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3-228-685-31 (1) Precauções • Esta unidad está diseñada para utilizarse sólo con 12 V CC negativo a masa. • Emplee altavoces con la impedancia adecuada. — de 2 a 8 Ω (estéreo). • No conecte altavoces activos (con amplificadores incorporados) a los terminales de altavoz de la unidad, ya que puede dañar dichos altavoces. • Evite instalar la unidad donde: — esté expuesta a altas temperaturas, como a la luz solar directa o al aire caliente de la calefacción — esté expuesta a la lluvia o a la humedad — esté expuesta a suciedad o polvo. • Si aparca el automóvil bajo la luz solar directa y se produce un considerable aumento de temperatura en el interior, deje que la unidad se enfríe antes de utilizarla. • Si instala la unidad horizontalmente, asegúrese de no cubrir las aletas con la moqueta del suelo, etc. • Si coloca la unidad demasiado cerca de la radio del automóvil, pueden producirse interferencias. En este caso, aleje el amplificador de dicha radio. • Si la unidad principal no recibe alimentación, compruebe las conexiones. • Este amplificador de potencia emplea un circuito de protección* para proteger los transistores y los altavoces en caso de que dicho amplificador presente fallos de funcionamiento. No intente someter a prueba los circuitos de protección cubriendo el disipador de calor o conectando cargas inadecuadas. • No utilice la unidad si la batería se encuentra débil, ya que el rendimiento óptimo de dicha unidad depende de un buen suministro de alimentación. • Por razones de seguridad, mantenga el volumen del sistema de audio a un nivel moderado de forma que sea posible oír los sonidos del exterior del automóvil. Sustitución del fusible Si el fusible se funde, compruebe la conexión de alimentación y sustitúyalo. Si el fusible se funde de nuevo después de sustituirlo, es posible que exista un fallo de funcionamiento interno. En este caso, póngase en contacto con el proveedor Sony más próximo. Advertencia Al sustituir el fusible, asegúrese de utilizar uno cuyo amperaje coincida con el especificado en el portafusible. No utilice nunca un fusible con un amperaje superior al del suministrado con la unidad, ya que podría dañar ésta. ∗Circuito de protección Este amplificador dispone de un circuito de protección que se activa en los siguientes casos: — si la unidad se calienta excesivamente — si se genera corriente CC — si los terminales de altavoz se cortocircuitan. El indicador PROTECTOR se ilumina en rojo y la unidad se apagará. Si esto ocurre, desactive el equipo conectado, extraiga la cinta de cassette o el disco y determine la causa del fallo de funcionamiento. Si el amplificador se ha sobrecalentado, espere hasta que la unidad se enfríe antes de volver a utilizarla. Características • Este aparelho destina-se apenas a funcionar com corrente contínua 12 V negativo à massa. • Utilize os altifalantes com a impedância adequada. — 2 a 8 Ω (estéreo). • Não ligue colunas activas (com amplificação) aos terminais para coluna do aparelho. Se o fizer pode provocar avarias nas colunas activas. • Evite instalar o aparelho em locais: — em que esteja exposto a altas temperaturas como por exemplo a exposição directa aos raios solares ou ar quente proveniente do aquecedor — em que esteja exposto à chuva ou humidade — em que esteja exposto ao pó ou à sujidade. • Se o automóvel estiver estacionado ao sol e a temperatura no seu interior subir consideravelmente, deixe o aparelho arrefecer antes de o utilizar. • Quando instalar o aparelho horizontalmente, não tape a grelha de ventilação com o tapete etc. • Se colocar o aparelho demasiado perto do autorádio podem ocorrer interferências. Se isso acontecer, afaste o amplificador do autorádio. • Se a unidade principal não estiver a receber corrente, verifique as ligações. • Este amplificador de potência possui um circuito de protecção* que protege os transistors e as colunas se o amplificador funcionar mal. Não tente testar os circuitos de protecção tapando as aberturas de arrefecimento ou ligando-lhe cargas inadequadas. • Não utilize o aparelho com uma bateria fraca pois, para que funcione em condições óptimas, tem de existir uma boa alimentação de corrente. • Por razões de segurança, mantenha o volume do autorádio a um nível moderado para poder ouvir os sons do exterior. Si desea realizar alguna consulta o solucionar algún problema relativos a la unidad que no aparezcan en este manual, póngase en contacto con el proveedor Sony más próximo. Substituição do fusível Se o fusível se fundir, verifique a ligação de corrente e substitua o fusível. Se, depois da substituição, o fusível voltar a rebentar, deve haver uma avaria interna. Nesse caso, consulte o agente da Sony mais próximo. Aviso Quando substituir o fusível, verifique se o novo fusível tem uma amperagem igual à indicada no suporte do fusível. Nunca utilize um fusível com uma amperagem que ultrapasse a do fusível fornecido com o aparelho pois pode provocar uma avaria. Características • Salida máxima de potencia de 300 vatios por canal (a 4 Ω). • Esta unidad puede utilizarse como amplificador en puente con una salida máxima de 760 vatios. • Es posible realizar la conexión directa con la salida de altavoz de un sistema de audio para automóvil si no está equipado con salida de línea (Conexión de entrada de alto nivel). • LPF (Filtro de paso bajo), HPF (Filtro de paso alto) variable incorporado y circuito de baja potenciación. • Posibilidad de disfrutar de un sistema de varios altavoces mediante la realización de conexión de modo dual. • Circuito de protección e indicador proporcionados. • Funciones TEST-TONE de fácil comprobación del rendimiento del sistema. • Suministro de alimentación por impulsos* para obtener una potencia de salida estable y regulada. • Saída máxima de potência de 300 watts por canal (a 4 ohms). • Este aparelho pode ser utilizado como amplificador de ligação com uma saída máxima de 760 watts. • Pode fazer uma ligação directa à saída da coluna do autorádio se este não estiver equipado com uma saída de linha (Ligação de entrada de alto nível). • LPF (Filtro de passagem para as frequências baixas) e HPF (Filtro de passagem para as frequências altas) variáveis incorporados e circuito de baixa amplificação. • Modo duplo de ligação que possibilita a existência de um sistema com vários altifalantes. • Fornecido circuito de protecção e indicador. • Funções TEST-TONE para uma verificação fácil do desempenho do sistema. • Fornecimento de corrente por impulsos* para obtenção de uma potência de saída estável e regular. * Suministro de alimentación por impulsos Esta unidad dispone de un regulador de potencia incorporado que convierte el suministro de alimentación de CC de 12 V de la batería del automóvil en impulsos de alta velocidad mediante un interruptor semiconductor. Estos impulsos se incrementan mediante el transformador incorporado de impulsos y se dividen en suministro de alimentación positiva y negativa antes de volver a convertirse en corriente directa. De esta forma, se regula la tensión fluctuante de la batería del automóvil. Este sistema de suministro de alimentación de peso ligero proporciona una alta eficacia del suministro con una salida de baja impedancia. * Fornecimento de corrente por impulsos Este aparelho tem um regulador de potência incorporado que converte a corrente fornecida pela bateria de 12 V CC do automóvel em impulsos de alta velocidade utilizando um interruptor semicondutor. Estes impulsos são aumentados pelo transformador incorporado e separados em fornecimento de corrente positiva e negativa antes de serem convertidos de novo em corrente contínua. Isto serve para regular a tensão oscilante da bateria do automóvel. Este sistema de fornecimento de corrente muito leve?? fornece uma corrente altamente eficiente com uma saída de baixa impedância. Manual de instrucciones Manual de instruções * Circuito de protecção Este amplificador é fornecido com um circuito de protecção que é accionado nos casos seguintes: — quando o aparelho aquece demasiado — quando é gerada uma corrente CC — quando os terminais da coluna sofrerem um curtocircuito. O indicador PROTECTOR acende-se com uma luz vermelha e o aparelho desliga-se. Se isso acontecer, desligue todos os componentes ligados, retire a cassete ou o disco e determine a causa da avaria. Se o amplificador tiver aquecido demais, espere até que arrefeça antes de voltar a utilizá-lo. Se tiver dúvidas ou problemas referentes ao aparelho que não se encontrem neste manual, consulte o agente Sony mais próximo. Guía de solución de problemas Guia de resolução de problemas La siguiente lista de comprobaciones le resultará útil para solucionar la mayoría de los problemas que pueda encontrar con la unidad. Antes de consultar la siguiente lista, examine los procedimientos de conexión y funcionamiento. A lista de verificação apresentada abaixo destina-se a ajudá-lo a solucionar a maior parte dos problemas que possam surgir. Antes de a ler, consulte os procedimentos de ligação e de funcionamento. Problema Causa/Solución Problema Causa/Solução El indicador POWER no se ilumina. El fusible se ha fundido. t Sustitúyalo por otro nuevo. O indicador POWER não se acende. O fusível está fundido. t Substitua o fusível por um novo. El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo firmemente a un punto metálico del automóvil. O fio de ligação a terra não está bem ligado. t Ligue-o a um ponto metálico do automóvel. La tensión que recibe el terminal remoto es demasiado baja. • No ha activado la unidad principal conectada. t Actívela. • El sistema emplea demasiados amplificadores. t Utilice un relé. A tensão que passa para o terminal remoto é demasiado baixa. • A unidade principal não está ligada. t Ligue a unidade principal. • O sistema está a utilizar demasiados amplificadores. t Utilize um relé. Ubicación y función de los controles Localização e função dos controlos 1 Indicador POWER Se ilumina en verde durante el funcionamiento. 2 Indicador PROTECTOR • OVER CURRENT: Se ilumina en rojo al recibirse una señal potente. • OFFSET: Se ilumina en rojo cuando la tensión que recibe el terminal de altavoz o la toma de pines es demasiado alta. • THERMAL: Se ilumina en rojo cuando la temperatura alcanza un nivel peligroso. 3 Botón TEST-TONE Al pulsar el botón, las operaciones de un oscilador incorporado permiten comprobar las condiciones de sistema. Si se oyen los tonos, significa que el sistema se encuentra en buenas condiciones. 4 Control de ajuste de frecuencia de corte Ajusta la frecuencia de corte (50–300 Hz) para los filtros de paso bajo o paso alto. 5 Interruptor selector FILTER Cuando el interruptor se encuentra en la posición LPF, el filtro se ajusta en el paso bajo. Al encontrarse en la posición HPF, el filtro se ajusta en el paso alto. 6 Control de nivel LOW BOOST Gire este control para potenciar las frecuencias de aproximadamente 40 Hz hasta un máximo de 10 dB. 7 Control de ajuste de nivel LEVEL El nivel de entrada puede ajustarse con este control si se utiliza un equipo fuente de otros fabricantes. Gírelo hasta MAX si el nivel de salida del sistema de audio del automóvil es bajo. POWER/PROTECTER POWER OVER CURRENT OFFSET THERMAL TEST TONE FILTER LOW BOOST LEVEL (40Hz) LPF OFF HPF 0dB 50Hz 300Hz +10dB MIN MAX 1 Indicador POWER Acende-se com uma luz verde durante o funcionamento. 2 Indicador PROTECTOR • OVER CURRENT: Acende-se com uma luz vermelha se estiver a receber um sinal demasiado forte. • OFFSET: Acende-se com uma luz vermelha se a tensão de saída para o terminal do altifalante ou para a tomada de pinos for demasiado alta. • THERMAL: Acende-se com uma luz vermelha se a temperatura aumentar demasiado. 3 Tecla TEST-TONE Quando carregar nesta tecla, as operações de um oscilador incorporado permitem verificar as condições do sistema. Se ouvir as tonalidades, o sistema está a funcionar em boas condições. 4 Controlos de regulação da frequência do corte Regula a frequência do corte (50–300 Hz) para os filtros de passagem de altas ou baixas frequências. 5 Interruptor do selector FILTER Quando o interruptor estiver na posição LPF, o filtro está regulado para passagem para as frequências baixas. Se o selector estiver na posição HPF, o filtro está regulado para passagem para as frequências altas. 6 Controlo do nível de LOW BOOST Rode este botão para aumentar as frequências de cerca de 40 Hz para um máximo de 10 dB. 7 Controlo de regulação LEVEL O nível de entrada pode ser regulado com este controlo quando utilizar equipamento de outros fabricantes. Regule-o para a posição MAX quando o nível de saída do autorádio estiver baixo. Desactive el interruptor de alimentación. Las salidas de altavoz están cortocircuitadas. t Elimine la causa del cortocircuito. O indicador OVER CURRENT acendese com uma luz vermelha. Desligue o interruptor. As saídas dos altifalantes estão em curto-circuito. t Resolva o problema que provocou o curto-circuito. El indicador OFFSET se ilumina en rojo. Desactive el interruptor de alimentación. Compruebe que el cable de altavoz y el de puesta a masa están firmemente conectados. O indicador OFFSET acende-se com uma luz vermelha. Desligue o interruptor. Verifique se o cabo do altifalante e o cabo de massa estão bem ligados. El indicador THERMAL se ilumina en rojo. La unidad se calienta de forma anómala. • Emplee altavoces con la impedancia adecuada. — de 2 a 8 Ω (estéreo), de 4 a 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en puente). • Asegúrese de colocar la unidad en un lugar bien ventilado. O indicador THERMAL acende-se com uma luz vermelha. O aparelho está a aquecer muito. • Utilize os altifalantes com a impedância adequada. — 2 a 8 Ω (estéreo), 4 a 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en puente). • Coloque o aparelho num local com boa ventilação. Se escucha ruido del alternador. Los cables de conexión de alimentación se encuentran demasiado cerca de los cables de pines RCA. t Manténgalos alejados entre sí. Ouve-se o ruído do alternador. Os cabos de ligação à corrente estão instalados demasiado perto dos cabos de pinos RCA. t Afaste os cabos uns dos outros. El cable de toma a tierra no está firmemente conectado. t Conéctelo firmemente a un punto metálico del automóvil. O fio de ligação a terra não está bem ligado. t Ligue-o a um ponto metálico do automóvel. Los cables negativos de altavoz han entrado en contacto con el chasis del automóvil. t Manténgalos alejados del chasis. Os cabos do negativo à massa da coluna estão a tocar no chassis do automóvel. t Afaste-os do chassis. El sonido se amortigua. El interruptor FILTER está ajustado en la posición “LPF”. O som está abafado. O selector FILTER está na posição “LPF” . El sonido es demasiado bajo. El control de ajuste de nivel está ajustado en la posición “MIN”. O som está demasiado baixo. O controlo de regulação de nível está na posição “MIN”. Frecuencia de corte/Frequência de corte LOW BOOST dB dB 10 -10 HIGH PASS -20 LOW PASS 300Hz 50Hz 150Hz -40 150Hz 0 50Hz -50 Diseño y especificaciones sujetos a cambios sin previo aviso. Sistema do circuito circuito OTL (saída sem transformador) Fornecimento de corrente por impulsos Entradas Jacks de pinos RCA Conector de entrada de alto nível Saídas Terminais das colunas jacks de pinos de saída Impedância da coluna 2 – 8 Ω (estéreo) 4 – 8 Ω (se utilizado como um amplificador em ponte) Saída máxima 300 watts × 2 (a 4 Ω) 760 watts (mono) a 4 Ω Saídas nominais (tensão de corrente a 14,4 V) 150 watts × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,04 % THD, a 4 Ω) 190 watts × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD, a 2 Ω) 380 watts (mono) (20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD, a 4 Ω) Resposta em frequência 5 Hz – 50 kHz ( dB) 300Hz -60 Especificações Distorsión armónica 0,005 % o inferior (a 1kHz, 4 Ω) Margen de ajuste de nivel de entrada 0,2 – 6,0 V (Tomas de pines RCA) 0,4 – 12,0 V (Entrada de alto nivel) Filtro de paso alto 50 – 300 Hz, –12 dB/oct Filtro de paso bajo 50 – 300 Hz, –12 dB/oct Baja potenciación 0 – 10 dB (40 Hz) Tensión de suministro de alimentación 10,5 – 16 V Consumo de energía con salida nominal: 40 A (4Ω) Entrada remota: 2 mA Dimensiones Aprox. 358 × 50 × 264 mm (an/al/prf), partes y controles salientes excluidos Masa Aprox. 3,5 kg accesorios excluidos Accesorios suministrados Tornillos de montaje (4) Printed in Korea -70 Distorção harmónica 0,005 % ou inferior (a 1kHz, 4 Ω) Margem de regulação do nível de entrada 0,2 – 6,0 V (jacks de pinos RCA) 0,4 – 12,0 V (entrada de alto nível) Filtro de passagem de frequências altas 50 – 300 Hz, –12 dB/oct Filtro de passagem de frequências baixas 50 – 300 Hz, –12 dB/oct Baixa amplificação (Low boost) 0 – 10 dB (40 Hz) Tensão de corrente 10,5 – 16 V Corrente com saída nominal: 40 A (4Ω) Entrada telecomando: 2 mA Dimensões Aprox. 358 × 50 × 264 mm (l/a/p) não incluindo controlos e peças salientes Peso Aprox. 3,5 kg acessórios não incluídos Acessórios fornecidos Parafusos de montagem (4) Instalación Instalação Antes de realizar la instalación Antes de fazer a instalação • Monte la unidad en el interior del maletero o debajo de un asiento. • Elija cuidadosamente el lugar de instalación de forma que la unidad no dificulte los movimientos normales del conductor y no quede expuesta a la luz solar directa ni al aire caliente de la calefacción. • No instale la unidad debajo de la moqueta del suelo, donde la disipación de calor de dicha unidad disminuya considerablemente. • Monte o aparelho dentro da mala ou por baixo do banco. • Escolha o local de montagem com cuidado para que o aparelho não interfira com os movimentos normais do condutor e não fique exposto directamente aos raios solares ou ao ar quente proveniente do sistema de aquecimento. • Não instale o aparelho por baixo do tapete do carro, pois impedirá a dissipação de calor do aparelho. En primer lugar, coloque la unidad donde planee instalarla y marque sobre la superficie del tablero de montaje (no suministrado) las posiciones de los cuatro orificios para los tornillos. A continuación, perfore los orificios con un diámetro de aproximadamente 3 milímetros (mm) y monte la unidad sobre el tablero con los tornillos de montaje suministrados. Ya que la longitud de estos tornillos es de 15 mm, compruebe que el grosor del tablero de montaje sea superior a 15 mm. Em primeiro lugar, coloque o aparelho no local onde tenciona instalá-lo e marque as posições dos quatro furos para os parafusos na superfície do suporte para montagem (não fornecido). Depois faça os furos com um diâmetro aproximado de 3 milímetros (mm) e monte o aparelho no suporte com os parafusos fornecidos. Os parafusos fornecidos têm 15 mm de comprimento. Verifique se o suporte para montagem não tem uma espessura superior a 15 mm. 10 40 100 -80 1k FREQUENCY 10 100 1k FREQUENCY Hz Unidad : mm Unidade : mm Hz Diagrama de circuitos / Diagrama do circuito FILTER HPF Power AMP Normal OFF Lch LEVEL (BTL.) LPF Design e especificações sujeitos a alterações sem aviso prévio. TEST TONE 50 310 BTL. FILTER HPF Power AMP Inverted Rch 358 Lch LOW BOOST OFF LPF 264 OTL (salida sin transformador) Suministro de alimentación por impulsos Entradas Tomas de pines RCA Conector de entrada de alto nivel Salidas Terminales de altavoz Tomas de pines de salida Impedancia de altavoz 2 – 8 Ω (estéreo) 4 – 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en puente) Salidas máximas 300 vatios × 2 (a 4 Ω) 760 vatios (monofónico) a4Ω Salidas nominales (tensión de suministro a 14,4 V) 150 vatios × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,04 % THD, a 4 Ω) 190 vatios × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD, a 2 Ω) 380 vatios (monofónico) (20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD, a 4 Ω) Respuesta de frecuencia 5 Hz – 50 kHz ( dB) Sony Corporation 2001 0 10 -30 Sistema de circuito XM-1502SX Verifique a tensão da bateria (10,5 – 16 V). Compruebe la tensión de la batería (10,5 – 16 V). El indicador OVER CURRENT se ilumina en rojo. Especificaciones Stereo Power Amplifier LEVEL LOW BOOST 234 Precaución Rch ø6  Conexiones Ligações Precaución Cuidado • Antes de realizar las conexiones, desconecte el terminal de toma a tierra de la batería del automóvil para evitar cortocircuitos. • Asegúrese de utilizar altavoces con una potencia nominal adecuada. Si emplea altavoces de pequeña capacidad, pueden dañarse. • No conecte el terminal # del sistema de altavoces al chasis del automóvil, ni el terminal # del altavoz derecho al del altavoz izquierdo. • Instale los cables de entrada y salida alejados del cable de suministro de alimentación, ya que en caso contrario puede generarse ruido por interferencias. • Esta unidad es un amplificador de alta potencia. Por tanto, puede no funcionar a pleno rendimiento si se utiliza con los cables de altavoz suministrados con el automóvil. • Si el automóvil está equipado con un sistema de ordenador para la navegación o para otra finalidad, no desconecte el conductor de toma a tierra de la batería del automóvil. Si lo desconecta, la memoria del ordenador puede borrarse. Para evitar cortocircuitos al realizar las conexiones, desconecte el cable de suministro de alimentación de +12 V hasta conectar todos los cables. • Antes de fazer qualquer ligação, desligue o terminal de terra da bateria do automóvel para evitar curtos circuitos. • Verifique se os altifalantes utilizados têm uma potência nominal adequada. Se utilizar altifalantes de baixa capacidade, pode danificálos. • Não ligue o terminal # do sistemas de altifalantes ao chassis do automóvel e não ligue o terminal # do altifalante direito ao terminal do altifalante esquerdo. • Instale os cabos de entrada e saída longe do cabo de alimentação de corrente pois se estiverem demasiado perto podem gerar interferências. • Este aparelho tem um amplificador de grande potência. Por isso, pode não poder utilizá-lo com a potência máxima se usar os cabos para colunas fornecidos com o automóvel. • Se o automóvel estiver equipado com um computador de bordo, não retire o fio de ligação a terra da bateria do automóvel. Se o desligar, apaga a memória do computador. Para evitar curto-circuitos quando fizer as ligações, desligue o cabo de ligação de corrente de +12 V até acabar de ligar os outros cabos. Realice las conexiones de terminal como se ilustra a continuación. Sistema de 2 altavoces Sistema de 2 altifalantes Sistema de modo dual (con un altavoz potenciador de graves en puente) Sistema de modo duplo (Com um Subwoofer em ponte) Sistema de 2 vías Sistema de 2 vias Sistema de audio para automóvil Autorádio Dos canales de salida Dois canais de saída LINE OUT Sistema de audio para automóvil Autorádio Altavoz derecho (min .2Ω) INPUT Sistema de audio para automóvil Autorádio THROUGH OUT C1 INPUT Para obtener información sobre los ajustes de los interruptores y los controles, consulte “Ubicación y función de los controles”. Para obter mais informações sobre as regulações dos selectores e controlos, consulte “Localização e função dos controlos.” Altavoces de gama completa (min. 2Ω) LINE OUT Nota Quando apertar o parafuso não faça força demais (binário de aperto*) pois se o fizer pode danificar o parafuso. * El valor de fuerza de torsión debe ser inferior a 1 N•m. * O valor do binário de aperto deve ser inferior a 1 N•m. BTL Cables de conexión de alimentación Cabos de ligação à corrente Fusible (40 A) Fusível (40 A) Batería de automóvil de +12 V Bateria para automóvel +12 V a un punto metálico del automóvil BTL Altavoz izquierdo (min. 4Ω) Altifalante da esquerda (min. 4Ω) Salida remota * Saída para telecomando * (REM OUT) BTL Notas • Es posible conectar un máximo de 3 amplificadores al terminal THROUGH OUT. Si conecta más de tres amplificadores, pueden producirse problemas como pérdida de sonido. • La conexión de entrada de alto nivel no puede emplear THROUGH OUT. Utilize o terminal THROUGH OUT quando instalar mais do que um amplificador. A forma de saída dos sinais é igual à forma de entrada. (LOW BOOST, HPF, LPF não funcionam.) Notas • Pode ligar um máximo de 3 amplificadores ao terminal THROUGH OUT. Se ligar mais do que três amplificadores, pode causar probelmas como, por exemplo, quebras de som. • A ligação de entrada de alto nível não pode utilizar THROUGH OUT. BTL Altavoz derecho (min. 4Ω) Altifalante da direita (min. 4Ω) Para obtener información sobre los ajustes de los interruptores y los controles, consulte “Ubicación y función de los controles”. Para obter mais informações sobre as regulações dos selectores e controlos, consulte “Localização e função dos controlos.” Nota Compruebe que la salida de línea del sistema de audio está conectada a la toma con la marca “L (BTL)” de la unidad. Nota Verifique se a saída de linha do autorádio está ligada ao jack marcado como “L (BTL)” do aparelho. * Si dispone del sistema de audio para automóvil original de fábrica o de otro sistema sin una salida remota en el amplificador, conecte el terminal de entrada remota (REMOTE) al suministro de alimentación accesoria. * Se tiver o autorádio original fornecido de fábrica ou outro sistema de som para automóvel sem uma saída para telecomando no amplificador, ligue o terminal de entrada para telecomando (REMOTE) à fonte de alimentação para acessórios. Como amplificador monofónico para un altavoz potenciador de graves Como amplificador mono para um Subwoofer Sistema de audio para automóvil Autorádio Sistema de audio para automóvil Autorádio LINE OUT Altavoces de gama completa (min. 2Ω) Colunas de gama total (min. 2Ω) Altavoces potenciadores de graves (min. 2Ω) Nota sobre o fornecimento de corrente • Ligue o cabo de ligação à corrente de +12 V depois de ter ligado todos os outros cabos. • Ligue o fio de terra do aparelho a um ponto metálico do automóvel. Uma ligação mal feita pode provocar uma avaria no amplificador. • Verifique se ligou o cabo do telecomando do autorádio ao terminal para telecomando. • Quando utilizar um autorádio sem saída para telecomando no amplificador, ligue o terminal de entrada para telecomando (REMOTE) à fonte de alimentação dos acessórios. • Utilize o cabo de ligação à corrente com um fusível de (40 A) ligado. • Monte o fusível no cabo de ligação à corrente o mais perto possível da bateria do automóvel. • Verifique se os cabos que vai ligar aos terminais + 12V e GND deste aparelho têm uma capacidade superior a 10Gauge (AWG-10) ou uma secção superior a 5 mm2. 6 dB/oitava (4 ohms) C1/C2 (condensador)* unidad: µF frequência de cruzamento unidade: Hz L (bobine)* unidade: mH C1/C2 (condensador)* unidade: µF 50 12,7 800 50 12,7 800 80 8,2 500 80 8,2 500 Conexión de entrada de alto nivel 100 6,2 400 100 6,2 400 (Como amplificador monofónico) 130 4,7 300 130 4,7 300 Ligação da entrada da alto nível (Como amplificador mono) 150 4,2 270 150 4,2 270 200 3,3 200 200 3,3 200 260 2,4 150 260 2,4 150 400 1,6 100 400 1,6 100 600 1,0 68 600 1,0 68 800 0,8 50 800 0,8 50 1000 0,6 39 1000 0,6 39 Cable con raya negra Cabo de riscas pretas Salida del altavoz izquierdo Saída do altifalante esquerdo Sistema de audio para automóvil Autorádio Cable con raya negra Cabo de riscas pretas Notas • Si se utilizan redes pasivas de cruce en un sistema de varios altavoces, debe observarse que la impedancia del sistema de altavoces no debe ser inferior a la impedancia adecuada para esta unidad. • Si instala un sistema de 12 decibelios/octavo en el automóvil, deben considerarse los siguientes puntos. En un sistema de 12 decibelios/octavo donde se utiliza un transformador reductor y un condensador en serie que forman un circuito, deben tenerse muy en cuenta a la hora de conectarse. En este tipo de circuito, hay tendencia a producirse un aumento en la corriente que se deriva en el altavoz con frecuencias alrededor de la de cruce. Si las señales de audio continúan alimentándose en la zona de frecuencia de cruce, puede producir el calentamiento anormal del amplificador o que el fisible se funda. Igualmente, si el altavoz se desconecta, se formará un circuito resonante en serie por el transformador reductor y el condensador. En este caso, la impedancia de la zona de resonancia disminuirá notablemente resultando en un cortocircuito que dañe el amplificador. Por tanto, compruebe que conecta un altavoz a dicho tipo de circuito permanentemente. Notas • Quando utilizar redes passivas de cruzamento num sistema multi-altifalantes, tenha cuidado pois a impedância do sistema de altifalantes não pode ser inferior à impedância adequada para este aparelho. • Quando instalar um sistema de 12 decibéis/oitava no automóvel, tenha em atenção os pontos apresentados abaixo. Num sistema de 12 decibéis/oitava em que foram utilizadas em série tanto um transformador redutor como um condensador, para formar um circuito, tem de ter o máximo cuidado quando estiverem ligados. Num circuito como este, haverá um aumento de corrente que passa pelo altifalante com frequências semelhantes à frequência de cruzamento. Se continuar a enviar os sinais de áudio para a área de frequência de cruzamento, pode provocar um sobreaquecimento anormal do amplificador ou fundir o fusível. Se desligar o altifalante, o indutor e o capacitor formarão um circuito de ressonância em série. Neste caso, a impedância da área de ressonância diminui drasticamente resultando numa situação semelhante a um curto-circuito e provocando a avaria do amplificador. Por isso, certifique-se de que a coluna está sempre ligada a um circuito deste tipo. ∗2 BTL (Como amplificador monofónico para un altavoz potenciador de graves) Para obtener información sobre los ajustes de los interruptores y los controles, consulte “Ubicación y función de los controles”. Para obter mais informações sobre as regulações dos selectores e controlos, consulte “Localização e função dos controlos.” Nota En este sistema, el volumen de los altavoces potenciadores de graves se controla mediante el control de equilibrio entre altavoces del sistema de audio. Nota Neste sistema, o volume dos subwoofers será controlado através do controlo de “fader” do autorádio. Altavoz derecho (min. 4Ω) Altifalante da esquerda (min. 4Ω) Altifalante da direita (min. 4Ω) Para obter mais informações sobre as regulações dos selectores e controlos, consulte “Localização e função dos controlos.” Nota Si desea emplear un altavoz potenciador de graves como altavoz monofónico, conéctelo como se ilustra anteriormente. Las señales de salida que recibe el altavoz potenciador de graves serán la combinación de las señales de salida izquierda y derecha. Nota Se pretender utilizar um subwoofer como uma coluna mono, ligue a coluna da forma ilustrada acima. Os sinais de saída para o subwoofer serão a combinação dos sinais das saídas direita e esquerda. Para obter mais informações sobre as regulações dos selectores e controlos, consulte “Localização e função dos controlos.” Cable de altavoz directamente en el conector Altavoz izquierdo Altifalante da esquerda *1 Altavoz derecho Altifalante da direita (Como amplificador mono para um Subwoofer) Sistema de audio para automóvil Autorádio Cable con raya negra Cabo de riscas pretas Altavoz izquierdo Altifalante da esquerda Blanco Branco Sistema de audio para automóvil Autorádio Altavoz derecho Altifalante da direita Cable de entrada (No suministrado) Cabo de entrada (Não fornecidos) Para obtener información sobre los ajustes de los interruptores y los controles, consulte “Ubicación y función de los controles”. BTL Altavoz izquierdo (min. 4Ω) Para obtener información sobre los ajustes de los interruptores y los controles, consulte “Ubicación y función de los controles”. *2 Altavoz potenciador de graves (min. 4Ω) Subwoofer (min. 4Ω) BTL Ligação directa do cabo do altifalante ao conector Conexión de entrada de alto nivel BTL Cable con raya negra Cabo de riscas pretas ∗2 BTL Ligação da entrada da alto nível BTL Cable con raya negra Cabo de riscas pretas Salida del altavoz derecho Saída do altifalante direito * (não fornecidos) Sub woofers (min. 2Ω) LINE OUT Notas sobre el suministro de alimentación • Conecte el cable de suministro de +12 V sólo después de haber conectado los otros cables. • Asegúrese de conectar firmemente el cable de toma a tierra de la unidad a un punto metálico del automóvil. Una conexión floja puede causar fallos de funcionamiento del amplificador. • Compruebe que conecta el cable de control remoto del sistema de audio al terminal remoto. • Si utiliza un sistema de audio sin salida remota en el amplificador, conecte el terminal de entrada remota (REMOTE) al suministro de alimentación accesoria. • Emplee el cable de suministro de alimentación con un fusible fijado (40 A). • Coloque el fusible en el cable de suministro de alimentación lo más cerca posible de la batería del automóvil. • Compruebe que los cables que va a conectar a los terminales de +12 V y GND de esta unidad respectivamente tengan una capacidad superior a 10Gauge (AWG-10) o con la zona de sección superior a 5 mm2. L (bobina)* unidad: mH Para obter mais informações sobre as regulações dos selectores e controlos, consulte “Localização e função dos controlos.” Cable de entrada (No suministrado) Cabo de entrada (Não fornecidos) Sistema de audio para automóvil Autorádio a um ponto metálico do automóvel Frecuencia de cruce unidad: Hz Para obtener información sobre los ajustes de los interruptores y los controles, consulte “Ubicación y función de los controles”. Tabela dos valores de cruzamento para * (no suministrado) Cuatro canales de salida Quatro canais de saída Altifalante da direita (min. 2Ω) Altavoz izquierdo (min. 2Ω) Altavoz potenciador de graves Subwoofer 6 dB/octavo (4 ohmios) Canal derecho Canal direito Salida del altavoz derecho Saída do altifalante direito Altifalante da esquerda (min. 2Ω) Altavoces potenciadores de graves (min. 2Ω) Sub woofers (min. 2Ω) Como amplificador monofónico Como amplificador mono Utilice el terminal THROUGH OUT si instala más amplificadores. Las señales se emiten como se recibieron. (LOW BOOST, HPF, LPF no funcionan.) Altavoz derecho Altifalante da direita L Tabla de valores cruzados para Canal izquierdo Canal esquerdo Cable con raya negra Cabo de riscas pretas ∗1 C2 Altavoz izquierdo Altifalante da esquerda Colunas de gama total (min. 2Ω) Sistema de audio para automóvil Autorádio Gris Cinzento Altavoz derecho (min. 2Ω) Altifalante da direita (min. 2Ω) Altifalante da esquerda (min. 2Ω) Sistema de audio para automóvil Autorádio Cable con raya negra Cabo de riscas pretas Cable de entrada (No suministrado) Cabo de entrada (Não fornecido) Altavoz izquierdo (min. 2Ω) Salida del altavoz izquierdo Saída do altifalante esquerdo Blanco Branco LINE OUT LINE OUT Faça as ligações do terminal da forma ilustrada abaixo. Nota Al apretar el tornillo, tenga cuidado de no aplicar demasiada fuerza de torsión*, ya que puede dañar dicho tornillo. Conexión de entrada de alto nivel (Sistema de 2 altavoces) Ligação da entrada da alto nível (sistema de 2 altifalantes) Altavoz izquierdo Altifalante da esquerda Altavoz derecho Sistema de audio para Altifalante da direita automóvil Autorádio Negra/Blanco Gris Pretas/Branco Cinzento ∗1 Blanco Branco BTL Gris Cinzento Negra/Gris Pretas/ Cinzento BTL Altavoz potenciador de graves (min. 4Ω) Subwoofer (min. 4Ω) Para obtener información sobre los ajustes de los interruptores y los controles, consulte “Ubicación y función de los controles”. Para obter mais informações sobre as regulações dos selectores e controlos, consulte “Localização e função dos controlos.” Nota Si desea emplear un altavoz potenciador de graves como altavoz monofónico, realice la conexión como se ilustra anteriormente. Las señales de salida que recibe el altavoz potenciador de graves serán la combinación de las señales de salida izquierda y derecha. Nota Se pretender utilizar um subwoofer como uma coluna mono, ligue a coluna da forma ilustrada acima. Os sinais de saída para o subwoofer serão a combinação dos sinais das saídas direita e esquerda. Diámetro del cable de 0,3 a 1,25 mm (AWG 22~16) Diâmetro do cabo 0,3~1,25mm (AWG 22~16) Destornillador de cabeza plana Chave de parafusos de cabeça chata 11 mm