Vertigo Motors COMBAT TITANIUM R 2019 El manual del propietario

MANUAL DE PROPIETARIO / OWNER’S MANUAL / MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

E X P E R I E N C E & PA S S I O N

EXPERIENCE & PASSION

2

3

¡ Enhorabuena por su elección !

Queremos darle la bienvenida a Vertigo Motors y compartir con usted nuestra experiencia y pasión por el trial,

el diseño, la técnica, la innovación y la investigación.

Vertigo nace de la inquietud de evolucionar las motos de trial para llevarlas al siguiente nivel.

En Vertigo soñamos cual sería la moto ideal para la práctica de nuestra pasión, sin distinciones entre aﬁ cionados

o profesionales, una moto revolucionaria pensada para usted.

Desde ahora usted entra a formar parte de nuestro equipo, integrándose con el mejor equipo técnico, pilotos, apasionados

del motor y los mejores profesionales en cada especialidad. Todos con un denominador común:

Pasión y Experiencia

Pasión y Experiencia.

En Vertigo, además, queremos ofrecerle la posibilidad de practicar el trial en un área privada reservada

(Noassar)

(Noassar),

ubicada en Camprodón dentro del complejo hotelero Hotel Puig-Francó y en el que podrá disfrutar de su pasión por el trial.

Para más información visite la web:

www.puigfranco.es

Con este manual le proporcionamos los datos, tareas de mantenimiento y reglajes básicos que usted mismo podrá realizar

en su nueva Vertigo. Asimismo, en su Concesionario Oﬁ cial Vertigo Motors encontrará el equipo de expertos que podrán

asesorarle sobre todos los temas relacionados con su motocicleta y sus complementos.

Le invitamos a formar parte de nuestra historia y de nuestro éxito.

Vertigo Motors se reserva el derecho a efectuar cambios y/o modiﬁ caciones en sus modelos sin previo aviso.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

4

5

Presentación y agradecimiento

Simbología utilizada al manual

Consejos de seguridad

Larga inactividad de la motocicleta

Identiﬁ cación de la motocicleta

Identiﬁ cación elementos de la motocicleta

Elementos básicos para arrancar la motocicleta

Mantenimiento

Manillar

Maneta del freno delantero

Maneta del embrague

Juego de la maneta del freno delantero

Juego de la maneta del embrague

Líquido de la maneta del freno delantero

Líquido de la maneta del embrague

Líquido del freno trasero

3 posiciones de embrague

Filtro del aire

Bujía

Mantenimiento de la rejilla del radiador

Líquido refrigerante

Pastillas del freno delantero

Pastillas del freno trasero

Amortiguación delantera

Amortiguador

Cadena

Neumáticos

Aceite del motor

03

06

07

08

09

10-11

12-13

14

15

16

17

18

19

20-21

21

22

23

24

25-26

27

28

29

30

31

32-33

34-37

ÍNDICE

Lubricado

Pares de apriete

Homologación

Tabla de mantenimiento

Datos técnicos

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

6

CONSEJO

Con este símbolo queremos darle indicaciones para facilitarle las operaciones de mantenimiento

que desee realizar.

ADVERTENCIA

Con este símbolo queremos avisarle de posibles situaciones de peligro que pueda encontrar en

algunas operaciones descritas en este manual.

Cualquier operación de mantenimiento que realice, a banda de los consejos o advertencias que se

te puedan indicar, utilice siempre el sentido común para no poner en riesgo su integridad física o la

de otras personas que le estén ayudando.

SIMBOLOGÍA

7

Antes de la utilización de esta moto familiarícese con ella, sitúe e identiﬁ que todos los elementos básicos para la conducción.

Lea atentamente todos y cada uno de los apartados de este manual.

Esta moto ha sido fabricada para uso exclusivo del trial por lo que no podrá llevar a un segundo pasajero.

Realice las operaciones de mantenimiento descritas en este manual y en el momento que se indica para que su moto se man-

tenga en buen estado el máximo de tiempo posible.

Use equipación adecuada para la practica del Trial que garantice su integridad (casco, ropa adecuada, protecciones, etc...).

Utilice la moto de forma progresiva hasta alcanzar su máximo rendimiento.

Evite arrancar la moto con el caballete puesto.

CONSEJOS DE SEGURIDAD

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

8

Es necesario adoptar ciertas medidas para garantizar el buen mantenimiento de la moto en caso de larga inactividad del

vehículo:

- Proceder a un limpieza completa de la moto antes de su almacenamiento.

- Reducir la presión de los neumáticos.

- Cubrir la moto con una funda para evitar el polvo y la suciedad.

LARGA INACTIVIDAD DE LA MOTOCICLETA

9

IDENTIFICACIÓN DE LA MOTO

IDENTIFICACIÓN CHASIS

Anote en el siguiente recuadro el número de chasis que encon-

trará en la pipa de dirección de su moto como se aprecia en la

fotografía.

Este número lo necesitará para la solicitud de recambios o en

caso de tramitaciones.

NÚMERO DE CHASIS

NÚMERO DE MOTOR

IDENTIFICACIÓN MOTOR

Anote en el siguiente recuadro el número de motor que encon-

trará en la parte inferior-derecha de su motor como se aprecia

en la fotografía.

Este número lo necesitarás para la solicitud de recambios o en

caso de tramitaciones.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

10

IDENTIFICACIÓN ELEMENTOS DE LA MOTO

VISTA LADO DERECHO

Identiﬁ que los siguientes elementos en su moto para familiarizarse con ella antes de la puesta en marcha.

Escape

Botón de paro

Tapón radiador

Palanca de arranque

Pedal de freno trasero

Disco de freno trasero

1 3 5

2 4 6

56 4

1

3

2

11

IDENTIFICACIÓN ELEMENTOS DE LA MOTO

Suspensión delantera

Silencioso

Plato de arrastre

Palanca del cambio

Disco de freno delantero

Llenado depósito de gasolina

VISTA LADO IZQUIERDO

Identiﬁ que los siguientes elementos en su moto para familiarizarse con ella antes de la puesta en marcha.

7 9

11

8

12

10

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

7

12

11

10

9

8

12

DEPÓSITO DE GASOLINA

El acceso al depósito de gasolina se encuentra en el centro de la

moto.

Gire la anilla (A) hacia la izquierda y tire la tapa hacia atrás para

acceder al tapón de llenado.

Utilice siempre gasolina 95oct o 98oct con una mezcla de aceite

2T de 0’75%.

Retire cualquier resto de gasolina que haya tenido contacto

con componentes de la moto para evitar que sean dañadas.

ELEMENTOS BÁSICOS PARA LA ARRANCADA DE LA MOTO

A

13

ELEMENTOS BÁSICOS PARA LA ARRANCADA DE LA MOTO

PEDAL DE ARRANQUE

La arrancada de la moto se realiza a través del pedal de arranque

situado a la derecha de la moto.

Gire el pedal para poder apoyar el pie y empuje hacia abajo enér-

gicamente.

Retire el pie cuando el motor haya arrancado para no dañarlo y

retorne el pedal a su posición de plegado.

Accione el pedal de arranque SÓLO con el pie.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

14

MANTENIMIENTO

Ajuste la

distancia del manillar.

Dispone de 4 posiciones diferentes para adaptar el manillar a su

gusto.

Invirtiendo la posición de las bridas de manillar puede acercar o

alejar el manillar.

Modiﬁ cando el anclaje de la brida de manillar a la platina con las

dos posiciones disponibles, puede alejar o acercar el manillar.

MANILLAR

Ajuste la

inclinación del manillar

inclinación del manillar que se adapte mejor a su estilo

de conducción.

- Aﬂ oje los 4 tornillos (A).

- Sitúe el manillar en la posición adecuada para usted.

- Atornille los 4 tornillos (A).

Apriete los cuatro tornillos de forma cruzada y por igual.

Le recomendamos que realice un ajuste de los mandos del manillar.

Debe asegurarse que aprieta los tornillos al par de apriete

mostrado en la tabla de aprietes para evitar posibles accidentes.

Asegúrese que el manillar está centrado antes de apretar los tornillos.

A

15

MANTENIMIENTO

MANETA FRENO DELANTERO

Ajuste la posición de la maneta que se adapte mejor a su estilo

de conducción.

- Aﬂ oje los 2 tornillos (A).

- Incline la maneta hasta una posición adecuada para usted.

- Atornille los 2 tornillos (A).

Apriete los dos tornillos por igual.

MANETA DEL EMBRAGUE

Ajuste la posición de la maneta del embrague que se adapte me-

jor a su estilo de conducción.

- Aﬂ oje los 2 tornillos (A).

- Incline la maneta hasta una posición adecuada para usted.

- Atornille los 2 tornillos (A).

Apriete los dos tornillos por igual.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

A

16

MANTENIMIENTO

JUEGO DE LA MANETA FRENO DELANTERO

La maneta del freno delantero debe tener un juego mínimo sin ac-

tuar. Realice los siguientes pasos para mantener esta tolerancia.

- Aﬂ oje la tuerca de ﬁ jación (A).

- Ajuste el juego libre con el eje roscado interior (B).

- Fije la posición con la tuerca (A).

La tolerancia debe estar entre 2 y 3mm.

JUEGO DE LA MANETA DEL EMBRAGUE

La maneta del embrague debe tener un juego mínimo sin actuar.

Realice los siguientes pasos para mantener esta tolerancia.

- Aﬂ oje la tuerca de ﬁ jación (A).

- Ajuste el juego libre con el eje roscado interior (B).

- Fije la posición con la tuerca (A).

La tolerancia debe estar entre 2 y 3mm.

B

2-3mm

A

2-3mm

B

17

MANTENIMIENTO

LÍQUIDO MANETA DEL EMBRAGUE

Para comprobar el nivel del líquido de la maneta debe retirar la

tapa y el fuelle del depósito.

Compruebe que el nivel de aceite hasta la mitad del depósito y

rellénelo si está por debajo.

Tipo de líquido del embrague: Aceite mineral.

LÍQUIDO DEL FRENO DELANTERO

El depósito del líquido de freno delantero incorpora una mirilla (A)

para poder veriﬁ car el nivel del líquido.

Siempre se debe ver líquido en la mirilla para garantizar nivel

óptimo del líquido de freno delantero.

Tipo de líquido de freno: DOT 4

Para una substitución total,

diríjase a un concesionario oﬁ cial Vertigo.

Para una substitución total,

diríjase a un concesionario oﬁ cial Vertigo.

Retire cualquier resto de líquido que haya tenido contacto

con componentes de la moto para evitar que sean dañadas.

Retire cualquier resto de líquido que haya tenido contacto

con componentes de la moto para evitar que sean dañadas.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

A

18

MANTENIMIENTO

LÍQUIDO DEL FRENO TRASERO

El depósito del líquido de freno trasero incorpora una mirilla (A)

para poder veriﬁ car el nivel del líquido.

Siempre se debe ver líquido en la mirilla para garantizar nivel

óptimo del líquido de freno trasero.

Tipo de líquido de freno: DOT 4

Para una substitución total,

diríjase a un concesionario oﬁ cial Vertigo.

3 POSICIONES DE EMBRAGUE

Con el ﬁ n de alargar la vida útil del embrague, usted dispone de

3 posiciones diferentes para el tacto del embrague, si el desgaste

de los discos provoca deslizamiento, puede mover el aro verde

(A) a la posición 2 o 3 para mejorar la reactividad del embrague.

Para esta operación, diríjase a un

concesionario oﬁ cial Vertigo.

A

19

MANTENIMIENTO

FILTRO DEL AIRE

Para acceder al ﬁ ltro del aire debe retirar la tapa del ﬁ ltro.

Primero tendrá que abrir la tapa de acceso al depósito de gasolina

girando la anilla (A).

Para una correcta limpieza utilice agua con detergente y engrase

el ﬁ ltro con aceite especial para ﬁ ltros de aire.

Si utiliza la moto en zonas con mucho polvo acorte el tiempo de limpieza

recomendado en la tabla de mantenimiento.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

A

20

BUJÍA

Para acceder a la bujía retire primero el ﬁ ltro de aire (ver apar-

tado anterior).

A continuación, retire el tornillo (A) situado en la parte superior

a través del oriﬁ cio de la caja del ﬁ ltro.

Tire hacia arriba para retirar la caja del ﬁ ltro (B).

Retire la pipa de la bujía.

Con una llave de bujías de 19, desmontar la bujía y substituirla

si es necesario.

Proceder inversamente para su montaje.

MANTENIMIENTO

Antes de retirar la bujía asegúrese que el motor se ha enfriado.

B

A

21

MANTENIMIENTO

Veriﬁ que a menudo el estado de la bujía para saber si el motor

realiza correctamente la combustión.

Tipo de bujía: BPMR6A

Veriﬁ que también que la distancia entre el electrodo y el arco

debe ser de 0,7 mm.

MANTENIMIENTO REJILLA DEL RADIADOR

En condiciones adversas de barro o polvo, compruebe que la re-

jilla y el radiador no quedan obturados por el barro o el polvo

diﬁ cultando la refrigeración del motor.

Si el problema persiste, diríjase a nuestra red de concesionarios

para su reparación.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

0,7mm

22

MANTENIMIENTO

Antes de retirar el tornillo de llenado asegúrese que el líquido refrigerante se

haya enfriado.

Utilice siempre líquido refrigerante esp

ecial -37º.

Para una substitución total,

diríjase a un concesionario oﬁ cial Vertigo.

LÍQUIDO REFRIGERANTE

Retire el tornillo de llenado (A) del líquido refrigerante para com-

probar que el nivel es el adecuado.

Capacidad total: 600 ml

Tipo de refrigerante: Castrol radicool SF premix.

PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO

La pinza de freno delantero permite una visualización del estado

de las pastillas de frenado.

Recuerde que para garantizar una correcta frenada las pastillas

no deben estar por debajo de 2mm.

A

23

MANTENIMIENTO

PASTILLAS DEL FRENO TRASERO

La pinza de freno trasero permite una visualización del estado de

las pastillas de frenado.

Recuerde que para garantizar una correcta frenada las pastillas

no deben estar p

or debajo de 2mm.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

24

MANTENIMIENTO

BARRA IZQUIERDA (A)

Con el tornillo superior podrá regular la precarga del

amortiguador.

Gire hacia la izquierda para suavizar o la derecha para

endurecer la suspensión.

BARRA DERECHA (B)

Con el tornillo superior podrá regular la velocidad de

absorción y de retorno de la suspensión.

Gire hacia la izquierda para ralentizar o hacia la de-

recha para acelerar la absorción o retorno de la sus-

pensión.

AMORTIGUACIÓN DELANTERA

La suspensión delantera está formada por dos barras de suspensión. Cada una de ellas son regulables permitiendo así, regular

la dureza como la velocidad de absorción y retorno.

A B

25

MANTENIMIENTO

El amortiguador está regulado para un peso entre 70 y 80 Kgs.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

A

B

AMORTIGUADOR

La amortiguación trasera permite tres tipos de regulación.

-

Regulación de la precarga

Regulación de la precarga del muelle del amortiguador (A).

El amortiguador incorpora dos anillos que le permiten

modiﬁ car la precarga del muelle del amortiguador. Uno

para determinar la posición y otro para ﬁ jarla.

-

Regulación de la compresión

Regulación de la compresión.

El acceso a la rueda de regulación está en la parte inferior delan-

tera del basculante.

La rueda púrpura (B) en el amortiguador es el ajustador de com-

presión. Gire hacia la derecha para aumentar la compresión o en

sentido contrario para reducir la compresión.

El número máximo de clicks en el ajustador es 24.

26

MANTENIMIENTO

-

Ajuste del rebote (C)

El ajuste del rebote dispone de 50 “clics” y se encuentra en la

parte superior del amortiguador y es regulable mediante un des-

tornillador plano. Girando el tornillo de regulación en sentido ho-

rario conseguirá más estabilidad pero perderá tracción, por lo

que si desea ganar tracción deberá girar el tornillo en sentido

anti-horario.

Manipule con delicadeza los tornillos de regulación, si sobrepasa el límite de

regulación puede causar daños severos al amortiguador.

Recuerde tomar nota del número de “clics” si modiﬁ ca el reglaje para así

poder volver al reglaje standard si fuera necesario.

C

27

MANTENIMIENTO

CADENA

La cadena de transmisión requiere de una atención continuada

para garantizar su duración y estado óptimo.

En la imagen le indicamos el punto de veriﬁ cación para un correc-

to tensado el cual, debe estar sobre los 2 cm de distancia.

El ajuste del tensado deberá realizarlo aﬂ ojando la tuerca del eje

y haciendo girar el eje de rueda con una llave Allen de 8 hasta

conseguir el tensado necesario.

Si sustituye la cadena recuerde que el clip de enganche debe ir

colocado en sentido contrario de marcha, como le indicamos en

la fotografía (B).

Con una cadena nueva las excéntricas (A) deben colocarse en

el punto 9.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

B

A A

2cm

28

MANTENIMIENTO

NEUMÁTICOS

Mantenga los neumáticos en buen estado y con la presión ade-

cuada para garantizar una buena adherencia y evitar posibles

caídas.

Neumático delantero:

Medida:

1,60 x 21”

Presión: 0,4 bar

ACEITE DEL MOTOR

La tapa del cárter derecho incorpora una mirilla para facilitar la

comprobación del nivel del aceite del motor.

En la parte superior encontrará el tapón de llenado.

Capacidad total: 375 ml

Tipo de aceite: CASTROL TRANSMAX Z

Para una substitución total,

diríjase a un concesionario

oﬁ cial Vertigo.

Moto equipada con neumáticos de categoría especial.

Neumático

trasero:

Medida: 2,15 x 18”

Presión: 0,3 bar

29

MANTENIMIENTO

LUBRICADO

Mantenga limpias y lubricadas las zona que le mostramos a continuación:

Cable de gas

Palanca del freno trasero

Palanca de arranque

Puntera de la palanca del cambio

Estriberas

Cadena

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

30

PARES DE APRIETE

COMPONENTE COMPONENTEAPRIETE APRIETE

Semiejes basculante

Triángulo de suspensión

Eje rueda trasero

Disco freno trasero

Eje rueda delantero

Corona trasera

Bridas manillar

Platinas suspensión

Tuerca brida manillar

Platina superior a eje dirección

Esparrago bridas

Pinza freno delantera

Soporte guardabarros delantero

Bastidor

Estribos

Escape

Subchasis delantero

Protector cárter

Soporte estribos

Manetas

Tapón radiador

50 Nm

40 Nm

25 Nm

50 Nm

35 Nm

25 Nm

12 Nm

25 Nm

10 Nm

27 Nm

17 Nm

12 Nm

40 Nm

25 Nm

12 Nm

25 Nm

22 Nm

25 Nm

5 Nm

4 Nm

31

HOMOLOGACIÓN

Todos los materiales empleados en la fabricación de este vehículo cumplen con la normativa vigente establecida en materia de

homologación, incluyendo las piezas especíﬁ cas que requieren de identiﬁ cación de homologación.

Les mostramos a continuación los componentes obligatorios para poder circular por la vía pública y que su vehículo de equipar

para acudir a la Inspección Técnica de Vehículos:

• Colector de escape catalizado

• Claxon

• Instalación eléctrica

• Retrovisores

• Clausor

• Intermitentes

• Sistema de alumbrado

• Catadióptricos

• Portamatrículas

• Adhesivo identiﬁ cación del fabricante

• Cuentakilómetros multifunción

• Sonda de velocidad

• Protector salientes

• Sensor bomba de freno delantera

• Sensor bomba de freno trasera

AVISO IMPORTANTE:

Este vehículo se entrega con una serie de piezas adicionales que componen el KIT RACING . Este kit modiﬁ ca las prestaciones

establecidas de la moto y NO está cubierto por la homologación del vehículo.

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

32

TABLA DE MANTENIMIENTO

ELEMENTO

LIMPIEZA

COMPROBACIÓN

AJUSTE

ENGRASE

SUBSTITUCIÓN

OBSERVACIONES

Neumáticos

Llanta delantera/trasera

Sistema de frenado

Desgaste pastillas de freno

Líquido de frenos

Horquilla suspensión

Aceite horquilla suspensión

Amortiguador trasero

Suspensión trasera

Corona y piñón de transmisión

Cadena de transmisión

Guía y tensor de cadena

Bastidor y subchasis

Cojinete de la dirección

Comprobar daños y presiones de hinchado

Comprobar la tensión de los radios

Comprobar juego de la dirección

-

periódica

-

periódica

-

periódica

-

si es necesario

-

si es necesario

-

si es necesario

-

si es necesario

-

cada lavado

-

por desgaste

por daños

por desgaste

1 año

por daños

6 meses

por daños

por desgaste

por daños

por desgaste

33

TABLA DE MANTENIMIENTO

ELEMENTO

LIMPIEZA

COMPROBACIÓN

AJUSTE

ENGRASE

SUBSTITUCIÓN

OBSERVACIONES

Tornillería y ﬁ jaciones

Sistema de embrague

Líquido de embrague

Aceite de transmisión

Sistema de refrigeración

Líquido refrigerante

Cilindro - culata

Pistón

Conexiones eléctricas

Batería

Cable y mando de acelerador

Filtro de aire

Bujía

Circuito de carburante

Ver manual de pares de apriete

Mantener libre de barro el radiador y la rejilla

60 horas en uso intensivo de competición

Limpiar y engrasar conectores

Recargar la batería después de su uso

Mantener el cableado libre y engrasado

Acortar período en condiciones extremas

Comprobar fugas

-

periódica

-

periódica

15 horas

-

periódica

50 horas

periódica

-

si es necesario

-

si es necesario

-

cada lavado

-

cada lavado

-

por daños

por desgaste

1 año

6 meses

por daños

1 año

por desgaste

100 horas

por daños

por desgaste

por daños

por desgaste

por daños

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

34

DATOS TÉCNICOS

RUEDAS

DIMENSIONES

Altura asiento

Longitud total

Distancia entre ejes

Rueda delantera

Rueda trasera (mecanizada)

680 mm

2.010 mm

1.310 mm

1,60 x 21”

2,15 x 18”

0,4 bar

0,3 bar

Neumático

Presión

Peso 65 kg

35

CHASIS

FRENOS

Tipo

Delantero

Trasero

Basculante

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Tubular Titanio GR5 + Subchasis aluminio

Brakteck Monoblock CNC hidráulico de 2 pistones

Braktek Hidráulico con disco de 150mm

Aluminio doble brazo blanco

4 pistones

2 pistones

Tech Racing

Monoamortiguador hidráulico REIGER 3 vías

Ajustable en compresión, extensión, precarga de muelle y tope de compresión

Ajustable en compresión en alta y baja velocidad, extensión y precarga de muelle

170 mm

Modelo

Reglaje

Modelo

Pinzas

Recorrido

Pinzas

DATOS TÉCNICOS

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

36

DATOS TÉCNICOS

CAPACIDADES

Líquido refrigerante

Combustible

Aceite embrague

Aceite cambio

Líquido frenos

600 ml

2,3 litros

0,75% aceite 2T

375 ml

Castrol radicool SF premix

Gasolina sin plomo

Aceite mineral

CASTROL TRANSMAX Z

DOT 4

Tipo

Capacidad

Mezcla

Capacidad

37

DATOS TÉCNICOS

TRANSMISIÓN

Embrague

Cambio

Transmisión secundaria

Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite

6 marchas 6 marchas

Cadena (10/42z) Cadena (10/42z)

MOTOR

Cilindrada

Tipo

Alimentación

Refrigeración

Compresión

Diámetro x carrera

Potencia máxima declarada

Par máximo declarado

Bujía

300 cc EFI 247 cc EFI

2T Monocilíndrico 2T Monocilíndrico

Inyección electronica Inyección electronica

Por agua Por agua

8,7:1 8,8:1

79 x 60 mm 72,5 x 60 mm

31 CV / 9200 rpm 25 CV / 9200 rpm

4,9 kg·m / 4500 rpm 4,0 kg·m / 4500 rpm

BPMR6A BPMR6A

0,7 mm 0,7 mm

Modelo

Tolerancia

ESPAÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

38

39

Congratulations on your choice !

We would like to welcome you to Vertigo Motors and share with you our experience and passion for trial motorbikes,

design, technology, innovation and research.

Vertigo was born out of a desire to see trial motorbikes evolve and to take them to the next level.

At Vertigo we dream about the ideal bike for practising our passion, without distinctions between amateur or professionals,

a revolutionary motorbike, designed with you in mind.

Now you have become a part of our team, joining in with the best technical team, riders and motorbike enthusiasts,

and the best professionals in each speciality. All with a common denominator:

Passion and Experience.

In Vertigo, we also offer you the possibility of practising trial riding in a reserved private area

(Noassar)

(Noassar),

located in Camprodon within the Puig-Franco Hotel Resort, in which to enjoy your passion for trials.

For further information, visit the website:

www.puigfranco.es

With this manual we provide the details, maintenance tasks and basic settings that you can apply yourself to your new Vertigo.

Also at your ofﬁ cial Vertigo Motors Dealership you will ﬁ nd a team of experts who can advise you on all matters related to

your motorcycle and its accessories.

We invite you to form a part of our history and our success.

Vertigo Motors reserves the right to carry out changes and/or modiﬁ cations to its models without prior notiﬁ cation.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

40

41

CONTENTS

Presentation and appreciation

Symbols

Safety tips

Long periods of inactivity of the machine

Motorcycle identiﬁ cation

Identiﬁ cation of elements of the motorcycle

Basic elements for starting up the motorcycle

Maintenance

Handlebar

Front brake lever

Clutch lever

Front brake lever free play

Front clutch lever free play

Front brake ﬂ uid

Clutch lever ﬂ uid

Rear brake ﬂ uid

3 clutch positions

Air ﬁ lter

Spark plug

Radiator grill maintenance

Coolant

Front brake pads

Rear brake pads

Front suspension

Shock absorber

Chain

Tyres

Engine oil

39

42

43

44

45

46-47

48-49

50

51

52

53

54

55

56-57

57

58

59

60

61-62

63

64

65

66

67

68-69

70-73

Lubrication

Torque tightness settings

Approval

Maintenance table

Technical details

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

42

TIP

With this symbol our aim is to provide instructions to aid you in any maintenance operations that

you wish to perform.

WARNING

With this symbol our aim is to alert you to possible dangerous situations that can be found in some

operations described in this manual.

In any maintenance operation you perform, apart from the tips or warnings that may be provided,

always use common sense to avoid putting yourself, or other people who may be helping you, in

harms way.

SYMBOLS

43

Before using this motorcycle make yourself familiar with it, taking time to identify all the basic elements for riding it.

Read each and every one of the sections in this manual carefully.

This motorcycle has been manufactured exclusively for trials riding, as it is not been designed to carry a pillion passenger.

Perform the maintenance operations described in this manual and at the time indicated, so that your remains in good condition

as long as possible.

Use equipment suitable for practising trial riding that guarantees your safety (helmet, clothing, protections, etc.).

Use the motorcycle progressively until its maximum performance is attained.

Avoid starting the motorcycle with the stand down.

SAFETY TIPS

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

44

Certain measures need to be taken to ensure the proper maintenance of the motorbike in the event of the machine undergoing

long periods of inactivity:

- Clean the bike completely before storing it.

- Reduce the pressure in the tyres.

- Protect the bike with a cover to prevent dust and dirt from settling.

LONG PERIODS OF INACTIVITY OF THE MACHINE

45

MOTORCYCLE IDENTIFICATION

CHASSIS IDENTIFICATION

Note in the following box the chassis number that you will ﬁ nd

on your motorbike’s steering down-tube as shown in the picture.

You will need this number to order spare parts or for ofﬁ cial pro-

cedures.

CHASSIS NUMBER

ENGINE NUMBER

ENGINE IDENTIFICATION

Note in the following box the engine number that you will ﬁ nd at

the bottom of your motorbike, as shown in the picture.

You will need this number to order spare parts or for ofﬁ cial pro-

cedures.

ESPAÑOL

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ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

46

IDENTIFICATION OF ELEMENTS OF THE MOTORCYCLE

RIGHT-HAND SIDE VIEW

Identify the following elements on your motorbike in order to familiarise yourself with it before starting up.

Exhaust

Stop button

Radiator cap

Kick-start lever

Rear brake pedal

Rear brake disk

1 3 5

2 4 6

56 4

1

3

2

47

IDENTIFICATION OF ELEMENTS OF THE MOTORCYCLE

LEFT-HAND SIDE VIEW

Identify the following elements on your motorbike in order to familiarise yourself with it before starting up.

Front suspension

Silencer

Rear sprocket

Gear-change lever

Front brake disk

Petrol tank ﬁ ller cap

7 9

11

8

12

10

ESPAÑOL

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ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

7

12

11

10

9

8

48

FUEL TANK

Access to the petrol tank is in the middle of the motorbike.

Turn the ring (A) to the left and pull the cover back to access the

ﬁ ller cap.

Always use 95 octane or 98 octane petrol with a mixture of

0.75% 2-stroke oil.

Remove any petrol remains that may have come into contact

with the machine’s components so that they are not damaged.

BASIC ELEMENTS FOR STARTING UP THE MOTORCYCLE

A

49

BASIC ELEMENTS FOR STARTING UP THE MOTORCYCLE

KICK-START LEVER

The motorcycle is started using the kick-start lever on the ri-

ght-hand side of the machine.

Turn the lever out to allow your foot to be positioned, then kick

down smartly.

Remove your foot when the engine starts to avoid damage and

allow the pedal to return to its fold-away position.

Use the kick-start lever with your foot ONLY.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

50

MAINTENANCE

Adjusting

the handlebar distance.

The handlebar clamps have 4 different positions to adapt accor-

ding to your requirements.

Inverting the position of the handlebar clamps can either bring

the handlebar closer or move them further away.

Modifying the handlebar clamps anchor to the plate with two po-

sitions available allows you to move the handlebar closer or fur-

ther away.

HANDLEBAR

Adjusting

the inclination of the handlebar

the inclination of the handlebar so that is best suits

your style of riding.

- Loosen the 4 bolts (A).

- Place the handlebar in the position that is most suitable for

you.

- Re-tighten the 4 bolts (A).

Tighten the four bolts cross-wise and equally.

We recommend you adjust the controls on the handlebars.

Make sure that the bolts are tightened to the torque shown

in the tightening table to avoid any possible accidents.

Ensure the handlebar are centred before tightening the bolts.

A

51

MAINTENANCE

FRONT BRAKE LEVER

Adjusting the position of the front brake lever so that it best suits

your style of riding.

- Loosen the 2 bolts (A).

- Turn the lever to the position that suits you best.

- Re-tighten the 2 bolts (A).

Tighten the two bolts equally.

CLUTCH LEVER

Adjusting the position of the clutch lever so that it best suits your

style of riding.

- Loosen the 2 bolts (A).

- Turn the lever to the position that suits you best.

- Re-tighten the 2 bolts (A).

Tighten the two bolts equally.

ESPAÑOL

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OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

A

52

MAINTENANCE

FRONT BRAKE LEVER FREE PLAY

The front brake lever should have the minimum play without ac-

tivating. Carry out the following steps to maintain this tolerance:

- Loosen the securing nut (A).

- Adjust the free play with the inner threaded shaft (B).

- Secure the position with the nut (A).

The tolerance should be between 2 and 3mm.

FRONT CLUTCH LEVER FREE PLAY

The clutch lever should have the minimum play without activating.

Carry out the following steps to maintain this tolerance:

- Loosen the securing nut (A).

- Adjust the free play with the inner threaded shaft (B).

- Secure the position with the nut (A).

The tolerance should be between 2 and 3mm.

A

2-3mm

B

2-3mm

A

53

MAINTENANCE

CLUTCH LEVER FLUID

To check the level of the ﬂ uid for the lever, remove the reservoir

cover and bellows.

Check the ﬂ uid level is up to the half-way mark in the reservoir,

and top up if it is below this level.

Type of clutch ﬂ uid: Mineral oil.

FRONT BRAKE FLUID

The front brake ﬂ uid reservoir incorporates a spy-hole (A) to ena-

ble the ﬂ uid level to be checked.

Fluid should always be visible in the spy-hole to ensure an opti-

mum level of the front brake ﬂ uid.

Type of brake ﬂ uid: DOT 4

For a complete replacement,

consult an ofﬁ cial Vertigo dealer.

For a complete replacement,

consult an ofﬁ cial Vertigo dealer.

Remove any remains of ﬂ uid that may have come into contact

with the machine’s components so that they are not damaged.

Remove any remains of ﬂ uid that may have come into contact

with the machine’s components so that they are not damaged.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

A

54

MAINTENANCE

REAR BRAKE FLUID

The rear brake ﬂ uid reservoir incorporates a spy-hole (A)

to enable the ﬂ uid level to be checked.

Fluid should always be visible in the spy-hole to ensure an opti-

mum level of the rear brake ﬂ uid.

Type of brake ﬂ uid: DOT 4

For a complete replacement,

consult an ofﬁ cial Vertigo dealer.

3 CLUTCH POSITIONS

In order to extend the useful life of the clutch, there are 3 diffe-

rent positions for the feel of the clutch, if wear causes slipping,

the green ring (A) can be moved to Position 2 or 3 to improve the

responsiveness of the clutch.

For this operation, consult

an ofﬁ cial Vertigo dealer.

A

55

MAINTENANCE

AIR FILTER

To access the air ﬁ lter, remove the ﬁ lter cover.

Firstly, open the cover to access the fuel tank by turning the ring (A).

To clean properly, use soapy water and lubricate the ﬁ lter with a

special oil for air ﬁ lters.

If the machine is used in very dusty areas, clean more frequently than the

times recommended in the maintenance table.

ESPAÑOL

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OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

A

56

SPARK PLUG

To access the spark plug, ﬁ rst remove the air ﬁ lter (see previous

section).

Then remove the bolt (A) located at the top through the hole in

the ﬁ lter case.

Pull upwards to remove the ﬁ lter case (B). Remove the spark

plug cap.

With a 19 sparkplug spanner, remove the spark plug and renew

it if necessary.

Proceed in reverse order for re-ﬁ tting.

MAINTENANCE

Before removing the spark plug,

ensure the engine has cooled down.

B

A

57

MAINTENANCE

Inspect the condition of the spark plug frequently to check if the

engine combustion is correct.

Type of spark plug: BPMR6A

Also check the gap between the electrode and the arc, which

should be 0.7 mm.

RADIATOR GRILL MAINTENANCE

In adverse conditions of mud and dust, check that both the grid

and the radiator are not blocked, hindering the cooling of the

engine and possibly causing an engine overheat.

If the problem persists, contact our network

of dealerships in order to repair it.

ESPAÑOL

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ESPAÑ

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ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

0,7mm

58

MAINTENANCE

COOLANT

Remove the coolant ﬁ ller bolt (A) in order to check that the level

is appropriate.

Total capacity: 600 ml

Type of coolant:

Castrol radicool SF premix

Before removing the coolant ﬁ ller bolt, ensure that the coolant

has cooled down.

Use special -37º coolant at all times.

For a complete replacement,

consult an ofﬁ cial Vertigo dealer.

FRONT BRAKE PADS

The front brake caliper make it possible to view the condition of

the brake pads.

Remember that to ensure proper braking, the pads must not be

below 2 mm.

A

59

MAINTENANCE

REAR BRAKE PADS

The rear brake caliper make it possible to view the condition of

the brake pads.

Remember that to ensure proper braking, the pads must not be

below 2 mm.

ESPAÑOL

Ñ

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Ñ

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OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

60

MAINTENANCE

LEFT-HAND BAR (A)

The preload for the shock absorber can be adjusted

using the top bolt.

Turn to the left to soften or to the right to harden the

suspension.

RIGHT-HAND BAR (B)

The speed of absorption and return of the suspension

can be adjusted using the top bolt.

Turn to the left to slow down or to the right to speed up

the absorption or return of the suspension.

FRONT SUSPENSION

The front suspension is made up of two suspension bars. Each of them is adjustable, thereby allowing the hardness and the

speed of absorption and return to be regulated.

A B

61

MAINTENANCE

The shock absorber is adjusted for a weight

of between 70 and 80 kgs.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

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OL

ESPAÑ

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ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

A

B

SHOCK ABSORBER

The rear shock absorber allows three different types of adjustment.

-

Adjusting the preload

Adjusting the preload on the shock absorber spring (A).

The shock absorber incorporates two rings that make it

possible to change the shock absorber spring preload:

one to determine the position and the other to set it.

-

Adjusting high and low speed compression.

Access to the adjustment wheel is at the bottom of the swinging

arm at the front.

The purple knob (B) on the damper is your compression adjuster.

Turn it clockwise for more compression damping or counter cloc-

kwise for less compression damping.

The maximum number of clicks on this adjuster is 24.

62

MAINTENANCE

-

Rebound adjustment (C)

The rebound adjustment has 50 “clicks”, is located at the top of

the shock absorber and can be adjusted using a ﬂ at-head screw-

driver. Turning the adjustment screw clockwise will provide more

stability but with a loss of traction, so if the aim is to gain trac-

tion, the screw should be turned anticlockwise.

Handle the adjustment screws carefully. If the limit of adjustment is excee-

ded, severe damage can be caused to the shock absorber.

Remember to make a note of the number of clicks if the adjustment is chan-

ged, so that the standard adjustment can be returned to if necessary.

C

63

MAINTENANCE

CHAIN

The drive chain requires continuous attention to ensure its dura-

tion and optimal condition.

The image shows the checkpoint for a correct tension, which

should be a distance of about 2 cm.

The tension should be adjusted by loosening the axle nut and tur-

ning the wheel axle with an 8 Allen key until the desired tension

is achieved.

If the chain is renewed, remember that the fastening clip must

be placed in the opposite direction to the travel, as indicated in

the photo (B).

With a new chain, the eccentrical chain tensors (A) should be

placed at Point 9.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

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OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

B

A A

2cm

64

MAINTENANCE

TYRES

Keep the tyres in good condition and with adequate pressure in

order to ensure a good grip and prevent possible falls.

Front tyre:

Size:

1.60 x 21”

Pressure: 0,4 bar

ENGINE OIL

The right crankcase cover incorporates a spy-hole to aid in chec-

king the engine oil level.

The ﬁ ller plug can be found at the top.

Total capacity: 375 ml

Type of oil: CASTROL TRANSMAX Z

For a complete renewal,

consult an ofﬁ cial Vertigo

dealer.

Motorcycle equipped with special category tires.

Rear tyre:

Size: 2,15 x 18”

Pressure: 0,3 bar

65

MAINTENANCE

LUBRICATION

Keep the areas shown below clean and lubricated:

Throttle cable

Rear brake pedal

Kick-start lever

Shift lever

Footrests

Chain

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

66

TORQUE TIGHTNESS SETTINGS

COMPONENT COMPONENTTIGHTENING TIGHTENING

Swingarm semiaxis

Suspension triangle

Rear wheel axle

Rear brake disk

Front wheel axle

Rear sprocket

Handlebar clamp

Fork clamps

Handlebar clamp nut

Upper fork clamp to steering axle

Handlebar clamp stud

Front brake caliper

Front mudguard bracket

Frame

Footrests

Exhaust

Front sub-chassis

Skid plate

Footrest bracket

Levers

Radiator cap

50 Nm

40 Nm

25 Nm

50 Nm

35 Nm

25 Nm

12 Nm

25 Nm

10 Nm

27 Nm

17 Nm

12 Nm

40 Nm

25 Nm

12 Nm

25 Nm

22 Nm

25 Nm

5 Nm

4 Nm

67

APPROVAL

All materials used in the manufacture of this machine comply with the regulations established regarding ofﬁ cial approval, in-

cluding the speciﬁ c parts that require identiﬁ cation of approval.

Below are listed the components required to be able to operate on the public highway and that your machine needs to be

equipped with when attending the Technical Inspection of Vehicles (‘MOT’):

• Catalysed exhaust manifold

• Horn

• Electrical wiring

• Rear-view mirrors

• Ignition lock

• Indicators

• Lighting system

• Reﬂ ectors

• Number plate holder

• Manufacturer’s identiﬁ cation sticker

• Multifunction speedometer

• Speed sensor

• Protruding protectors

• Front brake cylinder sensor

• Rear brake cylinder sensor

IMPORTANT NOTICE:

This machine is supplied with a series of additional parts that make up the RACING KIT. This kit changes the established mo-

torcycle performance and is NOT covered by the machine’s ofﬁ cial approval.

ESPAÑOL

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ESPAÑ

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OL

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ÑOL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

68

MAINTENANCE TABLE

ELEMENT

CLEANING

CHECK

ADJUSTMENT

GREASING

RENEWAL

OBSERVATIONS

Tyres

Front/rear wheel

Braking system

Brake pad wear

Brake ﬂ uid

Suspension forks

Suspension fork ﬂ uid

Rear shock absorber

Rear suspension

Front and rear drive sprocket

Drive chain

Chain guide and tensioner

Frame and sub-chassis

Steering bearing

Check for damage and inﬂ ation pressures

Check the tension of the spokes

Check steering play

-

periodical

-

periodical

-

periodical

-

if necessary

-

if necessary

-

if necessary

-

if necessary

-

every wash

-

due to wear

due to damage

due to wear

1 year

due to damage

6 months

due to damage

due to wear

due to damage

due to wear

69

MAINTENANCE TABLE

ELEMENT

CLEANING

CHECK

ADJUSTMENT

GREASING

RENEWAL

OBSERVATIONS

Nuts and bolts and securing devices

Clutch system

Clutch ﬂ uid

Transmission oil

Cooling system

Coolant

Cylinder – cylinder head

Piston

Electrical connections

Battery

Throttle cable and throttle control

Air ﬁ lter

Spark plug

Fuel circuit

See manual for tightening torques

Keep the radiator and grille mud-free

60 hours in intensive competition use

Clean and grease connectors

Recharge the battery after use

Keep the cable running freely and greased

Shorten period in extreme conditions

Check for leaks

-

periodical

-

periodical

15 hours

-

periodical

-

if necessary

-

if necessary

-

every wash

-

every wash

-

due to damage

due to wear

1 year

6 months

due to damage

1 year

due to wear

100 hours

due to damage

due to wear

due to damage

due to wear

due to damage

ESPAÑOL

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ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

70

TECHNICAL DETAILS

WHEELS

DIMENSIONS

Seat height

Total length

Distance between axles

Front wheel

Rear wheel (machined)

680 mm

2,010 mm

1,310 mm

1.60 x 21”

2.15 x 18”

0.4 bar

0.3 bar

Tyre

Pressure

Weight 65 kg

71

TECHNICAL DETAILS

CHASSIS

BRAKES

Type

Front

Rear

Swinging arm

Front suspension

Rear suspension

Tubular titanium GR5 + aluminium subframe

Braktek Monoblock CNC hydraulic with 2 pistons

Braktek hydraulic with 150mm disk

Aluminium double arm White

4 pistons

2 pistons

Tech Racing

Single Reiger 3-way hydraulic shock absorber

Adjustable compression, extension, spring pre-load and ﬁ nal compression

Adjustable high and low speed compression, extension and spring pre load

170 mm

Model

Caliper

170 mm

Adjustment

Travel

ESPAÑOL

Ñ

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ESPAÑ

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OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

72

CAPACITIES

Coolant

Fuel

Clutch ﬂ uid

Change oil

Brake ﬂ uid

600 ml

2.3 litres

0.75% 2 oil

375 ml

Castrol radicool SF premix

Unleaded petrol

Mineral oil

CASTROL TRANSMAX Z

DOT 4

Type

Capacity

Mixture

Capacity

TECHNICAL DETAILS

73

TRANSMISSION

Clutch

Gear change

Secondary transmission

Oil weet multidisc

6 speed gearbox

Chain (10/42z)

ENGINE

Cubic capacity

Type

Supply

Cooling system

Compression

Diameter and run

Maximum declared power capacity

Maximum declared torque

Spark plug

300cc EFI

2T single cylinder

Electronic Fuel Injection

Water-cooled

8.7:1

79 x 60 mm

31 CV / 9200 rpm

4.9 kg·m / 4500 rpm

BPMR6A

0.7 mm

Model

Tolerance

Oil weet multidisc

6 speed gearbox

Chain (10/42z)

247cc EFI

2T single cylinder

Electronic Fuel Injection

Water-cooled

8.8:1

72.5 x 60 mm

25 CV / 9200 rpm

4.0 kg·m / 4500 rpm

BPMR6A

0.7 mm

TECHNICAL DETAILS

ESPAÑOL

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Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAISFRANÇAIS

74

75

Félicitation pour votre achat !

Nous voudrions vous souhaitez la bienvenue chez Vertigo Motors et partager avec vous notre expérience et passion pour le

trial, le design, la technique, l’innovation et la recherche.

Soucieux d’améliorer les motos trial pour leur faire atteindre le niveau supérieur.

Chez Vertigo, nous rêvons de créer la moto idéale pour pratiquer notre passion, sans distinctions entre les amateurs et les

professionnels, une moto révolutionnaire pensée pour vous.

À partir de maintenant, vous faîtes parti de notre équipe, vous intégrant à la meilleure équipe technique,

pilotes, passionnés de moteurs et des meilleurs professionnels de chaque spécialité.

Tous réunis par un dénominateur commun:

Passion et Expérience.

En plus, chez Vertigo, nous vous offrons la possibilité de pratiquer le trial sur un terrain privé

(Noassar)

(Noassar),

située à Camprodón dans le complexe hôtelier du Puig-Francó et dans lequel vous pouvez proﬁ ter

de votre passion pour le trial. Pour plus d’information, visiter la page web:

www.puigfranco.es

Avec ce manuel, nous vous fournissons les données, les travaux d’entretien et les réglages basiques que vous pourrez réa-

liser vous-même sur votre nouvelle Vertigo. Également, chez votre Concessionnaire Ofﬁ ciel Vertigo Motors, vous trouverez

une équipe d’experts qui pourra vous conseiller dans tous les domaines en rapport avec votre moto ou ses compléments.

Nous vous invitons à faire partie de notre histoire et de notre succès.

Vertigo Motors se réserve les droits d’effectuer des changements et/ou modiﬁ cations sur ses modèles sans avis préalable.

ESPAÑOL

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ESPAÑ

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ENGLISH

FRANÇAIS

76

77

TABLE DES MATIÈRES

Présentation et remerciements

Légende utilisée

Conseils de sécurité

Longue période d’immobilité de la moto

Identiﬁ cation de la moto

Identiﬁ cation des elements de la moto

Elements basics pour le démarrage de la moto

Entretien

Guidon

Levier de frein avant

Levier d’embrayage

Jeu du levier de frein avant

Jeu du levier d’embrayage

Liquide de frein avant

Liquide de levier d’embrayage

Liquide de frein arrière

3 positions d’embrayage

Filtre à air

Bougies

Entretien de la grille du radiateur

Liquide de refroidissement

Plaquettes de frein avant

Plaquettes de frein arrière

Fourche

Amortisseur

Chaîne

Pneus

Huile moteur

75

78

79

80

81

82-83

84-85

86

87

88

89

90

91

92-93

93

94

95

96

97-98

99

100

101

102

103

104-105

106-109

Lubriﬁ cation

Couples de serrage

Homologation

Tableau d’entretien

Données techniques

ESPAÑOL

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ESPAÑ

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OL

ESPAÑ

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ENGLISH

FRANÇAIS

78

CONSEIL

Avec ce symbole, nous vous donnons des indications aﬁ n de vous faciliter les opérations d’entretien

que vous voulez réaliser.

AVERTISSEMENT

Avec ce symbole, nous voulons vous avertir des possibles situations de danger qui pourrait se pré-

senter lors de certaines opérations décrites dans ce manuel.

Pour chaque opération d’entretien que vous réalisez, en plus des conseils et avertissements qui

vous sont indiqués, veuillez toujours utiliser le sens commun pour ne pas mettre en danger votre

intégrité physique ou celle des personnes qui vous aideront.

LÉGENDE

79

Avant d’utiliser cette moto, familiarisez-vous avec elle, situez et identiﬁ ez tous les éléments basiques de conduite.

Lisez attentivement tous et chacun des points de ce manuel.

Cette moto a été créée pour un usage trial uniquement et ne peut donc pas supporter un second passager.

Réalisez les opérations d’entretien décrites dans ce manuel et seulement au moment indiqué pour que votre moto reste en bon

état et cela le plus longtemps possible.

Utilisez un équipement adapté pour la pratique du Trial qui garantit votre sécurité (casque, vêtements adaptés, protections,

etc…).

Utilisez la moto de façon progressive jusqu’à atteindre son rendement maximum.

Évitez de démarrer la moto avec la béquille abaissée.

CONSEILS DE SÉCURITÉ

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAIS

80

Il est nécessaire d’adopter certaines mesures pour garantir le bon entretien de la moto en cas de longue période d’immobilité

du véhicule:

- Procéder à un nettoyage complet de la moto avant son démarrage.

- Réduire la pression des pneus.

- Couvrir la moto avec une housse aﬁ n d’éviter la poussière et la saleté.

LONGUE PÉRIODE D’IMMOBILITÉ DE LA MOTO

81

IDENTIFICATION DE LA MOTO

IDENTIFICATION DU CHÂSSIS

Notez dans le cadre ci-dessous le numéro de châssis qui se trou-

ve sur la colonne de direction de votre moto (cf. photo à gauche).

Vous aurez besoin de ce numéro pour la commande de pièces de

rechange ou en cas de recours.

NUMÉRO DE CHÂSSIS

NUMÉRO DU MOTEUR

IDENTIFICATION DU MOTEUR

Notez dans le cadre ci-dessous le numéro de moteur qui se trou-

ve sur la partie inférieure droite du moteur (cf. photo à gauche).

Vous aurez besoin de ce numéro pour la commande de pièces de

rechange ou en cas de recours.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAIS

82

IDENTIFICATION DES ÉLÉMENTS DE LA MOTO

Pot d’échappement

Bouton arrêt

Bouchon du radiateur

Levier de kick

Pédale de frein arrière

Disque de frein arrière

1 3 5

2 4 6

RIGHT-HAND SIDE VIEW

Identify the following elements on your motorbike in order to familiarise yourself with it before starting up.

56 4

1

3

2

83

IDENTIFICATION DES ÉLÉMENTS DE LA MOTO

Suspension avant

Silencieux

Couronne

Sélecteur de vitesse

Disque de frein avant

Réservoir

7 9

11

8

12

10

LEFT-HAND SIDE VIEW

Identify the following elements on your motorbike in order to familiarise yourself with it before starting up.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAIS

7

12

11

10

9

8

84

RÉSERVOIR

L’accès au réservoir se trouve au centre de la moto.

Tournez l’anneau (A) vers la gauche et tirez le cache vers l’arrière

aﬁ n d’accéder au bouchon.

Toujours utiliser essence sans plomb 95 ou 98 avec un mélange

d’huile 2T de 0,75%.

Enlevez tout reste d’essence qui a été en contact avecles

composants de la moto pour éviter qu’ils soient endommagés.

ÉLÉMENTS BASIQUES POUR LE DÉMARRAGE DE LA MOTO

A

85

ÉLÉMENTS BASIQUES POUR LE DÉMARRAGE DE LA MOTO

LEVIER DE KICK

Le stationnement de la moto se fait par le levier de kick située à

la droite de la moto.

Tournez le levier de kick pour pouvoir poser le pied et pousser

vers le bas énergiquement.

Retirez le pied quand le moteur est en marche pour ne pas l’en-

dommager et remettez le levier de kick dans sa position initiale.

Actionner le levier de kick SEULEMENT avec le pied.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAIS

86

ENTRETIEN

Ajustez

la distance du guidon.

Il y a 4 différentes positions pour ajuster le guidon selon votre

préférence.

En changeant la position des pontets ajustables, vous pouvez

rapprocher ou éloigner le guidon.

En modiﬁ ant l’attachement du pontet ajustable à la fourche avec

les deux positions disponibles, vous pouvez rapprocher ou éloig-

ner le guidon.

GUIDON

Ajustez

l’inclinaison du guidon

l’inclinaison du guidon pour qu’il s’adapte au mieux à

votre style de conduite:

- Desserrez les 4 vis (A).

- Positionnez le guidon dans la position désirée.

- Revissez les 4 vis (A).

Mettre les quatre vis en forme de croix et de la même manière.

Nous vous recommandons d’ajuster les commandes du guidon.

Vous devez vous assurer du serrage des vis selon les couples

de serrage (cf. tableau couples de serrage)

pour éviter tout accident possible.

Assurez-vous que le guidon soit centré avant de resserrer les vis.

A

87

ENTRETIEN

LEVIER DE FREIN AVANT

Ajustez la position du levier pour qu’il s’adapte au mieux à votre

style de conduite:

- Desserrez les 2 vis (A).

- Positionnez le levier dans la position désirée.

- Revissez les 2 vis (A).

Serrez les deux vis de la même manière.

LEVIER D’EMBRAYAGE

Ajustez la position du levier d’embrayage pour qu’il s’adapte au

mieux à votre style de conduite.

- Desserrez les 2 vis (A).

- Positionnez le levier dans la position désirée.

- Revissez les 2 vis (A).

Serrez les deux vis de la même manière.

ESPAÑOL

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ESPAÑ

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ESPAÑ

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ENGLISH

FRANÇAIS

A

88

ENTRETIEN

JEU DU LEVIER DE FREIN AVANT

Le levier de frein avant doit avoir un petit jeu sans bouger. Réali-

sez les étapes suivantes pour maintenir ce jeu.

- Desserrez l’écrou de ﬁ xation (A).

- Ajustez le jeu libre avec l’axe de ﬁ letage intérieur (B).

- Fixez la position avec l’écrou (A).

Le jeu doit être entre 2 et 3 mm.

JEU DU LEVIER D’EMBRAYAGE

Le levier d’embrayage doit avoir un petit jeu sans bouger. Réali-

sez les étapes suivantes pour maintenir ce jeu.

- Desserrez l’écrou de ﬁ xation (A).

- Ajustez le jeu libre avec l’axe de ﬁ letage intérieur (B).

- Fixez la position avec l’écrou (A).

Le jeu doit être entre 2 et 3 mm.

A

2-3mm

B

2-3mm

A

89

ENTRETIEN

LIQUIDE DE LEVIER D’EMBRAYAGE

Pour vériﬁ er le niveau de liquide du levier, il faut retirer le cache

et le soufﬂ et du réservoir.

Vériﬁ ez le niveau d’huile est à la moitié et remplissez-le si le ni-

veau est en dessous.

Type d’huile d’embrayage: Huile minérale.

LIQUIDE DE FREIN AVANT

Le réservoir de liquide de frein avant a une jauge (A) pour pou-

voir vériﬁ er le niveau.

Le liquide doit toujours être visible dans la jauge pour garantir un

niveau optimal de liquide de frein avant.

Type de liquide de frein: DOT 4

Pour un changement total,

rendez-vous chez votre concessionnaire ofﬁ ciel Vertigo.

Pour un changement total,

rendez-vous chez votre concessionnaire ofﬁ ciel Vertigo.

Enlevez tout reste de liquide qui a été en contact avec les composants de la

moto pour éviter qu’ils soient endommagés.

Enlevez tout reste de liquide qui a été en contact avec les composants de la

moto pour éviter qu’ils soient endommagés.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAIS

A

90

ENTRETIEN

LIQUIDE DE FREIN ARRIÈRE

Le réservoir de liquide de frein arrière a une jauge de niveau

d’huile (A) pour pouvoir vériﬁ er le niveau.

Le liquide doit toujours être visible dans le jauge de niveau pour

garantir un niveau optimal de liquide de frein avant.

Type de liquide de frein: DOT 4

Pour un changement total,

rendez-vous chez votre concessionnaire ofﬁ ciel Vertigo.

3 POSITIONS D’EMBRAYAGE

Aﬁ n d’allonger la durée de vie de l’embrayage, il y a 3 positions

différentes pour la souplesse de l’embrayage, si l’usure des dis-

ques provoque des glissements, vous pouvez bouger l’anneau

vert (A) sur la position 2 ou 3 pour améliorer la réactivité de

l’embrayage

Pour un changement total, rendez-vous

chez votre concessionnaire

ofﬁ ciel Vertigo.

A

91

ENTRETIEN

FILTRE À AIR

Pour accéder au ﬁ ltre à air, vous devez retirer le cache du ﬁ ltre.

Premièrement, vous devez ouvrir le cache d’accès au réservoir

d’essence en tournant l’anneau (A).

Pour un bon nettoyage, utilisez de l’eau avec du produit nettoyant

et graissez le ﬁ ltre avec de l’huile spéciale pour ﬁ ltre à air.

Si vous utilisez la moto dans des zones très poussiéreuses,

raccourcir le temps de nettoyage recommandé dans le tableau d’entretien.

ESPAÑOL

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ESPAÑ

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ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAIS

A

92

BOUGIES

Pour accéder à la bougie, retirez premièrement le ﬁ ltre à air (voir

paragraphe précédent).

Ensuite, retirez la vis (A) situé dans la partie supérieure, à travers

l’oriﬁ ce du compartiment du ﬁ ltre.

Tirez le compartiment du ﬁ ltre vers le bas (B). Retirez l’électrode

de la bougie.

Avec une clé à bougies de 19, démontez la bougie et la changer

si nécessaire.

Refaire ces étapes dans le sens inverse pour le montage.

ENTRETIEN

Avant de retirer la bougie, assurez-vous que le moteur soit froid.

B

A

93

ENTRETIEN

Vériﬁ ez souvent l’état de la bougie pour savoir si le moteur fait

correctement la combustion.

Type de bougie: BPMR6A

Vériﬁ ez également que la distance entre l’électrode et l’arc doit

être de 0,7 mm.

ENTRETIEN DE LA GRILLE DU RADIATEUR

Dans des conditions défavorables de boue et de poussière, vé-

riﬁ ez que la grille et le radiateur ne sont pas bloqués, ce qui

empêche le refroidissement du moteur et peut provoquer une

surchauffe du moteur.

Si le problème persiste, rendez-vous chez un concessionnaire

de notre réseau pour la réparation de la moto.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

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ENGLISH

FRANÇAIS

0,7mm

94

ENTRETIEN

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Retirez la vis (A) du réservoir de liquide refroidissement pour

vériﬁ er que son niveau soit correct.

Capacité totale: 600 ml

Type de liquide refroidissement:

Castrol radicool SF premix

Avant de retirer la vis du réservoir, assurez-vous que

le liquide refroidissant soit froid.

Toujours utiliser le liquide refroidissement spécial -37ºC.

Pour un changement total,

Rendez-vous chez votre concessionnaire ofﬁ ciel Vertigo.

PLAQUETTES DE FREIN AVANT

L’étrier de frein avant permet une visualisation de l’état des pla-

quettes de frein.

Souvenez-vous que pour garantir un freinage correct, les plaque-

ttes de frein ne doivent être en dessous des 2mm.

A

95

ENTRETIEN

PLAQUETTES DE FREIN ARRIÈRE

L’étrier de frein arrière permet une visualisation de l’état des pla-

quettes de frein.

Souvenez-vous que pour garantir un freinage correct, les plaque-

ttes de frein ne doivent être en dessous des 2mm.

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAIS

96

ENTRETIEN

BARRE DE GAUCHE (A)

Avec la vis supérieure, vous pouvez réguler la précharge

de l’amortisseur.

Tournez-le vers la gauche pour adoucir ou vers la droite

pour durcir la suspension.

BARRE DE DROITE (B)

Avec la vis supérieure, vous pouvez modiﬁ er la vitesse

d’absorption et de retour de la suspension.

Tournez vers la gauche pour ralentir ou vers la droite

pour accélérer l’absorption ou le retour de la suspension.

FOURCHE

La fourche avant est composée de deux barres de suspension. Chacune est réglable, ce qui permet de régler la dureté comme

la vitesse d’absorption et le retour.

A B

97

ENTRETIEN

L’amortisseur est réglé pour un poids de 70 à 80 kg.

AMORTISSEUR

L’amortisseur arrière a trois réglages différents.

-

Réglage de la précharge

Réglage de la précharge du ressort de l’amortisseur (A).

L’amortisseur est composé de deux écrous qui permet-

tent de modiﬁ er la précharge du ressort de l’amortisseur.

Un pour choisir la position et l’autre pour la maintenir.

-

Réglage de la compression

Réglage de la compression.

L’écrou de réglage se situe sur la partie inférieure avant du bras.

Le bouton violet (B) sur l’amortisseur est le réglage de la com-

pression. Tourner dans le sens horaire pour plus d’amortissement

en compression ou antihoraire pour moins l’amortissement en

compression.

Le nombre maximal de clics sur ce réglage est 24.

ESPAÑOL

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ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

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ENGLISH

FRANÇAIS

A

B

98

ENTRETIEN

-

Réglage du rebond (C)

Le réglage du rebond possède 50 crans et se trouve sur la partie

supérieure de l’amortisseur et est réglable grâce à un tournevis

plat. En tournant l’écrou de réglage dans le sens des aiguilles,

vous gagnerez en stabilité mais perdrez en traction. Si vous vou-

lez gagner en traction, vous devrez tourner l’écrou dans le sens

inverse des aiguilles.

Manipulez les écrous de réglage avec délicatesse, si vous dépassez la limite

de réglage, cela peut endommager l’amortisseur.

Toujours prendre note du nombre de cran passé, si vous modiﬁ ez les réglages

aﬁ n de pouvoir retrouver le réglage standard, si nécessaire.

C

99

ENTRETIEN

CHAÎNE

La chaîne de transmission requière une attention continue pour

garantir sa durée et un état optimal.

Dans les images suivantes, nous vous indiquons les points de

vériﬁ cation. Pour une tension correcte de la chaîne, il doit y avoir

un espace d’environ 2 cm.

Le réglage de la tension doit se faire en desserrant l’écrou de

l’axe et en faisant tourner l’axe de la roue avec une clé Allen de 8

jusqu’à obtenir la tension souhaité.

Si vous changez la chaîne, rappelez-vous que le maillon de liaison

doit être mis dans le sens contraire, comme indiqué ci-contre (B).

Avec une chaîne neuve, les excentriques de tendeur de chaîne

(A) doivent être mis au point 9.

ESPAÑOL

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ESPAÑ

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OL

ENGLISH

FRANÇAIS

B

2cm

A A

100

ENTRETIEN

PNEUS

Garder vos pneus en bon état et avec la bonne pression pour

garantir une bonne adhérence et éviter les chutes.

Pneu avant:

Dimension:

1,60 x 21”

Pression: 0,4 bars

HUILE MOTEUR

Le cache du carter droit est composé d’une jauge pour faciliter la

vériﬁ cation du niveau d’huile moteur.

Vous trouverez le bouchon du réservoir sur la partie supérieure.

Capacité totale: 375 ml

Type d’huile: CASTROL TRANSMAX Z

Pour un changement total, rendez-vous

chez votre concessionnaire

ofﬁ ciel Vertigo

Moto équipé avec pneus de catégorie spéciale.

Pneu arrière:

Dimension: 2,15 x 18”

Pression: 0,3 bars

101

ENTRETIEN

LUBRIFICATION

Maintenir propre et lubriﬁ é les pièces des photos suivantes:

Câble d’accélérateur

Pédale de frein arrière

Levier de kick

Sélecteur de vitesse

Repose-pieds

Chaîne

ESPAÑOL

Ñ

ESPAÑ

Ñ

OL

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Ñ

OL

ENGLISH

FRANÇAIS

102

COUPLES DE SERRAGE

COMPOSANT COMPOSANTSERRAGE SERRAGE

Demi-axe bras oscillant

Triangle de suspension

Axe roue arrière

Disque de frein arrière

Axe roue avant

Couronne arrière

Pontets guidon

Fourches de suspension

Écrou des pontets guidon

Fourche sup. a axe de direction

Pontets ajustables

Étrier de frein

Garde-boue avant

Cadre

Repose-pieds

Pot d’échappement

Berceau avant

Sabot

Support repose-pieds

Leviers

Bouchon radiateur

50 Nm

40 Nm

25 Nm

50 Nm

35 Nm

25 Nm

12 Nm

25 Nm

10 Nm

27 Nm

17 Nm

12 Nm

40 Nm

25 Nm

12 Nm

25 Nm

22 Nm

25 Nm

5 Nm

4 Nm

103

HOMOLOGATION

Tous les matériaux utilisés dans la fabrication de ce véhicule respectent la norme en vigueur par rapport à l’homologation, ce

qui inclue les pièces spéciﬁ ques qui nécessitent une identiﬁ cation d’homologation.

Les composants obligatoires pour pouvoir circuler sur la voie publique ainsi que ceux qui doivent équiper votre véhicule aﬁ n

de passer le Contrôle Technique sont les suivants:

• Collecteur d’échappement catalysé

• Avertisseur sonore

• Installation électrique

• Rétroviseurs

• Contacteur

• Clignotants

• Système d’éclairage

• Catadioptres

• Support de plaques d’immatriculation

• Étiquette d’identiﬁ cation du fabriquant

• Compteur kilométrique multifonction

• Capteur de vitesse

• Protection

• Capteur de pompe du frein avant

• Capteur de pompe du frein arrière

CONSEIL IMPORTANT:

Ce véhicule est livré avec une série de pièces supplémentaires qui compose le KIT RACING. Ce kit modiﬁ e les prestations

établies de la moto et NE sont PAS couvert par l’homologation du véhicule.

ESPAÑOL

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ESPAÑ

Ñ

OL

ESPAÑ

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ENGLISH

FRANÇAIS

104

TABLEAU D’ENTRETIEN

ÉLÉMENT

NETTOYAGE

VÉRIFICATION

RÉGLAGE

GRAISSAGE

REMPLACEMENT

OBSERVATIONS

Pneus

Jante avant/arrière

Système de freinage

Usure des plaquettes de frein

Liquide de frein

Fourche de suspension

Huile fourche suspension

Amortisseur arrière

Suspension arrière

Couronne et pignon de transmission

Chaîne de transmission

Guide et tendeur de chaîne

Cadre et berceau

Roulement de la direction

Vériﬁ er les dommages et la pression

Vériﬁ er la tension des rayons

Vériﬁ er le jeu de la direction

-

réguliaire

-

réguliaire

-

réguliaire

-

si nécessaire

-

si nécessaire

-

si nécessaire

-

si nécessaire

-

Après chaque lavage

-

Si usure

Si endommagé

Si usure

Après 1 an

Si endommagé

Après 6 mois

Si endommagé

Si usure

Si endommagé

Si usure

105

TABLEAU D’ENTRETIEN

ÉLÉMENT

NETTOYAGE

VÉRIFICATION

RÉGLAGE

GRAISSAGE

REMPLACEMENT

OBSERVATIONS

Vis et ﬁ xation

Système d’embrayage

Liquide d’embrayage

Huile de transmission

Système de refroidissement

Liquide refroidissement

Barillet - culasse

Piston

Connection électrique

Batterie

Cable et commande de gaz

Filtre à air

Bougie

Circuit d’injection

Voir le manuel de couples de serrage

Vériﬁ er qu’il n’y ait pas de boue sur la grille et le radiateur

Après 60 heures, si usage intensif en competition

Nettoyer et graisser les connecteurs

Recharger la batterie après son usage

Garder les câbles libres et graissés

Réduire le temps en conditions extrêmes

Vériﬁ er les fuites

-

réguliaire

-

réguliaire

15 heures

-

réguliaire

50 horas

réguliaire

-

si nécessaire

-

si nécessaire

-

Après chaque lavage

-

Après chaque lavage

-

Si endommagé

Si usure

Après 1 an

Après 6 mois

Si endommagé

Après 1 an

Si usure

Après 100 heures

Si endommagé

Si usure

Si endommagé

Si usure

Si endommagé

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ENGLISH

FRANÇAIS

106

DONNÉES TECHNIQUES

ROUES

DIMENSIONS

Hauteur siège

Longitude totale

Distance entre les axes

Roue avant

Roue arrière (mécanisé)

680 mm

2.010 mm

1.310 mm

1,60 x 21”

2,15 x 18”

0,4 bars

0,3 bars

Pneu

Pression

Poids 65 kg

107

DONNÉES TECHNIQUES

CHASSIS

FREINS

Type

Avant

Arrière

Bras Oscillant

Suspension avant

Suspension arrière

Tubulaire Titanium GR5 + berceau en aluminium

Braktek Monoblock CNC hydraulic avec 2 pistons

Braktek hydiraulique avec disque de 150mm

Aluminium doublé bras blanche

4 pistons

2 pistons

Tech Racing

Amortisseur simple hydraulique REIGER

Compression, extension et precharge de ressort réglable

Vitesse de compression réglable haute et bas, extension et précharge de ressort

170 mm

Modèle

Étrier

Réglage

Dimension

ESPAÑOL

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ENGLISH

FRANÇAIS

108

DONNÉES TECHNIQUES

CAPACITÉS

Liquide de refroidissement

Combustible

Huile d’embrayage

Huile boîte à vitesse

Liquide de freins

600 ml

2,3 litres

0,75% 2T huile

375 ml

Castrol radicool SF premix

Essence sans plomb

Huile minérale

CASTROL TRANSMAX Z

DOT 4

Type

Capacité

Mélange

Capacité

109

DONNÉES TECHNIQUES

TRANSMISSION

Embrayage

Rapport

Transmission secondaire

Multidisque à bain d’huile

6 rapports

Chaîne (10/42z)

MOTEUR

Cylindré

Type

Alimentation

Refroidissement

Compression

Diamètre x longueur

Potentiel maximum déclaré

Couple maximum déclaré

Bougies

300cc EFI

2T single cylinder

Electronic Fuel Injection

Par eau

8,7:1

79 x 60 mm

31 CV / 9200 rpm

4,9 kg·m / 4500 rpm

BPMR6A

0,7 mm

Modèle

Tolérence

Multidisque à bain d’huile

6 rapports

Chaîne (10/42z)

247cc EFI

2T single cylinder

Electronic Fuel Injection

Par eau

8,8:1

72,5 x 60 mm

25 CV / 9200 rpm

4,0 kg·m / 4500 rpm

BPMR6A

0,7 mm

ESPAÑOL

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ESPAÑ

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