Black Max BM5020 El manual del propietario

Marca: Black Max

Modelo: BM5020

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

OPERATOR’S MANUAL

MANUAL DEL OPERADOR

BM5020

20 in. 50cc Chain Saw

Motosierra de 50 cm (20 pulg.), 50 cc

ENGINE FAMILY: *HCPS.0505CA

FAMILIA DE MOTOR: *HCPS.0505CA

WARNING: To reduce the risk of injury, the user must

read and understand the operator’s manual before using this

product.

ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de lesiones,

el usuario debe leer y comprender el manual del operador antes

de usar este producto.

TABLE OF CONTENTS

 General Safety Rules ............................................................2-3

 Specific Safety Rules ............................................................3-4

 Symbols ................................................................................5-6

 Glossary of Terms ....................................................................7

 Features ................................................................................8-9

 Assembly ...............................................................................10

 Operation ..........................................................................10-24

 Maintenance .....................................................................24-36

 Bar and Chain Combinations .................................................37

 Troubleshooting ................................................................37-38

 Parts Ordering/Service ............................................. Back Page

ÍNDICE DE CONTENIDO

 Reglas de seguridad generales ...........................................2-3

 Reglas de seguridad específicas .........................................4-5

 Símbolos ..............................................................................6-7

 Glosario de términos ............................................................... 8

 Características ...................................................................9-10

 Armado ................................................................................. 11

 Funcionamiento ...............................................................11-26

 Mantenimiento .................................................................26-39

 Combinaciones de barra y cadena ....................................... 40

 Corrección de problemas ................................................40-41

 Pedidos de piezas/servicio ................................ Pág. posterior

SAVE THIS MANUAL FOR

FUTURE REFERENCE

GUARDE ESTE MANUAL

PARA FUTURAS CONSULTAS

NOTICE AVISO

Do not use E15 or E85 fuel in

this product. It is a violation of

federal law and will damage the

unit and void your warranty. Only use unleaded gasoline

containing up to 10% ethanol.

No utilice combustibles E15 o E85 con este producto. Esto

constituye una violación a la ley federal, dañará la unidad y

anulará la garantía. Utilice únicamente gasolina sin plomo

que contiene hasta 10% de etanol.

To register your Black Max product, please visit:

www.blackmaxtools.com

Para registrar su producto de Black Max, por favor visita:

www.blackmaxtools.com

Page 2 — English

WARNING:

Read and understand all instructions. Failure

to follow all instructions listed below, may result

in electric shock, fire and/or serious personal

injury.

READ ALL INSTRUCTIONS

Know your tool. Read the operator’s manual

carefully. Learn the saw’s applications and limi-

tations as well as the specific potential hazards

related to this tool.

■ Kickback may occur when the nose or tip of

the guide bar touches an object, or when the

wood closes in and pinches the saw chain in

the cut. Tip contact in some cases may cause a

lightning-fast reverse reaction, kicking the guide

bar up and back toward the operator. Pinching

the saw chain along the top of the guide bar

may push the guide bar rapidly back toward the

operator. Either of these reactions may cause you

to lose control of the saw, which could result in

serious personal injury. Do not rely exclusively

upon the safety devices built into the saw. As a

chain saw user, you should take several steps

to keep your cutting jobs free from accident or

injury.

• With a basic understanding of kickback,

you can reduce or eliminate the element of

surprise. Sudden surprise contributes to ac-

cidents.

• Keep a good firm grip on the saw with both

hands when the engine is running. Place your

right hand on the rear handle and your left

hand on the front handle with your thumbs

and fingers encircling the chain saw handles. A

firm grip together with a stiff left arm will help

you maintain control of the saw if kickback

occurs.

• Make sure that the area in which you are cut-

ting is free from obstructions. DO NOT let the

nose of the guide bar contact a log, branch,

fence, or any other obstruction that could be

hit while you are operating the saw.

• Cut at high engine speeds. Always cut with

the engine running at full speed. Fully squeeze

the throttle trigger and maintain a steady cut-

ting speed.

• Do not overreach or cut above chest height.

• Follow the manufacturer’s sharpening and

maintenance instructions for the saw chain.

• Only use replacement bars and chains speci-

fied by the manufacturer or the equivalent.

Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, bystand-

ers, or any combination of these persons may

result from one-handed operation. A chain saw

is intended for two-handed use.

Do not operate a chain saw when you are

fatigued. Fatigue causes carelessness. Never

operate a chain saw when you are tired, upset,

or under the influence of medication, drugs, or

alcohol.

 Stay alert – Watch what you are doing and use

common sense when operating a chain saw. A

moment of inattention while operating the chain

saw may result in death or serious personal

injury.

 Chain saw work can be strenuous. If you have

a medical condition that may be aggravated or

a disability that may prevent you from safely

operating and controlling the chain saw, check

with your doctor before using the chain saw.

Use safety footwear. Wear snug-fitting clothing,

protective gloves, and eye, hearing, and head

protection devices.

 Heavy protective clothing may increase

operator fatigue, which could lead to heat

stroke. During weather that is hot and humid,

heavy work should be scheduled for early morn-

ing or late afternoon hours when temperatures

are cooler.

Do not stand on any unstable surface while

using the chain saw, such as ladders, scaffolds,

trees, etc.

Use caution when handling fuel. Move the

chain saw at least 30 feet from the fueling point

before starting the engine.

Do not allow other persons to be near the

chain saw when starting or cutting with the

chain saw. Keep bystanders and animals out

of the work area.

Do not start cutting until you have a clear

work area, secure footing, and a planned retreat

path from the falling tree.

GENERAL SAFETY RULES

Page 3 — English

WARNING:

The warnings, labels, and instructions found

in this section of the operator’s manual are for

your safety. Failure to follow all instructions may

result in serious personal injury.

Do not cut vines and/or small underbrush (a

diameter of less than 3 in.).

Keep all parts of your body away from the

saw chain when the engine is running.

Always carry the chain saw with the engine

stopped and the brake engaged, the guide bar

and saw chain to the rear, and the muffler away

from your body. When transporting the chain

saw, use the appropriate guide bar scabbard.

Do not operate a chain saw that is damaged,

improperly adjusted, or not completely and se-

curely assembled. Be sure that the saw chain

stops moving when the throttle control trigger

is released.

■Shut off the engine before setting the chain

saw down. Do not leave the engine running

unattended. As an additional safety precaution,

apply the chain brake prior to setting down the

saw.

■Use extreme caution when cutting small-size

brush and saplings because slender material

may catch the saw chain and be whipped toward

you or pull you off balance.

■When cutting a limb that is under tension,

be alert for springback so that you will not be

struck when the tension in the wood fibers is

released.

■Keep the handles dry, clean, and free of oil or

fuel mixture.

Do not start or operate the engine in a con-

fined space, building, near open windows,

or in other unventilated space where dan-

gerous carbon monoxide fumes can collect.

Carbon monoxide, a colorless, odorless, and

extremely dangerous gas, can cause uncon-

sciousness or death.

■Do not operate a chain saw in a tree unless

you have been specifically trained to do so.

Do not cut from a ladder, rooftop, or other

unstable support; this is extremely dangerous.

All chain saw service, other than the items listed

in the instruction manual and all maintenance,

should be performed by competent chain saw

service personnel. (For example, if improper

tools are used to remove the flywheel or if an

improper tool is used to hold the flywheel in

order to remove the clutch, structural damage

to the flywheel could occur and subsequently

could cause the flywheel to burst.)

Always have a fire extinguisher available when

using chain saw.

Use only the replacement guide bars and low

kickback chains specified for the saw.

■Do not adapt the powerhead to a bow guide

or use it to power any attachments or devices

not listed for the saw.

■The gas powered saw is classified by CSA

Z62.1-15 as a Class 1C saw. It is intended for

infrequent use by homeowners, cottagers, and

campers, and for such general applications as

clearing, pruning, cutting firewood, etc. It is not

intended for prolonged use. Prolonged periods

of operation can cause circulatory problems in

the user’s hands due to vibration.

Save these instructions. Refer to them fre-

quently and use to instruct other users. If you loan

someone this tool, loan them these instructions

also.

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns may occur

if contact is made with the muffler.

■Always hold the chain saw with both hands

when the engine is running. Use a firm grip

with thumbs and fingers encircling the chain

saw handles.

GENERAL SAFETY RULES

SPECIFIC SAFETY RULES

Page 4 — English

■This product is intended for infrequent use

by homeowners and other occasional users

for general applications such as clearing, prun-

ing, cutting firewood, etc. It is not intended for

prolonged use. Prolonged periods of operation

can cause circulatory problems in the user’s

hands due to vibration. For such use, it may

be appropriate to use a product having an anti-

vibration feature.

REFUELING (DO NOT SMOKE!)

■To reduce the risk of fire and burn injury,

handle fuel with care. It is highly flammable.

■Mix and store fuel in a container approved for

gasoline.

■Mix fuel outdoors where there are no sparks

or flames.

■Select bare ground, stop the engine, and al-

low it to cool before refueling.

■Loosen the fuel cap slowly to release pressure

and to keep fuel from escaping around the cap.

■Tighten the fuel cap securely after refueling.

■Wipe spilled fuel from the unit. Move 30 feet

away from refueling site before starting engine.

Never attempt to burn off spilled fuel under

any circumstances.

KICKBACK

Kickback is a dangerous reaction that can

lead to serious injury. Do not rely only on the

safety devices provided with the saw. As a

chain saw user, you must take special safety

precautions to help keep your cutting jobs free

from accident or injury. See the General Safety

Rules and Operation sections of this manual

for added information on kickback and how to

avoid serious personal injury.

CAUTION: Do not use a replacement saw chain

unless it has been designated as meeting the

kickback performance requirements in ANSI/

OPEI B175.1-2012 on that specific power head,

or has been designated as low-kickback replace-

ment saw chain in accordance with ANSI/OPEI

B175.1-2012

■Never let anyone use the chain saw who

has not received adequate instructions in its

proper use. This applies to rentals as well as

privately owned saws.

■Before you start the engine, make sure the

saw chain is not contacting any object.

Wear snug-fitting clothing. Always wear heavy

long pants, boots, and gloves. Do not wear

jewelry, short pants, sandals, or go barefoot.

Do not wear loose fitting clothing, which could

be drawn into the engine or catch the chain or

underbrush. Wear overalls, jeans, or chaps made

of cut-resistant material or ones that contain

cut-resistant inserts. Secure hair so that it is

above shoulder level.

■Wear non-slip safety footwear and heavy-duty

gloves to improve your grip and to protect your

hands.

■Wear eye protection with side shields marked

to comply with ANSI Z87.1, along with hear-

ing and head protection, when operating this

equipment.

Keep bystanders and animals out of the work

area. Do not allow other persons to be nearby

during starting or cutting with the chain saw.

NOTE: The size of the work area depends on the

job being performed as well as the size tree or

workpiece involved. For example, felling a tree

requires a larger work area than making other

cuts (i.e., bucking cuts, etc.).

Keep SAFE-T-TIP anti-kickback nose guard

properly mounted on the guide bar to prevent

rotational kickback.

Follow the sharpening and maintenance in-

structions for the saw chain.

Never operate a chain saw that is damaged,

improperly adjusted, or is not completely and

securely assembled. Be sure that the saw chain

stops moving when the throttle control trigger is

released. If the saw chain moves at idle speed,

the carburetor may need adjusting. Refer to

Adjusting the Carburetor in the Maintenance

section of this manual. If the saw chain still moves

at idle speed after adjustment has been made,

contact a qualified service center for adjustment

and discontinue use until the repair is made.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

SPECIFIC SAFETY RULES

Page 5 — English

The following signal words and meanings are intended to explain the levels of risk associated with

this product.

SYMBOL SIGNAL MEANING

DANGER:

Indicates a hazardous situation, which, if not avoided, will result

in death or serious injury.

WARNING:

Indicates a hazardous situation, which, if not avoided, could

result in death or serious injury.

CAUTION:

Indicates a hazardous situation, that, if not avoided, may result

in minor or moderate injury.

NOTICE:

(Without Safety Alert Symbol) Indicates information considered

important, but not related to a potential injury (e.g. messages

relating to property damage).

Some of the following symbols may be used on this tool. Please study them and learn their meaning.

Proper interpretation of these symbols will allow you to operate the tool better and safer.

SYMBOL NAME DESIGNATION/EXPLANATION

Safety Alert Indicates a potential personal injury hazard.

Read Operator’s Manual

To reduce the risk of injury, user must read and understand

operator’s manual before using this product.

Wear Eye, Hearing, and

Head Protection

Wear eye protection with side shields marked to comply

with ANSI Z87.1 as well as hearing and head protection

when operating this equipment.

Keep Tool Away from

Electrical Lines/Keep

Bystanders Away

DANGER! Risk of electrocution! Keep tool 50 feet away

from electrical lines. Keep all bystanders at least 50 ft.

away or twice the height of the largest trees in the felling

area when felling.

Safety Tip Nose Guard

The safety tip nose guard on the guide bar helps prevent

kickback.

Operate With Two Hands Hold and operate the saw properly with both hands.

One Handed Do not operate the saw using only one hand.

Bar Nose Contact

Avoid bar nose contact. Tip contact may cause the guide

bar to move suddenly upward and backward, which may

cause serious injury.

SYMBOLS

Page 6 — English

Some of the following symbols may be used on this tool. Please study them and learn their meaning.

Proper interpretation of these symbols will allow you to operate the tool better and safer.

SYMBOL NAME DESIGNATION/EXPLANATION

Kickback DANGER! BEWARE OF KICKBACK.

Hot Surface

To reduce the risk of injury or damage, avoid contact with

any hot surface.

Wear Gloves

Wear non-slip, heavy-duty protective gloves when

handling the chain saw.

Wear Safety Footwear Wear non-slip safety footwear when using this equipment.

No Smoking No smoking, sparks, or open flame.

Carbon Monoxide

Engines produce carbon monoxide which is an odorless,

deadly poison. Do not operate in an enclosed area.

Keep Bystanders Away Keep all bystanders and animals at least 50 ft. away.

Gasoline and

Lubricant

Use unleaded gasoline intended for motor vehicle use with

an octane rating of 87 [(R + M)/2] or higher. This product

is powered by a 2-cycle engine and requires pre-mixing

gasoline and 2-cycle lubricant.

SYMBOLS

Page 7 — English

Automatic Oiler System

Lubrication is provided by the automatic oiler sys-

tem. The oiler is driven by the sprocket and adds

lubrication only when the chain is moving.

Bucking

The process of cross cutting a felled tree or log

into lengths.

Chain Brake

A device used to stop the saw chain.

Chain Saw Powerhead

A chain saw without the saw chain and guide bar.

Clutch

A mechanism for connecting and disconnecting

a driven member to and from a rotating source of

power.

Drive Sprocket or Sprocket

The toothed part that drives the saw chain.

Felling

The process of cutting down a tree.

Felling Back Cut

The final cut in a tree felling operation made on

the opposite side of the tree from the notching

undercut.

Front Handle

The support handle located at or toward the front

of the chain saw. This handle is for the left hand.

Front Handle Guard

A structural barrier between the front handle of

a chain saw and the guide bar, typically located

close to the hand position on the front handle, and

sometimes employed as an activating lever for a

chain brake.

Guide Bar

A solid railed structure that supports and guides

the saw chain.

Kickback

The backward or upward motion, or both, of the

guide bar occurring when the saw chain near the

nose of the top area of the guide bar contacts any

object such as a log or branch, or when the wood

closes in and pinches the saw chain in the cut.

Kickback (Pinch)

The rapid pushback of the saw which can occur

when the wood closes in and pinches the moving

saw chain in the cut along the top of the guide bar.

Kickback (Rotational)

The rapid upward and backward motion of the

saw which can occur when the moving saw chain

near the upper portion of the tip of the guide bar

contacts an object, such as a log or branch.

Low-Kickback Chain

A low kickback saw chain is a chain that has met

the kickback performance requirements of ANSI/

OPEI B175.1-2012 when tested according to the

provisions specified in ANSI/OPEI B175.1-2012.

Normal Cutting Position

Those positions assumed in performing the buck-

ing and felling cuts.

Notching Undercut

A notch cut in a tree that directs the tree’s fall.

Rear Handle

The support handle located at or toward the rear

of the saw. It normally contains the throttle. This

handle is for the right hand.

Reduced Kickback Guide Bar

A guide bar which has been demonstrated to re-

duce kickback significantly.

Replacement Saw Chain

A chain that complies with the kickback perfor-

mance requirements of ANSI B175.1 when tested

with specific chain saws.

Safety Tip Anti-Kickback Nose Guard

An attachment that may be provided on the end

of the guide bar to prevent the chain at the end of

the guide bar from contacting the wood.

Saw Chain

A loop of chain having cutting teeth that cut the

wood, and that is driven by the sprocket and is

supported by the guide bar.

Springpole

A small tree (sapling) or limb that is bent or trapped

under tension. It may “spring back” rapidly when

cut, causing a dangerous situation.

GLOSSARY OF TERMS

Page 8 — English

PRODUCT SPECIFICATIONS

Bar length ................................................... 20 in.

Chain pitch ............................................. .325 in.

Chain gauge ........................................... .050 in.

Chain type ............................................ Standard

Drive sprocket ......................................... 7-tooth

Engine displacement ................................... 50cc

Chain drive links .............................................. 78

Idle engine speed ..........2,600-3,400/min. (RPM)

Fuel tank capacity .................................. 19.4 oz.

Chain lubricant tank capacity ................. 11.8 oz.

Fig. 1a

FRONT HAND GUARD/

CHAIN BRAKE

FRONT

HANDLE

AIR FILTER/

CYLINDER

COVER

TRIGGER

RELEASE

CHAIN OIL

CAP

SAFETY TIP

PRIMER

BULB

CHOKE

LEVER

BAR

MOUNTING

NUTS

MUFFLER

STARTER GRIP

AND ROPE

THROTTLE

TRIGGER

REAR

HANDLE

CHAIN TENSIONING

SCREW

CLUTCH COVER

FELLING

DIRECTION

SIGHTS

FEATURES

Page 9 — English

KNOW YOUR CHAIN SAW

See Figures 1a - 1b.

The safe use of this product requires an

understanding of the information on the product

and in this operator’s manual as well as a

knowledge of the project you are attempting.

Before use of this product, familiarize yourself

with all operating features and safety rules.

CHOKE LEVER

The choke lever opens and closes the choke valve

in the carburetor. Positions available include FULL

CHOKE and RUN.

FELLING DIRECTION SIGHTS

The felling direction sights helps you keep the saw

aligned properly during tree felling.

FRONT HAND GUARD / CHAIN BRAKE

The chain brake is designed to quickly stop the

chain from rotating. When the front hand guard/

chain brake is pushed toward the bar, the chain

should stop immediately. The chain brake does

not prevent kickback.

GUIDE BAR

The factory-equipped guide bar has a small ra-

dius tip that offers a somewhat lower kickback

potential.

LOW KICKBACK SAW CHAIN

The low kickback saw chain helps minimize the

force of a kickback reaction by preventing the

cutters from digging in too deeply at the kickback

zone.

PRIMER BULB

The primer bulb pumps fuel from the fuel tank to

the car buretor.

SAFETY TIP ANTI-KICKBACK NOSE GUARD

The safety tip Anti-Kickback Nose Guard is an

attachment provided on the end of the guide bar

to prevent the chain on the end of the guide bar

from contacting the wood.

THROTTLE TRIGGER

The throttle trigger is used for controlling chain

rotation.

Fig. 1b

REAR

HANDLE

THROTTLE

TRIGGER

FUEL CAP

STARTER/FAN

HOUSING

AIR FILTER/

CYLINDER

COVER

STARTER GRIP

AND ROPE

STOP

SWITCH

FELLING

DIRECTION

SIGHTS

FEATURES

Page 10 — English

WARNING:

Do not allow familiarity with this product to

make you careless. Remember that a careless

fraction of a second is sufficient to inflict seri-

ous injury.

WARNING:

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns could

occur if contact is made with the muffler.

DANGER:

Never cut near power lines, electric cords, or

other electric sources. If bar and chain jams

on any electrical cord or line, DO NOT TOUCH

THE BAR OR CHAIN! THEY CAN BECOME

ELECTRICALLY LIVE AND VERY DANGEROUS.

Continue to hold the chain saw by the insulated

rear handle or lay it down and away from you in

a safe manner. Disconnect the electrical service

to the damaged line or cord before attempting

to free the bar and chain from the line or cord.

Contact with the bar, chain, other conductive

parts of the chain saw, or live electric cords or

lines will result in death by electrocution, electric

shock, or serious personal injury.

PACKING LIST

Chain Saw

Scabbard

Combination Wrench

2-Cycle Engine Lubricant

Carrying Case

Operator’s Manual

WARNING:

If any parts are damaged or missing do not

operate this product until the parts are replaced.

Use of this product with damaged or missing

parts could result in serious personal injury.

WARNING:

Do not attempt to modify this product or create

accessories not recommended for use with this

product. Any such alteration or modification is

misuse and could result in a hazardous condi-

tion leading to possible serious personal injury.

NOTE: The chain saw has been fully factory

tested. It is normal to find some slight lubricant

residue on the saw. Read and remove all hang tags

and store with the Operator’s Manual.

UNPACKING

This product has been shipped completely as-

sembled.

 Carefully remove the product and any acces-

sories from the box. Make sure that all items

listed in the packing list are included.

WARNING:

Do not use this product if it is not completely

assembled or if any parts appear to be missing

or damaged. Use of a product that is not prop-

erly and completely assembled could result in

serious personal injury.

 Inspect the product carefully to make sure no

breakage or damage occurred during shipping.

 Do not discard the packing material until you

have carefully inspected and satisfactorily oper-

ated the product.

 If any parts are damaged or missing, please call

1-800-726-5760 for assistance.

ASSEMBLY

OPERATION

Page 11 — English

APPLICATIONS

You may use this product for the purposes listed

below:

Basic limbing, felling, and woodcutting

FUEL AND REFUELING

HANDLING THE FUEL SAFELY

WARNING:

Check for fuel leaks. A leaking fuel cap is a fire

hazard and must be replaced immediately. If

you find any leaks, correct the problem before

using the product. Failure to do so could result

in a fire that could cause serious personal injury.

Always handle fuel with care; it is highly

flammable.

Always refuel outdoors and do not inhale fuel

vapors.

Do not let gasoline or lubricant come in contact

with skin.

Keep gasoline and lubricant away from the eyes.

If gasoline or lubricant comes in contact with

the eyes, wash them immediately with clean

water. If irritation is still present, see a doctor

immediately.

Clean up spilled fuel immediately.

Refer to Refueling in the Specific Safety Rules

section of this manual for additional safety infor-

mation.

ETHANOL-BLENDED FUELS

NOTICE:

Do not use E15 or E85 fuel in this product. It

is a violation of federal law and will damage

the unit and void your warranty. Only use

unleaded gasoline containing up to 10%

ethanol.

NOTE: To improve performance when using

ethanol-blended fuels, we recommend the use of

Ethanol Shield 2-cycle lubricant.

WARNING:

Always wear eye protection with side shields

marked to comply with ANSI Z87.1, along with

hearing and head protection. Failure to do so

could result in objects being thrown into your

eyes and other possible serious injuries.

WARNING:

Do not use any attachments or accessories

not recommended by the manufacturer of this

product. The use of attachments or accessories

not recommended can result in serious personal

injury.

WARNING:

This product is equipped with a spark arrestor

that has been evaluated by the USDA Forest

Service; however, product users must comply

with Federal, State, and local fire prevention

regulations. Check with appropriate authori-

ties. Contact customer service or a qualified

service center to purchase a replacement spark

arrestor.

WARNING:

Never fell a tree or cut a log or limb that has a

diameter greater that the length of the guide

bar. Only properly trained professionals should

perform these cuts. Performing these types of

cuts can cause an accident and result in death

or serious personal injury.

NOTICE:

Before each use, inspect the entire product

for damaged, missing, or loose parts such as

screws, nuts, bolts, caps, etc. Tighten securely

all fasteners and caps and do not operate this

product until all missing or damaged parts are

replaced. Please contact customer service or a

qualified service center for assistance.

OPERATION

Page 12 — English

MIXING THE FUEL

This product is powered by a 2-cycle engine and

requires pre-mixing gasoline and 2-cycle lubricant.

Pre-mix unleaded gasoline and 2-cycle engine

lubricant in a clean container approved for gaso-

line. DO NOT mix quantities larger than usable in

a 30-day period.

Recommended fuel: This engine is certified to

operate on unleaded gasoline intended for auto-

motive use.

NOTE: We recommend you use Ethanol Shield

2-cycle lubricant or an equivalent high-quality

synthetic 2-cycle lubricant in this product. Mix at

2.6 oz. per gallon (US).

Do not use automotive lubricant or 2-cycle out-

board lubricant.

HIGH QUALITY 2-CYCLE ENGINE

LUBRICANT (50:1)

GASOLINE LUBRICANT

1 Gallon (US) 2.6 oz.

1 Liter 20 cc (20 ml)

FILLING THE FUEL TANK

See Figure 2.

WARNING:

Gasoline and its vapors are highly flammable

and explosive. To prevent serious personal

injury and property damage, handle it with care.

Keep away from ignition sources and open

flames, handle outdoors only, do not smoke,

and wipe up spills immediately.

Clean the surface around the fuel cap to prevent

contamination.

Loosen the fuel cap slowly, by turning counter-

clockwise.

Carefully pour the fuel mixture into the tank.

Avoid spillage.

Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect

the o-ring.

Immediately replace the fuel cap and hand

tighten, by turning clockwise. Wipe up any fuel

spillage.

Fig. 2

Move at least 30 ft. away from refueling area

before starting the product.

NOTE: It is normal for the engine to emit smoke

during and after the first use.

WARNING:

Always shut off engine before fueling. Never

remove fuel cap or add fuel to a machine with

a running or hot engine. Make sure unit is sit-

ting on a flat, level surface and only add fuel

outdoors. If the engine is hot, allow to cool for

at least five minutes before adding fuel. Imme-

diately replace fuel cap after fueling and tighten

securely. Move at least 30 ft. from refueling site

before starting the engine. Do not smoke and

stay away from open flames and sparks. Failure

to follow these instructions can result in a fire

and possible serious personal injury.

ADDING BAR AND CHAIN LUBRICANT

See Figure 3.

Use a bar and chain lubricant designed for lubri-

cating chain saw chains. They are formulated to

extend bar and chain life by protecting against

wear and reducing friction and heat. Chain saw

should use approximately one tank of lubricant

per tank of fuel.

NOTE: Do not use dirty, used, or otherwise con-

taminated lubricants. Damage will occur to the oil

pump, bar, or chain.

Carefully pour the bar and chain lubricant into

the oil tank.

Fill the oil tank every time you fuel the engine.

OPERATION

Page 13 — English

Fig. 3

OPERATING THE CHAIN BRAKE

See Figures 4 - 5.

Check the operating condition of the chain brake

prior to each use.

Engage the chain brake by rotating your left

hand around the front handle, allowing the back

of your hand to push the chain brake lever/hand

guard toward the bar while the chain is rotating

rapidly. Be sure to maintain both hands on the

saw handles at all times.

Reset the chain brake back into the RUN PO-

SITION by grasping the top of the chain brake

lever/hand guard and pulling toward the front

handle until you hear a click.

WARNING:

If the chain brake does not stop the chain

immediately, or if the chain brake will not stay

in the run position without assistance, take the

saw to an authorized service center for repair

prior to use.

NOTICE:

Before each use, check to make sure that the

chain is properly tensioned. A cold chain is cor-

rectly tensioned when there is no slack on the

underside of the guide bar, the chain is snug,

and it can be turned by hand without binding.

During normal saw operation, the temperature

of the chain increases. The drive links of a cor-

rectly tensioned warm chain will hang approxi-

mately .050 in. out of the bar groove.

See the Adjusting the Chain Tension instruc-

tions in the Maintenance section of this manual

to properly adjust the chain tension.

Fig. 4

Fig. 5

BRAKE

POSITION

RUN

POSITION

OPERATION

Page 14 — English

Fig. 8

Fig. 9

CHOKE

LEVER

PRIMER BULB

10X

RUN

POSITION

Fig. 7

Fig. 6

STARTER GRIP

AND ROPE

STARTING THE ENGINE

See Figures 6 - 10.

Starting the product differs depending on whether

the engine is cold or warm.

WARNING:

Keep your body to the left of the chain line.

Never straddle the saw or chain, or lean over

past the chain line.

Place the chain saw on level ground and en-

sure that no objects or obstructions are in the

immediate vicinity that could come in contact

with the bar and chain.

 Hold the front handle firmly with your left hand

and put your right foot onto the base of the rear

handle.

To start a cold engine:

Make sure the chain brake is in the run position

by pulling back on the lever/hand guard.

Fully press and release the primer bulb 10 times.

Pull choke lever all the way out to FULL CHOKE

position.

When the temperature is above 50°F, pull the

starter grip and rope until the engine attempts

to start, but no more than 3 times. When the

temperature is below 50°F, pull the starter grip

and rope until the engine attempts to start, but

no more than 5 times.

Push choke lever in to RUN position.

Pull starter grip and rope until engine runs.

NOTE: Allow the saw to run in this position 15–30

seconds, depending upon the

temperature.

Depress the trigger release and squeeze and

release the throttle trigger to return the engine to

idle after a total run time of at least 30 seconds.

NOTICE:

Failure to release partial throttle when chain

brake lever is in the brake position will result in

serious damage to the unit. Never squeeze and

hold the throttle trigger while the chain brake is

in the brake position.

OPERATION

Page 15 — English

BRAKE

POSITION

Fig. 12

Fig. 11

STOP

SWITCH

Fig. 10

THROTTLE

TRIGGER

RELEASE

To Start a Warm Engine:

Make sure the chain brake is in the run position

by pulling back on the lever/hand guard.

Pull choke lever out to FULL CHOKE position

then push immediately back to RUN position

to set fast idle.

Pull starter grip and rope until engine runs, but

no more than 5 times. If engine does not start

after 5 pulls, use cold engine starting procedure.

Squeeze and release the throttle trigger to return

the engine to idle.

STOPPING THE ENGINE

See Figures 11 - 12.

Release the throttle trigger and let the engine re-

turn to idle. To stop the engine, fully press the stop

switch. Do not put the chain saw on the ground

when the chain is still moving. For additional safety,

set the chain brake when the saw is not in use.

In the event that the stop switch will not stop the

saw, pull the choke lever out to the fully extended

position (FULL CHOKE ) and engage chain brake

to stop the engine. If the stop switch will not stop

the saw when pressed, have the stop switch re-

paired before using the chain saw again to prevent

unsafe conditions or serious injury.

NOTE: When you are finished using the saw,

always relieve tank pressure by loosening, then

retightening, the chain oil and fuel caps. Allow the

engine to cool before storing.

OPERATION

Page 16 — English

Fig. 13

IDLE SPEED

SCREW “T”

ADJUSTING IDLE SPEED

See Figure 13.

WARNING:

The chain will move around the guide bar when

adjusting the idle speed. Wear all protective

clothing and keep all bystanders, children, and

pets at least 50 ft. away. Make adjustments

with the unit supported on a stable surface so

that the chain/guide bar does not contact the

ground or any object. Keep all parts of your

body away from the chain/guide bar and muf-

fler. Failure to follow these instructions could

result in serious personal injury.

If the engine starts, runs, and accelerates, but will

not idle, turn the idle speed screw “T” clockwise

to increase idle speed.

If the chain turns at idle, turn the idle speed screw

“T” counterclockwise to reduce the idle RPM

and stop the chain movement. If the saw chain

still moves at idle speed, contact an authorized

service center for adjustment and discontinue

use until the repair is made.

WARNING:

THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT

IDLE. Turn the idle speed screw “T” counter-

clockwise to reduce the idle RPM and stop the

chain, or contact an authorized service center

for adjustment and discontinue use until the

repair is made. Serious personal injury could

result from the saw chain turning at idle.

PULL AND PUSH

See Figure 14.

The reaction force of the saw is always opposite to

the direction the chain is moving. Thus, the opera-

tor must be ready to control the PULL when cutting

on the bottom edge of the bar and the PUSH when

cutting along the top edge.

NOTE: The chain saw has been fully factory

tested. It is normal to find some slight oil residue

on the saw.

Fig. 14

PULL

PUSH

OPERATION

Page 17 — English

WARNING:

KICKBACK occurs when the moving chain

contacts an object at the upper portion of the

tip of the guide bar or when the wood closes in

and pinches the saw chain in the cut. Contact

at the upper portion of the tip of the guide bar

can cause the chain to dig into the object and

stop the chain for an instant. The result is a

lightning-fast reverse reaction which kicks the

guide bar up and back toward the operator. If

the saw chain is pinched along the top of the

guide bar, the guide bar can be driven rapidly

back toward the operator. Either of these reac-

tions can cause loss of saw control, which can

result in serious injury.

Do not rely exclusively upon the safety devices

built into the saw. As a chain saw user, you

should take steps to keep your cutting jobs

free from accident or injury. See General Safety

Rules for more details.

KICKBACK PRECAUTIONS

See Figures 15 - 16.

Rotational kickback occurs when the moving chain

contacts an object at the Kickback Danger Zone of

the guide bar. The result is a lightning-fast reverse

reaction, which kicks the guide bar up and back

towards the operator. This reaction can cause loss

of control, which can result in serious injury.

PREPARING FOR CUTTING

PROPER GRIP ON HANDLES

See Figure 17.

See General Safety Rules for appropriate safety

equipment.

Wear non-slip gloves for maximum grip and

protection.

Hold the saw firmly with both hands. Always

keep your left hand on the front handle and your

right hand on the rear handle so that your body

is to the left of the chain line.

ROTATIONAL

KICKBACK

Fig. 16

KICKBACK

DANGER ZONE

Fig. 15

PROPER GRIP IMPROPER GRIP

Fig. 17

PROPER HAND

GRIP POSITION

OPERATION

Page 18 — English

WARNING:

Never use a left-handed (cross-handed) grip or

any stance that would place your body or arm

across the chain line. Improper operation of the

chain saw could result in serious personal injury.

WARNING:

DO NOT operate the throttle trigger with your

left hand and hold the front handle with your

right hand. Never allow any part of your body

to be in the chain line while operating a saw.

Improper operation of the chain saw could result

in serious personal injury.

CHAIN LINE

Maintain a proper grip on the saw whenever the

engine is running. The fingers should encircle

the handle and the thumb is wrapped under the

handlebar. This grip is least likely to be broken

by a kickback or other sudden reaction of the

saw. Any grip in which the thumb and fingers

are on the same side of the handle is dangerous

because a slight kick of the saw can cause loss

of control.

PROPER CUTTING STANCE

See Figure 18.

WARNING:

Alway use the proper cutting stance described

in this section. Never kneel when using the

chain saw except when felling a tree as shown

in figure 23b. Kneeling could result in loss of

stability and control of the saw resulting in seri-

ous personal injury.

Balance your weight with both feet on solid

ground.

Fig. 18

STRAIGHT

ARM

CHAIN LINE

THUMB ON

UNDERSIDE OF

HANDLE BAR

Fig. 19

Keep left arm with elbow locked in a “straight

arm” position to withstand any kickback force.

Keep your body to the left of the chain line.

Keep your thumb on underside of handlebar.

WORK AREA PRECAUTIONS

See Figure 19.

Cut only wood or materials made from wood;

no sheet metal, no plastics, no masonry, no

non-wood building materials.

■Never allow children to operate the saw. Allow

no person to use this chain saw who has not

read this operator’s manual or received adequate

instructions for the safe and proper use of this

chain saw.

■Keep everyone – helpers, bystanders, children,

and animals, a safe distance from the cutting

area. During felling operations, the safe dis-

tance should be a least twice the height of the

largest trees in the felling area. During bucking

OPERATION

Page 19 — English

operations, keep a minimum distance of 15 feet

between workers.

■Always cut with both feet on solid ground to

prevent being pulled off balance.

■Do not cut above chest height as a saw held

higher is difficult to control against kickback

forces.

■Do not fell trees near electrical wires or build-

ings. Leave this operation for professionals.

■Cut only when visibility and light are adequate

for you to see clearly.

BASIC OPERATING/CUTTING PROCEDURES

Practice cutting a few small logs using the follow-

ing technique to get the “feel” of using the saw

before you begin a major sawing operation.

Take the proper stance in front of the wood with

the saw idling.

Accelerate the engine to full throttle just before

entering the cut by squeezing the throttle trigger.

Begin cutting with the saw against the log.

Keep the engine at full throttle the entire time

you are cutting.

Allow the chain to cut for you; exert only light

downward pressure. Forcing the cut could result

in damage to the bar, chain, or engine.

Release the throttle trigger as soon as the cut is

completed allowing the engine to idle. Running

the saw at full throttle without a cutting load can

result in unnecessary wear to the chain, bar, and

engine.

Do not put pressure on the saw at the end of

the cut.

FELLING TREES

HAZARDOUS CONDITIONS

See Figures 20 - 23.

WARNING:

Do not fell trees during periods of high wind or

heavy precipitation. Wait until the hazardous

weather has ended.

HINGE

2 IN. (50 MM) OR 1/10 DIA

NOTCH -

APPROX. 1/3

DIAMETER OF

TRUNK

BACK CUT

2 IN. (50 MM)

Fig. 20

Fig. 21

45°

PLANNED LINE

OF FALL

RETREAT PATH

HINGE

BACK CUT

Fig. 22

OPERATION

Page 20 — English

WARNING:

Closely check for broken or dead branches,

which could fall while cutting and do not cut

near buildings or electrical wires if you do not

know the direction of tree fall. Do not cut at

night or during bad weather conditions, such as

rain, snow, or strong winds, which can reduce

visibility and control of the chain saw. If the tree

you are felling makes contact with any utility

line, you should discontinue use of the chain

saw and immediately notify the utility company.

Failure to follow these instructions could result

in death or serious personal injury.

When felling a tree, it is very important that you

closely follow these warnings and instructions to

prevent possible death or serious personal injury.

■Do not cut down trees having an extreme lean

or large trees with rotten limbs, loose bark,

or hollow trunks. Have these trees pushed or

dragged down with heavy equipment, then cut

them up.

■Do not cut trees near electrical wires or buildings.

■Check the tree for damaged or dead branches

that could fall and hit you during felling.

■Periodically glance at the top of the tree during

the backcut to assure the tree is going to fall in

the desired direction.

If the tree starts to fall in the wrong direction,

or if the saw gets caught or hung up during the

fall, leave the saw and save yourself!

 Felling a tree – When bucking and felling op-

erations are being performed by two or more

persons, at the same time, the felling operation

should be separated from the bucking operation

by a distance of at least twice the height of the

tree being felled. Trees should not be felled in a

manner that would endanger any person, strike

any utility line or cause any property damage.

If the tree does make contact with any util-

ity line, the utility company should be notified

immediately.

 Before any cuts are started, pick your escape

route (or routes in case the intended route is

blocked); clear the immediate area around the

tree and make sure there are no obstructions

in your planned path of retreat. Clear paths of

WEDGE

Fig. 23b

FELLING

DIRECTION

SIGHTS

PLANNED

LINE OF

FALL

TREE

Fig. 23a

safe retreat should extend back and diagonally

(45°) to the rear of the planned line of fall. When

the tree begins to fall, you should retreat away

from the direction of fall along a retreat path and

at least 20 feet away from the trunk in case it

kicks back over the stump. See Figure 20.

 Before felling is started, consider the force and

direction of the wind, the lean and balance of

the tree, and the location of large limbs. These

things influence the direction in which the tree

will fall. Do not try to fell a tree along a line dif-

ferent from its natural line of fall.

OPERATION

Page 21 — English

 The chain saw operator should keep on the

uphill side of the terrain as the tree is likely to

roll or slide downhill after it is felled.

 Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples,

and wire from the tree where felling cuts are to

be made.

NOTE: Before every cut, make sure the felling

sights on the saw housing are aligned with the

direction path for the tree to fall. Figure 23a shows

how the felling direction sights are used when

making the back cut.

 Notched Undercut. Cut a notch about 1/3 the

diameter of the tree as shown in figure 21. Make

the cuts of the notch so they intersect at a right

angle to the line of fall. This notch should be

cleaned out to leave a straight line. To keep the

weight of the wood off the saw, always make

the lower cut of the notch before the upper cut.

See Figure 21.

 Felling Backcut. The backcut is always made

level and horizontal, and at a minimum of 2 in.

above the horizontal cut of the notch. See Fig-

ures 21 - 22.

 Never cut through to the notch. Always leave a

band of wood between the notch and backcut

(approximately 2 in. or 1/10 the diameter of the

tree). This is called “hinge” or “hingewood.” It

controls the fall of the tree and prevents slip-

ping or twisting or shoot-back of the tree off the

stump. See Figures 21 - 22.

 On large diameter trees, stop the back cut before

it is deep enough for the tree to either fall or settle

back on the stump. Then insert soft wooden or

plastic wedges into the cut so they do not touch

the chain. The wedges can be driven in, little by

little, to help jack the tree over. See Figure 23b.

NOTE: When bucking or felling with a wedge,

it may be necessary to remove the safety tip

anti-kickback nose guard to allow the bar to be

drawn through the cut. After the cut is complete,

the tip should be reinstalled immediately.



As tree starts to fall, stop the chain saw and put

it down immediately. Retreat along the cleared

path, but watch the action in case something

falls your way. Be alert for overhead limbs or

branches that may fall and watch your footing.

KICKBACK

Fig. 24

WARNING:

Never cut through to the notch when making a

backcut. The hinge controls the fall of the tree,

this is the section of wood between the notch

and backcut.

BUCKING

See Figure 24.

Bucking is the term used for cutting a fallen tree

to the desired log length.

Cut only one log at a time.

Support small logs on a saw horse or another

log while bucking.

Keep a clear cutting area. Make sure that no

objects can contact the guide bar nose and

chain during cutting, this can cause kickback.

To avoid the danger, keep the safety tip anti-

kickback device attached while cutting. Refer to

Kickback in the Specific Safety Rules section

of this manual for more information.

■When bucking on a slope, always stand on the

uphill side of the log. To maintain complete con-

trol of the chain saw when cutting through the

log, release the cutting pressure near the end of

the cut without relaxing your grip on the chain

saw handles. Do not let the chain contact the

ground. After completing the cut, wait for the

saw chain to stop before you move the chain

saw. Always stop the motor before moving from

tree to tree.

OPERATION

Page 22 — English

BUCKING WITH A WEDGE

See Figure 25.

If the wood diameter is large enough for you to

insert a soft bucking wedge without touching the

chain, you should use the wedge to hold the cut

open to prevent pinching.

NOTE: When bucking or felling with a wedge, you

may need to remove the safety tip anti-kickback

device to allow the bar to be drawn through the

cut. After you complete the cut, reinstall the tip.

BUCKING LOGS UNDER STRESS

See Figure 26.

Make the first bucking cut 1/3 of the way through

the log and finish with a 2/3 cut on the opposite

side. As you cut the log, it will tend to bend. The

saw can become pinched or hung in the log if you

make the first cut deeper than 1/3 of the diameter

of the log.

Give special attention to logs under stress to pre-

vent the bar and chain from pinching.

OVERBUCKING

See Figure 27.

Begin on the top side of the log with the bottom

of the saw against the log; exert light pressure

downward. Note that the saw will tend to pull

away from you.

UNDERBUCKING

See Figure 28.

Begin on the under side of the log with the top

of the saw against the log; exert light pressure

upward. During underbucking, the saw will tend

to push back at you. Be prepared for this reaction

and hold the saw firmly to maintain control.

OVERBUCKING

Fig. 27

LOAD

FINISHING CUT

1ST CUT 1/3 DIA

LOG SUPPORTED AT ONE END

LOG SUPPORTED AT BOTH ENDS

FINISHING CUT

1ST CUT 1/3 DIA

LOAD

Fig. 26

Fig. 28

UNDERBUCKING

WEDGE

Fig. 25

OPERATION

Page 23 — English

LIMBING

See Figure 29.

WARNING:

Never climb into a tree to limb or prune. Do not

stand on ladders, platforms, a log, or in any

position which can cause you to lose your bal-

ance or control of the saw, which could result

in death or other serious personal injury.

Limbing is removing branches from a fallen tree.

 Work slowly, keeping both hands on the chain

saw with a firm grip. Always make sure your

footing is secure and your weight is distributed

evenly on both feet.

 Leave the larger support limbs under the tree

to keep the tree off the ground while cutting.

 Limbs should be cut one at a time. Remove the

cut limbs from the work area often to help keep

the work area clean and safe.

 Branches under tension should be cut from the

bottom up to avoid binding the chain saw.

 Keep the tree between you and the chain saw

while limbing. Cut from the side of the tree op-

posite the branch you are cutting.

PRUNING

See Figure 30.

Pruning is trimming limbs from a live tree.

 Work slowly, keeping both hands on the chain

saw with a firm grip. Always make sure your

footing is secure and your weight is distributed

evenly on both feet.

 Do not cut from a ladder, this is extremely dan-

gerous. Leave this operation for professionals.

 Do not cut above chest height as a saw held

higher is difficult to control against kickback.

 When pruning trees it is important not to make

the finishing cut next to the main limb or trunk

until you have cut off the limb further out to

reduce the weight. This prevents stripping the

bark from the main member.

FINISHING CUT

FIRST CUT

1/3 DIAMETER

SECOND CUT

LOAD

Fig. 29

Fig. 30

CUT LIMBS ONE AT A TIME AND LEAVE SUPPORT

LIMBS UNDER TREE UNTIL LOG IS CUT

 Underbuck the branch 1/3 through for your first

cut.

 Your second cut should overbuck to drop the

branch off.

 Now make your finishing cut smoothly and neatly

against the main member so the bark will grow

back to seal the wound.

WARNING:

If the limbs to be pruned are above chest height,

hire a professional to perform the pruning.

Failure to do so could result in death or serious

personal injury.

OPERATION

Page 24 — English

WARNING:

Always wear eye protection with side shields

marked to comply with ANSI Z87.1, along with

hearing and head protection. Failure to do so

could result in objects being thrown into your

eyes and other possible serious injuries.

WARNING:

When servicing, use only identical replacement

parts. Use of any other parts could create a

hazard or cause product damage.

NOTICE:

Periodically inspect the entire product for dam-

aged, missing, or loose parts such as screws,

nuts, bolts, caps, etc. Tighten securely all fas-

teners and caps and do not operate this product

until all missing or damaged parts are replaced.

Please contact customer service or a qualified

service center for assistance.

Normal maintenance, replacement or repair of

emission control devices and systems may be

performed by any qualified repair establishment

or individual with original or equivalent parts.

Warranty and recall repairs must be performed

by an authorized service center; please contact

customer service for assistance.

WARNING:

Before inspecting, cleaning, or servicing the

machine, shut off engine, wait for all moving

parts to stop, and disconnect spark plug wire

and move it away from spark plug. Failure to

follow these instructions can result in serious

personal injury or property damage.

WARNING:

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns could

occur if contact is made with the muffler.

CUTTING SPRINGPOLES

See Figure 31.

A springpole is any log, branch, rooted stump, or

sapling which is bent under tension by other wood

so that it springs back if the wood holding it is cut

or removed. On a fallen tree, a rooted stump has

a high potential of springing back to the upright

position during the bucking cut to separate the log

from the stump. Watch out for springpoles — they

are dangerous.

WARNING:

Springpoles are dangerous and could strike the

operator, causing the operator to lose control

of the chain saw. This could result in severe or

fatal injury to the operator.

SPRINGPOLE

Fig. 31

OPERATION

MAINTENANCE

Page 25 — English

GENERAL MAINTENANCE

Avoid using solvents when cleaning plastic parts.

Most plastics are susceptible to damage from vari-

ous types of commercial solvents and may be dam-

aged by their use. Use clean cloths to remove dirt,

dust, lubricant, grease, etc.

WARNING:

Do not at any time let brake fluids, gasoline,

petroleum-based products, penetrating oils, etc.,

come in contact with plastic parts. Chemicals can

damage, weaken or destroy plastic which may

result in serious personal injury.

LUBRICATION

All of the bearings in this product are lubricated with

a sufficient amount of high grade lubricant for the

life of the unit under normal operating conditions.

Therefore, no further lubrication is required.

REPLACING THE GUIDE BAR AND CHAIN

See Figures 32 - 41.

DANGER:

Never start the engine before installing the guide

bar, chain, clutch cover, and clutch drum. Without

all these parts in place, the clutch can fly off or

explode, exposing the user to possible serious

injury.

WARNING:

To avoid serious personal injury, read and under-

stand all the safety instructions in this section.

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire before you work on the saw.

Make sure the chain brake is not set by pulling the

chain brake lever/hand guard towards the front

handle to the RUN POSITION.

NOTE: When replacing the guide bar and chain,

always use the specified bar and chain listed in the

Bar and Chain Combinations section later in this

manual.

Wear gloves when handling the chain and bar.

These components are sharp and may contain

burrs.

Fig. 32

Fig. 33

Fig. 34

Remove the bar mounting nuts using the combina-

tion wrench provided or a 13 mm socket wrench.

Remove the clutch cover.

Remove the bar and chain from the mounting

surface.

Remove the old chain from the bar.

Lay out the new saw chain in a loop and straighten

any kinks. The cutters should face in the direction

RUN

POSITION

BAR MOUNTING NUTS

COMBINATION

WRENCH

CLUTCH

COVER

BAR MOUNTING

NUTS

MAINTENANCE

Page 26 — English

of chain rotation. If they face backwards, turn the

loop over.

Place the chain drive links into the bar groove as

shown.

Position the chain so there is a loop at the back

of the bar.

Hold the chain in position on the bar and place

the loop around the sprocket.

Fit the bar flush against the mounting surface so

that the bar studs are in the long slot of the bar.

Replace the clutch cover ensuring that the adjust-

ing pin in the clutch cover is in the bar tension-

ing pin hole and that both bar studs are in their

respective holes in the clutch cover.

BAR

GROOVE

CHAIN DRIVE

LINKS

Fig. 36

CUTTERS

CHAIN ROTATION

CHAIN DRIVE LINKS

Fig. 35

Fig. 38

Fig. 37

ADJUSTING

BAR STUD HOLES

CLUTCH

COVER

SPROCKET

BAR

MOUNTING

NUTS

CHAIN

TENSIONING

SCREW

MAINTENANCE

Page 27 — English

NOTE: The adjusting pin may need to be slightly

repositioned with the chain tensioning screw so

that it is aligned with the position of the bar chain

tensioning pin hole.

Replace and fingertighten the bar mounting nuts.

The bar must be free to move for tension adjust-

ment.

Remove all slack from the chain by turning the

chain tensioning screw clockwise until the chain

seats snugly against the bar with the drive links

in the bar groove.

Lift the tip of the guide bar up to check for sag.

Release the tip of the guide bar and turn the chain

tensioning screw 1/2 turn clockwise. Repeat this

process until sag does not exist.

Hold the tip of the guide bar up and tighten the

bar mounting nuts securely.

The chain is correctly tensioned when there is no

sag on the underside of the guide bar, the chain is

snug, but it can be turned by hand without binding.

Ensure that the chain brake is not set.

NOTE: If chain is too tight, it will not rotate. Loosen

the bar nuts slightly and turn the tension adjuster 1/4

turn counterclockwise. Lift the tip of the guide bar

up and retighten the bar nuts securely. Ensure that

the chain will rotate without binding.

ADJUSTING THE CHAIN TENSION

See Figures 42 - 44.

WARNING:

Shut off engine, wait for all moving parts to stop,

and disconnect spark plug wire and move it away

from spark plug. Never touch or adjust the chain

while the engine is running. The saw chain is

very sharp. Always wear protective gloves when

performing maintenance on the chain. Failure

to follow these instructions can result in serious

personal injury.

Proper chain tension is critical to the performance

of your chain saw. Always check chain tension be-

fore using the saw and periodically until the work is

complete.

A cold chain is correctly tensioned when there is no

slack on the underside of the guide bar. The chain

should be snug, but still able to be turned by hand

without binding.

A warm chain is correctly tensioned when the flats

on the tie straps hang approximately .050 inches

out of the bar groove. The tip of the combination

wrench provided is approximately this size and can

be used to help determine if a warm chain is cor-

rectly tensioned.

If adjustment is needed:

Stop the engine and make sure the chain brake

is not set by pulling the chain brake lever/hand

guard toward the front handle to the run position.

Loosen the bar mounting nuts to finger tight.

Raise the tip of the guide bar and continue to hold

up until the end of this procedure.

Turn the chain tensioning screw clockwise until

the flats on the tie straps of the chain contact the

Fig. 39

Fig. 40

Fig. 41

MAINTENANCE

Page 28 — English

bar, making sure the drive links are seated inside

the bar groove.

Retighten the bar mounting nuts securely.

Release the tip of the guide bar and verify the chain

is now correctly tensioned using the guidelines

above.

NOTE: If the chain is too tight and will not rotate,

loosen the bar nuts slightly, then turn the chain

tensioning screw 1/4 turn counterclockwise. Lift

up the tip of the guide bar, retighten the bar nuts

securely, then verify the chain will now rotate

without binding.

NOTE: New chains tend to stretch; check the chain

tension frequently and adjust as needed.

NOTICE:

A chain tensioned while warm may be too tight

upon cooling. Check the “cold tension” before

next use.

CHAIN MAINTENANCE

See Figures 45 - 46.

CAUTION:

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire before you work on the saw to avoid acciden-

tal starting and possible serious personal injury.

Use only a low-kickback chain on this saw. This

fast- cutting chain provides kickback reduction when

properly maintained.

For smooth and fast cutting, maintain the chain

properly. The chain requires sharpening when the

wood chips are small and powdery, the chain must

be forced through the wood during cutting, or the

chain cuts to one side. During maintenance of the

chain, consider the following:

■Improper filing angle of the side plate can increase

the risk of severe kickback.

Raker (depth gauge) clearance.

• Too low increases the potential for kickback.

• Not low enough decreases cutting ability.

If the cutter teeth hit hard objects such as nails

and stones, or are abraded by mud or sand on the

wood, have an authorized service center sharpen

the chain.

Fig. 45

RAKER (DEPTH GAUGE) CLEARANCE

≈ .050 in.

Fig. 44

Fig. 43

Fig. 46

.025 in.

≈ .050 in.

INSPECT

DRIVE

SPROCKET

FLATS ON TIE STRAPS

Fig. 42

MAINTENANCE

Page 29 — English

NOTICE:

A dull or improperly sharpened chain can cause

excessive engine speed during cutting, which may

result in severe engine damage.

NOTE: Inspect the drive sprocket for wear or

damage when replacing the chain. If signs of wear

or damage are present in the areas indicated,

have the drive sprocket replaced by an authorized

service center.

NOTE: If you do not fully understand the correct

procedure for sharpening the chain after reading the

instructions that follow, have the saw chain sharp-

ened by an authorized service center or replace with

a recommended low-kickback chain.

SHARPENING THE CUTTERS

See Figures 47 - 50.

Be careful to file all cutters to the specified angles

and to the same length, as fast cutting can only be

obtained when all cutters are uniform.

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear protec-

tive gloves when performing maintenance to the

chain to prevent serious personal injury.

Tension the chain prior to sharpening. Refer to

Adjusting The Chain Tension.

Use a 3/16 in. diameter round file and holder. Do

all of your filing at the midpoint of the bar.

Keep the file level with the top plate of the tooth.

Do not let the file dip or rock.

Using light but firm pressure. Stroke towards the

front corner of the tooth.

Lift the file away from the steel on each return

stroke.

Put a few firm strokes on every tooth. File all left

hand cutters in one direction. Then move to the

other side and file the right hand cutters in the

opposite direction.

Remove filings from the file with a wire brush.

WARNING:

Improper chain sharpening increases the potential

of kickback, which can result in serious personal

injury.

WARNING:

Failure to replace or repair a damaged chain can

cause serious injury.

CUTTING

CORNER

SIDE PLATE

DEPTH GAUGE

TOE

GULLET

HEEL

RIVET HOLE

TOP PLATE

Fig. 47

Fig. 48

Fig. 49

LEFT HAND

CUTTERS

RIGHT HAND

CUTTERS

Fig. 50

MAINTENANCE

Page 30 — English

TOP PLATE FILING ANGLE

See Figure 51.

CORRECT 30° – file holders are marked with guide

marks to align file properly to produce correct top

plate angle.

LESS THAN 30° – for cross cutting.

MORE THAN 30° – feathered edge dulls quickly.

SIDE PLATE ANGLE

See Figure 52.

CORRECT 80° – Produced automatically if you

use the correct diameter file in the file holder.

HOOK – “Grabs” and dulls quickly; increases the

potential of KICKBACK. Results from using a file

with a diameter too small or a file held too low.

BACKWARD SLOPE – Needs too much feed pres-

sure; causes excessive wear to the bar and chain.

INCORRECT

MORE THAN 30°

TOP PLATE FILING ANGLE

LESS THAN 30°

Fig. 51

30°

CORRECT

INCORRECT

BACKWARD SLOPE

SIDE PLATE FILING ANGLE

Fig. 52

80°

CORRECT

HOOK

FLAT FILE

DEPTH GAUGE JOINTER

Fig. 54

RESTORE ORIGINAL

SHAPE BY ROUNDING

THE FRONT

Fig. 55

Fig. 53

RAKER (DEPTH GAUGE) CLEARANCE

.025 in.

Results from using a file with a diameter too large

or file held too high.

MAINTAINING DEPTH GAUGE CLEARANCE

See Figure 53 - 55.

Maintain the depth gauge at a clearance of .025

in. Use a depth gauge tool for checking the depth

gauge clearances.

Every time the chain is filed, check the depth

gauge clearance.

■Use a flat file and a depth gauge jointer to lower

all gauges uniformly. Use a .025 in. depth gauge

jointer. After lowering each depth gauge, restore

original shape by rounding the front. Be careful

not to damage adjoining drive links with the edge

of the file.

■Depth gauges must be adjusted with the flat file in

the same direction the adjoining cutter was filed

with the round file. Use care not to contact cutter

face with flat file when adjusting depth gauges.

MAINTENANCE

Page 31 — English

MAINTAINING THE SAFETY TIP NOSE

GUARD

See Figures 57 - 58.

WARNING:

Although the guide bar comes with a safety tip

antikickback device already installed, check the

tightness of the mounting screw before each use.

Use the following instructions to tighten the mount-

ing screw of the nose guard. These are specially

hardened screws. If you cannot install the screw

tightly, replace both the screw and the safety tip

before further operation.

MAINTAINING THE GUIDE BAR

See Figure 56.

CAUTION:

Make sure the chain has stopped before you

do any work on the saw to avoid accidental

starting or contact with the moving chain that

may result in injury.

Proper maintenance will maximize the useful life of

the guide bar.

Each day of use:

Clean the bar and check for wear and damage.

Feathering or burring of the bar rails is a normal pro-

cess of bar wear, but such faults should be smoothed

with a file as soon as they occur.

Each week of use:

Reverse the guide bar on the saw to distribute the

wear.

Lubricate the sprocket at the end of the guide bar

using a grease gun in the sprocket lubrication hole.

Turn the guide bar and check that the lubrication

holes and chain groove are free from impurities.

A bar with any of the following faults should be

replaced immediately:

Wear inside the bar rails that permits the chain to

lay over sideways

Bent guide bar

Cracked or broken rails

Spread rails

MOUNTING THE SAFETY TIP NOSE GUARD

See Figures 57 - 58.

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire.

Mount the safety tip on the bar nose.

Fit the locking tab in the recessed slot in the guide

bar.

Tighten the mounting screw with wrench until

snug.

From the snug position, tighten the mounting

screw an additional 3/4 of a turn using a wrench.

 Check the security of the safety tip nose guard

and its mounting screw before each use of the

chain saw.

Fig. 56

MOUNTING

SCREW

SAFE-T-TIP™

Fig. 57

TIGHTEN 3/4

OF A TURN

Fig. 58

SPROCKET

LUBRICATION HOLE

LUBRICATION HOLES

MAINTENANCE

Page 32 — English

NOTE: Do not replace the screw with an ordinary

screw. Use only identical replacement parts from the

manufacturer when replacing parts.

In addition to preventing chain contact with solid

objects at the nose of the bar, the safety tip also

helps keep the chain away from abrasive surfaces,

such as the ground. Keep it on the right hand side

of the bar where it will be between the chain and the

ground during flush with ground cutting.

The mounting screw requires a 5/16 in. wrench (or

adjustable wrench) to achieve the recommended

torque of 35 to 45 in.lb. A torque within this range

can be achieved by using the following method.

Tighten the screw with wrench until snug.

From the snug position, tighten the screw an ad-

ditional 3/4 of a turn using a wrench.

CLEANING THE AIR FILTER

See Figures 59 - 62.

Push down on the knob on top of the air filter

cover and rotate counterclockwise to unlock. Lift

cover straight up to remove; set aside.

Before removing the air filter from the carburetor,

blow or brush as much loose dirt and sawdust from

around the carburetor and chamber as possible.

NOTE: Make sure to pull the choke rod out to

keep the carburetor from being contaminated.

Using the combination wrench provided or a flat

blade screwdriver, remove the screw securing the

air filter.

Position a flat screwdriver between the tabs and

twist to release from the air filter base.

Lift the air filter off the air filter base.

Choose one of the following cleaning options:

To lightly clean, tap the filter against a smooth,

flat surface to dislodge most saw dust and dirt

particles.

After every 5 hours of operation, clean in warm

soapy water, rinse, and let dry completely. Replace

with a new filter after every 25 hours of use.

NOTE: An alternate method is to clean the filter

with compressed air. Always wear eye protection

to avoid eye injury.

Reinstall air filter and screw, making sure that tabs

on air filter are located in channels on air filter

base.

Fig. 60

Fig. 59

Fig. 61

AIR FILTER

COVER

AIR FILTER

COVER

AIR FILTER

PRE-FILTER

STARTER ASSEMBLY

FAN

HOUSING

BAFFLE

Reinstall air filter cover. Push down on knob and

rotate clockwise to secure.

Clean the pre-filter every 5 hours of use or sooner,

if required. Remove the cylinder cover, starter as-

sembly, and the fan housing baffle for access to

the pre-filter in the engine housing.

NOTE: If you use an air hose for drying, blow

through both sides of filter.

NOTICE:

Make sure the air filter is correctly placed in the

air filter base before reassembly. Never run the

engine without the air filter, as this may cause

serious damage to the chain saw.

SCREW

PUSH DOWN KNOB AND

TURN TO UNLOCK

KNOB

MAINTENANCE

Page 33 — English

CLEANING THE STARTER UNIT

See Figure 63.

Use a brush or compressed air to keep the cooling

vents of the starter assembly free and clean of debris.

ADJUSTING THE CARBURETOR

See Figure 63 - 64.

WARNING:

The chain will move around the guide bar when

adjusting the idle speed. Wear all protective cloth-

ing and keep all bystanders, children, and pets at

least 50 ft. away. Make adjustments with the unit

supported on a stable surface so that the chain/

guide bar does not contact the ground or any

object. Keep all parts of your body away from the

chain/guide bar and muffler. Failure to follow these

instructions could result in serious personal injury.

Before adjusting the carburetor:

Use a brush or compressed air to clean the starter

cover vents.

Clean the air filter. Refer to Cleaning the Air Filter

in the Maintenance section of this manual.

Allow the engine to warm up prior to adjustment

of engine idle speed.

WARNING:

Weather conditions and altitude may affect carbu-

retion. Do not allow bystanders close to the chain

saw while adjusting the carburetor.

Idle Speed Adjustment —The idle speed adjust-

ment controls how much the throttle valve stays

open when the throttle trigger is released. To adjust:

Turn idle speed screw “T” clockwise to increase

idle speed.

Turn idle speed screw “T” counterclockwise to

decrease idle speed.

WARNING:

THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT

IDLE. Serious personal injury may result from the

saw chain turning at idle.

Fig. 64

Fig. 63

Fig. 62

AIR FILTER

STARTER COVER

VENTS

IDLE SPEED

SCREW “T”

SCREW

PUSH DOWN KNOB

AND TURN TO LOCK

MAINTENANCE

Page 34 — English

Fig. 67

Fig. 68

Fig. 65

CLEAN

CYLINDER

FINS

CLEAN

FLYWHEEL FINS

FUEL FILTER

CLEANING THE ENGINE

See Figures 65 - 66.

Clean the cylinder fins and flywheel fins with com-

pressed air or a brush periodically. Dangerous over-

heating of the engine may occur due to impurities

on the cylinder.

WARNING:

Never run the saw without all the parts, including

the clutch cover and starter housing, securely in

place. Operating the saw without all parts securely

in place can result in death or serious personal

injury.

Because parts can fracture and pose a danger

of thrown objects, leave repairs of the flywheel

and clutch to factory trained authorized service

center personnel.

NOTE: If you notice a power loss with the gas-

powered tool, the exhaust port and muffler may be

blocked with carbon deposits. These deposits may

need to be removed to restore performance. We

highly recommend that only qualified service techni-

cians perform this service.

CHECKING THE FUEL FILTER

See Figure 67.

Check the fuel filter periodically. If contaminated or

damaged, have fuel filter replaced by an authorized

service center.

REPLACING THE SPARK PLUG

See Figure 68.

This engine uses a Champion RCJ6Y or a RYOBI

AC00160A spark plug with .025 in. electrode gap.

Use an exact replacement and replace every 25

hours or more frequently, if necessary.

NOTICE:

Allow engine to cool before removing spark plug.

Removing spark plug from a hot engine can cause

serious damage to the chain saw.

Loosen the spark plug by turning it counterclock-

wise with the combination wrench provided or

other appropriate socket wrench.

Remove the spark plug.

Hand thread the new spark plug, turning it clock-

wise. Tighten securely with wrench.

Fig. 66

MAINTENANCE

Page 35 — English

Fig. 70

Fig. 69

BRAKE BAND

CLEAN THE CHAIN BRAKE

LUBRICATE THE CHAIN

BRAKE LINKAGE

CHAIN CATCHER

CLUTCH

COVER

NOTE: Be careful not to cross-thread the spark

plug. Cross-threading will seriously damage the

cylinder.

CLEANING THE EXHAUST PORT,

MUFFLER, AND SPARK ARRESTOR

NOTICE:

This product is equipped with a spark arrestor

that has been evaluated by the USDA Forest

Service; however, product users must comply

with Federal, State, and local fire prevention

regulations. Check with appropriate authorities.

Contact customer service or a qualified service

center to purchase a replacement spark arrestor.

NOTE: Depending on the type of fuel used, the type

and amount of lubricant used, and/or your operating

conditions, the exhaust port, muffler, and/or spark

arrestor screen may become blocked with carbon

deposits. If you notice a power loss with your gas

powered tool, you may need to remove these de-

posits to restore performance. We highly recommend

that only qualified service technicians perform this

service.

The spark arrestor must be cleaned or replaced every

50 hours or yearly to ensure proper performance of

your product. Spark arrestors may be in different

locations depending on the model purchased. Please

contact your nearest service dealer for the location

of the spark arrestor for your model.

WARNING:

Never run the chain saw without a muffler

equipped with a spark arrestor in place. Failure

to do so could result in a fire that could cause

serious personal injury.

INSPECTING AND CLEANING CHAIN BRAKE

See Figures 69 - 70.

Remove the clutch cover and clean the chain brake

components. Check wear on the brake band and

replace if worn or deformed. The band thickness

should not be less than 0.024 in., or worn halfway

through.

Always keep the chain brake mechanism clean

and lightly brush the linkage.

Always test the chain brake performance after

cleaning. Refer to Operating Chain Brake for

additional information.

Check the chain catcher and replace if damaged.

WARNING:

Even with daily cleaning of the mechanism, the

dependability of a chain brake to perform under

field conditions cannot be certified. Keep the

safety tip nose guard on the saw’s guide bar and

use proper cutting techniques.

MAINTENANCE

Page 36 — English

STORING THE PRODUCT

Clean all foreign material from the product. Store

it in a well-ventilated place that is inaccessible to

children. Keep away from corrosive agents such

as garden chemicals and de-icing salts.

Abide by all Federal and local regulations for the

safe storage and handling of gasoline.

When storing 1 month or longer:

Drain all fuel from tank into a container approved

for gasoline.

Run the engine until it stops. This will remove all

fuel-lubricant mix that could become stale and

leave varnish and gum in the fuel system.

Squeeze primer bulb several times to purge fuel

from carburetor.

Drain all bar and chain lubricant from tank into a

container approved for oil.

 Always place the scabbard over the guide bar and

chain before transporting or storing the unit.

HIGH ALTITUDE ENGINE OPERATION

Please have an authorized service center adjust this

engine if it is to be run above 2000 feet. Failure to

do so may result in poor engine performance and

increased emissions. An engine adjusted for high

altitudes can not be run at 2000 feet or lower. In do-

ing so, the engine will overheat and cause serious

engine damage. Please have an authorized service

center restore high altitude modified engines to the

original factory specification before operating below

2000 feet.

MAINTENANCE SCHEDULE

Inspect for Clean Replace Replace

Maintenance Damage Before Every Every 25 Hours Every

Part Each Use 5 Hours or Yearly 50 Hours

* CATALYTIC MUFFLER ASSEMBLY ....................................................................................X

SPARK SCREEN ..................................................................................................................X

* AIR FILTER ASSY

includes:

Filter..................................................................... X

* CARBURETOR ASSY

includes:

Gaskets ...............................X

* FUEL TANK ASSY

includes:

Fuel Lines ............................X

Fuel Cap ..............................X

Fuel Filter ............................................................................................. X

* IGNITION ASSY

includes:

Spark Plug ........................................................................................... X

* NOTICE: THE USE OF EMISSION CONTROL COMPONENTS OTHER THAN THOSE DESIGNED

FOR THIS UNIT IS A VIOLATION OF FEDERAL LAW.

MAINTENANCE

Page 37 — English

Problem Possible Cause Solution

Engine will not start. No spark.

Engine is flooded.

Clean or replace spark plug. Reset spark plug gap. Refer to Spark

Plug Replacement earlier in this manual.

Remove spark plug. Move choke lever to RUN position (pushed

in completely) and pull starter cord 15 to 20 times. This will clear

excess fuel from engine. Clean and reinstall spark plug. Push and

fully release primer bulb 10 times. Pull starter grip and rope three

times with choke lever at RUN. If engine does not start, move choke

lever to FULL CHOKE and repeat normal starting procedure. If

engine still fails to start, repeat procedure with a new spark plug.

Engine starts but will

not accelerate prop-

erly.

Carburetor requires “L”

(Low Jet)

adjustment.

Contact an authorized service center for carburetor adjustment.

Engine starts, then

dies.

Carburetor requires “L”

(Low Jet)

adjustment.

Contact an authorized service center for carburetor adjustment.

Engine starts but will

not run properly at

high speed.

Carburetor requires “H”

(High Jet)

adjustment.

Contact an authorized service center for carburetor adjustment.

Engine does not reach

full speed and/or emits

excessive smoke.

Lubricant/fuel

mixture incorrect.

Air filter is dirty.

Spark arrestor screen is

dirty.

Carburetor requires “H”

(High Jet)

adjustment.

Use fresh fuel and the correct 2-cycle lubricant mix ratio.

Clean air filter. Refer to Cleaning the Air Filter in the Maintenance

section of this manual.

Clean spark arrestor screen. Refer to Inspecting/Cleaning the

Spark Arrestor Screen in the Maintenance section of this manual.

Contact an authorized service center for carburetor adjustment.

Chain specifications: 0.325 pitch, .05 in. chain gauge

Length of Bar Guide Bar Part Number Chain Part Number Drive Links

20 in. 312655005 900920009 78 link

BAR AND CHAIN COMBINATIONS

TROUBLESHOOTING

Page 38 — English

Problem Possible Cause Solution

Engine starts, runs,

and accelerates but

will not idle.

Chain turns at idle.

Carburetor requires

adjustment to idle speed.

Carburetor requires

adjustment to idle speed.

Air leak in the intake

system.

Turn idle speed screw “T” clockwise to increase idle speed.

Refer to Adjusting the Carburetor in the Maintenance section of

this manual.

Turn idle speed screw “T” counterclockwise to decrease speed.

Refer to Adjusting the Carburetor in the Maintenance section of

this manual.

Contact an authorized service center for a rebuild kit.

Bar and chain running

hot and smoking.

Chain oil tank empty.

Chain tension is too tight.

Oiler is not

functioning.

Oil tank should be filled every time fuel tank is filled.

Tension chain per instructions in Adjusting the Chain Tension in

the Maintenance section of this manual.

Run at half throttle 30 to 45 seconds. Stop saw and check for lubri-

cant dripping from safety tip and guide bar. If lubricant is present,

the chain may be dull or bar may be damaged. If no lubricant is on

the safety tip, contact an authorized service center.

Engine starts and

runs, but chain is not

rotating.

Chain brake is

engaged.

Chain tension is too tight.

Guide bar and

chain assembled incor-

rectly.

Guide bar and/or chain

are damaged.

Drive sprocket teeth

damaged

Release chain brake. Refer to Operating the Chain Brake in the

Operation section of this manual.

Tension chain per instructions in Adjusting the Chain Tension in

the Maintenance section of this manual.

Refer to Replacing the Guide Bar and Chain in the Maintenance

section of this manual.

Inspect guide bar and chain for damage.

Contact an authorized service center for drive sprocket replacement.

If problem persists after trying the above solutions, contact customer service or a qualified service

center for assistance.

NOTICE:

As the equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed

in the Maintenance section. It is recommended that you retain all receipts covering maintenance on

your equipment. Neglecting or failing to perform the required maintenance may increase emissions,

decrease fuel efficiency, degrade performance, cause irreversible engine damage and/or void your

warranty.

This product has a Three-year Limited Warranty for personal, family,

or household use (30 days for business or commercial use).

For warranty details, visit www.blackmaxtools.com

or call (toll free) 1-800-726-5760.

TROUBLESHOOTING

Página 2 — Español

ADVERTENCIA:

Lea y comprenda todas las instrucciones. El

incumplimiento de las instrucciones señaladas

abajo puede causar descargas eléctricas,

incendios y lesiones serias.

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES

Familiarícese con la herramienta. Lea

cuidadosamente el manual del operador. Aprenda

los usos y limitaciones de la sierra, así como los

posibles peligros específicos de esta herramienta.

■ Puede ocurrir un contragolpe cuando la punta

de la barra guía toca un objeto, o cuando la

madera entra y pellizca la cadena de la sierra en

el punto de corte. En algunos casos, el contacto

de la pieza de trabajo con la punta de la barra guía

puede causar una reacción súbita en dirección

inversa, la cual lanza la barra guía hacia arriba y

hacia atrás, en la dirección donde se encuentra

el operador. El pellizcamiento de la cadena de la

sierra en el corte, a lo largo de la parte superior

de la barra guía, puede causar un rápido empuje

de dicha barra hacia atrás, en la dirección donde

se encuentra el operador. Cualquiera de estas dos

reacciones puede causar la pérdida de control de

la sierra, lo cual a su vez puede producir lesiones

corporales serias. No dependa exclusivamente

de los dispositivos de seguridad incorporados en

la sierra. Como usuario de una motosierra, debe

tomar varias medidas para evitar accidentes y

lesiones en todos sus trabajos de corte.

• Con un conocimiento básico del contragolpe

de la sierra, puede reducir o incluso eliminar

las sorpresas. La sorpresa súbita contribuye a

los accidentes.

• Mantenga sujeta con firmeza la sierra con

ambas manos cuando esté funcionando el

motor. Coloque la mano derecha en el mango

trasero y la izquierda en el mango delantero,

rodeando ambos con los pulgares y los dedos

restantes. Una sujeción firme con el brazo

izquierdo rígido le ayuda a mantener el control

de la sierra si ésta llega a dar un contragolpe.

• Asegúrese de que no haya obstrucciones en

el área donde esté cortando. NO permita que

la punta de la barra guía entre en contacto con

ningún tronco, rama, cerca o cualquier otra

obstrucción a la que le pueda pegar al estar

operando la sierra.

• Corte a velocidades altas del motor. Siempre

corte con el motor funcionando a plena

velocidad. Oprima completamente el gatillo del

acelerador y mantenga una velocidad de corte

estable.

• No se estire ni corte arriba de la altura del

pecho.

• Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento

del fabricante correspondientes a la cadena de

la sierra.

• Sólo utilice barras y cadenas de repuesto

especificadas por el fabricante, o su equivalente.

No maneje la motosierra con una sola mano. Si

se maneja con una sola mano la unidad, pueden

resultar lesionados el operador, los ayudantes y

demás personas presentes. La motosierra está

hecha para ser manejada con las dos manos.

No maneje la motosierra cuando esté cansado.

La fatiga causa descuido. Nunca utilice la

motosierra cuando esté cansado, enfermo,

alterado o se encuentre bajo los efectos de alguna

droga, alcohol o medicamento.

Permanezca alerta – Preste atención a lo que

esté haciendo y use el sentido común al utilizar la

podadora de pasto. No utilice la podadora cuando

está cansado, molesto o bajo la influencia de

drogas, alcohol o medicamentos. Un momento de

descuido al utilizar la podadora de pasto puede

causar lesiones serias.

 El trabajo con la motosierra puede ser

agotador. Si tiene algún problema médico que

pueda agravarse o alguna discapacidad que

pueda impedirle utilizar y controlar la motosierra

de modo seguro, consulte a su médico antes de

usarla.

Use calzado de seguridad. Póngase ropa

ajustada y guantes protectores, así como

dispositivos de protección para los ojos, los oídos

y la cabeza.

 La ropa protectora pesada puede aumentar la

fatiga del operador, lo cual puede originar un

golpe de calor. En climas cálidos y húmedos,

el trabajo pesado debe programarse para las

primeras horas de la mañana o las últimas horas

REGLAS DE SEGURIDAD GENERALES

Página 3 — Español

de la tarde, cuando las temperaturas son más

bajas.

No se pare sobre ninguna superficie inestable

mientras utiliza la motosierra, como las escaleras,

andamios, árboles, etc.

Tenga precaución al manejar combustible.

Aleje la motosierra por lo menos 9 metros (30 pies)

del lugar de reabastecimiento de combustible

antes de arrancar el motor.

No permita que otras personas estén cerca de

la motosierra al arrancar o accionar la misma

para cortar. Mantenga a los circunstantes y a los

animales alejados del área de trabajo.

No comience a cortar hasta que tenga

despejada el área de trabajo, una postura firme

y una trayectoria de retirada planeada de la caída

del árbol.

Mantenga todas las partes del cuerpo alejadas

de la cadena de la sierra cuando esté funcionando

el motor.

Siempre traslade la motosierra con el motor

apagado y el freno puesto, la barra guía y la

cadena de la sierra hacia atrás y el silenciador

alejado del cuerpo. Al transportar la motosierra,

use la funda correspondiente de la barra guía.

No utilice la motosierra si está dañada, mal

ajustada o no está armada completamente y de

forma segura. Asegúrese de que la cadena de la

sierra deje de moverse cuando se suelte el gatillo

de control del acelerador.

■Apague el motor antes de poner en reposo la

sierra. No deje el motor funcionando desatendido.

Como medida de precaución adicional, aplique el

freno de la cadena antes de poner en reposo la

sierra.

■Tenga extrema precaución al cortar broza

pequeña y árboles jóvenes, ya que el material

delgado puede atraparse en la cadena de la sierra

y puede latiguear hacia usted o desequilibrarlo.

■Al cortar una rama que esté bajo tensión,

esté alerta al impulso de regreso de la misma,

de manera que no le pegue cuando se libere la

tensión presente en las fibras de la madera.

■Mantenga los mangos secos, limpios y sin aceite

ni mezcla de combustible.

No haga arrancar o funcionar el motor en

un espacio confinado, de edificio, cerca de

ventana abiertas, o en otro área sin ventilación

donde se puedan recolectar las emanaciones

de monóxido de carbono. El monóxido

de carbono, un gas incoloro, inodoro y

sumamente peligroso, puede causar la pérdida

de la conciencia o la muerte.

No utilice la sierra subido en un árbol, a menos

que haya recibido capacitación específica para

hacerlo.

 No corte parado sobre una escalera, un

tejado o una superficie inestable; esto es muy

peligroso.

Todas las tareas de servicio de la motosierra,

aparte de los puntos indicados en el manual de

instrucciones y todo el mantenimiento, deben

ser efectuadas por técnicos de servicio de

motosierras competentes. (Por ejemplo, si se

utilizan herramientas inadecuadas para desmontar

el volante o para sostenerlo con el fin de retirar

el embrague, puede causarse daño estructural al

volante, lo cual a su vez puede originar el estallido

del mismo.)

Siempre tenga un extintor de incendios al usar

una motosierra.

Sólo use las barras guía y las cadenas

de contragolpe moderado de repuesto

especificadas para la sierra.

■No adapte la cabeza motriz de la sierra a ningún

arco de sierra de mano ni la use para accionar

ningún accesorio o dispositivo no especificado

para la sierra.

■La sierra de gasolina está clasificada por

CSA Z62.1-15 como sierra de Clase 1C. Es

para uso infrecuente por propietarios de casas,

quienes gustan de vacacionar en cabañas y

excursionistas, así como para uso general como

desmonte, poda, corte de leña, etc. No es para

uso prolongado. Los períodos prolongados de

manejo de la unidad pueden causar problemas

circulatorios en las manos del operador debido a

la vibración.

Guarde estas instrucciones. Consúltelas con

frecuencia y empléelas para instruir a otros

usuarios. Si presta a alguien esta herramienta,

facilítele también las instrucciones.

REGLAS DE SEGURIDAD GENERALES

Página 4 — Español

ADVERTENCIA:

Los avisos de advertencia, las etiquetas y las

instrucciones encontrados en esta sección

del manual del operador son para su propia

seguridad. El incumplimiento de cualquiera de

las instrucciones puede causar lesiones serias.

No corte enredaderas ni broza pequeña [de

menos de 76 mm (3 pulg.) de diámetro].

Las superficies del silenciador están muy

calientes durante y después del funcionamiento

de la motosierra; mantenga todas las partes

del cuerpo alejadas de aquél. Puede causarse

quemaduras serias si llega a tocar el silenciador.

■Siempre sujete la sierra con ambas manos

cuando esté funcionando el motor. Sujete

firmemente los mangos de la motosierra,

rodeándolos con los pulgares y los dedos

restantes.

■Nunca permita utilizar la sierra a quien no

haya recibido instrucciones adecuadas sobre

la forma correcta de emplear la unidad. Esto

se aplica tanto a las sierras alquiladas como a las

propias.

■Antes de arrancar el motor, asegúrese de que

no esté tocando ningún objeto la cadena de la

sierra.

Póngase ropa ajustada. Siempre póngase

pantalones largos gruesos, botas y guantes. No

se ponga joyas, pantalones cortos o sandalias,

ni ande descalzo. No se ponga ropa holgada, ya

que puede ser atraída hacia adentro del motor

o puede quedar atrapada en la cadena o en la

maleza misma. Póngase overoles, pantalones

vaqueros o zahones (chaparreras) hechos de

material resistente a los cortes o que contengan

partes incorporadas de tal material. Recójase el

cabello de manera que le quede arriba del nivel

de los hombros.

■Póngase calzado de seguridad antideslizante

y guantes para trabajo pesado con el fin

de mejorar su capacidad de sujeción, y para

protegerse las manos.

■Al utilizar esta herramienta, póngase protección

para los ojos con la marca de cumplimiento de

la norma ANSI Z87.1, así como protección para

los oídos y la cabeza.

Mantenga a los circunstantes y a los animales

alejados del área de trabajo. No permita

acercarse a otras personas al arrancar la

motosierra o al cortar con la misma.

NOTA: El tamaño del área de trabajo depende

de la tarea, así como del tamaño del árbol o de

la pieza de trabajo. Por ejemplo, talar un árbol

requiere un área de trabajo más grande que otros

tipos de cortes (como cortes de tronzado, etc.).

Mantenga la protección anticontragolpe punta

de seguridad de la punta de la barra guía

debidamente montada en ésta para evitar un

contragolpe rotatorio.

Siga las instrucciones de afilado y

mantenimiento correspondientes a la cadena

de la sierra.

Nunca utilice la motosierra si está dañada, mal

ajustada o no está armada completamente

y de manera que funcione de forma segura.

Asegúrese de que la cadena de la sierra deje de

moverse cuando se suelte el gatillo de control

del acelerador. Si la cadena se mueve estando

el motor en marcha lenta, posiblemente necesita

ajuste el carburador. Consulte el apartado Ajuste

del carburador de la sección Mantenimiento

de este manual. Si la cadena de la sierra aún se

mueve al estar el motor en marcha lenta después

de haberse efectuado un ajuste, lleve la unidad a

un centro de servicio calificado y suspenda el uso

de la misma hasta que se efectúe la reparación.

■ Este producto está diseñado para el uso poco

frecuente por parte de propietarios y otros

usuarios ocasionales para aplicaciones generales

como limpieza, poda, corte de madera de leña,

etc. No está diseñado para el uso prolongado.

Los períodos prolongados de funcionamiento de

la unidad pueden causar problemas circulatorios

en las manos del operador debido a la vibración.

Para tal uso puede convenir utilizar un producto

con características de antivibración.

REGLAS DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS

Página 5 — Español

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

REABASTECIMIENTO DE

COMBUSTIBLE (¡NO FUME!)

■Para reducir el riesgo de incendio o de

lesiones por quemadura, maneje con cuidado

el combustible. Es sumamente inflamable.

■Mezcle y guarde el combustible en un recipiente

aprobado para gasolina.

■Mezcle el combustible al aire libre, donde no

haya chispas ni llamas.

■Busque suelo raso para depositar la unidad,

apague el motor y permita que se enfríe antes

de reabastecerlo de combustible.

■Afloje lentamente la tapa del tanque de

combustible para aliviar la presión y para evitar

que se escape combustible por la tapa.

■Después de reabastecer de combustible la

unidad ponga la tapa y apriétela firmemente.

■Limpie todo el combustible que se haya

derramado de la unidad. Aléjese por lo menos

9 metros (30 pies) del sitio de reabastecimiento

de combustible antes de encender el motor.

Nunca intente eliminar el combustible derramado

quemándolo en ninguna circunstancia.

CONTRAGOLPE

El contragolpe es una reacción peligrosa que

puede ocasionar lesiones serias. No dependa

únicamente de los dispositivos de seguridad

suministrados con la sierra. Como usuario de una

motosierra, debe tomar medidas de precaución

especiales para evitar accidentes y lesiones en

todos sus trabajos de corte. Vea las secciones

Reglas de seguridad generales y Funcionamiento

de este manual, donde encontrará información

sobre el contragolpe y sobre la forma de evitar

lesiones corporales serias.

PRECAUCIÓN: El usuario no usará una cadena de

repuesto para sierra a menos se haya declarado

que ésta cumple con los requisitos de desempeño

de contragolpe en ANSI/OPEI B175.1-2012

sobre ese cabezal motor en especial, o se haya

declarado como cadena de repuesto para sierra

de contragolpe moderado según ANSI/OPEI

B175.1-2012.

REGLAS DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS

Página 6 — Español

Las siguientes palabras de señalización y sus significados tienen el objeto de explicar los niveles

de riesgo relacionados con este producto.

SÍMBOLO SEÑAL SIGNIFICADO

PELIGRO:

Indica una situación peligrosa inminente, la cual, si no se evita,

causará la muerte o lesiones serias.

ADVERTENCIA:

Indica una situación peligrosa posible, la cual, si no se evita,

podría causar la muerte o lesiones serias.

PRECAUCIÓN:

Indica una situación peligrosa posible, la cual, si no se evita,

podría causar lesiones menores o leves.

AVISO:

(Sin el símbolo de alerta de seguridad) Indica la información

que se considera importante, pero no relacionada con lesiones

potenciales (por ej. en relación a daños a la propiedad).

Es posible que se empleen en este producto algunos de los siguientes símbolos. Le suplicamos

estudiarlos y aprender su significado. Una correcta interpretación de estos símbolos le permitirá

utilizar mejor y de manera más segura la producto.

SÍMBOLO NOMBRE DENOMINACIÓN / EXPLICACIÓN

Alerta de seguridad Indica un peligro posible de lesiones personales.

Lea el manual del

operador

Para reducir el riesgo de lesiones, el usuario debe leer y

comprender el manual del operador antes de usar este

producto.

Póngase protección para

los ojos, los oídos y la

cabeza

Al utilizar este equipo, póngase protección para los ojos con

protección lateral con la marca de cumplimiento de la norma

ANSI Z87.1, así como protección para los oídos y la cabeza.

Evite las cables

eléctricos/Mantenga

alejadas a las personas

presentes

¡PELIGRO! ¡Riesgo de electrocución! No trabaje a menos de

15 m (50 pies) de cables eléctricos . Durante las operaciones

de tala de árboles, mantenga a todos los circunstantes y

animales a una distancia mínima de 15 metros (50 pies)

o lo menos el doble de la altura de los árboles más altos

presentes en el área de la tala.

Protección punta de

seguridad de la punta

La protección punta de seguridad de la punta de la barra

guía ayuda a evitar un contragolpe de la sierra.

Use las dos manos Sujete y opere la sierra debidamente con ambas manos.

Con una mano No maneje la motosierra con una sola mano.

SÍMBOLOS

Página 7 — Español

Es posible que se empleen en este producto algunos de los siguientes símbolos. Le suplicamos

estudiarlos y aprender su significado. Una correcta interpretación de estos símbolos le permitirá

utilizar mejor y de manera más segura la producto.

SÍMBOLO NOMBRE DENOMINACIÓN / EXPLICACIÓN

Contacto de la punta de

la barra con el material

Evite el contacto del material con la punta de la barra. El

contacto con la punta puede hacer que la barra guía se

mueva repentinamente hacia arriba y atrás; esto puede

causar lesiones graves.

Contragolpe ¡Peligro! Esté alerta de un posible contragolpe.

Póngase guantes

Al manejar la motosierra póngase guantes protectores

antideslizantes de uso pesado.

Póngase calzado de

seguridad

Cuando utilice este equipo póngase zapatos de seguridad

antideslizantes.

Se prohíbe fumar Se prohíbe fumar, causar chispas y tener llamas abiertas.

Monóxido de carbono

Los motores generan monóxido de carbono, el cual es un

gas inodoro tóxico y mortal. No los ponga a funcionar en

espacios encerrados.

Mantenga alejadas a las

personas presentes

Mantenga a todos los circunstantes y animales a una distancia

mínima de 15 metros (50 pies).

Gasolina y lubricante

Use gasolina sin plomo para vehículos con un octanaje

mínimo de 87 [(R + M)/2]. Este producto está impulsado por

un motor de dos tiempos y utiliza una mezcla de gasolina y

lubricante para motor de dos tiempos.

SÍMBOLOS

Página 8 — Español

Sistema aplicador de aceite automático

La lubricación es suministrada por el sistema de

aplicador de aceite automático. La rueda dentada

impulsa al aplicador de aceite y agrega lubricación

solo cuando se mueve la cadena.

Tronzado

Es el proceso de cortar transversalmente un árbol o

tronco talado en tramos.

Freno de la cadena

Es un dispositivo empleado para detener la cadena

de la sierra.

Cabeza motriz de la motosierra

Es la motosierra sin la cadena de aserrar ni la barra guía.

Embrague

Es un mecanismo para conectar y desconectar del

mecanismo impulsor el mecanismo impulsado.

Rueda dentada de impulsión

Es la pieza dentada que impulsa la cadena de la sierra.

Tala

Es el proceso de cortar un árbol para derribarlo.

Corte trasero de tala

Es el corte final de la operación de tala de un árbol,

el cual se efectúa en el lado opuesto al del corte de

muescado.

Mango delantero

Es el mango de soporte situado en la parte frontal de

la motosierra, o en esa dirección. Este mango es para

la mano izquierda.

Protección del mango delantero

Es una barrera protectora estructural situada entre el

mango delantero de una motosierra y la barra guía,

normalmente localizada cerca de la posición de la mano

en el mango delantero, y algunas veces se emplea

como palanca de activación del freno de la cadena.

Barra guía

Es una estructura sólida con un riel, la cual sirve para

sostener y guiar la cadena de la sierra.

Contragolpe

Es el movimiento de la barra guía hacia atrás o hacia

arriba, o ambos, el cual ocurre cuando la cadena de

aserrar, cerca de la parte superior de la punta de la barra

guía, toca cualquier objeto como un tronco o rama, o

cuando la madera se cierra y pellizca la cadena en la

abertura del corte.

Contragolpe por pellizco

Es el rápido empuje de la sierra hacia atrás, el cual

puede ocurrir cuando la madera se cierra y pellizca la

cadena en movimiento en el corte a lo largo de la parte

superior de la barra guía.

Contragolpe rotatorio

Es el movimiento rápido de la sierra hacia arriba y

hacia atrás, el cual puede ocurrir cuando la cadena en

movimiento, cerca de la parte superior de la punta de la

barra guía, toca un objeto como un tronco o una rama.

Cadena de contragolpe moderado

Una cadena de sierra de contragolpe moderado es una

cadena que cumple con los requisitos de ANSI/OPEI

B175.1-2012 cuando se la prueba según las provisiones

especificadas en ANSI/OPEI B175.1-2012.

Posición normal de corte

Son aquellas posiciones adoptadas para efectuar los

cortes de tronzado y de tala de árboles.

Corte de muescado

Es un corte en forma de muesca efectuado para dirigir

la caída del árbol.

Mango trasero

Es el mango de soporte situado en la parte trasera de la

motosierra, o en esa dirección. Es donde normalmente

está alojado el acelerador. Este mango es para la mano

derecha.

Barra guía de contragolpe reducido

Es una barra guía la cual se ha demostrado que reduce

el contragolpe de manera notable.

Cadena de repuesto de la sierra

Es una cadena que cumple con los requisitos relativos

al nivel de contragolpe estipulados en la norma ANSI

B175.1 al probarse con ciertas sierras de cadena en

particular.

Protección anti-contragolpe punta de

seguridad de la punta

Es un accesorio que puede suministrarse montado en

el extremo de la barra guía, y cuyo objetivo es evitar

que la cadena toque la madera en el extremo de la

barra guía.

Cadena de aserrado

Es una cadena en forma de collar, con dientes de corte

para cortar madera, la cual es impulsada por un rueda

dentada y está soportada por la barra guía.

Pértiga

Es un árbol pequeño (un árbol joven) o rama que está

doblado o atrapado bajo tensión. Puede saltar hacia

atrás rápidamente al cortarse, causando así una

situación peligrosa.

GLOSARIO DE TÉRMINOS

Página 9 — Español

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Longitud de la barra .................. 50 cm (20 pulg.)

Paso de la cadena .............. 8,3 mm (0,325 pulg.)

Calibre de la cadena......... 1,27 mm (0,050 pulg.)

Tipo de cadena ......................................Estándar

Rueda dentada de impulsión ..........De 7 dientes

Cilindrada del motor ................................... 50 cc

Eslabones de impulsión de la cadena ..............78

Marcha lenta

del motor .................. De 2 600-3 400/min (RPM)

Capacidad del tanque

de combustible .......................... 575 ml (19,4 oz.)

Capacidad del tanque

de aceite de la cadena ..............350 ml (11,8 oz.)

Peso - Sin barra, cadena,

combustible ni lubricante .............. 5,0 kg (11 lb.)

Fig. 1a

PROTECCIÓN DELANTERA

DE LA MANO / FRENO DE

LA CADENA

MANGO

DELANTERO

TAPA DEL

FILTRO D’AIR/

CILINDRO

TAPA DEL ACEITE

DE LA CADENA

BOMBA DE

CEBADO

PALANCA DEL

ANEGADOR

TUERCAS DE MONTAJE

DE LA BARRA

LIBERADOR

DEL GATILLO

PUNTA DE

SEGURIDAD

GATILLO DEL

ACELERADOR

MANGO DEL

ARRANCADOR Y CUERDA

SILENCIADOR

TAPA DEL

EMBRAGUE

MANGO

TRASERO

DIAL DE TENSADO

DE LA CADENA

LÍNEA DE

DIRECCIÓN

DE CAÍDA

CARACTERÍSTICAS

Página 10 — Español

FAMILIARÍCESE CON LA

MOTOSIERRA

Vea las figuras 1a y 1b.

Para usar este producto con la debida seguridad

se debe comprender la información indicada en

la producto misma y en este manual, y se debe

comprender también el trabajo que intenta realizar.

Antes de usar este producto, familiarícese con todas

las características de funcionamiento y normas de

seguridad del mismo.

PALANCA DEL ANEGADOR

La palanca del anegador abre y cierra la válvula

de anegación situada dentro del carburador. Las

posiciones posibles son: ANEGACIÓN MÁXIMA y

FUNCIONAMIENTO.

LÍNEA DE DIRECCIÓN DE CAÍDA

La línea de dirección de caída lo ayuda a mantener

la sierra alineada correctamente durante la tala.

PROTECCIÓN DELANTERA DE LA

MANO / FRENO DE LA CADENA

El freno de la cadena tiene el objeto de detener con

rapidez el desplazamiento de la cadena. Cuando

la palanca del freno de la cadena (la protección de

la mano) se empuja hacia la barra, la cadena se

detiene de inmediato. El freno de la cadena no evita

contragolpes.

BARRA GUÍA

La barra guía instalada en la fábrica dispone de una

punta de radio pequeño, la cual ofrece una capacidad

de disminución del contragolpe un poco menor.

CADENA DE SIERRA DE CONTRAGOLPE

MODERADO

La cadena de contragolpe moderado de la sierra

reduce al mínimo la fuerza de la reacción de

contragolpe al evitar que los dientes de corte se

introduzcan demasiado profundamente en la zona

de contragolpe.

BOMBA DE CEBADO

La bomba de cebado sirve para bombear combustible

del tanque al carburador.

PROTECCIÓN ANTICONTRAGOLPE

PUNTA DE SEGURIDAD DE LA PUNTA

La punta anticontragolpe punta de seguridad de la

punta es un aditamento montado en el extremo de

la barra guía cuyo objeto es evitar que la parte de la

cadena situada en el extremo de la barra guía toque

la madera.

GATILLO DEL ACELERADOR

El gatillo del acelerador sirve para controlar la rapidez

de desplazamiento de la cadena.

Fig. 1b

MANGO

TRASERO

GATILLO DEL

ACELERADOR

TAPA DEL

TANQUE DE

COMBUSTIBLE

ALOJAMIENTO DEL

ARRANCADOR Y DEL

VENTILADOR

TAPA DEL FILTRO

DE AIRE

MANGO DEL

ARRANCADOR Y CUERDA

INTERRUPTOR DEL

APAGADO

LÍNEA DE

DIRECCIÓN

DE CAÍDA

CARACTERÍSTICAS

Página 11 — Español

LISTA DE EMPAQUETADO (continuado)

Llave de combinación

Lubricante para motor de dos tiempos

Estuche de traslado

Manual del operador

ADVERTENCIA:

Si falta o está dañada alguna pieza, no utilice

este producto sin haber reemplazado la pieza.

Usar este producto con partes dañadas o

faltantes puede causar lesiones serias al

operador.

ADVERTENCIA:

No intente modificar este producto ni hacer

accesorios no recomendados para la misma.

Cualquier alteración o modificación constituye

maltrato el cual puede causar una condición

peligrosa, y como consecuencia posibles

lesiones corporales serias.

NOTA: La motosierra ha sido probada

completamente en la fábrica. Es normal encontrar

algún leve residuo de aceite en la sierra. Lea y

desprenda todas las etiquetas colgadas y guárdelas

con el manual del operador.

DESEMPAQUETADO

Embarcamos este producto completamente

armado.

 Extraiga cuidadosamente de la caja la producto

y los accesorios. Asegúrese de que estén

presentes todos los artículos enumerados en

la lista de empaque.

ADVERTENCIA:

No use este producto si no está totalmente

ensamblado o si alguna pieza falta o está

dañada. Si utiliza un producto que no se

encuentra ensamblado de forma correcta y

completa, puede sufrir lesiones graves.

 Inspeccione cuidadosamente la producto para

asegurarse de que no haya sufrido ninguna

rotura o daño durante el transporte.

 No deseche el material de empaque hasta

que haya inspeccionado cuidadosamente la

producto y la haya utilizado satisfactoriamente.

 Si hay piezas dañadas o faltantes, le suplicamos

llamar al 1-800-726-5760, donde le brindaremos

asistencia.

LISTA DE EMPAQUETADO

Motosierra

Funda

PELIGRO:

Nunca couper cerca de líneas de corriente, cordón eléctrico o de otras fuentes eléctricas. Si mermeladas

de barra y cadena en alguna cordón del eléctrica o líneas, ¡NO TOQUE LA BARRA NI LA CADENA! PUEDE

CARGARSE DE ELECTRICIDAD Y SER MUY PELIGROSA. Continúe sujetando las motosierra por el mango

trasero, el cual está aislado, o déjela reposar lejos de usted, de alguna forma segura. Desconecte el

servicio de corriente eléctrica conectado a la línea o cordón dañado antes de intentar liberar de éste(a) la

hoja. Contacte con la barra, la cadena, otras partes conductivas de la motosierra, o viven cordón eléctrico

o líneas eléctricas puede producir la muerte por electrocución, una descarga eléctrica o lesiones serias.

ADVERTENCIA:

No permita que su familarización con este producto lo vuelva descuidado. Tenga presente que un descuido

de un instante es suficiente para causar una lesión grave.

ARMADO

FUNCIONAMIENTO

Página 12 — Español

AVISO:

Antes de cada uso, inspeccione todo el producto

para detectar partes dañadas, faltantes o sueltas,

como tornillos, tuercas, pernos, tapas, etc. Apriete

firmemente todos los sujetadores y las tapas y no

accione este producto hasta que todas las partes

faltantes o dañadas sean reemplazadas. Llame al

contacto con el servicio al cliente o con un centro

de servicio calificado para recibir asistencia.

APLICACIONES

Este producto puede emplearse para los fines

enumerados abajo:

■ Operaciones básicas de desramado, tala y

tronzado

COMBUSTIBLE Y REABASTECIMIENTO

DEL MISMO

FORMA SEGURA DE MANEJAR EL

COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA:

Revise la herramienta para ver si tiene fugas

de combustible. Una tapa del tanque de

combustible con fugas constituye un riesgo de

incendio y debe reemplazarse inmediatamente.

Si encuentra fugas, corrija el problema antes

de utilizar la herramienta. De lo contrario puede

producirse un incendio, con el consiguiente

riesgo de lesiones serias.

Siempre maneje con cuidado el combustible,

ya que es sumamente inflamable.

Siempre reabastezca la unidad al aire libre y no

inhale los vapores del combustible.

No permita que la gasolina ni el lubricante le

toquen la piel.

Mantenga la gasolina y el lubricante lejos de los

ojos. Si la gasolina o el lubricante le tocan los

ojos, láveselos de inmediato con agua limpia.

Si persiste la irritación, vea a un doctor de

inmediato.

ADVERTENCIA:

Las superficies del silenciador alcanzan

temperaturas muy elevadas tanto durante como

después de accionar la motosierra; mantenga

todas las partes del cuerpo alejadas del

silenciador. Se pueden ocasionar quemaduras

graves de entrar en contacto con el silenciador.

ADVERTENCIA:

Siempre póngase protección ocular con la marca

de cumplimiento de la norma ANSI Z87.1 junto

con protección para los oídos y la cabeza. La

inobservancia de esta advertencia puede permitir

que los objetos lanzados hacia los ojos y otros

provocarle lesiones graves.

ADVERTENCIA:

No utilice ningún aditamento o accesorio no

recomendado por el fabricante de este producto.

El empleo de aditamentos o accesorios no

recomendandos podría causar lesiones serias.

ADVERTENCIA:

Este producto cuenta con un parachispas que

ha sido evaluado por el Servicio Forestal del

Departamento de Agricultura de EE. UU., sin

embargo los usuarios del producto deben cumplir

con los reglamentos de prevención de incendios

locales, estatales y federales. Consulte a las

autoridades que correspondan. Póngase en

contacto con el servicio al cliente o un centro de

servicio calificado para comprar un parachispas

de repuesto.

ADVERTENCIA:

Nunca tale un árbol o corte un tronco o una rama

cuyo diámetro sea mayor que la longitud de la

barra. Únicamente profesionales debidamente

capacitados deben realizar estos cortes. Realizar

este tipo de cortes puede provocar accidentes y

ocasionar graves lesiones personales.

FUNCIONAMIENTO

Página 13 — Español

Limpie de inmediato todo combustible

derramado.

Consulte el apartado Reabastecimiento de

combustible de la sección Reglas de seguridad

específicas de este manual, donde encontrará

información de seguridad adicional.

COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON

ETANOL

AVISO:

No utilice combustibles E15 o E85 con este

producto. Esto constituye una violación a

la ley federal, dañará la unidad y anulará la

garantía. Utilice únicamente gasolina sin

plomo que contiene hasta 10% de etanol.

NOTA: Para mejorar el rendimiento cuando

utilice combustibles mezclados con etanol, le

recomendamos el lubricante de pantalla para

etanol de 2 tiempos.

MEZCLADO DEL COMBUSTIBLE

Este producto está accionado por un motor de

2 tiempos y requiere el premezclado de gasolina

y lubricante para motor de dos tiempos. Mezcle

previamente gasolina sin plomo y lubricante para

motores de 2 tiempos en un recipiente y de uso

aprobado para gasolina. NO mezcle más producto

del que pueda utilizar en un período de 30 días.

Combustible recomendado: El motor está

certificado para funcionar con gasolina sin plomo

destinada para uso automotor.

NOTA: Le recomendamos que utilice el lubricante

Ethanol Shield de primera calidad para motores

de 2 tiempos o cualquier lubricante sintético de

alta calidad para motores de 2 tiempos en este

producto. Mezcle a razón de 76 ml (2.6 oz.) por

galón (EE. UU.).

No use lubricante de uso automotor ni lubricante

para motores fuera de borda de 2 tiempos.

LUBRICANTE DE ALTA CALIDAD

PARA MOTOR DE DOS TIEMPOS

GASOLINA LUBRICANTE

3,8 litro [1,0 galón (US)] 76 ml (2,6 onzas)

9,5 litro [2,5 galón (US)] 189 ml (6,4 onzas)

LLENADO DEL TANQUE

Vea la figura 2.

ADVERTENCIA:

La gasolina y sus vapores son altamente

inflamables y explosivos. Maneje con cuidado el

producto para evitar lesiones personales graves

y daños a la propiedad. Manténgalo alejado de

fuentes de ignición y llamas abiertas, utilícelo

al aire libre únicamente, no fume y limpie los

derrames inmediatamente.

Limpie la superficie situada alrededor de la tapa

del combustible para evitar la contaminación del

mismo.

Afloje lentamente la tapa del tanque de

combustible, girando en sentido contrario a las

agujas del reloj.

Cuidadosamente vierta en el tanque la mezcla de

combustible. Evite los derrames.

Antes de volver a colocar la tapa del tanque de

combustible, limpie e inspeccione la junta.

Vuelva a colocar inmediatamente la tapa del

tanque de combustible y apriételo con la mano

girando en el sentido de las agujas del reloj. Limpie

todo derrame de combustible.

Aléjese al menos 9 m (30 pies) del sitio de carga

de combustible antes de poner en marcha el

producto.

NOTA: Es normal la emisión de humo en los motores

nuevos durante y después de la primera vez que se

usan.

FUNCIONAMIENTO

Página 14 — Español

ADVERTENCIA:

Apague siempre el motor antes de reabastecer

combustible. Nunca retire la tapa de combustible

ni agregue combustible a una máquina mientras

el motor esté en funcionamiento o caliente.

Asegúrese de que la unidad esté apoyada en una

superficie horizontal y nivelada, y solo agregue

combustible al aire libre. Si el motor está caliente,

deje que el unidad se enfríe durante al menos

cinco minutos antes de reabastecer. Vuelva

a colocar inmediatamente la tapa del tanque

después de reabastecer y apriétela firmemente.

Aléjese al menos 9 metros (30 pies) del sitio de

carga de combustible antes de poner en marcha

el motor. No fume y permanezca lejos de llamas

abiertas y chispas! La inobservancia de estas

instrucciones podrían provocar un incendio y

lesiones personales graves.

ABASTECIMIENTO DE LUBRICANTE

PARA LA BARRA Y LA CADENA

Vea la figura 3.

Utilice una barra y lubricante de cadena formulado

para lubricar cadenas de motosierras. Están

formulados para prolongar la duración de la barra

y la cadena, protegiéndolos contra el desgaste y

reduciendo la fricción y el calor. La motosierra debe

gastar aproximadamente un tanque de lubricante

por cada tanque de combustible.

NOTA: No use lubricante sucio, usado o contaminado

de ninguna forma. Puede dañarse la bomba de aceite,

la barra o la cadena.

Cuidadosamente vierta el lubricante para la barra

y la cadena en el tanque correspondiente.

Llene el taque de aceite cada vez que reabastezca

de combusible el motor.

FUNCIONAMIENTO DEL FRENO DE LA

CADENA

Vea las figuras 4 y 5.

Verifique las condiciones de funcionamiento del freno

de la cadena cada vez antes de usar la unidad.

Accione el freno de la cadena rotando su mano

izquierda alrededor del mango frontal, de manera

tal que permita que la parte posterior de la mano

empuje la palanca del freno de la cadena o la

protección de la mano hacia la barra mientras la

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

POSICIÓN DE

FRENADO

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 3

Fig. 2

FUNCIONAMIENTO

Página 15 — Español

Fig. 7

cadena gira rápidamente. Asegúrese de mantener

en todo momento las manos en los mangos de la

sierra.

Vuelva a poner el freno de la cadena en la

POSICIÓN DE FUNCIONAMIENTO; para ello sujete

la parte superior de la palanca (la protección de la

mano) de dicho freno y tire de la misma hacia el

mango delantero hasta que se oiga un chasquido.

ADVERTENCIA:

Si el freno no detiene la cadena de inmediato,

o si el mismo no permanece en la posición de

funcionamiento sin asistencia, lleve la sierra a un

centro de servicio autorizado para su reparación

antes de volver a usarla.

AVISO:

Antes de cada uso, asegúrese de que la cadena

esté tensionada correctamente. Una cadena fría

está tensionada correctamente cuando no hay

flacidez en la parte inferior de la barra guía, la

cadena está ajustada y puede girarse con la mano

sin amarrar. Durante el uso normal de la sierra, la

temperatura de la cadena aumenta. Los eslabones

motrices de una cadena caliente correctamente

tensionada colgarán aproximadamente 1,27 mm

(0,05 pulg.) por fuera de la ranura de la barra.

Consulte las instrucciones de Ajuste de la tensión

de la cadena en la sección de Mantenimiento de

este manual para ajustarla adecuadamente.

ARRANQUE DEL MOTOR

Vea las figuras 6 a 10.

El arranque de la herramienta difiere según si el motor

está frío o caliente.

ADVERTENCIA:

Mantenga el cuerpo a la izquierda del plano de la

cadena. Nunca se coloque a horcajadas por encima

de la sierra o de la cadena, ni incline el cuerpo a

través del plano de la cadena.

Coloque la motosierra en suelo nivelado, y

asegúrese de que no haya objetos ni obstrucciones

en la cercanía inmediata que puedan tocar la barra

y la cadena.

BOMBA DE

CEBADO

MANGO DEL

ARRANCADOR

Y CUERDA

Fig. 6

Fig. 8

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

 Sostenga firmemente el mango delantero con la

mano izquierda y coloque el pie derecho en la base

del mango trasero.

Para arrancar con el motor frío:

Asegúrese de que el freno de la cadena esté en

la posición de funcionamiento; para ello, tire de la

palanca (la protección de la mano) hacia atrás.

Oprima hasta el fondo y suelte la bomba de cebado

diez veces.

Tire de la palanca del anegador del carburador

completamente hacia afuera, a la posición de

ANEGACIÓN MÁXIMA.

10X

FUNCIONAMIENTO

Página 16 — Español

GATILLO DEL ACELERADOR

PALANCA DEL

ANEGADOR

LIBERADOR

DEL GATILLO

Fig. 9

Fig. 10

Fig. 11

Cuando la temperatura esté arriba de 10 °C (50 °F),

tire del mango del arrancador y cuerda hasta que el

motor intente arrancar, pero no más de tres veces.

Cuando la temperatura esté abajo de 10 °C (50 °F),

tire del mango del arrancador hasta que el motor

intente arrancar, pero no más de cinco veces.

Empuje la palanca del anegador a la posición de

FUNCIONAMIENTO.

Tire del mango del arrancador y cuerda hasta que

empiece a funcionar el motor.

NOTA: Permita que la sierra funcione en esta

posición de 15 a 30 segundos, según sea la

temperatura.

 Presione el liberador del gatillo y oprima y suelte

el gatillo del acelerador para permitir que vuelva a

funcionar en marcha lenta el motor después de un

tiempo total de funcionamiento de 30 segundos por

lo menos.

AVISO:

Si no se suelta la aceleración parcial cuando la

palanca del freno de la cadena está en la posición

de frenado, puede resultar seriamente dañada la

unidad. Nunca oprima sin dejar de soltar el gatillo

del acelerador mientras el freno de la cadena esté

en la posición de frenado.

Para arrancar con el motor caliente:

Asegúrese de que el freno de la cadena esté en

la posición de funcionamiento; para ello, tire de

la palanca (la protección de la mano) hacia atrás.

Tire de la palanca del anegador hacia fuera,

a la posición ANEGACIÓN MÁXIMA e

inmediatamente después, empújela a la posición

FUNCIONAMIENTO para un arranque en frío.

Tire del mango del arrancador y cuerda hasta que

empiece a funcionar el motor, pero no lo haga

más de 5 veces. Si el motor no arranca luego de

5 intentos, recurra al procedimiento de arranque

con el motor frío.

Oprima y suelte el gatillo del acelerador para

permitir que vuelva a funcionar en marcha lenta

el motor.

POSICIÓN

DE FRENADO

INTERRUPTOR

DE APAGADO

Fig. 12

FUNCIONAMIENTO

Página 17 — Español

Si el motor arranca, funciona y acelera, pero

no funciona en marcha lenta, gire el tornillo de

marcha lenta “T” hacia la derecha para aumentar

la velocidad de dicha marcha.

Si la cadena avanza al estar el motor en marcha

lenta, gire el tornillo de marcha lenta “T” hacia

la izquierda para reducir la velocidad de dicha

marcha y detener el movimiento de la cadena.

Si la cadena de la sierra aún se mueve al estar

el motor en marcha lenta, lleve la unidad a un

centro de servicio autorizado para que la ajusten

y suspenda el uso de la misma en tanto no se

efectúe la reparación.

ADVERTENCIA:

LA CADENA DE LA SIERRA NUNCA DEBE

AVANZAR AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA

LENTA. Gire el tornillo de marcha lenta “T” hacia la

izquierda para reducir dicha marcha y así detener

la cadena, lleve la unidad un centro de servicio

autorizado para que la ajusten y suspenda el uso de

la misma en tanto no se efectúe la reparación. Si la

cadena se mueve al estar el motor en marcha lenta,

podría ocurrir lesiones corporales serias.

APAGADO DEL MOTOR

Vea las figuras 11 y 12.

Suelte el gatillo del acelerador y permita que el motor

funcione en marcha lenta. Para apagar el motor,

presione el interruptor apagado. No deposite la sierra

en el suelo mientras aún esté moviéndose la cadena.

Para tener un grado adicional de seguridad, ponga el

freno de la cadena cuando no esté usándose la sierra.

En el caso de que el interruptor de apagado no

detenga la cadena, tire de la palanca del anegador

completamente a la posición extendida (ANEGACIÓN

MÁXIMA ) y accione el freno de la cadena para apagar

el motor. Si el interruptor del apagado no detiene la

sierra estando puesto en la posición de apagado,

permita que reparen el interruptor de apagado

antes de usar nuevamente la motosierra para evitar

condiciones inseguras y posibles lesiones serias.

NOTA: Una vez que termine de utilizar la sierra,

siempre alivie la presión de los tanques; para ello,

afloje y vuelva a apretar la tapa del aceite de la

cadena y la de la mezcla de combustible. Deje enfriar

el motor antes de guardar la unidad.

AJUSTE DE LA MARCHA LENTA

Vea la figura 13.

ADVERTENCIA:

La cadena se moverá alrededor de la barra guía

cuando se ajuste la velocidad de marcha lenta.

Utilice todas las prendas de protección y no

permita la presencia de personas ajenas a la

operación, niños ni mascotas a menos de 15

metros (50 pies) de distancia. Efectúe los ajustes

con la unidad apoyadasobre una superficie

estable de modo que la cadena/barra guía no

entre en contacto con el piso ni con ningún

objeto. Mantenga todas las partes del cuerpo

alejadas de la cadena/barra guía y del silenciador.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

TORNILLO DE

MARCHA LENTA

“T”

Fig. 13

FUNCIONAMIENTO

Página 18 — Español

EMPUJÓN Y TIRÓN

Vea la figura 14.

La fuerza de reacción de la sierra es siempre opuesta

a la dirección en que está moviéndose la cadena. Así,

el operador debe estar preparado para controlar el

TIRÓN al cortar por el borde inferior de la barra guía,

y el EMPUJÓN al cortar por el borde superior de dicha

barra.

NOTA: La motosierra ha sido probada completamente

en la fábrica. Es normal encontrar algún leve residuo

de aceite en la sierra.

ADVERTENCIA:

El CONTRAGOLPE ocurre cuando la cadena en

movimiento hace contacto con un objeto en la

parte superior de la punta de la barra, o cuando la

madera entra y pellizca la cadena de la sierra en el

punto de corte. El contacto de la parte superior de

la punta de la barra con la madera puede causar

que la cadena se clave en el material y se detenga

instantáneamente. El resultado es una reacción

súbita en dirección inversa, la cual lanza la barra

guía hacia arriba y hacia atrás, en la dirección donde

se encuentra el operador. Si la cadena de la sierra

se pellizca en el corte, a lo largo de la parte superior

de la barra guía, puede causarse un rápido empuje

de dicha barra hacia atrás, en la dirección donde

se encuentra el operador. Cualquiera de estas dos

reacciones puede originar una pérdida de control,

la cual a su vez podría ser causa de lesiones serias.

No dependa exclusivamente de los dispositivos

de seguridad incorporados en la sierra. Como

usuario de una motosierra, debe tomar las medidas

necesarias para evitar accidentes y lesiones en

todos sus trabajos de corte. Consulte el apartado

Reglas de seguridad generales, donde encontrará

más información.

PRECAUCIONES RELACIONADAS

CON EL CONTRAGOLPE

Vea las figuras 15 y 16.

El contragolpe rotatorio ocurre cuando la cadena

en movimiento hace contacto con un objeto en la

zona de peligro de contragolpe de la barra guía. El

resultado es una reacción súbita en dirección inversa,

la cual lanza la barra guía hacia arriba y hacia atrás,

en la dirección donde se encuentra el operador. Esta

reacción súbita puede originar una pérdida de control,

la cual a su vez podría ser causa de lesiones serias.

CONTRAGOLPE

ROTATORIO

ZONA DE

PELIGRO DE

CONTRAGOLPE

Fig. 16

Fig. 15

TIRÓN

EMPUJÓN

Fig. 14

FUNCIONAMIENTO

Página 19 — Español

PREPARACIÓN PARA EL CORTE

SUJECIÓN CORRECTA DE LOS MANGOS

Vea la figura 17.

Consulte el apartado Reglas de seguridad

generales, donde encontrará información sobre

el equipo de seguridad adecuado.

Póngase guantes antideslizantes para lograr una

capacidad de sujeción y protección máximas.

Sujete la sierra firmemente con ambas manos.

Siempre mantenga la mano izquierda en el

mango delantero y la mano derecha en el mango

trasero, de manera que su cuerpo quede a la

izquierda del plano de la cadena.

ADVERTENCIA:

Nunca sujete la unidad con la posición de las

manos intercambiada, ni con el cuerpo en

ninguna postura que pueda colocar el mismo

o el brazo a través del plano de la cadena. El

uso inadecuado de la motosierra puede causar

lesiones graves.

ADVERTENCIA:

NO accione el gatillo del acelerador con la mano

izquierda, sujetando el mango delantero con la

mano derecha. Nunca permita que ninguna parte

del cuerpo cruce el plano de la cadena mientras

esté funcionando la sierra. El uso inadecuado de

la motosierra puede causar lesiones graves.

PLANO DE LA

CADENA

Mantenga una sujeción adecuada de la sierra

siempre que esté funcionando el motor. Los

dedos deben rodear el mango, con el pulgar

doblado bajo la barra del mismo. Esta forma

de sujeción es la que tiene menor probabilidad

FORMA CORRECTA DE

SUJECIÓN

FORMA INCORRECTA

DE SUJECIÓN

POSICIÓN CORRECTA

DE LAS MANOS EN

LOS MANGOS

Fig. 17

EL BRAZO

RECTO

EL PULGAR BAJO

LA BARRA DEL

MANGO

PLANO DE

LA CADENA

Fig. 18

de fallar por un contragolpe o cualquier otra

reacción súbita de la sierra. Cualquier forma

de sujeción en la cual el pulgar y los dedos

restantes están en el mismo lado del mango es

peligrosa, debido a que incluso un contragolpe

leve de la sierra puede originar la pérdida del

control.

FUNCIONAMIENTO

Página 20 — Español

POSTURA CORRECTA PARA EL

CORTE

Vea la figura 18.

ADVERTENCIA:

Siempre use la postura correcta para el corte

descritos en esta sección. Nunca de rodillas

cuando se utiliza la motosierra, excepto

cuando se tala de árbol, como se muestra en la

figura 23b. Rodillas podría ocasionar la pérdida

de estabilidad y control de la sierra y provocar

lesiones personales graves.

■Su peso debe quedar distribuido de forma

equilibrada con ambos pies en suelo firme.

Mantenga el brazo izquierdo con el codo rígido

en posición de “brazo recto” para poder tolerar

la fuerza de cualquier contragolpe.

Mantenga el cuerpo a la izquierda del plano de la

cadena.

Mantenga el pulgar bajo la barra del mango.

PRECAUCIONES RELACIONADAS

CON EL ÁREA DE TRABAJO

Vea la figura 19.

Sólo corte madera o materiales hechos de

madera; no corte lámina metálica, plásticos,

mampostería, ni materiales de construcción que

no sean de madera.

■Nunca permita utilizar la sierra a ningún niño. No

permita utilizar la sierra a ninguna persona que no

haya leído este manual del operador o no haya

recibido instrucciones adecuadas sobre la forma

correcta de emplear esta motosierra.

■Mantenga a todas las personas, ayudantes,

circunstantes, niños y animales a una DISTANCIA

SEGURA del área de corte. Durante las

operaciones de tala de árboles, una distancia

segura es por lo menos el doble de la altura de

los árboles más altos presentes en el área de la

tala. Durante las tareas de tronzado (corte en

tramos más pequeños), debe mantenerse una

distancia mínima de 4,6 metros (15 pies) entre los

trabajadores.

■Siempre corte con ambos pies bien apoyados en

suelo sólido para evitar perder el equilibrio.

■No corte arriba de la altura del pecho, ya que si

se tiene la sierra más arriba de esa altura, es difícil

de controlar bajo la fuerza del contragolpe.

■No tale árboles cerca de cables eléctricos o de

edificios. Deje tal operación a los profesionales.

■Corte solamente cuando la visibilidad y la luz sean

adecuadas para ver claramente.

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS DE

FUNCIONAMIENTO Y CORTE

Practique cortando unos pocos troncos pequeños

aplicando la siguiente técnica para acostumbrarse

al manejo de la sierra antes de comenzar una tarea

de corte de mayores proporciones.

Adopte una postura correcta del cuerpo frente a

la madera, con la sierra en marcha lenta.

Acelere el motor hasta el punto máximo justo

antes de comenzar el corte; para ello, oprima el

gatillo del acelerador.

Inicie el corte poniendo la sierra contra el tronco.

Mantenga el motor a la máxima aceleración todo

el tiempo que esté cortando.

Permita que la cadena efectúe el corte; sólo

aplique una leve presión hacia abajo. Si fuerza

el corte, puede dañarse la barra, la cadena o el

motor.

Suelte el gatillo del acelerador tan pronto como se

termine el corte, permitiendo al motor funcionar

en marcha lenta. Si hace funcionar la sierra a la

aceleración máxima sin estar cortando nada,

puede ocurrir un desgaste innecesario de la

cadena, de la barra y del motor.

No aplique presión en la sierra al final del corte.

Fig. 19

FUNCIONAMIENTO

Página 21 — Español

TALA DE ÁRBOLES

CONDICIONES PELIGROSAS

Vea las figuras 20 a 23.

ADVERTENCIA:

No tale árboles durante períodos de viento o

lluvia intensos. Espere hasta que cese el tiempo

peligroso.

ADVERTENCIA:

Controle con cuidado que no haya ramas rotas o

muertas que puedan caer mientras tala, y no tale

cerca de edificios o cables eléctricos si no sabe

en qué dirección caerá el árbol. No tale de noche

o con malas condiciones climáticas como lluvia,

nieve o fuertes vientos, porque tendrá menor

visibilidad y menor control de la motosierra. Si

el árbol que está talando cae sobre una línea de

transmisión de algún servicio, deje de usar la

motosierra y notifique de inmediato a la compañía

de servicios. No seguir estas instrucciones podría

causar la muerte o lesiones personales graves.

Al talar un árbol, es muy importante que siga

estrictamente estas advertencias e instrucciones para

evitar la muerte u otras lesiones personales serias.

■No corte árboles extremadamente delgados ni

árboles grandes con ramas podridas, corteza

suelta o troncos huecos. Permita que expertos

derriben estos árboles con equipo pesado de

empuje o arrastre, y después recórtelos.

■No corte árboles cerca de cables eléctricos o de

edificios.

■Revise cada árbol para ver si tiene ramas muertas

que pudiesen caer y golpearlo al talar aquél.

■Periódicamente eche un vistazo a la copa del árbol

durante el corte trasero, para asegurarse de que

caiga en la dirección deseada.

Si el árbol comienza a caer en una dirección

equivocada, o si la sierra se pellizca o queda

colgada en el tronco durante la caída del árbol,

¡deje la sierra y sálvese!

 Tala de árboles – Cuando las tareas de tronzado

(corte en tramos más pequeños) y de tala de

árboles son efectuadas por dos o más personas

al mismo tiempo, la operación de tronzado de un

MUESCA -

APROX. 1/3 DEL

DIÁMETRO DEL

TRONCO

CORTE TRASERO

51 mm (2 pulg.)

Fig. 20

Fig. 21

BISAGRA 51 mm (2 pulg.)

O 1/10 DEL DIÁM.

45°

LÍNEA DE CAÍDA

PLANIFICADA

TRAYECTORIA DE RETIRADA

FUNCIONAMIENTO

Página 22 — Español

CUÑA

Fig. 23b

árbol previamente talado debe separarse de la de

la tala del árbol siguiente por una distancia igual

al doble de la altura del árbol que esté talándose

en ese momento. Debe evitarse cortar los árboles

de una manera que pudieran poner en peligro a

cualquier persona, golpear las líneas de servicios

públicos o causar cualquier daño material. Si el

árbol golpea cualquier red de servicio público, la

compañía correspondiente debe ser notificada de

inmediato.

 Antes de iniciar cualquier corte, escoja su ruta de

escape (o rutas, en caso de que esté bloqueada

la ruta planeada); despeje el área inmediata

alrededor del árbol y asegúrese de que no

haya obstrucciones en la trayectoria de retirada

planeada. Las trayectorias despejadas para una

retirada segura deben extenderse hacia atrás en

forma diagonal (45º) detrás de la línea de caída

planeada. Cuando el árbol empiece a caer, usted

deberá retirarse de la dirección de la caída usando

la trayectoria de retirada y a una distancia de

6 m (20 pies) del tronco en caso de que exista un

contragolpe sobre la cepa. Vea la figura 20.

 Antes de iniciar la tala del árbol, considere la

fuerza y la dirección del viento, la inclinación y el

equilibrio del árbol, y por último la ubicación de

las ramas más grandes del mismo. Estos aspectos

influyen en la dirección de caída del árbol. No

trate de talar ningún árbol a lo largo de una línea

diferente de su línea natural de caída.

 El operador de la motosierra debe permanecer

en el lado colina arriba del terreno, ya que

probablemente el árbol rodará o se deslizará

colina abajo una vez talado.

Retire la tierra, piedras, corteza floja, clavos,

grapas y alambre del árbol, donde se vayan a

efectuar los cortes de tala.

NOTE: Antes de realizar cualquier corte, asegúrese

de que la línea de dirección de caída del chasis de

la sierra esté alineada con la trayectoria deseada

para a caída del árbol. La Figura 23a muestra cómo

se utilizan las mirillas de dirección de corte al hacer

el corte trasero.

Corte de muescado. Corte una muesca de 1/3

del diámetro del tronco aproximadamente como

se muestra en la figura 21. Efectúe los cortes de

la muesca de manera que queden cruzando en

ángulo recto el plano de caída. Esta muesca debe

BISAGRA

CORTE

TRASERO

Fig. 22

Fig. 23a

LÍNEA DE

DIRECCIÓN

DE CAÍDA

LÍNEA

PLANEADA

DE CAÍDA

ÁRBOL

FUNCIONAMIENTO

Página 23 — Español

limpiarse para dejar una línea recta.Para mantener

el peso de la madera fuera de la sierra, siempre

efectúe el corte inferior de la muesca antes del

corte superior. Vea la figura 21.

 Corte trasero de tala. El corte trasero siempre

se realiza nivelado y horizontal, y a un mínimo de

51 mm (2 pulg.) arriba del corte horizontal de la

muesca. Vea las figuras 21 y 22.

 Nunca corte hasta la muesca. Siempre deje una

franja de madera entre la muesca y el corte trasero

(aprox. 51 mm [2 pulg.] ó 1/10 del diámetro del

árbol). Esto se llama “bisagra” o “madera de

bisagra”. Controla la caída del árbol y evita el

deslizamiento, el torcimiento o la separación

violenta del árbol de su cepa. Vea las figuras 21

y 22.

 En árboles de diámetro grande, detenga el corte

trasero antes de que esté tan profundo que

el árbol pudiese caer o asentarse en la cepa.

Después introduzca cuñas de madera o plástico

suaves en el corte, de manera que no toquen

la cadena. Las cuñas pueden encajarse, poco

a poco, para ayudar a derribar el árbol. Vea la

figura 23b.

NOTA: Al tronzar o talar un árbol con una cuña,

puede ser necesario desmontar la protección

anticontragolpe punta de seguridad de la punta

para permitir pasar la barra por todo el corte.

Después de terminar el corte, debe volver a

montarse de inmediato la protección de la punta.

 A medida que comience a caer el árbol, apague la

motosierra y deposítela en el suelo de inmediato.

Retírese por la trayectoria despejada, pero

observe lo que sucede por si algo llega a caer

en su camino. Permanezca alerta a las ramas

elevadas que puedan caer y fíjese en dónde pisa.

ADVERTENCIA:

Nunca corte hasta la muesca al efectuar el corte

trasero. La bisagra, que es la parte de madera

existente entre la muesca y el corte trasero,

controla la caída del árbol.

TRONZADO

Vea la figura 24.

Tronzado es el término aplicado al corte del tronco

de un árbol derribado, en tramos de la longitud

deseada.

Solamente corte un tronco a la vez.

Apoye los troncos pequeños en un caballete de

aserrar o en otro tronco mientras los tronza.

Mantenga despejada el área del corte. Asegúrese

de que ningún objeto pueda tocar la punta de

la barra guía ni la cadena durante el corte,

ya que puede originarse un contragolpe.

Para evitar tal peligro, mantenga montada la

protección anticontragolpe punta de seguridad

mientras efectúa el corte. Consulte el apartado

Contragolpe de la sección Reglas de seguridad

específicas de este manual, donde encontrará

información de seguridad adicional.

■

Al efectuar tareas de tronzado en una pendiente,

siempre párese en el lado colina arriba de los

troncos. Para mantener un control completo de

la motosierra al cortar a través del tronco, afloje

la presión de corte cerca del final del corte sin

disminuir la fuerza de sujeción de los mangos de

la sierra. No permita que la cadena toque el suelo.

Después de terminar el corte, espere a que se

detenga la cadena antes de mover la motosierra.

Siempre apague el motor antes de desplazarse de

un árbol a otro.

CONTRAGOLPE

Fig. 24

FUNCIONAMIENTO

Página 24 — Español

CUÑA

TRONZADO CON CUÑA

Vea la figura 25.

Si el diámetro del tronco es suficientemente

grande para introducir una cuña de tronzar suave

sin tocar la cadena, debe utilizar la cuña para

mantener abierto el corte y de esta manera evitar

el pellizcamiento.

NOTA: Al tronzar o cortar un árbol con una cuña,

puede ser necesario desmontar la protección

anticontragolpe punta de seguridad de la punta

para permitir tirar de la barra por todo el corte.

Después de terminar el corte, debe volver a montar

la protección de la punta.

TRONZADO DE TRONCOS BAJO TENSIÓN

Vea la figura 26.

Efectúe el primer corte de tronzado a 1/3 del

espesor del tronco y termine con un corte de 2/3

por el lado opuesto. A medida que corta el tronco,

éste tenderá a doblarse. La sierra puede resultar

pellizcada o quedar colgada en el tronco si efectúa

el primer corte a una profundidad mayor de 1/3

del diámetro del tronco.

Preste atención en especial a los troncos sujetos

a tensión para evitar el pellizcamiento de la barra

y de la cadena en la madera.

TRONZADO POR ARRIBA

Vea la figura 27.

Comience por el lado superior del tronco, con la

parte inferior de la sierra puesta contra el tronco;

ejerza una presión leve hacia abajo. Observe que

la sierra tenderá a alejarse de usted.

TRONZADO POR ABAJO

Vea la figura 28.

Comience por el lado inferior del tronco, con la

parte superior de la sierra puesta contra el tronco;

ejerza una presión leve hacia arriba. Durante el

tronzado por abajo, la sierra tenderá a venirse

hacia usted. Esté preparado para esta reacción

y sujete firmemente la sierra para conservar el

control de la misma.

Fig. 25

CARGA

CORTE FINAL

PRIMER CORTE, 1/3 DEL DIÁM.

TRONCO APOYADO POR UN EXTREMO

TRONCO APOYADO POR AMBOS EXTREMOS

CORTE FINAL

PRIMER CORTE, 1/3 DEL DIÁM.

CARGA

Fig. 26

FUNCIONAMIENTO

Página 25 — Español

TRONZADO POR ABAJO

DESRAMADO

Vea la figura 29.

ADVERTENCIA:

Nunca se suba a un árbol para desramarlo o

podarlo. No se pare en escaleras, plataformas,

tejado o troncos, ni en ninguna posición que

pueda causarle la pérdida del equilibrio o del

control de la sierra lo que podría resultar en la

muerte o lesiones personales graves.

El desramado es la eliminación de las ramas de un

árbol cortado.

 Trabaje lentamente, manteniendo ambas manos

en la motosierra, sujetándola firmemente. Siempre

asegúrese de mantener una postura firme y de

distribuir su peso de forma equilibrada en ambos

pies.

 Deje las ramas de soporte más grandes bajo

el árbol para mantenerlo separado del suelo

mientras efectúa los cortes.

 Solamente corte una rama a la vez. Retire las

ramas cortadas del área de trabajo con frecuencia

para mantener el área de trabajo limpia y segura.

 Las ramas bajo tensión deben cortarse de abajo

hacia arriba para evitar el atoramiento de la

motosierra.

 Mantenga el árbol entre usted y la motosierra

mientras realice el desramado. Corte desde el

lado del árbol que quede opuesto a la rama que

esté cortando.

PODA

Vea la figura 30.

La poda es el recorte de las ramas de un árbol vivo.

 Trabaje lentamente, manteniendo ambas manos

en la motosierra, sujetándola firmemente. Siempre

asegúrese de mantener una postura firme y de

distribuir su peso de forma equilibrada en ambos

pies.

 No realice tareas de corte subido en una escalera,

ya que es extremadamente peligroso. Deje tal

operación a los profesionales.

 No corte arriba de la altura del pecho, ya que si

se tiene la sierra más arriba de esa altura, es difícil

de controlar bajo la fuerza del contragolpe.

 Al podar árboles es importante no realizar el corte

final de una rama, junto a la rama o tronco de

Fig. 28

Fig. 29

CORTE FINAL

SEGUNDO CORTE

CARGA

PRIMER CORTE

1/3 DEL

DIÁMETRO

TRONZADO POR ARRIBA

Fig. 27

CORTE UNA RAMA A LA VEZ Y DEJE RAMAS

DE SOPORTE BAJO EL ÁRBOL HASTA QUE

ESTÉ CORTADO EL TRONCO

Fig. 30

FUNCIONAMIENTO

Página 26 — Español

presión de otro árbol o rama, de manera que azota

si se corta o se elimina el elemento que lo detiene.

Con la cepa enraizada de un árbol caído hay un

gran peligro de que la misma vuelva súbitamente

a la posición vertical durante el corte de tronzado

para separar el tronco de la cepa. Tenga cuidado

con las pértigas; son peligrosas.

ADVERTENCIA:

Las pértigas son peligrosas y podrían golpear

al operador, obligándole a perder el control de

la motosierra. Esto podría causarle lesiones

mortales o serias al operador.

donde sale, sin haber recortado la primera para

reducir el peso de la misma. De esta manera

se evita desprender la corteza del miembro

progenitor.

 Para el primer corte de tronzado, corte por abajo

la rama 1/3 del diámetro de la misma.

 El segundo corte de tronzado debe ser por arriba

para cortar completamente la rama.

 Ahora efectúe el corte final, liso y bien hecho,

contra el miembro progenitor, de manera que se

forme la corteza para sellar el corte.

ADVERTENCIA:

Si las ramas por podar están arriba de la altura

del pecho, contrate a un experto para que efectúe

la poda. La inobservancia de esta advertencia

puede causar lesiones serias.

CORTE DE PÉRTIGAS

Vea la figura 31.

Una pértiga es cualquier tronco, rama, cepa

enraizada o árbol joven que ha sido doblado por la

PÉRTIGA

Fig. 31

Cualquier establecimiento o técnico de reparaciones

calificado puede realizar el mantenimiento normal,

el reemplazo o la reparación de los dispositivos y

sistemas de control de emisiones, con repuestos

originales o equivalentes. Un centro de servicio

calificado deberá realizar las reparaciones y el retiro

del producto que cubra la garantía; póngase en

contacto con el servicio al cliente para obtener ayuda.

ADVERTENCIA:

Antes de inspeccionar, limpiar o dar mantenimiento

a la máquina, apague el motor, espere hasta que

se detengan todas las piezas en movimiento,

desconecte el cable de la bujía y apártelo de la

bujía. El incumplimiento de estas instrucciones

puede provocar lesiones personales graves o

daños materiales.

ADVERTENCIA:

Las superficies del silenciador alcanzan

temperaturas muy elevadas tanto durante como

después de accionar la motosierra; mantenga

todas las partes del cuerpo alejadas del

silenciador. Se pueden ocasionar quemaduras

graves de entrar en contacto con el silenciador.

ADVERTENCIA:

Siempre póngase protección ocular con la marca

de cumplimiento de la norma ANSI Z87.1 junto

con protección para los oídos y la cabeza. La

inobservancia de esta advertencia puede permitir

que los objetos lanzados hacia los ojos y otros

provocarle lesiones graves.

FUNCIONAMIENTO

MANTENIMIENTO

Página 27 — Español

TAPA DEL

EMBRAGUE

ADVERTENCIA:

Al dar servicio a la unidad, sólo utilice piezas de

repuesto idénticas. El empleo de piezas diferentes

podría ser peligroso o dañar el producto.

AVISO:

Inspeccione periódicamente todo el producto

para detectar partes dañadas, faltantes o sueltas,

como tornillos, tuercas, pernos, tapas, etc. Apriete

firmemente todos los sujetadores y las tapas y no

accione este producto hasta que todas las partes

faltantes o dañadas sean reemplazadas. Llame al

contacto con el servicio al cliente o con un centro

de servicio calificado para recibir asistencia.

MANTENIMIENTO GENERAL

Evite el empleo de solventes al limpiar piezas de

plástico. La mayoría de los plásticos son susceptibles

a diferentes tipos de solventes comerciales y pueden

resultar dañados. Utilice paños limpios para eliminar

la suciedad, el polvo, el aceite, la grasa, etc.

ADVERTENCIA:

No permita en ningún momento que fluidos para

frenos, gasolina, productos a base de petróleo,

aceites penetrantes, etc., lleguen a tocar las

piezas de plástico. Las sustancias químicas

pueden dañar, debilitar o destruir el plástico, lo

cual a su vez puede producir lesiones corporales

serias.

LUBRICACIÓN

Todos los cojinetes de esta herramienta están

lubricados con suficiente cantidad de aceite de

alta calidad para toda la vida útil de la unidad en

condiciones normales de funcionamiento. Por lo

tanto, no se necesita lubricación adicional.

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

TUERCAS DE MONTAJE DE

LA BARRA

LLAVE

COMBINACIÓN

TUERCAS DE MONTAJE

DE LA BARRA

CÓMO REEMPLAZAR LA BARRA GUÍA

Y LA CADENA

Vea las figuras 32 a 41.

PELIGRO:

Nunca arranque el motor sin haber instalado la

barra guía, la cadena, la tapa del embrague y el

tambor del embrague. Sin todas estas piezas en

su lugar, el embrague puede salir disparado o

estallar, exponiendo de esta manera al operador

a una posible lesión seria.

Fig. 32

Fig. 33

Fig. 34

MANTENIMIENTO

Página 28 — Español

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones corporales serias, lea y

comprenda todas las instrucciones de seguridad

indicadas en esta sección.

Apague el motor y desconecte el cable de la bujía

antes de realizar cualquier tarea en la sierra.

Asegúrese de que el freno de la cadena no esté

puesto; para ello, tire de la palanca del mismo

(protección de la mano) hacia el mango delantero,

a la posición de funcionamiento.

NOTA: Al reemplazar la barra guía y la cadena,

siempre utilice la barra y la cadena especificadas

en la sección Combinaciones de barra y cadena,

más adelante en este manual.

Póngase guantes al manipular la cadena y la barra.

Estos componentes están afilados y pueden

contener rebabas.

 Retire las tuercas de montaje de la barra con la

llave de combinación suministrada o una llave de

casquillo de 13 mm.

Retire la tapa del embrague.

Retire la barra y la cadena de la superficie de

montaje.

Retire la cadena vieja de la barra.

Extienda la nueva cadena de la sierra en un

círculo y enderece todo retorcimiento presente

en la misma. Los dientes de corte deben estar

orientados en la dirección de desplazamiento

de la cadena. Si están orientados en la dirección

opuesta, invierta la posición de la cadena.

Coloque los eslabones de impulsión de la cadena

en la ranura de la barra.

Acomode la cadena de tal manera que haya una

holgura en la parte posterior de la barra.

Mantenga la cadena en su posición en la barra y

coloque la holgura alrededor de la rueda dentada.

 Acomode la barra contra la superficie de montaje

de manera que los pernos de la barra queden en

la ranura larga de la misma.

Vuelva a colocar la cubierta del embrague

asegurándose de que el pasador de ajuste de

la cubierta del embrague esté en el orificio del

pasador tensionador de la cadena de la barra y

que los dos espárragos de la barra estén fijos en

RANURA DE

LA BARRA

ESLABONES DE IMPULSIÓN

DE LA CADENA

Fig. 36

Fig. 35

ESLABONES DE IMPULSIÓN

DE LA CADENA

AVANCE DE LA

CADENA

DIENTES DE

CORTE

sus respectivos orificios situados en la cubierta

del embrague.

NOTA: Es posible que haya que reposicionar

levemente el pasador de ajuste con el tornillo de

tensión de la cadena para alinearlo con la posición

del orificio del pasador tensionador de la cadena

de la barra.

Reemplace y retirepriete las tuercas de montaje

de la barra con los dedos. La barra debe quedar

libre para moverse para el ajuste de la tensión.

MANTENIMIENTO

Página 29 — Español

PASADOR

DE AJUSTE

ORIFICIOS

DE LA

CADENA

DE LA BARRA

TAPA DEL

EMBRAGUE

RUEDA

DENTADA

TUERCAS

DE MONTAJE

DE LA BARRA

Elimine toda la holgura de la cadena; para ello,

gire hacia la derecha el tornillo de tensado de la

cadena hasta que ésta se siente ajustadamente

en la barra, con los eslabones de impulsión dentro

de la ranura de la misma.

Levante la punta de la barra guía para revisar la

holgura de la cadena.

Suelte la punta de la barra guía y gire 1/2

vuelta hacia la derecha el tornillo de tensado

de la cadena. Repita este proceso hasta que

desaparezca toda holgura presente.

Fig. 37

Fig. 39

Fig. 40

Fig. 41

TORNILLO

DE TENSADO

DE LA CADENA

Fig. 38

Mantenga levantada la punta de la barra guía y

apriete firmemente las tuercas de montaje de

dicha barra.

La cadena está bien tensada cuando no hay holgura

de la misma en la parte inferior de la barra guía, la

MANTENIMIENTO

Página 30 — Español

cadena se siente bien ajustada en la barra, y puede

avanzarse con la mano sin ningún atoramiento de

aquélla. Asegúrese de que no esté puesto el freno

de la cadena.

NOTA: Si queda demasiado ajustada la cadena,

no podrá desplazarse. Afloje levemente las tuercas

de montaje de la barra y gire 1/4 de vuelta hacia la

izquierda el tornillo de ajuste de la tensión. Levante la

punta de la barra guía y vuelva a apretar firmemente

las tuercas de montaje de dicha barra. Asegúrese de

que la cadena se desplace sin atorarse.

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA

CADENA

Vea las figuras 42 a 44.

ADVERTENCIA:

Apague el motor, espere a que se detengan todas

las piezas en movimiento, desconecte el cable de

la bujía y aléjelo de ésta. Nunca toque ni ajuste

la cadena mientras esté funcionando el motor.

La cadena de la sierra está sumamente afilada.

Siempre lleve puestos guantes protectores al

efectuar labores de mantenimiento de la cadena.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

La tensión apropiada de la cadena es esencial para

que la motosierra funcione de manera adecuada.

Verifique siempre la tensión de la cadena antes de

usar la sierra y periódicamente hasta completar el

trabajo.

Una cadena fría está tensionada correctamente

cuando no está floja en la parte inferior de la barra

guía. La cadena debe estar ajustada, pero aún así

puede girarse con la mano sin amarrar.

Una cadena caliente está tensionada correctamente

cuando los partes planas de los amarres sobresalen

suspendidos de la ranura de la barra aproximadamente

1,27 mm (0,050 pulg.). La punta de la llave de

combinación provista es aproximadamente de este

tamaño y puede usarse para ayudar a determinar si

una cadena caliente está tensionada correctamente.

Si es necesario un ajuste:

Apague el motor y asegúrese de que el freno de la

cadena no esté puesto; para ello, tire de la palanca

del mismo (protección de la mano) hacia el mango

delantero, a la posición de funcionamiento.

PARTES PLANAS DE

LOS AMARRES

Fig. 42

Aflojar las tuercas de montaje de la barra estén al

punto de apriete con los dedos.

 Levante la punta de la barra guía y siga sujetando

hasta el fin del procedimiento.

 Gire el tornillo de tensión de la cadena en sentido

horario hasta que las partes planas de los amarres

de la cadena hagan contacto con la barra,

asegurándose de que los eslabones impulsores

estén bien ubicados en la ranura de la barra.

Apriete firmemente las tuercas de montaje de

dicha barra.

 Suelte la punta de la barra guía y verifique que la

cadena ahora esté correctamente tensionada con

la directrices anteriores.

≈ 1,27 mm (0,050 pulg.)

0,6 mm

(0,025 pulg.)

≈ 1,27 mm (0,050 pulg.)

ESPACIO LIBRE DE LOS DIENTES LIMPIADORES

(CALIBRES DE PROFUNDIDAD)

Fig. 45

Fig. 44

Fig. 43

MANTENIMIENTO

Página 31 — Español

NOTA: Si queda demasiado ajustada la cadena,

no podrá desplazarse. Afloje levemente las

tuercas de montaje de la barra y gire 1/4 de vuelta

hacia la izquierda el tornillo de ajuste de la tensión.

Levante la punta de la barra guía y vuelva a apretar

firmemente las tuercas de montaje de dicha barra.

Asegúrese de que la cadena se desplace sin

atorarse.

NOTA: Las cadenas nuevas tienden a estirarse;

revise frecuentemente la tensión de la cadena y

tense ésta según se requiera.

AVISO:

Si se tensa la cadena estando ésta caliente,

puede quedar demasiado apretada al enfriarse.

Revise la “tensión en frío” de la cadena, antes de

usar la sierra.

MANTENIMIENTO DE LA CADENA

Vea las figuras 45 y 46.

PRECAUCIÓN:

Apague el motor y desconecte el cable de la bujía

antes de realizar cualquier tarea en la sierra para

evitar un arranque accidental que puede resultar

en lesiones.

Sólo utilice una cadena de contragolpe moderado

con esta sierra. Esta cadena de corte rápido

proporciona reducción del contragolpe si se le da

debido mantenimiento.

Para poder dar un corte liso y rápido, es necesario

dar un mantenimiento adecuado a la cadena.

La cadena requiere afilarse cuando las virutas de

madera salen pequeñas y polvorientas, cuando es

necesario forzar la cadena a pasar a través de la

madera durante el corte, o cuando la cadena corta

hacia un lado. Durante el mantenimiento de la sierra

considere lo siguiente:

■Un ángulo incorrecto de limado de la placa lateral

puede aumentar el riesgo de un contragolpe

violento.

Espacio libre de los dientes limpiadores (calibres

de profundidad).

• Demasiado bajo aumenta el peligro de

contragolpe.

• Si no está lo suficientemente bajo disminuye la

capacidad de corte.

INSPECCIONE LA RUEDA

DENTADA DE IMPULSIÓN

Fig. 46

ESQUINA

DE CORTE

PLACA

LATERAL

CALIBRE DE

PROFUNDIDAD

PUNTERA

GARGANTA

TALÓN

ORIFICIO DEL

REMACHE

PLACA

SUPERIOR

Fig. 47

Fig. 48

Fig. 49

MANTENIMIENTO

Página 32 — Español

ADVERTENCIA:

Un afilado inadecuado de la cadena aumenta el

peligro de contragolpe, lo que podría resultar en

lesiones personales graves.

ADVERTENCIA:

Si no se cambia o se repara la cadena cuando

está dañada, puede causar lesiones serias.

AVISO:

Si la cadena está desafilada o mal afilada, durante

el corte puede causar una velocidad excesiva del

motor, lo cual puede dañarlo.

DIENTES DE CORTE

IZQUIERDOS

DIENTES

DE CORTE

DERECHOS

FORMA INCORRECTA

MÁS DE 30°

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA SUPERIOR

MENOS DE 30°

FORMA CORRECTA

Si los dientes de corte han tocado objetos duros

como clavos y piedras, o han sido desgastados

por el lodo o la arena presentes en la madera,

permita que afilen la cadena en un centro de servicio

autorizado.

NOTA: Al cambiar la cadena, inspeccione la rueda

dentada de impulsión para ver si tiene desgaste

o daños. Si hay señales de desgaste o daños

presentes en las áreas indicadas, lleve la sierra a un

centro de servicio autorizado para que cambien la

rueda dentada.

NOTA: Si no comprende completamente el procedimiento

correcto de afilado de la cadena después de leer las

instrucciones siguientes, lleve la sierra a afilar a un centro

de servicio autorizado o reemplácela con una cadena de

contragolpe moderado recomendada.

AFILADO DE LOS DIENTES DE CORTE

Vea las figuras 47 a 50.

Tenga cuidado de afilar todos los dientes de corte

a los ángulos especificados y a la misma longitud,

ya que sólo puede lograrse un corte rápido cuando

están uniformes todos los dientes de corte.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra está sumamente afilada.

Para evitar sufrir lesiones serias, siempre lleve

puestos guantes protectores al efectuar labores

de mantenimiento de la cadena.

Tense la cadena antes de afilarla. Consulte el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena.

Use una lima redonda de x 4,0 mm (3/16 pulg.)

de diámetro con mango. Efectúe toda la limadura

en el punto medio de la barra.

Mantenga la lima al nivel de la placa superior de

los dientes de corte. No permita que la lima se

incline ni se balancee.

Aplique una presión leve pero firme. Efectúe el

movimiento hacia la parte frontal del diente.

Levante la lima para separarla del acero en cada

movimiento de regreso.

Dé unas pocas pasadas firmes a cada diente de

corte. Lime todos los dientes de corte izquierdos

en una dirección. Después lleve la lima al otro

lado y lime los dientes de corte derechos en la

dirección opuesta.

Con un cepillo de alambre limpie las limaduras

producidas por la lima.

Fig. 50

Fig. 51

30°

MANTENIMIENTO

Página 33 — Español

FORMA INCORRECTA

PENDIENTE HACIA ATRÁS

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA LATERAL

FORMA CORRECTA

GANCHO

LIMA PLANA

IGUALADOR DE CALIBRES

DE PROFUNDIDAD

RESTABLEZCA LA

FORMA ORIGINAL

REDONDEANDO LA

PARTE FRONTAL

ESPACIO LIBRE DE LOS DIENTES LIMPIADORES

(CALIBRES DE PROFUNDIDAD)

0,6 mm

(0,025 pulg.)

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA

SUPERIOR

Vea la figura 51.

ÁNGULO CORRECTO: 30º − Los mangos de

las limas están marcados con marcas guía para

alinear correctamente la lima con el fin de generar

el ángulo correcto de la placa superior.

MENOS DE 30º − Para corte transversal.

MÁS DE 30º − El canto en bisel se desafila

rápidamente.

ÁNGULO DE LA PLACA LATERAL

Vea la figura 52.

ÁNGULO CORRECTO: 80° – Se genera

automáticamente si se pone una lima de diámetro

correcto en el mango.

EN FORMA DE GARFIO – “Agarra”, se desafila

rápidamente y aumenta el peligro de un

CONTRAGOLPE. Resulta de esta forma por

usarse una lima de diámetro demasiado pequeño,

o por sostenerse ésta muy abajo.

PENDIENTE HACIA ATRÁS – Se necesita

demasiada presión para avanzar el corte, causa

desgaste excesivo en la barra y la cadena. Resulta

de esta forma por usarse una lima de diámetro

demasiado grande, o por sostenerse ésta muy

alto.

MANTENIMIENTO DEL ESPACIO

LIBRE DEL CALIBRE DE

PROFUNDIDAD

Vea las figuras 53 a 55.

Mantenga los calibres de profundidad a un

espacio libre de 0,6 mm (0,025 pulg.). Utilice un

igualador de calibres de profundidad para verificar

los espacios libres de los mismos.

Cada vez que se lima la cadena verifique el

espacio libre de los calibres de profundidad.

■Con una lima plana y un igualador de calibres de

profundidad, baje de manera uniforme todos los

calibres. Use un igualador de calibres x 0,6 mm

(0,025 pulg.) Después de bajar cada calibre

de profundidad, devuélvales su forma original

redondeando la parte frontal de los mismos. Tenga

cuidado de no dañar los eslabones de impulsión

adyacentes con el borde de la lima.

Fig. 52

80°

Fig. 54

Fig. 55

Fig. 53

MANTENIMIENTO

■Cada calibre de profundidad debe ajustarse con la

lima plana, en la misma dirección en que se limó

con la lima redonda el diente de corte adyacente.

Tenga cuidado de no tocar la cara del diente de

corte adyacente con la lima plana al ajustar los

calibres de profundidad.

Página 34 — Español

MANTENIMIENTO DE LA PROTECCIÓN

PUNTA DE SEGURIDAD DE LA PUNTA

Vea las figuras 57 y 58.

ADVERTENCIA:

Aunque la barra guía viene con una protección

anticontragolpe punta de seguridad ya montada,

verifique el apriete del tornillo de montaje cada

vez antes de usar la sierra.

Para apretar el tornillo de montaje de la protección

de la punta, siga las instrucciones explicadas

a continuación. Estos son tornillos especiales

endurecidos. Si no puede apretarse el tornillo, cambie

tanto éste como la protección punta de seguridad

antes de utilizar la unidad.

NOTA: No sustituya el tornillo con uno ordinario. Al

reemplazar piezas sólo utilice piezas de repuesto

idénticas del fabricante.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUÍA

Vea la figura 56.

PRECAUCIÓN:

Asegúrese de que se haya detenido la cadena

antes de ponerse a trabajar con la cadena para

evitar un arranque accidental o el contacto con

la cadena en movimiento lo que puede ocasionar

lesiones.

Un mantenimiento adecuado maximizará la vida útil

de barra guía.

Cada día de uso:

Limpie la barra y inspeccione para ver el desgaste

y los posibles daños. La formación de minúsculos

surcos y protuberancias en los rieles de la barra es

un proceso normal de desgaste de la misma, pero

tales fallas deben alisarse con una lima tan pronto

como aparezcan.

Cada semana de uso:

Invierta la barra guía en la sierra para distribuir el

desgaste.

Lubrique la rueda dentada sobre el extremo de

la barra guía utilizando una pistola de grasa en el

orificio de lubricación de la rueda dentada.

Gire la barra guía y verifique que no tengan

impurezas los orificios de lubricación y la ranura

de la cadena.

Debe cambiarse toda barra que presente

cualquiera de las siguientes fallas:

Desgaste dentro de los rieles de la barra que

permite a la cadena descansar sobre su costado

Barra guía doblada

Rieles agrietados o rotos

Rieles ensanchados

MONTAJE DE LA PROTECCIÓN

PUNTA DE SEGURIDAD DE LA PUNTA

Vea las figuras 57 y 58.

Apague el motor y desconecte el cable de la bujía.

Monte la protección punta de seguridad en la

punta de la barra.

Acomode la orejeta de inmovilización en el ranura

en hueco de la barra guía.

 Apriete el tornillo de montaje con la llave hasta

dejarlo ajustado.

 De donde quedó ajustado, con una llave apriételo

3/4 de vuelta más.

TORNILLO DE

MONTAJE

APRIÉTELO

3/4 DE

VUELTA

Fig. 56

PUNTA DE

SEGURIDAD

Fig. 57

Fig. 58

ORIFICIO DE

LUBRICACIÓN DE

RUEDA DENTADA

ORIFICIOS DE

LUBRICACIÓN

MANTENIMIENTO

Página 35 — Español

FILTRO DE

AIRE

TAPA DEL

CILINDRO

PREFILTRO

UNIDAD DEL

ARRANCADOR

DEFLECTOR DEL

ALOJAMIENTO DEL

VENTILADOR

Además de evitar el contacto de la cadena con

objetos sólidos en la punta de la barra, la protección

punta de seguridad también ayuda a mantener la

cadena alejada de superficies abrasivas, como la

tierra. Manténgala en el lado derecho de la barra,

entre la cadena y el suelo, durante el corte a nivel

con el suelo.

El tornillo de montaje requiere una llave de tuercas

de x 7,9 mm (5/16 pulg.) (o una llave ajustable)

para lograr fuerza de torsión de 4 a 5 N■∙m (35 a 45

lb∙■pulg.). Puede lograrse fuerza de torsión dentro de

este intervalo mediante el siguiente método.

 Apriete el tornillo con la llave hasta dejarlo

ajustado.

 De donde quedó ajustado, con una llave apriételo

3/4 de vuelta más.

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

Vea las figuras 59 a 62.

Presione hacia abajo la perilla de la parte superior

de la tapa del filtro de aire y gire en sentido

contrario a las agujas del reloj para desbloquearla.

Levante la tapa en forma recta para retirarla; déjela

a un lado.

Antes de retirar el filtro de aire del carburador,

elimine con aire comprimido o con cepillo tanta

tierra y aserrín como sea posible del área del

carburador y de la cámara de combustión.

NOTA: Asegúrese de que la barra del anegador

esté salida para evitar la contaminación del

carburador.

Con la llave de combinación provista o un

destornillador de hoja plana, retire la tornillo

encargados de fijar el filtro de aire en la base.

Acomode un destornillador de punta plana entre

las orejetas y gírelo para soltarlas de la base del

filtro.

Levante el filtro de aire de su base.

Escoja una de los siguientes métodos optativos

de limpieza:

Para dar una limpieza leve al filtro, golpéelo

ligeramente contra una superficie lisa y plana para

desalojar la mayoría del aserrín y de las partículas

de polvo.

Después de cada cinco horas de funcionamiento

limpie el filtro en agua jabonosa tibia, enjuáguelo

y déjelo secar por completo. Reemplace el filtro

con uno nuevo después de cada 25 horas de uso.

NOTA: Un método alternativo es limpiar el filtro

con aire comprimido. Siempre póngase protección

para los ojos para evitar lesiones oculares.

Vuelva a instalar el filtro de aire y tornillo,

asegurándose de que las orejetas del filtro de aire

queden en los canales de la parte inferior del filtro.

Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire. Ejerza

presión hacia abajo sobre la perilla y gírela en el

sentido de las agujas del reloj para fijarla en su

lugar.

Fig. 60

Fig. 59

Fig. 61

TAPA DEL

CILINDRO

PERILLA

TORNILLO

PRESIONE LA PERILLA

Y GÍRELA PARA

DESBLOQUEARLA

MANTENIMIENTO

Página 36 — Español

Limpie el prefiltro cada 5 horas de uso, o con

mayor frecuencia, según sea necesario. Retire

la tapa del cilindro, la unidad del arrancador y el

deflector del alojamiento del ventilador, para tener

acceso al prefiltro, en el alojamiento del motor.

NOTA: Si utiliza una manguera de aire para secar

el filtro, sople con la misma a través de ambos

lados del filtro.

AVISO:

Asegúrese de que el filtro de aire esté colocado

correctamente en la base correspondiente antes

de volver a montarlos en la sierra. Nunca accione

el motor sin el filtro de aire, de lo contrario, la

motosierra podría sufrir daños graves.

LIMPIEZA DE LA UNIDAD DEL

ARRANCADOR

Vea la figura 63.

Con un cepillo o con aire comprimido, mantenga

los respiraderos de enfriamiento de la unidad del

arrancador despejados y libres de basura.

AJUSTE DEL CARBURADOR

Vea la figura 63 y 64.

ADVERTENCIA:

La cadena se moverá alrededor de la barra guía

cuando se ajuste la velocidad de marcha lenta.

Utilice todas las prendas de protección y no

permita la presencia de personas ajenas a la

operación, niños ni mascotas a menos de 15

metros (50 pies) de distancia. Efectúe los ajustes

con la unidad apoyadasobre una superficie

estable de modo que la cadena/barra guía no

entre en contacto con el piso ni con ningún

objeto. Mantenga todas las partes del cuerpo

alejadas de la cadena/barra guía y del silenciador.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

Antes de ajustar el carburador:

Con un cepillo o aire comprimido limpie las

aberturas de ventilación de la tapa del arrancador.

Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado

Limpieza del filtro de aire de la sección

Mantenimiento de este manual.

FILTRO DE AIRE

RESPIRADEROS

DE LA TAPA DEL

ARRANCADOR

TORNILLO DE

MARCHA LENTA

“T”

Permita que se caliente el motor antes de ajustar

la velocidad de marcha lenta.

ADVERTENCIA:

Las condiciones del tiempo y la altitud pueden

afectar la carburación. No permita la presencia de

personas cerca de la motosierra mientras ajusta

el carburador.

Fig. 64

Fig. 63

Fig. 62

TORNILLO

PRESIONE LA PERILLA

Y GÍRELA PARA

BLOQUEARLA

MANTENIMIENTO

Página 37 — Español

FILTRO DE

COMBUSTIBLE

Fig. 67

Fig. 68

Ajuste de marcha lenta — El ajuste de marcha lenta

sirve para controlar qué tan abierta permanece la

válvula del acelerador cuando se suelta el gatillo del

mismo. Para ajustar:

Gire a la derecha el tornillo de marcha lenta “T” si

desea aumentar la misma.

Gire a la izquierda el tornillo de marcha lenta “T” si

desea disminuir la misma.

ADVERTENCIA:

LA CADENA DE LA SIERRA NUNCA DEBE

AVANZAR AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA

LENTA. Si la cadena se mueve al estar el motor en

marcha lenta, pueden resultar lesiones corporales

serias.

LIMPIEZA DEL MOTOR

Vea las figuras 65 y 66.

Limpie periódicamente con aire comprimido las

aletas del cilindro y las del volante. Puede causarse

un recalentamiento peligroso debido a las impurezas

presentes en el cilindro.

ADVERTENCIA:

Nunca accione la sierra sin estar todas las partes

de la misma montadas firmemente, incluida la

tapa de la unidad de impulsión y el alojamiento del

arrancador. Si usa la sierra sin todas las partes en

su lugar, podría ocasionar la muerte o sufrir lesiones

personales graves.

Debido a que algunas piezas pueden fracturarse y

presentar el peligro de salir disparadas, deje toda

reparación del volante y del embrague a los técnicos

de un centro de servicio autorizado capacitados en

la fábrica.

NOTA: Si observa alguna pérdida de potencia en la

herramienta con motor de gasolina, la abertura de

escape y el silenciador pueden estar obstruidos con

depósitos de carbono. Puede ser necesario eliminar

estos depósitos para restablecer el desempeño original

de la unidad. Recomendamos enfáticamente que este

servicio lo realicen únicamente técnicos de servicio

calificados.

REVISIÓN DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

Vea la figura 67.

Revise periódicamente el filtro de combustible. Si el

filtro de combustible se contamina o se daña, solicite

su reemplazo en un centro de servicio autorizado.

LIMPIE LAS

ALETAS DEL

CILINDRO

LIMPIE LAS ALETAS

DEL VOLANTE

CAMBIO DE LA BUJÍA

Vea la figura 68.

En este motor se emplea una bujía Champion RCJ6Y o

RYOBI AC00160A con una separación interelectródica

de 0,64 mm (0,025 pulg.). Cada 25 horas, o con mayor

frecuencia si es necesario, ponga una bujía nueva

exactamente igual a la original.

Fig. 65

Fig. 66

MANTENIMIENTO

Página 38 — Español

AVISO:

Deje que el motor se enfríe antes de retirar la

bujía. Si retira la bujía con el motor caliente puede

provocar daños graves en la motosierra.

Afloje la bujía; para ello, gírela hacia la izquierda con

de la llave de combinación provista, o otra llave de

cubo adecuada.

Retire la bujía.

Enrosque la nueva bujía con la mano, girándola

hacia la derecha. Apriétela firmemente con una

llave.

NOTA: Tenga cuidado de no estropear la rosca de

la bujía. Si se estropea la rosca de la bujía, resultará

seriamente dañado el cilindro.

LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE

Y DEL SILENCIADOR

AVISO:

Este producto cuenta con un parachispas

que ha sido evaluado por el Servicio Forestal

del Departamento de Agricultura de EE. UU.,

sin embargo los usuarios del producto deben

cumplir con los reglamentos de prevención de

incendios locales, estatales y federales. Consulte

a las autoridades que correspondan. Póngase en

contacto con el servicio al cliente o un centro de

servicio calificado para comprar un parachispas

de repuesto.

NOTA: Dependiendo del tipo de combustible

utilizado, el tipo y la cantidad de lubricante utilizado,

o las condiciones de funcionamiento en particular, la

abertura de escape, el silenciador y/o el parachispas

pueden resultar obstruidos con depósitos de

carbón. Si observa alguna pérdida de potencia en

su herramienta con motor de gasolina, quizá sea

necesario eliminar dichos depósitos para restaurar

el rendimiento. Recomendamos enfáticamente que

este servicio lo realicen únicamente los técnicos de

servicio calificados.

Es necesario limpiar o reemplazar el parachispas cada

50 horas o anualmente para asegurarse del buen

funcionamiento de la unidad. Los parachispas pueden

estar instalados en diferentes posiciones dependiendo

del modelo del cual se trate. Comuníquese con

el establecimiento de servicio más cercano para

confirmar la ubicación del parachispas para su modelo

específico.

BANDA DEL

FRENO

LIMPIE EL FRENO

DE LA CADENA

LUBRIQUE LA

ARTICULACIÓN DEL

FRENO DE LA CADENA

SOSTÉN DE LA

CADENA

TAPA DEL

EMBRAGUE

ADVERTENCIA:

Nunca utilice la motosierra sin un silenciador

equipado con un amortiguador de chispas en

el lugar. De lo contrario puede producirse un

incendio, con el consiguiente riesgo de lesiones

serias.

INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DEL FRENO

DE LA CADENA

Vea las figuras 69 y 70.

Retire la tapa del embrague y limpie los componentes

del freno de la cadena. Revise el desgaste de la

banda del freno y cámbiela si está desgastada o

deforme. El espesor mínimo de la banda debe ser

0,61 mm (0,024 pulg.), o un desgaste máximo hasta

la mitad del espesor original.

Siempre mantenga el mecanismo del freno de la

cadena limpio, y cepillo ligeramente la articulación.

Siempre pruebe el freno de la cadena antes de

efectuar cualquier tarea de limpieza de la unidad.

Consulte el apartado Funcionamiento del freno

de la cadena, donde encontrará información

adicional.

Fig. 70

Fig. 69

MANTENIMIENTO

Página 39 — Español

Revise el sostén de la cadena y cámbielo si está

dañado.

ADVERTENCIA:

Incluso con la limpieza diaria del mecanismo, no

puede certificarse la seguridad del freno de la

cadena en las condiciones de uso en el campo.

Mantenga la protección punta de seguridad de la

punta puesta en la barra guía y aplique técnicas

de corte adecuadas.

ALMACENAMIENTO DE LA PRODUCTO

Limpie todo material extraño de la producto.

Almacene la unidad en un espacio bien ventilado

inaccesible a los niños. Evite que la unidad entre

en contacto con agentes corrosivos como las

sustancias químicas para el jardín y las sales para

derretir el hielo.

Cumpla todos los reglamentos federales y

municipales para el almacenamiento y manejo

seguro de la gasolina.

Al almacenar 1 mes o más:

Drene todo el combustible del tanque en un

recipiente de uso aprobado para gasolina.

Ponga a funcionar el motor hasta que se apague

por sí mismo. De esta manera se elimina toda la

mezcla de combustible y lubricante que pudiera

deteriorarse, para luego dejar barniz y goma en

el sistema de combustible.

Oprima varias veces la bomba de cebado para

purgar el combustible del carburador.

Drene todo el lubricante de la barra y la cadena

en un recipiente aprobado para aceite.

Nunca olvide colocar la funda sobre la barra guía

y la cadena antes de transportar o guardar la

unidad.

OPERACIÓN DEL MOTOR A

ALTITUDES ELEVADAS

Lleve este equipo a un centro de servicio técnico

autorizado para que ajusten este motor en caso de

que se lo deba hacer funcionar a más de 609,6 metros

(2000 pies) de altura. De no hacerlo, el rendimiento

del motor podría ser deficiente y se generaría un

mayor nivel de emisiones contaminantes. Un motor

ajustado para altitudes elevadas no puede hacerse

funcionar a una altura inferior a los 609,6 metros

(2000 pies). De hacerlo, el motor se sobrecalentará

y sufrirá graves daños. Lleve todo motor que haya

sido modificado para funcionar a altitudes elevadas

a un centro de servicio técnico autorizado para que

restauren las condiciones de las especificaciones

de fábrica originales antes de hacerlo funcionar a

menos de 609,6 metros (2000 pies) de altura.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Inspeccionar Limpiar Reemplazar cada Reemplácelo

Pieza de cada vez antes cada 5 horas 25 horas de uso cada

mantenimiento de usar la unidad de uso o cada año 50 Horas

* CONJUNTO DE SILENCIADOR .......................................................................................................................X

PANTALLA PARACHISPAS ...............................................................................................................................X

* CONJUNTO DEL FILTRO DE AIRE

incluye:

Filtro ........................................................................................X

* CONJUNTO DEL CARBURADOR

incluye:

Juntas ...............................................X

* CONJUNTO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

incluye:

Conductos de combustible ..............X

Tapa del tanque de combustible ......X

Filtro de combustible ....................................................................................................X

* CONJUNTO DEL ENCENDIDO

incluye:

Bujía ..............................................................................................................................X

* AVISO: EL USO DE COMPONENTES DE CONTROL DE EMISIONES QUE NO SEAN LOS DISEÑADO PARA ESTA

UNIDAD INFRINGE LA LEGISLACIÓN FEDERAL.

MANTENIMIENTO

Página 40 — Español

Problema Causa posible Solución

El motor no arranca.

[Asegúrese de que

el interruptor de

encendido/apagado

esté en la posición de

FUNCIONAMIENTO (

l ).]

No hay chispa.

Está ahogado el motor.

Limpie o reemplace la bujía, según sea necesario. Reajuste

la separación interelectródica de la bujía. Consulte la sección

Reemplazo de la bujía más arriba en este manual.

Retire la bujía. Coloque la palanca del anegador en la posición

de MARCHA (hasta el fondo y tire de la cuerda de arranque

de 15 a 20 veces. De esta manera se elimina el exceso de

combustible del motor. Limpie la bujía y vuelva a instalarla.

Oprima y suelte totalmente diez veces la bomba de cebado.

Tire del mango del arrancador y cuerda tres veces con la

palanca del anegador en la posición de FUNCIONAMIENTO.

Si no arranca el motor, ponga la palanca del anegador en

ANEGACIÓN MÁXIMA y repita el procedimiento normal de

arranque. Si aún no arranca el motor, repita el procedimiento

con una bujía nueva.

El motor arranca, pero no

acelera adecuadamente.

La aguja “L” (inyección

moderada) del carburador

necesita un ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle

un ajuste al carburador.

El motor arranca y luego

se apaga.

La aguja “L” (inyección

moderada) del carburador

necesita un ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle

un ajuste al carburador.

El motor arranca, pero no

funciona adecuadamente

a alta velocidad.

La aguja “H” (inyección

intensa) del carburador

necesita un ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle

un ajuste al carburador.

El motor no alcanza la

máxima velocidad y/o

despide demasiado

humo.

Está incorrecta la

mezcla de lubricante y

combustible.

Está sucio el filtro de aire.

Está sucia la pantalla

parachispas.

La aguja “H” (inyección

intensa) del carburador

necesita un ajuste.

Use combustible nuevo y la proporción correcta de mezcla

con lubricante para motor de dos tiempos.

Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado Limpieza del

filtro de aire en la sección Mantenimiento de este manual.

Limpie la pantalla parachispas. Consulte el apartado

Inspección y limpieza de la pantalla parachispas en la

sección Mantenimiento de este manual.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle

un ajuste al carburador.

Especificaciones de la cadena: 8,3 mm (0,325 pulg.) de paso, 1,3 mm (0,05 pulg.) de calibre

Longitud Núm. pieza Núm. pieza Eslabones

barra barra guía cadena de impulsión

50 cm (20 pulg.) 312655005 900920009 78

COMBINACIONES DE BARRA Y CADENA

CORRECCIÓN DE PROBLEMAS

Página 41 — Español

Problema Causa posible Solución

El motor arranca,

funciona y acelera, pero

no puede ponerse en

marcha lenta.

La cadena avanza

estando el motor en

marcha lenta.

Es necesario ajustar

la marcha lenta en el

carburador.

Es necesario ajustar

la marcha lenta en el

carburador.

Hay una fuga de aire en

el sistema de admisión.

Gire hacia la derecha el tornillo de marcha lenta “T” para

aumentar la misma. Consulte el apartado Ajuste del

carburador de la sección Mantenimiento de este manual.

Gire hacia la izquierda el tornillo de marcha lenta “T”

para disminuir la misma. Consulte el apartado Ajuste del

carburador de la sección Mantenimiento de este manual.

Comuníquese con un centro de servicio autorizado para ver

la posibilidad de instalar un carburador reconstruido.

La barra y la cadena

están muy calientes y

despiden humo.

Está vacío el tanque de

aceite de la cadena.

Demasiada tensión en la

cadena.

No está funcionando el

lubricador.

El tanque de aceite debe llenarse cada vez que se llena el

de combustible.

Tense la cadena según las instrucciones indicadas en el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Accione el motor a media aceleración de 30 a 45 segundos.

Detenga la sierra y revise para ver si hay señales de goteo

de aceite por la protección punta de seguridad y por la barra

guía. Si hay aceite presente, es posible que esté desafilada

la cadena o que esté dañada la barra. Si no hay lubricante

presente en la protección punta de seguridad, comuníquese

con un centro de servicio autorizado.

El motor arranca y

funciona, pero la cadena

no avanza.

Está puesto el freno de la

cadena.

Demasiada tensión en la

cadena.

No están bien

ensambladas la barra

guía y la cadena.

Están dañadas la barra

guía y/o la cadena.

Está dañada la rueda

dentada de impulsión.

Suelte el freno de la cadena. Consulte el apartado

Funcionamiento del freno de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Tense la cadena según las instrucciones indicadas en el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Consulte el apartado Reemplazo de la barra guía y la

cadena en la sección Mantenimiento de este manual.

Inspeccione la barra guía y la cadena para ver si están

dañadas.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para

reemplazar la rueda dentada.

Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, contacto con el servicio al cliente

o con un centro de servicio calificado para solicitar asistencia.

AVISO:

Como propietario equipo, usted es responsable de la que realice el mantenimiento obligatorio que se indica en la

sección Mantenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento

de su equipo. Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del

combustible, perjudicar el funcionamiento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.

Este producto tiene una garantía limitada de tres años para fines personales, familiares

o domésticos (30 jours para usos trabajo o comercial). Para obtener detalles sobre la

garantía, diríjase a www.blackmaxtools.com o llame sin cargo al 1-800-726-5760.

CORRECCIÓN DE PROBLEMAS

Page 39 — English

NOTES /NOTAS

998000424

10-28-20 (REV:01)

SERVICE

For parts or service, contact your service dealer. Please call 1-800-726-5760 or visit us online at www.b lackmaxtools.com

for assistance. Be sure to provide all relevant information when you call or visit. A replacement parts list is also available

online.

REPAIR PARTS

The item, manufacturing, and serial numbers of this product are found on a plate or label attached to the housing.

Please record these numbers in the spaces provided below.

ITEM NO.* _________________________________________________

MANUFACTURING NO. _____________________________________

SERIAL NO. ________________________________________________

* Model/item number on product may have additional letters at the end. These letters designate manufacturing information and should be provided

when calling for service.

SERVICIO

Para obtener piezas o servicio, comuníquese con el centro de servicio. Para asistencia, le suplicamos llamar al

1-800-726-5760 o visitar nuestro sitio en la red mundial, en la dirección www.blackmaxtools.com. Asegúrese de

proporcionar todos los datos pertinentes al llamar o al presentarse personalmente. Una lista de piezas de repuesto

está también disponibles en línea.

PIEZAS DE REPUESTO

El número de artículo, el número de fabricación y el número de serie de este producto se encuentra en una placa o

etiqueta pegada a la caja del motor. Le recomendamos anotar los números en los espacios suministrado abajo.

NÚMERO DE ARTÍCULO* ___________________________________

NÚMERO DE FABRICACIÓN_________________________________

NÚMERO DE SERIE ________________________________________

* El número de modelo/artículo que figura en el producto podría tener letras adicionales al final. Estas designan información de fabricación y deben

suministrarse cuando llame para obtener asistencia o servicio.

OPERATOR’S MANUAL

MANUAL DEL OPERADOR

20 in. 50cc CHAIN SAW

Motosierra de 50 cm (20 pulg.), 50 cc

BM5020

Hart Consumer Products, Inc.

P.O. Box 1348

Anderson, SC 29622, USA

1-800-726-5760

www.blackmaxtools.com

Black Max BM5020 El manual del propietario

Marca: Black Max

Modelo: BM5020

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

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Black Max BM5020 El manual del propietario

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