Echo CS-370 Manual de usuario
- Categoría
- Motosierras eléctricas
- Tipo
- Manual de usuario
MANUAL DEL
INSTRUCCIONE
SIERRA DE CADENA
CS-370
X750-008 59 2
X750 325-010 2
ECHO, INCORPORATED
400 Oakwood Road, Lake Zurich, Illinois 60047-1564
Telefóno : 847-540-8400
ADVERTENCIA
Lea cuidadosamente estas instrucciones y siga las normas de
seguridad.
Si no lo hiciera asi podria resultar gravement herido.
Imprimido en Japón 0608LHp 0861 ES
Copyright © 2005 Todos los derechos reservados.
Los gases de escape del motor de este
producto contienen productos químicos
que según el Estado de California causan
cáncer, defectos de nacimiento u otros
daños del aparato reproductor.
ADVERTENCIA
1
CS-370
REGLAS PARA LA OPERACIÓN SEGURA
A. Precaución de Seguridad para el Contragolpe para los Usuarios de
la Sierra de Cadena
1.Si se sabe básicamente lo que es el
contragolpe, se puede reducir o
eliminar el elemento de sorpresa.
Las sorpresas repentinas contribuyen
a los accidentes.
2.Agarre la sierra firmemente y
mantengala asi con ambas manos.
Cuando el motor está funcionando,
use la mano derecha sobre el mango
trasero y la mano izquierda sobre el
mango delantero.
Agarrela firmemente, con los pulgares
y los dedos rodeando los mangos de la
sierra de cadena.
Si agarra la sierra firmemente se
ayuda a reducir el contragolpe y a
mantener el control de está.
No la suelte.
3.Asegurese que el area en donde está
cortando no tenga obstrucciones.
No deje que la nariz de la barra de
quia se ponga en contacto con un
leno, una rama o cualquier otra
obstrucción contra la que se pueda
golpear mientras se opera la sierra.
4.Corte a velocidades del motor altas.
5.No trate de alcanzar mas alia de lo que
es posible alcanzar ni corte mas arriba
de la altura del hombro.
6.Siga las instrucciones del fabricante
para la afiladura y el mantenimiento de
la sierra de cadena.
7.Use solamente las barras y cadenas
de repuesto especificadas por el
fabricante, o su equivalente.
¡ADVERTENCIA!
EL CONTRAGOLPE se puede producir
cuando la nariz o la punta de la barra de
guía toca un objeto, o cuando la madera
obstruye y comprime la sierra de cadena
al cortar.
En algunos casos, el contacto con la
punta puede producir una REACCIÓN de
contramarcha rapidísima haciendo saltar
la barra de guía hacia arriba y de vuelta
hacia el operador.
Si se comprime la sierra de cadena a lo
largo de la parte superior de la barra de
guía puede empujaria rápidamenta hacia
atrás hacia el operador.
Cualquiera de estas reacciones puede
hacer que se pierda el control de la sierra,
lo que puede resultar en graves daños
personales.
El dispositivo Kick Guard
®
no está instala
en la espada cuando se compra una
sierra de cadena ECHO.
El protector Kick Guard
®
puede usarse en
la mayoría de las operaciones de corte, y
se recomienda especialmente para
principiantes, propietarios de casas o
personas que vayan a usar la sierra de
cadena por primera vez.
No dependa exclusivamente de los
dispositivos de seguridad incorporados en
su sierra.
Como usuario de la sierra de cadena,
debe tomar varias medidas para que sus
trabajos de corte no produzcan
accidentes o lesiones.
2
CS-370
1.¡No opere una sierra de cadena con
una sola mano! Si se opera con una
mano, el operador, los ayudantes, los
espectadoes o cualquera combinación
de estas personas pueden sufrir daños
graves.
La sierra de cadena está hecha para
ser usada con las dos manos.
2.No opere una sierra de cadena cuando
esté fatigado.
3.Use calzado de seguridad, ropa
ceñida, guantes protectores y
dispositivos de protección para los
ojos, los oídos y la cabeza.
4.Tenga cuidado cuando maneje el
combustible.
Mueva la sierra de cadena a por lo
menos 3 metros (10 pies) del punto de
abastecimiento antes de hacer
arrancar el motor.
5.No permita que otras personas estén
cerca de la sierra de cadena cuando la
haga arrancar o corte con élla.
Mantenga a los espectadores y a los
animales fuera del área de trabajo.
6.No empiece a cortar hasta que tenga
un área de trabajo despejada, una
base segura para pisar y haya
planeado un camino de retirada del
árbol que va a caer.
7.Mantenga todas las partes de su
cuerpo lejos de la sierra de cadena
cuando el motor está funcionando.
8.Antes de hacer arrancar el motor,
asegúrese que la cadena de la sierra
no esté en contacto con ninguna cosa.
9.Transporte la sierra de cadena con el
motor detenido, con la barra de guía y
la cadena de la sierra hacia atrás y con
el silenciador alejado de su cuerpo.
10.No opere una sierra de cadena que
está dañada, adjustada
incorrectamente o que no está
montada completa y firmemente.
Asegúrese que la cadena de la sierra
deja de moverse cuando se suelta el
gatillo del control de la aceleración.
11.Apague el motor antes de dejar la
sierra de cadena en alguna parte.
12.Tenga mucho cuidado cuando corte
matorrales de tamaño pequeño y
árboles jóvenes, porque el material
más ligero se puede coger en la
cadena de la sierra y serlanzado
contra Ud. o lo puede hacer perder el
equilibrio.
13.Cuando corte una rama que está bajo
tensión, esté alerta por si salta hacia
átras, para que no lo golpee cuando se
libera la tensión en las fibras de
madera.
14.Mantenga los mangos secos, limpios y
sin aceite o mezcla de combustible.
15.Opere la sierra de cadena solamente
en áreas bien ventiladas.
16.No opere la sierra de cadena en un
árbol, a menos que haya sido
entrenado especialmente para hacerlo.
17.Todo el servicio de la sierra de
cadena, a excepción de los artículos
enumerados en las instrucciones de
mantenimiento del manual del
Instruccione, debe ser efectuado por
personal de servicio para la sierra de
cadena competente.
(Por Ejemplo, si se usan herramientas
inadecuadas para remover el volante,
o si se usa una herramienta
ínadecuada para sostenerlo mientras
se remueve el embrague, se puede
producir un dano estructural en éste lo
que subsecuentemente puede hacer
que éste se rompa.
18.Cuando transporte su sierra de
cadena, use la funda de la guía de la
barra apropiada.
19.Los silenciadoes del amortiguador de
chispas aprobados de acuerdo al
Standard SAE J335b, son estándar en
las sierras de cadena ECHO para
reducir la posibilidad de incendios
forestales.
No opere la sierra de cadena con un
silenciador suelto o defectuoso.
No remueva la rejilla del amortiguador
de chispas.
B. Otras Precauciones de Seguridad
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CS-370
PRECAUCÍON
El símbolo de alerta de seguridad que
aparece con la palabra “PRECAUCIÓN” llama
la atención sobre una acción o condición que
puede ocasionar lesiones personales
menores o moderadas si no se evita.
ADVERTENCIA
El símbolo de alerta de seguridad que
aparece con la palabra “ADVERTENCIA”
llama la atención sobre una acción o
condición que PUEDE causar lesiones
personales graves o la muerte si no se evita.
PELIGRO
El símbolo de alerta de seguridad que
aparece con la palabra “PELIGRO” llama la
atención sobre una acción o condición que
CAUSARÁ lesiones personales graves o la
muerte si no se evita.
CONTENIDO
SÍMBOLO DEL CÍRCULO Y
BARRA
Este símbolo significa que está
prohibida la acción específica
mostrada. De no hacer caso de estas
prohibiciones se pueden producir
lesiones graves o mortales.
NOTA
Este mensaje proporciona recomendaciones
para el uso, cuidado y mantenimiento de la
unidad.
IMPORTANTE
El mensaje incluido proporciona la información
necesaria para la protección de la unidad.
SÍMBOLOS Y MUESTRAS
REGLAS PARA LA OPERACIÓN SEGURA ............................................................ 1
SÍMBOLOS Y MUESTRAS ...................................................................................... 3
LISTA DEL EMBALAJE ............................................................................................ 5
NOMENCLATURA DE LAS PARTES ....................................................................... 6
SEGURIDAD DEL OPERADOR .............................................................................. 8
USO CORRECTO DEL FRENO DE LA CADENA ................................................... 9
ANTES DE LA OPERACIÓN ................................................................................... 10
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE ............................................................................. 12
OPERACIÓN ............................................................................................................ 13
INSTRUCCIÓNS PARA EL CORTE ........................................................................ 16
COMBINACIONES DE LA CADENA Y GUÍA DE LA BARRA ................................ 21
MAINTENIMIENTO Y CUIDADO .............................................................................. 22
AJUSTE DE LA CADENA DE LA SIERRA .............................................................. 26
IDENYIFICACIÓN DE PROBLEMAS ....................................................................... 28
ALMACENAMIENTO................................................................................................ 29
DATOS TÉCNICOS .................................................................................................. 29
Esta sierra de la cadena está diseñada para cortar madera o productos de madera. No
corte metal sólido, láminas de metal, plásticos ni otros materiales que no sean madera.
Las especificaciones, descripciones e ilustraciones de este manual son las exactas en
el momento de su publicación, pero están sujetas a cambios sin previo aviso.
Las ilustraciones pueden incluir equipos y accesorios opcionales y puede que no
incluyan todo el equipo estándar.
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CS-370
Ajuste del carburador
- Velocidad de ralentí
Ajuste del carburador
- Mezcla de alta velocidad
“LEA CUIDADOSAMENTE
EL MANUAL DE
INSTRUCCIONES”
Utilice siempre protecciones
en las orejas, ojos y cabeza.
Ajuste del carburador
- Mezcla de baja velocidad
Mezcla de aceite y gasolina
Dibujo del símbolo Descripción/aplicación del símbolo Dibujo del símbolo Descripción/aplicación del símbolo
Ajuste del lubricador de sierraFuncionamiento del freno de
sierra
Bomba de aceite
Llene de aceite para sierra
CALCOMANÍAS
Localice esta calcomanía de seguridad en su
unidad. La ilustración completa de la unidad,
encontrada en la sección de “NOMENCLATURA
DE LAS PARTES”, le permitirá localizarlas.
Asegúrese de que la calcomanía sean legibles y
de que entienda y siga las instrucciones de las
mismas. Si no se puede leer una calcomanía, se
puede pedir otra nueva a su distribuidor ECHO.
Parada de emergencia
Control del estrangulador
“arranque en frio” posición
(Estrangulador Cierre)
STOP
DIBUJO DEL SÍMBOLO
Número de pieza X503-007040
WARNING!! Read and follow all safety
precaution in the instruction manual.
Failure to follow instructions could
result in serious personal injury.
CS-370
ADVERTENCIA!! Lea detenidamente las
instrucciones y las reglas para una operación
segura en manuel de instrucciones.
De no seguir todas las instrucciones se pueden
producir lesiones graves o mortales.
PARA EVITAR CONTRAGOLPE
1. Agarre la sierra de cadena firmemente y
mantener con ambas manos.
2. No deja la nariz de la guía barrar el contacto
con ninguna obstrucción.
3. El contacto con la punta puede haciendo saltar
la barra de guía hacia arriba y puede resultar
graves daños personales.
REEMPLAZO BARRA DE GUÍA Y CADENA
BARRA DE LA GUÍA* CADENA*
NÚMERO DE PIEZA TIPO ACOPLAMIENTOS
14” 14A0CD3752 OREGON 91P / 91VG 52
16” 16A0CD3757 OREGON 91P / 91VG 57
18” 18A0CD3762 OREGON 91P / 91VG 62
*O equivalente
Nota: Puede haber otros componentes del
reemplazo para alcanzar la protección del
contragolpe. Refiera por favor el manual de
instrucción.
Número de pieza X524-001640
REPLACEMENT BAR AND CHAIN
GUIDE BAR* CHAIN*
PART NO. TYPE LINKS
14” 14A0CD3752 OREGON 91P / 91VG 52
16” 16A0CD3757 OREGON 91P / 91VG 57
18” 18A0CD3762 OREGON 91P / 91VG 62
*Or equivalent
Note: There may be other replacement
components for achieving kickback
protection. For details, please refer
to the chain and bar combination
sheet shown in the instruction manual.
TO AVOID KICKBACK
1. Hold the chain saw firmly with both
hands.
2. Don’t let the nose of the guide
bar contact any obstruction.
3. Tip contact may suddenly move the
guide bar upward and backward,
which may cause serious injury.
Número de pieza 890191-30131
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CS-370
LISTA DEL EMBALAJE
El producto ECHO que ha comprado se ha
montado en fábrica para su conveniencia. Debido a
restricciones de empacado, tal vez sea necesario
instalar el protector y efectuar otros montajes.
Después de abrir la caja de cartón, compruebe si
está dañada. Notifique inmediatamente a la tienda
o distribuidor ECHO en caso de que haya piezas
dañadas o que falten. Use la lista del embalaje para
comprobar las piezas que faltan.
Declaración de
garantía limitada
Tarjeta de registro
de la garantía
Combinación de destornillador y llave de cubo,
llave hexagonal de 4 mm,
destornillador pequeno
Botella de aceite universal para motor
de 2 tiempos Power Blend™ de ECHO
Manual del instruccione Manual de seguridad
SIERRA DE CADENA ECHO
Cadena de la sierra
Barra de guía
Kick Guard®
(Protector conyra
retroceso)
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NOMENCLATURA DE LAS PARTES
* Si no se puede leer una calcomanía, se puede
pedir otra nueva a su distribuidor ECHO.
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X524-001640
890191-30131
X503-007040
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Número de pieza X503-007040
WARNING!! Read and follow all safety
precaution in the instruction manual.
Failure to follow instructions could
result in serious personal injury.
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Número de pieza X524-001640
REPLACEMENT BAR AND CHAIN
GUIDE BAR* CHAIN*
PART NO. TYPE LINKS
14” 14A0CD3752 OREGON 91P / 91VG 52
16” 16A0CD3757 OREGON 91P / 91VG 57
18” 18A0CD3762 OREGON 91P / 91VG 62
*Or equivalent
Note: There may be other replacement
components for achieving kickback
protection. For details, please refer
to the chain and bar combination
sheet shown in the instruction manual.
TO AVOID KICKBACK
1. Hold the chain saw firmly with
both hands.
2. Don’t let the nose of the guide
bar contact any obstruction.
3. Tip contact may suddenly move the
guide bar upward and backward,
which may cause serious injury.
Número de pieza 890191-30131
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CS-370
NOMENCLATURA DE LAS PARTES
1. Manual de instrucciones - Incluido con la
unidad. Lea antes de la operación y guarde
como referencia en el futuro para aprender
técnicas de operación apropiadas y seguras.
2. Manual de seguridad - Describe las
instrucciones de operación y seguridad para
esta motosierra.
3. Protector delantero de la mano - El protector
entre la empuñadura delantera y la cadena
de la sierra para proteger la mano contra
lesiones y controlar la motosierra en caso de
que la mano se deslice de la empuñadura.
Este protector se usa para trabar el freno de
la cadena, lo que significa detener la
rotación de la cadena de la sierra.
4. Perilla de la tapa del filtro - Dispositivo para la
instalación de la tapa del filtro de aire.
5. Tapa del filtro de aire - Cubre el filtro de aire.
6. Bomba de purga - Al arrancar el motor, oprima
la bomba de purga 3 ó 4 veces.
7. Perilla de control del estrangulador -
Dispositivo para enriquecer la mezcla de
combustible/aire en el carburador para
ayudar en el arranque en frío.
8. Protector trasero de la mano - Extensión en
la parte inferior de la empuñadura trasera
para proteger la mano de la cadena si ésta
se rompe o se sale de la ranura.
9. Tapa del embrague - Tapa de protección para
la barra guía, cadena de la sierra, embrague
y rueda dentada cuando se use la
motosierra.
10. Ajuste de la tensión de la cadena -
Dispositivo para ajustar la tensión de la
cadena.
11. Fiador de cadena - Proyección diseñada para
reducir el riesgo de que la mano derecha
sea golpeada por una cadena rota o
descarrilada de la barra de guía durante el
corte.
12. Paragolpes con púas - Dispositivo, colocado
delante del punto de montaje de la barra
guía, que funciona como pivote al estar en
contacto con un árbol o un tronco.
13. Barra de guía - La estructura que sujeta y guía
la cadena de la sierra.
14. Cadena de la sierra - Cadena que sirve como
herramienta de corte.
15. Protector de la punta de la barra - Dispositivo
contra el retroceso conectado en la punta de
la barra.
16. Tapa del cilindro - La parrilla del caudal de
aire de enfriamiento. Tapa el cilindro, la bujía
y el silenciador.
17. Empuñadura delantera (para la mano
izquierda) - Empuñadura de soporte
ubicada en la parte delantera de la caja del
motor.
18. Tapa del depósito de aceite - Para cerrar el
depósito de aceite.
19. Tirador de arranque - Tire lentamente hasta
que se conecte el motor de arranque y
después tire rápidamente y con firmeza.
Cuando arranque el motor, deje que el
tirador se rebobine lentamente. NO suelte el
tirador, ya que de hacerlo se dañará la
unidad.
20. Tapa del depósito de combustible - Para
cerrar el depósito de combustible.
21. Enganche del regulador - Dispositivo para el
ajuste temporal del regulador en la posición
parcialmente abierta para ayudar en el
arranque.
22. Gatillo del regulador - Dispositivo activado
por el dedo del operador para controlar la
velocidad del motor.
23. Empuñadura trasera (para la mano derecha)
- Empuñadura de soporte ubicada hacia la
parte trasera de la caja del motor.
24. Bloqueo del gatillo del regulador - Palanca
de seguridad que debe oprimirse antes de
que se pueda activar el gatillo del regulador
a fin de impedir la operación por accidente
del mismo.
25. Interruptor de encendido - Dispositivo para la
conexión y desconexión del sistema de
encendido permitiendo así arrancar o parar
el motor.
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CS-370
VIBRACIONES Y FRÍO
• Se cree que se puede producir una condición
llamada fenómeno de Raynaud, que afecta a los
dedos de ciertos individuos, debido a la
exposición a las vibraciones y al frío.
La exposición a las vibraciones y al frío puede
causar sensaciones de hormigueo y escozor
seguidas por una pérdida de color y
entumecimiento de los dedos.
Se recomienda encarecidamente respetar las
precauciones siguientes, ya que se desconoce
la exposición mínima que puede provocar esta
indisposición.
• Mantenga el cuerpo caliente, especialmente la
cabeza, cuello, pies, tobillos, manos y muñecas.
• Mantenga una buena circulación de la sangre
realizando ejercicios vigorosos con los brazos
durante descansos frecuentes en el trabajo y
también no fumando.
• Limite las horas de operación. Trate de ocupar
los días con trabajos que no requieran la
operación de la recortadora u otros equipos de
mano.
• Si sufre molestias, tiene zonas enrojecidas e
hinchazón de los dedos seguido por una pérdida
de color y falta de sensación, consulte con un
médico antes volver a exponerse al frío y a las
vibraciones.
LESIONES DEBIDAS A
ESFUERZOS REPETITIVOS
• Se cree que el uso excesivo de los músculos y
tendones de los dedos, manos, brazos y
hombros puede causar dolores, hinchazón,
entumecimiento, debilidad y dolores agudos en
esas áreas.
Ciertas actividades repetitivas con las manos
pueden ponerle en alto riesgo de desarrollar una
lesión debida a esfuerzos repetitivos.
• Algunas personas creen que la exposición
prolongada a las vibraciones puede contribuir al
síndrome del túnel carpiano. Este síndrome
puede causar dolores agudos durante meses e
incluso años.
Para reducir el riesgo de lesiones debidas a
esfuerzos repetitivos/síndrome del túnel carpiano,
haga lo siguiente:
• Trate de no usar la muñeca en posición doblada,
extendida o torcida. En vez de eso, trate de
mantener una posición recta de la muñeca.
También, al agarrar, use toda la mano, no sólo el
pulgar y el índice.
• Tómese descansos periódicos para reducir al
mínimo la repetición y descansar las manos.
• Reduzca la velocidad y fuerza con que realiza el
movimiento repetitivo.
• Haga ejercicios para fortalecer los músculos de
las manos y los brazos.
• Deje de usar inmediatamente todos los equipos
impulsados y acuda a un doctor si siente
hormigueo, entumecimiento o dolores en los
dedos, manos, muñecas o brazos. Cuanto antes
se diagnostiquen estas indisposiciones, mayor
será la probabilidad de prevenir daños
permanentes en los nervios y músculos.
PROTECCIÓN PARA LOS OJOS Y
OÍDOS
• Lleve protectores de ojos que cumplan con los
requisitos ANSI Z 87.1 o CE siempre que se
opere la unidad.
Las gafas que cumplen con los requisitos tienen
la marca “Z 87” estampada.
• Lleve protectores de los oídos.
Si no se sigue esta norma, se puede producir la
pérdida de oído.
ECHO recomienda llevar puestos protectores de
oídos siempre que se use la unidad.
LLEVE PUESTA ROPA
APROPIADA
• Se debe llevar puesta ropa ajustada duradera.
Los pantalones deben ser largos; NO LLEVE
PUESTO PANTALONES CORTOS.
No lleve puesta ropa holgada, bufandas,
corbatas, artículos de joyería o cualquier artículo
que pueda quedar atrapado en la vegetación o
en la motosierra misma.
• Lleve puestos zapatos con suelas
antideslizantes.
NO lleve zapatos abiertos por delante ni haga
funcionar la unidad descalzo.
• Lleve guantes de trabajo antideslizantes de
servicio pesado para poder asir mejor las
empuñaduras de la sierra de cadena.
Los guantes también ayudan a reducir la
transmisión de vibraciones de la máquina a las
manos.
TIEMPO HÚMEDO Y CALUROSO
• La ropa protectora pesada puede aumentar la
fatiga del operador, lo que puede causar una
insolación.
Planee el trabajo pesado en las primeras horas
de la mañana o últimas horas de la tarde cuando
las temperaturas sean más frías.
EVITE LAS SUPERFICIES
CALIENTES
• Durante la operación, el silenciador o el
silenciador catalítico y la tapa circundante se
calientan.
• No cuelgue nunca la sierra por un cable con el
motor en marcha.
• Use siempre la sierra por el lado derecho del
cuerpo - No la use NUNCA por el lado
izquierdo.
• Lleve siempre ropa de seguridad apropiada para
protegerse la parte inferior del cuerpo contra la
cadena afilada y el silenciador caliente de la
sierra.
• Mantenga siempre limpia de residuos
inflamables el área de escape durante el
transporte o almacenamiento, ya que de lo
contrario se pueden producir lesiones
personales graves o daños materiales
importantes.
SEGURIDAD DEL OPERADOR
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CS-370
SILENCIADOR APAGACHISPAS
• El silenciador apagachispas controla el ruido del
escape e impide que salgan partículas calientes
e incandescentes del silenciador. Asegúrese de
que la rejilla del apagachispas esté en buenas
condiciones y bien asentada en el silenciador.
• Es necesario que ciertos motores de combustión
interna que se operan en bosques, maleza y
áreas cubiertas por césped en los estados de
Washington, Oregon, Idaho, California,
Minnesota, New Jersey y Maine estén
equipados con un apagachispas.
USO CORRECTO DEL FRENO DE LA CADENA
Contragolpe lineal
Contragolpe rotativo
Cadena moviéndose hacia abajo
en el momento del impacto
Contragolpe rotativo
El radio reducido pertenece
a la parte superior
Punto de presión
Contragolpe
Este requisito también se aplica a todas las tierras
del Servicio Forestal de EE.UU. (U.S. Forest
Service) En algunas de estas áreas, el sistema de
apagachispas debe estar certificado según la
regulación SAE J335 del USDA Forest Service.
Verifique con las autoridades locales o estatales
las regulaciones específicas en su área. De no
seguir estas regulaciones se cometerá una
infracción de la ley.
PELIGRO
Este precavido contra el contragolpe: El
contragolpe puede tener lugar cuando la
punta de la barra guía toca un objeto o
cuando la madera retiene la sierra de la
cadena durante el corte.
La instalación del freno de la cadena puede ser
obligatoria, por ley, o según lo estipulan las
regulaciones del seguro en su área de operación.
Debe averiguar a través de las oficinas de gobiero
locales, su empleador o su distribuidor local para
asegurarse de que su sierra de cadena se ajusta al
estándar de seguridad que se requiere.
Los frenos de cadena ECHO han sido diseñados y
probados para complir con los estándares de
seguridad internacionales según lo siguiente.
USA : ANSI Standard B175.1 - 2000
Safety Requirement for chain saws
Canada : CSA Standard Z 62.1 CHAIN SAWS
ADVERTENCIA
ANSI Standard B175.1-2000 estpula que el
freno debe detener la cadena en 0,12
segundos a la velocidad del motor de 13.500
r/min.
Es la responsabilidad del Dueño/Operador de
asegurarse de que el freno sea mantenido,
ajustado y probado estrictamente de acuerdo
con las instrucciones detalladas. aquí, para
estar seguro de que el rendimiento del freno
se mantiene en cumplimiento con el
Standard B175.1-2000.
10
CS-370
ANTES DE LA OPERACIÓN
Perno (A)
Golpe (D)
Hueco (E)
Agujero
delantero (C)
Agujero
trasero
(B)
Tuerca (F)
Barra de guía
Kick Guard
®
Conector del freno
Protección de la
rueda dentada
Palanca del freno (protector
de mano delantero)
Dos tuercas
ADVERTENCIA
¡La cadena de la sierra está afilada! Lleve
puestos guantes para protegerse las manos
cuando manipule el conjunto, ya que de lo
contrario se pueden producir lesiones
personales.
INSTRUCCIONES PARA
INSTALAR EL PROTECTOR KICK
GUARD
®
EN LA BARRA
Herramientas necesarias: Dos llaves de 11 mm
(7/16 pulgadas).
Sierra Con Barra De Guía De Tipo N/P 2893201
De Golpe Bajo Asimétrica y Simétrica.
1. Coloque el perno (A) en el agujero
trasero
(B)
del protector contra golpes y a través del agujero
delantero (C) de la barra de guía.
2. IMPORTANTE: La hendidura del protector
contra golpes (D) debe encajar en el hueco en la
barra de guía (E).
3. Apriete la tuerca (F) y el perno (A) usando las
llaves de 11 mm (7/16 pulgadas) hasta que
queden bien apretados. Asegúrese que el
protector contra golpes está parejo con la barra
de guía.
4. Apriete la tuerca (F) un 1/8 de vuelta adicional.
5. Revise para verificar que el protector contra
golpes está apretado en la barra de guía.
BARRA DE GUÍA Y CADENA DE
SIERRA INSTALAR/QUITAR
NOTA
Para instalar o retiro la cubierta del piñón de la
cadena, mueva la palanca del freno de cadena
totalmente a la parte posterior.
1. Quite el cable de la bujía. (vea página 24)
2. Quite las dos tuercas de la tapa del embrague y
quite la tapa.
3. Quite la barra de la guía y la cadena de la sierra,
en caso de necesidad. Vea el “Mantenimiento y
Cuidado” las instrucciones para la barra de la
guía, el piñón y el mantenimiento de cadena de
la sierra.
11
CS-370
4. Monte la barra guía en los espárragos y
deslícela hacia el embrague para facilitar la
instalación de la cadena de sierra. Instale la
cadena con los cortadores en la parte superior
de la barra guía apuntando hacia adelante.
5. Destrabe el freno de la cadena e instale la tapa
del embrague sobre los espárragos de la barra
guía. Asegúrese de que el pasador del tensor de
la cadena encaje en el agujero del tensor de la
barra guía y que la banda del freno esté
colocada alrededor del tambor del embrague.
Apriete las tuercas de la tapa del embrague con
los dedos.
6. Voltee la sierra y compruebe la banda del freno
para ver si está en la posición debida en el
tambor del embrague. Si la banda del freno no
está colocada alrededor del tambor, quite la tapa
del embrague, asegúrese de que el freno esté
destrabado y vuelva a instalarla. Apriete las
tuercas de la tapa del embrague con los dedos.
ADVERTENCIA
Inadecuada de la tapa del embrague pueden
resultar en daños y lesiones graves, y
también puede causar, daño grave a la sierra
si la máquina lo empiezan. Nunca empieze o
trabajo una sierra si la banda de freno no
esta en su lugar en el tambor del embrague.
Siempre revise la cadena del freno
funcionarse después de reemplazar la tapa.
No use la sierra di la cadena del freno no
funciona propiadamente.
AJUSTE DE LA TENSIÓN LA
CADENA
IMPORTANTE
Afloje siempre las tuercas de la barra de guía
antes de giar el tensor de la cadena, de lo
contrario se pueden dañar la tapa del embrague
y el tensor.
1. Quite el cable de la bujía. (vea página 24)
2. Afloje dos de la tuercas de la barra de guía, se
es necesario.
3. Sujete la barra de guía con la nariz apuntando
hacia arriba y gire la tornillo del tensor hacia la
derecha hasta que la cadena haga contacto con
la parte inferior de la barra de guía.
4. Apriete ambas tuercas de la barra de guía con la
nariz de la barra de guía apuntando hacia arriba.
5. Tire de la cadena de la sierra con la mano
alrededor de la barra de guía. Reduzca la
tensión de la cadena, si percibe lugares
apretados.
6. Cuando la cadena está tensida correctamente
apriete las yuercas de la barra de la guía 20 a
23 N·m (175 a 200 pulgadas·libras).
7. Mantenga la cadena bien tensa en todo
momento.
Agujero de ajuste
de la barra guía
Protección de la
rueda dentada
Tornillo del tensor
Tensión debida Tensión indebida
Destrabe el freno de la cadena
Conector del freno
Tuercas
Pasador de ajuste
Rueda
Banda del freno
Tense la cadena en
este sentido
Espárragos de
la barra guía
12
CS-370
IMPORTANTE
• El aceite universal de calidad óptima de 2
tiempos Power Blend™ de ECHO puede
mezclarse en una relación 50 : 1 para su
aplicación en todos los motores ECHO
vendidos en el pasado sea cual sea la relación
especificada en esos manuales.
• El uso de combustible sin mezclar,
indebidamente mezclado o de más de 90 días,
(combustible deteriorado) puede causar
dificultades en el arranque, un mal rendimiento
o daños importantes en el motor y anular la
garantía del producto. Lea y siga las
instrucciones de la sección de Almacenamiento
de este manual.
PELIGRO
El combustible es MUY inflamable. Tenga
mucho cuidado al mezclar, guardar o
manipular combustible, ya que de lo
contrario se pueden producir lesiones
personales graves.
• Use un recipiente de combustible aprobado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan
chispas cerca del combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden
estar a presión.
Afloje siempre lentamente las tapas de
combustible dejando que se iguale la
presión.
• ¡No reabastezca NUNCA de combustible
una unidad cuando el motor esté
CALIENTE!
• No reabastezca NUNCA de combustible una
unidad cuando el motor esté en marcha.
• NO llene los tanques de combustible en
recintos interiores.
Llene SIEMPRE los tanques de combustible
al aire libre sobre un terreno descubierto.
• Apriete bien la tapa de combustible
después de reabastecer de combustible.
• Inspeccione para ver si hay fugas de
combustible.
Si se descubren fugas de combustible, no
arranque ni opere la unidad hasta que no se
reparen las fugas.
• Muévase al menos a 3 mereos (10 pies) del
sitio de recarga antes de arrancar.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTE
Tabla de mezccla del combustible 50 : 1
(EE. UU.) (METRICO)
GAS ACEITE GAS ACEITE
Galones Onzas Fluides L mL
1 2,6 4 80
2 5,2 8 160
5 12,8 20 400
DECLARACIÓN SOBRE EL
COMBUSTIBLE
Gasolina - Use gasolina o gasohol de número de
octano 89 [(R+M)/2] (grado medio o superior) que
sea de buena calidad.
El gasohol puede contener hasta un 10 % de
alcohol etílico (grano) o 15 % de MTBE (metil
tercbutil éter).
NO se aprueba el uso de gasohol que contenga
alcohol metílico (madera).
Aceite de dos tiempos - Se debe usar un aceite
de motor de dos tiempos que cumpla con las
normas ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y JASO FC.
El aceite universal de calidad óptima para motores
de dos tiempos Power Blend™ de ECHO cumple
con estas normas. Los problemas del motor
debidos a una lubricación inadecuada por no usar
un aceite certificado ISO-LEGD y JASO FC, tal
como aceite de calidad óptima Power Blend™ de
ECHO, anulará la garantía del motor de dos
tiempos. (Las piezas relacionadas con las
emisiones están cubiertas solo por dos años, sea
cual sea el aceite de dos tiempos usado, según la
declaración indicada en la explicación de la
garantía de defectos de emisiones).
MANIPULACIÓN DEL COMBUSTIBLE
Instrucciones de mezcla -
1. Llene un recipiente de combustible aprobado con
la mitad de la cantidad requerida de gasolina.
2. Añada la cantidad appropiada de aceite de 2
tiempos a la gasolina.
3. Cierre el recipiente y agite para mezclar el aceite
con la gasolina.
4. Agregue el resto de la gasolina y cierre el
recipiente de combustible vuelva a mezclar.
IMPORTANTE
• Los derrames de combustible son una de las
causas principales de las emisiones de
hidrocarburos. Algunos estados pueden
requerir el uso de recipientes de corte
automático de combustible para reducir los
derrames de combustible.
• El combustible guardado envejece.
No mezcle más combustible del que espere
usar en treinta (30) días, noventa (90) días si
se añade estabilizador al combustible.
• El combustible de dos tiempos guardado puede
separarse. Agite SIEMPRE completamente el
recipiente de combustible antes de usarlo.
Después de usar -
NO guarde la unidad con combustible en el tanque.
Se pueden producir fugas. Eche el combustible sin
usar en un recipiente de almacenamiento de
combustible aprobado.
Almacenamiento -
Las leyes de almacenamiento de combustible
varían de uno a otro lugar. Comuníquese con su
gobierno local para obtener las leyes que afectan a
su área. Como precaución, guarde el combustible
en un recipiente aprobado estanco al aire. Guarde
en un edificio deshabitado bien ventilado, lejos de
las chispas o llamas.
13
CS-370
Tapa del depósito de
aceite
Tapa del depósito de
combustible
INDICACIÓN DE LA TAPA DEL DEPÓSITO
Los depósitos de combustible/aceite se indican
en las siguientes ilustraciones.
LUBRICANTE DE LA CADENA
La lubricación correcta de la cadena mientras está
en operación reduce a un mínimo la fricción entre
la cadena y la barra de guía y asegura una vida útil
más larga.
• Para esté propósito, use aceite de barra y
cadena de alta calidad.
• Para evitar diversos problemas de la aceitera, no
use aceite usado o recuperado.
• Usa aceite ECHO de barra y cadena.
• Cuando no hay aceite ECHO de barra y cadena;
use aceite de motor, etc.
• Use aceite de barra y cadena de los grados
siguientes:
SAE #30 .. en el verano.
SAE #10 .. en el invierno, o cuando corte
árboles resinosos.
• Cuando vuelva a abastecerse de combustible,
también vuelva a lienar el aceite de la cadena.
ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO
PRECAUCÍON
Asegúrese que la barra y la cadena no están
tocando nada cuando haga arrancar la sierra.
• Mueva la manija del freno de la cadena
totalmente al frente para activar el freno de la
cadena antes de comenzar.
• Llene el depósito de combustible.
No sobrellene el tanque de combustible.
• Llene de lubricante el depósito de aceite de la
cadena. No sobrellene el tanque.
• Gire el interruptor a la posición “Funcionamient”.
• Oprima la bomba de purga 3 a 4 veces o hasta
que el combustible sea visible in la bomba de
purga.
• Tire el estrandulado completamente hacia afuera
(posición cerrada).
• Sujete bien la motosierra de forma segura según
se muestra y tire del tirador de arranque varias
veces hasta que se oiga el ruido de arranque.
• Empuje el estrangulador completamente hacia
adentro.
• Tire del tirador de arranque para arrancar el
motor.
• Después de arrancar el motor, tire
inmediatamente del protector de mano delantera
hacia usted. (Posición destrabada del freno de la
cadena)
OPERACIÓN
FUNCIONAMIENT
Interruptor
Freno de la cadena
Tirador de arranque
Destrabe el freno de la cadena
CERRADA
Perilla de control
del estrangulador
Bomba de purga
14
CS-370
CUANDO ES DIFICIL HACER
ARRANCAR EL MOTOR
PRECAUCÍON
Asegúrese que la barra y la cadena no están
tocando nada cuando haga arrancar la sierra.
• Mueva la manija del freno de la cadena
totalmente al frente para activar el freno de la
cadena antes de comenzar.
• Empuje el palanca de seguridad del control de la
aceleración hacia abajo, apretón el gatillo de la
aceleración y empuje el botón de la cerradura de
la aceleración.
• Gire el interruptor a la posición “Funcionamient”.
• Sujete bien la sierra de la cadena según se
muestra y tire del tirador de arranque.
• Al arrancar el motor, apriete de inmediato el
gatillo del regulador para soltar el enganche del
mismo y tire inmediatamente del protector de
mano delantero hacia usted. (Posición
destrabada del freno de la cadena)
PRECAUCÍON
1. Al usar el enganche del regulador para el
arranque, mantenga el freno en la posición
trabada.
2. Después de arrancar el motor, apriete el
gatillo del regulador ligeramente para
soltar el enganche del regulador y tire
inmediatamente del protector de mano
delantero hacia usted. (Posición
destrabada del freno de la cadena)
3. No aumente la velocidad del motor
mientras el freno de la cadena esté
trabado.
4. Use el freno de la cadena solamente para
el arranque o en caso de emergencia.
PRECAUCÍON
La cadena intentará girar al arrancar el motor
con el enganche del regulador conectado.
Después de arrancar el motor, suelte el
gatillo del regulador para hacer funcionar el
motor al ralentí; de otra forma se pueden
producir daños en el freno. No use nunca el
enganche del regulador para cortar. Úselo
solamente al arrancar el motor.
ARRANQUE DEL MOTOR CALIENTE
• Mueva la manija del freno de la cadena
totalmente al frente para activar el freno de la
cadena antes de comenzar.
• Asegúrese de que haya combustible y aceite
para la cadena en los depósitos.
• Gire el interruptor a la posición “Funcionamient”.
• Sujete bien la sierra de la cadena según se
muestra y tire del tirador de arranque.
• Se puede utilizar el estrangulador si es
necesario, pero asegúrese de volver a oprimirlo
al oír el ruido de arranque.
• Después de arrancar el motor, tire
inmediatamente del protector de mano delantera
hacia usted. (Posición destrabada del freno de la
cadena)
Tirador de arranque
EMPUJAR
Enganche
del regulador
Gatillo del control
de la aceleración
Freno de la cadena
Interruptor
Destrabe el freno de la cadena
ABRA EL ESTRANGULADOR
Perilla de control
del estrangulador
Seguro del control
de la aceleración
FUNCIONAMIENT
Destrabe el freno de la cadena
15
CS-370
Parada (STOP)
Interruptor
Gatillo del control
de la aceleración
FUNCIONAMIENTO
• Después de que el motor comience, debe volver
a holgar.
• Mueva la manija del cadena hacia el operador
para release.
• Empuje el control de la aceleración hacia abajo,
empuje gradualmente entonces el gatillo de la
aceleración para aumentar la valocidad del
motor.
• La cadena de sierra empieza a funcionar cuando
el motor alcanza aproximadamente 3.800 r/min.
• Asequrese que la aceleración y lubricación de la
cadena y la barra sean correctas.
• No haga funcionar el motor a velocidad alta sin
necesidad.
• Asegúrese de que la cadena de la sierra deja de
moverse cuando se suelta el gatillo de la
aceleración.
PARADA
• Suelte el gatillo de la aceleración y gire el
interruptor a la posición PARADA (STOP).
NOTA
Si el motor no se para, tire completamenta hacia
afuera el estrangulador para parar el motor.
Revise y repare el interruptor de parada antes
de hacer arrancar el motor otra vez.
COMPROBACIÓN DE LA
TENSIÓN DE LA CADENA
• Se debe comprobar la tensión de la cadena con
frecuencia durante el trabajo y corregirla según
sea necesario.
• Tense la cadena lo más apretado que sea
posible, pero de modo que se puede tirar de la
misma con facilidad a lo largo de la barra con la
mano.
PRECAUCÍON
No opere con una cadena floja.
PRUEBA DE LUBRICACIÓN DE
LA CADENA
Sujete la cadena justo por encima de una
superficie seca y abra el regulador a la mitad de la
velocidad durante 30 segundos.
Se debe observar una línea fina de aceite
“lanzado” en la superficie seca.
16
CS-370
INSTRUCCIÓN PARA EL CORTE
Contragolpe
GENERALIDADES
PRECAUCÍON
• Lea el “MANUAL DE SEGURIDAD DE LA
SIERRA DE CADENA” de ECHO que está
incluido con su sierra de cadena, para
obtener instrucciones adicionales de
seguridad y para cortar.
• Lleve puesto protectores de oídos
adecuados como tapones para los oídos
para protegerse contra ruidos altos
objetables o incómodos.
• No deje que la punta de la barra toque algo
cuando el motor está funcionando.
A la velocidad de corte, la cadena se está
moviendo a una velocidad alta.
Si la punta contacta una rama o leño
mientras la cadena se está moviendo, la
punta sera empujada hacia arriba con
fuerza considerable.
Esto se conoce como contragolpa. Evitelo!
Siempre, le operación de la sierra de cadena es
trabajo de una sola persona.
A veces, es dificil preocuparse de su propia
seguridad, de modo que no asuma la
responsabilidad de trabajar con un ayudante.
Después que haya aprendido las técnicas básicas
para usar la sierra, su mejor ayuda será su propio
sentido comun.
La forma admitida de sujetar la sierra es parándose
a la izquierda de élla con su mano izquierda sobre
la barra del mango o delantero y su mano derecha
sobre el mango trasero, de modo que pueda operar
el gatillo de la aceleración con su dedo índice
derecho.
Antes de intentar echar abajo un árbol corte
algunos leños pequeños o ramas.
Familiaricese completamente con los controles y la
reacción de la sierra.
Haga arrancar el motor, fijese que esté
funcionando correctamente.
Apriete el gatillo para abrir completamente la
aceleración y empiece el corte. Si la cadena está
afilada correctamente, el corte exigirá
relativamente poco esfuerzo.
No es necesario empujar hacia abajo con mucha
fuerza para hacer que la sierra corte.
Si la sierra se empuja con mucha fuerza se
disminuirá la velocidad del motor y, en realidad, se
dificultará el corte.
Ciertos materiales pueden afectar adversmente la
caja de su sierra de cadena.
(Por ejemplo, el ácido de la palmera, el fertilizante,
etc.)
Para evitar el deterioro de la caja, remueva
cuidadosamente todo el aserrín acumulado
alrededor del área del embrague y de la barra de
guía y lávelos con agua. Ponga una capa aceite a
las partes de matal.
17
CS-370
COMO DERRIBAR UN ÁRBOL
Un árbol que cae puede dañar gravemente
cualquiera cosa que golpee – un automóvil, una
casa, una cerca, una linea eléctrica u otro árbol.
Hay maneras de hacer que un árbol caiga dónde
se desea que caiga, de modo que, iprimero decida
dónde!
Antes de cartar, despeje el área alrededor del
árbol.
Necesitará una buena base para pisar mientras
trabaja y es preciso poder manejar la sierra sin
golpear ningún obstáculo.
Luego, seleccione un camino de retirada.
Cuando el árbol empieza a caer, se debe alejar de
la dirección de la caída en un ángulo de 45 grados
y al menos 3 m (10 pies) del lugar de tronco, para
alejarse del tronco que retrocederá sobre el tronco
que quedó enterrado.
Empiece el corte sobre el lado donde va a caer el
árbol.
Corte una muesca a más o menos 1/3 dentro del
árbol, como se muestra. La posición de está
muesca es importante, ya que el árbol va a caer
“en” la muesca.
El corte de caída se hace sobre el lado opuesto a
la muesca y a un nivel de más o menos 5 cm (2
pulgadas) sobre la parte inferior de la muesca.
No trate de cortar hasta la muesca con el corte de
caída.
La Madera que queda entre el corte de la muesca
y el corte de caída de más o menos 5 cm (2
pulgadas) actuará como bisagra cuando el árbol
caiga, guiándolo en la dirección deseada.
Cuando el árbol empieza a caer, pare el motor,
coloque la sierra en el suelo y retírese
rápidamente.
Para derribar arboles grandes, con un diámetro de
más del doble de la longitud de la barra, empiece
los cortes de muesca desde un lado y arrastre la
sierra hasta el otro lado de la muesca.
Empiece el corte trasero en un lado del árbol,
pivoteando la sierra para formar la bisagra que se
desea en ese lado.
Luego, remueva la sierra para el segundo corte.
Inserte la sierra en el primer corte con mucho
cuidado, para no producir contragolpe.
El corte final se hace arrastrando la sierra hacia
adelante en el corte para alcanzar la bisagra.
1
2
3
Corte de caída
Bisagra
Dirección e la caída
Primer corte
Muesca
Segundo corte
Un tercio del diámetro del árbol
Dirección
e la caída
5 cm
(2 pulgadas)
5 cm (2 pulgadas)
45°
45°
NO en esta
dirección
Camino de
retirada
3 m (10 pies)
Camino de
retirada
18
CS-370
Posición
cuesta arriba
Corte terminado
Primer corte
CORTE DE RAMAS
El corte de las ramas de un árbol caódo es casi lo
mismo que trozar.
Nunca corte las ramas del mismo árbol en que
está parado.
Cuando corte las ramas, sea precavido.
Tenga cuidado de que la punta no toque otras
ramas.
Use siempre las dos manos.
No corte con la sierra por encima de la cabeza o
con la barra en una posición vertical. Se la sierra
contragolpea inesperadamente, es posible que no
tenga el control suficiente como para impedir
posibles lesiones.
TROZAR
Trozar es aserrar un tronco de un árbol caído en
pedazos más pequeños.
Existen algunas reglas báiscas que se aplican a
todas las operaciones necesarias para trozar.
Mantenga ambas manos en los mangos en todo
momento.
Apoye los troncos, se es posible.
Cuando esté cortando en una pendiente o ladera,
siempre párese cuestra arriba.
Recuerde que la madera es pesada y que doblará
y comprimirá la sierra si está apoyada
incorrectamente.
El tronco se debilitará en el punto en que se haga
el corte, a menos que el árbol se encuentre sobre
un terreno perfectamente plano o esté apoyado
como se muestra.
Si hace el corte con el árbol sobre el suelo, no deje
que la cadena de la sierra se hunda en la tierra, es
dañino para la sierra y es muy posible que lo
golpeen los desperdicios volantes.
Para cortar el tronco, use el procedimiento para
trozar y la secuencia de dos cortes que se
muestra.
El primer corte no debe ser más profundo que un
tercio del diámetro del tronco.
PELIGRO
• El controgolpe se genera cuando la
rotación de la cadena se detiene por alguna
razón. El efecto mas peligroso de está
acción ocurre cuando la nariz de la barra
contacta otro objeto, la cadena se detiene
momentáneamente y toda la energía del
motor arroja la barra arriba y hacia atrás,
hacia el operador.
• La industria de sierras de cadena y las
agencias del gobierno han intentado
ordenar diversos dispositivos de seguridad,
pero la mejor protección es evitar el
contragolpe.
• Obedezca las “Precauciones De Seguridad”
que se indican en esté Manual y Manual de
Seguridad.
Tabla o piedras planas
19
CS-370
Funcionamiento del freno de la cadena
Al empujar la palanca hacia adelante, el
freno de la cadena para la cadena de
inmediato.
Destrabado del freno de la cadena
Al tirar de la palanca completamente hacia
usted, el freno se destraba.
Contragolpe
Movimiento de contragolpe
OPERACIÓN DE CADENA DEL
FRENO
• Ponga la palanca en la posición de desenganche
antes de empezar a cortar.
• Si el freno se dispara por una reacción de
contragolpe, la cadena se detendrá.
Desenganche inmediatamente la aceleración
para evitar posibles daños al motor o al
embrague.
• No intente operar el motor con el freno
enganchado.
PRUEBA DEL FRENO
• Haga arrancar el motor sobre una superficie
pareja y sólida y hágalo marchar en vacio rápido
hasta que se caliente.
• Sujete la sierra firmemente por los mangos y
acelere el motor hasta una marcha en vacío
rápida.
• Opere lentamente la palanca del freno de la
cadena mientras se sujeta la sierra firmemente
en el suelo.
Cuando la palanca del freno se dispara, la
cadena se debe detener.
Desenganche inmediatamente el gatillo de la
aceleración.
ADVERTENCIA
Si la cadena no se detiene inmediatamente,
devuelva la sierra a su distribuidor ECHO
autorizado, para que sea reparada.
NOTA
• Como práctica, mientras corte un árbol
pequeño, empuje la palanca hacia adelante
para trabar el freno.
• Confirme que funcione el freno de forma
apropiada antes de usar.
• Si el freno de la cadena está obstruido con
astillas de madera, el funcionamiento del freno
puede deteriorarse. Mantenga siempre limpio
el dispositivo.
• No aumente las revoluciones del motor
mientras el freno de la cadena esté trabado.
• Use el freno de la cadena solamente para el
arranque o en caso de emergencia.
• Al usar el enganche del regulador en el
arranque, mantenga trabado el freno de la
cadena. Y después de arrancar el motor,
destrabe el freno de inmediato.
IMPORTANTE
No permita que la sierra se incline hacia
adelanie, para evitar dano a la cadena.
20
CS-370
EL EXTREMO DE LA BARRA GUÍA puede
colocarse a una altura de aproximadamente
35 cm.
35 cm
FRENO DE CADENA
AUTOMÁTICO
Un retroceso producido desde la punta de la barra
guía activará el freno de cadena automático. Siga
estos pasos para asegurarse de que el freno de
cadena automático funcione debidamente:
1. Pare el motor.
2. Sujete la sierra con la barra guía
aproximadamente 35 cm por encima de una
superficie de madera. La mano derecha debe
sujetar la empuñadura trasera y la mano
izquierda debe sujetar la empuñadura delantera.
3. Suelte la empuñadura delantera y deje caer el
extremo de la barra guía contra la superficie de
madera.
4. El impacto debe trabar el freno de la cadena.
IMPORTANTE
Al comprobar la operación del freno de cadena
automático, use una sustancia de superficie
suave como la madera para el impacto de modo
que no se dañe la cadena.
OPERACIÓN EN INVIERNO
Use el tapón de invierno para impedir problemas
con el carburador en el invierno.
• Quite la tapa del filtro de aire. Quite el tapón de
la posición de tiempo caluroso e instálelo en la
posición de “almacenamiento” de tiempo frío.
NOTA
Para la operación a temperaturas normales,
vuelva a poner el tapón en su posición original.
(5°C, 41°F) Causa el recalentamiento del motor.
La empuñadura trasera debe sujetarse
ligeramente con la mano derecha.
Tapón
Tapa del filtro de aire
Posición de tiempo caluroso
Posición de
“almacenamiento”
de tiempo frío
21
CS-370
COMBINACIONES DE LA CADENA Y GUÍA DE LA BARRA
Se posible las siguientes combinaciones para los modelo CS-370.
@ Configuración estándar
Barra de guía Cadena de la sierra
Largo de barra Número de la pieza del ECHO Eslabones Tipo Distancia
mm (pulgadas) Double barra protector mm (pulgadas) (OREGON)
356 (14) 14A0CD3752 9,53 (3/8) 91P, 91VG 52
@ 406 (16) 16A0CD3757 9,53 (3/8) 91P, 91VG 57
457 (18) 18A0CD3762 9,53 (3/8) 91P, 91VG 62
BARRA DE GUÍA
(Retroceso bajo)
Barras guías de repuesto.
Se puede considerar que las siguientes barras guía
producen una energía de retroceso equivalente.
• Barras guía de la punta de la rueda dentada de
la misma longitud y radio de la punta, el mismo
paso y el mismo número de dientes.
• Barras guía de punta dura de la misma longitud
y radio de punta como una barra de punta de
rueda dentada.
CADANA DE LA SIERRA
(Retroceso bajo)
PRECAUCÍON
No use la cadena de sierra de repuesto a
menos que se haya designado que cumple
con los requisitos de rendimiento de
retroceso ANSI B175.1 - 2000, al probarse en
la muestra representativa de motosierras de
menos de 3,8 pulgadas cúbicas de cilindrada
especificado en ANSI B175.1 - 2000.
NOTA
La CADENA DE SIERRA DE RETROCESO
BAJO cumple con los requisitos de rendimiento
de retroceso de ANSI B175.1-2000 (requisitos
de seguridad para motosierras impulsadas por
combustible).
22
CS-370
Componente/Sistema Procediento de
Mantenimiento
Procedimientos de Mantenimiento Recomendedos del Distribuidor ECHO
Orificio de escape Inspeccionar/Limpiar/
del cilindro Descarbonizar 3 I/L
Procedimientos de Mantenimiento Do-It-Yourself
Filtro de aire Inspeccionar/Limpiar/
Reemplazar 1 I/L R*
Aceitador automatico Inspeccionar/Ajuste 1I
Colador de aceite Inspeccionar/Reemplazar 1 I/R*
Colador de combustible Inspeccionar/Reemplazar 1IR*
Guía de barra y
agujeros del aciete Inspeccionar/Limpiar 1 I/L
Rueda dentada Inspeccionar/Reemplazar 2 I/R*
Bujía Inspeccionar/Limpiar/
Reemplazar 2 I/L R*
Sistema de enfriamiento Inspeccionar/Limpiar 2 I/L
Apagachispas Inspeccionar/Limpiar/
del silenciador Reemplazar 2I/R*
Cuerda del motor
de arranque Inspeccionar/Limpiar 1 I/R*
Tornillos/Tuercas/Perons Inspeccionar/Apretar/
Reemplazar 1 I/R*
MAINTENIMIENTO Y CUIDADO
IMPORTANTE
Los intervalos indicados son máximos. El uso
real y su experiencia determinarán la drecuencia
del mantenimiento requerido.
Su sierra de cadena ECHO está diseñado para
proporcionar muchas horas de servicio sin
problemas. El mantenimiento programado regular
permitirá que la sierra de cadena alcance ese
objetivo. Si no está equipado con las herramientas
necesarias, puede llevar su unidad a un distribuidor
ECHO para su mantenimiento. Como ayuda para
decidir si desea HACER LAS REPARACIONES
USTED MISMO o que las haga su distribuidor
ECHO, se ha clasificado cada una de las tareas de
mantenimiento. Si la tarea no está indicada,
consulte a su distribuidor ECHO para efectuar las
reparaciones.
NIVEL DE HABILIDAD
Nivel 1 = Fácil de hacer. La mayoría de las
herramientas necesarias vienen con la
unidad.
Nivel 2 = Dificultad moderada. Tal vez sea
necesario usar algunas herramientas
especializadas.
Nivel 3 = Se necesita experiencia. Se necesitan
herramientas especializadas. ECHO
recomienda devolver ls unidad a su
distribuidor ECHO para efectuar el
servicio.
ECHO offece juegos de mantenimiento y piezas
REPOWER™ para facilitar su trabajo de
mantenimiento. Justo debajo de cada encabezado
de tsreas se indican los diversos números de pieza
necsesarios para esa tarea. Consulte con su
distribuidor ECHO en lo que refiere a estas piezas.
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Codigos de letras del procedimento de
mantenimiento:
I = Inspeccionar L = Limpiar R = Reemplazar
*= Todas las recomendaciones de reemplazo se
basan en encontrar piezas dañadas o
desgastadas durante la inspección.
Al cargar
combustible
Necesarias nivel
de habilidad
Diaimente o
Antas de usar
3 meses o
90 horas
6 meses o
270 horas
Anualmente
23
CS-370
ADJUSTE DEL CARBURADOR
Cada unidad se hace funcionar en fábrica y el
carburador se fija según as regulaciones de
emisiones. Además, el carburador está equipado
con limitadores de ajuste de aguja alto y bajo que
impiden que se establezcan ajustes fuera de los
límites aceptables.
1.Antes de ajustar el carburador, limpie o cambie
el filtro de aire y la “rejilla del apagachispas” del
silenciador
2. Asegúrese de que la barra y la cadena estén
bien ajustadas.
3. Arranque el motor y hágalo funcionar durante
varios minutos para alcanzar la temperatura de
operación. Efectúe una estrangulación inmedia
dos veces durante el calentamiento para
eliminar el aire del sistema de combustible.
4. Pare el motor. Gire la aguja de alta velocidad
hacia la izquierda para parar. Gire la aguja de
baja velocidad hasta el punto medio entre los
topes máximos a la izquierda y a la derecha.
5. Ajuste de la velocidad en vacío.
• Arranque el motor y gire el tornillo de ajuste de
velocidad en vacío a la derecha hasta que el
accesorio de corte empiece a girar. A
continuación gire el tornillo a la izquierda hasta
que deje de girar el accesorio. Gire el tornillo
hacia la izquierda ¼ de vuelta adicional.
ADVERTENCIA
El accesorio de corte no debe moverse
cuando la unidad funcione al ralentí.
6. Acelere al máximo durante 2 a 3 segundos para
eliminar el exceso de combustible del motor y
después vuelva a hacerlo funcionar a la
velocidad en vacío. Acelere al máximo para
comprobar si se produce una transición suave
de vacío a plena aceleración. Si el motor vacila,
gire la aguja de baja velocidad hacia la izquierda
1/8 de vuelta adicional y repita la aceleración.
Siga ajustando hasta que se produzca una
aceleración suave.
7. Compruebe la velocidad en vacío y reajústela si
es necesario. Si se dispone de un tacómetro, la
velocidad en vacío debe fijarse según las
especificaciones.
PRECAUCÍON
Al arrancar, se debe ajustar la velocidad de
ajuste del ralentí para no hacer girar la
cadena de la sierra. La velocidad de ralentí
correcta se ajusta de 2.400 a 2.900 r/min o ¼
giro hacia la izquierda desde el momento en
que deje de moverse la cadena.
Si tiene problemas con el carburador,
póngase en contacto con su distribuidor.
Tornillo de ajuste del ralentí
Aguja de velocidad baja (L)
Aguja de velocidad alta (H)
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CS-370
Colador
de aceite
Colador de combustible
Tapa del depósito
de aceite
Tapa del depósito de combustible
0,65 mm (0,026 pulgadas)
FILTRO DE AIRE
• Inspeccionar antes de cada uso.
• Afloje el botón de la tapa del filtro, saque la tapa
del filtro de aire y el filtro de aire.
• Cepille suavemente para eliminar el polvo, o
limpie con aire comprimido, o substituya el filtro
de aire.
• Vuelva a instalar el filtro de aire y la tapa.
INSPECCIONAR SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
• Inspeccionar antes de cada uso.
• Inspeccione los tubos de combustible, tanque y
área que rodea al carburador para ver si hay
fugas de combustible.
• Si se descubren fugas de combustible, no
arranque ni opere la unidad hasta que no se
reparen las fugas.
BUJÍA
• Revíselo periódicamente.
• Ditancia: 0,65 mm (0,026 pulgadas).
• Reempláce la si el eltectrodo está desgastado o
si el aislador se ha ensuciado con aceite u ortos
despositos.
• Torsion: de 15 a 17 N·m
(de 130 a 145 pulgadas·libras).
COLADOR DE COMBUSTIBLE
• Revíselo periódicamente.
• No deje que entre polvo en el depósito de
combustible.
• El colador taponado causará dificultades de
arranque en el motor o anomalías del
rendimiento del motor.
• Saque el colador por el orificio de gasolina
usando un alambre doblado en forma de gancho
e inspecciónelo.
• Si el colador está sucio, límpielo con fluido de
limpieza adecuado.
• Si el interior del depósito de combustible está
sucio, enjuáguelo con fluido de limpieza
adecuado.
COLADOR DE ACEITE
• Revíselo periódicamente.
• No deje que entre polvo en el depósito de aceite.
• El colador de aceite atascado afectará el
sistema de lubricación normal.
• Saque el colador por el orificio de aceite usando
un alambre doblado en forma de gancho e
inspecciónelo.
• Si el colador está sucio, límpielo con fluido de
limpieza adecuado.
• Si el interior del depósito de aceite está sucio,
enjuáguelo con fluido de limpieza adecuado.
Botón de la tapa del filtro
Bujía
Tapa del conjunto
del filtro de aire
Filtro de aire
Tapa del cilindro
Tapa del filtro
de aire
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CS-370
BARRA GUÍA
• Límpiela antes de usarla.
- Limpie la ranura de la barra guía con un
pequeño destornillador, por ejemplo.
- Limpie los agujeros de aceite con un alambre.
• Dé la vuelta a la barra guía periódicamente.
• Compruebe la rueda dentada, el embrague y
limpie el área de montaje de la barra antes de la
instalación de la barra guía.
Cámbiela si estuviera gastada.
RUEDA DENTADA
• Si la rueda dentada está dañada, se producirá
un daño o desgaste prematuro de la sierra.
- Cuando la cadena dentada se ha desgastado
0,5 mm (0,020 pulgadas)o más, reemplácela.
• Revise la rueda dentada cuando instale una
cadena nueva. Reemplacela si está desgastada.
ALETAS DEL CILINDRO
• Revíselo periódicamente.
• Las aletas obstruidas impedirán un enfriamiento
adecuado del motor.
• Elimine la suciedad y el polvo que pudiera haber
entre las aletas para que el aire de enfriamiento
pueda pasar fácilmente.
APAGACHISPAS DEL SILNCIADOR
• Quite la tapa del filtro de aire y quite el cable de
la bujía.
• Quite la tapa de la rejilla del apagallamas y rejilla
del cuerpo del silenciador.
• Limpie los depósitos de cabón de los
componentes del silenciador.
• Reemplace la rejilla si está rajada, taponada o
tiene agujeros debido a quemaduras.
• Monte los componentes en sentido inverso.
NOTA
Los depósitos de carbón en el silenciador
causarán una reducción de potencia en el motor.
La rejilla del apagachispas debe comprobarse
periódicamente.
ACEITADOR AUTOMATICO
• El volumen de descarga del aceitador
automático se ajusta 4 mL/min (a 7.000 r/min),
antes de ser enviado desde la fábrica.
- Para aumentar el volumen de suministro, gire el
tornillo de ajuste hacia la izquierda. Cuando el
tornillo haga contacto con el obturador y se
pare, esta posición indica el volumen máximo
de descarga. (13 a 14 mL/min a 7.000 r/min)
- No gire el tornillo de ajuste más allá del límite
máximo o mínimo del ajuste del volumen.
Usado : 0,5 mm (0,020 pulgadas)
Ranura
Agujero de aceite
Aletas del cilindro
Rejilla del apagallamas
Silenciador
Tapa de la rejilla
Tornillo ajustador
Disminuir Aumentar
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CS-370
AJUSTE DE LA CADENA DE LA SIERRA
Eslabón de impulsión
Atadura
Cortador derecho
Preajuste la atadura
Cortador izquierdo
Eslabón de
protección
Plancha superior
Plancha lateral
Calibre de
profundidad
Puntos importantes para el mantenimiento
apropiado de la cadena de la sierra:
• Mantenga afilados los cortadores en todo
momento.
• Mantenga los cortadores derecho e izquierdo
alineados de forma apropiada.
- Observe que los cortadores desafilados o
irregulares producirán un rendimiento de corte
inadecuado, mayores vibraciones de las
cadenas y la rotura prematura de la cadena de
la sierra.
• El eslabón de impulsión sirve para quitar el
serrín de la ranura de la barra guía. Mantenga
afilado el borde inferior del eslabón de impulsión
donde se indica.
AJUSTAR LAS CADENAS DE LA
SIERRA
• Para ajustar las cadenas de la sierra se usan
una lima redonda (4,0 mm diametro : 5/32
pulgadas) y una lima plana.
• Para mantener la posición y el ángulo correctos,
use el sujetador de lima (Sure Sharp
®
).
Mantega sujetador de la lima nivelado
30°
Mantenga esté ángulo
Empuje lima como se muestra
90°
Afile el borde inferior
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CS-370
NOTA
Estos ángulos son conocidos como los de las
cadenas Oregon 91P o 91VG.
Para cadenas de otras marcas, siga las
instrucciones del fabricante de las mismas.
• Coloque la herramienta para calibrar la
profundidad firmemente sobre la barra de guía,
de modo que el calibre de profundidad
sobresalga.
Luego, lime la parte superior del calibre de
profunidad con la lima plana hasta que esté
parejo con la parte superior de la herramienta
calibradora.
- Asegúrese de redondear el borde delantero
del calibre de profundidad.
Abajo se muestran los cortadores afilados
correctamente.
Cuando se ha terminado de ajustar la cadena,
remójela en aceite y lave las limaduras
completamente antes de usarla.
- Cuando se ha limado la cadena en la barra,
proporciónele suficiente aceite, haga rotar la
cadena lentamente para lavar laslimaduras
antes de volverla a usar.
- Si se opera la sierra de cadena con limaduras
atasadas en la ranura, la cadena de la sierra y la
barra de guía se dañarán prematurenamente.
- Si la cadena de la sierra se ensucia con resina,
por ejemplo, limpiela con kerosina y remójela en
aceite.
Angulo de la
plancha lateral
Angulo de la plancha
superior
91P :85°
91VG:80°
30°
Paralelo
0,64 mm
(0,025 pulgadas)
Angulo cortante de la
plancha superior
Calibre de profundidad
Remueva hasta
que este parejo
con la herramienta
Herramienta para
calibrar la profundidad
Redondee el borde
1/5
Un quinto del diametro de la lima
permanece sobre el borde del cortador
91P :50°
91VG:60°
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CS-370
IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS
Problema
Motor - arranque duro Causa Solución
- no arranca
Motor Combustible No hay • El filtro de combustible está tapado • Limpiar o cambiar
arranca en el combustible en • La tubería del combustible está • Limpiar
carburador el carburador tapada
• Carburador • Vea a su distribuidor
ECHO.
Combustible No hay • Carburador • Vea a su distribuidor
en el cilindro combustible ECHO.
en el cilindro
El silenciador • La mezcla del combustible es muy • Abra la estrangulación
está empapado alta • Limpie/cambie el filtro
en combustible de aire
• Ajuste el carburador
• Vea a su distribuidor
ECHO.
Chispa en el No hay chispa • El interruptor de encendido está • Encienda el interruptor
extremo del en el extremo apagado
alambre de del alambre • Problema eléctrico • Vea a su distribuidor
la bujía de la bujíade ECHO.
Chispa en la No hay chispa • Distancia disruptiva incorrecta • Ajuste de 0,6 a 0,7 mm
bujía en la bujía incorrecta (de 0,024 a 0,028 pulg.)
• Está cubierta con carbón • Limpiar o cambiar
• Está sucia con combustible • Limpiar o cambiar
• Bujía defectuosa • Cambie la bujía
El motor • Problema interno del motor • Vea a su distribuidor
no ECHO.
arranca
El motor Se para acelera mal • El filtro de aire está sucio • Limpiar o cambiar
funciona • El filtro de combustible está sucio • Limpiar o cambiar
• La ventilación del combustible • Limpiar
está bloqueada
• Bujía • Limpiar y ajustar/
cambiar
• Carburador • Ajustar
• Sistema de enfriamiento está • Limpiar
bloqueada
• La rejilla del agujero de escape/ • Limpiar
amortiguador de chispas está
bloqueada
ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son
extremadamente inflamables y pueden
causar incendios o explosiones. No pruebe
nunca si existe una chispa de encendido
cerca de una abertura de bujía, ya que de lo
contrario se pueden producir lesiones
personales.
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CS-370
CS-370
Dimensión Longitud 393 (15,5 pulgadas)
Ancho mm 245 ( 9,6 pulgadas)
Altura 277 (10,9 pulgadas)
Masa Cabezal de fuerza, seco kg 4,5 (10,0 libras) Sin cadena y barra de guía
Motor Tipo Cilindro simple, de dos carreras, engrado por aire
Desplazamiento mL (cm³) 36,3 (2,213 pulgadas cúbicas)
Carburador Tipo de diafragma
Magneto Magneto del volante: sistema CDI
Bujía NGK BPM8Y
Arrancador Arrancador de culateo
Transmisión Embrague dentrifugo automático
Combustible Proporcion de la mezcla Proporción 50 : 1 con aceite universal para motor
de 2 tiempos Power Blend™ de ECHO. Octano
sin plomo 89. No use combustible que contenga
alcohol de metilo, mas de 10 % de alcohol etílico
o 15 % MTBE.
Capacitad del depósito L 0,41 (13,9 onzas fluidas, U.S.)
Aceite Barra y cadena Aceite de barra y cadena ECHO (o aceite motor)
Capacitad del depósito L 0,28 (9,5 onzas fluidas, U.S.)
Barra de guía Vea la página 21 para la combinaciones de la
y cadena de
cadena y guía la de la barra
la sierra
Lubricación Bomba de aceite automática ajustable
Velocidad Vacío r/min 2.400 a 2.900
del motor Plena aceleración r/min 12.000 a 12.500
Características Protección manual trasera,
estándar Protección manual derantera,
Dispositivo antivibración,
Parachoques con puntas,
Seguro del control de la aceleración,
Freno de la cadena, Seguro de la cadena,
Silenciador de los pararrayos de la chispa,
Protector contra retroceso
ALMACENAMIENTO
* Los datos técnicos están sujetos a cambios sin aviso.
DATOS TÉCNICOS
• Inspeccione y ajuste cada parte de la sierra de
cadena.
- Limpie completamente cada parte y repárela,
si es necesario.
- Aplique una capa fina de aceite en las piezas
de metal para impedir su corrosión.
• Remueva la cadena y la barra de guía.
• Drene el estanque de combustible, tire
suavemente el arrancador unas pocas veces
para drenar el combustible del carburador.
• Eche una pequeña cantidad de aceite limpio de
dos tiempos por el agujero de la bujía, tire del
asa del motor de arranque 2 a 3 veces y
después deje el pistón en el PUNTO MUERTO
SUPERIOR.
• Guardela en un área seca, sin polvo.
ADVERTENCIA
No guarde en un recinto donde se puedan
acumular vapores de combustible que
pueden alcanzar una llama abierta o una
chispa.
PRECAUCÍON
No preste ni alquile su motosierra sin el
manual de instrucciones y el manual de
seguridad.
NOTA
• Se debe guardar este manual de instrucciones
y manual de seguridad como referencia para el
futuro.
• Si este manual de instrucciones o manual de
seguridad se hace ilegible o se pierde, compre
uno nuevo a su distribuidor ECHO.
09014533/09999999
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Echo CS-370 Manual de usuario
- Categoría
- Motosierras eléctricas
- Tipo
- Manual de usuario
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