Thermoheat RMC-KFA210TL User's Manual And Operating Instructions

Marca: Thermoheat

Modelo: RMC-KFA210TL

Categoría: Calentadores espaciales

Tipo: User's Manual And Operating Instructions

Este manual también es adecuado para

THERMOHEAT

CONSUMER : Retain this manual for future reference.

Questions, problems, missing parts? Before returning to your retailer, call our customer

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or email us at [email protected]

INDOOR/OUTDOOR PRODUCTS

KEROSENE PORTABLE

FORCED AIR HEATERS

“USER’S MANUAL AND

OPERATING INSTRUCTIONS”

Before the first use of this heater, please read this USER’S MANUAL very

carefully. This USER’S MANUAL has been designed to instruct you as to

the proper manner in which to assemble, maintain, store, and most

importantly, how to operate the heater in a safe and efficient manner.

Please keep this manual for future reference.

COMPLIES WITH UL733 AND

ANSI A10.10-1990

CAN/CSA/B140.0-03 AND CSA

B140.8-1967

MODEL : RMC-KFA75TL, RMC-KFA125TL, RMC-KFA210TL

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

DANGER: IMPROPER USE OF THIS HEATER CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH

FROM BURNS, FIRE, EXPLOSION, ELECTRICAL SHOCK AND/OR CARBON

MONOXIDE POISONING.

WARNINGS:

1. RISK OF INDOOR AIR POLLUTION!

• Use this heater only in well ventilated areas. Provide at least a three-square foot (2,800 sq. cm.)

opening of fresh outside air for each 100,000 BTU/hr. of heater rating.

• People with breathing problems should consult a physician before using the heater.

• Carbon monoxide poisoning: Early signs of carbon monoxide poisoning resemble the flu, with headaches, dizziness

and/or nausea. If you have these signs, the heater may not be working properly.

Get fresh air at once! Have the heater serviced. Some people are more affected by carbon monoxide than others.

These include pregnant women, persons with heart or lung disease or anemia, those under the influence of alcohol, or

those at high altitudes.

• Never use this heater in living or sleeping areas.

2. RISK OFBURNS/FIRE/EXPLOSION!

• NEVERuse any fuel other than 1-K kerosene, #1 disel/fuel oil in this heater.

• NEVERuse fuel such as gasoline, benzene, paint thinners or other oil compounds in this heater.

(RISKOFFIREOREXPLOSION)

• NEVERuse this heater where flammable vapors may be present.

• NEVERrefill the heaters fuel tank while heater is operating or is still hot.

Minimum Clearances: Outlet: 8 feet (250cm) / Sides, top and rear: 4 feet (125cm)

• NEVERblock air inlet (rear) or air outlet (front) of heater.

• NEVERuse duct work in front or behind of heater.

• NEVERmove, handle, service a hot, operating or plugged in heater.

• NEVERtransport heater with fuel in it’s tank.

• When used with an optional thermostat or if equipped with a thermostat heater may start at any time.

• ALWAYSlocate heater on a stable a

nd level

surface.

• ALWAYSkeep children and animals away from heater.

• Bulk fuel storage should be a minimum of 25 ft. from heaters, torches, portable generators or other sources of ignition.

All fuel storage should be in accordance with federal, state or local authorities having jurisdiction.

3. RISK OF ELECTRIC SHOCK!

• Use only the electrical power (voltage and frequency) specified on the model plate of the heater.

• Use only a three-prong, grounded outlet and extension cord.

• ALWAYSinstall the heater so that it is not directly exposed to water spray, rain, dripping water or wind.

• ALWAYSunplug the heater when not in use.

PROPOSITION 65 WARNING: Fuels used in gas, wood-burning or oil fired appliances, and the

products of combustion of such fuels, contain chemicals known to the State of California to cause cancer,

birth defects and other reproductive harm.

MASSACHUSETTS RESIDENTS: Massachusetts state law prohibits the use of this heater in any

building which is used in whole or in part for human habitation. Use of this heating device in

Massachusetts requires local fire dept. permit (M.E.L.C. 148, Section 10A.)

CANADIAN RESIDENTS: Use of this heater shall be in accordance with authorities having

jurisdiction and CSA Standard B139.

NEW YORK CITY RESIDENTS:For use only at construction sites in accordance with applicable NYC

codes

under NYCFD certificate of approval # 5034 and 5037.

CAUTION :

Hot while in operation. Do not touch. Keep children,

clothing and combustibles away from heater.

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

ITEM PAGE #

PRECAUTIONS - SAFETY GUIDE 1

1. INTRODUCTION 2

2. FEATURES 2

3. UNPACKING AND ASSEMBLY 4

4. KEROSENE (1-K OR NO. 1 FUEL OIL) 6

5. OVERVIEW OF HEATER DESIGN 7

6. FUELING YOUR HEATER 8

7. OPERATION 8

8. LONG TERM STORAGE OF YOUR HEATER 9

9. MAINTENANCE 10

10. REPLACING FUSE 14

11. TROUBLE SHOOTING GUIDE 15

12. WIRING DIAGRAM 16

13. SPECIFICATIONS 17

14. EXPLODED PARTS DRAWING 18

15. PARTS LIST 20

1. INTRODUCTION

Please read this USER’S MANUAL carefully. It will show you how to assemble, maintain, and operate the

heater safely and efficiently to obtain full benefits from its many built-in features.

2. FEATURES

CONTENTS OF USER’S MANUAL

Fan Guard

BTU Control Knob

Cord Wrap

Pressure Gauge

Fuel Gauge

Fuel Cap

Front Guard

Hot Air Outlet

Lower Shell

Fuel Tank

Side Cover

Lamp

Thermostot Knob

Power/Reset Switch

Power Cord

(Piggy Back)

Upper Shell

Handle

Figure 1. RMC-KFA75TL MODEL

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

Figure 2. RMC-KFA125TL MODEL

Figure 3. RMC-KFA210TL MODEL

Hot Air Outlet

Shell Lower

Fuel Gauge

Fuel Cap

Side Cover

Lamp

Thermostot Knob

Room Temp. Display

Power/Reset Switch

Pneumatic Wheel

Hot Air Outlet

Shell Lower

Fuel Gauge

Fuel Cap

Side Cover

Lamp

Thermostot Knob

Room Temp. Display

Power/Reset Switch

Pneumatic Wheel

Front Handle

Upper Shell

Front Handle

Upper Shell

Electric Outlet

Rear Handle

Cord Wrap

BTU Control Konb

Pressure Gauge

Fan Guard

Power Cord

(Piggy Back)

Drain Plug

Rear Handle

Cord Wrap

BTU Control Konb

Pressure Gauge

Fan Guard

Power Cord

Drain Plug

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

Figure 5. RMC-KFA125TL/ RMC-KFA210TL MODELS

Handle Cord Wraps

Hardware Kit

HW-KFA1001

BTU Control Valve

Cord Wraps

Wheel Support Frame

Rear Handle

Axle

Front Handle

3. UNPACKING AND ASSEMBLY

1. REMOVE THE HEATER AND ALL PACKING MATERIALS FROM THE BOX. (Fig. 4 and 5)

NOTE : Save the shipping carton and packing materials for future storage.

Figure 4. RMC-KFA75TL MODEL

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL

RMC-KFA210TL

Wheel Support Frame No Yes Yes

Axle No Yes Yes

Front Handle No Yes Yes

Rear Handle No Yes Yes

Handle Yes No No

Cord Wrap Yes Yes Yes

BTU Control Valve Yes Yes Yes

Hardware kit : HW-KFA1001 Yes No No

Hardware kit : HW-KFA1013 No Yes Yes

Wheels

Screws L&S Flange Screws

Nuts Bushings Cap Nuts

Hardware Kit : HW-KFA1013

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

2. ASSEMBLY

For RMC-KFA75TL Model only

Tools Required

• Medium Phillips Screwdriver.

1. Assembling Handle & Cord Wrap

1) Lift front guard for arrow direction and make

sure that guard’s wedged portion fits into the slit

hole on the upper housing.

2) Align the holes in the upper housing with ttwo

mounting holes on the handle as shown in Figure 6.

3) Secure handel with Screws with provided.

4) Insert card wrap into the rectangle holes on the

supportor and align the hole on the cord wrap with

the mounting hole on the side cover as shown in

Figure 6.

5) Secure cord wrap with Screws with provided.

2. Assembling BTU Control Valve.

1) Align slit hole on body of Valve with Tab on the

End Filter Cover as shown in figure 7.

2) Insert hooked leg of valve fully into slot of End

Filter Cover so that hooked leg is completely

locked to Slot.

NOTE : When install valve to End Filter Cover, If valve

is assembled for incorrect knob direction, Hooked leg is

not completely locked to slot.

Tools Required

• Medium Phillips Screwdriver.

• 19

Socket Wrench

1. Assembling Handle & Wheel and Cord Wrap

1) Slide axle through wheel support frame.

Install wheel bushings and wheels on axle

NOTE : When installing wheels, tube valve should face

out from support frame (Figure 8.)

2) Attach Cap Nuts on axle ends and tighten with

Socket Wrench.

3) Place heater on wheel support frame. Align the

holes on fuel tank flange with holes on wheel

support frame.

4) Position the Handles on top of fuel tank flange. Insert screws through handles, fuel tank flange and

wheel support frames as shown in Figure 8 and attach nut finger tight after each screw is inserted.

5) Align the hole on the handles with the mounging hole on the Cord Wrap.

Insert Screws through Cord Wrap, handles and attach nut finger tight after each screw is inserted.

6) After all screws are inserted, tighten nuts firmly.

Figure 6. Assembling Handle & Cord Wrap

Figure 7. Assembling BTU Control Valve

Handle

Screw

Frong Guard

Slit Hole

Cord Wrap

Screw

correct

Incorrect

BTU Control Valve

End Filter Cover

Tab

Slit Hole

Slot

Hooked Leg

Side Cover

Suppotor

Knob direction when install

valve to End Filter Cover.

Wedged Portion

2. Assembling BTU Control Valve.

Assemble by method previous page for model RMC-KFA75TL.

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

4. KEROSENE (1-K)

For optimal performance of this heater, it is strongly suggested that 1-K kerosene be used. 1-K kerosene has

been refined to virtually eliminate contaminants, such as sulpher. Which can cause a rotten egg odor during

the operation of the heater. However, #1 diesel/fuel oil may also be used if 1-K kerosene is not available.

Be advised that these fuels do not burn as clean as 1-K kerosene, and care should be taken to provide more

fresh air ventilation to accomodate any added contaminants that may be added to the heated space.

KEROSENE SHOULD ONLY BE STORED IN A BLUE CONTAINER THAT IS CLEARLY

MARKED “KEROSENE”. NEVER STORE KEROSENE IN A RED CONTAINER.

Red containers are associated with gasoline.

NEVER store kerosene in the living space. Kerosene should be stored in a well ventilated place outside the

living area.

NEVER use any fuel other than 1-K kerosene (#1 fuel oil is an acceptable substitute.)

NEVER use fuel such as gasoline, benzene, alcohol, white gas, camp stove fuel, paint thinners, or other oil

compounds in this heater. These are volatile fuels that can cause an explosion or uncontrolled flames.

NEVER store kerosene in direct sunlight or near a source of heat.

NEVER use kerosene that has been stored from one season to the next. Kerosene deteriorates over time.

“OLD KEROSENE” WILL NOT BURN PROPERLY IN THIS HEATER.

Figure 8. Assembling Handle & Wheel and Cord wrap

CAUTION : DO NOT OPERATE heater without support frame assembled to tank.

NOTE : Heater should be inspected before each use, and at least annually by a qualitied service person.

Front Handle

Hot Air Outlet

Fuel Tank Flange

Nut

Wheel Support Frame

Wheel(Pneumatic)

Cap Nut

Nut

Rear Handle

Air Inlet

Axle

Wheel Bushing

Flange Screw

Cord Wrap

Screw-S

Screw-L

Wheel Tube Valve

5. OVERVIEW OF HEATERS DESIGN

Fuel System : This heater is equipped with an electric

air pump that forces air through the air

line connected to the fuel intake and then

through a nozzle in the burner head.

When the air passes in front of the fuel

intake it causes fuel to rise from the tank

and into the burner nozzle. This fuel and

air mixture is then sprayed into the

combustion chamber in a fine mist.

“Sure Fire Ignition” :

The electronic ignitor sends voltage to a specially designed spark plug.

The spark plug ignites the fuel and air mixture described above.

The Air System :

The heavy duty motor turns a fan that forces air into and around the combustion chamber.

Here the air is heated and then forced out the front of the heater.

The Safety System :

A. Temperature Limit Control : This heater is equipped with a Temperature Limit Control designed to turn

off the heater should the internal temperature rise to an unsafe level. If this

device activates and turns your heater off it may require service.

Once the temperature falls below the reset temperature you will be able to start your heater.

B. Electrical System Protection : This heaters electrical system is protected by a fuse mounted to the PCB

assembly that protects it and other electrical components from damage.

If your heater fails to operate check this fuse first and replace as needed.

C. Flame-Out Sensor : Utilizes a photocell to monitor the flame in burn chamber during normal operation.

It will cause the heater to shut-off should the burner flame extinguish.

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

Internal Shut-Off Temp. Reset Temperature

MODELS

Plus/Minus 10 Degrees Plus/Minus 10 Degrees

RMC-KFA75TL

176˚F/80˚C 122˚F/50˚C

RMC-KFA125TL

230˚F/110˚C 194˚F/90˚C

RMC-KFA210TL

194˚F/90˚C 140˚F/60˚C

FUSE TYPE: All Models 125 volt / 8 amps

6. FUELING YOUR HEATER

NEVER FILL THE HEATER FUEL TANK IN THE LIVING SPACE : FILL THE TANK OUTDOORS.

DO NOT OVERFILL YOUR HEATER AND BE SURE HEATER IS LEVELED.

IMPORTANT NOTICE REGARDING FIRST IGNITION OF HEATER :

The first time you light the heater, it should be done outdoors. This allows the oils, etc. used in

manufacturing the heater to burn off outside.

WARNING!! : NEVER REFILL HEATER FUEL TANK WHEN HEATER IS OPERATING OR STILL HOT.

7. OPERATION

A.) VENTILATION

RISK OF INDOOR AIR POLLUTION/USE HEATER ONLY IN WELL VENTILATED AREAS.

Provide a fresh air opening of at least three square feet (2,800 sq. cm) for each 100,000 BTU/Hr.

rating. Provide extra fresh air if more heaters are being used.

Example : A RMC-KFA210TL heater requires one of the following:

• a two-car garage door raised six inches (15.24 cm)

• a single-car garage door raised nine inches (22.86 cm)

• two, thirty-inch (76.20 cm) windows raised fifteen inches (38.1 cm)

B.) OPERATION

TO START HEATER

1. Fill fuel tank with kerosene or No. 1 fuel oil.

2. Attach fuel cap.

3. Plug power cord of heater into three-prong, grounded extension cord. Extension cord must be at

least six feet long.

Extension Cord Wire Size Requirements

• 6 to 10 feet (1.8 to 3 meters) long, use 18 AWG conductor.

• 11 to 100 feet (3.4 to 30.5 meters) long, use 16 AWG conductor.

• 101 to 200 feet (30.8 to 61 meters) long, use 14 AWG conductor.

4. Turn “THERMOSTAT CONTROL Knob” to desired setting (setting range : 40˚F ~ 110˚F)

and Turn “BTU control Knob” to desired level “High or LOW” (See Figure 9.)

5. Push Power Switch to “ON” position, Power lndicator Lamp will light and heater will start.

NOTE : Room Temp. display indicates as following (RMC-KFA125TL/210TL Models only)

• when room temp. is less than 0 ; “L”

• when room temp. is between 0 and 99 ; Indicates in figure.

• when room temp. is more than 99

; “Hi”

If heater does not start, the thermostat setting may be too low, turn “thermostat Control Knob” to

higher position to start heater. If heater still does not start, turn power switch to “OFF” and then to

“ON” position. If heater still does not start, see Troubleshootiong Guide on page15.

NOTE : User can change BTU LEVEL “High or Low” while in operation by turnig BTU Control Knob.

If heater is operated by HIGH BTU LEVEL, Turn BTU Control Knob 90

to clockwise.

If heater is operated by LOW BTU LEVEL, Turn BTU Control Knob 90 to counter clockwise.

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

Figure 9. Controls for All Models

Power/Reset

Switch

RMC-KFA75TL Model

RMC-KFA125TL/210TL Model

Room Temp. Display

Power/Reset

Switch

Thermostat

Control Knob

Thermostat

Control Knob

Lamp

Fan Guard

BTU Control Knob

BTU

Control Knob

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

NOTICE : The major electrical components of this heater are protected by a safety fuse mounted to the PCB board.

If your heater fails to start, check this fuse first and replace as necessary. You should also check your

power source to insure that proper voltage and frequency are being supplied to the heater.

TO STOP

HEATER

1. Turn switch to “OFF” and unplug power cord.

TO RESTART

HEATER

1.Wait 10 seconds after stopping heater.

2. Repeat steps under to start heater.

EXTRA ELECTRIC OUTLET & PIGGYBACK POWER CORD

WARNING : SHOCK HAZARD!

8. LONG TERM ST

ORAGE OF YOUR HEATER

FUEL TANK DRAIN

1. Drain fuel tank through fuel cap opening.

(For RMC-KFA75TL Model Only)

2. Remove drain plug from rear bottom side of fuel tank by pulling plug grip downward and drain.

(For RMC-KFA125TL/210TL Models Only. See Figure 11)

3. Using a small amount of kerosene, swirl and rinse the inside of the tank.

NEVER mix water with the kerosene as it will cause rust inside the tank.

Pour the kerosene out making sure that you remove it all.

IMPORTANT : Do not store kerosene over summer months for use during next heating season.

Using old fuel could damage heater.

4. Reinstall fuel cap. Properly dispose of old and dirty fuel. (For RMC-KFA75TL Model Only)

5. Reinstall Drain Plug as follows.

(For RMC-KFA125TL/210TL Models Only. See Figure 12)

- Insert plug’s seal head fully into drain hole so that flange is flush to tank’s bottom.

- Insert seal cap fully into head hole so that cap flange is flush to head flange.

IMPORTANT : Reinstall plug fully into hole in tank, Otherwise it will not seal completely.

6. Store heater in dry well ventilated area. Make sure storage place is free of dust and corrosive fumes.

7. Store the heater in the original box with the original packing material and keep the USER’S

MANUAL

with the heater.

• Always cover electric outlet

when not in use.

• Don’t plug and use a appliance

more than 120V/60Hz 5A

current in this outlet

Figure 11. Drain Plug Removal Figure 12. Drain Plug Reinstall

Drain Plug

Plug Grip

Drain Hole

Seal Head

Head Hole

Seal Cap

Cap Flange

Head Flange

Cover Cover

Outlet

Fuel Tank

Head Flange

Rear bottom side

of Fuel Tank

RMC-KFA210TL Model only RMC-KFA75TL/125TL Models only

Figure 10. Electric Outlet

Outlet

A.) FUEL TANK

FLUSH EVERY 200 HOURS OF OPERATION OR

AS NEEDED (SEE STORAGE, PAGE 9)

B.) AIR INTAKE FILTER

WASH AND DRY WITH SOAP AND WATER

EVERY 500 HOURS OF OPERATION OR AS

NEEDED.

- Remove screws along each side of heater using

medium phillips screwdriver.

- Lift upper shell off.

- Remove fan guard.

- Wash or replace air intake filter.

- Reinstall fan guard and upper shell.

C.) AIR OUTPUT FILTER, LINT FILTER

REPLACE EVERY 500 HOURS OF OPERATION

OR ONCE A YEAR.

- Remove upper shell and fan guard (See Air Intake Filter).

- Trun Air pressure gauge counter-clock wise and

remove.

- Remove end filter cover screws using medium

phillips screwdriver.

- Remove end filter cover.

- Replace air output and lint filter.

- Reinstall end filter cover and air pressure gauge.

- Reinstall fan guard and upper shell.

D.) FAN BLADES

CLEAN EVERY SEASON OR AS NEEDED.

- Remove upper shell (See Air Intake Filter).

- Use M6 allen wrench to loosen set screw

which holds fan blade to motor shaft.

- Slip fan blade off motor shaft.

- Clean fan blade using a soft cloth moistened with

kerosene or solvent.

- Dry fan blade thoroughly.

- Reinstall fan blade on motor shaft. Place fan

blade hub flush with end of motor shaft.

- Place set screw on flat of shaft. Tighten set screw

firmly (40-50 inch-pounds/4.5-5.6 N-m).

- Reinstall upper shell.

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

9. MAINTENANCE

WARNING!! : NEVER SERVICE HEATER WHILE IT IS PLUGGED IN OR

WHILE HOT!

USE ORIGINAL EQUIPMENT REPLACEMENT PARTS. Use of third party or

other alternate components will void warranty and may cause unsafe operating

conditions.

Figure 13 Air Intake Filter Access

Figure 14 Air Outprt Filter Access

Figure 15 Fan Assembly

Upper Shell

Screw

Fan Guard

Air Intake Filter

Flush

Motor

Blade

Fan

Lint Filter

Pressure Gauge

Air Intake Filter

Air Output Filter

End filter cover

Set screw

Motor Shaft

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

E.) NOZZLE

REMOVE DIRT IN NOZZLE AS NEEDED (SEE PAGE 16).

(For RMC-KFA75TL/125TL Models Only)

- Remove upper shell (See page 10).

- Remove fan blade (See page 10).

- Remove fuel and air line hoses from burner head.

- Remove ignitor wire from spark plug.

- Remove three screws using medium phillips screwdriver

and remove burner head from combustion chamber.

- Remove spark plug from burner head using medium

phillips screwdriver.

- Carefully remove nozzle from burner head using 5/8”

socket wrench.

- Blow compressed air through face of nozzle. (this will

remove any dirty in nozzle)

- Reinstall nozzle into burner head and tighten firmly.

(80~110 inch-pounds)

- Reinstall spark plug in burner head.

- Attach burner head to combustion chamber.

- Attach ignitor wire to spark plug.

- Attach fuel and air line hoses to burner head.

- Reinstall fan blade and upper shell.

(For RMC-KFA210TL Model Only)

- Remove upper shell (See page 10).

- Remove fan (See page 10).

- Remove fuel and air line hoses from adaptor-nozzle.

- Remove ignitor wire from spark plug.

- Remove four screws using medium phillips screwdriver

and remove burner-bracket from combustion chamber.

- Remove spark plug from burner head using medium

phillips screwdriver.

- Carefully remove nozzle from adaptor-nozzle using 5/8”

socket wrench.

- Blow compressed air through face of nozzle.

(this will remove any dirt in nozzle)

- Reinstall nozzle into adaptor-nozzle and tighten firmly.

(80~110 inch-pounds)

- Reinstall spark plug in spark-bracket.

- Attach burner-bracket to combustion cahmber.

- Attach ignitor wire to spark plug.

- Attach fuel and air line hoses to adaptor-nozzle.

- Reinstall fan blade and upper shell.

Combusion chamber

Burner Bracket

Screw

Ignitor Wire

Fuel Line Hose

Bracket Burner

Bracket Spark

Fuel Line

Fitting

Spark Plug

Air Line Fitting

Air Line Hose

Nozzle Face

Nozzle

Spark Plug

Figure 17. Nozzle Replacement

Figure 16. Nozzle Replacement

Fuel Line

Air Line

Burner Head

Nozzle

Nozzle Face

Ignitor Wire

Spark Plug

Burner Head

Screw

Combustion Chamber

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

F.) SPARK PLUG

CLEAN AND REGAP EVERY 600 HOURS

OPERATION OR REPLACE AS NEEDED.

(For RMC-KFA75TL/125TL Models Only)

- Remove upper shell (See page 10).

- Remove fan (See page 10).

- Remove ignitor wire from spark plug.

- Remove spark plug from burner head using medium

phillips screwdriver.

- Clean and regap spark plug electrodes to 3.5mm gap.

- Reinstall spark plug in burner head.

- Attach ignitor wire to spark plug.

- Reinstall fan and upper shell.

(For RMC-KFA210TL Model Only)

- Remove upper shell (See page 10).

- Remove fan (See page 10).

- Remove ignitor wire from spark plug.

- Remove spark plug from spark-bracket using medium

phillips screwdriver.

- Clean and regap spark plug electrodes to 3.5mm gap.

(0.138 )

- ReInstall spark plug in spark-bracket.

- Attach ignitor wire to spark plug.

- Reinstall fan and upper shell.

G.) PHOTOCELL

CLEAN PHOTOCELL ANNUALLY OR AS

NEEDED.

- Remove upper shell (See page 10).

- Remove fan (See page 10).

- Remove photocell from it’s mounting.

Clean photocell lens with cotton swab.

TO REPLACE:

- Remove side cover screws using medium phillips

screwdriver.

- Disconnect switch wires from power switch and

remove side cover.

- Disconnect wires from circuit board and remove

photocell.

- Install new photocell and connect wires to circuit

board.

- Replace switch wires to power switch and side cover.

- Replace fan and upper shell.

Switch

Wires

Brocket

Photocell

Lens

Incorrect Correct

Photocell

Wire

Power

Switch

Screw

Side Cover

Bracket Burner

Burner Head

Spark Plug

GAP

Spark Plug

Ignitor wire

Figure 18. Spark Plug Regap

Figure 19. Spark Plug Regap

Ignitor Wire

Bracket Spark

Spark Plug

Figure 20. Photocell Replacement

H.) FUEL FILTER

CLEAN OR REPLACE TWICE A HEATING

SEASON OR AS NEED.

- Remove side cover screws using medium phillips

screwdriver.

- Disconnect switch wires from power switch and

remove side cover.

- Pull fuel line off fuel filter neck.

- Turn fuel filter 90˚ to counter clockwise and pull to

remove (RMC-KFA75TL Model only).

- Turn fuel filter 90˚ to clockwise and pull to remove

(RMC-KFA125TL/210TL Models only).

- Wash fuel filter with clean fuel and replace in tank.

- Attach fuel line to fuel filter neck.

- Replace switch wires to power switch.

- Reinstall side cover.

I.) PUMP PRESSURE ADJUSTMENT

NOTE: Low BTU level pump pressure is

increased or decreased according to High

BTU level pump pressure, So, In case

need Pump pressure adjusting, Only

adjust high BTU level Pump Pressure.

- Turn BTU CONTROL Knob to HIGH BTU Level.

(See Operation, page 8)

- Start heater (See Operation, page 8)

Allow motor to reach full speed

- Adjust pressure (Using a flat blade screwdriver)

Turn relief valve to clockwise to increase pressure.

Turn relief valve to counter clockwise to decrease

pressure.

- Set pump pressure to correct High BTU level

pressure for each model

- Stop heater (See Operation, page 8)

NOTE : USE ONLY ORIGINAL EQUIPMENT

REPLACEMENT PARTS.

Use of alternate or third party components

will void any warranty and may cause unsafe

operation condition.

Pump Pressure

High BTU level Low BTU level

RMC-KFA75TL 3.8 psi 2.7 psi

RMC-KFA125TL 5.5 psi 3.5 psi

RMC-KFA210TL 8.5 psi 6.5 psi

Pressure Gauge

Relief Valve

Fuel Filter

Fuel line

Switch Wires

Screw

Side Cover

Power Switch

Flat blade

Screw

driver

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

Figure 21. Fuel Filter ReplacementFigure 21. Fuel Filter Replacement

Figure 22. Adjusting Pump Pressure

MODEL

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

10. REPLACING FUSE

NOTICE : This heater is fuse protected.

If your heater fails to ignite, DO NOT RETURN YOUR HEATER TO THE

STORE.

Please follow the simple instruction below to inspect and change the fuse.

WARNING : SHOCK HAZARD

To prevent personal injury, unplug the power cord before replacing fuse.

1. Unplug heater.

2. Remove side cover screws using medium phillips screw driver.

3. Disconnect switch wires from power switch.

4. Remove fuse from fuse holder.(See Figure 23.)

5. Replace fuse with enclosed fuse.

WARNING : FIRE HAZARD

To avoid fire, Do not substitute with a higher or lower current rating.

6. Replace switch wires to power switch.

7. Replace side cover.

NOTE : Specified fuse rating : AC 125/8A

PROCEDURE FOR REPLACING FUSE

Screw

Side Cover

Power Switch

Switch Wire

Fuse

Fuse Holder

Figure 23. Replacing Fuse

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

11. TROUBLE SHOOTING GUIDE

2. See Air Output,Air intake2. Dirty Air Output,Air Intake

a short period of time.

Heater will not turn-on

room temp. display indicates "E3")

(Indicator Lamp is flickering and

room temp. display indicates "E2")

(Indicator Lamp is flickering and

(Indicator Lamp is on or flickering)

was in the " ON " Position.

is plugged in and power switch

Fan does not turn when heater

indicates " E1 ")

and room temp.display

of time.(Indicator Lamp is flickering

motor runs for a short period

Heater will not ignite but

room temp. display indicates " E1 ")

(Indicator Lamp is flickering and

(Indicator Lamp is off)

temperature limit safety device

and PCB board.

4. Bad electrical connection between

1. Room Temp. sensor disconnected.

3. Blown fuse.

2. No electrical power

device is overheated.

1. Temperature limit safety

1. Thermostat switch failure.

2. Sensor Failure.

See Wiring Diagram, Page 16.

4. Check electrical connections

3. Replace safety fuse in PCB board.

Check power supply.

extension cord are plugged in.

2. Check to insure heater cord and

and allow to cool(about 10 min.)

1. Turn power switch to "OFF"

See Wiring diagram, Page 16.

1. Replace switch.

See Wiring diagram, Page 16.

2. Replace sensor.

See Wiring diagram, Page 16.

1. Reconnect sensor.

8. Ignitor wire is not attached to

PCB assembly.

between motor and MAIN

2. Bad electrical connection

1. Thermostat setting is too low.

spark plug.

PCB assembly.

between ignitor and MAIN

7. Bad electrical connection

6. Water in fuel tank.

5. Dirt in Nozzle.

4. Dirty fuel filter.

plug and/or improper gap.

3. Carbon deposits on spark

2. Wrong pump pressure.

1. No fuel in tank.

8. Defective Photocell.

PCB assembly.

between photocell and MAIN

7. Bad electrical connection

Properly installed.(Not seeing the

flame)

6. Photocell Assembly not

5. Dirty Photocell Lens.

4. Dirt in Nozzle.

3. Dirty Fuel Filter.

or Lint Filter.

See Wiring Diagram, Page 16.

2. Check electrical connections,

to a higher setting.

1. Turn thermostat control knob

plug. See Spark Plug, Page 12.

8. Attach ignitor wire to spark

See wiring diagram, Page 16.

7. Check electrical components

kerosene, Page 9.

6. Flush fuel tank with clean

5. See Nozzle,Page 11.

4. See Fuel Filter,Page 13.

3. See Spark Plug,Page 12.

Page 13.

2. See Pump Pressure Adjustment,

1. Fill tank with kerosene.

8. Replace Photocell, Page 12.

See wiring diagram, Page 16.

7. Check electrical components

Page 12.

properly seated in bracket,

6. Make sure photocell boot is

5. Clean Photocell Lens, Page 12.

4. See Nozzle, Page 11.

3. See Fuel Filter, Page 13.

and Lint Filters, page 10.

assembly shuts heater off after

Heater ignites but MAIN PCB

TROUBLE POSSIBLE CAUSE

1. Wrong pump pressure

Page 13.

1. See Pump Pressure Adjustment,

CORRECTIVE ACTION

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

12. WIRING DIAGRAM

A) WIRING DIAGRAM (RMC-KFA75TL/RMC-KFA125TL)

MODEL CAPACITOR

1/G WIRE

COLOR

75TL 12uF/230VAC

BLACK

RED

125TL 30uF/250VAC

BLACK

WHITE

B) WIRING DIAGRAM (RMC-KFA210TL)

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

RMC-KFA75TL Model

RMC-KFA125TL / RMC-KFA210TL Models

43.5"(1105 )

24.6"(625

)

26.6"(675 )

KFA125TL

KFA210TL

37.5"(953 )

25.0"(633

)

23.0"(584

)

MODEL RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL RMC-KFA210TL

HIGH 75,000 125,000 210,000

LOW 55,000 100,000 170,000

HIGH 0.57(2.16) 0.95(3.60) 1.6(6.10)

LOW 0.42(1.59) 0.76(2.88) 1.3(4.92)

Fuel Tank Capacity - Gal.

(

./Hr)

5(18.9) 10(37.9) 13(49.2)

HIGH 3.8(0.27) 5.5(0.39) 8.5(0.60)

LOW 2.7(0.19) 3.5(0.25) 6.5(0.46)

Volt/Hz 120Vac/60Hz 120Vac/60Hz 120Vac/60Hz

Amps. 1.6 2.5 3.7

Phase 1 1 1

32.0

11.7 16.7 37.5 23.0 25.0 43.5 24.6 26.6

813 297 424) 953 584 633) 1105 625 675)

Weight Lbs.(

) 26.5(12.0) 52.0(23.5) 62.0(28.0)

13. SPECIFICATIONS

Fuel Consumption

- Gal./Hr(

./Hr)

Pump Pressure PSI(kgf/

)

BTU/Hr.

Size(D W H), Inch( )

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

14. EXPLODED PARTS DRAWING (RMC-KFA75TL/125TL Models Only)

NOTE : SPECIFY MODEL NUMBER AND PART NUMBER WHEN ORDERING PARTS.

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

14. EXPLODED PARTS DRAWING (RMC-KFA 210TL Model Only)

NOTE : SPECIFY MODEL NUMBER AND PART NUMBER WHEN ORDERING PARTS.

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

15. PARTS LIST (RMC-KFA75TL/125TL Models Only)

KEY NO. DESCRIPTION

PARTNO.

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL

22-1

22-2

22-3

22-4

22-5

22-6

22-7

22-8

22-9

22-10

22-11

25-1

25-2

25-3

25-4

25-5

Fuel Tank Assembly

Drain-Plug

Fuel Gauge

Fuel Filter Assembly

Fuel Cap

Cord Bushing

Power Cord

Thermostat

Shell Lower

Flange Screw

Clip Nut

Bushing-Grommet(S)

Bushing-Grommet(L)

Air-Line

Temperature Limit Assembly

Flange-Screw

Chamber Assembly

Flange Screw

Bracket Photocell

Screw-BH1

Photocell Assembly

Burner Head Assembly

Burner Head

Nozzle

Washer-Nozzle Seal

Spring-Nozzle Seal

O-Ring

Nipple

Washer-Fiber

Spark Plug

Washer-Spring

Bolt-Flange

Flange Screw

Fuel Line

Motor and Pump Assembly

Motor

Capacitor

Motor Support

Nut-Hex

Capacitor Holder

2151-0007-00

2156-0005-00

2155-0005-00

2151-0003-00

3712-0013-00

3980-0177-00

38C0-0054-00

3111-0209-06

4319-0015-00

3131-0182-00

3231-0120-00

3231-0121-00

3341-0007-00

2153-0003-00

4319-0015-00

2152-0043-00

4319-0015-00

3131-0159-00

4311-0068-00

*SP-KFA1007

2152-0016-00

3531-0015-00

*SP-KFA1027

4349-0016-00

3431-0010-00

3311-0002-00

3541-0039-00

3541-0020-00

4349-0017-00

*SP-KFA1008

4342-0009-00

4329-0013-00

4319-0015-00

3341-0009-00

2154-0062-00

3970-0034-00

3820-0142-00

3121-0189-00

4331-0013-00

2151-0008-00

3331-0051-00

2156-0001-00

2155-0001-00

2151-0003-00

3712-0013-00

3980-0177-00

38C0-0054-00

3111-0210-06

4319-0015-00

3131-0182-00

3231-0120-00

3231-0121-00

3341-0002-00

2153-0001-00

4319-0015-00

2152-0046-00

4319-0015-00

3131-0159-00

4311-0068-00

*SP-KFA1007

2152-0006-00

3531-0007-00

*SP-KFA1003

4349-0016-00

3431-0010-00

3311-0002-00

3541-0020-00

4349-0017-00

*SP-KFA1009

4342-0009-00

4329-0013-00

4319-0015-00

3341-0008-00

2154-0063-00

3970-0029-00

3820-0143-00

3121-0105-00

4331-0013-00

3231-0152-00

Quantity

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

KEY NO. DESCRIPTION

PART NO.

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL

25-6

25-7

25-8

25-9

25-10

25-11

25-12

25-13

25-14

25-15

25-16

25-17

25-18

25-19

25-20

25-21

Pump Body

Bolt-BH Special

Rotor

Blade

Insert

End Pump Cover

Nipple

Lint Filter

Bolt Flange

Output Filter

End Filter Cover

Ball

Spring

Adjusting Screw

Bolt Flange

Intake Filter

Flange Screw

Fan Assembly

Bolt Headless Hex Socket

Pressure Gauge

BTU Control Valve

Main P.C.B Assembly

Screw-TH2S

Ignitor

Side Cover-Right

Power Switch

Window Display

Flange Screw

Side Cover-Left

Flange Screw

Shell Upper

Clip Nut

Fan Guard

Flange Screw

Front Guard

3541-0022-00

4321-0198-00

*SP-KFA1000

See SP-KFA1000

3531-0008-00

3231-0151-00

*SP-KFA1005

4329-0016-00

See SP-KFA1005

3221-0073-00

*SP-KFA1010

See SP-KFA1010

4329-0016-00

See SP-KFA1005

4319-0015-00

2154-0009-00

4323-0004-00

3740-0049-00

2154-0061-00

215A-0026-00

4312-0046-00

39E0-0008-00

3121-0324-12

39A0-0044-00

4319-0015-00

3121-0350-00

4319-0015-00

3111-0213-06

3131-0182-00

3221-0074-00

4319-0015-00

3561-0066-00

3541-0022-00

4321-0198-00

*SP-KFA1000

See SP-KFA1000

3531-0008-00

3231-0151-00

*SP-KFA1005

4329-0016-00

See SP-KFA1005

3221-0073-00

*SP-KFA1010

See SP-KFA1010

4329-0016-00

See SP-KFA1005

4319-0015-00

2154-0004-00

4323-0004-00

3740-0049-00

2154-0061-00

215A-0023-00

4312-0046-00

39E0-0005-00

3121-0328-04

39A0-0044-00

3231-0113-00

4319-0015-00

3121-0352-00

4319-0015-00

3111-0214-06

3221-0075-00

4319-0015-00

Quantity

15. PARTS LIST (RMC-KFA75TL/125TL Models Only)

FOR TECHNICAL ASSISTANCE SEE YOUR LOCAL RETAILER OR

Phone : 1-877-447-4768

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

15. PARTS LIST (RMC-KFA210TL Model Only)

KEY NO. DESCRIPTION

PART NO.

RMC-KFA210TL

22-1

22-2

22-3

22-4

22-5

22-6

22-7

22-8

22-9

22-10

22-11

22-12

22-13

25-1

25-2

25-3

25-4

25-5

Fuel Tank Assmebly

Drain-Plug

Fuel Gauge

Fuel Filter Assmbly

Fuel Cap

Cord Bushing

Power Cord

Thermistor

Shell Lower

Flange Screw

Clip Nut

Bushing-Grommet(S)

Bushing-Grommet(L)

Air-Line

Temperature Limit Assembly

Flange-Screw

Chamber Assembly

Flange Screw

Bracket Photocell

Screw-BH1

Photocell Assembly

Burner Head Assembly

Bracket Burner

Nozzle

Washer-Nozzle Seal

Spring-Nozzle Seal

O-Ring

Adaptor Nozzle

Nipple

Ring Retaining

Bracket Spark

Washer-Fiber

Spark Plug

Washer-Spring

Bolt-Flange

Flange Screw

Fuel Line

Motor and Pump Assembly

Motor

Capacitor

Supportor Motor

Nut-Hex

Holder Capacitor

2151-0009-00

3331-0051-00

2156-0001-00

2155-0001-00

2151-0003-00

3712-0013-00

3980-0087-00

38C0-0054-00

3111-0212-04

4319-0015-00

3131-0182-00

3231-0120-00

3231-0121-00

3341-0010-00

2153-0005-00

4319-0015-00

2152-0041-00

4319-0015-00

3131-0159-00

4311-0068-00

*SP-KFA1007

2152-0031-00

3121-0256-00

*SP-KFA1011

4349-0016-00

3431-0010-00

3311-0002-00

3131-0287-00

3541-0020-00

4346-0027-00

3131-0286-00

4349-0017-00

*SP-KFA1021

4342-0009-00

4329-0013-00

4319-0015-00

3341-0019-00

2154-0064-00

3970-0060-00

3820-0143-00

3121-0258-00

4331-0013-00

3231-0152-00

Quantity

FOR TECHNICAL ASSISTANCE SEE YOUR LOCAL RETAILER OR

Phone : 1-877-447-4768

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

KEY NO. DESCRIPTION

PART NO.

RMC-KFA210TL

25-6

25-7

25-8

25-9

25-10

25-11

25-12

25-13

25-14

25-15

25-16

25-17

25-18

25-19

25-20

25-21

Pump Body

Bolt-BH Special

Rotor

Blade

Insert

End Pump Cover

Elbow

Lint Filter

Bolt Flange

Output Filter

End Filter Cover

Ball

Spring

Adjusting Screw

Bolt Flange

Intake Filter

Flange Screw

Fan Assembly

Bolt Headless Hex Socket

Pressure Gauge

BTU Control Valve

Main P.C.B Assembly

Screw-TH2S

Ignitor

Side Cover-Right

Power Switch

Window Display

Flange Screw

Side Cover-Left

Electirc Outlet Assembly

Cover Outlet

Screw-Top Table

Flange Screw

Shell Upper

Fan Guard

Bushing Fan Guard

Flange Screw

3541-0050-00

4321-0198-00

*SP-KFA1022

See SP-KFA1022

3531-0008-00

3231-0093-00

*SP-KFA1005

4329-0016-00

See SP-KFA1005

3221-0073-00

*SP-KFA1010

See SP-KFA1010

4329-0016-00

See SP-KFA1005

4319-0015-00

2154-0007-00

4323-0004-00

3740-0049-00

2154-0061-00

215A-0023-00

4312-0046-00

39E0-0014-00

3121-0330-08

39A0-0044-00

3231-0113-00

4319-0015-00

3121-0329-00

39D0-0263-00

3231-0114-00

4319-0042-00

4319-0015-00

3111-0215-07

3561-0075-00

3351-0010-00

4319-0015-00

Quantity

15. PARTS LIST (RMC-KFA210TL Model Only)

NEVER LEAVE THE HEATER

UNATTENDED WHILE BURNING!

15. PARTS LIST (WHEELS AND HANDLE)

1) RMC-KFA75TL MODEL

2) RMC-KFA125TL/210TL MODELS

PART NO.

KEY NO. DESCRIPTION

RMC-KFA75TL

1 Handle 3231-0073-00 1

2 Cord Wrap 3221-0041-00 2

3 Hardware Kit HW-KFA1001 1

7-3

7-1

7-2

7-4

7-5

7-4

7-6

KEY NO. DESCRIPTION

PART NO.

RMC-KFA125TL RMC-KFA210TL

Quantity

7-1

7-2

7-3

7-4

7-5

7-6

Front Handle

Rear Handle

Wheel Support Frame

Wheel

Axle

Cord Wrap

Hardware Kit

Screw(S)

Screw(L)

Flange Screw

Nut

Bushing

Cap Nut

3551-0023-00

3551-0033-00

3551-0024-00

3720-0007-00

3551-0066-00

3551-0042-00

HW-KFA1013

3551-0022-00

3551-0034-00

3551-0025-00

3720-0007-00

3551-0067-00

3551-0042-00

HW-KFA1013

CONSUMIDOR: Conserve este manual para referencia futura.

¿Preguntas, problemas, partes faltantes? Antes de regresar al distribuidor, llame a nuestro

departamento de servicio al 877-447-4768 de 8:30 a.m. a 4:30 p.m. hora estándar del centro,

de lunes a viernes o envíenos un correo electrónico a [email protected].

PRODUCTOS PARA INTERIORES/EXTERIORES

CALENTADORES PORTÁTILES

DE AIRE FORZADO DE QUEROSÉN

MANUAL DEL USUARIO

E INSTRUCCIONES PARA

EL FUNCIONAMIENTO

Antes de utilizar por primera vez este calentador, lea este MANUAL DEL

USUARIO atentamente. Este MANUAL DEL USUARIO ha sido diseñado

para instruirle la forma adecuada de ensamblar el calentador, brindarle

mantenimiento, guardarlo y lo más importante: cómo hacerlo funcionar de

manera segura y eficaz. Conserve este manual para referencia futura.

CUMPLE CON UL733

Y ANSI A10.10-1990

CAN/CSA/B140.0-03

Y CSA B140.8-1967

MODELO :

THERMOHEAT

RMC-KFA75TL, RMC-KFA125TL, RMC-KFA210TL

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

PELIGRO: EL USO INADECUADO DE ESTE CALENTADOR PUEDE OCASIONAR

LESIONES SERIAS O LA MUERTE POR QUEMADURAS, FUEGO, EXPLOSIÓN, DESCARGA

ELÉCTRICA Y/O ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO.

ADVERTENCIA:

1. ¡RIESGO DE CONTAMINACIÓN DE AIRE EN INTERIORES!

• Utilice este calentador sólo en áreas bien ventiladas. Proporcione al menos un espacio de tres pies

cuadrados (2.800 cm2) de aire puro externo por cada 100.000 BTH/h de rendimiento de salida.

• Las personas con problemas respiratorios deben consultar con un médico antes de utilizar el calentador.

• Envenenamiento con monóxido de carbono: Los síntomas de envenenamiento con monóxido de

carbono se parecen a los de la influenza, con dolores de cabeza, mareos y/o náuseas. Si tiene estos

síntomas, puede que el calentador no esté funcionando adecuadamente. ¡Trasládese al aire libre

inmediatamente! Haga revisar el calentador. A algunas personas les afecta más el monóxido de

carbono que a otras. Estas incluyen las mujeres embarazadas, personas con enfermedades del corazón

o los pulmones o anemia, quienes están bajo la influencia del alcohol o en lugares a gran altura.

• Nunca utilice este calentador en áreas habitables o utilizadas como dormitorio.

2. RIESGO DE QUEMADURAS/INCENDIO/EXPLOSIÓN

• NUNCA utilice ningún otro combustible distinto del querosén 1-K, diésel/fueloil Nº 1 en este calentador.

• NUNCA utilice combustibles tales como gasolina, benceno, diluyentes de pintura u otros

compuestos de aceite en este calentador.

(RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN)

• NUNCA utilice este calentador donde puedan estar presentes vapores inflamables.

• NUNCA rellene el tanque de combustible del calentador mientras esté funcionando o esté aún caliente.

Separación mínima: Salida: 8 pies (250cm) / de los costados, parte superior y trasera: 4 pies (125cm)

• NUNCA bloquee la entrada de aire (trasera) ni la salida de aire (frontal) del calentador.

• NUNCA coloque redes de conductos al frente o detrás del calentador.

• NUNCA mueva, manipule, ni preste servicio a un calentador cuando esté funcionando o enchufado.

• NUNCA transporte el calentador con combustible en el tanque.

• Cuando se utilice con un termostato opcional o si está equipado con un termostato el calentador

puede activarse en cualquier momento.

• SIEMPRE ubique el calentador en una superficie estable y nivelada.

• SIEMPRE mantenga a los niños y los animales apartados del calentador.

• El almacenaje de combustible por volumen debe estar mínimo a 25 pies (7,6 m) de los calentadores,

antorchas, generadores portátiles u otras fuentes de ignición. Todo el almacenaje de combustible debe

realizarse de acuerdo con las autoridades federales, estatales o locales que tengan jurisdicción.

3. ¡RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA!

• Utilice únicamente la corriente eléctrica (voltaje y frecuencia) especificada en la placa del modelo

del calentador.

• Utilice únicamente un tomacorriente de tres patas, con conexión a tierra y cable de extensión.

• SIEMPRE instale el calentador de forma que no quede directamente expuesto al rocío del agua,

lluvia, goteo de agua o viento.

• SIEMPRE desenchufe el calentador cuando no esté en uso.

ADVERTENCIA DE LA PROPOSICION 65: Los combustibles utilizados en los artefactos de combustión

a gas, madera o combustible, y los productos de combustión de tales combustibles, contienen sustancias

químicas conocidas en el estado de California como causantes de cáncer, defectos congénitos y otros daños

del sistema reproductor.

RESIDENTES DE MASSACHUSETTS: La ley del estado de Massachusetts prohíbe el uso de este calentador

en cualquier edificio que se utilice total o parcialmente para vivienda humana. El uso de este dispositivo de calefacción

en Massachusetts requiere el permiso del Dpto. de Bomberos local (M.E.L.C., sección 10A)

RESIDENTES DE CANADÁ: El uso de este calentador deberá conformarse con las autoridades que

tengan jurisdicción y con la Norma CSA B139.

RESIDENTES DE LA CIUDAD DE NUEVA YORK: Para uso únicamente en las obras en construcción

de conformidad con la normativa NYC aplicable bajo el certificado de aprobación NYCFD Nº 5034 y 5037.

PRECAUCIÓN: Caliente mientras está en funcionamiento. No toque.

Mantenga alejados del calentador a los niños, la ropa y los combustibles.

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

ARTÍCULO PÁGINA Nº

1PRECAUCIONES – GUÍA DE SEGURIDAD

2INTRODUCCIÓN.1

2CARACTERÍSTICAS.2

4CÓMO DESEMPACAR Y ENSAMBLAR .3

6QUEROSÉN (1-K O FUELOIL Nº 1) .4

7INFORMACIÓN GENERAL SOBRE EL DISEÑO DEL CALENTADOR .5

8CÓMO COLOCAR COMBUSTIBLE EN SU CALENTADOR .6

8FUNCIONAMIENTO.7

9ALMACENAJE DEL CALENTADOR A LARGO PLAZO .8

01MANTENIMIENTO.9

41REEMPLAZO DEL FUSIBLE .01

51GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS .11

61DIAGRAMA DE CABLEADO .21

71ESPECIFICACIONES.31

81PLANO DE DESPIECE .41

02LISTA DE PIEZAS .51

1. INTRODUCCIÓN

Lea este MANUAL DEL USUARIO atentamente. El mismo le indicará como ensamblar, brindar mantenimiento

y operar el calentador de forma segura y eficaz para obtener todos los beneficios de sus diversas funciones.

2. CARACTERÍSTICAS

CONTENIDO DEL MANUAL DEL USUARIO

Figura 1. MODELO RMC-KFA75TL

Protector del ventilador

Portacable

Indicador de presión

Indicador de combustible

Tapa del combustible

Guarda frontal

Salida de aire caliente

Carcasa inferior

Tanque del combustible

Cubierta lateral

Bombilla

Perilla del termostato

Interruptor de encendido/Reinicio

Cable de alimentación

(conector en cascada)

Carcasa superior

Manija

Perilla de control de BTU

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

Figure 2. MODELO RMC-KFA125TL

Figure 3. MODELO RMC-KFA210TL

Salida de aire caliente

Carcasa inferior

Indicador de combustible

Tapa del combustible

Cubierta lateral

Bombilla

Perilla del termostato

Pantalla de temp. de hab.

Interruptor de encendido/reinicio

Rueda neumática

Salida de aire caliente

Carcasa inferior

Indicador de combustible

Tapa del combustible

Cubierta lateral

Bombilla

Perilla del termostato

Pantalla de temp. de hab.

Interruptor de encendido/reinicio

Rueda neumática

Manija frontal

Carcasa superior

Manija frontal

Carcasa superior

Salida de electricidad

Manija trasera

Portacable

Indicador de presión

Protector del ventilador

Cable de alimentación

(conector en cascada)

Tapón de drenaje

Manija trasera

Portacable

Perilla de control de BTU

Indicador de presión

Protector del ventilador

Cable de alimentación

Tapón de drenaje

Perilla de control de BTU

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

Figure 5. MODELOS RMC-KFA125TL/ RMC-KFA210TL

Manija

Portacable

Kit de herrajes:

HW-KFA1001

Válvula de control de BTU

Portacables

Estructura de soporte de las ruedas

Manija trasera

Eje

Manija frontal

3. CÓMO DESEMPACAR Y ENSAMBLAR

1. RETIRE EL CALENTADOR Y TODOS LOS MATERIALES DE EMPAQUE DE LA CAJA. (Fig. 4 y 5)

NOTA: Guarde esta caja y los materiales de embalaje para almacenaje futuro.

Figura 4. MODELOS RMC-KFA75TL

Estructura de soporte de las ruedas

Eje

Manija frontal

Manija trasera

Manija

Portacable

Válvula de control de BTU

Kit de herrajes : HW-KFA1001

Kit de herrajes : HW-KFA1013

Ruedas

Tornillos-L y S Tornillos de brida

Tuerca Cojinete Tuercas de caperuza

Kit de herrajes: HW-KFA1013

Válvula de control de BTU

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL

RMC-KFA210TL

SiSioN

oNoNSi

SiSiSi

SiSioN

SiSiSi

oNoNSi

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

2. ENSAMBLAJE

Para los modelos RMC-KFA75TL únicamente

Herramientas necesarias:

• Destornillador de estrella mediano.

1. Ensamblaje de la manija y Portacable

1) Levante la guarda frontal en la dirección de la

flecha y cerciórese de que la porción encajada

quepa en el agujero en la carcasa superior.

2) Alinee los agujeros en la carcasa superior con los

dos agujeros de montaje en la manija como se

ilustra en la Figura 6.

3) Fije la manija con los tornillos que se suministran.

4) Inserte el portacable en los agujeros rectangulares

del soporte y alinee el agujero del portacable con el

agujero de montaje en la cubierta lateral como se

ilustra en la figura 6. (Modelo 75TDGP-01 únicamente)

5) Fije el portacable con los tornillos que se suministran.

• 19 Llave de tubo

2. Ensamblaje de la Válvula de control de BTU

1) Alinee el agujero del cuerpo de la válvula con la

pestaña en la cubierta del filtro terminal como se

ilustra en la figura 7.

2) Inserte la pata de enganche de la válvula completamente

en la ranura de la cubierta terminal del filtro de modo que

la pata quede completamente enganchada en la ranura.

NOTA: Cuando instale la válvula a la cubierta del terminal del

filtro, si la válvula está ensamblada en la dirección

incorrecta con respecto a la perilla, la pata de enganche

no queda completamente enganchada en la ranura.

1. Ensamblaje de la manija y la rueda y del portacable

1) Deslice el eje a través de la estructura de soporte de la

rueda. Coloque los cojinetes de la rueda y las rueda en el eje.

2) Fije las tuercas de caperuza en los extremos del eje y

apriete con la llave de tubo.

3) Coloque el calentador en la estructura de soporte de las

ruedas. Alinee los agujeros en la brida del tanque de

combustible con los agujeros en la estructura de soporte de las ruedas.

4) Coloque las manijas sobre la brida del tanque de combustible. Inserte los tornillos a través de las manijas,

de la brida del tanque de combustible y de las estructuras de soporte de las ruedas como se ilustra en la

Figura 8 y fije la tuerca ajustándola con los dedos después de insertar cada tornillo.

5) Alinee el agujero de las manijas con el de montaje en el portacable. Inserte los tornillos a través del portacable,

manijas y fije apretando con los dedos después de insertar cada tornillo.

6) Después de que estén insertados todos los tornillos, apriete las tuercas firmemente.

Figura 6. Ensamblaje de la manija y Portacable

Figura 7. Ensamblaje de la válvula

de control de BTU

Manija

Tornillo

Guarda frontal

Ranura

Portacable

Tornillo

correcta

Incorrecta

Válvula de control de BTU

Cubierta terminal del filtro

Pestaña

Ranura

Pata de enganche

Cubierta lateral

Soporte

Dirección de la perilla cuando

instale la válvula en la cubierta

del filtro terminal.

Porción encajada

Herramientas necesarias:

• Destornillador de estrella mediano.

NOTA: Cuando instale las ruedas, las válvulas del tubo deben

mirar hacia afuera de la estructura de soporte (Figura 8).

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

4. QUEROSÉN (1-K)

Para óptimo rendimiento de este calentador, se recomienda enfáticamente que se utilice querosén 1-K.

El querosén 1-K ha sido refinado para eliminar prácticamente todos los contaminantes como el azufre el

cual puede ocasionar un olor a huevos podridos durante el funcionamiento del calentador. Sin embargo,

puede usarse también el diésel/fueloil Nº 1-K si no encuentra querosén. Tome nota de que estos combustibles

no queman tan limpio como el querosén 1-K y se debe proporcionar más ventilación de aire fresco para manejar

los contaminantes adicionales que puedan estar presentes en el espacio que se está calentando.

EL KEROSÉN DEBE ALMACENARSE ÚNICAMENTE EN UN ENVASE AZUL QUE ESTÉ CLARAMENTE

IDENTIFICADO “QUEROSÉN”. NUNCA ALMACENE EL QUEROSÉN EN UN ENVASE ROJO.

Los envases rojos se asocian con gasolina.

NUNCA

almacene el querosén en un espacio habitable. El querosén debe almacenarse en un sitio bien ventilado

fuera del área habitable.

NUNCA utilice un combustible distinto del querosén 1-K (el fueloil Nº 1 es un sustituto aceptable.)

NUNCA utilice combustibles como gasolina, benceno, alcohol, gas blanco, combustible para estufa portátil para

campamento, diluyentes de pintura u otros compuestos de aceite en este calentador. Estos son combustibles

volátiles que pueden causar una explosión o llamas incontroladas.

NUNCA

almacene querosén en luz directa del sol ni cerca de una fuente de calor.

NUNCA use querosén que haya sido almacenado de una estación a otra. El querosén se deteriora con el tiempo.

EL “QUEROSÉN VIEJO” NO QUEMA ADECUADAMENTE EN ESTE CALENTADOR.

Figura 8. Ensamblaje de la manija, rueda, portacable

PRECAUCIÓN: NO OPERE el calentador sin la estructura de soporte ensamblada al tanque.

NOTA : El calentador debe inspeccionarse antes de cada uso y al menos anualmente por un técnico de servicio calificado.

Salida de aire caliente

Brida del tanque de combustible

Tuerca

Estructura de soporte de las ruedas

Rueda (neumática)

Tuerca de caperuza

Tuerca

Manija trasera

Entrada de aire

Eje

Cojinete de la rueda

Tornillo de brida

Portacable

Tornillo S

Tornillo L

Manija frontal

Válvula del tubo

de la rueda

2. Ensamblaje de la válvula de control de BTU.

Ensamble según el método mostrado en la página anterior para el modelo RMC-KFA75TL.

5. INFORMACIÓN GENERAL SOBRE EL DISEÑO DEL CALENTADOR

Sistema de combustible : Este calentador viene

equipado con una bomba de aire eléctrica que fuerza

el aire a través de la tubería de aire conectada a la toma

de combustible y luego a través de una boquilla en el

cabezal del quemador. Cuando el aire pasa frente a la

toma de combustible ocasiona que este suba del tanque

a la boquilla del quemador. Este combustible y la

mezcla de aire rocían la cámara de combustión en

forma de nebulización fina.

“Encendido seguro”: El encendedor electrónico envía voltaje a una bujía especialmente diseñada.

La bujía enciende el combustible y la mezcla de aire indicadas.

El sistema de aire : El motor para trabajo pesado enciende un ventilador que fuerza el aire dentro y

alrededor de la cámara de combustión. Aquí el aire se calienta y luego se fuerza a salir al frente del calentador.

El sistema de seguridad:

A. Control de límite de temperatura: Este calentador viene equipado con un control de límite de temperatura

diseñado para apagar el calentador si la temperatura interna se eleva a un nivel inseguro. Si este dispositivo

se activa y apaga el calentador, es posible que requiera servicio.

Una vez que la temperatura caiga por debajo de la temperatura de reinicio podrá arrancar el calentador.

B. Protección del sistema eléctrico: El sistema eléctrico de este calentador está protegido por un fusible

montado en el ensamble PCB que lo protege a él, así como a otros componentes eléctricos de sufrir daños.

Si su calentador no funciona revise este fusible primero y reemplácelo según sea necesario.

C. Sensor de llama apagada: Utiliza una fotocelda para monitorizar la llama en la cámara de combustión

durante el funcionamiento normal. Hace que el calentador se apague si la llama del quemador se extingue.

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DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

Apagado interno por temp.

MODELOS

Más/Menos 10 grados

176˚F/80˚C 122˚F/50˚C

230˚F/110˚C 194˚F/90˚C

194˚F/90˚C 140˚F/60˚C

TIPO DE

FUSIBLE :

Todos los modelos 125 voltios / 8 amps

Temperatura de reinicio

Más/Menos 10 grados

RMC-KFA75TL

RMC-KFA125TL

RMC-KFA210TL

6. CÓMO COLOCAR COMBUSTIBLE EN SU CALENTADOR

NUNCA LLENE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DEL CALENTADOR EN EL ESPACIO

HABITABLE: LLENE EL TANQUE EN EXTERIORES.

NO LLENE EXCESIVAMENTE EL CALENTADOR Y CERCIÓRESE DE QUE ESTÉ NIVELADO.

AVISO IMPORTANTE RELACIONADO CON EL PRIMER ENCENDIDO DEL CALENTADOR:

La primera vez que encienda el calentador, debe hacerlo en exteriores. Esto permite que los aceites, etc.

que se utilizan en la fabricación del calentador se quemen fuera.

¡¡ADVERTENCIA!! : NUNCA RELLENE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DEL CALENTADOR

CUANDO ESTÉ EN FUNCIONAMIENTO O CALIENTE.

7. FUNCIONAMIENTO

A.) VENTILACIÓN

RIESGO DE CONTAMINACIÓN DE AIRE EN INTERIORES/UTILICE EL CALENTADOR

SÓLO EN ÁREAS BIEN VENTILADAS

Proporcione un suministro de aire fresco de al menos tres pies cuadrados (2.800 cm2) por cada

100.000 BTU/h de rendimiento de salida. Proporcione más aire fresco si se utilizan más calentadores.

Ejemplo : Un calentador RMC-KFA210TL requiere de uno de los siguientes:

• una puerta de garaje para dos vehículos elevada seis pulgadas (15,24 cm)

• una puerta de garaje para un vehículo elevada nueve pulgadas (22,86 cm)

• dos, ventanas de treinta pulgadas (76,20 cm) elevadas quince pulgadas (38,1 cm)

PARA ARRANCAR EL CALENTADOR

1. Llene el tanque de combustible con querosén o fueloil Nº 1.

2. Coloque la tapa del combustible.

3. Enchufe el cable de alimentación del calentador en un cable de extensión de tres patas,

con conexión a tierra. El cable de extensión deberá tener al menos seis pies (1,8 m) de largo.

Requisitos de tamaño del cable de extensión

• 6 a 10 pies (1,8 a 3 metros) de largo, use un conductor AWG 18.

• 11 a 100 pies (3,4 a 30,5 metros) de largo, use un conductor AWG 16.

• 101 a 200 pies (30,8 a 61 metros) de largo, use un conductor AWG 14.

4. Gire la perilla de “CONTROL DEL TERMOSTATO” a la posición deseada

(rango de configuración: 40°F ~ 110°F [4,4ºC ~ 43,3ºC]) y gire la perilla de “Control de BTU” al nivel

deseado “High” (Alto) o “Low” (Bajo) (Ver Figura 9.)

5. Presione el interruptor de encendido a la posición “ON”. La bombilla indicadora de energía se encenderá

y el calentador arrancará.

NOTA: La pantalla de temperatura de habitación indica lo siguiente

(Modelos RMC-KFA125TL/210TL únicamente)

cuando la temp. de la habitación es inferior a 0; “L”

cuando la temp. de la habitación está entre 0 y 99; la indica en números.

cuando la temp. de la habitación es superior a 99; “Hi”

Si el calentador no arranca, la configuración del termostato puede estar demasiado baja. Gire la perilla

de “CONTROL DEL TERMOSTATO” a una posición más alta para arrancar el calentador. Si el

calentador aún así no arranca, gire el interruptor a la posición “OFF” y luego a la posición “ON”.

Si aún así el calentador no arranca, refiérase a la Guía de localización de fallas en la página 15.

NOTA: El usuario puede cambiar el NIVEL DE BTU a “high o low” (alto o bajo) mientras esté en

funcionamiento girando la perilla de control de BTU.

Si el calentador funciona por NIVEL ALTO DE BTU, gire la perilla de control

de BTU a 90 en el sentido horario.

Si el calentador funciona por NIVEL BAJO DE BTU, gire la perilla de control

de BTU a 90 en el sentido antihorario.

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

Figura 9. Controles para todos los modelos

Interruptor

eléctrico LED

Modelo

RMC-KFA75TL

Modelo

RMC-KFA125TL/210TL

Pantalla de temp. de hab. Pantalla

Interruptor

eléctrico LED

Perilla de control

del termostato

Perilla de control

del termostato

Bombilla

Protector del ventilador

Perilla de control de BTU

Perilla de

control

de BTU

B.) OPERACIÓN

AVISO: Los principales componentes eléctricos de este calentador están protegidos por un fusible de seguridad

montado en el tablero PCB. Si su calentador no funciona revise este fusible primero y reemplácelo según

sea necesario. También debe revisar el suministro de electricidad para cerciorarse de que se utilice el

voltaje y la frecuencia adecuados para el calentador.

PARA PARAR EL CALENTADOR

1. Gire el interruptor a “OFF” y desenchufe el cable de alimentación.

PARA VOLVER A ARRANCAR EL CALENTADOR

1. Espere 10 segundos después de haberlo desactivado.

2. Repita los pasos de abajo “Para arrancar el calentador”..

TOMACORRIENTE ADICIONAL Y CABLE DE

ALIMENTACIÓN CON CONECTOR EN CASCADA

ADVERTENCIA: ¡RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA!

8. ALMACENAJE DEL CALENTADOR A LARGO PLAZO

DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

1. Drene el tanque de combustible a través de la abertura en la tapa.

(Para el modelo RMC-KFA75TL únicamente.)

2. Retire el tapón de drenaje del lado inferior trasero del tanque de combustible halando la agarradera del

tapón hacia abajo y vacíe. Para los modelos RMC-KFA125TL/210TL únicamente (Ver Figura 12).

3. Con una pequeña cantidad de querosén, limpie con un movimiento circular la parte interna del tanque.

NUNCA mezcle agua con el querosén porque se formará óxido dentro del tanque.

Deseche el querosén cerciorándose de que lo retira completamente.

IMPORTANTE: No guarde el querosén en los meses de verano para utilizarlo durante la próxima estación

invernal. El uso de combustible viejo podría dañar el calentador.

4. Vuelva a colocar la tapa del combustible. Deseche adecuadamente el combustible viejo y sucio.

Para el modelo RMC-KFA75TL únicamente.

5. Vuelva a instalar el tapón de drenaje como sigue:

Para los modelos RMC-KFA125TL/210TL únicamente (Ver Figura 12).

- Inserte el cabezal sellador del tapón completamente en el agujero para el drenaje de modo

que la pestaña esté a ras con la parte inferior del tanque.

- Inserte la tapa selladora completamente en el agujero del cabezal de modo que la pestaña

de la tapa esté a ras con la del cabezal.

IMPORTANTE: Vuelva a colocar el tapón completamente en el agujero del tanque o no sellará completamente.

6. Guarde el calentador en un área seca bien ventilada. Cerciórese de que el lugar de almacenaje no tenga

polvo ni emanaciones corrosivas.

7. Guarde el calentador en la caja original con el material de empaque original y conserve el

MANUAL DEL USUARIO con el calentador.

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

• Siempre cubra el tomacorriente cuando no esté en uso.

• No enchufe ni use un artefacto que

tenga más de 120V/60Hz 5A en

este tomacorriente.

Figure 11. Remoción del tapón de drenaje Figure 12. Reinstalación del tapón de drenaje

Tapón de

drenaje

Agarradera

del tapón

Agujero de drenaje

Cabezal sellador

Agujero del

cabezal

Tapa sello

Pestaña de

la tapa

Pestaña del

cabezal

Cubierta

Salida

Cubierta

Salida

(Modelo

RMC-KFA210TL

únicamente).

Tanque del

combustible

Pestaña del

cabezal

Parte inferior

trasera del tanque

de combustible

Figure 10. Tomacorriente

(Modelos

RMC-KFA75TL/125TL

únicamente).

A.) TANQUE DE COMBUSTIBLE

PURGUE CADA 200 HORAS DE

FUNCIONAMIENTO O SEGÚN SEA

NECESARIO (VER ALMACENAJE, PÁG. 9)

B.) FILTRO DE ENTRADA DE AIRE

LAVE CON AGUA Y JABÓN Y SEQUE

CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO

O SEGÚN SEA NECESARIO.

- Retire los tornillos a cada lado del calentador

utilizando un destornillador de estrella mediano.

- Levante la carcasa superior.

- Retire el protector del ventilador.

- Lave o cambie el filtro de entrada de aire.

- Vuelva a instalar el protector del ventilador

y la carcasa superior.

C.) FILTRO DE SALIDA DE AIRE,

FILTRO DE PELUSAS

CAMBIE CADA 500 HORAS DE OPERACIÓN O

UNA VEZ AL AÑO.

- Retire la carcasa superior y el protector del ventilador

(Ver Filtro de toma de aire).

- Gire el manómetro de aire en el sentido

antihorario y retire.

- Retire los tornillos de la cubierta terminal del filtro

utilizando un destornillador de estrella mediano.

- Retire la cubierta terminal del filtro.

- Cambie el filtro de salida de aire y pelusas.

- Vuelva a instalar la cubierta del filtro y el

manómetro de aire.

- Vuelva a instalar el protector del ventilador

y la carcasa superior.

D.) ASPAS DEL VENTILADOR

LIMPIE CADA ESTACIÓN O SEGÚN

SEA NECESARIO.

- Retire la carcasa superior (Ver Filtro de entrada de aire).

- Utilice una llave Allen M6 para aflojar el tornillo

de fijación que sujeta el aspa del ventilador al eje

del motor.

- Aparte el aspa del ventilador del eje del motor.

- Limpie el aspa del ventilador utilizando un paño

suave humedecido con querosén o solvente.

- Seque bien el aspa del ventilador.

- Vuelva a instalar el aspa del ventilador en el eje

del motor. Coloque el cubo de las aspas del

ventilador a ras con el extremo del eje del motor.

- Coloque el tornillo de fijación en la parte plana

del eje. Apriete el tornillo de fijación firmemente

40-50 pulg. -libras/4,5-5,6 N-m).

- Vuelva a instalar la carcasa superior.

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

9. MANTENIMIENTO

¡¡ADVERTENCIA!! : ¡NUNCA PRESTE SERVICIO AL CALENTADOR

MIENTRAS ESTÁ ENCHUFADO O CALIENTE!

UTILICE LAS PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES DEL EQUIPO.

El uso de componentes de terceros o alternos anulará la garantía y puede

ocasionar condiciones inseguras de funcionamiento.

Figura 13. Acceso al filtro de entrada de aire

Figura 14. Acceso al filtro de salida de aire

Figura 15. Ensamblaje del ventilador

Carcasa superior

Tornillo

Protector del

ventilador

Filtro de entrada

de aire

A ras

Motor

Aspa

Ventilador

Filtro de pelusas

Indicador de presión

Filtro de entrada de aire

Filtro de salida de aire

Cubierta terminal

del filtro

Tornillo de fijación

Eje del motor

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

E.) BOQUILLA

RETIRE LA SUCIEDAD EN LA BOQUILLA SEGÚN

SEA NECESARIO (VER PÁGINA 16).

(Para los modelos RMC-KFA75TL/125TL únicamente).

- Retire la carcasa superior (Ver página 10).

- Retire el aspa del ventilador (Ver página 10).

- Retire las mangueras de combustible y de aire del

cabezal del quemador.

- Retire el cable de encendido de la bujía.

- Retire tres tornillos utilizando un destornillador de

estrella mediano y retire el cabezal del quemador de

la cámara de combustión.

- Retire la bujía del cabezal del quemador utilizando

un destornillador de estrella mediano.

- Retire cuidadosamente la boquilla del cabezal del

quemador utilizando una llave de tubo de 5/8”.

- Sople aire comprimido a través del frente de la boquilla.

(esto retirará cualquier suciedad en la boquilla)

- Vuelva a instalar la boquilla en el cabezal del quemador

y apriete firmemente. (80~110 pulg-libras)

- Vuelva a instalar la bujía en el cabezal del quemador.

- Fije el cabezal del quemador a la cámara de combustión.

- Fije el cable de encendido a la bujía.

- Fije las mangueras del combustible y del aire

al cabezal del quemador.

- Vuelva a instalar el aspa del ventilador y la carcasa superior.

(Para el modelo RMC-KFA210TL únicamente).

- Retire la carcasa superior (Ver página 10).

- Retire el ventilador (Ver página 10).

- Retire las mangueras de combustible y de aire

del adaptador-boquilla.

- Retire el cable de encendido de la bujía.

- Retire cuatro tornillos utilizando un destornillador

de estrella mediano y retire el soporte del quemador

de la cámara de combustión.

- Retire la bujía del cabezal del quemador utilizando

un destornillador de estrella mediano.

- Retire cuidadosamente la boquilla del adaptador-boquilla

utilizando una llave de tubo de 5/8”.

- Sople aire comprimido a través del frente de la boquilla.

(esto retirará cualquier suciedad en la boquilla)

- Vuelva a instalar la boquilla en el adaptador-boquilla

y apriete firmemente. (80~110 pulg-libras)

- Vuelva a instalar la bujía en el soporte del quemador.

- Fije el soporte del quemador a la cámara de combustión.

- Fije el cable de encendido a la bujía.

- Fije las mangueras de combustible y de aire

al adaptador-boquilla.

- Vuelva a instalar el aspa del ventilador y la carcasa superior.

Cámara de

combustión

Soporte del

quemador

Tornillo

Cable

encendedor

Manguera de la tubería

de combustible

Soporte del

quemador

Soporte de la bujía

Acople de la

tubería de

combustible

Bujía

Acople de la

tubería de aire

Manguera de la tubería de aire

Frente de l

a boquilla

Boquilla

Bujía

Figure 18. Reemplazo de la boquilla

Figure 17. Reemplazo de la boquilla

Tubería de combustible

Tubería de aire

Cabezal del

quemador

Boquilla

Frente de la boquilla

Cable encendedor

Bujía

Cabezal del quemador

Tornillo

Cámara de combustión

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

F.) BUJÍA

LIMPIE Y AJUSTE LA SEPARACIÓN ENTRE

ELECTRODOS CADA 600 HORAS DE

FUNCIONAMIENTO O CAMBIE SEGÚN SEA

NECESARIO.

(Para los modelos RMC-KFA75TL/125TL únicamente).

- Retire la carcasa superior (Ver página 10).

- Retire el ventilador (Ver página 10).

- Retire el cable de encendido de la bujía.

- Retire la bujía del cabezal del quemador utilizando

un destornillador de estrella mediano.

- Limpie y ajuste la separación entre electrodos a 3,5mm.

- Vuelva a instalar la bujía en el cabezal del quemador.

- Fije el cable de encendido a la bujía.

- Vuelva a instalar el ventilador y la carcasa superior.

(Para el modelo RMC-KFA210TL únicamente).

(0.138

)

- Vuelva a instalar la bujía en su soporte.

G.) FOTOCELDA

LIMPIE LA FOTOCELDA ANUALMENTE O

SEGÚN SEA NECESARIO.

- Retire la carcasa superior (Ver página 10).

- Retire el ventilador (Ver página 10).

- Retire la fotocelda de su montaje. Limpie el lente

de la fotocelda con un hisopo de algodón.

PARA REEMPLAZAR:

- Retire los tornillos de la cubierta interior utilizando

un destornillador de estrella mediano.

- Desconecte los cables del interruptor del interruptor

eléctrico y retire la cubierta lateral.

- Desconecte los cables del tablero de circuitos y

retire la fotocelda.

- Instale la nueva fotocelda y conecte los cables al

tablero de circuitos.

- Vuelva a conectar los cables del interruptor al

interruptor eléctrico y la cubierta lateral.

- Vuelva a instalar el ventilador y la carcasa superior.

Cables del

interruptor

Soporte

Lente de

la fotocelda

Incorrecta Correcto

Cable de

la fotocelda

Interruptor

eléctrico

Tornillo

Cubierta lateral

Soporte del quemador

Cabezal del quemador

Bujía

SEPARACIÓN

Bujía

Cable encendedor

Figure 18. Ajuste la separación de la bujía

Figure 19. Ajuste la separación de la bujía

Cable del encendedor

Soporte

Bujía

Figure 20. Reemplazo de la fotocelda

- Retire la carcasa superior (Ver página 10).

- Retire el ventilador (Ver página 10).

- Retire el cable de encendido de la bujía.

- Retire la bujía del cabezal del quemador utilizando

un destornillador de estrella mediano.

- Limpie y ajuste la separación entre electrodos a 3,5mm.

- Fije el cable de encendido a la bujía.

- Vuelva a instalar el ventilador y la carcasa superior.

Instale la fotocelda

H.) FILTRO DE COMBUSTIBLE

LIMPIE O REEMPLACE DOS VECES CADA

ESTACIÓN O SEGÚN SEA NECESARIO.

- Retire los tornillos de la cubierta interior utilizando

un destornillador de estrella mediano.

- Desconecte los cables del interruptor del interruptor

eléctrico y retire la cubierta lateral.

- Hale la tubería de combustible del cuello del filtro

de combustible.

- Gire el filtro de combustible 90º en el sentido

antihorario y hale para retirar. (Para el modelo

RMC-KFA75TL únicamente)

- Gire el filtro de combustible 90º en el sentido

horario y hale para retirar (Para los modelos

RMC-KFA125TL/210TL únicamente).

- Lave el filtro de combustible con combustible

limpio y vuelva a colocarlo en el tanque.

- Fije la tubería de combustible al cuello del filtro

de combustible.

- Vuelva a colocar los cables del interruptor en el

interruptor eléctrico.

- Vuelva a instalar la cubierta lateral.

I.) AJUSTE DE LA BOMBA DE PRESIÓN

NOTA: El nivel de presión de la bomba de BTU bajo

se aumenta o disminuye de acuerdo con el nivel de

presión de la bomba de BTU alto. De modo que en

caso de ajuste de la bomba de presión, regule sólo

el nivel de presión de la bomba de BTU alto.

- Gire la perilla de CONTROL DE BTU al nivel BTU ALTO.

(Refiérase a Operación, pág. 8)

- Arranque el calentador (Refiérase a la Operación,

página 8) Deje que el motor alcance su velocidad total

- Regule la presión (utilizando un destornillador de hoja

plana). Gire la válvula de alivio en el sentido horario

para aumentar la presión. Gire la válvula de alivio

hacia la izquierda para disminuir la presión.

- Fije la presión de la bomba para el nivel alto de

BTU para cada modelo.

- Detenga el calentador (Refiérase a la Operación, página 8)

NOTA: UTILICE ÚNICAMENTE LAS PIEZAS DE

REPUESTO ORIGINALES DEL EQUIPO.

El uso de componentes alternos o de terceros

anulará la garantía y puede ocasionar condiciones

inseguras de funcionamiento.

Presión de bomba

Alto nivel de BTU Bajo nivel de BTU

RMC-KFA75TL 3,8 psi 2,7 psi

RMC-KFA125TL 5,5 psi 3,5 psi

RMC-KFA210TL 8,5 psi 6,5 psi

Válvula de alivio

Indicador

de presión

Filtro de combustible

Tubería de combustible

Cables del

interruptor

Tornillo

Cubierta lateral

Interruptor eléctrico

Destornillador

de hoja plana

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

Figura 21. Cambio del filtro de combustible

Figura 21. Ajuste de la bomba de presión

MODELO

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

10. REEMPLAZO DEL FUSIBLE

AVISO: El fusible de este calentador está protegido.

Si su calentador no enciende, NO LO DEVUELVA A LA TIENDA.

Siga estas sencillas instrucciones para inspeccionar y cambiar el fusible.

ADVERTENCIA: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA

Para evitar lesiones personales, desenchufe el cable de

alimentación antes de cambiar el fusible.

1. Desenchufe el calentador.

2. Retire los tornillos de la cubierta lateral utilizando un destornillador de estrella mediano.

3. Desconecte los cables del interruptor del interruptor eléctrico.

4. Retire el fusible del portafusible (Ver figura 23).

5. Reemplace el fusible con el fusible que se suministra.

ADVERTENCIA: RIESGO DE INCENDIO

Para evitar incendios, no sustituya por uno de mayor o menor capacidad.

6. Vuelva a colocar los cables del interruptor en

el interruptor eléctrico.

7. Vuelva a instalar la cubierta lateral.

NOTA: Capacidad especificada

del fusible: AC 125/8A

PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR EL FUSIBLE

Tornillo

Cubierta lateral

Interruptor eléctrico

Cable del interruptor

Fusible

Portafusible

Figure 23. Cambio del fusible

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

11. GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

2. Ver Filtros de salida de aire, entrada

de aire y de pelusas, página 10.

2. Salida de aire, toma de aire o

filtro de pelusas sucios.

El calentador no se enciende.

(la bombilla indicadora está apagada)

(La bombilla indicadora titila y el

visualizador de temperatura de la

habitación indica “E3”.

4. Conexión eléctrica defectuosa entre

el dispositivo de seguridad de límite

de temperatura y el tablero PCB.

1. El sensor de temp. de la habitación

está desconectado.

3. Fusible quemado.

2. No hay electricidad.

1. El dispositivo de seguridad de límite

de temperatura está recalentado.

1. Falla del interruptor del termostato.

2. Falla del sensor.

4. Revise las conexiones eléctricas. Vea

el Diagrama de Cableado, página 16.

3. Cambie el fusible de seguridad en

el tablero PCB.

2. Revise que el cable del calentador

y de la extensión estén enchufados.

Revise el suministro de electricidad.

1. Gire el interruptor a la posición

“OFF” y deje enfriar. (alrededor de

10 minutos).

1. Cambie el interruptor. Vea el

Diagrama de Cableado, página 16.

2. Cambie el sensor. Vea el

Diagrama de Cableado, página 16.

1. Reconecte el sensor. Vea el

Diagrama de Cableado, página 16.

8. El cable del encendedor no se ha

fijado a la bujía.

2. Conexión eléctrica defectuosa

entre el motor y el ensamble

PRINCIPAL PCB.

1. La graduación del termostato está

demasiado baja.

7. Conexión eléctrica defectuosa

entre el encendedor y el ensamble

PRINCIPAL PCB.

6. Agua en el tanque de combustible.

5. Suciedad en la boquilla.

4. Filtro de combustible sucio.

3. Depósitos de carbón en la bujía

y/o inadecuada separación.

2. Incorrecta presión de la bomba.

1. No hay combustible en el tanque.

8. Fotocelda defectuosa.

7. Conexión eléctrica defectuosa

entre la fotocelda y el ensamble

PRINCIPAL PCB.

6. El ensamble de fotocelda no

está adecuadamente instalado.

(no se ve la llama)

5. Lente de fotocelda sucio.

4. Suciedad en la boquilla.

3. Filtro de combustible sucio.

2. Revise las conexiones eléctricas.

Ver diagrama de cableado, página 16.

1. Gire la perilla de control del

termostato a una graduación más alta.

8. Fije el cable de encendido a la

bujía. Ver bujía, página 12.

7. Revise los componentes eléctricos.

Ver diagrama de cableado, página 16.

6. Llene el tanque de combustible con

querosén limpio, página 9.

5. Refiérase a la boquilla, Pág. 11.

4. Refiérase al Filtro de combustible,

Pág. 13.

3. Refiérase a la bujía, Pág. 12.

2. Refiérase al ajuste de presión de

la bomba, Pág. 13.

1. Llene el tanque con querosén.

8. Reemplace la fotocelda, página 12.

7. Revise los componentes eléctricos.

Ver diagrama de cableado, página 16.

6. Cerciórese de que la base de la

fotocelda esté adecuadamente

encajada en el soporte, página 12.

5. Limpie el lente de la fotocelda,

página 12.

4. Ver Boquilla, página 11.

3. Ver Filtro de combustible, página 13.

El calentador enciende pero el

ensamble PCB PRINCIPAL

apaga el calentador después de

un corto período de tiempo.

(La bombilla indicadora titila y

el visualizador de temperatura

de la habitación indica “E1”.

PROBLEMA

1. Incorrecta presión de la bomba. 1. Ver ajuste de presión de la bomba,

página 13.

ACCIÓN CORRECTIVA

POSIBLE CAUSA

La bombilla indicadora titila y el

visualizador de temperatura de la

habitación indica “E2”.

El ventilador no se activa cuando

el calentador se enchufa y el

interruptor estaba en la posición “ON”.

(La bombilla indicadora está

encendida o titilando)

El calentador no enciende pero

el motor trabaja durante un corto

período de tiempo.

(La bombilla indicadora titila y

él visualizador de temperatura

de la habitación indica “E1”.

MODELO

1/G COLOR

DEL CABLE

75TL

12uF/230VAC

NEGRO

ROJO

125TL

30uF/250VAC

NEGRO

BLANCO

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

12. DIAGRAMA DE CABLEADO

A) DIAGRAMA DE CABLEADO (RMC-KFA75TL/RMC-KFA125TL)

B) DIAGRAMA DE CABLEADO (RMC-KFA210TL)

PCB DE CONTROL

BOMBILLA LED

TERMOSTATO

(CONTROL DE TEMP.)

SENSOR DE

HABITACIÓN

CONDENSADOR

ENCENDEDOR

ANARANJADO

VERDE

BLANCO

NEGRO

ROJO

NEGRO

TIERRA

BUJÍA

CONDENSADOR

MOTOR

BOMBA

NEGRO

BLANCO

NEGRO

FOTOCELDA

AZUL

CONTROL

LIMITADOR

FUSIBLE

MT - ANARANJADO

MT - ROJO

CN2(AC2) - BLANCO

CN1(AC1) - NEGRO

PCB DE CONTROL

BOMBILLA LED

TERMOSTATO

(CONTROL DE TEMP.)

ENCENDEDOR

ANARANJADO

VERDE

BLANCO

NEGRO

ROJO

NEGRO

TIERRA

BUJÍA

CONDENSADOR

MOTOR

BOMBA

NEGRO

BLANCO

FUSIBLE

MT - ANARANJADO

MT - ROJO

CN2(AC2) - BLANCO

CN1(AC1) - NEGRO

BLANCO

NEGRO

SENSOR DE

HABITACIÓN

NEGRO

FOTOCELDA

AZUL

INTERRUPTOR

ELÉCTRICO

CONTROL

LIMITADOR

NEGRO

VERDE

BLANCO

TIERRA

TOMACORRIENTE

TIERRA

ENCHUFE

ELÉCTRICO

INTERRUPTOR

ELÉCTRICO

NEGRO NEGRO

VERDE

BLANCO

NEGRO

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

Modelo RMC-KFA75TL

Modelos RMC-KFA125TL / RMC-KFA210TL

43,5” (1.105mm)

24,6” (625 mm)

26,6” (675 mm)

KFA125TL

KFA210TL

37,5” (953 mm)

25,0” (633 mm)

23,0” (584 mm)

MODELO

Capacidad del tanque de combustible - gal. (

zH06/caV021zH06/caV021zH06/caV021Volt/Hz

Amps

1Fase

Peso libras (kg)

13. ESPECIFICACIONES

Consumo de combustible

- Gal./h. (./h.

)

Presión de la bomba PSI (kgf/ cm

)

BTU/h.

Tamaño (D W H), Pulgadas (mm )

32” (813mm)

11,7” (297mm)

16,7” (424mm)

1 1

ALTO 75,000 125,000 210,000

BAJO 55,000 100,000 170,000

ALTO 0,57(2.16) 0,95(3.60) 1,60(6.10)

BAJO 0,42(1.59 0,76(2.88) 1,3(4.92)

) 5,0(18.9) 10,0(37.9) 13(49.2)

ALTO 3,8(0.27) 5,5(0.39) 8,5(0.60)

BAJO 2,7(0.19) 3,5(0.25) 6,5(0.46)

32 11,7 16,7 37,5 23 25 43,5 24,6 26,6

813 297 424) 953 584 633) 1105 625 675)

26,5(12.0) 22,0(23.5) 62,0(28)

7,35,26,1

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL RMC-KFA210TL

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

14. PLANO DE DESPIECE (Modelo RMC-KFA75TL/125TL únicamente)

NOTA: ESPECIFIQUE EL NÚMERO DE MODELO Y EL NÚMERO DE PIEZA CUANDO ORDENE REPUESTOS.

ENSAMBLE DEL MOTOR Y LA BOMBA

ENSAMBLE DEL CABEZAL DEL QUEMADOR

14.

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

PLANO DE DESPIECE (Modelo RMC-KFA 210TL únicamente)

NOTA: ESPECIFIQUE EL NÚMERO DE MODELO Y EL NÚMERO DE PIEZA CUANDO ORDENE REPUESTOS.

ENSAMBLE DEL CABEZAL DEL QUEMADOR

ENSAMBLE DEL MOTOR Y LA BOMBA

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL

22-1

22-2

22-3

22-4

22-5

22-6

22-7

22-8

22-9

22-10

22-11

25-1

25-2

25-3

25-4

25-5

Tuerca hexagonal

Soporte del capacitor

2151-0007-00

2156-0005-00

2155-0005-00

2151-0003-00

3712-0013-00

3980-0177-00

38C0-0054-00

3111-0209-06

4319-0015-00

3131-0182-00

3231-0120-00

3231-0121-00

3341-0007-00

2153-0003-00

4319-0015-00

2152-0043-00

4319-0015-00

3131-0159-00

4311-0068-00

*SP-KFA1007

2152-0016-00

3531-0015-00

*SP-KFA1027

4349-0016-00

3431-0010-00

3311-0002-00

3541-0039-00

3541-0020-00

4349-0017-00

*SP-KFA1008

4342-0009-00

4329-0013-00

4319-0015-00

3341-0009-00

2154-0062-00

3970-0034-00

3820-0142-00

3121-0189-00

4331-0013-00

2151-0008-00

3331-0051-00

2156-0001-00

2155-0001-00

2151-0003-00

3712-0013-00

3980-0177-00

38C0-0054-00

3111-0210-06

4319-0015-00

3131-0182-00

3231-0120-00

3231-0121-00

3341-0002-00

2153-0001-00

4319-0015-00

2152-0046-00

4319-0015-00

3131-0159-00

4311-0068-00

*SP-KFA1007

2152-0006-00

3531-0007-00

*SP-KFA1003

4349-0016-00

3431-0010-00

3311-0002-00

3541-0020-00

4349-0017-00

*SP-KFA1009

4342-0009-00

4329-0013-00

4319-0015-00

3341-0008-00

2154-0063-00

3970-0029-00

3820-0143-00

3121-0105-00

4331-0013-00

3231-0152-00

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

. LISTA DE PIEZAS (Modelos RMC-KFA75TL/125TL únicamente)

CLAVE Nº DESCRIPCIÓN

PIEZA Nº

Ensamblaje del tanque de combustible

Tapón de drenaje

Indicador de combustible

Ensamble del filtro de combustible

Tapa del combustible

Cojinete del cable

Cable de alimentación

Termistor

Carcasa inferior

Tornillo de brida

Tuerca sujetadora

Cojinete-Arandela aislante(S)

Cojinete-Arandela aislante(L)

Tubería de aire

Ensamble de temperatura límite

Tornillo de brida

Ensamble de la cámara

Tornillo de brida

Soporte de la fotocelda

Tornillo BH1

Ensamble de la fotocelda

Ensamble del cabezal del quemador

Cabezal del quemador

Boquilla

Arandela de sello de la boquilla

Resorte de sello de la boquilla

Junta tórica

Conector

Arandela-Fibra

Bujía

Arandela-Resorte

Perno-Brida

Tornillo de brida

Tubería de combustible

Ensamble del motor de la bomba

Motor

Condensador

Soporte del Motor

Cantidad

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL

25-6

25-7

25-8

25-9

25-10

25-11

25-12

25-13

25-14

25-15

25-16

25-17

25-18

25-19

25-20

25-21

Válvula de control de BTU

3541-0022-00

4321-0198-00

*SP-KFA1000

See SP-KFA1000

3531-0008-00

3231-0151-00

*SP-KFA1005

4329-0016-00

See SP-KFA1005

3221-0073-00

*SP-KFA1010

See SP-KFA1010

4329-0016-00

See SP-KFA1005

4319-0015-00

2154-0009-00

4323-0004-00

3740-0049-00

2154-0061-00

215A-0026-00

4312-0046-00

39E0-0008-00

3121-0324-12

39A0-0044-00

4319-0015-00

3121-0350-00

4319-0015-00

3111-0213-06

3131-0182-00

3221-0074-00

4319-0015-00

3561-0066-00

3541-0022-00

4321-0198-00

*SP-KFA1000

See SP-KFA1000

3531-0008-00

3231-0151-00

*SP-KFA1005

4329-0016-00

See SP-KFA1005

3221-0073-00

*SP-KFA1010

See SP-KFA1010

4329-0016-00

See SP-KFA1005

4319-0015-00

2154-0004-00

4323-0004-00

3740-0049-00

2154-0061-00

215A-0023-00

4312-0046-00

39E0-0005-00

3121-0328-04

39A0-0044-00

3231-0113-00

4319-0015-00

3121-0352-00

4319-0015-00

3111-0214-06

3221-0075-00

4319-0015-00

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

15. LISTA DE PIEZAS (Modelos RMC-KFA75TL/125TL únicamente)

PARA ASISTENCIA TÉCNICA CONSULTE CON SU DISTRIBUIDOR LOCAL

O CONTÁCTENOS AL:

Teléfono: 1-877-447-4768

CLAVE Nº DESCRIPCIÓN

PIEZA Nº

Cantidad

Cuerpo de la bomba

Perno BH especial

Rotor

Aspa

Inserto

Cubierta terminal de la bomba

Conector

Filtro de pelusas

Perno-Brida

Filtro de salida

Cubierta terminal del filtro

Bola

Resorte

Tornillo de ajuste

Perno-Brida

Filtro de entrada

Tornillo de brida

Ensamble del ventilador

Dado hexagonal para perno sin cabeza

Indicador de presión

Ensamble del PCB principal

Tornillo TH2S

Encendedor

Cubierta lateral-derecha

Interruptor eléctrico

Ventana del Visualizador

Tornillo de brida

Cubierta lateral-izquierda

Tornillo de brida

Carcasa superior

Tuerca sujetadora

Protector del ventilador

Tornillo de brida

Guarda frontal

RMC-KFA210TL

22-1

22-2

22-3

22-4

22-5

22-6

22-7

22-8

22-9

22-10

22-11

22-12

22-13

25-1

25-2

25-3

25-4

25-5

2151-0009-00

3331-0051-00

2156-0001-00

2155-0001-00

2151-0003-00

3712-0013-00

3980-0087-00

38C0-0054-00

3111-0212-04

4319-0015-00

3131-0182-00

3231-0120-00

3231-0121-00

3341-0010-00

2153-0005-00

4319-0015-00

2152-0041-00

4319-0015-00

3131-0159-00

4311-0068-00

*SP-KFA1007

2152-0031-00

3121-0256-00

*SP-KFA1011

4349-0016-00

3431-0010-00

3311-0002-00

3131-0287-00

3541-0020-00

4346-0027-00

3131-0286-00

4349-0017-00

*SP-KFA1021

4342-0009-00

4329-0013-00

4319-0015-00

3341-0019-00

2154-0064-00

3970-0060-00

3820-0143-00

3121-0258-00

4331-0013-00

3231-0152-00

Carcasa inferior

Boquilla del adaptador

Conector

Aro retenedor

Soporte de la bujía

Tuerca hex.

Portacondensador

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

15. LISTA DE PIEZAS (Modelo RMC-KFA210TL únicamente).

CLAVE Nº DESCRIPCIÓN

PIEZA Nº

Cantidad

Ensamblaje del tanque de combustible

Tapón de drenaje

Indicador de combustible

Ensamble del filtro de combustible

Tapa del combustible

Cojinete del cable

Cable de alimentación

Termistor

Tornillo de brida

Tuerca sujetadora

Cojinete-Arandela aislante(S)

Cojinete-Arandela aislante(L)

Tubería de aire

Ensamble de temperatura límite

Tornillo de brida

Ensamble de la cámara

Tornillo de brida

Soporte de la fotocelda

Tornillo BH1

Ensamble de la fotocelda

Ensamble del cabezal del quemador

Cabezal del quemador

Boquilla

Arandela de sello de la boquilla

Resorte de sello de la boquilla

Junta tórica

Arandela-Fibra

Bujía

Arandela-Resorte

Perno-Brida

Tornillo de brida

Tubería de combustible

Ensamble del motor de la bomba

Condensador

Soporte del Motor

Motor

RMC-KFA210TL

25-6

25-7

25-8

25-9

25-10

25-11

25-12

25-13

25-14

25-15

25-16

25-17

25-18

25-19

25-20

25-21

3541-0050-00

4321-0198-00

*SP-KFA1022

See SP-KFA1022

3531-0008-00

3231-0093-00

*SP-KFA1005

4329-0016-00

See SP-KFA1005

3221-0073-00

*SP-KFA1010

See SP-KFA1010

4329-0016-00

See SP-KFA1005

4319-0015-00

2154-0007-00

4323-0004-00

3740-0049-00

2154-0061-00

215A-0023-00

4312-0046-00

39E0-0014-00

3121-0330-08

39A0-0044-00

3231-0113-00

4319-0015-00

3121-0329-00

39D0-0263-00

3231-0114-00

4319-0042-00

4319-0015-00

3111-0215-07

3561-0075-00

3351-00

10-00

4319-0015-00

Codo

Válvula de control de BTU

Cubierta lateral-izquierda

Ensamble del tomacorriente

Cubierta del tomacorriente

Tornillo de parte superior de mesa

Tornillo de brida

Carcasa superior

Protector del ventilador

Cojinete guarda del ventilador

Tornillo de brida

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

15. LISTA DE PIEZAS (Modelo RMC-KFA210TL únicamente).

PARA ASISTENCIA TÉCNICA CONSULTE CON SU DISTRIBUIDOR LOCAL

O CONTÁCTENOS AL:

Teléfono: 1-877-447-4768

CLAVE Nº DESCRIPCIÓN

PIEZA Nº

Cantidad

Cuerpo de la bomba

Perno BH especial

Rotor

Aspa

Inserto

Cubierta terminal de la bomba

Filtro de pelusas

Perno-Brida

Filtro de salida

Cubierta terminal del filtro

Bola

Resorte

Tornillo de ajuste

Perno-Brida

Filtro de entrada

Tornillo de brida

Ensamble del ventilador

Dado hexagonal para perno sin cabeza

Indicador de presión

Ensamble del PCB principal

Tornillo TH2S

Encendedor

Cubierta lateral-derecha

Interruptor eléctrico

Ventana del Visualizador

Tornillo de brida

1) MODELO RMC-KFA75TL

2) MODELOS RMC-KFA125TL/210TL

RMC-KFA75TL

1 Manija 3231-0073-00 1

2 Portacable 3221-0041-00 2

3 Kit de herrajes HW-KFA1001 1

7-3

7-1

7-2

7-4

7-5

7-4

7-6

RMC-KFA125TL RMC-KFA210TL

7-1

7-2

7-3

7-4

7-5

7-6

3551-0023-00

3551-0033-00

3551-0024-00

3720-0007-00

3551-0066-00

3551-0042-00

HW-KFA1013

3551-0022-00

3551-0034-00

3551-0025-00

3720-0007-00

3551-0067-00

3551-0042-00

HW-KFA1013

15. LISTA DE PIEZAS (RUEDAS Y MANIJA)

Manija frontal

Manija trasera

Estructura de soporte de las ruedas

Rueda

Eje

Portacable

Kit de herrajes

Tornillo (S)

Tornillo (L)

Tornillo de brida

Tuerca

Cojinete

Tuerca de caperuza

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR

DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!

CLAVE Nº DESCRIPCIÓN

PIEZA Nº

Cantidad

CLAVE Nº DESCRIPCIÓN

PIEZA Nº

Cantidad

CONSOMMATEUR : conservez ce guide pour pouvoir vous y reporter ultérieurement.

Questions, problèmes, pièces manquantes? Avant de revenir chez le détaillant,

contactez le service à la clientèle par téléphone en composant le 1 800 447-4768

du lundi au vendredi de 8 h 30 à 16 h 30, heure normale du Centre,

ou par courriel à [email protected].

PRODUITS L’INTÉRIEUR

ET POUR L’EXTÉRIEUR

APPAREILS DE CHAUFFAGE PAR

VENTILATION FORCÉE,

PORTATIFS, AU KÉROSÈNE

« GUIDE D’UTILISATION

ET D’INSTRUCTION »

Avant d’utiliser cet appareil de chauffage pour la première fois, veuillez lire

très attentivement ce GUIDE D’UTILISATION. Ce GUIDE D’UTILISATION

vise à vous fournir la méthode appropriée pour assembler, entretenir, entreposer

et, plus importante encore, pour utiliser l’appareil de chauffage de façon sûre et

efficace. Veuillez le conserver pour pouvoir vous y reporter ultérieurement.

CONFORME AUX NORMES UL733

ET ANSI A10.10-1990

CAN/CSA/B140.0-03

ET CSA B140.8-1967

MODÈLE :

THERMOHEAT

RMC-KFA75TL, RMC-KFA125TL, RMC-KFA210TL

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

DANGER : L’UTILISATION NON APPROPRIÉE DE CET APPAREIL DE CHAUFFAGE PEUT

ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES PAR SUITE DE BRÛLURES,

D’UN FEU, D’UNE EXPLOSION OU D’UN CHOC ÉLECTRIQUE ET/OU D’UN EMPOISONNEMENT

AU MONOXYDE DE CARBONE.

AVERTISSEMENTS :

1. RISQUE DE POLLUTION DE L’AIR INTÉRIEUR!

• Utilisez cet appareil de chauffage uniquement dans les endroits bien ventilés. Afin de laisser pénétrer l’air frais

extérieur, prévoyez une ouverture minimum de 2 800 cm2 (3/4 pi2) par 100 000 BTU/h de débit calorifique.

• Les personnes souffrant de problèmes respiratoires devraient consulter un médecin avant d’utiliser l’appareil de chauffage.

• Empoisonnement au monoxyde de carbone : Les signes précurseurs d’un empoisonnement au monoxyde de

carbone sont comparables à une grippe avec maux de tête, étourdissements et/ou nausées. Si vous éprouvez

ces symptômes, l’appareil de chauffage pourrait ne pas fonctionner correctement. Placez-vous immédiatement

à l’air frais! Faites réparer l’appareil de chauffage. Le monoxyde de carbone est plus dangereux pour certaines

personnes que pour d’autres, notamment pour les femmes enceintes, les personn

es souffrant de maladies cardiaques

ou pulmonaires, d’anémies, les personnes ayant les facultés affaiblies par l’alcool ou se trouvant en haute altitude.

• N’utilisez jamais cet appareil de chauffage dans les chambres ou les salles de séjour.

2. RISQUE DE BRÛLURES/FEU/EXPLOSION!

• N’utilisez JAMAIS de combustible autre que du kérosène 1-K ou du diesel/mazout n° 1 dans cet appareil de chauffage.

• N’utilisez JAMAIS de combustible tel que de l’essence, du benzène, du diluant de peinture ou autre

composé de pétrole dans cet appareil de chauffage.

(RISQUE DE FEU OU D’EXPLOSION)

•

N’utilisez JAMAIS cet appareil de chauffage dans un endroit qui pourrait contenir des vapeurs inflammables.

•

NE remplissez JAMAIS la bonbonne de combustible tandis que l’appareil de chauffage fonctionne ou

est encore chaud.

Dégagements minimums : prise de courant : 250 cm (8 pi)/côtés, dessus et arrière : 125 cm (4 pi)

• NE bloquez JAMAIS l’arrivée d’air (arrière) ou la sortie d’air (avant) de l’appareil de chauffage.

• Ne faites JAMAIS passer de conduits devant ou derrière l’appareil de chauffage.

• Vous NE devez JAMAIS déplacer, manipuler, réparer un appareil de chauffage chaud, en fonctionnement ou branché.

• Ne transportez JAMAIS l’appareil de chauffage avec du combustible dans le réservoir.

• Lorsque vous utilisez un thermostat optionnel ou si votre appareil de chauffage est équipé d’un

thermostat, l’appareil peut s’allumer en tout temps.

• Placez TOUJOURS l’appareil de chauffage sur une surface stable et de niveau.

• Tenez TOUJOURS les enfants et les animaux domestiques à l’écart de l’appareil de chauffage.

• Le combustible devrait être entreposé à une distance minimum de 7,6 m (25 pi) des appareils de chauffage,

torches, générateurs portatifs et autres sources inflammables. Tout lieu d’entreposage de combustible doit

être conforme aux exigences des autorités fédérales, locales et de l’État qui ont juridiction.

3. RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE!

• Utilisez l’énergie électrique (tension et fréquence) spécifiée sur la plaque du modèle de l’appareil de chauffage.

• Utilisez uniquement une prise de courant à trois broches, mise à la terre, et une rallonge.

• Installez TOUJOURS le chauffage électrique de sorte qu’il ne soit pas directement exposé à la

pulvérisation d’eau, à la pluie, aux gouttes d’eau ou au vent.

• Débranchez TOUJOURS l’appareil de chauffage lorsque vous ne l’utilisez pas.

PROPOSITION 65 : les combustibles utilisés par les appareils au gaz ou au combustible liquide et les

sous-produits de combustion qui se dégagent de ces combustibles contiennent des produits chimiques

considérés par l’État de Californie comme pouvant causer le cancer, des déficiences congénitales ou autres

effets nuisibles sur la fécondité.

RÉSIDENTS DU MASSACHUSETTS : la loi de l’État du Massachusetts interdit l’utilisation de cet appareil de

chauffage dans tout bâtiment utilisé totalement ou en partie aux fins d’habitation. Dans l’État du Massachusetts,

l’utilisation de cet appareil de chauffage requiert l’autorisation du service d’incendie local (M.E.L.C. 148, Section 10A.)

RÉSIDENTS DU CANADA : l’utilisation de cet appareil de chauffage doit répondre aux exigences des

autorités ayant juridiction et de la norme canadienne CSA B139.

RÉSIDENTS DE NEW YORK : utilisation uniquement sur les chantiers, conformément aux codes de la Ville de

New York, en vertu du certificat d’approbation n° 5034 et 5037 des Services d’incendie de New York (NYCFD).

MISE EN GARDE : Cet appareil est très chaud lorsqu’il fonctionne. Il ne faut pas le toucher.

Tenez les enfants, les vêtements et les matériaux combustibles à l’écart de l’appareil de chauffage.

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

ARTICLE PAGE N°

1PRÉCAUTIONS – GUIDE DES RÈGLES DE SÉCURITÉ

2INTRODUCTION.1

2COMPOSANTS.2

4DÉBALLAGE ET ASSEMBLAGE .3

6KÉROSÈNE (1-K OU MAZOUT N° 1) .4

7APERÇU DE L’APPAREIL DE CHAUFFAGE .5

8ALIMENTATION DE VOTRE APPAREIL DE CHAUFFAGE .6

8UTILISATION.7

9ENTREPOSAGE À LONG TERME DE VOTRE APPAREIL DE CHAUFFAGE .8

01MAINTENANCE.9

41REMPLACEMENT D’UN FUSIBLE .01

51GUIDE DE DÉPISTAGE DES PANNES .11

61DIAGRAMME DE CÂBLAGE .21

71CARACTÉRISTIQUES.31

81VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES .41

02LISTE DES PIÈCES .51

1. INTRODUCTION

Veuillez lire attentivement ce GUIDE D’UTILISATION. Il vous indique comment assembler, entretenir et utiliser

l’appareil de chauffage de façon sûre et efficace afin de bénéficier de tous les avantages de ses nombreuses fonctions intégrées.

2. COMPOSANTS

TABLE DES MATIÈRES DU GUIDE D’UTILISATION

Figure 1. MODÈLE RMC-KFA75TL

Grille de protection

Enrouleur du cordon d’alimentation

Manomètre

Jauge de combustible

Bouchon de réservoir de combustible

Protection frontale

Sortie d’air chaud

Enveloppe inférieure

Réservoir de combustible

Couvercle latéral

Voyant

Bouton de thermostat

Interrupteur à Alimentation/réinitialisation

Cordon d’alimentation

(mixte)

Enveloppe supérieure

Poignée

Bouton de commande de la chaleur

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

Figure 2. MODÈLE RMC-KFA125TL

Figure 3. MODÈLE RMC-KFA210TL

Sortie d’air chaud

Enveloppe inférieure

Jauge de combustible

Bouchon de réservoir de combustible

Couvercle latéral

Voyant

Bouton de thermostat

Afficheur de la temp. de la pièce

Interrupteur à

Alimentation/réinitialisation

Roue pneumatique

Sortie d’air chaud

Enveloppe inférieure

Jauge de combustible

Bouchon de réservoir de combustible

Couvercle latéral

Voyant

Bouton de thermostat

Afficheur de la temp. de la pièce

Interrupteur à

Alimentation/réinitialisation

Roue pneumatique

Guidon avant

Enveloppe supérieure

Guidon avant

Enveloppe supérieure

Prise de courant

Guidon arrière

Enrouleur du cordon d’alimentation

Manomètre

Grille de protection

Cordon d’alimentation (mixte)

Bouchon de vidange

Guidon arrière

Enrouleur du cordon d’alimentation

Bouton de commande de la chaleur

Manomètre

Grille de protection

Cordon d’alimentation (mixte)

Bouchon de vidange

Bouton de commande de la chaleur

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

Figure 5. MODÈLES RMC-KFA125TL/ RMC-KFA210TL

Poignée

Enrouleurs du cordon

d’alimentation

HW-KFA1001

Régulateur du débit calorifique

Enrouleurs du cordon

d’alimentation

Cadre-support de roue

Guidon arrière

Axe

Guidon avant

DÉBALLAGE ET ASSEMBLAGE

ENLEVEZ L’APPAREIL DE CHAUFFAGE ET TOUT LE MATÉRIEL D’EMBALLAGE DE LA BOÎTE. Fig. 4 et 5)

REMARQUE : Conservez le carton et le matériel d’emballage aux fins d’entreposage ultérieur.

Figure 4. MODÈLE RMC-KFA75TL

Cadre support de roue

Axl

Guidon avant

Guidon arrière

Poignée

Enrouleur du câble d’alimentation

Régulateur du débit calorifique

Jeu de pièces de quincaillerie : HW-KFA1001

Jeu de pièces de quincaillerie : HW-KFA1013

Roues

Vis (longues et courtes) Vis d’accouplement

Écrous Bagues Écrous borgnes

Jeu de pièces de quincaillerie : HW-KFA1013

Jeu de pièces de

quincaillerie

Régulateur du

débit calorifique

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL

RMC-KFA210TL

onN

onNonN

OiuonN

onN

onNonN

Oiu

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

2. ASSEMBLAGE

Pour les modèle RMC-KFA75TL uniquement.

Outils requis

• Tournevis Phillips moyen

1. Assemblage de la poignée et de l’enrouleur du cordon

d’alimentation

1) Soulevez la protection frontale pour déterminer le sens

de la flèche et assurez-vous que la section oblique de la

protection s’engage dans la fente de l’enveloppe supérieure.

2) Alignez les trous de l’enveloppe supérieure avec les deux

trous de montage de la poignée, tel qu’illustré à la figure 6.

3) Fixez la poignée à l’aide des vis fournies.

4) Insérez l’enrouleur du cordon d’alimentation dans les

trous rectangulaires du support et alignez le trou de

l’enrouleur avec le trou de montage du couvercle latéral,

tel qu’illustré à la figure 6 (modèle 75TDGP-01 uniquement).

5) Fixez l’enrouleur du cordon d’alimentation à l’aide des

vis fournies.

• Clé à douilles de 19 mm

2. Assemblage du régulateur du débit calorifique

1) Alignez la fente du corps du régulateur avec la patte du

couvercle de filtre d’extrémité, tel qu’illustré à la figure 7.

2) Insérez complètement la tige recourbée du régulateur dans

la fente du couvercle de filtre d’extrémité de sorte qu’elle

se bloque entièrement dans la fente.

REMARQUE : Lorsque vous installez le régulateur sur le

couvercle de filtre d’extrémité, si le régulateur est assemblé

avec le bouton dans le mauvais sens, la tige recourbée ne se

bloque pas complètement dans la fente.

1. Assemblage de la poignée, des roues et de l’enrouleur du

cordon d’alimentation

1) Glissez l’axe dans le cadre-support des roues. Installez

les bagues de roues et les roues sur l’axe.

2) Fixez les écrous borgnes sur les extrémités de l’axe et

serrez avec la clé à douilles.

3) Placez l’appareil de chauffage sur le cadre-support des

roues. Alignez les trous du rebord du réservoir de

combustible avec les trous du cadre-support de roues.

4) Positionnez les guidons sur le rebord du réservoir de combustible. Insérez les vis dans les guidons, le rebord du

réservoir de combustible et le cadre-support des roues, tel qu’illustré à la figure 8, puis fixez solidement le doigt

d’écrou après l’insertion de chaque vis.

5) Alignez le trou situé sur les guidons avec le trou de montage situé sur l’enrouleur du cordon d’alimentation. Insérez les

vis dans l’enrouleur de cordon d’alimentation et fixez solidement le doigt d’écrou après chaque insertion de vis.o.

6) Après que toutes les vis ont été insérées, serrez solidement les écrous.

Fig. 6 Assemblage de la poignée et de

l’enrouleur du cordon d’alimentation

Figure 7. Assemblage du régulateur

du débit calorifique

Poignée

Vis

Protection frontale

Fente

Enrouleur

du cordon

d’alimentation

Vis

Correct

Incorrect

Régulateur du débit calorifique

Couvercle de filtre d’extrémité

Patte

Fente

Encoche

Tige recourbée

Couvercle latéral

Support

Sens du bouton lorsque le

régulateur est fixé au couvercle

du filtre d’extrémité

Section oblique

Outils requis

• Tournevis Phillips moyen

REMARQUE : Lors de la pose des roues, la valve de

chambre à air doit être orientée vers l’extérieur du châssis

du support (figure 8).

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

4. KÉROSÈNE (1-K)

Pour obtenir une performance optimale de cet appareil de chauffage, il est vivement recommandé d’utiliser

du kérosène 1-K. Le kérosène 1-K a été raffiné de façon à pratiquement éliminer les contaminants, notamment

le soufre, qui peut dégager une odeur d’œuf pourri pendant le fonctionnement de l’appareil de chauffage.

Toutefois, il est possible d’utiliser du diesel/mazout n° 1 si le kérosène 1-K n’est pas disponible. Notez que

la combustion de ces combustibles n’est pas aussi propre que celle du kérosène 1-K.

LE KÉROSÈNE DOIT ÊTRE UNIQUEMENT STOCKÉ DANS UN CONTENANT CLAIREMENT

DÉSIGNÉ PAR LE MOT « KÉROSÈNE ». LE KÉROSÈNE NE DOIT JAMAIS ÊTRE

En effet, les contenant rouges sont associés à l’essence.

N’entreposez JAMAIS le kérosène dans une pièce d’habitation. Le kérosène devrait toujours être entreposé

dans un endroit bien ventilé, hors des pièces d’habitation.

N’utilisez JAMAIS de combustible autre que du kérosène 1-K (le mazout n° 1 est un combustible de

remplacement acceptable).

N’utilisez JAMAIS de combustible tel que de l’essence, du benzène, de l’alcool, de l’essence de bateau à moteur,

du combustible de réchaud de camping, du diluant de peinture ou autre composé de pétrole dans cet appareil de

chauffage. Ces combustibles sont volatiles et peuvent générer une explosion ou des flammes incontrôlables.

N’entreposez JAMAIS de kérosène à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur.

N’utilisez JAMAIS de kérosène qui a été entreposé pendant toute une saison. Le kérosène se détériore avec le temps.

LE KÉROSÈNE « USAGÉ » NE BRÛLERA PAS CORRECTEMENT DANS CET APPAREIL DE CHAUFFAGE.

Figure 8. Assemblage de la poignée, des roues, de l’enrouleur du cordon d’alimentation

MISE EN GARDE : NE FAITES PAS FONCTIONNER l’appareil de chauffage si le cadre-support n’est

pas fixé au réservoir.

REMARQUE : L'appareil de chauffage devrait être inspecté avant chaque utilisation et une fois par an au

moins par un technicien qualifié.

Sortie d’air chaud

Rebord du réservoir de combustible

Écrou

Cadre-support de roue

Roue (pneumatique)

Écrou borgne

Écrou

Guidon arrière

Arrivée d’air

Axe

Bague de roue

Vis d’accouplement

Enrouleur du cordon d’alimentation

Vis courte

Vis longue

Guidon avant

STOCKÉ DANS UN CONTENANT ROUGE.

Valve de chambre

à air de la roue

2. Montage de la vanne de commande de chaleur.

Suivez les directives de montage indiquées sur la page précédente pour le modèle RMC-KFA75TL.

5. APERÇU DES APPAREILS DE CHAUFFAGE

Système d’alimentation en combustible : cet appareil

de chauffage est équipé d’une pompe à air électrique

qui force le passage de l’air dans une conduite d’air

connectée à l’admission de combustible, puis dans un

ajutage de la tête du brûleur. Lorsque l’air passe dans

l’admission de combustible, il fait s’élever le combustible

dans le réservoir et dans l’ajutage du brûleur. Ce mélange

de combustible et d’air est ensuite pulvérisé sous forme

de fin brouillard dans la chambre de combustion.

« Allumage sûr » : l’allumeur électronique transmet la tension à une bougie d’allumage spécialement

étudiée. La bougie allume le mélange de combustible et d’air décrit ci-dessus.

Système d’air : le moteur ultra-robuste fait tourner un ventilateur qui force le passage de l’air dans et

autour d’une chambre de combustion. L’air est alors chauffé et expulsé à l’avant de l’appareil de chauffage.

Système de sécurité :

A. Limiteur de température : cet appareil de chauffage est équipé d’un limiteur de température conçu de

façon à éteindre l’appareil de chauffage si la température interne s’élève à un niveau dangereux. Si ce

dispositif allume et éteint votre appareil de chauffage, il a peut-être besoin d’être réparé.

Dès que la température chute au-dessous de la température de réinitialisation, vous pouvez rallumer

votre appareil de chauffage.

B. Protection de circuit électrique : le circuit électrique et les autres composants électriques des appareils de

chauffage sont protégés des dommages par un fusible monté sur l’assemblage de cartes de circuits imprimés.

Si votre appareil de chauffage tombe en panne, vérifiez tout d’abord le fusible et remplacez-le au besoin.

C. Détecteur d’extinction : utilise une cellule photo-électrique pour surveiller la flamme dans la chambre de

combustion pendant le fonctionnement normal de l’appareil. Le fonctionnement de l’appareil de chauffage

est interrompu si la flamme du brûleur s’éteint.

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

Température d’extinction interne

MODÈLES

Plus ou moins 10 degrés

176˚F/80˚C 122˚F/50˚C

230˚F/110˚C 194˚F/90˚C

194˚F/90˚C 140˚F/60˚C

TYPE DE

FUSIBLE

tous les modèles 125 volts/8 A

Température de réinitialisation

Plus ou moins 10 degrés

RMC-KFA75TL

RMC-KFA125TL

RMC-KFA210TL

6. ALIMENTATION DE VOTRE APPAREIL DE CHAUFFAGE

NE REMPLISSEZ JAMAIS LE RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE DE L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

DANS UNE PIÈCE D’HABITATION : REMPLISSEZ-LE À L’EXTÉRIEUR. NE LE REMPLISSEZ PAS

EXCESSIVEMENT ET ASSUREZ-VOUS QUE L’APPAREIL DE CHAUFFAGE EST DE NIVEAU.

REMARQUE IMPORTANTE SUR LE PREMIER ALLUMAGE DE L’APPAREIL DE CHAUFFAGE :

La première fois que vous allumez l’appareil de chauffage, vous devriez le faire à l’extérieur. Ainsi, les huiles,

etc., utilisées dans le processus de fabrication de l’appareil de chauffage peuvent être éliminées à l’extérieur.

AVERTISSEMENT!! : NE REMPLISSEZ JAMAIS LE RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE DE L’APPAREIL

DE CHAUFFAGE PENDANT QUE L’APPAREIL FONCTIONNE OU TANT QU’IL EST ENCORE CHAUD.

7. UTILISATION

A.) VENTILATION

RISQUE DE POLLUTION DE L’AIR INTÉRIEUR/UTILISEZ L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

UNIQUEMENT DANS DES ENDROITS BIEN VENTILÉS.

Afin de laisser pénétrer l’air frais extérieur, prévoyez une ouverture minimum de 2 800 cm2 (3/4 pi2) par

100 000 BTU/h de débit calorifique. Plus d’air frais sera nécessaire si vous utilisez plus d’appareils de chauffage.

Exemple : un appareil de chauffage RMC-KFA210TL requiert, au choix :

• un garage pour deux véhicules surélevé de 15,24 cm (6 po)

• un garage pour un seul véhicule surélevé de 22,86 cm (9 po)

• deux fenêtres de 76,20 cm (30 po) surélevées de 38,10 cm (15 po)

POUR ALLUMER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

1. Remplissez le réservoir avec du kérosène ou du mazout n° 1.

2. Fixez le bouchon du réservoir de combustible.

3. Branchez le cordon d’alimentation de l’appareil de chauffage dans une rallonge mise

à la terre à trois broches. La rallonge doit mesurer 1,80 m (6 pi) de long au moins.

Calibre des fils de rallonge requis :

• avec une rallonge de 1,80 à 3 m (6 à 10 pi) de long, utilisez un conducteur de calibre 18 AWG;

• avec une rallonge de 3,40 à 30,50 m (11 à 100 pi) de long, utilisez un conducteur de calibre 16 AWG;

• avec une rallonge de 30,80 à 61 m (101 à 200 pi) de long, utilisez un conducteur de calibre 14 AWG.

4. Tournez le bouton de RÉGLAGE DU THERMOSTAT à la température voulue (plage des

températures : 4,34 °C à 43,33 ° C (40 °F à 110 °F) y tournez le bouton de réglage du débit calorifique au niveau voulu, « HIGH ou LOW » (ÉLEVÉ ou BAS)

(voir figure 9.)

5. Poussez l’interrupteur à la position « ON » (ALLUMÉ); le voyant s’allume et l’appareil de chauffage

se met en marche.

REMARQUE : L’afficheur de la température de la pièce fournit les indications suivantes

(pour les modèles RMC-KFA125TL/210TL uniquement) :

si la température de la pièce est inférieure à 0 : « L » (Bas)

si la température de la pièce est entre 0 et 99 : indique le chiffre correspondant

si la température de la pièce est supérieure à 99 : « Hi » (Élevé)

Si l’appareil de chauffage ne se met pas en marche, le thermostat est peut-être réglé trop bas. Tournez le

bouton de réglage du thermostat à une position plus élevée pour mettre l’appareil de chauffage en marche.

Si l’appareil de chauffage ne se met toujours pas en marche, tournez l’interrupteur à « OFF » (ÉTEINT),

puis à « ON » (ALLUMÉ). Si l’appareil de chauffage ne se met toujours pas en marche, reportez-vous au

Guide de dépistage des pannes, page 15.

REMARQUE : L’utilisateur peut changer le NIVEAU DE DÉBIT CALORIFIQUE de « High » (Élevé) à « Low » (Bas)

à l’aide du bouton de réglage du débit calorifique, et ce pendant le fonctionnement de l’appareil de chauffage.

Si l’appareil de chauffage fonctionne à un NIVEAU DE DÉBIT CALORIFIQUE ÉLEVÉ, tournez

le bouton de 90 ° dans le sens des aiguilles d’une montre.

Si l’appareil de chauffage fonctionne à un NIVEAU DE DÉBIT CALORIFIQUE BAS, tournez

le bouton de 90 ° dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

Figure 9. Boutons de réglage de tous les modèles

Interrupteur

à DEL

Modèle

RMC-KFA75TL

Modèle

RMC-KFA125TL/210TL

Afficheur de la temp. de la pièce

Interrupteur

à DEL

Bouton de réglage

du thermostat

Bouton de réglage

du thermostat

Voyant

Bouton de réglage

du débit calorifique

Grille de protection

Bouton de réglage du débit calorifique

B.) UTILISATION

AVIS : Les principaux composants électriques de cet appareil de chauffage sont protégés par un fusible de sécurité

monté sur la carte de circuits imprimés. Si votre appareil de chauffage ne peut pas s’allumer, vérifiez tout d’abord

le fusible et remplacez-le au besoin. Vous devriez également vérifier votre source d’alimentation afin de vous assurer

que la tension et la fréquence appropriées sont fournies à l’appareil de chauffage.

POUR ÉTEINDRE L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

1. Mettez l’interrupteur à la position « OFF » (ARRÊT) et débranchez le cordon d’alimentation.

POUR RALLUMER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

1. Patientez 10 secondes après avoir éteint l’appareil de chauffage.

2. Répétez les étapes ci-après pour allumer l’appareil de chauffage..

PRISE DE COURANT SUPPLÉMENTAIRE ET

CORDON D’ALIMENTATION MIXTE

AVERTISSEMENT : RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE!

ENTREPOSAGE À LONG TERME DE VOTRE

APPAREIL DE CHAUFFAGE

VIDAGE DE L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

1. Videz le réservoir de combustible par l’orifice du bouchon du réservoir.

(Pour le modèle RMC-KFA75TL uniquement.)

2. Retirez le bouchon de vidange situé sur l’arrière de la base du réservoir de combustible en tirant la poignée vers le

bas et videz le réservoir. (Pour les modèles RMC-KFA125TL/210TL uniquement.) (Voir figure 12.)

3. Brassez une petite quantité de kérosène à l’intérieur du réservoir, puis rincez. Ne mélangez JAMAIS de l’eau

avec du kérosène, car l’intérieur du réservoir se rouillerait. Évacuez le kérosène en vous assurant de ne pas en

laisser à l’intérieur.

IMPORTANT : N’entreposez pas du kérosène pendant les mois d’été pour l’utiliser à la saison de chauffage

suivante. L’utilisation de ce kérosène usagé pourrait endommager l’appareil de chauffage.

4. Réinstallez le bouchon du réservoir de combustible. Éliminez correctement le combustible usagé et souillé.

(Pour le modèle RMC-KFA75TL uniquement.)

5. Réinstallez le bouchon de vidange comme suit.

(Pour les modèles RMC-KFA125TL/210TL uniquement.) (Voir figure 12.)

- Insérez complètement la tête plombée du bouchon dans le trou de vidange de sorte que la bride

affleure la base du réservoir.

- Insérez complètement le bouchon plombé de sorte que la bride du bouchon affleure la bride de la tête.

IMPORTANT: Réinstallez le bouchon entièrement dans le trou du réservoir sinon, il ne sera pas complètement étanche.

6. Entreposez l’appareil de chauffage dans un endroit sec et bien ventilé. Assurez-vous que le lieu d’entreposage

et exempt de poussières et d’émanations corrosives.

7. Entreposez l’appareil de chauffage dans sa boîte d’origine avec le matériel d’emballage et conservez

le GUIDE D’UTILISATION avec l’appareil de chauffage.

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

• Couvrez toujours la prise de courant lorsque vous ne l’utilisez pas.

• Ne branchez pas et n’utilisez pas

un appareil utilisant un courant

de plus de 120 V/60 Hz 5A

avec cette prise.

Figure 11. Retrait du bouchon de vidange Figure 12. Réinstallation du bouchon de vidange

Bouchon

de vidange

Poignée du

bouchon

Trou de vidange

Tête plombée

Trou de la tête

Bouchon plombé

Bride du

bouchon

Bride de la tête

Modèle

RMC-KFA210TL

uniquement

Réservoir de

combustible

Bride de la tête

Arrière de la

base du réservoir

de combustible

Figure 10. Prise de courant

Couvercle

Prise de

courant

Couvercle

Prise de

courant

Modèles

RMC-KFA75TL/125TL

uniquement

A.) RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE

RINCEZ TOUTES LES 200 HEURES

D’UTILISATION OU AU BESOIN

(VOIR ENTREPOSAGE, PAGE 9)

B.) FILTRE D’ADMISSION D’AIR

LAVEZ À L’EAU SAVONNEUSE ET SÉCHEZ

TOUTES LES 500 HEURES D’UTILISATION

OU AU BESOIN.

- Enlevez les vis de chaque côté de l’appareil de

chauffage à l’aide d’un tournevis Phillips moyen.

- Soulevez l’enveloppe supérieure.

- Retirez la grille de protection.

- Lavez ou remplacez le filtre d’admission d’air.

- Réinstallez la grille de protection et l’enveloppe

supérieure.

C.) FILTRE DE SORTIE D’AIR,

FILTRE À PELUCHES

REMPLACEZ TOUTES LES 500 HEURES

D’UTILISATION OU TOUS LES ANS.

- Retirez l’enveloppe supérieure et la grille de

protection (voir Filtre d’admission d’air).

- Tournez le manomètre dans le sens contraire

des aiguilles d’une montre et retirez-le.

- Enlevez les vis du couvercle de filtre à l’aide d’un

tournevis Phillips moyen.

- Enlevez le couvercle de filtre d’extrémité.

- Remplacez le filtre de sortie d’air et le filtre à peluches.

- Réinstallez le couvercle de filtre d’extrémité et

le manomètre.

- Réinstallez la grille de protection et l’enveloppe

supérieure.

D.) PALES DE VENTILATEUR

NETTOYEZ LES PALES À CHAQUE

CHANGEMENT DE SAISON OU AU BESOIN.

- Retirez l’enveloppe supérieure (voir Filtre

d’admission d’air).

- À l’aide d’une clé Allen M6, desserrez la vis de calage

qui fixe les pales de ventilateur à l’arbre moteur.

- Dégagez les pales de ventilateur de l’arbre moteur.

- Nettoyez les lames de ventilateur avec un chiffon

d’eau humecté de kérosène ou de solvant.

- Séchez complètement les pales de ventilateur.

- Réinstallez les pales de ventilateur sur l’arbre

moteur. Faites affleurer le centre du cercle des

pales de ventilateur avec l’extrémité de l’arbre moteur.

- Placez la vis de calage sur le méplat de l’arbre.

Serrez solidement la vis de calage

(40 - 50 lb-po/4,5 – 5,6 N-m).

- Réinstallez l’enveloppe supérieure.

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

9. ENTRETIEN

AVERTISSEMENT!! : NE RÉPAREZ JAMAIS L’ENTRETIEN DE L’APPAREIL

DE CHAUFFAGE LORSQU’IL EST BRANCHÉ OU ENCORE CHAUD!

UTILISEZ LES PIÈCES DE RECHANGE D’ÉQUIPEMENT D’ORIGINE.

L’utilisation d’autres composants ou de composants de tiers peut annuler la

garantie et créer des conditions d’utilisation dangereuses.

Figure 13. Accès au filtre d’admission d’air

Figure 14. Accès au filtre de sortie d’air

Figure 15. Assemblage du ventilateur

Enveloppe

supérieure

Vis

Grille de

protection

Couvercle du filtre

d’extrémité

Affleurement

Moteur

Pales

Ventilateur

Filtre à peluches

Manomètre

Filtre d’admission d’air

Filtre de sortie d’air

Couvercle du filtre

d’extrémité

Vis de calage

Arbre moteur

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

E.) AJUTAGE

ENLEVEZ LA SALETÉ DE L’AJUTAGE AU BESOIN

(VOIR PAGE 16).

(Pour les modèles RMC-KFA75TL/125TL uniquement)

- Retirez l’enveloppe supérieure (voir page 10).

- Retirez les pales de ventilateur (voir page 10).

- Retirez les conduites flexibles de combustible et

d’air de la tête de brûleur.

- Retirez le fil de l’allumeur de la bougie d’allumage.

- À l’aide d’un tournevis Phillips moyen, retirez les

trois vis et enlevez la tête de brûleur de la chambre

de combustion.

- Enlevez la bougie d’allumage de la tête de brûleur

à l’aide du tournevis Phillips moyen.

- Enlevez avec précaution l’ajutage de la tête de brûleur

à l’aide d’une clé à douilles de 5/8 po.

- Dirigez de l’air comprimé sur la face de l’ajutage (vous

enlèverez ainsi toute la saleté contenue dans l’ajutage).

- Réinstallez l’ajutage dans la tête de brûleur et serrez

solidement. (80 à 110 lb/po2)

- Réinstallez la bougie d’allumage dans la tête de brûleur.

- Fixez la tête de brûleur à la chambre de combustion.

- Fixez le fil de l’allumeur à la bougie d’allumage.

- Fixez les conduites flexibles de combustible et

d’air à la tête de brûleur.

- Réinstallez les pales de ventilateur et l’enveloppe supérieure.

(Pour le modèle RMC-KFA210TL uniquement)

- Retirez l’enveloppe supérieure (voir page 10).

- Retirez le ventilateur (voir page 10).

- Retirez les conduites flexibles de combustible et d’air

de l’adaptateur-ajutage.

- Retirez le fil d’allumeur de la bougie d’allumage.

- À l’aide d’un tournevis Phillips moyen, retirez les

quatre vis et enlevez le support de brûleur de la

chambre de combustion.

- Enlevez la bougie d’allumage de la tête de brûleur

à l’aide du tournevis Phillips moyen.

- Enlevez avec précaution l’adaptateur-ajutage à

l’aide d’une clé à douilles de 5/8 po.

- Dirigez de l’air comprimé sur la face de l’ajutage (vous

enlèverez ainsi toute la saleté contenue dans l’ajutage).

- Réinstallez l’ajutage dans la tête de brûleur et serrez

solidement (80 à 110 lb/po2)

- Réinstallez la bougie d’allumage dans le support de bougie.

- Fixez le support de brûleur à la chambre de combustion.

- Fixez le fil de l’allumeur à la bougie d’allumage.

- Fixez les conduites flexibles de combustible et

d’air à l’adaptateur-ajutage.

- Réinstallez les pales de ventilateur et l’enveloppe supérieure.

Chambre de

combustion

Support de

brûleur

Vis

Fil de

l'allumeur

Conduite flexible de

combustible

Support de

brûleur

Support de bougie

Raccord de

conduite de

combustible

Bougie

d’allumage

Raccord de

conduite d’air

Conduite flexible d’air

Face de

l’ajutage

Ajutage

Bougie d’allumage

Figure 17. Remplacement de l’ajutage

Figure 16. Remplacement de l’ajutage

Conduite de combustible

Conduite d’air

Tête de

brûleur

Ajutage

Face de l’ajutage

Fil de l'allumeur

Bougie

d’allumage

Tête de brûleur

Vis

Chambre de combustion

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

F.) BOUGIE D’ALLUMAGE

NETTOYEZ ET RAJUSTEZ L’ÉCART TOUTES LES

600 HEURES D’UTILISATION OU REMPLACEZ

LA BOUGIE AU BESOIN.

(Pour les modèles RMC-KFA75TL/125TL

uniquement)

- Retirez l’enveloppe supérieure (voir page 10).

- Retirez le ventilateur (voir page 10).

- Retirez le fil d’allumeur de la bougie d’allumage.

- Enlevez la bougie d’allumage de la tête de brûleur

à l’aide du tournevis Phillips moyen.

- Nettoyez la bougie et rajustez l’écart des électrodes

de bougie d’allumage à 3,5 mm.

- Réinstallez la bougie d’allumage dans la tête de brûleur.

- Fixez le fil de l’allumeur à la bougie d’allumage.

(0.138)

- Réinstallez la bougie d’allumage dans le support de bougie.

G.) CELLULE PHOTO-ÉLECTRIQUE

NETTOYEZ LA CELLULE PHOTO-ÉLECTRIQUE

TOUS LES ANS OU AU BESOIN.

- Retirez l’enveloppe supérieure (voir page 10).

- Retirez le ventilateur (voir page 10).

- Retirez la cellule photo-électrique de son support. Nettoyez

la lentille de la cellule photo-électrique avec un coton-tige.

POUR LA REMPLACER :

- Enlevez les vis du couvercle latéral à l’aide d’un

tournevis Phillips moyen.

- Débranchez les fils d’interrupteur de l’interrupteur

et retirez le couvercle latéral.

- Débranchez les fils de la carte de circuits imprimés

et retirez la cellule photo-électrique.

- Installez la nouvelle cellule photo-électrique et

connectez les fils à la carte de circuits imprimés.

- Rebranchez les fils d’interrupteur de l’interrupteur

et remettez le couvercle latéral en place.

- Réinstallez le ventilateur et l’enveloppe supérieure.

Fils

d’interrupteur

Support

Lentille de

la cellule

photo-électrique

Incorrect Correct

Fil de la

cellule photo-électrique

Interrupteur

Vis

Couvercle latéral

Support de brûleur

Tête de brûleur

Bougie

d’allumage

ÉCART

Bougie

d’allumage

Fil de l'allumeur

Figure 18. Rajustement de l’écart de la

bougie d’allumage

Figure 19. Rajustement de l’écart de la

bougie d’allumage

Fil de l'allumeur

Support

Bougie

d’allumage

Figure 20. Remplacement de la cellule

photo-électrique

Installation de la cellule photo-électrique

- Réinstallez le ventilateur et l’enveloppe supérieure.

(Pour le modèle RMC-KFA210TL uniquement)

- Retirez l’enveloppe supérieure (voir page 10).

- Retirez le ventilateur (voir page 10).

- Retirez le fil d’allumeur de la bougie d’allumage.

- Enlevez la bougie d’allumage de la tête de brûleur

à l’aide du tournevis Phillips moyen.

- Nettoyez la bougie et rajustez l’écart des électrodes

de bougie d’allumage à 3,5 mm.

- Fixez le fil de l’allumeur à la bougie d’allumage.

- Réinstallez le ventilateur et l’enveloppe supérieure.

H.) FILTRE À COMBUSTIBLE

NETTOYEZ OU REMPLACEZ DEUX FOIS PAR

SAISON DE CHAUFFAGE OU AU BESOIN.

- Enlevez les vis du couvercle latéral à l’aide

d’un tournevis Phillips moyen.

- Débranchez les fils d’interrupteur de l’interrupteur

et retirez le couvercle latéral.

- Dégagez la conduite de combustible de la tige

du filtre à combustible.

- Tournez le filtre à combustible à 90 ° dans le

sens contraire des aiguilles d’une montre et tirez-le

pour l’enlever. (Pour le modèle RMC-KFA75TL

uniquement)

- Tournez le filtre à combustible à 90 ° dans le

sens des aiguilles d’une montre et tirez-le pour

l’enlever (pour les modèles

RMC-KFA125TL/210TL uniquement)

- Lavez le filtre à combustible avec du combustible

propre et remettez-le en place dans le réservoir.

- Fixez la conduite de combustible à la tige du filtre

à combustible.

- Rebranchez les fils d’interrupteur à l’interrupteur.

- Réinstallez le couvercle latéral.

I.) RÉGLAGE DE LA PRESSION DE LA POMPE

REMARQUE : Au niveau Bas du débit calorifique, la

pression de la pompe est augmentée ou abaissée selon

la pression du débit calorifique Élevé de sorte que, si

un réglage de la pression de la pompe est requis, il

suffit de régler la pression de la pompe au niveau du

débit calorifique Élevé.

- Tournez le bouton DE RÉGLAGE DU DÉBIT

CALORIFIQUE au niveau « HIGH » (Élevé).

(Voir Utilisation, page 8, modèle

RMC-KFA210TDGP-02 uniquement).

- Allumez l’appareil de chauffage (voir Utilisation,

page 8). Laissez le moteur atteindre sa vitesse maximum.

- Réglez la pression (à l’aide d’un tournevis à tête plate).

Tournez la soupape de décharge dans le sens des aiguilles

d’une montre pour augmenter la pression. Tournez la

soupape de décharge dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre pour diminuer la pression.

- Réglez la pression de la pompe au niveau de débit

calorifique Élevé approprié pour chaque modèle.

- Éteignez l’appareil de chauffage (voir Utilisation, page 8).

REMARQUE : UTILISEZ UNIQUEMENT LES PIÈCES DE

RECHANGE D’ÉQUIPEMENT D’ORIGINE.

L’utilisation d’autres composants ou de composants

de tiers peut annuler la garantie et créer des conditions

d’utilisation dangereuses.

Pression de la pompe

Niveau de débit

calorifique Élevé

RMC-KFA75TL 3,8 psi 2,7 psi

RMC-KFA125TL 5,5 psi 3,5 psi

RMC-KFA210TL 8,5 psi 6,5 psi

Soupape

de décharge

Manomètre

Filtre à combustible

Conduite de combustible

Fils

d’interrupteur

Vis

Couvercle latéral

Interrupteur

Tournevis

à tête plate

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

Figure 21. Remplacement

du filtre à combustible

Figure 22. Réglage de la

pression de la pompe

MODÈLE

Niveau de débit

calorifique Bas

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

10. REMPLACEMENT DU FUSIBLE

AVIS : Cet appareil de chauffage est protégé par un fusible.

Si votre appareil de chauffage ne peut pas s’allumer,

NE LE RAMENEZ PAS AU MAGASIN.

Veuillez suivre les simples instructions ci-après pour inspecter et changer le fusible.

AVERTISSEMENT : RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

Pour éviter les blessures, débranchez le cordon d’alimentation

avant de remplacer le fusible.

1. Débranchez l’appareil de chauffage.

2. Enlevez les vis du couvercle latéral à l’aide d’un tournevis Phillips moyen.

3. Débranchez les fils d’interrupteur de l’interrupteur.

4. Retirez le fusible du porte-fusible (voir figure 23.)

5. Remplacez le fusible par un fusible à fusion enfermée.

AVERTISSEMENT : RISQUE D’INCENDIE

Pour éviter les risques d’incendie, ne remplacez pas le fusible

par un fusible de calibre supérieur ou inférieur.

6. Rebranchez les fils d’interrupteur à l’interrupteur.

7. Remettez le couvercle en place.

REMARQUE : Calibre de fusible spécifié :

c.a. 125/8 A

PROCÉDURE DE REMPLACEMENT DU FUSIBLE

Vis

Couvercle latéral

Interrupteur

Fil d’interrupteur

Fusible

Porte-fusible

Figure 23. Remplacement du fusible

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

11. GUIDE DE DÉPISTAGE DES PANNES

2. Voir Filtres de sortie d’air, d’admission

d’air et à peluches, page 10.

2. La sortie d’air, l’admission d’air

ou le filtre à peluches est sale.

L’appareil de chauffage ne s’allume

pas. (Le voyant est éteint.)

(Le voyant clignote et l’afficheur de

la température de la pièce indique

« E3 ».)

4. Il y a un branchement électrique

défectueux entre le limiteur de

sécurité de la température et la

carte de circuits imprimés.

1. Le capteur de température de la

pièce est déconnecté.

3. Le fusible a sauté.

2. Le courant électrique est coupé.

1. Le limiteur de sécurité de la

température a surchauffé.

1. L’interrupteur du thermostat est

défectueux.

2. Le capteur est en panne.

4. Vérifiez les branchements électriques.

Voir le diagramme de câblage, page 16.

3. Remplacez le fusible de sécurité

dans la carte de circuits imprimés.

2. Vérifiez si le cordon d’alimentation

de l’appareil de chauffage et l’allumage

sont branchés. Vérifiez l’alimentation

électrique.

1. Mettez l’interrupteur à la position

« OFF » (ARRÊT) et laissez refroidir

l’appareil (pendant 20 minutes environ).

1. Remplacez l’interrupteur. Voir le

diagramme de câblage, page 16.

2. Remplacez le capteur. Voir le

diagramme de câblage, page 16.

1. Rebranchez le capteur. Voir le

diagramme de câblage, page 16.

8. Le fil de l’allumeur n’est pas

raccordé à la bougie d’allumage.

2. Il y a un branchement électrique

défectueux entre le moteur et la carte

de circuits imprimés PRINCIPALE.

1. Le réglage du thermostat est trop bas.

7. Il y a un branchement électrique

défectueux entre l’allumeur et la carte

de circuits imprimés PRINCIPALE.

6. Il y a de l’eau dans le réservoir

de combustible.

5. Il y a des saletés dans l’ajutage.

4. Le filtre à combustible est sale.

3. Il a de la calamine sur les bougies

d’allumage et/ou l’écart entre les

électrodes est inadéquat.

2. La pression de la pompe est inadéquate.

1. Il n’y a pas de combustible dans

le réservoir.

8. La cellule photo-électrique

est défectueuse.

7. Il y a un branchement électrique

défectueux entre la cellule photo-

électrique et la carte de circuits

imprimés PRINCIPALE

6. L’assemblage de cellule photo-électrique

n’est pas correctement installé (la cellule

ne voit pas la flamme).

5. La lentille de la cellule

photo-électrique est sale.

4. Il y a des saletés dans l’ajutage.

3. Le filtre à combustible est sale.

2. Vérifiez les branchements électriques;

voir le diagramme de câblage page 16.

1. Tournez le bouton de réglage du

thermostat à la position la plus élevée.

8. Raccordez le fil de l’allumeur à la

bougie d’allumage. Voir Bougie

d’allumage, page 12.

7. Vérifiez les composants électriques;

voir le diagramme de câblage page 16.

6. Rincez le réservoir de combustible

avec du kérosène propre; voir page 9.

5. Voir Ajutage, page 11.

4. Voir Filtre à combustible, page 13.

3. Voir Bougie d’allumage, page 12.

2. Voir Réglage de la pression de la

pompe, page 13.

1. Remplissez le réservoir de kérosène.

8. Remplacez la cellule photo-électrique;

voir page 12.

7. Vérifiez les composants électriques;

voir le diagramme de câblage page 16.

6. Assurez-vous que le pied de la cellule

photo-électrique est bien assis dans

le support; voir page 12.

5. Nettoyez la lentille de la cellule

photo-électrique; voir page 12.

4. Voir Ajutage, page 11.

3. Voir Filtre à combustible, page 13.

L’appareil de chauffage s’allume

mais, au bout d’un instant, la carte

de circuits imprimés PRINCIPALE

éteint l’appareil. (Le voyant clignote

et l’afficheur de la température de

la pièce indique « E1 ».)

PROBLÈME

1. La pression de la pompe est

inadéquate

1. Voir Réglage de la pression de

la pompe, page 13.

SOLUTION

CAUSE POSSIBLE

(Le voyant clignote et l’afficheur

de la température de la pièce

indique « E2 ».)

Le ventilateur ne tourne pas quand

l’appareil de chauffage est branché

et l’interrupteur est à la position

« ON ». (Le voyant est allumé ou

clignote.)

L’appareil de chauffage ne s’allume

pas mais le moteur tourne pendant

un instant. (Le voyant clignote et

l’afficheur de la température de

la pièce indique « E1 ».)

MODÈLE

COULEUR

FIL 1/G

75TL

12 uF/230 V c.a.

NOIR

ROUGE

125TL

30 uF/250/V c.a.

NOIR

BLANC

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

12. DIAGRAMME DU CÂBLAGE

A) DIAGRAMME DE CÂBLAGE (RMC-KFA75TL/RMC-KFA125TL)

B) DIAGRAMME DE CÂBLAGE (RMC-KFA210TL)

THERMOSTAT

(RÉGLAGE TEMP.)

DÉTECTEUR

TEMP. PIÈCE

CONDENSATEUR

NOIR

BLANC

BLEU

FUSIBLE

T8A/125 V c.a.

MT - ORANGE

MT - ROUGE

CN2(AC2) - BLANC

CN1(AC1) - NOIR

FUSIBLE

T8A/125 V c.a.

CN2(AC2) - BLANC

CN1(AC1) - NOIR

BLANC

NOIR

VERT

BLANC

TERRE

PRISE DE

COURANT

CARTE DE CIRCUITS

IMPRIMÉS - COMMANDE

VOYANT

ALIMENTATION

(DEL)

NOIR

CELLULE

PHOTO

ORANGE

VERT

BLANC

NOIR

ROUGE

NOIR

TERRE

BOUGIE

D’ALLUMAGE

CONDENSATEUR

ALLUMEUR

MOTEUR

POMPE

ORANGE

VERT

BLANC

NOIR

ROUGE

NOIR

TERRE

BOUGIE

D’ALLUMAGE

CONDENSATEUR

30 uF/250/V c.a.

ALLUMEUR

MOTEUR

POMPE

NOIR

BLANC

MT - ORANGE

MT - ROUGE

THERMOSTAT

(RÉGLAGE TEMP.)

DÉTECTEUR

TEMP. PIÈCE

BLEU

CARTE DE CIRCUITS IMPRIMÉS - COMMANDE

VOYANT

ALIMENTATION

(DEL)

NOIR

CELLULE

PHOTO

INTERRUPTEUR

LIMITEUR

NOIR

C.a. 120 V

60 Hz

TERRE

PRISE DE

COURANT

INTERRUPTEUR LIMITEUR

NOIR NOIR

VERT

BLANC

C.a. 120 V

60 Hz

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉSANS SURVEILLANCE!

Modèle RMC-KFA75TL

Modèles RMC-KFA125TL / RMC-KFA210TL

43,5 po (1105 mm)

24,6 po (625 mm)

26,6 po (675 mm)

KFA125TL

KFA210TL

37,5 po (953 mm)

25 po (633 mm)

23 po (584 mm)

MODÈLE RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL RMC-KFA210TL

ÉLEVÉ 75,000 125,000 210,000

BAS 55,000 100,000 170,000

ÉLEVÉ 0.57(2.16) 0.95(3.60) 1.60(6.10)

BAS 0.42(1.59 0.76(2.88) 1.3(4.92)

Capacité du réservoir de combustible – Gal. (

) 5.0(18.9) 10.0(37.9) 13.0(49.2)

ÉLEVÉ 3.8(0.27) 5.5(0.39) 8.5(0.60)

BAS 2.7(0.19) 3.5(0.25) 6.5(0.46)

Volt/Hz

7.35.26.1Ampères

1 11Phase

32 11,7 16,7 37,5 23 25 43,5 24,6 26,6

813 297 424) 953 584 633) 1105 625 675)

Poids lb (kg) 26.5(12.0) 22.0(23.5) 62.0(28)

13. CARACTÉRISTIQUES

Consommation de combustible

- Gal./H (./H

)

Pression de la pompe PSI (kgf/cm2)

BTU/H

Dimensions (P L H), po (mm)

32 po (813 mm)

11,7 po (297 mm)

16,7 po (424 mm)

120 V c.a./60 Hz 120 V c.a./60 Hz 120 V c.a./60 Hz

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

14. VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES (modèle RMC-KFA75TL/125TL uniquement)

REMARQUE : PRÉCISEZ LE NUMÉRO DE MODÈLE ET LE NUMÉRO DE PIÈCE LORSQUE

VOUS COMMANDEZ DES PIÈCES.

ASSEMBLAGE DE LA TÊTE DU BRÛLEUR

ASSEMBLAGE DU MOTEUR ET DE LA POMPE

14.

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

VUE ÉCLATÉE DES PIÈCES (modèle

RMC-KFA 210TL uniquement)

REMARQUE : PRÉCISEZ LE NUMÉRO DE MODÈLE ET LE NUMÉRO DE PIÈCE LORSQUE

VOUS COMMANDEZ DES PIÈCES.

ASSEMBLAGE DE LA TÊTE DU BRÛLEUR

ASSEMBLAGE DU MOTEUR ET DE LA POMPE

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL

22-1

22-2

22-3

22-4

22-5

22-6

22-7

22-8

22-9

22-10

22-11

25-1

25-2

25-3

25-4

25-5

Écrou hexagonal

Porte-condensateur

2151-0007-00

2156-0005-00

2155-0005-00

2151-0003-00

3712-0013-00

3980-0177-00

38C0-0054-00

3111-0209-06

4319-0015-00

3131-0182-00

3231-0120-00

3231-0121-00

3341-0007-00

2153-0003-00

4319-0015-00

2152-0043-00

4319-0015-00

3131-0159-00

4311-0068-00

*SP-KFA1007

2152-0016-00

3531-0015-00

*SP-KFA1027

4349-0016-00

3431-0010-00

3311-0002-00

3541-0039-00

3541-0020-00

4349-0017-00

*SP-KFA1008

4342-0009-00

4329-0013-00

4319-0015-00

3341-0009-00

2154-0062-00

3970-0034-00

3820-0142-00

3121-0189-00

4331-0013-00

2151-0008-00

3331-0051-00

2156-0001-00

2155-0001-00

2151-0003-00

3712-0013-00

3980-0177-00

38C0-0054-00

3111-0210-06

4319-0015-00

3131-0182-00

3231-0120-00

3231-0121-00

3341-0002-00

2153-0001-00

4319-0015-00

2152-0046-00

4319-0015-00

3131-0159-00

4311-0068-00

*SP-KFA1007

2152-0006-00

3531-0007-00

*SP-KFA1003

4349-0016-00

3431-0010-00

3311-0002-00

3541-0020-00

4349-0017-00

*SP-KFA1009

4342-0009-00

4329-0013-00

4319-0015-00

3341-0008-00

2154-0063-00

3970-0029-00

3820-0143-00

3121-0105-00

4331-0013-00

3231-0152-00

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

LISTE DES PIÈCES (modèles RMC-KFA75TL/125TL uniquement)

Assemblage du réservoir de combustible

Bouchon de vidange

Jauge de combustible

Assemblage de filtre à combustible

Bouchon du réservoir de combustible

Bague de cordon d’alimentation

Cordon d’alimentation

Thermistor

Enveloppe inférieure

Vis d’accouplement

Écrou en forme d’agrafe

Bague - Passe-câble (court)

Bague - Passe-câble (long)

Conduite d’air

Assemblage du limiteur de température

Vis d’accouplement

Assemblage de la chambre

Vis d’accouplement

Cellule photo-électrique, support

Vis-BH1

Assemblage de cellule photo-électrique

Assemblage de tête de brûleur

Tête de brûleur

Ajutage

Rondelle-ajutage étanche

Ressort-ajutage étanche

Joint torique

Mamelon

Rondelle-fibre

Bougie d’allumage

Rondelle-ressort

Boulon-bride

Vis d’accouplement

Conduite de combustible

Assemblage du moteur et de la pompe

Moteur

Condensateur

Support de moteur

N° SUR

LE PLAN

N° DE PIÈCE

Quantité

DESCRIPTION

RMC-KFA75TL RMC-KFA125TL

25-6

25-7

25-8

25-9

25-10

25-11

25-12

25-13

25-14

25-15

25-16

25-17

25-18

25-19

25-20

25-21

Perno sin cabeza Llave

para tuercas hexagonal

3541-0022-00

4321-0198-00

*SP-KFA1000

See SP-KFA1000

3531-0008-00

3231-0151-00

*SP-KFA1005

4329-0016-00

See SP-KFA1005

3221-0073-00

*SP-KFA1010

See SP-KFA1010

4329-0016-00

See SP-KFA1005

4319-0015-00

2154-0009-00

4323-0004-00

3740-0049-00

2154-0061-00

215A-0026-00

4312-0046-00

39E0-0008-00

3121-0324-12

39A0-0044-00

4319-0015-00

3121-0350-00

4319-0015-00

3111-0213-06

3131-0182-00

3221-0074-00

4319-0015-00

3561-0066-00

3541-0022-00

4321-0198-00

*SP-KFA1000

See SP-KFA1000

3531-0008-00

3231-0151-00

*SP-KFA1005

4329-0016-00

See SP-KFA1005

3221-0073-00

*SP-KFA1010

See SP-KFA1010

4329-0016-00

See SP-KFA1005

4319-0015-00

2154-0004-00

4323-0004-00

3740-0049-00

2154-0061-00

215A-0023-

4312-00

46-00

39E0-0005-00

3121-0328-04

39A0-0044-00

3231-0113-00

4319-0015-00

3121-0352-00

4319-0015-00

3111-0214-06

3221-0075-00

4319-0015-00

15.

POUR OBTENIR UNE ASSISTANCE TECHNIQUE,

ADRESSEZ-VOUS À VOTRE DÉTAILLANT OU CONTACTEZ NOUS :

Tél. : 1 877 447-4768

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

LISTE DES PIÈCES (modèles RMC-KFA75TL/125TL uniquement)

N° SUR

LE PLAN

N° DE PIÈCE

Quantité

DESCRIPTION

Corps de pompe

Boulon BH spécial

Rotor

Pales

Insert

Couvercle de pompe d’extrémité

Mamelon

Filtre à peluches

Boulon à bride

Filtre de sortie d’air

Couvercle de filtre d’extrémité

Bille

Ressort

Vis de réglage

Boulon à bride

Filtre d’admission d’air

Vis d’accouplement

Assemblage du ventilateur

Manomètre

Assemblage de la carte principale

de circuits imprimés

Vis-TH2S

Allumeur

Couvercle latéral droit

Interrupteur

Afficheur, fenêtre

Vis d’accouplement

Couvercle latéral gauche

Vis d’accouplement

Enveloppe supérieure

Écrou en forme d’agrafe

Grille de protection

Vis d’accouplement

Protection frontale

Vanne de commande de la chaleur BTU

RMC-KFA210TL

22-1

22-2

22-3

22-4

22-5

22-6

22-7

22-8

22-9

22-10

22-11

22-12

22-13

25-1

25-2

25-3

25-4

25-5

2151-0009-00

3331-0051-00

2156-0001-00

2155-0001-00

2151-0003-00

3712-0013-00

3980-0087-00

38C0-0054-00

3111-0212-04

4319-0015-00

3131-0182-00

3231-0120-00

3231-0121-00

3341-0010-00

2153-0005-00

4319-0015-00

2152-0041-00

4319-0015-00

3131-0159-00

4311-0068-00

*SP-KFA1007

2152-0031-00

3121-0256-00

*SP-KFA1011

4349-0016-00

3431-0010-00

3311-0002-00

3131-0287-00

3541-0020-00

4346-0027-00

3131-0286-00

4349-0017-00

*SP-KFA1021

4342-0009-00

4329-0013-00

4319-0015-00

3341-0019-00

2154-0064-00

3970-0060-00

3820-0143-00

3121-0258-00

4331-0013-00

3231-0152-00

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

15. LISTE DES PIÈCES (modèle RMC-KFA210TL uniquement)

N° SUR

LE PLAN

N° DE PIÈCE

Quantité

DESCRIPTION

Enveloppe inférieure

Vis d’accouplement

Écrou en forme d’agrafe

Vis d’accouplement

Support de brûleur

Ajutage-adaptateur

Anneau d’arrêt

Support de bougie

Écrou hexagonal

Porte-condensateur

Assemblage du réservoir de combustible

Bouchon de vidange

Jauge de combustible

Assemblage de filtre à combustible

Bouchon du réservoir de combustible

Bague de cordon d’alimentation

Cordon d’alimentation

Thermistor

Bague - Passe-câble (court)

Bague - Passe-câble (long)

Conduite d’air

Assemblage du limiteur de température

Vis d’accouplement

Assemblage de la chambre

Cellule photo-électrique, support

Vis-BH1

Assemblage de cellule photo-électrique

Assemblage de tête de brûleur

Ajutage

Rondelle-ajutage étanche

Ressort-ajutage étanche

Joint torique

Mamelon

Rondelle-fibre

Bougie d’allumage

Rondelle-ressort

Boulon-bride

Vis d’accouplement

Conduite de combustible

Assemblage du moteur et de la pompe

Moteur

Condensateur

Support de moteur

RMC-KFA210TL

25-6

25-7

25-8

25-9

25-10

25-11

25-12

25-13

25-14

25-15

25-16

25-17

25-18

25-19

25-20

25-21

3541-0050-00

4321-0198-00

*SP-KFA1022

See SP-KFA1022

3531-0008-00

3231-0093-00

*SP-KFA1005

4329-0016-00

See SP-KFA1005

3221-0073-00

*SP-KFA1010

See SP-KFA1010

4329-0016-00

See SP-KFA1005

4319-0015-00

2154-0007-00

4323-0004-00

3740-0049-00

2154-0061-00

215A-0023-00

4312-0046-00

39E0-0014-00

3121-0330-08

39A0-0044-00

3231-0113-00

4319-0015-00

3121-0329-00

39D0-0263-00

3231-0114-00

4319-0042-00

4319-0015-00

3111-0215-07

3561-0075-00

3351-00

10-00

4319-0015-00

Régulateur du débit calorifique

Assemblage de la prise de courant

Couvercle de prise de courant

Vis - plateau supérieur

Vis d’accouplement

Enveloppe supérieure

Grille de protection

Bague, grille de protection

Vis d’accouplement

15. LISTE DES PIÈCES (modèle RMC-KFA210TL uniquement).

POUR OBTENIR UNE ASSISTANCE TECHNIQUE,

ADRESSEZ-VOUS À VOTRE DÉTAILLANT OU CONTACTEZ NOUS :

Tél. : 1 877 447-4768

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

N° SUR

LE PLAN

N° DE PIÈCE

Quantité

DESCRIPTION

Corps de pompe

Boulon BH spécial

Rotor

Pales

Insert

Couvercle de pompe d’extrémité

Coude

Filtre à peluches

Boulon à bride

Filtre de sortie d’air

Couvercle de filtre d’extrémité

Bille

Ressort

Vis de réglage

Boulon à bride

Filtre d’admission d’air

Vis d’accouplement

Assemblage du ventilateur

Boulon sans tête à six pans creux

Manomètre

Assemblage de la carte principale

de circuits imprimés

Vis-TH2S

Allumeur

Couvercle latéral droit

Interrupteur

Afficheur, fenêtre

Vis d’accouplement

Couvercle latéral gauche

1) MODÈLE RMC-KFA75TL

2) MODÈLES RMC-KFA125TL/210TL

RMC-KFA75TL

1 Poignée 3231-0073-00 1

2 Enrouleur du 3221-0041-00 2

3 Jeu de pièces de HW-KFA1001 1

7-3

7-1

7-2

7-4

7-5

7-4

7-6

RMC-KFA125TL RMC-KFA210TL

7-1

7-2

7-3

7-4

7-5

7-6

3551-0023-00

3551-0033-00

3551-0024-00

3720-0007-00

3551-0066-00

3551-0042-00

HW-KFA1013

3551-0022-00

3551-0034-00

3551-0025-00

3720-0007-00

3551-0067-00

3551-0042-00

HW-KFA1013

15. LISTE DES PIÈCES (ROUES ET POIGNÉE)

Guidon avant

Guidon arrière

Cadre-support de roue

Roue

Axe

Enrouleur du cordon d’alimentation

Jeu de pièces de quincaillerie

Vis (courte)

Vis (longue)

Vis d’accouplement

Écrou

Bague

Écrou borgne

NE LAISSEZ JAMAIS L’APPAREIL DE

CHAUFFAGE ALLUMÉ SANS SURVEILLANCE!

N° SUR

LE PLAN

N° DE PIÈCE

Quantité

DESCRIPTION

N° SUR

LE PLAN

DESCRIPTION

N° DE PIÈCE

cordon

d’alimentation

quincaillerie

Quantité

4221-0059-00

04/09 Rev. 00

EDITION/EDICIÓN/ÉDITION 2009

Thermoheat RMC-KFA210TL User's Manual And Operating Instructions

Marca: Thermoheat

Modelo: RMC-KFA210TL

Categoría: Calentadores espaciales

Tipo: User's Manual And Operating Instructions

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Thermoheat RMC-KFA210TL User's Manual And Operating Instructions

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