ENGLISH
Pre-Charged Pneumatic
.357 caliber Pellet Air Rie
OWNER’S MANUAL
READ ALL INSTRUCTIONS AND WARNINGS IN THIS MANUAL BEFORE USING THIS AIRGUN
Made in USA with some foreign components.
Crosman Corporation
7629 Rts. 5 & 20
Bloomeld, NY 14469
800-7-AIRGUN • www.crosman.com
BPBD3SA515
ENGLISH
ENGLISH
2 3
Welcome to the world of airgun hunting and congratulations on being an owner of a Benjamin Bulldog
airgun. The Benjamin Bulldog was designed with the hunter in mind. Its light weight, shorter overall length,
excellent balance and remarkable power will make for an enjoyable hunting experience. Please accept our
thanks for choosing Benjamin and the Bulldog airgun. May your hunting experiences be safe and successful!
THE BENJAMIN BULLDOG IS A HIGH POWER AIRGUN THAT CAN PRODUCE ENERGY VALUES EQUALING
SOME CONVENTIONAL FIREARMS. AS SUCH, EXTREME CAUTION MUST BE TAKEN WITH REGARD TO HANDLING AND SHOOTING.
CONVENTIONAL AIRGUN BACKSTOPS, AND PELLET TRAPS WILL NOT BE SUITABLE BACKSTOPS. USE OF TRAPS AND BACKSTOPS
SUITED FOR CONVENTIONAL FIREARMS IS HIGHLY RECOMMENDED.
NOT A TOY. THIS AIRGUN IS RECOMMENDED FOR ADULT USE ONLY. MISUSE OR CARELESS USE MAY
CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH. MAY BE DANGEROUS UP TO 1000 YARDS (915 METERS).
YOU AND OTHERS WITH YOU SHOULD ALWAYS WEAR SHOOTING GLASSES TO PROTECT YOUR EYES.
READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE USING.
BUYER AND USER HAVE THE DUTY TO OBEY ALL LAWS ABOUT THE USE AND OWNERSHIP OF THIS AIRGUN.
DO NOT BRANDISH OR DISPLAY THIS AIRGUN IN PUBLIC—IT MAY CONFUSE PEOPLE AND MAY BE A
CRIME. POLICE AND OTHERS MAY THINK IT IS A FIREARM. DO NOT CHANGE THE COLORATION AND MARKINGS TO MAKE IT LOOK
MORE LIKE A FIREARM. THAT IS DANGEROUS AND MAY BE A CRIME.
THIS PRODUCT CONTAINS LEAD, A CHEMICAL KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA TO CAUSE CANCER
AND BIRTH DEFECTS (OR OTHER REPRODUCTIVE HARM.)
EXPLOSION DANGER. USE ONLY COMPRESSED AIR OR N
2
(HIGH PRESSURE NITROGEN) IN THIS AIRGUN.
USE OF OTHER GASSES, INCLUDING OXYGEN, CAN CAUSE A FIRE OR EXPLOSION THAT MAY RESULT IN SERIOUS INJURY
OR DEATH.
REMEMBER, THIS AIR RIFLE IS NOT A TOY. ALWAYS TREAT THE AIR RIFLE AS THOUGH IT IS LOADED AND WITH
THE SAME RESPECT YOU WOULD A FIREARM.
CAUTION: This airgun has been classied as an adult airgun, and is recommended for adult use only.
Because it is considered to be a special-purpose airgun, it is exempt from specic types of trigger pull, safety
mechanism and drop test.
Please read this owner’s manual completely and remember that an airgun is not a toy. Always carefully follow
the safety instructions found in this owner’s manual and keep the manual in a safe place for future use. If you
have any questions regarding the operation of your new airgun, please contact Crosman at 1-800-724-7486,
585-657-6161 or www.crosman.com.
Contents
1.0 Reviewing Safety
2.0 Learning the parts of your new Airgun
3.0 Operating the Trigger Safety
4.0 Loading/Unloading the Rotary Magazine
5.0 Inserting/Removing the Rotary Magazine
6.0 Cocking/Uncocking the Airgun
7.0 Loading/Unloading the Airgun
8.0 Removing a Jammed Bullet/Pellet
9.0 Pressurizing/Depressurizing the Airgun
10.0 Trigger
11.0 Sight Options
12.0 Misfeed
13.0 Maintenance
14.0 Specications
1.0 Reviewing Safety:
• ALWAYS treat the air rie as though it is loaded and ready to re.
• ALWAYS treat air ries with the same respect you would a rearm.
• ALWAYS store the air rie unloaded and away from children.
• ALWAYS remove the air rie’s magazine and make sure there is no pellet/bullet in the air rie’s chamber
before storing.
• ALWAYS keep the muzzle of the air rie pointed in a SAFE DIRECTION.
• ALWAYS keep your nger o the trigger and out of the trigger guard until your are ready to shoot.
• ALWAYS check to see if the air rie is “ON SAFE” and unloaded when removing it from storage.
• ALWAYS check to see if the air rie is “ON SAFE” and unloaded when handing it to, or receiving if from
another person.
• ALWAYS have you and others wear shooting glasses to protect your eyes.
• ALWAYS wear shooting glasses over eye glasses or prescription glasses.
• ALWAYS place a shooting backstop in a location that will be safe should the backstop fail.
• ALWAYS check your backstop for wear before and after each use. All backstops are subject to wear and
will eventually fail. Replace your back stop if the surface is worn or damaged, or if a ricochet occurs.
• ALWAYS use the proper size ammo in your air pistol. Check the markings on your air rie to verify the
ammo size.
• NEVER point the air rie at any person or at anything you do not intend to shoot.
• NEVER reuse ammunition.
• Never shoot at hard surfaces or at the surface of water. The ammo may bounce o or ricochet and hit
someone or something you had not intended to hit.
• NEVER attempt to disassemble or tamper with your air rie. Use an Authorized Service Station. Using an
unauthorized service or repair center, or modifying you air rie in any way, may be unsafe and will void
you warranty.
• Store this airgun charged with air to keep the valves closed against dirt.
2.0 Learning the parts of your new Airgun:
A. Stock
B. Barrel Shroud
C. Trigger
D. Safety Lever
E. Fill Nipple Cover
F. Cocking Handle
G. Magazine
H. Pressure Gauge
I. Muzzle
J. Fill Nipple
K. Sling Stud
L. Cheek Piece
M. Lower Picatinny Rail
3.0 Operating the Trigger Safety:
CAUTION:
Like all devices, an airgun safety can fail. Even when the
safety is “ON SAFE,” you should continue to handle the airgun in a
safe manner.
1. Locate the Safety lever in front of the Trigger.
2. The words “Fire” and “Safe” appear with arrows above the
Safety lever indicating the direction to pull or push the
Safety lever for each function. The condition of the safety is
indicated by the direction of the Safety Lever.
3.1 To Put the Air Rie “ON SAFE”;
1.
Pull the Safety lever rearward (towards the trigger) to put
the safety “ON SAFE.”
2. The safety is in the SAFE position, and the air rie is “ON
SAFE” when the Safety lever is in the rear position “Safe”
(near trigger), and it cannot move backward any further.
(Fig. 3A).
3.2 Disengage the Trigger Safety;
1.
Push the Safety lever forward (away from the trigger) for
FIRE or “OFF SAFE.”
2. The Safety lever is in the FIRE position and “OFF SAFE” when
the Safety lever is in the forward position “FIRE”, and it
cannot move forward any further (Fig. 3B).
Fig. 2A
SAFE
FIRE
Fig. 3A
SAFE
FIRE
Fig. 3B
SAFE
FIRE
1.0 Revisión de la seguridad
2.0 Aprender las partes de su nuevo rie de aire
3.0 Funcionamiento del seguro del gatillo
4.0 Cargar y descargar el cargador giratorio
5.0 Insertar y quitar el cargador giratorio
6.0 Amartillar y desamartillar el rie de aire
7.0 Cargar/Descargar el rie de aire
8.0 Extraer una bala o perdigón atorados
9.0 Presurizar y despresurizar el rie de aire
10.0 Gatillo
11.0 Opciones de mira
12.0 Fallo de alimentación
13.0 Mantenimiento
14.0 Especicaciones
ENGLISH
ENGLISH
4 5
KEEP THE AIR RIFLE IN THE “ON SAFE” POSITION UNTIL YOU ARE ACTUALLY READY TO SHOOT. THEN PUSH
THE SAFETY LEVER TO THE “OFF SAFE” POSITION.
4.0 Loading/Unloading the Rotary Magazine
CAUTION:
The air rie was designed to function
best with BENJAMIN ® and Nosler ® lead airgun
pellets/bullets.
• Use of other ammunition may cause the
gun to malfunction and could cause dam-
age to the air pistol.
• Never reuse ammunition.
• Review the entire manual, including the
section on Safety, before ring your air rie.
It is designed to use either, the recom-
mended Benjamin Nosler bullets or airgun
pellets of the appropriate caliber.
NOTE: When the rotary magazine is empty, the loading port location will become blocked, the word “Empty”
will appear, and, a red colored dot will appear at the 12 o’clock position of the magazine cover (See Figure 4A.)
4.1 Loading the Rotary magazine;
Make sure air rie is “ON SAFE” (see Section 3) and pointed in a SAFE DIRECTION.
1. If the magazine is in the air rie, remove it to begin loading of the magazine (see section 5.2 “Remov-
ing the Rotary Magazine.”)
2. Place a ngertip over the loading port at the back of the magazine as shown in Figure 4B.
3. Rotate the cylinder clockwise until the rst open chamber appears and place a bullet into
this chamber.
4. Repeat to ll the remaining chambers. When the magazine is completely lled a green dot will
appear at the 12 o’clock position of the magazine cover.
4.2 Unloading the Rotary Magazine;
1.
Make sure the air rie is “ON SAFE” (see Section 3) and pointed in a SAFE DIRECTION.
2. If the magazine is in the airgun, remove it to begin
unloading of the magazine (see section 5.2 “Removing
the Rotary Magazine.”)
3. Push the bullets/pellet present at the loading port
through the back of the magazine with a rod as shown in
Figure 4C.
4. Extract the rod. The magazine’s cylinder will automatically
index to the next chamber when the rod is extracted from
the magazine.
5. Repeat until the magazine is empty.
5.0 Inserting/Removing the Rotary Magazine:
5.1 Inserting the Rotary Magazine;
1.
Make sure the air rie is “ON SAFE” (see Section 3) and
pointed in a SAFE DIRECTION.
2. Retract the bolt from the magazine bay by cocking
the airgun. Refer to Section 6.1 “Cocking the Airgun”
for instruction.
3. Insert the magazine (with the magazine’s cover facing the
butt end of the airgun) into the magazine bay as shown
in Figure 5A.
4. Slide the magazine downward until an audible click is
heard and the magazine cannot enter any further. The
magazine is now in place for use.
5.2 Removing the Rotary Magazine;
1.
Make sure the air rie is “ON SAFE” (see Section 3) and
pointed in a SAFE DIRECTION.
2. Retract the bolt by cocking the airgun and leaving the
side lever in the open position. Refer to Section 6.1, “Cock-
ing the Airgun” for instruction.
3. Grasp the cylinder of the magazine and pull straight up as
shown in Figure 5B to remove from the magazine bay.
4. Uncock the airgun to close the bolt. Refer to Section 6.2 “Uncocking the Airgun” for instruction.
Fig. 4BFig. 4A
Fig. 4C
Fig. 5A
Fig. 5B
6.0 Cocking/Uncocking the Airgun:
6.1 Cocking the Airgun;
NOTE:
It is important that the cocking motion be complete and past the point of the magazine indexing
motion or a misfeed of a bullet/pellet without the airgun being cocked can occur.
1. Make sure the air rie is “ON SAFE” (see Section 3) and pointed in a SAFE DIRECTION.
2. To cock the airgun, grasp the side cocking lever and pull rearward, as illustrated in Figure 6A, until
an audible click is heard and the lever cannot be pulled any further. The bolt tip should completely
clear the magazine bay and the lever will remain in the open position when it is released.
3. Close the side cocking lever by pushing the lever forward until the lever comes to rest against the
side of the airgun.
4. The airgun is now cocked.
6.2 Uncocking the Airgun;
1.
Make sure the air rie is pointed in a SAFE DIRECTION.
2. Grasp the side cocking lever and pull rearward until it
cannot move any further.
3. Take the air rie “OFF SAFE” (see Section 3).
4. Hold the cocking lever in this position.
5. While keeping the air rie pointed in a SAFE DIRECTION,
pull and hold the trigger.
6. While continuing to hold the trigger, slowly move the side
cocking lever forward until the lever comes to rest against the side of the air rie.
CAUTION: Letting go of the side cocking lever during this step may cause the airgun to discharge.
7. Release the trigger.
8. The air rie is now Uncocked.
9. Put the air rie on “ON SAFE”.
7.0 Loading/Unloading the Airgun:
CAUTION:
Know your airgun’s loading mechanism for safest use! Bullets/Pellets can be loaded either by hand
directly into the barrel breech, if desired, or by using the rotary magazine. With the magazine installed, EVERY
action of closing the side lever action WILL place a bullet/pellet into the chamber. Removal of the magazine
WILL leave this chambered bullet/pellet in place unless the airgun has been red.
7.1 Loading the Airgun;
1.
Make sure the air rie is “ON SAFE” (see Section 3) and pointed in a SAFE DIRECTION.
2. Pull the side lever action open to cock the airgun. Refer to Section 6.1, “Cocking the Airgun,” for
instruction. The rotary magazine will index to the next chamber automatically.
3. Close the side lever action to place a bullet/pellet into the airgun’s chamber. The over-toggle spring
action of the side lever action will hold the bolt in the closed position when ring.
4. After following these steps and reading the entire manual, including the section on reviewing safety
procedures, your air rie in now loaded and ready to re.
7.2 Unloading the Airgun;
1.
Every closure of the side lever action will place a bullet/pellet into the chamber when the magazine
is in place.
2. To unload the air rie it is best practice to re the bullet/pellet in a SAFE DIRECTION.
3. Open the side lever action to retract the bolt. Then remove the magazine.
CAUTION: This action WILL cock the air rie.
4. Uncock the air rie for safe storage. Refer to section 6.2, “Uncocking the Airgun,” for instruction.
8.0 Removing a Jammed Bullet/Pellet:
The following assumes there is a bullet in the chamber and the airgun cannot be red to remove it.
CAUTION: Never look down the barrel to see if a jam has been cleared.
1. Make sure the air rie is “ON SAFE” and pointed in a SAFE DIRECTION.
2. Open the side lever action. This will cock the action. Refer to Section 6.1, “Cocking the Airgun,”
for instruction.
3. De-pressurize the air rie. Refer to Section 9.2, “De-Pressurizing the Airgun,” for instruction.
4. Insert a brass or aluminum clearing rod (approximately ¼” diameter x 3’) into the muzzle end until
the tip of the bullet/pellet is located.
5. Push or tap the bullet/pellet towards the breech end of the barrel/pellet until the bullet is extracted
from the chamber. Take care not to damage the chamber sealing o-ring.
6. Uncock the air rie. Refer to Section 6.2 ”Uncocking the Airgun” for instruction.
Fig. 6A
ENGLISH
ENGLISH
6 7
9.0 Pressurizing/Depressurizing the Airgun:
EXPLOSION DANGER. USE ONLY COMPRESSED AIR OR N
2
IN THIS AIRGUN. USE OF OTHER GASSES,
INCLUDING OXYGEN, CAN CAUSE A FIRE OR EXPLOSION MAY RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.
DO NOT DISCONNECT THE FILL HOSE BEFORE FIRST BLEEDING THE AIR. FAILURE TO FOLLOW THESE
INSTRUCTIONS MAY CAUSE THE HOSE TO WHIP FROM PRESSURE BUILT UP IN THE FILL HOSE AND MAY RESULT IN SERIOUS
INJURY OR DEATH.
NOTE: Use clean, dry, compressed air or compressed Nitrogen ONLY.
NOTE: Refer to the owner’s manual provided with your lling equipment for Proper use of the
lling equipment.
9.1 Pressurizing the Airgun;
Your new air rie is unique because it operates on compressed air
or N
2
(Nitrogen). This owner’s manual describes operating the air
rie with compressed air and N
2
only.
1. Make sure the air rie is “UNLOADED,” “ON SAFE” and
pointed in a SAFE DIRECTION.
NOTE: If lling the airgun from 0 psi, then it will be necessary to
cock the airgun to remove the force of the Hammer against the
ring Valve. Otherwise, the air will pass through the ring Valve and
out the barrel, and the airgun will not pressurize. Refer to Section
6.1, “Cocking the Airgun,” for instruction.
2. Remove the Fill Nipple Cover by applying pressure to the
front tab with your ngertip.
3. Rotate the Cover away from the airgun. Lift and move the
cover forward to allow the retaining tab to exit the gun
stock. Stow for replacement later.
4. Lay the air rie on the left side so the on-board gauge is
facing up.
5. Attach the quick disconnect tting from your lling
equipment to the ll nipple on the airgun (See Fig. 9A).
6. Fill the air rie slowly to eliminate heat buildup and
chance for overlling. If the airgun is overlled, past 3000
psi (207 bar), refer to section 9.2 for Depressurizing.
7. Replace the Fill Nipple Cover in the reverse order of removal.
9.2 Depressurizing the Airgun;
NOTE:
Depressurizing the airgun will create a noticeable noise as a small volume of air expels from the barrel
when the pressure in the Reservoir drops to the point where the Hammer will force the ring Valve open.
1. Make sure the air rie is “UNLOADED,” “ON SAFE” and pointed in a SAFE DIRECTION.
2. Remove the Fill Nipple Cover by applying pressure to the front tab with a ngertip.
3. Rotate the Cover away from the air rie. Lift and move the Cover forward to allow the retaining tab
to exit the gun stock. Stow for replacement later.
4. Locate the pressure relief screw located forward of the Fill Nipple and beneath the stock outer wall
(See Fig. 9B).
5. Using a 3/32” Allen Wrench, loosen the pressure relief screw by rotating counter-clockwise for a
maximum of 3 full turns.
6. Watch the pressure gauge and listen as the air is expelled past the pressure relief screw until the
desired pressure is achieved. Then tighten the pressure relief screw rmly.
7. Replace the Fill Nipple Cover in the reverse order.
10.0 Trigger:
The Trigger of your Bulldog airgun is a 2 stage unit. The purpose of a 2 stage trigger is to provide feedback
to the shooter when pulling the trigger up to the point just before the trigger breaks and the airgun res.
This provides for a very controlled release of the trigger. The trigger is factory set for safe and reliable use. No
maintenance should be required. The trigger is designed to have approximate pull weights of 2 lbs on the 1st
stage and break at 3 lbs on the 2nd stage.
1. While pointed at a SAFE DIRECTION, pull the trigger slowly until a solid resistance is felt. This is the
1st stage of the trigger and is sometimes referred to as “take-up”’. This is also the point at which the
2nd stage begins. Any additional pull of the trigger beyond this point WILL re the airgun.
2. While holding the trigger against the 2nd stage, adjust your aim on the target and, when ready to
re, pull the trigger the nal portion through the 2nd stage. This WILL re the air rie.
NOTE: While holding the trigger against the 2nd stage, if the shooter decides NOT to re the airgun, the
Fig. 9A
3/32” Allen Wrench
Fig. 9B
trigger can be released and the trigger will reset to the original position.
11.0 Sight Options:
Your air rie is best suited for use with magnifying scopes for best shot placement and most humane taking
of intended game. Use of 37mm tall (absolute co-witness) rings, widely used with the AR platform, are
recommended. Other “iron sight” or “open sight” options suited for use on the AR platform will also work on
the Bulldog airgun. Use of other accessories, IE Laser Sights, Red Dot Sights, Flashlights, are all acceptable as
long as they are suited for the Picatinny rail standard.
12.0 Misfeed:
A misfeed can occur when the air rie is not fully cocked. This means the bolt was pulled back far enough to
allow the magazine cylinder to rotate and the side lever was pushed forward loading a bullet/pellet, but the
hammer was never cocked. The result is no shot being red when the trigger is pulled. If this occurs perform
the following.
1. Make sure the air rie is “ON SAFE” and pointed in a SAFE DIRECTION.
2. Cock the air rife (see Section 6.1). Remember to fully pull the side cocking lever until it stops. This will
to cock the Hammer.
3. Leave the cocking lever in the Open position.
4. Remove the Rotary Magazine.
5. Close the cocking side lever action without the Magazine in place. REMEMBER, there is already a bul-
let/pellet loaded into the chamber of the airgun so KEEP the air rie pointed in a SAFE DIRECTION.
6. Take the air rie “OFF SAFE” and shoot the chambered bullet in a SAFE DIRECTION.
7. Put the air rie “ON SAFE.”
13.0 Maintenance:
EXPLOSION DANGER. KEEP ALL PETROLEUM-BASED LUBRICANTS AWAY FROM FILL NIPPLE. DO NOT
INTRODUCE PETROLEUM BASED PRODUCTS INTO THE HIGH PRESSURE RESERVOIR, OR IT MAY CAUSE AN EXPLOSION. FAILURE
TO FOLLOW THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.
NOTE: Store this airgun charged with air to keep the valves closed
against dirt.
The Benjamin Bulldog airgun requires minimal maintenance.
However, there are several areas where periodic lubrication is
recommended depending on frequency of use.
1. Using a cotton swap lubricate the breech o-ring and bolt
tip as shown in Figure 13A. Crosman RMCOIL is recom-
mended for this application. Perform this procedure at
approximately 100 shot intervals.
2. Using a cotton swab apply a graphite moly grease to the
bore surfaces of the receiver where the bolt mechanism
slides as shown in Figure 13B. CRC Industries Moly-Graph
is a suitable grease for this application. Perform this
procedure at approximately 200 shot intervals. Removal
of the rubber ller in the cheek piece is recommended to
gain access to the surfaces requiring lubrication.
3. Periodic lubrication of the barrel is highly recommended
to eliminate lead fouling. Lead fouling can negatively
impact accuracy of the shot and require more aggressive
cleaning techniques. Always use soft cotton patches or
foam applicators and a cleaning rod that cannot damage
the barrel when performing this procedure.
13.1 Barrel Cleaning Instructions
Your Bulldog airgun includes a cleaning rod and Bore-tips® foam swabs. Use the Bore-tips as described on the
Bore-tips package inserting the tip from the muzzle end of the airgun. As stated on the Bore-tips package, the
foam swabs are re-usable and can be cleaned by simply tamping with a clean paper towel or more thoroughly
using cleaners like Simple Green. Also included in your Bulldog kit is a sample size packet of Crosman Pellgun
Oil. This may be used to lube the barrel of the Bulldog airgun. As accuracy can be negatively aected by over
lubricating the barrel it is important to adopt a regimen that works for you. Generally speaking, a light lube
periodically and a follow-up with a dry swab will provide good consistent accuracy.
1. Always make sure the airgun is unloaded and safe prior to cleaning. Refer to Section 7.2, “Unloading
the Airgun” in your owner’s manual for instructions
2. De-pressurize your airgun prior to cleaning the barrel. Refer to Section 9.2 “Depressurizing the
Airgun” in your owner’s manual for instructions.
Fig. 13A
Fig. 13B
ENGLISH
ENGLISH
8 9
3. Attach the Bore-tips to the cleaning rod.
NOTE: The cleaning rod can also accept standard slotted tips that hold cotton annel patches if those are your
desired product for barrel maintenance.
CAUTION: Do not use wire brush type cleaning tips as they can damage the Bolt sealing o-ring at the breech
end of the barrel.
4. Insert foam swab into the muzzle end until it clears the barrel at the breech.
5. Pull cleaning rod back through.
6. Repeat when necessary.
NOTE: The cleaning rod can also serve as the “clearing rod”. Refer to Section 8.0, “Removing a Jammed
Bullet/Pellet” in your owner’s manual for instructions.
Additional supplies can be purchased:
Pellgun Oil part# 0241 available online at crosman.com
.357 caliber Bore-tips® part# 41-0901 available online at bore-tips.com
14.0 Specications:
Style Bullpup Rie
Mechanism Bolt Action, Side Lever (Convertible to Left hand), 5 Round Magazine
Power Source Compressed Air or Nitrogen
Capacity (reservoir) 340cc
Caliber/Ammunition Model BPBD3S: .357 cal
Weight 7.7 lbs (without accessories)
Length 36”
Barrel Ried Steel, 28” long
Trigger 2 Stage, Non Adjustable
Safety Ambidextrous, Trigger Block
Velocity Up to 900 fps (95 grain bullet/pellet)
Average Energy 170 Foot lbs (145 grain avg over 10 shots)
Max Energy 200 Foot lbs (measured with 170 grain)
Sight Mounting Picatinny Rail (37mm High, Absolute Co-Witness Rings Required)
Sling Stud Included
PERFORMANCE
Many factors aect velocity, including brand of projectile, type of projectile, lubrication, barrel condition and
temperature. This air rie was designed to function best with Benjamin® and Nosler® branded ammunition.
Use of other ammunition may cause the air rie to malfunction and could cause damage to the air rie.
LIMITED ONE YEAR WARRANTY
This product is warranted to the retail consumer for one year from date of retail purchase against defects in
material and workmanship and is transferable. You should retain the original sales receipt as record of date of
purchase. If no receipt, the product is warranted for one year from date of manufacture.
WHAT IS COVERED:
Replacement parts and labor. Transportation charges to consumer for repaired product.
WHAT IS NOT COVERED:
Transportation charges to Authorized Service Station for defective product.
Damages caused by abuse, modication or failure to perform normal maintenance – see Owner’s Manual.
Any other expense.
CONSEQUENTIAL DAMAGES, INCIDENTAL DAMAGES, OR INCIDENTAL EXPENSES INCLUDING DAMAGE TO
PROPERTY. SOME LOCAL, STATE OR FEDERAL LAWS DO NOT ALLOW THE EXCLUSION OR LIMITATION OF
INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES SO THE ABOVE LIMITATION OR EXCLUSION MAY NOT APPLY
TO YOU.
IMPLIED WARRANTIES
ANY IMPLIED WARRANTIES INCLUDING THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS
FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED IN DURATION TO ONE YEAR FROM DATE OF RETAIL PURCHASE.
SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS SO THE ABOVE
LIMITATIONS MAY NOT APPLY TO YOU.
To the extent any provision of this warranty is prohibited by federal, state or municipal law, which cannot be
preempted, it shall not be applicable. This warranty gives you specic legal rights and you may have other
rights, which vary, from state to state.
STOP – BEFORE YOU RETURN THIS PRODUCT TO THE STORE
Save on gas and avoid the trip back to the store. Contact our Customer Service/Technical Support
representatives for information and trouble-shooting help. Call 1-800-7AIRGUN (1-800-724-7486) or nd
answers to frequently asked questions at www.crosman.com.
WARRANTY CLAIM AND REPAIR SERVICE
If your air gun needs repair - DO NOT ATTEMPT TO DISASSEMBLE IT! Your air gun requires special tools and
xtures to repair it. Any disassembly or modication not performed by a Crosman Authorized Service Center
will void the warranty.
U.S. Customers - Contact Crosman Customer Service at 800-724-7486 or email us via www.crosman.com. You
will be instructed where and how to send your air gun in for repair under warranty or referred to one of our
authorized service centers in your area.
Crosman Corporation
Attn: Warranty Dept.
7629 Route 5 & 20
Bloomeld, NY 14469
Include with your product a copy of your receipt and a brief description of the problem. Be sure to indicate
your name, mailing address, email address and telephone number. Allow 2-4 weeks for repairs. We
recommend you use a method of shipping that provides you with a tracking number and insurance options.
Crosman is not liable for any damaged, lost or stolen merchandise during shipping.
Canadian Customers - Contact the Gravel Agency, in Quebec at 866-662-4869.
Outside U.S. Customers - Please contact your point of purchase dealer/distributor. If you do not know
your dealer/distributor, contact our International Dept. for assistance at 585-657-6161 or email us via
www.crosman.com.
Crosman and Benjamin are trademarks of Crosman Corporation.
NOSLER is trademark of Nosler Inc. used under license by Crosman
BORE-TIPS is a trademark of Super Brush, LLC
© 2015 Crosman Corporation
7-15_OM
ESPAÑOL
10
ENGLISH/ESPAÑOL
Notes/Notas
Rie de aire neumático precargado
Rie de aire de diábolos calibre .357
MANUAL DEL PROPIETARIO
LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIASDE ESTE
MANUAL ANTES DE USAR ESTE RIFLE DE AIRE
Hecha en los EE. UU. con algunos componentes extranjeros
Crosman Corporation
7629 Rts. 5 & 20
Bloomeld, NY 14469
800-7-AIRGUN • www.crosman.com
BPBD3SA515
ESPAÑOL
ESPAÑOL
12 13
Bienvenido al mundo de la cacería con rie de aire y felicitaciones por ser el propietario de un rie de aire
Benjamin Bulldog. El Benjamin Bulldog se diseñó pensando en el cazador. Su peso ligero, menor longitud
total, excelente equilibrio y notable potencia le darán una experiencia de caza agradable. Por favor acepte
nuestro agradecimiento por escoger a Benjamin y el rie de aire Bulldog. ¡Que sus experiencias de caza sean
seguras y exitosas!
EL BULLDOG BENJAMIN ES UN RIFLE DE AIRE DE ALTA POTENCIA QUE PUEDE PRODUCIR VA-
LORES ENERGÉTICOS IGUALES A LOS DE ALGUNAS ARMAS DE FUEGO CONVENCIONALES. COMO TAL, DEBE TENERSE EXTREMA
PRECAUCIÓN CUIDADO CON RESPECTO A SU MANIPULACIÓN Y DISPARO. LOS RESPALDOS CONVENCIONALES PARA RIFLES
DE AIRE Y LAS TRAMPAS DE PERDIGONES NO SON RESPALDOS ADECUADOS. SE RECOMIENDA ENCARECIDAMENTE EL USO DE
TRAMPAS Y RESPALDOS ADECUADOS PARA ARMAS DE FUEGO CONVENCIONALES.
NO ES UN JUGUETE. ESTE RIFLE DE AIRE SE RECOMIENDA ÚNICAMENTE PARA SER USADO
POR ADULTOS. EL USO INCORRECTO O DESCUIDADO PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE. PUEDE SER PELIGROSO
HASTA A 1000 YARDAS (915 METROS).
USTED Y LOS DEMÁS QUE ESTÉN CON USTED DEBEN USAR SIEMPRE ANTEOJOS PARA DISPARAR CON OBJETO
DE PROTEGERSE LOS OJOS.
LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE USARLO.
EL COMPRADOR Y EL USUARIO TIENEN LA OBLIGACIÓN DE OBEDECER TODAS LAS LEYES REFERENTES AL USO
Y PROPIEDAD DE ESTE RIFLE DE AIRE.
NO BLANDA NI MUESTRE ESTE RIFLE DE AIRE EN PÚBLICO, PUEDE CONFUNDIR A LA GENTE Y
PUEDE SER UN DELITO. LA POLICÍA Y OTRAS PERSONAS PUEDEN PENSAR QUE SE TRATA DE UN ARMA DE FUEGO. NO CAMBIE LA
COLORACIÓN O LAS MARCAS DE MODO QUE TENGA UN ASPECTO MÁS PARECIDO AL DE UN ARMA DE FUEGO. ESO ES PELIGRO-
SO Y PODRÍA TRATARSE DE UN DELITO.
ESTE PRODUCTO CONTIENE PLOMO, UNA SUSTANCIA QUÍMICA QUE EL ESTADO DE CALIFORNIA
HA DETERMINADO QUE PROVOCAN CÁNCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS DAÑOS REPRODUCTIVOS.
RIESGO DE EXPLOSIÓN. UTILICE SOLAMENTE AIRE COMPRIMIDO O N
2
(NITRÓGENO A ALTA
PRESIÓN) EN ESTE RIFLE DE AIRE. EL USO DE OTROS GASES, INCLUYENDO EL OXÍGENO, PUEDE CAUSAR UN INCENDIO O UNA
EXPLOSIÓN QUE PUEDAN DAR COMO RESULTADO UNA LESIÓN GRAVE O LA MUERTE.
RECUERDE QUE ESTE RIFLE DE AIRE NO ES UN JUGUETE. SIEMPRE TRATE EL RIFLE DE AIRE COMO SI ESTUVIERA
CARGADO Y CON EL MISMO RESPETO QUE LE TENDRÍA A UN ARMA DE FUEGO.
PRECAUCIÓN: Este rie de aire se ha clasicado como un rie de aire para adultos y se recomienda
únicamente para ser usado por adultos. Dado que se considera como un rie de aire de uso especial, está
exento de tipos especícos pruebas de tiro de gatillo, de mecanismo de seguridad y de caída.
Lea completamente este manual del propietario y recuerde que un rie de aire no es un juguete. Siga siempre
cuidadosamente las instrucciones de seguridad que contiene este manual del propietario y consérvelo en un
lugar seguro para utilizarlo en el futuro. Si tiene cualquier pregunta referente a su nueva pistola de aire suave,
comuníquese con Crosman al 1-800-724-7486, 585-657-6161 o en www.crosman.com.
Contenido
1.0 Revisión de la seguridad
2.0 Aprender las partes de su nuevo rie de aire
3.0 Funcionamiento del seguro del gatillo
4.0 Cargar y descargar el cargador giratorio
5.0 Insertar y quitar el cargador giratorio
6.0 Amartillar y desamartillar el rie de aire
7.0 Cargar/Descargar el rie de aire
8.0 Extraer una bala o perdigón atorados
9.0 Presurizar y despresurizar el rie de aire
10.0 Gatillo
11.0 Opciones de mira
12.0 Fallo de alimentación
13.0 Mantenimiento
14.0 Especicaciones
1.0 Revisión de la seguridad:
• Trate SIEMPRE al rie de aire como si estuviera cargado y listo para disparar.
• SIEMPRE trate los ries de aire con el mismo respeto que le tendría a un arma de fuego.
• SIEMPRE almacene el rie de aire descargado y lejos de los niños.
• Antes de almacenar su rie de aire, quite SIEMPRE el cargador y asegúrese de que no haya un perdigón o
bala en la recámara.
• Mantenga SIEMPRE la boca del rie de aire apuntando en una DIRECCIÓN SEGURA.
• Mantenga SIEMPRE el dedo apartado del gatillo y fuera del guardamonte hasta que esté listo
para disparar.
• Compruebe SIEMPRE que el rie de aire tenga el seguro puesto (“ON SAFE”) y que esté descargado al
sacarlo de su almacenamiento.
• Compruebe SIEMPRE que el rie de aire tenga el seguro puesto (“ON SAFE”) y que esté descargado al
entregárselo a otra persona o al recibirlo de ella.
• SIEMPRE utilice, y haga que los demás a su alrededor lo hagan, anteojos para disparar a n de prote-
gerse los ojos.
• Utilice SIEMPRE anteojos para disparar sobre sus anteojos para lectura o recetados.
• Coloque SIEMPRE un respaldo de disparo en un lugar que sea seguro si llegase a fallar.
• Compruebe SIEMPRE el desgaste del respaldo antes y después de cada uso. Todos los respaldos están
sujetos a desgaste y eventualmente fallarán. Reemplace el respaldo si la supercie está desgastada o
dañada, o si ocurre un rebote.
• Utilice SIEMPRE municiones del tamaño adecuado en su rie de aire; Compruebe las marcas de su rie
de aire para vericar el tamaño de los perdigones.
• NUNCA apunte el rie de aire a ninguna persona o cosa a los que no tenga la intención de dispararles.
• Nunca reutilice la munición.
• NUNCA dispare contra supercies duras o a la supercie del agua. La munición puede rebotar y golpear
a alguien o algo a los que usted no tuviera intención de dispararles.
• NUNCA intente desmontar su rie de aire ni alterarlo. Use una estación de servicio autorizada. El uso de
centros de servicio o reparación no autorizados o la modicación de su rie de aire en cualquier manera
puede ser inseguro y anulará la garantía.
• Almacene este rie de aire cargado con aire para mantener las válvulas cerradas contra la suciedad.
2.0 Aprender las partes de su nuevo rie de aire:
A. Culata
B. Funda del cañón
C. Gatillo
D. Palanca del seguro
E. Tapón de la boquilla
de llenado
F. Palanca de amartillado
G. Cargador
H. Manómetro
I. Boca
J. Boquilla de llenado
K. Perno para la eslinga
L. Carrillera
M. Carril Picatinny inferior
3.0 Funcionamiento del seguro del gatillo:
PRECAUCIÓN:
Como todos los dispositivos mecánicos, el seguro de
un rie de aire puede fallar. Aun cuando el seguro esté activado (“ON
SAFE”), debe seguir manipulando el rie de aire con seguridad.
1. Encuentre la palanca del seguro frente al gatillo.
2. Las palabras “Fire” (Fuego) y “Safe” (Seguro) aparecen con
echas sobre la palanca del seguro indicando la dirección
en la que se debe tirar o empujar ésta para cada función.
El estado del seguro se indica mediante la dirección de la
palanca del mismo.
3.1 Para activar el seguro del rie de aire (“ON SAFE”);
1.
Tire de la palanca del seguro hacia atrás (hacia el gatillo)
para activar el seguro (“ON SAFE”).
2. El seguro está en la posición SAFE (Seguro) y el rie de aire tiene el seguro activado (“ON SAFE”)
cuando la palanca del seguro está en la posición trasera “Safe” (cerca del gatillo) y ya no se puede
mover más hacia atrás. (Fig. 3A).
Fig. 2A
SAFE
FIRE
Fig. 3A
SAFE
FIRE
ESPAÑOL
ESPAÑOL
14 15
3.2 Quite el seguro del gatillo;
1.
Empuje la palanca del seguro hacia adelante (lejos
del gatillo) para hacer FUEGO (FIRE) o quitar el seguro
(“OFF SAFE”).
2. La palanca del seguro está en posición de FUEGO (“FIRE”) y
con el seguro desactivado (“OFF SAFE”) cuando la palanca
del seguro está en la posición adelantada “FIRE” y no puede
moverse más adelante (Fig. 3B).
MANTENGA ACTIVADO EL SEGURO DEL
RIFLE DE AIRE (“ON SAFE”) HASTA QUE ESTÉ EFECTIVAMENTE LISTO PARA
DISPARAR. LUEGO EMPUJE LA PALANCA DEL SEGURO A LA POSICIÓN DE
DESACTIVADO (“OFF SAFE”).
4.0 Cargar y descargar el cargador giratorio
PRECAUCIÓN:
El rie de aire se diseñó para
funcionar mejor con perdigones o balas de
plomo para aire suave BENJAMIN® y Nosler®.
• El uso de otro tipo de munición puede
causar un mal funcionamiento del rie de
aire y podría ocasionarle daños a éste.
• Nunca reutilice la munición.
• Revise todo este manual, incluida la sec-
ción sobre Seguridad, antes de disparar su
rie de aire. Está diseñado para utilizar ya
sea las balas Benjamin Nosler recomen-
dadas o perdigones de arma de aire del
calibre correspondiente.
NOTA: Cuando el cargador giratorio está vacío, la ubicación del puerto de carga se bloqueará, aparecerá
la palabra “Empty” (“Vacío”) y aparecerá un punto color rojo en la posición de las 12:00 de la cubierta del
cargador (véase la Figura 4A).
4.1 Cargar el cargador giratorio;
Asegúrese de que el rie de aire tenga activado el seguro (“ON SAFE”) (véase la Sección 3) y esté apuntando
en una DIRECCIÓN SEGURA.
1. Si el cargador está en el rie de aire, retírelo para iniciar la carga del mismo (véase la sección 5.2
“Quitar el cargador giratorio”).
2. Coloque la punta de un dedo sobre el puerto de carga en la parte posterior del cargador como se
muestra en la Figura 4B.
3. Gire el cilindro en sentido horario hasta que aparezca la primera recámara abierta y coloque una
bala en ella.
4. Repita esta acción para llenar las recámaras restantes. Cuando el cargador esté completamente
llenado, aparecerá un punto de color verde en la posición de las 12:00 de la cubierta del cargador.
4.2 Descargar el cargador giratorio;
1.
Asegúrese de que el rie de aire tenga el seguro activado
(“ON SAFE”) (vea la Sección 3) y esté apuntado en una
DIRECCIÓN SEGURA.
2. Si el cargador está en el rie de aire, retírelo para iniciar
la descarga del mismo (vea la sección 5.2 “Quitar el car-
gador giratorio”).
3. Empuje las balas o el perdigón presentes en el puerto de
carga a través de la parte posterior del cargador con una
baqueta como se muestra en la Figura 4C.
4. Extraiga la baqueta. El cilindro del cargador se indizará
automáticamente en la próxima recámara cuando la baqueta se extraiga de él.
5. Repita el procedimiento hasta que el cargador esté vacío.
Fig. 3B
SAFE
FIRE
Fig. 4BFig. 4A
Fig. 4C
5.0 Insertar y quitar el cargador giratorio:
5.1 Insertar el cargador giratorio;
1.
Asegúrese de que el rie de aire tenga el seguro activado
(“ON SAFE”) (vea la Sección 3) y que esté apuntado en una
DIRECCIÓN SEGURA.
2. Quite el cerrojo del compartimiento del cargador amartil-
lando el rie de aire. Consulte la sección 6.1, “Amartillar el
rie de aire” para ver las instrucciones.
3. Inserte el cargador (con la cubierta del cargador mirando
hacia la culata del rie de aire) en el compartimiento del
cargador como se muestra en la gura 5A.
4. Deslice el cargador hacia abajo hasta que escuche un clic
audible y ya no pueda entrar más. El cargador está ahora
en su sitio para usarse.
5.2 quitar el cargador giratorio:
1.
Asegúrese de que el rie de aire tenga el seguro activado
(“ON SAFE”) (vea la Sección 3) y esté apuntado en una
DIRECCIÓN SEGURA.
2. Retraiga el cerrojo amartillando el rie de aire y dejando
la palanca lateral en posición abierta. Consulte la sección
6.1, “Amartillar el rie de aire” para ver las instrucciones.
3. Sujete el cilindro del cargador y tire recto hacia arriba
como se muestra en la Figura 5B para quitarlo de su compartimiento.
4. Desamartille el rie de aire para cerrar el cerrojo. Consulte la sección 6.2, “Desamartillado del rie de
aire” para ver las instrucciones.
6.0 Amartillar y desamartillar el rie de aire:
6.1 Amartillar el rie de aire:
NOTA:
Es importante que se complete el movimiento de amartillado y más allá del punto de indizado
del cargador, o podría ocurrir una falla de alimentación de una bala o perdigón sin que el rie de aire
esté amartillado.
1. Asegúrese de que el rie de aire tenga el seguro activado (“ON SAFE”) (vea la Sección 3) y esté apun-
tado en una DIRECCIÓN SEGURA.
2. Para amartillar el rie de aire, sujete la palanca lateral de amartillado y tire hacia atrás, como se
ilustra en la Figura 6A, hasta que escuche un clic audible y la palanca no se pueda tirar más allá. La
punta del cerrojo debe estar totalmente separada del compartimiento del cargador y la palanca
permanecerá en posición abierta cuando se libera.
3. Cierre la palanca lateral de amartillado empujándola hacia adelante hasta que descanse contra el
costado del rie de aire.
4. El rie de aire está ahora amartillado.
6.2 Desamartillar el rie de aire;
1.
Asegúrese de que el rie de aire esté apuntando en una
DIRECCIÓN SEGURA.
2. Sujete la palanca lateral de amartillado y tire hacia atrás
hasta que no se pueda mover más.
3. Quite el seguro del rie de aire (“OFF SAFE”) (véase la
Sección 3).
4. Sostenga la palanca de amartillado en esta posición.
5. Manteniendo el rie de aire apuntando en una DIREC-
CIÓN SEGURA, tire del gatillo y sosténgalo así.
6. Sin dejar de sostener el gatillo, mueva lentamente hacia
adelante la palanca lateral de amartillado hasta que descanse contra el costado del rie de aire.
PRECAUCIÓN: Soltar la palanca lateral de amartillado durante este paso puede provocar que el rie de aire
haga una descarga.
7. Suelte el gatillo.
8. Descarga del rie de aire
9. Active el seguro del rie de aire (“ON SAFE”)
7.0 Cargar/Descargar el rie de aire
PRECAUCIÓN:
conocer el mecanismo de carga del rie de aire para uso más seguro! Las balas o perdigones
se pueden cargar ya sea a mano directamente en la recámara del cañón, si lo desea, o utilizando el cargador
giratorio. Con el cargador instalado, TODA acción de cierre de la palanca lateral de acción colocará una bala o
un perdigón en la recámara. Quitar el cargador SÍ dejará en su sitio esta bala o perdigón en recámara a menos
que se haya disparado el rie de aire.
Fig. 5A
Fig. 5B
Fig. 6A
ESPAÑOL
ESPAÑOL
16 17
7.1 Carga del rie de aire;
1.
Asegúrese de que el rie de aire tenga el seguro activado (“ON SAFE”) (vea la Sección 3) y esté apun-
tado en una DIRECCIÓN SEGURA.
2. Abra la acción de la palanca lateral para amartillar el rie de aire. Consulte la sección 6.1, “Amartillar
el rie de aire” para ver las instrucciones. El cargador giratorio se indizará automáticamente a la
siguiente recámara.
3. Cierre la acción de palanca lateral para colocar una bala o perdigón en la recámara del rie de aire.
La acción del muelle de sobreenclavamiento de la acción de la palanca lateral sostendrá el cerrojo
en posición cerrada al disparar.
4. Después de seguir estos pasos y leer todo el manual, incluida la sección sobre revisión de los pro-
cedimientos de seguridad, su rie de aire está ahora cargado y listo para disparar.
7.2 Descargar el rie de aire;
1.
Cada cierre de la acción de la palanca lateral colocará una bala o un perdigón en la recámara cuando
el cargador esté en su lugar.
2. Para descargar el rie de aire, la mejor práctica es disparar la bala o el perdigón en una DIREC-
CIÓN SEGURA.
3. Abra la acción de la palanca lateral para retraer el cerrojo. A continuación, quite el cargador.
PRECAUCIÓN: Esta acción SI amartillará el rie de aire.
4. Desamartille el rie de aire para guardarlo con seguridad. Consulte la sección 6.2, “Desamartillado
del rie de aire” para ver las instrucciones.
8.0 Extraer una bala o perdigón atorados:
Lo siguiente asume que hay una bala en la recámara y el rie de aire no puede dispararse para eliminarla.
PRECAUCIÓN: Nunca mire por el cañón para ver si se ha eliminado un atascamiento.
1. Asegúrese de que el rie de aire tenga el seguro activado (“ON SAFE”) y esté apuntando en una
DIRECCIÓN SEGURA.
2. Abra la acción de la palanca lateral. Esto amartillará la acción. Consulte la sección 6.1, “Amartillar el
rie de aire” para ver las instrucciones.
3. Despresurizar el rie de aire. Consulte la sección 9.2, “Despresurizar el rie de aire” para ver
las instrucciones.
4. Inserte una baqueta de limpieza de latón o aluminio (de aproximadamente ¼” de diámetro x 3’) en
el extremo de la boca hasta que se encuentre la punta de la bala o del perdigón.
5. Empuje o golpee la bala o el perdigón hacia el extremo de la recámara del cañón hasta que la bala
se extraiga de la recámara. Cuide de no dañar la junta tórica que sella la recámara.
6. Desamartille el rie de aire. Consulte la sección 6.2, “Desamartillado del rie de aire” para ver
las instrucciones.
9.0 Presurizar y despresurizar el rie de aire:
RIESGO DE EXPLOSIÓN. UTILICE SOLAMENTE AIRE COMPRIMIDO O N
2
EN ESTE RIFLE DE AIRE.
EL USO DE OTROS GASES, INCLUYENDO EL OXÍGENO, PUEDE CAUSAR UN INCENDIO O EXPLOSIÓN QUE PROVOQUEN LESIONES
GRAVES O LA MUERTE:
NO DESCONECTE LA MANGUERA DEL LLENADO SIN PURGAR PRIMERO EL AIRE. NO SEGUIR
ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE DAR COMO RESULTADO QUE LA MANGUERA LATIGUEE DEBIDO A LA PRESIÓN ACUMULADA EN
SU INTERIOR Y PUEDE PROVOCAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.
NOTA: Utilice únicamente aire comprimido limpio y seco, o nitrógeno comprimido.
NOTA: Consulte el manual del propietario incluido con el equipo de llenado para conocer el uso correcto de
los equipos de llenado.
9.1 Presurizar el rie de aire;
Su nuevo rie de aire es único ya que funciona con aire comprimido o N
2
(nitrógeno). Este manual del
propietario describe el funcionamiento del arma con aire y N
2
únicamente.
1. Asegúrese de que el rie de aire esté DESCARGADO (“UNLOADED”), que tenga el seguro activado
(“ON SAFE”) y esté apuntando en una DIRECCIÓN SEGURA.
NOTA: Si va a llenar el rie de aire a partir de 0 psi, será necesario amartillarlo para eliminar la fuerza del
martillo contra la válvula de disparo. De lo contrario, el aire pasará por la válvula de disparo y saldrá por el
cañón, de modo que el rie de aire no se presurizará. Consulte la sección 6.1, “Amartillar el rie de aire” para
ver las instrucciones.
2. Quite la cubierta del tapón de la boquilla de llenado aplicando presión sobre la lengüeta delantera
con la punta de un dedo.
3. Gire la cubierta para separarla del rie de aire. Levante y desplace el tapón hacia adelante para
permitir que la lengüeta restante salga de la culata del rie. Guárdela para reemplazarla más tarde.
4. Coloque el rie de aire del lado izquierda de modo que el
manómetro integrado esté mirando hacia arriba.
5. Enchufe el conector de desconexión rápida de su equipo
de llenado a la boquilla de llenado del rie de aire (véase
la Fig. 9A).
6. Llene el rie de aire lentamente para eliminar la acumu-
lación de calor y la posibilidad de sobrellenado. Si el rie
de aire se llena demasiado, más allá de los 3000 psi (207
bar), consulte la Sección 9.2 para la despresurización.
7. Reemplace el tapón de la boquilla de llenado en orden
inverso al que usó para quitarlo.
9.2 Despresurizar el rie de aire;
NOTA:
Despresurizar el rie de aire creará un ruido perceptible
conforme se expulsa del cañón un pequeño volumen de aire
cuando la presión del depósito desciende hasta el punto donde el
martillo obligará a que se abra la válvula de disparo.
1. Asegúrese de que el rie de aire esté DESCARGADO
(“UNLOADED”), que tenga el seguro activado (“ON SAFE”)
y esté apuntando en una DIRECCIÓN SEGURA.
2. Quite la cubierta del tapón de la boquilla de llenado apli-
cando presión sobre la lengüeta delantera con la punta
de un dedo.
3. Gire la cubierta para separarla del rie de aire. Levante y mueva la tapa hacia adelante para permitir
que la pestaña de retención salga de la culata del rie. Guárdela para reemplazarla más tarde.
4. Encuentre el tornillo de alivio de presión situado delante de la boquilla de llenado y por debajo de la
pared exterior de la culata (véase la Fig. 9B).
5. Con una llave Allen de 3/32”, aoje el tornillo de alivio de presión girándolo en sentido antihorario
un máximo de 3 vueltas completas.
6. Observe el manómetro y escuche cómo se expulsa el aire pasando por el tornillo de alivio de
presión hasta que se alcance la presión deseada. Después, apriete rmemente el tornillo de alivio
de presión.
7. Reemplace el tapón de la boquilla de llenado en orden inverso.
10.0 Gatillo:
El gatillo de su rie de aire Bulldog es una unidad de 2 etapas. El propósito de un gatillo 2 etapas es
proporcionar retroalimentación al tirador cuando jala el gatillo hasta el punto justo antes de que rompa
el gatillo y el rie de aire se dispare. Esto ofrece una liberación muy controlada del gatillo. El gatillo viene
congurado de fábrica para un uso seguro y conable. No debe necesitarse mantenimiento. El gatillo está
diseñado para tener un peso de tiro aproximado de 2 libras en la 1 a etapa y romper a las 3 libras en la
segunda etapa.
1. Mientras apunta en una DIRECCIÓN SEGURA, tire del gatillo lentamente hasta que sienta una resis-
tencia sólida. Ésa es la 1a etapa del gatillo y a veces se le conoce como “preparación”. Éste es también
el punto en el que comienza la 2a etapa. Cualquier presión adicional sobre el gatillo más allá de este
punto SÍ disparará el rie de aire.
2. Sosteniendo el gatillo contra la 2a etapa, ajuste la puntería en el blanco y, cuando esté listo para
disparar, tire del gatillo la porción nal a través de la 2a etapa. Eso SÍ disparará el rie de aire.
NOTA: Sosteniendo el gatillo contra la 2a etapa, si el tirador decide NO disparar el rie de aire, se puede liberar
el gatillo y se restablecerá en la posición original.
11.0 Opciones de mira:
Su rie de aire es más adecuado para su uso con miras telescópicas para la mejor colocación del disparo y
el cobro más humanitario de la presa que se pretende. Se recomienda el uso de anillos de 37mm de alto
(cotestigo absoluto), ampliamente utilizados con la plataforma AR. Otras opciones de “mira de hierro” o
“mira abierta” adecuadas para usarse en la plataforma AR también funcionarán en el rie de aire Bulldog. Es
aceptable el uso de otros accesorios, miras láser IE, miras Red Dot o linternas, siempre que sean adecuadas
para el estándar del carril Picatinny.
Fig. 9A
3/32” Allen Wrench
Fig. 9B
ESPAÑOL
ESPAÑOL
18 19
12.0 Fallo de alimentación:
Un fallo en la alimentación se puede presentar cuando el rie de aire no está completamente amartillado.
Esto signica el se tiró hacia atrás del cerrojo lo suciente como para permitir que gire el cilindro del cargador
y se empujó la palanca lateral hacia adelante cargando una bala o un perdigón, pero el percutor nunca se
amartilló. El resultado es que no se dispara un tiro al apretar el gatillo. Si esto ocurre, haga lo siguiente.
1. Asegúrese de que el rie de aire tenga el seguro activado (“ON SAFE”) y esté apuntando en una
DIRECCIÓN SEGURA.
2. Amartille el rie de aire (vea la véase la Sección 6.1). Recuerde tirar completamente de la palanca
lateral de amartillado hasta que se detenga. Eso amartillará el percutor.
3. Deje la palanca de liberación en posición abierta.
4. Quite el cargador giratorio.
5. Cierre la acción de la palanca lateral de amartillado sin que el cargador esté en su lugar. RECUERDE,
ya hay un bala o perdigón cargados en la recámara del rie de aire, así que MANTENGA el rie de
aire apuntado en una DIRECCIÓN SEGURA.
6. Quite el seguro del rie de aire (“OFF SAFE”) y dispare la bala que hay en recámara en una DIREC-
CIÓN SEGURA.
7. Active el seguro del rie de aire (“ON SAFE”).
13.0 Mantenimiento:
PELIGRO DE EXPLOSIÓN. MANTENGA TODOS LOS LUBRICANTES CON BASE DE PETRÓLEO ALEJA-
DOS DE LA BOQUILLA DE LLENADO. NO INTRODUZCA PRODUCTOS CON BASE DE PETRÓLEO EN EL DEPÓSITO DE ALTA PRESIÓN
O PUEDE CAUSAR UNA EXPLOSIÓN. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE DAR COMO RESULTADO LESIONES GRAVES O
LA MUERTE.
NOTA: Almacene este rie de aire cargado con aire para mantener
las válvulas cerradas contra la suciedad.
El rie de aire Benjamin Bulldog requiere un mantenimiento
mínimo. Sin embargo, hay varias áreas donde se recomienda la
lubricación periódica en función de la frecuencia de uso.
1. Con una torunda de algodón, lubrique la junta tórica de
la recámara y la punta del cerrojo como se muestra en la
gura 13A. Se recomienda el aceite RMCOIL de Crosman
para esta aplicación. Realice este procedimiento a inter-
valos de aproximadamente 100 tiros.
2. Con una torunda de algodón, aplique una grasa con
grato y molibdeno en las supercies perforadas del
receptor donde el mecanismo del cerrojo se desliza
como se muestra en la gura 13B. La Moly-Graph de CRC
Industries es una grasa adecuada para esta aplicación.
Realice este procedimiento a intervalos de aproximada-
mente 200 tiros. Se recomienda quitar el relleno de goma
de la carrillera para obtener acceso a las supercies que
requieren lubricación.
3. La lubricación periódica del cañón es muy recomendable
para eliminar la suciedad por plomo. El ensuciamiento
por plomo puede afectar negativamente la precisión
del disparo y requerir técnicas de limpieza más agresivas. Siempre use parches de algodón suave
o aplicadores de espuma y una baqueta de limpieza que no pueda dañar el cañón al realizar
este procedimiento.
13.1 Instrucciones para la limpieza del cañón del Benjamin Bulldog .357
Su rie de aire Bulldog incluye una baqueta de limpieza y esponjas de espuma Bore-tips®. Utilice los Bore-tips
como se describe en su paquete, insertando la punta desde el extremo de la boca del rie de aire. Como se
indica en el paquete de Bore-tips, las esponjas de espuma son reutilizables y se pueden limpiar simplemente
golpeándolas con una toalla de papel limpia o, más a fondo, usando limpiadores como Simple Green.
También se incluye en su kit de Bulldog un paquete tamaño muestra de aceite Crosman Pellgun. Éste se
puede utilizar para lubricar el cañón del rie de aire Bulldog. Dado que la precisión se puede ver afectada
negativamente por una lubricación excesiva del cañón, es importante adoptar un régimen que le funcione a
usted. En términos generales, una ligera lubricación periódicamente y un seguimiento con una esponja seca
proporcionará una buena exactitud constante.
1. Asegúrese siempre de que el rie de aire esté descargado y con el seguro puesto antes de lim-
piarlo. Consulte la sección 7.2, “Descargar el rie de aire” en su manual del propietario para ver
las instrucciones.
Fig. 13A
Fig. 13B
2. Despresurice el rie de aire antes de limpiar el cañón. Consulte la sección 9.2, “Despresurizar el rie
de aire” en su manual del propietario para ver las instrucciones.
3. Instale los Bore-tips en la baqueta de limpieza.
NOTA: La baqueta de limpieza también puede aceptar puntas ranuradas estándar que tienen parches de
franela de algodón si ésos son sus productos preferidos para el mantenimiento del cañón.
PRECAUCIÓN: No use puntas de limpieza tipo cepillo de alambre dado que pueden dañar la junta tórica de
sellado del cerrojo en el extremo de la recámara del cañón.
4. Inserte la esponja de espuma en el extremo de la boca hasta que salga del cañón por la recámara.
5. Tire hacia atrás de nuevo de la baqueta de limpieza.
6. Repítalo cuando sea necesario.
NOTA: La baqueta de limpieza puede servir también como “baqueta de desatasco”. Consulte la Sección 8.0,
“Extraer una bala o perdigón atorados” en su manual del propietario para obtener instrucciones.
Se pueden comprar suministros adicionales:
Aceite Pellgun pieza Nº 0241 disponible en línea en crosman.com
Bore-tips® calibre .357 pieza Nº 41-0901 disponible en línea en bore-tips.com
14.0 Especicaciones:
Estilo Rie bullpup
Mecanismo
Acción de cerrojo, palanca lateral (Convertible a mano izquierda),
cargador de 5 tiros
Fuente
de alimentación
Aire comprimido o nitrógeno
Capacidad (depósi-
to)
340cc
Calibre/munición Modelo BPBD3S: .357 cal
Peso 7.7 lb (sin accesorios)
Longitud 36”
Cañón Acero rayado, 28” de longitud
Gatillo De 2 etapas, no ajustable
Seguro Ambidextro, bloqueo del gatillo
Velocidad Hasta 900 fps (bala de 95 granos)
Energía promedio 170 libras pie (145 granos promedio en 10 tiros)
Energía máxima 200 libras pie (medidas con 170 granos)
Montaje de miras Carril Picatinny (37mm de alto, se requieren anillos cotestigo)
Perno para la eslinga Incluidas
RENDIMIENTO
Muchos factores afectan a la velocidad, entre ellos la marca y tipo del proyectil, la lubricación, el estado
del cañón y la temperatura. Este rie de aire se diseñó para funcionar mejor con munición de las marcas
Benjamin® y Nosler®. El uso de otro tipo de munición puede causar un mal funcionamiento del rie de aire y
podría ocasionarle daños a éste.
GARANTÍA LIMITADA POR UN AÑO
Este producto está garantizado al consumidor al menudeo contra defectos de materiales o mano de obra
durante un año desde la fecha de la compra al menudeo y la garantía es transferible. Debe conservar el recibo
original de venta como registro de la fecha de la compra. Si no hay recibo, este producto está garantizado
durante un año desde la fecha de su fabricación.
QUÉ ESTÁ CUBIERTO
Piezas de reemplazo y mano de obra.
Cargos por transporte del producto reparado al consumidor.
QUÉ NO ESTÁ CUBIERTO
Cargos por transporte del producto defectuoso a la estación de servicio autorizada.
Daños causados por maltrato, modicación u omisión en la realización del mantenimiento normal; vea el
manual del propietario.
Cualquier otro gasto.
ESPAÑOL
20
DAÑOS CONSECUENCIALES, DAÑOS INCIDENTALES O GASTOS INCIDENTALES, INCLUIDOS LOS DAÑOS A LA
PROPIEDAD. ALGUNAS LEYES LOCALES, ESTATALES O FEDERALES NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O LIMITACIÓN
DE LOS DAÑOS Y PERJUICIOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES, DE MODO QUE LA LIMITACIÓN O
EXCLUSIÓN ARRIBA INDICADA PODRÍA NO APLICÁRSELE A USTED.
GARANTÍAS IMPLÍCITAS
CUALQUIER GARANTÍA IMPLÍCITA, INCLUIDAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD E
IDONEIDAD PARA UN OBJETIVO DETERMINADO, TIENEN UNA DURACIÓN LIMITADA DE UN AÑO A PARTIR DE
LA FECHA DE LA COMPRA AL MENUDEO. ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMITACIONES A CUÁNTO TIEMPO
DURA UNA GARANTÍA IMPLÍCITA, DE MODO QUE LAS LIMITACIONES ANTERIORES PODRÍAN NO APLICÁRSELE
A USTED.
En la medida en que cualquier disposición de esta garantía esté prohibida por las leyes federales, estatales o
municipales, que no puedan anticiparse, no será aplicable. Esta garantía le otorga derechos legales concretos
y es posible que tenga también otros derechos que varían según el estado.
ALTO – ANTES DE DEVOLVER ESTE PRODUCTO A LA TIENDA
Ahorre gasolina y evítese el viaje de vuelta a la tienda. Póngase en contacto con nuestros representantes
de servicio al cliente/soporte técnico con objeto de obtener información y ayuda para la solución de
problemas. Llame al 1-800-7AIRGUN (1-800-724-7486) o encuentre respuestas a preguntas frecuentes en
www.crosman.com.
RECLAMACIONES DE GARANTÍA Y SERVICIO DE REPARACIONES
Si su rie de aire necesita una reparación, ¡NO INTENTE DESMONTARLO! Su rie de aire requiere herramientas
y accesorios especiales para repararlo. Cualquier desensamblado o modicación no realizados por una
estación de servicio autorizada anularán la garantía.
Clientes de los EE.UU. - Comuníquense con servicio al cliente de Crosman al 800-724-7486 o envíennos un
correo electrónico por medio de www.crosman.com. Se le indicará dónde y cómo enviar su rie de aire para
reparación bajo la garantía o se le remitirá a uno de nuestros centros de servicio autorizados en su zona.
Crosman Corporation
Atn: Depto. de garantía
7629 Route 5 & 20
Bloomeld, NY 14469
Incluya con su producto una copia de su recibo y una breve descripción del problema. Asegúrese de indicar
su nombre, dirección postal, dirección de correo electrónico y número de teléfono. Conceda de 2 a 4 semanas
para reparaciones. Le recomendamos que utilice un método de transporte que le ofrezca un número de
seguimiento y opciones de seguro. Crosman no es responsable de ninguna mercancía dañada, perdida o
robada durante el transporte.
Clientes canadienses - Comuníquense con la Gravel Agency en Quebec al 866- 662-4869.
Clientes de fuera de los EE.UU. - Pónganse en contacto con el concesionario o distribuidor donde hizo su
compra. Si no conoce a su concesionario o distribuidor, póngase en contacto con nuestro Departamento
Internacional para obtener ayuda al 585-657-6161 o envíenos un correo electrónico mediante
www.crosman.com.
Crosman y Benjamin son marcas comerciales de Crosman Corporation.
NOSLER es una marca registrada de Nosler Inc. usada por Crosman bajo licencia
BORE-TIPS es una marca registrada de Super Brush, LLC
© 2015 Crosman Corporation
7-15_OM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
Crosman BPBD3SRT (2015-Present) El manual del propietario
- Tipo
- El manual del propietario
- Este manual también es adecuado para
En otros idiomas
Documentos relacionados
-
Crosman BVNK92SX (2015-Present) El manual del propietario
-
-
-
-
-
-
-
-
-
