I MANUALE D’ISTRUZIONE
E ISTRUCCIONES DE USO
GB INSTRUCTION MANUAL
F MODE D’EMPLOI
P INSTRUÇÕES DE USO
EURO230M2
[
code
E105]
ATTENZIONE!! Prima di effettuare l’installazione, leggere attentamente questo manuale.
La VDS declina ogni responsabilità in caso di non osservanza delle normative vigenti.
¡ATTENCIÓN!! Antes de efectuar la instalacion, lea attentamente el presente manual. La Empresa VDS no asumirà
responsabilidad alguna en caso de inobservancia de las normas vigentes en el pais donde se lleva a cabo la installacion
WARNING!! Before installing, thoroughly read this manual that is an integral part of this Kit. VDS declines any responsa-
bilità in the event curret stadards in the country of installation are not comlplied with.
ATTENTION!! Avant d’effectuer l’installation, lire attentivement le présent manuel qui fait partie intégrante de cet embal-
lage. La société VDS décline toute responsabilità en cas de non respect des normes en viguer.
ATENÇÃO!! Antes de instalar, leia este manual. VDS isenta de qualquer responsabilidade pelo não cumprimento com
os regulamentos.
Apparecchiatura di comando 2 Motori 230Vac
Cuadro electronico para dos motores 230Vac
Elettronic control panel for two 230Vac motors
Dispositif de commande 2 moteurs 230Vac
Central de controle de 2 motores 230Vac
ELETTRONIC DIVISION
v A 261010
ISTRUZIONI D’USO
EURO230M2
CARATTERISTICHE TECNICHE
Alimentazione
Potenza motore
Uscita alimentazione accessori
Tempo chiusura automatica
Tempo di manovra
Tempo luce di cortesia
Qtà di codici memorizzabili
Gestione trasmettitori
Frequenza
Temperatura di lavoro
Sensibilità
Omologazione
220V AC +/- 10%
550 W
12/24V AC 250mA
5 a 120 sec
3 a 120 sec
180 sec
254 codici
Fisso\Roll-code
433.92 / 868 Mhz
-20 a 70°C
Migliore –100dBm
Conf ETS 300-220/ETS
300-683
Morsetti Tip. Descrizione
9-10-11com 220V ~ Ingresso MOTORE 2 (9-10 ingr. fasi con condensatore in parallelo)(11 comune)
13 - 14com NC Contatto FINECORSA APERTURA Mot.2 (Se non si usa inserire ponticello)
15 - 17com NC Contatto COSTA/FOTOCELLULA.APERTURA (Se non si usa inserire ponticello)
16 - 17com NC Contatto FOTOCELLULA CHIUSURA (Se non si usa inserire ponticello)
19 - 18com NC Contatto FINECORSA CHIUSURA Mot.1 (Se non si usa inserire ponticello)
20 - 18com NC Contatto FINECORSA APERTURA Mot.1 (Se non si usa inserire ponticello)
21 - 23com NC Contatto STOP (Se non si usa inserire ponticello)
22 - 23com NO Contatto PEDONALE
24 - 23com NO Contatto di START (Impulso alternativo APRE/STOP/CHIUDE/STOP)
25 - 27com 24V ~ Alimentazione fotocellule + accessori 24VAC 250mA
26 - 27com 12V ~ Alimentazione fotocellule + accessori 12VAC 250mA
28 - 29 12Vdc Alimentazione elettroserratura
30 - 31 Ingresso ANTENNA (30 calza / 31 segnale)
6- 7- 8com 220V ~ Ingresso MOTORE 1 (6-7 ingr. fasi con condensatore in parallelo)(8 comune)
1 - 2 220V ~ Ingresso LINEA 220VAC
3 - 4 220V ~ Ingresso LAMPEGGIANTE
3 - 5 220V ~ Ingresso LUCE DI CORTESIA
12 - 14com NC Contatto FINECORSA CHIUSURA Mot.2 (Se non si usa inserire ponticello)
L1 Led STATO Acceso quando la centrale è alimentata
L2 Led RADIO Acceso quando si accede in memoria radio
L3 Led PROG. TEMPI Acceso lampeggiante in programmazione
L4 Led F.C. 2 CHIUSURA Acceso quando il finecorsa e in N.C.
L5 Led F.C. 2 APERTURA Acceso quando il finecorsa e in N.C.
L6 Led FOTO CHIUSURA Acceso con il contatto di sicurezza chiuso
L7 Led F.C. 1 CHIUSURA Acceso quando il finecorsa e in N.C.
L8 Led F.C. 1 APERTURA Acceso quando il finecorsa e in N.C.
L7+L8 Led STOP Entrambi accesi quando lo stop e in N.C.
L9 Led PEDONALE Acceso quando si da un impulso pedonale
L10 Led START Acceso quando si dà un impulso
LETTURA DEI LED
PULSANTE P1
Tasto RADIO PROG per la memorizzazione dei
trasmettitori
PULSANTE P2
Tasto PROG TIME per la memorizzazione della
corsa
JUMPER J1
Selezione memoria radio interna o esterna. Possibilità di inserire una ricevente radio esterna tramite
connettore CRX, per aumento di codici memorizzabili o cambio di frequenza.
Inserire ponticello: interna esterna
PULSANTE PG1
Tasto GATE 1 per la programmazione della corsa
dalla prima anta
PULSANTE PG2
Tasto GATE 2 per la programmazione della corsa
dalla seconda anta
TRIMMER T1
Il Trimmer Power regola la coppia
e la sensibilità in manovra.
TRIMMER T2
Il Trimmer Power Slow regola la
coppia e la sensibilità in fase di
rallentamento
- +
TRIMMER T3
Trimmer Break regola il tempo di
pausa da 3 a 120 sec
T1 T2 T3
P2 P1
L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10
L2 L3
L1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1920 21 22 23 24
SELEZIONE
OPZIONI 1-8
J1
CRX
PG1 PG2
30 31
25 26 27 28 29
I
v A 261010
SELEZIONE OPZIONI TRAMITE DIP-SWICHT GENERALITA’
La centrale EURO220M2 è l’apparecchiatura di controllo per sistemi ad un anta e due ante battenti con e senza finecorsa in alimentazione a
230Vac. La peculiarità della EURO220M1 sta nella regolazione di coppia separata, tramite i trimmer T1 e T2 ( il T1 regola la coppia
durante la corsa in velocità normale il T2 regola la coppia in fase di rallentamento). Interagendo su tali dispositivi si può ottimizzare il fun-
zionamento dell’automatismo in maniera tale da rientrare nei parametri delle attuali norme vigenti. La programmazione della corsa e dei teleco-
mandi e in autoapprendimento cosi da semplificare le procedure di messa in funzione. Gli apprendimenti di corsa delle ante avvengono in ma-
niera separata così da poter avere due tempi di funzionamento differenziati.
PROGRAMMAZIONE DEI TRASMETTITORI
La centrale e in grado di gestire radiocomandi a codice fisso e a codice variabile (rolling code). I due sistemi non possono essere
gestiti contemporaneamente, ma con il primo radiocomando programmato avverrà la codifica del sistema.
La EURO230M2 può gestire 254 radiocomandi.
La programmazione dei radiocomandi avviene mediante la pressione del tasto P1 per 2sec, il led L2 si accende, successivamente premendo il
tasto del radiocomando avverrà un doppio lampeggio del Led L2 a indicare l’avvenuta memorizzazione. Dopo 6 sec automaticamente la centra-
le uscirà dalla funzione di programmazione.
PROGRAMMAZIONE GESTIONE PASSAGGIO PEDONALE (tramite radiocomando)
Per programmare questa funzione schiacciare il tasto P1 per 2sec, rilasciarlo e nuovamente premerlo per 1sec, il led L2 inizia a lampeggia-
re e a ogni pressione del tasto di un radiocomando avverrà un doppio lampeggio veloce del led L2, dopo 6 sec automaticamente la centrale
uscirà dalla funzione di programmazione. Il passaggio pedonale gestisce la sola manovra della prima anta.
CANCELLAZZIONE DI TUTTI I CODICI PRESENTI IN MEMORIA
Mantenere premuto il tasto P1 per 6 sec al suo rilascio avverrà un veloce lampeggio del led L3,con il conseguente spegnimento dopo 6 sec del
led L2.
PROGRAMMAZIONE DELLA CORSA
La programmazione parte ad automazione chiusa, la prima manovra sarà l’apertura, in caso contrario invertire il senso di marcia
tramite lo scambio delle fasi del motore sulla morsettiera.
Essa potrà essere effettuata tramite i pulsanti posti sulla centrale GATE1 (PG1) e GATE2 (PG2), o tramite radiocomando precedentemente
programmato: il primo canale del TX è associato alla prima anta, il secondo canale del TX alla seconda. In caso di programmazione tramite
radiocomando,dovrà essere appreso solo il primo canale, il secondo verrà riconosciuto automaticamente. Per entrare in programmazione
premere P2 per 2 sec il led L3 si accende, a questo punto:
LOGICA DI FUNZIONAMENTO LAMPEGGIANTE
IN APERTURA Si avrà un lampeggio lento IN PAUSA Si avrà lo stato di luce fissa
IN CHIUSURA Si avrà un lampeggio veloce IMPEGNO FOTO/COSTA All’impegno si avrà lo spegnimento
APPRENDIMENTO SENZA RALLENTAMENTO (OPZIONE 7 OFF)
Impostare l’opzione 7 in OFF per l’esclusione del rallentamento. Seguire la procedura desiderata elencata precedentemente (apprendimenti
con rallentamento singola o doppia anta) senza trasmettere gli impulsi per la gestione e l’inizio del rallentamento sia in apertura che in chiusu-
ra. Quindi una volta trasmessi gli impulsi per l’inizio delle manovre esse dovranno terminare con gli impulsi di arresto.
Premere PG1 la
prima anta inizia
la manovra di
apertura
Attendere lo sfasamento
desiderato in apertura
tra la prima e la seconda
anta
Premere PG2 la
seconda anta
inizia la manovra
di apertura
Premere PG1 dove si vuole
che inizi il rallentamento
della prima anta e PG2 per il
rallentamento della seconda.
Premere PG1 per arresta-
re la manovra della prima
anta e PG2 per arrestare
la seconda
Premere PG2 la
seconda anta
inizia la manovra
di chiusura
Attendere lo sfasamento
desiderato in chiusura
tra la prima e la seconda
anta
Premere PG1 la
prima anta inizia
la manovra di
chiusura
Premere PG2 dove si vuole
che inizi il rallentamento della
seconda anta e PG1 per il
rallentamento della prima.
Premere PG2 per arresta-
re la manovra della secon-
da anta e PG1 per arresta-
re la prima. FINE PROG.
Inizio con funzionamento in apertura
Segue con funzionamento in chiusura
APPRENDIMENTO DOPPIA ANTA CON RALLENTAMENTO (OPZIONE 7 ON)
APPRENDIMENTO SINGOLA ANTA CON RALLENTAMENTO (OPZIONE 7 ON)
Premere PG1
l’anta inizia la
manovra di
apertura
Premere PG1 dove si
vuole l’inizio del rallen-
tamento dell’ anta in
apertura .
Premere PG1
per arrestare la
manovra dell’an-
ta in apertura.
Premere PG1
l’anta inizia la
manovra di
chiusura
Premere PG1 dove
si vuole l’inizio del
rallentamento dell’
anta in chiusura .
Premere PG1 per
arrestare la manovra
dell’anta in chiusura.
FINE PROG.
SELEZIONE OPZIONI TRAMITE DIP-SWICHT
LOGICA DI FUNZIONAMENTO DELLE SICUREZZE
IN. COSTA (15-17) Questo contatto protegge in apertura e in chiusura.
Con OPZIONE 5 ON in apertura l’impegno dei dispositivi di
sicurezza provocherà l’arresto della manovra e l’inversione in
chiusura per 2 sec.
Con OPZIONE 5 OFF in apertura l’impegno dei D.d.S. provocherà
l’arresto dell’automazione. In entrambi i casi al disimpegno dopo 3 sec
riprenderà la manovra di apertura
In chiusura l’impegno dei dispositivi provocherà l’inversione di marcia.
IN. PHOTO (16-17) Questo contatto protegge solo in chiusura.
In chiusura con l’impegno dei D.d.S. si avrà l’inversione della marcia.
STOP (21-23) Il contatto se aperto provocherà l’arresto immediato
OPZIONE 1
ON
OFF
OPZIONE 2
ON
OFF
OPZIONE 3
ON
OFF
OPZIONE 4
ON
OFF
OPZIONE 5
ON
OFF
OPZIONE 6
ON
CHIUSURA AUTOMATICA
Chiusura automatica inserita
Chiusura automatica disinserita
OPZIONE CONDOMINIALE / PASSO-PASSO
L’automazione terminerà la manovra sempre a finecorsa,
in apertura non accetta impulsi, in chiusura un impulso pro-
vocherà l’inversione di marcia.
Ad ogni impulso l’automazione si arresterà. Con dip 2 ON in
fase di chiusura un impulso provocherà l’inversione di marcia
ATTIVAZIONE PROGRAMMAZZIONE RADIO DAL TX
Non si ha l’attivazione della memoria radio dal radiocomando
La memoria radio può essere aperta dal radiocomando
COLPO D’ARIETE PER ELETTROSERRARURA
Colpo d’ariete attivato
Colpo d’ariete disattivato
FUNZIONAMENTO CONTATTO SICUREZZA APERTURA
Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il movimento
e inverte per 2 sec
Intervento sicurezza apertura, la centrale blocca il movimento
FUNZIONE LAMPEGGIANTE
Luce intermittente
OFF Luce fissa
ON Rallentamento inserito
OPZIONE 7 RALLENTAMENTO
OFF Rallentamento disinserito
OPZIONE 8 IMPULSO PER PRESSIONE IN CHIUSURA
ON La centrale ogni 180 min dà un impulso di chiusura ai motori
per 2 sec, evitando lo scostamento delle ante dalla battuta.
OFF Funzione disattiva
Instrucciones de Uso
FUNCIONAMIENTO
Las maniobras del automatismo se ejecutan mediante los pulsadores START, STOP, PED y si fuera el caso con los botones de los emisores.
La maniobra finaliza al darse cualquiera de las siguientes condiciones: por la activación del Final de Carrera correspondiente o por la finalización del tiempo de
funcionamiento.
La activación de STOP provoca la inmediata detención de la maniobra, siendo necesaria una orden para la reanudación de la misma.
La activación del Contacto de Seguridad en la maniobra de cierre provoca la inversión de ésta, pasándose a la maniobra de apertura.
El contacto para Luz de Garaje se activa 0,5 seg. antes de iniciar la maniobra de apertura y se desactiva 3 min. después de haberse iniciado.
La regulación de fuerza del motor seleccionada en POWER, se aplica al cabo de 2 seg. de haber iniciado la maniobra.
El tiempo de amortiguación (seleccionado en la programación de los tiempos de funcionamiento) es el tiempo antes de finalizar la maniobra que el motor
funcionará de forma amortiguada. En POWER SLOW seleccionamos la velocidad del motor en periodo de amortiguación cuando I7 está a ON.
SELECCIÓN DE OPCIONES
OPCIÓN 1 - Bajada Automática
ON La puerta cierra automáticamente cuando está abierta y ha
transcurrido el tiempo programado ó con el potenciómetro.
OFF No hay cierre automático.
OPCIÓN ON No podemos detener las puertas mientras abren con START o
radio.
OFF Podemos para la maniobra de apertura con START o radio.
OPCIÓN 3 - Programación Vía Radio
ON No hay programación vía radio.
OFF Programación vía radio activada.
OPCIÓN 4 - Golpe de Inversión
ON Antes de abrir se activa la electro cerradura y el relé de cerrar.
OFF Apertura normal con electro cerradura.
OPCIÓN 5 - Fotocélula Abrir / Banda
ON La entrada CSEG1 funciona como banda de seguridad, para e
invierte la maniobra 2 seg. y a los 3 seg. vuelve a abrir.
OFF La entrada CSEG1 funciona como fotocélula, parando la puerta si
se activa y continuando la maniobra de apertura cuando se
desactiva.
OPCIÓN 6 - Luz Destello
ON Destello.
OFF Fija.
OPCIÓN 7 - Paro Suave
ON La puerta realiza una parada suave (del tiempo programado).
OFF No hay paro suave.
*(Con opción 8 en ON, la opción 7 da un impulso cada hora.)
OPCIÓN 8 - Motor Hidráulico
ON Los finales de carrera FCA2 y FCC2 se convierten en entradas de
presostato para los motores 1 y 2.
OFF FCA2 y FCC2 funcionan normalmente.
2 - Inhibición Paro al Abrir
(EURO 220 M2)
•OPCIONAL NO DISPONIBLE
STANDARD •
•
•
WIRELESSBAND
TARJETA RADIO
DETECTOR LAZO MAGNÉTICO
INHIBIDOR FOTOCÉLULA
ELECTROCERRADURA
LUZ GARAJE
PRE DESTELLO
SEMÁFORO
INTERRUPTOR TRIFÁSICO
PARO EMERGENCIA
SALIDA BANDA SEGURIDAD
FUSIBLES
VARISTOR
DIODOS ZENER
SALIDA FOTOCÉLULA
HOMBRE PRESENTE
TEST FOTOCÉLULA
TEST CONTACTO SEGURIDAD
FINAL DE CARRERA APERTURA/CIERRE
BOTÓN ALTERNATIVO
INTERRUPTOR PRESOSTATO
TIEMPO CIERRE AUTOMÁTICO
TIEMPO APERTURA
TIEMPO CIERRE
REGULADOR DE FUERZA
DESFASE( REGULADOR 1 Y 2 (TEMPORIZADOR)
BOTÓN CERRAR
BOTÓN ABRIR
BOTÓN PARO
AMORTIGUACIÓN CIERRE
CIERRE POR CONTACTO DE SEGURIDAD
CIERRE AUTOMÁTICO
INHIBICIÓN PARO AL ABRIR
TIEMPOS DOBLES
GRABACIÓN TIEMPO DIGITAL
IMPULSO CADA HORA
INVERSIÓN TIEMPOS PARCIAL/TOTAL
CIERRE AUTOM. PARA FINAL DE CARRERA
AGILIDAD FRECUENCIA AUTOM. (Bridge S.)
ALIMENTACIÓN PARA ACCESORIOS
SALIDA LIBRE DE TENSIÓN
CONTACTO 0V
PUENTE SELECTOR PARA PROGRAMACIÓN VÍA RADIO
SELECTOR DE CANAL DE FRECUENCIA
230V
380v
433MHz
868MHz
1 MOTOR
2 MOTORES
RECEPTOR WIRELESSBAND
ACCESORIOS SEGURIDAD OPCIONES
PROGRAMACIÓN DE LOS TIEMPOS de funcionamiento y bajada automática.
Para programar los tiempos de funcionamiento y bajada automática, el cuadro de control debe estar en una situación estable, posición puerta cerrada. Debemos seleccionar I7 a ON si queremos paro suave.
Presionar el pulsador de programación PROG durante 1,5 segundos. El Led rojo indicativo se enciende en modo intermitencias, indicando que el equipo está listo para programar los tiempos. En este momento podremos programar los tiempos. Para cerrar el proceso de
programación presionar nuevamente el pulsador de programación PROG durante 1,5 segundos con la puerta en reposo; el proceso de programación se cierra automáticamente al finalizar un ciclo completo de la puerta.
1) Partiendo de la posición de puerta cerrada, activaremos el modo de programación de los tiempos según la forma indicada más arriba, el Led rojo se enciende en intermitencias.
2) Iniciar la maniobra de apertura del motor 1 pulsando el "GATE 1" (Situado encima de los terminales de conexión de la placa).
3) Una vez transcurrido el tiempo de desfase deseado entre los 2 motores, iniciar la maniobra de apertura del motor 2 pulsando "GATE 2".
4) I7 OFF - Pulsando de nuevo el pulsador "GATE 1" detendremos la maniobra y se memorizará el tiempo de apertura; si se finaliza la maniobra de apertura por activación del final de carrera de apertura del motor 1 (FCA1) se memorizará el tiempo transcurrido
más 4 seg. Del mismo modo activar el pulsador "GATE 2" para detener la maniobra del motor 2 y memorizar el tiempo de apertura del mismo. Si la maniobra del motor 2 se detiene por final de carrera de apertura (FCA2) se sumaran 4 seg. al tiempo memorizado.
I7 ON – Con la opción I7 activada, pulsando "GATE 1" el motor 1 funcionará en modo amortiguado, y pulsando por segunda vez el pulsador "GATE 1", detendremos la maniobra y se memorizará el tiempo de apertura y el tiempo de amortiguación; si se finaliza
la maniobra de apertura por activación del final de carrera de apertura (FCA 1) se memorizará el tiempo transcurrido más 4 seg. Una vez memorizado el tiempo del motor 1, repetir el proceso para el motor 2 con el pulsador "GATE 2". Del mismo modo si se finaliza la
maniobra de apertura con el final de carrera de apertura (FCA2) se sumaran 4 seg. al tiempo memorizado.
5) Iniciar la maniobra de cierre del motor 2 pulsando el pulsador "GATE 2".
6) Una vez transcurrido el tiempo de desfase deseado entre los 2 motores, iniciar la maniobra de cierre del motor 1 pulsando "GATE 1".
7) I7 OFF - Pulsando de nuevo el pulsador "GATE 2" detendremos la maniobra y se memorizará el tiempo de cierre; si se finaliza la maniobra de cierre por activación del final de carrera de cierre del motor 2 (FCC2) se memorizará el tiempo transcurrido más 4 seg.
Del mismo modo activar el pulsador "GATE 1" para detener la maniobra del motor 1 y memorizar el tiempo de cierre del mismo. Si la maniobra del motor 1 se detiene por final de carrera de cierre (FCC1) se sumaran 4 seg. al tiempo memorizado.
I7 ON – Con la opción I7 activada, pulsando "GATE 2" el motor 2 funcionará en modo amortiguado, y pulsando por segunda vez el pulsador "GATE 2", detendremos la maniobra y se memorizará el tiempo de cierre y el tiempo de amortiguación; si se finaliza la
maniobra de cierre por activación del final de carrera de cierre (FCC 2) se memorizará el tiempo transcurrido más 4 seg. Una vez memorizado el tiempo del motor 2, repetir el proceso para el motor 1 con el pulsador "GATE 1". Del mismo modo si se finaliza la maniobra de
cierre con el final de carrera de cierre (FCC1) se sumaran 4 seg. al tiempo memorizado.
8) La programación se desactivará automáticamente al finalizar el ciclo completo de las puertas.
E
ALIMENTACIÓN MOTOR 1 2MOTOR BOTONES
TERMINALES
DESCRIPCIÓN CONTROL BORNES
ALIMENTACIÓN
ACCESORIOS LUZ
GARAJE CONTACTO
SEGURIDAD
FINAL DE
CARRERA
ELECTRO
CERRADURA
REGULADORES
DESCRIPCIÓN BORNES
TIEMPO CIERRE AUTOMÁTICO (AZUL)
FUERZA (ROJO)
Regula el tiempo de espera de cierre autom.
Girar a la IZQUIERDA para disminuir y a la
DERECHA para augmentar.
Mínimo - 3 seg.
Máximo - 120 seg.
Regula la fuerza de los motores.
Girar a la IZQUIERDA para disminuir y
a la DERECHA para augmentar.
*Con opción 8 ON = tiempo inhibición
pressostato motor 1*
Regula el paro suave de los motores.
Solo con opción I7 ON.
Girar a la IZQUIERDA para disminuir y
a la DERECHA para augmentar.
*Con opción 8 ON = tiempo inhibición
pressostato motor 2*
PARO SUAVE (VERDE)
Final de Carrera 1
Cerrar Abrir
1819 20
MOTOR 1
M
7 8 6
COMMON
MOTOR 2
M
10 11
9
COMMON
DESTELLO
3 5 3 4
24V
25 27
220V
1 2
Final de Carrera 2
Cerrar Abrir
12
13 14
Instrucciones de Uso
+
-
+
-
+
-
12V
26 27
CSEG1 CSEG
1516 17
ANTENA
ANTENA
30 31
12 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29
30 31
BOTONES
STOP / PEAT. / START
21 22 2324
ATENCIÓN!!
PARA EQUIPOS CONECTADOS PERMANENTEMENTE, DEBERÁ INCORPORARSE AL CABLEADO UN DISPOSITIVO DE CONEXIÓN FÁCILMENTE ACCESIBLE.
ANTES DE INICIAR LA INSTALACIÓN, ASEGÚRESE DE LA DESCONEXIÓN DE LA RED ELÉCTRICA.
Alimentación 220V AC +/- 10%
Motor 0,75 HP
Salida alimentación accesorios 12V/24V AC 250mA
Tiempo espera cierre automático 5 seg a 2 min
Tiempo funcionamiento normal
Combinaciones códigos 72.000 Billones de códigos
Número de códigos 254 códigos
Programación códigos Autoaprendizaje
Selección de funciones Se memoriza la función del código
Tiempo Luz de Garaje
Contacto Luz de Garaje
Frecuencia
Homologaciones
Sensibilidad
Alcance
Antena
Temperatura trabajo
Máximo 2 min
3 min.
10 A a 220V
433,92 Mhz (868 Mhz)
ETS 300-220/ETS 300-683
Mejor de -100dBm
Max. 60 m
Incorporada
-20 a 70ºC
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Radio Interna / Externa
Selector abajo - Externa
Selector arriba - Interna
PUENTES SELECTORES
220V
28 29
12V
(EURO 220 M2)
E
WORKING
Automatic manoeuvres are carried out using the START, STOP, PED, switches and if required using the radio buttons.
The manoeuvre finishes under any of the following conditions: by activating the corresponding End of Process or due to working time finishing.
Activating STOP will immediately stop the manoeuvre and new instructions will be required to start again.
Activating the Safety Contact during the closing manoeuvre will cause the inverse, going to the opening manoeuvre.
The contact for Garage Light is activated 0,5 sec. before starting the opening manoeuvre and deactivated 3 min. after starting.
To regulate engine power selected in POWER, is applied after 2 sec. from starting the manoeuvre.
Suspension time (selected in the working time programme) is the time before finishing the manoeuvre that the engine will work in suspension mode. In POWER
SLOW we can select engine speed in suspension period when I7 is ON.
OPTIONS SELECTOR
OPTION 1 - Automatic Closing
ON Door closes automatically after waiting the a.c. time.
OFF Door does not close automatically.
OPTION 2 - Disable Stop Opening
ON Opening the alternative button is disabled.
OFF If alternative button is pressed door stops.
OPTION 3 - Radio Programming
ON Not allowed.
OFF Allowed.
OPTION 4 - Inversion shut
ON Before opening the electro lock and closure relay are activated
OFF Normal opening with electro lock.
OPTION 5 - Photo electric cell opening/ Band
ON CSEG1 input works like a security band, stop and inverts the
manoeuvre 2 sec. and after 3 sec. reopen.
OFF CSEG1 input works like a photo cell, stopping the gate if a
ctivated and continuing the opening manoeuvre when
deactivated.
OPTION 6 - Flashing Light
ON Flashing.
OFF Fixed.
OPTION 7-OPTION 8:
ON-OFF Buffer closing enabled
Drive reduce it’s speed at the end of opening &
closing.
OFF-OFF Buffer closing disabled
ON-ON Impulse every 3 hours. The door opens and closes for
5 sec. every 3 hours to recolate the door.
OFF-ON Normal working conditions
OPTION 8 - Hydraulic drive
ON Enable - Hrydraulic
Pressure switch 1 connected to FCA2
Pressure switch 2 connected to FCC2
OFF Disabled - Electromechanical
FCA2 and FCC2 works as end switches
TIME PROGRAMMING for working and automatic closing.
In order to programme working times and automatic lowering the control panel must be stable, closed gate position. We should choose I7 at ON if we want smooth stoppage.
Press PROG for 1,5 seconds. The red Led lights up intermittently, indicating that the equipment is ready to programme times. Now we can programme the times.
To stop the programming press the PROG button again for 1,5 seconds with the gate on standby; the programming process stops automatically when the gate finalises
the whole cycle.
1) Starting from the closed gate position we activate the time programme mode as indicated above, the red Led lights up intermittently.
2) Start the manoeuvre to open engine 1 pressing "GATE 1" (Located on top of the connection terminal plaque).
3) Once the required time phase has passed between the 2 engines, start the opening manoeuvre of engine 2 pressing "GATE 2".
4) I7 OFF -Pressing "GATE 1" again stops the manoeuvre and memorises the opening time; if the manoeuvre is finalised by activating the end of opening process for engine 1 (FCA1) the time passed plus 4 sec will be memorised. Likewise, activate “GATE 2" to
stop the manoeuvre of engine 2 and memorise its opening time. If the engine 2 manoeuvre is stopped due to the end of opening process (FCA2) 4 sec will be added to the memorised time.
I7 ON – With option I7 activated, pressing "GATE 1" engine 1 will work in suspension mode and pressing "GATE 1” a second time we can stop the manoeuvre and the opening time and suspension time will be memorised; if the manoeuvre is finalised by
activating the end of opening process for engine 1 (FCA1) the time passed plus 4 sec will be memorised. Once engine 1 time has been memorised repeat the process for engine 2 using “GATE 2". Likewise, if finalising opening manoeuvre with end of opening process (FCA2)
4 sec. will be added to the memorised time.
5) Start engine 2 closure manoeuvre pressing "GATE 2".
6) Once the required time phase has passed between the 2 engines, start the closure manoeuvre of engine 1 pressing "GATE 1".
7) I7 OFF -Pressing "GATE 2" again stops the manoeuvre and memorises the closing time; if the closing manoeuvre is finalised by activating the end of closing process for engine 2 (FCC2) the time passed plus 4 sec will be memorised. Likewise, activate “GATE 1"
to stop the manoeuvre of engine 1 and memorise its closure time. If the engine 1 manoeuvre is stopped due to the end of opening process (FCC1) 4 sec will be added to the memorised time.
I7 ON – With option I7 activated, pressing "GATE 2" engine 2 will work in suspension mode and pressing "GATE 2” a second time we can stop the manoeuvre and the closure time and suspension time will be memorised; ; if the manoeuvre is finalised by
activating the end of closure process (FCC2) the time passed plus 4 sec will be memorised. Once engine 2 time has been memorised repeat the process for engine 1 using “GATE 1". Likewise, if finalising closure manoeuvre with end of closure process (FCC1) 4 sec. will be
added to the memorised time.
8) Programming will be automatically deactivated when finalising the whole gate cycle.
Instruction Manual
RADIO CARD
WIRELESSBAND
RADIO CARD
LOOP DETECTORLOOP DETECTOR
PHOTOCELL INHIBITOR
ELECTRO LOCK
GARAGE LIGHT
PRE FLASHING
TRAFFIC LIGHT
THREEPHASE SWITCH
EMERGENCY STOP
SAFETY EDGE INPUT
FUSES
VARISTOR
ZENER DIODES
PHOTOCELL INPUT
DEAD MAN
PHOTOCELL TEST
SAFETY EDGE TEST
OPEN CLOSE LIMIT SWITCH
ALTERNATIVE BUTTON
PRESSURE WAVE SWITCH
AUTOMATIC DOWN TIME (TEMPORIZER)
OPENING TIME (TEMPORIZER)
CLOSING TIME (TEMPORIZER)
DRIVE POWER (TEMPORIZER)
DEPHASE( DRIVE 1 & 2 (TEMPORIZER)
CLOSE SWITCH
OPEN SWITCH
STOP BUTTON
BUFFER CLOSING
CLOSE BY SAFETY CONTACT
AUTOMATIC CLOSING
INHIBITION STOP ON OPENING
DOUBLE TIME
DIGITAL TIME
HOURLY IMPULSE
PARTIAL / TOTAL INVERSION TIMES
AUTOMATIC CLOSING FOR LIMIT SWITCH
AUTOMATIC FRECUENCY AGILITY (Bridge S.)
POWER SUPPLY FOR ACCESSORIES
FREE TENSION INPUT
CONTACT 0V
RADIO PROGRAMMING BRIDGE SELECTOR
FRECUENCY CHANNEL SELECTOR
230V
380v
433MHz
868MHz
1 DRIVE
2 DRIVE
WIRELESSBAND RECEIVER
ACCESSORIES SAFETY SETTINGS
•OPTIONAL NOT AVAILABLE
STANDARD
•
•
•
(EURO 220 M2)
GB
POWER
SUPPLY
TERMINALS
DRIVE 1 DRIVE 2 PUSH
BUTTONS
TERMINALS
STANDARD CONTROL PANEL SET UP
ACCESSORIES
POWER
SUPPLY
GARAGE
LIGHT SAFETY
LIMIT
SWITCH
ELECTRO
LOCK
REGULATORS
TERMINAL DESCRITION
AUTOMATIC CLOSING TIME (BLUE)
POWER (RED)
Regulates the waiting time before the
automatic close. Turn LEFT to decrease
and RIGHT to increase.
Minimum - 3 seg.
Maximum - 120 seg.
OPTION 8 OFF - Motor Power regulation
OPTION 8 ON - Motor 1 Pressure Switch
Inhibition time
Rotate LEFT to decrease and
rotate RIGHT to increase.
OPTION 8 OFF & 7 ON - Soft Stop Motor regulation
OPTION 8 ON - Motor 2 Pressure Switch
Inhibition time
Rotate to LEFT to decrease and
rotate to RIGHT to increase.
POWER SLOW (GREEN)
Limit Switch 1
Close Open
1819 20
DRIVE 1
M
7 8 6
COMMON
DRIVE 2
M
10 11
9
COMMON
FLASH
3 4
24V
25 27
220V
1 2
Limit Switch 2
Close Open
12
13 14
+
-
+
-
+
-
12V
26 27
CSEG1 CSEG
1516 17
ANTENNA
ANTENNA
30 31
12 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29
30 31
BUTTONS
STOP/PEDES./START
21 22 2324
Radio Internal / External
Lower Selector - External
Upper Selector - Internal
BRIDGE SELECTORS
WARNING!!
AN ACCESSIBLE SWITCH, TO TURN OFF THE EQUIPMENT UST BE INSTALLED FOR SYSTEMS THAT ARE ALWAYS CONNECTED.
BEFORE INSTALLING MAKE SURE THE SUPPLY VOLTAGE IS SWITCHED OFF.
Instruction Manual
Alimentation 220V AC +/- 10%
Motor Power 0,75 HP
Accesory alimentation output 12V/24V AC 250mA
Automatic closing time 5 seg a 2 min
Working time
Code Combinations 72.000 Billions of codes /4000 binary
Number of Codes 254 codes
Code Programming Automatic learning
Function Selector Transmitter memorized
Garage Light Time
Garage Light Contact
Frequency
Normative
Sensibility
Range
Antenna
Working Temperature
Max. 2 min
3 min.
10 A a 220V
433,92 Mhz (868 Mhz)
Conforms to ETS 300-220/ETS 300-683
Better than -100dBm
Max. 60 m
Built in
-20 to 70ºC
TECHNICAL SPECIFICATIONS
3 5
220V
28 29
12V
(EURO 220 M2)
GB
FONCTIONNEMENT
Les manœuvres de l'automatisme sont gérées au moyen des boutons START, STOP, PED et, le cas échéant, à l'aide des boutons des émetteurs.
La manœuvre est achevée dans l'un des cas suivants : par l'activation de la Fin de Course correspondante ou à la fin du temps de fonctionnement.
En pressant le bouton STOP, la manœuvre s'arrête immédiatement, et elle ne sera renouée jusqu'à nouvel ordre.
L'enclenchement du Contact de Sécurité lors de la manœuvre de fermeture provoque l'inversion de cette dernière, pour passer à la manœuvre d'ouverture.
Le contact de Feu de Stationnement s'enclenche 0,5 sec. avant le début de la manœuvre d'ouverture et s'éteint 3 min. après l'allumage.
Le réglage de la puissance du moteur effectué à l'aide de POWER est appliqué 2 sec. après le début de la manœuvre.
Le temps d'amortissement (réglé lors de la programmation des temps de fonctionnement) correspond au temps de fonctionnement en amortissement du moteur
avant la fin de manœuvre. A l'aide de POWER SLOW, on peut choisir la vitesse du moteur en phase d'amortissement lorsqu'I7 est en position ON.
SÉLECTION D’OPTIONS
OPTION 1 - Descente Automatique
ON La porte ferme automatiquement quand est ouverte et il a passé
le temps programmé avec le potentiomètre.
OFF Il n'y a pas fermeture automatique.
OPTION 2 - Inhibition Arrêt à l'Ouverture
ON On NE peut PAS arrêter la porte si ouvre avec alternatif ou Radio.
OFF On peut arrêter la manœuvre d'ouverture avec le poussoir
Alternatif ou Radio.
OPTION 3 - Programmation Par Radio
ON Pas permise.
OFF Permise.
OPTION 4 - Coup d’inversion
ON L'électro serrure et le relais de fermeture sont activés avant
l'ouverture.
OFF Ouverture normale à l'aide de l'électro serrure.
OPTION 5 - Photocellule Ouverture / Bande
ON L'entrée de sécurité est CSEG1 bande: arrête et inverse le
mouvement pendant 2 secs, 3 secs après la réouverture.
OFF L'entrée CSEG1 sert de photocellule : arrêt de la porte en cas
d'activation et renouement de l'ouverture une fois désactivée.
OPTION 6 - Lumière Intermittente
ON Lumière intermittente.
OFF Lumière fixe.
OPTION 7 - Programmation arrêt doux
ON Programmer situation d'arrêt avec l'alternatif.
OFF Arrêt doux predeterminé.
OPTION 8 - Pulse toutes les 3 heures
ON Activée.
OFF Désactivé.
PROGRAMMATION DES TEMPS de fonctionnement et de descente automatique.
Pour programmer les temps de fonctionnement et de descente automatique, le tableau de contrôle doit se trouver en situation stable, en position « porte fermée ». Pour un arrêt en douceur, mettre I7 sur la position ON.
Presser le bouton de programmation PROG pendant 1,5 secondes. Le feu LED rouge se met à clignoter, ce qui indique que l'appareil est préparé pour la programmation des temps. C'est donc le moment de programmer les temps. A la fin du processus de programmation,
presser de nouveau le bouton de programmation PROG pendant 1,5 secondes avec la porte en arrêt ; le processus de programmation se ferme automatiquement au bout d'un cycle complet de la porte.
1) En partant de la position « porte fermée », on active le mode de programmation des temps suivant les instructions susmentionnées, le LED rouge s'allume alors de manière intermittente.
2) Entamer la manœuvre d'ouverture du moteur 1 en pressant sur « GATE 1 » (au-dessus des bornes de connexion de la plaque).
3) Une fois écoulé le temps de décalage souhaité entre les 2 moteurs, entamer la manœuvre d'ouverture du moteur 2 en pressant sur « GATE 2 ».
4) I7 OFF – En pressant de nouveau le bouton « GATE 1 », on arrête la manœuvre et le temps d'ouverture est enregistré ; si la manœuvre d'ouverture est achevée par la fin de course d'ouverture du moteur 1 (FCA1), le temps enregistré sera égal à celui qui s'est
écoulé plus 4 sec. De même, presser le bouton « GATE 2 » pour arrêter la manœuvre du moteur 2 et enregistrer le temps d'ouverture de ce dernier. En cas d'arrêt de la manœuvre du moteur 2 par fin de course d'ouverture (FCA2), 4 sec. seront ajoutées au temps enregistré.
I7 ON – Avec l'option I7 activée, si on presse sur « GATE 1 », le moteur 1 fonctionne en mode d'amortissement, et si on presse une seconde fois le bouton « GATE 1 », la manœuvre s'arrête et les temps d'ouverture et d'amortissement sont enregistrés ; si la
manœuvre d'ouverture est achevée par l'activation de la fin de course d'ouverture (FCA 1), 4 sec. sont ajoutées au temps écoulé. Une fois que le temps du moteur 1 est enregistré, suivre le même processus avec le moteur 2 à l'aide du bouton « GATE 2 ». De même, si la
manœuvre d'ouverture est achevée par fin de course d'ouverture (FCA2), 4 sec. sont ajoutées au temps enregistré.
5) Amorcer la manœuvre de fermeture du moteur 2 à l'aide du bouton « GATE 2 ».
6) Une fois écoulé le temps de décalage souhaité entre les 2 moteurs, entamer la manœuvre de fermeture du moteur 1 en pressant sur « GATE 1 ».
7) I7 OFF - En pressant de nouveau le bouton «GATE 2» on arrête la manœuvre et le temps de fermeture est enregistré; si la manœuvre de fermeture est achevée par la fin de course de fermeture du moteur 2 (FCC2) le temps enregistré sera égal à celui qui s'est
écoulé plus 4 sec.
De même, presser le bouton « GATE 1 » pour arrêter la manœuvre du moteur 1 et enregistrer le temps de fermeture de ce dernier. En cas d'arrêt de la manœuvre du moteur 1 par fin de course de fermeture (FCC1), 4 sec. seront ajoutées au temps enregistré.
I7 ON – Avec l'option I7 activée, si on presse sur « GATE 2 », le moteur 2 fonctionne en mode d'amortissement, et si on presse une seconde fois le bouton « GATE 2 », la manœuvre s'arrête et les temps de fermeture et d'amortissement sont enregistrés ; si la
manœuvre de fermeture est achevée par l'activation de la fin de course de fermeture (FCC 2) 4 sec. sont ajoutées au temps écoulé. Une fois que le temps du moteur 2 est enregistré, suivre le même processus avec le moteur 1 à l'aide du bouton « GATE 1 ». De même, si la
manœuvre de fermeture est achevée par fin de course de fermeture (FCC1) 4 sec. sont ajoutées au temps enregistré.
8) La programmation est automatiquement désactivée au bout d'un cycle complet des portes.
Mode d’Emploi
•
•
•
CARTE RADIO
WIRELESSBAND
DÉTECTEUR DÉTOUR MAGNÉTIQUE
INHIBITEUR PHOTOCELLULE
ELECTRO -SERRURE
LUMIÈRE GARAGE
PRE -ÉTINCELLEMENT
FEU
INTERRUPTEUR TRIPHASÉ
ARRÊT D’URGENCE
SORTIE BANDE SÉCURITÉ
FUSIBLES
VARISTOR
ZENER DIODES
SORTIE PHOTOCELLULES
HOMME PRÉSENT
TEST PHOTOCELLULE
TEST CONTACT SÉCURITÉ
FIN DE COURSE OUVERTURE/FERMETURE
BOUTON ALTERNATIF
INTERRUPTEUR PRESSOSTAT
TEMPS DESCENTE AUTOMATIQUE (TEMPORISATEUR)
TEMPS OUVERTURE (TEMPORISATEUR)
TEMPS FERMETURE(TEMPORISATEUR)
RÉGULATEUR DE FORCE(TEMPORISATEUR)
DÉCALAGE(RÉGULATEUR 1 & 2 (TEMPORISATEUR)
INTERRUPTEUR FERMETURE
INTERRUPTEUR OUVERTURE
BOUTON ARRÊT
FREIN FERMETURE
FERMETURE PAR CONTACT DE SÉCURITÉ
FERMETURE AUTOMATIQUE
INHIBITION ARRÊT À L’OUVERTURE
TEMPS DOUBLES
TEMPS DIGITAL
IMPULSE CHAQUE HEURE
INVERSION TEMPS PARTIEL/TOTAL
FERMETURE AUTOMATIQUE POUR FIN DE COURSE
AGILITÉ FRÉQUENCE AUTOM. (Bridge S.)
ALIMANTATION POUR ACCESSOIRES
SORTIE LIBRE DE TENSION
CONTACT 0V
PONT SÉLECTEUR POUR PROGRAMMATION VIA RDIO
CANAL SÉLECTEUR FRÉQUENCE
230V
380v
433MHz
868MHz
1 MOTEUR
2 MOTEURS
RÉCEPTEUR WIRELESSBAND
ACCESSOIRES SÉCURITÉ OPTIONS
•
OPTIONNEL
NON DISPONIBLE
STANDARD
(EURO 220 M2)
F
ALIMENTATION MOTEUR 1 2MOTEUR BOUTONS
POUSSOIRS
TABLEAU DE COMMANDES
ALIMENTATION
ACCESSORIES LUMIÈRE
GARAGE SÉCURITÉ
FIN DE
COURSE
ELECTRO-
SERRURE
RÉGLAGES
DESCRIPTION BORNES
TEMPS FERMETURE AUTOMATIQUE (BLEU)
FORCE (ROUGE)
Règle le temps d’attente avant la fermeture
automatique. Tourner à GAUCHE por
diminuer et DROITE pour augmenter.
Minimum - 3 sec.
Maximum - 120 sec.
Règle la force du moteur.
Tourner à GAUCHE por diminuer
et DROITE pour augmenter.
Réglage arrêt doux.
Seulement avec l'option ON I7.
Tourner à GAUCHE por diminuer
et DROITE pour augmenter.
ARRÊT DOUX (VERT)
Fin de Course 1
Fermer Ouvrir
1819 20
MOTEUR 1
M
7 8 6
COMMON
MOTEUR 2
M
10 11
9
COMMON
ÉTINCELL.
3 4
24V
25 27
220V
1 2
Fin de Course 2
Fermer Ouvrir
12
13 14
+
-
+
-
+
-
12V
26 27
CSEG1 CSEG
1516 17
ANTENNE
ANTENNE
30 31
12 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29
30 31
BOUTONS
STOP / PIÉT. / START
21 22 2324
Radio Interne / Externe
Position inférieure - Externe
Position supérieure - Interne
PONTS SÉLECTEURS
ATTENTION!!
POUR LES APPAREILS CONNECTÉS DE FORME PERMANENTE, ON DEVRA INCORPORER AU CÂBLAGE UN DISPOSITIF DE
DÉCONNEXION FACILEMENT ACCESSIBLE. AVANT L’INSTALLATION, ASSUREZ-VOUS DE LA DÉCONNEXION DE L’ALIMENTATION.
Mode d’Emploi
Alimentation 220V AC +/- 10%
Puissance Moteur 0,75 HP
Sortie Alimentation Accessoires 12V/24V AC 250mA
Temps Attente Fermeture automatique 5 sec à 2 min
Temps fonctionnement normal
Combinaisons codes 72.000 Bilions de codes/Présent 4096
Numéro de codes 254 codes
Programmation de codes Autoaprentissage
Sélection de fonctions Mémorise la fonction du code
Temps lumière de garage
Contact lumière garage
Fréquence
Homologations
Sensibilité
Portée
Antenne
Température travail
Max. à 2 min
3 min.
10 A à 220V
433,92 Mhz (868 Mhz)
Conforme ETS 300-220/ETS 300-683
Mieux de -100dBm
Max. 60 m
Incorporée
-20 à 70ºC
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
3 5
220V
28 29
12V
(EURO 220 M2)
F
FUNCIONAMENTO
As manobras do aparelho são executadas através dos interruptores START, STOP, PED e caso necessário com os botões dos emissores.
A manobra finaliza no caso de qualquer das seguintes condições: pela activação do Final de Percurso correspondente ou pela finalização do tempo de
funcionamento.
A activação de STOP provoca a interrupção imediata da manobra, é necessária uma ordem para reiniciar novamente a manobra.
A activação do Contacto de Segurança na manobra de encerramento provoca a inversão da manobra à de abertura.
O contacto para a Luz de Garagem é activado 0,5 segundos antes de iniciar a manobra de abertura e desactivado 3 minutos depois do seu início.
A regulação da força do motor seleccionada em POWER, é aplicada depois de 2 segundos do início da manobra.
O tempo de amortecimento (seleccionado na programação dos tempos de funcionamento) é o tempo antes de finalizar a manobra que o motor funcionará de
forma amortecida. Em POWER SLOW seleccionar a velocidade do motor no período de amortecimento quando I7 está em ON.
SELECÇÃO DE OPÇÕES
OPÇÃO 1 - Descida Automática
ON A porta fecha automaticamente quando está aberta e depois do
tempo programado pelo potenciómetro.
OFF Não há fecho automático.
OPÇÃO 2 - Inibição Paragem ao Abrir
ON O movimento da porta NÃO pode ser interrompido durante a
abertura com alternativa ou rádio.
OFF Para interromper a manobra de abertura, utilizar a tecla
Alternativa ou rádio.
OPÇÃO 3 - Programação Via Rádio
ON Não há programação via rádio.
OFF Há programação via rádio.
OPÇÃO 4 - Golpe de inversão
ON Antes de abrir é activada a fechadura eléctrica e o relé de
encerramento.
OFF Abertura normal com fechadura eléctrica.
OPÇÃO 5 - Célula Fotoeléctrica Abrir / Faixa
ON A entrada CSEG1 funciona como faixa de segurança, pára e
reverte o movimento durante 2 segs, 3 segs depois de reabrir.
OFF A entrada CSEG1 funciona como célula fotoeléctrica, interrumpe
o funcionamento da porta quando activada e continua a
manobra de abertura quando desactivada.
OPÇÃO 6 - Luz Intermitente
ON Piscando.
OFF Fixa.
OPÇÃO 7 - Programação Paragem Suave
ON Programar situação de paragem suave com a tecla alternativa.
OFF Paragem suave predeterminado.
OPÇÃO 8 - Pulso a cada três horas
ON Ativado.
OFF Não disponível.
PROGRAMAÇÃO DOS TEMPOS de funcionamento e baixada automática.
Para programar os tempos de funcionamento e baixada automática, o quadro de controlo deve estar numa situação estável, posição porta fechada. Seleccionar I7 a ON para uma paragem suave.
Premir no botão de programação PROG durante 1,5 segundos. O Led vermelho indicativo é activado no modo intermitente, indicando que o equipamento está preparado para programar os tempos. Então, é possível programar os tempos. Para terminar o processo de
programação, premir novamente no botão de programação PROG durante 1,5 segundos com a porta em repouso; o processo de programação finaliza automaticamente ao terminar um ciclo completo da porta.
1) Partir da posição de porta fechada, activar o modo de programação dos tempos de acordo com a forma indicada acima, o Led vermelho é activado em intermitente.
2) Iniciar a manobra de abertura do motor 1, premir "GATE 1" (Situado sobre os terminais de conexão da placa).
3) Depois do tempo de desfase determinado entre os 2 motores, iniciar a manobra de abertura do motor 2, premir "GATE 2".
4) I7 OFF – Premir novamente no botão "GATE 1" para interromper a manobra e memorizar o tempo de abertura; quando finalizada a manobra de abertura por activação do final de percurso de abertura do motor 1 (FCA1) é memorizado o tempo transcorrido
mais
4 seg. Do mesmo modo activar o botão "GATE 2" para interromper a manobra do motor 2 e memorizar o tempo de abertura do mesmo. Se a manobra do motor 2 é definida por final de percurso de abertura (FCA2) são somados 4 seg. ao tempo memorizado.
I7 ON – Com a opção I7 activada, premir "GATE 1" o motor 1 funcionará no modo amortecido, e ao premir por segunda vez o botão "GATE 1", a manobra é interrompida e é memorizado o tempo de abertura e o tempo de amortecimento; ao finalizar a manobra
de abertura por activação do final de percurso de abertura (FCA 1) é memorizado o tempo transcorrido mais 4 seg. Quando memorizado o tempo do motor 1, repetir o processo para o motor 2 com o botão "GATE 2". Da mesma forma ao finalizar a manobra de abertura com
o final de percurso de abertura (FCA2) são somados 4 seg. ao tempo memorizado.
5) Para iniciar a manobra de encerramento do motor 2, premir no botão "GATE 2".
6) Depois do tempo de desfase determinado entre os 2 motores, iniciar a manobra de encerramento do motor 1 premir "GATE 1".
7) I7 OFF – Premir novamente no botão "GATE 2" para interromper a manobra e memorizar o tempo de encerramento; ao finalizar a manobra de encerramento por activação do final de percurso de encerramento do motor 2 (FCC2) é memorizado o tempo
transcorrido mais 4 seg.
Da mesma forma activar o botão "GATE 1" para interromper a manobra do motor 1 e memorizar o tempo de encerramento do mesmo. Se a manobra do motor 1 é interrmpida por final de percurso de encerramento (FCC1) são acrescentados 4 segundos ao tempo
memorizado.
I7 ON – Com a opção I7 activada, ao premir "GATE 2" o motor 2 funciona no modo amortecido, a ao premir por segunda vez no "GATE 2", a manobra é interrompida e memorizado o tempo de encerramento e o tempo de amortecimento; ao finalizar a manobra
de encerramento por activação do final de percurso de encerramento (FCC 2) é memorizado o tempo transcorrido mais 4 seg. Quando memorizado o tempo do motor 2, repetir o processo para o motor 1 com o botão "GATE 1". Da mesma forma, ao finalizar a manobra de
encerramento com o final de percurso de encerramento (FCC1) são acrescentados 4 seg. ao tempo memorizado.
8) A programação é desactivada automaticamente ao finalizar o ciclo completo das portas.
Instruções de Uso
•
•
•
•OPCIONAL NÃO POSSÍVEL
STANDARD
CARTÃO RÁDIO
WIRELESSBAND
DETECTOR LAÇO MAGNÉTICO
INIBIDOR CÉLULA FOTOELÉCTRICA
ELECTRO-FECHADURA
LUZ GARAGEM
PrÉ ILUMINAÇÃO
SEMÁFORO
INTERRUPTOR TRIFÁSICO
PARAGEM DE EMERGÊNCIA
SAÍDA BANDA DE SEGURAÇA
FUSÍVEIS
VARISTOR
DÍODO ZENER
SAÍDA CÉLULA FOTOELÉCTRICA
HOMEM PRESENTE
TESTE CÉLULA FOTOELÉCTRICA
TESTE CONTACTO SEGURANÇA
FINAL DE PERCURSO ABERTURA / FECHAMENTO
BOTÃO ALTERNATIVO
INTERRUPTOR REGULADOR DE PRESSÃO
TEMPO FECHAMENTO AUTOMÁTICO (TEMPORIZADOR)
TEMPO ABERTURA (TEMPORIZADOR)
TEMPO FECHAMENTO (TEMPORIZADOR)
REGULADOR DE FORÇA(TEMPORIZADOR)
DESFASE (REGULADOR 1 & 2 (TEMPORIZADOR)
INTERRUPTOR FECHAR
INTERRUPTOR ABRIR
BOTÃO PARAGEM
AMORTECIMENTO FECHAMENTO
FECHAMENTO POR CONTACTO DE SEGURANÇA
FECHAMENTO AUTOMÁTICO
INIBIÇÃO PARAGEM AO ABRIR
TEMPOS DUPLOS
TEMPO DIGITAL
IMPULSO CADA HORA
INVERSÃO TEMPOS PARCIAL/TOTAL
FECHAMENTO AUTOMÁTICO PARA FINAL DE PERCURSO
AGILIDADE FREQUÊNCIA AUTOMÁTICA (Bridge S.)
ALIMENTAÇÃO PARA ACESSÓRIOS
SAÍDA LIVRE DE TENSÃO
CONTACTO 0V
PONTE SELECTOR PARA PROGRAMAÇÃO ATRAVÉS DE RÁDIO
SELECTOR DE CANAL DE FREQUÊNCIA
230V
380v
433MHz
868MHz
1 REGULADOR
2 REGULADOR
RECEPTOR WIRELESSBAND
ACESSÓRIOS SEGURANÇA OPÇÕES
(EURO 220 M2)
P
ALIMENTAÇÃO MOTOR 1 2MOTOR BOT ES
TERMINAIS
Õ
DESCRIÇÃO CONTROLO BORNES
ALIMENTAÇÃO
ACESSÓRIOS LUZ
GARAGEM CONTACTO
SEGURANÇA
FINAL DE
PERCURSO
ELECTRO-
FECHADURA
REGULADORES
DESCRIÇÃO BORNES
TEMPO DE FECHAMENTO AUTOMÁTICO (AZUL)
FORÇA (VERMELHO)
Regula o tempo de espero do fechamento
automático. Girar à ESQUERDA para diminuir
e à DIREITA para aumentar.
Mínimo - 3 seg.
Máximo - 120 seg.
Regula a força do motor.
Girar à ESQUERDA para diminuir
e à DIREITA para aumentar.
Regula el paro suave de los motores.
Apenas com a opção I7 ON.
Girar à ESQUERDA para diminuir
e à DIREITA para aumentar.
PARO SUAVE (VERDE)
Final de Percurso 1
Fechar Abrir
1819 20
MOTOR 1
M
7 8 6
COMMON
MOTOR 2
M
10 11
9
COMMON
LAMPEGO
3 4 28 29
24V
25 27
220V
1 2
Final de Percurso 2
Fechar Abrir
12
13 14
+
-
+
-
+
-
12V
26 27
CSEG1 CSEG
1516 17
ANTENA
ANTENA
30 31
12 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29
30 31
BOT ES
STOP / PEAT. / START
Õ
21 22 2324
Radio Interna / Externa
Seletor abaixo - Externa
Seletor acima - Interna
PONTES SELECTORES
ATENÇÃO!!
PARA EQUIPAMENTOS CONECTADOS PERMANENTEMENTE, É NECESSÁRIO INCORPORAR UM DISPOSITIVO DE LIGAÇÃO À CABLAGEM DE FÁCIL ACESSO.
ANTES DE INICIAR A INSTALAÇÃO, VERIFICAR SE A REDE ELÉCTRICA ESTÁ DESLIGADA.
Instruções de Uso
Alimentação 220V AC +/- 10%
Motor 0,75 HP
Saída alimentação acessórios 12V/24V AC 250mA
Tempo espera fecho automático 5 seg a 2 min
Tempo funcionamento normal
Combinações códigos 72.000 Bilhões de códigos
Número de códigos 254 códigos
Programação códigos Auto-aprendizagem
Selecção de funções Memorizar a função cód.
Tempo Luz de Garagem
Contacto Luz de Garagem
Frequência
Homologações
Sensibilidade
Alcance
Antena
Temperatura trabalho
Max. 2 min
3 min.
10 A a 220V
433,92 Mhz (868 Mhz)
ETS 300-220/ETS 300-683
Melhor -100dBm
Max. 60 m
Incorporada
-20 a 70ºC
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
3 5
220V 12V
(EURO 220 M2)
P
I nostri prodotti se installati da personale specializzato idoneo alla valutazione
dei rischi, rispondono alle normative UNI EN 12453-EN 12445
Nuestros productos tienen que ser instalados por personal cualificado capaz de evaluar los possible riesgos,
cumplendo con la norma UNI EN 12453, EN 12445
Our products if installed by qualified personnel capable to evaluate risks,
complies with UNI EN 12453, EN 12445 normative
Nos produits si installés par personnel qualifié capable d'évaluer les risques,
sont conformer à la norme UNI EN 12453, EN 12445
Nossos produtos se instalado por pessoal qualificado, capaz de avaliarrisco,
cumprir UNI EN 12453, EN 12445
UNI
EN
Il marchio CE è conforme alla direttiva europea CEE 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476
El marcaje CE indica que cumple con la directiva europea CEE 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476
The CE mark indicated that complies with EEC European directiva 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476
Le marque CE est conforme avec la CEE directiva europèenne 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476
A marca CE em conformidade com a Directiva Europeia CEE 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476
I dati e le immagini sono puramente indicativi
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