Wacker Neuson DT15 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: DT15

Categoría: Herramientas eléctricas

Tipo: Manual de usuario

Manual de uso

Dumper de orugas

Modelo de vehículo DT15

Edición 1.5

Idioma es

Número de artículo 1000268388

Documentación

Título Idioma N.º de pedido

Manual de uso es 1000268388

Lista de repuestos

de/en/fr 1000273049

de/it/es 1000273050

Leyenda de edición

Edición Publicado

1.0 11 / 2011

1.1 09 / 2013

1.2 05 / 2015

1.3 11 / 2015

1.4 01 /2017

1.5 04 / 2017

Printed in Austria

Reservados todos los derechos

Esta publicación sólo debe ser utilizada por el destinatario para la finalidad prevista. Está prohibida su reproduc-

ción, total o parcial, por cualquier medio, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización previa por

escrito.

El vehículo representado en la imagen de la portada puede estar equipado con accesorios opcionales.

Wacker Neuson Linz GmbH

Flughafenstraße 7

A-4063 Hörsching

Tel. +43 / (7221) 63000 / 0

E-mail: [email protected]

www.wackerneuson.com

Documento: BA DT15 es

N° de pedido: 1000268388

Edición: 1.5

BA DT15 es - Edición 1.5 * BaDT15es1_5IVZ.fm I-1

Índice general

Introducción

Observaciones al manual de instrucciones ............................................................. 1-1

Vista general del vehículo DT15 con caja de volquete giratoria y caja de volquete trila-

teral (opción) ............................................................................................................ 1-2

Vista general del vehículo DT15 con caja de volquete para movimiento de tierras (opc.)

y caja de volquete de elevación (opc.) .................................................................... 1-3

Vista general del vehículo DT15 con hormigonera (opción) .................................... 1-4

Descripción sinóptica ............................................................................................... 1-5

Prescripciones ......................................................................................................... 1-5

Declaración de conformidad CE para vehículos con marca CE en la placa de identifica-

ción .......................................................................................................................... 1-6

Declaración de conformidad para vehículos sin marca CE en la placa de identificación 1-7

Placas de características y números de equipo ...................................................... 1-8

Señales y símbolos .................................................................................................. 1-9

Instrucciones de seguridad

Identificación de indicaciones de advertencia y de peligro ...................................... 2-1

Garantía ................................................................................................................... 2-1

Eliminación .............................................................................................................. 2-1

Utilización apropiada y exclusión de responsabilidad ............................................. 2-2

Normas de conducta e instrucciones de seguridad generales ................................ 2-3

Medidas organizativas ....................................................................................... 2-3

Selección y cualificación del personal; obligaciones básicas ............................ 2-4

Instrucciones de seguridad para el funcionamiento ................................................ 2-6

Funcionamiento normal ..................................................................................... 2-6

Uso con aparejos de levantamiento .................................................................. 2-8

Remolque .......................................................................................................... 2-8

Transporte ......................................................................................................... 2-8

Márgenes de temperatura ................................................................................. 2-8

Instrucciones de seguridad para el mantenimiento y la conservación .................... 2-9

Avisos sobre peligros especiales ........................................................................... 2-11

Energía eléctrica .............................................................................................. 2-11

Gas, polvo, vapor, humo ................................................................................. 2-11

Hidráulica ......................................................................................................... 2-11

Ruido ............................................................................................................... 2-12

Aceites, grasas, y otras sustancias químicas .................................................. 2-12

Batería ............................................................................................................. 2-12

Orugas ............................................................................................................. 2-12

Manejo

Vista general del puesto de mando (caja de volquete giratoria, caja de volquete trilate-

ral, caja de volquete para movimiento de tierras (hasta la serie FA01985) ............. 3-1

Vista general del puesto de mando (caja de volquete giratoria, caja de volquete trilate-

ral, caja de volquete para movimiento de tierras, a partir de la serie FA01985) ..... 3-2

Vista general puesto de mando (caja de volquete de elevación) ............................ 3-3

Vista general puesto de mando (hormigonera) ....................................................... 3-3

Vista general tablero de instrumentos ..................................................................... 3-4

Vista general interruptor de precalentamiento y de arranque .................................. 3-4

Vista general acelerador de mano ........................................................................... 3-5

Puesta en marcha .................................................................................................... 3-7

Instrucciones de seguridad ................................................................................ 3-7

Primera puesta en marcha ................................................................................ 3-7

Rodaje ............................................................................................................... 3-7

Listas de comprobación ..................................................................................... 3-8

Lista de control «Arranque» .............................................................................. 3-8

Índice general

I-2 BA DT15 es – Edición 1.5 * * BaDT15es1_5IVZ.fm

Índice general

Lista de control «Funcionamiento» .................................................................... 3-8

Lista de control «Parada de la máquina» .......................................................... 3-9

Antes de arrancar el motor .............................................................................. 3-10

Generalidades Arrancar el motor ..................................................................... 3-10

Procedimiento .................................................................................................. 3-10

Arranque a bajas temperaturas ....................................................................... 3-11

Una vez que el motor haya arrancado ............................................................. 3-11

Calentar el motor ............................................................................................. 3-11

Parar el motor diesel ........................................................................................ 3-12

Arrancar el motor con la ayuda de arranque (batería de alimentación) .......... 3-13

Avisos especiales para la conducción por vías públicas ................................ 3-13

Iniciar la marcha .............................................................................................. 3-14

Palanca de maniobra ....................................................................................... 3-14

Señal de marcha atrás (opc.) .......................................................................... 3-16

Freno hidráulico ............................................................................................... 3-16

Freno mecánico ............................................................................................... 3-16

Conducción en pendiente ...................................................................................... 3-17

Instrucciones de seguridad especiales ............................................................ 3-17

Marcha en bajadas .......................................................................................... 3-18

Conducir en pendiente ..................................................................................... 3-18

Conducción en pendientes con la caja de volquete de elevación ................... 3-19

Vista general – palanca de mando ........................................................................ 3-20

Caja de volquete giratoria ................................................................................ 3-20

Caja de volquete trilateral (opc.) ...................................................................... 3-20

Caja de volquete para el movimiento de tierras (opc.) .................................... 3-23

Tolva basculante hacia arriba (opc.) ................................................................ 3-23

Hormigonera (opc.) .......................................................................................... 3-24

Accionamiento del dispositivo de autocarga (opc.) ......................................... 3-24

Puesta fuera de funcionamiento del equipo .................................................... 3-25

Interruptor general batería ............................................................................... 3-25

Parada de la máquina en pendientes .............................................................. 3-26

Ajuste del asiento ............................................................................................ 3-27

Ajuste del peso ................................................................................................ 3-27

Regulación longitudinal .................................................................................... 3-27

Ajuste de inclinación del respaldo ................................................................... 3-27

Cinturón de seguridad ..................................................................................... 3-28

Capó del motor ................................................................................................ 3-29

Barra antivuelco ROPS .................................................................................... 3-30

Remolcar el dumper de orugas ....................................................................... 3-31

Cargar el vehículo con grúa ............................................................................. 3-31

Carga y transporte de la máquina ................................................................... 3-33

Amarrar el vehículo .......................................................................................... 3-34

Trabajar con la máquina ........................................................................................ 3-35

Instrucciones de seguridad generales ............................................................. 3-35

Trabajo con el dispositivo de autocarga .......................................................... 3-35

Recorrido de transporte con cuchara llena ...................................................... 3-35

Carga de material suelto .................................................................................. 3-36

Terminar la carga ............................................................................................. 3-36

Trayecto de transporte caja del volquete llena ................................................ 3-37

Vaciar la tolva .................................................................................................. 3-38

Descarga de la caja de volteo en altura (opción) ............................................ 3-39

Carga de la máquina ....................................................................................... 3-40

hormigonera (opc.) .......................................................................................... 3-41

Cargar .............................................................................................................. 3-41

Terminar la carga ............................................................................................. 3-42

Mezcla ............................................................................................................. 3-42

Escape ............................................................................................................. 3-43

BA DT15 es - Edición 1.5 * BaDT15es1_5IVZ.fm I-3

Índice general

Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.) (opc.) ................................................... 3-44

Averías

Averías en el motor ................................................................................................. 4-1

Mantenimiento

Introducción ............................................................................................................. 5-1

Soporte de mantenimiento ................................................................................ 5-2

Soporte de mantenimiento para caja de volquete de elevación (a partir de la fila

FA02117) ........................................................................................................... 5-3

Cambio del equipo de trabajo .................................................................................. 5-4

Desmontaje ....................................................................................................... 5-4

Montaje .............................................................................................................. 5-4

Montaje de la caja de volquete de elevación (opción) ....................................... 5-4

Montaje de la hormigonera (opción) .................................................................. 5-5

Sistema de combustible ........................................................................................... 5-6

Instrucciones de seguridad especiales .............................................................. 5-6

Repostar combustible ........................................................................................ 5-6

Vaciar el combustible ........................................................................................ 5-7

Estaciones de servicio ....................................................................................... 5-7

Especificación del combustible diesel ............................................................... 5-7

Limpieza de la copa de filtro / cambio del cartucho de filtro .............................. 5-8

Purgar el sistema de combustible ..................................................................... 5-9

Sistema de engrase del motor ............................................................................... 5-10

Controlar el nivel de aceite .............................................................................. 5-10

Añadir aceite de motor .................................................................................... 5-11

Vaciar el aceite del motor ................................................................................ 5-11

Sustituir el cartucho de filtro de aceite ............................................................. 5-12

Sistema de refrigeración del motor y del sistema hidráulico ................................. 5-13

Instrucciones de seguridad especiales ............................................................ 5-13

Limpiar el refrigerador de aceite/agua ............................................................. 5-14

Controlar el nivel del líquido refrigerante/Añadir líquido refrigerante .............. 5-14

Purgar refrigerante .......................................................................................... 5-16

Filtro de aire ........................................................................................................... 5-17

Cambiar el filtro ............................................................................................... 5-18

Sistema hidráulico ................................................................................................. 5-19

Instrucciones de seguridad especiales ............................................................ 5-19

Controlar el nivel del aceite hidráulico ............................................................. 5-20

Añadir aceite hidráulico ................................................................................... 5-21

Vaciar el aceite hidráulico ................................................................................ 5-21

Sustituir el cartucho de filtro de aceite hidráulico ............................................ 5-22

Cambiar el cartucho del filtro de aspiración de aceite hidráulico .................... 5-23

Avisos importantes para el uso de aceite biodegradable ................................ 5-24

Comprobar las tuberías de presión del sistema hidráulico .............................. 5-25

Cadenas ................................................................................................................ 5-26

Comprobar la tensión de la cadena ................................................................. 5-26

Tensado de la cadena ..................................................................................... 5-26

Aflojar la cadena .............................................................................................. 5-27

La transmisión ....................................................................................................... 5-28

Comprobar el nivel de aceite y rellenar ........................................................... 5-28

Vaciar el aceite ................................................................................................ 5-28

Sistema eléctrico ................................................................................................... 5-29

Instrucciones de seguridad especiales ............................................................ 5-29

Trabajos de mantenimiento y conservación periódicos ................................... 5-29

Indicaciones sobre componentes especiales .................................................. 5-30

Alternador de corriente trifásica ....................................................................... 5-30

Batería ............................................................................................................. 5-31

Faro intermitente ............................................................................................. 5-32

I-4 BA DT15 es – Edición 1.5 * * BaDT15es1_5IVZ.fm

Índice general

Trabajos generales de conservación y mantenimiento .......................................... 5-33

Limpieza .......................................................................................................... 5-33

Indicaciones generales para todas las zonas de la máquina .......................... 5-33

Exterior del vehículo completo ......................................................................... 5-34

Compartimento motor ...................................................................................... 5-34

Uniones atornilladas y fijaciones ..................................................................... 5-34

Puntos de rotación y bisagras ......................................................................... 5-34

Hormigonera .................................................................................................... 5-35

Medios de servicio y lubricantes ............................................................................ 5-36

Programa de mantenimiento (sinopsis) ................................................................. 5-38

Esquema de lubricación DT15 con caja de volquete giratoria ............................... 5-41

Esquema de lubricación DT15 con caja de volquete para el movimiento de tierras (op-

ción) ....................................................................................................................... 5-42

Esquema de lubricación DT15 con caja de volquete para el movimiento de tierras (op-

cional) .................................................................................................................... 5-43

Esquema de engrase DT15 con caja de volquete en altura (opcional) ................. 5-44

Esquema de lubricación DT15 con hormigonera (opcional) .................................. 5-45

Datos técnicos

Motor diésel ............................................................................................................. 6-1

Motor diésel EPA Tier 4 (opc.) ................................................................................. 6-1

Sistema hidráulico .................................................................................................... 6-2

Mecanismo de traslación ......................................................................................... 6-2

Sistema hidráulico de trabajo ................................................................................... 6-3

Caja de volquete giratoria ........................................................................................ 6-3

Caja de volquete trilateral (opc.) .............................................................................. 6-3

Caja de volquete para el movimiento de tierras (opc.) ............................................ 6-3

Dispositivo de autocarga (opción) ............................................................................ 6-3

Tolva basculante hacia arriba (opc.) ........................................................................ 6-4

Hormigonera (opc.) .................................................................................................. 6-5

Medición de ruido ..................................................................................................... 6-5

Vibraciones ............................................................................................................. 6-5

Dimensiones modelo DT15 con caja de volquete giratoria ...................................... 6-6

Dimensiones modelo DT15 con caja de volquete trilateral (opc.) ............................ 6-7

Dimensiones modelo DT15 con caja de volquete para movimiento de tierras (opc.) ..... 6-8

Dimensiones modelo DT15 con caja del volquete basculante hacia arriba (opc.) .. 6-9

Dimensiones modelo DT15 con hormigonera (opc.) ............................................. 6-10

Sistema eléctrico .................................................................................................... 6-11

Fusibles .................................................................................................................. 6-11

BA DT15 es - Edición 1.5 * BaDT15es1_5IVZ.fm I-5

Índice general

I-6 BA DT15 es – Edición 1.5 * BaDT15es1_5SIX.fm

Índice alfabético

Abreviaturas ...........................................................................................1-1

Abrochar el cinturón de seguridad .......................................................3-28

Accionamiento de la caja del volquete ................................... 3-1, 3-2, 3-3

Aceite biodegradable ...........................................................................5-24

Ajuste de la suspensión del asiento .............................................. 3-1, 3-2

Ajuste del asiento ................................................................................3-27

Ajuste de inclinación del respaldo ................................................3-27

Ajuste del peso .............................................................................3-27

Regulación longitudinal .................................................................3-27

Ajuste longitudinal del asiento ....................................................... 3-1, 3-2

Ayuda de arranque ..............................................................................3-13

Barra antivuelco ROPS (opción) ..........................................................3-30

Bascular caja del volquete ...................................................... 3-1, 3-2, 3-3

Cambiar el cartucho del filtro de aspiración de aceite hidráulico .........5-23

Cambio de los accesorios ......................................................................5-4

Cambio del cartucho de filtro .................................................................5-8

Carga de la máquina ................................................................. 3-40, 3-41

Cerradura de la cubierta ................................................................ 3-1, 3-2

Cinturón de seguridad .........................................................................3-28

Combustibles y lubricantes ..................................................................5-36

Conducción por la vía pública ..............................................................3-13

Datos técnicos .......................................................................................6-1

Dimensión .......................................................................................6-6

Nivel de ruido ..................................................................................6-5

Sistema hidráulico de trabajo .........................................................6-3

Tabla de mezcla para refrigerante ..................................................6-5

Vibraciones .....................................................................................6-5

del vehículo

Cargar y transportar ......................................................................3-33

Descripción sinóptica ......................................................................1-5

Depósito de agua y lanza pulverizadora (opción) ................................3-25

Desmontaje ............................................................................................5-4

Disposiciones legales ............................................................................1-5

Elemento de mando conexión segunda velocidad de marcha ...... 3-1, 3-2

Escape .................................................................................................3-43

Faro intermitente ..................................................................................5-32

Filtro de aire .........................................................................................5-17

Función de carga ...................................................................................3-6

Funcionamiento .....................................................................................3-1

Ajuste de altura del cinturón de seguridad ...................................3-28

Antes de arrancar el motor

3-10

Arranque del motor .......................................................................3-10

Iniciar la marcha ...........................................................................3-14

Poner el equipo fuera de servicio .................................................3-25

Sinopsis del tablero de instrumentos ............................... 3-1, 3-2, 3-3

Vista general puesto de mando ......................................................3-1

Fusibles ...............................................................................................6-11

Garantía .................................................................................................2-1

Indicaciones

Sobre el manual de instrucciones .................................................. 1-1

Instrucciones de seguridad ................................................................... 2-1

Funcionamiento .............................................................................. 2-6

Identificación .................................................................................. 2-1

Mantenimiento y conservación ....................................................... 2-9

Normas de conducta generales ..................................................... 2-3

Peligros especiales ...................................................................... 2-11

Remolques e implementos ............................................................. 2-8

Transporte ...................................................................................... 2-8

Uso con aparejos de levantamiento ............................................... 2-8

Interruptor de precalentamiento y arranque ............................3-1, 3-2, 3-3

Interruptor principal de la batería ...................................................3-1, 3-2

Limpiar el filtro de combustible .............................................................. 5-8

Limpiar el radiador de aceite ............................................................... 5-14

Limpieza de la copa del filtro ................................................................. 5-8

Listas de comprobación ........................................................................ 3-8

Mantenimiento

Aceite biodegradable .................................................................... 5-24

Añadir aceite hidráulico ................................................................ 5-21

Combustibles y lubricantes .......................................................... 5-36

Conservación de las orugas ......................................................... 5-26

Controlar el nivel de aceite hidráulico .......................................... 5-20

Controlar el nivel del aceite de motor ........................................... 5-10

Controlar el nivel del líquido refrigerante ...................................... 5-14

Correa trapezoidal acanalada ...................................................... 5-19

Filtro de aire ................................................................................. 5-18

Indicaciones sobre componentes especiales ............................... 5-30

Limpieza ....................................................................................... 5-33

Plan de mantenimiento ................................................................. 5-38

Puntos de rotación y bisagras .............................................5-34, 5-35

Purgar el sistema de combustible .................................................. 5-9

Rellenar aceite de motor .............................................................. 5-11

Rellenar el líquido refrigerante ..................................................... 5-14

Sistema de combustible ................................................................. 5-6

Sistema de engrase del motor ..................................................... 5-10

Sistema de refrigeración del motor y del sistema hidráulico ........ 5-13

Sistema eléctrico .......................................................................... 5-29

Sistema hidráulico ........................................................................ 5-19

Trabajos de mantenimiento y conservación periódicos ............... 5-29

Trabajos generales de conservación y mantenimiento ................ 5-33

Tuberías de presión del sistema hidráulico .................................. 5-25

Uniones roscadas ......................................................................... 5-34

Mezcla ................................................................................................. 3-42

Montaje ................................................................................................. 5-4

Montaje de la caja de volquete de elevación ........................................ 5-4

Montaje hormigonera ............................................................................ 5-5

Nivel sonoro ........................................................................................ 1-10

Puesta en marcha ................................................................................. 3-2

Instrucciones de seguridad ............................................................ 3-7

Listas de comprobación ................................................................. 3-8

Primera puesta en marcha ............................................................. 3-7

Índice alfabético

Regulación del respaldo ................................................................ 3-1, 3-2

Repostar combustible ............................................................................5-6

Rodaje ...................................................................................................3-7

Señales y símbolos ................................................................................1-9

Sinopsis del tablero de instrumentos ...................................... 3-1, 3-2, 3-3

Sistema eléctrico .................................................................................6-11

Soporte de mantenimiento para caja de volquete de elevación ............5-3

Suspensión de cargas .........................................................................3-31

Sustituir el cartucho de filtro de aceite .................................................5-12

Testigo Filtro de aceite obstruido ...........................................................3-6

Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.) (opción) ....................................3-44

Trabajar

Liberación de la máquina atascada ..............................................3-40

Uso con aparejos de levantamiento ......................................................2-8

Utilización apropiada y exclusión de responsabilidad ...........................2-2

Vaciar el aceite del motor ....................................................................5-11

Vaciar la tolva ............................................................................ 3-38, 3-39

Vehículo

Vista general del vehículo ...............................................................1-2

I-8 BA DT15 es – Edición 1.5 * BaDT15es1_5SIX.fm

Índice alfabético

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b110.fm 1-1

Introducción

1 Introducción

1.1 Observaciones al manual de instrucciones

El manual de instrucciones se encuentra en el correspondiente compartimento en el lado

derecho del chasis.

El manual de instrucciones contiene avisos importantes para utilizar el vehículo de forma

segura, adecuada y rentable. Por ello no sólo está p

ensado para la formación o instruc-

ción de nuevo personal de servicio, sino también como obra de consulta para «viejos

zorros». Contribuye a evitar peligros, así como a reducir los costes de reparación y los

tiempos improductivos.

Además, aumenta la fiabilidad y alarga la vida útil del vehículo. Por

estas razones, se debe conservar siempre el manual de instrucciones en el vehículo.

La seguridad del operador y de terceros depende en fuerte medida

del dominio seguro del

vehículo. Por este motivo, lea atentamente este manual de instrucciones antes del primer

uso. Con el manual de instrucciones puede usted familiarizarse con el vehículo con mayor

rapidez y utilizarlo, en consecuencia, de forma más segura y eficaz.

Antes del primer uso, lea también el capítulo "Instrucciones de seguridad“ con e

l fin de

estar preparado para eventuales situaciones de peligro. Hacerlo durante el trabajo, es

demasiado tarde. Básicamente se aplica lo siguiente:

¡Trabajar con prudencia y precaución es la mejor forma de prev

enir accidentes!

La seguridad y disponibilidad operativas de la máquina no dependen sólo de su

capaci-

dad, sino también de la conservación y del mantenimiento de la misma. Por este motivo

es imprescindible realizar los trabajo

s de mantenimiento y conservación periódicos. Los

trabajos de mantenimiento y reparación de mayor envergadura deberían ser ejecutados

siempre por un técnico formado para este fin. Insista en que sólo se utilicen repuestos ori-

ginales en las reparaciones. De esta manera puede estar seguro de que se conservan la

seguridad operativa, la disponibilidad y el valor de su vehículo.

Su concesionario Wacker Neuson se encuentra en t

odo momento a su disposición para

cualquier aclaración adicional sobre el vehículo o el manual de instrucciones.

Abreviaturas / símbolos

• Identificación de una enumeración

• Desglose de una enumeración/actividad. En este

caso se debe mantener la

secuencia recomendada.

☞Identificación de una actividad a realizar

➥Descripción de las consecuencias de una actividad

véase fig. (sin fig.) = sin ilustración

«Opc.» = Opción

La abreviatura «opc.» se refiere a elementos de control u otros grupos de los vehículos

que se p

ueden instalar como opción.

Indica la dirección de marcha en dibujos o gráficos con el fin de facilitar la

orientación.

1-2 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b110.fm

Introducción

1.2 Vista general del vehículo DT15 con caja de volquete giratoria y caja de vol-

quete trilateral (opción)

1 Caja del volquete

2 Asiento del conductor

3 Capó del motor

4 Propulsión

5 Ojete de soporte/Ojete de enganche

6 Mecanismo de traslación

7 Orugas

8 Barra antivuelco

9 Caja para documentos

10 Puesto de mando

Fig. 1: Vistas exteriores de la máquina

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b110.fm 1-3

Introducción

1.3 Vista general del vehículo DT15 con caja de volquete para movimiento de tie-

rras (opc.) y caja de volquete de elevación (opc.)

Caja del volquete

2 Asiento del conductor

3 Capó del motor

4 Propulsión

5 Ojete de soporte/Ojete de enganche

6 Mecanismo de traslación

7 Orugas

8 Barra antivuelco

9 Caja para documentos

10 Puesto de mando

Fig. 1: Vistas exteriores de la máquina

1-4 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b110.fm

Introducción

1.4 Vista general del vehículo DT15 con hormigonera (opción)

Hormigonera

Asiento del conductor

3 Capó del motor

4 Propulsión

5 Ojete de soporte/Ojete de enganche

6 Mecanismo de traslación

7 Orugas

8 Barra antivuelco

9 Caja para documentos

10 Puesto de mando

Fig. 1: Vistas exteriores de la máquina

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b110.fm 1-5

Introducción

1.5 Descripción sinóptica

El dumper del modelo DT15 es una máquina de trabajo autopropulsada.

Se han de observar siempre las disposiciones nacionales pertinentes.

Los componentes principales del vehículo son:

• Barra antivuelco

• Caja de volquete basculante y giratoria

• caja de volquete trilateral (opc.)

• Caja de volquete para el movimiento de tierras (opc.)

• Caja de volteo en altura (opción)

• hormigonera (opc.)

• motor de combustión interna

• Modelo DT15: motor diésel de dos cilindros refrigerado por agua

• Modelo DT15: motor diésel de dos cilindros refrigerado por agua según las normas

EPA Tier-4 (opc.)

• Marco de chapa de acero estable

1.6 Prescripciones

Exigencias hacia el operador

El manejo o mantenimiento independiente de la maquinaria para el movimiento de tierras quedan

reservados a personas

• que sean mayores de 18 años,

• que sean física y psíquicamente idóneas,

• hayan sido instruidas en la conducción y mantenimiento de la maquinaria para el

movimiento de tierras y hayan demostrado su capacidad al empresario y

• de las cuales se espera que cumplan con fiabilidad las tareas que se le han encargado.

Deben ser designadas por el empresario para la conducción y mantenimiento de la maquinaria

para el movimiento de tierras.

Para cualquier otro país, observar siempre las normativas nacionales pertinentes.

1-6 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b110.fm

Introducción

1.7 Declaración de conformidad CE para vehículos con marca CE en la placa de identificación

Declaración de conformidad CE

Según la Directiva de Maquinaria 2006/42/CE, Anexo II A

Fabricante

Wacker Neuson Linz GmbH

Haidfeldstr. 37

A4060 Linz-Leonding

Producto

Denominación del vehículo: Dumper compacto

Modelo del vehículo: DT15

N.º de serie: ______________

Potencia kW: 15 kW

Nivel de potencia acústica medido: 100 dB (A)

Nivel de potencia acústica garantizado: 101 dB (A)

Procedimiento de evaluación de la conformidad

Organismo notificado según la Directiva 2006/42/CE, Anexo XI:

Fachausschüsse Bau und Tiefbau

Prüf- und Zertifizierungsstelle im BG-PRÜFZERT

Landsberger Str. 309

D80687 Múnich

Número de identificación UE 0515

Organismo notificado según la Directiva 2000/14/CE, Anexo VI:

TÜV SÜD Industrie Service GmbH

Westendstraße 199

D80686 Múnich

Directivas y normas

Con la presente declaramos que este producto cumple las disposiciones y los requisitos aplicables de las siguientes directivas y

normas:

2004/108/CE, 2000/14/CE, 97/68/CE, EN ISO 12100;

EN 474-1 (hasta 5.5.8.1, 5.9, 5.19.1), EN 474-6 (hasta 5.7.3.3)

GerenteResponsable de la documentación

Leonding,

Lugar, Fecha

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b110.fm 1-7

Introducción

1.8 Declaración de conformidad para vehículos sin marca CE en

Declaración de conformidad

Fabricante

Wacker Neuson Linz GmbH

Haidfeldstrasse 37

A4060 Linz-Leonding

Producto

Denominación del vehículo: Dumper compacto

Modelo del vehículo: DT15

N.º de serie: ______________

Potencia kW: 15 kW

Nivel de potencia acústica medido: 100 dB (A)

Nivel de potencia acústica garantizado: 101 dB (A)

Directivas y normas

Con la presente declaramos que este producto cumple las disposiciones y los requisitos aplicables de las siguientes directivas y

normas:

2004/108/CE, 2000/14/CE, 97/68/CE, EN ISO 12100;

EN 474-1 (hasta 5.5.8.1, 5.9, 5.19.1), EN 474-6 (hasta 5.7.3.3)

GerenteResponsable de la documentación

Leonding,

Lugar, Fecha

la placa de identificación

1-8 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b110.fm

Introducción

1.9 Placas de características y números de equipo

Fig. 1: Situación de la placa de características

Fig. 1: Placa de características

DUMPER COMPACTO

Número de serie

El número de serie se encuentra en la placa de características.

La placa de características del modelo se encuent

ra en el panel de control.

Datos contenidos en la placa de características (ejemplo):

Denominación de la máquina:

COMPACT DUMPER

Model: (modelo de máquina)

---------------

Model year: (año de construcción)

---------------

CEE no. (N.º CEE) ----------------

Output: (potencia) ---------------

Serial no.: (número de chas

is) ---------------

Max. payload: (carga útil máx.)

---------------

GWR: (peso total) ---------------

Operating weight: (peso de ser

vicio) ---------------

Front GAWR: (carga admisible sobre el eje delantero)

---------------

Transport weight: (peso de transporte)

---------------

Rear GAWR: (carga admisible sobre el ej

e trasero) ---------------

Version: (modelo/versión)

---------------

Otros datos – ver capítulo 6 Datos técnicos en página 6-1

Fig. 2: Número del motor

Número del motor

La placa de características (flecha) se encuentra en la tapa de válvulas

del motor.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b110.fm 1-9

Introducción

1.10 Señales y símbolos

1-10 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b110.fm

Introducción

A continuación se exponen tan sólo aquellos rótulos o símbolos cuyo significado no es

inequívoco, ni incluyen texto aclarativo ni son explicados en los siguientes capítulos.

Fig. 3: Señal de ojete de soporte

Significado

En el ojete de soporte se levanta la máquina

– ver capítulo Cargar el vehículo con grúa en página 3-31

Aplicación

En el bastidor, junto a los ojetes de soporte delante y detrás

Fig. 4: Señal de puntos de amarre de la cabina

Significado

Indica los puntos de amarre del vehículo para el transporte. 

– ver capítulo Amarrar el vehículo en página 3-34

Aplicación

En el bastidor, junto a los puntos de anclaje delante y detrás

Fig. 5: Señal del nivel de ruido

Significado

Indica el nivel de ruido producido por el vehículo.

= nivel de potencia acústica

Otros datos – ver capítulo 6.12 Medición de ruido en página 6-5

Aplicación

Chapa protectora en el puesto de mando

Fig. 6: Rótulo con indicación de la presión acústica

Significado

Indicación del nivel de presión acústica en el oído del operador.

= nivel de presión acústica

Otros datos – ver capítulo 6.12 Medición de ruido en página 6-5

Aplicación

Chapa protectora en el puesto de mando

Fig. 7: Señal de peligro

Significado

Indicación de peligro general.

Este símbolo advierte a las personas situadas en la proximidad de la máquina contra un

peligro general.

Aplicación

lateralmente a la izquierda y la derecha en el chasis

Fig. 8: Rótulo CE

Significado

La señal CE indica que la máquina cumple con los requ

erimientos de la Directiva de

maquinaria y que se realizó el procedimiento de conformidad. De esta manera, el vehículo

cumple todos los requisitos de seguridad y sanidad de la Directiva de Maquinaria.

Aplicación

En placa de características

Fig. 9: Diésel

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b110.fm 1-11

Introducción

Significado

¡Sólo repostar diésel!

Aplicación

Chapa protectora en el puesto de mando

Fig. 10: Aceite hidráulico

Significado

Se encuentra aceite hidráulico en el depósito.– ver capítulo Añadir aceite hidráulico en

página 5-21

Aplicación

en la chapa protectora del tubo de llenado del depósito de aceite hidráulico

Fig. 11: Filtro en el depósito

Significado

Filtro de aspiración de aceite en el depósito de aceite hidráulico.

Aplicación

en la chapa protectora del tubo de llenado del depósito de aceite hidráulico

Fig. 12: Punto de control presión del aceite

Significado

Indica el punto de control para la presión del aceite del sistema oleodinámico d

el meca-

nismo de traslación.

Aplicación

en la chapa protectora de las bombas

Fig. 13: Leer el manual de instrucciones

Significado

Antes de utilizar la máquina, lea el manual de instrucciones.

Aplicación

Chapa protectora en el puesto de mando

Fig. 14: Cinturón de seguridad obligatorio

Significado

Cinturón de seguridad obligatorio.

Fig. 15: Apoyos de seguridad

Aplicación

Chapa protectora en el puesto de mando

Significado

Antes de iniciar trabajos debajo de la caja del volquete, ut

ilizar el apoyo de seguridad.

– ver capítulo Soporte de mantenimiento en pá

gina 5-2

Aplicación

Chapa delantera del chasis

Fig. 16: Peligro de cizallamiento

Significado

Indicación de peligro general.

Este símbolo advierte a las personas que se encuen

tran en la proximidad de la máquina

contra el riesgo de cizallamiento general que existe alrededor del vehículo.

Aplicación

junto a la caja del volquete

Fig. 17: Interruptor principal de la batería

1-12 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b110.fm

Introducción

Significado

Batería interruptor principal– ver capítulo Interruptor general batería en página 3-25

Fig. 18: Superficies calientes

Aplicación

Chapa protectora en el puesto de mando

Significado

No tocar las superficies calientes, dejar primero enfriar las piezas.

Fig. 19: Peligro por el giro del ventilador

Aplicación

en la chapa del chasis, debajo del capó del motor

Significado

¡Peligro por ventilador giratorio! Antes de abrir el capó d

el motor se tiene que parar el

motor. En caso de que aún funcione el motor, no tocar el ventilador.

Fig. 20: Parada del motor

Aplicación

en el radiador debajo del capó del motor

Significado

¡Riesgo de quemaduras y peligro por ventiladores en rotación! Antes de abrir el capó de

motor se tiene que parar el motor.

Fig. 21: Cierre del capó del motor

Aplicación

En el capó del motor

Significado

.Antes de accionar el mecanismo de traslación,

prestar siempre atención a que el pasador

de aletas de seguridad esté colocado. ¡Peligro de accidente!– ver capítulo Capó del

motor en página 3-29

Fig. 22: Interruptor principal de la toma de fuerza hidráu-

Aplicación

En el capó del motor

Significado

.Interruptor principal para la conexión y desconexión de la toma de fuerza hidráulica

(H.P.T.O.) – ver capítulo Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.) (opc.) en página 3-44

Fig. 23: Regulación de la tensión de la cadena

Aplicación

en la chapa protectora junto a la toma de fuerza hidráulica

Significado

¡Peligro por piezas con tensión de resorte! In

dica el dispositivo para la regulación de la

tensión de la cadena.– ver capítulo Tensado de la cadena en pág

ina 5-26

Fig. 24: Pegatina principal

Aplicación

A la derecha y a la izquierda del bastidor

Significado

Esta pegatina explica los elementos de mando del vehículo.

– ver capítulo 3.1 Vista general del pue

sto de mando (caja de volquete giratoria, caja de

volquete trilateral, caja de volquete para movimie

nto de tierras (hasta la serie FA01985) en

página 3-1

Aplicación

En el puesto de mando

Fig. 25: Palanca del acelerador

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b110.fm 1-13

Introducción

Significado

Indicación del acelerador de mano.– ver capítulo 3.7 Vista general acelerador de mano en

página 3-5

Aplicación

En el puesto de mando

Fig. 26: Bloqueo para la palanca del sistema hidráulico de

Significado

Indicador del dispositivo de bloqueo para la palanca del sistema hidráulico

de trabajo

Aplicación

En el puesto de mando

Fig. 27: Freno de estacionamiento

Significado

Indica el elemento de mando para la conexión del fre

no de estacionamiento. – ver

capítulo Freno mecánico en página 3-16

Aplicación

En el puesto de mando

Fig. 28: Protección auditiva

Significado

Debido a que la máquina tiene el puesto del operador abierto

, se tiene que utilizar siempre

una protección auditiva.

Aplicación

En el puesto de mando

Fig. 29: Aceite hidráulico biodegradable

Significado (opc.)

Se encuentra aceite hidráulico biodegradable en el depósito.

– ver capítulo Avisos importantes para el uso de aceite biodegradable en página 5-24

Aplicación

en la chapa protectora del tubo de llenado del depósito de aceite hidráulico

1-14 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b110.fm

Introducción

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b210.fm 2-1

Instrucciones de seguridad

2 Instrucciones de seguridad

2.1 Identificación de indicaciones de advertencia y de peligro

En este manual de uso, las indicaciones importantes que afectan a la seguridad del perso-

nal operador y del vehículo están designadas de la siguiente manera y resaltadas

mediante símbolos:

¡Peligro!

Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para la vida e

integridad física del operario o de terceros.

☞Medidas para evitar el peligro

¡Precaución!

Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligros para la máquina.

☞Medidas para evitar peligro para la máquina

¡Aviso!

Identificación de indicaciones que facilitan una utilización más eficaz y productiva

de la máquina.

¡Medio ambiente!

Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el medio ambiente.

Los peligros de este tipo pueden deberse a la eliminación inadecuada de sustancias peli

grosas para el medio ambiente (p. ej., aceite usado).

2.2 Garantía

Las eventuales reclamaciones bajo garantía sólo se pueden manifestar frente a su conce-

sionario Wacker Neuson.

Asimismo, se tienen que observar las instrucciones contenidas en este manual de uso.

2.3 Eliminación

Todos los materiales consumibles existentes en la máquina están sujetos a normas espe-

ciales para su recogida y eliminación. Los distintos materiales, así como los materiales

consumibles y auxiliares se tienen que eliminar por separado y de forma respetuosa con

el medio ambiente.

La eliminación sólo debe ser realizada por un concesionario Wacker Neuson. Asimismo,

se deberán observar las normativas nacionales sobre la eliminación de residuos.

¡Medio ambiente!

¡Evitar daños ambientales! ¡El aceite y los residuos que contengan aceite no

deben llegar al suelo o al agua!

2-2 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b210.fm

Instrucciones de seguridad

2.4 Utilización apropiada y exclusión de responsabilidad

• El vehículo se utiliza conforme a su destino para:

• Movimientos de tierra, grava, gravilla y escombros

• Cualquier utilización distinta de los expuestos anteriormente es considerado inapro-

piada. Wacker Neuson no se hace responsable de los daños resultantes en este

caso, y el riesgo corre por completo a cargo del usuario.



Forman parte de una utilización apropiada la observancia de los avisos contenidos

en el manual de instrucciones, así como de las condiciones de mantenimiento y

reparación.

• La ejecución de modificaciones no autorizadas en la máquina, así como el uso de

repuestos, accesorios, implementos y equipamientos especiales que no hayan sido

comprobados y autorizados por la empresa Wacker Neuson pueden repercutir negati

vamente en la seguridad de la máquina. La empresa Wacker Neuson declina cualquier

responsabilidad en caso de daños producidos en este caso.

• Wacker Neuson Linz no se hace responsable de las lesiones y/o daños materiales que

se deriven de la inobservancia de las indicaciones de seguridad o del manual de uso o

la infracción de la obligación de diligencia en relación con:

• Modo de maniobra

• Funcionamiento

• La conservación y el mantenimiento

• Puede surgir la necesidad de reparar la máquina aunque las obligaciones de cuidado

correspondientes no sean mencionadas especialmente en las instrucciones de

seguridad y las instrucciones de servicio y mantenimiento (máquina/motor).

• Leer detenidamente este Manual de instrucciones antes de la puesta en marcha,

mantenimiento o reparación del vehículo. ¡Todas las instrucciones de seguridad se

tienen que cumplir estrictamente!

• La máquina no debe ser utilizada en recorridos de transporte por vías públicas

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b210.fm 2-3

Instrucciones de seguridad

2.5 Normas de conducta e instrucciones de seguridad generales

Medidas organizativas

• La máquina ha sido construida conforme al estado de la técnica y a las reglas técnicas

de seguridad generalmente reconocidas. No obstante, en su utilización pueden sobre

venir peligros para la vida e integridad física del operador o de terceros, así como

daños en la máquina u otros bienes materiales.

• ¡La máquina sólo se debe utilizar en perfecto estado técnico, así como conforme a lo

previsto, consciente de la seguridad y de los riesgos y observando el manual de uso!

¡Especialmente, las averías que pudieran perjudicar la seguridad se tienen que (hacer)

reparar inmediatamente!



Normas básicas:



¡Antes de cualquier puesta en marcha se debe comprobar la seguridad de circulación y

de funcionamiento del vehículo!

• ¡Trabajar con prudencia y precaución es la mejor forma de prevenir accidentes!

• El manual de instrucciones ha de encontrarse siempre disponible en el lugar de utili-

zación del vehículo y debe ser conservado por ello en el lugar de almacenamiento

previsto al efecto.



Sustituir inmediatamente un manual de operación incompleto o ilegible por un nuevo.

• En complemento al manual de instrucciones se tienen que observar las regulaciones

legales, generales y otras vinculantes para la prevención de accidentes y la protección

del medio ambiente y disponer su cumplimiento.



Estas obligaciones pueden afectar, p. ej., el manejo de sustancias peligrosas, la

puesta a disposición / utilización de equipos de protección personal y las reglas del

código de circulación.

• Para corresponder a las particularidades existentes en la empresa, p.ej. con respecto a

la organización del trabajo, los procesos de trabajo o el personal utilizado, el manual

de uso se tiene que completar con las instrucciones correspondientes, incluyendo las

obligaciones de supervisión y de información.

• Antes de iniciar su trabajo, el personal encargado de actividades en el vehículo debe

haber leído y comprendido el manual de uso, especialmente el capítulo Instrucciones

de seguridad. Esto se refiere sobre todo al personal cuyo servicio en los trabajos de

equipamiento o mantenimiento de la máquina tenga carácter puntual.

• El usuario / propietario debe controlar, al menos mediante comprobaciones ocasio-

nales, el trabajo consciente de la seguridad y de los riesgos y el cumplimiento del

manual de uso por parte del personal operador / de mantenimiento.

• El usuario/propietario está obligado a utilizar el vehículo únicamente si se encuentra en

perfecto estado y, en la medida en que sea necesario u obligatorio según la normativa,

disponer que el personal operador y de mantenimiento utilice ropa protectora (p.ej.

calzado de seguridad, casco).

• En caso de cambios en el vehículo o en su comportamiento que afecten a la seguridad, parar

el vehículo de forma inmediata y comunicar las averías al servicio / a la persona competente.



Los daños o averías relevantes para la seguridad del vehículo deberán ser subsa-

nados inmediatamente

• ¡Sin la autorización de la empresa Wacker Neuson no se permiten realizar modifica-

ciones, adiciones y transformaciones que pudieran perjudicar la seguridad en la máquina

y sus estructuras montadas (p.ej., en el puesto del operador, en la plataforma de carga,

etc.), así como en los implementos! Ello se refiere también a la instalación y ajuste de

dispositivos y válvulas de seguridad, así como a la soldadura de elementos portantes

• Los repuestos tienen que cumplir los requisitos técnicos establecidos por la empresa

Wacker Neuson. lo cual queda garantizado en todo caso si se utilizan repuestos originales.

• Cambiar las tuberías flexibles hidráulicas en los intervalos de tiempo indicados o

apropiados aunque no se detecten defectos relevantes para la seguridad.

2-4 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b210.fm

Instrucciones de seguridad

• Antes de iniciar el trabajo con/en la máquina, quitarse cualquier tipo de complemento

como anillos, relojes de muñeca, pulseras, etc., evitar llevar el pelo suelto y asegurar

su vestimenta, por ej., chaquetas abiertas, corbatas o pañuelos.



De lo contrario existe riesgo de lesiones causadas por atrapamiento o arrastre.

• Mantener limpia la máquina. De esta forma se evitará el

• riesgo de incendio, por ej., a causa de la presencia de trapos empapados de aceite

en las proximidades

• Riesgo de lesiones como consecuencia, por ejemplo, de estribos sucios, que podrían

provocar caídas, y

• riesgo de accidentes como consecuencia, por ejemplo, de elementos de control sucios.

• Observar todas las señales de seguridad, advertencia e indicación del vehículo.

• ¡Respetar siempre los plazos especificados o indicados en el Manual de instrucciones

acerca de las inspecciones y trabajos de mantenimiento periódicos!

• Es imprescindible que la práctica de medidas de puesta a punto, así como de trabajos

de inspección, mantenimiento o reparación se efectúen con el equipamiento de taller

apropiado para dichas operaciones

Selección y cualificación del personal; obligaciones básicas

• Los trabajos en/con el vehículo han de ser efectuados sólo por personal de confianza.

¡No dejar que ninguna persona no autorizada conduzca o trabaje con la máquina!

¡Observar la edad mínima legal!

• La máquina debe ser utilizada únicamente por personal experto o que disponga de la

formación correspondiente. ¡Las competencias del personal para el manejo, la prepa

ración, el mantenimiento y la reparación del vehículo se tienen que establecer de forma

clara e inequívoca!

• Determinar la responsabilidad del conductor de la máquina - incluso en relación con las

normas de circulación. El operario del vehículo debe disponer de la posibilidad de

rehusar instrucciones de terceros que afecten a la seguridad.

• Todo aquel personal que se encuentre en proceso de formación, aprendizaje o

instrucción, o en el marco de una formación general, sólo debe utilizar la máquina bajo

el control constante de una persona experimentada.

• Los trabajos en el equipamiento eléctrico, en el mecanismo de traslación y en el

sistema de frenos y de dirección deben ser ejecutados únicamente por personal

especializado y formado al efecto.



¡En el sistema hidráulico de la máquina sólo debe intervenir personal con conoci-

mientos específicos y experiencia en hidráulica!

• Vallar el área de peligro si no es posible mantener la distancia de seguridad.

Suspender el trabajo si, a pesar de las advertencias pertinentes, acceden personas al

área de peligro o no lo abandonan. ¡Se prohíbe permanecer en la zona de peligro!

Área de peligro:

El área de peligro es aquella zona en el cual las personas corren peligro por los movimientos en:

• Vehículo

• equipo de trabajo

• implementos adicionales o

• material de carga

• Este área abarca también la zona definida por la caída de una carga o de un dispo-

sitivo, así como la alcanzada por un componente expulsado.

Ampliar el área de peligro en 0,5 m en caso de proximidad inmediata de

• obras

• andamiajes u

• otros componentes fijos

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b210.fm 2-5

Instrucciones de seguridad

2.6 Instrucciones de seguridad para el funcionamiento

Funcionamiento normal

• ¡No realizar ningún trabajo que sea considerado crítico o peligroso en materia de

seguridad!

• Familiarizarse in situ con los pertinentes detalles del local y entorno de trabajo antes de

iniciarse éste. Forman parte de dicho entorno, por ejemplo: todo obstáculo que haya en

materia de trabajo y circulación, la resistencia del suelo y las respectivas medidas

protectoras del lugar de obras respecto a la vía pública.

• ¡Tomar las medidas pertinentes para que la máquina sea utilizada únicamente si se

encuentra en estado seguro y operativo!



El vehículo sólo se debe utilizar si todos los dispositivos de protección y equipos

relacionados con la seguridad, p.ej. dispositivos de protección amovibles, insonori

zación, dispositivos de aspiración, etc. están presentes y se encuentran en estado

operativo.

• El vehículo ha de ser revisado al menos una vez por jornada/turno para controlar la

presencia de daños o desperfectos exteriores. ¡Comunicar las eventuales alteraciones

(también del comportamiento de operación) inmediatamente al servicio / a la persona

competente! ¡Parar y asegurar inmediatamente la máquina en su caso!

• En caso de fallos de funcionamiento, parar y asegurar la máquina inmediatamente.

¡Subsanar las averías sin demora!

• Poner la máquina en marcha y manejarla sólo desde la cabina.

• Las operaciones de puesta en marcha y parada deben ser realizadas y los testigos de

control observados con arreglo al Manual de instrucciones

• Antes de la puesta en marcha (encendido/inicio de la marcha) del vehículo/imple-

mento, cerciorarse de que nadie corra peligro a consecuencia de la puesta en marcha

del vehículo/implemento

• Antes de iniciar la marcha, también después de interrupciones del trabajo, se debe

comprobar si todas las palancas de mando están operativas.

• ¡Antes de trasladar el vehículo, controle siempre la colocación/fijación de los

accesorios para que no puedan causar accidentes!

• Al transitar por la vía pública, caminos y plazas en el curso de obras de construcción,

se deberán observar las normas de circulación vigentes; en su caso, el vehículo se

deberá poner previamente en un perfecto estado conforme a las normas de circu

lación.

• En caso de mala visibilidad u oscuridad, se debe iluminar correctamente el entorno de

trabajo del vehículo.

• Si esto no se pudiera conseguir de forma suficiente, se deberá suspender el trabajo.

• Dado que el vehículo no tiene ningún dispositivo de advertencia acústico, es necesario

parar inmediatamente el vehículo o interrumpir el trabajo si existe la sospecha de que

se está acercando una persona al área de trabajo del vehículo.

• ¡Se prohibe elevar, bajar y transportar personas!

• ¡Está prohibido el montaje de un cesto de hombre o una plataforma de trabajo!

• Al atravesar pasos a nivel, puentes, túneles, tendidos aéreos, etc., comprobar siempre

que exista una distancia suficiente.

• Respetar siempre una distancia de seguridad respecto a orillas de obra y taludes.

• Al ejecutar trabajos en edificios / locales cerrados, hay que prestar una atención

especial a los siguientes puntos:

• altura de la cubierta/paso

• anchura de los pasos de entradas

• capacidad máxima de carga de la cubierta o del suelo

2-6 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b210.fm

Instrucciones de seguridad

• ventilación suficiente – ¡riesgo de intoxicación!

• Evitar cualquier tipo de trabajo que pueda afectar a la estabilidad de la máquina.

• Cuando se efectúen trabajos en pendientes, procurar trasladar el vehículo y trabajar

con el mismo siempre en sentido ascendente o descendente. ¡Si fuera inevitable el

desplazamiento en transversal, observar el límite de vuelco del vehículo! En este caso,

los equipos de trabajo siempre se tienen que mantener cerca del suelo. ¡Lo mismo rige

al bajar pendientes! Al desplazar el vehículo en sentido transversal la carga ha de

encontrarse siempre en el lateral ascendente

• Si la caja del volquete está cargada hasta menos de la mitad, se debe subir las

pendientes hacia atrás y bajarlas hacia delante.

• Si la caja del volquete está cargada hasta más de la mitad, se debe subir las

pendientes hacia delante y bajarlas hacia atrás.

• Al bajar pendientes siempre adaptar la velocidad a las circunstancias del terreno.

Nunca reducir de marcha dentro de la pendiente, sino siempre antes.

• ¡Dado que la máquina no dispone de una protección FOPS, no se debe utilizar en

zonas donde existe peligro de caída de objetos!

• ¡Al abandonar el asiento del conductor, asegurarlo siempre contra el desplazamiento

accidental y el uso indebido!



Apoyar los equipos de trabajo en el suelo

• Antes de empezar el trabajo, comprobar si

• todos los dispositivos de protección están correctamente montados y operativos

• Antes de iniciar la marcha o el trabajo:

• Prestar atención a una visibilidad suficiente (¡no olvidar los retrovisores!)

• Colocar en la posición correcta el asiento, ¡no cambiar nunca el asiento del

conductor durante la marcha o el trabajo!

• Abrochar siempre el cinturón de seguridad.

• Comprobar el entorno próximo (¡niños!)

• ¡El operador es el responsable frente a terceros en su ámbito de trabajo!

• Guardar la máxima precaución al manipular combustibles – ¡alto riesgo de incendio!

• ¡Evitar que el combustible entre en contacto con elementos calientes!

No repostar combustible bajo ningún concepto en la proximidad de llamas o chispas

que puedan producir su inflamación. ¡Antes de repostar parar la máquina y no fumar!

• Queda prohibido el uso en ambientes con peligro de explosión.

• ¡No subir nunca a la máquina en marcha ni saltar de la misma!

• Hay que acostumbrarse a los pedales del acelerador. La velocidad de marcha se

deberá adaptar a la habilidad y a las condiciones de entorno.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b210.fm 2-7

Instrucciones de seguridad

Uso con aparejos de levantamiento

Definición:

Por utilización de equipos elevadores se entiende la elevación, el transporte y la descarga

de cargas con ayuda de un medio de amarre (por ej., cable, cadena), en las que tanto

para amarrar como para soltar la carga es necesaria la ayuda de otras personas. En esto

consiste, por ej., la elevación y descarga de tubos, anillos de entubación o contenedores

con la máquina.

• ¡Está prohibida la utilización de mecanismos elevadores!

Remolque

• ¡Está prohibido enganchar y arrastrar otros vehículos!

Transporte

• ¡Cargar y transportar el equipo únicamente con arreglo al Manual de instrucciones!

• ¡Utilizar sólo medios de transporte adecuados con suficiente capacidad de carga/carga útil!

• ¡Asegurar la máquina de modo fiable sobre el medio de transporte! Utilizar los puntos

de amarre adecuados

• Para la nueva puesta en marcha, proceder conforme al manual de instrucciones.

Márgenes de temperatura

El vehículo se puede utilizar hasta una temperatura máxima de +45 °C y una temperatura

mínima de -15

°C; si el vehículo será utilizado en otros rangos de temperatura (p.ej. tem-

peraturas tropicales, etc.), se deberá contactar con el concesionario Wacker Neuson.

Antes de guardar la máquina para el invierno, se tienen que realizar todos los trabajos de

mantenimiento e inspecciones. A continuación, la máquina se almacena en un entorno

seco a temperatura ambiente (aprox. +15 °C). Estos márgenes de temperatura se debe

rían observar para evitar acortar la vida útil de la máquina.

2-8 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b210.fm

Instrucciones de seguridad

2.7 Instrucciones de seguridad para el mantenimiento y la conservación

• ¡No realizar ningún trabajo que sea considerado crítico o peligroso en materia de seguridad!

• Respetar las operaciones y plazos de puesta a punto, mantenimiento e inspección

especificados en el manual de instrucciones, así como las indicaciones para la susti

tución de piezas/componentes. 

Estas operaciones sólo deben ser realizadas por personal especializado

• Las operaciones de mantenimiento y conservación, así como los recorridos de prueba

no deben ser realizados por personas no autorizadas para ello

• Antes de iniciar trabajos especiales o de conservación y mantenimiento, informar al

personal de servicio/operador. Encargar a una persona la vigilancia de dicho trabajo.

• En todos aquellos trabajos que afecten al funcionamiento, transformación o puesta a

punto del vehículo o a sus dispositivos de seguridad, así como en las inspecciones y

en los trabajos de conservación y mantenimiento, los procesos de puesta en marcha y

parada deben realizarse siempre según el Manual de instrucciones, observando en

todo caso las indicaciones para los trabajos de puesta a punto.

• Siempre que sea necesario, prever un área protegida lo suficientemente amplia a

efectos de conservación y mantenimiento.

• Antes de realizar trabajos de conservación, mantenimiento y reparación, coloque un

rótulo de advertencia, p. ej., "Máquina en reparación, no arrancar" en la cerradura de

contacto o en los elementos de mando.



Sacar la llave de la máquina

• Sólo realizar los trabajos de mantenimiento, reparación y puesta a punto si

• la máquina está parada en un suelo firme y plano.

• la palanca de inversión de la dirección de marcha se encuentra en punto muerto

• el freno de estacionamiento está puesto

• todos los implementos con accionamiento hidráulico están apoyados en el suelo.

• el motor está parado.

• la llave de contacto está quitada y

• el vehículo se encuentra asegurado contra desplazamientos fortuitos.

• Montaje del soporte de mantenimiento – ver capítulo Soporte de mantenimiento en

página 5-2

• Si es necesario realizar trabajos de mantenimiento y reparación con el motor en

marcha, se deberán observar las siguientes instrucciones:

• Trabajar siempre en parejas.

• Ambas personas deben encontrarse debidamente facultadas para utilizar la máquina

• una de ellas debe ocupar el asiento del conductor y la otra se tiene que mantener

siempre dentro del campo de visión de la primera.

• Observar las instrucciones de seguridad especiales del respectivo manual de instrucciones

• Respetar la distancia requerida a todas las piezas giratorias y móviles, como aletas

de ventilador, correas trapezoidales, ejes de transmisión, ventiladores, etc.

• Antes de efectuar trabajos de montaje en el vehículo, asegurarse de que todas las

piezas en movimiento no puedan desplazarse o moverse fortuitamente

• Al cambiar componentes y módulos de mayor tamaño, éstos se tienen que fijar y

asegurar cuidadosamente en equipos elevadores, de manera que no puedan repre

sentar ningún peligro. 

Utilizar sólo equipos elevadores adecuados y en perfecto estado técnico, así como

medios de sujeción de cargas con suficiente capacidad de carga.



No permanecer ni trabajar bajo cargas suspendidas.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b210.fm 2-9

Instrucciones de seguridad

• ¡La fijación de cargas y la guía del operador de grúa se debe encargar únicamente a

personas expertas!



La persona encargada de dicha orientación debe encontrarse en permanente contacto

visual o verbal con el operador de la grúa.

• Para ejecutar trabajos de montaje por encima de la altura del cuerpo, utilizar los

equipos previstos al efecto u otras escalerillas y plataformas de trabajo seguras.



¡Los elementos del vehículo o equipos de montaje/desmontaje no se deben utilizar

para trepar!



Cuando se realicen trabajos a gran altura, utilizar sistemas de seguridad para la

prevención de caídas.



Mantener siempre todos los asideros, apoyapiés, barandillas, descansillos, plata-

formas y escalerillas limpios de suciedad, nieve y hielo.

• ¡Al iniciar el mantenimiento / la reparación, limpiar el vehículo, especialmente las

conexiones y los racores, para eliminar aceite, combustible o productos de conservación!



¡No utilizar detergentes agresivos!

Utilizar trapos de limpieza que no suelten pelusa.

• Antes de limpiar el vehículo con agua o con un chorro de vapor (limpiador de alta

presión) u otros medios de limpieza, tapar / cerrar con cinta adhesiva todos los orificios

en lo cuales no debe penetrar agua / vapor / producto de limpieza por motivos de

seguridad y/o de funcionamiento. Corre un riesgo especial el equipo eléctrico

• Tras la limpieza se deben quitar de nuevo completamente las tapas/cierres de las aberturas

• ¡Después de la limpieza, examinar todos los conductos de combustible, aceite de

motor y aceite hidráulico para detectar eventuales fugas, rozaduras o defectos!



¡Subsanar inmediatamente las deficiencias detectadas!

• Volver siempre a apretar las uniones atornilladas aflojadas para los trabajos de mante-

nimiento y reparación.

• Si es necesario desmontar dispositivos de seguridad para realizar trabajos de equipa-

miento, mantenimiento y reparación, volver a montar y comprobar los dispositivos de

seguridad de inmediato después de la finalización de dichos trabajos

• Es necesario adoptar las medidas oportunas para que la evacuación de combustibles y

medios auxiliares, así como de repuestos sustituidos, se haga de manera compatible

con el medio ambiente.

• No utilizar los implementos de trabajo como plataformas elevadoras para personas.

• Los puntos de peligro para la vida y la integridad física (puntos de cizallamiento o de

aplastamiento) en el vehículo siempre se tienen que bloquear / apoyar de forma

estable antes de iniciar trabajos en dichos puntos de peligro.

• Los trabajos de reparación y mantenimiento bajo un vehículo, equipo de trabajo, imple-

mento o equipo suplementario elevado sólo se deben realizar cuando éste se

encuentre apuntalado de forma segura y estable (el empleo exclusivo de gatos hidráu

licos, plataformas elevadoras, etc. no asegura suficientemente el vehículo/imple-

mento).

• No toque las partes calientes, como el bloque de motor y el sistema de escape,

durante el funcionamiento y durante un cierto período de tiempo después de usar la

máquina: ¡riesgo de quemaduras!

• Si se golpean con fuerza los pernos de retención, éstos pueden salir disparados o

partirse

– ¡riesgo de lesiones!

• ¡No utilizar ayudas de arranque (p. ej., start-pilot)! Esto rige especialmente si se está

utilizando a la vez una bujía de precalentamiento y de arranque (precalentamiento del

aire aspirado)

– ¡riesgo de explosión!

• Precaución en los trabajos en el sistema de combustible – ¡alto riesgo de incendio!

2-10 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b210.fm

Instrucciones de seguridad

2.8 Avisos sobre peligros especiales

Energía eléctrica

• ¡Utilizar únicamente fusibles originales con la intensidad prescrita!

En caso de averías en el sistema eléctrico, detener la máquina inmediatamente y

subsanar la avería.

• ¡Mantener una distancia suficiente entre la máquina y las líneas aéreas! Cuando se

efectúen trabajos en las proximidades de tendidos eléctricos aéreos, el equipamiento/

implemento no ha de aproximarse nunca a los mismos. ¡Peligro de muerte! Informarse

sobre la distancia de seguridad pertinente.

• Tras el contacto de conductos bajo tensión

• No salir de la máquina

• Sacar la máquina del área de peligro.

• Advertir a las personas que se encuentren en las inmediaciones para que eviten

acercarse y tocar la máquina.

• Disponer la desconexión de la tensión.

• ¡Salir de la máquina cuando sea seguro que el conducto tocado/dañado ya no está

bajo tensión!

• Cualquier trabajo que tenga que ser realizado en instalaciones eléctricas deberá ser

encomendado sólo a personal cualificado de acuerdo con las reglas electrotécnicas

• El equipamiento eléctrico del vehículo debe ser inspeccionado/revisado regularmente.

Cualquier defecto, como racores sueltos o cables desgastados, debe ser subsanado

inmediatamente.

• ¡Tener en cuenta la tensión de servicio del vehículo/implemento!

• Cuando se realicen trabajos en el sistema eléctrico o trabajos de soldadura, siempre

desconectar la cinta de masa de la batería.

• El arranque con cables de ayuda de arranque puede ser peligroso si no se ejecuta

correctamente. ¡Observar las instrucciones de seguridad relacionadas con la batería!

Gas, polvo, vapor, humo

• ¡Poner la máquina en marcha sólo en espacios suficientemente ventilados! ¡Asegurar

una ventilación suficiente antes de arrancar el motor de combustión interna o antes de la

puesta en marcha de una calefacción que funcione con combustible en locales cerrados!



¡Observar las normativas vigentes en el lugar de uso correspondiente!

• Realizar los trabajos de soldadura, oxicorte y rectificación en la máquina sólo si se

encuentran expresamente autorizados. p. Podría sobrevenir peligro de incendio y explosión

• Antes de iniciar cualquier trabajo de soldadura, oxicorte o rectificación, limpiar la

máquina y su entorno de polvo y sustancias inflamables, así como prever una venti

lación suficiente – ¡riesgo de explosión!

Hidráulica

• ¡Los trabajos en el sistema hidráulico sólo deben ser ejecutados por personas que

dispongan de los conocimientos correspondientes en el ámbito de la hidráulica!

• Comprobar periódicamente la estanqueidad y el buen estado exterior de todas las

tuberías, mangueras y racores. Subsanar inmediatamente los desperfectos y las

inestanqueidades. Las salpicaduras de aceite pueden provocar lesiones e incendios

• Antes de iniciar los trabajos preparatorios o de reparación, la presión en los segmentos

del sistema y los conductos a presión (sistema hidráulico) a abrir se tiene que

descargar conforme al manual de uso / a la descripción del módulo en cuestión.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b210.fm 2-11

Instrucciones de seguridad

• Tender y montar las tuberías hidráulicas y de aire comprimido de forma reglamentaria.

¡No confundir las conexiones! Los accesorios, la longitud y la calidad de las mangueras

deben responder a las exigencias especificadas

Ruido

• Los dispositivos de insonorización del vehículo deben encontrarse en posición de

protección durante el servicio.

• Utilizar un protector para los oídos, en su caso.

Aceites, grasas, y otras sustancias químicas

• ¡En el manejo de aceites, grasas y otras sustancias químicas (p. ej., ácido de batería

— ácido sulfúrico), observar las normas de seguridad vigentes para el producto (ficha

de datos de seguridad)!

• Precaución al manipular carburantes y medios auxiliares calientes – ¡Peligro de

quemaduras o escaldaduras!

Batería

• En el manejo de la batería se tienen que observar las normas especiales en materia de

seguridad y prevención de accidentes. Las baterías contienen ácido sulfúrico

–

¡corrosivo!

• En las celdas de las baterías se forma una mezcla de hidrógeno y aire, sobre todo al

recargarlas, así como al utilizarlas normalmente. ¡Peligro de explosión!

• Si la batería está congelada o muestra un nivel de ácido insuficiente, no se debe tratar

de arrancar con la ayuda de cables de arranque; la batería puede reventar o explotar.

☞Eliminar inmediatamente

Orugas

• ¡Los trabajos de reparación en la cadena sólo deben ser llevados a cabo por el

personal especializado o los talleres especializados autorizados!

• Las orugas defectuosas reducen la seguridad operativa de la máquina. Por ello,

compruebe con regularidad las cadenas con respecto a

• grietas, cortes u otros defectos

• Comprobar regularmente la tensión de las cadenas.

2-12 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b210.fm

Instrucciones de seguridad

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b320.fm 3-1

Manejo

3 Manejo

La descripción de los elementos de mando contiene información sobre la función y el

manejo de cada uno de los testigos de control y elementos de mando.

El número de página indicado en la tabla sinóptica remite a

la descripción del elemento de

mando correspondiente.

La denominación de los elementos de mando con combinacione

s numéricas o alfanuméri-

cas, por ejemplo 40/18 o 40/A, significa: 

Figura n.º 40/elemento de mando n.º 18, o Figura n.º 40, posición A

Si la figura está a la izquierda del texto, no tiene número.

3.1 Vista general del puesto de mando (caja de volquete giratoria, caja de volquete

trilateral, caja de volquete para movimiento de tierras (hasta la serie FA01985)

1 Tablero de instrumentos........................................................................................................................................................................... 3-4

2 Asiento del conductor ............................................................................................................................................................................. 3-27

3 Palanca de conducción izquierda........................................................................................................................................................... 3-14

4 Palanca de conducción derecha.............................................................................................................................................................3-14

5 Palanca de aceleración ............................................................................................................................................................................ 3-5

6 Capó del motor ....................................................................................................................................................................................... 3-29

7 Accionamiento de la tolva....................................................................................................................................................................... 3-20

8 Giro de la caja de volquete / accionamiento del dispositivo de autocarga (opción) ............................................................................... 3-20

9 Interruptor de precalentamiento y arranque ............................................................................................................................................. 3-4

10 Palanca de cambio marcha lenta / marcha rápida ................................................................................................................................. 3-14

11 Bocina

12 Interruptor general batería...................................................................................................................................................................... 3-25

13 Freno de estacionamiento ........................................................................................................................................................................ 3-5

14 Caja de fusibles ...................................................................................................................................................................................... 6-11

15 Regulación del respaldo ......................................................................................................................................................................... 3-27

16 Ajuste de la suspensión del asiento .......................................................................................................................................................3-27

17 Regulación longitudinal asiento.............................................................................................................................................................. 3-27

18 Cerradura de la cubierta

19 Dispositivo de bloqueo para la palanca del sistema hidráulico de trabajo

4 6

Pos.

Denominación más información en página

3-2 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b320.fm

Manejo

3.2 Vista general del puesto de mando (caja de volquete giratoria, caja de volquete

trilateral, caja de volquete para movimiento de tierras, a partir de la serie

FA01985)

3 Palanca de conducción izquierda........................................................................................................................................................... 3-14

4 Palanca de conducción derecha ............................................................................................................................................................ 3-14

7 Accionamiento de la tolva....................................................................................................................................................................... 3-20

8 Giro de la caja de volquete / accionamiento del dispositivo de autocarga (opc.)................................................................................... 3-20

9 Interruptor de precalentamiento y de arranque ........................................................................................................................................ 3-4

10 Palanca de cambio marcha lenta / marcha rápida ................................................................................................................................. 3-14

11 Bocina

12 Interruptor principal de la batería.

........................................................................................................................................................... 3-25

16 Ajuste de la suspensión del asiento ....................................................................................................................................................... 3-27

17 Regulación longitudinal asiento.............................................................................................................................................................. 3-27

18 Cerradura de la cubierta

19 Dispositivo de bloqueo para la palanca del sistema hidráulico de trabajo

20 Interruptor faro de trabajo/luz intermitente

Pos.

Denominación más información en página

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b320.fm 3-3

Manejo

3.3 Vista general puesto de mando (caja de volquete de elevación)

21 Accionamiento de la tolva....................................................................................................................................................................... 3-23

22 Accionamiento del dispositivo de autocarga (opc.) ................................................................................................................................ 3-24

23 Elevación de la caja de volquete ............................................................................................................................................................3-23

3.4 Vista general puesto de mando (hormigonera)

24 Volcar hacia fuera la hormigonera.......................................................................................................................................................... 3-24

25 Accionamiento del dispositivo de autocarga (opc.) ................................................................................................................................ 3-24

26 Giro de la hormigonera...........................................................................................................................................................................3-24

27 Regulación velocidad de giro hormigonera ............................................................................................................................................ 3-24

Pos.

Denominación más información en página

Pos.

Denominación más información en página

3-4 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b320.fm

Manejo

3.5 Vista general tablero de instrumentos

28 no utilizado

29 Piloto (amarillo) - indicador depósito combustible diésel....

...................................................................................................................... 3-5

30 Testigo (amarillo) - precalentamiento bujías de incandescencia motor diésel ......................................................................................... 3-5

31 Testigo (rojo) - temperatura del agua de refrigeración ............................................................................................................................. 3-5

32 Testigo (rojo) - función de carga............................................................................................................................................................... 3-6

33 Testigo (rojo) – presión de aceite del motor ............................................................................................................................................ 3-6

34 Testigo (rojo) - filtro de aire obstruido....................................................................................................................................................... 3-6

35 Testigo (amarillo) - filtro de aceite obstruido ............................................................................................................................................ 3-6

36 no utilizado

37 Indicador nivel de combustible

38 Contador de horas de servicio.................................................................................................................................................................. 3-6

3.6 Vista general interruptor de precalentamiento y de arranque

Fig. 30: Interruptor de precalentamiento y arranque

Posición

Introducir o retirar la llave de

contacto

Ninguna

Conectado/posición de marcha

Todas las funciones están conectadas

➥Los testigos se encienden

Precalentamiento del motor

(10 - 15 s)

➥Hasta que se apague el testigo

de precalentamiento 30

Arrancar el motor

➥El arrancador será accionado

➥Los testigos se tienen que

apagar

Pos.

Denominación más información en página

Función Consumidores de corriente

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b320.fm 3-5

Manejo

3.7 Vista general acelerador de mano

Fig. 31: Ajustar el número de revoluciones

La palanca del acelerador regula la velocidad como se indica a continuación:

• El número de revoluciones se puede regular permanentemente a través del acelerador

de mano 5

☞Palanca de aceleración atrás:

➥Sube el régimen de revoluciones

☞Acelerador de mano hacia adelante:

➥Baja el régimen de revoluciones

¡Aviso!

¡Durante el uso de la máquina, ajustar la número de revoluciones siempre al máximo!

13 Freno de estacionamiento

Con este elemento de mando se conecta y desconecta el freno de e

stacionamiento de la

máquina.

29Indicador del nivel de combustible

Si se enciende este indicador se deberá repostar lo antes posible. El sistema d

e combus-

tible se tiene que purgar si ha llegado a vaciarse.

30 Testigo - precalentamiento bují

as incandescentes motor diésel

Se enciende cuando la llave se encuentra en el interruptor de precalentamiento y de

arranque en la posición 2.

Durante este tiempo, se precalienta el aire en la cámara de combust

ión del motor

mediante una bujía de precalentamiento.

El testigo se apaga en caso de suficiente precalenta

miento (10-15 seg.)

31 Testigo - temperatura del agua

¡Peligro!

No abrir nunca el radiador o evacuar el líquido refrigerante con el motor

caliente, dado que, en este caso, el sistema de refrigeración se encuentra bajo

una elevada presión.



Existe

¡Peligro de quemaduras!

Si el testigo se enciende con el motor en marcha:

☞Dejar que se enfríe el motor diesel; dejarlo en marcha un corto tiempo,

☞Parar el motor y esperar al menos 10 minutos

☞Poner guantes y ropa de protección

☞Abrir la tapa de cierre hasta la primera muesca y dejar escapar la presión

☞Controlar el sistema de refrigeración.

Si el testigo se enciende con el motor en marcha, indica un sobrecalentamiento del agua

en el circuito de refrigeración o un fallo en el sistema de refrigeración.

3-6 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b320.fm

Manejo

32 Testigo – función de carga

¡Precaución!

Si el testigo se enciende con el motor en marcha:

☞Parar el motor inmediatamente y

☞Hacer rectificar la causa por un taller autorizado.

La iluminación del testigo con el motor en marcha indica un defecto o en el alternador o en

el circuito de carga del alternador. Ya no se carga la batería.

33 Testigo - presión de aceite del motor

¡Precaución!

Si el testigo se enciende con el motor en marcha:

☞Parar el motor inmediatamente y

☞Restablecer el nivel de aceite correcto.

Si el testigo se enciende con el motor en marcha, indica una presión del aceite insuficiente

en el cárter. Si se deja funcionando el motor con presión de aceite baja, pueden produ

cirse daños.

34 Testigo filtro de aire obstruido

¡Precaución!

Si el testigo se enciende con el motor en marcha:

☞Parar inmediatamente el motor, esperar al menos 10 minutos y

☞Controlar el filtro de aire; eventualmente

☞Cambiar el cartucho del filtro de aire.

Si el testigo se enciende con el motor en marcha, señaliza una falta de eficiencia del sis-

tema de aspiración de aire. El cartucho del filtro de aire está obstruido.

35 Testigo filtro de aceite obstruido

¡Precaución!

Si el testigo se enciende con el motor en marcha:

☞Parar inmediatamente el motor, esperar al menos 10 minutos y

☞Comprobar el retorno del filtro de aceite y, en su caso,

☞Sustituir el cartucho filtrante del aceite hidráulico en el retorno.

Si el testigo se enciende con el motor en marcha, señaliza una falta de eficiencia del sis-

tema oleodinámico. El cartucho filtrante del aceite hidráulico en el retorno está obturado.

38 Contador de horas de servicio

Registra las horas de servicio del motor con el motor en marcha.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b320.fm 3-7

Manejo

3.8 Puesta en marcha

Instrucciones de seguridad

Fig. 32: Subir y bajar

• Para subir y bajar, se pasa por la escalera correspondiente, ayudándose del asidero

situado en la protección antivuelco y en el puesto de mando.

• Bajo ningún concepto se deben utilizar los elementos de

mando como asideros.

• No subir nunca a la máquina en marcha ni saltar de la misma

Primera puesta en marcha

Avisos importantes

• El vehículo sólo puede ser puesto en funcionamiento por personas autorizadas – ver

capítulo Selección y cualificación del personal; obligaciones b

ásicas en página 2-4y

el– ver capítulo 2 Instrucciones de seguridad en página 2-1 en este manual de instruc-

ciones.

• Antes de la puesta en marcha, el personal operador

debe haber leído y comprendido el

presente manual de uso.

• La máquina sólo se debe utilizar si se encuentra en perfecto estado técnico, así como

conforme

a lo previsto y consciente de la seguridad y de los peligros y en cumplimiento

del manual de uso.

• Seguir la lista de control «Arranque» en el capítulo siguiente

Rodaje

Durante las primeras 50 horas de servicio, se deb

ería proceder con suavidad al conducir y

al trabajar con el vehículo.

Observando las siguientes recomendaciones durant

e el período de rodaje, se crean las con-

diciones para el pleno desarrollo del rendimiento y para una larga vida útil del vehículo.

• No cargar excesivamente la máquina pero tampoco conducir de forma excesivamente

tímida, ya que

de lo contrario no se alcanzará la temperatura de servicio ideal.

• No deje funcionar el motor durante un pe

riodo prolongado a régimen máximo.

• Aumentar la carga con regímenes alternos de revoluciones

• Cumplir estrictamente los plan

es de mantenimiento del anexo

3-8 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b320.fm

Manejo

Listas de comprobación

Las siguientes listas de control están pensadas para facilitarle el control y seguimiento de

la máquina antes, durante y después de su utilización.

La lista de comprobación no pretende ser exhaustiva; sólo sirve como ayuda para el cum-

plimiento del deber de cuidado.

Las tareas de inspección y seguimiento expuestas se explican con mayor det

alle en los

siguientes capítulos.

En caso de contestar una de las preguntas con "NO", se

debe subsanar la causa del fallo

antes de poder iniciar o reanudar el trabajo.

Lista de control «Arranque»

Antes de poner en funcionamiento el vehículo o arrancar el motor, se deben contro

lar los

siguientes puntos:

✔

¿Hay suficiente combustible en el depósito? (➠ 5-6)

¿Está en regla el nivel del refrigerante? (➠ 5-14)

¿Nivel de aceite de motor correcto? (➠ 5-10)

¿Está en regla el nivel de aceite hidráulico? (➠ 5-20)

¿Puntos de lubricación lubricados? (➠ 5-41)

¿Se ha comprobado si existen fisuras, cortes, etc. en las orugas? (➠ 5-26)

¿Están limpios los peldaños?

¿Está firmemente bloqueado el capó del motor? (➠ 3-29)

Sobre todo tras realizar trabajos de limpieza, mantenimiento o reparación:

➥¿Se han quitado todos los trapos, herramientas y demás objetos

sueltos de los alrededores?

¿Posición del asiento correctamente ajustada? (➠ 3-27)

¿Está abrochado el cinturón de seguridad? (➠ 3-28)

¿Barra antivuelco ROPS subida? (➠ 3-30)

Lista de control «Funcionamiento»

Una vez arrancado el motor y durante el funcionamiento, comprobar y observar:

✔

¿Ha comprobado que no hay personas dentro de la zona de riesgo de la

má

quina?

¿Están encendidos los testigos para la presión de aceite del motor y la fun-

ción de carga del generador?

(➠ 3-4)

¿Indicadores de temperatura para el líquido de refrigeración del motor no se

encienden? (➠ 3-4)

¿La palanca funciona correctamente? (➠ 3-1)

No.

Pregunta

No. Pregunta

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b320.fm 3-9

Manejo

Lista de control «Parada de la máquina»

Comprobar y observar los siguientes puntos al estacionar el vehículo:

✔

¿Caja del volquete basculada hacia abajo? ¿Se ha de

positado el dispositivo

de autocarga en el suelo?

¿Se ha activado el freno de estacionamiento?

¿La llave de encendido extraída?

¿Está suficientemente asegurada la máquina?

¿Se ha asegurado la máquina además con calces en las orugas para que no

se desplace?

No. Pregunta

Al aparcar en vías públicas:

Al aparcar en tramos de pendientes o bajadas:

3-10 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Antes de arrancar el motor

☞Ajustar la posición del asiento – véase Ajuste del asiento en página 3-27

¡Aviso!

Todos los elementos de mando deben ser fácilmente alcanzables

☞Abrocharse el cinturón de seguridad – véase Cinturón de seguridad en página 3-28

☞Comprobar si todas las palancas de mando se encuentra en el punto muerto

☞En caso de motor frío, colocar la palanca de aceleración en la posición media entre el

mínimo y el máximo

Generalidades Arrancar el motor

• No se puede accionar el arrancador si el motor ya está en marcha (bloqueo de

repetición de arranque).

• Interrumpir el intento de arranque al cabo de 10 s como máximo.

• Repetir el intento de arranque al cabo de 1 min para no sobrecargar la batería.

Procedimiento

Tras terminar los preparativos de arranque:

Fig. 33: Interruptor de precalentamiento y de arranque

Fig. 34: Testigos

☞Introducir la llave de contacto en el conmutador de precalentamiento y de arranque9

☞Girar la llave de contacto a la posición "1"

☞Comprobar si se encienden los siguientes testigos:

➥Testigo para el precalentamiento de las bujías incandescentes 30

➥Testigo para la función de carga del generador 32

➥Testigo para la presión de aceite del motor 33

☞(Hacer) cambiar inmediatamente los testigos defectuosos

☞Esperar hasta que se apague el testigo de control de precalentamiento 30

☞Girar la llave de contacto a la posición "3 ", pasando con una ligera presión por la posi-

ción "2"; mantenerla en esta posición hasta que arranque el motor

➥Si el motor no arranca al cabo de 5 segundos:

☞Interrumpir el proceso de arranque y volver a intentarlo tras 1 minuto

➥Si el motor sigue sin arrancar después del segundo intento de arranque:

☞Contactar con un taller contratado de Wacker Neuson, dado que es necesario deter-

minar la causa de la avería

➥Si el motor funciona:

☞Soltar la llave de contacto

¡Aviso!

No accionar el arrancador eléctrico durante más de 5 segundos.

Manejo

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-11

Manejo

Arranque a bajas temperaturas

Despúes de alcanzar un número de revoluciones mayor:

¡Aviso!

Dado que, a bajas temperaturas, una batería suministra por principio menos ener-

gía, se debería mantener siempre con un buen estado de carga.

Una vez que el motor haya arrancado

☞Compruebe si se han apagado todos los testigos:

☞Dejar calentarse el motor

En la estación fría del año:

☞Subir lentamente el régimen de revoluciones

☞El motor sólo se puede llevar a plena carga una vez alcanzada la temperatura de servicio

Calentar el motor

Después de arrancar, dejar calentar el motor con un ligero aumento de la velocidad de

marcha en vacío. Durante esta fase, dejar que el motor funcione sin carga. Durante la fase

de calentamiento, observar si se presentan ruidos inusuales, decoloración del gas de

escape, escapes, averías o daños. En caso de que existieran averías, daños o fugas, ase

gurar y aparcar la máquina y determinar la causa de la avería o reparar el defecto.

3-12 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Parar el motor diesel

Fig. 35: Palanca del acelerador

☞Empujar el acelerador de mano 5 completamente hacia adelante

Fig. 36: Freno de estacionamiento

☞Accionar el freno de estacionamiento 13/A

Fig. 37: Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.) (opción)

☞Comprobar si la palanca de mando para el desbloqueo de la toma de fuerza A se

encuentra en la posición O

➥La toma de fuerza está desconectada

Fig. 38: Bloqueo de la palanca del sistema hidráulico de

trabajo

☞Accionar el bloqueo mecánico de la palanca del sistema hidráulico de trabajo 19

Fig. 39: Arrancador eléctrico

☞Girar el arrancador 9 a la posición 0

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-13

Manejo

Arrancar el motor con la ayuda de arranque (batería de alimentación)

Instrucciones de seguridad

• La ayuda de arranque no se debe realizar nunca si la batería del vehículo está

congelada - ¡peligro de explosión!

☞¡Desechar la batería congelada!

• El vehículo de alimentación de corriente y el dumper no se deben tocar mientras se

hace el puente con los cables auxiliares - ¡peligro de generación de

chispas!

• La tensión de la fuente de corriente auxiliar debe ser

de 12 V; ¡una tensión de alimen-

tación más alta destruye el sistema eléctrico de la máquin

• ¡Utilizar únicamente cables de ayuda de arranque homologados que cumplan los

requisitos de seguridad y se encuentren el perfecto

estado!

• El cable auxiliar conectado al polo + de la batería de alimentación no debe entrar en

contacto con componentes del vehí

culo 

por los que circule electricidad – ¡Peligro de c

ortocircuito!

• ¡Tender los cables de arranque de tal modo

que queden fuera del alcance de los

componentes móviles del compartimento motor!

12 V

34001b710_05.eps

Fig. 40: Ayuda de arranque con cables de arranque

Batería descar-

gada

Batería

Procedimiento

☞Aproximar el vehículo de alimentación al dumper, de forma que alcance la longitud de

los cables auxiliares para puentear la batería

☞Dejar en marcha el motor del vehículo de alimentación

☞Embornar primero un extremo del cable rojo (+) en el polo + de la batería descargada y

luego el otro extremo al polo + de la batería que suministra la corriente

☞Embornar un extremo del cable negro (–) al polo – de la batería que suministra la

corriente

☞Embornar el otro extremo del cable negro (–) a una pieza maciza de metal, firmemente

atornillada al bloque motor o bien al propio bloque motor. ¡No lo conecte al polo nega-

tivo de la batería descargada, ya que se podría inflamar el gas detonante desprend

ido

por la batería al generarse chispas!

☞Arrancar el motor de la máquina con la batería agotada

Una vez arrancado el motor:

☞Con el motor en marcha, retire los cables auxiliares exactamente en el orden inverso

(primero el polo

–, luego el polo +) – ¡de esta forma evitará la generación de chispas

cerca de la batería!

Avisos especiales para la conducción por vías públicas

La máquina está sujeta a

• disposiciones vigentes de su país (p.ej. Código de circulación)

Además se deben observar las disposiciones nacionales vigentes para la protección de

accidentes.

3-14 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Iniciar la marcha

¡Peligro!

La palanca de mando no se debe mover nunca demasiado deprisa:

¡peligro de accidente, por volcado de la máquina!

☞Ejecutar movimientos lentos de las palancas de maniobra

Fig. 41: Iniciar la marcha

3 4

☞Seleccionar la velocidad de desplazamiento deseada (marcha lenta o marcha rápida)

con la palanca de cambio 10

➥El correspondiente testigo en el interruptor 10 se enciende

☞Regular el número de revoluciones con la ayuda del acelerador de mano 5

☞Desactivar el freno de estacionamiento con el elemento de mando13

☞Para arrancar, mover lentamente la palanca de conducción 3 y 4

➥La máquina avanza

Palanca de maniobra

¡Precaución!

No conducir nunca con la caja del volquete volcada.

☞Bascular la caja del volquete hacia dentro.

Fig. 42: Palanca de maniobra

El vehículo se puede controlar con las palancas de conducción 3 y 4.

•A

•B

Empujar la palanca 3 hacia adelante 

Empujar la palanca 4 hacia adelante

El dumper de orugas va hacia delante

•C

•D

Tirar de la palanca3 hacia atrás

Tirar de la palanca 4 hacia atrás

El dumper de orugas va hacia atrás

•C

•B

Tirar de la palanca 3 hacia atrás

Empujar la palanca 4 hacia adelante

El dumper de orugas gira hacia la

quierda

•A

•D

Empujar la palanca 3 hacia adelante

Tirar de la palanca 4 hacia atrás

El dumper de orugas gira hacia la

derecha

La velocidad de desplazamiento en marcha adelante y atrás depende de la posición de la

palanca de mando 3 y 4 del

acelerador de mano 5.

Fig. 43: Palanca de cambio marcha lenta / marcha rápida

El vehículo tiene dos velocidades de desplazamiento que se pueden seleccionar con la

palanca de cambio 10, – véase Vista general tablero de instrumentos en página 3-4.

¡Aviso!

Al girar procurar que siempre se muevan las dos cadenas, ya que de lo contrario

la fuerza de descenso de la cadena de goma es muy grande.

Posición Función

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-15

Manejo

Señal de marcha atrás (opc.)

En el dumper se puede instalar de forma adicio

nal una señal de advertencia que avise al

dar marcha atrás.

La señal de marcha atrás suena durante el desplazamiento en marcha atrás.

La activación de la alarma se produce de forma automática en cuanto se tira de las palan-

cas 3 y 4 hacia atrás.

¡Peligro!

¡Peligro de accidentes al avanzar y retroceder!

¡Peligro de aplastamiento con consecuencia de muerte o lesiones graves!

☞No se deben encontrar personas en el área de peligro.

☞No se debe confiar bajo ningún concepto únicamente en la señal de mar-

cha atrás

☞Si no suena la señal de marcha atrás, suspender inmediatamente el tra-

bajo y contactar a un taller especializado autorizado (observar las disposi-

ciones nacionales aplicables).

Freno hidráulico

Al soltar las palancas de maniobra, éstas vuelven automáticamente al punto muerto. Esto

consigue un frenado hidráulico suficiente.

Al circular por planos inclinados el sistema de freno hidráulico cerrado impide que el

equipo se lance. La velocidad de marcha

permitida no se supera.

¡Aviso!

Siempre es imprescindible circular solamente con la velocidad de la carga com-

pleta. Una reducción deseada de la velocidad de desplazamiento se debe realizar

mediante los pedales de marcha 

. Un régimen de revoluciones reducido puede dar lugar a fallos del mando.

Freno mecánico

Fig. 44: Freno mecánico

Un freno de discos múltiples con efecto negativo actúa como freno de retención y estacio-

namiento. Se acciona por medio del elemento de mando 13.

3-16 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

3.9 Conducción en pendiente

Estas instrucciones de seguridad se tienen que observar especialmente al circular por

pendientes, con el fin de evitar accidentes.

Instrucciones de seguridad especiales

☞Durante la marcha se debe volcar la caja del volquete hacia dentro.

☞¡Conducir siempre con la marcha lenta en la marcha en pendiente!

➥Con lo cual se consigue una mejor dosificación de la dirección.

• Al transitar por pendientes o al superar obstáculos

• No girar ni avanzar en transversal a la pendiente.

☞Evitar siempre que sea posible el cambio del sentido de la marcha durante la circula-

ción en pendiente

☞Conducir la máquina de tal manera que sea posible en todo momento detenerse con

seguridad si la máquina empieza a resbalar o pierde estabilidad.

• El volcar, girar o colocar para su empleo la

caja del volquete en pendientes, podría dar

lugar a que la máquina pierda el equilibrio y vuelque.

☞Por este motivo se deben evitar estas actividades.

☞No se permite conducir por pendientes con una inclinación de más de 15°, dado que la

máquina podría volcar.

☞Los trayectos transversales con una pendiente mayor de 10° no se deben realizar ya

que la máquina podría volcar lateralmente.

• Si las orugas patinan al subir pendientes y no es posible conseguir la traslación ú

nica-

mente con la fuerza de las orugas,

☞no utilizar ningún medio auxiliar para mover la máquina, de lo contrario existe peligro

de vuelco.

☞En la marcha hacia arriba o hacia abajo de la pendiente conducir siempre recto. La

marcha oblicua o angular es muy peligrosa.

☞En cuestas, evitar el cambio de dirección y la circulación en transversal.

☞Sobre prados, capas de hojas o placas de acero húmedas se deberá conducir lenta-

mente. Incluso si la cuesta no tiene mucha pendiente, la máquina tiene el peligro de

derrapar. S

i se para el motor en la marcha de un declive, colocar la palanca de manio-

bra inmediatamente en la posición neutra y volver a arrancar el motor.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-17

Manejo

Marcha en bajadas

Fig. 45: Conducción en pendientes transversales

10 ° como

El dumper se puede conducir en pendientes transversales con un suelo firme hasta una

inclinación de 10°.

¡Peligro!

No se debe superar la pendiente máxima.

¡Riesgo de accidente!

☞¡En caso de suelos blandos o irregulares, el ángulo se deberá reducir en

consecuencia!

☞No accionar la caja del volquete durante la conducción en pendientes

☞Bascular la caja del volquete siempre hacia dentro antes de conducir en pendientes

☞Conducción en pendientes únicamente con una velocidad de desplaza-

miento reducida – véase Palanca de maniobra en página 3-14

☞En la marcha hacia arriba o hacia abajo de la pendiente conducir siempre

recto. Se deberá evitar la conducción oblicua o en ángulo.

☞Debido al ancho reducido, se debe proceder con la máxima precaución en

circular por suelos blandos e irregulares, así como en pendientes.

☞En caso de lluvia o humedad es precisa una precaución especial al condu-

cir en pendientes.

Conducir en pendiente

Fig. 46: Conducción en pendiente con carga

Fig. 46: Conducción en pendiente sin carga

15° como

El dumper se puede conducir en pendientes con un suelo firme hasta una inclinación de 15°.

¡Peligro!

No se debe superar la pendiente máxima.

¡Riesgo de accidente!

☞Si la caja del volquete está cargada hasta menos de la mitad, se debe

subir las pendientes hacia atrás y bajarlas hacia delante.

☞Si la caja del volquete está cargada hasta más de la mitad, se debe subir

las pendientes hacia delante y bajarlas hacia atrás.

☞¡En caso de suelos blandos o irregulares, el ángulo se deberá reducir en

consecuencia!

☞¡Antes de transitar por pendientes, bajar la caja del volquete y no accionarla en

la pendiente!

☞Conducción en pendientes únicamente con una velocidad de desplaza-

miento reducida



– véase Palanca de maniobra en página 3-14

☞En la marcha hacia arriba o hacia abajo de la pendiente conducir siempre

recto. Se deberá evitar la conducción oblicua o en ángulo.

☞Debido al ancho reducido, se debe proceder con la máxima precaución en

circular por suelos blandos e irregulares, así como en pendientes.

☞En caso de lluvia o humedad es precisa una precaución especial al condu-

cir en pendientes.

3-18 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Conducción en pendientes con la caja de volquete de elevación

Fig. 47: Desplazamiento en pendientes con la caja del vol-

quete en altura, cargada y sin carga

< 15°

< 10°

☞En la pendiente no se puede subir ni descargar la caja de volquete, puesto que la

máquina puede volcar hacia delante

☞Se prohibe descargar en pendientes.

Fig. 48: Conducción con caja de volquete de elevación

☞Queda prohibida la conducción con la caja del volquete subida y basculada hacia

fuera.

☞La caja del volquete sólo se debe subir y descargar con el vehículo parado.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-19

Manejo

3.10 Vista general – palanca de mando

¡Aviso!

La velocidad del equipo de trabajo se puede dosificar basculando la palanca de

mando.

Caja de volquete giratoria

Fig. 49: Accionamiento de la tolva, volquete giratorio

¡Peligro!

Queda prohibido accionar la caja del volquete en caso de conducción en

pendiente; existe:

¡Riesgo de accidente!

☞No accionar la caja del volquete en la conducción transversal a la pendiente

☞No accionar la caja del volquete al subir o bajar pendientes

•A 7 apretado hacia d

elante La caja del volquete bascula hacia fuera

•B 7 tirado

hacia atrás La caja del volquete bascula hacia dentro

•C 8 apretado hacia d

elante Girar la tolva hacia la izquierda

•D 8 tirado

hacia atrás Girar la tolva hacia la derecha

• La caja del volquete del dumper se puede girar a la izquierda o a la derecha.

• Antes de vaciar la caja del volquete, colóquela en la posición deseada.

Posición normal de la caja de volquete del dumper:

• Como posición normal de la caja del volquete se entiende su colocación en posición recta.

Caja de volquete trilateral (opc.)

¡Precaución!

El movimiento de vuelco de la caja del volquete depende de la instalación de

los bulones; para evitar graves daños en la caja del volquete, se tienen que

observar atentamente las siguientes instrucciones.

☞Antes de volcar la caja del volquete, controlar el bulón y el pasador de ale-

tas de seguridad

¡Aviso!

Con cada vehículo se suministran dos bulones con pasadores de aletas de seguridad.

Posición Función

Fig. 50: Inclinar hacia delante

3-20 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Inclinar hacia delante:

☞Colocar el vehículo en una superficie plana y horizontal.

☞Inclinar totalmente la tolva

☞Parar el motor

☞Encajar el bulón A en la guía C y asegurarlo con el pasador de aletas

☞Encajar el bulón B en la guía D y asegurarlo con el pasador de aletas

Fig. 51: Inclinar hacia la izquierda

Inclinar hacia la izquierda:

☞Colocar el vehículo en una superficie plana y horizontal.

☞Inclinar totalmente la tolva

☞Parar el motor

☞Encajar el bulón A en la guía E y asegurarlo con el pasador de aletas

☞Encajar el bulón B en la guía F y asegurarlo con el pasador de aletas

Fig. 52: Inclinar hacia la derecha

Inclinar hacia la derecha:

☞Colocar el vehículo en una superficie plana y horizontal.

☞Inclinar totalmente la tolva

☞Parar el motor

☞Encajar el bulón A en la guía G y asegurarlo con el pasador de aletas

☞Encajar el bulón B en la guía H y asegurarlo con el pasador de aletas

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-21

Manejo

¡Peligro!

¡Siempre se debe prestar atención a qué lado se ha elegido vaciar la caja de

volquete del dumper, puesto que una descarga accidental de la tolva puede

dar lugar a graves

lesiones!

☞Controlar los pasadores de la inclinación de la caja del volquete antes de

volcar la tolva.

Fig. 53: Accionamiento de la caja de volquete trilateral

¡Peligro!

Queda prohibido accionar la caja del volquete en caso de conducción en

pendiente; existe:

¡Riesgo de accidente!

☞No accionar la caja del volquete en la conducción transversal a la pendiente

☞No accionar la caja del volquete al subir o bajar pendientes

•A 7 apretado hacia d

elante La caja del volquete bascula hacia fuera

•B 7 tirado

hacia atrás La caja del volquete bascula hacia dentro

• La caja del volquete del dumper se puede cargar y descargar hasta el tope de modo

continuo con la palanca de maniobra.

• El lateral correspondiente se abre o cierra en caso de carga o descarga de la caja del

volquete automáticamente.

Posición Función

3-22 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Caja de volquete para el movimiento de tierras (opc.)

¡Peligro!

Queda prohibido accionar la caja del volquete en caso de conducción en

pendiente; existe:

¡Riesgo de accidente!

☞No accionar la caja del volquete en la conducción transversal a la pendiente

☞No accionar la caja del volquete al subir o bajar pendientes

Fig. 54: Accionar la caja de volquete para el movimiento

de tierras

•A 7 apretado hacia delante La caja del volquete bascula hacia fuera

•B 7 tirado hacia atrás La caja del volquete bascula hacia dentro

• La caja del volquete del dumper se puede cargar y descargar hasta el tope de modo

continuo con la palanca de maniobra.

¡Aviso!

Al bascular la caja del volquete hacia fuera o hacia dentro se mueve también el

dispositivo de autocarga.

Tolva basculante hacia arriba (opc.)

Fig. 55: Accionamiento de la caja de volquete de elevación

¡Peligro!

Queda prohibido accionar la caja del volquete en caso de conducción en

pendiente; existe:

¡Riesgo de accidente!

☞No accionar la caja del volquete en la conducción transversal a la pen-

diente

☞No accionar la caja del volquete al subir o bajar pendientes

•A 7 apretado hacia dela

nte La caja del volquete bascula hacia fuera

•B 7 tirado hacia atrás La caja del volquete bascula hacia dentro

•E 23 ap

retado hacia delante La caja del volquete se pliega

•F 23 tirado hacia atrás La caja del volquete se despliega

¡Aviso!

Al bascular la caja del volquete hacia fuera o hacia dentro se mueve también el

dispositivo de autocarga.

Posición Función

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-23

Manejo

Hormigonera (opc.)

Fig. 56: Accionamiento de la hormigonera

¡Peligro!

Se prohibe bascular hacia fuera la hormigonera al circular por pendientes;

existe:

¡Riesgo de accidente!

☞No bascular hacia fuera la hormigonera en la conducción transversal a la

pendiente

☞No bascular hacia fuera la hormigonera al subir o bajar pendientes

•A 24 apretado hacia

delante La hormigonera bascula hacia fuera

•B 24 tirad

o hacia atrás La hormigonera bascula hacia dentro

•E 26 apretado hacia

arriba Descargar hormigonera

•F 26 apretado hacia

abajo Mezclar hormigonera

•G

27 giro

en el sentido de las

agujas del reloj

Reducción de velocidad hormigonera

•H

27 giro en el sentido contrario

a las agujas del re

loj

Aumento de velocidad hormigonera

Fig. 57: Velocidad de giro hormigonera

• La velocidad de giro recomendada es de aprox. 20-23 rpm. Un número de revoluciones

excesiva produce una mezcla deficiente y ralentiza todos los demás movimientos del

dumper, particularmente el vuelco de la hormigonera y el accionamiento del dispositivo

de autocarga.

¡Aviso!

Al bascular la hormigonera hacia fuera o hacia dentro se mueve también el dispo-

sitivo de autocarga con.

Accionamiento del dispositivo de autocarga (opc.)

Fig. 58: Dispositivo de autocarga

•C 8 apretado hacia delante La unidad de carga desciende

•D 8 tirado

hacia atrás La unidad de carga sube

¡Aviso!

Durante la traslación, el dispositivo de autocarga se tiene que mantener, por prin-

cipio, a 30-40 cm por encima del suelo.

Posición Función

3-24 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Puesta fuera de funcionamiento del equipo

¡Peligro!

No dejar la máquina nunca en una superficie suelta

¡Riesgo de accidente!

☞Bajar la caja del volquete y plegarla hacia dentro

☞Girar la caja del volquete a la posición central

☞Seleccionar una superficie plana

☞Fijar la cadena con elementos de fijación (p. ej., cuñas)

☞Detener la máquina

☞Reducir totalmente la velocidad.

☞Apagar el encendido

☞Sacar la llave de la máquina

¡Precaución!

No parar el motor nunca bajo plena carga, dado que se pueden producir

daños por sobrecalentamiento. Con excepción de los casos de emergencia se

debe mantener siempre esta fase de descarga.

☞Dejar funcionar el motor sin carga durante al menos 5 minutos, a continua-

ción pararlo.

¡Aviso!

El equipo se debe asegurar contra una puesta en marcha no autorizada.

• Quitar la llave.

Interruptor general batería

Fig. 59: Interruptor principal de la batería

¡Aviso!

¡No desconectar la batería con el motor en marcha!

¡Aviso!

La alimentación eléctrica se tiene que interrumpir con la ayuda de una llave:

• antes de iniciar trabajos en el sistema eléctrico

• como seguro antirrobo

Interrumpir la alimentación eléctrica:

☞Girar la llave A del interruptor principal de la batería a la posición B y retirarla

Establecer la alimentación eléctrica:

☞Introducir la llave A en el interruptor principal de la batería.

☞Girar la llave hacia abajo al enclavamiento C

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-25

Manejo

Parada de la máquina en pendientes

Fig. 60: Parada de la máquina en pendientes

☞Se debe evitar parar bruscamente la máquina. Prever siempre suficiente espacio para

parar.

• Parar la máquina en una superficie plana capaz de soportarla. No aparcar en

pendient

es. Si es necesario estacionar la máquina en una posición en pendiente,

☞Estacionar siempre la máquina transversalmente a la pendiente y asegurarla por

medio de cuñas colocadas bajo las orugas.

☞Antes de abandonar el asiento del conductor, activar el freno de estacionamiento y

retirar siempre la llave de contacto.

☞Bajar la tolva y plegarla hacia dentro.

☞Girar la caja del volquete a la posición central.

3-26 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Ajuste del asiento

¡Peligro!

El asiento del conductor no se debe regular nunca durante la marcha

– véase Antes de arrancar el motor en página 3-10

¡Riesgo de accidente!

☞Ajustar el asiento antes de iniciar la marcha

Ajuste del peso

¡Aviso!

Sólo puede garantizarse un nivel de confort elevado si la amortiguación del

asiento está correctamente ajustada. La suspensión del asiento se puede ajustar

a través del selector

16.

La indicación de peso muestra el peso del conductor ajustado (kg).

Fig. 61: Ajuste del peso

70 kg

☞Tomar asiento

Ajuste del peso del conductor más corpulento:

☞Girar la palanca 16 hacia la izquierda

Ajuste del peso del conductor menos corpulento:

☞Girar la palanca 16 hacia la derecha.

Regulación longitudinal

Fig. 62: Ajuste longitudinal del asiento

☞Tomar asiento

☞Tirar de la palanca 17 hacia la izquierda y, al mismo tiempo,

☞mover el asiento del conductor hacia adelante o hacia atrás

Ajuste de inclinación del respaldo

Fig. 63: Ajuste de inclinación del respaldo

☞Tomar asiento.

☞Tirar de la palanca 15 hacia atrás y, al mismo tiempo,

☞Colocar el respaldo en la posición deseada, haciendo presión con la espalda

☞Encajar la palanca 15.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-27

Manejo

Cinturón de seguridad

¡Peligro!

Durante el traslado con la máquina y/o la ejecución de trabajos se tiene que

abrochar siempre el cinturón de seguridad. De lo contrario existe

Peligro de lesiones

☞¡Abrocharse el cinturón de seguridad antes de iniciar la marcha o el trabajo!

• ¡El cinturón no debe estar torcido!

• ¡El cinturón de seguridad tiene que pasar a

la altura de la cadera – y no

sobre el abdomen – y siempre manteniéndose ajustado!

• ¡No colocar el cinturón sobre objetos duros, co

n cantos, o frágiles

(herramientas, metros, gafas, bolígrafos) que se encuentran en la ropa!

• ¡No abrochar 2 personas (¡niños!) con un cinturón de seguridad!

• Comprobar regularmente el estado del cinturón

de seguridad. ¡Los ele-

mentos defectuosos deben ser sustituidos inmediatamente en un taller

especializado!

• ¡Mantener siempre limpio el cinturón de seguridad ya que la su

ciedad

gruesa puede perjudicar la función del cinturón!

• La hebilla no debe estar obstruida por cuerpos extraños (papel o simila-

res); ¡en este caso no puede encajar el pasador!

Después de un accidente el material del cinturón ha sido extendido y queda

inservible. En caso d

e accidente el cinturón de seguridad

¡no ofrece seguridad suficiente!

☞Sustituir el cinturón de seguridad tras un accidente

☞¡Hacer comprobar que los puntos de anclaje y la fijación del asiento con-

servan su capacidad de carga!

0763b0007.eps

Fig. 64: Abrochar el cinturón de seguridad

El cinturón de seguridad C sirve para la seguridad del conductor durante el trabajo en la

obra, así como también durante el tránsito en carreteras.

Abrochar el cinturón de seguridad:

☞Antes de cada viaje, abrochar el cinturón de seguridad C como se indica a continuación:

• Tirar del pasador A del cinturón lenta y uniformemente a la altura de la cadera hasta

la hebill

a B

• Insertar el pasador A en la hebilla B ha

sta que encaje audiblemente (prueba de

tracción)

• Tensar el cinturón de seguridad tirando de su extremo.

➥¡El cinturón de seguridad debe permanecer siempre fijo a la altura de la cadera!

30763b0006.eps

Fig. 65: Soltar el cinturón de seguridad

3-28 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Soltar el cinturón de seguridad

☞Desabrochar el cinturón de seguridad A como se indica a continuación:

• Tomar el cinturón de seguridad

• Presionar el pulsador rojo D de la hebilla C

➥El pasador del cinturón B es empujado fuera de la hebilla B por el mecanismo de

un resorte

30763b0005.eps

Fig. 66: Alargar/acortar el cinturón de seguridad

Alargar/acortar el cinturón de cadera:

☞Para alargar el cinturón de cadera se procede como sigue:

• Sujetar el pasador B en áng

ulo recto a la cinta del cinturón y tirar de la cinta hasta la

longitud necesaria

• Para acortar el cinturón de regazo ba

sta con tirar del extremo libre E de la correa

Capó del motor

Fig. 67: Enclavamiento del capó del motor

Abrir:

☞Parar la máquina

☞Parar el motor y dejarlo enfriar

☞Retirar el pasador de seguridad A

☞Accionar el botón en la cerradura B

☞Subir el capó del motor por el asidero C

Cerrar:

☞Apretar el capó del motor firmemente hacia abajo hasta que encaja

☞Volver a insertar el pasador de seguridad A

Cerrar y abrir con llave:

El capó del motor se puede cerrar con la cerradura en el botón B

¡Aviso!

¡Con el motor en marcha debe estar cerrado el capó del motor y colocado siempre

el pasador de seguridad!

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-29

Manejo

Barra antivuelco ROPS

Fig. 68: Barra ROPS

Para el transporte, se puede bajar la parte arriba de la barra A para reducir las dimensio-

nes del modelo.

¡Peligro!

La barra antivuelco es muy pesada, por tanto el cambio o elevación del arco

es muy

¡peligroso!

☞Pedir la ayuda de una segunda persona

☞Al regular la barra antivuelco se debe proceder con precaución

Fig. 69: Bajar la barra antivuelco ROPS

Cambiar de posición la barra antivuelco ROPS:

☞Detener la máquina en un suelo plano

☞Parar el motor

☞Retirar los dos pasadores elásticos B y los dos pasadores C

☞Sujetar la parte superior de la barra antivuelco A y girarla hacia el lado delantero de la

máquina

☞En la posición bajada, volver a insertar los dos bulones C para bloquear la barra anti-

vuelco en los orificios D

☞Volver a insertar los dos pasadores elásticos B en los pasadores C

¡Peligro!

Solamente se autoriza al uso de la máquina con la barra bajada para su trans-

porte o para desplazarse por zonas de altura reducid

a. En condiciones de

trabajo normales, la barra debe estar bloqueada siempre en la posición

subida; de lo contrario existe:

¡Riesgo de accidente!

Fig. 70: Barra antivuelco ROPS en posición bajada

¡Precaución!

¡Por razones de seguridad, no está permitido el funcionamiento de la máquina

con la barra ROPS bajada!

3-30 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Remolcar el dumper de orugas

¡Precaución!

El dumper de orugas no se puede arrastrar por su tipo de construcción

☞Remolcar el dumper sólo con una grúa adecuada

☞El dumper sobre orugas sólo se puede arrastrar por los ojetes de enganche

para retirarlo del área de peligro inmediata.

Cargar el vehículo con grúa

Fig. 71: Carga con grúa

Instrucciones de seguridad

• La grúa de carga y el equipo elevador

deben estar suficientemente dimensionados

• En caso de carga con grúa se necesita un equipo elevador adecuado

• ¡Asegurar la máquina para evitar movimientos accidentales!

¡Peligro!

En caso de carga inadecuada de la máquina con una grúa -

¡Riesgo de accidente!

☞¡No se deben encontrar personas dentro de la máquina!

☞¡La fijación de cargas y la guía del operador de grúa se debe encargar úni-

camente a personas expertas! La persona encargada de

dicha orientación

debe encontrarse en permanente contacto visual o verbal con el operador

de la grúa.

☞Prestar atención sobre la capacidad de carga de la grúa de carga y de los

medios de sujeción de cargas (cables, cadenas).

☞El vehículo sólo debe elevarse con una cuchara estándar vacía

☞¡No entrar en el área bajo la carga suspendida!

☞¡Es imprescindible leer las instrucciones de seguridad del principio de este

capítulo y observar las indicaciones de la asociación profesional o de la

mutualidad profesional de obras públicas nacional!

☞Se deben observar las longitudes prescritas L1 y L2 de los equipos elevadores

☞Para cargar el vehículo, se procede como sigue:

• Vaciar la caja del volquete

• Llenar y bajar la caja del volquete

• Girarla a la posición central

• Parar el motor

• y quitar la llave de contacto.

• Ajustar la barra antivuelco

• Utilizar medios de elevación apropiados, cadenas, etc.

• Proteger adecuadamente los elementos de la máquina que

entran en contacto con

cables o cadenas

☞Equipo elevador en los cuatro puntos de elevación del montado

☞Observar las longitudes L1 y L2 del equipo elevador

• Elevar lentamente el vehículo y vigilar que las o

rugas permanezcan paralelas al

suelo utilizando la palanca

• L1= o mayor que 3000 mm Capacidad de carga (vertical) mín. 1500 kg

• L2= o mayor que 3000 mm Capacidad de carga (vertical) mín. 1500 kg

Fig. 72: Carga con grúa

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-31

Manejo

3-32 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

Carga y transporte de la máquina

Instrucciones de seguridad

• El equipo elevador debe estar dimensionado lo suficienteme

nte grande. Las dimen-

siones y los pesos del medio de transporte se indican en Capítulo 6 «Datos técnicos».

• Retirar el lodo, nieve o hielo de las cadenas para

poder conducir por las rampas sin

peligro

• ¡Asegurar el vehículo para evitar movimiento

s accidentales!

– véase Puesta fuera de funcionamiento del equipo en página 3-25

¡Peligro!

Carga y transporte inadecuado de la máquina –

¡Riesgo de accidente!

☞¡Es imprescindible leer las instrucciones de seguridad del principio de este

capítulo y observar las indicaciones de la asociación profesional o de la

mutualidad profesional de obras públicas nacional!

<17°

Fig. 73: Rampas de subida

<15°

☞Cargar como sigue:

• Asegurar el vehículo de transporte con cuñas de

calce para evitar su desplazamiento

accidental..

• Colocar las rampas de subida de forma que tengan el menor ángulo de sub

ida

posible. No se permite superar una pendiente de 15° (27%). Utilizar sólo rampas de

subida con piso antiderrapante.

• Asegurarse de que la superficie de carga está libre y la ent

rada a ella no tiene

impedimentos – por ej., a causa de elementos incorporados.

• Asegurarse de que las rampas de subida y las cadenas del vehí

culo estén libres de

aceite, grasa o hielo

• Arrancar el motor del dumper

• Bajar la caja del volquete del dumper

• Conducir el dumper con cuidado por el centro hacia e

l vehículo de transporte

• Parar el motor

• y quitar la llave de contacto.

¡Aviso!

La garantía del fabricante no cubre daños o accidentes en caso de carga o transporte.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b330.fm 3-33

Manejo

Amarrar el vehículo

Fig. 74: Amarrar la máquina

¡Peligro!

Carga y transporte inadecuado de la máquina –

¡Riesgo de accidente!

☞¡Es imprescindible leer las instrucciones de seguridad del principio de este

capítulo y observar las indicaciones de la asociación profesional o de la

mutualidad profesional de obras públicas nacional!

• Asegurarse de que no se exceda la altura de carga admisible

• Asegurar las orugas del dumper delante, detrás y lateralmente.

• Se baja el volquete

• Si dispone de dispositivo de autocarga, deberá ba

jarse hasta la superficie de carga

del vehículo de transporte

• Ajustar la barra antivuelco

• Anclar con firmeza el dumper en los ojetes de soporte A con correas de

sujeción o

cadenas de suficiente tamaño en la superficie de carga

• Antes de transportes largos con lluvia fuerte, el puesto del co

nductor se debe cubrir

con una lámina protectora apropiada.

• ¡Asegurarse de que el conductor del vehículo de transporte conozca la altura total, el

ncho total y el peso total del vehículo (incl. dumper), así como la normativa nacional

aplicable para este tipo de transporte antes de la conducción!

3-34 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b330.fm

Manejo

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b340.fm 3-35

Manejo

la 3

3.11 Trabajar con la máquina

Instrucciones de seguridad generales

• No aproximarse desde fuera al borde de una excavación – ¡Peligro de derrumba-

miento!

• No circular por debajo de salientes del terreno. Las piedras o la masa de tierra

salientes podrían caer encima del vehículo.

• Antes de iniciar trabajos encima del tejado de edificios u otras estructuras, se debe

comprobar su estabilidad; el edificio podría derrumbarse, lo que podría dar lugar a

lesiones y daños graves.

• En la realización de trabajos de demolición, no colocar la máquina bajo el punto de

demolición, puesto que las piezas demolidas podría caer o el edificio podría derrum

barse, lo que daría lugar a graves lesiones o daños materiales.

• ¡Está prohibido el manejo de implementos por personal no autorizado!

• ¡Incluso con el motor parado, el sistema hidráulico de la máquina se encuentra bajo

presión! Por esta razón, descargar la presión en los tramos de sistema a abrir y los

conductos a presión antes de iniciar trabajos preparatorios y de reparación, p.ej.,

montaje/desmontaje de un equipo de trabajo con funciones hidráulicas.

• Antes de descargar la caja del volquete en un foso de obra, asegurar el vehículo con

cuñas de calce apropiadas u otros medios auxiliares.

• Al vaciar la caja del volquete, controlar siempre el material a descargar para asegurar

que se deslice uniformemente de la caja del volquete y no quede adherido en la

misma; de lo contrario, la máquina podría volcar

• No cambiar la carga si se trabaja en un suelo en pendiente.

• No se permite transportar personas o animales en la caja de volquete.

• ¡Queda prohibido conducir con la caja del volquete volcada hacia arriba, hacia fuera o

girada!

• ¡También están prohibidos los trabajos de nivelado o extracción con la caja del

volquete inclinada!

• Realizar siempre movimientos de mando dosificados, no ejecutar movimientos

bruscos.

• Durante la marcha no se debe bajar de la máquina.

• Se deben evitar las condiciones peligrosas en el lugar de trabajo, tales como presencia

de personas o mal tiempo.

• Abrochar siempre el cinturón de seguridad.

Trabajo con el dispositivo de autocarga

El trabajo con el vehículo se describe a continuación con el dispositivo de autocarga. El

campo de aplicación del equipo cargador se encuentra principalmente en el ámbito del

movimiento de tierras al separar, recoger y cargar materiales sueltos.

Recorrido de transporte con cuchara llena

¡Precaución!

No se permite efectuar recorridos con transporte con la cuchara llena, dado que

el dispositivo de autocarga sólo está configurado para la carga de material

suelto.

☞La carga de material suelto se describe a continuación

☞La carga sólo se permite con la caja del volquete completamente bajada

Manejo

3-36 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b340.fm

Manejo

Carga de material suelto

¡Precaución!

No se permite efectuar movimientos de dirección cuando la cuchara se

encuentra introducida en el material.



El descenso del dispositivo de autocarga sólo se debe realizar

con el vehículo

parado y si existen las condiciones de espacio necesarias hacia delante.

El dispositivo de autocarga no está concebido para

la carga de materiales

difíciles de penetrar; se podrían producir daños en la unidad de carga.

☞Cargar únicamente material suelto

Fig. 75: Bajar el brazo cargador horizontalmente

☞Bajar el equipo cargador al suelo A

☞Empujar la palanca de mando 8 B hacia delante

¡Precaución!

No se permite efectuar movimientos de dirección cuando la cuchara se

encuentra introducida en el material.

¡Precaución!

¡Sólo se permite cargar el vehículo sobre una base plana y firme!

Fig. 76: Penetrar en el material

☞Penetrar en el material A

Si el motor queda estrangulado por un exceso de material:

☞Subir ligeramente el equipo cargador

☞Tirar de la palanca de mando 8 D hacia atrás.

¡Aviso!

Si no fuera posible elevar el equipo cargador en el material

• Descargar el equipo cargador moviéndolo en marcha atrás

Terminar la carga

Fig. 77: Bascular el equipo cargador hacia dentro

☞Colocar el equipo cargador en posición C

☞Tirar de la palanca de mando 8 D hacia atrás.

Fig. 78: Bascular el equipo cargador completamente

hacia dentro

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b340.fm 3-37

Manejo

☞Bascular el equipo cargador completamente hacia dentro E

☞Tirar de la palanca de mando 8 D hacia atrás.

¡Aviso!

Realizar los movimientos de dirección del equipo cargador con lentitud; de esta

manera, el material se distribuye uniformemente en el centro de la caja del vol

quete.

Trayecto de transporte caja del volquete llena

Fig. 79: Trayecto de transporte caja del volquete llena

¡Peligro!

En caso de trayectos de transporte con la caja del volquete llena en terrenos

difíciles existe:

¡Riesgo de accidente!

Prestar especial precaución al girar o al conducir en pendientes. Para prevenir

accidentes:

☞Conducir siempre con la marcha lenta con la carga

☞Bajar totalmente la caja del volquete

☞Observar el límite de vuelco en la conducción en pendientes

Fig. 80: Trayecto de transporte caja del volquete llena

☞Bajar totalmente la caja del volquete A

☞Colocar el dispositivo de autocarga (opc.) en la posición de transporte B

☞Con la caja del volquete cargada sólo se permite subir una pendiente hacia atrás y en

marcha lenta

3-38 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b340.fm

Manejo

Vaciar la tolva

Fig. 81: Vaciar la tolva

¡Peligro!

Al vaciar la caja del volquete en un foso de excavación existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Procurar una suficiente seguridad

☞No acercarse demasiado al foso de excavación

☞En su caso, asegurar el vehículo con la ayuda de cuñas

☞Bascular la caja del volquete lentamente hacia fuera

☞Al vaciar la caja del volquete, controlar siempre el material a descargar

para asegurar que se deslice uniformemente de la caja del volquete y no

quede adherido en la misma; de lo contrario, la máquina podría volcar

Fig. 82: Vaciar la tolva

☞Parar el vehículo en una superficie plana horizontal

☞Vaciar la caja del volquete A

☞Empujar la palanca de mando 7 B hacia adelante

• Si se puede girar adicionalmente a la izquierda o a

la derecha la caja del volquete, girar

la caja del volquete, para ello :

☞Empujar la palanca de mando 8 C hacia adelante

➥Girar la tolva hacia la izquierda

☞Tirar de la palanca de mando 8 D hacia atrás

➥Girar la tolva hacia la derecha

• En caso de que el dumper esté equipado con un dispositivo de autocarga (opción):

☞Tirar de la palanca de mando 8 D hacia atrás

➥Subir el dispositivo de autocarga

¡Precaución!

Al vaciar la caja del volquete se debe prestar atención a que el dispositivo de

autocarga no colisione con el suelo o con el material a transportar en la caja

del volquete; de lo contrario, se podrían producir daños en el dispositivo de

autocarga.

☞Buscar siempre una posición favorable para el dispositivo de autocarga

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b340.fm 3-39

Manejo

Descarga de la caja de volteo en altura (opción)

¡Peligro!

En la caja del volquete de elevación existe en caso de manejo incorrecto un

especial:

¡Riesgo de accidente!

☞No subir ni/o vaciar la caja del volquete durante la marcha

☞No subir ni/o vaciar la caja del volquete en posición oblicua o en pendiente

Fig. 83: Descarga de la caja de volteo en altura (opción)

☞Parar el vehículo en una superficie plana horizontal

☞Bascular la caja del volquete A hacia arriba

☞Tirar de la palanca de mando 23 C hacia atrás

➥La caja del volquete se despliega

☞Descargar la caja del volquete D

☞Empujar la palanca de mando 7 F hacia adelante

➥La caja del volquete se vacía

3-40 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b340.fm

Manejo

Carga de la máquina

¡Peligro!

Durante la carga mediante una excavadora u otras máquinas es imprescin-

dible salir del vehículo, existe un alto:

Peligro de lesiones

Puesto que el puesto del operador no está protegido mediante una cabina.

☞Asegurar la máquina lo suficiente

☞Salir del puesto del operador y del área de peligro

¡Precaución!

Una carga incorrecta del vehículo da lugar a daños graves en el vehículo.

☞Asegurar que la carga está segura, estable y baja, de modo que se garan-

tice una buena visibilidad

☞No exceder la potencia nominal de la máquina con el exceso de carga

Fig. 84: Cargar el vehículo

• Antes de cargar:

☞Inclinar totalmente la tolva

☞Parar el motor

☞Asegurar lo suficiente el vehículo

☞Poner el freno de estacionamiento

☞Salir del puesto del operador y del área de peligro

• Después de la carga:

☞Retirar las impurezas de los elementos de mando

☞Asegurar lo suficiente la carga

☞Arrancar el motor

☞Desbloquear el freno de estacionamiento

☞¡Iniciar la marcha lentamente!

Liberación de la máquina

Si la máquina ha quedado atascada:

☞Descargar totalmente la tolva

☞Inclinar hacia dentro totalmente la tolva vacía

☞Ir marcha atrás lentamente, hasta que las cadenas estén sobre una superficie antideslizante

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b340.fm 3-41

Manejo

hormigonera (opc.)

El dumper con mezcladora se debe utilizar únicamente para la

preparación de hormigón.

El material inerte y el hormigón pueden cargarse directamente con el dispositivo de auto-

carga (opción) o mediante depósitos y silos apropiados.

Cargar

¡Precaución!

Para conseguir la proporción de mezcla correcta, el cemento, el agua y los

áridos se tienen que introducir directamente desde el depósito.

¡Precaución!

No se permite efectuar movimientos de dirección cuando la cuchara se

encuentra introducida en el material.



El descenso del dispositivo de autocarga sólo se debe realizar co

n el vehículo

parado y si existen las condiciones de espacio necesarias hacia delante.

El dispositivo de autocarga no está con

cebido para la carga de materiales

difíciles de penetrar; se podrían producir daños en la unidad de carga.

☞Cargar únicamente material suelto

Fig. 85: Bajar el brazo cargador horizontalmente

☞Bajar el equipo cargador al suelo A

☞Empujar la palanca de mando 25 B hacia adelante

¡Precaución!

No se permite efectuar movimientos de dirección cuando la cuchara se

encuentra introducida en el material.

¡Precaución!

¡Sólo se permite cargar el vehículo sobre una base plana y firme!

Fig. 86: Penetrar en el material

☞Penetrar en el material A

Si el motor queda estrangulado por un exceso de material:

☞Subir ligeramente el equipo cargador

☞Tirar de la palanca de mando 25 D hacia atrás

¡Aviso!

Si no fuera posible elevar el equipo cargador en el material

• Descargar el equipo cargador moviéndolo en marcha atrás

3-42 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b340.fm

Manejo

Terminar la carga

Fig. 87: Bascular el equipo cargador hacia dentro

☞Colocar el equipo cargador en posición C

☞Tirar de la palanca de mando 25 D hacia atrás

Fig. 88: Bascular el equipo cargador completamente

hacia dentro

☞Bascular el equipo cargador completamente hacia dentro E

☞Tirar de la palanca de mando 25 D hacia atrás

¡Aviso!

Ejecutar los movimientos de la unidad de carga lentamente.

Mezcla

Fig. 89: Bajar el brazo cargador horizontalmente

☞Colocar el dispositivo de autocarga (opc.) en la posición de transporte B

☞Empujar la palanca de mando 25 B hacia adelante

Fig. 90: Mezcla

☞Accionar la hormigonera

☞Empujar la palanca de mando 26 D hacia abajo

¡Aviso!

La palanca se puede bloquear en esta posición para la mezcla. Para desbloquear,

bloquear la corredera en la palanca.

Fig. 91: Regulación velocidad de giro de la hormigonera

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b340.fm 3-43

Manejo

☞Regular la velocidad de la hormigonera

☞Girar el interruptor de selección 27 G

➥La velocidad de la hormigonera se reduce

☞Girar el interruptor de selección 27 H

➥La velocidad de la hormigonera aumenta

¡Aviso!

La velocidad de giro recomendada es de aprox. 20-23 rpm. Un número de revolu-

ciones excesiva produce una mezcla deficien

te y ralentiza todos los demás movi-

mientos del dumper, particularmente el vuelco

de la hormigonera y el

accionamiento del dispositivo de autocarga.

Escape

Fig. 92: Unidad de autocarga en posición de descarga

☞Acercarse a la zona de descarga

☞Parar el vehículo en una superficie plana horizontal

☞Colocar el dispositivo de autocarga (opción) en la posición de descarga E

☞Tirar de la palanca de mando 25 D hacia atrás

Fig. 93: Descarga de la hormigonera

☞Accionar la hormigonera para descargarla

☞Tirar de la palanca de mando 26 F hacia arriba

¡Aviso!

La palanca se puede bloquear en la posición de descarga. Para desbloquear, blo-

quear la corredera en la palanca.

Fig. 94: Bascular la hormigonera hacia fuera

☞Bascular la hormigonera A hacia fuera

☞Empujar la palanca de mando 24 B hacia adelante

¡Aviso!

Al bascular hacia afuera se tiene que proceder muy lentamente y paso a paso

para evitar un peligroso desequilibrio del dumper. La velocidad de giro debe ser

moderada para evitar una acumulación excesiva de hormigón en una misma zona

de la hormigonera que podría causar igualmente un desequilibrio del dumper.

3-44 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b340.fm

Manejo

Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.) (opc.)

El dumper puede estar equipado con una toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.). (Opc.)

para conectar equipos hidráulicos de efecto sencillo, p. ej. un martillo hidráulico de demo-

lición manual.

La toma de fuerza hidráulica tiene una presión de

trabajo de 170 bares y un rendimiento

útil de 20 l/min.

Fig. 95: Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.)

☞Parar el motor

☞Comprobar si la palanca de mando para el desbloqueo de la toma de fuerza A se

encuentra en la posición O

➥La toma de fuerza está desconectada

☞Insertar las conexiones rápidas del accesorio en las respectivas conexiones P (alimen-

tación) y T (salida) de

la toma de fuerza de la máquina.

☞Insertar la toma de fuerza; para este fin, colocar la palanca de mando A en la posición S

☞Dosificar el acelerador de mano del dumper de manera que se alcance la potencia

para el funcionamiento correcto del equipo de trabajo conectado

¡Precaución!

La toma de fuerza hidráulica solo se debe desbloquear con las conexiones

rápidas insertadas en el equipo de trabajo utilizado. La activación de la toma

de fuerza sin conectar el equipo de trabajo puede causar el fallo del arranque,

una reducción de la potencia del dumper o un sobrecalentamiento del aceite

en el sistema hidráulico

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b410.fm 4-1

Averías

4Averías

Las indicaciones en este capítulo sirven al personal operario para la búsqueda de averías,

así como para la identificación rápida y confiable para su eliminación.

Las reparaciones deben ser realizadas sólo por personal especializado autorizado.

4.1 Averías en el motor

Problema Causas posibles Véase

El motor no arranca o arranca con dificultad

Clase SAE/calidad incorrecta del aceite lubricante del motor 5-36

Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones 5-36

Batería defectuosa o no cargada 5-31

Conexiones de cables en el circuito de arranque sueltas u oxidadas

Motor de arranque defectuoso o piñón no encaja

Ajuste incorrecto del juego de válvulas

Válvula de inyección defectuosa

El motor arranca pero funciona irregularmente o con inte-

rrupciones

Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones 5-36

Juego de punta de válvula incorrecto

Línea de inyección no estanca

Válvula de inyección defectuosa

El motor se sobrecalienta. La señal de advertencia de

temperatura reacciona

Nivel de aceite demasiado bajo 5-11

Nivel de aceite demasiado alto 5-10

Filtro de aire sucio 5-17

Aletas sucias del radiador de aceite

Válvula de inyección defectuosa

Motor con potencia insuficiente

Nivel de aceite demasiado alto 5-10

Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones 5-36

Filtro de aire sucio 5-17

Juego de punta de válvula incorrecto

Línea de inyección no estanca

Válvula de inyección defectuosa

No funcionan todos los cilindros del motor

Línea de inyección no estanca

Válvula de inyección defectuosa

Motor sin o con baja presión de aceite

Nivel de aceite demasiado bajo 5-11

Inclinación excesiva del vehículo (máx. 15 °C)

Clase SAE/calidad incorrecta del aceite lubricante del motor 5-36

Motor consume demasiado aceite

Nivel de aceite demasiado alto 5-10

Inclinación excesiva del vehículo (máx. 15 °C)

4-2 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b410.fm

Averías

El motor echa humo

Azul

Nivel de aceite demasiado alto 5-10

Inclinación excesiva del vehículo (máx. 15 °C)

Blanco

No se alcanzó la temperatura límite de arranque

Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones 5-36

Juego de punta de válvula incorrecto

Válvula de inyección defectuosa

Negro

Filtro de aire sucio 5-17

Juego de punta de válvula incorrecto

Válvula de inyección defectuosa

Problema Causas posibles Véase

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b510.fm 5-1

Mantenimiento

5 Mantenimiento

5.1 Introducción

La disposición para el servicio y duración de las máquinas están influidos en gran medida

por la conservación y el mantenimiento.

Por ello, el cumplimiento de los trabajos de mantenimiento prescritos benefician al propie-

tario de la máquina

Antes de efectuar trabajos de mantenimiento y reparación, es indispensable haber leído

detenidamente

•el Capítulo 2 «Instrucciones de seguridad» de este manual de instrucciones, así como

• las indicaciones del manual de operación de los accesorios.

Antes de la puesta en servicio, realizar las inspecciones prescritas y eliminar de inmediato

los defectos encontrados.

El capó del motor y las cubiertas abiertas se deben asegurar lo suficiente. En caso de

pendientes o fuerte viento no se deben abrir las cubiertas ni las tapas.

En caso de utilizar aire comprimido existe el riesgo de proyección de impurezas que pue-

den causar graves lesiones. Usar siempre gafas de protección, máscara de protección y

otro equipo de protección.

Los trabajos de mantenimiento y conservación diarios, así como el mantenimiento con-

forme al plan de mantenimiento «A» deben ser realizados por conductores con la debida

formación; el resto de trabajos de mantenimiento deben ser realizados por personal téc

nico especializado formado y cualificado.

Los planes de mantenimiento le indican cuando deben llevarse a cabo los siguientes tra-

bajos de mantenimiento descritos (– véase Programa de mantenimiento (sinopsis) en

página 5-38 ).

5-2 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b510.fm

Mantenimiento

Soporte de mantenimiento

¡Peligro!

Al efectuar trabajos de mantenimiento en la caja del dumper o debajo de la

caja de volquete y, generalmente, en todos los trabajos de mantenimiento

durante los cuales la caja del volquete está basculada hacia arriba, existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Utilizar el soporte de mantenimiento

Fig. 96: Dispositivo fijador de transporte

Fig. 96: Soporte de mantenimiento

Para montar el soporte de mantenimiento, proceder de la siguiente manera:

☞Retirar el soporte de mantenimiento A de la sujeción para el transporte

☞El soporte de mantenimiento está fijado con pernos de seguridad C y clavijas D

☞Insertar el soporte de mantenimiento A en el cilindro basculante B

☞Asegurar el soporte de mantenimiento A con los pernos de seguridad C y las clavijas D

Durante el transporte, insertar el soporte de mantenimie

nto A en el asiento, tal como se

muestra en Fig. 96.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b510.fm 5-3

Mantenimiento

Soporte de mantenimiento para caja de volquete de elevación (a partir de la fila FA02117)

Fig. 97: Soporte de mantenimiento

Fig. 97: Dispositivo fijador de transporte

¡Peligro!

Al efectuar trabajos de mantenimiento en la caja del dumper o debajo de la

caja de volquete y, generalmente, en todos los trabajos de mantenimiento

durante los cuales la caja del volquete está basculada hacia arriba, existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Utilizar el soporte de mantenimiento

Para bloquear el dispositivo de elevación de la caja de volquete, colocar el soporte de

mantenimiento como sigue:

☞Elevar completamente la caja de volquete

☞Retirar el soporte de mantenimiento A de la sujeción para el transporte

☞El soporte está sujeto con el pasador de aletas C.

☞Insertar el soporte de mantenimiento A en la guía del dispositivo de elevación de la

caja de volquete B.

Durante el transporte, insertar el soporte

de mantenimiento A en el asiento, tal y como se

muestra en Fig. 97.

Fig. 98: Soporte de mantenimiento

Fig. 98: Dispositivo fijador de transporte

Para montar el soporte de mantenimiento, proceder de la siguiente manera:

☞Retirar el soporte de mantenimiento A de la sujeción para el transporte

☞El soporte de mantenimiento está fijado con un perno de seguridad C y un pasador D

☞Insertar el soporte de mantenimiento A en el cilindro basculante B

☞Asegurar el soporte de mantenimiento A con los pernos de seguridad C y las clavijas D

➥Durante el transporte, insertar el soporte de mantenimiento A en el asiento, tal

como se muestra en Fig. 98.

5-4 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b510.fm

Mantenimiento

5.2 Cambio del equipo de trabajo

Al cambiar el equipo de trabajo montado (caja de volquete giratoria, caja de volquete para

el movimiento de tierras, hormigonera, etc.), se procede como sigue:

Desmontaje

Fig. 99: Cambio del equipo de trabajo

☞Posicionar el dumper en una superficie plana

☞Parar el motor

☞Retirar los dos bulones de bloqueo A y B

☞Levantar el equipo de trabajo con la ayuda de las conexiones previstas a tal efecto,

hasta que los acoplamientos rápidos de las líneas de control no puedan separarse de

los cilindros de accionamiento.

☞Aparcar el equipo de trabajo en una zona apropiada y protegida.

¡Peligro!

Durante la elevación queda prohibida la estancia en el área de peligro del

vehículo; existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Asegurarse de que no se encuentre nadie en el área de peligro del dumper.

☞Con respecto al peso de los equipos de trabajo a elevar – ver capítulo 6

Datos técnicos en página 6-1

Montaje

☞Acercar el equipo de trabajo al chasis para establecer la conexión hidráulica con la

ayuda de las conexiones rápidas instaladas

☞En caso de que el equipamiento esté dotado de un dispositivo de autocarga (opcional),

el cilindro de accionamiento del volquete debe conectarse a la conexión rápida del

medio, mientras que el dispositivo de autocarga debe conectarse a las conexiones

rápidas situadas a la izquierda y a la derecha de aquella

☞Bajar el equipo de trabajo y alinear los agujeros conforme a los agujeros en el bastidor

☞Después de la alineación, insertar los bulones A y B y bloquearlos con los dispositivos

de bloqueo correspondientes.

Montaje de la caja de volquete de elevación (opción)

Fig. 100: Montar la caja de volquete de elevación (opc.)

☞Acercar el equipo de trabajo al chasis para establecer la conexión hidráulica con la

ayuda de las conexiones rápidas instaladas

☞Conectar la caja del volquete a los acoplamientos rápidos centrales C y D

☞Si el equipamiento está dotado de un dispositivo de autocarga (opcional), debe conec-

tarse a las conexiones rápidas E y F

☞Conectar el cilindro para la elevación de la caja del volquete a las conexiones rápidas G y H

☞Bajar el equipo de trabajo y alinear los agujeros conforme a los agujeros en el bastidor

☞Después de la alineación, insertar los bulones A y B y bloquearlos con los dispositivos

de bloqueo correspondientes.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b510.fm 5-5

Mantenimiento

Montaje de la hormigonera (opción)

Fig. 101: Montaje de la hormigonera (Opción)

☞Acercar el equipo de trabajo al chasis para establecer la conexión hidráulica con la

ayuda de las conexiones rápidas instaladas

☞Conectar el cilindro para bascular hacia fuera la hormigonera a los acoplamientos rápi-

dos centrales C y D

☞Si el equipamiento está dotado de un dispositivo de autocarga (opcional), debe conec-

tarse a las conexiones rápidas E y F

☞Conectar el dispositivo para el giro de los recipientes a los acoplamientos rápidos G y H

☞Bajar el equipo de trabajo y alinear los agujeros conforme a los agujeros en el bastidor

☞Después de la alineación, insertar los bulones A y B y bloquearlos con los dispositivos

de bloqueo correspondientes.

5-6 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b510.fm

Mantenimiento

5.3 Sistema de combustible

Instrucciones de seguridad especiales

• Guardar la máxima precaución al manipular combustibles – ¡alto riesgo de in

cendio!

• ¡No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en la proximidad de

llamas

directas o fuentes de chispas!

• ¡No fumar al realizar trabajos en el sistema de combustible ni al repostar!

• ¡Antes de repostar parar el motor y quitar la llave de contacto!

• ¡No repostar combustible en espacios cerrados!

• ¡Limpiar inmediatamente el combustible derramado!

• ¡Mantener limpia la máquina para minimizar el riesgo de incendios!

Repostar combustible

Fig. 102: Tubuladura de llenado de combustible

La tubuladura de llenado de combustible A se encuentra debajo del capó del motor.

¡Peligro!

Durante el manejo de combustible existe

¡Peligro de incendio e intoxicación!

☞No repostar en espacios cerrados.

☞No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximida-

des de llamas directas o fuentes de chispas.

☞¡Está prohibido fumar y manipular el fuego!

¡Medio ambiente!

¡Recoger el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de

forma compatible con el medio ambiente!

¡Aviso!

El depósito de combustible no se debe vaciar por completo, dado que, en este

caso, se aspira aire al sistema de combustible, lo cual hace necesario efectuar

una purga del sistema de combustible.



– véase Purgar el sistema de combustible e

n página 5-9

¡Aviso!

Al final del día de trabajo llenar el depósito del tipo de combustible correcto. Esto

evita que se forme agua de condensación en el depósito de combustible durante

la noche. No llenar totalmente el depósito, dejar algo de espacio para que el com

bustible se pueda dilatar.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b510.fm 5-7

Mantenimiento

Vaciar el combustible

Fig. 103: Tornillo de purga de combustible

☞Para ello se procede como sigue:

• Limpiar la zona alrededor de la tapa del tornillo de purga B con un paño limpio que

no suelte pelusa

• Colocar un recipiente suficientemente grande debajo de la salida de combustible

• Abrir el tapón B

• Esperar un momento (aprox. 3 minutos) hasta que el aceite haya salido por completo

el tanque.

• Cerrar el tapón B

¡Medio ambiente!

¡Recoger el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de

forma compatible con el medio ambiente!

Estaciones de servicio

Generalidades

Repostar sólo en estaciones de servicio. El combustible procedente de barriles o bidones

suele contener impu

rezas.

Incluso las más pequeñas partículas de suciedad pu

eden provocar

• un alto grado de desgaste en el motor

• averías en el sistema de combustible y

• menor eficacia del filtro de combustible.

Repostar desde un barril

Incorrecto

Correcto

Fig. 104: Repostar combustible desde un barril

Si es inevitable repostar desde un barril, se debe observar lo siguiente (véase Fig. 104):

• No hacer rodar el barril ni volcarlo antes de repostar

• Proteger la boca del tubo de succión de la bomba d

el barril con un tamiz fino

• Sumergir la boca del tubo de succión de la bomb

a de barril hasta máx. 15 cm del fondo

del barril

• Llenar el depósito únicamente con medios auxiliares de llenad

o (embudo o tubo de

llenado) que cuenten con filtro fino incorporado.

• Mantener limpios todos los recipientes para el repostaje.

Especificación del combustible diesel

Utilice sólo combustibles de calidad

• Nº 2-D según DIN 51

601

de 4° a 45° C

• N.º 1-D según DIN 51 601

A temperaturas por debajo de 4 °C o en apli-

caciones por encima de los 1500 m de altitud

Calidad Octanaje Utilización:

Mín. 45

5-8 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b510.fm

Mantenimiento

Limpieza de la copa de filtro / cambio del cartucho de filtro

¡Peligro!

El combustible es extremadamente inflamable y, en ciertas condiciones,

explosivo.

¡Riesgo de accidente!

☞No fumar en el área de trabajo y mantener alejadas las llamas descubiertas

y las chispas.

☞Después de montar la copa del filtro, comprobarla con respecto a fugas y

asegurarse de que la zona está seca antes de arrancar el motor.

Fig. 105: Copa del filtro

☞Colocar el grifo de combustible A en posición S (OFF)

☞Soltar la copa del filtro B con una herramienta apropiada, soltando el anillo C

☞Desmontar la copa del filtro B con el anillo tórico D y lavarla con un disolvente no infla-

mable.

☞Dejar secar completamente la copa de filtro B

☞Retirar el cartucho de filtro E y aclararlo con combustible diésel o cambiarlo

☞Volver a fijar la copa del filtro B apretando el anillo C con una herramienta apropiada

☞Colocar el grifo de combustible A en posición O (ON) y comprobar si existen eventua-

les fugas

¡Medio ambiente!

El combustible escurrido se tiene que eliminar de forma respetuosa con el

medio ambiente.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b510.fm 5-9

Mantenimiento

Purgar el sistema de combustible

¡Peligro!

Si el combustible llega a partes calientes del motor o al tubo de escape, existe

¡Riesgo de incendio!

☞¡Nunca purgar el sistema de combustible cuando el motor está caliente!

Fig. 107: Purgar el sistema de combustible

Purgar el sistema de combustible en los casos siguientes:

• Después de quitar y volver a montar el filtro o prefiltro de combustible, así como las

tuberías del combustible, o

• después de vaciarse el depósito de combustible, o

• antes de poner en marcha el motor después de una parada prolongada.

☞Purgar el sistema de combustible como sigue:

☞Parar el vehículo en una superficie plana horizontal

☞Parar el motor

☞Repostar el depósito de combustible

☞Abrir el grifo del filtro de combustible A girando la palanca hacia abajo a la posición O

☞Aflojar los tornillos de purga del filtro de combustible C

☞Accionar la bomba manual B del conducto de alimentación de combustible

➥hasta que el combustible salga del filtro sin burbujas

☞Volver a apretar el tornillo C con la herramienta adecuada

☞Aflojar el tornillo de purga D por encima de la bomba de inyección de combustible

con la ayuda de un equipo apropiado

☞Accionar la bomba manual B del conducto de alimentación de combustible

➥hasta que el combustible salga del filtro previo sin burbujas

☞Volver a apretar el tornillo D con la herramienta adecuada

☞Arrancar el motor

➥Si el motor gira «redondo» durante un breve lapso y después se para, o no gira

«redondo»:

☞Parar el motor

☞Volver a purgar el sistema de combustible según la descripción y purgar también las

toberas de inyección; para este fin, soltar los tornillos E

☞En su caso, hacer efectuar un control por personal especializado y autorizado.

5-10 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b510.fm

Mantenimiento

5.4 Sistema de engrase del motor

¡Precaución!

¡El exceso, la falta o el uso de un aceite de motor inadecuado o gastado

causan

daños y pérdida de potencia del motor!

☞Cambiar el aceite en un taller autorizado



– ver capítulo 5.13 Programa de mantenimiento (sinopsis) en página 5-38

Controlar el nivel de aceite

¡Aviso!

El nivel de aceite se tiene que controlar diariamente.

Recomendamos realizar el control antes de arrancar el motor. Después de parar

el motor caliente, realizar la med

ición después de 5 minutos como mínimo.

☞Para ello se procede como sigue:

Fig. 108: Control del nivel del aceite de motor

max

min

• Colocar la máquina en una superficie horizontal

• Parar el motor.

• Dejar enfriar el motor

• Abrir el capó del motor

• Limpiar la zona alrededor de la varilla indicadora

de nivel de aceite con un paño que

no suelte pelusa

• Varilla de nivel de aceite A

☞Sacarla

☞Limpiarla con un trapo sin pelusas

☞Volver a introducirla hasta el tope

☞Sacarla y leer el nivel del aceite

☞Cuando sea necesario, pero a más tardar cuando el nivel de aceite haya alcanzado la

marca MIN en la varilla de nivel de aceite A,

rellenar de aceite

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b510.fm 5-11

Mantenimiento

Añadir aceite de motor

¡Precaución!

¡Un exceso de aceite o una clase de aceite inadecuada puede provocar daños

en el motor! Por lo tanto:

☞No añadir aceite de motor por encima de la marca MÁX de la varilla 108/A

☞Utilizar sólo el aceite motor especificado

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite motor que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de

forma compatible con el medio ambiente!

Fig. 109: Tapón

ACEITE

☞Para ello se procede como sigue:

• Limpiar la zona alrededor de la tapa del tornillo de purga B con un paño limpio que

no suelte pelusa

• Abrir el tapón B

• Levantar ligeramente la varilla de

nivel de aceite A para que pueda escapar el

eventual aire encerrado

• Rellenar aceite de motor

• Esperar un momento (unos 3 minutos) hasta

que haya entrado totalmente el aceite

en el depósito de aceite

• Controlar el nivel de aceite– véase Controlar el nivel de aceite en página 5-10

• Añadir más en su caso y volver a comprobar el nivel del aceite

• Cerrar el tapón B

• Volver a encajar la varilla del nivel de aceite A hasta el tope

• Limpiar el aceite derramado del motor.

Vaciar el aceite del motor

Fig. 110: Tornillo de vaciado de aceite

☞Para ello se procede como sigue:

• Limpiar la zona alrededor del tapón C con un

paño que no suelte pelusa

• Colocar un recipiente suficientemente grande debajo de la salida de aceite

• Abrir el tapón C

• Esperar un momento (unos 3 minutos) hasta que haya salido totalmente el

aceite del

depósito de aceite

• Cerrar el tapón C

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite motor que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de

forma compatible con el medio ambiente!

5-12 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b510.fm

Mantenimiento

Sustituir el cartucho de filtro de aceite

¡Peligro!

El cartucho de filtro de aceite solo se debe cambiar con el motor parado.

Peligro de causticación

☞¡Aguardar 15 minutos como mínimo después de parar el motor!

☞Poner guantes y ropa de protección

Fig. 111: Cartucho del filtro de aceite de motor

☞Retirar el cartucho de filtro A con la ayuda de una llave

☞Lubricar la junta para el cartucho nuevo ligeramente con aceite

☞Enroscar el cartucho de filtro A nuevo manualmente

☞¡No apretar excesivamente el cartucho! ¡No utilizar ninguna llave!

☞Controlar el nivel de aceite del motor y rellenar si es necesario

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite motor que se derrame con un recipiente adecuado y elimi-

narlo de forma compatible con el medio ambiente!

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b510.fm 5-13

Mantenimiento

5.5 Sistema de refrigeración del motor y del sistema hidráulico

El refrigerador de aceite y de agua se encuentra en el compartimento del motor, delante

del motor. Refrigera tanto el motor diésel como el aceite hidráulico de la hidráulica de tras

lación y de trabajo.

El depósito de expansión para el agua de refrigeración se encuentra también en el com-

partimento del motor o sobre el enfriador de aceite.

Instrucciones de seguridad especiales

• ¡La acumulación de suciedad en las aletas reduce la capacidad de refrigeración del

radiador! Para evitar eso:

☞Limpiar regularmente el exterior del radiador. Utilizar para la limpieza aire compri-

mido sin lubricación de máx. 2 bar; mantener una distancia adecuada frente al radia-

dor para evitar que se dañen las aletas de refrigeración. Los intervalos de limpieza

figuran en los planes de mantenimiento.

☞En entornos de trabajo muy sucios o polvorientos se recomienda limpiarlo con mayor

frecuencia.

• ¡Si el refrigerante es insuficiente se reduce el rendimiento de la refrigeración y puede

causar daños en el motor! Por lo tanto:

☞Comprobar regularmente el nivel del refrigerante. Los intervalos de control están

indicados en los programas de mantenimiento del Apéndice

☞¡Si se debe añadir refrigerante a menudo, revisar el sistema de refrigeración por

estanqueidad y consultar su concesionario, en su caso!

☞¡Nunca añadir agua/refrigerante frío cuando el motor está caliente!

☞Después de llenar el depósito de expansión, realizar una prueba de marcha del

motor y volver a comprobar el nivel del refrigerante cuando el motor está parado

• Un refrigerante inapropiado puede estropear el motor y el radiador, por lo tanto:

☞Añadir suficiente anticongelante – pero nunca más que un 50 % – al refrigerante. A ser

posible, utilizar un anticongelante de marca, dado que ya contiene agente anticorrosivo.

☞Observe la tabla de mezcla de líquido refrigerante

– ver capítulo 5.12 Medios de servicio y lubricantes en página 5-36

☞No se deben utilizar productos de limpieza para radiadores si ya se ha añadido anti-

congelante al agua refrigerante; en este caso, se produce un lodo que causa daños

en el motor.

• Después de rellenar el depósito de expansión:

☞Arrancar para la comprobación

☞Parar el motor

☞Dejar enfriar el motor

☞Controlar de nuevo el nivel del refrigerante

¡Medio ambiente!

¡Recoger el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de

forma compatible con el medio ambiente!

5-14 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b510.fm

Mantenimiento

Limpiar el refrigerador de aceite/agua

¡Peligro!

Con el motor caliente existe

¡Peligro de quemaduras!

☞¡Aguardar 10 minutos como mínimo después de parar el motor!

☞¡Llevar gafas, guantes y ropa de protección!

Fig. 112: Limpieza del refrigerador de aceite/agua

Para ello se procede como sigue:

☞Detener la máquina en un suelo plano

☞Parar el motor y dejarlo enfriar

☞Apagar el encendido

☞Abrir el capó del motor

☞Limpiar las aletas refrigeradoras A con aire comprimido.

Controlar el nivel del líquido refrigerante/Añadir líqu

ido refrigerante

¡Peligro!

No abrir nunca el depósito de líquido refrigerante ni evacuar líquido refrige-

rante con el motor caliente, dado que, en este caso, el sistema de refrige-

ración se encuentra bajo una presión elevada. 

Existe

¡Peligro de quemaduras!

☞¡Aguardar 15 minutos como mínimo después de parar el motor!

☞Poner guantes y ropa de protección

☞Abrir el tapón B hasta la primera muesca y dejar escapar la presión

☞Asegurar que la temperatura del líquido refrigerante se haya bajado de

modo que los tapones del refrigerador se puedan tocar con las manos

¡Peligro!

El anticongelante es inflamable y tóxico.

¡Riesgo de accidente!

☞Mantener alejado de las llamas

☞Procurar que el anticongelante no entre en contacto con los ojos

• En caso de contacto del anticongelante con los ojos,

➥lavar inmediatamente con agua limpia y buscar un médico

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b510.fm 5-15

Mantenimiento

Comprobar el nivel de líquido refrigerante.

Fig. 113: Radiador

☞Para ello se procede como sigue:

• Colocar la máquina en una superficie horizontal

• Parar el motor.

• Retirar la llave y llevársela

• Dejar enfriar el motor y el refrigerante

• Abrir el capó del motor

• Comprobar si el nivel del líquido refrigerante

alcanza el tubo de llenado A

☞Si el nivel del líquido refrigerante no alcanza el tubo de llenado del refrigerador de

agua:

• Rellenar el líquido refrigerante

¡Aviso!

Controlar diariamente el nivel del líquido refrigerante.

Recomendamos realizar el control antes de arranca

r el motor.

Rellenar líquido refrigerante

Una vez enfriado el motor:

☞Reducir la sobrepresión en el radiador

☞Abrir la tapa de cierre con cuidado hasta la primera muesca y dejar escapar completa-

mente la presión

☞Tapón A

☞Añadir refrigerante hasta el borde inferior de la tubuladura de llenado (radiador)

☞Cerrar el tapón A

☞Arrancar el motor y dejar que se caliente durante aprox. 5 – 10 minutos.

☞Parar el motor

☞Retirar la llave y llevársela

☞Dejar enfriar el motor

☞Controlar de nuevo el nivel del refrigerante

➥El nivel del líquido refrigerante tiene que alcanzar el ángulo inferior del tubo de

llenado (radiador)

☞Añadir en su caso refrigerante y repetir el procedimiento hasta que el nivel del refrige-

rante permanezca constante

¡Aviso!

Comprobar el anticongelante cada año antes de que empiece el tiempo frío

5-16 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b510.fm

Mantenimiento

Purgar refrigerante

Fig. 114: Grifo de purga de líquido refrigerante

En el lado del motor se encuentra el grifo de purga de líquido refrigerante B.

☞Para ello se procede como sigue:

• Limpiar la zona alrededor del grifo C con un paño que no suelte pelusa

• Colocar un recipiente suficientemente grande debajo de la salida líquido refrigerante

• Abrir el grifo B

• Esperar un momento (aprox. 3 minutos) hasta

que haya salido la totalidad del líquido

refrigerante del refrigerador y del motor

• Cerrar el grifo B

¡Medio ambiente!

¡Recoger el refrigerante que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de forma

compatible con el medio ambiente!

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b520.fm 5-17

Mantenimiento

5.6 Filtro de aire

¡Precaución!

¡El cartucho filtrante quedará dañado al lavarlo o cepillarlo!

¡Para excluir un desgaste prematuro del motor se debe observar lo siguiente!

☞No limpiar el cartucho filtrante

☞Sustituir el cartucho filtrante según indicación de mantenimiento

☞En ningún caso volver a utilizar los cartuchos filtrantes dañados

☞¡Al sustituir el cartucho filtrante, fijarse en la limpieza!

En el filtro de aire se encuentra un dispositivo para el control del cartucho filtrante.

Fig. 115: Indicador de colmatación del filtro de aire

Fig. 115: Filtro de aire

☞Hay que cambiar el filtro B:

• si se enciende el testigo 34

• según el plan de mantenimiento

¡Aviso!

En aplicaciones en entornos especialmente polvorientos, se debe cambiar o

limpiar con más frecuencia el filtro de aire.

¡Precaución!

Los cartuchos filtrantes se dañan prematuramente en aplicaciones prolon-

gadas en aire con contenido ácido. Este peligro existe

, por ej., en plantas de

producción de ácidos, fábricas de acero o aluminio, plantas químicas y otras

fábricas de metales no férricos.

☞Cambiar el filtro B a más tardar tras 50 horas de servicio!

Mantenimiento del filtro de aire en general:

• El filtro se debe almacenar en el envase original y en un lugar seco.

• En el montaje del filtro procurar que no golpee contra otros objetos

• Comprobar si las fijaciones del filtro de aire, tubos de aspiració

n de aire y filtro de aire

sufren daños y si es necesario reparar inmediatamente o cambiar

• Comprobar el asiento firme de los tornillos en el cole

ctor de admisión y las abraza-

deras de manguera.

Mantenimiento

5-18 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b520.fm

Mantenimiento

Cambiar el filtro

Fig. 116: Desmontaje de la parte inferior de la caja

Fig. 117: Desmontaje del elemento filtrante

• Para sustituir el filtro B, se procede como sigue:

☞Parar el motor

☞Retirar la llave y llevársela

☞Dejar enfriar el motor

☞Desconectar la máquina

☞Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno

☞Plegar ambos ganchos de desenclavamiento D en la parte inferior de la caja E hacia el

exterior

☞Retirar la parte inferior de la caja E

☞Retirar el filtro B con cuidado girándolo ligeramente

☞Asegurarse de que todas las impurezas (polvo) se hayan retirado del compartimento

interior de la caja del filtro de aire

☞Limpiar las piezas con un paño sin pelusas limpio, no utilizar aire a presión

☞Comprobar si los cartuchos del filtro de aire están dañados, sólo se deben instalar fil-

tros en perfecto estado

☞Insertar el filtro B nuevo en la caja del filtro de aire

☞Montar la parte inferior de la carcasa E (prestar atención a que se coloque correctamente)

☞Cerrar ambos ganchos de desenclavamiento D

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b520.fm 5-19

Mantenimiento

5.7 Sistema hidráulico

Instrucciones de seguridad especiales

• Antes de cualquier trabajo de mantenimiento o reparación, aliviar la presión en todas

las tuberías hidráulicas. Para lo cual:

• depositar todos los equipos de trabajo hidráulicos en el suelo

• accionar varias veces todas las palancas de

mando de los bloques de mando hidráu-

licos.

• El aceite hidráulico expulsado a alta presión puede atravesar la piel y causar lesio

nes

graves. ¡Por ello, acudir a un médico inmediatamente incluso aunque se trate de

heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infecciones!

• El aceite hidráulico turbio en la mirilla significa que ha

entrado agua o aire en el

sistema hidráulico. ¡Ello puede dañar la bomba hidráulica!

• Si sale aceite o combustible de los tubos de alta presión,

puede provocar incendios o

averías y con ello graves lesiones o daños materiales. Si hubieran tuercas flojas o

cables defectuosos, la operación se tiene que interrumpir inmediatamente.

☞Contactar inmediatamente al distribuidor Wacker Neuson.

• Al establecer uno de los siguientes problemas, cambiar el tubo.

☞Juntas hidráulicas dañadas o no estancas.

☞Cubierta gastada o rota o cuerdas de refuerzo sin cubrir.

☞Cubiertas dilatadas en varios puntos.

☞Enredos o aplastamiento en piezas móviles.

☞Cuerpos extraños incrustados en las capas protectoras.

¡Precaución!

En caso de aceite hidráulico contaminado, aceite defectuoso o aceite

hidráulico incorrecto

¡Peligro de daños graves en el sistema hidráulico!

☞¡Trabajar siempre con limpieza!

☞¡Llenar siempre el aceite hidráulico por el tamiz de llenado!

☞Utilizar únicamente aceites aprobados del mismo tipo



– ver capítulo 5.12 Medios de servicio y lubricantes en página 5-36

☞Rellenar el aceite hidráulico siempre a tiempo



– véase Añadir aceite hidráulico en página 5-21

☞Si el sistema hidráulico está cargado con aceite biodegradable, añadir sólo

aceite biodegradable del mismo tipo - ¡Tener en cuenta la etiqueta adhe-

siva que figura en el depósito de aceite hidráulico!

☞¡Si el filtro del sistema hidráulico está sucio con partículas metálicas, es

indispensable entonces avisar al Servicio al Cliente para evitar daños con-

secuentes!

¡Medio ambiente!

Recoger el aceite hidráulico usado, incluso los aceites biodegradables, en un recipiente

adecuado. Eliminar el aceite hidráulico recogido y los filtros usados de forma respetuosa

con el medio ambiente.



También antes de la evacuación de aceites biodegradable

s, es conveniente ponerse en

contacto con una empresa especializada en la eliminación de aceites usados.

5-20 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b520.fm

Mantenimiento

Controlar el nivel del aceite hidráulico

¡Precaución!

No rellenar de aceite si el nivel de aceite está por encima de la marca FULL,

ya que esto daña el sistema hidráulico y puede ocasionar salidas de aceite

peligrosas.

☞Controlar el nivel de aceite hidráulico antes de cada puesta en marcha o

diariamente

Fig. 118: Nivel de aceite hidráulico

☞Para ello se procede como sigue:

• Detener el vehículo en un suelo plano

• Subir la plataforma de carga y bloquearla en la p

osición de seguridad –

véase Soporte de mantenimiento en página 5-2

• Girar la caja de volquete hasta que el orificio de inspección se encuentre a la altura

del to

rnillo de carga A

• Parar el motor

• La varilla de nivel de aceite está incorporada en el tapón A del depósito de

aceite

hidráulico

• Comprobar si el nivel de aceite se encuentra entre MIN y MAX

• Si el nivel de aceite es más bajo, rellenar con aceite hidráulico

Fig. 119: Nivel del aceite hidráulico

MÁX.

MÍN

¡Aviso!

El nivel de aceite del sistema hidráulico sólo se debe leer cuando la máquina haya

alcanzado la temperatura de servicio.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b520.fm 5-21

Mantenimiento

Añadir aceite hidráulico

¡Peligro!

Al quitar el tornillo de carga se puede proyectar aceite hacia el exterior.

¡Riesgo de accidente!

☞Por tanto, girar lentamente el tapón de modo que la presión se pueda qui-

tar lentamente en el interior del depósito.

Añadir aceite hidráulico sólo con el motor parado. De lo contrario, el aceite hidráulico sale

por la boca de llenado del depósito hidráulico.

Fig. 120: Depósito hidráulico

☞Añadir aceite como sigue:

• Detener el vehículo en un suelo plano

• Subir la plataforma de carga y bloquearla en

la posición de seguridad –

véase Soporte de mantenimiento en página 5-2

• Girar la caja de volquete hasta que el orificio de inspección se encuentre a la altura

el tornillo de carga A

• Parar el motor

• Limpiar la zona alrededor del tubo de llenado A con un trapo

• Abrir el tubo de llenado A

En caso de juego de criba colocado (filtro):

• Añadir aceite hidráulico

• Controlar el nivel de aceite hidráulico con la ayuda de la varilla indicadora de nivel

incorpo

rada en el tapón A

• Añadir en su caso y volver a comprobar

• Cerrar bien el tubo de llenado A

Vaciar el aceite hidráulico

Fig. 121: Tornillo de vaciado de aceite hidráulico

☞Para ello se procede como sigue:

• Entrar todos los cilindros hidráulicos

• Limpiar la zona alrededor de la tapa del tornillo de purga B con un paño limpio que

no suelte pelusa

• Colocar un recipiente suficientemente grande debajo de la salida de aceite

• Abrir el tapón B

• Esperar un momento (aprox. 3 minutos) hasta que el aceite haya salido por completo

el tanque.

• Cerrar el tapón B

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de forma com-

patible con el medio ambiente!

5-22 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b520.fm

Mantenimiento

Sustituir el cartucho de filtro de aceite hidráulico

Fig. 122: Sustituir el cartucho de filtro de aceite

Para cambiar el cartucho filtrante A se procede como sigue:

☞Parar el motor

☞Quitar la tapa, desenroscando los tornillos B

☞Cerciorarse de haber eliminado todas las impurezas (polvo)

☞Desenroscar el filtro A para retirarlo de su asiento

☞Insertar el cartucho filtrante nuevo A

☞Montar la tapa y enroscar los tornillos B

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de

forma compatible con el medio ambiente!

¡Medio ambiente!

Eliminar el cartucho filtrante A de forma no contaminante.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b520.fm 5-23

Mantenimiento

Cambiar el cartucho del filtro de aspiración de aceite hidráulico

Fig. 123: Sustituir el cartucho del filtro de aspiración de

aceite

Para cambiar el cartucho filtrante A se procede como sigue:

☞Parar el motor

☞Quitar la brida de inspección, desenroscando los tornillos B

☞Cerciorarse de haber eliminado todas las impurezas (polvo)

☞Desenroscar el filtro A para retirarlo de su asiento

☞Insertar el cartucho filtrante nuevo A

☞Volver a atornillar la brida de inspección, apretando los tornillos B

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de

forma compatible con el medio ambiente!

¡Medio ambiente!

Eliminar el cartucho filtrante A de forma no contaminante.

5-24 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b520.fm

Mantenimiento

Avisos importantes para el uso de aceite biodegradable

• Utilizar únicamente los fluidos hidráulicos biodegradables comprobados y ensayados

por la empresa Wacker Neuson. La utilización de productos distintos no recomendados

debe concertarse previamente con la compañía Wacker Neuson. Además, se deberá

solicitar de los proveedores del aceite una declaración de garantía por escrito. Esta

garantía entrará en juego en el supuesto de que se produzcan daños en los grupos

hidráulicos que sean demostradamente atribuibles al líquido hidráulico

• Al añadir aceite, utilizar sólo aceite biodegradable del mismo tipo. Para evitar malen-

tendidos, se coloca o debe colocar en el depósito de aceite hidráulico, en la proximidad

del tubo de llenado, un aviso claro acerca de la clase de aceite utilizada en este

momento.



La mezcla de dos productos de aceite biodegradable puede deteriorar las propiedades

de alguno de ellos. Por este motivo, cuide al cambiar el aceite biodegradable que la

cantidad restante del líquido hidráulico en el sistema hidráulico no supere el 8

(indicaciones del fabricante)

• No rellenar con aceite mineral; el contenido de aceite mineral no debería superar un 2

% en peso para evitar problemas de espuma y no perjudicar la biodegradabilidad del

aceite.

• Para el funcionamiento con aceites biológicos son válidos los mismos intervalos de

cambio de filtro y aceite que para los aceites minerales

– ver capítulo 5.13 Programa

de mantenimiento (sinopsis) en página 5-38

• En cualquier caso un taller especializado autorizado debe descargar el agua de

condensación del depósito de aceite hidráulico antes de la estación fría. El contenido

de agua no debe exceder el 0,1

% en peso.

• Incluso con el uso de aceites biodegradables son válidas todas las indicaciones

detalladas en este manual del uso sobre la protección del medio ambiente.

• Si se instalan o se trabaja con grupos auxiliares hidráulicos, estos deben ser accio-

nados por el mismo producto de aceite biodegradable para evitar mezclas en el

sistema hidráulico.

El cambio posterior de aceite mineral a aceite biodegradable sólo debe ser efectuado 

por un taller especializado y autorizado o por su concesionario Wacker Neuson

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b520.fm 5-25

Mantenimiento

Comprobar las tuberías de presión del sistema hidráulico

Instrucciones de seguridad especiales

¡Peligro!

Cuidado al comprobar los tubos hidráulicos; sobre todo en el caso de buscar fugas. 

El aceite hidráulico expulsado a alta presión puede atravesar la piel y causar

lesiones graves.

Peligro de lesiones

☞¡Por ello, acudir a un médico inmediatamente incluso aunque se trate de heri-

das leves, ya que de lo contrario se p

ueden producir graves infecciones!

☞Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:

• ¡Reapretar los racores y empalmes de manguera inestancos sólo

cuando no estén bajo presión; es de

cir, antes de iniciar trabajos aliviar

la presión en las tuberías bajo presión!

• ¡No soldar nunca tuberías de presión o racores defectuosos o inestan-

cos, sustituir las piezas defectuosas por piezas nuevas!

• ¡No tratar nunca de localizar fugas con las manos desnudas, utilizar

guantes de seguridad!

• Para el control de las fugas mas pequeñas, utilizar papel o madera, 

nunca llamas o luz directa.

• ¡Los tubos flexibles defectuosos sólo

deben ser cambiados por un taller

especializado autorizado!

• Las fugas y las tuberías de presión defectuosas deben ser eliminados inmediatamente

por un servicio al cliente o taller autorizado.



Esto no sólo aumenta la seguridad operativa de su vehículo, sino que además

contribuye a la protección del medio ambiente

• Sustituir todas las mangueras hidráulicas cada 6 años desde su fech

a de fabricación,

incluso aunque no presenten deficiencias aparentes

Remitimos en este contexto a las "Normas de seguridad para tuberías hidráulicas", edi-

tado por la oficina central para la prevención de accidentes y medicina del trabajo, así

com

o a la DIN 20 066, Tl. 5.

1 Q/04

La fecha de fabricación (mes o trimestre y año) está indicada en la manguera.

Ejemplo:

La indicación "

1 Q/04" indica fabricación en el primer trimestre de 2004.

5-26 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b530.fm

Mantenimiento

5.8 Cadenas

¡Peligro!

En el trabajo en las cadenas existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Utilice el equipo auxiliar adecuado para apoyar la máquina

☞Asegurar la máquina adicionalmente contra el vuelco

Comprobar la tensión de la cadena

Fig. 124: Comprobar la tensión de las orugas

15 mm

Al comprobar la tensión de la cadena, proceda como se indica a continuación:

☞Estacionar el dumper sobre superficie plana y firme

☞Elevar el dumper con un equipo auxiliar adecuado

☞Las cadenas no deben estar en el suelo

☞Parar el motor

☞Apoyar adicionalmente el dumper y asegurarlo contra el vuelco

☞Medir la distancia entre el centro de la cadena la línea horizontal

➥La cadena de goma no debe colgar en estado tensado más de 15 mm

¡Aviso!

La distancia de medición ajustada debe ser siempre que sea posible igual en las

dos cadenas.

Tensado de la cadena

Fig. 125: Tensado de la cadena

☞Estacionar el dumper sobre superficie plana y firme

☞Elevar el dumper con un equipo auxiliar adecuado

☞Las cadenas no deben estar en el suelo

☞Parar el motor

☞Apoyar adicionalmente el dumper y asegurarlo contra el vuelco

☞Girar hacia dentro el tornillo de ajuste A con una herramienta adecuada

➥El cilindro B se extiende

➥La cadena se tensa

☞Comprobar la tensión de la cadena

➥Si la cadena está demasiado poco tensada, realice de nuevo el procedimiento

¡Aviso!

Controle diariamente la tensión de la cadena, puesto que un exceso o defecto de

tensión puede dar lugar a daños en la cadena y en el cilindro.

Mantenimiento

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b530.fm 5-27

Mantenimiento

Aflojar la cadena

Fig. 126: Aflojar la oruga

☞Estacionar el dumper sobre superficie plana y firme

☞Elevar el dumper con un equipo auxiliar adecuado

☞Las cadenas no deben estar en el suelo

☞Parar el motor

☞Apoyar adicionalmente el dumper y asegurarlo contra el vuelco

☞Desatornillar el tornillo de ajuste D con la herramienta adecuada

➥El cilindro E se pliega

➥La cadena se afloja

☞Comprobar la tensión de la cadena

➥Si la cadena está demasiado tensa, realice de nuevo el procedimiento

5-28 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b530.fm

Mantenimiento

5.9 La transmisión

¡Peligro!

Inmediatamente después de parar el motor, los componentes de éste y el

aceite están muy calientes y pueden causar quemaduras.



Si el interior del cambio de marchas está todavía bajo presión

, puede salir

aceite o el tapón.

¡Peligro de escaldaduras y lesiones!

☞Antes de empezar a trabajar, esperar hasta que se haya enfriado el motor.

☞Abrir lentamente el tapón, para que se pueda quitar la presión en el interior.

Comprobar el nivel de aceite y rellenar

Fig. 127: Comprobar el nivel del aceite

☞Parar la máquina en una base plana y horizontal

☞Colocar la máquina de tal manera que el tornillo de llenado A esté arriba

☞Parar el motor

☞Dejar enfriar el motor

☞Desenroscar los tornillos A y B con la herramienta adecuada

☞El aceite debe salir lentamente del orificio B

➥Si no sale aceite de la abertura B, rellenar de aceite:

☞Introducir aceite por el orificio A,

➥hasta que el aceite salga ligeramente de la abertura B

☞Volver a apretar los tornillos A y B

☞Mover la máquina unos metros

☞Volver a controlar el nivel de aceite

➥Si el nivel de aceite no es correcto:

☞Repetir el procedimiento

Vaciar el aceite

Fig. 128: Vaciar el aceite

☞Parar la máquina en una base plana y horizontal

☞Colocar la máquina de tal manera que el tornillo de llenado B esté abajo

☞Parar el motor

☞Dejar enfriar el motor

☞Desenroscar los tornillos A y B con la herramienta adecuada

➥El aceite sale ahora de la abertura B

☞Utilizar un recipiente adecuado para recoger el aceite que sale

¡Medio ambiente!

Recoger el aceite con un recipiente adecuado y eliminarlo de manera ecológica.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b530.fm 5-29

Mantenimiento

5.10 Sistema eléctrico

Instrucciones de seguridad especiales

• La batería contiene ácido sulfúrico. El ácido no debe entrar en contacto con

la piel, los ojos, las prendas de vestir ni la máquina

Por eso, al recargar la batería o realizar trabajos en las p

roximidades de la misma:

☞Utilizar siempre gafas protectoras e indumentaria de protección de manga larga.

En caso de salpicaduras de ácido:

☞Lavar inmediatamente todas las superficies con agua abundante

☞¡Enjuagar inmediatamente con abundante agua las partes de cuerpo que hayan

entrado en contacto con ácido sulfúrico y acudir inmediatamente al médico!

• En las celdas de las baterías se forma una mezcla de hidrógeno y aire, sobre todo al

recargarlas, a

sí como al utilizarlas normalmente; ¡existe peligro de explosión!

• Si la batería se ha congelado o si tiene un nivel de acidez insuficiente, no intentar

arrancar con cable de pu

enteo. ¡La batería podría reventar o explotar!

☞Cambiar de inmediato la batería

• En la proximidad de las celdas de batería

no se debe trabajar nunca con llamas descu-

biertas; se prohíbe fumar y se debe evitar la formación de chispas. ¡El gas que se

forma du

rante el uso normal de la batería se puede inflamar!

• Utilizar sólo fuentes de alimentación de 12 V, ya

que las tensiones superiores dañarían

los componentes eléctricos

• Observar que la polaridad sea la correcta al conectar la batería +/−, ya

que si la

conexión estuviera invertida se estropearían componentes eléctricos sensibles.

• ¡No interrumpir los circuitos de corriente por los que

circule tensión conectados a los

bornes de la batería, a causa del peligro de la formación de chispas!

• ¡No dejar nunca herramientas u otros objetos

conductores de electricidad sobre la

batería – ¡riesgo de cortocircuito!

• Antes de iniciar trabajos de reparación en el sistema eléct

rico, ¡desconectar siempre la

batería (-)!

• Evacuar reglamentariamente las baterías usad

as.

Trabajos de mantenimiento

y conservación periódicos

Cada semana

☞Comprobar cada semana:

• Fusibles eléctricos

• Conexiones de los cables y a tierra

• Estado de carga de la batería – véase Batería en

página 5-31

• Estado de los bornes de la batería.

5-30 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b530.fm

Mantenimiento

Indicaciones sobre componentes especiales

Cables eléctricos, bombillas y fusibles

Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:

• Las piezas defectuosas del sistema eléctrico deben ser cambiadas generalmente por

un técnico autorizado. Las bombillas y fusibles también pueden ser sustituidos por

personal no especializado

• En los trabajos de mantenimiento en la instalación eléctrica compruebe especialmente

el buen contacto de los cables de conexión

Alternador de corriente trifásica

Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:

• Realizar la prueba de funcionamiento del motor sólo con la batería conectada.

• Al realizar la conexión a la batería, observar la polaridad correcta (+/-).

• Desembornar siempre la batería al realizar trabajos de soldadura o antes de conectar

un cargador rápido de baterías.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b530.fm 5-31

Mantenimiento

Batería

¡Peligro!

¡El ácido de la batería es muy corrosivo!

Peligro de causticación

Por eso, al recargar la batería y/o realizar trabajos en las proximidades de la misma:

☞Utilizar siempre gafas y ropa de protección de manga larga

En caso de salpicaduras de ácido:

☞lavar con abundante agua las superficies que no estén suficientemente limpias

☞¡Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que

hayan estado en contacto con el ácido sulfúrico y acudir a un médico inme-

diatamente!

En las celdas de las baterías se forma una mezcla de hidrógeno y aire, sobre

todo al recargarlas, así como a

l utilizarlas normalmente -

¡Peligro de explosión!

☞¡Evitar la luz descubierta y la formación de chispas en las proximidades de

la batería y no fumar!

☞Si la batería está congelada o el nivel de líquido es suficiente, no se debe

tratar de arrancar con un cable de arranque. ¡La batería podría reventar o

explotar!

• Cambiar de inmediato la batería

☞¡Antes de iniciar trabajos de reparación en el sistema eléctrico, desembor-

nar siempre el polo negativo (-) en la batería!

Fig. 129: Batería

La batería A se encuentra debajo del capó del motor. La batería precisa poco manteni-

miento. No obstante, la batería se debería hacer comprobar regularmente para

asegurar

que el nivel de líquido se encuentre entre las marcas MIN y MAX.

Sólo se puede controlar la batería cuando está desmontada, lo cual ha de ser efectuado

por un taller autorizado.

¡Es imprescindible que se observen las indicaciones específ

icas de seguridad sobre la

batería!

¡Aviso!

¡No desconectar la batería con el motor en marcha!

Separación de la batería

• – ver capítulo Interruptor general batería en página 3-25

5-32 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b530.fm

Mantenimiento

Faro intermitente

Fig. 130: Montaje faro intermitente (opc.)

Se puede montar adicionalmente en la barra antivuelco un faro intermitente de emergen-

cia y un faro giratorio, como se representa en la página Fig. 130.

La tecla de encendido se encuentra en el panel de control– ver capítulo 3.2 Vista general

del puesto de mando (caja de volquete giratoria, caja de volquete trilateral, caja de vol-

quete para movimiento de tierras, a partir de la serie FA01985) en página 3-2.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b530.fm 5-33

Mantenimiento

5.11 Trabajos generales de conservación y mantenimiento

Limpieza

En la limpieza de la máquina se distinguen dos áreas:

• Exterior del vehículo completo

• Compartimento motor

La selección inadecuada de los equipos y productos de limpieza puede afectar a la segu-

ridad de funcionamiento de la máquina y a la salud del personal de limpieza. Por ello es

imprescindible seguir rigurosamente los siguientes avisos.

Indicaciones generales para todas las zonas de la máquina

En caso de utilizar soluciones de lavado

• Garantizar siempre una ventilación suficiente

• Llevar ropa de protección adecuada

• No utilizar líquidos inflamables, como gasolina o gasoil

Si se utiliza aire comprimido

• Trabajar con precaución

• Llevar gafas y ropa de protección

• No dirigir nunca el aire comprimido hacia la piel ni hacia otras personas

• No utilizar el aire comprimido para limpiar la ropa

Si se utiliza un limpiador de alta presión o chorro a vapor

• Cubrir los elementos eléctricos y el material aislante y no exponerlos al chorro directo

• Cubrir el filtro de aireación del depósito de aceite hidráulico y el tapón del depósito de

combustible y del depósito hidráulico, etc.

• Proteger los siguientes componentes de la humedad:

• Motor hidráulico

• Elementos eléctricos, p. ej., generador de corriente trifásica, etc.

• Dispositivos de mando y aislamientos

• Filtro de aspiración de aire, etc.

Si se utilizan aerosoles y productos protectores contra la corrosión volátiles y

fácilmente inflamables:

• Garantizar siempre una ventilación suficiente

• No utilizar fuego o luz desnuda

• ¡No fumar!

5-34 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b530.fm

Mantenimiento

Exterior del vehículo completo

¡Precaución!

En los trabajos de limpieza en el vehículo, se pueden originar daños en el

motor.

☞Proteger el motor de la humedad

Por regla general son apropiados:

• Limpiador de alta presión

• Chorro de vapor

Compartimento motor

¡Peligro!

Limpiar el motor sólo si está parado –

Peligro de lesiones

☞Parar el motor antes de comenzar con la limpieza.

¡Precaución!

Al limpiar el motor con un chorro de agua o vapor:

☞El motor debe haberse enfriado

☞y los transductores eléctricos, p. ej. interruptores de presión de aceite no se

deben exponer a un chorro directo.

¡La penetración de humedad da lugar a averías de la función

de medición y

con ello, a daños en el motor!

Uniones atornilladas y fijaciones

Se debe controlar con regularidad que todas las uniones atornilladas estén bien apreta-

das, incluso si no se detalla en el plan de mantenimiento.

☞Tornillos de fijación del motor

☞Tornillos de fijación en la instalación hidráulica

☞Tuberías y fijaciones de los pernos en el dispositivo de trabajo

Apretar inmediatamente las conexiones flojas; en su caso, contactar a un taller especiali-

zado autorizado.

Puntos de rotación y bisagras

Todos los puntos de giro mecánicos en la máquina (p. ej., articulaciones), así como los

herrajes, se deberían engrasar regularmente, aunque no figuren en el esquema de lubri-

cación.

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b530.fm 5-35

Mantenimiento

Hormigonera

Examinar semanalmente el estado de desgaste de los rodillos de apoyo de la hormig

nera. Si, con la hormigonera vacía, la ranura de rodadura

no está aplicada en los rodillos:

Fig. 131: Soporte hormigonera

☞Bloquear el soporte A

☞Comprobar si el rascador B se encuentra siempre cerca de la ranura de rodadura

¡Aviso!

Un posicionamiento incorrecto del soporte A causa un desgaste excesivo de los

componentes.

Fig. 132: Cadena de transmisión para el giro de la hormigo-

nera

Controlar regularmente la lubricación de la cadena de transmisión para el giro:

☞Detener el vehículo en un suelo plano

☞Subir la plataforma de carga y bloquearla en la posición de seguridad – véase Soporte

de mantenimiento en página 5-2

☞Parar el motor

☞Quitar la chapa protectora posterior

☞Lubricar la cadena de transmisión A si es necesario

5-36 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b530.fm

Mantenimiento

5.12 Medios de servicio y lubricantes

Motor diésel Aceite de motor

AGIP SIGMA S SAE

2. según DIN 51511

Todo el año 3.7 l

Propulsión

Aceite de engranaje SAE

85W-90

TOTAL EP SAE 85W 90

Todo el año 0.5 l

Radiador de aceite hidráulico

Aceite hidráulico

AGIP ARNICA 46

3. Según DIN 51524 Parte 3

Todo el año 25 l

ACEITE BIO

4. Aceites hidráulicos biodegradables basados en ésteres sintéticos saturados con un índice de yodo de <10 según DIN 51524, Parte 3, HVLP, HEES

PANOLIN HLP Synth 46

FINA BIOHYDRAN SE 46

BP BIOHYD SE-46

Grasa lubricante

Rodamiento y cojinete de

deslizamiento

5. KF2K-25 según DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS²

AGIP GR SM

Todo el año Según necesidad

Engrasadores

Grasa universal

6. KF2K-25 según DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS²

AGIP GR SM

Todo el año Según necesidad

Depósito de combustible

Gasóleo

7. Contenido de azufre inferior a 0,05%, índice de cetano superior a 45

Clase de calidad N.º 2-D, DIN 51601 Encima 4 °C

24 l

Clase de calidad Nº 1-D, DIN 51601 Bajo 4 °C

Radiador del motor Refrigerante

Agua blanda + anticongelante ASTM

D4985

Todo el año aprox. 5 l

Agua destilada

+ anticongelante ASTM

D4985

Grupo/ aplicación

Combustibles y lubri-

cantes

Especificado

Estación del

año/

temperatura

Volumen de

relleno

1. Las cantidades indicadas son valores aproximados, el control del nivel del aceite es siempre determinante del nivel correcto.

1. Las cantidades de llenado indicadas no son llenados del sistema

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b530.fm 5-37

Mantenimiento

5-38 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b540.fm

Mantenimiento

5.13 Programa de mantenimiento (sinopsis)

Descripción del trabajo

Para los trabajos de conservación y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y mante-

nimiento del fabricante del implemento.

Plan de mantenimiento/horas de servicio (horas de servicio)

Trabajos de conservación

(diarios)

cada mes o

tras 50 horas de servicio

cada 6 meses o

al cabo de 250

horas de servicio

cada 12 meses o

al cabo de 500

horas de servicio

cada 3 años y/o

al cabo de 1000

horas de servicio

Cliente

Taller

especializado

Cambio de líquido y filtro ( ):

Realizar los siguientes cambios de aceite y de filtro (comprobar los niveles de aceite tras el recorrido de prueba):

• Aceite de motor

● ● ●

• Filtro de aceite de motor

● ● ●

• Cambiar el elemento filtro de combustible

● ●

●

• Cambiar el cartucho filtrante de aire

● ●

• Juego de filtro aceite hidráulico

●

• Cartucho del filtro de aspiración de aceite hidráulico

● ●

• Aceite hidráulico

● ●

• Aceite accionamiento de traslación

● ●

• Agua de refrigeración

● ●

• Cambo de correas del ventilador

● ●

Trabajos de control e inspección ( ):

Comprobar los siguientes líquidos de servicio y añadir, en su caso:

• Comprobar el nivel de combustible y rellenar

● ●

• Aceite de motor

● ●

• Aceite hidráulico

● ●

• Agua de refrigeración

● ●

Comprobar la suciedad del radiador, aceite hidráulico, si es necesario limpiar

● ●

En los sistemas de refrigeración, comprobar la estanqueidad y la presión de las mangueras (inspección visual)

● ●

Filtro de aire (daños)

● ●

Limpieza de la copa del filtro

● ●

Comprobar el estado y la inyección del inyector de combustible

● ●

Comprobar la posición de inyección

● ●

Mantenimiento

BA DT15 es> - Edición 1.5 * * dt15b540.fm> 5-39

Mantenimiento

Comprobar la bomba de inyección

● ●

Comprobar/ ajustar la velocidad de giro máxima

● ●

Comprobar el estado y daños del sistema de escape

● ●

Comprobar el ajuste del juego de válvula de aspiración y salida

● ●

Controlar el líquido de la batería, si es necesario rellenar de agua destilada

● ●

●

Controlar la dinamo y el arrancado, conexiones eléctricas, juego interno del rodamiento y funcionamiento

● ●

Prueba de presión de las válvulas limitadoras primarias

● ● ●

Comprobar si las orugas tienen grietas o cortes

● ●

Comprobar la tensión de las orugas y ajustarla si es necesario

● ●

Juego interno del rodamiento de las ruedas de rodadura, ruedas de soporte y ruedas conductoras

● ●

Comprobar si existen daños en la biela

● ●

Comprobar el asiento firme de los tornillos

● ●

Seguro de los pernos

● ●

Fijaciones de líneas

● ●

Pegatina y manual de instrucciones

● ●

Agua de refrigeración

● ●

Limpiar las aletas del ventilador

● ●

Tensión de la correa trapezoidal

● ●

Servicio de lubricación ( ):

Lubricar los siguientes grupos constructivos/componentes: – véase Esquema de lubricación DT15 con caja de volquete

giratoria en página 5-41

• Caja del volquete

● ●

• Cilindro basculante

● ●

5.13 Programa de mantenimiento (sinopsis)

Descripción del trabajo

Para los trabajos de conservación y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y mante-

nimiento del fabricante del implemento.

Plan de mantenimiento/horas de servicio (horas de servicio)

Trabajos de conservación

(diarios)

cada mes o

tras 50 horas de servicio

cada 6 meses o

al cabo de 250

horas de servicio

cada 12 meses o

al cabo de 500

horas de servicio

cada 3 años y/o

al cabo de 1000

horas de servicio

Cliente

Taller

especializado

5-40 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b540.fm

Mantenimiento

• Tensión de la oruga

● ●

• Cilindro giratorio

● ●

• Cilindro de elevación

● ●

Control de estanqueidad ( ):

Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y uniones roscadas de los siguientes grupos constructivos/compo-

nentes; en su caso, repararlos:

• Control visual

● ●

☞Motor y sistema hidráulico

● ●

☞Circuito de refrigeración

● ●

☞Propulsión

● ●

1. Primer cambio del aceite de motor al cabo de 50 horas de servicio o al cabo del primer mes; después, cada 250 horas de servicio o máx. 6 meses

2. Primer cambio del filtro del aceite del motor al cabo de 50 horas de servicio o al cabo del primer mes; después, cada 250 horas de servicio o máx. 6 meses

3. Primer cambio del filtro del combustible al cabo de 50 horas de servicio o al cabo del primer mes; después, cada 250 horas de servicio o máx. 6 meses

4. Primer cambio del cartucho del filtro de aceite hidráulico al cabo de 50 horas de servicio o al cabo del primer mes; después, cada 250 horas de servicio o máx. 6 meses

5.13 Programa de mantenimiento (sinopsis)

Descripción del trabajo

Para los trabajos de conservación y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y mante-

nimiento del fabricante del implemento.

Plan de mantenimiento/horas de servicio (horas de servicio)

Trabajos de conservación

(diarios)

cada mes o

tras 50 horas de servicio

cada 6 meses o

al cabo de 250

horas de servicio

cada 12 meses o

al cabo de 500

horas de servicio

cada 3 años y/o

al cabo de 1000

horas de servicio

Cliente

Taller

especializado

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b560.fm 5-41

5.14 Esquema de lubricación DT15 con caja de volquete giratoria

Engrasadores

Explicación Símbolo

5-42 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b560.fm

5.15 Esquema de lubricación DT15 con caja de volquete para el movimiento de tie-

rras (opción)

Engrasadores

Explicación Símbolo

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b560.fm 5-43

5.16 Esquema de lubricación DT15 con caja de volquete para el movimiento de tie-

rras (opcional)

Engrasadores

Explicación Símbolo

5-44 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b560.fm

5.17 Esquema de engrase DT15 con caja de volquete en altura (opcional)

Engrasadores

Explicación Símbolo

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b560.fm 5-45

5.18 Esquema de lubricación DT15 con hormigonera (opcional)

Engrasadores

Explicación Símbolo

5-46 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b560.fm

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b610.fm 6-1

Datos técnicos

6 Datos técnicos

6.1 Motor diésel

Robusto bastidor de chapa de acero; motor sobre suspensiones de goma

Marca

Motor diésel Kubota

Tipo

D902-E

Versión

Motor de 4 tiempos refrigerado por agua

Número de cilindros

Cilindrada

898 cm³

Diámetro y carrera

72 x 73,6 mm

Power

15 kW a 3000 min

-1

Par motor máximo

56 Nm a 2400 min

-1

Número de revoluciones máx. sin

carga

3000 +/- 50 min

-1

Número de revoluciones al ralen-

tiza

950 +/- 50 min

-1

Sistema de inyección

Mini-bomba Bosch modelo MD

Ayuda de arranque

Bujía de incandescencia (tiempo de precalenta-

miento aprox. 15 seg.)

Batería

12 V/60 Ah

Posición máx. de inclinación

(garantía de la alimentación de

aceite para el motor):

20° en todas las direcciones

Cumplir con los niveles de emisión

97/68/CE

EPA

6.2 Motor diésel EPA Tier 4 (opc.)

Marca

Motor diésel Kubota

Tipo

D902-EF03

Versión

Motor de 4 tiempos refrigerado por agua

Número de cilindros

Cilindrada

898 cm³

Diámetro y carrera

72 x 73,6 mm

Power

17,7 kW a 3200 min

-1

Par motor máximo

56 Nm a 2600 min

-1

Número de revoluciones máx. sin carga

3200 +/- 50 min

-1

Número de revoluciones al ralentiza

950 +/- 50 min

-1

Sistema de inyección

Mini-bomba Bosch modelo MD

Ayuda de arranque

Bujía de incandescencia (tiempo de precalenta-

miento aprox. 15 seg.)

Batería

12 V/60 Ah

Posición máx. de inclinación (garantía de

alimentación de aceite para el motor):

20° en todas las direcciones

Cumplir con los niveles de emisión

97/68/CE

EPA Tier 4

Motor hidráulico

Modelo DT15

Motor hidráulico

Modelo DT15

6-2 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b610.fm

Datos técnicos

6.3 Sistema hidráulico

Bomba

2 bombas de volumen variable + 1 bomba de engranajes

35+ 35+ 25 l/min

Caudal

95 l/min a 3000 min

-1

Presión de servicio para sistema

hidráulico de trabajo

170 bar

Presión de servicio para sistema

hidráulico de

marcha

275 bar

Radiador de aceite hidráulico

De serie

Contenido del depósito hidráulico

25 litros

6.4 Mecanismo de traslación

2 velocidades de marcha

4,0 y 7,5 km/h

Capacidad ascensional

15°/27%

Anchura de la oruga

230 mm

Número de roldanas de oruga por lado

6 uds.

Distancia del suelo

224 mm

Presión contra el suelo

0,28-0,51 kg/cm²

6.5 Sistema hidráulico de trabajo

Cilindrada de la bomba

hidráulica:

25 l/min a 3000 min

-1

Válvula direccional

2 segmentos / 2 segmentos + 1 segmento

Presión máxima de servicio

170±5 bares

Filtro

Filtro de aspiración y de retorno

Depósito de aceite hidráulico

25 litros

6.6 Caja de volquete giratoria

Enrasado

632 litros

En colmo

760 litros

Medida de agua

375 litros

Longitud de caja de volquete

1537 mm

Anchura de caja de volquete

1102 mm

Altura de caja de volquete

616 mm

Área de giro

-90°/ +90°

Peso del equipo de trabajo

350 kg

Hidráulica

Modelo DT15

Mecanismo de traslación

Modelo DT15

Sistema hidráulico de tra-

bajo

Modelo DT15

Caja del volquete

Modelo DT15

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b610.fm 6-3

Datos técnicos

6.7 Caja de volquete trilateral (opc.)

Enrasado

520 litros

En colmo

690 litros

Medida de agua

520 litros

Longitud de caja de volquete

1548 mm

Anchura de caja de volquete

1020 mm

Altura de caja de volquete

425 mm

Peso del equipo de trabajo

240 kg

6.8 Caja de volquete para el movimiento de tierras (opc.)

Enrasado

660 litros

En colmo

800 litros

Medida de agua

550 litros

Longitud de caja de volquete

1482 mm

Anchura de caja de volquete

1054 mm

Altura de caja de volquete

440 mm

Peso del equipo de trabajo con

cuchara

350 kg

6.9 Dispositivo de autocarga (opción)

Anchura

1120 mm

Carrera máx. debajo del plano

15 mm

Capacidad

130 litros

6.10 Tolva basculante hacia arriba (opc.)

Enrasado

550 litros

En colmo

650 litros

Medida de agua

410 litros

Longitud de caja de volquete

1500 mm

Anchura de caja de volquete

1000 mm

Altura de caja de volquete

477 mm

Máx. altura de descarga

1963 mm

Peso del equipo de trabajo con

cuchara

600 kg

Caja del volquete

Modelo DT15

Caja del volquete

Modelo DT15

Caja del volquete

Modelo DT15

Caja del volquete

Modelo DT15

6-4 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b610.fm

Datos técnicos

6.11 Hormigonera (opc.)

Rendimiento de hormigón

360 litros

Longitud de la hormigonera

1276 mm

Ancho de la hormigonera

926 mm

Altura de la hormigonera

1092 mm

Peso del equipo de trabajo con

cuc

hara

520 kg

6.12 Medición de ruido

Nivel de emisiones acústicas (L

)

1. según ISO 6395

101 dB(A)

Nivel de potencia acústica (L

) en el

oído del conductor

2. según ISO 6396

87 dB(A))

Factor de inseguridad (K

)

3. según EN ISO 4871

0,9 dB(A))

¡Aviso!

La medición del nivel de potencia acústica se realiza conforme a lo establecido

por la directiva 2000/14/CE. El nivel acústico en el oído del operador se ha medido

en conformidad con las directivas de la UE 84/532/CEE, 89/514/CEE y 95/27/

CEE. La superficie del emplazamiento de medición estaba asfaltada.

6.13 Vibraciones

Modelo DT15

Valor de aceleración efectivo de las extremi-

dades superiores del cuerpo

1. Mediciones según 2002/44/CE, ISO EN 20643 e ISO/TR 25398 (medición en las siguientes condiciones: excavación,

traslación). Servicio y mantenimiento del equipo y herramientas de montaje conforme al manual de uso. Inseguridad de

medición: Mediciones según norma EN 12096: 1997

establece el valor de las vibraciones transmitidas al c

uerpo humano en condiciones operativas y de suelo específicas.

Por este motivo, carece de significado para numerosas aplicaciones de la máquina. En consecuencia, el valor de vibra-

ciones transmitidas al cuerpo humano indicado

por el fabricante de la máquina conforme a las normas europeas no se

debe considerar como referencia para la determinación de la exposición del operador de la máquina

< 2,5

------

Valor de aceleración efectivo del cuerpo

< 0,5

------

Caja del volquete

Modelo DT15

Nivel de emisiones acústicas

Modelo DT15

Vibraciones

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b610.fm 6-5

Datos técnicos

6.14 Dimensiones modelo DT15 con caja de volquete giratoria

Carga útil

1500 kg

Peso propio incl. caja del volquete

1330 kg

Indicaciones de longitud

2674 mm

Anchura

1102 mm

Altura

2372 mm

Anchura de la oruga

230 mm

Altura de caja de volquete

1210 mm

Longitud de caja de volquete

1537 mm

Anchura de caja de volquete

1102 mm

Profundidad de caja de volquete

616 mm

1537

616

1400

1100724

2674

2372

230

1080

1102

814

553

810

224

1210

2381

2022

Fig. 133: Dimensiones del vehículo (modelo DT15 con caja de volquete giratoria)

Datos principales

Modelo DT15

6-6 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b610.fm

Datos técnicos

6.15 Dimensiones modelo DT15 con caja de volquete trilateral (opc.)

Carga útil

1500 kg

Peso propio incl. caja del volquete

1270 kg

Indicaciones de longitud

2640 mm

Anchura

1080 mm

Altura

2372 mm

Anchura de la oruga

230 mm

Altura de caja de volquete

1150 mm

Longitud de caja de volquete

1547 mm

Anchura de caja de volquete

1020 mm

Profundidad de caja de volquete

425 mm

1100

2372

2022

380

1150

2040

596

2640

1080

53°

1720

240

570

1547

425

1020

230

Fig. 134: Dimensiones del vehículo (modelo DT15 con caja de volquete trilateral)

Datos principales

Modelo DT15

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b610.fm 6-7

Datos técnicos

6.16 Dimensiones modelo DT15 con caja de volquete para movimiento de tierras

(opc.)

Carga útil

1500 kg

Peso propio incl. caja del volquete y dispositivo de auto-

carga

1390 kg

Indicaciones de longitud

3160 mm

Anchura

1080 mm

Altura

2372 mm

Anchura de la oruga

230 mm

Altura de caja de volquete

770 mm

Longitud de caja de volquete

1482 mm

Anchura de caja de volquete

1054 mm

Profundidad de caja de volquete

440 mm

635

1100 850

3160

770

1482

2070

230

1054

472

440

1080

2372

2022

Fig. 135: Dimensiones del vehículo (modelo DT15 con caja de volquete para movimiento de tierras)

Datos principales

Modelo DT15

6-8 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b610.fm

Datos técnicos

6.17 Dimensiones modelo DT15 con caja del volquete basculante hacia arriba (opc.)

Carga útil

900 kg

Peso propio incl. caja del volquete y dispositivo de autocarga

1620 kg

Indicaciones de longitud

3365 mm

Anchura

1121 mm

Altura

2372 mm

Anchura de la oruga

230 mm

Altura de caja de volquete

1104 mm

Longitud de caja de volquete

1500 mm

Anchura de caja de volquete

1000 mm

Profundidad de caja de volquete

477 mm

1963

3472

659 1100 850

3365

1500

1104

873

1121

230

1000

2193

2383

477

1080

2372

2022

Fig. 136: Dimensiones del vehículo (modelo DT15 con caja del volquete basculante hacia arriba)

Datos principales

Modelo DT15

BA DT15 es - Edición 1.5 * dt15b610.fm 6-9

Datos técnicos

6.18 Dimensiones modelo DT15 con hormigonera (opc.)

Carga útil

1500 kg

Peso propio incl. hormigonera y dispositivo de autocarga

1510 kg

Indicaciones de longitud

3250 mm

Anchura

1080 mm

Altura

2372 mm

Anchura de la oruga

230 mm

Altura de la hormigonera

1240 mm

Longitud de la hormigonera

1276 mm

Ancho de la hormigonera

926 mm

Profundidad de la hormigonera

1092 mm

453 1100 850

3250

1647

230

762

62°

1276

1092

926

1080

1254

2372

2022

Fig. 137: Dimensiones del vehículo (modelo DT15 con hormigonera)

Datos principales

Modelo DT15

6-10 BA DT15 es – Edición 1.5 * * dt15b610.fm

Datos técnicos

6.19 Sistema eléctrico

Modelo DT15

Dínamo 12 V 480W

Motor de arranque 12 V 1,2 kW

Batería 12 V 60Ah

6.20 Fusibles

La caja de fusibles A se encuentra en la chapa protectora del puesto de mando, mientras

los tres fusibles de potencia B están situados debajo del capó del motor en el lado

dere-

cho del bastidor del chasis.

Fig. 138: Fusibles

1 Consumidor no conectado 2 A

2 Consumidor no conectado 2 A

Aparato de mando precalentamiento, excitación

dínamo, parada eléctrica

5 A

4 Relé bocina 7,5 A

5 Consumidor no conectado 15

6 Consumidor no conectado 5 A

7 Consumidor no conectado 7,5 A

8 Alimentación principal 15 A

9 Alumbrado tablero de instrumentos 5 A

10 Enchufe de un polo 12 V, faro intermitente 7,5 A

Alimentación eléctrica interruptor segunda velo-

cidad de marcha

3 A

12 Dínamo 40 A

Precalentamiento bujías incandescentes motor

diesel

40 A

14 Alimentación principal 40 A

Sistema eléctrico

Ref. Fusible

Corriente

nominal (A)

La empresa Wacker Neuson Linz GmbH trabaja continuamente en el perfeccionamiento de

sus productos en el curso del desarrollo técnico. Por esta razón, nos reservamos el dere-

cho a introducir modificaciones frente a las figuras y descripciones contenidas en esta

documentación sin que de ellas se pueda derivar cualquier derecho a modificación de vehí-

culos que ya hayan sido entregadas.

Datos técnicos, dimensiones y pesos sin compromiso. Salvo error u omisión.

Se prohíbe la reproducción y traducción, tanto íntegra como parcial, sin la autorización

escrita de Wacker Neuson Linz GmbH.

Reservados todos los derechos conforme a la ley sobre los derechos de autor.

Wacker Neuson Linz GmbH

Flughafenstraße 7

A-4063 Hörsching

Austria

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Tel. (+43) 7221 63000 - 0

Fax: (+43) 7221 63000 - 4000

E-mail office.linz@wackerneuson.com

www.wackerneuson.com

N° de pedido 1000268388

Idioma es

Wacker Neuson DT15 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: DT15

Categoría: Herramientas eléctricas

Tipo: Manual de usuario

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Wacker Neuson DT15 Manual de usuario

Wacker Neuson DT15 Manual de usuario

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