Simplicity 1695549 Manual de usuario

Categoría
Cortadoras de césped
Tipo
Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

LT-125 Series Hydro Tractor
1737502
Revision -
Rev. Date 02/2009
Mfg. No. Description
2690826 LT23420, 23HP & 42” Mower Deck
Model No. 130.288370
Not for
Reproduction
22
Tractor ID Tag
ENGINE REFERENCE DATA
Model Description Name/Number
Unit MFG Number
PRODUCT REFERENCE DATA
Unit SERIAL Number
Dealer Name
Date Purchased
Engine Make
Engine Type/Spec
Engine Model
Engine Code/Serial Number
Mower Deck MFG Number
Mower Deck SERIAL
Number
When contacting your authorized dealer for replace-
ment parts, service, or information you MUST have
these numbers.
Record your model name/number, manufacturer’s identi-
fication numbers, and engine serial numbers in the
space provided for easy access. These numbers can be
found in the locations shown.
Product Identification Tag
Model / Modéle / Model xxxxxxxx
Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx
Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Milwaukee, WI 53201 USA
Identification Numbers
Not for
Reproduction
3
Battery Charging ...................................................24
Brake Adjustment..................................................24
PTO Clutch Adjustment ........................................24
Fuse Replacement................................................25
Mower Adjustments ..............................................25
Gauge Wheels ..............................................25
Leveling the Mower.......................................26
Mower Belt Replacement......................................26
Storage .................................................................27
Troubleshooting ................................................28
Troubleshooting the Tractor..................................28
Troubleshooting the Mower ..................................29
Specifications ....................................................30
Operator Safety....................................................4
Features & Controls ..........................................10
Control Functions..................................................10
Operation ...........................................................12
General Operating Safety .....................................12
Check & Fill Engine Oil .........................................12
Adding Fuel...........................................................12
Starting the Engine ...............................................12
Parking Brake Function.........................................13
Cruise Control Operation ......................................13
Seat Adjustment....................................................13
Stopping the Tractor & Engine..............................14
Driving the Tractor ................................................14
Mowing..................................................................14
Mowing in Reverse ...............................................14
Attachment Operation in Reverse.........................14
Pushing the Tractor by Hand ................................14
Adjusting Mower Cutting Height............................15
Attaching a Trailer.................................................15
Maintenance.......................................................16
Maintenance Schedule .........................................16
Check Tire Pressure .............................................16
Check Safety Interlock System .............................17
Check Blade Brake ...............................................17
Engine Maintenance .............................................17
Battery Maintenance .............................................18
Lubrication ............................................................18
Servicing the Mower Blades .................................20
Mower Deck Removal & Installation .....................21
Oil Drain Valve Operation .....................................22
Change Engine Oil................................................22
Change Engine Oil & Filter ...................................22
Air Filter & Pre-Cleaner Service............................23
Replace Spark Plug ..............................................23
Table of Contents
Not for
Reproduction
Operating Safety
Congratulations on purchasing a superior-quality piece of lawn and
garden equipment. Our products are designed and manufactured to
meet or exceed all industry standards for safety.
Power equipment is only as safe as the operator. If it is misused, or
not properly maintained, it can be dangerous! Remember, you are
responsible for your safety and that of those around you.
Use common sense, and think through what you are doing. If you
are not sure that the task you are about to perform can be safely
done with the equipment you have chosen, ask a
professional: contact your local authorized dealer.
Read the Manual
The operator’s manual contains important safety information you need to be aware of
BEFORE you operate your unit as well as DURING operation.
Safe operating techniques, an explanation of the product’s features and
controls, and maintenance information is included to help you get the
most out of your equipment investment.
Be sure to completely read the Safety Rules and Information found on
the following pages. Also completely read the Operation section.
Children
Tragic accidents can occur with children. Do not allow
them anywhere near the area of operation. Children are
often attracted to the unit and mowing activity. Never
assume that children will remain where you last saw them.
If there is a risk that children may enter the area where you
are mowing, have another responsible adult watch them.
DO NOT GIVE CHILDREN RIDES ON THIS UNIT! This
encourages them to come near the unit in the future while it
is running, and they could be seriously hurt. They may then
approach the unit for a ride when you are not expecting it,
and you may run over them.
Reverse
Do not mow in reverse unless
absolutely necessary. Always look
down and behind before and
while traveling in reverse
even with the mower
blades disengaged.
4
Operator Safety
Not for
Reproduction
Operator Safety
Slope Operation
You could be seriously injured or even killed if you use this unit on too
steep an incline. Using the unit on a slope that is too steep or where
you don’t have adequate traction can cause you to lose control or roll
over.
A good rule of thumb is to not operate on any slope you cannot back up
(in 2-wheel drive mode). You should not operate on inclines with a
slope greater than a 3.5 foot rise over a 20 foot length. Always drive up
and down slopes: never cross the face.
Also note that the surface you are driving on can greatly impact stability
and control. Wet grass or icy pavement can seriously affect your ability
to control the unit.
If you feel unsure about operating the unit on an incline, don’t do it. It’s
not worth the risk.
Moving Parts
This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.
However, if you are seated in the seat properly, and follow all the rules in this
book, the unit is safe to operate.
The mower deck has spinning mower blades that can amputate hands and feet.
Do not allow anyone near the equipment while it is running!
To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with an
operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.
See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock
system tests found in this manual.
Thrown Objects
This unit has spinning mower blades. These blades can pick up and throw
debris that could seriously injure a bystander. Be sure to clean up the area to
be mowed BEFORE you start mowing.
Do not operate this unit without the entire grass catcher or discharge guard
(deflector) in place.
Also, do not allow anyone in the area while the unit is running! If someone
does enter the area, shut the unit off immediately until they leave.
Fuel and Maintenance
Gasoline is extremely flammable. Its vapors are also extremely flammable
and can travel to distant ignition sources. Gasoline must only be used as a
fuel, not as a solvent or cleaner. It should never be stored any place where
its vapors can build up or travel to an ignition source like a pilot light. Fuel
belongs in an approved, plastic, sealed gas can, or in the tractor fuel tank
with the cap securely closed. Spilled fuel needs to be cleaned up immedi-
ately.
Proper maintenance is critical to the safety and performance of your unit.
Be sure to perform the maintenance procedures listed in this manual, espe-
cially periodically testing the safety system.
5
Not for
Reproduction
GENERAL OPERATION
Read, understand, and follow all instructions in the
manual and on the unit before starting.
Do not put hands or feet near rotating parts or under
the machine. Keep clear of the discharge opening at
all times.
Only allow responsible adults, who are familiar with
the instructions, to operate the unit (local regulations
can restrict operator age).
Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,
etc., which could be picked up and thrown by the
blade(s).
Be sure the area is clear of other people before mow-
ing. Stop the unit if anyone enters the area.
Never carry passengers.
Do not mow in reverse unless absolutely necessary.
Always look down and behind before and while travel-
ling in reverse.
Never direct discharge material toward anyone.
Avoid discharging material against a wall or obstruc-
tion. Material may ricochet back toward the operator.
Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces.
Do not operate the machine without the entire grass
catcher, discharge guard (deflector), or other safety
devices in place.
Slow down before turning.
Never leave a running unit unattended. Always disen-
gage the PTO, set parking brake, stop engine, and
remove keys before dismounting.
Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off
engine and wait for all parts to come to a complete
stop before cleaning the machine, removing the grass
catcher, or unclogging the discharge guard.
Operate the machine only in daylight or good artificial
light.
Do not operate the unit while under the influence of
alcohol or drugs.
Watch for traffic when operating near or crossing
roadways.
Use extra care when loading or unloading the unit
into a trailer or truck.
Always wear eye protection when operating this unit.
Data indicates that operators, age 60 years and
above, are involved in a large percentage of power
equipment-related injuries. These operators should
evaluate their ability to operate the equipment safely
enough to protect themselves and others from injury.
Follow the manufacturer’s recommendations for
wheel weights or counterweights.
Keep in mind the operator is responsible for accidents
occurring to other people or property.
All drivers should seek and obtain professional and
practical instruction.
Always wear substantial footwear and trousers.
Never operate when barefoot or wearing sandals.
Before using, always visually check that the blades
and blade hardware are present, intact, and secure.
Replace worn or damaged parts.
Disengage attachments before: refueling, removing
an attachment, making adjustments (unless the
adjustment can be made from the operator’s posi-
tion).
When the machine is parked, stored, or left unattend-
ed, lower the cutting means unless a positive
mechanical lock is used.
Before leaving the operator’s position for any reason,
engage the parking brake (if equipped), disengage
the PTO, stop the engine, and remove the key.
To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,
leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry
leaves, grass, or combustible materials.
It is a violation of California Public Resource Code
Section 4442 to use or operate the engine on or near
any forest-covered, brush-covered, or grass-covered
land unless the exhaust system is equipped with a
spark arrester meeting any applicable local or state
laws. Other states or federal areas may have similar
laws.
Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control
of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment.
This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.
The triangle in text signifies important cautions or warnings which must be followed.
TRANSPORTING AND STORAGE
When transporting the unit on an open trailer, make
sure it is facing forward, in the direction of travel. If
the unit is facing backwards, wind lift could damage
the unit.
Always observe safe refueling and fuel handling prac-
tices when refueling the unit after transportation or
storage.
Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly
ventilated structure. Fuel vapors can travel to an
ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)
and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to
humans and animals.
Always follow the engine manual instructions for
storage preparations before storing the unit for both
short and long term periods.
Always follow the engine manual instructions for
proper start-up procedures when returning the unit to
service.
Never store the unit or fuel container inside where
there is an open flame or pilot light, such as in a
water heater. Allow unit to cool before storing.
6
Operator Safety
Not for
Reproduction
CHILDREN
Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the
presence of children. Children are often attracted to the
unit and the mowing activity. Never assume that children
will remain where you last saw them.
Keep children out of the mowing area and under the
watchful care of another responsible adult.
Be alert and turn unit off if children enter the area.
Before and during reverse operation, look behind and
down for small children.
Never carry children, even with the blade(s) off. They
may fall off and be seriously injured or interfere with
safe unit operation. Children who have been given
rides in the past may suddenly appear in the mowing
area for another ride and be run over or backed over
by the machine.
Never allow children to operate the unit.
Use extra care when approaching blind corners,
shrubs, trees, or other objects that may obscure
vision.
EMISSIONS
Engine exhaust from this product contains chemicals
known, in certain quantities, to cause cancer, birth
defects, or other reproductive harm.
Look for the relevant Emissions Durability Period and
Air Index information on the engine emissions label.
IGNITION SYSTEM
This spark ignition system complies with Canadian
standard ICES-002.
SLOPE OPERATION
Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-
over accidents, which can result in severe injury or death.
Operation on all slopes requires extra caution. If you can-
not back up the slope or if you feel uneasy on it, do not
operate on it.
Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a
slope will not be regained by the application of the brake.
The main reasons for loss of control are: insufficient tire
grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the
type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness
of the ground conditions, incorrect hitching and load distrib-
ution.
Mow up and down slopes, not across.
Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could
overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.
Choose a slow speed so that you will not have to
stop or change speeds while on the slope.
Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.
Always keep unit in gear especially when traveling
down slopes. Do not shift to neutral and coast down-
hill.
Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires
lose traction, disengage the blade(s) and proceed
slowly straight down the slope.
Keep all movement on slopes slow and gradual. Do
not make sudden changes in speed or direction,
which could cause the machine to rollover.
Use extra care while operating machines with grass
catchers or other attachments; they can affect the
stability of the unit. Do not use on steeps slopes.
Do not try to stabilize the machine by putting your
foot on the ground (ride-on units).
Do not mow near drop-offs, ditches, or embank-
ments. The mower could suddenly turn over if a
wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge
caves in.
Do not use grass catchers on steep slopes.
Do not mow slopes you cannot back up them.
See your authorized dealer/retailer for recommenda-
tions of wheel weights or counterweights to improve
stability.
Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.
Use slow speed. Tires may lose traction on slopes
even through the brakes are functioning properly.
Do not turn on slopes unless necessary, and then,
turn slowly and gradually downhill, if possible.
TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)
Tow only with a machine that has a hitch designed
for towing. Do not attach towed equipment except at
the hitch point.
Follow the manufacturer’s recommendations for
weight limit for towed equipment and towing on
slopes.
Never allow children or others in or on towed equip-
ment.
On slopes, the weight of the towed equipment may
cause loss of traction and loss of control.
Travel slowly and allow extra distance to stop.
Do not shift to neutral and coast down hill.
WARNING
Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in
20 feet (607 cm) horizontally.
When operating on slopes use additional wheel
weights or counterweights. See your dealer/retailer
to determine which weights are available and
appropriate for your unit.
Select slow ground speed before driving onto slope.
In addition to front weights, use extra caution when
operating on slopes with rear-mounted grass
catchers.
Mow UP and DOWN the slope, never across the
face, use caution when changing directions and DO
NOT START OR STOP ON SLOPE.
7
Operator Safety
Not for
Reproduction
Operator Safety
SERVICE AND MAINTENANCE
Safe Handling of Gasoline
Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other
sources of ignition.
Use only approved gasoline containers.
Never remove the gas cap or add fuel with the engine
running. Allow the engine to cool before refueling.
Never fuel the machine indoors.
Never store the machine or fuel container where
there is an open flame, spark, or pilot light such as
near a water heater or other appliance.
Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed
with a plastic bed liner. Always place containers on
the ground away from your vehicle before filling.
Remove gas-powered equipment from the truck or
trailer and refuel it on the ground. If this is not possi-
ble, then refuel such equipment on a trailer with a
portable container, rather than from a gasoline dis-
penser nozzle.
Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or
container opening at all times until fueling is com-
plete. Do not use a nozzle lock-open device.
If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-
ately.
Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and
tighten securely.
Use extra care in handling gasoline and other fuels.
They are flammable and vapors are explosive.
If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage and
avoid creating any source of ignition until fuel vapors
have dissipated.
Replace all fuel tank caps and fuel container caps
securely.
Service & Maintenance
Never run the unit in an enclosed area where carbon
monoxide fumes may collect.
Keep nuts and bolts, especially blade attachment
bolts, tight and keep equipment in good condition.
Never tamper with safety devices. Check their proper
operation regularly and make necessary repairs if
they are not functioning properly.
Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-
up. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuel-
soaked debris. Allow machine to cool before storage.
If you strike an object, stop and inspect the machine.
Repair, if necessary, before restarting.
Never make adjustments or repairs with the engine
running.
Check grass catcher components and the discharge
guard frequently and replace with manufacturer’s rec-
ommended parts, when necessary.
Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear
gloves, and use extra caution when servicing them.
Check brake operation frequently. Adjust and service
as required.
Maintain or replace safety and instructions labels, as
necessary.
Do not remove the fuel filter when the engine is hot
as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line
clamps further than necessary. Ensure clamps grip
hoses firmly over the filter after installation.
Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol
containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-
tives, or white gas because engine/fuel system dam-
age could result.
If the fuel tank must be drained, it should be drained
outdoors.
Replace faulty silencers/mufflers.
Use only factory authorized replacement parts when
making repairs.
Always comply with factory specifications on all set-
tings and adjustments.
Only authorized service locations should be utilized
for major service and repair requirements.
Never attempt to make major repairs on this unit
unless you have been properly trained. Improper ser-
vice procedures can result in hazardous operation,
equipment damage and voiding of manufacturer’s
warranty.
On multiple blade mowers, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.
Do not change engine governor settings or over-
speed the engine. Operating the engine at excessive
speed can increase the hazard of personal injury.
Disengage drive attachments, stop the engine,
remove the key, and disconnect the spark plug
wire(s) before: clearing attachment blockages and
chutes, performing service work, striking an object, or
if the unit vibrates abnormally. After striking an
object, inspect the machine for damage and make
repairs before restarting and operating the equip-
ment.
Never place hands near the moving parts, such as a
hydro pump cooling fan, when the tractor is running.
(Hydro pump cooling fans are typically located on top
of the transaxle).
Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN-
ING: Hydraulic fluid escaping under pressure may
have sufficient force to penetrate skin and cause seri-
ous injury. If foreign fluid is injected into the skin it
must be surgically removed within a few hours by a
doctor familiar with this form of injury or gangrene
may result. Keep body and hands away from pin
holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high
pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to
search for leaks. Make sure all hydraulic fluid con-
nections are tight and all hydraulic hoses and lines
are in good condition before applying pressure to the
system. If leaks occur, have the unit serviced imme-
diately by your authorized dealer.
WARNING: Stored energy device. Improper release
of springs can result in serious personal injury.
Springs should be removed by an authorized techni-
cian.
Models equipped with an engine radiator: WARNING:
Stored energy device. To prevent serious bodily
injury from hot coolant or steam blow-out, never
attempt to remove the radiator cap while the engine is
running. Stop the engine and wait until it is cool.
Even then, use extreme care when removing the cap.
8
Not for
Reproduction
Danger, Side-
Discharge Models
Part No. 1704276
Danger, Side
Discharge Models
Part No. 1704277
Transmission
Release
Part No. 1730202
Operating Instructions,
Part No. 1734879
173xxxx
Attachment Lift
Part No. 1730264
1730264
Ignition Switch
Positions
Part No. 1722806
Decal Locations
9
Operator Safety
Not for
Reproduction
Features & Controls
Throttle/Choke Control (Choke-
O-Matic)
The throttle/choke controls the engine speed and choke
(see Figure 1). Move the throttle/choke to the FAST posi-
tion to increase engine speed and SLOW position to
decrease engine speed. Always operate at full throttle.
Move the throttle/choke control to the CHOKE position
for starting a cold engine. A warm engine may not
require choking.
Headlights
The light switch turns the tractor headlights on and off.
Control Functions
The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and mowing
require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence
of controls to use for various tasks see the OPERATION section.
Figure 1. Controls
10
Not for
Reproduction
Reverse Mowing Option (RMO)
The Reverse Mowing Option allows for mowing (or use
of other PTO driven attachments) while traveling in
reverse. If you choose to mow in reverse, turn the RMO
key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illumi-
nate, and the operator can then mow in reverse. Each
time the PTO is engaged the RMO needs to be reactivat-
ed if desired.
PTO Switch
The PTO (Power Take-Off) switch engages and disen-
gages attachments that use the PTO. To engage the
PTO, pull UP on the switch. Push DOWN to disengage.
Note that the operator must be seated firmly in the trac-
tor seat for the PTO to function.
Ignition Switch
The ignition switch starts and stops the engine, it has
three positions:
OFF Stops the engine and shuts off the
electrical system.
RUN Allows the engine to run and powers the
electrical system.
START Cranks the engine for starting.
NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN posi-
tion with the engine stopped. This drains the battery.
Ground Speed Pedals
The tractor’s forward ground speed is controlled by the
forward ground speed control pedal. The tractor’s
reverse ground speed is controlled by the reverse
ground speed control pedal.
Depressing either pedal will increase ground speed.
Note that the further down the pedal is depressed, the
faster the tractor will travel.
Cruise Control
The cruise control is used to lock the ground speed con-
trol in forward. The cruise control has six lock positions.
Features & Controls
Mower Height of Cut Adjustment
The mower cutting height adjustment lever controls the
mower cutting height. The mower cutting height can be
set to one of seven positions between 1-1/4” and 4” (3,2
cm and 10,2 cm).
Seat Adjustment Lever
The seat can be adjusted forward and back. Move the
lever, position the seat as desired, and release the lever
to lock the seat into position.
Transmission Release Valve Lever
The transmission release valve lever deactivates the
transmission so that the tractor can be pushed by hand.
See “Pushing The Tractor By Hand” for operational
information.
Fuel Tank
To remove the cap, turn counterclockwise.
Fuel Level Gauge
Displays the fuel level in the tank.
Parking Brake
The parking brake knob is used to lock the parking brake
when the tractor is stopped. Fully depressing the brake
pedal and pulling up on the knob engages the parking
brake.
Brake Pedal
Depressing the brake pedal applies the tractor brake.
11
Not for
Reproduction
12
Operation
WARNING
Gasoline is highly flammable and must be
handled with care. Never fill the tank when the
engine is still hot from recent operation. Do not
allow open flame, smoking or matches in the
area. Avoid over-filling and wipe up any spills.
Do not use gasoline containing METHANOL,
gasohol containing more than 10% ETHANOL,
gasoline additives, or white gas because
engine/fuel system damage could result.
General Operating Safety
Be sure to read all information in the OPERATOR SAFE-
TY section before attempting to operate this unit.
Become familiar with all of the controls and how to stop
the unit.
Figure 2. Check & Fill Engine Oil
Check & Fill Engine Oil
1. Turn the engine off, and set the parking brake to
PARK.
2. Clean the area around the dip stick (A, Figure 2).
3. Remove the dip stick and clean it with a paper towel.
4. Insert the dip stick back into the engine. Thread the
cap back onto the tube.
5. Remove the dip stick and read the oil level. The oil
level should be between the “FULL” and “ADD” marks
(B). If not, add oil according to the oil recommenda-
tions chart (see Figure 18).
1. Remove the fuel cap (A, Figure 5).
2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank
for fuel expansion. Refer to your engine manual for
specific fuel recommendations.
3. Install and hand tighten the fuel cap.
Starting the Engine
1. Sit in the seat and lift UP the seat adjustment lever,
position the seat as desired, and release the lever to
lock the seat in position.
2. Fully depress the brake pedal or set the parking
brake with pedal fully depressed, pull UP on parking
brake knob, then release pedal.
3. Raise mower to highest position with the mower
height adjustment lever.
4. Disengage the PTO switch by pushing IN.
5. Move throttle/choke control to CHOKE position.
NOTE: A warm engine may not require choking.
6. Insert key into ignition and turn clockwise to START
position and release the key as soon as the engine
starts.
7. When engine starts, leave throttle/choke control in
CHOKE position until engine warms up and begins
to run roughly.
8. Immediately move the throttle/choke control to the
FAST position.
NOTE: In the event of an emergency, the engine can be
stopped by turning the ignition switch to STOP. For nor-
mal engine shut down, follow the procedure in "Stopping
the Tractor & Engine."
A
B
Adding Fuel
C
D
Not for
Reproduction
Figure 3. Engaging the Parking Brake
Parking Brake Function
Applying the Parking Brake - See Figure 3. To lock the
parking brake, release the ground speed pedals (A), fully
depress the brake pedal (B), pull UP on the parking
brake knob (C), and then release brake pedal.
Releasing the Parking Brake - See Figure 3. To re-
lease the parking brake, depress the brake pedal (B).
B
C
A
E
D
Cruise Control Operation
TO ENGAGE:
1. Pull up on the cruise control knob (D, Figure 3).
2. Depress the forward ground speed pedal (A).
3. Lift up the cruise control knob (D) when desired
speed is reached. The cruise control will lock in one
of its six locking positions.
TO DISENGAGE:
1. Depress the brake pedal (B, Figure 3).
OR
2. Depress the forward ground speed pedal (A).
13
Operation
Seat Adjustment
The seat can be adjusted forward and back. Move the
seat adjustment lever (A, Figure 4), position the seat as
desired, and release the lever to lock the seat into posi-
tion.
Figure 4. Seat Adjustment
A
Not for
Reproduction
Operation
Stopping the Tractor & Engine
1. Return the ground speed control(s) to neutral.
2. Disengage the PTO and wait for all moving parts to
stop.
3. Move the throttle control to SLOW position and turn the
ignition key to OFF. Remove the key.
Driving the Tractor
1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can com-
fortably reach all the controls and see the dashboard
display.
2. Engage the parking brake.
3. Make sure the PTO switch is disengaged.
4. Start the engine (see “Starting the Engine”).
5. Disengage the parking brake and release the brake
pedal.
6. Depress the forward ground speed control pedal to trav-
el forward. Release the pedal to stop. Note that the fur-
ther down the pedal is depressed the faster the tractor
will travel.
7. Stop the tractor by releasing the ground speed control
pedals, setting the parking brake, and stopping the
engine (see “Stopping the Tractor & Engine”).
Mowing
1. Set the mower cutting height to the desired level and set
the gauge wheels to the appropriate position (if
equipped).
2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch
is disengaged.
3. Start the engine (see “Starting the Engine”).
4. Fully lower the mower using the attachment lift lever and
set cutting height.
5. Set the throttle to FULL.
6. Engage the PTO (Mower Deck).
7. Begin mowing.
8. When finished, shut off the PTO and raise the mower
using the attachment lift control lever.
9. Stop the engine (see “Stopping the Tractor & Engine”).
DO NOT TOW TRACTOR
Towing the unit will cause transmission dam-
age. • Do not use another vehicle to push or
pull this unit. • Do not actuate the transmis-
sion release valve lever while the engine is
running.
Figure 5. Transmission Release Lever & Fuel Tank
B
A
Mowing in Reverse
If an operator chooses to mow in reverse, the Reverse
Mowing Option (RMO) system can be used. To use the
RMO, turn the RMO key after the PTO is engaged. The
L.E.D. light will illuminate, and the operator can then
mow in reverse. Each time the PTO is engaged the RMO
needs to be reactivated if desired. The key should be
removed to restrict access to the RMO feature.
Attachment Operation in Reverse
If an operator chooses to operate a PTO driven attach-
ment in reverse, the Reverse Mowing Option (RMO) sys-
tem can be used. To use the RMO, turn the RMO key
after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate,
and the operator can then operate the attachment in
reverse. Each time the PTO is disengaged the RMO
needs to be reactivated if desired. The key should be
removed to restrict access to the RMO feature.
Pushing the Tractor by Hand
1. Disengage the PTO and turn the engine off.
2. Pull the transmission release (B, Figure 5) back
approximately 2-3/8” (6 cm) to lock into released
position.
3. The tractor can now be pushed by hand.
WARNING
Mowing in reverse can be hazardous to
bystanders. Tragic accidents can occur if the
operator is not alert to the presence of children.
Never activate RMO if children are present.
Children are often attracted to the unit and the
mowing activity.
WARNING
The engine will shut off if the reverse ground
speed pedal is depressed while the PTO is on and
the RMO has not been activated. The operator
should always turn the PTO off prior to driving on
roads, paths or any area that maybe used by
other vehicles. Sudden loss of drive could create
a hazard.
14
Not for
Reproduction
Operation
15
Attaching a Trailer
The maximum horizontal drawbar force allowed is 280
Nm. The maximum vertical drawbar force is 160 Nm.
This equates to a 250 lbs (113 kg) trailer on a 10 degree
hill. Secure the trailer with an appropriately sized clevis
pin (A, Figure 7) and clip (B).
Figure 7. Trailer Weight Recommendations
A
B
Figure 6. Raising & Lowering Mower
A
Adjusting Mower Cutting Height
The mower lift lever (A, Figure 6) controls the mower cut-
ting height. The cutting height is has seven positions
between approximately 1-1/4” and 4” (3,2-10 cm).
Not for
Reproduction
Maintenance
MAINTENANCE SCHEDULE & PROCEDURES
The following schedule should be followed for normal care of your tractor and mower.
* Refer to ENGINE MANUAL. Change original engine
oil after initial break-in period.
** More often in hot (over 85° F: 30° C) weather or
dusty operating conditions.
Check Tire Pressures
Service Interval: Every 25 Hours
Tire Pressure should be checked periodically, and main-
tained at the levels shown in the chart (see Figure 8).
Note that these pressures may differ slightly from the
“Max Inflation” stamped on the side-wall of the tires. The
pressures shown provide proper traction, improve cut
quality, and extend tire life.
Figure 8. Tire Pressures
Size PSI bar
20 x 10.0-8 10 0,68
15 x 6.0-6 12-14 0,82-0,96
Maintenance Items Before
Each
Use
Every 5
Hours
Every
25
Hours
Every
100
Hours
Every
250
Hours
Spring
& Fall
Check Safety Interlock System
Check Tractor Brakes
Check Mower Blade Stopping Time
Check Tractor/Mower for loose hardware
Check / Clean Cooling Fins (If Equipped)
Check / Adjust PTO Clutch
Lubricate Tractor & Mower Deck **
Clean Battery & Cables
Check Tire Pressure
Clean Deck & Check/Replace Mower Blades**
Check Engine Oil Level
Check / Change Engine Air Filter *
Change Engine Oil *
Change Engine Oil & Filter *
Inspect Spark Plug(s) *
Check / Replace Fuel Filter *
16
Not for
Reproduction
Maintenance
Check Blade Brake
Service Interval: Every 100 Hours or Fall & Spring
Mower blades and mower drive belt should come to a
complete stop within five seconds after the electric PTO
switch is turned off.
1. With tractor in neutral, PTO disengaged and operator
in seat, start the engine.
2. Look over the left-hand footrest at the mower drive
belt. Engage the PTO and wait several seconds.
Disengage the PTO and check the amount of time it
takes for the mower drive belt to stop.
3. If mower drive belt does not stop within five seconds,
re-adjust the clutch or see your dealer.
Engine Maintenance
Refer to the ENGINE MANUAL for all engine mainte-
nance procedures and recommendations.
17
Check Safety Interlock System
Service Interval: Every Fall & Spring
This unit is equipped with safety interlock switches and
other safety devices. These safety systems are present
for your safety: do not attempt to bypass safety switches,
and never tamper with safety devices.
Check the seat switch operation every fall and spring
with the following tests.
Test 1 — Engine should NOT crank if:
PTO switch is ON, OR
Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake
OFF),
Test 2 — Engine SHOULD crank if:
PTO switch is OFF, AND
Brake pedal is fully depressed (parking brake ON),
AND
Test 3 — Engine should SHUT OFF if:
Operator rises off seat with PTO engaged, OR
Operator rises off seat with brake pedal NOT fully
depressed (parking brake OFF).
Test 4 — Blade Brake Check
Mower blades and mower drive belt should come to a
complete stop within five seconds after electric PTO
switch is turned OFF (or operator rises off seat). If
mower drive belt does not stop within five seconds, re
adjust the PTO clutch as described in the MAINTE-
NANCE section or see your dealer.
Test 5 — Reverse Mow Option (RMO) Check
Engine should shut off if: PTO is engaged AND RMO
is not activated AND reverse pedal is depressed.
RMO light should illuminate if: RMO is engaged AND
PTO switch is activated.
NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch
must be turned off after the operator returns to the seat
in order to start the engine.
WARNING
If the unit does not pass a safety test, do not
operate it. See your authorized dealer. Under no
circumstance should you attempt to defeat the
purpose of the safety interlock system.
Not for
Reproduction
Maintenance
Lubrication
Service Interval: Every 25 Hours
Lubricate the unit at the locations shown in Figure 10 as
well as the lubrication points listed. Generally, all moving
metal parts should be oiled where contact is made with
other parts. Keep oil and grease off belts and pulleys.
Wipe surfaces clean before and after lubrication.
Grease:
• steering linkage
• mower linkage
• rear axle shafts (remove wheel hubs)
• front axle pivot
Use grease fittings when present. Automotive lithium
grease is recommended.
Oil:
• foot pedal rods & brackets
• seat adjustment assembly
• draglink
• mower deck height adjustment linkage
• transmission idler assembly
18
Battery Maintenance
Service Interval: Every 100 Hours
WARNING
When removing or installing battery cables,
disconnect the negative cable FIRST and reconnect
it LAST. If not done in this order, the positive
terminal can be shorted to the frame by a tool.
Figure 9. Battery Maintenance
D
C
E
A
B
2. Loosen the wingnut & washer (D).
3. Pivot the hold-down rod (C) up and away from bat-
tery. Secure to steering tower.
4. Remove the battery (E).
5. Clean the battery compartment with a solution of bak-
ing soda and water.
6. Clean the battery terminals and cable ends with a
wire brush and battery terminal cleaner until shiny.
7. Reinstall the battery (E) in the battery compartment.
Secure with the battery hold-down rod (C) and
wingnut & washer (D).
8. Re-attach the battery cables, positive cables and
cover first (B) then the negative cables (A).
9. Coat the cable ends and battery terminals with petro-
leum jelly or non-conducting grease.
1. Disconnect the cables from the battery, negative
cables first (A, Figure 9) then the cover & positive
cables (B).
Not for
Reproduction
Maintenance
19
Figure 10. Lubricate Tractor and Mower Deck
Not for
Reproduction
Maintenance
WARNING
For your personal safety, do not handle the sharp
mower blades with bare hands. Careless or
improper handling of blades may result in serious
injury.
WARNING
For your personal safety, blade mounting
capscrews must each be installed with two spring
washers or a hex washer and spring washer, then
securely tightened. Tighten blade mounting nut to
70-80 ft-lbs (95-108 Nm). Tighten blade mounting
capscrew to 45-55 ft-lbs (61-75 Nm).
Figure 11. Balancing the Blade
Workbench
Nail
Figure 12. Blade Removal
Figure 13. Blade Installation Mowers (42“ Mowers)
A
C
B
1. Remove mower deck (see “Mower Deck Removal”).
2. To remove blade for sharpening, use a block of wood
to prevent blade rotation while loosening the cap-
screw (see Figure 12).
3. Remove the nut (C, Figure 13), or spring washers
(B), and blade.
4. Use a file to sharpen blade to a fine edge. If blade is
damaged, it must be replaced.
5. Balance the blade as shown in Figure 11. Center the
blade’s hole on a nail lubricated with a drop of oil. A
balanced blade will remain level.
6. Reinstall the spring washers (B, Figure 13) and nut
(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation
while tightening the nut (C) to 70-80 ft-lbs (95-108
Nm).
20
Loosen
Servicing the Mower Blades
Service Interval: Every 100 Hours or As Required
Not for
Reproduction
Maintenance
21
Mower Deck Removal & Installation
Service Interval: As Required
Removing the Mower Deck
1. Park tractor on a hard, level surface such as a con-
crete floor. Turn off PTO switch and engine, remove
the key and apply parking brake.
2. Place wood blocks under the mower deck. Place the
attachment lift in the lowest position.
3. Move idler arm (A, Figure 15) to relieve belt tension.
Remove belt from PTO pulley (B).
4. Remove hair pin (D, Figure 14) and washer (C).
Disconnect the mower lift plates (A) from the tractor
lift arms (B). Reinstall washers (C) and hair pins (D)
to prevent loss.
5. Return lift lever to highest position.
6. Turn wheels straight ahead. Support the mower
hanger (C). Remove safety clip (A, Figure 16) and
rod (B). Lower the mower hanger (C).
7. Turn wheels fully left, and slide mower deck out right
side of tractor.
Installing the Mower Deck
1. Park tractor, shut off PTO and engine, remove the
key and apply parking brake. Turn the wheels fully to
the left.
2. Place mower height adjuster in the lowest cutting
position. Place the mower lift lever (A, Figure 6) in the
lowest position. Slide mower deck under right side of
tractor so that mower hitch is aligned with the front
tractor hitch.
3. Turn wheels straight. Lift the mower hanger (C,
Figure 16). Insert rod (B) through mower hanger (C)
and tractor brackets (D). Secure with safety clip (A).
4. Reinstall hair pins (D, Figure 14) and washers (C)
into the mower lift plates (A) and the tractor lift arms
(B).
5. Move idler arm (A, Figure 15) to relieve belt tension.
Install belt onto the PTO pulley (B).
WARNING
Engage parking brake, disengage PTO, stop
engine and remove key before attempting to
install or remove the mower.
Figure 14. Lift Arms
(viewed from underneath right side of tractor)
Figure 16. Mower Hitch
C
A
B
D
CAUTION
The muffler and surrounding areas may be hot.
Figure 15. Removing & Installing Belt
B
A
C
B
A
D
D
Not for
Reproduction
Maintenance
Figure 17. Oil Drain Valve
A
A
B
B
C
Figure 18. Recommended Engine Oil
Use oil classified API Service Class SF,
SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:
10080604020 320-20
3827164-7
0-18-30
˚F
˚C
30 Conventional**
Synthetic 5W-30, 10W-30
5W-30
10W-30
Conventional*
*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal
oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
more frequently.
**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard
starting and possible engine bore damage due to inadequate
lubrication.
Oil Drain Valve Operation
Service Interval: As Required
1. Place a suitable container with a 4 quart capacity
under the oil drain valve (C, Figure 2).
2. Loosen or remove the dip stick (A).
3. Wipe oil drain valve (A, Figure 17) and cover (B) with
paper towel or rag.
NOTE: Sliding a hose with a 1/2” (12.5 mm) inside diam-
eter tube over the valve nipple may aid in guiding the
draining oil.
4. Rotate the drain valve counterclockwise and pull out
1/4” (6.35 mm) for engine oil to drain. Allow ample
time for complete drainage.
5. After all the oil has drained, close the oil drain valve
by pushing in and rotating clockwise to close.
6. Wipe the nipple (C) with paper towel or rag. Install
the cover (B) over nipple (C).
Change Engine Oil
Service Interval: 50 hours or once per season
Oil Capacity: Approximately 1-7/8 quarts (1.8 L) without
filter change.
NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run
the engine for a few minutes, then shut the engine off
and allow it to cool from hot to warm.
1. Clean the area around the dip stick (A, Figure 2) and
oil drain valve (C).
2. Drain engine oil. See “Oil Drain Valve Operation”
above.
3. Fill the crankcase with oil. See “Check Engine Oil
Level.”
Change Engine Oil & Filter
Service Interval: 100 hours or once per season
Oil Capacity: Approximately 2 quarts (1.9 L) with oil filter
change
NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run
the engine for a few minutes, then shut the engine off
and allow it to cool from hot to warm.
1. Clean the area around the dip stick (A, Figure 2) and
oil drain valve (C).
2. Drain engine oil. See “Oil Drain Valve Operation”
above.
3. Remove the oil filter (D). Discard the filter.
4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber
gasket on the bottom of the new filter.
5. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets
the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.
6. Fill the crankcase with oil. See “Check Engine Oil
Level.”
7. Test run the engine to check for leaks. Stop the
engine for 1 minute, then recheck the oil level.
Valve
Open
Valve
Closed
22
Not for
Reproduction
.030”
(.76 mm)
Figure 20. Spark Plug Gapping
Replace Spark Plug
Service Interval: Yearly
Spark Plug Gap: .030” (.76 mm)
Replacement Spark Plug: Champion RC12YC
1. Stop the engine and allow it to cool.
2. Clean the area around the spark plug (see Figure 20).
3. Remove the spark plug.
4. Check the spark plug gap. It should be .030” (.76
mm).
5. Reinstall the plug into the cylinder head. Tighten the
plug to 180 in-lbs (20 Nm).
Maintenance
Figure 19. Air Filter Assembly
Air Filter & Pre-Cleaner Service
Service Interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as
required. Air Filter: Every 50 hours or as required.
Replacement Interval: Pre-Cleaner: As required. Air
Filter: Every 200 hours or once per season.
1. Unscrew the four knobs (A, Figure 19) by turning
counterclockwise.
B
C
D
A
23
2. Remove the cover (B). Remove the filter (C) and pre-
cleaner (D).
3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.
Install the filter (C) as shown.
4. Install the cover (B) making sure the tabs are inserted
into their slots. Secure by turning screws clockwise
until snug.
Not for
Reproduction
5. Check the windows for an equal amount of tension
when the gauge is inserted and removed, and make
any necessary adjustments by tightening or loosen-
ing the adjustment nuts.
NOTE: The actual air gap between the rotor and arma-
ture may vary even after performing the adjustment pro-
cedure. This is due to dimensional variations on compo-
nent parts, and is an acceptable condition.
6. Check the mower blade stopping time. The mower
blades and mower drive belt should come to a com-
plete stop within five seconds after the electric PTO
switch is turned off.
7. Perform the “Blade Brake Check” found in the MAIN-
TENANCE section. Mower blades and mower drive
belt should come to a complete stop within five sec-
onds after electric PTO switch is turned off.
Figure 21. PTO Clutch Adjustment
A
B
B
B
Figure 22. Adjust PTO Clutch
A
C
B
A dead battery or one too weak to start the engine may
be the result of a defect in the charging system or other
electrical component. If there is any doubt about the
cause of the problem, see your dealer. If you need to
replace the battery, follow the steps under “Battery
Maintenance” in the MAINTENANCE section.
To charge the battery, follow the instructions provided by
the battery charger manufacturer as well as all warnings
included in the safety rules sections of this book. Charge
the battery until fully charged. Do not charge at a rate
higher than 10 amps.
24
Maintenance
PTO Clutch Adjustment
Service Internal: Check the PTO clutch adjustment after
every 250 hours of operation. Also perform the following
procedure if the clutch is slipping or will not engage, or if
a new clutch has been installed.
1. Remove key from ignition switch and disconnect
spark plug wires to prevent the possibility of acciden-
tal starting while the PTO is being adjusted.
2. Note the position of the 3 adjustment windows (A,
Figure 21) in the side of the brake plate and the
nylock adjustment nuts (B).
3. Insert a .012”-.015” (2,5-4 mm) feeler gauge (C,
Figure 22) through each window, positioning the
gauge between the rotor face and the armature face.
4. Alternately tighten the adjustment nuts (B) until the
rotor face and armature face just contacts the gauge.
WARNING
To avoid serious injury, perform adjustments only
with engine stopped, key removed and tractor on
level ground.
Battery Charging
Service Interval: As Required
WARNING
Keep open flames and sparks away from the
battery; the gasses coming from it are highly
explosive. Ventilate the battery well during
charging.
Brake Adjustment
This unit does not have a manually adjustable brake. If
brake does not function properly see your dealer.
Not for
Reproduction
Mower Adjustments
Gauge Wheels
Service Interval: As Required
The mower gauge wheels can be placed in two positions
depending on the height of cut. When using higher cut-
ting heights, set the wheels in the lower position. When
using lower cutting heights, set the wheels in the upper
position. Do not allow wheels to remain on the ground
constantly while mowing. To adjust:
1. Remove the locknut (B, Figure 25), gauge wheel (C),
washers (D), and shoulder bolt (E). Change position
of gauge wheel to desired height.
2. Insert shoulder bolt (E) through washers (D) gauge
wheel (C), and gauge wheel bracket (A). Secure with
locknut (B). Repeat Steps 1 & 2 for all gauge wheels.
Figure 25. Fixed Bracket Gauge Wheel Adjustment
A
B
C
E
D
Fuse Replacement
Service Interval: As Required
The fuse is a 20-amp blade type automotive fuse located
behind the battery on the steering tower. Replace only
with the same rated fuse, 20-amp.
1. Open the hood and locate the fuse holder (B, Figure
23) and fuse (A). Attached to the steering tower.
2. Hold the fuse holder (B) and pull out the fuse (A).
3. Inspect the fuse for a broken connection (see Figure
24). Replace fuse if connection is broken. If you are
not sure if connection is broken replace fuse.
4. Hold the fuse holder (B) and insert new fuse (A) until
it is seated properly.
Figure 23. Fuse
B
A
Figure 24. Blade Type Fuse
Solid Fusible Link
Broken Fusible Link
B
A
25
Maintenance
Not for
Reproduction
WARNING
Before checking mower, shut off PTO and engine,
remove the key, and allow all moving parts to
stop.
Leveling The Mower
Service Interval: As Required
If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an
uneven cut. Make sure tire pressure is correct as speci-
fied in “Check Tire Pressures.”
SIDE-TO-SIDE LEVELING
1. With the mower installed, place the tractor on a
smooth, level surface such as a concrete floor. Turn
the front wheels straight forward.
2. Check for bent blades and replace if necessary.
3. Place the mower in mid-cut position. Arrange the
outside mower blades so that they are pointing from
side-to-side.
4. Measure the distance between the outside tips of
each blade and the ground. If there is more than 1/8”
(3 mm) difference between the measurements on
each side, proceed to Step 5. If the difference is 1/8”
(3 mm) or less, proceed to Step 6.
5. Turn the locknut (B, Figure 26) to raise or lower that
side of the mower.
NOTE: The maximum the mower can be adjusted in high
cut is 3/8” to 1/2” between the frame and mower up-stop
(see Figure 26).
FRONT-TO-BACK LEVELING
6. Arrange the blades so they face front-to-back.
7. Measure the distance from the ground to the front tip
of the center blade, and from the ground to rear tips
of left-hand and right-hand blades.
Front tip of the center blade should be 1/4" (6 mm)
higher than rear tips of left-hand and right-hand
blades. If not, proceed with Steps 8 & 9.
8. To raise front of mower deck, tighten locknuts (A,
Figure 27) against spacers (B). To lower front of
mower deck, loosen locknuts (A). Locknuts must be
turned evenly on both sides to keep deck level.
9. Re-check the blade measurement then tighten the
front locknut (A) against the bracket to secure.
Figure 26. Leveling the Mower Side-to-Side
A
B
Figure 27. Leveling the Mower Front-to-Back
A
B
A
B
3/8” - 1/2”
max in
high cut
26
Maintenance
Mower Belt Replacement
Service Interval: As Required
To avoid damaging belts, DO NOT PRY
BELTS OVER PULLEYS.
NOTE: It is not necessary to remove the mower to install
a new belt. However, for easier access mower can be
removed. See “Mower Deck Removal” in the MAINTE-
NANCE section.
1. Park the tractor on a smooth, level surface such as a
concrete floor. Disengage the PTO, turn off the
engine and lock the parking brake. Remove the key.
2. If mower is not removed, lower the mower lift and
place the mower in the lowest cutting position.
Not for
Reproduction
Figure 28. Typical Mower Belt Routing - Two Blade
Decks
Left Side of Mower
3. Push the idler pulley arm (A, Figure 28) to relieve belt
tension. Drop the belt from the PTO (electric clutch)
pulley (B).
IMPORTANT: Note the position of all belt guides relative
to the belt and pulleys before loosening.
C
B
D
A
FRONTFRONT
27
WARNING
Never store the unit (with fuel) in an enclosed,
poorly ventilated structure. Fuel vapors can
travel to an ignition source (such as a furnace,
water heater, etc.) and cause an explosion.
Fuel vapor is also toxic to humans and animals.
Before you store your unit for the off-season, read the
Maintenance and Storage instructions in the OPERA-
TOR SAFETY section, then perform the following steps:
Disengage the PTO, set the parking brake, & remove
the key.
Perform engine maintenance and storage measures
listed in the Engine Manual. This includes draining
the fuel system, or adding stabilizer to the fuel (do not
store a fueled unit in an enclosed structure - see
WARNING).
Battery life will be increased if it is removed, put in a
cool, dry place and fully charged about once a month.
If the battery is left in the unit, disconnect the nega-
tive cable.
Before starting the unit after it has been stored:
Check all fluid levels. Check all maintenance items.
Perform all recommended checks and procedures
found in the Engine Manual.
Allow the engine to warm up for several minutes
before use.
Maintenance
4. Loosen the mower upstop (C).
5. Remove the old belt and replace with a new belt.
Make sure V-side of belt runs in arbor pulley grooves
and the flat backside runs against the idler pulley.
6. Position the mower upstop in its original position.
There must be 1/8" (3 mm) clearance between the
mower upstop and pulley.
7. Position the idler pulley belt guide (D) in its original
position up against idler pulley arm (A) so that there
is a 1/8" (3 mm) gap between the pulley and belt
guide.
8. Install mower on tractor if it was removed. See MAIN-
TENCE section.
9. Run the mower under no-load condition for about 5
minutes.
Storage
Not for
Reproduction
28
Troubleshooting
Troubleshooting
While normal care and regular maintenance will extend
the life of your equipment, prolonged or constant use
may eventually require that service be performed to
allow it to continue operating properly.
The troubleshooting guide below lists the most common
problems, their causes, and remedies.
See the information on the following pages for instruc-
tions on how to perform most of these minor adjustments
and service repairs yourself. If you prefer, all of these
procedures can be performed for you by your local
authorized dealer.
Troubleshooting the Tractor
PROBLEM CAUSE REMEDY
Engine will not turnover or start. 1. Brake pedal not depressed. Fully depress brake pedal.
2. PTO (electric clutch) switch Place in OFF position.
in ON position.
3. Cruise control engaged. Move knob to Neutral/Off position.
4. Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill
the fuel tank.
5. Engine flooded. Disengage choke.
6. Fuse Blown. Replace fuse.
7. Battery terminals require See “Battery Maintenance”.
cleaning.
8. Battery discharged or dead. Recharge or replace.
9. Wiring loose or broken. Visually check wiring & replace broken or
frayed wires. Tighten loose connections.
10. Solenoid or starter motor faulty. See your dealer.
11. Safety interlock switch faulty See your dealer.
12. Spark plug(s) faulty, fouled Clean and gap or replace.
or incorrectly gapped. See ENGINE MANUAL.
13. Water in fuel. Drain fuel & refill with fresh fuel. Replace fuel filter.
14. Gas is old or stale. Drain fuel & refill with fresh fuel. Replace fuel filter.
Engine starts hard or runs poorly. 1. Fuel mixture too rich. Clean air filter. Check choke adjustment
2. Spark plug(s) faulty, fouled, or Clean and gap or replace.
incorrectly gapped. See engine manual.
Engine knocks. 1. Low oil level. Check/add oil as required.
2. Using wrong grade oil. See engine manual.
Excessive oil consumption. 1. Engine running too hot. Clean engine fins, blower screen and
air cleaner. Clean radiator screen.
2. Using wrong weight oil. See engine manual.
3. Too much oil in crankcase. Drain excess oil.
Engine exhaust is black. 1. Dirty air filter. Replace air filter. See Engine Manual.
2. Choke closed. Open choke.
Engine runs, but tractor will 1. Ground speed control pedals Depress pedals.
not drive. not depressed.
2. Transmission release lever Move into drive position.
in “push” position.
3. Drive belt is broken. See your dealer.
4. Drive belt slips. See cause and remedy below.
5. Parking brake is engaged. Disengage parking brake.
WARNING
To avoid serious injury, perform maintenance on
the tractor or mower only when the engine is
stopped and the parking brake engaged.
Always remove the ignition key, disconnect the
spark plug wire and fasten it away from the plug
before beginning the maintenance, to prevent
accidental starting of the engine.
Not for
Reproduction
Tractor Troubleshooting Cont.
Tractor drive belt slips. 1. Pulleys or belt greasy or oily. Clean as required.
2. Belt stretched or worn. See your dealer.
3. Idler pulley pivot bracket Remove idler pulley bracket, clean and lubricate.
“frozen” in declutched position.
Brake will not hold. 1. Internal brake worn. See your dealer.
Tractor steers hard or 1. Steering linkage is loose. Check and tighten any loose connections.
handles poorly. 2. Improper tire inflation. Check and correct.
3. Front wheel spindle Grease spindles. See “Lubricating the
bearings dry. Tractor.”
Troubleshooting the Mower
PROBLEM CAUSE REMEDY
Mower will not raise. 1. Lift linkage not properly attached Attach or repair.
or damaged.
Mower cut is uneven. 1. Mower not leveled properly. See “Mower Adjustment.”
2. Tractor tires not inflated See “Check Tire Pressures.”
equally or properly.
Mower cut is rough looking. 1. Engine speed too slow. Set to full throttle.
2. Ground speed too fast. Slow down.
3. Blades are dull. Sharpen or replace blades.
See “Mower Blade Service.”
4. Mower drive belt slipping Clean or replace belt as necessary.
because it is oily or worn.
5. Check PTO (Electric Clutch) See MAINTENANCE Section.
Adjustment.
6. Blades not properly fastened See “Servicing the Mower Blades.”
to arbors.
Engine stalls easily with 1. Engine speed too slow. Set to full throttle.
mower engaged. 2. Ground speed too fast. Slow down.
3. Dirty or Clogged air filter. See Engine Manual.
4. Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting
height during first pass.
5. Discharge chute jamming Cut grass with discharge pointing toward
with cut grass. previously cut area.
6. Engine not up to operating Run engine for several minutes to warm-up.
temperature.
7. Starting mower in tall grass. Start the mower in a cleared area.
Excessive mower vibration. 1. Blade mounting screws Tighten to 45-55 ft-lbs (61-75 Nm).
are loose.
2. Mower blades, arbors, Check and replace as necessary.
or pulleys are bent.
3. Mower blades are out Remove, sharpen, and balance blades.
of balance. See “Servicing the Mower Blades.”
4. Belt installed incorrectly. Reinstall correctly.
Excessive belt wear or breakage. 1. Bent or rough pulleys. Repair or replace.
2. Using incorrect belt. Replace with correct belt.
Mower drive belt slips 1. Idler pulley spring broken or not Repair or replace as needed.
or fails to drive. properly attached.
2. Belt stops out of adjustment. Check belt stops.
3. Mower drive belt broken. Replace drive belt.
4. PTO clutch out of adjustment. Adjust PTO clutch.
29
Troubleshooting
Not for
Reproduction
Replacement Parts
Replacement parts are available from your authorized
dealer. Always use genuine Snapper Service Parts.
Technical Manuals
Additional copies of this manual are available, as well as
fully illustrated parts lists. Technical manuals can be
downloaded from www.snapper.com.
Engine Oil
Touch-Up Paint
Grease Gun Kit
8 oz Grease Tube
Tire Sealant
Degrimer/Degreaser
Gas Stabilizer
Maintenance Items
Many convenient and helpful service and maintenance
items are available from you authorized dealer. Some of
these items include:
Specifications
ENGINE:
23 HP* Briggs & Stratton
Make Briggs & Stratton
Model Extended Life Series
TM
(ELS)
Horsepower 23 @ 3600 rpm
Displacement 44 cu in. (725 cc)
Electrical System 12 Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 230 CCA
Oil Capacity 64 oz (1,9 L) with filter
CHASSIS:
Fuel Tank Cap. Capacity: 3.5 Gallons (13,2 L)
Rear Wheels Tire Size: 20 x 10.0-8
Inflation Pressure: 10-12 psi (,68 bar)
Front Wheels Tire Size: 15 x 6.0-6
Inflation Pressure: 12-15 psi (0,82-0,96 bar)
TRANSMISSION:
K46
Type Hydrostatic Tuff Torq K46
Hydraulic Fluid 10w 30 Premium Engine Oil
Speeds Forward: 0-5.5 MPH (9,0 km/h)
@ 3400 rpm Reverse: 0-3.0 MPH (4,6 km/h)
Continuous Torque 170 ft-lbs (230,5 Nm)
Output
Drawbar Rating 227 lbs (103 kg)
Maximum Weight 675 lbs (306 kg)
on Axle
DIMENSIONS:
23hp Tractor
w/ 42” Mower Deck:
Overall Length 71” (180 cm)
Overall Width 48” (122 cm)
Height 44” (112 cm)
Weight 532 lbs (242 kg)
NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.
* The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive
Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been
obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM;
horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among
other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on
which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas
engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or net
power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust,
charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature,
humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton
may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.
30
Not for
Reproduction
31
California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement
Your Warranty Rights And Obligations
November 2008
The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased
to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2008 and later
engine/equipment. In California, new small off-road engines must be designed, built, and
equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the
emissions control system on your engine/equipment for the periods of time listed below
provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your small
off-road engine.
Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection
system, fuel tank, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses,
belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies.
Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost
to you including diagnosis, parts, and labor.
Manufacturers Warranty Coverage:
Small off-road engines are warranted for two years. If any emissions-related part on your
engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.
Owners Warranty Responsibilities:
As the small engine/equipment owner, you are responsible for the performance of
the required maintenance listed in your owners manual. B&S recommends that you
retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot
deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance
of all scheduled maintenance.
As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny
you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse,
neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.
You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution
center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a
problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of
time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty
rights and responsibilities, you should contact B&S at (414) 259-5262.
Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions
The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the
Operator’s Manual.
1. Warranted Emissions Parts
Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions
control systems parts) to the extent these parts were present on the engine
purchased.
a. Fuel Metering System
Cold start enrichment system (soft choke)
Carburetor and internal parts
Fuel pump
Fuel line, fuel line fittings, clamps
Fuel tank, cap and tether
Carbon canister
b. Air Induction System
Air cleaner
Intake manifold
Purge and vent line
c. Ignition System
Spark plug(s)
Magneto ignition system
d. Catalyst System
Catalytic converter
Exhaust manifold
Air injection system or pulse valve
e. Miscellaneous Items Used in Above Systems
Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches
Connectors and assemblies
2. Length of Coverage
For a period of two years from date of original purchase, B&S warrants to the original
purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and
equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air
Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could
cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to
the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty
period begins on the date the engine is originally purchased.
The warranty on emissions-related parts is as follows:
Any warranted part that is not scheduled for replacement as required
maintenance in the owner’s manual supplied, is warranted for the warranty
period stated above. If any such part fails during the period of warranty
coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the
owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted
for the remaining warranty period.
Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner’s
manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such
part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining
warranty period.
Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance
in the owner’s manual supplied, is warranted for the period of time prior to the
first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first
scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no
charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be
warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled
replacement point for the part.
Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board
may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the
owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will
not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non
exempted add on or modified part.
3. Consequential Coverage
Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the
failure of any warranted emissions parts.
4. Claims and Coverage Exclusions
Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine
warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts
that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect,
or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not
liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of
add-on or modified parts.
Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information
On Your Engine Emissions Label
Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Emissions
Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air
Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our
emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.
The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time
for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper
maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The
following categories are used:
Moderate:
Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.
Intermediate:
Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.
Extended:
Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.
For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.
Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating
would equate to 10 to 12 years.
Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental
Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified
engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance
label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to
meet Federal emissions requirements.
For engines less than 225 cc displacement.
Category C = 125 hours , Category B = 250 hours , Category A = 500 hours
For engines of 225 cc or more displacement.
Category C = 250 hours , Category B = 500 hours , Category A = 1000 hours
Not for
Reproduction
Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Copyright © 2009 Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, WI USA. All Rights Reserved
www.BRIGGSandSTRATTON.com
www.snapper.com
32
Not for
Reproduction
Serie LT-125 Hidrotractores
MANUAL DEL OPERARIO
Modelo No. 130.288370
Réf. fab. Description
2690826 LT23420, 23,0 HP y platforma del cortacésped
107 cm (42 pulg.)
Not for
Reproduction
2
Chapa de
identificación de
la unidad
Cuando hable con su distribuidor autorizado para
obtener partes de repuesto, reparaciones o
información, usted DEBE proporcionar estos
números.
Anote el nombre y número del modelo, los números de
identificación del fabricante y los números de serie del
motor en el espacio provisto para su fácil acceso. Dichos
números se encuentran en los lugares que se muestran
.
Números de identificación
DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR
Nombre y número de descripción del modelo
Número de MANUFACTURA de unidad
DATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO
Número de SERIE de unidad
Nombre del distribuidor
Fecha de compra
Marca del motor
Tipo y especificaciones del motor
Modelo del motor
Código y número de serie del motor
Número de MANUFACTURA de cubierta
de podadora
Número de SERIE de cubierta de podadora
Product Identification Tag
Model / Modéle / Model xxxxxxxx
Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx
Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Milwaukee, WI 53201 USA
Not for
Reproduction
Carga de la batería ...............................................24
Ajuste del freno .....................................................24
Ajuste de embrague del PTO................................24
Reemplazo del fusible...........................................25
Ajustes del cortacésped........................................25
Ruedas reguladoras......................................25
Nivelación del cortacésped ...........................26
Reemplazo de la correa del cortacésped .............26
Almacenamiento ...................................................27
Detección de fallas............................................28
Detección de fallas del tractor...............................28
Detección de fallas del cortacésped .....................29
Especificaciones ...............................................30
Seguridad del operario .......................................4
Características y controles...............................10
Funciones de los controles ...................................10
Operación...........................................................12
Seguridad operativa general.................................12
Revisión y llenado del aceite del motor ................12
Carga de combustible ...........................................12
Arranque del motor ...............................................12
Función de freno de estacionamiento...................13
Operación de control de crucero...........................13
Ajuste del asiento..................................................13
Detención del tractor y del motor ..........................14
Conducción del tractor ..........................................14
Siega.....................................................................14
Siega marcha atrás...............................................14
Operación de accesorios marcha atrás ................14
Empuje manual del tractor ....................................14
Ajuste de la altura de corte del cortacésped.........15
Enganche de un remolque....................................15
Mantenimiento ...................................................16
Programa de mantenimiento.................................16
Verificación de la presión del neumáticos.............16
Pruebas del sistema de bloqueo de seguridad.....17
Verificación del freno de cuchillas.........................17
Mantenimiento del motor ......................................17
Mantenimiento de la batería .................................18
Lubricación............................................................18
Mantenimiento de las cuchillas del cortacésped...20
Retiro e instalación de la plataforma
del cortacésped.....................................................21
Operación de la válvula de drenaje de aceite.......22
Cambio de aceite del motor ..................................22
Cambio de aceite y filtro del motor .......................22
Mantenimiento del filtro de aire y
del predepurador ..................................................23
Reemplazo de la bujía ..........................................23
Índice
3
Not for
Reproduction
Seguridad operativa
Felicitaciones por la compra de un equipo de calidad superior para el
jardín. Nuestros productos se diseñan y fabrican para cumplir o
superar todas las normas de la industria con respecto a la seguridad.
Este equipo sólo es tan seguro como su operador. Si se usa
indebidamente o no se mantiene de la manera correcta, ¡puede ser
peligroso! Recuerde, usted es responsable de su seguridad y de los
que lo rodean.
Use el sentido común y planifique detenidamente lo que está
haciendo. Si no está seguro de que la tarea que va a realizar se
puede hacer de manera segura con el equipo que escogió, pregúntele
a un profesional: comuníquese con su distribuidor local autorizado.
Lea el manual
El manual del operador contiene información de seguridad importante que necesita saber
ANTES de que opere su unidad, así como también DURANTE la operación.
Incluye técnicas de operación segura, una explicación de las características
y controles del producto e información de mantenimiento, todo esto para
ayudarlo a aprovechar al máximo la inversión que realizó en el equipo.
Asegúrese de leer todas las Reglas e información de seguridad que
se encuentran en las páginas siguientes. Lea también toda la sección
de Operación.
Niños
Pueden ocurrir accidentes trágicos con los niños. No
permita que se acerquen al área de operación. Con
frecuencia los niños se ven atraídos por la unidad y la
actividad de segado. Nunca asuma que los niños se
quedarán en el lugar en donde los vio por última vez. Si
hay riesgo de que puedan ingresar niños al área donde
está segando, haga que otro adulto responsable los vigile.
¡NO LLEVE NIÑOS EN LA UNIDAD! Eso los insta a
acercarse a la unidad posteriormente mientras ésta se
encuentra funcionando y podrían resultar gravemente
heridos. Es posible que se acerquen a la unidad para que
los lleve cuando usted no lo espere y podría atropellarlos.
Marcha atrás
No siegue marcha atrás a menos que
sea absolutamente necesario. Mire
siempre hacia abajo y hacia
atrás antes y durante su
recorrido en marcha
atrás, incluso cuando
las cuchillas del
segador estén
desactivadas.
Seguridad del operario
4
Not for
Reproduction
Seguridad del operario
Operación en pendientes
Puede lesionarse gravemente o incluso matarse si usa esta unidad en
una pendiente muy empinada. Usar la unidad en una pendiente que es
muy empinada o donde no tenga la tracción adecuada podría causar
que pierda el control o se vuelqu.
Una buena regla general es no operar en ninguna pendiente en que no
pueda dar marcha atrás (en modo con tracción en 2 ruedas). No debe
operar en superficies inclinadas con una pendiente mayor que un
aumento de 1 m en una longitud de 6 m. Siempre suba y baje las
pendientes, nunca las cruce en ángulo.
Observe también que la superficie por la que conduce puede afectar de
gran manera la estabilidad y el control. El pasto mojado o el pavimento
con hielo pueden afectar su capacidad para controlar la unidad.
Si se siente inseguro de operar la unidad sobre una pendiente, no lo
haga. No vale la pena el riesgo.
Piezas móviles
Este equipo tiene muchas piezas móviles que pueden lesionarlo a usted o a
alguien más. Sin embargo, si se sienta correctamente y sigue todas las reglas de
este libro, puede operar de manera segura la unidad.
La plataforma del segador tiene cuchillas giratorias que pueden amputar manos y
pies. ¡No permita que nadie se acerque al equipo mientras está funcionando!
Para ayudar al operador a usar este equipo de manera segura, éste se
encuentra equipado con un sistema de seguridad que funciona con el operador
presente. NO intente alterar ni desviar el sistema. Consulte de inmediato a su
distribuidor si el sistema no pasa todas las pruebas del sistema de bloqueo de
seguridad que se encuentran en este manual.
Objetos lanzados
Esta unidad tiene cuchillas giratorias. Estas cuchillas pueden recoger y
lanzar desechos que podrían lesionar gravemente a un transeúnte.
Asegúrese de limpiar el área que se segará ANTES de comenzar a hacerlo.
No opere esta unidad sin que estén completamente instalados el receptor de
pasto o la protección de descarga (deflector).
Además, ¡no permita a nadie en el área mientras la unidad esté funcionando!
Si alguien ingresa al área, apague de inmediato la unidad hasta que la
abandone.
Combustible y mantenimiento
La gasolina es extremadamente inflamable. Sus vapores también son
extremadamente inflamables y pueden desplazarse hasta fuentes de
encendido distantes. La gasolina sólo debe usarse como combustible, no como
solvente ni limpiador. Nunca debe almacenarse en ningún lugar en que se
puedan acumular sus vapores o desplazarse hasta una fuente de encendido
como una lámpara piloto. El combustible va en un recipiente aprobado, de
plástico y sellado, o en el tanque de combustible del tractor con la tapa bien
cerrada. Es necesario limpiar de inmediato el combustible derramado.y.
El mantenimiento adecuado es esencial para la seguridad y el rendimiento de
su unidad. Asegúrese de realizar los procedimiento de mantenimiento
indicados en este manual, en particular las pruebas periódicas del sistema de
seguridad.
5
Not for
Reproduction
Lea estas reglas de seguridad y sígalas con cuidado. No obedecer estas reglas puede resultar en la pérdida
del control sobre la unidad, lesiones severas a la persona o la muerte de usted o espectadores, o daños a la
propiedad o al equipo. Esta cubierta de la podadora es capaz de amputar manos y pies y de arrojar objetos. El
triángulo en el texto denota precauciones o advertencias importantes que deben seguirse.
OPERACIÓN GENERAL
Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el
manual y en la unidad antes de arrancar.
No coloque las manos o pies cerca de las partes
giratorias o debajo de la máquina. Manténgase
alejado de la abertura de expulsión en todo
momento.
Sólo permita que un adulto responsable, que esté
familiarizado con las instrucciones, opere la unidad
(los reglamentos locales pueden restringir la edad del
operador).
Retire del área objetos tales como piedras, juguetes,
etc., que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.
Asegúrese de que el área esté libre de otra gente
antes de podar el césped. Detenga la unidad si
alguien entra en el área.
Nunca lleve pasajeros.
No pode el césped en reversa a menos que sea
absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y
hacia atrás antes de meter reversa y mientras lo hace.
Nunca descargue el material directamente hacia alguien.
Evite descargar el material contra una pared u obstrucción.
El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las
aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.
No opere la máquina sin el recogedor completo de
hierba, guarda de descarga (deflector) ni otros
dispositivos de seguridad en su lugar.
Baje la velocidad antes de dar la vuelta.
Nunca deje la unidad operando sin supervisión.
Siempre desacople el PTO, ponga el freno de mano,
detenga el motor y quite las llaves antes de desmontar.
Desacople las aspas (PTO) cuando no esté podando
el césped. Apague el motor y espere a que todas las
partes se detengan por completo antes de limpiar la
máquina, quitar el recolector de hierba o desatascar
la guarda de la descarga.
Opere la máquina sólo a la luz del día o con buena
luz artificial.
No opere la unidad mientras esté bajo la influencia de
alcohol o drogas.
Tenga cuidado con el tráfico si opera cerca de alguna calle.
Sea extremadamente cuidadoso al cargar o
descargar la unidad en un remolque o camioneta.
Siempre protéjase los ojos cuando opere esta unidad.
Los datos indican que operadores, de 60 años y más,
están involucrados en un gran porcentaje de lesiones
asociadas con podadoras montables. Estos
operadores deberían evaluar su habilidad de operar
la podadora montable con la suficiente seguridad
para protegerse a sí mismos y a otros de lesiones.
Siga las recomendaciones del fabricante respecto a
los pesos y contrapesos para llantas.
Recuerde que el operador es responsable de los
accidentes que ocurran a otra gente o propiedad.
Todos los conductores deberían pedir y obtener
instrucciones profesionales y prácticas.
Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca
opere la unidad descalzo o usando sandalias.
Antes de su uso, siempre verifique visualmente que
las aspas y sus aditamentos estén presentes,
intactos y afianzados. Reemplace las partes dañadas
o desgastadas.
Desacople los accesorios antes de: poner combustible,
retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos que el
ajuste puede hacerse desde la posición del operador).
Cuando la máquina está estacionada, almacenada o
se deja sin supervisión, baje los medios de corte a
menos que se use una traba mecánica positiva.
Antes de dejar la posición del operador por cualquier
razón, accione el freno de mano, desacople el PTO,
detenga el motor y quite la llave.
Para reducir el peligro de incendio, mantenga la
unidad libre de césped, hojas y aceite excesivo. No
se detenga ni estacione sobre hojas secas, césped o
materiales combustibles.
Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras
cubiertas de bosques, matorrales o césped es una
violación de la Sección 4442 del Código de Recursos
Públicos de California a menos que el sistema de
escape esté equipado con parachispas que cumpla
con las leyes locales o estatales aplicables. Es
posible que otras áreas estatales o federales tengan
leyes similares.
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
Cuando se transporta la unidad sobre un remolque
abierto, asegúrese de que mire hacia el frente, en
dirección del desplazamiento. Si la unidad está
mirando hacia atrás, la fuerza del aire puede dañar la
unidad.
Siempre obedezca las prácticas seguras de
rellenado y manejo de combustible al poner
combustible al tractor después del transporte o
almacenamiento.
Nunca almacene la unidad (con combustible) en una
estructura cerrada con poca ventilación. Los vapores
del combustible pueden viajar a una fuente de
ignición (como un horno, calentador de agua, etc.) y
ocasionar una explosión. Los vapores del
combustible también son tóxicos para los humanos y
animales.
Siempre siga las instrucciones del manual del
operador respecto a las preparaciones de
almacenamiento antes de almacenar el tractor ya
sea por periodos cortos o largos.
Siempre siga las instrucciones del manual del motor
respecto a procedimientos apropiados de arranque
cuando reintegre la unidad al servicio.
Nunca almacene la unidad ni el contenedor de
combustible adentro, donde haya una llama abierta o
piloto, como el de un calentador de agua. Permita
que la unidad se enfríe antes de almacenarla.
Seguridad del operario
6
Not for
Reproduction
7
NIÑOS
Pueden suceder accidentes trágicos si el operador no está
alerta a la presencia de niños. Los niños con frecuencia se
ven atraídos por la unidad y la poda de césped. Nunca
suponga que los niños se quedarán donde usted los vio la
última vez.
Mantenga a los niños lejos del área de poda del
césped y bajo el cuidado atento de otro adulto
responsable.
Esté alerta y apague la unidad si los niños entran al
área.
Antes y durante la operación en reversa, mire hacia
atrás y abajo por si hay niños pequeños.
Nunca cargue niños, ni siquiera con las aspas
apagadas. Éstos pueden caerse y salir gravemente
heridos o interferir con la operación segura de la
unidad. Los niños que recibieron un paseo
anteriormente pueden aparecer repentinamente en el
área de poda del césped para que les den otro paseo
y ser atropellados por la máquina.
Nunca permita que los niños operen la unidad.
Sea extremadamente cuidadoso cuando se acerque
a esquinas fuera de su ángulo de visión, arbustos,
árboles u otros objetos que pueden ofuscar la visión.
EMISIONES
El escape del motor de este producto contiene
químicos que, en ciertas cantidades, se sabe pueden
causar cáncer, defectos de nacimiento u otros daños
reproductivos.
Busque la información relevante sobre el Periodo de
Durabilidad de las Emisiones e Índice del Aire en las
etiquetas de emisiones del motor.
SISTEMA DE ENCENDIDO
Este sistema de encendido de la bujía cumple con la
norma canadiense ICEA-002.
OPERACIÓN EN CUESTAS
Las cuestas son un factor importante relacionado con los
accidentes por pérdida de control y volcaduras, lo cual puede
resultar en lesiones severas o la muerte. Cualquier operación en
cuestas exige precauciones extremas. Si usted no puede dar
marcha atrás en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere
en ella.
No se puede recuperar el control de una máquina montable que
se desliza por una cuesta al accionar el freno. Las principales
razones de pérdida de control son: agarre insuficiente de las
llantas en la tierra, velocidad demasiado alta, frenado
inadecuado, el tipo de máquina es inadecuada para la labor, falta
de conocimiento sobre las condiciones de la tierra, enganche
incorrecto y distribución de la carga.
Pode el césped de la cuesta de arriba hacia abajo y
viceversa, no de un lado al otro.
Tenga con cuidado con los baches, raíces o topes. Un
terreno accidentado puede volcar la unidad. El césped alto
puede ocultar obstáculos.
Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que
detenerse o cambiar de velocidad mientras esté en la cuesta.
No pode césped mojado. Las llantas pueden perder la
tracción.
Siempre mantenga la unidad con el cambio puesto en
especial al viajar cuesta abajo. No cambie a neutral para
deslizarse cuesta abajo.
Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si
las llantas pierden la tracción, desacople las aspas y proceda
lentamente directo cuesta abajo.
Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y
graduales. No haga cambios repentinos de velocidad o
dirección, que pueden hacer que vuelque la máquina.
Sea extremadamente cuidadoso mientras opera las
máquinas con recolectores de hierba u otros accesorios;
éstos pueden afectar la estabilidad de la unidad.
No intente estabilizar la máquina poniendo el pie en el piso.
No pode el césped cerca de barrancos, zanjas o diques. La
podadora podría volcarse repentinamente si una llanta cae
por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una orilla.
No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.
No pode cuestas en las cuales no pueda dar marcha atrás.
Vea a su distribuidor autorizado respecto a recomendaciones
sobre pesos o contrapesos para llantas para mejorar la
estabilidad.
Quite obstáculos tales como piedras, ramas de árboles, etc.
Use la velocidad lenta. Las llantas pueden perder la tracción
en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debidamente.
No dé vuelta en una cuesta a menos que sea necesario, y
entonces, gire lenta y gradualmente cuesta abajo, si es posible.
EQUIPO REMOLCADO
Remolque sólo con una máquina que tiene un
enganche diseñado para remolcar. No enganche el
equipo remolcado excepto en el punto del enganche.
Siga las recomendaciones del fabricante respecto al
límite de peso para el equipo remolcado y el declive
de remolcado.
Nunca permita que los niños u otros se suban al
equipo remolcado.
En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede
ocasionar pérdida de tracción y pérdida de control.
Trasládese lentamente y conceda una distancia extra
para frenar.
No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.
ADVERTENCIA
Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10°) lo
cual es una inclinación de 3-1/2 pies (106cm) verticalmente
en 20 pies (607cm) horizontalmente.
Cuando opere en cuestas use pesos o contrapesos
adicionales para las llantas. Vea a su distribuidor para
determinar cuáles pesos hay disponibles y son apropiados
para su unidad.
Opte por una velocidad lenta antes de subir la cuesta.
Además de los pesos delanteros y traseros, sea
extremadamente precavido al operar en cuestas con un
recolector de hierba montado en la parte trasera.
Pode el césped de la cuesta de ARRIBA hacia ABAJO y
VICEVERSA, no de un lado al otro, sea precavido al
cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI SE DETENGA
EN LA CUESTA.
Seguridad del operario
Not for
Reproduction
8
Seguridad del operario
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Manejo Seguro de la Gasolina
Apague todos los cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignición.
Use sólo los contenedores aprobados para gasolina.
Nunca quite el tapón de la gasolina ni ponga combustible
con el motor encendido. Permita que el motor se enfríe
antes de poner combustible.
Nunca le ponga combustible a la máquina en espacios cerrados.
Nunca almacene la máquina ni el contenedor de
combustible, donde haya una llama abierta, chispa o piloto,
como cerca de un calentador de agua u otro dispositivo.
Nunca llene los contenedores dentro de un vehículo o en la
caja de una camioneta con cobertor de platón de plástico.
Siempre coloque los contenedores en el piso lejos de su
vehículo antes del rellenado.
Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o
remolque y ponga el combustible estando el equipo en el
piso. Si esto no es posible, entonces ponga el combustible
en el equipo colocado en el remolque con un contenedor
portátil, en vez de usar un dispensador de gasolina.
Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque
de gasolina o con la abertura del contenedor en todo
momento hasta que termine de echar combustible. No use
un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.
Si derrama combustible sobre la ropa, cámbiese de ropa
de inmediato.
Nunca llene demasiado el tanque de gasolina. Coloque
nuevamente el tapón de la gasolina y apriételo fijamente.
Sea extremadamente cuidadoso en el manejo de la gasolina
y otros combustibles. Son inflamables y los vapores son explosivos.
Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor
sino que mueva la máquina lejos del área de derrame y
evite crear cualquier fuente de ignición hasta que se hayan
disipado los vapores del combustible.
Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina
y las tapas del contenedor del combustible.
Servicio y Mantenimiento
Nunca ponga en marcha la unidad en un área cerrada
donde junte los gases del monóxido de carbono.
Mantenga las tuercas y pernos, en especial los pernos de
ajuste para las aspas, apretadas y mantenga el equipo en
buenas condiciones.
Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su
operación adecuada con regularidad y asegúrese de hacer
las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.
Mantenga la unidad libre de césped, hojas u otra
acumulación de despojos. Limpie derrames de aceite o
combustible.
Detenga e inspeccione el equipo si pega contra un objeto.
Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.
Nunca haga ajustes o reparaciones con el motor encendido
a menos que el manual del propietario especifique lo contrario.
Los componentes del recolector de hierba son propensos
al desgaste, daños y deterioro, lo cual podría exponer las
partes móviles o permitir que se arrojen objetos. Verifique
los componentes con frecuencia y reemplácelos con las
partes recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario.
Las aspas de la podadora están afiladas y pueden cortar.
Envuelva las aspas o use guantes, y sea extremadamente
precavido cuando les dé mantenimiento.
Verifique la operación de los frenos con frecuencia. Ajuste
y dé servicio según se requiera.
Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de
instrucciones según sea necesario.
No quite el filtro de la gasolina cuando el motor está
caliente ya que la gasolina que se derrame se puede
incendiar. No extienda las abrazaderas de la tubería del
combustible más allá de lo necesario. Asegúrese de que
las abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el
filtro después de la instalación.
No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con
más de 10% de ETANOL, aditivos para gasolina o gas
blanco porque podría ocasionar daños al motor o a la
instalación del combustible.
Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire libre.
Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.
Use sólo las partes de repuesto autorizadas de fábrica al
reparar la unidad.
Siempre acate las especificaciones de fábrica respecto a
todas las disposiciones y ajustes.
Sólo acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de
servicio y reparaciones mayores.
Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad
a menos que tenga la preparación para ello. Los
procedimientos inadecuados de servicio pueden ocasionar
peligros en la operación, daños al equipo y anulación de la
garantía del fabricante.
En las podadoras con aspas múltiples, tenga cuidado ya
que hacer girar un aspa puede hacer que otras aspas
también giren.
No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere
demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad
excesiva puede aumentar los peligros de lesiones a la
persona.
Desacople los accesorios de conducción, detenga el motor,
quite la llave y desconecte el cable de la bujía antes de:
desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar servicio
a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad vibra de
modo anormal. Después de pegarle a un objeto,
inspeccione la máquina para ver si fue dañada y haga las
reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.
Nunca coloque sus manos cerca de las partes en
movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la
bomba hidráulica, cuando el tractor está encendido. (Los
ventiladores de enfriamiento de las bombas hidráulicas
normalmente se encuentran arriba del transeje).
Las unidades con bombas hidráulicas mangueras o
motores: ADVERTENCIA: El fluido hidráulico que se fuga
bajo presión tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y
ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraño
bajo la piel, un médico familiar debe sustraerlo
quirúrgicamente en el lapso de unas cuantas horas con
esta forma de lesión o puede acabar en gangrena.
Mantenga el cuerpo y las manos lejos de los orificios de
regulación o inyectores que expulsan fluido hidráulico bajo
alta presión. Use papel o cartón, y no las manos, para
buscar fugas. Asegúrese de que todas las conexiones del
fluido hidráulico están fijas y que todas las mangueras y
líneas hidráulicas estén en buenas condiciones antes de
ejercer presión sobre el sistema. Si hay fugas, mande la
unidad de inmediato a servicio en un centro de servicio
autorizado.
ADVERTENCIA: Aparato eléctrico almacenado. El
desenganche indebido de resortes puede acabar en
lesiones graves a la persona. Los resortes sólo deben ser
quitados por un centro de servicio autorizado.
Modelos equipados con un radiador para motor:
ADVERTENCIA: Aparato eléctrico almacenado. Para
evitar lesiones graves al cuerpo por líquido refrigerante
caliente o erupción de vapor, nunca intente quitar la tapa
del radiador mientras el motor está encendido. Detenga el
motor y espere hasta que haya enfriado un poco. Aun
entonces, sea extremadamente cuidadoso al quitar la tapa.
Not for
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Seguridad del operario
Peligro, modelos de
descarga lateral,
pieza Nº 1704276
Peligro, modelos de
descarga lateral,
pieza Nº 1704277
Liberación
de la transmisión,
pieza Nº 1730202
Instrucciones de operación
pieza Nº 1734879
Elevador de enganche,
pieza Nº 1730264
Ubicaciones de las calcomanías
Posiciones del
interruptor de
encendido, pieza
Nº 1722806
9
173xxxx
1730264
Not for
Reproduction
Características y controles
Control de Aceleración/
Estrangulador (Choke-O-Matic)
El control de aceleración/estrangulador controla la
velocidad y el estrangulador del motor (vea la Figura 1).
Coloque la aceleración/estrangulador en la posición FAST
(RÁPIDO) para aumentar la velocidad del motor y SLOW
(LENTO) para reducir la velocidad del motor. Siempre
opere en aceleración máxima. Coloque el control de
aceleración/estrangulador en la posición CHOKE
(ESTRANGULADOR) para poner en marcha un motor frío.
Posiblemente, el motor caliente no requiera el uso del
estrangulador.
Faros
El interruptor de luz enciende y apaga los faros del
tractor.
Contador horario
(modelos seleccionados)
El contador horario mide la cantidad de horas que la
llave lleva puesta en la posición RUN (marcha).
Funciones de los controles
La información que aparece a continuación describe brevemente la función de los controles individuales. El
arranque, la detención, la conducción y la siega requieren el uso combinado de varios controles aplicados en
secuencias específicas. Para informarse acerca de qué combinación y secuencia de controles debe usar para las
distintas tareas, consulte la sección OPERACIÓN.
Figura 1. Controles
10
Not for
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Opción de siega marcha atrás (RMO)
La opción de siega marcha atrás (RMO, por sus siglas
en inglés) le permite segar, o usar otros accesorios de
accionamiento de toma de fuerza, mientras se mueve
marcha atrás. Si desea segar marcha atrás, gire la llave
de opción de marcha atrás después de que se accione
la toma de fuerza. La luz del LED se encenderá y el
operador podrá segar marcha atrás. Si se desea la
opción de siega marcha atrás, debe reactivarse cada
vez que se accione la toma de fuerza.
Interruptor de toma de fuerza
El interruptor de toma de fuerza (PTO, por sus siglas en
inglés) conecta y desconecta los accesorios que usan la
toma de fuerza. Para accionar la toma de fuerza, tire el
interruptor hacia arriba. Presione para desconectar.
Tome en cuenta que el operador debe encontrase
sentado en el asiento del tractor para que la toma de
fuerza funcione.
Interruptor de encendido
El interruptor de encendido arranca y detiene el motor y
cuenta con tres posiciones:
OFF Detiene el motor y desconecta el
(apagado) sistema eléctrico.
RUN Permite que el motor funcione y
(marcha) alimenta el sistema eléctrico.
START Enciende el motor para el arranque.
(arranque)
NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la
posición RUN con el motor detenido ya que esto agota la
batería.
Pedales del acelerador
El pedal del acelerador controla la velocidad de avance
del tractor hacia delante. El pedal del acelerador de
reversa controla la velocidad de marcha atrás del tractor.
Al presionar cualquiera de los pedales, aumentará la
velocidad de avance. Tome en cuenta que, mientras
más presione el pedal, más rápido avanzará el tractor.
Control de crucero
El control de crucero se usa para fijar el control del
acelerador en avance. El control de crucero cuenta con
cinco posiciones de bloqueo.
Ajuste de la altura de corte
del cortacésped
La altura de corte del cortacésped se regula mediante
una palanca de ajuste. Ésta puede ajustarse en una de
las siete posiciones entre 3,2 cm (1-1/4 pulg.) y 10 cm
(4 pulg.).
Palanca de ajuste del asiento
El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás.
Mueva la palanca, coloque el asiento en la posición que
desee y suelte la palanca para fijar el asiento en dicha
posición.
Palanca de la válvula de liberación
de la transmisión
La palanca de la válvula de liberación de la transmisión
desactiva la transmisión de manera que el tractor pueda
empujarse manualmente. Consulte EMPUJE MANUAL
DEL TRACTOR para obtener información operativa.
Tanque de combustible
Para retirar la tapa, gírela en el sentido contrario al de
las agujas del reloj.
Indicador de nivel del combustible
Muestra el nivel de combustible en el tanque.
Freno de estacionamiento
La perilla del freno de estacionamiento se usa para
colocar el freno de estacionamiento cuando se detiene el
tractor. Al presionar por completo el pedal del freno y
levantar la perilla, se acciona el freno de
estacionamiento.
Pedal del freno
Al presionar el pedal del freno, se activa el freno del
tractor.
11
Características y controles
Not for
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12
Operación
1. Retire la tapa para el combustible (A, Figura 5).
2. Llene el tanque pero no lo haga en exceso. Deje
espacio en el tanque para la expansión del combustible.
Consulte el manual de su motor para obtener las
recomendaciones de combustibles específicos.
3. Instale la tapa para el combustible y apriétela con las
manos.
Arranque del motor
1. Mientras esté en el asiento del operador, presione
completamente el pedal del freno y accione el freno
de estacionamiento.
2. Asegúrese de que su pie no esté presionando los
pedales del acelerador y que la palanca de control
de crucero esté en neutro.
3. Suelte el embrague de la toma de fuerza.
4. Ajuste la mariposa en FULL (a toda marcha).
5. Cierre el estrangulador.
NOTA: Es posible que un motor caliente no necesite
estrangulamiento.
6. Inserte la llave de encendido y gírela hasta la
posición START.
7. Luego de que arranque el motor, mueva el control de
la mariposa del motor hasta la mitad de la velocidad.
Caliente el motor haciéndolo funcionar durante al
menos 30 segundos.
8. Ajuste la mariposa en FULL.
NOTA: En caso de una emergencia, el motor se puede
detener con sólo girar el interruptor de encendido hasta
STOP (detener). Emplee este método sólo en
situaciones de emergencia. Para una detención normal
del motor, siga el procedimiento detallado en
DETENCIÓN DEL TRACTOR.
ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y se debe
manipular con cuidado. Nunca llene el tanque
cuando el motor aún esté caliente. No permita la
presencia de llamas expuestas ni que se fume o
enciendan fósforos en el área. Evite llenar en
forma excesiva y limpie los derrames.
NO use gasolina que contenga METANOL,
gasohol que contenga más de un 10% de
ETANOL, aditivos para gasolina ni gas
blanco, ya que se puede dañar el sistema
del motor/combustible.
Seguridad operativa general
Asegúrese de leer toda la información en las secciones
de SEGURIDAD DEL OPERARIO antes de intentar
operar la unidad. Familiarícese con todos los controles y
con la forma de detener la unidad.
Revisión y llenado del aceite
del motor
1. Apague el motor y coloque el freno de
estacionamiento en PARK (estacionamiento).
2. Limpie el área alrededor de la varilla para medición
del nivel (A, Figura 2).
3. Retire la varilla para medición del nivel y límpiela con
una toalla de papel.
4. Introduzca la varilla para medición del nivel
nuevamente en el motor. Vuelva a colocar la tapa
en el tubo.
5. Retire la varilla para medición del nivel y verifique el
nivel del aceite. Éste debe encontrarse entre las
marcas “FULL” y “ADD” (B). Si no es así, agregue
aceite de acuerdo con las recomendaciones de la
tabla de aceite (vea la Figura 18).
Figura 2. Revisión y llenado del aceite del motor
Carga de combustible
A
B
C
D
Not for
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Operación
Figura 3. Accionamiento del freno de estacionamiento
Función de freno de estacionamiento
Activación del freno de estacionamiento: Consulte la
Figura 3. Para colocar el freno de estacionamiento, suelte
los pedales del acelerador (A), presione por completo el
pedal del freno (B), levante la perilla del freno de
estacionamiento (C) y luego suelte el pedal del freno.
Soltar el freno de estacionamiento: Consulte la
Figura 3. Para soltar el freno de estacionamiento,
presione el pedal del freno (B).
B
C
A
F
E
D
Operación de control de crucero
PARA ACCIONAR:
1. Levante la perilla de control de crucero (D, Figura 3).
2. Presione el pedal del acelerador (A).
3. Levante la perilla de control de crucero (D) cuando
alcance la velocidad deseada. El control de crucero
se fijará en alguna de sus cinco posiciones.
PARA DESACTIVAR:
1. presione el pedal del freno (B, Figura 3),
O
2. presione el pedal del acelerador (A).
13
Figura 4. Ajuste del asiento
A
Ajuste del asiento
El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás.
Mueva la palanca de ajuste del asiento (A, Figura 4),
coloque el asiento en la posición que desee y suelte la
palanca para fijar el asiento.
Not for
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Detención del tractor y del motor
1. Coloque los controles del acelerador en neutro.
2. Desactive la toma de fuerza y espere a que se
detengan todas las piezas móviles.
3. Mueva el control de la mariposa hasta la posición
SLOW (lento) y gire la llave de encendido hasta la
posición OFF. Retire la llave.
Conducción del tractor
1. Siéntese en el asiento y ajústelo de modo que pueda
alcanzar todos los controles y ver la pantalla del tablero
de instrumentos cómodamente.
2. Accione el freno de estacionamiento.
3. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza no
esté activado.
4. Arranque el motor (consulte ARRANQUE DEL MOTOR).
5. Suelte el freno de estacionamiento y el pedal del freno.
6. Presione el pedal del acelerador para avanzar. Suéltelo
para detenerse. Tome en cuenta que mientras más
presione el pedal, más rápido avanzará el tractor.
7. Detenga el tractor soltando los pedales del acelerador,
colocando el freno de estacionamiento y deteniendo el
motor (consulte DETENCIÓN DEL TRACTOR Y EL
MOTOR).
Siega
1. Ajuste la altura de corte del cortacésped hasta el nivel
deseado y las ruedas indicadoras en la posición
adecuada (si se incluyen).
2. Accione el freno de estacionamiento. Asegúrese de que
el interruptor de toma de fuerza no esté activado.
3. Arranque el motor (consulte ARRANQUE DEL MOTOR).
4. Baje completamente el cortacésped con la palanca
elevadora de enganche y ajuste la altura de corte.
5. Ajuste la mariposa en FULL.
6. Accione la toma de fuerza (plataforma del cortacésped).
7. Comience con la siega.
8. Cuando termine, apague la toma de fuerza y suba el
cortacésped mediante la palanca elevadora de enganche.
9. Detenga el motor (consulte DETENCIÓN DEL
TRACTOR Y EL MOTOR).
Siega marcha atrás
Si un operador elige segar en revés, el sistema de RMO
puede ser utilizado. Para utilizar la opción de siega
reversa (RMO) dé vuelta a la llave de RMO después de
que se contrate el PTO. La luz de L.E.D. iluminará, y el
operador puede entonces segar en revés. Cada vez que
se contrata el PTO el RMO necesita ser reactivado si
está deseado. La llave se debe quitar para restringir el
acceso a la característica de RMO.
Operación de accesorios marcha
atrás
Si un operador elige funcionar un accesorio conducido
PTO en revés, el sistema de RMO puede ser utilizado.
Para utilizar la opción de siega reversa (RMO) dé vuelta
a la llave de RMO después de que se contrate el PTO.
La luz de L.E.D. iluminará, y el operador puede entonces
funcionar el accesorio en revés. Cada vez que se
desune el PTO el RMO necesita ser reactivado si está
deseado. La llave se debe quitar para restringir el
acceso a la característica de RMO.
Empuje manual del tractor
1. Soltara el PTO y dé vuelta al motor apagado.
2. Tire del lanzamiento de la transmisión (B, Figura 5)
cuadro parte posteriora aproximadamente 6,4 cm a
la cerradura en la posición lanzada.
3. El tractor se puede ahora empujar a mano.
NO REMOLQUE EL TRACTOR
Remolcar la unidad estropeará la transmisión.
• No utilice otro vehículo para empujar o para
tirar de esta unidad. • No actúe la palanca de
la válvula del lanzamiento de la transmisión
mientras que el motor está funcionando.
Figura 5. Palanca de liberación de la transmisión y
tanque de combustible
B
A
ADVERTENCIA
El motor apagará si se presiona el pedal de tierra
reverso de la velocidad mientras que el PTO está
encendido y el RMO no se ha activado. El
operador debe dar vuelta siempre al PTO
apagado antes de conducir a través en los
caminos, las trayectorias o cualquier área que
utilizaran quizá en otros vehículos. La pérdida
repentina de impulsión podía crear un peligro.
ADVERTENCIA
La siega en revés puede ser peligrosa a las
personas presentes. Los accidentes trágicos
pueden ocurrir si el operador no está alerta a la
presencia de niños. Nunca active RMO si los
niños están presentes. Atraen a los niños a
menudo a la unidad y a la actividad de siega.
14
Operación
Not for
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15
Operación
Figura 7. Pesos del remolque recomendados
A
B
Figura 6. Subir y bajar el cortacésped
A
Ajuste de la altura de corte
del cortacésped
La altura de corte del cortacésped se regula mediante
una palanca elevadora (A, Figura 6). La altura de corte
cuenta con siete posiciones entre aproximadamente
3,2 cm (1-1/4 pulg.) y 10 cm (4 pulg.).
Enganche de un remolque
La fuerza horizontal máxima que soporta la barra de
enganche es de 280 Newton. La fuerza vertical máxima
que soporta la barra de enganche es de 160 Newton.
Esto corresponde a un remolque de 113 kg (250 lb.) en
una cuesta de 10 grados. Sujete el remolque con un
pasador de horquilla (A, Figura 7) y una pinza (B) del
tamaño adecuado.
Not for
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Mantenimiento
PROGRAMA Y PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Se debe seguir el siguiente programa para el cuidado normal de su tractor y cortacésped.
• = Todos los modelos
B & S = Modelos Briggs & Stratton
* Consulte el manual del propietario del motor.
Cambie el aceite original del motor luego del
período de interrupción inicial.
** Con mayor frecuencia, en condiciones de
operación en climas cálidos (más de 30° C [85° F])
o en lugares con mucho polvo.
Verificación de la presión de los
neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas
La presión de los neumáticos debe verificarse en forma
periódica y mantenerse en los niveles que aparecen en
la tabla (vea la Figura 8). Tome en cuenta que dichas
presiones pueden tener leves diferencias con respecto al
“inflado máximo” que aparece en la cara lateral de los
neumáticos. Las presiones mostradas proporcionan la
tracción adecuada, mejoran la calidad del corte y
prolongan la vida útil del neumático.
Figura 8. Presión de los neumáticos
Tamaño PSI bar
20 x 8,0-8 10 0,68
15 x 6,0-6 12-14 0,82-0,96
PUNTOS RELACIONADOS
CON LA MANTENIMIENTO
Antes
de cada
uso
Cada
5
horas
Cada
25
horas
Cada
100
horas
Cada
250
horas
Otoño y
primavera
Verificación del sistema de bloqueo de seguridad
Verificación de los frenos del tractor
Verificación del tiempo de detención
de las cuchillas del cortacésped
Verificación de piezas metálicas sueltas en el
tractor/cortacésped
Verificación/limpieza de las aletas enfriadoras
(si se incluyen)
Verificación/ajuste del embrague de la toma de fuerza
Lubricación del tractor y el cortacésped**
Limpieza de la batería y de los cables
Verificación de la presión de los neumáticos
Limpieza de la plataforma y verificación/ reemplazo
de las cuchillas del cortacésped**
Verificación del nivel de aceite del motor
Verificación/cambio del filtro de aire del motor*
Cambio de aceite del motor* B & S
Cambio de aceite y filtro del motor*
Inspección de las bujías*
Verificación/reemplazo del filtro de combustible*
16
Not for
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17
Pruebas del sistema de bloqueo de
seguridad
Intervalo de mantenimiento: todos los otoños y
primaveras
Esta unidad cuenta con interruptores de bloqueo y otros
dispositivos de seguridad, los cuales están presentes
para su seguridad. No intente pasar por alto los
interruptores de seguridad y nunca altere los dispositivos
de seguridad.
Verifique el funcionamiento del interruptor del asiento
todos los otoños y primaveras mediante las siguientes
pruebas:
Prueba 1 — El motor NO debe arrancar si:
el interruptor de toma de fuerza está en ON
(encendido), O
el pedal del freno NO se encuentra presionado por
completo (freno de estacionamiento suelto).
Prueba 2 — El motor DEBE arrancar si:
el interruptor de toma de fuerza está en OFF, Y
el pedal del freno se encuentra presionado por
completo (freno estacionamiento activado).
Prueba 3 — El motor debe APAGARSE si:
el operador se levanta del asiento con la toma de
fuerza activada, O
el operador se levanta del asiento SIN presionar por
completo el pedal del freno (freno de estacionamiento
suelto).
Prueba 4 — Verificación del freno de cuchillas
Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped
deben detenerse completamente dentro de cinco
segundos luego de apagar el interruptor de toma de
fuerza eléctrico
(o de que el operador se levante del asiento). Si la correa
de transmisión no se detiene dentro de cinco segundos,
vuelva a ajustar el embrague de la toma de fuerza, según
se describe en la sección AJUSTES, o consulte a su
distribuidor.
Prueba 5 — Verificación de la opción de siega
marcha atrás (RMO)
El motor se debe detener si la toma de fuerza está
activada Y la opción de siega marcha atrás no está
activada Y el pedal de marcha atrás está presionado.
La luz de siega marcha atrás se debe encender si la
opción de siega marcha atrás está activada Y el
interruptor de toma de fuerza está activado.
NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el
interruptor de toma de fuerza luego de que el operador
vuelva a sentarse para arrancar el motor.
ADVERTENCIA
Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,
no la opere. Consulte a su distribuidor
autorizado. Bajo ninguna circunstancia se debe
intentar pasar por alto el sistema de bloqueo de
seguridad.
Mantenimiento
Verificación del freno de cuchillas
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas, o
todos los otoños y primaveras
Las cuchillas y la correa de transmisión del
cortacésped deben detenerse completamente dentro
de cinco segundos luego de apagar el interruptor de
toma de fuerza eléctrico.
1. Con el tractor en neutro, la toma de fuerza
desactivada y el operador en el asiento, arranque
el motor.
2. Revise el reposapiés de la izquierda en la correa
de transmisión del cortacésped. Accione la toma
de fuerza y espere algunos segundos. Desactive la
toma de fuerza y verifique la cantidad de tiempo
que demora la correa de transmisión en detenerse.
3. Si la correa de transmisión del cortacésped no se
detiene en cinco segundos, vuelva a ajustar el
embrague o consulte a su distribuidor.
Mantenimiento del motor
Consulte el manual del propietario del motor para
conocer todos procedimientos y recomendaciones de
mantenimiento del motor.
Not for
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Lubricación
Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas
Lubrique la unidad en las ubicaciones que se muestran
en las Figura 10, así como también los puntos de
lubricación indicados. En general, todas las piezas
metálicas móviles deben lubricarse en el lugar en que
entran en contacto con otras piezas. No aplique aceite ni
grasa en las correas y poleas. Limpie las superficies
antes y después de la lubricación.
Lubrique con grasa:
• el varillaje de dirección;
• el varillaje del cortacésped;
• los ejes traseros (retire los bujes de la rueda);
• el pivote del eje delantero.
Utilice los accesorios de engrase si dispone de ellos. Se
recomienda la grasa al litio automotriz.
18
Mantenimiento
Mantenimiento de la batería
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
ADVERTENCIA
Cuando retire o instale los cables de la batería,
desconecte PRIMERO el cable negativo y vuelva a
conectarlo en ÚLTIMO lugar, ya que, si no lo hace
en este orden, el terminal positivo puede hacer
cortocircuito al tocar el chasis con una
herramienta.
Figura 9. Mantenimiento de la batería
D
E
C
A
B
Lubrique con aceite:
• las barras y soportes del pedal;
• el conjunto de ajuste del asiento;
• la barra de acoplamiento;
• el varillaje de ajuste de la altura de la
plataforma del cortacésped;
• el conjunto de la polea loca de transmisión.
1. Desconecte los cables de la batería, los negativos
primero (A, Figura 9) y, luego, los de la tapa y los
positivos (B).
2. Suelte la tuerca de mariposa y la arandela (D).
3. Haga girar hacia arriba la barra de sujeción (C) y
retírela de la batería. Sujétela en la torre de dirección.
4. Retire la batería (E).
5. Limpie el compartimiento de la batería con una
solución de bicarbonato de sodio y agua.
6. Limpie los terminales y extremos de cables de la
batería con un cepillo de alambre y con un limpiador
especializado hasta que estén brillantes.
7. Vuelva a instalar la batería (E) en su compartimiento.
Sujétela con la barra de sujeción (C) y con la tuerca
de mariposa y arandela (D).
8. Vuelva a conectar los cables de la batería, primero
los cables positivos y la tapa (B) y, luego, los cables
negativos (A).
9. Cubra los extremos del cable y los terminales de la
batería con vaselina o con grasa aislante.
Not for
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19
Mantenimiento
Figura 10. Lubricación del tractor y cortacéspedes
Not for
Reproduction
ADVERTENCIA
Para su seguridad personal, no maneje las
cuchillas afiladas del cortacésped sin protección
en las manos. El manejo descuidado o
inadecuado de las cuchillas puede provocar
lesiones graves.
ADVERTENCIA
Para su seguridad personal, los tornillos de
cabeza de montaje de las cuchillas deben
instalarse con dos arandelas de resorte o una
arandela hexagonal y una arandela de resorte, y
luego apretarse con firmeza. El par motor que
soportan las tuercas de montaje de las cuchillas
es de 95 a 108 Nm (70 a 80 lb./pie). El par motor
que soportan los tornillos de cabeza de montaje
de las cuchillas es de 61 a 75 Nm (45 a 55 lb./pie).
Figura 11. Equilibrio de la cuchilla
Banco de taller
Clavo
Figura 12. Retiro de la cuchilla
Figura 13. Instalación de la cuchilla en los
cortacéspedes (cortacéspedes de 107 cm [42 pulg.])
A
B
C
1. Retire la plataforma del cortacésped (consulte
“Retiro de la plataforma del cortacésped”).
2. Para retirar las cuchillas para afilarlas, use un bloque
de madera a fin de evitar la rotación de éstas
mientras suelta el tornillo de cabeza (vea la Figura
12).
3. Retire la tuerca (C, Figura 13), o las arandelas de
resorte (B), y la cuchilla.
4. Use una lima para afilar la cuchilla hasta conseguir un
buen filo. Si la cuchilla se daña, debe reemplazarse.
5. Equilibre la cuchilla como se muestra en la Figura
11. Centre el orificio de la cuchilla en un clavo
lubricado con una gota de aceite. Una cuchilla
equilibrada permanecerá nivelada.
6. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura
13) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A)
para evitar la rotación de la cuchilla mientras aprieta
la tuerca (C) de 95 a 108 Nm (70 a 80 lb./pie).
Mantenimiento
20
Aflojar
Mantenimiento de las cuchillas
del cortacésped
Intervalo de mantenimiento: cada 100 horas, o cada
vez que sea necesario
Not for
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21
Retiro e instalación de la plataforma
del cortacésped
Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea
necesario
Retiro de la plataforma del cortacésped
1. Estacione el tractor sobre una superficie dura y
nivelada, como un piso de concreto. Apague el
interruptor de toma de fuerza y el motor, retire la
llave y accione el freno de estacionamiento.
2. Coloque bloques de madera debajo de la plataforma
del cortacésped. Coloque el elevador de enganche
en la posición más baja.
3. Mueva el brazo secundario libre (A, Figura 15) para
soltar la correa. Retire la correa de la polea de toma
de fuerza (B).
4. Retire la horquilla (D, Figura 14) y la arandela (C).
Desconecte las placas elevadoras del cortacésped
(A) de las palancas elevadoras del tractor (B). Vuelva
a instalar las arandelas (C) y las horquillas (D) a fin
de evitar pérdidas.
5. Vuelva a colocar la palanca elevadora en la posición
más alta.
6. Gire las ruedas hasta que queden rectas hacia
adelante. Apoye el soporte colgante del cortacésped
(C). Retire la pinza de seguridad (A, Figura 16) y la
barra (B). Baje el soporte colgante del cortacésped (C).
7. Gire completamente las ruedas hacia la izquierda y
deslice la plataforma del cortacésped hacia afuera
por el lado derecho del tractor.
Instalación de la plataforma del cortacésped
1. Estacione el tractor, apague la toma de fuerza y el motor,
retire la llave y accione el freno de estacionamiento. Gire
las ruedas completamente hacia la izquierda.
2. Coloque el mecanismo de ajuste de altura del
cortacésped (A, Figura 6) en la posición de corte más
baja. Coloque la palanca elevadora del cortacésped
en la posición más baja. Deslice la plataforma del
cortacésped bajo el lado derecho del tractor de modo
que el enganche del cortacésped quede alineado con
el enganche delantero del tractor.
3. Gire las ruedas hasta que queden rectas. Suba el
soporte colgante del cortacésped (C, Figura 16).
Introduzca la barra (B) en el soporte colgante del
cortacésped (C) y los soportes del cortacésped (D).
Sujete con la pinza de seguridad (A).
4. Vuelva a instalar las horquillas (D, Figura 14) y las
arandelas (C) en las placas elevadoras del cortacésped
(A) y en las palancas elevadoras del tractor (B).
5. Mueva el brazo secundario libre (A, Figura 15) para
soltar la correa. Instale la correa en la polea de toma
de fuerza (B).
ADVERTENCIA
Accione el freno de estacionamiento, desactive la
toma de fuerza, detenga el motor y retire la llave
antes de intentar instalar o retirar el cortacésped.
Figura 14. Palancas elevadoras
(vista desde abajo del lado derecho del tractor)
Figura 16. Enganche del cortacésped
C
A
B
D
PRECAUCIÓN
Tanto el silenciador como las áreas circundantes
pueden estar calientes.
Figura 15. Retiro e instalación de la correa
B
A
C
B
A
D
D
Mantenimiento
Not for
Reproduction
Mantenimiento
Figura 17. Válvula de drenaje de aceite
B
B
C
C
D
Figura 18. Aceite del motor recomendado
Use oil classified API Service Class SF,
SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:
10080604020 320-20
3827164-7
0-18-30
˚F
˚C
30 Conventional**
Synthetic 5W-30, 10W-30
5W-30
10W-30
Conventional*
*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal
oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
more frequently.
**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard
starting and possible engine bore damage due to inadequate
lubrication.
1. Coloque un recipiente adecuado de 4,5 L (4 cuartos
de galón) de capacidad bajo la válvula de drenaje de
aceite (C, Figura 2).
2. Suelte o retire la varilla para medición del nivel (A).
3. Limpie la válvula de drenaje de aceite (A, Figura 17)
y cubra (B) con una toalla de papel o trapo.
NOTA: Si desliza una manguera con un tubo de
diámetro interior de 12,5 mm (1/2 pulg.) sobre la boquilla
de válvula puede ayudar a guiar el aceite de drenaje.
4. Gire la válvula de drenaje en el sentido contrario al
de las agujas del reloj y saque 6,35 mm (1/4 de
pulg.) de aceite del motor para drenarlo. Deje que se
drene por completo.
5. Después de que el aceite se haya drenado, cierre la
válvula de drenaje de aceite presionándola y
girándola en el sentido de las agujas del reloj para
cerrarla.
6. Limpie la boquilla (C) con una toalla de papel o trapo.
Instale la tapa (B) sobre la boquilla (C).
Cambio de aceite del motor
Intervalo de mantenimiento: 50 horas, o una vez por
temporada
Capacidad de aceite: Aproximadamente 1,8 L
(1-7/8 cuartos de galón) sin cambio de filtro
NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor
esté caliente. Arranque el motor durante algunos
minutos; luego, apáguelo y déjelo que se enfríe.
1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición
del nivel (A, Figura 2) y la válvula de drenaje de
aceite (C).
2. Drene el aceite del motor. Consulte la sección
anterior OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DE
DRENAJE DE ACEITE.
3. Llene el cárter con aceite. Consulte VERIFICACIÓN
DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR.
Cambio de aceite y filtro del motor
Intervalo de mantenimiento: 100 horas, o una vez por
temporada
Capacidad de aceite: Aproximadamente 1,9 L
(2 cuartos de galón) con cambio del filtro de aceite
NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor
esté caliente. Arranque el motor durante algunos
minutos; luego, apáguelo y déjelo que se enfríe.
1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición
del nivel (A, Figura 2) y la válvula de drenaje de
aceite (C).
2. Drene el aceite del motor. Consulte la sección
anterior OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DE
DRENAJE DE ACEITE.
3. Retire el filtro de aceite (D). Deseche el filtro.
4. Con la punta de los dedos, humedezca la
empaquetadura de goma del fondo del filtro nuevo
con una gota de aceite.
5. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta
que la empaquetadura de goma toque la base del
filtro. Luego gire 1/2 a 3/4 más.
6. Llene el cárter con aceite. Consulte VERIFICACIÓN
DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR.
7. Haga funcionar el motor para comprobar que no
existan fugas. Detenga el motor durante 1 minuto y
vuelva a verificar el nivel de aceite.
Válvula
cerrada
Válvula
abierta
22
Operación de la válvula de drenaje de
aceite
Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea
necesario
Not for
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Mantenimiento
Figura 20. Separación de las bujías
Reemplazo de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Anual
Separación de las bujías: 0,76 mm (0,030 pulg.)
Reemplazo de la bujía
Bujía de la resistencia, Champion RC12YC
1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Limpie el área alrededor de la bujía (vea la Figura
20).
3. Retire la bujía.
4. Verifique que la separación de la bujía sea de
0,76 mm (0,030 pulg.).
5. Vuelva a instalar la bujía en el cabezal del cilindro. El
par motor de la bujía debe ser de 20 Nm
(180 lb./pulg.).
Figura 19. Conjunto del filtro de aire
Mantenimiento del filtro de aire y del
predepurador
Intervalo de mantenimiento: Predepurador: Cada
25 horas, o cada vez que sea necesario. Filtro de aire:
Cada 50 horas, o cada vez que sea necesario.
Intervalo de reemplazo: Predepurador: Cada vez que
sea necesario. Filtro de aire: Cada 200 horas, o una vez
por temporada.
1. Desatornille las cuatro perillas (A, Figura 19)
girándolas en el sentido contrario al de las agujas del
reloj.
B
C
D
A
23
.030”
(.76 mm)
2. Retire la tapa (B). Retire el filtro (C) y el
predepurador (D).
3. Instale el predepurador (D) con la malla hacia arriba.
Instale el filtro (C) según se muestra.
4. Instale la tapa (B), asegurándose de que las
lengüetas queden insertas en las ranuras
correspondientes. Sujétela girando los tornillos en el
sentido de las agujas del reloj hasta que se ajuste.
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Una batería muerta o con poca carga para arrancar el
motor puede ser el resultado de un defecto en el sistema
de carga u otros componentes eléctricos. Si tiene alguna
duda con respecto al origen del problema, consulte a su
distribuidor. Si debe reemplazar la batería, siga los
pasos que aparecen en Limpieza de la batería y de los
cables en la sección MANTENIMIENTO.
Para cargar la batería, siga las instrucciones
proporcionadas por el fabricante del cargador de batería,
así como también todas las advertencias que se
incluyen en las secciones de reglas de seguridad de
este manual. Cargue la batería por completo, pero no lo
haga a una velocidad mayor que 10 amperios.
Ajuste del freno
Esta unidad no cuenta con un freno ajustable de manera
manual. Si el freno no funciona correctamente consulte a
su distribuidor.
ADVERTENCIA
Mantenga las llamas expuestas y las chispas
lejos de la batería; los gases que provienen de
ésta son altamente explosivos. Ventile en forma
correcta la batería durante la carga.
Mantenimiento
24
5. Revise las ventanas para ver que la tensión sea igual
cuando el calibrador se introduce y se saca, y haga
los ajustes necesarios apretando o aflojando las
tuercas de ajuste.
NOTA: El espacio vacío real entre el rotor y el armazón
puede variar incluso después de realizar el
procedimiento de ajuste. Esto se debe a las variaciones
dimensionales de los componentes y es una condición
aceptable.
6. Revise el tiempo que le toma a las cuchillas de la
podadora detenerse. Las cuchillas y la banda de
tracción de la podadora deben detenerse por
completo a los cinco (5) segundos de apagar el
interruptor PTO eléctrico.
Ajuste de embrague del PTO
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
250 horas de rodaje, revise el ajuste del embrague del
PTO; y, posteriormente, después de cada 100 horas de
operación. También realice el siguiente procedimiento si
se barre el embrague, si no embraga o si instaló un
embrague nuevo.
1. Quite la llave del interruptor de encendido y
desconecte los cables de las bujías para evitar un
posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.
2. Tome nota de la posición de las 3 ventanas de ajuste
(A, Figura 21) en el lado del disco portafreno y las
tuercas mecánicas de ajuste (B).
3. Introduzca una lámina calibradora (C) de 0,40 a 0,45
mm (de .016” a .018”) por cada ventana, colocando
el calibrador entre la cara del rotor y la cara del
armazón como se muestra en la Figura 22.
4. Apriete las tuercas de ajuste (B) una tras otra hasta
que la cara del rotor y la cara del armazón apenas
hagan contacto con el calibrador.
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves, sólo haga los ajustes
con el motor detenido, sin la llave y con el
montable en terreno nivelado.
Figura 21. Ajuste de embrague del PTO
A
B
B
B
A
C
Figura 22. Ajustar embrague del PTO
B
Carga de la batería
Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea
necesario
Not for
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25
Mantenimiento
Ajustes del cortacésped
Ruedas reguladoras
Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea
necesario
Las ruedas reguladoras del cortacésped pueden
colocarse en dos posiciones dependiendo de la altura de
corte. Cuando use alturas de corte mayores, ajuste las
ruedas en la posición inferior. Cuando use alturas de
corte menores, ajuste las ruedas en la posición superior.
No permita que las ruedas permanezcan constantemente
en el suelo mientras siegan. Para ajustar:
1. Retire la contratuerca (B, Figura 25), la rueda
reguladora (C), las arandelas (D) y el perno de tope
(E). Cambie la posición de la rueda reguladora a la
altura que desee.
2. Introduzca el perno de tope (E) en las arandelas (D),
la rueda reguladora (C) y el soporte de la rueda
reguladora (A). Sujete con la contratuerca (B). Repita
los pasos 1 y 2 en todas las ruedas reguladoras.
Figura 25. Ajuste de la rueda reguladora
de soporte fijo
A
B
C
E
D
Reemplazo del fusible
Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea
necesario
El fusible es automotriz de 20 amperios tipo cuchilla y se
ubica detrás de la batería, en la torre de dirección.
Reemplácelo solamente con el mismo fusible de
20 amperios.
1. Abra el capó y ubique el portafusibles (B, Figura 23)
y el fusible (A) conectados a la torre de dirección.
2. Sostenga el portafusibles (B) y saque el fusible (A).
3. Compruebe que el fusible no tenga un eslabón
fusible roto (vea la Figura 24). Reemplace el fusible
si la conexión está rota. Si no está seguro de si el
eslabón fusible está roto, reemplace el fusible.
4. Sostenga el eslabón fusible (B) e inserte el fusible
nuevo (A) hasta que se ajuste correctamente.
Figura 23. Fusible
B
A
Figura 24. Fusible tipo cuchilla
Eslabón fusible sólido
Eslabón fusible roto
B
A
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Para evitar el daño de las correas,
no haga palanca con las correas
sobre las poleas.
ADVERTENCIA
Antes de revisar el cortacésped, apague la toma
de fuerza y el motor, saque la llave y deje que
todas las piezas móviles se detengan.
Nivelación del cortacésped
Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea
necesario
Si el corte es irregular, es posible que deba nivelar el
cortacésped. La presión desigual o inadecuada del
neumático también puede provocar un corte irregular.
Asegúrese de que la presión del neumático es correcta
de acuerdo con lo especificado en Verificación de la
presión de los neumáticos.
NIVELACIÓN LADO A LADO
1. Con el cortacésped instalado, coloque el tractor en
una superficie plana y nivelada como un piso de
concreto. Gire las ruedas delanteras hasta que
queden rectas.
2. Compruebe que no existan cuchillas torcidas y
reemplácelas si es necesario.
3. Coloque el cortacésped en la posición de corte
intermedia. Arregle las cuchillas exteriores del
cortacésped de manera que apunten lado a lado.
4. Mida la distancia entre las puntas exteriores de cada
cuchilla y el piso. Si hay más de 3 mm (1/8 de pulg.)
de diferencia entre las medidas a cada lado, siga con
el paso 5. Si la diferencia es de 3 mm (1/8 de pulg.) o
menos, siga con el paso 6.
5. Gire la contratuerca (B, Figura 26) para subir o bajar
ese costado del cortacésped.
NOTA: La altura de corte máxima en que se puede
ajustar el cortacésped es de 9 mm (3/8 de pulg.) a
13 mm (1/2 de pulg.) entre el chasis y el tope superior
del cortacésped (vea la Figura 26).
NIVELACIÓN DE ADELANTE HACIA ATRÁS
6. Arregle las cuchillas de modo que el lado anterior
quede frente al lado posterior.
7. Mida la distancia desde el suelo hasta la punta
delantera de la cuchilla central, y desde el suelo
hasta las puntas traseras de las cuchillas izquierda y
derecha.
Un frente para mover hacia atrás la variación de la
altura de la cubierta de 1/8"(3m m) y el lado para
echar a un lado variación de 1/8" (3m m) es
aceptable. Si no es así, siga con los pasos 8.
8. Al subir la parte delantera de la plataforma del
cortacésped, apriete las contratuercas (A, Figura 27)
y los espaciadores opuestos (B). Para bajar la parte
delantera de la plataforma del cortacésped, suelte las
contratuercas (A). Éstas deben girarse de forma
uniforme en ambos lados a fin de mantener nivelada
la plataforma.
9. Vuelva a revisar la medida de la cuchilla y apriete la
tuerca delantera (B) contra el soporte para
asegurarlo.
Figura 26. Nivelación del cortacésped lado a lado
A
B
Figura 27. Nivelación del cortacésped de adelante
hacia atrás
A
B
A
B
Altura de
corte máxima
de 9 mm
(3/8 de pulg.)
a 13 mm
(1/2 de pulg.)
26
Mantenimiento
Reemplazo de la correa del
cortacésped
Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea
necesario
NOTA: No es necesario retirar el cortacésped para
instalar una correa nueva. Sin embargo, éste se puede
retirar para facilitar el acceso. Consulte Retiro del
cortacésped en la sección MANTENIMIENTO.
1. Estacione el tractor sobre una superficie plana y
nivelada, como un piso de concreto. Desactive la
toma de fuerza, apague el motor y accione el freno
de estacionamiento. Retire la llave.
2. Si no se retira el cortacésped, baje la palanca
elevadora del cortacésped y colóquelo en la posición
de corte más baja.
Not for
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C
B
D
A
Mantenimiento
3. Empuje el brazo secundario libre (A, Figura 28) para
soltar la correa. Saque la correa de la polea de toma
de fuerza (embrague eléctrico).
IMPORTANTE: Recuerde la posición de todas las guías
de las correas en relación con las correas y las poleas
antes de aflojarlas.
Figura 28. Correa del cortacésped típico en
plataformas de dos cuchillas
Costado izquierdo
del cortacésped
PARTE
DELANTERA
27
Antes de almacenar su unidad durante la temporada
baja, lea las instrucciones de mantenimiento y
almacenamiento de la sección SEGURIDAD DEL
OPERARIO, luego de lo cual puede llevar a cabo los
siguientes pasos:
Desactive la toma de fuerza, coloque el freno de
estacionamiento y retire la llave.
Realice los pasos de mantenimiento y
almacenamiento del motor que se incluyen en el
manual del propietario. Esto incluye el drenaje del
sistema de combustible o la adición de estabilizador
al combustible (no almacene una unidad con
combustible en una estructura cerrada; consulte la
advertencia).
La duración de la batería aumentará si se saca, se
pone en un lugar frío y seco, y se carga totalmente
alrededor de una vez al mes. Si la batería se deja
instalada en la unidad, desconecte el cable negativo.
Antes de arrancar la unidad luego de que ha
permanecido almacenada:
Compruebe los niveles de líquido. Compruebe todos
los puntos del mantenimiento.
Lleve a cabo todas las verificaciones y
procedimientos recomendados en el manual del
propietario del motor.
Caliente el motor durante varios minutos antes de
usarla.
ADVERTENCIA
Nunca almacene la unidad (con combustible)
dentro de una estructura cerrada y con mala
ventilación. Los vapores del combustible pueden
llegar hasta una fuente de ignición (como un
horno, un calentador de agua, etc.) y provocar
una explosión.
Además, el vapor del combustible es tóxico tanto
para los humanos como para los animales.
Almacenamiento
4. Afloje el tope superior del cortacésped (C).
5. Quite la correa vieja y reemplácela con una nueva.
Asegúrese de que el lado en V de la correa se
desplaza por las ranuras de la polea de husillo y de
que el lado posterior plano se desplaza contra la
polea loca.
6. Sitúe el tope superior del cortacésped en su posición
original. Debe haber una separación de 3 mm (1/8
pulg.) entre el tope superior del cortacésped y la
polea.
7. Coloque la guía de la correa de la polea loca (D) en
su posición original arriba contra el brazo (A) de
manera que exista una separación de 3 mm (1/8
pulg.) entre la polea y la guía de la correa.
8. Instale el cortacésped en el tractor si lo ha
desinstalado. Consulte la sección MANTEN-
IMIENTO.
9. Ponga en funcionamiento el cortacésped sin ninguna
carga durante unos 5 minutos.
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28
Detección de fallas
Detección de fallas
Aunque el cuidado normal y el mantenimiento regular de
su equipo prolongarán su vida útil, es posible que su uso
constante y prolongado exijan finalmente que se realicen
reparaciones que permitan una operación adecuada y
continua.
La siguiente guía de localización de fallas menciona los
problemas más comunes, sus causas y sus soluciones.
Consulte la información de las siguientes páginas para
conocer las instrucciones sobre la forma en que usted
mismo puede realizar estos ajustes y reparaciones
menores. Si lo prefiere, un distribuidor local autorizado
puede llevar a cabo todos estos procedimientos por usted.
ADVERTENCIA
A fin de evitar lesiones graves, realice el
mantenimiento del tractor y el cortacésped sólo
cuando el motor se encuentre detenido y el freno
de estacionamiento accionado.
Siempre retire la llave de encendido, desconecte
el cable de la bujía y aléjelo de la bujía antes de
comenzar el mantenimiento a fin de evitar el
arranque accidental del motor.
Detección de fallas del tractor
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
El motor no funciona ni arranca. 1. El pedal del freno no está Presione por completo el pedal del freno.
presionado.
2. El interruptor de toma de fuerza Colóquelo en la posición OFF.
(embrague eléctrico) se encuentra
en la posición ON.
3. El control de crucero Mueva la perilla a la posición de neutro u OFF.
está accionado.
4. Sin combustible. Si el motor está caliente, déjelo enfriar y vuelva
a llenar el tanque de combustible.
5. El motor está ahogado. Suelte el estrangulador.
6. El fusible está quemado. Reemplácelo.
7. Los terminales de la batería Consulte la sección Mantenimiento de la batería.
requieren limpieza.
8. La batería está descargada Vuelva a cargarla o reemplácela.
o muerta.
9. El cableado está suelto o roto. Revise el cableado y reemplace los cables rotos
o quemados. Apriete las conexiones sueltas
10. El solenoide o el motor de Consulte a su distribuidor.
arranque está defectuoso.
11. El interruptor de bloqueo de Consulte a su distribuidor.
seguridad está defectuoso.
12. Una o más de las bujías está Limpie y separe o reemplace.
defectuosa, sucia o presenta una Consulte el Manual del motor.
separación incorrecta.
13. Hay agua en el combustible. Drene el combustible y vuelva a llenar con
combustible nuevo. Reemplace el filtro de
combustible.
14. El gas es viejo o está muy usado. Drene el combustible y vuelva a llenar con
combustible nuevo. Reemplace el filtro de
combustible.
El motor arranca con dificultad o 1. La mezcla de combustible es Limpie el filtro de aire. Verifique el ajuste del
funciona en forma deficiente. demasiado rica. estrangulador.
2. Una o más de las bujías está Limpie y separe o reemplace.
defectuosa, sucia o presenta Consulte el Manual del motor.
una separación incorrecta.
El motor golpea. 1. El nivel de aceite está bajo. Revise o agregue aceite, según sea necesario.
2. Se está usando aceite de una Consulte el Manual del motor.
calidad incorrecta.
El consumo de aceite es excesivo. 1. El motor se calienta demasiado. Limpie las aletas del motor, la pantalla del
ventilador y el depurador de aire. Limpie la
pantalla del radiador.
2. Se está usando aceite de un Consulte el Manual del motor.
peso incorrecto.
3. El cárter tiene demasiado aceite. Drene el exceso de aceite.
El escape del motor es negro. 1. El filtro de aire está sucio. Reemplace el filtro de aire.
Consulte el Manual del motor.
2. El estrangulador está cerrado. Abra el estrangulador.
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29
Detección de fallas
Detección de fallas del tractor (continuación)
El motor funciona pero el tractor 1. Los pedales del acelerador Presione los pedales.
no avanza. no están presionados.
2. La palanca de liberación de la Muévala hasta la posición de marcha.
transmisión se encuentra en la
posición “push” (presionar).
3. La correa de transmisión está rota. Consulte al distribuidor.
4. La correa de transmisión se sale. Consulte la causa y solución a continuación.
5. El freno de estacionamiento Suelte el freno de estacionamiento.
está accionado.
La correa de transmisión del 1. Las poleas o la correa tienen grasa Limpie según se requiera.
tractor se sale. o aceite.
2. La correa se estiró al máximo o Consulte al distribuidor.
está desgastada.
3. El soporte giratorio de la polea loca Retire el soporte de la polea loca, límpiela
está atascado en la posición y lubríquela.
sin embragar.
El freno no se mantiene. 1. El freno interno está desgastado. Consulte a su distribuidor.
La dirección del tractor está dura 1. El varillaje de dirección está suelto. Revise y apriete las conexiones sueltas. Consulte la
o su manejo es deficiente. sección Ajuste del mecanismo de dirección.
2. El inflado del neumático es inadecuado. Revise y corrija.
3. Los rodamientos del eje portamuela Lubrique con grasa los ejes. Consulte la sección
delantero están secos. Lubricación del tractor.
Detección de fallas del cortacésped
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
El cortacésped no se eleva. 1. El varillaje de elevación no está Conéctelo o repárelo.
conectado en forma adecuada o
presenta daños.
El corte del cortacésped es irregular. 1. El cortacésped no está nivelado Consulte la sección Ajuste del cortacésped.
en forma adecuada.
2. Los neumáticos del tractor no están Consulte la sección Verificación de la presión de los
inflados de forma pareja o adecuada. neumáticos.
El corte del cortacésped luce irregular. 1. La velocidad del motor es Ajústelo a toda marcha.
demasiado baja.
2. La velocidad de avance es Disminúyalo.
demasiado alta.
3. Las cuchillas están desafiladas. Afile o reemplace las cuchillas. Consulte la sección
Mantenimiento de las cuchillas del cortacésped.
4. La correa de transmisión del Limpie o reemplace la correa según sea necesario.
cortacésped se desliza debido a
que tiene aceite o está desgastada.
5. Verifique el ajuste de la toma de Consulte la sección MANTENIMIENTO.
fuerza (embrague eléctrico).
Adjustment.
6. Las cuchillas no están sujetas en Consulte la sección Mantenimiento de las cuchillas
forma adecuada a los mandriles. del cortacésped.
El motor se detiene con facilidad 1. La velocidad del motor es Ajústelo a toda marcha.
con el cortacésped accionado. demasiado baja.
2. La velocidad de avance es Disminúyalo.
demasiado alta.
3. El filtro de aire está sucio u obstruido. Consulte el Manual del motor.
4. La altura de corte es muy baja. Corte el césped largo a la altura máxima de corte
durante la primera pasada.
5. Descargue el conducto atascado Corte el césped con la dirección de descarga hacia
con césped. el área que cortó con anterioridad.
6. El motor no alcanza la temperatura Arranque el motor durante algunos minutos
de funcionamiento. para calentarlo.
7. Arranca el cortacésped en césped alto. Arranque el motor en un área limpia.
Vibración excesiva del cortacésped. 1. Los tornillos de montaje de la Apriételos de 61 a 75 Nm (45 a 55 lb./pie).
cuchilla están sueltos.
2. Las cuchillas, mandriles o poleas Revise y reemplace según sea necesario.
del cortacésped están torcidos.
3. Las cuchillas del cortacésped Retire, afile y equilibre las cuchillas. Consulte la sección
no están equilibradas. Mantenimiento de las cuchillas del cortacésped.
4. La correa se instaló en forma Vuelva a instalarla en forma correcta.
incorrecta.
Desgaste excesivo o rotura de 1. Las poleas están torcidas o desiguales. Repárelas o reemplácelas.
la correa. 2. El uso de la correa incorrecta. Reemplácela con la correa correcta.
La correa de transmisión del 1. El resorte de la polea loca está roto Repárelo o reemplácelo según sea necesario.
cortacésped se sale o no realiza o conectado de forma inadecuada.
la transmisión. 2. Los topes de la correa están Verifique los topes de la correa.
desajustados.
3. La correa de transmisión del Reemplace la correa de transmisión.
cortacésped está rota.
4. El embrague de la toma de Ajuste el embrague de la toma de fuerza.
fuerza está desajustado.
Not for
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Especificaciones
MOTOR:
Briggs & Stratton de 23 HP*
Marca Briggs & Stratton
Modelo Extended Life Series
TM
(ELS)
Potencia en
caballos de fuerza 23 a 3600 rpm
Desplazamiento 725 cc (44 pulg. cúbicas)
Sistema eléctrico 12 voltios, 9 amp. Alternador,
batería: 230 CCA
Capacidad de aceite 1,9 L (64 oz)
CHASIS:
Cap. del tanque
de combustible Capacidad: 13,2 L (3,5 galones)
Ruedas traseras Tamaño del neumático: 20 x 8,0 - 8
Presión de inflado: 0,68 bar
(10 psi)
Ruedas delanteras Tamaño del neumático: 15 x 6,0 - 6
Presión de inflado: 0,82 - 0,96 bar
(12 - 14 psi)
TRANSMISIÓN:
K46
Tipo Tuff Torq K46 hidrostática
Líquido para
maquinaría hidráulica Aceite del motor premium 10w 30
Velocidades Hacia delante: 0 - 9,0 km/h (0 - 5,5 MPH)
a 3400 rpm Marcha atrás: 0 - 4,6 km/h (0 - 3,0 MPH)
Par motor continuo
Salida 230,5 Nm (170 lb/pie)
Capacidad de la barra
de enganche 103 kg (227 lbs)
Peso máximo
en el eje 306 kg (675 lbs)
DIMENSIÓN:
Tractor de 23,0 hp con plataforma
del cortacésped de 107 cm (42 pulg.):
Largo total 180 cm (71 pulg.)
Ancho total 122 cm (48 pulg.)
Altura 112 cm (44 pulg.)
Peso 242 kg (532 lbs)
NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresión y están sujetas a cambio sin previo aviso.
* La clasificación de potencia bruta para cada modelo individual de motor a gasolina se etiqueta de acuerdo con el código J1940
de la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) (Procedimiento de certificación de potencia y torque de motores pequeños).
La clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de
torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. La potencia bruta real del motor será más baja y
estará afectada por las condiciones ambientales de operación y la variabilidad de motor a motor, entre otros factores. Dada la
gran diversidad de productos en los cuales se instalan los motores y la variedad de las emisiones ambientales aplicables al
operar el equipo, el motor a gasolina no desarrollará la potencia total nominal cuando sea usado en determinados equipos
motorizados (potencia real o neta “en el-sitio”). Esta diferencia se debe a una serie de factores que incluyen, entre otros, los
accesorios (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible,
etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de
motor a motor. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un motor de potencia nominal
más alta por un motor de esta Serie.
30
Repuestos
Los repuestos están disponibles a través de su
distribuidor autorizado. Siempre use repuestos Snapper
originales.
Manuales técnicos
Se encuentran disponibles copias de este manual, así
como también listas de piezas con ilustraciones. Los
manuales técnicos pueden descargarse desde
www.snapper.com.
Aceite del motor
Pintura de retoque
Equipo de pistola de engrase
Tubo de grasa de 240 ml
(8 oz)
Sellador para neumáticos
Limpiador/desengrasador
Estabilizador para combustible
Puntos del mantenimiento
Muchos elementos convenientes y útiles de reparación y
mantenimiento están disponibles a través de su
distribuidor autorizado. Algunos de estos elementos
incluyen:
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31
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Reproduction
32
Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Copyright © 2009 Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, WI USA. All Rights Reserved
www.BRIGGSandSTRATTON.com
www.snapper.com
Not for
Reproduction
Repair Parts
PTS - 1
Not for
Reproduction
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
Wheels & Tires Group LT23420 - 130.288370
PTS - 2
Not for
Reproduction
Wheels & Tires Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
17 7101563 2 Wheel & Tire 22 x 10 - 8
18 1729708 2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 14.4 X 6
19 1730181 2 SPACER, 0.77 ID x 1-1/4 OD x 1.65 LG Powdered Metal Black
20 720258 2 KEY, 3/16
21 721318 4 HUB CAP
23 720010 4 RING- -E-.750D-.050T
24 722598 6 WASHER, .76-1.2 16G FL
26 722620 4 WASHER - FLAT
LT23420 - 130.288370
PTS - 3
Not for
Reproduction
Hood, Grille & Dash Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 4
Not for
Reproduction
Hood, Grille & Dash Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1728031D 1 HOOD, with Louver, (Red)
2 1960295 12 CAPSCREW, Whizlock, 1/4-20 x 5/8
3 7102326 1 DUCT, Air Inlet Plastic
4 1960392 3 SCREW, Pan Head #10-24 x 1/2
5 1960518 2 NUT, Push Pal
6 1728090 1 KNOB, Cruise Lock Green Plastic
7 1736672 1 COVER, Steering Shaft Plastic
8 1664847 2 CAPSCREW, Hex Head, Taptite, 5/16-18 x 3/4
9 1919381 2 WASHER, Plain, 5/16
10 1728089 1 KNOB, Brake Lock Plastic
11 1736671 1 DASHBOARD
12 1732031 1 GUIDE, Hood RH
13 1960096 2 WASHER
14 1928707 2 RIVET, Pop, Stem Black
15 1732030 1 GUIDE, Hood LH
16 1930641 12 NUT, Hex Flange Whiz, 1/4-20
17 1727295D 1 PANEL, Hood LH Side
18 1723123 1 ROD, Dash Support
19 1925003 1 SCREW, Self-Tap
20 1933896 1 NUT, Hex, Nylon, Lock, #10-24
21 1727279A 1 HINGE, Hood LH
22 172805
9D 1 GRILLE
23 1727294D 1 PANEL, Hood RH Side
24 7101810 1 INSERT, Lightbar
25 1727296 1 HEADLIGHT ASSEMBLY
26 1727280A 1 HINGE, Hood RH
LT23420 - 130.288370
PTS - 5
Not for
Reproduction
Seat Deck & Fuel Tank Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
PTS - 6
LT23420 - 130.288370
Not for
Reproduction
Seat Deck & Fuel Tank Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1736678 1 SEAT, Hi Back, Steel Pan
2 1919381 4 WASHER, Plain, 5/16
3 1727268 1 LATCH, Seat 20GA E-Coat
4 1960667 4 CAPSCREW, Hex Head Flange Dog Point, 5/16-18 x 1
5 1731300 4 SPACER, 0.32 ID x 1-1/2 OD x 3/10 THK Powdered Metal Yellow
6 1727265A 1 SUPPORT, Seat 12GA
7 1960282 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4
8 1727266A 1 PIVOT, Seat 10GA
9 1931333 4 BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4
10 1960686 4 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA
11 1729576 2 BOLT, Shoulder 5/16-18 G5
12 1704728 2 SPRING, Compression
13 1709256 4 WASHER, Spring Black
14 1704724 2 COVER, Spring
15 1736676 1 POD, LH Cup Holder
16 1674231 1 ELBOW FITTING
17 1654930 1 BUSHING
18 1727305 1 TANK, Fuel
19 5101651 1 CAP, Gas
20 1736673 1 PAD, Footrest LH
21 1931277 4 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
22
1736674 1 PAD, Footrest RH
23 1727264D 1 DECK, Seat w/Footrests
24 1960536 6 SCREW, Hex, Washer Head, Plastite, 1/4-20 x 1/2
25 1930601 2 SCREW, Taptite, 5/16-18 x 5/8
26 1736675 1 POD, RH Lift Quadrant
27 1736679 1 GRIP, Lift
LT23420 - 130.288370
PTS - 7
Not for
Reproduction
Frame & Front Axle Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 8
Not for
Reproduction
Frame & Front Axle Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1728086 2 PIVOT, Hood Powdered Metal
2 1931277 16 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
3 1727982A 1 SUPPORT, Muffler, Hood 14GA
4 1931335 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1
5 1930601 14 SCREW, Taptite, 5/16-18 x 5/8
6 2860744 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/8-11 x 3-1/4 G5
7 1960035 1 WASHER, Flat, 5/8
8 1727904A 1 SUPPORT, Front Footrest RH
9 1727260A 1 TOWER, 12GA
10 1731310A 1 SUPPORT, Seat Deck 12GA
11 1736746A 1 SUPPORT, Rear Frame 12GA
12 1930591 14 CAPSCREW, Hex Head, Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4
13 1727905A 1 SUPPORT, Front Footrest LH
14 1736715A 1 FRAME, 12GA
15 2860646 1 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/8-11
16 1727902A 1 PLATE, Axle Support
17 1734135 2 CAP, Hub
18 2176440 4 BUSHING, Nylon, 3/4 Diameter
19 170431
4 3 FITTING, Zerk
20 1727868 1 LINK, Drag
21 1727873A 1 SPINDLE & ARM ASSEMBLY, LH
22 1960747 2 NUT, Hex Nylock 3/8-24
23 2860183 4 WASHER, 3/4
24 1728080A 1 ROD, Tie
25 1930645 2 NUT, Hex, Flange, Locking, 3/8-16
26 1727872A 1 SPINDLE & CUP ASSEMBLY, RH
27 1731912 2 BUSHING, Powdered Metal
28 1960032 2 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1-1/4, .141 Thread G5
29 1960652 2 CAPSCREW, 7/16-14 x 1.5
30 1721918A 1 HOOK, "J"
31 1730186 2 BUSHING, Axle Pivot Powdered Metal
32 1728018 1 AXLE, Front Iron Casting Machined
33 1611710 2 RING, Klipring Extension
34 1726504 2 CAP, Hub
LT23420 - 130.288370
PTS - 9
Not for
Reproduction
Steering Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 10
Not for
Reproduction
Steering Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1725024 1 CAP, Steering Wheel, Plain
2 1960576 1 NUT, Hex Lock, ESNA Light, 5/8-18, Thin
3 1924366 1 WASHER, 5/8
4 7078088 1 STEERING WHEEL, w/Aluminum Insert
5 1611710 1 RING, Klipring Extension
6 1960114 2 WASHER
7 1729665 2 BUSHING, Steering
8 1931277 4 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
9 1727940A 1 BRACKET, Sector Support
10 1930591 4 CAPSCREW, Hex Head, Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4
11 1931211 2 NUT, Whizlock, 3/8-16
12 1728027 1 GEAR, Steering, 26 teeth
13 1728122 2 SPACER, Sector Gear 0.374ID 1.25OD Powdered Metal Yellow
14 1934654 2 CAPSCREW, Hex, Flange, Whizlock, 3/8-16 x 1
15 1727813 1 SHAFT, Steering Gear & Spline Yellow
LT23420 - 130.288370
PTS - 11
Not for
Reproduction
Engine Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 12
Not for
Reproduction
Engine Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 -- 1 * ENGINE, 24HP B&S Twin, Mod. 44L777-0128-B1
2 1717473 1 VALVE, Shut Off Oil Drain
4 1728058A 1 SHIELD, Heat
5 1930601 4 SCREW, Hex Washer Head Taptite 5/16-18 x 5/8
6 1727997A 1 SHIELD, Heat
7 1727994 1 MUFFLER
8 1727976A 1 BRACKET, Muffler Mount
9 1727979 1 PIPE, Exhaust R.H.
10 1727980 1 PIPE, Exhaust L.H.
14 1925003 4 SCREW, Hex Washer Head Taptite 1/4-20 x 1/2
15 2834683 1 CLIP, Speed Wire
16 1734505 1 CONTROL, Throttle (Choke a Matic)
17 93053 2 CLAMP, Hose
18 1734993 1 HOSE, Fuel
19 1730268 2 CLIP, Hose
20 2827187 2 SCREW, Hex Washer Head Taptite 3/8-16 x 1
21 2820427 1 LOCKWASHER, External Tooth 3/8
22 1924940 1 WASHER, 3/8
24 1732576 1 PULLEY & HUB ASSEMBLY, Engine
25 1701011 2 TIE, Self Locking
26 1732875 1 RETAINER, Clutch
28 1736105 1 CLUTCH, Electric OGURA
2
9 1708264 1 WASHER, Hex
30 1918199 1 LOCKWASHER, Spring
31 1960649 1 CAPSCREW, Hex Head 7/16-20 x 3-1/2 G5
32 1731214 1 GASKET, Exhaust
33 2828635 1 SCREW, Hex Washer Head Taptite 3/8-16 x 1-1/4
34 94480 2 CAPSCREW, Hex Socket Head 5/16-18 x 3/4 G8
NOTE* See your local Briggs & Stratton distributor for part
LT23420 - 130.288370
PTS - 13
Not for
Reproduction
Transmission Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 14
Not for
Reproduction
Transmission Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1664847 1 CAPSCREW, Hex Head, Taptite, 5/16-18 x 3/4
2 1931277 8 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
3 1728120 1 ROD, Bypass, 11.44 LG Yellow
4 1722460 2 PIN, Quick
5 1960686 1 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA
6 1727903A 2 SUPPORT, Transmission
7 1930591 4 CAPSCREW, Hex Head, Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4
8 1729588 1 TRANSMISSION ASSEMBLY, K46BP
9 1960586 4 SCREW, Hex Head Flange Lock, 5/16-18 x 2-1/2
10 1960686 1 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA
12 1728008 1 V-BELT, Drive Belt, Aramid/Kevlar
13 1727258A 1 ARM, Control 7GA
15 1729576 1 BOLT, Shoulder 5/16-18 G5
16 1728043A 1 STRAP, Torque 7 GA
17 1919381 1 WASHER, Plain, 5/16
18 1922127 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4
LT23420 - 130.288370
PTS - 15
Not for
Reproduction
Controls Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 16
Not for
Reproduction
Controls Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1727259 1 PAD, Foot Pedal Reverse
2 1960223 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4
3 1727935 2 SPACER, Pivot 0.330ID 1.76OD .37TH Powdered Metal
4 1727246A 1 PEDAL, Reverse
5 1728024 1 SPACER, Foot Pedal Powdered Metal
6 1931277 6 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
7 1728025 1 ACTUATOR, RMO Switch 20GA
8 1727898 1 ROD, Cruise Latch, 16.97LG
9 1728111 2 CLIP, Linkage, Black
10 1727267 1 ROD, Parking Brake, 16.38 LG Yellow
11 1960268 2 CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4
12 1727894A 1 BRACKET, Idler 7GA
13 1729620 1 SPRING, Extension 07.52 LG Black
14 1728001 1 PULLEY, 3 OD Plastic
15 1960687 2 NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA
16 1931335 1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1
17 1728000 1 PULLEY, Idler
18 1721995 1 SPRING, Extension
19 1918447 1 PIN, Cotter 3/32 x 3/4
20 1727253 1 ROD, Brake, 15.1 LG
21
1731262 1 SPRING, Extension 05.37 LG Black
22 1727261 1 PEDAL, Brake Rubber
23 1722460 1 PIN, Quick
24 1727254 1 ROD, Brake Return, 12.60 LG
25 1727252A 1 PEDAL ASSEMBLY, Brake
26 1727899 1 ROD, Cruise Latch, 2.83 LG
27 2159181 1 SPRING, Tension, Clutch
28 1727897 1 LATCH, Cruise Powdered Metal
29 1728976 1 BOLT, Shoulder 5/16-18 G5
30 1735595A 1 LATCH, Brake Lock 10GA
31 1729576 1 BOLT, Shoulder 5/16-18 G5
32 1930601 3 SCREW, Taptite, 5/16-18 x 5/8
33 1727911A 1 PLATE, Bearing
34 1727909A 1 BRACKET, Pedal Pivot 10GA
35 1930591 1 CAPSCREW, Hex Head, Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4
36 1727250A 1 PEDAL ASSEMBLY, Forward
37 1721675 1 PAD, Foot Pedal Forward
LT23420 - 130.288370
PTS - 17
Not for
Reproduction
Lift Group - Manual
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 18
Not for
Reproduction
Lift Group - Manual
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
PTS - 19
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1730264 1 DECAL, Height Of Cut
2 1960252 1 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 5/8 G5
3 1727985A 1 QUADRANT, Lift Height 12GA
4 1930641 1 NUT, Hex Flange Whiz, 1/4-20
5 1722302 1 GRIP
6 1728070 1 ROD, Lift Handle E-Coat, 17.7 LG
7 1921333 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1
8 1960044 1 WASHER, Plain, 21/64 x 1-1/4
9 1729652 1 SPRING, Torsion, 2.12 LG Black
10 1728990A 1 CLEVIS, Lift 7GA
11 1727935 1 SPACER, Pivot 0.330ID 1.76OD .37TH Powdered Metal
12 1931277 3 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
13 1727911A 1 PLATE, Bearing
14 1930601 2 SCREW, Taptite, 5/16-18 x 5/8
15 1960074 4 CLIP, Spring
16 1960170 2 WASHER, 1/2
17 721221 2 PIN, Threaded Shoulder
18 1731417A 2 ARM, Lift Rear 10GA
19 1928352 2 NUT, Hex, Flange, Whizlock, 5/16-18 x 1/2
2
1 1732426 2 BOLT, Shoulder
22 1960687 2 NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA
23 1666294 2 SPACER
24 1731894 2 TRUNNION, Powdered Metal
25 1727955 2 ROD, Lower Life, 10.00 LG
26 1727951A 1 SHAFT ASSEMBLY, Lift
27 1727954 1 ROD, Lift, 5.43 LG
LT23420 - 130.288370
Not for
Reproduction
Housing, Arbor & Blades Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 20
Not for
Reproduction
Housing, Arbor & Blades Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1960093 2 NUT, Push, 3/8
2 721371 1 ROD, Deflector
3 1931333 6 BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4
4 721369A 1 BRACKET, Hinge 9GA
5 720154 1 SPRING, Torsion
6 1931277 6 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
7 721339 1 DEFLECTOR & SUPPORT ASSEMBLY, Chute Riveted
8 721083A 2 PLATE, Rear
9 1732354 2 PULLEY, 5.50, .68" Deep-Groove
10 1731209A 1 UPSTOP, "L" 10GA
11 2108202 2 BEARING, Upper
12 1922014 2 NUT, Hex Lock, ESNA Light, 5/8-18, Thin
13 7072440 2 SPACER, Pulley, 38" Deck
14 7012491 2 RETAINING RING, Extension, 1-3/4
15 1923683 10 SCREW, Hex, Washer Head, Taptite, 3/8-16 x 3/4
17 1730100D 1 HOUSING, 42"
18 1704314 1 FITTING, Grease
19 7072537 1 SHAFT, Spindle, 38" Deck
20 1731372A 2 TUBE & PLATE ASSEMBLY, Spindle
21 7024467 4 WASHER, Belleville
22 7091633 2 NUT, Hex 9/16-18
23
1731898A 2 BLADE, Mower 42"
24 1731917 2 WASHER, Spindle Blade Powdered Metal
LT23420 - 130.288370
PTS - 21
Not for
Reproduction
42" Mower Deck - Belt, Idler Arm & Hitch Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
PTS - 22
LT23420 - 130.288370
Not for
Reproduction
42" Mower Deck - Belt, Idler Arm & Hitch Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1732884A 1 GUARD, Spring
2 2860361 1 CAPSCREW, Hex Washer Head, Taptite, 3/8-16 x 2
3 1924356 1 WASHER, Plain, 13/32 x 1-1/2 x 1/8
4 1731944A 1 ARM
5 1729007 1 SPACER, 0.387 ID x 1-1/2 OD x 1.04 LG Powdered Metal
6 1922130 1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4
7 1922755 4 WASHER, 3/8
8 7018574 2 IDLER, Flat
9 1931277 2 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
10 1921971 1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 X 1-3/4
11 1731911A 1 SUPPORT, Idler
12 1931211 2 NUT, Whizlock, 3/8-16
13 1731311 1 SPRING, Extension 07.75 LG Black
14 1930645 1 NUT, 3/8-16, Hex Flange MAC Locking Large, Black
15 1923325 2 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x .88
16 1732955 1 V-BELT, 94.45 LG A-Wedge Aramid, .44" Deep-Groove
LT23420 - 130.288370
PTS - 23
Not for
Reproduction
42" Mower Deck - Height Adjustment & Roller Bar Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 24
Not for
Reproduction
42" Mower Deck - Height Adjustment & Roller Bar Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 2108765 2 BOLT, Rear Wheel
2 1960170 2 WASHER, 1/2
3 1714760 2 WHEEL, Gauge
4 1931277 11 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
5 1731402A 1 SUPPORT, Gauge Wheel RH 7 GA
6 1960687 2 NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA
7 1931333 11 BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4
8 1730072D 1 SUPPORT, Mower RH
10 1730071D 1 SUPPORT, Mower LH
11 1731403A 1 SUPPORT, Gauge Wheel LH 7 GA
12 1731966D 1 HITCH, Front 42" Mower
13 1731414 1 PIN, Hitch
14 1679166 2 SPACER, .532 ID x 3/4 OD x 1-1/4 LG Yellow
15 1960379 2 NUT, ESNA, Lock, 1/2-13 (Thin)
16 2176012 1 CLIP, Pin, Safety
17 1730221A 1 HANGER, Front Mower
18 1730097 1 ROD, Bail Mowers Yellow
LT23420 - 130.288370
PTS - 25
Not for
Reproduction
Decals Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 26
Not for
Reproduction
Decals Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1736870 2 DECAL, 23HP Snapper
2 7102192 1 DECAL, Snapper LH Stripe
3 7102191 1 DECAL, Snapper RH Stripe
4 7102196 1 DECAL, Snapper Rear
5 1736872 1 DECAL, Snapper Steering Wheel
6 1734879 1 DECAL, Tunnel
8 1730202 1 DECAL, Trans/Tow Release Lever
9 1722806 1 DECAL, Ignition Switch White/Blk
11 1704276 2 DECAL, Danger Blades
12 1704277 1 DECAL, Danger, Do No Operate without Deflector
13 1730264 1 DECAL, Mower Height
LT23420 - 130.288370
PTS - 27
Not for
Reproduction
Electrical Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
PTS - 28
LT23420 - 130.288370
Not for
Reproduction
Electrical Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
1 1686734 1 SWITCH ASSEMBLY, Ignition, 6-Pole (Includes Ref. 2, 3, 4 & 5
2 2101025 1 WASHER, 5/8
3 1960547 1 LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8
4 1717549 1 NUT, Hex, Flange, 5/8-32
5 1717550 1 COVER, Ignition
6 1717163 1 IGNITION KEY (Set of 2)
7 1716951 1 SWITCH, Headlights, 2 Terminal
8 1722611 1 PLUG, Hole, Square
9 1729993 1 PLUG, Hour Meter
11 1960353 1 WASHER, Plain, 1/4 (6 Total for Export)
12 2860293 1 NUT, Wing, 1/4-20
13 1931318 1 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 7/8
14 1960518 1 NUT, Push On
15 1730007 1 HOLD DOWN, Battery
16 1732005 1 SWITCH, Push Button (NC)
17 1701011 3 TIE, Self Locking 7-5/16
19 1732007 1 PLUG, Hole Models W/O 12V Adapter
20 1732006 1 SWITCH, Push Button (NO/NC)
21 1727282A 1 SUPPORT, Battery 12 GA
22 1930601 4 SCREW, T
aptite, 5/16-18 x 5/8
23 1727296 1 HEADLIGHT ASSEMBLY (Includes Ref. 24, 25, 26 & 27)
24 1723451 2 SOCKET ASSEMBLY
25 1677371 2 BULB, 1141-12V 21CP
26 1728973 1 REFLECTOR, Headlight
27 1728974 1 LENS, Headlight
28 2172434 1 CLIP, Wire
29 1960294 1 NUT, Hex, Flange, 1/4-20
31 1728097 1 HARNESS, Wiring
32 1721830 1 CABLE, Solenoid to Starter
33 1728963 1 SOLENOID
34 1925003 2 SCREW, Taptite, 1/4-20 x 1/2
35 2820426 2 LOCKWASHER, External Tooth, 5/16
36 2820263 2 NUT, Hex, 5/16-24 NF
37 1716549 1 CABLE, #6 x 10 Long, with 2 Ring Terminals, Battery to Solen
38 1931277 2 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18
39 1728026A 1 SUPPORT, RMO Switch
40 1931333 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4
LT23420 - 130.288370
PTS - 29
Not for
Reproduction
Electrical Group
HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM
LT-125
LT23420 - 130.288370
PTS - 30
Not for
Reproduction
Electrical Group
Footnotes:
Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH
LT-125
Part No Descri
p
tionItem Qt
y
Note
41 1677296 1 BOOT, Insulator
42 1685215 1 BATTERY
43 1732004 1 SWITCH, Push Button (NO), Reverse Pedal
44 2816622 2 NUT, Hex, Full, 1/4-20
45 2816964 2 LOCKWASHER, 1/4
46 2821319 2 WASHER, 1/4 I.D.
47 1713163 1 CABLE, Battery to Ground
48 2823341 2 CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4
49 1731957 1 FUSE, Wiring Harness
50 1726556 1 NO-MOW MODULE
51 1726557 1 KEY, w/Hang Tag for RMO Module
52 1722887 1 SWITCH, PTO, Push/Pull Symbols
LT23420 - 130.288370
PTS - 31
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
8
252
10
9
11
1058 OPERATOR’S MANUAL
250
22
750
1027
1330 REPAIR MANUAL
883
943
1022
12
9
7
3
358 ENGINE GASKET SET
868
177
691
524
20
163
1024
1329 REPLACEMENT ENGINE
48 SHORT BLOCK
850
943
965
415
20
1013
1017
12
4
15
742
552
616
552A
404
691
51A
51
718
3
2
1
220
615
219
221
PTS - 32
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
1 793564 Cylinder Assembly
2 499585 KitBushing/Seal
(Magneto Side)
3
391086s SealOil
(Magneto Side)
4 796230 SumpEngine
7
693997 GasketCylinder Head
8 792185 Breather Assembly
9 690937 GasketBreather
10 697551 Screw
(Breather Assembly)
11 792184 TubeBreather
12
697227 GasketCrankcase
15 690946 PlugOil Drain
20 795387 SealOil
(PTO Side)
22 694966 Screw
(Crankcase
Cover/Sump)
48 698172 Short Block
51 795123 GasketIntake
51A
690950 GasketIntake
163
691001 GasketAir Cleaner
177
691031 SealO Ring
(Dipstick)
219 793338 GearGovernor
220 690412 Washer
(Governor Gear)
221 841026 CupGovernor
250 690957 RetainerBreather
252 794389 CollectorOil
358 694012 Gasket SetEngine
404 690442 Washer
(Governor Crank)
415 794903 Plug
(Oil Pressure
Switch Hole)
524
691032 SealDipstick Tube
552 690552 Bushing
Govenor Crank
552A 690553 Bushing
Govenor Crank
615 698290 Retainer
Governor Shaft
616 691045 CrankGovernor
691
790574 Seal
Governor Shaft
718 690959 PinLocating
742 690328 RetainerE Ring
750 796208 Screw
(Oil Pump Cover)
850 100106 SealantLiquid
(Liquid Sealant is
interchangeable with
Breather Gasket and
Rocker Cover Gasket)
868
690968 SealValve
883
690970 GasketExhaust
943
796222 SealO Ring
(Oil Pump Cover)
965 796221 CoverOil Pump
1013 690954 NippleOil Filter
1017 796214 ScreenOil Pump
1022
690971 GasketRocker Cover
1024 796220 PumpOil
1027 795890 FilterOil
1058 277103 Operator’s Manual
1329 44L7770037G1
(Replacment Engine)
1330 273521 Repair Manual
REF. PART REF. PART REF. PART
NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION
PTS - 33
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
24
26
28
25
27
27
741
146
16
32
29
287
177
524
523
525
847
45
46
PTS - 34
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
16 796237 Crankshaft
24 222698s KeyFlywheel
25 792023 Piston Assembly
(Standard)
−−−−−− Note −−−−
792072 Piston
Assembly
(.020” Oversize)
26 793561 Ring Set
(Standard)
−−−−−− Note −−−−
792073 Ring Set
(.020” Oversize)
27 690975 LockPiston Pin
28 696581 PinPiston
29 796209 RodConnecting
32 690976 Screw
(Connecting Rod)
45 690977 TappetValve
46 790562 Camshaft
146 690979 KeyTiming
177 691031 SealO Ring
(Dipstick)
287 697551 Screw
(Dipstick Tube)
523 691036 Dipstick
524 691032 SealDipstick Tube
525 691037 TubeDipstick
741 690980 GearTiming
847 499602 Dipstick/Tube
Assembly
REF. PART REF. PART REF. PART
NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION
PTS - 35
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
337
635
13
798
1022
1100
7
36
35
798
5A
883
1022
1100
7
36
35
5
1023A
1023
1022
1022
868
1095 VALVE GASKET SET
7
163
883
883
1022
1026
45
1026A
54
212
163
50
914
415
617
918
617
617
33
42
40
34
868
42
40
33
42
40
34
868
42
40
51A
51
1029
192
1029
192
PTS - 36
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
5 796231 HeadCylinder
(Cylinder #1)
5A 796232 HeadCylinder
(Cylinder #2)
7
693997 GasketCylinder Head
13 793988 Screw
(Cylinder Head)
33 697576 ValveExhaust
34 792200 ValveIntake
35 694865 SpringValve
(Intake)
36 694865 SpringValve
(Exhaust)
40 690964 RetainerValve
42 499586 KeeperValve
45 690977 TappetValve
50 695241 ManifoldIntake
51 795123 GasketIntake
51A 690950 GasketIntake
54 699816 Screw
(Intake Manifold)
163
691001 GasketAir Cleaner
192 690083 AdjusterRocker Arm
212 695238 LinkThrottle
337 691043 PlugSpark
415 690283 Plug
(Oil Pressure
Switch Hole)
617 697891 SealO Ring
(Intake Manifold)
635 66538s BootSpark Plug
798 697890 Screw
(Rocker Arm)
868
690968 SealValve
883
690970 GasketExhaust
914 691127 Screw
(Rocker Cover)
918 793147 HoseVacuum
1022
690971 GasketRocker Cover
1023 793146 CoverRocker
(Cylinder #1)
1023A 499600 CoverRocker
(Cylinder #2)
1026 690981 RodPush
(Steel)
1026A 690982 RodPush
(Aluminum)
1029 690972 ArmRocker
1095 694013 Gasket SetValve
1100 791959 PivotRocker Arm
REF. PART REF. PART REF. PART
NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION
PTS - 37
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
387
788
240
385
276
1127
137
104
987
95
150
1128
105
1126
1124A
276
633
108
672
418
163
135
231
130
98
947
141
125
133
131
142
1124
975
51A
51
217
1169
117
117A
118A
118
628
601
187
601A
703
918
121 CARBURETOR OVERHAUL KIT
104
105
137
987
633
672
1124A
150
276
1124
163
51A
51
53
654
PTS - 38
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
51 795123 GasketIntake
51A 690950 GasketIntake
53 690951 Stud
(Carburetor)
95 690718 Screw
(Throttle Valve)
98 699721 KitIdle Speed
104
694918 PinFloat Hinge
105
698537 ValveFloat Needle
108 699723 ValveChoke
117 792296 JetMain
(Standard)
(Left)
117A 842627 JetMain
(Standard)
(Right)
118 699457 JetMain
(High Altitude)
(Right)
118A 699733 JetMain
(High Altitude)
(Right)
121 792455 KitCarburetor
125 796227 Carburetor
130 690993 ValveThrottle
131 499805 KitThrottle Shaft
133 699724 FloatCarburetor
135 699729 TubeFuel Transfer
137
690994 GasketFloat Bowl
141 796228 KitChoke Shaft
142 699726 NozzleCarburetor
150
690995 GasketNozzle
163
691001 GasketAir Cleaner
187 791766 LineFuel
(Cut to
Required Length)
217 695409 Spring
Choke Return
231 690718 Screw
(Choke Valve)
240 695666 FilterFuel
276
695410 WasherSealing
385 697551 Screw
(Fuel Pump)
387 808656 PumpFuel
418 795912 PlateCarburetor
601 691038 ClampHose
(Black)
601A 791850 ClampHose
(Green)
628 697551 Screw
(Fuel Pump Bracket)
633
699813 Seal
Choke/Throttle Shaft
(Choke Shaft)
654 690958 Nut
(Carburetor)
672
690234 Gasket
Carburetor Plate
703 691010 Clip
788 793145 BracketFuel Pump
918 793147 HoseVacuum
947 841546 SolenoidFuel
975 793592 BowlFloat
987
691000 SealThrottle Shaft
1124 841653 SealO Ring
(Fuel Transfer Tube)
1124A 690988 SealO Ring
(Fuel Transfer Tube)
1126 690991 Screw
(Fuel Transfer Tube)
1127 695407 Screw
(Float Bowl)
1128 690990 Screw
(Carburetor Nozzle)
1169 690990 Screw
(Carburetor
Cover Plate)
REF. PART REF. PART REF. PART
NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION
PTS - 39
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
447
865
573
163
304
967
445
306
307
865A
447A
703
1036 EMISSIONS LABEL
305
1040
305A
197
467
968
431
PTS - 40
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
163 691001 GasketAir Cleaner
197 697820 Screw
(Back Plate)
304 796678 HousingBlower
305 691005 Screw
(Blower Housing)
305A 790690 Screw
(Blower Housing to
Intake Elbow)
306 796541 ShieldCylinder
(Cylinder #2)
307 697551 Screw
(Cylinder Shield)
431 792297 ElbowIntake
445 792105 Filter
Air Cleaner Cartridge
447 691003 Screw
(Air Guide Cover)
(1024x7/16” Long)
447A 691108 Screw
(Air Guide Cover)
(1/420x9/16” Long)
467 790697 KnobAir Cleaner
573 790444 PlateBack
703 691010 Clip
865 691012 CoverAir Guide
(Cylinder #1)
865A 792286 CoverAir Guide
(Valley)
967 792303 FilterPre Cleaner
968 795120 CoverAir Cleaner
1036 LabelEmissions
(Available from
an Authorized
Briggs & Stratton
Dealer)
1040 791237 PlateTrim
REF. PART REF. PART REF. PART
NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION
PTS - 41
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
1070
75
332
74
216
209
211
267
265
188
222
1090
579
802
310
801
1051
783
513
309
510
697
23
165
726
1005
695
544
803
668
73
668A
806
562
505
227
278
PTS - 42
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
23 691053 Flywheel
73 494439 ScreenRotating
74 698425 Screw
(Rotating Screen)
75 691056 Washer
(Flywheel)
165 693148 Nut
(Ring Gear)
188 697551 Screw
(Control Bracket)
209 796927 SpringGovernor
(Orange/Dark Blue)
211 796225 SpringGoverned Idle
(Orange)
216 796229 LinkChoke
222 796226 BracketControl
227 796223 Lever
Governor Control
265 691024 ClampCasing
267 691044 Screw
(Casing Clamp)
278 792651 Washer
(Governor
Control Lever)
309 499521 MotorStarter
310 691263 Screw
(Starter Motor)
332 691059 Nut
(Flywheel)
505 691029 Nut
(Governor
Control Lever)
510 696541 DriveStarter
513 692024 ClutchDrive
544 ArmatureStarter
(Not Serviced
Separetely,
Order Starter Motor
Reference 309,
499521 Only)
562 690311 Bolt
(Governor
Control Lever)
579 691029 Nut
(Starter Cable)
668 691215 Spacer
(Rotating Screen)
668A 691500 Spacer
(Rotating Screen)
695 693149 Screw
(Ring Gear)
697 690372 Screw
(Drive Cap)
726 499612 GearRing
783 695708 GearPinion
801 691283 CapDrive
802 691286 CapEnd
803 HousingStarter
(Not Serviced
Separetely,
Order Starter Motor
Reference 309,
499521 Only)
806 691532 StrapStarter
1005 791236 FanFlywheel
1051 691265 RingRetaining
1070 791680 Screw
(Flywheel Fan)
1090 691293 RetainerBrush
REF. PART REF. PART REF. PART
NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION
PTS - 43
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
1054
851
334
635
333
1059
1119
474
877
789
501
526
PTS - 44
Not for
Reproduction
LT23420 130.288370 44L7770128B1
MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009
333 691060 ArmatureMagneto
334 691061 Screw
(Magneto Armature)
474 696457 Alternator
501 691188 Regulator
526 691129 Screw
(Regulator)
635 66538s BootSpark Plug
789 698330 HarnessWiring
851 493880s TermimnalSpark Plug
877 790544 Wire/Connector
Alternator
1054 280275 CableTie
1059 698516 KitScrew/Washer
1119 691183 Screw
(Alternator)
REF. PART REF. PART REF. PART
NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION
PTS - 45
Not for
Reproduction
Not for
Reproduction
Not for
Reproduction
Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Copyright © 2009 Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, WI USA. All Rights Reserved
www.BRIGGSandSTRATTON.com
www.snapper.com
PTS-48
Not for
Reproduction
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Simplicity 1695549 Manual de usuario

Categoría
Cortadoras de césped
Tipo
Manual de usuario
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