Simplicity 1695549 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 1695549

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

SNAPPER/SEARS LT-125 LAWN TRACTOR 23HP, 42 IN MOWER DECK

LT-125 Series Hydro Tractor

1737502

Revision -

Rev. Date 02/2009

Mfg. No. Description

2690826 LT23420, 23HP & 42” Mower Deck

Model No. 130.288370

Not for

Reproduction

Tractor ID Tag

ENGINE REFERENCE DATA

Model Description Name/Number

Unit MFG Number

PRODUCT REFERENCE DATA

Unit SERIAL Number

Dealer Name

Date Purchased

Engine Make

Engine Type/Spec

Engine Model

Engine Code/Serial Number

Mower Deck MFG Number

Mower Deck SERIAL

Number

When contacting your authorized dealer for replace-

ment parts, service, or information you MUST have

these numbers.

Record your model name/number, manufacturer’s identi-

fication numbers, and engine serial numbers in the

space provided for easy access. These numbers can be

found in the locations shown.

Product Identification Tag

Model / Modéle / Model xxxxxxxx

Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

Milwaukee, WI 53201 USA

Identification Numbers

Not for

Reproduction

Battery Charging ...................................................24

Brake Adjustment..................................................24

PTO Clutch Adjustment ........................................24

Fuse Replacement................................................25

Mower Adjustments ..............................................25

Gauge Wheels ..............................................25

Leveling the Mower.......................................26

Mower Belt Replacement......................................26

Storage .................................................................27

Troubleshooting ................................................28

Troubleshooting the Tractor..................................28

Troubleshooting the Mower ..................................29

Specifications ....................................................30

Operator Safety....................................................4

Features & Controls ..........................................10

Control Functions..................................................10

Operation ...........................................................12

General Operating Safety .....................................12

Check & Fill Engine Oil .........................................12

Adding Fuel...........................................................12

Starting the Engine ...............................................12

Parking Brake Function.........................................13

Cruise Control Operation ......................................13

Seat Adjustment....................................................13

Stopping the Tractor & Engine..............................14

Driving the Tractor ................................................14

Mowing..................................................................14

Mowing in Reverse ...............................................14

Attachment Operation in Reverse.........................14

Pushing the Tractor by Hand ................................14

Adjusting Mower Cutting Height............................15

Attaching a Trailer.................................................15

Maintenance.......................................................16

Maintenance Schedule .........................................16

Check Tire Pressure .............................................16

Check Safety Interlock System .............................17

Check Blade Brake ...............................................17

Engine Maintenance .............................................17

Battery Maintenance .............................................18

Lubrication ............................................................18

Servicing the Mower Blades .................................20

Mower Deck Removal & Installation .....................21

Oil Drain Valve Operation .....................................22

Change Engine Oil................................................22

Change Engine Oil & Filter ...................................22

Air Filter & Pre-Cleaner Service............................23

Replace Spark Plug ..............................................23

Table of Contents

Not for

Reproduction

Operating Safety

Congratulations on purchasing a superior-quality piece of lawn and

garden equipment. Our products are designed and manufactured to

meet or exceed all industry standards for safety.

Power equipment is only as safe as the operator. If it is misused, or

not properly maintained, it can be dangerous! Remember, you are

responsible for your safety and that of those around you.

Use common sense, and think through what you are doing. If you

are not sure that the task you are about to perform can be safely

done with the equipment you have chosen, ask a

professional: contact your local authorized dealer.

Read the Manual

The operator’s manual contains important safety information you need to be aware of

BEFORE you operate your unit as well as DURING operation.

Safe operating techniques, an explanation of the product’s features and

controls, and maintenance information is included to help you get the

most out of your equipment investment.

Be sure to completely read the Safety Rules and Information found on

the following pages. Also completely read the Operation section.

Children

Tragic accidents can occur with children. Do not allow

them anywhere near the area of operation. Children are

often attracted to the unit and mowing activity. Never

assume that children will remain where you last saw them.

If there is a risk that children may enter the area where you

are mowing, have another responsible adult watch them.

DO NOT GIVE CHILDREN RIDES ON THIS UNIT! This

encourages them to come near the unit in the future while it

is running, and they could be seriously hurt. They may then

approach the unit for a ride when you are not expecting it,

and you may run over them.

Reverse

Do not mow in reverse unless

absolutely necessary. Always look

down and behind before and

while traveling in reverse

even with the mower

blades disengaged.

Operator Safety

Not for

Reproduction

Operator Safety

Slope Operation

You could be seriously injured or even killed if you use this unit on too

steep an incline. Using the unit on a slope that is too steep or where

you don’t have adequate traction can cause you to lose control or roll

over.

A good rule of thumb is to not operate on any slope you cannot back up

(in 2-wheel drive mode). You should not operate on inclines with a

slope greater than a 3.5 foot rise over a 20 foot length. Always drive up

and down slopes: never cross the face.

Also note that the surface you are driving on can greatly impact stability

and control. Wet grass or icy pavement can seriously affect your ability

to control the unit.

If you feel unsure about operating the unit on an incline, don’t do it. It’s

not worth the risk.

Moving Parts

This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.

However, if you are seated in the seat properly, and follow all the rules in this

book, the unit is safe to operate.

The mower deck has spinning mower blades that can amputate hands and feet.

Do not allow anyone near the equipment while it is running!

To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with an

operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.

See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock

system tests found in this manual.

Thrown Objects

This unit has spinning mower blades. These blades can pick up and throw

debris that could seriously injure a bystander. Be sure to clean up the area to

be mowed BEFORE you start mowing.

Do not operate this unit without the entire grass catcher or discharge guard

(deflector) in place.

Also, do not allow anyone in the area while the unit is running! If someone

does enter the area, shut the unit off immediately until they leave.

Fuel and Maintenance

Gasoline is extremely flammable. Its vapors are also extremely flammable

and can travel to distant ignition sources. Gasoline must only be used as a

fuel, not as a solvent or cleaner. It should never be stored any place where

its vapors can build up or travel to an ignition source like a pilot light. Fuel

belongs in an approved, plastic, sealed gas can, or in the tractor fuel tank

with the cap securely closed. Spilled fuel needs to be cleaned up immedi-

ately.

Proper maintenance is critical to the safety and performance of your unit.

Be sure to perform the maintenance procedures listed in this manual, espe-

cially periodically testing the safety system.

Not for

Reproduction

GENERAL OPERATION

• Read, understand, and follow all instructions in the

manual and on the unit before starting.

• Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

• Only allow responsible adults, who are familiar with

the instructions, to operate the unit (local regulations

can restrict operator age).

• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,

etc., which could be picked up and thrown by the

blade(s).

• Be sure the area is clear of other people before mow-

ing. Stop the unit if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while travel-

ling in reverse.

• Never direct discharge material toward anyone.

Avoid discharging material against a wall or obstruc-

tion. Material may ricochet back toward the operator.

Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces.

• Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deflector), or other safety

devices in place.

• Slow down before turning.

• Never leave a running unit unattended. Always disen-

gage the PTO, set parking brake, stop engine, and

remove keys before dismounting.

• Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete

stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

• Operate the machine only in daylight or good artificial

light.

• Do not operate the unit while under the influence of

alcohol or drugs.

• Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

• Use extra care when loading or unloading the unit

into a trailer or truck.

• Always wear eye protection when operating this unit.

• Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

• Follow the manufacturer’s recommendations for

wheel weights or counterweights.

• Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

• All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

• Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

• Before using, always visually check that the blades

and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

• Disengage attachments before: refueling, removing

an attachment, making adjustments (unless the

adjustment can be made from the operator’s posi-

tion).

• When the machine is parked, stored, or left unattend-

ed, lower the cutting means unless a positive

mechanical lock is used.

• Before leaving the operator’s position for any reason,

engage the parking brake (if equipped), disengage

the PTO, stop the engine, and remove the key.

• To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,

leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

• It is a violation of California Public Resource Code

Section 4442 to use or operate the engine on or near

any forest-covered, brush-covered, or grass-covered

land unless the exhaust system is equipped with a

spark arrester meeting any applicable local or state

laws. Other states or federal areas may have similar

laws.

Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control

of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment.

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.

The triangle in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

TRANSPORTING AND STORAGE

• When transporting the unit on an open trailer, make

sure it is facing forward, in the direction of travel. If

the unit is facing backwards, wind lift could damage

the unit.

• Always observe safe refueling and fuel handling prac-

tices when refueling the unit after transportation or

storage.

• Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an

ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

• Always follow the engine manual instructions for

storage preparations before storing the unit for both

short and long term periods.

• Always follow the engine manual instructions for

proper start-up procedures when returning the unit to

service.

• Never store the unit or fuel container inside where

there is an open flame or pilot light, such as in a

water heater. Allow unit to cool before storing.

Operator Safety

Not for

Reproduction

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the

unit and the mowing activity. Never assume that children

will remain where you last saw them.

• Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult.

• Be alert and turn unit off if children enter the area.

• Before and during reverse operation, look behind and

down for small children.

• Never carry children, even with the blade(s) off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine.

• Never allow children to operate the unit.

• Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may obscure

vision.

EMISSIONS

• Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

• Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

• This spark ignition system complies with Canadian

standard ICES-002.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-

over accidents, which can result in severe injury or death.

Operation on all slopes requires extra caution. If you can-

not back up the slope or if you feel uneasy on it, do not

operate on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are: insufficient tire

grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the

type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness

of the ground conditions, incorrect hitching and load distrib-

ution.

• Mow up and down slopes, not across.

• Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

• Choose a slow speed so that you will not have to

stop or change speeds while on the slope.

• Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

• Always keep unit in gear especially when traveling

down slopes. Do not shift to neutral and coast down-

hill.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires

lose traction, disengage the blade(s) and proceed

slowly straight down the slope.

• Keep all movement on slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

• Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

• Do not try to stabilize the machine by putting your

foot on the ground (ride-on units).

• Do not mow near drop-offs, ditches, or embank-

ments. The mower could suddenly turn over if a

wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge

caves in.

• Do not use grass catchers on steep slopes.

• Do not mow slopes you cannot back up them.

• See your authorized dealer/retailer for recommenda-

tions of wheel weights or counterweights to improve

stability.

• Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

• Use slow speed. Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly.

• Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually downhill, if possible.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

• Tow only with a machine that has a hitch designed

for towing. Do not attach towed equipment except at

the hitch point.

• Follow the manufacturer’s recommendations for

weight limit for towed equipment and towing on

slopes.

• Never allow children or others in or on towed equip-

ment.

• On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

• Travel slowly and allow extra distance to stop.

• Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

When operating on slopes use additional wheel

weights or counterweights. See your dealer/retailer

to determine which weights are available and

appropriate for your unit.

Select slow ground speed before driving onto slope.

In addition to front weights, use extra caution when

operating on slopes with rear-mounted grass

catchers.

Mow UP and DOWN the slope, never across the

face, use caution when changing directions and DO

NOT START OR STOP ON SLOPE.

Operator Safety

Not for

Reproduction

Operator Safety

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

• Use only approved gasoline containers.

• Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

• Never fuel the machine indoors.

• Never store the machine or fuel container where

there is an open flame, spark, or pilot light such as

near a water heater or other appliance.

• Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on

the ground away from your vehicle before filling.

• Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possi-

ble, then refuel such equipment on a trailer with a

portable container, rather than from a gasoline dis-

penser nozzle.

• Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is com-

plete. Do not use a nozzle lock-open device.

• If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-

ately.

• Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and

tighten securely.

• Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are flammable and vapors are explosive.

• If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

• Replace all fuel tank caps and fuel container caps

securely.

Service & Maintenance

• Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

• Keep nuts and bolts, especially blade attachment

bolts, tight and keep equipment in good condition.

• Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if

they are not functioning properly.

• Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

• If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

• Never make adjustments or repairs with the engine

running.

• Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer’s rec-

ommended parts, when necessary.

• Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

• Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

• Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

• Do not remove the fuel filter when the engine is hot

as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip

hoses firmly over the filter after installation.

• Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-

tives, or white gas because engine/fuel system dam-

age could result.

• If the fuel tank must be drained, it should be drained

outdoors.

• Replace faulty silencers/mufflers.

• Use only factory authorized replacement parts when

making repairs.

• Always comply with factory specifications on all set-

tings and adjustments.

• Only authorized service locations should be utilized

for major service and repair requirements.

• Never attempt to make major repairs on this unit

unless you have been properly trained. Improper ser-

vice procedures can result in hazardous operation,

equipment damage and voiding of manufacturer’s

warranty.

• On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

• Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive

speed can increase the hazard of personal injury.

• Disengage drive attachments, stop the engine,

remove the key, and disconnect the spark plug

wire(s) before: clearing attachment blockages and

chutes, performing service work, striking an object, or

if the unit vibrates abnormally. After striking an

object, inspect the machine for damage and make

repairs before restarting and operating the equip-

ment.

• Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

• Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN-

ING: Hydraulic fluid escaping under pressure may

have sufficient force to penetrate skin and cause seri-

ous injury. If foreign fluid is injected into the skin it

must be surgically removed within a few hours by a

doctor familiar with this form of injury or gangrene

may result. Keep body and hands away from pin

holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high

pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to

search for leaks. Make sure all hydraulic fluid con-

nections are tight and all hydraulic hoses and lines

are in good condition before applying pressure to the

system. If leaks occur, have the unit serviced imme-

diately by your authorized dealer.

• WARNING: Stored energy device. Improper release

of springs can result in serious personal injury.

Springs should be removed by an authorized techni-

cian.

• Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily

injury from hot coolant or steam blow-out, never

attempt to remove the radiator cap while the engine is

running. Stop the engine and wait until it is cool.

Even then, use extreme care when removing the cap.

Not for

Reproduction

Danger, Side-

Discharge Models

Part No. 1704276

Danger, Side

Discharge Models

Part No. 1704277

Transmission

Release

Part No. 1730202

Operating Instructions,

Part No. 1734879

173xxxx

Attachment Lift

Part No. 1730264

1730264

Ignition Switch

Positions

Part No. 1722806

Decal Locations

Operator Safety

Not for

Reproduction

Features & Controls

Throttle/Choke Control (Choke-

O-Matic)

The throttle/choke controls the engine speed and choke

(see Figure 1). Move the throttle/choke to the FAST posi-

tion to increase engine speed and SLOW position to

decrease engine speed. Always operate at full throttle.

Move the throttle/choke control to the CHOKE position

for starting a cold engine. A warm engine may not

require choking.

Headlights

The light switch turns the tractor headlights on and off.

Control Functions

The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and mowing

require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence

of controls to use for various tasks see the OPERATION section.

Figure 1. Controls

Not for

Reproduction

Reverse Mowing Option (RMO)

The Reverse Mowing Option allows for mowing (or use

of other PTO driven attachments) while traveling in

reverse. If you choose to mow in reverse, turn the RMO

key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illumi-

nate, and the operator can then mow in reverse. Each

time the PTO is engaged the RMO needs to be reactivat-

ed if desired.

PTO Switch

The PTO (Power Take-Off) switch engages and disen-

gages attachments that use the PTO. To engage the

PTO, pull UP on the switch. Push DOWN to disengage.

Note that the operator must be seated firmly in the trac-

tor seat for the PTO to function.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine, it has

three positions:

OFF Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN posi-

tion with the engine stopped. This drains the battery.

Ground Speed Pedals

The tractor’s forward ground speed is controlled by the

forward ground speed control pedal. The tractor’s

reverse ground speed is controlled by the reverse

ground speed control pedal.

Depressing either pedal will increase ground speed.

Note that the further down the pedal is depressed, the

faster the tractor will travel.

Cruise Control

The cruise control is used to lock the ground speed con-

trol in forward. The cruise control has six lock positions.

Features & Controls

Mower Height of Cut Adjustment

The mower cutting height adjustment lever controls the

mower cutting height. The mower cutting height can be

set to one of seven positions between 1-1/4” and 4” (3,2

cm and 10,2 cm).

Seat Adjustment Lever

The seat can be adjusted forward and back. Move the

lever, position the seat as desired, and release the lever

to lock the seat into position.

Transmission Release Valve Lever

The transmission release valve lever deactivates the

transmission so that the tractor can be pushed by hand.

See “Pushing The Tractor By Hand” for operational

information.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise.

Fuel Level Gauge

Displays the fuel level in the tank.

Parking Brake

The parking brake knob is used to lock the parking brake

when the tractor is stopped. Fully depressing the brake

pedal and pulling up on the knob engages the parking

brake.

Brake Pedal

Depressing the brake pedal applies the tractor brake.

Not for

Reproduction

Operation

WARNING

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the

engine is still hot from recent operation. Do not

allow open flame, smoking or matches in the

area. Avoid over-filling and wipe up any spills.

Do not use gasoline containing METHANOL,

gasohol containing more than 10% ETHANOL,

gasoline additives, or white gas because

engine/fuel system damage could result.

General Operating Safety

Be sure to read all information in the OPERATOR SAFE-

TY section before attempting to operate this unit.

Become familiar with all of the controls and how to stop

the unit.

Figure 2. Check & Fill Engine Oil

Check & Fill Engine Oil

1. Turn the engine off, and set the parking brake to

PARK.

2. Clean the area around the dip stick (A, Figure 2).

3. Remove the dip stick and clean it with a paper towel.

4. Insert the dip stick back into the engine. Thread the

cap back onto the tube.

5. Remove the dip stick and read the oil level. The oil

level should be between the “FULL” and “ADD” marks

(B). If not, add oil according to the oil recommenda-

tions chart (see Figure 18).

1. Remove the fuel cap (A, Figure 5).

2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank

for fuel expansion. Refer to your engine manual for

specific fuel recommendations.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

Starting the Engine

1. Sit in the seat and lift UP the seat adjustment lever,

position the seat as desired, and release the lever to

lock the seat in position.

2. Fully depress the brake pedal or set the parking

brake with pedal fully depressed, pull UP on parking

brake knob, then release pedal.

3. Raise mower to highest position with the mower

height adjustment lever.

4. Disengage the PTO switch by pushing IN.

5. Move throttle/choke control to CHOKE position.

NOTE: A warm engine may not require choking.

6. Insert key into ignition and turn clockwise to START

position and release the key as soon as the engine

starts.

7. When engine starts, leave throttle/choke control in

CHOKE position until engine warms up and begins

to run roughly.

8. Immediately move the throttle/choke control to the

FAST position.

NOTE: In the event of an emergency, the engine can be

stopped by turning the ignition switch to STOP. For nor-

mal engine shut down, follow the procedure in "Stopping

the Tractor & Engine."

Adding Fuel

Not for

Reproduction

Figure 3. Engaging the Parking Brake

Parking Brake Function

Applying the Parking Brake - See Figure 3. To lock the

parking brake, release the ground speed pedals (A), fully

depress the brake pedal (B), pull UP on the parking

brake knob (C), and then release brake pedal.

Releasing the Parking Brake - See Figure 3. To re-

lease the parking brake, depress the brake pedal (B).

Cruise Control Operation

TO ENGAGE:

1. Pull up on the cruise control knob (D, Figure 3).

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

3. Lift up the cruise control knob (D) when desired

speed is reached. The cruise control will lock in one

of its six locking positions.

TO DISENGAGE:

1. Depress the brake pedal (B, Figure 3).

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

Operation

Seat Adjustment

The seat can be adjusted forward and back. Move the

seat adjustment lever (A, Figure 4), position the seat as

desired, and release the lever to lock the seat into posi-

tion.

Figure 4. Seat Adjustment

Not for

Reproduction

Operation

Stopping the Tractor & Engine

1. Return the ground speed control(s) to neutral.

2. Disengage the PTO and wait for all moving parts to

stop.

3. Move the throttle control to SLOW position and turn the

ignition key to OFF. Remove the key.

Driving the Tractor

1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can com-

fortably reach all the controls and see the dashboard

display.

2. Engage the parking brake.

3. Make sure the PTO switch is disengaged.

4. Start the engine (see “Starting the Engine”).

5. Disengage the parking brake and release the brake

pedal.

6. Depress the forward ground speed control pedal to trav-

el forward. Release the pedal to stop. Note that the fur-

ther down the pedal is depressed the faster the tractor

will travel.

7. Stop the tractor by releasing the ground speed control

pedals, setting the parking brake, and stopping the

engine (see “Stopping the Tractor & Engine”).

Mowing

1. Set the mower cutting height to the desired level and set

the gauge wheels to the appropriate position (if

equipped).

2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch

is disengaged.

3. Start the engine (see “Starting the Engine”).

4. Fully lower the mower using the attachment lift lever and

set cutting height.

5. Set the throttle to FULL.

6. Engage the PTO (Mower Deck).

7. Begin mowing.

8. When finished, shut off the PTO and raise the mower

using the attachment lift control lever.

9. Stop the engine (see “Stopping the Tractor & Engine”).

DO NOT TOW TRACTOR

Towing the unit will cause transmission dam-

age. • Do not use another vehicle to push or

pull this unit. • Do not actuate the transmis-

sion release valve lever while the engine is

running.

Figure 5. Transmission Release Lever & Fuel Tank

Mowing in Reverse

If an operator chooses to mow in reverse, the Reverse

Mowing Option (RMO) system can be used. To use the

RMO, turn the RMO key after the PTO is engaged. The

L.E.D. light will illuminate, and the operator can then

mow in reverse. Each time the PTO is engaged the RMO

needs to be reactivated if desired. The key should be

removed to restrict access to the RMO feature.

Attachment Operation in Reverse

If an operator chooses to operate a PTO driven attach-

ment in reverse, the Reverse Mowing Option (RMO) sys-

tem can be used. To use the RMO, turn the RMO key

after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate,

and the operator can then operate the attachment in

reverse. Each time the PTO is disengaged the RMO

needs to be reactivated if desired. The key should be

removed to restrict access to the RMO feature.

Pushing the Tractor by Hand

1. Disengage the PTO and turn the engine off.

2. Pull the transmission release (B, Figure 5) back

approximately 2-3/8” (6 cm) to lock into released

position.

3. The tractor can now be pushed by hand.

WARNING

Mowing in reverse can be hazardous to

bystanders. Tragic accidents can occur if the

operator is not alert to the presence of children.

Never activate RMO if children are present.

Children are often attracted to the unit and the

mowing activity.

WARNING

The engine will shut off if the reverse ground

speed pedal is depressed while the PTO is on and

the RMO has not been activated. The operator

should always turn the PTO off prior to driving on

roads, paths or any area that maybe used by

other vehicles. Sudden loss of drive could create

a hazard.

Not for

Reproduction

Operation

Attaching a Trailer

The maximum horizontal drawbar force allowed is 280

Nm. The maximum vertical drawbar force is 160 Nm.

This equates to a 250 lbs (113 kg) trailer on a 10 degree

hill. Secure the trailer with an appropriately sized clevis

pin (A, Figure 7) and clip (B).

Figure 7. Trailer Weight Recommendations

Figure 6. Raising & Lowering Mower

Adjusting Mower Cutting Height

The mower lift lever (A, Figure 6) controls the mower cut-

ting height. The cutting height is has seven positions

between approximately 1-1/4” and 4” (3,2-10 cm).

Not for

Reproduction

Maintenance

MAINTENANCE SCHEDULE & PROCEDURES

The following schedule should be followed for normal care of your tractor and mower.

* Refer to ENGINE MANUAL. Change original engine

oil after initial break-in period.

** More often in hot (over 85° F: 30° C) weather or

dusty operating conditions.

Check Tire Pressures

Service Interval: Every 25 Hours

Tire Pressure should be checked periodically, and main-

tained at the levels shown in the chart (see Figure 8).

Note that these pressures may differ slightly from the

“Max Inflation” stamped on the side-wall of the tires. The

pressures shown provide proper traction, improve cut

quality, and extend tire life.

Figure 8. Tire Pressures

Size PSI bar

20 x 10.0-8 10 0,68

15 x 6.0-6 12-14 0,82-0,96

Maintenance Items Before

Each

Use

Every 5

Hours

Every

Hours

Every

100

Hours

Every

250

Hours

Spring

& Fall

Check Safety Interlock System

•

Check Tractor Brakes

•

Check Mower Blade Stopping Time

• •

Check Tractor/Mower for loose hardware

•

Check / Clean Cooling Fins (If Equipped)

•

Check / Adjust PTO Clutch

•

Lubricate Tractor & Mower Deck **

•

Clean Battery & Cables

•

Check Tire Pressure

•

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades**

•

Check Engine Oil Level

•

Check / Change Engine Air Filter *

•

Change Engine Oil *

• • •

Change Engine Oil & Filter *

•

Inspect Spark Plug(s) *

•

Check / Replace Fuel Filter *

Not for

Reproduction

Maintenance

Check Blade Brake

Service Interval: Every 100 Hours or Fall & Spring

Mower blades and mower drive belt should come to a

complete stop within five seconds after the electric PTO

switch is turned off.

1. With tractor in neutral, PTO disengaged and operator

in seat, start the engine.

2. Look over the left-hand footrest at the mower drive

belt. Engage the PTO and wait several seconds.

Disengage the PTO and check the amount of time it

takes for the mower drive belt to stop.

3. If mower drive belt does not stop within five seconds,

re-adjust the clutch or see your dealer.

Engine Maintenance

Refer to the ENGINE MANUAL for all engine mainte-

nance procedures and recommendations.

Check Safety Interlock System

Service Interval: Every Fall & Spring

This unit is equipped with safety interlock switches and

other safety devices. These safety systems are present

for your safety: do not attempt to bypass safety switches,

and never tamper with safety devices.

Check the seat switch operation every fall and spring

with the following tests.

Test 1 — Engine should NOT crank if:

• PTO switch is ON, OR

• Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake

OFF),

Test 2 — Engine SHOULD crank if:

• PTO switch is OFF, AND

• Brake pedal is fully depressed (parking brake ON),

AND

Test 3 — Engine should SHUT OFF if:

• Operator rises off seat with PTO engaged, OR

• Operator rises off seat with brake pedal NOT fully

depressed (parking brake OFF).

Test 4 — Blade Brake Check

Mower blades and mower drive belt should come to a

complete stop within five seconds after electric PTO

switch is turned OFF (or operator rises off seat). If

mower drive belt does not stop within five seconds, re

adjust the PTO clutch as described in the MAINTE-

NANCE section or see your dealer.

Test 5 — Reverse Mow Option (RMO) Check

• Engine should shut off if: PTO is engaged AND RMO

is not activated AND reverse pedal is depressed.

• RMO light should illuminate if: RMO is engaged AND

PTO switch is activated.

NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch

must be turned off after the operator returns to the seat

in order to start the engine.

WARNING

If the unit does not pass a safety test, do not

operate it. See your authorized dealer. Under no

circumstance should you attempt to defeat the

purpose of the safety interlock system.

Not for

Reproduction

Maintenance

Lubrication

Service Interval: Every 25 Hours

Lubricate the unit at the locations shown in Figure 10 as

well as the lubrication points listed. Generally, all moving

metal parts should be oiled where contact is made with

other parts. Keep oil and grease off belts and pulleys.

Wipe surfaces clean before and after lubrication.

Grease:

• steering linkage

• mower linkage

• rear axle shafts (remove wheel hubs)

• front axle pivot

Use grease fittings when present. Automotive lithium

grease is recommended.

Oil:

• foot pedal rods & brackets

• seat adjustment assembly

• draglink

• mower deck height adjustment linkage

• transmission idler assembly

Battery Maintenance

Service Interval: Every 100 Hours

WARNING

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and reconnect

it LAST. If not done in this order, the positive

terminal can be shorted to the frame by a tool.

Figure 9. Battery Maintenance

2. Loosen the wingnut & washer (D).

3. Pivot the hold-down rod (C) up and away from bat-

tery. Secure to steering tower.

4. Remove the battery (E).

5. Clean the battery compartment with a solution of bak-

ing soda and water.

6. Clean the battery terminals and cable ends with a

wire brush and battery terminal cleaner until shiny.

7. Reinstall the battery (E) in the battery compartment.

Secure with the battery hold-down rod (C) and

wingnut & washer (D).

8. Re-attach the battery cables, positive cables and

cover first (B) then the negative cables (A).

9. Coat the cable ends and battery terminals with petro-

leum jelly or non-conducting grease.

1. Disconnect the cables from the battery, negative

cables first (A, Figure 9) then the cover & positive

cables (B).

Not for

Reproduction

Maintenance

Figure 10. Lubricate Tractor and Mower Deck

Not for

Reproduction

Maintenance

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp

mower blades with bare hands. Careless or

improper handling of blades may result in serious

injury.

WARNING

For your personal safety, blade mounting

capscrews must each be installed with two spring

washers or a hex washer and spring washer, then

securely tightened. Tighten blade mounting nut to

70-80 ft-lbs (95-108 Nm). Tighten blade mounting

capscrew to 45-55 ft-lbs (61-75 Nm).

Figure 11. Balancing the Blade

Workbench

Nail

Figure 12. Blade Removal

Figure 13. Blade Installation Mowers (42“ Mowers)

1. Remove mower deck (see “Mower Deck Removal”).

2. To remove blade for sharpening, use a block of wood

to prevent blade rotation while loosening the cap-

screw (see Figure 12).

3. Remove the nut (C, Figure 13), or spring washers

(B), and blade.

4. Use a file to sharpen blade to a fine edge. If blade is

damaged, it must be replaced.

5. Balance the blade as shown in Figure 11. Center the

blade’s hole on a nail lubricated with a drop of oil. A

balanced blade will remain level.

6. Reinstall the spring washers (B, Figure 13) and nut

(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation

while tightening the nut (C) to 70-80 ft-lbs (95-108

Nm).

Loosen

Servicing the Mower Blades

Service Interval: Every 100 Hours or As Required

Not for

Reproduction

Maintenance

Mower Deck Removal & Installation

Service Interval: As Required

Removing the Mower Deck

1. Park tractor on a hard, level surface such as a con-

crete floor. Turn off PTO switch and engine, remove

the key and apply parking brake.

2. Place wood blocks under the mower deck. Place the

attachment lift in the lowest position.

3. Move idler arm (A, Figure 15) to relieve belt tension.

Remove belt from PTO pulley (B).

4. Remove hair pin (D, Figure 14) and washer (C).

Disconnect the mower lift plates (A) from the tractor

lift arms (B). Reinstall washers (C) and hair pins (D)

to prevent loss.

5. Return lift lever to highest position.

6. Turn wheels straight ahead. Support the mower

hanger (C). Remove safety clip (A, Figure 16) and

rod (B). Lower the mower hanger (C).

7. Turn wheels fully left, and slide mower deck out right

side of tractor.

Installing the Mower Deck

1. Park tractor, shut off PTO and engine, remove the

key and apply parking brake. Turn the wheels fully to

the left.

2. Place mower height adjuster in the lowest cutting

position. Place the mower lift lever (A, Figure 6) in the

lowest position. Slide mower deck under right side of

tractor so that mower hitch is aligned with the front

tractor hitch.

3. Turn wheels straight. Lift the mower hanger (C,

Figure 16). Insert rod (B) through mower hanger (C)

and tractor brackets (D). Secure with safety clip (A).

4. Reinstall hair pins (D, Figure 14) and washers (C)

into the mower lift plates (A) and the tractor lift arms

(B).

5. Move idler arm (A, Figure 15) to relieve belt tension.

Install belt onto the PTO pulley (B).

WARNING

Engage parking brake, disengage PTO, stop

engine and remove key before attempting to

install or remove the mower.

Figure 14. Lift Arms

(viewed from underneath right side of tractor)

Figure 16. Mower Hitch

CAUTION

The muffler and surrounding areas may be hot.

Figure 15. Removing & Installing Belt

Not for

Reproduction

Maintenance

Figure 17. Oil Drain Valve

Figure 18. Recommended Engine Oil

Use oil classified API Service Class SF,

SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:

10080604020 320-20

3827164-7

0-18-30

˚F

˚C

30 Conventional**

Synthetic 5W-30, 10W-30

5W-30

10W-30

Conventional*

*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.

The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)

in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal

oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level

more frequently.

**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard

starting and possible engine bore damage due to inadequate

lubrication.

Oil Drain Valve Operation

Service Interval: As Required

1. Place a suitable container with a 4 quart capacity

under the oil drain valve (C, Figure 2).

2. Loosen or remove the dip stick (A).

3. Wipe oil drain valve (A, Figure 17) and cover (B) with

paper towel or rag.

NOTE: Sliding a hose with a 1/2” (12.5 mm) inside diam-

eter tube over the valve nipple may aid in guiding the

draining oil.

4. Rotate the drain valve counterclockwise and pull out

1/4” (6.35 mm) for engine oil to drain. Allow ample

time for complete drainage.

5. After all the oil has drained, close the oil drain valve

by pushing in and rotating clockwise to close.

6. Wipe the nipple (C) with paper towel or rag. Install

the cover (B) over nipple (C).

Change Engine Oil

Service Interval: 50 hours or once per season

Oil Capacity: Approximately 1-7/8 quarts (1.8 L) without

filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (A, Figure 2) and

oil drain valve (C).

2. Drain engine oil. See “Oil Drain Valve Operation”

above.

3. Fill the crankcase with oil. See “Check Engine Oil

Level.”

Change Engine Oil & Filter

Service Interval: 100 hours or once per season

Oil Capacity: Approximately 2 quarts (1.9 L) with oil filter

change

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (A, Figure 2) and

oil drain valve (C).

2. Drain engine oil. See “Oil Drain Valve Operation”

above.

3. Remove the oil filter (D). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber

gasket on the bottom of the new filter.

5. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets

the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

6. Fill the crankcase with oil. See “Check Engine Oil

Level.”

7. Test run the engine to check for leaks. Stop the

engine for 1 minute, then recheck the oil level.

Valve

Open

Valve

Closed

Not for

Reproduction

.030”

(.76 mm)

Figure 20. Spark Plug Gapping

Replace Spark Plug

Service Interval: Yearly

Spark Plug Gap: .030” (.76 mm)

Replacement Spark Plug: Champion RC12YC

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug (see Figure 20).

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030” (.76

mm).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Tighten the

plug to 180 in-lbs (20 Nm).

Maintenance

Figure 19. Air Filter Assembly

Air Filter & Pre-Cleaner Service

Service Interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as

required. Air Filter: Every 50 hours or as required.

Replacement Interval: Pre-Cleaner: As required. Air

Filter: Every 200 hours or once per season.

1. Unscrew the four knobs (A, Figure 19) by turning

counterclockwise.

2. Remove the cover (B). Remove the filter (C) and pre-

cleaner (D).

3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.

Install the filter (C) as shown.

4. Install the cover (B) making sure the tabs are inserted

into their slots. Secure by turning screws clockwise

until snug.

Not for

Reproduction

5. Check the windows for an equal amount of tension

when the gauge is inserted and removed, and make

any necessary adjustments by tightening or loosen-

ing the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and arma-

ture may vary even after performing the adjustment pro-

cedure. This is due to dimensional variations on compo-

nent parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower

blades and mower drive belt should come to a com-

plete stop within five seconds after the electric PTO

switch is turned off.

7. Perform the “Blade Brake Check” found in the MAIN-

TENANCE section. Mower blades and mower drive

belt should come to a complete stop within five sec-

onds after electric PTO switch is turned off.

Figure 21. PTO Clutch Adjustment

Figure 22. Adjust PTO Clutch

A dead battery or one too weak to start the engine may

be the result of a defect in the charging system or other

electrical component. If there is any doubt about the

cause of the problem, see your dealer. If you need to

replace the battery, follow the steps under “Battery

Maintenance” in the MAINTENANCE section.

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the safety rules sections of this book. Charge

the battery until fully charged. Do not charge at a rate

higher than 10 amps.

Maintenance

PTO Clutch Adjustment

Service Internal: Check the PTO clutch adjustment after

every 250 hours of operation. Also perform the following

procedure if the clutch is slipping or will not engage, or if

a new clutch has been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect

spark plug wires to prevent the possibility of acciden-

tal starting while the PTO is being adjusted.

2. Note the position of the 3 adjustment windows (A,

Figure 21) in the side of the brake plate and the

nylock adjustment nuts (B).

3. Insert a .012”-.015” (2,5-4 mm) feeler gauge (C,

Figure 22) through each window, positioning the

gauge between the rotor face and the armature face.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B) until the

rotor face and armature face just contacts the gauge.

WARNING

To avoid serious injury, perform adjustments only

with engine stopped, key removed and tractor on

level ground.

Battery Charging

Service Interval: As Required

WARNING

Keep open flames and sparks away from the

battery; the gasses coming from it are highly

explosive. Ventilate the battery well during

charging.

Brake Adjustment

This unit does not have a manually adjustable brake. If

brake does not function properly see your dealer.

Not for

Reproduction

Mower Adjustments

Gauge Wheels

Service Interval: As Required

The mower gauge wheels can be placed in two positions

depending on the height of cut. When using higher cut-

ting heights, set the wheels in the lower position. When

using lower cutting heights, set the wheels in the upper

position. Do not allow wheels to remain on the ground

constantly while mowing. To adjust:

1. Remove the locknut (B, Figure 25), gauge wheel (C),

washers (D), and shoulder bolt (E). Change position

of gauge wheel to desired height.

2. Insert shoulder bolt (E) through washers (D) gauge

wheel (C), and gauge wheel bracket (A). Secure with

locknut (B). Repeat Steps 1 & 2 for all gauge wheels.

Figure 25. Fixed Bracket Gauge Wheel Adjustment

Fuse Replacement

Service Interval: As Required

The fuse is a 20-amp blade type automotive fuse located

behind the battery on the steering tower. Replace only

with the same rated fuse, 20-amp.

1. Open the hood and locate the fuse holder (B, Figure

23) and fuse (A). Attached to the steering tower.

2. Hold the fuse holder (B) and pull out the fuse (A).

3. Inspect the fuse for a broken connection (see Figure

24). Replace fuse if connection is broken. If you are

not sure if connection is broken replace fuse.

4. Hold the fuse holder (B) and insert new fuse (A) until

it is seated properly.

Figure 23. Fuse

Figure 24. Blade Type Fuse

Solid Fusible Link

Broken Fusible Link

Maintenance

Not for

Reproduction

WARNING

Before checking mower, shut off PTO and engine,

remove the key, and allow all moving parts to

stop.

Leveling The Mower

Service Interval: As Required

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. Make sure tire pressure is correct as speci-

fied in “Check Tire Pressures.”

SIDE-TO-SIDE LEVELING

1. With the mower installed, place the tractor on a

smooth, level surface such as a concrete floor. Turn

the front wheels straight forward.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Place the mower in mid-cut position. Arrange the

outside mower blades so that they are pointing from

side-to-side.

4. Measure the distance between the outside tips of

each blade and the ground. If there is more than 1/8”

(3 mm) difference between the measurements on

each side, proceed to Step 5. If the difference is 1/8”

(3 mm) or less, proceed to Step 6.

5. Turn the locknut (B, Figure 26) to raise or lower that

side of the mower.

NOTE: The maximum the mower can be adjusted in high

cut is 3/8” to 1/2” between the frame and mower up-stop

(see Figure 26).

FRONT-TO-BACK LEVELING

6. Arrange the blades so they face front-to-back.

7. Measure the distance from the ground to the front tip

of the center blade, and from the ground to rear tips

of left-hand and right-hand blades.

Front tip of the center blade should be 1/4" (6 mm)

higher than rear tips of left-hand and right-hand

blades. If not, proceed with Steps 8 & 9.

8. To raise front of mower deck, tighten locknuts (A,

Figure 27) against spacers (B). To lower front of

mower deck, loosen locknuts (A). Locknuts must be

turned evenly on both sides to keep deck level.

9. Re-check the blade measurement then tighten the

front locknut (A) against the bracket to secure.

Figure 26. Leveling the Mower Side-to-Side

Figure 27. Leveling the Mower Front-to-Back

3/8” - 1/2”

max in

high cut

Maintenance

Mower Belt Replacement

Service Interval: As Required

To avoid damaging belts, DO NOT PRY

BELTS OVER PULLEYS.

NOTE: It is not necessary to remove the mower to install

a new belt. However, for easier access mower can be

removed. See “Mower Deck Removal” in the MAINTE-

NANCE section.

1. Park the tractor on a smooth, level surface such as a

concrete floor. Disengage the PTO, turn off the

engine and lock the parking brake. Remove the key.

2. If mower is not removed, lower the mower lift and

place the mower in the lowest cutting position.

Not for

Reproduction

Figure 28. Typical Mower Belt Routing - Two Blade

Decks

Left Side of Mower

3. Push the idler pulley arm (A, Figure 28) to relieve belt

tension. Drop the belt from the PTO (electric clutch)

pulley (B).

IMPORTANT: Note the position of all belt guides relative

to the belt and pulleys before loosening.

FRONTFRONT

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,

poorly ventilated structure. Fuel vapors can

travel to an ignition source (such as a furnace,

water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

Before you store your unit for the off-season, read the

Maintenance and Storage instructions in the OPERA-

TOR SAFETY section, then perform the following steps:

• Disengage the PTO, set the parking brake, & remove

the key.

• Perform engine maintenance and storage measures

listed in the Engine Manual. This includes draining

the fuel system, or adding stabilizer to the fuel (do not

store a fueled unit in an enclosed structure - see

WARNING).

• Battery life will be increased if it is removed, put in a

cool, dry place and fully charged about once a month.

If the battery is left in the unit, disconnect the nega-

tive cable.

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Perform all recommended checks and procedures

found in the Engine Manual.

• Allow the engine to warm up for several minutes

before use.

Maintenance

4. Loosen the mower upstop (C).

5. Remove the old belt and replace with a new belt.

Make sure V-side of belt runs in arbor pulley grooves

and the flat backside runs against the idler pulley.

6. Position the mower upstop in its original position.

There must be 1/8" (3 mm) clearance between the

mower upstop and pulley.

7. Position the idler pulley belt guide (D) in its original

position up against idler pulley arm (A) so that there

is a 1/8" (3 mm) gap between the pulley and belt

guide.

8. Install mower on tractor if it was removed. See MAIN-

TENCE section.

9. Run the mower under no-load condition for about 5

minutes.

Storage

Not for

Reproduction

Troubleshooting

While normal care and regular maintenance will extend

the life of your equipment, prolonged or constant use

may eventually require that service be performed to

allow it to continue operating properly.

The troubleshooting guide below lists the most common

problems, their causes, and remedies.

See the information on the following pages for instruc-

tions on how to perform most of these minor adjustments

and service repairs yourself. If you prefer, all of these

procedures can be performed for you by your local

authorized dealer.

Troubleshooting the Tractor

PROBLEM CAUSE REMEDY

Engine will not turnover or start. 1. Brake pedal not depressed. Fully depress brake pedal.

2. PTO (electric clutch) switch Place in OFF position.

in ON position.

3. Cruise control engaged. Move knob to Neutral/Off position.

4. Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill

the fuel tank.

5. Engine flooded. Disengage choke.

6. Fuse Blown. Replace fuse.

7. Battery terminals require See “Battery Maintenance”.

cleaning.

8. Battery discharged or dead. Recharge or replace.

9. Wiring loose or broken. Visually check wiring & replace broken or

frayed wires. Tighten loose connections.

10. Solenoid or starter motor faulty. See your dealer.

11. Safety interlock switch faulty See your dealer.

12. Spark plug(s) faulty, fouled Clean and gap or replace.

or incorrectly gapped. See ENGINE MANUAL.

13. Water in fuel. Drain fuel & refill with fresh fuel. Replace fuel filter.

14. Gas is old or stale. Drain fuel & refill with fresh fuel. Replace fuel filter.

Engine starts hard or runs poorly. 1. Fuel mixture too rich. Clean air filter. Check choke adjustment

2. Spark plug(s) faulty, fouled, or Clean and gap or replace.

incorrectly gapped. See engine manual.

Engine knocks. 1. Low oil level. Check/add oil as required.

2. Using wrong grade oil. See engine manual.

Excessive oil consumption. 1. Engine running too hot. Clean engine fins, blower screen and

air cleaner. Clean radiator screen.

2. Using wrong weight oil. See engine manual.

3. Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine exhaust is black. 1. Dirty air filter. Replace air filter. See Engine Manual.

2. Choke closed. Open choke.

Engine runs, but tractor will 1. Ground speed control pedals Depress pedals.

not drive. not depressed.

2. Transmission release lever Move into drive position.

in “push” position.

3. Drive belt is broken. See your dealer.

4. Drive belt slips. See cause and remedy below.

5. Parking brake is engaged. Disengage parking brake.

WARNING

To avoid serious injury, perform maintenance on

the tractor or mower only when the engine is

stopped and the parking brake engaged.

Always remove the ignition key, disconnect the

spark plug wire and fasten it away from the plug

before beginning the maintenance, to prevent

accidental starting of the engine.

Not for

Reproduction

Tractor Troubleshooting Cont.

Tractor drive belt slips. 1. Pulleys or belt greasy or oily. Clean as required.

2. Belt stretched or worn. See your dealer.

3. Idler pulley pivot bracket Remove idler pulley bracket, clean and lubricate.

“frozen” in declutched position.

Brake will not hold. 1. Internal brake worn. See your dealer.

Tractor steers hard or 1. Steering linkage is loose. Check and tighten any loose connections.

handles poorly. 2. Improper tire inflation. Check and correct.

3. Front wheel spindle Grease spindles. See “Lubricating the

bearings dry. Tractor.”

Troubleshooting the Mower

PROBLEM CAUSE REMEDY

Mower will not raise. 1. Lift linkage not properly attached Attach or repair.

or damaged.

Mower cut is uneven. 1. Mower not leveled properly. See “Mower Adjustment.”

2. Tractor tires not inflated See “Check Tire Pressures.”

equally or properly.

Mower cut is rough looking. 1. Engine speed too slow. Set to full throttle.

2. Ground speed too fast. Slow down.

3. Blades are dull. Sharpen or replace blades.

See “Mower Blade Service.”

4. Mower drive belt slipping Clean or replace belt as necessary.

because it is oily or worn.

5. Check PTO (Electric Clutch) See MAINTENANCE Section.

Adjustment.

6. Blades not properly fastened See “Servicing the Mower Blades.”

to arbors.

Engine stalls easily with 1. Engine speed too slow. Set to full throttle.

mower engaged. 2. Ground speed too fast. Slow down.

3. Dirty or Clogged air filter. See Engine Manual.

4. Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting

height during first pass.

5. Discharge chute jamming Cut grass with discharge pointing toward

with cut grass. previously cut area.

6. Engine not up to operating Run engine for several minutes to warm-up.

temperature.

7. Starting mower in tall grass. Start the mower in a cleared area.

Excessive mower vibration. 1. Blade mounting screws Tighten to 45-55 ft-lbs (61-75 Nm).

are loose.

2. Mower blades, arbors, Check and replace as necessary.

or pulleys are bent.

3. Mower blades are out Remove, sharpen, and balance blades.

of balance. See “Servicing the Mower Blades.”

4. Belt installed incorrectly. Reinstall correctly.

Excessive belt wear or breakage. 1. Bent or rough pulleys. Repair or replace.

2. Using incorrect belt. Replace with correct belt.

Mower drive belt slips 1. Idler pulley spring broken or not Repair or replace as needed.

or fails to drive. properly attached.

2. Belt stops out of adjustment. Check belt stops.

3. Mower drive belt broken. Replace drive belt.

4. PTO clutch out of adjustment. Adjust PTO clutch.

Troubleshooting

Not for

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Replacement Parts

Replacement parts are available from your authorized

dealer. Always use genuine Snapper Service Parts.

Technical Manuals

Additional copies of this manual are available, as well as

fully illustrated parts lists. Technical manuals can be

downloaded from www.snapper.com.

Engine Oil

Touch-Up Paint

Grease Gun Kit

8 oz Grease Tube

Tire Sealant

Degrimer/Degreaser

Gas Stabilizer

Maintenance Items

Many convenient and helpful service and maintenance

items are available from you authorized dealer. Some of

these items include:

Specifications

ENGINE:

23 HP* Briggs & Stratton

Make Briggs & Stratton

Model Extended Life Series

(ELS)

Horsepower 23 @ 3600 rpm

Displacement 44 cu in. (725 cc)

Electrical System 12 Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 230 CCA

Oil Capacity 64 oz (1,9 L) with filter

CHASSIS:

Fuel Tank Cap. Capacity: 3.5 Gallons (13,2 L)

Rear Wheels Tire Size: 20 x 10.0-8

Inflation Pressure: 10-12 psi (,68 bar)

Front Wheels Tire Size: 15 x 6.0-6

Inflation Pressure: 12-15 psi (0,82-0,96 bar)

TRANSMISSION:

K46

Type Hydrostatic Tuff Torq K46

Hydraulic Fluid 10w 30 Premium Engine Oil

Speeds Forward: 0-5.5 MPH (9,0 km/h)

@ 3400 rpm Reverse: 0-3.0 MPH (4,6 km/h)

Continuous Torque 170 ft-lbs (230,5 Nm)

Output

Drawbar Rating 227 lbs (103 kg)

Maximum Weight 675 lbs (306 kg)

on Axle

DIMENSIONS:

23hp Tractor

w/ 42” Mower Deck:

Overall Length 71” (180 cm)

Overall Width 48” (122 cm)

Height 44” (112 cm)

Weight 532 lbs (242 kg)

NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.

* The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive

Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been

obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM;

horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among

other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on

which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas

engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or net

power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust,

charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature,

humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton

may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

Not for

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California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement

Your Warranty Rights And Obligations

November 2008

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased

to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2008 and later

engine/equipment. In California, new small off-road engines must be designed, built, and

equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the

emissions control system on your engine/equipment for the periods of time listed below

provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your small

off-road engine.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection

system, fuel tank, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses,

belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost

to you including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

Small off-road engines are warranted for two years. If any emissions-related part on your

engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the small engine/equipment owner, you are responsible for the performance of

the required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends that you

retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot

deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance

of all scheduled maintenance.

• As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny

you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse,

neglect, improper maintenance, or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution

center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a

problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of

time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty

rights and responsibilities, you should contact B&S at (414) 259-5262.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the

Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the engine

purchased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel pump

• Fuel line, fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

For a period of two years from date of original purchase, B&S warrants to the original

purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and

equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air

Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could

cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to

the engine described in the manufacturer’s application for certification. The warranty

period begins on the date the engine is originally purchased.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the owner’s manual supplied, is warranted for the warranty

period stated above. If any such part fails during the period of warranty

coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the

owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted

for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the owner’s

manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such

part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining

warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance

in the owner’s manual supplied, is warranted for the period of time prior to the

first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first

scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no

charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be

warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled

replacement point for the part.

• Add on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board

may not be used. The use of any non exempted add on or modified parts by the

owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will

not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non

exempted add on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts

that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect,

or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not

liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of

add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information

On Your Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Emissions

Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air

Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our

emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time

for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The

following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating

would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified

engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance

label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to

meet Federal emissions requirements.

For engines less than 225 cc displacement.

Category C = 125 hours , Category B = 250 hours , Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement.

Category C = 250 hours , Category B = 500 hours , Category A = 1000 hours

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Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

www.BRIGGSandSTRATTON.com

www.snapper.com

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Serie LT-125 Hidrotractores

MANUAL DEL OPERARIO

Modelo No. 130.288370

Réf. fab. Description

2690826 LT23420, 23,0 HP y platforma del cortacésped

107 cm (42 pulg.)

Not for

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Chapa de

identificación de

la unidad

Cuando hable con su distribuidor autorizado para

obtener partes de repuesto, reparaciones o

información, usted DEBE proporcionar estos

números.

Anote el nombre y número del modelo, los números de

identificación del fabricante y los números de serie del

motor en el espacio provisto para su fácil acceso. Dichos

números se encuentran en los lugares que se muestran

Números de identificación

DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR

Nombre y número de descripción del modelo

Número de MANUFACTURA de unidad

DATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO

Número de SERIE de unidad

Nombre del distribuidor

Fecha de compra

Marca del motor

Tipo y especificaciones del motor

Modelo del motor

Código y número de serie del motor

Número de MANUFACTURA de cubierta

de podadora

Número de SERIE de cubierta de podadora

Product Identification Tag

Model / Modéle / Model xxxxxxxx

Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

Milwaukee, WI 53201 USA

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Carga de la batería ...............................................24

Ajuste del freno .....................................................24

Ajuste de embrague del PTO................................24

Reemplazo del fusible...........................................25

Ajustes del cortacésped........................................25

Ruedas reguladoras......................................25

Nivelación del cortacésped ...........................26

Reemplazo de la correa del cortacésped .............26

Almacenamiento ...................................................27

Detección de fallas............................................28

Detección de fallas del tractor...............................28

Detección de fallas del cortacésped .....................29

Especificaciones ...............................................30

Seguridad del operario .......................................4

Características y controles...............................10

Funciones de los controles ...................................10

Operación...........................................................12

Seguridad operativa general.................................12

Revisión y llenado del aceite del motor ................12

Carga de combustible ...........................................12

Arranque del motor ...............................................12

Función de freno de estacionamiento...................13

Operación de control de crucero...........................13

Ajuste del asiento..................................................13

Detención del tractor y del motor ..........................14

Conducción del tractor ..........................................14

Siega.....................................................................14

Siega marcha atrás...............................................14

Operación de accesorios marcha atrás ................14

Empuje manual del tractor ....................................14

Ajuste de la altura de corte del cortacésped.........15

Enganche de un remolque....................................15

Mantenimiento ...................................................16

Programa de mantenimiento.................................16

Verificación de la presión del neumáticos.............16

Pruebas del sistema de bloqueo de seguridad.....17

Verificación del freno de cuchillas.........................17

Mantenimiento del motor ......................................17

Mantenimiento de la batería .................................18

Lubricación............................................................18

Mantenimiento de las cuchillas del cortacésped...20

Retiro e instalación de la plataforma

del cortacésped.....................................................21

Operación de la válvula de drenaje de aceite.......22

Cambio de aceite del motor ..................................22

Cambio de aceite y filtro del motor .......................22

Mantenimiento del filtro de aire y

del predepurador ..................................................23

Reemplazo de la bujía ..........................................23

Índice

Not for

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Seguridad operativa

Felicitaciones por la compra de un equipo de calidad superior para el

jardín. Nuestros productos se diseñan y fabrican para cumplir o

superar todas las normas de la industria con respecto a la seguridad.

Este equipo sólo es tan seguro como su operador. Si se usa

indebidamente o no se mantiene de la manera correcta, ¡puede ser

peligroso! Recuerde, usted es responsable de su seguridad y de los

que lo rodean.

Use el sentido común y planifique detenidamente lo que está

haciendo. Si no está seguro de que la tarea que va a realizar se

puede hacer de manera segura con el equipo que escogió, pregúntele

a un profesional: comuníquese con su distribuidor local autorizado.

Lea el manual

El manual del operador contiene información de seguridad importante que necesita saber

ANTES de que opere su unidad, así como también DURANTE la operación.

Incluye técnicas de operación segura, una explicación de las características

y controles del producto e información de mantenimiento, todo esto para

ayudarlo a aprovechar al máximo la inversión que realizó en el equipo.

Asegúrese de leer todas las Reglas e información de seguridad que

se encuentran en las páginas siguientes. Lea también toda la sección

de Operación.

Niños

Pueden ocurrir accidentes trágicos con los niños. No

permita que se acerquen al área de operación. Con

frecuencia los niños se ven atraídos por la unidad y la

actividad de segado. Nunca asuma que los niños se

quedarán en el lugar en donde los vio por última vez. Si

hay riesgo de que puedan ingresar niños al área donde

está segando, haga que otro adulto responsable los vigile.

¡NO LLEVE NIÑOS EN LA UNIDAD! Eso los insta a

acercarse a la unidad posteriormente mientras ésta se

encuentra funcionando y podrían resultar gravemente

heridos. Es posible que se acerquen a la unidad para que

los lleve cuando usted no lo espere y podría atropellarlos.

Marcha atrás

No siegue marcha atrás a menos que

sea absolutamente necesario. Mire

siempre hacia abajo y hacia

atrás antes y durante su

recorrido en marcha

atrás, incluso cuando

las cuchillas del

segador estén

desactivadas.

Seguridad del operario

Not for

Reproduction

Seguridad del operario

Operación en pendientes

Puede lesionarse gravemente o incluso matarse si usa esta unidad en

una pendiente muy empinada. Usar la unidad en una pendiente que es

muy empinada o donde no tenga la tracción adecuada podría causar

que pierda el control o se vuelqu.

Una buena regla general es no operar en ninguna pendiente en que no

pueda dar marcha atrás (en modo con tracción en 2 ruedas). No debe

operar en superficies inclinadas con una pendiente mayor que un

aumento de 1 m en una longitud de 6 m. Siempre suba y baje las

pendientes, nunca las cruce en ángulo.

Observe también que la superficie por la que conduce puede afectar de

gran manera la estabilidad y el control. El pasto mojado o el pavimento

con hielo pueden afectar su capacidad para controlar la unidad.

Si se siente inseguro de operar la unidad sobre una pendiente, no lo

haga. No vale la pena el riesgo.

Piezas móviles

Este equipo tiene muchas piezas móviles que pueden lesionarlo a usted o a

alguien más. Sin embargo, si se sienta correctamente y sigue todas las reglas de

este libro, puede operar de manera segura la unidad.

La plataforma del segador tiene cuchillas giratorias que pueden amputar manos y

pies. ¡No permita que nadie se acerque al equipo mientras está funcionando!

Para ayudar al operador a usar este equipo de manera segura, éste se

encuentra equipado con un sistema de seguridad que funciona con el operador

presente. NO intente alterar ni desviar el sistema. Consulte de inmediato a su

distribuidor si el sistema no pasa todas las pruebas del sistema de bloqueo de

seguridad que se encuentran en este manual.

Objetos lanzados

Esta unidad tiene cuchillas giratorias. Estas cuchillas pueden recoger y

lanzar desechos que podrían lesionar gravemente a un transeúnte.

Asegúrese de limpiar el área que se segará ANTES de comenzar a hacerlo.

No opere esta unidad sin que estén completamente instalados el receptor de

pasto o la protección de descarga (deflector).

Además, ¡no permita a nadie en el área mientras la unidad esté funcionando!

Si alguien ingresa al área, apague de inmediato la unidad hasta que la

abandone.

Combustible y mantenimiento

La gasolina es extremadamente inflamable. Sus vapores también son

extremadamente inflamables y pueden desplazarse hasta fuentes de

encendido distantes. La gasolina sólo debe usarse como combustible, no como

solvente ni limpiador. Nunca debe almacenarse en ningún lugar en que se

puedan acumular sus vapores o desplazarse hasta una fuente de encendido

como una lámpara piloto. El combustible va en un recipiente aprobado, de

plástico y sellado, o en el tanque de combustible del tractor con la tapa bien

cerrada. Es necesario limpiar de inmediato el combustible derramado.y.

El mantenimiento adecuado es esencial para la seguridad y el rendimiento de

su unidad. Asegúrese de realizar los procedimiento de mantenimiento

indicados en este manual, en particular las pruebas periódicas del sistema de

seguridad.

Not for

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Lea estas reglas de seguridad y sígalas con cuidado. No obedecer estas reglas puede resultar en la pérdida

del control sobre la unidad, lesiones severas a la persona o la muerte de usted o espectadores, o daños a la

propiedad o al equipo. Esta cubierta de la podadora es capaz de amputar manos y pies y de arrojar objetos. El

triángulo en el texto denota precauciones o advertencias importantes que deben seguirse.

OPERACIÓN GENERAL

• Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el

manual y en la unidad antes de arrancar.

• No coloque las manos o pies cerca de las partes

giratorias o debajo de la máquina. Manténgase

alejado de la abertura de expulsión en todo

momento.

• Sólo permita que un adulto responsable, que esté

familiarizado con las instrucciones, opere la unidad

(los reglamentos locales pueden restringir la edad del

operador).

• Retire del área objetos tales como piedras, juguetes,

etc., que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

• Asegúrese de que el área esté libre de otra gente

antes de podar el césped. Detenga la unidad si

alguien entra en el área.

• Nunca lleve pasajeros.

• No pode el césped en reversa a menos que sea

absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y

hacia atrás antes de meter reversa y mientras lo hace.

• Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucción.

El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las

aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

• No opere la máquina sin el recogedor completo de

hierba, guarda de descarga (deflector) ni otros

dispositivos de seguridad en su lugar.

• Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

• Nunca deje la unidad operando sin supervisión.

Siempre desacople el PTO, ponga el freno de mano,

detenga el motor y quite las llaves antes de desmontar.

• Desacople las aspas (PTO) cuando no esté podando

el césped. Apague el motor y espere a que todas las

partes se detengan por completo antes de limpiar la

máquina, quitar el recolector de hierba o desatascar

la guarda de la descarga.

• Opere la máquina sólo a la luz del día o con buena

luz artificial.

• No opere la unidad mientras esté bajo la influencia de

alcohol o drogas.

• Tenga cuidado con el tráfico si opera cerca de alguna calle.

• Sea extremadamente cuidadoso al cargar o

descargar la unidad en un remolque o camioneta.

• Siempre protéjase los ojos cuando opere esta unidad.

• Los datos indican que operadores, de 60 años y más,

están involucrados en un gran porcentaje de lesiones

asociadas con podadoras montables. Estos

operadores deberían evaluar su habilidad de operar

la podadora montable con la suficiente seguridad

para protegerse a sí mismos y a otros de lesiones.

• Siga las recomendaciones del fabricante respecto a

los pesos y contrapesos para llantas.

• Recuerde que el operador es responsable de los

accidentes que ocurran a otra gente o propiedad.

• Todos los conductores deberían pedir y obtener

instrucciones profesionales y prácticas.

• Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca

opere la unidad descalzo o usando sandalias.

• Antes de su uso, siempre verifique visualmente que

las aspas y sus aditamentos estén presentes,

intactos y afianzados. Reemplace las partes dañadas

o desgastadas.

• Desacople los accesorios antes de: poner combustible,

retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos que el

ajuste puede hacerse desde la posición del operador).

• Cuando la máquina está estacionada, almacenada o

se deja sin supervisión, baje los medios de corte a

menos que se use una traba mecánica positiva.

• Antes de dejar la posición del operador por cualquier

razón, accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la llave.

• Para reducir el peligro de incendio, mantenga la

unidad libre de césped, hojas y aceite excesivo. No

se detenga ni estacione sobre hojas secas, césped o

materiales combustibles.

• Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras

cubiertas de bosques, matorrales o césped es una

violación de la Sección 4442 del Código de Recursos

Públicos de California a menos que el sistema de

escape esté equipado con parachispas que cumpla

con las leyes locales o estatales aplicables. Es

posible que otras áreas estatales o federales tengan

leyes similares.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

• Cuando se transporta la unidad sobre un remolque

abierto, asegúrese de que mire hacia el frente, en

dirección del desplazamiento. Si la unidad está

mirando hacia atrás, la fuerza del aire puede dañar la

unidad.

• Siempre obedezca las prácticas seguras de

rellenado y manejo de combustible al poner

combustible al tractor después del transporte o

almacenamiento.

• Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilación. Los vapores

del combustible pueden viajar a una fuente de

ignición (como un horno, calentador de agua, etc.) y

ocasionar una explosión. Los vapores del

combustible también son tóxicos para los humanos y

animales.

• Siempre siga las instrucciones del manual del

operador respecto a las preparaciones de

almacenamiento antes de almacenar el tractor ya

sea por periodos cortos o largos.

• Siempre siga las instrucciones del manual del motor

respecto a procedimientos apropiados de arranque

cuando reintegre la unidad al servicio.

• Nunca almacene la unidad ni el contenedor de

combustible adentro, donde haya una llama abierta o

piloto, como el de un calentador de agua. Permita

que la unidad se enfríe antes de almacenarla.

Seguridad del operario

Not for

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NIÑOS

Pueden suceder accidentes trágicos si el operador no está

alerta a la presencia de niños. Los niños con frecuencia se

ven atraídos por la unidad y la poda de césped. Nunca

suponga que los niños se quedarán donde usted los vio la

última vez.

• Mantenga a los niños lejos del área de poda del

césped y bajo el cuidado atento de otro adulto

responsable.

• Esté alerta y apague la unidad si los niños entran al

área.

• Antes y durante la operación en reversa, mire hacia

atrás y abajo por si hay niños pequeños.

• Nunca cargue niños, ni siquiera con las aspas

apagadas. Éstos pueden caerse y salir gravemente

heridos o interferir con la operación segura de la

unidad. Los niños que recibieron un paseo

anteriormente pueden aparecer repentinamente en el

área de poda del césped para que les den otro paseo

y ser atropellados por la máquina.

• Nunca permita que los niños operen la unidad.

• Sea extremadamente cuidadoso cuando se acerque

a esquinas fuera de su ángulo de visión, arbustos,

árboles u otros objetos que pueden ofuscar la visión.

EMISIONES

• El escape del motor de este producto contiene

químicos que, en ciertas cantidades, se sabe pueden

causar cáncer, defectos de nacimiento u otros daños

reproductivos.

• Busque la información relevante sobre el Periodo de

Durabilidad de las Emisiones e Índice del Aire en las

etiquetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

• Este sistema de encendido de la bujía cumple con la

norma canadiense ICEA-002.

OPERACIÓN EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los

accidentes por pérdida de control y volcaduras, lo cual puede

resultar en lesiones severas o la muerte. Cualquier operación en

cuestas exige precauciones extremas. Si usted no puede dar

marcha atrás en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere

en ella.

No se puede recuperar el control de una máquina montable que

se desliza por una cuesta al accionar el freno. Las principales

razones de pérdida de control son: agarre insuficiente de las

llantas en la tierra, velocidad demasiado alta, frenado

inadecuado, el tipo de máquina es inadecuada para la labor, falta

de conocimiento sobre las condiciones de la tierra, enganche

incorrecto y distribución de la carga.

• Pode el césped de la cuesta de arriba hacia abajo y

viceversa, no de un lado al otro.

• Tenga con cuidado con los baches, raíces o topes. Un

terreno accidentado puede volcar la unidad. El césped alto

puede ocultar obstáculos.

• Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que

detenerse o cambiar de velocidad mientras esté en la cuesta.

• No pode césped mojado. Las llantas pueden perder la

tracción.

• Siempre mantenga la unidad con el cambio puesto en

especial al viajar cuesta abajo. No cambie a neutral para

deslizarse cuesta abajo.

• Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si

las llantas pierden la tracción, desacople las aspas y proceda

lentamente directo cuesta abajo.

• Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y

graduales. No haga cambios repentinos de velocidad o

dirección, que pueden hacer que vuelque la máquina.

• Sea extremadamente cuidadoso mientras opera las

máquinas con recolectores de hierba u otros accesorios;

éstos pueden afectar la estabilidad de la unidad.

• No intente estabilizar la máquina poniendo el pie en el piso.

• No pode el césped cerca de barrancos, zanjas o diques. La

podadora podría volcarse repentinamente si una llanta cae

por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una orilla.

• No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

• No pode cuestas en las cuales no pueda dar marcha atrás.

• Vea a su distribuidor autorizado respecto a recomendaciones

sobre pesos o contrapesos para llantas para mejorar la

estabilidad.

• Quite obstáculos tales como piedras, ramas de árboles, etc.

• Use la velocidad lenta. Las llantas pueden perder la tracción

en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debidamente.

• No dé vuelta en una cuesta a menos que sea necesario, y

entonces, gire lenta y gradualmente cuesta abajo, si es posible.

EQUIPO REMOLCADO

• Remolque sólo con una máquina que tiene un

enganche diseñado para remolcar. No enganche el

equipo remolcado excepto en el punto del enganche.

• Siga las recomendaciones del fabricante respecto al

límite de peso para el equipo remolcado y el declive

de remolcado.

• Nunca permita que los niños u otros se suban al

equipo remolcado.

• En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede

ocasionar pérdida de tracción y pérdida de control.

• Trasládese lentamente y conceda una distancia extra

para frenar.

• No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10°) lo

cual es una inclinación de 3-1/2 pies (106cm) verticalmente

en 20 pies (607cm) horizontalmente.

Cuando opere en cuestas use pesos o contrapesos

adicionales para las llantas. Vea a su distribuidor para

determinar cuáles pesos hay disponibles y son apropiados

para su unidad.

Opte por una velocidad lenta antes de subir la cuesta.

Además de los pesos delanteros y traseros, sea

extremadamente precavido al operar en cuestas con un

recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el césped de la cuesta de ARRIBA hacia ABAJO y

VICEVERSA, no de un lado al otro, sea precavido al

cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI SE DETENGA

EN LA CUESTA.

Seguridad del operario

Not for

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Seguridad del operario

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

• Apague todos los cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignición.

• Use sólo los contenedores aprobados para gasolina.

• Nunca quite el tapón de la gasolina ni ponga combustible

con el motor encendido. Permita que el motor se enfríe

antes de poner combustible.

• Nunca le ponga combustible a la máquina en espacios cerrados.

• Nunca almacene la máquina ni el contenedor de

combustible, donde haya una llama abierta, chispa o piloto,

como cerca de un calentador de agua u otro dispositivo.

• Nunca llene los contenedores dentro de un vehículo o en la

caja de una camioneta con cobertor de platón de plástico.

Siempre coloque los contenedores en el piso lejos de su

vehículo antes del rellenado.

• Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o

remolque y ponga el combustible estando el equipo en el

piso. Si esto no es posible, entonces ponga el combustible

en el equipo colocado en el remolque con un contenedor

portátil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

• Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque

de gasolina o con la abertura del contenedor en todo

momento hasta que termine de echar combustible. No use

un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

• Si derrama combustible sobre la ropa, cámbiese de ropa

de inmediato.

• Nunca llene demasiado el tanque de gasolina. Coloque

nuevamente el tapón de la gasolina y apriételo fijamente.

• Sea extremadamente cuidadoso en el manejo de la gasolina

y otros combustibles. Son inflamables y los vapores son explosivos.

• Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor

sino que mueva la máquina lejos del área de derrame y

evite crear cualquier fuente de ignición hasta que se hayan

disipado los vapores del combustible.

• Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina

y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenimiento

• Nunca ponga en marcha la unidad en un área cerrada

donde junte los gases del monóxido de carbono.

• Mantenga las tuercas y pernos, en especial los pernos de

ajuste para las aspas, apretadas y mantenga el equipo en

buenas condiciones.

• Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su

operación adecuada con regularidad y asegúrese de hacer

las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

• Mantenga la unidad libre de césped, hojas u otra

acumulación de despojos. Limpie derrames de aceite o

combustible.

• Detenga e inspeccione el equipo si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

• Nunca haga ajustes o reparaciones con el motor encendido

a menos que el manual del propietario especifique lo contrario.

• Los componentes del recolector de hierba son propensos

al desgaste, daños y deterioro, lo cual podría exponer las

partes móviles o permitir que se arrojen objetos. Verifique

los componentes con frecuencia y reemplácelos con las

partes recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario.

• Las aspas de la podadora están afiladas y pueden cortar.

Envuelva las aspas o use guantes, y sea extremadamente

precavido cuando les dé mantenimiento.

• Verifique la operación de los frenos con frecuencia. Ajuste

y dé servicio según se requiera.

• Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones según sea necesario.

• No quite el filtro de la gasolina cuando el motor está

caliente ya que la gasolina que se derrame se puede

incendiar. No extienda las abrazaderas de la tubería del

combustible más allá de lo necesario. Asegúrese de que

las abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el

filtro después de la instalación.

• No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con

más de 10% de ETANOL, aditivos para gasolina o gas

blanco porque podría ocasionar daños al motor o a la

instalación del combustible.

• Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire libre.

• Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

• Use sólo las partes de repuesto autorizadas de fábrica al

reparar la unidad.

• Siempre acate las especificaciones de fábrica respecto a

todas las disposiciones y ajustes.

• Sólo acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de

servicio y reparaciones mayores.

• Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad

a menos que tenga la preparación para ello. Los

procedimientos inadecuados de servicio pueden ocasionar

peligros en la operación, daños al equipo y anulación de la

garantía del fabricante.

• En las podadoras con aspas múltiples, tenga cuidado ya

que hacer girar un aspa puede hacer que otras aspas

también giren.

• No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere

demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad

excesiva puede aumentar los peligros de lesiones a la

persona.

• Desacople los accesorios de conducción, detenga el motor,

quite la llave y desconecte el cable de la bujía antes de:

desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar servicio

a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad vibra de

modo anormal. Después de pegarle a un objeto,

inspeccione la máquina para ver si fue dañada y haga las

reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

• Nunca coloque sus manos cerca de las partes en

movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la

bomba hidráulica, cuando el tractor está encendido. (Los

ventiladores de enfriamiento de las bombas hidráulicas

normalmente se encuentran arriba del transeje).

• Las unidades con bombas hidráulicas mangueras o

motores: ADVERTENCIA: El fluido hidráulico que se fuga

bajo presión tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y

ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraño

bajo la piel, un médico familiar debe sustraerlo

quirúrgicamente en el lapso de unas cuantas horas con

esta forma de lesión o puede acabar en gangrena.

Mantenga el cuerpo y las manos lejos de los orificios de

regulación o inyectores que expulsan fluido hidráulico bajo

alta presión. Use papel o cartón, y no las manos, para

buscar fugas. Asegúrese de que todas las conexiones del

fluido hidráulico están fijas y que todas las mangueras y

líneas hidráulicas estén en buenas condiciones antes de

ejercer presión sobre el sistema. Si hay fugas, mande la

unidad de inmediato a servicio en un centro de servicio

autorizado.

• ADVERTENCIA: Aparato eléctrico almacenado. El

desenganche indebido de resortes puede acabar en

lesiones graves a la persona. Los resortes sólo deben ser

quitados por un centro de servicio autorizado.

• Modelos equipados con un radiador para motor:

ADVERTENCIA: Aparato eléctrico almacenado. Para

evitar lesiones graves al cuerpo por líquido refrigerante

caliente o erupción de vapor, nunca intente quitar la tapa

del radiador mientras el motor está encendido. Detenga el

motor y espere hasta que haya enfriado un poco. Aun

entonces, sea extremadamente cuidadoso al quitar la tapa.

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Seguridad del operario

Peligro, modelos de

descarga lateral,

pieza Nº 1704276

Peligro, modelos de

descarga lateral,

pieza Nº 1704277

Liberación

de la transmisión,

pieza Nº 1730202

Instrucciones de operación

pieza Nº 1734879

Elevador de enganche,

pieza Nº 1730264

Ubicaciones de las calcomanías

Posiciones del

interruptor de

encendido, pieza

Nº 1722806

173xxxx

1730264

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Características y controles

Control de Aceleración/

Estrangulador (Choke-O-Matic)

El control de aceleración/estrangulador controla la

velocidad y el estrangulador del motor (vea la Figura 1).

Coloque la aceleración/estrangulador en la posición FAST

(RÁPIDO) para aumentar la velocidad del motor y SLOW

(LENTO) para reducir la velocidad del motor. Siempre

opere en aceleración máxima. Coloque el control de

aceleración/estrangulador en la posición CHOKE

(ESTRANGULADOR) para poner en marcha un motor frío.

Posiblemente, el motor caliente no requiera el uso del

estrangulador.

Faros

El interruptor de luz enciende y apaga los faros del

tractor.

Contador horario

(modelos seleccionados)

El contador horario mide la cantidad de horas que la

llave lleva puesta en la posición RUN (marcha).

Funciones de los controles

La información que aparece a continuación describe brevemente la función de los controles individuales. El

arranque, la detención, la conducción y la siega requieren el uso combinado de varios controles aplicados en

secuencias específicas. Para informarse acerca de qué combinación y secuencia de controles debe usar para las

distintas tareas, consulte la sección OPERACIÓN.

Figura 1. Controles

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Opción de siega marcha atrás (RMO)

La opción de siega marcha atrás (RMO, por sus siglas

en inglés) le permite segar, o usar otros accesorios de

accionamiento de toma de fuerza, mientras se mueve

marcha atrás. Si desea segar marcha atrás, gire la llave

de opción de marcha atrás después de que se accione

la toma de fuerza. La luz del LED se encenderá y el

operador podrá segar marcha atrás. Si se desea la

opción de siega marcha atrás, debe reactivarse cada

vez que se accione la toma de fuerza.

Interruptor de toma de fuerza

El interruptor de toma de fuerza (PTO, por sus siglas en

inglés) conecta y desconecta los accesorios que usan la

toma de fuerza. Para accionar la toma de fuerza, tire el

interruptor hacia arriba. Presione para desconectar.

Tome en cuenta que el operador debe encontrase

sentado en el asiento del tractor para que la toma de

fuerza funcione.

Interruptor de encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor y

cuenta con tres posiciones:

OFF Detiene el motor y desconecta el

(apagado) sistema eléctrico.

RUN Permite que el motor funcione y

(marcha) alimenta el sistema eléctrico.

START Enciende el motor para el arranque.

(arranque)

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la

posición RUN con el motor detenido ya que esto agota la

batería.

Pedales del acelerador

El pedal del acelerador controla la velocidad de avance

del tractor hacia delante. El pedal del acelerador de

reversa controla la velocidad de marcha atrás del tractor.

Al presionar cualquiera de los pedales, aumentará la

velocidad de avance. Tome en cuenta que, mientras

más presione el pedal, más rápido avanzará el tractor.

Control de crucero

El control de crucero se usa para fijar el control del

acelerador en avance. El control de crucero cuenta con

cinco posiciones de bloqueo.

Ajuste de la altura de corte

del cortacésped

La altura de corte del cortacésped se regula mediante

una palanca de ajuste. Ésta puede ajustarse en una de

las siete posiciones entre 3,2 cm (1-1/4 pulg.) y 10 cm

(4 pulg.).

Palanca de ajuste del asiento

El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás.

Mueva la palanca, coloque el asiento en la posición que

desee y suelte la palanca para fijar el asiento en dicha

posición.

Palanca de la válvula de liberación

de la transmisión

La palanca de la válvula de liberación de la transmisión

desactiva la transmisión de manera que el tractor pueda

empujarse manualmente. Consulte EMPUJE MANUAL

DEL TRACTOR para obtener información operativa.

Tanque de combustible

Para retirar la tapa, gírela en el sentido contrario al de

las agujas del reloj.

Indicador de nivel del combustible

Muestra el nivel de combustible en el tanque.

Freno de estacionamiento

La perilla del freno de estacionamiento se usa para

colocar el freno de estacionamiento cuando se detiene el

tractor. Al presionar por completo el pedal del freno y

levantar la perilla, se acciona el freno de

estacionamiento.

Pedal del freno

Al presionar el pedal del freno, se activa el freno del

tractor.

Características y controles

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Operación

1. Retire la tapa para el combustible (A, Figura 5).

2. Llene el tanque pero no lo haga en exceso. Deje

espacio en el tanque para la expansión del combustible.

Consulte el manual de su motor para obtener las

recomendaciones de combustibles específicos.

3. Instale la tapa para el combustible y apriétela con las

manos.

Arranque del motor

1. Mientras esté en el asiento del operador, presione

completamente el pedal del freno y accione el freno

de estacionamiento.

2. Asegúrese de que su pie no esté presionando los

pedales del acelerador y que la palanca de control

de crucero esté en neutro.

3. Suelte el embrague de la toma de fuerza.

4. Ajuste la mariposa en FULL (a toda marcha).

5. Cierre el estrangulador.

NOTA: Es posible que un motor caliente no necesite

estrangulamiento.

6. Inserte la llave de encendido y gírela hasta la

posición START.

7. Luego de que arranque el motor, mueva el control de

la mariposa del motor hasta la mitad de la velocidad.

Caliente el motor haciéndolo funcionar durante al

menos 30 segundos.

8. Ajuste la mariposa en FULL.

NOTA: En caso de una emergencia, el motor se puede

detener con sólo girar el interruptor de encendido hasta

STOP (detener). Emplee este método sólo en

situaciones de emergencia. Para una detención normal

del motor, siga el procedimiento detallado en

DETENCIÓN DEL TRACTOR.

ADVERTENCIA

La gasolina es altamente inflamable y se debe

manipular con cuidado. Nunca llene el tanque

cuando el motor aún esté caliente. No permita la

presencia de llamas expuestas ni que se fume o

enciendan fósforos en el área. Evite llenar en

forma excesiva y limpie los derrames.

NO use gasolina que contenga METANOL,

gasohol que contenga más de un 10% de

ETANOL, aditivos para gasolina ni gas

blanco, ya que se puede dañar el sistema

del motor/combustible.

Seguridad operativa general

Asegúrese de leer toda la información en las secciones

de SEGURIDAD DEL OPERARIO antes de intentar

operar la unidad. Familiarícese con todos los controles y

con la forma de detener la unidad.

Revisión y llenado del aceite

del motor

1. Apague el motor y coloque el freno de

estacionamiento en PARK (estacionamiento).

2. Limpie el área alrededor de la varilla para medición

del nivel (A, Figura 2).

3. Retire la varilla para medición del nivel y límpiela con

una toalla de papel.

4. Introduzca la varilla para medición del nivel

nuevamente en el motor. Vuelva a colocar la tapa

en el tubo.

5. Retire la varilla para medición del nivel y verifique el

nivel del aceite. Éste debe encontrarse entre las

marcas “FULL” y “ADD” (B). Si no es así, agregue

aceite de acuerdo con las recomendaciones de la

tabla de aceite (vea la Figura 18).

Figura 2. Revisión y llenado del aceite del motor

Carga de combustible

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Operación

Figura 3. Accionamiento del freno de estacionamiento

Función de freno de estacionamiento

Activación del freno de estacionamiento: Consulte la

Figura 3. Para colocar el freno de estacionamiento, suelte

los pedales del acelerador (A), presione por completo el

pedal del freno (B), levante la perilla del freno de

estacionamiento (C) y luego suelte el pedal del freno.

Soltar el freno de estacionamiento: Consulte la

Figura 3. Para soltar el freno de estacionamiento,

presione el pedal del freno (B).

Operación de control de crucero

PARA ACCIONAR:

1. Levante la perilla de control de crucero (D, Figura 3).

2. Presione el pedal del acelerador (A).

3. Levante la perilla de control de crucero (D) cuando

alcance la velocidad deseada. El control de crucero

se fijará en alguna de sus cinco posiciones.

PARA DESACTIVAR:

1. presione el pedal del freno (B, Figura 3),

2. presione el pedal del acelerador (A).

Figura 4. Ajuste del asiento

Ajuste del asiento

El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás.

Mueva la palanca de ajuste del asiento (A, Figura 4),

coloque el asiento en la posición que desee y suelte la

palanca para fijar el asiento.

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Detención del tractor y del motor

1. Coloque los controles del acelerador en neutro.

2. Desactive la toma de fuerza y espere a que se

detengan todas las piezas móviles.

3. Mueva el control de la mariposa hasta la posición

SLOW (lento) y gire la llave de encendido hasta la

posición OFF. Retire la llave.

Conducción del tractor

1. Siéntese en el asiento y ajústelo de modo que pueda

alcanzar todos los controles y ver la pantalla del tablero

de instrumentos cómodamente.

2. Accione el freno de estacionamiento.

3. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza no

esté activado.

4. Arranque el motor (consulte ARRANQUE DEL MOTOR).

5. Suelte el freno de estacionamiento y el pedal del freno.

6. Presione el pedal del acelerador para avanzar. Suéltelo

para detenerse. Tome en cuenta que mientras más

presione el pedal, más rápido avanzará el tractor.

7. Detenga el tractor soltando los pedales del acelerador,

colocando el freno de estacionamiento y deteniendo el

motor (consulte DETENCIÓN DEL TRACTOR Y EL

MOTOR).

Siega

1. Ajuste la altura de corte del cortacésped hasta el nivel

deseado y las ruedas indicadoras en la posición

adecuada (si se incluyen).

2. Accione el freno de estacionamiento. Asegúrese de que

el interruptor de toma de fuerza no esté activado.

3. Arranque el motor (consulte ARRANQUE DEL MOTOR).

4. Baje completamente el cortacésped con la palanca

elevadora de enganche y ajuste la altura de corte.

5. Ajuste la mariposa en FULL.

6. Accione la toma de fuerza (plataforma del cortacésped).

7. Comience con la siega.

8. Cuando termine, apague la toma de fuerza y suba el

cortacésped mediante la palanca elevadora de enganche.

9. Detenga el motor (consulte DETENCIÓN DEL

TRACTOR Y EL MOTOR).

Siega marcha atrás

Si un operador elige segar en revés, el sistema de RMO

puede ser utilizado. Para utilizar la opción de siega

reversa (RMO) dé vuelta a la llave de RMO después de

que se contrate el PTO. La luz de L.E.D. iluminará, y el

operador puede entonces segar en revés. Cada vez que

se contrata el PTO el RMO necesita ser reactivado si

está deseado. La llave se debe quitar para restringir el

acceso a la característica de RMO.

Operación de accesorios marcha

atrás

Si un operador elige funcionar un accesorio conducido

PTO en revés, el sistema de RMO puede ser utilizado.

Para utilizar la opción de siega reversa (RMO) dé vuelta

a la llave de RMO después de que se contrate el PTO.

La luz de L.E.D. iluminará, y el operador puede entonces

funcionar el accesorio en revés. Cada vez que se

desune el PTO el RMO necesita ser reactivado si está

deseado. La llave se debe quitar para restringir el

acceso a la característica de RMO.

Empuje manual del tractor

1. Soltara el PTO y dé vuelta al motor apagado.

2. Tire del lanzamiento de la transmisión (B, Figura 5)

cuadro parte posteriora aproximadamente 6,4 cm a

la cerradura en la posición lanzada.

3. El tractor se puede ahora empujar a mano.

NO REMOLQUE EL TRACTOR

Remolcar la unidad estropeará la transmisión.

• No utilice otro vehículo para empujar o para

tirar de esta unidad. • No actúe la palanca de

la válvula del lanzamiento de la transmisión

mientras que el motor está funcionando.

Figura 5. Palanca de liberación de la transmisión y

tanque de combustible

ADVERTENCIA

El motor apagará si se presiona el pedal de tierra

reverso de la velocidad mientras que el PTO está

encendido y el RMO no se ha activado. El

operador debe dar vuelta siempre al PTO

apagado antes de conducir a través en los

caminos, las trayectorias o cualquier área que

utilizaran quizá en otros vehículos. La pérdida

repentina de impulsión podía crear un peligro.

ADVERTENCIA

La siega en revés puede ser peligrosa a las

personas presentes. Los accidentes trágicos

pueden ocurrir si el operador no está alerta a la

presencia de niños. Nunca active RMO si los

niños están presentes. Atraen a los niños a

menudo a la unidad y a la actividad de siega.

Operación

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Operación

Figura 7. Pesos del remolque recomendados

Figura 6. Subir y bajar el cortacésped

Ajuste de la altura de corte

del cortacésped

La altura de corte del cortacésped se regula mediante

una palanca elevadora (A, Figura 6). La altura de corte

cuenta con siete posiciones entre aproximadamente

3,2 cm (1-1/4 pulg.) y 10 cm (4 pulg.).

Enganche de un remolque

La fuerza horizontal máxima que soporta la barra de

enganche es de 280 Newton. La fuerza vertical máxima

que soporta la barra de enganche es de 160 Newton.

Esto corresponde a un remolque de 113 kg (250 lb.) en

una cuesta de 10 grados. Sujete el remolque con un

pasador de horquilla (A, Figura 7) y una pinza (B) del

tamaño adecuado.

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Mantenimiento

PROGRAMA Y PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Se debe seguir el siguiente programa para el cuidado normal de su tractor y cortacésped.

• = Todos los modelos

B & S = Modelos Briggs & Stratton

* Consulte el manual del propietario del motor.

Cambie el aceite original del motor luego del

período de interrupción inicial.

** Con mayor frecuencia, en condiciones de

operación en climas cálidos (más de 30° C [85° F])

o en lugares con mucho polvo.

Verificación de la presión de los

neumáticos

Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas

La presión de los neumáticos debe verificarse en forma

periódica y mantenerse en los niveles que aparecen en

la tabla (vea la Figura 8). Tome en cuenta que dichas

presiones pueden tener leves diferencias con respecto al

“inflado máximo” que aparece en la cara lateral de los

neumáticos. Las presiones mostradas proporcionan la

tracción adecuada, mejoran la calidad del corte y

prolongan la vida útil del neumático.

Figura 8. Presión de los neumáticos

Tamaño PSI bar

20 x 8,0-8 10 0,68

15 x 6,0-6 12-14 0,82-0,96

PUNTOS RELACIONADOS

CON LA MANTENIMIENTO

Antes

de cada

uso

Cada

horas

Cada

horas

Cada

100

horas

Cada

250

horas

Otoño y

primavera

Verificación del sistema de bloqueo de seguridad

•

Verificación de los frenos del tractor

•

Verificación del tiempo de detención

de las cuchillas del cortacésped

• •

Verificación de piezas metálicas sueltas en el

tractor/cortacésped

•

Verificación/limpieza de las aletas enfriadoras

(si se incluyen)

•

Verificación/ajuste del embrague de la toma de fuerza

•

Lubricación del tractor y el cortacésped**

•

Limpieza de la batería y de los cables

•

Verificación de la presión de los neumáticos

•

Limpieza de la plataforma y verificación/ reemplazo

de las cuchillas del cortacésped**

•

Verificación del nivel de aceite del motor

•

Verificación/cambio del filtro de aire del motor*

•

Cambio de aceite del motor* B & S

• •

Cambio de aceite y filtro del motor*

•

Inspección de las bujías*

•

Verificación/reemplazo del filtro de combustible*

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Pruebas del sistema de bloqueo de

seguridad

Intervalo de mantenimiento: todos los otoños y

primaveras

Esta unidad cuenta con interruptores de bloqueo y otros

dispositivos de seguridad, los cuales están presentes

para su seguridad. No intente pasar por alto los

interruptores de seguridad y nunca altere los dispositivos

de seguridad.

Verifique el funcionamiento del interruptor del asiento

todos los otoños y primaveras mediante las siguientes

pruebas:

Prueba 1 — El motor NO debe arrancar si:

• el interruptor de toma de fuerza está en ON

(encendido), O

• el pedal del freno NO se encuentra presionado por

completo (freno de estacionamiento suelto).

Prueba 2 — El motor DEBE arrancar si:

• el interruptor de toma de fuerza está en OFF, Y

• el pedal del freno se encuentra presionado por

completo (freno estacionamiento activado).

Prueba 3 — El motor debe APAGARSE si:

• el operador se levanta del asiento con la toma de

fuerza activada, O

• el operador se levanta del asiento SIN presionar por

completo el pedal del freno (freno de estacionamiento

suelto).

Prueba 4 — Verificación del freno de cuchillas

Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped

deben detenerse completamente dentro de cinco

segundos luego de apagar el interruptor de toma de

fuerza eléctrico

(o de que el operador se levante del asiento). Si la correa

de transmisión no se detiene dentro de cinco segundos,

vuelva a ajustar el embrague de la toma de fuerza, según

se describe en la sección AJUSTES, o consulte a su

distribuidor.

Prueba 5 — Verificación de la opción de siega

marcha atrás (RMO)

• El motor se debe detener si la toma de fuerza está

activada Y la opción de siega marcha atrás no está

activada Y el pedal de marcha atrás está presionado.

• La luz de siega marcha atrás se debe encender si la

opción de siega marcha atrás está activada Y el

interruptor de toma de fuerza está activado.

NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el

interruptor de toma de fuerza luego de que el operador

vuelva a sentarse para arrancar el motor.

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,

no la opere. Consulte a su distribuidor

autorizado. Bajo ninguna circunstancia se debe

intentar pasar por alto el sistema de bloqueo de

seguridad.

Mantenimiento

Verificación del freno de cuchillas

Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas, o

todos los otoños y primaveras

Las cuchillas y la correa de transmisión del

cortacésped deben detenerse completamente dentro

de cinco segundos luego de apagar el interruptor de

toma de fuerza eléctrico.

1. Con el tractor en neutro, la toma de fuerza

desactivada y el operador en el asiento, arranque

el motor.

2. Revise el reposapiés de la izquierda en la correa

de transmisión del cortacésped. Accione la toma

de fuerza y espere algunos segundos. Desactive la

toma de fuerza y verifique la cantidad de tiempo

que demora la correa de transmisión en detenerse.

3. Si la correa de transmisión del cortacésped no se

detiene en cinco segundos, vuelva a ajustar el

embrague o consulte a su distribuidor.

Mantenimiento del motor

Consulte el manual del propietario del motor para

conocer todos procedimientos y recomendaciones de

mantenimiento del motor.

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Lubricación

Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas

Lubrique la unidad en las ubicaciones que se muestran

en las Figura 10, así como también los puntos de

lubricación indicados. En general, todas las piezas

metálicas móviles deben lubricarse en el lugar en que

entran en contacto con otras piezas. No aplique aceite ni

grasa en las correas y poleas. Limpie las superficies

antes y después de la lubricación.

Lubrique con grasa:

• el varillaje de dirección;

• el varillaje del cortacésped;

• los ejes traseros (retire los bujes de la rueda);

• el pivote del eje delantero.

Utilice los accesorios de engrase si dispone de ellos. Se

recomienda la grasa al litio automotriz.

Mantenimiento

Mantenimiento de la batería

Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas

ADVERTENCIA

Cuando retire o instale los cables de la batería,

desconecte PRIMERO el cable negativo y vuelva a

conectarlo en ÚLTIMO lugar, ya que, si no lo hace

en este orden, el terminal positivo puede hacer

cortocircuito al tocar el chasis con una

herramienta.

Figura 9. Mantenimiento de la batería

Lubrique con aceite:

• las barras y soportes del pedal;

• el conjunto de ajuste del asiento;

• la barra de acoplamiento;

• el varillaje de ajuste de la altura de la

plataforma del cortacésped;

• el conjunto de la polea loca de transmisión.

1. Desconecte los cables de la batería, los negativos

primero (A, Figura 9) y, luego, los de la tapa y los

positivos (B).

2. Suelte la tuerca de mariposa y la arandela (D).

3. Haga girar hacia arriba la barra de sujeción (C) y

retírela de la batería. Sujétela en la torre de dirección.

4. Retire la batería (E).

5. Limpie el compartimiento de la batería con una

solución de bicarbonato de sodio y agua.

6. Limpie los terminales y extremos de cables de la

batería con un cepillo de alambre y con un limpiador

especializado hasta que estén brillantes.

7. Vuelva a instalar la batería (E) en su compartimiento.

Sujétela con la barra de sujeción (C) y con la tuerca

de mariposa y arandela (D).

8. Vuelva a conectar los cables de la batería, primero

los cables positivos y la tapa (B) y, luego, los cables

negativos (A).

9. Cubra los extremos del cable y los terminales de la

batería con vaselina o con grasa aislante.

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Mantenimiento

Figura 10. Lubricación del tractor y cortacéspedes

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ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las

cuchillas afiladas del cortacésped sin protección

en las manos. El manejo descuidado o

inadecuado de las cuchillas puede provocar

lesiones graves.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de

cabeza de montaje de las cuchillas deben

instalarse con dos arandelas de resorte o una

arandela hexagonal y una arandela de resorte, y

luego apretarse con firmeza. El par motor que

soportan las tuercas de montaje de las cuchillas

es de 95 a 108 Nm (70 a 80 lb./pie). El par motor

que soportan los tornillos de cabeza de montaje

de las cuchillas es de 61 a 75 Nm (45 a 55 lb./pie).

Figura 11. Equilibrio de la cuchilla

Banco de taller

Clavo

Figura 12. Retiro de la cuchilla

Figura 13. Instalación de la cuchilla en los

cortacéspedes (cortacéspedes de 107 cm [42 pulg.])

1. Retire la plataforma del cortacésped (consulte

“Retiro de la plataforma del cortacésped”).

2. Para retirar las cuchillas para afilarlas, use un bloque

de madera a fin de evitar la rotación de éstas

mientras suelta el tornillo de cabeza (vea la Figura

12).

3. Retire la tuerca (C, Figura 13), o las arandelas de

resorte (B), y la cuchilla.

4. Use una lima para afilar la cuchilla hasta conseguir un

buen filo. Si la cuchilla se daña, debe reemplazarse.

5. Equilibre la cuchilla como se muestra en la Figura

11. Centre el orificio de la cuchilla en un clavo

lubricado con una gota de aceite. Una cuchilla

equilibrada permanecerá nivelada.

6. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura

13) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A)

para evitar la rotación de la cuchilla mientras aprieta

la tuerca (C) de 95 a 108 Nm (70 a 80 lb./pie).

Mantenimiento

Aflojar

Mantenimiento de las cuchillas

del cortacésped

Intervalo de mantenimiento: cada 100 horas, o cada

vez que sea necesario

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Retiro e instalación de la plataforma

del cortacésped

Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea

necesario

Retiro de la plataforma del cortacésped

1. Estacione el tractor sobre una superficie dura y

nivelada, como un piso de concreto. Apague el

interruptor de toma de fuerza y el motor, retire la

llave y accione el freno de estacionamiento.

2. Coloque bloques de madera debajo de la plataforma

del cortacésped. Coloque el elevador de enganche

en la posición más baja.

3. Mueva el brazo secundario libre (A, Figura 15) para

soltar la correa. Retire la correa de la polea de toma

de fuerza (B).

4. Retire la horquilla (D, Figura 14) y la arandela (C).

Desconecte las placas elevadoras del cortacésped

(A) de las palancas elevadoras del tractor (B). Vuelva

a instalar las arandelas (C) y las horquillas (D) a fin

de evitar pérdidas.

5. Vuelva a colocar la palanca elevadora en la posición

más alta.

6. Gire las ruedas hasta que queden rectas hacia

adelante. Apoye el soporte colgante del cortacésped

(C). Retire la pinza de seguridad (A, Figura 16) y la

barra (B). Baje el soporte colgante del cortacésped (C).

7. Gire completamente las ruedas hacia la izquierda y

deslice la plataforma del cortacésped hacia afuera

por el lado derecho del tractor.

Instalación de la plataforma del cortacésped

1. Estacione el tractor, apague la toma de fuerza y el motor,

retire la llave y accione el freno de estacionamiento. Gire

las ruedas completamente hacia la izquierda.

2. Coloque el mecanismo de ajuste de altura del

cortacésped (A, Figura 6) en la posición de corte más

baja. Coloque la palanca elevadora del cortacésped

en la posición más baja. Deslice la plataforma del

cortacésped bajo el lado derecho del tractor de modo

que el enganche del cortacésped quede alineado con

el enganche delantero del tractor.

3. Gire las ruedas hasta que queden rectas. Suba el

soporte colgante del cortacésped (C, Figura 16).

Introduzca la barra (B) en el soporte colgante del

cortacésped (C) y los soportes del cortacésped (D).

Sujete con la pinza de seguridad (A).

4. Vuelva a instalar las horquillas (D, Figura 14) y las

arandelas (C) en las placas elevadoras del cortacésped

(A) y en las palancas elevadoras del tractor (B).

5. Mueva el brazo secundario libre (A, Figura 15) para

soltar la correa. Instale la correa en la polea de toma

de fuerza (B).

ADVERTENCIA

Accione el freno de estacionamiento, desactive la

toma de fuerza, detenga el motor y retire la llave

antes de intentar instalar o retirar el cortacésped.

Figura 14. Palancas elevadoras

(vista desde abajo del lado derecho del tractor)

Figura 16. Enganche del cortacésped

PRECAUCIÓN

Tanto el silenciador como las áreas circundantes

pueden estar calientes.

Figura 15. Retiro e instalación de la correa

Mantenimiento

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Mantenimiento

Figura 17. Válvula de drenaje de aceite

Figura 18. Aceite del motor recomendado

Use oil classified API Service Class SF,

SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:

10080604020 320-20

3827164-7

0-18-30

˚F

˚C

30 Conventional**

Synthetic 5W-30, 10W-30

5W-30

10W-30

Conventional*

*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.

The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)

in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal

oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level

more frequently.

**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard

starting and possible engine bore damage due to inadequate

lubrication.

1. Coloque un recipiente adecuado de 4,5 L (4 cuartos

de galón) de capacidad bajo la válvula de drenaje de

aceite (C, Figura 2).

2. Suelte o retire la varilla para medición del nivel (A).

3. Limpie la válvula de drenaje de aceite (A, Figura 17)

y cubra (B) con una toalla de papel o trapo.

NOTA: Si desliza una manguera con un tubo de

diámetro interior de 12,5 mm (1/2 pulg.) sobre la boquilla

de válvula puede ayudar a guiar el aceite de drenaje.

4. Gire la válvula de drenaje en el sentido contrario al

de las agujas del reloj y saque 6,35 mm (1/4 de

pulg.) de aceite del motor para drenarlo. Deje que se

drene por completo.

5. Después de que el aceite se haya drenado, cierre la

válvula de drenaje de aceite presionándola y

girándola en el sentido de las agujas del reloj para

cerrarla.

6. Limpie la boquilla (C) con una toalla de papel o trapo.

Instale la tapa (B) sobre la boquilla (C).

Cambio de aceite del motor

Intervalo de mantenimiento: 50 horas, o una vez por

temporada

Capacidad de aceite: Aproximadamente 1,8 L

(1-7/8 cuartos de galón) sin cambio de filtro

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor

esté caliente. Arranque el motor durante algunos

minutos; luego, apáguelo y déjelo que se enfríe.

1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición

del nivel (A, Figura 2) y la válvula de drenaje de

aceite (C).

2. Drene el aceite del motor. Consulte la sección

anterior OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DE

DRENAJE DE ACEITE.

3. Llene el cárter con aceite. Consulte VERIFICACIÓN

DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR.

Cambio de aceite y filtro del motor

Intervalo de mantenimiento: 100 horas, o una vez por

temporada

Capacidad de aceite: Aproximadamente 1,9 L

(2 cuartos de galón) con cambio del filtro de aceite

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor

esté caliente. Arranque el motor durante algunos

minutos; luego, apáguelo y déjelo que se enfríe.

1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición

del nivel (A, Figura 2) y la válvula de drenaje de

aceite (C).

2. Drene el aceite del motor. Consulte la sección

anterior OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DE

DRENAJE DE ACEITE.

3. Retire el filtro de aceite (D). Deseche el filtro.

4. Con la punta de los dedos, humedezca la

empaquetadura de goma del fondo del filtro nuevo

con una gota de aceite.

5. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta

que la empaquetadura de goma toque la base del

filtro. Luego gire 1/2 a 3/4 más.

6. Llene el cárter con aceite. Consulte VERIFICACIÓN

DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR.

7. Haga funcionar el motor para comprobar que no

existan fugas. Detenga el motor durante 1 minuto y

vuelva a verificar el nivel de aceite.

Válvula

cerrada

Válvula

abierta

Operación de la válvula de drenaje de

aceite

Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea

necesario

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Mantenimiento

Figura 20. Separación de las bujías

Reemplazo de la bujía

Intervalo de mantenimiento: Anual

Separación de las bujías: 0,76 mm (0,030 pulg.)

Reemplazo de la bujía

Bujía de la resistencia, Champion RC12YC

1. Detenga el motor y déjelo enfriar.

2. Limpie el área alrededor de la bujía (vea la Figura

20).

3. Retire la bujía.

4. Verifique que la separación de la bujía sea de

0,76 mm (0,030 pulg.).

5. Vuelva a instalar la bujía en el cabezal del cilindro. El

par motor de la bujía debe ser de 20 Nm

(180 lb./pulg.).

Figura 19. Conjunto del filtro de aire

Mantenimiento del filtro de aire y del

predepurador

Intervalo de mantenimiento: Predepurador: Cada

25 horas, o cada vez que sea necesario. Filtro de aire:

Cada 50 horas, o cada vez que sea necesario.

Intervalo de reemplazo: Predepurador: Cada vez que

sea necesario. Filtro de aire: Cada 200 horas, o una vez

por temporada.

1. Desatornille las cuatro perillas (A, Figura 19)

girándolas en el sentido contrario al de las agujas del

reloj.

.030”

(.76 mm)

2. Retire la tapa (B). Retire el filtro (C) y el

predepurador (D).

3. Instale el predepurador (D) con la malla hacia arriba.

Instale el filtro (C) según se muestra.

4. Instale la tapa (B), asegurándose de que las

lengüetas queden insertas en las ranuras

correspondientes. Sujétela girando los tornillos en el

sentido de las agujas del reloj hasta que se ajuste.

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Una batería muerta o con poca carga para arrancar el

motor puede ser el resultado de un defecto en el sistema

de carga u otros componentes eléctricos. Si tiene alguna

duda con respecto al origen del problema, consulte a su

distribuidor. Si debe reemplazar la batería, siga los

pasos que aparecen en Limpieza de la batería y de los

cables en la sección MANTENIMIENTO.

Para cargar la batería, siga las instrucciones

proporcionadas por el fabricante del cargador de batería,

así como también todas las advertencias que se

incluyen en las secciones de reglas de seguridad de

este manual. Cargue la batería por completo, pero no lo

haga a una velocidad mayor que 10 amperios.

Ajuste del freno

Esta unidad no cuenta con un freno ajustable de manera

manual. Si el freno no funciona correctamente consulte a

su distribuidor.

ADVERTENCIA

Mantenga las llamas expuestas y las chispas

lejos de la batería; los gases que provienen de

ésta son altamente explosivos. Ventile en forma

correcta la batería durante la carga.

Mantenimiento

5. Revise las ventanas para ver que la tensión sea igual

cuando el calibrador se introduce y se saca, y haga

los ajustes necesarios apretando o aflojando las

tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacío real entre el rotor y el armazón

puede variar incluso después de realizar el

procedimiento de ajuste. Esto se debe a las variaciones

dimensionales de los componentes y es una condición

aceptable.

6. Revise el tiempo que le toma a las cuchillas de la

podadora detenerse. Las cuchillas y la banda de

tracción de la podadora deben detenerse por

completo a los cinco (5) segundos de apagar el

interruptor PTO eléctrico.

Ajuste de embrague del PTO

Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras

250 horas de rodaje, revise el ajuste del embrague del

PTO; y, posteriormente, después de cada 100 horas de

operación. También realice el siguiente procedimiento si

se barre el embrague, si no embraga o si instaló un

embrague nuevo.

1. Quite la llave del interruptor de encendido y

desconecte los cables de las bujías para evitar un

posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Tome nota de la posición de las 3 ventanas de ajuste

(A, Figura 21) en el lado del disco portafreno y las

tuercas mecánicas de ajuste (B).

3. Introduzca una lámina calibradora (C) de 0,40 a 0,45

mm (de .016” a .018”) por cada ventana, colocando

el calibrador entre la cara del rotor y la cara del

armazón como se muestra en la Figura 22.

4. Apriete las tuercas de ajuste (B) una tras otra hasta

que la cara del rotor y la cara del armazón apenas

hagan contacto con el calibrador.

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, sólo haga los ajustes

con el motor detenido, sin la llave y con el

montable en terreno nivelado.

Figura 21. Ajuste de embrague del PTO

Figura 22. Ajustar embrague del PTO

Carga de la batería

Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea

necesario

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Mantenimiento

Ajustes del cortacésped

Ruedas reguladoras

Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea

necesario

Las ruedas reguladoras del cortacésped pueden

colocarse en dos posiciones dependiendo de la altura de

corte. Cuando use alturas de corte mayores, ajuste las

ruedas en la posición inferior. Cuando use alturas de

corte menores, ajuste las ruedas en la posición superior.

No permita que las ruedas permanezcan constantemente

en el suelo mientras siegan. Para ajustar:

1. Retire la contratuerca (B, Figura 25), la rueda

reguladora (C), las arandelas (D) y el perno de tope

(E). Cambie la posición de la rueda reguladora a la

altura que desee.

2. Introduzca el perno de tope (E) en las arandelas (D),

la rueda reguladora (C) y el soporte de la rueda

reguladora (A). Sujete con la contratuerca (B). Repita

los pasos 1 y 2 en todas las ruedas reguladoras.

Figura 25. Ajuste de la rueda reguladora

de soporte fijo

Reemplazo del fusible

Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea

necesario

El fusible es automotriz de 20 amperios tipo cuchilla y se

ubica detrás de la batería, en la torre de dirección.

Reemplácelo solamente con el mismo fusible de

20 amperios.

1. Abra el capó y ubique el portafusibles (B, Figura 23)

y el fusible (A) conectados a la torre de dirección.

2. Sostenga el portafusibles (B) y saque el fusible (A).

3. Compruebe que el fusible no tenga un eslabón

fusible roto (vea la Figura 24). Reemplace el fusible

si la conexión está rota. Si no está seguro de si el

eslabón fusible está roto, reemplace el fusible.

4. Sostenga el eslabón fusible (B) e inserte el fusible

nuevo (A) hasta que se ajuste correctamente.

Figura 23. Fusible

Figura 24. Fusible tipo cuchilla

Eslabón fusible sólido

Eslabón fusible roto

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Para evitar el daño de las correas,

no haga palanca con las correas

sobre las poleas.

ADVERTENCIA

Antes de revisar el cortacésped, apague la toma

de fuerza y el motor, saque la llave y deje que

todas las piezas móviles se detengan.

Nivelación del cortacésped

Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea

necesario

Si el corte es irregular, es posible que deba nivelar el

cortacésped. La presión desigual o inadecuada del

neumático también puede provocar un corte irregular.

Asegúrese de que la presión del neumático es correcta

de acuerdo con lo especificado en Verificación de la

presión de los neumáticos.

NIVELACIÓN LADO A LADO

1. Con el cortacésped instalado, coloque el tractor en

una superficie plana y nivelada como un piso de

concreto. Gire las ruedas delanteras hasta que

queden rectas.

2. Compruebe que no existan cuchillas torcidas y

reemplácelas si es necesario.

3. Coloque el cortacésped en la posición de corte

intermedia. Arregle las cuchillas exteriores del

cortacésped de manera que apunten lado a lado.

4. Mida la distancia entre las puntas exteriores de cada

cuchilla y el piso. Si hay más de 3 mm (1/8 de pulg.)

de diferencia entre las medidas a cada lado, siga con

el paso 5. Si la diferencia es de 3 mm (1/8 de pulg.) o

menos, siga con el paso 6.

5. Gire la contratuerca (B, Figura 26) para subir o bajar

ese costado del cortacésped.

NOTA: La altura de corte máxima en que se puede

ajustar el cortacésped es de 9 mm (3/8 de pulg.) a

13 mm (1/2 de pulg.) entre el chasis y el tope superior

del cortacésped (vea la Figura 26).

NIVELACIÓN DE ADELANTE HACIA ATRÁS

6. Arregle las cuchillas de modo que el lado anterior

quede frente al lado posterior.

7. Mida la distancia desde el suelo hasta la punta

delantera de la cuchilla central, y desde el suelo

hasta las puntas traseras de las cuchillas izquierda y

derecha.

Un frente para mover hacia atrás la variación de la

altura de la cubierta de 1/8"(3m m) y el lado para

echar a un lado variación de 1/8" (3m m) es

aceptable. Si no es así, siga con los pasos 8.

8. Al subir la parte delantera de la plataforma del

cortacésped, apriete las contratuercas (A, Figura 27)

y los espaciadores opuestos (B). Para bajar la parte

delantera de la plataforma del cortacésped, suelte las

contratuercas (A). Éstas deben girarse de forma

uniforme en ambos lados a fin de mantener nivelada

la plataforma.

9. Vuelva a revisar la medida de la cuchilla y apriete la

tuerca delantera (B) contra el soporte para

asegurarlo.

Figura 26. Nivelación del cortacésped lado a lado

Figura 27. Nivelación del cortacésped de adelante

hacia atrás

Altura de

corte máxima

de 9 mm

(3/8 de pulg.)

a 13 mm

(1/2 de pulg.)

Mantenimiento

Reemplazo de la correa del

cortacésped

Intervalo de mantenimiento: cada vez que sea

necesario

NOTA: No es necesario retirar el cortacésped para

instalar una correa nueva. Sin embargo, éste se puede

retirar para facilitar el acceso. Consulte Retiro del

cortacésped en la sección MANTENIMIENTO.

1. Estacione el tractor sobre una superficie plana y

nivelada, como un piso de concreto. Desactive la

toma de fuerza, apague el motor y accione el freno

de estacionamiento. Retire la llave.

2. Si no se retira el cortacésped, baje la palanca

elevadora del cortacésped y colóquelo en la posición

de corte más baja.

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Mantenimiento

3. Empuje el brazo secundario libre (A, Figura 28) para

soltar la correa. Saque la correa de la polea de toma

de fuerza (embrague eléctrico).

IMPORTANTE: Recuerde la posición de todas las guías

de las correas en relación con las correas y las poleas

antes de aflojarlas.

Figura 28. Correa del cortacésped típico en

plataformas de dos cuchillas

Costado izquierdo

del cortacésped

PARTE

DELANTERA

Antes de almacenar su unidad durante la temporada

baja, lea las instrucciones de mantenimiento y

almacenamiento de la sección SEGURIDAD DEL

OPERARIO, luego de lo cual puede llevar a cabo los

siguientes pasos:

• Desactive la toma de fuerza, coloque el freno de

estacionamiento y retire la llave.

• Realice los pasos de mantenimiento y

almacenamiento del motor que se incluyen en el

manual del propietario. Esto incluye el drenaje del

sistema de combustible o la adición de estabilizador

al combustible (no almacene una unidad con

combustible en una estructura cerrada; consulte la

advertencia).

• La duración de la batería aumentará si se saca, se

pone en un lugar frío y seco, y se carga totalmente

alrededor de una vez al mes. Si la batería se deja

instalada en la unidad, desconecte el cable negativo.

Antes de arrancar la unidad luego de que ha

permanecido almacenada:

• Compruebe los niveles de líquido. Compruebe todos

los puntos del mantenimiento.

• Lleve a cabo todas las verificaciones y

procedimientos recomendados en el manual del

propietario del motor.

• Caliente el motor durante varios minutos antes de

usarla.

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible)

dentro de una estructura cerrada y con mala

ventilación. Los vapores del combustible pueden

llegar hasta una fuente de ignición (como un

horno, un calentador de agua, etc.) y provocar

una explosión.

Además, el vapor del combustible es tóxico tanto

para los humanos como para los animales.

Almacenamiento

4. Afloje el tope superior del cortacésped (C).

5. Quite la correa vieja y reemplácela con una nueva.

Asegúrese de que el lado en V de la correa se

desplaza por las ranuras de la polea de husillo y de

que el lado posterior plano se desplaza contra la

polea loca.

6. Sitúe el tope superior del cortacésped en su posición

original. Debe haber una separación de 3 mm (1/8

pulg.) entre el tope superior del cortacésped y la

polea.

7. Coloque la guía de la correa de la polea loca (D) en

su posición original arriba contra el brazo (A) de

manera que exista una separación de 3 mm (1/8

pulg.) entre la polea y la guía de la correa.

8. Instale el cortacésped en el tractor si lo ha

desinstalado. Consulte la sección MANTEN-

IMIENTO.

9. Ponga en funcionamiento el cortacésped sin ninguna

carga durante unos 5 minutos.

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Detección de fallas

Aunque el cuidado normal y el mantenimiento regular de

su equipo prolongarán su vida útil, es posible que su uso

constante y prolongado exijan finalmente que se realicen

reparaciones que permitan una operación adecuada y

continua.

La siguiente guía de localización de fallas menciona los

problemas más comunes, sus causas y sus soluciones.

Consulte la información de las siguientes páginas para

conocer las instrucciones sobre la forma en que usted

mismo puede realizar estos ajustes y reparaciones

menores. Si lo prefiere, un distribuidor local autorizado

puede llevar a cabo todos estos procedimientos por usted.

ADVERTENCIA

A fin de evitar lesiones graves, realice el

mantenimiento del tractor y el cortacésped sólo

cuando el motor se encuentre detenido y el freno

de estacionamiento accionado.

Siempre retire la llave de encendido, desconecte

el cable de la bujía y aléjelo de la bujía antes de

comenzar el mantenimiento a fin de evitar el

arranque accidental del motor.

Detección de fallas del tractor

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

El motor no funciona ni arranca. 1. El pedal del freno no está Presione por completo el pedal del freno.

presionado.

2. El interruptor de toma de fuerza Colóquelo en la posición OFF.

(embrague eléctrico) se encuentra

en la posición ON.

3. El control de crucero Mueva la perilla a la posición de neutro u OFF.

está accionado.

4. Sin combustible. Si el motor está caliente, déjelo enfriar y vuelva

a llenar el tanque de combustible.

5. El motor está ahogado. Suelte el estrangulador.

6. El fusible está quemado. Reemplácelo.

7. Los terminales de la batería Consulte la sección Mantenimiento de la batería.

requieren limpieza.

8. La batería está descargada Vuelva a cargarla o reemplácela.

o muerta.

9. El cableado está suelto o roto. Revise el cableado y reemplace los cables rotos

o quemados. Apriete las conexiones sueltas

10. El solenoide o el motor de Consulte a su distribuidor.

arranque está defectuoso.

11. El interruptor de bloqueo de Consulte a su distribuidor.

seguridad está defectuoso.

12. Una o más de las bujías está Limpie y separe o reemplace.

defectuosa, sucia o presenta una Consulte el Manual del motor.

separación incorrecta.

13. Hay agua en el combustible. Drene el combustible y vuelva a llenar con

combustible nuevo. Reemplace el filtro de

combustible.

14. El gas es viejo o está muy usado. Drene el combustible y vuelva a llenar con

combustible nuevo. Reemplace el filtro de

combustible.

El motor arranca con dificultad o 1. La mezcla de combustible es Limpie el filtro de aire. Verifique el ajuste del

funciona en forma deficiente. demasiado rica. estrangulador.

2. Una o más de las bujías está Limpie y separe o reemplace.

defectuosa, sucia o presenta Consulte el Manual del motor.

una separación incorrecta.

El motor golpea. 1. El nivel de aceite está bajo. Revise o agregue aceite, según sea necesario.

2. Se está usando aceite de una Consulte el Manual del motor.

calidad incorrecta.

El consumo de aceite es excesivo. 1. El motor se calienta demasiado. Limpie las aletas del motor, la pantalla del

ventilador y el depurador de aire. Limpie la

pantalla del radiador.

2. Se está usando aceite de un Consulte el Manual del motor.

peso incorrecto.

3. El cárter tiene demasiado aceite. Drene el exceso de aceite.

El escape del motor es negro. 1. El filtro de aire está sucio. Reemplace el filtro de aire.

Consulte el Manual del motor.

2. El estrangulador está cerrado. Abra el estrangulador.

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Detección de fallas

Detección de fallas del tractor (continuación)

El motor funciona pero el tractor 1. Los pedales del acelerador Presione los pedales.

no avanza. no están presionados.

2. La palanca de liberación de la Muévala hasta la posición de marcha.

transmisión se encuentra en la

posición “push” (presionar).

3. La correa de transmisión está rota. Consulte al distribuidor.

4. La correa de transmisión se sale. Consulte la causa y solución a continuación.

5. El freno de estacionamiento Suelte el freno de estacionamiento.

está accionado.

La correa de transmisión del 1. Las poleas o la correa tienen grasa Limpie según se requiera.

tractor se sale. o aceite.

2. La correa se estiró al máximo o Consulte al distribuidor.

está desgastada.

3. El soporte giratorio de la polea loca Retire el soporte de la polea loca, límpiela

está atascado en la posición y lubríquela.

sin embragar.

El freno no se mantiene. 1. El freno interno está desgastado. Consulte a su distribuidor.

La dirección del tractor está dura 1. El varillaje de dirección está suelto. Revise y apriete las conexiones sueltas. Consulte la

o su manejo es deficiente. sección Ajuste del mecanismo de dirección.

2. El inflado del neumático es inadecuado. Revise y corrija.

3. Los rodamientos del eje portamuela Lubrique con grasa los ejes. Consulte la sección

delantero están secos. Lubricación del tractor.

Detección de fallas del cortacésped

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

El cortacésped no se eleva. 1. El varillaje de elevación no está Conéctelo o repárelo.

conectado en forma adecuada o

presenta daños.

El corte del cortacésped es irregular. 1. El cortacésped no está nivelado Consulte la sección Ajuste del cortacésped.

en forma adecuada.

2. Los neumáticos del tractor no están Consulte la sección Verificación de la presión de los

inflados de forma pareja o adecuada. neumáticos.

El corte del cortacésped luce irregular. 1. La velocidad del motor es Ajústelo a toda marcha.

demasiado baja.

2. La velocidad de avance es Disminúyalo.

demasiado alta.

3. Las cuchillas están desafiladas. Afile o reemplace las cuchillas. Consulte la sección

Mantenimiento de las cuchillas del cortacésped.

4. La correa de transmisión del Limpie o reemplace la correa según sea necesario.

cortacésped se desliza debido a

que tiene aceite o está desgastada.

5. Verifique el ajuste de la toma de Consulte la sección MANTENIMIENTO.

fuerza (embrague eléctrico).

Adjustment.

6. Las cuchillas no están sujetas en Consulte la sección Mantenimiento de las cuchillas

forma adecuada a los mandriles. del cortacésped.

El motor se detiene con facilidad 1. La velocidad del motor es Ajústelo a toda marcha.

con el cortacésped accionado. demasiado baja.

2. La velocidad de avance es Disminúyalo.

demasiado alta.

3. El filtro de aire está sucio u obstruido. Consulte el Manual del motor.

4. La altura de corte es muy baja. Corte el césped largo a la altura máxima de corte

durante la primera pasada.

5. Descargue el conducto atascado Corte el césped con la dirección de descarga hacia

con césped. el área que cortó con anterioridad.

6. El motor no alcanza la temperatura Arranque el motor durante algunos minutos

de funcionamiento. para calentarlo.

7. Arranca el cortacésped en césped alto. Arranque el motor en un área limpia.

Vibración excesiva del cortacésped. 1. Los tornillos de montaje de la Apriételos de 61 a 75 Nm (45 a 55 lb./pie).

cuchilla están sueltos.

2. Las cuchillas, mandriles o poleas Revise y reemplace según sea necesario.

del cortacésped están torcidos.

3. Las cuchillas del cortacésped Retire, afile y equilibre las cuchillas. Consulte la sección

no están equilibradas. Mantenimiento de las cuchillas del cortacésped.

4. La correa se instaló en forma Vuelva a instalarla en forma correcta.

incorrecta.

Desgaste excesivo o rotura de 1. Las poleas están torcidas o desiguales. Repárelas o reemplácelas.

la correa. 2. El uso de la correa incorrecta. Reemplácela con la correa correcta.

La correa de transmisión del 1. El resorte de la polea loca está roto Repárelo o reemplácelo según sea necesario.

cortacésped se sale o no realiza o conectado de forma inadecuada.

la transmisión. 2. Los topes de la correa están Verifique los topes de la correa.

desajustados.

3. La correa de transmisión del Reemplace la correa de transmisión.

cortacésped está rota.

4. El embrague de la toma de Ajuste el embrague de la toma de fuerza.

fuerza está desajustado.

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Especificaciones

MOTOR:

Briggs & Stratton de 23 HP*

Marca Briggs & Stratton

Modelo Extended Life Series

(ELS)

Potencia en

caballos de fuerza 23 a 3600 rpm

Desplazamiento 725 cc (44 pulg. cúbicas)

Sistema eléctrico 12 voltios, 9 amp. Alternador,

batería: 230 CCA

Capacidad de aceite 1,9 L (64 oz)

CHASIS:

Cap. del tanque

de combustible Capacidad: 13,2 L (3,5 galones)

Ruedas traseras Tamaño del neumático: 20 x 8,0 - 8

Presión de inflado: 0,68 bar

(10 psi)

Ruedas delanteras Tamaño del neumático: 15 x 6,0 - 6

Presión de inflado: 0,82 - 0,96 bar

(12 - 14 psi)

TRANSMISIÓN:

K46

Tipo Tuff Torq K46 hidrostática

Líquido para

maquinaría hidráulica Aceite del motor premium 10w 30

Velocidades Hacia delante: 0 - 9,0 km/h (0 - 5,5 MPH)

a 3400 rpm Marcha atrás: 0 - 4,6 km/h (0 - 3,0 MPH)

Par motor continuo

Salida 230,5 Nm (170 lb/pie)

Capacidad de la barra

de enganche 103 kg (227 lbs)

Peso máximo

en el eje 306 kg (675 lbs)

DIMENSIÓN:

Tractor de 23,0 hp con plataforma

del cortacésped de 107 cm (42 pulg.):

Largo total 180 cm (71 pulg.)

Ancho total 122 cm (48 pulg.)

Altura 112 cm (44 pulg.)

Peso 242 kg (532 lbs)

NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresión y están sujetas a cambio sin previo aviso.

* La clasificación de potencia bruta para cada modelo individual de motor a gasolina se etiqueta de acuerdo con el código J1940

de la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) (Procedimiento de certificación de potencia y torque de motores pequeños).

La clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de

torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. La potencia bruta real del motor será más baja y

estará afectada por las condiciones ambientales de operación y la variabilidad de motor a motor, entre otros factores. Dada la

gran diversidad de productos en los cuales se instalan los motores y la variedad de las emisiones ambientales aplicables al

operar el equipo, el motor a gasolina no desarrollará la potencia total nominal cuando sea usado en determinados equipos

motorizados (potencia real o neta “en el-sitio”). Esta diferencia se debe a una serie de factores que incluyen, entre otros, los

accesorios (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible,

etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de

motor a motor. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un motor de potencia nominal

más alta por un motor de esta Serie.

Repuestos

Los repuestos están disponibles a través de su

distribuidor autorizado. Siempre use repuestos Snapper

originales.

Manuales técnicos

Se encuentran disponibles copias de este manual, así

como también listas de piezas con ilustraciones. Los

manuales técnicos pueden descargarse desde

www.snapper.com.

Aceite del motor

Pintura de retoque

Equipo de pistola de engrase

Tubo de grasa de 240 ml

(8 oz)

Sellador para neumáticos

Limpiador/desengrasador

Estabilizador para combustible

Puntos del mantenimiento

Muchos elementos convenientes y útiles de reparación y

mantenimiento están disponibles a través de su

distribuidor autorizado. Algunos de estos elementos

incluyen:

Not for

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Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

www.BRIGGSandSTRATTON.com

www.snapper.com

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Repair Parts

PTS - 1

Not for

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HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

Wheels & Tires Group LT23420 - 130.288370

PTS - 2

Not for

Reproduction

Wheels & Tires Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

17 7101563 2 Wheel & Tire 22 x 10 - 8

18 1729708 2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 14.4 X 6

19 1730181 2 SPACER, 0.77 ID x 1-1/4 OD x 1.65 LG Powdered Metal Black

20 720258 2 KEY, 3/16

21 721318 4 HUB CAP

23 720010 4 RING- -E-.750D-.050T

24 722598 6 WASHER, .76-1.2 16G FL

26 722620 4 WASHER - FLAT

LT23420 - 130.288370

PTS - 3

Not for

Reproduction

Hood, Grille & Dash Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 4

Not for

Reproduction

Hood, Grille & Dash Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1728031D 1 HOOD, with Louver, (Red)

2 1960295 12 CAPSCREW, Whizlock, 1/4-20 x 5/8

3 7102326 1 DUCT, Air Inlet Plastic

4 1960392 3 SCREW, Pan Head #10-24 x 1/2

5 1960518 2 NUT, Push Pal

6 1728090 1 KNOB, Cruise Lock Green Plastic

7 1736672 1 COVER, Steering Shaft Plastic

8 1664847 2 CAPSCREW, Hex Head, Taptite, 5/16-18 x 3/4

9 1919381 2 WASHER, Plain, 5/16

10 1728089 1 KNOB, Brake Lock Plastic

11 1736671 1 DASHBOARD

12 1732031 1 GUIDE, Hood RH

13 1960096 2 WASHER

14 1928707 2 RIVET, Pop, Stem Black

15 1732030 1 GUIDE, Hood LH

16 1930641 12 NUT, Hex Flange Whiz, 1/4-20

17 1727295D 1 PANEL, Hood LH Side

18 1723123 1 ROD, Dash Support

19 1925003 1 SCREW, Self-Tap

20 1933896 1 NUT, Hex, Nylon, Lock, #10-24

21 1727279A 1 HINGE, Hood LH

22 172805

9D 1 GRILLE

23 1727294D 1 PANEL, Hood RH Side

24 7101810 1 INSERT, Lightbar

25 1727296 1 HEADLIGHT ASSEMBLY

26 1727280A 1 HINGE, Hood RH

LT23420 - 130.288370

PTS - 5

Not for

Reproduction

Seat Deck & Fuel Tank Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

PTS - 6

LT23420 - 130.288370

Not for

Reproduction

Seat Deck & Fuel Tank Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1736678 1 SEAT, Hi Back, Steel Pan

2 1919381 4 WASHER, Plain, 5/16

3 1727268 1 LATCH, Seat 20GA E-Coat

4 1960667 4 CAPSCREW, Hex Head Flange Dog Point, 5/16-18 x 1

5 1731300 4 SPACER, 0.32 ID x 1-1/2 OD x 3/10 THK Powdered Metal Yellow

6 1727265A 1 SUPPORT, Seat 12GA

7 1960282 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4

8 1727266A 1 PIVOT, Seat 10GA

9 1931333 4 BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4

10 1960686 4 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

11 1729576 2 BOLT, Shoulder 5/16-18 G5

12 1704728 2 SPRING, Compression

13 1709256 4 WASHER, Spring Black

14 1704724 2 COVER, Spring

15 1736676 1 POD, LH Cup Holder

16 1674231 1 ELBOW FITTING

17 1654930 1 BUSHING

18 1727305 1 TANK, Fuel

19 5101651 1 CAP, Gas

20 1736673 1 PAD, Footrest LH

21 1931277 4 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

1736674 1 PAD, Footrest RH

23 1727264D 1 DECK, Seat w/Footrests

24 1960536 6 SCREW, Hex, Washer Head, Plastite, 1/4-20 x 1/2

25 1930601 2 SCREW, Taptite, 5/16-18 x 5/8

26 1736675 1 POD, RH Lift Quadrant

27 1736679 1 GRIP, Lift

LT23420 - 130.288370

PTS - 7

Not for

Reproduction

Frame & Front Axle Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 8

Not for

Reproduction

Frame & Front Axle Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1728086 2 PIVOT, Hood Powdered Metal

2 1931277 16 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

3 1727982A 1 SUPPORT, Muffler, Hood 14GA

4 1931335 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1

5 1930601 14 SCREW, Taptite, 5/16-18 x 5/8

6 2860744 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/8-11 x 3-1/4 G5

7 1960035 1 WASHER, Flat, 5/8

8 1727904A 1 SUPPORT, Front Footrest RH

9 1727260A 1 TOWER, 12GA

10 1731310A 1 SUPPORT, Seat Deck 12GA

11 1736746A 1 SUPPORT, Rear Frame 12GA

12 1930591 14 CAPSCREW, Hex Head, Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4

13 1727905A 1 SUPPORT, Front Footrest LH

14 1736715A 1 FRAME, 12GA

15 2860646 1 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/8-11

16 1727902A 1 PLATE, Axle Support

17 1734135 2 CAP, Hub

18 2176440 4 BUSHING, Nylon, 3/4 Diameter

19 170431

4 3 FITTING, Zerk

20 1727868 1 LINK, Drag

21 1727873A 1 SPINDLE & ARM ASSEMBLY, LH

22 1960747 2 NUT, Hex Nylock 3/8-24

23 2860183 4 WASHER, 3/4

24 1728080A 1 ROD, Tie

25 1930645 2 NUT, Hex, Flange, Locking, 3/8-16

26 1727872A 1 SPINDLE & CUP ASSEMBLY, RH

27 1731912 2 BUSHING, Powdered Metal

28 1960032 2 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1-1/4, .141 Thread G5

29 1960652 2 CAPSCREW, 7/16-14 x 1.5

30 1721918A 1 HOOK, "J"

31 1730186 2 BUSHING, Axle Pivot Powdered Metal

32 1728018 1 AXLE, Front Iron Casting Machined

33 1611710 2 RING, Klipring Extension

34 1726504 2 CAP, Hub

LT23420 - 130.288370

PTS - 9

Not for

Reproduction

Steering Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 10

Not for

Reproduction

Steering Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1725024 1 CAP, Steering Wheel, Plain

2 1960576 1 NUT, Hex Lock, ESNA Light, 5/8-18, Thin

3 1924366 1 WASHER, 5/8

4 7078088 1 STEERING WHEEL, w/Aluminum Insert

5 1611710 1 RING, Klipring Extension

6 1960114 2 WASHER

7 1729665 2 BUSHING, Steering

8 1931277 4 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

9 1727940A 1 BRACKET, Sector Support

10 1930591 4 CAPSCREW, Hex Head, Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4

11 1931211 2 NUT, Whizlock, 3/8-16

12 1728027 1 GEAR, Steering, 26 teeth

13 1728122 2 SPACER, Sector Gear 0.374ID 1.25OD Powdered Metal Yellow

14 1934654 2 CAPSCREW, Hex, Flange, Whizlock, 3/8-16 x 1

15 1727813 1 SHAFT, Steering Gear & Spline Yellow

LT23420 - 130.288370

PTS - 11

Not for

Reproduction

Engine Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 12

Not for

Reproduction

Engine Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 -- 1 * ENGINE, 24HP B&S Twin, Mod. 44L777-0128-B1

2 1717473 1 VALVE, Shut Off Oil Drain

4 1728058A 1 SHIELD, Heat

5 1930601 4 SCREW, Hex Washer Head Taptite 5/16-18 x 5/8

6 1727997A 1 SHIELD, Heat

7 1727994 1 MUFFLER

8 1727976A 1 BRACKET, Muffler Mount

9 1727979 1 PIPE, Exhaust R.H.

10 1727980 1 PIPE, Exhaust L.H.

14 1925003 4 SCREW, Hex Washer Head Taptite 1/4-20 x 1/2

15 2834683 1 CLIP, Speed Wire

16 1734505 1 CONTROL, Throttle (Choke a Matic)

17 93053 2 CLAMP, Hose

18 1734993 1 HOSE, Fuel

19 1730268 2 CLIP, Hose

20 2827187 2 SCREW, Hex Washer Head Taptite 3/8-16 x 1

21 2820427 1 LOCKWASHER, External Tooth 3/8

22 1924940 1 WASHER, 3/8

24 1732576 1 PULLEY & HUB ASSEMBLY, Engine

25 1701011 2 TIE, Self Locking

26 1732875 1 RETAINER, Clutch

28 1736105 1 CLUTCH, Electric OGURA

9 1708264 1 WASHER, Hex

30 1918199 1 LOCKWASHER, Spring

31 1960649 1 CAPSCREW, Hex Head 7/16-20 x 3-1/2 G5

32 1731214 1 GASKET, Exhaust

33 2828635 1 SCREW, Hex Washer Head Taptite 3/8-16 x 1-1/4

34 94480 2 CAPSCREW, Hex Socket Head 5/16-18 x 3/4 G8

NOTE* See your local Briggs & Stratton distributor for part

LT23420 - 130.288370

PTS - 13

Not for

Reproduction

Transmission Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 14

Not for

Reproduction

Transmission Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1664847 1 CAPSCREW, Hex Head, Taptite, 5/16-18 x 3/4

2 1931277 8 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

3 1728120 1 ROD, Bypass, 11.44 LG Yellow

4 1722460 2 PIN, Quick

5 1960686 1 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

6 1727903A 2 SUPPORT, Transmission

7 1930591 4 CAPSCREW, Hex Head, Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4

8 1729588 1 TRANSMISSION ASSEMBLY, K46BP

9 1960586 4 SCREW, Hex Head Flange Lock, 5/16-18 x 2-1/2

10 1960686 1 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

12 1728008 1 V-BELT, Drive Belt, Aramid/Kevlar

13 1727258A 1 ARM, Control 7GA

15 1729576 1 BOLT, Shoulder 5/16-18 G5

16 1728043A 1 STRAP, Torque 7 GA

17 1919381 1 WASHER, Plain, 5/16

18 1922127 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4

LT23420 - 130.288370

PTS - 15

Not for

Reproduction

Controls Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 16

Not for

Reproduction

Controls Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1727259 1 PAD, Foot Pedal Reverse

2 1960223 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4

3 1727935 2 SPACER, Pivot 0.330ID 1.76OD .37TH Powdered Metal

4 1727246A 1 PEDAL, Reverse

5 1728024 1 SPACER, Foot Pedal Powdered Metal

6 1931277 6 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

7 1728025 1 ACTUATOR, RMO Switch 20GA

8 1727898 1 ROD, Cruise Latch, 16.97LG

9 1728111 2 CLIP, Linkage, Black

10 1727267 1 ROD, Parking Brake, 16.38 LG Yellow

11 1960268 2 CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4

12 1727894A 1 BRACKET, Idler 7GA

13 1729620 1 SPRING, Extension 07.52 LG Black

14 1728001 1 PULLEY, 3 OD Plastic

15 1960687 2 NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

16 1931335 1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1

17 1728000 1 PULLEY, Idler

18 1721995 1 SPRING, Extension

19 1918447 1 PIN, Cotter 3/32 x 3/4

20 1727253 1 ROD, Brake, 15.1 LG

1731262 1 SPRING, Extension 05.37 LG Black

22 1727261 1 PEDAL, Brake Rubber

23 1722460 1 PIN, Quick

24 1727254 1 ROD, Brake Return, 12.60 LG

25 1727252A 1 PEDAL ASSEMBLY, Brake

26 1727899 1 ROD, Cruise Latch, 2.83 LG

27 2159181 1 SPRING, Tension, Clutch

28 1727897 1 LATCH, Cruise Powdered Metal

29 1728976 1 BOLT, Shoulder 5/16-18 G5

30 1735595A 1 LATCH, Brake Lock 10GA

31 1729576 1 BOLT, Shoulder 5/16-18 G5

32 1930601 3 SCREW, Taptite, 5/16-18 x 5/8

33 1727911A 1 PLATE, Bearing

34 1727909A 1 BRACKET, Pedal Pivot 10GA

35 1930591 1 CAPSCREW, Hex Head, Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4

36 1727250A 1 PEDAL ASSEMBLY, Forward

37 1721675 1 PAD, Foot Pedal Forward

LT23420 - 130.288370

PTS - 17

Not for

Reproduction

Lift Group - Manual

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 18

Not for

Reproduction

Lift Group - Manual

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

PTS - 19

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1730264 1 DECAL, Height Of Cut

2 1960252 1 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 5/8 G5

3 1727985A 1 QUADRANT, Lift Height 12GA

4 1930641 1 NUT, Hex Flange Whiz, 1/4-20

5 1722302 1 GRIP

6 1728070 1 ROD, Lift Handle E-Coat, 17.7 LG

7 1921333 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1

8 1960044 1 WASHER, Plain, 21/64 x 1-1/4

9 1729652 1 SPRING, Torsion, 2.12 LG Black

10 1728990A 1 CLEVIS, Lift 7GA

11 1727935 1 SPACER, Pivot 0.330ID 1.76OD .37TH Powdered Metal

12 1931277 3 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

13 1727911A 1 PLATE, Bearing

14 1930601 2 SCREW, Taptite, 5/16-18 x 5/8

15 1960074 4 CLIP, Spring

16 1960170 2 WASHER, 1/2

17 721221 2 PIN, Threaded Shoulder

18 1731417A 2 ARM, Lift Rear 10GA

19 1928352 2 NUT, Hex, Flange, Whizlock, 5/16-18 x 1/2

1 1732426 2 BOLT, Shoulder

22 1960687 2 NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

23 1666294 2 SPACER

24 1731894 2 TRUNNION, Powdered Metal

25 1727955 2 ROD, Lower Life, 10.00 LG

26 1727951A 1 SHAFT ASSEMBLY, Lift

27 1727954 1 ROD, Lift, 5.43 LG

LT23420 - 130.288370

Not for

Reproduction

Housing, Arbor & Blades Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 20

Not for

Reproduction

Housing, Arbor & Blades Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1960093 2 NUT, Push, 3/8

2 721371 1 ROD, Deflector

3 1931333 6 BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4

4 721369A 1 BRACKET, Hinge 9GA

5 720154 1 SPRING, Torsion

6 1931277 6 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

7 721339 1 DEFLECTOR & SUPPORT ASSEMBLY, Chute Riveted

8 721083A 2 PLATE, Rear

9 1732354 2 PULLEY, 5.50, .68" Deep-Groove

10 1731209A 1 UPSTOP, "L" 10GA

11 2108202 2 BEARING, Upper

12 1922014 2 NUT, Hex Lock, ESNA Light, 5/8-18, Thin

13 7072440 2 SPACER, Pulley, 38" Deck

14 7012491 2 RETAINING RING, Extension, 1-3/4

15 1923683 10 SCREW, Hex, Washer Head, Taptite, 3/8-16 x 3/4

17 1730100D 1 HOUSING, 42"

18 1704314 1 FITTING, Grease

19 7072537 1 SHAFT, Spindle, 38" Deck

20 1731372A 2 TUBE & PLATE ASSEMBLY, Spindle

21 7024467 4 WASHER, Belleville

22 7091633 2 NUT, Hex 9/16-18

1731898A 2 BLADE, Mower 42"

24 1731917 2 WASHER, Spindle Blade Powdered Metal

LT23420 - 130.288370

PTS - 21

Not for

Reproduction

42" Mower Deck - Belt, Idler Arm & Hitch Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

PTS - 22

LT23420 - 130.288370

Not for

Reproduction

42" Mower Deck - Belt, Idler Arm & Hitch Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1732884A 1 GUARD, Spring

2 2860361 1 CAPSCREW, Hex Washer Head, Taptite, 3/8-16 x 2

3 1924356 1 WASHER, Plain, 13/32 x 1-1/2 x 1/8

4 1731944A 1 ARM

5 1729007 1 SPACER, 0.387 ID x 1-1/2 OD x 1.04 LG Powdered Metal

6 1922130 1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4

7 1922755 4 WASHER, 3/8

8 7018574 2 IDLER, Flat

9 1931277 2 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

10 1921971 1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 X 1-3/4

11 1731911A 1 SUPPORT, Idler

12 1931211 2 NUT, Whizlock, 3/8-16

13 1731311 1 SPRING, Extension 07.75 LG Black

14 1930645 1 NUT, 3/8-16, Hex Flange MAC Locking Large, Black

15 1923325 2 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x .88

16 1732955 1 V-BELT, 94.45 LG A-Wedge Aramid, .44" Deep-Groove

LT23420 - 130.288370

PTS - 23

Not for

Reproduction

42" Mower Deck - Height Adjustment & Roller Bar Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 24

Not for

Reproduction

42" Mower Deck - Height Adjustment & Roller Bar Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 2108765 2 BOLT, Rear Wheel

2 1960170 2 WASHER, 1/2

3 1714760 2 WHEEL, Gauge

4 1931277 11 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

5 1731402A 1 SUPPORT, Gauge Wheel RH 7 GA

6 1960687 2 NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

7 1931333 11 BOLT, Carriage, 5/16-18 x 3/4

8 1730072D 1 SUPPORT, Mower RH

10 1730071D 1 SUPPORT, Mower LH

11 1731403A 1 SUPPORT, Gauge Wheel LH 7 GA

12 1731966D 1 HITCH, Front 42" Mower

13 1731414 1 PIN, Hitch

14 1679166 2 SPACER, .532 ID x 3/4 OD x 1-1/4 LG Yellow

15 1960379 2 NUT, ESNA, Lock, 1/2-13 (Thin)

16 2176012 1 CLIP, Pin, Safety

17 1730221A 1 HANGER, Front Mower

18 1730097 1 ROD, Bail Mowers Yellow

LT23420 - 130.288370

PTS - 25

Not for

Reproduction

Decals Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 26

Not for

Reproduction

Decals Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1736870 2 DECAL, 23HP Snapper

2 7102192 1 DECAL, Snapper LH Stripe

3 7102191 1 DECAL, Snapper RH Stripe

4 7102196 1 DECAL, Snapper Rear

5 1736872 1 DECAL, Snapper Steering Wheel

6 1734879 1 DECAL, Tunnel

8 1730202 1 DECAL, Trans/Tow Release Lever

9 1722806 1 DECAL, Ignition Switch White/Blk

11 1704276 2 DECAL, Danger Blades

12 1704277 1 DECAL, Danger, Do No Operate without Deflector

13 1730264 1 DECAL, Mower Height

LT23420 - 130.288370

PTS - 27

Not for

Reproduction

Electrical Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

PTS - 28

LT23420 - 130.288370

Not for

Reproduction

Electrical Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

1 1686734 1 SWITCH ASSEMBLY, Ignition, 6-Pole (Includes Ref. 2, 3, 4 & 5

2 2101025 1 WASHER, 5/8

3 1960547 1 LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8

4 1717549 1 NUT, Hex, Flange, 5/8-32

5 1717550 1 COVER, Ignition

6 1717163 1 IGNITION KEY (Set of 2)

7 1716951 1 SWITCH, Headlights, 2 Terminal

8 1722611 1 PLUG, Hole, Square

9 1729993 1 PLUG, Hour Meter

11 1960353 1 WASHER, Plain, 1/4 (6 Total for Export)

12 2860293 1 NUT, Wing, 1/4-20

13 1931318 1 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 7/8

14 1960518 1 NUT, Push On

15 1730007 1 HOLD DOWN, Battery

16 1732005 1 SWITCH, Push Button (NC)

17 1701011 3 TIE, Self Locking 7-5/16

19 1732007 1 PLUG, Hole Models W/O 12V Adapter

20 1732006 1 SWITCH, Push Button (NO/NC)

21 1727282A 1 SUPPORT, Battery 12 GA

22 1930601 4 SCREW, T

aptite, 5/16-18 x 5/8

23 1727296 1 HEADLIGHT ASSEMBLY (Includes Ref. 24, 25, 26 & 27)

24 1723451 2 SOCKET ASSEMBLY

25 1677371 2 BULB, 1141-12V 21CP

26 1728973 1 REFLECTOR, Headlight

27 1728974 1 LENS, Headlight

28 2172434 1 CLIP, Wire

29 1960294 1 NUT, Hex, Flange, 1/4-20

31 1728097 1 HARNESS, Wiring

32 1721830 1 CABLE, Solenoid to Starter

33 1728963 1 SOLENOID

34 1925003 2 SCREW, Taptite, 1/4-20 x 1/2

35 2820426 2 LOCKWASHER, External Tooth, 5/16

36 2820263 2 NUT, Hex, 5/16-24 NF

37 1716549 1 CABLE, #6 x 10 Long, with 2 Ring Terminals, Battery to Solen

38 1931277 2 NUT, Hex, Flange Whizlock, 5/16-18

39 1728026A 1 SUPPORT, RMO Switch

40 1931333 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4

LT23420 - 130.288370

PTS - 29

Not for

Reproduction

Electrical Group

HCTULC CIRTCELE EVIRD ORDYH2057371.oN launaM

LT-125

LT23420 - 130.288370

PTS - 30

Not for

Reproduction

Electrical Group

Footnotes:

Manual No. 1737502HYDRO DRIVE ELECTRIC CLUTCH

LT-125

Part No Descri

tionItem Qt

Note

41 1677296 1 BOOT, Insulator

42 1685215 1 BATTERY

43 1732004 1 SWITCH, Push Button (NO), Reverse Pedal

44 2816622 2 NUT, Hex, Full, 1/4-20

45 2816964 2 LOCKWASHER, 1/4

46 2821319 2 WASHER, 1/4 I.D.

47 1713163 1 CABLE, Battery to Ground

48 2823341 2 CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4

49 1731957 1 FUSE, Wiring Harness

50 1726556 1 NO-MOW MODULE

51 1726557 1 KEY, w/Hang Tag for RMO Module

52 1722887 1 SWITCH, PTO, Push/Pull Symbols

LT23420 - 130.288370

PTS - 31

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

252

1058 OPERATOR’S MANUAL

250

750

1027

1330 REPAIR MANUAL

883

943

1022

358 ENGINE GASKET SET

868

177

691

524

163

1024

1329 REPLACEMENT ENGINE

48 SHORT BLOCK

850

943

965

415

1013

1017

742

552

616

552A

404

691

51A

718

220

615

219

221

PTS - 32

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

1 793564 Cylinder Assembly

2 499585 Kit−Bushing/Seal

(Magneto Side)

391086s Seal−Oil

(Magneto Side)

4 796230 Sump−Engine

∆693997 Gasket−Cylinder Head

8 792185 Breather Assembly

9 690937 Gasket−Breather

10 697551 Screw

(Breather Assembly)

11 792184 Tube−Breather

697227 Gasket−Crankcase

15 690946 Plug−Oil Drain

20 795387 Seal−Oil

(PTO Side)

22 694966 Screw

(Crankcase

Cover/Sump)

48 698172 Short Block

51 795123 Gasket−Intake

51A

690950 Gasket−Intake

163

∆691001 Gasket−Air Cleaner

177

691031 Seal−O Ring

(Dipstick)

219 793338 Gear−Governor

220 690412 Washer

(Governor Gear)

221 841026 Cup−Governor

250 690957 Retainer−Breather

252 794389 Collector−Oil

358 694012 Gasket Set−Engine

404 690442 Washer

(Governor Crank)

415 794903 Plug

(Oil Pressure

Switch Hole)

524

691032 Seal−Dipstick Tube

552 690552 Bushing−

Govenor Crank

552A 690553 Bushing−

Govenor Crank

615 698290 Retainer−

Governor Shaft

616 691045 Crank−Governor

691

790574 Seal−

Governor Shaft

718 690959 Pin−Locating

742 690328 Retainer−E Ring

750 796208 Screw

(Oil Pump Cover)

850 100106 Sealant−Liquid

(Liquid Sealant is

interchangeable with

Breather Gasket and

Rocker Cover Gasket)

868

∆690968 Seal−Valve

883

∆690970 Gasket−Exhaust

943

796222 Seal−O Ring

(Oil Pump Cover)

965 796221 Cover−Oil Pump

1013 690954 Nipple−Oil Filter

1017 796214 Screen−Oil Pump

1022

∆690971 Gasket−Rocker Cover

1024 796220 Pump−Oil

1027 795890 Filter−Oil

1058 277103 Operator’s Manual

1329 44L7770037G1

(Replacment Engine)

1330 273521 Repair Manual

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

PTS - 33

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

741

146

287

177

524

523

525

847

PTS - 34

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

16 796237 Crankshaft

24 222698s Key−Flywheel

25 792023 Piston Assembly

(Standard)

−−−−−−− Note −−−−−

792072 Piston

Assembly

(.020” Oversize)

26 793561 Ring Set

(Standard)

−−−−−−− Note −−−−−

792073 Ring Set

(.020” Oversize)

27 690975 Lock−Piston Pin

28 696581 Pin−Piston

29 796209 Rod−Connecting

32 690976 Screw

(Connecting Rod)

45 690977 Tappet−Valve

46 790562 Camshaft

146 690979 Key−Timing

177 691031 Seal−O Ring

(Dipstick)

287 697551 Screw

(Dipstick Tube)

523 691036 Dipstick

524 691032 Seal−Dipstick Tube

525 691037 Tube−Dipstick

741 690980 Gear−Timing

847 499602 Dipstick/Tube

Assembly

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

PTS - 35

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

337

635

798

1022

1100

798

883

1022

1100

1023A

1023

1022

868

1095 VALVE GASKET SET

163

883

1022

1026

1026A

212

163

914

415

617

918

617

868

51A

1029

192

1029

192

PTS - 36

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

5 796231 Head−Cylinder

(Cylinder #1)

5A 796232 Head−Cylinder

(Cylinder #2)

∆693997 Gasket−Cylinder Head

13 793988 Screw

(Cylinder Head)

33 697576 Valve−Exhaust

34 792200 Valve−Intake

35 694865 Spring−Valve

(Intake)

36 694865 Spring−Valve

(Exhaust)

40 690964 Retainer−Valve

42 499586 Keeper−Valve

45 690977 Tappet−Valve

50 695241 Manifold−Intake

51 795123 Gasket−Intake

51A 690950 Gasket−Intake

54 699816 Screw

(Intake Manifold)

163

∆691001 Gasket−Air Cleaner

192 690083 Adjuster−Rocker Arm

212 695238 Link−Throttle

337 691043 Plug−Spark

415 690283 Plug

(Oil Pressure

Switch Hole)

617 697891 Seal−O Ring

(Intake Manifold)

635 66538s Boot−Spark Plug

798 697890 Screw

(Rocker Arm)

868

∆690968 Seal−Valve

883

∆690970 Gasket−Exhaust

914 691127 Screw

(Rocker Cover)

918 793147 Hose−Vacuum

1022

∆690971 Gasket−Rocker Cover

1023 793146 Cover−Rocker

(Cylinder #1)

1023A 499600 Cover−Rocker

(Cylinder #2)

1026 690981 Rod−Push

(Steel)

1026A 690982 Rod−Push

(Aluminum)

1029 690972 Arm−Rocker

1095 694013 Gasket Set−Valve

1100 791959 Pivot−Rocker Arm

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

PTS - 37

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

387

788

240

385

276

1127

137

104

987

150

1128

105

1126

1124A

276

633

108

672

418

163

135

231

130

947

141

125

133

131

142

1124

975

51A

217

1169

117

117A

118A

118

628

601

187

601A

703

918

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

104

105

137

987

633

672

1124A

150

276

1124

163

51A

654

PTS - 38

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

51 795123 Gasket−Intake

51A 690950 Gasket−Intake

53 690951 Stud

(Carburetor)

95 690718 Screw

(Throttle Valve)

98 699721 Kit−Idle Speed

104

694918 Pin−Float Hinge

105

698537 Valve−Float Needle

108 699723 Valve−Choke

117 792296 Jet−Main

(Standard)

(Left)

117A 842627 Jet−Main

(Standard)

(Right)

118 699457 Jet−Main

(High Altitude)

(Right)

118A 699733 Jet−Main

(High Altitude)

(Right)

121 792455 Kit−Carburetor

125 796227 Carburetor

130 690993 Valve−Throttle

131 499805 Kit−Throttle Shaft

133 699724 Float−Carburetor

135 699729 Tube−Fuel Transfer

137

690994 Gasket−Float Bowl

141 796228 Kit−Choke Shaft

142 699726 Nozzle−Carburetor

150

690995 Gasket−Nozzle

163

∆691001 Gasket−Air Cleaner

187 791766 Line−Fuel

(Cut to

Required Length)

217 695409 Spring−

Choke Return

231 690718 Screw

(Choke Valve)

240 695666 Filter−Fuel

276

695410 Washer−Sealing

385 697551 Screw

(Fuel Pump)

387 808656 Pump−Fuel

418 795912 Plate−Carburetor

601 691038 Clamp−Hose

(Black)

601A 791850 Clamp−Hose

(Green)

628 697551 Screw

(Fuel Pump Bracket)

633

699813 Seal−

Choke/Throttle Shaft

(Choke Shaft)

654 690958 Nut

(Carburetor)

672

690234 Gasket−

Carburetor Plate

703 691010 Clip

788 793145 Bracket−Fuel Pump

918 793147 Hose−Vacuum

947 841546 Solenoid−Fuel

975 793592 Bowl−Float

987

691000 Seal−Throttle Shaft

1124 841653 Seal−O Ring

(Fuel Transfer Tube)

1124A 690988 Seal−O Ring

(Fuel Transfer Tube)

1126 690991 Screw

(Fuel Transfer Tube)

1127 695407 Screw

(Float Bowl)

1128 690990 Screw

(Carburetor Nozzle)

1169 690990 Screw

(Carburetor

Cover Plate)

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

PTS - 39

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

447

865

573

163

304

967

445

306

307

865A

447A

703

1036 EMISSIONS LABEL

305

1040

305A

197

467

968

431

PTS - 40

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

163 ∆691001 Gasket−Air Cleaner

197 697820 Screw

(Back Plate)

304 796678 Housing−Blower

305 691005 Screw

(Blower Housing)

305A 790690 Screw

(Blower Housing to

Intake Elbow)

306 796541 Shield−Cylinder

(Cylinder #2)

307 697551 Screw

(Cylinder Shield)

431 792297 Elbow−Intake

445 792105 Filter−

Air Cleaner Cartridge

447 691003 Screw

(Air Guide Cover)

(10−24x7/16” Long)

447A 691108 Screw

(Air Guide Cover)

(1/4−20x9/16” Long)

467 790697 Knob−Air Cleaner

573 790444 Plate−Back

703 691010 Clip

865 691012 Cover−Air Guide

(Cylinder #1)

865A 792286 Cover−Air Guide

(Valley)

967 792303 Filter−Pre Cleaner

968 795120 Cover−Air Cleaner

1036 Label−Emissions

(Available from

an Authorized

Briggs & Stratton

Dealer)

1040 791237 Plate−Trim

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

PTS - 41

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

1070

332

216

209

211

267

265

188

222

1090

579

802

310

801

1051

783

513

309

510

697

165

726

1005

695

544

803

668

668A

806

562

505

227

278

PTS - 42

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

23 691053 Flywheel

73 494439 Screen−Rotating

74 698425 Screw

(Rotating Screen)

75 691056 Washer

(Flywheel)

165 693148 Nut

(Ring Gear)

188 697551 Screw

(Control Bracket)

209 796927 Spring−Governor

(Orange/Dark Blue)

211 796225 Spring−Governed Idle

(Orange)

216 796229 Link−Choke

222 796226 Bracket−Control

227 796223 Lever−

Governor Control

265 691024 Clamp−Casing

267 691044 Screw

(Casing Clamp)

278 792651 Washer

(Governor

Control Lever)

309 499521 Motor−Starter

310 691263 Screw

(Starter Motor)

332 691059 Nut

(Flywheel)

505 691029 Nut

(Governor

Control Lever)

510 696541 Drive−Starter

513 692024 Clutch−Drive

544 Armature−Starter

(Not Serviced

Separetely,

Order Starter Motor

Reference 309,

499521 Only)

562 690311 Bolt

(Governor

Control Lever)

579 691029 Nut

(Starter Cable)

668 691215 Spacer

(Rotating Screen)

668A 691500 Spacer

(Rotating Screen)

695 693149 Screw

(Ring Gear)

697 690372 Screw

(Drive Cap)

726 499612 Gear−Ring

783 695708 Gear−Pinion

801 691283 Cap−Drive

802 691286 Cap−End

803 Housing−Starter

(Not Serviced

Separetely,

Order Starter Motor

Reference 309,

499521 Only)

806 691532 Strap−Starter

1005 791236 Fan−Flywheel

1051 691265 Ring−Retaining

1070 791680 Screw

(Flywheel Fan)

1090 691293 Retainer−Brush

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

PTS - 43

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

1054

851

334

635

333

1059

1119

474

877

789

501

526

PTS - 44

Not for

Reproduction

LT23420 − 130.288370 44L777−0128−B1

MSC000009 Assemblies include all parts shown in frames. 01/22/2009

333 691060 Armature−Magneto

334 691061 Screw

(Magneto Armature)

474 696457 Alternator

501 691188 Regulator

526 691129 Screw

(Regulator)

635 66538s Boot−Spark Plug

789 698330 Harness−Wiring

851 493880s Termimnal−Spark Plug

877 790544 Wire/Connector−

Alternator

1054 280275 Cable−Tie

1059 698516 Kit−Screw/Washer

1119 691183 Screw

(Alternator)

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

PTS - 45

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

www.BRIGGSandSTRATTON.com

www.snapper.com

PTS-48

Not for

Reproduction

Simplicity 1695549 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 1695549

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

SNAPPER/SEARS LT-125 LAWN TRACTOR 23HP, 42 IN MOWER DECK

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English: Simplicity 1695549 User manual

Simplicity 1695549 Manual de usuario

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