Designtech 24926 El manual del propietario

Marca: Designtech

Modelo: 24926

Tipo: El manual del propietario

Modelo 24926

➤

Guía de Usuario/ Instalación

Garantía del consumidor limitada de por vida

Directed Electronics. (de aquí en adelante “Directed”) se compromete con el comprador

original para reparar o reemplazar con un producto Directed DIY encendido remoto

comparable y reacondiciono (de aquí en adelante “Unidad”), excluyendo sin limitación,

cualquier transmisor de remoto o accesorio asociado, que se demuestre ser defectivo

en material o en mano de obra de fabricación, bajo en uso normal durante la vida del

vehiculo la cual el Unidad fue instalado originalmente. Durante este periodo, mientras

la Unidad se mantenga instalada en el vehiculo original, Directed a su opción, reparara o

reemplazara esta Unidad si se demuestra ser defectiva en mano o de obra de fabricación

SIEMPRE Y CUANDO la Unidad es devuelta al departamento de garantía de Directed

localizado en One Viper Way, Vista, CA 92081, junto con $20 de postage y manejo,

su comprobante de venta u otro documento sellado como muestra de su compra que

contenga la siguiente información: Fecha de compra, nombre y ubicación del comer-

ciante que vendió la Unidad y descripción del producto. Esta garantía no cubre gastos de

instalación o desinstalación de la Unidad. Esta garantía no es transferible y no aplica a

ninguna Unidad que ha sido modificado o usada en una forma contraria a su propósito

intencionado y esta garantía no cubre daños a la Unidad causados por la instalación o

desinstalación de la Unidad. Esta garantía es nula si ha sido dañada por accidente o uso

no razonable, negligencia o servicio impropio u otras causas que no sean imputables de

defectos en material o mano de obra de su fabricación. Directed no garantiza en contra

de robo del vehiculo o sus contenidos.

LA SIGUIENTE GARANTIA ES GARANTIA EXCLUSIVA DEL PRODUCTO

DE LO CONTRARIO TODA GARANTIA INCLUIDA PERO NO LIMITADA

A LA GARANTIA EXPRESADA, GARANTIA IMPLICITA O GARANTIA DE

COMERCIALIZACION O DE ACUERDO A UN PROPOSITO PARTICULAR

SON EXPRESAMENTE EXCLUIDAS Y RECHAZADAS AL MAXIMO

ALCANCE PERMITIDA POR LEY Y NI DIRECTED ASUME NI AUTORIZA A

NINGUNA PERSONA ASUMIR POR SI MISMA EN CONEXIÓN A LA VENTA

DEL PRODUCTO. DIRECTED NO TIENE RESPONSABILIDAD ALGUNA

POR ACTOS DE TERCEROS INCLUYENDO SUS DISTRIBUIDORES O

INSTALADORES AUTORIZADOS. ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN

LA LIMITACION ACERCA DE LA DURACION DE LA GARANTIA POR LO

TANTO LA LIMITACION ANTERIOR NO APLIQUE PARA USTED.

LIMITATION DE DAÑOS Y RESPONSABILIDAD CIVIL. REMEDIO DEL

CONSUMIDOR ESTA LIMITADO A REPARAR O REEMPLAZAR LA UNIDAD

Y EN NINGUN CASO LA RESPONSABILIDAD DE DIRECTED EXCEDERA EL

PRECIO DE COMPRA DE LA UNIDAD. EN NINGUN CASO DIRECTED SERA

RESPONSABLE DE DAÑOS INCLUYENDO SIN LIMITACION CUALQUIER

INCIDENTE DIRECTO O INDIDRECTO, ESPECIA, PUNITATIVO O DAÑO

CONSECUENCIAL, PERDIDA DE UTILIDAD, AHORRO PERDIDO O AL

ALCANCE PERMITIDO POR LA LEY APLICABLE, DAÑOS CAUSADOS POR

MUERTE O DAÑOS QUE SEAN

EN CONEXIÓN CON LA INSTALACION, USO, USO NO ADECDUADO O

INHABILDAD DE USARLO, EL PRODUCTO O INCLUSIVE SI LA PARTE

HA SIDO ADVERTIDA DE LA POSIBILIDAD DE TALES DAÑOS. ALGUNOS

ESTADOS NO PERMITEN LA EXCLUSION O LIMITACION DE INCIDENTES

O DAÑOS CONSECUENCIALES, POR LO TANTO LAS LIMITACIONES O

EXCLUSIONES ANTERIORES PUEDAN NO APLICARLE A USTED. EL

CLIENTE ACEPTA Y CUALQUIER DISPUTA ENTRE EL CONSUMIDOR Y

DIRECTED SERA RESUELTA DE ACUERDO A LAS LEYES DE CALIFORNIA

EN EL CONDADO DE SAN DIEGO, CALIFORNIA.

NOTA IMPORTANTE:

La garantía de este producto automáticamente es inválida si la fecha de fabricación o número

de serie es dañada, faltante o alterada.

Asegúrese que tenga toda la siguiente información de su distribuidor:

Una copia clara de su recibo de venta, mostrando lo siguiente:

• Fecha de compra

• Nombre y domicilio de su distribuidor autorizado

• Numero de Modelo

Índice de contenidos

Garantía limitada de por vida para el consumidor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i

Guía de instalación. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Que se incluye. . . . . . . . . . . . . . ……….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Herramientas de instalación.. . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Información importante. . . ……... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Mantenimiento del sistema.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Aviso fcc/id ….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

¡Cuidado!, La seguridad primero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Guía rápida de referencia del cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Arnés H1, conector de 6-pin ….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Arnés H2, conector de 6-pin ….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Cables de alto calibre del relevador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Contenido de la Instalación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Paso 1, Conexiones de cables de alto calibre ………….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Paso 2, Conexiones del arnés principal H1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Paso 3, Arnés H2 ….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Paso 4, Colocando la Antena/Receptor …... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Paso 5, Módulos de Sobrepasar Inmobilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Paso 6, Programando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ….31

Diagnósticos de Encendido Remoto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Probando el sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …43

Resolución de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Guía de Usuario.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Configuración de botón del transmisor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Funciones de Encendido Remoto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Funciones de Comodidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Glosario de Términos.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ….62

Notas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Guía rápida de referencia.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Guía de Instalación

Que se incluye

Modulo de control

Arnés principal de 6-Pin H1

Arnés secundario de 6-Pin H2

Cables de Alto Calibre

Antena y Cable

Dos trasmisores de 3 botones

Tarjeta de Código de Emergencia

Switch de Combinación y comentario con LED

Switch de Pino de Cofre

Kit de Materia Prima

DVD—Video de Instalación Hágalo-Usted-Mismo

Partes adicionales pueden ser requeridas

(tal como relevadores o bypass).

Herramientas de instalación

Multímetro Digital

Taladro

Puntas de taladro de ¼ (para el pino del cofre)

Desarmadores (Plano y de Cruz)

Pela Cables

Cautín pare Soldar

Cinta de Aislar

Pinzas

Herramienta para cerrar material prima (crimper)

nota: Las herramientas para la instalación menciona-

das anteriormente pueden ser opcionales y aquellas

requeridas dependerán de su vehiculo:

Información Importante

Felicidades por la compra de su sistema de encendido a control

remoto. Este sistema le permitirá acceso de comodidad a su

vehiculo desde su control remoto así como poder encender su

vehiculo y otras funciones opcionales. Instalado adecuadamente,

este sistema proporciona una operación sin problemas de su

vehiculo por muchos años.

Por favor tome el tiempo necesario para leer detenidamente

este Manual de usuario y vea el video de instalación (DVD)

READY REMOTE antes realizar la instalación de su sistema.

Usted puede imprimir o reemplazar copias adicionales de

este manual accediendo directamente a la página web de

Directed en www.readyremote.com .

¡importante! Si no se siente cómodo trabajando con

sistemas electrónicos o no se siente familiarizado

con las herramientas requeridas, favor de contactar

a su distribuidor local para aclarar cualquier duda o

para que le realice la instalación profesional y evitar

cualquier daño costoso. Una instalación inapropiada

puede causar daño en el equipo, daño a su persona

o ambas.

➜

Mantenimiento del sistema.

El sistema no requiere ningún mantenimiento específico. El

trasmisor funciona con una batería miniatura de 12–volts

(tipo 23A) que dura aproximadamente un año bajo uso

normal. Cuando la pila empiece a perder fuerza el alcance de

la operación se reducirá.

➜

Aviso fcc/id

El dispositivo cumple con la parte 15 de las reglas del FCC. La

operación esta sujeta a las siguientes condiciones: (1) Este

dispositivo no produce ningún tipo de interferencia dañina,

y (2) Este dispositivo puede aceptar cualquier interferencia

recibida, incluyendo interferencia que causa operaciones

indeseables.

Cambios o modificaciones no expresamente aprobadas por la

parte responsable pueden invalidar la facultad de operar este

dispositivo.

¡Cuidado!, La seguridad primero

El siguiente aviso de seguridad debe ser cuidado en todo

momento:

Cuando instalando correctamente, este sistema puede encender

el vehiculo vía una señal desde el control remoto. Por lo tanto,

nunca opera el sistema en un área que no tiene ventilación adec-

uada. Las siguientes precauciones son responsabilidades exclu-

sivas del usuario, por lo tanto las siguientes recomendaciones

deben ser hechas a todo usuario del sistema:

1. Nunca opera el sistema en un área cerrada o parcialmente

cerrada sin ventilación (como un garaje).

2. Cuando estacione el vehiculo en una área cerrada o parcial-

mente cerrada o cuando le realice servicio de mantenimiento

al vehiculo, el arrancador de motor debe ser desactivado al

poner el sistema en Modo Valet.

3. Es la responsabilidad exclusive del usuario de manejar y

mantener fuera del alcance de niños todos los controles

remotos para asegurar que el sistema no encienda el motor

del vehiculo cuando no lo desea.

4. EL USUARIO DEBERA DE INSTALAR UN DETECTOR DE MONOXIDO

DE CARBON EN O CERCA DEL AREA HABITADA ADJUNTO AL

VEHICULO.

TODAS LAS PUERTAS QUE COMUNICAN DEL AREA HABITADA

AL AREA DEL VEHICULO CERRADA O PARCIALMENTE CERRADA

DEBERA EN TODO MOMENTO PERMANECER CERRADAS.

El uso de este producto de alguna manera contraria a este modo

de operación puede resultar en daños de propiedades, daños

personales o muertes. Excepto cuando realizando verificaciones

de seguridad mencionadas en este manual, (1) Nunca encienda

el vehiculo desde el control remoto con el vehiculo en una velo-

cidad, y (2) Nunca encienda el vehiculo desde el control remoto

con las llaves en la ignición.

Después que el modulo de encendido remoto ha sido instalado,

pruebe el modulo de encendido de acuerdo a los puntos de

Revisión de Seguridad mencionados en esta guía de instalación.

Si el vehiculo enciende al realizar el circuito de prueba de

apagado de seguridad el encendido remoto no ha sido insta-

lado adecuadamente. El modulo de encendido remoto deberá ser

removido o reinstalado adecuadamente de forma que el vehiculo

no debe de ser encendido cuando esta en velocidad. OPERACIÓN

DEL MODULO DE ENCENDIDO REMOTO SI EL VEHICULO ENCIENDE

EN VELOCIDAD ES CONTRARIO AL OBJETIVO DEL MODO DE

OPERACIÓN. OPERANDO EL SISTEMA EL SISTEMA DE ENCENDIDO

REMOTO BAJO ESTAS CONDICIONES PUEDEN RESULTAR EN DAÑO DE

PROPIEDAD O PERSONAL. INMEDIATAMENTE DESISTA EL USO DE

LA UNIDAD Y REPARE O DESCONECTE EL MODULO INSTALADO DE

ENCENDIDO REMOTO. DIRECTED NO SERA RESPONSABLE NI PAGARA

POR COSTOS DE INSTALACION O REINSTALACION.

Guía rápida de referencia del cableado

Heavy Gauge

Wires

1HJUR&DEOHGH

WLHUUDGHDOWRFDOLEUH

$0$5,//2VDOLGDGHOXFHVGHHVWDFLRQDPLHQWR

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-XPSHU6HOHFFLRQDGRU

)XVLEOHGHGHVWHOORGHOXFHV

Arnés principal (H1), Conector de 6-pin

H1/1

H1/2

H1/3

H1/4

H1/5

H1/6

___

AMARILLO (+/-) salida de destello de luces

___

CAFÉ/BLANCO (-) salida de desarmado de fabrica

___

VIOLETA (-) entrada de apagado de pino de cofre

___

NARANJA (+) entrada de apagado de switch de freno

___

BLANCO/NEGRO (-) salida de estado 400mA

___

ROJO/BLANCO (-)entrada de activación de encendido remoto

Pin #

Color Nota

H1/1 Amarillo Salida de luces de estacionamiento, seleccionable posi-

tiva o negativa

H1/2 Café/Blanco Use este cable si el vehiculo esta equipado con una

alarma de fabrica. Conecte para desactivar el cable

listado en nuestra hoja.

H1/3 Violeta Conecte este cable al pino de cofre proporcionado

H1/4 Naranja Conecte a este cable en su vehiculo que muestre 12 volts

cuando el freno es presionado.

H1/5 Blanco/Negro Proporciona una tierra durante el encendido remoto. Este

cable esta normalmente conectado a un modulo bypass si

su vehiculo lo necesitaba.

H1/6 Rojo/Blanco Este cable encenderá el vehiculo cuando ve dos pulsos

negativos. Únicamente usado cuando se incorpora a una

alarma existente o para propósitos de pruebas.

Arnés H2 – conector de 6 pin

H2/1

H2/2

H2/3

H2/4

H2/5

H2/6

___

GREEN Tachometer input

___

BLUE (-) 400mA horn/siren output

___

RED/BLACK (-) wait-to-start input

___

YELLOW/GREEN (+) ignition output

___

BROWN (-) 400mA RAP Output

___

YELLOW/BROWN (-) 400mA headlight output

Pin #

Color Nota

H2/1 Verde Use este cable si el vehiculo evita encender correcta-

mente en modo de voltaje

H2/2 Azul Salida negativa a circuito de claxon o sirena. Si su claxon

es positivo use un relevador

H2/3 Rojo/Negro Usado en motor diesel únicamente. Conecta el cable

espere a encender

H2/4 Amarillo/

Verde

Salida de ignición. Conecte este cable a la entrada de

ignición de un sistema de alarma posventa.

H2/5 Café Apagado de accesorio retenido o salida de rearmado de

fabrica. Conecte este cable al cable de armado de fabrica

si esta equipado al cable de disparo de puerta del ac-

cesorio de su vehiculo para que el accesorio se mantenga

encendido después que el encendido remoto ﬁnalice su

ciclo.

H2/6 Amarillo/Café Salida de luces. Conecte este cable al cable de luces

del vehiculo. Si las luces son positivas un relevador es

requerido.

Cables de alto calibre del relevador

___

VERDE (+) Ing2 o salida Acc2

___

ROSA (+) 12V entrada

___

AZUL (+) salida ignición 1

___

BLANCO (+) salida de accesorio

___

ROSA (+) 12V entrada

___

AMARILLO (+) salida de encendido

___

NEGRO (-) tierra

Contenido de la Instalación

Asegúrese de leer esta sección completa y ver el DVD de Hágalo-

Usted-Mismo antes de iniciar con la instalación. Ponga atención

especial a todo el cableado para prevenir daños personal o daño

a su vehiculo.

Visite nuestro sitio web técnico (www.readyremote.com) de 24

horas para obtener el diagrama específico del cableado antes de

realizar la instalación

Tenga su código de emergencia a la mano al contactar al soporte

técnico o visite el sitio web. Durante la instalación si no logra

obtener contestación a sus preguntas desde el sitio web, llame

al soporte técnico para asistencia técnica en línea al 1-800-477-

1382. Por favor tome nota que el soporte técnico es disponible de

Lunes-Viernes de 6am-6pm y los Sábados-Domingo de 7am-3:30pm

PST.

¡CUIDADO¡

➤

Verifique que la transmisión este puesta en park y

que el freno de estacionamiento este puesto antes de

iniciar la instalación.

➤

En vehículos con bolsas de aire o sistemas de deten-

ción (SRS) puede ver un tubo amarillo brillante con

pequeños cables marcados SRS debajo de la columna

del volante cerca del cilindro de llave. NO modifique

o desconecte estos por ninguna razón para prevenir

daños costosos a su vehiculo o daños personales.

Trabajar con ellos puede disparar las bolsas de aire.

➤

Este sistema este sistema esta diseñado únicamente

para vehículos automáticos, fuel-injected. La insta-

lación en otro vehiculo es contrario a su uso desti-

nado.

Paso 1, Conexiones de cables de alto calibre

Cable de Tierra

El cable NEGRO se conecta al pin seguido al jumper de fusible

del destello de luces. Primero pele ¾ -pulgadas de la insolación

del cable NEGRO y una terminal de anillo (no proporcionado) a

ese cable. Localice una superficie metálica libre de pintura en el

panel de piso (no haga tierra en el tablero). Usando un tornillo

con punta de broca, taladre el tornillo con la terminal tierra al

panel de piso. Una vez colocado, jale el cable para asegurar una

buena conexión.







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Cables de Corriente Constante e Ignición.

Casi todos los cables de corriente e ignición pueden ser encon-

trados detrás del cilindro de llave debajo del panel bajo del tablero

de lado del conductor. Usando las herramientas manuales adec-

uadas, remueva el panel bajo cuidando no romper ninguna parte.

Si el panel no sale fácilmente, verifique si hay mas tormillos que

pudo no haber visto.

Atornille

Nota: Remueva cualquier pintura

debajo del conector de anillo

Terminal de Anillo

Cable de Tierra

Una vez que el panel bajo ha sido removido, localice el arnés de

ignición en la parte trasera del cilindro de la llave. Este normal-

mente es un grupo de cables más gruesos (aproximadamente

calibre 14).

Coloque la punta negra del probador LED a una superficie limpia

metálica en el área del panel de piso y asegúrelo. Pruebe uno de

los cables gruesos. Los colores de los cables de ignición especficos

de su vehiculo pueden ser obtenidos en www.readyremote.com

Probando para Cables de Corriente Constante

!CUIDADO! Antes de realizar cualquier conexión a

la fuente de corriente constante asegúrese que dos

fusibles de 30 amp son removidos del porta fusibles

en los dos cables rosas de 12 Volts. En caso de no

hacerlo puede causar un incendio o un corto en la

sensibilidad de componentes eléctricos.

¡Nota! Más problemas son atribuidos a malas con-

exiones de tierra que a otras causas. Tome cuidado

adicional para asegurar una tierra buena a contacto

limpio de metal-a-metal y sujételo.

Ignición

Con la llave en la posición de apagado, pruebe el cable esperado.

El cable de corriente constante será de 12V en el multímetro. Una

vez que el cable de corriente constante has sido identificado,

solde o una los dos cables de alto calibre de 12 VOLTS (ROSA)

desde el modulo de control y envuelva las conexiones con cinta

de aislar.

¡Nota! si el vehiculo tiene mas de un cable de cor-

riente constate, utilice dos de ellos. Conecte uno de

los cables ROSAS de alto calibre a uno de los cables

de corriente constante y al otro cable ROSA al otro

cable de corriente constante.

Probando para Cables de Ignición

Con la punta del multímetro aun conectada al panel de piso,

localice el cable de ignición esperado. Se probara distinta que 12

volts constante. Coloque la punta roja del multímetro en el cable

esperado. Con la llave en la posición de apagado del multímetro

leerá 0. Gire la llave a la posición de encendido y el multímetro

leerá 12 volts. Ahora, observando su multímetro, gire la llave a

la posición de arranque. Si 12 volts se mantiene encendido, ha

encontrado el cable de ignición. Si el cable se prueba correcta-

mente, solde el cable AZUL de alto calibre a el y envuelva la

conexión con cinta de aislar.

Si el vehiculo requiere mas de una ignición de acuerdo a la infor-

mación del sitio web, siga el mismo procedimiento y suelte el

cable VERDE de alto calibre a el y envuelva la conexión con cinta

de aislar. Si su vehiculo únicamente tiene un cable de ignición,

asegure el cable VERDE y muévalo del camino.

Si su vehiculo requiere mas de dos igniciones un relevador adicional

(no proporcionado). Haga referencia al siguiente diagrama

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Cables de Accesorio y Encendido

Los cables de accesorios y encendido serán localizados en el

mismo arnés que la ignición y corriente constante.

Para localizar el cable de accesorio deje la punta negra del multí-

metro conectada a tierra. Tome la punta roja del cable esperado

al cable de accesorio. Con la llave apagada, su multímetro deberá

leer 0 volts. Gire la llave a la posición de encendido y el multí-

metro de 12 volts. Ahora gire la llave a la posición de arranque.

Si tiene el cable correcto de accesorio el multímetro leerá 0 volts

mientras el encendido esta arrancando y 12 volts una vez que la

llave regrese a la posición de encendido. Si el cable lee correcta-

mente, pele parte de la insolación y una el cable BLANCO de

calibre grueso y envuélvalo con cinta de aislar. Haga referencia

al siguiente diagrama.

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Si su vehiculo requiere mas de un accesorio entonces el cable

VERDE ign2 puede ser programado para que funcione como salida

de accesorio.

Si el cable VERDE esta siendo utilizado para ign2, un relevador

adicional (no incluido) es requerido para un 2ndo accesorio. Haga

referencia al siguiente diagrama.

Ahora que los accesorios han sido localizados, encuentre el cable

del encendido esperado de acuerdo a la información de la web.

Mantenga la punta negra de su probador a tierra y coloque la

punta roja de su multímetro a este cable. El multímetro deberá leer

0 volts en todas las posiciones de la llave excepto en la posición

de arranque. En la posición de arranque su multímetro deberá leer

12 volts y se ira a 0 volts cuando el encendido es accionado.

Muchos vehículos Nissan y Chrysler de último modelo tienen dos

cables de encendido. Un relevador y/o resistencia (no proporcio-

nado) es requerido para conectar un cable de encendido adicional.

Haga referencia al siguiente diagrama.

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nota! Siempre verifique la información de

su vehiculo en el sitio web para avisos con

respecto al cable de encendido y las luces de

check engine. Algunos vehículos accionaran la

luz si el cable de encendido es cortado.

Una vez que localice el cable de encendido, corte el cable en

dos (verifique la información de la web antes de cortarlo) e

intente encender el vehiculo. Si el vehiculo no enciende, el cable

correcto ha sido identificado.

Vuelva a conectar ambas puntas del cable de encendido mientras

una el cable grueso AMARILLO (6) a el y envuélvalo con cinta de

aislar.

Paso 2, Conexiones del arnés principal H1

Desarmado de Alarma de Fabrica

Debido a que muchos vehículos nuevos vienen equipados con una

alarma de fábrica es necesario desarmarla al abrir los seguros de

las puertas o durante el encendido remoto. No se equivoque entre

una alarma de fábrica con un sistema de inmobilizador. Cada uno

de ellos requiere distintas operaciones de desarmado.

Localice el cable de desarmado de fábrica usando la información

del sitio web. Una vez que el cable esperado es localizado, coloque

la punta roja del multímetro a una fuente constante de (+)12 volts y

asegúrelo. Ponga el multímetro en la posición DC y después pruebe

el cable esperado con la punta negra de su medidor. Mientras

probando el cable, coloque la llave en el cilindro de la puerta del

conductor. Gírelo hacia la posición de apertura y manténgala al

probar el cable de desactivado. El multímetro deberá leer 12V y

regresarse a 0V cuando la llave es soltada.

Cuando el cable correcto sea localizado, una el cable CAFÉ/BLANCO

del arnés de 6-pin al cable que ha determinado ser el cable de

desactivado de fabrica. Después que este cable ha sido conectado

envuelva la conexión con cinta de aislar.

nota! En algunos vehículos el cable de Desarmado de Alarma

de Fabrica es conectado a un Modulo de Control Personal o

a un Modulo de Puerta. Si encuentra esta configuración, por

favor llame al Soporte Técnico al 1-800-477-1382.

nota! Algunos vehículos usan un sistema de disparo + del

sistema de alarma de fabrica. Use el sitio web para deter-

minar si su vehiculo usa disparo +. Si su vehiculo tiene tal

sistema marque al 1-800-477-1382 para asistencia técnica

personalizada debido a que un cableado y un relevador adi-

cional es requerido.

Destello de Luces de Estacionamiento

Hay varios tipos de circuitos de luces de estacionamiento. Las

siguiente descripción es únicamente para un circuito de luces de

estacionamiento estándar de accionamiento positivo. Si la infor-

mación de la web sugiere un circuito de luces de estacionamiento

(-), el puente del fusible (en el lado del modulo) deberá ser movido

a la posición contraria.

La posición de fábrica para este Puente es para un circuito de

luces de estacionamiento positiva.

Utilizando la información de la web para el vehiculo, localice el

cable esperado. Conecte la punta negra del probador a tierra en

el panel de piso, pruebe el cable esperado con la punta roja de

su medidor. Con el switch en la posición de apagado, el probador

deberá leer 0 volts. Mientras observa el multímetro gire el switch

de las luces hacia la posición de luces de estacionamiento. El

probador deberá de leer 12 volts.

Mientras probando el cable esperado, mueva el control de inten-

sidad de luces hacia arriba y abajo, el voltaje NO deberá de variar.

Si el voltaje si varía entonces tiene un cable equivocado. Continué

probando para localizar el cable correcto

Una vez que ha identificado el cable correcto, una el pequeño

cable AMARILLO al arnés de 6-pin a el y envuélvalo con cinta

eléctrica.

¡Importante! Recuerde esta descripción para el circuito

de luces de estacionamiento (+). Un circuito (-) se probara

distinto. Así también si la información web requiere usar

resistencias para las luces de estacionamiento, contacte al

Soporte Técnico.

Cables de Apagado de Seguridad

Con todos los cables de ignición correctamente conectados,

encuentre los cables adecuados de apagado de seguridad. Estos

son los cables del freno y cables de pino de cofre.

!CUIDADO! Estos cables tiene la finalidad de

proteger el vehiculo de cualquiera cerca del vehi-

culo. Ellos DEBEN ser conectados para prevenir

daños personales y al vehiculo.

Primero localice el cable el cable de freno de fábrica utilizando su

multímetro. Localice el switch arriba del brazo metálico que sale

del pedal de freno. Use la información especifica de su vehiculo

para determinar el color de este cable. Con la punta negra de su

multímetro aun en el panel de piso, pruebe el cable esperado con

la punta roja de su multímetro.

Con el pedal de freno en descanso el multímetro deberá leer 0

volts. Mientras observa el multímetro presione el pedal de freno.

El multímetro deberá leer 12 volts. Una vez que ha localizado los

cables de freno correctos, una el pequeño cable NARANJA al arnés

de 6-pin y envuélvalo con cinta de aislar.

!CUIDADO! No use el vehiculo hasta que haya

confirmado la operación del apagado desde

el freno.

Instalando el switch de pino requiere perforar un hoyo en la punta

metálica debajo del cofre. Localice la ubicación que permitirá al

pino ser completamente presionad cuando el cofre es cerrado. El

pino tiene un conector el la parte baja de la conexión del cable.

Empalme su conector de espada al cable del pino del cofre y corra

el cable hacia el compartimiento de pasajero del vehiculo a través

de la comunicación de hule (al mismo tiempo podrá querer correr

el cable de entrada del Tacómetro y el cable de salida del Claxon

del arnés opcional a través de la pared ya que podrá requerir

conectarlos siguiendo los siguientes pasos.)

Utilizando un objeto filoso y con punta, haga un hoyo hacia la

pared de comunicación (siendo cuidadoso de no dañar cables exis-

tentes) y una el cable al objeto con cinta de aislar. Jale el cable

por medio de la pared siendo cuidadoso para mantener el cable

lejos de partes con movimiento o cualquiera que genere calor

extremo.

Una alternativa a este método seria encontrar un punto en la

pared con suficiente espacio en ambos lados y perfore un hoyo de

acceso a través de la pared. Tome nota de cual es el lado opuesto

de donde esta perforando de tal forma que no perfore los cilindros

del freno, computadora, etc. Una vez que el cable sea guiado

hacia el vehiculo y asegurado de partes en movimiento, una el

cable al cable VIOLETA del arnés de 6-pin y envuélvalo con cinta

de aislar.

!CUIDADO! Este cable DEBERA ser conectado.

No use el vehiculo hasta que haya confirmado la

operación del apagado desde el pino del cofre.

Incorrecta operación puede resultar en daños

o muerte.

Paso 3, Arnés H2

Monitoreo de Motor Explicado

Durante el encendido remoto el sistema necesitara saber si el

motor esta encendido. El modulo lo hace al monitorear el voltaje

del sistema eléctrico del vehiculo (o del tacómetro-vea la siguiente

sección)

Monitoreo de Voltaje

nota! Si el sistema ha sido programado previa-

mente para monitoreo de Tacómetro, entonces

deberá ser reprogramado para monitoreo de

voltaje.

El sistema eléctrico del vehiculo normalmente descansa en alre-

dedor de 12.6 volts cuando el motor no esta encendido. Este

sistema esta programado para detectar el alza en el voltaje de la

batería que ocurre cuando el circuito de cargado se activa después

del encendido y mantiene al motor corriendo si alza es adecuado.

Este hará hasta tres intentos de encendido antes de cesar debido

a un alza inadecuada del voltaje.

Algunos vehículos tienen alternadores que no se activan inmedi-

atamente o no elevan su voltaje lo suficiente después del encen-

dido, este sistema compensara al retrazar el tiempo antes de la

lectura del voltaje de la batería en el segundo y tercer intento de

encendido. Este retrazo le permitirá activar a la mayoría de los

alternadores de forma que el encendido remoto continúe.

Las lecturas de tiempos del voltaje son:

Primer intento: 10 segundos

Segundo intento: 20 segundos

Tercer intento: 50 segundos

Después del tercer intento de encendido, si el voltaje se eleva aun

no es adecuado mantener encendido el motor, la entrada opcional

del Tacómetro deberá ser usada para monitorear el motor.

Cable del Tacómetro

¡CUIDADO! En el siguiente procedimiento NO use

un probador de luz. El uso este tipo de probadores

puede causar aterrizar a tierra de componentes

eléctricos sensibles causando daño al modulo de

control de corriente. Un multímetro digital es

requerido para probar este cable.

No use ropa suelta que pueda atorarse en compo-

nentes del motor. Asegúrese que sus manos y brazos

estén libres de partes en movimiento al trabajar en

el compartimiento de motor. Finalmente, asegúrese

que todos los cables y herramientas estén libres de

caer o atorarse en estos componentes.

Identifique el cable de tacómetro esperado de acuerdo a la

información del sitio web. Ahora, coloque la punta negra del

MULTIMETRO en el poste negativo de la batería y asegúrelo.

Coloque el multímetro en la posición AC y conecte el probador al

cable esperado con la punta roja del multímetro. Depuse encienda

el vehiculo con la llave. Con el motor en encendido el multímetro

deberá leer entre .50 a 6 volts y deberá variar al revolucionar el

motor.

Tenga una segunda persona acelerar el pedal para incrementar las

RPMs y vea la pantalla del medidor. Cuando las RPMs se eleven

el voltaje deberá de elevarse levemente (no todas las salidas de

tacómetro se eleven cuando se incrementa las RPMs). Una vez

que el correcto cable del tacómetro ha sido identificado, apague

el vehiculo.

Pase el cable VERDE desde el arnés de 8-pin a trabes de la pared

hacia el compartimiento del por el lado del cable del pino del

cofre. Use el mismo procedimiento como con el pino del cofre

y jale el cable a trabes de la pared teniendo cuidado especial y

alejándolo de cualquier parte con movimiento o cualquier otra

cosa que genere calor extreme. Una vez que el cable pasó por el

compartimiento del motor, pele una pequeña parte, de la insu-

lación del cable del tacómetro del vehiculo y únalo al cable verde

de entrada del tacómetro. Después envuelva la conexión con cinta

de aislar.

nota! Si usando señal de tacómetro, la señal del tacómetro

DEBERA ser aprendida antes de usar el encendido remoto.

APRENDIENDO LA SEÑAL DEL TACOMETRO

Si esta usando el cable del tacómetro, deberá de aprender la señal

del tacómetro después de completar la instalación.

Para aprender la señal del tacómetro:

1. Encienda el vehiculo con la llave

2. Espere alrededor de 5 segundos para que el motor se

prepare

3. Presione y detenga el switch momentario (alrededor de

10 segundos)

4. Tacómetro aprendido: Después de unos segundos el foco

LED destellara 2 veces y encienda. Continué deteniendo

el switch por 2 – 3 segundos y suelte.

5. Tach no aprendido: El LED no encenderá y destellara 3

veces cuando el switch momentario es soltado. Verifique

la instalación e intente de nuevo.

La siguiente es una breve descripción del restante de los cables

del arnés H2. Para detalles específicos en la conexión de estas

salidas contacte al soporte técnico al 1-800-477-1382.

Cable de Claxon/Sirena

El cable Azul proporciona una salida para activar el circuito del

claxon del vehiculo o una sirena externa. La salida es programable

en el menú de Funciones 1/9 para el uso deseado.

¡importante! Esta es una salida de baja corriente que

requiere un relevador externo cuando conectando a cir-

cuitos que jalan corriente mayor de 400mA.

Cable Espere-A-Encender

El cable Rojo/Negro es usado para motores diesel que requieren

un retrazo corto para conectores de brillo para calendar antes

de encender el motor. Conecte este cable al cable del vehiculo

que termina con la señal de encendido en el bulbo de ESPERE-A-

ENCENDER en el tablero. En la mayoría de los cables de diesel el

cable es negativo (tierra enciende el bulbo) y el cable Rojo/Negro

puede ser directamente conectado a el. Si el vehiculo usa cable

positivo (12V para encender el bulbo) un relevador debe ser usado

para cambiar la polaridad.

Cable de Salida de Ignición

El cable Amarillo/Verde UNICAMENTE deberá ser la entrada a un

sistema de alarma existente de posventa. Este cable prevendrá al

sistema visitante sentir que la ignición esta encendida durante la

operación del encendido remoto.

RAP o Corriente de Accesorio Retenido

• El cable Café esta diseñada para apagar el accesorio que se

mantiene encendido después que la ignición es apagada. Emitirá

pulsos 10 segundos después que la salida del encendido remoto

finalice. Hará que el modulo de control del cuerpo del vehiculo

pensar que la puerta ha sido abierta y por lo tanto apagar los

accesorios.

¡importante! Esta es una salida de baja corriente que

requiere un relevador externo cuando conectando a cir-

cuitos que jalan corriente mayor de 400mArent.

Cable de Control de Luces

El cable Amarillo/Verde proporciona una salida para activar el

circuito de las luces del vehiculo. Es controlado por ambos el

switch de ignición y el transmisor. Es programable en el Menú

de Funciones 1/10 por el tipo de activación de controlada por la

ignición.

¡importante! Esta es una salida de baja corriente y

requiere un relevador externo cuando es conectado a

circuitos que consumen corriente mayor de 400mA.

Paso 4, Colocando la Antena/Receptor

La posición de la Antena/Receptor deberá ser discutida con el

dueño previo a su instalación, debido a que la antena puede ser

visible al conductor.

La mejor ubicación para la antena/receptor es centrada alta ya

sea en el parabrisa o ventana trasera. Para un alcance optimo,

la antena deberá ser montada verticalmente. Puede ser montada

horizontalmente en relación al parabrisas o debajo del tablero

lejos de metal, pero el alcance será reducido. Polarizado metálico

de ventana también puede afectar el alcance, así que esta deberá

ser una consideración al determinar la ubicación.

Después de determinar la mejor ubicación, siga estos pasos:

1. Limpie el área de instalación con limpiador de vidrios

de calidad o alcohol para remover cualquier suciedad o

residuo.

2. Conecte el cable de la antena/receptor al antena/

receptor.

3. Monte la antena/receptor usando la cinta de dos lados

proporcionada.

4. Enrute el cable de la antena/receptor al modulo de

control y conéctelo a el al conector de antena de cuatro-

pin.

¡importante! Para lograr el mejor alcance

posible, NO deje el cable de la antena

envuelto debajo del tablero. Siempre extien-

da el cable completo durante la instalación,

sin importar de la ubicación de la antena.

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Paso 5, Módulos de Sobrepasar Inmobilizadores

La mayoría de los vehículos nuevos tienen un sistema de inmobi-

lizador de motor diseñado para prevenir cualquier uso no autor-

izado del vehiculo. Estos inmobilizadores cortan la fuente de corri-

ente del encendido y de gasolina para prevenir a los ladrones de

encender el vehiculo.

Hay varios tipos de inmobilizadores, siendo el más común por

medio de resistencias encontradas en los sistemas passlock/pass-

lock 2 de la mayoría de los vehículos GM. Este sistema puede ser

sobrepasado usando Módulos de bypass de inmobilizadores 20402,

29402 o 556L disponibles con su distribuidor autorizado o en

www.directedstore.com. La mayoría de los sistemas de inmobili-

zadores pueden ser sobrepasados usando el Modulo de bypass de

inmobilizadores 20402, 29402 o 556U disponibles con su distri-

buidor autorizado.

El cable BLANCO/NEGRO del arnés de 6-pin proporciona una salida

400mA (-) tan pronto que cuando el modulo inicie el proceso del

encendido remoto. Este cable puede ser usado para activar una

unidad sobrepasada por el inmobilizador.

nota! Cualquier vehiculo equipado con un inmo-

bilizador de fabrica deberá de usar un modulo de

bypass del inmobilizador para el encendido remoto.

Si no es usado, la ignición del vehiculo o los cir-

cuitos fuente de combustible pueden cerrarse y

requerir una visita costosa a la agencia para reini-

ciar el sistema de computadora del vehiculo.

Para determinar cual modulo de bypass requiere su vehiculo, use

la herramienta de búsqueda de modulo de interfase en www.ready-

remote.com.

Paso 6, Programando

Programando transmisores

Su sistema puede aprender hasta 4 transmisores. El siguiente

procedimiento le mostrara como añadir transmisores adicionales o

como reemplazar viejos. Cada transmisor puede ser programado un

botón a la vez o puede usar un procedimiento de auto aprendizaje

que aprende la configuración de fábrica. Aprendiendo un botón

a la vez generalmente es solamente usado al usar un transmisor

para controlar dos distintos autos. Siendo capaz de programar

funciones a distintos canales en cada transmisor previene que

múltiples autos respondan simultáneamente.

1. Encienda la Ignición

2. Presione/suelte el switch momentario el mismo numero

de veces que el numero de paso del transmisor deseado y

después presione/MANTENGA.

3. Después de Mantener el switch momentáneo por 2 segundos

el LED empezara a destellar para indicar el paso accesando

del transmisor aprendido.

4. Presione el botón del transmisor que quiere controlar la

función asignada al paso aprendido del trasmisor; El Claxon/

Sirena emitirán un sonido largo

nota! Para paso #1 de aprendizaje del transmisor,

usted deberá de presionar el botón “ ” en el

transmisor, este automáticamente programara los

botones del transmisor a la configuración de fab-

rica. Vea la tabla de botón de aprendizaje de trans-

misor para el asignamiento de funciones.

Usted puede aprender más de una función de transmisor a la vez

al avanzar a otro paso de aprendizaje de transmisor.

Para hacer esto, primero suelto el switch momentario y presione/

suéltelo el mismo numero de veces que la diferencia entre el paso

de aprendizaje del transmisor actual y el paso del paso de apren-

dizaje del trasmisor deseado y presione/MANTENGALO.

¡ejemplo! Para avanzar del Paso 2 del aprendizaje

del control al Paso 8, suelte el switch momentario

y después presione/suéltelo 6 veces y MANTENGALO

en la 7va presión.

Después de detener el switch Valet por 2 segundos el LED destel-

lara 8 veces y repita. Usted ahora puede aprender un botón del

transmisor al paso 8.

Hay varias formas de salir de la programación, por Vencimiento de

Tiempo o por Veces Presionado el switch momentario.

1. Vencimiento de Tiempo: Si más de 15 segundos pasan entre

presiones del switch o señales del transmisor.

2. Ignición: Si la ignición es apagada en cualquier momento

durante el aprendizaje de transmisores

3. Presiones de Switch Momentario: Si usted presiona/suelta

el switch momentario mas veces que el paso de aprendizaje

del menú

La salida del Claxon emitirá 5 pulsos rápidamente y el Led se

apagara indicando que esta saliéndose de la programación de

funciones.

Tabla de Programación de Botones del Transmisor

Paso Funcion Asignamiento de Boton

1 Auto-Programación TODOS los botones a las funciones de default

de fabrica

2 Encendido Remoto Funciones de Encendido Remoto/Paro

3 Apertura de Cajuela Localizador de auto & Funciones de Apertura

de Cajuela

4 Luces/Pánico/Silencio Luces, Modo silencioso & Funciones de

Pánico

5 Activacion & Cierre Funciones de Activacion & Cierre

6 Desactivación &

Apertura

Funciones de Desactivación & Apertura

7 Encendido Diario Funciones de Encendido Diario

8 Modo de Vacaciones Funciones de Encendido de Vacaciones

9 Borrar TODOS los trans-

misores

Elimina TODOS los transmisores de la

memoria.

Auto Aprendizaje de los Botones del Transmisor

Encendido Remoto/Paro

Localizador de auto

Control de Luces, Pánico & Modo Silencioso

& Modo de Vacaciones

& Encendido Diario

Programación del Sistema, Ajustes

Muchas de las funciones y operaciones de este sistema pueden

ser cambiadas para adecuarse a la mayoría de los sistemas eléc-

tricos de vehículos actuales. La rutina de aprendizaje y menú de

funciones que continuara le permitirá hacer los cambios reque-

ridos para la mayoría de las instalaciones.

Rutina de Programación del Sistema:

Accesando al Menú:

1. ENCIENDA y APAGUE la ignición en menos de 5

segundos

2. Dentro del lapso de 3 segundos Presione/Mantenga el

Switch comentario

3. Después de 2 segundos el LED destellara y el Claxon/

Sirena emitirá pulsos para indicar los menús disponibles.

Este cambiara desde las salidas hasta que un menú sea

elegido.

4. Suelte el Switch Momentario después de la salida apro-

piada para acceder el menú. El LED y las salidas de

Claxon/Sirena se detendrán.

Accesando una Ubicación de Función::

1. Presione y suelte (no detenga) el Switch Comentario el

mismo numero de veces que la ubicación de la función

a ser acezada. Vea la tabla de funciones para local-

ización.

2. Después de 2 segundos el LED destellara (el numero de

destellos correspondan con la ubicación de funciones)

para confirmar la ubicación de las funciones. Este

destellara/pausara hasta que la función sea cambiada o

se salga de la programación.

3. Presione un botón en el transmisor para cambiar la

opción de la función

a. Opción 1: Presione el botón del transmisor asignado

para la función de Encendido Remoto (normalmente el

botón ) para ajustar la opción 1 de fabrica.

El LED se encenderá y el Claxon/Sirena pulsara una vez.

b. Opción 2-4: Presione el botón del transmisor asignado

para la función de localizador del auto (normalmente el

botón ) para ajustar las opciones 2-4 en caso de

estar disponibles.

El LED destellara y el Claxon/Sirena emitirá 2-4 pulsos

para indicar la opción y el LED continuara a destellar

para indicar la opción.

Accesando a diferente Menu:

To return to the beginning of the Menu, at any time , press and

hold the Momentary Switch for 2 seconds

Avanzar a una ubicación diferente de funciones:

Para avanzar a nuevas localizaciones durante el mismo menú

presione/suelte el Switch Momentario el mismo numero de veces

que la diferencia entre la ubicación de función.

¡Ejemplo! para avanzar de ubicación de función 2 a

ubicación de función 8 presione/suelte (no detenga) el

switch momentario 6 veces, después de 2 segundos el

LED destellara 8 veces para indicar la nueva ubicación

de función accesada.

Saliendo de la Programación de Funciones:

La siguiente causara al sistema salir de la programación y es

indicada por 5 sonidos cortos de la salida de Claxon/Sirena.

a. Más de 15 segundos pasen desde la entrada del switch

momenario o botón del transmisor

b. La ignición es encendida

Menú de Funciones

Tabla 1 de Menú de Funciones

Ubicación

de Función

Nombre de

Función

Opción 1

(default)

Opción 2 Opción 3 Opción

1 Monitoreo

de Motor

No Tacómetro Tacómetro NA NA

2 Tiempo de

Encendido

15 min 30 min NA NA

3 Tiempo de

Marcha

Normal Extra

Marcha

Super

Marcha

Mega

Marcha

4 Salida Ign2 Ign 2 Acc 2 NA NA

5 Entrada de

Activacion

Entrada de

Cable Diesel

Timer de

Diesel

NA NA

6 Entrada de

Activacion

2 Pulsos 1 Pulso NA NA

7 Temp de

Vacacion

O grados F -10 grados

-20

grados F

8 Desarmado

de Alarma

1 Segundo 450 ms NA NA

9 Salida de

Claxon

Pulsos de

Claxon

Sirena

Constante

NA NA

10 Luces Tiempo de Día Alumbra su

camino

NA NA

11 Sonido de

Encendido

Encendido Apagado NA NA

12 NA NA NA NA NA

13 Resetear toda opción Presione cualquier botón del trans-

misor para resetear todas las funciones

Descripción de Menú 1 de Funciones

1. Monitoreo de Motor: Define como es monitoreado el motor

mientras el Encendido Remoto es activo.

1. No Tacómetro: El voltaje de batería será usado para monito-

rear el motor mientras el Encendido Remoto es activo.

2. Tacómetro: El tacómetro será usado para monitorear la velo-

cidad del motor mientras el Encendido Remoto es activo.

2. Tiempo de Encendido

1. 15 minutos: El Arrancador de Motor se apagara después que

ha sido activo por 15 minutos.

2. 30 minutos: El Arrancador de Motor se apagara después que

ha sido activo por 30 minutos.

3. Tiempo de Marcha: El Tiempo de Marcha estará en efecto única-

mente cuando hay “No Tacómetro” y afecte la duración del cable

“Amarilla” de Salida del Arrancador.

1. Marcha Normal: La salida del Arrancador será de 700mS.

2. Extra Marcha: La salida del Arrancador será de 1 segundo.

3. Súper Marcha: La salida del Arrancador será de be 1.4

segundos.

4. Mega Marcha: La salida del Arrancador será de 2.1

segundos.

4. Salida de Ignición 2: Esto controla el tipo de salida de alta

corriente cable “Verde” salida de ignición 2.

1. Ignición 2: La Salida igualara la entrada Azul de Ignición 1

/Cable de Salida durante la operación del encendido remoto.

2. Accesorio 2: La salida igualara la operación de los cables

Blanco de Accesorio 1.

5. Espere-A-Encender: Esto elige el método de la salida del retrazo

del Arrancador para motores Diesel.

1. Cable de Entrada de Diesel: una entrada en el cable “Rojo/

Negro” retrazara la salida del Arrancador hasta que la entrada

cese.

2. Timer de Diesel: La salida del Arrancador será retrazada hasta

que el timer se venza. El cable “Rojo/Negro” será ignorado.

6. Entrada de Activación: Elije el numero de entradas desde el

transmisor o el cable de entrada de activación “Rojo/Blanco” para

activar el Arrancador de Motor.

1. 2 Pulsos: Dos pulsos de entrada Iniciaran y Detendrán el

Arrancador de Motor

2. 1 Pulso: Un pulso de entrada Iniciara y Detendrá el Arrancador

de Motor

7. Temperatura de Vacación: Selecciona los rangos de temperatura

que activaran el Arrancador de Motor cuando el Modo de Vacación

ha sido activado.

1. 0 Grados F

2. -10 Grados F

3. -20 Grados F

8. Desarmado de Alarma: Selecciona la duración de salida del cable

“Café/Blanco” Desarmado de Alarma de Fabrica

1. 1 segundo: La salida será de 1 segundo de duración

2. 450mS: La salida será de 450mS de duración

9. Salida de Claxon: Selecciona el tipo de salida del cable “Azul”

de Claxon cuando la alarma esta en disparo total pero no afecta

las salidas de armado/desarmado/encendido remoto/sonido de

programación

1. Claxon: La salida pulsara durante eventos de disparo total.

2. Sirena: La sirena será constante durante eventos de disparo

total

10. Luces: Seleccione la operación del cable de salida de luces

“Amarillo/Café” cuando la entrada de la ignición es sentida

1. Luces de Día: La salida se activara 10 segundos después que

la entrada de ignición es sentida y parara 1 segundo después

que la entrada de ignición finalice.

2. Alumbrando Su Camino: La salida se activara por 25 segundos

inmediatamente después que la ignición finalice

11. Sonidos de Encendido: Elije si el cable de salida “Azul” Claxon/

Sirena pulsara cuando activando el Arrancador de Motor.

1. Encendido: La salida de Claxon pulsara 1 vez al inicio del

Encendido Remoto

2. Apagado: La salida de Claxon NO pulsara al al inicio del

Encendido Remoto

12. NA: Una función No Disponible para esa ubicación

13. Reset Todas las Opciones: Presionar un botón del transmisor

cuando la ubicación de esta función es accesada “Reseteara Todas

las Opciones” en ambos menús para sus ajustes de fabrica

Diagnostico de Encendido Remoto

Diagnostico de Encendido Remoto:

El diagnostico de encendido remoto es una herramienta impor-

tante que hará un diagnostico del estado del encendido remoto

al hacerle saber por que motivo encendió, apago o rechazo

encender como esperado.

Sin Diagnostico de Encendido

Si el sistema no logra activar el encendido, Parada rápida,

Encendido Diario o Modo de Vacaciones como esperado destallara

las luces para indicar la razón. Consulte la tabla de diagnostico

de No encendido para ver la razón.

No Start Diagnostic Chart

Función de Encendido

Remoto|

Destello

de LED

Descripción

Cualquiera 0 Indica la perdida de señal del transmisor al

sistema o la perdida de corriente a la unidad

principal

Encendido Diario 3 La unidad esta en Modo Valet o el Voltaje de

Batería esta debajo de 11v al intentar activar

esta función.

Modo de Vacaciones 3 La unidad esta en Modo Valet o el Voltaje de

Batería esta debajo de 11v, o el Freno, Cofre

o entradas de ignición están activas.

Encendido Remoto 5 La unidad esta en Modo Valet o el Voltaje

de Batería esta debajo de 11v, o el Freno o

entradas de Cofre están activas.

Parada Rápida 5 La unidad esta en Modo Valet o el Voltaje

de Batería esta debajo de 11v, o el Freno o

entradas de Cofre están activas.

Diagnostico de Último Encendido:

El sistema almacena en memoria la razón por de las mas

frecuentes activaciones de encendido remoto. Este reporte de

diagnostico deberá ser consultado usando la siguiente operación:

1. ENCIENDA la ignición y APAGUELA en menos de 5

segundos

2. Dentro de 5 segundos presione y suelte el Switch

Momenario.

3. Después de 2 segundos el LED destellara/pausara y repe

tirá 5 veces para indicar la causa de la mas reciente

activación de encendido remoto.

4. Cuente los destellos del LED y consúltelo con la Tabla de

Ultimo Encendido

Tabla de Diagnostico de Último Encendido

Destellos

del LED

Descripción de Entrada

1 El Encendido Remoto no ha sido activado desde que la corriente

principal fue conectada

2 El Transmisor fue usado para activar el Encendido Remoto

3 La Entrada del cable de Activacion fue usado para activar el

encendido remoto

4 Baja Temperatura activo el Encendido Remoto en Modo de Vaca-

ciones.

5 Bajo Voltaje activo el Encendido Remoto en Modo de Vacaciones.

6 Sin Diagnostico

7 Encendido Diario activo el Encendido Remoto

Diagnostico de Apagado:

El sistema retiene en memoria la razón de las más recientes

apagados del encendido remoto. Este reporte de diagnostico

deberá ser consultado usando la siguiente operación:

1. Pise el freno de pie y manténgalo hasta que el Paso 4

haya iniciado.

2. ENCIENDA la ignición y APAGUELA en menos de 5

segundos

3. Dentro de 5 segundos presione y suelte el Switch

Momentario.

4. Después de 2 segundos el LED destellara/pausara y

repetirá 5 veces para indicar la causa del mas reciente

apagado de encendido remoto.

5. Cuente los destellos del LED y consúltelo con la Tabla de

Diagnostico de Apagado

Tabla de Diagnostico de Apagado:

Destellos

del LED

Descripción de Entrada

1 El Tiempo de Encendido ha expirado

2 El cable de Entrada de Freno “Naranja” fue activado

3 El nivel de la Entrada de Tacómetro cayo debajo del 50% del valor

aprendido

4 El Transmisor fue usado para apagar el encendido remoto

5 El cable de Entrada de Cofre “Violeta” fue activado

6 El nivel de voltaje de la Batería bajo del nivel requerido

7 NA

8 El nivel de Entrada del Tacómetro fue x 3 veces el valor aprendido

por >5seg

9 La entrada de Activación “Rojo/Blanco” fue usado para apagar el

encendido remoto

Probando el Sistema

Una vez que los pasos 1-6 han finalizado, la operación del sistema

puede ser probada.

Asegúrese que dos fusibles de 30-amp están en el arnés de rele-

vador cable ROSA del portafusibles. Asegúrese que el vehiculo

esta en park con el freno de emergencia puesto y el cofre cerrado.

Presione 2 veces en el control remoto para iniciar el funciona-

miento del encendido remoto. Las luces de estacionamiento

deberán de destellar para confirmar el comando de encendido

remoto, los accesorios e ignición deberán de encender seguidos

por la marcha de encendido y el motor del vehiculo encendido

(esto puede tomar un momento para iniciar). Presionando 2

veces otra vez en el control apagara el motor. (Vea la sección de

Programando el Sistema para operación de encendido remoto de 1

presión).

Esto finalice las pruebas, si todas las funciones no trabajan

correctamente, verifique su cableado de Nuevo y verifique todas

las conexiones. Si aun tiene problemas contacte al Soporte Técnico

Directed al 1-800-477-1382.

Prueba de Neutral de Seguridad

Algunos vehículos no tienen un switch neutral de seguridad eléc-

trico en vez un switch de seguridad neutral mecánico que físi-

camente interrumpe el cable del encendido es usado cuando el

vehiculo esta en drive.

Si el encendido remoto es conectado antes del switch, este propor-

cionara protección desde la velocidad de encendido

Aunque, algunos vehículos combinan el mecanismo de cambio

de la columna el switch de seguridad neutral hacia una parte

mecánica. En estos vehículos es imposible conectarse al sistema

de encendido remoto antes que al switch de seguridad neutral. Con

este tipo de vehiculo, si el vehiculo es dejado en una velocidad de

drive y el sistema de encendido remoto es activado, el vehiculo se

moverá y puede causarle daños personales o de propiedad.

¡important! Esta prueba deberá ser realizada

para determinar si el vehiculo encenderá mientras

esta en alguna velocidad. Si el vehiculo intenta

encender durante esta prueba usted deberá de

marcar al Soporte Técnico al 1-800-477-1382

para asistencia previo de utilizar la función de

encendido remoto.

Probando el Switch Neutral de Seguridad

¡Nota! Usted deberá completar la instalación del

sistema de encendido remoto antes de realizar la

siguiente prueba. Asegúrese que el sistema de

encendido remoto esta completamente funcional.

Esto incluye conectarse al freno como apagado

automático.

1. Asegúrese que libra adecuadamente el frente y trasero

del vehiculo debido a que puede moverse un poco.

2. Asegúrese que el cofre esta cerrado y que no están

activos los apagados del encendido remoto.

3. Ponga el freno de emergencia.

4. Gire la llave a la posición “encendido/run”, esto soltara

la palanca.

5. Coloque la palanca en la posición de drive.

6. Ponga su pie directamente arriba del freno de piso, aunque

no lo presione. Estén listos en pisar el freno si el encen-

dido enciende.

7. Active el sistema de encendido remoto.

8. Si el encendido no inicia, ningún interfase adicional de

seguridad es requerido.

9. Si el encendido inicia, inmediatamente presione el freno

para apagar el sistema de encendido remoto.

SI EL MOTOR INTENTO ENCENDER EL VEHICULO SIGNIFICA QUE LA

PRUEBA HA FALLADO.

MARQUE PARA ASISTENCIA DE SOPORTE TECNICO AL

1-800-477-1382

¡Aviso! Si el vehiculo no logra probar el encendido

remoto, deberá ser deshabilitado hasta que esto

evita que el vehiculo encienda mientras esta de

contado mientras en velocidad. No lograrlo puede

resultar en daños de propiedad, daño, accidentes

o muerte.

Resolución de Problemas

➜

La ignición se enciende, pero el encendido no da marcha.

¿Enciende con la llave en la ignición? Si lo hace, el vehiculo

tiene un inmobilizador de motor ¿Enciende con el pedal de freno

presionado? (Asegúrese desconectar el apagado de freno al hacer

esta prueba.) Si lo hace, puede que tenga un seguro de freno/

arrancador. ¿El cable correcto esta siendo energizado? Verifíquelo

al energizarlo usted con una punta de probador de fusible.

➜

El encendido da marcha por 1 o 2 segundos pero no enci-

endo

El cable equivocado esta siendo energizado o la ignición del

sistema y cables de accesorios han sido conectados alreves.

Adicionalmente, que el vehiculo puede tener dos circuitos de

ignición. Intente activar la unidad con la llave de ignición en

la posición de “encendido”. Si el vehiculo enciende, resetee su

sistema de ignición.

➜

El encendido continua dando marcha después de que el vehi-

culo ha encendido.

¿Ha sido aprendido el cable del tacómetro? Vea la sección de

Memoria del Tacómetro de esta guía. ¿El cable del tacómetro esta

recibiendo la información correcta? Ya sea que el cable equivocado

ha sido usado o existe una conexión equivocada. Verifique que

todos los cables de alto calibre han sido conectados a la unidad de

control. Si son conectados incorrectamente, el arrancador puede

permanecer encendida.

➜

El control del sistema de clima no funciona.

Ya sea que el cable de accesorio equivocado esta siendo energi-

zado o mas de un cable de ignición o de accesorio deben de ser

energizados para que opere el sistema de clima.

➜

El arrancador de motor no se active.

Verifique para asegurara que el cofre no es abierta y el freno de

piso no esta presionado. Asegúrese que los arneses son conectados

completamente al modulo de encendido remoto.

Asegúrese que hay Buena conexión al cableado del vehiculo.

Verifique el voltaje y fusibles. Use un medidor y verifique el

voltaje entre el cable ROJO y el cable de tierra NEGRO. Si tiene

menos que el voltaje de batería, verifique ambos fusibles de 30A

a los principales fusibles en los cables principales de corriente.

También asegúrese que el cable de tierra vaya a una buena tierra

libre de pintura en el chasis.

➜

El encendido remoto se active pero el encendido nunca lo

logra.

1. Verifique voltaje en el cable del arrancador AMARILLO dos

segundos después que el encendido remoto empiece a ser

activo. Si hay voltaje presente pase al Paso 4. Si no hay

voltaje presente, pase al Paso 2.

2. Revise los fusibles de 30A.

3. ¿El vehiculo tiene in inmobilizador? Algunos sistemas de

inmovilización no permitirá arrancar el vehiculo en caso de

estar activa.

4. Revise las conexiones. Los dos cables ROSA de alto calibre

deberá tener conexiones sólidas. “T-taps”, o “scotch locks”

no son recomendados para cualquier cableado de alta corri-

ente y calibre grueso. En caso que el vehiculo tiene mas de

un cable de entrada de 12-volt, después conecte un cable

ROSA para cada uno.

➜

El vehiculo si enciéndela pero inmediatamente se apag.

¿Tiene el vehiculo un inmobilizador? El inmobilizador cortara el

combustible y/o emitirá una chispa durante un intento de encen-

dido no autorizado.

➜

El vehiculo enciende y funciona pero únicamente por alred-

edor de 10 segundos.

¿Esta programado el modulo de encendido para sentir voltaje? En

su caso trate de programar cada unidad al modo de tacómetro.

Modelo 24926

 ➤

Guía de Usuario

Ahora que la instalación esta completa y probada, es hora de apre-

nder acerca de muchas funciones de encendido remoto, seguridad

y comodidad incluidas en su sistema.

Funciones del Encendido Remotos

➤

Encienda a Control remoto para calendar o enfriar su

vehiculo antes de conducirlo.

➤

El Modo de Parada Rápida mantendrá el interior del

vehiculo calido o fresco durante paradas cortos lejos del

vehiculo

➤

Encendido Diario para un cómodo calentamiento del

motor a una hora especifica el siguiente día

➤

Modo de Vacaciones, mantiene el nivel de la batería

cuando el vehiculo es estacionado por periodos largos

Funciones de Seguridad y Comodidad

➤

Modo de Pánico, una función para pedir ayuda si usted

se encuentra amenazado en o cerca del vehiculo

➤

Localizador del Auto, función que le ayuda a encontrar

su vehiculo en estacionamientos obscuros

➤

Modo de Valet, temporalmente neutralizara las funciones

de encendido remoto y de alarma pero mantiene las fun-

ciones de comodidad disponibles

➤

Salida de Luces pueden operar como luces continuas de

día para seguridad o para alumbrar su camino de forma

segura en su casa u oficina

➤

Modo Silencioso desactivara los sonidos del encendido

remoto o del armado/desarmado temporalmente cuando

es requerido

Configuración de Botón del Transmisor

Usando la operación de Auto Aprendizaje para programar los trans-

misores a este sistema resultaran en los siguientes iconos de oper-

ación de transmisores.

Controla las funciones de Encendido/Paro del arrancador de motor.

Controla el Localizador del Auto y la Apertura de Cajuela

Controla la activación de Luces, Pánico y Modo Silencioso

y Activa el modo de Vacaciones

y Activa las funciones de encendido remoto diario

FUNCIONES DE OPERANDO SU SISTEMA

El Encendido Remoto, Alarma y funciones de Comodidad descritas

en esta sección siguen la asignación de botones del transmisor

cuando el paso de Auto Aprendizaje al programar un transmisor.

Funciones de Encendido Remoto

Encendido Remoto permite encender remotamente su vehiculo

por un periodo de tiempo programado. Esto le permite calentar

el motor, así como adecuar la temperatura del interior del vehi-

culo con sistema de control de clima. Si desea la calefacción o el

enfriamiento, debe pre ajustarse y el nivel de ventilador debe ser

ajustado al nivel deseado previo al encendido remoto del vehi-

culo.

La operación del Encendido Remoto se deshabilita totalmente

al poner el sistema en Modo Valet. Las funciones de: Encendido

Remoto, Parada Rápida, Encendido Diario y Modo de Vacaciones

dejaran de operar cuando puesta en Modo Valet. Vea la sección

de funciones de Alarma para información de cómo entrar a Modo

Valet.

Encendiendo Remotamente el Vehiculo:

➤ Presione el botón del transmisor dos veces.

➤ Las luces de estacionamiento destellaran una vez y el

Claxon/Sirena sonara una vez para confirmar que el vehi-

culo intentara encender.

➤ El motor encenderá unos segundos después del destello

de luces de estacionamiento.

➤ Una vez encendido, las luces destellaran y el motor

se mantendrá encendido durante el periodo de tiempo

programado

¡Nota! Si las luces destellan más de una vez y el motor no

enciende, haga referencia al Diagnostico de No Encendido

para ver la causa.

¡Importante! Nunca encienda remotamente su vehiculo

cuando las llaves están en la ignición, excepto cuando active

el Modo de Paro Rápido y nunca encienda el vehiculo si no

esta en PARK y el Freno de estacionamiento este puesto.

¡Importante! No es seguro operar el motor del vehiculo en

un garaje o en otra área cerrada. Respirar emisiones del vehi-

culo es peligroso para su salud, nunca active el encendido

remoto en espacios cerradosspace.

Cuando este listo para conducir el vehiculo:

➤

Inserte la llave en la ignición y gírela a la posición de

ENCENDIDO (no en posición de ARRANCADO)

➤

Presione el pedal del freno, el arrancador de motor se

apagara y el motor continuara funcionando

¡Nota! Si el pedal del freno esta presionado antes de que la

llave este en posición de ENCENDIDO, el motor se apagara.

Con el control remoto apaga el encendido remoto cuando:

El encendido remoto puede ser apagado en varias formas para

comodidad por el usuario o por seguridad por las entradas de

apagado.

User remote start shut downs:

➤ El botón es presionado dos veces.

➤ Pulse el cable de entrada de activación dos veces

➤ El usuario pisa el freno mientras inicia conducir el vehi-

culo

Entradas de Apagado de Seguridad:

Mientras el vehiculo esta conduciendo durante la operación de

encendido remoto, el sistema monitorear el vehiculo y automáti-

camente apagara el motor si el sistema recibe cualquiera de los

siguientes apagados

➤ El pedal del freno es presionado

➤ El cofre es abierto

➤ El tiempo programado se ha vencido.

➤ El voltaje de la batería esta muy bajo.

➤ Señal de tacómetro muy alto o muy bajo

Modo de Parada Rápida

Esta función le permitirá salir del vehiculo y dejar el motor encen-

dido después de haber removida la llave de la ignición. Esta función

es cómoda para ocasiones en las que desea salir del vehiculo y

cerrarlo por un periodo corto de tiempo, pero desea mantener el

motor encendido y los controles de clima funcionado.

Para activar la Parada Rápida:

➤

Con la ignición encendida y el motor funcionando, haga

uno de los siguientes:

■ Presione y suelte el botón dos veces.

■ Presione y suelte el Switch Momentario 4 veces

rapidamente

■ Pulse el cable de activación de entrada dos veces

➤

El Claxon/Sirena sonara una vez y las luces empezaran a

destellar para indicar que el Modo de Parada Rápida esta

activ.

➤

Gire la llave de la ignición a la posición de APAGADO. (El

motor se mantendrá encendido.)

➤

Salga del vehiculo y active/cierre las puertas.

➤

El motor se mantendrá encendido por el tiempo

programado o hasta que una entrada de apagado sea

activada.

¡nota! Modo de Parada Rápida no se activara si el

freno de piso es presionado..

Encendido Diario

La función de Encendido Diario automáticamente encenderá el

motor 24 horas después de haber sido activado. Esto es conveniente

si sale de su casa o trabajo a la misma hora diario. Simplemente

actívelo como descrito 24 horas previo al que desea que el motor

se encienda.

Para activar el Encendido Diario:

➤

Presione y mantenga los botones y en su trans-

misor por mas de 3 segundos

➤

Las luces de emergencia destellaran 4 veces y el Claxon/

Sirena sonara una vez para confirmar que el Encendido

Diario esta activada.

➤

El motor de su vehiculo encenderá remotamente en 24

horas.

¡Importante! Cuando el Encendido Diario esta active

UNICAMENTE estacione su vehiculo en áreas bien ventiladas.

Para Desactivar el Encendido Diario:

➤

Presione y mantenga los botones y en su

transmisor por mas de 3 segundos

➤

Activar Modo de Vacación

➤

Las luces de estacionamiento destellaran 4 veces para

confirmar que el Encendido Diario ha sido des-activado.

(El Claxon/sirena no sonara

Modo de Vacación

El modo de vacaciones es una valiosa función diseñada para

mantener una operación en condiciones normales cuando el vehi-

culo es estacionado por periodos largos. El Modo de Vacación

monitoreara y automáticamente enciende el motor en cualquier

momento que el sistema detecte un voltaje o temperatura extrem-

adamente bajos (Vea la sección de programación disponible para

ajustes bajos de temperatura).

Para activar el Modo de Vacación:

➤

Presione y mantenga los botones y en su

transmisor por mas de 3 segundos

➤

Las luces de estacionamiento destellara 5 veces y el

Claxon/Sirena sonara una vez para confirmar que el

Modo de Vacación es activado.

➤

El nivel de batería y temperatura interior será monito-

reado y el motor automáticamente se encenderá hasta 8

veces.

➤

TTemperatura: El sistema revisara la temperatura interior

y encenderá el vehiculo cada tres horas en caso de ser

necesario

➤

Nivel de Baterías: El sistema encenderá el motor inmedi-

atamente cuando la batería baje del 11.5 volts

¡importante! Cuando el modo de Vacaciones es activado

UNICAMENTE estacione su vehiculo en áreas bien ventiladas.

Para Desactivar el Modo de Vacaciones:

➤

Presione y mantenga presionado los botones y

de su transmisor por más de 3 segundos

➤

Activar el Encendido Diario

➤

Activar las entradas de Ignición, Cofre o freno en

cualquier momento

➤

Las luces de estacionamiento destellaran 5 veces para

confirmar que el modo de Vacaciones ha sido des-acti-

vado. (El Claxon/sirena no emitirán sonidos)

Modo de Pánico

Este sistema incluye una operación de Modo de Pánico que aler-

taran a otros cerca de usted si esta siendo amenazado en o cerca

de su vehiculo. Debido a leyes estatales el Modo de Pánico es

ganado cuando la ignición esta encendida.

Para activar el Modo de Pánic:

➤

Presione y mantenga el botóne del transmisor por

6 segundos

➤

La salida de Claxon/Sirena y luces se activaran por 45

segundos

Para desactivar el Modo de Pánico:

➤

Presione y suelte el botón en el transmisor

➤

Arme o Desarme el sistema de alarma

Modo de Valet

El Modo de Valet evitara el disparo de alarma y operaciones de

encendido remoto mientras conserva las funciones de seguridad

y comodidad disponibles tal como, Pánico, Apertura de Cajuela,

Cierre/Apertura de Puertas y Localizador.

Para entrar en Modo Valet:

➤

Presione y Mantenga el Switch Momentario

➤

Encienda y Apague la ignición en menos de 5 segundos

➤

Continué deteniendo el Switch Momentazo

➤

Después de 2 segundos el LED se encenderá fijo y el

Modo de Valet sea logrado

¡nota! El LED se encenderá cuando la ignición

esta apagada. Después que la ignición ha sido

apagada por 24 horas el Led se apagara hasta que

la ignición sea encendido/apagado.

Para salir del Modo Valet:

➤

Presione y mantenga el Switch Momentario

➤

Gire la ignición a Encendido y Apagado en menos de 5

segundos

➤

Continué deteniendo el Switch Momentario

➤

Después de 2 segundos el Led se apagara, ha salido del

Modo Valet

Funciones de Comodidad

Función de Localizador de Auto

Esta función le permite localizar fácilmente su vehiculo en áreas

grandes y obscuras de estacionamiento al emitir destellos las luces

y sonido de Claxon/Sirena.

Para activar el Localizado:

➤

Presione y suelte el botón en el transmisor

➤

La salida de las luces de las luces de estacionamiento y

Claxon/sirena pulsaran una vez

Modo Silencioso

El Modo Silencioso le permite de forma temporal apagar la salida

del Claxon/Sirena al armar, desarmar o activando el encendido

remoto.

Para usar Modo Silencioso:

➤

Presione y suelte rapidamente el botó del trans-

misor

➤

Después de 1 segundo presione el botón del transmisor

de la función a ser activada sin una salida de Claxon/

Sirena.

¡Nota! 10 segundos después del paso 1 la salida del Claxon/

Sirena será re-activada. Si el modo silencioso es su preferida

operación normal, la salida de Claxon/Sirena puede ser pro-

gramada en apagado desde el menú de funciones. Después

usando Modo Silencioso encenderá temporalmente la salida

de Claxon/Sirena.

Control de Luces

Esta función le permite seleccionar la salida de encendido

y apagado de la salida de luces en cualquier momento que la

ignición este apagada.

Para activar las luces:

➤

Presione y mantenga por 3 segundos el botón en el

transmisor y después suéltelo.

➤

La salida de luces seleccionable encendido/apagado de

acuerdo a su estado actual

¡Nota! El timer de la salida de luces es de 25

segundos y es controlada por la entrada de

ignición de acuerdo a los ajustes programados.

Glosario

Modulo de Control:

El “cerebro” de su sistema. Normalmente

escondido debajo del área de tablero del vehiculo. Este almacena

el microprocesador que monitorea el vehiculo y controla todas las

funciones del sistema.

FAD: Desarmado de Alarma de Fabrica. Algunos vehículos con

alarma de fábrica requieren que la alarma sea desactivada antes

de encender a control remoto.

RAP: Corriente de Accesorio Retenida. Después que el vehiculo es

encendido y después apagado, la corriente del radio permanece

encendida (retenida) hasta que la puerta del vehiculo es abierta.

Transmisor:

Un control remoto de mano que opera varias funcio-

nes de su sistema.

Notas

__________________________________________________

GUIA DE REFERENCIA RAPIDA

Funciones de Seguridad y Comodidad

• Activar el Modo de Pánico: Presione y detenga el botón por 6 segundos

• Activar el Localizador de Auto: Presione/suelte rapidamente el botón

• Activar las Luces: Presione y detenga el botón por 3 segundos

Encendido del Motor a Control Remoto

• Para Encender: Presione el botón dos veces. El motor encenderá y las

luces de estacionamiento destellaran para confirmar el encendido.

• Para Detener: Realice los mismos pasos anteriores para apagar el encendido

remoto.

Modo de Parada Rápida

• Para Activar: Presione el botón dos veces con la ignición encendida y el

motor funcionando o presione/suelte el Switch Comentario 4 veces

• Para Desactivar: Presione el botón dos veces o pise el freno

Encendido Diario

• Para Activar: Presione los botones y por 3 segundos. Las luces

destellaran 4 veces y el Claxon/Sirena sonara una vez para confirmar.

• Para Desactivar: Realice los mismos pasos anteriores para salir, las luces de

estacionamiento destellaran 4 veces, el Claxon/Sirena no pulsara.

Modo de Vacaciones

• Para Activar: Presione los botones y por tres segundos. Las luces

destellaran 5 veces y el Claxon/Sirena emitirá un sonido para confirmar.

• Para Desactivar: Realice los mismos pasos anteriores para salir, las luces de

estacionamiento destellaran 5 veces, el Claxon/Sirena no pulsaran

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Designtech 24926 El manual del propietario

Marca: Designtech

Modelo: 24926

Tipo: El manual del propietario

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