Simplicity JOHN DEERE DUAL STAGE SNOWTHROWER Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: JOHN DEERE DUAL STAGE SNOWTHROWER

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

North American Edition

Dual Stage

Professional Snowthrower

1332PE

OPERATOR’S MANUAL

JOHN DEERE

WORLDWIDE COMMERCIAL & CONSUMER

EQUIPMENT DIVISION

WARNING

Failure to read and follow the

Operator’s Manual and all operating

instructions can result in death, bodily

injury, and/or equipment damage.

Save this manual for future reference.

OMM158683

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Read this manual carefully and become familiar with

your snowthrower. Know its applications, its limitations

and any hazards involved.

Thank You for Purchasing a John Deere Product

We appreciate having you as a customer and wish you many years

of safe and satisfied use of your snowthrower.

Using Your Operator’s Manual

This manual is an important part of your snowthrower and should

remain with the machine when you sell it.

Reading your operator’s manual will help you and others avoid

personal injury or damage to the snowthrower. Information given

in this manual will provide the operator with the safest and most

effective use of the snowthrower. Knowing how to operate this

machine safely and correctly will allow you to train others who

may operate this snowthrower.

This manual and safety signs on your machine may also be

available in other languages (see your authorized dealer to order).

Sections in your operator’s manual are placed in a specific order

to help you understand all the safety messages and learn the

controls so you can operate this snowthrower safely. You can also

use this manual to answer any specific operating or servicing

questions.

Maintenance Agreement

The John Deere Equipment Limited Warranty Policy, plus a

Maintenance Agreement, provide maximum value for John Deere

products. Contact your nearest authorized John Deere dealer for

details.

INTRODUCTION

Messages

Your manual contains important messages to bring attention to

potential safety concerns, equipment damage, as well as helpful

operating and servicing information. Please read all the

information carefully to avoid injury and equipment damage.

John Deere Quality Continues with Quality Service

John Deere provides a process to handle your questions or

problems, should they arise, to ensure that product quality

continues with your John Deere dealer’s parts and service

support.

Follow the steps below to get answers to any questions you may

have about your product.

1. Refer to the operator’s manual for your equipment.

2. Contact your nearest authorized dealer with unanswered

questions.

3. Call the John Deere Customer Service Center.

• In U.S., call (888) 228-3068 and provide the product

serial number and model number.

• In Canada, call (800) 661-6662 and provide the product

serial number and model number.

Customer Responsibilities

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintaining, caring for, and using

your snowthrower.

• Follow the instructions in the “Customer Responsibilities” and

“Storage” sections of this owner’s manual.

RULES FOR SAFE OPERATION

This manual contains safety information to make you aware

of the hazards and risks associated with snowthrowers, and

how to avoid them. The snowthrower is designed and intended for removal of

snow, and should not be used for any other purpose. It is important that you read

and understand these instructions, and anyone operating the equipment read and

understand these instructions.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of

California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Safety Alert – Identifies safety information about hazards that can

result in personal injury.

Operator’s Manual – Read and understand before performing any

activity or running equipment.

Rotating Auger Fire

Rotating Impeller Explosion

Toxic Fumes Shock

Rotating Gears Hot Surface

Thrown Objects Never reach into rotating

parts.

Keep a safe distance from

the equipment.

Recommended ear

protection for extended

use.

Shut off engine and remove spark plug connector before performing

maintenance or repair work.

General Information

This operator’s manual is written for a person with some mechani-

cal ability. Like most service manuals, not all the steps are de-

scribed. Steps on how to loosen or tighten fasteners are steps

anyone can follow with some mechanical ability. Read and follow

these instructions before you use the unit.

Know your product: If you understand the snowthrower and how it

operates, you will get the best performance. As you read this man-

ual, compare the illustrations to the unit. Learn the location and the

function of the controls. To help prevent an accident, follow the op-

erating instructions and the safety rules. Keep this manual for fu-

ture reference.

Important: Many units are not assembled and are sold in cartons.

It is the responsibility of the owner to make sure the assembly

instructions in this manual are exactly followed. Other units are

purchased in an assembled condition. On assembled units, it is

the responsibility of the owner to make sure the unit is correctly

assembled. The owner must carefully check the unit according to

the instructions in this manual before it is first used.

A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert

symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In

addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result

in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could

result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might

result in minor or moderate injury.

IMPORTANT, when used without the alert symbol, indicates a situation

that could result in damage to the equipment.

Hazard Symbols and Their Meanings

RULES FOR SAFE OPERATION

Oil

Fuel Forward

On Off Neutral

Primer Bulb Reverse

Throttle

Choke Off Ignition On

Choke On Ignition Off

Stop Ignition Key

Slow Push to engage electric

start.

Fast Electric Start

Engage Engine Start

Traction Engine Run

Auger Collector Engine Off

Auger Clutch Engage

Drive Clutch Disengage

Heated Grips

Discharge Chute Chute Deflector

LEFT RIGHT UP DOWN

• Stop engine and disconnect spark plug wire when performing maintenance

on equipment.

• Never leave the equipment unattended while engine is running. Always disengage the

auger and traction controls, stop engine, and remove keys.

• Keep children, pets, and others out of the area during operation. Children are often

attracted to the equipment. Be mindful of all persons present.

• Keep all loose clothing far away from the front of the snowthrower and auger. Scarves,

mittens, dangling drawstrings, loose clothes, and pants can quickly become caught in

the rotating device and dismemberment will occur. Tie up long hair and remove jewelry.

• The snowthrower is intended to remove snow only. Do not use the snowthrower for

purposes other than what it is intended.

• Do not clear snow across the face of slopes. Exercise extreme caution when changing

direction on slopes. Do not attempt to clear steep slopes.

• Do not use the snowthrower on surfaces above ground level such as roofs of

residences, garages, porches, or other such structures or buildings.

DANGER

Avoid death or serious injury from rotating auger.

Keep hands, feet, and clothing away.

Unclogging discharge chute is a hazardous activity.

• Unclogging the discharge chute is a hazardous activity.

• Never place hands in or near the discharge chute.

• With engine OFF, wait for all moving parts to cease movement, then with a stick, clear

the chute. Even with engine off, parts may rotate and dismemberment can occur.

• Clogged snow can hide other obstructions in the chute and cause damage to the

equipment, impeller, or auger. Take precautions when restarting the equipment after

snow removal.

DANGER

Discharge chute contains rotating impeller to throw snow.

Never clear or unclog discharge chute with your hands, or while

engine is running.

Fingers can quickly become caught and traumatic amputation or

severe laceration can result.

• Be aware of your environment while operating equipment. Running over items such as,

gravel, doormats, newspapers, toys, and rocks hidden under snow, can all be thrown

from the chute or jam in the auger.

• Always be aware of the direction the snow is being thrown. Nearby pedestrians, pets,

or property may be harmed by objects being thrown.

• Familiarize yourself with the area you plan to work. Mark off boundaries of walkways

and driveways to prevent property damage from thrown objects.

• Take caution when snow throwing in unfamiliar areas. Stay alert for hidden hazards

and traffic.

• After striking a foreign object, turn engine OFF, wait for moving parts to cease

movement, and check immediately for damage. If damaged, repair before starting

and operating snowthrower.

• With engine OFF, wait for moving parts to stop and always use a stick to clear the

discharge chute.

• If unit vibrates abnormally, turn engine OFF. Vibration is generally a warning of trouble.

See an authorized dealer if necessary for repairs.

DANGER

Objects can be picked up by auger and thrown from chute.

Never throw snow toward people or cars, and never allow anyone

in front of the snowthrower.

Control and Operating Symbols and Their Meanings

RULES FOR SAFE OPERATION

• Always operate equipment with all guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating gears.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings, or items that could become caught.

WARNING

Rotating gears can contact or entangle hands, feet, hair,

clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can result.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in an enclosed area, even if doors or windows are open.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless,

poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting, or death.

• Allow muffler, engine cylinder, and fins to cool before touching.

• Remove accumulated combustibles from muffler area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on

forest-covered, grass-covered, or brush-covered unimproved land. The state of

California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal laws apply on federal land.

WARNING

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler,

become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can

catch fire.

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

WARNING

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Explosion and fire could result.

BEFORE PERFORMING ADJUSTMENTS OR REPAIRS

• Disconnect spark plug wire and keep it away from spark plug.

WHEN TESTING FOR SPARK

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric shock.

Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic

amputation, or laceration.

WHEN ADDING FUEL

• Turn engine OFF and let engine cool at least 2 minutes before removing gas cap.

• Fill fuel tank outdoors or in a well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks.

Replace if necessary.

WHEN STARTING ENGINE

• Make sure spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner are in place.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

• If engine floods, set choke to OPEN/RUN position, place throttle in FAST, and crank

until engine starts.

WHEN OPERATING EQUIPMENT

• Do not choke carburetor to stop engine.

WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT

• Transport with fuel tank EMPTY.

WHEN STORING GASOLINE OR EQUIPMENT WITH FUEL IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters, or other appliances that have pilot

light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

This snowthrower is capable of amputating hands and feet and throwing objects. Read these safety rules and follow them closely. Failure to

obey these rules could result in loss of control of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equip-

ment. The triangle in text signifies important cautions or warnings that must be followed.

TRAINING

1. Read, understand, and follow all instructions on the machine and in

the manuals before operating this unit. Be thoroughly familiar with

the controls and the proper use of the equipment. Know how to stop

the unit and disengage the controls quickly.

2. Never allow children to operate the equipment. Never allow adults

to operate the equipment without proper instruction.

3. Keep the area of operation clear of all persons, particularly small

children and pets.

4. Exercise caution to avoid slipping or falling especially when

operating in reverse.

PREPARATION

1. Thoroughly inspect the area where the equipment will be used and

remove all doormats, sleds, boards, wires, and other foreign objects.

2. Disengage all clutches and shift into neutral before starting engine

(motor).

3. Do not operate the equipment without wearing adequate winter

outer garments. Wear footwear that will improve footing on slippery

surfaces. Avoid loose-fitting clothing that can get caught in moving

parts.

4. Handle fuel with care; it is highly flammable.

(a) Use an approved fuel container.

(b) Never add fuel to a running engine or hot engine.

indoors. Replace fuel cap securely an d wipe up spilled fuel.

(d) Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer

bed with a plastic liner. Always place containers on the

ground, away from your vehicle, before filling.

(e) When practical, remove gas-powered equipment from the

truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not

possible, then refuel equipment on a trailer with a portable

container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

(f) Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container

opening at all times, until refueling is complete. Do not use

a nozzle lock-open device.

(g) Replace gasoline cap securely and wipe up spilled fuel.

(h) If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.

5. Use extension cords and receptacles as specified by the

manufacturer for all units with electric drive motors or electric

starting motors.

6. Adjust the collector housing height to clear gravel or crushed rock

surfaces.

7. Never attempt to make any adjustments while the engine (motor)

is running (except when specifically recommended by the

manufacturer).

8. Let engine (motor) and machine adjust to outdoor temperatures

before starting to clear snow.

9. Always wear safety glasses or eye shields during operation or while

performing an adjustment or repair to protect eye from foreign

objects that may be thrown from the machine.

OPERATION

1. Do not put hands or feet near or under rotating parts. Keep clear

of the discharge opening at all times.

2. Exercise extreme caution when operating on or crossing gravel

drives, walks, or roads. Stay alert for hidden hazards or traffic.

3. After striking a foreign object, stop the engine (motor), remove

the wire from the spark plug, disconnect the cord on electric

motors, thoroughly inspect the snowthrower for any damage,

and repair the damage before restarting and operating the

snowthrower.

4. If the unit should start to vibrate abnormally, stop the engine

(motor) and check immediately for the cause. Vibration is generally

a warning of trouble.

5. Stop the engine (motor) whenever you leave the operating position,

before unclogging the collector/impeller housing or discharge

guide, and when making any repairs, adjustments, or inspections.

6. When cleaning, repairing, or inspecting make certain the collec-

tor/impeller and all moving parts have stopped. Disconnect the

spark plug wire and keep the wire away from the plug to prevent ac-

cidental starting.

7. Do not run the engine indoors except for starting the engine or for

transporting the snowthrower in or out of the building. Open the

outside doors; exhaust fumes are dangerous.

8. Exercise extreme caution when operating on slopes. Do not attempt

to clear steep slopes.

9. Never operate the snowthrower without proper guards plates, or

other safety protective devices in place and working.

10. Never direct the discharge toward people or areas where property

damage can occur. Keep children and others away.

11. Do not overload the machine capacity by attempting to clear snow

at too fast a rate.

12. Never operate the machine at high transport speeds on slippery

surfaces. Look behind and use care when operating in reverse.

13. Disengage power to the collector/impeller when snowthrower is

transported or not in use.

14. Use only attachments and accessories approved by the manufacturer

of the snowthrower (such as wheel weights, counterweights,

or cabs).

15. Never operate the snowthrower without good visibility or light.

Always be sure of your footing, and keep a firm hold on the handles.

Walk, never run.

16. Never touch a hot engine or muffler.

17. Never operate the snowthrower near glass enclosures, automobiles,

window wells, drop-offs, and the like without proper adjustment of

the discharge angle.

18. Never direct discharge at bystanders or allow anyone in front

of the unit.

19. Never leave a running unit unattended. Always disengage the auger

and traction controls, stop engine, and remove keys.

20. Do not operate the unit while under the influence of alcohol

or drugs.

21. Keep in mind the operator is responsible for accidents occurring to

other people or property.

22. Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved

in a large percentage of power equipment-related injuries. These

operators should evaluate their ability to operate the unit safely

enough to protect themselves and others from injury.

23. DO NOT wear long scarves or loose clothing that could become

entangled in moving parts.

24. Snow can hide obstacles. Make sure to remove all obstacles from

the area to be cleared.

RULES FOR SAFE OPERATION

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of

children. Children are often attracted to the unit and the operating activity.

Never assume that children will remain where you last saw them.

1. Keep children out of the area and under the watchful care of another

responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Never allow children to operate the unit.

4. Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or

other objects that may obscure vision.

CLEARING A CLOGGED DISCHARGE CHUTE

Hand contact with the rotating impeller inside the discharge chute is the

most common cause of injury associated with snowthrowers. Never use

your hand to clean out the discharge chute.

To clear the chute:

1. SHUT OFF THE ENGINE.

2. Wait 10 seconds to be sure the impeller blades have stopped rotating.

3. Always use a clean-out tool, not your hands.

SERVICE, MAINTENANCE, AND STORAGE

1. Check shear bolts and other bolts at frequent intervals for proper

tightness to be sure the equipment is in safe working condition.

2. Never store the machine with fuel in the fuel tank inside a building

where ignition sources are present such as hot water and space

heaters, or clothes dryers. Allow the engine to cool before storing

in any enclosure.

3. Always refer to the operator’s manual for important details if the

snowthrower will be stored for an extended period.

4. Maintain or replace safety and instruction labels as necessary.

5. Run the machine a few minutes after throwing snow to prevent

freeze-up of the collector/impeller.

6. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but move the

machine away from the area of spillage and avoid creating any

source of ignition until fuel vapors have dissipated.

7. Always observe safe refueling and fuel handling practices when

refueling the unit after transportation or storage.

8. Always follow the engine manual instructions for storage

preparation before storing the unit for both short and long

term periods.

9. Always follow the engine manual instructions for proper start-up

procedures when returning the unit to service.

10. Keep nuts and bolts tight and keep equipment in good condition.

11. Never tamper with safety devices. Check their proper operation

regularly and make necessary repairs if they are not functioning

properly.

12. Components are subject to wear, damage, and deterioration.

Frequently check components and replace with manufacturer’s

recommended parts, when necessary.

13. Check control operation frequently. Adjust and service as

required.

14. Use only factory authorized replacement parts when making

repairs.

15. Always comply with factory specifications on all settings and

adjustments.

16. Only authorized service locations should be utilized for major

service and repair requirements.

17. Never attempt to make major repairs on this unit unless you have

been properly trained. Improper service procedures can result in

hazardous operation, equipment damage, and voiding of

manufacturer’s warranty.

18. Check shear bolts and other bolts at frequent intervals for proper

tightness to be sure the equipment is in safe working condition.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals known,

in certain quantities, to cause cancer, birth defects, or other

reproductive harm.

2. If available, look for the relevant Emissions Durability Period and Air

Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

This spark ignition system complies with Canadian ICES-002.

TABLE OF CONTENTS

INTRODUCTION ........................................................................................ 3

RULES FOR SAFE OPERATION ....................................................................... 4

SAFETY DECALS........................................................................................ 10

ASSEMBLY............................................................................................... 11

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY........................................................................................ 11

CONTENTS OF SHIPPING CARTON......................................................................................... 11

PARTS BAG CONTENTS.......................................................................................................... 11

UNPACKING............................................................................................................................ 11

UPPER HANDLE AND CRANK ASSEMBLY.............................................................................. 12

CHECK THE CABLES............................................................................................................... 13

SET THE LENGTH OF THE CABLES......................................................................................... 13

DEFLECTOR CONTROL ........................................................................................................... 14

ELECTRIC DISCHARGE CHUTE ROTATOR MOTOR ADJUSTMENT ......................................... 14

CHECK THE TIRES .................................................................................................................. 14

OPERATION ............................................................................................. 15

ENGINE AND SNOWTHROWER CONTROLS ........................................................................... 15

SNOWTHROWER OPERATION................................................................................................ 16

QUICK TURN FREEWHEELING AND TRACTION DRIVE LOCK................................................. 17

CHECK THE OIL (BEFORE STARTING ENGINE)....................................................................... 18

FILL THE FUEL TANK ..............................................................................................................18

BEFORE STOPPING THE ENGINE............................................................................................ 19

TO STOP ENGINE.................................................................................................................... 19

TO START ENGINE.................................................................................................................. 19

FROZEN STARTER ..................................................................................................................21

CLEAR A CLOGGED DISCHARGE CHUTE................................................................................ 21

USE THE CLEAN-OUT TOOL ................................................................................................... 21

OPERATING TIPS.................................................................................................................... 22

SERVICE RECOMMENDATIONS ...................................................................... 22

AFTER EACH USE.................................................................................................................... 22

MAINTENANCE ......................................................................................... 23

ADJUST AUGER AND TRACTION DRIVE BELTS ..................................................................... 23

LUBRICATE AUGER GEAR BOX .............................................................................................. 23

LUBRICATE AUGER SHAFT FITTINGS..................................................................................... 23

CHECK/LUBRICATE FREE-HAND LINKAGE ............................................................................. 23

LUBRICATION AT STORAGE ................................................................................................... 24

LUBRICATE CHAINS ............................................................................................................... 24

ENGINE MAINTENANCE.......................................................................................................... 25

REMOVE THE SNOW HOOD.................................................................................................... 26

AUGER HOUSING HEIGHT ADJUSTMENT .............................................................................. 27

BELT ADJUSTMENT................................................................................................................ 28

REPLACE THE BELTS.............................................................................................................. 29

BELT GUIDE ADJUSTMENT .................................................................................................... 30

CHECK AND ADJUST THE CABLES......................................................................................... 30

TRACTION DRIVE CABLE ADJUSTMENTS.............................................................................. 31

ADJUST OR REPLACE THE FRICTION WHEEL........................................................................ 32

QUICK TURN CABLE ADJUSTMENT ....................................................................................... 32

AUGER SHEAR PIN REPLACEMENT ....................................................................................... 33

ADJUST OR REPLACE THE SPARK PLUG............................................................................... 33

STORAGE................................................................................................ 34

TROUBLE SHOOTING CHART......................................................................... 35

REPLACEMENT PARTS ................................................................................ 36

SPECIFICATIONS ....................................................................................... 37

WARRANTY AND OWNER’S INFORMATION ........................................................ 38

SAFETY DECALS

If any safety decals become worn or damaged and cannot be

read, order replacement decals from your local dealer.

Identifying Your Snowthrower

The snowthrower has two identifying numbers: (1) unit model

number and (2) unit serial number. The two preceding numbers

are required to ensure that the proper replacement parts are

obtained when required. If you have any questions concerning

parts, service, or technical data, contact the dealer where the unit

was purchased. For complete warranty information refer to the

Limited Warranty Policy in the OWNER’S INFORMATION section.

Safety Decals Figure 1

WARNING: If safety decals are damaged or missing,

replace immediately.

Look for this symbol to indicate important safety

precautions. This symbol indicates: “Attention! Become

Alert! Your Safety Is At Risk.”

Before operating your snowthrower, read the safety decals as

shown on your snowthrower. The cautions and warnings are for

your safety. To avoid a personal injury or damage to your

snowthrower, understand and follow all safety decals. If you do not

understand, then thoroughly read all safety and operation

instructions in this OPERATOR’S MANUAL or contact your local

dealer.

1736331

DANGER

ÉVITER TOUTE BLESSURE ÉMANANT

DE LA TARIÈRE EN ROTATION !

Tenir les mains, les pieds et les

vêtements à l’écart. 1716332

AVOID INJURY FROM ROTATING AUGER!

Keep hands, feet and clothing away.

Avoid serious injury or death

• Read the operator's manual for operating and safety instructions.

• Do not defeat the safety features of the controls. They are for your protection.

• Keep machine properly maintained and serviced with all shields, guards and

protective devices in place.

• Never allow children to operate snowthrower.

• Keep area of operation clear of all persons, especially children.

• Stop engine and disconnect spark plug wire before servicing the unit.

• Always direct discharge chute so as to avoid injury to persons or damage to property.

Éviter des blessures graves voire la mort

• Lire les consignes de sécurité et d’utilisation dans le manuel d’utilisation.

• Ne pas mettre en échec les fonctions de sécurité des commandes.

Celles-ci sont destinées à la protection de l’utilisateur.

• Garder la machine bien entretenue et en bon état avec tous les dispositifs de protection

(écrans, caches) en place.

• Ne jamais laisser les enfants se servir de la souffleuse à neige.

• Tenir toutes les personnes, les enfants en particulier, à l’écart de la zone d’opération.

• Couper le moteur et déconnecter le fil de la bougie avant de réparer l’unité.

• Toujours diriger la goulotte d’éjection de manière à ne pas blesser quiconque ou

provoquer des dommages matériels.

WARNING

ADVERTISSEMENT

1736325

AVERTISSEMENT

WARNING

KEEP HANDS,

FEET AND FACE

AWAY FROM OPENING.

THROWN OBJECTS

HAZARD TENIR LES MAINS, LES PIEDS ET

LE VISAGE À L’ÉCART DE

L’OUVERTURE.

RISQUE DE PROJECTION

D’OBJETS

1736328

Amputation

hazard

Risque d’amputation

Tout contact avec des pièces en mouvement

à l’intérieur de la goulotte provoquera de graves

blessures.

• Arrêter le moteur avant de dégager la goulotte

d’éjection.

• Utiliser l’outil de dégagement, pas les mains!

1736333

DANGER

Contact with moving parts

inside chute will cause

serious injury.

• Shut off engine before

unclogging discharge chute.

• Use clean-out tool, not hands!

Required Maintenance

The lubrication points shown here must be lubricated with

30 weight oil every 10 hours of operation, and before using

the unit after storage. Failure to lubricate may cause a

malfunction of the safety system.

WARNING AVERTISSEMENT

Entretien requis

Les points de lubrification indiqués ici doivent être lubrifiés avec de l’huile de poids

30 toutes les 10 heures d’utilisation et avant d’utiliser l’unité à la suite de son

remisage. Le manque de lubrification risque d’entraîner un mauvais fonctionnement

du système de sécurité.

1736334

Part No. 1736333

Chute Danger Decal

Part No. 1736328

Thrown Objects Decal

Engine Model Decals

Part No. 278297

Part No. 1736235

Danger Main Dash Decal

Part No. 1736334 Lubrication Decal

Part No. 1733772

Shift Decal

Part No. 1736331

Over Adjustment Decal

Part No. 1736332

Auger Danger Decal

Part No. 1731420

Product ID Number and

Serial Number Decal

THIS ENGINE MEETS 2008 CA EXH AND EPA

PHASE 2 EMISSION REGULATIONS FOR SMALL

OFF-ROAD ENGINES. REFER TO OWNER'S

MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS,

ADJUSTMENTS, AND EMISSIONS

DURABILITY INFORMATION.

EPA EMISSIONS COMPLIANCE PERIOD: CATEGORY: X

CA COMPLIANCE PERIOD: X

e11*97/68SA*XXXX/XX*XXXX*XX

FAMILY XXXXX.XXXXXX XXXXXX

IMPORTANT ENGINE INFORMATION

BRIGGS & STRATTON CORPORATION

Part No. 277953

ASSEMBLY

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

1 – Knife

2 – 1/2" wrenches (or adjustable wrenches)

2 – 9/16" wrenches (or adjustable wrenches)

2 – 3/4" wrenches (or adjustable wrenches)

1 – 3/8" wrenches (or adjustable wrenches)

1 – Pair pliers or screw driver

CONTENTS OF SHIPPING CARTON

1 – Snowthrower

1 – Container of Fuel Stabilizer (Located in Parts Bag)

1 – Crank Assembly

1 – Parts Bag

WARNING: Always wear safety glasses or eye shields

while assembling snowthrower.

Snowthrower - Shipping Position Figure 2

PARTS BAG CONTENTS

2 – 5/16"-18 Lock

Nut

2 – 1/4-20" Hex Nut

1 – Chute Retainer

2 – 1/4" -20 Carriage Bolt

2 – Cotter Pin

2 – 2" Shear Pin

2 – #10-24 Screw 2 – 5/16"-18 Carriage Bolt

Figure 2 shows the snowthrower in the shipping position.

Reference to the right and left hand side of the snowthrower is from the op-

erator’s position at the handle.

REMOVE PACKAGING MATERIALS

1. Open the top flaps of the carton. Cut all four corners and fold

the sides down.

2. Locate and remove the parts bag.

NOTE: Set the fuel stabilizer aside until adding gasoline to the

fuel tank. We recommend that fuel stabilizer be added to the fuel

each time that gasoline is added to the fuel tank. Follow

directions on the fuel stabilizer bottle.

ASSEMBLY

NOTE: If the cables have become disconnected from the clutch

levers, reinstall the cables as shown in Figure 3.

Figure 4 shows the snowthrower completely assembled.

Snowthrower - Assembled Figure 4

Remote Deflector Control

Auger Housing

Height Adjust Skid

Traction Drive Lever

Speed Shifter Lever

Snow Chute Deflector

Auger Drive Lever

“Z” Fitting

Drive Lever

Cable

UPPER HANDLE AND CRANK ASSEMBLY

1. Raise the upper handle to the operating position.

NOTE: Make sure the cables are not caught between the upper

and lower handle.

2. Assemble the upper and lower handle as shown in Figure 5.

The fasteners are located in the parts bag.

3. Make sure all fasteners are secure.

4. Secure wires to upper handle.

Universal

Joint

Control Panel

Lower

Handle

Upper

Handle

Bolts

Attach

Cable Tie

Nut

Upper Handle and Crank Assembly Figure 5

Reinstalling Cables Figure 3

Attach

Cable Tie

Heated

Hand Grips

Heated Hand Grips

Control Electric Chute

Rotator Switch

ASSEMBLY

CHECK THE CABLES

1. If control cables have become unattached from motor mount frame,

reconnect traction drive cables (A, Figure 6) and auger drive

cables (A, Figure 7).

2. Make sure that the auger drive cable (A, Figure 8) is on the cable

spool (B) as shown.

3. For cable adjustments, see “Check And Adjust The Cables” in the

MAINTENANCE section.

Traction Cable Figure 6

SET THE LENGTH OF THE CABLES

The cables were adjusted at the factory and no adjustments should be

necessary. However, after the handles are put in the operating position,

the cables can be too tight or too loose. If an adjustment is necessary,

see “Check And Adjust The Cables” in the MAINTENANCE section.

Auger Drive Cable Position Figure 8

Auger Drive Cable Figure 7

Assembling Snow Chute Figure 9

REMOVE SNOWTHROWER FROM CRATE

1. Cut orange straps that secure the snowthrower to pallet.

2. Remove the straps from the axle and auger.

3. Roll the snowthrower off the carton by pulling on the

lower handle.

IMPORTANT: DO NOT back over cables.

SNOW CHUTE ASSEMBLY

1. Place the chute (A, Figure 9) on unit with opening of

chute facing forward.

2. Attach one chute retainer(B) with two screws (C),

located in parts bag.

NOTE: Check all bolts and nuts in flange for tightness.

DO NOT over-tighten.

Checking Tire Air Pressure Figure 12

IMPORTANT! BEFORE YOU START OPERATING

■■Check the fasteners. Make sure all fasteners are tight.

■■On electric start models, the unit was shipped with the starter

cord plugged into the engine. Before operating, unplug the

starter cord from the engine.

NOTE: This snowthrower was shipped WITH OIL in the

engine. See “Before Starting Engine” instructions in the

OPERATION section of this manual before starting engine.

ASSEMBLY

CHECK THE TIRES

Check tires for damage. Check the air pressure in the tires with

an accurate gauge (see Figure 12).

CAUTION: Avoid Injury! Explosive separation of tire

and rim parts is possible when they are serviced

incorrectly.

• Do not attempt to mount a tire without the proper

equipment and experience to perform the job.

• Do not inflate the tires above the recommended

pressure.

• Do not weld or heat a wheel and tire assembly. Heat

can cause an increase in air pressure resulting in an

explosion. Welding can structurally weaken or

deform the wheel.

• Do not stand in front or over the tire assembly when

inflating. Use appropriate tool that allows you to

stand to one side.

NOTE: Check side of tire for maximum tire pressure. DO

NOT exceed maximum.

Discharge Chute Rotator Motor Adjustment Figure 11

DEFLECTOR CONTROL

1. Push or pull the remote deflector control (A, Figure 10) to

change the deflector angle.

2. Push the control UP provides a higher stream and greater

distance, while pulling the control DOWN provides a lower

stream and less distance.

DISCHARGE CHUTE ROTATOR MOTOR ADJUSTMENT

If the electric chute rotator does not function properly, check the

electrical connections and then perform the procedure below.

1. Remove the rotator motor cover.

2. Lubricate the chute ring gear with grease.

3. Loosen the screws (A, Figure 11) securing the rotator motor

and adjust so that the motor gear and chute ring gear mesh.

Tighten the capscrews.

4. Reinstall the rotator motor cover.

Remote Deflector Control Figure 10

OPERATION

Read this OPERATOR’S MANUAL and RULES FOR SAFE OPERATION before operating your snowthrower. Compare the illustrations with

your SNOWTHROWER to familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Engine and Snowthrower Controls Figure 13

Traction Drive Clutch Lever

Snow Chute Deflector

Auger Housing

Primer Button

Starter Handle

Electric

Start Button

Height Adjust Skid

Safety Key

Choke Control

Gas Cap

Gas Tank

Auger Drive Clutch Lever

Clean-Out Tool

Remote Chute Control

Speed Select Lever

ENGINE CONTROLS

Choke Control — Used to start a cold engine.

Electric Start Button — Used to start the engine using the electric

starter.

Primer Button — Used to inject fuel directly into the carburetor

manifold to ensure fast starts in cool weather.

Safety Key — Must be inserted to start engine. Pull out to stop. Do

not turn safety key.

Starter Handle — Starts the engine manually.

SNOWTHROWER CONTROLS

Speed Select Lever — Allows the operator to use one of six (6)

forward and two (2) reverse speeds. To shift, move speed select

lever to desired position.

NOTE: Do not move speed select lever while Traction Drive

Clutch is engaged. This may result in severe damage to drive

system.

ENGINE AND SNOWTHROWER CONTROLS

Auger Drive Clutch Lever — Used to engage and disengage the

auger and impeller. To engage push down, to disengage release.

Traction Drive Clutch Lever — Used to propel snowthrower

forward or reverse. Push down to engage, release to disengage.

Snow Chute Deflector — Changes the direction the snow is

thrown.

Remote Chute Control — Push forward to discharge snow high

and far. Pull back to discharge snow down.

Height Adjust Skid — Used to adjust ground clearance of auger

housing.

Clean-Out Tool — Clean-out tool is used to remove snow and

debris from the discharge chute and the auger housing.

QUICK TURN Lever

OPERATION

The operation of any snowthrower can result in foreign objects being thrown into the eyes, which can result in severe

eye damage. Always wear safety glasses or eye shields before beginning snowthrower operation. We recommend

standard safety glasses or Wide Vision Safety Mask over spectacles.

SNOWTHROWER OPERATION

CAUTION: Operation with a Snow Cab. Wind may blow

exhaust gasses back towards the operator. If you notice

the smell of exhaust, change direction of operation or

discontinue use of cab.

The most effective use of the snowthrower will be established by

experience, taking into consideration the terrain, wind conditions,

and building location which will determine the direction of the

discharge chute.

NOTE: Do not throw snow toward a building as hidden objects

could be thrown with sufficient force to cause damage.

1. Start the engine. See “To Start Engine” in this section.

2. Push electric chute rotation switch (C, Figure 14) to set the

direction (left or right) of the discharge chute.

3. Pull the remote chute lever (D) back to discharge the snow

down. Push the remote chute lever forward to discharge the

snow high and far.

CAUTION: Before operating, make sure the area in front

of the snowthrower is clear of bystanders or obstacles.

4. Fully press and hold the auger engage control (A) on the right-

hand grip to begin auger rotation. Releasing the auger engage

control will disengage the auger — unless the Free-Hand™

Control has been activated.

5. Fully press and hold the traction and Free-Hand™ Control

lever (B) on the left-hand grip to engage the traction drive and

begin moving the snowthrower. To disengage the traction drive,

completely release the lever.

6. When BOTH levers are depressed, the Free-Hand™ Control is

activated. This allows auger engage control to be released —

YET AUGER ROTATION WILL CONTINUE — until the Free-

Hand™ Control is released.

NOTE: Always release the traction control lever before moving

the speed select lever.

Control Levers Figure 14

7. Use the speed select lever (E) to select the forward drive

speed. Set the speed select lever to one of the following

positions as determined by snow conditions:

1-2 Wet, Heavy, Slushy, Extra Deep

3 Moderate

4-5 Very Light

6 Transport

NOTE: When clearing wet, heavy, snow, it is

recommended that the ground speed of the unit be

reduced, maintained full throttle and do not attempt to

clear the full width of the unit.

8. To stop moving forward, release the traction control lever (B).

9. To move the snowthrower backwards, move the speed select

lever into either first or second reverse position and engage

the traction control lever.

STOP SNOWTHROWER

1. Release the auger engage control (A, Figure 14).

2. Release the traction control lever (B).

3. Push the ON/OFF switch (A, Figure 18) to the OFF position

and pull out the safety key (B).

WARNING: Read Operator’s Manual before operating

machine. This machine can be dangerous if used

carelessly.

• Never operate the snowthrower without all guards, covers,

shields in place.

• Never direct discharge towards windows or allow

bystanders near machine while engine is running.

• Stop the engine whenever leaving the operating

position.

• Disconnect spark plug before unclogging the impeller

housing or the discharge chute and before making

repairs or adjustments.

• When leaving the machine, remove the safety key. To

reduce the risk of fire, keep the machine clean and free

from spilled gas, oil, and debris.

WARNING: Never run engine indoors or in an

enclosed, poor ventilated area. Engine exhaust

contains CARBON MONOXIDE, an ODERLESS and

DEADLY GAS.

• Keep hands, feet, hair, and loose clothing away from

any moving parts on engine and snowthrower.

• Temperature of muffler and nearby areas can exceed

66°C (150°F). Avoid these areas.

• DO NOT allow children or young teenagers to operate or

be near snowthrower while it is operating.

OPERATION

QUICK TURN FREEWHEELING AND

TRACTION DRIVE LOCK

While Clearing Snow:

For easy turning when using the snowthrower, squeeze

the QUICK TURN lever (Figure 15). Engaging the

QUICK TURN lever releases the right traction wheel but

allows the left wheel to continue driving (Figure 15). Re-

leasing the QUICK TURN lever automatically engages

both drive wheels for full traction.

NOTE: The QUICK TURN lever will be more difficult to

activate under a heavy load. Activate the lever before

beginning a turn.

Both Wheels Drive Left Wheel Drives,

Right Wheel Freewheels

QUICK TURN

Lever Released

FULL TRACTION EASY TURN™ TRACTION

QUICK TURN

Lever Engaged

QUICK TURN Control Figure 15

FILL THE FUEL TANK

This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust Emission

Control System: EM (Engine Modifications).

Fill the fuel tank with fresh, clean, unleaded regular, unleaded

premium, or reformulated automotive gasoline with a minimum of

85 octane along with a fuel stabilizer (follow instructions on fuel

stabilizer package). DO NOT use leaded gasoline. We recommend

that fuel stabilizer be added to the fuel each time that gasoline is

added to the fuel tank.

NOTE: Winter grade gasoline has higher volatility to improve

starting. Be certain container is clean and free from rust or other

foreign particles. Never use gasoline that may be stale from long

periods of storage in the container.

IMPORTANT: DO NOT use gasoline containing any amount

of alcohol as it can cause serious damage to the engine or

significantly reduce the performance.

WARNING: Gasoline is flammable. Always use caution

when handling or storing gasoline. Turn engine off and

let engine cool at least two minutes before removing the

gas cap. Do not add gasoline to the fuel tank while

snowthrower is running, hot, or when snowthrower is in an

enclosed area. Keep away from open flame, electrical

sparks and DO NOT SMOKE while filling the fuel tank.

Never fill the fuel tank completely; but fill the fuel tank to

within 3,8 mm (1-1/2 inches) from the top to provide space

for the expansion of the fuel. Always fill fuel tank outdoors

and use a funnel or spout to prevent spilling. Make sure to

wipe up any spilled fuel before starting the engine.

Store gasoline in a clean, approved container, and keep

the cap in place on the container. Keep gasoline in a cool

well ventilated place; never in the house. Never buy more

than a 30 day supply of gasoline to assure volatility.

Gasoline is intended to be used as a fuel for internal

combustion engines; therefore, do not use gasoline for any

other purpose. Since many children like the smell of

gasoline, keep it out of their reach because the fumes are

dangerous to inhale, as well as being explosive.

OPERATION

CHECK THE OIL (BEFORE STARTING ENGINE)

NOTE: The engine was shipped from the factory filled with oil.

Check the level of the oil. Add oil as needed.

1. Make sure the unit is level. Use a high quality detergent oil

classified “For Service SG, SH, SJ, SL, or higher”.

2. Remove the oil fill cap/dipstick (A, Figure 16) and wipe with a

clean cloth.

3. Insert the oil fill cap/dipstick and turn clockwise to tighten.

4. Remove the oil fill cap/dipstick and check the oil.

NOTE: Do not check the level of the oil while the engine runs.

5. If necessary, add oil until the oil reaches the FULL mark on the

oil fill cap/dipstick. Do not add too much oil.

6. Tighten the oil fill cap/dipstick securely each time you check

the oil level.

NOTE: For extreme cold operating conditions of -18°C (0°F) and

below, use a synthetic 5W30 motor oil for easier starting.

NOTE: S.A.E. 5W30 motor oil may be used to make starting

easier in areas where the temperature is -7°C (20°F) to -18°C

(0°F). Synthetic 5W30 is acceptable for all temperatures. DO

NOT mix oil with gasoline. See chart for Oil Recommendations.

FULL

Checking the Oil

Figure 16

TEMPERATURE TYPE OF OIL

-18°C (0°F) and above S.A.E. 5W30

All temperatures Synthetic 5W30

F −20 0 20 32 40

C −30 −20 −10 0 10

5W30

Synthetic 5W30

SAE VISCOSITY GRADES

FULL

OPERATION

TO START ENGINE

Be sure that engine oil is at FULL mark on the oil fill cap/dipstick.

The snowthrower engine is equipped with an AC electric starter

and recoil starter. Before starting the engine, be certain that you

have read the following information.

If engine floods, set the choke to the OPEN/RUN position and

crank until the engine starts.

WARNING: The electric starter is equipped with a three-wire

power cord and plug designed to operate on AC house hold

current. The power cord must be properly grounded at all times to

avoid the possibility of electric shock which can cause injury to the

operator. Follow all instructions carefully as set forth:

Make sure your house has a three-wire grounded system.

If you are not sure, ask a licensed electrician. If your house does

not have a three-wire grounded system, do not use this electric

starter under any condition.

If your house has a three-wire grounded system but a three-hole

receptacle is not available to connect the electric starter, have a

three-hole receptacle installed by a licensed electrician.

WARNING: To connect power cord, always connect the

power cord first to the switch box located on the engine

and then plug the other end into a three-hole grounded

receptacle.

WARNING: To disconnect the power cord, always

unplug the end connected to the three-hole grounded

receptacle first.

BEFORE STOPPING THE ENGINE

Run the engine for a few minutes to help dry off any moisture on

the engine.

TO STOP ENGINE

WARNING: Gasoline and vapors are extremely

flammable and explosive. Fire or explosion can cause

severe burns or death. DO NOT choke the carburetor to

stop the engine.

1. Push the ON/Off switch (A, Figure 17) to the OFF position.

2. Remove the safety key (B). Keep the safety key out of the

reach of children.

NOTE: Do not lose the safety key. Keep the safety key in a safe

place. The engine will not start without the safety/ignition key.

Stopping Engine Figure 17

OPERATION

Start the engine as follows:

1. Check the oil level. See the “Check/Add Oil” section in the

ENGINE MANUAL.

2. Make sure equipment drive controls are disengaged.

3. Move the throttle lever (A, Figure 18) to the FAST position.

Always operate the engine with the throttle control lever in the

FAST position.

4. Push the safety key (B).

5. Turn the choke control knob (C) to the choke position.

NOTE: DO NOT use the choke to start a warm engine.

6. Push the primer button (D) two times.

NOTE: DO NOT use the primer to start a warm engine.

Starting Engine Figure 18

7. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (A, Figure

19). Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt,

then pull rapidly.

8. Electric Start: First connect the extension cord to the power

cord receptacle and then into a wall receptacle. If additional

extension cord is required, make sure it is three-wire.

WARNING: If the extension cord is damaged, it must

be replaced by the manufacturer (or its service agent)

or a similarly qualified person to avoid a hazard.

9. Electric Start: Depress the starter push button (A, Figure 20).

After you start the engine, first disconnect the extension cord

from the wall receptacle and then from the power cord

receptacle (B).

Starting with Electric Start Figure 20

IMPORTANT: To extend the life of the starter, use short

starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute

between starting cycles.

NOTE: If the engine does not start after three attempts, see the

Engine Manual Troubleshooting section.

10. Allow the engine to warm up for several minutes. Then

slowly move the choke control knob to the RUN position.

Starting with Cord Handle Figure 19

WARNING: Rapid retraction of the starter cord

(kickback) will pull your hand and arm toward the

engine faster than you can let go. Broken bones,

fractures, bruises, or sprains could result. When

starting engine, pull the starter cord slowly until

resistance is felt and then pull rapidly to avoid

kickback.

NOTE: If the engine does not start after three attempts, see the

Engine Manual Troubleshooting section.

OPERATION

CLEAR A CLOGGED DISCHARGE CHUTE

WARNING: Hand contact with the rotating impeller inside the

discharge chute is the most common cause of injury associated

with snowthrowers. NEVER USE YOUR HAND TO CLEAN OUT

THE DISCHARGE CHUTE.

To Clear The Chute:

• SHUT OFF THE ENGINE!

• Wait 10 seconds to be sure that the impeller blades have

stopped rotating.

• Always use a clean-out tool, not your hands.

A clean-out tool (A, Figure 21) is attached to either the handle or the

top of the auger housing. Use the clean-out tool to remove snow from

the auger housing.

DANGER: Discharge chute contains rotating impeller to

throw snow. Never clear or unclog discharge chute with

your hands, or while engine is running. Fingers can

quickly become caught and traumatic amputation or

severe laceration can result.

Clean-Out Tool Figure 21

USE THE CLEAN-OUT TOOL

• Release the auger drive lever.

• Pull out the safety key.

• Disconnect spark plug wire.

• Do not place your hands in the auger or discharge chute. Use

a clean-out tool to remove snow or debris.

FROZEN STARTER

If the starter is frozen and will not turn the engine:

1. Pull as much rope out of the starter as possible.

2. Release the starter handle and let it snap back against the

starter. Repeat until the engine starts.

Warm engines will cause condensation in cold weather. To help

prevent possible freeze-up of recoil starter and engine controls,

proceed as follows after each snow removal job.

1. With engine off, allow engine to cool for several minutes.

2. Pull starter rope very slowly until resistance is felt, then stop.

Allow the starter rope to recoil. Repeat three times.

3. With the engine not running, wipe all snow and moisture from

the carburetor cover in area of control levers. Also move choke

knob and starter handle several times.

IMPORTANT: After each use of the snowthrower, stop the engine,

remove the safety key, remove all accumulated snow from the

snowthrower, and wipe clean. Store the snowthrower in a

protected area.

WARNING: Never run engine indoors or in enclosed, poorly

ventilated areas. Engine exhaust contains CARBON

MONOXIDE, AN ODORLESS AND DEADLY GAS. Keep hands,

feet, hair and loose clothing away from any moving parts on

engine and snowthrower.

• Engine parts, especially the muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact. Allow the engine to

cool before touching.

• Never allow children to operate the snowthrower. Never allow

adults to operate the snowthrower without proper instruction.

• Keep the area of operation clear of all persons, particularly

small children and pets.

• Never leave the snowthrower unattended while the engine is

running. Anyone operating the engine or equipment must

carefully read and understand the operating instructions.

CAUTION: Never cover snowthrower while engine and

exhaust area are still warm.

SERVICE RECOMMENDATIONS

PROCEDURE FIRST 2

HOURS

BEFOR

EACH

USE

OFTEN EVERY 5

HOURS

EVERY 10

HOURS

EVERY 25

HOURS

BEGINNING

EACH

SEASON

BEFORE

STORAGE

SNOWTHROWER

Tighten all Screws and

Nuts ✓ ✓ ✓

Check Traction Clutch

Cable Adjustment (See

Cable Adjustment) ✓ ✓

Check Auger Clutch

Cable Adjustment (See

Cable Adjustment) ✓ ✓

Adjust Drive Belts ✓ ✓ ✓

Lubricate Chains and

Hex Shaft ✓ ✓

Lubricate Auger Shaft

(See Shear Pin

Replacement) ✓ ✓

Lubricate Free Hand

Linkage ✓

Lubricate Chute Ring

Gear ✓

ENGINE

Oil, Check ✓ ✓ ✓

Oil, Change ✓ ✓ ✓

Replace Spark Plug ✓

NOTE: The warranty on this snowthrower does not cover items

that have been subjected to operator abuse or negligence. To

receive full value from the warranty, operator must maintain

snowthrower as instructed in this manual.

The above Service Recom mendations are supplied to assist the

operator to properly maintain the snowthrower. This is a check list

only. Adjustment referred to will be found in the MAINTENANCE

section of this manual.

AFTER EACH USE

1. Check for any loose or damaged parts.

2. Tighten any loose fasteners.

3. Check and maintain the auger.

4. After each use, remove all snow and slush off the

snowthrower to prevent freezing of auger or controls.

5. Check controls to make sure they are functioning properly.

6. If any parts are worn or damaged, replace immediately.

OPERATION

OPERATING TIPS

1. Most efficient snowthrowing is accomplished when snow is

removed immediately after it falls.

2. For complete snow removal, slightly overlap each swath

previously taken.

3. Snow should be discharged downwind whenever possible.

4. For normal usage, set the skids 3 mm (1/8 inch) below the

scraper bar. For extremely hard-packed snow surfaces, the

skids may be adjusted upward to ensure cleaning efficiency.

5. On gravel or crushed rock surfaces, the skids should be set at

1-1/4 inch (32 mm) below the scraper bar (see “Adjust Skid

Height” in the MAINTENANCE section of this manual). Rocks

and gravel must not be picked up and thrown by the machine.

6. After the snowthrowing job has been completed, allow the

engine to idle for a few minutes, to melt snow and ice

accumulated on the engine.

7. Clean the snowthrower thoroughly after each use.

8. Remove ice and snow accumulation and all debris from the

entire snowthrower. Wipe snowthrower dry.

9. Before starting snowthrower, always inspect augers and

impeller for ice accumulation and/or debris, which could

result in snowthrower damage.

10. Check oil level before every start. Make sure the oil is at the

FULL mark on the oil fill cap/dipstick.

ADJUST AUGER AND TRACTION DRIVE BELTS

The auger and traction drive belts should be adjusted after the first

2 to 4 hours of use, again about mid-season and twice each season

thereafter (see “Belt Adjustment” section).

LUBRICATE AUGER GEAR BOX

The auger gear box is lubricated at the factory and should not

require additional lubrication. If for some reason the lubricant

should leak out, or if the auger gear box has been serviced, add

Lubriplate GR132 Grease or equivalent. Maximum 3- 1/4 ounces,

(92 grams) should be used.

Remove filler plug (A, Figure 22), once a year. If grease is visible,

do not add. If grease is not visible, use a piece of fine wire, like a

dipstick to check if there is grease in the gear box. Mobilux EP1

and Shell Alvania EP1 are suitable equivalents.

MAINTENANCE

Lubricating Auger Gear Box Figure 22

CHECK/LUBRICATE FREE-HAND LINKAGE

Check the function of the Free-Hand™ controls. The controls

should function as described in the OPERATION section. It is

critical for the safe operation of the unit that the controls

disengage when released.

If the controls do not function properly, first lubricate the

controls (see Figure 23). If lubrication does not correct the

problem, see your dealer. Under no circumstances should the

unit be used if the controls do not function properly.

LUBRICATE AUGER SHAFT FITTINGS

1. Using a hand grease gun, lubricate the auger shaft fittings

(B, Figure 22) every ten (10) operating hours. Each time a

shear pin is replaced, the auger shaft (C) MUST be greased.

(See “Auger Shear Pin Replacement” section.)

2. For storage or when replacing shear pins, remove shear pins

and lubricate auger shaft fittings. Rotate augers several

times on the shaft and reinstall the shear pins.

IMPORTANT: It is very important that grease fittings on the

auger shaft are lubricated regularly. If auger rusts to shaft,

damage to worm gear may occur if shear pins do not

break.

To prevent wheels rusting to axles, it is also necessary to

remove the wheels and grease the axles regularly.

CLubricating Free-Hand™ Control Linkage Figure 23

MAINTENANCE

Drive Lubrication Figure 24

Grease Axles and Lubricate Control Levers Figure 25

(Channel Handle Model Shown)

LUBRICATION AT STORAGE

Bearings and Bushings: All bearings and bushings are lifetime

lubricated and require no maintenance.

Hex Shaft and Chains: For storage, the hex shaft should be

wiped with a cloth lightly moistened with motor oil to prevent

rusting (see Figure 24). For storage, the chains should be

lubricated with a chain type lube.

NOTE: Any greasing or oiling of the above mentioned

components can cause contamination of the rubber friction

wheel. If the disc drive plate or friction wheel come in contact

with grease or oil damage to rubber friction wheel will result.

If grease or oil comes into contact with the disc drive plate or

friction wheel, make sure to clean plate and wheel thoroughly

with an alcohol base solvent.

ADDITIONAL LUBRICATION ON CHAINS

IMPORTANT: It is very important that grease fittings on the

auger shaft are lubricated regularly. If auger rusts to shaft,

damage to worm gear may occur if shear pins do not break.

To prevent wheels rusting to axles, it is also necessary to

remove the wheels and grease the axles regularly.

Remove wheels and grease axles once each year.

Apply medium weight (10W) oil to points shown (see Figures 24

and 25).

Apply 5W-50 synthetic motor oil to the friction disk drive hex

shaft (A, Figure 25).

Generally, all moving metal parts should be oiled where contact is

made with other parts. Keep oil and grease off belts, pulley

grooves, drive disc, and friction disc.

LUBRICATION NOTES:

Grease locations indicated by grease gun symbol. Use

grease fittings when present. Disassemble parts to apply

grease to moving parts when grease fittings are not

installed.

Oil locations indicated by oil can symbol. Do not allow oil

to drip onto traction drive or friction disc.

Check Crankcase Oil Level Figure 26

ENGINE MAINTENANCE

Bearings and Bushings: All bearings and bushings are lifetime

lubricated and require no maintenance.

EMISSIONS CONTROL

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control

devices and systems may be performed by any non-road engine

repair establishment or individual. However, to obtain “no charge”

emissions control service, the work must be performed by a

factory authorized dealer. See the Emissions Warranty in the Engine

manual.

ENGINE POWER RATING INFORMATION

The gross power rating for individual gas engine models is labeled

in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code

J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating

performance has been obtained and corrected in accordance with

SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060

RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross

engine power will be lower and is affected by, among other things,

ambient operating conditions and engine-to-engine variability.

Given both the wide array of products on which engines are placed

and the variety of environmental issues applicable to operating the

equipment, the gas engine will not develop the rated gross power

when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or

net power). This difference is due to a variety of factors including,

but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging,

cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations,

ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and

engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity

limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher

rated power for this Series engine.

Check Crankcase Oil Level – Before starting engine and after each

8 hours of continuous use. Add the recommended motor oil as

required.

NOTE: Over filling the engine can affect performance. Tighten the

oil fill cap securely to prevent leakage.

Change Oil – Every 50 hours of operation or at least once a year,

even if the snowthrower is not used for fifty hours. Use a clean,

high quality detergent oil. Fill the crankcase to FULL line on

dipstick (A, Figure 26). Be sure original container is marked: A.P.I.

service “SG” or higher. Do not use SAE10W40 oil (as it may not

provide proper lubrication). See Chart for oil recommendations.

Drain Oil – Position snowthrower so that the oil drain plug (A,

Figure 27) is lowest point on engine. When the engine is warm,

remove oil drain plug and oil fill cap and drain oil into a suitable

container.

Replace oil drain plug and tighten securely. Refill crankcase with

the recommended motor oil.

MAINTENANCE

TEMPERATURE TYPE OF OIL

-18°C (0°F) and above S.A.E. 5W30

All temperatures Synthetic 5W30

F −20 0 20 32 40

C −30 −20 −10 0 10

5W30

Synthetic 5W30

SAE VISCOSITY GRADES

FULL

Oil Drain Plug Figure 27

MAINTENANCE

Choke Knob Control Figure 28

REMOVE THE SNOW HOOD

To access the spark plug, the snow hood must be removed as

follows:

1. Remove the choke control knob (A, Figure 28).

2. Remove the safety key (B).

3. Remove the mounting screws (C).

4. Slowly remove the snow hood (A, Figure 29). Make sure that

the primer button hose and the ignition wire are not

disconnected.

5. The spark plug (B) can now be accessed.

6. To install the snow hood, first make sure that the primer

button hose and the ignition wire are connected.

7. Mount the snow hood (A, Figure 30) to the engine and secure

with the four mounting screws.

8. Align the tab (A, Figure 31) on the choke control knob (B) with

the slot (C) in the snow hood.

9. Connect the choke control knob with the choke shaft. Make

sure the choke control knob is properly installed. If the choke

control knob is not installed correctly, the choke will not

operate.

10. Reinstall the safety key (B).

Snow Hood Figure 29

Removing the Snow Hood Figure 30

Connecting Choke Control Knob Figure 31

WARNING: Always turn unit off, remove saefty key,

and disconnect the spark plug wire before making any

repairs or adjustments.

AUGER HOUSING HEIGHT ADJUSTMENT

ADJUST SCRAPER BAR

After considerable use, the metal scraper bar will have a definite

wear pattern. The scraper bar in conjunction with the skids should

always be adjusted to allow 3 mm (1/8 inch) between the scraper

bar and the sidewalk or area to be cleaned.

To adjust the scraper bar, proceed as follows:

1. Position the snowthrower on a level surface.

2. Loosen the carriage bolts and nuts securing the scraper bar to

the auger housing.

3. Adjust the scraper bar to the proper position. Tighten the

carriage bolts and nuts, ensuring that the scraper bar is

parallel with the working surface.

4. For extended operation, the scraper bar may be reversed. If the

scraper bar must be replaced because of wear, remove the

carriage bolts and nuts, and install a new scraper bar.

ADJUST SKID HEIGHT

This snowthrower is equipped with two height adjust skids,

secured to the outside of the auger housing. These elevate the front

of the snowthrower.

When removing snow from a hard surface area such as a paved

driveway or walk, adjust the skids up to bring the front of the

snowthrower down.

When removing snow from rock or uneven construction, raise the

front of the snowthrower by moving the skids down. This will help

to prevent rocks and other debris from being picked up and thrown

by the augers.

To adjust skids, proceed as follows:

1. Place a block (equal to height from ground desired) under

scraper bar near but not under skid.

MAINTENANCE

Adjusting Skid Height Figure 32

2. Loosen skid mounting nuts (A, Figure 32) and push the

skid down (B) until it touches the ground. Retighten

mounting nuts.

3. Set skid on other side at same height.

NOTE: Make sure that snowthrower is set at same height on

both sides.

WARNING: Be certain to maintain proper ground

clearance for your particular area to be cleared.

Objects such as gravel, rocks, or other debris, if

struck by the impeller, may be thrown with sufficient

force to cause personal injury, property damage, or

damage to the snowthrower.

BELT ADJUSTMENT

Traction Drive Belt

The traction drive belt has constant spring pressure and does not

require an adjustment. If the traction drive belt is slipping, replace

the belt. See “Replace the Belts” in this section.

Auger Drive Belt

If your snowthrower will not discharge snow, check the control cable

adjustment. If it is correct, then check the condition of the auger drive

belt. If it is damaged or loose, replace it (see “Replace the Belts” in

this section of the manual).

1. Disconnect spark plug wire.

2. Remove screw (A, Figure 33) from belt cover (B). Remove belt

cover.

3. Loosen nut on idler drive pulley and move idler drive pulley

(B, Figure 34) towards belt about 3 mm (1/8 inch).

WARNING: Do not over-tighten, as this may lift the lever

and cause the auger drive to be engaged without

depressing the Auger Control.

4. Tighten nut.

5. With the aid of an assistant, engage the auger drive clutch.

Check tension on belt which is opposite idler pulley (B, Figure

34). Belt should deflect about 12,5 mm (1/2 inch) with

moderate pressure. You may have to move idler pulley more

than once to obtain the correct tension.

6. Connect spark plug wire.

7. Engage auger drive clutch lever.

8. Release auger control. Auger must stop within 5 seconds.

9. If auger does not operate properly, stop engine and recheck

drive linkage adjustments.

10. Reinstall belt cover (B, Figure 33). Tighten screw (A).

11. Whenever belts are adjusted or replaced, the cables will need

to be adjusted (see “Check and Adjust” in this section of the

manual).

12. Attach the spark plug wire.

Adjusting Idler Drive Belt Figure 33

MAINTENANCE

1/2” (12.5mm)

Deflection

Check Tension on Auger Drive Belt Figure 34

3 mm (1/8")

12,5 mm (1/2")

Deflection

MAINTENANCE

BELT REPLACEMENT

1. Turn off the engine, remove the spark plug wire, and wait for

all moving parts to stop. Rotate the spout full right. Loosen

screw (A, Figure 35) securing the belt cover.

Belt Covers Figure 35

Belt and Pulleys Figure 36

2. Tilt the cover forward and work it off the snowthrower.

3. Move the belt guides (B, Figure 36) by loosening the two

capscrews (A).

4. Remove the auger drive belt (D) as follows:

a. Slip the auger drive belt from the idler pulley by pushing

it away from the pulley and then toward the rear.

b. Remove the belt from the engine pulley. Slip the belt off

the pulley.

c. Loosen two capscrews from bottom cover to

snowthrower frame. Loosen nuts (A, Figure 37) on each

side to release auger pulley belt stops (B). Move belt

stops and remove belt from pulley (C).

d. Remove the two bolts (D) from the gear assembly.

e. Loosen the set collar (E) and slide the axle shaft right.

f. Belt can be removed from top or bottom. For more

clearance to remove the belt, engage the traction drive

lever.

5. Remove the traction drive belt as follows:

a. Pull the idler pulley (I, Figure 36) away from the belt and

slip the belt from the pulley.

b. Slip the belt off the traction pulley and then the engine

pulley. The arm for the front idler pulley (G) may have to

be pivoted to provide clearance for removing the belt from

the traction pulley.

c. Pull the belt out between the auger pulley (F) and traction

pulley (H).

6. Reverse the procedure to install the belts. Be sure there are

no twists and the belts are properly seated in the grooves.

Adjust the belt stops so there is 3 mm (1/8 inch) clearance

between belt and stop. The pattern for both belts is shown

in Figure 37. Slide the right axle left fully before tightening

the set collar (E, Figure 37).

7. Check the traction drive tension and auger drive tension.

Follow the procedures under AUGER/TRACTION DRIVE

TENSION.

8. Make sure the auger stops when the auger drive lever is

released. Make sure traction drive stops when the traction

drive lever is released. If not, check the drive tension. If a

problem exists, see your dealer.

Auger Pulley Belt Stops Figure 37

(Shown With Bottom Cover Removed)

Belt Pattern Figure 38

(Shown With Bottom Cover Removed)

MAINTENANCE

CHECK AND ADJUST THE CABLES

The cables are adjusted at the factory and no adjustment should be

necessary. If the cables have become stretched or are sagging

adjustment will be necessary.

Whenever belts are adjusted or replaced, the cables will need to be

adjusted.

Auger Drive Cable Adjustment

WARNING: Do not over-tighten, as this may lift the lever

and cause the auger drive to be engaged without

depressing the auger drive control.

1. With the auger drive control lever released, the hook (A, Figure

39) should barely touch the lever (B) without raising it. There

can be a maximum of 0,8 mm (1/32") clearance.

2. To adjust, loosen the nut (C) by holding the adjusting flats (D)

and turning the nut. Then, turn the adjusting flats and hold the

adjustment screw (E). The adjustment screw is a phillips

screw and the head can be held or turned by inserting a

screwdriver through the spring (F).

3. Hold the adjusting flats and tighten the nut.

4. Start the engine and check the auger. The auger must not be

engaged unless the auger drive control lever is depressed.

5. With the engine running, fully depress the auger drive control

lever. The auger should engage and run normally.

6. Release the auger drive control lever. The auger must stop

within five (5) seconds.

7. If the auger does not operate properly, stop the engine and

recheck the auger drive cable adjustment.

8. If the drive linkage is properly adjusted, the tension of the

auger drive belt may require an adjustment. See “Belt

Adjustment” in this section.

Adjusting Auger Drive Cable Figure 39

MAINTENANCE

TRACTION DRIVE TENSION ADJUSTMENT

Initial Adjustment

1. With the drive lever released there should be no slack in the

cable when moved slightly from side to side, but bellcrank

(A, Figure 40) arm remains in fully down position.

2. To adjust tension on the cable loosen adjustment hex nut

(B) by holding the adjusting flats (C). Turn the adjustment

screw (D). The adjustment screw is a phillips screw and

the head can be held or turned by inserting a screwdriver

through the traction drive clutch cable spring (E).

3. Engage the drive lever to check the adjustment. When

correct, tighten hex nut securely. The unit should able to be

pushed forward and back freely.

Run-In Adjustment

IMPORTANT:

Do not over-tighten, as this may cause traction drive to

engage without depressing the traction drive control

(bellcrank arm must remain in down position).

Verify that the cables are not over-tightened: With speed

selector in position 1 and traction drive control fully

released, push snowthrower forward. The unit should

move forward freely.

If unit does not move forward freely, the cable has been

over-tightened. To remedy, loosen tension on clutch cable

slightly, and recheck.

ALL MODELS

After 5 hours of use, check for proper adjustment. Readjust

clutch cable if necessary by increasing tension on cable. A

small amount of bellcrank arm movement is permissible if unit

passes operating checks described in the IMPORTANT above.

Traction Drive Adjustment Figure 40

MAINTENANCE

ADJUST OR REPLACE THE FRICTION WHEEL

Check The Friction Wheel

If the snowthrower will not move forward, check the traction drive

belt, the traction drive cable, or the friction wheel. If the friction

wheel is worn or damaged, it must be replaced. Contact your

nearest authorized dealer.

QUICK TURN CABLE ADJUSTMENT

If the QUICK TURN cable has stretched, the gears will not disen-

gage when the control lever is activated. Adjust the cable using

the following procedure.

1. Turn the engine off and disconnect the spark plug wire.

2. Loosen the jam nut (B, Figure 41).

3. Turn the adjustment nut (A) to lengthen or shorten the

cable. The cable should be tightened just until all slack is

removed from the lever, however it must not engage the

QUICK TURN release without depressing the control lever.

4. Tighten the jam nut.

Cable Adjustment Figure 41

MAINTENANCE

AUGER SHEAR PIN REPLACEMENT

The augers are secured to the auger shaft with special shear pins

that are designed to break if an object becomes lodged in the auger

housing. Use of a harder grade shear pin will reduce the protection

provided by the shear pin.

WARNING: Do not go near the discharge chute or auger

when the engine is running. Do not run the engine if any

cover or guard is removed.

Under most circumstances, if the auger strikes an object which

could cause damage to the unit, the shear pin will break. This

protects the gear box and other parts from damage.

The shear pins (A, Figure 42) are located on the auger shaft.

Replace a broken shear pin as follows.

1. Tap out the broken shear pin with a pin punch.

2. Install a new shear pin and cotter pin.

IMPORTANT: Do not replace shear pins with anything other

than the correct grade replacement shear pin. Use of bolts,

screws, or harder grade shear pins can result in equipment

damage.

ADJUST OR REPLACE THE SPARK PLUG

Check the spark plug every twenty-five (25) hours. Replace the spark

plug (Figure 43) if the electrodes are pitted or burned or if the

porcelain is cracked.

1. Remove snow hood (see “Remove the Snow Hood” section of

this manual).

2. Clean spark plug and reset gap periodically.

3. Clean area around spark plug base before removal, to prevent

dirt from entering engine.

4. Replace spark plug if electrodes are pitted or burned or if

porcelain is cracked.

5. Clean spark plug by carefully scraping electrodes (do not

sandblast or use wire brush).

6. Be sure spark plug is clean and free of foreign material. Check

electrodes gap with a wire feeler gauge and reset gap to 0,76

mm (0.030") if necessary. If a new spark plug is needed, refer

to REPLACEMENT PARTS section of this manual for proper

replacement spark plug.

7. Before installing spark plug, coat threads lightly with graphite

grease to insure easy removal.

8. Tighten plug firmly into engine. If torque wrench is available,

tighten plug to 24,4-31,2 Nm (18-23 ft-lbs).

9. Install snow hood.

.030 in

(.76 mm)

Replacing Broken Shear Pin Figure 42

Replacing Spark Plug Figure 43

0,76 mm

(0,030 in.)

STORAGE

OFF SEASON STORAGE

WARNING: Never store the engine, with fuel in the tank,

indoors or in a poor ventilated enclosure where fuel

fumes could reach an open flame, spark or pilot light as

on a furnace, water heater, clothes dryer, etc.

Handle gasoline carefully. It is highly flammable and

careless use could result in serious fire damage to your

person and/or property.

Drain fuel into approved containers outdoors, away from

open flame.

If the snowthrower will be stored for thirty (30) days or more at

the end of the snow season, the following steps are recommended

to prepare your snowthrower for storage.

NOTE: Gasoline must be removed or treated to prevent gum

deposits from forming in the tank, filter, hose, and carburetor

during storage.

1. Remove gasoline, by running engine until tank is empty and

engine stops.

If you do not want to remove the gasoline, add fuel stabilizer to

any gasoline left in the tank to minimize gum deposits and acids. If

the tank is almost empty, mix stabilizer with fresh gasoline in a

separate container and add some of the mixture to the tank.

ALWAYS FOLLOW INSTRUCTIONS ON STABILIZER CONTAINER.

THEN RUN ENGINE AT LEAST 10 MINUTES AFTER STABILIZER IS

ADDED TO ALLOW MIXTURE TO REACH CARBURETOR. STORE

SNOWTHROWER IN SAFE PLACE.

2. You can help keep your engine (4-cycles only) in good

operating condition by changing oil before storage.

3. Lubricate the piston/cylinder area. This can be done by first

removing the spark plug and squirting clean engine oil into

the spark plug hole. Then cover the spark plug hole with a rag

to absorb oil spray. Next, rotate the engine by pulling the

starter two or three times. Finally, reinstall spark plug and

attach spark plug wire.

4. Thoroughly clean the snowthrower.

5. Lubricate all lubrication points (see “Lubrication” topics in the

MAINTENANCE section).

6. Make sure all nuts, bolts, and screws are securely fastened.

Inspect all visible moving parts for damage, breakage, and

wear. Replace if necessary.

7. Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly

before painting.

8. Cover the bare metal parts of the snowthrower housing auger,

and the impeller with rust preventative.

9. If possible, store your snowthrower indoors and cover it to

give protection from dust and dirt.

10. If the machine must be stored outdoors, block up the

snowthrower and ensure the entire machine is off the ground.

Cover the snowthrower with a heavy tarpaulin.

REMOVING THE SNOWTHROWER FROM STORAGE

When removing the snowthrower from storage, follow the steps

below.

1. Fill the fuel tank with a fresh fuel.

2. Check the spark plug. Make sure the gap is correct. If the

spark plug is worn or damaged, replace before using.

3. Make sure all fasteners are tight.

4. Make sure all guards, shields, and covers are in place.

5. Make sure all adjustments are correct.

TROUBLE SHOOTING CHART

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Difficult starting Defective spark plug. Replace defective spark plug.

Engine runs erratically Blocked fuel line. Clean fuel line.

Empty gas tank. Check fuel supply.

Stale gasoline. Add fresh gasoline with fuel stabilizer.

Water or dirt in fuel system. Remove carburetor bowl to drain fuel tank. Refill with fresh fuel.

CAUTION: Do not remove carburetor bowl when the engine is hot.

Engine stalls Unit running on CHOKE. Set choke lever to RUN position.

Loss of power Gas cap vent hole is

plugged.

Remove ice and snow from cap. Be sure vent hole is clear.

Excessive vibration Loose parts or damaged

impeller.

Stop engine immediately and remove spark plug wire. Tighten all bolts

and make all necessary repairs. If vibration continues, have the unit

serviced by an authorized dealer.

Unit fails to propel itself Drive belt loose or damaged. Replace drive belt. Refer to “Drive Belt Replacement” in the

MAINTENANCE section of this manual.

Incorrect adjustment of

traction drive cable.

Adjust traction drive cable. Refer to “Cable Adjustment” in the

MAINTENANCE section of this manual.

Worn or damaged friction

disc.

Replace friction disc. Refer to “Friction Wheel Replacement” in the

MAINTENANCE section of this manual.

Unit fails to discharge

snow

Auger drive belt loose or

damaged.

Replace or adjust auger drive belt. Refer to “Drive Belt Replacement” and

“Drive Belt Adjustment” in the MAINTENANCE section of this manual.

Auger control cable not

adjusted correctly.

Adjust auger control cable. Refer to “Cable Adjustment” in the

MAINTENANCE section of this manual.

Broken shear pin. Replace shear pin. Refer to “Auger Shear Pin Replacement” in the

MAINTENANCE section of this manual.

Discharge chute clogged. Stop engine immediately and disconnect spark plug wire. Refer to

WARNINGS in RULES FOR SAFE OPERATION section. Clean discharge

chute and inside of auger housing.

Foreign object lodged in

auger.

Stop engine immediately and disconnect spark plug wire. Refer to

WARNINGS in RULES FOR SAFE OPERATION section. Remove object

from auger.

REPLACEMENT PARTS

WE RECOMMEND JOHN DEERE quality parts and lubricants

available at your John Deere dealer.

PART NUMBERS MAY CHANGE. When you order replacement

parts, use the part numbers listed below and in the Parts Manual. If

a part number changes, your John Deere dealer will have the latest

part number.

WHEN YOU ORDER PARTS, your John Deere dealer must have

your snowthrower model and serial number and your engine model

number.

QUICK REFERENCE PART NUMBERS

The following is a list of replacement parts that you may need for

routine service and maintenance. If you do not see the replacement

part you need in the following chart, see your dealer.

* Part Numbers are subject to change without notice.

ITEM PART NUMBER *

Belt, Drive 1666655

Belt, Auger 1672732

Scraper Blade 1709947A

Skid Shoe 1727854A

Spark Plug Champion RC12YC

ENGINE BRIGGS & STRATTON

Gross Torque 22,4 Nm (16,50 ft-lbs)

Displacement 305 cc

Starter Electric / Recoil

Fuel Capacity 2,8 l (4 quarts)

Oil Capacity (5W30) 0,8 l (28 oz.)

Drive System Friction Disc

Speeds 6 Forward / 2 Reverse

Tire Diameter 41 x 16,5 cm (16" x 6,5")

Traction Control QUICK TURN

Clearing Width 83,1 cm (32")

Housing Height 53 cm (21")

Auger Diameter 36 cm (14")

Auger Type Steel / Notched

Impeller Diameter 30 cm (12")

Chute Rotation Electric

Chute Turning Radius 200°

Deflector Control Remote

Weight 116 kg (265 lbs)

SPECIFICATIONS

JOHN DEERE SNOWTHROWER LIMITED WARRANTY POLICY

Effective June 1, 2008

JOHN DEERE, the leaping deer logo, and John Deere’s green and yellow color scheme are registered trademarks of Deere & Company, and are used under license to

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC. Briggs & Stratton Power Products Group, LLC will repair or replace, free of charge, any part(s) of the snowthrower

that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by

purchaser. This warranty is effective for the time periods and subject to the conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service dealer

in our dealer locator map at www.deere.com.

THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY, IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, ARE

LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW. ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR

INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY LAW. Some states or countries do not allow limitations

on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation

and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state or country to country.

What is covered:

Briggs & Stratton Power Products warrants to the original purchaser that each new product or service replacement part is free from defects in material and workmanship,

under normal residential use and service, for the periods listed. The warranty period begins at the purchase date and is subject to the conditions provided in this policy.

Subject to the terms noted in this Limited Warranty Policy, Briggs & Stratton will, at its option, repair or replace at no cost to the original purchaser any part covered by this

Limited Warranty Policy during the applicable warranty period. Electrical components and normal wear components are warranted to be free of material and workmanship

defects at the time of sale. This warranty covers the cost of the part only. However, if the part was installed by an authorized John Deere service center, the cost of the part

as well as the labor to install will be covered.

What is not covered:

This warranty does not cover normal wear items. Normal wear items are defined as drive belts, drive discs, shear pins, tires, and headlights. These parts are warranted to

be free from defects in materials and workmanship as delivered with the product, or as sold as over the counter service replacement parts. Any claim for repair or

replacement of normal wear parts must be made within 30 days of the date of purchase. No claims involving damage from material use, abuse, or misuse will be honored.

This warranty does not cover third party produced accessories or components that are warranted through the original manufacturer. These third party items are warranted

and serviced through the manufacturer’s own authorized field service outlets. Consult the manufacturer’s warranty documentation for coverage related to these particular

items. If you are uncertain whether your unit contains one or more of these parts, consult your dealer prior to purchase.

This warranty does not cover transportation of the unit to or from a repair center. It does not cover the cost of non-Briggs Stratton service parts or damages resulting from their

use. This warranty does not apply to any unit that has been tampered with, altered, misused, abused, or used for rental or commercial/professional uses. The duration for rental

or commercial/professional use is noted below. The warranty does not cover minor mechanical adjustments which are not due to any defect in material or workmanship.

For assistance in making adjustments, refer to the operator’s manual.

Terms & Conditions

To make a claim under this warranty, return the unit along with your proof of purchase to an authorized John Deere dealer (Briggs & Stratton authorized). If you return the

entire unit, the service center will repair the unit. Contingent on receipt of prior authorization, you may return the defective part only for repair or replacement of the defective

part. To locate the nearest John Deere dealer, check your local yellow page listings or go to www.johndeere.com.

No other warranty or implied warranty by the manufacturer exists except where required by law.

Briggs & Stratton’s liability arising out of warranties, representations, instructions, or defects from any cause shall be limited exclusively to repair or replacing parts under

the conditions in this warranty, and in no event will Briggs & Stratton be liable for incidental or consequential damages. Some states do not allow the exclusion or limitation

of incidental or consequential damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific rights that vary from state to state.

FOR YOUR RECORDS

DATE PURCHASED: _____________________________

MODEL NO: ___________________________________

SERIAL NO: ___________________________________

STORE WHERE PURCHASED: _____________________

ADDRESS: ____________________________________

CITY:________________________ STATE: _________

TELEPHONE: __________________________________

OWNER’S INFORMATION

JOHN DEERE BRANDED PRODUCT WARRANTY COVERAGE (Commercial/professional use)

Category Coverage

WALK-BEHIND SNOWTHROWERS

BSPP Produced with Briggs & Stratton Engine

Chassis – 1 Year

Engine – 1 Year

WALK-BEHIND SNOWTHROWERS Chassis – 1 Year

JOHN DEERE BRANDED PRODUCT WARRANTY COVERAGE (Consumer Use Only)

Category Coverage

WALK-BEHIND SNOWTHROWERS

BSPP Produced with Briggs & Stratton Engine

Chassis – 2 Years

Engine – 2 Years

WALK-BEHIND SNOWTHROWERS Chassis – 2 Years

NOTES

Manual No. OM1735506_B 09/2008

Amérique du Nord édition

Deux phases

Professionnel souffleuse à neige

1332PE

MANUEL D'INSTRUCTION

JOHN DEERE

LE MONDE COMMERCIAL ET DES CONSOMMATEURS

EQUIPEMENT DIVISION

AVERTISSEMENT

Veiller à bien lire et respecter le Manuel d'instruction

et toutes les instructions d'utilisation pour écarter

les dangers de mort, de blessures corporelles

et de dégâts matériels.

Conserver ce manuel pour toute

consultation ultérieure.

OMM158683

1735506_B TP-199-4937-02-LW-B2

Veiller à lire ce manuel avec attention pour se

familiariser avec la souffleuse à neige. Connaître ses

applications, ses limites et tous les dangers associés.

Merci d’avoir acheté un produit John Deere

Nous sommes heureux de vous compter parmi notre clientèle et

nous vous souhaitons de nombreuses années d’utilisation sûre et

satisfaisante de votre machine.

Utiliser le manuel d’utilisation

Ce manuel est une partie importante de la machine et doit rester

avec la machine si elle est revendue.

La lecture du manuel d’utilisation aide à éviter les blessures

personnelles et les dommages de la machine. Les renseignements

contenus dans ce manuel présentent à l’opérateur l’utilisation la

plus sûre et la plus efficace de la machine. Savoir comment faire

fonctionner cette machine correctement et sans danger permet

également de former d’autres utilisateurs potentiels.

Ce manuel et les symboles de sécurité sur la machine sont aussi

proposés dans d’autres langues (à commander auprès du

concessionnaire agréé).

Les différentes sections du manuel d’instruction sont présentées

dans un ordre particulier permettant de mieux comprendre les

messages de sécurité et d’apprendre à utiliser les commandes de la

machine en toute sécurité. Ce manuel permet aussi de répondre à

toute question d’exploitation ou d’entretien particulière.

Contrat de Maintenance

La Garantie limitée John Deere Equipment, avec un Contrat de

maintenance en plus, permet d’optimiser la valeur des produits

John Deere. Pour plus de renseignements, contacter le

concessionnaire John Deere agréé le plus proche.

INTRODUCTION

Messages

Le manuel contient des messages important qui attirent l’attention

sur des problèmes de sécurité potentiels, des risques de

dommages matériels, ainsi que des informations utiles sur

l’utilisation et l’entretien. Veiller à le lire complètement avec

attention pour éviter les blessures et les dégâts matériels.

La qualité John Deere appuyée par un service de

qualité

John Deere dispose d’un processus de traitement des questions

et problèmes des clients, pour assurer que la qualité des produits

se retrouve également dans les pièces et le service après-vente

des concessionnaires John Deere. Suivre les étapes ci-dessous

pour obtenir des réponses à toute question éventuelle concernant

le produit.

1. Se reporter au manuel d’instruction de la machine.

2. Consulter le concessionnaire agréé le plus proche pour

toutes les questions non résolues.

3. Appeler le centre de Service après-vente John Deere.

• En Amérique, appeler le (888) 228-3068 et indiquer le

numéro de série et le numéro de modèle du produit.

• En Canada, appeler le (800) 661-6662 et indiquer le

numéro de série et le numéro de modèle du produit.

Responsabilités de l’acheteur

• Lire et respecter les consignes de sécurité.

• Suivre un calendrier régulier pour l’entretien et l’utilisation de

la souffleuse à neige.

• Suivre les instructions des sections « Responsabilités de

l’acheteur » et « Remisage » de ce manuel d’instruction.

RÈGLES POUR UNE UTILISATION SANS DANGER

Ce manuel contient des informations sur la sécurité

décrivant les risques et les dangers associés aux souffleuses

à neige et comment les éviter. La souffleuse à neige est conçue et prévue pour

l’enlèvement de neige et ne doit être utilisée à aucune autre fin. Veiller à bien lire

et comprendre ces instructions et à s’assurer que quiconque utilise ce matériel les

ait également bien lues et comprises.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des substances chimiques

décrétées responsables de cancer, anomalies congénitales et autres troubles de la

reproduction par l’état de Californie.

Alerte sécurité – Signale des informations de sécurité sur des

dangers susceptibles de provoquer des blessures personnelles.

Manuel d’instruction – Lire et comprendre avant d’effectuer une

quelconque action ou de faire fonctionner le matériel.

Vis sans fin tournante Incendie

Turbine tournante Explosion

Vapeurs toxiques Décharge

Engrenages tournants Surface chaude

Projection d’objets Ne jamais toucher de

pièces tournantes.

Rester à une distance sûre

du matériel.

Protection auditive

conseillée pour les emplois

prolongés.

Couper le moteur et débrancher le connecteur de bougie avant toute

opération d’entretien ou de réparation.

Généralités

Ce manuel d’instruction est destiné à des personnes ayant

quelques compétences mécaniques. Comme dans la majorité des

manuels d’entretien, toutes les étapes ne sont pas décrites. Les

étapes sur la manière de desserrer ou serrer de la visserie sont

compréhensibles pour quiconque a quelques compétences

mécaniques. Veiller à lire et respecter ces instructions avant

d’utiliser la machine.

Connaître le produit : Une bonne compréhension de la machine et

de son fonctionnement permet d’en tirer les meilleurs résultats.

Durant la lecture du manuel, comparer les illustrations à la

machine. Veiller à connaître l’emplacement et la fonction de chaque

commande. Pour éviter les accidents, respecter les instructions

d’utilisation et les consignes de sécurité. Conserver ce manuel pour

toute consultation ultérieure.

Important : De nombreux modèles ne sont pas assemblés et sont

livrés sous cartons. Il relève de la responsabilité de l’acheteur de

s’assurer que les instructions d’assemblage du manuel sont suivies

à la lettre. D’autres modèles sont vendus assemblés. Dans ce cas,

l’acheteur a pour responsabilité de s’assurer que la machine est

correctement assemblée. L’acheteur doit contrôler la machine avec

soin conformément aux instructions de ce manuel avant la

première utilisation.

Un terme de mise en garde (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION)

est utilisé en association avec le symbole de mise en garde pour signaler la

possibilité de blessures et leur gravité potentielle. En outre, un symbole de

danger peut être utilisé pour identifier la nature du danger.

DANGER signale une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, entraîne la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT signale une situation dangereuse qui, si elle

n’est pas évitée, pourrait entraîner la mort ou des

blessures graves.

ATTENTION signale une situation dangereuse qui, si elle n’est

pas évitée, est susceptible d’entraîner des blessures

légères à modérées.

ATTENTION, utilisé sans le symbole de mise en garde, signale une

situation pouvant entraîner des dommages du matériel.

Symboles de danger et leur signification

RÈGLES POUR UNE UTILISATION SANS DANGER

Huile

Carburant Marche avant

Marche Arrêt Point mort

Poire d’amorçage Marche arrière

Commande des gaz

Starter coupé Contact mis

Starter engagé Contact coupé

Arrêt Clé de contact

Lent Appuyer pour démarrage

électrique.

Rapide Démarrage électrique

Engager Démarrage du moteur

Traction Marche du moteur

Collecteur de vis sans

fin Moteur coupé

Embrayage de vis sans

fin Engager

Embrayage de

déplacement Désengager

Poignées chauffantes

Goulotte d’éjection Déflecteur de goulotte

GAUCHE DROITE HAUT BAS

Symboles d'exploitation et leur signification

• Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie pour tout entretien sur la machine.

• Ne jamais laisser la machine sans surveillance avec le moteur en marche. Toujours

débrayer les commandes de vis sans fin et de traction, arrêter le moteur et enlever les

clés.

• Tenir les enfants, animaux et autres à l’écart durant l’utilisation. Les enfants sont

souvent attirés par la machine. Prendre garde à toutes les personnes présentes.

• Garder tous les vêtements amples à l’écart de l’avant de la souffleuse à neige et de la

vis sans fin. Les écharpes, moufles, cordons pendants, vêtements amples et pantalons

peuvent aisément être pris dans l’appareil en rotation et provoquer des mutilations.

Attacher les cheveux longs et enlever les bijoux.

• The souffleuse à neige est destinée à l’enlèvement de neige seulement. Ne pas l’utiliser

à des fins autres que celles prévues.

• Ne pas déblayer la neige en travers de terrains en pente. Faire preuve d’une extrême

prudence pour changer de direction sur une pente. Ne pas tenter de déblayer des

pentes raides.

• Ne pas utiliser la souffleuse à neige sur des surfaces en hauteur telles que toits

d’habitations, garages, galeries et autres structures ou immeubles semblables.

DANGER

La vis sans fin en rotation peut causer la mort ou des blessures

graves. Tenir les mains, les pieds et les vêtements à l’écart.

Le débouchage de la goulotte d’éjection est une activité dangereuse.

• Le débouchage de la goulotte d’éjection est une activité dangereuse

• Ne jamais placer les mains à l’intérieur ou près de la goulotte d’éjection.

• Le moteur étant COUPÉ, attendre que toutes les pièces en mouvement soient

immobilisées puis, avec un bâton, dégager la goulotte. Même avec le moteur coupé,

les pièces peuvent tourner et provoquer une mutilation.

• Le bouchon de neige peut masquer d’autres obstructions dans la goulotte, susceptibles

d’endommager la machine, la turbine ou la vis sans fin. Faire preuve de précaution

pour redémarrer la machine après avoir dégagé la neige.

DANGER

La goulotte d’éjection contient une turbine tournante pour éjecter la

neige. Ne jamais dégager ni déboucher la goulotte d’éjection à la main

ou durant la marche du moteur.

Les doigts peuvent aisément être pris et subir une amputation

traumatique ou des lacérations graves.

• Être conscient de son environnement durant l’utilisation de la machine. Le gravier, les

paillassons, journaux, jouets ou pierres cachés sous la neige peuvent être éjectés par

la goulotte ou obstruer la vis sans fin.

• Veiller à toujours être conscient de la direction d’éjection de la neige. Les personnes,

animaux et biens à proximité peuvent subir des dommages en cas de projection

d’objets.

• Veiller à se familiariser avec la zone de travail. Baliser les limites des allées et des

voies de garage pour éviter les dégâts matériels par projection d’objets.

• Faire preuve de précaution lors du déneigement d’endroits peu familiers. Prendre garde

aux dangers dissimulés et à la circulation.

• Après avoir heurté un objet, COUPER le moteur, attendre l’arrêt complet des pièces en

mouvement et contrôler immédiatement l’état de la machine. En cas de dommages,

réparer avant de redémarrer et d’utiliser la souffleuse à neige.

• Le moteur étant COUPÉ, attendre l’arrêt complet des pièces en mouvement et toujours

utiliser un bâton pour dégager la goulotte d’éjection.

• Si la machine vibre de façon anormale, COUPER le moteur. Les vibrations signalent

généralement un problème. Le cas échéant, consulter un concessionnaire agréé pour

les réparations.

DANGER

Des objets peuvent être pris par la vis sans fin et éjectés par la goulotte.

Ne jamais éjecter la neige vers des personnes ou véhicules et ne jamais

permettre à quiconque de se tenir devant la souffleuse à neige.

RÈGLES POUR UNE UTILISATION SANS DANGER

• Toujours utiliser la machine avec toutes ses protections en place.

• Garder les mains et les pieds à l’écart d’engrenages en rotation.

• Attacher les cheveux longs et enlever les bijoux.

• Ne pas porter de vêtements amples, de cordons pendants ou autres articles susceptibles d’être

entraînés dans la machine.

AVERTISSEMENT

Les engrenages en rotation peuvent venir au contact ou entraîner des

mains, pieds, cheveux, vêtements ou accessoires.

Il peut en résulter des amputations traumatiques ou lacérations graves.

• Démarrer et faire tourner le moteur à l’extérieur.

• Ne pas démarrer ni faire tourner le moteur dans un endroit fermé, même avec des

portes ou fenêtres ouvertes.

AVERTISSEMENT

Les moteurs dégagent du monoxyde de carbone, un gaz toxique

inodore et incolore.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées,

une perte de conscience ou la mort.

• Laisser le silencieux, le cylindre et les ailettes refroidir avant de toucher le moteur.

• Nettoyer les matières combustibles accumulées autour du silencieux et du cylindre.

• Avant d’utiliser ce matériel sur un terrain non aménagé boisé, herbeux ou

broussailleux, poser un pare-étincelles et le maintenir en bon état de marche. Ceci est

exigé par l’état de Californie (Section 4442 du California Public Resources Code). Il est

possible que d’autres juridictions prévoient des dispositions semblables. Les lois

nationales ou fédérales s’appliquent sur les terrains domaniaux.

AVERTISSEMENT

La marche du moteur dégage de la chaleur. Les pièces du moteur, en

particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Le contact peut provoquer des brûlures thermiques graves.

Les débris combustibles, tels que feuilles, herbe, broussailles, etc.,

peuvent s’enflammer.

• En cas de fuite de gaz naturel ou de GPL dans le voisinage, ne pas démarrer le moteur.

• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont

inflammables.

AVERTISSEMENT

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables proches.

Cela peut provoquer une explosion ou un incendie.

AVANT D’EFFECTUER DES RÉGLAGES OU RÉPARATIONS

• Débrancher le câble de la bougie d’allumage et le tenir à l’écart de

la bougie.

POUR CONTRÔLER L’ALLUMAGE

• Utiliser un testeur de bougie homologué.

• Ne pas sortir la bougie pour contrôler l’allumage.

AVERTISSEMENT

La production accidentelle d’étincelles peut provoquer un feu ou une

décharge électrique.

Un démarrage accidentel peut provoquer enchevêtrement, amputation

traumatique ou lacération.

POUR REMPLIR DE CARBURANT

• COUPER le moteur et le laisser refroidir pendant au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir en plein air ou dans un endroit bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoir.

• Garder l’essence à l’écart d’étincelles, flammes nues, veilleuses, chaleur et autres

sources d’inflammation.

• Vérifier régulièrement l’état et l’étanchéité des conduites de carburant, du réservoir, du

bouchon et des raccords. Les changer le cas échéant.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

• S’assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon de réservoir et le filtre à air sont en

place.

• Ne pas lancer le moteur sans sa bougie en place.

• En cas de déversement accidentel d’essence, laisser évaporer avant de démarrer le

moteur.

• Si le moteur est noyé, placer le starter en position OUVERT/MARCHE et la commande

des gaz sur RAPIDE puis lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

POUR UTILISER LA MACHINE

• Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur.

POUR TRANSPORTER LA MACHINE

• Transporter avec le réservoir d’essence VIDE.

POUR ENTREPOSER L’ESSENCE OU LA MACHINE AVEC DE L’ESSENCE

DANS LE RÉSERVOIR

• Entreposer à l’écart de chaudières, poêles, chauffe-eau et autres appareils comportant

une veilleuse ou autre source d’inflammation potentielle des vapeurs d’essence.

AVERTISSEMENT

L’essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosives.

Le feu ou l’explosion peuvent provoquer des brûlures graves ou la

mort.

Cette machine peut amputer des mains et des pieds, et projeter des objets. Lire ces consignes de sécurité et les suivre avec attention, afin d’écarter les

risques de perte de contrôle de la machine, de blessures corporelles graves ou de mort pour l’utilisateur ou les personnes présentes et de dommages

de la machine ou autres biens. Le triangle dans le texte signifie que d’importantes consignes et mises en garde doivent être observées.

FORMATION

1. Lire, comprendre et respecter toutes les instructions figurant sur la

machine et dans les manuels avant d’utiliser la machine. Veiller à bien

connaître les commandes et l’utilisation correcte du matériel. Savoir

comment l’arrêter et débrayer les commandes rapidement.

2. Ne jamais laisser les enfants se servir de la machine. Ne jamais laisser

des adultes se servir de la machine sans formation adéquate.

3. Ne laisser personne s’approcher de la zone de travail, en particulier les

jeunes enfants et les animaux.

4. Prendre garde de ne pas glisser ou chuter quand la machine est en

marche arrière.

PRÉPARATION

1. Examiner soigneusement la zone où la machine doit être utilisée et

enlever tous les paillassons, luges, planches, fils de fer et autres objets

étrangers.

2. Débrayer toutes les commandes et mettre au point mort avant de mettre

le moteur en marche.

3. Ne pas se servir de cette machine sans porter de vêtements d’hiver

adéquats. Porter des chaussures offrant une bonne prise sur les

surfaces glissantes. Ne pas porter de vêtements amples susceptibles de

se prendre dans les pièces en mouvement.

4. Manipuler l’essence avec précaution car elle est extrêmement inflammable.

(a) Utiliser un bidon d’essence homologué.

(b) Ne jamais ajouter d’essence quand le moteur est chaud ou

pendant qu’il tourne.

précaution. Ne jamais remplir le réservoir d’essence à l’intérieur.

Bien remettre le bouchon en place et essuyer toute éclaboussure

d’essence.

(d) Ne jamais remplir les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou sur un

camion ou un plateau de camion recouvert de plastique. Toujours

placer les bidons sur le sol, à l’écart du véhicule, avant de les

remplir.

(e) Autant que possible, décharger la machine à essence du camion

ou du plateau de camion et faire le plein sur le sol. Quand cela

n’est pas possible, faire le plein sur un plateau de camion avec un

bidon portable plutôt qu’avec le pistolet de pompe à essence.

(f) Toujours garder le pistolet au contact de l’embouchure du

réservoir d’essence ou du bidon jusqu’à la fin du plein. Ne pas

utiliser de dispositif de blocage de la gâchette.

(g) Bien remettre le bouchon en place et essuyer toute éclaboussure

d’essence.

(h) En cas d’éclaboussures d’essence sur les vêtements, en changer

immédiatement.

5. Utiliser des cordons de rallonge et des prises tels que spécifiés par le

fabricant pour toutes les machines à moteur électrique d’entraînement

ou de démarrage.

6. Régler la hauteur du carter de vis sans fin de manière à éviter tout

contact avec les surfaces en gravier ou en pierre concassée.

7. Ne jamais effectuer de quelconques réglages avec le moteur en marche

(sauf instructions contraires du fabricant).

8. Laisser le moteur et la machine s’ajuster à la température extérieure

avant de commencer à déblayer la neige.

9. Toujours porter des lunettes de sécurité ou autre protection oculaire

pour utiliser la machine ou effectuer un réglage ou une réparation, afin

de protéger les yeux contre toute projection d’objet par la machine.

UTILISATION

1. Ne jamais placer les mains ou les pieds près ou en-dessous des pièces

en rotation. Toujours se tenir à l’écart de l’ouverture d’éjection.

2. Faire preuve d’extrême prudence à proximité des routes, des allées ou

des chemins en gravier. Prendre garde aux dangers dissimulés et à la

circulation.

3. Après avoir heurté un objet, arrêter le moteur, retirer le fil de la bougie,

débrancher le cordon sur les moteurs électriques, examiner

soigneusement l’état de la souffleuse à neige et réparer les dégâts

éventuels avant de redémarrer et d’utiliser la souffleuse à neige.

4. Si la machine se met à vibrer anormalement, arrêter le moteur et

rechercher immédiatement la cause. Les vibrations indiquent

généralement l’existence de problèmes.

5. Arrêter le moteur lorsque la machine n’est pas utilisée, avant de

déboucher le carter de vis sans fin/turbine ou le guide d’éjection et lors

de réglages, réparations ou inspections.

6. Lors du nettoyage, des réparations ou des inspections, s’assurer que la

vis sans fin/turbine et toutes les pièces en mouvement sont à l’arrêt

complet. Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l’écart de la bougie

pour écarter tout risque de démarrage accidentel.

7. Ne jamais faire marcher le moteur à l’intérieur sauf pour le mettre en

marche ou rentrer ou sortir la souffleuse à neige d’un bâtiment. Ouvrir

les portes extérieures ; les gaz d’échappement sont dangereux.

8. Faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation de la machine sur

une pente. Ne pas tenter de déblayer des pentes raides.

9. Ne jamais faire fonctionner la souffleuse à neige sans ses grilles,

plaques et autres dispositifs de protection en place et en bon état.

10. Ne jamais diriger l’éjection vers des personnes ou dans des directions

susceptibles de causer des dégâts matériels. Tenir les enfants et autres

personnes à l’écart.

11. Ne pas surcharger la machine en essayant de déblayer la neige trop

rapidement.

12. Ne jamais faire avancer la machine à grande vitesse sur des surfaces

glissantes. Regarder derrière soi et faire preuve de prudence en marche

arrière.

13. Débrayer l’entraînement de la vis sans fin et de la turbine pour

transporter la souffleuse à neige et lorsqu’elle n’est pas utilisée.

14. Utiliser uniquement des accessoires homologués par le fabricant de la

souffleuse à neige (tels que poids de roues, contrepoids ou cabines).

15. Ne jamais utiliser la machine en l’absence de visibilité ou de lumière

suffisantes. Toujours garder le pied sûr et tenir fermement les poignées.

Marcher, ne jamais courir.

16. Ne jamais toucher un moteur ou un silencieux chaud.

17. Ne jamais utiliser la souffleuse à neige à proximité de vitres, voitures,

soupiraux, zones de dépose ou autres sans réglage adéquat de l’angle

d’éjection.

18. Ne jamais diriger l’éjection vers des personnes ni laisser quiconque se

placer

devant la machine.

19. Ne jamais laisser une machine en marche sans surveillance. Toujours

débrayer les commandes de vis sans fin et de traction, couper le moteur

et retirer les clés.

20. Ne pas utiliser la machine sous l’emprise de l’alcool ou de drogues.

21. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des dommages

corporels ou matériels occasionnés.

22. Les statistiques indiquent que les opérateurs de 60 ans ou plus sont

impliqués dans une importante proportion des blessures associées aux

outils à moteur. Ces utilisateurs doivent évaluer leur capacité à utiliser

la machine de manière suffisamment sûre pour se protéger et protéger

autrui de toute blessure.

23. NE PAS porter de longues écharpes ou de vêtements amples

susceptibles de se prendre dans les pièces en mouvement.

RÈGLES POUR UNE UTILISATION SANS DANGER

ENFANTS

Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l’opérateur n’est pas

averti de la présence d’enfants. Les enfants sont souvent attirés par la

machine et le soufflage de neige. Ne jamais supposer que les enfants

resteront là où ils ont été vus pour la dernière fois.

1. Tenir les enfants à l’écart et sous la surveillance attentive d’un autre

adulte responsable.

2. Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des enfants pénètrent

dans la zone.

3. Ne jamais laisser les enfants se servir de la machine.

4. Faire preuve de prudence à l’approche d’angles morts, arbustes, arbres

et autres objets susceptibles de bloquer la vue.

DÉGAGEMENT D’UNE GOULOTTE D’ÉJECTION

OBSTRUÉE

Le contact des mains avec la turbine en rotation à l’intérieur de la goulotte

d’éjection est la cause la plus courante de blessure associée aux souffleuses

à neige. Ne jamais nettoyer la goulotte d’éjection avec les mains.

Pour dégager la goulotte :

1. ARRÊTER LE MOTEUR.

2. Attendre 10 secondes pour s’assurer que les lames de la turbine se sont

arrêtées de tourner.

3. Toujours utiliser un outil de dégagement et non pas les mains.

RÉPARATION, ENTRETIEN ET REMISAGE

1. Vérifier régulièrement le bon serrage des boulons de cisaillement et

autres boulons afin d’assurer le bon état de marche de la machine.

2. Ne jamais remiser la machine avec de l’essence dans le réservoir à

l’intérieur d’un bâtiment comportant des sources d’inflammation telles

que chauffe-eau, radiateur ou sèche-linge. Laisser le moteur refroidir

avant de le remiser dans un endroit clos.

3. Toujours consulter les instructions importantes du manuel d’utilisation

concernant le remisage de la souffleuse pendant une période prolongée.

4. Prendre soin des étiquettes de sécurité et d’instructions et les remplacer

au besoin.

5. Faire fonctionner la machine pendant quelques minutes après le

déneigement pour éviter le blocage de la vis sans fin et de la turbine par

le gel.

6. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer de faire démarrer le

moteur mais éloigner la machine de la zone du déversement et éviter de

créer une source d’inflammation avant la dissipation des vapeurs

d’essence.

7. Toujours respecter des pratiques sûres de remplissage et de

manipulation d’essence pour faire le plein de la machine après transport

ou remisage.

8. Toujours suivre les instructions du manuel de moteur pour les

préparatifs de remisage avant de remiser la machine pour de courtes et

longues périodes.

9. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour les

procédures adéquates de mise en marche lors de la remise en service

de la machine.

10. Prendre soin des étiquettes de sécurité et d’instructions et les remplacer

au besoin.

11. Garder les écrous et boulons bien serrés et la machine en bon état de

marche.

12. Ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. Vérifier régulièrement leur

bon fonctionnement et réparer le cas échéant.

13. Les pièces sont sujettes à l’usure, aux dommages et à la détérioration.

Les contrôler fréquemment et les remplacer, le cas échéant, avec des

pièces recommandées par le fabricant.

14. Vérifier fréquemment le fonctionnement des commandes. Ajuster et

réparer le cas échéant.

15. Utiliser uniquement des pièces de rechange homologuées par l’usine

lors de réparations.

16. Toujours se conformer aux spécifications de réglage et d’ajustement du

fabricant.

17. Seuls les centres de service homologués doivent être utilisés pour

effectuer les entretiens et réparations importants.

18. Ne jamais tenter d’effectuer des réparations importantes sur cette

machine à moins d’avoir reçu une formation adéquate. Des procédures

d’entretien inadéquates peuvent entraîner un fonctionnement hasardeux,

endommager le matériel et annuler la garantie du fabricant.

19. Vérifier régulièrement le bon serrage des boulons de cisaillement et

autres boulons afin d’assurer le bon état de marche de la machine.

ÉMISSIONS

1. Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des substances

chimiques décrétées responsables, dans certaines quantités, de cancer,

anomalies congénitales et autres troubles de la reproduction

2. Le cas échéant, consulter l’information concernant la période de

durabilité des émissions et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions du

moteur.

DISPOSITIF D’ALLUMAGE

Ce dispositif d’allumage par étincelle est conforme à la norme

canadienne ICES-002.

TABLE DES MATIÈRES

INTRODUCTION ........................................................................................ 3

RÈGLES DE SÉCURITÉ D’EXPLOITATION ........................................................... 4

ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ ........................................................................... 10

MONTAGE .. ............................................................................................ 11

OUTILS REQUIS POUR L’ASSEMBLAGE................................................................................. 11

CONTENU DU CARTON D’EMBALLAGE .................................................................................. 11

CONTENU DU SAC DE PIÈCES................................................................................................ 11

DÉBALLAGE............................................................................................................................ 11

ENSEMBLE DE POIGNÉE SUPÉRIEURE ET MANIVELLE......................................................... 12

CONTROLE DES CABLES........................................................................................................ 13

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DES CABLES............................................................................ 13

ASSEMBLAGE DE LA GOULOTTE D’ÉJECTION....................................................................... 13

RETIRER LES SOUFFLEUSE Á NEIGE À PARTIR DE LA PALETTE........................................... 13

COMMANDE DE GOULOTTE À DISTANCE............................................................................... 14

RÉGLAGE DU MOTEUR ÉLECTRIQUE DE ROTATION DE LA MANCHE D’ÉJECTION .............. 13

CONTROLE DES PNEUS.......................................................................................................... 14

FONCTIONNNEMENT .................................................................................. 15

COMMANDES DE MOTEUR ET DE SOUFFLEUSE À NEIGE ..................................................... 15

FONCTIONNEMENT DE LA SOUFFLEUSE À NEIGE ................................................................. 16

ROUES LIBRES « RAPIDE TOURNER » ET VERROUILLAGE D’ENTRAÎNEMENT DE TRACTION..... 17

CONTROLE DE L’HUILE (AVANT DÉMARRAGE DU MOTEUR) ................................................ 18

PLEIN DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ................................................................................ 19

AVANT D’ARRETER LE MOTEUR ............................................................................................ 19

POUR ARRETER LE MOTEUR................................................................................................. 19

POUR FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR................................................................................... 19

DÉMARREUR GELÉ................................................................................................................. 21

DÉGAGEMENT D’UNE GOULOTTE D’ÉJECTION COLMATÉE ................................................... 21

UTILISATION DE L’OUTIL DE DÉGAGEMENT.......................................................................... 21

CONSEILS D’UTILISATION...................................................................................................... 21

RECOMMANDATIONS DE RÉPARATIONS ........................................................... 22

APRÈS CHAQUE UTILISATION................................................................................................ 22

ENTRETIEN.............................................................................................. 23

RÉGLAGE DES COURROIES D’ENTRAINEMENT DE TARIÈRE ET DE TRACTION .................... 23

LUBRIFICATION DE LA BOITE DE VITESSES DE TARIÈRE...................................................... 23

LUBRIFICATION DES RACCORDS DE L’ARBRE DE TARIÈRE.................................................. 23

VÉRIFICATION/LUBRIFICATION DE TRINGLERIE MAIN LIBRE............................................... 23

LUBRIFICATION AU REMISAGE.............................................................................................. 23

LUBRIFICATION DES CHAINES............................................................................................... 24

ENTRETIEN DU MOTEUR........................................................................................................ 25

DÉPOSE DU CAPOT DE SOUFFLEUSE .................................................................................... 26

RÉGLAGE DE HAUTEUR DU LOGEMENT DE TARIÈRE............................................................ 27

RÉGLAGE DES COURROIES.................................................................................................... 28

REMPLACEMENT DE COURROIE............................................................................................ 29

INSPECTION ET RÉGLAGE DES CABLES ................................................................................ 30

TENSION D’ ENTRAINEMENT DE TRACTION.......................................................................... 31

RÉGLAGE OU REMPLACEMENT DE LA ROUE DE FRICTION .................................................. 32

RÉGLAGE DU CÂBLE « RAPIDE TOURNER ».......................................................................... 32

REMPLACEMENT DE LA GOUPILLE DE CISAILLEMENT DE LA TARIÉRE............................... 33

RÉGLAGE OU REMPLACEMENT DE LA BOUGIE..................................................................... 33

REMISAGE .............................................................................................. 34

TABLEAU DE DÉPANNAGE ............................................................................ 35

PIÈCES DE RECHANGE ................................................................................ 36

SPÉCIFICATIONS ....................................................................................... 37

GARANTIE ET INFORMATIONS DU PROPRIÉTAIRE................................................ 38

ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

Lorsque les étiquettes de sécurité sont usées ou endommagées,

et sont illisibles, commander des étiquettes de rechange auprès

du concessionnaire local.

Identification de la souffleuse à neige

La souffleuse à neige comporte deux numéros d’identification :

(1) numéro de modèle de l’unité et (2) numéro de série de

l’unité. Les deux numéros précédents sont exigés pour assurer

l’obtention de pièces de rechange appropriées le cas échéant.

Pour toute question concernant les pièces, les réparations ou les

données techniques, contacter le concessionnaire auprès duquel

l’unité a été achetée. Pour de complètes informations sur la

garantie, consulter la Politique de garantie limitée figurant dans la

section INFORMATIONS DU PROPRIÉTAIRE.

Étiquettes Sécurité Figure 1

AVERTISSEMENT : Si les autocollants de sécurité sont

endommagés ou absents, les remplacer immédiatement.

Repérer ce symbole indiquant des précautions de sécurité

importantes. Ce symbole indique : « Attention ! Faire preuve de

vigilance ! Sécurité de l’opérateur en jeu. »

Avant d’utiliser la souffleuse à neige, lire les étiquettes de sécurité

figurant sur la souffleuse à neige. Les mises en garde et

avertissements sont prévus par mesure de sécurité. Pour éviter

toute blessure corporelle ou tout dommage de la souffleuse à

neige, comprendre et suivre toutes les étiquettes de sécurité. En

cas de non compréhension, lire les instructions relatives à la

sécurité et au fonctionnement dans leur intégralité dans ce

MANUEL D’UTILISATION ou contacter le concessionnaire local.

1736331

DANGER

ÉVITER TOUTE BLESSURE ÉMANANT

DE LA TARIÈRE EN ROTATION !

Tenir les mains, les pieds et les

vêtements à l’écart. 1716332

AVOID INJURY FROM ROTATING AUGER!

Keep hands, feet and clothing away.

1733033

Traction

Disengage Free Hand

Release

AND

Traction

Engage Auger

Disengage Auger

Engage

• Read the operator's manual for

operating and safety instructions.

• Do not defeat the safety features of the controls.

They are for your protection.

• Keep machine properly maintained and serviced with

all shields, guards and protective devices in place.

• Never allow children to operate snowthrower.

• Keep area of operation clear of all persons,

especially children.

• Stop engine and disconnect spark plug wire before

servicing the unit.

• Always direct discharge chute so as to avoid injury

to persons or damage to property.

Avoid serious injury or death

WARNING

Amputation hazard

Contact with moving parts inside

chute will cause serious injury.

Carbon monoxide hazard

This engine emits poisonous carbon

monoxide gas.

• Avoid inhaling exhaust fumes.

Fire hazard

Gasoline is flammable.

• Allow engine to cool for at least 2

minutes before refueling.

• Only operate outdoors.

• Shut off engine before unclogging

discharge chute.

• Use clean-out tool, not hands!

DANGER

Easy-Turn

ReleasedDrive

Lock

Release

AVERTISSEMENT

WARNING

KEEP HANDS,

FEET AND FACE

AWAY FROM OPENING.

THROWN OBJECTS

HAZARD TENIR LES MAINS, LES PIEDS ET

LE VISAGE À L’ÉCART DE

L’OUVERTURE.

RISQUE DE PROJECTION

D’OBJETS

1736328

Amputation

hazard

Risque d’amputation

Tout contact avec des pièces en mouvement

à l’intérieur de la goulotte provoquera de graves

blessures.

•Arrêter le moteur avant de dégager la goulotte

d’éjection.

• Utiliser l’outil de dégagement, pas les mains!

1736333

DANGER

Contact with moving parts

inside chute will cause

serious injury.

•Shut off engine before

unclogging discharge chute.

• Use clean-out tool, not hands!

Required Maintenance

The lubrication points shown here must be lubricated with

30 weight oil every 10 hours of operation, and before using

the unit after storage. Failure to lubricate may cause a

malfunction of the safety system.

WARNING AVERTISSEMENT

Entretien requis

Les points de lubrification indiqués ici doivent être lubrifiés avec de l’huile de poids

30 toutes les 10 heures d’utilisation et avant d’utiliser l’unité à la suite de son

remisage. Le manque de lubrification risque d’entraîner un mauvais fonctionnement

du système de sécurité.

1736334

Réf. 1736333

Étiquette danger goulotte

Part No. 1736328

Thrown Objects Decal

Engine Model Decals

Part No. 278297

Réf. 1736302

Étiquette Danger/Avertissement

tableau de bord principal

Réf. 1736334 Étiquette lubrification

Réf. 1733772 Étiquette

changement de vitesse

Réf. 1736331

Étiquette sur réglage

Réf. 1736332

Étiquette danger tarière

Réf. 1731420

Étiquette numéro

identification produit et

numéro de série

THIS ENGINE MEETS 2008 CA EXH AND EPA

PHASE 2 EMISSION REGULATIONS FOR SMALL

OFF-ROAD ENGINES. REFER TO OWNER'S

MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS,

ADJUSTMENTS, AND EMISSIONS

DURABILITY INFORMATION.

EPA EMISSIONS COMPLIANCE PERIOD: CATEGORY: X

CA COMPLIANCE PERIOD: X

e11*97/68SA*XXXX/XX*XXXX*XX

FAMILY XXXXX.XXXXXX XXXXXX

IMPORTANT ENGINE INFORMATION

BRIGGS & STRATTON CORPORATION

Réf. 277953

MONTAGE

OUTILS REQUIS POUR L’ASSEMBLAGE

1 – Couteau

2 – Clés de 1/2 pouce (ou clés anglaises)

2 – Clés de 9/16 pouce (ou clés anglaises)

2 – Clés de 3/4 pouce (ou clés anglaises)

1 – Clé de 3/8 pouce (ou clés anglaises)

1 – Pince ou tournevis

CONTENU DU CARTON D’EMBALLAGE

1 – Souffleuse à neige

1 – Conteneur de stabilisateur de carburant

(situé dans le sac de pièces)

1 – Manivelle

1 – Sac de pièces

AVERTISSEMENT : Toujours porter des lunettes de sécurité

ou des protections oculaires lors de l’assemblage de la

souffleuse à neige.

La Figure 2 illustre la souffleuse de neige en position d’expédition.

Toute référence à la droite et à la gauche de la souffleuse à neige

est faite de la position de l’opérateur au guidon.

DÉBALLAGE

1. Ouvrir les rabats supérieurs du carton. Couper les quatre coins

et replier les côtés.

2. Localiser et retirer le sac des pièces.

REMARQUE : Mettre le stabilisateur de carburant de côté en

attendant d’ajouter de l’essence dans le réservoir. Il est

recommandé d’ajouter le stabilisateur de carburant à l’essence

à chaque fois que l’on ajoute de l’essence au réservoir. Suivre

les indications sur la bouteille stabilisateur de carburant.

Souffleuse à neige - Position d’expédition Figure 2

CONTENU DU SAC DE PIÈCES

2 – Contre-écrou

5/16 pouce

2 – hex-écrou 1/4 pouce

1 – Retenue de goulotte

2 – Boulon mécanique 1/4 pouce-20

2 - Goupille fendue

2 – Goupille de cisaillement 2 pouces

3 – Vis n° 10-24 2 – Boulon mécanique 5/16 pouce-18

MONTAGE

REMARQUE : Si les câbles se déconnectent des leviers

d’embrayage, remonter les câbles comme l’indique la Figure 3.

La Figure 4 illustre la souffleuse à neige complètement assemblée.

Souffleuse - Assemblée Figure 4

Raccord en Z

Levier

d’entraînement

Câble

ENSEMBLE DE POIGNÉE SUPÉRIEURE ET MANIVELLE

1. Relever le guidon supérieur en position de fonctionnement.

REMARQUE : S’assurer que les câbles ne sont pas pris entre le

guidon supérieur et le guidon inférieur.

2. Assembler le guidon supérieur et le guidon inférieur comme

l’indique la Figure 5. Les fixations se trouvent dans le sac de

pièces.

3. S’assurer de bien serrer toutes les fixations.

4. Fixer les fils sur le guidon supérieur.

Remontage des câbles Figure 3

Écrou

Commande de goulotte à distance

Logement de tarière

Patin de réglage de hauteur

Levier d’embrayage

d’entraînement de traction

Levier du sélecteur de vitesses

Déflecteur de goulotte d’éjection

Levier d’embrayage d’entraînement de tarière

Panneau de commande

Fixer attache

de câble

Guidon

supérieur

Guidon

inférieur

Joint

universel

Boulon

Poignées

chauffées

Fixer attache

de câble

Guidon supérieur et manivelle Figure 5

Commutateur de

poignées chauffantes

Commutateur de

rotation de goulotte

électrique

MONTAGE

CONTROLE DES CABLES

1. Si les câbles de commande se sont détachés du bâti moteur,

reconnecter les câbles d’entraînement de traction (A, Figure

6) et les câbles d’entraînement de tarière (A, Figure 7).

2. S’assurer que le câble d’entraînement de la tarière (A,

Figure 8) se trouve sur la bobine de câble (B) comme

l’indique.

3. Pour régler les câbles, consulter la rubrique « Contrôle et

réglage des câbles » dans la section ENTRETIEN.

Câbles d’entraînement de traction Figure 6

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DES CABLES

Les câbles ont été réglés en usine et aucun réglage ne doit être

nécessaire. Toutefois, une fois que les guidons sont placés en

position de fonctionnement, les câbles peuvent être trop serrés ou

trop desserrés. Pour régler les câbles, consulter la rubrique

« Contrôle et réglage des câbles » dans la section ENTRETIEN.

Câble d’entraînement de tarière Figure 8

Câble d’entraînement de la tarière Figure 7

Assemblage de la goulotte d’éjection Figure 9

RETIRER LES SOUFFLEUSE Á NEIGE À PARTIR DE LA

PALETTE

1. Couper les sangles oranges qui maintiennent la souffleuse à

neige sur la palette.

2. Retirer les sangles de l’essieu et de la tarière.

3. Faire rouler la souffleuse à neige du carton en appuyant sur le

guidon inférieur.

IMPORTANT : NE PAS reculer sur les câbles.

ASSEMBLAGE DE LA GOULOTTE D’ÉJECTION

1. Placer la goulotte (A, Figure 9) sur l’unité avec

l’ouverture de goulotte dirigée vers l’avant.

2. Attacher une retenue de goulotte (B) avec deux vis (C),

situées dans le sac de pièces.

REMARQUE : Vérifier le serrage de tous les boulons et

écrous dans la bride. NE PAS serrer de trop.

IMPORTANT ! AVANT TOUTE UTILISATION

■Vérifier les fixations. S’assurer de bien serrer toutes les

fixations.

■Sur les modèles à démarreur électrique, l’unité est expédiée

avec le cordon du démarreur branché dans le moteur. Avant

toute utilisation, débrancher le cordon du démarreur du

moteur.

REMARQUE : Cette souffleuse à neige a été expédiée AVEC

DE L’HUILE dans le moteur. Voir les instructions « Avant de

faire démarrer le moteur » dans la section FONCTIONNEMENT

de ce manuel avant de faire démarrer le moteur.

MONTAGE

Vérification de la pression d’air des pneus Figure 12

CONTROLE DES PNEUS

Contrôler tout dommage éventuel des pneus. Vérifier la pression

d’air dans les pneus à l’aide d’une jauge précise (voir Figure 12).

ATTENTION : Éviter les blessures ! Une séparation

explosive des composants de pneus et de jantes est

possible lorsqu’ils sont mal entretenus.

• Ne pas tenter de monter un pneu sans le matériel et

l’expérience appropriés pour effectuer le travail.

• Ne pas gonfler les pneus au-delà de la pression

recommandée.

• Ne pas souder ni chauffer un ensemble roue et pneu. La

chaleur peut provoquer une augmentation de pression

pneumatique résultant en une explosion. Toute soudure

peut affaiblir ou déformer la structure de la roue.

• Ne pas se tenir devant ou sur l’ensemble pneu lors du

gonflage. Utiliser un outil approprié qui vous permet de

vous tenir sur un côté.

REMARQUE : Contrôler le côté du pneu pour connaître la

pression de pneu maximum. NE PAS excéder le

maximum.

Réglage du moteur de rotation de la manche d’éjection Figure 11

COMMANDE DE GOULOTTE À DISTANCE

1. Pousser ou tirer la commande à distance du déflecteur (A,

Figure 10) pour changer son angle.

2. Pousser la commande vers le HAUT permet d’obtenir un jet

plus haut et une plus grande portée tandis que le jet est plus

bas et la portée moindre lorsque la commande est tirée vers le

BAS.

RÉGLAGE DU MOTEUR ÉLECTRIQUE DE ROTATION DE

LA MANCHE D’ÉJECTION

Si la rotation électrique de la manche d’éjection fonctionne mal,

contrôler les raccordements électriques et suivre les instructions

ci-dessous.

1. Déposer le capot du moteur de rotation.

2. Lubrifier la couronne de la manche.

3. Desserrer les vis à tête (A, Figure 11) de fixation du moteur de

rotation et ajuster l’engrènement du pignon du moteur sur la

couronne. Serrer les vis.

4. Reposer le capot du moteur de rotation.

Commande à distance du déflecteur Figure 10

FONCTIONNEMENT

Lire ce MANUEL D’UTILISATION et LES RÈGLES DE SÉCURITÉ avant d’utiliser la souffleuse à neige. Comparer les illustrations avec la

SOUFFLEUSE À NEIGE pour se familiariser avec l’emplacement des divers commandes et réglages. Conserver ce manuel pour future

référence.

Commandes de moteur et de souffleuse à neige Figure 13

Levier d’embrayage

d’entraînement de traction

Déflecteur de goulotte

d’éjection

Logement de tarière

Bouton

d’amorceur

Poignée de démarreur

Patin de réglage de hauteur

Clé de sécurité

Commande de starter

Bouchon d’essence

Réservoir d’essence

Levier d’embrayage

d’entraînement de tarière

Outil de dégagement

Commande de goulotte à distance

Levier du sélecteur de vitesses

COMMANDES DU MOTEUR

Commande de starter — À utiliser pour démarrer un moteur froid.

Bouton de démarrage électrique — À utiliser pour démarrer le

moteur à l’aide du démarreur électrique.

Bouton d’amorceur —À utiliser pour injecter du carburant

directement dans le collecteur du carburateur pour assurer des

démarrages rapides par temps frais.

Clé de sécurité Doit être insérée pour faire démarrer le moteur. La

retirer pour arrêter. Ne pas tourner la clé de sécurité.

Poignée de démarreur Pour démarrer le moteur manuellement.

COMMANDES DE LA SOUFFLEUSE À NEIGE

Levier de sélection de vitesse —Permet à l’opérateur d’utiliser

une des six (6) vitesses de marche avant et deux (2) vitesses

marche arrière. Pour changer de vitesse, déplacer le levier de

sélection de vitesse dans le position désirée.

REMARQUE : Ne pas déplacer le levier de sélection de vitesse

lorsque l’embrayage d’entraînement de traction est embrayé et

ce, pour ne pas sérieusement endommager le système

d’entraînement.

COMMANDES DE MOTEUR ET DE SOUFFLEUSE À NEIGE

Levier d’embrayage d’entraînement de tarière — Pour embrayer

et débrayer la tarière et la turbine. Appuyer pour embrayer et

relâcher pour débrayer.

Levier d’embrayage d’entraînement de traction — À utiliser pour

propulser la souffleuse à neige vers l’avant ou vers l’arrière.

Appuyer pour embrayer, relâcher pour débrayer.

Déflecteur de goulotte d’éjection — Change le sens d’éjection de

la neige.

Commande de goulotte à distance — Appuyer vers l’avant pour

éjecter la neige haut et loin. Tirer vers l’arrière pour éjecter la neige

vers le bas.

Patin de réglage de hauteur — Pour régler le dégagement au sol

du logement de tarière.

Outil de dégagement — Utiliser l’outil de dégagement pour

dégagement la neige et les débris de la goulotte d’éjection et le

logement de tarière.

Bouton de

démarrage

électrique

« RAPIDE TOURNER » Lever

FONCTIONNEMENT

Le fonctionnement de toute souffleuse à neige peut provoquer la projection d’objets dans les yeux, ce qui peut provoquer de graves

blessures oculaires. Toujours porter des lunettes de sécurité ou des protections oculaires avant d’utiliser la souffleuse à neige. Il

est recommandé de porter des lunettes de sécurité standard ou un masque de sécurité à grande visibilité par-dessus les lunettes.

FONCTIONNEMENT DE LA SOUFFLEUSE À NEIGE

ATTENTION : Fonctionnement avec cabine de souffleuse à

neige. Le vent risque souffler les gaz d’échappement vers

l’opérateur. En cas d’odeur d’échappement, changer le sens

de fonctionnement.

L’utilisation la plus efficace de la souffleuse à neige s’établira avec

l’expérience, en prenant compte du terrain, du régime des vents et

de l’emplacement des bâtiments qui détermineront le sens de la

goulotte d’éjection.

REMARQUE : Ne pas projeter de neige vers un bâtiment étant

donné que des objets cachés pourraient être projetés avec

suffisamment de force pour provoquer des dommages.

1. Démarrer le moteur. Voir « Démarrage du moteur » dans cette

section.

2. Appuyer sur le commutateur de rotation de goulotte

électrique (C, Figure 14) pour régler le sens (gauche ou droit)

de la goulotte d’éjection.

3. Tirer le levier de goulotte à distance (D) vers l’arrière pour

éjecter la neige vers le bas. Appuyer le levier de goulotte à

distance vers l’avant pour éjecter la neige haut et loin.

ATTENTION : Avant toute utilisation, s’assurer qu’il n’y a

aucun spectateur ou obstacle dans la zone devant la souffleuse

à neige.

4. Appuyer complètement la commande d’embrayage de la

tarière (A) et la maintenir enfoncée sur la poignée droite pour

commencer la rotation de la tarière. Relâcher la commande

d’embrayage de la tarière débrayera la tarière — à moins que

la commande Free-Hand™ n’ait été activée.

5. Appuyer complètement le levier de commande de traction et

Free-Hand™ (B) et le maintenir enfoncé sur la poignée gauche

pour embrayer l’entraînement de traction et commencer à

déplacer la souffleuse à neige. Pour débrayer l’entraînement de

traction, relâcher complètement le levier.

6. Lorsque les DEUX leviers sont appuyés, la commande Free-

Hand™ est activée. Ceci permet de relâcher la commande

d’embrayage de la tarière — CEPENDANT, LA ROTATION DE

LA TARIÈRE CONTINUERA — jusqu’à ce que la commande

Free-Hand™ soit relâchée.

Leviers de commande Figure 14

7. Utiliser le levier de sélection de vitesse (E) pour

sélectionner la vitesse d’entraînement vers l’avant. Régler le

levier de sélection de vitesse sur l’une des positions suivantes

comme le déterminent les conditions de neige :

1-2 Mouillée, lourde, fondue, très profonde

3 Modérée

4-5 Très légère

6 Transport

REMARQUE : Il est recommandé, lors du dégagement de

neige lourde et mouillée, de diminuer la vitesse de

déplacement de l’unité, de maintenir le plein régime et de

ne pas essayer de dégager toute la largeur de l’unité.

8. Pour arrêter d’avancer, relâcher le levier de commande de

traction (B).

9. Pour déplacer la souffleuse à neige en marche arrière, mettre

le levier de sélection de vitesse dans la première ou

deuxième position de marche arrière et embrayer le levier de

commande de traction.

POUR ARRETER LA SOUFFLEUSE À NEIGE

1. Relâcher la commande d’embrayage de la tarière (A,

Figure 14).

2. Relâcher le levier de commande de traction (B).

3. Mettre l’interrupteur ON/OFF (marche/arrêt) (A, Figure 18) en

position OFF (arrêt) et tirer la clé de sécurité (B).

AVERTISSEMENT : Lire le Manuel d’utilisation avant

d’utiliser la machine. Cette machine peut être dangereuse si

elle n’est pas utilisée prudemment.

• Ne jamais utiliser la souffleuse à neige sans tous les dispositifs

de protection et les couvercles en place.

• Ne jamais diriger l’éjection vers des fenêtres ou laisser des

spectateurs à proximité de la machine avec le moteur en

marche.

• Arrêter le moteur à chaque fois que l’on quitte la position

d’opérateur.

• Déconnecter la bougie avant de dégager le carter de la turbine

ou la goulotte d’éjection, et avant d’effectuer des réparations

ou des réglages.

• Retirer la clé de sécurité en quittant la machine. Pour diminuer le

risque d’incendie, maintenir la machine propre et exempte de

déversement d’essence, d’huile et de débris.

AVERTISSEMENT : Ne jamais faire tourner le moteur à

l’intérieur ou dans un endroit clos, mal ventilé. Les gaz

d’échappement du moteur contiennent du MONOXYDE DE

CARBONE, un GAZ INODORE et MORTEL.

• Éloigner mains, pieds, cheveux et vêtements amples de toute

pièce en mouvement du moteur et de la souffleuse à neige.

• La température du silencieux et des zones à proximité peut

excéder 66 °C (150 °F). Éviter ces zones.

• NE PAS autoriser enfants ou adolescents utiliser la souffleuse

à neige ou se tenir à proximité lorsqu’elle est en marche.

REMARQUE : Toujours relâcher le levier de commande de

traction avant de déplacer le levier de sélection de vitesses.

ROUES LIBRES « RAPIDE TOURNER » ET

VERROUILLAGE D’ENTRAÎNEMENT DE TRACTION

Dégagement de la neige :

Pour tourner facilement lors de l’utilisation de la souffleuse à

neige, appuyer sur le levier « RAPIDE TOURNER » (Figure 15).

Embrayer le levier « RAPIDE TOURNER » libère la roue de

traction droite mais permet à la roue gauche de continuer à

conduire (Figure 15). Relâcher le levier « RAPIDE TOURNER »

embraye automatiquement les roues motrices pour pleine

traction.

REMARQUE : Le levier « RAPIDE TOURNER » sera plus

difficile à activer sous une lourde charge. Activer le levier

avant d’entamer un virage.

FONCTIONNEMENT

Commande « RAPIDE TOURNER » Figure 15

Deux roues motrices Roues libres droites,

Roues motrices gauches

Levier

« RAPIDE TOURNER »

relâché

PLEINE TRACTION « TRACTION RAPIDE » TOURNER

Levier

« RAPIDE TOURNER »

embrayé

PLEIN DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Système de

contrôle des émissions d’échappement : EM (Modifications du

moteur).

Remplir le réservoir d’essence avec de l’essence automobile

fraîche, propre, sans plomb, ordinaire ou super, reformulée avec un

minimum d’octane 85 avec un stabilisateur de carburant (suivre les

instructions sur le paquet du stabilisateur de carburant). NE PAS

utiliser d’essence avec plomb. Il est recommandé d’ajouter le

stabilisateur de carburant à l’essence à chaque fois que l’on ajoute

de l’essence au réservoir.

REMARQUE : L’essence de qualité hivernale a une plus grande

volatilité pour améliorer le démarrage. S’assurer que le bidon est

propre et exempt de toute saleté ou de toute autre particule

étrangère. Ne jamais utiliser d’essence susceptible d’être éventée

à la suite de longues périodes de remisage dans le bidon.

IMPORTANT : NE PAS utiliser d’essence contenant toute quantité

d’alcool car elle risque de gravement endommager le moteur et

d’en réduire considérablement sa performance.

AVERTISSEMENT : L’essence est inflammable. Faire toujours

preuve de prudence lors de la manipulation ou de l’entreposage

de l’essence. Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins deux

minutes avant de retirer le bouchon d’essence. Ne pas ajouter

d’essence dans le réservoir tant que la souffleuse à neige fonctionne,

qu’elle est chaude ou qu’elle se trouve dans un endroit clos. Éloigner

des flammes nues, des étincelles électriques et NE PAS FUMER en

faisant le plein. Ne jamais remplir complètement le réservoir

d’essence ; le remplir uniquement à 3,8 mm (1-1/2 pouces) du haut

et ce, afin de prévoir de l’espace pour l’expansion du carburant.

Toujours faire le plein à l’extérieur et utiliser un entonnoir ou un bec

pour éviter tout déversement. S’assurer de bien essuyer tout

déversement de carburant avant de faire démarrer le moteur.

Entreposer l’essence dans un bidon propre, homologué et bien

mettre le bouchon en place sur le bidon. Conserver l’essence dans

un endroit frais bien aéré ; jamais à l’intérieur d’une maison. Ne

jamais acheter plus de 30 jours d’alimentation en essence et ce,

pour s’assurer de sa volatilité. L’essence est prévue pour être utilisée

comme carburant pour moteurs à combustion interne ; ne pas, en

conséquence, utiliser l’essence à d’autres fins. Étant donné que

beaucoup d’enfants aiment l’odeur de l’essence, conserver celle-ci

hors de leur portée puisque l’inhalation des fumées est dangereuse

et que celles-ci sont explosives.

FONCTIONNEMENT

CONTROLE DE L’HUILE

(AVANT DÉMARRAGE DU MOTEUR)

REMARQUE : Le moteur a été expédié de l’usine rempli d’huile.

Vérifier le niveau d’huile. Faire l’appoint d’huile le cas échéant.

1. S’assurer que la machine est nivelée. Utiliser une huile

détergente de haute qualité classifiée « Pour entretien SG, SH,

SJ, SL ou plus ».

2. Retirer le bouchon de remplissage d’huile/jauge (A, Figure 16) et

essuyer avec un chiffon propre.

3. Insérer le bouchon de remplissage d’huile/jauge et tourner dans

le sens des aiguilles d’une montre pour serrer.

4. Retirer le bouchon de remplissage d’huile/jauge et vérifier

l’huile.

REMARQUE : Ne pas vérifier le niveau de l’huile lorsque le

moteur tourne.

5. Le cas échéant, ajouter de l’huile jusqu’à ce qu’elle atteigne le

repère FULL (plein) sur le bouchon de remplissage

d’huile/jauge. Ne pas ajouter trop d’huile.

6. Bien serrer le bouchon de remplissage/jauge à chaque

vérification du niveau d’huile.

REMARQUE : Dans des conditions de fonctionnement

extrêmement froides de -18 °C (0 °F) et moins, utiliser une huile

de moteur synthétique 5W30 pour un démarrage plus facile.

REMARQUE : L’huile moteur S.A.E. 5W30 peut être utilisée pour

faciliter le démarrage dans des endroits où la température est

de -7 °C à -18 °C (20 °F à 0 °F). L’huile synthétique 5W30 est

acceptable pour toutes les températures. NE PAS mélanger

l’huile avec l’essence. Voir la table des recommandations

d’huile.

FULL

Vérification de l’huile

Figure 16

TEMPÉRATURE TYPE D’HUILE

-18 °C (0 °F) et plus S.A.E. 5W30

Toutes les températures Synthétique 5W30

F −20 0 20 32 40

C −30 −20 −10 0 10

5W30

Synthétique 5W30

INDICES DE VISCOSITÉ SAE

PLEIN

FONCTIONNEMENT

AVANT D’ARRETER LE MOTEUR

Faire marcher le moteur pendant quelques minutes pour permettre

de sécher toute humidité sur le moteur.

POUR ARRETER LE MOTEUR

AVERTISSEMENT : L’essence et ses vapeurs sont

extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou

une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la

mort. NE PAS étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.

1. Mettre l’interrupteur ON/OFF (marche/arrêt) (A, Figure 17) en

position OFF (arrêt).

2. Retirer la clé de sécurité (B). Conserver la clé de sécurité hors

de la portée des enfants.

POUR FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR

S’assurer que le niveau de l’huile moteur se trouve au repère FULL

(plein) sur la jauge/bouchon de remplissage d’huile. La souffleuse

à neige est munie d’un démarreur électrique c.a. et d’un lanceur.

Avant de faire démarrer le moteur, s’assurer d’avoir lu les

informations suivantes.

Si le moteur est noyé, mettre le starter en position OPEN/RUN

(ouvert/fonctionnement) et faire tourner jusqu’à démarrage du moteur.

AVERTISSEMENT : Le démarreur électrique est muni d’un cordon

électrique trifilaire et d’une fiche conçus pour fonctionner sur du

courant ménager c.a. Le cordon d’alimentation doit être

correctement mis à la masse à tout moment et ce, pour éviter la

possibilité de choc électrique qui pourrait blesser l’opérateur. Suivre

attentivement toutes les instructions telles qu’indiquées :

S’assurer que la maison est munie d’un système de mise à la terre

trifilaire.

En cas de doute, demander à un électricien homologué. Si la maison

n’est pas munie d’un système de mise à la terre trifilaire, ne pas utiliser

ce démarreur électrique en aucun cas.

Si la maison est munie d’un système de mise à la terre trifilaire mais

qu’une prise à trois orifices n’est pas disponible pour connecter le

démarreur électrique, faire installer une prise à trois orifices par un

électricien homologué.

AVERTISSEMENT : Pour connecter un cordon électrique,

toujours connecter le cordon d’alimentation en premier au

boîtier d’interrupteurs situé sur le moteur, puis brancher

l’autre extrémité dans une prise de mise à la terre à trois

orifices.

AVERTISSEMENT : Pour déconnecter le cordon d’alimentation,

toujours débrancher l’extrémité connectée à la prise de terre

à trois orifices en premier.

REMARQUE : Ne pas perdre la clé de sécurité. Conserver la clé

de sécurité dans un endroit sûr. Le moteur ne démarrera pas

sans la clé de sécurité/contact.

Arrêter le moteur Figure 17

FONCTIONNEMENT

Démarrer le moteur comme suit :

1. Contrôler le niveau d’huile. Voir la section « Vérifier/faire

l’appoint d’huile » dans le MANUEL DU MOTEUR.

2. S’assurer de débrayer les commandes d’entraînement de

l’équipement.

3. Déplacer le levier de commande (A, Figure 18) en position

FAST [rapide]. Toujours faire fonctionner le moteur avec le

levier de commande des gaz en position FAST [rapide].

4. Appuyer sur la clé de sécurité (B).

5. Tourner le bouton de commande de starter (C) en position

CHOKE [starter].

REMARQUE : NE PAS utiliser le starter pour faire démarrer un

moteur chaud.

6. Appuyer sur le bouton d’amorceur (D) à deux reprises.

REMARQUE : NE PAS utiliser l’amorceur pour faire démarrer un

moteur chaud.

Démarrage du moteur Figure 18

7. Démarrage rembobinage : Tenir fermement la manette du

cordon de démarreur (A, Figure 19). Tirer la manette de

cordon de démarreur lentement jusqu’à ce qu’une résistance

se produise, puis tirer rapidement.

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas au bout de trois

essais, voir la section Dépannage du Manuel de moteur.

8. Démarrage électrique : Connecter d’abord la rallonge à la

prise du cordon d’alimentation et ensuite dans une prise

murale. Si une autre rallonge est requise, s’assurer qu’elle

est à 3 fils.

AVERTISSEMENT : Si la rallonge est endommagée, elle doit

être remplacée par le fabricant ou son agent de service ou

une personne possédant les même qualifications pour

éviter tout risque.

9. Démarrage électrique : Appuyer sur le bouton-poussoir (A,

Figure 20). Une fois le moteur démarrer, déconnecter

d’abord la rallonge de la prise murale et ensuite de la prise

du cordon d’alimentation (B).

Démarrage avec démarreur électrique Figure 20

IMPORTANT : Pour prolonger la durée de vie du démarreur,

utiliser des cycles de démarrage courts (cinq secondes

maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.

REMARQUE : Si le moteur de démarre au bout de trois essais,

voir la section Dépannage dans le Manuel du moteur.

10. Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes.

Ensuite, mettre lentement le bouton de commande de

starter en position RUN [fonctinnement].

Démarrage avec poignée de cordon Figure 19

AVERTISSEMENT : Une rétraction rapide du cordon de

démarreur (effet de rebond) tirera la main ou le bras de

l’opérateur vers le moteur plus rapidement que l’on ne peut

relâcher le cordon de démarreur. Des os cassés, des

fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire.

Lors du démarrage du moteur, tirer lentement le cordon du

démarreur jusqu’à ce qu’une résistance se produise et tirer

ensuite rapidement pour éviter tout effet de rebond.

FONCTIONNEMENT

DÉGAGEMENT D’UNE GOULOTTE D’ÉJECTION COLMATÉE

AVERTISSEMENT : Le contact des mains avec la turbine rotative dans la

goulotte d’éjection est la cause la plus courante de blessure associée

aux souffleuses à neige. NE JAMAIS NETTOYER LA GOULOTTE

D’ÉJECTION AVEC LES MAINS.

Pour dégager la goulotte :

• ARRETER LE MOTEUR !

• Attendre 10 secondes pour s’assurer que les lames de la

turbine se sont arrêtées de tourner.

• Toujours utiliser un outil de dégagement et non pas les mains.

Un outil de dégagement (A, Figure 21) est attaché soit à la poignée

soit sur le dessus du logement de tarière. Utiliser l’outil de

dégagement pour retirer la neige du logement de tarière.

DANGER : La goulotte d’éjection comporte une turbine rotative

pour éjecter la neige. Ne jamais dégager ou déboucher la

goulotte d’éjection avec les mains ou lorsque le moteur

tourne. Les doigts risquent d’être coincés et une amputation

traumatique ou grave lacération peut en résulter.

Outil de dégagement Figure 21

UTILISATION DE L’OUTIL DE DÉGAGEMENT

• Relâcher le levier d’entraînement de la tarière.

• Sortir la clé de sécurité.

• Déconnecter le fil de bougie.

• Ne pas placer les mains dans la tarière ou la goulotte de

d’éjection. Utiliser un outil de dégagement pour retirer la neige

ou les débris.

DÉMARREUR GELÉ

Si le démarreur est gelé et ne fait pas démarrer le moteur :

1. Tirer sur autant de cordon du démarreur que possible.

2. Relâcher la poignée du démarreur et la laisser revenir

rapidement contre le démarreur. Répéter jusqu’à ce que le

moteur démarre.

Les moteurs chauds formeront de la condensation par temps froid.

Pour éviter tout gel du lanceur et des commandes de moteur,

procéder comme suit après chaque dégagement de neige.

1. Le moteur arrêté, le laisser refroidir pendant plusieurs minutes.

2. Tirer très lentement la corde du démarreur jusqu’à obtention

d’une résistance, puis arrêter. Laisser la corde du démarreur

se rembobiner. Répéter à trois reprises.

3. Le moteur arrêté, essuyer toute la neige et l’humidité du

couvercle du carburateur dans la zone des leviers de

commande. Déplacer également le bouton du starter et la

poignée du démarreur à plusieurs reprises.

AVERTISSEMENT : Ne jamais faire tourner le moteur à

l’intérieur ou dans des endroits clos, mal ventilés. Les gaz

d’échappement du moteur contiennent du MONOXYDE DE

CARBONE, un GAZ INODORE et MORTEL. Éloigner mains,

pieds, cheveux et vêtements amples de toute pièce en

mouvement du moteur et de la souffleuse à neige.

• Les pièces du moteur, surtout le silencieux, deviennent extrêmement

chaudes. Plusieurs brûlures thermiques peuvent se produire au

contact. Laisser le moteur refroidir avant de le toucher.

• Ne jamais laisser les enfants se servir de la souffleuse à neige. Ne

jamais laisser des adultes se servir de la souffleuse à neige sans

formation adéquate.

• Garder toutes les personnes, en particulier les enfants et les

animaux de compagnie, à distance.

• Ne jamais laisser la souffleuse à neige sans supervision lorsque le

moteur tourne. Toute personne utilisant le moteur ou l’équipement

doit attentivement lire et comprendre les instructions de

fonctionnement.

IMPORTANT : Après chaque utilisation de la souffleuse à neige, arrêter

le moteur, retirer la clé de sécurité, retirer toute la neige accumulée de

la souffleuse à neige et bien essuyer. Remiser la souffleuse à neige

dans un endroit protégé.

ATTENTION : Ne jamais couvrir la souffleuse à neige lorsque les

zones du moteur et de l’échappement sont toujours chaudes.

RECOMMANDATIONS DE RÉPARATIONS

PROCÉDURE

LES 2

PREMIÈRE

S HEURES

AVANT

CHAQUE

UTILISATION

SOUVENT

TOUTES

LES 5

HEURES

TOUTES

LES 10

HEURES

TOUTES

LES 25

HEURES

AU DÉBUT

DE CHAQUE

SAISON

AVANT

REMISA

SOUFFLEUSE

À NEIGE

Serrer toutes les vis et tous les

écrous ✓ ✓ ✓

Vérifier réglage de câble

d’embrayage de traction (voir

Réglage de câble)

✓ ✓

Vérifier réglage de câble

d’embrayage de tarière (voir

Réglage de câble)

✓ ✓

Réglage de courroies

d’entraînement ✓ ✓ ✓

Lubrifier chaînes et arbre hex ✓ ✓

Lubrification de l’arbre de tarière

(voir Remplacement de goupille

de cisaillement) ✓ ✓

Lubrification de tringlerie main libre ✓

Lubrification de couronne de la

manche ✓

MOTEUR

Huile, vérification ✓ ✓ ✓

Changer huile ✓ ✓ ✓

Remplacement de la bougie ✓

RECOMMANDATIONS DE RÉPARATIONS

REMARQUE : La garantie de la souffleuse à neige ne couvre pas

les articles qui ont été soumis à un abus ou une négligence de

l’opérateur. Pour recevoir la pleine valeur de la garantie,

l’opérateur doit entretenir la souffleuse à neige comme il l’est

indiqué dans ce manuel.

Les Recommandations de réparations ci-dessus sont fournies

pour aider l’opérateur à entretenir correctement la souffleuse à

neige. Il ne s’agit là que d’une liste de vérification. Les réglages

mentionnés se trouvent la section ENTRETIEN de ce manuel.

APRÈS CHAQUE UTILISATION

1. Vérifier la présence éventuelle de pièces desserrées ou endommagées.

2. Resserrer tous les raccords mal serrés.

3. Inspecter et entretenir la tarière.

4. Après chaque utilisation, retirer toute la neige et la neige fondue

de la souffleuse à neige pour empêcher le gel de la tarière ou

des commandes.

5. Vérifier le bon état de marche des commandes.

6. Si des pièces sont usées ou endommagées, les remplacer

immédiatement.

CONSEILS D’UTILISATION

1. La souffleuse à neige fonctionne le plus efficacement lorsque

la neige est dégagée juste après être tombée.

2. Pour un dégagement de neige complet, chevaucher légèrement

chaque passage préalable.

3. La neige doit être éjectée dans la direction du vent dans la

mesure du possible.

4. Pour une utilisation normale, régler les patins à 3 mm (1/8

pouce) sous la barre de raclage. Pour des surfaces de neige

extrêmement tassée, les patins peuvent être réglés vers le haut

pour assurer un nettoyage efficace.

5. Sur des surfaces en gravier ou en pierre concassée, les patins

doivent être réglés à 32 mm (1-1/4 pouce) en dessous de la

barre de raclage (voir « Réglage de hauteur de patins » dans la

section ENTRETIEN de ce manuel). Les pierres et le gravier

ne doivent pas être aspirés puis projetés par la machine.

6. Une fois l’éjection de neige terminée, laisser le moteur

tourner au ralenti pendant quelques minutes, pour faire

fondre la neige et la glace accumulées sur le moteur.

7. Nettoyer la souffleuse à neige à fond après chaque utilisation.

8. Retirer l’accumulation de la glace et de la neige et tous les

débris de toute la souffleuse à neige.

9. Avant de faire démarrer la souffleuse à neige, toujours

inspecter les tarières et la turbine pour accumulation de

glace et/ou de débris, ce qui pourrait endommager la

souffleuse à neige.

10. Vérifier le niveau d’huile avant chaque démarrage. S’assurer

que le niveau d’huile se trouve au repère FULL (plein) sur la

jauge/bouchon de remplissage d’huile.

FONCTIONNEMENT

RÉGLAGE DES COURROIES D’ENTRAINEMENT DE

TARIÈRE ET DE TRACTION

Les courroies d’entraînement de tarière et de traction doivent être

ajustées au bout des 2 à 4 premières heures d’utilisation, une fois

encore en milieu de saison et deux fois chaque saison après cela

(voir le paragraphe sur « Réglage des courroies » dans cette

section).

LUBRIFICATION DE LA BOITE DE VITESSES DE TARIÈRE

La boîte de vitesse de tarière est lubrifiée à l’usine et ne nécessite

aucune lubrification additionnelle. Si pour une raison quelconque, il

y avait une fuite de lubrifiant ou si la boîte de vitesse de tarière a

été entretenue, ajouter de la graisse Lubriplate GR132 ou

équivalent. Utiliser un maximum 92 grammes (3- 1/4 onces).

Retirer le bouchon de remplissage (A, Figure 22), une fois par an.

Si la graisse est visible, ne pas en ajouter. SI la graisse n’est pas

visible, utiliser un morceau de fil de fer fin, comme une jauge pour

vérifier s’il existe de la graisse dans la boîte de vitesse. Mobilux

EP1 et Shell Alvania EP1 sont des équivalents acceptables.

ENTRETIEN

Lubrification de la boîte de vitesses Figure 22

VÉRIFICATION/LUBRIFICATION DE TRINGLERIE

MAIN LIBRE

Vérifier la fonction des commandes main libre. Les commandes

doivent fonctionner tel qu’il l’est décrit dans la section

FONCTIONNEMENT. Il est essentiel pour le fonctionnement sûr

de l’unité que les commandes se débrayent quand elles sont

relâchées.

Si les commandes ne fonctionnent pas correctement, lubrifier

d’abord les commandes (voir Figure 23). Si la lubrification ne

corrige pas le problème, consulter le concessionnaire. L’unité ne

doit, en aucun cas, être utilisée si les commandes ne

fonctionnent pas correctement.

LUBRIFICATION DES RACCORDS DE L’ARBRE DE

TARIÈRE

1. À l’aide d’un pistolet de graissage, lubrifier les raccords

d’arbre de tarière (B, Figure 22) tous les dix (10) jours de

fonctionnement. À chaque remplacement de goupille de

cisaillement, l’arbre de tarière (C) DOIT être graissé. (Voir

« Remplacement de goupille de cisaillement de tarière » dans

cette section.)

2. Pur le remisage ou lors du remplacement des goupilles de

cisaillement, retirer les goupilles de cisaillement et lubrifier

les raccords d’arbre de tarière. Faire tourner les tarières à

plusieurs reprises sur l’arbre et remonter les goupilles de

cisaillement.

IMPORTANT : Il est très important que les embouts de

graissage sur l’arbre de tarière soient lubrifiés régulière-

ment. Si la tarière se rouille à l’arbre, la vis sans fin

risque d’être endommagée si les goupilles de cisaillement

ne se cassent pas.

Pour empêcher la rouille des roues sur les essieux, il est

également nécessaire de retirer les roues et de graisser

les essieux régulièrement.

Lubrification de tringlerie main libre Figure 23

ENTRETIEN

LUBRIFICATION ADDITIONNELLE SUR LES CHAINES

IMPORTANT : Il est très important que les embouts de

graissage sur l’arbre de tarière soient lubrifiés

régulièrement. Si la tarière se rouille à l’arbre, la vis sans

fin risque d’être endommagée si les goupilles de

cisaillement ne se cassent pas.

Pour empêcher la rouille des roues sur les essieux, il est

également nécessaire de retirer les roues et de graisser les

essieux régulièrement.

Retirer les roues et graisser les essieux une fois par an.

Appliquer une huile de poids moyen (10W) aux points indiqués

(voir les Figures 24 et 25).

Appliquer de l’huile moteur synthétique 5W-50 sur l’arbre

hexagonal d’entraînement à disque de friction (A, Figure 25).

Généralement, toutes les pièces métalliques en mouvement

doivent être huilées lorsqu’il y a contact avec d’autres pièces. Ne

pas appliquer d’huile ou de graisse sur les courroies, les rainures

de poulies, le disque d’entraînement et le disque de friction.

REMARQUES CONCERNANT LA LUBRIFICATION :

Graisser les emplacements indiqués par le symbole du

pistolet à graisse. Utiliser les graisseurs le cas échéant.

Démonter les pièces pour appliquer de la graisse sur les

pièces rotatives lorsque les graisseurs ne sont pas

installé.

Emplacements d’huile indiqués par le symbole de burette

d’huile. Ne pas laisser l’huile goutter sur l’entraînement de

traction ou le disque de friction.

Lubrification de l’entraînement Figure 24

Graissage des essieux et lubrification Figure 25

des leviers de commande

(Modèle à poignées tubulaires illustré)

LUBRIFICATION AU REMISAGE

Roulements et manchons : Tous les roulements et manchons

sont lubrifiés pour la durée utile et n’exigent aucun entretien.

Arbre hex et chaînes : Pour remisage, l’arbre hex doit être

essuyé avec un chiffon légèrement humidifié avec de l’huile

moteur pour éviter toute rouille (voir Figure 24). Pour remisage,

les chaînes doivent être lubrifiées avec un lubrifiant de type

chaîne.

REMARQUE : Tout graissage ou huilage des composantes

mentionnées ci-dessus peut entraîner une contamination de la

roue de friction en caoutchouc. Si la plaque d’entraînement de

disque ou la roue de friction entre en contact avec la graisse

ou l’huile, la roue de friction sera endommagée.

En cas de contact de graisse ou d’huile avec la plaque

d’entraînement de disque ou la roue de friction, s’assurer de

nettoyer la plaque et la roue à fond avec un solvant à base

d’alcool.

Contrôle du niveau d’huile dans le carter moteur Figure 26

ENTRETIEN DU MOTEUR

Roulements et manchons : Tous les roulements et manchons sont

lubrifiés pour la durée utile et n’exigent aucun entretien.

CONTROLE DES ÉMISSIONS

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et

systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par un

quelconque établissement de réparation (ou un particulier) de

moteur non route. Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle

des émissions « sans charge », le travail doit être effectué par un

concessionnaire d’usine agréé. Voir la section Garantie concernant

les émissions dans le Manuel du moteur.

INFORMATIONS SUR PUISSANCE NOMINALE DU MOTEUR

Les étiquettes de puissance nominale brute pour les modèles de

moteurs à essence individuels répondent au code J1940 (Small

Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of

Automotive Engineers) ; et la performance nominale a été obtenue

et corrigée conformément à SAE J1995 (Révision 2002-05). Les

valeurs de couple sont dérivées à 3 060 tr/min ; les valeurs de

puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. La puissance de moteur

brute réelle peut être inférieure et est affectée par, sans en exclure

d’autre, les conditions de fonctionnement ambiantes et la variabilité

d’un moteur à l’autre. Étant donné la vaste gamme de produits sur

lesquels sont placés nos moteurs et la variété des questions

environnementales applicables à l’utilisation de l’équipement, le

moteur à essence ne développera pas la puissance nominale brute

lorsqu’il est utilisé dans une machine électrique (puissance réelle

« sur site » ou nette). La différence est due à plusieurs facteurs

parmi lesquels, sans en exclure d’autres, accessoires (filtre à air,

échappement, charge, refroidissement, carburateur, pompe à

essence, etc.), limitations d’application, conditions de

fonctionnement ambiantes (température, humidité, altitude) et

variabilité d’un moteur à l’autre. En raison des limites de fabrication

et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur d’une

puissance nominale supérieure pour le moteur de cette série.

Vérifier le niveau d’huile dans le carter du moteur – Avant de

faire démarrer le moteur et après toutes les 8 heures d’utilisation

continue. Ajouter l’huile moteur recommandée le cas échéant.

REMARQUE : Un trop-plein du moteur risque d’en affecter sa

performance. Bien serrer le bouchon de remplissage d’huile pour

éviter toute fuite.

Changer l’huile – Toutes les 50 heures d’utilisation ou au moins

une fois par an, même si la souffleuse à neige n’est pas utilisée

pendant cinquante heures. Utiliser une huile détergente propre et

de haute qualité. Remplir le carter de moteur jusqu’au repère FULL

(plein) sur la jauge (A, Figure 26). Vérifier que le conteneur original

est marqué : A.P.I. service « SG » ou plus. Ne pas utiliser d’huile

SAE10W40 (car elle risque de ne pas fournir une lubrification

adéquate). Voir la table des recommandations d’huile.

Pour vidanger l’huile – Positionner la souffleuse à neige de

manière à ce que le bouchon de vidange d’huile (A, Figure 27) soit

le point le plus bas sur le moteur. Lorsque le moteur est chaud,

retirer le bouchon de vidange d’huile et le bouchon de remplissage

d’huile, et vidanger l’huile dans un conteneur adéquat.

Remettre le bouchon de vidange d’huile en place et bien serrer.

Remplir le carter de moteur avec l’huile moteur recommandée.

ENTRETIEN

TEMPÉRATURE TYPE D’HUILE

-18 °C (0 °F) et plus S.A.E. 5W30

Toutes les températures Synthétique 5W30

F −20 0 20 32 40

C −30 −20 −10 0 10

5W30

Synthétique 5W30

INDICES DE VISCOSITÉ SAE

PLEIN

Bouchon de vidange d’huile Figure 27

ENTRETIEN

Commande de bouton de starter Figure 28

DÉPOSE DU CAPOT DE SOUFFLEUSE

Pour accéder à la bougie, retirer le capot de neige comme suit :

1. Retirer le bouton de commande du starter (A, Figure 28).

2. Retirer la clé de sécurité (B).

3. Retirer les quatre vis de fixation (C).

4. Retirer lentement le capot de souffleuse (A, Figure 29).

S’assurer que le tuyau de bouton d’amorceur et que le fil de

contact ne sont pas déconnectés.

5. C’est désormais possible d’accéder à la bougie (B).

6. Pour installer le capot de souffleuse, s’assurer d’abord que le

tuyau de bouton d’amorceur et le fil de contact sont connectés.

7. Monter le capot de souffleuse (A, Figure 30) sur le moteur et

fixer à l’aide des quatre vis de fixation.

8. Aligner la patte (A, Figure 31) sur le bouton de commande de

starter (B) avec la fente (C) dans le capot de souffleuse.

9. Connecter le bouton de commande de starter avec l’arbre de

starter. S’assurer que le bouton de commande de starter est

correctement installé. Si le bouton de commande de starter

n’est pas installé correctement, le starter ne fonctionnera pas.

10. Reposer la Clé de sécurité (B)

Capot de souffleuse Figure 29

Dépose du capot de souffleuse Figure 30

Connexion du bouton de commande de starter Figure 31

AVERTISSEMENT : Toujours arrêter l’unité, retirer la clé de

sécurité et déconnecter le fil de bougie avant d’effectuer des

réparations ou des réglages.

RÉGLAGE DE HAUTEUR DU LOGEMENT DE TARIÈRE

RÉGLAGE DE LA BARRE DE RACLAGE

Après une utilisation considérable, la barre de raclage métallique

aura un motif d’usure défini. La barre de raclage en conjonction

avec les patins doit être réglée pour laisser 3 mm (1/8 pouce) entre

la barre de raclage et le trottoir ou la zone à dégager.

Pour régler la barre de raclage, effectuer les opérations

suivantes :

1. Positionner la souffleuse à neige sur une surface nivelée.

2. Desserrer les boulons de carrosserie et les écrous maintenant

la barre de raclage au logement de tarière.

3. Régler la barre de raclage à la position appropriée. Serrer les

boulons de carrosserie et les écrous, en s’assurant que la

barre de raclage se trouve parallèle à la surface de travail.

4. Pour une utilisation prolongée, la barre de raclage peut être

inversée. Si la barre de raclage doit être remplacée pour cause

d’usure, retirer les boulons de carrosserie et les écrous, et

installer une nouvelle barre de raclage.

RÉGLAGE DE HAUTEUR DES PATINS

Cette souffleuse à neige est munie de deux patins de réglage de

hauteur, fixés sur l’extérieur du logement de tarière. Ceux-ci

permettent d’élever le devant de la souffleuse à neige.

Lors du dégagement de neige d’une surface dure telle qu’une allée

ou un trottoir pavés, régler les patins vers le haut pour abaisser le

devant de la souffleuse à neige.

Pour retirer la neige d’une construction en pierre ou irrégulière,

relever le devant de la souffleuse à neige en abaissant les patins.

Ceci permettra d’empêcher les pierres et autres débris d’être

aspirés et projetés par les tarières.

Pour ajuster les patins, procéder comme suit :

1. Placer une cale (égale à la hauteur du sol désirée) sous la

barre de raclage près de mais pas sous le patin.

ENTRETIEN

Réglage de hauteur des patins Figure 32

2. Desserrer les écrous de fixation des patins (A,

Figure 32) et appuyer sur le patin (B) jusqu’à ce qu’il

touche le sol. Resserrer les écrous de fixation.

3. Régler le patin de l’autre côté à la même hauteur.

REMARQUE : S’assurer que la souffleuse à neige est

réglée à la même hauteur des deux côtés.

AVERTISSEMENT : Veiller à conserver un dégagement au

sol approprié pour la zone particulière à dégager. Des

objets tels que gravier, pierres ou autres débris, si

cognés par la turbine, peuvent être projeté avec

suffisamment de force pour provoquer des blessures

corporelles, des dommages matériels ou endommager la

souffleuse à neige.

RÉGLAGE DES COURROIES

Courroie d’entraînement de traction

La courroie d’entraînement de traction a une pression de ressort

constante et ne requiert aucun réglage. Si la courroie

d’entraînement de traction patine, remplacer la courroie. Voir

« Remplacement des courroies » dans cette section.

Courroie d’entraînement de tarière

Si la souffleuse à neige n’éjecte pas de neige, vérifier le réglage du

câble de commande. Si celui-ci est correct, vérifier alors l’état de la

courroie d’entraînement de tarière. Si celle-ci est endommagée ou

desserrée, la remplacer (voir « REMPLACEMENT DES COURROIES »

dans cette section du manuel).

1. Déconnecter le fil de bougie.

2. Retirer la vis (A, Figure 33) du couvercle de courroie (B). Retirer

le couvercle de courroie.

3. Desserrer l’écrou sur la poulie de tension d’entraînement et

déplacer la poulie de tension d’entraînement (A, Figure 34)

vers la courroie d’environ 3 mm (1/8 pouce).

AVERTISSEMENT : Ne pas serrer excessivement car cela

peut relever le levier et forcer l’entraînement de tarière à

s’embrayer sans appuyer sur la commande de tarière.

4. Serrer l’écrou.

5. Avec l’aide d’une autre personne, embrayer l’embrayage

d’entraînement de tarière. Vérifier la tension sur la courroie

opposée à la poulie de tension (B, Figure 34). La courroie doit

fléchir d’environ 12,5 mm (1/2 pouce) avec une pression

modérée. Il faut peut-être déplacer la poulie de tension plus

d’une fois pour obtenir la tension correcte.

6. Connecter le fil de bougie.

7. Embrayé la levier d’embrayage d’entraînement de tarière.

8. Relâcher la commande de tarière. La tarière doit s’arrêter

dans les 5 secondes.

9. Si la tarière ne fonctionne pas correctement, arrêter le moteur

et revérifier les réglages de tringlerie de l’entraînement.

10. Retirer le couvre-courroie (B, Figure 33). Serrer la vis (A).

11. À chaque fois que les courroies sont ajustées ou remplacées,

les câbles auront besoin d’être ajustés (voir « Contrôle et

réglage » dans cette section du manuel).

12. Attacher le fil de bougie.

Réglage de la courroie d’entraînement Figure 33

de poulie de tension

ENTRETIEN

1/2” (12.5mm)

Deflection

Contrôle de tension sur la courroie Figure 34

d’entraînement de la tarière

3 mm (1/8 pouce)

Déflexion

12,5 mm (1/2 pouce)

ENTRETIEN

REMPLACEMENT DE COURROIE

1. Couper le moteur, retirer le fil de la bougie et attendre l’arrêt

de toutes les pièces en mouvement. Faire tourner le bec

complètement vers la droite. Desserrer le vis (A, Figure 35)

maintenant le couvercle de courroie.

Couvercles de courroie Figure 35

Courroie et poulies Figure 36

2. Incliner le couvercle vers l’avant et le retirer de la souffleuse

à neige.

3. Déplacer les guides de courroies (B, Figure 36) en

desserrant les deux vis à tête (A).

4. Déposer la courroie d’entraînement de tarière (D)comme suit :

a. Faire glisser la courroie d’entraînement de tarière de la

poulie de tension en l’écartant de la poulie et vers l’arrière.

b. Retirer la courroie de la poulie du moteur. Faire glisser la

courroie de dessous le patin de frein.

c. Retirer les deux vis à tête du couvercle inférieur sur le

cadre de la souffleuse à neige. Desserrer les écrous (A,

Figure 37) de part et d’autre pour libérer les butées de

courroie de poulie de tarière (B). Déplacer les butées de

courroie et retirer la courroie de la poulie (C).

d. Retirer les deux boulons (D) de l’assemblage engrenage.

e. Desserrer le collier fixé (E) et faire glisser l’arbre

d’essieu vers la droite.

f. La courroie peut se retirer du haut ou du bas. Pour plus

de dégagement pour retirer la courroie, embrayer le

levier d’entraînement de traction.

5. Retirer la courroie d’entraînement de traction comme suit :

a. Écarter la poulie de tension (I, Figure 36) de la courroie et

faire glisser la courroie de la poulie.

b. Faire glisser la courroie de la poulie de traction et la poulie

de moteur ensuite. Le bras pour la poulie de tension avant

(G) peut devoir être pivoté pour obtenir un dégagement afin

de retirer la courroie de la poulie de traction.

c. Sortir la courroie entre la poulie de tarière (F) et la poulie

de traction (H).

6. Effectuer la procédure à l’envers pour installer les courroies.

S’assurer que les courroies ne sont pas tordues et qu’elles

sont correctement installées dans les rainures. Régler les

butées de courroie de manière à avoir un dégagement de

3 mm (1/8 pouce) entre la courroie et la butée. La

configuration des deux courroies est illustrée à la Figure 37.

Faire glisser l’essieu droit complètement vers la gauche avant

de serrer le collier fixé (E, Figure 37).

7. Contrôler la tension d’entraînement de traction et la tension

d’entraînement de tarière. Suivre les procédures sous la

rubrique TENSION D’ENTRAINEMENT DE

TARIÈRE/TRACTION.

8. S’assurer que la tarière s’arrête lorsque le levier

d’entraînement de tarière est relâché. S’assurer que

l’entraînement de traction s’arrête lorsque le levier

d’entraînement de tarière est relâché. Si ce n’est pas le cas,

contrôler la tension d’entraînement. En cas de problème,

consulter le concessionnaire.

Butées de courroie de poulie de tarière Figure 37

(Illustrées avec le couvercle inférieur déposé)

Configuration de courroie Figure 38

(Illustrée avec couvercle inférieur déposé)

ENTRETIEN

INSPECTION ET RÉGLAGE DES CABLES

Les câbles ont été réglés en usine et aucun réglage ne doit être

nécessaire. Si les câbles sont détendus ou affaissés, un réglage

sera nécessaire.

À chaque réglage ou remplacement des courroies, les câbles

devront être ajustés.

Réglage du câble d’entraînement de la tarière

AVERTISSEMENT : Ne pas serrer excessivement car cela peut

relever le levier et forcer le levier de tarière à s’embrayer

sans appuyer sur la commande d’entraînement de tarière.

1. Le levier de commande d’entraînement étant relâché, le

crochet (A, Figure 39) devrait à peine toucher le levier (B)

sans le relever. Il peut y avoir un maximum de 0,8 mm

(1/32 pouce) de dégagement.

2. Pour régler, desserrer l’écrou (C) en tenant les méplats de

réglage (D) et en tournant l’écrou. Ensuite, faire tourner les

méplats de réglage et tenir la vis de réglage (E). La vis de

réglage est une vis cruciforme et sa tête peut être tenue ou

tournée en insérant un tournevis dans le ressort (F).

3. Maintenir les méplats de réglage et serrer l’écrou.

4. Démarrer le moteur et contrôler la tarière. La tarière ne doit

pas être complètement embrayée à moins que le levier de

commande d’entraînement de tarière ne soit enfoncé.

5. Le moteur étant en marche, appuyer complètement sur le

levier de commande d’entraînement de tarière. La tarière doit

d’embrayer et fonctionner normalement.

6. Relâcher le levier de commande d’entraînement de la tarière.

La tarière doit s’arrêter dans les cinq (5) secondes.

7. Si la tarière ne fonctionne pas correctement, arrêter le moteur

et revérifier le réglage de câble d’entraînement de tarière.

8. Si la tringlerie d’entraînement est correctement réglée, la

tension de la courroie d’entraînement de tarière a peut-être

besoin d’être réglée. Voir « Réglage de courroie » dans cette

section.

Réglage du câble d’entraînement de tarière Figure 39

ENTRETIEN

TENSION D’ENTRAÎNEMENT DE TRACTION

Réglage initial

1. Le levier d’entraînement étant relâché, il ne devrait pas y

avoir de mou dans le câble lorsqu’il est légèrement déplacé

latéralement, mais le bras de renvoi reste en position

complètement abaissée (A, Figure 40).

2. Pour régler la tension sur le câble, desserrer l’écrou

hexagonal de réglage (B) en tenant les méplats de réglage

(C). Tourner la vis de réglage (D). La vis de réglage est une

vis cruciforme et sa tête peut être tenue ou tournée en

insérant un tournevis dans le ressort du câble d’embrayage

d’entraînement de traction (E).

3. Embrayer le levier d’entraînement pour vérifier le réglage.

Une fois le réglage correct, bien serrer l’écrou hexagonal.

On doit pouvoir avancer et reculer l’unité librement.

Réglage du rodage

IMPORTANT

Ne pas serrer de trop et ce, pour éviter que l’entraînement

de traction ne s’embraye sans appuyer sur la commande

d’entraînement de traction (le bras doit rester en position

vers le bas).

Vérifier que les câbles ne sont pas trop serrés : le

sélecteur de vitesse étant en position 1 et la commande

d’entraînement de traction étant complètement relâchée,

pousser la souffleuse à neige en avant. L’unité doit

avancer librement.

Si ce n’est pas le cas, le câble a été trop serré. Pour y

remédier, desserrer légèrement la tension sur le câble

d’embrayage et revérifier.

TOUS LES MODÈLES

1. Au bout de 5 heures d’utilisation, vérifier que le réglage est

correct. Rerégler le câble d’embrayage si besoin est en

augmentant la tension sur le câble. Le bras du retour peut

légèrement bouger si l’unité réussit les contrôles de

fonctionnement décrits dans l’Avertissement ci-dessus.

Réglage de l’entraînement de traction Figure 40

ENTRETIEN

RÉGLAGE OU REMPLACEMENT DE LA ROUE DE

FRICTION

Contrôle de la roue de friction

Si la souffleuse à neige n’avance pas, vérifier la courroie

d’entraînement de traction, le câble d’entraînement de traction ou la

roue de friction. Si la roue de friction est usée ou endommagée, il

faut la changer. Contacter le concessionnaire agréé le plus proche.

RÉGLAGE DU CÂBLE « RAPIDE TOURNER »

Si le câble « RAPIDE TOURNER » s’est détendu, les engrenages ne

s’embrayeront pas lorsque le levier de commande est activé.

Ajuster le câble en suivant la procédure suivante.

1. Couper le moteur et déconnecter le fil de bougie.

2. Desserrer le contre-écrou (A,Figure 41).

3. Faire tourner l’écrou de réglage (B) pour rallonger ou

raccourcir le câble. Le câble doit être serré jusqu’à ce qu’il n’y

ait plus de mou au niveau de la manette, toutefois, il ne doit

pas embrayer le déclenchement du « RAPIDE TOURNER »

sans appuyer sur la manette de commande.

4. Serrer le contre-écrou.

Réglage du câble Figure 41

ENTRETIEN

REMPLACEMENT DE LA GOUPILLE DE CISAILLEMENT

DE LA TARIÈRE

Les tarières sont fixées à l’arbre de tarière avec des goupilles de

cisaillement spéciales conçues pour se casser si un objet venait se

loger dans le logement de tarière. L’emploi d’une goupille de

cisaillement plus dure diminuera la protection fournie par la

goupille de cisaillement.

AVERTISSEMENT : Ne pas s’approcher de la goulotte

d’éjection ou de la tarière lorsque le moteur tourne. Ne pas

faire fonctionner le moteur avant d’avoir retiré les couvercles

et les protections.

Dans la plupart des cas, si la tarière frappe un objet susceptible

d’endommager l’unité, la goupille de cisaillement se cassera. Ceci

protège la boîte de vitesse et les autres pièces de tout dommage.

Les goupilles de cisaillement (A, Figure 42) se trouvent sur l’arbre

de tarière. Remplacer une goupille de cisaillement cassée comme suit.

1. Taper sur la goupille de cisaillement cassée avec un chasse-

goupille.

2. Installer une nouvelle goupille de cisaillement et une nouvelle

goupille fendue. Replier les extrémités de la goupille.

IMPORTANT : Ne pas remplacer les goupilles de cisaillement avec

quoique ce soit d’autre que des goupilles de cisaillement de

rechange de qualité adéquate. L’utilisation de boulons, de vis ou

de goupilles de cisaillement plus durs risque d’endommager

l’équipement.

RÉGLAGE OU REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Vérifier la bougie toutes les vingt-cinq (25) heures. Remplacer la

bougie (Figure 43) si les électrodes sont piquées ou brûlées ou si la

porcelaine est fissurée.

1. Retirer le capot de souffleuse (voir la section « Dépose du

capot de souffleuse » de ce manuel).

2. Nettoyer la bougie et re-régler l’écartement périodiquement.

3. Nettoyer la zone autour de la base de la bougie avant dépose,

pour prévenir la saleté de pénétrer dans le moteur.

4. Remplacer la bougie si les électrodes sont piquées ou brûlées

ou si la porcelaine est fissurée.

5. Nettoyer la bougie en raclant soigneusement les électrodes (ne

pas décaper au jet de sable ni utiliser de brosse métallique).

6. S’assurer que la bougie est propre et exempte de tout corps

étranger. Vérifier l’écartement des électrodes avec une jauge

d’épaisseur métallique et re-régler l’écartement à 0,76 mm

(0,030 pouce), le cas échéant. Si une nouvelle bougie est

requise, consulter la section PIÈCES DE RECHANGE dans ce

manuel pour connaître la bougie de rechange appropriée.

7. Avant d’installer une bougie, enduire légèrement les filets de

graisse au graphite pour assurer une dépose facile.

8. Serrer la bougie fermement dans le moteur. Si une clé

dynamométrique est disponible, serrer la bougie à un couple

de 24,4-31,2 Nm (18-23 ft-lbs).

9. Reposer le capot de souffleuse.

.030 in

(.76 mm)

Remplacement de la goupille de cisaillement cassée Figure 42

Remplacement de la bougie Figure 43

0,76 mm

(0,030 po)

REMISAGE

REMISAGE POUR HORS SAISON

AVERTISSEMENT : Ne jamais remiser le moteur, avec de

l’essence dans le réservoir, à l’intérieur ou dans un endroit

clos mal ventilé dans lequel les fumées de carburant pourraient

atteindre une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse sur

une chaudière, un chauffe-eau, un sèche-linges, etc.

Manipuler l’essence avec prudence. Elle est hautement

inflammable et une imprudence pourrait entraîner un grave

incendie provoquant des blessures corporelles et/ou des

dommages matériels.

Vidanger le carburant dans des conteneurs homologués à

l’extérieur, à l’écart de toute flamme nue.

Si la souffleuse à neige est remisée pendant au moins trente (30) jours en

fin de saison de neige, il est recommandé de procéder aux étapes

suivantes pour préparer la souffleuse à neige pour le remisage.

REMARQUE : L’essence doit être retirée ou traitée pour éviter

toute formation de dépôt de gomme dans le réservoir, le filtre,

le tuyau et le carburateur durant le remisage.

1. Pour vider l’essence, faire tourner le moteur jusqu’à ce que le

réservoir soit vide et le moteur s’arrête.

Si on ne souhaite pas vidanger l’essence, ajouter un stabilisateur

de carburant à toute essence laissée dans le réservoir pour

minimiser les dépôts de gomme et les acides. Si le réservoir est

presque vide, mélanger le stabilisateur avec de l’essence fraîche

dans un conteneur séparé et en ajouter au réservoir. TOUJOURS

SUIVRE LES INSTRUCTIONS SUR LE CONTENEUR DU

STABILISATEUR. ENSUITE, FAIRE TOURNER LE MOTEUR

PENDANT AU MOINS 10 MINUTES APRÈS AVOIR AJOUTÉ LE

STABILISATEUR POUR PERMETTRE AU MÉLANGE D’ATTEINDRE

LE CARBURATEUR. REMISER LA SOUFFLEUSE À NEIGE DANS UN

ENDROIT SUR.

2. Pour garder le moteur (4 cycles uniquement) en bon état de

marche, changer l’huile avant le remisage.

3. Lubrifier la zone piston/cylindre. Pour ce faire, retirer la

bougie et injecter de l’huile moteur propre dans le trou de la

bougie. Ensuite, couvrir le trou de la bougie avec un chiffon

pour absorber la vaporisation d’huile. Ensuite, faire tourner le

moteur en tirant le démarreur à deux ou trois reprises. Enfin,

remonter la bougie et attacher le fil de bougie.

4. Bien nettoyer la souffleuse à neige.

5. Lubrifier tous les points de lubrification (voir « Lubrification »

dans la section MAINTENANCE).

6. S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien serrés.

Inspecter chaque pièce en mouvement visible pour tout dégât,

cassure ou usure. Remplacer si nécessaire.

7. Retoucher toutes les surfaces peintes rouillées ou écaillées ;

poncer légèrement avant de peindre.

8. Couvrir les pièces métalliques nues de la souffleuse à neige,

du logement de tarière et de la turbine avec un anti-rouille.

9. Dans la mesure du possible, remiser la souffleuse à neige à

l’intérieur et la couvrir pour la protéger de la poussière et de la

saleté.

10. Si la machine doit être remisée à l’extérieur, mettre la

souffleuse à neige sur cales et s’assurer que toute la machine

ne touche pas le sol. Couvrir la souffleuse à neige d’une bâche

de protection lourde.

SORTIR LA SOUFFLEUSE À NEIGE DE REMISAGE

Pour sortir la souffleuse à neige de remisage, procéder aux étapes

suivantes.

1. Remplir le réservoir de carburant avec du carburant frais.

2. Retirer la bougie. S’assurer que l’espacement est correct. Si la

bougie est usée ou endommagée, remplacer avant utilisation.

3. S’assurer de bien serrer toutes les fixations.

4. Vérifier que tous les capots et protections sont en place.

5. S’assurer que tous les réglages sont corrects.

TABLE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Démarrage difficile Bougie défectueuse. Remplacer bougie défectueuse.

Moteur marche de façon

irrégulière

Conduite de carburant

colmatée.

Nettoyer conduite de carburant.

Vider réservoir d’essence. Vérifier l’alimentation en carburant.

Essence éventée. Ajouter de l’essence fraîche avec un stabilisateur de carburant.

Eau ou saleté dans système

de carburant.

Retirer cuve de carburateur pour vidanger réservoir d’essence. Remplir

avec du carburant frais.

ATTENTION : Ne pas retirer la cuve du carburateur lorsque le moteur

est chaud.

Moteur cale Unité fonctionne avec

STARTER.

Mettre le levier de starter en position RUN (marche).

Perte de puissance Orifice de ventilation du

bouchon d’essence bouché

Retirer glace et neige du bouchon. S’assurer qu’orifice de ventilation est

dégagé.

Vibrations excessives Pièces desserrées ou

turbine endommagé

Arrêter immédiatement le moteur et retirer fil de bougie. Serrer tous les

boulons et effectuer réparations nécessaires. Si vibrations persistent,

faire réparer l’unité par un concessionnaire agréé.

Unité ne se propulse pas Mauvais réglage du câble

d’entraînement de traction

Régler câble d’entraînement de traction. Consulter « Réglage des

câbles » dans la section ENTRETIEN de ce manuel.

Courroie d’entraînement

desserrée ou endommagée.

Remplacer courroie d’entraînement. Consulter « Remplacement de

courroie d’entraînement » dans la section ENTRETIEN de ce manuel.

Disque de friction usé ou

endommagé.

Remplacer disque de friction. Consulter « Remplacement de roue de

friction » dans la section ENTRETIEN de ce manuel.

Unité n’éjecte pas de neige Courroie d’entraînement de

tarière desserrée ou

endommagée.

Remplacer ou régler courroie d’entraînement de tarière. Consulter

« Remplacement de courroie d’entraînement » et « Réglage de courroie

d’entraînement » dans la section ENTRETIEN de ce manuel.

Câble de commande de

tarière mal réglé.

Ajuster câble de commande de tarière. Consulter « Réglage des câbles »

dans la section ENTRETIEN de ce manuel.

Goupille de cisaillement

cassée.

Remplacer la goupille de cisaillement. Consulter « Remplacement de

goupille de cisaillement de tarière » dans la section ENTRETIEN de ce

manuel.

Goulotte d’éjection

colmatée.

Arrêter immédiatement le moteur et déconnecter le fil de bougie.

Consulter la rubrique AVERTISSEMENTS dans la section RÈGLES POUR

UN FONCTIONNEMENT SANS DANGER. Nettoyer la goulotte d’éjection et

l’intérieur du logement de tarière.

Corps étranger logé dans la

tarière.

Arrêter immédiatement le moteur et déconnecter le fil de bougie.

Consulter la rubrique AVERTISSEMENTS dans la section RÈGLES POUR

UN FONCTIONNEMENT SANS DANGER. Retirer l’objet de la tarière.

PIÈCES DE RECHANGE

IL EST RECOMMANDÉ D’UTILISER des pièces et des lubrifiants

de qualité JOHN DEERE auprès du concessionnaire John Deere.

RÉFÉRENCES PEUVENT VARIER. Lors de la commande de pièces

de rechange, utiliser les références listées ci-dessous et le Manuel

des pièces. Si une référence change, le concessionnaire John Deere

aura la référence la plus récente.

LORS DE LA COMMANDE DE PIÈCES, le concessionnaire John

Deere doit avoir le numéro de modèle et le numéro de série de la

souffleuse à neige ainsi que le numéro de modèle du moteur.

RÉFÉRENCES RAPIDES

Ce qui suit est une liste des pièces de rechange éventuellement

nécessaires pour les réparations et l’entretien de routine. Si la pièce

requise ne se trouve pas dans la table suivante, consulter le

concessionnaire.

* Les références sont sous réserve de modifications sans

préavis.

REPÈRE RÉFÉRENCE *

Courroie d’entraînement 1666655

Courroie de tarière 1672732

Lame de raclage 1709947A

Patin 1727854A

Bougie Champion RC12YC

MOTEUR BRIGGS & STRATTON

Couple brut 22,4 Nm (16,50 ft-lbs)

Cylindrée 305 cc

Démarreur Électrique / Lanceur

Capacité de carburant 2,8 l (4 quarts)

Capacité d’huile (5W30) 0,8 l (28 oz.)

Système d’entraînement Disque de friction

Vitesses 6 Vitesses Marche avant / 2 Vitesses Marche arrière

Diamètre de pneu 41 x 16,5 cm (16 pouces x 6,5 pouces)

Commande de traction RAPIDE TOURNER

Largeur de dégagement 83,1 cm (32 pouces)

Hauteur du logement 53 cm (21 pouces)

Diamètre de tarière 36 cm (14 pouces)

Type de tarière Acier / Cranté

Diamètre de turbine 30 cm (12 pouces)

Rotation de goulotte Électrique

Rayon de braquage de goulotte 200°

Commande de déflecteur À distance

Poids 116 kg (265 lbs)

SPÉCIFICATIONS

GARANTIE LIMITÉE JOHN DEERE SOUFFLEUSE À NEIGE

En vigueur au 1er juin 2008

JOHN DEERE, le chevreuil sautant logo, et John Deere vert et jaune de couleurs sont des marques déposées de Deere & Company, et sont utilisés sous licence par

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC. Briggs & Stratton Power Products Group, LLC s'engage à réparer ou remplacer gratuitement, toute partie (s) de la

snowthrower qui est défectueux dans le matériel ou de main-d'œuvre ou les deux. Les frais de transport des produits soumis à la réparation ou le remplacement en

vertu de la présente garantie doivent être supportés par l'acheteur. Cette garantie est en vigueur pour les périodes et sous réserve des conditions énoncées ci-dessous.

Pour le service de garantie, de trouver le plus proche revendeur agréé dans notre revendeur à la carte de localisation www.deere.com.

IL N'EXISTE PAS D'AUTRE GARANTIE EXPRESSE, LES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS CELLES DE QUALITÉ MARCHANDE ET D'ADÉQUATION À UN USAGE

PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UN AN À COMPTER DE L'ACHAT, OU DANS LA MESURE PERMISE PAR LA LOI. TOUTES LES GARANTIES IMPLICITES SONT EXCLUS.

RESPONSABILITÉ POUR LES FAUX OU LES DOMMAGES INDIRECTS SONT EXCLUS DANS LA MESURE OÙ L'EXCLUSION EST AUTORISÉE PAR LA LOI. Certains états

ou pays ne permettent pas de limitations sur la durée de la garantie implicite, et certains états ou pays n'autorisent pas l'exclusion ou la limitation des dommages fortuits

ou consécutifs, de sorte que la limitation ci-dessus et de l'exclusion mai ne pas s'appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux spécifiques et vous mai

également avoir d'autres droits qui varient d'un État ou d'un pays à l'autre.

Ce qui est couvert :

Briggs & Stratton Power Products garantit à l’acheteur initial chaque produit neuf ou pièce de rechange de réparation pièces et main-d’œuvre, dans des conditions normales d’utilisation résidentielle

et d’entretien, pendant les durées indiquées. Cette garantie débute à la date d’achat et est sujette aux dispositions des présentes. Sous réserve des modalités établie dans la présente Garantie limitée,

Briggs & Stratton réparera ou remplacera, à sa propre discrétion, sans frais pour l’acheteur initial, toute pièce couverte par la présente Garantie limitée durant la période de garantie applicable. Les

éléments électriques et les pièces d’usure normale sont garantis pièces et main-d’œuvre au moment de la vente. Cette garantie couvre le coût de la pièce exclusivement. Toutefois, si la pose de la

pièce est effectuée par un centre de réparation John Deere agréé, le coût de la pièce et la main-d’œuvre sont tous deux couverts.

Ce qui n’est pas couvert :

Cette garantie ne couvre pas les pièces d’usure normale. Par définition, les pièces d’usure normale sont les courroies d’entraînement, disques d’entraînement, goupilles de cisaillement, pneus et

phares. Ces pièces sont garanties pièces et main-d’œuvre si elles sont fournies avec le produit ou vendues en tant que pièces de rechange par un détaillant. Toute demande de réparation ou de

remplacement d’une pièce d’usure normale doit être soumise dans les 30 jours à compter de la date d’achat. Aucune réclamation concernant des dommages résultant de l’utilisation ou l’emploi abusif

du matériel ne sera honorée. Cette garantie ne couvre pas des accessoires ou composants produits par des tiers qui ne sont pas garantis par le fabricant d’origine. Ces articles tiers sont garantis et

réparés à travers les propres circuits de service après-vente du fabricant. Se reporter aux informations de couverture de ces articles particuliers dans la documentation de garantie du fabricant. En

cas de doute sur l’existence de telles pièces dans la machine, consulter le concessionnaire avant l’achat.

Cette garantie ne couvre pas le transport aller et retour de la machine jusqu’au centre de réparation. Elle ne couvre pas le coût de pièces à réparer autres que Briggs & Stratton ni les dommages

résultant de leur utilisation. Ce garantie ne s’applique pas aux machines ayant fait l’objet d’altérations, modifications, utilisation incorrecte, emploi abusif ou utilisation à des fins locatives ou

commerciales/professionnelles. Le durée d’utilisation locative ou commerciale/professionnelle est indiquée ci-dessous. La garantie ne couvre pas les réglages mécaniques mineurs non liés à des

défauts de pièces ou main-d’oeuvre.

Pour toute assistance concernant les réglages, consulter le manuel d’instructions.

Modalités de la garantie

Pour recourir à la présente garantie, renvoyer la machine accompagnée d’un justificatif d’achat à un concessionnaire John Deere agréé (agréé Briggs & Stratton). Si la machine entière est renvoyée,

le centre de réparation réparera la machine. Sous réserve d’obtention d’une autorisation préalable, il est possible de renvoyer uniquement la pièce défectueuse pour échange ou réparation. Pour connaître

le concessionnaire John Deere le plus proche, consulter les pages jaune locales ou visiter www.johndeere.com.

Sauf obligation légale, aucune autre garantie ni garantie implicite n’est offerte par le fabricant.

La responsabilité de Briggs & Stratton liée aux garanties, déclarations, instructions ou défauts de quelque origine est limitée exclusivement à la réparation ou au remplacement de pièces aux termes

de la présente garantie et Briggs & Stratton décline expressément toute responsabilité pour des d’éventuels dommages indirects ou consécutifs. Certaines états ou provinces n’autorisent pas

l’exclusion ou la limitation des dommages indirects ou consécutifs, par conséquent les limites ou exclusions ci-dessous peuvent ne pas s’appliquer au cas présent. Ce garantie offre des droits

particuliers susceptibles de varier d’une juridiction à l’autre.

INFORMATION À L’INTENTION DU PROPRIÉTAIRE

COUVERTURE DE GARANTIE DES PRODUITS DE MARQUE JOHN DEERE (Usage commercial/professionnel)

Catégorie Couverture

SOUFFLEUSES À NEIGE POUSSÉES

BSPP Produit avec moteur Briggs & Stratton

Châssis – 1 an

Moteur – 1 an

SOUFFLEUSES À NEIGE POUSSÉES Châssis – 1 an

COUVERTURE DE GARANTIE DES PRODUITS DE MARQUE JOHN DEERE (Usage privé uniquement)

Catégorie Couverture

SOUFFLEUSES À NEIGE POUSSÉES

BSPP Produit avec moteur Briggs & Stratton

Châssis – 2 ans

Moteur – 2 ans

SOUFFLEUSES À NEIGE POUSSÉES Châssis – 2 ans

POUR VOS DOSSIERS

DATE D'ACHAT: ________________________________

MODÈLE NO: __________________________________

SERIE NO: ____________________________________

MAGASIN OÙ ACHETÉ: __________________________

ADRESSE: ____________________________________

VILLE: _______________________ ETAT: __________

TELEPHONE: __________________________________

NOTES

Manuel N° OM1735506_B 09/2008

Edición de América del Norte

Dos etapas

Profesional lanzador de nieve

1332PE

MANUAL DEL OPERADOR

JOHN DEERE

DIVISIÓN INTERNACIONAL

DE EQUIPOS COMERCIALES Y DE CONSUMO

ADVERTENCIA

El no leer y seguir las instrucciones del

Manual del Operador y todas las

instrucciones de funcionamiento puede

resultar en muerte, lesión corporal

y/o daños a la propiedad.

Conserve este manual para consulta futura.

OMM158683

1735506_B TP-199-4937-02-LW-B2

Lea este manual con mucha atención y familiarícese

con su lanzadora de nieve. Conozca sus aplicaciones,

sus limitaciones y todo peligro asociado.

Gracias por comprar un producto John Deere

Nos complace tenerlo como cliente y le deseamos muchos años de

uso seguro y satisfactorio de su máquina.

Cómo usar su manual del operador

Este manual es una parte importante de su máquina y debe

permanecer con la máquina cuando la venda.

La lectura de su manual del operador le ayudará a usted y a los demás

a evitar lesiones personales o daños a la máquina. La información

proporcionada en este manual proveerá al operador el uso más seguro

y eficiente de la máquina. El saber cómo operar esta máquina de

manera segura y correcta le permitirá capacitar a otras personas que

operen esta máquina.

Este manual y los carteles de seguridad en su máquina también

pueden estar disponibles en otros idiomas (visite a su

concesionario autorizado para pedirlos).

Las secciones de su manual de operador se encuentran en un orden

específico para ayudarle a entender todos los mensajes de

seguridad y aprender los controles, para que pueda operar esta

máquina de manera segura. También puede usar este manual para

responder a cualquier pregunta específica de operación o

mantenimiento.

Acuerdo de mantenimiento

La Política de garantía limitada de equipo de John Deere, además

de un Acuerdo de mantenimiento, proveen valor máximo a los

productos John Deere. Comuníquese con su concesionario

autorizado más cercano para obtener detalles.

Mensajes

Su manual contiene mensajes importantes para alertar sobre

inquietudes potenciales de seguridad, daños a la máquina, así

como información útil de operación y mantenimiento. Por favor, lea

toda la información con mucha atención para evitar lesiones y

daños a la máquina.

INTRODUCCIÓN

La calidad John Deere continúa con servicio de

calidad

John Deere provee un proceso para tratar de sus dudas o

problemas, si surgieran, para asegurar que la calidad del producto

continúe con las piezas y apoyo de servicio de su concesionario

John Deere.

Siga los pasos a continuación para obtener respuestas a cualquier

pregunta que pueda tener sobre su producto.

1. Consulte su manual del operador de la máquina.

2. Comuníquese con su concesionario autorizado más cercano

con sus preguntas sin respuesta.

3. Llame al Centro de servicio al cliente de John Deere.

• En América llame al (888) 228-3068 y proporcione el

número de serie y número de modelo del producto.

• En Canadá llame al (800) 661-6662 y proporcione el

número de serie y número de modelo del producto.

Responsabilidades del cliente

Lea y observe las reglas de seguridad.

Siga una programación regular para el mantenimiento, cuidado y

uso de su lanzadora de nieve.

Siga las instrucciones bajo las secciones “Responsabilidades del

cliente” y “Almacenaje” de este manual del propietario.

REGLAS PARA OPERACIÓN SEGURA

Este manual contiene información de seguridad para

advertirle sobre los peligros y riesgos asociados a

lanzadoras de nieve y cómo evitarlos. La lanzadora de nieve fue diseñada para la

finalidad de eliminar nieve, y no debe usarse para ningún otro fin. Es importante

que usted lea y comprenda estas instrucciones y que cualquiera que opere el

equipo lea y comprenda estas instrucciones.

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas que el estado

de California sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños

reproductivos.

Alerta de seguridad - Identifica información de seguridad sobre

peligros que pueden resultar en lesión personal.

Manual del operador - Léalo y compréndalo antes de realizar

cualquier actividad u operar el equipo.

Barrena rotatoria Fuego

Impulsor rotatorio Explosión

Vapores tóxicos Descarga eléctrica

Engranajes rotatorios Superficie caliente

Objetos lanzados Nunca toque las piezas

giratorias.

Mantenga una distancia

segura del equipo.

Se recomienda el uso de

protección auditiva para

uso prolongado.

Apague el motor y retire el conector de la bujía de encendido antes

de realizar trabajos de mantenimiento o reparación.

Información general

Este libro de instrucciones fue escrito para una persona con cierta

capacidad mecánica. Como la mayoría de los servicios de

mantenimiento, no se describen todos los pasos. Pasos sobre

cómo aflojar o apretar sujetadores son pasos que cualquiera con

un poco de capacidad mecánica puede seguir. Lea y siga estas

instrucciones antes de usar la unidad.

Conozca su producto: Si entiende la unidad y cómo funciona la

unidad, obtendrá el mejor desempeño. Al leer este manual,

compare las ilustraciones con la unidad. Aprenda la ubicación y la

función de los controles. Para ayudar a evitar un accidente, siga las

instrucciones de operación y las reglas de seguridad. Conserve

este manual para consulta futura.

Importante: Muchas unidades no están ensambladas y son

vendidas en cajas. Es responsabilidad del propietario asegurar que

se sigan con exactitud las instrucciones de ensamblaje en este

manual. Otras unidades se compran ensambladas. En las unidades

ensambladas, es responsabilidad del propietario asegurar que la

unidad sea correctamente ensamblada. El propietario debe verificar

la unidad con cuidado, de acuerdo con las instrucciones de este

manual, antes de usarla por primera vez.

Se usa una palabra de señal (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN)

con el símbolo de alerta para identificar la probabilidad y potencial

gravedad de lesiones. Además, se puede usar un símbolo de peligro para

representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que, si no se lo evita, resultará en

muerte o lesión grave.

ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se lo evita, podría

resultar en muerte o lesión grave.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se lo evita, podría

resultar en lesión menor o moderada.

IMPORTANTE, cuando utilizado sin el símbolo de alerta, indica una

situación que podría resultar en daños al equipo.

Símbolos de peligro y sus significados

REGLAS PARA OPERACIÓN SEGURA

Aceite

Combustible Hacia delante

Encender Apagar Neutro

Bulbo de cebador Marcha atrás

Acelerador

Estrangulador apagado Ignición prendida

Estrangulador

prendido Ignición apagada

Parar Llave de ignición

Lento Oprimir para activar

arranque eléctrico

Rápido Arranque eléctrico

Engranar Arranque del motor

Tracción Marcha del motor

Colector de barrena Motor apagado

Embrague de barrena Engranar

Embrague de

transmisión Desengranar

Agarres calentados

Manga de descarga Deflector de manga

IZQUIERDA DERECHA ARRIBA ABAJO

• Apague el motor y desconecte el cable de la bujía al realizar mantenimiento en el

equipo.

• Nunca deje el equipo sin supervisión con el motor en marcha. Siempre desengrane los

controles de barrena y tracción, apague el motor y retire las llaves.

• Mantenga a niños, mascotas y otros fuera del área durante la operación. Los niños

suelen sentirse atraídos por el equipo. Tenga en cuenta a todas las personas presentes.

• Mantenga toda ropa floja lejos del frente de la lanzadora de nieve y la barrena.

Bufandas, mitones, cordeles que cuelgan, ropa y pantalones flojos pueden atascarse

rápidamente en el dispositivo giratorio, provocando desmembramiento. Recoja los

cabellos largos y retire toda joya.

• La única finalidad de la lanzadora de nieve es retirar nieve. No la use para otros fines

que no sean éste.

• No limpie la nieve a lo ancho de la cara de pendientes. Tenga extremo cuidado cuando

cambie de dirección en pendientes. No intente limpiar laderas empinadas.

• No use la lanzadora de nieve en superficies sobre el nivel del suelo, tales como techos

de casas, garajes, porches u otras estructuras o edificios de este tipo.

PELIGRO

Evite la muerte o lesiones graves debido a la barrena rotatoria.

Mantenga alejados manos, pies y ropa.

La desobstrucción de la manga de descarga es una actividad

peligrosa.

• La desobstrucción de la manga de descarga es una actividad peligrosa.

• Nunca coloque las manos en la manga de descarga o cerca de la misma.

• Con el motor apagado (OFF), espere que todas las piezas móviles dejen de moverse, y

luego limpie la manga con un palo. Incluso con el motor apagado, las piezas pueden

girar, provocando desmembramiento.

• Nieve atascada puede ocultar otras obstrucciones en la manga y causar daños al

equipo, impulsor o barrena. Tome precauciones al reiniciar el equipo después de

retirar nieve.

PELIGRO

La manga de descarga contiene un impulsor giratorio para lanzar

nieve.

Nunca limpie o desobstruya la manga de descarga con las manos, o

con el motor en marcha.

Los dedos pueden quedar fácilmente atrapados, causando

amputación traumática o laceración grave.

• Esté conciente de su ambiente al operar el equipo. Si pasa por arriba de artículos

como gravilla, alfombras, periódicos, juguetes y piedras ocultos bajo la nieve, los

mismos pueden ser lanzados por la manga o atascarse en la barrena.

• Siempre esté conciente de la dirección en que se está lanzando la nieve. Peatones,

mascotas o propiedad cercanos pueden sufrir daños a raíz de los objetos lanzados.

• Familiarícese con el área en el que planea trabajar. Marque límites en aceras y entradas

de automóvil para evitar daños a la propiedad a raíz de objetos lanzados.

• Tenga cuidado al lanzar nieve en áreas poco familiares. Manténgase atento a peligros

ocultos y tráfico.

• Después de golpear un objeto extraño, apague el motor (OFF), espere que las piezas

móviles dejen de moverse, y verifique de inmediato si se produjo algún daño. Si se

produjeron daños, repárelos antes de poner en marcha y operar la lanzadora de nieve.

• Con el motor apagado (OFF), espere que las piezas móviles dejen de moverse y

siempre use un palo para limpiar la manga de descarga.

• Si la unidad vibra anormalmente, apague el motor (OFF). La vibración es, en general,

advertencia de problemas. Vea a un concesionario autorizado, si necesario, para

efectuar reparaciones.

PELIGRO

La barrena puede recoger objetos que luego serían arrojados por la

manga.

Nunca lance nieve hacia personas o automóviles, y nunca permita

que nadie se ubique delante de la lanzadora de nieve.

Símbolos de operación y significados

REGLAS PARA OPERACIÓN SEGURA

• Siempre opera el equipo con todas las protecciones colocadas.

• Mantenga las manos y pies alejados de los engranajes rotatorios.

• Recoja los cabellos largos y retire toda joya.

• No use ropa suelta, cordeles que cuelguen o artículos que podrían atascarse.

ADVERTENCIA

Los engranajes rotatorios pueden tocar o enredar las manos, pies,

cabello, ropa o accesorios.

Esto puede provocar amputación traumática o laceración grave.

• Arranque el motor y déjelo en marcha en exteriores.

• No arranque el motor ni lo deje funcionando en áreas cerradas, aunque haya puertas o

ventanas abiertas.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso inodoro

e incoloro.

El respirar monóxido de carbono puede provocar náusea, desmayos

o muerte.

• Permita que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de

tocarlos.

• Retire todo combustible acumulado del área del silenciador y el área del cilindro.

• Instale y mantenga en buen estado de funcionamiento un dispositivo antichispas, antes

de utilizar el equipo en tierras no mejoradas que contengan floresta, césped o maleza.

El estado de California exige esto (Sección 4442 del Código de recursos públicos de

California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales son de

aplicación en tierras de titularidad federal.

ADVERTENCIA

Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor,

especialmente el silenciador, se vuelven sumamente calientes.

Pueden ocurrir quemaduras térmicas graves por el contacto.

Detritos del combustible, tales como hojas, césped, maleza, etc.,

pueden incendiarse.

• Si hay una pérdida de gas natural o gas PL en el área, no ponga el motor en marcha.

• No use líquidos de arranque presurizados, ya que los vapores son inflamables.

ADVERTENCIA

El arranque del motor crea chispas.

Las chispas pueden encender gases inflamables próximos.

Podría resultar en explosión e incendio.

ANTES DE REALIZAR AJUSTES O REPARACIONES

• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de la bujía.

AL REALIZAR PRUEBAS DE CHISPAS

• Use un probador de bujías aprobado.

• No realice la prueba de chispas sin la bujía colocada.

ADVERTENCIA

Chispas no intencionales pueden resultar en fuego o descargas

eléctricas.

El arranque no intencional pueden resultar en enmarañamiento,

amputación traumática o laceración.

AL AGREGAR COMBUSTIBLE

• Apague el motor (OFF) y deje que el motor se enfríe durante al menos 2 minutos antes

de retirar la tapa de llenado de gasolina.

• Llene el tanque de combustible en exteriores en un área bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible.

• Mantenga la gasolina lejos de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y otras fuentes de

ignición.

• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para

constatar si presentan rajaduras o pérdidas. Reemplácelas, si fuera necesario.

AL PONER EN MARCHA EL MOTOR

• Asegure que la bujía, el silenciador, la tapa de llenado de combustible y el filtro de aire

estén colocados en su lugar.

• No haga girar el motor sin que la bujía esté colocada en el equipo.

• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.

• Si el motor desborda, coloque el estrangulador en la posición OPEN/RUN

(ABRIR/FUNCIONAR), coloque el acelerador en FAST (RÁPIDO) y gire el motor hasta

que arranque.

AL OPERAR EL EQUIPO

• No estrangule el carburador para apagar el motor.

AL TRANSPORTAR EL EQUIPO

• Transportarlo con el tanque de combustible VACÍO.

AL ALMACENAR GASOLINA O EL EQUIPO CON COMBUSTIBLE EN EL

TANQUE

• Almacenar lejos de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos con piloto u

otra fuente de ignición, ya que pueden prender fuego a vapores de la gasolina.

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremamente inflamables y

explosivos.

El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o muerte.

Es máquina es capaz de amputar manos y pies y arrojar objetos. Lea estas normas de seguridad y respételas estrictamente. El no respetar

estas normas podría resultar en pérdida de control de la unidad, lesiones personales graves o muerte para usted o transeúntes, o daños a la

propiedad o equipo. El triángulo en el texto significa precauciones o advertencias importantes que deben respetarse.

CAPACITACIÓN

1. Lea, comprenda y siga todas las instrucciones en la máquina y en los

manuales antes de operar esta unidad. Esté completamente

familiarizado con los controles y el uso correcto del equipo. Sepa cómo

parar la unidad y desactive los controles rápidamente.

2. Nunca permita que niños operen el equipo. Nunca permita que adultos

operen el equipo sin instrucción apropiada.

3. Mantenga el área de operación libre de personas, especialmente niños

pequeños y mascotas.

4. Tenga cuidado de no resbalarse o caerse, especialmente al dar marcha

atrás.

PREPARACIÓN

1. Inspeccione a fondo el área donde se utilizará el equipo y retire todo

felpudo, trineo, tabla, cable y otros objetos extraños.

2. Desengrane todos los embragues y coloque la transmisión en neutro

antes de poner en marcha el motor.

3. No opere el equipo sin vestir un abrigo de invierno adecuado. Use

calzado que mejore el equilibrio sobre superficies resbaladizas. Evite

ropa floja que pueda quedar atascada en piezas en movimiento.

4. Manipule el combustible con cuidado; el mismo es altamente

inflamable.

(a) Use un recipiente de combustible aprobado.

(b) Nunca agregue combustible a un motor en funcionamiento o un

motor caliente.

cuidado. Nunca llene el tanque de combustible en interiores.

Vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible, ciérrela bien y

limpie el combustible derramado.

(d) Nunca llene recipientes dentro de un vehículo o sobre el lecho de

un camión o remolque con un forro plástico. Siempre coloque los

recipientes sobre el suelo, lejos del vehículo, antes de llenarlos.

(e) Cuando resulte conveniente, retire los equipos a gas del camión o

remolque y colóquelos sobre el suelo para llenarlos con

combustible. Si esto no es posible, entonces abastézcalos sobre

un remolque con un recipiente portátil, en lugar de una boquilla

de surtidor de gasolina.

(f) Mantenga la boquilla en contacto con el borde de la boca del

tanque de combustible o recipiente en todo momento, hasta haber

terminado de colocar combustible. No use un dispositivo para

trabar y abrir boquillas.

(g) Vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible, ciérrela bien y

limpie el combustible derramado.

(h) Si se derrama combustible sobre su ropa, cámbiese de inmediato.

5. Use cables alargadores y receptáculos especificados por el fabricante

para todas las unidades con motores con transmisión eléctrica o

arranque eléctrico.

6. Ajuste la altura de la caja del colector para limpiar superficies con grava

o piedra triturada.

7. Nunca intente realizar ajustes con el motor en marcha (excepto cuando

lo recomiende el fabricante específicamente).

8. Permita que el motor y la máquina se ajusten a las temperaturas

exteriores antes de eliminar nieve.

9. Siempre use gafas de seguridad o protección para los ojos durante el

funcionamiento o al realizar un ajuste o reparación para proteger los

ojos contra objetos extraños que la máquina pueda arrojar.

FUNCIONAMIENTO

1. No coloque las manos o pies cerca o debajo de piezas giratorias.

Manténgase alejado de la abertura de descarga en todo momento.

2. Tenga extremo cuidado al operar la máquina sobre caminos, entradas o

calles de grava, o al cruzarlos. Manténgase atento a peligros ocultos o

tráfico.

3. Al golpear un objeto extraño, pare el motor, retire el cable de la bujía,

desconecte el cable en motores eléctricos, inspeccione bien la

lanzadora de nieve para constatar si sufrió daños, y repare los daños

antes de volver a poner en marcha y operar la lanzadora de nieve.

4. Si la unidad comienza a vibrar anormalmente, pare el motor y busque la

causa de inmediato. La vibración es, en general, advertencia de

problemas.

5. Pare el motor siempre que deje la posición de operación, antes de

destapar la caja del colector/impulsor o guía de descarga, y al realizar

reparaciones, ajustes o inspecciones.

6. Al limpiar, reparar o inspeccionar, asegure que se hayan detenido el

colector/impulsor y todas las piezas móviles. Desconecte el cable de la

bujía y aléjelo de la bujía para evitar un arranque accidental.

7. No haga funcionar el motor en interiores, excepto al arrancar el motor o

para transportar la lanzadora de nieve hacia dentro o hacia fuera del

edificio. Abra las puertas externas; los vapores de escape son

peligrosos.

8. Tenga extremo cuidado al operar en laderas. No intente limpiar laderas

empinadas.

9. Nunca opere la lanzadora de nieve sin protecciones, placas u otros

dispositivos protectores apropiados en su lugar y funcionando

correctamente.

10. Nunca apunte la descarga hacia personas o áreas en las que pueda

ocurrir daño a la propiedad. Mantenga a los niños y a otras personas

alejados.

11. No sobrecargue la capacidad de la máquina al intentar eliminar la nieve

a un ritmo demasiado rápido.

12. Nunca opere la máquina a velocidades altas de transporte sobre

superficies resbaladizas. Mire hacia atrás y tenga cuidado al desplazar

el equipo marcha atrás.

13. Desconecte la electricidad al colector/impulsor cuando la lanzadora de

nieve sea transportada o no se esté utilizando.

14. Use solo acoplamientos y accesorios aprobados por el fabricante de la

lanzadora de nieve (tales como pesos de rueda, contrapesos o cabinas).

15. Nunca opere la lanzadora de nieve sin buena visibilidad o luz. Siempre

asegúrese de estar bien equilibrado y agárrese de las manijas

firmemente. Camine; nunca corra.

16. Nunca toque un motor o silenciador caliente.

17. Nunca opere la lanzadora de nieve cerca de encerramientos de vidrio,

automóviles, cuadros de ventana, puntos de descenso y lugares

similares, sin ajustar el ángulo de descarga.

18. Nunca apunte la descarga hacia transeúntes ni permita personas delante

de la unidad.

19. Nunca deje una unidad en funcionamiento sin supervisión. Siempre

desengrane los controles de barrena y tracción, apague el motor y retire

las llaves.

20. No opere la unidad mientras esté bajo el efecto de alcohol o drogas.

21. Tenga presente que el operador es responsable por accidentes que

ocurran a otras personas o propiedad.

22. Datos indican que operadores de 60 años y más están involucrados en

un gran porcentaje de lesiones asociadas a equipos eléctricos. Estos

operadores deben evaluar su capacidad de operar la unidad de manera

lo suficientemente segura para protegerse a sí mismos y a los demás

contra lesiones.

23. NO use bufandas largas o ropa floja que pueda enredarse en piezas

móviles.

REGLAS PARA OPERACIÓN SEGURA

NIÑOS

Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está atento a la

presencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos a la unidad y a la

actividad de operación. Nunca presuponga que los niños permanecerán

donde los vio por última vez.

1. Mantenga a los niños fuera del área y bajo la vigilancia atenta de otro

adulto responsable.

2. Esté atento y apague el equipo si niños ingresan al área.

3. Nunca permita que niños operen la unidad.

4. Tenga cuidado adicional al acercarse a esquinas ciegas, arbustos,

árboles u otros objetos que puedan impedir la visión.

CÓMO LIMPIAR UNA MANGA DE DESCARGA

TAPADA

El contacto de las manos con el impulsor rotatorio dentro de la manga de

descarga es la causa más común de lesión asociada a lanzadoras de nieve.

Nunca use su mano para destapar la manga de descarga.

Para destapar la manga:

1. APAGUE EL MOTOR.

2. Espere 10 segundos para asegurar que las aletas del impulsor hayan

dejado de girar.

3. Siempre use una herramienta para destapar y no sus manos.

REPARACIÓN, MANTENIMIENTO Y ALMACENAJE

1. Verifique, en intervalos frecuentes, que los pernos de seguridad y otros

pernos estén bien apretados para asegurar que el equipo esté en

condiciones seguras de funcionamiento.

2. Nunca almacene la máquina con combustible dentro del tanque, dentro

de un edificio con fuentes de ignición presentes, tales como calderas de

agua y calefactores o secadores de ropa. Permita que el motor se enfríe

antes de almacenar en cualquier lugar cerrado.

3. Siempre consulte el manual del operador para obtener detalles

importantes, si se almacenará la lanzadora de nieve por un periodo

prolongado.

4. Mantenga o cambie las etiquetas de instrucciones y de seguridad

cuando sea necesario.

5. Opere la máquina algunos minutos después de lanzar nieve para evitar

el congelamiento del colector/impulsor.

6. Si se derrama combustible, no intente colocar el motor en marcha; aleje

la máquina del área del derrame y evite crear una fuente de ignición

hasta que se hayan disipado los vapores del combustible.

7. Siempre utilice prácticas seguras de abastecimiento y manipulación de

combustible al cargar combustible en la unidad después de transporte o

almacenaje.

8. Siempre siga las instrucciones de manual del motor para preparaciones

para almacenaje, antes de almacenar la unidad, tanto para periodos

cortos como largos.

9. Siempre siga las instrucciones del manual de motor para

procedimientos adecuados de arranque al colocar la unidad nuevamente

en servicio.

10. Mantenga o cambie las etiquetas de instrucciones y de seguridad

cuando sea necesario.

11. Mantenga las tuercas y tornillos apretados y mantenga el equipo en

buenas condiciones.

12. Nunca altere los dispositivos de seguridad. Verifique periódicamente

que funcionen bien, y realice todas las reparaciones necesarias si no

funcionan correctamente.

13. Los componentes están sujetos a desgaste, daños y deterioro. Verifique

los componentes con frecuencia y reemplácelos por piezas

recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario.

14. Verifique el funcionamiento de los controles con frecuencia. Ajuste y

repare, según sea necesario.

15. Solo use piezas de reposición autorizadas por la fábrica al hacer

reparaciones.

16. Siempre cumpla con las especificaciones de la fábrica para todos las

configuraciones y ajustes.

17. Solo se debe utilizar lugares de servicio autorizados para

requerimientos mayores de servicio y reparación.

18. Nunca intente realizar reparaciones significativas en esta unidad, a no

ser que haya recibido la capacitación necesaria. Procedimientos de

servicio incorrectos pueden resultar en funcionamiento peligroso,

daños al equipo y anulación de la garantía del fabricante.

19. Verifique, en intervalos frecuentes, que los pernos de seguridad y otros

pernos estén bien apretados para asegurar que el equipo esté en

condiciones seguras de funcionamiento.

EMISIONES

1. El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas que,

en ciertas cantidades, se sabe que causan cáncer, defectos de

nacimientos u otros daños reproductivos.

2. Si estuviera disponible, busque información relevante de Periodo de

durabilidad de emisiones e índice de aire en la etiqueta de emisiones

del motor.

SISTEMA DE IGNICIÓN

Este sistema de encendido por chispa cumple con la ICES-002 canadiense.

ÍNDICE DE CONTENIDOS

INTRODUCCIÓN ........................................................................................ 3

NORMAS PARA LA OPERACIÓN SEGURA........................................................... 4

CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD...................................................................... 10

MONTAJE................................................................................................ 11

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE ............................................................... 11

CONTENIDO DE LA CAJA PARA EL TRANSPORTE ................................................................. 11

CONTENIDO DE LA BOLSA DE PIEZAS................................................................................... 11

DESEMPAQUE......................................................................................................................... 11

MONTAJE DE LA MANILLA SUPERIOR Y DEL CIGÜEÑAL...................................................... 12

REVISIÓN DE LOS CABLES .................................................................................................... 13

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LOS CABLES........................................................................... 13

EMBSAMBLAJE DE LA MANGA DE NIEVE ............................................................................. 13

RETIRE LAS LANZADOR DE NIEVE PARA LA PALETA ............................................................ 13

CONTROL A DISTANCIA DEL DEFLECTOR.............................................................................. 14

TOLVA DE DESCARGA GIRO DE AJUSTE DE MOTOR............................................................. 14

REVISIÓN DE LOS NEUMÁTICOS ........................................................................................... 14

OPERACIÓN ............................................................................................. 15

CONTROLES DEL MOTOR Y DE LA LANZADORA DE NIEVE................................................... 15

OPERACIÓN DE LA LANZADORA DE NIEVE............................................................................ 16

RUEDA LIBRE GIRE RÁPIDA Y BLOQUEO DE TRANSMISIÓN DE TRACCIÓN......................... 17

REVISIÓN DEL ACEITE (ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR) ................................................. 18

LLENADO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE ........................................................................ 18

ANTES DE DETENER EL MOTOR ............................................................................................ 19

PARA DETENER EL MOTOR.................................................................................................... 19

PARA ARRANCAR EL MOTOR ................................................................................................ 19

MOTOR DE ARRANQUE CONGELADO .................................................................................... 21

DESPEJE DE LA TOLVA DE DESCARGA ATASCADA................................................................ 21

USO DE LA HERRAMIENTA DE LIMPIEZA GENERAL.............................................................. 21

CONSEJOS DE FUNCIONAMIENTO......................................................................................... 22

RECOMENDACIONES DE SERVICIO.................................................................. 22

DESPUÉS DE CADA USO ........................................................................................................ 22

MANTENIMIENTO ...................................................................................... 23

AJUSTE DE LAS CORREAS DE TRANSMISIÓN DEL TORNILLO SINFÍN Y DE TRACCIÓN....... 23

LUBRICACIÓN DE LA CAJA DE CAMBIOS DEL TORNILLO SINFÍN......................................... 23

LUBRICACIÓN DE LOS AJUSTES DEL EJE DEL TORNILLO SINFÍN........................................ 23

REVISIÓN/LUBRICACIÓN DE LA CONEXIÓN MANOS LIBRES................................................ 23

LUBRICACIÓN EN EL ALMACENAJE....................................................................................... 23

LUBRICACIÓN DE LAS CADENAS........................................................................................... 24

MANTENIMIENTO DEL MOTOR .............................................................................................. 25

RETIRO DE LA CUBIERTA PARA LA NIEVE............................................................................. 26

AJUSTE DE ALTURA DE LA CARCASA DEL TORNILLO SINFÍN .............................................. 27

AJUSTE DE LA CORREA ......................................................................................................... 28

CAMBIO DE LAS CORREAS .................................................................................................... 29

REVISIÓN Y AJUSTE DE LOS CABLES.................................................................................... 30

AJUSTES DEL CABLE DE TRANSMISIÓN DE TRACCIÓN........................................................ 31

AJUSTE O CAMBIO DE LA RUEDA DE FRICCIÓN.................................................................... 32

AJUSTE DEL CABLE GIRE RÁPIDA......................................................................................... 32

CAMBIO DE LOS PASADORES DE SEGURIDAD DEL TORNILLO SINFÍN ................................ 33

AJUSTE O CAMBIO DE LA BUJÍA............................................................................................ 33

ALMACENAMIENTO .................................................................................... 34

TABLA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ............................................................. 35

PIEZAS DE REPUESTO................................................................................. 36

ESPECIFICACIONES.................................................................................... 37

GARANTÍA E INFORMACIÓN DEL PROPIETARIO................................................... 38

CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

Si se gastan o dañan las calcomanías de seguridad y no se

pueden leer, pida calcomanías de repuesto en el distribuidor

local.

Identificación de la lanzadora de nieve

La lanzadora de nieve tiene dos números de identificación: (1)

número del modelo de la unidad y (2) número de serie de la

unidad. Se requieren los dos números precedentes para

garantizar que se obtengan las piezas de repuesto apropiadas

cuando se requieran. Si tiene alguna pregunta respecto a piezas,

servicio o datos técnicos, comuníquese con el distribuidor donde

se compró la unidad. Para completar la información de la

garantía, consulte la Política de garantía limitada en

INFORMACIÓN DEL PROPIETARIO.

Calcomanías de seguridad Figura 1

ADVERTENCIA: Si faltan calcomanías de seguridad o están

dañadas, cámbielas inmediatamente.

Busque este símbolo que indica precauciones importantes de

seguridad. Este símbolo indica: “¡Atención! ¡Esté alerta! Su

seguridad está en riesgo.”

Antes de hacer funcionar la lanzadora de nieve, lea las calcomanías

de seguridad como se muestra en la lanzadora de nieve. Las

precauciones y advertencias son para su seguridad. Para evitar

lesiones personales o daños en la lanzadora de nieve, comprenda y

siga todas las calcomanías de seguridad. Si no comprende,

entonces lea completamente todas las instrucciones de seguridad y

funcionamiento en este MANUAL DEL OPERADOR o comuníquese

con el distribuidor local.

1736331

DANGER

ÉVITER TOUTE BLESSURE ÉMANANT

DE LA TARIÈRE EN ROTATION !

Tenir les mains, les pieds et les

vêtements à l’écart. 1716332

AVOID INJURY FROM ROTATING AUGER!

Keep hands, feet and clothing away.

Avoid serious injury or death

• Read the operator's manual for operating and safety instructions.

• Do not defeat the safety features of the controls. They are for your protection.

• Keep machine properly maintained and serviced with all shields, guards and

protective devices in place.

• Never allow children to operate snowthrower.

• Keep area of operation clear of all persons, especially children.

• Stop engine and disconnect spark plug wire before servicing the unit.

• Always direct discharge chute so as to avoid injury to persons or damage to property.

Éviter des blessures graves voire la mort

• Lire les consignes de sécurité et d’utilisation dans le manuel d’utilisation.

• Ne pas mettre en échec les fonctions de sécurité des commandes.

Celles-ci sont destinées à la protection de l’utilisateur.

• Garder la machine bien entretenue et en bon état avec tous les dispositifs de protection

(écrans, caches) en place.

• Ne jamais laisser les enfants se servir de la souffleuse à neige.

• Tenir toutes les personnes, les enfants en particulier, à l’écart de la zone d’opération.

• Couper le moteur et déconnecter le fil de la bougie avant de réparer l’unité.

• Toujours diriger la goulotte d’éjection de manière à ne pas blesser quiconque ou

provoquer des dommages matériels.

WARNING

ADVERTISSEMENT

1736325

AVERTISSEMENT

WARNING

KEEP HANDS,

FEET AND FACE

AWAY FROM OPENING.

THROWN OBJECTS

HAZARD TENIR LES MAINS, LES PIEDS ET

LE VISAGE À L’ÉCART DE

L’OUVERTURE.

RISQUE DE PROJECTION

D’OBJETS

1736328

Amputation

hazard

Risque d’amputation

Tout contact avec des pièces en mouvement

à l’intérieur de la goulotte provoquera de graves

blessures.

•Arrêter le moteur avant de dégager la goulotte

d’éjection.

• Utiliser l’outil de dégagement, pas les mains!

1736333

DANGER

Contact with moving parts

inside chute will cause

serious injury.

•Shut off engine before

unclogging discharge chute.

• Use clean-out tool, not hands!

Required Maintenance

The lubrication points shown here must be lubricated with

30 weight oil every 10 hours of operation, and before using

the unit after storage. Failure to lubricate may cause a

malfunction of the safety system.

WARNING AVERTISSEMENT

Entretien requis

Les points de lubrification indiqués ici doivent être lubrifiés avec de l’huile de poids

30 toutes les 10 heures d’utilisation et avant d’utiliser l’unité à la suite de son

remisage. Le manque de lubrification risque d’entraîner un mauvais fonctionnement

du système de sécurité.

1736334

THIS ENGINE MEETS 2008 CA EXH AND EPA

PHASE 2 EMISSION REGULATIONS FOR SMALL

OFF-ROAD ENGINES. REFER TO OWNER'S

MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS,

ADJUSTMENTS, AND EMISSIONS

DURABILITY INFORMATION.

EPA EMISSIONS COMPLIANCE PERIOD: CATEGORY: X

CA COMPLIANCE PERIOD: X

e11*97/68SA*XXXX/XX*XXXX*XX

FAMILY XXXXX.XXXXXX XXXXXX

IMPORTANT ENGINE INFORMATION

BRIGGS & STRATTON CORPORATION

Pieza Nº 1736334 Calcomanía de lubricación

Pieza Nº 1733772

Calcomanía de cambio

Pieza Nº 1736333

Calcomanía de peligro

en la tolva

Pieza Nº 1736328

Calcomanía Puede

lanzar objetos

Pieza Nº 278297

Calcomanías de modelo

del motor

Pieza Nº 1736235

Calcomanía de peligro

y principal de instrumentos

Pieza Nº 1736331

Calcomanía de ajustes

excesivos

Pieza Nº 1736332

Calcomanía de peligro en el

tornillo sinfín

Pieza Nº 1731420

Calcomanía con el número de

identificación del producto y

el número de serie

Pieza Nº 277953

MONTAJE

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE

1 – Cuchilla

2 – Llaves inglesas de 1/2 de pulgada (o llaves inglesas ajustables)

2 – Llaves inglesas de 9/16 pulgada

(o llaves inglesas ajustables)

2 – Llaves inglesas de 3/4 pulgada (o llaves inglesas ajustables)

1 – Llave inglesa de 3/8 pulgada (o llave inglesa ajustable)

1 – Par de alicates o destornillador

CONTENIDO DE LA CAJA PARA EL TRANSPORTE

1 – Lanzadora de nieve

1 – Recipiente de estabilizador de combustible

(que se encuentra en la bolsa de piezas)

1 – Conjunto de cigüeñal

1 – Bolsa de piezas

ADVERTENCIA: Use siempre anteojos o viseras de seguridad

mientras monte la lanzadora de nieve.

La Figura 2 muestra la lanzadora de nieve en posición de transporte.

La referencia al lado derecho e izquierdo de la lanzadora de nieve

corresponde a la posición del operador en la manilla.

DESEMPAQUE

1. Abra las solapas superiores del envase de cartón. Corte las

cuatro esquinas y doble los costados hacia abajo.

2. Localice y saque la bolsa de piezas.

NOTA: Deje a un lado el estabilizador de combustible hasta que

agregue gasolina al depósito de combustible. Se recomienda

que agregue estabilizador de combustible al combustible cada

vez que agregue gasolina al depósito de combustible. Siga las

instrucciones de la botella de combustible estabilizador.

Posición de transporte de la lanzadora de nieve Figura 2

CONTENIDO DE LA BOLSA DE PIEZAS

2 tuercas de seguridad de

5/16 pulgada-18

1 retén de la tolva

2 pasadores de horquilla

2 pasadores de

seguridad de 2 pulgadas

2 tornillos Nº 10-24 2 pernos de carrocería de 5/16 pulgada-18

2 tuercas de

1/4 pulgada-20 2 pernos de carrocería de 1/4 pulgada-20

MONTAJE

NOTA: Si no se han desconectado los cables desde las palancas

del embrague, vuelva a instalar los cables como se muestra en la

Figura 3.

La Figura 4 muestra la lanzadora de nieve completamente armada.

Lanzadora de nieve armada Figura 4

Ajuste en forma de “Z”

Palanca de

transmisión

Cable

MONTAJE DE LA MANILLA SUPERIOR Y DEL

CIGÜEÑAL

1. Levante la manilla superior hacia la posición de

funcionamiento.

NOTA: Asegúrese de que los cables no queden atrapados entre la

manilla superior e inferior.

2. Monte la manilla superior e inferior como se muestra en la

Figura 5. Los sujetadores se encuentran en la bolsa de piezas.

3. Asegúrese de que todos los sujetadores estén bien ajustados.

4. Fije los cables a la manilla superior.

Reconexión de los cables Figura 3

Deflector de la tolva para la nieve

Control remoto del deflector

Carcasa del

tornillo sinfín

Patín de ajuste

de altura

Palanca de transmisión

de la tracción

Palanca de cambios de velocidad

Palanca de transmisión del tornillo sinfín

Empuñaduras

climatizadas de control

Interruptor

eléctrico de

rotación de la tolva

Panel de control

Junta

universal

Manilla

inferior

Manilla

superior

Perno

Tuerca

Fije la

sujeción

del cable

Empuñaduras climatizadas

Fije la

sujeción

del cable

Montaje de la manilla superior y del cigüeñal Figura 5

MONTAJE

REVISIÓN DE LOS CABLES

1. Si los cables de control se han desconectado del armazón de

montaje del motor, vuelva a conectar los cables de

transmisión de la tracción (A, Figura 6) y los cables de

transmisión del tornillo sinfín (A, Figura 7).

2. Asegúrese de que el cable de transmisión del tornillo sinfín

(A, Figura 8) esté en la bobina del cable (B) como se muestra.

3. Para realizar ajustes de cables, consulte “Revisión y ajuste de

los cables” en la sección MANTENIMIENTO.

Cables de transmisión de tracción y del tornillo sinfín Figura 6 Posición del cable de transmisión del tornillo sinfín Figura 8

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LOS CABLES

Los cables se ajustaron en la fábrica y no debieran necesitar

ajustes. Sin embargo, después de que las manillas se pongan en

la posición de funcionamiento, los cables pueden estar

demasiado apretados o demasiado sueltos. Si fuera necesario

algún ajuste, consulte “Revisión y ajuste de los cables” en la

sección MANTENIMIENTO.

Cable de transmisión del tornillo sinfín Figure 7

Assembling Snow Chute Figure 9

EMBSAMBLAJE DE LA MANGA DE NIEVE

1. Coloque el manga (A, Figura 9) en unidad con la aper-

tura de manga de frente.

2. Conecte un retenedor de manga (B) con dos tornillo

(C), bolsa de las piezas.

NOTA: Verifique que todos los pernos de carrocería en la

brida estén ajustados. NO los apriete demasiado.

RETIRE LAS LANZADOR DE NIEVE PARA LA

PALETA

1. Corte las bandas color naranja que fijan la lanzadora de

nieve a la paleta.

2. Retire las bandas desde el eje y el tornillo sinfín.

3. Gire la lanzadora de nieve hacia fuera del envase de

cartón tirándola desde la manilla inferior.

IMPORTANTE: NO retroceda sobre los cables.

Revisión de la presión de aire del neumático Figura 11

¡IMPORTANTE! ANTES DE QUE COMIENCE EL FUNCIONAMIENTO

■Verifique los sujetadores. Asegúrese de que todos los

sujetadores estén ajustados.

■En los modelos con encendido eléctrico, se transportó la

unidad con el cable del motor de arranque enchufado dentro

del motor. Antes de la operación, desenchufe el cable del

motor de arranque desde el motor.

NOTA: Esta lanzadora de nieve se transportó CON ACEITE en

el motor. Consulte las instrucciones “Antes de arrancar el

motor” en la sección FUNCIONAMIENTO de este manual

antes de arrancar el motor.

MONTAJE

CONTROL A DISTANCIA DEL DEFLECTOR

1. Presione o tire del control a distancia del deflector (A,

Figura 10) para cambiar el ángulo del deflector.

2. Presionar el control hacia ARRIBA proporciona un

mayor flujo a una mayor distancia, mientras que halarlo

hacia ABAJO proporciona un menor flujo a una distancia

menor.

TOLVA DE DESCARGA GIRO DE AJUSTE DE

MOTOR

Si la tolva rotador eléctrico no funciona correctamente, com-

probar las conexiones eléctricas y, a continuación, realizar el

procedimiento descrito a continuación.

1. Retirez le couvercle du moteur des rotateurs.

2. Lubrifiez la chute d'eau réducteur de graisse.

3. Desserrez les vis (A, Figure 11) assurer l'agitateur à mo-

teur et d'ajuster de manière à ce que les engins à moteur

et réducteur chute maillage. Serrez les capscrews.

4. Réinstallez le couvercle du moteur des rotateurs.

REVISIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Revise si los neumáticos están dañados. Revise la presión del

aire en los neumáticos con un manómetro de precisión

(consulte la Figura 11).

PRECAUCIÓN: ¡Evite lesiones! Es posible que ocurra una

separación explosiva de las piezas del neumático y del

borde cuando no reciben el servicio correcto.

• No intente instalar un neumático sin el equipo apropiado ni

la experiencia para realizar el trabajo.

• No infle los neumáticos más allá de la presión

recomendada.

• No suelde ni caliente el conjunto de rueda y neumático. El

calor puede aumentar la presión del aire provocando una

explosión. La soldadura puede debilitar o deformar

estructuralmente la rueda.

• No se pare frente ni sobre el conjunto del neumático

cuando lo infle. Use la herramienta apropiada que le

permita pararse a un costado.

NOTA: Revise el costado del neumático para comprobar

la presión máxima del neumático. NO exceda el máximo.

Distancia del deflector Figure 10

Tolva de descarga Giro de ajuste de motor Figure 11

OPERACIÓN

Lea este MANUAL DEL OPERADOR y las NORMAS PARA LA OPERACIÓN SEGURA antes de hacer funcionar la lanzadora de nieve.

Compare las ilustraciones con la LANZADORA DE NIEVE para familiarizarse con la ubicación de los distintos controles y ajustes. Guarde

este manual para consultas futuras.

Controles del motor y de la lanzadora de nieve Figura 12

Llave de seguridad

CONTROLES DEL MOTOR

Control del estrangulador — Se usa para arrancar el motor en frío.

Botón de arranque eléctrico — Se usa para arrancar el motor usando

el motor de arranque eléctrico.

Botón cebador — Se usa para inyectar combustible directamente

dentro del múltiple del carburador para garantizar el arranque

rápido en climas fríos.

Llave de seguridad — Se debe insertar para arrancar el motor.

Sáquela para detener. No gire la llave de seguridad.

Manilla del motor de arranque — Arranca el motor en forma

manual.

CONTROLES DE LA LANZADORA DE NIEVE

Palanca de selección de velocidad — Permite que el operador

use una de las seis (6) velocidades hacia adelante y una de las dos

(2) velocidades de marcha atrás. Para cambiar, mueva la palanca

de selección de velocidad a la posición deseada.

NOTA: No mueva la palanca de selección de velocidad mientras

esté acoplado el embrague de transmisión de la tracción. Esto

puede producir daños graves en el sistema de transmisión.

CONTROLES DEL MOTOR Y DE LA LANZADORA DE NIEVE

Palanca de embrague de la transmisión del tornillo sinfín — Se

usa para acoplar y desacoplar el tornillo sinfín y el impulsor.

Presione hacia abajo para acoplar y suelte para desacoplar.

Palanca de embrague de transmisión de la tracción — Se usa

para impulsar la lanzadora de nieve hacia delante o hacia atrás.

Empuje hacia abajo para acoplar y suelte para desacoplar.

Deflector de la tolva para la nieve — Cambia la dirección hacia el

sentido donde se lanza la nieve.

Control remoto de la tolva — Empuje hacia delante para descargar

la nieve alta y lejos. Tire hacia atrás para descargar la nieve hacia

abajo.

Patín de ajuste de altura — Se usa para ajustar la separación

desde el suelo de la carcasa del tornillo sinfín.

Herramienta de limpieza general — Use la herramienta de

limpieza general para sacar la nieve y los desechos de la tolva de

descarga y de la carcasa del tornillo sinfín.

Botón de

arranque

eléctrico

Manilla del motor de arranque

Palanca de embrague de

transmisión de la tracción

Deflector de la tolva

para la nieve

Carcasa del

tornillo sinfín

Botón

cebador

Patín de ajuste de altura

Control del

estrangulador

Tapa del depósito

de combustible

Depósito de

combustible

Palanca de embrague de la

transmisión del tornillo sinfín

Herramienta de

limpieza general

Control remoto de la tolva

Palanca de selección de velocidad

Palanca de GIRE RÁPIDA

OPERACIÓN

La operación de la lanzadora de nieve puede provocar que ingresen objetos extraños a los ojos, lo que puede dañar gravemente la

vista. Use siempre anteojos o viseras de seguridad antes de comenzar el funcionamiento de la lanzadora de nieve. Se recomienda

anteojos de seguridad estándares o mascarilla de seguridad de visión amplia sobre anteojos.

OPERACIÓN DE LA LANZADORA DE NIEVE

PRECAUCIÓN: Operación con una cabina para la nieve. El

viento puede soplar devolviendo los gases del tubo de escape

hacia el operador. Si siente olor a gas del tubo de escape,

cambie la dirección de funcionamiento.

La experiencia establecerá el uso de máxima eficacia de la

lanzadora de nieve, considerando el terreno, las condiciones del

viento y la ubicación de la construcción que determinarán la

dirección de la tolva de descarga.

NOTA: No lance nieve hacia edificios debido a que se pueden

lanzar objetos ocultos con fuerza suficiente para causar daños.

1. Arranque el motor. Consulte “Para arrancar el motor” en esta

sección.

2. Presione el interruptor eléctrico de rotación de la tolva (C, Figura

14) para fijar la dirección (izquierda o derecha) de la tolva de

descarga.

3. Tire hacia atrás la palanca de control remoto de la tolva (D) para

descargar la nieve hacia abajo. Presione la palanca del control

remoto de la tolva hacia delante para descargar la nieve alta y lejos.

PRECAUCIÓN: Antes del funcionamiento, asegúrese de que en

el área frente a la lanzadora de nieve no haya transeúntes ni

obstáculos.

4. Presione totalmente y sostenga el control de acoplado del

tornillo sinfín (A) en la empuñadura de la derecha para

comenzar la rotación del tornillo sinfín. Si se suelta el control

de acoplado del tornillo sinfín, se desacoplará el tornillo sinfín,

— a menos que se haya activado el control Free-Hand™.

5. Presione totalmente y sostenga la palanca de tracción y de

control Free-Hand™ (B) en la empuñadura de la izquierda para

acoplar la transmisión de la tracción y comenzar a mover la

lanzadora de nieve. Para desacoplar la transmisión de la

tracción, suelte completamente la palanca.

6. Cuando se presionan AMBAS palancas, se activa el control

Free-Hand™. Esto permite que se suelte el control de

acoplado del tornillo sinfín — AUNQUE CONTINUARÁ LA

ROTACIÓN DEL TORNILLO SINFÍN — hasta que se suelte el

control Free-Hand™.

Palancas de control Figura 14

7. Use la palanca de selección de velocidad (E) para

seleccionar la velocidad de transmisión hacia delante. Fije la

palanca de selección de velocidad en una de las siguientes

posiciones, según lo determinen las condiciones de la nieve:

1-2 Húmeda, pesada, fangosa, extra profunda

3 Moderada

4-5 Muy liviana

6 Transporte

NOTA: Cuando despeje nieve húmeda y pesada, se

recomienda que se reduzca la velocidad del piso de la

unidad, que se mantenga a toda marcha y que no se

intente despejar el ancho completo de la unidad.

8. Para dejar de moverse hacia delante, suelte la palanca de control

de tracción (B).

9. Para mover la lanzadora de nieve hacia atrás, mueva la

palanca de selección de velocidad hacia la posición inversa

en primera o segunda y enganche la palanca de control de

tracción.

DETENER LA LANZADORA DE NIEVE

1. Suelte el control de acoplado del tornillo sinfín (A, Figura 14).

2. Suelte la palanca de control de tracción (B).

3. Presione el interruptor de ON/OFF (encendido/apagado) (A,

Figura 18) hacia la oposición OFF (apagado) y saque la llave

de seguridad (B).

ADVERTENCIA: Lea el Manual del operador antes de

manejar esta máquina. Esta máquina puede ser peligrosa si

se usa sin cuidado.

• Nunca maneje la lanzadora de nieve sin todos los protectores,

tapas, revestimientos en su lugar.

• Nunca dirija la descarga hacia las ventanas ni permita

transeúntes cerca de la máquina mientras el motor esté

funcionando.

• Detenga el motor siempre que deje la posición de operación.

• Desconecte la bujía antes de desatascar la carcasa del

impulsor o la tolva de descarga y antes de hacer reparaciones

o ajustes.

• Cuando deje la máquina, saque la llave de seguridad. Para

reducir el riesgo de incendio, mantenga la máquina limpia y libre

de gasolina o aceite derramada y desechos.

ADVERTENCIA: Nunca haga funcionar el motor en el interior

o en áreas cerradas y con mala ventilación. Los gases del

tubo de escape del motor contienen MONÓXIDO DE

CARBONO, un GAS INODORO y LETAL.

• Mantenga las manos, pies, pelo y ropa suelta lejos de las

piezas móviles del motor y de la lanzadora de nieve.

• La temperatura del silenciador y las áreas cercanas puede

exceder los 66 °C (150 °F). Evite estas áreas.

• NO permita que niños ni adolescentes jóvenes manejen o

estén cerca de la lanzadora de nieve mientras esté en

funcionamiento.

NOTA: Siempre suelte la palanca de control de tracción antes de

mover la palanca de selección de velocidad.

RUEDA LIBRE GIRE RÁPIDA Y BLOQUEO DE

TRANSMISIÓN DE TRACCIÓN

Mientras se despeja la nieve:

Para un viraje fácil cuando use la lanzadora de nieve, presione la

palanca GIRE RÁPIDA (Figura 15). Al enganchar la palanca

GIRE RÁPIDA se suelta la rueda de tracción derecha, pero se

permite que la rueda izquierda siga traccionando (Figura 8). Al

desenganchar la palanca GIRE RÁPIDA automáticamente se

acopla la tracción en ambas ruedas para una tracción total.

NOTA: Será más difícil activar la palanca GIRE RÁPIDA bajo

una carga pesada. Active la palanca antes de comenzar un

viraje.

TRACCIÓN TOTAL Palanca Gire Rápida desenganchada

OPERACIÓN

Control GIRE RÁPIDA Figura 15

Palanca GIRE RÁPIDA

desenganchada

Palanca GIRE RÁPIDA

enganchad

Tracción en ambas ruedas Rueda libre en la rueda derecha, tracción

en la rueda izquierda

LLENADO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

Se certifica que este motor funciona con gasolina. Sistema de

control de emisiones del tubo de escape: Modificaciones del motor

(EM por sus siglas en inglés).

Llene el depósito de combustible con gasolina nueva, limpia,

normal sin plomo, súper sin plomo o gasolina reformulada para

automóviles con un mínimo de 85 octanos junto con un

estabilizador de combustible (siga las instrucciones que aparecen

en el envase del estabilizador de combustible). NO use gasolina

con plomo. Se recomienda que agregue estabilizador de

combustible al combustible cada vez que agregue gasolina al

depósito de combustible.

NOTA: La gasolina con grado para invierno tiene mayor

volatilidad para mejorar el arranque. Asegúrese de que el

recipiente esté limpio y sin óxido u otras partículas extrañas.

Nunca use gasolina que pueda estar deteriorada debido a los

largos períodos de almacenamiento en el recipiente.

IMPORTANTE: NO use gasolina que contenga alguna cantidad de

alcohol debido a que puede causar daños graves al motor o reducir

significativamente el rendimiento.

ADVERTENCIA: La gasolina es inflamable. Siempre tenga

cuidado cuando manipule o almacene gasolina. Apague el

motor y deje que éste se enfríe al menos dos minutos antes de

sacar la tapa de la gasolina. No agregue gasolina al depósito de

combustible mientras la lanzadora de nieve esté funcionando,

caliente o cuando la lanzadora de nieve esté en un área cerrada.

Manténgase alejado de llamas expuestas, chispas eléctricas y NO

FUME mientras llene el depósito de combustible. Nunca llene el

depósito de combustible completamente; sino que llene el depósito

de combustible hasta 3,8 mm (1-1/2 pulgadas) desde la parte

superior para dejar espacio a la expansión del combustible.

Siempre llene el depósito de combustible en el exterior y use un

embudo o surtidor para evitar que se derrame. Asegúrese de limpiar

el combustible derramado antes de arrancar el motor.

Guarde gasolina en un recipiente limpio y aprobado y mantenga la

tapa en su lugar en el recipiente. Guarde gasolina en un lugar

fresco y bien ventilado; nunca en la casa. Nunca compre un

suministro de gasolina para más de 30 días para garantizar la

volatilidad. La gasolina está diseñada para ser usada como

combustible en motores de combustión interna; por lo tanto, no use

la gasolina para otros fines. Debido a que a muchos niños les gusta

el olor de la gasolina, manténgala fuera de su alcance porque los

vapores son peligrosos si se inhalan además de ser explosivos.

OPERACIÓN

REVISIÓN DEL ACEITE

(ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR)

NOTA: El motor se envía de fábrica lleno de aceite. Compruebe

el nivel de aceite. Agregue aceite si es necesario.

1. Asegúrese de que la unidad esté nivelada. Use aceite

detergente de alta calidad clasificado “Para el servicio SG, SH,

SJ, SL o superior”.

2. Saque la tapa de llenado de aceite/varilla de nivel de aceite (A,

Figura 16) y límpiela con un paño limpio.

3. Inserte la tapa de llenado de aceite/varilla de nivel de aceite y

gírela en el sentido de las agujas del reloj para apretarla.

4. Saque la tapa de llenado de aceite/varilla de nivel de aceite y

revise el aceite.

NOTA: No revise el nivel de aceite mientras esté en

funcionamiento el motor.

5. Si fuera necesario, agregue aceite hasta que alcance la marca

de FULL (lleno) en la tapa de llenado de aceite/varilla de nivel

de aceite. No añada demasiado aceite.

6. Apriete la tapa de llenado de aceite/varilla de nivel de aceite

firmemente cada vez que revise el nivel de aceite.

NOTA: Para condiciones de funcionamiento en frío extremo de

18° C (0° F) y menos, use aceite sintético de motor 5W30 para

que el arranque sea más fácil.

NOTA: Se puede usar aceite de motor S.A.E. 5W30 para facilitar

el arranque en zonas donde la temperatura es de -7° C (20° F) a

-18° C (0° F). El aceite 5W30 sintético es aceptable para todas

las temperaturas. NO mezcle aceite con gasolina. Consulte la

tabla para ver las recomendaciones de aceite.

FULL

Revisión del aceite

Figura 16

TEMPERATURA TIPO DE ACEITE

-18° C (0° F) y mayor S.A.E. 5W30

Todas las temperaturas 5W30 sintético

F −20 0 20 32 40

C −30 −20 −10 0 10

5W30

5W30 sintético

GRADOS DE VISCOSIDAD SEGÚN SAE

LLENO

OPERACIÓN

ANTES DE DETENER EL MOTOR

Haga funcionar el motor durante algunos minutos para ayudar a

secar cualquier humedad en el motor.

PARA DETENER EL MOTOR

ADVERTENCIA: La gasolina y sus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos. El fuego o

explosión puede causar quemaduras graves o muerte. NO

ahogue el carburador para detener el motor.

1. Empuje el interruptor de ON/OFF (encendido/apagado) (A,

Figura 17) a la posición OFF (apagado).

2. Retire la llave de seguridad (B). Mantenga la llave de

seguridad fuera del alcance de los niños.

PARA ARRANCAR EL MOTOR

Asegúrese de que el aceite de motor esté en la marca de FULL (lleno)

en la tapa de llenado de aceite/varilla de nivel de aceite. El motor de la

lanzadora de nieve está equipado con un motor de arranque eléctrico

de C.A. y un motor de arranque de retroceso. Antes de arrancar el

motor, asegúrese de haber leído la siguiente información.

Si se ahoga el motor, coloque el estrangulador en la posición

OPEN/RUN (abierto/marcha) y encienda hasta que arranque el motor.

ADVERTENCIA: El motor de arranque eléctrico está equipado

con un cable de alimentación eléctrica de tres cables y un

enchufe diseñado para la corriente doméstica de CA. El cable

de alimentación eléctrica debe estar conectado a tierra en forma

apropiada en todo momento para evitar la posibilidad de descargas

eléctricas que puedan causar lesiones al operador. Siga todas las

instrucciones cuidadosamente, según se expone:

Asegúrese de que la casa tenga un sistema conectado a tierra de

tres cables.

Si no está seguro(a), consulte con un electricista autorizado. Si la

casa no tiene un sistema conectado a tierra de tres cables, no use

este motor de arranque eléctrico bajo ninguna condición.

Si la casa tiene un sistema conectado a tierra de tres cables, pero

no tiene un enchufe hembra de tres orificios para conectar el motor

de arranque eléctrico, solicite a un electricista autorizado que

instale un enchufe hembra de tres orificios.

ADVERTENCIA: Para conectar el cable de alimentación

eléctrica, siempre conecte el cable de alimentación primero

a la caja del interruptor localizado en el motor y luego

enchufe el otro extremo dentro del enchufe hembra de tres

orificios conectado a tierra.

ADVERTENCIA: Para desconectar el cable de alimentación

eléctrica, siempre desenchufe primero el extremo conectado

al enchufe hembra de tres orificios conectado a tierra.

NOTA: No pierda la llave de seguridad. Mantenga la llave de

seguridad en un lugar seguro. El motor no arranca sin la llave

de seguridad/encendido.

Detención del motor Figura 17

OPERACIÓN

Ajuste el motor de la siguiente forma:

1. Revise el nivel de aceite. Consulte la sección

“Revisión/Agregar aceite” en el MANUAL DEL MOTOR.

2. Asegúrese de que los controles de transmisión del equipo

estén desenganchados.

3. Mueva la palanca de aceleración (A, Figura 18) hacia la

posición de FAST (rápido). Maneje siempre el motor con la

palanca de control de aceleración en la posición de RÁPIDO.

4. Empuje la llave de seguridad (B).

5. Gire el botón de control del estrangulador (C) hasta la

posición de estrangulador.

NOTA: NO use el estrangulador para arrancar el motor caliente.

6. Empuje el botón cebador (D) dos veces.

NOTA: NO use el botón cebador para arrancar el motor caliente.

Arranque del motor Figura 18

7. Arranque con rebobinado: Sostenga firmemente la manilla

del cable de arranque del motor (A, Figura 19). Tire de la

manilla del cable del motor de arranque lentamente hasta

que sienta resistencia, luego tire rápidamente.

8. Encendido eléctrico: Primero conecte el cable de la extensión

al enchufe del cable de alimentación y luego en el enchufe de

la pared. Si se requiere un cable de extensión adicional,

asegúrese de que sea de tres cables.

ADVERTENCIA: Si el cable de extensión está dañado, el

fabricante (o su agente de servicio) debe reemplazarlo o una

persona calificada en forma similar para evitar peligros.

9. Encendido eléctrico: Presione el botón de arranque del motor

(A, Figura 20). Después de arrancar el motor, primero

desconecte el cable de la extensión desde el enchufe de la

pared y luego desde el enchufe del cable de alimentación (B).

Arranque con encendido eléctrico Figura 20

IMPORTANTE: Para extender la vida útil del motor de arranque,

use ciclos cortos (máximo cinco segundos) de arranque. Espere

un minuto entre ciclos de arranque.

NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos, consulte la

sección Solución de problemas del manual del motor.

10. Permita que el motor se caliente durante varios minutos.

Luego mueva lentamente el botón de control del

estrangulador hacia la posición de RUN (marcha).

Arranque con la manilla del cable Figura 19

ADVERTENCIA: La retracción rápida del cable del motor de

arranque (retroceso) tirará de su mano y brazo hacia el motor

más rápido de lo que usted lo pueda soltar. Esto puede

producir huesos rotos, fracturas, contusiones o torceduras.

Cuando arranque el motor, tire del cable de arranque del

motor lentamente hasta que sienta resistencia, luego tire

rápidamente para evitar el retroceso.

NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos, consulte la

sección Solución de problemas del manual del motor.

OPERACIÓN

DESPEJE DE LA TOLVA DE DESCARGA ATASCADA

ADVERTENCIA: El contacto con las manos con el impulsor giratorio

dentro de la tolva de descarga es la causa más común de lesiones

asociadas a las lanzadoras de nieve. NUNCA USE LAS MANOS PARA

LA LIMPIEZA GENERAL DE LA TOLVA DE DESCARGA.

Para despejar la tolva:

• ¡APAGUE EL MOTOR!

• Espere 10 segundos para asegurarse de que las cuchillas del

impulsor han dejado de girar.

• Use siempre una herramienta de limpieza general, no las manos.

Hay una herramienta de limpieza general (A, Figura 21) fijada a la

manilla o a la parte superior de la carcasa del tornillo sinfín. Use la

herramienta de limpieza general para sacar la nieve de la carcasa del

tornillo sinfín.

PELIGRO: La tolva de descarga tiene un impulsor giratorio

para lanzar la nieve. Nunca despeje ni desatasque la tolva de

descarga con las manos o mientras el motor esté funcionando.

Los dedos pueden quedar atrapados rápidamente y puede

haber una amputación o laceración grave.

Herramienta de limpieza general Figura 21

USO DE LA HERRAMIENTA DE LIMPIEZA GENERAL

• Suelte la palanca de transmisión del tornillo sinfín.

• Saque la llave de seguridad.

• Desconecte el cable de la bujía.

• No ponga las manos en el tornillo sinfín ni en la tolva de

descarga. Use la herramienta de limpieza general para sacar la

nieve o los desechos.

MOTOR DE ARRANQUE CONGELADO

Si el motor de arranque está congelado y no enciende el motor:

1. Tire de la cuerda hacia fuera del motor de arranque lo más

posible.

2. Suelte la manilla del motor de arranque y déjela que encaje

hacia atrás en el motor de arranque. Repita hasta que el motor

arranque.

Los motores calientes causarán condensación en climas fríos. Para

ayudar a evitar el posible congelamiento del motor de arranque de

retroceso y los controles del motor, proceda como sigue después

de cada trabajo de retiro de nieve.

1. Con el motor apagado, deje enfriar el motor durante varios

minutos.

2. Tire del cable de arranque del motor lentamente hasta que

sienta resistencia, luego deténgase. Deje que el cable del

motor de arranque se rebobine. Repita tres veces.

3. Con el motor apagado, limpie toda la nieve y la humedad de la

cubierta del carburador en el área de las palancas de control.

También mueva el botón del estrangulador y la manilla del

motor de arranque varias veces.

ADVERTENCIA: Nunca haga funcionar el motor en el interior o en

áreas cerradas y con mala ventilación. Los gases del tubo de escape

del motor contienen MONÓXIDO DE CARBONO, UN GAS INODORO Y

LETAL. Mantenga las manos, pies, pelo y ropa suelta lejos de las

piezas móviles del motor y de la lanzadora de nieve.

• Las piezas del motor, especialmente el silenciador, se calientan

en extremo. Puede haber quemaduras térmicas graves al contacto.

Deje que el motor se enfríe antes de tocarlo.

• Nunca deje que los niños manejen la lanzadora de nieve. Nunca

deje que adultos sin instrucción apropiada manejen la lanzadora

de nieve.

• Mantenga el área de operación libre de personas, en especial de

niños pequeños y mascotas.

• Nunca deje la lanzadora de nieve sin atención mientras el motor

esté funcionando. Cualquier persona que opere el motor o el

equipo debe leer cuidadosamente y comprender las instrucciones

de funcionamiento.

IMPORTANTE: Después de cada uso de la lanzadora de nieve, detenga

el motor, saque la llave de seguridad, saque toda la nieve acumulada

desde la lanzadora de nieve y limpie con un paño. Guarde la lanzadora

de nieve en un área protegida.

PRECAUCIÓN: Nunca cubra la lanzadora de nieve mientras el motor

y el área del tubo de escape aún estén calientes.

RECOMENDACIONES DE SERVICIO

PROCEDIMIENTO PRIMERAS

2 HORAS ANTES DE

CADA USO FRECUEN

TEMENTE CADA 5

HORAS CADA 10

HORAS CADA 25

HORAS

AL COMIENZO

DE CADA

ESTACIÓN

ANTES DEL

ALMACENAJE

LANZADORA

DE NIEVE

Apriete todos los

tornillos y tuercas ✓ ✓ ✓

Revise el ajuste del cable

de embrague de tracción

(consulte Ajuste de cables) ✓ ✓

Revise el ajuste del cable

de embrague del tornillo

sinfín (consulte Ajuste

de cables)

✓ ✓

Ajuste las correas de

transmisión ✓ ✓ ✓

Lubrique las cadenas y

el eje hexagonal ✓ ✓

Lubrique el eje del

tornillo sinfín (consulte

Cambio de los pasadores

de seguridad)

✓ ✓

Lubrique la conexión

manos libres ✓

Lubrifiez la chute d'eau

réducteur ✓

MOTOR

Revise el aceite ✓ ✓ ✓

Cambie el aceite ✓ ✓ ✓

Cambie el aceiteCambio

de la bujía ✓

NOTA: La garantía en esta lanzadora de nieve no cubre artículos

que hayan sido sometidos a abusos o negligencia por parte del

operador. Para recibir el valor completo de la garantía, el

operador debe mantener la lanzadora de nieve según las

instrucciones en este manual.

Las Recomendaciones de servicio anteriores se proporcionan para

ayudar al operador a mantener en forma apropiada la lanzadora de

nieve. Ésta es sólo una lista de comprobación. El ajuste al que se

hace referencia se encuentra en la sección MANTENIMIENTO de

este manual.

DESPUÉS DE CADA USO

1. Revise para ver si hay piezas sueltas o dañadas.

2. Apriete los sujetadores sueltos.

3. Revise y mantenga el tornillo sinfín.

4. Después de cada uso, retire toda la nieve y nieve fangosa de

la lanzadora de nieve para evitar que se congelen el tornillo

sinfín o los controles.

5. Revise los controles para asegurarse de que estén

funcionando correctamente.

6. Si hay piezas gastadas o dañadas, cámbielas inmediatamente.

CONSEJOS DE FUNCIONAMIENTO

1. Se logra la máxima eficiencia de la lanzadora de nieve cuando

se retira la nieve inmediatamente después de que cae.

2. Para lograr el retiro completo de nieve, traslape levemente cada

camino que abrió previamente.

3. Se debe descargar la nieve en la dirección del viento cada vez

que sea posible.

4. Para el uso normal, fije los patines a 3 mm (1/8 pulgada)

debajo de la barra de la espátula. Para superficies con nieve

extremadamente compacta, se pueden ajustar los patines hacia

arriba para garantizar la eficacia de la limpieza.

5. En superficies de grava o áridos machacados, se deben ajustar

los patines a 32 mm (1-1/4 pulgadas) debajo de la barra de la

espátula (consulte “Ajuste de altura del patín” en la sección

MANTENIMIENTO de este manual). La máquina no debe

recoger ni lanzar rocas ni grava.

6. Después de que se haya terminado el trabajo con la lanzadora

de nieve, deje que el motor funcione en ralentí durante algunos

minutos, para derretir la nieve y el hielo acumulados en el

motor.

7. Limpie la lanzadora de nieve cuidadosamente después de cada uso.

8. Retire la acumulación de hielo y nieve y todos los desechos de

la lanzadora de nieve completa.

9. Antes de arrancar la lanzadora de nieve, siempre inspeccione

los tornillos sinfín y el impulsor para ver si hay acumulación de

hielo o desechos, que podrían dañar la lanzadora de nieve.

10. Revise el nivel de aceite antes de cada arranque. Asegúrese de

que el aceite de motor esté en la marca de FULL (lleno) en la

tapa de llenado de aceite/varilla de nivel de aceite.

OPERACIÓN

AJUSTE DE LAS CORREAS DE TRANSMISIÓN DEL

TORNILLO SINFÍN Y DE TRACCIÓN

Las correas de transmisión del tornillo sinfín y de tracción se deben

ajustar después de las primeras 2 a 4 horas de uso, otra vez

aproximadamente a media estación y dos veces en cada estación

de ahí en adelante (consulte el párrafo “Ajuste de las correas” en

esta sección).

LUBRICACIÓN DE LA CAJA DE CAMBIOS DEL

TORNILLO SINFÍN

La caja de cambios del tornillo sinfín se lubrica en la fábrica y no

debiera necesitar lubricación adicional. Si por alguna razón hubiera

filtración de lubricante o si la caja de cambios del tornillo sinfín ha

recibido servicio, agregue grasa Lubriplate GR132 o equivalente. Se

debe agregar un máximo de 92 gramos (3- 1/4 onzas).

Retire el tapón de llenado (A, Figura 22), una vez al año. Si la

grasa es visible, no agregue. Si la grasa no se ve, use un trozo de

alambre fino, como varilla de nivel de aceite para revisar si hay

grasa en la caja de cambios. Mobilux EP1 y Shell Alvania EP1 son

equivalentes apropiados.

MANTENIMIENTO

Lubricación de la caja de cambios del tornillo sinfín Figura 22

REVISIÓN/LUBRICACIÓN DE LA CONEXIÓN MANOS

LIBRES

Revise el funcionamiento de los controles de manos libres. Los

controles deben funcionar como se describe en la sección

FUNCIONAMIENTO. Es crítico para la operación segura de la

unidad que los controles se desenganchen cuando se sueltan.

Si los controles no funcionar correctamente, primero lubrique

los controles (consulte la Figura 23). Si la lubricación no corrige

el problema, consulte al distribuidor. Bajo ninguna circunstancia

se debe usar la unidad si los controles no funcionan

correctamente.

LUBRICACIÓN DE LOS AJUSTES DEL EJE DEL

TORNILLO SINFÍN

1. Con una pistola de engrase manual, lubrique los ajustes del

eje del tornillo sinfín (B, Figura 22) cada diez (10) horas de

funcionamiento. Cada vez que se cambie un pasador de

seguridad, se DEBE engrasar el eje del tornillo sinfín (C).

(Consulte “Cambio de los pasadores de seguridad del tornillo

sinfín” en esta sección).

2. Para el almacenaje o cuando se cambien los pasadores de

seguridad, retire los pasadores de seguridad y lubrique los

ajustes del eje del tornillo sinfín. Gire los tornillos sinfín

varias veces en el eje y vuelva a instalar los pasadores de

seguridad.

IMPORTANTE: Es muy importante que los ajustes de

engrase en el eje del tornillo sinfín se lubriquen

regularmente. Si el tornillo sinfín se oxida hasta el eje,

puede haber daños en el engranaje gastado si no se

quiebran los pasadores de seguridad.

Para evitar que las ruedas se oxiden hasta los ejes,

también es necesario retirar las ruedas y engrasar los ejes

regularmente.

Lubricación de la conexión manos libres Figure 23

MANTENIMIENTO

LUBRICACIÓN ADICIONAL EN LAS CADENAS

IMPORTANTE: Es muy importante que los ajustes de

engrase en el eje del tornillo sinfín se lubriquen

regularmente. Si el tornillo sinfín se oxida hasta el eje,

puede haber daños en el engranaje gastado si no se

quiebran los pasadores de seguridad.

Para evitar que las ruedas se oxiden hasta los ejes, también

es necesario retirar las ruedas y engrasar los ejes

regularmente.

Saque las ruedas y engrase los ejes una vez al año.

Aplique aceite de peso medio (10W) a los puntos que se

muestran (consulte las Figuras 24 y 25).

Aplique aceite sintético 5W-50 de motor al eje hexagonal de

transmisión del disco de fricción (A, Figura 25).

En general, se deben lubricar todas las piezas metálicas móviles

en el lugar en que entran en contacto con otras piezas. No aplique

aceite ni grasa en las correas, ranuras de la polea, disco de

transmisión y disco de fricción.

NOTAS SOBRE LUBRICACIÓN:

Engrase las ubicaciones indicadas con el símbolo de

pistola de engrase. Utilice los accesorios de engrase si

dispone de ellos. Desarme las piezas para aplicar grasa a

las piezas móviles cuando los accesorios para engrasar

no estén instalados.

Engrase las ubicaciones indicadas con el símbolo de

aceitera. No permita que el aceite gotee en la transmisión

de tracción o en el disco de fricción.

Lubricación de la transmisión Figura 24

Engrase de los ejes y lubricación Figura 25

de las palancas de control

(Se muestra el modelo de manilla con canal)

LUBRICACIÓN EN EL ALMACENAJE

Rodamientos y bujes: Todos los rodamientos y bujes están

lubricados por toda su vida útil y no requieren mantenimiento.

Eje hexagonal y cadenas: Para el almacenaje, se debe limpiar el

eje hexagonal con un paño levemente humedecido con aceite de

motor para evitar la oxidación (consulte la Figura 24). Para el

almacenaje, las cadenas se deben lubricar con un lubricante para

cadenas.

NOTA: Cualquier lubricación con grasa o aceite de los

componentes mencionados arriba puede causar

contaminación de la rueda de fricción de caucho. Si la placa

de transmisión del disco o la rueda de fricción tienen contacto

con grasa o aceite, se dañará la rueda de fricción de caucho.

Si la grasa o el aceite tienen contacto con la placa de transmisión

del disco o la rueda de fricción, asegúrese de limpiar la placa y la

rueda cuidadosamente con un solvente a base de alcohol.

Revisión del nivel de aceite del cárter Figura 26

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

Rodamientos y bujes: Todos los rodamientos y bujes están

lubricados por toda su vida útil y no requieren mantenimiento.

CONTROL DE EMISIONES

Cualquier establecimiento de reparación de motores que no esté en

el camino o cualquier individuo pueden realizar el mantenimiento,

reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas de control de

emisiones. Sin embargo, para conseguir un servicio de control de

emisiones “sin costo”, un distribuidor autorizado de fábrica debe

realizar el trabajo. Consulte la Garantía de emisiones en el Manual

del motor.

INFORMACIÓN DE POTENCIA NOMINAL DEL MOTOR

Las etiquetas de la potencia nominal bruta para los modelos de

motores individuales a gas cumplen o exceden el código J1940

(Procedimiento de potencia nominal y par motor de motores

pequeños) de la SAE (Society of Automotive Engineers) y se ha

obtenido y corregido el rendimiento nominal de acuerdo con SAE

J1995 (Modificación 2002-05). Los valores de par motor se

obtuvieron a 3060 RPM; los valores de caballos de fuerza se

obtuvieron a 3600 RPM. La potencia bruta efectiva del motor

resultará disminuida y se verá afectada por, entre otros elementos,

las condiciones ambientales de funcionamiento y variabilidad entre

motores. Dado el amplio conjunto de productos en que son

colocados los motores y la variedad de cuestiones ambientales

aplicables para el funcionamiento del equipo, el motor de gasolina

no desarrollará la potencia bruta nominal cuando sea utilizado en

un componente dado de equipo de potencia (caballos de fuerza

efectivos in situ o netos). Estas diferencias son debidas a una

amplia variedad de factores, incluidos, sin exclusión de otros,

accesorios (limpiadores de aire, tubos de escape, carga,

refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones

de aplicación, condiciones ambientales de funcionamiento

(temperatura, humedad, altitud) y la variabilidad entre motores. A

causa de las limitaciones de fabricación y de capacidad, Briggs &

Stratton podrá sustituir una mayor potencia nominal para el motor

de esta serie.

Revise el nivel de aceite del cárter – Antes de arrancar el motor y

después de cada 8 horas de uso continuado. Agregue al aceite de

motor recomendado, según sea necesario.

NOTA: El llenado excesivo del motor puede afectar el

rendimiento. Apriete la tapa de llenado de aceite firmemente

para evitar filtraciones.

Cambie el aceite – Cada 50 horas de funcionamiento o al menos

una vez al año, incluso si la lanzadora de nieve no se usa durante

50 horas. Use aceite detergente limpio de alta calidad. Llene el

cárter hasta la línea FULL (lleno) en la varilla de nivel de aceite (A,

Figura 26). Asegúrese de que el recipiente original esté marcado:

Servicio “SG” A.P.I. o superior. No use aceite SAE10W40 (debido

que es posible que no proporcione la lubricación apropiada).

Consulte la tabla para ver las recomendaciones de aceite.

Drene el aceite – Ponga la lanzadora de nieve de forma tal que el

tapón de drenaje de aceite (A, Figura 27) quede en el punto más

bajo del motor. Cuando el motor esté caliente, saque el tapón de

drenaje de aceite y la tapa de llenado de aceite y drene el aceite en

un recipiente apropiado.

Vuelva a poner el tapón de drenaje de aceite y ajústelo firmemente.

Vuelva a llenar el cárter con el aceite de motor recomendado.

MANTENIMIENTO

TEMPERATURA TIPO DE ACEITE

-18° C (0° F) y mayor S.A.E. 5W30

Todas las temperaturas 5W30 sintético

F −20 0 20 32 40

C −30 −20 −10 0 10

5W30

5W30 sintético

GRADOS DE VISCOSIDAD SEGÚN SAE

LLENO

Tapón de drenaje de aceite Figura 27

MANTENIMIENTO

Control del botón del estrangulador Figura 28

RETIRO DE LA CUBIERTA PARA LA NIEVE

Para acceder a la bujía, se debe retirar la cubierta para la nieve

como sigue:

1. Retire el botón de control del estrangulador (A, Figura 28).

2. Retire la llave de seguridad (B).

3. Retire los tornillos de montaje (C).

4. Retire lentamente la cubierta para la nieve (A, Figura 29).

Asegúrese de que la manguera del botón cebador y el cable de

encendido no estén desconectados.

5. La bujía (B) ahora se puede acceder a ella.

6. Para instalar la cubierta para la nieve, primero asegúrese de

que la manguera del botón cebador y el cable de encendido

estén conectados.

7. Ponga la cubierta para la nieve (A, Figure 30) sobre el motor

y fíjela con los cuatro tornillos de montaje.

8. Alinee la lengüeta (A, Figura 31) en la botón de control del

estrangulador (B) con la ranura (C) en la cubierta para la

nieve.

9. Conecte la botón de control del estrangulador con el eje del

estrangulador. Asegúrese de que el botón de control del

estrangulador esté debidamente instalado. Si el botón de

control del estrangulador no está instalado correctamente, el

estrangulador no funcionará.

10. Instale la llave de llave de seguridad (B).

Cubierta para la nieve Figura 29

Retiro de la cubierta para la nieve Figura 30

Conexión del botón de control del estrangulador Figura 31

ADVERTENCIA: Siempre apague la unidad, saque la llave de

seguridad y desconecte el cable de la bujía antes de hacer

las reparaciones o ajustes.

AJUSTE DE ALTURA DE LA CARCASA DEL TORNILLO

SINFÍN

AJUSTE DE LA BARRA DE LA ESPÁTULA

Después de mucho uso, la barra de la espátula de metal tendrá un

patrón definido de desgaste. La barra de la espátula junto con los

patines siempre se deben ajustar para permitir 3 mm (1/8 pulgada)

entre la barra de la espátula y la acera o el área que se va a limpiar.

Para ajustar la barra de la espátula, proceda como sigue:

1. Ponga la lanzadora de nieve en una superficie nivelada.

2. Suelte los pernos de carrocería y las tuercas que fijan la barra

de la espátula a la carcasa del tornillo sinfín.

3. Ajuste la barra de la espátula en la posición apropiada. Apriete

los pernos de carrocería y las tuercas, asegurándose de que la

barra de la espátula esté paralela a la superficie de trabajo.

4. Para el funcionamiento prolongado, se puede invertir la barra

de la espátula. Si se debe cambiar la barra de la espátula

debido al desgaste, saque los pernos de carrocería y las

tuercas e instale una nueva barra de la espátula.

AJUSTE DE ALTURA DEL PATÍN

Esta lanzadora de nieve está equipada con dos patines de ajuste de

altura, fijados en la parte exterior de la carcasa del tornillo sinfín.

Éstos elevan la parte delantera de la lanzadora de nieve.

Cuando saque la nieve desde un área de superficie dura tal como

caminos o aceras pavimentadas, ajuste los patines hacia arriba

para bajar la parte delantera de la lanzadora de nieve.

Cuando saque la nieve desde rocas o una construcción

desnivelada, levante la parte delantera de la lanzadora de nieve

moviendo los patines hacia abajo. Esto ayudará a evitar que las

rocas y otros desechos sean recogidos y lanzados por los tornillos

sinfín.

Para ajustar los patines, proceda como sigue:

1. Ponga un bloque (igual a la altura deseada desde el suelo)

debajo de la barra de la espátula, pero no debajo del patín.

MANTENIMIENTO

Ajuste de altura del patín Figura 32

2. Suelte las tuercas de montaje del patín (A, Figura 32)

y empuje el patín hacia abajo (B) hasta que toque el

suelo. Vuelva a apretar las tuercas de montaje.

3. Ajuste el patín al otro lado a la misma altura.

NOTA: Asegúrese de que la lanzadora de nieve esté

ajustada a la misma altura en ambos lados.

ADVERTENCIA: Asegúrese de mantener la separación

apropiada desde el suelo para el área particular que va a

despejar. Los objetos tales como grava, rocas u otros

desechos, si se golpean con el impulsor, se pueden lanzar

con suficiente fuerza para causar lesiones a personas,

daños a la propiedad o daños a la lanzadora de nieve.

AJUSTE DE LAS CORREAS

Correa de transmisión de tracción

La correa de transmisión de tracción tiene la presión constante del

resorte y no requiere ajustes. Si la correa de transmisión de

tracción se desliza, cámbiela. Consulte “Cambio de las correas” en

esta sección.

Correa de transmisión del tornillo sinfín

Si la lanzadora de nieve no descarga nieve, revise el ajuste del cable de

control. Si está correcto, entonces revise la condición de la correa de

transmisión del tornillo sinfín. Si está dañada o suelta, cámbiela

(consulte “Cambio de las correas” en esta sección del manual).

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. Retire el tornillo (A, Figura 33) desde la tapa de la correa (B).

Retire la tapa de la correa.

3. Suelte la tuerca en el rodillo tensor de transmisión y mueva el

rodillo tensor de transmisión (A, Figura 34) hacia la correa

aproximadamente 3 mm (1/8 pulgada).

ADVERTENCIA: No apriete demasiado, debido a que esto

puede levantar la palanca y hacer que la transmisión del

tornillo sinfín se enganche sin presionar el control del

tornillo sinfín.

4. Apriete la tuerca.

5. Con la ayuda de un asistente, enganche el embrague de

transmisión del tornillo sinfín. Revise la tensión en la correa

que está frente a la polea tensora (B, Figura 34). Se debe

desviar la correa aproximadamente 12,5 mm (1/2 de pulgada)

con presión moderada. Es posible que tenga que mover la

polea tensora más de una vez para obtener la tensión

correcta.

6. Conecte el cable de la bujía.

7. Enganche palanca de embrague de la transmisión del tornillo sinfín.

8. Desenganche el control del tornillo sinfín. El tornillo sinfín

debe detenerse dentro de 5 segundos.

9. Si el tornillo sinfín no deja de funcionar apropiadamente,

detenga el motor y vuelva a revisar los ajustes de conexión de

la transmisión.

10. Vuelva a instalar la tapa de la correa (B, Figura 33). Apriete el

tornillo (A).

11. Cada vez que se ajusten o cambien las correas, será necesario

ajustar los cables (consulte “Revisión y ajuste” en esta sección

del manual).

12. Fije el cable de la bujía.

7Ajuste de la correa de transmisión de tensión Figura 33

MANTENIMIENTO

1/2” (12.5mm)

Deflection

Revisión de la tensión en la correa de Figura 34

transmisión del tornillo sinfín

12,5 mm (1/2 de pulgada)

Deflexión

3 mm (1/8 pulgada)

MANTENIMIENTO

CAMBIO DE LAS CORREAS

1. Apague el motor, quite el cable de la bujía y espere hasta que

todas las piezas en movimiento se detengan. Gire el surtidor

completamente hacia la derecha. Suelte la tornilla (A, Figura

35) que fijan la tapa de la correa.

Tapas de la correa Figura 35

Correa y rodillos Figura 36

2. Incline la tapa hacia delante y trabájela fuera de la lanzadora

de nieve.

3. Mueva las guías de la correa (B, Figura 36) aflojando los

dos tornillos de cabeza (A).

4. Quite la correa de transmisión del tornillo sinfín como se

indica a continuación:

a. Deslice la correa de transmisión del tornillo sinfín (D)

desde el rodillo tensor presionándola fuera del rodillo y

luego hacia atrás.

b. Retire la correa desde el rodillo del motor. Deslice la

correa desde abajo de la pastilla de freno.

c. Retire los dos tornillos de cabeza desde la cubierta

inferior al armazón de la lanzadora de nieve. Afloje las

tuercas (A, Figura 37) a cada lado para soltar los topes

de la correa del rodillo del tornillo sinfín (B). Mueva los

topes de la correa y retírela desde el rodillo (C).

d. Retire los dos pernos (D) desde el conjunto de engranajes.

e. Afloje el collar de fijación y deslice el eje hacia la derecha.

f. Se puede retirar la correa desde la parte superior o

inferior. Para un mayor espacio para retirar la correa,

enganche la palanca de transmisión de tracción.

5. Retire la correa de transmisión de tracción como sigue:

a. Saque la polea tensora (I, Figura 36) desde la correa y

deslice la correa desde el rodillo.

b. Deslice la correa fuera del rodillo de tracción y luego del

rodillo del motor. El brazo para la polea tensora delantera

(G) puede haber sido pivoteado para dejar espacio para

retirar la correa desde el rodillo de tracción.

c. Saque la correa de entre el rodillo del tornillo sinfín (F) y

el rodillo de tracción (H).

6. Realice el procedimiento inverso para instalar las correas.

Asegúrese de que las correas no se tuerzan y estén

debidamente apoyadas en las ranuras. Ajuste los topes de la

correa de manera que haya una separación de 3 mm (1/8

pulgada) entre la correa y el tope. El patrón para ambas

correas es el que se muestra en la Figura 37. Deslice el eje

derecho completamente hacia la izquierda antes de ajustar el

collar de fijación (E, Figura 37).

7. Revise la tensión de transmisión de tracción y la tensión de

transmisión del tornillo sinfín. Siga los procedimientos según

TENSIÓN DE TRANSMISIÓN DEL TORNILLO SINFÍN/

TRACCIÓN.

8. Asegúrese de que el tornillo sinfín se detenga cuando se

suelte la palanca de transmisión del mismo. Asegúrese de

que la transmisión de tracción se detenga cuando se suelte la

palanca de transmisión del tornillo sinfín. Si no ocurriera así,

revise la tensión de transmisión. Si existe algún problema,

consulte con su distribuidor.

Topes de la correa del rodillo del tornillo sinfín Figura 37

(Se muestra sin la tapa inferior)

Patrón de la correa Figura 38

(Se muestra sin la tapa inferior)

MANTENIMIENTO

REVISIÓN Y AJUSTE DE LOS CABLES

Los cables se ajustaron en la fábrica y no debieran necesitar

ajustes. Si los cables se han estirado o están combados, será

necesario ajustarlos.

Cada vez que se ajusten o cambien las correas, será necesario

ajustar los cables.

Ajuste del cable de transmisión del tornillo sinfín

ADVERTENCIA: No apriete demasiado, debido a que esto

puede levantar la palanca y hacer que la transmisión del

tornillo sinfín se enganche sin presionar el control de

transmisión del mismo.

1. Con la palanca de control de transmisión del tornillo sinfín

desenganchada, el gancho (A, Figura 39) apenas debe tocar la

palanca (B) sin levantarla. Puede haber una separación

máxima de 0,8 mm (1/32 pulgada).

2. Para ajustar, afloje la tuerca (C) sosteniendo las caras de

ajuste (D) y girando la tuerca. Luego, gire las caras de ajuste

y sostenga el tornillo de ajuste (E). El tornillo de ajuste es un

tornillo phillips y se puede sujetar o girar la cabeza insertando

un destornillador a través del resorte (F).

3. Sujete las caras de ajuste y apriete la tuerca.

4. Arranque el motor y revise el tornillo sinfín. El tornillo sinfín no

debe estar enganchado a menos que se presione la palanca de

control de transmisión del tornillo sinfín.

5. Con el motor funcionando, presione completamente la palanca

de control de transmisión del tornillo sinfín. Se debe

enganchar el tornillo sinfín y hacer funcionar normalmente.

6. Suelte la palanca de control de transmisión del tornillo sinfín.

El tornillo sinfín debe detenerse dentro de cinco (5)

segundos.

7. Si el tornillo sinfín no deja de funcionar apropiadamente,

detenga el motor y vuelva a revisar el ajuste del cable de

transmisión del mismo.

8. Si la conexión de transmisión está ajustada en forma

apropiada, es posible que la tensión de la correa de

transmisión del tornillo sinfín requiera ajustes. Consulte

“Ajuste de la correa” en esta sección.

Ajuste del cable de transmisión del tornillo sinfín Figura 39

MANTENIMIENTO

TENSIÓN DE TRANSMISIÓN DE TRACCIÓN

Ajuste inicial

1. Con la palanca de transmisión desenganchada el cable no

debería estar suelto cuando se mueva levemente de lado a

lado, pero el brazo del cigüeñal (A, Figura 40) permanece

en posición completamente hacia abajo.

2. Para ajustar la tensión del cable, suelte la tuerca hexagonal

de ajuste (B) sosteniendo las caras de ajuste (C). Gire el

tornillo de ajuste (D). El tornillo de ajuste es un tornillo

phillips y se puede sujetar o girar la cabeza insertando un

destornillador a través del resorte del cable de embrague

de transmisión de tracción (E).

3. Enganche la palanca de transmisión para revisar el ajuste.

Cuando esté correcto, apriete la tuerca hexagonal

firmemente. Debe ser capaz de presionar la unidad hacia

adelante y hacia atrás libremente.

Ajuste de entrenamiento

IMPORTANTE:

No apriete demasiado, debido a que esto puede hacer que

la transmisión de tracción se enganche sin presionar el

control de transmisión de tracción (el brazo del cigüeñal

debe permanecer en posición hacia abajo).

Verifique que los cables no estén demasiado apretados:

Con el selector de velocidad en la posición 1 y el control

de transmisión de tracción completamente

desenganchado, empuje la lanzadora de nieve hacia

delante. La unidad debe avanzar hacia delante

libremente.

Si la unidad no se mueve libremente hacia delante, se ha

apretado demasiado el cable. Para solucionarlo, suelte la

tensión en el cable de embrague levemente y vuelva a

revisar.

TODOS LOS MODELOS

1. Después de 5 horas de uso, revise para verificar el ajuste

apropiado. Vuelva a ajustar el cable de embrague, si fuera

necesario, aumentando la tensión en el cable. Se puede

permitir una pequeña cantidad de movimiento del brazo del

cigüeñal, si la unidad pasa las inspecciones de

funcionamiento descritas en la Importante anterior.

Ajuste de transmisión de tracción Figura 40

MANTENIMIENTO

AJUSTE O CAMBIO DE LA RUEDA DE FRICCIÓN

Revisión de la rueda de fricción

Si el lanzador de nieve no se mueve hacia delante, revise la correa

de transmisión de tracción, el cable de transmisión de tracción o la

rueda de fricción. Si la rueda de fricción está gastada o dañada, se

debe reemplazar. Comuníquese con el distribuidor autorizado más

cercano.

AJUSTE DEL CABLE GIRE RÁPIDA

Si el cable GIRE RÁPIDA se ha estirado, los engranajes no se

desengancharán cuando se active la palanca de control. Ajuste

el cable usando el siguiente procedimiento.

1. Apague el motor y desconecte el cable de la bujía.

2. Afloje la contratuerca (B, Figura 41).

3. Gire la tuerca de ajuste (A) para alargar o acortar el cable.

Se debe apretar el cable sólo hasta que la palanca no esté

suelta; sin embargo, no debe enganchar el desenganche

Gire Rápida sin presionar la palanca de control.

4. Apriete la contratuerca.

Ajuste de cables Figura 41

MANTENIMIENTO

CAMBIO DE LOS PASADORES DE SEGURIDAD DEL

TORNILLO SINFÍN

Los tornillos sinfín se fijan al su eje con pasadores de seguridad

especiales diseñados para romperse si un objeto se aloja en la

carcasa del tornillo sinfín. El uso de un pasador de seguridad de

más duro reducirá la protección proporcionada por el pasador de

seguridad.

ADVERTENCIA: No se acerque a la tolva de descarga ni al

tornillo sinfín cuando esté funcionando el motor. No haga

funcionar el motor si se ha sacado alguna cubierta o

protección.

En la mayoría de las circunstancias, si el tornillo sinfín golpea algún

objeto que podría causar daños a la unidad, se romperá el pasador

de seguridad. Esto evita que se dañen la caja de cambios y otras

piezas.

Los pasadores de seguridad (A, Figura 42) se encuentran en el eje

del tornillo sinfín. Cambie el pasador de seguridad roto como sigue.

1. Golpee hacia fuera el pasador de seguridad roto con un

arrancapasador.

2. Instale un pasador de seguridad y un pasador de horquilla

nuevos. Doble hacia abajo los extremos del pasador de

horquilla.

IMPORTANTE: No cambie los pasadores de seguridad por otros que

no sean pasadores de seguridad de repuesto del grado correcto. El

uso de pernos, tornillos o pasadores de seguridad de mayor grado

pueden dañar el equipo.

AJUSTE O CAMBIO DE LA BUJÍA

Revise la bujía cada veinticinco (25) horas. Cambie la bujía

(Figura 43) si los electrodos están carbonizados o quemados o si la

porcelana está agrietada.

1. Retire la cubierta para la nieve (consulte la sección “Retiro de

la cubierta para la nieve” en este manual).

2. Limpie la bujía y vuelva a fijar el espacio periódicamente.

3. Limpie el área circundante en la base de la bujía antes de

sacarla, para evitar la suciedad que entra desde el motor.

4. Cambie la bujía si los electrodos están carbonizados o

quemados o si la porcelana está agrietada.

5. Limpie la bujía restregando cuidadosamente los electrodos (no

pula ni use cepillo de alambre).

6. Asegúrese de que la bujía esté limpia y libre de material

extraño. Revise el espacio de los electrodos con un calibre

de espesor de alambre y ajuste el calibre a 0,76 mm

(0,030 pulgada), si fuera necesario. Si se necesita una nueva

bujía, consulte la sección “REPUESTOS” en este manual para

el cambio apropiado de la bujía.

7. Antes de instalar la bujía, cubra las roscas ligeramente con

grasa de grafito para garantizar un retiro fácil.

8. Ajuste firmemente la bujía en el motor. Si está disponible una

llave de torque, apriete la bujía de 24,4 a 31,2 Nm (18 a 23

pie-libras).

9. Instale la cubierta para la nieve

.030 in

(.76 mm)

Cambio del pasador de seguridad roto Figura 42

Cambio de la bujía Figura 43

0,76 mm

(0,030

pulgada)

ALMACENAMIENTO

ALMACENAJE FUERA DE ESTACIÓN

ADVERTENCIA: Nunca guarde el motor, con combustible en el

depósito, en el interior o en un lugar cerrado con mala

ventilación donde los vapores del combustible podrían

alcanzar alguna llama expuesta, chispa o luz piloto tal como

la de hornos, calentadores de agua, secadoras de ropa, etc.

Manipule la gasolina con cuidado. Es altamente inflamable y

su uso descuidado podría provocar daños graves por un

incendio a su persona y/o a la propiedad.

Drene el combustible en el exterior en recipientes aprobados,

lejos de llamas expuestas.

Si se va a guardar la lanzadora de nieve durante treinta (30) días o

más al final de la estación invernal, se recomiendan los siguientes

pasos para prepararla para el almacenaje.

NOTA: Se debe retirar o tratar la gasolina para evitar que se

formen depósitos de resina en el depósito, filtro, manguera y

carburador durante el almacenaje.

1. Saque la gasolina, haciendo funcionar el motor hasta que el

depósito este vacío y el motor se detenga.

Si no desea sacar la gasolina, agregue estabilizador de

combustible a la gasolina que quede en el depósito para minimizar

los depósitos de resina y ácidos. Si el depósito de combustible

está casi vacío, mezcle el estabilizador con gasolina nueva en un

recipiente separado y agregue un poco de la mezcla al depósito.

SIGA SIEMPRE LAS INSTRUCCIONES DEL RECIPIENTE DEL

ESTABILIZADOR. LUEGO HAGA FUNCIONAR EL MOTOR AL

MENOS 10 MINUTOS DESPUÉS DE QUE SE HAYA AGREGADO EL

ESTABILIZADOR PARA PERMITIR QUE LA MEZCLA LLEGUE AL

CARBURADOR. GUARDE LA LANZADORA DE NIEVE EN UN

LUGAR SEGURO.

2. Usted puede ayudar a mantener el motor (solamente 4 ciclos)

en buenas condiciones de funcionamiento cambiando el aceite

antes del almacenaje.

3. Lubrique el área del pistón/cilindro. Se puede hacer esto

sacando primero la bujía y chorreando con aceite limpio de

motor dentro del orificio de la bujía. Luego cubra el orificio de

la bujía con un trapo para absorber el aceite rociado. Luego,

gire el motor tirando del motor de arranque dos o tres veces.

Finalmente, vuelva a instalar la bujía y fije el cable de la bujía.

4. Limpie cuidadosamente la lanzadora de nieve.

5. Lubrique todos los puntos de lubricación (consulte los temas

de “Lubricación” en la sección MANTENIMIENTO).

6. Asegúrese de que todas las tuercas, pernos y tornillos estén

bien ajustados. Inspeccione todas las piezas móviles visibles

para ver si hay daños, roturas y desgaste. Reemplácelas, si

fuera necesario.

7. Retoque todas las superficies de pintura oxidada o astillada;

lije suavemente antes de pintar.

8. Cubra las piezas de metal sin protección del tornillo sinfín de

la carcasa de la lanzadora de nieve y el impulsor con

antioxidante.

9. Si fuera posible, almacene la lanzadora de nieve en el interior

y cúbrala para protegerla del polvo y la suciedad.

10. Si se debe guardar la máquina en el exterior, bloquee la

lanzadora de nieve y asegúrese de que la máquina completa

esté lejos del suelo. Cubra la lanzadora de nieve con una lona

pesada.

SACAR LA LANZADORA DE NIEVE DEL ALMACENAJE

Cuando saqué la lanzadora de nieve del almacenaje, siga los pasos

a continuación.

1. Llene el depósito de combustible con combustible nuevo.

2. Revise la bujía. Asegúrese de que el espacio sea correcto. Si

la bujía está gastada o dañada, cámbiela antes de usar.

3. Asegúrese de que todos los sujetadores estén ajustados.

4. Asegúrese de que todos los protectores, pantallas y cubiertas

estén en su lugar.

5. Asegúrese de que todos los ajustes sean correctos.

TABLA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

Arranque difícil Bujía defectuosa. Cambie la bujía defectuosa.

Motor funciona de manera

irregular

Tubería de combustible

bloqueada.

Limpie la tubería de combustible.

Depósito de combustible

vacío.

Revise el suministro de combustible.

Gasolina muy usada. Agregue gasolina nueva con estabilizador de combustible.

Agua o suciedad en el

sistema de combustible.

Retire la palangana del carburador para drenar el depósito de

combustible. Vuelva a llenar con combustible nuevo.

PRECAUCIÓN: No retire la palangana del carburador cuando el motor

esté caliente.

Motor se detiene Unidad funcionando en

ESTRANGULADOR.

Fije la palanca del estrangulador hacia la posición de RUN (marcha).

Pérdida de potencia El orificio de ventilación de

la tapa de la gasolina está

tapado.

Retire el hielo y la nieve de la tapa. Asegúrese de que el orificio de

ventilación esté despejado.

Vibración excesiva Piezas sueltas o impulsor

dañado.

Detenga el motor inmediatamente y saque el cable de la bujía. Apriete

todos los pernos y asegúrese de hacer las reparaciones necesarias. Si la

vibración continúa, lleve la unidad al servicio técnico de un distribuidor

autorizado.

La unidad no se impulsa

por sí misma

Ajuste incorrecto del cable

de transmisión de tracción.

Ajuste el cable de transmisión de tracción. Consulte “Ajuste de cables”

en la sección MANTENIMIENTO de este manual.

Correa de transmisión suelta

o dañada.

Cambie la correa de transmisión. Consulte “Cambio de la correa de

transmisión” en la sección MANTENIMIENTO de este manual.

Disco de fricción gastado o

dañado.

Cambie el disco de fricción. Consulte “Cambio del disco de fricción” en

la sección MANTENIMIENTO de este manual.

La unidad no descarga la

nieve

Correa de transmisión del

tornillo sinfín suelta o

dañada.

Cambie o ajuste la correa de transmisión del tornillo sinfín. Consulte

“Cambio de la correa de transmisión” y “Ajuste de la correa de

transmisión” en la sección MANTENIMIENTO de este manual.

Cable de control del tornillo

sinfín no ajustado en forma

correcta.

Ajuste el cable de control del tornillo sinfín. Consulte “Ajuste de cables”

en la sección MANTENIMIENTO de este manual.

Pasador de seguridad roto. Cambie el pasador de seguridad. Consulte “Cambio de los pasadores de

seguridad del tornillo sinfín” en la sección MANTENIMIENTO de este

manual.

Tolva de descarga atascada. Detenga el motor inmediatamente y desconecte el cable de la bujía.

Consulte las ADVERTENCIAS en la sección NORMAS PARA LA

OPERACIÓN SEGURA. Limpie la tolva de descarga y el interior de la

carcasa del tornillo sinfín.

Objeto extraño alojado en el

tornillo sinfín.

Detenga el motor inmediatamente y desconecte el cable de la bujía.

Consulte las ADVERTENCIAS en la sección NORMAS PARA LA

OPERACIÓN SEGURA. Retire el objeto del tornillo sinfín.

PIEZAS DE REPUESTO

SE RECOMIENDAN repuestos y lubricantes de calidad JOHN

DEERE disponibles en el distribuidor local de John Deere.

LOS NÚMEROS DE PIEZA PUEDEN CAMBIAR. Cuando usted haga

un pedido de repuestos, utilice el listado de números de piezas a

continuación y en el Manual de piezas. Si algún número de pieza

cambia, el distribuidor de John Deere tendrá el número más

reciente de la pieza.

CUANDO HAGA UN PEDIDO DE PIEZAS, el distribuidor de John

Deere deberá tener el número de serie y modelo y el número del

modelo del motor de su lanzadora de nieve.

NÚMEROS DE PIEZAS PARA CONSULTA RÁPIDA

La siguiente es una lista de repuestos que puede necesitar para

servicio y mantenimiento de rutina. Si no encuentra el repuesto que

necesita en la tabla siguiente, consulte con su distribuidor.

* Los números de piezas están sujetos a cambios sin previo

aviso.

ELEMENTO NÚMERO DE PIEZA *

Correa de transmisión 1666655

Correa del tornillo sinfín 1672732

Cuchilla de espátula 1.709.947A

Zapata 1727854A

Bujía Champion RC12YC

MOTOR BRIGGS & STRATTON

Par motor bruto 22,4 Nm (16,50 pie-libras)

Desplazamiento 305 cc

Motor de arranque Eléctrico / de Retroceso

Capacidad de combustible 2,8 l (4 cuartos)

Capacidad de aceite (5W30) 0,8 l (28 onzas)

Sistema de transmisión Disco de fricción

Velocidades 6 Avance / 2 Reversa

Diámetro del neumático 41 x 16,5 cm (16 pulgadas x 6,5 pulgadas)

Control de tracción GIRE RÁPIDA

Ancho de separación 83,1 cm (32 pulgadas)

Altura de la carcasa 53 cm (21 pulgadas)

Diámetro del tornillo sinfín 36 cm (14 pulgadas)

Tipo de tornillo sinfín De acero / Ranurada

Diámetro del impulsor 30 cm (12 pulgadas)

Rotación de la tolva Eléctrica

Radio de viraje de la tolva 200°

Control del deflector Remoto

Peso 116 kg (265 libras)

ESPECIFICACIONES

POLÍTICA DE GARANTÍA LIMITADA DE LANZADORA DE NIEVE JOHN DEERE

Válido a partir del 1° de junio de 2008

JOHN DEERE, la saltando ciervos logotipo, John Deere y de verde y amarillo, los colores son marcas registradas de Deere & Company, y se utilizan bajo licencia a

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC. Briggs & Stratton Power Products Group, LLC reparará o reemplazará, de forma gratuita, cualquier parte (s) de la

snowthrower que presente defectos de material o mano de obra o ambas cosas. Los cargos de transporte de los productos presentados para su reparación o

sustitución en virtud de esta garantía debe tenerse por comprador. Esta garantía es eficaz para los períodos de tiempo y con sujeción a las condiciones indicadas a

continuación. Para el servicio de garantía, encontrar el más cercano de servicio autorizado de distribuidor en nuestro buscador de distribuidores EN mapa a

www.deere.com.

No hay otra garantía expresa, las garantías implícitas, incluidas las de comerciabilidad o idoneidad para un propósito en particular, están limitadas a un año de compra, o

en la medida permitida por la ley. Cualquiera y todas las garantías implícitas están excluidas. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS INCIDENTALES O CONSECUENTES están

excluidos en la medida de exclusión es permitida por la ley. Algunos estados o países no permiten limitaciones sobre cómo duración de una garantía implícita y algunos

estados o países no permiten la exclusión o limitación de daños incidentales o consecuentes, por lo que la anterior limitación y exclusión puede no aplicarse a usted. Esta

garantía le otorga derechos legales específicos y usted también puede tener otros derechos que varían de un estado a otro o de un país a otro.

Qué cubre:

Briggs & Stratton Power Products garantiza al compradora original que cada producto o repuesto de mantenimiento nuevo está libre de defectos de material y mano de obra, bajo uso y servicio

residencial normal, para los periodos enumerados. El periodo de garantía comienza en la fecha de compra y está sujeto a las condiciones proporcionadas en esta póliza. Con sujeción a las

condiciones que se hacen constar en esta Póliza de garantía limitada, Briggs & Stratton, a su elección, reparará o substituirá sin cargo alguno para el comprador original cualesquiera componentes

cubiertos por esta Póliza de garantía limitada durante el periodo de garantía aplicable. Se garantiza que los componentes eléctricos y componentes de desgaste normal están libres de defectos de

material y mano de obra en el momento de la venta. Esta garantía cubre solo el costo de la pieza. Sin embargo, si la pieza fue instalada por un centro se servicio autorizado John Deere, se cubrirá

el costo de la pieza y la mano de obra de instalación de la misma.

Qué no cubre:

Esta garantía no cubre artículos de desgaste normal. Los artículos de desgaste normal se definen como correas de transmisión, discos de transmisión, pernos de seguridad y faros delanteros. Se

garantiza que estas piezas están libres de defectos de materiales y mano de obra según se las entrega con el producto, o según vendidas como repuestos de mantenimiento en el mostrador de ventas.

Toda reclamación de reparación o sustitución de piezas de desgaste normal deberá hacerse dentro del término de 30 (treinta) días a contar desde la fecha de compra. No se atenderán reclamaciones

relativas a daños causados por el uso, abuso o uso indebido de los materiales. Esta garantía no cubre accesorios o componentes producidos por terceros que cuenten con garantía a través del fabricante

original. Estos artículos de terceros cuentan con garantía y servicio a través de los locales de servicio de campo autorizados pertenecientes al fabricante. Consulte la documentación de garantía del

fabricante para información sobre cobertura asociada a estos artículos específicos. Si no sabe si su unidad contiene uno o más de estos componentes, consulte a su concesionario antes de realizar

la compra.

Esta garantía no cubre el transporte de la unidad desde y hacia un centro de reparación. No cubre el costo de piezas de servicio que no sean de Briggs & Stratton o daños resultantes de su uso.

Esta garantía no es aplicable a ninguna unidad que haya sido adulterada, alterada, objeto de uso indebido o abuso, o utilizada para usos de alquiler o comerciales/profesionales. La duración para

uso de alquiler o comercial/profesional se indica a continuación. Esta garantía no cubre ajustes mecánicos menores que no sean debidos a defectos de material o de mano de obra.

Para asistencia para la realización de ajustes, consulte el manual del operador.

Términos y condiciones

Para realizar un reclamo bajo esta garantía, devuelva la unidad junto con su comprobante de compra a un concesionario John Deere autorizado (autorizado por Briggs & Stratton). Si remite la unidad

completa, el centro de servicio procederá a reparar la unidad. Contingente en que se reciba autorización previa, usted puede devolver la pieza defectuosa solo para reparación o reemplazo de la

pieza defectuosa. Para la ubicación del concesionario John Deere más cercano, vea sus páginas amarillas o locales o visite www.johndeere.com.

No existe ninguna otra garantía o garantía implícita del fabricante, excepto donde la ley lo exija.

La responsabilidad de Briggs & Stratton asociada a garantías, representaciones, instrucciones o defectos por cualquier causa estará exclusivamente limitada a la reparación o sustitución de piezas

bajo las condiciones de esta garantía, y Briggs & Stratton no será, en ningún caso, responsable por daños incidentales o consecuenciales. Algunos estados no permiten la exclusión o limitación

de daños incidentales o consecuenciales; por lo tanto, es posible que la limitación o exclusión mencionada anteriormente no se aplique a usted. Esta garantía le brinda derechos específicos que

varían según el estado.

INFORMACIÓN DEL PROPIETARIO

COBERTURA DE GARANTÍA DE PRODUCTO DE MARCA JOHN DEERE (Solo para uso comercial/profesional)

Categoría Cobertura

LANZADORAS DE NIEVE DEL TIPO “WALK-BEHIND”

Producidos por BSPP con motor Briggs & Stratton Chasis – 2 año

Motor – 2 año

LANZADORAS DE NIEVE DEL TIPO “WALK-BEHIND” Chasis – 2 año

COBERTURA DE GARANTÍA DE PRODUCTO DE MARCA JOHN DEERE (Solo para uso del consumidor)

Categoría Cobertura

LANZADORAS DE NIEVE DEL TIPO “WALK-BEHIND”

Producidos por BSPP con motor Briggs & Stratton Chasis – 2 años