In Phase IPA 4001D Manual de usuario

Marca: In Phase

Modelo: IPA 4001D

Categoría: Amplificadores de audio para automóviles

Tipo: Manual de usuario

To ensure maximum performance and safety .

please follow this manual. Please retain the

manual for future reference after installation.

Instruction Manual

IPA 2001D IPA 4001D

Specifications

All specifications are with 14.4 volts DC.

IPA 2001D IPA 4001D

Peak Output Power

4 Ohm Cont. RMS Output Power

2 Ohm Cont. RMS Output Power

1 Ohm Cont. RMS Output Power

Efficiency / Typical @ 4 Ohm

Min Rate @ 1 Ohm

Bandwidth ±1dB

Signal To Noise

Damping Factor

Input Sensitivity

Input Impedance

Dimensions (W x H x D)mm

Low Pass (Variable)

Fuse Rating

Subsonic Filter (Variable)

4000W

1200W x 1

2300W x 1

4000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22k Ohm

250 x 55.5 x 480

50Hz-250Hz

N/A

15Hz - 50Hz@24dB

Amplifier

2000W

800W x 1

1200W x 1

2000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22k Ohm

250 x 55.5 x 320

50Hz-250Hz

25A x 3

15Hz - 50Hz@24dB

General Safety Instructions

- Always read the user guide before using the equipment.

- Keep the user guide in a place where everyone can read it.

- Use the equipment indoors and not in humid environments.

- Never remove or insert a plug from or into a wall socket with wet hands.

- If the plug and/or cable and/or cable input of the equipment is damaged it

must be repaired by a professional.

- Always take the plug out of the wall socket in the event of a thunderstorm,

and also when the e q uipment is not being used for a while.

- Never remove the plug from the power socket by pulling on its cable.

- Install the equipment in such a way that sufficient cooling is possible.

- Never use the appliance in the vicinity of heat sources and/or in direct sunlight.

- Make sure that no small objects or liquids can get in to the appliance.

- Only clean the appliance with a slightly moist dust-free cloth.

Do not use cleaning products or s o lutions!

- The appliance contains no components, other than those mentioned in the user

guide that can b e repaired or replaced by the user.

- If the appliance is defective, it must be repaired by a IN PHASE qualified repairs company.

- Keep the equipment out of the reach of children.

send it back in its original packaging and so avoid any damage.

Keep the packaging safe so that, if the equipment is defective, you can

Do not carry out any repairs on the equipment yourself; doing so will invalidate the

guarantee. The equipment may also not be modified; doing so will also invalidate the

guarantee. The guarantee is also invalidated if accidents and damage of any form are

caused as a result of improper use and/or not heeding the warnings in general as laid

out in this user guide. IN PHASE accepts no responsibility for any personal accidents as a

consequence of not following the safety instructions and warnings. This is also the case

for consequential loss in any form.

Congratulations on your Purchase

Your new high fidelity bridgeable/stereo amplifier is designed to deliver maximum enjoyment

and one year of trouble free service. Please take a few moments to read this manual

thoroughly. It will explain the features and operation of your unit and help insure trouble

free installation.

INSTALLATION

1. After reading precaution, decide where you are going to install the unit. Also, see Fig.1.

2. Once the location has been determined, place the amplifier into position. Using a felt tip

pen or pencil mark the four holes to be drilled for mounting. NEVER use the amplifier as

a template for drilling. It is very easy to damage the amplifier surface in this manner.

3. Remove amplifier. Drill four 3.5 m/m holes into mounting surface. If you want to mount

4. If possible, test the system to ensure it is operating correctly before final mounting of

INSTALLATION DIAGRAM

MOUNTING:

Mount the amplifier using the supplied 4 self tapping screws.

the amplifier to MDF or wood panel, drill four 3.0m/m diameter holes into mounting surface.

the amplifier.

FIG.1

SELF TAP SCREWS

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

Features

- Fully 1 Ohm Stable Operation

- Class" D " Technology

- Military Spec Audiophile Grade Components

- High Efficiency PWM Power Supply - Multi-stranded power torroid

- Two toroidal cores

- MOSFET transistors

- Over sized Capacitor Banks

- Discrete Mount Power and Speaker Terminals

- Variable Lowpass Electronic Crossover

- Variable Subsonic Filter

- RCA Line Output

- 3Way Protection Circuitry(Thermal, Shot, Overload)

- Soft Remote On/Off Circuitry

- Digital Subwoofer Level Control

Speaker Wiring

The 2001D/4001D is a SINGLE CHANNEL dedicated subwoofer amplifier.

Unlike other amplifiers, the 2001D/4001D operates as a single channel and cannot be bridged.

Don't be fooled by the outputs. Two outputs are used strictly for convenience and are parallelled

internally on the amplifier. This means that if both outputs are used with one driver each, the

amplifier sees the same load as if the two same drivers are connected to only one output terminal.

See diagram below.

In both diagrams, the amplifier sees a 2 Ohm load.

Bridged Mono Wiring

FROM

RADIO

FROM REMOTE

GAIN CONTROL

< MASTER >

< SLAVE >

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

2 OHM

The proper wire size is very important for an amplifier of this power level. Because the

Class "D" amplifier is capable of drawing in excess of 90 amperes,4 gauge wire is

recommended for lengths up to twenty feet. if a longer length is needed, a larger gauge

Amplifier power wire should be wired directly to the battery using the wire requirements

listed above. Start at the amplifier and run the power wire through the vehicle to the

battery. The use of grommets is recommended when passing the power wire through

any metal wall. Avoid sharp corners or sharp body parts that may easily cut through the

insulation on the wire. Avoid running the power wire over engine components and near

heater cores. Use an inline fuse to eliminate the risk of a fire caused by a short in your

power wire. Connect the fuse holder as close to the battery positive as possible. For

most applications, an 80 ampere Maxi fuse or comparable ANL wafer fuse can be used.

Now connect the wire to the battery, but remember to leave the fuse out until all other

POWER SUPPLY CONNECTIONS

RECOMMENDED POWER WIRE

POWER

The Class "D" amplifier is designed to work within 10 to 16 volts DC. Before any wires

are connected, the vehicle's electrical system should be checked for correct voltage

supply with the help of a voltmeter. First check the voltage at the battery terminals with

the ignition in the off position. The voltmeter should read no less than 12 volts. Next,

check the battery with the engine running between 1500 and 2000 rpm. The voltmeter

should now read between 13.5 and 14.5 volts. If your vehicle's electrical system Is not

up to these specifications, we recommend having it checked by an automotive mechanic

before further installation.

wire may be necessary.

wire connections are mode.

When grounding your amplifier, locate a metal area close to the amplifier that is a good

source of ground ( preferably the floor ).Once again, investigate the area you wish to use

for electrical wires, vacuum lines, and brake or fuel lines. Using either a wire brush or

sandpaper eliminate unwanted paint to supply a better contact for your ground. Use the

same gauge wire for ground as you did for the power. Terminate the ground wire using the

correct size ring terminal and attach it to the bare metal using a nut and bolt. It is important

for this connection to be solid. To complete the job, spread silicon over the screw and bare

GROUND

REMOTE TURN-ON

metal to prevent rust and possible water leaks.

In between the power and ground is a remote turn-on terminal. This terminal must be

connected to a switched +12volt source. Typically, remote turn-on leads are provided

at the source unit that will turn on and off the amplifier in correspondence with the source.

If a radio does not have a remote turn-on, then a power antenna wire may be used. Yet, if

neither of these leads are available at the source, a switched +12 volt supply must be

supplied. Run a minimum of 18-gauge wire from the amplifier location to the source of the

switched +12 volt lead. If possible, route this wire on the same side of the vehicle as your

power wire. Connect the source remote output wire to the REM terminal on the amplifier

using a 3mm screw key. Cut the remote wire to length. Strip approximately 1/2 inch of

insulation from the end of the wire and insert into the terminal. Tighten the screw securely.

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

1. RCA Input Jacks 2. Input Level Control 3. Low Pass Frequency

4. Subsonic Filter 5. Bass Boost Control 6. Phase Control

7. Remote Control Jack 8. Master/Slave Switch 9. Slave Input Jack

CONTROL AND CROSSOVER

OPERATION

1. RCA Input Jacks- Low level-high impedance inputs.

U se high quality RCA cables designed for mobile applications.

2. Input Level Control- Adjust the input level for the marked channels.

T urn clockwise to increase the level, counterclockwise to decrease.

Amplifiers will run cooler and produce less system noise at lower level settings.

3. Low Pass Frequency- Adjust the crossover frequency by turning clockwise to set

to a higher f requency, counterclockwise to set to a lower frequency.

4 . Subsonic Filter Frequency- Adjust the subsonic filter frequency by turning clockwise

to set to a higher frequency, counterclockwise to set to a lower frequency.

5 . The Bass Boost control is used for a1-12dB Gain at 45Hz for extra bass punch.

6. Phase Control- Adjust the relative phase of the output a range of 0 to - 1 80 degrees

for solid bass r esponse and accurate imaging.

7. Remote Control Jack- For connecting the remote control module to the amplifier.

8. Master/Slave Switch- Select the remote level control or the on-board level control

as the master control.

9. Slave Input Jack- Used to connect to another amplifier when bridging 2 amps together.

T he Slave mode bypasses normal input jacks and controls.

This section provides you with a catalog of amplifier symptoms and their probable causes

and solutions. Before you consult this listing, make sure the vehicle's electrical system is

working properly by verifying that other electrical items (e. g. headlights, windows, etc.)

Still function correctly.

TROUBLE SHOOTING GUIDE.

No Audio Low or N.C Remote

Turn-on connections

Blown Fuse

Power wires not connected

Blown or non speakers

connected

Check remote turn-on voltage at

amp and head unit

Replace with new fast-blow fuse

Check butt splices or solder joints

Check ground and battery

connections

Use VOM or DVM to measure speaker

coil

impedance; check speaker wiring

connections

SOLUTIONPROBABLE CAUSE

SYMPTOM

See adjustment procedure and check

each step;

Inspect each speaker for damage

and repair or replace suspected

component

Refer to head unit owner's manual

Input Sensitivity not set

properly

or damaged speaker cones

Low turn-on voltage

Distorted Audio

Audio Level Low Mute circuit on head

unit is on.

Check electrical system for low

voltage;

Check ground connection

Audio Lacks Speakers wired with wrong

polarity, causing

cancellation of bass

frequencies

Check polarity of wires from

amplifiers to each speaker as defined

by the system design

Check battery voltage at amplifier

during operation

External Fuse

Blowing

Incorrect wiring or short

circuit

Refer to electrical installation and

check each installation step

Whining noise

on audio with

engine running

Amplifier is picking

up alternator noise

Install an in-line noise filter on the

head unit's power wire; Check

alternator routing diodes or voltage

regulator for proper operation. Check

all grounds , battery voltage, and

RCA cables

Ticking noise on

audio with

engine

running

Amplifier is picking up

radiated spark noise

Check RCA audio cable; Install an

in-line noise filter on the head unit's

power wire. Check spark plug wires.

Features and Specifications of the products described or illustrated in this manual are correct at the time of the printing but could change as production

changes occur without notice. In Phase, XT and 'In Life In Tune' are registered Trademarks of In Phase International Ltd, unless otherwise stated. No part

of this production may be reproduced without written permission from In Phase International Ltd. All Images and designs are the Intellectual Property of

In Phase International Ltd 2008

www.inphaseaudio.co.uk

IPA 2001D IPA 4001D

Bedienungsanleitung

Fur beste Leistung und sicheren Betrieb befolgen

Sie bitte alle Hinweise in dieser Bedienungsanleitung.

Bitte bewahren Sie die Bedienungsanleitung fur

spateres Nachschlagen auf.

IPA 2001D IPA 4001D

4000W

1200W x 1

2300W x 1

4000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22k Ohm

250 x 55.5 x 480

50Hz-250Hz@24dB

15Hz - 50Hz@24dB

entfällt

MODELL

2000W

800W x 1

1200W x 1

2000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22k Ohm

250 x 55.5 x 320

50Hz-250Hz@24dB

25A x 3

15Hz - 50Hz@24dB

SPEZIFIKATIONEN

Max. Ausgangsleistung

4 Ohm kont. Ausgangsleistung

2 Ohm kont. Ausgangsleistung

1 Ohm kont. Ausgangsleistung

Effizienz / typisch bei 4 Ohm

Min Rate bei 1 Ohm

Bandbreite ± 1dB

Rauschabstand

Dämpfungsfaktor

Eingangsempfindlichkeit

Eingangsimpedanz

Abmessungen (B x H x T) mm

Tiefpass-Filter (variabel)

Sicherungen

Subsonic-Filter (variabel)

Spezifikationen für 14,4 Volt Gleichspannung.

Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem Kauf

Ihr neuer Hi-Fi überbrückbarer/Stereo Verstärker ist für bestes Klangerlebnis mit einer einjährigen

Garantie konzipiert. Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um diese Bedienungsanleitung

aufmerksam durchzulesen. Hier werden Ausstattung und Bedienung des Geräts erklärt, um eine

problemlose Installation zu gewährleisten.

Allgemeine Sicherheitshinweise

Reparieren Sie das Gerät nicht selbst, das führt zum Verlust Ihrer Garantieansprüche.

Modifizieren Sie das Gerät nicht, das führt zum Verlust Ihrer Garantieansprüche.

Die Garantie verfällt ebenfalls bei Schäden, welche durch unsachgemäße Handhabung

oder Missachtung der Sicherheitshinweise entstehen. IN PHASE übernimmt keine

Haftung für Verletzungen aufgrund Missachtung der Sicherheitshinweise und

Warnungen. Der Ausschluss gilt ebenfalls für Folgeschäden.

Bei Rückgabe des Geräts benutzen Sie bitte die Original-Verpackung, um Schäden zu vermeiden

- Lesen Sie vor Benutzung des Geräts stets die Sicherheitshinweise.

- Bewahren Sie die Bedienungsanleitung für jeden Nutzer zugänglich auf.

- Benutzen Sie das Gerät in Fahrzeug und nicht in feuchten Umgebungen.

- Berühren Sie die Gerätestecker nicht mit nassen Händen.

- Anschlusskabel dürfen nur von einem autorisierten Kundendienst repariert werden.

- Ziehen Sie bei Gewitter oder wenn Sie das Geräte für einen längeren Zeitraum nicht benutzen

stets den Netzstecker.

- Beim Ziehen eines Gerätesteckers fassen Sie bitte nur am Stecker an, nicht am Kabel ziehen.

- Installieren Sie das Gerät mit ausreichender Ventilation zur Kühlung.

- Gerät nicht in unmittelbarer Umgebung von Wärmequellen oder in direkter Sonneneinstrahlung

montieren.

- Keine Fremdkörper in das Gerät einführen und keine Flüssigkeiten darauf verschütten.

- Reinigen Sie das Gerät nur mit einem feuchten Tuch. Benutzen Sie keine Reinigungs- oder

Lösungsmittel!

- Das Gerät enthält keine vom Verbraucher wartbaren Teile, nehmen Sie keine anderen

Einstellungen vor, als in dieser Bedienungsanleitung beschrieben.

- Ein defektes Gerät muss von einem IN PHASE autorisierten Kundendienst repariert werden.

- Bewahren Sie das Gerät kindersicher auf.

INSTALLATION

Abb.1

Blechschrauben

MONTAGE:

1. Nach dem Lesen der Sicherheitshinweise entscheiden Sie sich zunächst für einen Einbauort,

siehe Abb. 1.

2. Anschließend bringen Sie den Verstärker in Position. Markieren Sie die vier Bohrlöcher zur

Montage. Benutzen Sie KEINESFALLS den Verstärker als Bohrvorlage, damit können Sie leicht

die Oberfläche beschädigen.

3. Nehmen Sie den Verstärker wieder heraus und bohren Sie vier 3,5 mm Löcher in die

Montagefläche. Erfolgt die Montage auf MDF oder Holz, so bohren Sie vier 3,0 mm Löcher.

4. Testen Sie das System vor der endgültigen Montage.

5. Montieren Sie den Verstärker mit den vier mitgelieferten Blechschrauben.

INSTALLATIONS-DIAGRAMM

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

Ausstattung

- Voller 1 Ohm stabiler Betrieb

- Klasse D Technologie

- Audio-Komponenten gemäß Militäranforderungen

- Hochleistungs-PWM Spannungsversorgung - mehradriger Ringkern

- Zwei Ringkerne

- MOSFET Transistoren

- Überdimensionierte Kondensatorbatterien

- Separate Spannungs- und Lautsprecheranschlüsse

- Variabler Tiefpass Electronic-Crossover

- Variabler Subsonic-Filter

- Cinch (RCA) Line Ausgang

- 3-Wege Schutzschaltung (thermisch, Kurzschluss, Überlastung)

- Soft Start/Stop Schaltung

- Digitale Subwoofer Levelsteuerung

Lautsprecher-Verkabelung

Der 2001D/4001D ist ein EIN-KANAL dedizierter Subwoofer-Verstärker. Abweichend von anderen

Verstärkern arbeitet der 2001D/4001D als Ein-Kanal und kann nicht überbrückt werden. Lassen

Sie sich nicht von den Ausgängen verwirren. Zwei Ausgänge werden nur zur Bequemlichkeit

angeboten und sind intern im Verstärker parallel geschaltet. Das bedeutet, dass bei Benutzung

beider Ausgänge mit jeweils einem Lautsprecher der Verstärker die gleiche Last hat, wie mit zwei

gleichen Lautsprechern auf einem Ausgang. Siehe nachstehendes Diagramm.

In beiden Diagrammen ist die Last 2 Ohm.

VOM

RADIO

VON FERN-

GAIN

CONTROL

Überbrückbare Mono-Verkabelung

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

2 OHM

< MASTER >

< SLAVE >

SPANNUNGSVERSORGUNG

Der Klasse D Verstärker arbeitet mit einer Spannungsversorgung von 10 bis 16 Volt Gleichstrom.

Vor Anschluss an das Fahrzeugsystem überprüfen Sie bitte das elektrische System mit Hilfe eines

Voltmeters. Prüfen Sie zunächst die Batteriespannung bei ausgeschalteter Zündung, sie sollte

wenigstens 12 Volt betragen. Prüfen Sie nun die Batterie bei laufendem Motor mit 1500 bis

2000 U/min. Die Ablesung sollte 13,5 bis 14,5 Volt betragen. Entspricht Ihr Fahrzeug nicht diesen

Anforderungen, so lassen Sie es bitte vor Installation in einer Werkstatt überprüfen.

EMPFOHLENE STROMKABEL

Der korrekte Kabelquerschnitt ist für einen Verstärker dieser Leistungsklasse von höchster

Bedeutung. Klasse D Verstärker können über 90 Ampere ziehen, daher wird 4-Gauge Kabel bei

Längen bis zu 6 m empfohlen. Bei längeren Kabeln werden möglicherweise größere Querschnitte

benötigt.

STROM

Das Stromkabel muss direkt an der Batterie angeschlossen sein. Beginnen Sie am Verstärker und

verlegen Sie es zur Batterie. Benutzen Sie Kabeltüllen bei Metalldurchführungen. Vermeiden Sie

scharfe Ecken und Kanten, welche die Isolierung beschädigen könnten. Führen Sie das Kabel nicht

über den Motor oder in unmittelbarer Umgebung von Wäremequellen. Benutzen Sie eine

Inline-Sicherung so dicht wie möglich an der Batterie. In den meisten Fällen ist eine 80 Ampere Maxi

Sicherung oder eine vergleichbare ANL Halbleitersicherung ausreichend. Schließen Sie den

Sicherungshalter an der Fahrzeugbatterie an, setzen Sie aber noch nicht die Sicherung ein.

MASSE

Finden Sie einen Massenpunkt am Chassis, wo Sie den Verstärker anschließen können.

Die Oberfläche muss farb- und schmutzfrei sein. Dies können Sie mit einem kleinen Schleifaufsatz,

Sandpapier oder einem Drahtbürstenaufsatz erreichen. Befestigen Sie das Erdungskabel durch

Löten oder mit einem Klemmring. Bohren Sie das vorbereitete Chassis zum Anbolzen des

Erdungsringanschlusses mit Mutter, Bolzen und Unterlegscheiben an. Isolieren Sie Metall und

Anschluss mit Farbe oder Silikon gegen Rost und Oxidation. Silikon ist auch hervorragend geeignet,

um Muttern und Bolzen in den harten Bedingungen im Fahrzeug am Lösen zu hindern.

FERNEINSCHALTUNG

Zwischen dem Strom- und Masseanschluss befindet sich der Anschluss für die Ferneinschaltung.

Dieser Anschluss muss an einer geschalteten 12 Volt Quelle angeschlossen sein. Schließen Sie das

Fernsteuerungskabel (Motorantenne-Ausgang) des Hauptgeräts am Fernsteuerungskabel des

Verstärkers an. Ist das Hauptgerät nicht mit einem Fernsteuerungs-/Antennen-Ausgang ausgestattet,

so finden Sie ein Kabel, welches über die ACC Funktion der Zündung eingeschaltet wird, benutzen

Sie wenigstens ein 18-Gauge Kabel. Verlegen Sie dieses Kabel auf der gleichen Seite wie das

Stromkabel und schließen Sie es am REM Anschluss mit einem 3 mm Schraubenschlüssel an.

Isolieren Sie etwa 10-15 mm des Kabels ab.

1. Cinch (RCA) Buchsen 2. Eingangslevel-Steuerung 3. Tiefpass-Frequenz

4. Subsonic-Filter 5. Bass Boost 6. Phasensteuerung

7. Fernanschluss 8. Master/Slave Umschalter 9. Slave Anschlussbuchse

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

BEDIENUNGSHINWEISE

STEUERUNG UND CROSSOVER

1. RCA Eingänge Low-Level Eingänge mit hoher Impedanz. Benutzen Sie hochwertige RCA Kabel

für Fahrzeugeinbau.

2. Eingangslevel-Steuerung Stellen Sie den Eingangslevel für die markierten Kanäle ein.

Rechtsdrehung zur Erhöhung des Levels, Linksdrehung zur Verringerung. Mit geringeren Level-

Einstellungen laufen Verstärker kühler und entwickeln weniger Systemgeräusche.

3. Tiefpass-Frequenz Stellen Sie die Crossover-Frequenz nach rechts für eine höhere Frequenz ein,

nach links für eine tiefere Frequenz.

4. Subsonic-Filter Frequenz Stellen Sie die Subsonic-Filter Frequenz nach rechts für eine höhere

Frequenz ein, nach links für eine tiefere Frequenz.

5. Die Bass Boost Steuerung wird für 1-12dB Gain bei 45Hz für extra Bässe benutzt.

6. Phasensteuerung Stellen Sie die relative Phase des Ausgangs für einen Bereich zwischen 0 bis

180 Grad für starke Bassansprache und genaue Abbildung ein.

7. Fernanschluss Zum Anschluss des Fernsteuerungsmoduls am Verstärker.

8. Master/Slave Umschalter Wählen Sie Fern-Levelsteuerung oder die On-board Levelsteuerung

als Master Control.

9. Slave Anschluss Anschluss eines weiteren Verstärkers bei der Zusammenschaltung von 2

Verstärkern. Der Slavemodus umgeht die normalen Eingänge und Steuerungen.

SYMPTOM

Dieser Abschnitt gibt Ihnen eine Reihe von Verstärkersymptomen und deren mögliche

Ursachen sowie Lösungsvorschläge. Bevor Sie hier um Rat suchen vergewissern Sie sich

bitte, dass das elektrische System Ihres Fahrzeugs ordnungsgemäß funktioniert

(überprüfen Sie beispielsweise Scheinwerfer, Fensterheber usw.).

Störungserkennung

Klickgeräusche bei

laufendem Motor

Prüfen Sie die Spannung der Ferneinschaltung am

Verstärker und am Hauptgerät

Ersetzen Sie die Sicherungen

Prüfen Sie Ihre Anschlüsse

Prüfen Sie Masse- und Batterieanschluss

Prüfen Sie mit VOM oder DVM Impedanz der

Lautsprecherspule

Prüfen Sie die Lautsprecher-Verkabelung

Kein Ton Geringe oder keine Spannung auf

Fernbedienungskabel

Sicherung durchgebrannt

Stromkabel nicht angeschlossen

Lautsprecher durchgebrannt oder

nicht angeschlossen

Verzerrter Ton Eingangsempfindlichkeit nicht

korrekt eingestellt oder

beschädigte Lautsprecher-Cones

Geringe Einschaltspannung

Siehe Einstellung und prüfen Sie die einzelnen

Schritte

Prüfen Sie die Lautsprecher auf Schäden und

reparieren oder tauschen Sie problematische

Komponenten aus

Siehe Bedienungsanleitung des Hauptgeräts

Geringer

Audioausgang

Stummer Schaltkreis des

Hauptgeräts

Prüfen Sie das elektrische System auf

Niederspannung

Prüfen Sie den Masseanschluss

Tonvolumen fehlt

Externe Sicherung

brennt durch

Heulgeräusche bei

laufendem Motor

Lautsprecherkabel verpolt, daher

keine Bassfrequenzen

Prüfen Sie die Polarität der Kabel vom Verstärker zu

allen Lautsprechern

Prüfen Sie die Batteriespannung am Verstärker

während des Betriebs

Falsche Verkabelung oder

Kurzschluss

Siehe elektrische Installation und überprüfen Sie alle

Schritte

Verstärker empfängt Geräusche

von der Lichtmaschine

Installieren Sie einen Inline Geräuschfilter im

Stromkabel des Hauptgeräts

Prüfen Sie die Routingdioden oder den Regler

Prüfen Sie alle Masse-, Strom- und Cinch (RCA)

Kabel

Prüfen Sie die Cinch (RCA) Kabel

Installieren Sie einen Inline Geräuschfilter im

Stromkabel des Hauptgeräts

Prüfen Sie die Zündkabel

Verstärker empfängt Geräusche

von den Zündkerzen

LÖSUNGSVORSCHLAGMÖGLICHE URSACHE

www.inphaseaudio.co.uk

Ausstattung und Spezifikationen der in dieser Bedienungsanleitung beschriebenen oder abgebildeten Produkte waren zum Zeitpunkt der Drucklegung korrekt,

können sich jedoch während der Produktion ohne Vorankündigung ändern. In Phase, XT und ‚In Life in Tune' sind eingetragene Marken von In Phase

International Ltd, sofern nicht gegenteilig angegeben. Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne die ausdrückliche schriftliche Genehmigung durch In Phase

International Ltd reproduziert werden. Alle Abbildungen und Designs sind das geistige Eigentum von In Phase International Ltd 2008.

IPA 2001D IPA 4001D

Manuel d'instruction

Pour assurer une performance et une securite

maximale, veuillez suivre ce manuel. Veuillez

conserver le manuel pour vous y referez apres

l'installation.

Sortie Puissance Maximale

Sortie Electrique Cont. 4 ohms

Sortie Electrique Cont.2 ohms

Sortie Electrique Cont.1 ohm

Efficacité / Typique@ 4 ohms

Taux Min @ 1 Ohm

Largeur Bande ± 1dB

Signal de Ratio de Son

Facteur d'amortissement

Entrée sensibilité

Entrée Impédance

Dimensions (L x H x P) mm

Filtre Passe Bas (Variable)

Taux du fusible

Filtre subsonique (Variable)

IPA 2001D IPA 4001D

4000W

1200W x 1

2300W x 1

4000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22k Ohm

250 x 55.5 x 480

50Hz-250Hz@24dB

N/A

15Hz - 50Hz@24dB

MODELE

2000W

800W x 1

1200W x 1

2000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22k Ohm

250 x 55.5 x 320

50Hz-250Hz@24dB

25A x 3

15Hz - 50Hz@24dB

SPECIFICITES

Spécifications correspondant à une alimentation 14.4 volts DC.

Félicitations pour votre Acquisition

Votre nouvel amplificateur haute fidélité compatible/stéréo est conçu pour vous fournir un plaisir

maximal, et une année de service sans difficulté. Veuillez prendre un peu de temps pour

complètement lire le manuel. Il vous présentera les caractéristiques et l'utilisation de votre unité et

vous assurera une installation sans peine.

Instructions générales de sécurité

- Lisez toujours le guide de l'utilisateur avant d'utiliser l'équipement.

- Laissez le guide de l'utilisateur dans un endroit où tout le monde peut le lire.

- Utilisez l'équipement à l'intérieur d'un véhicule et jamais dans un environnement humide.

- Ne retirez jamais ni n'insérez une prise dans la prise murale avec des mains mouillées.

- Si la prise et/ou le câble et/ou l'entrée du câble est endommagé, il doit être réparé par un

professionnel.

- Retirez toujours la prise de la prise murale pendant un orage, ou si l'équipement n'est pas utilisé

pendantune longue période.

- Ne débranchez jamais la prise de la prise électrique en tirant sur le cordon.

- Installez l'équipement de manière à ce que un refroidissement suffisant soit possible.

- Ne placez jamais l'appareil proche de sources de chaleur ou exposé au soleil.

- Assurez-vous qu'il n'y a pas de petits objets ou de liquides qui peuvent se glisser dans l'appareil.

- Nettoyez l'appareil uniquement avec un chiffon sans poussière légèrement humide. N'utilisez pas

de produits nettoyants ou de produits chimiques !

- L'appareil ne contient pas de composant, autre que ceux mentionnés dans le guide de l'utilisateur,

pouvant être réparé ou remplacé par l'utilisateur.

- Si l'appareil est défaillant, il doit être réparé par des réparateurs qualifiés de la compagnie

In Phase.

- Tenez l'équipement hors de la porté des enfants.

N'effectuez aucune réparation sur l'équipement vous-même ; vous invalideriez alors la

garantie. La garantie est aussi invalide si des accidents ou endommagements quels qu'ils

soient sont causés par une utilisation incorrecte et/ou si vous n'avez pas tenu compte des

avertissements indiqués dans ce guide de l'utilisateur. IN PHASE n'accepte pas la

responsabilité d'un accident personnel qui serait la conséquence du non-respect des

instructions de sécurité et avertissements. Ceci est aussi le cas pour les pertes conséquentes

de quelque forme.

Veuillez conserver l'emballage en sécurité, en cas de défaillance du produit, veuillez le renvoyer

dans son emballage d'origine pour éviter de l'endommager plus.

INSTALLATION

ill.1

Vis auto taraudeuses

MONTAGE :

1. Après avoir lu les précautions, décidez de l'endroit ou vous allez installer l'unité. Voir l'ill. 1.

2. Une fois que l'emplacement a été déterminé, placez l'amplificateur en position. Utilisez

un feutre ou un crayon pour marquer les quatre trous à percer pour le montage. N'utilisez

JAMAIS l'amplificateur comme un gabarit pour percer. Il est alors facile d'endommager la

surface de l'amplificateur.

3. Enlevez l'amplificateur. Percez quatre trous de 3,5 mm de diamètre sur la surface de

montage. Si vous souhaitez monter l'amplificateur sur un MDF ou un panneau de bois,

percez quatre trous de 3,0 m/m de diamètre sur la surface de montage.

4. Si possible, testez le système pour assurer qu'il fonctionne correctement avant le montage

final de l'amplificateur.

5. Montez l'amplificateur en utilisant les 4 vis auto taraudeuses fournies.

SCHEMA D'INSTALLATION

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

Le 2001D/4001D est un amplificateur de haut-parleur d'aigus dédié à CANAL SIMPLE.

Contrairement à d'autres amplificateurs, le 2001D/4001D fonctionne comme un canal simple et ne

peut être compatible. Ne vous trompez pas de sortie. Deux sorties sont utilisées uniquement pour

votre convenance et sont mises en parallèle à l'intérieur de l'appareil. Cela signifie que si les deux

sorties sont utilisées avec un driver chacune, l'amplificateur reconnaît la même charge que si les

deux drivers étaient connectés à un même terminal de sortie. Voir le schéma ci-dessous.

Caractéristiques

- Fonctionnement stable complet Ohm

- Technologie Classe " D "

- Components de Niveau Audiophile Spécifications Militaires

- Alimentation électrique PWM Haute Efficacité Alimentation à tore bobiné multi isolé

- Deux noyaux à tore bobiné

- Transistor MOSFET

- Batterie à surcapacité

- Terminaux d'Alimentation et d'Enceinte Distincts

- Séparateur Electronique Passe Bas Variable

- Filtre Subsonique Variable

- Sortie de ligne RCA

- 3 Protections de circuit (thermique, court-circuit et surcharge)

- Eteindre/Allumer les circuits à distance (soft ?)

- Circuit des fils avec Niveau de Contrôle du Haut-Parleur d'Aigus

HAUT-PARLEUR D'AIGUS 4 OHM

Câblage d'orateur

HAUT-PARLEUR D'AIGUS 4 OHM

Dans les deux schémas, l'amplificateur reçoit une charge de 2 ohm.

CONTROLE

DE GAIN A

DISTANCE

DE LA

RADIO

< MAITRE >

< ESCLAVE >

Circuit de fils Mono Multipliable

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

2 OHM

CONNEXIONS DE L'ALIMENTATION ELECTRIQUE

L'amplificateur Classe "D" est conçu pour fonctionner entre 10 et 16 Volts. Avant qu'aucun fil ne soit

connecté, vérifiez la tension du système électrique du véhicule à l'aide d'un voltmètre. Vérifiez

d'abord le voltage aux terminaux de la batterie sans le contact. Le voltmètre doit lire une tension

supérieure à 12 volts. Puis, vérifiez que lorsque le contact est mis, la batterie fonctionne entre 1500

et 2000 rpm. Le voltmètre doit maintenant lire entre 13,5 et 14,5 volts. Si le système de votre

véhicule ne correspond pas à ces spécifications, nous vous recommandons de le faire vérifier par un

mécanicien automobile avant l'installation.

CORDON D'ALIMENTATION RECOMMANDE

La taille du cordon est très important pour un amplificateur de cette puissance.

Parce que l'amplificateur Classe "D" est capable de sur extraire 90 ampères, un cordon de 4 jauges

est recommandé afin de l'allonger de 20 pieds. Si vous avez besoin d'un plus long cordon, un fil

d'une jauge plus important peut être nécessaire.

ALIMENTATION

Le cordon d'alimentation de l'amplificateur doit être connecté directement à la batterie en respectant

les préalables listés auparavant. Partez de l'amplificateur et faites courir le cordon d 'alimentation par

la batterie du véhicule. L'utilisation de gommettes est recommandée lorsque vous faites passer le

cordon d'alimentation par des parois métallisées. Evitez les coins coupants ou les parties coupantes

du corps qui pourraient facilement couper l'isolation du fil. Evitez de faire passer le cordon

d'alimentation sur des composants du moteur ou prés des noyaux de chaleur. Utilisez un fusible

pour éliminer le risque d'incendie causé par un court circuit sur votre cordon d'alimentation.

Connectez le boîtier du fusible aussi près du pole positif de la batterie que possible. Pour la plupart

des applications, un fusible de maximum 80 ampères ou un fusible mince ANL comparable peut être

utilisé. Connectez maintenant le cordon à la batterie, mais souvenez-vous de laisser le fusible dehors

jusqu'à ce que toutes les connexions de fils soient effectuées.

PRISE DE TERRE

Lorsque vous reliez votre amplificateur à la terre, localisez un espace métallique proche de

l'amplificateur qui sera une bonne source de terre (si possible le sol). Une fois encore, vérifiez que

l'espace que vous souhaitez utiliser ne comporte pas de fils électriques, de circuits à vide, de freins

ou de tuyaux de carburant. Utilisez une brosse à fil ou du papier de verre pour éliminer la peinture

et permettre un meilleur contact à la terre. Utilisez un cordon de la même taille pour la terre et pour

l'alimentation. Terminez le fil de terre en utilisant un terminal en anneau de la bonne taille et

attachez-le à la barre en métal en utilisant un écrou et un boulon. Il est important que la connexion

soit solide. Pour achever le travail, répandez de la silicone sur la vis et la barre en métal pour éviter

la rouille et les fuites d'eau possibles.

ALLUMAGE A DISTANCE

Entre l'alimentation et la prise de terre, il y a un terminal d'alimentation à distance. Ce terminal doit

être connecté à un interrupteur +12volt. Généralement, les fils d'allumage à distance sont fournis par

l'unité source qui éteint ou allume l'amplificateur en même temps qu'elle s'éteint ou s'allume. Si la

radio n'a pas d'allumage à distance, vous pouvez utiliser un fil d'alimentation d'antenne. Si aucun de

ces fils n'est disponible à la source, un interrupteur +12V doit être fourni. Faites passer un fil d'au

minimum 18 jauges de l'amplificateur jusqu'à la source du fil de l'interrupteur +12V. Si possible,

faites passer ce fil du même coté de votre véhicule que le cordon d'alimentation. Connectez le fil de

sortie à distance de la source au terminal REM de l'amplificateur en utilisant un tournevis 3mm.

Coupez le fil à distance à la longueur. Enlevez environ ½ pouce d'isolation à partir de l'extrémité du

fil et insérez au terminal. Serrez sûrement la vis.

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

CONTROLE ET SEPARATEUR

1. Jacks d'entrée RCA Entrées Bas niveau Haute impédance. Utilisez des câbles RCA de haute

qualité conçus pour des applications mobiles.

2. Contrôle de niveau d'entrée Ajuste le niveau d'entrée de certains canaux marqués. Tournez

dans les sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le niveau, et dans le sens inverse pour

baisser. Les amplificateurs se refroidiront et produiront moins de bruit de système s'ils sont réglés

à un niveau plus bas.

3. Fréquence Passe Bas Ajustez la fréquence du séparateur en tournant dans le sens des aiguilles

d'une montre pour une fréquence plus haute, et dans le sens inverse pour régler une fréquence

basse.

4. Filtre de fréquence subsonique Ajustez la fréquence du Filtre de fréquence subsonique en

tournant dans le sens des aiguilles d'une montre pour une fréquence plus haute, et dans le sens

inverse pour régler une fréquence basse.

5. Le contrôle de Boost de Basse est utilisé pour un gain de basse de 1-12 dB à 45 Hz.

6. Contrôle de Phase Ajuste la phrase relative de la sortie d'une gamme de 0 à 180 degrés pour

une réponse de basse solide et une imagerie correcte.

7. Jack de la Commande à distance Pour connecter un module de commande à distance sur

l'amplificateur.

8. Interrupteur Maître/ Esclave Sélectionnez le contrôle de commande à distance ou le contrôle de

niveau à bord comme le contrôle Maître.

9. Jack d'entrée Slave (Esclave) Utilisé pour connecter un autre amplificateur lorsque vous multipliez

deux amps ensemble. Le mode Slave contourne les jacks d'entrée normaux et les contrôles.

1.Jacks d'entrée RCA 2.Contrôle de Niveau d'entrée 3.Fréquence Passe Bas

4.Filtre subsonique 5.Contrôle de Boost de Basse 6.Contrôle de phase

7.Jack de contrôle à distance 8.Interrupteur Maître/Esclave 9.Jack d'entrée esclave

FONCTIONNEMENT

Cette section compile les symptômes de l'amplificateur, leurs causes et les solutions possibles.

Avant de consulter ce listing, assurez-vous que le système électrique de votre véhicule fonctionne

correctement en vérifiant que d'autres éléments électriques (par ex. Les phares, les fenêtres…etc.)

Fonctionnent.

Guide de Dépannage

SYMPTOME CAUSE PROBABLE SOLUTION

Pas de sortie

Audio Distance basse ou N.C

Connexions allumées

Fusible sauté

Fils d'alimentation non connectés

Enceintes endommagées

Le produit n'est pas connecté

correctement

Vérifiez le voltage d'allumage à l'amp ou à

l'unité principale

Remplacez le fusible

Vérifiez les collages arrières et les joints de

soudure

Vérifiez les connexions à la terre et à la

batterie

Utilisez un VOM ou DVM pour mesurer

l'impédance de la bobine de l'enceinte;

Vérifiez les connexions des fils de

l'enceinte

Voir les procédures d'ajustement et vérifier

chaque étape ; inspectez les enceintes et

vérifiez les endommagements et

réparations.

Remplacez les composants

suspects. Référez-vous au manuel de

l'utilisateur de l'unité principale.

Sortie Audio

Altérée

L'Entrée Sensibilité n'est pas réglée

correctement ou les cônes des

enceintes sont endommagés.

Voltage d'allumage bas

Vérifiez que le système électrique est en

voltage bas ; vérifiez les connexions de

terre.

Vérifiez la polarité des fils des

amplificateurs à chaque enceinte comme

défini par la conception du système.

Vérifiez le voltage de la batterie à

l'amplificateur pendant l'utilisation.

Niveau Audio

Faible La fonction Muet de l'unité principale

est activée.

Manque Audio Les fils des enceintes ne respectent

pas la polarité, entraînant l'annulation

des fréquences basses.

Référez-vous à l'installation électrique et

vérifiez toutes les étapes d'installation.

Fusible externe

saute Circuit incorrect ou court-circuit

Installez un filtre à bruit sur le fil

d'alimentation de l'unité principale; Vérifiez

les diodes de routage de l'alternateur ou le

régulateur de voltage pour une utilisation

correcte. Vérifiez tous les câbles de terre,

la tension de la batterie et les câbles RCA.

Bruit criard

quand l'engin

fonctionne

L'amplificateur absorbe les bruits de

l'alternateur

Vérifiez le câble audio RCA ; Installez un

filtre à bruit sur le fil d'alimentation de

l'unité principale. Vérifiez les fils des

bougies.

Bruit ralenti

quand l'engin

fonctionne

L'amplificateur absorbe les bruits

dégagés par les bougies

www.inphaseaudio.co.uk

Les caractéristiques et Spécifications des produits décrits ou illustrés dans ce manuel sont correctes au moment de la publication mais peuvent

changer si des changements de production sont effectués sans notice. In Phase, XT et In Life in Tune sont des Trademarks enregistrées de

In Phase International Ltd, sauf si indication contraire. Aucune partie de cette production ne doit être reproduite sans la permission écrite de

In Phase International Ltd. Toutes les images et les dessins sont la Propriété Intellectuelle de In Phase International Ltd 2008.

IPA 2001D IPA 4001D

Per assicurare le migliori prestazioni e la

massima sicurezza si prega di seguire il

presente manuale. Dopo l'installazione,

conservare il manuale per future consultazioni.

Manuale delle Istruzioni

IPA 2001D IPA 4001D

4000W

1200W x 1

2300W x 1

4000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22k Ohm

250 x 55.5 x 480

50Hz-250Hz a 24dB

N.D.

15Hz - 50Hz a 24dB

MODELLO

2000W

800W x 1

1200W x 1

2000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22k Ohm

250 x 55.5 x 320

50Hz-250Hz a 24dB

25A x 3

15Hz - 50Hz a 24dB

SPECIFICHE

Uscita alimentazione picco

Uscita potenza Cont. 4 ohm

Uscita potenza Cont. 2 ohm

Uscita potenza Cont. 1 ohm

Efficienza / Tipica a 4 ohm

Rate min. a 1 ohm

Larghezza di banda ± 1dB

Rapporto segnale-rumore

Fattore di smorzamento

Sensibilità ingresso

Impedenza ingresso

Dimensioni (L x H x P) mm

Filtro passa basso (variabile)

Fusibile

Filtro subsonico (variabile)

le specifiche sono con 14,4 volt DC.

Congratulazioni per l'acquisto

Questo amplificatore stereo/a ponte ad alta fedeltà è progettato per offrire le massime prestazioni e

un anno di servizio regolare. Si prega di dedicare qualche minuto alla lettura accurata di questo

manuale, che spiega le caratteristiche e il funzionamento dell'apparecchio e contribuisce ad

assicurarne l'installazione senza problemi.

Istruzioni relative alla sicurezza

- Leggere sempre la guida utente prima di utilizzare le apparecchiature.

- Conservare la guida utente in un luogo accessibile a tutti.

- Utilizzare l'apparecchio all'interno di veicoli e non in ambienti umidi.

- Non staccare o inserire la spina dalla presa con le mani bagnate.

- Se la spina e/o il cavo e/o l'ingresso del cavo dell'apparecchio sono danneggiati, devono essere

riparati da un professionista.

- Staccare sempre la spina dalla presa a muro sia durante i temporali sia quando l'apparecchio non

viene utilizzato per periodi prolungati.

- Non staccare mai la spina dalla presa tirando il cavo.

- Installare l'apparecchiatura in modo che ne sia possibile il sufficiente raffreddamento.

- Non utilizzare mai l'apparecchio in prossimità di sorgenti di calore e/o alla luce solare diretta.

- Assicurarsi che piccoli oggetti e liquidi non possano penetrare nell'apparecchio.

- Pulire l'apparecchio esclusivamente con un panno leggermente umido e pulito. Non utilizzare

detergenti o soluzioni per la pulizia!

- L'apparecchio non contiene componenti oltre a quelli indicati nella guida utente, che possano

essere riparati o sostituiti dall'utente.

- Se l'apparecchio è difettoso, deve essere riparato da un centro riparazioni qualificato IN PHASE.

- Tenere l'apparecchiatura fuori dalla portata dei bamb

Non effettuare nessun tipo di riparazione dell'apparecchiatura per proprio conto, pena

l'annullamento della garanzia. L'apparecchiatura, inoltre, non deve essere modificata, pena

l'annullamento della garanzia. La garanzia è resa nulla anche in caso di incidenti e danni di

qualsiasi tipo che risultino dall'uso improprio e/o, in generale, dal mancato rispetto delle

avvertenze contenute in questo manuale utente. IN PHASE declina ogni responsabilità per

qualsiasi danno personale che possa risultare dal mancato rispetto delle istruzioni e avvertenze

relative alla sicurezza. Questo vale anche per qualsiasi tipo di conseguente perdita.

Conservare con cura la confezione in modo che, in caso di guasto all'apparecchiatura, la si possa

restituire nella confezione originale per evitare che subisca danni.

FIG.1

INSTALLAZIONE

MONTAGGIO:

1. Dopo aver letto le precauzioni, decidere dove installare l'apparecchio. Vedere anche la Fig. 1.

2. Una volta che si è determinata la posizione, posizionare l'amplificatore. Utilizzando un pennarello

o una matita, segnare i punti corrispondenti ai quattro fori per il montaggio da effettuare con il

trapano. NON utilizzare MAI l'amplificatore stesso quando si usa il trapano. Se ne potrebbe

facilmente danneggiare l'involucro.

3. Rimuovere l'amplificatore. Effettuare quattro fori da 3,5 mm sulla superficie di montaggio. Se si

desidera montare l'amplificatore su un pannello in MDF o in legno, effettuare quattro fori da 3,0 mm

sulla superficie di montaggio.

4. Se possibile, testare il sistema per assicurarne il corretto funzionamento prima del montaggio

finale dell'amplificatore.

5. Montare l'amplificatore mediante le quattro viti autofilettanti fornite.

SCHEMA DI INSTALLAZIONE

VITI AUTOFILETTANTI

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

4OHM

SUBWOOFER

Caratteristiche

- Funzionamento a 1 ohm completamente stabile

- Tecnologia classe D

- Componenti audiofili spec. militari

- Alimentazione PWM ad alta efficienza Toroidale multifilamento

- Due nuclei toroidali

- Transistor MOSFET

- Banchi di condensatori sovradimensionati

- Terminali alimentazione e altoparlanti discreti

- Crossover elettronico passa-basso variabile

- Filtro subsonico variabile

- Uscita line RCA

- Circuiti di protezione a tre vie (termico, corto, sovraccarico)

- Circuito On/Off remoto soft

- Controllo digitale livello subwoofer

Cablaggio Altoparlanti

Il 2001D/4001D è un amplificatore per subwoofer dedicato a CANALE SINGOLO. A differenza di

altri amplificatori, il 2001D/4001D funziona come canale singolo e non può essere a ponte. Non ci si

faccia ingannare dalle uscite. Due uscite sono usate solamente per convenienza e sono messe in

parallelo all'interno sull'amplificatore. Ciò significa che se entrambe le uscite sono utilizzate con un

driver ognuna, l'amplificatore vede lo stesso carico come se i due stessi driver fossero collegati ad

un unico terminale di uscita. Si veda lo schema seguente.

In entrambi gli schemi, l'amplificatore rileva un carico da 2 ohm.

4OHM

SUBWOOFER

4OHM

SUBWOOFER

4OHM

SUBWOOFER

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

2 OHM

< MASTER >

< SLAVE >

Cablaggio mono predisposto a ponte

CONTROLLO

GUADAGNO

REMOTO

RADIO

COLLEGAMENTI ALIMENTAZIONE

L'amplificatore di classe D è progettato per funzionare entro 10-16 volt DC. Prima di collegare

qualsiasi cavo, è opportuno verificare con l'aiuto di un voltmetro che la tensione del sistema elettrico

del veicolo sia corretta. Verificare prima la tensione ai terminali della batteria con la chiave in

posizione spenta. Il voltmetro dovrebbe misurare almeno 12 volt. Quindi verificare la batteria con il

motore acceso tra 1500 e 2000 giri. Ora il voltmetro dovrebbe rilevare un valore compreso tra 13,5

e 14,5 volt. Se il sistema elettrico del veicolo non corrisponde a queste specifiche, si raccomanda di

farlo controllare da un meccanico prima di proseguire con l'installazione.

CAVO DI ALIMENTAZIONE RACCOMANDATO

Per un amplificatore di questa potenza, è molto importante che la dimensione del cavo sia

appropriata. Poiché l'amplificatore di classe D è in grado di assorbire oltre 90 ampere, si

raccomanda l'uso di cavi da 4 gauge per lunghezze fino a 6 metri. In caso di lunghezze superiori,

è necessario che lo spessore del cavo sia maggiore.

ALIMENTAZIONE

Il cavo di alimentazione dell'amplificatore va collegato direttamente alla batteria secondo i requisiti

sopra indicati. Iniziare all'amplificatore e disporre il cavo di alimentazione lungo il veicolo fino alla

batteria. Se il cavo viene fatto passato attraverso pareti di metallo si raccomanda l'uso di anelli di

tenuta. Evitare spigoli e parti taglienti della carrozzeria che potrebbero facilmente tagliare

l'isolamento del cavo. Evitare di disporre il cavo sopra componenti del motore o vicino a punti di

calore. Utilizzare un fusibile in linea per eliminare il pericolo di incendi risultanti da cortocircuiti nel

cavo di alimentazione. Collegare il porta-fusibili il più vicino possibile al positivo della batteria. Nella

maggior parte dei casi è possibile usare un fusibile Maxi da 80 ampere o un fusibile ANL a wafer

comparabile. Ora collegare il cavo alla batteria ricordando di non installare il fusibile fino a che

anche gli altri collegamenti siano stati completati.

MASSA

Per il collegamento a massa dell'amplificatore, individuare una superficie metallica vicino

all'amplificatore che sia una buona sorgente di massa (preferibilmente il pianale). Ancora una volta,

verificare l'area che si desidera utilizzare per i cablaggi elettrici, i condotti del vuoto e le tubature per

freni e carburante. Usare uno spazzolino metallico o della carta abrasiva per eliminare la vernice e

fornire un contatto migliore per la massa. Per la massa è opportuno utilizzare del cavo dello stesso

valore in gauge dell'alimentazione. Terminare il cavo della massa con un terminale ad anello di misura

appropriata e fissarlo al metallo usando un dado e bullone. è importante che questo collegamento

sia saldo. Per completare il lavoro, coprire di silicone la vite e il metallo per evitare la formazione di

ruggine e perdite di acqua.

ACCENSIONE REMOTA

Tra l'alimentazione e la massa si trova un terminale di accensione remota. Questo terminale deve

essere collegato ad una sorgente +12V con interruttore. In genere, i cavi di accensione remota sono

forniti nell'apparecchio sorgente che accenderà e spegnerà l'amplificatore in corrispondenza con la

sorgente stessa. Se l'autoradio non dispone di un sistema di accensione remota, allora è possibile

usare un cavo per l'antenna. Se nessuno di questi cavi è disponibile alla sorgente, è necessario

predisporre un'alimentazione da +12V con interruttore. Disporre un cavo da minimo 18 gauge dalla

posizione dell'amplificatore alla sorgente del cavo da +12 V con interruttore. Se possible, disporre

questo cavo sullo stesso lato del veicolo in cui si trova il cavo di alimentazione. Collegare il cavo di

uscita remoto della sorgente al terminale REM sull'amplificatore mediante una chiave da 3 mm.

Tagliare il cavo alla lunghezza appropriata. Rimuovere circa 1,5 cm dell' isolante dall'estremità del

cavo e inserire la parte scoperta nel terminale. Stringere bene la vite.

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

FUNZIONAMENTO

1. Jack ingresso RCA 2. Controllo livello ingresso 3. Frequenza passa-basso

4. Frequenza filtro subsonico 5. Il controllo Boost dei Bassi 6. Controllo fase

7. Jack del telecomando 8. Selettore Master/Slave 9. Jack ingresso Slave

CONTROLLO E CROSSOVER

1. Jack ingresso RCA - ingressi basso livello alta impedenza Usare cavi RCA di alta qualità

progettati per installazioni mobili.

2. Controllo livello ingresso - Regolare il livello di ingresso per i canali segnati. Ruotare in senso

orario per aumentare il livello e in senso antiorario per diminuirlo. Gli amplificatori producono meno

calore e meno rumorosità con impostazioni più basse.

3. Frequenza passa - basso Regolare la frequenza di crossover ruotando in senso orario per

impostare una frequenza più alta e in senso antiorario per impostare una frequenza più bassa.

4. Frequenza filtro subsonico - Regolare la frequenza del filtro subsonico ruotando in senso orario

per impostare una frequenza più alta e in senso antiorario per impostare una frequenza più bassa.

5. Il controllo Boost dei Bassi è usato per un guadagno 1-12dB a 45Hz per una spinta dei bassi extra.

6. Controllo fase - Regolare la fase relativa dell'uscita in un intervallo tra 0 e 180 gradi per ottenere

una salda risposta dei bassi e imaging accurato.

7. Jack del telecomando - Per il collegamento del modulo del telecomando all'amplificatore.

8. Selettore Master/Slave - Selezionare il controllo del livello remoto o il controllo del livello a bordo

come comando master.

9. Jack ingresso slave - Utilizzato per collegare un altro amplificatore quando si installano insieme 2

amplificatori a ponte. La modalità Slave bypassa i normali comandi e jack di ingresso.

Problemi e soluzioni

Questa sezione fornisce un catalogo di sintomi manifestati dall'amplificatore, con le probabili cause

e soluzioni. Prima di consultare l'elenco, assicurarsi che il sistema elettrico del veicolo funzioni

correttamente verificando che altri dispositivi elettrici (ad esempio, le luci, i finestrini, ecc.) funzionino

correttamente.

Audio assente Remoto Basso o N.C. Verificare il voltaggio dell'accensione remota

Collegamenti Accensione all'amplificatore e all'autoradio

Fusibile saltato Sostituire con nuovo fusibile ad azione rapida.

Cavi di alimentazione non Verificare le giunzioni e le saldature

collegati Verificare i collegamenti a massa e batteria

Misurare l'impedenza della bobina degli altoparlanti

con un VOM o DVM:

Altoparlanti saltati Verificare i collegamenti dei cavi degli altoparlanti

Il prodotto non ê collegato

correttamente

Audio distorto La sensibilità in ingresso non è Fare riferimento alla procedura di regolazione e

impostata correttamente o i coni verificare ogni passaggio;

degli altoparlanti sono Ispezionare gli altoparlanti per eventuali danni e

danneggiati riparare o sostituire il componente difettoso

Fare riferimento al manuale utente dell'autoradio

Voltaggio accensione basso

Audio basso Mute attivato sull'altoparlante Verificare il sistema elettrico per il basso voltaggio;

Verificare il collegamento a massa

Audio mancante Cavi altoparlanti collegati con Verificare la polarità dei cavi dall'amplificatore a ogni

errata polarità, con conseguente altoparlante secondo quando definito dal progetto

eliminazione delle frequenze dei del sistema

bassi Verificare il voltaggio della batteria all'amplificatore

durante il funzionamento

Fusibile esterno Cablaggio errato o cortocircuito Fare riferimento alla procedura di installazione

saltato elettrica e verificare ogni passaggio.

Sibilo nell'audio L'amplificatore sta ricevendo il Installare un filtro rumore in linea sul cavo di

rumore dell'alternatore alimentazione dell'autoradio; Verificare che i diodi

dell'alternatore o il regolatore della tensione

funzionino correttamente. Verificare tutti i cavi a

massa, tensione batteria e RCA.

Ticchettio L'amplificatore sta ricevendo il Verificare i cavi audio RCA; installare un filtro

nell'audio con rumore delle candele rumore in linea sul cavo di alimentazione .

motore acceso dell'autoradio Verificare il cablaggio delle candele

SINTOMO CAUSA PROBABIL ESOLUZIONE

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Le caratteristiche e le specifiche del prodotto descritte ed illustrate nel presente manuale risultano corrette al momento della stampa, ma potrebbero

cambiare senza preavviso in relazione ai cambiamenti apportati al prodotto. In Phase, XT e “In Life In Tune” sono marchi commerciali registrati di

In Phase International Ltd. se non indicato diversamente. Nessuna parte di questa produzione può essere riprodotta senza l'autorizzazione scritta di

In Phase International Ltd. Tutte le immagini e i disegni costituiscono proprietà intellettuale di In Phase International Ltd. 2008

IPA 2001D IPA 4001D

Manual de Instrucciones

Para garantizar el maximo rendimiento y

seguridad. Siga este manual. Conserve el

manual como referencia en el futuro

despues de la instalacion

IPA 2001D IPA 4001D

4000W

1200W x 1

2300W x 1

4000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22Kohmios

250 x 55.5 x 480

50Hz - 250Hz a 24dB

N/A

15Hz - 50Hz a 24dB

MODELO

2000W

800W x 1

1200W x 1

2000W x 1

90%

79%

10Hz - 250Hz

>100dB

200

200mV-6V

22Kohmios

250 x 55.5 x 320

50Hz - 250Hz a 24dB

25A x 3

15Hz - 50Hz a 24dB

ESPECIFICACIONES

Salida de potencia punta

Salida de potencia continua de 4 ohmios

Salida de potencia continua de 2 ohmios

Salida de potencia continua de 1 ohmio

Efficiencia / Habitual a 4 ohmios

Relación mínima a 1 ohmio

Ancho de banda ± 1dB

Tasa de señal a ruido

Factor de suavización

Sensibilidad de entrada

Resistencia de entrada

Dimensiones (L x A x P) mm

Filtro de paso bajo (variable)

Relación de fusible

Filtro subsónico (variable)

Las especificaciones están dentro de los 14,4 voltios CC

Felicidades por su adquisición

Su nuevo amplificador de alta fidelidad puenteable/estéreo está diseñado para ofrecer el máximo

disfrute y un año de servicio sin problemas. Dedique unos momentos para leer a fondo este manual.

Le explicará las funciones y operación de su unidad y le ayudará a garantizar un funcionamiento sin

problemas.

Instrucciones generales de seguridad

Conserve el embalaje en un lugar seguro, de modo que si el producto está defectuoso devuélvalo

en su embalaje original para evitar más daños.

No realice reparaciones en el equipo usted mismo, hacerlo anulará la garantía. El equipo

tampoco puede modificarse, hacerlo también anulará la garantía. La garantía también se

anula si se producen accidentes y daños de cualquier tipo como resultado de un uso

inadecuado y/o no seguir las advertencias en general, como se indica en esta guía del

usuario. IN PHASE no acepta responsabilidad alguna por cualquier accidente personal como

resultado de no seguir las instrucciones y advertencias de seguridad. Éste es también el caso

de pérdidas consiguientes de cualquier tipo.

- Lea siempre la guía del usuario antes de usar el equipo.

- Mantenga la guía del usuario en un lugar en el que todo el mundo pueda leerlo.

- Use el equipo en interiores y en entornos sin humedad.

- No desconecte ni conecte nunca un enchufe de una toma de corriente con las manos mojadas.

- Si el enchufe y/o el cable y/o la entrada del cable del equipo está dañado, debe ser reparado por

un profesional.

- Desconecte siempre el enchufe de la toma de corriente en caso de tormenta, y también cuando el

equipo no se use durante cierto tiempo.

- No desconecte nunca el enchufe de la toma de corriente tirando del cable.

- Instale el equipo de modo que se pueda realizar una refrigeración suficiente.

- No use nunca el aparato cerca de fuentes de calor y/o a la luz del sol directa.

- Asegúrese de que no puedan entrar objetos pequeños ni líquidos en el aparato.

- Limpie el aparato exclusivamente con una gamuza sin polvo ligeramente humedecida. ¡No use

productos ni soluciones limpiadoras!

- El aparato no contiene componentes distintos a los mencionados en la guía del usuario que

puedan ser reparados o cambiados por el usuario.

- Si el aparato es defectuoso, debe ser reparado por una empresa de reparaciones cualificada por

IN PHASE.

- Mantenga el equipo alejado del alcance de los niños.

FIG.1

INSTALACIÓN

MONTAJE:

1. Después de leer las precauciones, decida dónde va a instalar la unidad. Vea también la Fig. 1.

2. Cuando haya decidido la ubicación, ponga el amplificador en su lugar. Usando un rotulador o lápiz,

marque los cuatro agujeros a taladrar para el montaje. NUNCA use el amplificador como plantilla

para taladrar. Es muy fácil dañar la superficie del amplificador de este modo.

3. Saque el amplificador. Taladre cuatro agujeros de 3,5 mm en la superficie de montaje. Si quiere

montar el amplificador en un panel de MDF o madera, taladre cuatro agujeros de 3,0 mm de

diámetro en la superficie de montaje.

4. Si es posible, pruebe el sistema para garantizar que funciona correctamente antes del montaje

final del amplificador.

5. Monte el amplificador con los 4 tornillos incluidos.

DIAGRAMA DE INSTALACIÓN

TORNILLOS AUTO FIJANTES

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

Características

- Funcionamiento estable a 1 ohmio completo

- Tecnología de clase “D”

- Componentes audiófilos de grado militar.

- Alimentación PWM de alta eficiencia toroide de alimentación multihilo.

- Dos núcleos toroidales

- Transistores MOSFET

- Bancos de capacitador sobredimensionados

- Terminales de alimentación y altavoz con montura discreta

- Cruce electrónico de paso bajo variable

- Filtro subsónico variable

- Salida línea RCA

- Circuitos de protección de 3 vías (térmico, impacto, sobrecarga)

- Circuito de encendido/apagado de mando blando

- Control de nivel de subwoofer digital

Cableado del altavoz

El 2001D/4001D es un amplificador dedicado de subwoofer de CANAL ÚNICO. A diferencia de otros

amplificadores, el 2001D/4001D funciona como un solo canal y no puede puentearse. No se deje

engañar por las salidas. Dos salidas se usan estrictamente por razones prácticas y están en paralelo

internamente en el amplificador. Esto implica que si ambas salidas se utilizan con un motor cada una,

el amplificador ve la misma carga que si los dos motores estuvieran conectados a un solo terminal de

salida. Ver el diagrama siguiente.

SUBWOOFER DE 4 OHMIOS

En ambos diagramas, el amplificador tiene una carga de 2 ohmios.

SUBWOOFER DE 4 OHMIOS

Del control

de volumen

remoto

DESDE LA

RADIO

Cableado mono puenteable

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

PROT

POWER

GNDB+ REM

SPEAKER

FUSE

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

2 OHM

CONEXIONES DE LA ALIMENTACIÓN

El amplificador de clase “D” está diseñado para funcionar entre 10 y 16 voltios CC. Antes de

conectar cualquier cableado, debe comprobarse si el sistema eléctrico del vehículo tiene una

alimentación de tensión adecuada con ayuda de un voltímetro. Compruebe primero la tensión en

los terminales de batería con el contacto en posición de apagado. El voltímetro no debe leer menos

de 12 voltios. Luego, compruebe la batería con el motor funcionando entre 1500 y 2000 rpm. El

voltímetro debería leer entre 13,5 y 14,5 voltios. Si el sistema eléctrico de su vehículo no cumple con

estas especificaciones, recomendamos que lo haga comprobar por un mecánico de automóvil antes

de seguir la instalación.

CABLE DE ALIMENTACIÓN RECOMENDADO

El tamaño adecuado del hilo es muy importante para un amplificador con esta potencia. Como el

amplificador de clase “D” puede absorber más de 90 amperios, se recomienda un cable de galga 4

para longitudes de hasta veinte pies (6 m). Si necesita una longitud superior, puede necesitar un

hilo de mayor tamaño.

ALIMENTACIÓN

El hilo de alimentación del amplificador debe conectarse directamente a la batería según los

requisitos de cableado anteriores. Comience en el amplificador y pase el cable de alimentación por

el vehículo hasta la batería. Se recomienda usar arandelas de goma cuando pase el cable de

alimentación por cualquier superficie de metal. Evite las esquinas afiladas o zonas puntiagudas de

la carrocería que pueda cortar el aislamiento del cable. Evite pasar el cable de alimentación por

encima de componentes del motor y cerca de núcleos de calentamiento. Use un fusible en línea

para eliminar el riesgo de incendio provocado por un cortocircuito en el cable de alimentación.

Conecte el soporte del fusible tan cerca del polo positivo de la batería como sea posible. Para la

mayoría de aplicaciones, puede usarse un fusible Maxi de 80 amperios o un fusible en oblea ANL

equivalente. Conecte el cable a la batería, pero recuerde dejar fuera el fusible hasta que se realicen

el resto de conexiones de hilos.

TOMA DE TIERRA

Cuando realice la toma de tierra de su amplificador, localice una zona metálica cerca del

amplificador que sea una buena fuente de toma de tierra (preferiblemente el suelo). De nuevo,

investigue la zona que quiera usar para los hilos eléctricos, líneas de vacío, y líneas de freno o

carburante. Elimine la pintura no deseada con un cepillo de alambre o papel de lija para

proporcionar un mejor contacto para su toma de tierra. Use cable para la toma de tierra del mismo

grosor que el usado para la alimentación. Acabe el cable de toma de tierra usando un terminal de

anilla del tamaño correcto y conéctelo al metal desnudo con un tornillo y rosca. Es importante que

la conexión sea sólida. Para finalizar el trabajo, ponga silicona sobre el tornillo y el metal desnudo

para evitar la oxidación y las posibles fugas de agua.

ENCENDIDO REMOTO

Entre la alimentación y la toma de tierra hay un terminal de encendido remoto. Este terminal debe

conectarse a una fuente intercambiada de +12 voltios. Normalmente, los hilos de encendido remoter

se incluyen en la unidad fuente que encenderá y apagará el amplificador según la fuente. Si una

radio no tiene encendido remoto, puede usarse un hilo de antena alimentada. Sin embargo, si

ninguno de estos cables están disponibles en la fuente, se debe proporcionar una fuente de

alimentación intercambiada de +12 voltios. Pase un cable de un mínimo de galga 18 desde la

posición del amplificador a la fuente del cable de +12 voltios intercambiados. Si es posible, pase

este hilo por el mismo lado del vehículo que su cable de alimentación. Conecte el cable de salida

remota al terminal REM del amplificador usando una llave atornilladota de 3 mm. Corte el hilo remoto

a la longitud necesaria. Pele aproximadamente ½ pulgada (1,5 centímetros) desde el extremo del

cable e introdúzcalo en el terminal. Apriete con firmeza el tornillo.

FUNCIONAMIENTO

LINE INLINE OUT

MIN

LEVEL SUBSONIC

15HzMAX

BASS

BOOST

0dB50Hz 250Hz50Hz

L.P.F

12dB

PHASE

0180

REMOTE

SLAVEMASTER

OUT

MASTER/SLAVE

CONTROL Y CRUCE

1. Tomas de entrada RCA - Entrada de bajo nivel-alta resistencia. Use cables RCA de alta calidad

diseñados para aplicaciones móviles.

2.Control de nivel de entrada Ajusta el nivel de entrada para los canales definidos. Gírelo hacia la

derecha para aumentar el nivel, a la izquierda para disminuirlo. Los amplificadores funcionarán

más frescos y generarán menos ruido en posiciones inferiores de nivel.

3.Frecuencia de paso bajo-Ajuste la frecuencia del cruce girando a la derecha para ponerlo a una

frecuencia más alta, a la izquierda para establecerlo en una frecuencia más baja.

4. Frecuencia de filtro subsónico-Ajuste la frecuencia del filtro subsónico girando a la derecha para

ponerlo a una frecuencia más alta, a la izquierda para establecerlo en una frecuencia más baja.

5. El control de aumento de graves se utiliza para un aumento de 1-12 dB a 45Hz para más potencia

de graves.

6. Control de fase Ajusta la fase relative de la salida en un agama de 0 a -180 grados para una

respuesta de graves sólida y un muestreo adecuado.

7. Toma del mando a distancia Para conectar el módulo del mando a distancia al amplificador.

8. Interruptor maestro/esclavo Seleccione el mando a distancia o el control de nivel de a bordo como

control maestro.

9. Toma de entrada esclavO Sirve para conectar a otro amplificador cuando puentee 2

amplificadores juntos. El modo esclavo se sobrepone a las tomas de entrada y controles normales.

1.Tomas de entrada RCA 2.Control de nivel de entrada 3.Frecuencia de paso bajo

4.Filtro subsónico 5.Control de aumento de graves 6.Control de fase

7.Toma de control remoto 8.Interruptor maestro/esclavo 9.Toma de entrada esclavo

Guía de solución de problemas

Esta sección le ofrece un catálogo de síntomas del amplificador y sus probables causas y soluciones.

Antes de consultar este listado, asegúrese de que el sistema eléctrico del vehículo funciona

correctamente, comprobando que los demás elementos eléctricos (p. ej. faros, ventanas, etc.) sigan

funcionando correctamente.

SÍNTOMA CAUSA PROBABLE SOLUCIÓN

Sin sonido Mando bajo o sin mando Comprobar la tensión de encendido del mando

Conexiones activadas en el amplificador y la unidad principal

Fusible fundido Cámbielo por un fusible de salto rápido nuevo

Cables de alimentación no Compruebe las divisiones o las juntas de

conectados soldadura. Compruebe las conexiones de tierra y

de batería Use VOM o DVM para medir

Altavoces reventados la resistencia de la bobina del altavoz;

Producto conectado compruebe las conexiones del cableado del

incorrectamente altavoz

Audio distorsionado Sensibilidad de entrada no Ver procedimiento de ajustes y comprobar cada

establecida correctamente o paso; Inspeccionar si hay daños en cada altavoz

conos de altavoz dañados y reparar o cambiar el componente sospechado

Consulte el manual de la unidad principal

Tensión de encendido baja

Nivel audio bajo Circuito de silencio en la unidad Comprobar si hay baja tensión en el sistema

principal activado. eléctrico; Comprobar la conexión de tierra

Falta de sonido Altavoces cableados con Comprobar la polaridad de los hilos de los

polaridad incorrecta, amplificadores a cada altavoz según define el

provocando la cancelación de las diseño del sistema Comprobar la tensión de

frecuencias de graves batería en el amplificador dur ante el

funcionamiento

Fusible externo Cableado incorrecto o Consulte la instalación eléctrica y compruebe

se funde cortocircuito cada paso de instalación

Sonido silbante El amplificador captura Instale un filtro de ruido en línea en el cable de

en el sonido con el ruido del alternador alime ntación de la unidad principal; Compruebe

el motor en marcha los diodos de enrutamiento del alternador o el

regulador de tensión para un funcionamiento

correcto. Compruebe las tomas de tierra, la

tensión de batería, y los cables RCA

Chasquidos en el El amplificador captura Comprobar el cable audio RCA; Instale un filtro

audio con el motor en ruido de la bujía de rui dos en línea en el hilo de alimentación

marcha de la unidad principal. Compruebe los hilos de

las bujías.

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Las características y especificaciones de los productos descritos o ilustrados en este manual son correctos en el momento de impresión, pero pueden cambiar

debido a cambios de producción sin previo aviso. In Phase, XT y "In Life in Tune" son marcas registradas de In Phase International Ltd., salvo declaración

contraria. No puede reproducirse ninguna parte de esta producción sin previo permiso por escrito de In Phase International Ltd. Todas las imágenes y diseños

son propiedad intelectual de In Phase International Ltd. 2008.