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Cuaderno de seguridad para modelos de aviones MULTIPLEX El modelo NO ES UN JUGUETE en el sentido habitual de la palabra. ES Con la puesta en marcha del modelo, el operador declara que conoce el contenido del manual de instrucciones, especialmente lo respectivo a consejos de seguridad, trabajos de mantenimiento y limitaciones de uso y carencias, pudiendo cumplir todo lo requerido. Este modelo no debe ser manejado por menores de 14 años. El manejo del modelo por menores queda supeditado a ser realizado bajo la supervisión de un adulto que, según la ley, sea responsable y competente, siendo éste responsable de la aplicación de las advertencias del MANUAL DE INSTRUCCIONES. ¡EL MODELO Y LOS ACCESORIOS CORRESPONDIENTES DEBEN QUEDAR LEJOS DEL ALCANCE DE LOS MENORES DE 3 AÑOS! ¡LAS PEQUEÑAS PIEZAS SUELTAS DEL MODELO PUEDEN SER TRAGADAS POR LOS MENORES DE 3 AÑOS! ¡PELIGRO DE ASFIXIA! Al manejar el modelo deben respetarse todas las advertencias del MANUAL DE INSTRUCCIONES. Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG no será responsable de las pérdidas y daños de cualquier tipo que puedan ocurrir debido a un manejo erróneo y/o indolente de este producto, incluyendo cualquiera de los accesorios necesarios para su uso. Esto incluye, de manera directa e indirecta, pérdidas o daños con o sin intención y cualquier tipo de daños a las cosas. Cada advertencia de seguridad de estas instrucciones debe ser observada forzosamente y contribuyen de manera directa a un manejo seguro del modelo. Utilice su modelo con juicio y cuidado, y éste le divertirá a Usted y sus espectadores sin ponerlos en riesgo alguno. Si maneja su modelo de manera poco responsable, éste podría producir serios daños materiales y provocar graves heridas. Usted será el único responsable de seguir el manual de instrucciones y llevar a la práctica las advertencias de seguridad. Uso acorde al contrato El modelo debe usarse exclusivamente en el ámbito del hobby. Cualquier otro uso queda expresamente prohibido. Ante lesiones o daños de cualquier tipo causados a personas o animales, la responsabilidad recaerá exclusivamente en el usuario del modelo y no en el fabricante. Para utilizar el modelo deben ser utilizados, exclusivamente, los accesorios recomendados por nosotros. Lo componentes recomendados han sido probados y adaptados para garantizar el funcionamiento seguro del modelo. Si se modifica el modelo o se usan componentes distintos, ni el fabricante ni el distribuidor podrán ser responsabilizados. Para mantener al mínimo el riesgo al utilizar el modelo, tenga en cuenta los siguientes puntos: • • • • • • • El modelo se maneja mediante una emisora de radio control. Ninguna emisora de radio control está libre de interferencias. Este tipo de interferencias pueden provocar que se pierda puntualmente el control de su modelo. Por tanto, durante el manejo de su modelo debe disponer del máximo espacio posible en todas direcciones para evitar colisiones. ¡A la menor señal de interferencias deberá dejar de usar su modelo! Solo debe manejar su modelo tras haber realizado y superado una completa prueba de funcionamiento y una prueba de alcance, siguiendo las instrucciones de su emisora. El modelo solo debe ser pilotado en buenas condiciones de visibilidad. Nunca vuele en dirección al sol para no quedar cegado, ni en condiciones difíciles de visibilidad. Un modelo no debe ser pilotado bajo los efectos del alcohol o de cualquier otro estupefaciente, o de medicación que pueda alterar su capacidad de atención o reacción. Vuele solo cuando las condiciones climatológicas le permitan controlar el modelo de manera segura. Tenga en cuenta que, incluso con poco viento, se pueden formar turbulencias sobre los objetos que pueden llegar a influir sobre el modelo. Nunca vuele en lugares en los que pueda ponerse en riesgo, a Usted o a terceros, como por ejemplo: Viviendas, tendidos eléctricos, carreteras y vías férreas. Nunca vuele en dirección a personas o animales. Realizar pasadas por encima de las cabezas de la gente no es una demostración de saber hacer, sino de poner en riesgo innecesario a otras personas. Llame la atención a otros pilotos, por el bien de todos, si se comportan de esta manera. Vuele siempre de manera que no se ponga a nadie en peligro, ni a Usted, ni a otros. Recuerde que hasta el equipo de radio control más puntero puede verse afectado por interferencias externas. Haber estado exento de accidentes durante años, no es una garantía para el siguiente minuto de vuelo Seite 58  ES Otros riesgos Incluso utilizando el modelo según las normas y respetando todos los aspectos de seguridad, siempre hay un riesgo determinado. Por tanto, un seguro de responsabilidad civil es obligatorio. En caso de que vaya a entrar en un club o una asociación, puede realizar la gestión del seguro por esa vía. Preste atención a los aspectos cubiertos por el seguro (aviones con motor). Mantenga siempre los modelos y la emisora en perfecto estado. Los siguientes riesgos pueden derivarse ya durante el montaje y la preparación del modelo: • Heridas causadas por la hélice: Mantenga libre la zona cercana a la hélice tan pronto como conecte la batería. No olvide retirar también cualquier objeto que pueda ser absorbido por la hélice o cualquier objeto que, quedando por detrás, pueda ser „soplado“ por ésta. El modelo puede comenzar a moverse. Oriéntelo de tal manera que, en el caso de ponerse en marcha inesperadamente, su trayectoria no sea en dirección a otras personas. Durante las tareas de ajuste, en las que el motor funcione o pueda funcionar, un ayudante deberá sostener el modelo con seguridad. • Accidentes por fallos de pilotaje: Hasta al mejor piloto le pasa: Volar en un entorno seguro, utilizar una pista autorizada y utilizar el seguro correspondiente son cosas imprescindibles. • Accidentes debidos a fallos técnicos, daños previos o de transporte inadvertidos. La comprobación cuidadosa del modelo antes de cada vuelo es una obligación. Siempre se debe tener en cuenta que todos los materiales sufren de fatiga. Nunca vuele en lugares en los que se puedan producir daños a terceros. • Respete los límites de uso. Los vuelos demasiado agresivos debilitan la estructura y pueden provocar roturas inmediatas del material, o hacer que el modelo se estrellen en un vuelo posterior por culpa de esos daños „no inmediatos“. • Riesgo de incendio provocado por funcionamiento defectuoso de la electrónica. Conserve las baterías de manera segura, respete las recomendaciones de seguridad de los componentes electrónicos empleados en el modelo, de las baterías y los cargadores. Proteja la electrónica del agua. Procure la suficiente ventilación del regulador y la batería. Las instrucciones de nuestros productos no pueden ser reproducidas ni distribuidas sin el consentimiento expreso y por escrito de Multplex Modellsport GmbH & Co. KG, ya sea en forma impresa y/o por cualquier otro medio electrónico. Seite 59  ¡Familiarícese con su Kit! ES Durante la producción, los materiales de los kits MULTIPLEX se someten a continuos controles. Esperamos que el contenido del kit sea de su agrado. Aun así, le rogamos, que compruebe que todas las piezas (según la lista de componentes) están incluidas antes de empezar a montar, ya que cualquier pieza que haya sido manipulada no podrá cambiarse. En caso de que en alguna ocasión una pieza esté defectuosa, estaremos encantados de corregir el defecto o reemplazar la pieza una vez realizadas las comprobaciones pertinentes. Por favor, envíe la pieza a nuestro departamento de construcción de modelos, con el franqueo suficiente, incluyendo sin falta la hoja (formulario) de reclamación debidamente cumplimentada. Trabajamos constantemente en la evolución técnica de nuestros modelos. Nos reservamos el derecho de modificar el contenido del kit de construcción, tanto en su forma como en su tamaño, técnica, material o equipamiento en cualquier momento y sin previo aviso. Les rogamos que comprendan, que no se pueden hacer reclamaciones basándose en los datos, textos o imágenes, de este manual. ¡Atención! Los modelos radio controlados, especialmente los aviones, no son juguetes en el sentido habitual de la palabra. Su montaje y manejo requieren de conocimientos técnicos, cuidado, esmero y habilidad manual, así como disciplina y responsabilidad. Errores o descuidos durante la construcción y su posterior vuelo pueden conllevar a daños personales y materiales. Dado que el fabricante no tiene ninguna influencia sobre la correcta construcción, cuidado y uso, advertimos especialmente acerca de estos peligros. Aviso: ¡El modelo tiene, al igual que cualquier otro avión, sus propios límites! Los picados o las maniobras sin sentido pueden acabar con el modelo. Tenga en cuenta: En estos casos no le ofreceremos ningún sustituto. Por tanto, sea muy cuidadoso a la hora de explorar sus límites. El modelo está diseñado para el propulsor que le recomendamos, solo de este modo se podrá montar sin esfuerzo y soportar las cargas sin daños. Accesorios necesarios para la FunCub XL: 2x Li-BATT FX 3/1-3200 (M6) (KIT+RR) 1x Kit de propulsión FunCub XL (KIT) 1x Receptor RX-7-DR light M-LINK 2,4 GHz (KIT+RR) 6x Servo HS-225 BB (KIT+RR) 2x Cable prolongador de servos 600mm. (KIT) 4x Cable prolongador de servos 300mm. (KIT) 2x Cable prolongador de servos 150mm. (KIT) 1x Zacki ELAPOR 20gr. (RR) 2x Zacki ELAPOR 20gr. (KIT) Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. # 157371 # 332610 # 55810 # 112225 # 85032 # 85031 # 85019 # 852727 # 852727 Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. Num.Ped. # 733098 # 852004 # 73030 # 55821 # 112225 # 112225 # 3540 0/1/2/3 # 92545 # 92516 Los accesorios opcionales para la FunCub XL: Kit de flotadores FunCub XL Paracaidista, Alfred POWER-MULTIlight, 5 LEDs Receptor RX-12-DR compact M-LINK 2,4 GHz Servo HS-225 BB para gancho de remolque Servo HS-225 BB para trampilla de suelta Emisora Royal SX Combo MULTIcharger LN-3008 EQU con fuente de alimentación AC/DC Cable de carga (M6) para MULTIcharger LN-3008 EQU Seite 60  Aviso importante: ¡Este modelo no es de Styropor ™! Por tanto, no debe usar cola blanca, poliuretano o Epoxy para las uniones. Estos pegamentos solo producen una unión superficial y que se despega fácilmente. Utilice exclusivamente pegamentos con base de cianocrilato de viscosidad media, preferentemente Zacki -ELAPOR® # 59 2727, que está optimizado para las partículas de ELAPOR® y un pegamento instantáneo compatible. Al utilizar Zacki-ELAPOR® podría ahorrarse el uso de activador. Sin embargo, si quiere utilizar otro pegamento y no desea prescindir del activador, deberá aplicarlos sobre el modelo en exteriores, por razones de seguridad. Cuidado al trabajar con pegamentos a base de cianocrilato. Estos pegamentos fraguan en cuestión de segundos, y por este motivo no deben entrar en contacto con los dedos u otras partes del cuerpo. ¡No olvide usar gafas para proteger sus ojos! ¡Mantener lejos de los niños! En algunos puntos también puede usarse cola termo-fusible. ¡Se lo advertiremos adecuadamente en las instrucciones! Trabajar con Zacki ELAPOR® Zacki ELAPOR® ha sido desarrollado específicamente para el pegado de nuestros modelos de espuma fabricados con ELAPOR® Para que el pegado sea óptimo, debe respetar los siguientes puntos: • Evite la utilización de activador. Con él, la unión se debilita notablemente. Ante todo, al pegar grandes superficies le recomendamos dejar secar las piezas durante 24 horas. • El activador tan solo debería usarse para fijaciones puntuales. Aplique un poco de activador en uno de los lados. Deje que se ventile el activador durante unos 30 segundos aproximadamente. • Para un pegado óptimo, lije suavemente la superficie con un papel de lija (grano tipo 320). ¿Se dobló? – ¡No pasa nada!. En caso de que algo se haya doblado, por ejemplo durante el transporte, se puede volver a enderezar. El ELAPOR® se comporta como si fuse metal. Si lo dobla un poco en el sentido contrario, el material vuelve a su estado normal, manteniendo la forma. Por supuesto, todo tiene un límite - ¡No lo fuerce demasiado” ¿Se dobló? – ¡Ya está!. Si quiere pintar su modelo, aplique una ligera capa de imprimación MPX Primer # 602700, como si limpiase su modelo. Bajo ningún concepto debe aplicar gruesas capas o de manera irregular, podría estropear su modelo. ¡Se torcerá, se volverá pesado y a menudo hasta frágil! Con una pintura mate conseguirá los mejores resultados. Características técnicas FunCub XL: Envergadura: Longitud total: Peso: Superficie alar: Carga alar: Canales de mando RC: Funciones RC: 1700 mm 1200 mm 1850 g 51 dm² 56 g/dm² 7-10 Dirección, profundidad, alerones, aerofrenos, motor y como opciones; gancho de remolque, trampilla de suelta, luces de posición y foco de aterrizaje autonomía de vuelo: ca. 6 min (6S 3200 mAh) Aviso: ¡Separe las ilustraciones del cuadernillo central! Seite 61  Le damos la enhorabuena por su nuevo Multiplex FunCub XL. Para montar el modelo necesitará las siguientes herramientas: • • • • • • • • • 2x Zacki-Elapor # 85 2727 Pistola de cola caliente Destornilladores de estrella grandes y pequeños Cuchilla Alicates de punta Llave allen 1,5 Llave fija del 6 Llave fija del 13 Llave fija del 13 Para montar el POWER-MULTIlight, además: • 2 conectores macho M6 # 8 5213 • 2 conectores hembra M6 # 8 5214 • Soldador • Estaño Antes de comenzar el montaje: Compruebe que las piezas suministradas son de su satisfacción con el apoyo de la lista de piezas de la página 31 Img. 01 & 02 1. Preparar las mitades del fuselaje y montaje de los servos (KIT) Use Zacki para pegar el M-Frame ya premontado 20 en la mitad derecha del fuselaje 5. Acto seguido, pegue el soporte para flotadores M-Frame 31, las dos bisagras de clip "A" 71, el cierre de la capota 73 y el gancho de remolque 75 en las posiciones indicadas. Img. 03 + 04 El segundo cierre de la capota 73 se pega de manera análoga en la mitad izquierda del fuselaje 4. Centre el servo del timón de profundidad (HiTec HS-225BB # 11 2225) usando su equipo de radio y fíje el brazo del servo utilizando el tornillo incluido, de manera que mire a la izquierda según se lea el texto de la pegatina. Conecte el cable prolongador de servos 600 mm. (# 8 5032) y fíjelo con un poco de cinta de adhesiva, de modo que no pueda soltarse en vuelo. Coloque el servo del timón de dirección (con el cable apuntando a la dirección de vuelo) en el hueco de la mitad izquierda del fuselaje 5 y péguelo por sus lengüetas con cola caliente. Img. 05 Monte el servo del timón de dirección (HiTec HS-225BB # 11 2225) en el hueco de la mitad izquierda del fuselaje 4 como se describe anteriormente - aunque con el alineado del brazo invertido - y péguelo por sus lengüetas, tras conectar y asegurar el cable prolongador de servos 600 mm. (# 8 5032). Img. 06 2. Pegado de las mitades del fuselaje y montaje de los accesorios (KIT) Antes de pegar las mitades del fuselaje 4 + 5 pruebe a unir "en seco" ambas piezas. Cuando todo sea correcto, aplique Zacki en una de las mitades del fuselaje y péguela con la otra. Img. 07 + 08 Ahora, pegue las salidas de aire simuladas 24 + 25, el bloque motor 26 + 27 y las costillas raiz "I" 76 y "D" 77 en sus posiciones. Img. 09 + 10 Ponga el fuselaje invertido y peque el revestimiento del escape "trasero" 29 en la parte inferior del fuselaje. A continuación, pegue la puerta de carga "A" 32 y "B" 33, así como el soporte del tren de cola 56. Img. 11 + 12 Seite 62 3. Montaje de la capota y la cabina (KIT) Tome la capota 7 y use Zacki para pegar el revestimiento "delantero" 28 en la parte inferior. Img. 13/14 La capota del motor quedará fijada después al fuselaje con imanes. Pegue seis piezas de los imanes 34 en las posiciones definidas de la capota 7 y en la parte delantera del fuselaje. ¡ATENCIÓN!: Compruebe que los imanes estén alineados entre sí. ¡Los imanes enfrentados no deben repelerse! ¡Coloque la capota solo cuando el pegamento esté seco! Img. 15 - 17 Pegue con Zacki ahora ambas pestañas de cierre 74 en las ranuras previstas en la cabina 6. Img. 18 4. Instalación del motor (KIT) Atornille la cruceta del motor a éste usando los cuatro tornillos de estrella suministrados. Aplique una gota de líquido fija tornillos en cada uno de ellos. Img. 19 Fije el motor al fuselaje con la capota quitada. Para ello, coloque la cruceta de montaje del motor 131 (plástico) entre la cruceta montada y la cuaderna parallamas M-Frame. El motor se atornilla con cada uno de los cuatros tornillos para fijar el motor (M3x12 mm.) 132 y las arandelas (diámetro interno 3 mm.) 133. A continuación podrá volver a colocar la capota. Img. 20 + 21 5. Montaje del tren de aterrizaje principal (KIT+RR) Comience fijando con dos tornillos de estrella 37 (M3x7 mm.) el soporte en L de la riostra 36, por la parte inferior, en el puente del tren de aterrizaje 35. A continuación, monte la rueda del tren de aterrizaje 39 con el tornillo que hace de eje 40 (M6x45 mm.) y dos tuercas de bloqueo 41 (M6). Compruebe que tras apretarlos, la rueda pueda girar libremente. Proceda de modo similar con el otro lado del tren de aterrizaje. Img. 22 Fije el conjunto ya montado del tren de aterrizaje usando los tornillos para fijar el tren 42 (m3x20 mm.) en el M-Frame. ¡Las lengüetas para fijar las riostras deben quedar hacia atrás en el sentido de vuelo! Img. 23 6. Montaje del tren de cola (KIT+RR) Para montar el conjunto del tren de cola comience tomando el fleje 47 y pasando el casquillo 48, a través del agujero. Sobre éste, monte con algo de Zacki y por arriba el cojinete superior 46. Ahora, desde abajo, inserte el perno 49 en el casquillo hasta que haga tope. Este se fijará usando un tornillo de estrella (M3x6 mm.) 45, a través del brazo de mando 44 y el adaptador montado 43. Asegúrese de que el tornillo encaja en la superficie plana fresada del perno. En el lado libre del perno se encuentra un taladro roscado M3. Inserte el perno (rectangular) en el puentecillo de la rueda de cola 50 y fíjelo con el tornillo de cruz 55 (M3x10 mm.) y una arandela 54 (Ø interno 3mm.). A continuación, monte la rueda de cola 51 con el eje de la rueda de cola 52 (M2x22 mm.) y una tuerca de bloqueo 53 (M2). A continuación, monte el patín de cola 51 con el eje del patín de cola 52 (M2 x 22 mm.), dos tuercas 38 (M2,5) como separadores entre la rueda y el soporte de la rueda de cola, y una tuerca autoblocante 53 (M2). Img. 24  El conjunto de cola montado se unirá al fuselaje con dos tornillos de fijación (M3x20 mm.) 57 y el fleje del tren de cola 56. Img. 25 7. Montaje de las alas (KIT) Pegue cada uno de los largueros 123/124 en las dos mitades del ala 8 y 9 en la posición prevista. Elimine, si fuese necesario, con un pañuelo de papel el pegamento sobrante, de modo que después pueda colocarse firmemente la tapa superior del larguero. Pegue ahora la tapa del larguero posterior 12 y 13 y compruebe que no caiga pegamento en el interior. Sostenga en la mano los flaps 14 y 15 y, a presión, coloque las bisagras en las piezas 64 y 65 así como los horns de las superficies de mando de las piezas 63 y 64. Pegue las bisagras y los horns de las superficies de mando en las alas y en los flaps. Img. 27+28 Pegue los soportes de las riostras 98, así como los horns de los alerones 61 en las alas. Img. 29+30 Use su equipo de radio para centrar los servos de los alerones (HiTec HS-225BB # 11 2225) y atornille el brazo del servo. Pegue el servo usando un poco de cola caliente en las lengüetas para fijarlo a las alas. Monte el retén de varilla 66 con la arandela 69 (Ø interior 2mm.) y la tuerca 70 (M2) en los horns 61, comprobando que retén de varilla no tenga ningún juego pero pudiendo moverse con libertad. Asegure la tuerca 70 con un poco de Zacki. Prolongue el cable del servo con el prolongador # 8 5019 (150 mm.) e inserte el cable por la ranura. Ahora, una los servos con los horns usando las varillas y ajustando ésta de manera que en la posición neutra del servo, las superficies de mando también estén en posición neutral. Apriete el prisionero 68 (M3x3 mm.) Img. 31+32 Conecte los servos de flaps a su equipo de radio y llévelo a su posición de tope (replegados) Monte el horn del servo de manera que con los flaps replegados, la trasmisión 117 defina la posición de éstos y que el servo no esté bajo en carga, tal y como muestra la imagen 33. Como en el paso de trabajo anterior, monte el retén de la varilla compuesto por las piezas 66 y 68-70 en el horn de la superficie de mando y conecte la varilla 177 según la imagen 34. Compruebe una vez más la trasmisión antes de pegar el servo por sus lengüetas en los huecos de las alas, usando cola caliente. Ajuste los flaps cuando el servo esté bien pegado y apriete el prisionero 68 (M3x3 mm.) Img. 33-35 8. Montaje de la iluminación POWER-MULTIlight en las alas (KIT+RR) El modelo FunCub XL está preparado para montar el POWERMULTIlights # 7 3030. En la versión RR el cable ya está colocado en las alas. Instale un LED blanco en la posición prevista para el foco frontal del ala, y lleve el cable a lo largo del canal de las alas, recortándolo a la altura de la costilla raíz, dejando unos 10 cm. sobrantes para poder soldar un conector M6 central. En el caso de que quiera preparar una futura instlación de iluminación, le recomendamos que en este paso del montaje deje instalado el cable o una cuerda para poder instalar más tarde el cableado tirando de éstos. Lo mejor para fijar el LED tambien es usar un poco de Zacki. Si no quiere montar ninguna iluminación o cuando ya haya colocado el LED, lo siguiente será colocar la tapa transparente del LED del foco delantero 96 en las alas con un poco de pegamento en los bordes. Img. 36 con el foco, pegando la pieza 95 en el extremo curvo de las alas. Use los tornillos 97 (1,7x14 mm.) para fijar las tapas de las luces de posición 93+94 al soporte 95. Img. 37 9. Cableado de las alas (KIT+RR) Pegue las estructuras para las cajas de conectores 82+83 en las alas y lleve los cables por las alas según la Img. 39. Ahora, pegue la tapa de larguero delantera 10+11 en las alas. Img. 40 Use poco Zacki para pegar el retén los retenes de conectores 86+87 en las estructuras 82+83, según la Img. 41. Fije la pieza 88 con los tornillos 90 (2,4x8 mm.) de manera que conectores y cables de la iluminación queden enmedio. Los conectores deben quedar bien sujetos. Img. 41+42 Suelde un conector M6 a unos 5 cm. de separación de la costilla raiz en el cable de iluminación y proteja la soldadura con cola caliente, de manera que ningún contacto quede al aire (como alternativa podría utilizar termoretráctil) Compruebe la polaridad y que en cada lado del ala respecto al fuselaje usted controle el LED apropiado. ¡ ¡Atención! : Ya que los LEDs del POWER-MULTIight funcionan con distintos voltajes y frecuencia de parpadeo, no es posible conectar en común los cables (ni + ni -) Img. 43+44 Cierre la caja de cables con las tapas 84+85 y los tornillos 91 (2,4x8 mm.) Img. 45+46 10. Montaje del atornillado de las alas (KIT) Inserte la tuerca 81 (M5) en la conexión de las alas 78+79 y asegúrela a continuación con una gota de Zacki. Asegúrese de no pegar la rosca. Pegue la conexión de las alas a las alas. Img. 47-48 11. Montaje de las riostras (KIT) Coloque en las dos piezas de las conexiones inferiores de las riostras 106 + 107 la pieza de aluminio 103. Después, atornille estas piezas con los tornillos 108 (M2x8 mm.) y la tuerca 110 (M2). Por favor, asegúrese de que las flechas de las piezas 106 y 107 apuntan en la dirección de vuelo. Por razones estéticas los tornillos deben verse por la parte superior. Ahora, afloje la conexión de las riostras-fuselaje 104. En los taladros que ahora han quedado libres, conecte las riostras principales de fibra de carbono 111 y péguelas con Zacki. Por seguridad, atornille también la conexión de las riostras entre las piezas de carbono con un tornillo 109 (M2x8 mm.) y con una tuerca de bloqueo 110 (M2). De esta manera deberá completar dos juegos de riostras, aunque con una colocación inversa de los tornillos y tuercas. Img. 49 Atornille las rótulas 100 con los tornillos apropiados 101 (m2x8 mm.) y las tuercas 102 (m2) a los soportes de las riostras de las alas. Las rótulas deberían apuntar hacia el centro de las alas. Img. 50 Ahora, presente las conexiones superiores de las riostras 99 sobre las riostras de carbono y engánchelas a las rótulas 100. Cuando las conexiones 99 formen el ángulo correcto, podrá pegarlas con Zacki (ideal: líquido) a los tubos de carbono 111. ¡Bajo ningún concepto deberá pegarlas a las rótulas! Img. 51 + 52 Proceda de manera similar al montar las luces anti colisión y las luces parpadeantes en la parte inferior del ala, tal y como lo hizo Seite 63  12. Montaje del estabilizador (KIT+RR) Pegue la conexión del timón de profundidad 60 en los huecos de la superficie de mando 16. Inserte los tubitos 112 con algo de pegamento sobre la varilla del timón de profundidad 113 y pegue esta unión en el timón de profundidad, justo en la posición prevista. Pegue la tapa del timón de profundidad encima y el horn del timón 61. Pegue en cada parte exterior del estabilizador vertical una bisagra 92 y una pieza de relleno 16a y 16b que harán de tapas. Img. 55+56 Pegue la bisagra de clip "B" 72 en el timón de dirección 17 y las piezas de relleno 18 y 19 encima. Pegue el horn del timón 61 y el horn para la rueda de cola 59. Img. 57+58 Pruebe a colocar, sin pegar, el estabilizador vertical en el fuselaje y compruebe que forme un ángulo recto. antes del pegado de las alas al fuselaje le recomendamos que lo pruebe y que mire desde delante y detrás su alineado para garantizar un asiento nivelado. Ahora pegue el estabilizador vertical y alinéelo para que forme un ángulo recto. Tan pronto como el estabilizador vertical quede pegado, podrá colocar el timón de dirección. Para ello, coloque la superficie del timón sobre la superficie inferior y encájelo por arriba después. Pegue ahora las riostras del timón de profundidad al estabilizador con las piezas 127 y 128. Compruebe también aquí la alineación en ángulo recto. Img. 59-63 Atornille los retenes de varilla 66 con las arandelas 69 (Ø interno 2mm.) y las tuercas 70 (M2) al brazo de dirección 44. Enganche ambos muelles 58 en el horn 59 y fíjelos con los prisioneros 68 (M3x3 mm.) al brazo de dirección 44, de manera que ambos muelles queden con algo de tensión y que la rueda de cola esté centrada respecto al timón de dirección. Img. 64 Enganche ahora las varillas para el timón de dirección y el timón de profundidad según se muestra en las imágenes 65 y 66 y monte los retenes de varilla 66 con las arandelas 69 (Ø interno 2mm.) y las tuercas 70 (M2). La tuerca debe apretarse de manera que los retenes de varilla puedan girar libremente y no queden aprisionados. Asegure esta tuerca con un poco de Zacki. Enganche esta varilla en el retén, ponga los servos y los timones en posición neutral y apriete el prisionero 68 (M3). Img. 65+66 13. Cierre de la bodega de suelta (KIT+RR) El FunCub XL está preparado para controlar una bodega de suelta mediante radio control. Esto es una opción y puede ser instalada en cualquier momento. Para cerrar la bodega, pegue los dos imanes 34 en el cierre de la bodega 22 otros dos imanes 34 en el fondo del fuselaje. ATENCIÓN: Compruebe que los imanes estén alineados entre sí. ¡Los imanes enfrentados no deben repelerse! ¡Coloque el cierre de la bodega solo cuando el pegamento esté seco! Img. 67-70 14. Montaje de la trampilla de carga (KIT+RR) Comience tomando la trampilla izquierda de la bodega 20 y pegue en el rebaje un imán 34. Pegue el refuerzo de carbono (2x2x188 mm.) en la ranura larga. Img. 71 Junto al hueco para el horn del timón, use Zacki para pegar la sección de tubo 122 para el perno de la bodega de carga en forma de L 121. ¡En el interior del tubo no deberá quedar Zacki alguno! Este perno se colocará en vertical y, más tarde, al instalar la trampilla se doblara hacia adelante. Para bloquearlo se utilizarán imanes. Pegue el extremo opuesto del perno 120 instalado en la ranura, de Seite 64 manera que descanse firme sobre el costado. Además, pegue el horn 62. Los agujeros del horn deben apuntar al perfil de carbono. Proceda de manera análoga con la trampilla derecha de la bodega 21. Img. 72 - 76 Para instalar las trampillas de la bodega, ponga el fuselaje boca arriba. Introduzca el perno fijo trasero 120 en el agujero realizado en el contrachapado. Con el perno 121 echado hacia atrás, alinee la trampilla y lleve el perno a través del tubo hasta el agujero. El perno debería poder voltearse y quedar bloqueado con los imanes. De este modo se pueden instalar ambas trampillas. Img. 77 + 78 El servo para controlar la trampilla de la bodega debe montarse de modo que el motor, visto desde delante, quede a la izquierda. Con la trampilla abierta, el brazo del servo debería apuntar hacia abajo, a la izquierda. Las trampillas se unen con dos varllas 118, una de las cuales se enganchará al agujero más externo y la otra en el siguiente hacia adentro. Fije en ambos horns los retenes de varilla 67 en el agujero más interno. Enganche las varillas y asegúrelas con los prisioneros 68 (M3x3 mm.) Img. 79 15. Montaje de hélice y cono (KIT+RR) Introduzca el adaptador de la hélice 142 con el tensor 141 en el eje del motor. Deslice la arandela de seguridad 140 supra. Después, monte la pletina base del cono 139 y la hélice 137 en el adaptador de la hélice. Apriete ligeramente la tuerca 136 con la arandela 137 (Ø interno 8mm.), de manera que la hélice pueda seguir siendo alineada respecto a la pletina base. Alinee la hélice, la pletina base y el cono 135 entre si, de modo que la hélice, con la tapa del cono correctamente colocada, encaje con las dos ranuras. Vuelva a retirar de hueco la tapa del cono y apriete la tuerca. A continuación, vuelva a colocar la tapa el cono y atorníllela con el tornillo del cono 134 (M3x20 mm.) Img. 80 + 81 16. Montaje del servo del gancho de remolque (KIT+RR) Introduzca el servo del gancho (HiTec HS-225BB # 11 2225) en el hueco previsto de manera que el motor, visto desde delante, se encuentre a la izquierda. Péguelo por sus lengüetas usando cola caliente. Enganche ahora el extremo doblado en forma de Z de la varilla de suelta 119 (varilla 1,5x 62 mm.) en el agujero más externo del brazo del servo. A continuación, lleve el extremo libre de la varilla al gancho de remolque 75 y ponga el brazo del servo en el servo. Debería apuntar a la izquierda, en horizontal. Asegure el brazo con el tornillo correspondiente. Img. 84 17. Montaje del POWER-MULTIlights en el fuselaje (KIT+RR) Para ello, use una cuchilla afilada para recortar exactamente las luces simuladas en el timón de dirección (arriba y abajo) y con cuidado para que los LEDs y los cables encajen en estas posiciones. Fije los LEDs con una gota de Zacki y presione los cables por las ranuras del timón. Lleve hacia la parte delantera los cables a través del canal para cables y conéctelos a la unidad de control del MULTIlight. El LED trasero es blanco y el superior es rojo (Beaconlight). Si quiere colocar otro led en la panza del fuselaje, le recomendamos que lo posiciones justo detrás de la trampilla de suelta, por delante de la cogida de los flotadores. Img. 85 18. Montaje del equipo de recepción (KIT+RR) Conecte todos los cables de servos al receptor y programe el modelo según los recorridos de los timones que le indicamos (Punto 19) La asignación de los conectores con MULTIPLEX es (mientras no se asignen de otro modo) de esta forma:  1. Alerón izquierdo 2. Profundidad 3. Timón de dirección 4. Gas 5. Alerón derecho 6. Flap izquierdo 7. Flap derecho 8. Gancho de remolque 9. Trampilla de suelta 10. POWER-MULTIlight Fije el receptor con cinta velcro en la parte interior de la ventana de la cabina. Para una mejor fijación del velcro adhesivo al ELAPOR® le recomendamos que aplique un par de gotas de Zacki. 19. Montaje del avión (KIT+RR) Pase el larguero 125 a través de las costillas raíz de modo que el tope de plástico 130 se encuentre a la izquierda. Ponga el larguero trasero 126 en una de las alas y haga que el larguero entre a tope. Asegúrese de no dañar el fuselaje con las riostras que ya estarán montadas. Ahora, monte la segunda de las alas y fije ambas con los dos tornillos para alas (M5x15) 80 en las costillas raíz. Img. 82 Ahora enganche las riostras en las lengüetas del tren de aterrizaje y monte los clips con perno 105 entre las conexiones de las riostras y la lengüeta. Oriente el clip con perno hasta que quede bien seguro. La longitud de las riostras puede regularse mediante la rosca que tienen en el extremo. Adapte esa longitud si es necesario, de manera que las alas queden sin estar sometidas a esfuerzos. Img. 83 22. Seguridad La seguridad es el primer mandamiento del aeromodelismo. El seguro de responsabilidad civil es algo obligatorio. En caso de que vaya a entrar en un club o una asociación, puede realizar la gestión del seguro por esa vía. Preste atención a los aspectos cubiertos por el seguro (aviones con motor). Mantenga siempre los modelos y la emisora en perfecto estado. Infórmese acerca de las técnicas de carga de las baterías que vaya a utilizar. Utilice las medidas de seguridad más lógicas que estén disponibles. Infórmese en nuestro catálogo principal o en nuestra página Web www.multiplexrc.de Los productos MULTIPLEX son el resultado práctico de la práctica de experimentados pilotos de radio control.. ¡Vuele responsablemente! Realizar pasadas por encima de las cabezas de la gente no es una demostración de saber hacer, los que realmente saben no necesitan hacer eso. Llame la atención a otros pilotos, por el bien de todos, si se comportan de esta manera. Vuele siempre de manera que no se ponga a nadie en peligro, ni a Usted, ni a otros. Recuerde que hasta el equipo de radio control más puntero puede verse afectado por interferencias externas. Haber estado exento de accidentes durante años, no es una garantía para el siguiente minuto de vuelo Antes de cada despegue compruebe el correcto asiento de la batería, las alas y los estabilizadores. ¡Compruebe también el funcionamiento de los timones! Nosotros, el equipo MULTIPLEX, deseamos que disfrute del montaje y posterior vuelo y que obtenga el mayor éxito y satisfacción. 20. Equilibrado (KIT+RR) Deslice la batería sobre su alojamiento de modo que el centro de gravedad quede a 85 mm. (medidos desde el borde de ataque de las alas en el punto más cercano al fuselaje) Fije la batería con las cintas de velcro incluidas 143 y 144 y con la abrazadera de velcro 145. Para una mejor fijación del velcro adhesivo al fuselaje le recomendamos que aplique un par de gotas de Zacki. ¡ATENCIÓN!: Al meter mucho peso en la bodega de carga (P. Ej. caramelos) puede producirse un desplazamiento del centro de gravedad hacia atrás. Cuando utilice la bodega de carga, ajuste convenientemente el centro de gravedad. 21. Recorridos recomendados de los timones (KIT+RR) Timón de dirección: derecha/izquierda 30 mm. ~35°, aprox. 40% Expo aprox. Timón de profundidad: Arriba 25mm,, abajo 12 mm. 50% EXPO aprox. Alerones: Arriba 13 mm,, abajo 12mm. 50% EXPO aprox. Flaps: hacia abajo 90º, mezcla con profundidad aprox. 4mm., aprox 0,8 seg. de retardo. Seite 65  Lista de partes FunCub XL # 214331: Ordinal Pieza 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16a 16b 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 12 1 2 4 Seite 66 2 2 4 4 1 1 1 1 1 1 1 Descripción Material Instrucciones de montaje KIT / RR Formulario reclamación modelos Láminas decorativas Mitad izquierda del fuselaje Espuma Mitad derecha del fuselaje Espuma Cabina Espuma Capota Espuma Semi-ala izquierda Espuma Semi-ala derecha Espuma Tapa delantera de larguero izquierdo Espuma Tapa delantera de larguero derecho Espuma Tapa trasera de larguero izquierdo Espuma Tapa trasera de larguero derecho Espuma Flap izquierdo Espuma Flap derecho Espuma Estabilizador horizontal Espuma Pieza de bisagra izquierda del Estabilizador horizontal Pieza de bisagra derecha del Estabilizador horizontal Timón de dirección Espuma Pieza de bisagra superior del timón de dirección Pieza de bisagra inferior del timón de dirección Trampilla izquierda Espuma Trampilla derecha Espuma Tapa de cierre Espuma Tapa del timón de profundidad Espuma Salida de aire simulada izquierda Espuma Salida de aire simulada derecha Espuma Bloque izquierdo capota motor Plástico Bloque derecho capota motor Plástico Revestimiento escape delantero Plástico Revestimiento escape trasero Plástico M-Frame Madera Soporte flotadores M-Frame Madera Puerta de carga - Bodega A Plástico Puerta de carga - Bodega B Plástico Imanes para capota del motor / pozo Metal Puente del tren de aterrizaje Aluminio Soporte en L para las riostras Aluminio Tornillo Metal Tuerca Metal Rueda del tren de aterrizaje Plástico / Goma Tornillo eje de la rueda Metal Tuerca de tope para eje Metal Tornillos para fijar el tren de aterrizaje Metal Adaptador para el tren de cola Metal Brazo de servo para el patín de cola Plástico Tornillo de estrella Metal Casquillo superior Plástico Fleje Aluminio Casquillo inferior Plástico Perno para casquillos Aluminio Dimensiones Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada 10x5x2 mm. Pieza prefabricada Pieza prefabricada M3x6mm M2,5 Ø126mm M6x45mm M6 M3x20mm Pieza prefabricada Pieza prefabricada M3x6mm Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada  50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 4 2 2 8 10 8 2 10 8 8 2 2 2 2 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 2 8 8 2 1 1 2 2 2 4 4 4 4 4 2 2 Soporte de la rueda de cola Aluminio Rueda de cola Plástico / goma Eje para la rueda de cola Metal Tuerca de bloqueo para la rueda de cola Metal Arandela Metal Tornillo para puentecillo de cola Metal Soporte del puente de cola Plástico Tornillos de fijación para el puente de cola Metal Amortiguador de la rueda de cola Metal Horn para rueda de cola Plástico Conexión del timón de profundidad Plástico Horn de alerones / timones de Dir. / Prof. Plástico Horn de la puerta de carga Plástico Horn para flap Plástico Bisagra A Plástico Bisagra B Plástico Retén de varilla Metal Retén de varilla puerta de carga Metal Prisionero Metal Arandela Metal Tuerca para retén de varilla Metal Bisagra de clip A Plástico Bisagra de clip B Plástico Retén Canopy Lock (Cierre de la cabina) Plástico Pestañas Canopy Lock (Cierre de la cabina), Plástico Gancho de remolque Plástico Costilla raíz Izq. Plástico Costilla raíz der. Plástico Conexión del ala Izq. Plástico Conexión del ala der. Plástico Tornillos para el ala Plástico Tuercas para tornillos del ala Metal Marco para caja de conectores izq. Plástico Marco para caja de conectores der. Plástico Tapa para caja de conectores izq. Plástico Tapa para caja de conectores der. Plástico Sujeción de conectores 1izq. Plástico Sujeción de conectores 1 der. Plástico Sujeción de conectores 2 Plástico Tuerca Metal Tornillos para caja de cables Metal Tornillos para caja de cables Metal bisagra Plástico Tapa para luz de posición izquierda Plástico Tapa para luz de posición derecha Plástico Soporte de luz de posición Plástico Tapa de luz frontal Plástico Tornillo para luz de posición Metal Soporte de riostras Plástico Conexión de riostra superior Plástico Rótula para riostra Metal Tornillos para riostras Metal Tuercas para riostras Metal Conexión riostra-fuselaje 1 Aluminio Conexión riostra-fuselaje 2 Aluminio Pieza prefabricada Ø35 M2x22mm M2 Interior, Ø3mm M3x10mm Pieza prefabricada M3x20mm Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada M2 Pieza prefabricada M3x3mm Interior, Ø2 mm. M2 Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada M5x15mm M5 Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada M6 2,4x8mm 2,4x8mm 25x60mm Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada Pieza prefabricada KM1,7x14mm Pieza prefabricada Pieza prefabricada Ø4,8mm M2x8mm M2 Pieza prefabricada Pieza prefabricada Seite 67  105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 2 2 2 4 2 6 4 2 1 2 1 1 2 2 1 2 2 2 1 1 1 1 2 2 2 1 1 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 1 Perno con clip Metal Pieza prefabricada Conexión riostra inferior 1 Plástico Pieza prefabricada Conexión riostra inferior 2 Plástico Pieza prefabricada Tornillos para conexión de riostras Metal M2x8mm Tornillos para conexión de riostras Metal M2x6mm Tuercas para conexión de riostras Metal M2 Riostras principales Fibra de carbono Ø5x380mm Casquillos para el timón de profundidad Plástico Ø4x48mm Cable de conexión del timón de profundidad. Metal 2,8x119mm Varillas de los alerones. Metal 1,6x77mm Varilla del timón de profundidad Metal 1,6x141mm Varilla del timón de dirección Metal 1,6x118mm Varilla de flaps Metal 1,6x65mm Varilla de la puerta de carga 1 Metal 1,2x114mm Varilla del gancho de remolque Metal 1,5x62mm Perno de la puerta de carga Plástico Ø3x54mm Perno con forma de L puerta de carga Metal 2,8x49mm Barra para la bodega de carga Plástico Ø4x40mm Larguero principal izquierdo Fibra de carbono Ø12,7x608mm Larguero principal derecho Fibra de carbono Ø12,7x608mm Larguero Fibra de carbono Ø10x420mm Larguero trasero Fibra de carbono Ø8x484mm Riostra superior del estabilizador Fibra de carbono Ø2x213mm Riostra inferior del estabilizador Fibra de carbono Ø2x175mm Refuerzo rectangular en carbono para puerta de carga, Fibra de carbono 2x2x188 “Anillo para fijar bloqueo (pegado al larguero)”, Plástico Pieza prefabricada Cruceta para montaje del motor Plástico Pieza prefabricada Tornillo para fijar el motor Metal M3x16mm Arandela para fijar el motor Metal Ø interior 3mm. Tornillo del cono Metal M3x20 mm. Cono Plástico Pieza prefabricada Tuerca Metal M8 Arandela Metal Ø interior 8mm. Hélices Plástico 15x8’’ Base del cono Plástico Pieza prefabricada arandela de seguridad Metal Pieza prefabricada Tensor Metal Pieza prefabricada Adaptador de la hélice Metal Pieza prefabricada Velcro adhesivo, rugoso Plástico 25x60mm Velcro adhesivo, suave Plástico 25x60mm Abrazadera de velcro Plástico 25x200mm Además, al RR # 264332 146 147 148 149 150 151 152 Seite 68 2 4 2 6 1 1 1 cable prolongador servo 150mm cable prolongador servo 300mm cable prolongador servo 620mm Servo HS-225BB (+ HD-IS-brazo) Motor Permax BL-O 4235-0480 regulador MULTIcont BL-60 SD Y-cable 100mm 300mm 620mm