Poulan Pro PP4218 Manual de usuario

Marca: Poulan Pro

Modelo: PP4218

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

PoulanPRO

Please do not return unit to retailer.

Por favor, no devuelva el aparato al lugar de compra.

Veuillez ne pas retourner routil au detaillant.

•1-800-554-6723

www.poulan-pro.com

Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d'lnstructions

PP3816 /PP4218

For Occasional Use Only

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before

using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENClA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e en-

strucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en lesiones

graves.

AVERTISSEMENT:

Lire le manuel d'instructions et bien respecter tousles avertisse-

ments et routes les instructions de securite. Tout defaut de le faire

pourrait entra_ner des blessures graves.

Poulan PRO Poulan PRO

1030 Stevens Creek Road 5855 Terry Fox Way

Augusta, GA 30907 Mississauga, Ontario L5V 3E4

545123701 8/25/06

f_l

WARNING! This chain I_1

saw can be dangerous! Care-

less or improper use can cause

serious or even fatal injury.

Read and understand the

instruction manual before

using the chain saw.

Always wear appropriate ear protection, eye protection and head protection.

Always use two hands when operating the chain saw.

WARNING! Contactingtheguidebartipwithanyobject

should be avoided; tip contact may cause the guide bar to

move suddenly upward and backward, which may cause se-

rious injury.

Measured maximum kickback value without chain brake for the bar

and chain combination on the label

Starting Reminder

Move ON/STOP switch to

_1_ theONp osition.

Prime 6X Slowly press primer bulb

(_)_ 6 times.

Full Choke

®% Pull choke/fast idle lever

out to the full extent (to

the FULL CHOKE posi-

tion).

Pull 5X Pull the starter rope

sharply 5 times with your

_ ")('_ _ right hand.

f';_-%_ Push the choke/fast idle

k2)_! /2 lever in to the HALF

Hall Choke CHOKE position.

f3"-,_'bJII Pull the starter rope sharply

k_) f/-/' with your right hand until

Pull to Slart the engine starts.

_ WARNING: Always disconnect

spark plug wire and place wire where itcan-

not contact spark plug to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-

justing or making repairs except carburetor

adjustments.

Because a chain saw is a high-speed wood-

cutting toot, special safety precautions must

be observed to reduce the risk of accidents.

Careless or improper use of this tool can

cause serious injury.

PLAN AHEAD

•Read this manual carefully until you com-

pletely understand and can follow all safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions before attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users

who understand and can follow safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions found in this manual.

• Wear protective gear. Always use steel-

toed safety footwear with non-slip soles;

snug-fitting clothing; heavy-duty, non-slip

gloves;eyeprotectionsuchasnon-fog-

ging,ventedgogglesorfacescreen;an

approvedsafetyhardhat;andsoundbarri-

ers(earplugsormufflers)toprotectyour

hearing.Regularusersshouldhavehear-

ingcheckedregularlyaschainsawnoise

candamagehearing.Securehairabove

shoulderlength.

Hearing_. SafetyHat

Protection._j

-__. ,._- Eye

_'1 w'°ll_ Protection

Snug

Fitting Heavy Duty

Clothing Gloves

Safety Safety Chaps

Shoes

•Keep all parts of your body away from the

chain when the engine is running.

• Keep children, bystanders, and animals a

minimum of 30 feet (10 meters) away from

the work area. Do not aflow other people

or animals to be near the chain saw when

starting or operating the chain saw.

• Do not handle or operate a chain saw when

you are fatigued, ill, or upset, or if you have

taken alcohol, drugs, or medication. You

must be in good physical condition and men-

tally alert. Chain saw work is strenuous. If

you have any condition that might be aggra-

vated by strenuous work, check with your

doctor before operating a chain saw.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance. Do not start cutting until you have a

clear work area, secure footing, and, if you

are felling trees, a planned retreat path.

OPERATE YOUR SAW SAFELY

•Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, by-

standers or any combination of these per-

sons may result from one-handed opera-

tion. A chain saw is intended for

two-handed use.

• Operate the chain saw only in a well-venti-

lated outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a

tree.

• Make sure the chain will not make contact

with any object while starting the engine.

Never try to start the saw when the guide

bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end of

the cut. Applying pressure can cause you to

lose control when the cut is completed.

• Stop the engine before setting the saw

down.

• Do not operate a chain saw that is dam-

aged, improperly adjusted, or not com-

pletely and securely assembled. Always

replace bar, chain, hand guard, or chain

brake immediately if it becomes damaged,

broken or is otherwise removed.

• With the engine stopped, hand carry the

chain saw with the muffler away from your

body, and the guide bar and chain to the

rear, preferably covered with a scabbard.

MAINTAIN YOUR SAW IN GOOD

WORKING ORDER

• Haveallchainsawserviceperformed bya

qualified service dealer with the exception

of the items listed in the maintenance sec-

tion ofthis manual. For example, ifimprop-

er tools are used to remove or hold the fly-

wheel when servicing the clutch, structural

damage to the flywheel can occur and

cause the flywheel to burst.

• Make certain the saw chain stops moving

when the throttle trigger is released. For

correction, refer to CARBURETOR AD-

JUSTMENq_

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil

or fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fas-

teners securely tightened.

• Use only Poulan PRO accessories and re-

placement parts as recommended.

HANDLE FUEL WITH CAUTION

• Do not smoke while handling fuel or while

operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in

the areas where fuel is mixed or poured.

There should be no smoking, open flames,

or work that could cause sparks. Allow en-

gine to cool before refueling.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on

bare ground; store fuel in a cool, dry, well

ventilated place; and use an approved,

marked container for all fuel purposes.

Wipe up all fuel spills before starting saw.

• Move at least 10 feet (3 meters) from fuel-

ing site before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a

non-combustible area, not on dry leaves,

straw, paper, etc. Slowly remove fuel cap

and refuel unit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel

vapors cannot reach sparks or open

flames from water heaters, electric motors

or switches, furnaces, etc.

KICKBACK

_,WARNING: Avoid kickback which

can result in serious injury. Kickback is the

backward, upward or sudden forward motion

of the guide bar occurring when the saw

chain near the upper tip of the guide bar con-

tacts any object such as a log or branch, or

when the wood closes in and pinches the

saw chain in the cut. Contacting a foreign ob-

ject in the wood can also result in loss of

chain saw control.

• Rotational Kickback can occur when the

moving chain contacts an object at the up-

per tip of the guide bar. This contact can

cause the chain to dig into the object,

which stops the chain for an instant. The

result is a lightning fast, reverse reaction

which kicks the guide bar up and back to-

ward the operator.

• Pinch-Kickbackcanoccurwhenthethe

woodclosesinandpinchesthemoving

sawchaininthecutalongthetopofthe

guidebarandthesawchainissuddenly

stopped.Thissuddenstoppingofthe

chainresultsinareversalofthechain

forceusedtocutwoodandcausesthe

sawtomoveintheoppositedirectionofthe

chainrotation.Thesawisdrivenstraight

backtowardtheoperator.

• Pull4ncanoccurwhenthemovingchain

contactsaforeignobjectinthewoodinthe

cutalongthebottomoftheguidebarandthe

sawchainissuddenlystopped.Thissudden

stoppingpullsthesawforwardandaway

fromtheoperatorandcouldeasilycausethe

operatortolosecontrolofthesaw.

AvoidPinch-Kickback:

•Be extremely aware of situations or ob-

structions that can cause material to pinch

the top of or otherwise stop the chain.

• Do not cut more than one log at a time.

• Do not twist the saw as the bar is with-

drawn from an undercut when bucking.

Avoid Pull-In:

• Always begin cutting with the engh_e at full

speed and the saw housing against wood.

• Use wedges made of plastic or wood.

Never use metal to hold the cut open.

N(_\ j_ Kickback Path

• Beginandcontinuecuttingatfultspeed. If

the chain is moving at a slower speed,

there is greater chance of kickback occur-

ring.

• Cut one log at a time.

• Use extreme caution when re-entering a

previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of

the bar (plunge cuts).

• Watch for shifting logs or other forces that

could close a cut and pinch or fall into

chain.

• Use the Reduced-Kickback Guide Bar

and Low-Kickback Chain specified for

your saw.

MAINTAIN CONTROL

Stand to the

hand positions

Thumbon

underside of

handlebar

!Elbow locked

Clear The Working Area

REDUCE THE CHANCE OF

KICKBACK

• Recognize that kickback can happen.

With a basic understanding of kickback,

you can reduce the element of surprise

which contributes to accidents.

• Never let the moving chain contact any ob-

ject at the tip of the guide bar.

• Keep the working area free from obstruc-

tions such as other trees, branches, rocks,

fences, stumps, etc. Eliminate or avoid

any obstruction that your saw chain could

hit while you are cutting. When cutting a

branch, do not let the guide bar contact

branch or other objects around it.

• Keep your saw chain sharp and properly

tensioned. A loose or dull chain can in-

crease the chance of kickback occurring.

Follow manufacturer's chain sharpening

and maintenance instructions. Check ten-

sion at regular intervals with the engine

stopped, never with the engine running.

Make sure the bar nuts are securely tight-

ened after tensioning the chain.

Thumb on underside of

handlebar

• Keep a good, firm grip on the saw with both

hands when the engine is running and

don't let go. A firm grip will help you reduce

kickback and maintain control of the saw.

Keep the fingers of your left hand encir-

cling and your left thumb under the front

handlebar. Keep your right hand com-

pletely around the rear handle whether

your are right handed or teft handed. Keep

your left arm straight with the elbow

locked.

• Position your left hand on the front handle-

bar so it is in a straight line with your right

hand on the rear handle when making

bucking cuts. Never reverse right and left

hand positions for any type of cutting.

• Stand with your weight evenly balanced on

both feet.

• Stand slightly to the left side of the saw to

keep your body from being in a direct line

with the cutting chain.

• Do not overreach. You could be drawn or

thrown off balance and lose control of the

SaW.

• DO not cut above shoulder height, it is diffi-

cult to maintain control of saw above

shoulder height.

KICKBACKSAFETY FEATURES

WARNING: The following features

are included on your saw to help reduce the

hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger. As a

chain saw user, do not rely only on safety de-

vices, You must follow all safety precau-

tions, instructions, and maintenance in this

manual to help avoid kickback and other

forces which can result in serious injury.

•Reduced-Kickback Guide Bar, designed

with a small radius tip which reduces the

size of the kickback danger zone on the

bar tip. A Reduced-Kickback Guide Bar

has been demonstrated to significantly re-

duce the number and seriousness of kick-

backs when tested in accordance with

safety requirements for gasoline powered

chain saws as set by ANSi B175.1.

Reduced Kickback Symmetrical Guide Bar

_all Radius Tip

Symmetrical Guide Bar I_.,._

Large Radius Tip

• Low-Kickback Chain, designed with a

contoured depth gauge and guard link

which deflect kickback force and allow

wood to gradually ride into the cutter. Low-

Kickback Chain has met kickback per-

formance requirements when tested on a

representative sample of chain saws be-

low 3.8 cubic inch displacement specified

in ANSI B175.1.

Contoured Depth Gauge

D Elongated Guard Link

....

Low-Kickback _ and allowswood

Chain to gradually ride

into culter

Not a i_ C'_lll_ha:an Obstruot i/'4aterial

• Front Hand Guard, designed to reduce the

chance of your left hand contacting the chain

if your hand slips off the front handlebar.

• Position of front and rear handlebars, de-

signed with distance between handles and

"in-line" with each other. The spread and

"in-line" position of the hands provided by

this design work together to give balance

and resistance in controlling the pivot of

the saw back toward the operator if kick-

back occurs.

CHAIN BRAKE AND CKA ANGLE

• Chain Brake, designed to stop the chain in

the event of kickback.

,="=WARNING: WE DO NOT REP-

RESENT AND YOU SHOULD NOT AS-

SUME THAT THE CHAIN BRAKE WiLL

PROTECT YOU IN THE EVENT OF A KICK-

BACK, Kickback is a lightning fast action

which throws the bar and rotating chain back

and up toward the operator, Kickback can be

caused by allowing contact of the bar tip in the

danger zone with any hard object, Kickback

can also be caused by pinching the saw chain

along the top of the guide bar. This action may

push the guide bar rapidly back toward the op-

erator. Either of these events may cause you

to lose control of the saw which could result in

serious injury or even death. DO NOT RELY

UPON ANY OF THE DEVICES BUILT INTO

YOUR SAW, YOU SHOULD USE THE SAW

PROPERLY AND CAREFULLY TO AVOID

KICKBACK. Reduced-kickback guide bars

and low-kickback saw chains reduce the

chance and magnitude of kickback and are

recommended. Your saw has a low kickback

chain and bar as original equipment. Repairs

on a chain brake should be made by an autho-

rized servicing deaIer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a servic-

ing dealer, or to the nearest authorized master

service dealer.

• Tip contact in some cases may cause a light-

ning fast reverse REACTION, kicking guide

bar up and back toward operator.

• Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may push the guide bar rapidly

back toward the operator.

• Either of these reactions may cause you to

lose control of the saw which could result in

serious injury. Do not rely exclusively upon

devices built into your saw.

,_ WARNING: Computed kickback

angle (CKA) listed on your saw and listed in the

CKA table below represents angle of kickback

your bar and chain combinations will have

when tested in accordance with CSA (Cana-

dian Standards Association) and ANSI stan-

dards. When purchasing replacement bar and

chain, considerations should be given to the

lower CKA values, Lower CKA values repre-

sent safer angles to the user, higher values in-

dicate more angle and higher kick energies.

Computed angles represented indicate total

energy and angle associated without activation

of the chain brake during kickback, Activated

angle represents chain stopping time relative to

activation angle of chain break and resuifing

kick angle of saw, in all cases lower CKA val-

ues represent a safer operating environment

for the user.

The following guide bar and chain combina-

tions meet kickback requirements of CSA

Standards Z62,1, Z62,3, & ANSI B175.1

when used on saws listed in this manual.

Use of bar and chain combinations other

than those listed is not recommended and

may not meet the CKA requirements per

standard.

Computed kickback angle (CKA) Table

BAR

MODEL P/N Length CHAIN P/N

PP3816 952044942 16" 952051547

PP4218 952044926 18" 952051548

CKA without chain brake

33 °

NOTE: If this saw is to be used for com-

mercial logging, a chain brake is required

and shall not be removed or otherwise dis-

abled to comply with Federal OSHA Regula-

tions for Commercial Logging.

SAFETY NOTICE: Exposure to vibrations

through prolonged use of gasoline powered

hand tools couId cause blood vessel or nerve

damage in the fingers, hands, and joints of

people prone to circulation disorders or

abnormal swellings. Prolonged use in cold

weather has been linked to blood vessel

damage in otherwise healthy people. If

symptoms occur such as numbness, pain,

loss of strength, change in skin color or texture,

or loss of feeling in the fingers, hands, or joints,

discontinue the use of this tool and seek

medical attention. An anti-vibration system

does not guarantee the avoidance of these

problems. Users who operate power tools on

a continual and regutar basis must monitor

closely their physical condition and the

condition of this tool

SPECIAL NOTICE: Your saw is equipped

with a temperature limiting muffler and spark

arresting screen which meets the

requirements of California Codes 4442 and

4443. All U.S. forest land and the states of

California, Idaho, Maine, Minnesota, New

Jersey, Oregon, and Washington require by

law that many internal combustion engines

to be equipped with a spark arresting screen.

If you operate a chain saw in a state or locale

where such regulations exist, you are legally

responsible for maintaining the operating

condition of these parts. Failure to do so is

a violation of the law. Refer to the SERVICE

section for maintenance of the spark

arresting screen.

Failure to follow all Safety Rules and Precau-

tions can result in serious injury. If situations

occur which are not covered in this manual,

use care and good judgement. If you need

assistance, contact your authorized service

dealer or call 1-800-554-6723.

STANDARDS: This saw is listed by Under-

writer's Laboratories, Inc., in accordance with:

ANSi B175.1-2000 American National

Standards for Gasoline-Powered Chain

Saws - Safety Requirements

CSA Z62,1-03 Chain Saws - Occupational

Health and Safety

CSA Z62.3-96 Chain Saw Kickback Occu-

pational Health and Safety

Protective gloves (not provided) should be

worn during assembly.

ATTACHING TH E BAR & CHAIN (If not

already attached)

_i_WARNING: If received assembled,

repeat all steps to ensure your saw is properly

assembled and all fasteners are secure. At-

ways wear gloves when handling the chain.

The chain is sharp and can cut you even when

it is not moving!

1. Loosen and remove the bar nuts and the

clutch cover from the saw.

2. Remove the plastic shipping spacer (if

present).

Clutch cover

Bar nuts Location of

"_ shipping

spacer

Chain adjustment tool

(Bar Tool) (_======_

3. Turn adjusting screw on bar counterclock-

wise to move the tensioning rack as far as

it will go toward the front of the bar.

Adiusting

Screw

Tensioning Rac_k _

4. Slide guide bar on bar bolts until guide

bar stops against clutch drum sprocket.

Bar bolts f

Guide bar _

5. Carefully remove the chain from the pack-

age. Hold chain with the drive links as

shown.

_ ip of

Bar

DIIREOTION OF ROTATION

Cutters Depth Gauge

Drive Links

6. Place chain over and behind clutch re-

tainer, fitting the drive links in the clutch

drum sprocket.

7. Fit bottom of drive links between the

teeth in the sprocket in the nose of the

guide bar.

8. Fit chain drive links into bar groove.

9. Pull guide bar forward until chain is snug

in guide bar groove. Ensure all drive

links are in the bar groove.

10. Hold guide bar against the saw frame

and install the clutch cover.

11. Replace the bar nuts and tighten finger

tight. Once the chain is tensioned you

wilt need to tighten bar nuts.

CHAIN TENSION

(Including units with chain already installed)

Ai_ WARNING: Wear protective gloves

when handling chain. The chain is sharp and

can cut you even when it is not moving.

NOTE: When adjusting chain tension,

make sure the bar nuts are finger tight only.

Attempting to tension the chain when the bar

nuts are tight can cause damage.

Checking the tension:

Use the screwdriver end of the chain adjust-

ment tool (bar tool) to move chain around

guide bar. If the chain does not rotate, itis too

tight. Ifthe chain is too loose, itwill sag below

the bar.

Bar Nuts

Guide

Bar

Chain Adjustment

Adjusting Tool

Screw (Bar Tool)

Adjusting the tension:

Chain tension is very important. Chains

stretch during use. This is especially true

during the first few times you use your saw.

Always check chain tension each time you

use and refuel your saw.

An adjusting screw (located on the guide

bar) is used to adjust the tension of the chain

(see illustration).

1. Loosen bar nuts until theyare fingertight

against the clutch cover.

2. Turn adjusting screw clockwise until chain

solidly contacts bottom of guide bar rail.

Adjusting

Screw

3. Using bar tool. toil chain around guide bar

to ensure all links are in bar groove.

4. Lift up tip of guide bar to check for sag.

Release tip of guide bar. then turn ad-

justing screw until sag does not exist.

5. While lifting tip of guide bar, tighten bar

nuts securely with the bar tool.

Bar Nuts

6. Use the screwdriver end of the bar tool

to move chain around guide bar.

7. If chain does not rotate, it is too tight.

Slightly loosen bar nuts and loosen

chain by turning the adjusting screw.

Retighten bar nuts.

8. If chain is too loose, it will sag below the

guide bar. DO NOT operate the saw if

the chain is loose.

Aid,WARNING: If the saw is operated

with a loose chain, the chain could jump off

the guide bar and result in serious injury.

KNOW YOUR CHAIN SAW

READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CHAIN SAW. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of

the various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Chain Front Hand Guard Front Handle

Adjustment Tool

(Bar Tool) _ Starter Rope

ON/STOP

Switch Choke/

Idle

Chain Muffler Lever

Bar Bar Oil Fill Cap

Sprocket

Hole Primer Bulb

Starter Housing Fuel Mix Pill Cap

Cylinder _C°ver

Throttle Chain Chain

Lockout Brak ,_ \'-_ _,_,_-,¢-/ Direction

HandleRear X_ Adjusting Screw__. of Travel

Throttle Clutch Cover

Trigger Bar Nuts

ON/STOP SWITCH

The ON/STOP SWITCH is used to stop the

engine.

THROTTLE TRIGGER

The THROTi-LE TRIGGER controls engine

speed.

THROTTLE LOCK-OUT

The THROTTLE LOCK-OUT must be

pressed before you can squeeze the throttle

trigger. This feature prevents you from acci-

dentally squeezing the trigger.

CHOKE/FAST IDLE LEVER

The choke and fast idle are set by pulling the

CHOKE/FAST IDLE LEVER out to the full ex-

tent for cold starting or after refueling. The

choke provides additional fuel to the engine

during cold starting.

PRIMER BULB

The PRIMER BULB circulates fuel to the car-

buretor to provide quicker starting.

Guide Bar

Chain

Catcher

CHAIN BRAKE

The chain brake is a device designed to stop

the chain if kickback occurs. The chain brake

activates automatically in the event of kick-

back. The chain brake activates manually ifthe

front hand guard is pushed forward. The chain

brake is disengaged by pulling the front hand

guard back toward the front handle as far as

possible.

CHAIN TENSION

It is nomqal for a new chain to stretch during the

first 15 minutes of operation. You should check

your chain tension frequently. See CHAIN

TENSION under the ASSEMBLY section.

WARNING: Muffler is very hot during

and after use. Do not touch the muffler or al-

low combustible material such as dry grass

or fuel to do so.

BEFORE STARTING ENGINE

_i WARNING: Be sure to read the fuel

handling information in the safety rules sec-

tion of this manual before you begin, if you do

not understand the fuel handling h_formation

do not attempt to fuel your unit. Seek help

from someone that does understand the h_-

formation or carl the customer assistance

help line at 1-800-554-6723.

FUELING ENGINE

_i WARNIN G: Remove fuel cap slowly

when refueling.

HELPFUL TIP ]

\To obtain the correct oilmix I

Iratio, pour 8.2 ounces of |

2-cycle synthetic oil into |

one gallon of fresh gas. J

is certified to operate on un-

leaded gasolh_e. Before operation, gasoline

must be mixed with a good quality synthetic

2-cycle air-cooled engine oil designed to be

mixed at a ratio of 40:1. Poulan/WEED EATER

brand synthetic oil is recommended. A 40:1

ratio is obtained by mixing 3.2 ounces (95 ml)

of oil with 1 gallon (4 liters) of unleaded gaso-

Ih_e. Included with this saw is a 3.2 ounce (95

mi) container of Poulan/WEED EATER brand

synthetic oil. Pour the entire contents of this

container into 1 gallon (4 liters) of gasoline to

achieve the proper fuel mixture.

DO NOT USE automotive or marine oil.

These oils will cause engine damage. When

mixing fuel fotlow the instructions printed on

the container. Always read and follow the

safety rules listed under HANDLE FUEL

WiTH CAUTION.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require continuous lubri-

cation. Lubrication is provided by the auto-

matic oiler system when the oil tank is kept

filled. Lack of oil will quickly ruin the bar and

chain. Too little oil will cause overheating

shown by smoke coming from the chain and/

or discoloration of the bar.

In freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a

small amount (5 to 10%) of #t Diesel Fuel or

kerosene. Bar and chain oil must be free

flowing for the oil system to pump enough oil

for adequate lubrication. Genuine Poulan or

Poulan PRO bar and chain oil is recommended

to protect your unit against excessive wear

from heat and friction. Poulan or Poulan PRO

oil resists high temperature thinning.

If Poulan PRO bar and chain oil is not avaiF

able, use a good grade SAE 30 oil.

• Never use waste oil for bar and chain lubri-

cation.

• Always stop the engine before removing

the oil cap.

IMPORTANT

Experience indicates that alcohol-blended

fuels (called gasohol or using ethanol or meth-

anol) can attract moisture which leads to sepa-

ration and formation of acids during storage.

This engine

Acidic gas can damage the fuel system of an

engine while in storage. To avoid engine prob-

lems, the fuel system should be emptied before

storage for 30 days or longer. Drain the gas

tank. start the engine and let it run until the fuel

lines and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See STORAGE section for addi-

tional information.

CHAIN BRAKE

Ensure chain brake is disengaged by pulling

the front hand guard back toward the front han-

dle as far as possible. The chain brake must be

disengaged before cutting with the saw.

_,WARNING: The chain must not

move when the engine runs at idle speed. If

the chain moves at idle speed refer to CAR-

BURETOR ADJUSTMENT within this

manual, Avoid contact with the muffler. A hot

muffler can cause serious burns,

To stop the engine move the ON/STOP

switch to the STOP position,

To start the engine held the saw firmly on the

ground as illustrated. Make sure the chain is

free to turn without contacting any object.

Use only 15" - 18" (40 - 45 cm) of

rope per pull.

Hold saw firmly while pulling starter rope.

Starter Rope Handle

Left Hand

on Front

Handle

Right Foot Through Rear Handle

IMPORTANT POINTS TO REMEMBER

When pulling the starter rope. do not use the

full extent of the rope as this can cause the

rope to break. Do not let starter rope snap

back. Hold the handle and let the rope re-

wind slowly.

For cold weather starting, start the unit at

FULL CHOKE; allow the engine to warm up

before squeezing the throttle trigger.

NOTE: Do not attempt to cut material with

the choke/fast idle lever in the FU LL OH O KE

position.

IHELPFUL TIP I

!f your engine still does not I

start after following these I

instructions, please call

1-800- 554 -5723.

STARTING A COLD ENGINE (or

warm engine after running out of

fuel)

NOTE: In the following steps, when the

choke/fast idle lever is pulled out to the full

extent, the correct throttle setting for starting

is set automatically.

IGNITION

SWITCH

STOP

Lever

1. MoveON/STOPswitchtotheONposi-

tion.

2. Slowlypressprimerbulb6times.

3. Pullchoke/fastidleleverouttothefull

extent(totheFULLCHOKEposition).

4. Pullthestarterropesharply5timeswith

yourrighthand.Then.proceedtothe

nextstep.

NOTE:Iftheenginesoundsasifitistrying

tostartbeforethe5thpull,stoppullingand

immediatelyproceedtothenextstep.

5. Pushthechoke/fastidleleverintothe

HALFCHOKEposition.

CHOKE/FASTIDLELEVER

OFF

HALF

FULL

6. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

7. Allow the engine to run for approximate-

ly 30 seconds. Then. squeeze and re-

lease the throttle trigger to allow engine

to return to idle speed.

STARTING A WARM ENGINE

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Slowly press primer bulb 6 times.

3. To set the fast idle. puil the choke/fast

idle lever out to the fuli extent (to the full

choke position); then push the lever

back in to the HALF CHOKE position.

4. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

5. Squeeze and release throttle trigger to

allow engine to return to idle speed.

DIFFICULT STARTING (or starting a

flooded engine)

The engine may be flooded with too much

fuel if it has not started after 10 pulls.

Flooded engines can be cleared of excess

fuel by pushing the choke/fast idle lever in

completely (to the OFF CHOKE position)

and then following the warm engine starting

procedure listed above. Ensure the ON/

STOP switch is in the ON position.

Starting could require pulling the starter rope

handle many times depending on how badly

the unit isflooded, if engine fails to start, refer

to the TROUBLESHOOTING TABLE or call

1-800-554-6723.

CHAIN BRAKE

_L, WARNING: if the brake band is worn

too thin it may break when the chain brake is

triggered. With a broken brake band, the

chain brake will not stop the chain, The chain

brake should be replaced by an authorized

service dealer if any part is worn to less than

0.020" (0.5 mm) thick. Repairs on a chain

brake should be made by an authorized ser-

vice dealer, Take your unit to the place of pur-

chase if purchased from a servicing dealer,

or to the nearest authorized master service

dealer,

• This saw is equipped with a chain brake.

The brake is designed to stop the chain if

kickback occurs.

• The inertia-activated chain brake is

activated if the front hand guard is pushed

forward, either manually (by hand) or

automaticaily (by sudden movement).

• If the brake is already activated, it is

disengaged by pulling the front hand guard

back toward the front handle as far as

possible.

• When cutting with the saw, the chain brake

must be disengaged.

Disengaged Engaged

Braking function control

CAUTION: The chain brake must be

checked several times daily. The engine

must be running when performing this proce-

dure. This is the only instance when the saw

should be placed on the ground with the en-

gine running.

Place the saw on firm ground. Grip the rear

handle with your right hand and the front han-

dle with your left hand. Apply full throttle by

fully depressing the throttle trigger. Activate

the chain brake by turning your left wrist

against the hand guard without releasing

your grip around the front handle. The chain

should stop immediately.

Inertia activating function control

_WARNING: When performing the

following procedure, the engine must be

turned off.

Grip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand, Hold the

chain saw approximately 14" (35 cm) above

a stump or other wooden surface. Release

your grip on the front handle and use the

weight of the saw to let the tip of the guide bar

fall forward and contact the stump. When the

tip of the bar hits the stump, the brake should

activate.

OPERATING TIPS

• Check chain tension before first use and

after 1 minute of operation. See CHAIN

TENSION in the ASSEMBLY section.

• Out wood only. Do not cut metal, plastics,

masonry, non-wood building materials, etc.

• Stop the saw if the chain strikes a foreign

object, inspect the saw and repair or re-

place parts as necessary.

• Keep the chain out of dirt end sand. Even a

small amount of dirt wilt quickly dull a chain

and thus increase the possibility of kickback.

• Practice cutting a few small logs using the

following techniques to get the "feel" of us-

ing your saw before you begin a major

sawing operation.

• Squeeze the throttle trigger and allow the

engine to reach full speed before cutting.

• Begin cutting with the sew frame

against the log.

• Keep the engine at full speed the entire

time you are cutting.

• Allowthechaintocutforyou. Exertonly

light downward pressure. If you force

the cut, damage to the bar, chain, or en-

gine can result.

• Release the throttle trigger as soon as

the cut is completed, allowing the en-

gine to idle. If you run the sew at full

throttle without a cutting load, unneces-

sary wear can occur to the chain, bar,

and engine. It is recommended that

the engine not be operated for lon-

ger than 30 seconds at full throttle.

• To avoid losing control when cut is com-

plete, do not put pressure on saw at end

of cut.

• Stop the engine before setting the saw

down after cutting.

TREE FELLING TECHNIQUES

_, WAR NIN G: Check for broken or dead

branches which can fell while cutting causing

serious injury. Do not cut near buildings or

electrical wires ifyou do not know the direction

of tree fail, nor cut at night since you will not be

aIe to see well, nor during bad weather such as

rain, snow, or strong winds, etc. if the tree

makes contact with any utility line, the utility

company should be notified immediately.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance.

• Cleartheworkarea. You needacieararee

all around the tree so you can have secure

footing.

• The chain sew operator should keep on

the uphill side of the terrain as the tree is

likely to roll or slide downhill after it is felled.

• Study the natural conditions that can cause

the tree to fall in a particular direction.

Natural conditions that can cause a tree to

fall in a particular direction include:

• The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a tree

might not be apparent due to uneven or

sloping terrain. Use a plumb or level to de-

termine the direction of tree lean.

• Weight and branches on one side.

• Surrounding trees and obstacles.

Look for decay and rot. If thetrunk is rotted,

it can snap and fall toward the operator.

Check for broken or dead branches which

can fal_ on you while cutting.

Make sure there is enough room for the tree to

fail. Maintain a distance of 2-1/2 tree lengths

from the nearest person or other objects. En-

gine noise can drown out a warning call.

Remove dirt, stones, loose bark, nails, sta-

ples, and wire from the tree where cuts are to

be made.

Plan a clear retreat path to the rear and diag-

onal to the line of fail.

_Plan a clear retreat path

(}*"_ - Direction of Fall

45 ° /,_

FELLING LARGE TREES

(6 inches (15 ore) in diameter or larger)

The notch method is used to fell large trees.

A notch is cut on the side of the tree in the de-

sired direction of fall. After a felling cut is

made on the opposite side of tree, the tree

will tend to fall into the notch.

NOTE: If the tree has large buttress roots,

remove them before making the notch. If us-

ing saw to remove buttress roots, keep saw

chain from contacting ground to prevent dull-

ing of the chain.

NOTCH CUT AND FELLING THE

TREE

•Make notch cut by cutting the top of the

notch first. Out through 1/3 of the diameter

of the tree. Next complete the notch by cut-

ting the bottom of the notch. See illustra-

tion. Once the notch is cut remove the

notch of wood from the tree.

Final (felling) cut here, 2 inches

(5 cm) above center of notch.

First cut } 2'; I/

_ _.f .._,ff _ -'_:_

• After removing the wood from the notch,

make the felling cut on the opposite side of

the notch. This is done by making e cut about

two inches (5 cm) higher than the center of

the notch. This will leave enough uncut wood

between the felling cut and the notch to form

a hinge. This hinge will help prevent the tree

from falling in the wrong direction.

Hinge holds tree on stump and helps

control fall Opening

of felling

Closing of

notch

NOTE: Before felHng cut is complete, use

wedges to open the cut if necessary to

control the direction of fall. To avoid kickback

and chain damage, use wood or plastic

wedges, but never steel or iron wedges.

• Be alert to signs that the tree is ready to

fall: cracking sounds, widening of the fell-

ing cut, or movement in the upper

branches.

• As tree starts to fall stop saw, put it down,

and get away quickly on your planned re-

treat path.

• DO NOT cut down a partialIy fallen tree

with your saw. Be extremely cautious with

partially fallen trees that may be poorly

supported, When a tree doesn't fall com-

pletely, set the saw aside and pull down the

tree with a cable winch, block and tackle,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE

(BUCKING)

BucMng is the term used for cutting a fallen

tree to the desired log size,

_i WARNING: Do not stand on the log

being cut. Any portion can roll causing loss

of footing and control. Do not stand downhill

of the log being cut.

IMPORTANT POINTS

• Cut only one log at a time.

• Cut shattered wood very carefully; sharp

pieces of wood could be flung toward opera-

tor,

• Use a sawhorse to cut small logs. Never

allow another person to hold the log while

cutting and never hold the tog with your leg

or foot,

• Do not cut in an area where logs, limbs,

and roots are tangled such as in a blown

down area. Drag the logs into a clear area

before cutting by pulling out exposed and

cleared logs first,

TYPES OF CUTTING USED FOR

BUCKING

WARNING: If saw becomes pinched

or hung in a log, don't try to force it out, You

can lose control of the saw resulting in injury

and/or damage to the saw, Stop the saw,

drive a wedge of plastic or wood into the cut

until the saw can be removed easily. Restart

the saw and carefully reenter the cut. To

avoid kickback and chain damage, do not

use a metal wedge, Do not attempt to restart

your saw when it is pinched or hung in a log.

Use a wedge to remove pinched saw

Turn saw OFF and use a plastic or

wooden wedge to force cut open,

Overcutting begins on the top side of the log

with the bottom of the saw against the log.

When overcutting use light downward pres-

sure.

\X_=I vercutting _ _

Undercutting'_]:_:_

Undercutting involves cutting on the under-

side of the log with top of saw against the log.

When undercutting use light upward pres-

sure. Hold saw firmly and maintain control.

The saw will tend to push back toward you,

_IWARNING: Never turn saw upside

down to undercut, The saw cannot be con-

trolled in this position,

Always make your first cut on the compres-

sion side of the log, The compression side of

the log is where the pressure of the log's

weight is concentrated,

First cut on compression side of log

Second cut

First cut on compression side of tog

BUCKING WITHOUT A SUPPORT

•Overcut through t/3 of the diameter of the

log.

• Roll the tog over and finish with a second

overcut,

• Watch for logs with a compression side to

prevent the saw from pinching, See il-

lustrations for cutting logs with a compres-

sion side.

BUCKING USING A LOG OR

SUPPORT STAND

• Remember your first cut is always on the

compression side of the log,

(Refer to the illustrations below for your

first and second cut)

• Your first cut should extend 1/3 of the

diameter of the log,

• Finish with your second cut.

Using a log for support

2 nd Cut

I st Cut

_/1st Cut

Using asupport stand

2 nd Cut X_

,_,,,_ I st Cut

LIMBING AND PRUNING

_WARNING: Be alert for and guard

against kickback. Do not allow the moving

chain to contact any other branches or objects

at the nose of the guide bar when limbing or

pruning. Allowing such contact can result in

serious injury.

_i_ WARNIN G: Never climb into a tree to

limb or prune. Do not stand on ladders, plat-

forms, a log, or in any position which can cause

you to lose your balance or control of the saw.

IMPORTANT POINTS

• Work slowly, keeping both hands firmly

gripped on the saw. Maintain secure footing

and balance,

•Watch out for springpoles. Spfingpoles are

small size limbs which can catch the saw

chain and whip toward you or puff you off bal-

ance. Use extreme caution when cutting

small size limbs or slender material,

• Be alert for springback. Watch out for

branches that are bent or under pressure.

Avoid being struck by the branch or the

saw when the tension in the wood fibers is

released.

• Keep a clear work area. Frequently clear

branches out of the way to avoid tripping

over them.

LIMBING

• Always limbatreeafter itis cutdown. Only

then can fimbing be done safety and prop-

erly,

• Leave the larger fimbs underneath the felled

tree to support the tree as you work.

• Start at the base of the fefled tree and work

toward the top, cutting branches and limbs.

Remove small limbs with one cut.

• Keep the tree between you and the chain.

Cut from the side of the tree opposite the

branch you are cutting.

• Remove larger, supporting branches with

the cutting techniques described in BUCK-

ING WITHOUT A SUPPORT,

• Atways use an overcut to cut small and free-

ty hanging limbs, Undercutting could cause

limbs to fall and pinch the saw.

PRUNING

_bWARNING: Limit pruning to limbs

shoulder height or below. Do not cut if

branches are higher than your shoulder. Get a

professional to do the job.

• Make your first cut 1/3of the way through the

bottom of the limb.

• Next make a 2rid cut all the way through

the limb. Then cut a third overcut leaving a

1 to 2 inch (2.5 to 5 cm) collar from the truck

of the tree.

(hiPrd !Sec° nd cut_'_'_

Collar lit_

X_!_ _ First cut

/Pruning technique

iltWARNING: Disconnect the spark

plug before performing maintenance except

for carburetor adjustments.

We recommend all service and adjustments

not listed in this manual be performed by an

authorized or Master Service Dealer.

IMPORTANT: Have all

lfi_lm_IL'k repairs other than the rec-

_ _ _ ommended maintenance

_i_ .,,/_/ described in the instruction

_manual performed by an

authorized service dealer.

!f any dealer other than an authorized

service dealer performs work On the

product, Poulan PRO may not pay for

repairs under warranty. It is your re-

sponsibility to maintain and perform

general maintenance.

MAINTENANCE SCHEDULE

Check:

Fuel mixture level .... Before each use

Bar lubrication ....... Before each use

Chain tension ....... Before each use

Chain sharpness ..... Before each use

For damaged parts ... Before each use

For loose caps ...... Before each use

For loose fasteners... Before each use

For loose parts ...... Before each use

Inspect and Clean:

Bar ................ Before each use

Complete saw ....... After each use

Air filter ............. Every 5 hours*

Chain brake ......... Every 5 hours*

Spark arresting screen

and muffler .......... Every 25 hours*

Replace spark plug . Yearly

Replace fuel filter ... Yearly

*Hours of Operation -

Each hour of operation is approximately

2 tanks of fuel.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this unit does not cover

items that have been subjected to operator

abuse or negligence. To receive full value

from the warranty, the operator must main-

tain unit as instructed in this manual. Various

adjustments will need to be made periodicaF

ly to properly maintain your unit.

• Onceayear, replacett_e spark plug, airfilter,

and check guide bar and chain for wear. A

new spark plug and air filter assures proper

air-fuel mixture and helps your engine run

better and last longer.

CHECK FOR DAMAGED OR

WORN PARTS

Contact an authorized service dealer for re-

placement of damaged or worn parts.

NOTE: It is normal for a small amount of oil

to appear under the saw after engine stops.

Do not confuse this with a leaking oil tank.

•ON/STOP Switch - Ensure ON/STOP

switch functions properly by moving the

switch to the STOP position. Make sure en-

gine stops; then restart engine and continue.

• Fuel Tank - Do not use saw if fuel tank

shows signs of damage or leaks.

• Oil Tank - Do not use saw if oil tank shows

signs of damage or leaks.

CHECK FOR LOOSE

FASTENERS AND PARTS

Bar Nuts

Chain

Muffler

Cylinder Shield

Air Filter

Handle Screws

Vibration Mounts

Starter Housing

Front Hand Guard

CHECK CHAIN SHARPNESS

A sharp chain makes wood chips. A dull

chain makes a sawdust powder and cuts

slowly. See CHAIN SHARPENING.

CHECK GUIDE BAR

Conditions which require guide bar mainte-

nance:

• Saw cuts to one side or at an angle.

• Saw has to be forced through the cut.

• Inadequate supply of oil to bar/chain.

Check the condition of guide bar each time

chain is sharpened. A worn guide bar will

damage the chain and make cutting difficult.

After each use. ensure ON/STOP switch is

in the STOP position, then clean all sawdust

from the guide bar and sprocket hole.

To maintain guide bar:

• Move ON/STOP switch to STOR

• Loosen and remove bar nuts and clutch

cover. Remove bar and chain from saw.

• Clean the oil holes and bar groove after

each 5 hours of operation.

Remove Sawdust From _ _

Guide Bar G_ov__._"

Oil Holes * a

• Burring of guide bar rails is a normal

process of rail wear. Remove these burrs

with a flat file.

• When rail top is uneven, use afiat file to re-

store square edges and sides.

_ File Rail Edges_ r] N

and Sides I U I

Square ] ]

Worn Groove Correct Groove

Replace guide bar when the groove is worn,

the guide bar is bent or cracked, or when ex-

cess heating or burring of the rails occurs. If re-

placement is necessary, use only the guide bar

specified for your saw in the repair parts list or

on the decal located on the chain saw.

CHECK FUEL MIXTURE LEVEL

• See FUELING ENGINE under the OP-

ERATION section.

LUBRICATION

Air Filter

Cover

Cylinder

Cover

Bar Oil

Fill

• See GUIDE BAR AND CHAIN OIL under

the OPERATION section.

INSPECT AND CLEAN UNIT AND

DECALS

• After each use. inspect complete unit for

loose or damaged parts. Clean the unit and

decals using a damp cloth with a mild deter-

gent.

• Wipe off unit with a clean dry cloth.

CHECK CHAIN BRAKE

See CHAIN BRAKE in the OPERATION

section.

CLEAN AIR FILTER

CAUTION: Do not clean filter in gasoline or

other flammable solvent to avoid creating a

fire hazard or producing harmful evaporative

emissions.

Cleaning the air filter:

A dirty air filter decreases the life and perfor-

mance of the engine and increases fuel con-

sumption and harmful emissions. Always

clean your air filter after 10 tanks of fuel or 5

hours of operation, whichever comes first.

Clean more frequently in dusty conditions. A

used air filter can never be completely

cleaned. It is advisable to replace your air fil-

ter with a new one after every 50 hours of op-

eration, or annually, whichever comes first.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove cylinder cover.

3. Remove air filter cover and air filter.

4. Clean the air filter using hot soapywater.

Rinse with clean cool water. Air dry com-

pletely before reinstalling.

5. Reinstall air filter and air filter cover.

6. Reinstall cylinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

INSPECT MUFFLER AND SPARK

ARRESTING SCREEN

,_ WARNING: The muffler on this prod-

uct contains chemicals known to the State of

California to cause cancer.

As the unit is used, carbon deposits build up

on the muffler and spark arresting screen,

and must be removed to avoid creating afire

hazard or affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

occur.

Spark

Arresting

Screen

Muffler

Exhaust

Outlet

Cover

Nut

CLEANING THE SPARK ARREST-

ING SCREEN

Cleaning is required every 25 hours of op-

eration or annually, whichever comes first.

1. Loosen and remove the nut from the ex-

haust outlet cover.

2. Remove the exhaust oulet cover.

3. Remove spark arresting screen. Handle

screen carefully to prevent damage.

4. Clean the spark arresting screen gently

with a wire brush. Replace screen if

breaks are found.

5. Replace any broken or cracked muffler

parts.

6. Reinstall spark arresting screen, exhaust

outlet cover, and nut. Tighten nut securely.

REPLACE SPARK PLUG

The spark plug should be replaced each

year to ensure the engine starts easier and

runs better, ignition timing is fixed and non-

adjustable.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot.

4. Remove spark plug from cylinder and

discard.

5. Replace with Champion RCJ-7Y spark

plug and tighten securely with a 3/4 inch

(19 mm) socket wrench. Spark plug gap

should be 0.025 inch (0,6 mm).

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstall the cylinder cover and 3

screws. Tighten securely.

Cylinder

Cover

Spar_

Plug Boot

Spark

Plug

REPLACE FUEL FILTER

To replace fuel filter, drain your unit by run-

ning it dry of fuel. Remove fuel cap and its

connected retainer from tank. Pull filter from

tank and remove from line. Replace and re-

assemble.

CHAIN ADJUSTMENT

See CHAIN TENSION in ASSEMBLY sec-

tion.

CHAIN SHARPENING

Chah3 sharpening is a complicated task and

requires special tools. We recommend that

you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.

CARBURETOR ADJUSTMENT

A_, WARNING: The chain will be moving

during most of this procedure. Wear your

protective equipment and observe all safety

precautions. The chain must not move at idle

speed.

The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if

you notice any of the following conditions:

•Chain moves at idle. See iDLE SPEED-T

adjusting procedure.

• Saw will not idle. See IDLE SPEED-T ad-

justing procedure.

Idle Speed-T

Allow engine to idle. If the chain moves, idle is

too fast. If tt_eengine stalls, idle is too slow. Ad-

just speed until engine runs without chain

movement (idle too fast) or stalling (idle too

stow). The idle speed screw is located in the

area above the primer bulb and is labeled T.

• Turn idle screw (T) clockwise to increase

engine speed.

• Turn idle screw (T) counterclockwise to

decrease engine speed.

if you require further assistance or are unsure

about performing this procedure, contact your

authorized service dealer or call our customer

assistance help line at 1-800-554-6723.

_WARNING: Perform the following

steps after each use:

• Allow the engine to cool, and secure the

unit before storing or transporting.

• Store chain saw and fuel in a welt venti-

lated area where fuel vapors cannot reach

sparks or open flames from water heaters,

electric motors or switches, furnaces, etc.

• Store chain saw with all guards in place

and position chain saw so that any sharp

object cannot accidentally cause injury.

• Store chain saw weII out of the reach of

children.

SEASONAL STORAGE

Prepare your unit for storage at the end of the

season or if it will not be used for 30 days or

more.

If your chain saw is to be stored for a period

of time:

• Clean saw thoroughly before storage.

• Store in a clean dry area.

• Lightly oil external metal surfaces and

guide bar.

• Oil the chain and wrap it in heavy paper or

cloth.

FUEL SYSTEM

Under FUELING ENGINE in the OPERA-

TION section of this manual, see message

labeled IMPORTANT regarding the use of

gasohol in your chain saw.

Fuel stabilizer is an acceptable alternative in

minimizing the formation of fueI gum depos-

its during storage. Add stabilizer to the gaso-

line in the fuel tank or fuel storage container.

Follow the mix instructions found on stabiliz-

er containers. Run engine at least 5 minutes

after adding stabilizer.

Poulan/WEED EATER 40:1,2-cycle engine

oil (air cooled) is blended with fuel stabilizer.

If you do not use this oil, you can add afuel

stabilizer to your fuel tank.

HELPFULTIP I

During storage of your gas/ I

/_A€_1_ oil mixture, the oil will sepa- I

_l_ljl_._,_ rate from the gas. I

_lj_] We recommend that you I

_J shake the gas can weekly I

to insure proper blending of I

the gas and oi!. ]

ENGINE

• Remove spark plug and pour 1 teaspoon

of 40:1, 2-cycle engine oil (air cooled)

through the spark plug opening. Slowly

pull the starter rope 8 to 10 times to distrib-

ute oil.

• Replace spark plug with new one of rec-

ommended type and heat range.

• Clean air filter.

• Check entire unit for loose screws, nuts,

and bolts. Replace any damaged, broken,

or worn parts.

• At the beginning of the next season, use

only fresh fuel having the proper gasoline

to oil ratio.

OTHER

• Do not store gasoline from one season to

another.

• Replace your gasoline can if it starts to

rust.

TROUBLESHOOTING TABLE

_WARNING: Alwaysstopunit and disconnect spark plug before performing all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the unit.

TROUBLE REMEDY

Engine will not

start or will run

only a few

seconds after

starting.

CAUSE

1. ignition switch off.

2. Engine flooded.

3. Fuel tank empty.

4. Spark plug not firing.

5. Fuel not reaching

carburetor.

1. Move ignition switch to ON.

2. See "Difficult Starting" in

Operation Section.

3. Fill tank with correct fuel mixture.

4. Install new spark plug.

5. Check for dirty fuel filter; replace.

Check for kinked or split fuel line;

repair or replace.

1. See "Carburetor Adjustment" in the

Service and Adjustments Section.

2. Contact an authorized service dealer.

Engine will 1. Idle speed requires

not idle adjustment.

properly. 2. Carburetor requires

adjustment.

Engine will not 1. Air filter dirty. 1. Clean or replace air filter.

accelerate. 2. Spark plug fouled. 2. Clean or replace plug and regap.

lacks power. 3. Chain brake engaged. 3. Disengage chain brake.

or dies under 4. Carburetor requires 4. Contact an authorized service dealer.

a load. adjustment.

Engine 1. Too much oil mixed with 1. Empty fuel tank and refill with

smokes gasoline, correct fuel mixture.

excessively.

Chain moves 1. Idle speed requires 1. See "Carburetor Adjustment" in the

at idle speed, adjustment. Service and Adjustments Section.

2. Clutch requires repair. 2. Contact an authorized service dealer.

Poulan PRO warrants to the original pur-

chaser that each new Poulan PRO brand

gasoline chain saw is free from defects in

material and workmanship and agrees to re-

pair or replace under this warranty any de-

fective gasoline chain saw as follows from

the original date of purchase,

2 YEARS - Parts and Labor, when used for

Household purposes.

60 DAYS - Parts and Labor, when used for

Commercial, Professional, or Income Pro-

ducing purposes.

30 DAYS - Parts and Labor, if used for rental

purposes.

This warranty is not transferable and does

not cover damage or liability caused by im-

proper handling, improper maintenance, or

the use of accessories and/or attachments

not specifically recommended by Poulan

PRO for this chain saw. Additionally, this

warranty does not cover damage caused by

improper handling, improper maintenance,

or if the saw is altered in any way which in our

judgement affects its condition or operation.

This warranty does not cover tune-up, spark

plugs, filters, starter ropes, starter springs,

chain sharpening, bars, chains, and other

parts which wear and require replacement

with reasonable use during the warranty pe-

riod. This warranty does not cover predeliv-

ery set-up, installation of guide bar and

chain, and normal adjustments explained in

the instruction manual such as carburetor

adjustments and chain tension adjustments.

This warranty does not cover transportation

costs,

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC

LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY HAVE

OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM

STATE TO STATE.

NO CLAIMS FOR CONSEQUENTIAL OR

OTHER DAMAGES WILL BE ALLOWED,

AND THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES EXCEPT THOSE EX-

PRESSLY STIPULATED HEREIN.

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITA-

TIONS ON HOW LONG AN IMPLIEDWAR-

RANTY LASTS OR THE EXCLUSION OR

LIMITATIONS OF INCIDENTAL OR CON-

SEQUENTIAL DAMAGES, SO THE

ABOVE LIMITATIONS OR EXCLUSION

MAY NOT APPLY TO YOU.

The policy of Poulan PRO is to continuously

improve its products, Therefore, Poulan

PRO reserves the right to change, modify, or

discontinue models, designs, specifications,

and accessories of all products at any time

without notice or obligation to any purchaser.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OB-

LIGATIONS: The U.S. Environmental

Protection Agency, California Air Resources

Board, Environment Canada and Poulan/

WEED EATER are pleased to explain the

emissions control system warranty on your

year 2005 and later small off-road engine, In

California, aII smaII off-road engines must be

designed, built, and equipped to meet the

State's stringent anti-smog standards, Poulan/

WEED EATER must warrant the emission

control system on your small off- road engine

for the periods of time listed below provided

there has been no abuse, neglect, or improp-

er maintenance of your small off-road en-

gine. Your emission control system includes

parts such as the carburetor and the ignition

system. Where a warrantable condition ex-

ists, Poulan/WEED EATER will repair your

small off-road engine engine at no cost to

you. Expenses covered under warranty in-

clude diagnosis, parts and labor,

MANUFACTURER'S WARRANTY COV-

ERAGE: if any emissions related part on

your engine (as listed under Emissions Con-

trol Warranty Parts List) is defective or a de-

fect in the materials or workmanship of the

engine causes the failure of such an emis-

sion related part, the part will be repaired or

replaced by Poulan/WEED EATER. OWN-

ER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

As the small off-road engine engine owner,

you are responsible for the performance of

the required maintenance listed in your in-

struction manual. Poulan/WEED EATER

recommends that you retain all receipts cov-

ering maintenance on your small off-road

engine, but Poulan/WEED EATER cannot

deny warranty solely for the lack of receipts

or for your failure to ensure the performance

of al_ scheduled maintenance. As the small

off- road engine engine owner, you should be

aware that Poulan/WEED EATER may deny

you warranty coverage if your small off- road

engine engine or a part of it has failed due to

abuse, neglect, improper maintenance, be-

approved modifications, or the use of parts

not made or approved by the original equip-

ment manufacturer. You are responsible for

presenting your small off-road engine to a

Poulan/WEED EATER authorized repair

center as soon as a problem exists. Warran-

ty repairs should be completed in a reason-

able amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities, you

should contact your nearest authorized ser-

vice center or call Poulan/WEED EATER at

1-800-554-6723. WARRANTY COM-

MENCEMENT DATE: The warranty period

begins on the date the small off-road engine

is purchased. LENGTH OF COVERAGE:

This warranty shall be for a period of two

years from the initial date of purchase.

WHAT IS COVERED: REPAIR OR RE-

PLACEMENT OF PARTS. Repair or re-

placement of any warranted part wil_ be per-

formed at no charge to the owner at an

approved PoulanNVEED EATER servicing

center. If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center or calt Poulan/WEED EATER

at 1-800-554-6723. WARRANTY PE-

RIOD: Any warranted part which is not

scheduled for replacement as required

maintenance, or which is scheduled only for

regular inspection to the effect of "repair or

replace as necessary" shall be warranted for

2 years. Any warranted part which is sched-

uled for replacement as required mainte-

nance shah be warranted for the period of

time up to the first scheduled replacement

point for that part. DIAGNOSIS: The owner

shall not be charged for diagnostic labor

which leads to the determination that a war-

ranted part is defective ifthe diagnostic work

is performed at an approved Poulan/WEED

EATER servich_g center. CONSEQUEN-

TIAL DAMAGES: Poulan/WEED EATER

may be liable for damages to other engine

components caused by the failure of a war-

ranted part still under warranty. WHAT IS

NOT COVERED: All failures caused by

abuse, neglect, or improper maintenance

are not covered.

ADD-ON OR MODIFIED PARTS: The use

of add-on or modified parts can be grounds

for disallowing a warranty claim. Poulan/

WEED EATER is not liable to cover failures

of warranted parts caused by the use of add-

on or modified parts. ROW TO FILE A

CLAIM: If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center or call Poulan/WEED EATER

at 1-800-554-6723. WHERE TO GET

WARRANTY SERVICE: Warranty services

or repairs shall be provided at all Poulan/

WEED EATER service centers. Call:

1-800-554-6723 MAINTENANCE, RE-

PLACEMENT AND REPAIR OF EMIS-

SION RELATED PARTS: Any Pouian/

WEED EATER approved replacement part

used in the performance of any warranty

maintenance or repair on emission related

parts will be provided without charge to the

owner if the part is under warranty. EMIS-

SION CONTROL WARRANTY PARTS

LIST: Carburetor, ignition system: spark plug

(covered up to maintenance schedule), igni-

tion module, muffler including catalyst (if

equipped). MAINTENANCE STATEMENT:

The owner is responsible for the perfor-

mance of all required maintenance as de-

fined in the instruction manual.

The information on the product label indicates which standard your engine is certified.

Example: (Year) EPA Phase 1 or Phase 2 and/or CALIFORNIA.

I61 I 81 I

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

[] Moderate (50 hours)

[] Intermediate (125 hours)

[] Extended (300 hours)

ADVERTENClA:iEsta

sierra de cadena puede ser

peligrosa! El uso descuidado

o indebido de esta herramienta

puede causar graves heridas.

D Lea y comprenda el

manual de instruc-

clones antes de usar la

sierra.

Use siempre la proteccion de oidos apropiada, Ia proteccion de

ojos y la protecci6n de la cabeza.

Use siempre las dos manes cuando trabaje con la sierra de

cadena.

ADVERTENClA: Debe evitarsecualquier contactode

la punta de la barra guia con cualguier objeto, ya que puede

causar que la barra guia se desplace repentinamente hacia

arriba y hacia atr&.s, con posibles graves heridas.

Maximo valor de kickback medido sin eI freno de cadena para la

combinaci6n de barra y cadena indicada en la etiqueta.

Simbolos

Prime 6X

Full Choke

de arranque

Mueva el interruptor ON/

STOP a la posici6n ON.

Lentamente, oprima el

bombeador 6 veces.

Tire de la palanca del

cebador/marcha lenta rapida

su maxima extensi6n (a la

posici6n FULL CHOKE).

Pull 5X

Halt Choke

Pull to Start

Firmemente, tire del man-

go de la cuerda de arran-

que 5 veces con su mano

derecha.

Empuje ia palanca del

cebador/marcha lenta rapida

a la posici6n HALF CHOKE.

qqre del mango de la cuerda

de arranque con su mano

derecha hasta que el motor

se ponga en marcha.

_ADVERTENCIA: Desconecte

siempre el cable de la bujia y col6quelo

donde no puede entrar en contacto con el

bujia, para evitar cuaiquier arranque acci-

dental al preparar, transportar, ajustar o re-

parar el aparato, excepto en el caso de

ajustes al carburador.

Debido a que las sierras de cadena son

instrumentos para cortar madera a alta velo-

cidad, deben observarse precauciones de

seguridad especiales para reducir el riesgo

de accidentes. El uso descuidado o indebi-

do de esta herramienta puede causar

graves heridas.

PIENSE ANTES DE PROCEDER

•Antes de uti_izar _a sierra, lea attentamente

este manual hasta estar seguro o compren-

derlo completamente y poder seguir todas

ias regias de seguridad, precauci6ns e

instrucciones de uso que se dan en el.

• Umite el uso de la sierra a aquellos usuarios

adultos que comprendad y puedan imple-

mentar todas las precauciones, regias de

seguridad e instrucciones de uso que se en-

cuentran en este manual.

• Use equipo protector. Siempre use catzado

de segufidad con puntas de acero y suelas

anti-desfizantes; ropa ajustada el cuerpo;

guantes gruesos de uso industrial anti-desli-

zantes; protecci6n de ojos tales como gafas

de seguridad que no se empa[_an y con ab-

erturas de ventiltaci6n o mascara protectora

para la cara; casco duro aprobado; y barrera

de sonido (tapones de oido u orejeras anti-

sonido) para proteger la audici6n. Los que

usan sierras de fuerza deberAn hacerse re-

visar la audici6n frecuentemente ya que el

ruido de las sierras de cadena puede da[_ar

los oidos.

Proteccion Casco Duro

de Oidos _

""_llU, oi_..- Proteceion de

Ropa Ajustada Ojos

al Cuerpo _ Guantes de

Uso Industrial

Zapatos de Pantorfilieras

Seguridad Seguridad

• Mantenga todas las partes del cuerpo ateja-

das de la cadena siempre que el motor este

en funcionamiento.

• Mantenga a los ni_os, espectadores y ani-

males a una distancia minima de 10 metros

(30 pies) del Area de trabajo o cuando esta

hacienco arrancar el motor.

• No levante ni opere la sierras de cadena

cuando esta faigado, enfermo, ansioso o si

ha tornado alcohol, drogas o remedios. Es

imprescindible que ed. este en buenas con-

diciones fisicas y alerta menta]mente. Si ud.

sufre de cualquier condicion que pueda em-

peorar con el trabajo arduo, ases6rese con

su medico.

• No ponga en marcha la sierra sin tener un

Area de trabajo despejada, superficie est-

able para pararse y, si estA derrubando

arboles, un camino predeterminado de re-

troceso.

USE LA SIERRA OBSERVANDO

TODOS LOS PROCEDIMIENTOS

DE SEGURIDAD

• Mantenga _as dos manos en las manijas

siempre que el aparato este en marcha. El

uso del aparato con una so]a mano puede

causar graves heridas al usuafio, a los asis-

tentes, o a los espectadores. Las sierras de

cadena estAn diseSadas para que se las use

con las dos manes en todo memento.

• Haga use de la sierra de cadena t3nicamente

en lugares exteriores bien ventiitados.

• No haga uso de la sierra desde las escaler-

as port&tiles ni de los arboles.

• AsegOrese de que la cadena no vaya a

hacer contacto con ningt3n objeto antes de

poner en marcha el motor. Nunca intente

hacer arrancar la sierra con la barra quia

elq tin oorte.

• No aplique presion a la sierra al final de tos

cortes. Aplicar presi6n puede hacer que

pierda el control al completarse el corte.

• Pare el motor antes de apoyar la sierra en

ningOn lade.

• No ponga en funcionamiento ta sierra de ca-

dena siesta daSada, incorrectamente ajus-

tada, o si no esta armada completa y segu-

ramente. Siempre cambie el barre, cadena,

protector de mano, freno de cadena, o el

otras piezas immediatamente si da[_ado,

roto, o se sale por cualquier motivo.

• Cuando cargue la sierra de cadena en las

manes, hagalo con el motor parade, el silen-

ciador alejado det cuerpo, y la cadena hacia

atras y cubierta con un estuche.

MANTENGA LA SIERRA EN BUE-

NAS CONDICIONES DE FUNC-

TIONAMIENTO

• Ueve la sierra de cadena a un proveedor de

servicio autorizado para que haga todo ser-

vicio menos aquellos procedimientos lista-

dos en la seccion de mantenimiento de este

manual. Por ejempplo, si se usan herra-

mientas que no corresponden para retirar o

sostener et volante ai hacer servicio al em-

brague, pueden ocurrir da_os estructurales

al voiante y causar que reviente.

• Asegt3rese de que lacadena se detenga per

completo cuando se suelta el gatillo. Para

hacer correcciones, yea los AJUSTE AL

CARBURADOR.

• Nunca haga modificaciones de ninguna in-

dole a su sierra.

• Mantenga las manijas secas, limpias y libres

de aceite o de mezcia de combustible.

• Mantenga las tapas y los fijadores blen fijos.

• Use exclusivamente los accesorios y re-

puestos Poulan PRO recomendados.

MANEJE EL COMBUSTIBLE CON

EXTREMO CUIDADO

• No fume mientras trabaja con el combustible

ni cuando estA haciendo use de la sierra.

• EIimine todas las posibles fuentes de chis-

paso llamas en las Areas donde se mezclao

vierte el combustible. No debe haber el fu-

mar, llamas abiertas, o trabajo que podria

causar chispas. Permita que el motor es frio

antes de reaprovisionar de combustible.

• Mezc}e y vierta el combustible afuera y use

recipiente aprobado para combustibles y

marcado como tal. Umpie todos los der-

tames de combustible.

• Alejese a per io mendos 3 metros (10 pies)

del lugar de abastecimiento antes de poner

el motor en marcha.

• Apague el motor y deje que la sierra se

enfrie en un lugar libre de substancias

combustibles y no sobre hojas secas,

paja, papel, etc. Retire iatapa lentamente

y reabastezca el aparato.

• Guarde el aparato en un espaciuo fresco,

seco y bien ventilado donde los vapores del

combustible no pueden entrar en contacto

con chispas ni llamas ablertas provenientes

de termotangues, motores o interruptores

electricos, calefactores centrales, etc.

RECULADA

_ADVERTENCIA: Evite recu_ada le

pueden causer graves heridas. Reculada

es el movimiento hacia el frente, hacia arras

o rapidameeta hacia adelante, esto puede

ocurrir cuando la punta de la barra guia de le

sierra de oadena entre en oontaoto con ouaF

quier objeto como puede ser otra rama o

tronco, o cuando la madera se cierra y ares-

ca mientras se hace el corte. El entrar en

contacto con alg0n objeto extra_o ala mad-

era le puede causer al usuado la perdida del

control de le sierra de cadena.

• La Reculada Rotacional puede acontacer

cuando la cadena en movimiento entre en

contacto con alg0n objeto en la parte superi-

or de la punta de la barra guia puede causer

que la cadena entre al material y se detenga

por un instaete. El resultado es una reacciSn

inverse, a velocidad de rel#.mpago, que hace

recular la barra guia hacia arriba y hacia

atras hacia el usuario.

• La Reculada pot Ataaco acontecen ouan-

do la madera se cierra y atasca la cadena en

movimiento en el corte a _olargo de la parte

superior de la barra guia y le cadena se de-

tiene repentinamente. Esta detenci6n re-

pentina de la cadena tiene come resultado

una inversi6n de la fuerza de la cadena usa-

da pare cortar madera y cause que le sierra

se mueva en sentido opuesto al de la rota-

ci6n de la cadena. La sierra directamente

hacia atr&.s en direcei6n al usuario.

• La Reculada pot Impulsion puede acon-

tecer cuando la cadena en movimiento entre

en contacto con algLin objeto extraSo ala

madera en el corte a Io largo de le parte infe-

rior de la barra guia y la cadena se detiene

repentinamente. Esta detencion repentina

de la cadena tire de la sierra adelaete y lejos

del usuario y podria hacer fAcilmente al

usuario perder el control de la sierra.

Pare Evitar la Reculada por Atasco:

•Mantengase completamente conciente de

toda situaci6n u obstrucci6n que pueda hac-

er que el material presione la cadena en la

parte superior o que pueda parer la cadena

de cualquier otro modo.

• No corte m&.s de un tronco ala vez.

• No retuerza la sierra al retirar le barra de un

corte ascendiente cuando estA seccioeando

tronoos.

Pare Evitar la Reculada por Impulsion:

• Empiece todo corte con el motor acelerado a

foedo y con la caja de la sierra apoyada con-

tra la madera.

• Use cu[_as de plAstico o de madera (nunca

de metal) pare mantener abierto el corte.

X_ ., Trayectoria de la

/_f,L Reculada

,._ _S_

Evite las obstrucciones

Despeje el Area de Trabajo

REDUZCA LAS PROBABILIDADES

DE RECULADA

• Reconozca que la sierra puede recular. Con

una comprensi6n b#tsica del fenomeno de la

reculada de la sierra, ud. puede reducir el

elemento de sorpresa que contribuye a los

accidentes.

• Nunca permita que tacadena en movimiento

toque ningOn objeto en ta punta de la barra

gula.

• Mantenga el area de trabajo libre de obstruc-

clones como por ejemplo otros #trboles, ra-

mas, piedras, cercas, tocones, etc. Elimine

o evite todo obstaculo que la sierra pueda

enfrentar al cortar. AI cortar una rama, no

deje la barra guia entrar en contacto con otra

rama o otros objetos atrededor.

• Mantenga la sierra efilada y con la tensi6n

correcta. Las cadenas con poco filo o flojas

incrementan la probabilidad de reculada.

Siga las instrucciones del fabricante pare aft-

iar y efectuer mantenimiento de la cadena.

Verifique la tension a intervalos regulates

con el motor parado, nuRse en maroha.

AsegQrese de que las tuercas de la barra

esten ajustadas fimqemente.

• Empiece y efectt3e la totalidad de cada corte

con el acelerador a foedo. Si la cadena se

estA moviendo a una veloeidad menor que la

maxima, hay m&.s probabilidad de que la

sierra reoule.

• Corte Qnicamente un tronco ala vez.

• Use cuidado extremo al entrar de nuevo en

un corte ya empezado.

• No intente hacer cortes empexando con la

punta de la barra (cortes de taladro).

• Tenga cuidado con troncos que se despIa-

zany con las demas fuerzas que podrian

cerrar un corte y apretar la oadeea o seer

sobre ella.

• Use la Barra Guia Reducidora de Recula-

des y la Cadena Minimizadora de Recula-

des.

MANTENGA EL CONTROL

{

PArese hacia la

izquierda de la

_'_"'Et pulgar por

"f I(_ deba)odela

Nunca invierta _man_la

la posieion de

las manos

El pulgar por debajo de

la manija

• Sostener firmemente con las dos manso le

ayudara a mantener el control de ia sierra.

No afloje. Mantenga la mano derecha envoi-

viendo totalmente la manija trsera, sea ud.

derecho o zurdo. Sostenga la manija delan-

tera con ta mano izquierda, cotocando el pul-

gar debajo de la manija y rodeando la maeija

con tos dedos. Mantenga el brazo izquierdo

totalmente extendido con el codo fijo.

• Coioque le mano izquierda el la maniia de-

lantera, de modo que quede en linea recta

con la mano derecha en la manija trasera,

cuando este haciendo cortes de secciona-

miento. P&.rese levemente hacia la izquierda

de la sierra para evitar que el cuerpo este el

linea directa con la cadena.

• P#trese con el peso distribuido igualmente

entre los dos pies.

• P#trese levemente hacia la izquierda de la

sierra de cadena para evitar que el cuerpo

este en lieea directa con la cadena.

• No se extienda excesivamente. La sierra

puede impulsario o empujarlo y ud. puede

perder el equilibrio y el control de la sierra.

• No corte arriba del nival de los hombros. Es

dificil mantener el control de la sierra siesta

por encima del nivel de los hombros.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

CONTRA LAS REGULADAS

_ADVERTENCIA: Los siguientes

dispositivos han sido incluidos en la sierra para

ayudar a reducir el riesgo de reculadas; sin

embargo, tales implementos no pueden elimi-

nar totalmente esta peligro. Como usuario de

sierra de cadena, ud. no debe confiarse sola-

mente en los dispositivos de seguridad. Ud.

debe seguir todas las precauciones de seguri-

dad, instrucciones y mantenimiento que se en-

cuentrae en este manual para ayudar a evitar

las reculadas y otras fuerzas que pueden cau-

sar graves heridas.

•Barra Guia Reducidora de Reculadas, dis-

efiada con punta de radio pequefio que re-

duce el tama[fio de la zona de peligro en la

punta de la perra. Este tipo de perra ha de-

monstrado que reduce significativamente la

cantidad y la seriedad de las reculadas

cuando han sido examinado de acuerdo con

ANSi (American National Standards Insti-

tute, Inc.) B175.1.

Barra Gula Simetrica Reduoidora de Reculadas

Zona De Peligro

Punta de Radio

Pequefio

Z,_na De

BarraGu_aSimetrioa ligro

i "

Punta de Radio Grande

• Las Cadenas Minimizadoras de Reculadas

han satisfecho los requisitos de rendimiento

en pruebas con una muestra representativa

de sierras de cadena con desplazamiento

de menos de 3,8 pulgadas, como se espe-

cifica en ANSi B175.1.

Marcador de Profundidad Perfilado

, jot boo P,o,eo,o,A, rg do

1"__. _ • Desv_a la fuerza de

- _ _ [..... ion y permJte

-'_" [ que la madera

Cadena Mini- _ entre gradualmente

mizadora de a la cuchilla

Reculadas

Puede Obstruir Material

No un Cadena Minimizadora de Reculadas

• Protector de Mano Delantera. dise[flado para

reducir la probabilidad que su mano izquier-

da entre en contacto con la cadena, si la

mano se desprende de la maeija delantera.

• La posici6n de tas manijas delantera y

trasera, disefiadas con distancia entre las

manijas y "en linea" la una con la otra. La

separaci6n y la colocaci6n en linea que

este dise[_o provee se combinan para dar

equilibrio y resistencia para controlar la

propulsi6n de la sierra hacia el usuario si

acontece una reculada.

FRENO DE CADENA Y ANGULO

ACR

• Freno de Cadena. dise[_ado para detener la

cadena en el caso de reculada.

_ ADVERTENCIA: NUESTRA

COMPANIA NO REPRESENTA Y USTED

NO DEBERAASUMIR QUE EL PRENO DE

CADENA LO PROTEGERA EN CASO DE

RECULADAS. Una reculadaes unaacci6n

r&pida la cual taeza la barra y la cadena rota-

tiva hacia atr&s y hacia arriba en direcci6n al

usuario. Una reculada podria ser causada

cuando se permite que la punta de la barra

en la zona de peligro entre en contacto con

cualquier objeto en la zona superior de la

barra guia. Esta accion puede empujar la

barra guia rapidamente hacia atr#ts en direc-

ci6n donde se encuentra el usuario. Cual-

quiera de estos dos acontecimientos puede

causar que el usuario pierda el controi de la

sierra Io que podria resultar en lesiones de

alta gravedad o hasta la muerte. NO DE-

PENDA CIEGAMENTE EN CUALQUiERA

DE LOS DISPOSITIVOS INCLUIDOS EN

SU CUIDADOSAMENTE PARA EVITAR

LAS RECULADAS. Las barras guia reduci-

doras de reculadas y las cadenas de sierra

de baja acci6n de reculadas reducen laoca-

sion y mageitud de las reculadas y son re-

comendadas. Con su sierra vienen in-

cluidas una cadena de baja acci6n de

reculadas y una barra de equipo original.

Las reparaciones de1freno de cadena deb-

eran ser efectuadas por un distribuidor auto-

rizado de{ servicio. Ueve su aparato a{ lugar

de compra, si Io adquiri6 en una agencia de

servicio, o al agente perito autorizado para

este tipo de servicio m_ts cercano.

• El contacto con la punta de la sierra puede

causar una REACCION coetraria que a una

velocidad vertiginosa expulsa Ia espada ha-

cia arriba y hacia atras, en direccion al

operador.

• Si la cadena queda atrapada pot la parte su-

perior de la espada, esta puede rebotar

bruscamente hacia el operador.

• Cualquiera de estas dos reaceiones puede

provocar la perdida del control de la motosie-

rray causar una grave lesi6n. No coefie ex-

clusivamente en los dispositivos de seguri-

dad que incorpora su sierra.

ADVERTENClA: EI angulo compu-

Tabla de angulo computado de reculada

BARRA

MODELO N°Pza, Largo

PP3816 952044942 16"

PP4218 952044926 18"

tado de reculada (ACR) que consta el la sierra

(come CKA) yet la tabla a continuaei6n, re-

presenta el &.ngulo de reculada que tendr_t la

combinacion de barra y cadena de su aparato,

el ser probada de acuerdo con los criterios de

CSA (Asociaci6n Canadiense de Normas) y

ANSI. At comprar barra y cadena de repuesto,

deben tomarse en consideraci6n los valores

mas bajos de ACR. Los valores mas bajos de

ACR representan #tngulos m_ts seguros para

el usuario, mientras que los valores mrs altos

indican mayor angulo y energias m_ts altas en

las recuiadas. Los angulos computados re-

presentados en la columna no-activada indi-

can la energia total y et _tngulo asociado sin ac-

tivaci6n del freno de cadena duraete la

reculada. El #tngulo activado representa el

tiempo de detencion de la cadena retativo al

#tngulo con activaci6n y el #tngulo resultante de

reculada de la sierra.

La siguiente combinaci6n de barra guia y ca-

dena, satisface los requisitos en contra de re-

culadas de CSI Z62.1, Z62.3 y de ANSI

B175.1, al ser usadas en conjunto con tas sier-

ras que mencionamos en este manual. El uso

de cualquier otra combinacion de barra y cape-

na no mencioeada en el manual no es recom-

endado y ademas, puede que no satisfaga los

requisitos de las normas de CKA.

(ACR-[CKA])

NOpza.

Cadena ACR sinfreno cadena

952051547 33 °

952051548 33 °

AVlSO: Siesta sierra ha de usarse para el

tumbado comercial de Arboles, un freno de ca-

dena se requiere y no sera quitado ni ser_t lisia-

do de otra maeera conformarse con {asRegu-

laciones Federates del OSHA para el tumbado

comercial de arboles.

AVISO SEGURIDAD: EI estar expuestoa

tas vibraciones traves det uso prolongado de

herramientas de fuerza a gasolina puede cau-

sar da(Tos a los vases sangu/neos o a los ner-

vios de los dedos, las manos y las coyunturas

en aquelias personas que tienen propensidad

a los trastornos de la circutaci6n o alas hincha-

zonees anormales. El uso prolongado en tiem-

po frio ha sido asociado con dafios a los vasos

sanguineos de personas que por otra parte se

encuentran en perfecto estado de salud. Si

ocurren sintomas tales como el entumecimien-

to, el dolor, la falta de fuerza, las cambios en el

color o la textura de la piel o falta de sentido en

los dedos, las manos o las coyunturas, pare de

suar esta m#tquina immediatamente y procure

atension medica. Los sisternas de anti-vibra-

ci6n no garantizan que se eviten tales proble-

mas. Los usuarios que hacen uso continue y

prolongando de las herramientas de fuerza de-

ben fiscalizar atentamente su estado fisico y el

estado det aparato.

AVISO ESPECIAL: Su sierra viene

equipada con silenciador {imitader de

temperatura y con rejilia antichispa que cumple

los requisitos de los C6digos de California

4442 y 4443. Todas las tierras forestadas

federales, m&.s los estados de California,

idaho, Maine, Minnesota, Nueva Jersey,

Washington y Oreg6n, requieren por tey que

muches moteres de combustion ietema esten

equipados con rejilla antichispa, Si usted usa

una sierra de cadena deride existen tales

reglamentos, usted tiene la respensabilidad

juridica de mantener estas piezas en correcto

estade de funcionameineto. De Io contrario,

estar&, en infraccion de la ley, Refiera a la

secci6n del SERVICIO para el mantenimiento

de la rejilia antichispas.

CRITERIOS: Este producto ester enlista-

do por Underwriter's Laboratores, Inc., de

acuerdo con:

ANSI B175.1-2000 Padron Estadounidense

Nacional para Herramientas de Fuerza - Sier-

ra de Cadena A Gasolina-Requisitos de Se-

guridad

OSA Z62.1-03 Seguridad y Salud Ocupa-

cionat en relaci6n con las Sierras de Cadena

OSA Z62.3-96 Seguridad y Salud Ocupa-

cional en relaci6n con Recuiadas de Sierras

de Cadena

Es necessario utilizar guantes protectores

(no h_cluidos) durante el montaje.

INSTALACION DE LA BARRA Y LA

CADENA (si no vinieron ya iestaladoas)

_ADVERTENCIA: Verifique cada

paso del montaje si recibi6 la sierra ya armada.

Use siempre quantes protectiores al tocar la

cadeea, iLa cadena es filosa y Iopuede cortar,

age no estando en movimiento!

1. Afloje y remueva las tuercas de la barra y

la cubierta del embrague de la sierra.

2. Retire el separador de plastico (si pres-

ente).

Cubierta de1

embrague

Tuerca de

la barra Ubicaci6n del

'_ separador de

pla.stico

Herramienta de _====_

Ajuste de la Cadena

(Herramienta de la Barra)

3. Gire el tornillo de ajuste en la barra para

mover eI pi56n de tension tan lejos como

se posibie en direcci6n hacia la parte de-

lantera de la barra.

_- o _ Tornillo de

)( _ "_ Ajuste

Pi/Sdn de Tension J/_ "_

Haga destizar la barra en los pernos de

la barra hasta que la barra se detenga al

tocar el engranaje del cilindro del embra-

gue.

Pernos de la barra 7

Barra guia _

5. Retire muy cuidadosamente la cadena

del paquete. Sostenga la cadena con los

eslabones de impulsi6n orientados

come se ve en la ilustraci6n.

PaUE_t_rde

DEBERAN APUNTAR EN

DIREOOION A LA ROTACION

Cuchiflas Marcador de Profundidad

Eslabones de Funcionamiento

6. Coloque ta cadena por encima y detras del

seguidor del embrague, ponga las esla-

bones de funcionamiento en el cilindro del

embrague.

7. Coloque los eslabones de propulsi6n

entre los dientes del engranaje en la pun-

ta de ta barra.

8. Coioque los eslabones de propulsion en

la ranura de la barra.

10. Sostenga la barra guia contra eI bastidor

de la sierra e instale ta cubierta det em-

brague.

11. Reponga las tuercas de la barra y aj0ste-

las con los dedos. Ajuste las tuercas de

la barra despues de que la cadena este

tensionada.

TENSION DE LA CADENA (inclusive

los aparatos con la cadena ya instalada)

_ADVERTENOIA: use guantes

protectores para tocar la cadena. La eadena

es muy fflosa y puede cortar aun no estando

en movimiento.

AVISO: AI hacer ajuste a la tension de la

cadena, asegOrese que las tuercas de la

barra esten ajustadas a mano Onicamente.

Si intenta tensionar la cadena con las tuer-

cas de la barra ajustadas, puede daSar el

aparato.

Para verificar la tension:

Use la punta destornilladora de la herra-

mienta doble para hacer girar la cadena alre-

dedor de la barra. Si la cadena no gira. esta

demasiado tirante. Si ester demasiado floja,

se laver&, colgar separada de la parte inferior

de la barra.

Barra

guia

Tuercas de Herramienta

la barra Tornillo de de Ajuste de

ajuste la Cadena

(Herramienta

de la Barra)

Para ajustar la tension:

La tensi6n de la cadena es rnuy importante> La

oadena se va estiraedo con el uso,

especialmente durante tas primeras veces que

usa la sierra. Verifique sin fatta tatensi6n de la

cadena caga vez que use la sierra y cada vez

que la abastezca de combustible.

Un tornillo de ajuste(situado en la barra de la

guia) se utiliza para ajustar la tensi6n de la

eadena (vea la ilustraeion).

1. Afloje las tuercas de la barra hasta que

esten tan ajustadas contra la cubierta del

embrague con los dedos Onicamente>

2. Gire el tornillo de ajuste a la derecha (en

el sentido del reloj) hasta entra en con-

tacto con s6tidamente el rondo del del de

la barra guia>

Tornillo de

ajuste

CONOZCA EL APARATO

3. Usando ta herramienta de ta barra, haga

girar la cadena alrededor de la barra guia

para asegurarse de que todos los esta-

bones se enouentren dentro de las ranura

de la barra.

4. Levante la punta de la barra guia para

asegurarse que ninguna parte de la ca-

dena se encuentre floja o cuelgue.

Suelte la punta de la barra, entonces gire

el tornillo de ajuste hasta que la cadena

quede tirante.

5. Manteniendo la punta de la barra levan-

tada, ajuste firmemente las tuercas de la

barra con la herramienta de ajuste de la

barra.

Tuercas de

la barra

6. Use la punta en forma de destornillador

de la herramienta de la barra para hacer

rotar la cadena por la barra.

7. Si no puede hacer rotar la cadena, esta

demasiado ajustada> Afloje levemente

las tuercas de la freno de cadena y afloje

cadena dar vuetta el toreilto de ajuste.

Vuelva a ajustar las tuercas de la barra.

8. Si la cadena se encuentra demasiado

floja, colgar#t per debajo de la barra guia.

NO USE la sierra si la cadena se en-

cuentra floja>

,II_ADVERTENCIA: Si la sierra se

funciona con un cadena flojo, la cadena

podria saltar de la barra y resultado en acci-

dentes muy graves.

LEA ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE USAR

LA SIERRA DE CADENA. Compare las ilustraciones con su aparato para familiarizarse con la ubica-

ci6n de los varios controles y ajutes. Guarde este manual para uso futuro.

Herramienta de Protector Manija Deiantera

Ajuste de la Cadena de Mano

(Herramienta de la Barra) Delantera _ Cuerda de Arraeque

Interruptor Palanca del

Cadena Silenciador cebador/

marcha

lenta

rapida

Orificio del

Engranaje Tapa del Tanque de

Lubricante de Barra Bombeador

Caja del Arranque Tapa del Tanque de Combustible

Maeija

trasera

TapadelCilindro

Trabadel

Acelerador

Cuchillas Marcador de profundidad

Rotaeidn de

s s la Cadena

Toreillo de Funcionamiento

Gatillo Cubierta del Tuercas de

Acelerador Embrague la Barra

Captador

de Cadena Barra Guia

INTERRUPTOR ON/STOP

EI INTERRUPTOR ON/STOP est&acostum-

brado a detener la maquina.

GATILLO DE ACELERADOR

Ei GATILLO DE ACELERADOR controla ve-

Iocidad de maquina.

TRABA DEL ACELERADOR

Es necesario apretar primero la TRABA DEL

ACELERADOR para poder accionar el aceler-

ador. Este dispositivo previene el acionamien-

to accidental de1acelerador.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

El cebador y la marcha lenta rapida son fljadas

tirando la PALANCA DEL CEBADOR/MAR-

CHA LENTA RAPIDA completamente para ar-

rancar el aparato en frio o despues reaprovF

sionado de combustible. La palaeca del

cebador provee combustible adicional at motor

aI arrancar frio.

BOMBEADOR

E_BOMBEADOR circula combustible al car-

burador.

FRENO DE CADENA

El FRENO DE CADENA est#t dise_ado para

detener la cadena en caso de reculada. El

freno de cadena se activa automaticamente

en caso de reculadas. EI freno de cadena se

activa manualmente si empujan aI protector

de mano delaetero adelante. Para desacti-

var el freno de cadena, tire _omas posible del

protector de mano delantero hacia la manija

delantera.

TENSION DE LA CADENA

ES normal que las cadenas nuevas se estiren

durante los primeros 15 minutos de usa. Deb-

er_tverificarse la tension de ia cadena frecuen-

temente. Vea TENSION DE LA CADENA en

la secci6n de MONTAJE.

_IkADVERTENCIA: El silenciador es

extremadamente caliente durante el uso y

despues de usar el aparato, No toque el si-

lenciador ni permita que el material combus-

tible tal como gasolina o hierba seca hagan

coetacto.

ANTES DE PONER EL MOTOR EN

MARCHA

ADVERTENCIA: Lea toda la infor-

maci6n sobre el manejo del combustible en

la secci6n de reglas de seguridad de este

manual antes de empezar. Si no comprende

la informacion sobre el manejo deI combus-

time, no intente abastecer su aparato. Pro-

cure ayuda de alguien que comprenda la in-

formacion o Ilame al telefono de ayuda al

consumidor al 1-800-554-6723.

ABASTEClMIENTO DEL MOTOR

ADVERTENCIA: Remueva la tapa

del tanque de combustible lentamente al

reabastecer combustible.

INFORMACION UTIL I

Para obtener la proporciSn I

Jcorrecta de mezcla de l

•aceite vierka 3,2 onzas de I

aceite sintetico de 2 ciclos

dentro de gaeolina freeca.

Este motor est#t habilitado para funcionar con

gasolina sin plomo. Antes de usar. se debera

mezclar ia gasolina con un aceite de sintetico

de buena calidad para motores de 2 tiempos

enfriados a aire dise[fiado para ser usado en

una mezcla con proporcion de 40:1.

Recomendamos el aceite de sintetico de la

marca Poulan/WEED EATER. Se obtiene una

proporci6n de 40:1 mezclando 95 ml (3.2

onzas) de aceite con 4 litros (1 gai6n) de

gasolina sin plomo. Se incluye con esta sierra

un recipiente de 95 ml (3,2 onzas) de aceite de

sintetico de la marca Poulan/WEED EATER.

Adiera el contenido entero de este recipiente

en 4 litros (1 ga]on) de gasolina para alcanzar

le mezcla apropiada del combustible.

NO USE aceite para autom6viles ni para

barcos. Estos aceites da[fiar_tn el motor. AI

mezclar combustible, siga ias instrucciones

impresas en el recipiente de aceite. Lea

siempre y siga las reglas de seguridad que se

encuentran bajo MANEJE EL

COMBUSTIBLE CON EXTREMO

CUIDADO.

LUBRICACION DE LA BARRA YDE

LA CADENA

La barra y la cadena requieren lubricaci6n

coestante. El sistema automatico de lubrica-

ci6n provee la lubricaci6n necesaria mientras

se mantenga Ileno ettanque de aceite. La falta

de aceite arruinar_, la barra y la cadena r#tpida-

mente. El uso de demasiado poco aciete cau-

sara exceso de catentamiento que set#. detect-

able bor el humo proveniente de la cadena y/o

bor la descoloraci6n de la barra.

Cuando la temperaturea es inferior a 0 grados

centrigrados, el aceite se bone m#.s grueso,

tornando necesaria la adicion de una pequefia

cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel

Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra

y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir

libremente para que el sistema de lubricaci6n

pueda bombear suficiente aceite para lubricar

adecuadamente.

Se recomienda etaceite Poulan o Poulan PRO

genuino para barra y cadena para proteger el

aparato contra el desgaste excesivo

provocado por el calory la friccion. El aceite

Poulan o Poulan PRO resiste la perdida de

espesura a altas temperaturas. Si no nay

disbonibilidad de aceite para barra y cadena

Poulan o Poulan PRO use un aceite de buena

calidad tipo SAE 30.

• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-

ci6n de la barra y de la cadena.

• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa

del tanque de aceite.

IMPORTANTE

La experiencia india que los combustibles

mezclados con alcohol (los Hamados gasohol

o los que contienen etanol o los que contienen

etaeol o metanol) pueden atraer humedad, Io

que puede causar la separacion y la formaci6n

de acidos durante et almacenamiento. La ga-

solina acidica puede da[_ar etsistema de com-

bustible del motor durante el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, deber_t va-

ciarse el sistema de combustible antes de a}a-

macenar el aparato bor 30 dims o mrs. Vacie

el tanque de combustible, ponga el motor en

marcha y dejeto en marcha hasta que las

lineas de combustible y et carburador queden

vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-

mente, use combustible fresco. Vea la secci6n

de ALAMACENAJE para mrs informaciones.

FRENO DE CADENA

Aseg0rese el freno de cadena se disactiva ti-

rando el protector de mano detantero hacia

atras, acerc#tndolo a la manija delantera todo Io

que sea bosible. Es necesario desactivar el

freno de cadena para cortar con la sierra.

'4_ADVERTENCIA: La cadena no

debe moverse ouando el motor se enouentre

en marcha inactiva. Si la cadena se mueve

en marcha inactiva, vea la secci6n de

AJUSTE AL CARBU RADOR en este manu-

al. Evite contacto con el silenciador. Un si-

lenciador caliente podria causar quemadu-

ras muy graves.

Pata detener el motor, mueva el interruptor

ON/STOP a laposicion STOP.

Para poner en marcha el motor, sujete la

sierra firmemente en el suelo como se ilus-

tra. AsegQrese de que lacadena pueda mov-

erse libremente sin tocar ningL'_nobjeto.

Use Qnicamente de 40 a 45 cm (15 a 18

pulgadas) de cuerda por tir6n.

Sujete la sierra firmemente mientras

tira de la cuerda de arranque.

Mango de la cuerda de arranque

La mano

izquierda

en la mango

delantera

El pie derecho en el interior de la

mango trasera.

PUNTOS IMPORTANTES PARA

RECORDAR

AI tirar de la cuerda de arranque, no use ta ex-

tensi6n completa de la cuerda ya que esto

puede causar que la cuerda se part& No per-

mita que la cuerda de arranque regrese a su

lugar bruscamente. Sujete el mango y permita

que la cuerda rebobine lentamente.

Para arranques bajo condiciones de clima frio,

bonga en marcha ei motor con el cebador en la

bosici6n FULL CHOKE; permita que el motor

caliente antes de apretar el gatillo acelerador.

AVISO: No intente a cortar ningOn tipo de

material si la palanca del cebador/marcha

lenta rapida se encuentran en la posici6n

FULL CHOKE.

I _ INFORMACION UTIL I

f_ Si el motor de su aparato I

_I._--_l no ae pusiera en marcha I

_I_lt_/ deepu#e de haber eeguido I

eetae instrucciones, Ilame I

al 1-800-554-5723. J

PARA ARRANCAR EL MOTOR FRIO

(o motor caliente despues de que-

dar sin combustible)

AVISO: En los pasos siguientes, cuando la

palanca del cebador/marcha lenta rapida se

activa en su maxima extensi6n, automatica-

mente fijar#t la aceleracion para la puesta en

march&

INTERRUPTOR

Debador

1. Mueva et ieterruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Lentamente, oprima et bombeador 6

veces.

3. Tire de la palaeca del cebador/marcha

lenta rapida su maxima extensi6n (a la

posici6n FULL CHOKE).

4. Firmemente, tire de1 mango de la cuerda

de arraeque 5 veces con su maeo dere-

cha. Luego, pase ai siguiente paso.

AVISO: Si el motor parece que este intentan-

do arrancar antes del quinto tir6n, pare de tirar

y proceda inmediatamente al siguiente paso.

5. Empuje la patanca de1 cebador/marcha

lenta rapida a la posicion HALF CHOKE.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

OFF HALF FULL

6. Tire del mango de la cuerda de arranque

con su mano derecha hasta que el motor

se ponga en marcha.

7. Permita que el motor continOe en mar-

cha por approximadamente 30 segue-

dos. Luego, apriete y suelte el gatillo

acelerador para permitir que el motor re-

grese a marcha lenta.

PARA ARRANCAR CON EL

MOTOR CALIENTE

1. Mueva el ieterruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Lentamente, oprima el bombeador 6

veces.

3. Para fijar la marcha lenta rapida, tire de la

palanca del cebador/marcha lenta rapida

su maxima extension (a la posici6n full

choke) ; luego, regrese la palanca del

cebador/marcha Ienta rapida a la posi-

ci6n HALF CHOKE).

4. Firmemente, tire de la cuerda de arran-

que con su mano derecha hasta que el

motor se ponga en marcha.

5. Apriete y suelte el gatillo acelerador para

para permitir que el motor regrese a mar-

cha lenta.

ARRANQUE DIFIOIL (o arranque de

motor ahogado)

El motor puede encontrarse ahogado con

demasiado combustible si no se ha puesto

en marcha despues de110 tir6n.

Un motor que se encuentre ahogado puede

ser aclarado dei exceso de combustible empu-

jando ia palanca del cebador/marcha lenta ra-

pida en totalmente (a la posici6n OFF CHOKE)

y luego siguiendo el procedimiento de puesta

en marcha para motores calientes que se has

indicado aeteriormente. AsegOrese de que el

interruptor ON/STOP se encuentre en la posi-

ci6n ON.

Que eI motor se ponga en marcha puede re-

querir que se tire de la cuerda de arranque

muchas veces, dependiendo cuan ahogado

se encuentre el motor. Si eI motor no arran-

ca, refierase a la TABLA DIAGNOSTICA o

liame al 1-800-554-6723.

FRENO DE CADENA

_,ADVERTENCIA: Si la banda del

freno podr&, romperse al activar el freno si esta

se encuentra demasiado usada y fina. Si la

banda det freno se encuentra rota, el freno de

cadena no detendr_t la cadena. La banda del

freno se debe substituir por un distribuidor au-

torizado del servicio si cualquier parte se des-

gasta menos de 0,5 mm (0,020 pulgada) de

grueso. Las reparaciones del freno de cadena

deberan ser efectuadas por un distribuidor au-

torizado dei servicio. Lleve su aparato al lugar

de compra, si Io adquiri6 en una agencia de

servicio, oal agente perito autorizado para este

tipo de servicio mrs cercaeo.

•Esta sierra viene equipada con un freno de

cadena dise[_ada para detener la cadena en

el caso de recutada.

• El freno de cadena inercia-activado se acti-

va si el protector delantero de mano es em-

pujado hacia adelaete ya sea manuaimente

(a mano) o autom#tticamente (por el movi-

miento repentino).

• Si el freno ya esta activado, se Io desactiva

tirando el protector de maeo delantero hacia

ano&, acercandolo a la manija delantera todo

_oque sea posibte.

• Para cortar con la sierra, es necesario de-

sactivar el freno de cadena.

Desactivado Activado

Control del freno

PRECAUCION: El freno de cadena debe

ser inspeccionado varias veces al dia, AI hac-

er esta inspecpion, el motor siempre debe es-

tar prendido. Esta es la 6nica ocasi6n cuando

la sierra se debe colocar en la suelo con el mo-

tor aun prendido.

Coloque la sierra en sueio firme. Sostenga la

manija trasera con la mano derecha y la

manija delantera con ia mano izquierda.

Aplique a la velocidad m&.xima presionando

el gatiilo del acelerador. Active el freno de ca-

dena daedo vuelta a su muiieca izquierda

contra el protector de mano delantera sin

soltar la manija deiantera, La cadena debe

parar inmediatamente,

Control del funcionamiento activa-

do por inercia

,A_ADVERTENCIA: Cuando Iieve a

cabo el procedimiento siguiente, el motor

deber& estar apagado.

Sostenga la manija trasera con la mane dere-

cha y ia manija delantera con ia mane izquier-

da. Sujete la sierra unos 35 cm (14 pulgadas)

por encima de un tocon u otro superfice de

madera. Libere la empuSadura del mango de-

lantero y que la pu nta de tabarra guia caiga ha-

cia adelanta y pueda entrar en contacto con el

tocon. Cuando la punta de la barra golpee el

tocon, el freno debe activarse.

SUGERENCIAS PARA EL USO

CORRECTO DEL APARATO

• Verifique _atension de _acadena antes del

primer uso y despues de un minuto de fun-

cionamiento. Vea TENSION DE LA CADE-

NA en ia secci6n de MONTAGE.

• Oorte madera Linicamente. No corte metal,

pIRstico, iadrillos, cemento, otros materiaies

de construccion que no sean de madera,

etc.

• Pare la sierra si la cadena toca cualquier ob-

jeto ajeno. Inspeccione la sierra y repare o

instale repuestos segOn la necesidad.

• Mantenga la cadena fuera de la arena y la

tierra. La menor cantidad de tierra desafila

rapidamente las cadenas y asi incrementa la

posibilidad de reculadas.

• Corte varios troncos peque[_os como

prRctica, usando la siguiente tecnica, para

acostumbrarse al manejo de la sierra,

antes de empezar un proyecto de grandes

dimensiones.

• Acelere el motor a fondo antes de em-

pezar a cortar apretando el gatillo aceF

erador.

• Empiece el corte con et bastidor de la

sierra apoyada contra el tronco.

• Mantenga el motor con acelerador a

fondo constantemente mientras corta.

• Deje que la sierra haga todo el trabajo

de cortar; no use mRs que una muy lig-

era presi6n hacia abajo.

• Suelte el gatillo acelerador inmediata-

mente al terminar de cortar, dejando que

el motor funcione a marcha lent& Si

mantiene la sierra en maroha con aceler-

ador a fondo sin estar cortando, puede

causar desgaste innecesario. Se re-

comienda que no opere el motor pot

mas de 30 segundos a la velocidad

maxima.

• Para no perder el contro_ cuando se

haya compietado el corte, no le ponga

presi6n a la sierra al final del corte.

• Pare el motor antes de apoyer la sierra al

finalizar un corte.

TECNICAS PARA TUMBAR ARBOLES

ADVERTENCIA: veaque nohaya

ramas rotas o muertas que podrian caerle

encima mientras corta, causando heridas

graves. No corte cerca de edificios ni cables

electricos si no sabe ladirecci6n de tumbado

del arboi, ni de noche ya que no podra ver

bien, ni durante mal tiempo como Iiuvia,

nieve, o vientos fuertes, etc. Si el Rrbot hace

contacto con algQn cable de linea de servicio

pLiblico. _acompa_a de servicio pLiblico deb-

err ser notificada de inmediato.

•PIanifique ta operacion de corte cuidadosa-

mente pot adelantado.

• Despeje al area de trabajo. Ud. precisa un

area despejada en todo el contorno de arbol

donde pueda pisar con firmeza entodo mo-

mento.

• Et usuario de la sierra de cadena deberR per-

manecer del lado cuesta arriba del terreno

ya que es probable que el arbol rodillo o se

deslice cuesta abajo despues de caer.

• Estudie las condiciones naturales que pue-

dan causar que el arbol caiga en una direc-

ci6n determinada.

Entre las condiciones naturates que pueden

causar que el arbol caiga en una direcci6n

determinada, se encuentran:

• La direcci6n y la velocidad del viento.

• El Rngulo de inclinaci6n del arbol. El angulo

de los arboles a veces no se nota debido al

declive del terreno o a terreno desparejo.

Use ptana o cordel de sonda para determi-

nar _direcci6n de la inclinaci6n del arbol.

• Et arbol es mrs pesado o tieno mucho mrs

ramas de un lade.

• Arboies y obstRculos en derredor.

Verifique si hay porciones descompuestas o

podridas. Si el tronco esta podrido, puede

partirse repentinamente sin aviso y caer

sobre el usuario.

AsegOrese de que haya suficiente espacio

para la caida del arbol. Mantenga una dis-

tancia equivalente a dos veces y medio del

larbo del Rrboi que esta cortando entre el

Rrbol y la persona mrs cercana u otros obje-

tos. EI ruido del motor puede impedir que se

escuchen las advertencias gritadas.

Retire la tierra, las piedras, la corteza suelta,

los clavos, las grampas y el aiambre que

pueda haber en el arbol en el Iugar del corte.

Planifique una ruta predeterminada

_X x_tydespejada de retroceso

roceso

.... _.,_"_- Retroceso

y,roceso

PARA TUMBAR ARBOLES

GRANDES (con diametro de 15 cm

(6 pulgadas) o mrs)

Se usa el metodo de corte de muesca para

los Rrboies grandes. La muesca es un corte

en el lado del Rrbol hacia el cual se desea

que caiga. Despues de hacer el corte de

tumbado del lado opuesto, el arbol tendra la

tendencia de caer hacia el lado en que se ha

hecho el corte de muesca,

AVISO: Si e_ arbol tiene raices de apoyo

grandes, retirelas antes de hacer eI corte de

muesca. Si uso ta sierra para quitar raices

grandes de apoyo, prevenir lacadena de en-

trar en contacto con la tierra esto le previene

de perder del file.

CORTE DE MUESCA YTUMBADO

DEL ARBOL

• Haga el corte de muesca cortando primero

la base de la muesca, Haga que el corte

atraviese un tercio del ancho del tronco.

Luego complete el corte de muesca cortan-

do en angulo como se muestra en la ilustra-

ci6n "Metodo muesca", abajo. Una vez com-

pleto el carte de muesca, retire la cuSa de

madera del arbol.

Corte final (corte de tumbada)

aqui, a 5 cm (2 pulgadas) arriba

del centro de la muesca.

Primer corte ) 5 c,m I /

"-4q :÷ I/

Jf__ ssm

Seg undo_._'f" % ,

• Despues de retirada la cu[fa de madera del

muesca, del lado oFoesto al carte de mues-

ca haga el corte de tumbado. Et corte de

tumbado debe quedar a 5 cm (2 pulgadas)

mas arriba que la base de1corte de muesca.

Este procedimiento dejar&,suficiente madera

sin cortar entre el corte de tumbado y la

muesca para formar una bisagra. Esta bisa-

gra ayudara a evitar que el arbol ciaga en la

direcci6n equivocada.

La bisagrs sostiene el _rbol en el

tocon y syuda s controlar Is caids

Abertura del

corte de

tumbada

arbol no cae totatmente, Fonga la sierra de

lado y use un montacargas a cable, un apa-

rejo de Foleas o un tractor para bajarlo.

CORTANDO UN ARBOL TUMBADO

(SECCIONAMIENTO)

El termino seccionamiento significa cortar

un arbol tumbado en secciones del largo de-

seado.

_, ADVERTENCIA: No se pare sobre

el tronco que esta siendo cortado. Cualquier

parte del tronco puede rodar haciendo que el

usuario pierda et equilibrio y el control No se

posicione cuesta abajo dei tronco que esta

siendo cortado.

PUNTOS IMPORTANTES

• Corte t3nicamente un tronco a la vez.

• Corte con sumo cuidado la madera astiliada.

La sierra puede arrojar pedazos punteagu-

dos y filosos hacia el usuario.

• Use un caballete para cortar troncos pe-

que[fos. Nunca permita a otra persona que

sostenga el tronco mientras ud. corta ni sos-

tenga el tronco con ia pierna o el pie.

• No corte en lugares donde hayatroncos, ra-

mas y raices entrelazadas como puede

acontecer despues de un vendaval. Arrastre

los troncos hasta un lugar despejado antes

de cortarlos, empezando FOrlos troncos ex-

puenstos y ya retirados.

TIPOS DE CORTE QUE SE USAN

PARA EL SECCIONAMIENTO

,_ ADVERTENCIA: si la sierra queda

apretada o atascada dentro del tronco, no in-

tente sacarla a la fuerza. Puede perder el con-

trol de ta sierra, causando heridas o da_os al

aparato, Pare la sierra, martille una cuba de

pl&.stico o de madera en el corte hasta que la

sierra salga facilmente. Ponga la sierra de

nuevo en marcha y col6quela cuidadosamente

de nuevo en el corte, No intente porter en mar-

cha la sierra de nuevo cuando est&.apretada o

atasoada en un tronoo,

Use una ouSa para saoar la sierra

Cierre de

la muesoa

AVISO: Antes de compietar el tumbado,

use cuSas para abrir el corte, cuando sea

necesario, para controlar la direccion de la

caida. Use cuSas de madera o de pi&.stico,

pero nunca de acero o de hierro, para evitar

que la sierra recule y para evitar da[fos a la

cadena.

• Este alerta a los indicios de que el arbol esta

For caer: los crujidos, el ensanchamiento del

corte de tumbado y los movimientos de las

ramas superiores.

• En el instante en que el _trbol comienza a

caer, pare ta sierra, apoyela en el suelo y re-

troceda r_tpidamente, pot la trayectoria de

retroceso prevista.

• Para evitar heridas, NO corte un arbol par-

cialmente caido con la sierra. Tome extremo

cuidado con los #trboles parcialmente tum-

bados que tienen apoyo precario. Cuando el

Apague la sierra y use una cuba de

madera o de pl_.stico para abrir el tajo.

Corte Descendiente: empieza desde el

lado superior del tronco con la parte de abajo

de la sierra contra eI tronco; haga una leve

presion hacia aba o.

Corte descendiente

Corte sscendiente

Oorte Ascendiente: empieza desde el lado

inferior del tronco con la parte de arriba de la

sierra contra el tronco; haga una leve fuerza

hacia arriba. Sujete la sierra firmemente

para mantener el control. La sierra tendr#t la

tendencia de empujar al usuario hacia atr_ts.

41 ADVERTENClA: Nuncahwierta la

sierra para hacer cortes ascendientes. No

se puede controlar la sierra de esa ferma.

Haga siempre el pnmer torte de1 lado del

tronco que est& bajo compresion. El lade de

compresi6n del tronco es donde ta presi6n

del peso del tronco se concentra.

Primer corte de1lado del tronco

bajo compresion _.

Con caballete como apoyo

/2do corte

Segundo corte

j¢" Seguedo corte

Primer corte de lade del tronco

bajo compresion

SECCIONAMIENTO SIN APOYO

• Haga el corte descendiente de un tercio del

di&metro.

• Haga rodar el tronco y temqine con otro corte

descendiente.

• Tenga cuidado con tos troncos presionados

de un lado. Vea la ilustraciones anterior para

seccionar un tronco presionado.

SECCIONAMIENTO USANDO

TRONCO O CABALLETE DE

APOYO

• Recuerde que el primer corte siempre es de

lado del tronco bajo compresi6n, (Vea en la

ilustraciones que sigue el primer certe y el

segundo corte.)

• El primer corte deber&, extenderse por 1/3

del di_.metro del trenco,

• Termine por el seguedo corte.

Uso de tronco como apoyo

2do corte

• ler corte

jc,/ler corte

PARA CORTAR RAMAS YPODAR

,_ ADVERTENCIA: Estealerta y ten-

ga cuidado con los reculada. Cuando cortar

ramas y podar, nunca permita que la cadena

en movimiento toque ningOn objeto en la

punta de la barra guia. Permitir tal contacto

puede causar graves heridas.

_bADVERTENCIA: Nunce trepe a

los arboles para cortar ramas o para podar.

No se pare sobre escaleras, plataformas,

troncos ni en ninguna posici6n que podria

causarle que pierda el equilibrio o el control

de la sierra.

PUNTOS IMPORTANTES

• Trabaje lentamente, con las dos maeos su-

jetando firmemente la sierra. Mantenga el

equilibrio, con los pies en una superficie est-

able.

• Tome cuidado con las ramas chicas. El ma-

terial de poco diametro puede entredarse en

la cadena, dando un latigazo al usuario o ha-

ciendo que pierda el equilibrio. Use extremo

cuidado al co[tar ramas pequei_as.

• Este a_erta contra los rebotes. Tenga cuida-

do al co[tar ramas dobladas o bajo presi6n

para evitar ser golpeado por la rama o la

sierra cuando se suelte la tensi6n en las fi-

bras de madera.

• Despeje frecuentemente las rams acumula-

das para no le hagae tropezar.

PARA CORTAR RAMAS

• Siempre corte las ramas del arbol despues

de que se Io haya tumbado. Unicamente asi

se puede co[tar las ramas de forma adecua-

day segura.

• Deje las ramas m_.s gruesas debajo del

arbo_ tumbado para que apoyen el arbol

mientras ud. trabaja.

• Empiece por la base del arbol tumbado y

vaya trabajando hacia el tope, cortando las

ramas. Corte las ramas peque_as de un

solo corte.

• Maetenga el tronco del #trbol entre ud. y la

cadena tanto como fuere posible.

• Retire las ramas mas grandes y las ramas

de apoyo con la tecnica de un tercio y dos

tercios desci[ta en la secci6n SECCIONA-

MIENTO SiN APOYO.

• Usesiempreuncortedescendientepara

cortarramaspeque_asyramasquecueF

gantibremente.Loscortesascendientes

podrianhacerquelasramascaiganyapre-

tenlasierra.

PARAPODAR

_ADVERTENOIA: Pode Qnicamente

last la altura del hombro. No corte las ramas

que queden mas aitas que los hombros, Con-

siga a un profesional para efectuar ese trabajo,

•Haga el primer corte en forma ascendiente

de 1/3 del diamentro de la ram&

• Despues haga un segundo corte atravesan-

do completamente la ram& Finalmente haga

un tercer corte, descendiente, dejando un

toco de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulgada) sobresaF

iendo del tronco del Arbol.

_'ADVERTENClA: Desconecte la

bujia antes de hacer cualquier mantenimiento,

con la excepcion de los ajustes al carburador.

Recomendamos que todo el servicio y todos

los ajustes no listados en este manual sean

efectuados por un distribuidor autorizado del

servicio. INFORMACION UTIL

IMPORTANTE: Permita

/_ quetodareparaci6nqueno

f[ I_ _ sea el mantenimiento re-

_ _/_D/ comendado en el manual

de instrucciones sea efec-

tuada por un distribuidor

autorizado del eervielo.

Si un distribuider NO autorizado efec-

tuara cualquier trabajo en el producto,

Poulan PRO no pagara reparaelones

bajo la garantia. Es su responsabilidad el

mantener y efectuar el mantenimiento

general del producto.

PLANILLA DE MANTENIMIENTO

Verifique:

El nivel de combustible . Antes de cada uso-

LubricaciSn de la barra . Antes de cada uso

Tension de la cadena . . Antes de cada uso

AfilaciSn de la cadena . Antes de cada uso

Piezas da_adas ....... Antes de cada uso

Tapas sueltas ......... Antes de cada uso

Fijadores sueltas ...... Antes de cada uso

Piezas sueltas Antes de cada uso

Inspeccionar y Limpiar:

Barra ................ Antes de cada uso

Sierra completa ........ Despues de cada

uso

Fittro de aire .......... Cada 5 horas*

Freno de cadena ...... Cada 5 horas*

Rejilta antichispas y

silenciador ............ Cada 25 horas*

Cambiar la bujia ...... Anualmente

Cambiar et filtro de

combustible .......... Anualmente

*Horas de USO

Cada hora de la funcionamiento toma

aproximadamente 2 tanques de

combustible

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantia de este aparato no cubre los

articulos que han sido sometidos al abuso o

a ta negligencia de parte del usuario. Para

poder recibir el valor total de la garantia, el

usuario debera hacer el mantenimiento tal

como se indica en este manual. Hara falta

hacer varios ajustes peri6dicos para man-

tener el aparato adecuadamente.

• Una vez por a_o, cambie la bujia y el ele-

mento del filtro de aire e inspeccione ta barra

guia y la cadena para ver que no esten gas-

tadas. Et reemplazo de la bujia y del elemen-

to del filtro de aire asegura una mezcla cot-

recta de aire y combustible y ayuda a que el

motor marche mejor y que dure mas.

VERIFIQUE QUE NO HAY.&

PIEZAS DAI_IADAS 0 GASTADAS

Entre en contacto con el distribuidor autori-

zado dei servicio para el reemplazo de pie-

zas daSadas o desgastadas.

AVlSO: Es normal que aparezca una pe-

que[_a cantidad de aceite debajo de la sierra

despues de parar el motor. No confunda esto

con perdidas del tanque de aceite.

• Interruptor ON/STOP-AsegQrese que el in-

terruptor este funcionando correctamente

coloc#tndolo en _a posicion STOR

Asegt_rese de que el motor se haya detenido

por compIeto, iuego ponga el motor en mar-

cha nuevamente y continQe.

• Tanque de Combustible-No use sierra si

hay se[_ales de daSos o fugas del tanque de

combustible.

• Tanque de Aceite-No use sierra si el tanque

de aceite da seSales de daSo o fugas.

VERIFIQUE QUE NO HAYA FIJA-

DORES 0 PIEZAS SUELTAS

Tuercas de la barra

Cadena

Silenciador

Protector del Cilindro

Filtro de Aire

Tomillos de las Manijas

Fijadores Anti-Vibracion

Caja det Arranque

Protector de Mano Deiantera

VERIFIQUE SI LA CADENA ESTA

AFILADA

Las cadenas affladas producen trocitos de

madera. Las cadenas desaffladas producen

polvo de aserrin y caftan lentamente. Yea

AFILACION DE LA CADENA.

INSPECClONE LA BARRA

Condiciones que requieren que se haga

mantenimiento a ta barra:

• La sierra corta para un lado o en &.ngulo.

• Hay que forzarIa para que atraviese el carte.

• Cantidad inadecuada de lubricante en la bar-

ray la cadena.

Verifique la condici6n de ta barra cada vez que

haga afilar la cadena. Las barras gastadas

dafian ta cadena y toman dificil el trabajo de

oortar,

Despues de usar, asegQrese el interrupter ON/

STOP ester en posici6n STOP. luego limpie

todo el aserrin y cualquier otro escombro de la

raeura de la barra y del orificio del engraeaje.

Para mantener la barra guia:

• Ooloque et interrupter ON/STOP en posici6n

STOR

• Afloje y retire tas tuercas de1freno de cadena

y el freno de cadena. Retire la barra y la ca-

dena del aparato.

• Umpie los orificios del aceite y el ranura de la

barra despues de cada 5 horas de la opera-

ci6n.

Retire el Aserrin de la

Ranura de la Barra

Orificios del aceite

• Los rieles de la barra desarrollae protuber-

ancias al gastarse. S_tquelas con una lima

plan&

• Si la superficie superior del riel esta desnive-

lada, use una lima plana para restaurar la

forma cuadrada.

_'_ Encuadre los _- ___

Bordes del Riels

con una Lima

Ranura Ranura

correcta gastada

Oambie la barra si la raeura esta gastada, si la

barra esta torcida o resquebrajada o si hay ca-

lentamiento excesivo o formaci6n de protuber-

ancias en los rieles. Si es necesario cambiar la

barra, use exclusivamente la barra guia espe-

cificada para su sierra en la lista de repuestos,

especificada tambiee en la calcomania de re-

puesto de barra y cadena que se encuentra

en la sierra.

VERIFIQUE EL NIVEL DE LA MEZ-

CLA DEL COMBUSTIBLE

• Vea ABASTECIMiENTO DEL MOTOR en

la seccion USO.

LUBRICACION

Tapa del Tanque de

Aceite de la Barra

• VeaACEITE PARA BARRAY LA CADENA

en la seccion USO.

INSPECCIONE Y LIMPIE EL APA-

RATO Y LAS PLACAS

• Despues de que cada use, inspeccione la

aparato compieta para saber si hay piezas

flojas o da[_adas. Umpie el aparato y las pia-

cas usando un trapo hOmedo con deter-

genre suave.

• Seque el aparato con un trapo limpio y seco.

INSPECClONE EL FRENO DE CA-

DENA

• Yea FRENO DE CADENA en la secci6n

USO.

LIMPIE EL FILTRO DE AIRE

PRECAUCION: No use gasoiina ni ningt3n

otro liquido inflamable para _impiar el filtro, para

evitar iecendios y emisiones nocivas.

Limpieza del filtro de aire:

El filtro de aire sucio disminuira la vida t3tily el

rendimiento del motor e iecrementar&, el con-

sumo de combustible y la producci6n de

contaminantes. Limpie siempre el filtro de

aire despues de 10 tanques de combustible

o 5 horas de usa, el que acontezca primero.

Limpielo con m&.sfrecuencia en condiciones

muy polvorientas. Los filtros usados nunca

quedan totalmente limpios. Se aconseja re-

emplazar al filtro de aire per uno nuevo des-

pues du cada 50 horas de uso o anualmente,

Io que acontezca primero.

Para limpiar el filtro:

1. Afloje los 3 torniltos en la tapa del cilindro.

2. Remueva la tapa del cilindro.

3. Remueva la cubierta del filtro de aire y el

filtro de aire.

4. Limpie el filtro de aire con agua caliente y

jab6n. Enjuague bien son agua clara y

fria. S6quelo al aire totalmente antes de

reinstalarlo.

5. Reinstale la cubierta del filtro de aire y el

ffltro de aire.

6. Reinstale la tapa del cilindro y los 3 tornil-

los. Apriete firmemente.

Cubierta

del Filtro Tapa del

de Aire Cilindro

1. Afloje los tres tornillos en la tapa del cilin-

dro.

2. Retire ia tapa deI cilindro.

3. Saque la cubierta de la bujia.

4. Retire la bujia del cilindro y desechela.

5. Reempl&cela con una bujia Champion

RCJ - 7Y ajOstela con una Have de 19 mm

(3/4 de pulgada). Apriete firmemente.

SeparaciAn de electrodos: 0,6 mm

(0,025 de pulgada).

6. Reinstale ]a cubierta de la bujia.

7. Reinstale la tapa del cilindro y tos tres

tornillos. Apriete firmemente.

Tapa de1

cilindro

INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y

LA REJILLA ANTICHISPAS

_ADVERTENCIA: Elsilenciador en

este producto contiene las substancias

quimicas que el estado de California recon-

oce como causantes de cancer.

A medida que se use el aparato, el silencia-

dory la rejilia antichispas se van carbonizan-

do. Es necesario sacar la carbonizaciAn

para evitar el riesgo de incendio o afectar el

rendimiento del motor.

Cambie la rejilla antichispas si ocurren las

roturas. Rejiila

Antichispas

Difusor de1

silenciador

Tuerca

Silenciador

PARA LIMPIAR LA REJILLA

ANTICHISPAS

Se requiere la limpieza cada 25 horas de uso o

anualmente, el que accontezca pdmero.

1. Afloje y remueva la tuerca de la cubierta

del difusor del silenciador.

2. Remueva la cubierta dei difusor dei sF

lenciador.

3. Remueva la rejilla antichispas. Remue-

va ia rejilla cuidadosamente para preve-

nir da_o.

4. Limpie ia rejilla antichispas con un cepillo

de alambre. Cambie la rejilla si encuen-

tra roturas.

5. Cambie todas las piezas del silenciador

que estee rotas o resquebrajadas.

6. Reinstale la rejilla antichispas, la cubier-

ta del difusor del silenciador, y tuerca.

Apriete firmemente.

BUJIA

Deber& cambiarse _abujia anuah_ente para

asegurar que el motor arranque m&s f&cil-

mente y marche mejor. La cronometrizaciAn

del encendido es fija e inalterable.

Cubierta

de la

bujia

Bujia

REEMPLAZO EL FILTRO DE COM-

BUSTIBLE

Para reemplazar el filtro de combustible,

vacie el aparato haciendo que el motor

marche hasta quedar sin combustible, luego

retire el juego de tapa del filtor de combus-

tible y retentor del tanque. Saque e_ filtor del

tanque y sep&relo de ia linea. Reempiazo.

AJUSTE DE LA CADENA

Vea TENSION DE LA CADENA en ia sec-

ciAn de MONTAJE.

AFILACION DE LA CADENA

Afilar la cadena es una tarea complicada y

requiere herramientas especiales. Recom-

endamos encargar el afilado de la cadena a

un afilador profesional.

AJUSTE AL CARBURADOR

'd_ADVERTENCIA: La cadena es-

tar& en movimiento durante la mayor parte

de este prodecimiento. Use el equipo protec-

tor y observe todad las precauciones de se-

guridad. La cadena no debe moverse con el

motor en marcha lenta.

EI carburador ha sido ajustado cuidadosa-

mente en la fabrica. Posibiemente se hagan

necesarios ajustes si se eota cualquiera de las

siguientes condiciones:

•La oadena se mueve con el motor en mar-

cha tenta. Vea procedimiento de MARCHA

LENTA 'q-".

• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-

cedimiento de MARCHA LENTA "T".

Marcha Lenta "T"

Deje que el motor trabaje en marcha lenta. Si

la cadena se mueve, la marcha lenta es de-

masiado. Si el motor se para, la marcha len-

ta es demasiado lenta. Ajuste las revoiu-

ciones hasta que eI motor se mantenga en

marcha sin que la cadena se mueva (ta mar-

cha lenta es demasiado) o que el motor se

ahogue (la marcha lenta es demasiado len-

ta). El tornillo de la marcha est#t situado arri-

ba del bombeador y marcado con la "T".

•Gire el tomilio de la marcha lenta "T" a Iader-

echa (en el sentido del reloj) para aumentar

las revoluciones de1motor,

• Gire el tomillo de la marcha lenta "T' a la iz-

quierda (en contra de1sentido de1reloj) para

bajar las revo}ueiones.

Si necesita m#ts ayuda o no est#t seguro de

c6mo hacer el procedimiento, entre en con-

tacto con su distribuidor autorizado dei servi-

cio o Ilame al 1-800-554-6723.

nADVERTENCIA: Realice los si-

guientes pasos despues de cada uso:

• Deje que el motor se enfrie y fije bien el apa-

rato antes de guardarlo o de transportarlo.

• Guarde la sierray el combustible en unlocal

bien ventilado donde los vapores de com-

bustible no puedan entrar en contacto con

shispas ei llamas abiertas provenientes de

los termotanques, los motores o interrup-

tores electricos, caIefactores centraIes, etc.

• Guarde el aparate con todos los pretectores

en su lugar y coloque el aparato de modo

que las piezas filosas no puedan causar her-

idas por accidente.

• Guarde et aparato bien fuera del atcance de

tos niflos,

ESTACIONAL ALMACENAJE

Prepare el aparato para guardarlo al final de

la temporada o si no se Io va a usar por mas

de 30 dias o m#ts.

Siva a guardar el aparato durante ue periodo

largo:

• Umpie la sierra a conciencia antes del alma-

cenaje.

• Almacene en un tugar limpio y seco.

• Aplique una pequeSa cantidad de aceite a

las superficies extemas metAlicas y a la bar-

ra guia.

• Lubrique la cadena y envuelvala en papel

grueso o en tela.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Yea el mensaje marcado IMPORTANTE,

que se refiere al uso de combustibles con

mezcla de alcohol en su aparato, en la sec-

cion de USO, bajo ABASTEOIMIENTO DEL

MOTOR.

Los estabilizadores de combustible son una

altemativa aceptable para minimizar la for-

macion de depositos de goma durante el al-

macenamiento. A[_ada estabilizador a la ga-

solina en el tanque de combustible o en el

recipiente de almacenado de combustible.

Siga las instrucciones de mezcla que se en-

cuentran en los envases de estabilizador.

Ponga el motor en marcha y dejelo en mar-

cha unos 5 minutos despues de ponerle es-

tabilizador.

El aceite Poulan/WEED EATER 40:1 para

motores de 2 tiempos (enfriados a aire)

viene mezclado con estabilizador de com-

bustible. Si no usa este aceite, entonces

puede aSadir un estabilizador ai tanque de

conmbustible.

INFORMACION UTIL

Si almacenara eu mezcla de

_gasolina y ace#e, con el

m _i_tiempo, elaceite ae separar&

m r) de la gasolina.

IRecomendamos agite el re-

cipiente cada Semana para

aaegurarse de que la mez-

cla de gasolina y aceite sea

la apropiada.

INTERIOR DEL MOTOR

• Retire la bujia y vierta una cucharada de tas

de te de adceite 40:1 para motores de 2

tiempos (enfriados a aire) por la abertura

para ta bujia. Tironee lentamente de la soga

de arranque 8 a 10 veces para distribuir el

aceite.

• Reemplace la bujia con otra del tipo y de la

gama de cater recomendados.

• Umpie el filtro de aire.

• Examine todo el aparato para verificar que

no haya tomillos, tuercas ni pernos sueltos.

Oambie dotas las piezas daSadas, quebra-

das o gastadas.

• AI principle de la pr6xima temporada, use

exclusivamente combustible nuevo con la

proporci6n correcta de gasolina a adeite.

OTRO

• No guarde gasolina de una temporada a la

pr6xima.

• Oambie el recipiente de gasolina si se em-

pieza a oxidar.

TABLA DIAGNOSTICA

_, ADVERTENCIA: Siempreapegueeteparatoydesconectelabujiaantesdehacer

cualquiera de ]as reparaciones recomendadas a continuaci6n excepto reparaciones

que requieran que la unidad este en operacion,

PROBLEMA

E] motor no

arranoa o se

mantiene en

marcha s61o

unos segundos

despues de ar-

rancar.

E] motor no

anda en

marcha lente

como debe.

E] motor no

acelera, le faita

potencia o se

para bajo car-

ga.

CAUSA

1. El interruptor est#t off.

2. El motor esta ahogado.

3. El taeque de

combustiMe est#t vacio.

4. La bujia eo hace chispa.

5. El combustible no est#t

Ilegando al carburador.

1. La marcha lenta

requiere ajuste.

2. El carburador requiere

ajuste.

1. El filtro de aire esta

sucio.

2. La bujia est#t

carbonizada.

3. La freno de cadena es

activado.

4. El carburador requiere

ajuste.

1. La mezcla de combus-

tible se ha hecho.

SOLUClON

1. Coloque el interruptor en ON.

2. Vea "Arranque Dificil" en la

secci6n Uso.

3. Uene el tanque con la mezcla

correcte de combustible.

4. Insta]e una bujia nueva.

5. Verifique si el fi]tro de combustib]e

esta sucio; limpielo. Verifique si hay

dob]eces en la linea de combustible

o si ester partide: reparla o cambiela.

1. Vea"Ajuste a] Carburador" en la

seccion Servicio.

2. Entre en contecto con su distribuidor

autorizado del servicio.

1. Umpie o cambie el filtro de aire.

2. Limpie o cambie la bujia y

calibre la separacion.

3. Desactive el freno de cedena.

4. Entre en contecto con su distribuidor

autorizedo del servicio.

El motor 1. Vacie el tenque de combustible

humee y tlenelo de combustible con la

excesivamente, mezcla correcta.

La cadena se 1. La marcha lenta 1. Vea"Ajuste al Carburador" en la

mueve en requiere ajuste, secci6n Servicio.

mercha lente. 2. El embrague requiere 2. Entre en contacto con su distribuidor

reparaciones, autorizedo del servicio.

Poulan PRO garantiza a] comprador origi-

nal que cada sierra de cadena a gasolina

marca Poulan PRO nueva sera libre de de-

fectos de materiales y de mano de obra y

que se compromete a reperar o reemplazar,

bajo las condiciones de esta garantia, toda

sierra de cadena a gasotina domestica de-

fectuose, como se detalla a continuaci6n, a

partir de la fecha de compra original:

2 AI{IOS - Repuestos y Mano de Obra,

cuando usada para prop6sitos domesticos.

60 DIAS - Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do pera propositos comerciales, profesionates

o para producir ingresos.

30 DIAS = Repuestos y Mano de Obra. si usa-

do para prop6sitos de aIquiier.

Esta garantia no es transferible y no cubre

dafios ni responsabilided civil debidos a man-

ejo indebido, mantenimiento incorrecto ni uso

de accesorios y/o juegos de piezas adicio-

hales no recomendados especificamente por

Poulan PRO pare esta sierra de cadena. Asi-

mismo, este garantia no cubre da[_os ceusa-

dos por menejo indebido, mantenimiento incor-

recto ni tampoco si la sierra ha sido alterada de

cualquier modo que segt_n nuestro criterio

afecte su condici6n o su operaci6n. Esta ga-

raetia no cubre afinaciones, bujias, fiitros, so-

gas de arranque, resortes de arranque, affiado

de cadenas, barras, cadenas ni otras piezas

que se gasten y requieren reemplazo con el

uso razonable durante el periodo de vigencia

de la garantia. Esta garantia no cubre la prepa-

racion de pre-entrega, le instalacion de la bar-

ra gu[a y la cedena y los ajustes normales ex-

plicados en el manual de instrucciones teIes

como los ajustes al carburador y e la tensi6n

de la cadena. Esta garantia no cubre el costo

de flete.

ESTA GARANTIA CONFIERE DERECHOS

JURIDICOS ESPECIFICOS AL COMPRA-

DOR. QUE PUEDE TENER OTROS DERE-

CHOS QUE VARIAN ENTRE ESTADOS.

NO SE ADMITIRAN RECLAMOS POR

DA_OS CONSECUENTES NI POR OTROS

DANOS NI SE APLICARA NINGUNA OTRA

GARANTIA EXPRESA ADEMAS DE

AQUELLAS EXPRESAMENTE ESTIPULA-

DAS EN LA PRESENTE.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMi-

TACIONES DEL PERIODO DE VIGENCIA

DE GARANTIAS IMPLICiTAS, NI LA EXCLU-

SION DE DANOS CONSECUENTES O IN-

CIDENTALES, NI SU LIMITACION, DE

MODO QUE LA EXCLUSION Y LAS LIMITA-

CLONES ANTERIORES PUEDEN NO TEN-

ER VALIDEZ EN SU CASO.

Es norma de Poulan PRO mejorar sus pro-

ductos oontinuamente. Por Io tanto, Poulan

PRO se reserva el derecho de cambiar, modifi-

car o descontinuar modelos, dise[fios, especifi-

cationes y accesorios de todos los productos

en cualquier momento sin previo aviso ni re-

sponsabilidad para con ningOn compradon

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE

GARANTIA: LaAgenciade Protecci6nAm-

bientat de los Estados Unidos, la Junta de

Recursos Ambientales de California, la

Agencia Ambiental Canadiense y Poulan/

WEED EATER se complacen en explicar la

garantia con la que cuenta el sistema de

control de emisi6n en su motor pequefio,

modelo 2005 y m&s adelante, para uso fuera

de carretera. En California, todos los mo-

tores pequefios para uso fuera de carretera

deben ser dise[_ados, construidos y equipa-

dos para satisfacer las rigurosas normas an-

tihumo que posee el estado. Poulan/WEED

EATER deberRgarantizar el sistema de con-

trol de emision en su m&quina de motor pe-

que[fio para uso fuera de carretera por los

periodos de tiempo que explicamos a conti-

nuaci6n y con la condici6n de que su m&qui-

na de motor peque[fio para uso fuera de car-

retera no haya sufrido ningOn tipo de abuso,

negligencia o mantenimiento inapropiado.

Su sistema de control de emision incluye

piezas tales como el carburador y el sistema

de ignicion. Donde exista una condicion que

requiera reparaci6n bajo garantia, Poutan/

WEED EATER reparar& gratis su motor pe-

que[fio para uso fuera de carretera. Los ga-

tos cubiertos bajo la garantia inciuyen el

diagn6stico, las piezas y labor. CUBIERTA

DE GARANTIA DEL FABRICANTE: Si cu-

alquier pieza relacionada con el sistema de

emision de su motor (como hemos enumerado

en la Iista de piezas de control de emision bajo

garantia) se encontrara defectuosa o defectos

en el material o en la labor del motor causaran

que tal pieza comenzara a fallar, la pieza sere

reparada o reemplazada por Poulan/WEED

EATER. GARANTIA DE RESPONSABILI-

DAD DE DEL DUENO: Como duefio de una

mRquina de motor peque_o para use fuera

de carretera, usted serR responsable pot el

mantenimiento adecuado en los periodos

previamente programados y enumerados

en su manual de instrucciones. Poulan/

WEED EATER recomienda que guarde to-

dos los recibos que indiquen que se ha de-

sempefiado mantenimiento en su maquina

de motor pequefio para uso fuera de carret-

era, pero Poulan/WEED EATER no podra

negar el servicio bajo garantia Linicamente a

cause de la falta de recibos o por el incumpli-

miento de su parte en asegurarse que el

mantenimiento programado haya sido de-

sempefiado. Como duello de una maquina

de motor pequefio para uso fuera de carret-

era, usted debera contar con el conocimien-

to de que PouianANEED EATER puede ne-

gar la cubierta bajo garantia si su mRquina

de motor pequefio para uso fuera de carret-

era o alguna pieza de la misma ha dejado de

funcionar debido al abuso, negligencia,

mantenimiento inapropiado, modificaciones

no aprobadas o el uso de piezas que no hay-

an sido fabricadas o aprobadas por el fabri-

cante original det equipo. Es responsabili-

dad suya el Ilevar su mRquina de motor

peque[_o para uso fuera de carretera a un

centro de reparacion autorizado Poulan/

WEED EATER tan pronto como se presente

el problema. Las reparaciones bajogarantia

deberan ser completadas en un periodo de

tiempo razonable, que no exceda los 30

dias. Si cuenta usted con alguna pregunta en

relacion a sus derechos y resbonsabilidades

de garantia, usted debera comunicerse con su

centro de servicio autorizado mrs cercano o

Ilamar a Poulan/WEED EATER al

1-800-554-6723. FEOHA DEL OOMIEN-

ZA DE LA GARANTIA: El periodo de ga-

rantia comienza en la fecha de compra de la

mRquina de motor peque[_o para uso fuera

de carretera. DURAClON DE LAGARAN-

TIA: Esta garantia cuenta con un periodo de

duraci6n de dos afios comenzando en la fe-

cha iniciat de compra. QUE CUBRE LAGA-

RANTIA: REPARAClON O REEMPLAZO

DE PIEZAS. La reparacion o el reemplazo

de cualquier pieza garantizada seran de-

sempe[_ados y ofrecidos al duefio sin costo

alguno en un centro de servicio Poulan/

WEED EATER. Si cuenta usted con alguna

pregunta en relaci6n a sus derechos y re-

sponsabilidades de garantia, usted debera

oomunicarse con su oentro de servioio auto-

rizado mrs cercano o Ilamar a Poulan/

WEED EATER al 1-800-554-6723, PER-

IODO DE GARANTIA: Cualquier pieza

garantizada que no este programada para

ser reemplazada como parte del mantenimi-

ento requerido, o que este programada t3ni-

camente para inspeccion regular para efec-

tos de "reparaci6n o reemplazo si fuera

necesario" debera garantizarse pot un per-

iodo de dos afios. Cualquier pieza garanti-

zada que este programada para ser reem-

plazada como parte del mantenimiento

requerido debera estar garantizada por el

periodo de tiempo que comienza en la fecha

de compra inicial hasta la fecha del primer

reemplazo programado para dicha pieza.

DIAGNOSTICO: No se debera cobrar al

due_fio ningQn tipo de cargos por la _abor de

diagn6stico la cual determine que una pieza

garantizada se encuentra defectuosa si el tra-

bajo de diagn6stico ha sido desempe_fiado por

un centro de servicio autorizado Pou}an/

WEED EATER. DANOS POR OONSECUE-

OlA: PouIae/WEED EATER podra ser re-

sponsable de da_os ocurridos a otras

piezas de1motor causados por la falla de una

pieza garantizada que se encuentre bajo el

periododegarantia. QUE NO OUBRE LA

GARANTIA: Todas las fallas causadas por

el abuso, negligencia o mantenimiento h_-

apropiado no estan cubiertas. PIEZAS

ANADIDAS O MODIFICADAS: El uso de

piezas a_adidas o la modificaci6n de piezas

podran servir como base para que se anule

}a reclamaci6n de garantia. La garantia de

Poulan/WEED EATER no se respoesabiliza

por el mal funcionamiento debido al uso de

piezas afladidas o de piezas modificadas.

OOMO ENTABLAR UNA RECLAMA-

OlON: Si cuenta usted con alguna pregunta

relacionada con sus derechos y responsabi-

lidades de garantia, usted deber&, entrar en

contacto con su oentro de servioio autoriza-

do Poulan/WEED EATER m&.s cercano o Ila-

mar a Poulan/WEED EATER al

1-800-554-6723. DONDE OBTENER

SERVlOlO DE GARANTIA: Servicio o re-

paraciones bajo garanfia deber&.n ser pro-

vistas en todos los centros de servicio

Poulan/WEED EATER. Por favor comun-

iquese al 1-800-554-6723. MANTENIMI-

ENTO, REEMPLAZO Y REPARACION DE

PIEZAS RELAOIONADAS CON LA EMI-

SION: Cualquier pieza de repuesto Poulan/

WEED EATER aprobada y utilizada en el de-

sempe[_o de cualquier servicio de

mantenimiento o servicio de reparaci6n bajo

garantia de piezas relacionadas con la emi-

si6n sera provisto sin costo atguno al duefio

si la pieza se encuentra bajo garantia. LIS-

TA SE PIEZAS DE CONTROL DE EMI-

SlON GARANTIZADAS: Carburador, siste-

ma de ignicion: bujia (cubierta hasta la fecha

de mantenimiento programada), m6dulo de ig-

nicion, silenciador incluido al catalizador (si

estA equipado). DEOLARAOION DE MAN-

TENIMIENTO: El dueiio es responsable de

adquirir todo el mantenimiento requerido

como 1o define en el manual de instruccio-

nes.

La informaci6m en la etiqueta det producto indica las normas de certificacion de su motor.

Ejemplo: (Afio) EPA Fase 1 o Fase 2 y/o CALIFORNIA.

Informacion Importante en relacion

al motor. Este motor satisface las

regulaciones de emision para mo-

tores pequefios operados fuera de

la carretera. Familia

# De Serie

Horas de la durabilidad del motor

Vea el manual de instruccioees

para especificaciones de manten-

imiento y ajustes. 41 I GI 81 I

Se certifica este motor para satisfacer los requisitos de emisi6n para los uso siguientes:

[] Moderado (50 horas)

_i_ Intermedio (125 horas)

[] Extendido (300 horas)

AVERTISSEMENT: oette

scie b.cha_ne peut _tre danger-

euse! Uutilisation negligente ou

inappropriee de cet outil peut

causer des blessures graves et

marne mortelles.

Portez toujours des protec-

teurs d'oreilles, des lunettes

de securitA et un casque.

Avant d'utitiser cette scie A

chaine, lisez attentivement

le Guide d'instructions et

assurez-vous de bien

comprendre celles-ck

Valeur de recul maximum

mesuree sans frein de

chaine pour la combinaison

guide-chaine et chaine sur

I'etiquette.

Servez-vous toujours de vos deux mains Iorsque vous

utilisez la scie A chaine.

AVERTISSEMENT! Evitez que I'extremitA du guide-

cha_ne n'entre en contact avec nqmperte quel objet. Le guide-

cha_ne peut alors se deplacer soudainement vers le haut et vers

I'arriere, ce qui pourrait causer de blessures graves.

Symboles

Prime 6X

Full Choke

pour demarrage

D@placez I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/

STOP) A la position _,ON_,.

Pressez lentement 6 fois

la poire d'amorcage.

Tirez le levier d'etrangleur/

de ralenti rapide A la position

d'ouverture maximum

(FULL).

Pull 5X

L_brbj

Half Choke

Pull to Start

Tirez rapidement le cable

de demarreur 5 fois avec

la main droite.

Tirez le levier d'etrangleur/

de ralenti rapide A la demi

position d'ouverture (HALF).

Tirez rapidement le cable

de demarreur avec la main

droite jusqu'a ce que le

moteur demarre.

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours le fil de la bougie d'allumage et le fil

d'endroit o0 il ee peut pas entrer en contact

avec ta bougie d'allumage pour emp&cher

demarrage accidentel en installant,

transport, s'ajustant ou d'effectuer des

reparations, sauf pour tes reglages du

oarburateur.

Etant donne qu'une scie A chaTne coupe le

bois & grande vitesse, des precautions

speciales doivent Atre observees pour

reduire les risques d'accidents. L'utilisation

negligente ou inappropriee de cet outil peut

causer des blessures graves et re&me

mortelles.

PLANIFIEZ LE TRAVAIL

•Usez attentivement te Guide d'instructions,

assurez-vous d'avoir bien comprennent et

respectent les consignes de securit& les

precautions, et I'instructions de

fonctionnement et suivez-les attentivement

avant d'utiliser I'appareil.

• Assurez-vous que cette scie A chaine

n'est utilisee que par des adultes qui

comprennent et respectent les consignes

de securitA, les precautions et le mode

d'emploi indiques dans ce Guide.

• Portez de I'equipement de protection.

Utilisez toujours des chaussures de securite

A embouts d'acier et semelles

antiderapantes, des v&tements bien ajustes,

des gants de travail anti-gtissants, des

protecteurs oculaires tels que des lunettes

desecurite&verreantibueeetorifices

d'evacuationd'airouunecranfaciai,un

casquedesecuriteapprouveetdes

protecteursd'oreilles(bouchonsd'oreillesou

cache-oreiHes).Tousceuxquiutilisentune

scie&chaTnedefaconregulieredevraient

subirregulierementunexamendeI'ouie,car

lebruitemisparI'outilpourraitleurcauser

desproblemesd'audition.Attachezvos

cheveuxdefaconqu'ilsnedepassentpas

vosepaules.

Protection4IL_,_ Casque de

de I'oufe _ securite

Protection

V6tements

bien

ajustees Gants de

Chaussures Jambieres

de securite _ de securite

Idll ml=m

• Lorsquevous utilisezlascie, eloigneztoutes

ies parties de votre corps de la chaine.

• Lorsque vous mettez la scie en rnarche ou

que vous utilisez celle-ci, gardez les

enfants, les curieux et les animaux

domestiques & une distance d'au moins 10

metres (30 pieds) des lieux de travail.

• Ne manipulez pas ou n'utilisez pas la scie &

chaine si vous &tes fatigue, malade ou

contrarie, ou si vous avez pris de I'alcool,

des drogues ou des medicaments.Vous

devez &tre en bonne condition physique et

6tre alerte mentalement. Si vous souffrez

d'un probieme qui peut 6tre aggrave par un

effort continu, demandez &votre medecin si

vous pouvez utiliser une scie& chaine.

• Planifiez soigneusement & i'avance votre

travail de coupe. Ne commencez pas &

couper avant d'avoir degage les lieux de

travail, d'avoir ies pieds bien au sol et,

specialement si vous abattez un arbre,

d'avoir un endroit oQ vous pourrez retraiter

en toute securit&

UTILISEZ LA SCIE DE FA(_ON

SECURITAIRE

• Ne tenez jamais la scie& cha_ne d'une seule

main. Vous risquez aIors de subir de graves

blessures et il en va de m6me pour tes

personnes se tenant &proximit& Une scie &

chaine est un outil congu pour &tre utilise &

deux mains.

• N'utilisez la scie & chaine qu'& I'ext6rieur,

darts un endroit bien ventil&

• N'utilisez pas la scie& chaine b.partir d'une

echelle ou si vous 6tes grimpe sur un arbre.

• Lorsque vous mettez la scie en marche

assurez-vous que la chatne ne touche &

den. Ne tentez jamais de mettre la scie en

marche Iorsque le guide-chaine est dans

une coupe.

• N'appliquez aucune pression sur la scie,

speciaIement & la fin de la coupe. Vous

pourriez alors perdre la mattrise de la scie &

chaine une fois la coupe terminee.

• Arr&tez la scie avant de la deposer au sol.

• N'utilisez pas une scie & cha_ne

endommagee, mat reglee, partieIlement

assemblee ou non assembtee de fagon

securitaire. Remplacez toujours

immediatement le guide-chatne, la chatne,

le protege-main, le frein de cha_ne ou toute

autre piece si vous constatez que I'une de

ces pieces est endommagee, brisee ou a ete

enlevee.

• Ne transportez la scie que si le moteur est

arrSt6. Durant sont transport, gardez

toujours le silencieux a une certaine distance

de votre corps, le guide-chaine etla chatne

vers I'arriere. De preference, inserez le

guide-chaine dans un fourreau.

MAINTENEZ TOUJOURS VOTRE

SCIE EN BON ETAT

• Confiez toujours I'entretien de votre scie&

chaine a un Service d'entretien qualifie,

l'exception des articles listes dans la

section entretien de ce Guide. Par

exemple, au cas d'Stre employes des outiis

incorrectes pour enlever ou serrer le volant

lors de faire un service a I'embrayage, cela

peut entratner des dommages structurels au

volant, qui pourrait donc eclater.

• Assurez-vous que la chatne cesse de

tourner iorsque vous rel&chez ta g&chette

d'accelerateur. Pour cordge[ le probleme,

consuifez la section REGLAGE DU

CARBURATEUR.

• Ne modifiez jamais votre scie a cha_ne.

• Gardez les poignees seches, propres et

exemptes d'huile ou de melange carburant.

• Gardez les couvercles et tes ferrures ien

serres.

• N'utilisez que des pieces ou accessoires

Poulan PRO, comme on vous le

recommande.

MANIPULEZ LE CARBURANT

AVEC PRECAUTION

• Ne fumez pas pendant que vous

manipuiez ie carburant ou que vous

utilisez la scie & chatne.

• Eliminez toutes les sources d'etincelles ou

de flamme dans ies endroits servant & la

preparation du melange carburant ou au

remplissage du reservoir. II ne devrait y

compris y fumee, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des etincelles.

Permettez au moteur de se refroidir avant

ie ajouter le carburant au reservoir.

• M61angez et versez le carburant &i'ext6rieur,

et utilisez un contenant identifieet approuve

pour stockage de differents types de

carburants. Essuyez toujours le carburant

renverse avant de mettre la scie en marche.

• Eloignez-vous d'au moins 3 metres (10

pieds) du lieu de remplissage avant de

mettre ta scie en marche.

• Pour effectuer le rempIissage de carburant,

arr&tez d'abord le moteur et laissez refroidir

ta scie a chatne sur un materiau

incombustible, non pas sur des feuiiles

seches, de la paiHe, du papier, etc. Puis,

enlevez lentement le bouchon du reservoir

de carburant et remplissez le reservoir.

• Rangez ta scie &chaine et le contenant de

carburant darts un endroit frais, sec et bien

ventile, 05 les vapeurs d'essence ne

peuvent atteindre les etincelies ou les

flammes produites par un chauffe-eau, un

moteur electrique, un interrupteur, une

fournaise, etc.

PROTECTION ANTIRECUL

_l_ AVERTISSEMENT: Evitez les

reculs qui peuvent causer des blessures

graves. Le recul est un mouvement brusque

du guide-cha_ne vers I'arriere, vers le haut ou

vers I'avant qui se produit Iorsque la cha_ne se

bioque, particulierement si on coupe avec

I'extremite du guide-cha_ne, si la cha_ne entre

en contact avec un objet tel qu'un tronc d'arbre

ou une branche ou Iorsque la piece de bois se

referme et pince la cha_ne darts la coupe, Le

fait d'entrer en contact avec un corps etranger

darts la piece de bois peut egalement entrainer

une perte de maTtrise de la scie &chatne.

•Le recul de rotation se produit Iorsque la

cha_ne en mouvement entre en contact avec

un objet & la hauteur de l'extr6mit6

superieure du guide-cha_ne. Ce contact

peut amener la chaine & s'enfoncer dans

l'objet, ce qui arr&te la chatne pendant un

instant. Une reaction inverse instantanee se

produit alors, projetant le guide-chaine vers

le haut et vers I'arriere, en direction de

I'utilisateur.

• Le recul de pincement se produit Iorsque la

pi@ce de bois se referme et pince la cha_ne

en mouvement darts la coupe, le long de la

partie superieure du guide-chaine, ce qui

arr&te instantanement la cha_ne. Cet arr_t

soudain de la chatne entraine un

renversement de la force de la cha_ne

servant & couper le bois et amene la scie&

se deplacer dans le sens contraire de la

rotation de la chaine. La scie est alors

projetee directement vers I'utiiisateur.

• Le recul de traction se produit iorsque la

chaine en mouvement entre en contact avec

un corps etranger darts la piece de bois,

dans la coupe le long de la partie inferieure

du guide-chaTne, ce qui arr&te

instantanement ta chaTne. Cet arr6t soudain

tire la scie vers I'avant et I'eloigne de

I'utilisateur, ce qui peut facilement faire

•perdre la maitrise de la scie & ce dernier,

Evitez le recul de pincement :

• Fakes tres attention aux situations ou aux

obstructions qui pourraient amener le

materiau &pincer le haut du guide-cha_ne

ou & arr&ter le deplacement de celle-ci.

•Ne coupez qu'un seul billot & la fois.

• Pendant le trongonnage, n'arquez pas la

scie lat6ralement Iorsque vous enlevez le

guide-chatne d'un trait de scie par en

dessous.

Evitez la recul de traction :

• He commencez & couper qu'au moment

o5 la scie fonctionne & pleine vitesse et

que le carter de la scie est appuye contre

ia piece de bois.

• Utilisez des coins en piastique ou en bois.

N'utilisez jamais de pieces metailiques

pour maintenir la coupe ouverte.

Xr\_ _, Sens de recul

Evitez les obstructions

Degagez les

lieux de travail

Rt_DUlSEZ LES RISQUES DE

RECUL

• Attendez-vous toujours & la possibilit6 de

recul. En comprenant bien ce qui se

passe, vous pouvez reduire I'element de

surprise qui contribue aux accidents.

• Ne laissez jamais la cha_ne en mouvement

entrer en contact avec un objet & I'extr6mit6

du guide-chaine,

• Assurez-vous que les lieux de travail sont

toujours exempts d'obstructions tels que

des arbres, branches, roches, cl6tures,

souches, etc. Eliminez ou evitez toute

obstruction qui pourrait entrer en contact

avec la chatne pendant la coupe.

• Corsque vous coupez une branche, ne

laissez pas le guide-cha_ne entrer en

contact avec une autre branche ou un

autre objet situe & proximit@.

• Gardez la chatne bien afft_tee et

correctement tendue. Une chaine I&che

ou emoussee accroit les risques de recul.

Suivez les instructions du fabricant sur

l'entretien et I'affOtage de la chaine.

V@rifiez regulierement la tension de la

chaine, mais jamais pendant que la scie

est en marche. Assurez-vous que les

@crous du frein de cha_ne sent serres &

fond.

• Ne commencez &couper qu'au moment ot_

la scie fonctionne & pleine vitesse et

continuez ainsi. Les risques de recul sont

plus grands Iorsque la cha_ne se deplace

plus lentement.

• Ne coupez qu'un rondin au m@me temps.

• Faites tres attention Iorsque vous voulez

terminer une coupe dej& entreprise.

• Ne tentez pas d'ex@cuter des coupes en

commengant avec le bout du guide-chatne

(coupes en piongee).

• Faites attention aux bitlots qui se d@placent

ou & d'autres forces qui pourraient faire

fermer une coupe et pincer la chaine ou

tomber sur celle-ci.

• Utilisez le guide-cha_ne & recul reduit et la

chaine &faible recul specifies.

GARDEZ LA MA|TRISE DE LA SOlE

Tenez-vous & la

gauche de la scie.

N'ipWseirtsc__

mah_s

Pouoe sur

la face

_ infefieure

de la

poignee

\ avant

Pouce sur la face inferieure

de la poignee avant

•Pour vous aider & garder la ma_trise de la

scie en tout temps, il est preferable de tenir

fermement celle-ci & deux mains. Ne

i&chez jamais la scie. Que vous soyez

gaucher ou droitier, saisissez la poignee

arriere de la main droite. Placez les doigts

de votre main gauche de fagon qu'ils

encerclent la poignee avant, le pouce sur

ta face inferieure de la poignee. Gardez le

bras gauche bien droit et le coude bloque.

• Lorsque vous executez des decoupes,

ptacez votre main gauche sur la poignee

avant, en tigne droite avec votre main

droite sur la poignee arriere. Tenez-vous

legerement du c6te gauche de la scie &

chaine pour emp&cher votre corps d'&tre

en ligne droite avec la chaine.

• Assurez-vous que te poids de votre corps

est uniformement reparti sur vos deux

pieds.

• Tenez-vous legerement & gauche de la scie

& chaine afin d'eviter que le corps soiten

tigne droite avec le chaTne.

• Ne travaiIlez jamais du Pout des bras, Vous

Pourriez _tre tire vers t'avant ou desequilibre,

ce qui pourrait vous faire perdre la maitrise

de I'outiL

• Ne coupez den & une hauteur depassant les

epauies. II est difficile de garder la maitrise

de la scie &chatee & une hauteur superieure

aux epaules.

C ARACT_RISTIQUES DE

SECURITE ANTIRECUL

AVERTISSEMENT: Les

caracteristiques mentionnees ci-dessous sont

inctuses sur votre scie & chance pour vous

aider & reduire ies risques de recul.

Cependant, de relies caracteristiques

n'eliminent pas completement ce danger. Ne

vous fiez pas uniquement aux disPositifs de

securit& Respectez toutes tes consignes de

securite pour eviter les reculs et autres forces

pouvant causer des blessures graves.

•Guide-chance &recul reduit : Con cu avec un

bout & petit rayon, ce qui reduit Ia grandeur

de la zone de danger du recuL Des essais

ont demontre que ce type de guide-chatne

reduisait de beaucoup le nombre et la gravite

des reculs aux tests faits en conformite avec

la norme ANSI B175.1.

Guide-cha_ne symetrique au recul reduit

bout&petit rayon

Guide - chalne symetdq ue I_

grand rayon

• Chaine a faible recul : Des essais effectues

sur un echantiilon representatif de scies&

cha_ne d'une cylindree infedeure a 3,8 pc.3

ont demontre que cette chatne satisfaisait

aux normes de rendement exigees pour le

recul specifies dans ta norme ANSi B175.t.

_-'Jauge de profondeur profilee

_*_.-- Maillon de securite allong6

"L_. "_ servant & faire devier la

"Lm._.._ fforce de recul eta permettre

_, ^ _,, ! au pois d'avancer graduefie-

Chalne a _, ment dans la partie

Faibie Recul _ coupante

Peut creer des obstructions

-\ _,Pare une basse cha_ne

"_@ & faible reeul

• Protege-main avant : Sert & eviter que la

main gauche n'entre en contact avec la

ehaine si votre main glisse & I'exterieur de

ta poignee avant.

• Position des poignees avant et arriere : Les

deux poignees sent ptacees a une certaine

distance I'une de I'autre et sont en ligne

droite I'une par rapport a I'autre. La distance

entre les poignees et I'alignement des mains

permet ainsi a I'utilisateur d'avoir un meilleur

equilibre et une plus grande resistance pour

ma_triser la projection de la scie vers lui si un

recul se produit.

FREIN DE CHA|NE ET ANGLE DE

RECUL CALCUL#

• Frein de cha_ne : Con cu pour arr6ter la

chaine en cas de recul.

_, AVERTISSEMENT: NOUS

N'APFIRM, ONS PAS ET VOUS NE DEVEZ

PAS PRESUMER Q,UE LE PREIN DE

CHA/NE VOUS PROTEGERA SI UN RECUL

SE PRODUIT Le recul est un mouvement

uItrarapide qui projette le guide-chaine et la

chance en rotation vers I'arriere et vers le haut

en direction de I'utilisateur, Le recui peut 6tre

cause par un contact entre le Pout du

guide-chaine (dans la zone de danger) et un

objet dur quelconque. Le recul peut egalement

6tre cause par ie pincement de la cha_ne le

long de la pattie superieure du guide-chatne,

ce qui peut pousser le guide-cha_ne

rapidement vers I'arriere en direction de

I'utilisateur, L'une ou i'autre de ces situations

peut vous faire perdre la maitrise de la ecie, ce

qui Pourrait vous causer des blessures graves

et m&me mortelles, NE VOUS FIEZ PAS AU,X

DISPOSITIFS DE SECURITE INTEGRES A

LA SOLE. POUR EVlTER LES REOULS,

VOUS DEVEZ UTILISER OEqq-E SCIE

OORREOTEMENT ET AVEO SOIN. Les

guides-cha_nes & recul reduit et ies chaines &

faible recul reduisent le risque d'un recul et

l'amplitude de celui-cL Nous vous conseilions

fortement d'utiliser ce type de pieces. La scie

est equipee & I'origine de ces pieces & faible

recuL Les reparations de frein de ecie &chatne

doivent 6tre effectuees par un distributeur

autorise de service, Apportez votre ecie au

magasin oQ vous I'avez achete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Dans certains cas, le contact entre le bout du

guide-chaine et un objet peut causer une

REACTION inverse ultrarapide, projetant le

guide-chaine vers le haut, en direction de

I'utilisateur.

• Le pincement de la cha_ne ie long de la pattie

superieure du guide-cha_ne peut amener

celui-ci & 6tre repousse rapidement vers

l'utilisateur.

Tableau d'angle de recul ealcul (A.R.C.)

GUIDE-CHAiNE

MODELE Piece Longueur

PP3816 952044942 41 cm

PP4218 952044926 46 cm

REMARQUE: Si cette scie& chaine doit

&tre utilisee pour i'abattement d'arbres, un

frein de chaine est exige et ne sera pas retire

ou ne sera pas autrement invalide pour 6tre

conforme aux regles OSHA federales pour

I'abattement d'arbres.

CONSlGNE DE SleCURIT¢: :

Uexposition continue aux vibrations provenant

de I'utilisation prolongee d'un outil & main

equipe d'un moteur & essence peut

endomrnager les vaisseaux sanguins ou tes

nerfs des doigts, des mains et des articulations

d'une personne sujette b. des problemes

circulatoires ou & une enflure anormale, II a ete

prouve que I'utilisation prolongee de I'outil par

temps froid endommage les vaisseaux

sanguins de personnes habituellement en

bonne sant& Si vous ressentez des

sympt6mes tels que qu'une perte de

sensation, de la douleur, une pette de force, un

changement dans la couleur ou la texture de la

peau ou une perte de sensation dans les

doigts, les mains ou les articulations, cessez

d'utilisez cet outil et consultez un medecin. Un

systeme antivibrations ne garantit pas

1'61iminationde ces probiemes, Les utilisateurs

qui manipulent des outils a moteur de fapon

•Checune de ces reactions peut vous faire

perdre la ma_trise de la ecie, ce qui pourrait

vous causer de graves blessures. Ne vous

flez pas uniquement aux dispositifs de

securite integres & la ecie & cha_ne.

,_AVERTISSEMENT: L'angle de

recul calcule (A.R.C.) liste sur votre ecie et sur

le tableau A.R.C. ci-dessous represente

I'angle de recul 6tabli pour les combinaisons

guide-chaine et cha_ne Iorsqu'elies sont

testees conformement aux normes de ta CSA

(Canadian Standard Association). Lorsque

vous achetez un guide-cha_ne et une cha_ne

de remplecement, essayez de choisir des

pieces dent les vaieurs A.R.C. sent parmi les

plus faibles. Les valeurs A.R.C. les plus faibies

representent des angles plus securitaires pour

I'utilisateur tandis que tes valeurs A.R.C. les

plus elevees indiquent un angle plus prononce

et une energie de recul plus importante. [_'angle

calcul6 represente indique I'energie totale et

I'angle associe sans ectionnement du frein de

chatne durant le recul. Darts tous tes cas, des

valeurs A.R.C. plus faibies representent un

environnement de travail plus securitaire pour

rutilisateur.

Les combinaisons guide-cha_ne et cha_ne

suivantes sent conformes aux normes de recul

Z62.1 et Z62.3 de la CSA Iorsqu'elles sont

utilisees sur des ecies listees dans ce Guide.

L'utiiisation de combinaisons de guide-cha_ne

et cha_ne autres que celtes listees n'est pas

recommandee et peut ne pas &tre conforme

aux normes requises parla CSA.

CHA/NE A,R,C. sans

(N° DE PIECE) frein de chatne

952051547 33 pc

952051548 33 pc

continue et reguliere doivent surveiHer de pres

leur condition physique et I'etat de leur outil.

CONSIGNE SPECIAL: Votre scie&

cha_ne est equipee d'un silencieux & limiteur

de temperature et d'un pare-etincelles qui

sont conformes aux normes exigees par les

codes 4442 et 4443 de ia Californie. Dans

routes les for&ts des Etats-Unis ainsi que

dans les etats de Californie, d'ldaho, du

Maine. du Minnesota. du New Jersey,

d'Oregon et de Washington, la Ioi exige que

beaucoup de moteurs & combustion interne

soient equipes d'un pare-etincelles. Si vous

utilisez une scie& cha_ne dans un etat oQde

relies regles sent en vigueur, vous 6tes

legalement responsable de maintenir ces

pieces de securite en bon etat. Ne pas le

faire constitue une vioiation de la Ioi en

vigueur. Consultez le Tableau des

Responsabilites du Client dans la section

ENTRETIEN de ce Guide.

Tout defaut de respecter tous les

avertissements et consignes de securite

peut entratner des biessures graves. Dans

des situations qui ne sont pas couvertes

dans ce Guide, soyez prudent(e) et faites

preuve de bon sens. Si vous avez besoin

d'aide, mettez-vous en rapport avec le

distributeur autorise de service ou appelez al

numero 1-800-554-6723.

NORMES: Cet appareil est homologue par

Underwriter's Laboratories, Inc., comme se

conformant & la:

ANSI B175.1=2000 Norme Nationale

Americaine pour les outils moteurs - scie &

chaTne & essence - Reglementation sur la

Securite (ANSI B175.1-2000).

CSA Z62.1-03 "La Securite et Sante de

I'utilisateur de la Scie & ChaTne"

CSA Z62.3-g6 "La Secudte de Sante de

I'utilisateur en ce qui Concerne le Recul de

la Scie & Cha_ne"

Portez toujours des gants de securite (non

fournis) pendant I'assemblee.

INSTALLATION DU GUIDE-CHA|NE

ET LA CHAINE (Si elles n'ont pas ete

dej& installees)

_IAVERTISSEMENT: verifiez

chaque pas du assemblage si vous avez regu

I'appareil dej& assembld. Portez des gants

protecteurs Iorsque vous manipulez la chaTee.

La chatne est coupante et peut couper mdme

Iorsqu'elle n'est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les ecreus de la

guide-chaine et enlevez la couvercle de

I'embrayage de la scie & chaTee,

2. Enlevez le separateur d'emballage en

plastique et recyclez-le.

Boulons de .."_ "_

guide-chaine

G uid e_ch aine_"'-,._

5. Retirez soigneusement la eouvelle cha_ne

de son emballage. Tenez la chaine par les

maillons-guides tel qu'illustr&

Bout du

guide

Couvercle de

I'embrayage _

Eerous de la

guide-chaTne Separateur de

'_ transport

L'outit de reglage

de la chaine (outil _========_

pour guide-cha;ne)

3. Tournez la vis de reglage sur le

guide-chance vers la gauche pour amener

le mecanisme de reglage aussi loin que

possible vers I'avaet du guide-cha_ne.

Mecanisme de reglag_

4. Gtissez le guide-chaTne sur les boulons de

guide-cha_ne jusqu'& ce qu'il arrdte contre

le pignon du tambour d'embrayage.

'AVANT DES COUTEAUX

DOlT ETRE DANB LE 8ENS

DE LA ROTATION

Calibre de profondeur

.,_ Couteaux ,_

guides

6. Placez ta chance par-dessus et derriere

I'embrayage et fixez tes maiHons-guides

dans le pignon du tambour d'embrayage.

7. Placez le bas des maillons-guides entre

les dents du pignon& I'interieur du nez du

guide-cha_ne.

8. Fixez les maillons-guides de la chatne

dans la rainure du guide-chaine.

9. Poussez le guide-chance vers I'avant

jusqu'& ce que la chatee soit solidement

fixee dans la rainure du guide-cha_ne.

Assurez-vous que tousles maillons-

guides sent daes la rainure du

guide-cha_ne.

10. Tenez la guide-cha_ne contre le cadre

de ta scie& chaine et installez la

couvercle de I'embrayage.

11. Reinstallez ies ecrous de la

guide-chaine et serrez-les &la main. Ne

les serrez pas plus pour ie moment.

Apres avoir tendu la chaine, il faudra

ajuster les ecrous de la guide-chaine.

TENSION DE LA CHAINE (y compris

les appareils avec la chaine dej& iestallee)

_ AVERTISSEMENT: Portez

toujours des gants de secudte iorsque vous

manipulez la chatee. CeIle-ci est tres

tranchante et peut vous couper m6me

Iorsqu'elle est immobile.

REMARQUE: Tandis que vous reglez la

tension de la chatne, assurez-vous que les

ecrous de la guide-cha_ne ont ete ajustes

seulement & la main. Si I'on tente regler la

tension de la chaine avec les ecrous bien

ajustes, on pourra endommager ta scie &

cha_ne.

Verifiez la tension de la chaine :

Utilisez I'extremite toureevis de I'outil de

reglage de la chaTne (outil pour

guide-chaine) pour deplacer la chaine

autour du guide-chaine. Si la chaine ne

tourne pas, c'est qu'elle est trop serree. Si la

chaine est trop I&che, elle pendra

au-dessous du guide-chaine.

Guide-

chatne

Outil de reglage

Ecrous de la Vis de de la chaine

guide-chaine reglage (outil pour

guide-chaine)

Reglage de la tension:

La tension de _acha_ne est tres importante.

La chatne a tendance & s'etirer & I'usage,

surtout tes premieres fois que vous utilisez la

scie. Chaque fois que vous utilisez la scie ou

que vous refaites le plein de carburant,

verifiez toujours ia tension de la chaine.

Une vis de reglage (situe sur la guide-chaine)

est utilisee pour reglages de ta tension de la

chaTne (voir I'illustration).

1. Tournez la vis de regiage vers ta droite

jusqu'& ce que ia chaine touche fermement

au bas du rail du guide-chatne.

Vis de re-

qlage

2. /_, I'aide de I'outil pour guide-chatne,

enroulez la cha_ne autour du guide- cha_ne

pour vous assurer que tous ies maillons

sont darts la rainure du guide-chaine.

3. Soulevez I'extremite du guide-chaine pour

verifier si la chaine est trop IAche.

Rel&chez I'extremite du guide-cha_ne, puis

toumez ia vis de reglage vers la droite.

Repetez I'operation jusqu'A ce la cha_ne

soit suffisamment tendue.

4. Tout en soulevant I'extremite du

guide-chaine, serrez & fond tes ecrous de

la guide-chatne & I'aide de l'outil pour

guide-chaine.

5. Utilisez I'extremite tournevis de I'outil

pour guide-cha;ne pour deplacer la

chatne autour du guide-cha_ne.

6. Si la cha_ne ne tourne pas, c'est qu'elle est

trop serree. Desserrez iegerement les

ecrous de la guide-chaine et desserrez la

chaine en tournant la vis de reglage vers la

gauche. Resserrez les ecrous de la

guide-cha_ne.

7. Si ia chaine est trop I&che, elle pendra

au-dessous du guide-chaine.

N'UTILISEZ PAS la scie si la chatne est

trop I&che.

_l_'AVERTISSEMENT: Si vous

utilisez la scie sans avoir serre la chaine

(chaine I&che), ceHe-ci peut sauter &

I'exterieur du guide-chaine et causer de

graves blessures.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC V OTRE SCIE A CHA|NE

AV,ANT D'UTILISER LA SOLE,A CHAINE, LISEZ CE GUIDE D'INSTRUCTIONS AINSI QUE LES

REGLES DE SEOURITE A OBSERVER. Pour vous familiariser avec I'emplacement des

commandes et des reglages, comparez les pieces indiquees dans les illustrations a celles de I'outil

tui-m_me. Conservez ce Guide a des fins de consultation.

Outil de reglage Protege-main Poignee avant

de la chaine avant _ C&ble de demarreur

(outil pour guide-chaine) Interrupteur MAROHE-

ARRET Levier

d'etrangleur/

de ralenti

Chaine Silencieux

Trou de Couvercle de

guide-chaine rempfissage Poire d'amorgage

d'huile pour Carter de Couvercte de remplissage

guide-chaTne demarreur de melange carburant

Blocage de

gb.chette

d'accelerateur

Poignee

arriere

Culasse

G&chette Couvercle de Ecrous de

d'accelerateur I'embrayage guide-chatne

INTERRUPTEUR MARCHE-ARR#T

Sert _t mettre le moteur en marche ou

I'arr6ter.

GACHETTE D'ACCEL_:RATEUR

Sert _tregler la vitesse du moteur.

BLOCAGE DE GACHETTE

D'ACC#LERATEUR

Dolt _tre enfoece avant que vous ne puissiez

appuyer sur la g&chette d'accelerateur.

Oette caracteristique permet d'eviter les

mises en marche accidentelles.

LEVIER D'ETRANGLEUR/DE

RALENTI RAPIDE

Dans le cas d'un demarrage &froid ou apres le

remplissage du reservoir de carburant, il suffit

de tirer completement vers I'exterieur le

LEVlER D'ETRANGLEUR/DE RALENTI

RAPIDE. L'etrangteur foumit du carburant

supplementaire au moteur durant le

demarrage & froid.

POIRE D'AMOR_AGE

Elle fait circuler le carburant pour ramener

au carburateur et acceterer le demarrage.

_e de

Oouteaux profondeur

,/Y_ \ Sens de

FreH_ de |_J rotation

chalne \- _,_-_ #-,_ -,r /de la

Articulations d'entralnement cha_ne

Guide-chatne

BoucHer de

la chaine

FREIN DE CHA|NE

Le FREIN DE CHA/NE est un dispositif

congu pour arr&ter la chatne en cas de recul.

Si un recul se produit, le frein de chatne est

automatiquement actionne. Le frein de

cha_ne est actionne manuellement si le

protege-main avant est pousse vers I'avant.

Pour degager le frein de cha_ne, tirez le

protege-main avant vers I'arriere, te plus loin

possible en direction de la poignee avant.

TENSION DE LA CHAiNE

II est normal qu'une cha_ne neuve s'etire durant

les 15 premieres minutes de fonctionnement.

Vous devez verifier frequemment la tension de

la chaine. Oonsult.ez le paragraphe TENSION

DE LA OHAINE dans la section

ASSEMBLAGE.

_1_AVERTISSEMENT: Le silencieux

est tres chaud pendant et apres I'utilisation

de la scie & cha_ne. Ne touchez pas au

sitencieux et assurez-vous que celui-ci

n'entre pas en contact avec un materiau

combustible tel que du gazon seche ou de

I'essence.

AVANT DE METTRE LE MOTEUR

EN MARCHE

'_,AVERTISSEMENT: Avant de

commencer, assurez-vous de life

attentivement I'information sur la manipulation

du carburant qui est mentionnee dans la

section Consignes de securite de ce Guide. Si

vous ne compreeez pas I'infomqation doenee,

n'essayez pas de remplir le reservoir de votre

outik Demandez I'aide de quelqu'un qui

compreed bien I'information ou appelez notre

ligne d'aide aux consommateurs au

1-800-554-6723.

REMPLISSAGE DU Rt_SERVOIR

DE CARBURANT

_AVERTISSEMENT: Enlevez

doucement le couvercie du reservoir de

carburant au moment du remplissage.

RENSEIGNEMENTS UTILES ]

Pour obtenir le bon m#lange [

[_Jm_ d'huile et d'essenc e, vereez |

_t_} 3,2 onces d'huile synth#ti- |

_ --FJ que a deux temps dane un I

gallon d'eseence fra?che. J

Ce moteur est certifie pour fonctionner avec de

I'essence sans plomb. Avant de remplir le

reservoir de carburant, assurez-vous de

melanger I'essence & une huile syntt_etique

pour moteur 2 temps refroidi & Fair, de bonne

qualit& Nous recommandons I'utilisation de

I'huile synthetique Poulan/WEED EATER.

Melangez I'essence et I'huile dans une

proportion de 40:1. Pour ce faire, melangez 95

ml d'huile &4 litres d'essence sans plomb. Un

contenant de 95 ml d'huile Poulan/WEED

EATER est inclus avec cette scie& chatne.

Versez entierement le contenu de la bouteille

dans 4 titres d'essence pour obtenir le melange

de carburant appropri& N'UTILISEZ PAS

d'huile pour automobile ou pour bateau. Ces

huiles endommageront le moteur. Lorsque

vous melangez le carburant, suivez les

instructions imprimees sur le contenant. Une

fois I'huile ajoutee a. I'essence, agitez le

contenant quelques secondes pour vous

assurer que le oarburant est oorrectement

melang& Avant de remptir le reservoir de

carburant, lisez et suivez toujours tes

consignes de securite relatives & la

manipulation de carburant.

HUlLE DE G RAISSAGE DE

GUIDE-CHAINE ET DE CHA|NE

Le guide-chatne et la cha?ne ont besoin de

lubrification continuelle. Le huileur-graisseur

de cha_ne assure une tubrification continue de

la cha_ne et du guide-cha_ne quand le

reservoir d'huile est maintenu remptk Le

manque d'huile peut causer une deterioration

rapide de la cha_ne et du guide-cha_ne. Une

trop petite quantite d'huile causera une

surchauffe de la cha_ne (de la fumee sortira de

celle-ci) et une decoloration du guide-cha_ne.

Quand la temperature est sous zero, i'huile

devient plus epaisse, donc il faudra la diluer

avec un peu (5 a 10%) de gazote N° 1 ou

petrole. L'huile de guide-cha_ne et chatne doit

courir librement.

L'huile Poulan ou Poulan PRO de

guide-cha_ne et chatne est formulee pour

proteger votre scie & cha_ne contre les

degb.ts excessifs causes par la chaleur et la

friction e telle resiste la perte d'epaisseur &

hautes temperatures. Si I'huile Poulan ou

Poulan PRO de guide-cha_ne et cha_ne

n'est pas disponible, utilisez une bonne huile

de la categorie SAE 30.

•N'employez jamais d'huile usee.

• Arr6tez le moteur avant d'enlever les

couveroles.

IMPORTANT

It a ete prouve que les melanges

essence-alcoot (appeles gasohol ou utilisant

de I'ethanol ou du methanol) peuvent attirer

I'humidite, ce qui entratne une separation des

composants du carburant et la fomqation

d'acides durant t'entreposage. Les gaz acides

peuvent endommager te systeme

d'alimentation d'un moteur durant

I'entreposage. Pour eviter les problemes de

moteur, il est important de vider le conteeu du

systeme d'alimentation et du reservoir de

carburant avant d'entreposer I'outil durant 30

jours ou plus. Videz le reservoir, mettez le

moteur en marche et laissez fonctionner I'outil

jusqu'& ce que les conduites d'essence et le

carburateur soient vides. La saison suivante,

utilisez du carburant fraichement melang&

Consultez les instructions donnees & la section

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

& ce sujet. Pour eviter d'endommager le

moteur de facon permanente, n'utiiisez jamais

de produits de nettoyage pour moteur ou

carburateur dans le reservoir de carburaet.

Consultez les instructions doenees & la section

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

a.ce sujet.

FREIN DE CHA|NE

Pour veus assurer que le frein de cha_ne est

degage, tirez le protege-main avant vers

I'arriere, le plus loin possible en direction de

la poignee avant. Avant de commencer &

utiliser la scie, assurez-vous toujours que le

freie de chatne est degage.

,_kAVERTISSEMENT: La chaine ne

doit pas bouger Iorsque le moteur fonctionne

au ralenti. Si la chaine se deplace Iorsque le

mgteur tourne au ralenti, consultez lasection

REGLAGE DU CA RBURATEUR &

I'interieur de ce Guide. Evitez tout contact

avec le silencieux. Un silencieux chaud peut

causer de graves btessures.

Pour arr6ter le moteur, deplacez I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) & la position

STOP.

Pour mettre le moteur en marche,

nqaintenez fermement la scie au sot, comme

illustr& Assurez-veus que la cha_ne toume

libremeet sans toucher a.rien.

Utilisez entre 40 & 45 cm (15 & 18

pouces) de c&ble par tentative.

Tenez bien la scie & chatne en place lots

de chaque tentative.

Poignee du c&ble de demarreur

Main

gauche sur

la poignee

avant

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d'amorcage.

3. Tirez le levier d'etrangleur/de raienti rapide

& la position d'ouverture maximum (FULL

CHOKE).

4. Tirez rapidement te c&ble de demarreur

avec la main droite 5 fois. Puis, passez

I'etape suivante.

REMARQUE: Le moteur pourrait sembler

vouloir demarrer avant la 5eme tentative. Dans

un tet cas, passez a I'etape suivante.

5. Enfoncez le levier d'etrangleur/de ralenti

rapide & la position HALF CHOKE.

LEVIER D'I_TRANGLEUR/

DE RALENTI RAPIDE

Pied droit & travers la poignee arriere

POINTS IMPORTANTS A NE PAS

OUBLIER

Lorsque vous tirez le c&ble de demarreur, ne

le tirez pas jusqu'au bout, car le c&ble

pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le

c&ble de demarreur revenir brusquement &

sa position initiale. Tenez ta poignee et

laissez le c&ble se rembobiner lentement.

Dans ie cas d'un demarrage par temps froid,

mettez I'outil en marche en reglant

I'etrangieur a la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE). Laissez

rechauffer ie moteur avant de presser la

g&chette d'accelerateur.

REMARQUE: Ne coupez aueun materiau

Iorsque le levier d'etrangleur (de ralenti est a la

aosition d'ouverture maximum FULL CHOKE).

RENSEIGNEMENTS UTILES ]

Si vous ne reussissez pas I

faire demarrer votre mo- |

teur apr#s avoir suivi ces |

instructions, appefez le |

1-800-554-6723. J

DI_MARRAGE D'UN MOTEUR

FROID (ou d'un moteur chaud

apres epuisement du carburant)

REMARQUE: Dans les etapes suivantes,

Iorsque le levier d'6trangleur/de ralenti

rapide est tire & la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE), le reglage exact

des gaz est automatiquement effectue pour

le demarrage du moteur.

INTERRUPTEUR

-MARCHE

Levier

d'etrangleur

DepIacez I'interrupteur MARCHE-ARRET

(ON/STOP) & la position ON.

OFF HALF FULL

f~.!

6. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite jusqu'& ce que le

moteur demarre.

7. Laissez fonctionner te moteur pendant

environ 30 secondes. Puis, pressez et

rel&chez la g&chette d'accel6rateur pour

permettre au moteur.

DI_MARRAGE D'UN MOTEUR

CHAUD

1. Deplacez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) & la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d'amorcage.

3. Pour fixer le ralenti rapide, tirez le levier

d'etrangteur/de ratenti & la position

d'ouverture maximum (full choke) ; puis

enfoncez le levier d'etrangleur/de ralenti

rapide & Ia position HALF CHOKE.

4. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite jusqu'& ce que le

moteur demarre.

5. Pressez et ret&chez la g&chette

d'accelerateur pour permettre au moteur

de retourner a.la position de ralenti.

DI_MARRAGE DIFFICILE (ou

demarrage d'un moteur noye)

It est possible que le moteur soit noy@ s'il n'a

pas demarre apres 10 tentatives.

Pour eliminer I'exces de carburant d'un moteur

noy& enfoncez completement le levier

d'etrangteur/de ralenti rapide (&la position OFF

CHOKE) et puis suivez ies instructions de

demarrage d'un moteur chaud mentionnees

ci-dessus). Assurez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est & la

position ON.

II est possible que le moteur ne demarre

qu'apres de nombreuses tentatives, selon la

quantite de carburant qui a amene le moteur

se noyer. Si le moteur de demarre toujours pas,

consuitez ie TABLEAU DE DEPANNAGE ou

appelez au numero 1-800-554-6723.

FREIN DE CHAiNE

AVERTISSEMENT: si le ruban de

frein est trop use (mince), il pourrait se briser

Iorsque le frein de cha_ne est actionne. Si le

ruban de frein est brise, le frein de chatne ne

pourra arr&ter la chaine. Remplacez le ruban

de frein si son epaisseur est inferieure & 0,5

mm (0,020 pc). Les reparations effectuees

sur le frein de cha_ne doivent &tre confiees &

un distributeur autorise de service. Apportez

votre outil au magasin cO vous I'avez achete

ou au distributeur autorise de service le plus

proche.

•Oette scie est equipee d'un frein de chatee.

Le frein est concu pour arr6ter la chatee en

cas de recul (rebond).

• Le frein de chaine actionne par inertie est

actionne si te protege-main avant est

pousse vers I'avant, soit manuellement (a

la main) ou automatiquement (a la suite

d'un mouvement brusque).

• Si le frein est dej& actionne, vous devez

tirer le protege-main avant le plus loin

possible vers I'arriere, en direction de la

poignee avant.

• Lorsque vous coupez un materiau avec la

scie, le frein de chaine doit 6tre degage.

Degag6

Aetionne

Commande de la fonction de

freinage

ATTENTION: Le frein de cha_ne doit 6tre

verifie plusieurs fois par jour. Le moteur doit

fonctionner Iorsque vous effectuez cette

verification. C'est la seule occasion cO la scie &

chatne doit &tre placee au sol avec le moteur

en marche.

Posez la scie sur un plancher ou un sol ferme.

Tenez les poignees des deux mains et pressez

la g&chette d'accelerateur au maximum.

Actionnez le frein de chaine en tournant votre

poignet gauche contre le protege-main sans

rel&cher votre prise autour de la poignee avant.

La chatne devrait instantanement arr6ter de

tournen

Verification de la force d'inertie

AVERTISSEMENT: Lemoteurdoit

_tre & I'arr_t Iorsque vous effectuez la

verification suivante.

Tenez la scie & chaTne b.environ 35 cm (14

pc) au-dessus d'une souche ou d'une autre

surface en bois. Rel&chez votre prise sur la

poignee avant et utilisez le poids de la scie

pour laisser le bout du guide-chaTne tomber

vers I'avant et toucher & la souche. Le frein

devrait &tre actionne au moment ou le

guide-chaine frappe ta souche.

CONSEILS D'UTILISATION

• Verifiez la tension de la chaTne avant

d'utiliser I'outil pour la premiere fois et

apres 1 minute de fonctionnement.

Oonsultez le paragraphe TENSION DE

LA CHAINE dans la section ENTRETIEN.

• Ne coupez que du bois. Ne coupezjamais

de metal, de plastique, de ciment, de

materiaux de construction autres que du

bois, etc.

• Arr6ter la scie si la chatne heurte un corps

etranger. Inspectez alors la scie et reparez

les pieces endommagees, au besoin.

• Evitez que la chaine ne s'encrasse ou ne

touche & du sable.

• M6me un peu de salete emousse

rapidement une chatne et augmente la

possibilite d'un recul.

• Pratiquez-vous & couper de petites

bOches en suivant les etapes

mentionnees ci-dessous. Cela vous

aidera & mieux "sentir " votre scie avant

d'utiliser ceHe-ci pour effectuer de gros

travaux de coupe.

• Pressez la g&chette d'accelerateur et

laissez le moteur atteindre sa vitesse

maximale avant de commencer la coupe.

• Commencez & couper en plagant le

cadre de scie contre la boche.

• Laissez le moteur foectionner & tavitesse

maximale durant toute I'operation de

coupe.

• Laissez la chaine effectuer son travail.

N'exercez qu'une legere pression vers le

bas.

• Rel&chez la gAchette d'accelerateur des

que la coupe est terminee, ce qui permet

au moteur de fonctionner au ralentL Le

fait de faire fonctionner la scie A pleine

vitesse sans couper un materiau

entraine une usure prematuree de I'outil.

On lui recommande que le rnoteur

pour ne pas 6tre fonctionne pendant

plus que 30 secondes a la vitesse

rnaxilTlum,

• Pour eviter de perdre la maitrise de I'outil

une fois la coupe terminee, n'appliquez

aucune pression sur la scie A la fin de

t'operation de coupe.

• Arr6tez le moteur avant de poser I'appareil

sur la terre.

TECHNIQUES D'ABATTAGE

D'ARBRES

_, AVERTISSEMENT: Verifiez s'il y a

des branches mortes ou brisees qui pourraient

tomber pendant que vous procedez & la coupe,

ce qui pourrait causer de graves blessures. Si

vous ne savez pas dans quelle direction I'arbre

abattu tombera, ne coupez pas & proximite de

b&timents ou de ills electriques. De plus, ne

coupez pas le soir, car vous ne pourrez pas

voir correctement ce qui se passe, ou encore

par mauvais temps, par exemple s'il pleut, s'il

neige ou s'il y a de forts vents, etc.

• Planifiez soigneusement I'operation de

coupe & I'avaece.

• Degagez I'aire de travail. II vous faut une

aire degagee tout autour de I'arbre afin que

vous puissiez y poser vos pieds de facon

securitaire.

• L'utilisateur de la scie & chaTne dolt

toujours se tenir du c6te plus eleve du

terrain, car I'arbre coupe roulera ou

glissera fort probablement du c6te le plus

bas une fois abattu.

• Etudiez tes conditions natureIles qui

peuvent amener I'arbre &tomber dans une

direction en particulier.

Les conditions natureIles qui peuvent

determiner la direction dans laquefle un

arbre va tomber compreneent:

• La direction et la vitesse du vent.

• Uinclinaison de I'arbre. Si le terrain est

inegal ou en pente, il se pourrait que

Hnclinaison d'un arbre ne soit pas

apparente. Utilisez un fil & plomb ou un

nlveau pour determiner te sens

d'incfinaison d'un arbre.

• Le poids et le hombre de branches sur I'un

des c6tes de l'arbre.

• Les arbres et les obstacles environnants.

Vefifiez si I'arbre comporte des sections de

bois pourri ou en decompesition. Si le tronc est

pourri ou decompose, I'arbre peut se bfiser et

tomber en direction de I'utilisateur de la scie.

Assurez-vous qu'il y a suffisamment

d'espace pour que I'arbre tombe sans

probteme. Gardez une distance de deux

Iongueurs d'arbre et demie entre I'aire de

coupe et la personne la plus proche ou

d'autres objets situes &proximit& Le bruit du

moteur peut emp6cher quelqu'un d'entendre

un avertissement lance.

Enlevez la salete, les pierres, I'ecorce

detach6e, les clous, les agrafes et les ills de

l'arbre sur lequel des coupes doivent 6tre

effectuees.

Prevoyez un trajet d'acces claire de retraite &

I'arriere eta. la diagonale & la Iigne de la chute.

'_% Prevoyez un trajet de retraite

"_2Trajet de retraite

_,.... _'_--_ - Direction de

la chute

45_..,

Trajet de retraite

POUR ABBATRE DE GRANDS

ARBRES

(6 pouces de diam_tre ou plus)

La methode de t'entaitle est utilisee pour

abattre de grands arbres, Une entaiHe est

effectuee sur le c6te de I'arbre correspondant &

la direction de chute desiree. Une lois qu'une

coupe d'abattage aura ete faite sur le cSte

oppose & I'entaille, I'arbre aura tendance &

tomber dans la direction de I'entailie,

REMARQUE: Si rarbre a de grosses

racines d'appui, enlevezqes avant de

couper I'entaiHe, Si vous utilisez la ecie pour

enlever les racines d'appui, assurez-vous

que la ecie & chaine n'entre pas en contact

avec le sol pour eviter que la chaine ne

devienne emoussee.

ENTAILLE ET SENS D'ABATTAGE

DE L'ARBRE

•Pour effectuer une entaille, commencez

d'abord par ta partie du haut. Coupez jusqu'&

1/3 du diametre de I'arbre. Ensuite, terminez

I'entaiHe en coupant la partie du bas.

Consultez I'illustration ci-coetre. Une fois

l'entaille effectuee, enlevez le coin de bois de

I'arbre. Coupe d'abattage ici

I Z"

Premiere coupure ,i I /

i÷ I/

Entaille _X." ;_" -.- :_ [ 2..

V.W!-...l ,

Deuxi6me c'_oyp_e /\ "_ha[t_ere

• Une fois le coin de bois enleve, faites la

coupe d'abattage du c6te oppose &

I'entaille. Assurez-vous alors de couper &

environ deux pouces plus haut que le

centre de I'entaille. II y aura alors

suffisamment de bois non coupe entre la

coupe d'abattage et I'entaille pour former

une charniere. Cette charniere aidera &

emp6cher I'arbre de tomber dans la

mauvaise direction.

La charniere maintient I'arbre sur

la souche et aide aet aide adiriger

la chute de celui-ci

Ouverture

Fermeture _ de la coupe

de Fentaille d'abattage

REMARQUE: Avant de terminer la coupe

d'abattage, utilisez des coins, au besoin, pour

ouvrir la coupe et diriger la chute de I'arbre

abattu. Pour eviter un recul et des dommages

& la chaine, utiiisez des coins en bois ou en

plastique, mais ne vous servez jamais de coins

en ecier ou en fer.

• Soyez attentif aux signes indiquant que

I'arbre est pr6t & tomber : craquements,

etargissement de la coupe d'abattage ou

mouvement dans les branches les plus

hautes.

• Lorsque I'arbre commence & tomber,

arr&tez la ecie, posez-la au sol et

eloignez-vous rapidement en empruntant

le trajet de retraite prevu.

• N'UTILISEZ PAS la scie pour abattre un

arbre partiellement tomb& Soyez tres

prudent avec les arbres partiellement

tombes qui peuvent ne pas &tre

solidement appuyes. Lorsqu'un arbre ne

tombe pas completement, posez la scie

dans un endroit securitaire et faites tomber

t'arbre en utilisant un treuil & c&bie, un

paian & moufles ou un tracteur.

COUPE D'UN ARBRE TOMBE

(TRON(_ONNAGE)

Tronponnage est le terme servant &designer

la coupe d'un arbre abattu en bOches de la

taille desiree.

AVERTISSEMENT: Ne vous tenez

pas sur la bille de bois que vous coupez.

N'importe quelle pattie de cetle-ci peut rouler et

vous faire perdre I'equilibre et la maitrise de la

scie. Ne vous placez pas & un endroit situe

plus basque la bille de bois & couper.

POINTS IMPORTANTS

• Ne coupez qu'une seule biHe de bois & la

fois.

• Faites tres attention Iorsque vous coupez

du bois dechiquete. Des parties pointues

de bois pourraient 6tre projetees vers

VOUS.

• Utflisez un chevalet de sciage pour couper

de petites billes de bois. Ne laissez jamais

une autre personne tenir la bilie de bois

pendant que vous coupez celle-ci et ne

tenez jamais la bflle de bois avec votre

jambe ou votre pied.

• Ne coupez pas de billes de bois darts un

endroit o_ des b0ches, des branches et des

racines sont enchev6tr6es. Tirez les biltes

de bois dans un endroit degage avant de les

couper.

TECHNIQUES DE TRON(_ONNAGE

_i_AVERTISSEMENT: si la lamede

la scie se coince ou se bloque dans une bille de

bois, ne tentez pas de la sortir de force. Vous

pouvez ators perdre la maitrise de ta scie, ce

qui pourrait causer de graves blessures et

endommager la scie. Arr6tez la scie, enfoncez

un coin en bois ou en piastique dans la coupe

jusqu'& ce que poissiez enlever facilement la

lame de scie. Remettez la scie en marche et

repositionnez-vous avec soin darts la coupe.

N'utilisez pas un coin en metal. Ne tentez pas

de remettre la scie en marche Iorsque la tame

de celle-ci est coincee ou bloquee dans une

bille de bois.

Utilisez un coin pour enlevez

la lame coincee

Arr_tez la scie & cha_ne et utilisez un coin

en bois ou en plastique pour ouvrir la coupe

de force

Une coupe descendante s'effectue en

commengant par le dessus de la bille de

bois, le bas de la scie etant alors appuye

contre la bille de bois. Lorsque vous faites

une coupe descendante, appliquez une

legere pression vers le bas.

.....

Une coupe ascendante imptique que I'on

coupe la partie inferieure de ta bille de bois, le

haut de la scie etant alors appuye contre la bille

de bois. Lorsque vous faites une coupe

ascendante, appliquez une legere pression

vers le haut. Tenez fermement la scie et

gardez-en la ma_trise. La scie aura tendance &

&tre repoussee vers vous.

'_AVERTISSEMENT: Ne tournez

jamais la scie & I'envers pour effectuer une

coupe ascendante. IIest impossible de garder

la ma_trise de la scie dans cette position.

Faites toujours votre premiere coupe du cSte

compression de ]a bi]le de pois, Le cSte

compression est I'endroit o_ est concentree la

pression exercee par le poids de la bille de

bois.

Premiere coupe du c6te compression de

la bille de bois

Deuxieme coupe

Deuxieme coupe _-_

Premiere coupe du c6te compression

de la bille de bois

TRON(_ONNAGE SANS L'AIDE

D'UN SUPPORT

• Coupez par le dessus jusqu'& une

profondeur equivalant b. 1/3 du diametre

de la bille de bois.

• Tournez la bille de bois et finissez de la

couper en effectuant une seoonde coupe

par le dessus.

• Surveillez les biltes de bois sur lesquelles on

trouve un c6te compression. Consultez tes

illustrations pour couper des biiles de bois

sur lescluetles on trouve un c6te

compression.

TRON(_ONNAGE AL'AIDE D'UNE

BILLE DE BOIS OU D'UN SUPPORT

• N'oubfiez pas que la premiere coupe dolt

toujours 6tre effectuee du c6te

compression de la bille de bois.

(Consuttez t'itlustration ci-dessous pour

savoir comment effectuer la premiere et la

deuxieme coupe.)

• La premiere coupe dolt 6tre effectuee

jusqu'& une profondeur equivalant & 1/3 du

diametre de la bifle de bois.

• Finissez de couper en effectuant la

deuxieme coupe.

Araide d'une bille de bois 2e coupure

comme support

/_/ 1re coupure

_. I'aide d'un support 2e coupure

d4' _ _/;_ coupure

/_/ le coupure

EBRANCHAGE ET EMONDAGE

AVERTISSEMENT: soyezattentit

et protegez-vous contre les reculs. Lorsque

vous effectuez de I'ebraechage ou de

I'emondage, ne laissez pas la chaine en

rotation entrer en contact avec d'autres

branches ou objets & I'extremite du

guide-chaine. De tels contacts pourraient

causer de graves blessures.

_.AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais & un arbre pour effectuer de

I'ebranchage ou de I'emondage. Ne moetez

jamais sur une echetle, une plate-forme ou

une bille de bois et ne vous placez jamais dans

une position qui pourrait vous faire perdre

I'equilibre et la maTtrise de la scie.

POINTS IMPORTANTS

• Travaillez lentement, en maintenant les deux

mains fermement saisies sur ta scie &

chaine. Conservez un bon equilibre.

• Surveillez la presence de petites branches

& effet ressort. Ce sont des branches de

petit diametre qui, & rexemple d'un coup

de fouet, peuvent revenir vers vous avec

force ou vous desequilibrer. Faites tres

attention Iorsque vous coupez des

branches de petit diametre.

• Soyez attentif au redressement

instantaee de branghes qui sont courbees

ou sous pressioe. Evitez d'etre frappe par

la branche ou par la scie au moment cO la

tension est rel&chee dans les fibres du

bois.

• Pour eviter les chutes possibles, enlevez

frequemment les branches tombees par

terre.

I_BRANCHAGE

• N'ebranchez un arbre qu'apres qu'il soit

abattu.

• Laissez les plus grosses branches sous

I'arbre abattu afin qu'elles supportent

I'arbre pendant que vous I'ebranchez.

• Oommencez & la base de l'arbre abattu et

continuez en direction de la cime de

celui-ci, en coupant les grosses et les

petites branches. Coupez les petites

branches d'un seul coup de scie.

• Assurez-vous que I'arbre se trouve

toujours entre vous et la chah_e.

• Enlevez les branches les plus grosses en

utilisant les techniques de coupe decrites

& la section TRON_ONNAGE SANS

[_'AIDE D'UN SUPPORT.

• Utilisez toujours une coupe descendante

pour couper de petites branches ou des

branches suspendues. L'utilisation d'une

coupe ascendante pourrait faire tomber les

branches sur la chaTne et coincer celle-ci.

leMONDAGE

_, AVERTISSEMENT: Limitez

I'emondage aux branches situees & la hauteur

des epaules ou au-dessous des celles-ci. Ne

coupez pas de branches situees & une hauteur

superieure aux epaules. Demandez & un

emondeur professionnet d'effectuer le travail.

• Faites la premiere coupe & une profondeur

equivalant & 1/3 du diametre de la branche.

Oette premiere coupe fera flechir la branche

de sorte qu'elle tombera facilement au

moment de la deuxieme coupe.

• Ensuite, utilisez une coupe descendante

pour couper completement la branche.

Finissez l'operation d'emondage en

utiiisant une coupe descendante afin que

la souche de la branche sorte de 1 & 2

pouces & I'exterieur du tronc de I'arbre.

AAVERTISSEMENT: Debranchezle

fi] de la bougie avauntd'effectuer I'entretien, sauf

dans le cas des reglages du carburateur.

Nous recommandons que tout reparations

et reglages pas decrits dans ce Guide soient

effectues par un distributeur autorise de

service.

RENSEIGNEMENTS UTILES

_ IMPORTANT :Faites ef-

fectuer toutes lea repara-

tions autres que les opera-

tions d'entretien reeom-

mandees clans le manuel

d'instructions par un distri-

buteur autorise de service.

Si un r#parateur qui n'est pas un distribu-

teur autorise fair des r#parations sur I'ap-

pareil, Poulan PRO ne paiera pas les re-

parations sous garantie. Vous #tes re-

sponsable d'entretenir et de faire I'entre-

tien generaI de votre appareiL

ENTRETIEN

Verifiez:

Niveau du melange ..... Avant chaque

du carburant utilisation

Uhuile de graissage du Avant chaque

guide-chaTne et de la utilisation

cha_ne

Tension de ta cha'_ne .... Avant chaque

utilisation

Tranchant de la chaTne Avant chaque

utilisation

Pieces endommagees .. Avant chaque

utilisation

Couvercles desserrees .. Avant chaque

utilisation

Ferrures desserrees .... Avant chaque

utilisation

Pieces desserrees ...... Avant chaque

utilisation

Verifiez et Nettoyez:

Guide-chatne ......... Avant chaque

utilisation

Scie b.chatne complet .. Apres chaque

utilisation

Piltre & air ............ Chaque 5

heures*

Frein de chatne ........ Chaque 5

heures*

Pare-etincelles

et silencieux .......... Chaque 25

heures *

Remplacer la bougie .. Annuellement

Remplacer le filtre

carburant ............ Annuellement

•Heures d'utilisation

Chaque heure d'operation est

approximativement 2 reservoirs de

carburant.

RECOMMANDATIONS GENI_RALES

La garantie offerte sur cet appareil ne couvre

pas les articles qui ont subi des dommages & la

suite d'un abus ou d'une negligence de la part

de I'utilisateur. Pour profiter pleinement de la

garantie, I'utilisateur dolt effectuer I'entretien de

I'outil conformement aux instructions donnees

dans le Guide. Divers reglages devront 6tre

effectues periodiquement pour maintenir I'outil

en bon etat.

•Une fois par an, remplacez la bougie et

I'_,lement du _tre & air et verifiez I'usure du

guide-chaine et de la cha_ne. La pose d'une

nouvelle bougie et d'un nouvei eIement de

filtre & air permet de s'assurer que le

melange air-carburant est bien dose tout en

aidant votre moteur & mieux fonctionner et &

durer plus Iongtemps.

VERIFIEZ S'IL YA DES PI#CES

USEES OU ENDOMMAGEES

Pour le remplacement des pi_,ces usees ou

endommagees communiquez avec votre

distributeur autorise de service.

REMARQUE: II est normal de constater la

presence d'une petite quantite d'huile sous

la scie une fois le moteur arr6t& N'en

conciuez pas qu'il s'agit d'une fuite du

reservoir d'huile.

• Interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP)

Pour vous assurer que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) fonctionne

correctement, deplacez-le & la position

STOR Assurez-vous que le moteur s'arr&te.

Puis. remettez le moteur en marche et

continuez.

• Reservoir de carburant - N'utilisez pas la

scie si ie reservoir de carburant semble

endommage ou si vous constatez qu'il y a

une fuite da_s celui-ci.

• Reservoir d'huile - N'utilisez pas la scie si

le reservoir d'huile semble endommage ou

si vous constatez qu'il y a une fuite darts

celui-ci.

VERIFIEZ S'IL YA DES PI#CES ET

DES FERRURES DESSERREES

Ecrous de frein de chah_e

Cha_ne

Silencieux

Ecran protecteur de cylindre

Filtre b.air

Vis de poignee

Amortisseur de vibrations

Carter de demarreur

Protege-main avant

VI_R[FIEZ LE TRANCHANT DE LA

CHAINE

Une cha_ne tranchante produit des copeaux de

bois. Une chaine emoussee produit de la

poudre de sciure et coupe lentement.

Consultez le paragraphe AFPUTAGE DE LA

CHAINE.

VE_RIFIEZ LE GUIDE-CHA|NE

Les conditions ci-dessous requi&,rent que I'on

effectue I'entretien du guide- chatne :

• La scie coupe d'un seul c&te ou en biais.

• La scie dolt &tre poussee & travers la

coupe.

• Lubrification inadequate du guide-chaine

ou de la chaine.

Verifiez I'etat du guide-chaine chaque fois

que vous affOtez la chaine. Un guide-cha_ne

use peut endommager la cha_ne et rendre la

coupe difficile.

Apres chaque utilisation de ta scie,

assurez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est remis &

la position STOP. puis nettoyez la sciure

accumulee sur le guide-chaTne et darts le

trou de guide-cha_ne.

Pour effectuer I'entretien du guide- chaine :

• Deplacez l'interrupteur MAROHE-

ARRET (ON/STOP) a.la position STOP.

• Desserrez et enlevez les ecrous du frein

de chaine et lefrein de chaTne. Enlevez le

guide-chaine et la chaine de la scie.

• Nettoyez les orifices de tubrification et la

rainure du guide-chatne a toutes les 5

heures d'utilisation.

Enlevez la sciure de la

rainure du guide-chaine

Orifices de lubrification o o_

• Uebarbage des rafts du guide-cha_ne est

un procede d'usure normal des rails.

Enlevez ces bavures a t'aide d'une lime

plate.

• Lorsque le dessus du rail est inegal,

utilisez une lime plate pour re6quarrir les

bords et des c6tes.

_--, r/_ Limez les _ mm

II[tbordsetlesc6t@slUlI u I des rails pour les

I I reequarrlr.

Rainure usee Rainure correcte

Remplacez te guide-chatne si la rainure du

guide-chaine est usee. si le guide-chaine

est courbe ou fissure ou si les rails sent

soumis a une surchauffe ou un ebarbage

trop prononc& Si vous devez remplacer le

guide-chaine, n'utilisez que le modele

specifie pour votre scie dans la Iiste des

pieces de rechange ou sur le decalque place

sur la scie elle-m6me.

VERIFIEZ LE NIVEAU DU

MELANGE CARBURANT

• Consul tez le paragraphe REMPUSSAGE

DU RESERVOIR DE OARBURANT a la

section FONOTIONNEMENT

LUBRIFICATION

Couvercle de

remplissage

d'huile pour

guide-chaine

• Consultez le^paragraphe HUILAGE DU

GUIDE-CHAINE ET DE LA CHAtNE & la

section PONCTIONNEMENT.

INSPECTEZ ET NETTOYEZ

L'OUTIL ET LES AUTOCOLLANTS

• Apres chaque utilisation, iespectez }'outil

au complet et assurez-vous qu'aucune

piece n'est endommagee ou desserree.

Nettoyez I'outil et les autocoHants avec un

chiffon humecte d'une solution contenant

un savon doux.

• Essuyez I'outii avec un chiffon propre et

sec.

V_:RIFIEZ LE FREIN DE CHA|NE

• Cons ultez }e paragraphe FREIN DE

CHAINE a la section FONOTIONNEMENT

NETTOYAGE LE FILTRE AAIR

ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en

essence ni aucun autre sotvant combustible,

afin d'eviter Ia creation du danger d'iecendie

ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.

Pour nettoyer le filtre d'air:

Un filtre & air encrasse reduit la duree et le

rendement du moteur tout en augmentant la

consommation de carburant et les emissions

nocives. Nettoyez toujours te filtre & air apres

10 remplissages de carburant ou 5 heures de

fonctionnement, selon la premiere eventualit&

Nettoyez-le plus souvent si vous travaillez

dans des conditions poussiereuses. Un filtre

air usage ne peut jamais 6tre nettoye

completement. Nous vous conseillons de le

remplacer a toutes les 50 heures de

fonctionnement, ou annuellement, selon la

premiere eventuatit&

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

culasse.

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la couvercle du filtre a air et le

ffltre a air.

4. Nettoyez le filtre a air avec de I'eau

savonneuse chaude. Rincezqe a I'eau

froide et propre. Laissez-le secher

completement a l'air avant de le reinstaller.

5. Reinstallez le ffltre a air et la couvercle du

ffltre a air.

6. Reinstallez la culasse et les 3 vis. Serrez

fond les vis.

Oouvercle

du filtre

air

Culasse

INSPECTEZ LE SILENCIEUX ET LE

PARE-I_TINCELLES

_' AVERTISSEMENT: Le silencieux

sur ce produit contient des produits

chimiques connus de I'etat de ta Califomie

,pour causer le cancer.

A mesure que I'outil est utilise, des depats de

carbone s'accumulent sur le sileecieux et

sur le pare-etincelles. Ces depats doivent

6tre eeleves pour eviter de creer un risque

dqncendie ou de reduire le rendemeet du

moteur. Remp_acez le pare-etinceHes si

celui-ci se brise.

Pare-etincelles

Couvercle

des sorties

ld echa_ emeet

Eorou

Silencieux

NETTOYAGE LE PARE-ETINCELLES

Nettoyez te pare-etincelles & toutes les 25

heures de fonctionnement, ou annueIlement,

selon la premiere eventualit&

1. Desserrez et enlevez I'ecrou de la

couvercle des sorties d'echappement.

2. Enlevez la couvercle des sorties

d'echappement.

3. Enlevez le pare-etincelies. Enlevez le

pare-etincelles soigneusement pour

emp&cher des dommages.

4. Nettoyez le pare-etincelles & I'aide d'une

brosse m6tallique. S'il est endommage,

rempiacez-le.

5. Remplacez toute piece du silencieux

brisee ou craquelee.

6. Reinstallez le pare-etincelles, la couvercle

des sorties d'echappemeet et l'ecrou.

Serrez & fond I'ecrou.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit 6tre remplacee chaque annee

pour s'assurer que le moteur demarre plus

facilement et fonctionne mieux. Le caIage de

I'altumage est fixe et ne peut 6tre regl&

1. Desserrez les 3 vis de culasse sur la

culasse,

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la coiffe de bougie.

4. Enlevez la bougie du cylindre et

mettez-la au rebut.

5. Remplacez la bougie usee par une bougie

Champion CJ-7Y et serrez celle-ci &fond

dans le cyIindre a. I'aide d'une cle & douille

3/4 po. L'ecartement de la bougie doit 6tre

de 0,025 pouce.

6. Reinstallez la coiffe de bougie.

7. Reinstaltez la culasse et les 3 vis. Serrez

celles-ci &fond.

Culasse

Coiffe c

bougie

Bougie

REMPLACEZ LE FILTRE A

CARBURANT

Pour remplacer le filtre & carburant, drainez

completement le carburant en taissant

fonctionner ta scie jusqu'& ce que le moteur

s'arr6te. Enlevez le couvercle de

rempiissage de carburant et le dispositif de

retenue auquel il est reli& Sortez le filtre du

reservoir de carburant et enlevez-le de la

conduite d'alimentation. Remplacez le filtre

et remettez-le en pIace.

RI_GLAGE DE LA CHA|N E

Consultez le paragraphe VERIFIEZ LA

TENSION DE LA CHAINE & la section

ASSEMBLAGE.

AFFUTAGE DE LA CHA|NE

L'aff_tage de la cha_ne necessite des outils

speciaux. Vous pouvez vous procurer des

outils d'affOtage faire appel & un affOteur de

cha_ne professionneL

RI_GLAGE DU CARBURATEUR

A_,AVERTISSEMENT: Lacha;nese

deplace pendant la plus grande pattie de cette

etape. Portez votre equipement de protection

et observez toutes les consignes de securit&

La chaine ne doit passe deplacer Iorsque le

moteur tourne au ralenti.

Le carburateur a ete regle & I'usine. Certains

reglages peuvent 6tre necessaires si vous

remarquez une des anomalies suivantes :

•La chatne se deplace au regime de raienti.

Consultez le precede de reglage du

REGIME DE RALENTI.

• Le moteur de la sciene tourne pas au

ralentj. Consultez le precede de reglage

du REGIME DE RALENTI.

Regime de ralenti

Laissez le moteur toumer au ralenti. Si la

chatee se deplace, le regime de ralenti est trop

rapide. Si le moteur cale. le regime de raienti

est trop bas. Regiez le regime de ralenti jusqu'&

ce que le moteur tourne sans qu'il y ait

deplacement de la cha_ne (regime de ralenti

trop rapide) ou sans caler (regime de ralenti

trop bas). La vis de regiage du regime de ralenti

est situe au-dessus de la poire d'amor,page et

porte I'etiquette T

• Tournez ia vis de reglage (T) dans ie sens

des aiguilles d'une montre pour

augmenter ie regime du moteur.

• Tournez iavis de reglage (T) dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre pour

abaisser le regime du moteur.

Si vous avez besoin d'aide suppt6mentaire

ou si vous n'6tes pas certain de la facon

d'effectuer ce proc6d6, communiquez avec

un distributeur autorise de service ou

appelez au 1-800-554-6723.

_L, AVERTISSEMENT: Veuillez

proceder aux etapes suivantes avant

chaque utilisation :

•Laissez refroidir le moteur et fixez

solidement I'appareil avant de le ranger ou

de ie transporter.

• Rangez la scie& chaTee et I'essence dans

une piece bien a6ree oQ les vapeurs

d'essence ne peuvent entrer en contact

avec des 6tincelies ou des flammes

provenant de chauffe-eau, moteurs

61ectdques, interrupteurs, fournaises, etc.

• Rangez la scie& chaine en yfixant tousles

protecteurs et placez-ia de sorte

qu'aucun objet tranchant ne puisse

accidentellement causer des blessures.

• Rangez la scie & cha_ne hers de la portee

des enfants.

RANGEMENT SAISONNIER

Preparez votre scie pour le rangement

saisonnier & la fin de la saison ou si vous

prevoyez ne pas I'utiliser pendant 30 jours

ou plus.

Si vous devez ranger la scie & chaTne

pendant une certaine periode de temps :

• Nettoyez &fond ia scie avant de ia ranger.

• Rangez-la darts un endroit sec.

• Lubrifiez legerement les surfaces

externes en m6taI et le guide-chatee.

• Lubrifiez la chatne et enveloppez-la dans

du papier epais ou du tissu.

SYSTEME D'ALIMENTATION

Voyez le message IMPORTANT au

paragraphe REMPLISSAGE DU

RESERVOIR DE CARBURANT dans la

section FONCTIONNEMENT de ce Guide

concernant I'utiHsation de gasohol dans la scie

& chance.

L'utilisation d'un stabilisateur d'essence est

un compromis acceptable afin de r6duire au

minimum la formation de dep6ts de gomme

d'essence pendant I'entreposage. Ajoutez

un stabilisateur a. I'essence contenue dans

le r6servoir d'essence ou dans le bidon

d'essence. Respectez les directives

inscrites sur le contenant du stabilisateur au

sujet du melange stabiiisateur-essence.

Laissez tourner le moteur au moins 5

minutes apres avoir ajoute le stabilisateur.

Uhuile moteur Poulan/WEED EATER 40:1

pour moteur a 2 temps (refroidi a I'air) est

specialement m61angee a un stabilisateur

d'essence. Si vous n'utilisez pas cette huile,

vous pouvez ajouter un stabilisateur

d'essence au reservoir d'essence.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Quand vous conservez un

m#lange d'huile et d'ess-

Ience, I'huile se s#pare de

I'essence avec le temps.

Nous voue recommandone

de secouer le bidon cha-

que semaine pour assurer

un bon melange de I'huile

et de l'eesence.

MOTEUR

• Enlevez la bougie et versez 1 cuilleree

d'huile moteur 40:1 pour moteur &2 temps

(refroidi & i'air) dans i'ouverture de la

bougie. Tirez lentement le c&ble du

demarreur de 8 & 10 fois afin de bien

distribuer i'huile.

• Remplacez ia bougie par une bougie

neuve de type et de gamme thermique

recommandes.

• Nettoyez le filtre & air.

• Verifiez s'il y a des vis, des ecrous ou des

boulons desserres. Remplaceztoutes les

pieces endommagees, brisees ou usees.

• Au debut de chaque saison, n'utilisez que

de I'essence fratche ayant le dosage

essence-huile appropri&

AUTRE

• N'entreposez pas d'essence pour la

saison suivante.

• Remplacez votre bidon d'essence s'il

commence & rouiller.

TABLEAU DE DEPANNAGE

_1_ AVERTISSEMENT: Arr_teztoujoursl'appareilet deconnecteziabougieavant de

proceder aux correctifs recommandes ci-dessous & moins que ceux-ci n'exigent que

I'appareil soit en marche.

PROBL#ME

Le moteur ne

demarre pas

ou ne fonc-

tionne que

quelques

seoondes

apres avoir

demarr6.

Le moteur

ne tourne

pas cor-

rectement

au ralenti.

Le moteur

n'accelere

pas, man-

que de puis-

sance ou

etouffe iors-

qu'ii est sou-

mis & une

charge.

Le moteur

degage une

quantite

excessive

de fumee.

La chaine

avanoe au

ralenti.

CAUSE

1. L'lnterrupteur MARCHE-ARRET

(ON/STOP) est en position STQR

2. Le moteur est ,, noye ,,

d'essenoe.

Le reservoir d'essence est vide.

La bougie ne produit pas

d'etincelle.

Uessence n'atteint pas le

carburateur.

1. Le regime de ralenti est r6gle & 1.

un niveau trop haut ou trop bas.

2. Le carburateur necessite un 2.

reglage.

1. Le filtre & air est sale. 1.

2. La bougie est souillee. 2.

3. Le frein de chaTne est engag&

4. Le carburateur necessite un

reglage.

Le dosage d'essence est

incorrect.

1. Le regime de ralenti necessite

un regiage.

2. Uembrayage necessite une

reparation.

CORRECTIF

1. Reglez I'ieterrupteur MARCHE-

ARRET (ON/STOP) a.ON.

2. Consultez le paragraphe "Difficultes

de demarrage " dans la section

Fonctionnement.

3. Remplissez _ereservoir avec de

l'essence selon le dosage appropri&

4. Installez une nouvelle bougie.

5. Verifiez si ie filtre & essence est sale

remplacez-le. Verifiez si la conduite

d'essence est tortillee ou fendue ;

reparez ou remplacez-la.

Consultez le paragraphe "Reglage

du carburateur "dans la section

Reparations et reglages.

Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

Nettoyez ou remplacez _e filtre a.air.

Nettoyez ou remplacez la bougie et

reglez de nouveau I'entrefer.

3. Degagez le frein de chaine.

4. Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

1. Videz le reservoir d'essence et

remplissez-le avec le dosage

d'essence appropri&

1. Consultez le paragraphe "Reglage

du carburateur" dans ia section

Reparations et reglages.

2. Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

Poulan PRO garantit & t'acheteur d'origine

que chaque scie & cha_ne a.essence neuve

de marque Poulan PRO ne presente aucun

defaut materiel ou de fonctionnement et

convient de reparer jou de remplacer sous

cette garantie tous les produits ou

accessoires & essence defectueaux &partir

de la date d'achat originale comme suit :

2 ANS - Pieces et main d'oeuvre, si utilis6e

dans des buts domestiques.

60 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utiiisee dans des buts commerciaux,

professionnels ou pour ia generation de

revenus.

30 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee dans des buts de location.

Cette garantie n'est pas transferable et ne

couvre pas les dommages et la

responsabilite resultant d'un mauvais

usage, d'un mauvais entretien de I'outil, ni de

I'utilisation d'accessoires et/ou de

necessaires qui ne sont pas specifiquement

recommandees par Poulan PRO pour cette

trongonneuse. De plus, cette garantie ne

couvre pas les dommages resultant d'un

mauvais usage, d'un mauvais entretien de

I'outiL ni des modifications faites & la

tronoconneuse qui, & notre avis, alterent sa

condition ou son fonctionnement. Cette

garantie ne couvre pas les reglages, les

bougies, les filtres, les cordes du starter, les

ressorts du starter, I'aiguisement de la

chatne, les guide-chaines, les chaines et

les autres pieces qui s'useront et exigeront

un remplacement suite & un usage

raisonnable durant la periode de garantie.

Cette garantie ne couvre pas _e reglage

d'avant la iivraison, I'instaHation du

guide-chaine et la chatne, ni les reglages

normaux expliques dans le manuel

d'instructions, par exemple le reglge du

carburateur et de la tension de la cha_ne.

Cette garantie ne couvre pas les frais de

transport.

CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES

DROITS LEGAUX SPECIFIQUES ET

VOUS POURRIEZ AVOIR AUSSI

D'AUT,RES DROITS QUI VARIENT D'UN

ETAT A UAUTRE.

AUCUNE R,EGLAMATION SE

RATTACHANT A DES DOMMAGES

INDIRECTS OU AUTRES NE SERA

ACCEPTEE ET IL N'Y A AUCUNE

GARANTIE EXPRESSE AUTRE QUE

CELLES STIPULEES ICI.

CERTAINS ETAINS NE PERMETTENT

PAS LES RESTRICTION DE LA DUREE

D'UNE GARANTIE IMPLICITE, NI

UEXCLUSION, NI LES RESTRICTIONS

QUANTAUX DOMMAGES INDIRECTS ET

LES RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS

CI-DESSUS PEUVENT DONC NE PAS

S'APPLIQUER ,&,VOUS.

La philosophie de Poulan PRO est de

toujours ameliorer ses articles et erie se

reserve donc ie droit de modifier, changer ou

discontinuer les modeles, ies coecepts, les

caracteristiques et accessoires de tousles

articles, en tout temps et sans avis

prealable, ni obligations envers I'acheteur.

VOS DROITS ET OBUGATIONS EN

VERTU DE LA GARANTIE :L'Environmental

Protection Agency des Etats-Unis, California

Air Resources Board, Environnement Canada

et Poulan/WEED EATER sont heureux de

vous decrire la garantie du systeme

antipollution des petits moteurs hors route

2005 et plus tard. PoulanANEED EATER doit

offrir une garantie sur le systeme antipollution

des petits moteurs hors route pour la duree

decrite ci-dessous pourvu que le moteur n'ait

pas et6 utilise de fa_on abusive, traite avec

negligence ou entretenu incorrectement. Le

systeme antipollution comprend les pieces

telles que le carburateur et le systeme

d'atlumage. Lorsque ie moteur est couvert par

la garantie, Poutan/WEED EATER s'engage &

reparer sans frais le petit moteur hors route.

Les frais couverts en vertu de la garantie

comprennent I'examen, les pieces et la

main-d'oeuvre, GARANTIE DU FABRICANT

: Si une des pieces du systeme antipollution du

moteur (figurant daes la liste des pieces du

systeme antipollution ceuvertes par la

garantie) est defectueuse ou si un defaut de

materiau eu de fabrication du moteur provoque

la d6fectuosite d'une piece du systeme

antipollution, Poulan/WEED EATER s'engage

& _a reparer, ou ia reb_placer.

RESPONSABIUTES DU PROPR, IETAIRE

EN VERTU DE LA GARANTIE : A titre de

proprietaire du petit moteur hors route, vous

avez la responsabilite de faire effectuer

I'entretien requis tel qu'indique dans le Guide

d'instructioes. Poulan/WEED EATER vous

reoommande de conserver routes vos factures

touchant votre petit moteur hors route, mais

Poulan/WEED EATER ne peut vous refuser la

garantie uniquement en raison d'un manque de

factures ou du non-respect du caiendrier

d'entretien. _, titre de proprietaire du petit

moteur hors route, vous devez 6tre informe

que Poulan/WEED EATER peut vous refuser

la couverture en vertu de la garantie si le petit

moteur hers route ou une de ses pieces sont

defectueux suite &uee utilisation abusive, &un

traitement negligent, & un entretien incorrect, &

des modifications non autorisees ou &

I'utilisation de pieces non fabriquees ou

approuvees par le fabricant de I'equipement

d'origine. Vous avez ia responsabilite de

presenter votre petit moteur hors route & un

Service d'entretien autorise de Poulan/WEED

EATER des qu'un probleme survient. Les

reparations en vertu de la garantie doivent 6tre

effectuees dans un delai raisonnable, ne

depassant pas 30 jours. Si vous avez des

questions concemant vos droits et

responsabilit6s en vertu de ia garantie, veuiHez

communiquer avec le Service d'entretien

autorise le plus proche ou appelez

PoulanANEED EATER au, numero 1 800

554-6723. DATE D'ENTREE EN VIGUEUR

DE LA GARANTIE :La garantie entre en

vigueur & compter de la date d'achat du petit

moteur hors route. DUREE DE LA

GARANTIE :La presente garantie est valide

durant _es deux ans suivant la date d'achat

inil;iale. CE QUl EST COUVERT :

REPARATION OU REMPLACEMENT DES

PIECES. Poulan/WEED EATER s'engage &

faire reparer eu remplacer sans frais pour le

client toute piece couverte par la garantie dans

un Service d'entretien autorise de

PoulanANEED EATER. Si vous avez des

questions concemant vos droits et

responsabilit6s en vertu de ia garantie, veuiHez

communiquer avec Ie Service d'entretien

autotise le plus proche ou appelez

PoulanANEE,D EATER au numero t 800

554-6723. PERIODE DE GARANTIE : Toute

piece couverte par ia garaetie dont le

programme d'entretien n'exige pas le

remplacement, ou ne prevoit que l'inspection &

intervalles r6guliers (reparer ou remplacer si

necessaire) est garantie pour une duree de 2

ans. Toute piece couverte par la garantie dont

le programme d'entretien exige le

remp]acement est garantie jusqu'& la date de

remplacement prevue de ladite piece.

EXAMEN : Le proprietaire n'est pas facture

pour tout examen visant & determiner si une

piece couverte par la garantie est defectueuse

si I'examen est effectue dans un Service

d'entretien autorise de Poulan/WEED EATER.

DOMMAGES INDIREOTS : Poulan/WEED

EATER peut 6tre tenue responsable des

dommages causes aux autres pieces du

moteur par la defectuosite d'une piece garantie

encore sous garantie. CE QUl N'EST PAS

COUVERT : Toutes les defectuosites causees

par une utilisation abusive, un traitement

negligent ou un entretien incorrect ne sont pas

couvertes par la garantie. ACCESSOIRES

OU PIECES MODIFIEES : L'utilisation

d'accessoires ou de pieces modifiees

constitue un motif pour rejeter une reclamation

au titre de la garantie. Poulan/WEED EATER

n'est pas responsabie des d6fectuosites des

pieces garaeties causees par I'utilisation

d'accessoires ou de pieces modffiees,

COMMENT REMPUR UNE RECLAMATION

AU TITRE DE LA GARANTIE : Si vous avez

des questions cencernant vos droits et

respoesabilites en vertu de la garantie, veuillez

communiquer avec le Service d'entretien

autorise le plus proche eu appelez

Poulan/WEED ,EATER au, numero t 800

554-6723. OU SE PREVALOIR DE LA

GARANTIE : Les services ou reparations

effectues en vertu de la garantie doivent 6tre

accomplis dans tousles services d'entretien

de PoulanANEED EATER. Composez le 1 800

554-672,3. ENTRETIEN, REMP ,LAOEMENT

ET EIEPARATIONS DE PIECES DU

SY,STEME ANTIPO,LLUTION : USTE DES

PIECES DU SYSTEME ANTIPOLLUTION

OOUVERTES PAR LA GARANTIE :

Carburateur, systeme d'allumage, bougie

(couverte jusqu'& la date de remplacement

pour I'entretien), module d'allumage, _ilencieu)f

incluant ie,catalyseur (si equipe), ENONOE

RELATIF A L'ENTRETIEN : Le proprietaire a

la responsabilite de faire effectuer tout

I'entretien requis tel que decrit darts le Guide

d'instructions,

Les renseignements figurant sur I'etiquette du produit indiquent pour quelles normes ie

moteur est certifi& Exempie : (Annee) EPA Phase 1 ou Phase 2 et/ou CALIFORNIE.

Renseigeements importants sur le

moteur. Ce moteur est oonforme

aux reglements sur les emissions

des petits moteurs hors route

Famille

N° De Serie

Heures de Iongevite du moteur

(emission)

Consultez le Guide d'instructions

afie de connaitre les specifications

relatives a. I'entretien et aux reglages. _mll_m 41 I 61 I81 i

Ce moteur est certifie conforme aux reglemeets sur les emissions pour l'utilisation suivante :

[] Moderee (50 heures)

[] Moyenne (125 heures)

[] Prolongee (300 heures)

Poulan Pro PP4218 Manual de usuario

Marca: Poulan Pro

Modelo: PP4218

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

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Poulan Pro PP4218 Manual de usuario

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