Franklin Electric BT4 Series El manual del propietario

Marca: Franklin Electric

Modelo: BT4 Series

Tipo: El manual del propietario

OWNER'S MANUAL

English

BT4 Series Horizontal Booster Pump

The BT4 horizontal booster pump is a low- to medium-

capacity, high-pressure, multi-stage unit. The BT4 can

function as a multi-purpose high-pressure pump, aug-

menting water pressure from either city mains or private

water systems. It is also ideal for applications that

require more pressure than flow. Size ranges from 5

gpm (18.9 lpm) to 45 gpm (170.3 lpm). The maximum

operating pressure of this pump is 500 psi, and its

maximum suction pressure is 75 psi. The water temperature is a maximum of 120°F.

This product is covered by a Limited Warranty for a period of 1 year from the date of original purchase by

the consumer. For complete warranty information, refer to www.FranklinWater.com.

Specifications

SAFETY INSTRUCTIONS

This equipment should be installed and serviced by technically qualified personnel who are familiar with

the correct selection and use of appropriate tools, equipment, and procedures. Failure to comply with

national and local electrical and plumbing codes and within Franklin Electric recommendations may result

in electrical shock or fire hazard, unsatisfactory performance, or equipment failure.

Know the product’s application, limitations, and potential hazards. Read and follow instructions carefully to

avoid injury and property damage. Do not disassemble or repair unit unless described in this manual.

Failure to follow installation or operation procedures and all applicable codes may result in the following

hazards:

Pump Construction Suction

in (cm) Discharge

in (cm) HP Range Motor

Input Flow

Rates

Cast Iron

(2.54)

0.50 - 3 1-phase 5, 7, 10, 15,

20, 25

GPM

Stainless Steel

0.33 - 3

0.50 - 3 3-phase

0.33 - 3 -

1.5

(3.81)

1.5

(3.81)

1 - 3 1-phase 35 & 45

GPM

1 - 3 3-phase

1 - 3 -

Risk of death, personal injury, or property damage due to explosion, fire,

or electric shock.

• Do not use to pump flammable, combustible, or explosive fluids such as gasoline, fuel oil, kerosene, etc.

• Do not use in explosive atmospheres or hazardous locations as classified by the NEC, ANSI/NFPA70.

• Do not handle a pump or pump motor with wet hands or when standing on a wet or damp surface, or in water.

• When a pump is in its application, do not touch the motor, pipes, or water until the unit is unplugged or electrically disconnected.

• If the power disconnect is out of sight, lock it in the open position and tag it to prevent unexpected application of power.

• If the disconnect panel is not accessible, contact the electric company to stop service.

SAFETY INSTRUCTIONS

Specifications

Risk of severe injury or death by electrical shock.

• To reduce risk of electrical shock, disconnect power before working on or around the system. More than one disconnect switch

may be required to de-energize the equipment before servicing.

• Wire pump system for correct voltage.

• Be certain that this pump is connected to a circuit equipped with a ground fault circuit interrupter (GFCI) device if required by

code.

• The pump includes a grounding connector. To reduce risk of electric shock, be certain that it is properly connected to ground.

• To avoid hazards when installing or servicing, install a double-pole disconnect near the pump installation.

• Use an appropriate discharge resistor to discharge the capacitor prior to working on the motor.

• Check local electrical and building codes before installation. The installation must be in accordance with their regulations as well

as the most recent National Electrical Code (NEC) and the Occupational Safety and Health Act (OSHA), or Canadian Electrical

Code (CEC).

Risk of bodily injury, electric shock, or equipment damage.

• This equipment must not be used by children or persons with reduced physical, sensory or mental abilities, or lacking in experi-

ence and expertise, unless supervised or instructed. Children may not use the equipment, nor may they play with the unit or in

the immediate vicinity.

• Do not run the pump dry. If run dry, the surface temperature of the pump will rise to a high temperature that could cause skin

burns if touched and will cause serious damage to your pump.

• Equipment can start automatically. Lockout-Tagout before servicing equipment.

• The pump has been evaluated for use with water only. Pump should only be used with liquids compatible with pump component

materials.

• An inoperative or malfunctioning pump could lead to flooding, resulting in personal injury or property damage.

• Pump may become hot during operation. Allow pump to cool before servicing.

• Operation of this equipment requires detailed installation and operation instructions provided in this manual. Read entire manual

before starting installation and operation. End User should receive and retain manual for future use.

• Keep safety labels clean and in good condition.

• Keep work area clean, well-lit, and uncluttered.

• Wear safety glasses while installing or performing maintenance on the pump.

INSTALLATION

Typical Installation

INSTALLATION

Typical Installation

Pump Location

• Install the pump in a clean, dry, and ventilated location shielded from direct sun and precipitation.

• Provide adequate room for future servicing, protection from freezing temperatures, flooding, and

equipment drainage.

• Bolt unit down evenly on a good foundation, preferably concrete, to prevent unnecessary stresses

from pump movement.

• Install as close as possible to water source to minimize suction piping length.

Male Pipe to Male Hose Adapter

Female Hose

Male Hose

Connection

High Pressure

Hose

10 Feet

Maximum

Gun Nozzle

Weeping Type ONLY

Priming Plug Tee 90 Elbow

Water Supply

Foot Valve

To Power

To Power Gate Valve or Hose Bibb

Male Pipe to Male Hose Adapter

High Pressure Hose with two

Female Connections

Service Line

Male Pipe to Male

Hose Adapter

(Suction)

(Discharge)

Gun Nozzle

Weeping Type ONLY

High Pressure Hose

Female Hose

Connection

Street Supply

Union

Valve (normally open)

Check Valve

Union Pressure Gauge

Inlet

Booster Pump

Check Valve

Pressure Tank

Pressure Gauge

Outlet

Union

Valve (normally open)

Pressure Switch

Pressure Relief Valve

Drain Valve

Service Tee

Flow

Pump Installation Vertical On Wall

Pump Installation Using Municipal Source

Pressure Gauge

Wall Hydrant

High Pressure Reinforced Hose

Hose Adapter

Service Tee

Suction Inlet Discharge Outlet

Pressure Relief Valve

Hose Adapter

Booster Pump

Spray Nozzle

High Pressure Reinforced Hose

Pump Installation Using Wall Hydrant or Faucet

Pump Installation Drawing Water from Below Pump

Connection

INSTALLATION

Piping Instructions

• Properly support all suction and discharge piping to avoid strain on the pump.

• Piping should match the pump inlet and outlet connection sizes.

• For long runs, increase connections by one pipe size to avoid friction losses.

• The use of pipe thread sealant is recommended.

• Avoid the use of unions on the suction line if possible. All suction line connections must be airtight.

• Do not over-tighten piping connections.

Suction Line

Suction Lift Applications

NOTE: The total suction lift should not exceed 10 ft.

1. Install a new, clean pipe or hose, making sure piping rises vertically or is sloped continually upward

from the water source to the pump inlet connection with no high spots that cannot be evacuated of

air during the priming process.

2. A tee with a removable priming plug is recommended at the pump inlet when the pump is installed

horizontally.

3. Install a foot valve to the end of the suction line to ensure system remains filled during off periods.

Booster/Flooded Suction Applications

1. Install an isolation ball or gate valve between the water source and the suction inlet to facilitate

future servicing.

• When not servicing the pump, keep this valve wide open to allow flow to the pump.

2. Install backflow prevention devices as required by code.

Discharge Line

1. Tighten the discharge pipe, using an opposing pipe wrench on the pump discharge.

2. Install a check valve to avoid the back-up of high pressure flow.

• All discharge piping must have a pressure rating capable of withstanding the incoming inlet

pressure plus the pump’s maximum shut-off head pressure.

IMPORTANT: The pump should not be operated under a no-flow/shut-off head condition to avoid

high pressure and pump damage.

3. Install a bypass line from the pump discharge back to the pump suction to provide a recirculation

path for the brief periods between closing off the discharge and turning off the pump.

Electrical Connections

1. An electrician should be employed to do the wiring.

2. It is recommended that a separate circuit be provided from the distribution panel to the pump unit,

properly protected with a fuse or circuit breaker.

Risk of severe injury or death by electrical shock.

• To reduce risk of electrical shock, disconnect power before working on or around the system.

OPERATION

Electrical Connections

3. Install a proper fused disconnect switch in the line, making sure the correct gauge of cable is used to

carry the load.

IMPORTANT: Undersized wire between the motor and the power source will adversely limit the

starting and load carrying abilities of the motor.

4. Wire the motor according to the motor nameplate to achieve clockwise rotation when viewed from

the motor end.

• The power lines should be connected to the pressure switch terminals marked L1 and L2.

• Very long leads will require a larger cable.

• If needed, remove motor end compartment for viewing.

5. Make sure the insulated green or bare ground wire is securely connected to the green ground termi-

nal screw on the motor terminal board.

• For added safety, the pump and motor should be grounded to the well casing, if metal, or the

ground in the distribution panel.

6. If using a pressure switch to control the pump on- and off- cycling, ensure that it has a low-pressure

cutout feature to avoid damage to the pump.

7. For 3-phase motors, install a separate manual thermal overload switch or a magnetic starter with

proper size heater elements.

• Failure to provide proper overload protection to the motor will void any warranty.

• Single phase motors up to 2HP typically include thermal overload protection and are reversible.

OPERATION

1. Prime the pump.

• Remove priming plug.

• Pour water into the priming port.

• Fill the pump and suction line with water.

• Rotate motor shaft to let air in casing escape.

• Refill at the priming port and replace priming plug.

2. If installing a 3-phase motor, check pump rotation by turning on power for a second.

• If applicable, use the pump rotation warning labels or arrows on the pump to serve as a guide.

• If direction is wrong, interchange any two of three wires either at the motor or starter.

3. Close all system outlets, then slightly open one system outlet, allowing excess air to bleed out of the

system.

4. Start the pump.

Risk of severe injury or death by electrical shock, high temperatures,

or pressurized fluids.

• To reduce risk of electrical shock, disconnect power before working on or around the system.

• Do not continuously run pump against closed discharge. Release all system pressure before working on any com-

ponent.

Risk of damage to pump or other equipment.

• Do not let the unit run dry (without liquid). It is designed to be cooled by pumping fluid. The seal may be dam-

aged and the motor may fail if the pump is allowed to run dry.

MAINTENANCE

Draining the Pump

5. Gradually open the discharge valve to the halfway point.

• If the pump does not deliver water within seconds, stop the motor and prime pump again.

• Several starting attempts may be necessary to expel all air from the pump and suction lines.

6. Once the pump is fully functioning, completely open the discharge valve and a system outlet.

MAINTENANCE

• Check the pump periodically for loose or rubbing parts.

• Service immediately if any unusual noise, leaks, or vibrations develop.

• Drain the pump should it be subjected to freezing temperatures.

Draining the Pump

All piping and water tanks exposed to freezing conditions must be drained.

For 5-25 GPM pumps:

1. Disconnect the suction line at a connection close to the pump casing and allow the water to drain.

2. Replace the suction line, carefully cleaning the threads and applying fresh thread compound.

For 35 & 45 GPM pumps:

1. Remove the drain plugs and drain the pump casing.

2. Carefully clean the threads and apply thread sealant.

3. Replace the drain plugs.

Disassembly

Motor Removal

1. Shut down system and lock out power.

2. Allow pump components to adequately cool.

3. Drain the pump. Refer to “Draining the Pump” on page 6.

4. Loosen the 2 set screws on the coupling.

5. Remove the 4 bolts, nuts, and lock washers.

6. Pull motor away from pump end.

Square Flange Motor Shaft Adapter Removal

Square flange motors have a motor shaft adapter which must be removed for use on a replacement

motor:

1. Remove motor. Refer to “Motor Removal” on page 6.

2. Take off motor canopy.

Risk of severe injury or death by electrical shock.

• To reduce risk of electrical shock, disconnect power before working on or around the system.

Risk of severe injury or death by electrical shock.

• Dangerous voltages are present. Use an appropriate discharge resistor to discharge the capacitor

prior to working on the motor.

MAINTENANCE

Reassembly

3. Discharge the motor capacitor by shorting its terminals with the blade of an insulated screwdriver.

IMPORTANT: Hold the insulated screwdriver only by the handle. Do not touch the metal screw-

driver blade or capacitor terminals.

4. Unscrew motor overload and move it aside without disconnecting its wires.

5. Secure the motor shaft with a 7/16-inch open-end wrench inserted onto the shaft flats.

6. For 3-phase motors only, use a 3/16-inch Allen wrench to turn the shaft screw clockwise and remove

it from the center of the shaft adapter.

7. Unscrew motor shaft adapter from pump end of the motor shaft with a 5/8-inch open end wrench

for use on new motor.

NOTE: Some single-phase pumps do not have 5/8-inch flats and must be removed with a pair of

vice grips.

Pump Disassembly

1. Separate motor from pump. Refer to steps 1-6 of “Motor Removal” on page 6.

2. Secure the pump shell and unscrew the discharge head by turning it clockwise with a pipe wrench

and set aside.

3. Push the rubber bearing out from the pump discharge head.

4. Remove the pump shell from the bracket by turning it clockwise.

5. Lay aside the O-ring and discharge spacer.

6. While holding the coupling with a 1-1/8-inch open end wrench, remove the 1/2-inch nut and washer

from the pump shaft.

7. Slide the following components up and off the pump shaft: two hub sleeves, shaft spacer (35 & 45

GPM only), stages (includes thrust washer and impeller assembly).

8. Remove the bracket spacer and O-ring.

9. Slide the two shims and two shaft spacers up and off the pump shaft.

NOTE: 45 GPM pumps have only one shaft spacer.

10. Use snap pliers to take the retaining ring off.

11. Slide the washer up and off the shaft.

12. Remove the mechanical seal rotating portion by gently tapping the coupling-shaft assembly from

the pump side of the bracket.

13. Gently tap the stationary portion of the mechanical seal from the bracket using a flat-blade screw-

driver and rubber mallet.

Reassembly

NOTE: If only replacing a motor, without dis- or re-assembling any part of the pump from the coupling

to the discharge, refer to “Motor Replacement” on page 9.

Square Flange Motor Shaft Adapter Reassembly

1. Secure the motor shaft with a 7/16-inch open-end wrench inserted onto the shaft flats.

2. Screw on the motor shaft adapter to the motor shaft, using a 5/8-inch open end wrench.

NOTE: Some single-phase pumps do not have 5/8-inch flats and must be removed with a pair of

vice grips.

3. For 3-phase motors only, use a 3/16-inch Allen wrench to turn the shaft screw counter-clockwise

and tighten it in the center of the shaft adapter.

4. Reposition the motor overload and replace motor canopy.

MAINTENANCE

Reassembly

Pump Reassembly

Mechanical Seal Replacement

1. Insert a new stationary portion of the mechanical seal.

• Lubricate seal with soapy water to ease installation.

• Wear gloves to avoid contaminating the seal face.

2. Apply Loc-Tite 271 to the threaded end of the shaft and screw the shaft into the coupling.

3. Apply one drop of Loc-Tite 243 to each set screw and screw them just far enough into the ID of the

coupling so as to allow for alignment with the motor shaft keyway.

4. Install the coupling-shaft assembly on the motor, lining up the shaft adapter keyway and ensuring

that the coupling is fully seated on the motor shaft.

NOTE: For square flange motors, the motor shaft must have the motor shaft adapter already

installed on it. Refer to “Square Flange Motor Shaft Adapter Reassembly” on page 7.

5. Place the bracket on top of the motor-coupling-shaft assembly, aligning the flange- and bracket-

holes.

For 35 & 45 GPM pumps:

• Slide the rubber protector on the curved end of the base.

• Position the other end of the base on top of the bracket so that its holes align with the flange-

and bracket- holes.

6. Bolt the bracket and motor (and, for 35 & 45 pumps, the base) together.

• Square flange assemblies have bolts, lock washers, and nuts.

• The bolts have a torque setting of 115 inch-lbs.

7. While continuing to hold the coupling in position with the screwdriver, tighten the set screws with a

5/32-inch Allen wrench.

• The set screws have a torque setting of 75 inch-lbs.

8. Install the rotating part of the mechanical seal.

9. Insert the mechanical seal washer.

Pump Shaft Assembly

1. Install the retaining ring securely in its groove using snap ring pliers.

2. Slide the two shaft spacers and two shims onto the pump shaft.

NOTE: 45 GPM pumps have only one spacer.

3. Insert the O-ring.

4. Install bracket spacer with the correct side interlocking with the stage assembly.

5. Slide the following components onto the pump shaft: stages (includes thrust washer and impeller

assembly), shaft spacer (for 35 & 45 GPM), two hub sleeves, and shaft washer.

NOTE: Reinstall the thrusts with the brown-side facing the discharge.

NOTE: The 35 & 45 GPM shaft spacer is narrower than the shaft spacer(s) on the bracket end of

the pump shaft.

6. Hand tighten the nut onto the end of the pump shaft.

7. Install discharge spacer with the correct side interlocking with the stage assembly.

8. Insert the O-ring.

9. Apply anti-seize to the pump bracket threads and hand-tighten the pump shell back on, turning it

counter-clockwise.

10. Insert the rubber bearing into the discharge head, aligning the anti-rotation tabs with the slots.

MAINTENANCE

Reassembly

11. Apply anti-sieze lubricant to the discharge head threads and hand-tighten the discharge head to

the pump shell by twisting it counter-clockwise, then use a pipe wrench to secure it.

• The pump discharge head has a torque setting of 75 inch-lbs.

12. Secure the coupling flats with a wrench and tighten the pump shaft nut.

• The pump shaft nut has a torque setting of 30 inch-lbs.

Motor Replacement

The motor below is either a 56C or square flange model. If it is a square flange, ensure that the motor

shaft adapter is already attached. Refer to “Square Flange Motor Shaft Adapter Reassembly” on

page 7.

1. For 3-phase motors, check the motor rotation as described in “Operation” on page 5.

2. Apply one drop of Loc-Tite 243 to each set screw and screw them just far enough into the ID of the

coupling so as to allow for alignment with the motor shaft keyway.

3. Slide the motor onto the pump bracket, lining up the shaft adapter keyway with the coupling set

screws.

4. Fasten the motor to the pump bracket with the four provided bolts, lock washers, and nuts.

• Square flange assemblies have bolts, lock washers, and nuts.

• The end bolts have a torque setting of 115 inch-lbs.

5. Insert a flat-bladed screwdriver between the pump bracket and the coupling. Pry the coupling all

the way toward the motor with the screwdriver.

6. While continuing to hold the coupling in position with the screwdriver, tighten the set screws with

a 5/32-inch Allen wrench.

• The set screws have a torque setting of 75 inch-lbs.

MAINTENANCE

Troubleshooting

Problem Probable Causes Corrective Action

Motor Fails to Start or

Not Running

Motor thermal protector

tripped Correct cause for high amperage, such as low voltage or excessive pumping.

Open circuit breaker or blown

fuse Check electric wiring and motor for short circuits and correct.

Impeller binding Remove pump case and check for debris.

Motor improperly wired Check complete suction line and all fittings for air leaks and verify foot valve

has adequate submergence.

Defective motor Take to an authorized motor shop for repair or replacement.

Little or no discharge

Pump is not primed: air or

gases in pumpage Check suction line and foot valve for leaks. Make sure that water level has not

dropped to uncover suction inlet. Prime pump.

Discharge or suction plugged

or valve closed Clear obstructions from suction and discharge lines.

Incorrect rotation (3 Phase

only) Interchange any two of three wires either at the motor or starter.

Low voltage or phase loss Correct incoming power to match motor nameplate requirements.

Impeller worn or plugged Clean or replace impeller.

System head too high Reduce system head (back-pressure on pump) or resize pump.

Excessive suction lift or losses,

or NPSHA too low for the

pump

Locate pump closer to the water source, increase pipe size or resize pump.

Low pump capacity or

pressure

Valves in suction or discharge

lines partially closed Open valves to reduce possible restrictions.

Suction or discharge line par-

tially plugged Clear obstructions from discharge line.

Wrong pump rotation Correct to proper rotation.

Excessive power con-

sumption

Impeller binding Remove pump case and check for debris.

Discharge head too low creat-

ing excessive flow rate Close down discharge valve to increase pressure and throttle back flow rate.

Fluid viscosity: specific gravity

too high Modify fluid properties or resize pump.

Excessive noise and

vibration

Impeller binding Remove pump case and check for debris.

Pump is not primed: air or

gases in pumpage Check complete suction line and all fittings for air leaks and verify foot valve

has adequate submergence.

Discharge or suction plugged

or valve closed Clear obstructions from suction and discharge lines.

Impeller worn or plugged Clean or replace impeller.

Excessive suction lift or losses.

NPSHA too low for the pump Locate pump closer to the water source, increase pipe size or resize pump.

Discharge head too low, creat-

ing excessive flow rate Close down discharge valve to increase pressure and throttle back flow rate.

Worn bearing Check bearing for damage and replace if necessary.

Pump, motor, or piping loose Verify all connections and mountings are secure and piping supported.

Water leakage at pump

shaft Defective seal assembly Replace seal.

MAINTENANCE

Replacement Parts

5-25 GPM

NOTE: *ships with mechanical seal

NOTE: Items 1-5 are for square flange pump mounting unless otherwise specified.

Items Description Order Number By Motor Size

1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1.0 HP 1.5 HP 2.0 HP 3.0 HP

1Single-phase motor 305374908 305374903 35374906 305374907 305374909 305374911 305374912

3-phase motor N/A 305374954 305374955 305374956 305374957 305374958 305374959

2 Fastener kit 305421901

Coupling kit, stainless

steel 305421902

Coupling kit, bronze 305421903

Coupling kit, stainless

steel for 56C pump end

mounting 305421001

Pump/motor bracket,

stainless steel 305421904

Pump/motor bracket, cast

iron 305421905

Pump/motor bracket,

stainless steel for 56C

pump end mounting 305421002

Mechanical seal, viton 305421906

Mechanical seal, buna 305421907

Mechanical seal, viton for

56C pump end mounting 305421003

7 O-ring set 305421908

8 Stage assembly Refer to “Stage Assembly” on page 13

9 Top bearing 305421909

10 Discharge head 305421910

6, 11,

Suction/discharge spac-

ers, pump shaft (& hard-

ware), pump shell Only Available in “Hydraulic Overhaul Kit” on page 13

MAINTENANCE

Replacement Parts

35 & 45 GPM

NOTE: *ships with mechanical seal

Items Descriptions Order Number By Motor Size

1.0 HP 1.5 HP 2.0 HP 3.0 HP

Single-phase motor, ODP 305374963 305374964 305374965 305374966

Single-phase motor, TEFC 305374971 305374972 305374973 305374974

3-phase motor, ODP 305374967 305374968 305374969 305374970

3-phase motor, TEFC 305374975 305374976 305374977 305374978

2 Fastener kit 305421971

3* Coupling kit 305421001

4 Pump/motor bracket 305421972

5 Mechanical seal 305421003

7 O-ring set 305421908

8Stage Assembly, 35 gpm 305404928

Stage Assembly, 45 gpm 305404929

9Top bearing, 35 gpm 305421973

Top bearing, 45 gpm 305421974

10 Discharge head 305421975

6, 11,

Suction/discharge spacers, pump

shaft (and shaft hardware), pump

shell Only Available in “Hydraulic Overhaul Kit” on page 13.

Base, single-phase motor, ODP 305421976 305421977

Base, single-phase motor, TEFC 305421977

Base, 3-phase motor, ODP 305421976 305421977

Base, 3-phase motor, TEFC 305421977

MAINTENANCE

Replacement Parts

Stage Assembly

Hydraulic Overhaul Kit

Includes suction/discharge spacers, o-ring set, stage assembly, top bearing, pump shaft and hardware,

and the pump shell.

GPM Order Number by Motor Size

1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1.0 HP 1.5 HP 2.0 HP 3.0 HP

5 305404911 - - -

7 305404912 - -

10 305404913 -

15 - 305404914 -

20 - 305404915

25 - - 305404916

35 - - - 305404928

45 - - - 305404929

GPM

Order Number by Motor Size

(Stage Count Reference)

1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1.0 HP 1.5 HP 2.0 HP 3.0 HP

5305422901

(7)

305422902

(9)

305422903

(12)

305422904

(15) ---

7305422001

(6)

305422905

(8)

305422906

(10)

305422907

(14)

305422908

(19) - -

10 305422002

(5)

305422909

(7)

305422910

(8)

305422911

(11)

305422912

(15)

305422913

(18) -

15 - 305422003

(5)

305422914

(6)

305422915

(8)

305422916

(12)

305422917

(15) -

20 - 30422004

(4)

305422918

(5)

305422919

(7)

305422920

(10)

305422921

(12)

305422922

(15)

25 - - 305422005

(4)

305422923

(6)

305422924

(8)

305422925

(10)

305422926

(13)

35 - - - 305422927

(3)

305422928

(5)

305422929

(7)

305422930

(9)

45 - - -

305422931

(2)

305422932

(3)

305422933

(4)

305422934

(5)

305422935

(6)

305422936

(7)

For technical assistance, parts, or repair, please contact:

800.348.2420 |franklinwater.com

MANUAL DEL PROPIETARIO

Español

Bomba de refuerzo horizontal serie BT4

La bomba de refuerzo horizontal BT4 es una unidad multie-

tapa con capacidad baja a media y de presión alta. La unidad

BT4 puede funcionar como una bomba de presión alta de

usos múltiples y puede aumentar la presión del agua de la

red de la ciudad o de los sistemas de agua privados. También

es ideal para aplicaciones que requieren más presión que

flujo. El tamaño varía de 18.9 lpm (5gal/min) a 170.3 lpm

(45gal/min). La presión de funcionamiento máxima de esta

bomba es de 500psi y su presión de succión máxima es de 75psi. La máxima temperatura del agua es de

120°F.

Este producto está cubierto por una garantía limitada por un período de 1 año desde la fecha original de

compra por parte del consumidor. Para obtener información completa sobre la garantía, consulte

www.FranklinAgua.com.

Especificaciones

INSTRUCCIONES SOBRE SEGURIDAD

La instalación y el mantenimiento de este equipo deben estar a cargo de personal con capacitación técnica

que esté familiarizado con la correcta elección y uso de las herramientas, equipos y procedimientos ade-

cuados. El hecho de no cumplir con los códigos eléctricos y de plomería nacionales y locales y con las reco-

mendaciones de Franklin Electric puede provocar peligros de descarga eléctrica o incendio, desempeños

insatisfactorios o fallas del equipo.

Lea y siga las instrucciones cuidadosamente para evitar lesiones y daños a los bienes. No desarme ni

repare la unidad salvo que esté descrito en este manual.

El hecho de no seguir los procedimientos de instalación o funcionamiento y todos los códigos aplicables

puede ocasionar los siguientes peligros:

Tipo de

bomba Succión

cm (pulg) Descarga

cm (pulg) Rango HP Entrada del

motor Tasas de flujo

Fundición de

hierro

2.54 (1.00) 2.54 (1.00)

0.50 - 3 Monofásicas 18.9, 26.5, 37.9, 56.8,

75.7, 94.6

LPM

Acero inoxi-

dable

0.33 - 3

0.50 - 3 Trifásico

0.33 - 3 -

3.175

(1.25)

3.175

(1.25)

1 - 3 Monofásicas

132.5, 170.3 LPM

1 - 3 Trifásico

1 - 3 -

INSTRUCCIONES SOBRE SEGURIDAD

Especificaciones

Riesgo de muerte, lesiones personales o daños materiales por

explosión, incendio o descarga eléctrica.

• No usar para bombear líquidos inflamables o explosivos como gasolina, fueloil, kerosene, etc.

• No usar en atmósferas explosivas ni lugares peligrosos según la clasificación de la NEC, ANSI/NFPA70.

• No manipule la bomba ni el motor de la bomba con las manos mojadas o parado sobre una superficie mojada o húmeda o en

agua.

• Cuando haya una bomba en su aplicación, no toque el motor, las tuberías ni el agua sino hasta haber desenchufado o eléctrica-

mente desconectado la unidad.

• Si la desconexión de alimentación está fuera del sitio, bloquéela en la posición abierta y etiquétela para evitar una conexión ine-

sperada de la alimentación.

• Si no se tuviera acceso al panel de desconexión, comuníquese con la compañía eléctrica para interrumpir el servicio.

Riesgo de lesiones graves o muerte por descarga eléctrica.

• Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desconecte la energía antes de trabajar en el sistema o cerca de él. Es posible que sea

necesario más de un interruptor de desconexión para cortar la energía del equipo antes de realizarle un mantenimiento.

• Cablee el sistema de bombeo para los voltajes correctos.

• Asegúrese de que esta bomba esté conectada a un circuito equipado con un dispositivo interruptor de circuito por falla de conex-

ión a tierra (GFIC) si es requerido por el código.

• La bomba incluye un conductor a tierra. Para reducir el riesgo de una descarga eléctrica, asegúrese de que esté correctamente

conectada a tierra.

• Para evitar peligros durante la instalación o el mantenimiento, instale un interruptor de desconexión de doble polo cerca de la

instalación de la bomba.

• Utilice una resistencia de descarga adecuada para descargar el condensador antes de trabajar en el motor.

• Compruebe los códigos eléctricos y de construcción locales antes de la instalación. La instalación debe estar de acuerdo con sus

regulaciones, así como el National Electrical Code (NEC) más reciente y la ley de Seguridad y Salud Ocupacionales (OSHA).

Riesgo de lesiones corporales, descargas eléctricas o daños al

equipo.

• Este equipo no deben usarlo niños ni personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas, ni aquellos que carez-

can de experiencia y capacitación, salvo que estén bajo supervisión o instrucción. Los niños no podrán usar el equipo ni jugar con

la unidad o en las cercanías inmediatas.

• No haga funcionar vacía la bomba. Si la hace funcionar vacía, la temperatura de la superficie de la bomba aumentará al punto

que podría provocar quemaduras si se la toca y le causará serios daños a su bomba.

• El equipo puede encenderse en forma automática. Realice los procedimientos de bloqueo/etiquetado antes de efectuar el man-

tenimiento del equipo.

• La bomba únicamente ha sido evaluada para su uso con agua. La bomba solo se debe utilizar con líquidos compatibles con los

materiales que componen la bomba.

• Una bomba que no funciona o funciona mal podría provocar una inundación y provocar lesiones personales o daños materiales.

• La bomba puede calentarse durante la operación. Deje que la bomba se enfríe antes de darle mantenimiento.

• La operación de este equipo exige instrucciones detalladas para su instalación y operación que se encuentran en este manual

para su uso con este producto. Lea la totalidad del manual antes de comenzar la instalación y la operación.El usuario final debe

recibir y conservar el manual para usos futuros.

• Mantenga las etiquetas de seguridad limpias y en buenas condiciones.

• Mantenga el área de trabajo limpia, bien iluminada y ordenada.

• Use gafas de seguridad mientras realiza la instalación o el mantenimiento de la bomba.

INSTALACIÓN

Instalación típica

INSTALACIÓN

Instalación típica

Ubicación de la bomba

• Instale la bomba en un lugar limpio, seco y ventilado, protegido del sol directo y la precipitación.

• Proporcione espacio adecuado para el mantenimiento futuro, protección contra temperaturas de

congelación e inundaciones y drenaje de equipos.

• Atornille bien la unidad de manera uniforme sobre una buena base, preferentemente de concreto,

para evitar tensiones innecesarias a causa del movimiento de la bomba.

• Instalar la bomba lo más cerca posible de la fuente de agua para minimizar la longitud de las tube-

rías de succión.

Adaptador macho de cañería a

Conexión hembra

Conexión macho

a manguera

Manguera de

alta presión

Máximo

Pistola rociadora

de tipo drenaje

ÚNICAMENTE

Tapón del cebador

Conexión "T"

Codo de 90°

Suministro de

agua

Válvula de retención

A la

toma

eléctrica

A la toma eléctrica

Válvula de compuerta

Adaptador macho de cañería

Adaptador macho de cañería a

macho de manguera (succión)

Manguera de alta presión

con dos conexiones hembra

Cañería de suministro

Adaptador macho de

cañería a macho de

manguera (descarga)

Pistola rociadora de tipo

drenaje ÚNICAMENTE

Manguera de alta presión

Conexión hembra

de manguera

Entrada de agua desde la calle

Unión

Válvula

Válvula de

Unión Manómetro

Entrada

Bomba cebadora

Válvula de retención

Tanque de presión

Manómetro

Salida

Unión

Válvula (normalmente abierta)

Presostato

Válvula de alivio de presión

Válvula de drenaje

"T" para servicio

Flujo

Instalación Vertical de la Bomba en Pared

Instalación de la Bomba Utilizando

Abastecimiento Municipal

Manómetro

Toma de agua de pared

Manguera reforzada para alta presión

Adaptador para

"T" para servicio

Entrada de succión Salida de descarga

Válvula de alivio de presión

Adaptador para manguera

Bomba cebadora

Boquilla rociadora

Manguera reforzada para alta presión

Instalación de la Bomba Utilizando una Toma

de Agua de Pared o un Grifo

Instalación de la Bomba en Cisterna o Pozo Poco Profundo

retención

(normalmente

abierta)

macho de manguera

de manguera

10 pies

manguera

o canilla para manguera

a macho de manguera

INSTALACIÓN

Instrucciones para tuberías

• Se deben sujetar correctamente las tuberías de succión y descarga para evitar tensión a la bomba.

• La tubería debe coincidir con los tamaños de conexión de entrada y salida de la bomba.

• Para tramos largos, aumente un tamaño de tubería en las conexiones para evitar pérdidas por fric-

ción.

• Se recomienda el uso de sellador para roscas de tuberías.

• Evite el uso de uniones en la línea de succión si es posible. Todas las conexiones de la línea de suc-

ción deben ser herméticas.

• No ajuste demasiado las conexiones de la tubería.

Linea de succión

Aplicaciones de elevación por succión

NOTA: La altura de succión total no debe exceder los 10 pies (3.05 m).

1. Instale una tubería o una manguera nuevas y limpias, y asegúrese de que la tubería se eleve de

forma vertical o continua desde la fuente de agua hasta la conexión de entrada de la bomba sin

puntos altos a los que no se les pueda evacuar el aire durante el proceso de cebado.

2. Se recomienda una Te con un tapón de cebado extraíble en la entrada de la bomba cuando la

bomba se instala horizontalmente.

3. Instale una válvula de pie al final de la línea de succión para mantener el cebado.

Aplicaciones de succión de refuerzo/inundada

1. Instale una válvula de bola o de compuerta de aislamiento entre la fuente de agua y la entrada de

succión para facilitar el mantenimiento de la bomba.

• Cuando no esté realizando el mantenimiento de la bomba, mantenga esta válvula bien abierta

para permitir el flujo a la bomba.

2. Instale dispositivos de prevención de reflujo según lo requiera el código.

Línea de descarga

1. Con una llave de tubería opuesta en la descarga de la bomba, ajuste la tubería de descarga.

2. Instale una válvula de retención para evitar el retroceso del flujo de presión alta.

• Toda la tubería de descarga debe tener una clasificación de la presión capaz de soportar la

presión de entrada más la presión de carga máxima de cierre de la bomba.

IMPORTANTE: La bomba no debe funcionar bajo una condición de corte del cabezal o sin flujo

para evitar presión alta y daños a la bomba.

3. Instale una línea de desviación desde la descarga de la bomba hasta la succión de la bomba para

proporcionar un paso de recirculación para los breves períodos entre el cierre de la descarga y el

apagado de la bomba.

INSTALACIÓN

Conexiones eléctricas

1. Se debe contratar a un electricista para que haga el cableado.

2. Se recomienda que se proporcione un circuito separado desde el panel de distribución a la unidad

de bomba, debidamente protegido con un fusible o disyuntor.

3. Instale un interruptor de desconexión con fusible adecuado en la línea, y asegúrese de utilizar el

calibre correcto del cable para transportar la carga.

IMPORTANTE: Un cable de menor tamaño entre el motor y la fuente de alimentación limitará

negativamente las capacidades de arranque y transporte de carga del motor.

4. Conecte el motor de acuerdo con la placa de identificación del motor para lograr la rotación en el

sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde el extremo del motor.

• Las redes de alimentación deben estar conectadas a los terminales del interruptor de presión

marcados como L1 y L2.

• Los cables conectores muy largos requerirán un cable más grande.

• Si es necesario, retire el compartimento del extremo del motor para verla.

5. Verifique que el cable principal verde esté firmemente conectado al tornillo del terminal de conex-

ión a tierra color verde que se encuentra en la tarjeta de terminales del motor.

• Para mayor seguridad, la bomba y el motor deben tener conexión a tierra a la carcasa del pozo,

si es de metal, o a la tierra en el panel de distribución.

6. Si usa un interruptor de presión para controlar el encendido y apagado de la bomba, asegúrese de

que tenga una función de corte por baja presión para evitar daños a la bomba.

7. Para motores trifásicos, instale un interruptor de sobrecarga térmica manual por separado o un

arrancador magnético con elementos calentadores del tamaño adecuado.

• Si no se proporciona la protección adecuada contra sobrecargas al motor, se anulará cualquier

garantía.

• Los motores monofásicos de hasta 2HP generalmente incluyen protección contra sobrecarga

térmica y son reversibles.

Riesgo de lesiones graves o muerte por descarga eléctrica.

• Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desconecte la energía antes de trabajar en el sistema o cerca de él.

OPERACIÓN

Conexiones eléctricas

OPERACIÓN

1. Cebe la bomba.

• Quite el tapón de cebado.

• Vierta agua en el puerto de cebado.

• Llene la carcasa de la bomba y la tubería de succión con agua.

• Gire el eje del motor para permitir que el aire escape al interior de la carcasa.

• Llene hasta el puerto de cebado y reemplace el tapón de cebado.

2. Si instala un motor trifásico, verifique la rotación de la bomba encendiendo la alimentación por un

segundo.

• Si corresponde, use, como guía, las etiquetas de advertencia de rotación de la bomba o las fle-

chas en la bomba.

• Si la dirección es incorrecta, intercambie dos de los tres cables, ya sea en el motor o en el arran-

cador.

3. Cierre todas las salidas del sistema, luego abra ligeramente una salida del sistema, para así permitir

que el exceso de aire salga del sistema.

4. Arranca la bomba.

5. Abra gradualmente la válvula de descarga hasta la mitad.

• Si la bomba no suministra agua al cabo de segundos, detenga el motor y cebe la bomba nueva-

mente.

• Es posible que se deban realizar varios intentos de arranque para expulsar todo el aire de la

bomba y las líneas de succión.

6. Una vez que la bomba esté funcionando totalmente, abra por completo la válvula de descarga y una

salida del sistema.

MANTENIMIENTO

• Revise la bomba periódicamente en busca de piezas sueltas o rozantes.

• Realice el mantenimiento de inmediato si se producen ruidos inusuales, fugas o vibraciones.

• Drene la bomba si se somete a temperaturas de congelación.

Riesgo de lesiones graves o muerte por descarga eléctrica.

• Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desconecte la energía antes de trabajar en el sistema o cerca de él.

• No haga funcionar continuamente la bomba contra una descarga cerrada. Libere toda la presión del sistema antes de trabajar con

cualquier componente.

Riesgo de daños a bomba u otros equipos.

• No permita que la unidad funcione en seco (sin líquido). Está diseñada para estar refrigerada mediante el bombeo de líquido. Si la

bomba funciona en seco, es posible que dañe el sello y que el motor falle.

Riesgo de lesiones graves o muerte por descarga eléctrica.

• Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desconecte la energía antes de trabajar en el sistema o cerca de él.

MANTENIMIENTO

Drenaje de la bomba

Se deben drenar todas las tuberías y tanques de agua expuestos a condiciones de congelación.

Para bombas de 18.9-94.6LPM:

1. Desconecte la línea de succión en una conexión cercana a la carcasa de la bomba y permita que el

agua drene.

2. Remplace la línea de succión de la siguiente manera: limpie cuidadosamente las roscas y aplique el

compuesto para roscas nuevo.

Para bombas de 132.5y170.3LPM:

1. Quite los tapones de drenaje y drene la carcasa de la bomba.

2. Limpie cuidadosamente las roscas y aplique el sellador correspondiente.

3. Reemplace los tapones de drenaje.

Desmontaje

Extracción del motor

1. Apague el sistema y bloquee la alimentación.

2. Permita que los componentes de la bomba se enfríen de manera adecuada.

3. Drene la bomba. Consulte “Drenaje de la bomba” en la página 21.

4. Afloje los dos (2)tornillos de fijación del acople.

5. Quite los cuatro (4)pernos, tuercas y arandelas de presión.

6. Aleje el motor del extremo de la bomba.

Extracción del adaptador del eje del motor de brida cuadrada

Los motores de brida cuadrada tienen un adaptador de eje del motor que se debe quitar para usar en

un motor de reemplazo:

1. Quite el motor. Consulte “Extracción del motor” en la página 21.

2. Quite la cubierta del motor.

3. Descargue el condensador del motor de la siguiente manera: cortocircuite sus terminales con la

punta de un destornillador aislado.

IMPORTANTE: Sujete el destornillador aislado solo por la manija. No toque la punta del destornil-

lador de metal ni los terminales del condensador.

4. Desatornille la sobrecarga del motor y muévala a un lado sin desconectar sus cables.

5. Asegure el eje del motor con una llave de extremo abierto de 7/16pulg insertada en las caras planas

del eje.

6. Solo para motores trifásicos, use una llave Allen de 3/16pulg para girar el tornillo del eje en sentido

horario y retírelo del centro del adaptador del eje.

7. Desatornille el adaptador del eje del motor del extremo de la bomba del eje del motor con una llave

de extremo abierto de 5/8pulg para usar en un motor nuevo.

NOTA: Algunas bombas monofásicas no tienen partes planas de 5/8pulg y deben quitarse con un

par de mordazas.

Riesgo de lesiones graves o muerte por descarga eléctrica.

• Hay voltajes peligrosos presentes. Utilice una resistencia de descarga adecuada para descargar el condensador antes de trabajar

MANTENIMIENTO

Reensamblaje

Bomba Desmontaje

1. Separe el motor de la bomba. Consulte los pasos 1-6 de “Extracción del motor” en la página 21.

2. Asegure la carcasa de la bomba y desenrosque el cabezal de descarga; gírelo en sentido horario con

una llave para tuberías y déjelo a un lado.

3. Saque el cojinete de goma del cabezal de descarga de la bomba.

4. Gire la carcasa de la bomba del soporte en sentido horario para retirarla.

5. Deje a un lado la junta tórica y el separador de descarga.

6. Mientras sostiene el acople con una llave de extremo abierto de 1-1/8pulg, retire la tuerca de 1/

2pulg y la arandela del eje de la bomba.

7. Deslice los siguientes componentes hacia arriba y hacia afuera del eje de la bomba: dos manguitos

de buje, separador de eje (solo 132.5y170.3LPM), etapas (incluye arandela de empuje y el conjunto

de impulsor).

8. Retire el separador del soporte y la junta tórica.

9. Deslice las dos cuñas y los dos separadores del eje hacia arriba y hacia afuera del eje de la bomba.

NOTA: Las bombas de 170.3LPM tienen un solo separador de eje.

10. Utilice unas pinzas para quitar el anillo de retención.

11. Deslice la arandela hacia arriba y fuera del eje.

12. Golpee suavemente el conjunto del eje de acople desde el lado de la bomba del soporte para retirar

la parte giratoria del sello mecánico.

13. Golpee suavemente la parte fija del sello mecánico del soporte con un destornillador de punta plana

y un mazo de goma.

Reensamblaje

NOTA: Si solo reemplaza un motor, sin desarmar o volver a montar ninguna parte de la bomba del aco-

ple a la descarga, consulte “Reemplazo del motor” en la página 24.

Reensamblaje del adaptador del eje del motor de brida cuadrada

1. Asegure el eje del motor con una llave de extremo abierto de 7/16pulg insertada en las caras planas

del eje.

2. Atornille el adaptador del eje del motor al eje del motor con una llave de extremo abierto de 5/8

pulg.

NOTA: Algunas bombas monofásicas no tienen partes planas de 5/8pulg y deben quitarse con un

par de mordazas.

3. Solo para motores trifásicos, use una llave Allen de 3/16 pulg para girar el tornillo del eje en sentido

antihorarioy ajústelo en el centro del adaptador del eje.

4. Vuelva a colocar la baja carga del motor y reemplace la cubierta del motor.

Reensamblaje de la Bomba

Reemplazo del sello mecánico

1. Inserte una nueva parte fija del sello mecánico.

• Lubrique el sello con agua jabonosa para facilitar la instalación.

• Use guantes para evitar contaminar la cara del sello.

2. Aplique Loc-Tite 271 al extremo roscado del eje y atornille el eje en el acople.

3. Aplique una gota de Loc-Tite 243 a cada tornillo de fijación y atorníllelos lo suficiente en el DI del

acople para permitir la alineación con la ranura para chaveta del eje del motor.

MANTENIMIENTO

Reensamblaje

4. Instale el conjunto del eje del acople en el motor, para así alinear la ranura para chaveta del adap-

tador del eje y asegurarse de que el acople esté completamente asentado en el eje del motor.

NOTA: Para motores de brida cuadrada, el eje del motor ya debe tener instalado en el adapta-

dor del eje del motor. Consulte “Reensamblaje del adaptador del eje del motor de brida

cuadrada” en la página 22.

5. Coloque el soporte en la parte superior del conjunto del eje del acople del motor, para así alinear

los orificios de la brida y del soporte.

Para bombas de 132.5 y 170.3 LPM:

• Deslice el protector de goma en el extremo curvo de la base.

• Coloque el otro extremo de la base en la parte superior del soporte de modo que sus orificios

se alineen con los orificios de la brida y del soporte.

6. Atornille el soporte y el motor (y, para las bombas de 132.5 y 170.3 LPM, la base) juntos.

• Los conjuntos de bridas cuadradas tienen pernos, arandelas de presión y tuercas.

• Los pernos tienen un ajuste de torque de 115pulg-lb.

7. Mientras sostiene el acople en su posición con el destornillador, apriete los tornillos de fijación con

una llave Allen de 5/32pulg.

• Los tornillos de fijación tienen un ajuste de torque de 75pulg-lb.

8. Instale la pieza giratoria del sello mecánico.

9. Inserte la arandela del sello mecánico.

Montaje del eje de la bomba

1. Instale el anillo de retención de forma segura en su ranura con unas pinzas para anillos elásticos

de retención.

2. Deslice los dos separadores del eje y las dos cuñas sobre el eje de la bomba.

NOTA: Las bombas de 170.3 LPM tienen un solo separador.

3. Inserte la junta tórica.

4. Instale el separador del soporte con el bloqueo lateral correcto con el montaje de la etapa.

5. Deslice los siguientes componentes sobre el eje de la bomba: etapas (incluye arandela de empuje

y el conjunto de impulsor), el separador de eje (para 132.5 y 170.3 LPM), dos manguitos de buje y

la arandela de eje.

NOTA: Vuelva a instalar los empujes con el lado marrón hacia la descarga.

NOTA: El separador del eje de 132.5 y 170.3 LPM es más estrecho que el/los separador(es) del

eje en el extremo del soporte del eje de la bomba.

6. Ajuste a mano la tuerca en el extremo del eje de la bomba.

7. Instale el separador de descarga con el bloqueo lateral correcto con el montaje de la etapa.

8. Inserte la junta tórica.

9. Aplique antiadherente a las roscas del soporte de la bomba y ajuste a mano la carcasa (gírela en

sentido antihorario) de la bomba de nuevo.

10. Inserte el cojinete de goma en el cabezal de descarga, para así alinear las pestañas antirrotación

con las ranuras.

MANTENIMIENTO

Reensamblaje

11. Aplicar lubricante antiadherente a las roscas del cabezal de descarga y ajuste a mano el cabezal

de descarga (gírelo en sentido antihorario) a la carcasa de la bomba, luego use una llave para

tuberías para asegurarlo.

• El cabezal de descarga de la bomba tiene un ajuste de torque de 75pulg-lb.

12. Asegure las caras planas del acople con una llave y ajuste la tuerca del eje de la bomba.

• La tuerca del eje de la bomba tiene un ajuste de torque de 30pulg-lb.

Reemplazo del motor

El motor de abajo es un modelo de brida cuadrada o 56C. Si es una brida cuadrada, asegúrese de que

el adaptador del eje del motor ya esté conectado. Consulte “Reensamblaje del adaptador del eje del

motor de brida cuadrada” en la página 22.

1. Para motores trifásicos, verifique la rotación del motor como se describe en “Operación” en la

página 20.

2. Aplique una gota de Loc-Tite 243 a cada tornillo de fijación y atorníllelos lo suficiente en el DI del

acople para permitir la alineación con la ranura para chaveta del eje del motor.

3. Deslice el motor sobre el soporte de la bomba, para así alinear la ranura para chaveta del adapta-

dor del eje con el acople de los tornillos de fijación.

4. Asegure el motor al soporte de la bomba con los cuatro pernos, arandelas de presión y tuercas

provistos.

• Los conjuntos de bridas cuadradas tienen pernos, arandelas de presión y tuercas.

• Los pernos de los extremos tienen un ajuste de torque de 115pulg-lb.

5. Inserte un destornillador de punta plana entre el soporte de la bomba y el acople. Haga palanca

en el acople hasta el final hacia el motor con el destornillador.

6. Mientras sostiene el acople en su posición con el destornillador, apriete los tornillos de fijación con

una llave Allen de 5/32pulg.

• Los tornillos de fijación tienen un ajuste de torque de 75pulg-lb.

MANTENIMIENTO

Solución de problemas

Problema Causas probables Acción correctiva

El motor no arranca o

no funciona

Se activa el protector térmico

del motor Causa correcta de alto amperaje, como baja tensión o bombeo excesivo.

Disyuntor abierto o fusible fun-

dido Verifique el cableado eléctrico y el motor en busca de cortocircuitos y corríja-

los.

Agarrotamiento del impulsor Quite la caja de la bomba y verifique que no haya desechos.

Motor cableado de manera

incorrecta

Revise la línea de succión completa y todos los accesorios para detectar

fugas de aire y compruebe que la válvula de pie tenga una sumersión ade-

cuada.

Motor defectuoso Llévela a un taller mecánico autorizado para su reparación o reemplazo.

Poca o ninguna des-

carga

La bomba no está cebada: aire

o gases en bombeo

Verifique la línea de succión y la válvula de pie para detectar fugas. Asegú-

rese de que el nivel de agua no haya descendido y la entrada de succión no

haya quedado al descubierto. Cebe la bomba.

Descarga o succión obstruidas

o válvula cerrada Despeje las obstrucciones de las líneas de succión y descarga.

Rotación incorrecta (solo en

trifásico) Intercambie dos de los tres cables, ya sea en el motor o en el arrancador.

Baja tensión o pérdida de fase Corrija la energía entrante para que coincida con los requisitos de la placa de

identificación del motor.

Impulsor desgastado u obs-

truido Limpie o reemplace el impulsor.

Altura del sistema demasiado

alta Reduzca la altura del sistema (contrapresión en la bomba) o cambie el

tamaño de la bomba.

Altura de succión o pérdidas

excesivas. Altura neta de suc-

ción positiva disponible dema-

siado baja para la bomba

Ubique la bomba más cerca de la fuente de agua, aumente el tamaño de la

tubería o cambie el tamaño de la bomba.

Presión o capacidad

baja de la bomba

Válvulas de succión o descarga

en línea parcialmente cerradas Apertura de las válvulas para reducir las posibles restricciones.

Línea de succión o descarga

parcialmente obstruida Elimine las obstrucciones de la línea de descarga.

Rotación incorrecta de la

bomba Corrija a la rotación adecuada.

Consumo excesivo de

energía

Agarrotamiento del impulsor. Quite la caja de la bomba y verifique que no haya desechos.

Altura de descarga demasiado

baja que crea un caudal exce-

sivo.

Cierre la válvula de descarga para aumentar la presión y acelerar el caudal de

retorno.

Viscosidad fluida: gravedad

específica demasiado alta. Modifique las propiedades del fluido o cambie el tamaño de la bomba.

Ruido y vibración

excesivos

Agarrotamiento del impulsor Quite la caja de la bomba y verifique que no haya desechos.

La bomba no está cebada: aire

o gases en bombeo

Revise la línea de succión completa y todos los accesorios para detectar

fugas de aire y compruebe que la válvula de pie tenga una sumersión adec-

uada.

Descarga o succión obstruidas

o válvula cerrada Despeje las obstrucciones de las líneas de succión y descarga.

Impulsor desgastado u obstru-

ido Limpie o reemplace el impulsor.

Altura de succión o pérdidas

excesivas. NPSHA demasiado

baja para la bomba

Ubique la bomba más cerca de la fuente de agua, aumente el tamaño de la

tubería o cambie el tamaño de la bomba.

Altura de descarga demasiado

baja que crea un caudal exce-

sivo

Cierre la válvula de descarga para aumentar la presión y acelerar el caudal de

retorno.

Cojinete desgastado Verifique el cojinete para detectar daños y reemplácelo si es necesario.

Bomba, motor o tubería suel-

tos

Verifique que todas las conexiones y los montajes estén asegurados y que las

tuberías estén sujetas.

Fuga de agua en el eje

de la bomba Montaje defectuoso del sello Reemplace el sello.

MANTENIMIENTO

Piezas de repuesto

18.9-94.6 LPM

NOTA: *se envía con sello mecánico

NOTA: Los elementos 1-5 son para el montaje de la bomba de brida cuadrada a menos que se especifique lo contrario.

Núm. Descripción Número de pedido por tamaño del motor

1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1.0 HP 1.5 HP 2.0 HP 3.0 HP

1Monofásico Motor 305374908 305374903 35374906 305374907 305374909 305374911 305374912

Trifásico motor N/A 305374954 305374955 305374956 305374957 305374958 305374959

2 Conjunto de fijación 305421901

Conjunto de acople,

acero inoxidable 305421902

Conjunto de acople, latón 305421903

Conjunto de acople,

acero inoxidable para

montaje del extremo de

la bomba 56C

305421001

Brida de motor/bomba,

acero inoxidable 305421904

Brida de motor/bomba,

fundición de hierro 305421905

Brida de motor/bomba,

acero inoxidable para

montaje del extremo de

la bomba 56C

305421002

Sello mecánico, viton 305421906

Sello mecánico, buna 305421907

Sello mecánico, viton

para montaje del

extremo de la bomba

56C

305421003

7 Conjunto de anillos “O” 305421908

8 Conjunto de impulsión Consulte la “Conjunto de impulsión” en la página 28

9 Buje superior 305421909

10 Brida de descarga 305421910

6, 11, 12

Separadores de succión/

descarga, eje de la

bomba

(y accesorios), carcasa de

la bomba

Solo disponible en “Conjunto de servicio hidráulico” en la página 28

MANTENIMIENTO

Piezas de repuesto

132.5 & 170.3 LPM

NOTA: *se envía con sello mecánico

Elemento Descripción Número de pedido por tamaño del motor

1.0 HP 1.5 HP 2.0 HP 3.0 HP

Monofásico motor, ODP 305374963 305374964 305374965 305374966

Monofásico motor, TEFC 305374971 305374972 305374973 305374974

Trifásico motor, ODP 305374967 305374968 305374969 305374970

Trifásico motor, TEFC 305374975 305374976 305374977 305374978

2 Conjunto de fijación 305421971

3* Conjunto de acople 305421001

4 Brida de motor/bomba 305421972

5 Sello mecánico 305421003

7 Conjunto de anillos “O” 305421908

8Conjunto de impulsión, 132,5 LPM 305404928

Conjunto de impulsión, 170,3 LPM 305404929

9Buje superior, 132,5 LPM 305421973

Buje superior, 170,3 LPM 305421974

10 Brida de descarga 305421975

6, 11, 12 Separadores de succión/descarga, eje de la

bomba (y accesorios del eje), carcasa de la

bomba Solo disponible en “Conjunto de servicio hidráulico” en la página 28

Base, monofásico motor, ODP 305421976 305421977

Base, monofásico motor, TEFC 305421977

Base, trifásico motor, ODP 305421976 305421977

Base, trifásico motor, TEFC 305421977

MANTENIMIENTO

Piezas de repuesto

Para la ayuda técnica, por favor póngase en contacto:

800.348.2420 |franklinwater.com

Conjunto de impulsión

Conjunto de servicio hidráulico

Incluye separadores de succión/descarga, juego de juntas tóricas, montaje de etapa, cojinete superior,

eje de la bomba y hardware, y la carcasa de la bomba.

LPM Número de pedido por tamaño del motor

1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1.0 HP 1.5 HP 2.0 HP 3.0 HP

18.9 305404911 - - -

26.5 305404912 - -

37.9 305404913 -

56.8 - 305404914 -

75.7 - 305404915

94.6 - - 305404916

132.5 - - - 305404928

170.3 - - - 305404929

LPM

Número de pedido por tamaño del motor

(Referencia de recuento de etapas)

1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1.0 HP 1.5 HP 2.0 HP 3.0 HP

18.9 305422901

(7)

30542290

2 (9)

30542290

3 (12)

30542290

4 (15) ---

26.5 305422001

(6)

30542290

5 (8)

30542290

6 (10)

30542290

7 (14)

30542290

8 (19) - -

37.9 30542200

2 (5)

30542290

9 (7)

305422910

(8)

305422911

(11)

305422912

(15)

305422913

(18) -

56.8 - 30542200

3 (5)

305422914

(6)

305422915

(8)

305422916

(12)

305422917

(15) -

75.7 - 30422004

(4)

305422918

(5)

305422919

(7)

30542292

0 (10)

305422921

(12)

305422922

(15)

94.6 - - 30542200

5 (4)

305422923

(6)

30542292

4 (8)

305422925

(10)

30542292

6 (13)

132.5 - - - 305422927

(3)

30542292

8 (5)

30542292

9 (7)

30542293

0 (9)

170.3 - - -

305422931

(2)

305422932

(3)

305422933

(4)

30542293

4 (5)

305422935

(6)

30542293

(7)

MANUEL D’UTILISATION

Français

Pompe de surpression horizontale série BT4

La pompe de surpression pour fixation à l’hori-

zontale BT4 est un appareil haute pression mul-

tiétages de capacité faible à moyenne. La pompe

peut servir de pompe haute pression polyvalente

pour augmenter la pression de l’eau des con-

duites de ville ou des réseaux d’alimentation en

eau privés. Elle convient également parfaitement

aux applications qui nécessitent plus de pression

que de débit. La puissance varie de 18,9 lpm

(5gal/m) à 170,3 lpm (45gal/m). La pression maximalede service de cette pompe est de 500lb/po² et sa

pression d’aspiration maximale est de 75lb/po². La température de l’eau est de 49°C (120°F) au maxi-

mum.

Ce produit est couvert par une garantie limitée pour une période de 1 an à compter de la date d’achat origi-

nale par le consommateur. Pour obtenir des informations complètes sur la garantie, consultez

www.FranklinWater.com.

Spécifications

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Cet équipement doit être installé et entretenu par des techniciens qualifiés capables de choisir et d’utiliser

les outils, les équipements et les procédures appropriés. Le non-respect des codes électriques et codes de

plomberie local et national et des recommandations de Franklin Electric pourrait mener à une électrocution

ou un incendie, une mauvaise performance ou une défaillance de l’équipement.

Lisez et suivez attentivement les instructions pour éviter toute blessure ou tout dommage matériel. Ne

démontez pas et ne réparez pas l’appareil si ces opérations ne sont pas décrites dans le présent manuel.

Le non-respect des procédures d’installation ou d’utilisation et de tous les codes en vigueur peut entraîner

les risques suivants :

Type de pompe Aspiration

cm (po) Décharge

cm (po) Gamme

CH Alimentation

du moteur Débits

Fonte

2,54 (1) 2,54 (1)

0,50 - 3 Monophasée 18,9; 26,5; 37,9;

56,8; 75,7; 94,6

LPM

Acier inoxydable

0,33 - 3

0,50 - 3 Triphasé

0,33 - 3 -

3,175

(1,25)

3,175

(1,25)

1 - 3 Monophasée

132,5 & 170,3 LPM

1 - 3 Triphasé

1 - 3 -

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Spécifications

Risque de mort, de blessure corporelle ou de dommage matériel en

raison d’une explosion, d’un incendie ou d’une électrocution.

• Ne pas utiliser pour pomper des liquides inflammables ou explosifs comme l’essence, le mazout, le kérosène, etc.

• Ne pas utiliser dans une atmosphère explosive ou un emplacement dangereux selon le Code national de l’électricité, ANSI/

NFPA70.

• Ne pas manipuler une pompe ou un moteur de pompe avec les mains mouillées ou debout sur une surface humide ou mouillée,

ou dans de l’eau.

• Lorsqu’une pompe est en mode de fonctionnement, ne pas toucher le moteur, les tuyaux ou l’eau tant que l’unité n’a pas été

débranchée ou déconnectée électriquement.

• Si le dispositif de coupure du circuit d’alimentation se situe hors site, le verrouiller en position ouverte et le consigner afin

d’empêcher toute mise sous tension inopinée.

• Si le panneau du disjoncteur n’est pas accessible, contacter la compagnie d’électricité afin que le courant soit coupé.

Risque de blessure grave ou de mort par électrocution.

• Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez l’alimentation avant de travailler sur le système ou autour de celui-ci. Plu-

sieurs interrupteurs d’isolement peuvent être nécessaires pour décharger l’équipement avant de procéder à son entretien.

• Raccorder le système de pompe en respectant la tension indiquée.

• Assurer de brancher la pompe à un circuit protégé par un disjoncteur de défaut à la terre (GFCI) si requis par le code.

• La pompe est munie d’un conducteur pour la mise à la terre. Pour réduire les risques de décharges électriques, la mise à la terre

de la pompe doit être faite adéquatement.

• Afin de prévenir tout risque lors de l’installation ou de l’entretien, installez un dispositif de découplage bipolaire à proximité de

l’installation de la pompe.

• Utilisez une résistance de décharge appropriée pour décharger le condensateur avant de travailler sur le moteur.

• Vérifiez les codes locaux d'électricité et de bâtiment avant l'installation. L'installation doit être conforme à la réglementation ainsi

qu'au NEC (Code américain de l’électricité) le plus récent et l’OSHA (loi sur la santé et la sécurité au travail des États-Unis).

Risque de blessure, de choc électrique ou de dégâts matériels.

• Cet équipement ne doit pas être utilisé par des enfants ou des personnes aux capacités physiques, sensorielles ou cognitives

réduites, ou par des personnes n’ayant pas l’expérience ou l’expertise appropriée, sauf si ces personnes sont supervisées ou ont

reçu des instructions à cet effet. Les enfants ne doivent pas utiliser l’équipement ni jouer avec l’appareil ou dans sa proximité

immédiate.

• Ne pas faire fonctionner la pompe à sec. En cas de fonctionnement à sec, la température à la surface de la pompe augmentera à

un niveau susceptible de causer des brûlures cutanées en cas de contact et entraînera de graves dommages à votre pompe.

• L’équipement peut démarrer automatiquement. Effectuer les procédures de verrouillage/étiquetage avant d'entretenir l'équipe-

ment.

• La pompe a été évaluée pour être utilisée avec de l’eau uniquement. La pompe doit être utilisée uniquement avec des liquides

compatibles avec les matériaux de ses composants.

• Une pompe inopérante ou défectueuse pourrait entraîner une inondation, des blessures corporelles ou des dommages matériels.

• Il est possible que la pompe soit chaude après avoir fonctionné. Attendre qu'elle refroidisse avant d'en faire l'entretien.

• L’utilisation de cet équipement nécessite les instructions d’installation et d’utilisation détaillées fournies dans le présent manuel à

utiliser avec ce produit. Lisez le manuel intégralement avant de procéder à l’installation et à l’utilisation du produit. L’utilisateur

final doit recevoir et conserver le manuel pour consultation ultérieure.

• Garder les étiquettes de sécurité propres et en bon état.

• Garder la zone de travail propre, bien éclairée et dégagée.

• Porter des lunettes de sécurité lors de l’installation ou de l’entretien de la pompe.

INSTALLATION

Installation typique

INSTALLATION

Installation typique

Emplacement de la pompe

• Installez la pompe dans un endroit propre, sec et ventilé, à l’abri du soleil et des intempéries.

• Prévoyez un espace adapté aux futures opérations d’entretien, à la protection contre le gel et contre

les inondations, et à la vidange des équipements.

• Boulonnez l’unité uniformément sur une base adaptée, de préférence en béton, pour éviter les

contraintes inutiles dues aux mouvements de la pompe.

• Installez la pompe plus près possible de la source d’eau, afin de réduire au minimum la longueur de

la tuyauterie d’aspiration.

Adaptateur Canalisation Mâle

Connexion de Tuyau

Connexion de

Tuyau Mâle

10 Pieds

Maximum

Pistolet d'arrosage de

Type Suintement

SEULEMENT

Prise de Mise en Eau

Té Coude 90

Alimentation

Clapet de pied

Pour

allumer

Pour allumer

Soupape à tiroir ou

Adaptateur Canalisation Mâle

Adaptateur Canalisation

Mâle à Tuyau Flexible

Mâle (Aspiration)

Tuyau Haute Pression avec

deux Connexions Femelles

Branchement

Adaptateur

Canalisation Mâle à

Tuyau Flexible Mâle

(Refoulement)

Pistolet d'arrosage

de Type Suintement

SEULEMENT

Tuyau Haute Pression

Connexion de

Tuyau Flexible

Femelle

Alimentation de Rue

Union

Robinet

Clapet antiretour

Union Manomètre

Entrée

Pompe de Surpression

Clapet antiretour

Réservoir de Pression

Manomètre

Sortie

Union

Robinet

(normallement

ouvert)

Pressostat

Détendeurs de Pression

Robinet de Vidange

Té mâle et femelle

Flux

Installation de Pompe Verticale sur MurInstallation de Pompe Utilisant une Source Municipale

Manomètre

Prise d'Eau Murale

Tuyau Flexible Haute Pression Renforcé

Adaptateur pour Tuyau Flexible

Té mâle et femelle

Oriﬁce d'Aspiration

Oriﬁce de Refoulement

Détendeurs de Pression

Adaptateur pour Tuyau Flexible

Pompe de Surpression

Bec Pulvérisateur

Tuyau Flexible Haute Pression Renforcé

Installation de Pompe Utilisant une Prise

d’eau Murale ou un Robinet de Puisage

Monté sur le mur à Branchement sous Pression

Union

(normallement

ouvert)

à Tuyau Flexible Mâle

Flexible

Femelle Tuyau Haute

Pression

en Eau

Doublure de Tuyau

à Tuyau Flexible Mâle

INSTALLATION

Instructions de tuyauterie

• La tuyauterie d’aspiration et de refoulement doit être soutenue de manière appropriée afin de

réduire les contraintes sur la pompe.

• La tuyauterie doit correspondre aux tailles des raccords d’entrée et de sortie de la pompe.

• Pour les utilisations de longue durée, utilisez des raccords du diamètre supérieur suivant pour éviter

les pertes de pression.

• L’utilisation d’un mastic pour les filetages des tuyaux est recommandée.

• Dans la mesure du possible, évitez d’utiliser des raccords unions sur la conduite d’aspiration. Tous

les raccords des conduites d’aspiration doivent être étanches.

• Ne serrez pas trop les raccords de tuyauterie.

Ligne d'aspiration

Applications avec hauteur d’aspiration

REMARQUE : La hauteur totale d’aspiration ne doit pas dépasser 3,05m (10pi).

1. Installez un nouveau tuyau ou flexible propre, en veillant à ce que la tuyauterie monte verticalement

ou continuellement de la source d’eau jusqu’au raccord d’entrée de la pompe, sans aspérités des-

quelles on ne peut évacuer l’air pendant le processus d’amorçage.

2. Un raccord en T doté d’un bouchon de remplissage amovible est recommandé à l’entrée de la

pompe lorsque celle-ci est installée à l’horizontale.

3. Installez un clapet de pied à l'extrémitéde la conduite d'aspiration pour maintenir l’amorçage.

Applications de surpression ou d’aspiration submergée

1. Installez une bille d’isolation ou unrobinet-vanne entre la source d’eau et l’entrée d’aspiration afin

de faciliter l’entretien de la pompe.

• Lorsque vous n’effectuez pas d’opération d’entretien de la pompe, maintenez cette vanne

grande ouverte pour permettre l’écoulement vers la pompe.

2. Installez des antirefouleurs conformément au code.

Ligne de décharge

1. Serrez la conduite d’évacuation à l’aide d’une clé à tube opposée sur la conduite d’évacuation.

2. Installez un clapet antiretour pour éviter le refoulement haute pression.

• Toutes les conduites d’évacuation doivent présenter une pression nominale pouvant résister à la

pression d’admission plus la pression de coupure maximale de la pompe.

IMPORTANT : La pompe ne doit pas être utilisée dans des conditions de coupure/d’arrêt de débit

afin d’éviter de produire une pression élevée et d’endommager la pompe.

3. Installez une conduite de dérivation entre la conduite d’évacuation de la pompe et la conduite

d’aspiration de la pompe pour fournir une voie de recirculation durant les brèves périodes entre la

fermeture de la conduite d’évacuation et l’arrêt de la pompe.

INSTALLATION

Connexions électriques

1. Les services d’un électricien doivent être utilisés pour faire le câblage.

2. Il est recommandé de prévoir un circuit séparé entre le panneau de distribution et l’unité de pom-

page, protégée de manière appropriée par un fusible ou un disjoncteur.

3. Installez un sectionneur à fusible approprié sur la ligne, en vous assurant que le calibre du câble uti-

lisé pour transporter la charge est correct.

IMPORTANT : Un fil trop petit entre le moteur et la source d’alimentation nuira aux capacités de

démarrage et de charge du moteur.

4. Câblez le moteur conformément à la plaque signalétique du moteur pour obtenir une rotation dans

le sens des aiguilles d’une montre lorsqu’il est observé du côté du moteur.

• Les lignes électriques doivent être connectées aux bornes du pressostat marquéesL1 et L2.

• Les fils très longs nécessiteront un câble plus gros.

• Si nécessaire, retirez le compartiment de l’extrémité du moteur pour l’observer.

5. Assurez-vous que le fil de connexion vert est bien branché à la vis de borne verte de mise à la terre

sur la carte de bornes du moteur.

• Pour plus de sécurité, la pompe et le moteur doivent être mis à la terre au tubage, s’il est métal-

lique, ou par l’entremise du panneau de distribution.

6. Si vous utilisez un pressostat pour contrôler la mise en marche et l’arrêt de la pompe, assurez-vous

qu’il est doté d’une fonction de coupure de basse pression pour éviter d’endommager la pompe.

7. Pour les moteurs triphasés, installez un interrupteur manuel de surcharge thermique séparé ou un

démarreur magnétique avec des éléments chauffants de taille appropriée.

• Si le moteur n’est pas correctement protégé contre les surcharges, toute garantie sera annulée.

• Les moteurs monophasés jusqu’à 2 CV comprennent généralement une protection contre les

surcharges thermiques et sont réversibles.

Risque de blessure grave ou de mort par électrocution.

• Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez l’alimentation avant de travailler sur le système ou autour de celui-ci.

FONNCTIONNEMENT

Connexions électriques

FONNCTIONNEMENT

1. Amorcez la pompe.

• Retirez le bouchon d’amorçage.

• Versez de l’eau dans l’orifice d’amorçage.

• Remplissez le corps de pompe et la tuyauterie d’aspiration avec de l’eau.

• Faites tourner l'arbre du moteur pour laisser l'air s'échapper dans le boîtier.

• Remplissez au port d'amorçage et remplacez le bouchon d'amorçage.

2. Si vous installez un moteur triphasé, vérifiez la rotation de la pompe en la mettant sous tension pen-

dant une seconde.

• Le cas échéant, utilisez les étiquettes de mise en garde de rotation de la pompe ou les flèches

sur la pompe pour vous guider.

• Si la direction est mauvaise, intervertissez deux des trois fils au niveau du moteur ou du démar-

reur.

3. Fermez toutes les sorties du système, puis ouvrez-en une légèrement afin de purger l’excès d’air du

système.

4. Démarrez la pompe.

5. Ouvrez progressivement la soupape d’évacuation jusqu’à mi-course.

• Si la pompe ne fournit pas d'eau en secondes, arrêtez le moteur et remplissez la pompe à nou-

veau d’eau.

• Plusieurs tentatives de démarrage peuvent être nécessaires pour expulser tout l’air de la pompe

et des conduites d’aspiration.

6. Une fois que la pompe fonctionne pleinement, ouvrez complètement la soupape d’évacuation et

une sortie du système.

ENTRETIEN

• Vérifiez régulièrement qu’aucune pièce de la pompe n’est desserrée ou ne se frotte.

• Faites immédiatement appel à un service d’assistance en cas de bruit inhabituel, de fuites ou de

vibrations.

• Vidangez la pompe si elle est soumise à des températures de congélation.

Risque de blessure grave ou de mort par électrocution.

• Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez l’alimentation avant de travailler sur le système ou autour de celui-ci.

• Ne faites pas fonctionner la pompe en continu lorsque la conduite d’évacuation est fermée. Relâchez toute la pression du système

avant de travailler sur un composant.

Risque de dommages à la pompe ou d’autres équipements.

• Ne laissez pas l’unité fonctionner à vide (sans liquide). Elle est conçue pour être refroidie par le fluide pompé. Vous pouvez

endommager le joint d’étanchéité et faire défaillir le moteur si la pompe fonctionne à vide.

Risque de blessure grave ou de mort par électrocution.

• Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez l’alimentation avant de travailler sur le système ou autour de celui-ci.

ENTRETIEN

Vidange de la pompe

Tous les tuyaux et réservoirs d’eau exposés au gel doivent être vidangés.

Pour les pompes de 18,9 lpm (5gal/m) à 94,6 lpm (25gal/m) :

1. Débranchez la conduite d’aspiration au niveau d’un raccord proche du carter de la pompe et laissez

l’eau s’écouler.

2. Remplacez la conduite d’aspiration en nettoyant soigneusement les filetages et en appliquant un

nouveau composé pour filetage.

Pour les pompes de 132,5 lpm (35gal/m) et 170,3 lpm (45gal/m):

1. Retirez les bouchons de vidange et vidangez le carter de la pompe.

2. Nettoyez soigneusement les filetages et appliquez un matériau d’étanchéité pour filetage.

3. Remplacez les bouchons de vidange.

Démontage

Retrait du moteur

1. Désactivez le système et verrouillez l’alimentation électrique.

2. Laissez les composants de la pompe refroidir suffisamment.

3. Vidangez la pompe. Consultez «Vidange de la pompe» page 35.

4. Desserrez les 2vis de réglage sur l’accouplement.

5. Retirez les 4boulons, écrous et rondelles de blocage.

6. Éloignez le moteur de l’extrémité de la pompe.

Retrait de l’adaptateur d’arbre de moteur à bride carrée

Les moteurs à bride carrée sont dotés d’un adaptateur d’arbre de moteur qui doit être retiré pour une

utilisation sur un moteur de rechange:

1. Retirez le moteur. Consultez «Retrait du moteur» page 35.

2. Enlever la garniture du moteur.

3. Déchargez le condensateur du moteur en court-circuitant ses bornes avec la tête d’un tournevis à

tige gainée.

IMPORTANT : Tenez le tournevis à tige gainée uniquement par la poignée. Ne touchez pas la tête

du tournevis en métal ou les bornes du condensateur.

4. Dévissez le dispositif de protection contre les surcharges du moteur et mettez-le de côté sans

déconnecter ses fils.

5. Fixez l’arbre de moteur en insérant une clé à fourche de 7/16po dans les méplats de l’arbre.

6. Pour les moteurs triphasés uniquement, utilisez une clé hexagonale de 3/16po pour tourner la vis

de l’arbre dans le sens des aiguilles d’une montre et retirez-la du centre de l’adaptateur d’arbre.

7. Dévissez l’adaptateur d’arbre de moteur de l’extrémité de la pompe de l’arbre de moteur avec une

clé à fourche de 5/8po pour une utilisation sur un nouveau moteur.

REMARQUE : Certaines pompes monophasées ne présentent pas de méplats de 5/8po et doivent

être retirées à l’aide d’une pince-étau.

Risque de blessure grave ou de mort par électrocution.

• Présence de tensions dangereuses. Utilisez une résistance de décharge appropriée pour décharger le condensateur avant de tra-

vailler sur le moteur.

ENTRETIEN

Réassemblage

Pompe Démontage

1. Retirez le moteur de la pompe. Référez-vous aux étapes1 à 6 de «Retrait du moteur» page 35.

2. Fixez le cylindre de pompe et dévissez la tête de décharge en la tournant dans le sens des

aiguilles d’une montre avec une clé à tuyau et mettez-la de côté.

3. Poussez le coussinet en caoutchouc à l’extérieur de la tête de décharge de la pompe.

4. Retirez le cylindre de pompe du support en effectuant une rotation dans le sens des aiguilles

d’une montre.

5. Mettez de côté le joint torique et le dispositif d’écartement d'évacuation.

6. Tout en maintenant l’accouplement avec une clé à fourche de 1-1/8po, retirez l’écrou et la rondelle

de 1/2po de l’arbre de la pompe.

7. Faites glisser les composants suivants vers le haut et à l’extérieur de l’arbre de la pompe: deux

manchons de moyeu, un dispositif d’écartement d’arbre (pompes de 132,5 lpm (35gal/m) et 170,3

lpm (45gal/m) uniquement), des étages (comprend la rondelle de butée et l’ensemble de tête de

pompe).

8. Retirez le dispositif d’écartement du support et le joint torique.

9. Faites glisser les deux cales et les deux dispositifs d’écartement d’arbre vers le haut et à l’extérieur

de l’arbre de la pompe.

REMARQUE : Les pompes de 170,3 lpm (45gal/m) ne sont dotées que d’un seul dispositif

d’écartement d’arbre.

10. Utilisez une pince pour anneau élastique pour retirer l’anneau de retenue.

11. Faites glisser la rondelle vers le haut et à l’extérieur de l’arbre.

12. Retirez la partie rotative du joint mécanique en tapotant doucement l’ensemble de joint d’articu-

lation du côté de la pompe du support.

13. Tapotez doucement la partie fixe du joint mécanique du support à l’aide d’un tournevis à tête

plate et d’un maillet en caoutchouc.

Réassemblage

Pour seulement remplacer un moteur, sans démonter ou remonter de partie de la pompe, et ce, de

l’accouplement à la tête de décharge, consultez «Remplacement du moteur» page 38.

Ressamblage de l’adaptateur d’arbre de moteur à bride carrée

1. Fixez l’arbre de moteur en insérant une clé à fourche de 7/16po dans les méplats de l’arbre.

2. Vissez l’adaptateur d’arbre de moteur sur l’arbre de moteur à l’aide d’une clé à fourche de 5/8po.

REMARQUE : Certaines pompes monophasées ne présentent pas de méplats de 5/8po et

doivent être retirées à l’aide d’une pince-étau.

3. Pour les moteurs triphasés uniquement, utilisez une clé hexagonale de 3/16po pour tourner la vis

de l’arbre dans le sens contraire des aiguilles d’une montre et serrez-la dans le centre de l’adapta-

teur d’arbre.

4. Repositionnez le dispositif de protection contre les surcharges du moteur et la garniture du

moteur.

ENTRETIEN

Réassemblage

Réassemblage de la pompe

Remplacement du joint mécanique

1. Insérez une nouvelle partie fixe du joint mécanique.

• Lubrifiez le joint avec de l’eau savonneuse pour faciliter l’installation.

• Portez des gants pour éviter de contaminer la face du joint.

2. Appliquez de l’adhésif Loctite271 sur l’extrémité filetée de l’arbre et vissez l’arbre dans l’accouple-

ment.

3. Appliquez une goutte d’adhésif Loctite243 sur chaque vis de réglage et vissez-les juste assez

dans le diamètre intérieur de l’accouplement afin de permettre l’alignement avec la rainure de

clavette de l’arbre de moteur.

4. Installez l’ensemble de joint d’articulation sur le moteur, en alignant la rainure de clavette de

l’adaptateur d’arbre et en vous assurant que l’accouplement est bien en place sur l’arbre de

moteur.

REMARQUE : Pour les moteurs à bride carrée, l’adaptateur d’arbre de moteur doit déjà être

installé sur l’arbre de moteur. Consultez «Ressamblage de l’adaptateur d’arbre de moteur à

bride carrée» page 36.

5. Placez le support sur le dessus de l’ensemble de joint d’articulation et de moteur en alignant les

trous de bride et de support.

Pour les pompes de 132,5 lpm (35gal/m) et 170,3 lpm (45gal/m):

• Faites glisser le protecteur en caoutchouc sur l’extrémité incurvée de la base.

• Positionnez l’autre extrémité de la base sur le dessus du support de sorte que ses trous soient

alignés avec les trous de la bride et du support.

6. Verrouillez le support et le moteur (et, pour les pompes de 132,5 lpm (35gal/m) et 170,3 lpm

(45gal/m), la base) ensemble.

• Les ensembles à bride carrée sont composés de boulons, de rondelles de blocage et d’écrous.

• Les boulons présentent un couple de serrage de 115po/lb.

7. Tout en continuant à maintenir l’accouplement en position avec le tournevis, serrez les vis de

réglage à l’aide d’une clé hexagonale de 5/32po.

• Les vis de réglage présentent un couple de serrage de 75po/lb.

8. Installez la partie rotative du joint mécanique.

9. Insérez la rondelle du joint mécanique.

Ensemble d’arbre de la pompe

1. Installez solidement l’anneau de retenue dans sa rainure à l’aide d’une pince pour anneau

élastique.

2. Glissez les deux dispositifs d’écartement d’arbre et les deux cales sur l’arbre de la pompe.

REMARQUE : Les pompes de 170,3 lpm (45gal/m) ne sont dotées que d’un seul dispositif

d’écartement.

3. Insérez le joint torique.

4. Installez le dispositif d’écartement du support selon l’emboîtement latéral approprié avec

l’ensemble d’étage.

ENTRETIEN

Réassemblage

5. Faites glisser les composants suivants sur l’arbre de la pompe: les étages (comprend la rondelle de

butée et l’ensemble de tête de pompe), un dispositif d’écartement d’arbre (pour les pompes de

132,5 et 170,3 lpm (35 et 45gal/min), deux manchons de moyeu et une rondelle d’arbre.

REMARQUE : Réinstallez les rondelles de butée en plaçant le côté brun face à la conduite d’évac-

uation.

REMARQUE : Le dispositif d’écartement d’arbre des pompes de 132,5 et 170,3 lpm (35 et 45gal/

min) est plus étroit que le ou les dispositifs d’écartement d’arbre sur l’extrémité du support de

l’arbre de la pompe.

6. Serrez l’écrou à la main sur l’extrémité de l’arbre de la pompe.

7. Installez le dispositif d’écartement d’évacuation selon l’emboîtement latéral approprié avec

l’ensemble d’étage.

8. Insérez le joint torique.

9. Appliquez un antigrippant sur les filetages du support de la pompe et resserrez à la main le cylindre

de pompe en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

10. Insérez le coussinet en caoutchouc dans la tête de décharge en alignant les languettes antirotations

avec les fentes.

11. Appliquez un lubrifiant antigrippant sur les filetages de la tête de décharge et serrez à la main la

tête de décharge sur le cylindre de pompe en la tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre, puis utilisez une clé à tuyau pour la fixer solidement.

• La tête de décharge de la pompe présente un couple de serrage de 75po/lb.

12. Fixez les méplats de l’accouplement avec une clé et serrez l’écrou de l’arbre de la pompe.

• L’écrou de l’arbre de la pompe présente un couple de serrage de 30po/lb.

Remplacement du moteur

Le moteur ci-dessous est un modèle56C ou à bride carrée. S’il s’agit d’un moteur à bride carrée,

assurez-vous que l’adaptateur d’arbre de moteur est déjà fixé. Consultez «Ressamblage de l’adapta-

teur d’arbre de moteur à bride carrée» page 36.

1. Pour les moteurs triphasés, vérifiez la rotation du moteur selon la procédure décrite dans la section

«Fonnctionnement» page 34.

2. Appliquez une goutte d’adhésif Loctite243 sur chaque vis de réglage et vissez-les juste assez dans

le diamètre intérieur de l’accouplement afin de permettre l’alignement avec la rainure de clavette de

l’arbre de moteur.

3. Faites glisser le moteur sur le support de la pompe, en alignant la rainure de clavette de l’adaptateur

d’arbre avec les vis de réglage de l’accouplement.

4. Fixez le moteur au support de la pompe à l’aide des quatre boulons, rondelles de blocage et écrous

fournis.

• Les ensembles à bride carrée sont composés de boulons, de rondelles de blocage et d’écrous.

• Les boulons d’extrémité présentent un couple de serrage de 115po/lb.

5. Insérez un tournevis à tête plate entre le support de la pompe et l’accouplement. Soulevez l’accou-

plement jusqu’au moteur à l’aide du tournevis.

6. Tout en continuant à maintenir l’accouplement en position avec le tournevis, serrez les vis de

réglage à l’aide d’une clé hexagonale de 5/32po.

• Les vis de réglage présentent un couple de serrage de 75po/lb.

ENTRETIEN

Dépannage

Problème Causes probables Mesure corrective

Le moteur ne démarre

pas ou ne fonctionne

pas

Le protecteur thermique du

moteur s’est déclenché Corriger la cause d’un courant élevé, comme une faible tension ou un pom-

page excessif.

Disjoncteur ouvert ou fusible

grillé Vérifier le câblage électrique et le moteur pour détecter les courts-circuits et

apporter les corrections nécessaires.

Grippage de la roue Retirer le boîtier de la pompe et vérifier la présence de débris.

Moteur mal câblé Vérifier que la conduite d’aspiration et tous les raccords ne présentent pas de

fuites d’air et que le clapet de pied est suffisamment immergé.

Moteur défectueux Se rendre dans un atelier automobile agréé pour une réparation ou un rem-

placement.

Peu ou pas de refoule-

ment

La pompe n’est pas amorcée :

air ou gaz lors du pompage

Vérifier l’étanchéité de la conduite d’aspiration et du clapet de pied. S’assu-

rer que le niveau d’eau n’a pas baissé pour découvrir l’entrée d’aspiration.

Amorcer la pompe.

Décharge ou aspiration bou-

chée ou vanne fermée Dégager les éléments de blocage présents dans les conduites d’aspiration et

de refoulement.

Rotation incorrecte (triphasée

seulement) Interchanger deux des trois fils au niveau du moteur ou du démarreur.

Basse tension ou perte de

phase Corriger l’alimentation électrique entrante pour qu’elle corresponde aux exi-

gences de la plaque signalétique du moteur.

Roue usée ou bouchée Nettoyer ou remplacer la roue.

Hauteur de charge du système

trop élevée Réduire la hauteur de charge du système (contre-pression sur la pompe) ou

redimensionner la pompe.

Hauteur ou pertes d’aspiration

excessives. NPSH disponible

trop faible pour la pompe

Placer la pompe plus près de la source d’eau, augmenter la taille des tuyaux

ou redimensionner la pompe.

Faible capacité ou

pression de la pompe

Clapets des conduites d’aspira-

tion ou d’évacuation partielle-

ment fermés

Ouvrir les clapets pour réduire les restrictions possibles.

Conduite d’aspiration ou

d’évacuation partiellement

bouchée

Dégager les obstructions de la conduite d’évacuation.

Mauvais sens de rotation de la

pompe Corriger afin d’obtenir la rotation appropriée.

Consommation élec-

trique excessive

Grippage de la roue Retirer le boîtier de la pompe et vérifier la présence de débris.

Hauteur de refoulement trop

faible créant un débit excessif Fermer la vanne de refoulement pour augmenter la pression et réduire le

débit de retour.

Viscosité des fluides : gravité

spécifique trop élevée. Modifier les propriétés du fluide ou redimensionner la pompe.

Bruit et vibrations

excessifs

Grippage de la roue Retirer le boîtier de la pompe et vérifier la présence de débris.

La pompe n’est pas amorcée :

air ou gaz lors du pompage Vérifier que la conduite d’aspiration et tous les raccords ne présentent pas de

fuites d’air et que le clapet de pied est suffisamment immergé.

Décharge ou aspiration bou-

chée ou vanne fermée Dégager les éléments de blocage présents dans les conduites d’aspiration et

de refoulement.

Roue usée ou bouchée Nettoyer ou remplacer la roue.

Hauteur ou pertes d’aspiration

excessives. NPSH disponible

trop faible pour la pompe

Placer la pompe plus près de la source d’eau, augmenter la taille des tuyaux

ou redimensionner la pompe.

Hauteur de refoulement trop

faible, créant un débit excessif Fermer la vanne de refoulement pour augmenter la pression et réduire le

débit de retour.

Roulement usé Vérifier si les roulements sont endommagés et les remplacer si nécessaire.

Pompe, moteur ou tuyauterie

desserrés Vérifier que l’ensemble des raccords et fixations sont bien fixés et que les

tuyauteries sont bien supportées.

Fuite d’eau à l’arbre de

la pompe Ensemble de joint défectueux Remplacer le joint.

ENTRETIEN

Pièces de rechange

18,9-94,6 LPM

REMARQUE : *livré avec le joint mécanique

REMARQUE : Les articles1 à 5 sont destinés au montage de pompe à moteur à bride carrée, sauf indication contraire.

Num. Description Numéro de commande par puissance de moteur

1/3 CH 1/2 CH 3/4 CH 1,0 CH 1,5 CH 2,0 CH 3,0 CH

1Monophasée moteur 305374908 305374903 35374906 305374907 305374909 305374911 305374912

Triphasé moteur N/A 305374954 305374955 305374956 305374957 305374958 305374959

2 Kit d'attaches 305421901

Kit de couplage, acier

inoxydable 305421902

Kit de couplage, laiton 305421903

Kit de couplage, acier

inoxydable pour

pompe56C montée à une

extrémité

305421001

Support de pompe/

moteur, acier inoxydable 305421904

Support de pompe/

moteur, fonte 305421905

Support de pompe/

moteur, acier inoxydable

pour pompe56C montée

à une extrémité

305421002

Garniture mécanique,

viton 305421906

Garniture mécanique,

buna 305421907

Garniture mécanique,

viton pour pompe56C

montée à une extrémité 305421003

7 Ensemble de joint torique 305421908

8 Assemblage d'etage Consultez «Assemblage d'Etage» page 42

9 Palier supérieur 305421909

10 Bâti de refoulement 305421910

6, 11,

Entretoise d'aspiration/de

refoulement, arbre de

pompe (et equipement

d'arbre), boîtier de pompe

Seulement avec «Kit de Démontage Hydraulique» page 42

ENTRETIEN

Pièces de rechange

132,5 & 170,3 LPM

REMARQUE : *livré avec le joint mécanique

Article Description Numéro de commande par puissance de moteur

1,0 CH 1,5 CH 2,0 CH 3,0 CH

Moteur monophasé, Abrité 305374963 305374964 305374965 305374966

Moteur monophasé, À ventilation

extérieure 305374971 305374972 305374973 305374974

Moteur trois phase, Abrité 305374967 305374968 305374969 305374970

Moteur trois phase,À ventilation

extérieure 305374975 305374976 305374977 305374978

2 Kit d'attaches 305421971

3* Kit de couplage 305421001

4 Support de pompe/moteur 305421972

5 Garniture mécanique 305421003

7 Ensemble de joint torique 305421908

8Assemblage d'etage, 35 gpm 305404928

Assemblage d'etage, 45 gpm 305404929

9Palier supérieur, 35 gpm 305421973

Palier supérieur, 45 gpm 305421974

10 Bâti de refoulement 305421975

Entretoise d'aspiration/de

refoulement, arbre de pompe (et

equipement d'arbre), boîtier de

pompe

Seulement avec «Kit de Démontage Hydraulique» page 42

Base, moteur monophasé, Abrité 305421976 305421977

Base, moteur monophasé, À ven-

tilation extérieure 305421977

Base, moteur trois phase, Abrité 305421976 305421977

Base, moteur trois phase, À venti-

lation extérieure 305421977

ENTRETIEN

Pièces de rechange

Assemblage d'Etage

Kit de Démontage Hydraulique

Comprend les dispositifs d’écartement d’aspiration/d’évacuation, le jeu de joints toriques, l’ensemble

d’étage, le coussinet supérieur, l’arbre de pompe et la quincaillerie, ainsi que le cylindre de pompe.

LPM Numéro de commande par puissance de moteur

1/3 CH 1/2 CH 3/4 CH 1,0 CH 1,5 CH 2,0 CH 3,0 CH

18,9 305404911 - - -

26,5 305404912 - -

37,9 305404913 -

56,8 - 305404914 -

75,7 - 305404915

94,6 - - 305404916

132,5 - - - 305404928

170,3 - - - 305404929

LPM

Numéro de commande par puissance de moteur

(Référence du nombre d’étages)

1/3 CH 1/2 CH 3/4 CH 1,0 CH 1,5 CH 2,0 CH 3,0 CH

18,9 305422901

(7)

30542290

2 (9)

30542290

3 (12)

30542290

4 (15) ---

26,5 305422001

(6)

30542290

5 (8)

30542290

6 (10)

30542290

7 (14)

30542290

8 (19) - -

37,9 30542200

2 (5)

30542290

9 (7)

305422910

(8)

305422911

(11)

305422912

(15)

305422913

(18) -

56,8 - 30542200

3 (5)

305422914

(6)

305422915

(8)

305422916

(12)

305422917

(15) -

75,7 - 30422004

(4)

305422918

(5)

305422919

(7)

30542292

0 (10)

305422921

(12)

305422922

(15)

94,6 - - 30542200

5 (4)

305422923

(6)

30542292

4 (8)

305422925

(10)

30542292

6 (13)

132,5 - - - 305422927

(3)

30542292

8 (5)

30542292

9 (7)

30542293

0 (9)

170,3 - - -

305422931

(2)

305422932

(3)

305422933

(4)

30542293

4 (5)

305422935

(6)

30542293

(7)

REMARQUES

Pour l’aide technique, entrez s’il vous plaît en contact :

800.348.2420 |franklinwater.com

Franklin Electric BT4 Series El manual del propietario

Marca: Franklin Electric

Modelo: BT4 Series

Tipo: El manual del propietario

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