KTM 63612955044 El manual del propietario

Marca: KTM

Modelo: 63612955044

Categoría: Herramientas eléctricas

Tipo: El manual del propietario

FITTING INSTRUCTIONS

LOW CHASSIS KIT

63612955044

DEUTSCH

LIEBER KUNDE

*3214194en*

3214194en

02/2020

LIEBER KUNDE

Wir freuen uns, dass Sie sich für dieses Produkt entschieden haben. Unser hochwertiges Qualitätsprodukt ist ren-

nerprobt und wurde speziell für sportliche Herausforderungen entwickelt. Eine korrekte Montage des Produktes

ist unerlässlich, um ein Maximum an Sicherheit und Funktionalität gewährleisten zu können. Bitte befolgen Sie

daher die Montageanleitung oder wenden Sie sich an Ihren autorisierten Fachhändler. Für falsche Montage oder

Verwendung dieses Produktes kann der (Quasi-)Hersteller bzw. Lieferant nicht zur Verantwortung gezogen werden.

Die Montageanleitung entsprach zum Zeitpunkt der Drucklegung dem neuesten Stand dieser Baureihe. Kleine

Abweichungen, die sich aus der konstruktiven Weiterentwicklung ergeben, sind jedoch nie ganz auszuschließen.

Alle enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Die KTM Sportmotorcycle GmbH behält sich insbesondere das

Recht vor, technische Angaben, Preise, Farben, Formen, Materialien, Dienst- und Serviceleistungen, Konstruk-

tionen, Ausstattungen und Ähnliches ohne vorherige Ankündigung und ohne Angabe von Gründen zu ändern bzw.

ersatzlos zu streichen, sie an lokale Gegebenheiten anzupassen sowie die Fertigung eines bestimmten Modells

ohne vorherige Ankündigung einzustellen. KTM übernimmt keine Haftung für Liefermöglichkeiten, Abweichungen

von Abbildungen und Beschreibungen sowie Druckfehler und Irrtümer. Die abgebildeten Modelle enthalten zum

Teil Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.

Nachdruck, auch auszugsweise sowie Vervielfältigungen jeder Art nur mit schriftlicher Genehmigung des Urhe-

bers.

ISO 9001(12 100 6061)

Im Sinne der internationalen Qualitätsmanagementnorm ISO 9001 wendet KTM Qualitätssiche-

rungsprozesse an, die zu höchstmöglicher Produktqualität führen.

Ausgestellt durch: TÜV Management Service

KTM Sportmotorcycle GmbH

Stallhofnerstraße 3

5230 Mattighofen, Österreich

DEUTSCH

1 DARSTELLUNGSMITTEL

1.1 Verwendete Symbole

Nachfolgend wird die Verwendung bestimmter Symbole erklärt.

Kennzeichnet eine erwartete Reaktion (z. B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion).

Kennzeichnet eine unerwartete Reaktion (z. B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion).

Alle Arbeiten, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind, erfordern Fachkenntnisse und tech-

nisches Verständnis. Lassen Sie diese Arbeiten, im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit, in einer

autorisierten KTM-Fachwerkstatt durchführen! Dort wird Ihr Motorrad von speziell geschulten

Fachkräften mit dem erforderlichen Spezialwerkzeug optimal betreut.

Kennzeichnet einen Seitenverweis (Mehr Informationen sind auf der angegebenen Seite nach-

zulesen).

Kennzeichnet eine Angabe mit weiterführenden Informationen oder Tipps.

Kennzeichnet das Ergebnis aus einem Prüfschritt.

Kennzeichnet eine Spannungsmessung.

Kennzeichnet eine Strommessung.

Kennzeichnet das Ende einer Tätigkeit inklusive eventueller Nacharbeiten.

1.2 Benutzte Formatierungen

Nachfolgend werden die verwendeten Schriftformatierungen erklärt.

Eigenname Kennzeichnet einen Eigennamen.

Name®Kennzeichnet einen geschützten Namen.

Marke™ Kennzeichnet eine Marke im Warenverkehr.

Unterstrichene Begriffe Verweisen auf technische Details des Fahrzeuges oder kennzeichnen Fach-

wörter, die im Fachwortverzeichnis erklärt sind.

DEUTSCH

SICHERHEITSHINWEISE 2

2.1 Einsatzdefinition - bestimmungsgemäßer Gebrauch

Fachmännische Beratung und eine korrekte Installation des technischen Zubehörs durch einen autorisierten

KTM-Händler unter Verwendung von Spezialwerkzeug ist unerlässlich, um das Optimum an Sicherheit und

Funktionalität zu gewährleisten. Bei gekennzeichneten (EC, ECE,...) Artikeln sind Homologations-Unterlagen

vorhanden. Ob diese Homologations-Unterlagen im geplanten Einsatzland eine Gesamthomologation

des jeweiligen Fahrzeuges mit eingebautem technischen Zubehör gewährleisten, ist durch den Kunden,

gegebenenfalls bei den nationalen Genehmigungsbehörden zu prüfen. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich an

Ihren autorisierten KTM-Händler.

Info

EU Kennzeichnungen: EC (EG-Typengenehmigung), ECE (ECE-Typengenehmigung), ABE (allgemeine

Betriebserlaubnis), EC-V (EG-Typengenehmigung für Kraftfahrzeuge), FIM (FIM Geräusch konform),

CCCUO_EU (Nicht erlaubt zur Verwendung auf öffentlichen Straßen) und HOMNN (Homologation nicht

notwendig)

USA Kennzeichnungen: 50-State (50 Staaten Recht), USFS (US Forstdienst), FIM (FIM Geräusch kon-

form), AMA (AMA Amateur Geräusch konform), DOT (Verkehrsministerium) und CCCUO (Nicht erlaubt zur

Verwendung auf öffentlichen Straßen)

2.2 Fehlgebrauch

Setzen Sie das Fahrzeug nur bestimmungsgemäß ein.

Bei nicht bestimmungsgemäßem Einsatz können Gefahren für Personen, Material und die Umwelt entstehen.

Jegliche Verwendung des Fahrzeuges, die über den bestimmungsgemäßen Gebrauch und die Einsatzdefinition

hinausgeht, stellt Fehlgebrauch dar.

Fehlgebrauch umfasst darüber hinaus die Verwendung von Betriebs- und Hilfsstoffen, die die geforderten Spezifi-

kationen für den jeweiligen Einsatz nicht erfüllen.

2.3 Sicherheitshinweise

Für einen sicheren Umgang mit dem beschriebenen Produkt sind einige Sicherheitshinweise zu beachten. Lesen

Sie deshalb diese Anleitung und alle weiteren Anleitungen im Lieferumfang aufmerksam durch. Die Sicherheits-

hinweise sind im Text optisch hervorgehoben und an den relevanten Stellen verlinkt.

Info

An gut sichtbaren Stellen des beschriebenen Produktes sind verschiedene Hinweis- und Warnhinweisauf-

kleber angebracht. Entfernen Sie keine Hinweis- oder Warnhinweisaufkleber. Fehlen diese, können Sie

oder andere Personen Gefahren nicht erkennen und sich deshalb verletzen.

2.4 Gefahrengrade und Symbole

Gefahr

Hinweis auf eine Gefahr, die unmittelbar und mit Sicherheit zum Tod oder zu schweren bleibenden Ver-

letzungen führt, wenn nicht die entsprechenden Vorkehrungen getroffen werden.

Warnung

Hinweis auf eine Gefahr, die wahrscheinlich zum Tod oder zu schweren Verletzungen führt, wenn nicht

die entsprechenden Vorkehrungen getroffen werden.

Hinweis

Hinweis auf eine Gefahr, die zu Umweltschäden führt, wenn nicht die entsprechenden Vorkehrungen

getroffen werden.

DEUTSCH

2 SICHERHEITSHINWEISE

2.5 Sicherer Betrieb

Gefahr

Unfallgefahr Ein verkehrsuntüchtiger Fahrer gefährdet sich und andere.

–Nehmen Sie das Fahrzeug nicht in Betrieb, wenn Sie durch Alkohol, Drogen oder Medikamente ver-

kehrsuntüchtig sind.

–Nehmen Sie das Fahrzeug nicht in Betrieb, wenn Sie dazu physisch oder psychisch nicht in der Lage

sind.

Gefahr

Vergiftungsgefahr Abgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und zum Tode führen.

–Sorgen Sie beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung.

–Verwenden Sie eine geeignete Abgasabsaugung, wenn Sie den Motor in einem geschlossenen Raum

starten oder laufen lassen.

Warnung

Verbrennungsgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeuges sehr heiß.

–Berühren Sie keine Teile wie Auspuffanlage, Kühler, Motor, Stoßdämpfer oder Bremsanlage, bevor die

Fahrzeugteile abgekühlt sind.

–Lassen Sie die Fahrzeugteile abkühlen, bevor Sie Arbeiten durchführen.

Das Fahrzeug nur in einem technisch einwandfreien Zustand, bestimmungsgemäß, Sicherheits- und umweltbe-

wusst betreiben.

Das Fahrzeug ist nur von eingewiesenen Personen zu verwenden. Im Straßenverkehr ist eine entsprechende Fahr-

erlaubnis notwendig.

Störungen, die die Sicherheit beeinträchtigen, umgehend in einer autorisierten KTM-Fachwerkstatt beseitigen

lassen.

Am Fahrzeug angebrachte Hinweis-/Warnhinweisaufkleber beachten.

2.6 Schutzkleidung

Warnung

Verletzungsgefahr Fehlende oder mangelhafte Schutzkleidung stellt ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar.

–Tragen Sie bei allen Fahrten geeignete Schutzkleidung wie Helm, Stiefel, Handschuhe sowie Hose

und Jacke mit Protektoren.

–Verwenden Sie immer Schutzkleidung, die in einwandfreiem Zustand ist und den gesetzlichen Vorga-

ben entspricht.

Im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit empfiehlt KTM das Betreiben des Fahrzeuges nur mit geeigneter Schutz-

kleidung.

2.7 Arbeitsregeln

Sofern nicht anders vermerkt, muss bei jeder Arbeit die Zündung ausgeschaltet sein (Modelle mit Zündschloss,

Modelle mit Funkschlüssel) bzw. der Motor stillstehen (Modelle ohne Zündschloss oder Funkschlüssel).

Für einige Arbeiten sind Spezialwerkzeuge notwendig. Diese sind nicht Bestandteil des Fahrzeuges, können aber

unter der angegebenen Nummer in Klammern bestellt werden. Beispiel: Lagerauszieher (15112017000)

Teile, die nicht wiederverwendet werden können (z. B. selbstsichernde Schrauben und Muttern, Dehnschrauben,

Dichtungen, Dichtringe, O-Ringe, Splinte, Sicherungsbleche), beim Zusammenbau durch neue Teile ersetzen.

Für einige Schraubfälle ist eine Schraubensicherung (z. B. Loctite®) erforderlich. Spezifische Hinweise des Her-

stellers bei der Verwendung beachten.

DEUTSCH

SICHERHEITSHINWEISE 2

Wenn auf einem Neuteil bereits eine Schraubensicherung (z. B. Precote®) aufgetragen ist, kein zusätzliches

Schraubensicherungsmittel auftragen.

Teile, die nach dem Zerlegen wiederverwendet werden sollen, reinigen und auf Beschädigung und Verschleiß kon-

trollieren. Beschädigte oder verschlissene Teile wechseln.

Nach Abschluss einer Reparatur oder eines Service die Betriebssicherheit des Fahrzeuges sicherstellen.

2.8 Umwelt

Ein verantwortungsvoller Umgang mit Ihrem Motorrad sorgt dafür, dass keine Probleme und Konflikte auftauchen

müssen. Um die Zukunft des Motorradfahrens zu sichern, versichern Sie sich, dass Sie das Motorrad im Rahmen

der Legalität benutzen, zeigen Sie Umweltbewusstsein und respektieren Sie die Rechte anderer.

Beachten Sie bei der Entsorgung von Altöl, anderen Betriebs- und Hilfsstoffen und Altteilen die jeweiligen

Gesetze und Richtlinien des jeweiligen Landes.

Da Motorräder nicht der EU-Richtlinie für die Entsorgung von Altfahrzeugen unterliegen, gibt es keine gesetzliche

Regelung zur Entsorgung eines Altmotorrads. Ihr autorisierter KTM-Händler hilft Ihnen gerne.

2.9 Montageanleitung

Lesen Sie unbedingt diese Montageanleitung genau und vollständig, bevor Sie die erste Ausfahrt unternehmen.

Die Montageanleitung enthält viele Informationen und Tipps, die Ihnen die Bedienung, Handhabung und den

Service erleichtern werden. Nur so erfahren Sie, wie Sie das Fahrzeug am besten für sich abstimmen und wie Sie

sich vor Verletzungen schützen können.

Bewahren Sie die Montageanleitung an einem gut zugänglichen Ort auf, damit Sie bei Bedarf jederzeit nachschla-

gen können.

Falls Sie mehr über das Fahrzeug wissen wollen oder Unklarheiten beim Lesen auftreten, wenden Sie sich an

einen autorisierten KTM-Händler.

Die Montageanleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Zubehörs und muss beim Verkauf an den neuen Eigentü-

mer übergeben werden.

DEUTSCH

3 WICHTIGE HINWEISE

3.1 Betriebsmittel, Hilfsstoffe

Hinweis

Umweltgefährdung Unsachgemäßer Umgang mit Kraftstoff gefährdet die Umwelt.

–Lassen Sie Kraftstoff nicht in das Grundwasser, den Boden oder die Kanalisation gelangen.

Wenn in dieser Montageanleitung keine Angaben zu Betriebsmitteln und Hilfsstoffen gemacht werden, diese laut

Bedienungsanleitung und Spezifikation des Fahrzeuges verwenden.

3.2 Ersatzteile, Zubehör

Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Ersatzteile und Zubehörprodukte, die von KTM freigegeben

und/oder empfohlen sind und lassen Sie diese in einer autorisierten KTM-Fachwerkstatt montieren. Für andere

Produkte und daraus entstandene Schäden übernimmt KTM keine Haftung.

Einige Ersatzteile und Zubehörprodukte sind bei den jeweiligen Beschreibungen in Klammern angegeben. Ihr

autorisierter Händler berät Sie gerne.

Die aktuellen KTM PowerParts für Ihr Fahrzeug finden Sie auf der KTM‑Website.

Internationale KTM‑Website: http://www.ktm.com

3.3 Abbildungen

Die in der Anleitung dargestellten Abbildungen enthalten zum Teil Sonderausstattungen.

Zur besseren Darstellung und Erklärung können einige Teile ausgebaut oder nicht abgebildet sein. Ein Ausbau für

die jeweilige Beschreibung ist nicht immer zwingend notwendig. Beachten Sie die textlichen Angaben.

3.4 Kundendienst

Für Fragen zu Ihrem Fahrzeug und zu KTM steht Ihnen Ihr autorisierter KTM-Händler gerne zur Verfügung.

Die Liste der autorisierten KTM‑Händler finden Sie auf der KTM‑Website.

Internationale KTM‑Website: http://www.ktm.com

DEUTSCH

LIEFERUMFANG 4

4.1 Lieferumfang

501293-01

1x Hauptfeder Dämpfer 1

1x Zugstufenscheibe 2

2x Federauflage 3

2x Vorspannbuchse 4

DEUTSCH

5 MONTAGE

5.1 Montage Gabel

Vorarbeit

–Motorrad mit Montageständer hinten aufheben (s. Reparatur-

anleitung).

–Fahrzeugheck am Heck belasten.

Das Vorderrad hat keinen Bodenkontakt.

–Kotflügel vorn ausbauen (s. Bedienungs-/ Reparaturanleitung).

–Gabelbeine ausbauen (s. Reparaturanleitung).

501294-01

Gabelbeine zerlegen

Die Arbeitsschritte sind an beiden Gabelbeinen gleich.

–Gabelbein einspannen.

Klemmblock (T506S)

–Schraubdeckel 5lösen.

Ringschlüssel (T14017)

Info

Der Schraubdeckel kann noch nicht abgenommen

werden.

501295-01

–Gabelbein ausspannen.

–Gabelöl entleeren.

501297-01

–Gabelbein mit der Gabelfaust einspannen.

Vorgabe

Schonbacken verwenden.

–Schraube 6mit Scheibe entfernen.

Info

Auffangbehälter unterstellen, da meist noch etwas

Öl ausläuft.

501298-01

–Cartridge entfernen.

DEUTSCH

MONTAGE 5

501296-01

–Cartridge in einen Schraubstock spannen.

Klemmblock (T14015S)

–Feder nach unten ziehen und Gabelschlüssel auf den

Sechskant 7stecken.

Gabelschlüssel (T14032)

–Sechskant gegenhalten und Schraubdeckel 5entfernen.

Ringschlüssel (T14017)

–Spezialwerkzeuge entfernen.

501299-01

–Feder 8mit Vorspannbuchsen 9entfernen.

Info

Die obere Vorspannbuchse klebt meist im Schraub-

deckel fest.

–Cartridge ausspannen.

501300-01

Cartridge zerlegen

Die Arbeitsschritte sind an beiden Cartridges gleich.

–Cartridge mit Spezialwerkzeug einspannen.

Klemmblock (T14015S)

–Druckstufenaufnahme bk hineindrücken.

–Sicherungsring bl entfernen.

501301-01

–Druckstufeneinheit bm entfernen.

501302-01

–Kolbenstange mit Spezialwerkzeug einspannen.

Klemmblock (T14016S)

–Einstellrohr bn entfernen.

–Hydrostop bo von der Kolbenstange entfernen.

DEUTSCH

5 MONTAGE

501303-01

–Kolbenstange bp aus der Cartridge nehmen.

501304-01

Cartridge zusammenbauen

Die Arbeitsschritte sind an beiden Cartridges gleich.

–Federauflage 3(Lieferumfang) auf die Kolbenstange bp

schieben.

–Kolbenstange bp in die Cartridge schieben.

501305-01

–Cartridge mit Spezialwerkzeug einspannen.

Klemmblock (T14016S)

–Hydrostop bo bis auf Anschlag montieren.

Info

Der Hydrostop muss fest gegen den Anschlag

geschraubt werden. Kein Werkzeug verwenden.

–Einstellrohr bn montieren.

Das Einstellrohr steht ca. 5 mm aus der Cartridge her-

aus und kann gegen die Federkraft hineingedrückt

werden.

Das Einstellrohr steht mehr als 7 mm aus der Cart-

ridge heraus und kann nicht gegen die Federkraft hin-

eingedrückt werden.

501301-01

–Cartridge mit Spezialwerkzeug einspannen.

Klemmblock (T14015S)

–Druckstufeneinheit bm montieren.

DEUTSCH

MONTAGE 5

501300-01

–Druckstufenaufnahme bk montieren.

–Sicherungsring bl montieren.

501046-01

Gabelbeine zusammenbauen

Die Arbeitsschritte sind an beiden Gabelbeinen gleich.

–Federlänge kontrollieren.

Vorgabe

Federlänge mit Vorspann-

buchse(n)

390,5 mm

» Wenn der gemessene Wert größer ist als der angege-

bene Wert:

–Stärke der Vorspannbuchsen reduzieren.

» Wenn der gemessene Wert kleiner ist als der angege-

bene Wert:

–Stärke der Vorspannbuchsen erhöhen.

501306-01

–Cartridge in einen Schraubstock einspannen.

Klemmblock (T14015S)

–Feder 8mit Vorspannbuchse 4(Lieferumfang) und Vor-

spannbuchse 9positionieren.

501307-01

–Gabelschlüssel montieren.

Gabelschlüssel (T14032)

–Schraubdeckel 5auf Anschlag montieren.

–Schraubdeckel 5gegenhalten und Sechskant 7festzie-

hen.

Vorgabe

Mutter Kolben-

stange an Schraub-

deckel

M12x1 25 Nm

Ringschlüssel (T14017)

DEUTSCH

5 MONTAGE

501308-01

–Gabelinnenrohr mit Gabelfaust einspannen.

Vorgabe

Schonbacken verwenden.

–Cartridge in das Gabelinnenrohr schieben.

501297-01

–Schraube 6mit Scheibe montieren und festziehen.

Vorgabe

Schraube Cartridge M10x25 25 Nm

501212-01

–Gabelbein senkrecht einspannen.

Vorgabe

Schonbacken verwenden.

–Gabelöl einfüllen.

Gabelöl pro Gabel-

bein

495 ± 5 ml Gabelöl (SAE 4)

(48601166S1)

( p. 16)

Info

Nachdem ca. die Hälfte der Ölmenge eingefüllt

wurde, Schraubdeckel in Gabelaußenrohr

einschrauben, Gabel ausspannen und einige Male

einfedern, damit sich die Cartridge mit Öl füllt.

Anschließend Restmenge einfüllen.

501294-01

–Gabelbein einspannen.

Klemmblock (T506S)

–O-Ring des Schraubdeckels schmieren.

Schmierstoff (T158) ( p. 17)

–Schraubdeckel 5festziehen.

Vorgabe

Schraubdeckel an

Gabelaußenrohr

M51x1,5 40 Nm

Ringschlüssel (T14017)

Nacharbeit

–Gabelbeine einbauen (s. Reparaturanleitung).

–Kotflügel vorn einbauen (s. Bedienungs-/ Reparaturanleitung).

–Fahrzeugheck entlasten.

DEUTSCH

MONTAGE 5

–Motorrad vom Montageständer hinten nehmen (s. Reparaturan-

leitung).

5.2 Montage Federbein

Vorarbeit

–Motorrad mit Montageständer aufheben (s. Reparaturanlei-

tung).

–Federbein ausbauen (s. Reparaturanleitung).

–Feder ausbauen (s. Reparaturanleitung).

501320-01

Stoßdämpfer zerlegen

–Stoßdämpfer in den Schraubstock einspannen.

Vorgabe

Schonbacken verwenden.

–Gummikappe bq des Reservoirs entfernen.

–Schraube br langsam öffnen.

Der Stickstoffdruck entweicht.

–Schraube mit O-Ring entfernen.

501309-01

–Verschlusskappe bs entfernen.

–Dichtringträger bt hineindrücken.

–Sicherungsring ck entfernen.

Info

Innenfläche nicht zerkratzen.

501029-01

–Kolbenstange entfernen.

–Stoßdämpfer ausspannen und Öl entleeren.

501310-01

Kolbenstange zerlegen

–Kolbenstange am Fußteil in den Schraubstock einspannen.

Vorgabe

Schonbacken verwenden.

–Mutter cl entfernen.

DEUTSCH

5 MONTAGE

501311-01

–Scheibe cm entfernen.

–Zugstufen-Shimpaket cn entfernen.

Info

Zugstufen-Shimpaket auf einem Schraubendreher

auffädeln und gemeinsam ablegen.

501312-01

–Kolben co entfernen.

501313-01

–Druckstufen-Shimpaket cp entfernen.

Info

Druckstufen-Shimpaket auf einen Schraubendreher

auffädeln und gemeinsam ablegen.

–Zugstufenscheibe cq entfernen.

501314-01

Kolbenstange zusammenbauen

–Zugstufenscheibe 2(Lieferumfang) mit der Ausnehmung

nach unten montieren.

–Druckstufen-Shimpaket cp mit den kleineren Scheiben

nach unten montieren.

501315-01

–Kolben co reinigen.

–Kolben montieren.

Vorgabe

Ansicht AKolben von oben

Ansicht BKolben von unten

DEUTSCH

MONTAGE 5

501316-01

–Zugstufen-Shimpaket cn mit den kleineren Scheiben nach

oben montieren.

–Scheibe cm montieren.

501317-01

–Mutter cl montieren und festziehen.

Vorgabe

Mutter Kolben-

stange

M12x1 40 Nm

501318-01

Stoßdämpfer zusammenbauen

–Stoßdämpfer in den Schraubstock einspannen.

Vorgabe

Schonbacken verwenden.

–Stoßdämpfer bis ca. zur Hälfte füllen.

Stoßdämpferöl Stoßdämpferöl

(SAE 2,5)

(50180751S1)

( p. 16)

–O-Ring cr des Dichtringträgers schmieren.

Schmierstoff (T158) ( p. 17)

–Kolbenstange vorsichtig montieren.

501319-01

–Original-Dichtringträger bt montieren und unter die Ring-

nut schieben.

–Sicherungsring ck montieren.

Info

Innenfläche nicht zerkratzen.

–Kolbenstange herausziehen, damit der Dichtringträger am

Sicherungsring anliegt.

–Original-Verschlusskappe bs des Stoßdämpferrohrs mon-

tieren.

–Stoßdämpfer entlüften und füllen (s. Reparaturanleitung).

–Stoßdämpfer mit Stickstoff füllen (s. Reparaturanleitung).

Nacharbeit

–Feder (Lieferumfang) einbauen (s. Reparaturanleitung).

–Motorrad vom Montageständer hinten nehmen (s. Reparaturan-

leitung).

DEUTSCH

6 BETRIEBSSTOFFE

Gabelöl (SAE 4) (48601166S1)

Norm / Klassifizierung

–SAE ( p. 18) (SAE 4)

Vorgabe

–Verwenden Sie nur Öle, welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und

die entsprechenden Eigenschaften besitzen.

Stoßdämpferöl (SAE 2,5) (50180751S1)

Norm / Klassifizierung

–SAE ( p. 18) (SAE 2,5)

Vorgabe

–Verwenden Sie nur Öle, welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und

die entsprechenden Eigenschaften besitzen.

DEUTSCH

HILFSSTOFFE 7

Schmierstoff (T158)

Empfohlener Lieferant

Lubcon®

–Turmogrease®PP 300

DEUTSCH

8 NORMEN

SAE

Die SAE-Viskositätsklassen wurden von der Society of Automotive Engineers festgelegt und dienen der Einteilung

der Öle nach ihrer Viskosität. Die Viskosität beschreibt nur eine Eigenschaft eines Öls und enthält keinerlei Aus-

sage zur Qualität.

DEUTSCH

ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS 9

Art.‑Nr. Artikelnummer

bzw. beziehungsweise

ca. zirka

etc. et cetera

evtl. eventuell

ggf. gegebenenfalls

mind. mindestens

Nr. Nummer

u. a. unter anderem

u. Ä. und Ähnliches

usw. und so weiter

vgl. vergleiche

z. B. zum Beispiel

9 ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS

ENGLISH

DEAR CUSTOMER,

*3214194en*

3214194en

02/2020

DEAR CUSTOMER,

We are delighted that you have chosen this product. Our high-quality product has been tried and tested for racing

and specially developed for sporting challenges. Correct installation of the product is essential for guaranteeing

the maximum level of safety and functionality. Please follow the fitting instructions or contact an authorized dea-

ler. The (quasi-)manufacturer or supplier cannot be held accountable for incorrect installation or usage of this

product.

The fitting instructions contain the latest information for this model series at the time of going to print. However,

minor differences due to further developments in design cannot be ruled out completely.

All specifications contained herein are non-binding. KTM Sportmotorcycle GmbH specifically reserves the right

to modify or delete technical specifications, prices, colors, forms, materials, services, designs, equipment, etc.,

without prior notice and without specifying reasons, to adapt these to local conditions, as well as to stop pro-

duction of a particular model without prior notice. KTM accepts no liability for delivery options, deviations from

figures and descriptions, misprints, and other errors. The models portrayed partly contain special equipment that

does not belong to the regular scope of supply.

Reproduction, even in part, as well as copying of all kinds, is permitted only with the express written permission

of the copyright owner.

ISO 9001(12 100 6061)

KTM applies quality assurance processes that lead to the highest possible product quality as defi-

ned in the ISO 9001 international quality management standard.

Issued by: TÜV Management Service

KTM Sportmotorcycle GmbH

Stallhofnerstraße 3

5230 Mattighofen, Austria

ENGLISH

1 MEANS OF REPRESENTATION

1.1 Symbols used

The meaning of specific symbols is described below.

Indicates an expected reaction (e.g. of a work step or a function).

Indicates an unexpected reaction (e.g. of a work step or a function).

All work marked with this symbol requires specialist knowledge and technical understanding.

In the interest of your own safety, have these jobs performed by an authorized KTM workshop!

Your motorcycle will be optimally cared for there by specially trained experts using the auxiliary

tools required.

Indicates a page reference (more information is provided on the specified page).

Indicates information with more details or tips.

Indicates the result of a testing step.

Indicates a voltage measurement.

Indicates a current measurement.

Indicates the end of an activity, including potential rework.

1.2 Formats used

The typographical formats used in this document are explained below.

Proprietary name Indicates a proprietary name.

Name®Indicates a protected name.

Brand™ Indicates a brand available on the open market.

Underlined terms Refer to technical details of the vehicle or indicate technical terms, which

are explained in the glossary.

ENGLISH

SAFETY ADVICE 2

2.1 Use definition –intended use

It is imperative that an authorized KTM dealer provides expert consultation on technical accessories and installs

them properly using a special tool to ensure optimum safety and functioning. Homologation documents are availa-

ble for articles with markings (EC, ECE etc). The customer must check, if necessary with the national approving

authorities, if these homologation documents ensure total homologation of the respective vehicle with installed

technical accessories in the planned country of usage. If you have any further questions, contact your authorized

KTM dealer.

Info

EU markings: EC (EC type approval), ECE (ECE type approval), ABE (national type approval (NTA)), EC-V

(EC type approval for motor vehicles), FIM (FIM noise conformity), CCCUO_EU (not permitted for use on

public roads) and HONN (homologation not necessary)

USA markings: 50-State (50 states law), USFS (US Forest Service), FIM (FIM noise conformity), AMA

(amateur noise conformity), DOT (Department of Transportation) and CCCUO (not permitted for use on

public roads)

2.2 Misuse

The vehicle must only be used as intended.

Dangers can arise for people, property and the environment through use not as intended.

Any use of the vehicle beyond the intended and defined use constitutes misuse.

Misuse also includes the use of operating and auxiliary fluids which do not meet the required specification for the

respective use.

2.3 Safety advice

A number of safety instructions need to be followed to operate the product described safely. Therefore read this

instruction and all further instructions included carefully. The safety instructions are highlighted in the text and

are referred to at the relevant passages.

Info

Various information and warning labels are attached in prominent locations on the product described. Do

not remove any information or warning labels. If they are missing, you or others may not recognize dangers

and may therefore be injured.

2.4 Degrees of risk and symbols

Danger

Identifies a danger that will immediately and invariably lead to fatal or serious permanent injury if the

appropriate measures are not taken.

Warning

Identifies a danger that is likely to lead to fatal or serious injury if the appropriate measures are not

taken.

Note

Indicates a danger that will lead to environmental damage if the appropriate measures are not taken.

ENGLISH

2 SAFETY ADVICE

2.5 Safe operation

Danger

Danger of accidents A rider who is not fit to ride poses a danger to him or herself and others.

–Do not operate the vehicle if you are not fit to ride due to alcohol, drugs or medication.

–Do not operate the vehicle if you are physically or mentally impaired.

Danger

Danger of poisoning Exhaust gases are toxic and inhaling them may result in unconsciousness and death.

–Always make sure there is sufficient ventilation when running the engine.

–Use effective exhaust extraction when starting or running the engine in an enclosed space.

Warning

Danger of burns Some vehicle components become very hot when the vehicle is operated.

–Do not touch any parts such as the exhaust system, radiator, engine, shock absorber, or brake system

before the vehicle parts have cooled down.

–Let the vehicle parts cool down before you perform any work on the vehicle.

Only operate the vehicle when it is in perfect technical condition, in accordance with its intended use, and in a

safe and environmentally compatible manner.

The vehicle should only be used by trained persons. An appropriate driver's license is needed to drive the vehicle

on public roads.

Have malfunctions that impair safety promptly eliminated by an authorized KTM workshop.

Adhere to the information and warning labels on the vehicle.

2.6 Protective clothing

Warning

Risk of injury Missing or poor protective clothing presents an increased safety risk.

–Wear appropriate protective clothing such as helmet, boots, gloves as well as trousers and a jacket

with protectors on all rides.

–Always wear protective clothing that is in good condition and meets the legal regulations.

In the interest of your own safety, KTM recommends that you only operate the vehicle while wearing suitable pro-

tective clothing.

2.7 Work rules

Unless specified otherwise, the ignition must be turned off during all work (models with ignition lock, models

with remote key) or the engine must be at a standstill (models without ignition lock or remote key).

Special tools are necessary for certain tasks. The tools are not a component of the vehicle, but can be ordered

using the number in parentheses. Example: bearing puller (15112017000)

During assembly, use new parts to replace parts which cannot be reused (e.g. self-locking screws and nuts,

expansion screws, seals, sealing rings, O-rings, pins, and lock washers).

In the case of certain screws, a screw adhesive (e.g. Loctite®) is required. Observe the manufacturer's instructi-

ons.

If thread locker (e.g., Precote®) has already been applied to a new part, do not apply any additional thread locker.

After disassembly, clean the parts that are to be reused and check them for damage and wear. Change damaged

or worn parts.

After completing a repair or service work, check the operating safety of the vehicle.

ENGLISH

SAFETY ADVICE 2

2.8 Environment

If you use your motorcycle responsibly, you can ensure that problems and conflicts do not occur. To protect the

future of the motorcycle sport, make sure that you use your motorcycle legally, be environmentally aware, and

respect the rights of others.

When disposing of used oil, other operating and auxiliary fluids, and used components, comply with the laws and

regulations of the respective country.

Because motorcycles are not subject to the EU regulations governing the disposal of used vehicles, there are no

legal regulations that pertain to the disposal of an end-of-life motorcycle. Your authorized KTM dealer will be glad

to assist you.

2.9 Fitting instructions

It is important that you read these fitting instructions carefully and completely before making your first trip. The

fitting instructions contain useful information and tips on how to operate, handle, and service your motorcycle.

This is the only way to find out how best to customize the vehicle for your own use and how you can protect your-

self from injury.

Keep the fitting instructions in an accessible place to enable you to refer to it as needed.

If you would like to know more about the vehicle or have questions about the material, please contact an authori-

zed KTM dealer.

The fitting instructions are an important component of the accessories and must be handed over to the new owner

if the vehicle is sold.

ENGLISH

3 IMPORTANT NOTES

3.1 Fuel, auxiliary substances

Note

Environmental hazard Improper handling of fuel is a danger to the environment.

–Do not allow fuel to enter the groundwater, the soil, or the sewage system.

If no details are provided on fuels and auxiliary substances in these fitting instructions, then use these in accor-

dance with the Owner's Manual and the vehicle specification.

3.2 Spare parts, accessories

For your own safety, only use spare parts and accessory products that are approved and/or recommended by KTM

and have them installed by an authorized KTM workshop. KTM accepts no liability for other products and any

resulting damage or loss.

Certain spare parts and accessory products are specified in parentheses in the descriptions. Your authorized dea-

ler will be glad to advise you.

The current KTM PowerParts for your vehicle can be found on the KTM website.

International KTM Website: http://www.ktm.com

3.3 Figures

The figures contained in the manual may depict special equipment.

In the interest of clarity, some components may be shown disassembled or may not be shown at all. It is not

always necessary to disassemble the component to perform the activity in question. Please follow the instructions

in the text.

3.4 Customer service

Your authorized KTM dealer will be happy to answer any questions you may have on your vehicle and KTM.

A list of authorized KTM dealers can be found on the KTM website.

International KTM Website: http://www.ktm.com

ENGLISH

SCOPE OF SUPPLY 4

4.1 Scope of supply

501293-01

1x Main spring, damper 1

1x Rebound washer 2

2x Spring seat 3

2x Preload spacer 4

ENGLISH

5 ASSEMBLY

5.1 Assembling the fork

Preliminary work

–Raise the motorcycle using a work stand at the rear (see repair

manual).

–Place a load on the rear of the vehicle.

The front wheel is not in contact with the ground.

–Remove the front fender (see Owner’s Manual/repair manual).

–Remove the fork legs (see repair manual).

501294-01

Disassembling the fork legs

The operations are the same on both fork legs.

–Clamp the fork leg.

Clamping stand (T506S)

–Loosen screw cover 5.

Ring wrench (T14017)

Info

The screw cover cannot be removed yet.

501295-01

–Unclamp the fork leg.

–Drain the fork oil.

501297-01

–Unclamp the fork leg with the axle clamp.

Guideline

Use soft jaws.

–Remove screw 6with the washer.

Info

Place a collecting container underneath as some oil

will usually still run out.

501298-01

–Remove the cartridge.

ENGLISH

ASSEMBLY 5

501296-01

–Clamp the cartridge into a bench vise.

Clamping stand (T14015S)

–Pull the spring downward and push the open end wrench

onto hexagonal part 7.

Open end wrench (T14032)

–Hold the hexagonal part and remove screw cap 5.

Ring wrench (T14017)

–Remove the special tools.

501299-01

–Remove spring 8with preload spacers 9.

Info

The upper preload spacer usually becomes stuck in

the screw cover.

–Unclamp the cartridge.

501300-01

Disassembling the cartridge

The steps are the same for both cartridges.

–Clamp the cartridge with the special tool.

Clamping stand (T14015S)

–Press in tap compression bk.

–Remove lock ring bl.

501301-01

–Remove pressure stage unit bm.

501302-01

–Clamp the piston rod using the special tool.

Clamping stand (T14016S)

–Remove adjusting tube bn.

–Remove fluid barrier bo from the piston rod.

ENGLISH

5 ASSEMBLY

501303-01

–Take piston rod bp out of the cartridge.

501304-01

Assembling the cartridge

The steps are the same for both cartridges.

–Slide spring seat 3(included) onto piston rod bp.

–Slide piston rod bp into the cartridge.

501305-01

–Clamp the cartridge with the special tool.

Clamping stand (T14016S)

–Mount fluid barrier bo all the way on.

Info

The fluid barrier must be tightened all the way. Do

not use a tool.

–Mount adjusting tube bn.

The adjusting tube protrudes approx. 5 mm (0.197 in)

out of the cartridge and can be pressed in against the

spring force.

The adjusting tube protrudes more than 7 mm

(0.275 in) from the cartridge and cannot be pressed

in against the spring force.

501301-01

–Clamp the cartridge with the special tool.

Clamping stand (T14015S)

–Mount pressure stage unit bm.

ENGLISH

ASSEMBLY 5

501300-01

–Mount tap compression bk.

–Mount lock ring bl.

501046-01

Assembling the fork legs

The operations are the same on both fork legs.

–Check the spring length.

Guideline

Spring length with preload

spacer(s)

390.5 mm (15.374 in)

» If the measured value is greater than the specified

value:

–Reduce the thickness of the preload spacers.

» If the measured value is less than the specified value:

–Increase the thickness of the preload spacers.

501306-01

–Clamp the cartridge into a bench vise.

Clamping stand (T14015S)

–Position spring 8with preload spacer 4(included) and

preload spacer 9.

501307-01

–Mount the open end wrench.

Open end wrench (T14032)

–Mount screw cap 5all the way to the stop.

–Hold screw cap 5and tighten hexagonal part 7.

Guideline

Nut, piston rod on

screw cover

M12x1 25 Nm

(18.4 lbf ft)

Ring wrench (T14017)

501308-01

–Clamp the inside fork tube using an axle clamp.

Guideline

Use soft jaws.

–Slide the cartridge into the inside fork tube.

ENGLISH

5 ASSEMBLY

501297-01

–Mount and tighten screw 6with the washer.

Guideline

Cartridge screw M10x25 25 Nm

(18.4 lbf ft)

501212-01

–Clamp the fork leg vertically.

Guideline

Use soft jaws.

–Fill with fork oil.

Fork oil per fork leg 495 ± 5 ml

(16.74

± 0.17 fl. oz.)

Fork oil (SAE 4)

(48601166S1)

( p. 16)

Info

After approx. half the oil capacity has been filled,

screw in the screw cover of the outside fork tube,

unclamp the fork and bounce a number of times so

that the cartridge fills with oil. Then add the remai-

ning amount.

501294-01

–Clamp the fork leg.

Clamping stand (T506S)

–Grease the O-ring of the screw cover.

Lubricant (T158) ( p. 17)

–Tighten screw cap 5.

Guideline

Screw cover on the

outside fork tube

M51x1.5 40 Nm

(29.5 lbf ft)

Ring wrench (T14017)

Final steps

–Install the fork legs (see repair manual).

–Install the front fender (see Owner’s Manual/repair manual).

–Remove the load from the rear of the vehicle.

–Remove the motorcycle from the work stand at the rear (see

repair manual).

ENGLISH

ASSEMBLY 5

5.2 Assembling the shock absorber

Preliminary work

–Raise the motorcycle using a work stand (see repair manual).

–Remove the shock absorber (see repair manual).

–Remove the spring (see repair manual).

501320-01

Disassembling the damper

–Clamp the damper in the bench vise.

Guideline

Use soft jaws.

–Remove rubber cap bq of the reservoir.

–Slowly open screw br.

The nitrogen pressure dissipates.

–Remove the screw with the O-ring.

501309-01

–Remove locking cap bs.

–Push in seal ring retainer bt.

–Remove lock ring ck.

Info

Do not scratch the inside surface.

501029-01

–Remove the piston rod.

–Unclamp the damper and drain the oil.

501310-01

Disassembling the piston rod

–Clamp the foot section of the piston rod into the vise.

Guideline

Use soft jaws.

–Remove nut cl.

ENGLISH

5 ASSEMBLY

501311-01

–Remove washer cm.

–Remove rebound shim stack cn.

Info

Guide the rebound shim stack onto a screwdriver

and put them aside together.

501312-01

–Remove piston co.

501313-01

–Remove compression shim stack cp.

Info

Guide the compression shim stack onto a screwdri-

ver and put them to one side together.

–Remove rebound washer cq.

501314-01

Assembling the piston rod

–Mount rebound washer 2(included) with the cut-out

facing downward.

–Mount compression shim stack cp with the smaller was-

hers facing downward.

501315-01

–Clean piston co.

–Mount the piston.

Guideline

View Aof piston from above

View Bof piston from below

ENGLISH

ASSEMBLY 5

501316-01

–Mount rebound shim stack cn with the smaller washers

facing upward.

–Mount washer cm.

501317-01

–Mount and tighten nut cl.

Guideline

Nut, piston rod M12x1 40 Nm

(29.5 lbf ft)

501318-01

Assembling the damper

–Clamp the damper in the bench vise.

Guideline

Use soft jaws.

–Fill the damper up to about half of its capacity.

Shock absorber oil Shock absorber

fluid (SAE 2.5)

(50180751S1)

( p. 16)

–Lubricate O-ring cr of the seal ring retainer.

Lubricant (T158) ( p. 17)

–Mount the piston rod carefully.

501319-01

–Mount original seal ring retainer bt and slide it under the

ring groove.

–Mount lock ring ck.

Info

Do not scratch the inside surface.

–Pull out the piston rod until the seal ring retainer is flush

with the lock ring.

–Mount original locking cap bs of the damper cartridge.

–Bleed and fill the damper (see repair manual).

–Fill the damper with nitrogen (see repair manual).

Final steps

–Install spring (included) (see repair manual).

–Remove the motorcycle from the work stand at the rear (see

repair manual).

ENGLISH

6 SUBSTANCES

Fork oil (SAE 4) (48601166S1)

Standard/classification

–SAE ( p. 18) (SAE 4)

Guideline

–Use only oils that comply with the specified standards (see specifications on the container) and that exhibit

the corresponding properties.

Shock absorber fluid (SAE 2.5) (50180751S1)

Standard/classification

–SAE ( p. 18) (SAE 2.5)

Guideline

–Use only oils that comply with the specified standards (see specifications on the container) and that exhibit

the corresponding properties.

ENGLISH

AUXILIARY SUBSTANCES 7

Lubricant (T158)

Recommended supplier

Lubcon®

–Turmogrease®PP 300

ENGLISH

8 STANDARDS

SAE

The SAE viscosity classes were defined by the Society of Automotive Engineers and are used for classifying oils

according to their viscosity. The viscosity describes only one property of oil and says nothing about quality.

ENGLISH

LIST OF ABBREVIATIONS 9

Art. no. Article number

at least at least

ca. circa

cf. compare

e.g. for example

etc. et cetera

i.a. inter alia

no. number

poss. possibly

9 LIST OF ABBREVIATIONS

ITALIANO

GENTILE CLIENTE,

*3214194en*

3214194en

02/2020

GENTILE CLIENTE,

grazie per avere scelto questo prodotto. Il nostro prodotto di alta qualità è stato testato in gara e sviluppato appo-

sitamente per le sfide sportive. Un montaggio corretto del prodotto è indispensabile per poter garantire la mas-

sima sicurezza e funzionalità. La preghiamo, pertanto, di attenersi alle istruzioni di montaggio o di rivolgersi al

Suo concessionario autorizzato. In caso di montaggio o utilizzo errato di questo prodotto, il produttore apparente o

il fornitore non può esserne ritenuto responsabile.

Al momento della stampa le istruzioni di montaggio erano aggiornate per questa versione. Non si escludono tutta-

via lievi scostamenti risultanti dagli sviluppi costruttivi.

Tutti i dati contenuti non sono vincolanti. KTM Sportmotorcycle GmbH si riserva in particolare il diritto di modi-

ficare o eliminare, senza sostituirli, dati tecnici, prezzi, colori, forme, materiali, prestazioni di servizio e assis-

tenza, configurazioni, allestimenti e simili senza preavviso e senza indicarne i motivi, di adattarli alla situazione

locale, nonché di cessare la produzione di un determinato modello senza preavviso. KTM non si assume alcuna

responsabilità per la disponibilità a magazzino, gli scostamenti rispetto alle figure e alle descrizioni, nonché even-

tuali refusi di stampa ed errori. I modelli raffigurati includono talvolta equipaggiamenti speciali non compresi nel

volume della fornitura di serie.

La ristampa, anche parziale, ed eventuali riproduzioni di qualsiasi tipo sono consentite solo previa autorizzazione

scritta del titolare del copyright.

ISO 9001(12 100 6061)

Ai sensi della norma internazionale sulla gestione della qualità ISO 9001, KTM impiega processi

per assicurare la massima qualità possibile del prodotto.

Rilasciato da: TÜV Management Service

KTM Sportmotorcycle GmbH

Stallhofnerstraße 3

5230 Mattighofen, Austria

ITALIANO

1 LEGENDA

1.1 Simboli utilizzati

Di seguito è illustrato l'utilizzo di determinati simboli.

Contrassegna una reazione prevista (ad es. un intervento oppure una funzione).

Contrassegna una reazione imprevista (ad esempio una procedura oppure una funzione).

Tutti i lavori contrassegnati con questo simbolo richiedono competenze tecniche e compren-

sione della materia. Per la vostra sicurezza, far eseguire questi interventi presso un'officina

autorizzata KTM che si occuperà della vostra moto in modo ottimale, impiegando manodopera

specializzata e addestrata, e utilizzando i necessari utensili speciali.

Contrassegna un riferimento a una determinata pagina (alla pagina indicata sono riportate mag-

giori informazioni sull'argomento).

Contrassegna informazioni più dettagliate o suggerimenti.

Contrassegna il risultato di una verifica.

Contrassegno per la misurazione della tensione.

Contrassegno per la misurazione della corrente.

Contrassegna il termine di un intervento, eventuali operazioni successive incluse.

1.2 Formattazione del testo

Di seguito vengono illustrate le diverse opzioni di formattazione utilizzate nel testo.

Nome proprio Contrassegna un nome proprio.

Nome®Contrassegna un nome registrato.

Marchio™ Contrassegna un marchio di fabbrica.

Termini sottolineati Rimandano a dettagli tecnici del veicolo o contrassegnano termini tecnici

la cui spiegazione è riportata nell'indice dei termini tecnici.

ITALIANO

AVVERTENZE PER LA SICUREZZA 2

2.1 Definizione del campo d'impiego - uso conforme

Al fine di garantire la massima sicurezza e il corretto funzionamento, è indispensabile farsi consigliare da persone

esperte e competenti e far eseguire l'installazione corretta degli accessori tecnici, da realizzare con l'impiego di

utensili speciali, da un concessionario autorizzato KTM. Per gli articoli con marcatura (EC, ECE,...) sono disponi-

bili documenti di omologazione. Se questi documenti di omologazione garantiscono nel paese di impiego previsto

un'omologazione globale del rispettivo veicolo con gli accessori tecnici installati, deve essere verificato dal cliente

eventualmente presso le autorità nazionali di omologazione. In caso di ulteriori domande, La preghiamo di rivol-

gersi al Suo concessionario autorizzato KTM.

Info

Marchi UE: EC (omologazione CE), ECE (omologazione ECE), omologazione di riferimento tedesca ABE

(allgemeine Betriebserlaubnis), EC-V (omologazione CE per veicoli), FIM (rumore conforme a FIM),

CCCUO_EU (non consentito per l'uso su strade pubbliche) e HOMNN (omologazione non richiesta)

Contrassegni USA: 50-State (diritto dei 50 stati), USFS (Servizio forestale USA), FIM (rumore conforme

a FIM), AMA (rumore conforme ad AMA Amateur), DOT (Ministero dei trasporti) e CCCUO (non consentito

per l'uso su strade pubbliche)

2.2 Uso non conforme

Utilizzare il veicolo esclusivamente secondo l'uso conforme.

Da un uso non conforme possono derivare pericoli per persone, materiali e l'ambiente.

Qualsiasi utilizzo del veicolo diverso da quello conforme e da quanto specificato nella definizione del campo d'im-

piego è considerato non conforme.

Rientrano in un uso non conforme anche l'impiego di materiali d'esercizio e ausiliari le cui specifiche non corris-

pondono a quelle richieste per il rispettivo utilizzo.

2.3 Avvertenze per la sicurezza

Per un utilizzo sicuro del prodotto descritto, è necessario rispettare alcune avvertenze per la sicurezza. Per questo

motivo leggere attentamente queste istruzioni e tutte quelle fornite in dotazione. Nel testo le avvertenze per la

sicurezza sono state opportunamente evidenziate e inserite in corrispondenza dei punti rilevanti.

Info

In diversi punti ben visibili del prodotto descritto sono applicati vari adesivi riportanti indicazioni e avver-

tenze. Non rimuovere nessuno di questi adesivi. In caso di assenza, non sarà più possibile individuare

potenziali pericoli e sussiste il rischio di lesioni.

2.4 Livello di pericolo e simboli

Pericolo

Indica un pericolo in grado di causare la repentina e sicura morte o provocare gravi lesioni permanenti nel

caso in cui non si adottino le necessarie misure di sicurezza.

Avvertenza

Indica un pericolo che potrebbe essere mortale o provocare gravi lesioni nel caso in cui non si adottino le

necessarie misure di sicurezza.

Nota

Indica un pericolo in grado di provocare danni ambientali nel caso in cui non si adottino le necessarie

misure di sicurezza.

ITALIANO

2 AVVERTENZE PER LA SICUREZZA

2.5 Utilizzo sicuro

Pericolo

Rischio di incidente Un pilota non abile alla guida mette in pericolo sé stesso e gli altri.

–Non utilizzare il veicolo se si è sotto l'influenza di alcol, droghe o farmaci.

–Non utilizzare il veicolo se non si è in condizioni fisiche e mentali idonee.

Pericolo

Rischio di avvelenamento I gas di scarico sono tossici e possono provocare perdita di coscienza e morte.

–A motore in funzione assicurare sempre una sufficiente aerazione.

–Utilizzare un sistema di aspirazione gas di scarico adeguato quando si avvia o si lascia in moto il

motore in ambienti chiusi.

Avvertenza

Pericolo di scottature Durante il funzionamento, alcune parti del veicolo raggiungono temperature molto

alte.

–Non toccare parti come l'impianto di scarico, il radiatore, il motore, l'ammortizzatore o l'impianto

frenante prima che i componenti del veicolo si siano raffreddati.

–Prima di effettuare qualsiasi intervento far raffreddare le parti del veicolo.

Utilizzare il veicolo solo se in perfette condizioni tecniche, secondo l'uso conforme e nel rispetto delle norme di

sicurezza e tutela ambientale.

Il veicolo deve essere utilizzato solo da persone istruite sul suo funzionamento. Per l'utilizzo su strada occorre

essere in possesso della necessaria patente di guida.

Far riparare tempestivamente presso un'officina autorizzata KTM eventuali anomalie che pregiudicano la sicu-

rezza.

Attenersi a quanto indicato sugli adesivi applicati sul veicolo, che riportano le indicazioni e le avvertenze.

2.6 Abbigliamento protettivo

Avvertenza

Pericolo di lesioni L'assenza di un abbigliamento protettivo o l'utilizzo di capi difettosi possono compor-

tare un maggior rischio per la sicurezza.

–Indossare sempre un abbigliamento protettivo idoneo (casco, stivali, guanti e giacca e pantaloni con

protezioni).

–Indossare sempre abbigliamento protettivo in perfetto stato e a norma.

Per la vostra sicurezza KTM consiglia di guidare il veicolo solo con indosso un abbigliamento protettivo adatto.

2.7 Regole di lavoro

Se non altrimenti specificato, effettuare tutti i lavori con l'accensione disattivata (modelli con blocchetto di avvia-

mento, modelli con chiave radiotrasmittente) ovvero a motore spento (modelli senza blocchetto di avviamento o

chiave radiotrasmittente).

Alcuni interventi prevedono l'utilizzo di utensili speciali. Questi non sono in dotazione al veicolo, ma possono

essere ordinati specificando il codice indicato tra parentesi. Esempio: estrattore per cuscinetti (15112017000)

I componenti non riutilizzabili (ad es. viti e dadi autobloccanti, viti di espansione, guarnizioni, anelli di tenuta,

O-ring, copiglie, rosette di sicurezza) devono essere sostituiti con componentinuovi.

In alcuni casi è necessario utilizzare del bloccante per filetti (ad es. Loctite®). Per l'utilizzo attenersi alle avver-

tenze specifiche fornite dal produttore.

Se su un pezzo nuovo è già stato applicato del bloccante per filetti (ad es. Precote®), non applicarne dell'altro.

Per i componenti da riutilizzare dopo lo smontaggio, procedere alla pulizia e al controllo di usura e assenza di

danni. Sostituire i componenti danneggiati o usurati.

ITALIANO

AVVERTENZE PER LA SICUREZZA 2

Al termine dei lavori di riparazione o di un tagliando, assicurarsi che il veicolo sia idoneo e sicuro per il funzio-

namento.

2.8 Ambiente

Un utilizzo pienamente responsabile della motocicletta farà sì che tali problemi e dissidi non debbano insorgere.

Per garantire il futuro del motociclismo, usare sempre la motocicletta entro i limiti della legalità, rispettando

l'ambiente e i diritti altrui.

Per lo smaltimento dell'olio esausto o di altri materiali d'esercizio/ausiliari e componenti vecchi attenersi alle

leggi e alle direttive in vigore nel rispettivo paese.

Poiché le motociclette non rientrano nel campo d'applicazione della direttiva UE relativa allo smaltimento di vei-

coli vecchi, non vi sono leggi specifiche a riguardo. Il Suo concessionario KTM autorizzato sarà lieto di aiutarLa.

2.9 Istruzioni di montaggio

Prima di affrontare la prima uscita con la moto, leggere sempre attentamente e per intero le presenti istruzioni

di montaggio. Le istruzioni di montaggio contengono molte informazioni e consigli che faciliteranno la guida, le

manovre e la manutenzione del veicolo. Solo così sarà possibile trovare l'assetto personale ottimale e prevenire

infortuni.

Conservare le istruzioni di montaggio in un luogo facilmente accessibile, in modo da poterle sempre consultare

all'occorrenza.

Terminata la lettura delle istruzioni, per maggiori informazioni sul veicolo o per chiarimenti contattare un conces-

sionario autorizzato KTM.

Le istruzioni di montaggio sono un componente importante degli accessori e, qualora il veicolo venga rivenduto,

devono essere consegnate al nuovo proprietario.

ITALIANO

3 AVVERTENZE IMPORTANTI

3.1 Materiali d'esercizio, materiali ausiliari

Nota

Pericolo di inquinamento ambientale Un utilizzo non corretto del carburante può provocare danni all'am-

biente.

–Evitare che il carburante finisca nelle falde acquifere, nel terreno o nell'impianto fognario.

Se le presenti istruzioni di montaggio non contengono indicazioni sui materiali di consumo e ausiliari, utilizzarli

secondo quando riportato nel manuale d'uso e conformemente alle specifiche del veicolo.

3.2 Parti di ricambio, accessori

Per la propria sicurezza, utilizzare esclusivamente parti di ricambio e accessori autorizzati e/o consigliati da KTM

e farli montare presso un'officina autorizzata KTM. KTM non si assume alcuna responsabilità in relazione ai pro-

dotti forniti da terzi e per gli eventuali danni che ne possono derivare.

Alcune parti di ricambio e accessori sono indicati tra parentesi nel testo. Il Suo concessionario autorizzato sarà

lieto di consigliarLa a riguardo.

Le attuali KTM PowerParts per il Suo veicolo sono riportate sul sito web KTM.

Sito web KTM internazionale: http://www.ktm.com

3.3 Figure

Le figure riportate in questo manuale potrebbero raffigurare un equipaggiamento speciale.

Ai fini di una maggiore chiarezza, alcuni componenti potrebbero essere stati smontati o non venire raffigurati. Lo

smontaggio non è sempre necessario. Fare riferimento alle istruzioni riportate nel testo.

3.4 Servizio clienti

Per eventuali chiarimenti sul Suo veicolo e sul KTM contattare il proprio concessionario autorizzato KTM.

L'elenco dei concessionari autorizzati KTM è disponibile sul sito web KTM.

Sito web KTM internazionale: http://www.ktm.com

ITALIANO

VOLUME DELLA FORNITURA 4

4.1 Volume della fornitura

501293-01

1x Molla principale ammortizzatore 1

1x Piattello dell'estensione 2

2x Supporto molla 3

2x Bussola di precarico 4

ITALIANO

5 MONTAGGIO

5.1 Montaggio della forcella

Operazione preliminare

–Sollevare la motocicletta tramite il cavalletto alzamoto poste-

riore (v. manuale di riparazione).

–Caricare la parte posteriore del veicolo.

La ruota anteriore non risulta più a contatto con il suolo.

–Smontare il parafango anteriore (v. manuale d'uso/di ripara-

zione).

–Smontare i gambali della forcella (v. manuale di riparazione).

501294-01

Smontaggio dei gambali della forcella

La procedura è identica per entrambi i gambali della forcella.

–Serrare il gambale della forcella.

Blocco di serraggio (T506S)

–Svitare il coperchio a vite 5.

Chiave a stella (T14017)

Info

Il coperchio a vite non può ancora essere estratto.

501295-01

–Sbloccare il gambale della forcella.

–Scaricare l'olio per forcelle.

501297-01

–Serrare il gambale della forcella con il mozzo del perno

ruota anteriore.

Nota

Utilizzare ganasce morbide.

–Rimuovere la vite 6con la rondella.

Info

Posizionare al di sotto un recipiente di raccolta,

poiché quasi sempre fuoriesce ancora dell'olio.

501298-01

–Rimuovere la cartuccia.

ITALIANO

MONTAGGIO 5

501296-01

–Serrare la cartuccia in una morsa.

Blocco di serraggio (T14015S)

–Tirare la molla verso il basso e applicare la chiave inglese

sull'inserto a testa esagonale 7.

Chiave inglese (T14032)

–Tenere fermo l'inserto a testa esagonale e rimuovere il

coperchio a vite 5.

Chiave a stella (T14017)

–Rimuovere gli utensili speciali.

501299-01

–Rimuovere la molla 8con le bussole di precarico 9.

Info

La bussola di precarico superiore di solito rimane

attaccata al coperchio a vite.

–Sbloccare la cartuccia.

501300-01

Smontaggio della cartuccia

La procedura è identica per entrambe le cartucce.

–Serrare la cartuccia con l'utensile speciale.

Blocco di serraggio (T14015S)

–Premere l'attacco del registro di compressione bk.

–Rimuovere l'anello di sicurezza bl.

501301-01

–Rimuovere l'unità di compressione bm.

501302-01

–Serrare l'asta con l'utensile speciale.

Blocco di serraggio (T14016S)

–Rimuovere l'astina di registro bn.

–Rimuovere l'hydrostop bo dall'asta.

ITALIANO

5 MONTAGGIO

501303-01

–Estrarre l'asta bp dalla cartuccia.

501304-01

Riassemblaggio della cartuccia

La procedura è identica per entrambe le cartucce.

–Spingere il supporto molla 3(in dotazione) sull'asta bp.

–Spingere l'asta bp nella cartuccia.

501305-01

–Serrare la cartuccia con l'utensile speciale.

Blocco di serraggio (T14016S)

–Montare l'hydrostop bo fino a battuta.

Info

L'hydrostop deve essere avvitato bene fino a bat-

tuta. Non utilizzare alcun attrezzo.

–Montare l'astina di registro bn.

L'astina di registro sporge di ca. 5 mm dalla cartuccia

e può essere spinta dentro contrastando la forza ela-

stica della molla.

L'astina di registro sporge di oltre 7 mm dalla cartuc-

cia e non può essere spinta dentro contrastando la

forza elastica della molla.

501301-01

–Serrare la cartuccia con l'utensile speciale.

Blocco di serraggio (T14015S)

–Montare l'unità di compressione bm.

ITALIANO

MONTAGGIO 5

501300-01

–Montare l'attacco del registro di compressione bk.

–Montare l'anello di sicurezza bl.

501046-01

Riassemblaggio dei gambali della forcella

La procedura è identica per entrambi i gambali della forcella.

–Controllare la lunghezza della molla.

Nota

Lunghezza della molla con

bussola/e di precarico

390,5 mm

» Se il valore misurato è superiore a quello indicato:

–Ridurre lo spessore delle bussole di precarico.

» Se il valore misurato è inferiore a quello indicato:

–Incrementare lo spessore delle bussole di preca-

rico.

501306-01

–Serrare la cartuccia in una morsa.

Blocco di serraggio (T14015S)

–Posizionare la molla 8con la bussola di precarico 4(in

dotazione) e la bussola di precarico 9.

501307-01

–Montare la chiave inglese.

Chiave inglese (T14032)

–Montare il coperchio a vite 5fino a battuta.

–Tenere fermo il coperchio a vite 5e serrare l'inserto a

testa esagonale 7.

Nota

Dado asta su coper-

chio a vite

M12x1 25 Nm

Chiave a stella (T14017)

501308-01

–Serrare lo stelo della forcella con il mozzo del perno ruota

anteriore.

Nota

Utilizzare ganasce morbide.

–Inserire la cartuccia nello stelo della forcella.

ITALIANO

5 MONTAGGIO

501297-01

–Montare e serrare la vite 6con la rondella.

Nota

Vite cartuccia M10x25 25 Nm

501212-01

–Serrare il gambale della forcella in posizione verticale.

Nota

Utilizzare ganasce morbide.

–Riempire con olio per forcelle.

Olio per ciascun

gambale della for-

cella

495 ± 5 ml Olio per forcelle

(SAE 4)

(48601166S1)

( p. 17)

Info

Dopo aver versato circa metà della quantità d'o-

lio, avvitare il coperchio a vite nel fodero della for-

cella, sbloccare la forcella e affondare alcune volte

in modo che la cartuccia si riempia d'olio. Versare

quindi il quantitativo restante.

501294-01

–Serrare il gambale della forcella.

Blocco di serraggio (T506S)

–Lubrificare l'O-ring del coperchio a vite.

Lubrificante (T158) ( p. 18)

–Serrare il coperchio a vite 5.

Nota

Coperchio a vite sul

fodero della forcella

M51x1,5 40 Nm

Chiave a stella (T14017)

Operazione conclusiva

–Montare i gambali della forcella (v. manuale di riparazione).

–Montare il parafango anteriore (v. manuale d'uso/di ripara-

zione).

–Scaricare la parte posteriore del veicolo.

–Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto posteriore

(v. manuale di riparazione).

ITALIANO

MONTAGGIO 5

5.2 Montaggio ammortizzatore

Operazione preliminare

–Sollevare la motocicletta con il cavalletto alzamoto (v. manuale

di riparazione).

–Smontare l'ammortizzatore (v. manuale di riparazione).

–Smontare la molla (v. manuale di riparazione).

501320-01

Smontaggio dell'ammortizzatore

–Serrare l'ammortizzatore nella morsa.

Nota

Utilizzare ganasce morbide.

–Rimuovere il coperchio in gomma bq del serbatoio.

–Aprire lentamente la vite br.

Così facendo fuoriesce l'azoto in pressione.

–Rimuovere la vite con l'O-ring.

501309-01

–Rimuovere il cono finale bs.

–Spingere in dentro il supporto dell'anello di tenuta bt.

–Rimuovere l'anello di sicurezza ck.

Info

Prestare attenzione a non graffiare la superficie

interna.

501029-01

–Rimuovere l'asta.

–Sbloccare l'ammortizzatore e scaricare l'olio.

501310-01

Smontaggio dell'asta

–Serrare la base dell'asta nella morsa.

Nota

Utilizzare ganasce morbide.

–Rimuovere il dado cl.

ITALIANO

5 MONTAGGIO

501311-01

–Rimuovere la rondella cm.

–Rimuovere il pacchetto di spessori d'estensione cn.

Info

Infilare il pacchetto di spessori d'estensione su un

cacciavite e posizionarli tutti insieme.

501312-01

–Rimuovere il pistone co.

501313-01

–Rimuovere il pacchetto di spessori di compressione cp.

Info

Infilare il pacchetto di spessori di compressione su

un cacciavite e posizionarli tutti insieme.

–Rimuovere il piattello dell'estensione cq.

501314-01

Riassemblaggio dell'asta

–Montare il piattello dell'estensione 2(in dotazione) con

la rientranza rivolta verso il basso.

–Montare il pacchetto di spessori di compressione cp con

le rondelle più piccole rivolte verso il basso.

501315-01

–Pulire il pistone co.

–Montare il pistone.

Nota

Vista APistone dall'alto

Vista BPistone dal basso

ITALIANO

MONTAGGIO 5

501316-01

–Montare il pacchetto di spessori d'estensione cn con le

rondelle più piccole rivolte verso l'alto.

–Montare la rondella cm.

501317-01

–Montare e serrare il dado cl.

Nota

Dado asta M12x1 40 Nm

501318-01

Riassemblaggio dell'ammortizzatore

–Serrare l'ammortizzatore nella morsa.

Nota

Utilizzare ganasce morbide.

–Riempire l'ammortizzatore fino a ca. la metà.

Olio ammortizzatore Olio ammortiz-

zatore (SAE 2,5)

(50180751S1)

( p. 17)

–Lubrificare l'O-ring cr del supporto dell'anello di tenuta.

Lubrificante (T158) ( p. 18)

–Montare delicatamente l'asta.

501319-01

–Montare il supporto dell'anello di tenuta originale bt e

spingerlo sotto la scanalatura anulare.

–Montare l'anello di sicurezza ck.

Info

Prestare attenzione a non graffiare la superficie

interna.

–Estrarre l'asta, in modo che il supporto dell'anello di tenuta

sia a contatto con l'anello di sicurezza.

–Montare il cono finale originale bs del tubo ammortizza-

tore.

–Sfiatare l'ammortizzatore e riempirlo (v. manuale di ripara-

zione).

–Riempire l'ammortizzatore con azoto (v. manuale di ripara-

zione).

Operazione conclusiva

–Montare la molla (in dotazione) (v. manuale di riparazione).

ITALIANO

5 MONTAGGIO

–Rimuovere la motocicletta dal cavalletto alzamoto posteriore

(v. manuale di riparazione).

ITALIANO

MATERIALI DI CONSUMO 6

Olio ammortizzatore (SAE 2,5) (50180751S1)

Norma / classificazione

–SAE ( p. 19) (SAE 2,5)

Nota

–Utilizzare solo oli conformi alle normative indicate (v. i dati riportati sul serbatoio) e aventi le proprietà corris-

pondenti.

Olio per forcelle (SAE 4) (48601166S1)

Norma / classificazione

–SAE ( p. 19) (SAE 4)

Nota

–Utilizzare solo oli conformi alle norme indicate (vedere i dati sul contenitore) e aventi le proprietà corrispon-

denti.

ITALIANO

7 MATERIALI AUSILIARI

Lubrificante (T158)

Fornitore consigliato

Lubcon®

–Turmogrease®PP 300

ITALIANO

NORME 8

SAE

Le classi di viscosità SAE sono state definite dalla Society of Automotive Engineers e servono per classificare gli

oli in base alla relativa viscosità. La viscosità descrive solo una proprietà di un olio e non contiene alcuna indica-

zione sulla qualità.

ITALIANO

9 ELENCO DELLE ABBREVIAZIONI

Ad es. Ad esempio

ca. Circa

cfr. Confronta

Cod. Codice

ecc. Eccetera

event. Eventualmente

min almeno

N° Numero

risp. Rispettivamente

se nec. Se necessario

FRANÇAIS

CHER CLIENT,

*3214194en*

3214194en

02/2020

CHER CLIENT,

nous nous réjouissons que vous ayez opté pour ce produit. Notre produit est de grande qualité, il a été éprouvé

en course et développé spécialement pour le milieu sportif. Un montage correct du produit est indispensable

afin de pouvoir garantir un maximum de sécurité et de fonctionnalité. Veuillez donc suivre les instructions du

manuel de montage ou vous adresser à votre distributeur agréé. Le (quasi-)fabricant et le fournisseur déclinent

toute responsabilité en cas de montage incorrect ou d'utilisation inapproprié de ce produit.

Le manuel de montage correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des

divergences minimes résultant du perfectionnement de la construction ne sauraient être exclues.

Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. La société KTM Sportmotor-

cycle GmbH se réserve le droit de modifier, de supprimer sans substitution ou d'adapter aux exigences locales les

informations techniques, les tarifs, les couleurs, le design, les matériaux, les prestations de services et de main-

tenance, les constructions et les équipements ou autres, ainsi que d'arrêter définitivement la fabrication d'un

certain modèle sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque. KTM décline toute responsabilité en ce

qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions, ainsi que les

fautes d'impression et les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus

d'équipements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.

Toute reproduction, même partielle, est strictement interdite sans autorisation écrite de l'auteur.

ISO 9001(12 100 6061)

Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'ass-

urance qualité permettant d'obtenir une qualité maximale du produit.

Établi par : TÜV Management Service

KTM Sportmotorcycle GmbH

Stallhofnerstraße 3

5230 Mattighofen, Autriche

FRANÇAIS

1 MODE DE REPRÉSENTATION

1.1 Symboles utilisés

Les symboles utilisés dans le manuel sont décrits ci-dessous.

Indique un résultat prévu (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Indique un résultat indésirable (d'une étape ou d'une fonction, par exemple).

Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi

qu'un certain savoir-faire technique. Pour votre sécurité, faites exécuter ces travaux par un ate-

lier KTM agrée ! La moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi

une formation spécifique et disposant de l'outillage spécial nécessaire.

Indique un renvoi à une page (des informations supplémentaires sont disponibles à la page

indiquée).

Indique un complément d'information ou des conseils.

Indique le résultat d'une étape de contrôle.

Caractérise une mesure de tension.

Caractérise une mesure de courant.

Indique le fin d’une activité (dont d’éventuels travaux ultérieurs).

1.2 Conventions typographiques utilisées

Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document.

Nom propre Caractérise un nom.

Nom®Caractérise une marque déposée.

Marque™ Caractérise une marque commerciale.

Termes soulignés Renvoient à des détails techniques du véhicule ou caractérisent des termes

techniques expliqués dans le glossaire.

FRANÇAIS

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2

2.1 Définition de l'application - utilisation conforme à l'usage prévu

Le conseil spécialisé et l'installation dans les règles de l'art de l’accessoire technique par un distributeur agréé

KTM à l’aide de l’outil spécial sont indispensables pour assurer un maximum de sécurité et de fonctionnalité. Les

articles disposant d’un marquage (CE, ECE...) sont livrés avec les documents d'homologation. Le client doit véri-

fier auprès des autorités de réglementation nationales, le cas échéant, si ces documents d’homologation garantis-

sent une homologation générale du véhicule en question avec l’accessoire technique monté dans le pays d’utilisa-

tion prévu. Si vous avez d’autres questions, adressez-vous au distributeur agréé KTM.

Info

Marquages de l’UE : CE (homologation de type CE), ECE (homologation de type ECE), ABE (autorisation

générale d'exploitation), CE-V (homologation de type CE pour les véhicules), FIM (conformité des émissi-

ons sonores FIM), CCCUO_EU (non autorisé pour une utilisation sur la voie publique), et HOMNN (homo-

logation non nécessaire)

Marquages pour les USA : 50-State (le droit applicable aux 50 états), USFS (service forestier US), FIM

(conformité des émissions sonores FIM), AMA (conformité des émissions sonores AMA Amateur), DOT

(ministère des transports) et CCCUO (non autorisé pour une utilisation sur la voie publique)

2.2 Mauvaise utilisation

La moto ne doit être utilisée que conformément à l’usage prévu.

Toute utilisation non conforme met en danger les personnes, le matériel et l'environnement.

Toute utilisation non conforme de la moto, ou qui dépasse l'utilisation prévue, constitue une mauvaise utilisation.

La mauvaise utilisation comprend également l'utilisation de liquides et d'additifs ne remplissant pas les spécifi-

cations exigées pour l'utilisation prévue.

2.3 Consignes de sécurité

Afin de garantir une utilisation du produit décrit en toute sécurité, certaines consignes de sécurité doivent être

respectées. Lisez par conséquent attentivement ces instructions ainsi que toutes celles contenues dans la livrai-

son. Les consignes de sécurité ressortent visuellement du corps de texte et contiennent des liens quand cela est

pertinent.

Info

Différents autocollants comportant des consignes et des avertissements ont été apposés à plusieurs end-

roits bien visibles sur le produit décrit. Les autocollants comportant des consignes et des avertissements

ne doivent jamais être retirés. En l'absence de ces autocollants, le conducteur ou les tiers ne sont plus à

même de détecter certains dangers. Le risque de blessure est alors accru.

2.4 Niveaux de danger et symboles

Danger

Remarque concernant un danger qui entraîne immédiatement ou avec certitude la mort ou de graves bles-

sures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.

Avertissement

Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures

correspondantes ne sont pas prises.

Remarque

Remarque concernant un danger constituant un risque pour l'environnement lorsque les mesures corre-

spondantes ne sont pas prises.

FRANÇAIS

2 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

2.5 Fonctionnement en toute sécurité

Danger

Risque d'accident Un conducteur qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même ainsi que

les autres.

–Ne conduisez pas si vous avez consommez de l'alcool, des drogues ou des médicaments influant sur

la conduite.

–Ne conduisez pas si vous n'êtes pas en état physiquement ou mentalement.

Danger

Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience voire ent-

raîner la mort.

–Veillez donc en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.

–Utilisez un système d’extraction des gaz d’échappement approprié si vous démarrez ou faites tourner

le moteur dans une pièce fermée.

Avertissement

Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent brûlantes pendant la conduite du véhicule.

–Ne pas toucher les composants tels que l'échappement, le radiateur, le moteur, l'amortisseur ou le

système de frein avant que ces composants ne soient refroidis.

–Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.

N'utiliser le véhicule que lorsqu'il est en parfait état de marche et dans le respect de l'usage prévu, des normes

de sécurité et de l'écologie.

Le véhicule ne doit être utilisé que par des personnes instruites en la matière. Un permis de conduire adéquat est

requis pour la conduite sur voies publiques.

Les pannes susceptibles de nuire à la sécurité doivent être sans délai réparées par un atelier KTM agréé.

Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le véhicule.

2.6 Vêtements de protection

Avertissement

Risque de blessures Ne pas porter de vêtements de protection ou porter des vêtements de protection

abîmés constitue un risque pour la sécurité.

–Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un

pantalon et une veste avec protections.

–N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives légales.

Dans votre propre intérêt, KTM recommande vivement de porter un équipement de protection adapté à la con-

duite du véhicule.

2.7 Règles de travail

Sauf indication contraire, l’allumage doit être éteint lors de chaque travail (modèles avec contacteur, modèles

avec radiocommande), ou bien le moteur doit être à l’arrêt (modèles sans contacteur ni radiocommande).

Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ces outils ne font pas partie intégrante du véhicule, mais

peuvent être commandés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Exemple : extracteur de roulements

(15112017000)

Lors de l’assemblage, les pièces ne pouvant pas être réutilisées (par ex. les vis autobloquantes et les écrous, les

vis extensibles, les joints, les bagues d'étanchéité, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) doivent

être remplacées par de nouvelles pièces.

FRANÇAIS

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 2

Dans certains cas, les vis doivent être équipées d'un frein filet (par ex. Loctite®). Les consignes spécifiques du

fabricant doivent être respectées lors de l’utilisation.

Si un dispositif de blocage de vis (par ex. Precote®) a déjà été appliqué sur une nouvelle pièce, n'appliquez pas

de produit de blocage de vis supplémentaire.

Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, contrôler leur état et leur niveau d'usure. Remplacer

les pièces usées ou dégradées.

Une fois qu’une réparation ou une opération de maintenance est achevée, veiller à assurer la sécurité de fonction-

nement du véhicule.

2.8 Environnement

Un comportement responsable lors de l'utilisation de la moto désamorce d'emblée problèmes et conflits. Afin de

garantir la pérennité de la conduite à moto, veiller à rester dans le cadre légal, à faire preuve de respect envers

l'environnement et à tenir compte des droits d'autrui.

Lors de la vidange de l'huile usagée ou de tout autre fluide utilisé sur la moto, ainsi que dans le cadre de la mise

au rebut des vieux composants, veiller à appliquer la législation et les directives correspondantes en vigueur dans

le pays d'utilisation.

En matière de mise à la casse des véhicules anciens, les motos ne tombent pas sous le coup de la directive de

l'UE. Il n'y a donc aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Votre distributeur agréé KTM

est à votre entière disposition.

2.9 Manuel de montage

Lire impérativement ce manuel de montage avec attention et dans son intégralité avant de prendre la route pour

la première fois. Le manuel de montage comporte de nombreuses informations et conseils qui faciliteront l'utili-

sation, le maniement et l'entretien. Il permet d'apprendre comment régler le véhicule pour qu'il réponde au mieux

aux besoins de l'utilisateur et comment éviter les blessures.

Conserver le manuel de montage dans un endroit facilement accessible, pour l'avoir à portée de main dès que son

utilisation est requise.

Pour de plus amples informations sur le véhicule ou si certains points de ce manuel demandent des éclaircisse-

ments, contacter votre distributeur agréé KTM.

Le manuel de montage est un élément important du manuel de montage. Il doit être remis au nouveau

propriétaire lors de la vente de ce dernier.

FRANÇAIS

3 REMARQUES IMPORTANTES

3.1 Carburants, lubrifiants ou produits aux spécifications de même nature et produits auxi-

liaires

Remarque

Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'envi-

ronnement.

–Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations.

Si dans ce manuel d'utilisation aucune remarque ne concerne les consommables, carburants, lubrifiants ou pro-

duits aux spécifications de même nature, veuillez utiliser ceux qui sont stipulés dans le manuel d'utilisation et les

spécifications du véhicule.

3.2 Pièces détachées, accessoires

Pour des raisons de sécurité, utilisez uniquement des pièces détachées et accessoires autorisés et/ou recomman-

dés par KTM et faites-les monter par un atelier agréé KTM. KTM décline toute responsabilité pour les autres pro-

duits et les dommages consécutifs à l'utilisation de tels produits.

Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Votre conces-

sionnaire agrée est là pour vous conseiller.

Les KTM PowerParts actuellement disponibles pour le véhicule sont présentées sur le site Internet de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

3.3 Illustrations

Les figures représentées dans ce manuel illustrent parfois des équipements spéciaux.

Pour une meilleure représentation et compréhension, certains composants peuvent être déposés ou ne sont pas

illustrés. Une dépose n'est pas toujours impérative pour le descriptif correspondant. Respecter les indications

textuelles.

3.4 Service après-vente

Votre concessionnaire KTM agréé est à votre entière disposition pour toute question relative à votre véhicule et à

la société KTM.

La liste des concessionnaires agréés KTM est disponible sur le site web de KTM.

Site Internet KTM international : http://www.ktm.com

FRANÇAIS

CONTENU DE LA LIVRAISON 4

4.1 Contenu de la livraison

501293-01

1x Ressort principal du silencieux 1

1x Rondelle de détente 2

2x Logement du ressort 3

2x Fourreau de prétension 4

FRANÇAIS

5 MONTAGE

5.1 Montage de la fourche

Travaux préalables

–Soulever la moto à l'aide du lève-moto arrière (voir manuel de

réparation).

–Charger l'arrière du véhicule.

La roue avant ne doit avoir aucun contact avec le sol.

–Déposer le garde-boue avant (voir manuel d'utilisation/de répa-

ration).

–Déposer les bras de fourche (voir manuel de réparation).

501294-01

Démonter les bras de fourche

Les étapes de travail sont identiques pour les deux bras de

fourche.

–Insérer le bras de fourche.

Outil spécial (T506S)

–Dévisser le couvercle fileté 5.

Clé polygonale (T14017)

Info

Le couvercle fileté ne peut pas encore être déposé.

501295-01

–Desserrer le bras de fourche.

–Vidanger l'huile de fourche.

501297-01

–Fixer le bras de fourche à l'aide de la fixation de l'axe de

roue avant.

Indications prescrites

Utiliser des mâchoires de protection.

–Retirer la vis 6et la rondelle.

Info

Placer un récipient collecteur pour récupérer l'huile

qui s'écoule.

501298-01

–Retirer la cartouche.

FRANÇAIS

MONTAGE 5

501296-01

–Serrer la cartouche dans un étau.

Outil spécial (T14015S)

–Tirer le ressort vers le bas et insérer la clé plate sur le six

pans 7.

Clé plate (T14032)

–Maintenir le six pans et retirer le couvercle fileté 5.

Clé polygonale (T14017)

–Retirer les outils spéciaux.

501299-01

–Déposer le ressort 8avec le fourreau de prétension 9.

Info

Le fourreau de prétension supérieur adhère le plus

souvent dans le couvercle fileté.

–Desserrer la cartouche.

501300-01

Démonter la cartouche

Les étapes de travail sont identiques pour les deux cartouches.

–Serrer la cartouche avec l'outil spécial.

Outil spécial (T14015S)

–Enfoncer la douille de compression bk.

–Retirer le circlip bl.

501301-01

–Retirer l'unité de compression bm.

501302-01

–Serrer la tige de piston avec l'outil spécial.

Outil spécial (T14016S)

–Retirer le tube de réglage bn.

–Retirer la bague Hydrostop bo de la tige de piston.

FRANÇAIS

5 MONTAGE

501303-01

–Extraire la tige de piston bp de la cartouche.

501304-01

Assembler la cartouche

Les étapes de travail sont identiques pour les deux cartouches.

–Placer le logement du ressort 3(compris dans la livrai-

son) sur la tige de piston bp.

–Enfoncer la tige de piston bp dans la cartouche.

501305-01

–Serrer la cartouche avec l'outil spécial.

Outil spécial (T14016S)

–Mettre la bague Hydrostop bo en place jusqu'en butée.

Info

La bague Hydrostop doit être vissée jusqu'en butée.

Ne pas utiliser d'outils.

–Monter le tube de réglage bn.

Le tube de réglage dépasse d'environ 5 mm de la car-

touche et peut être enfoncé en comprimant le ressort.

Le tube de réglage dépasse de plus de 7 mm de la

cartouche et ne peut pas être enfoncé en comprimant

le ressort.

501301-01

–Serrer la cartouche avec l'outil spécial.

Outil spécial (T14015S)

–Mettre en place l'unité de compression bm.

FRANÇAIS

MONTAGE 5

501300-01

–Mettre en place la douille de compression bk.

–Mettre le circlip bl en place.

501046-01

Assembler les bras de fourche

Les étapes de travail sont identiques pour les deux bras de

fourche.

–Contrôler la longueur du ressort.

Indications prescrites

Longueur de ressort avec

fourreau(x) de prétension

390,5 mm (15,374 in)

» Lorsque la valeur mesurée est supérieure à la valeur

prescrite :

–Réduire l'épaisseur des fourreaux de prétension.

» Lorsque la valeur mesurée est inférieure à la valeur

prescrite :

–Augmenter l'épaisseur des fourreaux de prétension.

501306-01

–Serrer la cartouche dans un étau.

Outil spécial (T14015S)

–Positionner le ressort 8avec le fourreau de

prétension 4(compris dans la livraison) et le fourreau de

prétension 9.

501307-01

–Monter la clé plate.

Clé plate (T14032)

–Monter le couvercle fileté 5jusqu'en butée.

–Maintenir le couvercle fileté 5et serrer le six pans 7.

Indications prescrites

Écrou de tige de

piston sur le cou-

vercle fileté

M12x1 25 Nm

(18,4 lbf ft)

Clé polygonale (T14017)

FRANÇAIS

5 MONTAGE

501308-01

–Serrer le tube intérieur de fourche avec la fixation de l'es-

sieu de roue avant.

Indications prescrites

Utiliser des mâchoires de protection.

–Insérer la cartouche dans le tube intérieur de fourche.

501297-01

–Mettre en place la vis 6et la rondelle et serrer.

Indications prescrites

Vis de cartouche M10x25 25 Nm

(18,4 lbf ft)

501212-01

–Insérer le bras de fourche perpendiculairement au sol.

Indications prescrites

Utiliser des mâchoires de protection.

–Faire le plein d'huile de fourche.

Huile de fourche

par bras de fourche

495 ± 5 ml

(16,74

± 0,17 fl. oz.)

Huile de fourche

(SAE 4)

(48601166S1)

( p. 17)

Info

Une fois qu'environ la moitié de la quantité d'huile

a été remplie, visser le couvercle fileté sur le tube

extérieur de fourche, détendre la fourche et l'en-

foncer à plusieurs reprises afin que la cartouche se

remplisse d'huile. Remplir ensuite avec le volume

résiduel.

501294-01

–Insérer le bras de fourche.

Outil spécial (T506S)

–Graisser le joint torique du couvercle fileté.

Lubrifiant (T158) ( p. 18)

–Serrer le couvercle fileté 5.

Indications prescrites

Couvercle fileté du

tube extérieur de

fourche

M51x1,5 40 Nm

(29,5 lbf ft)

Clé polygonale (T14017)

Travaux de retouche

–Monter les bras de fourche (voir manuel de réparation).

FRANÇAIS

MONTAGE 5

–Monter le garde-boue avant (voir manuel d'utilisation/de répa-

ration).

–Délester l'arrière du véhicule.

–Retirer la moto du lève-moto arrière (voir manuel de répara-

tion).

5.2 Montage de l'amortisseur

Travaux préalables

–Soulever la moto à l'aide du lève-moto (voir manuel de répara-

tion).

–Déposer l'amortisseur (voir manuel de réparation).

–Déposer le ressort (voir manuel de réparation).

501320-01

Démonter l'amortisseur

–Serrer l'amortisseur dans l'étau.

Indications prescrites

Utiliser des mâchoires de protection.

–Retirer le capuchon en caoutchouc bq du réservoir.

–Dévisser lentement la vis br.

L'azote sous pression s'échappe.

–Retirer la vis et le joint torique.

501309-01

–Retirer le bouchon obturateur bs.

–Emmancher le support de joint bt.

–Retirer le circlip ck.

Info

Veiller à ne pas érafler la surface intérieure.

501029-01

–Retirer la tige de piston.

–Desserrer l’amortisseur et purger l’huile.

501310-01

Démonter la tige de piston

–Serrer la tige de piston au niveau du pied dans l'étau.

Indications prescrites

Utiliser des mâchoires de protection.

–Retirer l'écrou cl.

FRANÇAIS

5 MONTAGE

501311-01

–Retirer la rondelle cm.

–Retirer le jeu de pastilles de réglage de la détente cn.

Info

Enfiler le jeu de pastilles de réglage de la détente

sur un tournevis et les mettre de côté.

501312-01

–Retirer le piston co.

501313-01

–Retirer le jeu de pastilles de réglage de la

compression cp.

Info

Enfiler le jeu de pastilles de réglage de la compres-

sion sur un tournevis et les mettre de côté.

–Retirer la rondelle pour la détente cq.

501314-01

Assembler la tige de piston

–Mettre en place la rondelle pour la détente 2(comprise

dans la livraison) avec l'encoche vers le bas.

–Mettre en place le jeu de pastilles de réglage de la com-

pression cp avec les petites rondelles dirigées vers le bas.

501315-01

–Nettoyer le piston co.

–Mettre le piston en place.

Indications prescrites

Vue APiston vu de dessus

Vue BPiston vu de dessous

FRANÇAIS

MONTAGE 5

501316-01

–Monter le jeu de pastilles de réglage de la détente cn avec

les plus petites rondelles vers le haut.

–Mettre en place la rondelle cm.

501317-01

–Mettre l'écrou cl en place et le serrer.

Indications prescrites

Écrou de tige de

piston

M12x1 40 Nm

(29,5 lbf ft)

501318-01

Assembler l'amortisseur

–Serrer l'amortisseur dans l'étau.

Indications prescrites

Utiliser des mâchoires de protection.

–Remplir l'amortisseur de moitié environ.

Huile d'amortisseur Huile d'amortis-

seur (SAE 2,5)

(50180751S1)

( p. 17)

–Graisser le joint torique cr du support de joints.

Lubrifiant (T158) ( p. 18)

–Mettre la tige de piston en place avec précaution.

501319-01

–Monter le support de joints d'origine bt et le décaler sous

la gorge de segment.

–Mettre le circlip ck en place.

Info

Veiller à ne pas érafler la surface intérieure.

–Extraire la tige de piston afin que le support de bague

d'étanchéité soit accolé au circlip.

–Mettre en place le bouchon obturateur d'origine bs du

tube de l'amortisseur.

–Purger l'amortisseur et le remplir (voir manuel de répara-

tion).

–Remplir l'amortisseur d'azote (voir manuel de réparation).

Travaux de retouche

–Monter le ressort (compris dans la livraison) (voir manuel de

réparation).

FRANÇAIS

5 MONTAGE

–Retirer la moto du lève-moto arrière (voir manuel de répara-

tion).

FRANÇAIS

MATIÈRES CONSOMMABLES 6

Huile d'amortisseur (SAE 2,5) (50180751S1)

Norme / Classification

–SAE ( p. 19) (SAE 2,5)

Indications prescrites

–Utiliser uniquement des huiles conformes aux normes prescrites (voir les indications sur le bidon) et

possédant les propriétés adéquates.

Huile de fourche (SAE 4) (48601166S1)

Norme / Classification

–SAE ( p. 19) (SAE 4)

Indications prescrites

–Utiliser uniquement des huiles conformes aux normes prescrites (voir les indications sur le récipient) et

possédant les propriétés adéquates.

FRANÇAIS

7 PRODUITS AUXILIAIRES

Lubrifiant (T158)

Fournisseur recommandé

Lubcon®

–Turmogrease®PP 300

FRANÇAIS

NORMES 8

SAE

Les classes de viscosité SAE ont été définies par la Society of Automotive Engineers et permettent de différencier

les huiles d'après leur viscosité. La viscosité ne sert qu'à décrire la propriété d'une huile définie et ne fournit pas

d'informations sur la qualité de cette dernière.

FRANÇAIS

9 LISTE DES ABRÉVIATIONS

au min. au moins

cf. voir

env. environ

etc. et cetera

evtl. éventuellement

N° Numéro

p. ex. par exemple

Réf. Référence

ESPAÑOL

ESTIMADO CLIENTE:

*3214194en*

3214194en

02/2020

ESTIMADO CLIENTE:

Nos alegra que se haya decidido por este producto. Nuestro producto de alta calidad está comprobado en compe-

tición y se ha desarrollado especialmente para retos deportivos. Es indispensable un montaje correcto del pro-

ducto para poder garantizar un máximo de seguridad y funcionalidad. Siga el manual de montaje o diríjase a

su concesionario autorizado. El (cuasi) fabricante o proveedor declina toda responsabilidad por montajes o usos

incorrectos de este producto.

El manual de montaje refleja los últimos avances técnicos de esta serie en el momento de la impresión. No

obstante, pueden existir pequeñas diferencias, debidas al perfeccionamiento continuo.

Todas las indicaciones de este manual se publican sin compromiso. En especial, KTM Sportmotorcycle GmbH

se reserva el derecho a introducir, sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos, cambios en los datos téc-

nicos, los precios, los colores, las formas, el diseño, el equipamiento y el material de los vehículos, así como en

las prestaciones de servicio; también se reserva el derecho a adaptar sus vehículos a las condiciones locales en

determinados mercados y a finalizar la producción de un modelo determinado sin anuncio previo. KTM no asume

responsabilidad alguna en relación con dificultades en la disponibilidad de los vehículos, con diferencias entre

las imágenes o descripciones y el vehículo concreto, ni con errores u omisiones en esta publicación. Los modelos

reproducidos cuentan en parte con equipamientos especiales que no forman parte del volumen de suministro de

serie.

Queda prohibida la reimpresión total o parcial y la reproducción de cualquier tipo sin la autorización por escrito

del propietario intelectual.

ISO 9001(12 100 6061)

De conformidad con la normativa internacional de gestión de calidad ISO 9001, KTM utiliza proce-

sos de aseguramiento de la calidad para garantizar la máxima calidad de sus productos.

Certificado por: TÜV Management Service

KTM Sportmotorcycle GmbH

Stallhofnerstraße 3

5230 Mattighofen, Austria

ESPAÑOL

1 SÍMBOLOS Y TIPOGRAFÍA UTILIZADA

1.1 Símbolos utilizados

A continuación se explica el significado de determinados símbolos.

Identifica una reacción esperada (p. ej. de un paso de trabajo o de una función).

Identifica una reacción inesperada (p. ej. de un paso de trabajo o de una función).

Todas las tareas marcadas con este símbolo requieren conocimientos especiales y capacidad

de comprensión técnica. Por su seguridad, le aconsejamos que acuda a un taller especializado

autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas. Estos talleres cuentan con mecánicos que han

recibido una instrucción específica y disponen de las herramientas especiales necesarias para

realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta.

Identifica una referencia cruzada (más información en la página indicada).

Identifica una indicación con información o consejos adicionales.

Indica el resultado de un punto de comprobación.

Indica una medición de la tensión.

Indica una medición de la corriente.

Identifica el fin de una actividad incluidos los posibles trabajos posteriores.

1.2 Formatos utilizados

A continuación se explica el formato de las páginas.

Nombre propio Identifica un nombre propio.

Nombre®Identifica un nombre protegido.

Marca™ Identifica una marca comercial.

Conceptos subrayados Remitirse a los datos técnicos del vehículo o a la terminología marcada

que se explica en la relación de terminología.

ESPAÑOL

INDICACIONES DE SEGURIDAD 2

2.1 Definición del uso conforme a lo previsto

A fin de garantizar una seguridad y un funcionamiento óptimos, es imprescindible acudir a un concesionario

autorizado de KTM que use herramientas especiales para obtener el mejor asesoramiento técnico e instalar

correctamente los accesorios técnicos. Los artículos con identificaciones (CE, ECE, etc.) disponen de los

documentos de homologación. El cliente debe comprobar, dado el caso acudiendo a las autoridades de

homologación nacionales, si estos documentos de homologación garantizan la homologación del vehículo

completo con los accesorios técnicos montados en el país de uso correspondiente. Si tiene preguntas, diríjase a

su concesionario autorizado de KTM.

Información

Identificaciones de la UE: CE (homologación de tipo CE), ECE (homologación de tipo ECE), ABE (permiso

de circulación alemán), EC-V (homologación de tipo CE para vehículos a motor), FIM (conforme a FIM),

CCCUO_EU (no autorizado para circular en vías públicas) y HOMNN (homologación no necesaria)

Identificaciones de los EE. UU.: 50-State (derecho de los 50 Estados), USFS (Servicio Forestal de los

Estados Unidos), FIM (conforme a FIM), AMA (conforme a AMA), DOT (Ministerio de Circulación) y

CCCUO (no autorizado para circular en vías públicas)

2.2 Uso indebido

Utilizar el vehículo únicamente de la forma adecuada.

Si se hace un uso no adecuado, se pueden provocar daños personales, materiales y al medio ambiente.

Cualquier uso del vehículo que no responda al uso adecuado ni a la definición de empleo supone un uso inde-

bido.

El uso indebido también incluye el empleo de agentes de servicio y medios auxiliares que no cumplan las especi-

ficaciones exigidas para el empleo en cuestión.

2.3 Indicaciones de seguridad

Para que el producto descrito se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguridad.

Por consiguiente, lea con atención estas instrucciones, así como todas las demás que se incluyen en el volumen

de suministro. Las indicaciones de seguridad están resaltadas en el texto y tienen enlaces con los puntos relevan-

tes.

Información

En determinadas posiciones bien visibles del producto descrito se han colocado diversos adhesivos de

aviso o advertencia. No quite los adhesivos de aviso o advertencia. Si faltan los adhesivos, es posible que

usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones.

2.4 Símbolos y grados de peligrosidad

Peligro

Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves, permanentes, o

incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias.

Advertencia

Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman

las precauciones necesarias.

Indicación

Aviso sobre un peligro que conduce a daños en el medio ambiente si no se toman las precauciones nece-

sarias.

ESPAÑOL

2 INDICACIONES DE SEGURIDAD

2.5 Seguridad de funcionamiento

Peligro

Peligro de accidente Una persona que no esté en condiciones de conducir se pone en peligro a sí misma

y a los demás.

–No ponga el vehículo en funcionamiento si está bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.

–No ponga el vehículo en funcionamiento si no dispone de la condición física o psíquica necesaria.

Peligro

Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-

miento o incluso la muerte.

–Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor.

–Utilice un sistema de aspiración de gases de escape adecuado cuando arranque o deje en marcha el

motor en un espacio cerrado.

Advertencia

Peligro de quemaduras Algunas piezas del vehículo se calientan mucho cuando el vehículo está en mar-

cha.

–No toque ningún componente del vehículo, como sistema de escape, radiador, motor, amortiguador o

equipo de frenos, antes de que se hayan enfriado.

–Antes de realizar cualquier trabajo, deje que se enfríen los componentes del vehículo.

El vehículo únicamente se debe utilizar en perfecto estado técnico, de acuerdo con el uso previsto, pensando en

la seguridad y respetando el medio ambiente.

El vehículo solo puede ser utilizado por personas debidamente instruidas. Para circular por las vías públicas se

necesita el permiso de conducción correspondiente.

Las anomalías que afecten a la seguridad deben repararse inmediatamente en un taller especializado autorizado

KTM.

Respetar los adhesivos de aviso/advertencia del vehículo.

2.6 Ropa de protección

Advertencia

Peligro de lesiones No utilizar ropa de protección o utilizar menos de la necesaria supone un grave riesgo

para la seguridad.

–Utilice en todos los desplazamientos ropa de protección adecuada como casco, botas y guantes, así

como pantalón y chaqueta con protectores.

–Utilice siempre ropa de protección en perfecto estado y conforme con las exigencias legales.

En aras de su seguridad, KTM recomienda utilizar el vehículo únicamente con ropa de protección adecuada.

2.7 Normas de trabajo

Siempre que no se indique lo contrario, el encendido debe estar desconectado (modelos con cerradura de encen-

dido y modelos con llave a distancia) o el motor parado (modelos sin cerradura de encendido ni llave a distancia)

para realizar cualquier trabajo.

Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales. Pese a que no forman parte integrante del vehí-

culo, dichas herramientas pueden obtenerse a través del número de pedido indicado entre paréntesis. Ejemplo:

extractor de cojinetes (15112017000)

Durante el ensamblaje, las piezas no reutilizables (como tornillos y tuercas autofrenables, juntas, tornillos de dila-

tación, anillos de hermetizado, juntas tóricas, pasadores de aletas o chapas de retención) deben sustituirse por

piezas nuevas.

ESPAÑOL

INDICACIONES DE SEGURIDAD 2

Algunos tornillos requieren un fijador de tornillos (por ejemplo, Loctite®). Respetar las indicaciones de empleo

específicas del fabricante.

Si una pieza nueva ya trae aplicado un fijador de tornillos (p. ej., Precote®), no aplicar ningún medio de fijación

adicional.

Las piezas que se vayan a reutilizar después del desarmado, deben limpiarse y revisarse para verificar que no

estén deterioradas ni desgastadas. Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas.

Una vez finalizados los trabajos de reparación o mantenimiento, restablecer la seguridad de circulación en el

vehículo.

2.8 Medio ambiente

El uso responsable de la motocicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos. Para proteger el futuro del moto-

ciclismo, asegúrese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad, piense en el medio ambiente y respete

los derechos de los demás.

La eliminación del aceite usado, los agentes de servicio, los medios auxiliares y las piezas usadas debe realizarse

de conformidad con la normativa y las directivas del país correspondiente.

Debido a que las motocicletas no están sujetas a la directiva europea sobre la eliminación de vehículos usados,

no hay ninguna reglamentación legal que regule la eliminación de la motocicleta usada. Su concesionario auto-

rizado KTM estará encantado de ayudarle.

2.9 Manual de montaje

Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de montaje antes de conducir por primera vez el

vehículo. El manual de montaje contiene mucha información y consejos importantes que le facilitarán el manejo,

la conducción y el servicio. Aquí aprenderá a adaptar el vehículo a su estatura y a sus preferencias, y conocerá el

modo de protegerse contra caídas o lesiones.

Guarde el manual de montaje en un lugar de fácil acceso para poder consultarlo siempre que sea necesario.

Para obtener más información sobre el vehículo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual, pón-

gase en contacto con un concesionario autorizado de KTM.

El manual de montaje es un componente importante del accesorio y tiene que entregarse siempre al nuevo pro-

pietario en caso de venta del mismo.

ESPAÑOL

3 INDICACIONES IMPORTANTES

3.1 Agentes de servicio, medios auxiliares

Indicación

Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el

medio ambiente.

–No permita que el combustible llegue al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.

Si en este manual de montaje no figuran indicaciones sobre los agentes de servicio y los medios auxiliares, use

estos de conformidad con el manual de instrucciones y la especificación del vehículo.

3.2 Recambios, accesorios

En aras de la seguridad, utilice únicamente recambios y accesorios homologados o recomendados por KTM y

encargue su instalación a un taller especializado autorizado KTM. KTM no responde de los daños resultantes de

la utilización de otros productos.

Algunos recambios y accesorios se incluyen entre paréntesis en las descripciones pertinentes. Su concesionario

autorizado estará encantado de poderle asesorarle.

En la página web de KTM encontrará el catálogo KTM PowerParts más actual para su vehículo.

Página web internacional de KTM: http://www.ktm.com

3.3 Imágenes

Algunas de las imágenes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales.

A fin de mejorar la representación visual y facilitar la comprensión de las imágenes, es posible que algunas

piezas se desmonten o no se incluyan en las imágenes. Las descripciones no siempre requieren que se

desmonten piezas. Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto.

3.4 Servicio de atención al cliente

Si tiene alguna duda sobre el vehículo y sobre KTM, su concesionario autorizado de KTM estará encantado de

ayudarle.

La lista de concesionarios autorizados de KTM está disponible en el sitio web de KTM.

Página web internacional de KTM: http://www.ktm.com

ESPAÑOL

VOLUMEN DE SUMINISTRO 4

4.1 Volumen de suministro

501293-01

1x Muelle principal del silenciador 1

1x Arandela del nivel de extensión 2

2x Soporte del muelle 3

2x Casquillo de pretensado 4

ESPAÑOL

5 MONTAJE

5.1 Montaje de la horquilla

Trabajos previos

–Levantar la motocicleta por detrás con el caballete de montaje

(véase el manual de reparación).

–Aplicar carga en la parte trasera del vehículo.

La rueda delantera no está en contacto con el suelo.

–Desmontar el guardabarros delantero (véanse los manuales de

instrucciones y de reparación).

–Desmontar las botellas de la horquilla (véase el manual de

reparación).

501294-01

Desmontar las botellas de la horquilla

La secuencia de trabajo es idéntica en ambas botellas de la

horquilla.

–Sujetar la botella de la horquilla.

Bloque de sujeción (T506S)

–Soltar el tapón roscado 5.

Llave poligonal (T14017)

Información

Todavía no se puede extraer el tapón roscado.

501295-01

–Destensar la botella de la horquilla.

–Vaciar el aceite para la horquilla.

501297-01

–Sujetar la botella de la horquilla con el puño de la hor-

quilla.

Prescripción

Utilizar mordazas de protección.

–Retirar el tornillo 6con la arandela.

Información

Colocar un recipiente colector debajo, ya que la

mayoría de las veces sale algo más de aceite.

ESPAÑOL

MONTAJE 5

501298-01

–Retirar el cartucho.

501296-01

–Sujetar el cartucho en un tornillo de banco.

Bloque de sujeción (T14015S)

–Empujar el muelle hacia abajo e introducir la llave

española en la pieza hexagonal 7.

Llave española (T14032)

–Sujetar el hexágono y retirar el tapón roscado 5.

Llave poligonal (T14017)

–Retirar las herramientas especiales.

501299-01

–Retirar el muelle 8con los casquillos de pretensado 9.

Información

El casquillo de pretensado superior suele adherirse

al tapón roscado.

–Soltar el cartucho.

501300-01

Desmontar el cartucho

La secuencia de trabajo es idéntica en ambos cartuchos.

–Sujetar el cartucho con la herramienta especial.

Bloque de sujeción (T14015S)

–Introducir a presión el asiento del nivel de compresión bk.

–Retirar el anillo de retención bl.

501301-01

–Retirar la unidad del nivel de compresión bm.

ESPAÑOL

5 MONTAJE

501302-01

–Sujetar el vástago del émbolo con la herramienta especial.

Bloque de sujeción (T14016S)

–Retirar el tubo de ajuste bn.

–Extraer el tope hidráulico bo del vástago del émbolo.

501303-01

–Extraer el vástago del émbolo bp del cartucho.

501304-01

Ensamblar el cartucho

La secuencia de trabajo es idéntica en ambos cartuchos.

–Insertar el soporte del muelle 3(volumen de suministro)

en el vástago del émbolo bp.

–Introducir el vástago del émbolo bp en el cartucho.

501305-01

–Sujetar el cartucho con la herramienta especial.

Bloque de sujeción (T14016S)

–Montar el tope hidráulico bo hasta el tope.

Información

El tope hidráulico debe estar bien enroscado contra

el tope. No utilizar herramientas.

–Montar el tubo de ajuste bn.

El tubo de ajuste sobresale aproximadamente 5 mm

del cartucho y se puede presionar hacia dentro contra

la fuerza del muelle.

El tubo de ajuste sobresale más de 7 mm del cartucho

y no se puede presionar hacia dentro contra la fuerza

del muelle.

ESPAÑOL

MONTAJE 5

501301-01

–Sujetar el cartucho con la herramienta especial.

Bloque de sujeción (T14015S)

–Montar la unidad del nivel de compresión bm.

501300-01

–Montar el asiento del nivel de compresión bk.

–Montar el anillo de retención bl.

501046-01

Ensamblar las botellas de la horquilla

La secuencia de trabajo es idéntica en ambas botellas de la

horquilla.

–Controlar la longitud del muelle.

Prescripción

Longitud del muelle con

casquillo(s) de pretensado

390,5 mm (15,374 in)

» Si el valor medido es superior al valor especificado:

–Reducir el grosor de los casquillos de pretensado.

» Si el valor medido es inferior al valor especificado:

–Aumentar el grosor de los casquillos de pretensado.

501306-01

–Sujetar el cartucho en un tornillo de banco.

Bloque de sujeción (T14015S)

–Colocar el muelle 8con el casquillo de pretensado 4

(volumen de suministro) y el casquillo de pretensado 9.

501307-01

–Montar la llave española.

Llave española (T14032)

–Enroscar el tapón roscado 5hasta el tope.

–Sujetar el tapón roscado 5y apretar la pieza hexago-

nal 7.

Prescripción

Tuerca del vástago

del émbolo en el

tapón roscado

M12x1 25 Nm

(18,4 lbf ft)

ESPAÑOL

5 MONTAJE

Llave poligonal (T14017)

501308-01

–Sujetar el tubo interior de la horquilla con el puño de la

horquilla.

Prescripción

Utilizar mordazas de protección.

–Insertar el cartucho en el tubo interior de la horquilla.

501297-01

–Montar y apretar el tornillo 6con la arandela.

Prescripción

Tornillo del cartu-

cho

M10x25 25 Nm

(18,4 lbf ft)

501212-01

–Sujetar la botella de la horquilla en posición vertical.

Prescripción

Utilizar mordazas de protección.

–Añadir aceite para la horquilla.

Aceite para la hor-

quilla por cada

botella de la hor-

quilla

495 ± 5 ml

(16,74

± 0,17 fl. oz.)

Aceite para la hor-

quilla (SAE 4)

(48601166S1)

( p. 17)

Información

Tras haber llenado aprox. la mitad de la capaci-

dad del aceite, enroscar el tapón roscado en el tubo

exterior de la horquilla, relajar la horquilla y compri-

mirla unas cuantas veces, para que el cartucho se

llene de aceite. A continuación, rellenar la cantidad

restante.

501294-01

–Sujetar la botella de la horquilla.

Bloque de sujeción (T506S)

–Lubricar la junta tórica del tapón roscado.

Lubricante (T158) ( p. 18)

–Apretar el tapón roscado 5.

Prescripción

Tapón roscado en el

tubo exterior de la

horquilla

M51x1,5 40 Nm

(29,5 lbf ft)

Llave poligonal (T14017)

ESPAÑOL

MONTAJE 5

Trabajos posteriores

–Montar las botellas de la horquilla (véase el manual de repara-

ción).

–Montar el guardabarros delantero (véanse los manuales de

instrucciones y de reparación).

–Descargar la parte trasera del vehículo.

–Retirar la motocicleta del caballete de montaje por detrás

(véase el manual de reparación).

5.2 Montaje del amortiguador

Trabajos previos

–Levantar la motocicleta con el caballete de montaje (véase el

manual de reparación).

–Desmontar el amortiguador (véase el manual de reparación).

–Desmontar el muelle (véase el manual de reparación).

501320-01

Desarmar el amortiguador

–Sujetar el amortiguador en el tornillo de banco.

Prescripción

Utilizar mordazas de protección.

–Extraer el tapón de goma bq del depósito.

–Abrir lentamente el tornillo br.

Se alivia la presión del nitrógeno.

–Retirar el tornillo con la junta tórica.

501309-01

–Retirar la tapa de cierre bs.

–Oprimir el soporte del anillo de hermetizado bt hacia el

interior.

–Retirar el anillo de retención ck.

Información

No rayar la superficie interior.

501029-01

–Extraer el vástago del émbolo.

–Soltar el amortiguador y vaciar el aceite.

ESPAÑOL

5 MONTAJE

501310-01

Desmontar el vástago del émbolo

–Sujetar el vástago del émbolo del pie en un tornillo de

banco.

Prescripción

Utilizar mordazas de protección.

–Retirar la tuerca cl.

501311-01

–Retirar la arandela cm.

–Quitar el grupo de compensación del nivel de

extensión cn.

Información

Colocar el grupo de compensación del nivel de

extensión en un destornillador y guardarlo junto.

501312-01

–Retirar el pistón co.

501313-01

–Quitar el grupo de compensación del nivel de compre-

sión cp.

Información

Colocar el grupo de compensación del nivel de

compresión en un destornillador y guardarlo junto.

–Retirar la arandela del nivel de extensión cq.

501314-01

Ensamblar el vástago del émbolo

–Montar la arandela del nivel de extensión 2(volumen de

suministro) con la escotadura hacia abajo.

–Montar el grupo de compensación del nivel de compre-

sión cp con las arandelas más pequeñas hacia abajo.

ESPAÑOL

MONTAJE 5

501315-01

–Limpiar el pistón co.

–Montar el pistón.

Prescripción

Vista APistón desde arriba

Vista BPistón desde abajo

501316-01

–Montar el grupo de compensación del nivel de

extensión cn con las arandelas pequeñas hacia arriba.

–Montar la arandela cm.

501317-01

–Montar la tuerca cl y apretarla.

Prescripción

Tuerca del vástago

del émbolo

M12x1 40 Nm

(29,5 lbf ft)

501318-01

Ensamblar el amortiguador

–Sujetar el amortiguador en el tornillo de banco.

Prescripción

Utilizar mordazas de protección.

–Llenar el amortiguador aproximadamente hasta la mitad.

Aceite del amortiguador Aceite del amorti-

guador (SAE 2,5)

(50180751S1)

( p. 17)

–Lubricar la junta tórica cr del soporte del anillo de herme-

tizado.

Lubricante (T158) ( p. 18)

–Montar el vástago del émbolo con cuidado.

ESPAÑOL

5 MONTAJE

501319-01

–Montar el soporte original del anillo de hermetizado bt y

deslizarlo bajo la ranura del anillo.

–Montar el anillo de retención ck.

Información

No rayar la superficie interior.

–Extraer el vástago del émbolo para que el soporte del anillo

de hermetizado quede apoyado en el anillo de retención.

–Montar la tapa de cierre original bs del tubo del amorti-

guador.

–Purgar y llenar el amortiguador (véase el manual de repara-

ción).

–Llenar el amortiguador con nitrógeno (véase el manual de

reparación).

Trabajos posteriores

–Montar el muelle (volumen de suministro) (véase el manual de

reparación).

–Retirar la motocicleta del caballete de montaje por detrás

(véase el manual de reparación).

ESPAÑOL

AGENTES DE SERVICIO 6

Aceite del amortiguador (SAE 2,5) (50180751S1)

Norma / clasificación

–SAE ( p. 19) (SAE 2,5)

Prescripción

–Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la

etiqueta del recipiente), que posean las propiedades exigidas.

Aceite para la horquilla (SAE 4) (48601166S1)

Norma / clasificación

–SAE ( p. 19) (SAE 4)

Prescripción

–Utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta

del recipiente) y que posean las propiedades exigidas.

ESPAÑOL

7 AGENTES AUXILIARES

Lubricante (T158)

Proveedor recomendado

Lubcon®

–Turmogrease®PP 300

ESPAÑOL

NORMAS 8

SAE

Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers, y se utilizan para clasificar

los aceites según su viscosidad. La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite, y no es un indicador

para su calidad.

ESPAÑOL

9 ÍNDICE DE ABREVIATURAS

aprox. aproximadamente

ART. N.º Número de artículo

etc. etcétera

mín. mínimo

Nº Número

p.ej. por ejemplo

v. véase

*3214194en*

3214194

02/2020

KTM Sportmotorcycle GmbH

Stallhofnerstraße 3, 5230 Mattighofen

http://www.ktm.com

KTM 63612955044 El manual del propietario

Marca: KTM

Modelo: 63612955044

Categoría: Herramientas eléctricas

Tipo: El manual del propietario

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