Crafstman CMXGSAMCN4218 El manual del propietario

Marca: Crafstman

Modelo: CMXGSAMCN4218

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

769-20672 / 00 02/19

2-CYCLE GAS CHAINSAW

MOTOSIERRA DE GAS DE 2 TIEMPOS

OPERATOR’S MANUAL | MANUAL DEL OPERADOR

S165 | S185

CMXGSAMCN4216 | CMXGSAMCN4218

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ORIGINAL INSTRUCTIONS | TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

TABLE OF CONTENTS

Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Essential Terms and Definitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Oil and Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Starting and Stopping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Service Numbers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Back Cover

All information, illustrations, and specifications in this manual are based

on the latest product information available at the time of printing. We

reserve the right to make changes at any time without notice.

The product may vary slightly from the illustrations contained in this

manual.

SAFETY

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of

California, Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest Land

and the state of California (Public Resources Codes 4442 and

4443), Oregon and Washington require, by law that certain internal

combustion engines operated on forest brush and/or grass-covered

areas be equipped with a spark arrestor, maintained in effective

working order, or the engine be constructed, equipped and

maintained for the prevention of fire. Check with your state or local

authorities for regulations pertaining to these requirements. Failure

to follow these requirements could subject you to liability or a fine.

This unit is factory equipped with a spark arrestor. If it requires

replacement, contact your local service dealer to install the

appropriate muffler assembly.

Read the operator’s manual and follow all warnings and safety

instructions. Failure to do so can result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

SYMBOL MEANING

The purpose of safety symbols is to attract your attention to

possible dangers. The safety symbols, and their explanations,

deserve your careful attention and understanding. The safety

warnings do not by themselves eliminate any danger. The

instructions or warnings they give are not substitutes for proper

accident prevention measures.

WARNING:

This product can expose you to

chemicals including engine exhaust, which is known to the

State of California to cause cancer, and carbon monoxide,

which is known to the State of California to cause birth

defects or other reproductive harm. For more information

go to www.P65Warnings.ca.gov.

WARNING:

Signals a SERIOUS hazard.

Failure to obey a safety WARNING symbol CAN result in

serious injury to yourself or to others.

CAUTION: Signals a MODERATE hazard.

Failure to obey a safety CAUTION symbol MAY result in

property damage or injury to yourself or to others.

NOTE: Advises you of information or instructions vital to the

operation or maintenance of the equipment.

DANGER:

Signals an EXTREME hazard.

Failure to obey a safety DANGER symbol WILL result in

serious injury or death to yourself or to others.

NOTE: This operator's manual covers multiple models. Features

may vary by model. Not all features in this manual are applicable

to all models. The model depicted may differ from yours.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and approved

for the storage of such materials.

• Always stop the engine and allow it to cool before filling the

tank. Never remove the fuel tank cap or add fuel when the

engine is hot. Always loosen the fuel tank cap slowly to relieve

any pressure in the tank before fueling.

• Always mix and add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area

where there are no sparks or flames. DO NOT smoke.

• Never operate the unit without the fuel cap securely in place.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Wipe up any

spilled fuel from the unit immediately, before starting the unit.

Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source and

site before starting the engine. DO NOT smoke.

• Never start or run the unit inside a closed room or building.

Breathing exhaust fumes can kill. Operate this unit only in a well-

ventilated outdoor area.

READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE OPERATING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and

proper use of the unit. Know how to stop the unit and disengage

the controls quickly.

• Stay alert. Do not operate this unit when tired, ill or under the

influence of alcohol, drugs or medication.

• Never allow children to operate the unit. Never allow adults to

operate the unit without proper instruction.

• All guards and safety attachments must be installed properly

before operating the unit.

• Inspect the unit before use. Check for damaged parts. Check for

fuel leaks. Make sure all parts operate properly. Make sure all

fasteners are in place and secure. Make sure all moving parts are

properly aligned and are not bound. Replace parts that are cracked,

chipped, or damaged in any way. Have all damaged or improperly

working parts repaired or replaced by an authorized service center.

Do not operate the unit with loose or damaged parts.

• Be aware of risk of injury to the head, hands and feet.

• Carefully inspect the area before starting the unit. Remove

rocks, broken glass, nails, wire, string and other objects that

may be thrown or become entangled with the unit.

• Clear the area of children, bystanders and pets; keep them

outside a 50-foot (15 m) radius, at a minimum. Even then, they are

still at risk from thrown objects. Encourage bystanders to wear

eye protection. If you are approached, stop the unit immediately.

• Squeeze the throttle control and check that it returns

automatically to the idle position. Make all adjustments or

repairs before using the unit.

• This unit is intended for occasional, household use only.

WHILE OPERATING

• Wear safety glasses or goggles that meet current ANSI / ISEA

Z87.1 standards and are marked as such. Wear ear/hearing

protection when operating this unit. Wear a face mask or dust

mask if the operation is dusty. Use a hard hat or other type of

safety helmet.

• Wear safety boots and protective gloves. Wear heavy, snug-

fitting clothes, including long pants and a long-sleeve shirt. Do

not wear loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go

barefoot. Secure hair above shoulder level.

• Make sure the saw chain is not in contact with anything before

starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever

pulling the starter rope. The operator and unit must be in a

stable position while starting. Refer to Starting and Stopping.

• Use the right tool. Only use this tool for its intended purpose: to

cut wood. Do not use the unit for cutting plastic, masonry or

other non-wood building materials. Only use the unit as

described in this manual.

• Keep hair, face, hands, feet and all other body parts away from

the saw chain when the unit is running. Do not touch or try to

stop moving parts.

• Do not touch the engine or muffler. These parts get extremely

hot from operation, even after the unit is turned off.

• Do not operate the unit faster than the speed needed to do the

job. Do not run the unit at high speed when not in use.

• Do not force the unit, especially near the end of a cut. It will do a

better, safer job when used at the intended rate.

• Always turn the unit off when operation is delayed or when

carrying the unit from one location to another. Make sure all

moving parts come to a complete stop.

• Before setting the unit down, always make sure the engine is off

and all moving parts have stopped.

• Turn the engine off and disconnect the spark plug for

maintenance or repair.

• Carry the unit by the front handle with the muffler positioned

away from the body and the guide bar positioned to the rear.

Cover the guide bar and saw chain with the scabbard when

carrying the unit.

• If the unit strikes or becomes entangled with a foreign object,

stop the unit immediately. Check for damage. If damaged, do

not restart or operate the unit until it is repaired. Do not operate

the unit with loose or damaged parts.

• Use only original equipment manufacturer (OEM) replacement

parts and accessories for this unit. These are available from your

authorized service dealer. Use of any other parts or accessories

could lead to serious injury to the user, or damage to the unit,

and void the warranty.

• Keep the unit clean. Carefully remove vegetation and other

debris that could block moving parts.

• To reduce fire hazard, replace a faulty muffler and spark arrestor.

Keep the engine and muffler free from grass, leaves, excessive

grease or carbon build up.

• If the unit starts to vibrate abnormally, stop the unit immediately.

Inspect the unit for the cause of the vibration. Vibration is

generally an indicator of trouble.

• Keep the work area clean. Cluttered areas invite injuries. Do not

start cutting until the work area is clear and free from

obstructions. Make sure there is secure footing and a planned

retreat path from falling trees or branches.

• Do not cut near electrical cables or power lines. Keep at least 50

feet (15 m) away from all power lines.

• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

WARNING:

When using the unit, all safety

instructions must be followed. Please read these

instructions before operating the unit in order to ensure the

safety of the operator and any bystanders. Please keep

these instructions for later use.

WARNING:

Use caution when handling fuel.

Gasoline is highly flammable and its vapors can explode if

ignited. Take the following precautions:

• For safer, more effective performance, make sure the guide bar

and chain are properly cleaned, lubricated, tightened and

sharpened. Check the guide bar and chain at frequent intervals

for proper adjustment.

• When cutting a limb that is under tension, use extreme caution.

When the tension is released, the limb could spring back and

strike the operator, causing severe injury or death.

• Use extreme caution when cutting small-sized brush and

saplings, as slender material may catch the saw chain and be

whipped toward the operator or pull the operator off balance.

• This saw is classified by UL as a Class 1C saw in accordance

with CSA Z62.1-03. It is intended for infrequent use by

homeowners, cottagers and campers, and for general

applications such as clearing, pruning, cutting firewood, etc. It is

not intended for prolonged use. If the intended use involves

prolonged periods of operation, this may cause circulatory

problems in the user’s hands due to vibration.

• Never remove, modify or make inoperative any safety device

furnished with the unit.

• Do not use the unit in the presence of flammable liquids or gases.

• Do not attempt operations beyond the operator’s capacity or

experience.

• Do not operate a unit that is damaged, improperly adjusted or

not completely and securely assembled. Make sure moving

parts stop when the unit is turned off. Do not use the unit if it

does not turn on and off properly. Have defective parts replaced

by an authorized service dealer.

KICKBACK SAFETY

Understanding Kickback

A basic understanding of kickback can help reduce or eliminate the

element of surprise and the chance of kickback-related injury.

Sudden surprise contributes to accidents.

• Rotational Kickback can happen when the upper tip of the

guide bar contacts an object while the chain is moving (Fig. A).

This can cause the chain to dig into the object and momentarily

stop moving. The guide bar is then kicked up and back toward

the operator in a lightning-fast reverse reaction.

• Linear Kickback can happen when the wood on either side of a

cut closes in and pinches the moving saw chain along the top of

the guide bar (Fig. B). This can cause the chain to instantly stop.

The chain force is then reversed, causing the saw to move in the

opposite direction, sending the saw straight back toward the

operator.

• Pull-In can happen when the moving chain on the bottom of the

guide bar hits a foreign object inside the wood. This can cause

the chain to suddenly stop. The saw is then pulled forward and

away from the operator, which could potentially result in the loss

of control of the saw.

Kickback Safety Precautions

Take the following steps to reduce the chance of accident or injury:

• Do not rely exclusively upon the safety devices built into the unit.

• Do not cut above shoulder height.

• Do not overreach. Always keep proper footing and balance. Take

extra care when working on steep slopes or inclines. Do not

operate the unit in a tree or on a ladder unless specifically

trained to do so.

• Do not make cuts with the tip of the guide bar.

• Make sure the area of operation is free from obstructions. Do not

let the tip of the guide bar contact any object, such as a log,

branch, the ground or other obstruction.

• Always inspect the wood before cutting. Foreign objects could

damage the unit or cause serious personal injury. Never cut

through nails, metal rods, railroad ties or pallets.

• Do not operate the unit with one hand! Serious injury to the

operator, helpers or bystanders may result from one-handed

operation. This unit is intended for two-handed use. Always grip

the unit firmly with both hands when the unit is running. Hold the

front handle with the left hand and the rear handle with the right

hand. Firmly encircle the handles with the thumbs and fingers.

Do not let go. A firm grip will help maintain control of the unit

and reduce the chance of kickback.

• Stand slightly to the left of the unit to avoid being in the direct

line of the saw chain.

• Never start the saw when the guide bar is inside an existing cut.

Be extremely careful when re-entering a cut.

• Always begin a cut with the unit running at full speed. Fully

squeeze the throttle control and maintain a steady cutting

speed. Slower speeds increase the chance of kickback.

• Keep the saw housing pressed firmly against the wood.

• Do not cut more than one log or branch at a time.

• Do not twist the unit when removing the guide bar from a cut.

Fig. A

Fig. B

Rotational

Kickback

Danger Zone

Saw Chain

Direction

Linear

Kickback

Pinch

WARNING:

Kickback may occur when the

nose or tip of the guide bar touches an object, or when the

wood closes in and pinches the saw chain in the cut. In

some cases, tip contact may cause a lightening-fast

reverse action, kicking the guide bar rapidly back to wards

the operator. Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may push the guide bar rapidly back towards the

operator. Either of these reactions may cause a loss of

control over the saw, which could result in serious injury to

the user. Contact with foreign objects within the wood can

also induce a loss of chain saw control.

• Watch out for shifting objects (logs, branches, etc.) that might

pinch or fall onto the saw chain during operation.

• Only use wedges made of wood or plastic. Do not use metal to

hold a cut open.

• Follow the manufacturer’s sharpening and maintenance

instructions for the saw chain.

• Only use replacement bars and chains specified by the

manufacturer or the equivalent. These are available from

authorized service dealers. Use of any unauthorized parts or

accessories could lead to serious injury to the operator or

damage to the unit and will void the warranty.

• Use devices that reduce the risks associated with kickback,

such as low-kickback chains, guide bar nose guards, chain

brakes and low-kickback guide bars. There are no other

replacement components for achieving kickback protection in

accordance with CSA Z62.3.

• A low-kickback saw chain is a chain that has met the kickback

performance requirements of ANSI/OPEI B175.1-2012 when

tested according to the provisions specified in ANSI/OPEI

B175.1-2012. A low-kickback saw chain is a chain that is also in

accordance with CSA Z62.3. Do not use a replacement saw

chain unless it has met these requirements for this specific

model or has been designated as a low-kickback replacement

saw chain in accordance with ANSI/OPEI B175.1-2012. As saw

chains are sharpened, some of the low-kickback qualities are

lost and extra caution should be used.

• Do not install a bow guide on this unit. Bow guides have larger

kickback zones, which increase the chance of kickback and

serious injury. This increase is not significantly reduced by using

a low-kickback saw chain. Using a bow guide on this unit is

extremely dangerous.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Maintain the unit with care. Follow all maintenance instructions

in this manual.

• Do not perform maintenance procedures other than those

described in this manual. All service, other than the maintenance

procedures described in this manual, should be performed by an

authorized service dealer.

• Do not use the unit if it is not working correctly, has been

dropped, damaged, left outdoors or dropped into water. Have

the unit serviced by an authorized service dealer.

• Never remove, modify or make inoperative any safety device

furnished with the unit.

• Before inspecting, maintaining, cleaning, storing, transporting or

replacing any parts on the unit:

1. Stop the unit. Refer to Starting and Stopping.

2. Make sure all moving parts have stopped.

3. Allow the unit to cool.

4. Disconnect the spark plug wire.

• Secure the unit while transporting.

• Always use the scabbard on the guide bar and saw chain during

transportation and storage.

• Always store the unit and fuel in a cool, dry and well-ventilated

space. Do not store fuel, or a unit with fuel in the tank, indoors

where fumes may reach open flames (pilot lights, etc.) or sparks

(switches, electrical motors, etc.).

• Store the unit in a dry place, secured or at a height to prevent

unauthorized use or damage. Keep the unit out of the reach of

children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other liquid. Keep

handles dry, clean and free from debris, oil, fuel and grease. Clean

the unit after each use. Refer to Cleaning and Storage. Do not use

solvents or strong detergents.

• Keep these instructions. Refer to them often and use them to

instruct other users. If you loan this unit to others, also loan

them these instructions.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

• SAFETY & INTERNATIONAL SYMBOLS •

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product. Read the operator's

manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL MEANING SYMBOL MEANING

• SAFETY ALERT SYMBOL

Indicates danger, warning or caution. May be used in

conjunction with other symbols or pictographs.

• READ OPERATOR'S MANUAL

WARNING: Read the operator’s

manual(s) and follow all warnings and safety

instructions. Failure to do so can result in serious

injury to the operator and/or bystanders.

• WEAR HEAD, EYE AND HEARING PROTECTION

WARNING: Thrown objects and loud

noise can cause severe eye injury and hearing loss.

Wear eye protection meeting current ANSI Z87.1

standards and ear protection when operating this unit.

Wear head protection when operating this unit; falling

objects can cause severe head injury. Use a full face

shield when needed.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel.

• OIL

Refer to operator’s manual for the proper type of oil.

• DO NOT USE E85 FUEL IN THIS UNIT

WARNING:

It has been proven that fuel

containing greater than 10% ethanol will likely

damage this engine and void the warranty.

• ON/OFF STOP CONTROL

ON / START / RUN

• ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

• PRIMER BULB

Push primer bulb, fully and slowly, 10 times.

• CHOKE CONTROL

• Pulled Out - FULL choke position

• Pushed In - RUN position

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING:

Keep all bystanders,

especially children and pets, at least 50 feet (15 m)

from the operating area.

• USE BOTH HANDS

WARNING: Always use both hands

while operating the unit. Never use only one hand to

operate the unit.

• KICKBACK

WARNING:

Contact of the guide bar tip

with any object should be avoided. Tip contact may

cause the guide bar to move suddenly upward and

backward, which may cause serious injury.

• CHAIN OIL ADJUSTMENT INDICATOR

The chain must be continously coated with oil to

function properly. Make sure to set the oil adjustment

screw to allow a sufficient amount of oil to flow

continuously onto the chain.

• CHAIN BRAKE

The chain brake immediately stops the moving saw

chain in emergency situations. To manually engage

the chain brake, push the chain brake lever forward

completely. To disengage the chain brake, pull the

chain brake lever back completely.

• CHAIN DIRECTION

Make sure the saw chain faces the direction shown

when installed on the guide bar. Refer to Installing the

Guide Bar and Saw Chain in the Maintenance section.

• CHAIN TENSIONING

Always keep the saw chain properly tensioned. Turn

the chain-tensioning screw clockwise to tighten the

saw chain. Turn the chain-tensioning screw

counterclockwise to loosen the saw chain.

Fuel Cap

Front Handle

Starter Rope Grip

Throttle Control

Muffler

On/Off Switch

Primer Bulb

Scabbard

Choke Knob

Guide Bar Tip

Guide Bar

Saw Chain

Bar Cover

Chain Oil Cap

Chain-Tensioning Screw

Chain Oil Adjustment Screw

Throttle Lockout

Rear Handle /

Boot Loop

Chain Brake Lever /

Front Hand Guard

Bar-Retaining Nuts

Chain Catcher

Carrying Case

Spiked Bumper /

Bucking Spike

Air Filter Cover

(Spark Plug and Air Filter)

Rear Hand Guard

KNOW YOUR UNIT

APPLICATIONS

• Felling and limbing trees

• Cutting logs (bucking)

• Pruning trees

ASSEMBLY TOOLS REQUIRED:

• Flat-head screwdriver or multi-purpose tool

(provided)

• CHAIN SAW - A tool designed to cut wood with a saw chain. A chain saw is an integrated unit comprised of a power source, saw chain,

guide bar, and handles that are designed to be held by two hands during operation.

• CHAIN SAW POWERHEAD - A chain saw without the saw chain and guide bar.

• DRIVE SPROCKET - A toothed wheel that drives the saw chain.

• FRONT HANDLE - A support handle located toward the front of the chain saw.

• REAR HANDLE - A support handle located toward the rear of the chain saw.

• CHAIN BRAKE LEVER / FRONT HAND GUARD - A structural barrier between the front handle and the guide bar. The front hand guard

helps protect the operator’s left hand if it slips off the front handle while the unit is running. The chain brake lever is also used to manually

engage the chain brake.

• CHAIN BRAKE - A device that reduces the chance of injury if kickback occurs, by stopping the saw chain in milliseconds. The chain

brake is designed to engage automatically in response to kickback. The chain brake can also be activated by pushing the chain brake

lever forward, either intentionally or if the operator’s hand strikes the lever during kickback.

• REAR HAND GUARD - A structural barrier below the rear handle. The rear hand guard helps protect the operator’s right hand if the saw

chain breaks or disengages from the guide bar during operation.

• GUIDE BAR - A solid railed structure that supports and guides the saw chain.

• GUIDE BAR TIP - The tip or end of the guide bar.

• REDUCED-KICKBACK GUIDE BAR - A guide bar that has been demonstrated to reduce kickback significantly.

• SAW CHAIN - A loop of chain with teeth designed to cut wood, which is driven by the engine and is supported by the guide bar. The saw

chain is composed of drive links, cutters and side links, held together by rivets.

• LOW-KICKBACK SAW CHAIN - A saw chain that complies with the kickback performance requirements of ANSI/OPEI B175.1-2012 when

tested on a representative sample of chain saws. Low-kickback saw chain significantly reduces the chance of kickback and the intensity

of kickback, due to specially designed depth gauges and guard links.

• REPLACEMENT SAW CHAIN - A saw chain that complies with the kickback performance requirements of ANSI/OPEI B175.1-2012 when

tested with specific chain saws. It may not meet the ANSI/OPEI performance standards when used with other chain saws.

• SPIKED BUMPER - The pointed tooth (or teeth), at the front of the chain saw, used during felling and bucking to help pivot the saw and

maintain a stable position while cutting.

• CHAIN CATCHER - A device designed to intercept a whipping chain. The chain catcher reduces the chance of injury if the saw chain

breaks or disengages from the guide bar during operation.

• OILER CONTROL - A system for oiling the saw chain and guide bar.

• ON/OFF SWITCH - A device that immediately stops the engine when moved to the OFF position. The saw chain will then coast to a stop.

The On/Off switch must be moved to the On position to start the engine.

• THROTTLE CONTROL - A device used in conjunction with the throttle lockout to accelerate the engine. Releasing the throttle control

returns the engine to idle.

• THROTTLE LOCKOUT - A device that prevents accidental acceleration of the engine. The throttle control cannot be squeezed unless the

throttle lockout is engaged.

• SPARK ARRESTER SCREEN - A device that retains carbon and other flammable particles over 0.023 inches (0.6mm) in size from the

engine exhaust flow. Compliance with local, state and federal laws and/or regulations governing the use of a spark arrester screen is the

user’s responsibility. Refer to Spark Arrestor Note in the Safety section for additional information.

• KICKBACK - A sudden backward and/or upward motion of the guide bar and saw chain. Kickback can occur if the upper portion of the

guide bar tip touches an object while the saw chain is spinning (rotational kickback). Kickback can also occur if the wood closes in and

pinches the saw chain inside the cut (linear kickback).

• ROTATIONAL KICKBACK - A sudden backward and upward motion of the guide bar and saw chain. Rotational kickback can occur if the

upper portion of the guide bar tip touches an object while the saw chain is spinning. The guide bar and saw chain are then kicked up and

back toward the operator in a lightning-fast reverse reaction.

• LINEAR KICKBACK (PINCH KICKBACK) - A sudden backward motion of the guide bar and saw chain. Linear (pinch) kickback can occur

if the wood closes in and pinches the saw chain inside a cut. The saw is then sent straight back toward the operator.

• NORMAL CUTTING POSITION - The positions assumed while making bucking and felling cuts.

• FELLING - The process of cutting down a tree.

• NOTCHED UNDERCUT - The first cutting procedure in the tree felling process. A notch is cut on one side of the tree to direct its fall.

• FELLING BACK CUT - The final cut in the tree felling process. The felling back cut is made on the opposite side of the tree from the

notched undercut.

• BUCKING - The process of cutting a felled tree or log into lengths.

• LIMBING - The process of removing branches from a fallen tree.

• PRUNING - The process of cutting limbs from a living tree.

ESSENTIAL TERMS AND DEFINITIONS

SPECIFICATIONS*

* All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to make changes at any

time without notice.

Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-Cooled, 2-Cycle

Displacement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 cc (2.56 cu. in.)

Spark Plug Gap. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 in. (0.635 mm)

Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion® RZ7C or equivalent plug

Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bar and Chain Oil

Fuel/Oil Ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Fuel Tank Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 oz. (270 mL)

Chain Oil Reservoir Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5 oz. (200 mL)

Approximate Unit Weight (without fuel or chain oil) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.75 - 12.75 lbs. (5.3 - 5.8 kg)

Guide Bar Length (S165 / CMXGSAMCN4216) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 in. (40.6 cm)

Guide Bar Length (S185 / CMXGSAMCN4218) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 in. (45.7 cm)

Saw Chain Pitch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/8 in. (9.5 mm)

Saw Chain Gauge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.050 in. (1.3 mm)

REPLACEMENT PARTS

Please contact the Customer Support Department to order replacement parts.

Part #

713-05276 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

713-05042 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

795-00542 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

795-00543 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Description

Saw Chain (16 in. / 40.6 cm)

Saw Chain (18 in. / 45.7 cm)

Guide Bar (16 in. / 40.6 cm)

Guide Bar (18 in. / 45.7 cm)

Bar-Retaining Nuts

ASSEMBLY

ADJUSTING THE CHAIN TENSION: INITIAL USE

The saw chain must be properly tensioned before attempting to

start or operate the unit. The saw chain may also require additional

tensioning as the saw chain heats up during operation. Refer to

Adjusting the Chain Tension instructions in the Maintenance section.

TESTING THE CHAIN BRAKE

Always test the chain brake before using the unit.

1. Set the unit on a flat, level surface.

2. Make sure the chain brake lever is pulled back in the

disengaged position (Fig. 1).

3. Start the unit. Refer to Starting Instructions in the Starting and

Stopping section. Maintain a proper grip. Refer to Holding the

Unit in the Operation section.

4. While the unit is running, squeeze the throttle control to 1/3

throttle and then engage the chain brake by pushing the chain

brake lever forward with the left hand (Fig. 1). The chain should

stop moving abruptly.

IF... If the chain stops moving, the chain brake is working correctly.

IF... If the chain does not stop moving, have the unit serviced by an

authorized service dealer.

5. Stop the engine and return the chain brake to the disengaged

position. Refer to Stopping Instructions in the Starting and

Stopping section.

WARNING:

Always activate the chain brake slowly and

deliberately. Keep the saw chain from touching anything.

Do not let the chain saw tip forward.

ADDING BAR AND CHAIN OIL: INITIAL USE

This unit comes from the factory with the chain oil reservoir empty.

Fill the chain oil reservoir with bar and chain oil before starting or

using the unit. Refer to Adding Bar and Chain Oil instructions in the

Maintenance section.

Fig. 1

Engaged

Disengaged

Chain Brake Lever

OIL AND FUEL

FUELING THE UNIT

1. Position the unit with the fuel cap facing up.

2. Slowly remove the fuel cap (Fig. 2).

3. Place the fuel container spout into the fuel tank fill hole and fill

the tank.

NOTE: Do not overfill the tank.

4. Wipe up any fuel that may have spilled.

5. Reinstall the fuel cap.

6. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fuel container and

the fueling site before starting the engine.

OIL AND FUEL MIXING INSTRUCTIONS

The use of old and/or improperly mixed fuel is the most common cause

of performance problems. Use only fresh, clean unleaded gasoline.

Follow the instructions carefully for the proper gasoline/oil mixture.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and oxygenates such as

ethanol, methanol or MTBE (ether). Alcohol-blended fuel absorbs

water. As little as 1% water in the fuel can make fuel and oil

separate, forming acids when stored. ALWAYS use fresh fuel (less

than 30 days old).

NOTE: Dispose of old fuel according to federal, state and local

regulations.

Using Blended Fuels

If using a blended fuel:

• Always use the fresh fuel mix explained in this operator's manual

• Use the fuel additive STA-BIL® or an equivalent

• Always agitate the fuel mix before fueling the unit

Using Fuel Additives

The container of 2-cycle oil provided with this unit includes a fuel

additive to help inhibit corrosion and minimize gum deposits.

Always use the brand of 2-cycle oil that came with this unit. If this is

unavailable, use a 2-cycle oil designed for air-cooled engines and

mix it with a fuel additive, such as STA-BIL Fuel Stabilizer or an

equivalent. Add 0.8 oz. (23 ml) of fuel additive per gallon of fuel,

according to the instructions on the container. NEVER add fuel

additives directly to the unit's fuel tank.

Mixing the Fuel

NOTE: This unit comes with a 3.2 oz. (95 ml) container of 2-cycle

oil. To obtain the correct fuel mixture described below, pour the

entire container into one gallon of unleaded gasoline.

Thoroughly mix the proper ratio of unleaded gasoline with 2-cycle

engine oil. Do not mix them directly in the unit’s fuel tank. Use a

separate fuel can. Use a 40:1 gasoline/oil ratio. See the table below

for specific gasoline and oil mixing ratios.

Unleaded gasoline 2-cycle oil

1 gallon U.S.

(3.8 liters)

3.2 fl. oz.

(95 ml)

1 liter 25 ml

MIXING RATIO - 40:1

CAUTION:

For proper engine operation and maximum

reliability, pay strict attention to the gasoline and oil mixing

instructions on the 2-cycle oil container. Using improperly

mixed fuel can severely damage the engine.

WARNING:

Gasoline is extremely flammable. Ignited

vapors may explode. Always stop the engine and allow it

to cool before filling the fuel tank. Do not smoke while

filling the tank. Keep sparks and open flames at a distance

from the area.

WARNING:

Remove the fuel cap slowly to avoid injury

from fuel spray. Never operate the unit without the fuel cap

securely in place.

WARNING:

Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor

area. Wipe up any spilled fuel immediately. Avoid creating

a source of ignition for spilled fuel. Do not start the engine

until fuel vapors dissipate.

CAUTION:

DO NOT USE E85 FUEL IN THIS UNIT. It

has been proven that fuel containing greater than 10%

ethanol will likely damage this engine and void the warranty.

Fig. 2

Fuel Cap

STARTING AND STOPPING

Fig. 5

Starting

Position

Starter

Rope Grip

Boot Loop

STARTING INSTRUCTIONS

Before Starting the Unit

1. Mix gasoline with oil. Refer to Oil and Fuel Mixing Instructions.

2. Fill the fuel tank. Refer to Fueling the Unit.

3. Fill the chain oil reservoir with bar and chain oil. Refer to Adding

Bar and Chain Oil in the Maintenance section.

4. Make sure the chain brake is disengaged. Refer to Testing the

Chain Brake in the Assembly section.

Starting the Unit

1. Move the On/Off switch to the On position (Fig. 3).

2. Slowly press and release the primer bulb 10 times (Fig. 4). If fuel

cannot be seen in the primer bulb, press and release the primer

bulb until fuel is visible.

3. Pull the choke knob out to Position 1 (Fig. 4).

NOTE: DO NOT touch the throttle control (Fig. 3) until step 10.

4. Set the unit on a flat, level surface. Clear the area of any objects

that could contact the saw chain.

5. Crouch in the starting position (Fig. 5). Hold the front handle with

the left hand. Hold the starter rope grip with the right hand.

Insert the right foot into the boot loop to help hold the unit firmly

in place.

6. Pull the starter rope with a controlled and steady motion 5 times

(Fig. 5).

7. Push the choke knob in to Position 2 (Fig. 4).

8. Pull the starter rope with a controlled and steady motion 3 to 5

times to start the engine.

9. Allow the engine to warm up for 30 to 60 seconds.

10. Press and hold the throttle lockout. Lightly squeeze and release

the throttle control to idle the engine.

11. To reduce the chance of injury, engage the chain brake until you

are ready to begin operation. When ready, disengage the chain

brake. Then press the throttle lockout and squeeze the throttle

control to accelerate the engine, as needed.

WARNING:

The saw chain should not move when the

engine runs at idle. If it does move, refer to Adjusting the

Idle Speed in the Maintenance section.

WARNING:

Operate this unit only in a well-ventilated

outdoor area. Carbon monoxide exhaust fumes can be

lethal in a confined area.

WARNING:

Avoid accidentally starting the unit. To avoid

serious injury, the operator and the unit must be in a stable

position when pulling the starter rope (Fig. 5).

WARNING:

Never operate the unit without the guide bar

and saw chain properly installed. Make sure the bar-

retaining nuts are tight and the guide bar cover is securely

assembled. Make sure the saw chain is properly

tensioned. Refer to Adjusting the Chain Tension

instructions in the Maintenance section.

WARNING:

The saw chain will spin after the engine

starts. Keep hands and feet clear of the saw chain and do

not allow the saw chain to contact any object(s).

Fig. 4

Primer Bulb

Position 1

Position 2

Choke Knob

Fig. 3

Throttle Control

Throttle Lockout

On/Off Switch (I = On / O = Off)

OPERATION

WARNING: Always wear appropriate eye, hearing, hand,

foot and body protection to reduce the risk of injury when

operating this unit. Wear head protection. Use a full face

shield when needed. Refer to the Safety section for

appropriate safety equipment information.

WARNING:

Make sure the chain oil reservoir is full

before operation. Check the oil level constantly so that it

does not drop below half full. Make sure the chain oil

adjustment screw is set appropriately. Refer to Setting the

Chain Oil Adjustment Screw in the Maintenance section.

The saw chain must be continuously coated with oil to

function properly.

WARNING:

Always check the chain tension and adjust as

necessary before beginning operation. Refer to Adjusting the

Chain Tension in the Maintenance section.

NOTE: The engine is properly warmed up when it accelerates

without hesitation.

IF... the engine hesitates, continue the warm-up.

IF... the engine does not start, repeat the starting procedure.

IF... the engine fails to start after a few attempts, move the choke

knob to Position 2, press the throttle lockout and squeeze the

throttle control. Pull the starter rope with a controlled and steady

motion until the unit starts.

IF... the engine is already warm, make sure the On/Off switch is in

the On position, crouch in the starting position, pull the choke

knob out to Position 1 and then push the choke knob back in to

Position 2. Begin the starting procedure with step 8.

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release the throttle control and allow the engine to idle.

2. Move the On/Off switch to the Off (O) position (Fig. 3). Wait for

the engine and saw chain to come to a complete stop.

Emergency Stopping

1. Push the chain brake lever forward to engage the chain brake.

Refer to Testing the Chain Brake in the Assembly section.

2. Move the On/Off switch to the Off (O) position. Wait for the

engine and saw chain to come to a complete stop.

TIPS FOR BEST RESULTS

• Follow all safety instructions. Refer to the Safety section.

• Only cut wood and materials made of wood. Do not attempt to

cut sheet metal, plastics, masonry or any other non-wood

materials.

• Practice cutting a few small logs before beginning a major

cutting operation. First-time users should practice cutting logs

on a sawhorse or cradle before undertaking other operations.

• Do not attempt to cut trees or logs with diameters larger than:

- 12 in. / 30.5 cm (S165 / CMXGSAMCN4216)

- 14 in. / 35.6 cm (S185 / CMXGSAMCN4218)

Fig. 8

Correct Stance

Fig. 9

Chain Line

Incorrect Stance

Chain Line

PREPARING THE WORK AREA

• Clear the area of children, bystanders and pets; keep them

outside a 50-foot (15 m) radius, at a minimum. Even then, they

are still at risk from thrown objects. Encourage bystanders to

wear eye protection. If you are approached, stop the unit

immediately. When felling, the safe distance is at least twice the

height of the tallest tree in the work area. When bucking, keep

workers at least 15 feet (4.6 m) apart.

• Keep the work area clean. Cluttered areas invite injuries. Do not

start cutting until the work area is clear and free from

obstructions. Make sure there is secure footing and a planned

retreat path from falling trees or branches.

• Do not cut near electrical cables or power lines. Keep at least 50

feet (15 m) away from all power lines.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

HOLDING THE UNIT

• Firmly encircle the handles with the thumbs and fingers (Fig. 6).

This will help reduce the chance of losing control of the unit if

kickback occurs. Any grip with thumbs and fingers on the same

side of the handles is dangerous (Fig. 7).

• Always grip the unit firmly with both hands when the unit is

running.

• Hold the front handle with the left hand. Keep the left arm

straight to help withstand potential kickback.

• Hold the rear handle with the right hand. Keep the right arm

slightly bent.

• Stand in a stable position with feet apart and firmly planted.

• Do not cut above shoulder height. Do not overreach.

WARNING:

Always use the hand placements specified

below whether the operator is left-handed or right-handed.

This will help keep the operator slightly to the left of the

unit and out of the direct line of the saw chain if kickback

occurs (Fig. 8 and Fig. 9). Always keep all body parts to

the left of the chain line.

CUTTING PROCEDURE BASICS

1. Start the unit. Refer to Starting Instructions in the Starting and

Stopping section.

2. Keep your fingers off the throttle control until you are ready to

make a cut.

3. Accelerate the unit to full speed before cutting.

4. Make sure that oil is flowing onto the guide bar and saw chain. A

small spray should be visible. When using the unit for the first

time, allow 30-60 seconds for the oil to begin flowing.

5. Press the unit against the wood and maintain a firm, steady

pressure through most of the cut. Do not put pressure on the

unit at the end of the cut.

6. Maintain a steady speed throughout the cut. Keep the unit

running through the entire cut.

7. Do not try to force the saw through the wood. Allow the saw

chain to do the cutting. Exert only light pressure. Forcing the cut

could result in damage to the unit or personal injury.

8. Release the throttle control as soon as the cut is completed.

Allow the saw chain to come to a complete stop. The saw chain,

guide bar and engine may experience unnecessary wear if the

unit is run without a cutting load.

Fig. 7

Incorrect Grip

Thumb

Above the

Handle

Fig. 6

Correct Grip

Thumbs Below the Handles

FELLING: SAFETY

Felling is the process of cutting down a tree. Follow these safety

precautions to reduce the risk of serious injury, property damage

and damage to electrical lines:

• Do not fell trees with an extreme lean. Do not fell trees with

rotten limbs, loose bark or hollow trunks. Have these trees

pushed or dragged down with heavy equipment.

• Do not cut trees near buildings or electrical lines. Leave these

operations for professionals. If a felled tree does contact an

electrical line, notify the utility company immediately.

• Check the tree for damaged or dead branches that could fall

and cause serious injury.

• Remove dirt, stones, loose bark, nails, wire and other

obstructions from the portion of the tree that will be cut.

• When bucking and felling operations are performed by two or

more persons in the same general area, they should be

separated from each other by a distance of at least twice the

height of the tree to be felled.

• Consider the force and direction of the wind. Consider the lean

and balance of the tree. Consider the location of large branches.

All of these factors influence the direction that the tree will fall. Do

not try to fell a tree in a direction other than its natural fall line.

• Do not fell trees during periods of precipitation or high winds.

• Determine a safe and expedient escape route. Clear the area

around the tree and make sure there are no obstructions

blocking the escape route. Establish a 90º corridor of escape,

approximately 135º from the line of fall (Fig. 10).

• Stay uphill from the tree; it will most likely roll or slide after it falls.

FELLING: PROCEDURE

Small trees, up to 6 - 7 inches (15 - 18 cm) in diameter, are usually

felled in a single cut. Larger trees require a sequence of two cutting

operations: a notched undercut followed by a felling back cut. It

may also be necessary to remove buttress roots.

Step 1: Removing Buttress Roots

Buttress roots are large roots that extend above the ground and

help support the tree. If the tree has large buttress roots that might

impede the felling process, follow these steps to remove them:

1. Make a horizonal cut into the buttress root (Fig. 11). To prevent

the guide bar from being pinched by the weight of the wood,

always make this cut first.

2. Make a vertical cut into the buttress root (Fig. 11).

3. Remove the loose section from the work area.

Step 2: Making the Notched Undercut

This cut determines which direction the tree will fall. Always make

this cut on the side of the tree facing the direction where the tree

should fall. Make the cut at 90º to the line of fall.

1. Make a horizontal cut into the trunk of the tree (Fig. 12). The cut

should be about 1/3 the diameter of the tree and close to the

ground. To prevent the guide bar from being pinched by the

weight of the wood, always make this cut first.

2. Make a 45º cut into the trunk of the tree, above the first cut (Fig.

12). Continue cutting until the two cuts meet.

3. Remove the loose section from the work area.

WARNING:

Never walk in front of a tree with a notched

undercut.

90°

Fig. 10

Planned

Line of Fall

135º From Planned

Line of Fall

Path of Safe

Retreat

Fig. 11

First Cut

Second Cut

Fig. 12

Notched

Undercut

First Cut

Second Cut

1/3 Diameter

135º From Planned

Line of Fall

Direction of Fall

Buttress Root

Step 3: Making the Felling Back Cut

This cut fells the tree.

1. Make a horizontal cut into the opposite side of the tree from the

notched undercut (Fig. 13). Make the cut approximately 2 inches

(5 cm) above the bottom of the notched undercut (Fig. 13).

2. As the cut gets close to the notched undercut, only a thin band

of wood will support the tree. This band of wood is referred to as

the hinge (Fig. 13). The hinge helps control the fall of the tree.

Leave approximately 2 inches (5 cm) of hinge in place. Do not

cut through the hinge. Cutting through the hinge could cause the

tree to fall in any direction.

3. Periodically glance up during the felling back cut to see if the

tree is going to fall in the correct direction. If there is a chance

that the tree might not fall in the desired direction, or if the tree

might rock back and bind the chain saw, remove the guide bar

from the cut, stop the unit and use wedges to open the cut and

direct the fall (Fig. 14). Only use soft plastic or wooden wedges.

Drive the wedges into the cut slowly. Once the wedges are in

place and the cut is held open, either carefully reinsert the guide

bar and continue the cut or slowly drive the wedges in further to

push the tree over.

4. As the hinge gets smaller, the tree should begin to fall. When the

tree begins to fall, remove the chain saw from the cut, stop the

engine and set the unit down immediately. Promptly exit the area

along the retreat path, but keep watching the tree as it falls.

WARNING:

Always recheck the area for bystanders,

animals and obstacles before making the felling back cut.

DANGER:

If the tree starts to fall in the wrong direction

and binds the chain saw, leave the unit and evacuate the

area immediately! Do not try to save the chain saw!

LIMBING

Limbing is the process of removing branches from a fallen tree.

1. Leave the larger support limbs under the tree for last (Fig. 16).

These will keep the tree off the ground during the limbing process.

2. Cut one limb at a time. Stand on the opposite side of the tree

from the limb (Fig. 16). Keep the trunk between the operator and

the chain saw. To avoid binding the chain saw, branches under

tension should be cut from the bottom up.

3. Remove the cut limbs from the work area.

WARNING:

Stay clear of spring poles when operating the

unit. Spring poles are branches, logs, roots or saplings that

are bent under tension by other wood (Fig. 15). When the

tension is released, spring poles can strike the operator,

causing serious injury and potentially knocking the chain

saw into the operator’s body. Use extreme caution when

cutting spring poles or when releasing the cause of tension.

Fig. 13

Felling

Back Cut

2 inches

(5 cm)

Fig. 14

Wedge

2 inches

(5 cm)

Hinge

Fig. 16

Fig. 15

Spring Pole

Support Limb

BUCKING: PROCEDURE

Cutting Logs Under Stress

When logs are supported on one or both ends, the wood tends to

bend during the cutting process. This can cause the chain saw to

become pinched between the two sides. Pay extra attention.

1. Make the first cut approximately 1/3 the diameter of the log. Do

not cut deeper than 1/3.

• If the log is supported on one end (Fig. 17), make the first cut

from below (underbucking). Refer to Underbucking.

• If the log is supported on two ends (Fig. 18), make the first cut

from above (overbucking). Refer to Overbucking.

2. Make the second cut from the opposite side until the two cuts

meet. If the diameter of the wood is large enough, insert soft

plastic or wooden wedges to hold the cut open and prevent

pinching (Fig. 21). Take care not to touch the wedges with the

saw chain.

Cutting Fully-Supported Logs

When logs are supported along the entire length, extra care should

be taken to make sure the saw chain does not contact the ground

or other support structure (Fig. 19).

1. Cut through the log as much as possible, without cutting into

the ground or support structure. Cut from above (overbucking).

Refer to Overbucking.

2. Roll the log over and finish cutting through the log from above

(overbucking).

BUCKING: SAFETY

Bucking is the process of cutting a fallen tree into logs of desired

lengths. Follow these safety precautions to reduce the risk of

serious injury:

• Clear the area of objects or obstructions that could contact the

guide bar and result in kickback.

• When bucking on a slope, always stand on the uphill side of the

fallen tree.

• If possible, the end of the tree to be cut should be raised off of

the ground. A saw horse is ideal for this purpose. If a saw horse

is not available, use other logs or any remaining limb stumps.

Make sure the tree if firmly supported.

• Do not let the saw chain contact the ground or saw horse.

• Cut one log at a time. Release the throttle control and allow the

saw chain to come to a complete stop before moving on to the

next log.

• Keep feet and all other body parts clear of falling logs.

DANGER:

Use extreme caution when cutting a fallen

tree that is still attached to the root structure. When the

trunk is separated from the roots, the stump has a high

potential for rocking back into the hole created by the

roots. This can result in serious injury or death. Never

stand in the hole left by the roots. Never allow others to

stand near the root structure.

Fig. 17

Log Supported

on One End

First Cut (1/3 Diameter)

Fig. 18

Second Cut

Load

Fig. 19

Overbucking

Fig. 20

Underbucking

Log Supported

Two Ends

First Cut (1/3 Diameter)

Second Cut

Load

Fig. 22

PRUNING

Pruning is the process of cutting limbs from a living tree.

1. Make the first cut approximately 6 inches (15 cm) from the tree

trunk. Cut upward, from the underside of the limb. Use the top

of the guide bar to make this cut. Cut a third of the way through

the diameter of the limb (Fig. 22).

2. Make the second cut 2 - 4 inches (5 - 10 cm) farther out on the

limb. Cut downward, from the top of the limb. Use the bottom of

the guide bar to make this cut. Cut completely through the limb

(Fig. 22).

3. Make the third cut as close to the tree trunk as possible. Cut

upward, from the underside of the limb stub. Use the top of the

guide bar to make this cut. Cut a third of the way through the

diameter of the limb (Fig. 22).

4. Make the fourth cut directly above the third cut. Cut downward,

from the top of the limb stub. Use the bottom of the guide bar to

make this cut. Cut completely through the limb stub to meet the

third cut (Fig. 22). This will remove the limb stub.

Third Cut

First Cut

Second Cut

Fourth Cut

WARNING:

Do not cut above shoulder height with a

chain saw. Use a pole saw to cut limbs above shoulder

height or hire a professional. Do not operate the unit in a

tree or on a ladder unless specifically trained to do so.

WARNING:

Falling branches can cause serious injury.

Always wear appropriate head protection. Plan an escape

route away from falling limbs. Do not position any body

parts directly below the limb when cutting.

Fig. 21

Wedge

Overbucking

1. Begin cutting from above, with the bottom of the saw chain

against the top of the log (Fig. 19).

2. Exert light, downward pressure. The saw will tend to pull away

from the operator. Be prepared and hold the saw firmly to

maintain control.

Underbucking

1. Begin cutting from below, with the top of the saw chain against

the bottom of the log (Fig. 20).

2. Exert light, upward pressure. The saw will tend to push toward the

operator. Be prepared and hold the saw firmly to maintain control.

MAINTENANCE

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the frequency

stated in the table. These procedures should also be a part of any

seasonal tune-up.

All service, other than the maintenance procedures described in

this manual, should be performed by an authorized service dealer.

NOTE: Some maintenance procedures may require special tools or

skills. If you are unsure about these procedures, take the unit to

an authorized service dealer. Call 1-888-331-4569 for more

information.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission control

devices and system may be performed by an authorized service

dealer. Call 1-888-331-4569 for more information.

NOTE: Please read the California/EPA statement that came with the

unit for a complete listing of terms and coverage for the

emissions control devices, such as the spark arrestor, muffler,

carburetor, etc.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED

Before each

use

• Check for loose screws, nuts or bolts

(tighten as needed)

• Check for damaged or worn parts*

• Check the saw chain sharpness. Refer to

Sharpening the Saw Chain.

• Test the chain brake*. Refer to Testing the

Chain Brake.

• Check the chain tension (adjust as needed).

Refer to Adjusting the Chain Tension.

• Fill the chain oil reservoir (refill frequently).

Refer to Adding Bar and Chain Oil.

• Fill the fuel tank with fresh, properly mixed

fuel. Refer to the Oil and Fuel section.

• Clean the air filter. Refer to Maintaining the

Air Filter.

After each use • Clean the unit and inspect decals. Refer to

Cleaning in the Cleaning and Storage

section.

Every 10 hours • Check the spark plug condition and gap.

Refer to Maintaining the Spark Plug.

• Clean the guide bar groove and oil

passages. Lubricate the sprocket tip. Refer

to Maintaining the Guide Bar.

• Clean the cylinder fins. Refer to Cleaning in

the Cleaning and Storage section.

CUSTOMER RESPONSIBILITY

* If maintenance or replacement is required, have the unit serviced

by an authorized service dealer.

WARNING:

To avoid serious personal injury, always stop

the engine and allow it to cool before cleaning or maintaining

the unit. Never perform cleaning or maintenance while the

unit is running. Disconnect the spark plug wire to prevent

the unit from starting accidentally.

WARNING:

Wear protective clothing and observe all

safety instructions to prevent serious personal injury.

ADDING BAR AND CHAIN OIL

The guide bar and saw chain require lubrication to minimize friction.

Never starve the guide bar and chain of lubricating oil. Running the

unit without enough oil will decrease cutting efficiency, shorten the

life of the saw chain, cause rapid dulling of the saw chain and

excessive wear to the guide bar from overheating. An insufficient

amount of lubricating oil is evidenced by smoke, guide bar

discoloration or pitch build-up.

Only use bar and chain oil that is formulated to perform over a wide

range of temperatures with no diluting required in the chain oil

reservoir. Do not use motor oil or any other petroleum-based oil. Do

not use dirty, used or contaminated oil. Damage may occur to the

guide bar or saw chain. Dispose of old oil according to federal, state

and local regulations.

1. Set the unit on a flat, level surface.

2. To prevent debris from entering the chain oil reservoir, use a damp

cloth to clean the chain oil cap and surrounding area.

3. Unscrew the chain oil cap (Fig. 23).

4. Carefully pour the oil into the chain oil reservoir. DO NOT overfill.

5. Reinstall the chain oil cap. Tighten the cap firmly.

6. Wipe up any oil that may have spilled.

DANGER:

Failure to fill the chain oil reservoir will cause

irreparable damage to the unit. Make sure the chain oil

reservoir is always filled. Always use bar and chain oil.

WARNING:

Oil constantly flows from the chain oil

reservoir to oil the saw chain. Check the chain oil level

frequently so that it does not drop below half full.

ADJUSTING THE BAR AND CHAIN OIL FLOW

Bar and chain oil will slowly flow from the chain oil reservoir onto the

chain. Approximately one tank of bar and chain oil is used for every

tank of fuel.

1. To increase the oil flow, turn the automatic oiler adjustment

screw counterclockwise with a flat-head screwdriver (Fig. 24).

2. To decrease the oil flow, turn the automatic oiler adjustment

screw clockwise with a flat-head screwdriver (Fig. 24).

Fig. 23

Chain Oil Reservoir

Chain Oil Cap

Fig. 24

Chain Oil

Adjustment Screw

Fig. 28

ADJUSTING THE CHAIN TENSION

Check the chain tension before and during operation. The saw chain

will expand as it heats up during operation. Adjust the chain tension

whenever the flats on the saw chain hang out of the bar groove (Fig.

25 and Fig. 26).

NOTE: A new saw chain tends to stretch and will need readjustment

after as few as five (5) cuts. This is normal during the break-in

period. The interval between future adjustments will lengthen

quickly.

1. Make sure the chain brake is disengaged. Refer to Testing the

Chain Brake in the Assembly section.

2. Use the multi-purpose tool or a 1/2 inch (13 mm) wrench to

slightly loosen the bar-retaining nuts (Fig. 27). DO NOT remove

the bar cover.

3. Hold the guide bar tip up and use a flat-head screwdriver to turn

the chain-tensioning screw (Fig. 27).

• Turn the chain-tensioning screw clockwise to tighten the saw

chain.

• Turn the chain-tensioning screw counterclockwise to loosen

the saw chain.

The saw chain should fit snuggly against the underside of the

guide bar. There should be no sag (Fig. 26).

4. Continue to hold the guide bar tip up and move the saw chain

back and forth along the guide bar (Fig. 28). Make sure the saw

chain moves freely and is in proper mesh with the sprocket. If

the saw chain does not move easily, slowly turn the chain-

tensioning screw counterclockwise to loosen the saw chain.

NOTE: The saw chain will not move if the chain brake is engaged.

5. Continue to hold the guide bar tip up and securely tighten the

bar-retaining nuts.

CAUTION:

The guide bar, saw chain, and saw bearings

will wear more rapidly if the saw chain is not properly

tensioned. Maintaining proper chain tension will improve

cutting performance and prolong the life of the saw chain.

CAUTION:

If the saw chain was tensioned while warm, it

may become too tight when cooled. Loosen the chain

tension after operation and check the chain tension before

the next use.

WARNING:

To prevent serious injury, never touch the

saw chain or adjust the chain tension while the unit is

running. Disconnect the spark plug wire to prevent the unit

from starting accidentally.

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear

heavy-duty protective gloves when handling or performing

maintenance on the saw chain.

Fig. 26

Incorrect Tension

Correct Tension

Fig. 25

Flats Guide Bar

Fig. 27

Bar-Retaining Nuts

Guide Bar Tip

Chain-Tensioning Screw

Bar Cover

REMOVING AND INSTALLING THE GUIDE BAR AND SAW

CHAIN

The guide bar and saw chain need to be removed when certain

maintenance procedures are performed, such as when rotating the

guide bar. When replacing old guide bars and saw chains with new

parts, always use the manufacturer’s specified replacement parts.

Refer to Replacing the Guide Bar and Saw Chain.

Removing the Guide Bar and Saw Chain

1. Make sure the chain brake is disengaged. Refer to Testing the

Chain Brake in the Assembly section.

2. Use the multi-purpose tool or a 1/2 inch (13 mm) wrench to

loosen the bar-retaining nuts (Fig. 29).

3. Remove the bar-retaining nuts and bar cover (Fig. 29).

4. Loosen the saw chain. Refer to Adjusting the Chain Tension.

5. Remove the guide bar and saw chain from the guide bar bolts

(Fig. 31).

6. Remove the saw chain from the guide bar.

Installing the Guide Bar and Saw Chain

1. Set the saw chain on a clean, flat surface and straighten out any

kinks.

2. Fit the saw chain into the guide bar groove (Fig. 30). Make sure

the cutters point in the correct direction of rotation (Fig. 30). Keep a

loop of saw chain at the back end of the guide bar (Fig. 30).

3. Hold the saw chain and guide bar together in position over the

unit. Loop the saw chain around the drive sprocket and install the

guide bar onto the guide bar bolts (Fig. 31). Make sure the guide

bar is flush against the mounting surface. Make sure the flats on

the saw chain are in the grooves on the drive sprocket.

4. Install the bar cover. Make sure the chain-tensioning pin is in the

pin hole on the guide bar (Fig. 32).

5. Place the bar-retaining nuts onto the guide bar bolts and tighten

them hand tight. DO NOT tighten the bar-retaining nuts

completely.

6. Make sure the saw chain is still in the guide bar groove. Adjust

the chain tension. Refer to Adjusting the Chain Tension.

7. Hold the guide bar tip up and securely tighten the bar-retaining nuts.

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear

heavy-duty protective gloves when handling or performing

maintenance on the saw chain.

MAINTAINING THE SAW CHAIN

For safe, efficient operation, the saw chain must be maintained properly.

The saw chain will wear with use, causing the chain to stretch. This

is normal. When it is no longer possible to obtain a correct chain-

tension adjustment, the saw chain will need to be repaired by an

authorized service dealer or replaced. Refer to Replacing the Guide

Bar and Saw Chain.

Always keep the saw chain sharp. During operation, look for the

following indicators of a dull saw chain:

• Wood chips are small and powdery.

• The saw chain must be forced through the wood.

• The saw chain cuts to one side.

If any of these conditions exist, sharpen or replace the saw chain.

Refer to Sharpening the Saw Chain or Replacing the Guide Bar and

Saw Chain.

NOTE: If you do not fully understand the process for properly

sharpening a saw chain after reading the instructions, have the

saw chain sharpened by an authorized service center or replace

the saw chain.

Fig. 30

Guide Bar Groove

Direction of Rotation

Saw

Chain

Flat

Cutter

Fig. 29

Bar Cover

Bar-Retaining Nuts

Fig. 31

Drive

Sprocket

Guide Bar

Bolts

Guide Bar

Saw Chain

Mounting

Surface

Fig. 32

Pin Hole

Chain-Tensioning

SHARPENING THE SAW CHAIN

If the saw chain was damaged by contacting hard objects, such as

nails or stones, or was abraded by mud or sand on the wood, have

an authorized service dealer sharpen the saw chain.

When sharpening the saw chain, file all cutters to the specified

angles and measurements. Other angles or measurements can

cause excessive wear to the guide bar and saw chain, cause the

chain to dull quickly and increase the chance of kickback. Fast

cutting can be obtained only when all cutters are uniform.

1. Tighten the chain tension so that the saw chain is taut and does

not wobble. Refer to Adjusting the Chain Tension.

• Always file the saw chain at the midpoint of the guide bar.

2. Use a round file and file holder (tools not included) to sharpen

the top plate and side plate of each cutter.

• Use a 5/32 inch (4 mm) diameter file.

• Keep the file level with the top plate of the cutter (Fig. 33). Do

not let the file dip or rock. Use light, but firm pressure.

• File toward the front corner of the cutter (Fig. 34). Lift the file

away from the cutter at the end of the forward stroke. Only file

on the forward stroke.

• Apply a few firm strokes to each tooth. When filed correctly,

the top plate will be at a 30º angle and the side plate will be at

an 80º angle (Fig. 35). Using the correct file and file holder will

automatically produce the correct angles.

• File all the left-hand cutters in one direction (Fig. 34). Then

move to the other side of the saw chain and file all of the right-

hand cutters in the opposite direction (Fig. 34).

• Occasionally remove filings with a wire brush.

3. Use a depth gauge tool (not included) to measure the depth

gauge clearance (Fig. 36) of each cutter. The depth gauge

clearance must be maintained at 1/32 inch (0.6 mm). The depth

gauge clearance determines the depth at which the cutter enters

the wood during operation and the size of the wood chips

produced. Too much clearance increases the chance of

kickback. Too little clearance decreases the size of the wood

chips, thus deceasing the ability to cut.

• Use a 1/32 inch (0.6 mm) depth gauge jointer and a flat file

(tools not included) to lower the depth gauge to the correct

clearance (Fig. 36).

• After lowering the depth gauge, use the flat file to restore the

original rounded shape to the depth gauge (Fig. 37). Take care

not to damage the cutting edges or nearby links.

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear

heavy-duty protective gloves when handling or performing

maintenance on the saw chain.

CAUTION:

A dull or improperly sharpened saw chain

can cause excessive engine speed during operation, which

can result in severe engine damage.

WARNING:

An improperly sharpened saw chain

increases the chance of kickback. Failure to replace or

properly maintain the saw chain can cause serious injury.

Fig. 33

Depth Gauge

Top Plate

Fig. 34

Filing Angle

Fig. 35

Correct Filing Angles

Top Plate

Fig. 36

Depth Gauge Jointer

Flat File

Side Plate

Depth Gauge Clearance

1/32 inch (0.6 mm)

Right-Hand

Cutters

Left-Hand

Cutters

Side Plate

80º

30º

MAINTAINING THE GUIDE BAR

1. Rotate the guide bar frequently, at regular intervals (for example,

after every 5 hours of operation), to ensure even wear on the top

and bottom of the guide bar. Refer to Removing and Installing

the Guide Bar and Saw Chain.

2. Clean the guide bar groove and oil passages whenever the saw

chain is removed, when the unit has been used heavily or when

the saw chain appears dirty. Use a screwdriver, putty knife, wire

brush or similar instrument to remove debris from the guide bar

groove (Fig. 38). Use a small, soft wire to remove any debris

from the chain oil discharge hole (Fig. 39).

NOTE: If the oil passages are clear, the saw chain will give off a

spray of oil shortly after it begins to rotate during operation.

3. Frequently check the guide bar for damage (Fig. 40). Feathering

and burring of the guide bar rails (the ridges on either side of the

bar groove) is a normal process of guide bar wear. Such faults

should be smoothed with a file as soon as they occur (Fig. 40). A

guide bar with the following faults should be replaced:

• Wear inside the guide bar rails that permits the chain to lay

sideways

• Bent guide bar

• Cracked or broken rails

• Spread rails

Refer to Replacing the Guide Bar and Saw Chain.

Lubricating the Guide Bar Sprocket Tip

The guide bar sprocket tip was lubricated at the factory, but

requires regular lubrication. Failure to lubricate the guide bar

sprocket tip will result in poor performance, damage to the unit and

will VOID the warranty.

NOTE: This procedure can be performed while the guide bar and

saw chain are still assembled on the unit.

1. Clean the guide bar sprocket tip thoroughly with a damp cloth

(Fig. 41).

2. Use a guide bar tip lube gun (not included) to inject grease into

the lubrication hole (Fig. 41). Inject grease until it appears on the

outer edge of the guide bar sprocket tip.

3. Rotate the saw chain by hand. Always wear heavy-duty

protective gloves. Make sure the chain brake is disengaged.

4. Repeat the lubrication process until the entire guide bar

sprocket tip is lubricated.

Fig. 38

Guide Bar Groove

Oil Passages

Fig. 37

Restore original rounded shape

Fig. 40

Flat File

Uneven Wear

Bur

Spread Rails

Fig. 39

Chain Oil

Discharge Hole

REPLACING THE GUIDE BAR AND SAW CHAIN

When replacing the guide bar and saw chain, only use the

replacement parts specified by the manufacturer or their

equivalents. Refer to Replacement Parts. Use of any unauthorized

parts or accessories could lead to serious injury to the operator or

damage to the unit and will VOID the warranty.

Always use a replacement saw chain designated as “low-kickback”

or a saw chain that meets the low-kickback performance

requirements. A standard saw chain (a chain that does not have the

kickback-reducing guard links) should only be used by an

experienced professional chain saw operator.

WARNING:

Always use a low-kickback saw chain,

which significantly reduces the danger of kickback. Low-

kickback saw chain does not completely eliminate

kickback. A low-kickback or “safety chain,” should never

be regarded as total protection against injury.

Fig. 41

Guide Bar Tip Lube Gun

Guide Bar Sprocket Tip

Lubrication Hole

MAINTAINING THE AIR FILTER

Failure to maintain the air filter can result in poor performance or

can cause permanent damage to the engine. Engine failure due to

improper air filter maintenance is not covered by the product warranty.

Cleaning the Air Filter

1. Turn the knob on the air filter cover counterclockwise to loosen

the air filter cover (Fig. 42).

2. Remove the air filter cover (Fig. 42).

3. Remove the air filter (Fig. 43).

4. Wash the air filter in mild detergent and water. Rinse the air filter

thoroughly and allow it to dry.

5. Reinstall the air filter onto the mounting post (Fig. 43). Make sure

the opening in the air filter sits securely in the air intake (Fig. 43).

NOTE: Operating the unit without the air filter and air filter cover will

VOID the warranty. Keep a supply of spare air filters.

6. Place the air filter cover back onto the unit. Insert the two tabs

on the air filter cover into the two slots on the chain saw housing

(Fig. 42).

7. Turn the knob clockwise to tighten the air filter cover securely.

WARNING:

To avoid serious personal injury, always stop

the engine and allow it to cool before cleaning or maintaining

the unit.

Fig. 42

Tabs

Air Filter

Cover

Knob

Slots

Fig. 43

Air Filter

Air Intake

Mounting Post

MAINTAINING THE SPARK PLUG

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Turn the knob on the air filter cover counterclockwise to loosen

the air filter cover (Fig. 42).

3. Remove the air filter cover (Fig. 42).

4. Grasp the spark plug boot firmly and pull it from the spark plug

(Fig. 45).

5. Clean around the spark plug. Remove the spark plug from the

cylinder head with the multi-purpose tool or a 5/8-inch socket

wrench, turning counterclockwise.

6. Inspect the spark plug. If the spark plug is cracked, fouled or

dirty, replace it with replacement part #794-00204, a Champion

RZ7C or an equivalent spark plug.

7. Use a feeler gauge to set the air gap at 0.025 in. (0.635 mm)

(Fig. 46).

8. Install the spark plug in the cylinder head. Tighten the spark plug

with the multi-purpose tool or a 5/8-inch socket wrench, turning

it clockwise until snug.

NOTE: If using a torque wrench, torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m). Do not over tighten.

9. Reattach the spark plug boot.

10. Place the air filter cover back onto the unit. Insert the two tabs

on the air filter cover into the two slots on the chain saw housing

(Fig. 42).

11. Turn the knob clockwise to tighten the air filter cover securely.

WARNING:

Do not sand blast, scrape or clean spark plug

electrodes. Grit in the engine could damage the cylinder.

Fig. 46

0.025 in.

(0.635 mm)

ADJUSTING THE IDLE SPEED

If the engine will not idle properly:

1. Start the engine. Refer to Starting and Stopping.

2. Release the throttle control and let the engine idle.

• If the engine stops, increase the idle speed. Use a small

Phillips screwdriver to turn the idle speed screw clockwise,

1/8 of a turn at a time, until the engine idles smoothly (Fig. 44).

• If the saw chain spins when the engine idles, reduce the idle

speed. Turn the idle speed screw counterclockwise, 1/8 of a

turn at a time, until the saw chain stops moving (Fig. 44).

WARNING:

The saw chain may spin during idle speed

adjustments. Wear protective clothing and observe all

safety instructions to prevent serious personal injury.

Fig. 44

Idle Speed Screw

Fig. 45

Spark Plug Boot

CLEANING AND STORAGE

CLEANING

1. Loosen the saw chain if the chain tension was adjusted during

operation. The saw chain will contract as the unit cools, which

could damage the unit if the chain is too tight.

2. Clean the unit with a damp cloth. Do not douse the unit with

water. Do not use strong detergents. Household cleaners that

contain aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such

as kerosene, can damage plastic.

NOTE: When preparing the unit for long-term storage (30 days or

more), remove the guide bar and saw chain. Carefully clean the

guide bar cover, guide bar mounting surface and sprocket. Use

a firm non-wire brush to clean the guide bar groove.

Reassemble the unit.

3. Wipe off any moisture with a soft cloth.

4. Use compressed air, up to 40 PSI, to blow debris from the

cylinder fins (Fig. 47). The cylinder fins must be cleaned on a

regular basis to reduce the risk of personal injury or damage to

the unit as a result of fire. Always use safety goggles/glasses

when using compressed air. Do not use water or other liquids to

clean the cylinder fins. Use a small wire brush to remove

stubborn debris. If a significant amount of debris remains, have

the unit cleaned by an authorized service dealer.

5. Lightly coat the guide bar and saw chain with a corrosion-

inhibiting oil.

STORAGE

• Loosen the saw chain if the chain tension was adjusted during

operation. The saw chain will contract as the unit cools, which

could damage the unit if the chain is too tight.

• Allow the engine to cool before storing.

• Thoroughly clean the unit and inspect it for any loose or

damaged parts. Repair or replace damaged parts and tighten

loose screws, nuts or bolts.

• Cover the guide bar and saw chain with the scabbard.

• Never store a fueled unit where fumes may reach an open flame

or spark.

• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

NOTE: It is normal for bar and chain oil to seep from the unit when

not in use. Please take this into consideration when storing the

unit.

Long-term Storage (30 days or more)

1. Remove the fuel cap, tip the unit and drain the fuel into an

approved container. Reinstall the fuel cap.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures

that all fuel has been drained from the carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5 drops

of any high-quality motor oil or 2-cycle oil into the cylinder. Pull the

starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark plug.

Preparing the Unit for Use after Long-term Storage

1. Remove the spark plug. Tip the unit and drain all of the oil from

the cylinder into an approved container. Reinstall the spark plug.

NOTE: Do not use fuel that has been stored for more than 30 days.

Dispose of old fuel and oil according to federal, state and local

regulations.

WARNING:

To avoid serious personal injury, always stop

the engine and allow it to cool before cleaning or maintaining

the unit.

Fig. 47

Cylinder Fins

The saw chain tension is too loose Adjust the saw chain tension

The guide bar and saw chain are assembled incorrectly Refer to Removing and Installing the Guide Bar and Saw Chain

The saw chain tension is too tight Adjust the saw chain tension

The chain oil reservoir is empty Refill the chain oil reservoir

The guide bar groove and oil passages are dirty Clean the guide bar and oil passages

The automatic oiler flow is too low Increase the oil flow

The saw chain tension is too tight Adjust the saw chain tension

The guide bar and saw chain are assembled incorrectly Refer to Removing and Installing the Guide Bar and Saw Chain

The guide bar and saw chain are damaged

Inspect the guide bar and saw chain for damage. Replace them if

necessary

The drive assembly is damaged Refer to Service information

The chain brake is engaged Disengage the chain brake

The saw chain is dull Sharpen or replace the saw chain

The saw chain is on backwards Check and correct the saw chain direction

The fuel tank is empty Fill the fuel tank with properly-mixed fuel

The primer bulb was not pressed enough Press the primer bulb 10 times or until fuel is visible

The engine is flooded

Move the choke knob to Position 2, press the throttle lockout,

squeeze the throttle control and pull the starter rope

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly-mixed fuel

The spark plug is not working properly Refer to Maintaining the Spark Plug

TROUBLESHOOTING

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly-mixed fuel

The air filter is dirty Clean or replace the air filter

PROBLEM SOLUTION

The air filter is dirty Clean or replace the air filter

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly-mixed fuel

The idle speed is incorrect Adjust the idle speed

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly-mixed fuel

The air filter is dirty Clean or replace the air filter

The spark plug is not working properly Refer to Maintaining the Spark Plug

THE SAW CHAIN ROTATES, BUT DOES NOT CUT

THE SAW CHAIN DOES NOT ROTATE

THE GUIDE BAR AND SAW CHAIN ARE RUNNING HOT, SMOKING OR STUCK

THE ENGINE LACKS POWER OR STALLS

THE ENGINE WILL NOT ACCELERATE

THE ENGINE WILL NOT IDLE

THE ENGINE WILL NOT START

If further assistance is required, contact an authorized service center.

THE SAW CHAIN COMES OFF THE GUIDE BAR

WARRANTY

MTD LLC

LIMITED WARRANTY FOR CRAFTSMAN

BRANDED HANDHELD PRODUCT

Limited Warranty

The limited warranty set forth herein is given by MTD LLC to the Initial Purchaser (as defined herein) with respect to new Craftsman branded

hand held product (“Product”). This limited warranty does not cover Emission Control Systems and is not a Federal Emission Control

Warranty Statement as defined by U.S. federal law. Please refer to the Federal Emission Control Warranty Statement in the operator’s

manual for warranties covering Emission Control Systems.

Scope Of The Limited Warranty

MTD LLC offers a limited warranty to the Initial Purchaser for residential or otherwise non-commercial use of the Product: subject to the

Exclusions defined herein, during the Warranty Period (defined herein). The “Initial Purchaser” is the first person to purchase the Product

from an authorized Craftsman branded product dealer, distributor and/or retailer (each a “Retailer”). Except as otherwise set forth herein, the

limited warranty period for this new Product purchased by the Initial Purchaser is two (2) years from the date of purchase as shown on the

original sales receipt for the Product (“Warranty Period”).

Defects In Workmanship Or Materials

Subject to the Exclusions, the Product is warranted to be free from manufacturing defects in either workmanship or materials for the

Warranty Period. During the Warranty Period, MTD LLC will, at its option, either repair or replace any original part that is covered by this

limited warranty and is determined to be defective in workmanship or material.

To Qualify For This Limited Warranty, The Product:

1. Must have been purchased from an authorized Craftsman branded product Retailer.

2. Must have been purchased within the United States by an Initial Purchaser.

3. Must have been used only for residential or otherwise non-commercial purposes.

4. Must have been used in a manner consistent with the normal and proper intended use.

Who Can Perform Repairs Under This Warranty?

In order to qualify for the limited warranty as set forth herein, the repairs made under warranty must be performed by an authorized warranty

service provider.

How To Get Service Under This Limited Warranty

To locate an authorized warranty service provider, contact your authorized Retailer or contact www.craftsman.com/warranty or call toll-free

888-331-4569. A COPY OF YOUR SALES RECEIPT IS REQUIRED FOR WARRANTY SERVICE.

What This Limited Warranty Does Not Cover

This Limited Warranty Does Not Cover The Following (the “Exclusions”):

1. Product purchased outside of the United States.

2. Damage due to lack of maintenance and/or improper maintenance as described in the operator’s manual.

3. Normal wear and tear resulting from use of the Product.

4. Use of the Product that is not consistent with the intended use thereof, as described in the operating instructions, including, but not

limited to, abuse, misuse and/or neglect of the Product or any use inconsistent with and/or non-compliant with instructions contained in

the operator’s manual.

5. Any expendable, consumable, or routine maintenance item which needs replacement or service as part of normal maintenance, unless

such items have defects that cause failure or premature wear within the first thirty (30) days. Where applicable, normal wear items

include, but are not limited to, bump knobs, outer spools, cutting line, inner reels, starter pulleys, starter ropes, drive belts, saw chains,

guide bars, cultivator tines, filters, spark plugs, carrying cases, scabbards, or blades.

6. Any Product that has been altered or modified in a manner not consistent with the original design of the product or in an unapproved way.

7. Paint repairs or replacements for defective paint (including materials and application) are covered for a period of three (3) months.

This Warranty Does Not Cover And MTD LLC Disclaims Any Responsibility For:

1. Loss of time or loss of use of the Product.

2. Transportation costs and other expenses incurred in connection with the transport of the Product to and from the authorized service provider.

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4. Damage resulting from the installation or use of any accessory or non-OEM (original equipment manufacturer) part for use with the Product.

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WARRANTY LASTS, SO THE ABOVE LIMITATION MAY NOT APPLY TO YOU.)

2. THE PROVISIONS AS SET FORTH HEREIN PROVIDE THE SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY ARISING FROM THE SALE. MTD LLC

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3. In no event shall recovery of any kind be greater than the amount of the purchase price of the Product sold. Alteration of the safety

features of the Product shall void this limited warranty. You assume the risk and liability for loss, damage, or injury to you and your

property and/or to others and their property arising out of the use or misuse or inability to use the Product.

How State Law Relates To This Warranty.

This limited warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights, which vary from state to state.

TABLA DE CONTENIDO

Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Términos y definiciones fundamentales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

Ensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

Aceite y combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

Arranque y parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Localización y solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Números de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Contraportada

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones

contenidas en este manual se basan en la información más reciente

disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos

el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

El producto puede variar ligeramente de las ilustraciones contenidas

en este manual.

SEGURIDAD

NOTA SOBRE EL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

NOTA: Para usuarios de los territorios de bosques de EE. UU. y

de los estados de California, Maine, Oregon y Washington.

Todos los territorios de bosques de EE. UU. y los estados de

California (Códigos de Recursos Públicos 4442 y 4443), Oregon y

Washington exigen por ley, que determinados motores de

combustión interna que se operan en zonas cubiertas por malezas

de bosque y/o hierbas cuenten con un amortiguador de chispas

que se deberá mantener en condiciones de uso adecuadas o que el

motor se diseñe, equipe y mantenga para prevenir incendios.

Corrobore con las autoridades estatales o locales cuáles son las

normativas correspondientes a dichas exigencias. El

incumplimiento de dichos requerimientos podría generarle una

responsabilidad o una multa. La presente unidad se equipa en la

fábrica con un amortiguador de chispas. Si requiere reemplazo,

póngase en contacto con su representante local de servicio para

instalar el conjunto de silenciador adecuado.

Lea el manual del operador y siga todas las advertencias e

instrucciones de seguridad. Si no lo hace, el operador y/o los

observadores pueden sufrir lesiones graves.

SÍMBOLOS SIGNIFICADO

El objetivo de los símbolos de seguridad es dirigir su atención hacia

posibles peligros. Los símbolos de seguridad, así como sus

explicaciones, necesitan su atención y comprensión completas. Las

advertencias de seguridad no eliminan por sí mismas ningún

peligro. Las instrucciones o advertencias que contienen no

reemplazan a las medidas adecuadas de prevención de accidentes.

ADVERTENCIA:

Este producto puede

exponerlo a productos químicos, incluidos gases de

escape del motor, indicados por el estado de California

como causantes de cáncer, y monóxido de carbono,

indicado por el estado de California como causante de

defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Para

obtener más información, visite:

www.P65Warnings.ca.gov.

ADVERTENCIA:

Indica un peligro

GRAVE.

Si no se respeta un símbolo de ADVERTENCIA de

seguridad usted mismo u otras personas PUEDEN sufrir

lesiones graves.

PRECAUCIÓN:

Indica un peligro de

GRAVEDAD MODERADA.

Si no se respeta un símbolo de seguridad de

PRECAUCIÓN usted mismo u otras personas PUEDEN

sufrir lesiones o se PUEDEN producir daños materiales.

NOTA: Proporciona información o instrucciones de vital importancia

para el funcionamiento o el mantenimiento del equipo.

PELIGRO:

Indica un peligro EXTREMO.

Si no se respeta un símbolo de seguridad de PELIGRO

usted mismo u otras personas sufrirán lesiones graves o la

muerte.

NOTA: Este manual del operador cubre múltiples modelos. Las

características pueden variar según los modelos. No todas las

características de este manual son aplicables a todos los

modelos. El modelo descripto puede diferir del suyo.

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE USAR LA

UNIDAD

• Lea las instrucciones con atención. Debe familiarizarse con los

controles y con el uso apropiado de la unidad. Sepa cómo

detener la unidad y desconectar los controles rápidamente.

• Manténgase alerta. No opere esta unidad si está cansado,

enfermo o bajo la influencia de alcohol, drogas o medicamentos.

• Nunca permita a los niños operar la unidad. Nunca permita a los

adultos operar la unidad sin las instrucciones adecuadas.

• Se deben instalar correctamente todos los protectores y

accesorios de seguridad antes de operar la unidad.

• Inspeccione la unidad antes de usarla. Verifique si hay piezas

dañadas. Compruebe si hay pérdidas de combustible.

Compruebe que todas las piezas funcionen correctamente.

Compruebe que todas las sujeciones estén en su lugar y bien

ajustadas. Compruebe que todas las piezas móviles queden

adecuadamente alineadas y no se atasquen. Reemplace las

piezas que estén agrietadas, astilladas o dañadas de cualquier

manera. Haga reparar o reemplazar por un centro de servicio

técnico autorizado todas las piezas que estén dañadas o que no

funcionen adecuadamente. No utilice la unidad si hay piezas

sueltas o dañadas.

• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza, las manos y

los pies.

• Inspeccione el área con atención antes de arrancar la unidad.

Extraiga las rocas, los vidrios rotos, los clavos, los cables,

cordeles y demás objetos que podrían ser arrojados o enredarse

en la unidad.

• Despeje la zona de niños, observadores y mascotas;

manténgalos fuera de un radio de 50 pies (15 m), como mínimo.

Incluso a esa distancia, sigue el riesgo de ser alcanzados por

los objetos arrojados por el aire. Sugiérales a los observadores

que usen protección ocular. Si alguien se le aproxima, detenga

la unidad de inmediato.

• Apriete el control del acelerador y verifique que vuelva

automáticamente a la posición de ralentí. Realice todos los

ajustes o las reparaciones antes de usar la unidad.

• Esta unidad está diseñada para uso ocasional, para el hogar

únicamente.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES

A GASOLINA

• Almacene el combustible únicamente en recipientes diseñados

específicamente y aprobados para el almacenamiento de dichos

materiales.

ADVERTENCIA: Tenga cuidado al

manipular combustible. La gasolina es sumamente

inflamable y sus vapores pueden explotar si se encienden.

Adopte las siguientes precauciones:

• Detenga siempre el motor y déjelo enfriar antes de llenar el

depósito. Nunca retire la tapa del depósito de combustible ni

agregue combustible cuando el motor esté caliente. Afloje siempre

lentamente la tapa del depósito de combustible para descargar la

presión que haya en el depósito antes de recargar combustible.

• Mezcle o eche siempre el combustible en un área exterior bien

ventilada y limpia, donde no haya chispas ni llamas. NO fume.

• Nunca opere la unidad si la tapa del combustible no está bien

sujeta en su lugar.

• Evite que se genere una fuente de encendido para el

combustible derramado. Limpie de inmediato el combustible

derramado de la unidad, antes de encenderla. Mueva la unidad

al menos 30 pies (9.1m) de la fuente de combustible y del sitio

antes de arrancar el motor. NO fume.

• Nunca arranque ni use la unidad dentro de una habitación o de

una construcción cerrada. La inhalación de humos de escape

puede ser mortal. Opere esta unidad únicamente en una zona

bien ventilada, al aire libre.

DURANTE LA OPERACIÓN

• Utilice anteojos o antiparras de seguridad que cumplan con las

normas ANSI / ISEA Z87.1 vigentes y que tengan la

identificación correspondiente. Utilice una protección auditiva al

operar esta unidad. Utilice una máscara facial o para polvos si la

máquina levanta polvo durante su funcionamiento. Utilice un

casco u otro tipo de protección para la cabeza.

• Use botas de seguridad y guantes de protección. Use ropa suelta

y gruesa que incluya pantalones largos y camisa de manga larga.

No use ropa holgada, alhajas, pantalones cortos, sandalias ni

ande descalzo. Sujétese el cabello a nivel de los hombros.

• Compruebe que la cadena de la sierra no esté en contacto con

nada antes de poner en marcha la unidad.

• Use la unidad solamente con luz de día o con una buena luz artificial.

• Evite arranques accidentales. Permanezca en la posición de

arranque siempre que tire de la cuerda de arranque. El operador

y la unidad deben estar en una posición estable durante el

arranque. Consulte Arranque y Parada.

• Utilice la herramienta apropiada. Utilice esta herramienta sólo

para el propósito para el que fue diseñada: para cortar madera.

No use la unidad para cortar plástico, mampostería u otros

materiales de construcción que no sean madera. Sólo use la

unidad como se indica en este manual.

• Mantenga el pelo, la cara, las manos y todas las partes del

cuerpo alejadas de la cadena de la sierra cuando la unidad está

funcionando. No toque ni intente detener las piezas móviles.

• No toque el motor ni el silenciador. Estas partes se ponen

extremadamente calientes por el funcionamiento, incluso

después de que se apaga la unidad.

• No opere la unidad a una velocidad mayor a la necesaria para la

tarea. No haga funcionar la unidad a alta velocidad cuando no

está en uso.

• No fuerce la unidad, especialmente cerca del extremo de un

corte. Si se usa a la velocidad para la que fue diseñada,

realizará un trabajo más eficiente y seguro.

• Apague siempre la unidad cuando la operación se encuentre

demorada o cuando la unidad se traslade de un lugar a otro.

Compruebe que todas las piezas móviles se detengan

completamente.

• Antes de apoyar la unidad, siempre asegúrese de que el motor

esté apagado y que todas las piezas móviles se hayan detenido.

• INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES •

ADVERTENCIA:

Se deben respetar

todas las instrucciones de seguridad al usar la unidad. Por

favor, lea estas instrucciones antes de utilizar la unidad para

garantizar la seguridad del operador y los observadores. Por

favor, guarde estas instrucciones para su uso posterior.

• Apague el motor y desconecte la bujía para realizar tareas de

mantenimiento o reparación.

• Transporte la unidad por la manija delantera con el silenciador

alejado del cuerpo y la barra guía ubicada en la parte trasera.

Cubra la barra guía y la cadena de la sierra con la funda cuando

transporte la unidad.

• Si la unidad golpea o se enreda con un objeto extraño, detenga

la unidad de inmediato. Controle si la unidad está dañada. Si

hay daño, no vuelva a arrancar o hacer funcionar la unidad

hasta hacerlo arreglar. No utilice la unidad si hay piezas sueltas

o dañadas.

• Use sólo piezas de reemplazo y accesorios del fabricante del

equipo original (OEM) para esta unidad. Los puede adquirir al

distribuidor de servicio autorizado. Si usa cualquier otra pieza o

accesorio, el usuario podría lesionarse gravemente o la unidad

podría dañarse y se anularía la garantía.

• Mantenga limpia la unidad. Quite con cuidado cualquier resto de

vegetación u otros residuos que puedan bloquear las piezas

móviles.

• A fin de reducir el riesgo de incendio, reemplace el silenciador y

el amortiguador de chispas si están averiados. Mantenga el

motor y el silenciador libres de hierbas, hojas y de la

acumulación excesiva de grasa o de carbono.

• Si la unidad comienza a vibrar en forma anormal, deténgala de

inmediato. Inspeccione la unidad para determinar la causa de la

vibración. La vibración por lo general indica que hay algún

problema.

• Mantenga limpia el área de trabajo. Las áreas desordenadas se

prestan a los accidentes. No comience a cortar hasta que el área

de trabajo esté despejada y libre de obstrucciones. Compruebe

que haya un lugar seguro para apoyar los pies y una senda de

retirada planificada para los árboles y las ramas que caen.

• No corte cerca de cables eléctricos o líneas de tensión.

Manténgase por lo menos a 50 pies (15 m) de distancia de las

líneas de tensión.

• Para un desempeño más seguro y efectivo, compruebe que la

barra de guía y la cadena se encuentran limpias, lubricadas,

ajustadas y afiladas. Revise la barra de guía y la cadena a

intervalos frecuentes para verificar que estén bien ajustadas.

• Tenga mucho cuidado al cortar una rama tensionada. Al aflojar

la tensión, la rama puede rebotar y pegarle al operador,

causándole lesiones graves o la muerte.

• Tenga mucho cuidado al cortar pequeños arbustos o retoños,

todo el material delgado puede engancharse en la cadena de la

sierra y darle un latigazo al operador o hacerle perder el equilibrio.

• Esta sierra está clasificada por UL como una sierra de Clase 1C

conforme a CSA Z62.1-03. Está destinada al uso poco frecuente

por parte de propietarios de viviendas, trabajadores rurales y

excursionistas y para aplicaciones generales como despeje,

poda, corte de leña, etc. No está destinada al uso prolongado.

Si se pretende hacerla funcionar durante períodos prolongados,

puede causar problemas circulatorios en las manos del

operador debido a la vibración.

• Nunca extraiga, modifique o deje inoperativo ningún dispositivo

de seguridad que venga con la unidad.

• No utilice la unidad donde hay líquidos o gases inflamables.

• No intente las operaciones que exceden la capacidad o

experiencia del operador.

• No haga funcionar una unidad dañada, mal ajustada o que no está

correcta y totalmente armada. Compruebe que las piezas móviles

se detienen al apagar la unidad. No utilice la unidad si no se

enciende y apaga como corresponde. Haga reemplazar las piezas

defectuosas por un concesionario autorizado.

SEGURIDAD AL REBOTAR

Entendiendo el rebote

Una comprensión básica sobre el retroceso o rebote (kickback)

ayuda a reducir o eliminar el elemento de sorpresa y la posibilidad

de una lesión asociada con el mismo. La sorpresa repentina

contribuye a los accidentes.

• El rebote rotacional puede ocurrir cuando la punta superior de

la barra de guía toca un objeto mientras la cadena está en

movimiento (Fig. A). Esto puede causar que la cadena se

entierre en el objeto y deje de moverse momentáneamente. A

continuación la barra de guía es impulsada hacia arriba y atrás

en dirección al operador en una reacción inversa relámpago.

• El retroceso lineal puede ocurrir cuando la madera en

cualquiera de los lados de un corte se acerca y aprieta la

cadena de la sierra en movimiento a lo largo de la parte superior

de la barra guía (Fig. B). Esto puede causar que la cadena se

detenga instantáneamente. Se revierte el impulso de la cadena

causando que la sierra se mueva en la dirección opuesta,

enviando la sierra directamente hacia el operador.

• La tracción puede ocurrir cuando la cadena en movimiento en

la parte inferior de la barra de guía se encuentra con un objeto

extraño dentro de la madera. Esto puede causar que la cadena

se detenga sorpresivamente. A continuación la sierra es

empujada hacia adelante y lejos del operador, lo que podría

resultar en pérdida de control de la sierra.

Fig. A

Retroceso

giratorio

Zona de peligro

del retroceso

Dirección de

la cadena de

la sierra

Fig. B

Retroceso

lineal

Compresión

ADVERTENCIA: Puede haber un

rebote cuando la punta de la barra de guía toca un objeto,

o cuando la madera se cierra y comprime la cadena de la

sierra en el corte. En ciertos casos, el contacto de la punta

puede ocasionar una acción inversa relámpago, haciendo

recular rápidamente la barra de guía hacia el operador.

Comprimir la cadena de la sierra a lo largo de la parte

superior de la barra de guía puede empujar la barra

rápidamente hacia el operador. Cualquiera de estas

reacciones puede ocasionarle lesiones graves al usuario. El

contacto con objetos extraños dentro de la madera también

puede provocar la pérdida de control de la motosierra.

Precauciones de seguridad contra rebotes

Siga los siguientes pasos para reducir la posibilidad de un

accidente o una lesión:

• No confíe exclusivamente en los dispositivos de seguridad

incorporados en la unidad.

• No corte por arriba de la altura del hombro.

• No se extienda demasiado. Siempre debe estar bien afirmado y

mantener el equilibrio adecuado. Tenga cuidado al trabajar en

pendientes o inclinaciones empinadas. No opere la unidad en un

árbol o una escalera a menos que haya sido específicamente

entrenado para hacerlo.

• No corte con la punta de la barra de guía.

• Compruebe que el área de operación esté libre de obstrucciones.

No deje que la punta de la barra de guía toque ningún objeto,

como un leño, una rama, el terreno u otra obstrucción.

• Inspeccione siempre la madera antes de cortarla. Los objetos

extraños podrían dañar la unidad o causar lesiones personales

graves. Nunca corte a través de clavos, varillas de metal,

durmientes de ferrocarril o pálets.

• ¡No haga funcionar la unidad con una mano! La operación con

una sola mano puede causar lesiones graves al operador, los

ayudantes o los observadores. Esta unidad está destinada a ser

usada con las dos manos. Agarre siempre la unidad firmemente

con ambas manos cuando esté funcionando. Sostenga la manija

delantera con la mano izquierda y la manija trasera con la mano

derecha. Rodee firmemente las manijas con los pulgares y dedos

de la mano. No las suelte. Una sujeción firme ayudará a mantener

el control de la unidad y reducir la posibilidad de retroceso.

• Párese un poco a la izquierda de la unidad para evitar estar en

línea directa con la cadena de la sierra.

• Nunca encienda la sierra cuando la barra de guía se encuentra

adentro de un corte. Tenga mucho cuidado al volver a ingresar

en un corte.

• Inicie siempre el corte con la unidad funcionando a velocidad

máxima. Apriete el control del acelerador a fondo y mantenga

una velocidad de corte uniforme. Las velocidades más bajas

aumentan la posibilidad de rebote.

• Mantenga el alojamiento de la sierra presionado firmemente

contra la madera.

• No corte más de un tronco o rama a la vez.

• No tuerza la unidad cuando retira la barra guía de un corte.

• Esté atento a los objetos que se desplazan (troncos, ramas, etc.)

y que podrían comprimir o caer sobre la cadena de la sierra

durante el funcionamiento.

• Utilice sólo cuñas de madera o plástico. No utilice metal para

mantener abierto un corte.

• Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento del fabricante

de la cadena de la sierra.

• Utilice sólo barras y cadenas de repuesto especificadas por el

fabricante o su equivalente. Las puede adquirir de los

distribuidores de servicio autorizados. Si usa piezas o

accesorios no autorizados, el operario podría lesionarse

gravemente o la unidad podría dañarse y se anularía la garantía.

• Utilice dispositivos que reduzcan los riesgos relacionados con el

retroceso, como ser cadenas de retroceso bajo, protectores de

punta de barra guía, frenos de cadena y barras de guía de

retroceso bajo. No hay otros componentes de repuesto para

lograr protección contra el rebote de acuerdo con CSA Z62.3.

• Una cadena de sierra de retroceso bajo es una cadena que

cumple con los requisitos de funcionamiento de retroceso bajo

de ANSI/OPEI B175.1-2012 cuando se la prueba según las

normas establecidas en ANSI/OPEI B175.1-2012. Una cadena

de sierra de retroceso bajo es una cadena que también cumple

con CSA Z62.3. No utilice una cadena de sierra de reemplazo a

menos que cumpla con estos requisitos para este modelo

específico o haya sido designada como cadena de sierra de

retroceso bajo para reemplazo conforme con ANSI/OPEI B175.1-

2012. A medida que las motosierras se afilan, se va perdiendo la

cualidad de bajo rebote y se deben aumentar las precauciones.

• No instale una guía de arco en esta unidad. Las guías de arco

tienen zonas de retroceso más grandes que aumentan la

probabilidad de retroceso y lesiones graves. Este incremento no

se reduce significativamente utilizando una cadena de sierra de

retroceso bajo. La utilización de una guía de arco en esta unidad

resulta sumamente peligrosa.

OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

• El mantenimiento de la unidad debe ser minucioso. Siga todas

las instrucciones de mantenimiento de este manual.

• No realice ningún procedimiento de mantenimiento que no

figure en este manual. Todas las tareas de reparación, con

excepción de los procedimientos de mantenimiento que se

describen en este manual, deben ser realizados por un

distribuidor de servicio autorizado.

• No utilice la unidad si no funciona correctamente, si se ha caído,

dañado, se ha dejado a la intemperie o caído en el agua. Haga

efectuar el mantenimiento de la unidad por un distribuidor de

servicio autorizado.

• Nunca extraiga, modifique o deje inoperativo ningún dispositivo

de seguridad que venga con la unidad.

• Antes de inspeccionar, mantener, limpiar, guardar, transportar o

reemplazar alguna de las piezas en la unidad:

1. Detenga la unidad. Consulte Arranque y Parada.

2. Asegúrese de que se hayan detenido todas las piezas

móviles.

3. Deje que la unidad se enfríe.

4. Desconecte el cable de la bujía.

• Sujete la unidad durante el transporte.

• Use siempre la funda de la barra de guía y la cadena durante el

transporte y almacenamiento.

• Siempre guarde la unidad y el combustible en un lugar fresco,

seco y bien ventilado. No almacene combustible o una unidad

con combustible en el depósito, en un espacio cerrado donde

las emanaciones puedan alcanzar una llama abierta (luces

piloto, etc.) o chispas (interruptores, motores eléctricos, etc.).

• Almacene la unidad en un lugar seco, asegurada o a una altura

que evite que se la use sin autorización o se la dañe. Mantenga

la unidad lejos del alcance de los niños.

• Nunca rocíe ni arroje chorros de agua ni de ningún otro líquido a la

unidad. Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos, aceite

ni grasa. Limpie la unidad luego de cada uso. Consulte Limpieza y

almacenamiento. No utilice solventes o detergentes fuertes.

• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y úselas

para capacitar a otros usuarios. Si le presta esta unidad a otras

personas, también debe prestarles estas instrucciones.

GUARDE ESTAS

INSTRUCCIONES

• SÍMBOLOS INTERNACIONALES Y DE SEGURIDAD •

Este manual del operador describe símbolos y pictografías internacionales y de seguridad que posiblemente aparezcan en este producto.

Lea el manual del operador para informarse bien sobre la seguridad, ensamblaje, operación, mantenimiento y reparación.

SÍMBOLO SIGNIFICADO SÍMBOLO SIGNIFICADO

• SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

Indica peligro, advertencia o precaución. Puede

utilizarse junto a otros símbolos o pictografías.

• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

ADVERTENCIA:

Lea el o los

manuales del operador y siga todas las advertencias e

instrucciones de seguridad. No hacerlo puede

ocasionar lesiones graves al operador y/o a las

personas presentes.

• PROTÉJASE LA CABEZA, LOS OJOS Y LOS OÍDOS

ADVERTENCIA:

Los objetos

lanzados y el ruido fuerte pueden ocasionar lesiones

graves a los ojos y pérdida de la audición. Al operar

esta unidad, use protección para los ojos que cumpla

con la normas ANSI Z87.1 y protección para los oídos.

Utilice casco cuando opere esta unidad; los objetos

que caen pueden causar graves lesiones en la cabeza.

De ser necesario, use un protector facial completo.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible fresco, limpio y sin plomo.

• ACEITE

Consulte el tipo de aceite adecuado en el manual del

operador.

• NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD

ADVERTENCIA:

Se ha

comprobado que es probable que el combustible con

más de 10% de etanol dañe este motor, lo que

anulará la garantía.

• CONTROL DE ENCENDIDO/APAGADO DE PARADA

ENCENDIDO / ARRANQUE / FUNCIONAMIENTO

• CONTROL DE ENCENDIDO/APAGADO DE PARADA

APAGADO o PARADA

• PERA DEL CEBADOR

Oprima 10 veces la pera del cebador, lentamente y

por completo.

• CONTROL DEL OBTURADOR

• Extraído – posición FULL (máxima) del cebador

• Presionado – posición RUN (funcionamiento)

• MANTENGA ALEJADOS A LOS PRESENTES

ADVERTENCIA:

Mantenga a

todos los presentes, especialmente a los niños y

animales domésticos, a una distancia de al menos 50

pies (15 m).

• UTILICE AMBAS MANOS

ADVERTENCIA:

Utilice siempre

ambas manos mientras opera la unidad. Nunca opere

la unidad con una mano sola.

• RETROCESO

ADVERTENCIA: Se debe evitar el

contacto de la punta de la barra guía con cualquier

objeto. El contacto con la punta puede hacer que la

barra guía se mueva repentinamente hacia arriba y

hacia atrás, lo que puede causar lesiones graves.

• INDICADOR DE AJUSTE DE ACEITE DE LA CADENA

Para funcionar correctamente la cadena debe estar

constantemente recubierta de aceite. Compruebe que

el tornillo de ajuste del aceite se graduó para permitir

el paso continuo de la cantidad de aceite suficiente a

la cadena.

• FRENO DE CADENA

El freno de cadena detiene inmediatamente la cadena en

movimiento de la sierra en situaciones de emergencia.

Para conectar manualmente el freno de cadena, empuje

la palanca del freno de cadena completamente hacia

adelante. Para desconectar el freno de cadena, tire de la

palanca del freno de cadena completamente hacia atrás.

• DIRECCIÓN DE LA CADENA

Compruebe que la cadena de la sierra mire en la

dirección que se muestra cuando se instala en la barra

guía. Consulte Instalación de la barra guía y de la

cadena de la sierra en la sección Mantenimiento.

• TENSIÓN DE LA CADENA

Siempre mantenga la cadena de la sierra correctamente

tensada. Gire el tornillo tensor de la cadena en el sentido

de las agujas del reloj para tensar la cadena de la sierra.

Gire el tornillo tensor de cadena en el sentido contrario a

las agujas del reloj para aflojar la cadena de la sierra.

Tapa del tanque de combustible

Manija delantera

Agarre de la cuerda

de arranque

Control del regulador

Silenciador

Interruptor de Encendido / Apagado

Pera del cebador

Funda

Perilla del cebador

Punta de la

barra de guía

Barra de guía

Cadena de la sierra

Cubierta

de la barra

Tapón de aceite de la cadena

Tornillo de tensión de la cadena

Tornillo de ajuste del aceite de la cadena

Bloqueo del acelerador

Manija trasera /

Lazo de la bota

Palanca del freno de cadena /

Protección delantera de la mano

Tuercas de retención de barra

Dispositivo de seguridad de la cadena

Caja de transporte

Tope dentado /

Diente de tronzar

Tapa del filtro de aire

(Bujía y filtro de aire)

Protección posterior para la mano

CONOZCA SU UNIDAD

USOS

• Tala y desramado de árboles

• Corte de troncos (tronzado)

• Poda de árboles

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL ENSAMBLAJE:

• Destornillador de cabeza plana o

herramienta multiuso (suministrado)

• SIERRA DE CADENA - Es una herramienta que está diseñada para cortar madera con una cadena de sierra. Una sierra de cadena es una

unidad integrada compuesta por una fuente de energía, una sierra de cadena, una barra guía, y asas que están diseñadas para ser

sostenidas con las dos manos durante el funcionamiento.

• CABEZAL MOTOR DE LA SIERRA DE CADENA - Es una sierra de cadena sin la cadena y la barra de guía.

• RUEDA DENTADA DE IMPULSIÓN - Es una rueda dentada que impulsa la cadena de la sierra.

• MANIJA DELANTERA - Es una manija de sujeción que está ubicada en el frente de la sierra de cadena.

• MANIJA TRASERA - Es una manija de sujeción que está ubicada en la parte trasera de la sierra de cadena.

• PALANCA DEL FRENO DE CADENA / PROTECCIÓN DELANTERA DE MANO - Es una barrera estructural entre la manija delantera y la

barra de guía. La protección delantera de mano ayuda a proteger la mano izquierda del operador en caso de que se deslice de la manija

delantera mientras la unidad está en funcionamiento. La palanca del freno de cadena también se utiliza para enganchar manualmente el

freno de la cadena.

• FRENO DE CADENA - Dispositivo que reduce la probabilidad de lesiones en caso de producirse una reculada o contragolpe, deteniendo

la cadena de la sierra en cuestión de milisegundos. El freno de la cadena está diseñado para engancharse automáticamente en

respuesta a un retroceso. El freno de la cadena también puede activarse empujando hacia adelante la palanca de freno de cadena, ya

sea intencionalmente o si la mano del operador golpea la palanca durante el retroceso.

• PROTECCIÓN POSTERIOR PARA LA MANO - Es una barrera estructural que está debajo de la manija trasera. La protección posterior

para la mano protege la mano derecha del operador si se corta o desengancha la cadena de la sierra de la barra de guía durante el uso.

• BARRA DE GUÍA - Es una estructura sólida de riel que sostiene y guía la cadena de la sierra.

• PUNTA DE LA BARRA DE GUÍA - Es la punta o extremo de la barra de guía.

• BARRA DE GUÍA DE CONTRAGOLPE REDUCIDO - Es una barra de guía que se ha demostrado que reduce significativamente el contragolpe.

• CADENA DE LA SIERRA - Es una cadena dentada que está diseñada para cortar madera, que se acciona mediante el motor y está

sostenida por la barra de guía. La cadena de la sierra está compuesta por eslabones de impulsión, cortadores y eslabones laterales,

unidos entre sí por remaches.

• CADENA DE SIERRA DE CONTRAGOLPE REDUCIDO - Es una cadena de sierra que cumple con los requerimientos de rendimiento ante

contragolpes establecidos por la norma ANSI/OPEI B175.1-2012 cuando se prueba en una muestra representativa de sierras de cadena.

Cadena de sierra de retroceso bajo reduce significativamente la posibilidad de retroceso y su intensidad debido a los calibres de

profundidad y los eslabones de protección diseñados especialmente.

• CADENA DE SIERRA DE REPUESTO - Es una cadena de sierra que cumple con los requerimientos de rendimiento ante contragolpes

establecidos por la norma ANSI/OPEI B175.1-2012 cuando se prueba con sierras de cadena específicas. Puede no cumplir con los

estándares de rendimiento establecidos por ANSI/OPEI si se la usa con otras sierras de cadena.

• DIENTES DE FIJACIÓN - Es el diente (o los dientes) protuberante, que está en la parte delantera de la sierra de cadena, que se usa al

talar o trozar para ayudar a girar la sierra y mantener una posición estable durante el corte.

• GANCHO RETENEDOR DE LA CADENA - Es un dispositivo que está diseñado para interceptar la cadena si se suelta. El gancho

retenedor de la cadena reduce las probabilidades de que se produzcan lesiones si se rompe o desengancha la cadena de la sierra de la

barra de guía durante el trabajo.

• CONTROL DE LUBRICACIÓN - Sistema para lubricar la cadena de la sierra y la barra de guía.

• INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/APAGADO - Dispositivo que apaga inmediatamente el motor al moverlo a la posición OFF (APAGADO).

La cadena de la sierra continúa andando hasta detenerse. El interruptor de Encendido/Apagado (“on/off”) debe moverse a la posición

“On” (encendido) para que el motor de la máquina arranque.

• CONTROL DEL REGULADOR - Dispositivo que se usa en conjunto con el bloqueo del regulador para acelerar el motor. Al soltar el

control del regulador, el motor vuelve a ralentí.

• BLOQUEO DEL REGULADOR - Dispositivo que evita la aceleración accidental del motor. El control del regulador no puede pulsarse a

menos que esté activado el bloqueo del regulador.

• PANTALLA DE PARACHISPAS - Dispositivo que retiene las partículas de carbono y otras partículas inflamables de más de 0.023

pulgadas (0.6 mm) de tamaño provenientes del flujo de escape del motor. Es responsabilidad del usuario el cumplimiento de las leyes

locales, estatales y federales y/o reglamentaciones que rigen el uso de una pantalla parachispas. Para más información consulte la Nota

sobre parachispas en la sección Seguridad.

• CONTRAGOLPE - Movimiento repentino hacia atrás y/o arriba de la barra de guía y la cadena de la sierra. El contragolpe se puede producir

si la parte superior de la punta de la barra de guía toca un objeto mientras la cadena de la sierra está girando (contragolpe giratorio). El

contragolpe también se puede producir si la madera se cierra y presiona la cadena de la sierra dentro del corte (contragolpe lineal).

• CONTRAGOLPE GIRATORIO - Movimiento repentino hacia atrás y arriba de la barra de guía y la cadena de la sierra. El contragolpe

giratorio se puede producir si la parte superior de la punta de la barra de guía toca un objeto mientras la cadena de la sierra está girando.

A continuación la barra de guía y la cadena de la sierra son impulsadas hacia arriba y atrás en dirección al operador en una reacción

inversa relámpago.

• CONTRAGOLPE LINEAL (CONTRAGOLPE CON PRESIÓN) - Movimiento repentino hacia atrás de la barra de guía y la cadena de la

sierra. El contragolpe lineal (presión) se puede producir si la madera se cierra y presiona la cadena de la sierra dentro del corte.

Entonces, la sierra retrocede rápidamente hacia el operador.

• POSICIÓN DE CORTE NORMAL - Las posiciones que se adoptan al realizar los cortes para talar o trozar.

• TALA - La tala es el proceso de cortar un árbol.

• CORTE INFERIOR DE LA MUESCA - Es el primer procedimiento de corte del proceso de tala de un árbol. Una muesca es un corte en un

lado del árbol para dirigir su caída.

• CORTE FINAL DE TALA - El corte final en el proceso de tala del árbol. El corte final de tala se hace en el lado contrario del árbol al que se

realizó el corte inferior de la muesca.

• TROZADO - El proceso de cortar un árbol talado o un tronco en trozos.

TÉRMINOS Y DEFINICIONES FUNDAMENTALES

ESPECIFICACIONES*

* Todas las especificaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el momento de la impresión. Nos reservamos

el derecho de hacer cambios en cualquier momento, sin previo aviso.

Tipo de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, de 2 tiempos

Cilindrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 cc (2.56 pulg. cúbicas)

Abertura de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 pulgadas (0.635 mm)

Bujía de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bujía Champion® RZ7C o equivalente

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de cadena y barra

Proporción de aceite/combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Capacidad del tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 onzas (270 mL)

Capacidad del depósito de aceite de la cadena. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5 onzas (200 mL)

Peso aproximado de la unidad (sin combustible o aceite de cadena) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.75 - 12.75 libras (5.3 - 5.8 kg)

Longitud de la barra guía (S165 / CMXGSAMCN4216) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 pulgadas (40.6 cm)

Longitud de la barra guía (S185 / CMXGSAMCN4218) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 pulgadas (45.7 cm)

Paso de la cadena de la sierra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/8 pulgadas (9.5 mm)

Calibre de la cadena de la sierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.050 pulgadas (1.3 mm)

REPUESTOS

Para solicitar repuestos póngase en contacto con el Departamento de Asistencia al Cliente.

Repuesto #

713-05276 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

713-05042 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

795-00542 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

795-00543 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descripción

Cadena de la sierra (16 pulgadas / 40.6 cm)

Cadena de la sierra (18 pulgadas / 45.7 cm)

Barra guía (16 pulgadas / 40.6 cm)

Barra guía (18 pulgadas / 45.7 cm)

Tuercas de retención de barra

• DESRAMADO - El proceso de cortar las ramas de un árbol caído.

• PODA - El proceso de cortar las ramas de un árbol vivo.

ENSAMBLAJE

AJUSTE DE TENSIÓN DE LA CADENA: USO INICIAL

La cadena de la sierra debe estar debidamente tensada antes de

utilizar la unidad. Posiblemente la cadena de la sierra también

necesitará tensado adicional ya que ésta se calienta durante el

funcionamiento. Consulte las instrucciones de Ajuste de tensión de

la cadena en la sección Mantenimiento.

PRUEBA DEL FRENO DE LA CADENA

Pruebe siempre el freno de la cadena antes de utilizar la unidad.

1. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada.

2. Compruebe que la palanca del freno de la cadena esté en la

posición desenganchada (Fig.1).

3. Arranque la unidad. Consulte Instrucciones de arranque en la

sección Arranque y detención. Mantenga la sujeción adecuada.

Consulte Sujeción de la unidad en la sección Funcionamiento.

4. Mientras la unidad está funcionando, apriete el control del

acelerador hasta una aceleración de 1/3 y luego enganche el

freno de la cadena empujando la palanca del freno de la cadena

hacia adelante con la mano izquierda (Fig. 1). La cadena debe

detener su movimiento repentinamente.

SI… Si la cadena detiene su movimiento, el freno de la cadena está

funcionando correctamente.

SI… Si la cadena no detiene su movimiento, haga que el distribuidor

de servicio autorizado realice el mantenimiento a la unidad.

5. Detenga el motor y lleve nuevamente el freno de la cadena a la

posición desenganchada. Consulte Instrucciones de detención

en la sección Arranque y detención.

ADVERTENCIA:

Active siempre el freno de la cadena

lenta y deliberadamente. Evite que la cadena de la sierra

toque cualquier cosa. No deje la punta de la sierra de la

cadena hacia adelante.

AGREGADO DE ACEITE DE LA CADENA Y BARRA: USO

INICIAL

Esta unidad viene de fábrica con el depósito de aceite de la cadena

vacío. Llene el depósito de aceite de la cadena con aceite para

barras y cadenas antes de arrancar o usar la unidad. Consulte las

instrucciones de Agregado de aceite de la cadena y barra en la

sección Mantenimiento.

Fig. 1

Enganchada

Desenganchada

Palanca del freno

de la cadena

ACEITE Y COMBUSTIBLE

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

1. Ubique la unidad con la tapa del combustible orientada hacia arriba.

2. Extraiga lentamente la tapa de combustible (Fig. 2).

3. Ubique el pico del recipiente de combustible dentro del orificio

de llenado del depósito de combustible y llene el depósito.

NOTA: No llene en exceso el depósito de combustible.

4. Limpie el combustible que se pueda haber derramado.

5. Vuelva a colocar la tapa del combustible.

6. Mueva la unidad al menos 30 pies (9.1m) del recipiente de

combustible y del sitio de carga de combustible antes de

arrancar el motor.

INSTRUCCIONES PARA LA MEZCLA DEL ACEITE Y EL

COMBUSTIBLE

El uso de combustible viejo y/o mal mezclado es la causa más

frecuente de los problemas de rendimiento. Sólo se debe utilizar

gasolina nueva, limpia y sin plomo. Siga atentamente las

instrucciones para que la mezcla de gasolina/aceite sea adecuada.

Definición de combustibles mezclados

Actualmente los combustibles con frecuencia son una mezcla de

gasolina y oxigenatos como etanol, metanol o éter (éter metílico

terciario-butílico, MTBE). Los combustibles con mezcla de alcohol

absorben el agua. Con tan solo un 1% de agua en el combustible

es posible que el combustible y el aceite se separen, formando

ácidos cuando se almacenan. SIEMPRE debe usar combustible

nuevo (con menos de 30 días de antigüedad).

NOTA: Deseche el combustible usado de acuerdo con las

normativas federales, estatales y locales.

Uso de combustibles mezclados

Si utiliza un combustible mezclado:

• Utilice siempre la mezcla de combustible nueva según se

explica en este manual del operador

• Use el aditivo para combustible STA-BIL® u otro equivalente

• Agite siempre la mezcla de combustible antes de recargar

combustible en la unidad

Uso de aditivos para el combustible

El recipiente de aceite de 2 ciclos que se suministra con esta

unidad contiene un aditivo para combustible que ayuda a inhibir la

corrosión y minimiza la formación de depósitos de goma. Utilice

siempre la marca de aceite de 2 ciclos que vino con esta unidad. Si

no está disponible, utilice un aceite de 2 ciclos que esté diseñado

para motores enfriados por aire y mézclelo con un aditivo para

combustible, como el estabilizador de combustible STA-BIL u otro

equivalente. Agregue 0.8 onzas (23 ml) de aditivo para combustible

por galón de combustible según las instrucciones del recipiente.

NUNCA agregue aditivos para el combustible directamente al

depósito de combustible de la unidad.

Mezcla del combustible

NOTA: La presente unidad viene con un recipiente de 3.2 onzas (95

ml) de aceite de 2 ciclos. Para obtener la mezcla de

combustible correcta que se describe a continuación, vierta

todo el recipiente dentro de un galón de gasolina sin plomo.

Mezcle completamente la proporción adecuada de gasolina sin

plomo con el aceite para motor de 2 ciclos. No los mezcle

directamente en el depósito de combustible de la unidad. Use una

lata de combustible separada. Utilice una proporción de 40:1 de

gasolina/aceite. Consulte la tabla a continuación para conocer las

proporciones específicas para mezclar la gasolina y el aceite.

Gasolina sin plomo Aceite de 2 ciclos

1 galón EE. UU.

(3.8 litros)

3.2 onzas líquidas

(95 ml)

1 liter 25 ml

PROPORCIÓN DE LA MEZCLA - 40:1

ADVERTENCIA:

La gasolina es extremadamente

inflamable. Los vapores encendidos pueden explotar.

Detenga siempre el motor y déjelo enfriar antes de llenar el

depósito de combustible. No fume mientras llena el

depósito. Mantenga las chispas y llamas abiertas a una

distancia de la zona.

ADVERTENCIA:

Retire la tapa del combustible

lentamente a fin de evitar lesiones ocasionadas por

salpicaduras de combustible. Nunca opere la unidad si la

tapa del combustible no está bien sujeta en su lugar.

ADVERTENCIA:

Agregue combustible en una zona al

aire libre, limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato la

gasolina que se haya derramado. Evite que se genere una

fuente de encendido para el combustible derramado. No

arranque el motor hasta que se hayan disipado los

vapores del combustible.

PRECAUCIÓN:

NO UTILICE COMBUSTIBLE E85 EN

ESTA UNIDAD. Se ha demostrado que el combustible que

contiene más de un 10% de etanol es probable que dañe

este motor y anule la garantía.

PRECAUCIÓN: Para el funcionamiento correcto del

motor y la máxima confiabilidad, preste mucha atención y

siga estrictamente las instrucciones para la mezcla de la

gasolina y el aceite que figuran en el recipiente de aceite

de 2 ciclos. El uso de combustible que se mezcló

incorrectamente puede dañar gravemente el motor.

Fig. 2

Tapa del tanque

de combustible

ARRANQUE Y PARADA

Fig. 5

Posición de

arranque

Agarre de la

cuerda de

arranque

Lazo de la bota

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

Antes de hacer arrancar la unidad

1. Mezcle la gasolina con el aceite. Consulte las Instrucciones para

mezclar el aceite y el combustible.

2. Llene el tanque de combustible. Consulte Abastecer de

combustible la unidad.

3. Llene el depósito de aceite de la cadena con aceite de la

cadena y barra. Consulte Agregado de aceite de la cadena y

barra en la sección Mantenimiento.

4. Compruebe que el freno de la cadena esté desenganchado.

Consulte Prueba del freno de la cadena en la sección Montaje.

Arranque de la unidad

1. Mueva el interruptor de encendido/apagado a la posición On

(encendido) (Fig. 3).

2. Oprima y suelte despacio la pera del cebador 10 veces (Fig. 4).

Si no se ve combustible en la pera del cebador, oprima y suelte

la pera hasta que se vea el combustible.

3. Tire de la perilla del cebador hacia afuera hasta la Posición 1

(Fig. 4).

NOTA: NO toque el control del acelerador (Fig. 3) hasta el paso 10.

4. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada. Despeje

el área de cualquier objeto que podría entrar en contacto con la

cadena de la sierra.

5. Agáchese en la posición de arranque (Fig. 5). Sostenga la manija

delantera con la mano izquierda. Sujete la empuñadura de la

cuerda de arranque con la mano derecha. Coloque el pie

derecho en el lazo de la bota para mantener la unidad firme en

su lugar.

6. Tire de la cuerda de arranque con un movimiento controlado y

firme 5 veces (Fig. 5).

7. Empuje la perilla del cebador hacia adentro hasta la Posición 2

(Fig. 4).

8. Tire de la cuerda de arranque unas 3 a 5 veces con movimiento

regulado y firme para arrancar el motor.

ADVERTENCIA:

Opere esta unidad solamente en un

área exterior bien ventilada. El monóxido de carbono de

los gases de escape puede ser letal en un área confinada.

ADVERTENCIA:

Evite arrancar la unidad por

accidente. A fin de evitar lesiones graves, el operador y la

unidad deben estar en una posición estable al tirar de la

cuerda de arranque (Fig. 5).

ADVERTENCIA:

Nunca opera la unidad sin haber

instalado adecuadamente la barra guía y la cadena de la

sierra. Compruebe que las tuercas de retención de la barra

estén ajustadas y la cubierta de la barra guía esté

colocada de manera segura. Compruebe que la cadena de

la sierra esté tensada adecuadamente. Consulte las

instrucciones de Ajuste de tensión de la cadena en la

sección Mantenimiento.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra girará una vez

que el motor arranque. Mantenga las manos y los pies

lejos de la cadena de la sierra y no dejé que ésta entre en

contacto con ningún objeto.

Fig. 4

Bulbo del cebador

Posición 1

Posición 2

Perilla del

cebador

Fig. 3

Control del acelerador

Bloqueo del

acelerador

Interruptor encendido / apagado

(I = Encendido / O = Apagado)

9. Deje que el motor se caliente de 30 a 60 segundos.

10. Oprima y mantenga el bloqueo de acelerador. Apriete levemente

y suelte el control del acelerador para que el motor funcione en

ralentí.

11. Para reducir la posibilidad de lesiones, enganche el freno de la

cadena hasta que usted esté listo para comenzar a operar.

Cuando esté listo, desenganche el freno de la cadena. Luego

oprima el bloqueo del acelerador y apriete el control del

acelerador para acelerar el motor, según sea necesario.

NOTA: Cuando el motor acelera sin fallar, la unidad ya se calentó

como es debido.

SI... el motor no funciona de manera uniforme, continúe calentándolo.

SI... el motor no arranca, repita el procedimiento de arranque.

SI... el motor no arranca al cabo de unos pocos intentos, mueva la

perilla del cebador a la Posición 2, oprima el bloqueo del

acelerador y apriete el control del acelerador. Tire de la cuerda

de arranque con un movimiento controlado y firme hasta que

arranque la unidad.

SI... el motor ya se ha calentado, compruebe que el interruptor de

encendido/apagado esté en la posición On (encendido),

agáchese en la posición de arranque, tire la perilla del cebador

hacia afuera a la Posición 1 y luego empuje la perilla del

cebador a la Posición 2. Comience el procedimiento de

arranque con el paso 8.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra no se debe mover

cuando el motor funciona en ralentí. Si se mueve, consulte

Ajuste de la velocidad de ralentí en la sección Mantenimiento.

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Suelte el control del regulador y deje que el motor trabaje en vacío.

2. Mueva el interruptor de encendido/apagado a la posición

Apagado (O) (Fig. 3). Espere a que el motor y la cadena de la

sierra se hayan detenido completamente.

Parada de emergencia

1. Empuje la palanca del freno de la cadena hacia adelante para

enganchar dicho freno. Consulte Prueba del freno de la cadena

en la sección Montaje.

2. Mueva el interruptor de encendido/apagado a la posición

Apagado (O). Espere a que el motor y la cadena de la sierra se

hayan detenido completamente.

OPERACIÓN

ADVERTENCIA:

Utilice siempre una adecuada

protección ocular, auditiva, de manos, pies y corporal para

reducir el riesgo de sufrir lesiones durante la operación de

esta unidad. Use casco protector. De ser necesario, use un

protector facial completo. Consulte la sección Seguridad

para información apropiada del equipamiento de seguridad.

ADVERTENCIA:

Asegúrese de que el depósito de

aceite de la cadena está lleno antes de la operación.

Controle constantemente el nivel de aceite para que no

caiga por debajo de la mitad. Asegúrese de que el tornillo

de ajuste de aceite de la cadena está correctamente

graduado. Consulte Graduación del tornillo de ajuste de

aceite de la cadena en la sección Mantenimiento. Para

funcionar correctamente la cadena de la sierra debe estar

constantemente recubierta de aceite.

ADVERTENCIA:

Controle siempre la tensión de la

cadena y ajuste si es necesario antes de comenzar la

operación. Consulte Ajuste de tensión de la cadena en la

sección Mantenimiento.

PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO

• Despeje la zona de niños, observadores y mascotas;

manténgalos fuera de un radio de 50 pies (15 m), como mínimo.

Incluso a esa distancia, sigue el riesgo de ser alcanzados por

los objetos arrojados por el aire. Sugiérales a los observadores

que usen protección ocular. Si alguien se le aproxima, detenga

la unidad de inmediato. Al talar, la distancia segura es por lo

menos dos veces la altura del árbol más alto en el área de

trabajo. Al tronzar, mantenga alejados a los operarios por lo

menos 15 pies (4,6 m).

• Mantenga limpia el área de trabajo. Las áreas desordenadas se

prestan a los accidentes. No comience a cortar hasta que el área

de trabajo esté despejada y libre de obstrucciones. Compruebe

que haya un lugar seguro para apoyar los pies y una senda de

retirada planificada para los árboles y las ramas que caen.

• No corte cerca de cables eléctricos o líneas de tensión.

Manténgase por lo menos a 50 pies (15 m) de distancia de las

líneas de tensión.

• Use la unidad solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

RECOMENDACIONES PARA MEJORES RESULTADOS

• Siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte la sección

Seguridad.

• Corte únicamente madera y materiales hechos de madera. No

intente cortar lámina de metal, plásticos, mampostería o

cualquier otro material que no sea de madera.

• Practique cortar algunos troncos pequeños antes de comenzar

una operación importante de corte. Quienes la usen por primera

vez, deben practicar el corte de troncos sobre un caballete de

aserrar o un bastidor antes de emprender otras operaciones.

• No intente cortar árboles o troncos con diámetros mayores de:

- 12 pulgadas / 30.5 cm (S165 / CMXGSAMCN4216)

- 14 pulgadas / 35.6 cm (S185 / CMXGSAMCN4218)

TALA: SEGURIDAD

La tala (felling) es el proceso de cortar un árbol. Siga estas medidas

de seguridad para reducir el riesgo de lesiones graves, daños

materiales y daños a los cables de electricidad:

• No tale árboles que tengan una inclinación extrema. No tale

árboles con ramas secas, cortezas sueltas o troncos huecos. Haga

que estos árboles sean derribados con equipamiento pesado.

Fig. 8

Postura correcta

Fig. 9

Línea de la cadena

Postura incorrecta

Línea de la cadena

Fig. 6

Sujeción correcta

Los pulgares debajo

de las manijas

SUJETAR LA UNIDAD

• Rodee firmemente las manijas con los pulgares y dedos de la

mano (Fig. 6). Esto reducirá la posibilidad de perder el control de

la unidad en caso de que se produzca un retroceso. Cualquier

sujeción con los pulgares y dedos de la mano en el mismo lado

de las manijas es peligroso (Fig. 7).

• Agarre siempre la unidad firmemente con ambas manos cuando

esté funcionando.

• Sostenga la manija delantera con la mano izquierda. Mantenga

el brazo izquierdo derecho para soportar un retroceso potencial.

• Sujete la manija trasera con la mano derecha. Mantenga el

brazo derecho ligeramente flexionado.

• Párese en posición estable con los pies separados y bien

plantados.

• No corte por arriba de la altura del hombro. No se extienda

demasiado.

ADVERTENCIA:

Utilice siempre estos lugares para las

manos que se especifican a continuación

independientemente de que el operador sea diestro o

zurdo. Esto ayudará a mantener al operador levemente

hacia la izquierda de la unidad y fuera de la línea directa de

la cadena de la sierra en caso de que se produzca un

contragolpe (Fig. 8 y Fig. 9). Mantenga siempre todas las

partes del cuerpo a la izquierda de la línea de la cadena.

ASPECTOS BÁSICOS DEL PROCEDIMIENTO DE CORTE

1. Arranque la unidad. Consulte Instrucciones de arranque en la

sección Arranque y detención.

2. No coloque los dedos sobre el control del acelerador hasta estar

listo para cortar.

3. Acelere la unidad a la máxima velocidad antes de cortar.

4. Asegúrese de que fluya aceite hacia la barra guía y la cadena de

la sierra. Debería poder verse un leve rocío. Cuando use la

unidad por primera vez, deje transcurrir entre 30 y 60 segundos

para que el aceite comience a fluir.

5. Oprima la unidad contra la madera y mantenga una presión

firme y constante durante la mayor parte de la operación de

corte. No agregue presión a la unidad al final del corte.

6. Mantenga una velocidad constante durante el corte. Mantenga

funcionando la unidad durante todo el corte.

7. No intente forzar la sierra a través de la madera. Deje que la

cadena de la sierra haga el corte. Ejerza sólo una leve presión.

Forzar el corte podría dañar la unidad o causar lesiones personales.

8. Suelte el control del acelerador tan pronto como se haya

concretado el corte. Deje que la cadena de la sierra se detenga

completamente. La cadena de la sierra, la barra guía y el motor

podrían sufrir un desgaste innecesario si se hace funcionar la

unidad sin una carga de corte.

Fig. 7

Sujeción

incorrecta

El pulgar

encima de

la manija

TALA: PROCEDIMIENTO

Los árboles pequeños de hasta 6 - 7 pulgadas (15 - 18 cm) de

diámetro generalmente se talan en un solo corte. Los árboles más

grandes necesitan de una secuencia de dos operaciones de corte:

un corte inferior de muesca seguido de un corte final de tala.

Posiblemente también sea necesario eliminar las raíces de apoyo.

Paso 1: Eliminación de las raíces de apoyo

Las raíces de apoyo son raíces grandes que se extienden por

encima del suelo y ayudan a sostener el árbol. Si el árbol tiene

raíces de apoyo grandes que podrían impedir el proceso de tala,

siga estos pasos para su eliminación:

1. Haga un corte horizontal en la raíz de apoyo (Fig. 11). Para evitar

que el peso de la madera comprima la barra guía, siempre haga

este corte en primer lugar.

2. Haga un corte vertical en la raíz de apoyo (Fig. 11).

3. Retire la sección suelta del área de trabajo.

Paso 2: Ejecución del corte inferior de la muesca

Este corte determina en qué dirección caerá el árbol. Haga siempre

este corte en el lado del árbol que mira en la dirección en que debería

caer. Haga el corte en un ángulo de 90º respecto de la línea de caída.

1. Haga un corte horizontal en el tronco del árbol (Fig. 12). El corte

debería ser de aproximadamente 1/3 del diámetro del árbol y

cerca del suelo. Para evitar que el peso de la madera comprima

la barra guía, siempre haga este corte en primer lugar.

2. Haga un corte a 45º en el tronco del árbol, arriba del primer corte

(Fig. 12). Continúe cortando hasta que los dos cortes se unan.

3. Retire la sección suelta del área de trabajo.

ADVERTENCIA:

Nunca camine delante de un árbol que

tenga el corte inferior de la muesca.

90°

Fig. 10

Línea de caída

planificada

135º de la línea de

caída planificada

Senda segura

de retirada

135º de la línea de

caída planificada

Fig. 11

Primer

corte

Segundo corte

Fig. 12

Corte

inferior de

la muesca

Primer corte

Segundo corte

1/3 del

diámetro

Dirección de caída

Raíz de apoyo

• No corte árboles cerca de edificios o cables de electricidad.

Deje estas operaciones para que las realicen profesionales en la

materia. Si el árbol talado toca un cable eléctrico notifíquelo de

inmediato a la empresa de electricidad.

• Inspeccione el árbol para detectar ramas secas o dañadas que

podrían caer y causar lesiones graves.

• Retire la tierra, piedras, cortezas sueltas, clavos, alambres y

otras obstrucciones provenientes del árbol que se va a talar.

• Cuando dos o más personas efectúan operaciones de talado y

tronzado (bucking) en la misma área general, éstas deben estar

separadas una de otra por una distancia de al menos el doble

de la altura del árbol a talar.

• Tenga en cuenta la fuerza y la dirección del viento. Analice la

inclinación y el equilibrio del árbol. Tenga en cuenta la ubicación

de las ramas grandes. Todos estos factores influyen en la

dirección en la cual caerá el árbol. No intente talar un árbol en

una dirección distinta a la de su línea natural de caída.

• No tale árboles durante los períodos de precipitaciones o

vientos fuertes.

• Determine una senda de escape rápida y segura. Despeje el

área alrededor del árbol y compruebe que no haya

obstrucciones que bloqueen la senda de escape. Establezca un

corredor de escape en un ángulo de 90º, aproximadamente a

135º de la línea de caída (Fig. 10).

• Manténgase cuesta arriba del árbol; es muy probable que al

caer éste ruede o se deslice cuesta abajo.

Paso 3: Ejecución del corte final de tala

Este corte derriba el árbol.

1. Haga un corte horizontal en el lado opuesto del árbol a partir del

corte inferior de la muesca (Fig. 13). Haga el corte

aproximadamente 2 pulgadas (5 cm) por encima del corte

inferior de la muesca (Fig. 13).

2. A medida que el corte se acerque al corte inferior de la muesca,

el árbol sólo estará sostenido por una delgada banda de

madera. Esta banda de madera se denomina bisagra (Fig. 13).

La bisagra ayuda a controlar la caída del árbol. Deje

aproximadamente 2 pulgadas (5 cm) de la bisagra en su lugar.

No atraviese la bisagra. Si el corte atraviesa la bisagra podría

hacer que el árbol caiga en cualquier dirección.

3. Periódicamente y durante el corte final de tala mire hacia arriba

para ver si el árbol cae en la dirección correcta. Si hay alguna

posibilidad de que el árbol no caiga en la dirección deseada o

que se bambolee hacia atrás y apriete la cadena de la sierra,

retire la barra guía del corte, detenga la unidad y utilice cuñas

para abrir el corte y dirigir la caída (Fig. 14). Utilice únicamente

cuñas de plástico o de madera. Inserte las cuñas lentamente en

el corte. Una vez que éstas estén en su lugar y el corte se

mantiene abierto vuelva a insertar la barra guía con cuidado y

continúe con el corte o mueva las cuñas lentamente hacia

adentro para empujar más el árbol.

4. A medida que se achica la bisagra, el árbol debería comenzar a

caer. Cuando esto sucede, retire la sierra de cadena del corte,

detenga el motor y apoye de inmediato la unidad. Salga

rápidamente del área por la senda de retirada, pero siga

observando el árbol mientras cae.

ADVERTENCIA:

Antes de hacer el corte final de tala

siempre verifique que no haya personas, animales y

obstáculos.

PELIGRO:

Si el árbol comienza a caer en la dirección

incorrecta y aprieta la sierra de cadena, abandone la

unidad y evacúe el área de inmediato. ¡No intente

recuperar la sierra!

ADVERTENCIA:

Al operar la unidad manténgase

alejado de las varas tensadas. Las varas tensadas podrían

ser ramas, troncos, raíces o vástagos que son doblados

bajo tensión por otra madera (Fig. 15). Cuando la tensión

de las varas se libera, éstas pueden moverse hacia al

operador golpeando su cuerpo y provocándole graves

lesiones. Tenga sumo cuidado al cortar las varas tensadas

o liberar la causa de la tensión.

Fig. 13

Corte final

de tala

2 pulgadas

(5 cm)

2 pulgadas

(5 cm)

Bisagra

Fig. 14

Cuña

Fig. 15

Vara tensionada

DESRAMADO

El desramado (limbing) es el proceso de cortar las ramas de un

árbol caído.

1. Deje para lo último las ramas grandes de apoyo debajo del árbol

(Fig. 16). Éstas mantendrán al árbol alejado del suelo durante el

proceso de desramado.

2. Corte de a una rama por vez. Párese en el lado del árbol opuesto

a la rama (Fig. 16). Mantenga el tronco entre el operador y la

sierra de cadena. Para evitar que la sierra sea apretada, las

ramas bajo tensión se deben cortar de abajo hacia arriba.

3. Retire las ramas cortadas del área de trabajo.

Fig. 16

Rama de apoyo

TRONZADO: PROCEDIMIENTO

Corte de troncos bajo tensión

Cuando los troncos están sostenidos en uno o ambos extremos, la

madera tiende a doblarse durante el proceso de corte. Esto puede

causar que la cadena de la sierra quede atrapada entre los dos

lados. Preste mucha atención.

1. Haga el primer corte a aproximadamente 1/3 del diámetro del

tronco. No corte a más profundidad mayor de 1/3.

• Si el tronco está sostenido en un extremo (Fig. 17), haga el

primer corte desde el lado de abajo (tronzado desde abajo).

Consulte Tronzado desde abajo.

• Si el tronco está sostenido en dos extremos (Fig. 18), haga el

primer corte desde el lado de arriba (tronzado desde arriba).

Consulte Tronzado desde arriba.

2. Haga el segundo corte desde el lado opuesto hasta que los dos

cortes se unan. Si el diámetro de la madera es suficientemente

grande, inserte cuñas blandas de plástico o madera para mantener

el corte abierto y evitar compresión (Fig. 21). Tenga cuidado de no

tocar las cuñas con la cadena de la sierra.

Corte de troncos completamente sostenidos

Cuando los troncos están sostenidos en toda su longitud, se debe

tener cuidado adicional para que la cadena de la sierra no entre en

contacto con el suelo u otra estructura de apoyo (Fig. 19).

1. Atraviese el tronco tanto como sea posible sin cortar el suelo o

la estructura de apoyo. Haga el corte desde arriba (tronzado

desde arriba). Consulte Tronzado desde arriba.

2. Haga rodar el tronco y termine de cortarlo desde arriba

(tronzado desde arriba).

TRONZADO: SEGURIDAD

El tronzado (bucking) es el proceso de cortar un árbol talado en

leños de longitudes deseadas. Siga las siguientes medidas de

seguridad para reducir el riesgo de lesiones graves:

• Mantenga el área despejada de objetos u obstrucciones que

podrían entrar en contacto con la barra guía y resultar en retroceso.

• Cuando efectúe el tronzado sobre una pendiente, párese

siempre en el lado cuesta arriba del árbol derribado.

• De ser posible, el extremo del árbol a ser cortado debe estar

elevado respecto del suelo. Un caballete es ideal para esta

tarea. Si no hay disponible un caballete, utilice otros troncos o

cualquier tocón que haya quedado. Compruebe que el árbol

esté firmemente sostenido.

• No deje que la cadena de la sierra esté en contacto con el suelo

o el caballete.

• Corte de a una rama por vez. Libere el control del acelerador y

deje que la cadena de la sierra se detenga completamente antes

de ocuparse del siguiente leño.

• Mantenga los pies y cualquier otra parte del cuerpo alejados de

los troncos que caen.

PELIGRO:

Tenga sumo cuidado cuando corte un árbol

talado que todavía está unido a la raíz. Al separarlo de

ellas, el tocón tiene gran potencial para balancearse hacia

atrás y volver al agujero creado por las raíces. Esto puede

causar lesiones graves o la muerte. Nunca se quede

parado en el agujero que dejaron las raíces. Nunca deje

que otros se paren cerca de la estructura de raíces.

Fig. 17

Tronco sostenido

en un extremo

Primer corte (1/3 del diámetro)

Fig. 18

Segundo corte

Carga

Fig. 19

Tronzado desde

arriba

Fig. 20

Tronzado desde

abajo

Tronco sostenido

en ambos extremos

Primer corte (1/3 del diámetro)

Segundo corte

Carga

Fig. 22

Tercer corte

Primer corte

Segundo corte

Cuarto

corte

Fig. 21

Cuña

Tronzado desde arriba (overbucking)

1. Comience a cortar el tronco desde arriba, con la parte inferior de

la cadena de la sierra contra la parte superior del tronco (Fig. 19).

2. Ejerza una leve presión hacia abajo. La sierra tenderá a

apartarse del operador. Esté preparado y sostenga la sierra

firmemente para mantener el control.

Tronzado desde abajo (underbucking)

1. Comience a cortar el tronco desde abajo, con la parte superior

de la cadena de la sierra contra la parte inferior del tronco (Fig. 20).

2. Ejerza una leve presión hacia arriba. La sierra tenderá a moverse

hacia el operador. Esté preparado y sostenga la sierra firmemente

para mantener el control.

PODA

La poda (pruning) es el proceso de cortar las ramas de un árbol vivo.

1. Realice el primer corte aproximadamente a 6 pulgadas (15 cm)

del tronco del árbol. Corte hacia arriba, desde la parte de abajo

de la rama. Use la parte superior de la barra de guía para hacer

este corte. Corte hasta un tercio del diámetro de la rama (Fig. 22).

2. Haga el segundo corte de 2 a 4 pulgadas (5 - 10 cm) más afuera

en la rama. Corte hacia abajo, desde la parte de arriba de la

rama. Use la parte inferior de la barra de guía para hacer este

corte. Corte atravesando totalmente la rama (Fig. 22).

3. Haga el tercer corte lo más cerca posible del tronco del árbol.

Corte hacia arriba, desde la parte de abajo del muñón de la

rama. Use la parte superior de la barra de guía para hacer este

corte. Corte hasta un tercio del diámetro de la rama (Fig. 22).

4. Realice el cuarto corte directamente encima del tercero. Corte

hacia abajo, desde la parte de arriba del muñón de la rama. Use

la parte inferior de la barra de guía para hacer este corte. Corte

atravesando totalmente el muñón de la rama hasta alcanzar el

tercer corte (Fig. 22). Así se retira el muñón de rama.

ADVERTENCIA:

No corte a una altura superior a la del

hombro con una sierra de cadena. Utilice una sierra de

pértiga para cortar ramas por encima de la altura del

hombro o contrate a un profesional. No opere la unidad en

un árbol o sobre una escalera a menos que esté

específicamente entrenado para hacerlo.

ADVERTENCIA:

Las ramas que caen pueden causar

lesiones graves. Utilice siempre protección adecuada para

la cabeza. Planifique una senda de escape lejos de las

ramas que caen. Al cortar no coloque ninguna parte del

cuerpo debajo de la rama.

MANTENIMIENTO

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDA

Antes de cada

uso

• Verifique si hay tornillos, tuercas o pernos

flojos (ajústelos según sea necesario).

• Verifique si hay piezas dañadas o gastadas*

• Verifique el filo de la cadena de la sierra.

Consulte Afilado de la cadena de la sierra.

• Pruebe el freno de la cadena*. Consulte

Prueba del freno de la cadena.

• Verifique la tensión de la cadena (ajuste

según sea necesario). Consulte Ajuste de

tensión de la cadena.

• Llene el depósito de aceite de la cadena

(recargue con frecuencia). Consulte

Agregado de aceite de la cadena y barra.

• Llene el depósito de combustible con

combustible nuevo mezclado

adecuadamente. Consulte la sección Aceite

y combustible.

• Limpie el filtro de aire. Consulte

Mantenimiento del filtro de aire.

Luego de cada

uso

• Limpie la unidad e inspeccione las

calcomanías. Consulte Limpieza en la

sección Limpieza y almacenamiento.

Cada 10 horas • Controle el estado y la separación de la

bujía de encendido. Consulte

Mantenimiento de la bujía de encendido.

• Limpie los conductos de aceite y surcos de

la barra guía. Lubrique la punta de la rueda

dentada. Consulte Mantenimiento de la

barra guía.

• Limpie las aletas del cilindro. Consulte

Limpieza en la sección Limpieza y

almacenamiento.

RESPONSABILIDAD DEL CLIENTE

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Realice estos procedimientos de mantenimiento requeridos con la

frecuencia establecida en la tabla. Estos procedimientos también

deben realizarse como parte de la afinación estacional.

Todas las tareas de reparación, con excepción de los

procedimientos de mantenimiento que se describen en este manual,

deben ser realizados por un distribuidor de servicio autorizado.

NOTA: Es posible que algunos procedimientos de mantenimiento

requieran herramientas o habilidades especiales. Si no está

seguro acerca de estos procedimientos, lleve la unidad a un

distribuidor de servicio autorizado. Para más información, llame

al 1-888-331-4569.

NOTA: Los trabajos de mantenimiento, reemplazo o reparación de

los dispositivos y los sistemas de control de emisiones puede

realizarlos un distribuidor de servicio autorizado. Para más

información, llame al 1-888-331-4569.

NOTA: Lea la declaración de California/EPA que recibió con la unidad

para obtener un listado completo de las condiciones y la cobertura

para los dispositivos de control de emisiones, tales como los

amortiguadores de chispas, el silenciador, el carburador, etc.

* Si se requiere mantenimiento o reemplazo, haga que un

distribuidor de servicio autorizado realice el mantenimiento.

ADVERTENCIA:

A fin de evitar lesiones personales

graves, siempre pare el motor y deje que se enfríe antes de

limpiar o mantener la unidad. No realice ninguna tarea de

limpieza o mantenimiento mientras la unidad esté en

funcionamiento. Desconecte el cable de la bujía para evitar

que la unidad arranque accidentalmente.

ADVERTENCIA:

Utilice vestimenta de protección y

respete todas las instrucciones de seguridad para evitar

que se produzcan lesiones personales graves.

AGREGADO DE ACEITE DE LA CADENA Y BARRA

La barra guía y la cadena de la sierra requieren lubricación para

minimizar la fricción. Nunca deje que a la cadena y la barra guía les

falte aceite lubricante. Si se hace funcionar la unidad sin suficiente

aceite disminuirá la eficiencia del corte, se acortará la vida útil de la

cadena, habrá un rápido desafilado de la cadena y un excesivo

desgaste de la barra guía por sobrecalentamiento. La cantidad

insuficiente de aceite lubricante se nota por la existencia de humo,

la decoloración de la barra o la acumulación de resina.

Utilice únicamente aceite de cadena y barra formulado para el uso

en un amplio rango de temperaturas sin necesidad de diluirlo en el

depósito de aceite. No utilice lubricante de motores o cualquier otro

aceite proveniente del petróleo. No utilice aceite sucio, usado o

contaminado. Esto puede dañar la barra guía o la cadena de la

sierra. Deseche el aceite viejo de acuerdo con las normativas

federales, estatales y locales.

1. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada.

2. Para evitar que ingresen desechos en el depósito de aceite,

utilice un paño húmedo para limpiar la tapa de aceite de la

cadena y el área circundante.

3. Desenrosque la tapa de aceite de la cadena (Fig. 23).

4. Vierta el aceite dentro del depósito con cuidado. NO llene el

depósito en exceso.

5. Vuelva a colocar la tapa de aceite de la cadena. Ajuste

firmemente la tapa.

6. Limpie el aceite que se pueda haber derramado.

AJUSTE DEL FLUJO DE ACEITE DE LA CADENA Y BARRA

El aceite de la cadena y barra fluirá lentamente desde el depósito

de aceite de la cadena sobre la cadena. Se utiliza aproximadamente

un depósito de aceite de la cadena y barra por cada tanque de

combustible.

1. Para incrementar el flujo de aceite, con un destornillador de

cabeza plana gire el tornillo de ajuste del engrasador automático

en el sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 24).

2. Para disminuir el flujo de aceite, con un destornillador de cabeza

plana gire el tornillo de ajuste del engrasador automático en el

sentido de las agujas del reloj (Fig. 24).

PELIGRO:

Si no se llena el depósito de aceite de la

cadena se ocasionará daño irreparable a la unidad.

Asegúrese de que el depósito de aceite de la cadena está

siempre lleno. Use siempre aceite para barra y cadena.

ADVERTENCIA: El aceite fluye constantemente del

depósito de la cadena para aceitar la cadena de la sierra.

Verifique el nivel de aceite de la cadena con frecuencia

para evitar que caiga por debajo de medio lleno.

Fig. 24

Tornillo de ajuste del

aceite de la cadena

Fig. 23

Tapón de aceite

de la cadena

Depósito de aceite

de la cadena

Fig. 28

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA

Controle la tensión de la cadena antes y durante la operación. La sierra

se expandirá a medida que se calienta durante la operación. Ajuste

la tensión de la cadena siempre que las partes planas de la cadena

de la sierra sobresalgan del surco de la barra (Fig. 25 y Fig. 26).

NOTA: Una cadena de sierra nueva tiende a estirarse y necesitará

un reajuste luego de unos cinco (5) cortes. Esto es normal

durante el período de ablande. El intervalo entre los ajustes

futuros se alargará rápidamente.

1. Compruebe que el freno de la cadena esté desenganchado.

Consulte Prueba del freno de la cadena en la sección Montaje.

2. Utilice una herramienta multiuso o una llave de 1/2 pulgada (13

mm) para aflojar levemente las tuercas de retención de la barra

(Fig. 27). NO saque completamente la tapa de la barra.

3. Sostenga la punta de la barra de guía hacia arriba y con un

destornillador de cabeza plana gire el tornillo de tensión de la

cadena (Fig. 27).

• Gire el tornillo tensor de la cadena en el sentido de las agujas

del reloj para tensar la cadena de la sierra.

• Gire el tornillo tensor de cadena en el sentido contrario a las

agujas del reloj para aflojar la cadena de la sierra.

La cadena de la sierra deberá encajar justo contra la parte inferior

de la barra guía. No debe haber ninguna flojedad (Fig. 26).

4. Siga manteniendo arriba la punta de la barra guía y mueva la

cadena de la sierra hacia atrás y hacia adelante a lo largo de la

barra guía (Fig. 28). Compruebe que la cadena de la sierra se

mueve libremente y está en el engrane apropiado con la rueda

dentada. Si la cadena de la sierra no se mueve con facilidad,

gire lentamente el tornillo tensor de la cadena en el sentido

contrario a las agujas del reloj para aflojar la cadena de la sierra.

NOTA: La cadena de la sierra no se moverá si el freno de cadena

está enganchado.

5. Continúe manteniendo arriba la punta de la barra guía y ajuste

las tuercas de retención de la barra.

PRECAUCIÓN:

Si la cadena de la sierra no está

correctamente tensionada, la barra de guía, la cadena y los

cojinetes se gastarán más rápidamente. Mantener la

tensión adecuada de la cadena de la sierra mejora el

rendimiento del corte y prolonga la vida útil de la cadena.

PRECAUCIÓN:

Si la cadena de la sierra fue tensada

mientras estaba caliente, puede tensarse demasiado al

enfriarse. Afloje la tensión de la cadena luego de la

operación y compruebe su tensión antes del siguiente uso.

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones graves, nunca

toque la cadena de la sierra ni ajuste su tensión mientras la

unidad está funcionando. Desconecte el cable de la bujía

para evitar que la unidad arranque accidentalmente.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra es muy filosa.

Cuando manipule o efectúe el mantenimiento de la cadena

de la sierra, use siempre guantes de protección reforzados.

Fig. 26

Tensión incorrecta

Tensión correcta

Fig. 25

Partes planas

Barra de guía

Fig. 27

Tuercas de retención de barra

Punta de la barra de guía

Tornillo de tensión de la cadena

Cubierta de la barra

MANTENIMIENTO DE LA CADENA DE LA SIERRA

Para una operación eficiente y segura, la sierra debe tener un

mantenimiento adecuado.

La cadena se desgastará con el uso haciendo que se estire. Esto es

normal. Cuando ya no es posible obtener el ajuste de tensión de

cadena adecuado, se deberá hacer reparar la cadena de la sierra o

reemplazarla por un distribuidor de servicio autorizado. Consulte

Reemplazo de la barra guía y la cadena de la sierra.

Siempre mantenga la cadena de la sierra afilada. Durante la

operación, fíjese si existen los siguientes indicadores de una

cadena de sierra desafilada:

RETIRO E INSTALACIÓN DE LA BARRA GUÍA Y LA

CADENA DE LA SIERRA

Es necesario retirar la barra guía y la cadena de la sierra cuando se

efectúan los procedimientos de mantenimiento, por ejemplo,

cuando se gira la barra guía. Al reemplazar las viejas barras de guía

y cadenas de la sierra por otras nuevas, utilice siempre los

repuestos especificados por el fabricante. Consulte Reemplazo de

la barra guía y la cadena de la sierra.

Retiro de la barra guía y la cadena de la sierra

1. Compruebe que el freno de la cadena esté desenganchado.

Consulte Prueba del freno de la cadena en la sección Montaje.

2. Utilice una herramienta multiuso o una llave de 1/2 pulgada (13 mm)

para aflojar las tuercas de retención de la barra (Fig. 29).

3. Retire las tuercas de retención de la barra y la cubierta de la

barra (Fig. 29).

4. Afloje la cadena de la sierra. Consulte Ajuste de tensión de la

cadena.

5. Retire la barra guía y la cadena de la sierra de los pernos de la

barra guía (Fig. 31).

6. Retire la cadena de la sierra de la barra guía.

Instalación de la barra guía y la cadena de la sierra

1. Coloque la cadena de la sierra sobre una superficie plana y

limpia y enderece cualquier deformación.

2. Coloque la cadena de la sierra en el surco de la barra guía (Fig. 30).

Compruebe que los cortadores están en la dirección correcta de

rotación (Fig. 30). Mantenga un lazo de la cadena de la sierra en

el extremo trasero de la barra guía (Fig. 30).

3. Mantenga la cadena de la sierra y la barra guía juntas en la

posición sobre la unidad. Enganche la cadena de la sierra

alrededor de la rueda dentada de impulsión e instale la barra

guía sobre los pernos de la barra (Fig. 31). Compruebe que la

barra guía esté al ras contra la superficie de montaje.

Compruebe que las partes planas sobre la cadena de la sierra

están en los surcos de la rueda dentada de impulsión.

4. Instale la cubierta de la barra. Compruebe que el pasador de

tensado de cadena esté en el orificio del pasador en la barra

guía (Fig. 32).

5. Coloque las tuercas de retención de la barra sobre los pernos

de la barra guía y ajústelas manualmente. NO ajuste las tuercas

de retención de la barra por completo.

6. Compruebe que la cadena de la sierra todavía esté en el surco

de la barra guía. Ajuste la tensión de la cadena. Consulte Ajuste

de tensión de la cadena.

7. Sostenga la punta de la barra de guía hacia arriba y ajuste bien

las tuercas de retención de la barra.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra es muy filosa.

Cuando manipule o efectúe el mantenimiento de la cadena

de la sierra, use siempre guantes de protección reforzados.

Fig. 30

Surco de la barra guía

Dirección de rotación

Cadena

de la

sierra,

plana

Cortador

Fig. 29

Cubierta de la barra

Tuerca de retención

de la barra

Fig. 31

Rueda

dentada

Pernos de la

barra guía

Barra de guía

Cadena de

la sierra

Superficie

de montaje

Fig. 32

Orificio de

pasador

Pasador de

tensado de

cadena

AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERRA

Si la cadena de la sierra se dañó por contacto con objetos duros, como

ser clavos o piedras, o se desgastó por la presencia de barro o arena

sobre la madera, haga que un distribuidor autorizado afile la cadena.

Al afilar la cadena de la sierra, lime todos los cortadores a los

ángulos y medidas especificadas. Otros ángulos o medidas pueden

causar un desgaste excesivo en la barra guía y la cadena de la

sierra, el desafilado rápido de la cadena y aumentar la posibilidad

de retroceso. El corte rápido se obtiene sólo cuando todos los

cortadores son uniformes.

1. Ajuste la tensión de la cadena de manera que la cadena de la sierra

esté tensa y no se afloje. Consulte Ajuste de tensión de la cadena.

• Lime siempre la cadena de la sierra en el medio de la barra guía.

2. Utilice una lima redonda y con soporte (herramientas no incluidas)

para afilar la placa superior y la placa lateral de cada cortador.

• Utilice una lima de 5/32 pulgadas (4 mm) de diámetro.

• Mantenga la lima a nivel con la placa superior del cortador

(Fig. 33). No deje que la lima baje o se balancee. Aplique una

presión leve pero firme.

• Lime hacia el ángulo delantero del cortador (Fig. 34). Levante

la lima del cortador en el extremo del recorrido hacia adelante.

Lime únicamente en el recorrido hacia adelante.

• Aplique algunos golpes firmes en cada diente. Cuando se lima

correctamente, la placa superior estará en un ángulo de 30º y

la placa lateral estará en un ángulo de 80º (Fig. 35). La

utilización de la lima y el soporte de lima correctos producirá

automáticamente los ángulos correctos.

• Lime todos los cortadores izquierdos en una dirección (Fig. 34).

Después lleve la lima al otro lado de la cadena y lime todos los

cortadores del lado derecho en la dirección opuesta (Fig. 34).

• Cada tanto limpie las limaduras con un cepillo de alambre.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra es muy filosa.

Cuando manipule o efectúe el mantenimiento en la cadena

de la sierra, use siempre guantes de protección reforzados.

PRECAUCIÓN:

Si la cadena de la sierra tiene un

afilado inadecuado o deficiente puede haber una velocidad

excesiva del motor durante la operación, lo que puede

causar daños serios al motor.

ADVERTENCIA:

Si la cadena de la sierra tiene un

afilado inadecuado aumenta la posibilidad de tensión de

retroceso. Si no se reemplaza o se mantiene adecuadamente

la cadena de la sierra podrían producirse lesiones graves.

Fig. 33

Calibre de

profundidad

Placa superior

Fig. 34

Ángulo de

limado

Fig. 35

Ángulos de

limado correctos

Placa superior

Fig. 36

Empalmador del

calibre de profundidad

Lima plana

Placa lateral

Espacio libre del calibre de

profundidad 1/32 pulgadas (0,6 mm)

Cortadores

derechos

Cortadores

izquierdos

Placa lateral

80º

30º

• Las astillas de madera son pequeñas y pulverulentas.

• La cadena de la sierra debe ser forzada a través de la madera.

• La cadena corta hacia un lado.

Si existe cualquiera de estas condiciones, afile o reemplace la

cadena de la sierra. Consulte Afilado de la cadena de la sierra o

Reemplazo de la barra guía y la cadena de la sierra.

NOTA: Si después de leer las instrucciones no comprendiera

totalmente el proceso para afilar correctamente una cadena de

sierra, hágala afilar por un centro de servicio autorizado o

reemplace la cadena de la sierra.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA DE GUÍA

1. Gire frecuentemente la barra de guía, a intervalos periódicos

(por ej. después de 5 horas de funcionamiento), para garantizar

desgaste parejo en la parte superior e inferior de la barra de

guía. Consulte Retiro e instalación de la barra guía y la cadena

de la sierra.

2. Limpie la canaleta de la barra de guía y los pasos de aceite

siempre que se extraiga la cadena, cuando la unidad se ha

usado mucho o cuando la cadena de la sierra parece estar

sucia. Use un destornillador, una espátula, un cepillo de alambre

o similar para retirar los residuos de la canaleta de la barra de

guía (Fig. 38). Utilice un alambre liso y pequeño para eliminar

cualquier desecho del orificio de descarga de aceite de la

cadena (Fig. 39).

NOTA: Si los conductos de aceite están despejados, la cadena de

la sierra liberará un spray oleoso poco después de comenzar a

girar durante la operación.

3. Controle frecuentemente si hay daño en la barra de guía (Fig. 40).

El biselado y desbarbado de los carriles de la barra de guía (los

rebordes a ambos lados de la canaleta de la barra) es un

proceso normal del desgaste de la barra. Estas fallas deben

corregirse con una lima tan pronto ocurren (Fig. 40). Una barra

de guía con las fallas siguientes debe ser reemplazada:

• Desgaste en el interior de los carriles de la barra de guía que

permite que la cadena se vuelque

• Barra de guía doblada

• Carriles rotos o agrietados

• Carriles ensanchados

Consulte Reemplazo de la barra guía y la cadena de la sierra.

Lubricación de la punta de rueda dentada de la barra guía

La punta de la rueda dentada de la barra guía tiene lubricación de

fábrica pero necesita una lubricación periódica. Si la punta de rueda

dentada de la barra guía no se lubrica el desempeño será

deficiente, se dañará la unidad y se ANULARÁ la garantía.

NOTA: Este procedimiento se puede efectuar mientras la barra guía

y la cadena de la sierra todavía están montadas en la unidad.

1. Limpie profundamente la punta de la rueda dentada de la barra

guía con un paño húmedo (Fig. 41).

2. Utilice una pistola lubricadora con punta para barra guía (no

incluida) para inyectar grasa en el orificio de lubricación (Fig.

41). Inyecte grasa hasta que aparezca en el borde exterior de la

punta de la rueda dentada de la barra guía.

Fig. 37

Devuelva la forma redondeada original

Fig. 40

Lima plana

Desgaste desparejo

Rebaba

Rieles

ensanchados

3. Utilice un calibre de profundidad (no incluido) para medir el

espacio libre del calibre de profundidad (Fig. 36) de cada

cortador. El espacio libre del calibre de profundidad debe

mantenerse a 1/32 pulgada (0,6 mm). El espacio libre del calibre

de profundidad determina la profundidad a la cual el cortador

ingresa en la madera durante la operación y el tamaño de las

astillas de madera producidas. Demasiado espacio libre

incrementa la probabilidad de retroceso. Demasiado poco

espacio libre disminuye el tamaño de las astillas de madera,

disminuyendo así la capacidad de corte.

• Utilice un empalmador de calibres de profundidad de 1/32

pulgada (0,6 mm) y una lima plana (herramientas no incluidas)

para bajar el calibre de profundidad hasta el espacio libre

correcto (Fig. 36).

• Después de bajar el calibre de profundidad, utilice la lima

plana para devolverle al calibre de profundidad la forma

redondeada original (Fig. 37). Tenga cuidado de no dañar los

bordes de corte y los eslabones cercanos.

Fig. 38

Surco de la

barra guía

Conducto de aceite

Fig. 39

Orificio de

descarga de aceite

de la cadena

REEMPLAZO DE LA BARRA GUÍA Y LA CADENA DE LA

SIERRA

Al reemplazar la barra guía y la cadena de la sierra, utilice únicamente

los repuestos especificados por el fabricante o sus equivalentes.

Consulte Reemplazo de piezas. Si se usa cualquier otra pieza o

accesorio no autorizado, el usuario podría sufrir lesiones graves o

se podría dañar la unidad lo que ANULARÁ la garantía.

Use siempre un repuesto de cadena de sierra designado como “de bajo

rebote” o una cadena de sierra que cumple con las exigencias de

desempeño de bajo rebote. Una cadena de sierra estándar (una cadena

que no tiene los protectores reductores de rebote) sólo debería ser

usada por un operador de motosierras profesional y experimentado.

ADVERTENCIA:

Utilice siempre una cadena de sierra

de baja tensión de retroceso que reduce significativamente

el peligro de retroceso. La cadena de sierra con bajo

rebote no elimina completamente el rebote. La cadena de

bajo rebote o “de seguridad” no debe considerarse nunca

como protección total contra lesiones.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

No dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que

el motor funcione mal o dañarlo para siempre. La falla del motor

debida al mantenimiento inadecuado del filtro no está cubierta por la

garantía del producto.

Limpiar el filtro de aire

1. Gire la perilla que está sobre la cubierta del filtro de aire en

sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la cubierta del

filtro (Fig. 42).

2. Extraiga la cubierta del filtro de aire (Fig. 42).

3. Extraiga el filtro de aire (Fig. 43).

4. Lave el filtro de aire en agua y detergente suave. Enjuague bien

el filtro y déjelo secar.

5. Reinstale el filtro de aire sobre el poste de montaje (Fig. 43).

Compruebe que la abertura del filtro de aire se asiente de manera

segura en la toma de aire (Fig. 43).

NOTA: Si se opera la unidad sin el filtro de aire y sin la cubierta del

filtro se ANULARÁ la garantía. Mantenga un suministro de filtros

de aire de repuesto.

6. Coloque la cubierta del filtro de aire nuevamente sobre la

unidad. Inserte las dos lengüetas de la cubierta del filtro de aire

dentro de las dos ranuras del alojamiento de la sierra de cadena

(Fig. 42).

7. Gire la perilla en el sentido de la agujas del reloj para ajustar de

manera segura la cubierta del filtro de aire.

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones personales graves,

apague siempre el motor y deje que se enfríe antes de

limpiar o dar mantenimiento a la unidad.

Fig. 41

Pistola lubricadora de la

punta de la barra guía

Punta de rueda dentada

de la barra guía

Orificio de lubricación

3. Rote la cadena de la sierra manualmente. Utilice siempre

guantes de protección reforzados. Compruebe que el freno de la

cadena esté desenganchado.

4. Repita el proceso de lubricación hasta la lubricación total de la

punta de la rueda dentada de la barra guía.

Fig. 42

Lengüetas

Tapa del

filtro de aire

Perilla

Ranuras

Fig. 43

Filtro de aire

Toma de aire

Poste de montaje

Fig. 46

0.025 pulgadas

(0.635 mm)

MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA

1. Detenga el motor y déjelo enfriar.

2. Gire la perilla que está sobre la cubierta del filtro de aire en

sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la cubierta del

filtro (Fig. 42).

3. Extraiga la cubierta del filtro de aire (Fig. 42).

4. Agarre firmemente la pipa (capucha) y sáquela de la bujía (Fig. 45).

5. Limpie alrededor de la bujía. Retire la bujía de la tapa del cilindro

con la herramienta multiuso o una llave de cubo de 5/8

pulgadas, girando en sentido contrario a las agujas del reloj.

6. Inspeccione la bujía. Si la bujía de encendido está rajada, corroída

o sucia, reemplácela con una pieza de repuesto #794-00204,

Champion RZ7C o una bujía equivalente.

7. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujía a

0.025 pulgadas (0.635 mm) (Fig. 46).

8. Instale la bujía en la culata del motor. Apriete la bujía con una

herramienta multiuso o una llave de cubo de 5/8 pulgadas, girando

en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede ajustada.

NOTA: Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de:

110-120 pulgada•libra (12.3-13.5 N•m). No apriete demasiado.

9. Vuelva a ponerle la pipa (capucha).

10. Coloque la cubierta del filtro de aire nuevamente sobre la

unidad. Inserte las dos lengüetas de la cubierta del filtro de aire

dentro de las dos ranuras del alojamiento de la sierra de cadena

(Fig. 42).

11. Gire la perilla en el sentido de la agujas del reloj para ajustar de

manera segura la cubierta del filtro de aire.

ADVERTENCIA:

No sople, raspe ni limpie los electrodos

con arena. La arenisca en el motor podría dañar el cilindro.

AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENTÍ

Si el motor no funciona al ralentí correctamente:

1. Arranque el motor. Consulte Arranque y Parada.

2. Suelte el control del acelerador y deje que el motor funcione en

ralentí.

• Si el motor se para, aumente la velocidad de ralentí. Use un

destornillador Phillips pequeño para girar el tornillo de

velocidad de ralentí en el sentido de las agujas del reloj, 1/8

de giro cada vez hasta que el motor funciona al ralentí de

manera uniforme (Fig. 44).

• Si la cadena de la sierra gira cuando el motor está en ralentí,

reduzca la velocidad de ralentí. Gire el tornillo de velocidad de

ralentí en el sentido contrario de las agujas del reloj, 1/8 de

giro cada vez, hasta que la cadena de la sierra deje de

moverse (Fig. 44).

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra puede girar

durante los ajustes de la velocidad de ralentí. Use ropa de

protección y observe todas las instrucciones de seguridad

para evitar lesiones personales graves.

Fig. 44

Tornillo de marcha

en vacío

Fig. 45

Funda de bujía

LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

LIMPIEZA

1. Afloje la cadena de la sierra si se graduó la tensión de la cadena

durante la operación. La cadena se contraerá a medida que se

enfríe la unidad, lo cual puede dañar la unidad si la cadena está

demasiado ajustada.

2. Limpie la unidad con un paño húmedo. No rocíe la unidad con

agua. No utilice detergentes fuertes. Los limpiadores caseros

que contienen aceites esenciales, por ejemplo, de pino y limón,

y los solventes como el queroseno, pueden dañar el plástico.

NOTA: Al preparar la unidad para su almacenamiento prolongado

(30 días o más), retire la barra guía y la cadena de la sierra.

Limpie con cuidado la cubierta de la barra guía, la superficie de

montaje de la barra y la rueda dentada. Para limpiar el surco de

la barra guía utilice un cepillo firme que no sea de alambre.

Vuelva a realizar el montaje de la unidad.

3. Seque la humedad con un paño suave.

4. Utilice aire comprimido, hasta 40 PSI, para extraer los desechos

de las aletas del cilindro (Fig. 47). Las aletas del cilindro deben

limpiarse en forma regular para reducir el riesgo de lesiones

personales o daños a la unidad ocasionados por el fuego.

Utilice siempre antiparras/anteojos de seguridad cuando utilice

aire comprimido. No utilice agua u otros líquidos para limpiar las

aletas del cilindro. Utilice un cepillo de metal pequeño para

eliminar desechos rebeldes. Si aún sigue habiendo una cantidad

significativa de desechos, haga que la unidad sea limpiada por

un distribuidor de servicio autorizado.

5. Cubra la barra de guía y la cadena de la sierra con un poco de

aceite anticorrosivo.

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones personales

graves, apague siempre el motor y deje que se enfríe antes

de limpiar o dar mantenimiento a la unidad.

ALMACENAMIENTO

• Afloje la cadena de la sierra si se graduó la tensión de la cadena

durante la operación. La cadena se contraerá a medida que se

enfríe la unidad, lo cual puede dañar la unidad si la cadena está

demasiado ajustada.

• Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad.

• Limpie bien la unidad y compruebe que no haya piezas sueltas

o dañadas. Repare o reemplace las piezas dañadas y apriete los

tornillos, tuercas o pernos flojos.

• Cubra la barra de guía y la cadena de la sierra con la funda.

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en un

lugar en el que los gases puedan ponerse en contacto con una

llama expuesta o chispas.

• Guarde la unidad bajo llave para evitar su uso no autorizado o daño.

• Guarde la unidad en un lugar seco y bien ventilado.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

NOTA: Es normal que el aceite de cadena y de barra se filtre de la

unidad cuando no está en uso. Por favor tenga esto en cuenta

cuanto guarda la unidad.

Almacenamiento a largo plazo (30 días o más)

1. Quítele la tapa al tanque de combustible, incline la unidad y

vacíe el combustible en un contenedor aprobado. Vuelva a

ponerle la tapa al tanque de gasolina.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se cale. Con

esto se asegura vaciar todo el combustible del carburador.

3. Espere a que el motor se enfríe. Quítele la bujía y eche 5 gotas de

cualquier aceite de motor de 2 tiempos de alta calidad en el

cilindro. Tire despacio de la cuerda de arranque para distribuir el

aceite. Vuelva a poner la bujía.

Preparar la unidad para usarla después de un almacenamiento

prolongado

1. Retire la bujía de encendido. Incline la unidad para drenar todo

el aceite del cilindro en un recipiente adecuado. Coloque

nuevamente la bujía.

NOTA: No use combustible que haya estado guardado durante más

de 30 días. Deseche el combustible viejo y aceite de acuerdo

con las normativas federales, estatales y locales.

Fig. 47

Aletas de

cilindro

La cadena de la sierra está demasiado floja Ajuste la tensión de la cadena de la sierra

La barra de guía y la cadena de la sierra han sido ensambladas

incorrectamente

Consulte Retiro e instalación de la barra guía y la cadena de la sierra

La cadena de la sierra tiene demasiada tensión Ajuste la tensión de la cadena de la sierra

El depósito de aceite de la cadena está vacío Vuelva a llenar el depósito de aceite de la cadena

El surco de la barra guía y los conductos de aceite están sucios Limpie la barra guía y los conductos de aceite

El flujo del engrasador automático es demasiado bajo Aumente el flujo de aceite

La cadena de la sierra tiene demasiada tensión Ajuste la tensión de la cadena de la sierra

La barra de guía y la cadena de la sierra han sido ensambladas

incorrectamente

Consulte Retiro e instalación de la barra guía y la cadena de la sierra

La barra de guía y la cadena de la sierra están dañadas

Inspeccione la barra de guía y la cadena de la sierra para verificar

que no estén dañadas. Reemplácelas en caso de ser necesario

El montaje del mecanismo de transmisión está dañado Vea información sobre Servicio

El freno de cadena está enganchado Desenganche el freno de la cadena

La cadena de la sierra está desafilada Afile o reemplace la cadena de la sierra

La cadena de la sierra está hacia atrás Verifique y corrija la dirección de la cadena de la sierra

El tanque de combustible está vacío Llene el tanque de combustible con la mezcla adecuada

La pera del cebador no se oprimió lo suficiente Oprima la pera del cebador 10 veces o hasta que se vea el combustible

El motor está rebosado

Mueva la perilla del cebador a la Posición 2, apriete el bloqueo del

acelerador, apriete el control del acelerador y tire de la cuerda de

arranque

El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado

Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado

La bujía no funciona adecuadamente Consulte Mantenimiento de la bujía

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado

Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

PROBLEMA SOLUCIÓN

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado

Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado

La marcha en vacío no es la correcta Ajuste la velocidad de marcha en vacío

El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado

Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

La bujía no funciona adecuadamente Consulte Mantenimiento de la bujía

EL MOTOR NO ARRANCA

EL MOTOR NO TRABAJA EN VACÍO

EL MOTOR NO ACELERA

AL MOTOR LE FALTA POTENCIA O SE PARA

LA BARRA DE GUÍA Y LA CADENA DE LA SIERRA SE ESTÁN RECALENTANDO, ESTÁN HUMEANDO O ESTÁN ATASCADAS

LA CADENA DE LA SIERRA NO GIRA

LA CADENA DE LA SIERRA GIRA PERO NO CORTA

Si necesita asistencia adicional, comuníquese con un centro de servicio autorizado.

LA CADENA DE LA SIERRA SE SALE DE LA BARRA DE GUÍA

GARANTÍA

MTD LLC

GARANTÍA LIMITADA PARA EL PRODUCTO DE MANO DE MARCA CRAFTSMAN

Garantía Limitada

La garantía limitada establecida en este documento es otorgada por MTD LLC al Comprador Inicial (como se define aquí) con respecto al

nuevo producto manual de marca Craftsman ("Producto"). La presente garantía limitada no cubre los Sistemas de control de emisiones y no

constituye una Declaración de garantía del control de las emisiones federal según lo definido por las leyes federales de los Estados Unidos.

Consulte la Declaración de garantía de control de emisiones federal que se incluye en el manual del operador para conocer las garantías

que cubren los Sistemas de control de emisiones.

Alcance de la Garantía Limitada

MTD LLC ofrece una garantía limitada al Comprador inicial para uso residencial o para uso no comercial del Producto: sujeto a las

Exclusiones definidas aquí, durante el Período de Garantía (definido aquí). El "Comprador inicial" es la primera persona en comprar este

Producto de un concesionario, distribuidor y/o vendedor minorista autorizado de productos de marca Crafstman (cada uno denominado

"Vendedor minorista"). Excepto que se disponga lo contrario en el presente documento, el período de la garantía limitada para este nuevo

Producto adquirido por el Comprador inicial es de dos (2) años a partir de la fecha de compra, como se indica en el comprobante de venta

original correspondiente al Producto (“Período de la Garantía”).

Defectos de Mano de Obra o Materiales

Excepto por las Exclusiones, se garantiza que el Producto estará libre de defectos de fabricación en la mano de obra o los materiales

durante el Período de la Garantía. Durante el Período de Garantía, MTD LLC tendrá la opción de reparar o reemplazar cualquier pieza

original que esté cubierta por esta garantía limitada y que se determine que presenta un defecto de mano de obra o materiales.

Para Tener Derecho a esta Garantía Limitada, el Producto:

1. Debe haber sido comprado a un vendedor minorista autorizado de la marca Craftsman.

2. Debe haber sido adquirido por el Comprador Inicial dentro de los Estados Unidos.

3. Debe haberse usado únicamente para fines residenciales u otro tipo de uso no comercial.

4. Debe haber sido utilizado de una manera consistente con el uso normal y adecuado.

¿Quiénes Pueden Efectuar Reparaciones Bajo esta Garantía?

Para poder calificar para la garantía limitada aquí establecida, las reparaciones hechas bajo esta garantía deben ser realizadas por un

proveedor de servicios de garantía autorizado.

Cómo Obtener Servicios Bajo esta Garantía Limitada

Para localizar un proveedor de servicio de garantía autorizado, póngase en contacto con su vendedor minorista autorizado o contáctese

con www.craftsman.com/warranty, o llame gratis al 888-331-4569. PARA UN SERVICIO DE GARANTÍA NECESITARÁ PRESENTAR UNA

COPIA DE SU FACTURA DE VENTA.

Lo que NO Cubre esta Garantía Limitada

Esta Garantía Limitada No Cubre lo Siguiente (las “Exclusiones”):

1. Los productos adquiridos fuera de los Estados Unidos.

2. Los daños producidos por la falta de mantenimiento y/o un mantenimiento inadecuado, según se describe en el manual del operador.

3. El desgaste normal resultante de usar el Producto.

4. El uso del Producto de manera no acorde al uso previsto para el mismo, como se describe en las instrucciones operativas, incluyendo,

sin limitación, abuso, uso indebido y/o descuidado del Producto o todo uso que no se compadezca y/o no cumpla con las instrucciones

que figuran en el manual del operador.

5. Cualquier artículo fungible, consumible o de mantenimiento rutinario que requiera reemplazo o servicio como parte del mantenimiento

normal, a menos que dichos artículos tengan defectos que causen fallas o desgaste prematuro dentro de los primeros treinta (30) días.

Donde corresponda, los artículos de uso normal incluyen, entre otros, perillas, carretes externos, línea de corte, carretes interiores,

poleas de arranque, cuerdas de arranque, correas de transmisión, cadenas de sierra, barras de guía, púas de cultivo, filtros, bujías,

estuches de transporte, fundas o cuchillas.

6. Todo Producto que haya sido alterado o modificado de alguna manera que no se compadezca con el diseño original del producto o de

alguna manera no aprobada.

7. Las reparaciones en concepto de pintura o los reemplazos por defectos en la pintura (que incluyen los materiales y la aplicación) están

cubiertos por un período de tres (3) meses.

Esta Garantía No Cubre, y MTD LLC No Asume Ninguna Responsabilidad por lo Siguiente:

1. Pérdida de tiempo o pérdida de uso del Producto.

2. Gastos de transporte y otros gastos incurridos en relación con el transporte del Producto hacia y desde el proveedor de servicios autorizado.

3. Cualquier pérdida o daño a otros equipos o elementos personales.

4. Daño resultante de la instalación o el uso de cualquier accesorio o pieza que no sea del OEM (fabricante de equipo original) para utilizar

con el Producto.

Limitaciones:

1. NO HAY NINGUNA GARANTÍA, INCLUYENDO, SIN LIMITACIÓN, NINGUNA GARANTÍA TÁCITA DE COMERCIABILIDAD O APTITUD

PARA UN DETERMINADO USO. PASADO EL PERÍODO DE GARANTÍA NO SE APLICARÁ NINGUNA GARANTÍA SEGÚN LO

ESTABLECIDO PRECEDENTEMENTE RESPECTO DE LAS PIEZAS YA IDENTIFICADAS. NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPRESA, SEA

ESCRITA O VERBAL, A EXCEPCIÓN DE LA ARRIBA INDICADA, OTORGADA POR UNA PERSONA FÍSICA O JURÍDICA, INCLUYENDO

UN CONCESIONARIO O COMERCIANTES, CON RESPECTO ALGÚN PRODUCTO SERÁ VINCULANTE PARA MTD LLC. DURANTE EL

PERÍODO DE GARANTÍA, EL RECURSO EXCLUSIVO ES LA REPARACIÓN O LA SUSTITUCIÓN DE LA PIEZA DEFECTUOSA, SEGÚN

LO ESTABLECIDO ANTERIORMENTE. (ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMITACIONES SOBRE EL TIEMPO DE DURACIÓN DE

UNA GARANTÍA TÁCITA, POR LO QUE LA LIMITACIÓN ANTERIOR PODRÍA NO APLICARLE A USTED.)

2. LAS DISPOSICIONES ESTABLECIDAS EN EL PRESENTE DOCUMENTO PREVÉN EL ÚNICO Y EXCLUSIVO RECURSO QUE SURGE DE

LA VENTA. MTD LLC NO SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS O PÉRDIDAS INCIDENTALES O INDIRECTAS INCLUYENDO, SIN

LIMITACIÓN, POR GASTOS DE TRANSPORTE O GASTOS SIMILARES O POR GASTOS DE ALQUILER PARA REEMPLAZAR

PROVISORIAMENTE UN PRODUCTO GARANTIZADO. (ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O LA LIMITACIÓN DE

DAÑOS INCIDENTALES O CONSECUENTES, POR LO QUE QUE ES POSIBLE QUE LA EXCLUSIÓN O LIMITACIÓN ANTERIOR NO SE

APLIQUE EN SU CASO).

3. En ningún caso el reembolso será superior al precio de compra del Producto vendido. La alteración de los elementos de seguridad del

Producto anulará esta garantía limitada. Usted asume el riesgo y la responsabilidad por pérdidas, daños o lesiones personales y

materiales tanto suyas como de terceros como consecuencia del uso o uso indebido o imposibilidad de usar este Producto.

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Crafstman CMXGSAMCN4218 El manual del propietario

Marca: Crafstman

Modelo: CMXGSAMCN4218

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

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