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PRODUCTOS PARA INTERIORES/EXTERIORES CALENTADORES PORTÁTILES DE AIRE FORZADO DE QUEROSÉN MANUAL DEL USUARIO E INSTRUCCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO CUMPLE CON ANSI A10.10-1998 CAN/CSA/B140.0-03 Y CSA B140.8-1967 MODELO : KFA400DGD Antes de utilizar por primera vez este calentador, lea este MANUAL DEL USUARIO atentamente. Este MANUAL DEL USUARIO ha sido diseñado para instruirle la forma adecuada de ensamblar el calentador, brindarle mantenimiento, guardarlo y lo más importante: cómo hacerlo funcionar de manera segura y eficaz. Conserve este manual para referencia futura. CONSUMIDOR: Conserve este manual para referencia futura. ¿Preguntas, problemas, partes faltantes? Antes de regresar al distribuidor, llame a nuestro departamento de servicio al 877-447-4768 de 8:30 a.m. a 4:30 p.m. hora estándar del centro, de lunes a viernes o envíenos un correo electrónico a [email protected]. IMKFADG-KDS ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! PELIGRO: EL USO INADECUADO DE ESTE CALENTADOR PUEDE OCASIONAR LESIONES SERIAS O LA MUERTE POR QUEMADURAS, FUEGO, EXPLOSIÓN, DESCARGA ELÉCTRICA Y/O ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO. ADVERTENCIA: 1. ¡RIESGO DE CONTAMINACIÓN DE AIRE EN INTERIORES! • Utilice este calentador sólo en áreas bien ventiladas. Proporcione al menos un espacio de tres pies cuadrados (2.800 cm2) de aire puro externo por cada 100.000 BTH/h de rendimiento de salida. • Las personas con porblemas respiratorios deben consultar con un médico antes de utilizar el calentador. • Enveneamiento con monóxido de carbono: Los síntomas de envenenamiento con monóxido de carbono se parecen . Si tiene estos síntomas, puede que el calentador no esté funcionando adecuadamente. ¡Trasládese al aire libre inmediatamente! Haga revisar el calentador. A algunas personas les afecta más el monóxido de carbono que a otras. Estas incluyen las mujeres embarazadas, personas con enfermedades encia del alcohol o en lugares a gran altura. • Nunca utilice este calentador en áreas habitables o utilizadas como dormitorio. 2. RIESGO DE QUEMADURAS/INCENDIO/EXPLOSIÓN • NUNCA utilice ningún otro combustible distinto del querosén 1-K, #1 / #2 Diésel / Gasolina, JET A o JP-8 funcionan en este calentador. • NUNCA utilice combustibles tales como gasolina, benceno, diluyentes de pintura u otros compuestos de aceite en este calentador. (RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN) • NUNCA utilice este calentador donde puedan estar presentes vapores in • NUNCA rellene el tanque de combustible del calentador mientras esté funcionando o esté aún caliente. PRECAUCIÓN: Caliente mientras está en funcionamiento. No toque. Mantenga alejados del calentador a los niños, la ropa y los combustibles. Separación mínima: Salida: 8 pies (250cm) / de los costados, parte superior y trasera: 4 pies (125cm) • NUNCA bloquee la entrada de aire (trasera) ni la salida de aire (frontal) del calentador. • NUNCA coloque redes de conductos al frente o detrás del calentador. • NUNCA mueva o manipule el calentador mientras está caliente, operando o enchufado. • NUNCA transporte el calentador con combustible en el tanque. • Cuando se utiliza con un termostato opcional o si está equipado con un termostato, el calentador puede encenderse en cualquier momento. • SIEMPRE • SIEMPRE mantenga a los niños y los animales apartados del calentador. • El almacenaje de combustible por volumen debe estar mínimo a 25 pies (7,6 m) de los calentadores, antorchas, generadores portátiles u otras fuentes de ignición. Todo el almacenaje de combustible debe realizarse de acuerdo con las autoridades federales, estatales o locales que tengan jurisdicción. 3. ¡RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA! • • • • Utilice únicamente la corriente eléctrica (voltaje y frecuencia Utilice únicamente un tomacorriente de tres patas, con conexión a tierra y cable de extensión. SIEMPRE instale el calentador de forma que no quede directamente expuesto al rocío del agua, lluvia, goteo de agua o viento. SIEMPRE desenchufe el calentador cuando no esté en uso. ADVERTENCIA: Este producto y el combustible utilizado para poner en funcionamiento este producto (kerosén o otros combustibles aprobados), y los productos de la combustión de tal combustible, pueden exponerlo a sustancias químicas como el benceno que, según el estado de California, puede provocar cáncer y daños reproductivos. Para obtener más información, visite www.p65Warnings.ca.gov RESIDENTES DE MASSACHUSETTS: La ley del estado de Massachusetts prohíbe el uso de este calenpara vivienda humana. El uso de este dispositivo de calefacción en Massachusetts requiere el permiso del Dpto. de Bomberos local (M.E.L.C., sección 10A) RESIDENTES DE CANADÁ: El uso de este calentador deberá conformarse con las autoridades que tengan jurisdicción y con la Norma CSA B139. RESIDENTES DE LA CIUDAD DE NUEVA YORK: Para uso únicamente en las obras en construcción de e aprobación NYCFD Nº 5034 y 5037. 1 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! CONTENIDO DEL MANUAL DEL USUARIO ARTÍCULO PRECAUCIONES – GUÍA DE SEGURIDAD 1. INTRODUCCIÓN 2. CARACTERÍSTICAS 3. CÓMO DESEMPACAR Y ENSAMBLAR 4. SELECCIÓN DEL COMBUSTIBLE 5. INFORMACIÓN GENERAL SOBRE EL DISEÑO DEL CALENTADOR 6. CÓMO COLOCAR COMBUSTIBLE EN SU CALENTADOR 7. FUNCIONAMIENTO 8. ALMACENAJE DEL CALENTADOR A LARGO PLAZO 9. MANTENIMIENTO 10. REEMPLAZO DEL FUSIBLE 11. GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 12. DIAGRAMA DE CABLEADO 13. ESPECIFICACIONES 14. PLANO DE DESPIECE 15. LISTA DE PIEZAS PÁGINA Nº 1. INTRODUCCIÓN 1 2 2 3 4 5 5 6 8 9 14 15 16 17 18 19 Lea este MANUAL DEL USUARIO atentamente. El mismo le indicará como ensamblar, brindar mantenimiento y operar el calentador de forma segura y eficaz para obtener todos los beneficios de sus diversas funciones. 2. CARACTERÍSTICAS Salida de aire caliente Asidero frontal Coraza superior Asidero posterior Coraza inferior Enrolla cable Indicador de combustible Tapa del tanque de combustible Lámpara Perilla del termostato Interruptor de Funcionamiento Protección del ventilador Tanque de combustible Perno de drenaje de combustible Interruptor de Funcionamiento Cordón de alimentación(Conector en cascada) Figura 1. MODELO KFA400DGD 2 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 3. CÓMO DESEMPACAR Y ENSAMBLAR 1. RETIRE EL CALENTADOR Y TODOS LOS MATERIALES DE EMPAQUE DE LA CAJA. (Fig. 2) NOTA: Guarde esta caja y los materiales de embalaje para almacenaje futuro. Ruedas Tornillo (L) Enrollas cables Tornillo (S) Tuerca Tuercas de Tuercas de Conector Arandelas caperuza L caperuza S No. de parte del juego de herrajes: HW-KFA1019 Asidero frontal Asidero posterior Armazón de soporte de las ruedas Eje roscado Figura 2. Identificación de los componentes 2. MONTAJE HERRAMIENTAS NECESARIAS • Destornillador de estrella mediano. • Dado de 24mm o llave inglesa. MONTAJE DE LAS RUEDAS Y LOS ASIDEROS Y ENROLLAS CABLES 1. Pase el eje roscado por la sección posterior del estructura de soporte de las ruedas. 2. Deslice un conector de eje en cada lado del eje. Deslice una rueda en cada lado del eje. Fije un capuchón en cada lado del eje roscado y apriete bien. 3. Coloque el calentador en el armazón de soporte de las ruedas. Asegúrese que el extremo de la entrada de aire (parte posterior) del calentador esté situado sobre las ruedas. Alinee los agujeros en el reborde del tanque de combustible. Inserte los tornillos(L) a través de los asideros (frontal y posterior), el reborde del tanque de combustible y el armazón de soporte de las ruedas. Inserte los tornillos(C) a través de los asideros posterior el reborde del tanque de combustible y el arandelas planas(C) como se muestra en la Figura 3, e instale las tuercas, apretando éstas con los dedos,después de insertar cada tornillo. 4. Después de insertar todos los tornillos, apriete firmemente todas las tuercas. 5. Alinee el agujero en el asidero posterior con el agujero de montaje en el enrolla cable. 6. Inserte los tornillos a través del enrolla cable y el asidero posterior como se muestra en la Figura 3, e instale las tuercas, apretando éstas con los dedos, después de insertar cada tornillo. 7. Después de insertar todos los tornillos, apriete firmemente todas las tuercas. PRECAUCIÓN: No use el calentador sin el armazón de soporte completamente montado en el tanque. 3 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! Tornillo (L) Asidero Tornillo (S) Tuerca de caperuza (S) Cord Wrap Tornillo (S) Reborde del tanque de combustible Armazón de soporte de las ruedas Rueda Entrada de aire Tuerca Tuerca de caperuza (L) Arandelas Conector Eje roscado Figura 3. Montaje de las Ruedas y los Asideros PRECAUCIÓN: NO OPERE el calentador sin la estructura de soporte ensamblada al tanque. NOTA: El calentador debe inspeccionarse antes de cada uso y al menos 4. SELECCIÓN DEL COMBUSTIBLE: 1. Todos los modelos pueden usar 7 combustibles diferentes: kerosén 1-K, fueloil n.º 1 diesel n.º 1, fueloil n.º 2, diesel n.º 2, JET A, JP-8 2. El kerosén 1-K se recomienda para una combustión y rendimiento óptimos, y para menos mantenimiento. El K1 también es la opción de combustible óptima en temperaturas extremadamente bajas de 15 °F o menos, ya que su punto de fluidez/"punto de gel" varía dependiendo de la refinería, pero siempre está muy por debajo de las temperaturas más bajas alcanzadas en Norteamérica 3. El JET A y el JP-8 también son excelentes opciones para una combustión limpia, mantenimiento reducido y temperaturas por debajo de 15 °F, pero rara vez se encuentran fuera de la industria de la aviación o militar. 4. El fueloil n.º 1, diesel n.º 2, fueloil n.º 2 y diesel n.º 2 son seleccionados con más frecuencia debido a su disponibilidad. Sin embargo, el usuario debe comprender que el fueloil y el diesel son menos refinados y, por lo tanto, el usuario debe tener en cuenta lo siguiente: a. El diesel n.º 1 y el fueloil n.º 1 aumentarán un poco el humo/tizne durante el encendido, aumentarán el olor y aumentarán la limpieza/mantenimiento regular. b. El diesel n.º 2 y el fueloil n.º 2, por lo general, y dependiendo de la refinería regional, generarán un humo más contaminante que los combustibles n.º 1 El uso de combustibles n.º 2 dará como resultado un poco más de humo/tizne durante el encendido y un mayor aumento en el olor, y requerirá una limpieza/mantenimiento más regular que los combustibles n.º 1. c. A temperaturas inferiores a 15 °F, la mayoría de las mezclas de diesel y fueloil se volverán más viscosas (comienzan a "gelificarse") a medida que la temperatura del diesel cae por debajo de su punto de fluidez (comienza a "gelificarse") y pueden generar dificultades para encender el calefactor y su funcionamiento. Existen pasos de solución de problemas para esta situación, pero se recomienda seleccionar K1 (o JP-8/JET A) cuando se trabaja a menos de 15 °F. Entre más frías sean las temperaturas, más probabilidades hay de que experimente problemas cuando el combustible se gelifique. d. La gelificación del combustible diesel ocurre cuando la parafina, generalmente presente en el diesel, comienza a solidificarse cuando la temperatura desciende. A 32 °F, la cera en forma líquida se cristalizará y dejará el combustible turbio; esto puede comenzar a afectar el filtro del combustible y la boquilla. Si la boquilla comienza a recubrirse, el patrón de rociado no será correcto, lo que puede causar humo blanco y problemas de rendimiento. EL KEROSÉN DEBE ALMACENARSE ÚNICAMENTE EN UN ENVASE AZUL QUE ESTÉ CLARAMENTE IDENTIFICADO “QUEROSÉN”. NUNCA ALMACENE EL QUEROSÉN EN UN ENVASE ROJO. Los envases rojos se asocian con gasolina. NUNCA almacene el querosén en un espacio habitable. El querosén debe almacenarse en un sitio bien ventilado fuera del área habitable. NUNCA utilice un combustible distinto del querosén 1-K (#1 / #2 Diesel / Gasolina, JET A o JP-8 son substitutos aceptables) NUNCA utilice combustibles como gasolina, benceno, alcohol, gas blanco, combustible para estufa portátil para campamento, diluyentes de pintura u otros compuestos de aceite en este calentador. Estos son combustibles volátiles que pueden causar una explosión o llamas incontroladas. NUNCA almacene querosén en luz directa del sol ni cerca de una fuente de calor. NUNCA use querosén que haya sido almacenado de una estación a otra. El querosén se deteriora con el tiempo. EL “QUEROSÉN VIEJO” NO QUEMA ADECUADAMENTE EN ESTE CALENTADOR. 4 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 5. INFORMACIÓN GENERAL SOBRE EL DISEÑO DEL CALENTADOR Sistema de combustible : Este calentador está equipado con un equipo de bomba de combustible que succiona el combustible a través de la línea de combustible que está conectada al tanque de combustible y luego fuerza el combustible a través de un filtro y una válvula de solenoide y lo expulsa a través de la boquilladel cabezal del quemador. Este combustible es rociado hacia elinterior de la cámara de combustióncomo una fina llovizna. “Encendido seguro”: El encendedor electrónico envía voltaje a una bujía especialmente diseñada. La bujía enciende el combustible y la mezcla de aire indicadas. El sistema de aire : El motor para trabajo pesado enciende un ventilador que fuerza el aire dentro y alrededor de la cámara de combustión. Aquí el aire se calienta y luego se fuerza a salir al frente del calentador. El sistema de seguridad: A. Control de límite de temperatura: Este calentador viene equipado con un control de límite de temperatura diseñado para apagar el calentador si la temperatura interna se eleva a un nivel inseguro. Si este dispositivo se activa y apaga el calentador, es posible que requiera servicio. Temperatura de reinicio Más/Menos 10 grados Apagado interno por temp. Más/Menos 10 grados 176˚F/80˚C 122˚F/50˚C B. Protección del sistema eléctrico: El sistema eléctrico de este calentador está protegido por un fusible montado en el ensamble PCB que lo protege a él, así como a otros componentes eléctricos de sufrir daños. Si su calentador no funciona revise este fusible primero y reemplácelo según sea necesario. TIPO DE FUSIBLE : 250 voltios / 20 amps C. Sensor de llama apagada: Utiliza una fotocelda para monitorizar la llama en la cámara de combustión durante el funcionamiento normal. Hace que el calentador se apague si la llama del quemador se extingue. 6. CÓMO COLOCAR COMBUSTIBLE EN SU CALENTADOR NUNCA LLENE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DEL CALENTADOR EN EL ESPACIO HABITABLE: LLENE EL TANQUE EN EXTERIORES. NO LLENE EXCESIVAMENTE EL CALENTADOR Y CERCIÓRESE DE QUE ESTÉ NIVELADO. AVISO IMPORTANTE RELACIONADO CON EL PRIMER ENCENDIDO DEL CALENTADOR: La primera vez que encienda el calentador, debe hacerlo en exteriores. Esto permite que los aceites, etc. que se utilizan en la fabricación del calentador se quemen fuera. ¡¡ADVERTENCIA!! : NUNCA RELLENE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DEL CALENTADOR CUANDO ESTÉ EN FUNCIONAMIENTO O CALIENTE. 5 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 7. FUNCIONAMIENTO A.) VENTILACIÓN RIESGO DE CONTAMINACIÓN DE AIRE EN INTERIORES/UTILICE EL CALENTADOR SÓLO EN ÁREAS BIEN VENTILADAS Proporcione al menos un espacio de tres pies cuadrados (2.800 cm2) de aire puro externo por cada 100.000 BTU/h de rendimiento de salida. B.) OPERACIÓN PARA ENCENDER EL CALENTADOR 1. Llenar tanque con combustible NOTA: Se recomienda usar kerosene cuando la temperatura esté bajo 0°F (-18°C) para prevenir falla o retraso al encender. 2. Coloque la tapa de1 combustible. 3. Enchufe el cable de alimentación del calentador en un cable de extension de tres patas, con conexion a tierra. El cable de extension debera tener al menos seis pies (1,8m) de largo. Requisitos de tamaño del cable de extensión. •1.8 a 30.5 metros (6 a 100 pies) de largo, utilice un conductor 14 AWG. •30.8 a 61.0 metros (101 a 200 pies) de largo, utilice un conductor 12 AWG. •61.3 a 91.4 metros (201 a 300 pies) de largo, utilice un conductor 10 AWG. •91.7 a 121.9 metros (301 a 400 pies)de largo, utilice un conductor 8 AWG. •122.2 a 152.4 metros (401 a 500 pies)de largo, utilice un conductor 6 AWG. 4. Gire la "Perilla de Control del Termostato" a la posición deseada (rango de ajuste: 40°F ~ 110°F) y empuje el interruptor de funcionamiento a la posición de "ON", la luz de la lámpara indicara la potencia y temperatura de la habitación. Se iluminará y el calentador se iniciará. NOTA: El indicador de temperatura ambiente muestra lo siguiente: • Cuando la temperatura ambiente es inferior a -18°C (0°F): “Lo” (baja). • Cuando la temperatura ambiente est áentre -18°C y 37°C (0°F y 99°F): Indica temperaturas ambientes. • Cuando la temperatura ambiente es superior a 37°C (99°F): “HI” (alta). Si el calentador no arranca, la configuración del termostato puede estar demasiado baja. Gire la perilla de “CONTROL DEL TERMOSTATO” a una posición más alta para arrancar el calentador. Si el calentador sigue sin arrancar, girar el interruptor de operación a "OFF" y luego a la posición "ON". (Figura 4) Si aún así el calentador no arranca, refiérase a la Guía de localización de fallas en la página 13. Interruptor de Funcionamiento Lámpara Indicador de temperatura ambiente Perilla de control del termostato Figura 4. Partes de Control AVISO: Los principales componentes eléctricos de este calentador están protegidos por un fusible de seguridad montado en el tablero PCB. Si su calentador no funciona revise este fusible primero y reemplácelo según sea necesario. También debe revisar el suministro de electricidad para cerciorarse de que se utilice el voltaje y la frecuencia adecuados para el calentador. 6 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! PARA APAGAR EL CALENTADOR PRECAUCION : Nunca desenchufe el calenador mientras esté funcionando. El calentador debe pasar por un ciclo de enfriamiento. El ciclo de enfriamiento enfría la cámara de combustión. El calentador se puede dañar si la cámarade combustión no se enfría. No encienda nuevamente el calentadorhasta que haya finalizado el ciclo de enfriamiento. 1. Gire el interruptor de operación a "OFF". Esto causará que la llama del calentador se apague. El motor continuará funcionando durante el ciclo de enfriamiento. (Temperatura de la Habitación. La pantalla mostrará "CC" durante el ciclo de enfriamiento) Esto permite que el ventilador pueda enfriar la cámara de combustión. Cuando el ciclo de enfriamiento (aprox. 1 min.) finaliza, el motor se detiene. No desconecte el calentador hasta el ciclo de enfriamiento ha terminado 2. Desconecte el cable de Fuerza. 3. Para detener temporalmente el calentador, ajuste el termostato a una temperatura más baja que la del aire alrededor del calentador. El calentador se volverá a encender si la temperatura del aire alrededor del calentador es igual a la temperatura de ajuste del termostato. PARA VOLVER A ENCENDER EL CALENTADOR PRECAUCION : No encienda nuevamente el calentador hasta que haya finalizado el ciclo de enfriamiento. El ciclo de enfriamiento enfría la camara de combustión. 1. Espere hasta que el ciclo de enfriamiento finalice después dedetener el calentador. 2. Repita los pasos bajo PARA ENCENDER EL CALENTADOR. CABLE DE ALIMENTACIÓN CON CONECTOR EN CASCADA Cubierta Salida Figura 5. Cable de alimentatión con conector en cascada ADVERTENCIA : ¡PELIGRO DE DESCARGA ELECTRICA! • Siempre mantenga cubierto el tomacorriente cuando no se utilice. Consulte la Figura 5. • No enchufe ni utilice un aparato eléctrico de más de 5 amperios de corriente en esta toma de corriente. 7 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 8. ALMACENAMIENLO DEL CALENIADOR A LARGO PLAZO 1. Retire el perno de drenaje de combustible del costado inferior posterior del tanque de combustible usando un dado de 3/4" o una llave inglesa y drene. 2. Con una pequeña cantidad de querosén, limpie con un movimiento circular la parte interna del tanque. NUNCA mezcle agua con el querosén porque se formará óxido dentro del tanque. Deseche el querosén cerciorándose de que lo retira completamente. IMPORTANTE : No guarde el querosén en los meses de verano para utilizarlo durante la próxima estación invernal. El uso de combustible viejo podría dañar el calentador. 3. Reinstale el perno de drenaje de combustible en el tanque de combustible y presione firmemente usan do un dado de 3/4” o una llave inglesa. Sello Perno de drenaje de combustible Figura 6. Perno de drenaje de combustible IMPORTANTE : Antes de reinstalar el perno de drenaje de combustible, asegúrese de que el sello esté en el perno. Si no se usa el sello, el perno no se instalará correctamente y el tanque de combustible tendrá fugas. 4. Guarde el calentador en un área seca bien ventilada. Cerciórese de que el lugar de almacenaje no tenga polvo ni emanaciones corrosivas. 5. Guarde el calentador en la caja original con el material de empaque original y conserve el MANUAL DEL USUARIO con el c alentador. 8 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 9. MANTENIMIENTO ADVERTENCIA!! : NUNCA PRESTE SERVICIO AL CALENTADOR MIENTRAS ESTA ENCHUFADO O CALIENTE! UTILICE LAS PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES DEL EQUIPO. El uso de componentes de terceros o alternos anulará la garantia y puede ocasionar condiciones inseguras de funcionamiento. A.) DESMONTAJE DE LA CORAZA SUPERIOR Tornillo Coraza superior - Extraiga los tornillos a lo largo de cada lado y de la parte superior del calentador usando un destornillador Phillips mediano. Figura 7. Desmontaje de la Coraza Superior B.) ASPA DEL VENTILADOR Y DESVIADOR DE AIRE LIMPIE CADA TEMPORADA O SEGUN SEA NECESARIO. - Desmonte la coraza superior. - Limpie el aspa del ventilador y los desviadores de aire usando un trapo suave humedecido con keroseno o solvente. - Seque completamente el aspa del ventilador y los desviadores de aire. - Vuelva a instalar la coraza superior. Desviador de aire Aspa del ventilador Figura 8. Aspa del Ventilador y Desviadores de Aire 9 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! C.) BUJIA Cabezal del quemador Bujía Conductor de la bujía Separación LIMPIE Y REAJUSTE LA SEPARACION ENTRE LOS ELECTRODOS DE LA BUJIA DESPUES DE CADA 600 HORAS DE FUNCIONAMIENTO O REEMPLACE LA BUJIA SEGUN SEA NECESARIO. - Desmonte la coraza superior. - Desconecte el conductor de la bujía de la bujía (consulte la Figura 9). - Retire la bujía del cabezal del quemador usando el destornillador Phillips mediano. - Limpie y reajuste la separación entrelos electrodos de la bujía a 3.5 mm(0.140 pulg.) de separación. - Vuelva a instalar la bujía en el cabezaldel quemador. - Reconecte el conductor de la bujía enla bujía. - Vuelva a instalar la coraza superior. Figura 9. Bujía D.) BOQUILLA LIMPIE LA SUCIEDAD DE LA BOQUILLA SEGUN SEA NECESARIO. - Desmonte la coraza superior. - Desconecte la línea de combustible de la válvula de Bujía Cabezal del Conductor solenoide usando una llave de 1/4 pulg. quemador de la bujía - Desconecte el conductor de la bujía de la bujía. - Retire la bujía del cabezal del quemador usando el destornilladorPhillips mediano. - Extraiga cinco tornillos usando el destornillador Phillips mediano y retire el cabezal del quemador Boquilla de la cámara de combustión. - Retire cuidadosamente la boquilla del cabezal del quemador usando una llave de cubo de 5/8 pulg. Línea de Conector - Sople aire comprimido a través de la cara de la combustible boquilla (esto eliminará toda la suciedad). - Inspeccione la boquilla para ver si está dañada. Figura 10. Boquilla Si está dañada u obstruida, reemplace la boquilla. - Asegúrese que el conector esté colocado en el cabezal del quemador. - Vuelva a instalar la boquilla en el cabezal del quemador y apriétela firmemente (19.8 a 22.6 N•m). - Vuelva a instalar la bujía en el cabezal del quemador. - Instale el cabezal del quemador en la cámara de combustión. - Reconecte el conductor de la bujía en la bujía. - Conecte la línea de combustible en la válvula de solenoide. Apriétela firmemente. - Vuelva a instalar la coraza superior. 10 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! E.) FOTOCELULA LIMPIE LA FOTOCELULA ANUALMENTE O SEGUN SEA NECESARIO. - Desmonte la coraza superior (consulte la página 9). - Retire la fotocélula del soporte de la fotocélula y desconéctela del conector. - Limpie la lente de la fotocélula con un hisopo de algodón. - Inspeccione la fotocélula para ver si está dañada. Reemplace la fotocélula si está dañada. Soporte de la fotocélula Fotocélula Conector Lente de la fotocélula Instalación de la fotocélula 1) Incorrecto 2) Correcto Figura 11. Limpieza de la Lente de la Fotocélula F.) LINEAS DE COMBUSTIBLE APRIETE LAS LINEAS DE COMBUSTIBLE ANUALMENTE O SEGUN SEA NECESARIO. - Desmonte la coraza superior (consulte la página 9). - Use una llave de 1/4 pulg. y apriete la línea de combustible (A) en la válvula de solenoide y en la bomba (consulte la Figura 12). - Retire la protección del ventilador(consulte la Figura 13). - Use una llave de 3/8 pulg. y apriete la línea de combustible (B) en la bomba y en el conjunto del filtro de combustible de la bomba. - Vuelva a instalar la protección delventilador. Cabezal del quemador Válvula de solenoide Línea de combustible (A) Protección del ventilador Línea de combustible (B) Figura 12. Apriete la Línea de Combustible 11 Arandela plana Tornillo Figura 13. Desmontaje de la Protección del Ventilador ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! G.) FILTRO DE COMBUSTIBLE LIMPIE DOS VECES POR CADA TEMPORADA DE CALEFACCION O SEGUN SEA NECESARIO. Filtro de combustible del tanque - Retire la protección del ventilador (consulte la Página 11). - Desconecte la línea de combustible (B) de la bomba y del conjunto del filtro de combustible de la bomba usando una llave de 3/8 pulg. (consulte la Figura 14). - Retire los dos tornillos que fijan el conjunto soporte-filtro A la caparazón inferior y remueva el soporte-filtro. - Palanquee y afloje cuidadosamente el filtro de combustible del tanque de combustible con la punta plana de un destornillador. - Lave las líneas de combustible y el filtro de combustible con keroseno limpio. - Vuelva a instalar el filtro de combustible en el tanque de combustible. - Reemplace el soporte-filtro de la caparazón inferior. - Conecte la línea de combustible (B) en la bomba y en el conjunto del filtro de combustible de la bomba. - Vuelva a instalar la protección del ventilador. Bomba Tornillo Coraza inferior Soporte-filtro Conjunto del filtro de combustible de la bomba Linea de combustible(B) Filtro de combustible Figura 14. Desmontaje del Filtro de Combustible del Tanque Filtro de combustible de la bomba - Retire la protección del ventilador (consulte la Página 11). Parte superior - Desatornille la parte inferior del filtro de la parte del filtro superior del mismo, girándola hacia la derecha con Empaquealicatesajustables. tadura - Retire el filtro de combustible, la empaquetadura y Filtro de el imán de la parteinferior del filtro (consulte la combustible Figura 15). Imán - Lave la parte inferior del filtro con keroseno limpio. Parte inferior - Seque el lado interior de la part einferior del filtro del filtro con un trapo limpio. - Lave el filtro de combustible conkeroseno limpio. - Limpie la suciedad que se haya acumulado en el Figura 15. Filtro de la Bomba de Combustible imán. - Vuelva a instalar el imán, el filtro de combustible y la empaquetadural impios en la parte inferior del filtro. - Apriételos firmemente. 12 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! H.) AJUSTE DE LA PRESION DE LA BOMBA - Retire el tapón del indicador de presión de la bomba con una llave Allen de 1/8 pulg. - Instale un indicador de presión auxiliar en el orificio para el indicador de presión (consulte la Figura 16). - Encienda el calentador (consulte la sección “Operación”, en la página 6). Permita que el motor alcance su plena velocidad. - Ajuste la presión (usando un destor nillador de punta plana pequeño). Gire el tornillo de ajuste de presión hacia la derecha para aumentar la presión. Gire el tornillo hacia la izquierda para disminuir la presión. - Ajuste la presión de la bomba a 861.9 kPa. - Apague el calentador (consulte la sección “Operación”, en la página 6). - Retire el indicador de presión. Vuelva a instalar el tapón del indicador de presión en el orificio para el indicador de presión. Orificio para el indicador de presión Tapón del indicador de presión Tornillo de ajuste de presión Indicador de presión Bomba Figura 16. Ajuste de la Presión de la Bomba AVISO: Utilice únicamente piezas de repuesto auténticas para el equipo. El uso de componentes alternativos o de terceros anulará la garantía y podría causar una condición peligrosa de funcionamiento. 13 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 10. REEMPLAZO DEL FUSIBLE AVISO: El fusible de este calentador está protegido. Si su calentador no enciende, NO LO DEVUELVA A LA TIENDA. Siga estas sencillas instrucciones para inspeccionar y cambiar el fusible. PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR EL FUSIBLE ADVERTENCIA: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA Para evitar lesiones personales, desenchufe el cable de alimentación antes de cambiar el fusible. 1. Desconecte el calentador. 2. Gire a la IZQUIERDA la Cubierta del fusible de 45° usando un destornillador de punta plana y retire el fusible del porta fusibles. 3. Reemplace el fusible. ADVERTENCIA: RIESGO DE INCENDIO Para evitar incendios, no sustituya por uno de mayor o menor capacidad. 4. Gire a la derecha la Cubierta del fusible 45° usando un destornillador de punta plana, mientras que presiona ligeramente. NOTA: Capacidad especificada del fusible: AC 250/20A Fusible Cubierta del Fusible Porta fusibles Figure 17. Cambio del fusible 14 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 11. GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PROBLEMA POSIBLE CAUSA El calentador enciende pero el Conjunto de la placa de circuitos impresos principal apaga el calentador después de un corto período de tiempo (la lámpara de indicación parpadea y el indicador de temperatura ambiente muestra “E1”) 1.Presión de bomba incorrecta El calentador no enciende, pero el motor funciona durante un corto período de tiempo (la lámpara de indicación parpadea y el indicador de temperatura ambiente muestra “E1”) 1.No hay combustible en el tanque 2.Presión de bomba incorrecta 2.Filtro de combustible sucio 3.Boquilla sucia 4.La lente de la fotocélula está sucia 5.El conjunto de la fotocélula está mal instalado (no ve la llama) 6.Mala conexión eléctrica entre la fotocélula y el Conjunto de la placa de circuitos impresos principal 7.Fotocélula defectuosa 8.Límite de temperatura del dispositivo de seguridad de sobrecalentado 3.Hay acumulaciones de carbono en la bujía y/o la separación de los electrodos de la bujía es incorrecta 4.Filtro de combustible sucio 5.Boquilla sucia 6.Hay agua en el tanque de combustible 7.Mala conexión eléctrica entre el encendedor y el Conjunto de la placa de circuitos impresosprincipal 8.El conductor del encendedor no está conectado a la bujía 9.Encendedor defectuoso 10.Válvula de solenoide defectuosa (no abre) ACCIÓN CORRECTIVA 1.Consulte la sección Ajuste de la presión de la bomba, en la página 13 2.Consulte la sección Filtro de combustible, en la página 12 3.Consulte la sección Boquilla, en la página 10 4.Limpie la lente de la fotocélula, página 11 5.Asegúrese que la bota de la fotocélula esté correctamente asentada en el soporte (Consulte la página 11) 6.Revise los componentes eléctricos, consulte el diagrama eléctrico, en la página 15 7.Reemplace la fotocélula, página 11 8.Gire el interruptor de operación a "OFF" y deje que se enfríe (aproximadamente 10 min.). A continuación, gire el interruptor de funcionamiento a posición "ON". 1.Llene el tanque con keroseno 2.Consulte la sección Ajuste de la presión de la bomba, en la página 13 3.Consulte la sección Bujía, en la página 10 4.Consulte la sección Filtro de combustible, en la página 12 5.Consulte la sección Boquilla, en la página 10 6.Lave el tanque de combustible con keroseno limpio, página 9 7.Revise las conexiones eléctricas, consulte el diagrama eléctrico, en la página 15 8.Conecte el conductor del encendedor en la bujía. Consulte la sección Bujía, en la página 10 9.Reemplace el encendedor 10.Revise las conexiones eléctricas y el voltaje para la válvula de solenoide. Si está defectuosa, reemplace la válvula de solenoide El ventilador no funciona cuando el calentador está enchufado y el interruptor de energía está en la posición ON (encendido) (la lámpara de indicación está encendida o parpadea) 1.Ajuste del termostato demasiado bajo 2.Mala conexión eléctrica entre el motor y el Conjunto de la placa de circuitos impresos principal 1.Gire la perilla de control del termostato a una temperatura más alta 2.Revise las conexiones eléctricas, consulte el diagrama eléctrico, en la página 15 La bombilla indicadora titila y el visualizador de temperatura de la habitación indica “E2”. 1.Fallo del sensor 1.Reemplace el sensor, consulte el diagrama eléctrico en la página 15 (La bombilla indicadora titila y el visualizador de temperatura de la habitación indica “E3”. 1.Fallo del interruptor del termostato 1.Reemplace el interruptor del termostato, consulte el diagrama eléctrico en la página 15 El calentador no se enciende. (la bombilla indicadora está apagada) 1.No hay energía eléctrica 1.Verifique que el cordón del calentador y el cordón de extensión estén enchufados. Verifique el suministro eléctrico 2.Reemplace el fusible de seguridad en la pantalla de la cubierta. 2.Fusible quemado 15 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 12 DIAGRAMA DE CABLEADO PCI DE CONTROL Interruptor de energia (cortacircuito) Negro CN7 Lampara (LED) Negro Sensor de habitacion Termostato (control de temp.) Blanco Naranja Rojo CN3 Rojo CN1(AC1)/ CN8 CN5 Negro Verde Fusible 20A/250VCA Tierra 16 Blanco Negro Amarillo Interruptor de funcionamiento Enchufe del cordon de alimentacion 120VCA 60Hz Negro CN6 Amarillo Negro Bujia Encendedor Negro Motor de la bomba Negro Blanco Capacitor 45uF/400VCA CN2(AC2)/ Blanco Fotocelula Negro Blanco Blanco CN4 Negro Valvula de solenoide Negro ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 13. ESPECIFICACIONES 32.8" 52.5" 31.4" KFA400DGD KFA400DGD MODELO BTU/h. Consumo de combustible - Gal./h.( /H.) 400,000 3.0(11.36) 29.0(110.0) 125(8.79) 120VAC/60/4.4 1 52.5” × 31.4” × 32.8” (1,334 × 798 × 834) Capacidad del tanque de combustible - gal. ( ) Presión de la bomba PSI (kgf/ cm 2 ) Volt/Hz Fase Tamaño (D W H), Pulgadas (mm ) 150(68.0) Peso libras (kg) 17 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 15. LISTA DE PIEZAS CLAVE Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 DESCRIPCIÓN Conjunto del tanque de combustible Perno de drenaje de combustible Indicador de combustible Filtro de combustible Tapa del tanque de combustible Conjunto del cuello de llenado Soporte separador Soporte de la placa Buje del cordón Cordón de alimentación Buje ojal Coraza inferior Buje ojal Tornillo de pestaña Línea de combustible Arnés del quemador Cono exterior Tuerca de enganchae Cámara de combustión Desviador de aire Desviador de aire Conjunto del cabezal del quemador Soporte de la fotocélula Conjunto de la fotocélula Tornillo (BH1) Control de límite de temperatura Tornillo (PH2S) Encendedor Cubierta del encendedor Conjunto del motor y la bomba Conjunto de la placa de circuitos impresos Cubierta del indicador Ventana de visualización Interruptor de Funcionamiento Porta fusibles Fusible Conjunto de la protección de seguridad Soporte-Filtro Malla de protección Arandela del impulsor Conjunto del ventilador Perno de cabeza hueca estándar Coraza superio PIEZA Nº KFA400DGD 2151-0010-00 4329-0072-00 2156-0053-00 3221-0009-00 2151-0041-00 2155-0007-00 3713-0004-00 3713-0016-00 3712-0013-00 3980-0268-00 3231-0121-00 3111-0195-08 3231-0120-00 4319-0015-00 3740-0031-00 39D0-0781-00 2153-0012-01 3131-0182-00 2152-0037-00 3131-0650-00 3131-0651-00 2152-0058-00 3131-0159-00 4311-0068-00 2153-0007-00 38C0-0032-00 4312-0021-00 39E0-0021-00 3131-0309-01 2154-0025-00 215A-0075-00 3121-0587-04 3231-0113-00 39A0-0209-00 3930-0012-00 3920-0061-00 2153-0011-01 3131-0465-00 3121-0336-01 3131-0240-00 2154-0021-00 4323-0005-00 3111-0196-08 PARA ASISTENCIA TÉCNICA CONSULTE CON SU DISTRIBUIDOR LOCAL O CONTÁCTENOS AL: Teléfono: 1-877-447-4768 19 Cantidad 1 1 1 1 1 1 5 3 1 1 3 1 2 26 1 1 1 14 1 4 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 15. LISTA DE PIEZAS (CONJUNTO DEL CABEZAI DEL QUEMADOR Y CONJUNTO DEL MOTORY Y LA BOMBA) NOTA: ESPECIFIQUE EL NÚMERO DE MODELO Y EL NÚMERO DE PIEZA CUANDO ORDENE REPUESTOS. PIEZA Nº CLAVE Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DESCRIPCIÓN Cabezal del quemador Concetor Boquilla Bujía Arandela de fibra Arandela de presión Perno de pestaña Niple recto Válvula de solenoide Codo macho 3541-0012-00 3541-0060-00 SP-KFA1031 SP-KFA1009 4349-0017-00 4342-0009-00 4329-0013-00 3541-0057-00 39A0-0084-00 3740-0037-00 CLAVE Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DESCRIPCIÓN Motor Soporte del motor Perno(HH) Tuerca de seguridad Acoplamiento de la bomba Equipo de bomba Perno de cabeza hueca sin cabeza Conjunto del filtro de aceite Codo macho Adaptador recto Portacondensador Buje ojal Cubierta del condensador Tornillo de pestaña Capacitor 3970-0081-00 3121-0334-00 4321-0182-00 4331-0022-00 3531-0013-00 3740-0026-00 4323-0004-00 3740-0034-00 3740-0044-00 3740-0039-00 3131-0295-00 3712-0024-00 3121-0338-00 4319-0015-02 3820-0144-00 PIEZA Nº Cantidad 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Cantidad 1 1 4 4 1 1 3 1 1 1 1 1 1 4 1 20 Figura 18. Conjunto del cabezal del quemador Figura 19. Conjunto del motor y la bomba. ¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO! 15. LISTA DE PIEZAS (CONJUNTO DEL CABEZAI DEL QUEMADOR Y CONJUNTO DEL MOTORY Y LA BOMBA) NOTA: ESPECIFIQUE EL NÚMERO DE MODELO Y EL NÚMERO DE PIEZA CUANDO ORDENE REPUESTOS. CLAVE Nº 1 2 3 4 5 6 6-1 6-2 6-3 6-4 6-5 6-6 6-7 DESCRIPCIÓN Armazón de soporte de las ruedas Asidero Enrolla cable Eje roscado Rueda Juego de herrajes Tornillos (L) Tornillos (S) Tuerca Tuercas de caperuza (S) Conector Arandelas Tuercas de caperuza (L) PIEZA Nº Cantidad 3551-0098-00 3551-0036-00 3221-0052-00 3541-0096-00 3720-0004-00 HW-KFA1019 Incluido en el kit de accesorios Incluido en el kit de accesorios Incluido en el kit de accesorios Incluido en el kit de accesorios Incluido en el kit de accesorios Incluido en el kit de accesorios Incluido en el kit de accesorios 1 2 2 1 2 1 6 6 8 4 2 2 2 6-1 2 6-2 6-3 3 6-2 1 5 6-3 6-5 6-6 6-4 21 4 GARANTÍA GARANTÍA LIMITADA: Esta garantla limitada es extendida al comprador original al detalle de este Calentador de Aire Forcade/ Convecci6n/ Radiante y garantiza contra culquier defecto en materiales y funcionamiento por un periodo de un (1) año desde la fecha de vents al detalle. GHP Group.Inc., como su opciõn, proporcionarã ya sea el reemplazo de partes o la reparaciõn de la unidad, cuando esta sea propiamente devuelta al minorista al que le fue comprado o a uno de nuestros centros de servicio coma lo indica GHP Group, Inc., por un periodo de un (1) ano siguiente a la fecha de compra al detalle. (Los costos de envio, mano de obra, etc. son responsabilidad d el comprador.) DEBERES DEL PROPIETARIO: Este aparato de calefacciõn debe ser operado de acuerdo a las instrucciones escritas proporcionadas con este calentador. Esta garantia no debe ser excusa para el dueiio para mantener apropiadamente este calentador acorde con las instrucciones esaitas proporcionadas con el misrmo. El registro de un recibo de venta, un cheque o pago can er el periodo de garantia. Deba mantenar la caja original en cado de retomo da la unidad por madio da la garantia.. LO QUE NO ESTA CUBIERTO: 1. Daño que resulte del uso de combustible inapropiado el manual del usuario y los lineamientos de seguridad. 3. Daño causado por la falta de mantenimiento normal 4. Fusibles 5. Uso de partes o accesorios no estãndares. 6. Daño causado an trãnsilo. Los gastos de transporte en las partes o calentadores cubiertos por la garantia hacia y dasda la fãbrica serãn responsabilidad del propietario. Esta garantia no implica ni asume ninguna responsabilidad de daños consecuentes que puadan resultar del uso, uso errõneo o de la falta de mantenimiento da rutina de este aparato de calefacciõn. Se cobrarã una cuota de limpieza y al costo de partas por las fallas del aparato que resulten de la falta de mantenimiento. Esta garantía no cubre reclamos que no implican trabajo de mano de obra defectuosa o materiales. EL INCUMPLIMIENTO EN REALIZAR MANTENIMIENTO GENERAL (INCLUYENDO UMPIEZA) HARÃ INVÃLIDA ESTA GARANTÍA. ESTA GARANTÍA LIMITADA ES PROPORCIONADAAL COMPRADOR EN LUGAR DE TODAS LAS OTRAS GARANTIAs, EXPRESADAS Ó IMPLICITAS, INCLUYENDO PERO NO LIMITADAS A LAS GARANT1AS DE PROMOCION DE SALUD PARA UN PROPÕSITO PARTICULAR. LA REPARACIÕN PROPORCIONADA EN ESTA GARANTIA ES EXCLUSIVA Y ESTA GARANTIZADA EN LUGAR DE OTRAS REPARACIONES. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA GHP GROUP, INC. SERÃ RESPONSABLE POR DANOS INCIDENTALES 0 CONSECUENTES. Algunos estados no permiten limitaciones en cuanto tiempo dura una garantÍa implÍcila, por lo tanto la siguiente limitaciõn podrÍa no aplicar para usted. Algunos estados no permiten la exclusiõn o limitaciõn de danos consacuentes o incidentales, por lo tanto la siguiente limitaciõn o exclusiõn podrfa no aplicar para usted.. LOS RECLAMOS SE MANEJRÃN COMO SIGUE: 1. Contacte a su vendedor al detalle y explfquele el problema. 2. Si el vendedor no puede resolver el problems, contacte a nuestro Departamento de GarantÍa al Consumidor detallando el modelo de calentador, el problema y prueba de la fecha de compra 3. Un representante lo contactara. NO DEVUELVA EL CALENTADOR A GHP GROUP, INC. a menos que se lo indiqua nuestro Rapresentante. Este garantÍa le proporciona derechos legales es varian de estedo en estado. PARA REGISTRAR LA GARANTÍA DE SU CALENTADOR, POR FAVOR LLENE COMPLETAMENTE ESTA TARJETA Y ENVIELA DENTRO DE LOS SIGUIENTES 14 DÍAS A LA FECHA DE COMPRA 0 REGÍSTRELA POR INTERNET EN www.ghpgroupinc.com. NOMBRE: ____________________________ TELEFONO: ( ) ______________ CORREO ELECTRONICO:____________________ DIRECClÕN: __________________________ CIUDAD: _____________________ ESTADO: ___________________ CÕDIGO: ______ MODELO: ____________________________ #DE SERIE: ___________________ FECHA DE COMPRA: ________________________ VENDEDORALQUE SE LO COMPRO: ___________________________________ TIPO DE TIENDA: ___________________________ CIUDAD & ESTADO DONDE FUE COMPRADO: ___________________________ PRECIO QUE PAGÕ: ________________________ Por favor tome un minuto para proporcionãmos su respuesta. A Las Siguiantu Preguntas: ¿Quièn decidiõ primordialmente sobre esta compra? Masculino Femenino 18-24 25-39 40-59 60 an adelante? ¿Tiena usted algun otro calentador portátil? Si No Si Si, esaibalo __________________ Marca ____________________________ Granja Bodaga/Comercial Estacionamiento/Fuera del Edificio Otro ¿Córno pretende usar su nuevo calentador? Lugar de Construcción Anuncio Ravista Amigo/Familiar Comercial de Televisión ¿Cómo se enteró de este calentador? Vendador de la lienda Orto ___________________________________ Usted: Tiene: Casa Propia Renta Si No ¿Racomendaría usted este calentador a un amigo? Por favor díaganos sus comentarios: _________________________________________________________________________________ GRACIAS POR COMPLETAR ESTE FORMULARIO! REGISTRO DE GRATANTÍA IMPORTANTE: Lo invitamos a completar nuestro formulario de registro de garantía dentro de los siguentes 14 días a la fecha de compta. Usted tembién puede registar su garantía en el internet en www.ghpgroupinc.com. Complete el número de serie. Conserve esta parte de la tarjeta como su comprobante. GHP Group, Inc. 6440 W Howard St Niles, IL 60714-3302 Tel: (877) 447-4768 www.ghpgroupinc.com ¡GUARDE ESTA TARJETA! Ponga una Estampa Postal Aquí GHP Group, Inc. 6440 W Howard St Niles, IL 60714-3302 Saskatchewan Quebec Prince Edward Island Ontario Newfoundland Manitoba Alberta Mark's Mini-Tune Ray's Electric Motor Rebuilders Guillemette Energies Vessey's Equipment Sandham Electric LTD. Pro Equipment Repair & Sales Active Tool Repair George Power Tools Service, Inc AJV Tools Ltd Speedy Tool Repair & Industrial Supplies The Tool Doctor Murray's Tool Repair A.C. Jenkins Repair LTD. Able Tools Propane Energy Services Ltd Penn-Co Tool Rental Red Man Mechanical Red Man Mechanical DeMand Electric Repair Center Name(ARC) Réparer Nom du Centre(ARC) Nombre del Centro de Reparación(ARC) 3430 Hill Av 11152-8th Av 251 Ste-Anne 411 York Rd. Rte 25 337 St. Paul St 29 Killaloe Rd. - Unit 1 955 Barton St. E 1365 Morningside Ave #11 403 Signet Dr 261 Elgin St. N 30 Mantton Dr #C 1190 2nd Av E 1188 Frances St 4311 Buckanan St 22 Murphy's Ln 25C Penner Dr 918 16 Steet SouthWest 918 16 Steet SouthWest 228-39th Av NE Business Address Adresse de l'entreprise Dirección de la Negocio Authorized Repair Centers(ARC)- CANADA 2014 Centres de Réparation Agréés(ARC) - CANADA 2014 Centros de Reparación Autorizados(ARC) - CANADÁ 2014 Regina N Battleford Yamachiche York St. Cathrines Concord Hamilton Scarborough Weston Cambridge Kitchenier Owen Sound London Burnaby St.John's Blumenort Medicine Hat Medicine Hat Calgary City Ville Ciudad SK SK QC PE ON ON ON ON ON ON ON ON ON ON NL MB AB AB AB SE QB PC OL NK MA1 AA Province Province Provincia S4S 0W9 S9A 3X9 G0X 3L0 C0A 1P0 L2R 3N1 L4K 2A8 L8L 3C4 M1B 4Y5 M9L 1V3 N1R 7G4 N2C 1C3 N4K 2H9 N5W 2M1 V5C 3X7 A1E 3E4 R0A 0C0 T1A 8A4 T1A 8A4 T2E 2M5 Postal Postal Postal 306-586-5777 306-445-1611 819-296-3351 902-892-8873 905-682-9948 416-388-3415 905-545-7646 416-286-3933 416-743-9032 519-624-0122 519-748-4780 519-376-2495 519-451-4020 604-299-8358 709-685-2791 204-326-2266 403-878-3626 403-878-3626 403-230-2709 Phone Téléphone Teléfono ARCGHP - HCJ