Poulan Pro SM4018 Manual de usuario

Marca: Poulan Pro

Modelo: SM4018

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

Poulan PRO

Please do not return unit to retailer.

Por favor, no devuelva el aparato al lugar de compra.

Veuillez ne pa8 retourner routil au detaillant.

•1-800-554-6723

www.poulan-pro.com

Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d'lnstructions

For Occasional Use Only

SM4018 /

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before

using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENOIA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e

instrucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en le-

siones graves.

AVERTISSEMENT:

Lire le manuel d'instructions et bien respecter tousles avertisse-

ments et toutes les instructions de s6curite. Tout defaut de le

faire pourrait entraTner des blessures graves.

Poulan PRO

1030 Stevens Creek Road

Augusta, GA30907

545123649 8/25/06

f_l

WARNING! This chain I_1

saw can be dangerous! Care-

less or improper use can cause

serious or even fatal injury.

Read and understand the

instruction manual before

using the chain saw.

Always wear appropriate ear protection, eye protection and head protection.

• A

Always use two hands when operating the chain saw.

WARNING! contactingtheguidebartipwithanyobject

should be avoided; tip contact may cause the guide bar to

move suddenly upward and backward, which may cause se-

rious injury.

Measured maximum kickback value without chain brake for the bar

and chain combination on the label

_ WARNING: Always disconnect

spark plug wire and place wire where itcan-

not contact spark plug to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-

justing or making repairs except carburetor

adjustments.

Because a chain saw is a high-speed wood-

cutting tool, special safety precautions must

be observed to reduce the risk of accidents.

Careless or improper use of this tool can

cause serious injury.

PLAN AHEAD

• Read this manual carefully until you com-

pletely understand and can follow all safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions before attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users

who understand and can follow safety

rules, precautions, and operating h_struc-

tions found in this manual.

• Wear protective gear. Always use steeF

toed safety footwear with non-slip soles;

snug-fitting clothing; heavy-duty, non-slip

gloves; eye protection such as non-fog-

ging, vented goggles or face screen; an

approved safety hard hat; and sound barri-

ers (ear plugs or mufflers) to protect your

hearing. Regular users should have hear-

ing checked regularly as chain saw noise

can damage hearing. Secure hair above

shoulder length.

Hearing Safety Hat

Protection _ Eye

*_"_ ii _ _"" Protection

Snug

Fittinc Heavy Duty

Clothing Gloves

Safety Safety Chaps

Shoes

Keep all parts of your body away from the

chain when the engine is running.

Keep children, bystanders, and animals a

minimum of 30 feet (10 meters) away from

the work area. Do not allow other people

or animals to be near the chain saw when

starting or operating the chain saw.

Do not handle or operate a chain saw

when you are fatigued, ill, or upset, or if you

have taken alcohol, drugs, or medication.

You must be in good physical condition

and mentally alert. Chain saw work is

strenuous. If you have any condition that

might be aggravated by strenuous work,

check with your doctor before operating a

chain saw.

• Carefullyplanyoursawingoperationinad-

vance.Donotstartcuttinguntilyouhavea

clearworkarea,securefooting,and,ifyou

arefellingtrees,aplannedretreatpath.

OPERATEYOURSAW SAFELY

• Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, by-

standers or any combination of these per-

sons may result from one-handed opera-

tion. A chain saw is intended for

two-handed use.

• Operate the chain saw only in a well-venti-

tated outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a

tree.

• Make sure the chain will not make contact

with any object while starting the engine.

Never try to start the saw when the guide

bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end

of the cut. Applying pressure can cause

you to lose control when the cut is com-

pleted.

• Stop the engine before setting the saw

down.

• Do not operate a chain saw that is dam-

aged, improperly adjusted, or not com-

pletely and securely assembled. Always

replace bar, chain, hand guard, or chain

brake immediately if it becomes damaged,

broken or is otherwise removed.

• With the engine stopped, hand carry the

chain saw with the muffler away from your

body, and the guide bar and chain to the

rear, preferably covered with a scabbard.

MAINTAIN YOUR SAW IN GOOD

WORKING ORDER

• Have all chain saw service performed by a

qualified service dealer with the exception

of the items listed in the maintenance sec-

tionofthis manual. Forexample, ifimprop-

er toots are used to remove or hold the fly-

wheel when servicing the clutch, structural

damage to the flywheel can occur and

cause the flywheel to burst.

• Make certain the saw chain stops moving

when the throttle trigger is released. For

correction, refer to CARBURETOR AD-

JUSTMENTS.

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil

or fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fas-

teners securely tightened.

• Use only Poulan PRO accessories and re-

placement parts as recommended.

HANDLE FUEL WITH CAUTION

• Do not smoke while handling fuel or while

operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in

the areas where fuel is mixed or poured.

There should be no smoking, open flames,

or work that could cause sparks. Allow en-

gine to coot before refueling.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on

bare ground; store fuel in a cool, dry, well

ventilated place; and use an approved,

marked container for all fuel purposes.

Wipe up all fuel spills before starting saw.

•Move at least 10 feet (3 meters) from fuel-

ing site before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a

non-combustible area, not on dry leaves,

straw, paper, etc. SIowly remove fuel cap

and refuel unit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel

vapors cannot reach sparks or open

flames from water heaters, electric motors

or switches, furnaces, etc.

KICKBACK

,_ WARNING: Avoid kickback which

can result in serious injury. Kickback is the

backward, upward or sudden forward motion

of the guide bar occurring when the saw

chain near the upper tip of the guide bar con-

tacts any object such as a log or branch, or

when the wood closes in and pinches the

saw chain in the cut. Contacting a foreign ob-

ject in the wood can also result in loss of

chain saw control,

• Rotational Kickback can occur when the

moving chain contacts an object at the up-

per tip of the guide bar. This contact can

cause the chain to dig into the object,

which stops the chain for an instant, The

result is a lightning fast, reverse reaction

which kicks the guide bar up and back to-

ward the operator.

•Pinch-Kickback can occur when the the

wood closes in and pinches the moving

saw chain in the cut along the top of the

guide bar and the saw chain is suddenly

stopped. This sudden stopping of the

chain results in a reversal of the chain

force used to cut wood and causes the

saw to move in the opposite direction of the

chain rotation, The saw is driven straight

back toward the operator.

•Pull-In can occur when the moving chain

contacts a foreign object in the wood in the

cut along the bottom of the guide bar and the

saw chain issuddenly stopped. This sudden

stopping pulls the saw forward and away

from the operator and could easily cause the

operator to lose control of the saw.

Avoid Pinch-Kickback:

• Be extremely aware of situations or ob-

structions that can cause material to pinch

the top of or otherwise stop the chain,

• Do not cut more than one log at a time,

• Do not twist the saw as the bar is with-

drawn from an undercut when bucking,

Avoid Pull-In:

• Always begin cutting with the engine at full

speed and the saw housing against wood.

• Use wedges made of plastic or wood.

Never use metal to hold the cut open.

Kickback Path

ClearTheWorkingArea

REDUCETHE CHANCE OF

KICKBACK

• Recognize that kickback can happen.

With a basic understanding of kickback,

you can reduce the element of surprise

which contributes to accidents,

• Never let the moving chain contact any ob-

ject at the tip of the guide bar,

• Keep the working area free from obstruc-

tions such as other trees, branches, rocks,

fences, stumps, etc. Eliminate or avoid

any obstruction that your saw chain could

hit while you are cutting, When cutting a

branch, do not let the guide bar contact

branch or other objects around it,

• Keep your saw chain sharp and properly

tensioned. A loose or dull chain can in-

crease the chance of kickback occurring,

Follow manufacturer's chain sharpening

and maintenance instructions. Check ten-

sion at regular intervals with the engine

stopped, never with the engine running.

Make sure the chain brake nuts are se-

curely tightened after tensioning the chain.

• Beginandcontinuecuttingatfulispeed. If

the chain is moving at a slower speed,

there is greater chance of kickback occur-

ring.

• Cut one log at a time,

• Use extreme caution when re-entering a

previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of

the bar (plunge cuts),

• Watch for shifting logs or other forces that

could close a cut and pinch or fall into

chain,

• Use the Reduced-Kickback Guide Bar

and Low-Kickback Chain specified for

your saw,

MAINTAIN CONTROL

Stand to the left

of the sa_

Never reverse _

hand positions

tElbow locked

Thumb on underside of

handlebar

•Keep a good, firm grip on the saw with both

hands when the engine is running and

don't let go, A firm grip will help you reduce

kickback and maintain control of the saw.

Keep the fingers of your left hand encir-

cling and your teft thumb under the front

handlebar. Keep your right hand com-

pletely around the rear handle whether

your are right handed or teft handed, Keep

your left arm straight with the elbow

locked,

• Position your teft hand on the front handle-

bar so it is in a straight line with your right

hand on the rear handle when making

bucking cuts. Never reverse right and left

hand positions for any type of cutting,

• Stand with your weight evenly balanced on

both feet,

• Stand slightly to the left side of the saw to

keep your body from being in a direct line

with the cutting chain,

• Do not overreach. You could be drawn or

thrown off balance and lose control of the

saw.

• Do not cut above shoulder height. It is diffi-

cult to maintain control of saw above

shoulder height.

KICKBACK SAFETY FEATURES

WARNING: The following features

are included on your saw to help reduce the

hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger, As a

chain saw user, de not rely only on safety de-

vices, You must follow all safety precau-

tions, instructions, and maintenance in this

manual to help avoid kickback and other

forces which can result in serious injury.

• Reduced-Kickback Guide Bar, designed

with a small radius tip which reduces the

size of the kickback danger zone on the

bar tip, A Reduced-Kickback Guide Bar

has been demonstrated to significantly re-

duce the number and seriousness of kick-

backs when tested in accordance with

safety requirements for gasoiine powered

chain saws as set by ANSI Bt75.1.

Reduced Kickback Symmetrical Guide Bar

__all Radius Tip

SymmetricalGuideBar _.

[Large Radius Tip

• Low-Kickback Chain, designed with a

contoured depth gauge and guard link

which deflect kickback force and allow

wood to gradually ride into the cutter. Low-

Kickback Chain has met kickback per-

formance requirements when tested on a

representative sample of chain saws be-

tow 3.8 cubic inch displacement specified

in ANSI B175.1.

Contoured Depth Gauge

D Elongated Guard Link

....

Low-Kickback _ and allowswood

Chain to gradually ride

into oulter

i_Can Obstruct Matedal

Not a Low- Kickback Chain

• Front Hand Guard, designed to reduce the

chance of your left hand contacting the chain

if your hand slips off the front handlebar.

• Position of front and rear handlebars, de-

signed with distance between handtes and

"in-line" with each other. The spread and

"in-line" position of the hands provided by

this design work together to give balance

and resistance in controlling the pivot of

the saw back toward the operator if kick-

back occurs.

CHAIN BRAKE AND CKA ANGLE

• Chain Brake, designed to stop the chain in

the event of kickback.

_L.WARNING: WE DO NOT REP-

RESENT AND YOU SHOULD NOT AS-

SUME THAT THE CHAIN BRAKE WiLL

PROTECT YOU IN THE EVENT OF A

KICKBACK. Kickback is a lightning fast ac-

tion which throws the bar and rotating chain

back and up toward the operator. Kickback

can be caused by allowing contact of the bar

tip in the danger zone with any hard object.

Kickback can also be caused by pinching the

saw chain along the top of the guide bar. This

Computed kickback angle (CKA) Table

BAR

MODEL P/N Length

SM4018 952044418 18"

action may push the guide bar rapidly back

toward the operator. Either of these events

may cause you to lose control of the saw

which could result in serious injury or even

death. DO NOT RELY UPON ANY OF THE

DEVICES BUILT INTO YOUR SAW. YOU

SHOULD USE THE SAW PROPERLY AN D

CAREFULLY TO AVOID KICKBACK. Re-

duced-kickback guide bars and low-kick-

back saw chains reduce the chance and

magnitude of kickback and are recom-

mended. Your saw has a low kickback chain

and bar as original equipment. Repairs on a

chain brake should be made by an autho-

rized servicing dealer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a ser-

vicing dealer, or to the nearest authorized

master service dealer.

•Tip contact in some cases may cause a light-

ning fast reverse REACTION, kicking the

guide bar up and back toward the operator.

• Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may push the guide bar rapidly

back toward the operator.

• Either of these reactions may cause you to

lose controt of the saw which could result

in serious injury.Do not rely exclusively

upon the safety devices built into your saw.

_L, WARNING: Computed kickback

angle (CKA) listed on your saw and listed in

the CKA table below represents angle of

kickback your bar and chain combinations

will have when tested in accordance with

CSA and ANSI standards. When purchasing

replacement bar and chain, considerations

should be given to the lower CKA values.

Lower CKA values represent safer angles to

the user, higher values indicate more angle

and higher kick energies. Computed angles

represented in the non-activated column in-

dicate total energy and angte associated

without activation of the chain brake during

kickback. Activated angle represents chain

stopping time relative to activation angle of

chain brake and resulting kick angle of saw.

in all cases lower CKA values represent a

safer operating environment for the user.

The following guide bar and chain combina-

tions meet kickback requirements of CSA

Z62.1, Z62.3. & ANSi Bt75.1 when used on

saws listed in this manual= Use of bar and

chain combinations other than those listed is

not recommended and may not meet the

CKA requirements per standard.

CHAIN P/N CKA without chain brake

952051548 14 °

NOTE: If this saw is to be used for commer-

cial logging, a chain brake is required and shall

not be removed or otherwise disabled to com-

ply with Federal OSHA Regulations for Com-

merciaI Logging.

SAFETY NOTICE: Exposure to vibrations

through prolonged use of gasoline powered

hand tools could cause blood vessel or nerve

damage in the fingers, hands, and joints of

people prone to circulation disorders or

abnormal swellings. Prolonged use in cold

weather has been linked to blood vessel

damageinotherwisehealthypeople.If

symptomsoccursuchasnumbness,pain.

lossofstrength,changeinskincolorortexture.

orlossoffeelinginthefingers,hands,orjoints,

discontinuetheuseofthistoolandseek

medicalattention.Ananti-vibrationsystem

doesnotguaranteetheavoidanceofthese

problems.Userswhooperatepowertoolson

acontinualandregaiarbasismustmonitor

closelytheirphysicalconditionandthe

conditionofthistool.

SPECIALNOTICE:Yoursawisequipped

withatemperaturelimitingmufflerandspark

arrestingscreenwhichmeetsthe

requirementsofCaliforniaCodes4442and

4443.AllU.S.forestlandandthestatesof

California,Idaho,Maine,Minnesota,New

Jersey,Oregon,andWashingtonrequireby

lawthatmanyinternalcombustionengines

tobeequippedwithasparkarrestingscreen.

IfyouoperateachainsawinastateorIocale

wheresuchregulationsexist,youarelegally

responsibleformaintainingtheoperating

conditionoftheseparts.Failuretodosois

aviolationofthelaw.RefertotheSERVlCE

sectionformaintenanceofthespark

arrestingscreen.

FailuretofollowallSafetyRulesandPrecau-

tionscanresultinseriousinjury.Ifsituations

occurwhicharenotcoveredinthismanual,

usecareandgoodjudgement.Ifyouneed

assistance,contactyourauthorizedservice

dealerorcall1-800-554-6723.

STANDARDS:ThissawislistedbyUnder-

writer'sLaboratories,Inc.,andtheCanadian

StandardsAssociationinaccordancewith:

ANSIB175.1-2000AmericanNational

StandardforPoweredTools- Gasoline

PoweredChainSaw-SafetyRequirements

CSAZ62.1-03ChainSaws-Occupational

HealthandSafety

CSAZ62.3-96ChainSawKickbackOccu-

pationaiHealthandSafety

Protectivegloves(notprovided)shouldbe

wornduringassembly.

ATTACHINGTHE BAR & CHAIN (If not

already attached)

WARNING: If received assembled,

repeat all steps to ensure your saw is properly

assembled and all fasteners are secure. At-

ways wear gloves when handling the chain.

The chain is sharp and can cut you even when

it is not moving!

1. Loosen and remove the chain brake nuts

and the chain brake from the saw.

2. Remove the plastic shipping spacer (if

present).

Location of shipping spacer

a_ Chain Brak_e

Ch Nuts

Bar Tool

3. An adjusting pin and screw is used to ad-

just the tension of the chain. It is very im-

portant when assembling the bar. that the

pin located on the adjusting screw aligns

into a hole in the bar. Turning the screw will

move the adjustment pin up and down the

screw. Locate this adjustment before you

begin mounting the bar onto the saw. See

illustration below.

Inside view of

_C_ _hain Brake

Adjustment located on Chain Brake

4. Turn the adjusting screw by hand coun-

terclockwise until the adjusting pin just

touches the stop. This should allow the

pin to be near the correct position.

5. Slide guide bar behind clutch drum until

guide bar stops against clutch drum

sprocket.

6. Carefully remove the chain from the pack-

age. Hold chain with the drive links as

shown.

_ ip of

Bar

DIIREOTION OF ROTATION

Cutters DepthGauge

DriveLinks

Placechainontothesprocket

7. Placechainoverandbehindclutch,fitting

thedrivelinksintheclutchdrumsprocket.

8. Fitbottomofdrivelinksbetweenthe

teethinthesprocketinthenoseofthe

guidebar>

9. Fitchaindrivelinksintobargroove.

10.Pullguidebarforwarduntilchainissnug

inguidebargroove.Ensurealldrive

linksareinthebargroove.

11.Now,installchainbrakemakingsurethe

adjustingpinispositionedinthelower

holeintheguidebar>Rememberthispin

movesthebarforwardandbackwardas

thescrewisturned.

12.Installchainbrakenutsandfingertighten

only.Oncethechainistensioned,you

winneedtotightenchainbrakenuts.

CHAIN TENSION (Including units

with chain already installed)

NOTE: When adjusting chah_ tension,

make sure the chah_ brake nuts are finger

tight only. Attempting to tension the chain

when the chain brake nuts are tight can

cause damage.

Checking the tension:

Use the screwdriver end of the chain adjust-

ment tool (bar tool) to move the chain around

the bar. If the chain does not rotate, it is too

tight. If too loose, the chain will sag below the

bar.

Chain Adjustment

Chain Brake Nuts Tool (Bar Tool)

Adjusting the tension:

Chah_ tension is very h-nportant. Chain

stretches during use. This is especially true

during the first few times you use your saw.

Always check chain tension each time you

use and refuel your saw.

You can adjust the chain tension by loosen-

ing the chain brake nuts and turning the ad-

justing screw 1/4 of a turn while lifting up on

the bar.

•If chain is too tight, turn adjusting screw 1/4

turn counterclockwise.

• If chain is too loose, turn adjusting screw

1/4 turn clockwise.

f--2_ _-%'J/Adju sting / /

,,,.,',t_ i',_..,.C_ll_ Screw _ j

Chain Brake Nuts Guide Bar

Adjusting Screw - 1/4 Turn

• Lift up the tip of the bar and securely tight-

en the chain brake nuts with the bar tool.

• Recheck chain tension.

_'_ Cht_n Brake _lL _. _

i_ WARNING: If the saw is operated

with a loose chain, the chain could jump off

the guide bar and result in serious injury.

KNOW YOUR SAW

READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CHAIN SAW. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of

the various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Chain

Adjustment Tool Front Hand Guard Front Handle

(BarTool) r_ __/ Starter Rope

Chain Muffler -___._ __ Primer

Housing Fuel Mix Fill Cap

Cylinder Cover

Throttle Chain

Direction

Rear Lockout Adjustin of Travel

Handle Screw _

Throttle Choke/ Chain Chain

Trigger Fast Idle Brake Catcher

Lever

ON/STOP SWITCH

The ON/STOP SWITCH is used to stop the

engine.

THROTTLE TRIGGER

The THROTTLE TRIGGER controls engine

speed.

THROTTLE LOCKOUT

The THROTTLE LOCKOUT must be pressed

before you can squeeze the throttle trigger.

This feature prevents you from accidentally

squeezing the trigger.

CHOKE/FAST IDLE LEVER

The choke and fast idle are set by pulling the

CHOKE/FAST IDLE LEVER out to the full ex-

tent for cold starting or after refueling. The

choke provides additional fuel to the engine

during cold starting.

PRIMER BULB

The PRIMER BULB circulates fuel to the

carburetor to provide quicker starting.

Chain Brake Nuts Guide Bar

CHAIN BRAKE

The CHAIN BRAKE is a device designed to

stop the chain if kickback occurs. The chain

brake activates automatically in the event of

kickback. The chain brake activates manu-

ally ifthe front hand guard is pushed forward.

The chain brake is disengaged by pulling the

front hand guard back toward the front han-

dle as far as possible.

CHAIN TENSION

It is normal for a new chain to stretch during first

30 minutes of operation. You should check

your chain tension frequently. See CHAIN

TENSION under the ASSEMBLY section.

_L, WARNING: Muffler is very hot dur-

ing and after use. Do not touch the muffler or

allow combustible material such as dry

grass or fuel to do so.

_ WARNING: Removefuelcapslow-

lywhen refueling.

FUELING ENGINE

This engine is certified to operate on

unleaded gasoline. Before operation,

gasoline must be mixed with a good quatity

synthetic 2-cycle air-cooled engine oil

designed to be mixed at a ratio of 40:1.

Poulan/WEED EATER brand synthetic oil is

recommended. A 40:1 ratio is obtained by

mixing 3.2 ounces (95 ml) of oilwith 1 gallon (4

liters) of unleaded gasoline. Included with this

saw is a 3.2 ounce container of Poulan/WEED

EATER brand synthetic oil. Pour the entire

contents of this container into 1 gallon of

gasoline to achieve the proper fuel mixture. DO

NOT USE automotive or boat oil. These oils

will cause engine damage. When mixing fuel

follow the instructions printed on the

container. Always read and follow the safety

rules listed under HANDLE FUEL WITH

CAUTION.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require conth_uous _ubri-

cation. Lubrication is provided by the auto-

matic oiler system when the oil tank is kept

filled. Lack of oil will quickly ruin the bar and

chain. Too littIe oil will cause overheating

shown by smoke coming from the chain and/

or discoloration of the bar.

In freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a

small amount (5 to 10%) of #1 Diesel Fuel or

kerosene. Bar and chain oil must be free

flowing for the oil system to pump enough oil

for adequate lubrication.

Genuine Poulan or Poulan PRO bar and

chain oil is recommended to protect your unit

against excessive wear from heat and

friction. Poulan or Poulan PRO oil resists

high temperature thinning. If Poulan or

Poulan PRO bar and chain oil is not

available, use a good grade SAE 30 oil.

• Never use waste oil for bar and chain lubri-

cation.

• Always stop the engine before removing

the oil cap.

IMPORTANT

Experience indicates that alcohol-blended

fuels (caHed gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads

to separation and formation of acids during

storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage. To

avoid engine problems, the fuel system

shouM be emptied before storage for 30

days or longer. Drain the gas tank. start the

engine and let it run unti_ the fueI lines and

carburetor are empty. Use fresh fuel next

season. See STORAGE section for addi-

tional information.

£A

d_WARNING: The chain must not

move when the engine runs at idle speed. If

the chain moves at idle speed refer to CAR-

BURETOR ADJUSTMENT within this

manual, Avoid contact with the muffler. A hot

muffler can cause serious burns,

To stop the engine move the ON/STOP

switch to the STOP position,

To start the engine hold the saw firmly on the

ground as illustrated, Make sure the chain is

free to turn without contacting any object.

Use only 15 - 18 inches (38 - 45 om) of

rope per pull.

Hold saw firmly while pulling starter rope.

Starter rope handle

l{ , ,_\_['_ Left hand

_, ("_,_ _:)_f2;I_--- on front

Right foot through rear handle

IMPORTANT POINTS TO REMEMBER

When pul_ingthe starter rope, do not use the full

extent of the rope as this can cause the rope to

break. Do not let starter rope snap back. Hold

the handle and let the rope rewind slowty.

For cold weather starting, start the unit at

FULL CHOKE; allow the engine to warm up

before squeezing the throttle trigger.

NOTE: Do not cut material with the choke/

fast idle lever at the FULL CHOKE position.

STARTING A COLD ENGINE (or

warm engine after running out of

fuel):

NOTE: In the following steps, when the

choke/fast idle lever is pulled out to the full

extent, the correct throttle setting for starting

is set automatically.

ON/STOP SWITCH

(_SIDE VIEW)

_" ,_'.." STOP

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Pull out choke/fast idle to the full extent

(to the FULL CHOKE position).

3. Slowly press primer bulb 6 times.

4. Pull the starter rope sharply 5 times with

your right hand. Then, proceed to the

next step.

NOTE: If the engine sounds as if it is trying

to start before the 5th pull, stop pulling and

immediately proceed to the next step.

5. Push the choke/fast idle lever in to the

HALF CHOKE position.

CHOKE/FASTIDLELEVER

IEW)

..,...,J J

Choke/ /It It It

fast idle lever OFF HALF FULL

6. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

7. Allow the engine to run for approximately

5 seconds. Then, squeeze and release

throttle trigger to allow engine to return to

idle speed.

STARTING A WARM ENGINE:

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Pull the choke/fast idle lever out to the

HALF CHOKE position.

3. Slowly press the primer bulb 6 times.

4. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

5. Squeeze and release throttle trigger to

allow engine to return to idle speed.

DIFFICULT STARTING (or starting a

flooded engine):

The engine may be flooded with too much

fuel if it has not started after 10 pulls.

Flooded engines can be cleared of excess

fuel by pushing the choke/fast idle lever in

completely (to the OFF CHOKE position)

and then following the warm engine starting

procedure listed above. Ensure the ON/

STOP switch is in the ON position.

Starting could require pulling the starter rope

handle many times depending on how badly

the unit is flooded. If engine fails to start, refer

to the TROUBLESHOOTING TABLE or call

1-800-554-6723.

CHAIN BRAKE

_WARNING: If the brake band is

worn too thin it may break when the chain

brake is triggered. With a broken brake band,

the chain brake will not stop the chain. The

chain brake should be replaced by an autho-

rized service dealer ifany part is worn to less

than 0.020" (0.5 ram) thick. Repairs on a

chain brake should be made by an autho-

rized service dealer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a ser-

vicing dealer, or to the nearest authorized

master service dealer.

• This saw is equipped with a chain brake.

The brake is designed to stop the chain if

kickback occurs.

• The inertia-activated chain brake is

activated if the front hand guard is pushed

forward, either manually (by hand) or

automatically (by sudden movement).

• If the brake is already activated, it is

disengaged by pulling the front hand guard

back toward the front handle as far as

possible.

• When cutting with the saw, the chain brake

must be disengaged.

Disengaged

Braking function control

CAUTION: The chain brake must be

checked several times daily. The engine

must be running when performing this proce-

dure. This is the only instance when the saw

should be placed on the ground with the en-

gine running.

Place the saw on firm ground. Grip the rear

handle with your right hand and the front han-

dle with your left hand. Apply full throttle by

fully depressing the throttle trigger. Activate

the chain brake by turning your left wrist

against the hand guard without releasing

your grip around the front handle. The chain

should stop immediately.

Inertia activating function control

,d_WARNING: When performing the

following procedure, the engine must be

turned off.

G rip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand, Hold the

chain saw approximately 14 inches (35 cm)

above a stump or other wooden surface. Re-

lease your grip on the front handle and use

the weight of the saw to let the top of the

guide bar fall forward and contact the stump.

When the tip of the bar hits the stump, the

brake should activate.

IMPORTANT POINTS

• Check chain tension before first use and

after 1 minute of operation. See CHAIN

TENSION in the ASSEMBLY section.

• Cut wood only. Do not cut metal, plastics,

masonry, non-wood building materials, etc.

• Stop the saw if the chain strikes a foreign

object. Inspect the saw and repair or re-

place parts as necessary.

• Keep the chain out of dirt and sand. Even a

small amount of dirt will quickly dull a chain

and thus increase the possibility of kickback.

• Practice cutting a few small logs using the

following techniques to get the "feel" of us-

ing your saw before you begin a major

sawing operation.

• Squeeze the throttle trigger and allow

the engine to reach full speed before

cutting.

• Begin cutting with the saw frame

against the log.

• Keep the engine at full speed the entire

time you are cutting.

• Allowthechaintocutforyou. Exertonly

light downward pressure. If you force

the cut. damage to the bar. chain, or en-

gine can result.

• Release the throttle trigger as soon as

the cut is completed, allowing the en-

gine to idle. If you run the saw at full

throttle without a cutting load, unneces-

sary wear can occur to the chain, bar,

and engine, It is recommended that

the engine not be operated for lon-

ger than 30 seconds at full throttle.

• To avoid Iosh_gcontrol when cut is com-

plete, do not put pressure on saw at end

of cut.

•Stop the engine before setting the saw

down after cutting,

TREE FELLING TECHNIQUES

_WARNING: Check for broken or

dead branches which can fall while cutting

causing serious injury, Do not cut near build-

ings or electrical wires if you do not know the

direction of tree fall, nor cut at night since you

will not be ale to see well, nor during bad

weather such as rain, snow, or strong winds,

etc. If the tree makes contact with any utility

line, the utility company should be notified

immediately.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance.

• Cleartheworkarea, You needacieararea

all around the tree so you can have secure

footing.

• Study the natural conditions that can cause

the tree to fall in a particular direction,

Natural conditions that can cause a tree to

fall in a particular direction include:

• The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a tree

might not be apparent due to uneven or

sloping terrain, Use a plumb or level to de-

termine the direction of tree lean.

• Weight and branches on one side.

• Surrounding trees and obstacles.

Look for decay and rot, if the trunk is rotted, it

can snap and fall toward the operator. Check

for broken or dead branches which can fall on

you while cutting,

Make sure there is enough room for the tree to

fall, Maintain a distance of 2-1/2 tree lengths

from the nearest person or other objects. En-

gine noise can drown out a warning call.

Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples,

and wire from the tree where cuts are to be

made,

Plan a clear retreat path to the rear and diag-

onal to the line of fail.

p. Plan a clear retreat path

(}--_- Direction of Fall

t45 ° /

FELLING LARGE TREES

(6 inches (15 cm) in diameter or larger)

The notch method is used to fell large trees.

A notch is cut on the side of the tree in the de-

sired direction of fail. After a felling cut is

made on the opposite side of tree, the tree

will tend to fall into the notch.

NOTE: if the tree has large buttress roots,

remove them before making the notch, If us-

ing saw to remove buttress roots, keep saw

chain from contacting ground to prevent dull-

ing of the chain.

NOTCH CUT AND FELLING THE

TREE

• Make notch cut by cutting the top of the

notch first. Cut through 1/3 of the diameter

of the tree. Next compiete the notch by cut-

ting the bottom of the notch, See illustra-

tion. Once the notch is cut remove the

notch of wood from the tree.

Final (felling) cut here, 2 inches

(5 om) above center of notch.

First cut I ,2"; I /

=÷ I/

• After removing the cutout of wood, make

the felling cut on the opposite side of the

notch. This is done by making a cut about

two inches (5 cm) higher than the center of

the notch. This wilt leave enough uncut

wood between the felling cut and the notch

to form a hinge, This hinge will help pre-

vent the tree from falling in the wrong direc-

tion.

Hinge holds tree on stump and helps

control fall Opening

of felling

Closing of

notch

NOTE: Before felling cut is complete, use

wedges to open the cut when necessary to

controI the direction of fall. To avoid kickback

and chain damage, use wood or plastic

wedges, but never steel or iron wedges,

• Be alert to signs that the tree is ready to fall:

cracking sounds, widening of the felling cut,

or movement in the upper branches,

• As tree starts to fall, stop saw, put it down,

and get away quickly on your planned re-

treat path.

• DO NOT cut down a partialIy fallen tree

with your saw. Be extremely cautious with

partially fallen trees that may be poorly

supported, When a tree doesn't fall com-

pletely, set the saw aside and pull down the

tree with a cable winch, block and tacMe,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE

(BUCKING)

BucMng is the term used for cutting a fallen

tree to the desired log size,

i_ WARNING: Do not stand on the log

being cut. Any portion can roll causing loss

of footing and control. Do not stand downhill

of the log being cut.

IMPORTANT POINTS

•Cut only one _ogat a time.

• Cut shattered wood very carefully; sharp

pieces of wood could be flung toward oper-

ator.

• Use a sawhorse to cut small logs. Never

allow another person to hold the log while

cutting and never hold the log with your leg

or foot,

• Do not cut in an area where logs, limbs,

and roots are tangled such as in a blown

down area. Drag the logs into a clear area

before cutting by pulling out exposed and

cleared logs first,

TYPES OF CUTTING USED FOR

BUCKING

_WARNING: If saw becomes

pinched or hung in a log, don't try to force it

out, You can lose control ofthe saw resulting

in injury and/or damagetothe saw. Stopthe

saw, drive a wedge of plastic or wood into the

cut until the saw can be removed easily. Re-

start the saw and carefully reenter the cut. To

avoid kickback and chain damage, do not

use a metal wedge, Do not attempt to restart

your saw when it is pinched or hung in a log.

,it

411WARNING: Never turn saw upside

down to undercut, The saw cannot be con-

trolled in this position,

Always make your first cut on the compres-

sion side of the log, The compression side of

the log is where the pressure of the log's

weight is concentrated,

First cut on compression side of log

Second cut

First cut on compression side of log

BUCKING WITHOUT A

SUPPORT

•Overcut through t/3 of the diameter of the

log.

• Roll the log over and finish with a second

overout,

• Watch for logs with a compression side to

prevent the saw from pinching, See iF

lustrations for cutting logs with a compres-

sion side.

BUCKING USING A LOG OR

SUPPORT STAND

• Remember your first cut is always on the

compression side of the log,

(Refer to the illustrations below for your

first and second cut)

• Your first cut should extend t/3 of the

diameter of the log,

• Finish with your second cut.

Using alog for support

Turn saw OFF and use a plastic or

wooden wedge to force cut open,

Overcutting begins on the top side of the log

with the bottom of the saw against the log.

When overcutting use light downward pres-

sure,

Overcutting Undercutting I st Out

b_/1st Cut

Undercutting involves cutting on the under-

side of the log with top of saw against the log.

When undercutting use light upward pres-

sure, Hoid saw firmly and maintain control.

The saw will tend to push back toward you, 12

Using a support stand

2 nd Cut k_

/I st Cut

LIMBING AND PRUNING

A(_WARNING: Be alert for and guard

against kickback. Do not allow the moving

chain to contact any other branches or ob-

jects at the nose of the guide bar when limb-

ing or pruning. Allowing such contact can re-

sult in serious injury.

WARNING: Never climb h_to atree

to limb or prune. Do not stand on ladders,

platforms, a log. or h_any position which can

cause you to lose your balance or control of

the saw.

IMPORTANT POINTS

• Work slowly, keeping both hands firmly

gripped on the saw. Maintain secure foot-

ing and balance.

• Watch out for springpoies. Springpoles

are small size limbs which can catch the

saw chah_ and whip toward you or pull you

off balance. Use extreme caution when

cutting small size limbs.

• Be alert for springback. Watch out for

branches that are bent or under pressure.

Avoid being struck by the branch or the

saw when the tension h_the wood fibers is

released.

• Keep a clear work area. Frequently clear

branches out of the way to avoid tripping

over them.

LIMBING

• Always limb a tree after itis cut down. Only

then can limbing be done safely and prop-

erly.

• Leave the larger limbs underneath the

felled tree to support the tree as you work.

• Start at the base of the felled tree and work

toward the top. cutting branches and

limbs. Remove small limbs with one cut.

• Keep the tree between you and the chain.

Cut from the side of the tree opposite the

branch you are cutting.

• Remove larger, supporting branches with

the cutting techniques described in BUCK-

ING WITHOUT A SUPPORT.

• Always use an overcut to cut small and

freely hanging limbs. Undercutting could

cause limbs to fall and pinch the saw.

PRUNING

_J, WARNING: Limit pruning to limbs

shoulder height or below. Do not cut if

branches are higher than your shoulder. Get

a professional to do the job.

• Make your fist cut I/3 of the way

through the bottom of the limb.

• Next make a 2nd cut all the way

through the limb. Then cut a third

overcut leaving a 1to 2 inch (2.5 - 5 cm)

collar from the truck of the tree.

_ThiPrd! Sec°nd cutoff" _J_

Collar lit_

X_!_ _ First cut

_/ Pruning technique

,I_WARNING: Disconnect the spark

plug before performing maintenance except

for carburetor adjustments.

We recommend all service and adjustments

not listed in this manual be performed by an

authorized service dealer.

MAINTENANCE SCHEDULE

Check:

Fuel mixture levei .... Before each use

Bar lubrication ....... Before each use

Chain tension ....... Before each use

Chain sharpness ..... Before each use

For damaged parts ... Before each use

For loose caps ...... Before each use

For loose fasteners... Before each use

For loose parts ...... Before each use

Inspect and Clean:

Bar ................ Before each use

Complete saw ....... After each use

Air filter ............. Every 5 hours*

Chain brake ......... Every 5 hours*

Spark arresting screen

and muffler .......... Every 25 hours*

Replace spark plug . Yearly

Replace fuel filter ... Yearly

*Hours of Operation -

Each hour of operation is approximately

2 tanks of fuel.

AIR FILTER

CAUTION: Do not clean filter ingasoline

or other flammable solvent to avoid creating

a fire hazard or producing harmful evapora-

tive emissions.

Cleaning the air filter:

A dirty air filter decreases engine perform-

ance and increases fuel consumption and

harmful emissions. Always clean after 10

tanks of fuel or 5 hours of operation, which-

ever comes first. Clean more frequently in

dusty conditions. A used aire filter can never

be completely cteaned, it is advisable to re-

place your air filter with a new one after every

50 hours of operation, or annually, whichever

comes first.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove cylinder cover.

3. Remove air filter.

4. Clean the air filter using hot soapy water.

Rinse with clean cool water. Air dry com-

pletely before reinstalling.

5. Lightly oil air filter before installing to im-

prove the efficiency of air filter. Use

2-cycle engine oil or motor oil (SAE 30).

Squeeze excess oil from filter.

6. Reinstafl air filter.

7. Reinstall cytinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

.... /---,_,_,_-- Cylinder

Air l-filer _ _"_._'_...... Cover

C> * °rews

I_'N _'_l/V_<" Cylinder

INSPECT MUFFLER AND SPARK

ARRESTING SCREEN

_WARNING: The muffler on this

product contains chemicals known to the

State of California to cause cancer.

As the unit is used, carbon deposits build up

on the muffler and spark arresting screen,

and must be removed to avoid creating afire

hazard or affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

occur.

CLEANING THE SPARK ARREST-

ING SCREEN

Cleaning is required every 25 hours of op-

eration or annually, whichever comes first.

Outlet

Guide

Backplate Muffler

Gasket

Muffler

/Muffler

_/ Bolts

Bolt Cover Looknut

1. Loosen and remove the Iocknut from the

bolt cover.

2. Remove the bolt cover.

3. Loosen and remove the 2 muffler bolts.

Remove the muffler, muffler gasket, out-

let guide and backplate. Notice the ori-

entation of these parts for reassembling.

4. Locate the 2 outlet cover screws on the

muffler. Loosen and remove both

screws.

5. Remove the outlet cover.

_ Outlet Cover BACK ViEW OF

MUFFLER

Muffler

Screws

Spark Arresting

Screen

Remove spark arresting screen.

Ctean the spark arresting screen with a

wire brush. Replace screen ifany wires are

broken or screen is blocked after cleaning.

Reinstall spark arresting screen.

Reinstall outlet cover and 2 screws. En-

sure outlet cover and both screws are re-

installed correctly (see illustrations) to

prevent damage to the saw. The exhaust

outlet must face the chain brake (bar

side) of the saw. Outlet Cover

Exhaust _,. _/

Outlet

Exhaust Outlet must face chain

brake (bar side) of chain saw

10. inspect the muffler gasket and replace if

damaged.

11. Reinstall backplate, outlet guide, muffler

gasket, and muffler using muffler bolts.

Tighten until secure.

12. Reinstall bolt cover and Iocknut. Tighten

securely.

CARBURETOR ADJUSTMENT

_1= WARNING : The chain will be mov-

ing during most of this procedure, Wear your

protective equipment and observe all safety

precautions, The chain must not move at idle

speed.

The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if

you notice any of the following conditions:

•Chain moves at idle. See iDLE SPEED-T

adjusting procedure.

• Saw will not idle. See IDLE SPEED-T ad-

justing procedure.

Idle Speed-T

Allow engine to idle. if the chain moves, idle

is too fast. If the engine statls, idle is too slow.

Adjust speed until engine runs without chain

movement (idle too fast) or statling (idle too

slow). The idle speed screw is located in the

area above the primer bulb and is labeled T.

• Turn idle speed screw (T) clockwise to in-

crease engine speed.

• Turn idle speed screw (T) counterclock-

wise to decrease engine speed.

If you require further assistance or are unsure

about performing this procedure, contact your

authorized service dealer or call

1-800-554-6723.

BAR MAINTENANCE

If your saw cuts to one side, has to be forced

through the cut. or been run with an improper

amount of bar lubrication it may be necessary

to service your bar. A worn bar will damage

your chain and make cutting difficult.

After each use. ensure ON/STOP switch is in

the STOP position, then clean all sawdust from

the guide bar and sprocket hole.

To maintain guide bar:

• Move ON/STOP switch to the STOP posi-

tion.

• Loosen and remove chain brake nuts and

chain brake. Remove bar and chain from

saw.

• Clean the oil holes and bar groove affer each

5 hours of operation.

Remove Sawdust From

Guide Bar Groove

Oil Holes

• Burring of guide bar rails is a normal process

of rail wear. Remove these burrs with a flat

file.

• When rail top is uneven, use a flat file to re-

store square edges and sides.

_j"_ File Rail Edges_ ['] r]

and Sides IUI

square [ ]

Worn Groove Correct Groove

Replace guide bar when the groove is worn,

the guide bar is bent or cracked, or when exce-

ss heating or burring of the rails occurs. If re-

placement is necessary, use only the guide bar

specified for your saw in the repair parts list or

on the decal located on the chain saw.

CHAIN SHARPENING

Chain sharpening is a complicated task that

requires special tools. We recommended

you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.

IGNITION TIMING

Ignition timing is fixed and nonadjustable.

SPARK PLUG

The spark plug should be replaced each

year to ensure the engine starts easier and

runs better.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot.

4. Remove spark plug from cylinder and dis-

card.

5. Replace with Champion RCJ-7Y spark

plug and tighten securely with a 3/4 inch

(19 mm) socket wrench. Spark plug gap

should be 0.025 inch (0.6 mm).

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstall the cylinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

Screws Cover

Plug Boot

Spark

Plug

STORAGE

_' WARNING :stop engine and allow

to cool, and secure the unit before storing or

transporting in a vehicle. Store unit and fuel

in an area where fuel vapors cannot reach

sparks or open flames from water heaters,

electric motors or switches, furnaces, etc.

Store unitwith all guards in place. Position so

that any sharp object cannot accidentally

cause injury to passersby. Store the unit out

of reach of children.

• Before storing, drain all fuel from the unit.

Start engine and allow to run until it stops.

• Clean the unit before storing. Pay particu-

lar attention to the air intake area, keeping

it free of debris. Use a mild detergent and

sponge to clean the plastic surfaces.

• Do not store the unit or fuel in a closed area

where fuel vapors can reach sparks or an

open flame from hot water heaters, electric

motors or switches, furnaces, etc.

• Store in a dry area out of the reach of chil-

dren.

CAUTION: It is important to prevent gum

deposits from forming in essential fuel system

parts such as the carburetor, fuel filter, fuel

hose, or fuel tank during storage. Alcohol

blended fuels (called gasohol or using ethanol

or methanol) can attract moisture which leads

to fuel mixture separation and formation of

acids during storage. Acidic gas can damage

the engine.

NEED ASSISTANCE?

Call t-800-554-6723.

NEED SERVICE PART?

Contact your authorized service dealer.

TROUBLESHOOTING TABLE

_b, WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the unit,

TROUBLE REMEDY

Engine will not

start or will run

only a few

seconds after

starting.

CAUSE

1. ignition switch off,

2. Engine flooded.

3. Fuel tank empty.

4. Spark plug not firing.

5. FueI not reaching

carburetor.

1. Move ignition switch to ON.

2. See "Difficult Starting" in

Operation Section.

3. Fill tank with correct fuel mixture.

4. Install new spark plug.

5. Check for dirty fuel filter; replace.

Check for kinked or split fuel line;

repair or replace.

1. See "Carburetor Adjustment" in the

Service and Adjustments Section.

2. Contact an authorized service dealer.

Engine will 1. Carburetor requires

not idle adjustment.

properly. 2. Crankshaft seals worn.

Engine will not 1. Air filter dirty. 1. Clean or repIace air filter.

accelerate, 2. Spark plug fouled. 2. Clean or replace plug and regap.

lacks power. 3. Chain brake engaged. 3. Disengage chain brake.

or dies under 4. Carburetor requires 4. Contact an authorized service dealer.

a load. adjustment.

Engine 1. Too much oil mixed with 1. Empty fuel tank and refill with

smokes gasoline, correct fuel mixture.

excessively.

Chain moves 1. Idle speed requires 1. See "Carburetor Adjustment" in the

at idle speed, adjustment. Service and Adjustments Section.

2. Clutch requires repair. 2. Contact an authorized service dealer.

Poulan PRO warrants to the original pur-

chaser that each new Poulan PRO brand

gasoline chain saw is free from defects in

material and workmanship and agrees to re-

pair or replace under this warranty any de-

fective gasoline chain saw as follows from

the original date of purchase,

2 YEARS = Parts and Labor, when used for

Household purposes.

60 DAYS - Parts and Labor, when used for

Commercial, Professional, or Income Pro-

ducing purposes,

30 DAYS - Parts and Labor, if used for rental

purposes,

This warranty is not transferable and does

not cover damage or liability caused by im-

proper handling, improper maintenance, or

the use of accessories and/or attachments

not specifically recommended by Poulan

PRO for this chain saw, Additionally, this

warranty does not cover damage caused by

improper handling, improper maintenance,

or if the saw is altered in any way which in our

judgement affects its condition or operation.

This warranty does not cover tune-up, spark

plugs, filters, starter ropes, starter springs,

chain sharpening, bars, chains, and other

parts which wear and require replacement

with reasonable use during the warranty pe-

riod, This warranty does not cover predeliv-

ery set-up, installation of guide bar and

chain, and normal adjustments explained in

the instruction manual such as carburetor

adjustments and chain tension adjustments.

This warranty does not cover transportation

costs.

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC

LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY HAVE

OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM

STATE TO STATE.

NO CLAIMS FOR CONSEQUENTIAL OR

OTHER DAMAGES WILL BE ALLOWED,

AND THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES EXCEPT THOSE EXPRESS-

LY STIPULATED HEREIN.

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITA-

TIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WAR-

RANTY LASTS OR THE EXCLUSION OR

LIMITATIONS OF INCIDENTAL OR CONSE-

QUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE

LIMITATIONS OR EXCLUSION MAY NOT

APPLY TO YOU.

The policy of Poulan PRO is to continuously

improve its products, Therefore, Poulan

PRO reserves the right to change, modify, or

discontinue models, designs, specifications,

and accessories of all products at any time

without notice or obligation to any purchaser.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGA-

TIONS: The U,S. Environmental Protection

Agency, California Air Resources Board, Envi-

ronment Canada and Poulan/WEED EATER

are pleased to explain the emissions control

system warranty on your year 2005 and later

small off-road engine. In California, all small

off-roed engines must be designed, built, and

equipped to meet the State's stringent anti-

smog standards. PoulanANEED EATER must

warrant the emission control system on your

small off-toed engine for the periods of time

listed below provided there has been no abuse,

neglect, or improper maintenance of your small

off-roed engine. Your emission control system

includes parts such as the carburetor and the

ignition system, Where a warrantable condition

exists, PoulanNVEED EATER will repair your

small off-road engine engine at no cost to

you. Expenses covered under warranty in-

clude diagnosis, parts and labor,

MANUFACTURER'S WARRANTY COV-

ERAGE: If any emissions re_ated part on

your engine (as listed under Emissions Con-

trol Warranty Parts List) is defective or a de-

fect in the materials or workmanship of the

engine causes the failure of such an emis-

sion related part, the part will be repaired or

replaced by PoulanANEED EATER. OWN-

ER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

As the small off-road engine engine owner,

you are responsible for the performance of the

required maintenance listed in your instruction

manual. Poulan/WEED EATER recommends

that you retain all receipts covering mainte-

nance on your small off-road engine, but Pou-

Ian/WEED EATER cannot deny warranty sole-

ly for the tack of receipts or for your failure to

ensure the performance of all scheduled main-

tenance. As the small off-road engine engine

owner, you should be aware that Poulan/

WEED EATER may deny you warranty cover-

age if your small off-road engine engine or a

part of it has failed due to abuse, neglect, im-

proper maintenance, unapproved modifica-

tions, or the use of parts not made or approved

by the original equipment manufacturer. You

are responsible for presenting your small off-

road engine to a Poulan/WEED EATER autho-

rized repair center as soon as a problem exists.

Warranty repairs should be completed in a rea-

sonable amount oftime, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your war-

ranty rights and responsibilities, you should

contact your nearest authorized service center

or call Poulan/WEED EATER at

1-800-554-6723. WARRANTY COM-

MENCEMENT DATE: The warranty period

begins on the date the small off-roed engine is

purchased. LENGTH OF COVERAGE: This

warranty shall be for a period of two years from

the initial date of purchase.

WHAT IS COVERED: REPAIR OR RE-

PLACEMENT OF PARTS. Repair or replace-

ment of any warranted part will be performed at

no charge to the owner at an approved Poulan/

WEED EATER servicing center. If you have

any questions regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact your

nearest authorized service center or call

Poulan/WEED EATER at 1-800-554-6723.

WARRANTY PERIOD: Any warranted part

which is not scheduled for replacement as

required maintenance, or which is scheduled

only for regular inspection to the effect of "repair

or replace as necessary" shaII be warranted for

2 years. Any warranted part which is sched-

uled for replacement as required maintenance

shall be warranted for the period of time up to

the first scheduled replacement point for that

part. DIAGNOSIS: The owner shall not be

charged for diagnostic labor which leads to the

determination that a warranted part is defective

if the diagnostic work is performed at an ap-

proved Poulan/WEED EATER servicing cen-

ter. CONSEQUENTIAL DAMAGES: Poulan/

WEED EATER may be liable for damages to

other engine components caused by the failure

of a warranted part still under warranty. WHAT

IS NOT COVERED: All failures caused by

abuse, neglect, or improper maintenance are

not covered. ADD-ON OR MODIFIED

PARTS: The use of add-on or modified parts

can be grounds for disallowing a warranty

claim. Poulan/WEED EATER is not liable to

cover failures of warranted parts caused by the

use of add-on or modified parts. HOW TO

FILE A CLAIM: If you have any questions re-

garding your warranty rights and responsibili-

ties, you should contact your nearest autho-

rized service center or call PoulanANEED

EATER at 1-800-554-6723. WHERE TO

GET WARRANTY SERVICE: Warranty ser-

vices or repairs shall be provided at all Poulan/

WEED EATER service centers. Call:

1-800-554-6723 MAINTENANCE, RE-

PLACEMENT AND REPAIR OF EMIS-

SION RELATED PARTS: Any Poulan/

WEED EATER approved replacement part

used in the performance of any warranty

maintenance or repair on emission related

parts will be provided without charge to the

owner ifthe part is under warranty. EMISSION

CONTROL WARRANTY PARTS UST: Car-

buretor. Ignition System: Spark Plug (covered

up to maintenance schedule), Ignition Module,

Muffler including catalyst. MAINTENANCE

STATEMENT: The owner is responsible for the

performance of all required maintenance as

defined in the instruction manual.

The information on the product label indicates which standard your engine is certified,

Example: (Year) EPA Phase 1 or Phase 2 and/or CALIFORNIA.

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

[] Moderate (50 hours)

[] Intermediate (125 hours)

[] Extended (300 hours)

F_l,,,,3Jf_

ADVERTENClA: iEsta

sierra de cadena puede ser

peligrosa! El uso descuidado

o indebido de esta herramienta

puede causar graves heridas.

D Lea y comprenda el

manual de instruc-

clones antes de usar la

sierra.

Use siempre la proteccion de oidos apropiada, Ia proteccion de

ojos y la protecci6n de la cabeza.

Use siempre las dos manes cuando trabaje con ia sierra de

cadena.

ADVERTENClA: Debe evitarsecualquier contactode

la punta de la barra guia con cualguier objeto, ya que puede

causar que la barra guia se desplace repentinamente hacia

arriba y hacia atr&.s, con posibles graves heridas.

Maximo valor de kickback medido sin eI freno de cadena para la

combinaci6n de barra y cadena indicada en la etiqueta.

_ ADVERTENClA: Desconecte

siempre el cable de la bujia y col6quelo

donde no puede entrar en contacto con el

bujia, para evitar cualquier arranque acci-

dental al preparar, transportar, ajustar o re-

parar el aparato, excepto en el caso de

ajustes al carburador.

Debido a que las sierras de cadena son

instrumentos para cortar madera a alta velo-

cidad, deben observarse precauciones de

seguridad especiales para reducir el riesgo

de accidentes. El uso descuidado o indebi-

do de esta herramienta puede causar

graves heridas.

PIENSE ANTES DE PROCEDER

• Antes de utilizar la sierra, lea attentamente

este manual hasta estar seguro o compren-

dedo completamente y poder seguir todas

las reglas de seguddad, precauci6ns e

instrucciones de uso que se dan en et.

• Umite el uso de la sierra a aqueilos usuarios

adultos que comprendad y puedan imple-

mentar todas las precauciones, regtas de

seguridad e instrucciones de uso que se en-

cuentran en este manual.

Proteccion Casco Duro

de Oi._s _ Proteccidn de

"_ i=,_i* "I ojos

Ropa Ajustada

al Cuerpo _ Guantes de

Uso Industria

Zapatos de Pantorfilteras

Seguridad uridad

""%,,I --

Use equipo protector. Siempre use calzado

de seguridad con puntas de acero y suelas

anti-deslizantes; ropa ajustada el cuerpo;

guantes gruesos de uso industrial anti-desli-

zantes; protecci6n de ojos tales como gafas

de seguridad que no se empa[_an y con ab-

erturas de ventiltacion o mascara protectora

para la cara; casco duro aprobado; y barrera

de sonido (tapones de oido u orejeras anti-

sonido) para proteger la audicion. Los que

usan sierras de fuerza deber#tn hacerse re-

visar la audici6n frecuentemente ya que el

ruido de tas sierras de cadena puede daSar

los oidos.

• Mantenga todas las partes del cuerpo ateia-

das de la cadena siempre que el motor este

en funcionamiento.

• Maetenga a los nifios, espectadores y ani-

males a una distancia minima de 10 metros

(30 pies) del Area de trabajo o cuando esta

hacieeco arrancar el motor,

• No levante ni opere la sierras de cadena

cuando esta faigado, enfermo, ansioso o si

ha tornado alcohol, drogas o remedios. Es

imprescindible que ed. este en buenas con-

diciones fisicas y alerta mentalmente, Si ud.

sufre de cualquier condicion que pueda em-

peorar con el trabajo arduo, ases6rese con

su m6dico.

• No ponga en marcha ta sierra sin tener un

Area de trabajo despeiada, superficie est-

able para pararse y, si esta derrubando

arboles, un camino predeterminado de retro-

ceso,

USE LA SIERRA OBSERVANDO

TODOS LOS PROCEDIMIENTOS

DE SEGURIDAD

•Mantenga las dos manos en las maeijas

siempre que el aparato este en marcha. El

uso del aparato con una sola mano puede

causar graves heridas al usuario, a los asis-

tentes, o a los espectadores, Las sierras de

cadena estan disefiadas para que se las use

con las dos manos en todo mornento,

• Haga uso de la sierra de cadena Qnicamente

en lugares exteriores bien ventillados,

• No haga uso de la sierra desde las escaler-

as portatiles ni de los arboles.

• AsegQrese de que la cadena no vaya a hac-

er contacto con ningOn objeto antes de pon-

er en marcha el motor, Nunca intente hacer

arrancar la sierra con la barra quia ee un

corte.

• No aplique presi6n a la sierra al final de los

cortes. Apiicar presi6n puede hacer que

pierda el control al completarse el corte,

• Pare el motor antes de apoyar la sierra en

ningQn lado,

• No ponga en funcionamiento ta sierra de ca-

dena si esta dafiada, incorrectamente ajus-

tada, o si no esta armada completa y segu-

ramente. Siempre cambie el protector de

mano immediatamente si esta queda da(_a-

do, roto, o se sale por cualquier motivo,

• Cuando cargue la sierra de cadena en las

manos, hagalo con et motor parado, el silen-

ciador alejado del cuerpo, y la cadena hacia

atras y cubierta con ue estuche,

MANTENGA LA SIERRA EN BUE-

NAS CONDICIONES DE FUNC-

TIONAMIENTO

• Ueve la sierra de oadena a un distribuidor

autorizado del servicio para que haga todo

servicio menos aquellos procedimientos lis-

tados en ta secci6n de mantenimiento de

este manual. Por ejempplo, si se usan her-

ramientas que no corresponden para retirar

o sostener el volante at hacer servicio al em-

brague, pueden ocurrir dafios estructurates

at volante y causar que reviente.

• AsegOrese de que la cadena se detenga por

compIeto cuando se suelta el gatillo. Para

hacer correcciones, yea los AJUSTES AL

CARBURADOR.

•Nunca haga modificaciones de ninguna in-

dole a su sierra.

• Mantenga las manijas secas, limpias y libres

de aceite o de mezcia de combustible,

• Mantenga las tapas y los fijadores blen fijos.

• Use exclusivamente los accesorios y re-

puestos Poulan PRO recomendados,

MANEJE EL COMBUSTIBLE CON

EXTREMO CUIDADO

• No fume mientras trabaja con el combustible

ni cuando esta haciendo uso de la sierra.

• EHmine todas las posibles fuentes de chis-

paso llamas en las Areas donde se mezclao

vierte el combustible. No debe haber el fu-

mar, llamas abiertas, o trabajo que podria

causar chispas, Permita que el motor es frio

antes de reaprovisionar de combustible,

• Mezcte y vierta et combustible afuera y use

recipiente aprobado para combustibles y

marcado como tal. Umpie todos los der-

tames de combustible,

• Alejese a por Io mendos 3 metros (10 pies)

del lugar de abastecimiento antes de poner

el motor en march&

• Apague el motor y deje que la sierra se

enfrie en un lugar libre de substancias com-

bustibles y no sobre hojas secas, paja, pa-

pel, etc. Retire latapa Ientamente y reabas-

tezca el aparato,

• Guarde el aparato en un espaciuo fresco,

seco y bien ventilado donde los vapores del

combustible no pueden entrar en contacto

con chispas ni llamas ablertas provenientes

de termotaegues, motores o interruptores

electricos, calefactores centrales, etc.

RECULADA

_b ADVERTENCIA: Evite reculada le

pueden causar graves heridas. Reculada

es eI movimiento hacia et frente, hacia atras

o rapidamente hacia adelante, esto puede

ocurrir cuando la punta de la barra guia de la

sierra de oadena entra en oontaoto con ouaF

quier objeto como puede ser otra rama o

tronco, o ouando la madera se cierra y atas-

ca mientras se hace el corte. El entrar en

coetacto con algLin objeto extra(_o a la mad-

era le puede causar al usuario la perdida del

controI de la sierra de cadena.

• La Reculada Rotacional puede aconteoer

ouando la oadena en movimiento entra en

contacto con algOn objeto en la parte superi-

or de la punta de la barra guia puede causar

que la cadena entre al material y se detenga

por un instante. El resultado es una reacci6n

inversa, a velocidad de relarnpago, que hace

recular la barra guia hacia arriba y hacia

atras hacia el usuario.

• La Reculada por Ataaco acontecen cuan-

do la madera se cierra y atasca la cadena en

movimiento en el corte a Io largo de la parte

superior de la barra guia y la cadena se de-

tiene repentinamente. Esta detenci6n re-

pentina de la cadena tiene como resuItado

una inversi6n de ta fuerza de la cadena usa-

da para cortar madera y causa que lasierra

se mueva en sentido opuesto al de la rota-

ci6n de la cadena. La sierra directamente

hacia atrAs en direcci6n al usuario.

•La Reculada pot Impulsion puede acon-

tecer cuando la cadena en movimiento antra

en contacto con algOn objeto extrai_o a la

madera en el corte a Io largo de la parte infe-

rior de la barra guia y ia cadena se detiene

repentinamente, Esta detenci6n repentina

de la cadena tira de la sierra adelante y lejos

del usuario y podria hacer facilmente al

usuario perder el control de la sierra,

Para Evitar la Reculada pot Atasco:

• Mantengase completamente conciente de

toda situacian u obstrucci6n que pueda hac-

er que el material presione la cadena en la

parte superior o que pueda parar la cadena

de cuatquier otro mope.

• No corte mAs de un tronco a la vez.

• No retuerza la sierra al retirar la barra de un

corte ascendiente cuando estA seccionando

tronoos.

Para Evitar la Reculada por Impulsion:

• Empiece todo corte con el motor acelerado a

fondo y con la caja de la sierra apoyada con-

tra la madera.

• Use cu[_as de plAstico o de madera (nunca

de metal) para mantener abierto el corte.

_,_ _ Trayectoria de

_j_la Reculada

Evite las obstrucciones

AsegOrese de que las tuercas de la freno de

cadena esten ajustadas firrnemente.

• Empiece y efectQe la totalidad de cada carte

con el acelerador a foedo. Si la cadena se

es_ moviendo a una velocidad manor que la

m&xima, hay mAs probabilidad de qua la

sierra reoule.

• Corte 0nicamente un tronco a la vez.

• Use cuidado extremo al entrar de nuevo en

un corte ya empezado,

• No intente hacer cortes empexando con la

punta de la barra (cortes de taladro),

• Tenga cuidado con troncos que se despia-

zany con las demas fuerzas qua podrian

oerrar un oorte y apretar la oadena o oaer

sobre eli&

• Use la Barra Guia Reducidora de Recula-

das y la Cadena Minimizadora de Recula-

das,

MANTENGA EL CONTROL

Parese hacia la

izquierda de la

_'_""Et pulgar por

"" f I(_" _ deba)odela

Nunca invierta t,_man_la

la posieion de

las manos

Despeje el Area de Trabajo

REDUZCA LAS PROBABILIDADES

DE RECULADA

• Reconozca qua la sierra puede recular, Con

una comprensi6n bAsica del fenomeno de la

reculada de la sierra, ud. puede reducir el

etemento de sorpresa qua coetribuye a los

accidentes.

• Nuncapermitaque lacadenaenmovimiento

toque ningLin objeto en la punta de la barra

gut&

• Mantenga el Area de trabajo libra de obstruc-

ciones como por ejemplo otros Arboles, ra-

mas, piedras, cercas, tocones, etc, Elimine

o evite tope obstaculo qua la sierra pueda

enfrentar al cortar. AI cortar una rama, no

deje la barra guia entrar en contacto con otra

rama o otros objetos alrededor,

• Mantenga la sierra afitada y con la tensi6n

correcta. Las cadenas con peco filo o flojas

incrementan la probabilidad de recuiada.

Siga ias instrucciones del fabricante para aft-

lar y efectuar maetenimiento de la cadena.

Verifique la tensi6n a intervalos regulares

con el motor parado, nunca en maroha.

Coda rigido

El pulgar par debajo de

la manija

• Sostener firmemente con las dos manes le

ayudarA a mantener el control de la sierra.

No afloje, Mantenga la mano derecha envol-

viendo totalmente la manija trsera, sea ud.

derecho o zurdo. Sostenga la manija detan-

tara con la mano izquierda, cotocando el puF

gar debajo de la maeija y rodeando la manija

con los dedos, Maetenga el brazo izquierdo

totalmente extendido con el codo fijo,

• Coloque le mane izquierda el la manija de-

lantera, de modo qua quede en linea recta

con la mane derecha en ia manija trasera,

cuando este haciendo cortes de seccioea-

miento, PArese levemente hacia la izquierda

de la sierra para evitar qua el cuerpo este el

linea directa con la cadena,

• Parese con el peso distribuido igualmente

entre los dos pies.

• Parese levemente hacia la izquierda de la

sierra de cadena para evitar qua el cuerpo

este en linea directa con la cadena,

• No se exfienda excesivamente. La sierra

puede impulsario o empujarlo y ud. puede

perder el equilibrio y el control de la sierra.

• No corte arriba del nival de los hombros. Es

diffcil mantener el control de la sierra siesta

por encima del nivel de los hombros.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

CONTRA LAS REGULADAS

_I_ADVERTENCIA: Lossiguientes

dispositivos han sido incluidos en la sierra para

ayudar a reducir el riesgo de reculadas; sin

embargo, tales impIementos no pueden elimF

nar totalmente esta peligro. Como usuario de

sierra de cadena, ud. no debe confiarse sola-

mente ee los dispositivos de seguridad. Ud.

debe seguir todas las precauciones de seguri-

dad, instrucciones y mantenimiento que se en-

cuentran en este manual para ayudar a evitar

las reculadas y otras fuerzas que pueden cau-

sat graves heridas.

• Barra Guia Reducidora de Reculadas, dis-

efiada con punta de redio pequefio que re-

duce el tama[_o de la zona de peligro en la

punta de la barra. Este tipo de barra ha de-

monstrado que reduce significativamente la

caetidad y la seriedad de las reculadas

cuando han sido examinado de acuerdo con

ANSI (American National Standards Insti-

tute, Inc.) B175.1.

Barra Guia Sim6trioa Reduoidora de Reculadas

Zona De Peligro

Punta de Radio

Pequefio

Z_na De

BarraGulaSimetrica ligro

l "

Punta de Radio Grande

• Las Cadenas Minimizadoras de Reculadas

hae satisfecho los requisitos de rendimiento

en pruebas con una muestra representativa

de sierras de cadena con desplazamiento

de menos de 3,8 pulgadas, como se espe-

cifica en ANSi B175.1.

Marcador de Profundidad Perfilado

J Estab6n Protector

,4_ "_'_ Alargado

Desv[a la fuerza

de reacci6n y

permite que la

Oadena Mini- _ madera entre

mizadora de gradualmente a

Reculadas la ouchilla

"-._ j.._ PuedeObstruirMaterial

No unCaderlaMinimizadorade Recu]adas

• Protector de Mano Delantera, dise[_ado para

reducir la probabilidad que su mane izquier-

da entre en contacto con la cadena, si la

mane se desprende de la manija delaetera.

• La posicion de las manijas delantera y

trasera, disefiadas con distancia entre las

maeijas y "en linea" tauna con la otra. La

separaci6n y Ia colocaci6n en linea que

este dise[_o provee se combinan para dar

equilibrio y resistencia para controlar la

propulsi6n de la sierra hacia el usuario si

aconteoe una reculada.

FRENO DE CADENA Y ANGULO

ACR

• Freno de Cadena, dise_ado para detener la

cadena en el case de reculada.

_,ADVERTENCIA: NUESTRA

COMPANIA NO REPRESENTA Y USTED

NO DEBERAASUMIR QUE EL PRENO DE

CADENA LO PROTEGERA EN CASO DE

RECULADAS. Una reculadaes unaacci6n

rapida la cual lanza la barra y la cadena rota-

tiva hacia arras y hacia arriba en direcci6n al

usuario. Una reculada podria ser causada

cuando se permite que la punta de la barra

en la zona de peligro entre en contacto con

cualquier objeto en la zona superior de la

barra guia. Esta accion puede empujar la

barra guia rapidamente hacia atr&.s en direc-

ci6n donde se encuentra el usuario. CuaF

quiera de estos dos acontecimientos puede

causar que el usuario pierda eI controt de la

sierra Io que podria resultar en lesiones de

alta gravedad o hasta la muerte. NO DE-

PENDA CIEGAMENTE EN CUALQUIERA

DE LOS DISPOSITIVOS INCLUIDOS EN

SU CUIDADOSAMENTE PARA EVITAR

LAS RECULADAS. Las barras guia reduci-

doras de reculadas y tas cadenas de sierra

de baja accion de reculadas reducen la oca-

si6n y magnitud de las recutadas y son re-

comendadas. Con su sierra vienen ie-

cluidas una cadena de baja acci6n de

reculadas y una barra de equipo original.

Las reparaciones del freno de cadena deb-

eran ser efectuadas par un distribuidor atu-

roizado del servicio. Lleve su aparato al lu-

gar de compra, si Io adquiri6 en una agencia

de servicio, o al agente perito autorizado

para este tipo de servicio mas cercano.

• El contacto con la punta de la sierra puede

causar una REACCION contraria que a una

velocidad vertiginosa expulsa la espada ha-

cia arriba y hacia atr&.s, en direccion al

operador.

• Si la cadena queda atrapada per ta parte su-

perior de la espada, esta puede rebotar

bruscamente hacia el operador.

• Cualquiera de estas dos reacciones puede

provocar la Icerdidadel control de la motosie-

rray causar uea grave lesi6n. No confie ex-

clusivamente en los dispositivos de seguri-

dad que incorpora su sierra.

_kADVERTENOIA: El aegulo com-

putado de reculada (ACR) que consta el la

sierra (como C KA) y el la tabla a continuci6n,

representa el &.ngulo de reculada que tendra

la combinaci6n de barra y cadena de su apa-

rate, el ser probada de acuerdo con los pa-

drones CSA y ANSI. AI comprar barra y ca-

dena de repuesto, deben tomarse en

coesideracion los valores mas bajos de

ACR. Los vatores mas bajos de ACR re-

presentanAngulosm#tssegurosparael

usuario,mientrasquelosvaloresmasaltos

indicanmayor&.ngulo y energias m#ts altas

en las recuiadas. Los angulos computados

representados en la columna no-activada

indican ia energia total y el angulo asociado

sin activaci6n del freno de cadena durante la

reculada. E{ anguio activado representa el

tiempo de detenci6n de ia cadena relativo al

angulo con activaci6n y et &.ngulo resultante

de reculada de la sierra.

La siguiente combinaci6n de barra guia y ca-

dena, satisface los requisitos en contra de

reculadas de CSI Z62.1, Z62.3 y de ANSI

B175.1, al ser usadas en conjunto con las

sierras que mencionamos en este manual.

El uso de cuaiquier otra combinaci6n de bar-

ra y cadena no mencionada en el manual no

es recomendado y ademas, puede que no

satisfaga los requisitos de las normas de

CKA.

Tabla de angulo computado de reculada (ACR-[CKA])

BARRA NOpza.

MODELO N°Pza. Largo Cadena ACR sinfreno de cadena

SM4018 952044418 18" 952051548 14 °

AVISO: Siesta sierra ha de usarse para el

tumbado comercial de Arboles, un freno de

cadena se requiere y no ser#t quitado niserA

lisiado de otra manera conformarse con las

Reguiaciones Federales del OSHA para el

tumbado comercial de &.rboles.

AVISO SEGURIDAD: El estar expuesto

aias vibraciones traves del uso prolongado

de herramientas de fuerza a gasolina puede

causar da[_os a los vasos sanguineos o a los

nervios de los dedos, ias manos y las coyun-

turas en aquellas personas que tienen pro-

pensidad a los trastomos de la circulaci6n o

alas hinchazonees anormales. El uso pro-

longado en tiempo frio ha sido asociado con

da[fos a los vasos sanguineos de personas

que pot otra parte se encuentran en perfecto

estado de salud. Si ocurren sintomas tales

como el entumecimiento, el dolor, la falta de

fuerza, ias cambios en et color o la textura de

ia piel o falta de sentido en los dedos, las

manos o las ooyunturas, pare de suar esta

m_tquina immediatamente y procure aten-

sion medica. Los sisternas de anti-vibra-

cion no garantizan que se eviten tales pro-

blemas. Los usuarios que hacen uso

continuo y prolongando de ias herramientas

de fuerza deben fiscalizar atentamente su

estado fisico y el estado dei aparato.

AVISO ESPECIAL: Su sierra viene

equipada con silenciador limitador de

temperatura y con rejilla antichispa que

cumple los requisitos de los Codigos de

California 4442 y 4443. Todas las tierras

forestadas federales, mas los estados de

California, idaho, Maine, Minnesota, Nueva

Jersey, Washington y Oregon, requieren por

ley que muchos motores de combusti6n

interna esten equipados con rejilla

antichispa. Si usted usa una sierra de

cadena donde existen tales regiamentos,

usted tiene la responsabilidad juridica de

mantener estas piezas en oorreoto estado

de funcionameineto. De Io contrario, estara

en infracci6n de la ley. Refiera a la secci6n

del SERVICiO para el mantenimiento de la

rejilla antichispas.

El no cumplimiento de todos los reglas de

seguridad e de las precauciones puede ten-

er graves heridas como resultado. Si acon-

tecen situaciones no previstas en este

manual, tenga cuidado y use buen criterio.

Si necesita ayuda, entre en contacto con su

distribuidor autorizado del servicio o flame al

n0mero 1-800-554-6723.

CRITERIOS: Este producto est&. enlista-

do por Underwriter's Laboratores, Inc., de

aouerdo con:

ANSI B175.1-2000 Padron Estadouni-

dense Nacional para Herramientas de Fuer-

za -Sierra de Cadena A Gasolina-Requisi-

tos de Seguridad

OSA Z62.1-03 Seguridad y Satud Ocupa-

cional en relaci6n con las Sierras de Cadena

OSA Z62.3-96 Seguridad y Salud Ocupa-

ciona{ en relaci6n con Reculadas de Sierras

de Cadena

Es necessario utilizar guantes protectores

(no incluidos) durante el montaje.

INSTALACION DE LA BARRA Y LA

CADENA (si no vinieron ya instaladoas)

,_ ADVERTENCIA: Verifique cada

paso del montaje si recibi8 la sierra ya armada.

Use siempre quantes protectiores al tocar la

cadena, iLa cadena es filosa y Iopuede cortar,

aOn no estando en movimiento!

1. Afloje y saque las tuercas de la freno de

cadena y la freno de cadena de la sierra.

2. Retire el separador de pl&.stico (si pres-

ente).

Ubicacion del separador de plastico

JTuercfas del

Freno de freno de cad ena

cad

Herramienta

3. El aparato tiene clavija ytornillo de ajuste

pare ejustar le tensi6n de la cadena. Es

muy importante que al instelar ia berra, la

clevija que se encuentra en el tornillo de

ajuste este alineada con un orificio en la

barra. Girar el tornillo hace que la ciavija

de ajuste se deslice hacia arribe y hacia

abajo por el tornillo. Ubique este ajuste

antes de empezar e instalar Ia barra en la

sierra. Yea la ilustraci6n siguiente.

Vista interna det

Ajuste situado en el frene de eadena

4. Gire el tomillo de ajuste a mane hacia la

izquierda (en sentra del sentido del relej)

hasta que la slavija de ajuste toque el re-

tenter, Esto debe colosar el elavija serca

de la pesisidn correeta.

5. Haga deslizar la barra por detr&.s del ci-

lindro del embrague hasta que la barra

se detenga al tocar et engranaje dei cilin-

dro del embrague.

6. Retire muy cuidadosamente la cadena

del paquete. Sostenga la cadene con Ion

eslabones de impulsion orientados

como se ve en la ilustraci6n.

DEBERAN APUNTAR EN

DIRECOION A LA ROTACION

C_£hillas Marcador de Prof_ndidad

Eslabones de Funcionamiento

Apoye la cadena en el engrenaje

7. Coloque ia cedena por encima y detras del

embrague, poner las eslabones de funcio-

namiento en el cilindro del embrague.

8. Coioque los eslabones de propuisi6n

entre los dientes de le engrenaje en la

punta de la barra.

9. Coioque los eslabones de propulsion en

la ranura de la barra.

10. Tire ia berra hacia adelante haste que la

cadena quede tirante en la ranura de la

barra. Asegure todas las eslabones de

propulsi6n est#tn en el ranura de la barra.

11. Ahora instele la freno de cadena ase-

gurandose que la clavija de ajuste este

posicionada en el orificio inferior en la

barra guia.

12. Instale las tuercas de la freno de cadena y

ajt3stelas a mano Linicamente. Ajuste les

tuercas de la freno de cadena despues de

que la cadena este tensionada.

TENSION DE LA CADENA (inclu-

sive los aparatos con la cadena ya

instalada)

AVISO: AI hacer ajuste ala tensi6n de la

cadena, assegt3rese que las tuercas del fre-

no de cadena esten ajustadas a mano t3nica-

mente. Si intente tensionar la cadena con

las tuercas deI freno de cadena ajustadas,

puede deSar el aparato.

Para verificar la tension:

Use la punte destornilladora de la herra-

miente doble para hacer girar la cadena alre-

dedor de la barra. Si la cadena no gira. esta

demasiado tirante. Si est#t demasiado floja,

se la verst colgar separeda de la parte inferior

de la barra.

Tuerca del de la Cadena (Herra-

freno de cadena mienta de la Barra)

Para ajustar la tension:

La tensi6n de la cadena es muy importante. La

cadena se va estirendo con el uso, especial-

mente durante las primeras veces que usa la

sierra. Verifique sin felte le tensi6n de la cede-

na caga vez que use la sierray cada vez que la

abestezca de combustible.

Se ajuste le tensi6n de la cadena eflojando ias

tuercas del freno de cadena y ajustAndolas de

vuerta a mano Linicamente. Luego se gire el

tomillo de ejuste 1/4 de vuelte mientras se

menteine le berra levantada.

•Si la cadena esta demasiado tirante, gire el

tornillo de ajuste 1/4 de vuelta ala izquierda

(en contra del sentido dei reloj).

• Si le cedena esta demasiado floja, gire el tor-

ni]lo de ajuste 1/4 de vuerta ala derecha (en

el sentido del reloj).

-- .Ah/ IToroi,,odeI /

Tuercas de la Barra Guia

freno de cadena

Tornillo de Ajuste - 1/4 de Vuelta

- i+e

CONOZCA EL APARATO

•Levante ta punta de la barra y ajuste flrme-

mente las tuereas de la freeo de cadeea con

ta herramienta.

• Vuelva a vedficar la tensi6n de la cadena.

_L._ 'TaUfereC_a:dd:_li. 1_

iillADVERTENCIA: Si la sierra se

funciona con un cadena flojo, la cadena

podria saltar de la barra y resultado en acci-

dentes muy graves.

LEA ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE USAR LA

SIERRA DE CADENA. Compare las ilustraciones con su aparato para familiarizarse con la ubica-

ci6n de los varies controles y ajutes. Guarde este manual para use futuro.

Herramienta de Protector -- -- Manija Delantera

Ajuste de la Cadena ae _vtano _f_iji/ Cuerd " -

(Herramienta de la Delantera _ I R -- /a tie _rranque

Barra) _1 I IV \ /

_ J _ ./ Interrupter

_======_:;l Silenciador II! I\,./',. ON/STOP

C_dena _"4,//_q_ _ _"_/'_ Bombeador

..,.......................r

Tapa del Tanque de / / /

Lubricante de Barra Oaja deI Tapa del Tanque

Arranque de Combustible

Tapa del Cilindro Bordes de_orte Marcador de profundidad

Acelerador _a /

Esla miento Direcci6n de

Manija

Trasera Rotaci6n de la

\ Oadena

Tuercas de la

Palanca de10ebador/ Freno de Cadena Barra

Gatillo Marcha Lenta Rapida Oaptador de Cadena Guia

Acelerador Freno de Oadena

INTERRUPTOR ON/STOP

E_INTERRUPTOR ON/STOP estA acostum-

brado a detener la maquina.

GATILLO DE ACELERADOR

El GATILLO DE ACELERADOR controla ve-

Iocidad de maquina.

TRABA DEL ACELERADOR

Es necesario apretar primero la TRABA DEL

AOELERADO R para poder accionar el aceF

erador. Este dispositivo previene el aciona-

miento accidental del aceterador.

PALANCA DEL CEBADOR/MARCHA

LENTA RAPIDA

El cebador y la marcha lenta rapida son fijadas

tirando la PALANOA DEL CEBADOR/MAR-

OHA LENTA RAPIDA completamente para ar-

rancar el aparato en frio o despues reaprovi-

sionado de combustible. La palaeca del

cebador provee combustible adicional al motor

aI arrancar frio.

BOMBEADOR

E_BOMBEADOR oiroula combustible al oar-

burador.

FRENO DE CADENA

Et FRENO DE CADENA esta disefiado para

detener la cadena en caso de recutada. El fre-

no de cadena se activa automaticamente en

caso de recutadas. El freno de cadena se acti-

va manualmente si empujan al protector de

mano delantero ade_ante. Para desactivar el

freno de cadena, tire Iomrs posible del protec-

tor de mano delantero hacia la manija delan-

tera.

TENSION DE LA CADENA

ES eormal que las cadenas nuevas se estiren

durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-

era verificarse la tension de la cadena frecuen-

temente. Vea TENSION DE LA OADENA en

la secci6n de MONTAJE.

_L, ADVERTENCIA: El silenciador es

extremedament caliente durante el uso y

despues de usar aparato. No toque el siten-

ciador ni permita que eI material combustible

tal como gasolina o hierba seca hagan con-

tacto.

,_ ADVERTENCIA: Remueva la

tapa del tanque de combustible lentamente

al reabastecer combustible.

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

Este motor esta habilitado para funcionar con

gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera

mezciar la gasolina con un aceite de sintetico

de buena calidad para motores de 2 tiempos

enfriados a aire disefiado para ser usado en

una mezcla con proForci6n de 40:1.

Recomendamos el aceite de sintetico de la

marca Poulan/WEED EATER. Se obtiene una

proporci6n de 40:1 mezclando 3,2 onzas (95

ml) de aceite con cada galon (4 litros) de

gasolina sin plomo. Se incluye con esta sierra

un recipiente de 3,2 onzas (95 ml) de aceite de

sintetico de la marca Poulan/WEED EATER.

Adiera el contenido entero de este recipiente

en 4 litros de gasolina para atcanzar le mezcla

apropiada del combustible.

NO USE aceite para autom6vites ni para

barcos. Estos aceites dafiarAn et motor. AI

mezctar combustible, siga las instrucciones

impresas en et recipiente de aceite. Lea

siempre y siga las reglas de seguridad que se

encuentran bajo MANEJE EL

COMBUSTIBLE CON EXTREMO

CUIDADO.

LUBRICACION DE LA BARRA Y DE

LA CADENA

La barra y la cadena requieren lubricaci6n

constaete. El sistema automatico de lubrica-

ci6n provee ta lubricacion necesaria mientras

se mantenga Ileno ettanque de aceite. La falta

de aceite arruinara la barra y la cadena rApida-

mente. El usa de demasiado poco aciete cau-

sara exceso de calentamiento que sera detect-

able For el humo proveniente de la cadena y/o

par la descoloraci6n de la barra.

Cuando la temperaturea es inferior a O grados

centrigrados, el aceite se pone mAs grueso,

tomando necesaria ia adici6n de una pequefia

cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel

Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra

y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir

libremente para que el sistema de lubricacion

pueda bombear suficiente aceite para lubricar

adecuadamente.

Se recomienda el aceite Poulan o Poulan

PRO genuino para barra y cadena para

proteger el aparato contra el desgaste

excesivo provocado por el calory la fricci6n.

El aceite Poulan o Poulan PRO resiste la

perdida de espesura a altas temperaturas.

Si no nay disponibilidad de aceite para barra

y cadena Poulan o Poulan PRO use un

aceite de buena calidad tipo SAE 30.

• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-

ci6n de la barra y de la cadena.

• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa

del tanque de aceite.

IMPORTANTE

La experiencia india que los combustibles

mezclados con alcohol (los Ilamados gasohol

o los que contienen etanol o los que contienen

etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io

que puede causar la separacion y taformaci6n

de acidos durante el almacenamiento. La ga-

solina acidica puede dafiar el sistema de com-

bustible del motor duraete el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, debera va-

ciarse el sistema de combustible antes de ala-

macenar el aparato por 30 dias o mAs. Vacie

el tanque de combustible, ponga el motor en

marcha y dejelo en marcha hasta que las

lineas de combustible y el carburador queden

vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-

mente, use combustible fresco. Vea la secci6n

de ALAMACENAJE para mAs informaciones.

'=_ADVERTENClA: Lacadenano

debe moverse cuando el motor se encuentre

en marcha inactiva. Si Ia cadena se mueve

en marcha inactiva, vea la secci6n de

AJUSTES AL CARBURADOR en este

manual. Evite contacto con el silenciador.

Un silenciador caiiente podria causar que-

maduras muy graves.

Para detener el motor, mueva el interruptor

ON/STOP a la posicion STOR

Para poner en marcha el motor, sujete la

sierra firmemente en el suelo como se ilus-

tra. AsegOrese de que la cadena pueda mov-

erse Iibremente sin tocar ningLin objeto,

Use 0nicamente de 38 - 45 cm (15 a 18

puigadas) de cuerda por tiron,

Sujete la sierra firmemente mientras

tira de la cuerda de arranque,

Mango de la cuerda de arranque

z-b4 Lamano

(_'x[._ _f_'_"l_ quierda en

la mango

El pie derecho en el interior de la

mango trasera.

PUNTOS IMPORTANTES PARA

RECORDAR

AI tirar de la cuerda de arranque, no use la

extension completa de la cuerda ya que esto

puede causar que la cuerda se parta. No

permita que la cuerda de arranque regrese a

su lugar bruscamente. Sujete el mango y

permita que la cuerda rebobine lentamente.

Para arranques bajo condiciones de clima

frio, ponga en marcha et motor con el ceba-

dor en la posici6n FULL CHOKE; permita

que el motor caliente antes de apretar el ga-

tillo acelerador.

AVISO: No intente a cortar ningt_n tipo de

material si ia palanca del cebador/marcha

lenta rapida se encuentran en la posici6n

FULLCHOKE.

PARA ARRANCAR EL MOTOR

FRIO (o motor caliente despues de

quedar sin combustible)

AVISO: En los pasos siguientes, cuando la

palanca del cebador/marcha lenta rapida se

activa en su maxima extensi6n, automatica-

mente fijara la aceleraci6n para la puesta en

marcha. INTERRUPTOR ON/STOP

(VISTA LATERAL)

STOP

1. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Tire de la patanca det cebador/marcha

lenta rapida su maxima extensi6n.

3. Lentamente, oprima el bombeador 6

veces.

4. Firmemente, tire del mango de la cuerda

de arranque 5 veces con su mano dere-

cha. Luego, pase al siguiente paso.

AVISO: Si el motor parece que est@intentan-

do arrancar antes del quinto tir6n, pare de tirar

y proceda inmediatamente a} siguiente paso.

5. Empuje la palanca det cebador/marcha

lenta rapida a laposicion HALF CHOKE.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

(VISTA LATERAL)

Palanea'del /It It It

cebador/marcha OFF HALF FULL

lenta rapida

6. Firmemente, tire del mango de la cuerda

de arranque hasta que el motor se ponga

ee marcha.

7. Permita que el motor contint3e en mar-

cha por approximadamente 5 segundos.

Luego, apriete y suelte el gatillo acelera-

dor para permitir que el motor regrese a

marcha lenta.

PARA ARRANCAR CON EL

MOTOR CALIENTE

1. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Tire de la palanca del cebador/marcha

lenta rapida a la posici6n HALF CHOKE.

3. Lentamente, optima el bombeador 6

yeses.

4. Firmemente, tire de la cuerda de arran-

que con su mano derecha hasta que el

motor se ponga ee marcha.

5. Apriete y suelte el gatillo acelerador para

para permitir que el motor regrese a mar-

cha lenta.

ARRANQUE DIFICIL (o arranque de

motor ahogado)

EI motor puede encontrarse ahogado con de-

masiado combustible si no se ha puesto en

marcha despues de110 tir6n.

Un motor que se encuentre ahogado puede

ser aclarado del exceso de combustible empu-

jando la paianca del cebador/marcha lenta ra-

pida en totalmente (a la posici6n OFF CHOKE)

y luego siguiendo el procedimiento de puesta

en marcha para motores calientes que se has

indicado anteriormente. Asegt3rese de que el

interruptor ON/STOP se encuentre en la posi-

cion ON.

Queet motor se ponga en marcha puede re-

querir que se tire de la cuerda de arranque mu-

chas veces, dependiendo cuAn ahogado se

encuentre el motor,

Sie_motornoarranca,refierasealaTABLA

DIAGNOSTICAoIlameal1-800-554-6723.

FRENODECADENA

ADVERTENOIA: La banda de_fre-

no podr&, romperse al activar e} freno siesta se

encuentra demasiado usada y flea. Si la ban-

da del freno se encuentra rota, el freno de ca-

dena no detendr&, la cadena. La baeda del fre-

no se debe substituir por un distribuidor

autorizado del servicio si cualquier parte se

desgasta menos de 0,5 mm (0,020 pulgada)

de grueso. Las reparaciones de1freno de ca-

dena deber#tn ser efectuadas por un distribui-

dor autorizado de1servicio. Ueve su aparato al

lugar de compra, si Io adquiri6 en una agencia

de servicio, o at agente perito autorizado para

este tipo de servicio mas cercano.

•Esta sierra viene equipada con un freno de

cadena diseAada para detener la cadena en

el caso de reculada.

• El freno de cadena inercia-activado se actF

va si el protector deIantero de mano es em-

pujado hacia adelante ya sea manualmente

(a mano) o autom_tticamente (por el movF

miento repentino).

• Si el freno ya esta activado, se Io desactiva

tirando el protector de maeo delantero hacia

anob., acerc#tndolo a la manija delaetera todo

to que sea posibte.

• Para oortar con la sierra, es necesario de-

sactivar et freno de cadena.

Desactivado

__>_:..ii Activado

Control del freno

PRECAUCION: El freno de cadena debe

ser inspeccioeado varias veces a_ dia. AI

hacer esta inspecciAn, el motor siempre

debe estar prendido.

Coloque la sierra en suelo firme. Sostenga

la manija trasera con la mano derecha y la

manija delantera con la mano izquierda.

Aplique a la velocidad maxima presionando

el gatillo del acelerador. Active el freno de ca-

dena dando vuelta a su muneca izquierda

contra el protector de mano detantera sin

soltar la manija deIantera. La cadena debe

parar inmediatamente.

Control del funoionamiento activa-

do por inercia

_I_ADVERTENCIA: Ouando Ileve a

cabo el procedimiento siguiente, el motor

debera estar apagado.

Sostenga la manija trasera con la mano dere-

cha y la manija delantera con la maeo izquier-

da. Sujete la sierra unos 35 cm (14 pulga-

das) pot encima de un tocAn u otto superfice

de madera, Ubere la empu[fadura del mango

detantero y que ia punta de la barra guia caiga

hacia adelanta y pueda entrar en contacto con

el tocon. Cuando la punta de la barra golpee el

tocon, el freno debe activarse.

PUNTOS IMPORTANTES

• Verifique _atensiAn de _a cadena antes del

primer uso y despues de un minuto de fun-

cionamiento. Vea TENSION DE LA CADE-

NA en la seccion de MONTAGE.

• Oorte madera Onicamente. No corte met-

al. plastico, ladrillos, cemento, otros mate-

dales de construcciAn que no sean de

madera, etc.

• Pare la sierra si la cadena toca cualquier ob-

jeto ajeno. Inspeccione ia sierra y repare o

iestale repuestos segQn la necesidad.

• Maetenga la cadena fuera de la arena y la

tierra. La menor caetidad de tierra desafila

r_tpidamente las cadenas yas[ incrementa la

posibilidad de reculadas.

• Oorte varios troncos peque[fos como

pr#tctica, usando la siguiente tecnica, para

acostumbrarse al manejo de la sierra,

antes de empezar un proyecto de grandes

dimensiones.

Acelere el motor a fondo antes de em-

pezar a cortar apretando el gatiilo

acelerador.

Empiece el corte con el bastidor de la

sierra apoyada contra el tronco.

Mantenga el motor con aceierador a

fondo constantemente mientras corta.

Deje que la sierra haga todo el trabajo

de cortar; no use masque una muy lig-

era presion hacia abajo.

Suelte eI gatillo acelerador

inmediatamente al terminar de cortar,

dejando que el motor funcione a mar-

cha lenta. Si mantiene la sierra en

marcha con acelerador a fondo sin es-

tar cortando, puede causar desgaste

innecesario. Se recomienda que no

opere el motor pot mas de 30 se-

gundos a la velocidad maxima.

Para no perder el control cuando se

haya compietado el corte, no le ponga

presion a la sierra al final del corte.

• Pare el motor antes de apoyer la sierra al

finalizar ue corte.

TECNICAS PARA TUMBAR ARBO-

LES

4_, ADVERTENCIA: veaqueno haya

ramas rotas o muertas que podrian caerle

encima mientras corta, causando heridas

graves. No corte cerca de edificios ni cables

electricos si no sabe ia direcciAn de tumbado

del arboL ni de noche ya que no podra ver

bien, ni durante mai tiempo como Iiuvia,

nieve, o vientos fuertes, etc. Si el &.rbol hace

contacto con algt_n cable de linea de servicio

pOblico, ia compaAa de servicio pt_blico deb-

era ser notificada de inmediato.

• Pianifique ia operacion de corte cuidadosa-

mente por adelaetado.

• Despeje al Area de trabajo. Ud. precisa un

Area despejada en todo el contorno de arbol

deridepuedapisarconfirmezaentodome-

mento.

• EstudielascondicionesnaturalesqueFOe-

dancausarqueelarbolcaigaenunadirec-

ci6ndeterminada.

Entrelascoedicionesnaturalesquepueden

causarqueelRrbolcaigaenunadirecci6n

determinada,seencuentran:

• Ladireccionylavelocidaddelviento.

• ElRngulodeinclinaci6ndelarbol.Elangulo

delosRrbolesavecesnosenotadebidoal

deciivedelterrenooaterrenodesparejo.

Useplanaocordeldesondaparadetermi-

nartdirecci6ndelainclinaci6ndelarboL

• Elarbolesmrspesadootienomuchomrs

ramasdeunlade.

• ArbolesyobstRcuIosenderredor.

VerifiquesihayForcionesdescompuestaso

Fodridas.SieltroncoestRpodrido,puede

partirserepentinamentesinavisoycaer

sobreelusuario.

Asegt3resedequehayasuficienteespacio

paralacaidadelRrbol.Mantengaunadis-

tanciaequivalenteadosvecesymediodel

larbodelRrbotqueestacortandoentreel

Rrbotytapersonamrscercanauotrosobje-

tos.Etruidodelmotorpuedeimpedirquese

escuchenlasadvertenciasgritadas.

Retirelatierra,laspiedras,lacortezasuelta,

losclavos,lasgrampasyelalambreque

puedahaberenelarboIenellugardelcorte.

Planifique una ruta predeterminada

y despejada de retroceso

troceso

Retreeeso

y,roceso

PARA TUMBAR ARBOLES

GRANDES (con diRmetro de 15 cm

(6 pulgadas) o mrs)

Se usa el metodo de corte de muesca para

los Rrboles grandes. La muesca es un corte

en el lade del arbol hacia el cual se desea

que caiga. Despues de hacer el corte de

tumbado del lado opuesto, el arbol tendrR la

tendencia de caer hacia el tado en que se ha

hecho el corte de muesca.

AVISO: Si el Rrbol tiene raices de apoyo

grandes, retirelas antes de hacer el corte de

muesca. Si us6 la sierra para quitar raices

grandes de aFoyo, prevenir la cadena de en-

trar en contacto con la tierra esto le previene de

perder del filo.

CORTE DE MUESCA Y TUMBADO

DEL ARBOL

• Haga el corte de muesca cortando primero

la base de la muesca. Haga queet corte

atraviese un tercio del ancho del tronco. Lue-

go complete el corte de muesca cortando en

anguio como se muestra en la ilustraci6n

"Metodo muesca', abajo. Una vez completo

el corte de muesca, retire la cuba de madera

del RrboL

Corte final (corte de tumbada)

aqui, a 5 cm (2 pulgadas) arriba

del centro de la muesca. /

Primer corte I 5 cm /

"-.I,--4;I/ cm

Muesca -----_ _-" -. _.;- _.

Seg undo_,!u _ "_

corte _ _

• Despues de retirada la cu[_a de madera, del

lado opuesto al corte de muesca haga el

corte de tumbado. El corte de tumbado debe

quedar a 5 cm (2 pulgadas) mrs arriba que

la base del corte de muesca. Este procedi-

miento dejara suficiente madera sin cortar

entre el corte de tumbado y la muesca para

formar una bisagra. Esta bisagra ayudarR a

evitar que el Rrbol ciaga en la direccion equi-

vocada.

La bisagra sostiene el _rbol en el

toc6n y ayuda a controlar la caida

Abertura del

corte de

tumbada

Cierre de

la muesoa

AVISO: Antes de completar el tumbado, use

cu[_as para abrir el corte, cuando sea

necesario, para controlar la direcci6n de la

caida. Use cuSas de madera o de plastico,

pero nunca de acero o de hierro, para evitar

que la sierra recule y para evitar daSos a la

cadena.

• Este alerta a los indicios de que el arbol esta

For caer: los crujidos, el ensanchamiento del

corte de tumbado y los movimientos de las

ramas superiores.

• En el instante en que el Rrbol comienza a

caer, pare ia sierra, ap6yeia en el sueto y re-

troceda rRpidamente, pot la trayectoria de

retroceso prevista.

• Para evitar heridas, NO corte un arbol par-

cialmente caido con la sierra. Tome extremo

cuidado con los Rrboles parcialmente tum-

bados que tienen aFoyo precario. Cuando el

arbol no cae totalmente, Fonga la sierra de

lado y use un montacargas a cable, un apa-

rejo de poleas o un tractor para bajarlo.

CORTANDOUNARBOL TUMBADO

(SECCIONAMIENTO)

El t@mino seccionamiento significa cortar

un arbol tumbado en secciones del largo de-

seado.

_i ADVERTENOIA: Nose pare sobre

el tronco que esta sieedo cortado. Cualquier

parte de1troeco puede rodar haciendo que el

usuario pierda et equilibrio y e_control No se

posicione cuesta abajo del tronco que esta

siendo cortado.

PUNTOS IMPORTANTES

• Corte Qnicamente un troeco a la vez.

• Corte con sumo cuidado la madera astillada.

La sierra puede arrojar pedazos punteagu-

dos y filosos hacia el usuario.

• Use un caballete para cortar troncos pe-

que[fos. Nunca permita a otra persona que

sostenga el tronco mientras ud. corta ni sos-

tenga et tronco con la piema o el pie.

• No corte en lugares donde haya troncos, ra-

mas y raices entrelazadas come puede

acontecer despues de un vendaval. Arrastre

los troncos hasta un lugar despejado antes

de cortarIos, empezando pot los troncos ex-

puenstos y ya retirados.

TIPOS DE CORTE QUE SE USAN

PARA EL SECCIONAMIENTO

_ADVERTENCIA: silasierraqueda

apretada o atascada dentro dei troeco, no in-

tente sacarla a la fuerza. Puede perder el con-

trol de la sierra, causando heridas o dafios al

aparato. Pare la sierra, martille una curia de

pi#.stico o de madera en el corte hasta que la

sierra salga f&.cilmente. Ponga la sierra de

nuevo en marcha y col6quela cuidadosamente

de nuevo en el corte. No intente poner en mar-

cha la sierra de nuevo cuando est&.apretada o

atasoada en un tronoo.

Use una cul_a para sacar la sierra

_L, ADVERTENCIA: Nunca inviertala

sierra para hacer cortes ascendientes. No

se puede controlar ta sierra de esa forma.

Haga siempre el primer corte del lado del

tronco que esta bajo compresion. El tado de

compresi6n del tronco es donde la presi6n

del peso del tronco se concentra.

Primer corte del lade del tronco

bajo compresion ,._

Segundo carte

Segundo corte

Primer corte de tado del tronco

bajo compresion

SECCIONAMIENTO SIN APOYO

•Haga el corte descendiente de un tercio del

di&metro.

• Haga rodar el tronco y termine con otro corte

descendiente.

• Tenga cuidado con los troncos presionados

de un lado. Yea la ilustraciones anterior para

seooionar un tronoo presionado.

SECClONAMIENTO USANDO

TRONCO O CABALLETE DE

APOYO

• Recuerde que el primer corte siempre es

de lado del tronco bajo compresi6n. (Yea

en la ilustraciones que sigue el primer

corte y el segundo corte.)

• El primer corte debera extenderse pot 1/3

del di_.metro del tronco.

• Termine per el segundo corte.

Apague la sierra y use una curia de

madera o de pl_tstico para abrir el tajo.

Corte Descendiente: empieza desde el

lade superior del tronco con la parte de abajo

de la sierra contra eI tronco; haga una leve

presion hacia abajo.

Corte Descendiente

Uso de tronco come apoyo

2do carte,

. _ = "_lercorte

Corte Ascendiente

Corte Ascendiente: empieza desde el }ado

inferior del tronco con la parte de arriba de la

sierra contra el tronco; haga una leve fuerza

hacia arriba. Sujete la sierra firmemente

para mantener el control. La sierra ten@&, la

tendencia de empujar al usuario hacia atr&.s. 30

Con caballete como apoyo

J 2do corte

L corte

/ler corte

PARA CORTAR RAMAS YPODAR

,i_ ADVERTENCIA: Esteale[ta yten-

ga cuidado con los reculada. Cuando cortar

ramas y podar, nunca permita que ta cadena

en movimiento toque ningLin objeto en la

punta de la barra guia. Permitir tal contacto

puede causar graves heridas.

_kADVERTENOIA: Nunce trepe a

los #.rboles para cortar ramas o para podar.

No se pare sabre escaleras, plataformas,

troncos ni en ninguna posiciSn que Fodria

causarle que pierda el equilibrio o el control

de la sierra.

PUNTOS IMPORTANTES

• Trabaje lentamente, con las dos manos su-

jetando firmemente la sierra. Mantenga el

equilibrio, con los pies en una superficie est-

able.

• Tome cuidado con las ramas chicas. Use

extreme cuidado al cortar ramas pequei_as.

El material de poco di_.metro puede entre-

darse en ta cadena, dando un latigazo al

usuario o haciendo que pierda el equitibrio.

• Este alerta contra los rebotes. Tenga cuida-

do al co[tar ramas dob}adas o bajo presi6n

para evitar set golpeado For la rama o la

sierra cuando se suelte la tensiSn en las fl-

bras de madera.

• Despeje frecuentemente las rams acumula-

das para no le hagan troFezar.

PARA CORTAR RAMAS

• Siempre corte las ramas del arbol despues

de que se Io haya tumbado> Unicamente asf

se Foede cortar las ramas de forma adecua-

day segura.

• Deje las ramas mas gruesas debajo del

arbol tumbado para que aFoyen el #.rbol

mientras ud. trabaja.

• Empiece FOr la base del arbol tumbado y

vaya trabajando hacia el tope, cortando tas

ramas> Corte las ramas peque[_as de un

solo corte.

• Mantenga el tronco del #trbol entre ud. y la

cadena tanto como fuere Fosible.

• Retire las ramas m#ts grandes y las ramas

de aFoyo con la tecnica de un tercio y dos

tercios descirta en la secci6n SECCIONA-

MIENT© SIN APOYO.

•Use siempre un carte descendiente para

co[tar ramas pequei_as y ramas que cueF

gan libremente. Los cortes ascendientes

Fodrfan hacer que las ramas caigan y apre-

ten la sierra.

PARA PODAR

ll_ ADVERTENCIA: Podet3nicamente

last la altura del hombro. No carte las ramas

que queden m_.s altas que los hombros. Con-

siga a un profesional para efectuar ese trabajo.

• Haga el primer corte en forma ascendiente

de 1/3 del diamentro de la rama.

• Despues haga an segundo corte atravesan-

do comptetamente ta rama. Fimalmente

haga un tercer corte, descendiente, dejando

un toco de 2,5 a 5 cm (1 a 2 Folgada) so-

bresaliendo del tronco del _.rbol.

_Te Pc:! Seg und ° c°rtA_;'e_-_

_JV_ Primereo[te

/T_cnica para podar

_& ADVERTENCIA: Desconecte la

bujia antes de hacer cualquier mantenimiento,

con la excepcion de los ajustes al carburador.

Recomendamos que todo el servicio y todos

los ajustes no Iistados en este manual sean

efectuados pot un distribuidor autorizado del

servicio.

PLANILLA DE MANTENIMIENTO

Verifique:

El nivel de combustible Antes de cada

usoLubricacion de ta barra ....... Antes

de cada uso

Tensi6n de la cadena. Antes de cada uso

Afitacion de la cadena Antes de cada uso

Piezas dar_adas ,. . Antes de cada uso

Tapas sueltas ..... Antes de cada uso

Fijadores sueltas .... Antes de cada uso

Piezas suettas Antes de cada uso

lnspeccionar y Limpiar:

Barra .............. Antes de cada uso

Sierra completa .. . Despues de cada

uso

Filtro de aire ...... Cada 5 horas*

Freno de cadena . . Cada 5 horas*

Rejilla antichispas y

silenciador .......... Cada 25 horas*

Cambiar la bujia .... Anualmente

Cambiar el filtro de

combustible ........ Anualmente

* Horas de uso

Cada hera de la funcionamiento toma

aproximadamente 2 tanques de

combustible.

FILTRO DE AIRE

PRECAUCION: No use gasoNna ei ningSn

otro Ifquido inflamabte para timpiar el fittro,

para evitar incendios y emisiones nocivas.

Limpieza del filtro de aire:

Elfiltro de aire sucio disminuir& lavida Qtily el

rendimiento del motor e incrementarD, el con-

sumo de combustible y la producci6n de

contaminantes. Umpie siempre el filtro de

aire despues de 10 tanques de combustible

o 5 horas de uso, el que acontezca primero.

Limpielo con mD.sfrecuencia en condiciones

muy polvorientas. Los filtros usados nunca

quedan totalmente Nmpios. Se aconseja re-

emplazar al filtro de aire por uno nuevo des-

pues du cada 50 horas de uso o anualmente,

lo que acontezca primero>

1. Afloje los 3 tomiHos en la tapa det cilindro.

2. Retire la tapa de1cHindro.

3. Retire el filtro de aire.

4. Limpie elfiltro de aire con agua cafiente y

jab6n. Enjuague bien con agua clara y

fria. Sequelo al aire totalmente antes de

reinstalarlo>

5. Coloque una peque[_a cantidad de aceite

al filtro antes de instalarlo. Use aceite para

motores de 2 tiempos o aceite de motores

SAE 30. Escurra bien et exceso de aceite

apretaedo el filtro para mejorar la eficiencia

det filtro de aire.

6. Reinstale de filtro de aire>

7. Reinstale la tapa del cilindro y los 3tornil-

los. Apriete firmemente.

Filtro de aire de la

cilindro

INSPECCIONE EL SILI=NClADOR Y

LA REJILLA ANTICHISPAS

,i_ ADVERTENCIA: B silenciador en

este producto contiene las substancias

quimicas que el estado de California recon-

oce como causantes de cancer.

A medida que se use el aparato, el silencia-

dory la rejiNa antichispas se van carbonizan-

do. Es necesario sacar la carbonizaci6n

para evitar el riesgo de incendio o afectar el

rendimiento del motor.

PARA LIMPIAR LA REJILLA

ANTICHISPAS

Se requiere la limpieza a cada 25 horas de uso

o anualmente, el que accontezca prirnero.

Guia de ta SaNda

de Desahogo

Silenciador

1Torn,,,osde,

PlaoaTrasera _ : "'_'_',_ #/

Junta d;IL::,:::i:::: _ ._,1_

Tuerca

1. Afloje y retire la tuerca de la cubierta del

tornillo.

2. Retire ta cubierta del tornHIo.

3. Afloje y remueva los dos torniNos del si-

lenciador. Retire el silenciador, la junta

del sHenciador, la guia de lasaNda de de-

sahogo y la placa trasera. Tome nota de

la orientaci6n de estas piezas para su re-

instalaci6n.

4. Localice los 2 tornillos de ta cubierta del

salida de desahogo del silenciador.

Afloje y remueva ambos torniNos.

5. Retire la cubierta del saNda de desaho-

go.

Cubierta del Salida VISTA

¢_ de Desahogo TRASERA DEL

SiLENCIADOR

Tornillos Silenciador

Rejilla Aetichispas

6> Retire la rejilta antichispas>

7. Limpie ta rejilla antichispas con un cepillo

de alambre. Cambie la rejitla si cuenta con

alambres rotos o si despues de limpiarla

contara con obstruccioees.

8> Reinstale la rejilla antichispas.

9. Reinstale la cubierta del salida de desa-

hogo y los 2 tornillos> AsegOrese de

instalar correctamente la cubierta del

salida de desahogo y ambos tornitlos

(vea las ilustraeiones) para prevenir

daf_os a la sierra. La salida de escape

debera estar colocada mirando hacia el

freno de la cadena (del lado de la barra)

de la sierra. Cubierta del

Salida de /_-_ida de Desahogo

La salida de escape deber& estar colo-

cada mirando hacia el freno de la cade-

na (del lado de la barra) de la sierra>

10. inspeccione la junta del silenciador y re-

emplace siesta se encontrara daSada.

11. Reinstale la ptaca trasera, la guia de la

salida de desahogo, la junta de1silencia-

dor, yet sitenciador utilizando tos torniF

los del silenciador. Apriete firmemente

hasta quedar seguros.

12. Reinstate tacubierta del tomillo y la tuerca.

Apriete firmemente.

AJUSTE AL CARBURADOR

_ADVERTENCIA: La cadena es-

tar& en movimiento durante la mayor parte

de este prodecimiento. Use el equipo protec-

tor y observe todad ias precauciones de se-

guridad. La cadena no debe moverse con el

motor en marcha lenta.

El carburador ha sido ajustado suidadosa-

mente en la f&brica. Posibiemente se hagan

necesarios ajustes si se nota cuaiquiera de las

siguientes condiciones:

• La cadena se mueve con el motor en mar-

cha lent& Vea procedimiento de MARCHA

LENTA "T".

• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-

cedimiento de MARCHA LENTA "T".

Marcha Lenta "T"

Deje que eI motor trabaje en marcha lent& Si

la cadena se mueve, la marcha lenta es de-

masiado. Si et motor se para, Ia marcha ien-

ta es demasiado lenta. Ajuste las revoiu-

ciones hasta que el motor se mantenga en

marcha sin que la cadena se mueva (la mar-

cha lenta es demasiado) o que el motor se

ahogue (la marcha lenta es demasiado len-

ta). El tornillo de la marcha est#t situado arri-

ba del bombeador y marcado con la "T".

• Gire el tomi]lo de la marcha lenta "T" a la der-

echa (en el sentido del reloj) para aumentar

las revoluciones del moton

• Gire el tomillo de la marcha lenta "T" a la iz-

quierda (en contra de1sentido del reloj) para

bajar las revoiuciones.

Si necesita m#ts ayuda o no est#t seguro de

c6mo hacer el procedimiento, entre en con-

tacto con su distribuidor autorizado del servi-

cio o Ilame a_ 1-800-554-6723.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA

Si la sierra corta para un lado, si hay que for-

zarla para que atraviese el corte, o si se ia ha

hecho funcionar con una cantidad inadecua-

da de lubricante de barra, tal vez sea nece-

sario un mantenimiento de la barra. Las bar-

ras gastadas daY,an _acadena y tornan dificil

el trabajo de cortar.

Despues de usar, asegQrese el interruptor

ON/STO Pest#t en posici6n STO P, luego lim-

pie todo el aserrin y cualquier otro escombro

de la ranura de la barra y del orificio del en-

granaje.

Para mantener la barra guia:.

• Mueva el interruptor ON/STOP en posici6n

STOR

• Afloje y retire las tuercas del freno de cadena

y el freno de cadena. Retire la barra y la ca-

dena del aparato.

• Umpie los orificios dei aceite y el ranura de la

barra despues de cada 5 horas de la opera-

ci6n.

Retire el asserrin de la _(

ranura de ,a b_a _

Orificios de Aceite • oO

• Los rieles de la barra desarrollan protuber-

ancias al gastarse. S#tqueias con una lima

plan&

• Si la superficie superior del riel esta desnive-

lada, use una lima plana para restaurar la

forma cuadrada.

_ Encuadre los _ _]

Bordes del Riels

con una Lima

Ranura Ranura

gastada correcta

Cambie la barra si ta ranura esta gastada, si

la barra esta torcida o resquebrajada o si hay

calentamiento excesivo o formacion de pro-

tuberancias en los deles. Si es necesario

cambiar Ia barra, use exclusivamente la bar-

ra guia especificada para su sierra en la lista

de repuestos, especificada tambien en la

calcomania de repuesto de barra y cadena

que se encuentra en la sierra.

AFILADO DE LA CADENA

El afilado de la cadena es una tarea compli-

cada que requiere herramientas especiales.

Recomendamos que ileve la cadena a un

afilador profesional.

ENCENDIDO

El encendido es fijo y no ajustable.

BUJIA

Debera cambiarse ia bujia anualmente para

asegurar que et motor arranque mas f&.cil-

mente y marche mejor.

• Afloje _ostres torniHos en la tapa del cilindro.

• Retire la tapa del cilindro.

• Saque la cubierta de la bujia.

• Retire la bujia del ciiindro y des6chela.

• Reemplacela con una bujia Champion

RCJ-7Y ajOstela con una Ilave de 19 mm

(3/4 de pulgada). Apriete firmemente. Sepa-

raci6n de electrodos: 0,6 mm (0,025 de

putgada).

• Reinstale la cubierta de la bujia.

• Reinstale la tapa del cilindro y tos tres tornil-

los. Apriete firmemente.

Tornillos Cilindro

de la

Bujia

ALMACENAJE

_ADVERTENCIA: Pare el motor y

deje que se enfrie y fije bien el aparato antes

de guardado o de transportarlo en un

vehiculo. Guarde etaparato y e] combustible

en un lugar donde los vapores de combus-

tible no pueden hacer contacto con chispas

ni llamas abiertas provenientes de los termo-

tanques, los motores o interruptores electri-

cos, los calefactores centrales, etc. Guarde

el aparato con todos los protectores en sus

lugares respecfivos. Col6que]o de modo

que no pueda haber accidentes a los trans-

e0ntes con objetos filosos. Guarde el apara-

to fuera del alcance de los nii_os.

•Antes de guardar el aparato, vacie todo el

combustilbe. Ponga en marcha el motor y

dejelo ee marcha ]enta hasta que e] motor

para solo.

• Umpie el aparato antes de guardaflo. Preste

atenci6n especialmente al Area de entrada

de aire. manteniendola Iibre de escombros.

Use un detergente suave y una esponja

para limpiar las superficies de pl_tstico.

• No guarde el aparato ni el combustible en

lugares cerrados donde los vapores de

combustible puedan alcanzar chispsas o

llamas abiertas de los termotanques, cale-

factores centrales, motores o interrup-

tores electricos, etc.

• Guarde el aparato en un lugar seco fuera del

alcance de los ni[_os.

PRECAUClON: Es importante prevenir la

formac6n de dep6sitos de goma en las pie-

zas esenciales deI sistema de combustible,

tales como el carburador, elfiltro de combus-

tible, la manguera de combustible o el tan-

que. durante el aimacenado. Los combus-

tibles con mezcla de alcohol (el llamado

gasohol o que use etanol o methanol) pue-

den atraer humedad, que Ileva a la sepa-

ration y a la formac'on de'acidos durante el

almacenado. La gasolina acidica puede

da{_ar el motor.

&NECESITA AYUDA?

Llame al 1-800-554-8723.

&NECESITA REPUESTO?

Entre en contacto con su distribuidor autori-

zado del servicio.

TABLA DIAGNOSTICA

_, ADVERTENCIA: siempreapagueetaparatoy desconectelabujiaantes dehacer

cualquiera de las reparaciones recomendadas a continuaci6n excepto reparaciones

que requieran que la unidad este en operacion,

PROBLEMA

El motor no

arranoa o se

mantiene en

marcha solo

unos segundos

despues de ar-

rancar.

El motor no

anda en

marcha lenta

como debe.

El motor no

acelera, le falta

potencia o se

para bajo car-

ga.

CAUSA

1. El interruptor est#toff.

2. El motor esta ahogado.

3. El tanque de

combustible est#t vacio.

4. La bujia no hace chispa.

5. El combustible no est#t

Ilegando al carburador.

1. La marcha ]enta

requiere ajuste.

2. El carburador requiere

ajuste.

1. El filtro de aire esta

sucio.

2. La bujia ester

carbonizada.

3. La freno de cadena es

activado.

4. El carburador requiere

ajuste.

1. La mezcla de combus-

tible se ha hecho.

SOLUCION

1. Coloque el interruptor en ON.

2. Vea "Arranque Dificil" en la

secci6n Uso.

3. Uene el tanque con la mezcla

correcta de combustible.

4. Instale una bujia nueva.

5. Verifique si el filtro de combustible

esta sucio; limpielo. Verifique si hay

dobleces en la linea de combustible

o si ester partida: reparla o cambiela.

1. Vea"Ajuste al Carburador" en la

seccion Servicio.

2. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

1. Limpie ocambie el filtro de aire.

2. Limpie o cambie la bujia y

catibre la separacion.

3. Desactive el freno de cadena.

4. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

El motor 1. Vacie el tanque de combustible

humea y tlenelo de combustible con la

excesivamente, mezcla correcta.

La cadena se 1. La marcha lenta 1. Vea"Ajuste al Carburador" en la

mueve en requiere ajuste, secci6n Servicio.

marcha lenta. 2. El embrague requiere 2. Entre en contacto con su distribuidor

reparaciones, autorizado del servicio.

Poulan PRO garantiza al comprador original

que cada sierra de cadena a gasolina marca

Poulan PRO nueva ser&. libre de defectos de

materiates y de mano de obra y que se com-

promete a reparar o reemptazar, bajo las con-

diciones de esta garantia, toda sierra de cade-

na a gasolina domestica defectuosa, como se

detalla a continuaci6n, a partir de la fecha de

compra original:

2 ANOS - Repuestos y Mano de Obra,

cuando usada para prop6sitos domesticos.

60 DIAS - Repuestos y Mane de Obra, si usa-

do para prop6sitos comerciales, profesionaies

o para producir ingresos.

34)DIAS - Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do para prop6sitos de aIquiler.

Esta garantia no es transferible y no cubre

daSos ni responsabilidad civil debidos a man-

ejo indebido, mantenimiento incorrecto ni uso

de accesorios y/o juegos de piezas adicio-

hales no recomendados especificamente por

Poulan PRO para esta sierra de cadena. AsF

mismo, esta garantia no cubre da[_os causa-

dos por manejo indebido, mantenimiento incor-

recto ni tampoco si la sierra ha side alterada de

cualquier modo que segOn nuestro criterio

afecte su condici6n o su operaci6n. Esta ga-

raetia no cubre afinaciones, bujias, filtros, so-

gas de arranque, resortes de arranque, afilado

de cadenas, barras, cadenas ni otras piezas

que se gastan y requieren reemplazo con el

uso razonable durante el periodo de vigencia

de la garantia. Esta garantia no cubre la prepa-

racion de pre-entrega, la instalacion de la bar-

ra gu[a y la cadena y los ajustes normales ex-

plicados en el manual de instrucciones tales

como los ajustes al carburador y a la tensi6n

de la cadena. Esta garantia no cubre el costo

de flete.

ESTA GARANTIA CONFIERE DERECHOS

JURIDICOS ESPECIFICOS AL COMPRA-

DOR, QUE PUEDE TENER OTROS DERE-

CHOS QUE VARIAN ENTRE ESTADOS.

NO SE ADMITIRAN RECLAMOS POR

DA_OS CONSECUENTES NI POR OTROS

DANOS NI SE APLICARA NINGUNA OTRA

GARANTIA EXPRESA ADEMAS DE

AQUELLAS EXPRESAMENTE ESTIPULA-

DAS EN LA PRESENTE.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMI-

TACIONES DEL PERIODO DE VlGENCIA

DE GARANTIAS IMPUCITAS, NI LA EXCLU-

SION DE DANOS CONSECUENTES O IN-

CIDENTALES, NI SU UMITACION, DE

MODO QUE LA EXCLUSION Y LAS LIMITA-

CLONES ANTERIORES PUEDEN NO TEN-

ER VAUDEZ EN SU CASO.

Es norma de Poulan PRO mejorar sus pro-

ductos coetinuamente. Por Io tanto, Poulan

PRO se reserva el derecho de cambiar, modifi-

car o descontinuar modelos, dise[fios, especifi-

cationes y accesorios de todos los productos

en cualquier momento sin previo aviso ni re-

sponsabilidad para con ningOn compradon

SUS DERECHOS YOBLIGAClONES DE

GARANTIA: LaAgenciade Protecci6nAm-

biental de los Estados Unidos, la Junta de

Recursos Ambientales de California, la

Agencia Ambiental Canadiense y Poutan/

WEED EATER se complacen en expiicar la

garantia con la que cuenta el sistema de

control de emisi6n en su motor pequeSo,

modelo 2005 y mas adelante, para uso fuera

de carretera. En California, todos los mo-

tores pequeSos para use fuera de carretera

deben ser dise[_ados, construidos y equipa-

dos para satisfacer las rigurosas normas an-

tihumo que posee el estado. Poulan/WEED

EATER deber&.garantizar el sistema de con-

trol de emision en su m&quina de motor pe-

que[fio para uso fuera de carretera por los

periodos de tiempo que explicamos a conti-

nuaci6n y con la condicion de que su maqui-

na de motor peque[_o para uso fuera de car-

retera no haya sufrido ningOn tipo de abuso,

negligencia o mantenimiento inapropiado.

Su sistema de control de emision iecluye

piezas tales come el carburador y el sistema

de ignicion. Donde exista una condicion que

requiera reparacion bajo garantia, Poulan/

WEED EATER reparara gratis su motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera. Los gatos

cubiertos bajo la garaetia incluyen el diagnosti-

co, las piezas y labor. CUBIERTA DE GA-

RANTIA DEL FABRICANTE: Si cualquier

pieza retacionada con el sistema de emisi6n

de su motor (como hemos enumerado en la lis-

ta de piezas de control de emisi6n bajo ga-

rantia) se encontrara defectuosa o defectos en

el material o en la labor del motor causaran

que tal pieza comenzara a fallar, la pieza

sera reparada o reemplazada por Poulan/

WEED EATER. GARANTIA DE RESPON-

SABILIDAD DE DEL DUENO: Como

duello de una maquina de motor pequeSo

para use fuera de carretera, usted sera re-

sponsable por el mantenimiento adecuado

en los periodos previamente programados y

enurnerados en su manual de instrucciones.

Poulan/WEED EATER recomienda que

guarde todos los recibos que indiquen que

se ha desempe[_ado mantenimiento en su

m&.quina de motor peque[_o para use fuera

de carretera, pero Poulan/WEED EATER no

podra negar el servicio bajo garantia Qnica-

mente a causa de la falta de recibos o por el

incumpiimiento de su parte en asegurarse

que etmantenimiento programado haya side

desempe[_ado. Como due[tic de una maqui-

na de motor peque[_o para uso fuera de car-

retera, usted debera contar con el conoci-

miento de que Poulan/WEED EATER puede

negar la cubierta bajo garantia si su maquina

de motor pequeflo para uso fuera de carret-

era o alguna pieza de la misma ha dejado de

funcionar debido al abuso, negtigencia,

mantenimiento inapropiado, modificaciones

no aprobadas o el uso de piezas que no hay-

an sido fabricadas o aprobadas FOr et fabrF

cante origh_al deI equipo. Es responsabilF

dad suya el llevar su m&.quina de motor

peque[_o para uso fuera de carretera a un

centro de reparaci6n autorizado Poulan/

WEED EATER tan pronto como se presente

el problema. Las reparaciones bajogarantia

deberan ser completadas en un periodo de

tiempo razonable, que no exceda los 30

dias. Si cuenta usted con alguna pregunta

en relacion a sus derechos y responsabilF

dades de garantia, usted deber&, comunF

carse con su centre de servicio autorizado

m&.s cercano o Ilamar a PoulanANEED EAT-

ER al 1-800-554-6723. FEOHA DEL

OOMIENZA DE LA GARANTIA: El periodo

de garantia comienza en la fecha de compra

de la maquina de motor peque[fio para uso

fuera de carretera. DURAOION DE LA GA-

RANTIA: Esta garantia cuenta con un perio-

do de duracion de dos aries comenzando en

la fecha iniciat de compra. QU E OUBRE LA

GARANTIA: REPARAOION O REEMPLA-

ZO DE PIEZAS. La reparaci6n o el reempta-

zo de cualquier pieza garantizada seran de-

sempefiados y ofrecidos al dueffio sin costo

alguno en un centre de servicio Poulan/

WEED EATER. Si cuenta usted con alguna

pregunta en relaci6n a sus derechos y re-

sponsabiHdades de garantia, usted debera

comunioarse coe su centro de servicio auto-

rizado mrs cercano o llamar a Poulan/

WEED EATER al 1-800-554-6723. PER-

IODO DE GARANTIA: Cualquier pieza

garantizada que no este programada para

ser reemplazada come parte del mantenimi-

ento requerido, o que este programada Oni-

camente para inspecci6n regular para efec-

tos de "reparaci6n o reemplazo si fuera

necesario" deber&, garantizarse por un per-

iodo de dos a(_os. Cualquier pieza garanti-

zada que este programada para ser reem-

plazada como parte del mantenimiento

requerido debera estar garantizada por el

periodo de tiempo que comienza en la fecha

de compra inicial hasta la fecha deI primer

reemplazo programado para dicha pieza.

DIAGNOSTICO: No se deberA cobrar al

duello ningOn tiFo de cargos FOr ta labor de

diagn6stico ia cual determine que una pieza

garantizada se encuentra defectuosa si el tra-

bajo de diagn6stico ha sido desempeflado For

un centro de servicio autorizado Poulan/

WEED EATER. DANOS POR OONSEOUE-

OlA: Poulan/WEED EATER Fodra ser re-

sFonsable de da(_os ocurridos a otras

piezas det motor causados por la falla de una

pieza garantizada que se encuentre bajo el

periodo de garantia. QUE NO OUBRE LA

GARANTIA: Todas las fallas causadas FOr

el abuse, negligencia o mantenimiento in-

aEropiado no estan cubiertas. PIEZAS

ANADIDAS O MODIFIOADAS: El uso de

piezas a[_adidas o la modificaci6n de piezas

Fodran servir como base para que se anule

la reclamaci6n de garantia. La garantia de

Poulan/WEED EATER no se responsabiliza

FOr el mal funcionamiento debido al uso de

piezas a[_adidas o de piezas modificadas.

OOMO ENTABLAR UNA REOLAMA-

OlON: Si cuenta usted con alguna pregunta

relacionada con sus derechos y responsabi-

lidades de garantia, usted debera entrar en

coetacto con su centre de servicio autoriza-

do Poulan/WEED EATER m&.s cercano o Ila-

mar a Poulan/WEED EATER al

1-800-554-6723. DONDE OBTENER

SERVlOlO DE GARANTIA: Servicio o re-

paraciones bajo garantia deberan ser pro-

vistas en todos los centros de servicio Pou-

lan/WEED EATER. Por favorcomuniquese

al 1-800-554-6723. MANTENIMIENTO,

REEMPLAZO Y REPARAOION DE PIE-

ZAS RELAOIONADAS CON LA EMISION:

Cualquier pieza de reFoesto PouIan/WEED

EATER aprobada y utilizada en el de-

sempe[_o de cualquier servicio de manten-

imiento o servicio de reparacion bajo ga-

rantia de piezas relacionadas con la emisi6n

sera provisto sin costo alguno al duef_o si la

pieza se encuentra bajo garantia. LISTA SE

PIEZAS DE CONTROL DE EMISION GA-

RANTIZADAS: Carburador, Sistema de Ig-

nicion: Bujia (cubierta hasta la fecha de

mantenimiento programada), Modulo de Ig-

nici6n, Silenciador incluyendo el Cataliza-

dor. DEOLARAOION DE MANTENIMIEN-

TO: El duef_o es responsable de adquirir

todo el mantenimiento requerido come Io de-

fine en el manual de instrucciones.

La informaciSm en la etiqueta del producto indica las normas de certificaci6n de su motor.

Ejemplo: (Ai_o) EPA Fase 1 o Fase 2 y/o CALIFORNIA.

Informacion Importante en relacion

al motor. Este motor satisface las

regulaciones de emision para mo-

tores pequei_os operados fuera de

la carretera. Familia

# De Serie

Horas de la durabilidad dei motor

Yea el manuat de instrucciones

para especificaciones de manten-

imiento y ajustes.

Ce moteur est certifie se conformer aux regles d'emissions pour Ies usages suivants

B_ Modere (50 heures)

[] Intermediaire (125 heures)

[] Etendu (300 heures)

AVERTISSEMENT: cede

tron_onneuse peut _tre danger-

euse! L'emploi negligeant ou im-

propre peut causer des blessures

graves ou m6mes fatales. D Lisez et comprenez le

manuel d'instructions

avant d'utiiiser la

trongoneeuse.

Portez toujours la protection de roufe appropriee, la protection des yeux et

la protection de t&te.

• A

Employez toujours I'appareil & deux mains.

AVERTISSEMENT! II faudra 6viter soigeeusement

tout contact de la pointe de la barre avec n'importe quel ob-

jet; ce contact peut faire que ia barre saute soudainement

vers le haut et vers I'arriere, ce que pourrait entrainer des

biessures graves.

La valeur mesuree de recui, sans frein de chaine, pour la combinai-

son de barre et de chaine sur I'etiquette.

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours le fil de la bougie d'allumage et le fil

d'endroit oQ il ne peut pas entrer en contact

avec la bougie d'aliumage pour emp&cher

commencer accidentel en installant,

transport, s'ajustaet ou en depannant

exceptez ies reglages de carburateur.

Puisque les tronconneuses sont des

machines & haute vitesse pour ie coupage

de bois, il faura bien respecter les

precautions speciates de securit6 afin de

reduire te risque d'accidents. UempIoi

negligeant ou impropre de cet appareil

pourra entrainer des blessures graves.

PENSEZ AVANT D'AGIR

• Lisez attentivement _e manuel

d'instructions, assurez-vous d'avoir bien

compris les consignes de securite et

suivez-les attentivement avant d'utiliser

l'appareil.

• Limitez I'empIoi de votre trongonneuse

aux utilisateurs adultes qui comprennent

et qui peuvent bien respecter les regles de

securit6, les precautions et les

instructions d'utilisation qui se trouvent

dans ce manuel

Casque de

Protection _ Securite

& I'Audition _'_ IIu,,e I1_---'-- Protection

Habits _ aux Yeux

Ajustes"'_,Ai_. Gants & Haute

_" _ '_1_ Resistance

dambieres

Ch "_ dlUl-- de Securite

Portez de I'equipement de securite.

Employez toujours des chaussures de

securite avec des bouts en ecier et des

semelles non-glissantes; des habits ajustes;

des gants & haute resistance noe-gtissants;

de la protection aux yeux telie comme des

lunettes protectrices aerees non embuantes

ou masque protecteur; un casque de

securite approuve; et de la protection &

I'audition (des boules ou des

ceche-oreilles). Les utilisateurs devront se

faire examiner I'audition regutierement,

puisque le bruit des tron_onneuses peut nuit

i'auditioe. Fixez les cheveux au-dessus des

epaules.

• Teneztouteslespartiesdu corps

eliogneesdelachainequandlemoteurest

enmarche.

• Tenezlesenfaets,lespassantsetles

animauxeloignesd'aumoins10metres

(30pieds)del'espacedetravailouquand

vousmettezI'appareilenmarche.

• Nemaniezpasni utilisezpasla

trongonneusequandvous&tesfatigue,

malade,bouleverseousivousavezpris

de I'alcool,desdroguesou des

medicaments.IIfaudraquevoussoyezen

bonneconditionphysiqueetmentalment

vigilant.Sivoussouffrezd'unecondition

desantequipourraits'aggraverenraison

detravailardu,consultezvotremedecin.

• PlanifiezsoigneusementaI'avancevotre

travaitdecoupe.Necommencezpas&

coupersansavoirdebarasserespacede

travailetsansavoirunesurfacestable

pourvoustenirdeboutet,Iorsquvous

abattezdesarbres,uncheminderetraite.

UTILISEZ LA TRON(_ONNEUSE

RESPECTANT LES BESOINS DE

SECURITE

• N'employez pas I'appareil & une main

seuie, puisque cela peut entraTner des

blessures graves & I'utilisateur, aux

assistants, aux passants, Les

trongonneuse demandent I'utilisation &

deux mains a.tout moment.

• Utilisez i'appareil exciusivement darts les

endroits exterieurs bien aeres.

• N'employez pas I'appareil debout ou assis

sur une echelle ou un arbre.

• Assurez-vous que la cha_ne ne va pas

toucher quoi que se soit tandis que vous

mettez I'appareil en marche. Ne tentez

jamais de mettre le moteur en marche

avec la barre darts le trou,

• N'exeroez auoune pression sur la

trongonneuse & la fin d'une coupure. La

pression pourrait vous faire perdre le

contr61e Iorsque la coupure est achevee.

• Arr6tez le moteur avant de poser

t'appareil.

• N'employez pas t'appareil qui est

endommagee, incorrectement ajuste, ou

pas completement et sotidement reuni.

Substituez toujours la barre, la chaine, le

protege-main, ou le frein a shaines

immediatement s' il devient endommage,

casse ou 6tes autrement retir&

• Lorsque vous transporterez t'appareil,

faites-le toujours avec le moteur arr6te, le

silencieux eloigne du corps et la barre et la

ehaine a I'arri6re, couverts d'un fourreau.

TENEZ TOUJOURS LA

TRON(_ONNEUSE EN BON ETAT

DE FONCTIONNEMENT

• Tout service &_atron_onneuse devra _tre fait

par un Autorise de Service apres-vente.

sauf ies services decrits dans la section de

service de oe manuel. Par exemple, au oas

d'6tre employes des outils incorrectes pour

enlever ou serrer le volant Iors de faire un

service & I'embrayage, cela peut entrainer

des dommages structurels au volant, qui

pourrait donc eclater.

• Assurez-vous que la chaine s'arr6te

quand I'accel@rateur est declench@. Le

regiage est decrit dans REGLAGE DU

CARB URATEU R.

• Ne modifiez jamais rappareil en quoi que

ce soit.

• Tenez toujours les anses seches, nettes et

depourvues d'huile ou carburant.

• Tenez les bouchons et ies fermoirs

soigneusement fermes.

• Employez exclusivement les accessoires

et les pieces de rechange Poulan PRO

recommandes.

MANIEZ LE CARBURANT AVEC

SOIN

• Ne fumez pas alors que vous maniez le

carburant ou employez la tronconneuse.

• Elimineztoutes les sources d'6tincelles et

de flammes dans les endroits oQ I'on m&le

ou verse ie carburant. II ne devrait y

compris y fumee, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des etinceHes.

Permettez au moteur de se refroidir avant

ie ajouter ie carburant au reservoir.

• M61ez et versez le carburant dehors, en

utilisant un recipient de carburants

approuve et etiquet& Essuyez tousles

deversements de carburant.

• Eloignez-vous au moins de 3 metres (10

pieds) de I'endroit de ravitafllage avant de

mettre le moteur en marche.

• Arr6tez le moteur et laissez I'appareii se

refroidir dans en endroit non-combustible,

pas sur des feuilles seches, de ia paille, du

papier, etc. Enlevez le bouchon du

carburant lentement et ravitaillez

I'appareil.

• Gardez I'appareil dans un endroit frais,

sec et bien aere oO les vapeurs du

carburant ne peuvent pas atteindre des

etincelles ou des flammes nues des

chauffeurs d'eau, des moteurs ou des

interrupteurs electricques, le chauffage

central, etc.

RECUL

_b AVERTISSEMENT: Evitez le recul

qui peut entrainer des blessures graves. Le

Recul est ie mouvement vers I'arriere et!ou le

haut de la barre-guide qui se produit quand la

partie de la cha_ne du haut du bout de la

barre-guide entre en contact avec tout objet,

tel qu'une autre boche ou branche, ou quand le

bois se referme et piece la chatne de la

tronconneuse dans la coupe. Entre en contact

avec un objet etranger qui se trouve dans le

bois peut egalement avoir comme

consequence la perte de commande &

tronconneuse.

• Le Recul de Rotation peut se produire

quand la chaine en mouvement entre en

contact avec un objet & I'extr6mit6

superieure du bout de la barre-guide. Ce

contact peut enfoncer la chaine dans cet

objet, ce qui t'arr6te pour un instant. Le

resultat est une reaction ultra-rapide qui

projette ia barre-guide vers le haut et I'arriere,

vers I'utilisateur.

• Le Pincement-Recul peut se produire

quand le bois se referme et pince la chatne

en mouvement darts la coupe, le long du

bout de la barre-guide et la chaTne s'arr6te

soudainement. Cet arr6t soudain de la

chaine cause un renversement de la force

de la cha_ne utilisee pour couper le bois et

projette la tron£onneuse dans la direction

inverse de la rotation de ia chaine. La

tron£onneuse directement vers t'utilisateur.

• Le Retraction peut se produire quand le

chaine en mouvement entre en contact

avec un objet etranger qui se trouve dans

le bois, le long du bas de la barre-guide et

la chaine s'arr6te soudainement. Cet arr6t

soudain de la chaTne tire la tron_onneuse en

avant et loin de I'operateur et pourrait

facilement faire detruire I'operateur la

commande de la trongonneuse.

_:vitez le pincernent-recul:

• Soyez tres vigilant des situations ou des

obstructions qui pourraient faire serrer la

partie superieure ou autrement arr6ter la

chaine.

• Ne coupez pas plus d'un rondin d'une fois.

• Ne tordez pas la tron9onneuse lorsque

vous I'enlevez d'une coupure asoendante

iorsque vous sectionnez des rondies.

_:vitez les retraction:

• Quand vous commencez la coupe,

asurez-vous toujours que le moteur est &

pleine vitese et que le chassis de la

tron9onneuse est contre le bois.

• Emptoyez des cates en ptastique ou bois,

jamais en metal, pour tenir la coupure

ouverte.

Direction de recul

evitez toute obstruction que la chaine

pourrait toucher pendant la coupure. En

coupant les branches, ne laissez pas le

barre-guide contactez le branchement ou

d'autres objets autour de lui.

• Maintenez ia chaine tranchante et avec la

tension correcte. Les chaines i&ches ou

emoussees peuvent augmenter les

possibilites de recuL Respectez les

instructions du fabriquant & I'egard

d'aiguisement de la chaine et les

instructions d'entretien. Verifiez la tension

regulierement, mais jamais avec le moteur

en marohe. Assurez-vous que les eorous

de la frein de chaine soet bien ajustes.

• Commencez et oontinuez la ooupure avec

l'acceleration &fond. Si la chatne tourne

une vitesse moindre que le maximum, il

existe une possibiiite plus grande de recul.

• Ne coupez qu'un rondin au m6me temps.

• Soyez extr_mement soigneux en rentrant

dans une coupure deja eommeneee.

• Ne tenez pas commencer les ooupures

avec la pointe de la barre (coupure de

perceuse).

• Prenez garde aux rondins glissants et aux

autres forces qui pourraient fermer la

coupure et serrer la chaine ou tomber sur

elle.

• Empioyez ia barre au recul reduit et la

chaine au recul reduit specifiees.

MAINTENEZ LE CONTROLE

Tenez-vous de-

bout legerement &

gauche de la_

tron_oneeuse.

N'inversez Le pouce

jamais tes en bas de

positions des l'anse.

mains.

_ons

Degager l'endroit du travail Le coude rigide

REDUISEZ LA PROBABILIT I_

DE RECUL

• Soyez toujours conscient de la possibilite

de recul. Avec une comprehension

basique du recul, vous pourrez reduire la

surprise qui contribut aux accidents.

• Ne permettez jamais que la chain, etant en

mouvement, touche n'emporte quel objet

& la pointe de la barre.

• Tenez I'espace de travail debarrasse des

obstructions tels comme les autres

arbres, les branches, les ,pierres. les

cl6tures, les souches, etc. Eliminez ou

Le pouce en bas de I'anse.

• Serrez fortement ta trongonneuse avec les

deux mains afin de maintener le contr61e.

Ne I&chez pas. Serrez i'anse d'arriere

avec la main droite, soit que vous soyez

droitier ou soit que vous soyez gaucher.

Tenez les doigts de la main gauche autour

de, avec le pouce em bas de. I'anse

d'avant. Maintenez le bras gauche tout

droit avec le coude rigide.

• Quand vous faites une coupe de

tron9onnage, mettez la main gauche sur la

poignee avant de facon a I'aligner avec la

main droite sur la poignee arriere.

N'inversezjamais les positions des mains,

quelle que soit ta coupe.

• Tenez-vous avec te poids distribue

egalment entre les deux pieds.

• Tenez-vous legerement a gauche de la

tron9onneuse afin d'eviter que le corps

soit en ligne droite avec le chatne.

• Ne vous penchez pas. Vous pourrez

perdre {'equilibre et {e contr61e.

• Ne coupez pas plus haut que les epaules.

II est tres difficile de maintenir le contr61e

de la trongonneuse quand elle est plus

haut que les epaules.

DISPOSITIFS DE SI_CURITI_ DANS

LE RECUL

,I_AVERTISSEMENT: Les disposi-

tifs suivants ont ete inclus dans votre

tronconneuse afin de reduire le danger de

recul, neanmoins, de tels dispositifs

n'eliminent pas completement ce danger. Ne

vous confiez pas au seu{s dispositifs de

securite. Respectez toutes les regles de

securite afin d'eviter le recul et les autres

forces qui peuvent causer des blessures

graves.

•La barre au recul reduit, congue avec une

pointe de rayon court qui reduit les

dimensions du zone de danger de recul

dans ta pointe de la barre. Ce type de barre

reduit de facon significative ie nombre et la

gravite des reculs aux tests faits en

conformite avec ANSi B175.1.

Barre symetrique au recul reduit

_ointe de

rayon reduit

Barre symetrique

{Pointe de rayon large

• ka chaine au recul reduit satisfait les

demandes de performance aux tests d'un

echantillon represantatif des tronconneuses

avec deplacement de 3,8 pouces cubiques

specifies darts ANSI B175.1.

Indicateur de Profondeur

_z;;_ A'_',! de Forme Speciale

["_'_"'Maillon Protecteur Allonge

_-X,__,f_,_ tDetourne {a force du

^ / recu_ et permet que le

Chame au \ bois entre graduel{e-

Recul Reduit ment dans le coupeur

Peut creer des obstructions

\_-_\/_Pare une basse Chame

" \V_au Recul Reduit *

• Protecteur de main d'avant: con9u pour

reduir la possibilite que votre main gauche

touche la cha_ne si vous I&chez I'anse

accidentalement.

• La position des anses d'avant et d'arriere,

con cue avec distance entre les deux et en

ligne. La separation et Ia position en tigne

offertes par cette conception cooperent

pour donner de I'equilibre et de la

resistance dans le contr61e du pivotement

de la tronconneuse vers I'utilisateur darts

_ecas de recuL

FREIN DE CHAINE ET ANGLE CKA

(ANGLE CALCULE DE RECUL DE LA

CHAINE)

• Frein & cha_ne, con_u pour arr_ter la

chaine en cas du recul.

,_ AVERTISSEMENT: NOUS

N'EXPRIMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ

PAS SUPPOSER QUE LE FREIN DE

CHAiNE VOUS PROTEGERA DANS LE

CAS DE RECUL. Le recul est une action

rapide comme un eclair qui jette en arriere et

en i'air la barre et la chaine rotative vers

I'operateur. Le recul peut 6tre cause en

permettant le contact de {'extremite de barre

darts la zone de danger avec n'importe quel

objet dur. II peut 6tre cause aussi en pin cant

la chaine le iong du haut du barre-guide.

Cette action peut pousser le barre

rapidement en arriere vers I'operateur. Uun

ou t'autre de ces evenements peut vous faire

perdre le contr61e de la tron9onneuse, ce qui

peut produire des b{essures serieuses ou

m&me la mort. NE VOUS REPOSEZ PAS

SUR N'IMPORTE QUEL DISPOSITIF

iNCORPORE DANS VOTRE

TRONOONNEUSE. VOUS DEVEZ

UTILISER LA TRON_ONNEUSE

CORRECTEMENT ET AVEC SOIN POUR

EVlTER LE RECUL. Les barres a recul

reduit et les chatnes a recul reduit bas

reduisent le chance et la grandeur du recul ;

iis sont donc recommandes. Votre

trongonneuse a une chaine et une barre

faible recul en tant qu'equipement d'origine.

Sur un frein a chaines devraient &tre

depannes par un distributeur de service

autorise. Prenez votre unite a I'endroit de

I'achat si achete d'un distributeur de service,

ou au marchand principal autorise le plus

proche de service.

• Si le bout touche un objet, des etincelles

peuvent 6tre produites et la direction peut

6tre INVERSEE, renvoyant le chaine en

haut et en arriere vers i'utilisateur.

• Si la chaine est bloquee au niveau du

chaine, il peut sauter rapidement en

arriere en direction de I'utilisatuer.

• Ces deux maneuvres peuvent vous faire

perdre le conr61e de la tron9onneuse.

,_ AVERTISSEMENT: L'angle

compute de recul (CKA) sur votre

tronconneuse et dans ia liste ci-dessous

represente I'angle de recul qu'auront vos

combinaisons de barre et chaine quand eiles

seront testees en conformite avec les

criteres CSA et ANSi. Au moment d'acheter

barre et chaTne de rechange, les valeurs

CKA les plus bas devront &tre consider6es.

Les valeurs CKA plus bas representent les

angles ayant moins danger pour I'utilisateur,

tandis que les valeurs plus hauts

representent des angles plus grands et des

energies plus fortes. Les angles computes

representes dans la rubrique non-actionne

indiquent I'energie totale et t'angle associe

sans actionner le frein de chaine pendant le

recul. Uangle actionne represente ie temps

d'arr6t relatif & I'angle d'actionnement du

frein de chaine et I'angle consequent de

recul de la trongonneuse.

Tableau d'Angle Compute de Recul

BARRE

MODELE Piece

SM4018 952044418

La combinaisons suivante de barre et

oha_ne correspond aux normes sur le reoul

CSA Z62.1, Z62.3 et ANSi B175.1.

Uutiiisation Iors qu'elle est utilisee avec les

tronconneuses indiquees dans ce manual.

N'utilisez pas de combinaisons de barre et

de cha_ne differentes que celles indiquees

dans ce manual, car elles risqueraient de ne

pas correspondre aux criteres CKA selon

les normes.

-CKA

CHAfNE

Longueur P/N°

18" 952051548

Angle calcule sansfrein

de chine

14 °

REMARQUE: Si cette tronconneuse doit

&tre utilisee pour I'abattement d'arbres, un

frein de chaine est exige et ne sera pas retire

ou ne sera pas autrement invalide pour &tre

conforme aux regles OSHA federales pour

I'abattement d'arbres.

AVIS DE SECURITIe: L'exposition aux

vibrations & travers i'utilisation protongee

d'outils & moteur d'essence serres dans les

mains peut causer des dommages aux

vaisseaux sanguins ou aux nerfs dans les

doigts, les mains et les articulations des

personnes qui sont sujets aux maladies de

la circulation ou aux enflures anormales.

Uutilisation priongee au temps froid a ete

relationee aux dommages des vaisseauz

sanguins dans des personnes qui autrement

ont une bonne sante. Si vous avez des

symptomes teis que I'engourdissement, la

douleur, manque de forces, changement de

couleur ou texture de la peau, ou perte de

sensation dans les doigts, les mains ou les

articulations, arr6tez i'utilisation de cet

appareil et consuitez un medicin. Les

systemes anti-vibration ne peuvent pas

garantir que ce type de problemes sera

evit& Les utilisatieurs qui travaillent avec les

outiis a moteur continuellement devront

surveiller ieur condition physique, et la

condition de I'appareil, soigneusement.

AVIS SPECIAL: Votre tronconneuse vient

equipee d'un silencieux limiteur de

temperature et un ecran anti-etincelles afin

de satisfaire les conditions des codes de

Californie 4442 et 4443. Toutes les terres

fiscales boisees et les etats de Califronie,

idaho, Maine, Minnesota, Nouvelle Jersey,

Oregon et Washington exigent par _oi un

ecran anti-etinceHes dans beaucoup de

moteurs de combustion interne. Si vous

utilisez une tron_onneuse ot3il y a de telles

regles, vous 6tes juridiquement responsable

du maintien de ces pieces. Le manque de

ces conditions est une violation de la ioi. Voir

la section SERVICE.

Tout defaut de respecter tous les

avertissements et regles de securite peut

entrainer des blessures graves. Dans des

situations qui ne sont pas couvertes dans ce

manuel, soyez prudent(e) et faites preuve de

bon sens. Si vous avez besoin d'aide,

mettez-vous en rapport avec le distributeur

autorise de service ou Ilame al numero

1-800-554-6723.

NORMES: Cet appareil est homologue par

Underwriter's Laboratories, Inc., comme se

conformant & ta:

ANSI B175.1-2000 Norme Nationale

Americaine pour les outils moteurs -

trongonneuse & essence - reglementation

sur la securite

OSA Z62.1-03 La Securite et Sante de

I'utiiisateur de la Tron9onneuse

OSA Z62.3-96 La Securite de Sante de

I'utilisateur en ce qui Concerne le Recul de la

Tronconneuse

II est conseille de porter des gants de

proteccion (non fournis) Iors de montage.

INSTALLATION DE LA BARRE ET

LA CHAINE (Si elles n'ont pas ete dej&

installees)

,_ AVERTISSEMENT: Verifiez

chaque pas du montage si vous avez recu

I'appareil dej& mont& Employez toujours

des gants quand vous maniez la chaine. La

chatne est tranchante et peut vous blesser

m6me quand elte n'est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les ecrous de la

frein de chaine et enlevez la frein de

chatne de la trongonneuse.

2. Enlevez le separateur d'emballage en

plastique et recyclez-le.

Separateur de transport

Frein de J Les e'_crous

L'outil de reglage

de la cha;ne

3. II y a une goupille et une vis de regtage

employees pour regler la tension de la

chatne. II est tres important darts le

montage de la barre que la goupille qui se

trouve sur la vis de reglage soit alignee

avec un trou qui se trouve dans la barre.

Quand on fait tournez la vis. la goupille

monter et descendre par la vis. Trouvez ce

reglage avant d'installer la barre dans

I'appareiL Voir I'illustration qui suit.

}L_'_m_,_ Vue de coupe du

i de la chaine

Reglage du frein de la chaine

4. ,&,la main. toumez la vis de reglage dans la

sens contraire de I'horloge pour deplacer la

goupille de reglage jusqu'& ce qu'elle

touche la butee. Cela permet pour la

goupille d'etre pres de la bonne position.

5. Glissez la barre-guide derriere le

tambour de I'embrayage jusqu'a ce

qu'elle bute contre le pigeon du tambour

de I'embrayage.

Installez ta barre

6. Enlevez la chaine de son emballage

avec soin et tenez la avec les coupoirs

tel qu'indiqu&

_ Extremit6

du barre-

guide

FAIRE FACE DANS LA

DIRECTION DE LA ROTATION

Coupoirs indicateur de profondeur

Maiiloes d'entrainement

Placez la cha_ne sur le pignan

7. Placez la eha_ne dana le pignen situe

derriere le tambour d'embrayage.

Mettez la cha_ne entre les dents du

pignon.

8. Introduisez les bas des maiilons

d'entrainement entre les dents de la

pignon en la embout de la barre-guide.

9. Introduisez les maiHons d'entra_nement

darts la rainure de la barre-guide.

10. Tirez la barre-guide vers I'avant jusqu'a

ce que la chaine soit bien dans la raieure

de la barre-guide. Assurez-vous tous

les mailloes d'entra_nement sent dans la

rainure de la barre-guide.

11. Instaltez maintenant le frein de chaine en

vous assurant que la goupilte de reglage

est dans le trou inferieur de la

barre-guide. Souvenez-vous que cette

goupille fait bouger vers I'avant et

I'arriere le barre-guide quand vous

tournez levis.

12. Installez les ecrous de la frein de cha_ne

et ajustez-les avez les doigts. Apres

avoir tensione la cha_ne, il faudra ajuster

les ecrous de la frein de chance.

TENSION DE LA CHAINE (y

compris les appareils avec la

chaine deja instatlee)

REMARQUE: Tandis que vous reglez la

tension de la cha_ne, assurez-vous que les

ecrous de la freie de chaine ont ere ajustes

seulement avec les doigts. Si I'on tente

regler la tension de la chaine avec les ecrous

bien ajustes, on pourra endommager

I'appareil,

Verification de la tension:

Employez I'extremite de tournevis de I'outil de

reglage & chaine (outil de la barre) pour

deplacer la chaTne autour de la barre. Si la

chatee ne toume pas, elle est trap serree, Si

elle est trop I&che, elle pendra en bas de la

barre.

Eerous de la frein Outil de regiage de la

de chaine chaine (outil de la

barre)

Reglage de la tension:

La tension de la chaTne est tres importante.

La cha_ne s'etend avec I'usage,

specialement pendant les premieres fois

que la tronconneuse est empioy6e. Verifiez

toujours la tension de Ia chatne chaque fois

que vous utilisez I'apparail et chaque fois

que vous le ravitail_ez.

On fait le regtage en desserrant tes ecrous

de la barre et en faisant toumer la vis de

regtage 90_ pendant qu'on hausse la barre.

• Si la chatne es trop tensionee, faites toumer

la vis 90 dans _esens inverse des aiguilles

d'une montre.

• Si la cha_ne est trop I&che, tournez la vis 90_

dans le sens des aiguilles d'une motre.

f-_/ VisUe / /

,7o_'-.,._ I' reglage /

Ecrous du Barre-guide

frein de chatne

Vis de reglage - 1/4 de tour

•Haussez la pointe de la barre et ajustez les

ecrous avec l'outil.

• Verifiez, encore une fois, la tension de la

chaine.

_AVERTISSEMENT: si le

tron_onneuse est fonctionne avec une cha_ne

I&che, la cha_ne peurrait saut de la barre et du

resultat dans les biessures graves.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE TRON(_ONNEUSE

AVANT D'UTiLISER VOTRE TRONQONNEUSE, LISEZ BIEN CE MANUEL ET LES REGLES

DE SEOU RITE. Comparez les illustrations &votre outil pour voir oQ se trouvent les commandes

et les reglages. Conservez ce manuel pour vous y reporter plus tard.

Outil de reglage de Protege-main Poignee avant

la cha_ne (outil de avant "'_ _ F_ _/d _Pii_u_ d

la barre-guide) e d "

etmise

1I11 I\ #/_,,, (ON/STOP)

Ohatne Silencieux _ t __'_'_ Poire

II111111 I,____._ d'amorgage

(huile pour la barre) demarreur (carburant)

Oalotte du cylindre _

VersrOU_lage _ _J __)

g \ f--z_._/ /..d.j / \ _,_ /Direction de

.._. _ J_o _ Vis de _ rotation de

a_°lignee _ _ ,7_.,,_0_i1_ reglage ila cha_ne

G&chette Levier de frein de cha_ne /

des gaz 1'6trangieur/ Frein de Bouclier Barre-guide

chaine de la chatne

du raienti

rapide 44

INTERRUPTEUR DE MISE EN

ROUTE/D'ARRET (ON/STOP)

Le INTERRUPTEUR DE MISE EN

ROUTE/D'ARRET (ON/STOP) est utilise

pour arr6ter le moteur.

GACHETTE DES GAZ

Le G_,CHEqq-E DES GAZ contr6ie la

vitesse du moteur.

VERROUILLAGE DES GAZ

Le VERROUILLAGE DES GAZ doit _tre

presse avant de pouvoir presser la g&chette

des gaz. Itevite ies demarrages accidentels.

LEVIER DE L'C:TRANGLEUR/DU

RALENTI RAPIDE

Pour ie demarrage d'un rnoteur froid ou

apres un nouveau rempflssage de

carburant, I'etrangleur et le ralenti rapide

sont declenches en tirant &fond le LEVER

DE L'ETRANGLEUR/DU RALENTI

RAPIDE. Uetrangleur foumit du carburant

supplementaire au moteur Iors d'un

demarrage & froid.

POIRE D'AMOR(_AGE

El POIRE D'AMORCAGE fait circuler le

carburant pour I'amener au carburateur et

acceierer le demarrage.

_L.AVERTISSEMENT: Enlevez le

capuchon de remplissage (carburant)

lentement quand ajoutant plus de carburant

a. I'appareil.

RAVITAILLEMENT DU MOTEUR

II est certifie que ce moteur fonctionnera

avec de I'essence sans plomb. Avant

d'utiliser I'appareii, vous devrez melanger

I'essence & une synthetique huile de bonne

qualite pour les moteurs & 2 temps refroidis &

air specifiee pour les melanges & 40:1. Nous

recommandons I'huite Poulan/WEED EATER.

La proportion de melange est de 40 & 1 et est

obtenue en utiiisant 95 mt d'huile par 4 litres

d'essence sans plomb. Inclus avec cette

tronconneuse est un recipient de 95 ml d'huile.

Versez le contenu entier de ce recipient dans 4

litres d'essence pour realiser le melange

approprie de carburant. N'UTiLISEZ PAS

d'huiles pour automobiles ni pour bateaux.

Elies peuvent endommager le moteur. Lors

du melange du carburant, suivez les

instructions imprimees sur le contenant.

Apres avoir ajoute I'essence, secouez le

contenant pendant un moment pour vous

assurer d'un parfait melange. Avant de

remplir votre appareil, lisez et respectez

toujours les regles de securite du carburant.

LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET

DE LA BARRE

La barre et la cha_ne ont besoin de

lubrification continuelle. La lubrification est

fournie par un systeme de lubrification

FREIN DE CHAiNE

Le FREIN DE CHAiNE concu pour arr_ter la

cha_ne en cas du recul. Le frein de chaine

est actionne automatiquement en cas du

recuL Le frein de chaine est actionne

manuellement si la protecteur de main est

pousse en avant. Si le frein est dej&

actionne, on peut le desactionner tirant le

protecteur de main vers l'anse d'avant

autant que possible.

TENSION DE LA CHAIN

Eli est normal qu'une cha_ne neuve se

detende durant les 15 premieres minutes

d'utilisation. Vous devez verifier souvent la

tension .devotre chaTne. Voir TENSION DE

LA CHAINE dans la section des MONTAGE.

_L, AVERTISSEMENT: Le silencieux

est tres chaud pendant et apres utilisation.

Ne touchez pas le silencieux ou ne

permettez pas le materiat qui est

combustible (seche herbe, carburant) pour

entrer en contact avec le silencieux.

automatique quand te reservoir d'huile est

maintenu rempli. Le manque d'huile detruira

la barre et la chaine rapidement. Le manque

d'huile causera surchauffement qui se

pourra detecter par la fumee qui sort de la

cha_ne et/ou par la decoloration de la barre.

Quand la temperature est sous zero, I'huile

devient plus epaisse, donc il faudra la diluer

avec un peu (5 a 10%) de gazoie N° 1 ou

petroie. Uhuile de barre et chatne dolt coudr

librement.

Uhuile Poulan ou Poulan PRO de barre et

cha_ne est formulee pour proteger votre

appareil contre les deg&ts excessifs causes

par la chaleur et la friction e telle resiste la

perte d'epaisseur & hautes temperatures. Si

I'huile Poulan ou Poulan PRO de barre et

cha_ne n'est pas disponibie, utiiisez une

bonne huile de la categorie SAE 30.

• N'employez jamais d'huite usee.

• Arr6tez le moteur avant d'enlever les

bouchons.

IMPORTANT

II a ete prouve que les carburants contenant

de I'aicool (ou utiiisant de i'ethanol ou du

metanol) peuvent attirer I'huimidite qui

entraine ie separation du carburant et la

formation d'acides durant le rangement. Le

gaz acidiques peuvent endommager le

dispositif du carburant d'un moteur. Pour

eviter les problemes de moteur, le dispositif

du carburant doit 6tre purge avant de ranger

I'outit pendant 30 jours ou plus. Videz le

reservoir du carburant, falter demarrer le

moteur et laissez-le tourner jusqu'& ce que

les tuyaux de carburant et le carburateur

soient vides. La saison suivante, utilisez du

carburant frais. Pour plus de details, voir la

section ENTREPOSAGE.

A_'AVERTISSEMENT: La chaine ne

doit pas &tre en mouvement Iorsque le

moteur eat au ralenti. Si c'est le cas,

referez-vous &.la pattie h_titulee REGLAGE

DU CARBURATEUR dana ce mode

d'empioi, Ne touchez pas ie pot

d'echappement ; ceci pourrait resulter en

brOlure serieuse.

Pour arr6ter le moteur, mettez

I'interrupteur ON/STOP en position

_,STOP_.

Pout dernarrer le moteur, tenez bien la

tronconneuse par terre comme illustre, La

chaine devra pouvoir tourner sans toucher

d'autres objets.

Utilisez entre 15 pouces et t8 pouces

de corde par tentative.

Tenez bien la tron_onneuse en place

lors de chaque tentative

Poignee de la corde

de mise en marche

L"Ii - 0ooehesur

[ _,_[,_/IJ la poignee

Pied dana la poignee arriere

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

En tirant la corde, ne la tirez pas jusqu'au

bout. Ceci peut faire casser la corde. Ne

laissez pas la corde revenir violamment.

Tennez la poigeee en laissant la corde

revenir doucement.

Lors d'un temps foid, demarrez votre

appareil avec I'etrangleur en position FULL

CHOKE. Laissez le moteur se rechauffer

avant de presser la detente de I'etrangleur.

REMARQUE: N'utilisez pas pour couper

le materiel quand le levier de t'6trangleur/du

ralenti rapide eat en position FULL CHOKE.

DleMARRAGE D'UN MOTEUR

FROID (ou d'un moteur apres

epuisement du carburant)

REMARQUE: Pour lea etapes suivantes,

le juste reglage s'engage automatiquement

quand le levier de I'etraegleur/du ralenti

rapide eat mis au maximum,

INTERRUPTEUR ON/STOP

(VUE DE PROFIL)

STOP

1. Mettez I'interrupteur ON/STOP en

position ,,ON,_.

2. Tirez le levier de I'etrangleur/du ralenti

rapide au maximum (dana la position

-FULL CHOKE_),

3. Pressez lentement 6 fois la poire

d'amorcage.

4. Avec la main droite, tirez rapidement la

corde de demarreur 5 fois. Puis,

procedez & I'etape suivante.

REMARQUE: Si le moteur pourrait sembler

essayer de demarrer avaet 5eme tirage, arr6t

tirant et procedez immediatement a I'etape

suiva_te.

5. Mettez le levier de I'etrangleur/du ralenti

rapide dana la position _,HALF CHO KE_.

LEVIER DE L'I_TRANGLEUR/

DU RALENTI RAPIDE

(MUE DE PROFiL)

Levier de /It It It

I'etrangteur/ OFF HALF FULL

du ralenti rapide

6. Avec la main droite, tirez rapidement la

corde de demarreur jusqu'#t ce que le

moteur demarre.

7. Laissez le moteur tourner au ralenti

accelere pendant 5 secondes. Apres,

pressez la g&chette d'acelerateur puis

I&chez-ta pour que le moteur tourne au

ralenti normal.

DI_MARRAGE D'UN MOTEUR

CHAUD

1. Mettez I'interrupteur ON/STOP en

position _,ON_.

2. Tirez le levier de I'etrangleur/du ralenti

rapide dana la position ,,HALF CHO KE_.

3. Pressez lentement 6 fois la poire

d'amorcage.

4. Avec la main droite, tirez rapidement la

corde de demarreur jusqu'& ce que le

moteur demarre.

5. Pressez la g&chette d'acelerateur puis

I&chez-la pour que le moteur tourne au

ralenti normal.

DIFFICULTES DE DEMARRAGE (ou

d'un moteur noye)

II eat possible que le moteur soit noy@ sql n'a

pas demarre apre 10 tentatives.

Pour vider un moteur noye, mettez le levier

de I'etrangleur/du ralenti rapide en

completement (dana la position ,,OFF

CHOKE_) et puis suivez lea consignes

indiquees pour un moteur chaud. It faut que

I'interrupteur ON/STOP soit en position

Si le moteur eat extr6ment noye, il faudra

peut-&tre plusieurs tentatives. Si le moteur

ne demarre toujours pas, voyez le

TABLEAU DE DEPANNAGE ou telephonez

au 1.800.554.6723.

FREIN DE CHAiNE

AVERTISSEMENT: si le collier de

freie est use, il peut se casser Iorsque le frein

de chaine est active. Si le collier de frein est

defectueux, le frein de chaine n'arr6tera pas la

chatne. La collier de frein devrait 6tre

remplacee par un distributeur autorise de

service si nqmporte quelle pattie est usee

moins de 0,5 mm (0,020 pouce) d'epaisseur.

Sur un frein &chaines devraient etre depannes

par un distributeur de service autoris& Prenez

votre unite & I'endroit de I'achat si achete d'un

distributeur de service, ou au marchand

principal autorise le plus proche de service.

• Cet appareil est fourni d'un frein de chaTne

congu pour arr6ter tachaine en cas de recul.

• Le frein de cha_ne inertie-lance est

actionne si la protecteur de main est

pousse en avant, soit manuellement (& la

main) ou automatiquement (par le

mouvement soudain).

• Si le frein est dej& actionne, on peut le

desactionner tirant te protecteur de main

vers I'anse d'avant mutant que possible.

• Pour pouvoir couper avec la tron9onneuse,

le frein dolt 6tre desactionn&

Desactionne

Contr61e de la fonction de freinage

ATTENTION: Vous devez verifier le frein

de cha_ne ptusieurs fois par jour= Le moteur

dolt toureer en executant ce proced& O'est

le seul exemple quand la sierra devrait &tre

placee sur laterre avec le fonctionnement de

moteur.

Mettez ta tronconneuse sur un endroit

solide. Serrez la poignee arriere avec votre

main droite et la poignee avant avec votre

main gauche. Appliquez la vitesse

maximum en appuyant entierement le

g&chette des gaz. Enclenchez le frein de

chaine en faisant tourner votre poignet

gauche contre le protege-main, sans I&cher

la poignee avant. La chaine devrait s'arr6ter

immediatement.

Verification de la force d'inertie

_AVERTISSEMENT: Quaed vous

faites ce qui suit, te moteur dolt 6tre arr6te.

Serrez la poignee arriere avec votre main

droite et la poignee avant avec votre main

gauche, Tenez la trongonneuse & environ 35

cm (14 pouces) au dessus d'une souche ou

d'un tron9on ou de toute autre surface en

bois. Rel&chez votre prise sur la poignee

avant et utilisez le poids de la tronconneuse

laissez le dessus du barre la chute en avant

et entrer en contact avec le tron9on, Quand

I'extremite de la barre frappe le trongon, le

frein devrait lancer.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

• Verifiez la tension de la cha_ne avant la

premiere utilisation et apres 1 minute de

travail Voir TENSION DE LA CHAINE

dans MONTAJ E.

• Coupez bois seulement. Ne coupez pas

metal, plastique, ma9onnerie, materiaux

de construction qui ne sont pas bois, etc.

• Arr6tez I'appareil si la cha_ne touche

unobjet etranger. Faites une inspection de

la tronconneuse et reparez les pieces si

necessaire.

• Evitez que ta chatne touche de ta salete ou

du sable. M&me un peu de satete

l'emoussera rapidement, ce qui accro_tra le

risque de recul.

• Ooupez des rondins petits, en employant

les techniques suivantes, afin de vous

habituer & I'utilisation de I'appareil, avant

de tenter un travail important.

Serrez I'accelerateur et laissez que le

moteur atteigne la vitesse maximum

avant de cornmencer a couper.

Oomrnencez chaque coupure avec le

cadre de I'appareil appuye sur le rondin.

Maintenez le moteur b. vitesse

maximum en tout moment pendant

que vous &tes en train de couper.

Laissez que I'appareil fasse te travail.

N'exercez qu'une pression tres legere.

L&chez I'accelerateur des I'instant oQ

vous achevez la coupure, laissant le

moteur toumer au ralenti. Si vous

laissez tourner le moteur & vitesse

maximum sans couper, I'appareil

pourra subir des deg&ts excessifs.

On lui recommande que le moteur

pour ne paa 6tre fonctionne

pendant plus que 30 secondes a la

vitease maximum,

Afin d'eviter la perte du contr61e au

moment d'achever la copure,

n'exercez pas de pression sur la

tron_onneuse &ce moment.

• Arr6tez le moteur avant de poser I'appareil

sur la terre.

TECHNIQUES POUR ABATTRE

LES ARBRES

_bAVERTISSEMENT: Verifiez les

branchements casses ou morts qui peuvent

tomber tout en coupant entrainant des

dommages serieux. Ne coupez pas pres de

b&timents ou de ills d'electricite si vous ne

savez pas la direction dans laquelle l'arbre

va tomber, ei de nuit non plus, parce qu'il n'y

pas visibilite suffisante, ni avec mauvais

temps tel que la pluie, la neige, ou les vents

forts parce qu'it est difficile dejuger o3 I'arbre

va tomber. Si I'arbre touche & tout fil

electrique, vous devez en aviser

immediatement la compagnie de services

publics,

• Planifiez soigneusement & I'avance votre

travail de coupe.

• DegagezI'airedetravail.IIvousfautune

airedegageetoutautourdeI'arbreoQvous

pourrezconserverunbonequilibre.

• Etudiezlesconditionsnaturellesqui

peuventfairetomberunarbredansune

directionparticuliere.

LesconditionsnatureIlesquipeuvent

determinerladirectiondanslaquelleun

arbrevatombercompreneent:

• Ladirectionetlavitessedesvents.

• L'inclinationdeI'arbre.Parfoisellen'estpas

_,vidente&causedelapente.Employezun

fil&plombouequivalentpourdeterminerla

directiondeI'inclinationdeI'arbre.

• Poidsetbranchesd'unseulc6te.

• Lesarbresettesobstaclesautourde

t'arbre.

Verifiezs'ilyadeselementspourris.Si

i'arbreestpourriilpeutcassernetettomber

dessusI'utilisateur.

Assurez-vousquailyadeI'espacepourque

I'arbretombe.Etablissezunedistance

equivalenteadeuxIongueursetdemide

l'arbreentrecelui-cietlapersonneouI'objet

plusproche.Lebruitdumoteurpeut

masquervotreaviscrie.

Enlevezlapoussiere,lespierres,ecorce

libre,clous,agrafes,etfildecuivredeI'arbre

queI'onvacouper.

P1anifiezunevoied'accesclairederetraite&

I'arriereet&ladiagoeale&lalignedelachute.

_Planifiez une vole

d'acces claire de retrait

.... 'r;ht'Lt2

45 ° /._

'-/_,e¢

/'e¢¢"

POUR ABATTRE DE GRANDS

ARBRES

(Diametre de 15 cm (6 pouces) ou plus

large)

La methode de I'entaille est employee pour

abattre des arbres grands. On coupe une

entaille du cSte de l'arbre vers lequel on

desire que I'arbre tombe. Apres avoir fait une

coupure de chute de I'autre c6te, I'arbre aura

la tendance de tomber vers I'entaille.

REMARQUE: Si I'arbre a de grosses

racines de contrefort, enlevez-les avant de

faire I'entaiHe. Si a I'aide de la trongonneuse

pour retirer des racines de coetrefort, emp6che

la cha_ne d'entrer en contact avec la terre pour

emF_cher la chaine de devenir emouss_,e.

COMMENT FAIRE L'ENTAILLE ET

ABATTRE L'ARBRE

• Faites rentaille coupant tout d'abord la

partie superieure. Coupez jusqu'a 1/3 du

diam_,tre de I'arbre. Puis completez

rentaiHe coupant la pattie de bas. Voir

1'illustration. Apres avoir complete le

coupage, enlevez I'entaille de I'arbre.

Ooupure finale (coupure de chute)

ici, & 5 cm (2 pouces) plus haut

que te centre de I'entaiHe

.. ! 5 cm I /

Premiere coupure . I I /

i÷ i/

nta"o--_.KX

,'>L'

•Ensuite faites la coupore de chute de I'autre

c6te de I'arbre. Faites une coupure &5 cm (2

pouces) plus haut que le centre de I'entaiile.

I1restera bois suffisant sans couper entre la

coupure de chute et t'entailte pour former un

gond, qui aidera &eviter que I'arbre tombe en

une direction erronee.

Le gond maintient I'arbre sur la

souche et aide acontr61er la chute

_,_,¢,_\_ Ouverture de

' la coupure

_/ de chute

L'entaille _ _!_'1_

ferme _,!i i_

REMARQUE: Avant d'aehever ta eoupure

de chute, employez des cales pour ouvrir la

coupure si necessaire afin de contr61er la

direction de chute. Employez des cates en

plastique ou en bois, mais jamais en acier ou

en fer, afin d'_,viter de recul et des deg&ts & la

chatne.

• Soyez attentif aux signes qui indiquent

que rarbre est pr&t & tomber: des bruits de

bois, la coupure de chute devient plus

grande, ou mouvement dans les branches

les plus hautes.

• Des te moment que I'arbre commence la

chute, arr&tez le tronconneuse, laissez-la

sur la terre et sortez par la route de retraite

pre-etablie.

• Afin d'eviter des blessures, NE COUPEZ

PAS les arbres incompletemeet tombes

avec la tron_onneuse. Soyez extr&ment

soigneux avec les arbres qui ne tombent pas

completement parce qu'il peuvent avoir un

support tres precaire. Si I'arbre ne tombe pas

completement, laissez la tronconneuse de

c6te et employez un treuil, une moufle ou un

tracteur pour achever.

COMMENT COUPER UN ARBRE

TOMBE (TRON(_ONNAGE)

Tronponnage est le terme utilise pour la coupe

d'un arbre tonbe en b0ches de la taille desiree.

_IAVERTISSEMENT: Ne restez pas

debout sur I'arbre que vous &tes en train de

couper. N'importe quelle partie du rondin peut

rouler et vous pourrez tomber. Ne restez pas

debout sur une pente plus basque le rondin

qu'on est en train de couper.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

•Ne coupez qu'un rondin & la fois.

• Prenez garde quand vous coupez du bois

bris& Uappareil pourrait jeter des

morceaux tranchants vers I'utilisateur.

• Employez un chevalet pour sectionner

des rondins petits. Ne permettez jamais

qu'une autre personne serre le rondin

pendant que vous eoupez et ne serrez

jamais de rondin avec le pied ou la jambe.

• Ne coupez pas darts une aire oQ des

rondins, des branches et des rach3es sont

entassees. Avant de les couper, deplaces

les rondins pour les mettre dans une aire

degagee.

TYPES DE COUPURES EMPLOYleS

POUR TRON(_ONNAGE

_l_ AVERTISSEMENT: Si la

tron oconneuse reste attrapee dans un rondin,

ne tentez pas tirer pour I'enlever. Vous

pourriez perdre ie contr61e de la

tronconneuse et subir des blessures et/ou

des dommages & I'appareil. Arr6tez

I'appareil, martelez une cale en piastique ou

bois dans la coupure jusqu'& ce que vous

pouvez eniever I'appareil facilment. Mettez

la tron_onneuse ee rnarche encore une fois

et entrez darts la coupure avec beaucoup de

soin. Ne tentez jamais mettre I'appareil en

march quand il est pris dans un rondh_.

Utilisez un cale pour enlever une

trongonneuse pinc6e

Arretez la tronoconneuse et marteiez une

caie en plastique ou bois pour ouvrir la

coupure.

Coupe par le dessus - du c6te de haut

avec le cadre de l'appareil appuye contre le

rondin, et descendent. Employez une

pression tres legere vers le sol.

Coupe par le Coupe par le

dessus dessous

Faites toujours votre premiere coupure du

c6te de compression du rondin. Le c6te de

compression du rondin est oQ la pression du

poids du rondin est concentree.

Premiere coupure du cote de com-

pression du rondin V/

Deuxieme coupure

Premiere coupure du cote de

compression du rondin

COMMENT TRON(_ONNAGE SANS

SUPPORT

• Faites une coupe par le dessus jusqu'&

1/3 du diametre du rondin.

• Faites rouler le rondin et inversez sa

position, finissant par une seconde coupe

par le dessus.

• Faites attention speciale aux rondins qui

ont un c6te dec compression afin d'eviter

que la barre reste prise dans la coupure

(illustration ci-dessus de cette coupe).

COMMENT TRON(_ONNAGE

UTILISANT UN RONDIN OU UN

CNEVALET

• N'oubfiez pas que votre premiere coupe

est toujours sur le c6te de compression de

la rondin. (Voir 1ere et 2ieme coupes dans

riflustrations ci-dessous).

• La premiere coupure doit couper 1/3 du

diametre du rondin.

• Aohevez avec la seconde coupure.

Utilisation d'un rondin pour le support

Coupe par le dessous -pour faire une

entaiile en partant du bas. vous devez

couper ie bas de la grume avec ie haut de

votre trongonneuse. Utilisez une pression

legere vers le haut. Tenez bien votre

trongonneuse et contr61ez-la bien. Votre

tronconneuse aura tendance & revenir vers

vous pendant la coupe.

_k AVERTISSEMENT: N'inversez

jamais la tron9onneuse pour effectuer une

coupure ascendante. Uappareil ne peut pas

&tre contr61e de cette fagon.

Utilisation d'un stand de support

2eme coupure

__/ere coup ure

_1 ere coupure

COMMENT COUPER DES

BRANCHES ET TAILLER

,i_ AVERTISSEMENT: Gardecentre

le reeuL Ne permettez jamais que la cha_ne,

etant en mouvement, touche n'emporte quel

objet &pointe de la barre pendant couper des

branches et tailler.

_,AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais aux arbres couper branches ou

tailler. N'employez pas de plate-formes,

echeHes, rondins ou nqmporte quel

superficie pas stable. Vous pourfiez perdre

I'equi]ibre ou ]e contr6]e de la tron oconneuse.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

• Travaillez lentement, en maintenant les

deux mains fermement saisies sur la

tron_oneeuse. Conservez un ben

6quilibre.

• Observez dehors pour des branches

petits. Les branches petites fines peuvent

s'attraper contre la chaine et battre

rutilisateur ou le tirer et faire perdre

1'6quiiibre. Prenez garde aux branches

petites et empioyez extr&me caution.

• Prenez garde & la reaction de branches

pliees ou sous pression. Evitez &tre battu

par les branches ou I'appareil quand la

tension darts les fibres est fiberee.

• Debarrassez-vous des branches tombees

frequemment afin d'eviter les chutes.

POUR COUPER LES BRANCHES

• Coupez toujours les branches apres que

I'arbre est tomb& C'est seulement ainsi

que i'on peut couper les branches avec

securit&

• Laissez les branches les plus grandes

sous I'arbre tombe le supporter pendant

que vous travaiilez.

• Commencez & la base de I'arbre et

travaiHez vers le haut, coupant les

branches. Enievez les branches bien

petites d'une seule coupure.

• Toujours que possible, maintenez I'arbre

entre vous et la chaine.

• Enlevez les branches plus grandes avec la

techniques decrites daes la section

precedente COMMENT TRON_ONNAGE

SANS SUPPORT

• Employez toujours uee coupe par le dessus

en coupant des branches petites et celies

qui pendent iibrement. Les coupures

ascendantes pourraient faire que les

branches tombent et serrent la chaine.

POUR TAILLER

,_ AVERTISSEMENT: Ne taiflez que

les branches qui sent & la hauteur des

epaules et plus bas. Pour les autres,

contratez un professionnel.

• Faites la premiere coupure 1/3 du

diametre, commenc ant d'en bas.

• Puis faites une deuxieme coupure

completement & travers la branche.

Achevez avec une troisieme coupure,

descendante, pour laisser un col de 3 & 5

cm (1 & 2 pouees) du trone.

i _'i .#_" ._..t,z

Deuxieme coupure

Troisieme couture _"

co!

_)" T_c hP qemierpec° u;Pa_.;,e r

_AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours le fil de la bougie quand vous ferez

des reparations, sauf les reglages de

carburateur.

Nous recommandons que tout service et

reglage pas decrits daes ce manuel soient

effectues par un distributeur autorise de

service.

ENTRETIEN

Verifiez:

Niveau du Carburant ... Avant chaque

utilisation

Lubrification de la Barra Avant chaque

utilisation

Tension de la Chatne >.. Avant chaque

utHisation

Tranchant de la chaTne Avant chaque

utHisation

Pieces Endommagees >. Avant chaque

utHisation

Bouchons L&ches ...... Avant chaque

utHisation

Fermoirs L&ches ....... Avant chaque

utHisation

Pieces L&ches ........ Avant chaque

utilisation

Faire Inspection et Nettoyer:

Barre ................ Avant chaque

utHisation

Appareil complet ....... Apres chaque

utHisation

Filtre d'Air ............ Chaque 5

heures*

Frein de chaTne ........ Chaque 5

heures*

Ecran pare-6tinceNes

et silencieux .......... Chaque 25

heures *

Remplacer la bougie >. AnnueNement

Remplacer le filtre de

carburant ............ AnnueNement

•Heures d'utiNsation

Chaque heure d'operation est

approximativement 2 reservoirs de

carburant>

5. Pour ameliorer son efficacit& graissez

legerement le filtre & air avant de I'instalter.

Utilisez de l'huile pour moteur 2-temps

(SAE 30). Pressez le filtre pour en enlever

I'excedent d'huile.

6. R_,instaNez le filtre & air.

7. R_,instaNez la calotte du cylindre et les 3

vis. Serrez solidement.

Filtre & air Vis de la

couvercle

\du

cyNndre

du cylindre

)

SILENClEUX ET ECRAN DU

PARE-ETINCELLES

_L, AVERTISSEMENT: Le silencieux

sur ce produit contient des produits

chimiques connus de I'etat de la CaNfornie

pour causer le cancer.

Durant I'utHisation de I'outH, des dep6ts de

carbone se forment sur le sitencieux et le

pare-etincelles et doivent 6tre enleves pour

eviter le risque d'incendie et une mauvaise

performance du moteur> S'il se brise,

remplacez I'ecran pare-_,tinceNes.

NETTOYAGE DE L'ECRAN DU

PARE-ETINCELLES

Ce nettoyage doit _tre fait toutes les 25

heures d'utiNsation ou chaque annee, selon

la premiere de ces _,ventuaNt6s.

FILTRE D'AIR

ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en

essence ni aucun autre solvant combustible,

afin d'eviter la creation du danger d'incendie

ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.

Comment Nettoyer le filtre d'air:

Un filtre & air saIe nuit & la duree et & la

performance du moteur et accroit la

consommation de carburant et les

_,chappements nocifs> Nettoyez toujours votre

flltre & air apr_,s 10 remplissages du reservoir

de carburant ou 5 heures d'utNisation, selon la

premiere de ces eventualites. Nettoyezqe plus

souvent si vous travaillez dans des endroits

poussiereux. Un filtre & air usage ne peut

jamais 6tre bien nettoye et il est recommande

de remplacer le filtre a. air apres 50 heures

d'utilisation ou chaque annee, selon la

premiere de ces eventualites.

1. Desserrez les 3 vis de la calotte du

cyNndre.

2. Enlevez la calotte du cyNndre.

3. Enlevez le filtre & air.

4. Nettoyez le filtre a. air avec de I'eau

savonneuse chaude> Rincez-le a. I'eau

froide et propre. Laissez-le secher

completement & Fair avant de le

r_,instaNer.

Guidede

"V__'_ _ Sortie

fJ" S,enoieux

0") /"

_fJ_f_[_"f-_.-'_/_- /Eorous du

S,encieux

Plaque 7' "'l>l_i_ i

arnere Joint de t..t_t'_L._

SilencieUXoouverc,e_ _

de la vis Ecrou de

Blocage

1. Desserrez et enlevez 1'6crou de blocage

du couvercle de la vis>

2. Enlevez le couvercle de la vis.

3. Desserrez et enlevez les deux vis du

sHencieux. Enlevez le silencieux, Iejoint

de silencieux, le guide de sortie et la

plaque arriere. Prenez note de

I'assemblage pour plus tard.

4. Trouvez les deux vis du couvercle de

sortie sur le sHencieux. Desserrez et

enlevez les deux vis>

5. Enlevez le couvercle de sortie.

Vis

Couvercle de VUE ARRIERE

sortie DU SILENCIEUX

Silencieux

Eoran

Pare-etincelles

6. Enlevez I'ecran pare-etincelles.

7. Nettoyez Fecran pare-etincelles avec

une brosse metallique. Remplacez

I'ecran si des fils de fer sent casses ou si

I'ecran est bloque malgre votre

nettoyage.

8. Reinstaltez I'ecran pare-etincelles.

9. Reinstallez le couvercle de sortie et les

deux vis. Assurez-vous que le

couvercle de sortie et les deux vis soient

bien remis en place (voir I'illustration)

pour ne pas endommage la

trongonneuse. La sortie d'echappement

dolt faire face au frein de chatne (c6te du

barre-guide) de la trongonneuse.

Sortie /_y_._ Oouvercle de sortie

m ent _lj_"_

La sortie d'echappement doit faire

face au frein de chaTne (c6te du

barre-guide) de la trongonneuse.

10. Inspectez le joint de silencieux et

remplacez-le s'il est endommag&

11. Reinstallez la plaque arriere, te guide de

sortie, te joint de silencieux et le

silencieux & I'aide des ecrous du

silencieux. Serrez bien.

12. Reinstallez le couvercle de la vis et

I'ecrou de blocage. Serrez solidement.

RI_GLAGE DU CARBURATEUR

AVERTISSEMENT: Durantlaplus

grande partie de ce travail, la cha_ne

tournera. Portez votre equipement de

protection et suivez toutes les regles de

securit& La chaTne ne dolt pas bouger

quand le moteur est au ralenti.

Le carbureteur a ete soigneusement regle &

I'usine, mais des reglages peuvent 6tre

requis si vous remarquez ce qui suit :

•La chaTne bouge quand le moteur est au

ralenti. Voir RALENTI-T procedure de

r@glages.

• La tronQonneuse refuse de tourner au

ralenti. Voir RALENTI-T procedure de

reglages.

Ralenti-T

Permettez au moteur de tourner au ralenti.

Si la chaine bouge, le ralenti est trop rapide.

Si le moteur s'arr6te, le ralenti est trop tent.

Ajustez la vitesse jusqu'& ce que le moteur

tourne sans mouvement b. chaine (ralenti

trop rapide) ou s'arr6ter (ratenti trop lent). La

vis au ralenti se trouvent juste au dessus de

la poire d'amorgage et est marquee T.

• Toumez la vis du ralenti (T) dans le sens de

I'horloge pour augmenter la vitesse du

moteur.

• Tournez la vis du ratenti (T) dans le sens

contraire de I'horloge pour baisser la

vitesse du moteur.

Si vous avez besoin d'aide ou n'@tes pas

sQr(e) de pouvoir bien faire ce travail,

contactez un distributeur autorise de service

ou appelez au 1-800-554-6723.

MAINTIEN DE LA BARRE

Si votre appareil coupe vers le c6te, s'il est

necessaire de le forcer afin de completer la

coupure, ou s'it a ete utitis@ avec une

quantit@ insuffisante de lubrification, il sera

peut-etre necessaire de faire un service de

la barre. La barre usee peut endommager la

cha_ne et rendre le coupage difficile.

Apres chaque utilisation, assurez-vous le

interrupteur ON/STOP est en position

,,STOP,_, puis enlevez la sciure de la

barre-guide et de trou du pignon.

Pour maintien de la barre-guide:

• Mettez I'interrupteur O N/STO Pen position

_,STOP_,.

• Desserrez et entevez la ecrous de la frein

de chaine et Iafrein de chaine. Enlevez la

barre et cha_ne de la trongonneuse.

• Enlevez la rainure de la barre et la trous de

huilage apres toutes les 5 houres de la

utilisation.

Enlevez la sciure de la L_ t

rainure de la barre- _

Trous de lubrification

• Un ebarbage des glissieres de la

barre-guide est normal. Enlevez-le avec

une lime plate.

• Quand le haut de la gtissiere est inegal,

utilisez une lime plate pour redonner un

bord bien droit au bout et aux c6tes.

r-_ Umez les _ []_F I

bords et les

c6t@s en carre

Rainure us@e Rainure comme

elle doit 6tre

Remplacez la barre-guide quand la glissiere

est usee, quand la barre-guide est tordue ou

craquel@e ou quand un trop grand

echauffement ou ebarbage des gtissieres se

produit. Si vous devez remplacer la

barre-guide, n'utilisez que celle qui est

specifiee pour votre tronconneuse dans la

liste de pieces ou sur le d@catque de la

tronconneuse.

AIGUISEMENT DE LA CHAINE

L'aiguisement de la cha_ne est un procede

compliqu@ qui exige des outils speciaux.

Nous vous recommandons de faire faire

I'aiguisement chez un professionnel.

TEMPS D'ALLUMAGE

L'allumage est fixe et non-reglable.

BOUGIE

La bougie doit @re remplacee chaque annee

pour vous assurer que le moteur demarre

plus facilement et fonctionne mieux.

1. Desserrez les 3 vis de la calotte du

cyfindre.

2. Enlevez la calotte du cyfindre.

3. Enlevez la bougie de son puit.

4. Enlevez la bougie du cylindre et jettez-la.

5. RempJacez-la par une bougie Champion

RCJ-7Y et serrezda avec une cle a tube

de 19 mm (3/4 pouce). Serrez solidement.

Uecartement doit &tre de 0,6 mm (0.025

pouce).

6. Reinstallez le puit de {a bougie.

7. R6installez la calotte du cylindre et les 3

vis. Serrez solidement.

Vis Calotte du

Puit de la

bougie

Bouc

ENTREPOSAGE

_AVERTISSEMENT: Arr_tez le

moteur et laissez-le refroidir, et verifiez que

tout est bien attache, avant de mettre

I'appareil en entreposage ou de le

transporter dans un vehicule. Gardez

I'appareil et le carburant dans un endroit

oQles vapeurs du carburant ne puissent pas

atteindre des etincelles ou des flammes des

chaffeures d'eau, les moteurs et les

interrupteurs electriques, chauffage central,

etc. Gardez Fappareil avec tous les

protecteurs a leur place. Placezde de facon

que personne ne puisse se blesser

accidentalement, et hors de la portee des

enfants.

•Avant de garder, versez tout le carburant

de I'appareil. Mettez le moteur en marche

et laissez-le tourner jusqu'a ce qu'il

s'arr&te tout seuL

• Nettoyez I'appareit avant de le garder.

Faites attention speciatement aux

bouches d'entree d'air et maintenez-les

debarrassees de dechets. Employez un

detergent leger et uee eponge pour le

nettoyage des surfaces en plastique et les

etiquettes.

• Rangez le tronconneuse et le carburant

dans un endroit bien aere oQ les vapeurs

d'essence ne peuvent pas atteindre

d'etincelles ou de flammes hues de

chauffeau, de moteurs ou d'interrupteurs

electriques, de fournaises, etc.

• Rangez bien {e tronconneuse hors de

portee des enfants.

ATTENTION: II est tres important d'eviter

la formation de dep6ts de gomme darts les

pieces essentielles du systeme de

carburation, tefies comme le carburateur, le

filtre de carburant, la figne de carburant et le

reservoir de carburant pendant

I'entreposagte. Les carburants m&les avec

I'alcoot (dits "gasohol" e aussi ethanol, ou

methanol) peuvent attiror I'humidite, qui

ontraine une separation du carburant et la

formation d'acides, durant I'entreposage. qui

peuvent nuire le moteur.

VOUS AVEZ BESOIN D'AIDE?

Telephonez au t-800-554-6723,

VOUS AVEZ BESOIN D'UNE PIECE

DE RECHANGE?

Mettez-vous en rapport avec votre

distributeur autorise de service.

TABLEAU DE DEPANNAGE

AVERTISSEMENT: Toujours arr_tez l'unite et debranchez la bougie d'allumage

avant d'executer tout le recommande ci-dessous excepte les remedes qui exigent

fonctionnement de appareiL

PROBLF:ME CAUSE REM_:DE

Le moteur

ne demar-

rer pas ou

Re tourne

que queF

ques

instants

apres le

demarrage.

1. Interrupteur sur arr&t.

2. Moteur noye.

3. Reservoir d'essence vide.

4. La bougie ne fait pas feu.

5. Le carburant n'atteint pas le

carburateun

1.Mettre I'interrupteur sur mise en

route (ON).

2.Voir "Instructions de demarrage".

3. Remptir le reservoir du bon

melange de carburant.

4. Poser une nouvelle bougie.

5.Voir si le filtre & essence est sale.

Le remplacer. Voir si le tuyau

d'essence est entortille ou bris&

Reparer ou remplacer.

1.Voir "Reglages du carburateur"

dans la section Service.

2.Contactez un distributeur autorise

de service.

1.Nettoyer ou remplacer le filtre & air.

2. Nettoyer ou remptacer la bougie et

regler I'ecartement.

3. Desactionne le frein de chatne.

4.Contactez un distributeur autorise

de service.

Le moteur 1. Reglage du ralenti requise.

ne tourne

pas bien au 2. Le carburateur exige un reglage.

ralenti.

Le moteur 1. Filtre & air sale.

refuse d'ac- 2. Bougie encrassee.

celerer,

manque de 3. Le frein de chaTne est actionne.

puissance 4. Le carburateur exige un reglage.

ou meurt

SOUS la

charge.

Le moteur 1. Melange de carburant incorrect. 1. Vider le reservoir du carburant et le

fume exces- remplir du bon melange.

sivement.

Au ralenti, 1. Reglage du ralenti requise. 1. Voir "Reglages du carburateur"

la chaTne dans la section Service.

bouge. 2. Reparation de l'embrayage 2. Contactez un distributeur autorise

requise, de service.

Poulan PRO garantit & I'acheteur d'origine

que chaque tron9onneuse & essence neuve

de marque Poulan PRO ne presente aucun

defaut materiel ou de fonctionnement et

convient de reparer jou de remplacer sous

cette garantie tous les produits ou

accessoires & essence defectueaux& partir

de la date d'achat originale comme suit :

2 ANS - Pieces et main d'oeuvre, si utilisee

dans des buts domestiques.

60 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee dans des buts commerciaux,

professionnels ou pour la generation de

revenus.

30 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee dans des buts de location.

Cette garantie n'est pas transferable et ne

couvre pas les dommages et la

responsabilite resultant d'un mauvais

usage, d'un mauvais entretien de I'outit, ni de

l'utilisation d'accessoires et/ou de

necessaires qui ne sont pas specifiquement

recommandees par Poulan PRO pour cette

tronconneuse. De plus. cette garantie ne

couvre pas les dommages resultant d'un

mauvais usage, d'un mauvais entretien de

I'outil. ni des modifications faites b. la

troncoonneuse qui. & notre avis. alterent sa

condition ou son fonctionnement. Cette

garantie ne couvre pas les reglages, les

bougies, tes filtres, les cordes du starter, les

ressorts du starter. I'aiguisement de la

chatne, les barres, les cha_nes et les autres

pieces qui s'useront et exigeront un

remplacement suite & un usage raisonnable

durant la periode de garantie. Cette garantie

ne couvre pas le reglage d'avant la livraison,

I'installation du guide &barre et de ta chaine,

ni les reglages normaux expliques dans le

manuel d'instructions, par exemple le reglge

du carburateur et de latension de la chaine.

Cette garantie ne couvre pas les frais de

transport.

CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES

DROITS LEGAUX SPECIFIQUES ET

VOUS POURRIEZ AVOIR AUSSI

D'AUT,RES DROITS QUI VARIENT D'UN

ETAT A UAUTRE.

AUCUNE R,EG LAMATION SE

RAq-FACHANT A DES DOMMAGES

INDIRECTS OU AUTRES NE SERA

ACCEPTEE ET IL N'Y A AUCUNE

GARANTIE EXPRESSE AUTRE CUE

CELLES STIPULEES ICI.

CERTAINS ETAINS NE PERMETTENT

PAS LES RESTRICTION DE LA DUREE

D'UNE GARANTIE IMPLICITE, NI

[-'EXCLUSION, NI LES RESTRICTIONS

QUANTAUX DOMMAGES INDIRECTS ET

LES RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS

CI-DESSUS PEUVENT DONC NE PAS

S'APPLIQUER ,&,VOUS.

La philosophie de Poulan PRO est de

toujours ameliorer ses articles et elle se

reserve donc te droit de modifier, changer ou

discontinuer les modeles, les concepts, les

caracteristiques et accessoires de tousles

articles, en tout temps et sans avis prealable

ni obligations envers I'acheteur.

DROITS ET OBLIGATIONS DE VOTRE

GARANTIE: L'Agence de Protection de

I'Environnement des E-U, California Air

Resources Board, Environnement Canada

et Poulan/WEED EATER ontle plaisir

d'expliquer la garantie du systeme de

contr61e des emissions sur votre petit

moteur tout-terrain, pour les annees 2005 et

plus tard. En Californie, tousles petits

moteurs tout-terrain doivent 6tre conc us,

construits et equipes de maniere & se

conformer aux normes severes anti-smog

de I'Etat. Poulan/WEED EATER dolt garantir

le systeme de contr61e des emissions de

votre petit moteur tout-terrain pendant la

periode indiquee ci-dessous, a. condition

qu'il n'y ait eu aucun mauvais traitement,

negligence ou mauvais entretien du petit

moteur tout-terrain. Votre systeme de

contr61e des emissions comprend des

pieces comme le carburateur et le systeme

d'allumage> S'il se produit une panne

couverte par la garantie, Poutan/WEED

EATER reparera votre petit moteur

tout-terrain gratuitement pour vous. Les

frais couvertes par la garantie comprennent

le diagnostic, les pieces et la main-d'oeuvre.

OOUVERTURE DE GARANTIE DU

FABRICANT :Si une piece relative aux

emissions de votre moteur (figurant sur la

liste de pieces garanties & titre du contr61e

des emissions) est defectueuse ou si un vice

de materiau ou de main-d'oeuvre du moteur

occasionne la panne d'une piece relative

aux emissions, cette piece sera changee ou

reparee par Poulan/WEED EATER.

RESPONSABILITES DE GARANTIE DU

PROPRIETAIRE : En qualite de proprietaire

du petit moteur tout-terrain, vous _tes

responsable d'effectuer I'entretien requis tel

qu'indique dans votre manuel d'instructions,

mais Poulan/WEED EATER ne peut annuler

votre garantie uniquement parce que vous

n'avez pas conserve vos re ous ou paroe que

vous n'avez pas effectue tout I'entretien

prevu. En qualite de proprietaire du petit

meteur tout-terrain, vous devez realiser que

Poulan/WEED EATER peut vous refuser de

couvrir votre garantie si votre petit meteur

tout-terrain ou une piece de ce moteur

tombe en panne & la suite d'un mauvais

traitement, de negligence, de mauvais

entretien, de modifications non approuvees

ou & la suite de t'utilisation de pieces qui ne

sont pas faites ou approuvees par le

fabricant de materiel original Vous 6tes

responsable de presenter votre petit moteur

tout-terrain & un centre de service autorise

de PoulanANEED EATER aussit6t que se

presente un probleme. Les reparations

couvertes par cette garantie doivent &tre

terminees dans des delais raisonnables, ne

pouvant pas depasser 30 jours. Si vous

avez des questions sur vos droits et vos

responsabilites en vertu de la garantie, vous

pouvez contacter votre centre de service le

plus proche ou appeler Poulan/WEED

EATER au numero 1-800-554-6723.

DATE DE DI_BUT DE GARANTIE :La

periode de garantie commence & la date &

laqueNe vous avez achete votre petit moteur

tout-terrain. DUREE DE OOUVERTURE :

Cette garantie est valable pendant deux ans

&partir de ladate d'ac,hat initial. CE QUl EST

COUVERT: REPARATION OU

REMPLACEMENT DES PARTIES. La

r_,paratioe ou le remplacement de toute

piece sous garantie sera effectuee

gratuitement pour le proprietaire de I'appareil

daes un centre de service approuve

Poulan/WEED EATER. Si vous avez des

questions sur vos droits et vos

responsabilites relativement & cette

garantie, vous devez contacter votre centre

de service autorise le plus proche ou appeler

Poulan/WEED EATER au numero

1-800-554-6723. PERIODE DE

GARANTIE :Toute piece sous garantie qui

ne doit pas 6tre rempIacee pour un entretien

normal, ou qui doit seulement &tre inspectee

regulierement pour voir s'il faut la reparer ou

la remptacer, est garantie pendant deux ans.

Toute piece qui dolt 6tre remplacee pour un

entretien normal est garantie jusqu'& la date

de premier remplacement prevu.

DIAGNOSTIC :Le proprietaire ne dolt pas

payer la main-d'oeuvre pour le diagnostic &

I'aide duquel on a determine qu'une piece

sous garantie est defectueuse si le travail de

diagnostic a ete effectue dans un distributeur

de service Poutan/WEED EATER.

DOMMAGES INDIRECTS :Poulan/WEED

EATER peuvent &tre responsabtes de

dommages & d'autres etements de moteur

occasionnes par la panne d'une piece sous

garantie. CE QUI N'EST PAS COUVERT :

Toute panne occasionnee par un mauvais

traitement, la negligence ou un ma.uvais

entretieq n'est pas couyerte. PIECES

AJOUTEES OU MODIFIEES : Uutilisation

de pieces ajoutees ou modifiees peut

constituer une raison d'annulation de

reclamation en vertu de la garantie.

Poulan/WEED EATER n'est pas

responsable de couvrir les pannes de pieces

sous garantie occasionnees par I'utilisation

de pieces ajoutees ou modifiees.

C,OMMENT REMPLIR UNE

RECLAMATION : Si vous avez des

questions sur vos droits et vos

responsabilites de garantie, vous pouvez

contacter votre centre de service le plus

proche ou appeler Poulan/WEE,D EATER au

numero 1-800-554-6723. OU OBTENIR

LE SERVICE EN VERTU DE LA

GARANTIE :Le service ou les reparations

en vertu de la garantie sont offerts dans tous

ies centres de service Poulan/WEED

EATER, Appelez le numero

1-800-554-6723.

EN,TRETIEN, REM,PLACEMENT O,U

RE,PARATION DE PIECES RELATIVES A

L'EMISSION : Toute piece de remplacement

approuvee Poulan/WEED EATER utilisee

dans raccomplissement de tout entretien ou

reparation en vertu de la garantie sur les

pieces relatives & I'emission sera fournie

gratuitement au proprietaire si cette ,piece

est sous garantie. LISTE DES PIECES

GARAN'J'IES RELATIVES AU

CONTROLE DES EMISSIONS :

Carburateur, systeme d'aliumage, beugie

(ceuverte jusqu'& la date de remplacement

pour I'entretien), module d'allumage,

siiencieux, y compris le catalyseur.

DECLARATION D'ENTRETIEN : Le

proprietaire est responsable d'effectuer tout

I'entretien requis tel qu'indique dans le

manuel d'instructions.

Les renseignements figurant sur I'etiquette du produit indiquent pour quelles normes ie

moteur est certifi& Exemple : (Annee) EPA Phase 1 ou Phase 2 et/ou CALIFORNIE.

Renseignements importants sur le

moteur. Ce moteur est oonforme

aux reglements sur les emissions

des petits moteurs hors route

Famille

N° De Serie

Heures de Iongevite du moteur

(emission)

Consultez le Guide d'instructions

afin de connaitre les specifications

relatives a. I'entretien et aux reglages. _ii_im 41 I 61 I 81

Ce moteur est certifie se conformer aux regles d'emissions pour les usages suivants

[] Modere (50 heures)

[] Intermediaire (125 heures)

[] Etendu (300 heures)

Poulan Pro SM4018 Manual de usuario

Marca: Poulan Pro

Modelo: SM4018

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

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français: Poulan Pro SM4018 Manuel utilisateur
English: Poulan Pro SM4018 User manual

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