WRS INTERNATIONAL 2011 Inflatable Rescue Manual de usuario

Marca: WRS INTERNATIONAL

Modelo: 2011 Inflatable Rescue

Tipo: Manual de usuario

El WRS INTERNATIONAL 2011 Inflatable Rescue es un dispositivo de rescate que puede ser inflado en cuestión de minutos y utilizado para rescatar personas de aguas profundas o con corrientes rápidas. Es ligero y portátil, lo que lo hace fácil de transportar y desplegar, y su diseño duradero lo hace resistente al desgaste y a los daños. El dispositivo también es altamente visible, lo que facilita su localización en caso de emergencia.

NL ESFREN DE

INFLATABLE RESCUE

PRODUCTS User manual

SAUVETAGE

GONFLABLE

Instructions d’utilisation

UFBLASBARE

RETTUNGSPRODUKTE

Benutzerhandbuch

OPBLAASBARE

REDDINGSBOTEN

Gebruikersinstructies

BOTES DE

RESCATE INFLABLES

Manual de usuario

Krommebeekstraat 44

8930 Menen, Belgium

+32 (0)56 21 38 62

[email protected]

www.wrsinternational.com

CONTENT

1. Cautions 4

2. Warranty 5

3. Ination 6

4. Deation 7

5. Folding & transportation 7

6. Making temporary repairs 7

CONTENU

1. Attention 8

2. Garantie 9

3. Ination 10

4. Dégonage 11

5. Pliage et transport 11

6. Effectuer des réparations temporaires 11

INHALT

1. Sicherheitshinweise 12

2. Produktgarantie 13

3. Aufblasen 14

4. Luftablassen 15

5. Falten und transport 15

6. Provisorische reparaturen 15

INHOUD

1. Waarschuwingen 16

2. Garantie 17

3. Opblazen 18

4. Leeglopen 19

5. Opbergen en transporteren 19

6. Tijdelijke herstellingen uitvoeren 19

ÍNDICE

1. Precauciones 20

2. Garantía 21

3. Inado 22

4. Desinado 23

5. Plegado y transporte 23

6. Reparaciones provisionales 23

Warranty registration card 5

Carte d’enregistrement de la garantie 9

Karte zur garantieregistrierung 13

Garantie registratiekaart 17

Tarjeta de registro de la garantía 21

Please take the time to read through this

handbook and familiarise yourself with the

features of your new inatable, and the

techniques for proper care and maintenance

that will assure you of the years of service

for which your inatable boat was designed.

1. CAUTIONS

1. Because of the legal system, we are required to warn you that use of this product can result in injury or death.

Use of this product is at your own risk, and only after reading and understanding all information contained in

this manual.

Use of this product is not recommended for individuals that have not been instructed in its proper use.

WRS International offer a equipment training service contact us for details.

2. Do not over-inate. Do not allow your inatable to stand in direct sunlight when out of the water as this can

cause expansion to the point of seam of fabric damage or bursting. Partially deate to allow for heat expan-

sion if your inatable is to be left out of the water for more than just a few minutes.

3. Tighten your air valves snugly before you use your boat for the rst time. Folding, packing, and transporting

can easily loosen the valves. A valve tool is provided in your repair kit.

4. Caution needs to be taken in transporting your boat. Vibration and friction against something rough or sharp

can wear a hole, so always wrap your boat in a heavy tarp or bag when transporting it.

5. For the safety of the users they should become familiar with the generic risk assessment for the use of this

rescue product.

2. WARRANTY

We “WRS International B.V” shall warrant the new products, accessories and parts manu-

factured and/or supplied by: WRS International BV.

To be free from defects in material and workmanship.

1. This warranty Period for the Products is counted from the invoice date and is specied hereunder.

ĂThe base of fabrics : Three (3) years

ĂSeam constructions : Two (2) years

ĂWorkmanship, accessories & parts : One (1) year

2. The owner’s registration form is the only valid registration identication. If any Products are found to be defec-

tive, Customer shall return to the distributor or WRS International B.V for inspection and/or repair as required,

with a copy of the registration form.

3. WRS International B.V obligation under this warranty shall be limited to, at its option, either repair or replace

the same without charge or provide a credit or refund based on the original price, or less a reasonable amount

for actual use. Except as expressly agreed between both Parties, Customer must return Products for repair at

its own expense. The return transportation of the repaired or replaced Products from WRS International B.V to

the destination by Customer shall be paid by WRS International B.V.

4. Since this warranty applies to defects in material and workmanship, it does not apply to normal wear tear of

fabric or other nishes or to damage caused by:

ĂNeglect, lack of preventive care, modication, accident, abnormal operation, unauthorized repairs, use in a

manner not un accordance with applicable Specications, racing competition.

ĂUse of any accessories or parts not manufactured or supplied by WRS International B.V, or All incidental

and consequential damages are excluded from this warranty and implied warranty is limited to the life of

the Warranty.

5. The use of high pressure air pumps to inate the rescue boat may result in over-ination and damage of the

boat due. Damage caused through over-ination is not covered by our warranty.

WARRANTY REGISTRATION CARD

You can register your product online:

www.wrsinternational.com/pages/product-warranty.

Only after you have successfully completed this registration,

you will be able to process a warranty claim in case of a

manufacturing defect.

3. INFLATION

PLEASE READ BEFORE INFLATING YOUR BOAT!

1. You may inate your boat using a hand or foot pump, a electric air pump or Compressed Air (Pressure Release

Valves must be tted and in working order)

2. Unfold the inatable, and spread it out on a at surface.

3. Remove the cap on the top of the valve. The stem in the center of the valve has two positions. To inate the

boat, the stem must be in the “UP” position, and to deate, the stem must be in the “DOWN” position. To

change positions, press the valve stem is down with your thumb and turn. When the stem is in the “UP” posi-

tion for ination, the air cannot escape through the valve.

4. Now, with your choice of air ination pump, you are ready to inate your boat. The Rescue boat has more than

one air chamber.

NEVER INFLATE ONE CHAMBER OF YOUR BOAT TO THE FULL PRESSURE.

Always inate all thechambers evenly, 1/3 at a time, working up to the recommended PSI, marked on the boat.

This is very important to keep from damaging bafes or bulkheads.

5. The following sequence for ination is recommended:

ĂInate the main tubes of your boat to about two-thirds pressure as described in item #4 under “ination”.

ĂInate the oor to about one-half pressure.

ĂThen nish inating the main tubes up to required PSI.

(Release valves should not be relied upon for correct pressure)

ĂFinish inating the oor. Be careful not to put too much air in the oor. Air release valves (optional) are

installed in the oors to help prevent over-ination. Each year it is a good practice to unscrew the air

release valve, and clean it out, to be sure it is operating properly. Clean thoroughly with soap and water, and

air pressure.

6. Remember, the hot, direct sunlight will rapidly increase the PSI of your boat. This can happen in only minutes,

and can cause structural damage. Here is a good rule to follow - when your craft is inated, always keep it in

the water. Never leave it out of the water in the hot sun (on the ground, rocks, sand, or on a trailer) unless you

deate your boat to about one-half pressure, as the heat of the sun increases the pressure very rapidly.

Care & maintenance

4. DEFLATION

1. Begin by deating all the body chambers evenly. By going around the boat, and releasing one-third of the air

from each chamber at a time, you are protecting the bulkheads in the main chambers of your boat. The easiest

way to do this is by pressing the center stem of the valve in, but not turning it.

2. After one third of the air is out of each chamber in the main tubes of your boat, you can then lock the valve.

5. FOLDING & TRANSPORTATION

Fold the side tubes to the middle of the boat. Roll forward. This helps to get the air out. Be sure all valves are in

the open position. Continue rolling forward as compactly as possible. Secure with a strap for easy transportation.

Be sure to protect your boat from rubbing against hard or sharp objects during transportation in a WRS Pro Bag is

advised as friction can wear a hole through the material.

6. MAKING TEMPORARY REPAIRS

1. Included with each new inatable boat is a repair kit containing a tube of one part glue, a small piece of fabric

the same color as your boat, and a valve tool.

2. This glue is ONLY for temporary patches such as an emergency repair of an air leak, due to a puncture of an air

chamber.

3. Use the following steps for temporary repairs:

ĂCut patch from the fabric (in your repair kit) about one inch larger than the hole.

ĂClean the patch and the area to be patched with MEK (methyl ethyl ketone).

ĂApply a thin layer of glue from your repair kit on the area to be patched on the boat and on one side of

patch. (Make sure not to put glue beyond the area to be covered with the patch.)

ĂLet glue dry about 15 minutes or until no longer tacky. Then apply a second coat of glue to both the patch

and the area on the boat to be repaired. This time, just wait until the glue is almost dry, but still a little

tacky. Place patch on damaged area. Press out all air bubbles and roll patch rmly.

ĂLet dry for 20 minutes before continuing on your oat trip.

Remember, this is only a temporary “on river” repair. After returning home, your boat needs to be re-patched

bya qualied repair person.

It is always a good idea to carry some high quality duct tape with you on the river, as it can be used to stop

small leaks.

Veuillez prendre le temps de lire ce manuel et

de vous familiariser avec les caractéristiques

de votre nouveau gonable, les techniques

d’entretien et de maintenance appropriés qui

vous assureront des années de service pour

lesquelles votre bateau pneumatique a été

conçu.

1. ATTENTION

1. En raison du système juridique, nous sommes tenus de vous avertir que l’utilisation de ce produit peut entraî-

ner des blessures ou la mort. L’utilisation de ce produit est à vos propres risques et uniquement après avoir lu

et compris toutes les informations contenues dans ce manuel.

L’utilisation de ce produit n’est pas recommandée aux personnes qui n’ont pas été formées à son utilisation

correcte. WRS International propose un service de formation sur l’équipement contactez-nous pour plus de

détails.

2. Ne gonez pas excessivement. Ne laissez pas votre gonable à la lumière directe du soleil lorsqu’il est hors de

l’eau car cela peut provoquer une dilatation au point de couture, de l’endommagement ou de l’éclatement du

tissu. Dégoner partiellement pour permettre l’expansion thermique si votre gonable doit être laissé hors de

l’eau pendant plus de quelques minutes.

3. Serrez bien vos vannes d’air avant d’utiliser votre bateau pour la première fois. Pliage, emballage et transport

peuvent desserrer facilement les valves. Un outil de valve est fourni dans votre kit de réparation.

4. Des précautions doivent être prises lors du transport de votre bateau. Les vibrations et les frottements contre

quelque chose de rugueux ou tranchant peuvent l’endommager, alors enveloppez toujours votre bateau dans

une bâche ou un sac épais lorsque vous le transportez.

5. Pour la sécurité des utilisateurs, ils devraient se familiariser avec l’évaluation générique des risques pour l’utili-

sation de ce produit de sauvetage.

2. GARANTIE

Nous «WRS International B.V» garantissons les nouveaux produits, accessoires et pièces

fabriqués et/ou fournis par: WRS International BV.

Doit être exempt de défauts de matériaux et de fabrication.

1. Cette période de garantie des produits est comptée à partir de la date de facturation et est spéciée ci-des-

sous.

ĂLa base des tissus: trois (3) ans

ĂConstructions de couture: deux (2) ans

ĂFabrication, accessoires et pièces: un (1) an

2. Le formulaire d’inscription du propriétaire est la seule pièce d’identité valide. Si des produits s’avèrent être

défectueux, le client doit le retourner au distributeur ou à WRS International B.V pour inspection et/ou répara-

tion selon les besoins, avec une copie du formulaire d’inscription.

3. L’obligation de WRS International B.V en vertu de cette garantie se limite, à sa discrétion, à la réparation ou au

remplacement du même produit sans frais ou fournir un crédit ou un remboursement basé sur le prix d’origine,

ou au moins un montant raisonnable pour utilisation. Sauf accord entre les deux parties, le client doit retourner

les produits pour réparation à ses propres frais. Le transport de retour des produits réparés ou remplacés de

WRS International B.V à la destination par le client sera payé par WRS International B.V.

4. Étant donné que cette garantie s’applique aux défauts de matériaux et de fabrication, elle ne s’applique pas à

l’usure normale de tissu ou d’autres nitions ou à des dommages causés par:

ĂNégligence, manque de soins préventifs, modication, accident, fonction inapproprié, réparations non

autorisées, utilisation d’une manière contraire aux spécications applicables, concurrence du marché.

ĂL’utilisation d’accessoires ou de pièces non fabriqués ou fournis par WRS International B.V, ou les domma-

ges accessoires et indirects sont exclus de cette garantie et la garantie implicite est limitée à la durée de

vie de la garantie.

5. L’utilisation de pompes à air haute pression pour goner le bateau de sauvetage peut entraîner un gonage

excessif et des dommages au bateau. Les dommages causés par un sur-gonage ne sont pas couverts par

notre garantie.

CARTE D’ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE

Vous pouvez enregistrer votre produit à l’adresse suivante :

www.wrsinternational.com/pages/product-warranty.

Pour pouvoir bénécier de la garantie en cas de défaut de

fabrication, cet enregistrement est impératif.

3. INFLATION

VEUILLEZ LIRE AVANT DE GONFLER VOTRE BATEAU!

1. Vous pouvez goner votre bateau en utilisant une pompe à main ou à pied, une pompe à air électrique ou de

l’air comprimé (les vannes de décompression doivent être montées et en état de fonctionnement).

2. Dépliez le gonable et étalez-le sur une surface plane.

3. Retirez le capuchon sur le dessus de la valve. La tige au centre de la valve a deux positions. Pour goner le

bateau, la potence doit être en position «HAUT» et pour se dégoner, la potence doit être en position «BAS».

Changer de position, appuyez sur la tige de valve vers le bas avec votre pouce et tournez. Lorsque la tige est

en position “UP” pendant le gonage, l’air ne peut pas s’échapper par la valve.

4. Maintenant, avec votre choix de pompe de gonage à air, vous êtes prêt à goner votre bateau. Le bateau de

sauvetage a plus d’une chambre à air.

NE JAMAIS GONFLER UNE CHAMBRE A AIR DE VOTRE BATEAU À PLEINE PRESSION.

Gonez toujours toutes les chambres à air uniformément, 1/3 à la fois, puis jusqu’au PSI recommandé, marqué

sur le bateau.

Ceci est très important pour éviter d’endommager les chicanes ou les cloisons.

5. La séquence de gonage suivante est recommandée:

ĂGonez les tubes principaux de votre bateau à environ au deux tiers de la pression comme décrit au point

4 sous «gonage».

ĂGonez le plateau à environ la moitié de la pression.

ĂEnsuite, terminez de goner les tubes principaux jusqu’au PSI requis.

(Il ne faut pas se er aux vannes de décharge pour une pression).

ĂTerminez de goner le plateau. Veillez à ne pas mettre trop d’air dans le plateau. Des soupapes de

décharge d’air (en option) sont installées dans les planchers pour éviter le sur-gonage. Chaque année, il

est recommandé de dévisser la soupape de décharge d’air et de la nettoyer, pour être sûr qu’elle fonctionne

correctement. Nettoyez soigneusement avec de l’eau et du savon et sous pression d’air.

6. N’oubliez pas que la lumière directe du soleil augmentera rapidement le PSI de votre bateau. Cela peut arriver

en quelques minutes seulement, et peut causer des dommages structurels. Voici une bonne règle à suivre:

lorsque votre bateau est goné, gardez-le toujours dans l’eau. Ne le laissez jamais hors de l’eau en plein soleil

(sur le sol, les rochers, le sable ou sur une remorque) à moins que vous ne le dégoniez à environ la moitié de

la pression, car la chaleur du soleil augmente la pression très rapidement.

Entretien & maintenance

4. DÉGONFLAGE

1. Commencez par dégoner toutes les chambres à air du corps uniformément. En faisant le tour du bateau et

en libérant un tiers de l’air de chaque chambre à air à la fois, vous protégez les cloisons des chambres à air

principales de votre bateau. Le moyen le plus simple pour ce faire, il suft d’appuyer sur la tige centrale de la

valve, mais pas de la tourner.

2. Une fois qu’un tiers de l’air est sorti de chaque chambre à air des tubes principaux de votre bateau, vous

pouvez alors verrouiller la vanne.

5. PLIAGE ET TRANSPORT

Pliez les tubes latéraux au milieu du bateau. Rouler vers l’avant. Cela aide à évacuer l’air. Assurez-vous que toutes

les vannes ont poste libre. Continuez d’avancer de manière aussi compacte que possible. Fixez avec une sangle

pour un transport facile. Ensuite assurez-vous de protéger votre bateau des frottements contre des objets durs

ou pointus pendant le transport dans un sac WRS Pro conseillé car le frottement peut user un trou à travers le

matériau.

6. EFFECTUER DES RÉPARATIONS TEMPORAIRES

1. Inclus avec chaque nouveau bateau gonable, un kit de réparation contenant un tube de colle, un petit mor-

ceau de tissu de la même couleur que votre bateau et un outil de valve.

2. Cette colle est UNIQUEMENT pour les réparations temporaires telles que la réparation d’urgence d’une fuite

d’air, due à une perforation d’une chambre à air.

3. Utilisez les étapes suivantes pour les réparations temporaires:

ĂCoupez un morceau du tissu (dans votre kit de réparation) d’environ un pouce plus grand que le trou.

ĂNettoyez le morceau de tissu et la zone à réparer avec du MEK (méthyléthylcétone).

ĂAppliquez une ne couche de colle de votre kit de réparation sur la zone à réparer sur le bateau et sur un

côté du morceau de tissu (assurez-vous de mettre de la colle au-delà de la zone à recouvrir avec le mor-

ceau de tissu).

ĂLaisser la colle sécher environ 15 minutes ou jusqu’à ce qu’elle ne soit plus collante. Ensuite, appliquez

une deuxième couche de colle sur le morceau de tissu et la zone sur le bateau à réparer. Cette fois, atten-

dez que la colle soit presque sèche, mais toujours un peu collante. Placez le morceau de tissu sur la zone

endommagée. Retirez toutes les bulles d’air et roulez fermement le morceau de tissu.

ĂLaissez sécher pendant 20 minutes avant de continuer votre voyage en otteur.

N’oubliez pas qu’il ne s’agit que d’une réparation temporaire «sur la rivière». De retour à la maison, votre bateau

doit être réparé par un réparateur qualié.

C’est toujours une bonne idée d’emporter du ruban adhésif de haute qualité avec vous sur la rivière, car il peut

être utilisé pour arrêter les petits fuites.

Nehmen Sie sich die Zeit, dieses

Handbuch sorgfältig durchzulesen und

sich mit den Eigenschaften Ihres neuen

Rettungsschlauchboots und den technischen

Hinweisen zur ordnungsgemäßen

Handhabung und Pege vertraut zu machen.

Damit gewährleisten Sie, dass Sie Ihr

Rettungsschlauchboot viele Jahre lang benutzen

können.

1. SICHERHEITSHINWEISE

1. Aufgrund der gesetzlichen Bestimmungen müssen wir Sie davor warnen, dass die Benutzung dieses Produkts

zu Verletzungen und zum Tod führen kann. Die Benutzung dieses Produkts erfolgt auf Ihr eigenes Risiko hin.

Sie dürfen dieses Produkt nur verwenden, nachdem Sie alle Informationen dieses Handbuchs gelesen und

verstanden haben.

Die Benutzung dieses Produkts wird Personen, die keine Schulung für den Verwendungszweck des Produkts

erhalten haben, nicht empfohlen. WRS International bietet Produktschulungen an. Kontaktieren Sie uns für

nähere Angaben.

2. Blasen Sie das Rettungsschlauchboot nicht zu stark auf. Setzen Sie das Rettungsschlauchboot außerhalb des

Wassers nicht direktem Sonnenlicht aus, da sich hierdurch durch die Nähte ausdehnen können oder der Stoff

beschädigt werden und aufbrechen kann. Lassen Sie bei wärmebedingter Ausdehnung teilweise etwas Luft ab,

wenn das Rettungsschlauchboot für mehr als ein paar Minuten aus dem Wasser genommen wird.

3. Vor der ersten Benutzung des Rettungsschlauchboots sollten Sie die Luftventile gut festdrehen. Durch das

Falten, Verpacken und Transportieren können sich Ventile schnell lösen. Ein Ventilwerkzeug ist in Ihrem Repa-

raturset enthalten.

4. Beim Transport Ihres Rettungsschlauchboots müssen Sie vorsichtig vorgehen. Durch Vibrationen und Reibung

an rauen oder scharfen Gegenständen können Löcher entstehen. Wickeln Sie das Rettungsschlauchboot für

den Transport daher in eine kräftige Plane oder einen Sack.

5. Die Benutzer des Rettungsschlauchboots sollten sich zu ihrer eigenen Sicherheit mit der generischen Risiko-

beurteilung zur Verwendung dieses Rettungsprodukts vertraut machen.

2. PRODUKTGARANTIE

WRS International B.V. schützt alle neuen Produkte, Zubehör- und Einzelteile, die von WRS

International B.V. hergestellt und/oder geliefert werden, und garantiert, dass sie keinerlei

Material- und Verarbeitungsschäden aufweisen.

1. Der Garantiezeitraum für die Produkte beginnt ab dem Rechnungsdatum und beträgt:

ĂFür die Stoffbasis: 3 (drei) Jahre

ĂFür die Nähte: 2 (zwei) Jahre

ĂFür Verarbeitung, Zubehör- und Einzelteile: 1 (ein) Jahr.

2. Das Registrierungsformular des Besitzers ist der einzig gültige Registrierungsnachweis. Wenn ein Produkt

Mängel aufweist, muss der Kunde dem Händler oder WRS International B.V. das Produkt zusammen mit einer

Kopie des Registrierungsformulars zurückzuschicken, damit es untersucht und/oder ggf. repariert werden

kann.

3. Die Verpichtungen seitens WRS International B.V. im Rahmen dieser Produktgarantie sind in eigenem Ermes-

sen des Unternehmens darauf beschränkt, das mangelhafte Produkt entweder zu reparieren, es kostenlos zu

ersetzen, eine Gutschrift auszustellen oder den ursprünglichen Preis oder wegen des benutzen Charakters des

Produkts einen entsprechend ermäßigten Preis zurückzuerstatten. Insofern es nicht ausdrücklich zwischen

den Kaufparteien vereinbart wurde, hat der Kunde das mangelhafte Produkt auf eigene Kosten zu Repara-

turzwecken zurückzusenden. Die Kosten für den Rücktransport reparierter oder ersetzter Produkte von WRS

International B.V. an den Bestimmungsort beim Kunden werden von WRS International B.V. übernommen.

4. Diese Produktgarantie gilt für Mängel und Schäden am Material und an der Verarbeitung; sie gilt jedoch nicht

für die normale Abnutzung des Stoffes oder anderer Verarbeitung oder für Schäden, die durch Folgendes ver-

ursacht werden:

ĂUnvorsichtigkeit, mangelnde präventive Pege, Änderungen, einen Unfall, unsachgemäße Benutzung, nicht

genehmigte Reparaturarbeiten, Benutzung auf eine Weise, die nicht den geltenden Spezizierungen ent-

spricht, Bootsrennen.

ĂVerwendung von Zubehör- oder Ersatzteilen, die nicht von WRS International B.V. hergestellt oder geliefert

wurden, sowie alle Neben- und Folgeschäden. Diese Mängel und Schäden fallen nicht unter diese Produkt-

garantie, und die stillschweigende Garantie ist auf ihre festgelegte Dauer beschränkt.

5. Durch die Verwendung von Hochdruckluftpumpen zum Aufblasen des Rettungsschlauchboots kann dieses

übertrieben stark aufgeblasen und somit beschädigt werden. Durch ein übertrieben starkes Aufblasen verurs-

achte Schäden fallen nicht unter unsere Produktgarantie.

KARTE ZUR GARANTIEREGISTRIERUNG

Registrieren Sie Ihr Product unter:

www.wrsinternational.com/pages/product-warranty.

Erst danach können Sie im Falle eines Fabrikationsfehlers die

Garantie in Anspruch nehmen.

3. AUFBLASEN

VOR DEM AUFBLASEN DES SCHLAUCHRETTUNGSBOOTS LESEN SIE BITTE DIESE

HINWEISE!

1. Sie können das Schlauchrettungsboot mit einer Hand- oder Fußpumpe, einer elektrischen Luftpumpe oder mit

Druckluft aufblasen (die Druckablassventile müssen montiert werden und funktionsfähig sein).

2. Falten Sie das Rettungsschlauchboot auf einem ebenen Untergrund auseinander.

3. Nehmen Sie die Ventilkappe ab. Der kleine Schaft innen im Ventil hat zwei Positionen. Zum Aufblasen des

Rettungsboots muss der Schaft in eine Aufwärts-Position geschoben werden; zum Luftablassen muss er sich

in der Abwärts-Position benden. Sie können diese Positionen ändern, indem Sie den Ventilschaft mit dem

Daumen nach unten drücken und drehen. Wenn sich der Ventilschaft in der Aufwärts-Position bendet, kann

die Luft nicht über das Ventil entweichen.

4. Mit Ihrer Pumpe zum Luftaufblasen können Sie jetzt Ihr Rettungsschlauchboot aufblasen. Das Rettungs-

schlauchboot besitzt mehrere Luftkammern.

BLASEN SIE DIE EINZELNEN LUFTKAMMERN NIEMALS VOLLSTÄNDIG AUF.

Blasen Sie immer alle Luftkammern gleich auf, und zwar jeweils bis zu 1/3 der empfohlenen Druckmenge (auf

dem Boot angegeben).

Dies ist sehr wichtig, damit Leitächen oder Trennwände nicht beschädigt werden.

5. Für das Aufblasen wird folgende Reihenfolge empfohlen:

ĂBlasen Sie die Hauptluftschläuche des Schlauchboots bis etwa zwei Drittel auf (wie in Punkt 4 unter

„Blasen Sie die einzelnen Luftkammer…“ beschrieben).

ĂBlasen Sie den Bootsboden bis etwa zur Hälfte auf.

ĂAnschließend blasen Sie die Hauptluftschläuche bis zur erforderlichen Luftdruckmenge auf. (Die Lufta-

blassventile dürfen nicht als Referenz für den korrekten Luftdruck verwendet werden).

ĂBlasen Sie anschließend den Bootsboden vollständig auf. Achten Sie darauf, nicht zu viel Luft in den

Bootsboden zu geben. Die Luftablassventile (optional) sind in den Bootsboden integriert und tragen dazu

bei, ein übertrieben starkes Aufblasen zu vermeiden. Es empehlt sich, einmal jährlich das Luftablassventil

abzunehmen und zu säubern. Auf diese Weise gehen Sie sicher, dass es ordnungsgemäß funktioniert. Rei-

nigen Sie es gründlich mit Seife und Wasser und blasen Sie anschließend Druckluft hindurch.

6. Beachten Sie, dass der Luftdruck des Rettungsschlauchboots durch direktes Aussetzen an warmem Sonnen-

licht schnell abnimmt. Dies kann bereits in wenigen Minuten schon der Fall sein und zu Strukturschäden am

Rettungsschlauchboot führen. Sie sollten das Boot im aufgeblasenen Zustand daher möglichst immer im

Wasser behalten. Lassen Sie es bei warmem Sonnenschein niemals außerhalb des Wassers (auf dem Boden,

auf Felsen, Sand oder auf einem Bootsanhänger), es sei denn, Sie lassen die Luft bis auf die Hälfte der Luft-

menge ab. Durch die Sonnenwärme erhöht sich der Luftdruck im Schlauchboot nämlich sehr schnell.

Pege und wartung

4. LUFTABLASSEN

1. Lassen Sie anfangs die Luft gleichmäßig aus allen Luftkammern ab. Gehen Sie um das Boot herum und lassen

Sie ein Drittel der Luft aus jeder Luftkammer gleichzeitig ab. Auf diese Weise schützen Sie die Trennwände in

den Hauptkammern Ihres Bootes. Am einfachsten ist es, wenn Sie dabei den Ventilschaft im Ventil eindrücken,

ohne diesen jedoch zu drehen.

2. Nachdem in jeder einzelnen Luftkammer ein Drittel der Luft aus den Hauptluftschläuchen Ihres Bootes abge-

lassen worden ist, können Sie das Ventil zudrehen.

5. FALTEN UND TRANSPORT

Falten Sie die seitlichen Luftschläuche zur Bootsmitte hin zusammen. Rollen Sie das Boot nach vorne. Auf diese

Weise wird die restliche Luft herausgedrückt. Vergewissern Sie sich, dass alle Ventile geöffnet sind. Rollen Sie das

Boot möglichst kompakt weiter nach vorne. Sichern Sie das Boot für einen einfachen Transport mit einem Riemen.

Vergewissern Sie sich, dass das Schlauchboot während des Transports an keinen harten oder scharfen Gegen-

ständen reibt, da durch Reibungen ein Loch im Material entstehen kann (wir empfehlen Ihnen für den Transport

den WRS Pro Bag).

6. PROVISORISCHE REPARATUREN

1. Zum Lieferumfang eines jeden neuen Rettungsschlauchboots gehört ein Reparaturset mit Klebstoff, einem

kleinen Stück Bootsstoff in der passenden Farbe sowie einem Ventilwerkzeug.

2. Dieser Klebstoff darf NUR für provisorische Reparaturicken beispielsweise bei der Notreparatur eines Luftaus-

tritts durch den Einstich einer Luftkammer verwendet werden.

3. Gehen Sie bei provisorischen Reparaturen in folgenden Schritten vor:

ĂSchneiden Sie einen Reparaturicken von dem Stoff (in Ihrem Reparaturset) ab, ungefähr 2–3 cm größer

als das Loch.

ĂReinigen Sie den Flicken und den zu reparierenden Bereich mit MEK (Methylethylketon).

ĂGeben Sie eine dünne Schicht Klebstoff aus dem Reparaturset auf den zu reparierenden Bereich am Boot

und auf die Rückseite des Flickens. (Vergewissern Sie sich, dass Sie den Klebstoff wirklich nur auf den

Bereich geben, der mit dem Reparaturicken überklebt wird).

ĂLassen Sie den Kleber ungefähr 15 Minuten lang antrocknen, bis er nicht mehr klebrig ist. Geben Sie ansch-

ließend eine zweite Schicht Kleber auf den Flicken und den zu reparierenden Bereich am Boot. Warten

Sie dieses Mal nur so lange, bis der Kleber noch etwas klebrig ist. Legen Sie den Reparaturicken auf den

beschädigten Bereich. Drücken Sie alle Luftblasen darunter heraus und drücken Sie den Flicken fest an.

ĂLassen Sie den Reparaturicken 20 Minuten lang trocknen, bevor Sie die Fahrt mit dem Boot fortsetzen.

Beachten Sie, dass dies nur eine provisorische Reparatur „auf dem Wasser“ ist. Nach der Rückkehr muss Ihr

Rettungsschlauchboot von einem qualizierten Reparateur erneut geickt werden.

Es empehlt sich immer, auf dem Wasser qualitativ hochwertiges Klebeband mit sich zu führen, mit dem klei-

nere Leckagen provisorisch repariert werden können.

Prociat met de aankoop van uw

nieuwe, opblaasbare reddingsboot.

We danken u voor uw vertrouwen in

onze producten.

Start met de nodige tijd te nemen om deze handleiding grondig te lezen en uzelf vertrouwd

te maken met de specieke eigenschappen van uw nieuwe opblaasbare reddingsuitrusting.

Neem kennis van het juiste gebruik en correcte onderhoud. Het goed naleven hiervan,

verzekert u een lange gebruiksduur en dat is de reden waarvoor we deze opblaasbare boot

hebben ontworpen.

1. WAARSCHUWINGEN

1. Door de wettelijke bepalingen, zijn we verplicht om u te waarschuwen dat het gebruik van dit product verwon-

dingen of zelfs een overlijden kan veroorzaken. Het gebruik van dit product is op uw eigen risico en mag enkel

na het lezen en begrijpen van alle informatie in deze handleiding.

Personen die niet zijn opgeleid in het correct gebruiken van dit artikel, mogen deze uitrusting dan ook onder

geen beding gebruiken. WRS International BV biedt een productopleidng aan, contacteer ons voor meer info

hieromtrent.

2. Zorg ervoor dat u deze uitrusting niet te veel gaat opblazen. Plaats dit product niet in het directe zonlicht

wanneer het niet in het water ligt. Dit kan zorgen voor een uitzetting van de naden of materiaalbeschadiging of

ontploffen. Laat gedeeltelijk de lucht uit uw opblaasbare boot als u hem uit het water haalt voor langer dan een

paar minuten.

3. Draai de luchtventielen goed vast voordat u de boot voor de eerste maal gebruikt. Het opvouwen, inpakken en

transporten van de boot kan er voor zorgen dat de luchtventielen loskomen. Het correcte ventielgereedschap

is voorzien in de herstelkit.

4. Wees voorzichtig als u de boot transporteert. Trillingen en wrijvingen tegen een ruw of scherp voorwerp

kunnen een gat veroorzaken in uw boot. Pak daarom uw boot in in een dik zeildoek of een tas wanneer je hem

verplaatst.

5. Voor de veiligheid van de gebruikers is het belangrijk dat ze vertrouwd worden met de algemene risicobeoorde-

ling bij het gebruik van deze reddingsuitrusting.

2. GARANTIE

Wij, WRS International BV, staan borg voor de nieuwe producten, accessoires en

wisselstukken fabriceert en/of geleverd door: WRS International BV.

Wij verzekeren dat deze vrij zijn van materiaalgebreken en fabricagefouten.

1. De garantieperiode begint te lopen vanaf de factuurdatum en is als volgt onderverdeeld:

ĂGarantie op het materiaal: 3 jaar

ĂGarantie op de naden: 2 jaar

ĂVakmanschap, accessoires en wisselstukken: 1 jaar

2. De gebruikersregistratie is het enige geldige registratiebewijs. Als het product gebreken vertoont dan moet de

gebruiker de uitrusting onmiddellijk voor inspectie en herstelling aanbieden bij zijn distributeur of WRS Interna-

tional BV samen met een copie van het registratiebewijs.

3. De verplichting van WRS International BV ten aanzien van deze garantie, is ofwel de uitrusting te repareren of

te vervangen. Er kunnen geen terugbetalingen gebeuren gebaseerd op de oorspronkelijke aankoopprijs of een

lagere prijs rekening houdend met de slijtage. Met uitzondering als dit speciek is overeengekomen door beide

partijen. De gebruiker moet het product voor herstelling terugbezorgen op zijn kosten. De verzendkosten om

de uitrusting achteraf van bij WRS International BV terug tot bij de gebruiker te leveren, gebeurt op kosten van

WRS International BV.

4. Garantie behelst enkel materiaal- of fabricagefouten. Het dekt onder geen beding de normale gebruikersslij-

tage van het materiaal of andere afwerkingen.

Eveneens valt niet onder de garantiebepalingen:

ĂVerwaarlozing, gebrek aan onderhoud, wijzigingen, ongevallen, abnormaal gebruik, niet toegelaten herstel-

lingen, een gebruik dat niet overeenstemt met het doel van de uitrusting en racewedstrijden.

ĂGebruik van accessoires of wisselstukken die niet ontwikkeld of geleverd worden door WRS International

BV.

ĂAlle andere incidentele en gevolgschade.

5. Het gebruik van persluchttoestellen om de boot op te blazen, kan lijden tot overinatie en beschadiging van de

boot. De schade die hierdoor ontstaat is niet gedekt in de garantie.

GARANTIE REGISTRATIEKAART

Via www.wrsinternational.com/pages/product-warranty kan

u uw product registreren. Enkel nadat u dit hebt gedaan kan u

aanspraak maken op de garantie wanneer zich een fabricagefout

voordoet.

3. OPBLAZEN

Lees eerst deze informatie vooraleer u uw boot opblaast.

1. U mag de boot opblazen met een hand- of een voetpomp, een elektrische luchtpomp of perslucht. Controleer

eerst als de overdukventielen gemonteerd zijn en zich in goede staat bevinden).

2. Ontvouw de opblaasbare boot en leg hem open op een plat oppervlak.

3. Demonteer het kapje van het ventiel. De pin in het midden van het ventiel heeft 2 posities. Om de boot op te

blazen moet hij in de positie “UP” staan, om leeg te lopen moet de pin in de “DOWN” positie staan. Om de posi-

tie van de pin te veranderen, druk de pin naar beneden met je duim en draai. Wanneer de pin zich in de “UP”

positie bevindt, dan kan er geen lucht ontsnappen uit de ventiel.

4. Nu, na het kiezen van het gewenste opblaassysteem, bent u klaar om de boot de te blazen. De reddingsboot

heeft meer dan 1 luchtkamer.

BLAAS NOOIT 1 LUCHTKAMER VAN UW BOOT VOLLEDIG OP.

Blaas altijd alle kamers geleidelijk op, telkens voor niet meer dan 1/3, totdat u de aanbevolen PSI bereikt, die

staat gemarkeerd op de boot.

Dit is zeer belangrijk om beschadigingen aan de tussenschoten te voorkomen.

5. De onderstaande volgorde voor het opblazen van uw boot is aanbevolen:

ĂBlaas de hoofdbuizen van uw boot tot 2/3 op, zoals beschreven in punt 4.

ĂBlaas de vloer voor ongeveer ½ op.

ĂDan blaast u de rest van de hoofdbuizen op totdat u de vereiste PSI bekomt. U mag zich niet baseren op de

overdrukventielen voor het bekomen van de vereiste druk.

ĂBlaas nu de rest van de vloer op. Let er op om niet te veel lucht in de bodem te blazen. Overdukventielen

(optioneel) kunnen op de vloer worden voorzien om overdruk te voorkomen. Het is aanbevolen om jaarlijks

de overdrukventielen los te schroeven en deze te reinigen om u ervan te verzekeren dat deze goed functio-

neren. Reinig deze grondig met water en zeep en luchtdruk.

6. Denk er aan, heet direct zonlicht zal de druk op uw boot snel doen toenemen. Dit gebeurt in een paar minuten

en kan structurele beschadigingen veroorzaken. Hier is een gouden regel om te volgen: wanneer je boot is

opgeblazen, laat deze dan steeds in het water. Zet hem nooit uit het water in de zon (op de grond, stenen, zand

of op een aanhangwagen) tenzij u de helft van de lucht uit de boot laat ontsnappen, daar de warmte van de zon

de druk zeer snel doet toenemen.

Gebruik & onderhoud

4. LEEGLOPEN

1. Begin met alle luchtkamers gelijkmatig te laten leeglopen. Stap rond de boot en laat telkens 1/3 van de

luchtkamers één per één leeglopen. Zo bescherm je de tussenschoten in de hoofdkamers van uw boot. De

makkelijkste manier om dit te doen, is door op de pin in de ventiel te drukken, niet door deze te draaien.

2. Nadat 1/3 van de lucht uit de luchtkamer is verwijderd in de hoofdkamers van de boot, sluit u terug de

ventielen.

5. OPBERGEN EN TRANSPORTEREN

Vouw de 2 hoofdbuizen naar het midden van de boot. Dit bevordert het leeglopen van de lucht. Zorg er voor dat

alle ventielen open staan. Rol daarna het achterstuk strak op richting de voorkant. Doe er een spanriem omheen

om de boot compact te houden. Zorg er voor dat de boot voldoende beschermd is zodat hij niet kan schuren tegen

harde of scherpe voorwerpen tijdens het transport. U kan de boot opbergen in de WRS Pro Bag, zo voorkomt u dat

er gaten komen in de boot.

6. TIJDELIJKE HERSTELLINGEN UITVOEREN

1. Bij de levering van uw nieuwe opblaasbare is een herstelkit meegeleverd. Deze bevat een tube met lijm, een

klein stukje stof en een ventielgereedschap.

2. Deze lijm dient enkel om tijdelijke reparaties uit te voeren, nl. wanneer u een noodherstelling moet uitvoeren

nadat een luchtkamer is doorprikt.

3. Volg de volgende stappen om een tijdelijke reparatie uit te voeren.

ĂSnij de stof (die wordt meegeleverd in de herstelkit), zorg dat deze 1 inch (2,54 cm) groter is dan het te

dichten gat.

ĂReinig deze uitgesneden stof en het oppervlak rond het gat met MEK (Methyl Ethyl Ketone).

ĂBreng een dun laagje lijm (inbegrepen in de herstelkit) aan op het oppervlak rond het gat en op 1 kant van

de herstelpatch. Zorg ervoor dat er geen lijm wordt aangebracht op de ruimte buiten het hersteloppervlak.

ĂLaat de lijm een 15 tal minuten drogen of totdat deze niet meer plakkerig is. Breng daarna een 2e laagje

lijm aan, zowel op de herstelpatch als op het gebied rond het luchtlek. Deze keer wacht je totdat de lijm

bijna droog is maar nog steeds plakkerig. Doe de herstelpatch op de beschadiging. Duw alle luchtbellen er

van tussen en druk de patch stevig aan.

ĂLaat nu de herstelling voor minstens 20 minuten droog vooraleer u de boottrip verder zet.

Denk er aan, dit is een tijdelijke noodherstelling. Nadat u de herstelde boot hebt gebruikt, moet deze bij een

bevoegd herstelcentrum worden binnengebracht.

Het is een goed idee om steeds hoogwaardige ducktape mee te hebben wanneer u met de boot op het

water bent, deze kan worden ingezet om kleine lekken te dichten.

Lea detenidamente este manual para

familiarizarse con las características de su

nuevo inable, así como con las técnicas para

su correcto cuidado y mantenimiento; esto le

permitirá disfrutar de la embarcación durante

toda su vida útil.

1. PRECAUCIONES

1. De conformidad con la ley, estamos obligados a advertirle que el uso de este producto puede provocar lesio-

nes e incluso la muerte. El uso de este producto es bajo su responsabilidad, y solo debe hacerlo después de

leer y comprender toda la información que contiene este manual.

No se recomienda el uso de este producto a personas que no hayan sido instruidas en su uso correcto. En

WRS International ofrecemos un servicio de formación para grupos de rescate. Póngase en contacto con

nosotros para obtener más información.

2. No inar en exceso. No permita que su embarcación inable quede expuesta a la luz solar directa cuando esté

fuera del agua, ya que puede producirse un exceso de presión pudiendo dañar o reventar la tela. Si su embar-

cación inable va a permanecer fuera del agua durante varios minutos, desínela parcialmente para evitar el

exceso de presión por calor.

3. Apriete bien las válvulas de aire antes de utilizar la embarcación por primera vez. El plegado, el embalaje y el

transporte podrían aojar las válvulas. Su kit de reparación incluye una herramienta para las válvulas.

4. Tenga cuidado al transportar el bote. La vibración y la fricción contra algo áspero o alado podrían agujerear

el tejido, por lo que siempre debe proteger el bote con una lona o bolsa resistente durante los traslados.

5. Por su seguridad, los usuarios de este producto de rescate deben familiarizarse con una evaluación de riesgos

genérica aplicable durante su uso.

2. GARANTÍA

Nosotros, «WRS International BV», garantizamos que los nuevos productos, accesorios y

piezas fabricados o suministrados por: WRS International BV están libres de defectos de

material y mano de obra.

1. Este período de garantía de productos se cuenta a partir de la fecha de la factura tal y como se especica a

continuación.

ĂLos tejidos base: Tres (3) años

ĂEl cosido de las costuras: Dos (2) años

ĂLa mano de obra, los accesorios y las piezas : Un (1) año

2. El formulario de registro del propietario es la única identicación de registro válida. Si alguno de los productos

resulta defectuoso, el cliente deberá devolverlo al distribuidor o a WRS International BV para su inspección o

reparación, según proceda, acompañado de una copia del formulario de registro.

3. La obligación de WRS International BV en virtud de esta garantía se limitará a, a su elección, reparar o sustituir

el producto sin cargo alguno o a proporcionar un crédito o reembolso basado en el precio original, o descon-

tando una cantidad razonable por el uso real. Salvo acuerdo expreso entre ambas partes, el cliente deberá

devolver los productos para su reparación corriendo con los gastos del envío. El transporte para la devolución

de los productos reparados o sustituidos desde WRS International BV hasta el lugar de destino del cliente

correrá a cargo de WRS International BV.

4. Dado que esta garantía se aplica a los defectos de material y mano de obra, no se aplicará al desgaste normal

del tejido u otros acabados, así como tampoco a los daños causados por:

ĂNegligencia, falta de cuidado preventivo, modicación, accidente, operación anormal, reparaciones no

autorizadas, uso de una manera no acorde a las especicaciones aplicables, o uso del bote para competi-

ción de carreras.

ĂUso de cualquier accesorio o pieza no fabricada o suministrada por WRS International BV, o todos los

daños incidentales y consecuentes están excluidos de esta garantía y la garantía implícita está limitada al

período de vigencia de la garantía.

5. El uso de bombas de aire de alta presión para inar el bote de salvamento puede dar lugar a un inado

excesivo que podría dañarlo. Los daños causados por un inado excesivo no están cubiertos por nuestra

garantía.

TARJETA DE REGISTRO DE LA GARANTÍA

Puede registrar su producto online:

www.wrsinternational.com/pages/product-warranty.

Solo después de haber completado con éxito este registro, podrá

tramitar una reclamación de garantía en caso de un defecto de

fabricación.

3. INFLADO

ATENCIÓN: LEA ANTES DE INFLAR SU BOTE

1. Puede inar su bote con una bomba de mano o de pie, con una bomba de aire eléctrica o con aire comprimido

(las válvulas de descarga de presión deben estar instaladas y en funcionamiento).

2. Despliegue el bote inable y extiéndalo sobre una supercie plana.

3. Retire el tapón de la parte superior de la válvula. El vástago en el centro de la válvula tiene dos posiciones.

Para inar el bote, el vástago debe estar en la posición «UP», y para desinarla, debe estar en la posición

«DOWN». Para cambiar de posición, presione el vástago de la válvula hacia abajo con el pulgar y gírelo.

Cuando el vástago está en la posición «UP» para el inado, el aire no puede salir por la válvula.

4. Ahora ya puede proceder a inar su bote con la bomba de inado de su elección. El bote de rescate tiene más

de una cámara de aire.

NUNCA INFLE UNA CÁMARA DEL BOTE HASTA LA MÁXIMA PRESIÓN.

Ine siempre todas las cámaras de manera uniforme, un tercio de cada vez, trabajando hasta la PSI recomen-

dada que indica el bote. Es muy importante que lo haga así para no dañar los separadores interiores.

5. Se recomienda la siguiente secuencia de inado:

ĂIne los tubos principales de su bote a unos dos tercios de presión, tal y como se describe en el punto n.º

4 de «Inado».

ĂIne el suelo hasta aproximadamente la mitad de la presión.

ĂLuego termine de inar los tubos principales hasta la PSI requerida. (No confíe en las válvulas de descarga

para obtener la presión correcta)

ĂTermine de inar el suelo. Tenga cuidado de no aplicar demasiado aire en el suelo. Las válvulas de

liberación de aire (opcionales) se instalan en las bases para ayudar a prevenir el exceso de inado. Se

recomienda desenroscar la válvula de liberación de aire y limpiarla con una periodicidad anual, para aseg-

urarse de que funciona correctamente. Límpiela a fondo con agua, jabón y aire a presión.

6. Recuerde que la luz solar directa y las temperaturas elevadas aumentarán rápidamente la PSI de su bote. Esto

puede ocurrir en solo unos minutos, y podría causar daños estructurales al bote. Le recomendamos mantener

su bote de rescate siempre en el agua mientras esté inado. Nunca deje el bote fuera del agua bajo el sol

directo (ya sea en el suelo, sobre rocas, arena o en un remolque) a menos que lo desine hasta aproximada-

mente la mitad de la presión, ya que el calor del sol aumenta la presión muy rápidamente.

Cuidados y mantenimiento

4. DESINFLADO

1. Comience por desinar todas las cámaras del bote de manera uniforme. Liberando un tercio del aire de cada

cámara de cada vez, estará protegiendo los mamparos de las cámaras principales del bote. La forma más

fácil de hacerlo es presionando el vástago central de la válvula, pero sin girarlo.

2. Una vez que un tercio del aire haya salido de cada cámara en los tubos principales del bote, puede proceder a

bloquear la válvula.

5. PLEGADO & TRANSPORTE

Pliegue los tubos laterales hacia el centro del bote. Enrolle hacia delante. Esto ayuda a sacar el aire. Asegúrese de

que todas las válvulas están en posición abierta. Siga enrollando hacia delante de la forma más compacta posi-

ble. Asegure con una correa para facilitar el transporte. Asegúrese de proteger su bote de roces con objetos duros

o alados durante el transporte en una bolsa WRS Pro Bag, ya que la fricción podría agujerear el material.

6. REPARACIONES PROVISIONALES

1. Cada bote inable incluye un kit de reparación formado por un tubo de pegamento, un pequeño trozo de tejido

del mismo color que el bote y una herramienta para válvulas.

2. Este pegamento es SOLO para parches temporales, como una reparación de emergencia de una fuga de aire

debido a un pinchazo de una cámara de aire.

3. Siga estos pasos para hacer una reparación provisional:

ĂCorte un parche de tela (incluido en su kit de reparación) aproximadamente 2,5 cm más grande que el

agujero.

ĂLimpie el parche y la zona a parchear con MEK (metil etil cetona).

ĂAplique una na capa de pegamento de su kit de reparación en la zona a parchear en el bote y en una cara

del parche. (Asegúrese de no poner pegamento más allá de la zona a cubrir con el parche).

ĂDeje secar el pegamento unos 15 minutos o hasta que deje de estar pegajoso. A continuación, aplique una

segunda capa de pegamento tanto en el parche como en la zona del bote a reparar. Esta vez, espere hasta

que el pegamento esté casi seco, pero todavía un poco pegajoso. Coloque el parche en la zona dañada.

Presione el parche con rmeza mientras va eliminando las burbujas de aire que se forman.

ĂDeje secar durante 20 minutos antes de volver a utilizar el bote inable.

Recuerde que esta es solamente una reparación temporal. Una vez terminado el trabajo, el bote debe ser

remendado por un reparador cualicado.

Le recomendamos llevar siempre una cinta adhesiva de alta calidad con usted en el río para detener

pequeñas fugas.

Krommebeekstraat 44

8930 Menen, Belgium

+32 (0)56 21 38 62

[email protected]

www.wrsinternational.com

WRS INTERNATIONAL 2011 Inflatable Rescue Manual de usuario

Marca: WRS INTERNATIONAL

Modelo: 2011 Inflatable Rescue

Tipo: Manual de usuario

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English: WRS INTERNATIONAL 2011 Inflatable Rescue User manual
Deutsch: WRS INTERNATIONAL 2011 Inflatable Rescue Benutzerhandbuch
Nederlands: WRS INTERNATIONAL 2011 Inflatable Rescue Handleiding

WRS INTERNATIONAL 2011 Inflatable Rescue Manual de usuario

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