Snapper 1428 El manual del propietario

Categoría
Lanzadores de nieve
Tipo
El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

Large Frame Snowthrower
1226 Nlodel
Mfg. No. Description
1695571 L1226E, Snowthrower, 130.887260
1736685
Revision 00
Rev. Date 07/2008
TP 191-4980-00-LW-N
TableofContents
CONTENTS:
Safety Rules & information
General ........................................................... 4
Training .......................................................... 6
Preparation ..................................................... 6
Operation ........................................................ 6
Children .......................................................... 7
Clearing a Clogged Discharge Chute ............. 7
Service, Maintenance and Storage ................ 7
Emissions ....................................................... 7
Decals ............................................................ 8
Safety Icons .................................................... 9
Identification Numbers .................................... 9
Assembly .......................................................... 10
Remove Packing Materials ........................... 11
Raise Handles and Check Cables ................ 11
Install Chute Rotator Control Handle ............ 11
Connect Shift Rod ........................................ 12
Assemble Chute and Rotator ....................... 12
Assemble Split Rod ...................................... 12
Connect Spout Rotator Brake Cable ............ 13
Remove Snowthrower from Crate ................ 13
Secure Cable and Final Checks ................... 14
Check Oil Level and Add Fuel ...................... 14
Read Manual Before Starting Engine ........... 14
Features, Controls, & Operation
Control Locations ......................................... 15
General Operation
Checks Before Each Start-Up ...................... 17
Starting Controls ........................................... 18
Starting the Engine ....................................... 19
Stopping the Engine ..................................... 20
Operating the Snowthrower .......................... 21
Clearing a Clogged Discharge Chute ........... 21
Ground Speed Selector ................................ 22
Engine Speed ............................................... 22
Deflector ....................................................... 22
Scraper Bar & Skid Shoes ............................ 22
Easy-Turn and Traction Drive Lock .............. 23
After Each Use ............................................. 24
Storage ......................................................... 24
Regular Maintenance
Schedule ...................................................... 25
Checking Tire Pressure ................................ 25
Auger Gear Case Lubrication ....................... 25
Lubrication .................................................... 26
Check/Lubricate Free-Hand Linkage .......... 27
Lubricate Auger Shaft Assembly .................. 27
Troubleshooting, Adjustments, & Service
Troubleshooting ............................................ 28
Auger Drive Cable Adjustment ..................... 30
Traction Drive Adjustment ............................ 30
Friction Disk Measurement .................................
31
Easy Turn Cable Adjustment ........................ 32
Belt Adjustment ............................................ 32
Shear Pin Replacement ............................... 33
Belt Guide Adjustment .................................. 33
Belt Replacement ......................................... 34
Specifications ................................................... 37
Parts & Accessories ....................................... 38
A WARNING
You must read, understand and comply with all
safety and operating instructions in this manual
before attempting to set-up and operate your
snowthrower.
Failure to comply with all safety and operating
instructions can result in loss of machine control,
serious personal injury to you and/or bystanders,
and risk of equipment and property damage. The
triangle in the text signifies important cautions or
warnings which must be followed.
A WARNING
Engine exhaust from this product contains chemi-
cals known, in certain quantities, to cause cancer,
birth defects, or other reproductive harm.
tll
g
Congratulations on purchasing a superior-quality piece of lawn
and garden equipment. Our products are designed and manu-
factured to meet or exceed all industry standards for safety.
Power equipment is only as safe as the operator. If it is
misused, or not properly maintained, it can be dangerous!
Remember, you are responsible for your safety and that of
those around you.
Use common sense, and think through what you are doing. If
you are not sure that the task you are about to perform can be
safely done with the equipment you have chosen, ask a
professional: contact your local authorized dealer.
The operator's manual contains important safety information you
need to be aware of BEFORE you operate your unit as well as
DURING operation.
Safe operating techniques, an explanation of the product's features
and controls, and maintenance information is included to help you
get the most out of your equipment investment.
Be sure to completely read the Safety Rules and Information found
on the following pages. Also completely read the Operation section.
DII
Tragic accidents can occur with children. Do not allow
them anywhere near the area of operation. Children
are often attracted to the unit and snowthrowing activ-
ity. Never assume that children will remain where you
last saw them. If there is a risk that children may enter
the area where you are operating the unit, have another
responsible adult watch them.
DO NOT ALLOW CHILDREN TO OPERATE THIS UNIT!
This encourages them to come near the unit in the
future while it is running, and they could be seriously
hurt. They may then approach the unit when you are not
expecting it, and you may run over them.
4
SafetyRules&Infomati(m
M0vJflg
This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.
However, if you are standing in the operator's position, and follow all the rules in
this book, the unit is safe to operate.
The auger and impeller have spinning parts that can amputate hands and feet.
Do not allow anyone near the equipment while it is running! DO NOT clear the
discharge chute by hand. If the chute becomes plugged, stop the engine, wait for
all moving parts to stop, and clear the blockage with a clean-out tool or piece of
wood.
To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with an
operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.
See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock
system tests found in this manual.
Thrown 8C1$
This unit has a spinning auger and impeller. They
pick up and throw snow and ice. Thrown debris
could seriously injure a bystander. ALWAYS direct
the discharge chute away from bystanders and prop-
erty that could be damaged by flying debris. Be sure
to clean up the area to be cleared BEFORE you start.
Do not allow anyone in the area while the unit is run-
ning! If someone does enter the area, shut the unit
off immediately until they leave.
Gasoline is extremely flammable. Its vapors are also
extremely flammable and can travel to distant ignition
sources. Gasoline must only be used as a fuel, not as a
solvent or cleaner. It should never be stored any place
where its vapors can build up or travel to an ignition source
like a pilot light. Fuel belongs in an approved, plastic,
sealed gas can, or in the snowthrower fuel tank with the
cap securely closed. Spilled fuel needs to be cleaned up
immediately.
Proper maintenance is critical to the safety and perfor-
mance of your unit. Be sure to perform the maintenance
procedures listed in this manual, especially periodically test-
ing the safety system.
SafetyRules& Informtm
This machine is capable of amputating hands and feet and throwing objects. Read these safety rules and
follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control of unit, severe personal injury
or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. The triangle _k in text signifies
important cautions or warnings which must be followed.
TRAINING
1. Read, understand, and follow all instructions on the
machine and in the manuals before operating this
unit. Be thoroughly familiar with the controls and the
proper use of the equipment. Know how to stop the
unit and disengage the controls quickly.
2. Never allow children to operate the equipment.
Never allow adults to operate the equipment without
proper instruction.
3. Keep the area of operation clear of all persons, par-
ticularly small children and pets.
4. Exercise caution to avoid slipping or falling especially
when operating in reverse.
PREPARATION
1. Thoroughly inspect the area where the equipment is
to be used and remove all doormats, sleds, boards,
wires, and other foreign objects.
2. Disengage all clutches before starting engine (motor).
3. Do not operate the equipment without wearing ade-
quate winter outer garments. Wear footwear that will
improve footing on slippery surfaces. Avoid loose fit-
ting clothing that can get caught in moving parts.
4. Handle fuel with care; it is highly flammable.
(a) Use an approved fuel container.
(b) Never add fuel to a running engine or hot engine.
(c) Fill fuel tank outdoors with extreme care. Never
fill fuel tank indoors. Replace fuel cap securely and
wipe up spilled fuel.
(d) Never fill containers inside a vehicle or on a truck
or trailer bed with a plastic liner. Always place con-
tainers on the ground, away from your vehicle, before
filling.
(e) When practical, remove gas-powered equipment
from the truck or trailer and refuel it on the ground. If
this is not possible, then refuel such on a trailer with
a portable container, rather than from a gasoline dis-
penser nozzle.
(f) Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank
or container opening at all times, until refueling is
complete. Do not use a nozzle lock-open device.
(g) Replace gasoline cap securely and wipe up spilled
fuel.
(h) If fuel is spilled on clothing, change clothing imme-
diately.
5. Use extension cords and receptacles as specified
by the manufacturer for all units with electric drive
motors or electric starting motors.
6. Adjust the collector housing height to clear gravel or
crushed rock surfaces.
7. Never attempt to make any adjustments while the
engine (motor) is running (except when specifically
recommended by the manufacturer).
8. Let engine (motor) and machine adjust to outdoor
temperatures before starting to clear snow.
9. Always wear safety glasses or eye shields dur-
ing operation or while performing an adjustment or
repair to protect eye from foreign objects that may be
thrown from the machine.
OPERATION
1. Do not put hands or feet near or under rotating parts.
Keep clear of the discharge opening at all times.
2. Exercise extreme caution when operating on or
crossing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for
hidden hazards or traffic.
3. After striking a foreign object, stop the engine (motor),
remove the wire from the spark plug, disconnect
the cord on electric motors, thoroughly inspect the
snowthrower for any damage, and repair the damage
before restarting and operating the snowthrower.
4. If the unit should start to vibrate abnormally, stop the
engine (motor) and check immediately for the cause.
Vibration is generally a warning of trouble.
5. Stop the engine (motor) whenever you leave the
operating position, before unclogging the collector/
impeller housing or discharge guide, and when mak-
ing any repairs, adjustments, or inspections.
6. When cleaning, repairing, or inspecting make cer-
tain the collector/impeller and all moving parts have
stopped. Disconnect the spark plug wire and keep
the wire away from the plug to prevent accidental
starting.
7. Do not run the engine indoors except for starting the
engine or for transporting the snowthrower in or out of
the building. Open the outside doors; exhaust fumes
are dangerous.
8. Exercise extreme caution when operating on slopes.
Do not attempt to clear steep slopes.
9. Never operate the snowthrower without proper
guards plates, or other safety protective devices in
place and working.
10. Never direct the discharge toward people or areas
where property damage can occur. Keep children
and others away.
11. Do not overload the machine capacity by attempting
to clear snow at too fast a rate.
12. Never operate the machine at high transport speeds
on slippery surfaces. Look behind and use care
when operating in reverse.
13. Disengage power to the collector/impeller when
snowthrower is transported or not in use.
14. Use only attachments and accessories approved by
the manufacturer of the snowthrower (such as wheel
weights, counterweights, or cabs).
15. Never operate the snowthrower without good visibility
or light. Always be sure of your footing, and keep a
firm hold on the handles. Walk, never run.
16. Never touch a hot engine or muffler.
17. Never operate the snowthrower near glass enclo-
sures, automobiles, window wells, drop-offs, and the
like without proper adjustment of the discharge angle.
18. Never direct discharge at bystanders or allow anyone
in front of the unit.
19. Never leave a running unit unattended. Always dis-
engage the auger and traction controls, stop engine,
and remove keys.
20. Do not operate the unit while under the influence of
alcohol or drugs.
6
Safety Rules & information
21. Keep in mind the operator is responsible for acci-
dents occurring to other people or property.
22. Data indicates that operators, age 60 years and
above, are involved in a large percentage of power
equipment=related injuries. These operators should
evaluate their ability to operate the unit safely enough
to protect themselves and others from injury.
23. DO NOT wear long scarves or loose clothing that
could become entangled in moving parts.
24. Snow can hide obstacles. Make sure to remove all
obstacles from the area to be cleared.
CHILDREN
Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the
presence of children. Children are often attracted to the
unit and the operating activity. Never assume that children
will remain where you last saw them.
1. Keep children out of the area and under the watchful
care of another responsible adult.
2. Be alert and turn unit off if children enter the area.
3. Never allow children to operate the unit.
4. Use extra care when approaching blind corners,
shrubs, trees, or other objects that may obscure
vision.
CLEARING A CLOGGED DISCHARGE
CHUTE
Hand contact with the rotating impeller inside the dis-
charge chute is the most common cause of injury associ-
ated with snowthrowers. Never use your hand to clean
out the discharge chute.
To clear the chute:
1. SHUT OFF THE ENGINE.
2. Wait 10 seconds to be sure the impeller blades have
stopped rotating.
3. Always use a clean out tool, not your hands.
8. Always follow the engine manual instructions for stor-
age preparations before storing the unit for both short
and long term periods.
9. Always follow the engine manual instructions for
proper start-up procedures when returning the unit to
service.
10. Keep nuts and bolts tight and keep equipment in
good condition.
11. Never tamper with safety devices. Check their proper
operation regularly and make necessary repairs if
they are not functioning properly.
12.Components are subject to wear, damage, and dete-
rioration. Frequently check components and replace
with manufacturer's recommended parts, when nec-
essary.
13.Check control operation frequently. Adjust and ser-
vice as required.
14. Use only factory authorized replacement parts when
making repairs.
15.Always comply with factory specifications on all set-
tings and adjustments.
16.Only authorized service locations should be utilized
for major service and repair requirements.
17. Never attempt to make major repairs on this unit
unless you have been properly trained. Improper ser-
vice procedures can result in hazardous operation,
equipment damage and voiding of manufacturer's
warranty.
18.Check shear bolts and other bolts at frequent inter-
vals for proper tightness to be sure the equipment is
in safe working condition.
EMISSIONS
1. Engine exhaust from this product contains chemicals
known, in certain quantities, to cause cancer, birth
defects, or other reproductive harm.
2. If available, look for the relevant Emissions Durability
Period and Air Index information on the engine emis-
sions label.
SERVICE, MAINTENANCE, AND STORAGE
1. Check shear bolts and other bolts at frequent inter-
vals for proper tightness to be sure the equipment is
in safe working condition.
2. Never store the machine with fuel in the fuel tank
inside a building where ignition sources are present
such as hot water and spacer heaters, or clothes dry-
ers. Allow the engine to cool before storing in any
enclosure.
3. Always refer to the operator's manual for impor-
tant details if the snowthrower is to be stored for an
extended period.
4. Maintain or replace safety and instruction labels as
necessary.
5. Run the machine a few minutes after throwing snow
to prevent freeze-up of the collector/impeller.
6. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage and
avoid creating any source of ignition until fuel vapors
have dissipated.
7. Always observe safe refueling and fuel handling prac-
tices when refueling the unit after transportation or
storage.
IGNITION SYSTEM
1. This spark ignition system complies with Canadian
ICES-002.
Decals
DECALS
This unit has been designed and manufactured to provide
you with the safety and reliability you would expect from an
industry leader in outdoor power equipment.
Although reading this manual and safety instructions it
contains will provide you with the necessary basic knowl-
edge to operate this equipment safely and effectively, we
have placed several safety labels on the unit to remind you
of this important information while you are operating your
unit.
All WARNING, CAUTION, and instructional messages on
your unit should be carefully read and obeyed. Personal
bodily injury can result when these instructions are not fol-
lowed. The information isfor your safety and it is important.
The safety decals below are on your unit.
If any of these decals are lost or damaged, replace them at
once. See your local dealer for replacements.
These labels are easily applied and will act as a constant
visual reminder to you, and others who may use the equip-
ment, to follow the safety instructions necessary for safe,
effective, operation,
NOTE: Engine operation and safety decals are supplied by
the engine manufacturer.
DECALS
Model L1228E
Part No. 728183
Important
Over Adjustment
Amputationhazard
.............................I
Part No. 1716532
Auger Danger Decal
Part No. 1733033 - DANGER / WARNING
Main Dash Decal, North American, w/Easy Turn
Part No. 1733057
Discharge Chute
Danger Decal
Part No. 725432
Belt Stretch &
.... Thelubficatior_points @o_u,ihere must belubricated ] iwith 30weight oil every 1011oursofoperation and
. . before using the unU after storaqe Failure to hlbricate
in;t_cause amalfunctiond the safety s#telll
Part No. 1733526
Lubrication Decal
Part No. 1733772
Shift Decal
Part No. 1733443
Chute Release
JdefltJfJcatJoflNumbers
fi_pJicity Manufacturing, inc.
_shi_gton, WJ53074-0997 USA
MODEL _X_X/XXX-XXXX XX XXX
llllllt_!llll Illlllllllllll
IlllWliilUJlllllJ_flj/JJ/J|JliilliJlll
SE._AL"0.XX_*X
When contacting your authorized dealer for replace=
ment parts, service, or information you MUST have
these numbers.
Record your model name/number, manufacturer's iden=
tification numbers, and engine serial numbers in the
space provided for easy access, These numbers can be
found in the locations shown,
NOTE: For location of engine identification numbers,
refer to the engine owner's manual.
Model Description Name/Number
Unit MFG Number Unit SERIAL Number
Mower Deck MFG Number Mower Deck SERIAL Number
Dealer Name Date Purchased
Engine Make _Engine Model
Engine Type/Spec Engine C0de/Serial Number
AssemhJy
YOU WILL NEED:
* Utility knife
* Unleaded fuel
* Tire pressure gauge
* 1/2" deep socket wrench or combination
* 9/16" deep socket wrench or combination
* 7/16" wrench
ITEMS INCLUDED:
a
b h
c
g k
P
d
e
f
q
Parts Bag Contents
a 5/16"FlangeLockNuts,2
b 5/16"JamNut(thin),1
¢ 3/8" FlangeNuts,2
d 5/16"LockNut,1
e 1/4" LockNuts,2
f ChuteRotatorControl
Handle,1
g 5/16"LockWasher,1
h 3/8" CarriageBolts,2
j 120VPowerCord,1
Figure 1
k ExtraShearPins,2
m ExtraCotterPins,2
n 5/16" CarriageBolts,2
p ZipTies,3
q IgnitionKeys,2
(1 pre-attachedtosnowthrower)
Items not shown above:
Operator'sManual
IlhstratedPartsList
ProductRegistrationCard
EngineManual
FreshStart®FuelPreserver
Cartridge
Auger
Engage
Control
Traction
Chute
Rotator
Control
Split Rod
FuelCa
Chute
0il
Dipstick Clean-0ut
Tool
Snowthrower - Assembled
Figure 2
DANGER
Contact with moving parts inside chute will cause
serious injury or death. Shut off engine before
unclogging discharge chute. Use clean=out tool,
not hands!
WARNING
Failure to read and follow the Operator's Manual
and all operating instructions can result in seri-
ous injury or death.
WARNING
Fuel and its vapors are flammable and explosive.
Turn off engine and wait at least 2 minutes before
refueling. Let spilled fuel evaporate before start-
ing engine.
10
AssemhJy
REMOVE PACKAGING MATERIALS
Note: Follow setup instructions in the order pre=
sented.
1. Open carton completely by cutting each corner from
top to bottom as shown in Figure 3.
,
Open small cardboard box behind snowthrower.
Remove parts bag from inside chute. Remove manu-
al packet. Ensure you have all "Items Included" prior
to assembly.
,
Locate the operator's manual in the manual packet.
Always read and follow the instructions in the opera-
tot's manual. Proper care, performance tips, and
safety information are located in this important docu-
ment.
RAISE HANDLES AND CHECK
CABLES
Note: "Right" and "Left" are from the Operating
Position.
1. Cut orange zip ties that secure control cables to
handle assembly. Be careful not to cut or damage the
control cables.
,
3.
Rotate upper handle assembly (Figure 4A) up.
Slide large carriage bolts (A, Figure 4B) into lower holes
and fasten with flange nuts. DO NOT TIGHTEN AT
THIS TIME.
,
,
,
Remove shipping tape from control levers. Make
sure the "Z" bend ends of the control lever cables are
secured in the holes on the control levers (Figure 5).
Make sure auger engage control and traction control
cables route over the top of cable buttons as shown.
Check that all cables can move freely and are not
kinked.
7. Tighten upper and lower nuts in handle with a 1/2"
wrench or deep socket (Figure 4B).
INSTALL CHUTE ROTATOR
CONTROL HANDLE
1. Install thin jam nut (A, Figure 6) onto chute rotator
rod. Install chute rotator control handle (B) onto chute
rotator rod turning at least 10 full clockwise rotations.
,
Align chute rotator control handle so it is facing for-
ward and use a 5/8" wrench to tighten jam nut (A)
against chute rotator control handle (B).
3. Slide chute rotator control handle to the right.
Snowthrower - Shipping Position
Upper Handle Figure 4A
Assembly
Figure 3
Upper Handle Figure 4B
Assembly
\
Control Lever Figure 5 Jam Nut Figure 6
Cables Installation
11
AssemhJy
CONNECT SHIFT ROD
,
Connect shift rod (A, Figure 7) to shift lever (B) and
secure with lock washer (C) and 5/16 lock nut (D).
Tighten lock nut with a 1/2" wrench while preventing
stud (E) from turning with a 7/16" wrench.
ASSEMBLE CHUTE AND ROTATOR
1. Bring chute from pallet to the left side of snowthrow-
er.
2. Slide the chute base (A, Figure 8) onto the auger
housing (B).
3. Slide support tube (C) on the carriage bolts (D).
4. Thread two 3/8" flange nuts (A, Figure 9) onto car-
riage bolts and tighten with a 9/16" wrench.
ASSEMBLE SPLIT ROD
,
,
,
Take end of split rod (A, Figure 10) that is attached to
top back side of chute assembly and align it to right
side of split rod protruding from dash.
Insert two small carriage bolts (B) into square holes
of split rod.
Install 1/4" lock nuts (C) and tighten hardware with a
7/16" wrench.
Connect Shift Rod
Chute and Rotator Assembly
Figure 7
Figure 8
Carriage Bolts Figure 9
Split Rod Assembly
12
Figure 10
AssembJy
CONNECT SPOUT ROTATOR BRAKE
CABLE
1. Slide spout rotator brake cable (A, Figure 11)
between dash and the handle cross bar as shown.
2. Slide rubber dust cover (B) off of plastic fitting as
shown.
3. Place "Z" bend of cable (C) into hole of brake lever
assembly (D).
4. Pull plastic fitting (A, Figue 12) behind bracket (B).
5. Slide chute rotator cable (A, Figure 13) between slot
in bracket and push forward to lock in place.
6. Slide rubber dust cover (B) over plastic fitting.
REMOVE SNOWTHROWER FROM
CRATE
1. Cut straps from between snowthrower and wood pal-
let by wheels and auger.
Spout Rotator Brake Cable Figure 11
2. Roll snowthrower off crate.
Plastic Fitting Figure 12
Chute Rotator Cable
Figure 13
13
AssembJy
SECURE CABLE AND FINAL CHECKS
,
To prevent chute deflector cable from contacting tire,
rotate chute all the way to the left and secure with
zip ties (A, Figure 14). Secure cable to left handle (B)
and to support tube (C), and secure speed selector
cable to split rod (D).
2. Reduce tire pressure to 20 PSI. (Tires are over-inflat-
ed for shipping purposes.)
3. Check that clean-out tool is attached to snowthrower.
(See assembled figure.)
Always use a clean=out tool to clear clogged dis=
charge chute. NEVER use your hands.
,
Locate two shear pins and cotter pins in parts
bag. Place hardware in compartment labeled
"Replacement Shear Bolt Storage" located on unit
behind chute.
CHECK OIL LEVEL AND ADD FUEL
Note: Engine is shipped with oil. See Engine Manual
for complete engine oil specifications and mainte=
nance requirements.
1. Remove oil dipstick (A, Figure 15). Check oil level.
Oil level should be between FULL and ADD marks.
Reinstall oil dipstick.
2. Remove fuel cap (B). Following the three-step
instructions on the Fresh Start card, snap the fuel
preserver cartridge into the bottom of the fuel fill cap.
NOTICE: Do not use E22 or E85 fuel.
NOTICE: Do not mix oil with fuel.
DANGER
Fuel and its vapors are flammable and explosive.
Turn off engine and wait at least 2 minutes before
refueling. Let spilled fuel evaporate before start-
ing engine.
3. Add clean, fresh, UNLEADED fuel with a minimum 87
octane. Leave a minimun of one inch of space at top
of tank for fuel expansion. Reinstall fuel cap.
Secure Cables Figure 14
Check Oil Level
Figure 15
READ MANUAL BEFORE STARTING
ENGINE
Follow procedures and safety instructions in
Operator's and Engine Manuals.
DANGER
Contact with moving parts inside chute will cause
serious injury or death. Shut off engine before
unclogging discharge chute. Use clean=out tool,
not hands!
WARNING
Failure to read and follow the Operator's
Manual and all operating instructions can result
in serious injury or death.
14
Features,Controls,& Operation
CONTROL LOCATIONS
The information below briefly describes the function
of individual controls. Starting, stopping, and driving
require the combined use of several controls applied
in specific sequences. To learn what combination and
sequence of controls to use for various tasks see the
OPERATION section.
IMPORTANT NOTE
Please take a moment and familiarize yourself with the
name, location, and function of these controls so that you
will better understand the safety and operating instruc-
tions provided in this manual,
\
/
Control Locations
15
Figure 16
Features & Controls
1,2.. Speed Selector
Selects forward speeds 1-6 and reverse speeds 1-2. No
neutral position or gate is required, since the traction
drive design automatically provides "neutral" (no forward
or reverse movement), whenever the Drive Control is
released.
_'_ Traction Control / Free Hand TM
Lock
Engages traction drive to wheels when depressed. Also
locks auger control when depressed simultaneously.
Releasing the traction control lever releases the Free
Hand TM auger control lock and stops the drive wheels
and auger.
_ Auger Control
Engages the auger/impeller when depressed. Releasing
the control stops the auger/impeller.
_ Chute Direction Control
Push the lever forward to unlock the rotator control.
Moving the lever to the left will turn the spout to the left
side and moving the lever to the right will rotate the spout
to the right side. Releasing the lever locks the spout in
position.
M Remote Deflector Control
Chute Deflector: Locks chute deflector in desired posi-
tion. Tilting the chute deflector UP provides a higher
stream and greater distance, while tilting the deflector
DOWN provides a lower stream and less distance.
•_O_' Easy Turn TM Control
Easy Turn Control: Engaging the Easy Turn TM lever
releases the left wheel to allow easy turning in tight
areas. Releasing the control automatically engages both
drive wheels for full traction.
Traction Lock Pins: (1100 Series Only) The right trac-
tion wheel can be completely released using the lock-
ing pin (see Figure 9). This allows the unit to be easily
moved with the engine off.
Stop Switch (Optional)
Turn the switch to the ON position to operate the engine,
Turn the switch to the OFF position to stop the engine,
(_) Starter
Electric Start: Depressing the starter button activates
the electric starter. The electric start button operates
on 12+11Models): Pulling the recoil handle cranks the
engine.
J_ Fuel
Fuel tank filler cap (see illustration). Note: The fuel shut
off valve is located under the fuel tank or on the front of
the engine, Close the valve when the snowthrower is
not in use. Open the valve before starting, Leave a min-
imun of one inch of space at top of tank for fuel expan-
sion.
I":-_--Primer Button
When pressed, the primer button provides initial fuel to
help start a cold engine. Normally, pressing the primer
button twice will provide enough fuel to start a cold
engine.
'_ "lliFThrottle Lever (Optional)
Controls engine speed. Move toward the hare icon for
faster engine speed, move toward the turtle icon for
slower engine speed. Move the throttle all the way to
STOP the engine. Set the throttle to FAST (hare icon) for
operation.
Engine Key
The engine key prevents the engine from being started.
The key must be fully inserted into the key slot for the
unit to start, The key can also be used to stop the engine
by pulling the key out of the key slot.
I",1 Choke Knob
The choke knob adjusts the air/fuel mixture, and is used
to help start a cold engine by providing a richer mixture.
Once the engine is warm and running smoothly, the
choke knob should be set to the off position to provide a
normal air/fuel mix.
=D Headlight (Select Models, Not Pictured)
The headlight is on at all times when the engine is run-
ning.
16
OperstJon
GENERAL OPERATION
CHECKS BEFORE EACH START=UP
1. Make sure all safety guards are in place and all nuts,
bolts and clips are secure.
2. Check to make sure that the clean-out tool is
attached to the auger housing. Do not operate the
machine without the clean-out tool properly stored on
the auger housing.
3. Check the engine oil level. See your engine owner's
manual for procedure and specifications.
4. Check to make sure spark plug wire is attached and
spark plug is tightened securely. If necessary, torque
spark plug to 15 ft. Ibs.
5. Check the fuel supply. Leave a minimun of one inch
of space at top of tank for fuel expansion. See your
engine owner's manual for fuel recommendations.
6. Check the scraper bar to make sure it is set at the
desired height. Adjust the skid shoes if necessary.
7. Check the drive control (B, Figure 21), and auger
control (C) for proper operation. If adjustment is
required, see the service section for procedures.
8. Check the chute direction control (D, Figure 21) for
proper operation. The discharge chute should rotate
freely in both directions. See the service section for
adjustment procedures and troubleshooting.
9. Check the chute deflector (E, Figure 21) for proper
operation. The deflector should pivot freely up and
down.
10. Position the chute at the desired starting direction
and set the deflector at the desired angle.
11. Check the speed selector (A, Figure 21) for smooth
operation. The control must move freely into each
speed position gate and remain in position when
released. If the speed selector does not move freely
into all forward and reverse speed positions, contact
your local authorized dealer for assistance.
WARNING
This unit is a "two=stage" snowthrower.
The first stage is the auger, which feeds the snow
back into the impeller housing. The second stage
is the impeller, which throws the snow out the
discharge chute. If bodily contact is made with
the auger or impeller when they are rotating,
severe personal injury will occur.
To avoid injury, keep others and yourself away
from the auger and the discharge chute whenever
the engine is running. Read and follow all of the
safety rules and warnings in this manual.
DANGER
Do not clean out discharge chute with hands.
Contact with moving parts inside chute will
cause serious injury. Use clean out tool provided
with machine. Use the following procedure to
remove objects or clear the chute:
1. Stop the engine. Remove the key.
2. Wait 10 seconds to be sure the auger/impeller
blades have stopped rotating.
3. Always use the clean-out tool. DO NOT use your
hands.
WARNING
For your safety, operation on slopes should be
in an up and down direction only. If it becomes
necessary to move across the face of a slope, use
caution and do not blow snow. Be very careful
when changing direction on a slope.
Proper winter footwear is recommended for the
operator to help prevent slipping. Never attempt
to clean snow from excessively steep slopes. The
maximum slope for any operation is 17.7% (10°).
WARNING
Gasoline is highly flammable and must be hart=
died with care. Never fill the tank when the engine
is hot or running. Always move outdoors to fill
the tank. Keep snowthrower and gasoline away
from open flame or spark.
17
(Jperstion
CHECK THE OiL (BEFORE STARTING
ENGINE)
NOTE: The engine was shipped from the factory filled
with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed.
1. Makesurethe unit is level. Usea high quality detergentoil
classified "For ServiceSG,SH,SJ,SL, or higher".
2. Removetheoil fiii cap/dipstick (A,Figure17)andwipewith
a cleancloth.
3. insertthe oil fill cap/dipstick and turn clockwiseto
tighten.
4. Removetheoil fill cap/dipstick and checkthe oil.
NOTE: Do not check the level of the oil while the
engine runs.
5. If necessary,add oil until the oil reachesthe FULLmark on
the oil fill cap/dipstick. Do not add too much oil.
6. Tighten the oil fill cap/dipstick securelyeachtime you
checkthe oil level.
NOTE: For extreme cold operating conditions of
-18°C (0°F) and below, use a synthetic 5W30 motor
oil for easier starting.
NOTE: S.A.E. 5W30 motor oil may be used to make
starting easier in areas where the temperature is =7°C
(20°F) to =18°C (0°F). Synthetic 5W30 is acceptable for
all temperatures. DO NOT mix oil with gasoline. See
chart for Oil Recommendations.
TEMPERATURE TYPE OF OIL
-18°C (0°F) and above S.A.E.5W30
All tem0peratures Synthetic 5W30
SAE VISCOSITY GRADES
°F
°C -30 -20 -10 0 10
FiLL THE FUEL TANK
This engine is certified to operateon gasoline. ExhaustEmission
Control System: EM(Engine Modifications).
Fillthe fuel tank with fresh, clean,unleadedregular,unleaded
premium, or reformulatedautomotive gasolinewith a minimum
of 85 octanealong with afuel stabilizer(follow instructions
on fuel stabilizer package).DO NOT use leadedgasoline. We
recommendthat fuel stabilizer be addedto the fuel eachtime
that gasoline is addedto the fuel tank.
NOTE: Winter grade gasoline has higher volatility
to improve starting. Be certain container is clean
and free from rust or other foreign particles. Never
use gasoline that may be stale from long periods of
storage in the container.
Check the Oil
Figure 17
18
BEFORE STOPPING THE ENGINE
Runthe enginefor a few minutesto help dry off anymoisture
on the engine.
TO STOP ENGINE
1. Pushthe stop switch (A, Figure18) to the OFFposition.
2. Pull out the safety key (A, Figure19).
Operstion
Stop Engine Figure 18 Safety Key Figure 19
TO START ENGINE
Besure that engineoil is at FULLmark onthe oil fill cap/
dipstick (A, Figure16).The snowthrower engine is equipped
with an A.C.electric starterand recoil starter. Beforestarting
the engine,be certain that you havereadthefollowing
information.
If enginefloods, set the choketo the 0PEN/RUNposition and
crank until the enginestarts.
19
(Jperstion
TO START A COLD ENGINE
1. Besureauger drive and traction driveclutch leversare in
the disengaged(RELEASED) position.
2. Pushthestop switch (A,Figure20).
3. Pushinthe safety key (B).
4. Rotatethe choke knob (E) to the CHOKEposition.
5. (Electric Start) Hug the power cord intothestarter
motor (A, Figure21) on the engine. Plugthe other end of
power cord intoa three-hole, grounded 120 volt, ACrecep-
tacle.
6. Pushthe primer button (C, Figure20) two times ifen-
gine is cold. (Do not prime awarm engine.)
7. (Electric Start) Connectthe power cord to the engine
and depressthe starter button (B, Figure21). To pro-
long the life of the starter, do not crank for morethan 5
seconds ata time. Wait one minute betweenstartsto allow
the starter motor to cool.
8. (Recoil Start) Slowly pull the recoil starter handle
(D, Figure20) until resistanceis felt andthen pull rapidlyto
start the engine. Donot allow the recoil starter handle
to snapback.Slowly return the recoil starter handle.
9. If the engine doesnot start in 5 or 6 tries, See "Difficult
Starting" in the TROUBLESHOOTINGCHART.
10. Allow the engineto warm up for severalminutes. Asthe
engine warms up, adjust the choke control (E) toward
the RUNposition. Wait until the engine runs smoothly be-
fore eachchoke adjustment.
11. (Electric Start) First disconnect power cord from recep-
tacle.Then, disconnect the power cord from the switch
box.
if after following the preceding instructions, your engine fails to
start, havethe enginecheckedby aJohn Deeredealer.
TO START A WARM ENGINE
If restartinga warm engine after a short shutdown, leavethe
choke lever in the off position and do not push the primer but-
ton. If the enginefails to start, follow the ColdStart instruc-
tions.
Starting with Cord Handle
Starting with Electric Start
Figure 20
Figure 21
2O
OperstJon
OPERATING THE SNOWTHROWER
1. Rotate the discharge chute to the desired direction.
2. Set the speed selector to the desired forward speed.
3. Fully press and hold the auger engage control (C,
Figure 22) on the right-hand grip to begin auger rota-
tion. Releasing the auger engage control will disen-
gage the auger--unless the Free=Hand TM Control
has been activated (See Step 5 below).
4. Fully press and hold the traction & Free-Hand TM
Control lever (B, Figure 22) on the left-hand grip
to engage the traction drive and begin moving the
snowthrower. To disengage the traction drive, com-
pletely release the lever.
.
When BOTH levers are depressed, the Free-Hand TM
Control is activated. This allows Auger Engage
Control to be released -- YET AUGER ROTATION
WILL CONTINUE -- until the Free=Hand TM Control
is released.
6. Select forward or reverse speeds as needed using
the Speed Selector (A, Figure 22). Release both con-
trol levers before changing drive speeds.
A WARNING
When BOTH levers are depressed, the Free=
Hand TM Control is activated. This allows Auger
Engage Control to be released m YET AUGER
ROTATION WILL CONTINUE m until the Free=
Hand TM Control is released.
CLEARING A CLOGGED DISCHARGE
CHUTE
IMPORTANT NOTE
Hand contact with the rotating auger/impeller
inside the discharge chute is the most common
cause of injury associated with snowthrowers.
DO NOT use your hand to clean out the discharge
chute.
To clear the chute:
1. Stop the engine. Remove the key.
2. Wait 10 seconds to be sure the auger/impeller blades
have stopped rotating.
3. Always use the clean-out tool. DO NOT use your
hands.
Controls (From Operator's Position) Figure 22
21
OperstJon
GROUND SPEED SELECTOR
Use the speed selector (A, Figure 22) to control the drive
speed of the snowthrower. There are six forward speeds
and two reverse speeds.
Use the lower speeds to blow deep or wet snow. Use the
higher speeds to blow light snow or to drive the snow-
thrower without blowing snow.
To change speeds, release the auger control lever (B,
Figure 22), then move the speed selector to the desired
setting. Fully depress the control levers to resume.
ENGINE SPEED
Always run the snowthrower at full throttle.
DEFLECTOR
The distance of the discharged snow is mainly controlled
by the position of the deflector. (Engine speed also
affects distance of discharge.) The more the deflector is
tilted UP, the farther snow will be thrown.
1. Push the remote deflector control (E, Figure 22) to
the left to UNLOCK the control. Sliding the control
forward will put the deflector to the maximum throw-
ing position (A, Figure 23). Sliding the control back-
wards to decrease the throwing distance.
2. Release the control to LOCK in place when the
desired angle has been chosen.
SCRAPER BAR & SKID SHOES
On smooth surfaces such as concrete or asphalt, the
scraper bar (A, Figure 24) should scrape the surface. On
surfaces such as gravel, the scraper bar should be high
enough so that it will not pick up gravel or debris.
The height of the scraper bar (A) is controlled by raising
or lowering the skid shoes (B).
1. To raise the scraper bar height, rest the scraper bar
(A) on a strip of wood equal in thickness to the desired
height.
2. Make sure the scraper bar is parallel to the ground
surface.
3. Loosen the skid shoe nuts (C) and let the skid shoes
(B) drop to the surface.
4. Tighten the nuts (C), making sure the skid shoes are
adjusted equally and are parallel to the surface.
5. To lower the height of the scraper bar, raise the skid
shoes. Or adjust scraper bar by loosening the attach-
ment bolts and sliding scraper bar down.
6. If the scraper bar becomes worn, it can be replaced
by removing the hardware attaching it to the
snowthrower.
Remote Deflector Control
Figure 23
Skid Shoe Adjustment Figure 24
22
Operation
FULL TRACTION
Easy Turn TM
Lever
Released
Both Wheels Drive
EASY TURN TM TRACTION
Easy Turn TM
Lever Engaged
Left Wheel Freewheels,
Right Wheel Drives
Easy Turn Control
EASY TURN TM FREEWHEELING AND
TRACTION DRIVE LOCK
While Clearing Snow:
For easy turning when using the snowthrower, squeeze
the Easy Turn TM lever (Figure 25). Engaging the
Easy Turn TM lever releases the left traction wheel but
allows the right wheel to continue driving (Figure 25).
Releasing the Easy Turn 7Mlever automatically engages
both drive wheels for full traction.
NOTE: The Easy Turn TM lever will be more difficult to
activate under a heavy load. Activate the lever before
beginning a turn.
When Pushing the Snowthrower:
(Units without Easy Turn)
For easy turning when pushing the snowthrower, dis-
engage the right wheel using the traction lock pin (See
Figure 26).
1. Turn the unit off, remove the engine key, and discon-
nect the spark plug wire.
Figure 25
Traction Drive Lock
Figure 26
,
To DISENGAGE the traction drive lock, insert the
Traction Lock Pin (A, Figure 26) through the outer
hole in the right axle. The unit can now be pushed
with minimal resistance.
3. To ENGAGE the traction drive lock, align the hole in
the hub with the inner hole in the axle, and install the
Traction Lock Pin (B).
NOTE: Be sure both wheels are locked (locking pin in
inner hole) when clearing snow.
23
OperstJon
AFTER EACH USE
Normal use of the snowthrower may result in a build-up
of packed snow in and around the starter cord housing
and around engine controls. Heat from the engine will
usually prevent the snow from freezing solid while the
unit is running, but after the engine is shut down, some
snow may continue melting from engine heat, and later
freeze around some moving parts as the unit cools.
After each period of use, follow these steps to prevent
freeze-up caused by ice formation in and around the
engine controls and external parts.
1. Before shutting off the engine, pull the starter rope
out 2 - 3 times, and allow it to rewind slowly. This will
help clear packed snow from the starter cord area.
Allow the engine to run for several minutes.
2. Stop the engine by moving the stop switch (See
Figure 17) down, turn the stop switch to the off posi-
tion or by pulling out the engine key.
, Brush snow and ice from the snowthrower. Be sure
to clear engine and snowthrower controls, discharge
chute, and chute rod gears, clutch cable areas, and
anywhere else snow has accumulated.
4. Always remove the engine key and store in a safe
place to prevent unauthorized use.
5. If the snowthrower is kept in a cold shelter, fill the
fuel tank to prevent condensation. Do not store near
sparks or flame.
NOTE: The Engine Owner's Manual contains further
information on preventing ice formation and freeze=up.
STORAGE
WARNING
Never store the unit (with fuel) in an enclosed,
poorly ventilated structure. Fuel vapors can trav-
el to an ignition source (such as a furnace, water
heater, etc.) and cause an explosion.
Fuel vapor is also toxic to humans and animals.
Before you store your unit for the off-season, read the
Maintenance and Storage instructions in the Safety
Rules section, then perform the following steps:
Perform engine maintenance and storage measures
listed in the engine owner's manual. This includes
draining the fuel system, or adding stabilizer to the
fuel (do not store a fueled unit in an enclosed struc-
ture - see Warning).
Before starting the unit after it has been stored:
Check all fluid levels. Check all maintenance items.
Perform all recommended checks and procedures
found in the engine owner's manual.
Allow the engine to warm up for several minutes
before use.
WARNING
Never store the unit, with gasoline in engine
or fuel tank, in a heated shelter or in enclosed,
poorly ventilated enclosures. Gasoline fumes may
reach an open flame, spark or pilot light (such as
a furnace, water heater, clothes dryer, etc.) and
cause an explosion.
Handle gasoline carefully. It is highly flammable
and careless use could result in serious fire dam-
age to your person or property.
Drain fuel into an approved container outdoors
away from open flame or sparks.
24
MAINTENANCE SCHEDULE
Maintenance Required
Check/Lubricate Free-Hand Linkage.
Lubricate snowthrower.
Check tire pressure.
Change engine oil.*+
Clean or replace spark plug.+
Check drive linkage/belt tension.
Lubricate Axle Shafts.
Check auger gear case lubrication.**
Lubricate Auger Shaft.***
* Changeoriginal oil after two hoursof operation.
** Checkoil level each fall and spring.
+ See your engine Owner's Manual.
***Lubricate each fall and spring.
RegularMaintenance
Frequency Notes
10 Hours 10W Oil
10 Hours 10W Oil and Grease
Monthly 20 psi (1,38 bar)
50 Hours See Engine Manual
Yearly See Engine Manual
4-6 Hours See Page 28
Yearly Lithium Grease
25 Hours Benalene Grease
10 Hours Lithium Grease
CHECKING TIRE PRESSURE
The air pressure in each tire (Figure 27) should be equal
for both tires for best performance. Be sure to keep caps
on valves to prevent entry of debris into the valve stem
when tires are filled.
Size PSi
15 x 5.0-6 20
16 x 4.8-8 14
bar
1,38
,96
Checking Tire Pressure Figure 27
AUGER GEAR CASE LUBRICATION
1. Place the snowthrower on a level surface.
2. Remove the pipe plug (A, Figure 28).
3. Check the lubricant level. It should be level with the
lower edge of the plug opening. If not, add Benalene
grease.
4. Re-install pipe plug, and tighten securely.
Auger Lubrication Figure 28
25
ReguJapMaintenance
LUBRICATION
iMPORTANT NOTE
it is very important that grease fittings on the
auger shaft are lubricated regularly, if auger rusts
to shaft, damage to worm gear may occur if shear
pins do not break.
To prevent wheels rusting to axles, it is also nec=
essary to remove the wheeJs and grease the axles
regularly.
Remove wheels and grease axles once each year.
Apply 5W=30 synthetic motor oil to the friction disk drive
hex shaft (A, Figure 30).
Apply medium weight (10W) oil to points shown (See
Figures 29-31).
Generally, all moving metal parts should be oiled where
contact is made with other parts. Keep oil and grease off
belts, pulley grooves, drive disc, and friction disc.
LUBRICATION NOTES:
Grease locations indicated by grease gun symbol.
Use grease fittings when present. Disassemble
parts to apply grease to moving parts when grease
fittings are not installed.
Oil locations indicated by oil can symbol. Do not
allow oil to drip onto traction drive or friction disc.
Do not lubricate remote deflector control.
Drive Lubrication
\
Lubricate Axles and Control Levers
Figure 30
Figure 31
I
Deflector Hinge Figure 32
Lubricate Spout Rotator Figure 29
26
ReguJapMaJflteflaflce
CHECK / LUBRICATE FREE-HAND
LINKAGE
Check the function of the Free=Hand controls. The con-
trois should function as described in the CONTROLS
section. It is critical for the safe operation of the unit
that the controls disengage when released.
Lubricate as shown in Figure 33.
IMPORTANT NOTE
If the controls do not function properly, lubricate them. If
lubrication does not rectify the problem, see your autho=
rized service dealer. Under no circumstances should the
unit be used if the controls are not functioning properly.
IMPORTANT NOTE
It is very important that grease fittings on the auger shaft
are lubricated regularly. If auger rusts to the shaft, dam-
age to worm gear may occur if shear pins do not break.
LUBRICATE AUGER SHAFT
ASSEMBLY
1. Remove cotter pin (C, Figure 34) and shear pin (B).
2. Use a grease gun and squirt several shots of grease
into grease fitting (A).
3. Rotate auger assembly (D) several times to distribute
the grease evenly. Repeat Step 2 for opposite side.
4. Reinstall shear pin (B) and cotter pin (C).
5. Repeat procedure for other side.
Lubricate Free-Hand Control
Figure 33
Lubricate Auger Shaft Assembly Figure 34
27
Troubleshooting, , & Service
TROUBLESHOOTING
This section provides troubleshooting and service instruc-
tions. Locate the problem and check the possible cause/
remedy in the order listed.
Also, refer to the Engine Owner's Manual for additional
information.
For problems not covered here, contact your authorized
service dealer.
WARNING
Before performing any adjustment or service to
snowthrower, stop the engine and wait for mov=
ing parts to stop. Remove the key. To prevent
accidental starting, disconnect the spark plug
wire and fasten away from the plug.
Problem Remedy
Engine fails to start. Push key in to the ON position.
Engine starts hard or runs poorly.
Scraper bar does not clean hard
surface.
Auger does not rotate.
Possible Cause
Key is OFF.
Failure to prime cold engine
Fuel valve is in CLOSED position.
Out of fuel.
Choke OFF - cold engine.
Engine flooded.
No spark.
Water in fuel, or old fuel.
Fuel mixture too rich.
Carburetor adjusted incorrectly.
Spark plug faulty, fouled, or gapped
improperly.
Fuel cap vent is blocked.
Skid shoes improperly adjusted.
Skid shoes improperly adjusted.
Auger control not engaged.
Foreign matter blocking auger.
Press primer button twice and
restart.
Turn valve to OPEN position.
Fill fuel tank.
Turn choke to ON, set throttle to
FAST.
Turn choke to OFF; try starting.
Gap plug, clean electrode,
or replace plug as necessary.
Drain tank. (Dispose of fuel at an
authorized hazardous waste facility.)
Fill with fresh fuel.
Move choke to OFF position.
See your authorized service dealer
for adjustments.
Clean and gap, or replace.
Clear vent.
RAISE skid shoes (this lowers the
scraper bar).
LOWER skid shoes (this raises the
scraper bar.)
Engage auger control.
STOP engine and REMOVE the
key. DISCONNECT the spark plug
wire. Clear auger using clean-
out tool. See warning in SAFETY
RULES.
Auger drive clutch cable slack. Tighten to remove slack. See auger
clutch cable adjustment.
Auger drive belt slipping. Check auger drive belt adjustment.
Broken belt. Replace belt.
Shear pin broken. Replace shear pin.
28
Problem
Auger rotates, but snow is not=
thrown far enough.
Possible Cause
Chute deflector too low.
Poor traction.
Auger does not stop when
auger lever is released.
Snowthrower does not stop
when drive lever is released.
Discharge control is difficult to
operate.
Snowthrower veers to one
side.
Excessive vibration.
Engine speed too slow.
Ground speed too fast.
Snowthrower discharge chute
clogged.
Auger belt loose or worn.
Tires slipping.
Free=Hand TM control is ACTIVE.
Auger clutch rod too tight or bent.
Auger drive belt out of adjustment.
Adjust auger belt guide.Auger belt guide out of adjust-
ment.
Traction drive clutch rod bent or
too tight.
Traction drive clutch rod loose.
Remedy
Adjust deflector as necessary,
Set speed to full throttle.
Use slower speed selector setting.
STOP engine and REMOVE the key.
DISCONNECT the spark plug wire.
Clear auger using clean-out tool, See
warning in SAFETY RULES.
Check auger drive belt adjustment
Check tire pressure and tread,
Release both auger engage control
AND Free-Hand TM control to stop
auger.
Loosen or straighten clutch rod.
Adjust auger belt.
Loosen rod to remove slack or replace.
See adjustment procedure.
Tighten to remove slack. See adjust-
ment procedure.
Drive belt loose, broken, or Replace drive belt.
stretched.
Drive roller chain damaged.
Traction lock pins in free-Wheeling
position (OUTER hole).
Friction disc worn.
Gearing needs lubrication
Control rod gears misaligned.
Tire pressure not equal.
One wheel is set in free-wheeling
mode. (Traction Lock Pin is in the
OUTER hole).
Loose parts or damaged auger.
Replace chain.
Change traction lock pins to INNER
hole to engage traction drive.
Replace disc (see your authorized
service dealer).
Oil or grease as required.
Adjust gear bracket. See adjustment
procedure.
Check tire pressure.
Make certain the left traction lock pin is
in the INNER holes (to engage traction
drive).
STOP engine and REMOVE the key.
DISCONNECT the spark plug wire.
Tighten all hardware. Replace auger if
necessary. If vibration continues, see
your dealer.
Drive fails to move snowthrow= Traction drive out of adjustment. Readjust drive, or shift speed selector
er at slow speeds, setting up one speed faster.
Speed selector difficult to Hex shaft needs lubrication. Lubricate hex shaft with 5W-50 syn=
move or frozen in place, thetic motor oil (see Maintenance).
29
Adjustments
AUGER DRIVE ADJUSTMENT
WARNING
Do not over=tighten, as this may lift the lever and
cause auger drive to be engaged without depress=
ing the Auger Control.
1. Check that the auger cable (A, Figure 35) is on top of
cable button (B).
2. With the drive lever released, the hook (B, Figure 36)
should barely touch the lever (C) without raising it.
There can be a maximum 1/32" clearance as shown.
3. To adjust, loosen nut (D) by holding the adjusting
flats (A) and turning nut (D). Turn adjustment flats
and hold screw. The adjustment screw is a phillips
screw and the head can be held or turned by insert-
ing a screwdriver through the spring (F).
,
5.
Hold adjusting flats (A) and tighten nut (D).
Start unit and check auger. Auger must not be
engaged unless auger control is depressed.
6. With engine running, fully depress auger control, the
auger should engage and run normally.
7. Release auger control. Auger must stop within 5
seconds.
,
,
If auger does not operate properly, stop engine and
recheck drive linkage adjustments.
If auger linkage is properly adjusted, auger drive
belt tension may require adjustment. See "Belt
Adjustment" in this section of the manual.
TRACTION DRIVE CABLE
ADJUSTMENT
initial Adjustment
WARNING
Do not over=tighten, as this may cause traction
drive to engage without depressing the traction
drive control (arm must remain in down position).
Verify that the cables are not over=tightened: With
speed selector in position 1 and traction drive
control fully released, push snowthrower forward.
The unit should move forward freely.
If unit does not move forward freely, the cable has
been over=tightened. To remedy, loosen tension
on clutch cable slightly, and recheck.
Auger Cable Button Figure 35
Auger Drive Adjustment Figure 36
1. With the drive lever released there should be no
slack in cable when moved slightly from side to side.
2. To adjust tension on the cable slide the cable boot
(A, Figure 37) off the cable adjustment bracket (D).
3. Remove the "Z" hook (C) from the cable adjustment
bracket (D) to a different adjustment hole. The cable
should have no slack. The cable should have no ten-
sion or load.
NOTE: If the cable is too slack the unit will not drive. If
the cable is too tight the drive wifl be engaged without
pushing the handles down.
4. Slide the cable boot (A) over the cable adjustment
bracket.
30
Adjustments
Traction Drive Cable Adjustment Figure 37
Run=in Adjustment
1. After 5 hours of use, check for proper adjustment.
Readjust clutch cable if necessary by increasing ten-
sion on cable. A small amount of arm movement is
permissible if unit passes operating checks described
in the Warning on Page 30.
WARNING
Gasoline is highly flammable and must be han-
dled with care. Drain gasoline outdoors. Never
drain the tank when the engine is still hot from
recent operation. Do not allow open flame, smok-
ing or matches in the area. Avoid over-filling and
wipe up any spills.
FRICTION DISC MEASUREMENT
1. Remove the gas from the gas tank.
2. Disconnect the spark plug wire.
Friction Disc Measurement
Speed Selector Linkage
,
10.
11.
12.
\
\
4=5/16"
(10.95cm)
Figure 38
3. Stand snowthrower on the front of the auger housing
(C, Figure 45). 13.
4. Loosen the capscrews (A, Figure 45) on each side of
the bottom panel (B). 14.
5. Remove the bottom panel (B).
Figure 39
6. Position the shift speed lever in the lowest forward
speed.
7. Note the position of the friction disc (A, Figure 38).
The correct distance from the right side of the friction
wheel to the outside of the frame is 4-5/16" (10.95
cm). If the friction disc is not in the correct position,
adjust as follows.
8. Position the shift speed lever in the lowest forward
speed.
Loosen the jam nut (B, Figure 39).
Remove Iocknut (D).
Move the friction disc (A, Figure 38) to the correct
distance, 4-5/16" (10.95 cm).
Turn the ball joint (C, Figure 39) until it is aligned
with the mounting hole in the shifter rod (E). When
aligned, attach the ball joint (C) to the shifter rod (E)
and tighten the jam nut (B).
Check that the snowthrower operates in R1. If not
follow procedures 1-11 and readjust as necessary.
Install the bottom panel (B, Figure 45) and tighten the
capscrews (A).
31
Adjustments
EASY TURN TM CABLE ADJUSTMENT
If the Easy Turn TM cable has stretched, the gears will not
disengage when the control lever is activated. Adjust the
cable using the following procedure.
1. Turn the engine off and disconnect the spark plug
wire.
2. Loosen the jam nut (B, Figure 40).
3. Turn the adjustment nut (A) to lengthen or shorten
the cable. The cable should be tightened just until all
slack is removed from the lever, however it must not
engage the Easy Turn TM release without depressing
the control lever.
4. Tighten the jam nut.
BELT ADJUSTMENT
Auger Drive Belt
If your snowthrower will not discharge snow, check the
control cable adjustment. If it is correct, then check
the condition of the auger drive belt. If it is damaged or
loose, replace it. See "Belt Replacement" in this section
of the manual.
,
2.
,
Disconnect spark plug wire.
Remove screw (B, Figure 41 ) from belt cover (A).
Remove belt cover (A).
Loosen nut (D, Figure 42) on auger idler pulley (B)
and move auger idler pulley towards belt about 1/8
inch (3 mm).
4. Tighten nut (D).
5. Engage auger drive clutch. Check tension on belt
(opposite idler pulley). Belt should deflect about 1/2
inch (12.5 mm) with moderate pressure, see Figure
42). You may have to move the idler pulley more
than once to obtain the correct tension.
6. Reinstall belt cover (A, Figure 41) securing with
screws (B).
7. Whenever belts are adjusted or replaced, the cables
will need to be adjusted. See "Cable Adjustment" in
this section of the manual.
8. Attach the spark plug wire.
Traction Drive Belt
The traction drive belt has constant spring pressure and
does not require an adjustment. If the traction drive belt
is slipping,replace the belt. See "Belt Replacement" in
this section of the manual.
Cable Adjustment Figure 40
Belt Cover Figure 41
_._.__LuUJ coJ/ _ ,,_ 1/2" (12.5 mm)
eflection
Auger Belt Deflection Figure 42
32
Adjustments & Service
SHEAR PIN REPLACEMENT
WARNING
Do not go near the discharge chute or auger
when the engine is running. Do not run the engine
with any cover or guard removed.
Under most circumstances, if the auger strikes an object
which could cause damage to the unit, the shear pin will
break. (This protects the gear box and other parts from
damage.)
The shear pins are located on the auger shaft as shown
in Figure 43. To replace the shear pins, tap out the bro-
ken pin with a pin punch, and install a new shear pin and
cotter pin. Do NOT replace shear pins with anything
other than the correct grade replacement shear pin.
(Use of bolts, screws or a harder shear pin will lead to
damaged equipment.)
Replacement Shear Pins, Part Number 1668344 are
available at www.sears.com or by calling 1=800=4=MY=
HOME,
BELT GUIDE ADJUSTMENT
1. Disconnect spark plug wire.
2. Remove screw (B, Figure 41) from belt cover (A).
Remove belt cover (A).
3. Engage auger drive and measure the distance
between the belt guide (B, Figure 44) and the belt
(D). The distance should be 1/8 inch (3.18 mm).
4. If adjustment is necessary, loosen belt guide cap-
screw (C). Move belt guide (B) to correct position.
Tighten capscrew (C).
6. Reinstall belt cover (A, Figure 41) securing with
screws (B).
7. Reconnect spark plug wire.
I
Shear Pins
Figure 43
18 mm)
Belt Guide
Figure 44
33
SGPvic6
BELT REPLACEMENT
Auger Drive Belt
The drive belts are of special construction and must be
replaced with original factory replacement belts avail-
able from your nearest authorized service center. Some
steps require the assistance of a second person. If the
auger drive belt is damaged, the snow thrower will not
discharge snow. Replace the damaged belt as follows.
1. Loosen the capscrews (A, Figure 46) on each side of
the bottom panel (B).
.
3.
.
.
.
Remove the bottom panel (B).
Loosen screw (B, Figure 41) from belt cover (A).
Remove belt cover (A).
Loosen the belt guide (B, Figure 47). Pull the belt
guide away from the auger drive pulley (C).
Pull the auger idler pulley (K) away from the auger
drive belt (D) and slip the belt off of the idler.
Remove the auger drive belt (D) from the engine pul-
ley. To remove the auger drive belt (D), the auger
drive pulley (C) may have to be partially rotated.
7. Index or point the spout rotator to the center of the
machine so the rotator control is in the center of the
dash panel.
8. Using a 7/16 wrench, remove the 2 carriage bolts (A,
Figure 46) and 2 lock nuts (B) from chute rod (C).
.
Remove the upper four capscrews (A, Figure 48) that
hold together the auger housing (C) and the frame
(D). Loosen the lower two capscrews (B). The auger
housing (C) and the frame (D) can now be split apart
for removal of the belt.
10. Remove the old auger drive belt (D, Figure 47) from
the impeller pulley. Replace the auger drive belt with
an original factory replacement belt available from an
authorized service center.
11. Install the new auger drive belt (D) onto the impeller
pulley.
Bottom Cover
Split Rod Assembly
Figure 45
Figure 46
Pulleys and Belts Figure 47
34
Adjustments & Service
NOTE: To assemble the auger housing to the frame,
have someone hold the auger clutch lever in the
ENGAGED position. This will move the idler arm and pul-
ley enough to allow the auger drive pulley to move back
into position.
13.Assemble the auger housing (C, Figure 48) to the
frame with the four upper capscrews (A) that were
removed in Step 10. Tighten the 2 lower capscrews
(B).
14. Index or point the spout rotator to the center of the
machine so the rotator control is in the center of the
dash panel.
15. Install small carriage bolts (A, Figure 48) and cap-
screws (B) and tighten with 7/16 wrench.
16. Install the auger drive belt (D, Figure 47) onto the
impeller pulley (H).
17. Slip the auger drive belt (D) under the auger idler pul-
ley (K).
18.Adjust the auger drive belt. See "How To Adjust The
Auger Drive Belt" in the Service section.
19.Adjust the belt guide. See "How To Adjust The Belt
Guide" in the Service section.
20. Install the belt cover (A, Figure 41). Tighten screws
(B).
21. Check the adjustment of the cables. See "How To
Check And Adjust The Cables" in the Adjustment
section.
22. Install the bottom panel (B, Figure 45).
23. Tighten the capscrews (A) on each side of the bottom
panel (B).
Frame and Axle Housing Figure 48
35
SGPvic6
Traction Drive Belt
If the snow thrower will not move forward, check the trac=
tion drive belt for wear or damage. If the traction drive
belt is worn or damaged, replace the belt as follows.
,
Remove the auger drive belt. See "How To Remove
The Auger Drive Belt" in the Service section.
2. Remove the E-ring (J, Figure 47) from one end of
the swing plate axle rod (I).
3. Remove the swing plate axle rod (I) to allow the
swing plate (A, Figure 49) to pivot forward.
,
5.
Remove the traction drive spring (E, Figure 47).
Remove the old traction drive belt (A) from the trac-
tion drive pulley (G) and from the traction drive pulley
(F). Replace the traction drive belt (A) with an origi-
nal factory replacement belt available from an autho-
rized dealer.
6. Install the new traction drive belt (A, Figure 47) onto
the traction drive pulley (G) and onto traction drive
engine (F).
7. Make sure the traction drive idler pulley (L) is prop-
erly aligned with the traction drive belt (A).
8. Attach the traction drive spring (E).
9. Install the swing plate axle rod (I) and secure with the
E-ring (J) removed earlier.
10.The bottom of the swing plate (A, Figure 49) must
be positioned between the alignment tabs (B). Make
sure the swing plate is properly secured.
NOTE: If the drive will not engage after the traction drive
belt has been replaced, then check to make sure that the
swing plate is positioned between the alignment tabs.
11. Install and adjust the auger drive belt. See "Belt
Replacement" in this section of the manual.
12.Adjust the belt guide. See "Belt Adjustment" in this
section of the manual.
13. Install the bottom panel (B, Figure 45).
14.Tighten the capscrews (A) on each side of the bottom
panel (B).
15. Reinstall belt cover (A, Figure 41) and secure with
screws (B).
16. Check the adjustment of the cables. See "Cable
Adjustment" in this section of the manual.
Traction Belt Change Figure 49
36
NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.
* The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive
Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been
obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM;
horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among
other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products
on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas
engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or net
power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust,
charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature,
humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton
may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.
ENGINE"
1150 Series Briggs & Stratton
Make Briggs & Stratton
Model Snow Series, M15H
Gross Torque* 11.50 ft-lbs (15.6 Nm) @ 3060 rpm
Displacement 15.3 cu. in (250 cc)
Oil Capacity 20 oz. (,59 I)
CHASSIS:
Wheels
- 1226 Tire Size: 15 x 5
inflation Pressure: 20 psi (1,37 bar)
Spout Rotation 200 Degrees
Impeller 12 in. (30 cm) 4 Blade Ribbon Flighted Steel
Auger Opening Height 21 in. (53 cm)
Drive System Friction Disc, 6 Forward Speeds, 2 Reverse
DIMENSIONS:
Effective Clearing Width
- 1226 26 in, (66 cm)
Length
- 1226 52.75 in. (134 cm)
Height
- 1226 35.13 in. (89.2 cm)
Weight
- 1226 248 lbs (112 kg)
37
& Accessories
REPLACEMENT PARTS
Replacement parts are available from your authorized
dealer. Always use genuine Snapper Service Parts.
MAINTENANCE ITEMS
Many convenient and helpful service and maintenance
items are available from you authorized dealer. Some of
these items include:
Engine Oil
Touch-Up Paint
Grease Gun Kit
8 oz. Grease Tube
Tire Sealant
Degrimer/Degreaser
Gas Stabilizer
TECHNICAL MANUALS
Additional copies of this manual are available, as well as
fully illustrated parts lists,
Technical manuals can be downloaded from www.snap-
per.corn
Model:
Mfg. No.:
Your Name:
Address:
City, State, Zip:
Visa/Mastercard No.:
Card Expiration Date:
38
Notes:
39
PRODUCTS
535 Macon Street
McDonough, GA 30253
www.Snapper.com
© Copyright 2008, BRIGGS & STRATTON.
All Rights Reserved. Printed in USA.
Lanzador de nieve tama_o grande
Modelo 1226
Mfg. N°: Descripci6n
1695571 L1226E, Lanzador de nieve,
130.887260
1736685
Revisi6n 00
Fecha de rev. 07/2008
TP 191-4980-00-LW-N
f
decoflteflidos
CONTENIDOS:
Normas de seguridad e informacion
General ........................................................... 4
Practica .......................................................... 6
Preparacion .................................................... 6
Funcionamiento .............................................. 6
Ninos .............................................................. 7
Limpiar el conducto de descarga
atascado ......................................................... 7
Mantenimiento, mantenimiento y
almacenamiento ............................................. 7
Emisiones ....................................................... 7
Pegatinas ........................................................ 8
Iconos de seguridad ....................................... 9
Nt]meros de identificaci0n .............................. 9
Montaje .............................................................. 10
Quitar los materiales del embalaje ............... 11
Levantar las asas y comprobar los cables ... 11
Instalar el control direccion boquilla de
descarga ....................................................... 11
Conectar la perilla de cambio ....................... 12
Montar la tolva y el rotador ........................... 12
Montar la barra de conexion ......................... 12
Conectar el cable de freno del rotador de la
boquilla ......................................................... 13
Quitar el lanzador de nieve del embalaje ..... 13
Asegurar los cables y comprobaciones
finales ........................................................... 14
Comprobar el nivel de aceite y anadir
carburante .................................................... 14
Leer el manual antes de poner el motor
en funcionamiento ........................................ 14
Caracteristicas, mandos y funcionamiento
Ubicaci0n de los mandos ............................. 15
Funcionamiento general
, ADVERTENCIA
Debe leer, comprender y tenet en cuenta todas las
instrucciones de funcionamiento y seguddad que
contiene este manual antes de intentar configurar
y manejar su lanzador de nieve.
El hecho de no cumplir las normas de seguridad
y de funcionamiento puede provocar la perdida de
control de la maquina, heridas personales a usted
o las personas que estan cerca, y supone un
riesgo de darlos en el equipo yen la propiedad.
Un triangulo en el texto significa que hay que
seguir advertencias o precauciones importantes.
Comprobaciones previas a cada arranque .. 17
Mandos de inicio .......................................... 18
Encender el motor ........................................ 19
Apagar el motor ............................................ 20
Manejar el lanzador de nieve ....................... 21
Limpiar el conducto de descarga
atascado ....................................................... 21
Selector de velocidad de tierra ..................... 22
Velocidad del motor ...................................... 22
Deflector ....................................................... 22
Barra de traccion y zapatas de
deslizamiento ............................................... 22
Direcci0n suave y bloqueo de traccion ......... 23
Despues de cada utilizaci0n ......................... 24
AImacenamiento ........................................... 24
Mantenimiento regular
Programacion ............................................... 25
Comprobar la presion de los neumaticos ..... 25
Lubricacion tornillo sinffn caja de cambios... 25
Lubricaci0n ................................................... 26
Comprobaci0n / Lubricar enlace
Free-Hand TM ................................................. 27
Lubricar el tornillo de la transmision ............. 27
Solucion a posibles problemas, ajustes y
reparaciones
Soluci0n a posibles problemas ..................... 28
Ajuste del transmision del tornillo sinffn ....... 30
Ajuste del transmision del tornillo sinffn ....... 30
Ajuste del cable Easy-Turn TM ....................... 32
Ajuste de la correa ....................................... 32
Cambio del pasador de seguridad ............... 33
Ajuste de la gufa de la correa ....................... 33
Cambio de la correa ..................................... 34
Especificaciones .............................................. 37
Piezas y accesorios ........................................ 38
ADVERTENCIA
El humo del motor de este producto contiene
qu|micos y se sabe que, en ciertas cantidades,
pueden causar cancer, defectos de nacimiento u
otros dar_os reproductivos.
NI)PmSS
8
Msnejsr equipoconseg
Felicidades pot haber adquirido un equipo dejardfn y campo de
alta calidad. Nuestros productos estan disenados y fabricados
para cumplir o exceder todas las normas de seguridad del
sector.
El equipo electronico solamente es seguro en la medida en Io
que Io utiliza el operador. Si se mal utiliza, o no se realiza un
mantenimiento correcto, ipuede set peligroso! Recuerde, usted
es responsable de su seguridad y de aquellos que le rodean.
Utilice el sentido comun, y piense Io que esta haciendo. Si
no esta seguro de si la tarea que va a Ilevar a cabo se puede
realizar con el equipo escogido con seguridad, pidale consejo a
un profesional: o pongase en contacto con el distribuidor local.
El manual del usuario contiene informacion de seguridad importante
que necesita conocer ANTES de manejar su unidad y MIENTRAS la
maneja.
Tecnicas de funcionamiento de seguridad, una explicacion de
las caracterfsticas y mandos del producto, e informacion sobre
el mantenimiento se incluyen para ayudarle a sacar el mejor
rendimiento a su equipo.
Asegurese de leer totalmente la Informacion y Normas de seguridad
que aparecen en las siguientes paginas. Tambien lea pot completo
la seccion de Funcionamiento.
Pueden suceder accidentes tragicos con ninos. No
les permita estar cerca del area de operacion. Pot Io
general los ninos se sientes atraidos pot la unidad y pot
la actividad de lanzar nieve. Nunca de pot hecho que
los ninos permaneceran en el Ultimo lugar en el que los
vio. Si hay riesgo de que los ninos puedan entrar en la
zona en la que esta manejando la unidad, haga que otto
adulto los vigile.
iNO PERMITA QUE LOS NIK!OS MANEJEN ESTA
UNIDAD! Esto les anima a acercarse cerca de la unidad
en un futuro mientras esta en funcionamiento, por Io que
podrian resultar gravemente heridos. Se pueden acercar
a la unidad cuando usted no Io espera, y los puede
atropellar.
Norms deseuuridsde iflformcidfl
Piezssm6viles
Este equipo tiene piezas moviles que le pueden causar danos a usted o a otras
personas. Sin embargo, si usted se mantiene en la posicion del operario, y sigue
las instrucciones proporcionadas en esta manual, esta unidad es segura.
El tornillo sinfin y el impulsor tienen partes giratorias que pueden amputar
manos y pies. iNo permita que nadie este cerca del equipo mientras esta en
funcionamiento! NO limpie la boquilla de descarga a mano. Si la boquilla se
tapona, detenga el motor, espere que se detengan todas las piezas moviles, y
limpiela con una herramienta de limpieza o una pieza de madera.
Para ayudarle a usted, el operario, a que utilice este equipo con seguridad, esta
unidad esta equipada con un sistema de seguridad que detecta la presencia
del usuario. NO intente alterar ni modificar el sistema. Consulte a su distribuidor
inmediatamente si el sistema no pasa todas las pruebas del sistema de
interbloqueo de seguridad que aparecen en este manual.
Esta unidad tiene un tornillo sinfin y un impulsor
giratorio. Recogen y sueltan nieve y hielo. Los
deshechos que suelta pueden causar heridas graves
en las personas que se encuentren en la zona.
Dirija SIEMPRE la boquilla de descarga lejos de las
personas que haya en la zona y de las propiedades
que puedan resultar danadas por los objetos
volantes. Asegurese de limpiar la zona ANTES de
comenzar.
iNo permita que nadie permanezca en la zona en la
que esta manejando la unidad! Si alguien entrase en
la zona, apague inmediatamente la unidad y espere
a que se vaya.
ymntmmient0
La gasolina es extremadamente infiamable. Sus vapores
tambien son extremadamente infiamables y pueden
alcanzar fuentes de ignicion lejanas. La gasolina solamente
se puede utilizar como combustible, no como disolvente
o limpiador. Nunca debe guardarse en un lugar en el que
sus vapores pueden alcanzar una fuente de ignicion como
una luz piloto. El combustible debe permanecer en una
lata de combustible sellada o en un recipiente de plastico
aprobado, o en el deposito de combustible del lanzador de
nieve con la tapa bien cerrada. El combustible derramada
ha de limpiarse inmediatamente.
Un mantenimiento adecuado es importantisimo para la
seguridad y rendimiento de su unidad. Asegurese de
realizar los procedimientos de mantenimiento que aparecen
en este manual, en especial las comprobaciones regulates
del sistema de seguridad.
REGLAS PARA OPERACION SEGURA
Esmaquinaescapazdeamputarmanosy piesyarrojarobjetos.Leaestasnormasdeseguridady respetelasestrictamente.Elno respetar
estasnormaspodr[aresultarenperdidadecontroldela unidad,lesionespersonalesgraveso muerteparaustedotranse0ntes,o da_osala
propiedado equipo.Eltriangulo_ eneltextosignificaprecaucionesoadvertenciasimportantesquedebenrespetarse.
CAPACITACION
1. Lea,comprendaysigatodaslasinstruccionesenlamaquinayen
losmanualesantesdeoperarestaunidad.Est6completamente
familiarizadoconloscontrolesyelusocorrectodelequipo.SepacOmo
pararlaunidadydesactiveloscontrolesrapidamente.
2. Nuncapermitaqueninosoperenelequipo.Nuncapermitaqueadultos
operenelequiposininstrucciOnapropiada.
3. MantengaelareadeoperaciOnlibredepersonas,especialmenteninos
pequenosymascotas.
4. Tengacuidadodenoresbalarseocaerse,especialmentealdarmarcha
atras.
PREPARACION
1. Inspeccioneafondoelareadondeseutilizaraelequipoy retiretodo
felpudo,trineo,tabla,cableyotrosobjetosextranos.
2. Desengranetodoslosembraguesantesdeponerenmarchaelmotor.
3. Noopereelequiposinvestirunabrigodeinviernoadecuado.Use
calzadoquemejoreelequilibriosobresuperficiesresbaladizas.Evite
ropaflojaquepuedaquedaratascadaenpiezasenmovimiento.
4. Manipuleelcombustibleconcuidado;elmismoesaltamente
inflamable.
(a) Useunrecipientedecombustibleaprobado.
(b) Nuncaagreguecombustiblea unmotorenfuncionamientooun
motorcaliente.
(c) Lleneeltanquedecombustibleenexterioresyconextremo
cuidado.NuncaIleneeltanquedecombustibleeninteriores.
Vuelvaacolocarlatapadeltanquedecombustible,ci6rrelabieny
limpieelcombustiblederramado.
(d) NuncaIlenerecipientesdentrodeunveh[culoosobreellechode
uncamionoremolqueconunforroplastico.Siemprecoloquelos
recipientessobreelsuelo,lejosdelveh[culo,antesdeIlenarlos.
(e) Cuandoresulteconveniente,retirelosequiposagasdelcamion
o remolqueycolOquelossobreelsueloparaIlenarloscon
combustible.Siestonoesposible,entoncesabast6zcalossobre
unremolqueconunrecipienteportatil,enlugardeunaboquilla
desurtidordegasolina.
(f) Mantengalaboquillaencontactoconelbordedelabocadel
tanquedecombustibleorecipienteentodomomento,hastahaber
terminadodecolocarcombustible.Nouseundispositivopara
trabaryabrirboquillas.
(g) Vuelvaacolocarlatapadeltanquedecombustible,ci6rrelabieny
limpieelcombustiblederramado.
(h) Sisederramacombustiblesobresuropa,cambiesedeinmediato.
5. Usecablesalargadoresyreceptaculosespecificadosporelfabricante
paratodaslasunidadesconmotorescontransmisiOnel6ctricao
arranqueel6ctrico.
6. Ajustelaalturadelacajadelcolectorparalimpiarsuperficiescongrava
opiedratriturada.
7. Nuncaintenterealizarajustesconelmotorenmarcha(exceptocuando
Iorecomiendeelfabricanteespecificamente).
8. Permitaqueelmotorylamaquinaseajustenalastemperaturas
exterioresantesdeeliminarnieve.
9. Siempreusegafasdeseguridado protecciOnparalosojosduranteel
funcionamientooalrealizarunajusteo reparaciOnparaprotegerlos
ojoscontraobjetosextranosquelamaquinapuedaarrojar.
FUNCIONAMIENTO
1. Nocoloquelasmanoso piescercaodebajodepiezasgiratorias.
Mant6ngasealejadodelaaberturadedescargaentodomomento.
2. Tengaextremocuidadoaloperarlamaquinasobrecaminos,entradaso
callesdegrava,oalcruzarlos.Mant6ngaseatentoapeligrosocultoso
%fico.
3. AIgolpearunobjetoextrano,pareelmotor,retireelcabledela
buj[a,desconecteelcableenmotoresel6ctricos,inspeccionebienla
lanzadoradenieveparaconstatarsisufri6danos,y reparelosdanos
antesdevolveraponerenmarchayoperarlalanzadoradenieve.
4. Si launidadcomienzaavibraranormalmente,pareelmotorybusque
lacausadeinmediato.LavibraciOnes,engeneral,advertenciade
problemas.
5. PareelmotorsiemprequedejelaposiciOndeoperaciOn,antesde
destaparlacajadelcolector/impulsorogu[adedescarga,yal realizar
reparaciones,ajusteso inspecciones.
6. AIlimpiar,repararo inspeccionar,asegurequesehayandetenidoel
colector/impulsorytodaslaspiezasmOviles.Desconecteelcabledela
buj[ayal6jelodelabuj[aparaevitarunarranqueaccidental.
7. Nohagafuncionarelmotoreninteriores,exceptoalarrancarelmotor
o paratransportarlalanzadoradenievehaciadentroo haciafuera
deledificio.Abralaspuertasexternas;losvaporesdeescapeson
peligrosos.
8. Tengaextremocuidadoal operarenladeras.Nointentelimpiarladeras
empinadas.
9. Nuncaoperelalanzadoradenievesinprotecciones,placasuotros
dispositivosprotectoresapropiadosensulugaryfuncionando
correctamente.
10. Nuncaapunteladescargahaciapersonasoareasenlasquepueda
ocurrirdanoalapropiedad.Mantengaalosninosyaotraspersonas
alejados.
11. Nosobrecarguelacapacidaddelamaquinaalintentareliminarlanieve
aunritmodemasiadorapido.
12. Nuncaoperelamaquinaavelocidadesaltasdetransportesobre
superficiesresbaladizas.Mirehaciaatrasytengacuidadoaldesplazar
elequipomarchaatras.
13. Desconectelaelectricidadalcolector/impulsorcuandolalanzadorade
nieveseatransportadaonoseest6utilizando.
14. Usesoloacoplamientosyaccesoriosaprobadosporelfabricantedela
lanzadoradenieve(talescomopesosderueda,contrapesosocabinas).
15. Nuncaoperelalanzadoradenievesinbuenavisibilidado luz.
Siempreaseg0resedeestarbienequilibradoyagarresedelasmanijas
firmemente.Camine;nuncacorra.
16. Nuncatoqueunmotorosilenciadorcaliente.
17. Nuncaoperelalanzadoradenievecercadeencerramientosdevidrio,
automOviles,cuadrosdeventana,puntosdedescensoylugares
similares,sinajustarelangulodedescarga.
18. NuncaapunteladescargahaciatranseLintesnipermitapersonasdelante
delaunidad.
19. Nuncadejeunaunidadenfuncionamientosinsupervision.Siempre
desengraneloscontrolesdebarrenaytracciOn,apagueelmotoryretire
lasIlaves.
20. Nooperelaunidadmientrasest6bajoelefectodealcoholodrogas.
21. Tengapresentequeeloperadoresresponsableporaccidentesque
ocurranaotraspersonaso propiedad.
22. Datosindicanqueoperadoresde60anosy masestaninvolucradosen
ungranporcentajedelesionesasociadasaequiposel6ctricos.Estos
operadoresdebenevaluarsucapacidaddeoperarlaunidaddemanera
Iosuficientementeseguraparaprotegerseas[mismosyalosdemas
contralesiones.
23. NOusebufandaslargaso ropaflojaquepuedaenredarseenpiezas
mOviles.
6
REGLAS PARA OPERACION SEGURA
N NOS
Puedenocurriraccidentes%gicossi eloperadornoestaatentoala
presenciadeninos.Losninossuelensentirseatra[dosalaunidadya la
actividaddeoperaciOn.Nuncapresupongaquelosninospermaneceran
dondelosvioporLiltimavez.
1. Mantengaalosninosfueradelareaybajolavigilanciaatentadeotro
adultoresponsable.
2. Est6atentoyapagueelequiposininosingresanalarea.
3. Nuncapermitaqueninosoperenlaunidad.
4. Tengacuidadoadicionalalacercarseaesquinasciegas,arbustos,
arbolesuotrosobjetosquepuedanimpedirlavision.
COMO LIMPIAR UNA MANGA DE
DESCARGA TAPADA
Elcontactodelasmanosconelimpulsorrotatoriodentrodelamangade
descargaeslacausamascomLindelesionasociadaalanzadorasdenieve.
Nuncausesumanoparadestaparlamangadedescarga.
Paradestaparlamanga:
1. APAGUEELMOTOR.
2. Espere10segundosparaasegurarquelasaletasdelimpulsorhayan
dejadodegirar.
3. Siempreuseunaherramientaparadestapary nosusmanos.
REPARACION, MANTENIMIENTO 'V'
ALMACENAJ E
1. Verifique,enintervalosfrecuentes,quelospernosdeseguridady
otrospernosest6nbienapretadosparaasegurarqueelequipoest6en
condicionessegurasdefuncionamiento.
2. Nuncaalmacenelamaquinaconcombustibledentrodeltanque,dentro
deunedificioconfuentesdeigniciOnpresentes,talescomocalderasde
aguaycalefactoreso secadoresderopa.Permitaqueelmotorseenfr[e
antesdealmacenarencualquierlugarcerrado.
3. Siempreconsulteelmanualdeloperadorparaobtenerdetalles
importantes,sisealmacenaralalanzadoradenieveporunperiodo
prolongado.
4. Mantengao cambielasetiquetasdeinstruccionesydeseguridad
cuandoseanecesario.
5. Operelamaquinaalgunosminutosdespu6sdelanzarnieveparaevitar
elcongelamientodelcolector/impulsor.
6. Sisederramacombustible,nointentecolocarelmotorenmarcha;aleje
lamaquinadelareadelderrameyevitecrearunafuentedeigniciOn
hastaquesehayandisipadolosvaporesdelcombustible.
7. SiempreutilicepracticassegurasdeabastecimientoymanipulaciOnde
combustiblealcargarcombustibleenlaunidaddespu6sdetransporteo
almacenaje.
8. Siempresigalasinstruccionesdemanualdelmotorparapreparaciones
paraalmacenaje,antesdealmacenarlaunidad,tantoparaperiodos
cortoscomolargos.
9. Siempresigalasinstruccionesdelmanualdemotorpara
procedimientosadecuadosdearranquealcolocarlaunidadnuevamente
enservicio.
10. Mantengalastuercasytornillosapretadosymantengaelequipoen
buenascondiciones.
11. Nuncaalterelosdispositivosdeseguridad.VerifiqueperiOdicamente
quefuncionenbien,yrealicetodaslasreparacionesnecesariassi no
funcionancorrectamente.
12. Loscomponentesestansujetosadesgaste,danosydeterioro.
Verifiqueloscomponentesconfrecuenciayreemplacelosporpiezas
recomendadasporelfabricante,cuandoseanecesario.
13. Verifiqueelfuncionamientodeloscontrolesconfrecuencia.Ajustey
repare,segOnseanecesario.
14. SolousepiezasdereposiciOnautorizadasporlafabricaalhacer
reparaciones.
15. Siemprecumplaconlasespecificacionesdelafabricaparatodoslas
configuracionesyajustes.
16. Solosedebeutilizarlugaresdeservicioautorizadospara
requerimientosmayoresdeservicioyreparaciOn.
17. Nuncaintenterealizarreparacionessignificativasenestaunidad,a
noserquehayarecibidolacapacitaciOnnecesaria.Procedimientos
deservicioincorrectospuedenresultarenfuncionamientopeligroso,
danosalequipoyanulaciOndelagarant[adelfabricante.
18. Verifique,enintervalosfrecuentes,quelospernosdeseguridady
otrospernosest6nbienapretadosparaasegurarqueelequipoest6en
condicionessegurasdefuncionamiento.
EMISIONES
1. Elescapedelmotordeesteproductocontienesustanciasqu[micas
que,enciertascantidades,sesabequecausancancer,defectosde
nacimientosuotrosdanosreproductivos.
2. Siestuvieradisponible,busqueinformaciOnrelevantedePeriodode
durabilidaddeemisionese[ndicedeaireenlaetiquetadeemisiones
delmotor.
SISTEMA DE IGNICION
EstesistemadeencendidoporchispacumpleconlaICES-O02canadiense.
Etiquetas
ETIQUETAS
Esta unidad ha sido disehada y fabricada para
proporcionarle la seguridad y fiabilidad que espera de un
lider en la industria en equipos electricos de exteriores.
Aunque el hecho de leer este manual y las instrucciones
de seguridad que contiene le proporcionara el
conocimiento basico necesario para manejar este equipo
con seguridad y eficacia, hemos colocado varias etiquetas
de seguridad en la unidad para recordarle esta informacion
importante mientras usted maneja la unidad.
Debe leer y obedecer todos los mensajes con
instrucciones y todas las PRECAUCIONES y
ADVERTENCIAS presentes en su unidad. Elno seguir
dichas instrucciones puede resultar en heridas personales.
La informacion es para su seguridad yes importante.
En su unidad se encuentran las siguientes etiquetas de
seguridad.
Si alguna de estas etiquetas se perdiese o se danase,
sustituyalas inmediatamente. Consulte a su distribuidor
local para conseguir recambios.
Estas etiquetas se colocan con facilidad y actuaran como
un recordatorio visual constante para usted y otros que
puedan utilizar el equipo, para seguir las instrucciones de
seguridad importantes para un manejo seguro y efectivo.
NO TA: Las etiquetas de funcionamiento y seguridad las
proporciona el fabricante del motor.
ETIQUETAS
Model L1228E
N° de pieza
728183 Ajuste
importante
Amputationhazard ::
_b._,J co!t_t with the auger will _
,_._j.K0_p.......................
N° de pieza 1716532
Etiqueta peligro tornillo
sinf|n
N° de pieza 1733033 - PELIGRO / ADVERTENCIA
Etiqueta suministro electrico, America del Notre,
con Direccion asistida
N° de pieza 1733057
Etiqueta peligro boquilla
de descarga I
N° de pieza
725432 Estirar y
ajustar la correa
._ ,br_/_rrea_ssin_ rl_lft iltcta]_ r0sltt_geaieFt_ilts,_tte_ll........
N° de pieza 1733526 Etiqueta lubricacion
N° de pieza
1733772
Etiqueta cambio
N° de pieza
1733443
Soltar boquilla
Ndmeros de identificacibn
Cuando hable con su distribuidor autorizado para
obtener partes de repuesto, reparaciones o infor-
macion, usted DEBE proporcionar estos numeros.
Anote el hombre y numero del modelo, los nume-
ros de identificacion del fabricante y los numeros
de serie del motor en el espacio provisto para su
f,_cil acceso. Estos numeros se encuentran en los
lugares indicados.
NOTA: Para encontrar los numeros de identificacion del
motor, consulte el manual del propietario del motor.
Nombre y nL_merode descripci6n del modelo
Nt_merode manufacturadeunidad Nt_merode SERIEde unidad
Nt_merodemanufacturadecubiertadesegadoraNt_merode SERIEde cubiertadesegadora
Nombre deldistribuidor Fecha de compra
Mama del motor Modelo del motor
Tipo y especificaciones del motor C6digo y numero de serie del motor
AssembJy
ELEMENTOS NECESARIOS:
Navaja
Combustible sin plomo
IVlan6metropara neum_ticos
Llavedecubo combinadao alargadade 1/2 pulg
Llavedecubo combinadao alargadade 9/16 de pulg
Llavede7/16 de pulg
ELEMENTOS INCLUIDOS:
a
g
b h
c
P
d
e
f
Contenu du sac de pieces
a 2contratuercasconbridade5/16depulg
b Tuercaautoblocantede5/16depulg(delgada)
c 2tuercasconbridade3/8depulg
d 1contratuercade5/16depulg
e 2contratuercasde1/4depulg
f 1AsadelcontrolderotaciOndelarampa
g 1ArandeladeretenciOnde5/16depulg
h 2pernosdecabezaredondade3/8deplug
j 1CabledealimentaciOnde120V
k 2pernosfusiblesadicionales
rn 2chavetasadicionales
n 2pernosdecabezaredondade5/16deplug
p 3cinchosdeplastico
q 2Ilavesdeencendido
(1 conectadapreviamenteal removedordenieve)
Control de
embrague de la
barrena
Controlde
Control de
rotaci6nde
la rampa
Varilla de
divisi6n
Tap6n de
;ombustible '
Varilla
de nivel
de aceite
Rampa
Herramienta
de limpieza
Lanzadora de nieve - Ensamblada
Figura 2
PELIGRO
El contacto con piezas m6viles dentro de la
rampa puede provocar lesiones graves o incluso
la muerte. Apague el motor antes de limpiar la
rampa de descarga, iUtilice la herramienta de
limpieza, no las manos!
, ADVERTENCIA
Figura 1
EJementosquenose
muestranarriba:
Manualdeloperario
Si no se leen y siguen las indicaciones del man-
ual del operatic y todas las instrucciones de uso,
se pueden producir lesiones graves o incluso la
muerte.
Listadepiezasihstrada _,
Tarjetaderegistrodelproducto
Manualdelmotor
Cartuchodeaditivoparael
combustibleFreshStart®
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y
explosivos. Pare el motor y espere al menos dos
minutos antes de repostar combustible. Antes
de porter en marcha el motor, espere a que se
evapore el combustible que se haya podido der-
ramar.
10
AssembJy
REMOCION DE LOS MATERIALES DE
EMBALAJ E
Nota: Siga las instrucciones de montaje en el orden
indicado.
1. Abra completamente la caja de carton cortando cada
una de sus esquinas de arriba aba]o, como se muestra
en Figura 3.
2. Abra la caja de carton pequena detras del removedor
de nieve. Saque la bolsa de piezas del interior de la
tampa. Retire el paquete del manual. Antes de iniciar
el montaje, compruebe que no falta ninguno de los
"elementos incluidos".
.
Localice el manual del operario en el paquete del man-
ual. Siempre lea y siga las instrucciones del manual
del operario. La informacion sobre el cuidado adecua-
do, las sugerencias de funcionamiento y la informacion
sobre seguridad se Iocalizan en este importante docu-
mento.
ELEVACION DEL ASA Y
COMPROBACION DE CABLES
Nota: La "derecha" y la "izquierda" corresponden a la
posicion de funcionamiento.
1. Corte los cinchos de plastico color naranja que fijan
los cables de control al conjunto del asa. Tenga cui-
dado de no cortar o danar los cables de control.
2. Gire el conjunto del asa superior (Figura 4A) hacia
arriba.
3. Deslice los pernos de cabeza redonda largos (Figura
4B) en los orificios inferiores y atar la tuercas con brida.
NO APRIETE EN ESTE MOMENTO.
4. Retire las cintas de goma de transporte de las palan-
cas reguladoras. Asegurese de que los extremos en
forma de "Z" de los cables de la palanca reguladora
esten asegurados en los orificios de las palancas
reguladoras como se muestra (Figura 5).
5. Asegurese de que los cables del control de embrague
de la barrena y los cables de control de traccion pasen
por encima de la parte superior de los botones del
cable como se muestra.
6. Compruebe que todos los cables puedan moverse
libremente y que no esten torcidos.
7. Apriete las tuercas superiores e inferiores en el asa con
una Ilave de cubo o alargada de 1/2 pulg (Figura 4B).
INSTALACION DEL ASA DEL CON-
TROL DE ROTACION DE LA RAMPA
.
Instale la tuerca autoblocante delgada (A, Figura 6)
en la varilla del dispositivo de rotacion de la tampa.
Instale el asa del control de rotacion de la tampa (B)
en la varilla del dispositivo de rotacion de la tampa y
girela al menos 10 veces hacia la derecha.
2. Alinee el asa del control de rotacion de la tampa de
modo que quede de ffente y utilice una Ilave de 5/8
de pulg. para apretar la tuerca autoblocante (A) en el
asa del control de rotacion de la tampa (B).
3. Deslice el asa del control de rotacion de la tampa
hacia la derecha.
Lanzadora de nieve - PosiciOn de embarque Figura 3
Figura 4A Figura 4B
Conjunto de la manija Conjunto de la manija
superior superior
\
Figura 5 Figura 6
Cables de la palanca Instale la tuerca
reguladora autoblocante
11
AssemhJy
CONEXION DE LA VARILLA DE
DESLIZAMIENTO
I,
Conecte la varilla de deslizamiento (A, Figura 7) a
la palanca de cambios (B); asegurela con la aran-
dela de retencion (C) y la contratuerca de 5/16 (D).
Apdete la tuerca con una Ilave de 1/2 pulg. y evite
que el extremo (E) gire con ayuda de una Ilave de
7/16 de pulg.
MONTAJE DE LA RAMPAY EL
DISPOSlTIVO DE ROTACION
1. Desplace la tampa de la tadma al lado izquierdo del
removedor de nieve.
,
,
,
Deslice la base de la tampa (A, Figua 8) en el com-
partimiento de la barrena (B).
Deslice el tubo de apoyo (C) en los pernos de cabe-
za redonda (D).
Enrosque dos tuercas con brida de 3/8 de pulg. (A,
Figura 9) en los pernos de cabeza redonda y apdete
con una Ilave de 9/16 de pulg.
MONTAJE DE LA VARILLA DE
DIVISION
,
,
Tome el extremo de la varilla de division (A, Figura
10) conectada a la parte superior trasera de la tampa
y alineelo con el lado derecho de la varilla de division
que sobresale del tablero de instrumentos.
Inserte dos pernos de cabeza redonda pequenos (B)
en los orificios cuadrados de la vadlla de division.
3. Instale contratuercas de 1/4 de pulg (C) y apdete los
elementos de fijacion con una Ilave de 7/16 de pulg.
Conexi6n de la varilla de deslizamiento
Figura 7
Montaje de la rampa y el dispositivo de rotaci6n Figura 8
Pernos de cabeza redonda
Figura 9
Montaje de la varilla de division
12
Figura 10
AssembJy
CONEXJON DEL CABLE DEL FRENO
DEL DiSPOSITIVO DE ROTACION DEL
VERTEDERO
I,
Deslice el cable del freno del dispositivo de rotacion
del vertedero (A, Figura 11) entre el tablero de
instrumentos y la barra transversal del asa, como se
muestra.
,
,
,
,
,
Desconecte la proteccion de goma (B) del elemento
de fijacion de plastico como se muestra.
Coloque el elemento de cable en forma de "Z" (C) en
el orificio de la palanca del freno (D).
Tire del elemento de fijacion de plastico (A, Figura
12) detras del soporte (B).
Deslice el cable del dispositivo de rotacion de la
rampa (A, Figutra 13) entre la ranura del soporte y
empujelo hacia delante para sujetarlo en su lugar.
Conecte la proteccion de goma (B) al elemento de
fijacion de plastico.
REIVlOCION DEL EQUIPO REMOVE-
DOR DE NIEVE DE LA CAJA
I,
,
Corte las cintas que unen al removedor de nieve a la
tarima de madera, que se Iocalizan entre las ruedas
y la barrena.
Deslice el removedor de nieve hasta sacarlo de la
caja.
Cable del freno del dispositivo
de rotaci6n del vertedero
Fijaci6n de plastico
Figure 11
Figure 12
Protecci6n de goma Figure 13
13
AssembJy
FUACION DEL CABLE Y COMPROBA-
CIONES FINALES
I.
.
.
Para evitar que el cable de deflexion de la tampa
entre en contacto con el neumatico, gire la tampa
completamente hacia la izquierda y fije con cinchos
(A, Figura 14). Fije el cable al asa izquierda (B) y
al tubo de apoyo (C), y fije el cable del selector de
velocidad a la varilla de division (D).
Reduzca la presion del neumatico a 20 PSI. (Los
neumaticos se inflan en exceso para fines de env{o).
Revise que la herramienta de limpieza este sujetada
al removedor de nieve. (Consulte la figura incluida).
Siempre use la herramienta de limpieza para retirar
obstrucciones de la rampa de descarga. NUNCA use
las manos.
.
Localice dos pernos fusibles y chavetas en la bolsa
de piezas. Coloque los elementos de fijacion en el
compartimiento etiquetado "Replacement Shear Bolt
Storage" (Almacenamiento de pernos fusibles de
repuesto) que se Iocaliza en la unidad detras de la
tampa.
COMPROBACION DEL NIVEL DE
ACEITE Y ADICION DE COMBUSTI-
BLE
Nota: El motor se env|a con aceite. Consulte las
especificaciones completas del aceite del motor y
los requisitos de mantenimiento en el manual del
motor.
.
Retire la varilla de nivel de aceite (A, Figura 15).
Compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite
debe estar entre las marcas FULL (LLENO) y ADD
(AGREGAR). Vuelva a instalar la varilla de nivel de
aceite.
.
Quite el tapon del combustible (B). Siga las instruc-
ciones de tres pasos de la tar]eta de inicio Fresh
Start y coloque el cartucho de aditivo para combus-
tible en la parte superior del tapon de Ilenado de
combustible.
AV/SO: No uti/ice combustible E22 o E85.
AV/SO: No mezcle aceite con combustible.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y
explosivos. Pare el motor y espere al menos dos
minutos antes de repostar combustible. Antes
de porter en marcha el motor, espere a que se
evapore el combustible que se haya podido der-
ramar.
Secure Cables Figure 14
Check Oil Level Figure 15
.
Anada gasolina SIN PLOMO, limpia y nueva con un
m{nimo de 87 octanos. De]e una pulgada de espacio
desde la parte superior del dep0sito, ya que el com-
bustible se expande. Vuelva a instalar el tapon de
combustible.
LEA EL MANUAL ANTES DE
ENCENDER EL MOTOR
Siga los procedimientos y las instrucciones de
seguridad del manual del operario y el manual del
motor.
PELIGRO
El contacto con piezas moviles dentro de la
tampa puede provocar lesiones graves o incluso
la muerte. Apague el motor antes de limpiar la
rampa de descarga, iUtilice la herramienta de
limpieza, no las manos!
ADVERTENCIA
Si no se leen y siguen las indicaciones del man-
ual del operario y todas las instrucciones de uso,
se pueden producir lesiones graves o incluso la
muerte.
14
Caracteristicas,rondos, y
UBICACION DE LOS MANDOS
La siguiente informacion le describe brevemente la
funcion de los mandos individuales. Arrancar, parar y
conducir requieren la utilizacion combinada de varios
mandos utilizados en un orden especifico. Para saber
que combinacion y el orden en el que debe utilizar los
mandos para diferentes tareas, consulte la seccion
FUNCIONAMIENTO.
AVISO IMPORTANTE
Por favor, tomese un momento para familiarizarse con
el nombre, ubicacion y funcion de estos mandos para
que puede comprender mejor las instrucciones de
funcionamiento y seguridad que contiene este manual.
132==
!',1 _
/
G i±
\
/
/
Ubicaci6n de los mandos
15
Figura 16
Caracteristicas y mandos
1,2.. Selector de velocidad
Selecciona marchas hacia adelante de la 1 a la 6, y
marchas atras de la 1 a la 2. No se necesita punto
muerto, ya que el diseno de la tracci0n proporciona
automaticamente "punto muerto" (ni marcha atras
ni adelante), siempre que se suelte el mando de la
transmision.
_,_ _ Mando de la traccion/Bloqueo
Free Hand TM
Acopla la transmision alas ruedas cuando se pulsa.
Tambien bloquea el control del tornillo sinfin cuando
se presiona simultaneamente. Soltar la palanca de
transmisi0n suelta el bloqueo de control del tornillo sinfin
Free-Hand TM y detiene las ruedas y el tornillo sinfin.
_ Control del anillo sinfin
Acopla el anillo/impulsor cuando se pulsa. Soltar el
mando detiene el impulsor/anillo.
_ Control direccion boquilla
Empuje la palanca hacia adelante para desbloquear el
control del rotador. Mover la palanca hacia la izquierda
girara el carlo hacia la izquierda y mover la palanca a la
derecha girara el carlo a la derecha. Soltar la palanca
bloquea el carlo en su posicion.
[_ Control del deflector a distancia
Deflector de la boquilla: Bloquea el deflector de la boquilla
en la posicion deseada. Inclinar el deflector de la boquilla
HACIA ARRIBA proporciona un mayor flujo a una
mayor distancia, mientras que inclinarlo HACIA ABAJO
proporciona un menor flujo a una distancia menor.
@8@'Control Easy Turn TM
Control Easy TurnTM: Acoplar la palanca Easy TurnTM
levanta la rueda izquierda para permitir girar con mayor
facilidad en zonas estrechas. Soltar el control acopla
automaticamente ambas ruedas para una traccion total.
Palanca de bloqueo de la traccion: (Solamente series
1100) La rueda de traccion derecha solamente se puede
soltar utilizando el bloqueo de traccion (ver Figura 9).
Esto permite que la unidad se mueva facilmente con el
motor apagado.
'LL_V_JInterruptor de apagado (Opcional)
Gire el interruptor hasta la posicion ON (ENCENDIDO)
para manejar el motor. Gire el interruptor hasta la
posicion OFF (APAGADO) para apagar el motor.
'J Motor de arranque
Arranque electrico: AI pulsar el boron de arranque
se activa el arranque electrico. El boton de arranque
electrico funciona con CA de 120 V, que se proporciona
mediante la conexi0n al cable electrico proporcionado.
Conecte este cable de extension SOLAMENTE a una
toma electrica de 3 dientes con conexion a tierra.
Arranque de retroceso (todos los modelos): AI
accionar el retroceso se arranca el motor.
_]_ Combustible
Tapa del deposito de combustible (ver Figura). AVISO:
La valvula de cierre del combustible esta situada bajo el
deposito o en la parte frontal del motor. Cierre la valvula
cuando no utilice el lanzador de nieve. Abra la valvula
antes de empezar. Deje una pulgada de espacio desde
la parte superior del deposito, ya que el combustible se
expande. Vuelva a instalar el tapon de combustible.
J"_" Boron cebador
AI presionarlo, el boton cebador proporciona el
combustible inicial para ayudar a arrancar un motor frio.
Pot Io general, al presionar dos veces este boton se
proporcionara combustible suficiente para arrancar un
motor frio.
Palanca de aceleracion (Opcional)
Controles de velocidad del motor. Mueva la palanca
hacia el icono de la liebre para una mayor velocidad del
motor, hacia el icono de tortuga para una velocidad mas
lenta. Mueva la palanca todo el recorrido para DETENER
el motor. Coloque la palanca en posicion RAPIDO (icono
de liebre) para manejar el equipo.
Llave del motor
La Ilave del motor evita que el motor arranque. Debe
introducir pot completo la Ilave en la ranura para que
arranque la unidad. La Ilave tambien se puede utilizar
para detener el motor sacando la Ilave de la ranura.
J'_J Perilla del estrangulador
La perilla del estrangulador ajusta la mezcla aire/
carburante, y se utiliza para ayudar a arrancar un motor
al proporcionarle una mezcla mas rica. Una vez que el
motor esta caliente y funciona con suavidad, la perilla del
estrangulador debe colocarse en posicion de apagado
para proporcionar una mezcla de aire/combustible
normal.
=D Luz frontal
(En modelos concretos, No se ilustra)
La luz frontal esta encendida en todo momento cuando
el motor esta en marcha.
16
Funcionamiento
FUNCIONAMIENTO
GENERAL
COMPROBACIONES PREVIAS A
CADA ARRANQUE
1. Asegurese de que todas las etiquetas de seguridad
estan en su lugar, y Io mismo para los clips y los
pernos, compruebe que estan asegurados.
2. Compruebe que la herramienta de limpieza este
adjunta a la carcasa del tornillo sinfin. No maneje
la unidad sin la herramienta de limpieza guardada
adecuadamente en la carcasa del tornillo sinfin.
3. Compruebe el nivel de aceite en el motor. Consulte
el manual de instrucciones del usuario para vet el
procedimiento y las instrucciones.
4. Compruebe que el cable de la bujia esta conectado
y que la bujia esta sujetada con seguridad. Si
fuese necesario, gire la bujia hasta 20,3 Nm
(15 pies-libras).
5. Compruebe la alimentacion de combustible. Deje
una pulgada de espacio desde la parte superior del
deposito, ya que el combustible se expande. Vuelva a
instalar el tapon de combustible.
6. Compruebe la barra de la rasqueta para asegurarse
de que esta colocada a la altura deseada. Ajuste las
zapatas de deslizamiento si es necesario.
7. Compruebe el control de la traccion (B, Figura 21), y
el control del tornillo para un funcionamiento correcto.
Si fuese necesario algun ajuste, vea la seccion de
reparacion para ver los procedimientos.
8. Compruebe la direccion de la boquilla de descarga
(D, Figura 21) para un funcionamiento correcto. La
boquilla de descarga debe girar libremente en ambas
direcciones. Consulte la seccion de reparacion para
ver los ajustes y la resolucion de problemas.
9. Compruebe la direccion del deflector de la boquilla
de descarga (E, Figura 21) para un funcionamiento
correcto. El deflector deberia moverse hacia ardba y
hacia abajo.
10. Coloque la boquilla en la direccion de arranque
deseada y coloque el deflector en el angulo deseado.
11. Compruebe el selector de velocidad (A, Figura
21) para un funcionamiento suave. El control
debe moverse con suavidad en cada posicion y
permanecer fijo en una posici0n al soltarlo. Si el
selector de velocidad no se mueve hacia todas las
marchas hacia adelante y hacia atras, pongase en
contacto con su distribuidor local para asistencia.
ADVERTENCIA
Esta unidad es un lanzador de nieve en "dos
rases".
La primera fase es el tornillo sinfin, que introduce
la nieve en la carcasa del impulsor. La segunda
fasees el impulsor, que lanza la nieve por la
boquilla de descarga. En caso de contacto
corporal con el tornillo sinfin o con el impulsor
mientras esta girando, se pueden provocar
heridas graves.
Para evitar darlos, mantengase usted mismo y a
las dem,is personas lejos del tomillo sinfin y de
la boquilla de descarga cuando el motor este en
funcionamiento. Lea y siga todas las advertencias
y normas de seguridad en este manual.
PELiGRO
No limpie la boquilla de descarga con la mano.
El contacto con las piezas moviles puede
causar heridas graves. Utilice la herramienta de
limpieza proporcionada con la m,iquina. Utilice el
siguiente procedimiento para eliminar objetos o
limpiar la boquilla:
1. Detenga el motor Quite la Ilave.
2. Espere 10 segundos para asegurarse de que las
cuchillas del tornillo sinfin/impulsor han dejado de
girar.
3. Utilice siempre la herramienta de limpieza. NO utilice
sus manos.
ADVERTENCIA
Para su seguridad, no maneje el equipo en
pendientes si no es hacia arriba y hacia abajo. Si
fuese necesario moverse a traves de una ladera,
tenga precaucion y no sople nieve. Tenga cuidado
alcambiar de direccion sobre una ladera.
Se recomienda utilizar calzado de invierno
adecuado para que el operario no resbale. Nunca
intente limpiar nieve sobre pendientes extremas.
La pendiente m,ixima de funcionamiento es de
17,7 (10%).
ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y debe
manejarse con cuidado. Nunca Ilene el deposito
con el motor caliente o en funcionamiento.
Salga siempre al exterior para Ilenar el deposito.
Mantenga el lanzador de nieve y la gasolina lejos
de llamas o chispas.
17
Funcionamiento
REVISI6N DEL ACEITE
(ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR)
NOTA: El motor se envfa de f_brica Ileno de aceite.
Compruebe el nivel de aceite. Agregue aceite si es
necesario.
1. AsegOresede que la unidad est6 nivelada.Use aceite
detergentede alta caNdadclasificado "Parael servicio SG,
SH, SJ, SL o superior".
2. Saquelatapa de Ilenado de aceite/varilla de nivel de
aceite (A,Figura17)y limpielaconun pasolimpio.
3. Insertelatapa de Ilenado de aceite/varilla de nivel
de aceite y girela en el sentido de lasagujasdel reloj para
apretarla.
4. Saquelatapa de Ilenado de aceite/varilla de nivel de
aceite y reviseel aceite.
NOTA: No revise el nivel de aceite mientras est_ en
funcionamiento el motor.
5. Si fuera necesario,agregueaceitehastaquealcancela
marca de FULL (Lleno) en ia tapade Ilenadode aceite/
varilla de nivel de aceite. Noagregue demasiadoaceite.
6. Aprietela tapa de Ilenado de aceitelvariiia de nivei de
aceite firmemente cadavez que revise el nivel de aceite.
NOTA: Para condiciones de funcionamiento en frfo
e×tremo de
=18° C (0 ° F) y menos, use aceite sint_tico de motor
5W30 para que el arranque sea m&s f_cil.
NOTA: Se puede usar aceite de motor S.A.E.
5W30 para facilitar el arranque en zonas donde la
TEMPERATURA TIPO DE ACEITE
-18° C(0° F)y mayor S.A.E.5W30
Todas lastemperaturas 5W30 sint6tico
GRADOS DE VISCOSIDAD SEGUN SAE I
NOTA: La gasolina con grado para invierno
tiene mayor volatilidad para mejorar el arranque.
Aseg_rese de que el recipiente est_ limpio y
sin 6xido u otras particulas extraSas. Nunca use
gasolina que pueda estar deteriorada debido a los
largos perfodos de almacenamiento en el recipiente.
oF
°C
LLENADO DEL DEP6SITO DE
COMBUSTIBLE
Se certifica que este motor funciona con gasolina. Sistemade
control de emisionesdel tubo de escape:Modificaciones del
motor (EM, por sus siglas en ingi6s).
Liene ei dep6sito de combustible con gasolina fresca, limpia,
normal sin piomo, s0per sin plomo o gasolina reformuiada
para autom6viles con un minimo de 85 octanos junto con
un estabiiizadorde combustible (siga lasinstrucciones que
aparecenen el envasedel estabiiizadorde combustible). NO
use gasoiinacon plomo. Se recomiendaagregar estabilizador
de combustible al combustible cadavez que agreguegasolina
al dep6sito de combustible.
Verifique el aceite Figura 17
18
Funcionamiento
ANTES DE DETENER EL MOTOR
Hagafuncionar el motor durante algunos minutos para ayudar
a secar cualquier humedaden el motor.
PARA DETENER EL MOTOR
1. Coloqueel interruptor de detenci6n (A, Figura18) en
la posiciOnOFF(apagado).
2. Retire la Ilave de seguridad (A, Figura 19).
DetenciOn Figura 18 Llave de Figura 19
del motor seguridad
PARA ARRANCAR EL MOTOR
Aseg0resede que el aceitede motor est6 en la marca de
FULL(Lleno) en ia tapa de Ilenado de aceite/varilla de
nivei de aceite (A, Figura 16). El motor de ia ianzadorade nieve
est_ equipado con un motor de arranque ei6ctrico de C.A.y un
motor de arranque manual.Antes de arrancarel motor, aseg0rese
de haber leido la siguiente informaci6n.
Si seahoga el motor, coioque el estranguiador en la posici6n
OPEN/RUN(Abierto/IVlarcha)y enciendahasta que arranqueel
motor.
19
Funcionamiento
PARA ARRANCAR EL MOTOR EN FRiO
1. Aseg0resede que las palancasde embrague de
transmisi0n del tornillo sinfin y de tracci0n est6nen la
posiciOndesenganchada(SUELTA).
2. Presioneel interruptor de detenci6n (A, Figura20).
3. Presionela Ilave de seguridad (B).
4. Gire el bot6n del estrangulador (E) hasta la posici0n
de CHOKE(Estrangulador).
5. (Arranque el_trico) Conecteel cable de aiimentaci6n
al motor de arranque (A, Figura21) del motor. Conecte
el otro extremo dei cablede alimentaci6n a un enchufe de
tres orificios de CAy 120 voltios conectadoa tierra.
6. Presionedos vecesei bot6n cebador (C, Figura20) si
el motor est_ frio. (No cebeun motor caliente).
7. (Arranque el_trico) Conecteel cable de aiimentaci6n
al motor y presione el bot6n del motor de arranque
(B, Figura21). Para prolongar la vida 0til del motor de
arranque, no intente arrancar el motor durante m_s de 5
segundos a la vez. Espereun minuto entre los arranques
para permitir que se enfrie el motor de arranque.
8. (Arranque manual) Tire lentamentela manilla del
motor de arranque manual (D, Figura20) hasta que
sienta resistenciay luego tire r_pidamentepara arrancar
el motor. No permita que la manilla del motor de
arranque manual seencajehaciaatr_s. Regrese
lentamentela manilla del motor de arranque
manual.
9. Si el motor no arrancaen 5 6 6 intentos, consulte
"Arranque dificir' en la TABLADESOLUCIONDE
PROBLEMAS.
10. Permita queel motor secaliente durantevarios minutos.
A medidaque se caliente el motor, ajuste el control del
estrangulador (E) en la posici6n de RUN(Marcha).
Esperehasta que el motor funcione sin problemas antes
de cadaajuste del estrangulador.
11. (Arranque el_tfico) Primero desconecteel cablede
alimentaciOndel enchufe. Luego desconecteel cablede
alimentaciOnde la caja del interruptor.
Si despu_sde seguir las instrucciones antefiores no arranca
el motor, solicite a un distribuidor de John Deereque reviseel
motor.
PARA ARRANCAR EL MOTOR EN
CALIENTE
Si vuelve a arrancar un motor en caliente despu6s de un
apagadobreve, deje ia palancadel estrangulador en la posici6n
de apagadoy no presione ei bot6n cebador. Si no arrancael
motor, siga las instrucciones de Arranque en frio.
Arranque con la manilla del cable
Partida con arranque el6ctrico
Figura 20
Figura 21
2O
Funcionamiento
MANE JAR EL LANZADOR DE NIEVE
1. Gire la boquilla de descarga a la direccion deseada.
2. Coloque el selector de velocidad en la marcha hacia
adelante deseada.
3. Presione pot completo y mantenga presionado el
control de la transmision (C, Figura 22) sobre la
empunadura derecha para que comienza a girar el
tornillo sinfin. Soltar el control de transmision del
tornillo desacoplara el tornillo -- a no ser que se
haya activado el control Free-Hand TM (vet paso
5 a continuacion).
4. Presione pot completo la palanca de control de la
traccion y el control Free-Hand TM (B, Figura 22) en la
empunadura derecha para acoplar la transmision y
que se comience a mover el lanzador de nieve. Para
desacoplar la transmision, suelte pot completo la
palanca.
5. Cuando AMABAS palancas se presionan, se activa
el control Free-Hand TM Esto permite que se suelte el
control de acople del tornillo sinfin -- AUN ASi EL
TORNILLO SEGUIRA GIRANDO i hasta que se
suelte el control Free-Hand TM.
6. Seleccione una marcha hacia adelante o una
marcha atras utilizando el Selector de velocidad (A,
Figura 22). Suelte ambas palancas de control antes
de cambiar de velocidad.
LIMPIAR EL CONDUCTO DE
DESCARGA ATASCADO
AVISO IMPORTANTE
El contacto de las manos con el impulsorl tomillo
en el interior de la boquilla de descarga es la
causa re,is comun de heridas asociadas con los
lanzadores de nieve. NO utilice sus manos para
limpiar la boquilla de descarga.
Para limpiar la boquilla de descarga:
1. Detenga el motor. Quite la Nave.
2. Espere 10 segundos para asegurarse de que las
cuchillas del torniHo sinf{n/impulsor han dejado de
girar.
3. Utilice siempre la herramienta de limpieza. NO utilice
sus manos.
ADVERTENClA
Cuando AMBAS palancas se presionan, se
activa el control Free-Hand TM. Esto permite que
se suelte el control de acople del tomillo sinf|n
i A0N ASi EL TORNILLO SEGUIRA GIRANDO i
hasta que se suelte el control Free-Hand TM.
[ 0000
Desde la posici6n del operario Figura 22
21
Funcionamiento
SELECTOR DE VELOCIDAD DE
TIERRA
Utiliceelselectorde velocidad(A,Figura22)para
controlar la velocidadde conducciondellanzador de
nieve.Hay seisvelocidadeshaciaadelantey dos hacia
arras.
Utilice las marchas mas bajas para soplar nieve
profunda o humeda. Utilice las velocidades mas altas
para soplar nieve ligera o para conducir el lanzador de
nieve sin soltar nieve.
Para cambiar de marcha, suelte la palanca de control del
tornillo (B, Figura 22), y despues mueva el selector de
velocidad a la posicion deseada. Pulse pot completo las
palancas de control para volver.
VELOCIDAD DEL MOTOR
Maneje siempre el lanzador de nieve con el acelerador
pisado.
DEFLECTOR
La distancia de la nieve descargada se controla
principalmente pot medio de la posicion del deflector.
(La velocidad del motor tambien afecta a la distancia
de descarga). Cuanto mas gire el deflector hacia arriba,
mas le]os se tirara la nieve.
1. Pulse el mando a distancia del deflector (E,
Figura 22) a la izquierda para DESBLOQUEAR el
control. Deslizar el control hacia adelante pondra el
deflector en la posicion de lanzamiento maxima (A,
Figura 23). Deslizar el control hacia atras disminuira
la distancia de lanzamiento.
2. Suelte el control para BLOQUEAR en una posicion
cuando se haya alcanzado el angulo deseado.
BARRA DE TRACCION Y ZAPATAS DE
DESLIZAMI ENTO
En superficies suaves como asfalto o cemento, la barra
de traccion (A, Figura 24) debeda rozar la superficie.
En superficies como la gravilla, la barra debeda estar
Io suficientemente alta como para no coger gravilla o
residuos.
La altura de la barra (A) se controla subiendo o bajando
las zapatas de deslizamiento (B).
1. Para levantar la altura de la barra, apoye la barra (A)
en una barra de madera que tenga el mismo grosor
que la altura deseada.
2. Asegurese de que la barra este paralela a la
superficie del terreno.
3. Afloje las tuercas de las zapatas (C) y deje que las
zapatas (B) caigan a la superficie.
4. Apriete las tuercas (C), asegurandose de que las
zapatas estan ajustadas por igual y de que quedan
paralelas a la superficie.
5. Para bajar la altura de la barra, levante las zapatas.
O a]uste la barra afiojando los pernos y deslizando la
barra hacia abajo.
6. Si la barra se desgasta, se puede cambiar quitando
las piezas que la unen al lanzador de nieve.
Mando a distancia del deflector
Figura 23
©
1
Ajuste de las zapatas Figura 24
22
Funcionamiento
TRACCION TOTAL
Palanca
Easy TurnTM
liberada
Traccion a ambas ruedas
TRACCION EASY TURN TM
Palanca
Easy Turn TM
liberada
Avarice sin tracci0n rueda izquierda,
traccion rueda derecha
Control Easy TurnTM Figura 25
MOVIMIENTO SIN TRACCION EASY
TURN TMY BLOQUEO DE TRACCION
Mientras aparta la nieve:
Para girar con facilidad mientras utiliza el lanzador de
nieve, apriete la palanca Easy TurnTM (Figura 25) Activar
la palanca Easy Turn TM suelta la traccion de la rueda
izquierda pero permite que la rueda derecha continQe
con traccion (Figura 25). Soltar la palanca Easy TurnTM
acopla automaticamente ambas ruedas para una
traccion total.
NOTA: La palanca Easy TurnTMsera mas diffcfl de activar
con carga pesada, Active la palanca antes de comenzar
a girar.
Cu,indo empujar el lanzador de nieve:
(Unidades sin Easy TurnTM)
Para girar con facilidad cuando empuje el lanzador de
nieve, desacople la rueda derecha utilizando la clavija de
bloqueo de la traccion (vet Figura 26).
Bloqueo tracci6n Figura 26
.
2.
Apagar la unidad, quitar la Ilave del motor, y
desconectar el cable de la bujia.
Para DESACOPLAR el bloqueo de traccion,
introduzca la clavija de bloqueo de traccion (A,
Figura 26) a traves del agujero exterior en el angulo
derecho. Ahora podra empujar la unidad con la
resistencia minima.
3. Para ACOPLAR el bloqueo de la traccion, alinee el
agujero en el centro con el agujero interior en el eje,
e instale la Clavija de bloqueo de traccion (B).
NOTA: Asegurese de que ambas ruedas estan
bloqueadas (clavija de bloqueo en el agujero interior)
cuando aparte la nieve,
23
Funcionamiento
DESPUES DE CADA UTILIZACION
la utilizaci0n normal del lanzador de nieve puede
provocar una acumulacion de nieve empaquetada
alrededor de la carcasa del cable de arranque y
alrededor de los mandos del motor. El calor del motor
por Io general evitara que la nieve se ponga solida con
la unidad en funcionamiento, pero despues de apagar
el motor, puede quedar alguna nieve derritiendose por
el calor del motor, y despues se pude congelar sobre
alguna pieza m0vil cuando la unidad se enfria.
Despues de cada periodo de utilizaci0n, siga los
siguientes pasos para evitar el congelamiento sobre
y alrededor de los mandos del motor y las piezas
externas.
1. Antes de apagar el motor, tire de la cuerda 2 o 3
veces, y permita que se rebobine lentamente. Esto
le ayuda a eliminar la nieve de la zona del cable de
arranque. Deje que el motor funcione durante varios
minutos.
2. Detenga el motor moviendo la interruptor de
detencion (ver Figura 18) hacia abajo, pongalo en la
posici0n apagado o saque la Ilave del motor.
.
Cepille la nieve y el hielo del lanzador de nieve.
Asegurese de limpiar los mandos del motor y del
lanzador de nieve, la boquilla de descarga y la
transmision de la boquilla, y cualquier otto lugar en el
que haya nieve acumulada.
4. Quite siempre la Ilave del motor y guardela en un
lugar seguro para evitar el uso no autodzado.
.
Si el lanzador de nieve se guarda en un lugar
fr{o, Ilene el deposito del combustible para evitar
la condensacion. No Io guarde cerca de llamas o
chispas.
NOTA: El Manual del usuario del propietario contiene
mas informacidn sobre la prevencidn del congelamiento
y la formacidn de hielo,
ADVERTENCIA
Nunca guarde la unidad con gasolina en el
motor o combustible en el deposito, en un lugar
templado o cerrado, ni en lugares cerrados con
poca ventilacion. Los humos de la gasolina
pueden aicanzar alguna llama, chispa o luz piloto
(como un secador de pelo, calentador de agua,
caldera, etc.) y causar una explosion.
Maneje la gasolina con cuidado. Es altamente
inflamable y una utilization descuidada
puede provocar dahos serios en su persona o
propiedad.
Vacie el combustible en un contenedor adecuado
en exteriores y lejos de llamas o chispas.
ALMAC ENAMI ENTO
A ADVERTENCIA
Nunca guarde la unidad (con combustible) en
un lugar cerrado, o con ventilacion pobre. Los
vapores de combustible pueden trasladarse hacia
una fuente de encendido (como un homo, calefOn
de agua, etc.) y causar una explosion.
El vapor de combustible tambien es toxico para
los humanos y animales.
Antes de guardar la unidad para verano, lea las
instrucciones de Mantenimiento y almacenarse en la
seccion de Normas de seguridad, y despues realice los
siguientes pasos:
Desacople el PTO, ponga el freno de mano, y quite la
Ilave.
Lleve a cabo el mantenimiento del motor y las
medidas de almacenamiento que aparecen en el
manual del usuario del propietado. Esto incluye
el drenaje del sistema de combustible, o ahada
estabilizador al combustible (no guarde una
unidad con combustible en un lugar cerrado - vet
Advertencia).
Antes de arrancar la unidad despues de que haya
estado almacenada:
Compruebe los niveles de todos los fluidos.
Compruebe todos los elementos de mantenimiento.
Lleve a cabo todas las comprobaciones
recomendadas en el manual de usuado del motor.
Deje que el motor se caliente unos minutos antes de
utilizarlo.
24
MantenJmientoregular
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento requerido Frecuencia Notas
Verificar / Lubricar union Free-HandTM. 10 Horas Aceite 10W
Lubricarel lanzador de nieve. 10 Horas Aceite y Grasa 10W
Verificar la presion de los neumaticos. Mensualmente 1,38 bar(20 psi)
Cambiar el aceite del motor.*+ 50 Horas Ver Manual del motor
Limpiaro reemplazar la bujia.+ Anualmente Ver Manual del motor
Verificar la tension del mecanismo correa/union. 4-6 Horas Ver en Pagina 28
Lubricarel eje del tornillo sinfin. Anualmente Grasa de Litio
Verificarlubricaciondecajade cambiosdel tornillosinfin.** 25 Horas Grasa Benalene
Lubricar el eje del tornillo sinfin.*** 10 Horas Grasa de Litio
* Cambie el aceite original oil luego de dos horas de operacion.
** Verifique el nivel de aceite cada otoflo y primavera.
+ Ver su Manual de motor del propietario.
***Lubricar cada otoflo y primavera.
VERIFICACION DE LA PRESION DE
LOS NEUMATICOS
La presion de aire en cada neumatico (Figura 27)
debe ser igual en ambos neumaticos para el mejor
rendimiento. Asegurese de mantener puestas las tapas
de las valvulas para prevenir la entrada de desperdicios
dentro del vastago de la valvula cuando se infian los
neumaticos.
Tamaho PSI bar
15 x 5,0-6 20 1,38
16 x 4,8-8 14 0,96
LUBRICACION DE LA CAJA DE
CAMBIOS DELTORNILLO SINFiN
1. Coloque el lanzador de nieve sobre una superficie
nivelada.
2. Quite el tapon roscado del tubo (A, Figura 28).
3. Verifique el nivel del lubricante. Debe estar nivelado
con el borde inferior de la abertura del tapon. Si no Io
esta, agregue grasa Benalene.
4. Vuelva a instalar el tapon del tubo, y ajustar de modo
seguro.
Verificar presiOn de los neum&ticos Figura 27
Lubricaci6n del tornillo sinfin
Figura 28
25
MantenJmJento regular
LUBRICACION
AVlSO IMPORTANTE
Es muy importante que las adecuaciones para
grasa en el e]e del tomillo sinf|n se lubriquen
regularmente. Si el tornillo sinf|n se oxida hasta el
eje, puede ocurrir un daho al engranaje de tornillo
si los pemos de seguridad no se rompen.
Para prevenir que las ruedas se oxiden hasta los
ejes, tambien es necesario quitar las ruedas y
engrasar regularmente los ejes.
Quite las ruedas y engrase los e]es una vez al ano.
Aplique aceite de motor sintetico 5W-30 al e]e hexagonal
del mecanismo del disco de friccion (A, Figura 29).
Aplique aceite (10W) de medio peso a los puntos
mostrados (ver Figuras 29-31).
Generalmente, todas las partes moviles de metal deben
lubricarse cuando hacen contacto con otras partes.
Mantenga las correas, ranuras de poleas, disco de
control y disco de friccion libres de aceite y grasa.
NOTAS SOBRE LUBRICAClON:
Ubicaciones de grasa indicadas por el simbolo de
pistola de grasa. Utilice adecuaciones de grasa
cuando esten presentes. Desarme las pares para
aplicar grasa a las partes moviles cuando no haya
instaladas adecuaciones para grasa.
Aceite los puntos indicados pot el sfmbolo de lata
_1_ de aceite. No permita que gotee aceite dentro delmecanismo de traccion o disco de friccion.
No lubrique el control deflector remoto.
Lubricaci6n del impulsor
\
Lubrica los ejes y niveladores de control
Figura 30
Figura 31
I
Bisagra del deflector Figura 32
Lubricaci6n del rotor de pico Figura 29
26
MaflteflimJefltu regular
COMPROBACION !LUBRICAR
ENLACE FREE-HAND TM
Verificarlafunci0nde loscontroIesde Free-HandTM.
Los controles deben funcionar como se describe en la
seccion de CONTROLES. Es cr|tico para la operaciOn
segura de la unidad el que los controles se suelten
cuando se liberen.
Lubrique como se muestra en la Figura 33,
AVISO IMPORTANTE
Si los controles no funcionan apropiadamente,
lubr{quelos. Si la lubricacion no rectifica el problema,
visite a su distribuidor de servicio autorizado. Bajo
ninguna circunstancia se debe utilizar la unidad si los
controles no estan funcionando apropiadamente.
AVISO IMPORTANTE
Es muy importante que las adecuaciones para grasa en
el eje del tornillo sinfin se lubriquen regularmente. Si el
tornillo sinfin se oxida hasta el eje, puede ocurrir un dano
al engranaje de tornillo si los pernos de seguridad no se
rompen.
LUBRICAR EL ENSAMBLAJE DEL
EJE DELTORNILLO SINFJN
1. Quite la clavija de la chaveta (C, Figura 34) y perno
de seguridad (B).
2. Utilice una pistola de grasa y chorree algunos disparos
de grasa en las adecuaciones para grasa (A).
3. Rote algunas veces el ensamblaje del tornillo sinfin
(D) para distribuir la grasa de modo parejo. Repita el
Paso 2.
4. Vuelva a instalar el perno de seguridad (B) y la clavija
de la chaveta (C).
5. Repita el procedimiento para el otto lado.
Lubrique el control Free-Hand TM Figura 33
Lubricar el ensamblaje del eje del
tornillo sinfin
Figura 34
27
a
prOblBfllBS, reparaciones
RESOLUCION DE PROBLEIVIAS
Esta seccion proporciona resolucion problemas e
instrucciones de mantenimiento. Situe el problema y
compruebe la causa posible/solucion en la lista.
Ademas, consulte el Manual de usuario del motor para
conseguir informacion adicional.
Para los problemas que no aparezcan aqui, pongase en
contacto con un servicio tecnico autorizado.
ADVERTENCIA
Antes de Ilevar a cabo algun ajuste o
mantenimiento en el lanzador de nieve, detenga
el motor y espere que se detengas las piezas
moviles. Quite la Ilave. Para evitar un arranque
accidental, desconecte el cable de la buj|a y
sep,_relo del enchufe.
Problema Solucion
El motor falla al arrancar.
El motor no arranca bien o no
funciona bien.
La barra de rasqueta no limpia una
superficie dura.
El tornillo sinfin no gira.
Posible causa
La Ilave esta en APAGADO.
No se imprime el motor frio.
La valvula de combustible esta en posicion
CERRADO.
No hay combustible.
Estrangulador APAGADO - motor frio.
Motor ahogado.
No hay chispa.
Agua en el combustible,o combustible
vlejo.
La mezcla de combustible es demasiado
rica.
El carburador no esta bien ajustado.
La bujia es defectuosa, esta danada o real
colocada.
La ventilacion de la tapa del deposito esta
bloqueada.
Las zapatas estan real ajustadas.
Las zapatas estan real ajustadas.
El control del tornillo sinfin no esta
acoplado.
Objetos bloqueando el tornillo sinfin.
Ponga la Ilave en posicion
ENCENDIDO.
Presione el bot0n cebador dos veces y
vuelva a arrancar.
Gire la valvula hasta la posicion
ABIERTO.
Llene el deposito de combustible.
Encienda el estrangulador, ponga el
acelerador en RAPIDO.
Apague el estrangulador, vuelva a
arrancar.
Compruebe los huecos. Mire el
enchufe, limpie el electrodo o cambie el
enchufe segun sea necesario.
Drenar el deposito. (Tirar el combustible
en un lugar de recogida de residuos
peligrosos). Llenar con combustible
fresco.
Mueva el estrangulador a posicion
APAGADO.
Consulte con un servicio tecnico
autorizado para ajustes.
Limpiela y coloquela, o cambiela.
Despeje la ventilacion.
LEVANTE las zapatas (la barra baja).
BAJE las zapatas (la barra baja).
Control de acople del tornillo sinfin.
El cable de transmision del tornillo sinfin
esta flojo.
La correa de transmision del tornillo sinfin Compruebe el ajuste de la correa de
resbala, transmision del tornillo sinfin.
Correa rota. Cambie la correa.
Clavija del cambio rota. Cambie la clavija.
DETENGA el motor y QUITE la Ilave.
DESCONECTE el cable de la bujia.
Limpie el tornillo sinfin utilizando una
herramienta de limpieza. Consulte
las advertencias en las NORMAS DE
SEGURIDAD.
Apriete para eliminar la holgura. Ver
ajustes del cable del embrague.
28
Resoluci6nde problemas
Problema
El tornillo gira, pero la nieve no
se tira a la distancia suficiente.
Posible causa Solucion
El deflector de la boquilla esta Ajuste el deflector Io necesario.
demasiado bajo.
La velocidad del motor es demasiado Configure la velocidad al estrangulador
lenta, total.
la velocidad de tierra es demasiado Utilice el selector de velocidad para una
rapida, velocidad mas lenta.
La boquilla de descarga del lanzador de DETENGA el motor y QUITE la Ilave.
nieve esta taponada. DESCONECTE el cable de la bujia. Limpie
el tornillo utilizando una herramienta de
limpieza. Consulte las advertencias en las
NORMAS DE SEGURIDAD.
Compruebe el ajuste de la correa de
transmision del tornillo sinfin.
Traccion pobre.
El control Free-Hand TM esta ACTIVO.
El tornillo no para al levantar la
palanca del tornillo.
El lanzador de nieve no para al
levantar la palanca de direcci6n.
El control de descarga es dificil
de manejar.
El lanzador de nieve se inclina
hacia un lado.
La correa del tornillo sinfin esta flojo o
gastado.
Los neumaticos deslizan.
Compruebe la presion de los neumaticos y
la pisada.
Suelte los controles de acople del tornillo
sinfin y Free-Hand TM para detener el tornillo
sinfin.
La varilla del embrague del tornillo La varilla del embrague esta floja o tirante.
sinfin esta demasiado apretado o
curvado.
La correa de transmision del tornillo Ajustar la correa del tornillo sinfin.
sinfin esta fuera de sitio.
La guia de la correa de transmision del Ajustar la guia de la correa de transmision
tornillo sinfin esta fuera de sitio, del tornillo sinfin.
La varilla del embrague de traccion esta
doblada o demasiado tirante.
Varilla del embrague de traccion floja.
Correa floja, rota, o estirada. Cambiar la correa.
Cadena de rodillo de traccion darlada. Cambiar la cadena.
La clavija de bloqueo esta en posicion Cambie la clavija de bloqueo el agujero
sin traccion (agujero EXTERIOR). INTERIOR para acoplar la traccion.
Disco de friccion gastado.
Afloje la varilla para evitar que este floja
o cambiela. Vera los procedimientos de
ajuste.
Apriete para eliminar la holgura. Vera los
procedimientos de ajuste.
Cambie el disco (consulte con su
distribuidor).
Es necesario afladir aceite o grasa.
El cambio necesita lubricacion.
El engranaje sinfin no esta Ajuste el engranaje sinfin. Consulte los
correctamente ajustado, procedimientos de ajuste.
Las marchas de control estan mal
alineadas.
La presion de los neumaticos no es
igual.
Una rueda esta en modo sin traccion.
(La clavija de bloqueo de traccion esta
en el agujero EXTERIOR).
Ajuste el soporte del cambio. Consulte los
procedimientos de ajuste.
Verificar la presion de los neumaticos.
Asegurese de que la clavija de bloqueo de
la traccion izquierda esta en los agujeros
INTERIORES (para acoplar la traccion).
Vibraciones excesivas. Piezas fojas o tornillo darlado. DETENGA el motor y QUITE la Ilave.
DESCONECTE el cable de la bujia. Apriete
todas las piezas. Si es necesario, cambie
el tornillo. Si la vibracion continua, consulte
con su distribuidor.
La tracci6n no mueve el lanzador No esta bien ajustada. Reajuste la traccion, o cambie el selector
de nieve en velocidades lentas, de velocidad a una velocidad mas rapida.
El selector de velocidad es dificil El eje hexagonal necesita lubricacion. Lubrique el eje con aceite de motor sintetico
de mover o esta congelado. 5W-50 (ver mantenimiento).
29
Ajustes
AJUSTE DE LATRANSMISION DEL
TORNILLO SINFJN
ADVERTENCIA
No Io apriete en exceso, ya que podria levantar
la palanca y accionar la transmision del tornillo
sinf|n sin presionar el control del tornillo sinf|n.
.
.
.
Compruebe que el cable de transmision del tornillo
sinfin (A, Figura 35) esta en la cima del boron del
cable (B).
Con la palanca de traccion suelta, el gancho muelle
(B, Figura 36) deber{a tocar ligeramente la palanca
(C) sin levantarla. Puede haber un maximo de 0,08
cm de distancia tal y como se muestra.
Para ajustar, afloje la tuerca (D) agarrando las
arandelas de ajuste (A) y girando la tuerca (D). Gire
las arandelas y agarre el tornillo. El tornillo de ajuste
es un tornillo phillips y la cabeza se puede sujetar al
girar con un destornillador a traves del muelle (F).
4. Agarre las arandelas de ajuste (A) y apriete la
tuerca (D).
5. Encienda la unidad y compruebe el tornillo. El tornillo
no se debe acoplar a no ser que se pulse el control
del tornillo.
6. Con el motor en funcionamiento, pulse a rondo el
control del tornillo sinf{n, el tornillos e acoplara y
funcionara con normalidad.
.
8.
9.
Suelte el control del tornillo. El tornillo se detendr,i
en 5 segundos.
Si el tornillo no funciona con normalidad, detenga el
motor y vuelva a comprobar los ajustes del acople.
Si el acople del tornillo esta correctamente ajustado,
puede ser necesario ajustar la tension de la correa
de transmision del tornillo sinf{n. Vet "Ajuste de la
correa" en esta seccion del manual.
AJUSTE DELTRANSMISION DEL
TORNILLO SINFJN
A ADVERTENCIA
No Io apriete en exceso, porque puede causar que
la transmision de la traccion se acople sin pulsar
el mando del control de transmision de traccion
(el brazo debe permanecer hacia abajo).
Compruebe que los cables no esten demasiado
apretados: Con el selector de velocidad en
posiciOn 1 y el control de tracciOn completamente
suelto, empuje el lanzador de nieve hacia
adelante. La unidad se deber|a mover libremente
hacia adelante.
Si la unidad no se mueve libremente, el cable est_i
demasiado apretado. Para solucionarlo, afloje la
tension en el cable del embrague ligeramente, y
vuelva a comprobar.
Bot6n del cable del tornillo sinfin
Figura 35
,08 cm
(1/32")
Ajuste de la transmisi6n del tornillo sinfin Figura 36
Configuration initial
1. Con la palanca levantada no deber{a haber holgura
en el cable al moverlo ligeramente de lado a lado.
2. Para ajustar la tension sobre el cable deslice la funda
del cable (A, Figura 37) fuera del soporte de ajuste
del cable (D).
3. Quite el gancho en "Z" (C) del soporte de ajuste del
cable (D) para un agujero de ajuste diferente. El
cable no deber{a tenet holgura. El cable no deber{a
tenet tension ni carga.
NOTA: Si el cable esta demasiado flojo la unidad no
funcionara. Si el cable esta demasiado apretado la
traccion se acoplara sin pulsar los mandos.
4. Deslice la funda del cable (A) sobre el soporte de
ajuste del cable.
30
Ajustes
Ajuste del cable de transmisi6n de tracci6n Figura 37
Ajustes
TODOS LOS MODELOS
1. Despues de 5 horas de utilizacion, compruebe
los ajustes. Reajuste el cable del embrague si es
necesario aumentando la tension sobre el cable.
Se permite un ligero movimiento del brazo si la
unidad pasa las pruebas de funcionamiento que se
describen en las anteriores Advertencias.
, ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y debe
manejarse con cuidado. Drene la gasolina en
exteriores. Nunca drene el el deposito con
el motor caliente pot haber sido utilizado
recientemente. No permita que haya humo,
llamas ni cerillas en la zona. No Ilene el deposito
demasiado y limpie los restos.
iVlEDICION DEL DISCO DE FRICCION
1. Quite el gas del deposito del gas.
2. Desconecte el cable de la bujia.
3. Soporte del lanzador de nieve en el frontal de la
carcasa del tornillo sinfin (C, Figura 45).
4. Afloje los tornillos de la tapa (A, Figura 45) en cada
lateral del panel inferior (B).
5. Quite el panel inferior (B).
6. Coloque la palanca de cambio en la velocidad hacia
adelante mas lenta.
7. Ffjese en la posicion del disco de friccion (A, Figura
38). La distancia correcta desde el lado derecho de
la rueda de friccion al exterior de la estructura es
de 10,95 cm (4-5/16 pulg.). Si el disco de friccion no
Medici6n del disco de fricci6n
\
\
10.95 cm
(4-5/16 pulg.)
Figura 38
Enlace del selector de velocidad
Figura 39
.
.
10.
11.
12.
13.
14.
esta en la posicion correcta, ajustelo de la siguiente
manera.
Coloque la palanca de cambio en la velocidad hacia
adelante mas lenta.
Afioje la tuerca de bloqueo (B, Figura 39).
Quite la tuerca de bloqueo (D).
Mueva el disco de fricci0n (A, Figura 38) a la
distancia correcta, 10,95 cm (4-5/16 pulg.).
Gire la articulacion esferica (C, Figura 39) hasta que
este alineada en el agujero de montaje en la barra de
cambio (E). Una vez alineado, adjunte la articulacion
esferica (C) a la barra de cambio (E) y apriete la
tuerca de bloqueo (B).
Compruebe que el lanzador de nieve funciona en R1.
Si no, siga los pasos del 1 al 11 y realice los ajustes
necesados.
Instale el panel inferior (B, Figura 45) y apdete los
tornillos de la tapa (A).
31
Ajustes
AJUSTE DEL CABLE EASY-TURN TM
Si el cable Easy TurnTM esta estirado, las marchas no se
desacoplaran con la palanca de control activada. Ajuste
el cable utilizando el siguiente procedimiento.
1. Apague el motor y desconecte el cable de la bujfa.
2. Afloje la tuerca de bloqueo (B, Figura 40).
3. Gire la tuerca de ajuste (A) para alargar o acortar
el cable. El cable debe apretarsejusto hasta que se
elimine toda holgura se elimine de la palanca, sin
embargo no debe acoplar el Easy TurnTM sin pulsar la
palanca de control.
4. Apriete la tuerca de bloqueo.
AJUSTE DE LA CORREA
Correa de transmision del tornillo sinf|n
Si el lanzador de nieve no descarga la nieve, compruebe
el ajuste del cable de control. Si es correcto, compruebe
las condiciones de la correa de transmision del tomillo
sinffn. Siesta danado o suelto, cambielo. Ver "Cambio
de la correa" en esta seccion del manual.
1. Desconecte el cable de la bujfa.
2. Quite el tornillo (B, Figura 41) de la tapa de la correa
(A). Quite la tapa de la correa (A).
3. Afloje la tuerca (D, Figura 42) sobre la polea tensora
del tornillo sinffn (B) y mueva la polea tensora del
tornillo sinffn hacia la correa aproximadamente 3 mm
(1/8 de pulg.).
4. Apriete la tuerca (D).
5. Acople el embrague de transmision del tornillo
sinffn. Compruebe la tension en la correa (en frente
de la polea tensora). Deberfa tener una desviacion
aproximada de 12,5 mm (1/2 pulg.) con presion
moderada, ver Figura 42). Puede que tenga que
mover la polea tensora mas de una vez para obtener
la tension correcta.
6. Vuelva a poner la tapa de la correa (A, Figura 41) y
aprietela con tornillos (B).
7. Siempre que ajuste o cambie las correas, tiene que
volver a ajustar los cables. Vet "Ajuste de los cables"
en esta seccion del manual.
8. Conecte el cable de la bujfa.
Correa de transmision de traccion
La correa de transmision de traccion tiene una presion
de muelle constante y no le hace falta ser ajustado.
Siesta correa de transmision de traccion resbala,
cambielo. Ver "Cambio de la correa" en esta seccion del
manual.
Ajuste del cable Figura 40
Tapa de la correa Figura 41
Desviaci6n de la correa del tornillo sinffn Figura 42
32
Ajustes y mantenJmJento
REEIVIPLAZO DE PERNO DE
SEGURIDAD
ADVERTENCIA
No se acerque al conducto de descarga o tomillo
sinf|n cuando el motor este funcionando. No haga
funcionar el motor sin la cubierta o proteccion,
Bajo la mayoria de circunstancias, si el tornillo sinfin
golpea un objeto que pudiese causar un dano a la
unidad, el perno de seguridad se rompera. (Esto protege
de danos la caja de cambios y otras partes).
Los pernos de seguridad estan ubicados sobre el eje
del tornillo sinfin como se muestra en la Figura 43.
Para reemplazar los pernos de seguridad, desenrosque
el perno roto con un punzon de clavos, e instale un
nuevo perno de seguridad y una clavija de chaveta. NO
reemplace los pernos de seguridad con otra cosa
que no sea el perno de seguridad de grado correcto.
(El uso de tornillos, pernos o tornillos de seguridad mas
duros conduciran a un dano del equipo).
I
i
Clavijas de cambio Figura Figura 43
Sustitucion de cizalla Pins, numero de pieza 1668344
estan disponibles en www.sears, com o Ilamando al
1-800-4-MY-HOME..
AJUSTE DE LA GUIA DE LA CORREA
1. Desconecte el cable de la bujia.
2. Quite el tapon (B, Figura 41) de la tapa de la correa
(A). Retire la tapa de la correa (A).
3. Acople la transmision del tornillo sinf{n y mida la
distancia entre la guia de la correa (B, Figura 44) y la
correa (D). La distancia debe ser de 3,18 mm (1/8 de
pulg.).
4. Si es necesario un ajuste, afloje el tornillo de la gu{a
de la correa (C). Mueva la guia de la correa (B) a la
posicion correcta. Ajuste la tapa del tornillo (C).
6. Vuelva a instalar la tapa de la correa (A, Figura 41)
asegurando con tornillos (B).
7. Vuelva a conectar el cable de la bujia.
(1/8 de pulg.)
Guia de la correa
Figura 44
33
Mantenimiento
CAMBIO DE LA CORREA
Correa de transmision del tornillo sinfin
Las correas de transmision son de construccion especial
y deben reemplazarse con las correas de reemplazo
originales de fabrica disponibles en el centro de servicios
autorizado mas cercano. Algunos pasos necesitan
de la ayuda de una segunda persona. Si la correa de
transmision del tornillo sinffn esta dahada, el lanzador de
nieve no descargara nieve. Reemplace la correa danada
de la forma siguiente.
1. Afloje los tornillos de la tapa (A, Figura 46) en cada
lateral del panel inferior (B).
2. Quite el panel inferior (B).
3. Afloje el tornillo (B, Figura 41) de la tapa de la correa
(A). Retire la tapa de la correa (A).
4. Afloje la gufa de la correa (B, Figura 47). Quite la
gufa de la correa de la polea de transmision del
tornillo sinffn (C).
5. Aparte la polea tensora del tornillo sinffn (K) lejos
de la correa de transmision del tornillo sinffn (D) y
deslice la correa.
.
.
.
.
Quite la correa de transmision del tornillo sinffn
(D) de la polea del motor. Para quitar la correa
de transmision del tornillo sinfin (D), la polea de
transmision del tornillo sinffn (C) puede necesitar ser
girada parcialmente.
Coloque o dirija el rotador hacia el centro de la
maquina para que el control del rotador quede en el
centro del panel.
Utilizando una Nave 7/16, quite los dos pernos (A,
Figura 46) y las dos tuercas de bloqueo (B) de la
barra (C).
Quite los cuatro tornillos superiores (A, Figura
48) que unen la carcasa del tornillo sinffn (C) y la
estructura (D). Afioje los dos tornillos inferiores de
la tapa (B). La carcasa del tornillo sinfin (C) y la
estructura (D) se pueden separar ahora para quitar la
correa.
10. Quite la correa de transmision del tornillo sinffn
antigua (D, Figura 47) de la polea del impulsor.
Reemplace la correa de transmision del tornillo sinfin
con una correa original para el equipo proveniente de
un centro de mantenimiento autorizado.
11. Instale la nueva correa de transmision del tornillo
sinffn (D) de la polea del impulsor.
Tapa inferior
Montaje de la barra de conexi6n
Correas y poleas
Figura 45
Figura 46
Figura 47
34
Ajustes y mantenJmJento
NOTA: Para montar la carcasa del tornillo sinffn a la
estructura, alguien debe sujetar la palanca de embrague
del tornfllo sinffn en la posicidn de ENGANCHADO.
Esto movera la polea y brazo flotantes Io suficiente para
permitir que la polea de la transmision del tornillo sinffn
vuelva a su posicion.
13. Montar la carcasa del tornillo sinfin (C, Figura 48) a
la estructura con los cuatro tornillos de la cubierta
superior (A) clue se quitaron en el Paso 10. Ajuste los
2 tornillos inferiores de la cubierta (B).
14. Dirija o apunte el rotor de pico hacia el centro de la
maquina de modo que el control del rotor este en el
centro del panel del tablero.
15. Instale los tornillos corredizos pequenos (A,
Figura 48) y tornillos de cubierta (B) y ajustelos con
una Ilave de 7/16.
16. Instale la correa de transmisi0n del tornillo sinfin (D,
Figura 47) sobre la polea del impulsor (H).
17. Deslice la correa de transmision del tornillo sinfin (D)
pot debajo de la polea tensora del tornillo sinfin (K).
18. Ajuste la correa de transmision del tornillo sinfin. Vet
"Como ajustar la correa de transmision del tornillo
sinfin" en la seccion de Mantenimiento.
19. Ajuste la guia de la correa. Ver "Como ajustar la guia
de la correa" en la seccion de Mantenimiento.
20. Instale la tapa de la correa (A, Figura 41). Ajuste los
tornillos (B).
21. Verifique el ajuste de los cables. Ver "Como verificar y
ajustar los cables" en la seccion de Ajustes.
22. Instale el panel inferior (B, Figura 45).
23. Ajuste los tornillos de la cubierta (A) a cada lado del
panel inferior (B).
Cubierta del eje y la estructura Figura 48
35
Mantenimiento
Correa de transmision de traccion
Si el lanzador de nieve no avanza hacia adelante,
verifique si la correa de transmision de traccion esta
desgastada o dahada. Si la correa de transmision de
traccion esta gastada o danada, reemplace la correa
como se indica a continuacion.
1. Quite la correa de transmision del tornillo sinffn. Vet
"Como quitar la correa de transmision del tornillo
sinffn" en la seccion de Mantenimiento.
.
3.
Quite el anillo-E (J, Figura 47) desde un extremo de
la varilla del eje de la placa oscilante (I).
Quite la varilla del eje de la placa oscilante (I) para
dejar que la placa oscilante (A, Figura 49) gire hacia
adelante.
.
5.
Quite el muelle de transmision de traccion (E, Figura
47).
Quite la correa de transmision de traccion vieja (A)
de la polea de transmision de traccion (G) y de la
polea de transmision de traccion (F). Reemplace
la correa de transmision de traccion (A) con un
repuesto original de fabrica disponible donde su
distribuidor autorizado.
6. Instale la nueva correa de transmision de tracci6n (A,
Figura 47) sobre la polea de transmision de traccion
(G) y sobre el motor de transmision de traccion (F).
7. Asegurese de que la polea tensora de transmision
de traccion (L) este alineada apropiadamente con la
correa de transmision de traccion (A).
8. Adjunte el muelle de transmision de traccion (E).
9. Instale la varilla del eje de la placa oscilante (I) y
asegurela con el anillo-E (J) quitado anteriormente.
10. La parte inferior de la placa oscilante (A, Figura
49) debe estar posicionada entre las lengL_etas de
alineacion (B). Cerciorese de que la placa oscilante
este asegurada apropiadamente.
NOTA: Si el transmision no se activa luego de que se
ha reemplazado la correa de transmision de traccion,
entonces verifique para asegurarse de que la placa
oscflante este posicionada entre las lengEletas de
alineacion.
11. Instale y ajuste la correa de transmision del tornillo
sinffn. Remftase a "Cambio de la correa" en esta
seccion del manual.
12. Ajuste la gufa de la correa. Vet "Ajuste de la correa"
en esta seccion del manual.
13. Instale el panel inferior (B, Figura 45).
14. Ajuste los tornillos de la cubierta (A) a cada lado del
panel inferior (B).
15. Vuelva a instalar la tapa de la correa (A, Figura 41)
asegurando con tornillos (B).
16. Compruebe el ajuste de los cables. Ver "Ajuste de los
cables" en esta seccion del manual.
Cambio de la correa de tracci6n
0
Figura 49
36
EspecJficaciofles
NOTA: Las especificaciones son correctas en el momento de la impresidn y esta sujetas a cambio sin previo aviso.
La clasificacion de potencia bruta para modelo de motor de gasolina individual esta etiquetada de acuerdo con el
codigo J1940 (Smafl Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y la
clasificacion de rendimiento ha sido obtenida y corregida de conformada con SAE J1995 (Revision 2002-05) Los
valores de fuerzas de torsion han sido derivados a 3060 rpm; los valores de cabaflos de fuerza han sido derivados
a 3600 rpm. La potencia bruta efectiva del motor resultara disminuida y se vera afectada por, entre otros elementos,
las condiciones ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto de productos
en que son colocados los motores y la variedad de cuestiones ambientales relevantes para el funcionamiento del
equipo, el motor de gasolina no desarrollara la potencia bruta clasificada cuando sea utilizado en un componente
dado de equipamiento de motor (caballos de fuerza efectivos in situ o heros). Estas diferencias son debidas a una
amplia variedad de factores, incluidos, sin exclusion de otros, accesorios (limpiadores de aire, tubos de escape,
carga, refrigeracion, carburador, bomba de combustible), limitaciones de aplicacidn, condiciones ambientales de
funcionamiento (temperatura, humedad, altitud), y la variabilidad entre motores. A causa de las limitaciones de
fabricacion y de capacidad, Briggs & Stratton podra sustituir un mayor potencia clasificacion para esta de motor de
Series.
MOTOR:
1450 Serie Briggs & Stratton
Fabricado por Briggs & Stratton
Modelo Serie Nieve Max, M20H
TorsiOn Bruta* 19,7 Nm (14,50 pies-libras) C4_3060 rprn
Desplazamiento 305 cc (18,6 pulg))
Capacidad aceite 0,84 I (28 oz.)
1550 Serie Briggs & Stratton
Fabricado pot Briggs & Stratton
Modelo Serie Nieve Max, M21 H
TorsiOn Bruta* 21,0 Nm (15,50 pies-libras) (4_3060 rpm
Desplazamiento 342 cc (20,87 pulg))
Capacidad aceite 0,84 I (28 oz.)
CHASIS"
Ruedas
-142&
RotaciOn caffo
Impulsor
Tamano neumatico: 15 x 5
PresiOn Inflado: 1,37 bar (20 psi)
200 Grados
30 cm (12 pulg.) 4 Cuchilla con
trayectoria de acero
Altura apertura tornillo 53 cm (21 pulg.)
Sistema tracciOn Disco de friction, 6 velocidades hada
adelante, dos hacia atras
MEDIDAS:
Amplitud de limpieza efectiva
- 1428 71 cm (28 pulg.)
Longitud
- 1428 146 cm (57,5 pulg.)
Altura
- 1428 112 cm (44,1 pulg.)
Peso
- 1428 116 kg (255 libras)
37
y aCCSSOP|OS
PIEZAS DE RECAMBIO
Las piezas de recambio estan disponibles en su
distribuidor local. Utilice siempre piezas autenticas
Simplicity/Snapper.
ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO
Tiene articulos de mantenimiento a su disposicion en el
centro de su distribuidor autorizado. Algunos de estos
art{culos incluyen:
Aceite de motor
Pintura
Pistola de grasa
226,8 g (8 oz.) Tubo de grasa
Sellante de neumaticos
Quita grasa
Estabilizador de gas
MANUALES TECNICOS
Tenemos a su disposicion copias adicionales de este
manual, as{ como listas de piezas totalmente ilustradas.
Puede descargar los manuales tecnicos desde www,
snapper.corn
Modelo:
Mfg. N°:
Su hombre:
Direccion:
Ciudad, Estado:
Visa/Mastercard N°:
Fecha caducidad tarjeta:
38
Notas:
39
S P£R
PRODUCTOS
535 Macon Street
McDonough, GA 30253
www.snapper.com
® Copyright 2008, BRIGGS & STRATTON.
Reservados todos los derechos Impreso en EEUU.
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Snapper 1428 El manual del propietario

Categoría
Lanzadores de nieve
Tipo
El manual del propietario
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