Orion XTR15001 El manual del propietario

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35

español

e

s

PA

ño

L

DIsPosICIones

DeL PAneL De eX

t

ReM

o

X

t

R5001, X

t

R10001 y X

t

R15001

Vea la figura 1 en la página 3

9

.

10

.

11

.

Control de frecuencia de pasabajas (X-OVER): Ajusta la frecuencia

del crossover de pasabajas (de 30 Hz a 250 Hz)

.

Pendiente del crossover (SLOPE): este es el selector de la pen-

diente del crossover (Consulte la sección Configuraciones del

amplificador de este manual)

.

Selector subsónico (SUBSONIC): Cuando está activado, se elimi-

nan las frecuencias extremadamente bajas (menores que el límite

1

.

2

.

3

.

Refuerzo de bajos (BASS BOOST): Ajusta la amplificación continu-

amente de 0 a 18 dB centrada en 45 Hz

.

Amplificación (GAIN):

salida

de potencia total con ajuste con-

tinuo

.

Entradas RCA (INPUT): Acepta entradas RCA de bajo nivel (400

mV a 8 V) de una unidad fuente, preamplificador o ecualizador

.

Los amplificadores X

t

R también aceptan entradas de altavoz de

alto nivel (200 mV a 4 V) de sistemas estereofónicos de Fabricante

de equipo

original (original

equipment Manufacturer, oeM)

.

inferior de la gama de frecuencias de audición del ser humano),

que los altavoces no pueden reproducir bien

.

el filtro de pasaaltas

se activa cuando el selector subsónico se pasa a la posición de

encendido

.

esto mejora la eficiencia de la fuente de alimentación

del amplificador, mejora la reproducción de sonido y reduce las

probabilidades de dañar los subwoofers

.

Vea la figura 2 en la página 3

4

.

5

.

Salida de línea de RCA (OUTPUT): Permite conectar fácilmente

amplificadores adicionales

.

Entrada de amplificación a distancia (REMOTE): Permite conectar

el control de amplificación a distancia RGC2 con que se puede

controlar el nivel de bajos desde el asiento del conductor

.

1

.

Batería (+BAT): Conecte esta terminal a través de un

FUsIBLe

o un

InteRRUPtoR AU

to

MÁ

t

IC

o

a la terminal positiva de la batería

del vehículo o a la terminal positiva de la batería de un sistema

de sonido aislado

.

6

.

7

.

Selector de fase (PHASE): Fija la fase de la salida amplificada (de

altavoz) a 0° o 180° con respecto a la señal de entrada para pro-

ducir el mejor rendimiento de bajos

.

Altavoces: Conecte los altavoces a estas terminales

.

(Consulte la

ADVERTENCIA: Proteja siempre este cable de alimentación con un fus-

ible o un interruptor automático de tamaño apropiado a menos de 12

plg

.

de la conexión de la terminal de la batería

.

8

.

sección Conexiones de altavoces de este manual)

.

Selector de función de maestro o esclavo (OUT): Determina que

el amplificador sea maestro (MAsteR) o esclavo

(CoPY)

en con-

figuraciones de amplificadores combinados (Consulte la sección

sobre amplificadores combinados de este manual )

.

2

.

Encendido a distancia (REM): esta terminal enciende el amplifi-

cador cuando se le aplican (+) 12 V

.

Conéctela al conductor de

encendido a distancia de la unidad fuente o a la fuente de señal

.

si

no hay conector de encendido a distancia de (+) 12 V, se puede

utilizar un Adaptador de Alimentación Remota (Remote Power

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3

.

Adapter {P/n

oRRPA})

para suministrar una señal de encendido

a distancia

.

no conecte esta terminal a un voltaje constante de

(+) 12 V

.

Conexión de retorno de alimentación (GND): Conecte esta ter-

minal directamente a la plancha de metal del chasis del vehículo

con un cable lo más corto posible

.

Utilice siempre cable del mismo

calibre o cable más grueso que el cable de alimentación de (+)

12 V

.

el punto de conexión al chasis se debe raspar hasta que no

le quede ni pintura ni tierra

.

Utilice sólo conectores de calidad

engarzados y/o soldados en ambos extremos de este cable

.

no

conecte esta terminal directamente a la terminal de tierra de la

batería del vehículo ni a ningún otro punto de conexión a tierra

establecido de fábrica

.

esPeCIFICACIones

De LA CeA

X

t

R5001

Potencia de salida: 150 W

RMs

x 1 a 4 Ω y < 1%

t

HD+

n

Relación de señal a ruido: >70 dBA (referencia 1

W en 4

Ω

)

Potencia adicional: 500 W

RMs

x 1 a 1 Ω y < 1%

t

HD+

n

X

t

R10001

NOTA: Haga todas las conexiones a las terminales de alimentación,

conexión a tierra, altavoces y control remoto antes de poner en

posición e instalar el amplificador en el vehículo

.

Potencia de salida: 300 W

RMs

x 1 a 4 Ω y < 1%

t

HD+

n

Relación de señal a ruido: >70 dBA (referencia 1

W en 4

Ω

)

Potencia adicional: 1000 W

RMs

x 1 a 1 Ω y <

1%

t

HD+

n

X

t

R15001

Potencia de salida: 400 W

RMs

x 1 a 4 Ω y < 1%

t

HD+

n

Relación de señal a ruido: >70 dBA (referencia 1

W en 4

Ω

)

Potencia adicional: 1500 W

RMs

x 1 a 1 Ω y <

1%

t

HD+

n

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español

sección

de amplifi-

cador

X

t

R5001

X

t

R10001

X

t

R15001

selector

de sensibili-

dad de entrada

s

í

s

í

s

í

Intervalo de voltajes

de alimentación

9 to 16V

Protección

t

érmica, compensación de CC, cortocircuito, bajo

voltaje

Calibre del cable para

las terminales

Alimentación: 4 AWG , Control remoto: 12 AWG,

Conexión a tierra: 4 AWG, Altavoces: 12 AWG

Impedancia de

entrada

20kΩ

Dimensiones

10

.

3 plg

.

x 9

.

3

plg

.

x 2

.

5 plg

.

11

.

5 plg

.

x 9

.

3

plg

.

x 2

.

5 plg

.

14

.

25 plg

.

x 9

.

3

plg

.

x 2

.

5 plg

.

sección

de crossover

selector

de fase (0°

o 180°)

s

í

s

í

s

í

Pendiente de cross-

over

se

puede seleccionar: desactivada, 12 dB, 24 dB

Crossover de pasabajas

Continuamente variable (30-250 Hz)

Filtro subsónico

Activado o desactivado, 12 dB/octava, 12 dB a 24

Hz

Refuerzo de bajos

Refuerzo de 0

a 18 dB

Refuerzo de 0

a 18 dB

Refuerzo de 0

a 18 dB

sección

de amplifi-

cador

X

t

R5001

X

t

R10001

X

t

R15001

Potencia de salida 4

Ω

,

(W) *

150 x 1

300 x 1

400 x 1

Potencia de salida

2Ω(W) **

250 x 1

500 x 1

750 x 1

Potencia de salida

1

Ω

(W)

500 x 1

1000 x 1

1500 x 1

eficiencia del ampli-

ficador

80%

Relación de señal a

ruido a la potencia

nominal de salida y la

impedancia mínima

>65dB

¿se

puede puentear?

no

Función de amplifi-

cación a distancia

sí (se

suminis-

tra RGC2)

sí (se

suminis-

tra RGC2)

sí (se

suminis-

tra RGC2)

Distorsión a la poten-

cia nominal

0

.

5%

t

HD+

n

0

.

5%

t

HD+

n

0

.

5%

t

HD+

n

Respuesta de frecuen-

cias

20 Hz a 300 Hz

+/- 2

.

5 dB

20 Hz a 300 Hz

+/- 2

.

5 dB

20 Hz a 300 Hz

+/- 2

.

5 dB

Ancho de banda lineal

20 Hz a 300 Hz

+/- 3 dB

20 Hz a 300 Hz

+/- 3 dB

20 Hz a 300 Hz

+/- 3 dB

Factor de atenuación

50

s

ensibilidad de entra-

da (rms)

200 mV a 8 V

es

PeCIFICACI

ones

* Carga continua de 4Ω de 20 Hz a 200 Hz, < 1%

t

HD, con voltaje de entrada a 14

.

4 V CC

.

** Carga continua de 2Ω de 20 Hz a 200 Hz, < 1%

t

HD, con voltaje de entrada a 14

.

4 V CC

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ConFIGURACIones

DeL AMPLIFICAD

o

R

Configuraciones de entrada y salida de señal

La sección de entrada del amplificador tiene un selector de fase, que

fija la configuración de salida, un selector subsónico, controles de

amplificación, controles del crossover de pasabajas, refuerzo de bajos

y entradas RCA

.

La sección de entrada facilita la adaptación de este

amplificador a la mayoría de las configuraciones de sistema

.

Amplificación de entrada

estos amplificadores

orion

tienen ajustes de nivel para facilitar la

integración con cualquier unidad fuente

.

La sensibilidad de entrada

se puede ajustar de 200 mV a 8 V

.

Consulte las secciones Prueba

del sistema y Ajustes de sonido del sistema de este manual para ver

instrucciones detalladas de configuración de la amplificación

.

Filtro subsónico

en la mayoría de los casos se instalan en altavoces ventilados debido a

la frecuencia de sintonía del puerto

.

el altavoz puede destruirse si se le

aplica muy poca potencia

.

esto significa que hay que instalar un filtro

subsónico en altavoces ventilados para evitar dañarlos

.

Los filtros subsónicos también se pueden llamar filtros infrasónicos

.

estos filtros eliminan las frecuencias extremadamente bajas (menores

que el límite inferior de la gama de frecuencias de audición del ser

humano), que los altavoces no pueden reproducir bien

.

Por lo tanto,

los filtros subsónicos aumentan la eficiencia tanto de la fuente de

alimentación y los dispositivos de salida del amplificador como del

altavoz

.

Ajuste del refuerzo de bajos

el refuerzo de bajos maximiza el rendimiento del subwoofer y permite

un ajuste continuo de refuerzo de frecuencias bajas en los canales

traseros

.

el refuerzo de bajos se puede ajustar de 0 dB a 18 dB de

refuerzo centrados en 45 Hz

.

Inicialmente la Q es muy baja (ancha)

.

A medida que se aumenta el refuerzo, la Q aumenta (se estrecha)

.

esto le permite al amplificador superar las deficiencias acústicas del

vehículo

.

el tipo de caja, la capacidad de desplazamiento lineal del

subwoofer, las preferencias personales y el estado de ánimo determi-

nan los niveles de refuerzo aceptables

.

ADVERTENCIA:

t

enga cuidado cuando fije el refuerzo de bajos

.

el

refuerzo máximo puede dañar el woofer por exceso de desplazamien-

to lineal

Bafle infinito, pasaaltas en 30 Hz

Quitar la señal de frecuencias bajas que el woofer no puede producir

le permite reproducir más fuerte los sonidos de la gama de frecuencias

que sí puede reproducir

.

el primer ejemplo se refiere a una situación

de bafle infinito

.

el primer gráfico presenta la respuesta de frecuencias

de un woofer de 12 plg

.

con una aplicación de bafle infinito sin filtro

de pasaaltas

.

Como usted puede ver, con 3 dB de refuerzo y el filtro

de pasaaltas en 30 Hz, el woofer tiene más salida hasta 25 Hz y menos

desplazamiento lineal en general en comparación con su respuesta

cuando no tiene filtro de pasaaltas

.

el máximo desplazamiento lineal

físico del woofer es 15 mm

.

NOTA: el primer gráfico presenta la respuesta; el segundo gráfico

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español

presenta el desplazamiento lineal del excitador

.

estas convenciones se

aplican también a los gráficos siguientes

.

Vea las figuras 3 y 4 en la página 7

Caja sellada, pasaaltas en 20 Hz

en este ejemplo, el woofer de 12 plg

.

que se encuentra en la caja

sellada recomendada es el mismo que se considera en el ejemplo del

bafle infinito

.

se

puede dar un refuerzo de hasta 6 dB si el filtro de

pasaaltas se fija en 20 Hz

.

Con +6 dB de refuerzo, el woofer tiene más

salida hasta 15 Hz

.

Vea las figuras 5 y 6 en la página 7

Caja cerrada, pasaaltas en 30 Hz

en este ejemplo, la frecuencia se ha aumentado a 30 Hz

.

se

puede dar

un refuerzo de hasta 6 dB a esta frecuencia

.

Con +6 dB de refuerzo,

el woofer tiene más salida hasta 23 Hz

.

La salida utilizable general ha

aumentado

.

Vea las figuras 7 y 8 en la página 8

Selectores de fase

• 0°: no afecta la salida

.

La señal de salida está en fase con la señal

de entrada

.

• 180°: Invierte la salida

.

el canal está 180° fuera de fase

.

esta con-

figuración es útil para invertir la fase de los subwoofers a fin de

mejorar la escenificación de sonido en el vehículo

.

Configuraciones de salida de línea (Expansión del

sistema)

NOTA: Cuando expanda el sistema agregando amplificadores

orion

a

la cadena de señal, conecte sólo amplificadores del mismo modelo que

el del primer amplificador de la cadena

.

Las salidas de línea de los amplificadores

orion

ofrecen una expansión

de sistema fácil e ilimitada

.

encaminar una señal es cuestión de conec-

tar las terminales RCA de una unidad fuente, un preamplificador o

un ecualizador a las entradas y salidas RCA del siguiente amplificador

orion

de la cadena de señal

.

Luego, el selector de función de mae-

stro o esclavo de cada uno de los amplificadores se configura de la

siguiente manera:

el primer amplificador la cadena de señal tiene el selector de función

de maestro o esclavo en la posición de maestro (MAsteR)

.

De hecho,

este primer amplificador fija la amplificación del resto de los amplifi-

cadores de la cadena de señal

.

Los amplificadores que siguen en la cadena de señal tienen el selector

de función de maestro o esclavo en la posición de esclavo (C

o

PY)

.

esto

permite que la señal se introduzca directamente pasando por alto los

controles de amplificación de los amplificadores siguientes

.

La salida

del amplificador maestro fija y suministra el nivel de sonido según su

configuración de amplificación

.

Configuraciones del crossover interno

La sección de crossover de los amplificadores

orion X

t

R5001, X

t

R10001

y X

t

R15001 es continuamente variable y extremadamente flexible

.

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Además de los filtros variables de pasabajas integrados, el crossover de

pasaaltas incorpora la característica de refuerzo de bajos

.

este circuito

ha sido diseñado para optimizar el rendimiento de los subwoofers

orion

en todo tipo de caja

.

Cuando utilice altavoces

orion,

las pequeñas desviaciones de las

gamas de frecuencias recomendadas pueden producir resultados de

calidad superior, dependiendo de la ubicación de los altavoces y de la

acústica del vehículo

.

Fijar frecuencias de crossover más altas que las

recomendadas no causa daños y puede dar resultados sónicos de cali-

dad superior, dependiendo de las metas de rendimiento de su sistema

.

Consulte el manual del propietario del altavoz para obtener asistencia

en la selección de las frecuencias de crossover correctas de su sistema

.

ADVERTENCIA: no fije las frecuencias de crossover a valores por deba-

jo del límite inferior del intervalo de funcionamiento recomendado de

los altavoces

.

esto puede causar fallas de excitador no cubiertas por la

garantía del fabricante

.

Crossover de pasabajas

Cuando el selector de pendiente

(sLoPe)

está a la izquierda (posición

FULL) el crossover de pasabajas se pasa por alto

.

Cuando el selector

está en la mitad (posición 12dB) el crossover de pasabajas está activo

y tiene una pendiente de segundo orden (12 dB por octava)

.

Cuando

el selector está a la derecha (posición 24dB), el crossover de pasabajas

está activo y tiene una pendiente de cuarto orden (24 dB por octava)

.

La frecuencia del crossover de pasabajas

(X-oVeR)

es continuamente

variable de 30 Hz a 250 Hz

.

Control de amplificación a distancia

NOTA: no use el control de amplificación a distancia en un sistema

expandido (vea la sección Configuraciones de salida de línea)

.

La

amplificación de los amplificadores esclavos no se puede controlar

.

el puerto de amplificación a distancia da fácil acceso a distancia a la

estructura de amplificación interna del amplificador de potencia X

t

R

.

el RGC2 se conecta al amplificador por el enchufe miniatura de 1/8

plg

.

el RGC2 se puede instalar en la parte de adelante del vehículo

para controlar el nivel de amplificación

.

el RGC-2 se puede utilizar

como control de nivel de bajos cuando se utiliza en un amplificador

dedicado a los subwoofers

.

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español

CABLeADo

DeL AMPLIFICAD

o

R

Conexiones de alimentación de los amplificadores

XTR5001, XTR10001 y XTR15001

• Las conexiones de alimentación aceptan cable de hasta calibre

4 AWG

.

•

se

recomienda cable de conexión a tierra y cable de alimentación

de calibre 4 AWG para obtener un rendimiento óptimo

.

• Conecte la terminal 12 V+ a la batería a través del portafusibles

.

esta conexión da +12 V de alimentación principal al amplifica-

dor

.

• el cable de alimentación debe tener un fusible a no más de 12

plg

.

de la terminal de la batería

.

• Conecte a tierra el amplificador en un buen punto de conexión a

tierra del chasis lo más cerca posible del amplificador

.

• Conecte la terminal ReM al conductor de encendido a distancia

de la unidad fuente

.

esta conexión da +12 V de alimentación para

encender el amplificador

.

• Agregue cable de conexión a tierra entre la terminal negativa de

la batería y el chasis

.

terminales de salida positivas y dos terminales de salida negativas para

facilitar la conexión de los altavoces al amplificador

.

Como éstos son

amplificadores monofónicos, los conectores de altavoz están conecta-

dos en paralelo internamente

.

Cada amplificador es estable a 1

Ω

.

Vea

los siguientes diagramas

.

Vea la figura 9 en la página 10

NOTA: Agregar cable de conexión a tierra de la batería al chasis del

vehículo mejora la capacidad de la batería de alimentar el amplifica-

dor

.

esto se recomienda porque el suministro de corriente del sistema

eléctrico de fábrica ha sido diseñado para alimentar sólo los dispositi-

vos electrónicos instalados por el fabricante del automóvil

.

Conexiones de altavoces

Los amplificadores

orion X

t

R5001, X

t

R10001 y X

t

R15001 ofrecen dos

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InstALACIÓn

DeL AMPLIFICAD

o

R

Selección de ubicaciones de montaje

La ubicación de su amplificador depende de varios asuntos impor-

tantes

.

Debido al pequeño tamaño de los amplificadores

orion,

hay

muchas ubicaciones de montaje que producen un rendimiento satis-

factorio

.

Monte siempre el amplificador en un lugar protegido contra

los elementos

.

Además, móntelo en una superficie plana y estable

.

NOTA:

se

recomienda no montar los amplificadores invertidos, pues

esto puede causar un apagado térmico prematuro

.

ADVERTENCIA: no monte el amplificador en el compartimiento del

motor

.

Los amplificadores no han sido diseñados para soportar el rig-

uroso ambiente de los elementos exteriores

.

Compartimiento de pasajeros

si

va a montar el amplificador en el compartimiento de pasajeros, deje

suficiente espacio para la ventilación

.

el diseño de los amplificadores

permite montarlos debajo de los asientos

.

Cuando monte el amplifi-

cador debajo del asiento, o en un lugar similar, deje un mínimo de 1

plg

.

de separación alrededor de todo el amplificador para que tenga

un enfriamiento adecuado

.

Maletero

Montar el amplificador en el maletero da un excelente rendimiento,

con tal de que no se restrinja el flujo de aire alrededor del disipador

térmico del amplificador

.

Para obtener resultados óptimos, monte el

amplificador con la mayor cantidad de espacio posible a su alrededor

.

este tipo de montaje produce el mejor enfriamiento debido al efecto

de convección del chasis del amplificador

.

Precauciones generales y sugerencias de insta-

lación

ADVERTENCIA: Cuando trabaje en el vehículo, tenga cuidado de no

cortar ni perforar el tanque de gasolina; las líneas de combustible,

frenos o vacío, las líneas hidráulicas o el cableado eléctrico

.

Desconecte de la batería el cable de conexión a tierra del vehículo

antes de hacer o deshacer conexiones a las terminales de alimentación

del sistema de sonido

.

no utilice este amplificador sin montarlo

.

no asegurar o montar

firmemente el amplificador puede causar daños o lesiones, especial-

mente en caso de accidente

.

el amplificador sin montar se vuelve un

proyectil peligroso en caso de choque

.

nunca lo monte donde pueda

mojarse

.

Móntelo de manera que los cables no se puedan desconectar

.

encamine los cables por donde no vayan a ser raspados, aplastados o

dañados de ninguna manera

.

el cable de alimentación de +12 V debe tener un fusible lo más cerca

posible de la terminal de la batería, idealmente a menos de 12 plg

.

de tal terminal

.

Utilice fusibles o interruptores automáticos del valor

nominal recomendado en la sección Conexiones de alimentación de

este manual

.

La mayoría de los sistemas eléctricos automotrices pueden suministrar

la alimentación necesaria para los sistemas con un solo amplificador

.

Los sistemas con varios amplificadores pueden necesitar una batería

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español

o un alternador de mayor capacidad o un condensador de almace-

namiento

.

Recomendamos enfáticamente instalar un condensador de

alimentación de MD Audio Engineering Audio essentials y una batería

adicional en los sistemas estereofónicos grandes

.

Los amplificadores

orion

generan cierta cantidad de calor como parte

normal de su funcionamiento

.

el área alrededor del amplificador no

debe estar obstruida para permitir una circulación de aire adecuada

.

Recuerde que las mantas de playa, la ropa para lavar de la semana

pasada, los libros y los papeles de las tareas escolares colocados encima

del amplificador no mejoran el flujo de aire y pueden dañarse

.

Quítele al amplificador las tapas de extremo antes de montarlo

.

Vea la figura 10 en la página 12

.

HERRAMIENTAS DEL OFICIO

A continuación se presenta una lista con la mayoría de las herra-

mientas necesarias para hacer la instalación

.

t

ener las herramientas

adecuadas facilitará la instalación

.

Algunas de estas herramientas son

indispensables; otras simplemente facilitan el trabajo

.

• Llaves Allen (2 mm y 3 mm)

• Medidor DMM o V

o

M

•

t

aladro eléctrico con brocas surtidas

• Arandelas de goma

•

t

ubo de encogido térmico

• Marcador

• Amarres de nylon

• Destornilladores Phillips y de punta plana

• Alicates (estándar y punta fina)

• CD de referencia con onda sinusoidal de 1 kHz a un nivel de 0 dB

(todos los bits altos)

• Analizador en

t

iempo Real (Real

t

ime Analyzer, R

t

A)

•

s

oldador y soldadura

• navaja utilitaria

• Cepillo de alambre o lija para hacer las conexiones a tierra en el

chasis

• engarzador de cable

• Cortacables

• Pelacables

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Instalación paso a paso

NOTA: Haga todas las conexiones de entrada, alimentación y altavoces

antes de instalar el amplificador en su posición final

.

9

.

vehículo

.

Conecte los cables de alimentación al amplificador (primero la

terminal a tierra, luego la de 12 V+ y finalmente la del control

remoto, ReM)

.

el cable de alimentación debe tener el fusible

cerca de la batería

.

Ahora quite el fusible del portafusibles

.

1

.

2

.

3

.

4

.

5

.

6

.

Determine la ubicación del amplificador

.

Consulte la sección

s

elección de ubicaciones de montaje de este manual para ver

información detallada

.

Decida qué configuración de sistema va a tener su amplificador

.

Para ver sugerencias de sistema, consulte la sección Conexiones

de altavoces de este manual

.

encamine todos los cables desde la ubicación del amplificador

hasta los altavoces, la unidad fuente y la batería

.

no conecte la

batería en este momento

.

Pase los cables de altavoz, aliment-

ación y RCA lo más lejos posible del sistema y los cables eléctricos

de fábrica, pues presentan un gran potencial de ruido de sistema

inducido

.

Quítele al amplificador las tapas de extremo antes de montarlo

(Vea la figura 11 en la página 13)

.

Haga los agujeros de montaje para el amplificador

.

Piense antes

de taladrar

.

Los tanques de gasolina, las líneas de combustible

y otras obstrucciones tienen la mala costumbre de esconderse

.

Para obtener los mejores resultados, marque la posición de los

agujeros de montaje con un marcador y haga estos agujeros con

una broca perforadora estándar de 1/8 de pulgada

.

Montaje del amplificador

.

el amplificador debe ir montado en

una superficie plana

.

si

esto no es posible, no apriete en exceso

los tornillos para que el chasis del amplificador no se tuerza o se

10

.

11

.

12

.

13

.

14

.

15

.

Conecte los cables de altavoz y los cables RCA al amplificador

.

Verifique la calidad de las conexiones de señal y de altavoz

.

esto

determina en última instancia el rendimiento del amplificador

o

rion

.

Consulte las secciones Controles de nivel de entrada y

salida de señal y Conexiones de altavoces de este manual para ver

las instrucciones de cableado correctas

.

Vuelva a conectar la terminal de conexión a tierra de la batería

después de hacer las conexiones RCA, de altavoz y de aliment-

ación

.

Configure los crossovers

.

Consulte la sección Configuraciones del

crossover interno de este manual para ver instrucciones detal-

ladas

.

Fije el control de amplificación a bajo nivel antes de encender el

amplificador

.

Ajuste el control de amplificación según sea nec-

esario después de que el sistema esté funcionado (vea la sección

Ajuste del sonido del sistema)

.

Una vez que esté satisfecho de que todas las conexiones y con-

figuraciones sean correctas, instale el fusible cerca de la batería

del vehículo y proceda a la sección Prueba del sistema de este

manual

.

Después de hacer todas las conexiones y ajustes, póngale las tapas

de extremo al amplificador, si se las va a poner

.

7

.

8

.

doble

.

Pase la llave de encendido del vehículo a la posición de apa-

gado

.

Desconecte la terminal de conexión a tierra de la batería del

ADVERTENCIA: no exceda nunca el valor nominal del fusible reco-

mendado para este amplificador

.

Hacerlo dará como resultado la

anulación de la garantía y posible daño al amplificador

.

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ConFIGURACIÓn

Y DeteCCIÓn Y RePARACIÓ

n

De AVeRÍA

s

Prueba del sistema

Después de terminar la instalación, es necesario poner a prueba el

sistema

.

esto contribuirá a garantizar años de funcionamiento sin

problemas

.

Consulte la lista de pasos que aparece abajo cuando ponga

a prueba el sonido de su sistema

o

rion

.

7

.

los crossovers activos, verifíquelos para asegurarse de que cada

salida del amplificador sea correcta

.

Cuando utilice crossovers

activos en altavoces de gama de frecuencias medias y tweeters,

no utilice frecuencias de crossover menores que las recomenda-

das

.

si

el sistema no está configurado correctamente, consulte

la sección Configuraciones del crossover interno de este manual

para tomar medidas correctivas

.

si

la salida es clara y sin distorsión, continúe con la sección Ajuste

del sonido del sistema

.

1

.

2

.

Verifique todas las conexiones de cableado para asegurarse de

que sean correctas y estén firmes

.

Baje el control de volumen de la fuente de señal hasta el mínimo

.

Fije los controles de tono, incluso el de sonoridad, en sus posi-

Ajuste del sonido del sistema

Una vez que haya verificado el funcionamiento del sistema, ajústele

el sonido

.

esto se logra fijando los controles de nivel y ajustando los

crossovers internos

.

3

.

4

.

5

.

6

.

ciones de anulación

.

Gire los controles de nivel del amplificador hasta sus posiciones

de mínimo

.

encienda la unidad fuente

.

Vea si la luz indicadora LeD de ali-

mentación, ubicada en el lado de las conexiones del amplificador,

está encendida

.

si

no lo está, consulte las secciones Conexiones de

alimentación y

s

ugerencias de detección y reparación de averías

de este manual para ver las instrucciones

.

si

está utilizando una unidad fuente de posventa, gire los con-

troles de nivel del amplificador aproximadamente un cuarto de

vuelta a partir de la posición de mínimo

.

Aumente lentamente

el nivel de volumen de la unidad fuente oyendo la salida del

sistema

.

si

no oye nada, o si la salida está distorsionada, apague

el sistema inmediatamente

.

Consulte las secciones Conexiones de

alimentación y

s

ugerencias de detección y reparación de averías

de este manual para resolver sus problemas de instalación

.

Asegúrese de que la salida de cada canal sea correcta

.

si

se usan

1

.

2

.

3

.

4

.

5

.

Gire el control de volumen de la fuente de señal hasta el mínimo

.

Fije los controles de tono, incluso el de sonoridad, en sus posi-

ciones de anulación

.

Gire los controles de nivel del amplificador hasta sus posiciones

de mínimo

.

escoja música con alto contenido dinámico que le guste, que le

sea conocida y que vaya a reproducir con mayor frecuencia en el

sistema

.

Gire el control de volumen de la unidad fuente hasta su mayor

nivel de salida sin distorsión

.

si

no tiene equipo de prueba, este

punto debe estar entre tres cuartos y el máximo de volumen,

dependiendo de la calidad de la unidad fuente

.

Vea si hay distor-

sión audible

.

si

oye distorsión, reduzca el volumen de la unidad

fuente hasta que la salida pierda la distorsión

.

Deje el control de

volumen en esta posición mientras ajusta el sistema

.

escuchando la música dinámica escogida, suba el control de nivel

correspondiente a la salida de frecuencias medias hasta que oiga

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6

.

7

.

8

.

9

.

10

.

11

.

12

.

una ligera distorsión y luego baje levemente el control de nivel

hasta que la distorsión desaparezca

.

Dependiendo del sistema, la

salida de altavoz de frecuencias medias y de tweeter puede estar

en los mismos canales de salida

.

suba

el control de nivel correspondiente a la salida de tweeter

hasta que oiga una ligera distorsión y luego baje levemente el

control de nivel hasta que la distorsión desaparezca

.

Dependiendo

del sistema, la salida de altavoz de frecuencias medias y de tweet-

er puede estar en los mismos canales de salida

.

Haga ajustes menores al nivel de salida entre las frecuencias

medias y los tweeters

.

Consulte la sección Configuraciones del

crossover interno de este manual para ver instrucciones detal-

ladas

.

Repita los pasos 5 a 7 con los altavoces traseros

.

si

no tiene altav-

oces traseros, continúe con el paso 10

.

Fije los niveles entre los altavoces de frecuencias medias y los

tweeters delanteros y traseros para lograr un equilibrio delante-

ro/trasero óptimo

.

Gire el control de nivel correspondiente a la salida de woofer

hasta que oiga una ligera distorsión y luego baje levemente el

control de nivel hasta que la distorsión desaparezca

.

Haga ajustes menores al nivel de salida entre los altavoces satélite

y los woofers

.

Consulte la sección Configuraciones del crossover

interno de este manual para ver instrucciones detalladas

.

si

está

usando un RGC-2, ajuste el nivel de la salida de bajos del woofer

para que corresponda a los requisitos de sonido del sistema

.

Disfrute de su asombroso sistema de sonido

o

rion

.

Detección y reparación visual de averías del ampli-

ficador

su

nuevo amplificador X

t

R tiene tres luces indicadoras (LeD) mon-

tadas en la placa superior del amplificador, como se ve en la siguiente

figura

.

estas luces son muy útiles para detectar y reparar averías o

resolver problemas de amplificador

.

LED de alimentación: este LeD está en verde cuando el amplificador

está encendido

.

esto representa funcionamiento normal, si el LeD de

protección y el LeD térmico que se encuentran al lado están desacti-

vados

.

LED de protección: este LeD se pone de color rojo si el amplificador

pasa a la modalidad de protección

.

Abajo se presentan las razones

por las cuales el amplificador puede activar el circuito de protección

.

Las indicaciones de protección se restablecen solas después de que el

problema haya sido resuelto

.

• Cortocircuito: Los cables de altavoz se han apretado o han hecho

cortocircuito a tierra (al bastidor del vehículo)

.

• exceso de corriente: Vea los posibles problemas de altavoz o de

cableado de altavoz apretado en una puerta o contra alguna otra

pieza de metal

.

Asegúrese de que la carga de los altavoces no

esté por debajo de la carga de impedancia mínima

.

• Compensación de CC: esto puede pasar si el cable de alimentación

se conecta accidentalmente a las entradas de altavoz

.

t

ambién

puede pasar si el amplificador tiene un problema interno

.

• Voltaje insuficiente: el sistema de carga del vehículo no suminis-

tra suficiente voltaje para el amplificador

.

esto puede ocurrir si el

cable es de pequeño calibre o las terminales a través de las cuales

se alimenta el amplificador están sucias o corroídas

.

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español

• exceso de voltaje: el sistema de carga del vehículo está suminis-

trando demasiado voltaje a las entradas nominales de corriente

continua del amplificador

.

Por lo general, esto ocurre cuando hay

un problema con el sistema eléctrico

.

Apague la unidad fuente

cuando haga arrancar el vehículo haciendo puente con otro

.

• Inversión de polaridad:

t

oda situación en que se invierten los

cables de la batería al amplificador o la polaridad de la batería

.

Placa superior del amplificador

Alimentación

t

érmico

Protección

Vea la figura 11 en la página 16

LED térmico: este LeD se pone de color rojo si el amplificador se reca-

lienta

.

el amplificador puede activar la protección térmica de muchas

maneras diferentes

.

Abajo se presentan las razones por las cuales el

amplificador puede activar el circuito térmico

.

• Las cargas de altavoz menores que la carga de impedancia míni-

ma de los amplificadores inducen al amplificador a consumir más

corriente y esto puede causar un recalentamiento

.

eso se puede

evitar utilizando altavoces o métodos de cableado que presenten

una carga de impedancia mayor que la carga de impedancia

mínima de entrada de los amplificadores

.

• el amplificador también se puede recalentar si no tiene venti-

lación adecuada

.

Cuando monte el amplificador, déjele suficiente

espacio para que el aire circule a su alrededor y lo mantenga

fresco

.

Los amplificadores se calientan porque producen energía

y hay que tener cuidado y consideración al instalarlos

.

• La temperatura en el lugar del automóvil en que se encuentra el

amplificador es extremadamente elevada

.

esto puede ocurrir en

climas desérticos

.

no es raro que las temperaturas dentro de un

auto estacionado lleguen a 140 °F (60 °C)

.

si

se restringe el flujo

de aire hacia el área de montaje, la cabina principal del automóvil

puede enfriarse antes que la temperatura del resto del automóvil

haya bajado de manera perceptible

.

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Sugerencias de detección y reparación de averías

Síntoma Causa probable Medidas a tomar

no hay salida

el encendido a distancia está bajo o no funciona Verifique el voltaje de encendido a distancia en el amplificador de voltaje y

repárelo según sea necesario

.

Fusible quemado Verifique la integridad del cable de alimentación y vea si hay cortocircuitos

en los altavoces

.

Repárelos según sea necesario y cambie el fusible

.

Los cables de alimentación no están conectados Verifique las conexiones del cable de alimentación y del cable de conexión a

tierra y repárelas según sea necesario

.

La salida de audio no está conectada Verifique las conexiones RCA y repárelas o cámbielas según sea necesario

.

Los cables de altavoz no están conectados Verifique los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario

el altavoz está quemado Verifique el sistema con un altavoz que funcione y repare o cambie los altav-

oces según sea necesario

.

el sonido va y viene cíclicamente

La protección térmica se activa cuando la tem-

peratura del disipador térmico supera los 90 °C

(190 °F)

Asegúrese de que haya ventilación adecuada para el amplificador y mejore

la ventilación según sea necesario

.

entradas de sonido malas o flojas Verifique las conexiones RCA y repárelas o cámbielas según sea necesario

.

Conexiones de alimentación flojas Verifique los cables de alimentación y las conexiones a tierra y repárelas o

cámbielas según sea necesario

.

salida

distorsionada

La sensibilidad de nivel del amplificador es de-

masiado alta y excede la capacidad máxima del

amplificador

Vuelva a ajustar la amplificación

.

Consulte la sección Ajuste del sonido del

sistema de este manual para ver instrucciones detalladas

.

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Síntoma Causa probable Medidas a tomar

La carga de impedancia al amplificador es de-

masiado baja

Verifique la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 1

Ω

,

vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia

.

Cortocircuito en los cables de altavoz

.

Verifique los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario

.

el altavoz no está conectado correctamente al

amplificador

el crossover interno no se ha fijado correcta-

mente para los altavoces

Verifique los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario

.

Consulte la sección Conexiones de altavoces de este manual para ver instruc-

ciones detalladas

.

Vuelva a ajustar los crossovers

.

Consulte la sección Configuraciones del cross-

over interno de este manual para ver instrucciones detalladas

.

Los altavoces están quemados Verifique el sistema con altavoces que funcionen y repare o cambie los altav-

oces quemados según sea necesario

.

Mala respuesta de bajos

Los altavoces cableados con la polaridad equivo-

cada causan cancelación a frecuencias bajas

Verifique la polaridad de los altavoces y cámbiela según sea necesario

el crossover se ha configurado incorrectamente Vuelva ajustar los crossovers

.

Consulte la sección Configuraciones del cross-

over interno de este manual para ver instrucciones detalladas

.

La carga de impedancia en el amplificador es

demasiado baja

el fusible de la batería se quema

Cortocircuito en el cable de alimentación o cab-

leado incorrecto

el valor nominal del fusible es menor de lo reco-

mendado

La corriente real excede el valor nominal del

fusible

Verifique la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 1

Ω

,

vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia

.

Verifique los cables de alimentación y de conexión a tierra y repárelos o

reemplácelos según sea necesario

.

Cambie el fusible por uno de valor nominal apropiado

.

Verifique la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 1

Ω

,

vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia

.

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español

Síntoma Causa probable Medidas a tomar

el altavoz está quemado y tiene un cortocircuito

en las salidas

Verifique el sistema con altavoces que funcionen y repare o cambie los altav-

oces quemados según sea necesario

.

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Transcripción de documentos

DIsPosICIones DeL PAneL De eXtReMo XtR5001, XtR10001 y XtR15001 Vea la figura 1 en la página 3 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Refuerzo de bajos (BASS BOOST): Ajusta la amplificación continuamente de 0 a 18 dB centrada en 45 Hz . Amplificación (GAIN): salida de potencia total con ajuste continuo . Entradas RCA (INPUT): Acepta entradas RCA de bajo nivel (400 mV a 8 V) de una unidad fuente, preamplificador o ecualizador . Los amplificadores XtR también aceptan entradas de altavoz de alto nivel (200 mV a 4 V) de sistemas estereofónicos de Fabricante de equipo original (original equipment Manufacturer, oeM) . Salida de línea de RCA (OUTPUT): Permite conectar fácilmente amplificadores adicionales . Entrada de amplificación a distancia (REMOTE): Permite conectar el control de amplificación a distancia RGC2 con que se puede controlar el nivel de bajos desde el asiento del conductor . Selector de fase (PHASE): Fija la fase de la salida amplificada (de altavoz) a 0° o 180° con respecto a la señal de entrada para producir el mejor rendimiento de bajos . Altavoces: Conecte los altavoces a estas terminales . (Consulte la sección Conexiones de altavoces de este manual) . Selector de función de maestro o esclavo (OUT): Determina que el amplificador sea maestro (MAsteR) o esclavo (CoPY) en configuraciones de amplificadores combinados (Consulte la sección sobre amplificadores combinados de este manual ) . © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . español esPAñoL 9. Control de frecuencia de pasabajas (X-OVER): Ajusta la frecuencia del crossover de pasabajas (de 30 Hz a 250 Hz) . 10 . Pendiente del crossover (SLOPE): este es el selector de la pendiente del crossover (Consulte la sección Configuraciones del amplificador de este manual) . 11 . Selector subsónico (SUBSONIC): Cuando está activado, se eliminan las frecuencias extremadamente bajas (menores que el límite inferior de la gama de frecuencias de audición del ser humano), que los altavoces no pueden reproducir bien . el filtro de pasaaltas se activa cuando el selector subsónico se pasa a la posición de encendido . esto mejora la eficiencia de la fuente de alimentación del amplificador, mejora la reproducción de sonido y reduce las probabilidades de dañar los subwoofers . Vea la figura 2 en la página 3 1. Batería (+BAT): Conecte esta terminal a través de un FUsIBLe o un InteRRUPtoR AUtoMÁtICo a la terminal positiva de la batería del vehículo o a la terminal positiva de la batería de un sistema de sonido aislado . ADVERTENCIA: Proteja siempre este cable de alimentación con un fusible o un interruptor automático de tamaño apropiado a menos de 12 plg . de la conexión de la terminal de la batería . 2. Encendido a distancia (REM): esta terminal enciende el amplificador cuando se le aplican (+) 12 V . Conéctela al conductor de encendido a distancia de la unidad fuente o a la fuente de señal . si no hay conector de encendido a distancia de (+) 12 V, se puede utilizar un Adaptador de Alimentación Remota (Remote Power 35 3. Adapter {P/n oRRPA}) para suministrar una señal de encendido a distancia . no conecte esta terminal a un voltaje constante de (+) 12 V . Conexión de retorno de alimentación (GND): Conecte esta terminal directamente a la plancha de metal del chasis del vehículo con un cable lo más corto posible . Utilice siempre cable del mismo calibre o cable más grueso que el cable de alimentación de (+) 12 V . el punto de conexión al chasis se debe raspar hasta que no le quede ni pintura ni tierra . Utilice sólo conectores de calidad engarzados y/o soldados en ambos extremos de este cable . no conecte esta terminal directamente a la terminal de tierra de la batería del vehículo ni a ningún otro punto de conexión a tierra establecido de fábrica . esPeCIFICACIones De LA CeA XtR5001 XtR10001 NOTA: Haga todas las conexiones a las terminales de alimentación, conexión a tierra, altavoces y control remoto antes de poner en posición e instalar el amplificador en el vehículo . XtR15001 © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . Potencia de salida: 150 W RMs x 1 a 4 Ω y < 1% tHD+n Relación de señal a ruido: >70 dBA (referencia 1 W en 4 Ω) Potencia adicional: 500 W RMs x 1 a 1 Ω y < 1% tHD+n Potencia de salida: 300 W RMs x 1 a 4 Ω y < 1% tHD+n Relación de señal a ruido: >70 dBA (referencia 1 W en 4 Ω) Potencia adicional: 1000 W RMs x 1 a 1 Ω y < 1% tHD+n Potencia de salida: 400 W RMs x 1 a 4 Ω y < 1% tHD+n Relación de señal a ruido: >70 dBA (referencia 1 W en 4 Ω) Potencia adicional: 1500 W RMs x 1 a 1 Ω y < 1% tHD+n 36 esPeCIFICACIones sección de amplificador XtR5001 XtR10001 XtR15001 sección de amplificador XtR5001 XtR10001 XtR15001 selector de sensibilidad de entrada sí sí sí Potencia de salida 4Ω, (W) * 150 x 1 300 x 1 400 x 1 Intervalo de voltajes de alimentación 9 to 16V 9 to 16V 9 to 16V Potencia de salida 2Ω(W) ** 250 x 1 500 x 1 750 x 1 Protección térmica, compensación de CC, cortocircuito, bajo voltaje Potencia de salida 1Ω(W) 500 x 1 1000 x 1 1500 x 1 Calibre del cable para las terminales Alimentación: 4 AWG , Control remoto: 12 AWG, Conexión a tierra: 4 AWG, Altavoces: 12 AWG eficiencia del amplificador 80% 80% 80% Impedancia de entrada 20kΩ 20kΩ 20kΩ Relación de señal a ruido a la potencia nominal de salida y la impedancia mínima >65dB >65dB >65dB Dimensiones 10 .3 plg . x 9 .3 plg . x 2 .5 plg . 11 .5 plg . x 9 .3 plg . x 2 .5 plg . 14 .25 plg . x 9 .3 plg . x 2 .5 plg . ¿se puede puentear? no no no selector de fase (0° o 180°) sí sí sí Función de amplificación a distancia sí (se suministra RGC2) sí (se suministra RGC2) sí (se suministra RGC2) Pendiente de crossover se puede seleccionar: desactivada, 12 dB, 24 dB Distorsión a la potencia nominal 0 .5% tHD+n 0 .5% tHD+n 0 .5% tHD+n Crossover de pasabajas Continuamente variable (30-250 Hz) Respuesta de frecuencias 20 Hz a 300 Hz +/- 2 .5 dB 20 Hz a 300 Hz +/- 2 .5 dB 20 Hz a 300 Hz +/- 2 .5 dB Filtro subsónico Activado o desactivado, 12 dB/octava, 12 dB a 24 Hz Ancho de banda lineal 20 Hz a 300 Hz +/- 3 dB 20 Hz a 300 Hz +/- 3 dB 20 Hz a 300 Hz +/- 3 dB Refuerzo de bajos Refuerzo de 0 a 18 dB Factor de atenuación 50 50 50 sensibilidad de entrada (rms) 200 mV a 8 V 200 mV a 8 V 200 mV a 8 V sección de crossover © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . español Refuerzo de 0 a 18 dB Refuerzo de 0 a 18 dB * Carga continua de 4Ω de 20 Hz a 200 Hz, < 1% tHD, con voltaje de entrada a 14 .4 V CC . ** Carga continua de 2Ω de 20 Hz a 200 Hz, < 1% tHD, con voltaje de entrada a 14 .4 V CC 37 ConFIGURACIones DeL AMPLIFICADoR altavoz . Configuraciones de entrada y salida de señal Ajuste del refuerzo de bajos La sección de entrada del amplificador tiene un selector de fase, que fija la configuración de salida, un selector subsónico, controles de amplificación, controles del crossover de pasabajas, refuerzo de bajos y entradas RCA . La sección de entrada facilita la adaptación de este amplificador a la mayoría de las configuraciones de sistema . el refuerzo de bajos maximiza el rendimiento del subwoofer y permite un ajuste continuo de refuerzo de frecuencias bajas en los canales traseros . el refuerzo de bajos se puede ajustar de 0 dB a 18 dB de refuerzo centrados en 45 Hz . Inicialmente la Q es muy baja (ancha) . A medida que se aumenta el refuerzo, la Q aumenta (se estrecha) . esto le permite al amplificador superar las deficiencias acústicas del vehículo . el tipo de caja, la capacidad de desplazamiento lineal del subwoofer, las preferencias personales y el estado de ánimo determinan los niveles de refuerzo aceptables . Amplificación de entrada estos amplificadores orion tienen ajustes de nivel para facilitar la integración con cualquier unidad fuente . La sensibilidad de entrada se puede ajustar de 200 mV a 8 V . Consulte las secciones Prueba del sistema y Ajustes de sonido del sistema de este manual para ver instrucciones detalladas de configuración de la amplificación . ADVERTENCIA: tenga cuidado cuando fije el refuerzo de bajos . el refuerzo máximo puede dañar el woofer por exceso de desplazamiento lineal Filtro subsónico Bafle infinito, pasaaltas en 30 Hz en la mayoría de los casos se instalan en altavoces ventilados debido a la frecuencia de sintonía del puerto . el altavoz puede destruirse si se le aplica muy poca potencia . esto significa que hay que instalar un filtro subsónico en altavoces ventilados para evitar dañarlos . Quitar la señal de frecuencias bajas que el woofer no puede producir le permite reproducir más fuerte los sonidos de la gama de frecuencias que sí puede reproducir . el primer ejemplo se refiere a una situación de bafle infinito . el primer gráfico presenta la respuesta de frecuencias de un woofer de 12 plg . con una aplicación de bafle infinito sin filtro de pasaaltas . Como usted puede ver, con 3 dB de refuerzo y el filtro de pasaaltas en 30 Hz, el woofer tiene más salida hasta 25 Hz y menos desplazamiento lineal en general en comparación con su respuesta cuando no tiene filtro de pasaaltas . el máximo desplazamiento lineal físico del woofer es 15 mm . Los filtros subsónicos también se pueden llamar filtros infrasónicos . estos filtros eliminan las frecuencias extremadamente bajas (menores que el límite inferior de la gama de frecuencias de audición del ser humano), que los altavoces no pueden reproducir bien . Por lo tanto, los filtros subsónicos aumentan la eficiencia tanto de la fuente de alimentación y los dispositivos de salida del amplificador como del © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . NOTA: el primer gráfico presenta la respuesta; el segundo gráfico 38 presenta el desplazamiento lineal del excitador . estas convenciones se aplican también a los gráficos siguientes . Vea las figuras 3 y 4 en la página 7 Caja sellada, pasaaltas en 20 Hz en este ejemplo, el woofer de 12 plg . que se encuentra en la caja sellada recomendada es el mismo que se considera en el ejemplo del bafle infinito . se puede dar un refuerzo de hasta 6 dB si el filtro de pasaaltas se fija en 20 Hz . Con +6 dB de refuerzo, el woofer tiene más salida hasta 15 Hz . Vea las figuras 5 y 6 en la página 7 Caja cerrada, pasaaltas en 30 Hz en este ejemplo, la frecuencia se ha aumentado a 30 Hz . se puede dar un refuerzo de hasta 6 dB a esta frecuencia . Con +6 dB de refuerzo, el woofer tiene más salida hasta 23 Hz . La salida utilizable general ha aumentado . Vea las figuras 7 y 8 en la página 8 Selectores de fase • • 0°: no afecta la salida . La señal de salida está en fase con la señal de entrada . 180°: Invierte la salida . el canal está 180° fuera de fase . esta configuración es útil para invertir la fase de los subwoofers a fin de mejorar la escenificación de sonido en el vehículo . © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . español Configuraciones de salida de línea (Expansión del sistema) NOTA: Cuando expanda el sistema agregando amplificadores orion a la cadena de señal, conecte sólo amplificadores del mismo modelo que el del primer amplificador de la cadena . Las salidas de línea de los amplificadores orion ofrecen una expansión de sistema fácil e ilimitada . encaminar una señal es cuestión de conectar las terminales RCA de una unidad fuente, un preamplificador o un ecualizador a las entradas y salidas RCA del siguiente amplificador orion de la cadena de señal . Luego, el selector de función de maestro o esclavo de cada uno de los amplificadores se configura de la siguiente manera: el primer amplificador la cadena de señal tiene el selector de función de maestro o esclavo en la posición de maestro (MAsteR) . De hecho, este primer amplificador fija la amplificación del resto de los amplificadores de la cadena de señal . Los amplificadores que siguen en la cadena de señal tienen el selector de función de maestro o esclavo en la posición de esclavo (CoPY) . esto permite que la señal se introduzca directamente pasando por alto los controles de amplificación de los amplificadores siguientes . La salida del amplificador maestro fija y suministra el nivel de sonido según su configuración de amplificación . Configuraciones del crossover interno La sección de crossover de los amplificadores orion XtR5001, XtR10001 y XtR15001 es continuamente variable y extremadamente flexible . 39 Además de los filtros variables de pasabajas integrados, el crossover de pasaaltas incorpora la característica de refuerzo de bajos . este circuito ha sido diseñado para optimizar el rendimiento de los subwoofers orion en todo tipo de caja . Cuando utilice altavoces orion, las pequeñas desviaciones de las gamas de frecuencias recomendadas pueden producir resultados de calidad superior, dependiendo de la ubicación de los altavoces y de la acústica del vehículo . Fijar frecuencias de crossover más altas que las recomendadas no causa daños y puede dar resultados sónicos de calidad superior, dependiendo de las metas de rendimiento de su sistema . Consulte el manual del propietario del altavoz para obtener asistencia en la selección de las frecuencias de crossover correctas de su sistema . Control de amplificación a distancia NOTA: no use el control de amplificación a distancia en un sistema expandido (vea la sección Configuraciones de salida de línea) . La amplificación de los amplificadores esclavos no se puede controlar . el puerto de amplificación a distancia da fácil acceso a distancia a la estructura de amplificación interna del amplificador de potencia XtR . el RGC2 se conecta al amplificador por el enchufe miniatura de 1/8 plg . el RGC2 se puede instalar en la parte de adelante del vehículo para controlar el nivel de amplificación . el RGC-2 se puede utilizar como control de nivel de bajos cuando se utiliza en un amplificador dedicado a los subwoofers . ADVERTENCIA: no fije las frecuencias de crossover a valores por debajo del límite inferior del intervalo de funcionamiento recomendado de los altavoces . esto puede causar fallas de excitador no cubiertas por la garantía del fabricante . Crossover de pasabajas Cuando el selector de pendiente (sLoPe) está a la izquierda (posición FULL) el crossover de pasabajas se pasa por alto . Cuando el selector está en la mitad (posición 12dB) el crossover de pasabajas está activo y tiene una pendiente de segundo orden (12 dB por octava) . Cuando el selector está a la derecha (posición 24dB), el crossover de pasabajas está activo y tiene una pendiente de cuarto orden (24 dB por octava) . La frecuencia del crossover de pasabajas (X-oVeR) es continuamente variable de 30 Hz a 250 Hz . © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . 40 CABLeADo DeL AMPLIFICADoR Conexiones de alimentación de los amplificadores XTR5001, XTR10001 y XTR15001 • • • • • • • Las conexiones de alimentación aceptan cable de hasta calibre 4 AWG . se recomienda cable de conexión a tierra y cable de alimentación de calibre 4 AWG para obtener un rendimiento óptimo . Conecte la terminal 12 V+ a la batería a través del portafusibles . esta conexión da +12 V de alimentación principal al amplificador . el cable de alimentación debe tener un fusible a no más de 12 plg . de la terminal de la batería . Conecte a tierra el amplificador en un buen punto de conexión a tierra del chasis lo más cerca posible del amplificador . Conecte la terminal ReM al conductor de encendido a distancia de la unidad fuente . esta conexión da +12 V de alimentación para encender el amplificador . Agregue cable de conexión a tierra entre la terminal negativa de la batería y el chasis . terminales de salida positivas y dos terminales de salida negativas para facilitar la conexión de los altavoces al amplificador . Como éstos son amplificadores monofónicos, los conectores de altavoz están conectados en paralelo internamente . Cada amplificador es estable a 1 Ω . Vea los siguientes diagramas . Vea la figura 9 en la página 10 NOTA: Agregar cable de conexión a tierra de la batería al chasis del vehículo mejora la capacidad de la batería de alimentar el amplificador . esto se recomienda porque el suministro de corriente del sistema eléctrico de fábrica ha sido diseñado para alimentar sólo los dispositivos electrónicos instalados por el fabricante del automóvil . Conexiones de altavoces Los amplificadores orion XtR5001, XtR10001 y XtR15001 ofrecen dos © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . español 41 InstALACIÓn DeL AMPLIFICADoR Selección de ubicaciones de montaje La ubicación de su amplificador depende de varios asuntos importantes . Debido al pequeño tamaño de los amplificadores orion, hay muchas ubicaciones de montaje que producen un rendimiento satisfactorio . Monte siempre el amplificador en un lugar protegido contra los elementos . Además, móntelo en una superficie plana y estable . NOTA: se recomienda no montar los amplificadores invertidos, pues esto puede causar un apagado térmico prematuro . ADVERTENCIA: no monte el amplificador en el compartimiento del motor . Los amplificadores no han sido diseñados para soportar el riguroso ambiente de los elementos exteriores . Compartimiento de pasajeros si va a montar el amplificador en el compartimiento de pasajeros, deje suficiente espacio para la ventilación . el diseño de los amplificadores permite montarlos debajo de los asientos . Cuando monte el amplificador debajo del asiento, o en un lugar similar, deje un mínimo de 1 plg . de separación alrededor de todo el amplificador para que tenga un enfriamiento adecuado . Maletero Montar el amplificador en el maletero da un excelente rendimiento, con tal de que no se restrinja el flujo de aire alrededor del disipador térmico del amplificador . Para obtener resultados óptimos, monte el © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . amplificador con la mayor cantidad de espacio posible a su alrededor . este tipo de montaje produce el mejor enfriamiento debido al efecto de convección del chasis del amplificador . Precauciones generales y sugerencias de instalación ADVERTENCIA: Cuando trabaje en el vehículo, tenga cuidado de no cortar ni perforar el tanque de gasolina; las líneas de combustible, frenos o vacío, las líneas hidráulicas o el cableado eléctrico . Desconecte de la batería el cable de conexión a tierra del vehículo antes de hacer o deshacer conexiones a las terminales de alimentación del sistema de sonido . no utilice este amplificador sin montarlo . no asegurar o montar firmemente el amplificador puede causar daños o lesiones, especialmente en caso de accidente . el amplificador sin montar se vuelve un proyectil peligroso en caso de choque . nunca lo monte donde pueda mojarse . Móntelo de manera que los cables no se puedan desconectar . encamine los cables por donde no vayan a ser raspados, aplastados o dañados de ninguna manera . el cable de alimentación de +12 V debe tener un fusible lo más cerca posible de la terminal de la batería, idealmente a menos de 12 plg . de tal terminal . Utilice fusibles o interruptores automáticos del valor nominal recomendado en la sección Conexiones de alimentación de este manual . La mayoría de los sistemas eléctricos automotrices pueden suministrar la alimentación necesaria para los sistemas con un solo amplificador . Los sistemas con varios amplificadores pueden necesitar una batería 42 o un alternador de mayor capacidad o un condensador de almacenamiento . Recomendamos enfáticamente instalar un condensador de alimentación de MD Audio Engineering Audio essentials y una batería adicional en los sistemas estereofónicos grandes . Los amplificadores orion generan cierta cantidad de calor como parte normal de su funcionamiento . el área alrededor del amplificador no debe estar obstruida para permitir una circulación de aire adecuada . Recuerde que las mantas de playa, la ropa para lavar de la semana pasada, los libros y los papeles de las tareas escolares colocados encima del amplificador no mejoran el flujo de aire y pueden dañarse . Quítele al amplificador las tapas de extremo antes de montarlo . Vea la figura 10 en la página 12 . HERRAMIENTAS DEL OFICIO A continuación se presenta una lista con la mayoría de las herramientas necesarias para hacer la instalación . tener las herramientas adecuadas facilitará la instalación . Algunas de estas herramientas son indispensables; otras simplemente facilitan el trabajo . • • • • • • • • • • • • • • • • • © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . español Llaves Allen (2 mm y 3 mm) Medidor DMM o VoM taladro eléctrico con brocas surtidas Arandelas de goma tubo de encogido térmico Marcador Amarres de nylon Destornilladores Phillips y de punta plana Alicates (estándar y punta fina) CD de referencia con onda sinusoidal de 1 kHz a un nivel de 0 dB (todos los bits altos) Analizador en tiempo Real (Real time Analyzer, RtA) soldador y soldadura navaja utilitaria Cepillo de alambre o lija para hacer las conexiones a tierra en el chasis engarzador de cable Cortacables Pelacables 43 Instalación paso a paso NOTA: Haga todas las conexiones de entrada, alimentación y altavoces antes de instalar el amplificador en su posición final . 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Determine la ubicación del amplificador . Consulte la sección selección de ubicaciones de montaje de este manual para ver información detallada . Decida qué configuración de sistema va a tener su amplificador . Para ver sugerencias de sistema, consulte la sección Conexiones de altavoces de este manual . encamine todos los cables desde la ubicación del amplificador hasta los altavoces, la unidad fuente y la batería . no conecte la batería en este momento . Pase los cables de altavoz, alimentación y RCA lo más lejos posible del sistema y los cables eléctricos de fábrica, pues presentan un gran potencial de ruido de sistema inducido . Quítele al amplificador las tapas de extremo antes de montarlo (Vea la figura 11 en la página 13) . Haga los agujeros de montaje para el amplificador . Piense antes de taladrar . Los tanques de gasolina, las líneas de combustible y otras obstrucciones tienen la mala costumbre de esconderse . Para obtener los mejores resultados, marque la posición de los agujeros de montaje con un marcador y haga estos agujeros con una broca perforadora estándar de 1/8 de pulgada . Montaje del amplificador . el amplificador debe ir montado en una superficie plana . si esto no es posible, no apriete en exceso los tornillos para que el chasis del amplificador no se tuerza o se doble . Pase la llave de encendido del vehículo a la posición de apagado . Desconecte la terminal de conexión a tierra de la batería del © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . 9. 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 . vehículo . Conecte los cables de alimentación al amplificador (primero la terminal a tierra, luego la de 12 V+ y finalmente la del control remoto, ReM) . el cable de alimentación debe tener el fusible cerca de la batería . Ahora quite el fusible del portafusibles . Conecte los cables de altavoz y los cables RCA al amplificador . Verifique la calidad de las conexiones de señal y de altavoz . esto determina en última instancia el rendimiento del amplificador orion . Consulte las secciones Controles de nivel de entrada y salida de señal y Conexiones de altavoces de este manual para ver las instrucciones de cableado correctas . Vuelva a conectar la terminal de conexión a tierra de la batería después de hacer las conexiones RCA, de altavoz y de alimentación . Configure los crossovers . Consulte la sección Configuraciones del crossover interno de este manual para ver instrucciones detalladas . Fije el control de amplificación a bajo nivel antes de encender el amplificador . Ajuste el control de amplificación según sea necesario después de que el sistema esté funcionado (vea la sección Ajuste del sonido del sistema) . Una vez que esté satisfecho de que todas las conexiones y configuraciones sean correctas, instale el fusible cerca de la batería del vehículo y proceda a la sección Prueba del sistema de este manual . Después de hacer todas las conexiones y ajustes, póngale las tapas de extremo al amplificador, si se las va a poner . ADVERTENCIA: no exceda nunca el valor nominal del fusible recomendado para este amplificador . Hacerlo dará como resultado la anulación de la garantía y posible daño al amplificador . 44 ConFIGURACIÓn Y DeteCCIÓn Y RePARACIÓn De AVeRÍAs Prueba del sistema Después de terminar la instalación, es necesario poner a prueba el sistema . esto contribuirá a garantizar años de funcionamiento sin problemas . Consulte la lista de pasos que aparece abajo cuando ponga a prueba el sonido de su sistema orion . 1. 2. 3. 4. 5. 6. Verifique todas las conexiones de cableado para asegurarse de que sean correctas y estén firmes . Baje el control de volumen de la fuente de señal hasta el mínimo . Fije los controles de tono, incluso el de sonoridad, en sus posiciones de anulación . Gire los controles de nivel del amplificador hasta sus posiciones de mínimo . encienda la unidad fuente . Vea si la luz indicadora LeD de alimentación, ubicada en el lado de las conexiones del amplificador, está encendida . si no lo está, consulte las secciones Conexiones de alimentación y sugerencias de detección y reparación de averías de este manual para ver las instrucciones . si está utilizando una unidad fuente de posventa, gire los controles de nivel del amplificador aproximadamente un cuarto de vuelta a partir de la posición de mínimo . Aumente lentamente el nivel de volumen de la unidad fuente oyendo la salida del sistema . si no oye nada, o si la salida está distorsionada, apague el sistema inmediatamente . Consulte las secciones Conexiones de alimentación y sugerencias de detección y reparación de averías de este manual para resolver sus problemas de instalación . Asegúrese de que la salida de cada canal sea correcta . si se usan © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . español 7. los crossovers activos, verifíquelos para asegurarse de que cada salida del amplificador sea correcta . Cuando utilice crossovers activos en altavoces de gama de frecuencias medias y tweeters, no utilice frecuencias de crossover menores que las recomendadas . si el sistema no está configurado correctamente, consulte la sección Configuraciones del crossover interno de este manual para tomar medidas correctivas . si la salida es clara y sin distorsión, continúe con la sección Ajuste del sonido del sistema . Ajuste del sonido del sistema Una vez que haya verificado el funcionamiento del sistema, ajústele el sonido . esto se logra fijando los controles de nivel y ajustando los crossovers internos . 1. 2. 3. 4. 5. Gire el control de volumen de la fuente de señal hasta el mínimo . Fije los controles de tono, incluso el de sonoridad, en sus posiciones de anulación . Gire los controles de nivel del amplificador hasta sus posiciones de mínimo . escoja música con alto contenido dinámico que le guste, que le sea conocida y que vaya a reproducir con mayor frecuencia en el sistema . Gire el control de volumen de la unidad fuente hasta su mayor nivel de salida sin distorsión . si no tiene equipo de prueba, este punto debe estar entre tres cuartos y el máximo de volumen, dependiendo de la calidad de la unidad fuente . Vea si hay distorsión audible . si oye distorsión, reduzca el volumen de la unidad fuente hasta que la salida pierda la distorsión . Deje el control de volumen en esta posición mientras ajusta el sistema . escuchando la música dinámica escogida, suba el control de nivel correspondiente a la salida de frecuencias medias hasta que oiga 45 una ligera distorsión y luego baje levemente el control de nivel hasta que la distorsión desaparezca . Dependiendo del sistema, la salida de altavoz de frecuencias medias y de tweeter puede estar en los mismos canales de salida . 6 . suba el control de nivel correspondiente a la salida de tweeter hasta que oiga una ligera distorsión y luego baje levemente el control de nivel hasta que la distorsión desaparezca . Dependiendo del sistema, la salida de altavoz de frecuencias medias y de tweeter puede estar en los mismos canales de salida . 7 . Haga ajustes menores al nivel de salida entre las frecuencias medias y los tweeters . Consulte la sección Configuraciones del crossover interno de este manual para ver instrucciones detalladas . 8 . Repita los pasos 5 a 7 con los altavoces traseros . si no tiene altavoces traseros, continúe con el paso 10 . 9 . Fije los niveles entre los altavoces de frecuencias medias y los tweeters delanteros y traseros para lograr un equilibrio delantero/trasero óptimo . 10 . Gire el control de nivel correspondiente a la salida de woofer hasta que oiga una ligera distorsión y luego baje levemente el control de nivel hasta que la distorsión desaparezca . 11 . Haga ajustes menores al nivel de salida entre los altavoces satélite y los woofers . Consulte la sección Configuraciones del crossover interno de este manual para ver instrucciones detalladas . si está usando un RGC-2, ajuste el nivel de la salida de bajos del woofer para que corresponda a los requisitos de sonido del sistema . 12 . Disfrute de su asombroso sistema de sonido orion . Detección y reparación visual de averías del amplificador su nuevo amplificador XtR tiene tres luces indicadoras (LeD) montadas en la placa superior del amplificador, como se ve en la siguiente figura . estas luces son muy útiles para detectar y reparar averías o resolver problemas de amplificador . LED de alimentación: este LeD está en verde cuando el amplificador está encendido . esto representa funcionamiento normal, si el LeD de protección y el LeD térmico que se encuentran al lado están desactivados . LED de protección: este LeD se pone de color rojo si el amplificador pasa a la modalidad de protección . Abajo se presentan las razones por las cuales el amplificador puede activar el circuito de protección . Las indicaciones de protección se restablecen solas después de que el problema haya sido resuelto . • • • • © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . Cortocircuito: Los cables de altavoz se han apretado o han hecho cortocircuito a tierra (al bastidor del vehículo) . exceso de corriente: Vea los posibles problemas de altavoz o de cableado de altavoz apretado en una puerta o contra alguna otra pieza de metal . Asegúrese de que la carga de los altavoces no esté por debajo de la carga de impedancia mínima . Compensación de CC: esto puede pasar si el cable de alimentación se conecta accidentalmente a las entradas de altavoz . también puede pasar si el amplificador tiene un problema interno . Voltaje insuficiente: el sistema de carga del vehículo no suministra suficiente voltaje para el amplificador . esto puede ocurrir si el cable es de pequeño calibre o las terminales a través de las cuales se alimenta el amplificador están sucias o corroídas . 46 • • exceso de voltaje: el sistema de carga del vehículo está suministrando demasiado voltaje a las entradas nominales de corriente continua del amplificador . Por lo general, esto ocurre cuando hay un problema con el sistema eléctrico . Apague la unidad fuente cuando haga arrancar el vehículo haciendo puente con otro . Inversión de polaridad: toda situación en que se invierten los cables de la batería al amplificador o la polaridad de la batería . Placa superior del amplificador Alimentación térmico Protección Vea la figura 11 en la página 16 LED térmico: este LeD se pone de color rojo si el amplificador se recalienta . el amplificador puede activar la protección térmica de muchas maneras diferentes . Abajo se presentan las razones por las cuales el amplificador puede activar el circuito térmico . • • • Las cargas de altavoz menores que la carga de impedancia mínima de los amplificadores inducen al amplificador a consumir más corriente y esto puede causar un recalentamiento . eso se puede evitar utilizando altavoces o métodos de cableado que presenten una carga de impedancia mayor que la carga de impedancia mínima de entrada de los amplificadores . el amplificador también se puede recalentar si no tiene ventilación adecuada . Cuando monte el amplificador, déjele suficiente espacio para que el aire circule a su alrededor y lo mantenga fresco . Los amplificadores se calientan porque producen energía y hay que tener cuidado y consideración al instalarlos . La temperatura en el lugar del automóvil en que se encuentra el amplificador es extremadamente elevada . esto puede ocurrir en climas desérticos . no es raro que las temperaturas dentro de un auto estacionado lleguen a 140 °F (60 °C) . si se restringe el flujo de aire hacia el área de montaje, la cabina principal del automóvil puede enfriarse antes que la temperatura del resto del automóvil haya bajado de manera perceptible . © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . español 47 Sugerencias de detección y reparación de averías Síntoma Causa probable Medidas a tomar el encendido a distancia está bajo o no funciona Verifique el voltaje de encendido a distancia en el amplificador de voltaje y repárelo según sea necesario . Fusible quemado Verifique la integridad del cable de alimentación y vea si hay cortocircuitos en los altavoces . Repárelos según sea necesario y cambie el fusible . Los cables de alimentación no están conectados Verifique las conexiones del cable de alimentación y del cable de conexión a tierra y repárelas según sea necesario . La salida de audio no está conectada Verifique las conexiones RCA y repárelas o cámbielas según sea necesario . Los cables de altavoz no están conectados Verifique los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario el altavoz está quemado Verifique el sistema con un altavoz que funcione y repare o cambie los altavoces según sea necesario . no hay salida el sonido va y viene cíclicamente La protección térmica se activa cuando la temperatura del disipador térmico supera los 90 °C (190 °F) Asegúrese de que haya ventilación adecuada para el amplificador y mejore la ventilación según sea necesario . entradas de sonido malas o flojas Verifique las conexiones RCA y repárelas o cámbielas según sea necesario . Conexiones de alimentación flojas Verifique los cables de alimentación y las conexiones a tierra y repárelas o cámbielas según sea necesario . salida distorsionada La sensibilidad de nivel del amplificador es demasiado alta y excede la capacidad máxima del amplificador © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los derechos . Vuelva a ajustar la amplificación . Consulte la sección Ajuste del sonido del sistema de este manual para ver instrucciones detalladas . 48 Síntoma Causa probable Medidas a tomar La carga de impedancia al amplificador es demasiado baja Verifique la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 1 Ω, vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia . Cortocircuito en los cables de altavoz . Verifique los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario . el altavoz no está conectado correctamente al amplificador Verifique los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario . Consulte la sección Conexiones de altavoces de este manual para ver instrucciones detalladas . el crossover interno no se ha fijado correctamente para los altavoces Vuelva a ajustar los crossovers . Consulte la sección Configuraciones del crossover interno de este manual para ver instrucciones detalladas . Los altavoces están quemados Verifique el sistema con altavoces que funcionen y repare o cambie los altavoces quemados según sea necesario . Mala respuesta de bajos Los altavoces cableados con la polaridad equivocada causan cancelación a frecuencias bajas Verifique la polaridad de los altavoces y cámbiela según sea necesario el crossover se ha configurado incorrectamente Vuelva ajustar los crossovers . Consulte la sección Configuraciones del crossover interno de este manual para ver instrucciones detalladas . La carga de impedancia en el amplificador es demasiado baja Verifique la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 1 Ω, vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia . el fusible de la batería se quema Cortocircuito en el cable de alimentación o cableado incorrecto Verifique los cables de alimentación y de conexión a tierra y repárelos o reemplácelos según sea necesario . el valor nominal del fusible es menor de lo recomendado Cambie el fusible por uno de valor nominal apropiado . La corriente real excede el valor nominal del Verifique la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 1 Ω, 50 vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia . © 2012 MD Audio Engineering. fusible Reservados todos los Síntoma Causa probable Medidas a tomar el altavoz está quemado y tiene un cortocircuito en las salidas Verifique el sistema con altavoces que funcionen y repare o cambie los altavoces quemados según sea necesario . © 2012 MD Audio Engineering. Reservados todos los español 49

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