DAB SS Instrucciones de operación

ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE E LA MANUTENZIONE

INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D'ENTRETIEN

INSTRUCTIONS FOR INSTALLATION AND MAINTENANCE

INSTALLATIONSANWEISUNG UND WARTUNG

INSTRUCTIES VOOR INGEBRUIKNAME EN ONDERHOUD

INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACION Y EL MANTENIMIENTO

INSTALLATIONS - OCH UNDERHÅLLSANVISNING

Ο∆ΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

KULLANIM VE BAKIM TALİMATLARI

ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

INSTRUCŢUNI PENTRU INSTALARE ŞI ÎNTREŢINERE

INSTRUÇÕES PARA A INSTALAÇÃO E A MANUTENÇÃO

INSTRUKCJE OBSŁUGI I KONSERWACJI

INSTALLÁCIÓS ÉS KARBANTARTÁSI UTASÍTÁS

ا   تادرإاو

SS6 – SS7 – SS8 – SS10

ITALIANO

pag. 1

FRANÇAIS

page.

9

ENGLISH

page.

17

DEUTSCH

seite. 24

NEDERLANDS

bladz.

32

ESPAÑOL

pág. 40

S

VENSKA

sid. 48

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

σελ. 56

TÜRKÇE

sayfa 64

РУССКИЙ

cтр. 72

LIMBA ROMÂNĂ

pag. 80

PORTUGUÊS

pág. 88

POLSKI

str. 96

MAGYAR

oldal 104

112

ªRte §IZk

ITALIANO

1

1.

Generalità

1.1 Sicurezza

1.2 Responsabilità

2. Liquidi pompati

3. Dati tecnici

3.1 Gruppo elettropompa

3.2 Caratteristiche costruttive

3.3 Campo d’impiego

4. Gestione

4.1 Immagazzinaggio

4.2 Trasporto

5. Installazione

6. Intallazione elettrica

6.1 Allacciamento del cavo di alimentazione

6.2 Apparecchiatura elettrica

6.3 Protezioni elettriche

6.4 Senso di rotazione

6.5 Istruzioni supplementari per il

collegamento dei terminali dei motori

a sei cavi

7. Messa in servizio ed avviamento

7.1 Avviamento

7.2 Funzionamento

7.3 Tests

8. Manutenzione

9. Riparazione

9.1 Smontaggio del gruppo pompa-motore

9.2 Assemblaggio del gruppo pompa-motore

10. Messa fuori servizio e demolizioni

11. Ricerca e soluzioni inconvenienti

1

2

3

4

5

6

7

1. GENERALITA’

Prima di procedere all’installazione

leggere attentamente questa

documentazione.

L’installazione, l’allacciamento elettrico e la messa in

esercizio devono essere eseguite da personale

specializzato nel rispetto delle norme di sicurezza

generali e locali vigenti nel paese d’installazione del

prodotto. Il mancato rispetto delle presenti istruzioni,

oltre a creare pericolo per l’incolumità delle persone e

danneggiare le apparecchiature, farà decadere ogni

diritto di intervento in garanzia.

L’apparecchio non è destinato ad essere usato da

persone (bambini compresi) le cui capacità fisiche

sensoriali e mentali siano ridotte, oppure con

mancanza di esperienza o di conoscenza, a meno che

esse abbiano potuto beneficiare, attraverso

l’intermediazione di una persona responsabile della

loro sicurezza, di una sorveglianza o di istruzioni

riguardanti l’uso dell’apparecchio. I bambini devono

essere sorvegliati per sincerarsi che non giochino con

l’apparecchio.

Verificare che il prodotto non abbia

subito danni dovuti al trasporto o al

magazzinaggio.

Controllare che l’involucro esterno

sia integro ed in ottime condizioni.

1.1 Sicurezza

L’utilizzo è consentito solamente se l’impianto elettrico

è contradistinto da misure di sicurezza secondo le

Normative vigenti nel paese di installazione del

prodotto (per l’Italia CEI 64/2).

1.2 Responsabilità

Il costruttore non risponde del buon

funzionamento della macchina o di eventuali danni

da questa provocati, qualora la stessa venga

manomessa, modificata e/o fatta funzionare fuori

dal campo di lavoro consigliato o in contrasto con

altre disposizioni contenute in questo manuale.

2. LIQUIDI POMPATI

La macchina è progettata e costruita per pompare

acqua, priva di sostanze esplosive e particelle solide o

fibre, con densità pari a 1000 Kg/m³, viscosità

cinematica uguale ad 1mm²/s e liquidi non

chimicamente agressivi.

Sono accettate piccole impurità di sabbia pari a

50 gr./m³ - Ø 1 mm.

3. DATI TECNICI

3.1 Gruppo elettropompa

L'elettropompa è del tipo centrifugo multicellulare con

motore immerso, dotata di valvola di ritegno

incorporata, a bassa perdita di carico.

Le giranti sono equilibrate dinamicamente e gli alberi

sono guidati da cuscinetti a boccola coassiali.

L'elettropompa viene realizzata in due versioni, radiale

e semiassiale.

La pompa radiale é caratterizzata da stadi di limitato

ingombro assiale costituiti da corpo, girante e

diffusore. La soluzione radiale permette I'impiego di un

elevato numero di stadi, raggiungendo prevalenze

molto spinte.

La pompa semiassiale é invece caratterizzata da stadi

formati dal corpo con diffusore incorporato e girante

semiassiale. Questo tipo di pompa viene

impiegata,

rispetto a quelle radiali, quando a parità di diametro di

pozzo sono richieste portate rilevanti.

ITALIANO

2

3.2 Caratteristiche costruttive

Sulla targhetta di identificazione della pompa vengono

riportati i seguenti dati caratteristici di funzionamento:

− identificazione costruttore,

− tipo pompa,

− numero di matricola,

− portata(m³/h),

− prevalenza (m),

− mese/anno di fabbricazione,

− potenza assorbita (kW),

− velocità di rotazione (min-l).

3.3 Campo d’impiego

L'elettropompa sommersa viene utilizzata

prevalentemente nei seguenti campi applicativi:

− usi civili ed industriali,

− irrigazione,

− acquedotti,

− miniere,

− piattaforme petrolifere,

− centrali termoelettriche e nucleari,

− impianti antincendio.

I motori sono garantiti per il funzionamento in impianti

fino a 20 bar. La massima temperatura accettabile

dell'acqua, nella costruzione standard è di 25°C. P er

temperature maggiori consultare l’ufficio tecnico DAB

PUMPS.

Le pompe vanno utilizzate esclusivamente per gli

impieghi e nei limiti descritti nel par. 3.3.

Per impieghi della pompa non precisati dal presente

manuale d'uso è necessario contattare DAB PUMPS

per confermare I'idoneità d'impiego, la sicurezza

dell'impianto, la durata della pompa.

Prima di eseguire qualsiasi operazione accertarsi che

le parti elettriche dell'impianto su cui si va ad operare

non siano collegate alla rete.

4. GESTIONE

4.1 Immagazzinaggio

In caso di stoccaggio é necessario prevedere le

seguenti operazioni precauzionali:

− Sistemare la pompa in un luogo chiuso, non

umido e ben ventilato.

− Tutti i motori sono riempiti di acqua e antigelo in

modo da evitarne il congelamento fino a -30 °C.

− Evitare di immagazzinare o installare il motore a

temperature più basse e per periodi di tempo

superiori ai 12 mesi, tuttavia, se ciò fosse

inevitabile, avere cura di fare ruotare I'albero a

mano una volta al mese.

− Se il motore é stato immagazzinato per oltre 12

mesi prima di installarlo occorre svuotarlo

completamente e controllare le parti rotanti ed il

cuscinetto di spinta, dopo il rimontaggio riempirlo

con acqua dolce seguendo le istruzioni riportate

nel presente manuale.

− Proteggere le parti terminali dei cavi contro

I'ingresso di umidità.

− Evitare che il raggio di

curvatura dei cavi sia

inferiore a 6 volte il diametro per non

danneggiarli.

− Il gruppo pompa-motore, i cavi elettrici e in caso

che la pompa venga immagazzinata parzialmente

smontata, le parti in gomma ed i reggispinta

devono essere protetti dalla luce diretta del sole.

4.2 Trasporto

Prima di effettuare il trasporto occorre eseguire le

seguenti operazioni di verifica:

− peso gruppo elettropompa,

− dimensioni d’ingombro di massima del gruppo,

− punti di sollevamento.

L'unità di pompaggio e gli eventuali accessori sono

imballati in idonee casse per evitare danni durante il

trasporto.

Al ricevimento é necessario ispezionare e controllare

la macchina.

La pompa deve essere trasportata con attrezzature

adeguate al suo peso ed alla forma dell'imballo (vedi

figura) per evitare danni durante il percorso. E'

consentito il sollevamento manuale solo per pesi

inferiori a 20 kg.

ITALIANO

3

5. INSTALLAZIONE

Per la movimentazione dell'elettropompa sull'impianto attenersi a quanto descritto

nel par.4.2.

II pozzo deve essere pulito dalla sabbia praticando la normale procedura dei

perforatori di pozzo.

Sistemare I'unità di pompaggio sopra il pozzo aperto, attaccarla al gancio

dell'elevatore ed eseguire il riempimento del motore come segue:

a) Sistemare il motore in posizione verticale.

b) Svitare il tappo di riempimento "A" ed avvitare al suo posto il raccordo munito

di cannula ed imbuto di cui é corredato il motore.

c) Svitare il tappo della valvola di sfiato "B" per permettere I'uscita dell'aria

eventualmente contenuta nel motore.

d) Tenendo I'imbuto ad una altezza superiore a quella della valvola di sfiato

versare dell'acqua limpida finché la miscela contenuta all'interno del motore

non cominci ad uscire da detta valvola.

e) A questo punto interrompere I'immissione di acqua, riavvitare il tappo della

valvola "B", togliere il raccordo e riavvitare il tappo "A".

L'elettropompa non deve funzionare senza il liquido in quanto i cuscinetti della

pompa sono lubrificati dal liquido pompato.

II funzionamento a secco deve essere assolutamente vietato, anche per un

brevissimo periodo, per evitare gravi guasti.

L'elettropompa non deve appoggiare sul fondo del pozzo perché la sabbia

circonderebbe il motore con pericolosa riduzione del raffreddamento e

conseguente bruciatura degli avvolgimenti.

Controllare il serraggio dei cavi di alimentazione agli attacchi nel pannello di

controllo e che i relé di protezione termica siano corretti in relazione

all'assorbimento di targa.

Prima di calare I'unità sconnettere il gruppo dalla rete.

Si consiglia di fissare opportunamente la parte lontana del cavo per evitare che

cada nel pozzo. Successivamente calare I'elettropompa mediante due staffe di

appoggio da usare alternativamente sulla tubazione.

Procedere nel seguente modo:

a) Collegare la prima sezione di tubazione alla bocca di scarico della pompa

dopo aver fissato una staffa di appoggio in due metà all'altra estremità del

tubo, nel caso di installazione con tubi filettati, applicare all'estremità

superiore il relativo manicotto filettato onde evitare I'eventuale scorrimento

fra tubo e staffa.

b) Spostare il tutto con un paranco e calarlo nel pozzo affinché la staffa appoggi

contro I'apertura del pozzo.

c) Fissare ogni 2-3 metri il cavo elettrico di alimentazione al tubo montante

mediante apposite fascette. I cavi di alimentazione devono essere

saldamente legati alla colonna montante per evitare I'abbassamento dei

medesimi dovuto al proprio peso. Detto abbassamento produrrebbe delle

deformazioni tali da portare i cavi a sfregare contro le pareti del pozzo in

modo anche violento nelle fasi di avviamento e di arresto della pompa.

d) Collegare la seconda tubazione, anch'essa accoppiata con una staffa di

supporto sulla sua sommità.

e) Tenere sospeso I'assieme al paranco, togliere la prima staffa di supporto ed

abbassare I'unità come detto al punto “b”.

f) Ripetere I'operazione fino alla profondità desiderata tenendo presente che

I'unità deve essere sommersa per almeno 1-2 metri sotto il livello dinamico e

tale comunque da soddisfare le condizioni di NPSH delle pompe. Evitare che

il livello dell'acqua, per I'abbassamento stagionale o per la portata della

pompa superiore a quella del pozzo, scenda sotto la camera aspirante in

quanto si potrebbe verificare il grippaggio delle boccole di guida ed il

surriscaldamento del motore. Mentre si cala la pompa nel pozzo controllare

la lunghezza del tubo impiegato per essere sicuri che I'unità sia installata alla

esatta profondità. II fissaggio definitivo è realizzato saldando ed

imbuIlonando la testa del pozzo all'ultimo tronco di tubo. Nel caso la colonna

montante sia composta da tubi filettati, questi devono essere serrati a fondo

e possibilmente bloccati per evitare il pericolo di svitamento dovuto alla

coppia di reazione del gruppo.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

ITALIANO

4

Le flange devono essere provviste di incavi

per alloggiare il cavo onde evitarne il

danneggiamento.

Ricordarsi durante il montaggio di utilizzare

un collare di sospensione fissato al tubo,

perché la rottura del paranco o della catena

può provocare la caduta della pompa nel

pozzo.

6. INSTALLAZIONE ELETTRICA

ATTENZIONE!

OSSERVARE SEMPRE LE NORME

DI SICUREZZA!

L’installazione elettrica deve essere effettuata da

un elettricista esperto, autorizzato che se ne

assuma tutte le responsabilità.

Attenersi scrupolosamente alle istruzioni del

costruttore del motore e delle apparecchiature

elettriche.

SI RACCOMANDA IL CORRETTO E

SICURO COLLEGAMENTO A

TERRA DELL’IMPIANTO!!

Prima di intervenire sulla parte elettrica o

meccanica dell’impianto togliere sempre la

tensione di rete e assicurarsi che non possa

venire accidentalmente ripristinata.

– E' consigliabile installare a monte del motore un

protettore per salvaguardare il motore

dall'eccessivo abbassamento di tensione e dai

sovraccarichi.

– Per il suo corretto dimensionamento attenersi ai

valori di corrente rilevati sulla targa dati del

motore.

– E' consigliabile lasciare 2-3 metri di cavo per

eventuale rifacimento della giunzione.

6.1 Allacciamento del cavo di alimentazione

La scelta del cavo deve essere fatta in base alla

portata in Ampere (indicata nella targhetta del

motore).

Se il cavo non é fornito dalla casa, deve rispondere ai

seguenti requisiti:

a) Sezione opportuna consigliata dalla casa in

funzione della potenza da trasmettere, della

lunghezza e del sistema di avviamento del

motore.

b) Essere garantito dal fornitore per funzionamento

a 600 V in acqua.

c) La giunzione del cavo del motore deve essere

fatta con la massima cura.

d) Non deve presentare falle o abrasioni profonde.

Quando si devono accoppiare due cavi in parallelo

fare molta attenzione nel collegare assieme cavi dello

stesso colore.

6.2 Apparecchiatura elettrica

II motore deve essere collegato, attraverso il cavo di

alimentazione, al quadro di comando che deve contenere

le necessarie apparecchiature di comando e di

protezione. Poiché tutti gli inconvenienti, siano essi di

natura elettrica o meccanica, si traducono

immancabilmente nel danneggiamento dell'avvolgimento

del motore, é assolutamente indispensabile che le

apparecchiature di comando e di protezione siano

adeguate ed efficaci. Ogni economia in questo campo

può tradursi in spiacevoli avarie.

Si raccomanda una efficace messa a terra del quadro.

6.3 Protezioni elettriche

In tutti i casi di comando:

– con avviamento diretto,

– con avviamento stella/triangolo,

– con avviamento statorico,

– con autotrasformatore,

sono indispensabili:

– una protezione contro le sovracorrenti,

– una protezione contro i cortocircuiti,

e tali protezioni devono agire sulle tre fasi.

Sono inoltre consigliabili protezioni contro:

– la mancanza di fase,

– l'abbassamento di tensione,

– la mancanza di acqua nel pozzo.

6.4 Senso di rotazione

Prima di accoppiare il motore alla pompa è necessario

effettuare il controllo del senso di rotazione del

motore, al fine di evitare danni al cuscinetto

reggispinta.

Individuare e contrassegnare mediante

rilevatore ciclico di fase, il cui indicatore

ruoti in senso orario, i terminali di rete

L1 - L2 -

L3 e collegarli ai morsetti

L1 - L2 - L3 dell'apparecchiatura di

comando.

Avviamento - Y/∆

I cavi del motore sono

contrassegnati con le lettere

U1-V1-W1 e U2-V2-W2

devono essere collegati ai

rispettivi morsetti U1-V1-W1 e

U2-V2-W2 dell’apparecchiatu-

ra di comando se il motore

deve ruotare in senso orario

(visto dal lato accoppiamento

pompa),mentre vanno invertiti

i terminali U1- V1 e U2 W2 se

il motore deve ruotare in

senso antiorario.

Elettropompe con senso di rotazione

antiorario visto dalla bocca di mandata

Elettropompe con senso di rotazione

orario visto dalla bocca di mandata

Collegamento

Apparecchiatura

elettrica

ITALIANO

5

Avviamento – diretto –

statorico- autotrasformatore

I cavi del motore sono

contrassegnati con le lettere

U1-V1-WI e devono essere

collegati ai morsetti U1-V1-

W1 dell'apparecchiatura di

comando, se il motore deve

ruotare in senso orario (visto

dal lato accoppiamento

pompa), mentre va invertita la

posizione di due qualunque di

essi se il motore deve ruotare

in senso antiorario.

6.5 Istruzioni supplementari per il

collegamento dei terminali dei motori

a sei cavi

I motori a 6 cavi possono

essere avviati con un

avviatore stella / triangolo

solo e soltanto se la tensione

di rete é corrispondente alla

minima tensione di targa del

motore.

Per ottenere il corretto senso

di rotazione i terminali di rete

L1 - L2 - L3 devono essere

individuati come descritto in

precedenza.

7. MESSA IN SERVIZIO ED AVVIAMENTO

7.1 Avviamento

– Per verificare il giusto senso di rotazione, è

necessario avviare la pompa a saracinesca

semiaperta, quando l’acqua comincia a fluire,

chiudere ulteriormente la saracinesca e verificare

che il valore di pressione sia superiore a quello

indicato sulla targhetta. Se ciò non avviene, il

motore ruota in senso contrario.

Per ripristinare il corretto senso di rotazione,

invertire le due fasi sul quadro.

– Non far funzionare la pompa per più di 3 minuti in

senso inverso. Ridurre quindi l’apertura della

valvola fino a circa la metà dell’apertura massima

e lasciare che la pompa vada per un minuto.

Arrestare quindi la pompa per cinque minuti per

permettere alle bolle d’aria, se presenti, di

scomparire. Queste potrebbero impedire la

lubrificazione dell’albero.

– Far partire la pompa ed aprire gradatamente la

valvola di mandata fino a che la sabbia abbia

cessato di apparire nell’acqua o almeno fino a che

sia scesa ad una percentuale molto bassa

(40 g/m³).

– Prima di mettere definitivamente in servizio

l’elettropompa, togliere i fusibili dallo starter e con

un ohmetro controllare la continuità del circuito

elettrico per verificare se ci sono stati

danneggiamenti quando si è calata la pompa nel

pozzo. In caso contrario occorre risollevare il

gruppo per controllo.

– Per unità trifasi il valore della resistenza elettrica

deve essere circa uguale per le 3 fasi.

– Controllare la resistenza di isolamento verso terra,

e cioè tra il termine del cavo ed il tubo di scarico,

usando un megaohmetro. Il valore minimo verso

terra in una nuova pompa è 10 Megaohm, quando

il motore è freddo.

– Se durante l’avviamento si ritiene che la pompa

funzioni in modo anomalo, è indispensabile

arrestarla e ricercare le cause del guasto.

– Durante il funzionamento controllare che la pompa

lavori all’interno del suo campo di prestazioni e

che il valore di corrente al quadro di comando non

superi il valore di targa del motore.

– Se necessario parzializzare la saracinesca o

regolare l’intervallo di eventuali pressostati.

Prima di mettere in funzione la pompa

è necessario che l’impianto sia

correttamente ultimato dal punto di

vista elettrico e meccanico.

Verificare inoltre che tutti i sistemi di

sicurezza siano attivi.

La pompa non può funzionare per più

di 3 minuti a saracinesca chiusa per

evitare il surriscaldamento del gruppo.

7.2 Funzionamento

Il numero massimo di avviamenti / ora è subordinato al

tipo di avviatore ed alla potenza del motore.

Fino a 100 Cv 10 avviamenti / ora

Fino a 200 Cv 8 avviamenti / ora

Oltre 200 Cv 5 avviamenti / ora

Se l’elettropompa non “spunta”, evitare ripetuti

tentativi di avviamento senza avere prima

individuato la causa dell’anomalia.

Tutti i motori possono sopportare uno

scostamento della tensione di alimentazione pari a

+/- 5% del valore del voltaggio di targa.

7.3 Tests

In caso di servizio irregolare della pompa, eseguire i

seguenti tests per individuare le probabili cause :

1° TEST

– Chiudere completamente la valvola,

– annotare I'assorbimento alla partenza dell'unità,

– annotare I'assorbimento per marcia continua,

– annotare la pressione indicata dal manometro

posto sul raccordo di mandata,

– annotare la distanza verticale tra il livello

dell'acqua ed il centro del quadrante del

manometro.

Collegamento

A

pparecchiatura

elettrica

Collegamento

Apparecchiatura

elettrica

ITALIANO

6

Si possono presentare i seguenti casi:

Pressione e potenza invariata :

– Se il manometro fornisce un valore

sostanzialmente identico a quello ottenuto

originariamente, le giranti non sono usurate ed il

motore gira nel senso giusto.

– Se I'assorbimento é identico al valore originale,

I'attrito nella pompa e nel motore non é aumentato

ed inoltre la sabbia eventualmente contenuta

nell'acqua non danneggia la pompa.

Diminuzione di pressione :

– Un decremento di pressione significa che le giranti

sono consumate, o che è basso il valore del

voltaggio di alimentazione.

Aumento di assorbimento :

– Un aumento dell'assorbimento significa un

aumento di attrito ai perni dei cuscinetti dovuto a

solidi presenti nell'acqua.

2° TEST

– Aprire completamente la valvola,

– annotare I'assorbimento,

– annotare la pressione indicata dal manometro,

– annotare la portata della pompa indicata dal

flussometro.

Si può presentare il seguente caso:

– Se la portata della pompa é molto bassa rispetto

alla portata data dalla fabbrica, può dipendere

dalle incrostazioni, dalla valvola situata sopra la

pompa che può essere bloccata oppure possono

esserci perdite di acqua lungo la tubatura.

8. MANUTENZIONE

– La manutenzione periodica é in stretta

dipendenza con la presenza di sabbia nell'acqua.

– Nessuna manutenzione é necessaria finché la

pompa non è significativamente fuori uso, cioé la

portata di acqua é scesa sotto il 50% del valore

nominale, o la corrente assorbita é troppo alta

(+5%).

– In molti casi è necessaria la sostituzione di alcune

parti consumate, come le giranti, gli anelli di

tenuta, i cuscinetti.

– Se I'acqua pompata contiene una percentuale di

sabbia alta, una prima ispezione é consigliabile

dopo le prime 1000 ore di funzionamento.

– Nei periodi di arresto prolungato nel pozzo i gruppi

vanno avviati per un breve periodo ogni 2 o 3

mesi.

– Assicurarsi che il gruppo sia completamente

sommerso.

9. RIPARAZIONE

9.1 Smontaggio del gruppo pompa-motore

Date le caratteristiche costruttive del gruppo pompa-

motore, é possibile smontarlo e rimontarlo facilmente

mediante I'utilizzo di attrezzi standard da officina con

misure metriche.

– Se la valvola di ritegno é installata sulla pompa,

durante lo smontaggio del gruppo bisogna

considerare il peso addizionale della colonna

montante piena e usare di conseguenza

I'attrezzatura idonea.

– Si consiglia di fare eseguire le operazioni di

smontaggio, rimontaggio e riparazione da

personale specializzato.

9.2 Assemblaggio del gruppo pompa-motore

– Controllare che le parti rotanti del motore e della

pompa ruotino liberamente evitando di

danneggiarle.

– II giunto assiale che collega le due sporgenze

d'asse del motore e della pompa deve essere

montato senza forzamenti, evitare assolutamente

colpi sull'asse per non danneggiare il cuscinetto

reggispinta.

– L'accoppiamento tra motore e pompa deve essere

eseguito perfettamente, un cattivo allineamento

pregiudica inevitabilmente i cuscinetti del motore e

provoca vibrazioni.

– I giunti della pompa sono provvisti di viti di

bloccaggio della parte rotante in senso assiale. Le

viti dei giunti per accoppiamento ai motori 10"-12"-

14" devono essere bloccate con forza sulla

linguetta del motore.

– La vite del giunto per accoppiamento ai motori 6"-

8" deve essere allineata al foro esistente

sull'albero del motore e dopo il bloccaggio, la vite,

deve essere svitata di _ giro e bloccata in questa

p

osizione con frenafiletti o con un punteruolo

evitando di danneggiare il filetto. II bloccaggio

della vite sull'albero potrebbe causare una

rotazione eccentrica della parte rotante con

conseguente deterioramento dei cuscinetti.

10. MESSA FUORI SERVIZIO E

DEMOLIZIONI

All'atto della messa fuori servizio della pompa e la sua

demolizione si consiglia di procedere allo smaltimento

differenziato dei materiali. E' necessario che all'interno

della pompa non ci siano residui di eventuali liquidi

inquinanti.

I materiali utilizzati sono:

– acciaio, ghisa,

– alluminio,

– gomma, materiale plastico,

– rame.

I liquidi ed i materiali inquinanti devono essere smaltiti

secondo le norme specifiche vigenti.

ITALIANO

7

11. RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI

Condizioni di errore

INCONVENIENTI

VERIFICHE

(possibili cause)

RIMEDI

1. La pompa non eroga.

A. Il livello dell’acqua nel pozzo è più

basso della sezione di aspirazione

della pompa.

B. La valvola è bloccata.

C. Perdita nella tubatura di mandata.

D. Voltaggio più basso del valore

nominale e assorbimento più alto

del normale.

E. Corrente assorbita minore del

normale a causa di aria nella

pompa.

F. Griglia otturata da materiale

presente nel pozzo.

G. Perdite di carico non perfettamente

calcolate.

A. Abbassare la pompa in profondità.

B. Percuotere la tubatura di mandata

con un martello cercando di

smuovere la valvola.

C. Controllare la tubatura di mandata

all’altezza delle flange.

D. Aumentare il voltaggio.

Aumentare il diametro del cavo di

alimentazione.

E. Avviare la pompa e fermarla ad

intervalli di circa un minuto.

F. Pulire la pompa.

G. Rivedere i calcoli ed eventualmente

usare una condotta di diam.

maggiore.

2. La pompa non parte ma i

fusibili saltano ed i relay

dello starter non scattano.

A. Assenza di voltaggio.

B. Circuito interrotto nel cavo o

nell’avvolgimento del motore.

C. Il circuito è aperto nello starter.

A. Controllare il voltaggio sui terminali

della linea di alimentazione e sui

terminali dello starter.

B. Togliere i fusibili dello starter e

collegare un conduttore dell’ohmetro

alla tubazione di mandata e l’altro

conduttore ai terminali di ogni cavo

principale del motore (uno alla

volta); Per ogni terminale lo

strumento dovrebbe indicare almeno

10 Megaohm.

C. Controllare la continuità dei circuiti

facendo riferimento allo schema

elettrico.

3. Lo starter scatta o i fusibili

saltano mentre la pompa è

in funzione.

A. Il voltaggio è basso.

B. Sovraccarico dovuto ad intasamento

di sabbia, tendenza dei cuscinetti a

bloccarsi.

C. Monofase. Una corrente 1.5÷2 volte

quella normale passa attraverso gli

avvolgimenti del motore e quindi lo

starter interviene fermando l’unità.

D. La temperatura dov’è installato lo

starter è troppo elevata.

E. Lo starter è tarato male.

F. Elettropompa bloccata in un pozzo

storto con conseguente valore

anormale della corrente assorbita.

G. Conduttori interrotti nello starter.

H. Il cavo, la giunta del cavo,

l’avvolgimento del motore possono

essere a terra, in corto o interrotti.

A. Aumentare il diametro della linea di

alimentazione.

B. Togliere la pompa e ispezionarla.

C. Controllare il voltaggio sulle 3 fasi.

Controllare le condizioni dei fusibili e

dei contatti dello starter.

D. Correggere i relay di sovraccarico

sullo starter al valore più alto.

E. Se l’amperometro mostra normale

corrente e lo starter scatta anche

dopo ripetuti aggiustamenti dei

relay, sostituire il relay di

sovraccarico.

F. Muovere l’unità in modo da

rimetterla in posizione corretta e

farla ripartire.

G. Vedi punto 2.C

H. Vedi punto 2.B

ITALIANO

8

Condizioni di

errore

INCONVENIENTI

VERIFICHE

(possibili cause)

RIMEDI

4. La pompa funziona con

portata e prevalenza basse.

A. Il senso di rotazione del motore è

errato.

B. Fuoriuscita di acqua nelle tubazioni

di mandata, flangia o

accoppiamento non ben fissati.

C. Voltaggio più basso del normale,

corrente assorbita più alta del

normale.

D. Griglia otturata da materiale

presente nel pozzo.

E. Giranti e diffusori logori per la

sabbia.

F. Prevalenza manometrica

erratamente calcolata.

A. Scambiare i collegamenti delle due

linee di alimentazione.

B. Estrarre la pompa e controllare il

tubo di mandata.

C. Controllare il valore del voltaggio.

Aumentare il diametro della linea di

alimentazione.

D. Pulire la pompa.

E. Controllare e sostituire le parti

logore.

F. Ricontrollare i calcoli e sostituire

l’unità con una più adatta.

FRANÇAIS

9

1.

Généralités

1.1 Sécurité

1.2 Responsabilités

2. Liquides pompés

3. Données techniques

3.1 Groupe électropompe

3.2 Caractéristiques de construction

3.3 Type d’application

4. Gestion

4.1 Stockage

4.2 Transport

5. Installation

6. Installation électrique

6.1 Branchement du câble d’alimentation

6.2 Appareillage électrique

6.3 Protections électriques

6.4 Sens de rotation

6.5 Instructions supplémentaires pour la

connexion des bornes des moteurs à

six câbles

7. Mise en service et démarrage

7.1 Démarrage

7.2 Fonctionnement

7.3 Tests

8. Maintenance

9. Réparation

9.1 Démontage du groupe pompe-moteur

9.2 Assemblage du groupe pompe-moteur

10. Mise hors service et démolitions

11. Recherche et solution des

inconvénients

9

10

11

12

13

14

15

1. GÉNÉRALITÉS

Avant de procéder à l’installation

lire attentivement cette

documentation.

L’installation, le branchement électrique et la mise en

service doivent être effectués par du personnel

spécialisé dans le respect des normes de sécurité

générales et locales en vigueur dans le pays

d’installation du produit. Le non-respect de ces

instructions, en plus de créer un danger pour la

sécurité des personnes et d’endommager les

appareils, fera perdre tout droit d’intervention sous

garantie.

L’appareil n’est pas destiné à être utilisé par des

personnes (enfants compris) dont les capacités

physiques, sensorielles et mentales sont réduites, ou

manquant d’expérience ou de connaissance, à moins

qu’elles aient pu bénéficier, à travers l’intervention d’une

personne responsable de leur sécurité, d’une

surveillance ou d’instructions concernant l’utilisation de

l’appareil. Il faut surveiller les enfants pour s’assurer

qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.

Vérifier que le produit n’a pas subi de

dommages dus au transport ou au

stockage.

Contrôler que l’enveloppe est intacte

et en excellentes conditions.

1.1 Sécurité

L’utilisation est autorisée seulement si l’installation

électrique possède les caractéristiques de sécurité

requises par les normes en vigueur dans le pays

d’installation du produit (pour l’Italie CEI 64/2).

1.2 Responsabilités

Le constructeur décline toute responsabilité en cas

de mauvais fonctionnement de la machine ou en

cas d’éventuels dommages provoqués par cette

dernière si elle a été manipulée et modifiée ou bien,

si on l’a fait fonctionner au-delà des valeurs de

fonctionnement conseillées ou en contraste avec

d’autres dispositions contenues dans ce manuel.

2. LIQUIDES POMPÉS

La machine est conçue et construite pour pomper de

l’eau, ne contenant ni substances explosives ni

particules solides ou fibres, avec une densité de 1000

kg/m³, viscosité cinématique d’1 mm²/s et des liquides

non agressifs du point de vue chimique. Les impuretés

sableuses de 50 g/m³ - Ø 1 mm sont tolérées.

3. DONNÉES TECHNIQUES

3.1 Groupe électropompe

L’électropompe est du type centrifuge multicellulaire

avec moteur immergé, munie de clapet antiretour

incorporé, à faible perte de charge.

Les roues sont équilibrées dynamiquement et les arbres

sont guidés par des roulements à douille coaxiaux.

L’électropompe est réalisée en deux versions, radiale et

semi-axiale.

La pompe radiale est caractérisée par des étages d’un

encombrement axial limité constitués de corps, roue et

diffuseur. La solution radiale permet I’emploi d’un

nombre élevé d’étages, atteignant des hauteurs

manométriques très élevées.

La pompe semi-axiale est caractérisée quant à elle par

des étages formés du corps avec diffuseur incorporé et

d’une roue semi-axiale. Ce type de pompe est employé,

par rapport aux pompes radiales, quand pour les

mêmes diamètres de forage on a besoin de débits plus

importants.

FRANÇAIS

10

3.2 Caractéristiques de construction

La plaquette d’identification de la pompe contient les

données caractéristiques de fonctionnement

suivantes :

− identification constructeur,

− type pompe,

− numéro matricule,

− débit(m³/h),

− hauteur manométrique (m),

− mois/année de fabrication,

− puissance absorbée (kW),

− vitesse de rotation (min-l).

3.3 Type d’application

L’électropompe immergée est utilisée principalement

dans les domaines d’application suivants :

− utilisations civiles et industrielles,

− irrigation,

− distribution publique de l’eau,

− mines,

− plates-formes pétrolières,

− centrales thermoélectriques et nucléaires,

− installations de lutte contre l’incendie.

Les moteurs sont garantis pour le fonctionnement

dans des installations jusqu’à 20 bar. La température

maximum acceptable de l’eau, dans la construction

standard est de 25 °C. Pour des températures plus

élevées, contacter le service technique DAB PUMPS.

Les pompes sont utilisées exclusivement pour les

applications et dans les limites décrites dans le par.

3.3. Pour des applications de la pompe non précisées

dans ce manuel, il faut contacter DAB PUMPS pour

vérifier si la pompe est adaptée à l’application en

question, la sécurité de l’installation, la durée de la

pompe.

Avant d’effectuer une opération quelconque, vérifier

que les parties électriques de l’installation sur

lesquelles on doit intervenir ne sont pas sous tension.

4. GESTION

4.1 Stockage

En cas de stockage, prendre les précautions

suivantes :

− Placer la pompe dans un endroit fermé, non

humide et bien aéré.

− Tous les moteurs sont remplis d’eau et d’antigel

de manière à en éviter la congélation

jusqu’à –30 °C.

− Éviter de stocker ou d’installer le moteur à des

températures plus basses et pour des périodes

supérieures à 12 mois, toutefois, si cela est

inévitable, veiller à faire tourner I’arbre à la main

une fois par mois.

− Si le moteur a été stocké pendant plus de 12

mois, avant de l’installer, il faut le vider

complètement et contrôler les parties en rotation

et le roulement de butée, après le remontage le

remplir d’eau douce en suivant les instructions de

ce manuel.

− Protéger les extrémités des câbles contre I’entrée

d’humidité.

− Éviter que le rayon de courbure des câbles soit

inférieur à 6 fois le diamètre pour ne pas les

endommager.

− Le groupe pompe-moteur, les câbles électriques et

si la pompe est stockée partiellement démontée,

les parties en caoutchouc et les roulements de

butée doivent être protégés des rayons solaires

directs.

4.2 Transport

Avant d’effectuer le transport effectuer les vérifications

suivantes :

− poids groupe électropompe,

− dimensions hors tout du groupe,

− points de levage.

L’unité de pompage et les éventuels accessoires sont

emballés dans des caisses spéciales pour éviter les

dommages au cours du transport.

À la réception, il faut inspecter et contrôler la machine.

La pompe doit être transportée avec des équipements

adaptés à son poids et à la forme de l’emballage (voir

figure) pour éviter les dommages durant le parcours. Le

levage manuel est autorisé uniquement pour des poids

inférieurs à 20 kg.

FRANÇAIS

11

5. INSTALLATION

Pour le positionnement de l’électropompe sur l’installation suivre les indications du

par.4.2.

Le forage doit être libéré du sable suivant la procédure adoptée normalement par

les puisatiers.

Placer I’unité de pompage au-dessus du forage ouvert, la fixer au crochet de

l’élévateur et remplir le moteur comme suit :

a) Placer le moteur en position verticale.

b) Dévisser le bouchon de remplissage « A » et visser à sa place le raccord muni

de canule et entonnoir fournis avec le moteur.

c) Dévisser le bouchon du purgeur « B » pour permettre la sortie de l’air

éventuellement contenu dans le moteur.

d) En tenant l’entonnoir à une hauteur supérieure à celle du purgeur, verser de

l’eau limpide jusqu’à ce que le mélange contenu à l’intérieur du moteur

commence à sortir du purgeur.

e) Interrompre alors le remplissage, reboucher le bouchon du purgeur « B »,

retirer le raccord et revisser le bouchon « A ».

L’électropompe ne doit pas fonctionner sans le liquide dans la mesure où les

roulements de la pompe sont lubrifiés par le liquide pompé.

Le fonctionnement à sec est absolument interdit, même pour une très courte

période, pour éviter de graves dommages.

L’électropompe ne doit pas appuyer sur le fond du forage parce que le sable

entourerait le moteur en compromettant le refroidissement, ce qui ferait griller les

bobinages.

Contrôler le serrage des connexions des câbles d’alimentation sur le panneau de

commande et vérifier que les relais de protection thermique sont calibrés suivant

l’absorption indiquée sur la plaquette.

Avant de descendre I’unité de pompage dans le forage, mettre le groupe hors

tension.

Il est conseillé de fixer de manière opportune l’autre extrémité du câble pour éviter

qu’il ne tombe dans le forage. Descendre ensuite l’électropompe à l’aide des deux

étriers d’appui à utiliser alternativement sur le tube.

Procéder de la façon suivante :

a) Raccorder la première section de tuyau à l’orifice d’évacuation de la pompe

après avoir fixé un étrier d’appui constitué de deux parties à l’autre extrémité

du tube, en cas d’installation avec des tubes filetés, appliquer à l’extrémité

supérieure le manchon fileté afin d’éviter I’éventuel coulissement entre tube et

étrier.

b) Déplacer le tout avec un palan et le descendre dans le forage en faisant en

sorte que l’étrier soit en appui contre I’ouverture du forage.

c) Tous les 2-3 mètres, fixer le câble électrique d’alimentation au tube montant à

l’aide de colliers. Les câbles d’alimentation doivent être solidement liés à la

colonne montante pour éviter I’abaissement de ces derniers dû à leur propre

poids. Cet abaissement entraînerait des déformations portant les câbles à

frotter contre les parois du forage y compris de manière violente dans les

phases de démarrage et d’arrêt de la pompe.

d) Raccorder le deuxième tuyau, couplé lui aussi avec un étrier de support sur

son sommet.

e) Maintenir l’ensemble suspendu au palan, enlever le premier étrier de support

et abaisser l’unité suivant les indications du point « b ».

f) Répéter I’opération jusqu’à la profondeur désirée en tenant compte du fait que

I’unité doit être immergée au moins 1-2 mètres sous le niveau dynamique et

dans tous les cas à une profondeur suffisante pour satisfaire les conditions de

NPSH des pompes. Éviter que le niveau de l’eau descende en dessous de la

chambre d’aspiration, suite à l’abaissement saisonnier ou si le débit de la

pompe est supérieur à celui du forage, car cela pourrait provoquer le

grippage des douilles de guidage et la surchauffe du moteur. Lors de la

descente de la pompe dans le forage, contrôler la longueur du tuyau utilisé

pour être sûrs que I’unité est installée à la bonne profondeur. La fixation

définitive est réalisée en soudant et en boulonnant la tête du puits au dernier

tronçon de tube. Si la colonne montante est composée de tubes filetés, ces

derniers doivent être serrés à fond et bloqués, si possible, pour éviter le risque

de dévissage dû au couple de réaction du groupe.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

FRANÇAIS

12

Les brides doivent être munies d’une

rainure pour contenir le câble et en éviter

l’écrasement.

Lors du montage, ne pas oublier d’utiliser

un collier de suspension fixé au tube car la

rupture du palan ou de la chaîne peut

provoquer la chute de la pompe au fond du

forage.

6. INSTALLATION ÉLECTRIQUE

ATTENTION !

RESPECTER TOUJOURS LES

NORMES DE SÉCURITÉ !

L’installation électrique doit être effectuée par un

électricien expérimenté et autorisé qui en assume

toutes les responsabilités.

Respecter scrupuleusement les instructions du

constructeur du moteur et des appareillages

électriques.

ATTENTION ! EFFECTUER UNE

MISE À LA TERRE CORRECTE ET

SÛRE DE L’INSTALLATION !

Avant d’intervenir sur la partie électrique ou

mécanique de l’installation couper toujours la

tension de secteur et s’assurer qu’elle ne peut pas

être rétablie par inadvertance.

– Il est conseillé d’installer en amont du moteur un

relais de protection pour protéger le moteur contre

une baisse de tension excessive et contre les

surcharges.

– Pour son dimensionnement, respecter les valeurs

de courant mesurées sur la plaquette du moteur.

– Il est conseillé de laisser 2-3 mètres de câble si

l’on doit refaire l’épissure.

6.1 Branchement du câble d’alimentation

Le choix du câble doit être fait suivant la portée en

Ampères (indiquée sur la plaquette du moteur).

Si le câble n’est pas inclus dans la fourniture, il doit

posséder les caractéristiques suivantes :

a) Section opportune conseillée par le producteur en

fonction de la puissance à transmettre, de la

longueur et du système de démarrage du moteur.

b) Être garanti par le fournisseur pour le

fonctionnement à 600 V dans l’eau.

c) L’épissure du câble du moteur doit être faite avec

le plus grand soin.

d) Il ne doit pas présenter de fentes ou abrasions

profondes.

Quand on doit coupler deux câbles en parallèle faire

très attention à connecter les câbles de la même

couleur.

6.2 Appareillage électrique

Le moteur doit être connecté, à travers le câble

d’alimentation, au coffret de commande qui doit contenir

les appareils de commande et de protection nécessaires.

Dans la mesure où tous les inconvénients, qu’ils soient de

nature électrique ou mécanique, finissent

immanquablement par l’endommagement du bobinage du

moteur, il est absolument indispensable que les appareils

de commande et de protection soient adéquats et

efficaces. Toute économie dans ce domaine peut se

traduir par des avaries désagréables.

Il est recommandé de procéder à une mise à la terre

efficace du coffret.

6.3 Protections électriques

Dans tous les cas de commande :

– avec démarrage direct,

– avec démarrage étoile/triangle,

– avec démarrage statorique,

– avec autotrasformateur,

il faut prévoir:

– une protection contre les surintensités,

– une protection contre les court-circuits,

et ces protections doivent agir sur les trois phases.

Il est conseillé en outre de prévoir des protections

contre:

– le manque de phase,

– la baisse de tension,

– le manque d’eau dans le forage.

6.4 Sens de rotation

Avant de coupler le moteur à la pompe il faut effectuer

le contrôle du sens de rotation du moteur, afin d’éviter

d’endommager le roulement de butée.

Identifier à l’aide d’un mesureur cyclique

de phases, dont l’indicateur tourne dans le

sens horaire, les cosses de secteur L1 -

L2 - L3 et les connecter aux bornes L1- L2

- L3 de l’appareillage de commande.

Démarrage - Y/∆

Les câbles du moteur sont

identifiés par les lettres U1-V1-

W1 et U2-V2-W2 et

ils doivent être connectés aux

bornes respectives U1-V1-W1

et U2-V2-W2 de l’appareillage

de commande si le moteur doit

tourner dans le sens horaire

(avec le moteur vu du côté

accouplement pompe), tandis

que les bornes U1- V1 et U2

W2 doivent être inversées si le

moteur doit tourner dans le

sens contraire.

Électropompe avec sens de rotation

horaire vue de l’orifice de refoulement

Électropompe avec sens de rotation

antihoraire vue de l’orifice de

refoulement

Connexion

Appareillage

électrique

Connexion

FRANÇAIS

13

Démarrage – direct –

statorique – autotrasformateur

Les câbles du moteur sont

identifiés par les lettres U1-V1-

W1 et ils doivent être

connectés aux bornes

respectives U1-V1-W1 de

l’appareillage de commande

si le moteur doit tourner dans

le sens horaire (avec le

moteur vu du côté

accouplement pompe), tandis

que deux quelconques des

bornes doivent être inversées

si le moteur doit tourner dans

le sens contraire.

6.5 Instructions supplémentaires pour la

connexion des bornes des moteurs à six

câbles

Les moteurs à 6 câbles

peuvent être démarrés avec

un démarreur étoile / triangle

uniquement si la tension de

secteur correspond à la

tension minimum indiquée sur

la plaquette du moteur.

Pour obtenir le sens de

rotation correct, les bornes de

secteur L1 - L2 - L3 doivent

être identifiées suivant les

indications données plus haut

.

7. MISE EN SERVICE ET DÉMARRAGE

7.1 Démarrage

– Pour vérifier le bon sens de rotation, il faut démarrer

la pompe avec la vanne semi-ouverte, quand l’eau

commence à s’écouler, fermer ultérieurement la

vanne et vérifier que la valeur de pression est

supérieure à celle qui est indiquée sur la plaquette.

Si ce n’est pas le cas, le moteur tourne dans le sens

contraire.

Pour rétablir le sens de rotation correct, inverser les

deux phases dans le coffret.

– Ne pas faire fonctionner la pompe pendant plus de 3

minutes dans le sens contraire. Réduire ensuite

l’ouverture de la vanne jusqu’à environ la moitié de

l’ouverture maximum et laisser la pompe fonctionner

pendant une minute. Arrêter ensuite la pompe

pendant cinq minutes pour permettre aux bulles

d’air, si elles sont présentes, de disparaître. Elles

pourraient empêcher la lubrification de l’arbre.

– Mettre la pompe en marche et ouvrir

progressivement la vanne de refoulement jusqu’à

qu’il n’y ait plus de sable visible dans l’eau ou au

moins qu’il soit descendu à un très faible

pourcentage (40 g/m³).

– Avant de mettre définitivement l’électropompe en

service, enlever les fusibles du starter et avec un

ohmmètre, contrôler la continuité du circuit électrique

pour vérifier si la pompe a été endommagée lors de sa

descente dans le forage. En cas contraire il faut

remonter le groupe pour contrôle.

– Dans le cas d’une unité triphasée, la valeur de la

résistance électrique doit être plus ou moins identique

pour les 3 phases.

– Contrôler la résistance d’isolement à la terre, c’est-à-

dire entre l’extrémité du câble et le tuyau d’évacuation

en utilisant un mégohmmètre. La valeur minimum à la

terre dans une nouvelle pompe est 10 mégohms,

quand le moteur est froid.

– Si au démarrage on estime que la pompe fonctionne

de manière anormale, il est indispensable de l’arrêter

et de rechercher les causes de la panne.

– Durant le fonctionnement contrôler que la pompe

fonctionne à l’intérieur de da plage de performances et

que la valeur de courant au coffret de commande ne

dépasse pas la valeur présente sur la plaquette du

moteur.

– Si nécessaire, fermer partiellement la vanne ou régler

l’intervalle des éventuels pressostats.

Avant de mettre la pompe en marche, il

faut que l’installation soit complète tant du

point de vue électrique que du point de vue

mécanique.

Vérifier également que tous les systèmes

de sécurité sont actifs.

La pompe ne peut pas fonctionner pendant

plus de 3 minutes avec la vanne fermée

pour éviter la surchauffe du groupe.

7.2 Fonctionnement

Le nombre maximum de démarrages horaires est

subordonné au type de démarreur et à la puissance du

moteur.

Jusqu’à 100 CV 10 démarrages/heure

Jusqu’à 200 CV 8 démarrages/heure

Au-delà de 200 CV 5 démarrages/heure

Si l’électropompe ne démarre pas, éviter les

tentatives répétées sans avoir identifié au préalable

la cause de l’anomalie.

Tous les moteurs peuvent supporter un écart de la

tension d’alimentation égal à +/- 5 % de la valeur de

voltage indiquée sur la plaquette.

7.3 Tests

En cas de fonctionnement irrégulier de la pompe,

effectuer les tests suivants pour identifier les causes

probables :

1

er

TEST

– Fermer complètement la vanne,

– noter I’absorption au démarrage de l’unité,

– noter I’absorption en service continu,

– noter la pression indiquée par le manomètre situé

sur le raccord de refoulement,

– noter la distance verticale entre le niveau de l’eau et

le centre du cadran du manomètre.

Connexion

Appareillage

électrique

Connexion

Appareillage

électrique

FRANÇAIS

14

Les cas suivants peuvent se présenter :

Pression et puissance inchangée :

– Si le manomètre fournit une valeur

substantiellement identique à celle qui est

obtenue à l’origine, les roues ne sont pas usées et

le moteur tourne dans le bon sens.

– Si I’absorption est identique à la valeur originale,

Ie frottement dans la pompe et dans le moteur n’a

pas augmenté et le sable éventuellement contenu

dans l’eau n’endommage pas la pompe.

Diminution de pression :

– Une diminution de pression signifie que les roues

sont usées ou que le voltage d’alimentation est

trop bas.

Augmentation d’absorption :

– Une augmentation de l’absorption signifie une

augmentation de friction sur les axes des

roulements dus à des corps solides présents dans

l’eau.

2

e

TEST

– Ouvrir complètement la vanne,

– noter I’absorption,

– noter la pression indiquée par le manomètre,

– noter le débit de la pompe indiquée par le

débitmètre.

Le cas suivant peut se présenter :

– Si le débit de la pompe est très bas par rapport à

la valeur indiquée par le constructeur, cela peut

dépendre des incrustations, de la vanne située

au-dessus de la pompe qui peut être bloquée ou

bien il peut y avoir des fuites d’eau le long du

tuyau.

8. MAINTENANCE

– La maintenance périodique est étroitement liée à

la présence de sable dans l’eau.

– Aucune maintenance n’est nécessaire tant que la

pompe n’est pas manifestement hors service, par

exemple si le débit d’eau est descendu en

dessous de 50 % de la valeur nominale, ou si le

courant absorbé est trop élevé (+5 %).

– Dans de nombreux cas, il faut remplacer certaines

parties usées comme les roues, les bagues

d’étanchéité, les roulements.

– Si I’eau pompée contient un fort pourcentage de

sable, une première inspection est conseillée

après les 1000 premières heures de

fonctionnement.

– Lors de périodes d’arrêt prolongé dans le forage,

les groupes doivent être mis en marche pendant

une courte période tous les 2 ou 3 mois.

– Contrôler que le groupe est complètement

immergé.

9. RÉPARATION

9.1 Démontage du groupe pompe-moteur

Vu les caractéristiques constructives du groupe

pompe-moteur, il est possible de le démonter et le

remonter facilement à travers I’utilisation d’outils

standard d’atelier avec des mesures métriques.

– Si le clapet antiretour est installé sur la pompe,

durant le démontage du groupe il faut tenir compte

du poids supplémentaire de la colonne montante

pleine et donc prévoir l’équipement adapté.

– Il est conseillé de faire exécuter les opérations de

démontage, remontage et réparation par du

personnel spécialisé.

9.2 Assemblage du groupe pompe-moteur

– Contrôler que les parties en rotation du moteur et

de la pompe tournent librement en évitant de les

endommager.

– Le manchon axial servant à l’accouplement des

deux extrémités de l’arbre du moteur et de la

pompe doit être monté sans forcer, éviter

absolument les coups sur l’arbre pour ne pas

endommager le roulement de butée.

– L’accouplement entre le moteur et la pompe doit

être parfaitement exécuté, un mauvais alignement

compromet inévitablement les roulements du

moteur et provoque des vibrations.

– Les manchons de la pompe sont munis de vis de

blocage de la partie mobile dans le sens axial. Les

vis des manchons pour l’accouplement aux moteurs

10"-12"-14" doivent être bloquées avec force sur la

clavette du moteur.

– La vis du manchon d’accouplement aux moteurs 6"-

8" doit être alignée par rapport au trou présent sur

l’arbre du moteur et après le blocage, la vis doit être

dévissée de _ tour et bloquée dans cette position

avec du frein filet ou avec un poinçon en évitant

d’endommager le filet. Le blocage de la vis sur

l’arbre pourrait causer une rotation excentrique

de la partie mobile avec pour conséquence la

détérioration des roulements.

10. MISE HORS SERVICE ET

DÉMOLITIONS

Au moment de la mise hors service de la pompe et de

sa démolition, il est conseillé de procéder au tri sélectif

des matériaux. Il faut faire en sorte de ne pas laisser à

l’intérieur de la pompe des résidus d’éventuels liquides

polluants.

Les matériaux utilisés sont :

– acier, fonte,

– aluminium,

– caoutchouc, matière plastique,

– cuivre.

Les liquides et les matériaux polluants doivent être mis

au rebut dans le respect des normes spécifiques en

vigueur.

FRANÇAIS

15

11. RECHERCHE ET SOLUTION DES INCONVÉNIENTS

Conditions d'erreur

INCONVÉNIENTS

VÉRIFICATIONS

(causes possibles)

REMÈDES

1. La pompe ne refoule pas.

A. Le niveau de l’eau dans le forage est

plus bas que la section d’aspiration de

la pompe.

B. La vanne est bloquée.

C. Fuite dans la tuyau de refoulement.

D. Voltage plus bas que la valeur

nominale et absorption plus élevée

que la normale.

E. Courant absorbé inférieur à la normale

à cause d’air dans la pompe.

F. Crépine bouchée par du matériau

présent dans le forage.

G. Pertes de charge non parfaitement

calculées.

A. Abaisser la pompe en profondeur.

B. Frapper le tuyau de refoulement

avec un marteau en essayant de

débloquer la vanne.

C. Contrôler le tuyau de refoulement à

la hauteur des brides.

D. Augmenter le voltage.

Augmenter le diamètre du câble

d’alimentation.

E. Démarrer la pompe et l’arrêter à

intervalles d’environ une minute.

F. Nettoyer la pompe.

G. Revoir les calculs et éventuellement

utiliser un tuyau de diamètre

supérieur.

2. La pompe ne démarre pas

mais les fusibles sautent

et les relais du starter

n’interviennent pas.

A. Absence de voltage.

B. Circuit interrompu dans le câble ou

dans le bobinage du moteur.

C. Le circuit est ouvert dans le starter.

A. Contrôler le voltage sur les bornes

de la ligne d’alimentation et sur

celles du starter.

B. Enlever les fusibles du starter et

connecter un conducteur de

l’ohmmètre au tuyau de refoulement

et l’autre conducteur aux bornes de

chaque câble principal du moteur

(un à la fois) ; pour chaque borne

l’instrument devrait indiquer au

moins 10 mégohms

C. Contrôler la continuité des circuits

en faisant référence au schéma

électrique.

3. Le starter se déclenche ou

les fusibles sautent quand

la pompe est en fonction.

A. Le voltage est bas.

B. Surcharge due à des obstructions de

sable, tendance des roulements à se

bloquer.

C. Monophasé. Un courant égal à 1,5÷2

fois le courant normal passe à travers

les bobinages du moteur et donc le

starter intervient en arrêtant l’unité.

D. La température où le starter est

installé est trop élevé.

E. Le starter est mal réglé.

F. Électropompe bloquée dans un forage

non rectiligne entraînant une valeur

anormale du courant absorbé.

G. Conducteurs interrompus dans le

starter.

H. Le câble, l’épissure du câble, le

bobinage du moteur peuvent être à la

terre, en court-circuit ou interrompus.

A. Augmenter le diamètre de la ligne

d’alimentation.

B. Enlever la pompe et la contrôler.

C. Contrôler le voltage sur les 3

phases. Contrôler les conditions des

fusibles et des contacts du starter.

D. Corriger les relais de surcharge sur

le starter à la valeur la plus élevée.

E. Si l’ampèremètre indique un courant

normal et que le starter se

déclenche même après avoir réglé

plusieurs fois les relais, remplacer le

relais de surcharge.

F. Déplacer l’unité de manière à la

remettre dans la position correcte et

la faire repartir.

G. Voir point 2.C

H. Voir point 2.B

FRANÇAIS

16

Conditions d'erreur

INCONVÉNIENTS

VÉRIFICATIONS

(causes possibles)

REMÈDES

4. La pompe fonctionne avec

un débit et une hauteur

manométrique basse.

A. Le sens de rotation du moteur est

incorrect.

B. Sortie d’eau des tuyaux de

refoulement, bride ou manchon

d’accouplement mal fixés.

C. Voltage plus bas que la normale,

courant absorbé plus élevé que la

normale.

D. Crépine bouchée par des matériaux

présents dans le forage.

E. Roues et diffuseurs usés par le sable.

F. Hauteur manométrique mal calculée.

A. Échanger les connexions des deux

lignes d’alimentation.

B. Extraire la pompe et contrôler le

tuyau de refoulement.

C. Contrôler la valeur du voltage.

Augmenter le diamètre de la ligne

d’alimentation.

D. Nettoyer la pompe.

E. Contrôler et remplacer les parties

usées.

F. Recontrôler les calculs et remplacer

l’unité par une plus adaptée.

ENGLISH

17

1.

Ge

neral

1.1 Safety

1.2 Responsibility

2. Pumped fluids

3. Technical data

3.1 Pump and motor group

3.2 Construction features

3.3 Applications

4. Management

4.1 Storage

4.2 Transport

5. Installation

6. Electrical Installation

6.1 Power supply cable connection

6.2 Electric system

6.3 Electric protections

6.4 Rotation direction

6.5 Futher instructions for six-cable

motors terminals connection

7. Commissioning and startup

7.1 Startup

7.2 Operation

7.3 Running tests

8. Maintenance

9. Repairing the pump

9.1 Disassembling the pump-motor group

9.2 Assembling the pump-motor group

10. Decommissioning and

dismantlement

11. Troubleshooting

17

18

19

20

21

22

23

1. GENERAL

Read this documentation

carefully before installation.

Installation, electrical connection and commissioning

must be carried out by skilled personnel in compliance

with the general and local safety regulations in force in

the country of installation of the product. Failure to

comply with these instructions not only causes risk to

personal safety and damage to the equipment, but

invalidates every right to assistance under guarantee.

The appliance is not intendend for use by persons

(including children) with reduced physical, sensory or

mental capabilities, or lack of experience and

knowledge, unless they have been given supervision or

instruction concerning use of the appliance by a person

responsable for their safety. Children should be

supervised to ensure that they do not play with the

appliance.

Ensure that the product has not

suffered any damage during

transport or storage.

Check that the outer casing is

unbroken and in excellent conditions.

1.1 Safety

Use is allowed only if the electric system is in

possession of safety precautions in accordance with the

regulations in force in the country where the product is

installed (for Italy CEI 64/2).

1.2 Responsibility

The Manufacturer does not vouch for correct

operation of the machine or for any damage that it

may cause if it has been tampered with, modified

and/or run outside the recommended work range or

in contrast with other indications given in this

manual.

2. PUMPED FLUIDS

The machine has been designed and built for pumping

water, free from explosive substances and solid

particles or fibres, with a density of 1000 kg/m³ and a

kinematic viscosity of 1 mm²/s, and chemically non-

aggressive liquids.

Small sand impurities of 50 gr./m³ - Ø 1 mm are

accepted.

3. TECHNICAL DATA

3.1 Pump and motor group

The electric pump is a centrifugal multistage pump with

submersible motor and built-in non return valve,

designed to minimize friction losses.

The impellers are dinamically balanced and the shafts

are driven by co-axial bush bearings. The electric pump

is manufactured in two versions, radial flow and mixed

flow.

The radial version features compact axial stages made

of stage casing, impeller and diffuser, allowing the

assembling of a large number of stages to reach higher

delivery heads.

The mixed flow stages features instead stage casings

with built-in diffusers and semi-axial impellers. This kind

of pump is employed in place of radial versions when

higher capacities are required with the same well

diameter.

ENGLISH

18

3.2 Construction features

Pump nameplate reports the following informations:

− Manufacturer

− Pump type

− Serial number

− Capacity (m³/h)

− Head (meters)

− Month/ year of construction

− Break Power (kW)

− Shaft speed (min-l)

3.3 Applications

Submersed electric pumps are mainly employed in the

following applications:

− Industrial and civil applications

− Irrigation systems

− Water supply systems

− Mining

− Offshore

− Nuclear and steam power stations

− Fire-fighting equipments

Motors are guaranteed for plant operation up to 20

bar. Maximum allowable water temperature in

standard constructions is 25°C. For higher

temperatures, please consult our Technical

Department.

The pumps should be used only for the applications

specified in par. 3.3.

In case of applications not specified on this manual,

please contact DAB PUMPS to check for pump

suitability, installation safety and pump life.

Before working on the pump, make sure the electric

components of the concerned installation are

disconnected from main power supply.

4. MANAGEMENT

4.1 Storage

During storage, please observe the following

precautions:

− Store the pump in a closed, dry and airy

environment.

− All motors are filled with a water/ antifreeze

mixture to prevent internal freezing up to -30°C.

− Motors should not be stored or installed with

lower temperatures or for periods longer than 12

months; however, if this is unavoidable, turn the

shaft by hand once a month.

− If the motor has been stored for more than 12

months, disassemble it and check rotating parts

and thrust bearing. Just before installation, drain

completely the motor from the water/ antifreeze

mixture and fill it with clear water, following the

instructions reported on this manual.

− Protect cable ends against humidity.

− To avoid any damage to the electric cables, never

bend them with a curving radius than lower 6 times

their diameter.

− Protect against direct sunlight the pump/ motor

group, the electric cables and, in case the pump will

be stored partially dismantled, the rubber parts and

the thrust bearings.

4.2 Transport

Before transportation, please perform the following

checks:

− Weight of pump/ motor group.

− Overall dimensions of pump/ motor group.

− Suitability of lifting points.

Pumping units and their accessories are packed in

crates suited for transportation to avoid any damage on

the way.

However, we recommend to inspect carefully the group

at delivery.

The pump should be handled with equipment suited to

its weight and to the shape of its crate (see side

pictures). Lifting by hand is allowed only for weights

lower than 20 kilograms.

ENGLISH

19

5. INSTALLATION

For what concerns pump handling at the installation site, please refer to

section.4.2.

Clean the well from sand or grit by applying the normal cleaning procedures.

Place the pumping unit at the top of the well, fasten it to the hoist hook and fill

the motor as follows:

a) Place the motor in vertical position.

b) Remove filling plug (A) and replace it with the nipple equipped with pipe

and funnel delivered with the motor.

c) Remove vent plug (B) to bleed the air possibly trapped in the motor.

d) Holding the funnel higher than the vent valve, pour clear water in the

motor until the mixture already in starts dropping from the vent valve.

e) Stop pouring water in the motor, screw valve (B) plug back in place,

remove the nipple and screw valve (A) plug back in place.

The group should never run without being filled, since pump bearings are

lubricated by the pumped fluid.

Dry running should be absolutely avoided even for a very short period, since it

might heavily damage the pump.

Also, the pump should not rest on the well bottom as the motor would run in a

high sand-concentration environment with a dangerous reduction of its cooling

capacity and probable windings burn-out.

Check cable connection to the control panel terminals. Check also the

calibration of thermal protection relays, which should be set according to rated

break power.

Disconnect the group from main electric supply before lowering it in the well.

Fasten accurately the cable far end as the cable might fall in the well. Lower

then the electric pump into the well with the help of two supporting brackets

placed alternately on the pump column pipe.

Proceed in the following way:

a) Connect the first column section to the pump delivery nozzle after having

placed a splitted supporting bracket at the opposite end of the pipe. In

case of threaded column pipes, place by the upper end the suited

threaded sleeve to avoid possible sliding between pipe and bracket.

b) Move the assembly with a hoist and lower it till the bracket will rest on the

well opening.

c) Fasten every 2 or 3 meters the electric supply cables to the pump column

by means of suited bands. We recomend a firm fastening, since slacken

cables will tend to slide down along the pipe due to their own weight,

creating loose, bending sections which could violently rub against the well

internal walls at pump startup and stopping.

d) Connect the second column pipe, that too coupled to a supporting bracket

at its top.

e) Keep the assembly lifted and remove the first supporting bracket, then

lower the unit as described at point (b).

f) Repeat this operation till reaching the desired depth. The unit should be

submersed for at least f or 2 meters below the water dynamic level, such

however to fulfil its NPSH requirements. The water level, for seasonal

drop or for an excessive pump delivery compared to well feeding, should

never be lower than the pump suction chamber, as that could cause

driving bushes seizing and motor overheating. Check the length of the

column pipe while lowering the unit, to make sure the unit is installed at

the right depth. Definitive fastening is performed by welding and bolting

the last pipe flange to the well opening. In case of threaded pipes, these

have to be completely tightened and possibly locked since the group

reaction torque at startup could make them loose.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

ENGLISH

20

Flanges should be provided with suited slots

to accommodate the wires.

During the assembling use a suspension ring

fastened to the column pipe, to avoid

dropping the pump in the well in case of hoist

failure or chain breaking.

6. ELECTRICAL INSTALLATION

ATTENTION!

ALWAYS RESPECT THE SAFETY

REGULATIONS!!

Electrical installation must be carried out by an

expert, authorised electrician, who takes on all

responsibility.

Attenersi scrupolosamente alle istruzioni del

costruttore del motore e delle apparecchiature

elettriche.

THE SYSTEM MUST BE

CORRECTLY AND SAFELY

EARTHED!!

Always switch off the mains power supply before

working on the electrical or mechanical part of the

system and make sure it cannot be switched on

again accidentally.

– We recommend to install upstream the motor a

safety switch to protect the motor against voltage

drop or overload.

– Refer to voltage data on motor nameplate for its

correct sizing.

– Leave 2 or 3 meters of cable more in case the

terminal connection should be changed.

6.1 Power supply cable connection

The supply cable should be selected according to the

Ampere flow, showed on motor nameplate.

If the cable is not supplied with the motor, it should

suit the following requirement:

a) Its section should correspond to the one

recommended by the motor manufacturer

according to carried power, installation depth

and motor starting system.

b) Warranty required: up to 600V in water.

c) Motor connection should be performed with

extreme care.

d) The cable should show no cuts, cracks, scratches

or other damages.

If two cables have to be joined in parallel, pay extreme

attention when connecting cables of the same color.

6.2 Electric system

The motor is connected by the supply cable to the control

panel which contains the necessary control and protection

devices. Since every difficulty, either mechanical or

electric, will damage almost automatically the motor

windings, it is necessary for the control and protection

equipment to be adequate and reliable. Economy may, in

this case, produce unpleasant results. We recommend

besides an efficient grounding of the control panel.

6.3 Electric protections

In all case of:

– DOL starting,

– Star/ Delta starting,

– Stator starting,

– Autotrasformer,

Are necessary:

– An overload protection.

– A short circuit protection.

such protections should trip on all three phases.

We suggest besides protections against:

– Phase drop.

– Voltage drop.

– Water level drop.

6.4 Rotation direction

Check motor rotation direction before coupling the motor

to the pump, so to avoid any damage to motor thrust

bearing.

Find and mark by means of cyclic

phase indicator, whose pointer is turning

clockwise, mains terminals L1, L2 and L3

and connect them to control panel

terminals L1, L2 and L3.

Star/delta starting

Motor cables are marked with

letters U1-V1-W1 and U2-V2-

W2. They have to be

connected to control panel

terminals, respectively: U1-

V1- W1 and U2-V2-W2

for clockwise rotation

(seen from motor/pump

coupling).

In case of counterclockwise

rotation, reverse terminals U1-

V1 and U2- W2.

Electropumps turning in a counter-

clockwise direction viewed from the

delivery mouth

Electropumps turning in a clockwise

direction viewed from the delivery

Connection

Electrical

equipment

ENGLISH

21

DOL , stator and

autotransformer starting

Motor cables are marked with

letters U1, V1, W1 and have

to be connected to control

panel terminals, respectively:

U1, V1, W1 for clockwise

rotation (seen from

motor/pump coupling). For

counterclockwise rotation,

reverse two of the cables.

6.5 Further instructions for six-cables

motors terminals connection

Six cables motors can be

started with a Star/Delta

starter only if main voltage is

at least equivalent to the

motor minimum rated voltage.

To obtain the correct rotation

direction, find main terminals

L1, L2 and L3 as previously

described.

7. COMMISSIONING AND STARTUP

7.1 Startup

– Start the pump with gate valve half opened to

check rotation direction. When the water starts

flowing, close further the gate valve: pressure

rating should be higher than rated pressure value.

If this is not the case, the rotation direction is

wrong. Reverse two motor phases to restore the

correct rotation direction.

– The pump should not run in the wrong sense for

more than 3 minutes. Close then the gate valve to

about the half of its full opening and leave the

pump running for a minute. Stop then the pump

for five minutes to allow the dissolution of air

bubbles which, if present, might endanger shaft

lubrication.

– Start the pump and gradually open the delivery

gate valve till the water shows free of sand, or till

the suspended sand has dropped to a sufficiently

low percentage (40 g/m³).

– Before definitively commissioning the pump,

remove starter fuses and check the electric circuit

integrity with an ohm-meter to make sure there

have been no damages when lowering the pump

in the well.

If the results are negative, lift the group again and

check it thoroughly.

– For three-phases units, the electric resistance value

should be nearly the same for each phase.

– Check insulation resistance to the ground (i.e.

between cable end and discharge pipe) using a

megahoms-meter. Minimum value to the ground for

a new pump is 10 megahoms with cold motor.

– However, if some misfunctioning is detected during

startup, stop immediately the pump and investigate

the problem.

– Check also that the pump runs within its operating

limits and that voltage rates reported on control

panel do not exceed motor nameplate rated values.

– If necessary, partially close gate valve or adjust the

intervention of pressure switches.

The system should be fully completed

before starting the pump, especially for

what concerns electrical, mechanical and

hydraulical components.

All safety systems must be correctly

operating.

The pump cannot run for more than 3

minutes with the gate valve closed to

avoid overheating of the unit.

7.2 Operation

The max. number of possible startups / hour depends

from motor power and starter type.

Up to 100 Hp = 10 startups / hour

100/200 Hp = 8 startups / hour

above 200 Hp = 5 startups / hour

If the pump does not start, avoid insisting without

having before investigated the reason.

All motors can afford ÷ 5% voltage deviation from

rated voltage values.

7.3 Running tests

In case of pump misfunctioning, perform the following

tests to find out the probable reasons:

FIRST TEST

– Close fully the gate valve.

– Note at startup the AMPS absorbed.

– Note during operation.

– Note pressure as reported by the pressure gauge

on delivery.

– Note vertical distance between water level and the

gauge dial center.

Connection

Electrical

equipment

Connection

Electrical

equipment

ENGLISH

22

The following cases are possible:

Same pressure, same AMPS obsorbed:

– If the gauge readings do not differ substantially

from previous readings, the impellers are not worn

and motor rotation is correct.

– If the AMPS absorber did not change from the

original readings, the pump and motor internal

rubbing did not increase and the percentage of

water suspended sand is not representing a

problem for the pump.

Lower pressure:

– Lower pressure means worn impellers, or too low

main voltage.

Higher AMPS absorbed:

– This usually indicates a strong rubbing by the

bearing journals due to suspended solids.

SECOND TEST

– Open completely the gate valve.

– Note the AMPS absorbed.

– Note pressure as reported by the pressure gauge.

– Note pump delivery as reported by the flow meter.

The following case is possible:

– Pump delivery lower than rated delivery. This can

depend from scaling, from a clogged upstream

valve or from leaks along the pipe line.

8. MAINTENANCE

– Periodical maintenance is strictly related to the

percentage of water suspended sand.

– No maintenance is necessary as long as the

pump keeps running efficiently, i.e. pump delivery

keeps above 50% of rated delivery or the AMPS

absorbed do not exceeds the 5% allowance.

– In some cases it will be necessary to replace worn

parts such as impellers, sealing rings or bearings.

– In case of an high sand percentage, we suggest a

first inspection after a 1000 running hours.

– During long idle periods in the well, the pump /

motor groups should be shortly started every 2 or

3 months.

– Making sure the group is still fully submersed.

9. REPAIRING THE PUMP

9.1 Disassembling the pump / motor group

Because of its construction features, the pump and

motor group easily disassembled and re-assembled

with normal metric size shop tools.

– If the pump adopts a non return valve, consider the

additional weight of the water-filled column besides

the group weight and use therefore a suited hoist.

– We suggest to employ specialized personnel for

assembling and disassembling.

9.2 Assembling the pump / motor group

– Check the free rotation of pump and motor rotating

parts, paying attention not to damage them.

– The axial joint between pump shaft and motor shaft

should be installed without forcing. Absolutely avoid

kicking the shaft, as that could damage the thrust

bearing.

– The pump-motor coupling should be done perfectly,

a wrong alignment will unavoidably cause motor

bearing failure and vibrations.

– The pump joints are provided with screws to lock

the rotating part axially.

The coupling screw for 10" - 12" - 14" motors should

be strongly locked on the motor key.

– When coupling 6" - 8" motors, the coupling screw

shall be aligned to the hole located on the motor

shaft; after locking, the screw must be unscrewed

half turn and locked in this position by a sealing

product (loctite or similar) or in a mechanical

position positive way (calking), paying attention not

to damage the screw thread. The locking of the

screw on the shaft could cause an eccentrical

rotation of the rotating part and consequently

damage the bearings.

10. DECOMMISSIONING AND

DISMANTLEMENT

When the pump will be permanently stopped and

dismantled, the various materials composing it should

be properly disposed of. It is important to make sure that

no residual polluting liquids are trapped within the pump.

The materials used in pump construction are:

- Steel and cast iron.

- Aluminum.

- Rubber and plastic.

- Copper.

The disposal of polluting liquids and materials should

follow current environmental regulations.

ENGLISH

23

11. TROUBLESHOOTING

Error conditions

FAULTS

CHECKS

(possible causes)

REMEDIES

1. The pumps gives no water.

A. Water level in the well lower than

pump suction nozzle.

B. Blocked valve.

C. Leaks in the delivery pipe.

D. Voltage lower than the rated value

and absorption higher than normal.

E. Absorbed current lower than normal

due to air in the pump.

F. Clogged grid because of suspended

solids.

G. Unexpected fiction losses

A. Increase the pump depth.

B. Kick the pipe line with a hammer

trying to unblock the valve.

C. Check delivery pipe by the flanges.

D. Increase voltage.

Change the supply cable with a

larger one.

E. Start and stop the pump at intervals

of about a minute.

F. Clean the pump.

G. Check calculations and use larger

pipes if necessary.

2. The pump is not starting but

fuses don’t blow up and

starter relays do not trip.

A. No voltage in the line.

B. The circuits is cut off by the cable on

in motor windin.

C. Open circuit in the starter.

A. Check voltage ratings on main and

on starter terminals.

B. Remove starter fuses and connect

one Ohmmeter conductor to delivery

pipe; Check then motor cables

terminals one by one with the other

conductor. The reading of each

terminal shloud be at least 10

Megahoms.

C. Check circuit integry referring to

electric diagrams.

3. The starter trips or the fuses

blow-out when the pump is

running.

A. Too low voltage.

B. Overload due to sand clogging;

bearings tend to saize.

C. Single phase: a voltage 1.5/2 times

higher than normal runs through

motor windings, so the starter trips

stopping the unit.

D. The starter is installed in a too warm

place.

E. The starter in not correctly

calibrated.

F. Electropump blocked in a crooked

sinkhole with consequent abnormal

value of the absorbed current.

G. Cut-off conductors in the starter.

H. Grounded, short-circuited or cut-off

cable joint or motor windings.

A. Increase supply cable diameter.

B. Pull on the pump and clean it.

C. Check voltage on all three phases.

Check the conditions of starter fuses

and contact.

D. Set starter overload relays on the

highest value.

E. If the amperometer shows normal

voltage and the starter trips also

after different calibrations, replace

the overload relay.

F. Move the unit so to straighten it and

it again.

G. See point 2.C

H. See point 2.B

4. The pump runs with a low

capacity or head.

A. Wrong motor rotation.

B. The delivery pipe leaks; flange or

coupling not well fastened.

C. Voltage lower than normal,

absorbed current higher than

normal.

D. Clogged grid.

E. Worm impellers and diffusers.

F. The manometric head has been

wrongly calculated.

A. Lift the pump out of the well and

check the delivery pipe.

B. Move the unit so to straighten it and

start it again.

C. Lift the pump out of the well and

check the delivery pipe.

D. Clean the pump.

E. Replace worm parts.

F. Calculate again the manometric

head; replace the unit with a more

suited one.

DEUTSCH

24

1.

Allgemeines

1.1 Sicherheit

1.2 Haftung

2. Gepumpte Flüssigkeiten

3. Technische Daten

3.1 Gruppe der Elektropumpe

3.2 Bauliche Merkmale

3.3 Einsatzgebiet

4. Verwaltung

4.1 Einlagerung

4.2 Transport

5. Installation

6. Elektroinstallation

6.1 Anschluss des Stromkabels

6.2 Elektrische Ausrüstung

6.3 Elektrische Sicherungen

6.4 Drehrichtung

6.5 Zusatzanleitungen für den Anschluss der

Terminals der Motoren an sechs Kabel

7. Inbetriebsetzung und Einschalten

7.1 EINSCHALTEN

7.2 Funktionsweise

7.3 Tests

8. Wartung

9. Reparatur

9.1 Demontage der Gruppe Pumpe-Motor

9.2 Zusammenbau der Gruppe Pumpe-Motor

10. Außerbetriebsetzung und

Verschrottung

11. Störungssuche und Abhilfen

24

25

26

27

28

29

30

1. ALLGEMEINES

Vor der Installation

dieses Handbuch aufmerksam

lesen.

Installation, Elektroanschlüsse und Inbetriebsetzung

müssen von Fachpersonal unter Einhaltung der

allgemeinen und lokalen Sicherheitsvorschriften des

Anwenderlands erfolgen. Die Nichteinhaltung dieser

Vorschriften stellt nicht nur eine Gefahr für Personen

dar und kann Sachschäden verursachen, sondern

lässt außerdem auch jeden Garantieanspruch

verfallen.

Das Gerät darf nicht von Personen (einschließlich

Kindern) benutzt werden, deren sensorische und

mentale Fähigkeiten eingeschränkt sind, oder denen es

an Erfahrung oder Kenntnissen mangelt, sofern ihnen

nicht eine für ihre Sicherheit verantwortliche Person zur

Seite steht, die sie überwacht oder beim Gebrauch des

Gerätes anleitet. Kinder nicht unbeaufsichtigt in die

Nähe des Gerätes lassen und sicherstellen, dass sie

nicht damit herumspielen.

Sicherstellen, dass das Produkt keine

Transport- oder Lagerungsschäden

aufweist.

Kontrollieren, ob die äußere Hülle

unversehrt und in gutem Zustand ist.

1.1 Sicherheit

Der Gebrauch ist nur dann zulässig, wenn die Elektrik

unter Anwendung der Sicherheitsmaßnahmen gemäß

der geltenden Normen des Anwenderlandes erstellt

wurde (für Italien IEC 64/2).

1.2 Haftung

Der Hersteller haftet nicht für die mangelhafte

Funktion der Maschine oder etwaige von ihr

verursachte Schäden, wenn diese manipuliert,

verändert oder über die Daten des Geräteschilds

hinaus betrieben wurde, oder andere in diesem

Handbuch enthaltenen Anweisungen nicht befolgt

wurden.

2. GEPUMPTE FLÜSSIGKEITEN

Die Maschine ist entwickelt und konstruiert, um Wasser

ohne explosive Substanzen und Festpartikeln oder

Fasern mit einer Dichte von 1000 kg/m³, kinematischer

Viskosität gleich 1mm²/s und chemisch nicht aggressive

Flüssigkeiten zu pumpen.

Akzeptiert werden geringfügige Sandverunreinigungen

von 50 g/m³ - Ø 1 mm.

3. TECHNISCHE DATEN

3.1 Gruppe der Elektropumpe

Die Elektropumpe ist eine mehrstufige Kreiselpumpe mit

Tauchmotor und eingebautem Rückschlagventil mit

niedrigem Druckverlust.

Die Laufräder sind dynamisch ausgewuchtet und die

Wellen gleiten auf Lagern mit Koaxialbuchsen. Die

Elektropumpe wird in zwei Ausführungen gebaut, als

Radialpumpe und als Halbaxialpumpe.

Die Radialpumpe zeichnet sich aus durch ihre

Pumpenstufen mit begrenztem axialem Platzbedarf, und

besteht aus Körper, Laufrad und Leitvorrichtung. Die

radiale Ausführung erlaubt den Einsatz von zahlreichen

Stufen, wodurch sehr hohe Förderhöhen erreicht

werden können.

Die halbaxiale Pumpe zeichnet sich hingegen durch

aus dem Körper mit eingebauter Leitvorrichtung und

halbaxialem Laufrad bestehende Stufen aus.

Dieser

Pumpentyp wird im Unterschied zu den

Radialpumpen eingesetzt, wenn bei gleichem

DEUTSCH

25

Brunnendurchmesser sehr hohe Förderhöhen

gebraucht werden.

3.2 Bauliche Merkmale

Am Typenschild der Pumpe sind die folgenden

Funktionsdaten angegeben:

− Ident-Daten des Herstellers,

− Pumpentyp,

− Seriennummer,

− Fördermenge (m³/h),

− Förderhöhe (m),

− Baujahr/Monat,

− Leistungsaufnahme (kW),

− Drehgeschwindigkeit (min-l).

3.3 Einsatzgebiet

Die Tauchpumpe wird vornehmlich auf den folgenden

Anwendungsgebieten eingesetzt:

− Zivile und industrielle Zwecke,

− Bewässerung,

− Wasserversorgung,

− Bergwerke,

− Bohrinseln,

− Kraftwerke und Atomkraftwerke,

− Feuerlöschanlagen.

Die Funktion der Motoren ist für den Betrieb in

Anlagen bis 20 bar garantiert. Die annehmbare

Höchsttemperatur des Wassers beträgt bei der

Standardbauweise 25°C. Für höhere Temperaturen

die technische Abteilung der Firma DAB PUMPS

konsultieren.

Die Pumpen dürfen ausschließlich für die unter Abs.

3.3 beschriebenen Zwecke und Grenzen verwendet

werden.

Für nicht in dieser Betriebsanleitung beschriebene

Zwecke die Firma DAB PUMPS hinzuziehen, um sich

Eignung und Sicherheit der Anlage, sowie die

Haltbarkeit der Pumpe bestätigen zu lassen.

Vor jeder Art von Eingriff muss sichergestellt werden,

dass die betreffenden elektrischen Anlagenteile

spannungslos sind.

4. VERWALTUNG

4.1 Einlagerung

Falls die Pumpe eingelagert werden soll, sind die

folgenden Vorsichtsmaßnahmen zu treffen:

− Die Pumpe in einem geschlossenen, trockenen

und gut belüfteten Raum lagern.

− Alle Motoren sind mit Wasser und

Frostschutzmittel für bis -30 °C zu versehen.

− Den Motor nicht bei niedrigeren Temperaturen

und länger als für 12 Monate einlagern. Sollte

dies unvermeidlich sein, die Welle einmal pro

Monat von Hand drehen lassen.

− Falls der Motor länger als 12 Monate eingelagert

war, muss er vor der Installation zunächst

vollkommen entleert werden; dann die drehenden

Teile und das Axiallager kontrollieren. Nach dem

erneuten Zusammenbau nach den Anweisungen

dieser Betriebsanleitung mit Süßwasser füllen.

− Die Kabelenden gegen eindringende Feuchtigkeit

schützen.

− Der Krümmungsradius der Kabel muss kleiner sein

als das sechsfache des Durchmessers, damit sie

nicht beschädigt werden können.

− Die Gruppe Pumpe-Motor, die Elektrokabel, sowie

– falls die Pumpe teilweise zerlegt eingelagert wird

– die Gummiteile und die Drucklager müssen

gegen direkte Sonneneinwirkung geschützt

werden.

4.2 Transport

Vor dem Transport sind die folgenden Kontrollen

durchzuführen:

− Gewicht der Gruppe der Elektropumpe,

− Ungefährer Platzbedarf der Gruppe,

− Aufhängpunkte.

Die Pumpeinheit und die eventuellen Zubehöre sind in

geeigneten Kisten verpackt, damit sie während des

Transports nicht beschädigt werden.

Bei Empfang muss die Maschine kontrolliert und geprüft

werden.

Die Pumpe ist mit für Gewicht und Verpackungsform

passenden Ausrüstungen zu befördern (siehe

Abbildung), damit Schäden vermieden werden. Von

Hand dürfen nur Gewichte unter 20 kg gehoben werden.

DEUTSCH

26

5. INSTALLATION

Für die Beförderung der Elektropumpe zur Anlage den Abs.4.2 beachten.

Der Brunnen muss von Sand befreit werden, wobei die übliche Prozedur für

Brunnenbohren zu befolgen ist.

Die Pumpeinheit über dem offenen Schacht positionieren, an den Haken des

Hebewerks einhängen und den Motor wie folgt füllen:

a) Den Motor senkrecht anordnen.

b) Den Fülldeckel "A" abschrauben und an seiner Stelle den Stutzen mit Rohr

und Trichter einschrauben, die zur Ausstattung des Motors gehören.

c) Den Deckel des Entlüftungsventils "B" aufschrauben, damit eventuell im

Motor enthaltene Luft austreten kann.

d) Den Trichter höher als das Entlüftungsventil halten, klares Wasser einfüllen,

bis die Mischung im Motorinnern beginnt aus dem Ventil auszutreten.

e) Kein weiteres Wasser einfüllen, den Deckel des Ventils "B" wieder

einschrauben, den Stutzen entfernen und den Deckel "A" wieder

einschrauben.

Die Elektropumpe darf nicht ohne die Flüssigkeit funktionieren, weil die

Pumpenlager von der gepumpten Flüssigkeit geschmiert werden.

Der Trockenlauf, auch für kurze Momente, muss unbedingt vermieden werden,

damit schwerwiegende Störungen vermieden werden.

Die Elektropumpe darf nicht auf dem Schachtboden aufsitzen, weil der den Motor

umgebende Sand die Kühlung behindern würde und folglich die Wicklungen

durchbrennen könnten.

Den Anzug der Versorgungskabel an den Anschlüssen am Steuerpaneel

kontrollieren und sicherstellen, dass die Wärmeschutzrelais der am Typenschild

angegebenen Stromaufnahme entsprechen.

Vor dem Ablassen der Einheit die Gruppe spannungslos machen.

Den entfernten Abschnitt des Kabels ausreichend fixieren, damit er nicht in den

Schacht fällt. Danach die Elektropumpe mit Hilfe von zwei Stützbügeln ablassen,

die abwechselnd an der Leitung eingesetzt werden.

Dazu wie folgt vorgehen:

a) Den ersten Rohrabschnitt mit dem Auslass der Pumpe verbinden, nachdem

am anderen Ende des Rohrs ein Stützbügel in zwei Hälften befestigt wurde;

im Falle der Installation mit Gewinderohren am oberen Ende die

entsprechende Gewindemuffe anbringen, damit ein Gleiten zwischen Rohr

und Bügel verhindert wird.

b) Das Ganze mit einem Flaschenzug verschieben und in den Schacht

ablassen, so dass der Stützbügel gegen die Schachtöffnung liegt.

c) Das Stromkabel alle 2-3 Meter mit speziellen Schellen am Steigrohr fixieren.

Die Stromkabel müssen sicher am Steigrohr gesichert werden, damit sie

nicht von ihrem Eigengewicht nach unten gezogen werden. Bei einem

solchen Herunterziehen können Verformungen entstehen, so dass die Kabel

während Anlaufen und Anhalten der Pumpe auch heftig an den

Schachtwänden scheuern könnten.

d) Das zweite Rohr anschließen und ebenfalls am oberen Ende mit einem

Stützbügel fixieren.

e) Das Ganze am Flaschenzug aufgehängt lassen, den ersten Stützbügel

entfernen und die Einheit ablassen, wie unter Punkt “b” beschrieben.

f) Den Vorgang wiederholen, bis die gewünschte Tiefe erreicht ist, wobei zu

beachten ist, dass die Einheit sich mindestens 1-2 Meter unter der

dynamischen Spiegelhöhe befinden soll, so dass in jedem Fall die NPSH

Bedingungen der Pumpen erfüllt werden. Es muss verhindert werden, dass

der Wasserspiegel wegen saisonbedingter Absenkung oder weil die

Förderleistung der Pumpe jene des Brunnens übersteigt, bis unter die

Saugkammer absinkt, weil sonst die Führungsbuchsen fressen und der

Motor heiß laufen könnte. Während die Pumpe in den Brunnen abgelassen

wird, die Länge des verwendeten Rohrs kontrollieren, damit sichergestellt

wird, dass die Einheit an der exakten Tiefe installiert wird. Die definitive

Befestigung erfolgt durch Schweißen und Verschrauben des Brunnenkopfs

am letzten Rohrstück. Falls das Steigrohr aus Gewinderohren besteht,

müssen diese vollkommen angezogen und möglichst blockiert werden, damit

jedes Risiko des Lockerns wegen des Reaktionsmoments der Gruppe

vermieden wird.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

DEUTSCH

27

Die Flansche müssen Nuten für die

Aufnahme des Kabels haben, damit dieses

nicht beschädigt wird.

Während der Montage eine am Rohr

befestigte Aufhängeschelle benutzen, weil

sonst die Pumpe bei Bruch des

Flaschenzugs oder der Kette in den

Brunnen fallen kann.

6. ELEKTROINSTALLATION

ACHTUNG!

STETS DIE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

EINHALTEN!

Die Installation der Elektrik muss von einem

autorisierten, erfahrenen Fachelektriker

ausgeführt werden, der die gesamte

Verantwortung übernimmt.

Die Anleitungen des Herstellers von Motor und

Elektrik sind genau einzuhalten.

FÜR DIE VORSCHRIFTSMÄSSIGE

UND SICHERE ERDUNG SORGEN!!

Bevor auf die Elektrik oder Mechanik zugegriffen

wird, muss immer sichergestellt werden, dass die

Spannungsversorgung unterbrochen ist und nicht

ungewollt wieder hergestellt werden kann.

– Es empfiehlt sich dem Motor einen Motorschutz

vorzuschalten, damit er nicht durch übermäßigen

Spannungsabfall und Überlastungen beschädigt

werden kann.

– Für die korrekte Bemessung die Daten am

Typenschild des Motors beachten.

– Es empfiehlt sich 2-3 Meter Kabel für die

eventuelle Erneuerung der Verbindung zu

belassen.

6.1 Anschluss des Stromkabels

Das Kabel wird gemäß der Strombelastung in Ampere

gewählt (am Typenschild des Motors angegeben).

Falls das Kabel nicht bereits werkseitig vorgesehen

ist, muss es den folgenden Anforderungen

entsprechen:

a) Der Querschnitt muss dem vom Hersteller gemäß

der zu übertragenden Leistung empfohlenen

Wert, der Länge und dem Anlaufsystem des

Motors entsprechen.

b) Vom Hersteller für die Funktion mit 600 V in

Wasser garantiert sein.

c) Die Verbindung des Motorkabels muss mit

größter Sorgfalt hergestellt sein.

d) Es dürfen keine Lecks oder tiefe Abschürfungen

vorhanden sein.

Wenn zwei Kabel parallel geschaltet werden sollen, ist

streng darauf zu achten, dass nur Drähte derselben

Farbe miteinander verbunden werden.

6.2 Elektrische Ausrüstung

Der Motor wird mittels Stromkabel mit der Schalttafel

verbunden, welche alle Vorrichtungen für Steuerung und

Schutz enthalten muss. Da alle elektrischen oder

mechanischen Störungen unweigerlich die Motorwicklung

beschädigen, müssen die Steuer- und

Schutzvorrichtungen unbedingt adäquat und leistungsfähig

sein. Es zahlt sich nicht aus, auf diesem Gebiet zu sparen.

Die Schalttafel muss vorschriftsmäßig geerdet sein.

6.3 Elektrische Sicherungen

In allen Fällen der Steuerung:

– mit Direktanlauf,

– mit Stern-Dreieck-Anlauf,

– mit statorischem Anlauf,

– mit Autotransformator,

ist unerlässlich:

– ein Schutz gegen Überströme,

– ein Schutz gegen Kurzschlüsse,

und diese Sicherungen müssen auf die drei Phasen

einwirken.

Daneben empfehlen sich Sicherungen gegen:

– Phasenausfall,

– Spannungsabfall,

– Wassermangel im Brunnen.

6.4 Drehrichtung

Bevor der Motor mit der Pumpe verbunden wird, muss

die Drehrichtung des Motors kontrolliert werden, damit

Beschädigungen des Drucklagers vermieden werden.

Mit einem zyklischen Phasendetektor,

dessen Anzeiger nach rechts dreht, die

Netzklemmen L1 - L2 - L3 bestimmen,

markieren und an die Klemmen L1 - L2 -

L3 der Steuervorrichtung anschließen.

Y/∆ - Anlauf

Die Kabel des Motors sind mit

den Buchstaben U1-V1-W1

und U2-V2-W2 bezeichnet und

müssen an die entsprechenden

Klemmen U1-V1-W1 und U2-

V2-W2 der Steuervorrichtung

angeschlossen werden, wenn

der Motor im Uhrzeigersinn

drehen soll (von der

Kopplungsseite der Pumpe aus

gesehen), während die

Endklemmen U1- V1 und U2

W2 auszutauschen sind, wenn

der Motor im

Gegenuhrzeigersinn drehen

soll.

Elektropumpe mit Drehrichtung im

Gegenuhrzeigersinn, vom

Druckstutzen aus gesehen

Elektropumpe mit Drehrichtung im

Uhrzeigersinn, vom Druckstutzen aus

gesehen

Elektrische

Ausrüstung

Anschlus

DEUTSCH

28

Direkter – statorischer

Anlauf- Autotransformator

Die Kabel des Motors sind mit

den Buchstaben U1-V1-WI

bezeichnet und müssen an

die Klemmen U1-V1-W1 der

Steuervorrichtung

angeschlossen werden, wenn

der Motor im Uhrzeigersinn

drehen soll (von der

Kopplungsseite der Pumpe

aus gesehen), während die

Position von zwei beliebigen

Drähten

auszutauschen ist,

wenn der Motor im

Gegenuhrzeigersinn drehen

soll.

6.5 Zusätzliche Anleitungen für den

Anschluss der Endklemmen der Motoren

mit sechs Kabeln

Motoren mit 6 Kabeln werden

nur und ausschließlich dann mit

Stern-Dreieck angelassen,

wenn die Netzspannung gleich

der Mindestspannung des

Motortypenschilds ist.

Für die korrekte Drehrichtung

müssen die Netzklemmen L1 -

L2 - L3 wie zuvor beschrieben

bestimmt werden.

7. INBETRIEBSETZUNG UND ANLAUFEN

7.1 Einschalten

– Zur Kontrolle der Drehrichtung wird die Pumpe bei

halbgeöffnetem Schieber eingeschaltet; sobald das

Wasser fließt, den Schieber noch weiter

verschließen und prüfen, ob der Druck höher ist als

der am Typenschild angegebene Wert.

Sollte dem nicht so sein, dreht der Motor in die

falsche Richtung. Um die korrekte

Drehrichtung wiederherzustellen, zwei Phasen an

der Schalttafel austauschen.

– Die Pumpe nicht länger als 3 Minuten in die falsche

Richtung drehen lassen. Nun die Ventilöffnung auf

zirka die Hälfte der maximalen Öffnung verringern

und die Pumpe eine Minute laufen lassen. Dann die

Pumpe für die Dauer von fünf Minuten ausschalten,

damit etwaige Luftblasen entweichen können.

Vorhandene Luftblasen könnten das Schmieren der

Welle behindern.

– Die Pumpe einschalten und das Druckventil

allmählich öffnen, bis sich im Wasser kein Sand

mehr oder wenigstens nur ein sehr geringer Anteil

Sand befindet (40 g/m³).

– Bevor die Elektropumpe definitiv in Betrieb

genommen wird, die Sicherungen vom Starter

entfernen und mit einem Ohmmeter die

Durchgängigkeit des Stromkreises kontrollieren, um

festzustellen, ob die Pumpe beim Ablassen in den

Brunnen beschädigt wurde. In diesem Fall muss die

Gruppe wieder hochgezogen und kontrolliert werden.

– Bei dreiphasigen Einheiten muss der Wert des

elektrischen Widerstands an allen 3 Phasen ungefähr

gleich sein.

– Den Isolationswiderstand gegen Erde, das heißt

zwischen Kabelende und Auslassrohr, mit einem

Megaohmmeter kontrollieren. Der Mindestwert gegen

Erde beträgt in einer neuen Pumpe bei kaltem Motor

10 Megaohm.

– Wenn während des Anlaufens festgestellt wird, dass

die Pumpe anomal funktioniert, muss sie angehalten

und nach der Ursache der Störung gesucht werden.

– Während des Betriebs kontrollieren, ob die Pumpe

innerhalb ihres Leistungsbereichs arbeitet und der

Stromwert an der Schalttafel den Wert des

Motortypenschilds nicht überschreitet.

– Falls erforderlich den Schieber drosseln und den

Intervall etwaiger Druckwächter regulieren.

Vor Inbetriebsetzung der Pumpe muss die

Anlage in elektrischer und mechanischer

Hinsicht korrekt fertiggestellt sein.

Darüber hinaus kontrollieren, ob alle

Sicherungen aktiv sind.

Bei geschlossenem Schieber darf die

Pumpe nicht länger als 3 Minuten

funktionieren, weil sonst die Gruppe heiß

läuft.

7.2 Funktion

Die max. Zahl der Anlaufvorgänge pro Stunde hängt vom

Anlassertyp und der Motorleistung ab.

Bis 100 PS 10 Anlaufvorgänge/Stunde

Bis 200 PS 8 Anlaufvorgänge/Stunde

Über 200 PS 5 Anlaufvorgänge/Stunde

Wenn die Elektropumpe nicht „zündet“, wiederholte

Anlaufversuche vermeiden, bevor nicht die Ursache

der Anomalie herausgefunden wurde.

Alle Motoren können einer Abweichung von der

Speisespannung gleich +/- 5% des Stromwerts des

Typenschilds standhalten.

7.3 Tests

Im Falle der unregelmäßigen Leistung der Pumpe die

folgenden Tests durchführen, um die möglichen Ursachen

herauszufinden:

1. TEST

– Das Ventil vollkommen schließen,

– die Stromaufnahme bei Anlaufen der Einheit notieren,

– die Stromaufnahme bei Dauerbetrieb notieren,

– den vom Manometer an der Druckkupplung

angezeigten Druck notieren,

– den vertikalen Abstand zwischen Wasserspiegel

und der Mitte des Manometerquadranten notieren.

Anschluss

Elektrische

Ausrüstung

Anschluss

Elektrische

Ausrüstung

DEUTSCH

29

Folgende Fälle können vorkommen:

Druck und Leistung sind unverändert:

– Wenn der Manometer einen im Wesentlichen

gleichen Wert liefert, wie der ursprünglich

erhaltene, sind die Laufräder nicht abgenutzt und

der Motor hat die richtige Drehrichtung.

– Wenn die Stromaufnahme gleich ist wie der

Originalwert, ist die Reibung in der Pumpe und im

Motor nicht gesteigert und der eventuell im

Wasser enthaltene Sand beschädigt die Pumpe

nicht.

Druckminderung:

– Eine Druckminderung zeigt an, dass die Laufräder

abgenutzt sind oder die Speisespannung niedrig

ist.

Steigerung der Stromaufnahme:

– Eine Steigerung der Stromaufnahme zeigt die

vermehrte Reibung an den Zapfen der Lager

aufgrund der im Wasser enthaltenen Feststoffe

an.

2. TEST

– Das Ventil vollkommen öffnen,

– die Stromaufnahme notieren,

– den am Manometer angegebenen Druck notieren,

– die am Durchflussmesser angegebene

Förderleistung der Pumpe notieren.

Der folgende Fall kann vorkommen.

– Wenn die Förderleistung der Pumpe im Vergleich

zum vom Hersteller angegebenen Wert sehr

niedrig ist, kann dies durch Verkrustungen,

Blockieren des Ventils über der Pumpe oder durch

Wasserverluste entlang der Rohrleitungen

verursacht sein.

8. WARTUNG

– Die regelmäßige Wartung hängt eng mit der

Präsenz von Sand im Wasser zusammen.

– Solange die Pumpe nicht signifikant außer Betrieb

ist, das heißt die Wasserförderleistung bis unter

50% des Nennwerts gesunken, oder die

Stromaufnahme zu hoch ist (+5%), muss sie nicht

gewartet werden.

– Oftmals müssen bestimmte Verschleißteile ersetzt

werden, wie Laufräder, Dichtungsrinne, Lager.

– Wenn das gepumpte Wasser einen hohen

Sandanteil aufweist, sollte nach den ersten 1000

Betriebsstunden eine erste Inspektion

durchgeführt werden.

– Im Falle des längeren Nichtgebrauchs im Brunnen

müssen die Gruppen alle 2 bis 3 Monate für kurze

Zeit eingeschaltet werden.

– Sicherstellen, dass die Pumpe vollkommen

eingetaucht ist.

9. REPARATUR

9.1 Demontage der Gruppe Pumpe-Motor

Auf Grund der besonderen Bauart der Gruppe Pumpe-

Motor kann sie einfach mit werkstattüblichen

Werkzeugen mit metrischem Maßsystem demontiert

und montiert werden.

– Ist an der Pumpe ein Rückschlagventil montiert,

muss während der Demontage der Gruppe das

zusätzliche Gewicht des vollen Steigrohrs

berücksichtigt und die passende Ausrüstung

verwendet werden.

– Demontage, Montage und Reparaturen müssen von

Fachpersonal durchgeführt werden.

9.2 Zusammenbau der Gruppe Pumpe-Motor

– Sicherstellen, dass die drehenden Teile des Motors

und der Pumpe frei drehen können, damit sie nicht

beschädigt werden.

– Die Axialkupplung, welche die beiden

überstehenden Teile der Achse von Motor und

Pumpe verbindet, muss ohne Forcierung montiert

werden; im Besonderen sind Schläge auf die Achse

zu vermeiden, damit das Drucklager nicht

beschädigt wird.

– Motor und Pumpe müssen perfekt gekoppelt sein,

weil eine mangelhafte Fluchtung unweigerlich die

Motorlager beeinträchtigen würde und Vibrationen

verursacht.

– Die Kupplungen der Pumpe sind an dem in

Axialrichtung drehenden Teil mit Arretierschrauben

ausgestattet. Die Schrauben für die Kopplung an

10"-12"-14" Motoren müssen mit Kraftaufwendung

an der Lasche des Motors blockiert werden.

– Die Schraube der Kupplung für die Kopplung an 6"-

8" Motoren muss mit dem Loch an der Motorwelle

gefluchtet werden und die Schraube muss nach

dem Festziehen um _ Drehungen aufgeschraubt

und in dieser Stellung mit einem Gewindekleber

oder einem Vorbohrer blockiert werden, ohne das

Gewinde zu beschädigen. Die Arretierung der

Schraube an der Welle könnte eine exzentrische

Drehung des Drehteils und folglich den

Verschleiß der Lager verursachen.

10. AUSSERBETRIEBSETZUNG UND

VERSCHROTTUNG

Wenn die Pumpe ausrangiert und verschrottet wird,

muss sie der getrennten Abfallentsorgung zugeführt

werden. Dazu dürfen im Innern der Pumpe keine

potentiell schädlichen Restflüssigkeiten enthalten sein.

Die verarbeiteten Materialien sind:

– Stahl, Guss,

– Aluminium,

– Gummi, Plastikmaterial,

–

Kupfer.

– Schadflüssigkeiten und Schadstoffe müssen

entsprechend der einschlägigen Vorschriften

entsorgt werden.

DEUTSCH

30

11. STÖRUNGSSUCHE UND LÖSUNGEN

Fehlerbedingungen

STÖRUNGEN

KONTROLLEN

(mögliche Ursachen)

ABHILFEN

1. Die Pumpe liefert nicht.

A. Der Wasserspiegel im Brunnen ist

niedriger als der Saugteil der Pumpe.

B. Das Ventil ist blockiert.

C. Verluste an der Druckleitung.

D. Spannung niedriger als der Nennwert

und Stromaufnahme höher als normal.

E. Stromaufnahme wegen Lufteinschluss in

der Pumpe geringer als normal.

F. Gitter durch Fremdmaterial im Brunnen

verstopft.

G. Druckverluste nicht korrekt kalkuliert.

A. Die Pumpe tiefer setzen.

B. Die Druckleitung mit einem Hammer

abklopfen, um das Ventil zu lösen.

C. Die Druckleitung auf Höhe der Flansche

kontrollieren.

D. Die Spannung erhöhen.

Den Durchmesser des Stromkabels

vergrößern.

E. Die Pumpe einschalten und in

Abständen von zirka einer Minute

anhalten.

F. Die Pumpe reinigen.

G. Die Kalkulation überprüfen und eventuell

den Durchmesser der Leitung

vergrößern.

2. Die Pumpe läuft nicht an, aber

die Sicherungen brennen durch

und die Relais des Starters

werden nicht ausgelöst.

A. Fehlen von Spannung.

B. Kreis im Kabel oder in der

Motorwicklung unterbrochen.

C. Der Kreis im Starter ist offen.

A. Die Spannung an den Endklemmen der

Versorgungsleitung und an den

Endklemmen des Starters kontrollieren.

B. Die Sicherungen des Starters

herausnehmen und einen Leiter des

Ohmmeters an die Druckleitung, und

den anderen Leiter an die Endklemmen

der einzelnen Hauptkabel des Motors

(einen nach dem anderen) anschließen;

an jeder Endklemme muss das

Instrument mindestens 10 Megaohm

anzeigen.

C. Die Durchgängigkeit der Kreise unter

Hinzuziehung des Schaltplans

kontrollieren.

3. Der Starter wird ausgelöst oder

die Sicherungen brennen

durch, während die Pumpe in

Betrieb ist.

A. Die Spannung ist niedrig.

B. Überlastung wegen Verstopfung durch

Sand, Tendenz zum Blockieren der

Lager.

C. Einphasig. Die Wicklungen werden von

einem Strom durchflossen, der 1.5÷2

Mal dem normalen Wert ist, folglich wird

der Starter ausgelöst und hält die Einheit

an.

D. Die Temperatur am Installationspunkt

des Starters ist zu hoch.

E. Der Starter ist mangelhaft justiert.

F. Die Elektropumpe ist in einem schiefen

Brunnen blockiert und folglich ist die

Stromaufnahme anomal.

G. Leiter im Starter unterbrochen.

H. Das Kabel, die Verbindung des Kabels,

die Motorwicklung können an Erde, in

Kurzschluss oder unterbrochen sein.

A. Den Durchmesser der

Versorgungsleitung vergrößern.

B. Die Pumpe herausnehmen und prüfen.

C. Die Spannung an den 3 Phasen

kontrollieren. Den Zustand der

Sicherungen und der Kontakte des

Starters kontrollieren.

D. Die Überlastungsrelais am Starter auf

einen höheren Wert einstellen.

E. Wenn der Amperemeter einen normalen

Stromwert misst und der Starter auch

nach wiederholten Justierungen der

Relais auslöst, muss das

Überlastungsrelais ersetzt werden.

F. Die Einheit wieder in die korrekte

Position bringen und erneut anlaufen

lassen.

G. Siehe Punkt 2.C

H. Siehe Punkt 2. B

DEUTSCH

31

Fehlerbedingungen

STÖRUNGEN

KONTROLLEN

(mögliche Ursachen)

ABHILFEN

4. Die Pumpe funktioniert mit

niedriger Fördermenge und

Förderhöhe.

A. Die Drehrichtung des Motors ist falsch

B. Austreten von Wasser aus

Druckleitungen; Flansch oder

Verbindung mangelhaft befestigt.

C. Spannung niedriger als der

Normalwert, Stromaufnahme höher

als der Normalwert.

D. Gitter durch Fremdmaterial im

Brunnen verstopft.

E. Laufräder und Leitvorrichtung durch

Sand verschlissen.

F. Manometrische Förderhöhe falsch

kalkuliert.

A. Die Anschlüsse der beiden

Versorgungslinien austauschen.

B. Die Pumpe herausnehmen und das

Druckrohr kontrollieren.

C. Den Spannungswert kontrollieren.

Den Durchmesser der

Versorgungsleitung vergrößern.

D. Die Pumpe reinigen.

E. Die verschlissenen Teile kontrollieren

und auswechseln.

F. Erneut kalkulieren und die Einheit

durch eine passendere ersetzen.

NEDERLANDS

32

1.

Algemene informatie

1.1 Veiligheid

1.2 Verantwoordelijkheid

2. Gepompte vloeistoffen

3. Technische gegevens

3.1 Elektropompgroep

3.2 Constructiekenmerken

3.3 Toepassingsveld

4. Beheer

4.1 Opslag

4.2 Transport

5. Installatie

6. Elektrische installatie

6.1 Aansluiting van de voedingskabel

6.2 Elektrische apparatuur

6.3 Elektrische beveiligingen

6.4 Draairichting

6.5 Aanvullende instructies voor de

verbinding van de motorklemmen

met zes kabels

7. Inbedrijfstelling en start

7.1 Start

7.2 Werking

7.3 Tests

8. Onderhoud

9. Reparatie

9.1 Demontage van de pomp-motorgroep

9.2 Assemblage van de pomp-motorgroep

10. Uitbedrijfneming en sloop

11. Opsporen en oplossen van

storingen

32

33

34

35

36

37

38

1. ALGEMENE INFORMATIE

Alvorens met de installatie te

beginnen

moet deze documentatie aandachtig

worden gelezen.

De installatie, de elektrische aansluiting en de

inbedrijfstelling moeten worden uitgevoerd door

gespecialiseerd personeel, in overeenstemming met de

algemene en plaatselijke veiligheidsvoorschriften die van

kracht zijn in het land waar het product wordt

geïnstalleerd. Veronachtzaming van deze instructies leidt

tot verval van elk recht op garantie, nog afgezien van het

feit dat het gevaar oplevert voor de gezondheid van

personen en beschadiging van de apparatuur.

Het apparaat is niet bedoeld voor gebruik door personen

(waaronder kinderen) met beperkte lichamelijke, sensoriële

en mentale vermogens of die

onvoldoende ervaring of

kennis ervan hebben, tenzij zij bij het gebruik van het

apparaat onder toezicht staan van, of geïnstrueerd worden

door iemand die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. Op

kinderen moet toezicht gehouden worden om er zeker van

te zijn dat zij niet met het apparaat spelen.

Controleer of het product geen

schade heeft opgelopen bij het

transport of de opslag.

Controleer of het externe omhulsel

onbeschadigd en in optimale conditie

is.

1.1 Veiligheid

Het gebruik is alleen toegestaan als de nodige

veiligheidsmaatregelen zijn getroffen in de elektrische

installatie, conform de normen die van kracht zijn in het

land waar het product geïnstalleerd wordt (voor Italië CEI

64/2).

1.2 Verantwoordelijkheid

De fabrikant is niet aansprakelijk voor de goede

werking van de machine of eventuele schade die

hierdoor wordt veroorzaakt, indien zij onklaar gemaakt

of gewijzigd wordt en/of als zij gebruikt wordt buiten

het aanbevolen werkveld of in strijd met andere

voorschriften die in deze handleiding worden gegeven.

2. GEPOMPTE VLOEISTOFFEN

De machine is ontworpen en geconstrueerd voor het

pompen van water, zonder explosieve stoffen en vaste

partikels of vezels, met een dichtheid van 1000 kg/m³,

kinematische viscositeit van 1mm²/s en chemisch niet

agressieve vloeistoffen.

Acceptabel zijn kleine zanddeeltjes met een grootte van

50 gr./m³ - Ø 1 mm.

3. TECHNISCHE GEGEVENS

3.1 Elektropompgroep

De elektropomp is een meercellige centrifugaalpomp met

dompelmotor, voorzien van een ingebouwde terugslagklep,

met een laag belastingverlies.

De rotoren zijn dynamisch uitgebalanceerd en de assen

worden geleid door coaxiale buslagers. De elektropomp

wordt in twee versies gerealiseerd, te weten radiaal en

semiaxiaal.

De radiaalpomp wordt gekenmerkt door trappen met een

beperkte axiaal ruimtebeslag, bestaande uit het huis, rotor

en diffusor. De radiale versie maakt gebruik van een hoog

aantal trappen mogelijk, waardoor zeer grote

opvoerhoogten kunnen worden bereikt.

De semiaxiale pomp daarentegen wordt gekenmerkt door

trappen die gevormd worden door het huis met

ingebouwde diffusor en semiaxiale rotor. In vergelijking

met radiaalpompen wordt dit type pomp gebruikt wanneer

NEDERLANDS

33

er, in een put met gelijke diameter, aanzienlijke debieten

worden gevraagd.

3.2 Constructiekenmerken

Op de typeplaat van de pomp worden de volgende

bedrijfskenmerken vermeld:

− identificatie fabrikant,

− type pomp,

− serienummer,

− debiet (m³/u),

− opvoerhoogte (m),

− productiemaand/-jaar,

− opgenomen vermogen (kW),

− draaisnelheid (min-l).

3.3 Toepassingsveld

De elektrische dompelpomp wordt voornamelijk

gebruikt voor de volgende toepassingsvelden:

− civiel en industrieel gebruik,

− irrigatie,

− waterleidingen,

− mijnen,

− booreilanden,

− thermische en kernenergiecentrales,

− brandbeveiligingsinstallaties.

De motoren worden gegarandeerd voor werking in

installaties tot 20 bar. De acceptabele maximale

temperatuur van het water, in de standaardconstructie,

is 25°C. Raadpleeg voor hogere temperaturen de

technische afdeling van DAB PUMPS.

De pompen mogen uitsluitend worden gebruikt voor

de doelen en binnen de grenzen die worden

beschreven in par. 3.3.

Voor gebruiksdoeleinden van de pomp die niet zijn

vermeld in deze gebruikshandleiding moet contact

worden opgenomen met DAB PUMPS ter bevestiging

van de geschiktheid, de veiligheid van de installatie en

de levensduur van de pomp.

Alvorens welke handeling dan ook te verrichten moet

worden verzekerd dat de elektrische onderdelen van

de installatie waarop gewerkt gaat worden niet zijn

aangesloten op de netvoeding.

4. BEHEER

4.1 Opslag

Als het apparaat wordt opgeslagen moeten de

volgende voorzorgsmaatregelen worden getroffen:

− zet de pomp in een afgesloten ruimte, die niet

vochtig is en een goede ventilatie heeft.

− Alle motoren moeten gevuld zijn met water en

antivriesmiddel om bevriezing ervan te vermijden

tot -30 °C.

− Sla de motor niet op of installeer hem niet bij

lagere temperaturen en gedurende periodes van

meer dan 12 maanden. Mocht dit toch

noodzakelijk zijn, dan moet men de as eenmaal

per maand met de hand laten draaien.

− Als de motor langer is opgeslagen dan 12

maanden, moet hij helemaal worden geleegd

alvorens hem te installeren, en moeten de

draaiende delen en het druklager worden

gecontroleerd. Vul hem na de hermontage met zoet

water volgens de instructies in deze handleiding.

− Bescherm de uiteinden van de kabels tegen

binnendringend vocht.

− Wikkel de kabels niet op met bochten die kleiner

zijn dan 6 maal de kabeldiameter, om beschadiging

ervan te vermijden

.

− De pomp-motorgroep, de elektriciteitskabels en, als

de pomp gedeeltelijk gedemonteerd wordt

opgeslagen, de rubberen onderdelen en het

druklager, moeten beschermd worden tegen direct

zonlicht.

4.2 Transport

Alvorens het apparaat te transporteren moeten de

volgende aspecten worden nagegaan:

− het gewicht van de elektropompgroep,

− het maximale ruimtebeslag van de groep,

− de hijspunten.

Om beschadiging tijdens het transport te voorkomen zijn

de pompeenheid en eventuele accessoires verpakt in

geschikte kisten.

Bij ontvangst moet de machine geïnspecteerd en

gecontroleerd worden.

De pomp moet worden getransporteerd met een

uitrusting die geschikt is met het oog op het gewicht en

de vorm van de verpakking (zie afbeelding), om schade

langs de route te vermijden. Alleen gewichten tot 20 kg

mogen met de hand worden opgetild.

NEDERLANDS

34

5. INSTALLATIE

Voor de verplaatsing van de elektropomp op de installatie moeten de aanwijzingen

van par. 4.2 in acht worden genomen.

Het zand moet uit de put verwijderd zijn volgens de normale procedure van

putboorders.

Plaats de pompeenheid boven de open put, bevestig hem aan de haak

van de lift en vul de motor als volgt:

a) zet de motor in verticale stand.

b) Schroef de vuldop "A" los en schroef in plaats hiervan het verbindingsstuk met

canule en trechter vast die bij de motor zijn geleverd.

c) Schroef de dop van de ontluchtingsklep "B" los om lucht die eventueel nog in

de motor zit, af te voeren.

d) Terwijl u de trechter hoger houdt dan de ontluchtingsklep, giet u helder water

naar binnen totdat het mengsel in de motor uit genoemde klep naar buiten

begint te komen.

e) Stop nu met het gieten van water, schroef de dop van de klep "B" weer vast,

verwijder het verbindingsstuk en schroef de dop "A" weer op zijn plaats.

De elektropomp mag niet zonder vloeistof functioneren, aangezien de pomplagers

door de gepompte vloeistof worden gesmeerd.

Om ernstige problemen te voorkomen is droge werking strikt verboden, ook

gedurende korte tijd.

De elektropomp mag niet op de putbodem steunen, aangezien het zand

de motor zou omsluiten waardoor de koeling wordt beperkt en de wikkelingen

zouden verbranden.

Controleer of de voedingskabels goed vastzitten aan de bevestigingen in het

controlepaneel, en ga na of de relais voor thermische beveiliging correct zijn in

verband met de nominale stroomopname.

Alvorens de eenheid te laten zakken moet de groep worden afgekoppeld van het

net.

Geadviseerd wordt om het verre deel van de kabel goed vast te zetten, om te

voorkomen dat hij in de put valt. Laat de elektropomp vervolgens zakken met

behulp van twee draagbeugels die afwisselend op de buizen moeten worden

gebruikt.

Ga als volgt te werk:

a) Verbind de eerste pijpsectie met de uitlaatopening van de pomp na een

draagbeugel in twee helften aan het andere uiteinde van de pijp te hebben

bevestigd. In het geval van een installatie met pijpen met schroefdraad moet aan

het bovenste uiteinde de bijbehorende schroefmof worden bevestigd om

verschuiving tussen pijp en beugel te voorkomen.

b) Verplaats het geheel met een takel en laat hem in de put zakken totdat de beugel

tegen de putopening rust.

c) Zet de elektrische voedingskabel elke 2-3 meter aan de standpijp vast met behulp

van kabelbanden. De voedingskabels moeten stevig aan de stijgbuis bevestigd

worden om verlaging van de kabels door toedoen van hun eigen gewicht te

vermijden. Een dergelijke verlaging zou zodanige vervormingen veroorzaken dat

de kabels krachtig tegen de putwanden zouden kunnen schuren tijdens de start-

en stopfasen van de motor.

d) Verbind de tweede pijp, ook deze aan de bovenkant bevestigd aan een

draagbeugel.

e) Houd het samenstel opgehesen aan de takel, verwijder eerst de draagbeugel en

laat de eenheid zakken zoals beschreven onder punt "b".

f) Herhaal de handeling tot de gewenste diepte, eraan denkend dat de eenheid

minstens 1-2 meter onder het dynamische niveau ondergedompeld moet zijn, en

zodanig dat hoe dan ook aan de NPSH-voorwaarden van de pompen wordt

voldaan. Voorkom dat het waterpeil, door daling vanwege het seizoen of doordat

het pompdebiet hoger is dan dat van de put, onder de aanzuigkamer daalt, want

hierdoor zouden de geleidebussen kunnen vastlopen en de motor oververhit

raken. Houd bij het laten zakken van de pomp de lengte van de gebruikte pijp in

het oog, om er zeker van te zijn dat de eenheid op de exacte diepte wordt

geïnstalleerd. De definitieve bevestiging gebeurt door de kop van de put te lassen

en met bouten vast te zetten aan het laatste pijpsegment. Als de stijgbuis bestaat

uit pijpen met schroefdraad, moeten deze helemaal worden vastgedraaid en zo

mogelijk worden geblokkeerd om het gevaar dat ze losschroeven door toedoen

van het reactiekoppel van de groep te vermijden.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

NEDERLANDS

35

De flenzen moeten voorzien zijn van

inkepingen waarin de kabel kan worden

ondergebracht, om beschadiging ervan te

vermijden.

Denk er bij de montage aan een aan de

pijp bevestigde ophangbeugel te

gebruiken, omdat breuk van de takel of

van de ketting tot gevolg kan hebben dat

de pomp in de put valt.

6. ELEKTRISCHE INSTALLATIE

LET OP!

NEEM ALTIJD DE

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN IN

ACHT!

De elektrische installatie moet worden verricht

door een ervaren, geautoriseerde elektricien, die

alle verantwoordelijkheid op zich neemt.

Neem de instructies van de fabrikant van de motor

en van de elektrische apparatuur altijd strikt in

acht.

HET WORDT AANBEVOLEN OM

DE INSTALLATIE CORRECT EN

VEILIG TE AARDEN!!

Voordat er ingrepen worden verricht op het

elektrische of mechanische deel van de installatie,

moet de netspanning altijd worden uitgeschakeld

en moet u worden verzekerd dat deze niet

onopzettelijk weer kan worden ingeschakeld.

– Het is raadzaam om bovenstrooms van de motor

een beveiliging te installeren om de motor te

beschermen tegen te sterke spanningsdalingen en

tegen overbelastingen.

– Neem voor de juiste dimensionering hiervan de

stroomwaarden in aanmerking die worden

vermeld op de typeplaat van de motor.

– Het is raadzaam 2-3 m kabel over te laten om de

verbinding eventueel opnieuw te maken.

6.1 Aansluiting van de voedingskabel

De kabel moet worden gekozen op grond van het

vermogen in ampère (vermeld op de typeplaat van de

motor).

Als de kabel niet geleverd is door de fabrikant, moet

hij aan de volgende eisen voldoen:

a) de juiste, door de fabrikant geadviseerde

doorsnede hebben, gezien het vermogen dat

moet worden overgebracht, de lengte en het

startsysteem van de motor.

b) Door de leverancier gegarandeerd zijn voor

werking op 600 V in water.

c) De verbinding van de motorkabel moet uiterst

zorgvuldig tot stand zijn gebracht.

d) Hij mag geen defecten of diepe schuurplekken

vertonen.

Wanneer er twee kabels parallel moeten worden

aangesloten, moet er goed op worden gelet dat kabels

van dezelfde kleur met elkaar worden verbonden.

6.2 Elektrische apparatuur

De motor moet via de voedingskabel worden

aangesloten op het bedieningspaneel dat de nodige

bedienings- en beveiligingsapparatuur moet bevatten.

Aangezien alle storingen, of ze nu van elektrische of

mechanische aard zijn, onvermijdelijk leiden tot

beschadiging van de motorwikkeling, is het beslist

noodzakelijk dat de bedienings- en

beveiligingsapparatuur geschikt en werkzaam is. Elke

zuinigheid op dit gebied kan zich vertalen in

onaangename problemen.

Geadviseerd wordt om het paneel goed te aarden.

6.3 Elektrische beveiligingen

In alle gevallen met de volgende bedieningen:

– met directe start,

– met ster-driehoekstart,

– met statorstart,

– met automatische transformator,

zijn de volgende voorzieningen noodzakelijk:

– een beveiliging tegen overstroom,

– een beveiliging tegen kortsluitingen,

en moeten deze beveiligingen werken op alle drie de

fasen.

Verder worden beveiligingen geadviseerd tegen:

– het ontbreken van een fase,

– spanningsdalingen,

– het ontbreken van water in de put.

6.4 Draairichting

Alvorens de motor aan de pomp te verbinden moet de

draairichting van de motor worden gecontroleerd, om

beschadiging van het druklager te vermijden.

Zoek met een cyclische fasedetector,

waarvan de wijzer met de klok mee

draait, de netklemmen L1 - L2 - L3 op

en merk hen, en verbind hen met de

klemmen L1 - L2 - L3 van de

bedieningsapparatuur.

Start - Y/∆

De motorkabels zijn gemerkt

met de letters U1-V1-W1 en

U2-V2-W2

moeten worden verbonden

met de overeenkomende

klemmen U1-V1-W1 en U2-

V2-W2 van de

bedieningsapparatuur als de

motor met de klok mee moet

draaien (gezien vanaf de

verbindingszijde van de

pomp), terwijl de klemmen

U1- V1 en U2 W2 moeten

worden verwisseld als de

motor tegen de klok in moet

draaien.

Elektropompen die tegen de klok in

draaien, gezien vanaf de persopening

Elektropompen die met de klok mee

draaien, gezien vanaf de persopening

Verbinding

Elektrische

apparatuur

NEDERLANDS

36

Start - direct - met stator -

automatische

transformator

De kabels van de motor zijn

gemerkt met de letters U1-

V1-WI en moeten worden

verbonden met de klemmen

U1-V1-W1 van de

bedieningsapparatuur, als de

motor met de klok mee moet

draaien (gezien vanaf de

verbindingszijde van de

pomp), terwijl de positie van

om het even welke twee

moet worden verwisseld als

de motor met de klok mee

moet draaien.

6.5 Aanvullende instructies voor de

verbinding van de motorklemmen

met zes kabels

Motoren met 6 kabels mogen

uitsluitend en alleen worden

gestart met een

ster/driehoekstarter als de

netspanning overeenkomt

met de minimale nominale

spanning van de motor.

Om de juiste draairichting te

krijgen moeten de

netklemmen L1 - L2 - L3

worden opgezocht zoals

hierboven beschreven is.

7. INBEDRIJFSTELLING EN START

7.1 Start

– Om na te gaan of de draairichting juist is, moet

de pomp worden gestart met halfgeopende

schuif. Als het water begint te stromen moet de

schuif verder worden gesloten en moet worden

gecontroleerd of de drukwaarde hoger is dan

die vermeld staat op de typeplaat. Gebeurt dit

niet, dan draait de motor in tegengestelde

richting.

Om de juiste draairichting te krijgen moeten

twee fasen op het paneel worden verwisseld.

– Laat de pomp niet langer dan 3 minuten in

tegengestelde richting draaien. Verklein

vervolgens de opening van de klep tot ongeveer

de helft van de maximale opening, en laat de

pomp een minuut draaien. Stop de pomp vijf

minuten om luchtbellen, indien aanwezig, te

laten verdwijnen. Deze zouden de smering van

de as kunnen beletten.

– Laat de pomp starten en open de persklep

geleidelijk aan, totdat er geen zand meer in het

water te zien is of ten minste gedaald is tot een

zeer laag percentage (40 g/m³).

– Alvorens de elektropomp definitief in bedrijf te

stellen moeten de zekeringen worden weggehaald

uit de starter en moet met een ohmmeter de

continuïteit van het schakelcircuit worden

nagegaan, om vast te stellen of er beschadigingen

zijn ontstaan bij het in de put laten zakken van de

pomp. In het tegengestelde geval moet de groep

worden opgehesen voor een controle.

– Voor driefasige apparaten moet de elektrische

weerstand ongeveer gelijk zijn op de 3 fasen.

– Controleer de isolatieweerstand naar aarde, d.w.z.

tussen de klem van de kabel en de afvoerpijp, met

behulp van een megaohmmeter. De

minimumwaarde naar aarde in een nieuwe pomp

bedraagt 10 Megaohm bij koude motor.

– Als u denkt dat de pomp afwijkend functioneert bij

het starten, moet de pomp worden gestopt en

moeten de oorzaken van het probleem worden

opgezocht.

– Controleer tijdens de werking of de pomp binnen

zijn prestatiebereik functioneert en of de

stroomwaarde naar het bedieningspaneel niet

hoger is dan de nominale waarde van de motor.

– Sluit de schuif indien nodig gedeeltelijk of regel het

interval van eventuele drukschakelaars.

Alvorens de pomp in werking te stellen

moet de installatie op elektrisch en

mechanisch gebied correct voltooid

zijn.

Controleer bovendien of alle

veiligheidssystemen actief zijn.

De pomp mag niet langer dan 3

minuten functioneren met gesloten

schuif, om oververhitting van de groep

te vermijden.

7.2 Werking

Het maximale aantal starts per uur is ondergeschikt

aan het type starter en het motorvermogen.

Tot 100 pk 10 starts/uur

Tot 200 pk 8 starts/uur

Boven 200 pk 5 starts/uur

Als de elektropomp niet "lostrekt", mogen er

geen herhaalde startpogingen worden gedaan

zonder eerst de oorzaak van de storing te hebben

opgespoord.

Alle motoren kunnen een afwijking van de

voedingsspanning verdragen van +/- 5% van de

nominale spanningswaarde.

7.3 Tests

Bij onregelmatige werking van de pomp moeten de

volgende tests worden uitgevoerd om mogelijke

oorzaken op te sporen:

1e TEST

– Sluit de klep volledig,

– noteer de opname bij de start van de eenheid,

– noteer de opname voor continu bedrijf,

– noteer de druk die wordt aangegeven op de

manometer op het persverbindingsstuk,

– noteer de verticale afstand tussen het waterpeil

en het midden van de manometerplaat.

Verbinding

Elektrische

apparatuur

Verbinding

Elektrische

apparatuur

NEDERLANDS

37

De volgende gevallen kunnen zich voordoen:

Druk en vermogen ongewijzigd:

– Als de manometer een waarde aangeeft die

substantieel identiek is aan de oorspronkelijke

waarde, zijn de rotoren niet versleten en draait

de motor in de juiste richting.

– Als de stroomopname gelijk is aan de

oorspronkelijke waarde, is de wrijving in de

pomp en in de motor niet verhoogd en

bovendien schaadt het zand dat eventueel in

het water aanwezig is de pomp niet.

Verlaging van de druk:

– Een drukverlaging wijst erop dat de rotoren

versleten zijn, of dat de voedingsspanning laag

is.

Verhoging van de stroomopname:

– Een verhoging van de stroomopname wijst op

een verhoging van de wrijving bij de pennen

van de lagers, te wijten aan vaste delen die

aanwezig zijn in het water.

2e TEST

– Open de klep volledig,

– noteer de stroomopname,

– noteer de druk die wordt aangegeven door de

manometer,

– noteer het pompdebiet dat wordt aangegeven

op de stromingsmeter.

Het volgende geval kan zich voordoen:

– Als het pompdebiet erg laag is ten opzichte van

het debiet dat gegeven wordt door de fabriek,

kan dat afhangen van afzettingen, van de klep

die boven de pomp zit die geblokkeerd kan zijn,

of kunnen er waterverliezen zijn langs de pijpen.

8. ONDERHOUD

– Het periodieke onderhoud hangt nauw samen

met de aanwezigheid van zand in het water.

– Er is geen onderhoud nodig totdat de pomp

duidelijk buiten gebruik is, d.w.z. het

waterdebiet gedaald is tot onder 50% van de

nominale waarde of de stroomopname te hoog

is (+5%).

– In veel gevallen is het nodig de versleten

onderdelen te vervangen, zoals de rotoren, de

afdichtringen, de lagers.

– Als het gepompte water een hoog

zandpercentage bevat, is een eerste inspectie

raadzaam na de eerste 1000 bedrijfsuren.

– Tijdens langere periodes van stilstand in de put

moeten de groepen 2 of 3 keer per maand kort

worden gestart.

– Verzeker u ervan dat de groep volledig

ondergedompeld is.

9. REPARATIE

9.1 Demontage van de pomp-motorgroep

Gezien de constructiekenmerken van de pomp-

motorgroep kan hij gemakkelijk gedemonteerd en

weer gehermonteerd worden met standaard

werkplaatsgereedschappen met metrische

afmetingen.

– Als de terugslagklep op de pomp geïnstalleerd

is, moet bij de demontage van de groep het

extra gewicht van de gevulde stijgbuis in

aanmerking worden genomen, en moet een

geschikte uitrusting hiervoor worden gebruikt.

– Geadviseerd wordt om de demontage,

hermontage en reparatie te laten uitvoeren door

gespecialiseerd personeel.

9.2 Assemblage van de pomp-motorgroep

– Controleer of de draaiende delen van de motor

en de pomp vrij kunnen draaien zonder te

worden beschadigd.

– De axiale koppeling die de twee uitstekende

asdelen van de motor en de pomp verbindt,

moet zonder forcering worden gemonteerd. Tik

beslist niet op de as, want dan zou het

druklager beschadigd kunnen raken.

– De verbinding tussen motor en pomp moet

perfect zijn, een slechte uitlijning tast de

motorlagers onvermijdelijk aan en veroorzaakt

trillingen.

– De pompkoppelingen zijn voorzien van

blokkeerschroeven van het axiaal draaiende

gedeelte. De schroeven van de

verbindingskoppelingen voor de motoren van

10"-12"-14" moeten met kracht worden

geblokkeerd op de motorspie.

– De schroef van de verbindingskoppeling voor

motoren van 6"- 8" moet in lijn zijn met het gat

op de motoras en na de blokkering moet de

schroef _ slag losgedraaid worden en in deze

p

ositie worden geblokkeerd met

schroefdraadborgmiddel of met een pons,

waarbij beschadiging van het schroefdraad

moet worden vermeden. Als de schroef op de

as geblokkeerd blijft zou het roterende deel

excentrisch kunnen draaien, waardoor de

lagers worden aangetast.

10. UITBEDRIJFNEMING EN SLOOP

Bij de uitbedrijfneming van de pomp en sloop ervan

wordt geadviseerd de materialen als gescheiden afval

af te voeren. Er mogen geen restanten vervuilende

vloeistoffen meer in de pomp aanwezig zijn.

De volgende materialen zijn gebruikt:

– staal, gietijzer,

– aluminium,

– rubber, kunststof,

– koper.

Vervuilende vloeistoffen en materialen moeten

worden afgevoerd als afval volgens de specifieke

geldende voorschriften.

NEDERLANDS

38

11. OPSPOREN EN OPLOSSEN VAN STORINGEN

Foutcondities

STORINGEN

CONTROLES

(mogelijke oorzaken)

OPLOSSINGEN

1. De pomp geeft geen water

af.

A. Het waterpeil in de put bevindt zich

onder de aanzuigsectie van de

pomp.

B. De klep is geblokkeerd.

C. Verliezen in de persleidingen.

D. Spanning lager dan de nominale

waarde en stroomopname hoger

dan normaal.

E. Stroomopname lager dan normaal,

vanwege lucht in de pomp.

F. Rooster verstopt door materiaal dat

in de put aanwezig is.

G. Belastingverliezen niet perfect

berekend.

A. Plaats de pomp op een grotere

diepte.

B. Tik tegen de persleiding met een

hamer, om te proberen de klep los

te maken.

C. Controleer de persleiding ter hoogte

van de flenzen.

D. Verhoog de spanning.

Gebruik een voedingskabel met

grotere diameter.

E. Start de pomp en stop hem met

tussenpozen van ongeveer één

minuut.

F. Maak de pomp schoon.

G. Herzie de berekeningen en gebruik

eventueel een leiding met grotere

diameter.

2. De pomp start niet maar de

zekeringen springen en de

relais van de starter worden

niet geactiveerd.

A. Geen spanning aanwezig.

B. Circuit onderbroken in de kabel of

de wikkeling van de motor.

C. Circuit open in de starter.

A. Controleer de spanning op de

klemmen van de voedingslijn en op

de starterklemmen.

B. Verwijder de zekeringen van de

starter en verbind een geleider van

de ohmmeter met de persleiding, en

de andere geleider met de klemmen

van elke hoofdkabel van de motor

(telkens een tegelijk). Voor elke

klem moet het instrument een

waarde van minstens 10 Megaohm

aangeven.

C. Controleer de continuïteit aan de

hand van het schakelschema.

3. De starter wordt geactiveerd

of de zekeringen springen

terwijl de pomp in werking is.

A. De spanning is laag.

B. Overbelasting te wijten aan

verstopping met zand, de lagers

raken geblokkeerd.

C. Monofase. Een stroom van 1,5÷2

maal de normale stroom passeert

door de motorwikkelingen, en de

starter grijpt daarom in door de

eenheid te stoppen.

D. De temperatuur op de plaats waar

de starter geïnstalleerd is, is te

hoog.

E. De starter is slecht afgestel

F. De elektropomp is geblokkeerd in

een scheve put, waardoor de

stroomopname een abnormale

waarde vertoont.

G. Geleiders in de starter onderbroken.

H. De kabel, de kabelverbinding, de

motorwikkeling kunnen geaard,

kortgesloten of onderbroken zijn.

A. Gebruik een voedingslijn met

grotere diameter.

B. Haal de pomp weg en inspecteer

hem.

C. Controleer de spanning op de 3

fasen. Controleer de conditie van de

zekeringen en van de contacten van

de starter.

D. Corrigeer de overbelastingsrelais op

de starter op de hoogste waarde.

E. Als de ampèremeter een normale

stroom laat zien en de starter wordt

ook na herhaalde aanpassingen van

het relais geactiveerd, vervang dan

het overbelastingsrelais.

F. Breng de eenheid in juiste positie en

laat hem opnieuw starten.

G. Zie punt 2.C

H. Zie punt 2.B

NEDERLANDS

39

Foutcondities

STORINGEN

CONTROLES

(mogelijke oorzaken)

OPLOSSINGEN

4. De pomp functioneert met

laag debiet en lage

opvoerhoogte.

A. De draairichting van de motor is

onjuist.

B. Er komt water naar buiten uit de

persleidingen, flens of verbindingen

zitten niet goed vast.

C. Spanning lager dan de nominale

waarde, stroomopname hoger dan

normaal.

D. Rooster verstopt door materiaal dat

in de put aanwezig is.

E. Rotoren en diffusoren versleten door

zand.

F. Manometrische opvoerhoogte

onjuist berekend.

A. Verwissel de verbindingen van de

twee voedingslijnen.

B. Haal de pomp weg en controleer de

persleiding.

C. Controleer de spanningswaarde.

Gebruik een voedingslijn met

grotere diameter.

D. Maak de pomp schoon.

E. Controleer en vervang de versleten

onderdelen.

F. Controleer de berekeningen

opnieuw en vervang de eenheid

door een geschiktere eenheid.

ESPAÑOL

40

1.

Generalidades

1.1 Seguridad

1.2 Responsabilidad

2. Líquidos bombeados

3. Datos técnicos

3.1 Grupo electrobomba

3.2 Características constructivas

3.3 Campo de empleo

4 Gestión

4.1 Almacenaje

4.2 Transporte

5 Instalación

6 Instalación eléctrica

6.1 Conexión del cable de alimentación

6.2 Equipo eléctrico

6.3 Protecciones eléctricas

6.4 Sentido de rotación

6.5 Instrucciones suplementarias para

conectar los terminales de los motores

de seis cables

7. Puesta en servicio y puesta en

marcha

7.1 Puesta en marcha

7.2 Funcionamiento

7.3 Pruebas

8. Mantenimiento

9. Reparación

9.1 Desmontaje del grupo bomba-motor

9.2 Ensamblaje del grupo bomba-motor

10. Puesta fuera de servicio y

demolición

11. Búsqueda y soluciones de los

inconvenientes

40

41

42

43

44

45

46

1. DATOS GENERALES

Antes de realizar la instalación

leer atentamente esta

documentación.

Tanto la instalación como la conexión eléctrica y la

puesta en ejercicio serán realizadas por personal

especializado, en observancia de las normas de

seguridad generales y locales vigentes en el país de

montaje del producto. El incumplimiento de estas

instrucciones, además de ocasionar peligro a la

incolumidad de las personas y daños a los aparatos,

invalidará cualquier derecho de intervención de la

garantía.

El aparato no deberá ser utilizado por personas

(tampoco niños) con capacidades físicas, sensoriales y

mentales reducidas, o bien sin la debida experiencia o

conocimientos, salvo que un responsable de su

seguridad les haya explicado las instrucciones y

supervisado el manejo de la máquina. Hay que vigilar a

los niños para cerciorarse de que no jueguen con el

aparato.

Verificar que el producto no haya

sufrido daños debidos al transporte o

al almacenaje.

Controlar que el embalaje exterior

esté íntegro y en óptimas condiciones

6.6 Seguridad

Está admitido el empleo única y exclusivamente si la

instalación eléctrica cuenta con medidas de seguridad

conforme a las normativas vigentes en el país donde si

instala el producto (para Italia CEI 64/2).

6.7 Responsabilidad

El Fabricante no responde del buen funcionamiento

de la máquina ni de los posibles daños ocasionados

por ésta debido a manipulación indebida,

modificaciones y/o funcionamiento para el que no

está destinada, o en contraste con otras

disposiciones de este manual.

2. LÍQUIDOS BOMBEADOS

La máquina está diseñada y fabricada para bombear

agua exenta de sustancias explosivas y partículas

sólidas o fibras, con densidad de 1000 Kg/m³,

viscosidad cinemática de 1mm²/s y líquidos no

agresivos químicamente.

Si aceptan pequeñas impurezas de arena hasta

50 gr./m³ - Ø 1 mm.

3. DATOS TÉCNICOS

3.1 Grupo electrobomba

Los rotores están equilibrados dinámicamente y los ejes

son guiados por cojinetes de casquillos coaxiales. Se

fabrican dos versiones de dicha electrobomba: radial y

semiaxial.

La bomba radial se caracteriza por estadios de limitada

dimensión axial constituidos por cuerpo, rotor y difusor.

Con la solución radial es posible usar un elevado

número de estadios, alcanzando alturas de elevación

muy altas.

En cambio, la bomba semiaxial se caracteriza por

estadios formados por el cuerpo con difusor

incorporado y rotor semiaxial. Respecto a las radiales,

este tipo de bomba se utiliza cuando con igual diámetro

de pozo se requieren caudales elevados.

ESPAÑOL

41

3.2 Características constructivas

En la placa de identificación de la bomba constan los

siguientes datos de funcionamiento:

− identificación del fabricante,

− tipo de bomba,

− número de fabricación,

− caudal (m³/h)

− altura de elevación (m),

− mes/año de fabricación,

− potencia absorbida (kW),

− velocidad de rotación (min-l).

3.3 Campo de empleo

La electrobomba sumergida se emplea principalmente

para:

− usos civiles e industriales,

− riego,

− redes de distribución de agua,

− minas,

− plataformas petrolíferas,

− centrales termoeléctricas y nucleares,

− instalaciones contra incendios.

Los motores están garantizados para su

funcionamiento en instalaciones de hasta 20 bar. La

máxima temperatura admisible del agua en la

construcción estándar es 25°C. Para temperaturas

mayores, consultar el Departamento técnico de DAB

PUMPS.

Las bombas están destinadas solamente a los usos y

con los límites señalados en el párr. 3.3.

Para empleos de la bomba no indicados en este

manual de uso, será necesario contactar con DAB

PUMPS para confirmar Ia idoneidad de utilización y la

seguridad de la instalación, así como la duración de la

bomba.

Antes de efectuar cualquier operación, comprobar que

las partes eléctricas de la instalación no estén

conectadas a la red eléctrica.

4. GESTIÓN

4.1 Almacenaje

En caso de almacenaje de las bombas, se deberán

llevar a cabo las siguientes operaciones preventivas:

− Depositar la bomba en un lugar cerrado, sin

humedad y bien ventilado.

− Todos los motores se llenan con agua y

anticongelante, a fin de impedir que se congelen

hasta alcanzar una temperatura de -30 °C.

− No almacenar ni instalar el motor con

temperaturas más bajas y por periodos de tiempo

superiores a 12 meses. De no ser posible esto,

tener cuidado de girar el eje a mano una vez al

mes.

− Si el motor ha sido almacenado por más de 12

meses antes de instalarlo, es necesario vaciarlo

completamente y controlar las partes giratorias

así como el cojinete de empuje. Remontar todo y

llenarlo con agua dulce según las instrucciones

contenidas en este manual.

− Proteger las partes terminales de los cables contra

la entrada de humedad.

− Evitar que el radio de

curvatura de los cables sea 6

veces inferior al diámetro, para no estropearlos.

− Hay que proteger de la luz directa del sol el grupo

bomba-motor, los cables eléctricos así como las

partes de goma de la bomba y el soporte de

empuje si ésta se almacena parcialmente

desmontada.

4.2 Transporte

Antes del transporte se deberán efectuar las siguientes

operaciones de control:

− peso del grupo electrobomba,

− dimensiones totales del grupo,

− puntos para el izado.

Se embalan en cajas adecuadas tanto la unidad de

bombeo como los posibles accesorios, con la finalidad

de evitar daños durante el transporte.

Al momento de la recepción hay que inspeccionar y

controlar la máquina.

Hay que transportar la bomba con aparatos aptos para

su peso y forma de embalaje (ver figura), con el fin de

evitar daños durante el transporte. Es admisible el izado

manual solo para pesos inferiores a 20 kg.

ESPAÑOL

42

5. INSTALACIÓN

Para desplazar la electrobomba en la instalación, atenerse a lo dispuesto en el

párr.4.2.

Hay que quitar la arena del pozo con el procedimiento normal de los perforadores

de pozo.

Colocar la unidad de bombeo sobre el pozo abierto, engancharla en el gancho

del elevador y llenar el motor como se explica a continuación:

a) Colocar el motor en posición vertical.

b) Desenroscar el tapón de llenado "A" y enroscar en su lugar el racor dotado de

cánula y embudo con que está equipado el motor.

c) Desenroscar el tapón de la válvula de venteo "B" para que salga el aire que

pudiera haber en el motor.

d) Manteniendo el embudo a una altura superior a la de la válvula de venteo,

echar agua limpia hasta que comience a salir por la citada válvula la mezcla

contenida en el motor.

e) Ahora dejar de llenar con agua, enroscar el tapón de la válvula "B", desmontar

el racor y enroscar el tapón "A".

La electrobomba no debe funcionar sin líquido, pues los cojinetes de la bomba se

lubrican con el líquido bombeado.

Está totalmente prohibido hacer funcionar la bomba en seco, incluso por brevísimos

periodos de tiempo, a fin de evitar averías muy serias.

No hay que apoyar la electrobomba en el fondo del pozo dado que la arena

envolvería al motor por lo que éste se enfriaría mucho menos y así si quemarían los

bobinados.

Controlar el apriete de los cables de alimentación en las uniones del panel de

control y que los relés de protección térmica sean correctos por lo que respecta la

absorción indicada en la placa de datos.

Antes de hacer descender la unidad, desconectar el grupo de la red.

Es conveniente fijar bien la parte lejana del cable para evitar que se caiga en el

pozo.

Hacer lo siguiente:

a) Conectar la primera sección de tubo a la boca de descarga de la bomba tras

fijar una brida de apoyo en dos mitades en el otro extremo del tubo. De

tratarse de una instalación con tubos de rosca, aplicar en el extremo superior el

relativo collarín roscado a fin de evitar el posible deslizamiento entre tubo y

brida.

b) Desplazar todo con un polipasto y hacer que descienda en el pozo para que la

brida se apoye contra la apertura del pozo.

c) Fijar el cable eléctrico de alimentación en el tubo montante cada 2-3 metros

usando abrazaderas apropiadas. Los cables de alimentación deberán estar

atados firmemente a la columna montante para evitar que se bajen debido a su

peso. Este hecho ocasionaría deformaciones que provocarían el roce de los

cables contra las paredes del pozo, incluso violentamente, en las fases de

puesta en marcha y parada de la bomba.

d) Empalmar la segunda tubería, que también está acoplada con una brida de

soporte en su parte superior

e) Mantener suspendido el bloque con el polipasto, quitar la primera brida de

soporte y hacer descender la unidad como se indica en el punto “b”.

f) Repetir Ia operación hasta alcanzar la profundidad deseada, teniendo en

cuenta que la unidad deberá quedar sumergida por lo menos 1-2 metros bajo el

nivel dinámico, de tal manera que satisfaga las condiciones de NPSH de las

bombas. Evitar que el nivel de agua descienda por debajo de la cámara

aspirante debido a reducciones estacionales o a caudal de la bomba superior al

del pozo, dado que los casquillos de guía podrían agarrotarse y el motor

sobrecalentarse. Mientras se hace descender la bomba en el pozo, controlar la

longitud del tubo utilizado para estar seguros de haber instalado la unidad en la

exacta profundidad. La fijación definitiva se efectúa soldando y empernando la

cabeza del pozo al último tramo de tubo. De estar conformada la columna

montante por tubos roscados, será necesario apretarlos muy bien y bloquearlos

si es posible, para impedir el peligro de vaciado debido al par de reacción del

grupo.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

ESPAÑOL

43

Las bridas dispondrán de muescas por

donde pasarán los cables para impedir que

se estropeen.

En la fase de montaje recordar de utilizar

un collarín de suspensión fijado al tubo,

porque si se rompe el polipasto o la cadena

se puede caer la bomba en el pozo.

6. INSTALACIÓN ELÉCTRICA

¡ATENCIÓN!

¡¡CUMPLIR SIEMPRE LAS NORMAS

DE SEGURIDAD!!

La instalación eléctrica deberá ser llevada a cabo

por un electricista experto y autorizado, que si

asuma toda la responsabilidad.

Attenersi scrupolosamente alle istruzioni del

fabricante del motor e de las apparecchiature

eléctricas.

¡¡SI RECOMIENDA LA CORRECTA

Y SEGURA CONEXIÓN A TIERRA

DE LA INSTALACIÓN!!

Antes de cualquier intervención en la parte

eléctrica o mecánica de la instalación, si

desconectará siempre la corriente eléctrica de red

estando seguros que no sea posible habilitarla

accidentalmente.

– Es conveniente instalar antes del motor un

protector para salvaguardarlo contra la excesiva

caída de tensión y las sobrecargas.

– Para su dimensionamiento correcto atenerse a los

valores de corriente que constan en la placa de

datos del motor.

– Es conveniente dejar 2-3 metros de cable en el

caso de que se debiera rehacer el empalme.

6.1 Conexión del cable de alimentación

Se elegirá el cable conforme a la capacidad en

Amperios (indicada en la placa del motor).

Si el fabricante no suministra el cable, éste deberá

tener los siguientes requisitos:

a) Sección adecuada aconsejada por el fabricante

según la potencia a transmitir, la longitud y el

sistema de puesta en marcha del motor.

b) Que esté garantizado por el proveedor para un

funcionamiento en el agua a 600 V.

c) Se deberá realizar el empalme del cable del

motor prestando el máximo cuidado.

d) No debe presentar imperfecciones ni abrasiones

profundas.

Si hay que acoplar dos cables en paralelo, prestar

mucha atención en poner juntos cables del mismo

color.

6.2 Equipo eléctrico

Hay que conectar el motor con el cable de alimentación al

cuadro de mando, que acogerá los aparatos de mando y

protección necesarios. Dado que todos los inconvenientes,

tanto eléctricos como mecánicos, comportan siempre la

avería del bobinado del motor, es absolutamente

imprescindible que los aparatos de mando y de protección

sean adecuados y eficaces. Intentar ahorrar en este

campo puede suponer desagradables averías.

Se recomienda efectuar una eficaz puesta a tierra del

cuadro.

6.3 Protecciones eléctricas

En todos aquellos casos de accionamiento:

– con puesta en marcha directa,

– con puesta en marcha estrella/triángulo,

– con puesta en marcha estatórica,

– con autotransformador,

son indispensables:

– una protección contra sobrecorrientes,

– una protección contra cortocircuitos,

y dichas protecciones deberán servir en las tres fases.

Además, son aconsejables protecciones contra:

– falta de fase,

– caída de tensión,

– falta de agua en el pozo.

6.4 Sentido de rotación

Antes de acoplar el motor a la bomba, hay que controlar

el sentido de rotación del motor para evitar daños al

cojinete de empuje.

Identificar y contraseñar mediante

detector cíclico de fase con indicador que

gire en sentido horario, los terminales de

red L1 - L2 - L3 y conectarlos a los

bornes L1 - L2 - L3 de los aparatos de

mando.

Puesta en marcha - Y/∆

Los cables del motor están

marcados con las letras U1-

V1-W1 y U2-V2-W2

hay que conectarlos a los

respectivos bornes U1-V1-W1 y

U2-V2-W2 del aparato de

mando si el motor debe girar en

sentido horario (visto desde el

lado de acoplamiento de la

bomba), mientras que habrá

que invertir los terminales U1-

V1 y U2 W2 si el motor debiera

girar en sentido antihorario.

Electrobombas con sentido de

rotación antihorario visto desde la

boca de impulsión

Electrobombas con sentido de

rotación horario visto desde la boca de

impulsión

Conexión:

Aparato

eléctrico

ESPAÑOL

44

Puesta en marcha– directa –

estatórica-

autotransformador

Los cables del motor están

marcados con las letras U1-

V1-WI, y hay que conectarlos

a los bornes U1-V1-W1 del

aparato de mando si el motor

debe girar en sentido horario

(visto desde el lado de

acoplamiento de la bomba),

mientras que hay que invertir

la posición de dos cables

cualesquiera si el motor girara

en sentido antihorario.

6.5 Instrucciones suplementarias para

conectar los terminales de los motores

de seis cables

Se pueden poner en marcha

los motores de 6 cables con

un arrancador estrella /

triangulo únicamente si la

tensión de red corresponde a

la mínima tensión nominal del

motor.

Para obtener el sentido de

rotación correcto, hay que

identificar los terminales de

red L1 - L2 - L3, tal como se

ha descrito anteriormente.

7. PUESTA EN SERVICIO Y PUESTA EN

MARCHA

7.1 Puesta en marcha

– Para verificar el sentido de rotación correcto, hay

que poner en marcha la bomba de compuerta

semiabierta y al comenzar a fluir el agua, cerrar

aún más la compuerta comprobando que el valor

de presión sea superior al indicado en la placa de

datos. De no suceder así, el motor gira en sentido

contrario.

Para restablecer el correcto sentido de rotación,

invertir las dos fases en el cuadro.

– No dejar funcionar la bomba en sentido inverso

por más de 3 minutos. Reducir luego la abertura

de la válvula hasta cerca de la mitad de la

abertura máxima y dejar que la bomba funcione

por un minuto. Parar seguidamente la bomba por

cinco minutos para que desaparezcan las

posibles burbujas de aire. Éstas podrían impedir

la lubricación del eje.

– Poner en marcha la bomba y abrir gradualmente

la válvula de impulsión hasta que ya no quede

arena en el agua o, al menos, que su porcentaje

sea muy bajo (40 g/m³).

– Antes de poner la electrobomba definitivamente en

servicio, quitar los fusibles del estator y controlar

con un óhmmetro la continuidad del circuito

eléctrico, para verificar si se han producido daños

al bajar la bomba en el pozo. Ser así, hay que izar

el grupo para examinarlo.

– Para unidades trifásicas, el valor de la resistencia

eléctrica debe ser casi igual en las 3 fases.

– Controlar la resistencia de aislamiento hacia tierra,

o sea, entre el extremo del cable y el tubo de

descarga, usando para ello un megaóhmmetro. El

valor mínimo hacia tierra de una nueva bomba es

10 megaohm, con el motor frío.

– Si la bomba funciona de manera anómala al

ponerla en marcha, es imprescindible pararla y

buscar las causas de la avería.

– Durante el funcionamiento controlar que la bomba

trabaje dentro de su campo de prestaciones y que

el valor de corriente al cuadro de mando no exceda

el valor indicado en la placa de datos del motor.

– De ser necesario, parcializar la válvula de

compuerta o regular el intervalo de posibles

presóstatos.

Antes de poner la bomba en

funcionamiento, la instalación estará

correctamente ultimada en su parte

eléctrica y mecánica.

Además, hay que verificar que todos los

sistemas de seguridad estén habilitados.

La bomba no puede funcionar por más

de 3 minutos con la válvula de

compuerta cerrada, con el fin de evitar

que el grupo se sobrecaliente.

7.2 Funcionamiento

El número máximo de arranques / hora dependerá del

tipo de arrancador y de la potencia del motor.

Hasta 100 Cv 10 arranques/hora

Hasta 200 Cv 8 arranques/hora

Más de 200 Cv 5 arranques/hora

De no arrancar la electrobomba, evitar repetidos

intentos de puesta en marcha sin identificar antes la

causa de la anomalía.

Todos los motores pueden soportar una diferencia

de tensión de alimentación de +/- 5% del valor del

voltaje indicado en la placa de datos.

7.3 Pruebas

En caso de servicio irregular de la bomba, efectuar las

siguientes pruebas para descubrir las causas:

1ª PRUEBA

– cerrar la válvula completamente,

– anotar la absorción cuando la unidad parte,

– anotar la absorción de la marcha continua,

– anotar la presión indicada en el manómetro situado

en el racor de impulsión,

– anotar la distancia vertical entre el nivel de agua y

el centro del cuadrante del manómetro.

Conexión:

Aparato

eléctrico

Conexión:

Aparato

eléctrico

ESPAÑOL

45

Se pueden dar los siguientes casos:

Presión y potencia invariada :

– Si el manómetro da un valor sustancialmente

idéntico al obtenido en origen, los rotores no

están desgastados y el motor gira en sentido

correcto.

– Si Ia absorción es idéntica al valor original, el roce

en la bomba y en el motor no ha aumentado y,

además, la arena que pudiera contener el agua

no estropea la bomba.

Disminución de presión :

– Una disminución de presión significa que los

rotores están gastados o que el valor del voltaje

de alimentación es bajo.

Aumento de absorción :

– Un aumento de absorción significa un aumento de

roce de los pernos de los cojinetes debido a

sólidos contenidos en el agua.

2ª PRUEBA

– abrir la válvula completamente,

– anotar Ia absorción,

– anotar la presión indicada en el manómetro,

– anotar el caudal de la bomba indicado en el

flujómetro.

Se puede dar el siguiente caso:

– Si el caudal de la bomba es muy bajo respecto al

caudal indicado por el fabricante, podría ser por

incrustaciones o porque la válvula situada sobre

la bomba pudiera estar bloqueada; también por

pérdidas de agua a lo largo de la tubería.

8. MANTENIMIENTO

– El mantenimiento periódico dependerá ante todo

si hay arena en el agua.

– No será necesario ningún mantenimiento hasta

que la bomba no esté completamente fuera de

uso, es decir, hasta que el caudal de agua baje

por debajo del 50% del valor nominal o la

corriente absorbida sea demasiado alta (+5%).

– En muchos casos será necesario sustituir algunas

partes desgastadas, como por ejemplo rotores,

juntas de estanqueidad y cojinetes.

– Si el agua bombeada contiene un porcentaje de

arena alto, se aconseja efectuar la primera

inspección tras las primeras 1000 horas de

funcionamiento.

– En el supuesto de inactividad prolongada de los

grupos en el pozo, se pondrán éstos en marcha

por poco tiempo cada 2 ó 3 meses.

– Cerciorarse de que el grupo esté completamente

sumergido.

9. REPARACIÓN

9.1 Desmontaje del grupo bomba-motor

Dadas las características constructivas del grupo

bomba-motor, es posible desmontarlo y volver a

montarlo fácilmente usando herramientas estándar

con medidas métricas.

– Si la válvula de retención está instalada en la

bomba, al desmontar el grupo se deberá tener en

consideración el peso adicional de la columna

montante llena y, por tanto, usar las herramientas

adecuadas.

– Es conveniente que únicamente personal

especializado lleve a cabo las operaciones de

desmontaje, remontaje y reparaciones.

9.2 Ensamblaje del grupo bomba-motor

– Controlar que las partes rotatorias del motor y de la

bomba giren libremente para no estropearlos.

– La junta axial que conecta las dos partes

sobresalilentes del eje del motor y de la bomba

debe estar montada sin forzarla. Evitar

absolutamente golpes en el eje para no dañar el

cojinete de empuje.

– Hay que realizar perfectamente el acoplamiento

entre el motor y la bomba, pues una alineación no

correcta perjudica inevitablemente los cojinetes del

motor, ocasionando vibraciones.

– Las juntas de la bomba están provistas de tornillos

de bloqueo de la parte giratoria en sentido axial.

Los tornillos de las juntas para el acoplamiento a

los motores 10"-12"-14" serán bloqueados

aplicando fuerza en la lengüeta del motor.

– El tornillo de la junta para el acoplamiento a los

motores 6"- 8" debe estar alineado con el orificio

existente en el eje del motor, y tras el bloqueo, hay

que desatornillar el tornillo de ….. giro y bloquearlo

en dicha posición con topes de rosca o con un

punzón, evitando estropear la rosca. El bloqueo

del tornillo en el eje podría causar una rotación

excéntrica de la parte giratoria, con el

consiguiente deterioro de los cojinetes.

10. PUESTA FUERA DE SERVICIO Y

DEMOLICIÓN

Al poner fuera de servicio la bomba, se aconseja su

demolición selectiva separando los materiales según su

composición. No deberán quedar dentro de la bomba

residuos de líquidos contaminantes.

Los materiales empleados son:

– acero, fundición,

– aluminio,

– goma, material plástico,

– cobre.

Tanto los líquidos como los materiales contaminantes

deberán ser eliminados según las normas específicas

en vigor.

ESPAÑOL

46

11. BÚSQUEDA Y SOLUCIÓN DE LOS INCONVENIENTES

Condiciones de error

INCONVENIENTES

VERIFICACIONES

(causas posibles)

REMEDIOS

1. La bomba no suministra.

A. El nivel de agua del pozo es más

bajo que la sección de aspiración de

la bomba.

B. La válvula está bloqueada.

C. Pérdida en la tubería de impulsión.

D. Voltaje más bajo que el valor

nominal y absorción más alta de la

normal.

E. Corriente absorbida menor de lo

normal a causa de aire contenido en

la bomba.

F. Rejilla atascada con material

presente en el pozo.

G. Pérdidas de carga no perfectamente

calculadas.

A. Hacer descender la bomba en

profundidad.

B. Golpear la tubería de impulsión con

un martillo para mover la válvula.

C. Controlar la tubería de impulsión a

la altura de las bridas.

D. Aumentar el voltaje.

Aumentar el diámetro del cable de

alimentación.

E. Arrancar la bomba y pararla a

intervalos de cerca de un minuto.

F. Limpiar la bomba.

G. Controlar los cálculos otra vez y, de

ser necesario, usar un tubo de diám.

mayor.

2. La bomba no arranca pero

los fusibles saltan y los relés

del estator no se disparan.

A. No hay voltaje.

B. Circuito interrumpido en el cable o

en el bobinado del motor.

C. El circuito está abierto en el estator.

A. Controlar el voltaje de los terminales

de la línea de alimentación y de los

terminales del estator.

B. Quitar los fusibles del estator y

conectar un tubo del óhmmetro a la

tubería de impulsión y el otro a los

terminales de cada cable principal

del motor (uno por vez). El

instrumento debería indicar por lo

menos 10 Megaohm por cada

terminal.

C. Controlar la continuidad de los

circuitos teniendo como referencia

el esquema eléctrico.

3. Con la bomba funcionando

el estator se dispara o los

fusibles saltan.

A. El voltaje es bajo.

B. Sobrecarga debida a atascamiento

de arena, tendencia de los cojinetes

a bloquearse.

C. Monofase. Una corriente 1.5÷2

veces la normal pasa a través de los

bobinados del motor y, por tanto,

interviene el estator parando la

unidad.

D. La temperatura donde está

instalado el estator es demasiado

alta.

E. El estator está calibrado mal.

F. Electrobomba bloqueada en un

pozo torcido con consiguiente valor

de corriente absorbida anormal.

G. Tubos interrumpidos en el estator.

H. Tanto el cable como la junta del

cable o el bobinado del motor

pueden estar conectados a tierra o

en cortocircuito o interrumpidos.

A. Aumentar el diámetro de la línea de

alimentación.

B. Quitar la bomba y examinarla.

C. Controlar el voltaje en las 3 fases.

Controlar las condiciones de los

fusibles y de los contactos del

estator.

D. Corregir los relés de sobrecarga del

estator con el valor más alto.

E. Si el amperímetro señala corriente

normal y el estator se dispara

incluso tras ajustar repetidamente

los relés, sustituir el relé de

sobrecarga.

F. Volver a poner la unidad en posición

correcta y ponerla en marcha.

G. Ver el punto 2.C

H. Ver el punto 2. B

ESPAÑOL

47

Condiciones de error

INCONVENIENTES

VERIFICACIONES

(causas posibles)

REMEDIOS

4. La bomba funciona con

caudal y altura de elevación

bajas.

A. El sentido de rotación del motor es

erróneo.

B. Pérdida de agua en las tuberías de

impulsión, en la brida o en el

acoplamiento no fijados

correctamente.

C. Voltaje más bajo de lo normal,

corriente absorbida más alta de lo

normal.

D. Rejilla atascada con material

presente en el pozo.

E. Rotores y difusores desgastados

por la arena.

F. Altura de elevación manométrica

calculada erróneamente.

A. Intercambiar las conexiones de las

dos líneas de alimentación.

B. Extraer la bomba y controlar el tubo

de impulsión.

C. Controlar el valor del voltaje.

Aumentar el diámetro de la línea de

alimentación.

D. Limpiar la bomba.

E. Controlar y sustituir las partes

desgastadas.

F. Volver a controlar los cálculos y

sustituir la unidad con otra más

adecuada.

SVENSKA

48

1.

Allmän information

1.1 Säkerhet

1.2 Ansvar

2. Vätskor som kan pumpas

3. Tekniska data

3.1 Elpump

3.2 Konstruktionsegenskaper

3.3 Användningsområde

4. Hantering

4.1 Förvaring

4.2 Transport

5. Installation

6. Elinstallation

6.1 Anslutning av elkabel

6.2 Elutrustning

6.3 Elskydd

6.4 Rotationsriktning

6.5 Tilläggsinformation för anslutning av

klämmor på motorer med sex kablar

7. Idrifttagning och start

7.1 Start

7.2 Funktion

7.3 Tester

8. Underhåll

9. Reparation

7.4 Demontering av pump-/motorenhet

7.5 Montering av pump-/motorenhet

10. Urdrifttagning och kassering

11. Felsökning och åtgärder

48

49

50

51

52

53

54

1. ALLMÄN INFORMATION

Läs denna bruksanvisning noggrant

före installationen.

Installation, elanslutning och idrifttagning får endast

utföras av behörig personal enligt allmänna och lokala

säkerhetsföreskrifter i apparatens installationsland.

Försummelse av denna bruksanvisning gör att

garantin bortfaller och kan ge skador på personer och

apparater.

Apparaten får inte användas av barn eller personer med

nedsatt fysisk eller psykisk förmåga eller utan erfarenhet

och kunskap. Det måste i sådana fall ske under översyn

av en person som ansvarar för deras säkerhet och som

kan visa hur apparaten används på korrekt sätt. Håll

barn under uppsikt för att säkerställa att de inte leker

med apparaten.

Kontrollera att apparaten inte har

skadats under transport eller

förvaring.

Kontrollera att det yttre höljet är

fullständigt intakt och i gott skick.

1.1 Säkerhet

Användning av apparaten är endast tillåten om

elsystemet uppfyller säkerhetskraven enligt gällande

föreskrifter i apparatens installationsland (Italien: CEI

64/2).

1.2 Ansvar

Tillverkaren ansvarar inte för funktionen hos

apparaten eller eventuella skador p.g.a. att den har

manipulerats, ändrats och/eller använts på ett sätt

som inte anses som ett rekommenderat

användningsområde eller på olämpligt sätt i

förhållande till andra bestämmelser i denna

bruksanvisning.

2. VÄTSKOR SOM KAN PUMPAS

Apparaten är utvecklad och tillverkad för att pumpa

vatten, som saknar explosiva ämnen, fasta partiklar eller

fibrer, med en densitet på 1 000 kg/m3 och med en

kinematisk viskositet lika med 1 mm

2

/s och vätskor som

inte är kemiskt aggressiva.

Mycket små sandpartiklar upp till 50 g/m³ - Ø 1 mm kan

accepteras.

3. TEKNISKA DATA

3.1 Elpump

Elpumpen är en flercellig centrifugalpump med dränkbar

motor, inbyggd backventil och låg effektförlust.

Pumphjulen är dynamiskt balanserade. Axlarna styrs av

koaxiallager med bussning. Elpumpen tillverkas i två

versioner, radiell och halvaxiell.

Radialpumpen kännetecknas av stadier med begränsat

axiellt utstick som består av pumphus, pumphjul och

diffusör. Den radiella versionen medger användning av

ett stort antal stadier med stora uppfordringshöjder.

Halvaxialpumpen kännetecknas istället av stadier som

består av pumphuset med inbyggd diffusör och

halvaxiellt pumphjul. Till skillnad från radialpumparna

används denna pumptyp när det med oförändrad

brunnsdiameter erfordras hög kapacitet.

SVENSKA

49

3.2 Konstruktionsegenskaper

Följande driftdata anges på pumpens märkplåt:

− identifikation av tillverkaren,

− pumptyp,

− serienummer,

− kapacitet (m³/h),

− uppfordringshöjd (m),

− tillverkningsmånad/-år,

− effektförbrukning (kW),

− rotationshastighet (min-l).

3.3 Användningsområde

Den dränkbara elpumpen används företrädesvis för

följande användningsområden:

− hushålls- och industrianvändning,

− bevattning,

− vattenledningssystem,

− gruvor,

− oljeplattformar,

− kraftvärmeverk och kärnkraftverk,

− brandsläckningssystem.

Motorernas funktion garanteras i system upp till 20

bar. Max. vattentemperatur i standardutförandet är 25

°C. Kontakta DAB PUMPS tekniska avdelning vid

högre temperaturer.

Pumparna ska endast användas för de

användningsområden och inom de gränser som

beskrivs i kap. 3.3.

Vid pumpanvändning som inte beskrivs i denna

bruksanvisning ska DAB PUMPS kontaktas för att

säkerställa lämpligheten i aktuell användning,

systemets säkerhet och pumpens livslängd.

Kontrollera att de elektriska delarna, i det system som

pumpen ska användas, inte är nätanslutna före

samtliga arbetsmoment.

4. HANTERING

4.1 Förvaring

Vid ev. förvaring ska följande säkerhetsåtgärder

vidtas:

− Placera pumpen inomhus på en torr och väl

ventilerad plats.

− Samtliga motorer är fyllda med vatten och

frostskyddsmedel för att undvika frysskador ned

till -30 °C.

− Undvik att förvara eller installera motorn vid lägre

temperaturer. Vid längre förvaring än 12 månader

ska axeln vridas runt för hand en gång i

månaden.

− Om motorn har förvarats längre än 12 månader

ska den tömmas helt före installationen.

Kontrollera även de roterande delarna och

bärlagret. Fyll motorn med rent vatten efter

återmonteringen enligt denna bruksanvisning.

− Skydda kabeländarna mot inträngning av fukt.

− Undvik att böja kablarna

snävare än sex gånger

tvärsnittet för att inte skada dem.

− Pump-/motorenheten och elkablarna ska skyddas

mot direkt solljus. Samma sak gäller gummidelar

och bärlager i de fall pumpen förvaras delvis

demonterad.

4.2 Transport

Utför följande kontroller före transporten:

− elpumpens vikt,

− enhetens max. utvändiga mått,

− lyftpunkter.

Pumpenheten och ev. tillbehör är emballerade i lämpliga

lådor för att undvika transportskador.

Inspektera och kontrollera apparaten vid mottagandet.

Pumpen ska transporteras med transportmedel som

lämpar sig för pumpens vikt och formen på emballaget

(se figur) för att undvika skador. Manuella lyft får endast

ske vid lägre vikt än 20 kg.

SVENSKA

50

5. INSTALLATION

Följ beskrivningen i kap. 4.2 för flytt av elpumpen i samband med installation i

systemet.

Brunnen ska rengöras från sand som vid vanlig brunnsborrning.

Placera pumpenheten ovanför den öppna brunnen och fäst den i kroken på

lyftmedlet. Fyll motorn på följande sätt:

a) Placera motorn vertikalt.

b) Skruva loss påfyllningspluggen A och skruva istället dit kopplingen med rör

och tratt som medföljer motorn.

c) Skruva loss pluggen på avluftningsventilen B för att släppa ut ev. luft som

finns i motorn.

d) Håll tratten högre upp än avluftningsventilen och fyll på rent vatten tills

blandningen i motorn börjar att rinna ut från avluftningsventilen.

e) Sluta att fylla på vatten, skruva tillbaka pluggen på avluftningsventilen B, ta

bort kopplingen och skruva tillbaka påfyllningspluggen A.

Elpumpen får inte användas utan vätska eftersom pumplagren smörjs av den

pumpade vätskan.

Torrkörning är strängt förbjudet, även kortare stunder, för att undvika allvarliga

skador.

Elpumpen får inte stå på brunnsbotten eftersom sanden hamnar runt motorn med

risk för nedsatt kylning vilket leder till att lindningarna bränner.

Kontrollera åtdragningen av elkablarna vid kontakterna i manöverpanelen och att

överhettningsreläerna är rätt dimensionerade i förhållande till förbrukningen som

anges på märkplåten.

Koppla enheten från elnätet innan den sänks ned.

Det rekommenderas att fästa elkabelns lösa ände på lämpligt sätt så att den inte

faller ned i brunnen av misstag. Sänk därefter ned elpumpen med hjälp av två

stödbyglar som används omväxlande på röret.

Gå till väga på följande sätt:

a) Anslut den första rörsektionen genom att fästa den ena stödbygeln mitt på den

ena röränden och ansluta den andra röränden till pumpens

tömningsmunstycke. Vid installation med gängade rörsektioner ska den

gängade muffen monteras i den övre änden för att undvika att röret och

stödbygeln glider sinsemellan.

b) Flytta hela enheten med hjälp av en talja och sänk ned den i brunnen tills

stödbygeln stödjer mot brunnsöppningen.

c) Fäst elkabeln med kabelklämmor vid det vertikala röret var 2 - 3 meter.

Elkablarna måste fästas ordentligt vid det vertikala röret för att förhindra att de

glider nedåt av sin egentyngd. Elkablarna skulle i detta fall bli deformerade

och skava kraftigt mot brunnsväggarna i synnerhet vid start och stopp av

pumpen.

d) Anslut den andra rörsektionen, även den fäst vid en stödbygel högst upp.

e) Håll enheten upplyft med taljan, ta bort den första stödbygeln och sänk ned

enheten som i punkt b.

f) Upprepa momentet ned till önskat djup. Enheten måste sänkas ned minst 1 -

2 meter under den dynamiska nivån och minst så långt att pumparnas villkor

för NPSH uppfylls. Vattennivån får inte sjunka under sugkammaren (p.g.a.

säsongsartad sänkning av vattennivån eller högre pumpkapacitet än brunnens

kapacitet) eftersom det kan medföra kärvning hos styrbussningarna och

överhettning av motorn. Kontrollera längden på det använda röret när pumpen

sänks ned i brunnen så att du är säker på att enheten installeras på exakt rätt

djup. Den slutgiltiga fastsättningen utförs genom att brunnslocket svetsas eller

bultas fast vid den sista röränden. Om det vertikala röret består av gängade

rörsektioner ska de dras åt helt och helst spännas fast för att förhindra att de

lossnar p.g.a. enhetens reaktionsmoment.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

SVENSKA

51

Flänsarna ska vara försedda med spår för

kabeln så att den inte blir skadad.

Kom ihåg att använda en säkerhetslina som

är fäst vid röret i samband med

monteringen för att förhindra att pumpen

ramlar ned i brunnen om taljan eller

kättingen går sönder.

6. ELINSTALLATION

OBSERVERA!

RESPEKTERA ALLTID

SÄKERHETSFÖRESKRIFTERNA!

Elinstallationen ska utföras av en specialiserad

och auktoriserad elektriker som kan ta allt ansvar

för installationen.

Följ noggrant instruktionerna från tillverkaren av

motorn och elutrustningen.

SYSTEMET SKA HA EN KORREKT

OCH SÄKER JORDANSLUTNING!

Slå alltid från spänningen före ingrepp i systemets

elektriska eller mekaniska komponenter och

säkerställ att det inte kan slås till igen av misstag.

– Det rekommenderas att montera ett motorskydd

före motorn för att skydda motorn mot överdrivet

spänningsfall och överbelastningar.

– Följ de strömvärden som anges på motorns

märkplåt för en korrekt dimensionering av

motorskyddet.

– Det rekommenderas att lämna kvar 2 - 3 meter

extra kabel ifall anslutningen skulle behöva göras

om.

6.1 Anslutning av elkabel

Kabeln ska väljas utifrån effektförbrukningen i ampere

på motorns märkplåt.

Kabeln ska uppfylla följande krav om den inte kommer

från tillverkaren:

a) Lämpligt tvärsnitt enligt tillverkarens

rekommendation utifrån den effekt som ska

avges, längden och motorns startsystem.

b) Tillverkargaranti för användning med 600 V i

vatten.

c) Anslutningen av motorkabeln ska utföras mycket

noggrant.

d) Det får inte förekomma sprickor eller djupa

avskavningar.

Var uppmärksam på kablarnas färg vid

parallellkoppling av två kablar.

6.2 Elutrustning

Motorn ska anslutas till manöverpanelen med hjälp av

elkabeln. Manöverpanelen ska vara utrustad med

nödvändig styr- och skyddsutrustning. Eftersom samtliga

problem, både av elektrisk och mekanisk karaktär, alltid

slutar med skador på motorlindningen är det absolut

nödvändigt att styr- och skyddsutrustningen är korrekt och

effektiv. Alla försök att snåla in på detta område kan leda

till svåra haverier.

Manöverpanelen ska jordas.

6.3 Elskydd

För all styrning:

– med direktstart,

– med stjärn-/triangelstart,

– med statorstart,

– med spartransformator,

erfordras:

– ett överströmskydd,

– ett kortslutningsskydd,

och dessa skydd ska ingripa på de tre faserna.

Därutöver rekommenderas skydd mot:

– fasavbrott,

– spänningsfall,

– torrkörning i brunnen.

6.4 Rotationsriktning

Innan motorn ansluts till pumpen ska motorns

rotationsriktning kontrolleras för att undvika skador på

bärlagret.

Lokalisera och märk ut nätklämmorna L1 -

L2 - L3 med hjälp av en cyklisk

fasdetektor, vars indikator roterar medurs,

och anslut dem till klämmorna L1 - L2 - L3

på styrutrustningen.

Stjärn-/triangelstart

Motorkablarna är märkta med

bokstäverna U1 - V1 - W1 resp.

U2 - V2 - W2 och ska anslutas

till motsvarande klämmor U1 -

V1 - W1 resp. U2 - V2 - W2 på

styrutrustningen för att motorn

ska rotera medurs (sett från

sidan för anslutning av

pumpen) medan klämmorna U1

- V1 resp. U2 - W2 ska kastas

om för att motorn ska rotera

moturs.

Elpumpar med moturs rotationsriktning

sedd från tryckmunstycket

Elpumpar med medurs

rotationsriktning sedd från

Anslutning

Elutrustning

SVENSKA

52

Direktstart - statorstart -

start med

spartransformator

Motorkablarna är märkta med

bokstäverna U1 - V1 - WI och

ska anslutas till klämmorna

U1 - V1 - W1 på

styrutrustningen för att motorn

ska rotera medurs (sett från

sidan för anslutning av

pumpen) medan två av dem

ska kastas om för att motorn

ska rotera moturs.

6.5 Tilläggsinformation för anslutning av

klämmor på motorer med sex kablar

Motorerna med sex kablar

kan endast startas med en

stjärn-/triangelstartapparat

och endast om nätspänningen

motsvarar den min. spänning

som anges på motorns

märkplåt.

För att erhålla korrekt

rotationsriktning måste

nätklämmorna L1 - L2 - L3

lokaliseras enligt tidigare

beskrivning.

7. IDRIFTTAGNING OCH START

7.1 Start

– Kontrollera att rotationsriktningen är korrekt

genom att starta pumpen med halvöppen

slussventil. Stäng slussventilen ytterligare när

vattnet börjar strömma ut och kontrollera att

tryckvärdet är högre än det som anges på

märkplåten. Uppfylls inte detta roterar motorn i fel

riktning.

Återställ korrekt rotationsriktning genom att kasta

om de två faserna på manöverpanelen.

– Låt inte pumpen gå i mer än 3 minuter med fel

rotationsriktning. Stäng därefter ventilen ungefär

till hälften och låt pumpen gå i 1 minut. Stäng

därefter av pumpen i 5 minuter så att ev.

luftbubblor försvinner. Luftbubblor kan förhindra

smörjningen av axeln.

– Starta pumpen och öppna tryckventilen gradvis

tills det inte längre finns sand i vattnet eller

åtminstone tills sandinnehållet är mycket lågt (40

g/m³).

– Ta bort säkringarna från startapparaten och

kontrollera elkretsens kontinuitet med en

ohmmätare före den slutgiltiga idrifttagningen av

elpumpen. Detta för att kontrollera om det har

uppstått skador när pumpen sänktes ned i brunnen.

Vid ev. felaktigheter ska enheten lyftas upp igen

och kontrolleras.

– På trefasenheter ska elmotståndets värde vara

ungefär samma för de tre faserna.

– Kontrollera isoleringsmotståndet mot jord, d.v.s.

mellan kabeländen och urladdningsröret, med hjälp

av en megaohmmätare. Min. värdet mot jord i en ny

pump är 10 Megaohm vid kall motor.

– Fungerar pumpen inte korrekt vid starten, stäng av

den och gör en felsökning.

– Kontrollera att pumpen arbetar inom sitt

kapacitetsområde under funktionen och att

strömvärdet på manöverpanelen inte överskrider

det som anges på motorns märkplåt.

– Stryp vid behov slussventilen och ställ in intervallet

för ev. tryckvakter.

Kontrollera att både den elektriska och

mekaniska installationen av systemet är

korrekt utförd före idrifttagningen av

pumpen.

Kontrollera även att samtliga

säkerhetssystem är aktiva.

Pumpen får inte gå i mer än 3 minuter

med stängd slussventil för att undvika

överhettning av enheten.

7.2 Funktion

Max. antal starter/timme beror på typen av startapparat

och motoreffekten.

Upp till 100 hk 10 starter/timme

Upp till 200 hk 8 starter/timme

Över 200 hk 5 starter/timme

När elpumpen inte startar ska du undvika

upprepade startförsök utan att först ha gjort en

felsökning.

Samtliga motorer klarar en spänningsavvikelse på

+/- 5 % jämfört med märkspänningen.

7.3 Tester

Vid ev. driftstörningar hos pumpen ska följande tester

utföras för att hitta de möjliga orsakerna:

TEST 1

– Stäng ventilen helt.

– Anteckna förbrukningen vid starten av enheten.

– Anteckna förbrukningen vid kontinuerlig drift.

– Anteckna trycket som anges på manometern som

sitter på tryckkopplingen.

– Anteckna avståndet i vertikalled mellan vattennivån

och mitten på manometerns visartavla.

Anslutning

Elutrustning

SVENSKA

53

Följande kan inträffa:

Oförändrat tryck och effekt:

– Om manometern anger i stort sett samma värde

som originalvärdet är pumphjulen inte utslitna och

motorn roterar i rätt riktning.

– Om förbrukningen är samma som originalvärdet

har pump- och motorfriktionen inte ökat och ev.

sand i vattnet skadar inte pumpen.

Sänkt tryck:

– En trycksänkning betyder att pumphjulen är

utslitna eller att matningsspänningen är låg.

Ökad förbrukning:

– En ökad förbrukning är tecken på att slitaget på

lagren har ökat p.g.a. fasta partiklar i vattnet.

TEST 2

– Öppna ventilen helt.

– Anteckna förbrukningen.

– Anteckna trycket som anges på manometern.

– Anteckna pumpens kapacitet som anges på

flödesmätaren.

Följande kan inträffa:

– Om pumpens kapacitet är mycket låg i förhållande

till märkkapaciteten kan det bero på avlagringar,

att ventilen som sitter ovanför pumpen är

blockerad eller att det förekommer vattenläckage

längs röret.

8. UNDERHÅLL

– Ju mer sand i vattnet, desto oftare behöver

pumpen underhållas.

– Inget underhåll krävs förrän pumpfunktionen är

undermålig, d.v.s. när vattenflödet har sjunkit

under 50 % av märkvärdet eller

strömförbrukningen är för hög (+ 5 %).

– I många fall är det nödvändigt att byta ut några

slitdelar såsom pumphjul, tätningsringar och lager.

– Om det pumpade vattnet innehåller en stor

procentandel sand rekommenderas en första

inspektion efter de första 1 000 drifttimmarna.

– Vid långa stillaståenden i brunnen ska enheterna

startas en kort stund var 2:a eller 3:e månad.

– Kontrollera att enheten är helt nedsänkt.

9. REPARATION

9.1 Demontering av pump-/motorenhet

Tack vare pump-/motorenhetens

konstruktionsegenskaper kan den enkelt demonteras

och återmonteras med hjälp av standardverktyg med

metriska mått.

– Ta hänsyn till den extra vikten av det fulla vertikala

röret om backventilen är monterad på pumpen

och använd lämplig utrustning för denna extra vikt

vid demonteringen av enheten.

– Det rekommenderas att demontering,

återmontering och reparation utförs av

specialiserad personal.

9.2 Montering av pump-/motorenhet

– Kontrollera att motorns och pumpens roterande

delar roterar fritt så att de inte blir skadade.

– Axialkopplingen som kopplar samman motorns och

pumpens två axelutstick ska monteras försiktigt. Det

är förbjudet att banka på axeln för att bärlagret inte

ska bli skadat.

– Anslutningen mellan motorn och pumpen ska

utföras mycket noggrant. En dålig linjering förstör

motorlagren och orsakar vibrationer.

– Pumpkopplingarna är försedda med låsskruvar för

den roterande delen i axiell riktning.

Kopplingsskruvarna för anslutning till 10" - 12" - 14"

motorerna ska dras åt hårt på motortappen.

– Kopplingsskruven för anslutning av 6" - 8"

motorerna ska vara i linje med befintligt hål på

motoraxeln. Efter åtdragningen ska skruven lossas

med _ varv och låsas i denna position med

g

änglåsning eller med en syl utan att skada

gängan. Dras skruven åt helt på axeln kan det

orsaka en utåtrotation av den roterande delen

med påföljande lagerslitage.

10. URDRIFTTAGNING OCH KASSERING

I samband med urdrifttagningen av pumpen och dess

kassering ska de olika materialen källsorteras. Det får

inte finnas kvar rester av förorenande vätskor inuti

pumpen.

Följande material används:

– stål, gjutjärn,

– aluminium,

– gummi, plastmaterial,

– koppar.

Förorenande vätskor och material ska kasseras enligt

gällande miljölagstiftning.

SVENSKA

54

11. FELSÖKNING OCH ÅTGÄRDER

Feltillstånd

PROBLEM

KON

TROLLER

(möjliga orsaker)

ÅTGÄRDER

1. Pumpen pumpar inte.

A. Vattennivån i brunnen är lägre än

pumpens sugsektion.

B. Ventilen är blockerad.

C. Läckage i tryckröret.

D. Lägre spänning än märkspänning

och högre strömförbrukning än

normalt.

E. Lägre strömförbrukning än normalt

p.g.a. luft i pumpen.

F. Galler igensatt av material i

brunnen.

G. Felaktigt beräknade effektförluster.

A. Sänk ned pumpen djupare.

B. Slå på tryckröret med en hammare

och försök att rubba på ventilen.

C. Kontrollera tryckröret i höjd med

flänsarna.

D. Öka spänningen.

Öka elkabelns tvärsnitt.

E. Starta pumpen och stäng av den

med ca. 1 minuts intervall.

F. Rengör pumpen.

G. Gör om beräkningarna och använd

ev. ett rör med större diameter.

2. Pumpen startar inte men

säkringarna bränner och

startapparatens reläer

utlöser inte.

A. Spänning saknas.

B. Avbrott i kabeln eller

motorlindningen.

C. Kretsen är öppen i startapparaten.

A. Kontrollera spänningen på elkabelns

klämmor och på startapparatens

klämmor.

B. Ta bort startapparatens säkringar

och anslut den ena ledaren från

ohmmätaren till tryckröret och den

andra ledaren till klämmorna på

varje huvudkabel på motorn (en åt

gången). Instrumentet ska visa min.

10 Megaohm för varje klämma.

C. Kontrollera kretsarnas kontinuitet

med referens till elschemat.

3. Startapparaten utlöser eller

säkringarna bränner medan

pumpen går.

A. Spänningen är låg.

B. Överbelastning p.g.a. igensättning

med sand. Lagren tenderar att

blockeras.

C. Enfas. En ström som är 1,5 - 2

gånger högre än märkströmmen

passerar genom motorlindningarna

och startapparaten utlöser därför

och stänger av enheten.

D. Temperaturen där startapparaten är

installerad är för hög.

E. Startapparaten är felkalibrerad.

F. Elpumpen blockeras för att brunnen

är sned med påföljande felaktigt

strömförbrukningsvärde.

G. Avbrott i ledare i startapparaten.

H. Kabeln, kabelkopplingen eller

motorlindningen kan vara kortslutna

mot jord, kortslutna mot spänning

eller ha avbrott.

A. Öka elkabelns tvärsnitt.

B. Ta bort pumpen och inspektera den.

C. Kontrollera spänningen på de tre

faserna. Kontrollera skicket hos

startapparatens säkringar och

kontakter.

D. Ställ in startapparatens

överbelastningsreläer på det högre

värdet.

E. Byt ut överbelastningsreläet om

amperemätaren visar märkström

och startapparaten utlöser även

efter upprepade justeringar av

reläerna.

F. Flytta på enheten så att den åter är

korrekt placerad och starta om den.

G. Se punkt 2.C.

H. Se punkt 2.B.

SVENSKA

55

Feltillstånd

PROBLEM

KONTROLLER

(möjliga orsaker)

ÅTGÄRDER

4. Pumpen går med låg

kapacitet och

uppfordringshöjd.

A. Motorns rotationsriktning är felaktig.

B. Vattenläckage i tryckrören. Fläns

eller koppling dåligt fäst.

C. Lägre spänning än normalt och

högre strömförbrukning än normalt.

D. Galler igensatt av material i

brunnen.

E. Utslitna pumphjul och diffusörer

p.g.a. sand.

F. Felaktigt beräknad manometrisk

uppfordringshöjd.

A. Kasta om anslutningarna av de två

elkablarna.

B. Dra upp pumpen och kontrollera

tryckröret.

C. Kontrollera spänningsvärdet. Öka

elkabelns tvärsnitt.

D. Rengör pumpen.

E. Kontrollera och byt ut utslitna delar.

F. Gör om beräkningarna och byt ut

enheten mot en lämpligare.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

56

1.

Γενικές πληροφορίες

1.1 Ασφάλεια

1.2 Ευθύνη

2. Αντλούµενα υγρά

3. Τεχνικά χαρακτηριστικά

3.1 Συγκρότηµα ηλεκτροκίνητης αντλίας

3.2 Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά

3.3 Τοµείς χρήσης

4. ∆ιαχείριση

4.1 Αποθήκευση

4.2 Μεταφορά

5. Εγκατάσταση

6. Ηλεκτρική εγκατάσταση

6.1 Συνδεσµολογία καλωδίου τροφοδοσίας

6.2 Ηλεκτρικά εξαρτήµατα

6.3 Ηλεκτρικές προστασίες

6.4 Φορά περιστροφής

6.5 Συµπληρωµατικές οδηγίες για τη

σύνδεση των ακροδεκτών των

κινητήρων µε 6 καλώδια

7. Προετοιµασία και θέση

σε λειτουργία

7.1 Θέση σε λειτουργία

7.2 Λειτουργία

7.3 ∆οκιµές

8. Συντήρηση

9. Επισκευή

9.1 Αποσυναρµολόγηση του συγκροτήµα-

τος αντλία-κινητήρας

9.2 Συναρµολόγηση του συγκροτήµατος

αντλία-κινητήρας

10. Θέση εκτός λειτουργίας και διάλυση

11. Αναζήτηση βλαβών και διορθωτικές

επεµβάσεις

56

57

58

59

60

61

62

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Πριν προχωρήσετε στην

εγκατάσταση, διαβάστε προσεκτικά

το παρόν έντυπο.

Η εγκατάσταση και η λειτουργία πρέπει να είναι

συµβατές µε τους κανονισµούς ασφαλείας της χώρας

εγκατάστασης της συσκευής. Όλες οι εργασίες πρέπει

να εκτελεστούν µε τον καλύτερο τρόπο. Η παραβίαση

των κανόνων ασφαλείας, εκτός από τον κίνδυνο για

σωµατικές βλάβες σε πρόσωπα και ζηµιές στις

συσκευές, θα έχει σαν επακόλουθο την παύση ισχύος

κάθε δικαιώµατος επέµβασης, υπό εγγύηση.

Το µηχάνηµα δεν προορίζεται για χρήση από άτοµα

(συµπεριλαµβανοµένων των παιδιών) µε µειωµένες

φυσικές, κινησιακές ή πνευµατικές ικανότητες ή µε

έλλειψη πείρας ή γνώσης, εκτός και αν έχουν λάβει

οδηγίες για την χρήση του µηχανήµατος ή ενεργούν υπό

την επιτήρηση ενός ατόµου υπεύθυνου για την

ασφάλειά τους. Πρέπει να επιτηρείτε τα παιδιά για να

είστε σίγουροι πως δεν παίζουν µε το µηχάνηµα.

Βεβαιωθείτε πως το µηχάνηµα δεν

υπέστη ζηµιές κατά τη µεταφορά ή

την αποθήκευση.

Βεβαιωθείτε πως το εξωτερικό

περίβληµα είναι ακέραιο και σε

άριστη κατάσταση.

1.1 Ασφάλεια

Η χρήση επιτρέπεται µονάχα εφόσον η ηλεκτρική

εγκατάσταση χαρακτηρίζεται από τα µέτρα ασφαλείας

που προβλέπονται από τις κείµενες διατάξεις στην

χώρα εγκατάστασης του προϊόντος (για την Ιταλία, CEI

64/2).

1.2 Ευθύνη

Ο κατασκευαστικός οίκος δεν φέρει ευθύνη για την

καλή λειτουργία των ηλεκτροκίνητων αντλιών ή για

ενδεχόµενες ζηµιές που θα προκαλέσουν, σε

περίπτωση που τροποποιηθούν ή/και

χρησιµοποιηθούν εκτός του συνιστώµενου πεδίου

λειτουργίας ή παραβιάζοντας άλλες υποδείξεις που

αναφέρονται στο παρόν εγχειρίδιο.

2. ΑΝΤΛΟΥΜΕΝΑ ΥΓΡΑ

Το µηχάνηµα είναι σχεδιασµένο και κατασκευασµένο για

την άντληση νερού χωρίς εκρηκτικές ουσίες και στερεά

σωµατίδια ή ίνες µε πυκνότητα ίση µε 1000 Kg/m³,

κινηµατικό ιξώδες ίσο µε 1mm²/s και υγρά που δεν είναι

χηµικά διαβρωτικά.

Είναι αποδεκτά µικρά σωµατίδια άµµου µέχρι 50 gr./m³

- Ø 1 mm.

3. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

3.1 Συγκρότηµα ηλεκτροκίνητης αντλίας

Η ηλεκτροκίνητη αντλία είναι φυγοκεντρικού τύπου,

πολλαπλών πτερωτών, µε εµβαπτιζόµενο κινητήρα,

εξοπλισµένη µε ενσωµατωµένη ανασταλτική βαλβίδα,

χαµηλών απωλειών φορτίου.

Οι πτερωτές είναι δυναµικά εξισορροπηµένες και οι

άτρακτοι καθοδηγούνται από οµοαξονικά ρουλεµάν. Η

ηλεκτροκίνητη αντλία κατασκευάζεται σε δύο εκδόσεις:

ακτινική και ηµιαξονική.

Η ακτινική αντλία χαρακτηρίζεται από βαθµίδες περιο-

ρισµένων αξονικών διαστάσεων, αποτελούµενες από το

σώµα, την πτερωτή και τον διαχυτήρα. Η ακτινική

έκδοση επιτρέπει τη χρήση υψηλού αριθµού βαθµίδων,

επιτυγχάνοντας πολύ µεγάλα µανοµετρικά.

Η ηµιαξονική αντλία αντίθετα χαρακτηρίζεται από βαθ-

µίδες που δηµιουργεί το σώµα µε τον ενσωµατωµένο

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

57

διαχυτήρα και η ηµιαξονική πτερωτή. Σε σχέση µε τις

ακτινικές, αυτός ο τύπος αντλίας χρησιµοποιείται, όταν

απαιτούνται υψηλές παροχές σε φρεάτια ίδιας

διαµέτρου.

3.2 Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά

Στην πινακίδα αναγνώρισης της αντλίας αναγράφονται

τα παρακάτω χαρακτηριστικά δεδοµένα λειτουργίας:

− επωνυµία κατασκευαστικού οίκου,

− τύπος αντλίας,

− σειριακός αριθµός,

− παροχή (m³/h),

− µανοµετρικό (m),

− µήνες/έτος κατασκευής,

− καταναλισκόµενη ισχύς (kW),

− ταχύτητα περιστροφής (min-l).

3.3 Τοµείς χρήσης

Η υποβρύχια ηλεκτροκίνητη αντλία χρησιµοποιείται

κυρίως στις εξής εφαρµογές:

− αστικές και βιοµηχανικές χρήσεις,

− άρδευση,

− υδραγωγεία,

− ορυχεία,

− πλατφόρµες πετρελαίου,

− θερµοηλεκτρικοί και πυρηνικοί σταθµοί,

− πυροσβεστικές εγκαταστάσεις.

Οι κινητήρες έχουν εγγύηση για τη λειτουργία σε

εγκαταστάσεις µέχρι 20 bar. Η µέγιστη αποδεκτή

θερµοκρασία του νερού είναι 25°C. Για µεγαλύτερες

θερµοκρασίες, επικοινωνήστε µε την τεχνική υπηρεσία

της DAB PUMPS.

Οι αντλίες χρησιµοποιούνται αποκλειστικά για τις

χρήσεις και µε τους περιορισµούς που περιγράφονται

στην παρ. 3.3.

Για χρήσεις της αντλίας που δεν αναφέρονται στο

παρόν εγχειρίδιο, πρέπει να επικοινωνήσετε µε την

DAB PUMPS, προκειµένου να επιβεβαιώσετε την

καταλληλότητα χρήσης και τη διάρκεια ζωής της

αντλίας.

Πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία, βεβαιωθείτε

πως είναι αποσυνδεδεµένα από το δίκτυο τα

ηλεκτρικά εξαρτήµατα στα οποία προτίθεστε να

επέµβετε.

4. ∆ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ

4.1 Αποθήκευση

Σε περίπτωση αποθήκευσης πρέπει να λάβετε τα

παρακάτω προληπτικά µέτρα:

− Τοποθετήστε την αντλία σε έναν κλειστό χώρο,

χωρίς υγρασία και µε καλό αερισµό.

− Όλοι οι κινητήρες είναι γεµισµένοι µε νερό και

αντιψυκτικό, ώστε να αποφεύγεται η δηµιουργία

πάγου µέχρι τους -30 °C.

− Αποφύγετε να αποθηκεύσετε ή να εγκαταστήσετε

τον κινητήρα σε χαµηλότερες θερµοκρασίες ή για

χρονικές περιόδους µεγαλύτερες των 12 µηνών.

Σε κάθε περίπτωση, αν δεν µπορείτε να το απο-

φύγετε, φροντίστε µια φορά το µήνα να περιστρέ-

φετε µε το χέρι το στροφαλοφόρο.

− Αν έχετε αφήσει στην αποθήκη τον κινητήρα για

περισσότερους από 12 µήνες, πριν τον εγκαταστή-

σετε πρέπει να τον αδειάσετε τελείως και να

ελέγξετε τα περιστρεφόµενα µέρη και το αξονικό

ρουλεµάν. Μετά την επανασυναρµολόγηση, γεµίστε

τον µε αποσκληρυµένο νερό, ακολουθώντας τις

οδηγίες του παρόντος εγχειριδίου.

− Προστατεύστε τους ακροδέκτες των καλωδίων από

τη διείσδυση της υγρασίας.

− Αποφύγετε ακτίνα καµπυλότητας των καλωδίων

µικρότερη από το 6-πλάσιο της διαµέτρου, για να

µην πάθουν ζηµιά.

− Σε περίπτωση αποθήκευσης της αντλίας µερικά

αποσυναρµολογηµένης, το συγκρότηµα αντλία-

κινητήρας, τα ηλεκτρικά καλώδια και τα εξαρτήµατα

από καουτσούκ, τα ρουλεµάν έδρασης, πρέπει να

προστατεύονται από την άµεση ηλιακή ακτινοβολία.

4.2 Μεταφορά

Πριν κάνετε τη µεταφορά, πρέπει να εκτελέσετε τις

παρακάτω εργασίες ελέγχου:

− βάρος συγκροτήµατος ηλεκτροκίνητης αντλίας,

− µέγιστες εξωτερικές διαστάσεις της αντλίας,

− σηµεία ανύψωσης.

Η αντλητική µονάδα και τα τυχόν βοηθητικά εξαρτήµατα

είναι συσκευασµένα σε κατάλληλες κάσες για την

αποφυγή ζηµιών κατά τη µεταφορά.

Όταν παραλάβετε το µηχάνηµα πρέπει να το ελέγξετε

προσεκτικά.

Η µεταφορά της αντλίας πρέπει να γίνεται µε µέσα

κατάλληλα για το βάρος και το σχήµα της συσκευασίας

(βλέπε εικόνα) ώστε να αποφεύγονται οι ζηµιές στη

διαδροµή. Επιτρέπεται η ανύψωση στα χέρια µονάχα

για βάρη κατώτερα των 20 kg.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

58

5. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Για τη µετακίνηση της ηλεκτροκίνητης αντλίας πάνω στην εγκατάσταση, τηρήστε όσα

υποδεικνύονται στην παρ. 4.2.

Το φρεάτιο πρέπει να είναι καθαρό από άµµο, ακολουθώντας την κανονική διαδικασία

διάτρησης φρεατίων.

Τοποθετήστε την αντλητική µονάδα στο ανοικτό φρεάτιο, προσδέστε την στο γάντζο

του ανυψωτικού και γεµίστε τον κινητήρα ως ακολούθως:

α) Τοποθετήστε τον κινητήρα σε όρθια θέση.

β) Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης "A" και βιδώστε στη θέση της το εξάρτηµα που

φέρει κάνουλα και χωνί, που θα βρείτε στα παρελκόµενα του κινητήρα.

γ) Ξεβιδώστε την τάπα της βαλβίδας εξαέρωσης "B" για να αποµακρυνθεί ο αέρας

που µπορεί να υπάρχει µέσα στον κινητήρα.

δ) Κρατώντας το χωνί ψηλότερα από τη βαλβίδα εξαέρωσης, χύστε καθαρό νερό

µέχρι να αρχίσει να εκρέει από την υπόψη βαλβίδα το µίγµα, που υπάρχει µέσα

στον κινητήρα.

ε) Στο σηµείο αυτό διακόψτε την εισαγωγή νερού, ξαναβιδώστε την τάπα της

βαλβίδας "B", αφαιρέστε το εξάρτηµα και ξαναβιδώστε την τάπα "A".

Η ηλεκτροκίνητη αντλία δεν πρέπει να λειτουργεί χωρίς υγρό, δεδοµένου ότι τα

ρουλεµάν της λιπαίνονται από το αντλούµενο υγρό.

Απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία χωρίς υγρό, ακόµα και για σύντοµα χρονικά

διαστήµατα, γιατί θα γίνει σοβαρή ζηµιά.

Η ηλεκτροκίνητη αντλία δεν πρέπει να εδράζεται στον πυθµένα του φρεατίου γιατί θα

συσσωρευτεί άµµος γύρω από τον κινητήρα, µε επακόλουθο τη σηµαντική µείωση της

ψύξης και το κάψιµο των τυλιγµάτων.

Ελέγξτε τη σύσφιξη καλωδίων τροφοδοσίας στους ακροδέκτες του πίνακα ελέγχου και

βεβαιωθείτε πως τα ρελέ θερµικής προστασίας είναι σωστά σε σχέση µε την

καταναλισκόµενη ισχύ της πινακίδας. Πριν κατεβάσετε την αντλητική µονάδα,

αποσυνδέστε το συγκρότηµα από το δίκτυο.

Συνιστούµε να συγκρατήσετε γερά το αποµακρυσµένο σηµείο του καλωδίου για να µην

πέσει στο φρεάτιο. Στη συνέχεια κατεβάστε την ηλεκτροκίνητη αντλία µέσω των δύο

ελασµάτων έδρασης που θα χρησιµοποιήσετε εναλλακτικά στη σωλήνωση.

Ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία:

α) Συνδέστε το πρώτο τµήµα της σωλήνωσης στο στόµιο κατάθλιψης της αντλίας

αφού στερεώσετε ένα έλασµα έδρασης σε δύο ήµισυ στο άλλο άκρο του σωλήνα.

Στην περίπτωση εγκατάστασης µε σπειροτοµηµένους σωλήνες, βιδώστε στο

πάνω άκρο τη σχετική σπειροτοµηµένη µούφα για να αποφύγετε την ολίσθηση

ανάµεσα στο σωλήνα και το έλασµα.

β) Μετατοπίστε το συγκρότηµα µε ένα παλάγκο και κατεβάστε το στο φρεάτιο, ώστε

να ακουµπήσει στο άνοιγµα του φρεατίου το έλασµα.

γ) Στερεώστε ανά 2-3 µέτρα το ηλεκτρικό καλώδιο τροφοδοσίας στον κατακόρυφο

σωλήνα χρησιµοποιώντας τους ειδικούς σφιγκτήρες. Τα καλώδια τροφοδοσίας

πρέπει να είναι καλά στερεωµένα στον κατακόρυφο σωλήνα, ώστε να µη

µετατοπιστούν από το ίδιο το βάρος τους. Αυτή η µετατόπιση µπορεί να

προκαλέσει παραµόρφωση, µε αποτέλεσµα τα καλώδια να τρίβονται στα

τοιχώµατα του φρεατίου πολύ βίαια κατά τις φάσεις εκκίνησης και στάσης της

αντλίας.

δ) Συνδέστε τη δεύτερη σωλήνωση και αυτή µε σύζευξη σε ένα έλασµα υποστήριξης

στην κορυφή της.

ε) Κρατήστε αναρτηµένο το συγκρότηµα στο παλάγκο, αφαιρέστε το πρώτο έλασµα

υποστήριξης και κατεβάστε τη µονάδα, όπως περιγράφεται στο σηµείο «β».

στ) Επαναλάβετε τη διαδικασία µέχρι το επιθυµητό βάθος, λαµβάνοντας υπόψη πως

η µονάδα πρέπει να βυθιστεί τουλάχιστον για 1-2 µέτρα κάτω από τη δυναµική

στάθµη, ούτως ώστε να ικανοποιούνται οι συνθήκες του NPSH των αντλιών. Η

στάθµη του νερού, λόγω εποχιακής µείωσης ή λόγω παροχής της αντλίας

µεγαλύτερης της παροχής του φρεατίου, δεν πρέπει α κατεβεί κάτω από τον

θάλαµο αναρρόφησης, δεδοµένου ότι µπορεί να παρουσιαστεί «κόλληµα» στα

στόµια-οδηγούς και υπερθέρµανση του κινητήρα. Ενώ κατεβάζετε την αντλία στο

φρεάτιο, να ελέγχετε το µήκος του χρησιµοποιούµενου σωλήνα ώστε να είστε

βέβαιοι πως η µονάδα τοποθετείται στο σωστό βάθος. Η τελική συγκράτηση

επιτυγχάνεται συγκολλώντας και βιδώνοντας µε µπουλόνια το τελευταίο τµήµα του

σωλήνα στο άνοιγµα του φρεατίου. Αν η κατακόρυφη σωλήνωση αποτελείται από

σπειροτοµηµένους σωλήνες, πρέπει να τους συσφίξετε καλά και να τους

ασφαλίσετε, αν είναι δυνατόν, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόµενο να ξεβιδώσουν,

λόγω της ροπής αντίδρασης του συγκροτήµατος.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

59

Οι φλάντζες πρέπει να είναι εφοδιασµένες

µε εσοχές για την υποδοχή του καλωδίου,

ώστε να µην πάθει ζηµιά.

Υπενθυµίζουµε κατά τη συναρµολόγηση να

χρησιµοποιήσετε ένα σφιγκτήρα ανάρτησης

στερεωµένο στο σωλήνα, γιατί η θραύση

του παλάγκου ή της αλυσίδας µπορεί να

προκαλέσει την πτώση της αντλίας στο

φρεάτιο.

6. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ!

ΝΑ ΤΗΡΕΙΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΟΥΣ

ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ!

Η ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει να εκτελεστεί

από έναν πεπειραµένο και εξουσιοδοτηµένο

ηλεκτρολόγο, που θα αναλάβει όλες τις ευθύνες.

Να τηρείτε σχολαστικά τις οδηγίες του

κατασκευαστικού οίκου του κινητήρα και των

ηλεκτρικών συσκευών.

ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ Η ΣΩΣΤΗ ΚΑΙ

ΑΣΦΑΛΗΣ ΓΕΙΩΣΗ Της

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ!!

Πριν κάνετε οποιαδήποτε µηχανολογική ή

ηλεκτρολογική εργασία στην εγκατάσταση,

αποσυνδέστε την από το ρεύµα και αποκλείστε το

ενδεχόµενο να γίνει τυχαία επανασύνδεση.

– Συνιστάται να εγκαταστήσετε ανάντη του κινητήρα

µια προστατευτική διάταξη ώστε να προστατεύεται

από υπερβολική πτώση της τάσης ή υπερφορτία.

– Για τη σωστή διαστασιολόγηση, λάβετε υπόψη τις

τιµές ρεύµατος που αναγράφονται στην πινακίδα

χαρακτηριστικών του κινητήρα.

– Συνιστάται να αφήσετε 2-3 µέτρα καλωδίου για

την ενδεχόµενη επισκευή της σύνδεσης.

6.1 Συνδεσµολογία του καλωδίου τροφοδο-

σίας

Η επιλογή του καλωδίου πρέπει να γίνει µε βάση την

ένταση σε Αµπέρ (που αναγράφεται στην πινακίδα

του κινητήρα).

Αν το καλώδιο δεν προµηθεύεται από τον κατα-

σκευαστικό οίκο, πρέπει να επιλέξετε ένα µε τις

παρακάτω προδιαγραφές:

α) ∆ιατοµή συνιστώµενη από τον κατασκευαστικό

οίκο σε συνάρτηση της προς µετάδοση ισχύος,

του µήκους και του συστήµατος εκκίνησης του

κινητήρα.

β) Να εξασφαλίζεται από τον προµηθευτή η λειτουρ-

γία στα 600 V µέσα στο νερό.

γ) Η σύνδεση του καλωδίου στον κινητήρα πρέπει

να γίνει µε τη µέγιστη προσοχή.

δ) ∆εν πρέπει να παρουσιάζει φθορές ή βαθειά

κοψίµατα.

Όταν πρόκειται να συζεύξετε δύο καλώδια παράλ-

ληλα, προσέξτε ιδιαίτερα να συνδέσετε µαζί καλώδια

του ιδίου χρώµατος.

6.2 Ηλεκτρικά εξαρτήµατα

Ο κινητήρας πρέπει να συνδεθεί, µέσω του καλωδίου

τροφοδοσίας, στον πίνακα ελέγχου που πρέπει να περιέχει

τα απαραίτητα εξαρτήµατα για το χειρισµό και την

προστασία. ∆εδοµένου ότι όλες οι µηχανολογικές ή

ηλεκτρολογικές ανωµαλίες προκαλούν ανελλιπώς βλάβη

στο τύλιγµα του κινητήρα, είναι απολύτως απαραίτητο τα

εξαρτήµατα ελέγχου και προστασίας να είναι αποτελεσµα-

τικά και κατάλληλα. Οποιαδήποτε περικοπή στον τοµέα

αυτό µπορεί να προκαλέσει δυσάρεστες βλάβες.

Συνιστάται καλή γείωση του πίνακα.

6.3 Ηλεκτρικές προστασίες

Σε όλες τις περιπτώσεις ελέγχου:

– µε άµεση εκκίνηση,

– µε εκκίνηση αστέρα/τριγώνου,

– εκκίνηση µε στάτορα,

– µε αυτοµετασχηµατιστή,

απαιτούνται:

– µια προστασία κατά των υπερρευµάτων,

– µια προστασία από τα βραχυκυκλώµατα,

οι προστασίες αυτές πρέπει να επενεργούν και στις

τρεις φάσεις.

Συνιστώνται επίσης προστασίες από:

– έλλειψη φάσης,

– πτώση της τάσης,

– έλλειψη νερού στο φρεάτιο.

6.4 Φορά περιστροφής

Πριν συζεύξετε τον κινητήρα στην αντλία, πρέπει να

ελέγξετε τη φορά περιστροφής του κινητήρα, προκειµένου

να αποφύγετε βλάβες στο ωστικό ρουλεµάν.

Εντοπίστε και σηµειώστε µε έναν κυκλικό

ανιχνευτή φάσης, που ο δείκτης του

περιστρέφεται προς τα δεξιά, τους

ακροδέκτες δικτύου L1 - L2 - L3 και

συνδέστε τους µε τους ακροδέκτες L1 - L2

- L3 της συσκευής χειρισµού.

Εκκίνηση - Y/∆

Τα καλώδια του κινητήρα είναι

σηµαδεµένα µε τα γράµµατα U1-

V1-W1 και U2-V2-W2 πρέπει να

συνδεθούν στους αντίστοιχους

ακροδέκτες U1-V1-W1 και U2-

V2-W2 της συσκευής ελέγχου, αν

ο κινητήρας πρέπει να

περιστρέφεται προς τα δεξιά

(κοιτάζοντάς τον από τη µεριά

σύζευξης της αντλίας), ενώ

αντιστρέφονται οι ακροδέκτες U1-

V1 και U2 W2, αν ο κινητήρας

πρέπει να περιστρέφεται προς

τα αριστερά.

Ηλεκτροκίνητες αντλίες µε φορά

περιστροφής προς τα αριστερά, από

την πλευρά του στοµίου κατάθλιψης

Ηλεκτροκίνητες αντλίες µε φορά

περιστροφής προς τα δεξιά, από την

πλευρά του στοµίου κατάθλιψης

Ηλεκτρική

συσκευή

Σύνδεση

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

60

Εκκίνηση άµεση-µε στάτορα-

αυτοµετασχηµατιστή

Τα καλώδια του κινητήρα είναι

σηµαδεµένα µε τα γράµµατα

U1-V1-WI και πρέπει να συν-

δεθούν στους ακροδέκτες U1-

V1-W1 της συσκευής χειρι-

σµού, αν ο κινητήρας πρέπει να

περιστρέφεται προς τα δεξιά

(κοιτάζοντάς τον από την πλευ-

ρά σύζευξης της αντλίας), ενώ

αντιστρέφεται η θέση δύο

οποιωνδήποτε εξ αυτών, αν ο

κινητήρας πρέπει να περιστρέ-

φεται προς τα αριστερά.

6.5 Συµπληρωµατικές οδηγίες για τη σύνδε-

ση των ακροδεκτών των κινητήρων µε

έξι καλώδια

Οι κινητήρες 6 καλωδίων

µπορούν να τεθούν σε λειτ-

ουργία µε έναν εκκινητή αστέ-

ρα/τριγώνου µονάχα εφόσον

η τάση του δικτύου αντιστοιχεί

στην ελάχιστη τάση που ανα-

γράφεται στην πινακίδα του

κινητήρα.

Για να επιτευχθεί η σωστή

φορά περιστροφής, οι ακρο-

δέκτες του δικτύου L1 - L2 - L3

πρέπει να εντοπιστούν όπως

περιγράφεται παραπάνω.

7. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΘΕΣΗ ΣΕ ΛΕΙ-

ΤΟΥΡΓΙΑ

7.1 Θέση σε λειτουργία

– Για να ελέγξετε τη σωστή φορά περιστροφής,

πρέπει να θέσετε σε λειτουργία την αντλία µε

µισάνοικτη δικλείδα. Όταν αρχίσει να εκρέει το

νερό, κλείστε τη δικλείδα και βεβαιωθείτε πως η

τιµή πίεσης είναι µεγαλύτερη από την τιµή της

πινακίδας. ∆ιαφορετικά ο κινητήρας περιστρέφε-

ται µε αντίθετη φορά.

Για να αποκαταστήσετε τη σωστή φορά περι-

στροφής, αντιστρέψτε τις δύο φάσεις στον πίνακα.

– Μην αφήσετε την αντλία να λειτουργήσει για

περισσότερα από 3 λεπτά µε αντίθετη φορά.

Μειώστε το άνοιγµα της βαλβίδας περίπου στο

µισό του µέγιστου ανοίγµατος και αφήστε την

αντλία να δουλέψει για ένα λεπτό. Στη συνέχεια

σταµατήστε την για πέντε λεπτά ώστε να αποµα-

κρυνθούν οι τυχόν φυσαλίδες αέρα. Οι φυσαλίδες

µπορεί να εµποδίσουν τη λίπανση της ατράκτου.

– Θέστε σε λειτουργία την αντλία και ανοίξτε βαθµη-

δόν τη βαλβίδα κατάθλιψης, µέχρις ότου εξαφανι-

στεί η άµµος από το νερό ή τουλάχιστον κατέβει

σε πολύ χαµηλό ποσοστό (40 g/m³).

– Πριν θέσετε οριστικά σε λειτουργία την ηλεκτρο-

κίνητη αντλία, αφαιρέστε τις ασφάλειες από τον

εκκινητή και µε ένα ωµόµετρο ελέγξτε τη συνέχεια

του ηλεκτρικού κυκλώµατος για να βεβαιωθείτε πως

δεν έγινε ζηµιά όταν κατεβάσατε την αντλία στο

φρεάτιο. ∆ιαφορετικά πρέπει να ξαναβγάλετε το

συγκρότηµα για να το ελέγξετε.

– Στις τριφαστικές µονάδες, η τιµή της ηλεκτρικής

αντίστασης πρέπει να είναι περίπου ίση και στις 3

φάσεις..

– Ελέγξτε την αντίσταση µόνωσης προς τη γείωση,

χρησιµοποιώντας ένα µεγαωµόµετρο ανάµεσα στο

άκρο του καλωδίου και το σωλήνα κατάθλιψης. Η

ελάχιστη τιµή προς τη γείωση σε µια καινούρια αντλία,

µε κρύο κινητήρα, είναι 10 Megaohm.

– Αν κατά την εκκίνηση διαπιστώσετε κάποια ανωµα-

λία στη λειτουργία της αντλίας, πρέπει οπωσδήποτε

να τη σταµατήσετε και να αναζητήσετε τα αίτια της

ανωµαλίας.

– Κατά τη διάρκεια λειτουργίας βεβαιωθείτε πως η

αντλία εργάζεται µέσα στο πεδίο επιδόσεών της και

πως η ένταση του ρεύµατος στον πίνακα ελέγχου

δεν υπερβαίνει την ένταση που αναγράφεται στην

πινακίδα του κινητήρα.

– Αν χρειάζεται επιµερίστε τη δικλείδα ή ρυθµίστε

τους πρεσοστάτες.

Πριν θέσετε σε λειτουργία την αντλία,

πρέπει να έχετε ολοκληρώσει σωστά τις

ηλεκτρολογικές και µηχανολογικές

εργασίες εγκατάστασης.

Βεβαιωθείτε επίσης πως είναι ενεργά

όλα τα συστήµατα ασφαλείας.

Η αντλία δεν µπορεί να λειτουργήσει για

περισσότερα από 3 λεπτά µε κλειστή

δικλείδα, για να µην υπερθερµανθεί το

συγκρότηµα.

7.2 Λειτουργία

Ο µέγιστος αριθµός εκκινήσεων/ώρα εξαρτάται από τον

τύπο εκκινητή και την ισχύ του κινητήρα.

Μέχρι 100 Cv 10 εκκινήσεις / ώρα

Μέχρι 200 Cv 8 εκκινήσεις / ώρα

Πάνω από 200 Cv 5 εκκινήσεις / ώρα

Αν δεν «ξεκινάει» η αντλία, αποφύγετε τις επανει-

ληµµένες απόπειρες εκκίνησης, αν δεν εξαλείψετε

προηγουµένως την αιτία της ανωµαλίας.

Όλοι οι κινητήρες µπορούν να αντέξουν απόκλιση

από την τάση τροφοδοσίας ίση µε +/- 5% της τιµής

τάσης που αναγράφεται στην πινακίδα.

7.3 ∆οκιµές

Σε περίπτωση ανώµαλης λειτουργίας της αντλίας,

εκτελέστε τις παρακάτω δοκιµές για να εντοπίσετε τις

πιθανές αιτίες:

1

η

∆ΟΚΙΜΗ

– Κλείστε τελείως τη βαλβίδα,

– σηµειώστε την απορρόφηση εκκίνησης της µονάδας,

– σηµειώστε την απορρόφηση για συνεχή λειτουργία,

– σηµειώστε την πίεση που δείχνει το µανόµετρο στο

ρακόρ κατάθλιψης,

Σύνδεση

Ηλεκτρική

συσκε

υή

Σύνδεση

Ηλεκτρική

συσκευή

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

61

– σηµειώστε την κατακόρυφη απόσταση ανάµεσα

στη στάθµη του νερού και το κέντρο του καντράν

στο µανόµετρο.

Μπορεί να παρουσιαστούν οι εξής περιπτώσεις:

Αµετάβλητη πίεση και ισχύς:

– Αν το µανόµετρο δείχνει µια τιµή ουσιαστικά ίδια

µε την αρχική, οι πτερωτές δεν είναι φθαρµένες

και ο κινητήρας περιστρέφεται µε τη σωστή φορά.

– Αν η απορρόφηση είναι ίδια µε την αρχική, δεν

έχει αυξηθεί η τριβή στην αντλία και στον κινητή-

ρα, ενώ η τυχόν άµµος που υπάρχει στο νερό δεν

κάνει ζηµιά στην αντλία.

Μείωση της πίεσης:

– Μια µείωση της πίεσης σηµαίνει πως οι πτερωτές

είναι φθαρµένες ή πως είναι χαµηλή η τιµή της

τάσης τροφοδοσίας.

Αύξηση της απορρόφησης:

– Μια αύξηση της απορρόφησης σηµαίνει αύξηση

της τριβής στους πείρους των ρουλεµάν που οφεί-

λεται στην παρουσία στερεών στο νερό.

2

η

∆ΟΚΙΜΗ

– Ανοίξτε τελείως τη βαλβίδα,

– σηµειώστε την απορρόφηση,

– σηµειώστε την πίεση που δείχνει το µανόµετρο,

– σηµειώστε την παροχή της αντλίας που δείχνει το

ροόµετρο.

Μπορεί να παρουσιαστεί η εξής περίπτωση:

– Αν η παροχή της αντλίας είναι χαµηλή ως προς

την παροχή που δίνει ο κατασκευαστικός οίκος,

µπορεί να οφείλεται σε επικαθίσεις (κρούστες) στη

βαλβίδα που βρίσκεται πάνω από την αντλία η

οποία έχει µπλοκάρει ή µπορεί να υπάρχουν διαρ-

ροές νερού κατά µήκος του σωλήνα.

8. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

– Η περιοδική συντήρηση εξαρτάται άµεσα από την

παρουσία άµµου στο νερό.

– ∆εν απαιτείται καµία συντήρηση, µέχρις ότου να

τεθεί εκτός λειτουργίας η αντλία, δηλαδή η

παροχή του νερού να πέσει κάτω από το 50% της

ονοµαστικής τιµής, ή να είναι πολύ υψηλή η τιµή

του απορροφούµενου ρεύµατος (+5%).

– Σε πολλές περιπτώσεις απαιτείται η αντικατά-

σταση µερικών φθαρµένων εξαρτηµάτων, όπως οι

πτερωτές, τα δαχτυλίδια στεγανότητας (τσιµού-

χες), τα ρουλεµάν.

– Αν το αντλούµενο νερό περιέχει υψηλή περιεκτι-

κότητα άµµου, συνιστάται να γίνει η πρώτη επι-

θεώρηση µετά τις πρώτες 1000 ώρες λειτουργίας.

– Κατά τις περιόδους παρατεταµένης στάσης στο

φρεάτιο τα συγκροτήµατα πρέπει να τίθενται σε

λειτουργία για λίγη ώρα, κάθε 2 ή 3 µήνες.

– Βεβαιωθείτε πως είναι τελείως βυθισµένο το συ-

γκρότηµα.

9. ΕΠΙΣΚΕΥΗ

9.1 Αποσυναρµολόγηση του συγκροτήµατος

αντλία-κινητήρας

Λαµβάνοντας υπόψη τα κατασκευαστικά χαρακτηρι-

στικά του συγκροτήµατος αντλίας-κινητήρα, η αποσυ-

ναρµολόγηση και επανασυναρµολόγησή του γίνεται

εύκολα µε τη χρήση κοινών εργαλείων συνεργείου µε

µετρητικές διατάξεις.

– Αν η ανασταλτική βαλβίδα είναι εγκατεστηµένη στην

αντλία, κατά την αποσυναρµολόγηση του συ-

γκροτήµατος πρέπει να λάβετε υπόψη το πρόσθετο

βάρος της γεµάτης κατακόρυφης στήλης (σωλήνα) και

να χρησιµοποιήσετε τον κατάλληλο εξοπλισµό.

– Συνιστούµε να αναθέσετε τις εργασίες αποσυναρ-

µολόγησης, επανασυναρµολόγησης και επισκευής

σε εξειδικευµένους τεχνικούς.

9.2 Συναρµολόγηση του συγκροτήµατος

αντλία-κινητήρας

– Βεβαιωθείτε πως τα περιστρεφόµενα εξαρτήµατα

του κινητήρα και της αντλίας περιστρέφονται απρό-

σκοπτα χωρίς να παθαίνουν ζηµιά.

– Ο αξονικός σύνδεσµος που συνδέει τις δύο προεξο-

χές του άξονα του κινητήρα και της αντλίας πρέπει

να συναρµολογείται χωρίς καταπονήσεις,

αποφεύγοντας τελείως τα κτυπήµατα στον άξονα

για να µη γίνει ζηµιά στο ωστικό ρουλεµάν.

– Η σύζευξη ανάµεσα στον κινητήρα και την αντλία

πρέπει να γίνει τέλεια. Η κακή ευθυγράµµιση επη-

ρεάζει αναπόφευκτα τα ρουλεµάν του κινητήρα και

δηµιουργεί κραδασµούς.

– Οι σύνδεσµοι της αντλίας είναι εξοπλισµένοι µε

ασφαλιστικές βίδες του περιστρεφόµενου τµήµατος,

κατά αξονική φορά. Οι βίδες των συνδέσµων για

σύζευξη στους κινητήρες 10"-12"-14" πρέπει να

µπορούν να συσφίγγονται µε δύναµη στη σφήνα

του κινητήρα.

– Η βίδα του συνδέσµου για σύζευξη στους κινητήρες

6"- 8" πρέπει να ευθυγραµµίζεται µε την οπή που

υπάρχει στο στροφαλοφόρο του κινητήρα και µετά

τη σύσφιξη, πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα κατά _

στροφή και ν

α την ακινητοποιήσετε στη θέση αυτή

µε ασφάλειες σπειρωµάτων ή µε µία πόντα,

αποφεύγοντας να χαλάσετε το σπείρωµα. Η

σύσφιξη της βίδας στο στροφαλοφόρο µπορεί

να προκαλέσει έκκεντρη περιστροφή του περι-

στρεφόµενου εξαρτήµατος, µε επακόλουθη

φθορά στα ρουλεµάν.

10. ΘΕΣΗ ΕΚΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ∆ΙΑΛΥΣΗ

Όταν πρόκειται να θέσετε εκτός λειτουργίας και να

διαλύσετε την αντλία, συνιστάται ο διαχωρισµός των

προς διάθεση υλικών. Μέσα στην αντλία δεν πρέπει να

υπάρχουν κατάλοιπα ρυπαντικών υγρών.

Τα χρησιµοποιούµενα υλικά είναι:

– χάλυβας, χυτοσίδηρος,

– αλουµίνιο,

– καουτσούκ, πλαστικά,

– χαλκός.

Τα υγρά και ρυπαντικά υλικά πρέπει να διατίθενται

σύµφωνα µε τις κείµενες διατάξεις στη χώρα σας.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

62

11. ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΩΜΑΛΙΩΝ

Συνθήκες σφάλµατος

ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ

ΕΛΕΓΧΟΙ

(πιθανές αιτίες)

∆ΙΟΡΘΩΤΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ

1. Η αντλία δεν έχει παροχή.

Α. Η στάθµη του νερού στο φρεάτιο

είναι πιο χαµηλή από την αναρρό-

φηση της αντλίας.

Β. Η βαλβίδα είναι µπλοκαρισµένη.

Γ. ∆ιαρροή στο σωλήνα κατάθλιψης.

∆. Τάση χαµηλότερη από την ονοµα-

στική τιµή και απορρόφηση µεγαλύ-

τερη από την ονοµαστική.

Ε. Απορροφούµενο ρεύµα χαµηλότερο

από το ονοµαστικό λόγω παρουσίας

αέρα στην αντλία.

Ζ. Φραγµένη σχάρα από υλικά που

υπάρχουν στο φρεάτιο.

Η. Απώλειες φορτίου λάθος υπολογι-

σµένες.

Α. Κατεβάστε τελείως την αντλία.

Β. Ελέγξτε το σωλήνα κατάθλιψης.

Γ. Ελέγξτε το σωλήνα κατάθλιψης στο

ύψος των φλαντζών.

∆. Αυξήστε την τάση. Αυξήστε τη διά-

µετρο του καλωδίου τροφοδοσίας.

Ε. Θέστε σε λειτουργία την αντλία και

σταµατήστε την ανά ένα λεπτό

περίπου.

Ζ. Καθαρίστε την αντλία.

Η. Επαναλάβετε τους υπολογισµούς και

αν χρειάζεται χρησιµοποιήστε έναν

αγωγό µεγαλύτερης διαµέτρου.

2. Η αντλία δεν ξεκινάει αλλά οι

ασφάλειες πέφτουν και δεν

λειτουργούν τα ρελέ του

εκκινητή.

Α. Απουσία τάσης.

Β. ∆ιακοπή κυκλώµατος του καλωδίου

ή του τυλίγµατος του κινητήρα.

Γ. Το κύκλωµα είναι ανοικτό στον εκκι-

νητή.

Α. Ελέγξτε την τάση στους ακροδέκτες

της γραµµής τροφοδοσίας και

στους ακροδέκτες του εκκινητή.

Β. Αφαιρέστε τις ασφάλειες του εκκι-

νητή και συνδέστε έναν αγωγό του

ωµόµετρου στο σωλήνα κατάθλι-

ψης και τον άλλο αγωγό στους

ακροδέκτες όλων των άλλων κύ-

ριων καλωδίων του κινητήρα (ένα

κάθε φορά). Το όργανο πρέπει να

δείχνει τουλάχιστον 10 Megaohm

για κάθε ακροδέκτη.

Γ. Ελέγξτε τη συνέχεια των κυκλωµά-

των, ακολουθώντας το ηλεκτρικό

σχεδιάγραµµα.

3. Ο εκκινητής σταµατάει ή

πέφτουν οι ασφάλειες ενώ

λειτουργεί η αντλία.

Α. Χαµηλή τάση.

Β. Υπερφόρτιση που οφείλεται στο

φράξιµο από άµµο. Τα ρουλεµάν

µπλοκάρουν.

Γ. Μονοφασικό. Ένα ρεύµα 1.5÷2

φορές µεγαλύτερο από το κανονικό

διέρχεται από τα τυλίγµατα του

κινητήρα, οπότε επεµβαίνει ο

εκκινητής, σταµατώντας τη µονάδα.

∆. Πολύ υψηλή θερµοκρασία εκεί που

είναι εγκατεστηµένος ο εκκινητής.

Ε. Λανθασµένη βαθµονόµηση του εκκι-

νητή.

Ζ. Μπλοκαρισµένη αντλία σε ένα λοξό

φρεάτιο, µε επακόλουθη ανώµαλη

απορρόφηση ρεύµατος.

Η. ∆ιακοπή αγωγών στον εκκινητή.

Θ. Το καλώδιο, ο σύνδεσµος του καλω-

δίου, το τύλιγµα του κινητήρα µπο-

ρεί να είναι γειωµένα, σε βραχυκύ-

κλωµα ή να έχουν διακοπή.

Α. Αυξήστε τη διάµετρο της γραµµής

τροφοδοσίας.

Β. Αφαιρέστε την αντλία και επιθεωρή-

στε την.

Γ. Ελέγξτε την τάση στις 3 φάσεις.

Ελέγξτε την κατάσταση των ασφα-

λειών και των επαφών του εκκινητή.

∆. Ρυθµίστε τα ρελέ υπερφορτίου στον

εκκινητή, στην υψηλότερη τιµή.

Ε. Αν το αµπερόµετρο δείχνει κανονι-

κή ένταση και σταµατάει ο εκκινητής

µετά από επανειληµµένες ρυθµίσεις

των ρελέ, αντικαταστήστε το ρελέ

υπερφορτίου.

Ζ. Αφαιρέστε τη µονάδα για να την

ξαναβάλετε στη σωστή θέση και

ξαναθέστε τη σε λειτουργία.

Η. Παραπέµπουµε στο σηµείο 2Γ.

Θ. Παραπέµπουµε στο σηµείο 2Β.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

63

Συνθήκες σφάλµατος

ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ

ΕΛΕΓΧΟΙ

(πιθανές αιτίες)

∆ΙΟΡΘΩΤΙΚΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ

4. Η αντλία λειτουργεί µε χαµη-

λή παροχή και χαµηλό µανο-

µετρικό.

Α. Λανθασµένη φορά περιστροφής του

κινητήρα.

Β. ∆ιαρροή νερού από τους σωλήνες

κατάθλιψης, τη φλάντζα ή κακή

συγκράτηση των συζεύξεων.

Γ. Τάση χαµηλότερη της κανονικής και

απορρόφηση ρεύµατος µεγαλύτερη

της κανονικής.

∆.

Φραγµένη σχάρα από υλικά που

υπάρχουν στο φρεάτιο.

Ε. Φθορά στις πτερωτές και τους δια-

χυτήρες από την άµµο.

Ζ. Λανθασµένος υπολογισµός του µα-

νοµετρικού.

Α. Αντιστρέψτε τις συνδέσεις των δύο

γραµµών τροφοδοσίας.

Β. Βγάλτε την αντλία και ελέγξτε το

σωλήνα κατάθλιψης.

Γ. Ελέγξτε την τιµή της τάσης. Αυξή-

στε τη διάµετρο της γραµµής τρο-

φοδοσίας.

∆. Καθαρίστε την αντλία.

Ε. Ελέγξτε και αντικαταστήστε τα φθαρ-

µένα εξαρτήµατα.

Ζ. Ελέγξτε τους υπολογισµούς και

αντικαταστήστε τη µονάδα µε µία

καταλληλότερη.

TÜRKÇE

64

1.

Genel

1.1 Güvenlik

1.2 Sorumluluk

2. Pompalanan sıvılar

3. Teknik veriler

3.1 Elektro pompa grubu

3.2 Üretim özellikleri

3.3 Kullanım alanı

4. İşletme

4.1 Depolama

4.2 Taşıma

5. Kurma

6. Elektrik kurulumu

6.1 Besleme kablosu bağlanması

6.2 Elektrikli donanımlar

6.3 Elektrikli korumalar

6.4 Rotasyon yönü

6.5 Altı kablolu motor klemenslerinin

bağlanması için ek bilgiler

7. Hizmete koyma ve çalışmaya

başlatma

7.1 Çalışmaya başlatma

7.2 İşleme

7.3 Testler

8. Bakım

9. Onarım

9.1 Pompa-motor grubunun sökülmesi

9.2 Pompa-motor grubunun birleştirilmesi

10. Hizmet dışına çıkarma ve bertaraf

etme

11. Arıza arama ve çözümleme

64

65

66

67

68

69

70

1. GENEL

Kurmaya başlamadan önce bu

dokümantasyonu dikkatle

okuyunuz.

Kurma, elektrik bağlantısı ve hizmete alma, ürünün

kurulduğu ülkede genel ve yerel olarak yürürlükte

bulunan emniyet kurallarına uygun şekilde uzman

personel tarafından gerçekleştirilmelidir. İşbu

talimatlara uyulmaması, kişilerin can güvenliği

açısından tehlike yaratmaktan ve donanımları zarara

uğratmaktan başka, garanti çerçevesinde yapılacak

her türlü müdahale hakkının geçersiz olmasına sebep

olacaktır.

Aparat, yanlarında güvenliklerinden sorumlu bir kişi

aracılığı ile denetim altında tutulmadıkları veya aparatın

kullanımıyla ilgili talimatlar aracılığı ile bilgilendirilmemiş

oldukları takdirde fiziksel, duyusal ve zihinsel

yeteneklerinde eksiklik bulunan veya bilgisiz ya da

deneyimsiz olan kişiler (çocuklar dahil) tarafından

kullanılmak için tasarlanmamıştır. Çocuklar, aparat ile

oynamadıklarından emin olmak için denetim altında

tutulmalıdırlar.

Ürünün nakliye veya depolamadan

kaynaklanan hasarlara uğramamış

olduğunu kontrol ediniz.

Dış muhafazanın sağlam ve kusursuz

şartlarda bulunduğunu kontrol ediniz.

1.1 Güvenlik

Sadece elektrik tesisi, ürünün kurulduğu ülkede

geçerli olan kurallara uygun güvenlik önlemleri ile

işaretlenmiş ise kullanıma izin verilir (İtalya için CEI

64/2).

1.2 Sorumluluk

Ürün kurcalanmış, tadil edilmiş ve/veya önerilen iş

alanı dışında veya işbu kılavuzda yer alan diğer

hükümler ile çelişkili şekilde çalıştırılmış ise üretici

makinenin iyi işlemesinden veya yukarıda

belirtilenlerce neden olunmuş olası hasarlara ilişkin

sorumluluk kabul etmez.

2. POMPALANAN SIVILAR

Makine, 1000 Kg/m³ yoğunluk, 1mm²/s’ye eşit kinematik

viskozite ile patlayıcı madde ve katı partikül veya elyaf

bulundurmayan suları ve kimyevi açıdan agresif

olmayan sıvıları pompalamak için tasarlanmış ve

üretilmiştir.

50 gr./m³ - Ø 1 mm değerindeki küçük kum parçacıkları

tolerans dahilidir.

3. TEKNİK VERİLER

3.1 Elektro pompa grubu

Elektro pompa; düşük yük kayıplı, entegre çek valfi ile

donatılmış, dalgıç motorlu, çoklu hücreli santrifüj tiptir.

Rotorlar dinamik olarak dengelenmiştir ve miller,

koaksiyel kovanlı rulmanlar tarafından yönlendirilir.

Elektro pompa, radyal ve yarı eksenel olarak iki

versiyonda gerçekleştirilir.

Radyal pompa, gövde, rotor ve difüzörden oluşan sınırlı

eksenel hacimli evre özelliği ile nitelendirilir.

Radyal çözüm, çok fazla basma yüksekliklerine

ulaşarak, yüksek sayıda evrelerin kullanılmasını sağlar.

Yarı eksenel pompa ise, entegre difüzörlü gövde ve yarı

eksenel rotordan oluşan evre özelliği ile nitelendirilir.

Radyal pompalara göre bu pompa tipi, aynı kuyu çapı

için yüksek debi gerekli olduğunda, kullanılır.

TÜRKÇE

65

3.2 Üretim özellikleri

Pompanın identifikasyon plaka etiketinin üzerinde

aşağıdaki karakteristik işleme verileri yer almaktadır:

− Üretici identifikasyonu,

− Pompa tipi,

− Seri numarası,

− Debi(m³/h),

− Basma yüksekliği (m),

− Üretim ayı/yılı,

− Emilen güç (kW),

− Rotasyon hızı (dk-l).

3.3 Kullanım alanı

Dalgıç elektro pompa, çoğunlukla aşağıdaki uygulama

alanlarında kullanılır:

− Konut ve sanayi kullanımları,

− Sulama,

− Su kanalları,

− Maden ocakları,

− Petrol platformları,

− Termoelektrik ve nükleer santraller,

− Yangın söndürme tesisleri.

Motorlar, 20 bar’a kadar tesislerde işleme için garanti

edilir. Suyun kabul edilebilir maksimum sıcaklığı,

standart modellerde 25°C’dir. Daha yüksek sıcaklıklar

için DAB PUMPS teknik bürosuna danışınız.

Pompalar sadece par. 3.3 içinde belirtilen kullanımlar

için ve belirtilen limitler aşılmadan kullanılmalıdır.

Pompanın, işbu kullanım kılavuzunda bahsedilmeyen

kullanımlara yönelik kullanım uygunluğunun, tesisin

güvenliğinin, pompanın zaman içinde dayanıklılığının

onaylanması için DAB PUMPS’a başvurmak gerekir.

Herhangi bir işlem gerçekleştirmeden önce tesisin,

üzerinde işlem görülecek elektrikli parçaların şebekeye

bağlı olmadıklarından emin olunuz.

4. İŞLETME

4.1 Depolama

Depolama durumunda, tedbir niteliğindeki aşağıdaki

işlemleri öngörmek gerekir:

− Pompayı, iyi havalandırılan, nemli olmayan kapalı

bir ortama yerleştiriniz.

− Bütün motorlar, bunların -30 °PC’ye kadar

donmasını önleyecek şekilde su ve antifriz ile

doldurulmuştur.

− Motoru, 12 aydan uzun zaman dönemleri için,

daha düşük sıcaklıklarda depolamaktan veya

kurmaktan kaçınınız, her halükarda bunun

kaçınılmaz olması halinde, milin ayda bir kez elle

döndürülmesini sağlamaya dikkat ediniz.

− Motorun 12 aydan fazla süre boyunca depolanmış

olması halinde, motoru kurmadan önce bunu

tamamen boşaltmak ve döner parçaları ve itme

rulmanını kontrol etmek gerekir, yeniden

montajdan sonra işbu kılavuzda belirtilen

talimatları uygulayarak motoru tatlı su ile

doldurunuz.

− Kabloların uç kısımlarını, nem girişine karşı

koruyunuz.

− Kablolara hasar vermemek için, bunların eğrilik

yarıçapının, çaptan 6 kat daha az olmasını

önleyiniz.

− Pompa-motor grubu, elektrik kabloları ve pompanın

kısmen sökülmüş olarak depolanması durumunda,

kauçuk parçalar ve baskı yatakları doğrudan güneş

ışığına karşı korunmalıdır.

4.2 Taşıma

Taşımayı gerçekleştirmeden önce aşağıdaki kontrol

işlemlerini gerçekleştirmek gerekir:

− Elektro pompa grubu ağırlığı,

− Grubun maksimum yer kaplama boyutları,

− Kaldırma noktaları.

Pompalama ünitesi ve olası aksesuarlar, taşıma

esnasında hasarları önlemek için uygun kasalarda

ambalajlanmıştır.

Teslim alma esnasında makineyi denetlemek ve kontrol

etmek gerekir.

Pompa, güzergâh esnasında hasarları önlemek için

kendi ağırlığına ve ambalajın şekline (resme bakınız)

uygun ekipmanlar ile taşınmalıdır. Sadece 20 kg

altındaki ağırlıkların elle kaldırılmasına izin verilir.

TÜRKÇE

66

5. KURMA

Elektro pompanın tesisin üzerinde hareket ettirilmesi için, par.4.2 içinde

belirtilenlere uyunuz.

Kuyu, kuyu delme burgularının normal prosedürü uygulanarak kumdan

temizlenmelidir.

Pompalama ünitesini açık kuyunun üzerine yerleştiriniz,

elevatörün kancasına kenetleyiniz ve aşağıdaki gibi motorun doldurulmasını

gerçekleştiriniz:

a) Motoru dikey pozisyonda yerleştiriniz.

b) Doldurma tapasını "A" çözünüz ve bunun yerine motor ile tedarik edilmiş olan

kanül ve huni ile donatılmış rakoru takınız.

c) Muhtemelen motorda bulunan havanın çıkmasını sağlamak için tahliye valfinin

"B" tapasını çözünüz.

d) Huniyi, tahliye valfinin yüksekliğinden daha fazla bir yükseklikte tutarak,

motorun içinde bulunan karışım söz konusu valften çıkmaya başlayana kadar

temiz su doldurunuz.

e) Bu noktada su doldurmayı kesiniz, valfin "B" tapasını yeniden sıkıştırınız,

rakoru çıkarınız ve tapayı "A" yeniden sıkıştırınız.

Pompanın rulmanları, pompalanan sıvı tarafından yağlandığından elektro pompa

sıvısız işlememelidir.

Kuru işleme, ciddi arızaları önlemek için çok kısa bir süre için bile kesinlikle

yasaklanmalıdır.

Elektro pompa, kuyunun dibine dayanmamalıdır çünkü

soğumanın tehlikeli azalması ve dolayısıyla bobinlerin yanmasına neden olarak

kum motorun etrafını saracaktır.

Besleme kablolarının, kontrol panelindeki kenetlere kilitlendiğini ve termik koruma

rölelerinin, plaka etiketinde belirtilen emmeye göre doğru olduğunu kontrol ediniz.

Üniteyi indirmeden önce grubu şebekeden ayırınız.

Kablonun uzak kısmının kuyuya düşmesini önlemek için, bunun uygun şekilde

sabitlenmesi tavsiye edilir. Daha sonra, boru hattının üzerinde alternatif olarak

kullanılacak iki dayama braketi aracılığı ile elektro pompayı indiriniz.

Aşağıdaki şekilde işlem görünüz:

a) Borunun diğer ucunda iki yarım olarak bir dayama braketi sabitledikten sonra

birinci boru hattı kısmını, pompanın tahliye ağzına bağlayınız, dişli borular ile

kurma durumunda, boru ile braket arasındaki olası kaymayı önlemek için üst

uca ilgili dişli manşonu uygulayınız.

b) Grubu bir pranga ile hareket ettiriniz ve braket, kuyunun açıklığına dayanana

kadar grubu kuyuya indiriniz.

c) Özel kenetler aracılığı ile elektrik besleme kablosunu tesisat kolonuna her 2-3

metrede sabitleyiniz. Besleme kabloları, bunların kendi ağırlıkları sebebi

alçalmalarını önlemek için tesisat kolonuna sağlam şekilde bağlanmalıdır. Söz

konusu alçalma, pompanın çalışmaya başlatma ve durdurma aşamalarında

kabloları kuyunun duvarlarına şiddetli şekilde de sürtünmeye getirecek olan

deformasyonlara neden olabilir.

d) İkinci boru hattını bağlayınız, bu da kendi zirve noktası üzerinde bir destek

braketi ile birleştirilmiştir.

e) Grubu prangada asılı tutunuz, birinci destek braketini çıkarınız ve üniteyi “b”

noktasında belirtildiği gibi alçaltınız.

f) Ünitenin, dinamik seviyenin en az 1-2 metre altına gömülmüş ve her

halükarda pompaların NPSH şartlarını karşılayacak olması gerektiğine dikkat

ederek, istenen derinliğe kadar işlemi tekrar ediniz. Kılavuz kovanların tutukluk

yapması ve motorun aşırı ısınmasına neden olabileceğinden, mevsimsel su

alçalması veya pompanın debisinin kuyunun debisinden daha yüksek olması

sebebi suyun seviyesinin, emme odası altına inmesini önleyiniz. Pompa

kuyuya indirilirken ünitenin doğru derinlikte kurulmuş olduğundan emin olmak

için kullanılan borunun uzunluğunu kontrol ediniz. Kati sabitleme, kuyunun

başı son boru gövdesine kaynaklanarak ve cıvatalanarak gerçekleştirilir.

Tesisat kolonunun dişli borulardan oluşması durumunda, grubun reaksiyon

torkundan kaynaklanan çözülme tehlikesini önlemek için dişli borular iyice

kilitlenmeli ve mümkünse bloke edilmelidir.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

TÜRKÇE

67

Flanşlar; kablonun hasar görmesini

önlemek üzere, kabloyu yerleştirmek için

oyuklar ile düzenlenmiş olmalıdır.

Montaj esnasında, pranganın veya zincirin

kopması, pompanın kuyuya düşmesine

neden olabileceğinden, boruya sabitlenmiş

bir süspansiyon halkası kullanmayı

unutmayınız.

6. ELEKTRİK KURULUMU

DİKKAT!

DAİMA GÜVENLİK KURALLARINA

UYUNUZ!

Elektrik kurulumu, kuruluma ilişkin tüm

sorumluluğu üstlenen yetkili ve uzman bir elektrik

teknisyeni tarafından yapılmalıdır.

Motorun ve elektrikli donanımların üreticisinin

talimatlarına titizlikle uyunuz.

TESİSİN DOĞRU VE GÜVENLİ

ŞEKİLDE TOPRAKLANMASI

TEMBİH EDİLİR!!

Tesisin elektrik veya mekanik kısımları üzerinde

müdahalede bulunmadan önce daima şebeke

gerilimini kesiniz ve kazara yeniden

düzenlenemeyeceğinden emin olunuz.

– Motoru aşırı gerilim alçalması ve aşırı yüklere

karşı korumak için motordan önce bir

koruyucunun kurulması tavsiye edilir.

– Bunun doğru boyutlandırılması için motorun veri

plaka etiketinin üzerinde bulunan akım değerlerine

uyunuz.

– Olası yenden ekleme yapılması için 2-3 metre

kablo bırakılması tavsiye edilir.

6.1 Besleme kablosunun bağlanması

Kablonun seçimi, Amper biriminde kapasiteye

(motorun plaka etiketinde belirtilen) göre yapılmalıdır.

a) Kablo, üretici tarafından tedarik edilmemiş ise,

aşağıdaki niteliklere sahip olmalıdır: Aktarılacak

güce, uzunluğa ve motoru çalışmaya başlatma

sistemine göre üretici tarafından tavsiye edilen

uygun kesit.

b) Suda, 600 V’ta işlemek için tedarikçi tarafından

garanti edilmiş olması.

c) Motor kablosunun bağlantısı azami özen ile

yapılmalıdır.

d) Sızıntılar veya derin aşınmalar

bulundurmamalıdır.

Paralel olarak iki kablonun birleştirilmesi gerektiğinde,

aynı renkli kabloları birlikte bağlamaya çok dikkat

ediniz.

6.2 Elektrikli donanımlar

Motor, besleme kablosu aracılığı ile kumanda paneline

bağlanmalıdır; kumanda paneli, gerekli kumanda ve

koruma donanımlarını bulundurmalıdır. Gerek elektrik

gerekse mekanik doğalı bütün arızalar, daima motor

bobininin hasar görmesi anlamına geldiğinden, kumanda

ve koruma donanımlarının uygun ve etkili olması kesinlikle

zorunludur. Bu alandaki her tamahkârlık, kötü arızalar

ortaya çıkmasına neden olabilir. Panelin etkili şekilde

topraklanması önemle tavsiye edilir.

6.3 Elektrik korumaları

Bütün kumanda durumlarında:

– Doğrudan çalışmaya başlatma ile,

– Yıldız/üçgen çalışmaya başlatma ile,

– Statör ile çalışmaya başlatma ile,

– Oto transformatör ile,

aşağıdakiler zorunludur:

– Aşırı akımlara karşı bir koruma,

– Kısa devrelere karşı bir koruma,

ve söz konusu korumalar üç faza müdahale etmelidir.

Ayrıca aşağıdakilere karşı korumalar tavsiye edilir:

– Faz eksikliği,

– Gerilim alçalması,

– Kuyuda su eksikliği.

6.4 Rotasyon yönü

Motoru pompaya birleştirmeden önce, baskı yatağında

hasarları önlemek amacıyla motorun rotasyon yönünün

kontrolünü gerçekleştirmek gerekir.

Periyodik faz dedektörü aracılığı ile

göstergesi saat yönüne dönen L1 - L2 - L3

şebeke kIemenslerini belirleyiniz ve

işaretleyiniz ve bunları, kumanda

donanımının L1 - L2 - L3 klemplerine

bağlayınız.

Çalışmaya başlatma - Y/∆

Motorun kabloları, U1-V1-W1

ve U2-V2-W2 harfleri ile

işaretlenmiştir

motorun saat yönüne (pompa

kuplaj yönünden bakış)

dönmesinin gerekmesi

halinde bunlar, kumanda

donanımının ilgili U1-V1-W1

ve U2-V2-W2 klemplerine

bağlanmalıdır, motorun saat

yönü tersine dönmesinin

gerekmesi halinde ise U1- V1

ve U2 W2 klemensleri ters

çevrilmelidir.

Besleme ağzından bakış ile saat yönü

tersine rot. yönlü elektro pompalar

Besleme ağzından bakış ile saat

yönüne rot. yönlü elektro pompalar

Elektrikli

donanım

Bağlantı

TÜRKÇE

68

Doğrudan – statör – oto

transformatör ile çalışmaya

başlatma

Motorun kabloları U1-V1-WI

harfleri ile işaretlenmiştir ve

motorun saat yönüne (pompa

kuplaj yönünden bakış)

dönmesinin gerekmesi

halinde bunlar, kumanda

donanımının U1-V1-W1

klemplerine bağlanmalıdır,

motorun saat yönü tersine

dönmesinin gerekmesi

halinde bunlardan ikisinin

pozisyonu ters çevrilmelidir.

6.5 Altı kablolu motor klemenslerinin

bağlanması için ek bilgiler

6 kablolu motorlar, sadece ve

sadece şebeke geriliminin,

motorun plaka etiketi

minimum gerilimine uyması

halinde yıldız / üçgen bir

starter ile çalışmaya

başlatılabilir.

Doğru rotasyon yönünü elde

etmek için L1 - L2 - L3 şebeke

klemensleri önceden

tanımlanmış olduğu gibi

belirlenmelidir.

7. HİZMETE KOYMA VE ÇALIŞMAYA

BAŞLATMA

7.1 Çalışmaya başlatma

– Doğru rotasyon yönünü kontrol etmek için

pompayı, yarı açık klape ile işletmek gerekir, su

akmaya başladığında, klapeyi tamamen kapatınız

ve basınç değerinin, plaka etiketinde belirtilenden

daha yüksek olduğunu kontrol ediniz. Bunun

gerçekleşmemesi halinde motor ters yönde döner.

Doğru rotasyon yönünü yeniden düzenlemek için,

panelin üzerindeki iki fazı ters çeviriniz.

– Pompayı ters yönde 3 dakikadan fazla süre

boyunca işletmekten kaçınınız. Bu doğrultuda

valfin açıklığını, maksimum açıklığın yaklaşık

yarısına kadar azaltınız ve pompayı bir dakika

boyunca işler konumda bırakınız. Bu doğrultuda

mevcut olmaları halinde, hava kabarcıklarının

kaybolmasını sağlamak için pompayı beş dakika

boyunca durdurunuz. Bunlar, milin yağlanmasını

engelleyebilir.

– Pompanın harekete geçmesini sağlayınız ve

kumun suda belirmesi bitene kadar veya en

azından çok düşük bir yüzdeye (40 g/m³) inene

kadar besleme valfini kademeli olarak açınız.

– Elektro pompayı kati olarak hizmete almadan önce,

sigortaları starter’den çıkarınız ve pompa kuyuya

indirildiğinde hasarların oluşmuş olup olmadığını

denetlemek için elektrik devresinin sürekliliğini bir

ommetre ile kontrol ediniz. Aksi durumda kontrol

için grubu yeniden yukarı kaldırmak gerekir.

– Trifaz üniteler için, elektrik direncinin değeri 3 faz

için yaklaşık aynı olmalıdır.

– Bir megommetre kullanarak toprağa doğru yani

kablonun ucu ile tahliye borusu arasındaki izolasyon

direncini kontrol ediniz. Motor soğuk olduğunda,

yeni bir pompada toprağa doğru minimum değer 10

Megaohm’dur.

– Çalışmaya başlatma esnasında pompanın anormal

şekilde işlediğinin tespit edilmesi halinde bunu

durdurmak ve arızanın nedenlerini aramak

zorunludur.

– İşleme esnasında pompanın kendi performans

aralığında işlediğini ve kumanda panelindeki akım

değerinin, motorun plaka etiketi değerini aşmadığını

kontrol ediniz.

– Gerekmesi halinde klapeyi ayırınız veya olası

presostatların aralıklarını ayarlayınız.

Pompayı işletmeye almadan önce

tesisin, elektrik ve mekanik bakış

açısından doğru şekilde tamamlanmış

olması gerekir.

Ayrıca bütün güvenlik sistemlerinin aktif

olduklarını kontrol ediniz.

Pompa, grubun aşırı ısınmasını önlemek

için 3 dakikadan fazla süre boyunca

kapalı klape ile işleyemez.

7.2 İşleme

Saatte maksimum çalışmaya başlatma sayısı, starter

tipine ve motorun gücüne bağlıdır.

100 beygire kadar Saatte 10 çalışmaya başlatma

200 beygire kadar Saatte 8 çalışmaya başlatma

200 beygir üzeri Saatte 5 çalışmaya başlatma

Elektro pompanın “devreye girmemesi” halinde,

arızanın nedenini belirlemeden önce tekrar tekrar

çalışmaya başlatma denemelerinden kaçınınız.

Bütün motorlar, plaka etiketi voltaj değerinin +/-

%5’ine eşit besleme gerilimi sapmasına

dayanabilirler.

7.3 Testler

Pompanın düzensiz hizmeti durumunda, olası nedenleri

belirlemek için aşağıdaki testleri gerçekleştiriniz:

1. TEST

– Valfi tamamen kapatınız,

– Ünitenin harekete geçmesindeki emmeyi

kaydediniz,

– Sürekli marş için emmeyi kaydediniz,

– Besleme rakorunun üzerinde bulunan manometre

tarafından belirtilen basıncı kaydediniz,

– Suyun seviyesi ile manometre kadranının merkezi

arasındaki dikey mesafeyi kaydediniz.

Bağlantı

Elekt

rikli

donanım

Bağlantı

Elektrikli

donanım

TÜRKÇE

69

Aşağıdaki durumlar görülebilir:

Aynı basınç ve güç:

– Manometrenin, başlangıçta elde edilmiş değer ile

büyük ölçüde aynı bir değer sunması halinde

rotorlar aşınmamıştır ve motor doğru yönde

dönmektedir.

– Emmenin, başlangıç değeri ile aynı olması halinde

pompa ve motordaki sürtünme artmamıştır ve

ayrıca muhtemelen suyun içinde bulunan kum

pompaya zarar vermemektedir.

Basınç azalması:

– Bir basınç azalması, rotorların tükenmiş olduğu

veya besleme voltaj değerinin düşük olduğu

anlamına gelir.

Emme artması:

– Bir emme artması, suda mevcut katı cisimlerden

kaynaklanan, rulmanların pimlerinde sürtünme

artması anlamına gelir.

2. TEST

– Valfi tamamen açınız,

– Emmeyi kaydediniz,

– Manometre tarafından belirtilen basıncı

kaydediniz,

– Akış ölçer tarafından belirtilen, pompanın debisini

kaydediniz.

Aşağıdaki durum görülebilir:

– Pompanın debisinin, fabrika tarafından verilen

debiye göre çok düşük olması kabuk bağlamalara,

pompanın üzerindeki bloke olabilen valfe bağlı

olabilir veya boru hattı boyunca su kaçakları

bulunabilir.

8. BAKIM

– Periyodik bakım, sudaki kum mevcudiyeti ile

yakından ilişkilidir.

– Pompa önemli ölçüde kullanım dışında olana

kadar yani su debisi, nominal değerin %50 altına

inene veya emilen güç çok yüksek (+%5) olana

kadar hiçbir bakım gerekli değildir.

– Birçok durumda rotorlar, sızdırmazlık halkaları,

rulmanlar gibi bazı aşınmış parçaların

değiştirilmesi gerekir.

– Pompalanan suyun, yüksek bir kum yüzdesi

içermesi halinde, ilk 1000 işleme saatinden sonra

ilk bir denetim yapılması tavsiye edilir.

– Kuyudaki uzun süreli stop dönemlerinde gruplar

her 2 veya 3 ayda bir kısa bir süre boyunca

işletilmelidir.

– Grubun tamamen daldırılmış olduğundan emin

olunuz.

9. ONARIM

9.1 Pompa-motor grubunun sökülmesi

Pompa-motor grubunun üretim özellikleri dikkate

alınarak, metrik ölçülü standart atölye aletleri kullanımı

aracılığı ile bunu sökmek ve yeniden monte etmek

mümkündür.

– Pompanın üzerine çek valfinin kurulmuş olması

halinde, grubun sökülmesi esnasında bütün tesisat

kolonunun ek ağırlığını dikkate almak ve dolayısıyla

uygun ekipmanı kullanmak gerekir.

– Sökme, yeniden montaj ve onarım işlemlerinin

uzman personel tarafından gerçekleştirilmesinin

sağlanması tavsiye edilir.

9.2 Pompa-motor grubunun birleştirilmesi

– Motorun ve pompanın döner parçalarına hasar

vermekten kaçınarak bunların serbest şekilde

döndüğünü kontrol ediniz.

– Motorun ve pompanın iki eksen çıkıntısını bağlayan

eksenel conta zorlanmadan monte edilmelidir, baskı

yatağına hasar vermemek için eksenin üzerine

darbelerden kesinlikle kaçınınız.

– Motor ile pompa arasındaki kuplaj kusursuz şekilde

gerçekleştirilmelidir; kötü bir hizalama, motorun

rulmanlarına kaçınılmaz şekilde zarar verir ve

titreşimlere neden olur.

– Pompanın eklemleri, eksenel yönde döner kısmın

kilitleme vidaları ile donatılmıştır. 10"-12"-14"

motorlara kuplaj için eklemlerin vidaları, motorun

dilinin üzerinde kuvvetle bloke edilmelidir.

– 6"- 8" motorlara kuplaj için eklem vidası, motorun

milinin üzerinde mevcut delik ile hizalanmalıdır ve

blokajdan sonra vida, _ tur çözülmeli ve dişe zarar

vermekten kaçınılarak diş tutucu veya sivri bir alet

ile bu pozisyonda bloke edilmelidir. Mil üzerindeki

vidanın blokajı, döner kısmın eksantrik

rotasyonuna ve bu doğrultuda rulmanların

bozulmasına sebep olabilir.

10. HİZMET DIŞINA ÇIKARMA VE

BERTARAF ETME

Pompanın hizmet dışına çıkarılma ve bertaraf edilme

anında malzemelerin ayrıştırılmış bertaraf edilmesine

geçilmesi tavsiye edilir. Pompanın içinde, çevreyi

kirletici olası sıvı atıkların bulunmaması gerekir.

Kullanılmış malzemeler şunlardır:

– Çelik, dökme demir,

– Alüminyum

– Kauçuk, plastik malzeme,

– Bakır.

Çevreyi kirletici sıvılar ve malzemeler, yürürlükteki

spesifik standartlar uyarınca bertaraf edilmelidir.

TÜRKÇE

70

11. ARIZALARI ARAMA VE ÇÖZÜMLEME

Hata durumları

ARIZALAR

KONTROLLER

(olası nedenler)

ÇÖZÜMLER

1. Pompa su basmıyor.

A. Kuyudaki suyun seviyesi, pompanın

emme kesitinden daha düşük.

B. Valf bloke.

C. Besleme boru hattında kaçak.

D. Nominal değerden daha düşük voltaj

ve normalden daha yüksek emme.

E. Pompadaki hava sebebi normalden

daha az emilen akım.

F. Kuyuda mevcut malzeme tarafından

tıkalı ızgara.

G. Kusursuz şekilde hesaplanmamış

yük kayıpları.

A. Pompayı daha derine indiriniz.

B. Valfi yerinden oynatmaya çalışarak

bir çekiç ile boru hattına vurunuz.

C. Flanşların yüksekliğinde besleme

boru hattını kontrol ediniz.

D. Voltajı artırınız.

Besleme kablosunun çapını artırınız.

E. Pompayı işletiniz ve yaklaşık bir

dakikalık aralıklarda durdurunuz.

F. Pompayı temizleyiniz.

G. Hesapları tekrar gözden geçiriniz ve

gerekmesi halinde daha büyük çaplı

bir kanal kullanınız.

2. Pompa harekete geçmiyor

ama sigortalar atıyor ve

starter’in röleleri açılmıyor.

A. Voltaj eksikliği.

B. Motorun kablosunda veya bobininde

kesilmiş devre.

C. Devre, starter’de açık.

A. Besleme hattının klemensleri

üzerindeki ve starter’in klemensleri

üzerindeki voltajı kontrol ediniz.

B. Starter’in sigortalarını çıkarınız ve

ommetrenin bir kondüktörünü

besleme boru hattına ve diğer

kondüktörü motorun her ana

kablosunun klemenslerine (teker

teker) bağlayınız; her klemens için

cihaz en az 10 Megaohm

göstermelidir.

C. Elektrik şemasını referans olarak

alarak devrelerin sürekliliğini kontrol

ediniz.

3. Pompa işlerken starter

devreye giriyor veya

sigortalar atıyor.

A. Voltaj düşük.

B. Kum tıkanmasından kaynaklanan

aşırı yük, rulmanların bloke olma

eğilimi.

C. Monofaz normal akımdan 1.5÷2 kat

daha yüksek bir akım, motorun

bobinleri buyunca geçiyor ve bu

doğrultuda starter üniteyi durdurarak

müdahale ediyor.

D. Starter’in kurulmuş olduğu yerin

sıcaklığı çok yüksek.

E. Starter kötü kalibre edilmiş.

F. Elektro pompa, eğri bir kuyu içinde

bloke olmuş ve sonuç olarak emilen

akımın anormal değeri.

G. Starter’de kesik kondüktörler.

H. Kablo, kablonun eklemesi, motorun

bobini toprakta, kısa devrede veya

kesilmiş olabilir.

A. Besleme hattının çapını artırınız.

B. Pompayı çıkarınız ve denetleyiniz.

C. 3 fazın üzerindeki voltajı kontrol

ediniz. Starter sigortalarının ve

kontaklarının durumunu kontrol

ediniz.

D. Starter’ üzerindeki aşırı yük

rölelerini, daha yüksek değerde

düzeltiniz.

E. Ampermetrenin normal akım

göstermesi ve rölelerin tekrar tekrar

düzeltmelerinden sonra da starter’in

devreye girmesi halinde aşırı yük

rölesini değiştiriniz.

F. Üniteyi, bunu yeniden doğru

pozisyona koyacak şekilde hareket

ettiriniz ve bunun yeniden harekete

geçmesini sağlayınız.

G. 2.C noktasına bakınız

H. 2.B noktasına bakınız

TÜRKÇE

71

Hata durumları

ARIZALAR

KONTROLLER

(olası nedenler)

ÇÖZÜMLER

4. Pompa, düşük debi ve

düşük basma yükseklikleri

ile işliyor.

A. Motorun rotasyon yönü hatalı.

B. Besleme boru hatlarında su dışarı

çıkması, iyice sabitlenmemiş flanş

veya kuplaj.

C. Normalden daha düşük voltaj,

normalden daha yüksek emilen

akım.

D. Kuyuda mevcut malzeme tarafından

tıkalı ızgara.

E. Kum sebebi aşınmış rotorlar ve

difüzörler.

F. Manometrik basma yüksekliği hatalı

şekilde hesaplanmış.

A. İki besleme hattının bağlantılarını

değiştiriniz.

B. Pompayı çıkarınız ve besleme

borusunu kontrol ediniz.

C. Voltaj değerini kontrol ediniz.

Besleme hattının çapını artırınız.

D. Pompayı temizleyiniz.

E. Aşınmış parçaları kontrol ediniz ve

değiştiriniz.

F. Hesapları yeniden gözden geçiriniz

ve üniteyi daha uygun bir diğeri ile

değiştiriniz.

РУССКИЙ

72

1.

Общие сведения

1.1 Безопасность

1.2 Ответственность

2. Перекачиваемые жидкости

3. Технические данные

3.1 Группа электронасоса

3.2 Характеристики конструкции

3.3 Сферы применения

4. Порядок обращения

4.1 Складирование

4.2 Транспортировка

5. Монтаж

6. Электрическое подключение

6.1 Подсоединение сетевого кабеля

6.2 Электрическое оснащение

6.3 Электрическое предохранение

6.4 Направление вращения

6.5 Дополнительные инструкции по

подсоединению разъемов двигателей

с шестью проводами

7. Запуск в эксплуатацию и

включение

7.1 Запуск

7.2 Режим

7.3 Тестирование

8. Техническое обслуживание

9. Ремонт

9.1 Демонтаж группы насоса-двигателя

9.2 Сборка группы насоса-двигателя

10. Вывод из эксплуатации и

утилизация

11. Обнаружение неисправностей и

методы их устранения

72

73

74

75

76

77

78

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Перед началом монтажа

необходимо внимательно

прочитать данное руководство.

Монтаж, электропроводка и запуск в эксплуатацию

должны выполняться квалифицированным

персоналом в соответствии с общими и местными

нормативами по безопасности, действующими в

стране, в которой устанавливается изделие.

Несоблюдение настоящих инструкций, помимо

риска для безопасности персонала и повреждения

оборудования, ведет к аннулированию

гарантийного обслуживания.

Агрегат не предназначен для использования лицами

(включая детей) с физическими, сенсорными или

умственными ограничениями, или же не имеющими

опыта или знания обращения с агрегатом, если это

использование не осуществляется под контролем

лиц, ответственных за их безопасность, или после

обучения использованию агрегата. сделите, чтобы

дети не играли с агенгатом.

Проверить, чтобы изделие не было

повреждено в процессе перевозки

или складирования.

Проверить, чтобы внешняя

упаковка не была повреждена и

была в хорошем состоянии.

1.1 Безопасность

Эксплуатация изделия допускается, только если

электропроводка оснащена защитными

устройствами в соответствии с нормативами,

действующими в стране, в которой

устанавливается изделие (для Италии CEI 64/2).

1.2 Ответственность

Производитель не несет ответственности за

функционирование агрегата или за возможный

ущерб, вызванный его эксплуатацией, если

агрегат подвергается неуполномоченному

вмешательству, изменениям и/или

эксплуатируется с превышением

рекомендованных рабочих пределов или при

несоблюдении инструкций, приведенных в

данном руководстве.

2. ПЕРЕКАЧИВАЕМЫЕ ЖИДКОСТИ

Агрегат спроектирован и произведен для

перекачивания воды, не содержащей

взрывоопасных веществ, твердых частиц или

волокон, с плотностью, равной 1000 кг/м

3

, с

кинематической вязкостью, равной 1 мм

2

/сек, и

химически неагрессивных жидкостей.

Допускается незначительное присутствие песка,

равное 50 гр/м³ - Ø 1 мм.

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

3.1 Группа электронасоса

Центробежный насос многоячеистый с погружным

двигателем оснащен встроенным обратным

клапаном с низкой потерей нагрузки.

Крыльчатки динамически сбалансированы, и валы

опираются на коаксиальные подшипники с втулкой.

Имеются две версии электронасоса: радиальный и

полуаксиальный.

Радиальный насос отличается ступенями

ограниченного аксиального габарита, состоящими из

корпуса, крыльчатки и диффузора. Радиальная

версия позволяет использовать большое число

ступеней, достигая очень значительного напора.

Полуаксиальный насос отличается ступенями,

состоящими из корпуса со встроенным

диффузором и полуаксиальной крыльчатки. Этот

РУССКИЙ

73

тип насоса, в отличие от радиальных,

используется, когда при одинаковом диаметре

колодца требуется значительный расход.

3.2. Характеристики конструкции

На паспортной табличке насоса указаны

следующие рабочие характеристики:

− наименование производителя,

− тип насоса,

− номер тех паспорта,

− расход (м

3

/час),

− напор (м),

− месяц/год выпуска,

− поглощаемая мощность (кВт),

− скорость вращение (мин-л).

3.3 Сферы применения

Погружной насос используется в основном в

следующих сферах:

− гражданское и промышленное использование,

− орошение,

− акведуки,

− шахты,

− нефтедобывающие платформы,

− термоэлектрические и ядерные станции,

− противопожарные системы.

Двигатели гарантированы на работу в системах

вплоть до 20 бар. Максимальная допустимая

температура воды в стандартной конструкции

25°C. В случае более высокой температуры

обратитесь в технический отдел Компании DAB

PUMPS.

Насосы должны использоваться исключительно в

целях и в пределах, указанных в пар. 3.3.

Для использования насоса в целях, не указанных в

настоящем тех. руководстве, необходимо

обратиться в Компанию DAB PUMPS для

подтверждения пригодности насоса для данного

использования, безопасности системы и срока

службы насоса.

Перед выполнением каких-либо работ проверить,

чтобы электрические части системы, на которой

производятся работы, были отсоединены от сети

электропитания.

4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

4.1 Складирование

В случае складирования необходимо

предусмотреть следующие меры:

− Установить насос в закрытом помещении,

невлажном и с хорошей вентиляцией.

− Все двигатели заполнены водой и антифризом

во избежание их размерзания при

температуре -30 °C.

− Не следует складировать или устанавливать

двигатель при более низкой температуре и на

срок, превышающий 12 месяцев. Тем не менее

− при необходимости следует вручную вращать

вал один раз в месяц.

− Если двигатель хранился на складе более 12

месяцев, перед его установкой необходимо

полностью слить из него воду и проверить

вращающиеся детали и упорный подшипник,

после сборки залить в него водопроводную

воду, следуя инструкциям, приведенным в

настоящем тех. руководстве.

− Предохранить разъемы проводов от влаги.

− Загиб проводов должен быть не менее 6 раз

диаметра во избежание их провреждения.

− Если насос помещается на склад частично

разобранным, группа насос-двигатель,

электрические провода, резиновые детали и

упорный подшипник должны быть предохранены

от прямого света солнца.

4.2 Транспортировка

Перед транспортировкой необходимо выполнить

слелующие проверки:

− масса группы электронасоса,

− максимальные габаритные размеры группы,

− точки подъема.

Насосная группа и возможные вспомогательные

устройства упакованы в соответствующие ящики во

избежание их повреждения при перевозке.

По получении груза необходимо проверить агрегат.

Насос должен перемещаться при помощи

надлежащих приспособлений, соответствующих его

массе и форме упаковке (см. схему) во избежание

повреждений в процессе этой операции.

Допускается подъем вручную деталей, вес которых

не превышает 20 кг.

РУССКИЙ

74

5. МОНТАЖ

Для перемещения электронасоса в системе следуйте инструкциям,

приведенным в пар. 4.2.

Колодец должен быть очищен от песка посредством обычной процедуры

бурения колодца.

Расположить насосную группу над колодцем, прикрепить ее к крюку

подъемника и выполнить наполнение двигателя, как описано ниже:

a) Установить двигатель в вертикальное положение.

b) Открутить пробку залива «А» и прикрутить на ее место патрубок с

наконечником и воронкой, входящий в комплектацию двигателя.

c) Открутить пробку вантузного клапана «В» для выпуска воздуха, который

может остаться в двигателе.

d) Удерживая воронку выше вантузного клапана, залить чистую воду до тех

пор, пока смесь, содержащаяся в двигателе, не станет вытекать из

вантузного клапана.

e) На данном этапе перекрыть подачу воды, закрутить пробку клапана «В»,

открутить патрубок и закрутить пробку «А».

Электронасос не должен работать всухую, так как подшипники насоса

смазываются перекачиваемой жидкость.

Категорически запрещается использовать насос всухую даже на очень

короткое время во избежание серьезных повреждений.

Электронасос не должен устанавливаться на дно колодца, т.к. песок окружает

двигатель с опасным сокращением охлаждения с последующим сгоранием

обмоток.

Проверить прочность крепления проводов электропитания к зажимам на

консоли управления, и чтобы термозащитные реле были надлежащего типа,

соответствующего поглощению, указанному на паспортной табличке.

Перед погружением группы отсоединить ее от сети.

Рекомендуется прочно закрепить удаленную часть провода во избежание его

падения в колодец. Затем погрузить электронасос при помощи двух опорных

скоб, используемых попеременно на трубопроводе.

Выполнить операцию следующим образом:

a) Подсоединить первую секцию трубопровода к сливному отверстию

насоса, зафиксировав опорную скобу из двух половин на другом конце

трубы. В случае монтажа с резьбовыми трубами прикрепить к верхнему

концу соотвествующий резьбовой патрубок во избежание возможного

проскальзывания трубы в скобе.

b) Переместить весь узел при помощи тали и опустить его в колодец до тех

пор, пока скоба не упрется в край колодца.

c) Прикрепить каждые 2-3 метра электрического провода к несущей трубе

специальными хомутами. Провода электропитания должны быть прочно

прикреплены к несущей колонне во избежание их опускания под массой

собственного веса. Такое опускание может привести к таким

деформациями, что провода могут тереться о стенки колодца, даже

очень сильно, в процессе запуска и остановки насоса.

d) Подсоединить второй трубопровод, также соединенный с опорной скобой

на конце.

e) Удерживать в подвешенном положении вместе с талью, сначала снять

опорную скобу и опустить группу, как описано в пункте "b».

f) Повторить операцию вплоть до достижения нужной глубины, учитывая, что

группа должна быть погружена не менее чем на 1-2 метра ниже

данимаческого уровня и должна соответствовать условиям NPSH насосов.

Следует избегать, чтобы уровень воды по причине сезонного понижения или

из-за расхода насоса, превышающего расход колодца, понизился ниже

всасывающей камеры, так как может произойти заедание направлющих

втулок и перегрев двигателя. При погружении насоса в колодец проверить

длину используемой трубы, чтобы убедиться, что группа была установлена

на нужной глубине. Окончательное крепление выполняется сваркой и

креплением болтами края колодца к последнему отрезку трубы. Если

несущая колонна состоит из резьбовых труб, они должны быть плотно

закручены и по возможности зафиксированы во избежание

расшатывания из-за крутящего момента при работе группы.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

РУССКИЙ

75

Во фланцах должны иметься выемки для

размещения провода во избежание его

повреждения.

Следует помнить, что в процессе

монтажа нужно использовать подвесной

хомут, крепящийся к трубе, потому что

разрыв тали или цепи может привести к

падению насоса в колодец.

6. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ

ВНИМАНИЕ!

ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ

НОРМАТИВЫ ПО

БЕЗОПАСНОСТИ!

Электрическое подключение должно

выполняться опытным, уполномоченным

электриком, полностью отвечающим за свои

действия.

Строго следуйте инструкциям производителя

двигатея и электрического оснащения.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВЫПОЛНИТЬ

ПРАВИЛЬНОЕ И НАДЕЖНОЕ

ЗАЗЕМЛЕНИЕ СИСТЕМЫ!!

Перед началом обслуживания электрической

или механической части системы всегда

следует проверить, чтобы напряжение не

могло быть случайно включено.

– Рекомендуется установить перед двигателем

разъединитель для предохранения двигателя

в случае чрезмерного падения напряжения и

от перегрузок.

– Для правильного расчета предохранителя

учитывайте значения тока, указанные на

паспортной табличке двигателя.

– Рекомендуется оставить 2-3 метра провода

для возможного изменения соединения.

6.1 Подсоединение сетевого кабеля

Кабель должен выбираться в зависимости от

мощности в Амперах (указана на паспортной

табличке двигателя).

Если кабель не поставляется вместе с насосом, он

должен отвечать следующим требованиям:

a) Надлежащее сечение, рекомендованное

производителем, в зависимости от

передаваемой мощности, от длины и от

системы запуска двигателя.

b) Должен иметь гарантию производителя на

работу при 600В в воде.

c) Подсоединение кабеля к двигателю должно

выполняться очень тщательно.

d) Кабель не должен иметь прогибы или глубокие

царапины.

При необходимости соединения параллельно двух

кабелей особое внимание следует уделять при

соединении вместе проводов одного и того же

цвета.

6.2 Электрическое оснащение

Двигатель должен быть подсоединен кабелем

электропитания к эл. щиту, содержащему все

необходимое контрольное оборудование и защитные

устройства. Так как все неисправности электрического

или механического свойства неизбежно приводят к

повреждению обмотки двигателя, крайне важно, чтобы

контрольное оборудование и защитные устройства

были эффективными и надлежащего типа. Любая

экономия на этих средствах может привести к

серьезным авариям. Рекомендуется обеспечить

эффективное заземление эл. щита.

6.3 Предохранение электрического

оснащения

Во всех случаях контрольных устройств:

– с прямым запуском,

– с запуском звезда/треугольник,

– со статорным запуском,

– с автотрансформатором,

являются необходимыми:

– защита против сверхтока,

– защита против коротких замыканий,

и эти предохранения должны воздействовать на три

фазы.

Кроме того рекомендуются предохранения против:

– отсутствия фазы,

– понижения напряжения,

– отсутствия воды в колодце.

6.4 Направление вращения

Перед соединением двигателя с насосом необходимо

выполнить проверку направления вращения двигателя

во избежание повреждения упорного подшипника.

Найти и пометить цикличным указателем

фазы, индикатор которого вращается по

часовой стрелке, сетевые выводы L1 - L2

- L3 и подсоединить их к зажимам L1 - L2

- L3 контрольного оборудования.

Запуск - Y/∆

Провода двигателя, помеченные

буквами U1-V1-W1 и U2-V2-W2

должны быть подсоединены к

соответствующим зажимам U1-V1-

W1 и U2-V2-W2 контрольного

оборудования, если двигатель

должен вращаться по часовой

стрелке (гляда со стороны

соединения с насосом), в то время

как меняются местами выводы U1-

V1 и U2 W2, если двигатель

должен вращаться против часовой

стрелки.

Электронасосы с направлением

вращения против часовой

стрелки, глядя со стороны

нагнетательного отверстия

Электронасосы с направлением

вращения по часовой стрелке, глядя со

стороны нагнетательного отверстия

Соединение

Электрическое

оснащение

РУССКИЙ

76

Запуск - прямой –

статорный -

автотрансформатор

Провода двигателя помечены

буквами U1-V1-WI и должны

быть соединены с зажимами U1-

V1-W1 контрольного

оборудования, если двигатель

должен вращаться по часовой

стрелке (глядя со стороны

соединения с насосом), в то

время как меняется местами

положение двух любых

проводов, если двигатель

должен вращаться против

часовой стрелки.

6.5 Дополнительные инструкции по

подсоединению разъемов двигателей с

шестью проводами

Двигатели с 6 проводами могут

быть запущены с пусковым

механизмом звезда / треугольник

только в том случае, если

напряжение в сети соответствует

минимальному напряжению,

указанному на паспортной

табличке двигателя.

Для получения правильного

направления вращения выводы

сети L1 - L2 - L3 должны быть

обозначены вышеописанным

образом.

7. ЗАПУСК В ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ЗАПУСК

7.1 Запуск

– Для проверки правильного направления

вращения необходимо запустить насос с полу-

открытой заслонкой, когда потечет вода,

полностью закрыть заслонку и проверить, чтобы

значение давления было выше значения,

указанного на паспортной табличке. Если этого

не произойдет, двигатель вращается в

неправильном направлении.

Для восстановления правильного направления

вращения поменяйте местами две фазы в эл.

щите.

– Насос не должен работать более 3 минут при

неправильном направлении вращения. Затем

сократите раскрытие клапана примерно до

половины максимального раскрытия и оставить

насос в рабочем режиме на одну минуту. Затем

остановите насос на пять минут с тем, чтобы

удалить возможные пузырьки воздуха. Наличие

воздуха в системе может скомпрометировать

смазку вала.

– Запустите насос и постепенно откройте

нагнетательный клапан до тех пор, пока песок не

исчезнет из воды, или по крайней мере его

содержание станет очень низким (40 г/м

3

).

– Перед окончательным запуском электронасоса в

режим выньте плавкие предохранители стартера и

омметром проверьте непрерывность

электрического контура для проверки возможных

повреждений в процессе погружения насоса в

колодец. В этом случае группу нужно вынуть из

колодца для проверки.

– Для трехфазных агрегатов значение

электрического сопротивления должна быть

примерно равной для 3 фаз.

– Проверить сопротивление изоляции к заземлению,

т.е. от конца кабеля и сливной трубы, при помощи

мегаомметра. Минимальное значение к

заземлению нового насоса 10 Мегаомм при

холодном двигателе.

– Если в процессе запуска Вы замечаете, что насос

работает аномально, необходимо остановить его и

выявить причину неисправности.

– В режиме проверяйте, чтобы насос работал в

пределах своих эксплуатационных характеристик,

и чтобы значение тока эл. щита не превышало

значение, указанное на паспортной табличке

двигателя.

– При необходимости регулируйте раскрытие

заслонки или регулируйте интервал возможных

реле давления.

Перед включением насоса необходимо,

чтобы система была правильно

завершена электрически и механически.

Проверить также, чтобы все защитные

системы были в рабочем состоянии.

Насос не может работать более 3 минут

с закрытой заслонкой во избежание

перегрева группы.

7.2 Принцип функционирования

Максимальное число запусков в час зависит от типа

пускового устройства и от мощности двигателя.

До 100 Лс 10 запусков в час

До 200 Лс 8 запусков в час

Свыше 200 Лс 5 запусков в час

Если электронасос не запускается, следует

избегать частых попыток запуска, не выявив

прежде причину аномалии.

Все двигатели могут выдержать один скачок

напряжения электропитания равный +/-5% от

значения напряжения, указанного на паспортной

табличке.

7.3 Тестирование

В случае неправильной работы насоса выполните

следующие проверки для выявления возможных

причин:

1-ый ТЕСТ

– Полностью закрыть клапан,

– отметить поглощение при запуске агрегата,

– отметить поглощение в непрерывном режиме,

– отметить давление на манометре, расположенном

на нагнетательном патрубке,

– отметить расстояние по вертикали от уровня воды

до центра циферблата манометра.

Соединение

Электрическое

оснащение

Соединение

Электрическое

оснащение

РУССКИЙ

77

Случаи могут быть следующими:

Давление и мощность стабильные:

– Если манометр показывает значение,

значительно равное значению, полученному

изначально, крыльчатки не изношены, и

двигатель вращается в правильном

направлении.

– Если поглощение равно исходному значению,

трение в насосе и в двигателе не увеличилось,

и кроме того песок, который может

содержаться в воде, не повредит насос.

Понижение давления:

– Понижение давления означает, что крыльчатки

изношены, или что значение напряжения

электропитания низкое.

Повышение поглощения:

– Повышенное поглощение означает повышение

трения стержней подшипников по причине

содержания твердых частиц в воде.

2-ой ТЕСТ

– Полностью открыть клапан,

– отметить поглощение,

– отметить давление на манометре,

– отметить расход насоса, показываемый

расходомером.

Речь может идти о следующем:

– Если расход насоса очень низкий по

отношению к расходу, заданному на заводе,

это может зависеть от налетов, от клапана,

расположенного над насосом, который может

быть заблокирован, или от утечек воды вдоль

трубопровода.

8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

– Регулярное тех. обслуживание напрямую

зависит от присутствия песка в воде.

– Никакого тех. обслуживания не требуется до

тех пор, пока насос не станет являть

значительные аномалии в работе, т.е. расход

воды ниже 50% от номинального значения, или

поглощаемый ток слишком высокий (+5%).

– Часто требуется замена некоторых

изношенных комплектующих таких как

крыльчатки, уплотнительные манжеты,

подшипники.

– Если перекачиваемая вода содержит высокий

процент песка, первую рекомендуемую

проверку следует провести после первых 1000

часов работы.

– В периоды длительного простоя в колодце

необходимо запускать группы на короткое

время каждые 2 – 3 месяца.

– Проверить, чтобы группа была полностью

погружена.

9. РЕМОНТ

9.1 Демонтаж группы насоса-двигателя

Учитывая особенности конструкции группы насос-

двигатель, можно легко демонтировать и установить

его при помощи стандартных

инструментов из

мастерской с метрическим измерением.

– Если обратный клапан установлен на насосе,

при демонтаже группы необходимо учесть

дополнительный вес заполненной несущей

колонны и следовательно использовать

подходящие средства.

– Рекомендуется поручить выполнение

демонтажа, ремонта и обратной сборки

специализированному персоналу.

9.2 Сборка группы насоса-двигателя

– Проверить, чтобы вращающиеся части

двигателя и насоса свободно вращались,

избегая их повреждения.

– Осевая муфта, соединяющая два выступа оси

двигателя и насоса, должна быть установлена

без усилия, категорически запрещается стучать

по оси во избежание повреждения упорного

подшипника.

– Соединение между двигателем и насосом

должно быть выполнено идеально. Неровное

соединение неизбежно скомпрометирует

подшипники двигателя и приведет к вибрациям.

– Муфты насоса оснащены блокировочными

болтами вращающейся части в аксиальном

направлении. Болты муфт соединения с

двигателями 10"-12"-14" должны быть прочно

заблокированы на шпонке двигателя.

– Болт муфты соединения с двигателями 6"- 8"

должен быть выровнен по отверстию в вале

двигателя, и после блокировки болт должен

быть откручен на ___ оборота и заблокирован в

этом положении блокировкой резьбы или

шилом, избегая повреждения резьбы.

Блокировка болта на вале может вызвать

эксцентрическое вращение вращающейся

части с последующим износом подшипников.

10. ВЫВОД ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ И

УТИЛИЗАЦИЯ

При выводе насоса из эксплуатации и его

утилизации рекомендуется следовать правилу

раздельного сбора материалов. Необходимо слить

из насоса все возможные загрязняющие жидкости.

Насос состоит из следующих материалов:

– сталь, чугун,

– алюминий,

– резина, пластик,

– медь.

Загрязняющие жидкости и материалы должны быть

утилизированы согласно специальным

действующим нормативам.

РУССКИЙ

78

11. ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сбои

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРОВЕРКИ

(возможные причины)

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

1. Насос не обеспечивает

подачу.

A. Уровень воды в колодце ниже

всасывающей секции насоса.

B. Клапан заблокирован.

C. Утечка из нагнетательного

трубопровода.

D. Напряжение ниже номинального

значения, и поглощение выше

нормального.

E. Поглощаемый ток меньше

нормального по причине наличия

воздуха в насосе.

F. Решетка засорена материалами

из колодца.

G. Потеря нагрузки, не поддающаяся

точному измерению.

A. Погрузить насос глубже.

B. Постучать по нагнетательному

трубопроводу молотком, пытаясь

разблокировать клапан.

C. Проверить нагнетательный

трубопровод на уровне фланцев.

D. Повысить напряжение.

Увеличить диаметр кабеля

электропитания.

E. Запустить насос и остановить с

интервалами примерно в 1

минуту.

F. Прочистить насос.

G. Пересмотреть расчеты и при

необходимости использовать

трубу большего диаметра.

2. Насос не запускается, но

предохранители сгорают,

и реле стартера не

срабатывают.

A. Отсутствие напряжения.

B. Контур прерван в кабеле или в

обмотке двигателя.

C. Контур разомкнут в стартере.

A. Проверить напряжение на

выводах линии электропитания и

на выводах стартера.

B. Снять предохранители со

стартера и подсоединить провод

омметра к нагнетательному

трубопроводу, а другой провод к

выводам каждого главного кабеля

двигателя (по одному за раз). Для

каждого вывода прибор должен

показывать не менее 10 Мегаомм.

C. Проверить непрерывность

контуров со ссылкой на

электрическую схему.

3. Стартер срабатывает или

предохранители сгорают

при работающем насосе.

A. Низкое напряжение.

B. Перегрузка по причине засорения

песком, тенденция подшипников

блокироваться.

C. Монофазный. Ток в 1.5÷2 раз

номинального тока проходит

через обмотки двигателя,

следовательно, стартер

срабатывает, останавливая

агрегат.

D. Температура места установки

стартера слишком высокая.

E. Стартер неправильно настроен

F. Электронасос заблокирован в

искривленном колодце с

соответственно аномальным

значением поглощаемого тока.

G. В стартере прерваны провода.

H. Провод, соединение провода,

обмотка двигателя могут быть

заземлены, в коротком замыкании

или прерваны.

A. Увеличить диаметр линии

электропитания.

B. Вынуть насос и проверить.

C. Проверить напряжение на 3-х

фазах. Проверить состояние

предохранителей и контактов

стартера.

D. Откорректировать реле

перегрузки на стартере на более

высокое значение.

E. Если амперметр показывает

нормальный ток, и старер

срабатывает также после

нескольких корректировок реле,

заменить реле перегрузки.

F. Передвинуть группу в правильное

положение и вновь запустить ее.

G. См. пункт 2.С

H. См. пункт 2.В

РУССКИЙ

79

Сбои

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРОВЕРКИ

(возможные причины)

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

4. Насос работает с низким

расходом и напором.

A. Неправильное направление

вращения двигателя.

B. Утечка воды из нагнетательных

трубопроводов, фланец или

соединения плохо закреплены.

C. Напряжение ниже нормального,

поглощаемый ток выше

нормального.

D. Решетка засорена материалами

из колодца.

E. Крыльчатки и диффузоры

изношены из-за присутствия

песка.

F. Манометрический напор расчитан

неправильно.

A. Поменять местами соединения

двух линий электропитания.

B. Вынуть насос и проверить

нагнетательный трубопровод.

C. Проверить значение напряжения.

Увеличить диаметр линии

электропитания.

D. Прочистить насос.

E. Проверить и заменить

изношенные детали.

F. Перепроверить расчеты и

заменить группу на более

пригодную.

ROMÂNĂ

80

1.

Generalităţi

1.1 Siguranţă

1.2 Răspunderi

2. Lichide pompate

3. Date tehnice

3.1 Grup electropompa

3.2 Caracteristici de constructie

3.3 Limite de operare

4. Gestiune

4.1 Inmagazinare

4.2 Transport

5. Instalare

6. Instalare electrică

6.1 Conectarea cablului de alimentare

6.2 Aparatura electrică

6.3 Protecţii electrice

6.4 Sens de rotaţie

6.5 Instrucţiuni suplementare pentru

conectarea terminalelor motoarelor

cu şase cabluri.

7. Punerea în funcţiune şi pornirea

7.1 Pornire

7.2 Funcţionarea

7.3 Teste

8. Intreţinerea

9. Reparare

9.1 Demontarea grupului pompă-motor

9.2 Asemblarea grupului pompă-motor

10. Dezafectare şi demolări

11. Cercetare şi soluţii inconvenienţe

80

81

82

83

84

85

86

1. GENERALITĂŢI

Înainte de instalare

citiţi cu atenţie aceasta

documentaţie

Instalarea, conectarea electrică şi punerea în

funcţiune trebuie să fie efectuate de personal

specializat în conformitate cu standardele generale şi

locale de siguranţă în vigoare în ţara de instalare al

produsului. Nerespectarea normelor de securitate, în

afară de faptul că crează pericol pentru integritatea

persoanelor şi daune aparaturilor, va duce la negarea

oricarui drept de a interveni în garanţie.

Aparatul nu este destinat folosului de către persoane

(copiii incluşi) ale căror capacităţi fizice, senzoriale şi

mentale sunt reduse, sau cu lipsă de experientă sau

de cunoaştere, doar dacă acestea au putut beneficia,

printr-o persoană responsabilă de siguranţa lor, de o

supraveghere sau de instrucţiuni privind folosul

aparatului. Copiii trebuie să fie supravegheaţi pentru a

vă asigura că nu se joacă cu aparatul.

Verificaţi că produsul nu a

suferit daune ca urmare a

transportului sau

depozitării.

Controlaţi dacă carcasa exterioară

este intactă şi în condiţii perfecte.

1.1 Siguranţă

Utilizarea este permisă numai dacă instalaţia electrică

este marcată cu măsuri de securitate în funcţie de

Normativele în vigoare din ţara unde se instalează

produsul (pentru Italia CEI 64/2).

1.2 Răspunderi

Producătorul este responsabil de buna funcţionare

a maşinii sau de orice eventuale daune cauzate de

aceasta, în cazul în care va fi alterată, modificată

şi/sau pusă în funcţiune în afara spaţiului de lucru

recomandat sau în contrast cu alte dispoziţii

conţinute în acest manual.

2. LICHIDE POMPATE

Maşina este proiectată şi construită pentru a pompa

apă, fără substanţe explozive şi particule solide sau

fibre, cu densitatea egală cu 1000 Kg/m³, vâscozitate

cinematicâ egală cu 1mm²/s şi lichide neagresive din

punct de vedere chimic.

Sunt acceptate mici impurităţi de nisip egale cu 50

gr./m³ - Ø 1 mm.

3. DATE TEHNICE

3.1 Grup electropompă

Electropompa este de tip centrifug multicelular cu

motor scufundat, dotată cu valvă de reţinere

incorporată, cu pierdere de incărcare redusă.

Rotorii sunt echilibraţi dinamic şi arborii sunt ghidaţi de

rulmenţi cu bucşă coaxiali. Electropompa este

disponibilă in două versiuni, radială şi semiaxială.

Pompa radială este caracterizată de stadii de spaţiu

limitat axial constituit de corp, rotor si difuzor. Soluţia

radială permite folosirea unui ridicat număr de stadii,

atingând prevalenţe foarte amănunţite.

In schimb pompa semiaxială este caracterizată de

stadii formate de corpul cu difuzor incorporat şi rotor

semiaxial.

Acest tip de pompă este folosită, faţă de

cele radiale, când sunt cerute capacităţi relevante.

egale cu diametrul puţului.

ROMÂNĂ

81

3.2 Caracteristici de construcţie

Pe plăcuţa de identificare a pompei sunt indicate

următoarele date caracteristice de funcţionare:

- identificare constructor,

- tip pompă,

- număr de matricolă,

- capacitate(m³/h),

- prevalenţa (m),

- lună/an de fabricaţie,

- putere absorbită (kW),

- viteza de rotaţie (min-l).

3.3 Limite de operare

Electropompa scufundată este utilizată în special în

următoarele domenii de aplicare:

− utilizări civile şi industriale,

− irigare,

− apeducte,

− mine,

− platforme petrolifere,

− centrale termoelectrice şi nucleare.

− instalaţii antiincendiu.

Motoarele sunt garantate pentru funcţionarea în

instalaţii până la 20 bari. Temperatura maximă a apei

acceptată, în construcţie standard este de 25°C.

Pentru temperaturi mai mari consultaţi biroul tehnic

DAB PUMPS.

Pompele sunt utilizate numai pentru utilizările şi în

limitele descrise la paragraful 3.3.

Pentru utilizările pompei neprecizate în acest manual

de utilizare trebuie să contactaţi DAB PUMPS pentru a

confirma utilizarea corectă, siguranţa instalaţiei, durata

pompei.

Inainte de a efectua orice operaţie asiguraţi-vă că

părţile electrice ale instalaţiei pe care se operează nu

sunt conectate la reţea.

4. GESTIUNE

4.1 Inmagazinare

In caz de stocare este necesar să se prevadă

următoarele măsuri de precauţie:

− Aşezaţi pompa într-un loc închis, nu umed şi bine

aerisit.

− Toate motoarele sunt umplute cu apă şi antigel

pentru a preveni îngheţarea până la -30 °C.

− Evitaţi depozitarea sau instalarea motorului la

temperaturi mai mici şi pe perioade de timp mai

mari de 12 luni, cu toate acestea, în cazul în care

acest lucru este inevitabil, aveţi grijă să rotaţi

manual arborele o dată pe lună.

− Dacă motorul a fost depozitat mai mult de 12 luni

înainte de a-l instala trebuie golit complet si

controlate părţile rotante si rulmentul de

împingere, după remontare se umple din nou cu

apă dulce urmând instrucţiunile din acest manual.

− Protejaţi părţile terminale ale cablurilor împotriva

intrării de umiditate.

Evitaţi ca raza de curbură a

cablurilor să fie mai mică de 6 ori decât

diametrul pentru a nu le deteriora.

− Grupul pompa-motor, cablurile electrice şi în caz

că pompa este depozitată parţial demontată,

piesele din cauciuc şi rulmenţii axiali trebuie să fie

protejate de lumina directă a soarelui.

4.2 Transport

Inainte de efectuarea transportului trebuie să se

efectueze următoarele operaţii de verificare:

− greutate grup electropompă;

− dimensiunea globală a grupului.

− puncte de ridicare.

Unitatea de pompare şi eventualele accesorii sunt

ambalate in cutii adecvate pentru a evita daune în

timpul transportului.

La primire este necesar să se inspecteze şi să se

controleze maşina.

Pompa trebuie transportată cu echipamente adecvate

greutăţii sale şi formei de ambalare (a se vedea figura)

pentru a evita daune în timpul parcursului. Este

permisă ridicarea manuală doar pentru greutăţi mai

mici de 20 kg.

ROMÂNĂ

82

5. INSTALARE

Pentru manipularea electropompei pe instalaţie respectaţi ceea ce este descris la

paragraful 4.2.

Puţul trebuie să fie curăţat de nisip prin procedura normală a maşinilor de găurit

de puţ.

Fixaţi unitatea de pompare deasupra puţului deschis, agăţaţi-o de cârligul

stivuitorului şi efectuaţi umplerea motorului cum urmează:

a) Fixaţi motorul în poziţie verticală.

b) Deşurubaţi capacul de umplere „A” şi strângeţi în locul său racordul dotat cu

canulă şi pâlnie cu care este echipat motorul.

c) Deşurubaţi capacul valvei de aerisire „B” pentru a permite ieşirea aerului

conţinut eventual în motor.

d) Tinând pâlnia la o inălţime mai mare decât cea a valvei de aerisire vărsaţi

apa limpede până când amestecul din interiorul motorului incepe să iasă din

valva menţionată.

e) Acum intrerupeţi intrarea de apă, inşurubati capacul valvei „B”, tăiaţi racordul

si inşurubaţi capacul „A”.

Electropompa nu trebuie să funcţioneze fără lichid deoarece rulmenţii pompei

sunt lubrifiaţi de lichidul pompat.

Funcţionarea pe gol trebuie să fie interzisă, chiar pe o perioadă scurtă de timp,

pentru a evita avariile grave.

Electropompa nu trebuie să se sprijine pe fundul puţului deoarece nisipul

ar inconjura motorul cu reducerea periculoasă a răcirii şi arderea ulterioară a

infăşurărilor.

Controlaţi prinderea cablurilor de alimentare la racordurile de pe panoul de control

si că releurile de protecţie termică sunt corecte in raport cu absorbţia de pe

plăcuţă.

Inainte de a coborî unitatea deconectaţi grupul de la reţea.

Se recomandă să se fixeze in mod oportun partea îndepărtată a cablului pentru a

evita căderea in puţ. Ulterior coborâţi electropompa cu două console de sprijin de

folosit alternativ pe tubatură.

Continuaţi după cum urmează:

a) Legaţi prima secţiune de tubatură la gura de descărcare a pompei după ce

aţi fixat consolă de sprijin in două jumătăţi la cealalta extremitate a tubului, in

caz de instalare cu conducte filetate, aplicaţi la extremitatea superioară

manşonul său filetat pentru a evita eventuala alunecare intre tub şi consolă.

b) Mutaţi totul cu un pălan şi coborâţi-l in puţ astfel încât consola să se sprijine

pe deschizătura puţului.

c) Fixaţi la fiecare 2-3 metri cablul electric de alimentare la tubul montant cu

banderole speciale. Cablurile de alimentare trebuie să fie strâns legate la

coloana montantă pentru a evita coborârea acestora din cauza propriei

greutăţi. Această coborâre ar produce deformări ce ar duce la frecarea

cablurilor de pereţii puţului chiar in mod violent in fazele de pornire şi de

oprire a pompei.

d) Legaţi a doua tubatură, chiar dacă este cuplată cu o scară de sprijin pe

partea sa de sus.

e) Tineţi suspendat împreună cu pălanul, îndepărtaţi la început scara de sprijin

şi coborâţi unitatea aşa cum s-a spus la punctul „b”.

f) Repetaţi operaţiunea până in profunzimea dorită ţinând cont că unitatea

trebuie să fie scufundată cel puţin 1-2 metri sub nivelul dinamic şi oricum in

aşa fel pentru a satisface condiţiile de NPSH a pompelor. Evitaţi ca nivelul

apei, din cauza coborârii sezoniere sau din cauza capacităţii pompei

superioare celei puţului, să coboare sub camera aspirantă deoarece ar putea

apărea gripajul bucşelor de ghidare şi supraîncălzirea motorului. In timp ce

se coboară pompa în puţ controlaţi lungimea tubului folosit pentru a fi siguri

că unitatea este instalată la adâncimea exactă. Fixarea definitivă este

realizată sudând şi fixând cu bolţuri capul puţului la ultima parte a tubului.

Dacă coloana montantă este formată din tuburi filetate, acestea trebuie să fie

strânse complet şi eventual blocate pentru a evita pericolul de slăbire cauzat

de cuplul de reacţie al grupului.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

ROMÂNĂ

83

Bridele trebuie să fie prevăzute cu cavităţi

pentru a aşeza cablul pentru a evita

deteriorarea.

Amintiţi-vă să utilizaţi in timpul montării un

cilindru de suspensie fixat pe tub,

deoarece ruperea palanului sau a lanţului

poate provoca căderea pompei in puţ.

6. INSTALARE ELECTRICĂ

ATENŢIE!

OBSERVAŢI MEREU NORMELE DE

SIGURANŢĂ!

Instalarea electrică trebuie să fie efectuată de un

electrician expert, autorizat care işi asumă toată

răspunderea.

Respectaţi cu stricteţe instrucţiunile

producătorului motorului si echipamentelor

electrice.

SE RECOMANDĂ IMPĂMÂNTAREA

CORECTĂ ŞI SIGURĂ A

INSTALAŢIEI!!

Înainte de a interveni la partea electrică sau

mecanică a instalaţiei tăiaţi mereu tensiunea

electrică.

– Se recomandă instalarea unui protector în

amontele motorului pentru a proteja motorul de

excesiva scădere de tensiune şi de

supraîncărcări.

– Pentru corecta sa dimensionare respectaţi valorile

de curent de pe plăcuţa de date a motorului.

– Se recomandă să lăsaţi 2-3 metri de cablu pentru

eventuala reconstruire a juncţiunii.

6.1 Conectarea cablului de alimentare

Alegerea cablului trebuie făcută în baza capacităţii în

amperi (indicată pe plăcuţa de date a motorului).

Dacă cablul nu este furnizat de firmă, trebuie să

îndeplinească următoarele cerinţe:

a) Secţiunea adecvată recomandată de firma în

funcţie de puterea de transmitere, de lungime şi

de sistemul de pornire al motorului.

b) Să fie garantat de furnizor pentru funcţionarea la

600 V în apă.

c) Juncţiunea cablului motorului trebuie să fie făcută

cu atenţie maximă.

d) Nu trebuie să aibă găuri sau abraziuni adânci.

Când trebuie să se unească doua cabluri în paralel

atenţie la felul în care legaţi cablurile de aceeaşi

culoare.

6.2 Aparatura electrică

Motorul trebuie să fie conectat, prin cablul de alimentare,

la panoul de comandă care trebuie să conţină

echipamentele necesare de comandă şi de protecţie.

Intrucât toate neajunsurile, atât cele de natură electrică

sau mecanică, se traduc in mod inevitabil in deteriorarea

infăşurării motorului, este absolut esenţial ca

echipamentele de comandă şi de protecţie să fie

adecvate şi eficiente. Orice economie în acest domeniu

poate duce la defecţiuni neplăcute.

Se recomandă o împământare eficientă a panoului.

6.3 Protecţii electrice

In toate cazurile de comandă:

– cu pornire directă,

– cu pornire stea/triunghi,

– cu pornire statorică,

– cu autotransformator,

sunt indispensabile:

– o protecţie împotriva supracurenţilor,

– o protecţie împotriva scurtcircuitelor,

şi aceste protecţii trebuie să acţioneze asupra celor

trei faze.

Se recomandă deasemena protecţii împotriva:

– lipsa fazei,

– scăderii tensiunii,

– lipsei apei în puţ.

6.4 Sens de rotaţie

Inainte de a cupla motorul la pompă este necesar să

se efectueze controlul sensului de rotaţie al motorului,

pentru a evita daune la rulmentul axial.

Găsiţi şi marcaţi prin detector ciclic de

fază, al cărui indicator se roteşte in sens

orar, terminalele de reţea L1 - L2 - L3 şi

conectaţi-le la bornele L1 - L2 - L3

echipamentului de comandă.

Pornire - Y/∆

Cablurile motorului sunt

marcate cu literele U1-V1-W1

şi U2-V2-W2

trebuie sa fie conectate la

bornele sale U1-V1-W1 si U2-

V2-W2 ale echipamentelor de

comanda daca motorul

trebuie sa se roteasca in sens

orar (vazut din partea cuplare

pompa), in timp ce sunt

inversate terminalele U1- V1

şi U2 W2 dacă motorul

trebuie sa se roteasca in sens

orar.

Electropompe cu sens de

rotaţie invers acelor de

ceasornic

v

ă

zut

de

la

gur

a

Electropompe cu sens de rotaţie orar

văzut de la gura de tur

Conexiune

Aparatura

electrică

C

onexiune

ROMÂNĂ

84

Pornire – directă – statorică-

autotransformator

Cablurile motorului sunt

marcate cu literele U1-V1-WI

şi trebuie să fie conectate la

bornele U1-V1-WI ale

aparaturii de comandă, dacă

motorul trebuie să se

rotească in sens orar (văzut

din partea cuplare pompă), in

timp ce este inversată poziţia

celor două oricare ar fi

acestea dacă motorul trebui

să se rotească in sens invers

acelor de ceasornic.

Instrucţiuni suplementare pentru

conectarea terminalelor motoarelor

cu şase cabluri.

Motoarele cu 6 cabluri pot fi

pornite cu un demaror stea /

triunghi doar şi numai dacă

tensiunea de reţea

corespunde tensiunii minime

de pe plăcuţa de date.

Pentru a obţine sensul corect

de rotaţie terminalele de reţea

L1 – L2 – L3 trebuie să fie

identificate aşa cum este

descris mai sus.

7. PUNEREA ÎN FUNCTIUNE ŞI PORNIREA

7.1 Pornire

– Pentru a verifica corectul sens de rotaţie, este

necesar să se pornească pompa cu clapeta

semideschisă, când apa începe să curgă, apoi

închideţi clapeta şi verificaţi ca valoarea presiunii

să fie superioară celei indicate pe plăcuţă. Dacă

asta nu se întâmplă, motorul se roteşte în sens

contrar.

Pentru a reseta sensul corect de rotaţie, inversaţi

cele două faze de pe panou.

– Nu lăsaţi pompa să funcţioneze mai mult de 3

minute în sens invers. Reduceţi aşadar

deschizătura valvei aproximativ până la jumătatea

deschizăturii maxime şi lăsaţi pompa să meargă

un minut. Apoi opriţi pompa cinci minute pentru a

permite bulelor de aer, dacă există, să dispară.

Acestea ar putea să împiedice lubrifierea

arborelui.

– Porniţi pompa şi deschideţi în mod gradual valva

de tur până când nisipul a încetat să mai apară în

apă sau măcar până când a coborât la un

procentaj foarte scăzut (40 g/m³).

– Inainte de a pune definitiv în funcţiune pompa ,

scoateţi siguranţele de la demaror şi cu un

ohmetru controlaţi continuitatea circuitului electric

pentru a verifica dacă au existat deteriorări când

s-a coborât pompa în puţ. In caz contrar trebuie

să se ridice din nou grupul pentru control.

– Pentru unităţile trifazice valoarea rezistenţei

electrice trebuie să fie aproximativ la fel pentru

cele 3 faze.

– Controlaţi rezistenţa de izolare la pământ, adică

între capătul cablului şi tubul de descărcare,

folosind un megaohmetru. Valoarea minimă la

pământ într-o pompa nouă este 10 Megahom,

când motorul este rece.

– Dacă în timpul pornirii se consideră că pompa

funcţionează în mod anormal, este important să

fie oprită şi să se caute cauzele defecţiunii.

– In timpul funcţionării controlaţi în câmpul său de

performanţe şi că valoarea curentului panoului de

comandă nu depăşeşte valoarea de pe plăcuţa de

date a motorului.

– Dacă este necesar parţializaţi clapeta sau reglaţi

intervalul de eventuali presostaţi.

Inainte de a pune în funcţionare pompa

este necesar ca instalaţia să fie corect

finalizată din punct de vedere elctric şi

mecanic.

Verificaţi deasemena că toate

sistemele de siguranţă sunt active.

Pompa nu poate funcţiona mai mult de

3 minute cu clapa închisă pentru a

evita supraîncălzirea grupului.

7.2 Funcţionare

Numărul maxim de porniri / oră este subordonat tipului

de demaror şi puterii motorului.

Pînă la 100 Cv 10 porniri / oră

Pînă la 200 Cv 8 porniri / oră

Peste 200 Cv 5 porniri / oră

Dacă pompa nu poneşte, evitaţi tentativele

repetate de pornire fără a fi identificat înainte

cauza anomaliei.

Toate motarele pot suporta o deviere a tensiunii de

alimentare egale cu +/- 5% din valoarea tensiunii

de pe plăcuţă.

7.3 Teste

In caz de serviciu neregulat al pompei, efectuaţi

următoarele teste pentru a indentifica cauzele

probabile:

PRIMUL TEST

– Inchideţi complet valva,

– înregistraţi absorbţia la pornirea unităţii,

– înregistraţi absorbţia pentru mersul continuu,

– înregistraţi presiunea indicată de la manometrul

poziţionat pe racordul de tur,

– înregistraţi distanţa verticală între nivelul apei si

centrul cadranului manometrului.

Aparatura

electrică

Conexiune

Aparatura

electrică

Conexiune

ROMÂNĂ

85

Pot exista următoarele cazuri:

Presiune şi putere nemodificată:

– Dacă manometrul furnizează o valoare

semnificativ identic cu cea obţinută iniţial, rotorii

nu sunt uzaţi şi motorul se roteşte în sensul

corect.

– Dacă absorbţia este identică cu valoarea

originală, fricţiunea in pompă şi in motor nu este

mărită şi deasemenea eventualul nisip din apă nu

deteriorează pompa.

Diminuarea presiunii:

– O descreştere de presiune inseamnă că rotoarele

sunt consumate, sau că este scăzută valoarea

tensiunii de alimentare.

Mărirea absorbirii:

– O mărire a absorbţiei inseamnă o mărire a

fricţiunii la acele rulmenţilor cauzată de substanţe

solide prezente in apă.

AL DOILEA TEST

– Deschideţi complet valva,

– înregistraţi absorbţia,

– înregistraţi presiunea indicată de manometru,

– înregistraţi capacitatea pompei indicată de

debitmetru.

Poate exista următorul caz:

– Dacă capacitatea pompei este foarte joasă faţă de

capacitatea dată de fabrică, poată depinde de

cruste, de valva situată deasupra pompei care

poate fi blocată sau pot fi pierderi de apă de-a

lungul conductei.

8. INTREŢINERE

– Intreţinerea periodică depinde mult de prezenţa

nisipului în apă.

– Nici o întreţinere nu este necesară până când

pompa nu este considerabil scoasă din funcţiune,

adică capacitatea de apă a coborât sub 50% din

valoarea nominală, sau curentul absorbit este

prea ridicat. (+5%).

– In multe cazuri este necesară înlocuirea unor părţi

consumate, ca rotoare, inlele de etanşare,

rulmenţii.

– Dacă apa pompată conţine un procentaj mare de

nisip, se recomandă o primă inspecţie după

primele 1000 ore de funcţionare.

– In perioadele de oprire prelungită în puţ grupurile

sunt pornite o perioada scurtă la fiecare 2 sau 3

luni.

– Asiguraţi-vă că grupul este complet scufundat.

9. REPARARE

9.1 Demontarea grupului pompă-motor

Date caracteristicile de construcţie ale grupului

pompă-motor, este posibil sa se demonteze si să se

remonteze uşor cu ajutorul uneltelor standard de

atelier cu măsuri metrice.

– Dacă valva de oprire este instalată pe pompă, în

timpul demontării grupului trebuie să luaţi in

seamă greutatea suplimentară a coloanei

montante plină şi să utllizaţi aşadar aparatura

adecvată.

– Se recomandă efectuarea operaţiilor de

demontare, remontare şi reparare de către

personal calificat.

9.2 Asemblarea grupului pompă-motor

– Controlaţi că părţile rotante ale motorului si ale

pompei se învârtesc liber fără a le deteriora.

– Juncţiunea axială care leagă cele două

protuberanţe ale axului motorului şi ale pompei

trebuie să fie montată fără a forţa, evitaţi absolut

loviturile pe axă pentru a nu deteriora rulmentul

axial.

– Cuplajul dintre motor şi pompă trebuie să fie

efectuat perfect, o aliniere proastă prejudiciază

inevitabil rulmenţii motorului şi provoacă vibraţii.

– Juncţiunile pompei au şuruburi de blocare a părţii

rotante in sens axial. Şuruburile juncţiunilor pentru

cuplarea la motoarele 10"-12"-14" trebuie să fie

blocate cu fermitate pe aripiora de strângere a

motorului.

– Surubul juncţiunii pentru cuplarea la motoarele 6"-

8" trebuie să fie aliniat la orificiul existent pe

arborele motorului şi după blocare, şurubul,

trebuie să fie deşurubat de _ ori şi blocat in

această poziţie cu oprire fileţi sau cu un priboi

evitând deteriorarea firului. Blocarea şuruburilor

pe arbore ar putea cauza o rotaţie excentrică a

părţii rotante cu ulterioara deteriorare a

rulmenţilor.

10. SCOATEREA DIN FUNCŢIUNE ŞI

DEMOLĂRI

La scoaterea din funcţiune a pompei şi la demolarea sa

se recomandă colectarea separata a materialelor. Este

necesar ca in interiorul pompei să nu existe reziduri de

eventuale lichide poluante.

Materialele utilzate sunt:

– oţel, fontă,

– aluminiu,

– cauciuc, material plastic,

– cupru.

Lichidele şi materialele poluante trebuie să fie eliminate

in conformitate cu normele specifice în vigoare.

ROMÂNĂ

86

11. CERCETARE ŞI SOLUŢIE INCONVENIENŢE

Co

ndiţii de eroare

INCONVENIENŢE

VERIFICĂRI

(posibile cauze)

REMEDII

1. Pompa nu produce.

A. Nivelul apei in puţ este mai scăzut

decât secţiunea de aspirare a

pompei.

B. Valva este blocată.

C. Pierdere in conducta de tur.

D. Tensiune mai mică decât valoarea

nominală şi absorbit mai înalt decât

decât ar fi normal.

E. Curent absorbit mai mic decât ar fi

normal din cauza aerului din pompă.

F. Sita blocată de materiale prezente

în puţ.

G. Pierderi de sarcină necalculate

perfect.

A. Coborâţi pompa în adâncime.

B. Loviţi conducta de tur cu un ciocan

încercând să mişcaţi valva.

C. Controlaţi conducta de tur la

înălţimea bridelor.

D. Măriţi tensiunea.

Măriţi diametrul cablului de

alimentare.

E. Porniţi pompa şi opriţi-o la intervale

de circa un minut.

F. Curăţaţi pompa.

G. Revedeţi calculele si eventual

folosiţi o conductă de diametru mai

mare.

2. Pompa nu porneşte dar

siguranţele sar si releurile

demarorului nu se

declanşează.

A. Absenţa tensiunii.

B. Circuit întrerupt în cablul sau

înfăşurarea motorului.

C. Circuitul este deschis în demaror.

A. Controlaţi tensiunea pe terminalele

liniei de alimentare şi pe terminalele

demarorului.

B. Indepărtaţi siguranţele demarorului

şi conectaţi un conductor al

ohmetrului la ţevile de tur şi la

celălalt conductor la terminalele

fiecărui cablu principal al motorului

(unu câte unu); Pentru fiecare

terminal instrumentul ar putea indica

măcar 10 Megaohm.

C. Controlaţi continuitatea circuitelor

făcând referire la schema electrică.

3. Demarorul se declanşează

sau siguranţele sar in timp

ce pompa funcţionează.

A. Tensiunea este mică.

B. Supraîncărcare cauzată de

înfundarea cu nisip, tendinţa

rulmenţilor de a se bloca.

C. Monofază. n curent 1.5÷2 dăţi cel

normal trece prin înfăşurările

motorului şi starterul intervine oprind

unitatea.

D. Temperatura unde este instalat

starterul este prea ridicată.

E. Demarorul este calibrat greşit.

F. Electropompa blocată într-un puţ

strâmb cu valoarea curentului

absorbit ce rezultă anormală.

G. Conductori întrerupţi în demaror.

H. Cablul, joncţiunea cablului,

înfăşurarea motorului pot fi

impământate, scurtcircuitate sau

întrerupte.

A. Măriţi diametrul liniei de alimentare.

B. Indepărtaţi pompa şi inspecţionaţi-o.

C. Controlaţi tensiunea pe cele 3 faze.

Controlaţi condiţiile siguranţelor şi a

contactelor demarorului.

D. Corectaţi releurile de supraîncărcare

pe demaror la valoarea cea mai

inaltă.

E. Dacă amperometrul arată curent

normal şi demarorul se declanşează

şi după ajustari repetate ale releului,

inlocuiţi releul de suprasarcină.

F. Mutaţi unitatea astfel încât să o

repuneţi în poziţie corectă şi să o

reporniţi.

G. A se vedea punctul 2 C.

H. A se vedea punctul 2 B.

ROMÂNĂ

87

Condiţii de eroare

INCONVENIENTE

VERIFICĂRI

(posibile cauze)

REMEDII

4. Pompa funcţionează la

capacitate si prevalenţă

joase.

A. Sensul de rotaţie al motorului este

greşit.

B. Scurgeri de apă în ţevile de tur,

flanşă sau cuplarea prost fixate.

C.

Tensiune mai mică decât ar fi

normal, curent absorbit mai înalt

decât decât ar fi normal.

D. Sita blocată de materiale prezente

în puţ.

E. Rotoare si difuzoare consumate

pentru nisip.

F. Prevalenţa manometrică calculată

greşit.

A. Schimbaţi legăturile celor două linii

de alimentare.

B. Extrageţi pompa şi controlaţi tubul

de tur.

C. Controlaţi valoarea tensiunii. Măriţi

diametrul liniei de alimentare.

D. Curăţaţi pompa.

E. Controlaţi si înlocuiţi componentele

uzate.

F. Verificaţi din nou calculele şi înlocuiţi

unitatea cu una mai potrivită.

PORTUGUÊS

88

1.

Dados gerais

1.1 Segurança

1.2 Responsabilidade

2. Líquidos bombeados

3. Dados técnicos

3.1 Conjunto da electrobomba

3.2 Características de fabrico

3.3 Limites de utilização

4. Gestão

4.1 Armazenagem

4.2 Transporte

5. Instalação

6. Instalação eléctrica

6.1 Ligação do cabo de alimentação.

6.2 Equipamento eléctrico

6.3 Protecções eléctricas

6.4 Sentido de rotação

6.5 Instruções adicionais para a

ligação dos terminais dos motores

de seis cabos

7. Primeiro arranque e funcionamento

7.1 Arranque

7.2 Funcionamento

7.3 Testes

8. Manutenção

9. Reparação

9.1 Desmontagem do conjunto bomba-

motor

9.2 Montagem do conjunto bomba-motor

10. Demolição e eliminação da máquina

11. Procura e solução dos

inconvenientes

88

89

90

91

92

93

94

1. DADOS GERAIS

Antes de efectuar a instalação,

ler com atenção esta

documentação.

A instalação, a ligação eléctrica e o primeiro arranque

devem ser realizados por pessoal especializado, no

respeito das normas de segurança gerais e locais em

vigor no país em que o produto vai ser instalado. O

desrespeito das normas de segurança, para além de

criar perigo para a saúde das pessoas e de danificar o

equipamento, também anulará todo e qualquer direito

de intervenção em garantia.

O aparelho não está destinado a ser utilizado por

pessoas (inclusive crianças) cujas capacidades físicas,

sensoriais e mentais estejam reduzidas, ou que não

tenham experiência ou conhecimento, a não ser que

elas possam ser vigiadas ou formadas relativamente à

utilização do aparelho por uma pessoa responsável

pela sua segurança. As crianças devem ser vigiadas

para ter a certeza que não brinquem com o aparelho.

Verificar que o produto não tenha

sofrido danos devido ao transporte

ou ao depósito.

Verificar se o invólucro externo está

inteiro e em óptimas condições.

1.1 Segurança

A utilização é permitida só se a instalação eléctrica for

caracterizada por medidas de segurança de acordo

com as Normas em vigor no país em que o produto for

instalado (para a Itália CEI 64/2).

1.2 Responsabilidade

O fabricante não pode ser responsabilizado pelo

funcionamento não correcto da máquina ou por

eventuais danos que ela possa causar, se a mesma

for manipulada, modificada e/ou se funcionar para

além do campo de exercício aconselhado ou

desatendendo outras indicações contidas neste

manual.

2. LÍQUIDOS BOMBEADOS

A máquina foi projectada e fabricada para bombear

água que não contém substâncias explosivas nem

partículas sólidas ou fibras, com densidade de 1000

Kg/m³, viscosidade cinemática igual a 1mm²/s e líquidos

não agressivos quimicamente.

São aceites pequenas impurezas de areia

correspondentes a 50 gr./m³ - Ø 1 mm.

3. DADOS TÉCNICOS

3.1 Conjunto da electrobomba

A electrobomba é do tipo centrífugo multicelular com

motor submerso, provida de válvula de retenção

incorporada, com baixa perda de carga.

Os impulsores são equilibrados a nível dinâmico e os

eixos são guiados por casquilhos coaxiais. A

electrobomba é realizada em duas versões, radial e

semi-axial.

A bomba radial é caracterizada por células de

dimensões axiais limitadas, constituídas por corpo,

impulsor e difusor. A solução radial permite a utilização

de um número elevado de células, atingindo alturas

manométricas muito elevadas.

A bomba semi-axial, ao contrário, é caracterizada por

células formadas pelo corpo com difusor incorporado e

impulsor semi-axial. Este tipo de bomba é utilizado, em

relação às radiais, quando à paridade de diâmetro do

poço, são exigidos débitos importantes.

PORTUGUÊS

89

3.2 Características de fabrico

Na placa de identificação da bomba são referidos os

seguintes dados característicos de funcionamento:

− identificação do fabricante,

− tipo de bomba,

− número de série,

− débito (m³/h),

− altura manométrica (m),

− mês/ano de fabrico,

− potência absorvida (kW),

− velocidade de rotação (min-l).

3.3 Limites de utilização

A electrobomba submersa é especialmente utilizada

nos seguintes campos de aplicação:

− utilizações civis e industriais,

− irrigação,

− aquedutos,

− minas,

− plataformas petrolíferas,

− centrais termoeléctricas e nucleares,

− sistemas de combate a incêndio.

Os motores são garantidos para o funcionamento em

instalações até 20 bar. A temperatura máxima

aceitável da água, para o modelo standard, é de

25°C. Para temperaturas superiores, contactar a

Repartição Técnica da DAB PUMPS.

As bombas devem ser utilizadas exclusivamente para

as utilizações e nos limites descritos no par. 3.3.

Para utilizações da bomba não precisados neste

manual, é necessário contactar a DAB PUMPS para

confirmar a validade da utilização, a segurança da

instalação, a duração da bomba.

Antes de realizar quaisquer operações, verificar que

as partes eléctricas da instalação em que se vai

trabalhar não estejam ligadas à rede.

4. GESTÃO

4.1 Armazenagem

Em caso de armazenagem, é necessário prever as

seguintes operações precaucionais:

− Colocar a bomba num local fechado, não húmido

e bem arejado.

− Todos os motores estão enchidos com água e

anticongelante de maneira a evitar que congelem

até -30°C.

− Evitar de armazenar ou instalar o motor a

temperaturas inferiores e durante períodos de

tempo superiores a 12 meses; contudo, se isso

for inevitável, lembrar de realizar manualmente a

rotação do eixo, uma vez por mês.

− Se o motor tiver sido armazenado durante mais

de 12 meses, antes de o instalar é preciso

esvaziá-lo completamente e controlar as partes

rotativas e a chumaceira de impulso; depois de

remontado, encher com água doce seguindo as

instruções referidas neste manual.

− Proteger as partes terminais dos cabos contra a

entrada de humidade.

− Evitar que o raio de curva dos cabos seja inferior a

6 vezes o diâmetro, para não danificá-los.

− O conjunto bomba-motor, os cabos eléctricos e, se

a bomba for armazenada parcialmente

desmontada, as partes em borracha e as

chumaceiras de impulso, devem ser protegidos

contra a luz directa do sol.

4.2 Transporte

Antes de efectuar o transporte, é preciso verificar:

− o peso do conjunto da electrobomba,

− as dimensões máximas de atravancamento do

conjunto,

− os pontos de elevação.

A unidade de bombagem e os eventuais acessórios

estão embalados em caixas adequadas para evitar

danos durante o transporte.

Na altura da recepção, é necessário inspeccionar e

controlar a máquina.

A bomba deve ser transportada com equipamento

adequado para o seu peso e para a forma da

embalagem (ver a figura) para evitar danos durante o

percurso. É permitido levantar manualmente só pesos

inferiores a 20 kg.

PORTUGUÊS

90

5. INSTALAÇÃO

Para a movimentação da electrobomba na instalação, cumprir quanto descrito no

par. 4.2.

O poço deve ser limpo da areia, realizando o procedimento normal dos

perfuradores de poço.

Colocar a unidade de bombagem por cima do poço aberto, engatá-la no gancho

do elevador e efectuar o enchimento do motor da seguinte maneira:

a) Colocar o motor em posição vertical.

b) Desapertar o bujão de enchimento “A” e no seu lugar atarraxar a união

provida de cânula e funil entregue com o motor.

c) Desapertar o tampão da válvula de respiro “B” para permitir a drenagem do ar

eventualmente contido no motor.

d) Mantendo o funil a uma altura superior à da válvula de respiro, deitar água

límpida até a mistura contida no interior do motor começar a sair pela mesma

válvula.

e) Então parar de inserir água, voltar a apertar o tampão da válvula “B”, retirar a

união e voltar a apertar o bujão “A”.

A electrobomba não deve funcionar sem líquido, uma vez que as chumaceiras da

bomba são lubrificadas pelo líquido bombeado.

O funcionamento em seco deve ser evitado de qualquer forma, até se por um

período muito breve, para evitar danos graves.

A electrobomba não deve apoiar no fundo do poço, pois a areia vai envolver o

motor, com perigosa redução do arrefecimento e conseguinte queima dos

enrolamentos.

Verificar o aperto dos cabos de alimentação nas uniões no painel de controlo e se

os relés de protecção térmica são os adequados em relação à absorção nominal.

Antes de descer a unidade, desligar o conjunto da rede.

Aconselha-se a fixar de maneira oportuna a parte afastada do cabo, para evitar

que caia no poço. Em seguida, descer a electrobomba por meio de dois estribos

de apoio, a utilizar alternadamente na tubagem.

Proceder da seguinte maneira:

a) Ligar a primeira secção da tubagem na boca de descarga da bomba, depois

de fixado um estribo de apoio em duas metades na outra extremidade do

tubo, no caso de instalação com tubos roscados, aplicar na extremidade

superior a respectiva luva roscada para evitar o eventual deslizamento entre

tubo e estribo.

b) Mover tudo com uma roldana e descer o conjunto no poço para que o estribo

pouse contra a abertura do poço.

c) Fixar em cada 2-3 metros o cabo eléctrico de alimentação no tubo montante

através de braçadeiras adequadas. Os cabos de alimentação devem ser

fixados firmemente na coluna montante para evitar que desçam devido ao

seu peso. Essa descida vai causar deformações que podem levar os cabos a

esfregar até com violência contra as paredes do poço durante as fases de

arranque e de paragem da bomba.

d) Ligar a segunda tubagem, ela também acoplada com um estribo de suporte

no seu topo.

e) Manter suspendido o conjunto com a roldana, remover o primeiro estribo de

suporte e baixar a unidade como indicado no item “b”.

f) Repetir a operação até à profundidade desejada, levando em conta que a

unidade deve ser mergulhada pelo menos 1-2 metros abaixo do nível

dinâmico e, de qualquer modo, de forma a satisfazer as condições de NPSH

das bombas. Evitar que o nível da água, pela diminuição devida à estação ou

pelo débito da bomba superior ao do poço, desça abaixo da câmara de

aspiração, uma vez que pode ocorrer a gripagem dos casquilhos de guia e o

sobreaquecimento do motor. Enquanto se descer a bomba no poço, verificar

o comprimento do tubo utilizado para ter a certeza que a unidade seja

instalada na profundidade exacta. A fixação definitiva é realizada soldando e

fixando com parafusos a parte superior do poço no último troço de tubo. Se a

coluna montante estiver composta por tubos roscados, estes devem ser

apertados a fundo e se for possível bloqueados, para evitar o perigo que se

desapertem, devido ao binário de reacção do conjunto.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

PORTUGUÊS

91

As flanges devem estar providas de

cavidades para o alojamento do cabo para

evitar que se danifique.

Durante a montagem, lembrar de utilizar

um colar de suspensão fixado no tubo, pois

a ruptura da roldana ou da corrente pode

causar a queda da bomba no poço.

6. INSTALAÇÃO ELÉCTRICA

ATENÇÃO!

RESPEITAR SEMPRE AS NORMAS

DE SEGURANÇA!

A instalação eléctrica deve ser realizada por um

electricista experiente, autorizado e que se

responsabilize por ela.

Cumprir minuciosamente as instruções do

fabricante do motor e do equipamento eléctrico.

RECOMENDA-SE A LIGAR A

INSTALAÇÃO À TERRA DE FORMA

CORRECTA E SEGURA!!

Antes de intervir na parte eléctrica ou mecânica da

instalação, desligar sempre a tensão da rede e

verificar que não possa ser acidentalmente ligada.

– É aconselhável instalar a montante do motor um

protector para o proteger da diminuição excessiva

de tensão e das sobrecargas.

– Para o seu dimensionamento correcto, respeitar

os valores de corrente indicados na placa de

características do motor.

– É aconselhável deixar 2-3 metros de cabo caso

resultar necessário refazer a junção.

6.1 Ligação do cabo de alimentação

O cabo deve ser escolhido com base na capacidade

em Ampere (indicada na placa do motor).

Se o cabo não for fornecido pelo fabricante, deve

respeitar os requisitos seguintes:

a) Secção adequada aconselhada pelo fabricante,

em função da potência a transmitir, do

comprimento e do sistema de arranque do motor.

b) Deve ser garantido pelo fornecedor para

funcionar a 600 V em água.

c) A junção do cabo do motor deve ser realizada

com o máximo cuidado.

d) Não deve apresentar danos ou abrasões

profundas.

Quando for preciso acoplar dois cabos em paralelo,

prestar muita atenção ao ligar os cabos

correspondentes da mesma cor.

6.2 Equipamento eléctrico

O motor deve ser ligado, através do cabo de alimentação,

ao quadro de comando que deve conter o equipamento

necessário de comando e protecção. Uma vez que todos

os inconvenientes, sejam de natureza eléctrica como

mecânica, acarretam inevitavelmente danos no

enrolamento do motor, é absolutamente indispensável que

o equipamento de comando e protecção seja adequado e

eficiente. Qualquer economia neste campo pode causar

avarias desagradáveis.

Recomenda-se a realizar uma ligação à terra eficaz do

quadro.

6.3 Protecções eléctricas

Em todos os casos de comando:

– com arranque directo,

– com arranque estrela/triângulo,

– com arranque estatórico,

– por auto-transformador;

são indispensáveis:

– uma protecção contra as correntes excessivas,

– uma protecção contra os curto-circuitos,

e essas protecções devem agir nas três fases.

Também são aconselhadas protecções contra:

– a falta de fase,

– a diminuição da tensão,

– a falta de água no poço.

6.4 Sentido de rotação

Antes de acoplar o motor à bomba, é necessário

realizar o controlo do sentido de rotação do motor, para

evitar danos na chumaceira de impulso.

Localizar e marcar por meio de detector

cíclico de fase, cujo indicador rode em

sentido horário, os terminais de rede L1 –

L2 – L3 e ligá-los aos grampos L1 – L2 –

L3 do equipamento de comando.

Arranque - Y/∆

Os cabos do motor estão

marcados com as letras U1-

V1-W1 e U2-V2-W2

devem ser ligados aos

respectivos grampos U1-V1-W1

e U2-V2-W2 do equipamento

de comando se o motor tiver de

girar em sentido horário (visto

do lado de acoplamento

bomba), enquanto devem ser

invertidos os terminais U1- V1 e

U2 W2 se o motor tiver de girar

em sentido anti-horário.

Electrobomba com sentido de rotação

anti-horário visto da boca de

compressão

Electrobombas com sentido de

rotação horário visto da boca de

compressão

Ligação

Equipamento

eléctrico

PORTUGUÊS

92

Arranque – directo –

estatórico – auto-

transformador

Os cabos do motor estão

marcados com as letras U1-

V1-W1 e devem ser ligados

aos grampos U1-V1-W1 do

equipamento de comando, se

o motor tiver de girar em

sentido horário (visto do lado

de acoplamento bomba),

enquanto deve ser invertida a

posição de dois qualquer

deles se o motor tiver de girar

em sentido anti-horário.

6.5 Instruções adicionais para a

ligação dos terminais dos motores

de seis cabos

Os motores de 6 cabos

podem ser postos em

funcionamento com um

arrancador estrela / triângulo

exclusivamente se a tensão

de rede corresponder à

mínima tensão nominal do

motor.

Para obter o sentido de

rotação correcto, os terminais

de rede L1 – L2 – L3 devem

ser localizados, da forma

atrás descrita.

7. PRIMEIRO ARRANQUE E

FUNCIONAMENTO

7.1 Arranque

– Para verificar o sentido de rotação correcto, é

necessário pôr em funcionamento a bomba com a

comporta semi-aberta; quando a água começar a

fluir, fechar ainda mais a comporta e verificar que

o valor da pressão seja superior ao indicado na

placa. Se isso não acontecer, o motor gira no

sentido contrário.

Para restabelecer o sentido de rotação correcto,

inverter as duas fases no quadro.

– Não fazer funcionar a bomba por mais de 3

minutos no sentido inverso. Reduzir então a

abertura da válvula até cerca da metade da

abertura máxima e deixar que a bomba funcione

por um minuto. Parar então a bomba durante

cinco minutos para permitir às bolhas de ar

eventualmente presentes, de desaparecer. As

bolhas podem impedir a lubrificação do eixo.

– Pôr em funcionamento a bomba e abrir

gradualmente a válvula de compressão até não

aparecer mais areia na água ou pelo menos até

ela atingir uma percentagem muito baixa (40

g/m³).

– Antes de fazer funcionar definitivamente a

electrobomba, retirar os fusíveis do starter e com

um ohmímetro controlar a continuidade do circuito

eléctrico para verificar se houveram danos ao

descer a bomba no poço. Nesse caso, é preciso

voltar a levantar o conjunto para uma verificação.

– Para unidades trifásicas, o valor da resistência

eléctrica deve ser aproximadamente igual para as 3

fases.

– Controlar a resistência de isolamento para terra, ou

seja entre a parte final do cabo e o tubo de

descarga, utilizando um megaohmímetro. O valor

mínimo para terra numa bomba nova é de 10

Megaohm, com o motor frio.

– Se durante o arranque se julgar que a bomba

funciona de modo anormal, é indispensável mandá-

la parar e procurar as causas da avaria.

– Durante o funcionamento, verificar se a bomba

trabalha no seu campo de rendimentos e se o valor

da corrente ao quadro de comando não excede o

valor nominal do motor.

– Se resultar necessário, parcializar a comporta ou

regular o intervalo de eventuais pressostatos.

Antes de pôr em funcionamento a

bomba é necessário que a instalação

esteja completada correctamente a nível

eléctrico e mecânico.

Verificar também que todos os sistemas

de segurança estejam activos.

A bomba não pode funcionar por mais

de 3 minutos com a comporta fechada,

para evitar o sobreaquecimento do

conjunto.

7.2 Funcionamento

O número máximo de arranques / hora é subordinado

ao tipo de arrancador e à potência do motor.

Até 100 Cv 10 arranques / hora

Até 200 Cv 8 arranques / hora

Além de 200 Cv 5 arranques / hora

Se a electrobomba não arranca logo, evitar

tentativas de arranque repetidas sem ter primeiro

detectado a causa da anomalia.

Todos os motores podem aguentar um afastamento

da tensão de alimentação de +/- 5% do valor da

voltagem nominal.

7.3 Testes

Em caso de serviço irregular da bomba, efectuar os

seguintes testes para detectar as causas possíveis:

1° TESTE

– Fechar completamente a válvula,

– tomar nota da absorção ao arranque da unidade,

– tomar nota da absorção para funcionamento

contínuo,

– tomar nota da pressão indicada pelo manómetro

que se encontra na união de compressão,

– tomar nota da distância vertical entre o nível da

água e o centro do quadro do manómetro.

Ligação

Equipamento

eléctrico

Equipamento

eléctrico

Ligação

PORTUGUÊS

93

Podem ocorrer os casos seguintes:

Pressão e potência não variam:

– Se o manómetro fornecer um valor praticamente

idêntico ao obtido originariamente, os impulsores

não estão gastos e o motor gira no sentido

correcto.

– Se a absorção for idêntica ao valor original, o

atrito na bomba e no motor não aumentou; além

disso, a areia eventualmente contida na água não

danifica a bomba.

Diminuição da pressão:

– Uma diminuição da pressão significa que os

impulsores estão gastos, ou que o valor da

voltagem de alimentação é baixo.

Aumento da absorção:

– Um aumento da absorção significa um aumento

de atrito nos pernos das chumaceiras devido a

sólidos presentes na água.

2° TESTE

– Abrir completamente a válvula,

– tomar nota da absorção,

– tomar nota da pressão indicada pelo manómetro,

– tomar nota do débito da bomba indicado pelo

fluxómetro.

Pode ocorrer o caso seguinte:

– Se o débito da bomba estiver muito baixo em

relação ao débito dado na fábrica, pode depender

das incrustações, da válvula que se encontra por

cima da bomba que pode estar bloqueada, ou

podem haver perdas de água ao longo das

tubagens.

8. MANUTENÇÃO

– A manutenção periódica depende muito da

eventual presença de areia na água.

– Nenhuma manutenção é necessária até a bomba

não diminuir fortemente o rendimento, quer dizer

que o débito de água diminuir abaixo de 50% do

valor nominal, ou a corrente absorvida estiver alta

demais (+5%).

– Em muitos casos é necessário substituir algumas

partes gastas, como os impulsores, os anéis de

vedação, as chumaceiras.

– Se a água bombeada contém uma percentagem

alta de areia, uma primeira inspecção é

aconselhada após as primeiras 1000 horas de

funcionamento.

– Nos períodos de paragem prolongada no poço, os

conjuntos devem ser postos em funcionamento

durante um pouco de tempo em cada 2 ou 3

meses.

– Certificar-se de que o conjunto está

completamente submerso.

9. REPARAÇÃO

9.1 Desmontagem do conjunto bomba-

motor

Dadas as características de fabrico do conjunto bomba-

motor, é possível desmontá-lo e voltar a montá-lo

facilmente utilizando ferramentas normais de oficina

com medidas métricas.

– Se a válvula de retenção está instalada na bomba,

durante a desmontagem do conjunto é preciso

considerar o peso adicional da coluna montante

cheia e por conseguinte usar o equipamento

adequado.

– Aconselha-se a mandar realizar as operações de

desmontagem, remontagem e reparação por

pessoal especializado.

9.2 Montagem do conjunto bomba-motor

– Verificar se as partes rotativas do motor e da

bomba giram livremente evitando danificá-las.

– A junta axial que liga as duas saliências do eixo do

motor e da bomba deve ser desmontada sem forçá-

la, evitar de qualquer modo golpes no eixo para não

danificar a chumaceira de impulso.

– O acoplamento entre motor e bomba deve ser

realizado perfeitamente, um alinhamento errado

prejudica inevitavelmente os rolamentos do motor e

causa vibrações.

– As juntas da bomba estão providas de parafusos de

bloqueio da parte rotativa em sentido axial. Os

parafusos das juntas para acoplamento aos

motores 10"-12"-14" devem ser bloqueados com

força na lingueta do motor.

– O parafuso da junta para acoplamento aos motores

6"- 8" deve ser alinhada ao orifício que se encontra

no eixo do motor e, depois de bloqueado, o

parafuso deve ser desapertado de _ volta e

bloqueado nessa posição com trava-roscas ou com

um punção evitando danificar a rosca. O bloqueio

do parafuso no eixo pode causar uma rotação

excêntrica da parte rotativa com conseguinte

deterioração das chumaceiras.

10. DEMOLIÇÃO E ELIMINAÇÃO DA

MÁQUINA

No momento de inutilizar a bomba e de demoli-la,

aconselha-se a realizar a recolha selectiva dos

materiais. É necessário que no interior da bomba não

haja resíduos de eventuais líquidos poluentes.

Os materiais utilizados são:

– aço, ferro fundido,

– alumínio,

– borracha, material plástico,

– cobre.

Os líquidos e os materiais poluentes devem ser

eliminados de acordo com as normas específicas em

vigor.

PORTUGUÊS

94

11. PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES

Condições de erro

INCONVENIENTES

VERIFICAÇÕES

(causas possíveis)

REMÉDIOS

1. A bomba não fornece.

A. O nível da água no poço é inferior à

secção de aspiração da bomba.

B. A válvula está bloqueada.

C. Perda na tubagem de compressão.

D. Voltagem inferior ao valor nominal e

absorção superior ao normal.

E. Corrente absorvida inferior ao

normal, devido à presença de ar na

bomba.

F. Grelha entupida por material

presente no poço.

G. Perdas de carga calculadas não

perfeitamente.

A. Descer a bomba em profundidade.

B. Bater a tubagem de compressão

com um martelo, tentando mover a

válvula.

C. Controlar a tubagem de compressão

à altura das flanges.

D. Aumentar a voltagem.

Aumentar o diâmetro do cabo de

alimentação.

E. Pôr em funcionamento a bomba e

pará-la a intervalos de aprox. um

minuto.

F. Limpar a bomba.

G. Verificar os cálculos e

eventualmente utilizar uma conduta

com diâmetro superior.

2. A bomba não arranca, mas

os fusíveis se queimam e os

relés do starter não se

activam.

A. Falta a voltagem.

B. Circuito interrompido no cabo ou no

enrolamento do motor.

C. O circuito está aberto no starter.

A. Controlar a voltagem nos terminais

da linha de alimentação e nos

terminais do starter.

B. Retirar os fusíveis do e ligar um

condutor do ohmímetro à tubagem

de compressão e o outro condutos

aos terminais de cada cabo principal

do motor (um de cada vez); por

cada terminal, o instrumento deve

indicar pelo menos 10 Megaohm.

C. Verificar a continuidade dos

circuitos, tendo como referência o

esquema eléctrico.

3. O starter activa-se ou os

fusíveis queimam-se

enquanto a bomba está a

funcionar.

A. A voltagem é baixa.

B. Sobrecarga devida a entupimento

de areia, as chumaceiras tendem a

bloquear-se.

C. Monofásica. Uma corrente 1.5÷2

vezes a normal passa pelos

enrolamentos do motor e portanto o

starter activa-se mandando parar a

unidade.

D. A temperatura onde está instalado o

starter é elevada demais.

E. O starter está ajustado mal.

F. Electrobomba bloqueada num poço

não direito, com conseguinte valor

anormal da corrente absorvida.

G. Condutores interrompidos no

starter.

H. O cabo, a junta do cabo, o

enrolamento do motor podem estar

no chão, em curto-circuito ou

interrompidos.

A. Aumentar o diâmetro da linha de

alimentação.

B. Remover a bomba e inspeccioná-la.

C. Verificar a voltagem nas 3 fases.

Verificar as condições dos fusíveis e

dos contactos do starter.

D. Corrigir os relés de sobrecarga do

starter a valores superiores.

E. Se o amperímetro mostrar corrente

normal e o starter se activar até

depois de repetidos ajustes dos

relés, substituir o relé de

sobrecarga.

F. Mover a unidade de modo a colocá-

la de novo em posição correcta e

voltar a pôr em funcionamento.

G. Ver o item 2.C.

H. Ver o item 2.B.

PORTUGUÊS

95

Condições de erro

INCONVENIENTES

VERIFICAÇÕES

(causas possíveis)

REMÉDIOS

4. A bomba funciona com

débito e altura manométrica

baixas.

A. O sentido de rotação do motor está

errado.

B. Fuga de água nas tubagens de

compressão, flange ou acoplamento

não fixados bem.

C. Voltagem inferior ao normal e

corrente absorvida superior ao

normal.

D. Grelha entupida por material

presente no poço.

E. Impulsores e difusores gastos pela

areia.

F. Altura manométrica calculada de

modo errado.

A. Trocar as ligações das duas linhas

de alimentação.

B. Extrair a bomba e controlar o tubo

de compressão.

C. Controlar o valor da voltagem.

Aumentar o diâmetro da linha de

alimentação.

D. Limpar a bomba.

E. Controlar e substituir as partes

gastas.

F. Voltar a controlar os cálculos e

substituir a unidade por uma mais

adequada.

POLSKI

96

1.

Informacje ogólne

1.1 Bezpieczeństwo

1.2 Odpowiedzialność

2. Ciecze tłoczone

3. Dane techniczne

3.1 Zespół pompy elektrycznej

3.2 Parametry konstrukcyjne

3.3 Zakres stosowania

4. Zarządzanie

4.1 Magazynowanie

4.2 Transport

5. Instalacja

6. Instalacja elektryczna

6.1 Podłączenie kabla zasilania

6.2 Sprzęt elektryczny

6.3 Zabezpieczenia elektryczne

6.4 Kierunek obrotu

6.5 Dodatkowe instrukcje dotyczące

podłączenia końcówek silników

do sześciu kabli

7. Wprowadzenie do eksploatacji i

uruchomienie

7.1 Uruchomienie

7.2 Działanie

7.3 Testowanie

8. Konserwacja

9. Naprawa

9.1 Demontaż zespołu pompa-silnik

9.2 Montaż zespołu pompa-silnik

10. Wycofanie z eksploatacji i rozbiórka

11. Wyszukiwanie i eliminowanie

usterek

96

97

98

99

100

101

102

1. OGÓLNE INFORMACJE

Przed przystąpieniem do instalacji,

należy uważnie zapoznać się z

treścią niniejszej dokumentacji.

Instalację, podłączenie elementów elektrycznych i

uruchomienie należy powierzyć wyspecjalizowanemu

personelowi, który wykona prace zgodnie z ogólnymi i

lokalnymi zasadami bezpieczeństwa obowiązującymi

w kraju, na terenie którego urządzenie jest

instalowane. Nieprzestrzeganie zasad niniejszych

instrukcji zagraża bezpieczeństwu osób i urządzeń

oraz skutkuje utratą prawa do wykonywania prac

objętych gwarancją.

Urządzenie nie jest przeznaczone do obsługi przez

osoby (dzieci również) o ograniczonych zdolnościach

umysłowych i sensorycznych lub nieposiadających

doświadczenia lub należytej wiedzy, o ile nie

zapoznały się one za pośrednictwem osoby

odpowiedzialnej za ich bezpieczeństwo, z treścią

instrukcji obsługi urządzenia bądź nie pozostają one

pod ścisłym nadzorem opiekunów. Nie pozwalać

dzieciom na zabawę z urządzeniem.

Sprawdzić, czy produkt nie uległ

uszkodzeniu w trakcie transportu

lub magazynowania.

Sprawdzić, czy zewnętrzna powłoka

jest nienaruszona i w dobrym stanie.

1.1 Bezpieczeństwo

Urządzenie może być używane wyłącznie po

upewnieniu się, że instalacja elektryczna spełnia

wymogi bezpieczeństwa dyktowane treścią norm

obowiązujących w kraju instalacji produktu (we

Włoszech jest to CEI 64/2).

1.2 Odpowiedzialność

Producent nie ponosi odpowiedzialności za

nieprawidłowe działanie urządzenia lub

ewentualne powstałe w wyniku jego działania

usterki, jeżeli urządzenie zostało naruszone,

zmienione i/lub eksploatowane w warunkach

roboczych innych niż zalecane lub w sposób

niezgodny z zasadami zamieszczonymi w

niniejszej instrukcji.

2. TŁOCZONE CIECZE

Urządzenie zaprojektowano i wykonano z myślą o

tłoczeniu wody pozbawionej substancji wybuchowych i

cząsteczek stałych lub włókien, o gęstości wynoszącej

1000 Kg/m³, lepkości kinematycznej równej 1mm²/s

oraz cieczy łagodnych pod względem chemicznym.

Dopuszcza się występowanie niewielkich

zanieczyszczeń w postaci piasku w ilości 50 g/m³ -

Ø 1 mm.

3. DANE TECHNICZNE

3.1 Zespół pompy elektrycznej

Pompa elektryczna jest pompą odśrodkową

wielokomórkową z zanurzonym silnikiem, wyposażoną

w wbudowany zawór zwrotny i charakteryzującą się

niską stratą ciśnienia. Wirniki są wyważane

dynamicznie, a wały są prowadzone przez

współosiowe łożyska tulejowe. Pompa elektryczna jest

produkowana w dwóch wersjach: promieniowej i pół-

osiowej. Pompa promieniowa jest zbudowana z

niewielkich osiowych komponentów, a mianowicie z

korpusu, wirnika i dyfuzora. Rozwiązanie promieniowe

pozwala na zastosowanie wielu stopni, osiągając duże

wysokości ciśnienia. Pompa pół-osiowa z kolei

charakteryzuje się występowaniem korpusu z

wbudowanym dyfuzorem i pół-osiowym wirnikiem. Ten

rodzaj pompy

, w odróżnieniu od promieniowych,

znajduje zastosowanie, gdy przy jednakowej średnicy

studni wymagane jest wysokie natężenie przepływu.

POLSKI

97

3.2 Parametry konstrukcyjne

Na tabliczce znamionowej pompy znajdują się

następujące dane operacyjne:

− oznaczenie producenta,

− typ pompy,

− numer fabryczny,

− natężenie przepływu (m³/h),

− wysokość ciśnienia (m),

− miesiąc/rok produkcji,

− pobierana moc (kW),

− prędkość obrotów (min-l),

3.3 Zakres stosowania

Elektryczna pompa zanurzeniowa znajduje głównie

następujące zastosowania:

− zastosowania cywilne i przemysłowe,

− nawadnianie,

− wodociągi,

− kopalnie,

− platformy naftowe,

− centrale termoelektryczne i nuklearne,

− instalacje przeciwpożarowe.

Silniki są przystosowane do działania w instalacjach

do 20 bar. Maksymalna dopuszczalna temperatura

wody w przypadku konstrukcji standardowej wynosi

25°C. W przypadku wyższych temperatur, prosimy o

kontakt z działem technicznym DAB PUMPS.

Pompy należy stosować wyłącznie do celów i na

zasadach opisanych w par. 3.3.

W zakresie zastosowań pompy niewskazanych w

niniejszej instrukcji obsługi, należy skontaktować się z

DAB CAMPUS celem potwierdzenia zgodności użycia,

bezpieczeństwa instalacji oraz żywotności

eksploatacyjnej pompy.

Przed wykonaniem jakiejkolwiek pracy należy upewnić

się, że komponenty elektryczne instalacji, na których

zostaną wykonane prace, nie są podłączone do sieci.

4. ANIE

4.1 Magazynowanie

Podczas składowania urządzenia, należy przestrzegać

niżej wymienionych zasad:

− Ustawić pompę w pomieszczeniu zamkniętym,

przewiewnym i nie wilgotnym.

− Wszystkie silniki są napełnione wodą i płynem

zapobiegającym zamarzaniu do temperatury -30

°C.

− Należy unikać magazynowania lub instalowania

silnika w niższych temperaturach i w okresach

przekraczających 12 miesięcy, a jeśli jest to

konieczne, pamiętać o ręcznym obróceniu wału

raz w miesiącu.

− Jeśli silnik jest magazynowany przez ponad 12

miesięcy, przed dokonaniem jego instalacji,

należy go całkowicie opróżnić i sprawdzić części

obrotowe i łożysko oporowe, a po zamontowaniu,

napełnić miękką wodą zgodnie z zasadami

podanymi w niniejszej instrukcji.

− Zabezpieczyć końcówki kabli przed wilgocią.

− Aby zapobiec uszkodzeniu kabli, należy unikać

sytuacji, w których ich promień

zgięcia jest

sześciokrotnie mniejszy względem średnicy.

− Zespół pompy-silnika, kable elektryczne, a jeśli

pompa była magazynowana w postaci częściowo

zdemontowanej, także gumowe części i łożyska

wzdłużne, należy chronić przed działaniem

promieni słonecznych.

4.2 Transport

Przed dokonaniem transportu należy przeprowadzić

następujące kontrole:

− waga zespołu pompy elektrycznej,

− gabaryty zespołu,

− punkty podnoszenia.

Aby uniknąć uszkodzeń podczas transportu, zespół

pompowania i ewentualne akcesoria są pakowane w

odpowiednie skrzynie.

Po otrzymaniu urządzenia, należy je poddać kontroli i

przeglądowi.

Aby uniknąć uszkodzeń podczas transportu, pompę

należy transportować za pomocą urządzeń

dostosowanych do masy i kształtu ładunku (zob.

rysunek). Podnoszenie ręczne jest dozwolone

wyłącznie w przypadku masy poniżej 20 kg.

POLSKI

98

5. INSTALACJA

Zasady przemieszczania pompy elektrycznej opisano w par. 4.2.

Studnię należy oczyścić z piasku, przeprowadzając standardową procedurę

przewidzianą dla urządzeń wiertniczych. Ustawić zespół pompowania nad otwartą

studnią, połączyć z hakiem podnośnika i przeprowadzić procedurę napełniania

silnika, postępując zgodnie z poniższymi zasadami:

a) Ustawić silnik w pozycji pionowej.

b) Odkręcić korek wlewu "A" i wkręcić w jego miejsce złączkę z tulejką i lejkiem

silnika.

c) Odkręcić korek zaworu odpowietrzającego "B", umożliwiając wypuszczenie

ewentualnie nagromadzonego w silniku powietrza.

d) Trzymając lejek na poziomie wyższym niż wysokość zaworu

odpowietrzającego, wlewać czystą wodę aż do momentu, gdy znajdująca się

w silniku mieszanka zacznie wylewać się z zaworu.

e) Przerwać wlewanie wody, ponownie wkręcić korek zaworu "B", wyjąć złączkę

i wkręcić korek "A".

Pompa elektryczna nie może pracować na sucho, gdyż jej łożyska są smarowane

tłoczoną cieczą. Aby uniknąć poważnych usterek, działanie na sucho - nawet

chwilowe - jest kategorycznie zabronione. Pompa elektryczna nie może opierać

się na dnie studni, gdyż spowodowałoby to przedostanie się piasku do silnika,

ograniczając chłodzenie i w konsekwencji, prowadząc do przepalenia uzwojenia.

Sprawdzić mocowanie kabli zasilania w przyłączach na panelu kontrolnym.

Upewnić się, że przekaźniki zabezpieczające przed wysoką temperaturą są

odpowiednie pod względem pochłaniania wskazanego na tabliczce.

Przed obniżeniem zespołu, odłączyć zespół od sieci.

Zaleca się przymocowanie dalszej części kabla, zapobiegając jego wpadnięciu do

studni. Następnie, opuścić pompę elektryczną z użyciem klamer wsporczych

używanych zamiennie na przewodzie rurowym.

Należy postępować w następujący sposób:

a) Podłączyć pierwszy odcinek przewodu rurowego do otworu wylotowego

pompy po uprzednim przymocowaniu klamry wsporczej w dwóch punktach

na drugim końcu przewodu rurowego. W przypadku instalacji z użyciem rur

gwintowanych, założyć na górną końcówkę gwintowaną tulejkę,

zapobiegając przesuwom między przewodem rurowym i klamrą.

b) Przesunąć całość za pomocą wciągnika i opuścić w studni aż do oparcia

klamry na otworze studni.

c) Co 2-3 metry mocować kabel zasilania elektrycznego do przewodu rurowego

za pomocą specjalnych zacisków. Kable zasilania należy stabilnie

przymocować do kolumny słupka celem zapobieżenia ich obniżania się pod

wpływem ciężaru. Tego typu obniżenie mogłoby spowodować odkształcenia i

w konsekwencji, ocieranie się kabli o ścianki studni, szczególnie w trakcie

rozruchu i zatrzymywania pracy pompy.

d) Podłączyć drugi przewód rurowy przymocowany klamrą wsporczą, w górnej

części.

e) Przytrzymać całość w uniesieniu za pomocą wciągnika, wyjąć pierwszą

klamrę wsporczą i obniżyć zespół zgodnie z opisem w punkcie "b".

f) Powtórzyć czynność aż do wymaganej głębokości, pamiętając, że zespół

musi być zanurzony na odcinku co najmniej 1-2 metrów pod poziomem

dynamicznym, zgodnie z warunkami NPSH pomp. Unikać sytuacji, w których

w związku z porą roku lub natężeniem przepływu pompy większym niż

studni, poziom wody obniży się osiągając poziom poniżej komory ssącej,

prowadząc do zakleszczenia tulei prowadzących i do przegrzania silnika. W

trakcie opuszczania pompy w studni, sprawdzić długość przewodu rurowego,

upewniając się, że zespół jest zainstalowany na odpowiedniej głębokości.

Ostateczne mocowanie należy wykonać poprzez zgrzanie i przymocowanie

śrubami głowicy studni z ostatnim odcinkiem przewodu rurowego. Jeżeli

kolumna składa się z gwintowanych przewodów rurowych, należy je dokręcić

do oporu i w miarę możliwości, zablokować, unikając odkręcenia wskutek

pracy zespołu.

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS

POLSKI

99

Aby uniknąć uszkodzenia kabla, w

kołnierzach muszą znajdować się żłobienia

na jego ułożenie.

W trakcie montażu należy pamiętać o

zastosowaniu kołnierza podtrzymującego

przymocowanego do przewodu rurowego,

gdyż usterka wciągnika lub łańcucha może

spowodować wpadnięcie pompy do studni.

6. INSTALACJA ELEKTRYCZNA

UWAGA!

PRZESTRZEGAĆ ZASAD

BEZPIECZEŃSTWA!

Instalacja elektryczna musi być wykonana przez

wyspecjalizowanego i upoważnionego elektryka,

który ponosi odpowiedzialność za wykonaną

pracę.

Przestrzegać skrupulatnie instrukcji producenta

silnika i urządzeń elektrycznych.

NALEŻY ZAPEWNIĆ PRAWIDŁOWE

I BEZPIECZNE UZIEMIENIE

SYSTEMU!

Przed wykonaniem prac na częściach

elektrycznych lub mechanicznych systemu, odciąć

napięcie sieciowe i upewnić się, że nie może być

ono przypadkowo włączone.

– W górnej części silnika zaleca się zainstalowanie

zabezpieczenia silnika przed nadmiernym

spadkiem napięcia i przeciążeniem.

– W zakresie wymaganych wartości, zapoznać się z

wartością prądu wskazaną na tabliczce

znamionowej silnika.

– Zaleca się pozostawienie 2-3 metrów kabla celem

umożliwienia ewentualnej przeróbki połączenia.

6.1 Podłączenie kabla zasilania

Kabel należy wybrać w oparciu o natężenie wyrażone

w amperach (wskazane na tabliczce znamionowej

silnika).

Jeśli kabel nie jest dostarczony przez producenta,

musi on spełniać następujące wymogi:

a) Odpowiedni przekrój zalecany przez producenta

w zależności od wymaganej mocy, długości i

systemu do uruchamiania silnika.

b) Dostawca musi zagwarantować możliwość jego

wykorzystania w wodzie przy 600 V.

c) Połączenie kabla silnika należy wykonać bardzo

starannie.

d) Na kablu nie mogą występować przerwy, ani

głębokie przetarcia.

W razie konieczności połączenia równoległego dwóch

kabli, zwrócić szczególną uwagę na podłączenie kabli

o tym samym kolorze.

6.2 Sprzęt elektryczny

Silnik należy podłączyć za pomocą kabla zasilania do

tablicy sterowania, na której znajdują się urządzenia

niezbędne do sterowania i ochrony. Z uwagi na fakt, ze

wszelkiego rodzaju usterki natury elektrycznej lub

mechanicznej przekładają się na uszkodzenie uzwojenia

silnika, należy zapewnić sprawność i skuteczność

urządzeń sterowania i ochrony. Wszelkiego rodzaju

rozwiązania mające na celu uzyskanie oszczędności,

mogą przełożyć się na uciążliwe awarie.

Zaleca się zapewnienie skutecznego uziemienia tablicy

sterowania.

6.3 Zabezpieczenia elektryczne

We wszystkich rodzajach sterowania:

– z rozruchem bezpośrednim,

– z rozruchem z użyciem gwiazdy/trójkąta,

– z rozruchem stojanowym,

– z automatem rozruchowym,

wymaga sie zapewnienia:

– zabezpieczenia przed przetężeniem,

– zabezpieczenia przed zwarciem,

a zabezpieczenia te muszą działać na trzy fazy.

Ponadto, zaleca się zapewnienia zabezpieczeń przed:

– brakiem fazy,

– spadkiem napięcia,

– brakiem wody w studni.

6.4 Kierunek obrotu

Przed podłączeniem silnika do pompy należy

sprawdzić kierunek obrotu silnika, zapobiegając tym

samym uszkodzeniu łożyska oporowego.

Określić i oznaczyć za pomocą

cyklicznego czujnika fazy, którego

wskaźnik obraca sie w prawo, końcówki

sieci L1 - L2 - L3 i podłączyć je do

zacisków L1 - L2 - L3 urządzenia

sterowniczego.

Uruchomienie - Y/∆

Kable silnika są oznaczone

literami U1-V1-W1 i U2-V2-

W2

wymagają podłączenia do

odpowiednich zacisków U1-

V1-W1 i U2-V2-W2

urządzenia sterowania, jeśli

silnik obraca się w prawo

(patrząc od strony

przyłączenia pompy), a jeśli

silnik obraca się w lewo,

należy odwrócić końcówki U1-

V1 i U2 W2.

Pompy elektryczne z kierunkiem

obrotu w lewo, patrząc od strony

Pompy elektryczne z kierunkiem

obrotu w prawo, patrząc od strony

Podłączenie

Sprzęt

elektryczny

POLSKI

100

Uruchomienie - bezpośrednie

- stojanowe - z automatem

rozruchowym

Kable silnika są oznaczone

literami U1-V1-WI i muszą

być podłączone do zacisków

U1-V1-W1 urządzenia

sterowania, jeśli silnik obraca

się w prawo (patrząc od

strony przyłączenia pompy), a

jeśli silnik obraca się w lewo,

należy zamienić położenie

dwóch z nich (obojętnie

których).

.

6.5 Dodatkowe instrukcje dotyczące

podłączenia końcówek silników

do sześciu kabli

Silniki 6-kablowe mogą być

uruchamiane za pomocą

rozrusznika gwiazdowego /

trójkątnego wyłącznie, gdy

napięcie sieciowe odpowiada

minimalnemu napięciu

wskazanemu na tabliczce

silnika.

Aby zapewnić prawidłowy

obrót, końcówki sieciowe L1 -

L2 - L3, należy przygotować

w sposób opisany powyżej.

7. WPROWADZENIE DO EKSPLOATACJI I

URUCHOMIENIE

7.1 Uruchomienie

– Aby sprawdzić kierunek obrotu, należy włączyć

pompę z półotwartą zasuwą, gdy woda zaczyna

przepływać, dosunąć zasuwę i sprawdzić, czy

wartość ciśnienia jest większa niż wskazana na

tabliczce. W przeciwnym razie, silnik obraca się w

odwrotnym kierunku.

Aby przywrócić prawidłowy kierunek obrotu,

odwrócić dwie fazy na tablicy sterowania.

– Nie pozwalać na pracę pompy w odwrotnym

kierunku przez okres powyżej 3 minut. Zakręcić

lekko zawór do mniej więcej połowy

maksymalnego otwarcia i pozwolić na pracę

pompy przez 1 minutę. Zatrzymać pracę pompy

na pięć minut, aby wyeliminować ewentualne

pęcherzyki powietrza. W przeciwnym razie, mogą

one uniemożliwiać smarowanie wału.

– Włączyć pompę i otwierać stopniowo zawór

tłoczny aż do momentu, gdy piasek zniknie z

wody lub gdy jego zawartość będzie niewielka (40

g/m³).

– Przed ostatecznym oddaniem pompy elektrycznej

do eksploatacji, wyjąć bezpieczniki z rozrusznika i

za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość

obwodu elektrycznego celem sprawdzenia, czy w

trakcie opuszczania pompy w studni nie doszło do

uszkodzeń. W przeciwnym razie, ponownie

podnieść zespół celem przeprowadzenia

ponownej kontroli.

– W przypadku zespołów trójfazowych, wartość

oporu elektrycznego musi być mniej więcej

jednakowa dla 3 faz.

– Za pomocą omomierza sprawdzić opór izolacji

uziemienia, tj. między końcówką kabla i rurowym

przewodem odprowadzającym. Minimalna wartość

uziemienia dla nowej pompy wynosi 10 mega

omów, przy zimnym silniku.

– Jeśli podczas rozruchu stwierdzono, że pompa nie

działa prawidłowo, należy ją bezzwłocznie

wyłączyć i wyeliminować przyczyny usterki.

– W trakcie działania należy sprawdzić, czy pompa

pracuje w zakresie swych osiągów oraz, czy

wartość prądu na tablicy sterowania nie

przekracza wartości wskazanej na tabliczce

znamionowej silnika.

– W razie konieczności, przesunąć zasuwę lub

wyregulować interwał ewentualnych presostatów.

Przed włączeniem pompy wszelkie

prace elektryczne i mechaniczne

muszą być zakończone.

Należy również sprawdzić, czy

wszystkie systemy bezpieczeństwa są

aktywne.

Aby zapobiec przegrzaniu zespołu,

pompa nie może pracować przez okres

powyżej 3 minut z zamkniętą zasuwą

7.2 Działanie

Maksymalna ilość uruchomień na godzinę zależy od

rodzaju rozrusznika i mocy silnika.

Do 100 Cv 10 uruchomień na godzinę

Do 200 Cv 8 uruchomień na godzinę

Powyżej 200 Cv 5 uruchomień na godzinę

Jeśli pompa elektryczna nie załącza się, nie

próbować jej włączać kilkukrotnie jeśli wcześniej

nie sprawdzono przyczyny nieprawidłowości.

Wszystkie silniki są dostosowane do pracy przy

odchyleniu napięcia zasilania +/-5% wartości

napięcia wskazanego na tabliczce znamionowej.

7.3 Testy

W przypadku nieprawidłowej pracy pompy,

przeprowadzić następujące testy celem sprawdzenia

potencjalnych przyczyn:

1° TEST

– zamknąć całkowicie zawór,

– zanotować pochłanianie w chwili uruchomienia

zespołu,

– zanotować pochłanianie dla pracy ciągłej,

– zanotować ciśnienie wskazane przez manometr

na złączce doprowadzającej,

– zanotować odległość pionową między poziomem

wody i środkiem tarczy manometru.

Apparecchiatura

elettrica

Podłączenie

Sprzęt

elektryczny

Podłączenie

Sprzęt

elektryczny

POLSKI

101

Mogą wystąpić następujące przypadki:

Niezmienne ciśnienie i moc:

– Jeśli manometr wskazuje wartość zbliżoną do

wartości początkowo uzyskanej, wirniki nie są

zużyte, a silnik obraca się w odpowiednim

kierunku.

– Jeśli pochłanianie jest identyczne względem

wartości początkowej, tarcie w pompie i w silniku

nie uległo zwiększeniu, a ewentualny piasek w

wodzie nie uszkodził pompy.

Zmniejszenie ciśnienia:

– Zmniejszenie ciśnienia oznacza, że wirniki są

zużyte lub, że wartość napięcia jest niska.

Zwiększenie pochłaniania:

Zwiększenie pochłaniania świadczy o zwiększeniu

tarcia na sworzniach łożysk wskutek występowania w

wodzie ciał stałych.

2° TEST

– otworzyć całkowicie zawór,

– zanotować pochłanianie,

– zanotować ciśnienie wskazane przez manometr,

– zanotować wydajność pompy wskazaną przez

przepływomierz.

Może wystąpić następujący przypadek:

– Jeśli wydajność pompy jest istotnie mniejsza

względem wydajności fabrycznej, może to

świadczyć o występowaniu osadów, o

zablokowaniu zaworu nad pompą lub o wycieku

wody wzdłuż przewodu rurowego.

8. KONSERWACJA

– Konserwacja okresowa zależy ściśle od

występowania piasku w wodzie.

– Konserwacja nie jest wymagana dopóki pompa

nie stanie się niezdatna do użytku, czyli gdy

natężenie przepływu wody spadnie poniżej 50%

wartości znamionowej, a wartość pobieranego

prądu jest zbyt wysoka (+5%).

– W wielu przypadkach wymaga się dokonania

wymiany kilku zużytych części, jak wirniki,

pierścienie uszczelniające, łożyska.

– Jeśli w tłoczonej wodzie występują duże ilości

piasku, pierwszy przegląd należy przeprowadzić

dopiero po pierwszych 1000 godzinach działania.

– W przypadku długich przestojów w studni, zespoły

należy włączać na moment co 2-3 miesiące.

– Upewnić się, że zespół jest całkowicie zanurzony.

8. NAPRAWA

9.1 Demontaż zespołu pompa-silnik

Z uwagi na parametry konstrukcyjne zespołu pompy-

silnika, istnieje możliwość jego łatwego montażu i

demontażu, wykorzystując do tego celu standardowe

narzędzia warsztatowe z miarkami.

– Jeśli na pompie zainstalowano zawór zwrotny,

podczas demontażu zespołu należy uwzględnić

dodatkową masę pełnej kolumny i zastosować

odpowiedni sprzęt.

– Zaleca się powierzenie wykonania demontażu,

montażu i naprawy wyspecjalizowanemu

personelowi.

9.2 Montaż zespołu pompa-silnik

– Sprawdzić, czy części obrotowe silnika i pompy

obracają się swobodnie, zapobiegając tym samym

ich uszkodzeniu.

– Złącze wzdłużne łączące dwie wystające części

osi silnika i pompy należy zamontować bez

wzmocnień. Unikać uderzania w oś, gdyż może to

spowodować uszkodzenie łożyska oporowego.

– Złącze między silnikiem i pompą należy wykonać

starannie, gdyż nieodpowiednie wyrównanie

wpływa negatywnie na łożyska silnika i powoduje

drgania.

– Złącza pompy wyposażono w śruby blokujące

część obrotową w kierunku wzdłużnym. Śruby

złączy silników 10"-12"-14" należy mocno

zablokować na klinie silnika.

Śruba złącza silników 6"- 8" musi być wyrównana z

otworem na wale silnika, a po zablokowaniu, śrubę

należy odkręcić o ___ obrotów i zablokować w tym

położeniu elementami do blokowania gwintów i

punktakiem, zapobiegając uszkodzeniu gwintu.

Zablokowanie śruby na wale może spowodować

obrót mimośrodowy wirnika i w konsekwencji,

uszkodzić łożyska.

9. WYCOFANIE Z EKSPLOATACJI I

ROZBIÓRKA

W przypadku wycofania pompy z eksploatacji i rozbiórki,

zaleca się przeprowadzenie selektywnej zbiórki

odpadów. Należy pamiętać, że wewnątrz pompy nie

mogą znajdować się resztki ewentualnych cieczy

zanieczyszczających.

Zastosowane materiały to:

– stal, żeliwo,

– aluminium,

– guma, tworzywa sztuczne,

– miedź.

Ciecze i materiały zanieczyszczające należy utylizować

zgodnie z obowiązującymi przepisami.

POLSKI

102

10. WYSZUKIWANIE I ELIMINOWANIE USTEREK

Stan usterki

NIEPRAWIDŁOWOŚCI

KONTROLE

(możliwe przyczyny)

ROZWIĄZANIA

1. Pompa nie tłoczy.

A. Poziom wody w studni jest niższy od

poziomu zasysania pompy.

B. Zawór jest zablokowany.

C. Wyciek na przewodzie rurowym

tłocznym.

D. Napięcie niższe niż znamionowe,

pobierany prąd wyższy niż

standardowy.

E. Pobierany prąd jest niższy od

standardowej wartości wskutek

występowania powietrza w pompie.

F. Kratka zatkana materiałem ze

studni.

G. Nieprawidłowe obliczenie strat

ciśnienia.

A. Obniżyć pompę głębiej.

B. Uderzyć rurowy przewód

doprowadzający młotkiem, starając

sie odblokować zawór.

C. Sprawdzić rurowy przewód

doprowadzający na wysokości

kołnierzy.

D. Zwiększyć napięcie.

Zwiększyć średnicę kabla zasilania.

E. Włączyć pompę i zatrzymać ją na

około minutę.

F. Wyczyścić pompę.

G. Sprawdzić obliczenia i ewentualnie

zastosować przewód o większej

średnicy.

2. Pompa nie włącza się,

następuje wybicie

bezpieczników i brak

wyzwolenia przekaźników

rozrusznika.

A. Brak napięcia.

B. Przerwany obwód w kablu lub w

uzwojeniu silnika.

C. Otwarty obwód w rozruszniku.

A. Sprawdzić napięcie na końcach linii

zasilania i na końcach rozrusznika.

B. Wyjąć bezpieczniki rozrusznika i

podłączyć przewód omomierza do

przewodu doprowadzającego, a

drugi przewód do końcówek

każdego głównego kabla silnika (po

jednym); dla każdej końcówki

przyrząd powinien wskazywać co

najmniej 10 Mega omów.

C. Sprawdzić ciągłość obwodów na

podstawie schematu elektrycznego.

3. Rozrusznik wyzwala się lub

bezpieczniki wybijają się

podczas pracy pompy.

A. Niskie napięcie.

B. Przeciążenie wskutek zatkania

piaskiem, tendencji łożysk do

blokowania się.

C. Jednofazowy. Prąd o wartości

stanowiącej 1.5÷2 wielokrotność

normalnej wartości przepływa przez

uzwojenie silnika, powodując

wyzwolenie rozrusznika i

zatrzymanie pracy zespołu.

D. Zbyt wysoka temperatura strefy, w

której zainstalowano rozrusznik.

E. Nieprawidłowa kalibracja

rozrusznika.

F. Pompa elektryczna zablokowana w

krzywej studni, powodując

nieprawidłowe pobieranie prądu.

G. Przerwane przewody w rozruszniku.

H. Przerwanie, uziemienie lub zwarcie

kabla, złącza kablowego, uzwojenia

silnika.

A. Zwiększyć średnicę linii zasilania.

B. Wyjąć i sprawdzić pompę.

C. Sprawdzić napięcie na 3 fazach.

Sprawdzić stan bezpieczników i

styków w rozruszniku.

D. Skorygować przekaźnik

przeciążeniowy w rozruszniku,

ustawiając wyższa wartość.

E. Jeśli amperomierz wskazuje

prawidłową wartość prądu, a

rozrusznik wyzwala się nawet po

kilkukrotnych próbach ustawienia

przekaźnika, wymienić przekaźnik

przeciążeniowy.

F. Przesunąć zespół do

odpowiedniego położenia i

uruchomić.

G. Zob. punkt 2.C

H. Zob. punkt 2.B

POLSKI

103

Stan usterki

NIEPRAWIDŁOWOŚCI

KONTROLE

(możliwe przyczyny)

ROZWIĄZANIA

4. Pompa pracuje przy niskim

natężeniu przepływu i

wysokości ciśnienia.

A. Nieodpowiedni kierunek obrotów

silnika.

B. Wyciek wody w przewodach

tłocznych, nieprawidłowo

przymocowany kołnierz lub złącze.

C. Napięcie niższe niż standardowe,

pobierany prąd wyższy niż

standardowy.

D. Kratka zatkana materiałem ze

studni.

E. Wirniki i dyfuzory zużyte z powodu

piasku.

F. Manometryczna wysokość ciśnienia

nieprawidłowo obliczona.

A. Zamienić połączenia dwóch linii

zasilania.

B. Wyjąć pompę i sprawdzić rurowy

przewód doprowadzający.

C. Sprawdzić wartość napięcia.

Zwiększyć średnicę linii zasilania.

D. Wyczyścić pompę.

E. Sprawdzić i wymienić zużyte części.

F. Ponownie sprawdzić obliczenia i

wymienić zespół na odpowiedni.

MAGYAR

104

1.

Általánosságok

1.1 Biztonság

1.2 Felelősség

2. Szivattyúzott folyadékok

3. Műszaki adatok

3.1 Szivattyúegység

3.2 Műszaki jellemzők

3.3 Felhasználási terület

4. Beépítést megelőző kezelés

4.1 Raktározás

4.2 Szállítás

5. Installáció

6. Elektromos installáció

6.1 Az elektromos tápkábel bekötése

6.2 Elektromos készülékek

6.3 Elektromos védelem

6.4 Forgásirány

6.5 Kiegészítő utasítások a hatkábeles

motorok bekötéséhez

7. Működésbe helyezés, beindítás

7.1 Beindítás

7.2 Működés

7.3 Tesztek

8. Karbantartás

9. Javítás

9.1 Szivattyú/motor szétszerelése

9.2 Szivattyú/motor összeszerelése

10. Működésből való kivonás

11. Hibakeresési táblázat

104

105

106

107

108

109

110

1. ÁLTALÁNOSSÁGOK

Mielőtt elvégzi az installációt,

gondoaan tanulmányozza ezt a

leírást.

Az installációt, elektromos bekötést és az

üzembehelyezést speciálisan képzett

szakembernek kell elvégeznieaz az általános

biztonsági előírások és az installáció országában

érvényes helyi előírások betartásával. Ezen

előírások figyelmen kívül hagyása emellett, hogy

személyi sérülés veszélyét és/vagy anyagi kár

lehetőségét jelenti, minden garanciális

beavatkozáshoz fűződő jog elvesztését

eredményezi

.

A szivattyú NEM alkalmas olyan személyek (beleértve

a gyermekeket is) általi használatra akik csökkent

fizikai, érzékszervi és mentális képességgel

randelkeznek, vagy hiányzik a megfelelő tapasztalatuk

vagy ismeretük , kivéve, ha mindezek pótolhatók egy

a biztonságukért felelős személy közreműködésével,

vagy felügyelettel, vagy a berendezés használatára

vonakozó megfelelő utasítások kiadásával.

Felügyelettel biztosítani kell, hogy gyermekek NE

tudjanak játszani a szivattyúval.

Ellenőrizze, hogy a termék nem

szenvedett-e károsodást a szállítás

vagy raktározás folyamán.

Ellenőrize, hogy a külső csomagolás

ép és jó állapotban van-e.

1.1 Biztonság

A használat csak akkor megengedett, ha a kiépített

elektromos berendezés a termék installációjának

országában érvényes biztonsági előírásoknak

megfelel (Olaszországban a CEI 64/2 érvényes).

1.2 Felelősség

A gyártó nem felel a szivattyú helyes működésért

és az általa okozott esetleges károkért ha azt

manipulálták, módosították és/vagy a javasolt

műszaki határértékeken kívüli tartományban,

illetve ezen kézikönyv előírásaival ellentétesen

működtették.

2. SZIVATTYÚZOTT FOLYADÉKOK

A szivattyú robbanásveszélyes anyagoktól, szilárd és

rostos részecskéktől mentes, 1000 kg/m

3

sűrűségű,

1mm

2

/sec. kinematikai viszkozitású víz, valamint

kémiailag nem agresszív folyadékok szivattyúzására

van tervezve. Kismértékű homokszenyezés

megengedett, melynek mértéke 50 gr./m³,

szemcsemérete Ø 1 mm.

3. MŰSZAKI ADATOK

3.1 Szivattyúegység

Az elektromos szivattyú ún. többfokozatú

centrifugálszivattyú, mely merülőmotorral működik és

el van látva beépített, kis töltésveszteségű egyirányú

szeleppel A forgórészek dinamikusan

kiegyensúlyozottak és a tengelyek egytengelyű

vezetőcsapágyakban forognak. A szivattyú radiális és

félaxiális kivitelben készül. A radiális kivitel cellái

lehatárolt hosszméretűek, házrészből, forgórészből

(járókerék) és diffuzorból állnak. A radiális kivitel

jelentős cellaszámot tesz lehetővé, igen nagy emelési

magasságot biztosítva. A félaxiális kivite a cella

házrészébe beépített diffozort és félaxiális forgórészt

jelent, Ez a szivattyútipus akkor kerül alkalmazásra,

amikor a kútátmérő függvényében nagy szállítási

teljesítmény szükséges.

MAGYAR

105

3.2 Műszaki jellemzők

A szivattyú adattábláján a következő, működésre

jellemző paraméterek vannak feltüntetve:

− a gyártó azonosítási adatai,

− a szivattyú típusa,

− gyártási szám,

− szállítási teljesítmény (m³/h),

− emelési magasság (m),

− a gyártás hónapja/éve,

− elnyelt energia (kW),

− fordulatszám (1/min.).

3.3 Felhasználási terület

A merülőszivattyú főleg a következő területeken

használható:

− privát és ipari felhasználás,

− öntözés,

− vízvezeték rendszerek,

− bányák,

− olajfúró tornyok,

− hőelektromos és nukleáris erőművek,

− tűzoltó berendezések.

A motorok max. 20 bar-os berendezésekben való

működésre alkalmasak. Standard kivitel esetén a

szivattyúzott folyadék megengedett max.

hőmérséklete 25°C. Ennél nagyobb h őmérséklet

eetén konzultáljon a DAB műszaki Irodával.

A szivattyúk kizárólag a 3.3 fejezetben leírt

használatra alkalmasak az ismertetett működési

határértékek mellett. A kézikönyvben nem tárgyalt

használati területre vonatkozóan konzultáljon a DAB

műszaki Irodával annak érdekében, hogy garantált

legyen a használat, a rendszer biztonsága és a

szivattyú élettartama.

Mielőtt bármilyen műveletet végez a szivattyúnál,

ellenőrizze, hogy a teljes rendszer, melyben a

szivattyú működik áramtalanítva van-e.

4. BEÉPÍTÉST MEGELŐZŐ KEZELÉS

4.1 Raktározás

Tárolás, raktározás esetén vegye figyelembe

alábbiakat:

− A szivattyú elhelyezését zárt, száraz, jól szellőző

helyen kell megoldani.

− Minden szivattyúmotor vízzel és fagyálló

adalékkal van feltöltve mely -30 °C-ig

megakadályozza a fagyását.

− Kerülje el az alacsonyabb hőmérsékleten való

installációt és a 12 hónapnál hosszabb idejű

tárolást, mindazonáltal ha utóbbi elkerülhetetlen

akkor havonta egyszer kézzel forgassa meg a

szivattyútengelyt.

− Ha a motor 12 hónapnál hossabb ideig volt

raktározva, akkor az installáció előtt teljesen le

kell üríteni, ellenőrizni kell a forgó részeket,

támasztócsapágyat majd fel kell tölteni

édesvízzel, követve ezen kézikönyvben leírtakat.

− Védje nedvesség ellen a kábelcsatlakozási

pontokat.

− Kerülje el, hogy a kábel feltekerési sugara kisebb

legyen mint a kábel átmérő hatszorosa

− A szivattyúból és motorból álló egység, az

elektromos kábelek és - amennyiben a szivattyú

félig szétszerelt állapotban kerül raktározásra- a

gumi alkatrészek és a talpcsapágyak legyenek

védve a közvetlen napsugárzástól.

4.2 Szállítás

A szállítást megelőzően el kell végezni a következő

ellenőrzéseket ill. adatmeghatározásokat:

− az elektromos szivattyú súlya,

− az egység maximális befoglaló méretei,

− emelési pontok beazonosítása.

A szivattyúegység (motor és szivattyú) és az

esetleges tartozékok megfelelő ládákba vannak

csomagolva a szállítási károsodás elkerülése

érdekében.

Az átvételkor át kell vizsgálni és ellenőrizni kell a

szivattyút.

A szivattyú mozgatását a súlyához és a csomag

formájához képest megfelelő, ill. alkalmas teherbírású

eszközökkel kell végezni (lásd az alábbi ábrát) annak

érdekében, hogy elkerüljük az esetleges károkat. Csak

a 20 kg-nál kisebb súlyok esetén megengedett a

kézzel való emelés.

MAGYAR

106

5. INSTALLÁCIÓ

A szivattyú helyszínre szállításához lásd a 4.2 fejezetet.

A kút legyen a homoktól kitisztítva, a normál kútfúrási módszerek szerint.

Helyezze a szivattyút a nyitott kút fölé az emelőszerkezet segítségével

függesztve és végezze el a motor feltöltését az alábbiak szerint:

a) Állítsa be a motort függőleges helyzetbe.

b) Csavarozza ki az “A” jelű betöltő csavart és szerelje be a helyére a betöltő

csővel és tölcsérrel ellátott csatlakozó idomot mely a motor tartozéka.

c) Csavarozza ki a légtelenítő szelep “B” jelű csavarját annak érdekében, hogy

a motorban lévő levegő szabadon távozhasson.

d) A tölcsért a légtelenítő szelep magasságánál magasabb helyzetben tartva

töltsön be tiszta vizet addig amíg a motorban lévő keverék meg nem jelenik

az említett légtelenítő szelepnél.

e) Ekkor szakítsa meg a víz betöltését, szerelje vissza a légtelenítő szelep “B”

jelű csavarját, távolítsa el a csatlakozó idomot és szerelje vissza az “A”

zárócsavart.

A szivattyú nem működhet szárazon mivel a csapágyai vízkenésűek.

A szárazon történő működés teljes mértékben tilos a súlyos meghibásodás

elkerülése érdekében.

A szivattyú ne támaszkodjon fel a kút fenekén mivel a felkavart homok a motor

közelében csökkenti a hűtést ami a csapágyak megszorulásához és a motor

tekercseinek túlmelegedéséhez vezet.

Ellenőrizze a tápkábel végződéseinek stabil bekötését az elektromos panelhez ,

illetve azt, hogy az alkalmazott hővédelmi relék megfelelnek-e a szivattyú

adattábláján feltüntetett áramfelvételnek. A kútba süllyesztés előtt áramtalanítsa a

szivattyút! Javasolt, hogy a tápkábel távoli pontját rögzítse annak érdekében,

hogy az ne tudjon a kútba esni.

Ezután süllyessze a szivattyút a kútba úgy, hogy két feltámasztó-rögzítő bilincset

használ a nyomócsövön, melyek felváltva fogják megtartani a súlyt.

A munka részletes leírása a következő:

a) Szerelje be az első csődarabot a szivattyú torokrészéhez, miután a cső felső

harmadára felszerelt egy tartóbilincset. Menetes csöveket használva a cső

szabad végére feltétlenül szerelje fel a menetes összekötő hüvelyt annak

érdekében, hogy a bilincs ne tudjon lecsúszni a csőről.

b) A szerelvényt egy emelőszerkezettel emelje a kút fölé és süllyessze le addig

amíg fel nem támaszkodik a bilincs a kút béléscsövén.

c) 2-3 méterenként rögzítse az elektromos kábelt a nyomócsőhöz megfelelő

rögzítőszalagokkal. A kábelt stabilan a csőhöz kell rögzíteni mivel ellenkező

esetben a saját súlya miatt megnyúlhat és a megnyúlt részek hozzáérhetnek

a kút falához illetve súrlódhatnak azon amikor a szivattyú indul vagy leáll.

d) Szerelje be a második csőszakaszt is, miután ellátta a felső részére szerelt

bilinccsel.

e) Emelje meg kissé a szerelvényt, távolítsa el az első tartó bilincset majd

süllyessze le az egységet a második bilincsig a “b” pontban leírtak szerint.

f) Ismételje a műveleteket addig amíg el nem éri a kívánt méálységet, szem

előtt tartva azt, hogy a szivattyúnak legalább 1-2 méterrel a dinamikus

vízszint alatt kell lennie a szivattyúk ún. NPSH követelményeinek.

teljesülése érdekében. Kerülje el, hogy az évszakos változások miatt, vagy a

szivattyúnak a kút hozamához képest túl nagy teljesítménye miatt a vízszint

a szívókamra alá süllyedjen mivel ez a csapágyak megszorulásához és a

motor tekercselésének túlmelegedéséhez vezet. Miközben süllyeszti az

egységet a kútba, ellenőrizze a cső hosszát annak érdekében, hogy

meggyőződhessen a helyes installációs mélységről. Az utolsó csőszakasz

végleges rögzítése csavarozással + hegesztéssel történjen a kútfejhez. Ha a

csővezeték menetes végű csövekből áll, akkor a csöveket teljes mértékben

feszesen kell összecsavarozni, hogy ne tudjanak meglazulni az ellenirányú

erők miatt.

CSAK A TR 6

-

8

-

10

-

12 MOTOROKHOZ

MAGYAR

107

A karimák legyenek hornyokkal ellátva a

kábelek számára annak érdekében, hogy a

kábelek ne károsodjanak.

Ne feledkezzen meg a nyomócsőre

rögzített stabil bilincsek használatáról mert

az emelőszerkezet vagy a lánc szakadása

a szivattyúnak a kútba esését

eredményezheti.

6. ELEKTROMOS INSTALLÁCIÓ

FIGYELEM!

MINDIG VEGYE FIGYELEMBE A

BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOKAT

!

Az elektromos bekötést tapasztalt, a munkára

engedéllyel rendelkező elektromos szakember

végezze aki teljes felelősséget vállal érte.

Gondosan tartsa be a motor és az elektromos

berendezések gyártójának előírásait.

AJÁNLOTT A HELYES ÉS

BIZTONSÁGOS VÉDŐFÖLDELÉS

ALKALMAZÁSA!!

Mielőtt beavatkozást végez az elektromos vagy

mechanikus résznél, végezzen áramtalanítást és

győződjön meg a véleltenszerű ismételt áram alá

helyezés lehetetlenségéről.

– A motor bemeneténél javasolt olyan elektromos

védelmet kiépíteni mely védi a motort a túlzott

fszültségesések és a túlterhelések ellen.

– A helyes méretezés érdekében vegye figyelembe

a motor adattábláján feltüntetett áramerősség

értékeket.

– Javasolt legalább 2-3 méterrel hosszabb kábelt

meghagyni az esetleges későbbi újratoldások

érdekében.

6.1 Az elektromos kábel bekötése

A kábel megválasztását az amperfogyasztás

függvényében kell végezni (lásd az adattáblát).

Ha a kábel nem a szivattyúgyártó terméke, akkor az

alábbi követelményeknek kell megfelelnie:

a) A gyártó által javasolt keresztmetszetű legyen

mely függ a teljesítménytől, a hosszától és a

motor indítási rendszerétől.

b) A beszállítónak garantálnia kell a 600V, víz alatti

működéshez való megfelelőséget.

c) A motorkábel toldását maximális gondossággal

kell végezni.

d) Ne legyenek belengései és ne súrlódjon a

csőfalhoz a kábel.

Ha két kábelt kell párhuzamosan párosítani, ügyeljen

arra, hogy azonos színű kábeleket kössön össze.

6.2 Az elektromos készülék

A motort a tápkábelével össze kell kötni a vezérlő

panellel melynek tartalmaznia kell a szükséges vezérlő

és védelmi készülékeket. Mivel minden elektromos és

mechanikus meghibásodás elkerülhetetlenül visszahat a

motor tekercselésére , feltétlenül szükséges, hogy a

vezérlő és védelmi készülékek megfeleleően hatásosak

legyenek. Ezen a téren minden felesleges

takarékoskodás kellemetlen meghibásodásaokat

eredményezhet. Javasolt az elektromos panel hatásos

védőföldeléssel való ellátása.

6.3 Elektromos védelmek

Minden típusú indítás esetén, legyen az:

– direkt indítás,

– csillag-delta indítás,

– lágyindítás,

– indítótranszformátoros indítás,

elengedhetetlenül fontos:

– a túláram elleni védelem,

– a rövidzárlat elleni védelem,

és ezekk a védelmi berendezések három fázison

működjenek.

Fentieken kívül javasoltak még a következő védelmek:

– fáziskimaradás elleni védelem,

– feszültségcsökkenés elleni védelem,

– vízhiány elleni védelem.

6.4 Forgásirány

A motornak és a szivattyúnak az egybeépítése előtt

ellenőrizni kell a motor helyes forgásirányát, hogy

elkerüljük a támasztócsapágy károsodását.

Elektromos fázis-ciklikusság ellenőrzővel

(órajárás szerinti irányban forgó kijelzés

mellett) azonosítsa be és jelölje be az

L1 - L2 - L3 kábeleket és kösse be

azokat a vezérlőpanel L1 - L2 - L3

sorkapcsaihoz.

Y/∆ (Csillag-delta indítás)

A motor tápkábelei U1-V1-

W1 és U2-V2-W2 betűkkel

vannak megjelölve.

Ha a motor a szivattyúval való

összeszerelés pontja felől

nézve az órajárás szerinti

irányban forog, a tápkábeleit

a vezérlőpanel az U1-V1-W1

ás U2-V2-W2 sorkapcsaihoz

kell bekötni míg órajárással

ellentétes forgásirány esetén

az U1- V1 és U2 W2

kivezetéseket fel kell cserélni.

A nyomó oldal felől nézve órajárással

ellentétes forgásirányú szivattyú

A nyomó oldal felől nézve órajárással

megegyező forgásirányú szivattyú

Elektr.bekötés

Elektromos

kész

ül

ék

MAGYAR

108

Direkt, lágyindítós és

indítótranszformátoros indítás

A motor tápkábelei U1-V1-

W1 betűkkel vannak

megjelölve és ha a motor a

szivattyúval való össze-

szerelés pontja felől nézve az

órajárás szerinti irányban

forog, a tápkábeleit a

vezérlőpanel az U1-V1-W1 ás

sorkapcsaihoz kell bekötni.

Órajárással ellentétes irányú

forgás esetén fel kell cserélni

egymás között két tetszőleges

kábelt.

6.5 Kiegészítő információk a hatkábeles

motorok végződéseinek bekötéséhez

A 6 kábeles motorok csak

akkor indíthatók csillag-delta

indítóberendezéssel, ha

a hálózati feszültség megfelel

a motor adattábláján

feltüntetett minimális feszült-

ségnek.

A helyes forgásirány

eléréséhez az L1 - L2 - L3

kivezetések beazonosítását

az előzőekben leírtak szerint

végezze el.

7. ÜZEMBEHELYEZÉS ÉS BEINDÍTÁS

7.1 Beindítás

A helyes forgásirány ellenőrzése érdekében

indítsa be a szivattyút félig zárt kimeneti

zárószeleppel és amikor a víz elkezd kifolyni,

zárja el teljesen a zárószelepet és ellenőrizze,

hogy a nyomás magasabb-e mint az adattáblán

feltüntetett érték. Ha ez nem áll, fenn, a szivattyú

ellentétes forgásiránnyal forog. A helyes

forgásirány beállítása érdekében cseréljen fel

egymás között két fázisvezetéket.

– Ne működtesse a szivattyút 3 percnél tovább

helytelen forgásiránnyal.Csökkentse a kimeneti

zárószelep nyitását kb. a félig nyitott állapotig és

emgedje működni a szivattyút kb. 1 percig. Ekkor

állítsa le a szivattyút kb. 5 percre. Ha

légbuborékok vannak jelen, akkor ez az időszak

segít az eltávozásukhoz. A légbuborékok

megakadályozhatják a tengely megfelelő kenését.

– Indítsa be újra a szivattyút és

nyissa fokozatosan

a kimeneti zárószelepet addig amíg a homok

eltűnik a vízből vagy egészen alacsony nem lesz

a százalékos homoktartalom (40 g/m³).

– Mielőtt véglegesen üzembehelyezi a szivattyút,

vegye ki a biztosítékokat az indítóberendezésből és

egy Ohm-mérővel ellenőrizze az áramkör

folytonosságát, hogy meggyőződhessen arról, hogy

a szivattyú nem szenvedett károsodást a kútba való

leeresztéskor. Ellenkező esetben ki kell emelni a

szivattyút a kútból és ellenőrzés alá kell vetni.

– A háromfázisú motoroknál a 3 fázison kb. azonos

elektromos ellenállásnak kell lennie.

– Ellenőrizze a föld felé mérhető szigetelési ellenállást

vagyis a kábelvégződés és a nyomócső közötti

ellenállást egy MegaOhm mérő teszterrel. Egy új

szivattyúnál hideg motor mellett a minimális érték

(föld felé mért szigetelési ellenállás) 10 MegaOhm.

– Ha az indítás folyamán rendellenességek

jelentkeznek, le kell állítani a szivattyút és fel kell

deríteni a hiba okát.

– A működés folyamán ellenőrizze, hogy a szivattyú a

normál működési paramétereivel működik-e és a

vezérlőpanelnél az áramerősség nem lépi-e túl a

motor adattábláján feltüntetett értéket.

– Szükséges esetben állítsa be részlegesen nyitott

értékre a zárószelepet vagy állítsa be az

esetlegesen kiépített nyomáskapcsolók

beavatkozási tartományát.

A működésbe helyezés előtt a teljes

rendszernek helyesen kivitelezett

végleges állapotban kell lennie

elektromos és mechanikai szempontból

egyránt. Ellenőrizni kell azt is, hogy

minden biztonsági berendezés aktív

állapotban van-e.

A szivattyú NE működjön 3 percnél

hosszabb ideig zárt kimeneti

zárószeleppel a túlmelegedés elkerülése

érdekében.

7.2 Működés

Az óránkénti indítások maximális száma a motorindító

berendezés típusának és a motor teljesítményének

függvénye.

100 lóerőig 10 indítás / óra

200 lóerőig 8 indítás / óra

200 lóerő fölött 5 indítás / óra

Ha a szivattyú nem nyom vizet, ne próbálkozzon az

ismételt indításokkal a hiba okának felderítése

nélkül. Minden motor az adattábláján feltüntetett

tápfeszültség értéktől +/- 5%-al eltérhet.

7.3 Tesztek

A szivattyú szabálytalan működése esetén végezze el

a következő teszteket a hiba okának megállapítása

érdekében:

1° TESZT

– Zárja teljesen a zárószelepet,

– jegyezze fel az indulási áramfelvételt,

– jegyeze fel a folyamtos működés áramfelvételét,

– jegyezze fel a nyomóági csatlakozó idomhoz

szerelt nyomásmérőn jelzett értéket,

– jegyezze fel a vízszint és a manométer számlapja

közötti függőleges távolságot.

Elektr.bekötés

Elektromos

kész

ül

ék

Elektr.bekötés

Elektromos

kész

ül

ék

MAGYAR

109

A következő esetek lehetségesek:

Nyomás és teljesítmény változatlan:

– Ha a manométer lényegében az eredetivel azonos

értéket mutatja a szivattyú járókerekei nem

kopottak és a motor helyes irányban forog.

– Ha a fogyasztás azonos az eredeti értékkel, a

motorban és a szivattyúban a súrlódás nem

növekedett és a vízben esetleg jelenlévő homok

nem károsítja a szivattyút.

Nyomáscsökkenés:

– A nyomáscsökkenés azt jelzi, hogy a járókerekek

elhasználódtak, vagy alacsony a tápfeszültség.

Az áramfelvétel növekedése:

– Az áramfelvétel növekedése a csapágyaknál

megnőtt súrlódást jelzi a vízben lévő szilárd testek

miatt.

2° TESZT

– Nyissa teljesen a zárószelepet,

– jegyezze fel az áramfelvételt,

– jegyezze fel a nyomásmérő által jelzett értéket,

– jegyezze fel a szivattyú szállítási teljesítményét az

áramlásmérőt leolvasva.

A következő eset lehetséges:

– Ha a szivattyú szállítási teljesítménye a gyári

adathoz képest nagyon alacsony, akkor az a

lerakódások miatt, vagy a szivattyú feletti szelep

eldugulása vagy szivárgások lehetnek a

csővezeték mentén.

8. KARBANTARTÁS

– A rendszeres karbantartás szoros

összefüggésben van a víz homoktartalmával.

– Nem szükséges karbantartás amíg a szivattyú

nem szenved lényeges hatásfok vesztést vagyis

a vízszállítás a névleges érték 50%-a alá nem

csökken és a felvett áramerősség nem túl nagy

(+5%).

– Több esetben néhány alkatrész cseréjére van

szükség, pl. a járókerék, tömítőgyűrű, csapágy

stb.

– Ha a szivattyúzott víznek magas a homoktartalma

akkor javasolt, hogy a szivattyút az első 1000

üzemóra után átvizsgálásnak vessék alá.

– Hosszabb idejű leállások esetén a szivattyút

javasolt 2-3 havonta rövid időre beindítani a

kútban.

– Győződjön meg arról, hogy a szivattyú teljes

mértékben vízbe merül.

9. JAVÍTÁS

9.1 A szivattyú+ motor szétszerelése

A szivattyúból és motorból álló egység konstrukciós

adottságai lehetővé teszik, hogy szabványos, metrikus

méretszabványú műhelyfelszereléssel szét és

összeszereljük azt.

– Ha a szivattyúra egyirányú szelep van szerelve,

számot kell vetni azzal, hogy az emelendő súly a

víz miatt megnő. A kiemeléshez megfelelő

eszközt kell választani.

– Javasolt, hogy a szét és összeszerelést

speciálisan képzett szakember végezze.

9.2 A szivattyú+motor összeszerelése

– Ellenőrizze, hogy a motor és s szivattyú forgó

alkatrészei szabadon forognak-e, anélkül, hogy

károsítaná azokat.

– A szivattyú és a motor tengelycsonkjait összekötő

axiális tengelykapcsolót erőltetés nélkül kell

beszerelni, teljes mértékben elkerülve azt, hogy

ütéseket mérjünk rá mellyel károsíthatnánk a

támasztó csapágyat.

– A szivattyú és a motor közötti összeillesztést

tökéletesen kell végezni mert a helytelen

összeillesztés károsan hat a motor csapágyaira és

vibrációkat okozhat.

– A szivattyú tengelykapcsolói rögzítőcsavarokkal

vannak ellátva az axiális irányú rögzítés

érdekében. A 10”-12”-14”-os motorokhoz való

összekötő tengelykapcsoló-hüvelyek

rögzítőcsavarjait szorosan a motor reteszén kell

rögzíteni.

– A 6”-os és 8”-ois motorok összekötő

tengelykapcsoló hüvelyének rögzítőcsavarját a

motor tengelyén lévő furattal azonos pozícióba

kell állítani és a csavar rögzítése után fél

fordulattal ki kell lazítani azt. A félfordulatos

kilazítást követően ebben a helyzetében rögzíteni

kell pl. menetragasztóval (pl. loctite termékek)

cagy egy pontozóval, ügyelve arra, hogy ne

károsodjon a menet. Ha a csavart feszített

állapotban hagynánk, az excentrikus

tömegeloszlást ereményezne a forgó részeknél

mely a csapágyak károsodásához.

10. MŰKÖDÉSBŐL VALÓ VÉGLEGES

KIVONÁS ÉS MEGSEMMISÍTÉS

A szivattyúnak a működésből való végleges kivonásakor

illetve megsemmisítésekor javasolt a különböző

alapanyagok differenciált gyűjtése. Fontos, hogy a

szivattyú belsejében ne maradjanak a környezetre

veszélyes anyagok.

A szivattyúhoz használt alapanyagok a következők:

– acél és öntvény,

– alumínium,

– gumi és műanyagok,

– réz

A folyékony é a környezetre nézve szennyező

anyagokat az érvényes előírások szerint kell

megsemmisíteni. .

MAGYAR

110

11. A MŰKÖDÉSI RENDELLENESSÉGEK FELDERÍTÉSE ÉS KIKÜSZÖBÖLÉSE

Hibaállapot

Működési rendellenesség

Ellenőrz

ések

(lehetséges okok)

Teendők

1. A szivattyú nem ad vizet.

A. A kútban a vízszint alacsonyabb,

mint a szivattyú szívási pontja.

B. A szelep megszorult.

C. Veszteség (szivárgás) a nyomó

csővezetékben.

D. Alacsonyabb a feszültség mint a

névleges érték és magasabb az

áramfogyasztás mint a normál érték.

E. Az elnyelt áramerősség

alacsonyabb mint a normál érték a

szivattyúban lévő levegő miatt.

F. Eldugult a szívórács a kútban lévő

anyagok miatt.

G. Nem helyesen kalkulált töltés-

veszteség.

A. Süllyessze le a szivattyút

mélyebbre.

B. Egy kalapácscal finoman a

nyomócsőre ütve próbálja

megmozdítani a szelepet.

C. Ellenőrizze a nyomócsövet a

csatlakozásoknál.

D. Növelje a feszültséget.

Növelje a tápkábel átmérőjét.

E. Kb. egyperces időközökkel indítsa

be és állítsa le a szivattyút.

F. Tisztítsa a szivattyút.

G. Végezze el újra a számításokat és

esetleg alkalmazzon nagyobb

átmérőjű csővezetéket.

2. A szivattyú nem indul, de a

biztosítékok kiégnek, és a

starter reléi nem oldanak le.

A. Feszültség hiánya.

B. Szakadt az áramkör a kábelnél vagy

a motor tekercselésnél.

C. Szakadt az áramkör a starterben.

A. Ellenőrizze a feszültséget a tápvonal

kivezetéseinél és a starter

kivezetéseinél.

B. Vegye ki a starter biztosítékait és

csatlakoztassa az ohm-

mérő műszer

egyik lábát a nyomócsőhöz míg a

másik lábát a motor egyik fő

kábeléhez (egyenként elvégezve a

kábeleknél ezt). Minden kábelvégnél

a műszernek legalább 100

MegaOhm értéket kell mutatnia.

C. Az elektromos kapcsolási rajz

alapján ellenőrizze az áramkörök

folytonosságát.

3. A starter leold vagy a

biztosítékok kiégnek a

szivattyú működése közben.

A. A tápfeszültség alacsony.

B. Túlterhelés homok lerakódás miatt,

csapágyak megszorulásának

lehetősége.

C. Egyfázis. 1,5-2-szer magasabb

áramerősség megy át a motor

tekercsein mint a normál érték ezért

a starter beavatkozik, leállítva az

egységet.

D. Túl magas a hőmérséklet ott, ahol a

starter installálva lett.

E. A starter rosszul lett beállítva.

F. A szivattyú megszorult egy

lesüllyedt vízszintű kútban a felvett

áramerősség helytelen értéke

mellett.

G. Szakadt vezetékek a starterben.

H. A kábel, a kábelcsatlakozás, vagy a

motor tekercselése testzárlatos,

vagy zárlatos vagy szakadt lehet.

A. Növelje a tápkábel

keresztmetszetét.

B. Emelje ki a szivattyút és ellenőrizze.

C. Ellenőrizze a 3 fázis feszültségét.

Ellenőrizze a biztosítékok és a

starter érintkezőinek állapotát.

D. Állítsa be a starter túlterhelés reléit

magasabb értékre.

E. Ha az ampermérő normális értéket

mutat és a starter az ismételt relé

beállítások után is leold, cserélje a

túlterhelés reléket.

F. Mozdítsa az egységet helyes

pozícióba és indítsa újra.

G. Lásd a hibakeresés 2.C pontját.

H. Lásd a a hibakeresés 2.B pontját.

MAGYAR

111

Hibaállapot

Működési rendellenesség

Ellenőrzések

(lehetséges okok)

Teendők

4. A szivattyú alacsony

szállítási teljesítmény és

emelési magasság melett

működik.

A. Hibás a motor forgásiránya.

B. Vízszivárgás a nyomócsőnél.

Csatlakozók nem megfelelően

tömítettek.

C. A normál értéknél alacsonyabb

feszültség; a normál értéknél

magasabb amperfogyasztás.

D. A szívórács eltömődött a kútban

lévő anyagok miatt.

E. Járókerekek és diffuzorok elkoptak a

homok miatt.

F. Hibásan kalkulált manometrikus

nyomómagasság.

A. Cseréljen fel egymás között két

fázisvezetéket.

B. Emelje ki a szivattyút és ellenőrizze

a nyomócsövet.

C.

Ellenőrizze a feszültség értéket.

Növelje a tápkábel átmérőjét.

D. Tisztítsa a szivattyút.

E. Ellenőrizze és cserélje a kopott

alkatrészeket.

F. Ismét ellenőrizze a számításokat és

cserélje a szivattyú egységet egy

alkalmasabb típusra.



112

1.



1.1 

1.2 

2. 





3. 

3.1  !"

3.2 #

3.3 $%&$'

4. ()&

4.1 *#

4.2 

5. +,

6. - 

6.1 *.%-

6.2 , #/0

6.3 *1

6.4 2(34'56

6.5 -7896):(6;,<=-8

>?%0

7. @A@AB

7.1 @A

7.2 C

7.3 (D7

8. EF

9. <F

9.1 G'.C5 -><

9.2 '+,5 - ><

10. HIJ5

11. K,AL<D

112

113

114

115

116

117

118

1 .



!"

8*('MENJ2520+'*C+,

*3OP"Q+,5G

OR1)AG520+'*8,

S:?JTAE6U689VWME X3

W #/N(+D5

$?7,AD1735U$F<8RK,Y%U6Z)*

O2 8

$%?H/[\'*P]$CY.;8^S:0D1

0 D )/ X3 0 WC  < E' G5(31

 $ I: Y% R*Y  W2* E, ;6 &6 W8

-):(&01WG0G?%+'*O\'$%8

*201(_<5)&E\'8GDX33,!

#$%&'()*+,-./0

-&12#$!,/3#$456

7!892:;<0=>/ -?!@AB-

@C!D

1.1-6

 #DA_E,;68=8`\'$%6a*

8^ \' +,5  ) 3D 8 *(' E +/ 0

J*6CEI 64/2(

2.1!E

*F!,&)1)9,C*!E0FG"HI

#$ J6  K5F L$ C 1)96 )F  8 56

,M! ;F AJF N* OP" QJ );IF 'F L$ C !

8C&0RJ,!,S%!,@TH

2 

U

2V4

W4bDG



F\' ' 'C)

 $)5 8c, ; Wd 0 DF1000 XeG@,3,< /# W

U6*1G2O,*3[%Efe

$)*$c*5 @-,<550 Xeg3 – Ø 1.G

3. /

1.3 4)W2V3*

 WaY[ >< h  )3 P i  

;W7)MC<5XF )#OT+jC23C

< D1  ) (< ZK A E\ (3 -

*(<

W/;   \'E6 G* HD: 7k :6 $

OZ(<

)3< Z(< G'< ; K )/ #5 :V 

,G/  E <O



hAW () D,)3X3%l*:V

O*183(AEU6$-hK

FhG'EK#5a*(<HDA

WH3%G*iP"O*(<HD: ()7)i:6

J253W:V.5U6E(G[3/ D,,

OBDJ1$)5

2.3 W)1

C# )/25U )/m*1JU

n

− EF,A3*3<5

− iE



113

− S'G1(

− X^ (33(%/

− ]X^(AE&

− hF%e:

− 1J]Y,^

− 1)^2(3%– O]$

3.3 NBGN*

&' 8 D[ A 3% G* Y@  

nRDJ

− W-E3&%6

− W*

− W

− WG/

− WJCF

− W**(<*#,

−  #/&OCY&

UK #/08E,<20 oF (</()O(

 " *)& D 8 WT D25 U0 *(K /(3 Op

+ (A%6DAB PUMPS.

8-393%?=8520+'*

 C83.3.

%&WP"):(&)8`9 (,P[d3"$

8$F5&DAB PUMPS \'0WX3%&JU3,!

O K 3

) \'  T#/ 20  3,!  Z! ()D D1

O(-[

4.G

1.4-&12

*#K8 nYK&XZ(

− O 3/*5;W+Y([WR@28h9

− +'5 d3 3'  ) T B ,< h/

 (K/()UK3' -30 Op

− (K/(3><+,50*#5+



'5\C10

 $Y012 T&WH C & .; 2, WP" , hW:

*3*(< ()q OA8 3K

− 3*#5 3*#8><20K812 D1:

 (3T#/&I<8,H@*C5Z(2*+,

Wh833 )63 iD5<T8HBD5 )6+,

OP"):(&)8D):(&

− OY$7)39>?%?T#/&*K

− 10>?%T<E$'2*2!+'6 UKJ

O(r5&

− '– >?%&W>



<XK8

YJFT#/&W#/C*#

aA :0  < 25 20 +'* 83 ?K

O :D

4. 2 /

n<XZ( ()DD1

− WB"2\

− FG'<a*W'o

− Oh8YE

?R*)-8C@")/<89&b 3K

O$?7(9&+'

 X Z(    X?% M< 3

O\'R<5I<8

 DAE\D%3J%EG*20+'*

(U6r5+'] (F/^ )/

52\=8Z3h8`O($?720 .G@,



114

5. 

U.*< C8(,Pd-+/\'4 -2.

O(kCK #/*)&%(CMEBD2*20+'*

nA><BDh8A-W`CBDs8t 3Kh9

0( OZ)A8><h9

u( 3% .8O><H)#h@FuDE& )#-HEXDv0vBD )

( O><7))/2*31ZPTw`vuvaCX- )3%.8

x( =03D*UK8FT+%WaCX-iC5(sC*iC5(Uh>&

)/ OXF.;w><7)

w( 3  )6-\6WvuvXF )3%+,5 )6WT$7)6m1WM<4P"

Ov0v )3+,5

OyJ%*#5G*3E223520i

'@A5U6r5+'W F1C*0WKi2*20+'*dC

O J(9&

jC5h><=<%$<4P"82BDi18h95&0+'*

OCsKU6Z)*3*DJ7

-U-*>?%0DfI<8*1h52*201K8 )/?

O1JD8`FSF&DEU61?l<-*(<

O('F8W 3K$#E6D1

#E68X*8OBD8H1+'G?A.3DdJ_DclF*$

O+EU$%?>6*FJ%

nA

0( U)%6 31_DcX3t*C"8UuDE$G-

dJUW+E0h+,K8WuDEN7kdJU1 Z

O)%&FuDE<s&#E&h-J@RDJX

u( OBD<839)%& 31a'5UKBD8$#E&8(J%h'K\6

( ,*.%_Dc52 – 3 O-7#K0J%3FuDEU(0

20+'*YD"+'3FuDEU3'AY*.%2*

39>?%&>KZ)531*AQ*31YDP"OE\+D4P">?%

O8*60@A5K8C5*0ABD2(3/

x( *0WEcuDE&- OH8YU)%6 31hw)\&P"

w( G5ZPA 3K$#E6)%6 31$0\6W8URT6 84,;

OvuvJ

`( 2520rCHE0(D&P7)RU6$-UK )6

 1 U Y[ 3K1 -2  YA h* $K  A ,< o _<5

NPSH  (31+D0FCYD+DWToYD"+'5O8-

<4P"8HEJ8A8@_<5U6WBD8-.5U

Y8& H/ EJ .A5 x3<* 20  $#E6  $?7 O >< 5 8

R U D, 3K 20  3,! X3 uDE $Y D1 WBD 8 

_DcOYDBDp0(_Dc5G<G*620K8OuDEG17zU

 74P"W+E0E2,3F)UKXKq )3A2520+'*

8w\+D>CE&J7+'<*025202,;6*

O'

ONLY FOR

TR

6

-

8

-

10

-

12

MOTORS



115

. m C*' )# 4CA 25 20 +'*

O(U6H95+'

U_DcR5sY$%+,$?73,!

+D* 31 $ iJE 0 8 (E 2 WuDE

OBD8i1

6.X84)WY

"G!

Z46["63

J 84) 3 & #3 'F +, *& 4)W  3

!EC@?#3J7&\!T

U

H

]0"HI-!1NBG^_

4)W1)9`!

a0HWI()*856b>/

U

"

ZZ+V!

G!,>/()*8W"W!,84)W'/#3>/

-7!\-&H=4!#?3$"W$>3

4I3

−  >< *< *1 F >< D1 +, lF*

O3'8Y8&3'3*3ArCE&

− 1JD 8 )/ ( G 3 <<F 9 X

O><8-

− >lF*2 – 3 .(0  )qX

O (K8-

−

6. 1 -&cBY!

86(A^*D (3+/G*20+'**.%(5

O]><1J

20K8 .+'*20+'*WEF,AD1)#[2,

nDJU6

0(  +% hJ (3U61?EF,AD1H`F

O><@A5*Y$JWA

u( 8)#D122E0600 OT8=8

( OoF*2520+'*><.%-

x( OYA,0uH2*&0+'*

%/#)*3aCE>?%-c,4DE&Z\

Oh2

6. 2 4)1)9,

0 +'* 2W * .% R*Y  W$- >< 2*

1 #/G< #/0UZ<5 20 +'* ) K

_E,20T%W,A8,20O*( 0DJ;

 W ,< 2CC ( +D5 8 .: 23 G/5 WE

8?1 #/G< #/0252!KZ(

31 $' P" 8 )F16 , Ol<F A [ (90 U6 Z)*

.[

$89(0=X



,PE.K

3.64)W&

nG<&Kh/8

− W:D@Ah

− WLce'E@Ah

− W@A

− W5$



<h

/520Z(3:

− WZ(3'8Y8&39*1

− W73-8#')C39*1

*1.5 O(Yf?fU520+'*

n39*18*lF*

− 8W(JA

− W3'rCE

− OBD8TIE

6. 4 +!*F$

8XZ(WU></#8 ()DD1

<3U(9+'5d3W><2()4'5I<8

83.h

ZPW(JZ()m:,J%?h93*3<:(3*4

DAJ<Wu(4'5L1 - L2 - L3 U-

G< #/0.AL1 - L2 - L3

@A5 - Y/∆

dK6(A><>?%0

U1-V1-W1 U2-V2-W2

.A-2520+'*

 D%U1-V1-W1  U2-

V2-W2 2,;68 ) #/

4'5>< (3*20 +/ 

  u(/  M^

a +'*  W] w#5

J<U1- V1 U2 W2 8

2,;6 ><(3*20+/

'5&a,4'5u(4

O

4'5&a,2()4'5h,

h83"8*{u(

u(4'52()4'5h,

h83"8*{

-

, #/0



116

;I– ^– 8

84/FN

U

0S

>?%0 d<><U1-

V1-WI - 25 20 +'*

.AU1-V1-W1  #/

20+'*><2,;68WG<

M^  u( 4'5 (3*

+'*W]w#5/

a G* 20 ;6 8  f6 Z0

4'5&(3* 20 +'* >< 2,

Ou(4'5&a,

6.5 ]AB,#30P0YC5$^$

;,<6 20>?%0

ce'E



@AJ%@A5G* L

U6 J (3/ 2, ;6 8 =8

O><1J8)/UE)3'

l<F 2(3 4'5 U $F<

DA*EL1 - L2 - L3 20+'*

ODd-A"3*3<5G*

7. ;I!;Id)

7. 1 ;I

− @A5Z(Wl<F2(34'5R<

c,0Ds?[6WR83T03D*3WKCHD:D_\

F<*G;6O1JD8DsC5=@1203,!

Oa,4'5&(3*><2q8W.;

OKU*(JaXl<F2(34'5 )V

− @A5X3 c,3 jC5;6Oa,4'5&8R1)

5>5oF<CmFEu(*UKXF<8

O1) 3

C ` R1) a7 3    d*6 "3

 15 20   4P" OTC7& W")/ K 8 WT

_*#5O(<

− 8$(|X3*UK'*(35h83X-l8@A5

^3/1DE_<D-00T40 Xeg3.(

− F"F\6WE@A ()DD1

*(% I<8   3K p J% @A

 (3$#E6  $?7 (90 _DD5 ;6  R< 

h8( Z(  2*  < 8 OBD 8 

OF<CX3*3/'

− *2520+'*1(Jf?c3K

O(Yf?cD*5

−  W9( 4'5 $#  I<8uDE0 . *E  Z0

UE)0O]X0 @^ 3K p$%Wt*C

  (D 3*3/  8 9( 4'5 110 3 X0 @

O)(><2*

− [AC5(DG*@A$?7HE0K8

d*6Z(2*DYL<DX8

O uD%0   20 R<XC$?7

K 8 )/ ( 1 20 C| $' 9 5

O><1J86(A3*#*&G<

− C=D90D,KhX8*(92,;6

O<=@a*

2! Z(   @A5 8 ()D D1

 M /  ? \' 2*

OE

O8-h/20*03,!

 c, C520 *& 3 D R1)

'58YC+'@.

−

2.7 =

O>< 



@AD*%e?@AUF1)3

UK100 2FK10 %e?@A5

UK200 2FK8 %e?@A5

s8200 2FK5 %e?@A5

G2V+,?8C"W;IG!0*Fe.PF

G!,-W+! PB&0

#$N&-&)*f0"$0F+,-W-0S9

/+ - 5% P8C9P=-

3.7 J$

d (D7&XWDY@3K8

nuD%U

1° (D76

− ,XFs?[6

− 5W 3Ks?JE3SF&'

− W-$?7SF&'5

− -U)/=@pH6A*ZP=@'5

Wh83

− p % #, T o  Z) 3D '5

O=@

n&<M520

n @[ 1=@9

− ,;6$F<.5U6*"/)1)#*=@p2

><"_(3W-8 4'5&(3*

OYD

− 88>K&W-fu%&2,;6

T84)/<.;U689&))#*G><

+D*&OU6(

-

, #/0

-

, #/0



117

n=@8rCE

− J81200"(32!*=@8rCE&

OC*

u%&8 )*\

− 3E(<U>K&8 )*#5u%&8 )*#

OT8D--)/+D

2° (D76

− ,XFl8,

− Wu%&'5

− =@pH6A*ZP=@'5

− OR83pD16(A 1'5

n<M520

D16(A U6E(3/C 1_E,;6

EF,AD%U6)*31P8W0W s8)/XFU6

238>"2*200,<i2*31ZP

O+E$YUT

8. "H

− OT8$)/3/*(3EF

−  ()1[E!Z3D5&_)EF/KZ03/5&

U_CE31T,2!*P"|<A

 DE  *  U650% ( 20 0 W  

}^3/+5%.(

− T#/ j *3D (9 >" 25 &<  3*3 8

O3EWDcKW(3cW

− *



b T 2, ;6lF* W$   DE U Z<

$0(3I<8$!X1000 . %

− WBD8"*Y 3m158$?7

, F1 3'C5G*20+'*2 03 O:0

− O,Y['203,!

9. 0H

1.9 cC 2V 3*– ]

U

0

'8-#ME -W><

h*):(3$%J%D,5 )68

O*%1

− .C5$?7WU+,2,MC<XF20K8

  P7& Z(  '89& 2\ (D&

O?3$%~h8)

− 3*U<F+, )6W.CXlF*

OF$

2.9 2V3*F– ]0

− h *< (35  >< (3 T#/& 20  3,!

D5+'5O6(9+

− +'*><(<2TE-5*(<-

X3K(<U+'5Wm



52)HD,5G*20

O83X3+D5

− W\A4\'E6G*20+'*><w#

 D% f* 31 l- @ mCF+D* >< 3E U

O//

− 4'5& (3 G _Dc5 [D )#  ?-

 >< U w# ?- [ O:&10 "– 12 "–

14O><C:U G<ADc5G*20+'*v

− ><Uw#-[6 "– 8ho;<*20+'*v

+c 20 +'* W_Dc  3 >< (< U )/

5hEhh9P"8HDc5 ()•UK[DT7(6

O(+D5+'X"&h\J%0KgF

'/ hG &i +! #$ \E&  0 #3 8i

"FFS!.

10 . @84)<2!-32VPF

lFEWEI8J(3

7)82*&2!Z(O)s



CI8

OL*DD%*

n"3)

− W"#3*3KW;&C

− 0WX

− W%?)WYJ

− Op<E

20+'*L*DD) G* +/I

O$C*(-EEME



118

11 . )?!I-3j0

7P2?

N0

Y0=

k0N0l

I

0 - OR8$#E6

u - 1J J% h83 +E0 U u

OXFK#K#<

 - O4CAoUh83+E0I<8

x - OJC )*\

O*.%hJ )*\

w - 1) ; K U 8*6  @A5

OD*5 3K

` - OmM5

y - 2,;6</ $%WZ(

OD,0JuDE0

 0 - =CA hJ  C* BD 8 T o

.

u - O,<iXF

 - Oh83+E08238

x - SFCJ8

OZ).;U0

w - +D Z)  10 I , (5

)/O8T"

` - OBD8 )/)D1 )3D:

y - O\A<[~DE38

1.

Ob5&





0 - *=8JJ<UJCI<8

O@AFJ<

u - - - @A F "F \6

 3K ph83 uDE0 U  

.%  8J J< U 7k -

8YJ<€]7k33K^><(

1U\'Z3D*20rC10 OX0@

 - =J U6 T<*& (3 -5 I<8

O

0 - J8)/X3

u - (3O><2CC80.8hJ

 - O@AF8`C(3

2. "F03D5&

ORJ5&@AF(<#C5

0 - O*=7J1 )*\

u - OF<8\6

 - UJCD13 O(Y

"Fd|D1O@A\/--

x - @AFUT+Y8?



Kl<F5

Oc,U

 w - Z) (5 Z3D* D p 20 K 8

 (<<F3*0RJ*@AF

OT+YC



K*3D5W?K

 ` - 9 l* UK 3K .*<5h9 8 

O@A5 )6l<F

y - J/2O

) - J/2uO

0 - CJC

u -$W$)3U6)*YCT+

O,<i?3E

 - (5O(J3K1.5 ÷ 2 c,0

><8CD*Z).; F .P

O 3Kd*V73*@A

x - @A F +



, *0 (< /()

O3/

w - Ol<-@A*@AF

 ` - 1 'E h w0 B 8 1 

O+(*)[

y - O@AF8J$F*6-

) - 2531><dC6W.-W.

0 (3#/)88Wr(U

.J

3. "F 0 RJ* @A F

OC$?7_)#C5



119

7P2?

N0

Y0=

k0N0l

I

0 - O*2J7?-a

u - Oh83uDE0I<8w%6

 - O*=7J1 )*\WJC1D1

x - OmM5

w - ODT#/*3D5I<8

` -  3K *3D5 3*3/  < I<8 )6

Oc,0?o7!

0 - Ol<-[><2()4'56

u - +E0Tw7w)\&0CAWh83

O3'ADc[

  - I (5 W*)& .5  5 J8

OZ)&.;sC*

x - OBD8 )/)D1 )3D:

w - O$+DAE-()

 ` - A u< J@ % s



C

O~Y

4. (AE $3 (3 5 

O2C

DAB PUMPS LTD.

Unit 4 and 5, Stortford Hall Industrial Park,

Dunmow Road, Bishops Stortford,

Herts CM23 5GZ - UK

[email protected]

Tel. +44 1279 652 776

Fax +44 1279 657 727

DAB PUMPEN DEUTSCHLAND GmbH

Tackweg 11

D - 47918 Tönisvorst - Germany

[email protected]

Tel. +49 2151 82136-0

Fax +49 2151 82136-36

DAB PUMPS HUNGARY KFT.

H-8800

Nagykanizsa, Buda Ernő u.5

Hungary

Tel. +36 93501700

DAB PUMPS DE MÉXICO, S.A. DE C.V.

Av Amsterdam 101 Local 4

Col. Hipódromo Condesa,

Del. Cuauhtémoc CP 06170

Ciudad de México

Tel. +52 55 6719 0493

DAB PUMPS OCEANIA PTY LTD

426 South Gippsland Hwy,

Dandenong South VIC 3175 – Australia

[email protected]

Tel. +61 1300 373 677

DAB PUMPS B.V.

Albert Einsteinweg, 4

5151 DL Drunen - Nederland

[email protected]

Tel. +31 416 387280

Fax +31 416 387299

DAB PUMPS B.V.

Brusselstraat 150

B-1702 Groot-Bijgaarden - Belgium

[email protected]

Tel. +32 2 4668353

Fax +32 2 4669218

DAB PUMPS IBERICA S.L.

Calle Verano 18-20-22

28850 - Torrejón de Ardoz - Madrid

Spain

[email protected]

Tel. +34 91 6569545

Fax: + 34 91 6569676

DAB PUMPS INC.

3226 Benchmark Drive

Ladson, SC 29456 - USA

[email protected]

Tel. 1- 843-797-5002

Fax 1-843-797-3366

OOO DAB PUMPS

Novgorodskaya str. 1, block G

office 308, 127247, Moscow - Russia

[email protected]

Tel. +7 495 122 0035

Fax +7 495 122 0036

DAB PUMPS (QINGDAO) CO. LTD.

No.40 Kaituo Road, Qingdao Economic &

Technological Development Zone

Qingdao City, Shandong Province - China

PC: 266500

[email protected]

Tel. +86 400 186 8280

Fax +86 53286812210

DAB PUMPS S.p.A.

Via M. Polo, 14 - 35035 Mestrino (PD) - Italy

Tel. +39 049 5125000 - Fax +39 049 5125950

www.dabpumps.com

DAB PUMPS SOUTH AFRICA

Twenty One industrial Estate,

16 Purlin Street, Unit B, Warehouse 4

Olifantsfontein - 1666 - South Africa

[email protected]

Tel. +27 12 361 3997

DAB PUMPS POLAND SP. z.o.o.

Ul. Janka Muzykanta 60

02-188 Warszawa - Poland

[email protected]

05/18 cod.60167829

DAB SS Instrucciones de operación

Este manual también es adecuado para

DAB SS Instrucciones de operación

en otros idiomas

Artículos relacionados

Otros documentos