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1/72 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT A05008 Junkers Ju52-3M One of the most important of all German aircraft of the Second World War, the Ju52/3M trimotor appeared in 1932 and large numbers were ordered by the Deutsche Lufthansa and foreign airlines throughout the world. The rugged reliability of the Ju52 also attracted the attention of the still secret Luftwaffe and a bomber and troop carrier version was developed in Sweden. When the Luftwaffe was revealed in 1935 the Ju52 was its standard bomber, the next year the type saw its first action as a troop carrier in the Spanish civil war and the year after it served as a bomber with the Condor Legion. The early military versions were fitted with an exposed "dust bin" ventral turret which was ineffective and deleted from subsequent versions. Ju52s were used in large numbers in the occupation of Austria and Czechoslovakia and in the forefront of the invasions of Norway and Denmark as well as the assault on Holland. However the Ju52 force suffered some heavy losses over Holland where they met some fighter opposition. The final German airborne invasion, that of Crete, was the most costly for the Luftwaffe, with a third of the 500 Ju52s committed being destroyed or badly damaged. In the Russian campaign the Ju52s played an important role bringing supplies to stranded and suffering troops at the front. The same was true in North Africa were the Ju52 was used to supply Rommel's forces. Here again the slow and lightly armed Ju52 suffered heavy losses. Some Ju52s were converted to float planes and operated as supply aircraft for island outposts, as well as coastal reconnaissance. Other float planes were modified to serve as mine sweeping aircraft. The later g7e versions of the Ju52 featured a wider rear loading area as well as an increased internal weight capacity. In 1943 Ju52 production was also outsourced to France, who continued to produce the Ju52 until after the war with it remaining in service until the 1950s. It was also used post-war by the Portuguese and Spanish air arms as well as various civilian airlines. Speed: 165 mph; range: 540 miles; length: 18.9 m; wingspan: 29.25 m; armament: 1x13 mm machine gun. Le Junkers Ju52/3M trimoteur etait I'un des avions allemands les plus importants de la Deuxieme Guerre mondiale. Entre en service en 1932, un grand nombre fut commande par Deutsche Lufthansa et par d'autres lignes aeriennes du monde entier Grace a sa robustesse et fiabilite, la Luftwaffe encore secrete manifesta son interet pour le Ju52 et une version destinee au bombardement et au transport militaire fut developpee en Suede. Lors de la decouverte de I'existence de la Luftwaffe en 1935, le Ju52 etait deja son bombardier standard. En 1936,1'appareil accomplit sa premiere mission militaire en tant que transport de troupes au cours de la guerre civile d'Espagne et I'annee suivante II servait comme bombardier au sein de la Legion Condor La tourelle ventrale exposee des premieres versions militaires n'etait pas efficace, done eliminee des versions ulterieures. De nombreux Ju52 furent utilises lors de ['occupation de I'Autriche et de la Tchecoslovaquie ; ils etaient au premier plan des invasions de la Norvege et du Danemark ainsi que de I'assaut des Pays-Bas ou ils subirent de lourdes pertes face aux avions de chasse. La derniere invasion aeroportee, centre la Crete, fut la plus couteuse pour la Luftwaffe car le tiers des 500 Ju52 operationnels furent detruits ou gravement endommages. Au cours de la campagne en Russie, les Ju52 jouaient un role primordial en ravitaillant les troupes souffrantes et isolees au front, tout comme en Afrique du Nord ou ces appareils furent utilises pour ravitailler les forces du marechal Rommel, lei encore, les Ju52 subirent des pertes importantes a cause de leur faible Vitesse et leur armement limite. Quelques Ju52 furent convertis en hydravions pour operer en tant qu'avions de ravitaillement des avant-postes insulaires ainsi que pour la reconnaissance cotiere. D'autres hydravions furent modifies pour servir d'avions demineurs. Les versions posterieures g7e du Ju52 etaient equipees d'un espace de chargement arriere plus large et ils avaient une capacite de charge interieure accrue. En 1943, la production des Ju52 fut egalement externalisee en France qui continue sa fabrication apres la guerre et ils resterent en service jusqu'aux annees 1950. Les armees de I'air du Portugal et de I'Espagne ainsi que plusieurs compagnies aeriennes civiles utiliserent ces appareils. Vitesse : 265 km/h ; autonomie : 870 km ; longueur: 18,9 m ; envergure : 29,25 m ; armement: une mitrailleuse de 13 mm. Die Ju52/3M, eines der bedeutendsten deutschen Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg, wurde erstmals 1932 als dreimotoriges Flugzeug vorgestellt, woraufhin gleich von Anfang an zahlreiche Bestellungen von der Deutschen Lufthansa und von Fluggesellschaften in der ganzen Weit eingingen. Die Robustheit und sprichwortiiche Zuverlassigkeit der Ju52 rief auch die damals noch geheim operierende Luftwaffe auf den Plan, und deshalb wurde in Schweden auch eine Version als Bomber und Truppentransporter entwickelt. Als dann die Existenz der Luftwaffe 1935 bekannt gegeben wurde, hatte man bereits die Ju52 zum StandardBomber bestimmt. Im darauf folgenden Jahr wurde sie dann als Truppentransporter im Spanischen Burgerkrieg und ein weiteres Jahr danach als Bomber von der Legion Condor eingesetzt. Die friihen militarischen Versionen waren auch mit einer separat unter dem Rumpf angeordneten Kanzel ausgeriistet, die sich jedoch wenig bewahrte und bei spateren Ausfuhrungen nicht mehr benutzt wurde. Ju52 wurden in grofJer Zahl auch beim Anschluss von Osterreich und der Besetzung der Tschechoslowakei wie auch in vorderster Linie bei den Invasionen von Norwegen und Danemark und dem Angriff auf die Niederlande verwendet. Im Rahmen des letzteren Einsatzes mussten die Ju52 jedoch empfindliche Verluste hinnehmen, als sie auf den Widerstand von Jagdflugzeugen stieUen. Die letzte Invasion der Luftwaffe, namlich die Luftlandeschlacht um Kreta, kam der Luftwaffe teuer zu stehen, da dabei ein Drittel der 500 beteiligten Ju52 zerstort Oder schwer beschadigt wurde. Auch im Russland-Feldzug kam der Ju52 eine bedeutende Rolle zu, indem sie abgeschnittene und schwer angeschlagene Wehrmachtseinheiten an der Front mit Nachschub versorgte. Gleiches gilt auch fur Nordafrika, wo die Ju52 den Streitkraften von Rommel uberlebensnotwendige Lieferungen brachten. Aber auch hier mussten die langsamen und nur leicht bewaffneten Ju52 schwere Verluste erleiden. Manche Ju52 wurden zu Wasserflugzeugen umgebaut und versorgten Inselstiitzpunkte mit Nachschub; dazu noch dienten sie als Aufklarungsflugzeuge in Kustenbereichen. Andere Wasserflugzeuge wurden zu Minenraumflugzeugen umgeriistet. Die spateren Versionen g7e wurden mit breiteren Ladeluken versehen und verfiigten auch uber eine hohere Tragfahigkeit. 1943 wurde ein Teil der Produktion der Ju52 nach Frankreich vertegt. wo sie noch bis in die Nachkriegszeit weiterhin gebaut wurde. Viele der dort hergestellten FSugzeuge wurden noch bis in die 1950er Jahre verwendet. Portugiesische und spanische Luftstreitkrafte wie auch mehrere zivile Luftfahrtgesellschaften benutzten diese Flugzeuge ebenfalls noch langere Zeit nach Kriegsende. Geschwindigkeit: 265 km/h; Reichweite: 870 km; Lange: 18,9 m; Spannweite: 29,25 m; Bewaffnung: 1 MG 13 mm. El trimotor Ju52/3M, uno de los aviones alemanes mas importantes de la Segunda Guerra Mundial, aparecio en 1932, recibiendo grandes pedidos de Deutsche Lufthansa y distintas companies aereas de todo el mundo. La robustez y fiabilidad del Ju52 tambien atrajeron la atencion de la aun secreta Luftwaffe, y se desarroK en Suecia una version para bombardeo y transporte de tropas. Cuando la Luftwaffe se anuncio al mundo en 1935 el Ju52 era su bombardero estandar. El ano siguiente este modelo entro por primera vez en accion como transporte de tropas en la Guerra Civil espanola, y un ano mas tarde fue utilizado como bombardero por la Legion Condor Las primeras versiones militares estaban equipadas con una torreta ventral denominada "cubo de basura", que resulto poco efectiva y fue eliminada en versiones posteriores. Se utilizaron numerosas unidades del Ju52 en la ocupacion de Austria y Checoslovaquia, asi como en primera linea durante la invasion de Noruega y Dinamarca y en el asalto a Holanda. Sin embargo, sufrio numerosas perdidas en los cielos de Holanda, donde hubo de hacer frente a los cazas enemigos. La invasion de Creta, la ultima invasion aerea de los alemanes, resulto extremadamente costosa para la Luftwaffe, resuliando destruidos o gravemente danados un tercio de los 500 Ju52 utilizados. En la campafla de Rusia tuvo un importante papel transportando suministros a las tropas que sufrian en el frente. tncapaces de continuar su avance. Tambien en el Norte de Africa se utilize pa-3 rm'sccre ~x =-_~ - srcs ca-a as fjerzas de Rommel, pero tambien en este frente el Ju52 •=•-:~ . x" escape a—a~e".: scfno importantes perdidas. Algunos Ju52 fueror con,eooos er avooes notantes que operaron como aviones de suministro para les z-estrs s.a-zaccs en islas. asi como para reconocimiento costero. Otras unidades -je-c—:cj:a:as :-a-a ->: :c~c a'agaminas. Las versiones pos:e-O"S5 ;~e : €•_._:; :c-"3ca" :c" area de carga mas amplia y mayor capacidad de ca'ca e~ e -:=•••:•• E- '~3 a :'rc_:ccn del Ju52 se externalize a Francia, donde continue -as:a ;ssc-.*i :-5 ~~s :i a ;-^~= ^emianeciendo en servicio hasta la decadade 195C =- z-sj^cs :o;:e-;-rs = a :_6-a jnoien fue utilizado por las fuerzas armadas de Po—^;a . Es:a-a 5= X'--: :c-- ; st--33 conoanias de aviacion civil. Velocidad: 265knVh: autonomia: 870km; bognud: 18.9m; envergadura: 29,25m; armamento: 1 ametraiadora de 13mm. Det tremotoriga Ju52/3M, ett av de viktigaste tyska flygplanen under Andra varldskriget, dbk upp 1932 och bestalldes i stora antal av Deutsche Lufthansa och utlandska flygbolag over hela varlden. Ju52:s tillforlitlighet attraherade aven det an sa lange hemliga Luftwaffe, och en bombplans- samt en trupptransportsversion utvecklades i Sverige, Nar Luftwaffes existens blev kant 1935 utgjorde Ju52 dess standardbombplan. Nastkommande ar anvandes typen i aktiv tjanst for forsta gangen som trupptransportplan i det spanska inbordeskriget. och aret darefter tjanstgjorde det som bombplan hos Condor Legion. De tidiga militara versionerna var forsedda med ett mycket utsatt och ineffektivt torn ("soptunnan"), som plockades bort fran senare versioner. Ju52-planen anvandes flitigt vid ockupationen av Osterrike och Tjeckoslovakien samt spelade en framtradande roll vid invasionema av Norge och Danmark samt attacken mot Holland. Ju52-styrkan led dock svara nederlag over Holland, dar de motte hart motstand fran fiendens jaktplan. Den sista tyska flyginvasionen (av Kreta) vtsade s^ bi1 -jrwafes nes *j^-sa—z y rsz^dei av de 500 deltagande Ju52planen forstordes ee^ s*acades svart I den ryska kaiiKfjun spejade Ju52-planen en viktig roll genom att flyga " *y-<xxr~«:&•: sra-csa^ ccr -A-. orovade trupper vid fronten. Samma sak nance \zfz&~*2 :ar ..52-Oia--&" "cc :;'~cc€r--eierSII Rommelsstyrkor Aven har led de langsamna ocn latt bevapnade Ju52-ptenen svara lederiag. Vissa Ju52-piar tvjgoes ori ol flottoritygpian och tjanstgjonje som transportplan for olika obaser samt sor- <_s3oa" -osc^" Ar-a-a fc-D-^.c: a- ~cdferades for minsvepning. De senare gTe-.e^c"6-~a a. ,_52-s^e^ 'aae e^ z-e-c^-e ^stomrade i bak samt en storre intern viktkapacrei '9^-2 c\erfbroes 'viss produktion av Ju52 till Frankrike, dar man producerade Ju52-»ar tfe eter krigssUet (dess akfiso pnst fortsatte fram till 1950-talet). Det anvandes aven s~er ^r-je: a-, ^.^.cas ~jz* Sca">ens ^j^v'apen samt av olika civila flygbolag. Hastighet 265 km»i; radwidd: 870 km; Bngd: 18.9 m: vingbredd: 29.25 m; bestyckning: en 13 mm-kuispruta. PLEASE NOTE: Some parts in the kit may not be required to build the model. HORNBY® Product Hornby Hobbies Limited. Margate, Kent CT9 4JX UK Tei:+44 (0) 1843 233525 www.airfix.com  mbly Instr y i Study drawings and practice assembly before cementing parts together, Carefully scrape plating and paint from cementing surfaces. All parts are numbered. Paint small parts before assembly. To apply decals cut sheet as required, dip in warm water for a few seconds, slide off backing into position shown. Use in conjunction with box artwork, Not appropriate for children under 36 months of age, due to the presence of small detachable parts. Tekeningen bestuderen en delen in elkaar zetten alvorens deze te lijmen. Metaalcoating en lak voorzichtig van lijmvlakken af schrapen. Alle delen zijn genummerd. Kleine delen voor montage verven. Voor aanbrengen van stickers, gewenste stickers uit vel knippen, een paar seconden in warm water dompelen en dan van schutblad atop afgebeelde plaats schuiven. Hierbij afbeelding op doos raadplegen. Niet geschikt voor kinderen onder 3 jaar. omdat kleine deeltjes gemakkelijk kunnen losraken. Etudier attentivement les dessins et simuler I'assemblage avant de colter les pieces. Gratter soigneusement tout revetement ou peinture sur les surfaces a coller avant collage. Toutes les pieces sont numerotees. Peindre les petites pieces avant ('assemblage. Pour coller les deealques, decouper Ie motif, Ie plonger quelques secondes dans de I'eau chaude puis Ie poser a I'endroit indique en decollant Ie support papier, Utiliser en meme temps les illustrations sur la boite, Ne convient pas a un enfant de moins de 36 mois - presence de petite elements detachables, Tegningeme b0r studeres, og man b0r 0ve sig i monteringen, f0r delene limes sammen. Pladestykker og maling skal omhyggeligfjernes fra klcebeoverfladerne. Alle dele er nummererede. Sma deie skal males f0r monteringen. Overf0ringsbillederne anvendes ved at tilklippe arket efter behov. Og dyppe det i varmt vand i nogle fa sekunder. Undertage: glides af og anbringes i den viste position, Paf0res ifelge brugsanvisnigerne pa cesken. Ikke til b0rn under 3 ar, forekomst af sma I0se elementer, Vor Verwendung des Klebers Zeichnungen studieren und Zusammenbau iiben, Farbe und Plattierung vorsichtig von den Klebeflachen abkratzen. Alle Teile sind numeriert. Vor Zusammenbau kleine Teile anmalen. Dm die Abziehbilder aufzukleben, diese ausschneiden, kurz in warmes Wasser tauchen, dann abziehen und wie abgebildet aufkleben. In Verbindung mit Abbildungen auf Schachiel verwenden, Ungeeignet fur Kinder unter 36 Monaten, Kleine Teilchen vorhanden die sich losen konnen. Estudiar los dibujos y practicar el montaje antes de pegar las piezas. Raspar cuidadosarnente el plateado y la pintura en las superficies de contacto antes de pegar las piezas. Todas las piezas estan numeradas. Es conveniente pintar las piezas pequenas antes de su montaje. Para aplicar las calcomanias, cortar la hoja, sumergir en agua tibia durante unos segundos y deslizarlas en la posicion debida. Ver ilustraciones en la caja. No conviene a un nino menor de 36 meses, contiene pequenas piezas que pueden soltarse. Studera bilderna noggrant och salt ihop delarna innan du limmar ihop dem, Skrapa noggrant bort fortkromning och fa'rg fran limmade delar. Alia deiarna ar numrerade. Mala smadelarna fore ihopsattning. Fastsattning av dekaler, klipp arket. Doppa i varmt vatten nagra sekunder, lat baksidan glida pa plats som bilden visar. Anvands i samband med kartongens handlitografi. Rekommenderas ej for barn under 3 ar. Innehaller lostagbara smadelar. Studiare i disegni e praticare il montaggio prima di unire insieme i con I'adesivo, Raschiare attentamente Ie tracce di smalto e cromatura dalle superfici da unire con adesivo. Tutti i pezzi sono numerati, Colorare i pezzi di piccole dimension! prima di montarli. Per aplicare Ie decalcomanie, tagliare il foglio secondo il caso, immergere in acqua calda per alcuni secondi, quindi sfilare la decalcomania dalla carta di supporto e piazzarla nella posizione indicata, Usare in congiunzione con I'illustrazione sulla scatola. Non adafto ad un bambino di eta inferiore ai 36 mesi dovuto alia presenza di piccoli element! staccabili. pezzi I Estudar atentamente os desenhos e experimentar a montagern. Raspar cuidadosarnente as superficies de modo a eliminar pintura e revestirnento antes de colar. Todas as pecas estao numeradas. Pintar as pequenas pegas antes de colar. Para aplicar as decalcomanias, cortar as folhas e mergulhar em agua morna por alguns segundos, depois deslizar e aplicar no respectivo lugar, como indlcado nas ilustracoes na caixa, Nao convem a uma crianga de menos de 36 meses devido a presenga de pequenos eiernentos destacaveis. [«—" Tutustu piirroksiin ja harjoittele kokoamista ennen kuin liimaat osat i Or".;- yhteen, Raaputa metallipa'allyste ja maali varovasti pois liimattavilta pinnoilta. Kaikki osat on numeroitu. Maalaa pienet osat ennen kokoamista. Siirtokuvien kiinnittamiseksi leikkaa ne arkista tarpeen mukaan. Kasta kuva lampimaan veteen muutaman sekunnin ajaksi, anna takapuolen liukua kuvalle osoitettuun kohtaan. Kaytetaan yhdessa laatikon kuvituksen kanssa. Ei suositella alle kolmivuotiaille lapsille, Paljon irrotettavia pikkuosia. p. Przed przystapieniem do sklejania przestudiuj uwaznie rysunki i r L przecwicz skladanie ezesci. Ostroznie zeskrob ze sklejanych -' powierzchni powtokf i fart)?. Wszystkie czesei sa ponumeraweane. Drobne czesci pomaluj przed icfi ztozeniem. Celem przeniesienia odbitki wytnij ja z arkusza, zanurz na kilka sekund w letnie; wodzie i zsun z podtoza na wymagane miejsce. Uzywaj w poteezeniu ze wzorami na pudeHcu. W zwi^zku z obecnosci? wielu drobnych, rozbieralnych czfset, niestosowne dla dzieci ponizej 3 lat. MeXswicrte rtpooBXTixd TO oxeota KOI auvappoXoYiicrte yro npuiTT] fopa TQ Minima Xapic; va TO KOAMjosTE. Atfaipecne ^uvovrai; eranEfcux; npiv mM]oat onoioSiinoTE u.tao and TIC; etmpavsBc;. Xp<4icm0T£ ta |juKpa Kotpnia npiv and TT) ouwflioWyijai fra va KoAAnotre w; xaAKOptmeq, Koipete yupw YUPU TO oxiSio, (JuSbrc TO pepma SeuTepoXsnia TO vepo KQI peid tonoSetiiOTS TO 0W| flsar) rtou unoSsiKvusTat, aipQipwvrcK; TT|V KaAui AapetE uncKjiri oas; laurdxpova tt]v eiKovoypacpriati TOU KOUTIOU. A<aToMr|AQ yia naifiia riXwia^ KQTW TOW X MTJVW. Ynapxouv [aiKpd Komidna nou anoonouvrai ASSEMBLY ICON INSTRUCTIONS Do nu< crmeni ;ogeme' fasc rlr: rnouaic fascdiuitiinaggio Wonlaqetase 'WoRiHesllare iimfflairfte -Nopegai Hgt!|i3ier! ^B da montarjem Kiikwmbuaiho Skal ikke kibes Nao collar We Wet Mil KoAAcrtc Oyyal pan Pir.fi cnsfal Ab/iehDIIiJl Calcornanias AicitJkpteaijfts S:i;loi<yva{ Biliedoverfrhg Decateomanio Dekalkomanie W/cighl Lester | .; / Kislallteil Pie/a crtlliSiii Knsloliciel PI^?G erilMlillil Symmetrical assembly Montage synretrit|we SymmetfisctierAofbay Montaggio simmcirko Montaje simetfico Symmetrisclie montage Symmetrinc-n asentainiiien SvTTHnetriskmontering iv-irnetriskwrnini) 1 '. swm simetricii Aiior=;ai!v{- riani'O proviricji Ctoix Aussairirnaqiirhkel va Elecan Keuze rfalnta Vafg Op o ?f* K":.a Ba-iren >OI3IC • bariast ll^^r. Acfujerea florai p| de cnsial lastosa feels vastapaino Forsyne med ballast Lastrar •Obciazvc baiaste*n Repeat mis opcra'.:o-i Rpier fopralba Vorgaria wedencis" Ripcicre i'operazione LItfr ingreppet p nyt !f?epetirta operadn De . Sctirieiden Cpnar Klipp fagliare Kn'ppen •Pi" tifpl I'M.* Cortar l.nkkaa 00 : Humbroi painl number ^' peinture Humbfoi Humbrol-Farttrir N' jiinlura Humbrol Humbrol (aig nr N' vernice Humbrol Hurabrot inslnummer Humbml malingsriiramer N' * pintura Hurnbrol Huiubroi-maalin nunisrn N (aibyHumtK.) Noupepo *•  Junkers Ju52-3M A05008  Junkers Ju52-3M A05008  junkers Ju52-3M A05008  V; !!» c •Junkers Ju 52/3mg5e Staff flight, 1 ./Lufttransportgruppe (See) 1, Aegean Sea, 1943. 3 3T (D cn 00 24 I miner Yellow III MO-I Qalb) 34 Matt White 65 Aircraft Blue Hdlblnii)  • Junkers Ju 52/3 g5e Kampfgruppe zur besonderen Verwendung 106, Crete, 1941 c I O1 10 w I Trainer Yellow (approx. to 34 Matt White 91 65 Aircraft Blue fapprox. tp RLM 65 117 Black Green US Light Green (npnpox K> HIM /<> 24 91 (apiirnx. to HI M f\) DunkwjirOnS