Allis-Chalmers 2691089-00 Manual de usuario

1739461

Revision C

Operator’s Manual

Manual del operador

Hydro Tractors

Mfg. No. Description

2690874 LT23420, 23 Gross HP* & 42” Mower Deck

2690875 LT24460, 24 Gross HP* & 46” Mower Deck

2690995 LT23420, 23 Gross HP* & 42” Mower Deck

2690995-01 LT23420, 23 Gross HP* & 42” Mower Deck

2690996 LT24460, 24 Gross HP* & 46” Mower Deck

2690996-01 LT24460, 24 Gross HP* & 46” Mower Deck

2691089-00 LT20420, 20 Gross HP* & 42” Mower Deck

*See Speciﬁ cations for power rating information.

Mower Decks

Mfg. No. Description

1695602 42” Mower Deck

1695603 46” Mower Deck

AC130 Series

Manuel d’utilisation

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

The Illustrated Parts List for this machine can be downloaded from www.allischalmerslawn.com. Please provide model

and serial number when ordering replacement parts.

ALLIS-CHALMERS is a registered trademark of ALLIS-CHALMERS MANUFACTURING

COMPANY and is used under license.

TABLE OF CONTENTS

CONTENTS

Operator Safety ...................................................................................................4

Features and Controls ......................................................................................10

Operation ...........................................................................................................13

Safety Interlock System Tests ..........................................................................13

Maintenance ......................................................................................................16

Troubleshooting ................................................................................................ 19

Speciﬁ cations ....................................................................................................21

Parts and Accessories ......................................................................................21

Warranties ..........................................................................................................22

General Information

Thank you for purchasing this quality-built ALLIS-CHALMERS riding mower. We’re pleased that you’ve placed your

conﬁ dence in the ALLIS-CHALMERS brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual,

your ALLIS-CHALMERS product will provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with mowers and how

to avoid them. Because Briggs & Stratton Power Products Group, LLC does not necessarily know all the applications

this mower could be used for, it is important that you read and understand these instructions. Save these original

instructions for future reference.

ENGINE REFERENCE DATA

Model Description Name/Number

Unit MFG

Number

PRODUCT REFERENCE DATA

Unit SERIAL Number

Dealer Name

Date Purchased

Engine Make

Engine Type/Spec

Engine Model

Engine Code/Serial Number

Mower Deck MFG Number

Mower Deck SERIAL

Number

When contacting your authorized dealer for replacment

parts, service, or information you MUST have these

numbers.

Record your model name/number, manufacturer’s identiﬁ ca-

tion numbers, and engine serial numbers in the space pro-

vided for easy access. These numbers can be found in the

locations shown.

Product Identification Tag

Model / Modéle / Model xxxxxxxx

Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

Milwaukee, WI 53201 USA

Tractor ID Tag

Product Identiﬁ cation Tag

Product Reference Data

Not for

Reproduction

Operating Safety

Congratulations on purchasing a superior-quality piece of lawn and garden

equipment. Our products are designed and manufactured to meet or ex-

ceed all industry standards for safety.

Power equipment is only as safe as the operator. If it is misused, or not

properly maintained, it can be dangerous! Remember, you are responsible

for your safety and that of those around you.

Use common sense, and think through what you are doing. If you are not

sure that the task you are about to perform can be safely done with the

equipment you have chosen, ask a professional: contact your local autho-

rized dealer.

Read the Manual

The operator’s manual contains important safety information you

need to be aware of BEFORE you operate your unit as well as

DURING operation.

Safe operating techniques, an explanation of the product’s features

and controls, and maintenance information is included to help you

get the most out of your equipment investment.

Be sure to completely read the Safety Rules and Information found

on the following pages. Also completely read the Operation section.

Children

Tragic accidents can occur with children. Do not allow them

anywhere near the area of operation. Children are often at-

tracted to the unit and mowing activity. Never assume that

children will remain where you last saw them. If there is a

risk that children may enter the area where you are mowing,

have another responsible adult watch them.

DO NOT GIVE CHILDREN RIDES ON THIS UNIT! This

encourages them to come near the unit in the future while it

is running, and they could be seriously hurt. They may then

approach the unit for a ride when you are not expecting it,

and you may run over them.

Reverse

Do not mow in reverse unless abso-

lutely necessary. Always look down

and behind before and

while traveling in reverse

even with the mower

blades disengaged.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

OPERATOR SAFETY

Slope Operation

You could be seriously injured or even killed if you use this unit on too

steep an incline. Using the unit on a slope that is too steep or where you

don’t have adequate traction can cause you to lose control or roll over.

A good rule of thumb is to not operate on any slope you cannot back up

(in 2-wheel drive mode). You should not operate on inclines with a slope

greater than a 3.5 ft (1,5 m) rise over a 20.0 ft (6,0 m) length. Always

drive up and down slopes: never cross the face.

Also note that the surface you are driving on can greatly impact stability

and control. Wet grass or icy pavement can seriously aﬀ ect your ability to

control the unit.

If you feel unsure about operating the unit on an incline, don’t do it. It’s

not worth the risk.

Moving Parts

This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.

However, if you are seated in the seat properly, and follow all the rules in this

book, the unit is safe to operate.

The mower deck has spinning mower blades that can amputate hands and

feet. Do not allow anyone near the equipment while it is running!

To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with an

operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.

See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock

system tests found in this manual.

Thrown Objects

This unit has spinning mower blades. These blades can pick up and throw debris

that could seriously injure a bystander. Be sure to clean up the area to be mowed

BEFORE you start mowing.

Do not operate this unit without the entire grass catcher or discharge guard (de-

ﬂ ector) in place.

Also, do not allow anyone in the area while the unit is running! If someone does

enter the area, shut the unit oﬀ immediately until they leave.

Fuel and Maintenance

Gasoline is extremely ﬂ ammable. Its vapors are also extremely ﬂ ammable and

can travel to distant ignition sources. Gasoline must only be used as a fuel, not

as a solvent or cleaner. It should never be stored any place where its vapors can

build up or travel to an ignition source like a pilot light. Fuel belongs in an ap-

proved, plastic, sealed gas can, or in the tractor fuel tank with the cap securely

closed. Spilled fuel needs to be cleaned up immediately.

Proper maintenance is critical to the safety and performance of your unit. Be sure

to perform the maintenance procedures listed in this manual, especially periodi-

cally testing the safety system.

Not for

Reproduction

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the man-

ual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at all

times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with the

instructions, to operate the unit (local regulations can

restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc.,

which could be picked up and thrown by the blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mowing.

Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Al-

ways look down and behind before and while travelling

in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction. Ma-

terial may ricochet back toward the operator. Stop the

blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deﬂ ector), or other safety de-

vices in place.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always disen-

gage the PTO, set parking brake, stop engine, and re-

move keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut oﬀ en-

gine and wait for all parts to come to a complete stop be-

fore cleaning the machine, removing the grass catcher,

or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artiﬁ cial

light.

14. Do not operate the unit while under the inﬂ uence of alco-

hol or drugs.

15 Watch for traﬃ c when operating near or crossing road-

ways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit into a

trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and above,

are involved in a large percentage of power equipment-

related injuries. These operators should evaluate their

ability to operate the equipment safely enough to protect

themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel

weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers. Never

operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades and

blade hardware are present, intact, and secure. Re-

place worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing an

attachment, making adjustments (unless the adjustment

can be made from the operator’s position).

25. When the machine is parked, stored, or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

26. Before leaving the operator’s position for any reason,

engage the parking brake (if equipped), disengage the

PTO, stop the engine, and remove the key.

27. To reduce ﬁ re hazard, keep the unit free of grass,

leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code Sec-

tion 4442 to use or operate the engine on or near any

forest-covered, brush-covered, or grass-covered land

unless the exhaust system is equipped with a spark ar-

rester meeting any applicable local or state laws. Other

states or federal areas may have similar laws.

Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control of

unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. This mowing

deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects. The triangle in text signiﬁ es important

cautions or warnings which must be followed.

TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make sure

it is facing forward, in the direction of travel. If the unit is

facing backwards, wind lift could damage the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling prac-

tices when refueling the unit after transportation or stor-

age.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition

source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause

an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and

animals.

4. Always follow the engine manual instructions for stor-

age preparations before storing the unit for both short

and long term periods.

5. Always follow the engine manual instructions for proper

start-up procedures when returning the unit to service.

6. Never store the unit or fuel container inside where there

is an open ﬂ ame or pilot light, such as in a water heater.

Allow unit to cool before storing.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

OPERATOR SAFETY

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the unit

and the mowing activity. Never assume that children will re-

main where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit oﬀ if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and

down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) oﬀ . They

may fall oﬀ and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over by

the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners, shrubs,

trees, or other objects that may obscure vision.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth de-

fects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian

ICES-002.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-

over accidents, which can result in severe injury or death. Op-

eration on all slopes requires extra caution. If you cannot back

up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake. The

main reasons for loss of control are: insuﬃ cient tire grip on

the ground, speed too fast, inadequate braking, the type of

machine is unsuitable for its task, lack of awareness of the

ground conditions, incorrect hitching and load distribution.

1. Mow up and down slopes, not across.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop or

change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Always keep unit in gear especially when traveling down

slopes. Do not shift to neutral and coast downhill.

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires

lose traction, disengage the blade(s) and proceed slowly

straight down the slope.

7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction, which

could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can aﬀ ect the stabil-

ity of the unit. Do not use on steep slopes.

9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot

on the ground (ride-on units).

10. Do not mow near drop-oﬀ s, ditches, or embankments.

The mower could suddenly turn over if a wheel is over

the edge of a cliﬀ or ditch, or if an edge caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes.

12. Do not mow slopes you cannot back up them.

13. See your authorized dealer/retailer for recommendations

of wheel weights or counterweights to improve stability.

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes even

through the brakes are functioning properly.

16. Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn

slowly and gradually downhill, if possible.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer’s recommendations for weight

limit for towed equipment and towing on slopes.

3. Never allow children or others in or on towed equipment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent (10°)

which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in 20 feet

(607 cm) horizontally.

When operating on slopes use additional wheel weights

or counterweights. See your dealer/retailer to determine

which weights are available and appropriate for your

unit.

Select slow ground speed before driving onto slope.

In addition to front weights, use extra caution when

operating on slopes with rear-mounted grass catchers.

Mow UP and DOWN the slope, never across the face,

use caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

Not for

Reproduction

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there is

an open ﬂ ame, spark, or pilot light such as near a water

heater or other appliance.

6. Never ﬁ ll containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on the

ground away from your vehicle before ﬁ lling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,

then refuel such equipment on a trailer with a portable

container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete.

Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-

ately.

10. Never over-ﬁ ll the fuel tank. Replace gas cap and

tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are ﬂ ammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps se-

curely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment bolts,

tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if they

are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine run-

ning.

7. Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer’s rec-

ommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

11. Do not remove the fuel ﬁ lter when the engine is hot as

spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip

hoses ﬁ rmly over the ﬁ lter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-

tives, or white gas because engine/fuel system damage

could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained out-

doors.

14. Replace faulty silencers/muﬄ ers.

15. Use only factory authorized replacement parts when

making repairs.

16. Always comply with factory speciﬁ cations on all settings

and adjustments.

17. Only authorized service locations should be utilized for

major service and repair requirements.

18. Never attempt to make major repairs on this unit unless

you have been properly trained. Improper service pro-

cedures can result in hazardous operation, equipment

damage and voiding of manufacturer’s warranty.

19. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

20. Do not change engine governor settings or over-speed

the engine. Operating the engine at excessive speed

can increase the hazard of personal injury.

21. Disengage drive attachments, stop the engine, remove

the key, and disconnect the spark plug wire(s) before:

clearing attachment blockages and chutes, performing

service work, striking an object, or if the unit vibrates

abnormally. After striking an object, inspect the machine

for damage and make repairs before restarting and op-

erating the equipment.

22. Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top of

the transaxle).

23. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN-

ING: Hydraulic ﬂ uid escaping under pressure may have

suﬃ cient force to penetrate skin and cause serious

injury. If foreign ﬂ uid is injected into the skin it must be

surgically removed within a few hours by a doctor famil-

iar with this form of injury or gangrene may result. Keep

body and hands away from pin holes or nozzles that

eject hydraulic ﬂ uid under high pressure. Use paper or

cardboard, and not hands, to search for leaks. Make

sure all hydraulic ﬂ uid connections are tight and all hy-

draulic hoses and lines are in good condition before ap-

plying pressure to the system. If leaks occur, have the

unit serviced immediately by your authorized dealer.

24.

WARNING: Stored energy device. Improper release of

springs can result in serious personal injury. Springs

should be removed by an authorized technician.

25. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury

from hot coolant or steam blow-out, never attempt to

remove the radiator cap while the engine is running.

Stop the engine and wait until it is cool. Even then, use

extreme care when removing the cap.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

OPERATOR SAFETY

DANGER

Amputation Hazard

1704276

To avoid injury from rotating

blades, stay clear of deck edge.

DANGER

Amputation and

Thrown Objects Hazard

1704277

To avoid injury from rotating blades and

thrown debris, stay clear of deck edge

and discharge. Do not mow without

deflector or entire grass catcher in place.

Danger, Side

Discharge Models

Part No. 1704276

Danger, Side

Discharge Models

Part No. 1704277

Transmission

Release

Part No. 1730202

Danger, Main Panel

Part No. 1734879

Ignition Switch

Positions

Part No. 1722806

Height of Cut

Part No. 1730264

Decal Locations

1730264

173xxxx

Not for

Reproduction

Figure 1

FEATURES AND CONTROLS

Tractor Controls

Throttle/Choke Control

(Choke-A-Matic)

The throttle/choke controls the engine speed and choke

(see Figure 1). Move the throttle/choke control to the

FAST position to increase engine speed and SLOW

position to decrease engine speed. Always operate at full

throttle. Move the throttle/choke control to the CHOKE

position for starting a cold engine. A warm engine may

not require choking.

Headlights

The light switch turns the tractor headlights on and oﬀ .

Reverse Mowing Option (RMO)

The Reverse Mowing Option allows for mowing (or use of

other PTO driven attachments) while traveling in reverse.

If you choose to mow or operate another attachment in

reverse, turn the RMO key after the PTO is engaged. The

L.E.D. light will illuminate, and the operator can then mow in

reverse. Each time the PTO is disengaged the RMO needs

to be reactivated if desired.

Not for

Reproduction

FEATURES AND CONTROLS

PTO Switch

The PTO (Power Take-Oﬀ ) switch engages and disen-

gages attachments that use the PTO. To engage the PTO,

pull UP on the switch. Push DOWN to disengage. Note that

the operator must be seated ﬁ rmly in the tractor seat for

the PTO to function.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine, it has three

positions:

OFF Stops the engine and shuts oﬀ the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN position

with the engine stopped–this drains the battery.

Ground Speed Pedals

The tractor’s forward ground speed is controlled by the

forward ground speed control pedal. The tractor’s reverse

ground speed is controlled by the reverse ground speed

control pedal.

Depressing either pedal will increase ground speed. Note

that the further down the pedal is depressed, the faster the

tractor will travel.

Cruise Control

The cruise control is used to lock the ground speed control

in forward. The cruise control has ﬁ ve lock positions.

Mower Height of Cut Adjustment

The cutting height lift lever controls the mower cutting

height. The cutting height has seven positions between 1.5”

and 4.0” (3,8 and 10,2 cm).

Seat Adjustment Lever

The seat can be adjusted forward and back. Move the

lever, position the seat as desired, and release the lever

to lock the seat into position.

Transmission Release Lever

The transmission release lever deactivates the trans-

mission so that the tractor can be pushed by hand. See

Pushing the Tractor by Hand section.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise.

Fuel Level Gauge

Displays the fuel level in the tank.

Parking Brake

The parking brake knob is used to lock the parking brake

when the tractor is stopped. Fully depressing the brake

pedal and pulling up on the knob engages the parking

brake.

Brake Pedal

Depressing the brake pedal applies the tractor brake.

Not for

Reproduction

FEATURES AND CONTROLS

Parking Brake Function

Applying the Parking Brake - See Figure 2. To lock the

parking brake, release the ground speed pedals (A), fully

depress the brake pedal (B), pull UP on the parking brake

knob (C), and then release brake pedal.

Releasing the Parking Brake - See Figure 2. To release

the parking brake, fully depress the brake pedal (B) and

push the parking brake knob (C) DOWN.

Figure 2

Cruise Control

TO ENGAGE:

1. Pull up on the cruise control knob (D, Figure 2).

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

3. Lift up the cruise control knob (D) when desired speed

is reached. The Cruise will lock in one of its ﬁ ve lock-

ing positions.

TO DISENGAGE:

1. Depress the brake pedal (B).

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

Not for

Reproduction

OPERATION

Adding Fuel

WARNING

Fuel and its vapors are extremely ﬂ ammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

When Adding Fuel

• Turn engine oﬀ and let engine cool at least 3

minutes before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overﬁ ll fuel tank. To allow for expansion of

the fuel, do not ﬁ ll above the bottom of the fuel tank

neck.

• Keep fuel away from sparks, open ﬂ ames, pilot

lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and ﬁ ttings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

1. Remove the fuel cap (A, Figure 3).

2. Fill the tank. Do not overﬁ ll. Leave room in the tank for

fuel expansion. Refer to your Engine Manual for speciﬁ c

fuel recommendations.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

Starting the Engine

WARNING

Fuel and its vapors are extremely ﬂ ammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muﬄ er, fuel cap and air

cleaner (if equipped) are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine ﬂ oods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN

position, move throttle (if equipped) to FAST position

and crank until engine starts.

WARNING

If the unit does not pass a safety test, do not

operate it. See your authorized dealer.

Safety Interlock System Tests

This unit is equipped with a Safety Interlock System. Do

not attempt to bypass or tamper with the switches and

devices.

Test 1 — Engine should NOT crank if:

• PTO switch is ON, OR

• Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake

OFF), OR

• The cruise control lever is NOT in NEUTRAL.

Test 2 — Engine SHOULD crank if:

• PTO switch is OFF, AND

• Brake pedal is fully depressed (parking brake ON),

AND

• The cruise control lever is in NEUTRAL.

Test 3 — Engine should SHUT OFF if:

• Operator rises oﬀ seat with PTO engaged, OR

• Operator rises oﬀ seat with brake pedal NOT fully de-

pressed (parking brake OFF).

Test 4 — Check Mower Blade Stopping Time

Mower blades and mower drive belt should come to a

complete stop within ﬁ ve seconds after electric PTO

switch is turned OFF. If mower drive belt does not stop

within ﬁ ve seconds, see an authorized dealer.

Test 5 — Check Reverse Mow Option (RMO)

• Engine should shut oﬀ if reverse travel is attempted

if the PTO has been switched on and RMO has not

been activated.

• RMO light should illuminate when RMO has been ac-

tivated.

NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch

must be turned off after the operator returns to the seat

in order to start the engine.

Not for

Reproduction

OPERATION

WARNING

Mowing in reverse can be hazardous to bystanders.

Tragic accidents can occur if the operator is not

alert to the presence of children. Never activate

RMO if children are present. Children are often

attracted to the unit and the mowing activity.

1. Sit in the seat and lift UP the seat adjustment lever, po-

sition the seat as desired, and release the lever to lock

the seat in position.

2. Fully depress the brake pedal or set the parking brake

with pedal fully depressed, pull UP on parking brake

knob, then release pedal.

3. Disengage PTO switch by pushing IN.

4. Set the throttle/choke control to the CHOKE position.

5. Insert the ignition key and turn clockwise to the START

position and release the key as soon as the engine

starts.

6. After the engine starts, move the throttle/choke control

to half speed. Warm up the engine by running it for at

least 30 seconds.

7. Set throttle/choke control to the FAST position.

NOTE: In the event of an emergency, the engine can be

stopped by turning the ignition switch to STOP. For nor-

mal engine shut down, follow the procedure in “Stopping

the Tractor & Engine.”

WARNING

Engines give oﬀ carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause

nausea, fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

Mowing

1. Set the mower cutting height to the desired level using

the mower lift lever.

2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch is

disengaged.

3. Start the engine (see Starting the Engine).

4. Set the throttle/choke control to the FAST position.

5. Engage the PTO to activate the mower blades.

6. Begin mowing.

7. When ﬁ nished, shut oﬀ the PTO and raise the deck

using the mower lift lever.

8. Stop the engine (see Stopping the Tractor and

Engine).

WARNING

The engine will shut oﬀ if the reverse ground speed

pedal is depressed while the PTO is on and the

RMO has not been activated. The operator should

always turn the PTO oﬀ prior to driving across

on roads, paths or any area that maybe used by

other vehicles. Sudden loss of drive could create a

hazard.

Driving the Tractor

1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can com-

fortably reach all the controls and see the dashboard

display.

2. Engage the parking brake.

3. Make sure the PTO switch is disengaged.

4. Start the engine (see Starting the Engine).

5. Disengage the parking brake and release the brake

pedal.

6. Depress the forward ground speed control pedal to

travel forward. Release the pedal to stop. Note that the

further down the pedal is depressed the faster the trac-

tor will travel.

7. Stop the tractor by releasing the ground speed control

pedals, setting the parking brake, and stopping the en-

gine (see Stopping the Tractor and Engine).

Mowing in Reverse (RMO)

If an operator chooses to mow in reverse, the RMO system

can be used. To use the Reverse Mowing Option (RMO)

turn the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D.

light will illuminate, and the operator can then mow in re-

verse. Each time the PTO is engaged the RMO needs to

be reactivated if desired. The key should be removed to

restrict access to the RMO feature.

Not for

Reproduction

OPERATION

Pushing the Tractor by Hand

1. Disengage the PTO and turn the engine oﬀ .

2. Push the lever approximately 2.3/8” (6 cm) to release

the transmission (B, Figure 3).

3. The tractor can now be pushed by hand.

DO NOT TOW TRACTOR

Towing the unit will cause transmission dam-

age.

• Do not use another vehicle to push or pull

this unit.

• Do not actuate the transmission release

valve lever while the engine is running.

Figure 3

Figure 5

Attaching a Trailer

The maximum horizontal drawbar force allowed is 280

Newton. The maximum vertical drawbar force is 160

Newton. This equates to a 250 lbs (113 kg) trailer on a 10

degree hill. Secure the trailer with an appropriately sized

clevis pin (A, Figure 5) and clip (B).

Figure 4

Adjusting Mower Cutting Height

The cutting height lift lever (A, Figure 4) controls the

mower cutting height. The cutting height has seven posi-

tions between 1.5” and 4.0” (3,8 and 10,2 cm).

Stopping the Tractor and Engine

1. Return the ground speed control(s) to NEUTRAL.

2. Disengage the PTO and wait for all moving parts to

stop.

3. Move the throttle/choke control to the SLOW position.

4. Turn the ignition key to OFF. Remove the key.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely

ﬂ ammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns

or death.

• Do not choke the carburetor to stop engine.

113 kg

(250 lbs.)

1 m

(3 pies

4 pulg.)

6 m (20 pies)

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Check Mower Blade Stopping Time

Mower blades and mower drive belt should come to a com-

plete stop within ﬁ ve seconds after the electric PTO switch

is turned oﬀ .

1. With tractor in neutral, PTO disengaged and operator in

seat, start the engine.

2. Look over the left-hand footrest at the mower drive belt.

Engage the PTO and wait several seconds. Disengage

the PTO and check the amount of time it takes for the

mower drive belt to stop.

3. If mower drive belt does not stop within ﬁ ve seconds,

see an authorized dealer.

Check Tire Pressure

Tire pressure should be checked periodically, and maintained

at the levels shown in the chart. Note that these pressures may

diﬀ er slightly from the “Max Inﬂ ation” stamped on the side-wall

of the tires. The pressures shown provide proper traction, im-

prove cut quality, and extend tire life.

Size PSI bar

15 x 6.0-6 12-14 0,82-0,96 bar

20 x 10.0-8 10 0,68 bar

Maintenance Chart

TRACTOR AND MOWER

Every 8 Hours or Daily

Check safety interlock system

Clean debris oﬀ tractor and mower deck

Clean debris from engine compartment

Every 25 Hours or Annually *

Check mower blade stopping time

Check tractor and mower for loose hardware

Check tire pressure

Every 50 Hours or Annually *

Check tractor brakes

Clean battery and cables

See Dealer Annually to

Lubricate tractor and mower

Check mower blades **

* Whichever comes ﬁ rst

** Check blades more often in regions with sandy soils or

high dust conditions.

ENGINE

First 5 Hours

Change engine oil - see engine manual

Every 8 Hours or Daily

Check engine oil level - see engine manual

Every 25 Hours or Annually *

Clean engine air ﬁ lter and pre-cleaner **

Every 50 Hours or Annually *

Change engine oil

Replace oil ﬁ lter

Annually

Replace air ﬁ lter

Replace pre-cleaner

See Dealer Annually to

Inspect muﬄ er and spark arrester

Replace spark plug

Replace fuel ﬁ lter

Clean engine air cooling system

* Whichever comes ﬁ rst

** Clean more often in dusty conditions or when airborne

debris is present.

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Cleaning the Battery and Cables

1. Disconnect the cables from the battery, negative

cables ﬁ rst (A, Figure 6) then the cover and positive

cables (B).

2. Loosen the wingnut and washer (D).

3. Pivot the hold-down rod (C) up and away from battery.

Secure to steering tower.

4. Remove the battery (E).

5. Clean the battery compartment with a solution of bak-

ing soda and water.

6. Clean the battery terminals and cable ends with a wire

brush and battery terminal cleaner until shiny.

7. Reinstall the battery in the battery compartment.

Secure with the battery hold-down rod and wingnut

and washer.

8. Re-attach the battery cables, positive cables and cover

ﬁ rst then the negative cables.

9. Coat the cable ends and battery terminals with petro-

leum jelly or non-conducting grease.

WARNING

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and

reconnect it LAST. If not done in this order,

the positive terminal can be shorted to the

frame by a tool.

Battery Maintenance

Battery Charging

WARNING

Keep open ﬂ ames and sparks away from

the battery; the gasses coming from it are

highly explosive. Ventilate the battery well

during charging.

A dead battery or one too weak to start the engine may be

the result of a defect in the charging system or other electri-

cal component. If there is any doubt about the cause of the

problem, see your dealer. If you need to replace the battery,

see the Cleaning the Battery and Cables section.

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the Operator Safety section of this manual.

Charge the battery until fully charged. Do not charge at a

rate higher than 10 amps.

Figure 6

Seat Adjustment

The seat can also be adjusted forward and back. Move the

lever (A, Figure 7), position the seat as desired, and re-

lease the lever to lock the seat into position.

Figure 7

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Storage

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an

enclosed, poorly ventilated structure. Fuel

vapors can travel to an ignition source (such

as a furnace, water heater, etc.) and cause

an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot lights or other ignition

sources because they can ignite fuel vapors.

Equipment

Disengage the PTO, set the parking brake, and remove

the key.

Battery life will be increased if it is removed. Put in a cool,

dry place and fully charged about once a month. If the bat-

tery is left in the unit, disconnect the negative cable.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale

fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel sys-

tem or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,

use Briggs & Stratton FRESH START® fuel stabilizer,

available as a liquid additive or a drip concentrate car-

tridge.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel

stabilizer is added according to instructions. Run the en-

gine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the

fuel system. The engine and fuel can then be stored up to

24 months.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel

stabilizer, it must be drained into an approved container.

Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a

fuel stabilizer in the storage container is recommended to

maintain freshness.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. See

Engine Manual.

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all ﬂ uid levels. Check all maintenance items.

• Perform all recommended checks and procedures

found in this manual.

• Allow the engine to warm up for several minutes before

use.

Not for

Reproduction

TROUBLESHOOTING

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Engine will not turnover

or start.

Brake pedal not depressed. Fully depress brake pedal.

PTO (electric clutch) switch is in

ON position.

Place in OFF position.

Cruise control engaged. Move knob to NEUTRAL/OFF position.

Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then reﬁ ll the fuel tank.

Engine ﬂ ooded. Disengage the choke.

Fuse is blown. See authorized dealer.

Battery terminals require

cleaning.

See Cleaning the Battery and Cables section.

Battery discharged or dead. Recharge or replace battery.

Wiring loose or broken. Visually check wiring. If wires are frayed or broken, see authorized dealer.

Solenoid or starter motor faulty. See authorized dealer.

Safety interlock switch faulty. See authorized dealer.

Water in fuel. See authorized dealer.

Gas is old or stale. See authorized dealer.

Engine starts hard or runs

poorly.

Fuel mixture too rich. Clean air ﬁ lter.

Engine has other problem. See authorized dealer.

Engine knocks.

Low oil level. Check/add oil as required.

Using wrong grade oil. See Engine Manual.

Excessive oil consumption.

Engine running too hot. See authorized dealer.

Using wrong grade oil. See Engine Manual.

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine exhaust is black.

Dirty air ﬁ lter. See Engine Manual.

Choke closed. Open choke.

Engine runs, but tractor will

not drive.

Ground speed control pedals

not depressed.

Depress pedals.

Transmission release lever in

PUSH position.

Move into DRIVE position.

Parking brake is engaged. Disengage parking brake.

Traction drive belt is broken or

slipping.

See authorized dealer.

Troubleshooting the Tractor

Not for

Reproduction

TROUBLESHOOTING

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Brake will not hold.

Internal brake worn. See authorized dealer.

Tractor steers hard or

handles poorly.

Steering linkage is loose. See authorized dealer.

Improper tire inﬂ ation. See Check Tire Pressure section.

Front wheel spindle bearings

dry.

See authorized dealer.

Troubleshooting the Tractor (Continued)

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Mower will not raise.

Lift linkage not properly attached

or damaged.

See authorized dealer.

Mower cut is uneven.

Mower not leveled properly. See authorized dealer.

Tractor tires not properly

inﬂ ated.

See Check Tire Pressure section.

Mower cut is rough

looking.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed too fast. Slow down.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Engine stalls easily with

mower engaged.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed to fast. Slow down.

Dirty or clogged air ﬁ lter. See Engine Manual.

Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during ﬁ rst pass.

Engine not up to operating

temperature.

Run engine for several minutes to warm-up.

Starting mower in tall grass. Start the mower in a cleared area.

Excessive mower vibration.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Engine runs and tractor

drives, but mower will not

drive.

PTO not engaged. Engage the PTO.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Troubleshooting the Mower

Not for

Reproduction

ENGINE

20 Gross HP Briggs & Stratton

Model Professional Series™

Horsepower 20 Gross HP @ 3500 +/- 100 rpm

Displacement 32.95 cu in. (540 cc)

Electrical System Alternator: 9A Reg.

Battery: 12 Volt, 195 CCA

Oil Capacity 48 oz (1,4 L)

23 Gross HP Briggs & Stratton

Model Professional Series™

Horsepower 23 Gross HP @ 3500 +/- 100 rpm

Displacement 44 cu in. (725 cc)

Electrical System Alternator: 9A Reg.

Battery: 12 Volt, 230 CCA

Oil Capacity 64 oz (1,9 L)

24 Gross HP Briggs & Stratton

Model Professional Series™

Horsepower 24 Gross HP @ 3500 +/- 100 rpm

Displacement 44 cu in. (725 cc)

Electrical System Alternator: 9A Reg.

Battery: 12 Volt, 230 CCA

Oil Capacity 64 oz (1,9 L)

CHASSIS

Fuel Tank Capacity Capacity: 3.5 gal (13,2 L)

Front Wheels Tire Size: 15 x 6,0-6

Inﬂ ation Pressure: 12-14 psi (0,82-0,96 bar)

Rear Wheels Tire Size: 20 x 10,0-8

Inﬂ ation Pressure: 10 psi (0,68 bar)

TRANSMISSION

Type T2-HP Hydro Gear

Engine Oil 10w 30 Premium Engine Oil

Speeds Forward: 0-5.6 MPH (0-9,0 km/h)

@ 3400 rpm Reverse: 0-3.5 MPH (0-5,6 km/h)

Continuous Torque 170 ft-lbs (230,5 Nm)

Output

MOWER

Width of Cut 42” (106,7 cm)

46” (116,8 cm)

Number of Blades 2, 3

Base Deck Platform Side Discharge

Cutting Height 1.5-4.0 in. (3,8-10,2 cm)

Cutting Positions 7

SPECIFICATIONS

See an authorized dealer.

PARTS AND ACCESSORIES

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive En-

gineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and

corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values

are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power val-

ues are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments.

Actual gross engine power will be higher than net engine power and is aﬀ ected by, among other things, ambient operating

conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gas engine

may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This diﬀ erence is due to a variety

of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor,

fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine

variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power

for this Series engine.

Power Rating

Not for

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BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. OWNER WARRANTY POLICY

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC will repair and/or replace, free of charge, any part(s) of the equipment that is defective

in material or workmanship or both. Briggs & Stratton Corporation will repair and/or replace, free of charge, any part(s) of the Briggs &

Stratton engine* (if equipped) that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair

or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is eﬀ ective for the time periods and subject to the conditions

stated below. For warranty service, ﬁ nd the nearest Authorized Service Dealer using our dealer locator at www.BriggsandStratton.com.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and ﬁ tness for a particular purpose, are limited to

one year from purchase or to the extent permitted by law. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion

is permitted by law.

Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the

exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives

you speciﬁ c legal rights and you may also have other rights which vary from state to state or country to country.

WARRANTY PERIOD

The warranty period begins on the date of purchase by the ﬁ rst retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time

stated above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including

use for commercial, income producing or rental purposes. Once product has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as

commercial use for purposes of this warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide

proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine

warranty eligibility.

ABOUT YOUR WARRANTY

We welcome warranty repair and apologize to you for being inconvenienced. Warranty service is available only through servicing dealers

authorized by Briggs & Stratton or BSPPG, LLC.

Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. This warranty only covers

defects in materials or workmanship. It does not cover damage caused by improper use or abuse, improper maintenance or repair, normal wear

and tear, or stale or unapproved fuel.

Improper Use and Abuse - The proper, intended use of this product is described in the Operator’s Manual. Using the product in a way not

described in the Operator’s Manual or using the product after it has been damaged will void your warranty. Warranty is not allowed if the serial

number on the product has been removed or the product has been altered or modiﬁ ed in any way, or if the product has evidence of abuse such as

impact damage, or water/chemical corrosion damage.

Improper Maintenance or Repair - This product must be maintained according to the procedures and schedules provided in the Operator’s

Manual, and serviced or repaired using genuine Briggs & Stratton parts. Damage caused by lack of maintenance or use of non-original parts is not

covered by warranty.

Normal Wear - Like all mechanical devices, your unit is subject to wear even when properly maintained. This warranty does not cover repairs

when normal use has exhausted the life of a part or the equipment. Maintenance and wear items such as ﬁ lters, belts, cutting blades, and brake

pads (engine brake pads are covered) are not covered by warranty due to wear characteristics alone, unless the cause is due to defects in material

or workmanship.

Stale Fuel - In order to function correctly, this product requires fresh fuel that conforms to the criteria speciﬁ ed in the Operator’s Manual. Damage

caused by stale fuel (carburetor leaks, clogged fuel tubes, sticking valves, etc) is not covered by warranty.

* Applies to Briggs & Stratton engines only. Warranty coverage of non-Briggs & Stratton engines is provided by the engine manufacturer.

Item Consumer Use Commercial Use

Equipment 2 Years 90 Days

Engine* 2 Years 1 Year

Battery 1 Year 1 Year

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Not for

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Not for

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Cuando se comunique con su distribuidor autor-

izado para pedir piezas de repuesto, mantenimiento

o información, DEBE tener estos números a su dis-

posición.

Registre su nombre/número de modelo, los números de

identiﬁ cación del fabricante y los números de serie del

motor en el espacio proporcionado para tener un acceso

fácil. Estos números pueden encontrarse en las ubicacio-

nes que se muestran.

Product Identification Tag

Model / Modéle / Model xxxxxxxx

Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

Milwaukee, WI 53201 USA

Etiqueta de ID

del tractor

Etiqueta de identiﬁ cación del producto

Datos de referencia del producto

ÍNDICE

Seguridad del operador ...................................................................................... 4

Características y controles ..............................................................................10

Operación ...........................................................................................................13

Pruebas del sistema de bloqueo de seguridad .............................................13

Mantenimiento ................................................................................................... 16

Localización de fallas .......................................................................................19

Especiﬁ caciones ...............................................................................................21

Piezas y accesorios ..........................................................................................21

Garantía ..............................................................................................................22

Información general

Gracias por haber adquirido este cortacésped ALLIS-CHALMERS de alta calidad. Le agradecemos la conﬁ anza que

ha depositado en la marca ALLIS-CHALMERS. Si usa y realiza el mantenimiento del equipo de conformidad con las

instrucciones de este manual, su producto ALLIS-CHALMERS le ofrecerá muchos años de funcionamiento ﬁ able.

Este manual contiene información de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados a cortacéspedes

y cómo evitarlos. Debido a que Briggs & Stratton Power Products Group, LLC no sabe necesariamente todas las

aplicaciones para las cuales se podría utilizar este cortacésped, es importante que usted lea y comprenda estas

instrucciones. Conserve estas instrucciones originales para consulta futura.

La lista de piezas con ilustraciones de esta máquina se puede descargar de www.allischalmerslawn.com. Indique el

modelo y el número de serie al pedir las piezas de repuesto.

ALLIS-CHALMERS es una marca registrada de ALLIS-CHALMERS MANUFACTURING

COMPANY y es utilizada bajo licencia.

DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR

Nombre/número de descripción del modelo

Número de MFG

de la unidad

DATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO

Número de SERIE de la unidad:

Nombre del distribuidor

Fecha de compra

Marca del motor

Tipo/Especiﬁ caciones del motor

Modelo del motor

Código/Número de serie del motor

Número de MFG de la plataforma del

cortacésped

Número de SERIE de la plataforma

del corta-

césped

Not for

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Manejo del equipo con seguridad

Este equipo sólo es tan seguro como lo sea su operador. Si se mal uti-

liza, o no se realiza un mantenimiento correcto, ¡puede ser peligroso!

Recuerde, usted es responsable de su seguridad y de aquellos que lo

rodean.

Use el sentido común y planiﬁ que detenidamente lo que haga. Si no

está seguro de si la tarea que va a llevar a cabo se puede realizar con el

equipo escogido con seguridad, pídale consejo a un profesional: o co-

muníquese con el distribuidor local.

Lea el Manual

El manual del operador contiene información de seguridad importante

que necesita saber ANTES de que opere su unidad, así como también

DURANTE la operación.

Incluye técnicas de operación segura, una explicación de las caracter-

ísticas y los controles del producto e información de mantenimiento, todo

esto para ayudarlo a aprovechar al máximo la inversión que realizó en el

equipo.

Asegúrese de leer todas las reglas y la información de seguridad que se

encuentran en las páginas siguientes. También lea por completo la sec-

ción OPERACIÓN.

Niños

Pueden ocurrir accidentes graves con los niños. No les permita

estar cerca del área de operación. Con frecuencia los niños se

ven atraídos por la unidad y la actividad de corte de césped.

Nunca dé por hecho que los niños vayan a permanecer en el

último lugar en el que los vio. Si hay riesgo de que puedan in-

gresar niños al área donde está cortando césped, haga que otro

adulto responsable los vigile.

¡NO LLEVE NI—OS EN LA UNIDAD! Esto les anima a acer-

carse a la unidad posteriormente mientras está en funciona-

miento, con lo que podrían resultar gravemente heridos. Es

posible que se acerquen a la unidad para que los lleve cuando

usted no lo espere y podría atropellarlos.

Marcha atrás

No corte césped en marcha atrás a

menos que sea absolutamente

necesario. Mire siem-

pre hacia abajo y hacia

atrás antes y durante

su recorrido en marcha

atrás, incluso cuando

las cuchillas del corta-

césped estén desen-

ganchadas.

SEGURIDAD DEL OPERADOR

Not for

Reproduction

Funcionamiento en pendientes

Puede lesionarse gravemente o incluso matarse si usa esta unidad en

una pendiente muy empinada. Usar la unidad en una pendiente que es

muy empinada o donde no tenga la tracción adecuada podría hacerle

perder el control o volcarse.

Una buena regla general es no operar en ninguna pendiente en que no

pueda dar marcha atrás (en modo con tracción en 2 ruedas). No debe op-

erar en superﬁ cies inclinadas con una pendiente mayor que un aumento

de 106 cm (3,5 pies) en una longitud de 607 cm (20 pies). Siempre suba y

baje las pendientes, nunca las cruce en ángulo.

Observe también que la superﬁ cie por la que conduce puede afectar de

gran manera la estabilidad y el control. El césped mojado o el pavimento

con hielo pueden afectar seriamente su capacidad para controlar la unidad.

Si se siente inseguro de operar la unidad sobre una pendiente, no lo

haga. No vale la pena el riesgo.

Piezas móviles

Este equipo tiene muchas piezas móviles que pueden lesionarlo a usted o a alguien

más. Sin embargo, si se sienta correctamente y sigue todas las reglas de este libro,

puede operar de manera segura la unidad.

La plataforma del cortacésped tiene cuchillas giratorias que pueden amputar manos y pies.

No permita que nadie esté cerca del equipo mientras está en funcionamiento.

Para ayudar al operador a usar este equipo de manera segura, éste cuenta con un

sistema de seguridad que funciona con el operador presente. NO intente alterar ni modi-

ﬁ car el sistema. Consulte con su distribuidor inmediatamente si el sistema no pasa todas

las pruebas del sistema de interbloqueo de seguridad que aparecen en este manual.

Objetos lanzados

Esta unidad tiene cuchillas giratorias. Estas cuchillas pueden recoger y lanzar

desechos que podrían lesionar gravemente a un espectador. Asegúrese de limpiar

el área donde cortará el césped ANTES de comenzar a hacerlo.

No opere esta unidad sin que estén completamente instalados el recogedor de

césped o la protección de descarga (deﬂ ector).

Además, ¡no permita que nadie ingrese al área mientras funcione la unidad!

Si alguien entra en la zona, apague inmediatamente la unidad y espere a que se

vaya.

Combustible y mantenimiento

La gasolina es extremadamente inﬂ amable. Sus vapores también son extrema-

damente inﬂ amables y pueden alcanzar fuentes de ignición lejanas. La gasolina

solamente se puede utilizar como combustible, no como disolvente o limpiador.

Nunca debe guardarse en un lugar donde sus vapores puedan acumularse o

alcanzar una fuente de ignición como una luz piloto. El combustible va en un

recipiente aprobado, de plástico y sellado, o en el depósito de combustible del

tractor con la tapa bien cerrada. El combustible derramado debe limpiarse inme-

diatamente.

El mantenimiento adecuado es esencial para la seguridad y el rendimiento de su

unidad. Asegúrese de realizar los procedimientos de mantenimiento que apare-

cen en este manual, en especial las comprobaciones regulares del sistema de

seguridad.

SEGURIDAD DEL OPERADOR

Not for

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FUNCIONAMIENTO GENERAL

1. Lea, comprenda y siga todas las instrucciones del manual o

de la unidad antes de empezar a utilizarla.

2. No coloque las manos o pies cerca de las piezas giratorias

ni debajo de la máquina. Manténgase lejos de la abertura de

descarga en todo momento.

3. Permita que sólo adultos responsables (familiarizados con

las instrucciones) operen la unidad (los reglamentos locales

pueden imponer restricciones relacionadas con la edad del

operador).

4. Despeje la zona de objetos como piedras, juguetes, cables,

etc. que las cuchillas podrían recoger y lanzar.

5. Asegúrese de que no hayan personas en el área antes de

empezar a cortar el césped. Detenga la unidad si alguien

entra en la zona.

6. Nunca lleve pasajeros.

7. No corte césped en marcha atrás a menos que sea absolu-

tamente necesario. Mire siempre detrás y debajo antes de

desplazarse hacia atrás y durante esa operación.

8. No realice la descarga en ningún caso apuntando hacia una

persona en la operación. No realice la descarga del material

contra una pared u otro tipo de obstrucción. Los materiales

pueden rebotar hacia el operador. Detenga las cuchillas cu-

ando cruce sobre superﬁ cies con grava.

9. No haga funcionar la máquina sin que el recogedor de

césped, la protección de descarga (deﬂ ector) y los demás

dispositivos de seguridad estén en su lugar.

10. Reduzca la velocidad antes de realizar giros.

11. Nunca deje una unidad en funcionamiento sin vigilancia.

Siempre desenganche la toma de fuerza (PTO, por sus si-

glas en inglés), ponga el freno de estacionamiento, detenga el

motor y retire las llaves antes de desmontar la unidad.

12. Desenganche las cuchillas (PTO) cuando no vaya a utilizar

la unidad. Apague el motor y espere a que todas las piezas

se detengan antes de limpiar la máquina, al retirar el recoge-

dor de césped o al desbloquear la protección de descarga.

13. Utilice la máquina sólo con la luz del día o con buena ilumi-

nación artiﬁ cial.

14. No utilice la unidad mientras esté bajo los efectos del alco-

hol o las drogas.

15. Manténgase alerta ante el tráﬁ co al estar cerca de calzadas

o al cruzarlas.

16. Tenga especial cuidado cuando cargue o descargue la uni-

dad en un remolque o camión.

17. Utilice siempre protecciones oculares cuando utilice la uni-

dad.

18. Los datos indican que los operadores de 60 años o más

están involucrados en un gran porcentaje de las lesiones

relacionadas con equipos motorizados. Estos operadores

deben evaluar su capacidad de operar el equipo de manera

lo suﬁ cientemente segura como para evitar lesiones, en

ellos mismos o a terceros.

19. Siga las recomendaciones del fabricante sobre los pesos o

contrapesos de las ruedas.

20. Tenga presente que el operador es el responsable de los

accidentes que puedan sufrir otras personas o la propiedad.

21. Todos los conductores deben buscar y obtener instruccio-

nes prácticas y profesionales.

22. Vista siempre pantalones y calzados sólidos. Nunca opere

descalzo o calzando sandalias.

23. Antes de utilizar la unidad, siempre deberá comprobar visu-

almente que las cuchillas y sus piezas metálicas estén en su

sitio, intactos y bien ﬁ rmes. Cambie los componentes gasta-

dos o dañados.

24. Desacople los accesorios antes de: llenar el depósito de

combustible, retirar accesorios, realizar ajustes (a menos

que el ajuste se pueda realizar desde la posición del opera-

dor).

25. Al estacionar, almacenar o dejar sin vigilancia la máquina,

baje los elementos cortantes, a menos que se utilice un

cierre mecánico efectivo.

26. Antes de dejar la posición del operador por cualquier mo-

tivo, enganche el freno de estacionamiento (si se incluye),

desenganche la toma de fuerza, detenga el motor y saque la

llave.

27. Para reducir el riesgo de incendio, mantenga la unidad libre

de césped, hojas o exceso de lubricantes. No detenga ni

estacione la unidad sobre hojas o césped secos, ni sobre

materiales combustibles.

28. Constituye una infracción del artículo 4442 del California

Public Resource Code el utilizar u operar el motor en la

proximidades de terrenos boscosos o de rastrojo, o que

estén cubiertos de césped, a menos que el sistema de es-

cape esté equipado con un dispositivo antichispas que cum-

pla con todas las leyes locales o estatales. Otros estados o

territorios federales pueden tener leyes similares.

Lea estas normas de seguridad y respételas estrictamente. Si no se respetan estas normas puede producirse

una pérdida de control de la unidad, lesiones personales graves o la muerte para usted o para las personas que

estén cerca, o daños en la propiedad o en el equipo. La plataforma del cortacésped puede llegar a amputar

manos y pies, y lanzar objetos. En el texto, el triángulo signiﬁ ca precauciones o advertencias importantes que

deben seguirse.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

1. Cuando transporte la unidad sobre un remolque abierto,

asegúrese de que esté orientado hacia adelante, en la di-

rección del viaje. Si la unidad está orientada hacia atrás, el

empuje del viento podría dañarla.

2. Siga siempre prácticas seguras de carga y manipulación de

combustible al cargar combustible en la unidad después del

transporte o almacenaje.

3. No almacene la unidad (con combustible) en estructuras

cerradas de poca ventilación. Los vapores del combustible

pueden llegar hasta una fuente de ignición (como un horno,

un calentador de agua, etc.) y provocar una explosión. El

vapor de combustible es también tóxico para los humanos y

animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual de motor para

preparaciones para almacenaje, antes de almacenar la uni-

dad, tanto para períodos cortos como largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual de motor para

procedimientos adecuados de arranque al colocar la unidad

nuevamente en servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el depósito de combustible en

donde haya una llama expuesta o de encendido, como en

el calentador de agua. Deje que la unidad se enfríe antes de

proceder a su almacenamiento.

SEGURIDAD DEL OPERADOR

Not for

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NIÑOS

Pueden ocurrir accidentes graves si el operador no está atento

ante la presencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos

por la unidad y por la actividad de cortar el césped. Nunca dé por

hecho que los niños vayan a permanecer en el último lugar en el

que los vio.

1. Mantenga a los niños fuera del área de corte y bajo la vigi-

lancia atenta de otro adulto responsable.

2. Esté atento y apague el equipo si entran niños en la zona.

3. Antes y durante el avance marcha atrás, mire atrás y hacia

abajo para detectar la presencia de niños.

4. Nunca lleve niños, ni siquiera sin las cuchillas. Los niños po-

drían caerse y lesionarse gravemente, o interferir con la op-

eración segura de la unidad. Los niños que se hayan subido

en algún otro momento pueden aparecer repentinamente

en la zona en la que esté cortando el césped para que los

lleve y pueden caerse o ser atropellados por la máquina.

5. Nunca permita que los niños hagan funcionar la unidad.

6. Tenga sumo cuidado al acercarse a esquinas ciegas,

arbustos, árboles u otros objetos que puedan diﬁ cultar la

visión.

EMISIONES

1. El humo del motor de este producto contiene agentes

químicos que se sabe que (en ciertas cantidades) pueden

causar cáncer, malformaciones congénitas u otros per-

juicios relacionados con la salud reproductiva.

2. Busque información relevante del Período de permanencia

de las emisiones e índice en el aire en la etiqueta sobre

emisiones del motor.

SISTEMA DE IGNICIÓN

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con la norma

ICEA-002 canadiense.

OPERACIÓN EN PENDIENTES

Las pendientes son un factor de gran pérdida en los casos de

pérdida de control y en los accidentes en los que vuelca el cor-

tacésped, que pueden resultar en lesiones graves o incluso la

muerte. Es necesario tener precaución adicional al operar en todo

tipo de pendientes. Si no puede ir hacia atrás sobre una pendiente

o no se siente seguro sobre la pendiente, no opere sobre ella.

El control de una máquina de empuje o de conducción que se

deslice sobre una pendiente no se recuperará mediante el accio-

namiento del freno. Las principales causas de pérdida del control

son: el agarre insuﬁ ciente de los neumáticos sobre el suelo, el

exceso de velocidad, el accionamiento incorrecto del freno, la

inadecuación de la máquina para el uso concreto, la falta de per-

cepción de la condiciones del suelo, o el enganche o la distribu-

ción de cargas incorrectos.

1. Corte el césped en pendientes hacia arriba y hacia abajo,

no de manera horizontal.

2. Preste atención ante posibles hoyos, surcos o golpes. El

terreno irregular podría hacer que la unidad se vuelque. El

césped alto puede ocultar obstáculos.

3. Escoja una velocidad lenta para no tener que detenerse o

cambiar la velocidad mientras esté en la pendiente.

4. No corte el césped húmedo. Los neumáticos podrían perder

tracción.

5. Siempre mantenga la unidad enganchada, en especial al

recorrer las pendientes hacia abajo. No ponga la marcha en

neutro para bajar por pendientes.

6. Evite arrancar, detenerse, o girar sobre las pendientes. Si

los neumáticos pierden tracción, desenganche las cuchillas

y baje lentamente la pendiente.

7. Todo desplazamiento en pendientes deberá ser lento y

gradual. No realice cambios repentinos en la velocidad o en

la dirección que puedan hacer volcar a la máquina.

8. Ponga la mayor atención cuando haga funcionar la máquina

con recogedores de césped u otros accesorios, ya que

pueden afectar a la estabilidad de la unidad. No se debe

utilizar en pendientes pronunciadas.

9. No intente estabilizar la máquina colocando su pie sobre el

piso (en unidades de conducción).

10. No corte el césped cerca de bajadas, zanjas o terraplenes.

El cortacésped podría volcar si una rueda se sitúa sobre el

borde de una zanja o risco, o si el borde cede.

11. No utilice recogedores de césped en pendientes pronuncia-

das.

12. No corte el césped en pendientes si no puede ir marcha

atrás sobre ellas.

13. Consulte a su concesionario/detallista autorizado para ob-

tener recomendaciones sobre pesos y contrapesos para las

ruedas para mejorar la estabilidad.

14. Retire obstáculos como piedras, ramas de árboles, etc.

15. Opere a bajas velocidades. Los neumáticos pueden perder

tracción en pendientes incluso si los frenos funcionan adec-

uadamente.

16. No realice giros en pendientes a menos que sea necesa-

rio y, en ese caso, haga giros lentos y graduales, siempre

hacia abajo si es posible.

EQUIPO REMOLCADO

(UNIDADES DE CONDUCCIÓN)

1. Remolque solamente con una máquina que tenga un en-

ganche diseñado para remolque. No sujete el equipo remol-

cado a elementos que no sean el punto de enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante sobre los límites

de peso para equipos remolcados y remolque en pendientes.

3. No permita que niños u otras personas se suban al equipo

remolcado.

4. Sobre las pendientes, el peso del equipo remolcado puede

causar pérdida de tracción y pérdida de control.

5. Vaya despacio y deje una distancia extra para poder deten-

erse.

6. No ponga la marcha en neutro para bajar por pendientes.

SEGURIDAD DEL OPERADOR

ADVERTENCIA

Nunca opere en pendientes de más del 17,6% (10°), que

equivalen a un incremento vertical de 106 cm

(3-1/2 pies) en un espacio horizontal de 607 cm

(20 pies).

Al operar en pendientes use peso en las ruedas o

contrapesos adicionales. Consulte con su distribuidor/

detallista para determinar qué pesos están disponibles y

son adecuados para su unidad.

Seleccione una velocidad de avance lenta antes de

empezar a subir una pendiente. Además de las ruedas

delanteras, tenga especial precaución al operar en

pendientes con recogedores de césped de enganche

posterior.

Corte el césped HACIA ARRIBA y HACIA ABAJO

en la pendiente, nunca de manera horizontal.

Tenga precaución cuando cambie de dirección y

NO ARRANQUE NI SE DETENGA SOBRE UNA

PENDIENTE.

Not for

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REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO

Manipulación segura de la gasolina

1. Apague todos los cigarrillos, puros, pipas y cualquier otra

fuente de ignición.

2. Utilice únicamente contenedores de gasolina aprobados.

3. No retire la tapa de la gasolina ni agregue combustible con

el motor en funcionamiento. Deje que el motor se enfríe

antes de rellenar con combustible.

4. No agregue combustible en espacios cerrados.

5. No guarde la máquina ni el contenedor de combustible en

lugares en los en que hayan llamas expuestas, se produz-

can chispas o hayan luces piloto, como es el caso de calen-

tadores de agua u otros dispositivos.

6. Nunca llene recipientes dentro de un vehículo o sobre el

piso de un camión con cobertores de plástico. Siempre

coloque los contenedores sobre el suelo, lejos del vehículo,

antes de proceder a llenarlos.

7. Retire del remolque o camión el equipo a gasolina y llene

con combustible sobre el suelo. Si no es posible, entonces

agregue combustible al equipo sobre un remolque con un

contenedor portátil, no con una boquilla de surtidor de gaso-

lina.

8. Mantenga la boquilla en contacto con el borde de la ap-

ertura del depósito o contenedor de combustible en todo

momento y hasta haber completado el llenado. No utilice

dispositivos para bloquear y abrir boquillas.

9. Si se derrama combustible sobre la ropa, cámbiese de in-

mediato.

10. En ningún caso deberá superar el límite de llenado del

depósito de combustible. Vuelva a colocar la tapa de gaso-

lina y ajústela ﬁ rmemente.

11. Tenga especial precaución cuando manipule gasolina u

otros combustibles. Los combustibles son inﬂ amables y sus

vapores, explosivos.

12. Si se derrama combustible, no intente poner el motor en

marcha: aleje la máquina del área del derrame y evite cu-

alquier fuente de ignición hasta que se hayan disipado los

vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar ﬁ rmemente las tapas de los depósitos y de

los contenedores de combustible.

Reparación y mantenimiento

1. Nunca haga funcionar la unidad en espacios cerrados en

los que pueda acumularse el monóxido de carbono.

2. Mantenga las tuercas y pernos apretados (especialmente

los pernos de acople de las cuchillas) y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca altere los dispositivos de seguridad. Veriﬁ que perió-

dicamente su correcto funcionamiento y realice todas las

reparaciones necesarias si no funciona correctamente.

4. Mantenga la unidad libre de césped, hojas u otras acumula-

ciones de desechos. Limpie posibles derrames de lubrican-

tes o combustible y retire los desechos que puedan resultar

impregnados de combustible. Deje que la máquina se enfríe

antes de proceder a su almacenamiento.

5. Si golpea cualquier objeto con la unidad, deténgase e in-

speccione la máquina. Antes de volver a hacer funcionar la

máquina, realice las reparaciones necesarias.

6. No realice ningún tipo de ajuste o reparación con el motor

en marcha.

7. Revise con frecuencia los componentes del recogedor de

césped y la protección de descarga y, cuando sea necesa-

rio, cámbielos por componentes recomendados por el fabri-

cante.

8. Las cuchillas del cortacésped son elementos cortantes. Re-

traiga la cuchilla o utilice guantes y emplee la mayor precau-

ción cuando realice operaciones de mantenimiento en ellas.

9. Veriﬁ que con frecuencia el funcionamiento de los frenos.

Ajuste y realice mantenimiento según sea necesario.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de instrucciones y de

seguridad cuando sea necesario.

11. No retire el ﬁ ltro de gasolina mientras el motor esté caliente;

la gasolina que se derrame podría incendiarse. No disperse

las abrazaderas del tubo de combustible más allá de lo

necesario. Asegure ﬁ rmemente las tuercas de agarre de las

abrazaderas sobre el ﬁ ltro tras su instalación.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol que

contenga más de un 10% de ETANOL, aditivos para gaso-

lina ni gas blanco, ya que se puede dañar el sistema del

motor/combustible.

13. Si se debe drenar el depósito de combustible, se debe reali-

zar al aire libre.

14. Reemplace los silenciadores defectuosos.

15. Al realizar reparaciones, sólo use repuestos autorizados por

el fabricante.

16. Cumpla siempre las especiﬁ caciones de fábrica en todas

las conﬁ guraciones y ajustes.

17. Sólo se deben utilizar establecimientos autorizados para el

mantenimiento y las reparaciones más importantes.

18. Nunca intente realizar reparaciones mayores en esta unidad

a no ser que tenga la capacitación necesaria. Los proced-

imientos de reparación incorrectos pueden resultar en una

operación peligrosa, daño al equipo y la anulación de la ga-

rantía del fabricante.

19. En máquinas de cortacéspedes de múltiples cuchillas,

deberá emplear la mayor precaución, ya que una cuchilla

puede hacer girar a las demás.

20. No cambie los ajustes del limitador del motor ni revolucione

en exceso el motor. La operación de un motor a una velo-

cidad excesiva puede incrementar el riesgo de que se pro-

duzcan lesiones personales.

21. Desenganche la transmisión de los accesorios, detenga

el motor, retire la llave y desconecte el o los cables de la

bujía antes de: despejar obstrucciones de los accesorios y

conductos, realizar reparaciones, golpear un objeto o si la

unidad vibra anormalmente. Tras golpear un objeto, inspec-

cione la máquina en busca de posibles daños y haga las

reparaciones necesarias antes de volver a poner en marcha

y hacer funcionar el equipo.

22. No coloque nunca las manos cerca de componentes mó-

viles, como son el ventilador de refrigeración de la bomba

de carburante cuando la unidad esté en funcionamiento (los

ventiladores de refrigeración de la bomba de carburante

están situadas típicamente en la parte superior del conjunto

motriz).

23. Unidades con bombas hidráulicas, mangueras o motores:

ADVERTENCIA: Los líquidos hidráulicos que escapen a

presión puede tener fuerza suﬁ cientes para penetrar la piel y

causar lesiones graves. Si se inyectan líquidos extraños en

la piel, deberán ser eliminados quirúrgicamente en el plazo

máximo de unas horas por un médico que esté familiar-

izado con esta forma de lesiones; en caso contrario podría

producirse un cuadro de gangrena. Mantenga el cuerpo y

las manos lejos de oriﬁ cios o boquillas de los que salgan

eyectados líquidos hidráulicos a alta presión. Utilice papel

o cartón, no las manos, para detectar fugas. Asegúrese de

que todas las conexiones de los líquidos hidráulicos están

ajustadas y que todas las mangueras y cables estén en bue-

nas condiciones antes de aplicar presión sobre el sistema.

Si se producen fugas, haga que la unidad sea reparada de

forma inmediata por su distribuidor autorizado.

24. ADVERTENCIA: Dispositivo acumulador de energía. La

inadecuada liberación de resortes puede resultar en graves

lesiones corporales. Los resortes deben ser retirados por un

técnico autorizado.

25. Modelos equipados con un radiador de motor: ADVER-

TENCIA: Dispositivo acumulador de energía. Para evitar las

lesiones corporales provocadas por refrigerante caliente o

escapes repentinos de vapor, nunca intente retirar la tapa

con el motor en funcionamiento. Detenga el motor y espere

hasta que se enfríe. Incluso así, tenga sumo cuidado al reti-

rar la tapa.

SEGURIDAD DEL OPERADOR

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SEGURIDAD DEL OPERADOR

DANGER

Amputation Hazard

1704276

To avoid injury from rotating

blades, stay clear of deck edge.

Peligro, modelos con

descarga lateral

N° de pieza 1704276

Peligro, modelos con

descarga lateral

N° de pieza 1704277

Liberación de la transmisión

N° de pieza 1730202

Peligro, panel principal

N° de pieza 1734879

1730264

Posiciones del interruptor

de encendido

N° de pieza 1722806

Ubicaciones de las calcomanías

Altura de corte

N° de pieza 1730264

DANGER

Amputation and

Thrown Objects Hazard

1704277

To avoid injury from rotating blades and

thrown debris, stay clear of deck edge

and discharge. Do not mow without

deflector or entire grass catcher in place.

173xxxx

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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES

Funciones de control

Controlador del acelerador /

estrangulador (Choke-A-Matic)

El controlador del acelerador/estrangulador controla la velocidad

y el estrangulador del motor (consulte Figura 1). Coloque la

aceleración/estrangulador en la posición FAST (RÁPIDO) para

aumentar la velocidad del motor y SLOW (LENTO) para reducir

la velocidad del motor. Siempre opere en aceleración máxima.

Coloque el control de aceleración/estrangulador en la posición

ESTRANGULADOR para poner en marcha un motor frío. Es

posible que si el motor está caliente, no sea necesario el uso del

estrangulador.

Faros

El interruptor de luz enciende y apaga los faros del tractor.

Opción de corte de césped marcha

atrás

La opción de corte de césped marcha atrás (RMO, por sus siglas

en inglés) le permite cortar el césped, o usar otros accesorios de

accionamiento de toma de fuerza, mientras se mueve marcha

atrás. Si desea cortar césped marcha atrás, gire la llave de opción

de marcha atrás después de que se accione la toma de fuerza. La

luz del LED se encenderá y el usuario podrá cortar césped marcha

atrás. Si se desea la opción de corte de césped marcha atrás,

debe reactivarse cada vez que se accione la toma de fuerza.

Figura 1

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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES

Interruptor de toma de fuerza

El interruptor de toma de fuerza (PTO, por sus siglas en

inglés) engancha y desengancha los accesorios que usan la

toma de fuerza. Para accionar la toma de fuerza, tire el interruptor

HACIA ARRIBA. Presione HACIA ABAJO para desconectar.

Tome en cuenta que el operador debe encontrase sentado

ﬁ rmemente en el asiento del tractor para que la toma de fuerza

funcione.

Interruptor de encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor y cuenta

con tres posiciones:

APAGADO Detiene el motor y apaga el sistema

eléctrico.

ENCENDIDO Permite que el motor funcione y alimenta

el sistema eléctrico.

ARRANQUE Enciende el motor para el arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posición de

ENCENDIDO con el motor detenido, ya que esto agota la batería.

Pedales del acelerador

El pedal del acelerador controla la velocidad de avance del tractor

hacia delante. El pedal del acelerador de marcha atrás controla la

velocidad de marcha atrás del tractor.

Al presionar cualquiera de los pedales, aumentará la velocidad

de avance. Tome en cuenta que, mientras más presione el pedal,

más rápido avanzará el tractor.

Control de crucero

El control de crucero se usa para ﬁ jar el control del acelerador

en avance. El control de crucero cuenta con cinco posiciones de

bloqueo.

Ajuste de la altura de corte del corta

césped

La altura de corte del cortacésped se regula mediante una palanca

elevadora. La altura de corte cuenta con siete posiciones entre 3,8

y 10,2 cm (1,5 y 4,0 pulg.).

Palanca de ajuste del asiento

El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás. Mueva la

palanca, coloque el asiento en la posición que desee y suelte la

palanca para ﬁ jar el asiento en dicha posición.

Palanca de liberación de la transmisión

La palanca de liberación de la transmisión desactiva la transmisión

de manera que el tractor pueda empujarse manualmente. Consulte

Empuje manual del tractor para obtener información operativa.

Depósito de combustible

Para retirar la tapa, gírela en el sentido contrario al de las agujas

del reloj.

Indicador de nivel de combustible

Muestra el nivel de combustible en el depósito.

Freno de estacionamiento

La perilla del freno de estacionamiento se usa para colocar el freno

de estacionamiento cuando se detiene el tractor. Al presionar por

completo el pedal del freno y levantar la perilla, se acciona el freno

de estacionamiento.

Pedal del freno

Al presionar el pedal del freno, se activa el freno del tractor.

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Función de freno de estacionamiento

Activación del freno de estacionamiento: Para colo-

car el freno de estacionamiento, suelte los pedales del

acelerador (A, Figura 2), presione por completo el pedal

de freno (B), tire hacia ARRIBA la perilla del freno de es-

tacionamiento (C) y luego suelte el pedal de freno.

Cómo soltar el freno de estacionamiento: Para soltar

el freno de estacionamiento, suelte por completo el pedal

de freno (B, Figura 2) y tire la perilla del freno de estacio-

namiento (C) hacia ABAJO.

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES

Figura 2

Funcionamiento del control de crucero

PARA ACCIONAR:

1. Levante la perilla de control de crucero (D, Figura 2).

2. Presione el pedal del acelerador (A).

3. Levante la perilla de control de crucero (D) cuando

alcance la velocidad deseada. El control de crucero se

ﬁ jará en alguna de sus cinco posiciones.

PARA DESACTIVAR:

1. Presione el pedal del freno (B),

2. Presione el pedal del acelerador (A).

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OPERACIÓN

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no

la opere. Consulte a su distribuidor autorizado.

Pruebas del sistema de bloqueo de

seguridad

Esta unidad está equipada con un sistema de interbloqueo

de seguridad. No intente evitar ni modiﬁ car los interruptores

y los dispositivos.

Prueba 1: El motor NO debe arrancar si:

• el interruptor de toma de fuerza está en ACTIVADO, O

• el pedal del freno NO se presiona por completo (freno de

estacionamiento SUELTO), O

• la palanca de control de crucero NO está en NEUTRO.

Prueba 2: El motor DEBE arrancar si:

• el interruptor de toma de fuerza está APAGADO Y

• el pedal del freno se encuentra presionado por completo

(freno de estacionamiento ACTIVADO) Y

• la palanca de control de crucero está en NEUTRO.

Prueba 3: El motor se debe APAGAR si:

• el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza

activada; O

• el operador eleva el asiento con el pedal del freno SIN

presionarlo por completo (freno de estacionamiento

SUELTO).

Prueba 4: Revise el tiempo de detención de las cuchil-

las del cortacésped

Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped

deben detenerse completamente dentro de cinco segundos

luego de apagar el interruptor de toma de fuerza eléctrico.

Si la correa de transmisión del cortacésped no se detiene

dentro de cinco segundos, vuelva a ajustar el embrague de

la toma de fuerza, consulte con su distribuidor autorizado.

Prueba 5: Revise la opción de corte de césped marcha

atrás (RMO)

• El motor debe apagarse cuando se intente dar marcha

atrás si se ha activado la toma de fuerza y no se ha acti-

vado la marcha atrás.

• La luz de corte de césped marcha atrás debe encend-

erse cuando se haya activado esta función.

NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el inter-

ruptor de toma de fuerza luego de que el operador vuelva a

sentarse para arrancar el motor.

Agregado de combustible

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremamente inﬂ amables y

explosivos.

Fuego o explosión pueden causar

quemaduras graves o muerte.

Al agregar combustible

• Apague el motor y deje que el motor se enfríe durante

al menos 3 minutos antes de retirar la tapa de llenado

de gasolina.

• Llene el tanque de combustible en exteriores en un

área bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible. Para

permitir la expansión del combustible, no llene más

arriba de la base de la boquilla de llenado del tanque

de combustible.

• Mantenga el combustible lejos de chispas, llamas

abiertas, pilotos, calor y otras fuentes de ignición.

• Veriﬁ que las líneas de combustible, tanque, tapa y

conectores a menudo, para constatar si presentan

rajaduras o pérdidas. Reemplácelos, si fuera

necesario.

• Si se derrama combustible, espere hasta que se

evapore para arrancar el motor.

1. Retire la tapa para el combustible (A, Figura 3).

2. Llene el tanque pero no lo haga en exceso. Deje espacio

en el tanque para la expansión del combustible. Consulte

el Manual del motor para obtener las recomendaciones

de combustibles especíﬁ cos.

3. Instale la tapa para el combustible y apriétela con las

manos.

Arranque del motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inﬂ amables y explosivos.

El fuego o las explosiones pueden causar

quemaduras graves o incluso la muerte.

Cuando arranque el motor:

• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del

depósito de combustible y el puriﬁ cador de aire (si lo

tiene) se encuentren en su lugar y estén ﬁ jos.

• No haga girar el motor sin que la bujía esté colocada

en el equipo.

• Si se inunda el motor, ajuste el estrangulador (si lo

tiene) en la posición ABIERTA/ENCENDIDA, mueva

el control de la mariposa (si la tiene) a la posición

RÁPIDO y arranque el motor hasta que encienda.

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OPERACIÓN

Conducción del tractor

1. Siéntese en el asiento y ajústelo de modo que pueda al-

canzar todos los controles y ver la pantalla del tablero de

instrumentos cómodamente.

2. Enganche el freno de estacionamiento.

3. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza no esté

activado.

4. Arranque el motor (consulte Arranque del motor).

5. Suelte el freno de estacionamiento y el pedal del freno.

6. Presione el pedal del acelerador para avanzar. Suéltelo

para detenerse. Tome en cuenta que mientras más pre-

sione el pedal, más rápido avanzará el tractor.

7. Detenga el tractor soltando los pedales del acelerador,

colocando el freno de estacionamiento y deteniendo el

motor (consulte Detención del tractor y el motor).

Corte de césped

1. Ajuste la altura de corte del cortacésped hasta el nivel de-

seado y las ruedas reguladoras en la posición adecuada

(si se incluyen).

2. Enganche el freno de estacionamiento. Asegúrese de que

el interruptor de toma de fuerza no esté activado.

3. Arranque el motor (consulte Arranque del motor).

4. Adjuste el controlador del acelerador/estrangulador a la

posición RÁPIDA.

5. Accione la toma de fuerza (plataforma del cortacésped).

6. Comience a cortar el césped.

7. Cuando termine, apague la toma de fuerza y suba el cor-

tacésped mediante la palanca de control elevadora de

enganche.

8. Detenga el motor (consulte Detención del tractor y el

motor).

ADVERTENCIA

El motor se apagará si presiona el pedal de la

velocidad de avance marcha atrás mientras la toma

de fuerza está activada y el corte de césped marcha

atrás no se ha activado. El operador siempre debe

apagar la toma de fuerza antes de cruzar calles,

caminos o cualquier zona por donde puedan

transitar otros vehículos. Si pierde el control de la

conducción de manera repentina, puede resultar

peligroso.

ADVERTENCIA

El corte de césped marcha atrás puede ser

peligroso para los transeúntes. Pueden ocurrir

accidentes graves si el operador no está atento

ante la presencia de niños. Nunca active el corte

de césped marcha atrás en presencia de niños. Los

niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la

actividad de cortar el césped.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un

gas venenoso inodoro e incoloro.

Respirar monóxido de carbono puede

ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.

• Arranque el motor y déjelo en marcha en exteriores.

• No arranque el motor ni lo deje funcionando en áreas

cerradas, aunque haya puertas o ventanas abiertas.

Corte del césped marcha atrás

Se puede usar el sistema de corte de césped marcha atrás

si un operador decide hacerlo. Para usar la opción de corte

de césped marcha atrás, gire la llave de corte de césped

marcha atrás luego de haber enganchado la toma de fuerza.

La luz del LED se encenderá y el operador podrá cortar el

césped marcha atrás. Si se desea la opción de cortar el

césped marcha atrás, debe reactivarse cada vez que se ac-

cione la toma de fuerza. Se debe retirar la llave para restrin-

gir el acceso a la función RMO.

1. Siéntese en el asiento y LEVANTE la palanca de ajuste

del asiento, posicione el asiento como lo desea, y suelte

la palanca para bloquear el asiento en posición.

2. Oprima completamente el pedal del freno o engrane

completamente el pedal de freno de estacionamiento,

tire la perilla del freno de estacionamiento hacia ARRIBA

y, a continuación, suelte el pedal.

3. Desconecte el interruptor del PTO, empujándolo hacia

ADENTRO.

4. Adjuste el controlador del acelerador/estrangulador a la

posición ESTRANGULADOR.

5. Inserte la llave en la ignición y gire a la derecha a la

posición de ARRANQUE y suelte la llave tan pronto

como el motor arranque.

6. Después de que el motor haya arrancado, mueva

el control de acelerador/estrangulador a mitad de la

velocidad. Caliente el motor dejándolo en marcha

durante por lo menos 30 segundos.

7. Adjuste el controlador del acelerador/estrangulador a la

posición RÁPIDA.

NOTA: En caso de una emergencia, el motor se puede

detener con sólo girar el interruptor de encendido hasta la

posición de DETENCIÓN. Para una detención normal del

motor, siga el procedimiento detallado en “Conducción del

tractor el motor”.

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OPERACIÓN

NO REMOLQUE EL TRACTOR

El remolque de la unidad provocará daños en la

transmisión. • No utilice ningún tipo de vehículo

para empujar o tirar de la unidad.

• No accione la palanca de la válvula de liber-

ación de la transmisión con el motor en funcio-

namiento.

Empuje manual del tractor

1. Desenganche la toma de fuerza y apague el motor.

2. Tire la palanca de transmisión de la liberación (B, Fig-

ura 3) hacia atrás 6 cm (2-3/8 pulg.) para bloquearlo

en la posición de liberación.

3. Ahora se puede empujar el tractor manualmente.

Detención del tractor y el motor

1. Vuelva a colocar el/los control(es) de velocidad de

desplazamiento en NEUTRAL.

2. Desengrane el PTO y espere que todas las piezas

móviles se detengan.

3. Coloque controlador del acelerador/estrangulador del

motor en la posición LENTO.

4. Coloque la llave de ignición en APAGADO. Quite la

llave.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inﬂ amables y explosivos.

El fuego o las explosiones pueden causar

quemaduras graves o incluso la muerte.

• No estrangule el carburador para detener el

motor.

Ajuste de la altura de corte del cortacésped

La altura de corte del cortacésped se regula mediante una

palanca elevadora (A, Figura 4). La altura de corte cuenta

con siete posiciones entre 3,8 y 10,2 cm (1,5 y 4,0 pulg.).

Figura 3

113 kg

(250 lbs.)

1 m

(3 pies

4 pulg.)

6 m (20 pies)

Figura 5

Enganche de un remolque

La fuerza horizontal máxima que soporta la barra de

enganche es de 280 Newton. La fuerza vertical máxima

que soporta la barra de enganche es de 160 Newton.

Esto corresponde a un remolque de 113 kg. (250 lb) en

una cuesta de 10 grados. Sujete el remolque con un

pasador de horquilla (A, Figura 5) y una pinza (B) del

tamaño adecuado.

Figura 4

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MANTENIMIENTO

Tabla de mantenimiento

TRACTOR Y CORTACÉSPED

Cada 8 horas o diariament

Revise el sistema de interbloqueo de seguridad

Limpie los desechos del tractor y de la plataforma del

cortacésped

Limpie los desechos del compartimiento del motor

Cada 25 horas o anualmente *

Revise la presión de los neumáticos

Revise el tiempo de detención de las cuchillas del

cortacésped

Revise las piezas metálicas sueltas en el tractor y en el

cortacésped

Cada 50 horas o anualmente *

Limpie la batería y los cables

Revise los frenos del tractor

Consulte al distribuidor anualmente para

Lubricar el tractor y el cortacésped

Revisar las cuchillas del cortacésped **

MOTOR

Primeras 5 horas

Cambie el aceite del motor - consulte el manual del motor.

Cada 8 horas o diariamente

Revise el nivel de aceite del motor - consulte el manual del

motor.

Cada 25 horas o anualmente *

Limpie el ﬁ ltro y el predepurador de aire del motor **

Cada 50 horas o anualmente *

Cambie el aceite del motor

Cambie el ﬁ ltro de aceite

Anualmente

Cambie el ﬁ ltro de aire

Cambie el predepurador de aire

Consulte al distribuidor anualmente para

Inspeccionar el silenciador y el amortiguador de chispas

Reemplazar la bujía

Reemplazar el ﬁ ltro de combustible

Limpiar el sistema de refrigeración de aire del motor

* Lo que suceda primero

** Revise las cuchillas más a menudo en regiones con

condiciones de suelos arenosos o con mucha cantidad de

polvo.

* Lo que suceda primero

** Limpie más a menudo en condiciones polvorientas o

cuando hayan desechos transportados por el aire.

Veriﬁ cación de la presión de los neumáticos

La presión de los neumáticos se debe revisar en forma

periódica y mantenerse en los niveles que aparecen en la

tabla. Tome en cuenta que dichas presiones pueden tener

leves diferencias con respecto al “inﬂ ado máximo” que

aparece en la cara lateral de los neumáticos. Las presiones

mostradas proporcionan la tracción adecuada, mejoran la

calidad del corte y prolongan la vida útil del neumático.

Tamaño PSI bar

15 x 6,0-6 12-14 0,82-0,96 bar

22 x 10,0-8 10 0,68 bar

Revise el tiempo de detención de las cuchil-

las del cortacésped

Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped

deben detenerse completamente dentro de cinco segundos

luego de apagar el interruptor de toma de fuerza eléctrico.

1. Con el tractor en neutro, la toma de fuerza desactivada

y el operador en el asiento, arranque el motor.

2. Revise el reposapiés de la izquierda en la correa de

transmisión del cortacésped. Accione la toma de fuerza

y espere algunos segundos. Desactive la toma de

fuerza y veriﬁ que la cantidad de tiempo que demora la

correa de transmisión en detenerse.

3. Si la correa de transmisión del cortacésped no se de-

tiene en cinco segundos, vuelva a ajustar el embrague o

consulte con su distribuidor.

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MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Cuando retire o instale los cables de la batería,

desconecte el cable negativo EN PRIMER LUGAR

y reconéctelo EN ÚLTIMO LUGAR, ya que, si no

lo hace en este orden, el terminal positivo puede

hacer cortocircuito al tocar el chasis con una her-

ramienta.

Mantenimiento de la batería

ADVERTENCIA

Mantenga las llamas expuestas y las chispas

lejos de la batería; los gases que provienen de

ésta son altamente explosivos. Ventile en

forma correcta la batería durante la carga.

Una batería muerta o con poca carga para arrancar el

motor puede ser el resultado de un defecto en el sistema

de carga u otros componentes eléctricos. Si tiene alguna

duda con respecto al origen del problema, consulte con

su distribuidor. Si necesita cambiar la batería, consulte la

sección Limpieza de la batería y de los cables.

Para cargar la batería, siga las instrucciones que brinda el

fabricante del cargador de la batería y también todas las

advertencias que se incluyen en la sección Seguridad del

operador de este manual. Cargue la batería hasta que

esté cargada completamente. Pero no lo haga a una velo-

cidad mayor que 10 amperios.

Carga de la batería

Ajuste del asiento

El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás.

Mueva la palanca (A, Figura 7), coloque el asiento en la

posición que desee y suelte la palanca para ﬁ jar el asiento.

Limpieza de la batería y de los cables

1. Desconecte los cables de la batería, los negativos

primero (A, Figura 6) y luego los de la tapa y los

positivos (B).

2. Suelte la tuerca de mariposa y la arandela (D).

3. Haga girar hacia arriba la barra de sujeción (C) y

retírela de la batería. Sujétela en la torre de dirección.

4. Retire la batería (E).

5. Limpie el compartimiento de la batería con una

solución de bicarbonato de sodio y agua.

6. Limpie los terminales y extremos de cables de la

batería con un cepillo de alambre y con un limpiador

especializado hasta que estén brillantes.

7. Vuelva a instalar la batería en su compartimiento.

Sujétela con la barra de sujeción de la batería y con la

tuerca de mariposa y arandela.

8. Vuelva a conectar los cables de la batería, primero

los cables positivos y la tapa y, luego, los cables

negativos.

9. Cubra los extremos del cable y los terminales de la

batería con vaselina o con grasa aislante.

Figura 6

Figure 7

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MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Mientras el motor sigue estando caliente, cambie el aceite

del motor. Consulte el Manual del Motor.

Antes de poner en marcha la unidad después de su

almacenaje:

• Veriﬁ que todos los niveles de líquido. Veriﬁ que todos

los ítems de mantenimiento.

• Realice todas las veriﬁ caciones y los procedimientos

recomendados en este manual.

• Permita que el motor se caliente durante varios

minutos antes de utilizarlo.

Almacenaje

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible)

en una estructura cerrada y con poca

ventilación. Los vapores del combustible

pueden trasladarse a una fuente de ignición

(tal como una caldera, un calentador de agua,

etc.) y causar una explosión. El vapor del

combustible también es tóxico para seres

humanos y animales.

Al almacenar combustible o equipos con combustible

en el tanque

• Almacenar lejos de calderas, estufas, calentadores de

agua u otros aparatos con luces-piloto u otras fuentes

de ignición, ya que pueden prender fuego a vapores de

la gasolina.

Equipo

Desengrane el PTO, desengrane el freno de

estacionamiento y retire la llave.

La vida útil de la batería será superior si se la retira.

Colóquelo en un lugar fresco y seco y cárguelo por

completo alrededor de una vez al mes. Si se deja la batería

en la unidad, desconecte el cable negativo.

Sistema de combustible

El combustible puede echarse a perder cuando se lo

almacena más de 30 días. El combustible echado a perder

provoca la formación de depósitos de ácido y goma en

el sistema de combustible o en piezas esenciales del

carburador. Para mantener fresco el combustible, utilice el

estabilizador de combustible FRESH START® de Briggs

& Stratton disponible como aditivo líquido o cartucho

concentrado de goteo.

No es necesario drenar la gasolina del motor si se agrega

un estabilizador de combustible de acuerdo con las

instrucciones. Ponga en marcha el motor por 2 minutos

para circular el estabilizador por todo el sistema de

combustible. Luego, se puede almacenar el motor y el

combustible por hasta 24 meses. Si no se ha tratado a la

gasolina en el motor con un estabilizador de combustible,

se lo debe drenar en un recipiente aprobado. Ponga

en marcha el motor hasta que se detenga por falta de

combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de

combustible en el recipiente de almacenaje para mantener

la frescura.

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PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El motor no funciona ni

arranca.

El pedal del freno no está presionado. Presione por completo el pedal del freno.

El interruptor de toma de fuerza (embrague

eléctrico) se encuentra en la posición de ENCEN-

DIDO.

Colóquelo en la posición de apagado.

El control de crucero está accionado. Mueva la perilla a la posición de NEUTRO/APAGADO.

Combustible agotado. Si el motor está caliente, déjelo enfriar y vuelva a llenar el depósito de com-

bustible.

Motor ahogado. Suelte el estrangulador.

El fusible está quemado. Consulte con su distribuidor autorizado.

Los terminales de la batería requieren limpieza. Consulte la sección Limpieza de la batería y de los cables.

La batería está descargada o agotada. Recargue o cambie la batería.

El cableado está suelto o roto. Revise visualmente el cableado. Si los cables están raídos o rotos, consulte

con el distribuidor autorizado.

Solenoide o motor de arranque defectuosos. Consulte con su distribuidor autorizado.

Interruptor de interbloqueo de seguridad defec-

tuoso.

Consulte con su distribuidor autorizado.

Hay agua en el combustible. Consulte con su distribuidor autorizado.

La gasolina es antigua o está muy usada. Consulte con su distribuidor autorizado.

El motor no arranca bien

o no funciona bien.

La mezcla de combustible es demasiado rica. Limpie el ﬁ ltro de aire.

El motor tiene otro problema. Consulte con su distribuidor autorizado.

El motor da golpes.

Bajo nivel de aceite. Compruebe o reponga el aceite según sea necesario.

Uso de aceite de grado incorrecto. Consulte el manual del motor.

Excesivo consumo de lu-

bricante.

El motor se calienta demasiado al funcionar. Consulte con su distribuidor autorizado.

Uso de aceite de grado incorrecto. Consulte el manual del motor.

Exceso de aceite en el cárter. Drene el exceso de aceite.

El tubo de escape está en-

negrecido.

El ﬁ ltro de aire está sucio. Consulte el manual del motor.

El estrangulador está cerrado. Abra el estrangulador.

El motor funciona pero el

tractor no avanza.

Los pedales del acelerador no están presionados. Presione los pedales.

La palanca de liberación de la transmisión se

encuentra en la posición de EMPUJE.

Muévala hasta la posición de MARCHA.

El freno de estacionamiento está accionado. Desenganche el freno de estacionamiento.

La correa de transmisión de tracción está rota o

se resbala.

Consulte con su distribuidor autorizado.

Localización de fallas del tractor

LOCALIZACIÓN DE FALLAS

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LOCALIZACIÓN DE FALLAS

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El cortacésped no se

eleva.

El varillaje de elevación no está conectado en

forma adecuada o presenta daños.

Consulte con su distribuidor autorizado.

El corte que hace el corta-

césped es desigual.

El cortacésped no está bien nivelado. Consulte con su distribuidor autorizado.

Los neumáticos del tractor no están inﬂ ados

adecuadamente.

Consulte la sección Veriﬁ cación de la presión de los neumáticos.

El corte que hace el cor-

tacésped tiene un aspecto

irregular.

La velocidad del motor es demasiado lenta. Ajústelo a toda marcha.

La velocidad de avance es demasiado rápida. Disminúyalo.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte con su distribuidor autorizado.

El motor se atasca fácil-

mente con el cortacésped

en marcha.

La velocidad del motor es demasiado lenta. Ajústelo a toda marcha.

La velocidad de avance es demasiado rápida. Disminúyalo.

El ﬁ ltro de aire está sucio u obstruido. Consulte el manual del motor.

Altura de corte demasiado baja. Corte el césped con la máxima altura en la primera pasada.

Conducto de descarga atascado. Corte césped con la descarga apuntando hacia una zona cortada previamente.

El motor no alcanza la temperatura de func-

ionamiento.

Arranque el motor durante algunos minutos para calentarlo.

Arranque del cortacésped en césped alto. Arranque el motor en un área limpia.

Vibraciones excesivas en

el cortacésped.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte con su distribuidor autorizado.

El motor funciona y el

tractor tiene tracción,

pero el cortacésped no se

mueve.

La toma de fuerza no está enganchada. Enganche la toma de fuerza.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte con su distribuidor autorizado.

Localización de fallas del cortacésped

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El freno no se mantiene. El freno interno está desgastado. Consulte con su distribuidor autorizado.

La dirección del tractor

está dura o su manejo es

deﬁ ciente.

La conexión de la dirección está suelta. Consulte con su distribuidor autorizado.

Inﬂ ado incorrecto de los neumáticos. Consulte la sección Veriﬁ cación de la presión de los neumáticos.

Los rodamientos del eje de la rueda delantera

están secos.

Consulte con su distribuidor autorizado.

Localización de fallas del tractor (continuación)

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ESPECIFICACIONES

PIEZAS Y ACCESORIOS

Consulte con su distribuidor autorizado.

ENGINE:

20 Gross HP Briggs & Stratton

Modelo Professional Series™

Caballos de fuerza 20 Gross HP @ 3500 +/- 100 rpm

Desplazamiento 540 cc (32,95 pulg. cúbicas)

Sistema eléctrico Alternador: 9A Reg.

Batería: 12 voltios,195 CCA

Capacidad del aceite 1,4 L (48 oz)

23 Gross HP Briggs & Stratton

Modelo Professional Series™

Caballos de fuerza 23 Gross HP @ 3500 +/- 100 rpm

Desplazamiento 725 cc (44 pulg. cúbicas)

Sistema eléctrico Alternador: 9A Reg.

Batería: 12 voltios, 230 CCA

Capacidad del aceite 1,9 L (64 oz)

24 Gross HP Briggs & Stratton

Modelo Professional Series™

Caballos de fuerza 24 Gross HP @ 3500 +/- 100 rpm

Desplazamiento 725 cc (44 pulg. cúbicas)

Sistema eléctrico Alternador: 9A Reg.

Batería: 12 voltios, 230 CCA

Capacidad del aceite 1,9 L (64 oz)

CHASIS:

Capacidad del depósito

de combustible Capacidad: 13,2 L (3,5 gal)

Ruedas traseras Tamaño de los neumáticos: 15 x 6,0-6

Presión de inﬂ ado: 0,82 a 0,96 bar

(12 a 14 psi)

Ruedas delanteras Tamaño de los neumáticos: 20 x 10,0-8

Presión de inﬂ ado: 0,68 bar (10 psi)

TRANSMISIÓN:

Tipo T2-HP Hydro Gear

Líquido hidráulico Aceite de motor de primera

calidad 10w 30

Velocidades a 3400 rpm Avance: 0 a 9 km/h (0 a 5,6 MPH)

Marcha atrás: 0 a 5,6 km/h (0 a 3,5 MPH)

Salida de fuerza de

torsión continua 230,5 Nm (170 lb-pie)

CORTACÉSPED:

Ancho de corte 106,7 cm (42”)

116,8 cm (46”)

Número de cuchillas 2, 3

Plataforma de cubierta base Descarga por lado

Altura de corte 3,8 y 10,2 cm (1,5 y 4,0 pulg.)

Posiciones de corte 7

La clasiﬁ cación de potencia bruta para el modelo de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código

J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y la clasiﬁ cación

de rendimiento ha sido obtenida y corregida de conformidad con SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de torsión

se derivan a 3060 RPM. Los valores de los caballos de fuerza se derivan a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se

pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con el ﬁ ltro de aire y la venti-

lación instalados mientras que los valores de la potencia bruta se reúnen sin estos accesorios instalados. La potencia bruta

efectiva del motor será superior a la de la potencia del motor y se verá afectada por, entre otros elementos, las condiciones

ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto de productos en que se colocan los

motores, el motor de gasolina no desarrollará la potencia bruta clasiﬁ cada cuando se utilice en un componente de equi-

pamiento de motor determinado. Estas diferencias son debidas a una amplia variedad de factores, incluidos, sin exclusión

de otros, diferentes componentes del motor (limpiadores de aire, tubos de escape, carga, refrigeración, carburador, bomba

de combustible, etc.), limitaciones de aplicación, condiciones ambientales de funcionamiento (temperatura, humedad, al-

titud) y la variabilidad entre motores. Debido a las limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir

una mayor potencia clasiﬁ cada para este motor de serie.

Clasiﬁ cación de la potencia del motor

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BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. PÓLIZA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO

GARANTÍA LIMITADA

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC reparará y/o reemplazará, sin cargo, cualquier pieza del equipo que esté defectuosa

en material o fabricación o ambos. Briggs & Stratton Corporation reparará y/o reemplazará, sin cargo, cualquier pieza del motor* de

Briggs & Stratton (si está equipado con éste) que esté defectuosa en material o fabricación o ambos. El comprador debe cubrir los

gastos de transporte del producto que se envíe para reparación o reemplazo según esta garantía. Esta garantía está en vigencia

por los períodos y sujeta a las condiciones que se establecen más adelante. Para el servicio de garantía, busque el distribuidor de

servicio autorizado más cercano usando el mapa localizador de distribuidores en www.BriggsandStratton.com.

No existe otra garantía expresa. Las garantías implícitas, inclusive aquellas de comerciabilidad y de idoneidad para un propósito en

particular se limitan a un año a partir de la fecha de compra o hasta los límites permitidos por la ley. La responsabilidad por daños

directos o emergentes está excluida según lo permita le ley.

PERÍODO DE LA GARANTÍA

Algunos estados o países no permiten limitaciones sobre la duración de una garantía implícita y algunos estados o países no permiten

la exclusión o limitación de daños directos o indirectos, por lo que puede que la limitación y exclusión anterior no se aplique a usted.

Esta garantía le otorga derechos legales especíﬁ cos y también podría ejercer otros derechos que varían según el estado o el país.

El período de garantía comienza en la fecha de compra por el primer usuario ﬁ nal de consumo minorista o comercial, y continúa durante

el período de tiempo que se indica anteriormente. “Uso de consumo” signiﬁ ca uso doméstico residencial personal por un consumidor

minorista. “Uso comercial” signiﬁ ca todos los otros usos, lo que incluye el uso para propósitos comerciales, generar ingresos o alquiler.

Una vez que el producto se haya usado para ﬁ nes comerciales, de ahí en adelante se considerará como para uso comercial a efectos

de esta garantía.

ACERCA DE LA GARANTÍA

No es necesario registrar la garantía para obtener el servicio de garantía para productos Briggs & Stratton. Guarde el recibo del

comprobante de la compra. Si no proporciona un comprobante de la fecha de compra inicial en el momento en que se solicite el

servicio de garantía, se usará la fecha de fabricación del producto se usará para determinar si tiene derecho a la garantía.

Aceptamos las reparaciones por el servicio de garantía y nos disculpamos por las molestias. El servicio de garantía se encuentra

disponible solamente a través de concesionarios de servicio autorizados por Briggs & Stratton o BSPPG, LLC.

La mayoría de las reparaciones por el servicio de garantía se gestionan de manera rutinaria, aunque en ocasiones puede que las

solicitudes de servicio de garantía no sean adecuadas. Esta garantía solamente cubre defectos de material o fabricación. No cubre los

daños ocasionados por un uso incorrecto o un mal uso, un mantenimiento o unas reparaciones inadecuadas, el desgaste y la rotura

propios del uso, o el uso de un combustible en mal estado o no aprobado.

Uso no adecuado y mal uso - El uso correcto y para el que se ha concebido este equipo se describe en el manual del usuario. Si

el producto no se usa de la manera que se describe en el manual del usuario o si el producto se usa después de que haya resultado

dañado, quedará anulada la garantía. La garantía queda anulada si se ha borrado el número de serie del producto o el producto ha sido

modiﬁ cado de alguna manera, o si el producto presenta indicios de haber sido usado incorrectamente, por ejemplo, daños producidos

por un impacto, o daños producidos por corrosión química/agua.

Reparación o mantenimiento incorrectos - Este producto debe mantenerse de acuerdo con los procedimientos y el calendario que

se proporcionan en el manual del usuario, y debe ser reparado usando para ello piezas originales de Briggs & Stratton. La garantía no

cubre los daños ocasionados por la falta de mantenimiento o el uso de piezas no originales.

Desgaste normal - Como otros dispositivos mecánicos, su unidad está sujeta a un desgaste incluso si se realiza en ella un

mantenimiento correcto. Esta garantía no cubre las reparaciones cuando el uso normal ha agotado la vida útil de una pieza o del

equipo. Las piezas que sufren desgaste y que deben someterse a programas de mantenimiento tales como los ﬁ ltros, la correas,

las cuchillas de corte y las zapatas del freno (las zapatas del freno del motor están cubiertas por la garantía) no están cubiertas por

la garantía debido a que únicamente pueden desgastarse, a menos que el origen del desgaste sean defectos en el material o en la

fabricación.

Combustible en mal estado - Para que este producto funciona correctamente, se necesita combustible fresco (reciente) que cumpla

los criterios especiﬁ cados en el manual del usuario. Los daños ocasionados por el combustible viejo (en mal estado), como fugas en el

carburador, tubos de combustible obstruidos, válvulas obstruidas, etc. no están cubiertos por la garantía.

* Esto sólo se aplica a los motores de Briggs & Stratton. La cobertura de la garantía de los motores no fabricados por Briggs & Stratton la ofrece el

fabricante del motor.

Elemento Uso de consumo Uso comercial

Equipo 2 años 90 días

Motor* 2 años 1 año

Batería 1 año 1 año

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CONTENU

Sécurité de l’opérateur ....................................................................................... 4

Fonctions et commandes .................................................................................10

Fonctionnement ................................................................................................13

Tests du système de verrouillage de sécurité ...............................................13

Entretien .............................................................................................................16

Dépannage .........................................................................................................19

Spéciﬁ cations ....................................................................................................21

Pièces et accessoires .......................................................................................21

Garantie ..............................................................................................................22

Généralités

Merci d’avoir acheté cette tondeuse autoportée construit avec la qualité ALLIS-CHALMERS. Nous sommes heureux

que vous ayez placé votre conﬁ ance dans la marque ALLIS-CHALMERS. Si vous utilisez et entretenez ce produit ALLIS-

CHALMERS conformément aux instructions du manuel, vous pourrez l’utiliser pendant de nombreuses années.

Ce manuel contient des informations relatives à la sécurité aﬁ n que vous connaissiez les dangers et risques qui sont liés

aux tondeuses et la façon de les éviter. Briggs & Stratton Power Products Group, LLC ne connaissant pas nécessairement

toutes les utilisations envisagées pour votre tondeuse, il est important de lire et de comprendre les présentes directives.

Conservez ces instructions d’origine pour vous y reporter dans le futur.

Données de référence du produit

DONNÉES DE RÉFÉRENCE DU PRODUIT

Nom/Numéro de désignation du modèle

Numéro de fabricant d’unité Numéro de SÉRIE d’unité

Numéro de fabricant du plateau de coupe

de tondeuse

Numéro de SÉRIE du plateau de coupe de

tondeuse

Nom du distributeur Date d’achat

DONNÉES DE RÉFÉRENCE DU MOTEUR

Marque du moteur Modèle du moteur

Type/Spéciﬁ cations du moteur Numéro de code/série du moteur

La liste des pièces détachées pour cette machine peut être téléchargée à partir de www.allischalmerslawn.com.

Veuillez fournir le modèle et le numéro de série au moment de commander les pièces de rechange.

ALLIS-CHALMERS est une marque déposée de ALLIS-CHALMERS MANUFACTURING

COMPANY et est utilisée sous licence.

Plaquette

d’identiﬁ cation

de la machine

Les numéros d’identiﬁ cation DOIVENT ETRE FOURNIS

au concessionnaire agréé pour la commande de

pièces, le dépannage ou les demandes d’informations.

Noter le nom/numéro du modèle, les numéros d’identiﬁ cation

du fabricant ainsi que les numéros de série du moteur dans

l’espace prévu, pour faciliter toute référence ultérieure. Ces

numéros ﬁ gurent aux emplacements indiqués.

Product Identification Tag

Model / Modéle / Model xxxxxxxx

Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

Milwaukee, WI 53201 USA

Étiquettes d’identiﬁ cation

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SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

Sécurité de fonctionnement

Félicitations pour avoir fait l’achat d’un matériel de pelouse et jardin de qualité

supérieure. Nos produits sont conçus et fabriqués pour satisfaire à toutes les

normes de sécurité de l’industrie, voire même pour les excéder.

Un matériel motorisé est sûr tant que l’est son utilisateur. Il peut être dangereux

s’il n’est pas utilisé à bon escient ou s’il n’est pas correctement entretenu ! Rappel

: l’utilisateur est responsable de sa propre sécurité et de celle de ceux qui sont à

ses côtés.

Faire preuve de bon sens et bien penser à ce que l’on fait. En cas de doute sur

une opération à eﬀ ectuer sans danger avec l’équipement choisi, s’adresser à un

professionnel : contacter le distributeur local homologué.

Lecture du manuel

Le manuel d’instructions contient des renseignements importants sur la

sécurité qu’il vous faut connaître AVANT d’utiliser la machine ainsi que

PENDANT son utilisation.

Ce manuel comporte des techniques de fonctionnement en toute sécurité,

une explication des caractéristiques et des commandes de la machine

et des informations relatives à l’entretien pour proﬁ ter au maximum de

l’investissement dans la machine.

S’assurer de lire, dans son intégralité, la section sur les règles et informa-

tions relatives à la sécurité ﬁ gurant dans les pages suivantes. Lire égale-

ment la section sur le fonctionnement dans son intégralité.

Enfants

Des accidents tragiques peuvent se produire avec des enfants.

Ne jamais leur permettre de se tenir à proximité de la zone

d’opération. Les enfants sont souvent attirés par la machine et

l’activité de tonte. Ne jamais supposer que les enfants resteront

là où ils ont été vus pour la dernière fois. S’il existe un risque que

des enfants puissent venir à proximité de l’endroit où l’on tond,

demander à un autre adulte responsable de les surveiller.

NE JAMAIS PERMETTRE À DES ENFANTS DE MONTER

SUR LA MACHINE ! Et ce, pour ne pas les encourager à s’en

approcher à l’avenir quand elle est en marche car ils pourraient

gravement se blesser. Ils risqueraient de s’en approcher pour

monter dessus quand on ne s’y attend pas et de se faire écraser.

Marche arrière

Ne pas tondre en marche arrière à moins

que cela ne soit absolument indispensable.

Toujours regarder vers le

bas et vers l’arrière avant

et pendant une marche

arrière même avec les

lames de tondeuse

désembrayées.

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SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

6,0 m (20 pieds)

1,5 m

(3,5 pieds)

Fonctionnement en pente

Il existe un danger grave de blessure, voire de mort, en cas d’utilisation de cette

machine dans une pente trop raide. Utiliser la machine sur une pente trop raide

ou sur laquelle la traction est inadéquate peut entraîner la perte de contrôle ou le

retournement de la machine.

En règle générale, il est recommandé de ne pas faire fonctionner la machine

sur une pente sur laquelle on ne peut pas faire marche arrière (en mode 2 roues

motrices). Ne pas utiliser la machine sur des plans inclinés ayant une pente

supérieure à une élévation de 1,5 m (3,5 pieds) sur une longueur de 6,0 m (20

pieds). Toujours conduire en montant ou en descendant les pentes : ne jamais

en travers.

Noter également que la surface sur laquelle on conduit peut considérablement

aﬀ ecter la stabilité et le contrôle. De l’herbe mouillée ou une chaussée verglacée

peut gravement aﬀ ecter la capacité de contrôle de l’unité.

En cas de doute sur l’utilisation de l’unité sur un plan incliné, ne pas l’utiliser. Ça

ne vaut pas le coup.

Pièces en mouvement

Cette machine comporte de nombreuses pièces en mouvement qui peuvent blesser

l’utilisateur ou autrui. Néanmoins si l’utilisateur est assis correctement sur le siège et suit

scrupuleusement toutes les règles ﬁ gurant dans ce manuel, il n’y a aucun danger à se servir

de cette machine.

Le plateau de coupe de la tondeuse comporte des lames de tondeuse rotatives suscep-

tibles d’amputer les mains et les pieds. Ne jamais laisser qui que ce soit près de la machine

quand elle est en marche !

Pour permettre à l’utilisateur de se servir de cette machine en toute sécurité, elle est équi-

pée d’un dispositif de sécurité avec utilisateur présent. NE PAS tenter d’altérer ni de con-

tourner le dispositif. Consulter le distributeur immédiatement si le dispositif ne réussit pas

tous les tests du système de verrouillage de sécurité ﬁ gurant dans ce manuel.

Objets projetés

Cette unité comporte des lames de tondeuse rotatives. Ces lames peuvent ramasser et

projeter des débris susceptibles de gravement blesser un spectateur. S’assurer de bien net-

toyer la zone à tondre AVANT de commencer à tondre.

Ne pas utiliser cette unité avant d’avoir mis le bac de ramassage complet ou la protection

d’évacuation (déﬂ ecteur) en place.

En outre, ne jamais laisser qui que ce soit près de la machine quand elle est en marche ! Si

quelqu’un se trouve dans la zone, arrêter immédiatement la machine et attendre que cette

personne parte.

Carburant et entretien

L’essence est extrêmement inﬂ ammable. Ses vapeurs sont également extrêmement

inﬂ ammables et peuvent se déplacer vers des sources de combustion à distance. Uti-

liser l’essence uniquement comme carburant, non pas comme solvant ou nettoyant.

Ne jamais remiser l’essence dans des endroits où ses vapeurs peuvent s’accumuler

ou se déplacer vers une source de combustion telle qu’une veilleuse. Le carburant

doit être remisé dans des bidons en plastique, hermétiques et homologués, ou dans le

réservoir d’essence du tracteur, le bouchon étant bien fermé. Essuyer immédiatement

toute éclaboussure d’essence.

Un entretien adéquat est essentiel à la sécurité et à la performance de la machine.

S’assurer d’eﬀ ectuer les procédures d’entretien indiquées dans ce manuel et surtout,

de tester périodiquement le dispositif de sécurité.

Not for

Reproduction

SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

1. Lire, comprendre et suivre toutes les instructions ﬁ gurant sur

la machine et dans le manuel avant de se servir de la ma-

chine.

2. Ne pas placer les mains ou les pieds près des pièces en

mouvement ou sous la machine. Toujours se tenir à l’écart

de l’ouverture d’éjection.

3. Ne laisser que des adultes responsables, qui connaissent

les instructions, utiliser la machine (des réglementations lo-

cales peuvent limiter l’âge de l’opérateur).

4. Retirer de la zone à tondre les objets tels que des pierres,

des jouets, des câbles, etc., qui pourraient être aspirés puis

projetés par les lames.

5. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone avant de

tondre. Arrêter la machine si une personne pénètre dans la

zone.

6. Ne jamais transporter de passagers.

7. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit

absolument indispensable. Toujours regarder vers le bas et

vers l’arrière avant et pendant une marche arrière.

8. Ne jamais diriger le matériau de décharge vers quiconque.

Éviter de décharger du matériau contre un mur ou une ob-

struction. Le matériau risque de ricocher vers l’opérateur.

Arrêter les lames pour traverser des surfaces en gravier.

9. Ne pas faire fonctionner la machine sans le bac de ramas-

sage complet, la protection d’évacuation (déﬂ ecteur) ou tout

autre dispositif de sécurité en place.

10. Ralentir avant de tourner.

11. Ne jamais laisser une machine en marche sans supervi-

sion. Toujours débrayer la prise de force, mettre le frein de

stationnement, arrêter le moteur et retirer les clés avant de

descendre de la machine.

12. Débrayer les lames (Prise de force) quand on ne tond pas.

Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces soient

complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de

retirer le bac de ramassage ou de dégager la protection

d’évacuation.

13. N’utiliser la machine qu’à la lumière du jour ou dans une lu-

mière artiﬁ cielle de bonne qualité.

14. Ne pas utiliser la machine sous l’emprise de l’alcool ou de

drogues.

15. Surveiller la circulation lors de l’utilisation à proximité des

routes ou en les traversant.

16. Faire très attention lors du chargement ou du déchargement

de la machine sur une remorque ou un camion.

17. Toujours porter une protection oculaire lors de l’utilisation de

cette unité.

18. Les données indiquent que les opérateurs, âgés d’au moins

60 ans, sont impliqués dans un fort pourcentage des bles-

sures associées au matériel motorisé. Ces utilisateurs

doivent évaluer leur capacité à faire fonctionner la machine

de manière suﬃ samment sûre pour se protéger et protéger

autrui de toute blessure.

19. Suivre les recommandations du fabricant concernant les

poids de roues ou contre-poids.

20. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des acci-

dents blessant autrui ou des biens matériels.

21. Tous les conducteurs doivent obtenir une instruction profes-

sionnelle et pratique.

22. Toujours porter des chaussures et des pantalons résistants.

Ne jamais faire fonctionner la machine pieds nus ou en san-

dales.

23. Avant toute utilisation, toujours inspecter visuellement que

les lames et leur visserie sont présentes, intactes et sécuri-

sées. Remplacer les pièces usées ou endommagées.

24. Débrayer les accessoires avant de : faire le plein, retirer un

accessoire, eﬀ ectuer des réglages (sauf si le réglage peut se

faire de la position de l’opérateur).

25. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée sans

supervision, abaisser les moyens de coupe à moins d’utiliser

un dispositif de verrouillage mécanique positif.

26. Avant d’abandonner la position de l’opérateur pour quelque

raison que ce soit, enclencher le frein à main (le cas éché-

ant), débrayer la prise de force, arrêter le moteur et retirer la

clé.

27. Pour diminuer les risques d’incendie, conserver l’unité

exempte d’herbe, de feuilles et d’excès d’huile. Ne pas

s’arrêter ou se garer sur des feuilles sèches, de l’herbe ou

des matériaux combustibles.

Lire ces règles de sécurité et les suivre de près. Ne pas observer ces consignes pourrait entraîner une perte de con-

trôle de l’unité, des blessures corporelles graves, voire la mort, pour l’utilisateur ou les spectateurs, ou endommager le

matériel ou l’équipement. Ce plateau de coupe peut amputer des mains et des pieds, et projeter des objets. Le tri-

angle

dans le texte indique que des mises en garde ou avertissements importants doivent être respectés.

TRANSPORT ET REMISAGE

1. Lors du transport de l’unité sur une semi-remorque décou-

verte, s’assurer que l’unité est dirigée vers l’avant, dans

le sens de la marche. Si l’unité est dirigée vers l’arrière, la

poussée éolienne risquerait d’endommager l’unité.

2. Toujours respecter les pratiques sûres de plein d’essence et

de manipulation d’essence pour faire le plein de la machine

après transport ou remisage.

3. Ne jamais remiser l’unité (avec le carburant) dans une

structure médiocrement ventilée. Les vapeurs de carburant

peuvent se déplacer vers une source d’inﬂ ammation (telle

qu’une chaudière, un chauﬀ e-eau, etc.) et entraîner une ex-

plosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques

pour les humains et les animaux.

4. Toujours suivre les instructions du manuel de moteur pour

les préparatifs de remisage avant de remiser la machine

pour de courtes et longues périodes.

5. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour

les procédures adéquates de mise en marche lors de la re-

mise en service de la machine.

6. Ne jamais remiser l’unité ou le bidon de carburant à

l’intérieur où il y a une ﬂ amme nue ou une veilleuse, comme

avec un chauﬀ e-eau. Laisser l’unité refroidir avant de re-

miser.

Not for

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SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

FONCTIONNEMENT EN PENTE

Les pentes sont un facteur important dans les accidents dus aux

pertes de contrôle et aux renversements, qui peuvent résulter en

blessures graves voire la mort. Le fonctionnement sur toutes les

pentes requiert une prudence supplémentaire. Si on ne peut pas

reculer sur une pente ou si on n’est pas confortable, ne pas faire

fonctionner.

Le contrôle d’une machine poussée ou autoportée qui glisse sur

une pente ne sera pas recouvré par l’application du frein. Les

principales raisons de la perte de contrôle sont les suivantes : ad-

hérence de pneus insuﬃ sante au sol, vitesse trop rapide, freinage

inadéquat, type de machine non adapté à sa tâche, manque de

connaissance des conditions de terrain, attelage et distribution de

la charge incorrects.

1. Tondre en montant ou en descendant la pente, non pas en

travers.

2. Faire attention aux trous, sillons ou bosses. La machine peut

se renverser sur un terrain irrégulier. L’herbe haute peut

cacher des obstacles.

3. Choisir une vitesse lente permettant de gravir la pente sans

avoir à s’arrêter ou changer de vitesses.

4. Ne pas tondre de l’herbe mouillée. Les pneus risquent de

perdre de leur traction.

5. Toujours conserver la machine embrayée, surtout en de-

scendant des pentes. Ne pas mettre au point mort et rouler

en roue libre pour descendre la pente.

6. Éviter de démarrer, de s’arrêter ou de tourner sur une pente.

Si les pneus perdent de leur traction, débrayer la ou les

lames et descendre lentement la pente en ligne droite.

7. En pente, tous les mouvements doivent être lents et progres-

sifs. Ne pas eﬀ ectuer de changements brusques de vitesse

ou de direction et ce, pour ne pas faire faire un tonneau à la

machine.

8. Faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation de

machines munies de bacs de ramassage ou d’autres acces-

soires car ceux-ci peuvent aﬀ ecter la stabilité de l’unité. Ne

pas utiliser sur des pentes raides.

9. Ne pas essayer de stabiliser la machine en mettant le pied

au sol (unités autoportées).

10. Ne pas tondre à proximité d’à-pics, de fossés ou de talus.

La tondeuse pourrait brusquement se renverser si une

roue passe au bord d’un à-pic ou d’un fossé ou si un bord

s’eﬀ ondre.

11. Ne pas utiliser le bac de ramassage sur des pentes raides.

12. Ne pas tondre sur des pentes si on ne peut pas faire marche

arrière.

13. Consulter le distributeur/revendeur agréé pour toute recom-

mandation concernant les poids de roues ou les contrepoids

pour améliorer la stabilité.

14. Retirer tous les obstacles tels que pierres, branches

d’arbres, etc.

15. Conduire lentement. Les pneus risquent de perdre de leur

traction sur les pentes même si les freins fonctionnent cor-

rectement.

16. Ne pas tourner sur les pentes sauf si nécessaire ; tourner

alors lentement et progressivement en descendant la pente,

si possible.

ÉQUIPEMENT REMORQUÉ (UNITÉS AUTO-

PORTÉES)

1. Ne remorquer qu’avec une machine munie d’un attelage

prévu pour le remorquage. Ne pas attacher l’équipement

remorqué sauf au point d’attelage.

2. Suivre les recommandations du fabricant pour la limite de

poids d’équipement remorqué et le remorquage sur des pen-

tes.

3. Ne jamais laisser des enfants ou toute autre personne

monter dans ou sur un équipement remorqué.

4. Sur les pentes, le poids de l’équipement remorqué risque

d’entraîner une perte de traction et une perte de contrôle.

5. Se déplacer lentement et prévoir une distance supplémen-

taire pour s’arrêter.

6. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour de-

scendre la pente.

ENFANTS

Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l’opérateur

n’est pas averti de la présence d’enfants. Les enfants sont souvent

attirés par la machine et l’activité de tonte. Ne jamais supposer que

les enfants resteront là où ils ont été vus pour la dernière fois.

1. Éloigner les enfants de la zone à tondre et les laisser sous la

surveillance d’un adulte autre que l’opérateur.

2. Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des enfants

pénètrent dans la zone.

3. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et

vers le bas pour la présence éventuelle de petits enfants.

4. Ne jamais transporter d’enfants même lorsque les lames

sont arrêtées. Ils risquent de tomber et de gravement se

blesser ou d’interférer avec l’utilisation sûre de la machine.

Les enfants que l’on a transportés par le passé risquent

d’apparaître brusquement dans la zone à tondre pour se

faire transporter à nouveau et risquent de se faire écraser ou

passer dessus par la machine.

5. Ne jamais laisser les enfants se servir de la machine.

6. Faire preuve de prudence à l’approche d’angles morts,

d’arbustes, d’arbres et d’autres objets susceptibles de mas-

quer la vision.

ÉMISSIONS

1. L’échappement du moteur de cet article contient des

produits chimiques connus, dans certaines quantités, pour

provoquer cancer, anomalies congénitales ou autre danger

de reproduction.

2. Consulter l’information concernant la période de durabilité

des émissions et l’indice d’air sur I’étiquette d’émissions du

moteur.

DISPOSITIF D’ALLUMAGE

1. Ce dispositif d’allumage par étincelle est conforme à la

norme canadienne ICES-002.

AVERTISSEMENT

Ne jamais faire fonctionner sur des pentes supérieures

à 17,6 pour cent (10°), soit une élévation de 106 cm

(3-1/2 pieds) verticalement sur 607 cm (20 pieds)

horizontalement.

Lors de l’utilisation de la machine sur des pentes, utiliser des

poids de roues ou contrepoids supplémentaires. Consulter

le distributeur/revendeur pour déterminer quels poids sont

disponibles et adéquats pour la machine.

Sélectionner une vitesse de déplacement lente avant de

conduire sur une pente. En plus des poids avant, faire

preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation sur les pentes

de la machine munie de bacs de ramassage à ﬁ xation

arrière.

Tondre en MONTANT et en DESCENDANT la pente, jamais

en travers, faire preuve de prudence pour changer de direc-

tions et NE PAS DÉMARRER NI S’ARRETER SUR UNE

PENTE.

Not for

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SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

RÉPARATIONS ET ENTRETIEN

Manipulation sans danger de l’essence

1. Éteindre cigarettes, cigares, pipes et autres sources de com-

bustion.

2. Utiliser uniquement des conteneurs d’essence homologués.

3. Ne jamais retirer le bouchon d’essence ou ajouter du car-

burant lorsque le moteur tourne. Laisser le moteur refroidir

avant de faire le plein.

4. Ne jamais faire le plein de la machine à l’intérieur.

5. Ne jamais remiser la machine ou le bidon de carburant où il

y a une ﬂ amme nue, une étincelle ou une veilleuse, comme

près d’un chauﬀ e-eau ou de tout autre appareil ménager.

6. Ne jamais remplir les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou

sur un plateau de camion recouvert de plastique. Toujours

placer les bidons sur le sol, éloignés de tout véhicule, avant

de les remplir.

7. Retirer tout équipement à essence du camion ou de la

remorque et faire le plein sur le sol. Quand cela n’est pas

possible, faire le plein d’un tel équipement sur une semi-

remorque avec un bidon portable plutôt qu’avec un distribu-

teur d’essence.

8. Garder le bec en contact avec le bord du réservoir

d’essence ou de l’ouverture du bidon à tout moment jusqu’à

obtention du plein. Ne pas utiliser de dispositif à ouverture

bloquée de bec.

9. En cas d’éclaboussures d’essence sur les vêtements, en

changer immédiatement.

10. Ne jamais remplir excessivement le réservoir d’essence.

Remettre le bouchon d’essence en place et bien serrer.

11. Faire preuve d’extrême prudence lors de la manipulation de

l’essence et de tout autre carburant. Ils sont inﬂ ammables et

les vapeurs sont explosives.

12. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer

de faire démarrer le moteur mais éloigner la machine de

la zone du déversement et éviter de créer toute source

d’inﬂ ammation avant la dissipation des vapeurs d’essence.

13. Remettre tous les bouchons de réservoir d’essence et les

bouchons de bidons de carburant en place en les serrant

bien.

Réparation et entretien

1. Ne jamais faire fonctionner dans un endroit clos où des fu-

mées de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler.

2. Conserver les écrous et boulons bien serrés, en particulier

les boulons de ﬁ xation de lames, et la machine en bon état

de marche.

3. Ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. Vériﬁ er régu-

lièrement leur bon fonctionnement et réparer le cas échéant.

4. Conserver l’unité exempte d’herbe, de feuilles ou de toute

autre accumulation de débris. Nettoyer tout déversement

d’huile et de carburant, et éliminer tout débris trempé de car-

burant. Laisser la machine refroidir avant de la remiser.

5. En cas de contact avec un objet, arrêter et inspecter la ma-

chine. Réparer, si besoin est, avant de redémarrer.

6. Ne jamais eﬀ ectuer de réglages ou de réparations lorsque le

moteur tourne.

7. Inspecter fréquemment les composantes du bac de ramas-

sage et la protection d’évacuation, et remplacer avec les

pièces recommandées du fabricant, selon le besoin.

8. Les lames de la tondeuse sont coupantes. Enrober les

lames ou porter des gants, et faire très attention en les

réparant.

9. Vériﬁ er fréquemment le fonctionnement des freins. Ajuster et

réparer le cas échéant.

10. Prendre soin des étiquettes de sécurité et d’instructions et

les remplacer au besoin.

11. Ne pas retirer le ﬁ ltre de carburant lorsque le moteur est

chaud car de l’essence renversée risque de s’enﬂ ammer. Ne

pas écarter les colliers de conduites de carburant plus qu’il

ne le faut. S’assurer que les colliers maintiennent les tuyaux

fermement sur le ﬁ ltre après l’installation.

12. Ne pas utiliser d’essence contenant du MÉTHANOL, du

gasohol contenant plus de 10 % d’ÉTHANOL, des additifs

d’essence ou de l’essence minérale car cela risquerait

d’endommager le moteur/circuit de carburant.

13. Si le réservoir d’essence doit être vidé, le faire à l’extérieur.

14. Remplacer les silencieux défectueux.

15. Utiliser uniquement des pièces de rechange homologuées

par l’usine lors de réparations.

16. Toujours se conformer aux spéciﬁ cations d’usine sur tous

les paramètres et réglages.

17. Seuls les centres de service homologués doivent être utili-

sés pour eﬀ ectuer les entretiens et réparations importants.

18. Ne jamais tenter d’eﬀ ectuer des réparations importantes sur

cette machine à moins d’avoir reçu une formation adéquate.

Des procédures d’entretien inadéquates peuvent entraîner

un fonctionnement hasardeux, endommager le matériel et

annuler la garantie du fabricant.

19. Sur les tondeuses à lames multiples, faire preuve de pru-

dence étant donné qu’une lame peut entraîner la rotation

des autres lames.

20. Ne pas modiﬁ er les paramètres du régulateur de vitesse du

moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le moteur à

une vitesse excessive peut accroître le risque de blessures

corporelles.

21. Débrayer les accessoires d’entraînement, arrêter le mo-

teur, retirer la clé et déconnecter les ﬁ ls de bougie avant de

: dégager les obstructions d’accessoires et les goulottes,

eﬀ ectuer des réparations ou lorsque l’unité vibre anormale-

ment. En cas de contact avec un objet, inspecter la machine

pour tout dommage et réparer avant de redémarrer et

d’utiliser l’équipement.

22. Ne jamais placer les mains à proximité des pièces en mou-

vement telles que le ventilateur de refroidissement de la

pompe hydro lorsque le moteur tourne. (Les ventilateurs de

refroidissement de pompe hydro sont généralement situés

sur le dessus de la boîte-pont.)

23. Unités munies de pompes hydrauliques, tuyaux ou moteurs :

AVERTISSEMENT : Toute fuite de liquide hydraulique sous

pression peut avoir suﬃ samment de force pour pénétrer

la peau et provoquer des blessures graves. Si du liquide

étranger est injecté sous la peau, il doit être éliminé par voie

chirurgicale dans les heures qui suivent par un médecin con-

naissant ce type de blessure et ce, pour éviter la gangrène.

Garder le corps et les mains à l’écart des trous de goupilles

ou des becs qui projètent du liquide hydraulique sous haute

pression. Utiliser du papier ou du carton, non pas les mains,

pour rechercher les fuites. S’assurer que toutes les con-

nexions du liquide hydraulique sont bien serrées et que tous

les tuyaux et conduites hydrauliques sont en bon état avant

d’appliquer de la pression au système. Si les fuites ont lieu,

faire réparer immédiatement l’unité par un distributeur agréé.

24. AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Un

relâchement inadéquat des ressorts peut entraîner de

graves blessures corporelles. Les ressorts doivent être en-

levés par un technicien agréé.

25. Modèles munis d’un radiateur de moteur : AVERTISSE-

MENT : Dispositif à énergie accumulée. Pour éviter toute

blessure corporelle grave d’une éruption de réfrigérant

chaud ou de vapeur, ne jamais tenter de retirer le bouchon

du radiateur lorsque le moteur tourne. Arrêter le moteur

et attendre qu’il refroidisse. Même à ce point, faire preuve

d’extrême prudence lors de la dépose du bouchon.

Not for

Reproduction

SÉCURITÉ DE L’OPÉRATEUR

Danger, Modèles

à éjection latérale

Réf. 1704276

Danger, Modèles

à éjection latérale

Réf. 1704277

Instructions d’utilisation

Réf. 1734879

Débrayage

transmission

Réf. 1730202

Hauteur de coupe

Réf. 1730264

Positions de la

clé de contact

Réf. 1722806

Emplacement des autocollants

DANGER

Amputation Hazard

1704276

To avoid injury from rotating

blades, stay clear of deck edge.

DANGER

Amputation and

Thrown Objects Hazard

1704277

To avoid injury from rotating blades and

thrown debris, stay clear of deck edge

and discharge. Do not mow without

deflector or entire grass catcher in place.

1730264

173xxxx

Not for

Reproduction

FONCTIONS ET COMMANDES

Manette de gaz/Commande de

starter (Choke-A-Matic)

La Manette de gaz/Commande de starter contrôles la

vitesse et le starter du moteur (voir la Figure 1). Dé-

placer la Manette de gaz/Commande de starter sur la

position RAPIDE pour augmenter la vitesse du moteur

et sur la positon LENT pour diminuer la vitesse du mo-

teur. Toujours faire fonctionner à plein régime. Déplacer

la Manette de gaz/Commande de starter sur la position

STARTER pour démarrer un moteur froid. Il n’est pas

nécessaire d’utiliser le starter avec un moteur chaud.

Phares

Cet interrupteur permet d’allumer et d’éteindre les phares

du tracteur.

Option de tonte en marche arrière

(RMO)

L’option de tonte en marche arrière permet de tondre

(ou d’utiliser d’autres accessoires entraînés par la PDF)

tout en se déplaçant en marche arrière. Pour tondre en

marche arrière, tourner la clé RMO après avoir embrayé

la prise de force. Le témoin lumineux s’allume, le con-

ducteur peut alors tondre en marche arrière. Chaque fois

que la prise de force est engagée, la RMO doit être réac-

tivée pour être utilisée.

Figure 1

Not for

Reproduction

FONCTIONS ET COMMANDES

Commutateur de PDF

Le commutateur de PDF (prise de force) permet d’engager

ou de débrayer les accessoires utilisant la PDF. Pour en-

gager la PDF, TIRER le commutateur de PDF vers soi.

Pour la débrayer, ENFONCER le commutateur. Noter que

l’opérateur doit être correctement assis sur le siège du

tracteur pour que la PDF fonctionne.

Contacteur d’allumage

Le contacteur d’allumage permet de démarrer ou d’arrêter le

moteur. Il présente trois positions :

OFF Arrête le moteur et met le circuit

(ARRÊT) électrique hors tension.

RUN Permet au moteur de fonctionner et

(MARCHE) met le circuit électrique sous tension

START Lance le moteur pour le démarrer.

(DÉMARRAGE)

REMARQUE : ne jamais laisser le contacteur d’allumage

en position MARCHE lorsque le moteur est arrêté car cela

décharge la batterie.

Pédales de déplacement

La vitesse du tracteur en marche avant est commandée par

la pédale de vitesse en marche avant. La vitesse du tracteur

en marche arrière est commandée par la pédale de vitesse

en marche arrière.

Enfoncer l’une ou l’autre pédale pour augmenter la vitesse.

Noter que plus la pédale est enfoncée, plus la vitesse de

déplacement est élevée.

Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse permet de stabiliser la vitesse en

marche avant. Le régulateur comporte cinq positions de

blocage de vitesse.

Réglage de hauteur de coupe

Le levier de réglage de la hauteur de la coupe contrôle la

hauteur du carter de coupe. La hauteur du carter de coupe

peut être réglée dans l’une des sept positions entre 3,8 et

10,2 cm (1,5 et 4,0 po.).

Levier de réglage du siège

Le siège peut être réglé d’avant en arrière. Actionner le

levier, mettre le siège sur la position souhaitée et relâcher

le levier pour le verrouiller en place.

Levier de soupape de débrayage

de la transmission

Le levier de soupape de débrayage de la transmission

désactive la transmission pour permettre de pousser le

tracteur à la main (voir Pousser le tracteur à la main).

Réservoir de carburant

Pour ouvrir le bouchon, le tourner vers la gauche.

Jauge à carburant

Aﬃ che le niveau de carburant dans le réservoir.

Frein de stationnement

Le bouton du frein de stationnement sert à verrouiller le

frein lorsque le tracteur est arrêter. Pour engager le frein

de stationnement, enfoncer la pédale de frein à fond et

tirer le bouton vers le haut.

Pédale de frein

Enfoncer la pédale de frein pour appliquer le frein du

tracteur.

Not for

Reproduction

FONCTIONS ET COMMANDES

Fonction du frein de stationnement

Serrage du frein de stationnement - Voir la Figure 2.

Pour verrouiller le frein de stationnement, relâcher les

pédales de déplacement (A, Figure 2), appuyer à fond

sur la pédale de frein (B), TIRER le bouton de frein de

stationnement (C) et relâcher la pédale de frein.

Relâcher le frein de stationnement - Pour relâcher le

frein de stationnement, appuyer complètement sur la pé-

dale de frein (B, Figure 2) et pousser vers le bas le bouton

de frein de stationnement (C).

Fonctionnement du régulateur

de vitesse

POUR ENGAGER :

1. Tirer sur le bouton de régulateur de vitesse

(D, Figure 2).

2. Appuyer sur la pédale de déplacement en marche

avant (A).

3. Lever le bouton de régulateur de vitesse (D) une fois

que la vitesse souhaitée est atteinte. Le régulateur se

bloque dans l’une de ses cinq positions de verrouil-

lage.

POUR LIBÉRER :

1. Appuyer sur la pédale de frein (B, Figure 2).

2. Appuyer sur la pédale de déplacement en marche

avant (A).

Figure 2

Not for

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FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT

Si la machine échoue à l’un des contrôles

de sécurité, ne pas l’utiliser. Consulter le

concessionnaire agréé.

Test 1 — Le moteur ne doit PAS tourner si :

• Le commutateur de prise de force est sur ON

(Marche), OU

• Que la pédale de frein n’est PAS complètement ap-

puyée (frein de stationnement OFF (Arrêt)), OU

• Le levier du régulateur de vitesse n’est PAS en

position NEUTRAL (Point mort).

Test 2 — Le moteur DOIT tourner et démarrer si :

• La commutateur de prise de force est sur OFF

(Arrêt), ET

• La pédale de frein est complètement appuyée (frein

de stationnement ON (Marche), ET

• Le levier du régulateur de vitesse est en position

NEUTRAL (Point mort)

Test 3 — Le moteur devrait S’ARRÊTER si :

• Le conducteur se lève de son siège alors que la PDF

est embrayée, OU

• Le conducteur se lève de son siège alors que la pé-

dale de frein N’EST PAS complètement enfoncée

(frein à main DESSERRÉ).

Test 4 — Contrôler la durée de freinage des lames de

coupe

Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent

s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suiv-

ent la COUPURE du commutateur de PDF. Si la courroie

d’entraînement de la tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq

secondes, consulter le distributeur agréé.

Test 5 — Contrôle de l’option de tonte en marche ar-

rière (RMO):

• Le moteur doit s’arrêter si : la PDF est engagée ET la

RMO n’est pas activée ET la pédale de marche ar-

rière est enfoncée.

• Le voyant RMO doit s’allumer si : la RMO est en-

gagée ET la PDF est activée.

REMARQUE : une fois le moteur arrêté, le commutateur de

PDF doit être mis en position d’arrêt après que l’opérateur

se soit assis sur le siège pour que le moteur démarre.

Plein d’essence

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont

extrêmement inﬂ ammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner

des blessures très graves ou même la mort.

Pour faire le plein

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 3

minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans

un local extrêmement bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre la

dilatation du carburant, ne pas remplir plus haut que le

bas du col du réservoir.

• Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des

ﬂ ammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des

autres sources d’étincelles.

• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et

les raccords de carburant ne présentent ni ﬁ ssures ni

fuites. Remplacer si nécessaire.

• Si du carburant a été renversé, attendre son

évaporation complète avant de démarrer le moteur.

1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence de la pous-

sière et des débris. Enlever le bouchon d’essence (A,

Figure 3).

2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la di-

latation du carburant, ne pas remplir au-delà du bas du

col de remplissage (C).

3. Remettre le bouchon du réservoir en place.

Démarrer le moteur

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont

extrêmement inﬂ ammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner

des blessures très graves ou même la mort.

Pour démarrer le moteur

• S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de

carburant et le ﬁ ltre à air sont le cas échéant montés

et solidement ﬁ xés.

• Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.

• Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas

échéant) sur OPEN/RUN, amener l’accélérateur

sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

Tests du système de verrouillage de

sécurité

Cette machine est équipée d’interrupteurs de sécurité et

d’autres dispositifs de sécurité. N’essayez pas de contourner

les interrupteurs de sécurité et ne détériorez jamais les dis-

positifs de sécurité.

AVERTISSEMENT

Tondre en marche arrière risque d’être dangereux

pour les spectateurs. Des accidents tragiques peuvent

se produire lorsque l’opérateur n’est pas averti de

la présence d’enfants. Ne jamais activer la RMO en

présence d’enfants. Les enfants sont souvent attirés

par la machine et l’activité de tonte.

Not for

Reproduction

AVERTISSEMENT

Tondre en marche arrière risque d’être dangereux

pour les spectateurs. Des accidents tragiques peuvent

se produire lorsque l’opérateur n’est pas averti de

la présence d’enfants. Ne jamais activer la RMO en

présence d’enfants. Les enfants sont souvent attirés

par la machine et l’activité de tonte.

1. Asseyez-vous sur le siège et soulevez le levier de réglage

du siège VERS LE HAUT, mettez le siège dans la position

désirée et relâchez le levier pour verrouiller le siège dans

sa position.

2. Appuyez à fond sur la pédale de frein ou serrez le frein

à main avec la pédale complètement enfoncée, tirez le

bouton du frein à main VERS LE HAUT, puis relâchez la

pédale.

3. Débrayez le commutateur de PDF en appuyant dessus.

4. Amenez la commande de gaz/starter sur la position

STARTER.

REMARQUE : Un moteur chaud ne doit pas nécessiter de

starter.

5. Insérez la clé de contact et tournez-la dans le sens des ai-

guilles d’une montre pour la mettre sur la position DÉMAR-

RER et relâchez la clé dès que le moteur démarre.

6. Quand le moteur démarre, laissez la commande de gaz/

starter sur la position STARTER jusqu’à ce que le moteur

soit chaud et commence à tourner normalement.

7. Amenez immédiatement la commande de gaz/starter sur

la position RAPIDE.

REMARQUE : En cas d’urgence, le moteur peut être arrêté

en tournant le contacteur sur ARRÊT. Utilisez cette méthode

uniquement dans des situations d’urgence. Pour éteindre

normalement le moteur, suivez la procédure dans « Arrêtez le

tracteur et le moteur ».

AVERTISSEMENT

Les moteurs produisent du monoxyde de

carbone, qui est un gaz toxique inodore et

invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut

provoquer des nausées, un évanouissement

et entraîner la mort.

• Démarrer et faire fonctionner le moteur à

l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un

local fermé, même si les portes et les fenêtres sont

ouvertes.

FONCTIONNEMENT

Conduire le tracteur

1. S’asseoir sur le siège et le régler de manière à pouvoir

confortablement atteindre toutes les commandes et voir le

tableau de bord.

2. Engager le frein de stationnement.

3. S’assurer que le commutateur de prise de force jaune est

débrayé.

4. Démarrer le moteur (voir Mise en marche du moteur).

5. Débrayer le frein de stationnement et relâcher la pédale de

frein.

6. Appuyer sur la pédale de commande de vitesse de

marche avant pour avancer. Relâcher la pédale pour

s’arrêter. Noter que plus la pédale est enfoncée, plus le

tracteur se déplacera vite.

7. Arrêter le tracteur en relâchant les pédales de com-

mande de vitesse de déplacement, en mettant le frein

de stationnement et en arrêtant le moteur (voir Ar-

reter le tracteur et le moteur).

Opération de tonte

1. Régler la hauteur de coupe au niveau désiré et régler les

roulettes-guides à la position appropriée, le cas échéant.

2. Serrer le frein de stationnement. S’assurer que la PDF est

débrayée.

3. Démarrer le moteur (voir « Démarrer le moteur »).

4. Amenez immédiatement la commande de gaz/starter sur la

position RAPIDE.

5. Engager la PDF (carter de coupe).

6. Commencer à tondre.

7. Une fois la tonte terminée, désengager la PDF et relever le

carter de coupe à l’aide du levier de levage.

8. Arrêter le moteur (voir «Arrêter le tracteur et le moteur»).

AVERTISSEMENT

Le moteur se coupera si on appuye sur la pédale de

déplacement en marche arrière alors que la PDF

est embrayée et que la commande RMO n’est pas

activée. L’opérateur doit toujours désactiver la prise

de force avant de traverser des routes, des allées ou

toute autre zone pouvant être utilisée par d’autres

véhicules. Une perte soudaine de contrôle pourrait

créer un risque.

Si un opérateur choisit de tondre en marche arrière, il peut uti-

liser le système RMO. Pour utiliser l’option de tonte en marche

arrière (RMO), tourner la clé de RMO après avoir embrayé la

prise de force. Le voyant DEL s’allumera et l’opérateur peut

alors tondre en marche arrière. Chaque fois que la prise de

force est engagée, la RMO doit être réactivée pour être utili-

sée. Retirer la clé pour limiter l’accès à la fonction RMO.

Tonte en marche arrière

Not for

Reproduction

FONCTIONNEMENT

NE PAS REMORQUER LE TRACTEUR

Remorquer l’unité endommagera la transmis-

sion. • Ne pas utiliser un autre véhicule pour

pousser ou tirer cette unité.

• Ne pas activer le levier de soupape de dé-

brayage de transmission pendant que le mo-

teur tourne.

1. Ramener la ou les commandes de déplacement au

point mort.

2. Désengager la PDF et attendre l’arrêt complet de

toutes les pièces en mouvement.

3. Ramener la manette des gaz/starter en position BAS

régime.

4. Mettre la clé de contact sur ARRÊT. Enlever la clé.

Pousser le tracteur à la main

1. Débrayer la prise de force et arrêter le moteur.

2. Poussez le levier d’environ 6 cm (2-3/8 po.) pour dé-

brayer la transmission (B, Figure 3).

3. Le tracteur peut maintenant être poussé à la main.

Régler la hauteur de coupe

Le levier de réglage de la hauteur de coupe (A, Figure

4) contrôle la hauteur du carter en position de coupe. La

hauteur de coupe comporte sept positions entre 3,8 et

10,2 cm (1,5 et 4,0 po.) environ.

Atteler une remorque

L’eﬀ ort de traction horizontal maximum admissible est de

280 N (63 lb). L’eﬀ ort de traction vertical maximum est

de 160 N (36 lb). Ceci correspond à une remorque de

113 kg (250 lb) sur une pente de 10 degrés. Attacher la

remorque avec une goupille de remorquage (A, Figure 5)

et un étrier de ﬁ xation (B).

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont

extrêmement inﬂ ammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner

des blessures très graves ou même la mort.

• Ne pas étouﬀ er le carburateur pour arrêter le moteur.

Arrêter le tracteur et le moteur

Figure 3

Figure 4

Figure 5

113 kg

(250 lbs.)

1 m

(3 pies

4 pulg.)

6 m (20 pies)

Not for

Reproduction

ENTRETIEN

Tableau d’entretien

Contrôle de la pression des pneus

La pression des pneus doit être contrôlée périodiquement et

maintenue aux niveaux indiqués dans le tableau. Noter que

ces pressions peuvent être légèrement diﬀ érentes des val-

eurs de gonﬂ age maximum inscrites sur le ﬂ anc des pneus.

Les pressions indiquées assurent une bonne adhérence au

sol, améliorent la qualité de coupe et prolongent la durée de

service des pneus.

Taille PSI bar

15 x 6,0-6 12-14 0,82-0,96

20 x 10,0-8 10 0,68-0,82

TRACTEUR ET TONDEUSE

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Vériﬁ ez le système de verrouillage de sécurité

Retirez les débris du tracteur et du plateau de coupe

de la tondeuse

Retirez les débris du compartiment moteur

Toutes les 25 heures ou tous les ans *

Vériﬁ ez la pression des pneus

Vériﬁ ez le temps d’arrêt complet des lames

Vériﬁ ez le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas

d’éléments desserrés

Toutes les 50 heures ou tous les ans *

Nettoyez la batterie et les câbles

Vériﬁ ez les freins du tracteur

Voir le revendeur tous les ans pour

Lubriﬁ ez le tracteur et la tondeuse

Vériﬁ ez les lames de la tondeuse **

MOTEUR

Les 5 premières heures

Changez l’huile du moteur

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Vériﬁ ez le niveau d’huile du moteur

Toutes les 25 heures ou tous les ans *

Nettoyez le ﬁ ltre à air et le dépoussiéreur

du moteur **

Toutes les 50 heures ou tous les ans *

Changez l’huile du moteur

Remplacez le ﬁ ltre à huile

Tous les ans

Remplacez le ﬁ ltre à air

Remplacez le dépoussiéreur

Voir le revendeur tous les ans pour

Inspectez le pot d’échappement et le pare-étincelles

Remplacez la bougie d’allumage

Remplacez le ﬁ ltre à carburant

Nettoyer l’installation de refroidissement de l’air

* Selon la première éventualité

** Vériﬁ er plus fréquemment les lames dans les régions

ayant des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a

beaucoup de poussière. * Selon la première éventualité

** Nettoyez plus fréquemment lorsqu’il y a beaucoup

de poussière dans l’air ou lorsque des débris sont en

suspension dans l’air.

Contrôle du temps d’arrêt des lames de

tondeuse

Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent

s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent

la coupure du commutateur de PDF.

1. Le tracteur étant au point mort, la PDF désengagée et

l’opérateur assis sur le siège, démarrer le moteur.

2. Observer la courroie d’entraînement des lames par des-

sus le repose-pied gauche. Engager la PDF et attendre

quelques secondes. Désengager la PDF et mesurer

le temps écoulé jusqu’à l’arrêt complet de la courroie

d’entraînement du carter de coupe.

3. Si la courroie d’entraînement ne s’arrête pas dans les

cinq secondes, réajuster l’embrayage ou consulter le

concessionnaire.

Not for

Reproduction

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

Lors de la dépose ou de la pose des câbles de bat-

terie, déconnecter EN PREMIER le câble négatif et le

reconnecter EN DERNIER. Si cette procédure est

eﬀ ectuée dans l’ordre inverse, la borne positive

risque d’être court-circuitée au châssis par un outil.

Entretien de la batterie

Charge de la batterie

AVERTISSEMENT

Tenir la batterie à l’écart des ﬂ ammes nues

et des étincelles ; les gaz en émanant sont

hautement explosifs. Bien ventiler la batterie

pendant sa charge.

Une batterie morte ou pas suﬃ samment chargée pour faire

démarrer le moteur risque d’être le résultat d’un système

de charge ou de toute autre composante électrique

défectueux. En cas de doute sur la cause du problème,

contacter un distributeur. Pour remplacer la batterie,

consulter la section Nettoyage de la batterie et des

câbles.

Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies

par le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous

les avertissements ﬁ gurant dans la section Sécurité de

l’opérateur de ce manuel. Recharger la batterie jusqu’à

sa charge maximale. Ne pas charger à une puissance

supérieure à 10 A.

Nettoyage de la batterie et des câbles

1. Débrancher les câbles de la batterie, le câbles négatifs

en premier (A, Figure 6) puis le cache et les câbles

positifs (B).

2. Desserrer l’écrou à ailettes et la rondelle (D).

3. Relever la tige de maintien (C) pour la dégager de la

batterie. La bloquer sur la colonne de direction.

4. Déposer la batterie (E).

5. Nettoyer le logement de batterie avec une solution de

bicarbonate de soude et d’eau.

6. Nettoyer les bornes de la batterie et les cosses des

câbles avec une brosse métallique et un nettoyant pour

bornes de batterie jusqu’à ce que le métal brille.

7. Remettre la batterie en place dans son logement. La

ﬁ xer avec la tige de maintien et l’écrou à ailettes et la

rondelle.

8. Rebrancher les câbles de batterie, les câbles positifs et

le cache en premier, puis les câbles négatifs.

9. Enduire les cosses des câbles et les bornes de la bat-

terie de vaseline ou d’une graisse non conductrice.

Réglage du siège

Le siège peut être réglé d’avant en arrière. Actionner le

levier (A, Figure 7), mettre le siège dans la position souhai-

tée et relâcher le levier pour le verrouiller en place.

Figure 6

Figure 7

Not for

Reproduction

ENTRETIEN

Remisage

AVERTISSEMENT

Ne jamais remiser l’unité (avec le carburant)

dans une structure close médiocrement ventilée.

Les vapeurs de carburant peuvent se déplacer

vers une source d’inﬂ ammation (telle qu’une

chaudière, un chauﬀ e-eau, etc.) et entraîner une

explosion. Les vapeurs de carburant sont

également toxiques pour les humains et

les animaux.

Quand vous entreposez du carburant ou de

l’équipement ayant du carburant dans le réservoir

• Entreposez-les en les tenant à l’écart de chaudières,

poêles, chauﬀ e-eau ou autres appareils ménagers

ayant une veilleuse ou une autre source d’allumage

pouvant enﬂ ammer les vapeurs d’essence.

Équipement

Débrayer la prise de force, mettre le frein de stationnement

et retirer la clé.

La durée de vie de la batterie augmentera si on la retire.

Placez-la dans un endroit frais et sec en la rechargeant

environ une fois par mois. Si la batterie est laissée dans

l’unité, déconnecter le câble négatif.

Circuit d’alimentation

Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de

30 jours. Le carburant éventé entraîne la formation de

dépôts d’acide et de gomme dans le circuit d’alimentation

ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour que

le carburant conserve toutes ses propriétés, utilisez le

stabilisateur de carburant FRESH START® de Briggs &

Stratton qui est disponible sous forme d’additif liquide ou en

cartouche compte-gouttes de concentré.

Il n’est pas nécessaire de purger l’essence dans le

moteur si un stabilisateur de carburant a été ajouté selon

les instructions. Faites fonctionner le moteur pendant 2

minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit

d’alimentation. Le moteur et le carburant peuvent être

stockés pendant une période allant jusqu’à 24 mois.

Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec

un stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un

récipient approuvé. Faites fonctionner le moteur jusqu’à

ce qu’il s’arrête par manque de carburant. L’utilisation d’un

stabilisateur de carburant dans le récipient de remisage est

recommandée pour que le carburant conserve toutes ses

propriétés.

Huile moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, vidangez l’huile

du moteur. Voir le manuel du moteur.

Avant de démarrer l’unité après qu’elle ait été

remisée :

• Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les

points d’entretien.

• Faites toutes les vériﬁ cations et procédures

recommandées se trouvant dans ce manuel.

• Laisser le moteur se réchauﬀ er pendant quelques

minutes avant toute utilisation.

Not for

Reproduction

DÉPANNAGE

PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION

Moteur ne tourne pas

ou ne démarre pas.

Pédale de frein pas enfoncée. Enfoncer complètement la pédale de frein.

Le commutateur de prise de force

(embrayage électrique) est sur la

position MARCHE.

Placer en position ARRÊT.

Régulateur de vitesse engagé. Amenez le bouton de commande sur la position POINT MORT/ARRÊT.

Panne de carburant. Si le moteur est chaud, laisser refroidir et refaire le plein de carburant.

Moteur noyé. Débrayez le starter.

Un fusible a sauté. Voir un revendeur agréé.

Bornes de la batterie sales. Voir la section Nettoyage de la batterie et des câbles.

Batterie déchargée ou morte. Rechargez ou changez la batterie.

Câble désserré ou sectionné. Vériﬁ ez visuellement le câblage. S’il y a des câbles efﬁ lochés ou cassés, consultez

un revendeur agréé.

Bobine ou démarreur défectueux. Voir un revendeur agréé.

Contacteur de verrouillage de sécurité

défectueux.

Voir un revendeur agréé.

Eau dans le carburant. Voir un revendeur agréé.

Essence vieille ou éventée. Voir un revendeur agréé.

Moteur démarre

difﬁ cilement ou ne

fonctionne pas bien.

Mélange trop riche. Nettoyer le ﬁ ltre à air.

Le moteur a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Détonations au

niveau du moteur.

Niveau d’huile insufﬁ sant. Contrôler/compléter le niveau d’huile.

Huile de type incorrect. Voir le manuel du moteur.

Consommation

excessive d’huile.

Moteur trop chaud. Voir un revendeur agréé.

Huile de type incorrect. Voir le manuel du moteur.

Excès d’huile dans le carter moteur. Vidanger l’excédent d’huile.

Échappement du

moteur est noir.

Filtre à air encrassé. Voir le manuel du moteur.

Starter fermé. Ouvrir le starter.

Le moteur tourne

mais le tracteur

n’avance pas.

Pédales de déplacement pas enfoncées. Enfoncer les pédales.

Levier de débrayage de transmission

en position POUSSER.

Amenez le levier sur la position CONDUITE.

La courroie d’entraînement est cassée. Voir un revendeur agréé.

Frein de stationnement serré. Desserrer le frein de stationnement.

La courroie de traction est cassée ou

bien patine.

Voir un revendeur agréé.

Dépannage du tracteur

Not for

Reproduction

DÉPANNAGE

PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION

Le frein de

stationnement ne

tient pas.

Frein interne usé. Voir un revendeur agréé.

Direction du tracteur

dure ou difﬁ cile à

manœuvrer.

Tringlerie de direction desserrée. Voir un revendeur agréé.

Pneus mal gonﬂ és. Voir la section Vériﬁ er la pression des pneus.

Paliers de fusées du roue avant secs. Voir un revendeur agréé.

Dépannage du tracteur (suite)

PROBLÈME VÉRIFIEZ SOLUTION

La tondeuse ne

s’élève pas.

Tringlerie de levage mal ﬁ xée ou

endommagée.

Voir un revendeur agréé.

Coupe de tondeuse

irrégulière.

Carter de coupe pas de niveau. Voir un revendeur agréé.

Pneus du tracteur mal gonﬂ és. Voir la section Vériﬁ er la pression des pneus.

Coupe de tondeuse

irrégulière.

Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime.

Vitesse de déplacement excessive. Ralentir.

La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Moteur cale

facilement lorsque

tondeuse embrayée.

Régime moteur trop bas. Mettre à plein régime.

Vitesse de déplacement trop rapide. Ralentir.

Filtre à air encrassé ou obstrué. Voir le manuel du moteur.

Hauteur de coupe réglée trop bas. Tondre les herbes hautes à la hauteur de coupe maximale lors d’un premier

passage.

Moteur pas à sa température de

fonctionnement.

Faire tourner le moteur quelques minutes pour le laisser chauffer.

Démarrage de la tonte dans des herbes

hautes.

Engager les lames de coupe dans une zone dégagée.

Vibrations excessives

de la tondeuse.

La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Le moteur tourne

et le tracteur se

déplace, mais la

tondeuse n’est pas

entraînée.

La PDF n’est pas embrayée. Embrayez la PDF.

La tondeuse a un autre problème. Voir un revendeur agréé.

Dépannage de la tondeuse

Not for

Reproduction

Les étiquettes de puissance nominale brute pour les modèles de moteurs à essence individuels répondent au code J1940

(Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers) ; et la performance nominale

a été obtenue et corrigée conformément à SAE J1995 (Révision 2002-05). Les valeurs de couple sont dérivées à 3 060 tr/

min ; les valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées sur le

site www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs données pour la puissance nette sont mesurées avec l’échappement

ou le ﬁ ltre à air installé tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont recueillies sans ces accessoires.

La puissance brute du moteur sera plus élevée que la puissance nette du moteur et elle aﬀ ectée, entre autres, par les

conditions atmosphériques de fonctionnement et les variations entre les moteurs. Étant donné la gamme étendue de

produits sur lesquels les moteurs sont placés, il se peut que le moteur à essence ne développe pas la puissance nominale

brute quand il est utilisé sous une version spéciﬁ que d’alimentation électrique. Cette diﬀ érence est due à diﬀ érents facteurs,

y compris, mais sans toutefois s’y limiter, la diversité des composants du moteur (ﬁ ltre à air, échappement, chargement,

refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), la limite des applications, les conditions atmosphériques de

fonctionnement (température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des limites de fabrication

et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur d’une puissance nominale supérieure pour le moteur de cette

série.

SPÉCIFICATIONS

PIÈCES ET ACCESSOIRES

Veuillez voir un concessionnaire agréé.

MOTEUR :

20 Gross ch Briggs & Stratton

Modèle Professional Series

Puissance 20 Gross ch à 3500 tr/min

Cylindrée 540 cm

(32,95 po

)

Circuit électrique Alternateur : 9 A Reg.

Batterie : 12 V, 195 CCA

Capacité d’huile 1,9 L (64 oz)

23 Gross ch Briggs & Stratton

Modèle Professional Series

Puissance 23 Gross ch à 3500 tr/min

Cylindrée 725 cm

(44 po

)

Circuit électrique Alternateur : 9 A Reg.

Batterie : 12 V, 230 CCA

Capacité d’huile 1,9 L (64 oz)

24 Gross ch Briggs & Stratton

Modèle Professional Series

Puissance 24 Gross ch à 3500 tr/min

Cylindrée 725 cm

(44 po

)

Circuit électrique Alternateur : 9 A Reg.

Batterie : 12 V, 230 CCA

Capacité d’huile 1,9 L (64 oz)

CHÂSSIS :

Réservoir de carburant Capacité : 13,2 L (3,5 gallon)

Roues avant Pneus : 15 x 6.0-6

Pression gonﬂ age : 0,82 à ,096 bar

(12 à 14 psi)

Roues arrière Pneus : 20 x 10.0-8

Pression gonﬂ age : 0,68 bar (10 psi)

TRANSMISSION :

Type T2-HP Hydro-Gear

Fluide hydraulique : Huile moteur 10W-30 Premium

Vitesse à 3400 tr/min : Marche avant de 0 à 9,0 km/h

(0 à 5,6 MPH)

Marche arrière de 0 à 5,6 km/h

(0 à 3,5 MPH)

Sortie de couple continu : 230,5 Nm (170 pi-lb)

TONDEUSE

Largeur de coupe 106,7 cm (42 po)

116,8 cm (46 po)

Npmbre de lames 2, 3

Type de plateau de coupe Évacuation par l’arrière

Hauteur de coupe 3,8-10,2 cm (1,5-4,0 po)

Positions de coupe 7

Puissance théorique

Not for

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BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, L.L.C. GARANTIE DU PROPRIÉTAIRE POLITIQUE

GARANTIE LIMITÉE

Si une pièce de cet équipement présente un vice de matériau ou de fabrication, Briggs & Stratton Power Products Group, LLC la

réparera ou la remplacera gratuitement. Si une pièce du moteur Briggs & Stratton (si équipé) présente un vice de matériau ou de

fabrication, Briggs & Stratton Corporation la réparera ou la remplacera gratuitement. Les frais de transport du produit à réparer ou

remplacer seront, dans le cadre de cette garantie, réglés par l’acheteur. Cette garantie est en vigueur pour les périodes de temps

et conformément aux conditions stipulées ci-dessous. Pour obtenir le service de garantie, veuillez vous adresser au distributeur

autorisé le plus proche dont vous trouverez les coordonnées sur www.BriggsandStratton.com ou www.Snapper.com.

Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de qualité marchande et d’adaptation à un

emploi particulier, sont limitées à une année à partir de la date d’acquisition ou conformément à ce qui est prévu par la loi. La

responsabilité juridique pour les dommages consécutifs ou indirects est excluse dans la mesure où l’exclusion est autorisée par la

loi.

PÉRIODE DE GARANTIE

Certains États ou pays ne permettent pas les limitations de durée de la garantie implicite. Certains États ou pays n’autorisent pas

l’exclusion ou la limitation des dommages consécutifs ou indirects. Dans ce cas, la limitation ci-dessus ne s’applique pas à votre cas.

La présente garantie vous offre des droits juridiques spéciﬁ ques et il se peut que vous ayez d’autres droits qui varient d’une juridiction

à une autre, ou de pays à pays.

La garantie commence à la date d’acquisition du produit par le consommateur au détail ou commercial ﬁ nal, et continue tout au long

de la période indiquée ci-dessus. « Utilisation par le consommateur » signiﬁ e que le produit sera utilisé par un consommateur au détail

dans un but privé. « Utilisation commerciale » indique toutes les autres utilisations possibles, y compris commerciales, génératrices de

revenus ou locatives. Une fois que le produit a été utilisé dans un but commercial, il sera considéré comme d’utilisation commerciale

dans le cadre de cette garantie.

À PROPOS DE VOTRE GARANTIE

Aucun enregistrement de la garantie n’est nécessaire pour obtenir la garantie des produits de marque Briggs & Stratton. Veuillez

garder le reçu de votre achat. Si vous ne pouvez pas fournir la preuve de l’achat au moment de faire une demande se rapportant à la

garantie, la date de fabrication du produit sera utilisée pour déterminer l’admissibilité à la garantie.

Nous sommes totalement disponibles à réaliser des réparations dans le cadre de la garantie et nous nous prions d’accepter no

excuses anticipées pour les désagréments éventuels. Le service de garantie est offert uniquement par l’intermédiaire des distributeurs

autorisés par Briggs & Stratton ou BSPPG, LLC.

Parfois les demandes de réparations dans le cadre de la garantie peuvent ne pas être pertinentes. Cette garantie couvre uniquement

les vices de matériau ou de fabrication. Elle ne couvre pas des dommages causés par une mauvaise utilisation ou des abus, un

mauvais entretien ou une réparation incorrecte, une usure normale ou l’utilisation de carburant vicié ou non approuvé.

Mauvaise utilisation et abus - Une bonne utilisation, telle que prévue, du produit est décrite dans le manuel de l’opérateur.

L’utilisation de la machine de façon autre que celle décrite dans le manuel de l’opérateur ou son utilisation après qu’elle ait été

endommagée annulera la garantie. Vous ne pourrez vous prévaloir de la garantie si le numéro de série sur la machine a été supprimé

ou si la machine a été modiﬁ ée d’une manière quelconque, ou si elle présente des preuves d’abus, tel que coups, corrosion par l’eau

ou des produits chimiques.

Mauvais entretien ou réparation - Cette machine doit être entretenue conformément aux procédures et aux intervalles indiqués

dans le manuel de l’opérateur, l’entretien et les réparations doivent être effectués avec des pièces d’origine Briggs & Stratton. Les

dommages causés par un manque d’entretien ou l’utilisation de pièces n’étant pas d’origine ne sont pas couverts par la garantie.

Usure normale - Comme tous les appareils mécaniques, malgré un bon entretien, le vôtre est sujet à une usure. La présente

garantie ne couvre pas les réparations lorsque la durée de vie de la machine s’est achevée après une utilisation normale. Les articles

d’entretien et d’usure, tels que ﬁ ltres, courroies, lames et plaquettes de freins (les plaquettes de frein moteur sont couvertes) ne sont

pas couverts par la garantie, uniquement en raison de leur caractéristique d’usure, à moins que la cause soit due à des vices du

matériel ou de fabrication.

Carburant vicié - Aﬁ n de fonctionner correctement, cette machine doit être alimentée avec un carburant propre conforme au critère

précisé dans le manuel de l’opérateur. Les dommages causés par un carburant vicié (fuites de carburant, conduites bouchées,

soupapes collantes, etc.) ne sont pas couverts par la garantie.

* Concerne les moteurs Briggs & Stratton seulement. La couverture pour les moteurs autres que Briggs & Stratton est offerte par le

fabricant du moteur.

Article Utilisation par le consommateur Utilisation commerciale

Équipement 2 années 90 jours

Moteur* 2 années 1 an

Batterie 1 an 1 an

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Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

P. O. Box 702

Milwaukee, WI U. S. A.

1-800-837-6836

www.allischalmerslawn.com

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Allis-Chalmers 2691089-00, ac130 series, TRACTOR, ALLIS-CHALMERS AC130 SERIES (DOMESTIC/CANADA) Manual de usuario

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