Zenoah Pole Saw PSZ2600 Manual de usuario

Marca: Zenoah

Modelo: Pole Saw PSZ2600

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

PSZ2600

PSZ2600

848A5393A1 (701)

OPERATOR’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUALE D’ISTRUZIONI

MANUAL DE INSTRUCCIONES

POLE SAW

SCIE POLAIRE

LANGBAUMSCHERE

SEGA A PALO

SIERRA DE MANGO

English

Français Deutsch

Italiano

Español

This chain saw is designed especially for tree service by a

trained operator. For safe operation, you must read and

understand this owner's manual completely before operating

the chain saw.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary

according to requirements of individual countries and are

subject to change without notice by the manufacturer.

Cette tronçonneuse est spécialement conçue pour l'entretien

des arbres par un utilisateur formé. Pour une utilisation sûre,

ce mode d'emploi doit être lu et compris entièrement avant

d'utiliser la tronçonneuse.

Remarque: les illustrations et caractéristiques techniques de

ce mode d'emploi peuvent varier en fonctions des exigences

des différents pays et sont sujettes à changements dans

préavis de la part du constructeur.

English

Français

Diese Kettensäge wurde speziell für Baumarbeiten konzipiert

und darf nur von einem ausgebildeten Arbeiter bedient

werden. Um Betriebssicherheit zu gewährleisten muß diese

Bedienungsanleitung vollständig durchgelesen und

verstanden werden, bevor die Kettensäge in Betrieb

genommen wird.

Hinweis: Illustrationen und Spezifikationen in dieser Anleitung

können gemäß den Anforderungen der einzelnen Länder

variieren und können ohne Ankündigung durch den Hersteller

geändert werden.

Questa sega elettrica è stata progettata specialmente per

essere adoperata per gli alberi da parte di un operatore

addestrato. Per un uso sicuro della sega elettrica bisogna

leggere e capire questo manuale d'istruzioni prima di utilizzare

l'apparecchio.

Nota: le illustrazioni e le specificazioni nel manuale potrebbero

variare a seconda delle direttive dei singoli paesi e sono

inoltre soggette a cambiamento senza preavviso da parte del

produttore.

Esta sierra eléctrica ha sido diseñada sólo para cortar árboles

y ser usada por un operador entrenado. Para asegurar un

funcionamiento seguro, debe leer y comprender este manual

de instrucciones en su totalidad antes de utilizar la sierra.

Nota: Las ilustraciones y especificaciones pueden variar

dependiendo de los requerimientos de los distintos países y

están sujetos a cambios sin previo aviso del fabricante.

Español

Deutsch

Italiano

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

- Read owner's manual before operating this machine.

- Lire le mode d’emploi avant d'utiliser cette machine.

- Bedienungsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

- Leggere il manuale d’istruzioni prima di utilizzare questa macchina.

- Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

- Wear head, eye and ear protection.

- Porter casque, visière et protège-oreilles.

- Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

- Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

- Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

- Use the chain saw with two hands

- Utiliser la tronçonneuse en se servant des deux mains

- Die Kettensäge nur beidhändig bedienen

- Usare la motosega con due mani

- Sujete siempre la motosierra con ambas manos

- Warning! Kickback it's danger.

- Portez une attention particulière aux phénomènes de rebond.

- Achtung! Vorsicht Rückschlaggefahr.

- Fare particolare attenzione al fenomeno del contraccolpo. Può essere pericoloso.

- Atencion! Advertencia sobre el peligro de sacudida.

- Read, understand and follow all warnings.

- Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes les instructions.

- Die in der Bedienungsanleitung und an der Maschine angegebenen Warnungstexte.

- Leggere con attenzione e seguire tutte le avvertenze.

- Lea, comprenda y siga todas las advertencias.

ATENCION!!!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO, UN NIVEL DE EXPOSICÍON

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

86 dB(A)

WARNING!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE, THIS MACHINE

MAY INVOLVE A DAILY LEVEL OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO OR GREATER THAN

86 dB(A)

ATTENTION!!!

DANGER D'ATTEINTE A L'OUIE

L'OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT CETTE MACHINE

PEUTS S'EXPOSER QUOTIDIENNEMENT

A UN BRUIT EGAL OU DEPASSANT

86 dB(A)

ACHTUNG!!!

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

86 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

ATTENZIONE!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO, QUESTA MACCHINA PUÒ

COMPORTARE PER L'OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI ESPOSIZIONE

PERSONALE E GIORNALIERO A RUMORE PARI O SUPERIORE A

86 dB(A)

MODEL SOUND LEVEL VIBRATION LEVEL

MODELE NIVEAU SONORE NIVEAU DE VIBRATION

MODELLE KLANGPEGEL VIBRATIONSPEGEL

MODELLO LIVELLO DEL SUONO LIVELLO DI VIBRAZIONE

MODELO NIVEL DE SONIDO NIVEL DE VIBRACION

ISO 11680 ISO 11680

LwA

mesured guaranteed

25.4cm

94dB(A) 109dB(A) 114dB(A) 2.5m/s

8.3m/s

LpA idling racing

APPROVAL NUMBER OF CE EXHAUST

EMISSION REGULATION (2002/88/EC)

e13*97/68SH2G3*2002/88*0094*02

NUMERO D’APPROBATION DES

REGLEMENTATIONS SUR LES EMISSIONS

DES GAZ D’ECHAPPEMENT

DE LA CE (2002/88/EC)

e13*97/68SH2G3*2002/88*0094*02

ZULASSUNGSNUMMER FÜR

CE-ABGASBESTIMMUNGEN (2002/88/EC)

e13*97/68SH2G3*2002/88*0094*02

APPROVAZIONE REGOLAMENTO CEE

SULLE EMISSIONI DI GAS (2002/88/EC)

e13*97/68SH2G3*2002/88*0094*02

NÚMERO DE APROBACIÓN DEL

REGLAMENTO CE SOBRE EMISIONES DE

GASES DE ESCAPE (2002/88/EC)

e13*97/68SH2G3*2002/88*0094*02

English Français

SAFETY FIRST

Instructions contained in warnings

within this manual marked with a

symbol concern critical points which

must be taken into consideration to

prevent possible serious bodily injury,

and for this reason you are requested

to read all such instructions carefully

and follow them without fail.

■ WARNINGS IN THE MANUAL

This mark indicates instructions which

must be followed in order to prevent

accidents which could lead to serious

bodily injury or death.

This mark indicates instructions which

must be followed, or it leads to mechanical

failure, breakdown, or damage.

This mark indicates hints or directions

useful in the use of the product.

NOTE

IMPORTANT

WARNING

SECURITE

Les instructions contenues dans les

mises en garde de ce mode d’emploi

portant le symbole concernent les

points critiques qui doivent être pris en

considération pour éviter les blessures

corporelles graves, c’est pourquoi ces

précautions doivent être

rigoureusement suivies.

■ DIFFERENTS TYPES

D’AVERTISSEMENT DE CE MODE

D’EMPLOI

Les instructions repérées par ce symbole

doivent être rigoureusement suivies afin

d’éviter tout accident pouvant entraîner

des blessures corporelles graves ou la

mort.

Les instructions repérées par ce symbole

doivent être suivies afin d’éviter tout

incident mécanique, panne ou

endommagement de la débroussailleuse.

Remarques utilisées dans des instructions

ou conseils supplémentaires pour

l’utilisation de cette débroussailleuse.

REMARQUE

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

Contents Tables des matieres

1. Parts location..................................10

2. Specifications .................................12

3. Warning labels on the machine......14

4. Symbols on the machine................14

5. For safe operation ..........................16

6. Set up.............................................32

7. Fuel and chain oil ...........................36

8. Operation........................................42

9. Maintenance...................................48

10. Storage...........................................60

11. Troubleshooting guide....................64

1. Emplacement des composants ......10

2. Caracteristiques .............................12

Etiquettes d’avertissement placées sur la

machine

............................................14

4. Symboles utilises sur la machine ...14

5. Consignes de securite....................16

6. Assemblage....................................32

7. Carburant et huile de chaîne..........36

8. Fonctionnement..............................42

9. Entretien.........................................48

10. Rangement.....................................60

11.

Guide de localisation des pannes

........64

EspañolDeutsch Italiano

SICHERHEIT HAT VORRANG

Die Hinweise in den Warnungen dieser

Anleitung bzw. auf den mit einem -

Symbol gekennzeichneten

Warnplaketten sind von größter

Bedeutung für die Betriebssicherheit.

Deshalb sollten Sie diese Warnungen

sorgfältig durchlesen und strikt

beachten, um das Risiko von schweren

Verletzungen zu vermeiden.

■ WARNHINWEISE IN DER

ANLEITUNG

Dieses Symbol bedeutet, daß diese

Instruktionen befolgt werden müssen,

damit Unfälle mit folgenschweren

Verletzungen, die u.a. zum Tode führen

können, vermieden werden.

Dieses Symbol bedeutet, daß diese

Instruktionen befolgt werden müssen oder

es kommt zu mechanischen Defekten,

Versagen des Gerätes oder Schäden.

Dieses Symbol zeigt Tips oder Ratschläge

für den Gerätebetrieb an.

HINWEIS

WICHTIG

WARNUNG

LA SICUREZZA INNANZI TUTTO

Le istruzioni contenute nelle sezioni di

avvertimento precedute dal simbolo

riguardano dei punti critici che

devono essere osservate per prevenire

potenziali lesioni personali gravi. Per

questo motivo, dovete leggere tutte

queste istruzioni attentamente ed

osservarne il contenuto in ogni

momento.

■ SEGNALAZIONI USATE NEL

MANUALE

Questo marchio rappresenta delle

istruzioni che devono essere osservate

per prevenire eventuali incidenti che

possono causare lesioni gravi o addirittura

mortali.

Questo marchio indica delle istruzioni che

devono essere seguite per evitare

malfunzionamenti meccanici, guasti o

danni.

Questo marchio indica dei suggerimenti o

indicazioni utili per l’utilizzo del prodotto.

NOTA

IMPORTANTE

AVVERTIMENTO

LA SEGURIDAD PRIMERO

Las instrucciones que aparecen en

este manual bajo las advertencias

marcadas con el símbolo hacen

referencia a puntos críticos que deben

tomarse en consideración para evitar

posibles lesiones físicas; por esta

razón, le solicitamos que lea

detenidamente todas estas

instrucciones y que las siga

estrictamente.

■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN

EL MANUAL

Bajo este símbolo aparecen instrucciones

que se deben seguir a fin de evitar

accidentes que pueden causar serias

lesiones físicas o la muerte.

Bajo este símbolo aparecen instrucciones

importantes que se deben seguir; ignorar

estas instrucciones puede ocasionar fallos

mecánicos, desperfectos o daños.

Este símbolo hace referencia a consejos o

indicaciones que son de utilidad para el

uso del producto.

NOTA

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Inhalt ContenidoIndice

1. Ubicazione delle parti.....................11

2. Specifiche.......................................13

3. Etichetta di avvertimento

sull’apparecchio..............................15

4. Simboli sulla macchina...................15

5. Per un funzionamento sicuro..........17

6. Impostazione..................................33

Olio del carburante e della catena

.......37

8. Funzionamento...............................43

9. Manutenzione.................................49

10. Immagazzinaggio ...........................61

11. Localizzazione dei guasti ...............65

1. Posición de las piezas....................11

2. Especificaciones.............................13

3. Etiqueta de advertencias en la

máquina..........................................15

Símbolos presentes en la máquina

.....15

5. Instrucciones de seguridad ............17

6. Montaje...........................................33

Combustible y aceite de la cadena

......37

8. Uso.................................................43

9. Mantenimiento................................49

10. Almacenamiento.............................61

11. Guía de localización y solución de

problemas.......................................65

1. Position der bauteile.......................11

2. Technische daten...........................13

3. Warnaufkleber auf der Maschine ...15

4. Symbole auf der maschine.............15

5. Sicherer betrieb..............................17

6. Zusammenbau ...............................33

7. Kraftstoff und Kettenöl....................37

8. Betrieb............................................43

9. Wartung..........................................49

10. Lagerung ........................................61

11. Fehlersuche....................................65

English Français

1. Parts location 1. Emplacement des pieces

(1) Primer pump

(2) Air cleaner cover

(3) Choke lever

(4) Fuel tank

(5) Starter knob

(6) Spark arrester

(7) Gear case

(8) Chain cover

(9) Saw chain

(10) Guide bar

(11) Grip

(12) Drive shaft housing

(13) Sholder strap hanger

(14) Throttle lever

(15) Ignition switch

(16) Throttle cable

(17) Throttle set button

(1) Pompe d’amorçage

(2) Capot du filtre à air

(3) Levier de starter

(4) Réservoir de carburant

(5) Poignée de démarrage

(6) Pare-étincelles du silencieux

(7) Lame de coupe

(8) Boîtier du renvoi d’angle

(9) Cache de protection

(10) Barre guide

(11) Poignée

(12) Tube de l’arbre d’entraînement

(13) Fixation du harnais

(14) Levier d’accélération

(15) Bouton d’allumage

(16) Câble d’accélérateur

(17) Bouton de blocage de

l’accélérateur

EspañolDeutsch Italiano

1. Anordnung der bauteile 1. Ubicazione dei componenti 1. Situación de las piezas

(1) Anlaßeinspritzpumpe

(2) Luftfilterabdeckung

(3) Chokehebel

(4) Kraftstofftank

(5) Startknopf

(6) Funkenfänger

(7) Blatt

(8) Winkelgetriebe

(9) Abfallschutz

(10) Führungsstange

(11) Klemme

(12) Antriebswelle

(13) Schultergurtklammer

(14) Drosselklappenhebel

(15) Zündschalter

(16) Drosselklappenkabel

(17) Drossel-Einstelltaste

(1) Pompa del cicchetto

(2) Coperchio del filtro dell’aria

(3) Leva del dispositivo di

avviamento a freddo

(4) Serbatoio del carburante

(5)

Manopola del motorino di avviamento

(6) Parascintille

(7) Lama

(8) Scatola degli ingranaggi

(9) Protezione contro i detriti

(10) Barra guida

(11) Impugnatura

(12) Albero motore

(13) Occhiello per tracolla

(14) Leva del gas

(15) Interruttore di accensione

(16) Cavo del gas

(17) Tasto di impostazione della

valvola a farfalla

(1) Cebador

(2) Cubierta del filtro de aire

(3) Palanca del estrangulador

(4) Tanque de combustible

(5) Arrancador

(6) Parachispas

(7) Cuchilla

(8) Caja de engranajes

(9) Protector contra desechos

(10) Barra de guía

(11) Agarre

(12) Eje de accionamiento

(13) Colgador de correa para hombro

(14) Palanca del acelerador

(15) Interruptor de encendido

(16) Cable del acelerador

(17) Botón del grupo acelerador

English

2. Specifications

Français

2. Fiche technique

■ PSZ2600

Dimensions totales (L x L x H)······················ 2085 x 250 x 310 mm

Poids à vide ··········································································5,40 kg

Moteur Type······················· 2 temps à essence refroidi par air

Modèle················································ Zenoah GZ25N

Cylindrée ·······················································25,4 cm3

Puissance maximale······· 1,2 CV (0,9kW) à 7500 t/mn

Vitesse de ralenti ······························ 3000 ± 200 t/mn

Carburant··················· Mélange (essence 50 : huile 1)

(Lors de l’utilisation de la véritable huile ZENOAH)

Carburateur······························· Walbro à diaphragme

Bougie d’allumage ································· NGK CMR7A

Période de durabilité ··································300 heures

Capacité du réservoir d’essence············································0.65

Transmission····················

Embrayage centrifuge, arbre d’entraînement rigide

Rapport de réduction·································································1,06

■ PSZ2600

Overall size (L x W x H) ································· 2085 x 250 x 310mm

Dry weight············································································· 5.40kg

Engine Type································ Air-cooled 2-stroke gasoline

Model·················································· Zenoah GZ25N

Displacement·················································· 25.4cm

Max. output ·············· 1.2Hp (0.9kW)at 7500min

-1

(rpm)

Idle speed·····································3000±200min

-1

(rpm)

Fuel ································ Mixture (Gasoline 50 : Oil 1)

(when using ZENOAH genuine oil)

Carburetor ····························· Walbro Diaphragm type

Spark plug···············································NGK CMR7A

Durability period ···············································300 hrs

Fuel tank capacity ··································································0.65

Transmission····························· Centrifugal clutch, Rigid driveshaft

Reduction ratio ········································································· 1.06

Cutting head

Guide bar Type ······························ OREGON DOUBLE GUARD

Size······················································· 10(25) in.(cm)

Saw chain Type············································ OREGON 90SG39X

Pich x Gauge ············ 3/8x0.043 (9.53 x 1.07) in.(mm)

Sprocket ······················································································ 7T

Oil pump·······································································Plunger type

Standard Accessories

Shoulder Strap········································································· 1 pc.

Tool Kit····················································································· 1 pc.

Guide bar protector·································································· 1 pc.

Specifications are subject to change without notice.

Tête de découpage

Barre guide Type ···························OREGON DOUBLE GUARD

Taille ·······································10(250) pouces(mm)

Scie à chaîne

Type·········································OREGON 90SG39X

Lancement et jauge

········

3/8x0.043(9.53x1.07) pouces(mm)

Galet·····························································································7T

Pompe à huile···························································Type plongeoir

Accessoires standard

Courroie à épaules ····································································1pc.

Lunettes·····················································································1pc.

Protecteur de Barre Guide·························································1pc.

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

Deutsch

2. Technische Daten

Italiano

2. Dati tecnici

Español

2. Especificaciohes

■ PSZ2600

Tamaño global (Long x Anch x Alt)··············· 2085 x 250 x 310 mm

Peso en seco······································································ 5,40 kg.

Motor Tipo ······· Refrigerado por aire / gasolina de 2 tiempos

Modelo ··············································· Zenoah GZ25N

Desplazamiento············································· 25,4 cm

Potencia máxima ············ 1,2 Hp (0,9kW) a 7500 rpm

Velocidad de marcha en vacío ········· 3000 ± 200 rpm

Combustible ············· Mezcla (Gasolina 50: Aceite 1)

(al utilizar el aceite auténtico de ZENOAH)

Carburador ····························· Walbro tipo Diafragma

Bujía ······················································ NGK CMR7A

Período de duración··········································300hrs

Capacidad del depósito de combustible ································0,65

Transmisión·························Embrague centrífugo, Eje motor rígido

Relación de reducción·······························································1,06

■ PSZ2600

Abmessungen (L x B x H)····························· 2085 x 250 x 310 mm

Trockengewicht···································································· 5,40 kg

Motor Typ·························· luftgekühlter 2-Takt-Benzinmotor

Modell················································· Zenoah GZ25N

Hubraum························································ 25,4 cm

Max. Ausgang·········· 1,2 Hp (0,9 kW) bei 7500 U/Min.

Leerlaufgeschwindigkeit

······················ 3000 ± 200 U/Min.

Kraftstoff··················· Gemisch(Benzin 50, Öl 1 Anteil)

(bei der Verwendung von original ZENOAH-Öl)

Vergaser ····································· Walbro-Diaphragma

Zündkerze·············································· NGK CMR7A

Lebensdauer ·······························300 Betriebsstunden

Kraftstofftank-Kapazität··························································0,65

Getriebe························Fliehkraftkuppelung, robuste Antriebswelle

Reduktionsverhältnis ·································································1,06

■ PSZ2600

Dimensioni (L x P x H) ·································· 2085 x 250 x 310 mm

Peso a vuoto········································································ 5,40 kg

Motore Tipo·······

Motore a benzina a 2 tempi con raffreddamento ad aria

Modello··············································· Zenoah GZ25N

Cilindrata ······················································· 25,4 cm

Uscita massima········ 1,2 HP (0,9 kW) a 7500 giri/min.

Velocità alla minima····················· 3000 ± 200 giri/min.

Carburante ······················ Miscela (benzina 50/ olio 1)

(quando si utilizza olio originale ZENOAH)

Carburatore································· Walbro a diaframma

Candela ················································· NGK CMR7A

Periodo di durata··············································300 ore

Capacità del serbatoio ···························································0.65

Trasmissione ··························

Frizione centrifugale, Barra di comando rigida

Riduzione ratio···········································································1,06

Schneidkopf

Führungsstange Typ

····················

OREGON DOUBLE GUARD (Doppelschutz)

Größe··························································250 mm

Sägekette Typ···········································OREGON 90SG39X

Abstand x Breite······························9,53 x 1,07 mm

Zahnrad························································································7T

Ölpumpe···········································································Kolbentyp

Standard-Zubehör

Schulterriemen ······································································1 Stck.

Brille·······················································································1 Stck.

Führungsschienenschutz·······················································1 Stck.

Technischen Daten können ohne Vorankündigung geändert werden.

Testa tagliente

Barra di guida Tipo ····························OREGON DOUBLE GARD

Taglia···········································10(250) in (mm)

Sega a catena Tipo ···········································Oregon 90SG39x

Passo x misurazione

···········

3/8x0,043(9,53x1,07) in(mm)

Rocchetto ·····················································································7T

Pompa dell’olio ························································Tipo a stantuffo

Accessori standart

Nastro metallico di unione di legnami·········································1pz

Icchiali di protezione ···································································1pz

Protettore di barra di guida ·························································1pz

Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Cabeza cortadora

Barra de la guía

Tipo··························OREGON DOUBLE GUARD

Tamaño ······································12(250) en (mm)

Cadena de la sierra

Tipo·······································OREGON 90SG39X

paso x medida·······3/8x0,043(9,53x1,07) en (mm)

Piñón ····························································································7T

Bomba del aceite·····················································Tipo de émbolo

Accesorios estándares

Correa para el hombro································································1pz

Anteojos······················································································1pz

Protector de Barra Guía······························································1pz

Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.

English Français

3. Warning labels on the

machine

3. Etiquettes d’avertissement

sur la machine

(1) Read owner's manual before

operating this machine.

(2) Wear head, eye and ear protection.

(3) Warning/Attention

(4) The unit has not been designed to

provide protection from electric

shock in the event of contact with

overhead electric lines.

If warning labels peel off or become soiled

and impossible to read, you should

contact the dealer from which you

purchased the product to order new labels

and affix them in the required location(s).

Never remodel your brushcutter.

We won't warrant the machine, if you

use the remodeled brushcutter or you

don't observe the proper usage written

in the manual.

WARNING

IMPORTANT

(1) Lire le mode d’emploi avant

d’utiliser cette machine.

(2) Porter un casque de sécurité, des

lunettes de sécurité et un casque

antibruit.

(3) Avertissement/Attention

(4) L'unité n'a pas été conçue pour

assurer la protection contre une

décharge électrique en cas du

contact avec des lignes électriques

aériennes.

Si les étiquettes d’avertissement se

décollent, deviennent sales ou impossible

à lire, commander de nouvelles étiquettes

auprès du revendeur pour les remplacer.

Ne pas modifier la débroussailleuse.

La garantie sera annulée si la

débroussailleuse a été modifiée ou

utilisée de manière non conforme aux

instructions de ce mode d’emploi.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

4. Symbols on the machine

4. Symboles utilises sur la

machine

For safe operation and maintenance,

symbols are carved in relief on the

machine. According to these indications,

please be careful not to take a mistake.

(a) The port to refuel the "MIX GASOLINE"

Position: FUEL TANK CAP

(b) The direction to close the choke

Position: AIR CLEANER COVER

(d). If you turn the rod by screwdriver

follow the arrow to the "MAX" position,

the chain oil flow more, and if you turn

to the "MIN" position, less.

Position: Bottom of the power unit

Des symboles en relief ont été placés sur

la machine pour assurer la sécurité à

l’usage et faciliter l’entretien. Prendre soin

d’observer les indications suivantes afin

d’éviter les erreurs.

(a) Emplacement de remplissage du

“MELANGE”

Emplacement: BOUCHON DU

RESERVOIR DE CARBURANT

(b) Position fermée du starter

Emplacement: CAPOT DU FILTRE A

AIR

Emplacement: CAPOT DU FILTRE A

AIR

(d).

Si on fait tourner la tige à l'aide d'un

tournevis, suivre la flèche jusque la position

"MAX" pour faire arriver plus d'huile sur la

chaîne, et faire tourner la tige vers la

position "MIN" pour qu'il en arrive moins.

Emplacement: Partie inférieure de

l'ensemble moteur

EspañolDeutsch Italiano

3. Warnaufkleber auf der

Maschine

3. Etichetta di avvertimento

sull’apparecchio

3. Etiqueta de advertencia en

la máquina

(1) Vor dem Betrieb dieser Maschine,

die Bedienungsanleitung lesen.

(2) Kopf-, Augen und Ohrenschutz

tragen.

(3) Warnung/Achtung

(4) Das Gerät wurde nicht hergestellt,

um einen Schutz vor Elekroschocks

im Falle eines Kontaktes mit einer

Überland-Stromleitung zu

gewährleisten.

Wenn Warnplaketten sich lösen oder

schmutzig und nicht mehr lesbar sind,

verständigen Sie Ihren Händler bei dem

Sie das Produkt gekauft haben, um neue

Plaketten zu bestellen und diese an den

erforderlichen Positionen zu befestigen.

Ihren Freischneider niemals

modifizieren.

Die Garantie erlischt, wenn Sie einen

modifizierten Freischneider verwenden

oder Sie nicht den in der

Bedienungsanleitung beschriebenen

Betrieb beachten.

WARNUNG

WICHTIG

(1) Leggete il manuale d’istruzioni

prima di usare questa macchina.

(2) Indossate il casco, gli occhiali di

protezione e le cuffie.

(3) Avvertimento/Attenzione

(4) L’unità non è stata designata a

provvedere alla protezione da shock

elettrico nel caso di contatto con

linee elettriche sovrastanti.

Se un’etichetta di avvertimento si stacca o

si sporca e diventa così illeggibile,

contattate il rivenditore presso il quale

avete acquistato il prodotto per ordinare

delle nuove etichette. Poi fissate le nuove

etichette negli appositi luoghi.

Non modificate mai il decespugliatore.

Se modificate il decespugliatore

oppure non seguite le istruzioni fornite

in questo manuale, la garanzia sarà

nulla.

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

(1) Lea el manual de instrucciones

antes de usar esta máquina.

(2) Use protección para la cabeza, ojos

y oídos.

(3) Advertencia/Atención

(4) La unidad no ha sido diseñada para

proporcionar protección contra

descargas eléctricas en el caso de

contacto con líneas aéreas

eléctricas.

Si las etiquetas de advertencia se

desprenden o se manchan y se vuelven

ilegibles, contacte al distribuidor donde

adquirió el producto y solicite nuevas

etiquetas. Fije las nuevas etiquetas en las

posiciones correspondientes.

Nunca haga ningún tipo de

modificación al desbrozador.

No podemos garantizar la máquina si

usted utiliza el desbrozador

remodelado o si no sigue las

instrucciones de uso contenidas en

este manual.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

4. Symbole auf der Maschine 4. Simboli sulla macchina

4. Símbolos presentes en la

máquina

Für einen sicheren Betrieb und eine

sichere Wartung sind Symbole als

Hilfestellung auf die Maschine eingeprägt.

Gehen Sie gemäß diesen Anzeigen

vorsichtig vor und machen Sie keinen

Fehler.

(a) Die Öffnung zum Nachfüllen des

“BENZINGEMISCHS”

Position:

KRAFTSTOFFTANKDECKEL

(b) Die Richtung zum Schließen der

Drossel

Position: LUFTFILTERABDECKUNG

(d). Wenn Sie die Welle mit einem

Schraubendreher in Pfeilrichtung in die

Position "MAX" drehen, ist der Ölfluß

stärker und wenn Sie die Position

"MIN" einstellen, ist der Ölfluß

geringer.

Position: Geräteboden

Per un funzionamento e una

manutenzione sicura, i simboli sono stati

incisi in rilievo sull’apparecchio. Seguite

queste indicazioni per evitare eventuali

errori.

(a) Porta per riempire la miscela “MIX

GASOLINE”,

Posizione: COPERCHIO DEL

SERBATOIO DEL CARBURANTE.

(b) Direzione di chiusura dell’aria

Posizione: COPERCHIO DEL FILTRO

DELL’ARIA

Posizione: COPERCHIO DEL FILTRO

DELL’ARIA

(d). Se girate l'asta con un cacciavite,

seguite la freccia verso la posizione

"MAX" e l'olio fluirà in quantità

maggiore nella catena; se la girate

verso la posizione "MIN", fluirà in

quantità minore.

Posizione: Fondo dell'unità di potenza

Para el uso y mantenimiento seguro del

producto, los símbolos han sido

estampados en relieve en la máquina.

Siga siempre estas indicaciones, y tenga

cuidado de no cometer un error.

(a) Orificio de llenado de “MEZCLA DE

GASOLINA”

Posición: TAPÓN DEL TANQUE DE

COMBUSTIBLE

(b) Dirección de cierre del estrangulador

Posición: CUBIERTA DEL FILTRO

DE AIRE

estrangulador

Posición: CUBIERTA DEL FILTRO

DE AIRE

(d).

Si gira la varilla utilizando un

destornillador, siga la dirección indicada

por la flecha a la posición "MAX" para

que el aceite de la cadena fluya más, y a

la posición "MIN" para que fluya menos.

Posición: Fondo de la unidad de

alimentación

English Français

5. For safe operation

1. Read this manual carefully until you

completely understand and follow all

safety and operating instructions.

2. Keep this manual handy so that you

may refer to it later whenever any

questions arise. Also note, if you have

any questions which cannot be

answered herein, contact the dealer

from whom you purchased the

product.

3. Always be sure to include this manual

when selling, lending, or otherwise

transferring the ownership of this

product.

4. Never allow children or anyone

unable to fully understand the

directions given in the manual to use

the machine.

■ WORKING CONDITION

1. When using the product, you should

wear proper clothing and protective

equipment.

(1) Helmet

(2) Ear protectors

(3) Protection goggles or face protector

(4) Thick work gloves

(5) Non-slip-sole work boots

2. And you should carry with you.

(1) Attached tools and files

(2) Properly reserved fuel

(3) Spare blade

(4) Things to notify your working area

(rope, warning signs)

(5) Whistle (for collaboration or

emergency)

(6) Hatchet or saw (for removal of

obstacles)

3. Do not wear loose clothing, jewelry,

short trousers, sandals, or go barefoot.

Do not wear anything which might be

caught by a moving part of the unit.

Secure hair so it is above shoulder

length.

■ WORKING CIRCUMSTANCE

1. Never start the engine inside a closed

room or building. Exhaust gases

contain dangerous carbon monoxide.

2. Never use the product:

a. when the ground is slippery or when

you can’t maintain a steady posture.

b. At night, at times of heavy fog, or at

any other times when your field of

vision might be limited and it would

1. Lire ce manuel attentivement jusqu’à

une compréhension totale et suivre

toutes les instructions de sécurité et

d’utilisation.

2. Conserver ce mode d’emploi à portée

de la main pour le consulter au

moindre doute. Si une question reste

sans réponse, contacter le revendeur.

3. Ne pas oublier de donner le manuel

avec la machine en cas de revente ou

de prêt.

4. Ne pas laisser des enfants ou toute

personne incapable de comprendre

les instructions, utiliser cette machine.

■ CONDITIONS DE TRAVAIL

1. Lors de l’utilisation de cette machine, il

est nécessaire de porter des vêtements

appropriés et des équipements de

sécurité.

(1) Casque

(2) Casque antibruit

(3) Lunettes ou masque de protection

(4) Gants de travail épais

(5) Chaussures de sécurité à semelle

antidérapante

2. Les objets suivants doivent être

emportés sur le lieu de travail :

(1) Les outils fournis avec la machine et

des limes

(2) Une réserve de carburant

(3) Une lame de rechange

(4) Matériel pour délimiter la zone de

travail

(5) Un sifflet (pour collaborateur ou en

cas d’urgence)

(6) Une hache ou une scie (pour

enlever les obstacles)

3. Ne pas porter des vêtements lâches, de

short, de bijou, de sandales ou travailler

pieds nus. Ne pas porter quoi que ce

soit pouvant être happé par les pièces

en mouvement de la machine. Porter

les cheveux longs noués au-dessus des

épaules.

■ CONDITIONS DE TRAVAIL

1. Ne jamais mettre la machine en marche

à l’intérieur d’une pièce ou d’un

bâtiment. Les gaz d’échappement

contiennent du monoxide de carbone

dangereux.

2. Ne jamais utiliser la machine dans les

conditions suivantes:

a. Lorsque le sol est glissant ou lorsqu’il

est impossible de se maintenir dans

5. Consignes de securite

EspañolDeutsch Italiano

1. Lesen Sie sich diese Anleitung

sorgfältig durch, bis Sie alle

Sicherheits- und Bedienungshinweise

verstehen und befolgen.

2. Diese Anleitung greifbereit haben, um

sie im Zweifelsfall schnell zur Hand zu

haben. Bei Fragen zum Gerät, die

nicht in dieser Anleitung behandelt

werden, bitte an den Händler wenden,

der Ihnen das Produkt verkauft hat.

3. Bei Verkauf, Verleih oder Weitergabe

stets diese Anleitung zusammen mit

dem Gerät übergeben.

4. Niemals Kinder oder Personen, die

die Anweisungen in dieser Anleitung

nicht vollständig verstehen, die

Maschine betreiben lassen.

■ ARBEITSBEDINGUNG

1. Wenn das Produkt benutzt wird, sollten

Sie stets richtige Kleidung und

Schutzausrüstung tragen.

(1) Helm

(2) Ohrenschutz

(3) Schutzbrille oder Schutzmaske

(4) Dicke Schutzhandschuhe

(5) Rutschfeste Arbeitsschuhe

2. Und Sie sollten folgende Dinge bei sich

tragen.

(1) Mitgelieferte Werkzeuge und Feilen

(2) Reservekraftstoff

(3) Ersatzschneidblatt

(4) Gegenstände, die Ihren

Arbeitsbereich kennzeichnen (Seil,

Warnzeichen)

(5) Pfeife (für Zusammenarbeit oder

Notfall)

(6) Beil oder Säge (zum Entfernen von

Hindernissen)

3. Keine lockere Kleidung, Schmuck,

kurze Hosen oder Sandalen tragen und

nicht barfuß gehen. Nichts tragen, daß

von den beweglichen Teilen des

Gerätes erfaßt werden kann. Haare

über Schulterhöhe zusammenbinden.

■ ARBEITSUMSTAND

1. Den Motor niemals in geschlossenen

Räumen oder Gebäuden starten.

Abgase enthalten gefährliches

Kohlenmonoxid.

2. Niemals das Produkt benutzen:

a. wenn der Untergrund glitschig ist

oder ein stabiler Stand beeinträchtigt

ist.

b. Nachts, bei dichtem Nebel oder

1. Leggete questo manuale

attentamente per capire

completamente ed osservare tutte le

norme di sicurezza ed istruzioni per

l’uso.

2. Tenete questo manuale in un luogo

accessibile per poter fare riferimento

all stesso in un momento successivo,

in caso di dubbi. Inoltre, se avete

delle domande alle quali non trovate

la risposta nel manuale, rivolgetevi al

vostro rivenditore da cui avete

acquistato questo prodotto.

3. Assicuratevi di allegare questo

manuale se vendete o prestate l’unità

oppure se la stessa cambia

proprietario in altri modi.

4. Non lasciate mai che bambini o

persone non consapevoli delle

istruzioni fornite nel manuale

d’istruzioni utilizzino l’apparecchio.

■ CONDIZIONI LAVORATIVE

1. Quando usate il prodotto, dovete

indossare i vestiti e le protezioni

appropriate.

(1) Casco

(2) Cuffie di protezione

(3) Occhiali di protezione o visiera

(4) Spessi guanti di lavoro

(5) Scarponi di lavoro con la suola

antiscivolo

2. Inoltre, portate i seguenti oggetti con

voi:

(1) Gli utensili e le lime in dotazione

(2) Il carburante custodito in modo

appropriato

(3) Una lama di riserva

(4) Oggetti per delimitare l’area di

lavoro (una corda, delle insegne di

avvertimento)

(5) Un fischietto (per collaborazione o

per situazioni di emergenza)

(6) Accetta o sega (per rimuovere degli

ostacoli)

3. Non indossate dei vestiti lenti, gioielli,

pantaloncini, sandali, né camminate

scalzo. Non indossate nessun oggetto

che possa rimanere inceppato nelle

parti mobili dell’unità. Legate i capelli in

modo tale che sia al di sopra

dell’altezza delle spalle.

■ CIRCOSTANZE LAVORATIVE

1. Non accendete mai il motore all’interno

di una stanza chiusa o in un edificio. I

gasi di scarico contengono il monossido

di carbonio che è molto pericoloso.

2. Non usate mai il prodotto nelle seguenti

situazioni:

a. Quando il terreno è scivoloso o

quando non potete mantenere una

posizione stabile.

1. Lea detenidamente este manual

hasta comprender cabalmente todas

las instrucciones de seguridad y uso.

2. Mantenga este manual a mano para

que pueda consultarlo cuando tenga

alguna duda. Si tiene cualquier duda

que no esté cubierta en este manual,

consulte en la tienda donde adquirió

el producto.

3. Asegúrese de incluir siempre este

manual al vender, prestar o transferir

la propiedad de este producto.

4. Nunca permita que niños u otras

personas que no sean capaces de

comprender cabalmente las

instrucciones que se dan en el

manual utilicen la máquina.

■ CONDICIONES DE TRABAJO

1. Al utilizar el producto, asegúrese de

usar la vestimenta y el equipo de

protección adecuados.

(1) Casco

(2) Protectores para los oídos

(3) Gafas protectoras o protector facial

(4) Guantes de trabajo gruesos

(5) Botas de trabajo con suela

antideslizante

2 Asegúrese de llevar con usted los

siguientes elementos:

(1) Herramientas y limas incluidas

(2) Combustible de reserva

(3) Hoja de repuesto

(4) Elementos para marcar su área de

trabajo (cuerdas, letreros de

advertencia)

(5) Silbato (para colaboración o

situaciones de emergencia)

(6) Hacha pequeña o sierra (para quitar

obstáculos)

3. No use ropa suelta, joyas, pantalones

cortos ni sandalias, y no trabaje

descalzo. No use nada que pueda ser

atrapado por las piezas móviles de la

unidad. Recójase el pelo,

asegurándose de que quede por

encima de sus hombros.

■ PRECAUCIONES

1. Nunca arranque el motor dentro de una

habitación cerrada o edificio. Los gases

de escape contienen monóxido de

carbono peligroso.

2. Nunca use el producto en los siguientes

casos:

a. Cuando el suelo sea resbaloso o

cuando usted no pueda mantener

una posición estable.

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

English Français

be difficult to gain a clear view of the

working area.

c. During rain storms, during lightning

storms, at times of strong or gale-

force winds, or at any other times

when weather conditions might make

it unsafe to use the product.

■ WORKING PLAN

1. You should never use the product when

under the influence of alcohol, when

suffering from exhaustion or lack of

sleep, when suffering from drowsiness

as a result of having taken cold

medicine or at any other time when a

possibility exists that your judgment

might be impaired or that you might not

be able to operate the product properly

and in a safe manner.

2. When planning your work schedule,

allow plenty of time to rest. Limit the

amount of time over which the product

is to be used continuously to

somewhere around 30–40 minutes per

session, and take 10–20 minutes of rest

between work sessions. Also try to

keep the total amount of work

performed in a single day under 2 hours

or less.

1. If you don’t observe the working

time, or working manner (See

■USING THE PRODUCT), Repetitive

Stress Injury(RSI) could occur.

If you feel discomfort, redness and

swelling of your fingers or any other

part of your body, see a doctor

before getting worse.

2. To avoid noise complaints, in

general, operate product between

8a.m. and 5p.m. on weekdays and

9a.m. to 5p.m. weekends.

Check and follow the local regulations as

to sound level and hours of operations for

the product.

■ BEFORE STARTING THE ENGINE

1. Operate the chain saw only in well

ventilated areas. Never start or run the

engine inside a closed room or building.

Exhaust fumes contain dangerous

carbon monoxide.

2. The area within a perimeter of 15 m of

the person using the product should be

NOTE

WARNING

une position correcte.

b. La nuit, par temps de brouillard ou

lorsque la visibilité ou le champ de

vision empêche de voir clairement la

zone de travail.

c. Pendant les averses, les orages

avec éclairs, par grands vents ou

toute autre condition climatique

rendant l’utilisation de la machine

dangereuse.

■ PLAN DE TRAVAIL

1. Ne jamais utiliser la machine sous

l’influence de l’alcool ou en état de

faiblesse due à la fatigue, au manque

de sommeil, à la prise de médicament

ou à tout autre moment où l’on n’est

pas réellement capable de l’utiliser

correctement et en toute sécurité.

2. Lors de l’élaboration du plan de travail,

prévoir suffisamment de temps de

repos. Limiter la durée des périodes

pendant lesquelles la machine est

utilisée sans interruption entre 30 et 40

minutes. Se reposer de 10 à 20 minutes

entre ces périodes. Autant que

possible, essayer de limiter ce genre de

travail à 2 heures par jour.

1. Si ce plan de travail et cette méthode

de travail ne sont pas respectés, un

accident dû au stress répétitif peut

se produire (voir ■UTILISATION DE

LA MACHINE).

Si l’on ressent un malaise ou si les

doigts ou tout autre membre

rougissent et enflent, consulter un

docteur avant que cela ne s’aggrave.

2. Pour éviter les problèmes de bruit

avec le voisinage, utiliser

généralement la machine entre 8 et

17 heures pendant la semaine et de 9

à 17 heures les fins de semaine.

Vérifier et suivre la réglementation locale

sur le niveau de bruit et les horaires

d’utilisation de ce type de machine.

■ AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN

MARCHE

1. La tronçonneuse ne doit être utilisée

qu'en plein air ou dans un local bien

ventilé. Ne jamais mettre en marche ou

laisser tourner le moteur dans un local

fermé. Les gaz d'échappement sont

dangereux car ils contiennent du

REMARQUE

AVERTISSEMENT

5. For safe operation 5. Consignes de securite

EspañolDeutsch Italiano

anderen Bedingungen, die die Sicht

im Arbeits- und Sicherheitsbereich

einschränken und einen sicheren

Betrieb verhindern.

c. Bei starkem Niederschlag, Gewitter,

stürmischem Wind oder anderen

Wetterbedingungen, die einen

sicheren Einsatz dieses Produktes

unmöglich machen.

■ ARBEITSPLAN

1. Sie sollten das Produkt keinesfalls unter

Einfluß von Alkohol, bei Erschöpfung

oder Übermüdung, bei Schläfrigkeit

aufgrund der Einnahme von

Erkältungsmitteln oder dann benutzen,

wenn die Möglichkeit besteht, daß Ihr

Urteilsvermögen beeinträchtigt ist oder

Sie nicht imstande sind, das Produkt

einwandfrei und sicher zu bedienen.

2. Beim Planen der Arbeitseinsätze,

genügend Ruhephasen

berücksichtigen. Begrenzen Sie die

Zeitdauer, die die vorgesehenen 30 –

40 Minuten pro Arbeitseinsatz bei

kontinuierlichem Betrieb überschreitet

und zwischen den Einsätzen jeweils

Pausen von 10 – 20 Minuten einlegen.

Die gesamte Arbeitszeit sollte täglich

unter 2 Stunden oder weniger liegen.

1. Wenn Sie die Arbeitszeit oder die

Arbeitsweise nicht beachten (Siehe

■ANWENDUNG DES PRODUKTS),

könnten Verletzungen aufgrund sich

wiederholenden Stresses (RSI)

verursacht werden.

Wenn Sie sich nicht wohl fühlen,

wenn Ihre Finger oder ein anderes

Körperteil rot und angeschwollen ist,

suchen Sie einen Arzt auf, bevor es

schlimmer wird.

2. Um Lärmbelästigung zu verhindern

sollte das Gerät im allgemeinen

werktags zwischen 8.00 und 17.00

und am Wochenende zwischen 9.00

und 17.00 Uhr verwendet werden.

Prüfen und befolgen Sie die örtlichen

Bestimmungen für dieses Produkt und die

Betriebsstunden.

■ VOR DEM START DES MOTORS

1. Die Kettensäge nur in einem gut

beiüfteten Arbeitsbereich benutzen,

Den Motor niemals in geschlossenen

Räumen oder Gebäuden laufen lassen.

Die Auspuffgase enthalten gefährliches

Kohlenmonoxid-Gas.

2. Der Gefahrenbereich während des

HINWEIS

WARNUNG

b. Di notte, quando c’è molta nebbia o

in altre occasioni quando il campo

visivo è limitato ed è difficile avere

una visione nitida dell’area di lavoro.

c. Durante la pioggia, durante una

tempesta, quando tira un vento molto

forte o in altre occasioni in cui le

condizioni meteorologiche rendono

poco sicuro l’utilizzo del prodotto.

■ PIANO DI LAVORO

1. Non usate mai il prodotto sotto

l’influenza dell’alcool, se siete stanchi o

assonnati; se siete in uno stato di

sonnolenza per via dell’assunzione di

farmaci o in altre occasioni in cui vostro

giudizio può essere ridotto,

impedendovi così di usare il prodotto in

modo corretto e sicuro.

2. Quando pianificate il lavoro, non

dimenticate di fornire del tempo per

riposare. Limitate il tempo di utilizzo del

prodotto a 30 — 40 minuti per sessione

e riposatevi da 10 a 20 minuti tra le

sessioni di lavoro. Inoltre, cercate di

mantenere la quantità totale del lavoro

effettuato durante la giornata a 2 ore o

meno.

1. Se non osservate il tempo di lavoro o

il modo di lavoro. (Fate riferimento

alla sezione ■ UTILIZZO DEL

PRODOTTO), si possono verificare

delle lesioni per via di sforzi continui

(RSI). Se sentite del disagio, oppure

se le dita od altre parti del corpo si

arrossiscono o si gonfiano,

consultate un medico prima che la

situazione peggiora.

2. Per evitare dei problemi dovuti alla

generazione di rumore, usate il

prodotto tra le ore 8 antimeridiane e

le ore 5 pomeridiane nei giorni feriali

e dalle ore 9 antimeridiane e le 5

pomeridiane nei giorni festivi.

Controllate ed osservate le norme locali

sul livello sonoro e sulle ore operative del

prodotto.

■ PRIMA DI ACCENDERE IL MOTORE

1. Lavorate solo in ambienti bene aerati.

Non utilizzate la motosega in luoghi

chiusi. I gas di scarico contengono

monossido di carbonio velenoso.

2. L’area all’interno di un perimetro di 15

m dalla persona usando il prodotto va

considerata una zona pericolosa in cui

NOTA

AVVERTIMENTO

b. Durante la noche, cuando haya

niebla densa, o en cualquier otra

situación en que su campo de visión

esté limitado y sea difícil lograr una

adecuada visión del área de trabajo.

c. Durante tormentas de lluvia,

tormentas eléctricas, tormentas de

viento, o en cualquier otra

circunstancia en que las condiciones

climáticas puedan hacer inseguro el

uso del producto.

■ PLAN DE TRABAJO

1. Nunca utilice el producto cuando se

encuentre bajo la influencia del alcohol,

cuando sufra de fatiga o falta de sueño,

cuando sienta somnolencia debido a

que ha tomado una medicina para el

resfrío, o en cualquier otra situación

que pueda afectar su juicio y usted no

sea capaz de utilizar el producto

correctamente y de manera segura.

2. Al planificar su trabajo, deje un tiempo

suficiente para descansar. Limite el

tiempo de uso continuo del producto a

30–40 minutos por sesión, y tome

descansos de 10–20 minutos entre las

sesiones de trabajo. Asimismo, trate de

que la cantidad total de trabajo diario

sea inferior a 2 horas.

1. Si no sigue las recomendaciones en

cuanto a la duración del trabajo o a

la forma de trabajar (consulte ■USO

DEL PRODUCTO), usted podrá sufrir

una lesión por esfuerzo repetido

(RSI).

Si siente algún malestar, si sus

dedos o cualquier otra parte de su

cuerpo enrojecen o se hinchan,

consulte oportunamente a un

médico.

2. Para evitar problemas de ruido, en

general utilice el producto entre las 8

a.m. y las 5 p.m. los días laborables,

y de 9 a.m. a 5 p.m. durante el fin de

semana.

Compruebe y respete las disposiciones

locales respecto de los niveles de ruido y

horas de uso del producto.

■ ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

1. Utilice la motosierra sólo en lugares con

ventilación adecuada. Nunca haga

arrancar el motor en un lugar cerrado o

dentro de un edificio. Los gases del

escape contienen monópxido de

carbono, que es una sustancia

sumamente peligrosa.

NOTA

ADVERTENCIA

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

English Français

considered a hazardous area into which

no one should enter. If necessary

yellow warning rope, warning signs

should be placed around the perimeter

of the area. When work is to be

performed simultaneously by two or

more persons, care should also be

taken to constantly look around or

otherwise check for the presence and

locations of other people working so as

to maintain a distance between each

person sufficient to ensure safety.

3. Check the condition of working area to

avoid any accident by hitting hidden

obstacles such as stumps, stones,

cans, or broken grass.

Remove any obstacle before beginning

work.

4. Inspect the entire unit for loose

fasteners and fuel leakage. Make sure

that the cutting attachment is properly

installed and securely fastened.

5. Always use the shoulder strap. Adjust

the strap for comfort before starting the

engine. The strap should be adjusted

so the left hand can comfortably hold

the handlebar grip approximately waist

high.

■ STARTING THE ENGINE

1. Keep bystanders and animals at least

15 m away from the operating point. If

you are approached, immediately stop

the engine.

2. The product is equipped with a

centrifugal clutch mechanism, so the

cutting attachment begins to rotate as

soon as the engine is started by putting

the throttle into the start position. When

starting the engine, place the product

onto the ground in a flat clear area and

hold it firmly in place so as to ensure

that neither the cutting part nor the

throttle come into contact with any

obstacle when the engine starts.

Never place the throttle into the high

speed position when starting the

engine.

3. After starting the engine, check to make

sure that the cutting attachment stops

WARNING

IMPORTANT

monoxyde de carbone.

2. La zone dans un rayon de 15 mètres

autour de l’opérateur est considérée

comme dangereuse et personne ne doit

s’y trouver. Si nécessaire, délimiter le

périmètre de la zone de travail avec du

ruban de marquage (rouge fluorescent

et blanc par exemple) et poser des

panneaux d’avertissement. Lorsque

deux ou plusieurs personnes travaillent

ensemble ou à proximité, chacune doit

constamment faire attention et garder

ses distances par rapport aux autres

pour assurer une sécurité satisfaisante.

3. Vérifier constamment l’état de la zone

de travail pour éviter tout accident dû

aux impacts avec des obstacles tels

que les souches, les pierres, les boîtes

de conserves ou débris de verre.

Retirer tout obstacle avant de commencer

le travail.

4. Vérifier que la machine ne comporte

aucun élément desserré ou de fuite de

carburant. S’assurer que l’outil de

coupe est monté correctement et bien

serré.

5. Utiliser toujours la machine avec son

harnais. Le régler pour un confort

maximal avant de mettre le moteur en

marche. Il doit être ajusté pour que la

main gauche puisse tenir

confortablement la poignée environ à

hauteur de la taille.

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

1. Empêcher toute personne ou animal de

s’approcher à moins de 15 mètres. Si

quelqu’un s’approche trop près, arrêter

aussitôt le moteur.

2. La machine est équipée d’un

embrayage centrifuge et l’outil de coupe

se met à tourner dès que le moteur est

mis en route en plaçant l’accélérateur

en position de démarrage. Pour mettre

le moteur en route, poser et maintenir

fermement la machine à plat sur le sol

dans un endroit dégagé où aucun

obstacle ne peut entrer en contact avec

l’outil de coupe ou la manette

d’accélérateur une fois que le moteur

sera en marche.

Ne jamais mettre la manette de

l’accélérateur à fond lors de la mise en

marche.

3. Une fois le moteur en marche, vérifier

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

5. For safe operation 5. Consignes de securite

EspañolDeutsch Italiano

Betriebs, aus dem Dritte unbedingt

fernzuhalten sind, erstreckt sich in

einem Umkreis von 15 Metern, um

dieses Produkt. Falls erforderlich, den

Arbeitsbereich mit einem gelben

Warnband, mit Warnzeichen absperren.

Sollten mehrere Personen gleichzeitig

in demselben Bereich arbeiten, stets

auf ausreichenden Abstand achten, um

die Sicherheit aller Mitarbeiter zu

gewährleisten.

3. Den Zustand des Arbeitsbereiches

prüfen, um einen Unfall aufgrund

versteckter Hindernisse wie Stümpfe,

Steine oder zerbrochenes Glas

vermieden werden.

Hindernisse vor Arbeitsbeginn

wegräumen.

4. Prüfen Sie das gesamte Gerät auf

lockere Befestigungen und

Kraftstofflecks. Sicherstellen, daß das

Schneidblatt richtig installiert und fest

fixiert ist.

5. Immer den Schultergurt verwenden.

Den Gurt vor dem Starten des Motors

so einstellen, daß er beim Betrieb nicht

stört und daß die linke Hand den

Handgriff ohne Probleme ca. auf

Hüfthöhe halten kann.

■ DEN MOTOR STARTEN

1. Zuschauer und Tiere mindestens 15

Meter vom Arbeitsbereich fernhalten.

Wenn sich Ihnen jemand nähert, sofort

den Motor stoppen.

2. Das Produkt verfügt über einen

Zentrifugalkupplungsmechanismus.

Dadurch beginnt sich das Schneidblatt

zu drehen, sobald der Drosselhebel in

die Startposition gebracht wird. Beim

Starten des Motors, das Produkt auf

einen ebenen Boden stellen und

festhalten, so daß das Schneidteil und

die Drossel bei Start des Motors nicht in

Kontakt mit Fremdkörpern kommen.

Niemals die Drossel in die

Schnellaufposition bewegen, wenn der

Motor gestartet wird.

3. Nach dem Starten des Motors

sicherstellen, daß das Blatt stoppt,

wenn die Drossel zurück in die

WARNUNG

WICHTIG

nessuno deve entrare. Se necessario,

posizionare una corda di avvertimento

di colore giallo oppure delle insegna di

avvertimento intorno all’area. Quando il

lavoro deve essere eseguito

contemporaneamente da due o più

persone, controllate continuamente la

posizione delle altre persone che

lavorano per mantenere una distanza di

sicurezza tra ciascuna persona,

garantendo così l’incolumità di tutti.

3. Controllate la condizione dell’area di

lavoro per evitare eventuali incidenti

dovuto al contatto con degli ostacoli

nascosti, ad esempio ceppi d’albero,

sassi, bidoni o pezzi di vetro rotto.

Rimovete eventuali ostacoli prima di

cominciare il lavoro.

4. Ispezionate l’intera unità per scoprire

eventuali dispositivi di fissaggi lenti o

eventuali perdite di carburante.

Assicuratevi che la testa tagliente sia

stata installata e fissata in modo ben

saldo.

5. Usate sempre la tracolla. Regolate la

tracolla prima di accendere il motore.

La tracolla va regolata in modo tale che

possiate tenere comodamente con la

mano sinistra l’impugnatura all’altezza

del fianco.

■ ACCENSIONE DEL MOTORE

1. Assicuratevi che le persone e gli

animali si trovino ad una distanza di

almeno 15 metri dal punto di lavoro. Se

vi si avvicinano, spegnete il motore

immediatamente.

2. Il prodotto è stato dotato di un

meccanismo ad innesto centrifugale, in

modo tale che la testa tagliante inizia a

girare appena si accende il motore

posizionando la leva del gas nella

posizione di avviamento. Prima di

accendere il motore, posizionate il

prodotto sul terreno in un luogo piano e

privo di ostacoli e tenetelo fermo nella

posizione per assicurarvi che né la

parte tagliente né la leva del gas venga

in contatto con eventuali ostacoli

quando si accende il motore.

Non posizionate mai la leva del gas

nella posizione ad alta velocità per

accendere il motore.

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

2. El área dentro de un perímetro de 15 m

de la persona que está usando el

producto debe considerarse como un

área de peligro en la que nadie debe

ingresar. Si fuera necesario, marque el

perímetro del área de trabajo con una

cuerda de color amarillo y letreros de

advertencia. Cuando el trabajo vaya a

ser realizado simultáneamente por dos

o más personas, también se deberá

tener la precaución de mirar

constantemente alrededor y verificar la

presencia y posición de las demás

personas que están trabajando, a fin de

mantener una distancia prudente entre

cada persona que garantice su

seguridad.

3. Compruebe las condiciones del área de

trabajo a fin de evitar accidentes que

pueden ocurrir al golpear obstáculos

ocultos tales como tocones, piedras,

latas o vidrios rotos.

Quite todos los obstáculos antes de iniciar

el trabajo.

4. Inspeccione la unidad completa para

determinar si tiene sujetadores sueltos

o fugas de combustible. Asegúrese de

que el accesorio de corte esté

debidamente instalado y asegurado.

5. Utilice siempre la correa de hombro.

Ajuste la correa a su comodidad antes

de arrancar el motor. La correa debe

ajustarse de tal forma que la mano

izquierda pueda sujetar cómodamente

la barra del manillar aproximadamente

a la altura de la cintura.

■ ARRANQUE DEL MOTOR

1. Mantenga a espectadores y animales a

una distancia de al menos 15 metros

del lugar de uso de la máquina. Si

alguien se aproxima, detenga

inmediatamente el motor.

2. El producto está equipado con un

mecanismo de embrague magnético,

por lo que el accesorio de corte

comienza a girar inmediatamente

cuando se arranca el motor poniendo el

acelerador en posición de arranque. Al

arrancar el motor, ponga el producto en

el suelo, en un lugar plano y despejado,

y sujételo firmemente para asegurarse

de que la pieza de corte y el acelerador

no puedan entrar en contacto con

ningún obstáculo cuando el motor

arranque.

Nunca ponga el acelerador en la

posición de alta velocidad al arrancar

el motor.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

English Français

rotating when the throttle is moved fully

back to its original position. If it

continues to rotate even after the

throttle has been moved fully back, turn

off the engine and take the unit to your

authorized Komatsu Zenoah servicing

dealer for repair.

■ USING THE PRODUCT

Cut only materials recommended by

the manufacturer. And use only for

tasks explained in the manual.

1. Grip the handles firmly with both hands

using your whole hand. Place your feet

slightly apart (slightly further apart than

the width of your shoulders) so that

your weight is distributed evenly across

both legs, and always be sure to

maintain a steady, even posture while

working.

2. Maintain the speed of the engine at the

level required to perform cutting work,

and never raise the speed of the engine

above the level necessary.

3. Never operate the pruner at an angle

greater than 60° in order to reduce the

risk of being struck by falling objects

during operation.

4. If the unit start to shake or vibrate, turn

off the engine and check the whole unit.

Do not use it until the trouble has been

properly corrected.

5. Keep all parts of your body away from

rotating cutting attachment and hot

surfaces.

6. Never touch the muffler, spark plug, or

other metallic parts of the engine while

the engine is in operation or

immediately after shutting down the

engine. Doing so could result in serious

burns or electrical shock.

• IF SOMEONE COMES

1. Guard against hazardous situations at

all times. Warn adults to keep pets and

children away from the area. Be careful

if you are approached. Injury may result

from flying debris.

2. If someone calls out or otherwise

interrupts you while working, always be

sure to turn off the engine before

turning around.

IMPORTANT

que l’outil de coupe s’arrête de tourner

lorsque l’accélérateur est remis à zéro.

Si l’outil de coupe continue à tourner,

arrêter le moteur et rapporter la

machine chez le revendeur agréé pour

la faire réparer.

■ UTILISATION DE LA MACHINE

Ne couper avec la machine que les

matériaux recommandés par le

fabricant.

1. Tenir les poignées de la machine

fermement des deux mains. Ecarter

légèrement les jambes (pour que les

pieds reposent sur une largeur un peu

plus importante que celle des épaules)

et avoir une posture de travail stable et

répartir le poids du corps également sur

chaque jambe.

2. Faire tourner le moteur à la vitesse

appropriée à la coupe sans jamais

accélérer inutilement au dessus du

niveau nécessaire.

3. N’utilisez jamais la débroussailleuse

dans un angle supérieur à 60° de façon

à réduire le risque de blessure par la

chute d’un objet, en cours de

fonctionnement.

4. Si la machine se met à vibrer ou à créer

des secousses, arrêter le moteur et

procéder à une vérification totale de la

machine.

5. Se tenir à distance de l’outil de coupe

ou des parties chaudes de la machine.

6. Ne jamais toucher le silencieux, la

bougie ou toute autre partie métallique

du moteur pendant le fonctionnement

ou aussitôt après son arrêt. Dans ces

circonstances, les risques de brûlures

ou d’électrocution sont importants.

• SI QUELQU’UN S’APPROCHE

1. Il faut se préserver des situations

dangereuses à tout moment. Avertir les

adultes de maintenir les enfants et les

animaux à distances car le risque de

recevoir des projections d’objet est

important.

2. Si quelqu’un appelle ou interrompt le

travail d’une manière ou d’une autre,

arrêter le moteur avant de se tourner

vers la personne.

IMPORTANT

5. For safe operation 5. Consignes de securite

EspañolDeutsch Italiano

Ausgangsposition bewegt wird. Sollte

sich das Blatt weiterhin bewegen, den

Motor sofort abstellen und das Gerät

zur Reparatur einem autorisierten

Komatsu Zenoah-Vertragshändler

übergeben.

■ BENUTZUNG DES PRODUKTES

Nur Materialien abschneiden, die durch

den Hersteller empfohlen werden. Und

nur für die in der Anleitung

beschriebenen Aufgaben verwenden.

1. Die Griffe fest mit beiden Händen

fassen. Die Beine etwas spreizen

(weiter als die Schulter), damit das

Gewicht gut verteilt ist. Auf stabilen

Stand und gleichmäßige Bewegungen

achten.

2. Die Drehzahl des Motors auf die

auszuführende Aufgabe einstellen.

Niemals die Drehzahl über den

notwendigen Wert anheben.

3. Hantieren Sie niemals mit der

Baumschere in einem Winkel von über

60∞C, damit das Risiko, während des

Betriebs von eventuell fallenden

Objekten getroffen zu werden, reduziert

wird.

4. Wenn das Gerät beginnt zu vibrieren,

den Motor ausschalten und das

gesamte Gerät prüfen. Das Gerät so

lange nicht verwenden, bis der Fehler

gefunden und beseitigt ist.

5. Alle Körperteile von dem sich

drehenden Blatt und heißen

Oberflächen fernhalten.

6. Niemals während des Betriebs oder

nach dem Abschalten bei noch warmen

Motor den Dämpfer, die Zündkerze

oder Metallteile berühren. Es können

ernste Verbrennungen oder ein

elektrischer Schlag verursacht werden.

• FALLS SICH JEMAND NÄHERT

1. Schutz gegen gefährliche Situationen

jederzeit. Erwachsene müssen gewarnt

werden, Kinder sowie Haustiere aus

dem Arbeitsbereich fern zu halten.

Gehen Sie vorsichtig vor, wenn sich

Ihnen jemand nähert. Es besteht

Verletzungsgefahr durch

herumfliegendes Schnittgut.

2. Wenn Sie jemand ruft oder Sie bei Ihrer

Arbeit unterbricht, immer zuerst den

Motor abstellen, bevor Sie sich

umdrehen.

WICHTIG

3. Dopo aver acceso il motore, controllate

che la testa tagliente smetta di ruotare

appena si rimette la leva del gas nella

posizione originale. Se dovesse

continuare a girare anche dopo aver

riposto la leva del gas nella posizione

originale, spegnete il motore e portate

l’unità al più vicino centro di assistenza

tecnica autorizzata dalla Komatsu

Zenoah per i lavori di assistenza

tecnica.

■ UTILIZZO DEL PRODOTTO

Tagliate solo i materiali raccomandati

dal fabbricante. Usate il prodotto solo

nel modo spiegato nel presente

manuale.

1. Afferrate le impugnature fermamente

con ambedue le mani, usando l’intera

mano per afferrare l’impugnatura.

Mettetevi con le gambe leggermente

divaricate (poco più divaricate della

larghezza delle vostre spalle), in modo

tale che il vostro peso sia distribuito

regolarmente su ambedue le gambe ed

assicuratevi di mantenere una

posizione stabile e regolare del corpo

durante il lavoro.

2. Mantenete la velocità del motore al

livello richiesto per effettuare il lavoro

del taglio e non aumentate mai la

velocità del motore più del necessario.

3. Non utilizzate mai la potatrice con un

angolo maggiore a 60° per evitare il

rischio di essere colpiti da oggetti in

caduta durante l’operazione.

4. Se l’unità inizia a tremare o vibrare,

spegnete il motore e controllate l’intera

unità. Non usate l’unità fino a quando il

problema non è stato corretto.

5. Tenete ogni parte del vostro corpo

lontano dalle parti taglienti che girano e

dalle superfici calde.

6. Non toccate mai la marmitta, la candela

o altri parti di metallo del motore mentre

quest’ultimo è in funzione o

immediatamente dopo aver spento il

motore. Altrimenti potete subire gravi

scottature o scosse elettriche.

• SE VIENE QUALCUNO

1. Proteggetevi sempre contro situazioni

pericolose. Avvertite gli adulti di tenere

gli animali domestici ed i bambini

lontani dall’area. Fate attenzione se vi

si avvicinano. I detriti che volano

possono causare delle lesioni agli

esseri viventi.

2. Se qualcuno vi chiama o vi interrompe

in altri modi durante il lavoro,

assicuratevi di spegnere il motore prima

IMPORTANTE

3. Después de arrancar el motor,

compruebe que el accesorio de corte

deja de girar cuando usted devuelve

completamente el acelerador a su

posición original. Si el accesorio de

corte sigue girando una vez que el

acelerador ha sido movido

completamente hacia atrás, apague el

motor y lleve la unidad a un centro de

servicio Komatsu Zenoah autorizado

para que sea reparada.

■ USO DEL PRODUCTO

Corte sólo los materiales indicados por

el fabricante y use la máquina sólo

para las tareas descritas en este

manual.

1. Coja los mangos firmemente con

ambas manos. Separe los pies

ligeramente (un poco más que el ancho

de sus hombros) de manera que su

peso quede distribuido uniformemente

en ambas piernas, y asegúrese de

mantener siempre una postura firme

mientras trabaja.

2. Mantenga la velocidad del motor al

nivel necesario para realizar el trabajo

de corte, y nunca aumente la velocidad

del motor por encima del nivel

requerido.

3. Nunca haga funcionar la podadera a un

ángulo superior a 60º, para reducir así

el riesgo de ser golpeado por objetos

que caen durante el funcionamiento.

4. Si la unidad comienza a dar sacudidas

o a vibrar, apague el motor y

compruebe la unidad completa. No use

la unidad hasta haber corregido

debidamente el problema.

5. Mantenga todas las partes de su

cuerpo alejadas del accesorio de corte

que gira y de las superficies calientes.

6. Nunca toque el silenciador, la bujía u

otras piezas metálicas del motor

mientras éste se encuentra en

funcionamiento o inmediatamente

después de apagarlo. De lo contrario,

usted podrá sufrir serias quemaduras o

descargas eléctricas.

• SI ALGUIEN SE APROXIMA

1. Evite las situaciones peligrosas en todo

momento. Advierta a los adultos que

mantengan a sus niños y mascotas

lejos del área de trabajo. Tenga

cuidado cuando alguien se le acerque.

Los desechos que salen despedidos

pueden causar lesiones.

2. Si alguien le llama o le interrumpe de

alguna otra forma mientras trabaja,

IMPORTANTE

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

English Français

■ MAINTENANCE

1. In order to maintain your product in

proper working order, perform the

maintenance and checking operations

described in the manual at regular

intervals.

2. Always be sure to turn off the engine

before performing any maintenance or

checking procedures.

(1) Check ok !

The metallic parts reach high

temperatures immediately after

stopping the engine.

3. When replacing the cutting attachment

or any other part, or when replacing the

oil or any lubricant, always be sure to

use only KOMATSU ZENOAH

products or products which have

been certified by KOMATSU

ZENOAH for use with the KOMATSU

ZENOAH product.

4. In the event that any part must be

replaced or any maintenance or repair

work not described in this manual must

be performed, please contact a

representative from the store nearest

KOMATSU ZENOAH authorized

servicing dealer for assistance.

5. Do not use any accessory or

attachment other than those bearing the

KOMATSU ZENOAH mark and

recommended for the unit.

6. Under no circumstances should you

ever take apart the product or alter it in

any way. Doing so might result in the

product becoming damaged during

operation or the product becoming

unable to operate properly.

■ HANDLING FUEL

1. The engine of the KOMATSU ZENOAH

product is designed to run on a mixed

fuel which contains highly flammable

gasoline. Never store cans of fuel or

refill the tank of the unit in any place

where there is a boiler, stove, wood fire,

electrical sparks, welding sparks, or any

other source of heat or fire which might

ignite the fuel.

2. Never smoke while operating the unit or

refilling its fuel tank.

3. When refilling the tank, always turn off

the engine and allow it to cool down.

Take a careful look around to make

sure that there are no sparks or open

flames anywhere nearby before

refueling.

WARNING

5. For safe operation 5. Consignes de securite

■ ENTRETIEN

1. De manière à conserver la machine en

parfait état de marche, effectuer à

intervalles réguliers les opérations et

les vérifications d’entretien décrites

dans le mode d’emploi.

2. Toujours arrêter le moteur avant

d’effectuer les vérifications ou

opérations d’entretien.

(1) Tout est en ordre de marche !

Les pièces métalliques atteignent leur

plus haute température aussitôt après

l’arrêt de la machine.

3. Lors du remplacement de l’outil de

coupe, de pièce de rechange, de l’huile

ou du graissage, veiller à n’utiliser

que des pièces ou des produits

KOMATSU ZENOAH.

4. Pour toute pièce devant être

remplacée, opération d’entretien ou de

réparation, contacter le centre de SAV

agréé par KOMATSU ZENOAH le plus

proche pour demander assistance.

5. Ne pas utiliser d’accessoires ou d’outils

de marque autres que KOMATSU

ZENOAH ou non agréés.

6. Ne jamais démonter ou modifier la

machine, quelles que soient les

circonstances. Dans le cas contraire, la

machine risque d’être endommagée en

cours d’utilisation ou de ne pas

fonctionner correctement.

■ MANIPULATION DU CARBURANT

1. Le moteur de la débroussailleuse

KOMATSU ZENOAH est conçu pour

fonctionner avec du mélange contenant

de l’essence hautement inflammable.

Ne jamais entreposer de bidon de

carburant ou refaire le plein de la

machine dans un local où se trouve une

chaudière, un feu ouvert, un poste à

souder électrique ou toute autre source

de chaleur ou d’étincelles pouvant

enflammer le carburant.

2. Ne jamais fumer pendant l’utilisant de la

machine ou son remplissage en

carburant.

3. Avant de refaire le plein de carburant,

laisser refroidir la machine. Vérifier

aussi l’absence de flammes ou

AVERTISSEMENT

EspañolDeutsch Italiano

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

di girarvi.

■ MANUTENZIONE

1. Per mantenere il prodotto in perfette

condizioni lavorative, effettuate il lavoro

di manutenzione ed i controlli descritti

nel manuale, agli intervalli stabiliti.

2. Assicuratevi sempre di spegnere il

motore prima di effettuare i lavori di

manutenzione o le procedure di

controllo.

(1) Controllo OK!

Le parti di metallo raggiungono alte

temperature immediatamente dopo

l’arresto del motore.

3. Quando sostituite la parte tagliente o un

altro componente oppure quando

sostituite l’olio o il lubrificante,

assicuratevi di usare esclusivamente i

prodotti della KOMATSU ZENOAH o i

prodotti garantiti dalla KOMATSU

ZENOAH per l’uso in questo

prodotto.

4. Qualora bisogna sostituire un

componente oppure effettuare del

lavoro di manutenzione o riparazione

non descritto in questo manuale,

rivolgetevi al più vicino centro di

assistenza tecnica autorizzata dalla

KOMATSU ZENOAH.

5. Non usate degli accessori o attrezzi

diversi da quelli recanti il marchio

KOMATSU ZENOAH raccomandati per

l’unità.

6. In nessuna circostanza dovete

smontare il prodotto o modificarlo.

Altrimenti il prodotto si potrà

danneggiare durante l’utilizzo oppure

può non funzionare correttamente.

■ MANEGGIO DEL CARBURANTE

1. Il motore della Komatsu Zenoah è stato

disegnato per un funzionamento

usando una miscela di carburante

contenente della benzina altamente

infiammabile. Non custodite mai i

canistri di carburante o riempite il

serbatoio dell’unità in un luogo dove c’è

una caldaia, una stufa, un camino, delle

scintille elettriche, delle scintille di

saldatura o altri sorgenti di calore o

fuoco che possono causare

l’accensione del carburante.

2. Non fumate mai mentre usate l’unità o

riempite il serbatoio del carburante della

stesa.

3. Quando riempite il serbatoio, spegnete

il motore ed aspettate che si raffreddi.

AVVERTIMENTO

asegúrese de apagar siempre el motor

antes de voltear.

■ MANTENIMIENTO

1. A fin de mantener el producto en

buenas condiciones de funcionamiento,

realice las operaciones de

mantenimiento y comprobación que se

describen en el manual a intervalos

regulares.

2. Asegúrese de apagar siempre el motor

antes de realizar cualquier labor de

mantenimiento o comprobación.

(1) Comprobación correcta!

Las partes metálicas alcanzan altas

temperaturas y se mantienen calientes

cuando se apaga el motor.

3. Al reemplazar el accesorio de corte o

cualquier otra pieza, o al cambiar el

aceite o cualquier lubricante, asegúrese

de usar solamente productos

KOMATSU ZENOAH o productos que

hayan sido certificados por

KOMATSU ZENOAH para ser usados

con esta máquina.

4.En caso de que sea necesario sustituir

alguna pieza o realizar algún trabajo de

mantenimiento o reparación no descrito

en este manual, tome contacto con un

representante del centro de servicio

KOMATSU ZENOAH autorizado más

cercano.

5. Utilice solamente piezas y accesorios

marcados KOMATSU ZENOAH y

recomendados para la unidad.

6. No se debe, bajo ninguna

circunstancia, desarmar el producto ni

modificarlo de ninguna forma. De lo

contrario, el producto podrá dañarse

durante su uso o podrá funcionar

incorrectamente.

■ MANIPULACIÓN DEL COMBUSTIBLE

1. El motor de este producto KOMATSU

ZENOAH ha sido diseñado para

funcionar con una mezcla de

combustible que contiene gasolina

altamente inflamable. No almacene los

bidones de combustible ni llene el

tanque de la unidad cerca de calderas,

estufas, fogatas, chispas eléctricas,

chispas de soldadura o cualquier otra

fuente de calor o fuego que pueda

inflamar el combustible.

2. Nunca fume mientras utiliza la unidad o

llena el tanque de combustible.

3. Antes de llenar el tanque de

combustible, apague primero el motor y

permita que se enfríe. Asimismo,

inspeccione cuidadosamente el lugar

ADVERTENCIA

■ WARTUNG

1. Die in dieser Anleitung beschriebenen

Wartungsarbeiten und Inspektionen in

regelmäßigen Abständen durchführen,

um stets einen einwandfreien Zustand

sicherzustellen.

2. Unbedingt den Motor vor Wartung oder

Inspektion abschalten.

(1) Prüfung in Ordnung!

Die Metallteile erreichen sofort nach

Abstellen des Motors hohe

Temperaturen.

3. Wenn das Schneidblatt oder ein

anderes Teil ersetzt wird, Öl oder

andere Schmierstoffe ausgewechselt

werden, sicherstellen, daß nur

KOMATSU ZENOAH-Produkte oder

von KOMATSU ZENOAH

zugelassene Produkte durch

KOMATSU ZENOAH-Produkte ersetzt

werden.

4. Wenn ein Bauteil ersetzt werden muß

oder Wartungs- oder Reparaturarbeiten

müssen durchgeführt werden, die nicht

in dieser Anleitung beschrieben sind,

wenden Sie sich bitte an Ihren nächsten

KOMATSU ZENOAH-autorisierten

Vertragshändler.

5. Verwenden Sie kein Zubehör oder

Ausstattungen, die nicht mit dem

KOMATSU ZENOAH-Symbol versehen

und die nicht für dieses Gerät

empfohlen sind.

6. Unter keinen Umständen sollte das

Gerät auseinandergebaut oder in

irgendeiner Weise verändert werden.

Anderenfalls kann das Produkt während

des Betriebs beschädigt oder nicht

einwandfrei betrieben werden.

■ HANDHABUNG DES KRAFTSTOFFS

1. Der Motor des KOMATSU ZENOAH-

Produktes wurde für die Verwendung

eines Kraftstoffgemischs entwickelt, das

hoch-entzündbares Benzin enthält.

Niemals Tankkanister dort

aufbewahren, wo sich Boiler, Öfen,

Holzfeuer, elektrische Funken,

Lötfunken oder andere Hitzquellen oder

Feuer befinden, die den Kraftstoff

entzünden können, sowie niemals dort

Kraftstoff nachfüllen.

2. Niemals während des Betriebs rauchen

oder Kraftstoff nachfüllen.

3. Für das Auffüllen des Tanks, den Motor

immer ausschalten und ihn abkühlen

lassen. Sehen Sie sich vor dem

Nachfüllen sorgfältig um, um

WARNUNG

English Français

5. For safe operation 5. Consignes de securite

(1) Refill after cooling the engine.

4. Wipe spilled fuel completely using a dry

rag if any fuel spillage occurs during

refueling.

5. After refueling, screw the fuel cap back

tightly onto the fuel tank and then carry

the unit to a spot 10 feet or more away

from where it was refueled before

turning on the engine.

■ TRANSPORTATION

1. When you finish cutting in one location

and wish to continue work in another

spot, turn off the engine, lift up the unit

and carry it paying attention to the

blade.

2. Never forget to place the protective

cover over the blades.

3. When transporting the unit over long

distances, detach the blade and fix the

unit by ropes.

4. Never transport the product over rough

roads over long distances by vehicle

without removing all fuel from the fuel

tank. If doing so, fuel might leak from

the tank during transport.

■ KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS

FOR CHAIN SAW USERS

• Kickback may occur when the nose or

tip of the guide bar touches an object,

or when the wood closes in and pinches

the saw chain in the cut. Tip contact in

some cases may cause a lightning fast

reverse reaction,kicking the guide bar

up and back towards the operator.

Pinching the saw chain along the top of

the guide bar may push the guide bar

rapidly back towards the operator.

Either of these reactions may cause

you to Iose control of the saw which

could result in serious personal injury.

• Do not rely exclusively on the safety

devices built into your saw. As a chain

saw user you should take several steps

to keep cutting jobs free from accident

or injury.

WARNING

d’étincelles à proximité.

(1) Refaire le plein après avoir laissé

refroidir la débroussailleuse

4. Essuyer avec un chiffon toute trace de

carburant renversé lors du remplissage.

5. Une fois le plein effectué, bien resserrer

le bouchon du réservoir et éloigner la

machine à plus de 3 mètres de l’endroit

où le plein a été fait avant de la

remettre en marche.

■ TRANSPORT

1. Lorsque la coupe d’une zone est

terminée et que l’on souhaite continuer

dans un autre endroit, arrêter le moteur,

soulever la machine et la transporter en

faisant attention à la lame de coupe.

2. Ne pas oublier de remettre en place le

protège lame.

3. Lorsque l’on transporte la machine sur

une grande distance, retirer la lame et

l’arrimer avec des cordes.

4. Ne jamais transporter la machine sur

mauvaise route et grande distance sans

vider complètement le réservoir de

carburant.

■ PRECAUTIONS A OBSERVER POUR

EVITER LE REBOND DE LA

TRONÇONNEUSE

• Le phénomène de rebond de la

tronçonneuse se produit lorsque

l'extrémité du guide-chaÎne heurte

quelque chose ou lorsque la coupe se

resserre et coince la chaîne. Si le

guide-chaîne bute contre un objet, il

arrive que la tronçonneuse saute en

l'air et se retourne contre I'opérateur. Si

la chaîne coince dans la coupe se

resserrant vers ie haut, Ia tronçonneuse

est brusquement refoulée en arrière

vers l'opérateur. Dans les deux cas, Ia

perte de contrôle de I'outil peut résulter

en un très grave accident corporel.

• Les dispositifs de sécurité dont est

équipe la tronçonneuse ne dispensent

pas d'observer la plus grande

prudence. Pour éviter tout accident ou

AVERTISSEMENT

EspañolDeutsch Italiano

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

sicherzustellen, daß sich keine Funken

oder offene Flammen in der Nähe

befinden.

(1) Nachfüllen nachdem der Motor

abgekühlt ist

4. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff mit

einem trockenen Tuch vollständig weg,

wenn während des Nachfüllens

Kraftstoff verschüttet wird.

5. Nach dem Nachfüllen, den Tankdeckel

wieder auf den Kraftstofftank

schrauben, das Gerät vor dem Starten

des Motors zu einem Ort bringen, der 3

Meter oder mehr von dem Ort entfernt

ist, an dem nachgefüllt wurde.

■ TRANSPORT

1. Wenn Sie das Schneiden an einer

Stelle stoppen und Sie an einer

anderen weiterarbeiten möchten, den

Motor ausschalten und das Gerät

anheben. Achten Sie beim

Transportieren mit äußerster Vorsicht

auf das Blatt.

2. Niemals vergessen, die

Schutzabdeckung über das Blatt zu

platzieren.

3. Wenn das Gerät über eine lange

Distanz transportiert wird, das Blatt

abnehmen und das Gerät mit Seilen

fixieren.

4. Niemals das Produkt über eine lange

Distanz auf schlechten Straßen in

einem Fahrzeug transportieren, ohne

das vorher der Tank geleert wurde.

Anderenfalls kann während des

Transports Kraftstoff auslaufen.

■ VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR

BENUTZER EINER KETTENSÄGE IN

BEZUG AUF DEN RÜCKSTOSS

• Ein Rückstoß der Kettensäge kann

durch die Berührung der

KettenstegSpitze mit einem festen

Gegenstand verursacht werden, oder

wenn sich das zu schneidende Holz

zusammendrückt und den Kettensteg

im Schnitt einklemmt. Die Berührung

der KettenstegSpitze mit einem festen

Objekt kann in manchen Fällen ein

blitzschnelles Zurückschlagen

verursachen, bei dem der Kettensteg

nach hinten und oben in Richtung der

Bedienungsperson geschleudert wird.

Durch ein Einklemmen der Sägekette

am oberen Teil des Kettenstegs kann

der Kettensteg durch eine schnelle

Bewegung zurück und in Richtung der

Bedienungsperson gestoßen werden.

WARNUNG

Guardatevi bene intorno per assicurarvi

che non ci siano delle scintille o fiamme

nella vicinanza, prima di riempire il

serbatoio con il carburante.

(1) Riempite il serbatoio quando il

motore si è raffreddato

4. Rimovete il carburante eventualmente

fuoriuscito durante il riempimento del

serbatoio usando un strofinaccio

asciutto.

5. Dopo aver riempito il serbatoio, avvitate

il coperchio del carburante in modo ben

saldo sul serbatoio del carburante e poi

portate l’unità ad un punto che dista

almeno 10 piedi dal luogo di

riempimento del carburante, prima di

accendere il motore.

■ TRASPORTO

1. Quando avete finito di tagliare in un

posto e desiderate continuare il lavoro

in un altro luogo, spegnete i motore e

sollevate l’unità e poi portatelo nel

luogo desiderato facendo attenzione

alla lama.

2. Non dimenticate di posizionare il

coperchio di protezione sulle lame.

3. Quando trasportate l’unità per lunghe

distanze, staccate la lama e fissate

l’unità con una corda.

4. Non trasportate mai il prodotto per

lunghe distanze con un veicolo che

cammina su strade sconnesse, senza

aver svuotato tutto il carburante dal

serbatoio del carburante. Altrimenti, il

carburante può fuoriuscire dal serbatoio

durante il trasporto.

■ PRECAUZIONI CONTRO IL RINCULO

DURANTE IL LAVORO CON LA

MOTOSEGA

• Il rinculo si ha quando l'estremità della

catena incontra un oggetto o quando il

legno stringe e blocca la catena nel

taglio. ll contatto con oggetti

all'estremità della catena a volte causa

un rapidissimo scatto in direzione

inversa, spingendo la barra guida verso

l'alto e verso di voi. Se la catena viene

bloccata lungo la parte superiore della

barra guida essa potrebbe venire verso

di vol. In ambedue i casi, potreste

perdere il controllo della motosega, con

possibili gravissime conseguenze.

• Non affidatevi ai soli dispositivi di

sicurezza incorporati dalla motosega.

Prendete tutte le precauzioni che potete

per evitare ogni possibile incidente.

AVVERTIMENTO

para asegurarse de que no haya

chispas o llamas en las cercanías.

(1) Llenar una vez que el motor se haya

enfriado

4. Si derrama combustible mientras llena

el tanque, limpie completamente el

combustible derramado con un trapo.

5. Después de llenar el tanque de

combustible, atornille firmemente el

tapón de llenado al tanque de

combustible, y traslade la unidad a un

lugar a 10 pies de distancia de donde

fue llenada antes de encender el motor.

■ TRANSPORTE

1. Cuando haya terminado de cortar en un

sitio y desee continuar trabajando en

otro, apague el motor, levante la unidad

y transpórtela teniendo cuidado con la

cuchilla.

2. No olvide colocar las cubiertas

protectoras sobre las hojas.

3. Cuando tenga que transportar la unidad

por grandes distancias, desmonte la

hoja y asegure la unidad con cuerdas.

4. Nunca transporte la unidad en vehículo

por grandes distancias a través de

caminos en mal estado, sin antes

vaciar todo el combustible del tanque.

De lo contrario, el combustible podrá

derramarse del tanque durante el

transporte.

■ PRECAUCIONES CONTRA EL

CONTRAGOLPE PARA USUARIOS

DE MOTOSIERRAS

• El contragolpe puede producirse si la

barra guía toca un objeto o cuando la

madera se cierra y hace que la cadena

de la motosierra quede trabada en el

corte. El contacto de la punta en

algunos casos puede causar una

reacción en sentido inverso sumamente

rápida, moviendo la barra guía hacia

arriba y hacia el operador. Si la cadena

de la motosierra queda trabada en una

posición del borde superior de la barra

guía, ésta puede ser empujada hacia el

operador. En cualquiera de estos

casos, el operador puede perder el

control de la motosierra y puede

resultar severamente lesionado.

• Nunca confíe sólo en los dispositivos

de seguridad incorporados en la

ADVERTENCIA

(1) With a basic understanding of

kickback you can reduce or

eliminate the element of surprise.

Sudden surprise contributes to

accidents.

(2) Keep a good grip on the saw with

both hands, the right hand on the

rear handle, and the left hand on the

front handle, when the engine is

running. Use a firm grip with thumbs

and fingers encircling the chain saw

handles. A firm grip will help you

reduce kickback and maintain

control of the saw.

(3) Make certain that the area in which

you are cutting is free from

obstructions. Do not let the nose of

the guide bar contact a log, branch,

or any other obstruction which could

be hit while you are operating the

saw.

(4) Cut at high engine speeds.

(5) Follow manufacturers sharpening

and maintenance instructions for

saw chain.

(6) Only use replacement bars and

chains specified by the manufacturer

or the equivalent.

blessure, observer scrupuleusement les

consignes de sécurité ci-après lors de

I'emploi de la tronçonneuse:

(1) Une bonne compréhension du

phénomène de rebond de la

tronçonneuse permet de prévoir les

situations où il risque de se produire

et d'éviter d'être pris par surprise.

(2) Tenir fermement la tronçonneuse à

deux mains, main droite sur la

poignée arrière et main gauche sur

le guidon avant avec le pouce à

l'opposé des autres doigts pour

affermir la prlse. Une bonne prise

alde à maîtriser la tronçonneuse en

cas de rebond.

(3) Avant de commencer à couper,

vérifier que la zone à couper est

dégagée, Elimlner au préalable

toute branche ou tout obstacle sur

lequel la chaîne risquerait de buter.

(4) Faire tourner le moteur à vitesse

élevée pendant la coupe.

(5) Observer les recommandations du

fabricant en matière d'entretien ou

d'affûtage de la chaîne.

(6) Comme rechange, n'utiliser que des

chaînes et guide-chaînes d'origine

ou recommandés par le fabricant.

English Français

5. For safe operation 5. Consignes de securite

Wenn einer dieser beiden Vorgänge

eintritt, könnte dies zur Folge haben,

daß Sie die Kontrolle über die

Kettensäge verlieren, was wiederum zu

schwerwiegenden Verletzungen führen

könnte.

• Verlassen Sie sich nicht nur auf die

eingebauten Sicherheitseinrichtungen

lhrer Kettensäge. Als Benutzer die-ses

Geräts müssen Sie selbst einige

Vorsichtsmaßnahmen treften, um alle

Arbeiten mit der Säge unfall und

verletzungsfrei durchführen zu können.

(1) Wenn Sie sich mit den Ursachen

und Eigenarten des Rückstoßes

einigermaßen vertraut machen,

reduzieren oder eliminieren Sie

dadurch das

Überraschungsmoment, womit eine

häufige Ursache von Unfällen

ausgeschaltet ist.

(2) Bei laufendem Motor die Kettensäge

immer mit beiden Händen festhalten

die rechte Hand am hinteren, die

linke Hand am vorderen Grift. Dabei

die Grifte mit der ganzen Hand fest

umfassen. Ein fester Griff reduziert

die Wirkung des Rückstoßes und

hilft lhnen, das Gerät unter Kontrolle

zu halten.

(3) Sich vergewissern, daß der

Arbeitsbereich frei von Hindernissen

ist. Darauf achten, daß beim

Schneiden die Spitze des

Kettenstegs nicht mit anderen

Stämmen, Zweigen oder

Hindernissen in Berührung

kommt,was einen Unfall

verursachen könnte.

(4) Den Schneidvorgang immer mit

einer hohen Motordrehzahl

durchführen.

(5) Bei der Wartung und dem Schärfen

der Kette den Anweisungen des

Herstellers folgen.

(6) Wenn Kettensteg oder Kette ersetzt

werden müssen, nur die vom

Hersteller empfohlenen Ersatzteile

oder ein gleichwertiges Produkt

einbauen.

(1) Comprendendo come agisce il

rinculo potete eliminare quasi

totalmente l'elemento sorpresa.

Questo costituisce il più grave

pericolo.

(2) Se è accesa, tenete sempre la

motosega con due mani, quella

destra sulla maniglia posteriore e

quella sinistra su quella anteriore.

Circondate le maniglie con pollici e

dita, stringendo con forza. Ridurrete

così il rinculo e manterrete il

controllo della motosega.

(3) Liberate l'area di lavoro da oggetti

ed ostacoli. Evitate che la sommità

della barra guida entri in contatto

con con tronchi, rami o altri ostacoli

durante il lavoro.

(4) Tagliate solo con il motore ben

avviato.

(5) Affilate e assistete la catena nel

modo prescritto dal fabbricante.

(6) Usate solo barre e catene del tipo

consigliato dal fabbricante o

equivalenti.

motosierra. Al utilizar la motosierra, es

necesario proceder según pasos

cuidadosamente planeados para evitar

accidentes durante el trabajo.

(1) Entendiendo las situaciones básicas

en las que se produce el

contragolpe, Ud. puede reducir o

elimlnar el elemento de sorpresa. El

sobresalto causado por movimientos

repentinos de la motosierra es un

factor importante en todo accidente.

(2) Sostenga la motosierra firmemente

con ambas manos: Ia mano derecha

en la manija trasera y la mano

izquierda en la manija delantera,

cuando el motor está en marcha.

Los pulgares y los dedos de ambas

manos deben quedar firmemente

alrededor de las manijas. Esto

permite controlar el contragolpe de

la motosierra.

(3) Asegúrese de que no haya

obstáculo alguno en el área de

trabaja. Nunca permita que la punta

de la barra guía haga contacto con

un tronco, una rama u otro

obstáculo que puede ser golpeado

durante la operación de la

motosierra.

(4) AI cortar, haga funcionar el motor a

altas revoluciones.

(5) Siga las instrucciones del fabricante

para el afilado y el mantenimiento

de la cadena de la motoslerra.

(6) Utilice sólo barras guías y cadenas

especificadas por el fabricante o sus

equivalentes.

EspañolDeutsch Italiano

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

English Français

5. For safe operation 5. Consignes de securite

• Make sure the chain and sprocket are

correctly adjusted before operating the

pruner (see page 32~35 for adjustment

procedures). Never attempt chain

adjustment with the engine running!

• Always make sure the cutting

attachment is properly installed and

firmly tightened before operation.

• Never use a cracked or warped guide

bar: replace it with a serviceable one

and make sure it fits properly.

• If a saw blade should bind fast in a cut,

shut off the engine immediately. Push

the branch or tree to ease the bind and

free the blade.

• Do not operate the pole pruner with the

muffler removed.

• When cutting a limb that is under

tension, be alert for springback so that

you will not be struck by the moving

limb.

• Always stop the engine immediately

and check for damage if you strike a

foreign object or if the machine

becomes tangled. Do not operate with

broken or damaged equipment.

• Do not make unauthorized

modifications or substitutions to the

guide bar or chain.

• Never allow the engine to run at high

RPM without a load. Doing so could

damage the engine.

• Keep the pruner as clean as possible.

Keep it free of loose vegetation, mud,

etc.

IMPORTANT

WARNING

• Assurez-vous que le galet et la chaîne

sont bien ajustés avant d’utiliser la

débroussailleuse (Voir en pages 32~35

pour les procédures d’ajustement).

N’essayez jamais d’ajuster la chaîne

lorsque l’appareil est en marche !

• Assurez-vous toujours que l’accessoire

de coupe est installé correctement et

fixé solidement avant l’utilisation.

• N’utilisez jamais une barre craquée ou

gauchie : remplacez-la par une barre de

service et assurez-vous qu’elle s’ajuste

correctement.

• Si la lame de la scie se coince dans

une fente, arrêtez l’appareil

immédiatement. Poussez sur l’arbre ou

la branche pour délier et libérer la lame.

• N’utilisez pas la débroussailleuse

polaire sans silencieux.

• Lors de la coupe d’une branche sous

tension, prenez garde aux

redressements de la branche afin de

n’être pas blessé par son mouvement.

• Arrêtez toujours l’appareil

immédiatement et vérifiez les

dommages si vous heurter un objet

étranger ou si l’appareil s’enchevêtre.

Ne l’utilisez pas si l’équipement est

brisé ou endommagé.

• Ne faites pas de modifications non-

autorisées ou de substitutions à la barre

guide ou à la chaîne.

• Ne laissez jamais l’appareil tourner à un

haut RPM sans chargement. Faire de la

sorte pourrait endommager l’appareil.

• Gardez la débroussailleuse aussi

propre que possible. Eloignez-la de la

végétation sauvage, de la boue, etc.

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

EspañolDeutsch Italiano

5. Sicherer Betrieb

5. Per un funzionamento sicuro

5. Instrucciones de seguridad

• Stellen Sie vor der Inbetriebnahme der

Baumschere sicher, dass sowohl die

Kette als auch das Zahnrad richtig

eingestellt sind (bezüglich der

Einstellung siehe Seiten 32~35).

Versuchen Sie niemals die Kette bei

laufendem Motor einzustellen!

• Stellen Sie vor jeder Inbetriebnahme

sicher, dass die Schneidvorrichtung

richtig installiert und fest angezogen ist.

• Benutzen Sie niemals eine gebrochene

oder verbogene Führungsstange:

tauschen Sie eine beschädigte

Führungsstange gegen eine

einwandfreie Stange aus und stellen

Sie sicher, dass sie richtig passt.

• Schalten Sie den Motor sofort aus,

wenn das Sägeblatt in einem Schnitt

festsitzt. Drücken Sie den Zweig oder

Baum zur Seite, um das Sägeblatt zu

entlasten und dadurch befreien zu

können.

• Betreiben Sie die Langbaumschere

niemals mit abmontierter

Auspuffdichtung.

• Seien Sie beim Schneiden einer unter

Spannung stehenden Baumkrone

äußerst wachsam, da die Baumkrone

zurückschnellen kann und Sie dabei

von den sich bewegenden Ästen

getroffen werden können.

• Stoppen Sie den Motor sofort und

überprüfen Sie die Baumschere auf

Beschädigungen, wenn Sie einen

Fremdgegenstand berühren oder sich

die Maschine in irgendetwas verstrickt.

• Betreiben Sie die Maschine niemals mit

gebrochener oder beschädigter

Ausrüstung.

• Führen Sie weder an der

Führungsstange noch an der Kette

irgendwelche unerlaubten

Modifikationen aus und tauschen Sie

keine Teile eigenmächtig aus.

• Lassen Sie die Maschine niemals ohne

Last bei hoher Drehzahl laufen, da dies

Motorschäden verursachen kann.

• Halten Sie die Baumschere so sauber

wie möglich. Halten Sie sie frei von

losen Pflanzteilen, Morast usw..

WICHTIG

WARNUNG

• Assicuratevi che la catena e il rocchetto

siano inseriti correttamente prima

dell’utilizzo della potatrice( vedi pagine

32~35 per le procedure di inserimento).

Non effettuare mai aggiustamenti della

catena con il motore in funzione!

• Assicuratevi sempre che il dispositivo a

taglio sia propriamente inserito e legato

saldamente prima di ogni operazione.

• Non usate mai una colonna di guida

screpolata o deformata: sostituitela con

una funzionante e assicuratevi che sia

inserita correttamente.

• Nel caso in cui la lama della sega

dovesse agglutinarsi velocemente

durante un taglio, spegnete il motore

immediatamente. Spingete il ramo o

l’albero in modo da alleggerire

l’agglutinamento e liberare la lama.

• Non usate la potatrice a palo senza la

marmitta.

• Durante il taglio di un ramo sotto

tensione , fate attenzione al rinculo in

modo tale da non essere colpiti dal

ramo in movimento.

• Fermate immediatamente il motore e

controllate sempre il motore nel caso in

cui vi si introduca un oggetto estraneo o

l’attrezzo si aggrovigli.Non lavorate con

equipaggiamento rotto o danneggiato.

• Non effettuate modifiche o sostituzioni

non autorizzate alla colonna di guida o

alla catena.

• Non permettete che il motore sia messo

in funzione all’ altezza RPM senza un

carico. Questa pratica potrebbe

danneggiare il motore.

• Mantenete la potatrice il più pulita

possibile. Mantenetela libera da parti di

vegetazione, fango, ecc.

IMPORTANTE

AVVERTIMENTO

• Asegúrese de que la cadena y el piñón

se encuentran correctamente ajustadas

antes de hacer funcionar la podadera

(vea la página 32~35 para los

procedimientos de ajuste). Nunca

intente ajustar la cadena cuando la

máquina se encuentre en marcha.

• Asegúrese siempre de que la parte con

la que se corta se encuentre siempre

debidamente instalada y firmemente

ajustada antes de operar.

• No utilice nunca una barra de la guía

rota o torcida: reemplácela con una

utilizable y asegúrese de que encaja

adecuadamente.

• Si una cuchilla de la sierra se traba

rápidamente en un corte, apague la

máquina inmediatamente. Empuje la

rama o el árbol para facilitar la traba y

liberar la cuchilla.

• No haga funcionar la podadera de

mango con el silenciador quitado.

• Al cortar una rama que se encuentra

bajo tensión, esté alerta para saltar

hacia atrás de forma que no sea usted

golpeado por la rama en movimiento.

• Detenga siempre la máquina

inmediatamente y compruebe si hay

algún daño si golpea usted un objeto

extraño o si la máquina se enreda. No

opere con equipo roto o dañado.

• No realice modificaciones no

autorizadas o sustituciones a la barra

de la guía o cadena.

• No permita nunca que la máquina

funcione a alta RPM sin una carga. El

hacerlo podría dañar la máquina.

• Mantenga la podadera tan limpia como

le sea posible. Manténgala libre de

vegetación, barro, etc.

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

English Français

6. Set up 6. Assemblage

■ MOUNTING ENGINE (SE1)

1. Push the driveshaft housing toward the

clutch housing and rotate it by hand to

check that the driveshaft is engaged

with the gears.

2. Insert the driveshaft housing into the

clutch housing until it bottoms, and align

the positioning holes on the both

housings and install the screw.

3. Fasten the clamp securely with 2

screws.

■ CONNECTING THROTTLE WIRE

1. Remove the air cleaner cover.

2. Connect the end of the throttle wire to

the joint on the top of the carburetor.

(SE2)

■ CONNECTING SWITCH WIRES

• Connect the switch wires between the

engine and the main unit. Pair the wires

of the same color.

■ ATTACHING THE PRUNING

MECHANISM (SE3)

1. Remove the cap on the end of the main

pipe.

2. Remove the screw screwed into the

end of the gear case.

3. Insert the end of the gear case into the

main pipe.

4. Line up the hole on the end of the gear

case into which the screw is to be

inserted with the hole on the main pipe,

and screw the screw firmly in.

5. Using a wrench, screw in the bolt

provided to fix the mechanism into

place.

(1) Main pipe

(2) Gear case

(3) Screw hole

(4) Fastening bolt

(5) Bolt

A standard package contains the items as

shown below. (SE4)

(1) Guide bar

(2) Saw chain

(3) Gear case

(4) Sprocket

(5) Chain tension adjust screw

(6) Nut

(7) Chain tensioner nut

(8) Chain cover

■ MONTAGE DU MOTEUR (SE1)

1. Engager le tube de protection de l’arbre

de transmission dans le carter

d’embrayage et le tourner à la main

pour vérifier que les cannelures de

l’arbre sont bien engagées dans leur

logement.

2. Insérer à fond l'arbre de transmission

dans le boîtier de l'appareil et aligner

les trous de positionnement des deux

parties pour installer les vis de fixation.

3. Bien serrer la bride à l’aide des deux

vis.

■ RACCORDEMENT DU CABLE

D’ACCELERATEUR

1. Enlever le capot du filtre à air.

2. Raccorder l’extrémité du câble

d’accélérateur dans sa fixation sur le

dessus du carburateur. (SE2)

■ RACCORDEMENT DES FILS

ELECTRIQUES

• Relier les fils électriques entre le

moteur et la machine en faisant

correspondre les couleurs de fils.

■ FIXATION DU MECANISME DE

DEBROUISSAILLAGE (SE3)

1. Retirez le couvercle du bout du tuyau

principal.

2. Retirez la vis vissée au bout de la gaine

protectrice.

3. Insérez le bout de la gaine protectrice

dans le tuyau principal.

4. Alignez le trou avec le bout le la gaine

protectrice à l’intérieur de laquelle la vis

doit être insérée avec le trou sur le

tuyau principal, et vissez la vis

fermement.

5. Avec une clef, vissez l’écrou fourni pour

fixer en place le mécanisme.

(1) Tuyau principal

(2) Gaine protectrice

(3) Trou de vis

(4) Ecrou d’attache

(5) Ecrou

Un paquet standard de cette

tronçonneuse contient les articles illustrés

sur la guache. (SE4)

(1) Barre guide

(2) Chaîne

(3) Gaine protectrice

(4) Pignon

(5)

Vis de réglage de tension de la chaîne

(6) Ecrou

(7) Ecrou de mise sous tension de

chaînette

(8) Boîtier du renvoi d’angle

SE1

SE2

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

SE3

SE4

EspañolDeutsch Italiano

6. Zusammenbau 6. Impostazione 6. Montaje

■ ANBRINGEN DES MOTORS (SE1)

1. Das Antriebswellen-Gehäuse zum

Kupplungsgehäuse schieben und sie

per Hand drehen, um zu prüfen, ob die

Antriebswelle in die Zahnräder eingreift.

2. Passen Sie das Antriebswellengehäuse

in das Kupplungsgehäuse bis zum

Anschlag ein, richten Sie die

Positionierlöcher auf beiden Gehäusen

aus und installieren Sie die Schraube.

3. Dann die Schelle mit zwei Schrauben

festschrauben.

■ EINHÄNGEN DES DROSSELZUGS

1. Den Luftfilterdeckel abnehmen.

2. Das Ende des Drosselzugs in das

Gestänge oben am Vergaser

einhängen. (SE2)

■ ANSCHLUSS DER

SCHALTERKABEL

• Das Schalterkabel zwischen dem Motor

und dem Hauptgerät anschließen.

Kabelpaar mit gleicher Farbe.

■ BEFESTIGUNG DES

BAUMSCHEREN-MECHANISMUS

(SE3)

1. Nehmen Sie die Kappe am Ende des

Hauptrohres ab.

2. Entfernen Sie die in das Ende des

Getriebekastens eingeschraubte

Schraube.

3. Setzen Sie das Ende des

Getriebekastens in das Hauptrohr ein.

4. Gleichen Sie das Loch am Ende des

Getriebekastens, in die die Schraube

eingesetzt werden muss, mit dem Loch

auf dem Hauptrohr ab und schrauben

Sie die Schraube fest ein.

5. Schrauben Sie den bereitgestellten

Bolzen mit Hilfe eines

Schraubenschlüssels ein, um den

Mechanismus in seiner Position zu

befestigen.

(1) Hauptrohr

(2) Getriebekasten

(3) Schraubenloch

(4) Befestigungsschraube

(5) Bolzen

Ein Standard-Kettensäge-Satz enthält die

unten aufgeführten Teile. (SE4)

(1) Führungsstange

(2) Sägekette

(3) Getriebekasten

(4) Kettenrad

(5)

Einstellschraube für die Kettenspannung

(6) Mutter

(7) Kettenspannmutter

(8) Winkelgetriebe

■ MONTAGGIO DEL MOTORE (SE1)

1. Premete l’albero motore verso

l’alloggiamento dell’innesto e giratelo

manualmente per controllare che

l’albero motore venga azionato dagli

ingranaggi.

2. Inserite l’alloggiamento dell’albero di

trasmissione fino in fondo, allineate i

fori di posizionamento su entrambi gli

alloggiamenti ed iserite la vite.

3. Fissate il morsetto in modo ben saldo

con due viti.

■ COLLEGAMENTO DEL FILO DEL

GAS

1. Rimovete il coperchio del filtro dell’aria.

2. Collegate l’estremità del filo del gas al

giunto in alto sul carburatore. (SE2)

■ COLLEGAMENTO DEI FILI DI

COMMUTAZIONE

• Collegate i fili di commutazione tra il

motore e l’unità principale. Accoppiate i

fili dello stesso colore.

■ INSERIMENTO DEI MECCANISMI

DELLA POTATRICE

1. Rimuovere il tappo situato all’estremità

posteriore del tubo principale.

2. Rimuovere la vite avvitata nella parte

posteriore della scatola d’ingranaggi.

3. Inserite la parte posteriore della scatola

ingranaggi nel condotto principale.

4. Allineate il foro situato all’estremità

posteriore della scatola ingranaggi nella

quale la vite va inserita con il foro sul

tubo principale,e avvitate saldamente la

vite.

5. Usando una chiave per dadi, avvitate il

meccanismo nel bullone previsto per il

fissaggio.

(1) Tubo principale

(2) Scatola ingranaggi

(3) Foro della vite

(4) Bullone di attacco

(5) Bullone

Un pacco di motosega standard contiene

gli articoli seguenti. (SE4)

(1) Barra guida

(2) Catena

(3) Scatola ingranaggi

(4) Rocchetto

(5)

Vite di regolazione della tensione della catena

(6)

Dado

(7)

Dado di messa in tensione della catena

(8) Scatola degli ingranaggi

■ MONTAJE DEL MOTOR (SE1)

1. Empujar el bastidor del eje de

transmisión hacia el bastidor del

embrague y hacerlo girar a mano para

comprobar que el eje de transmisión

está enganchado a las marchas.

2. Inserte el bastidor del eje de

transmisión en el bastidor del

embrague hasta que llegue al fondo,

aliene los orificios de ambos bastidores

y coloque el tornillo.

3. Fije la abrazadera firmemente con dos

tornillos.

■ CONEXIÓN DEL ALAMBRE DEL

ACELERADOR

1. Retire la cubierta del filtro de aire.

2. Conecte el extremo del alambre del

acelerador a la junta situada en la parte

superior del carburador. (SE2)

■ CONEXIÓN DE LOS ALAMBRES DEL

INTERRUPTOR

• Conecte los alambres del interruptor

entre el motor y la unidad principal.

Paree los alambres del mismo color.

■ MONTAJE DEL MECANISMO DE

PODA (SE3)

1. Retire la tapa del extremo del tubo

principal.

2. Retire el tornillo atornillado en el

extremo de la caja de engranaje.

3. Introduzca el extremo de la caja de

engranaje en el tubo principal.

4. Alinee el agujero del extremo de la caja

de engranaje, en el cuál hay que

colocar el tornillo, con el agujero en el

tubo principal y atornille el tornillo

firmemente en su sitio.

5. Utilizando una llave, atornille en el

perno proporcionado para fijar el

mecanismo en su sitio.

(1) Tubo principal

(2) Caja de engranaje

(3) Agujero del tornillo

(4) Perno de ajuste

(5) Perno

Cada caja estándard contiene los ítems

mencionados a continuación. (SE4)

(1) Barra de guía

(2) Cadena de la motosierra

(3) Caja de engranaje

(4) Rueda dentada

(5)

Tornillo de ajuste para la tensión de la cadena

(6) Tuerca

(7) Tuerca de tensión de cadena

(8) Caja de engranajes

English Français

6. Set up 6. Assemblage

Install the guide bar and the saw chain on

the gear case as follows.

The saw chain has very sharp edges.

Use protective gloves for safety.

1. Loosen a nut and remove the chain

cover.

2. Mount the guide bar then fit the saw

chain around the bar and

sprocket.(SE5)

Pay attention to the correct direction of

the saw chain

3. Fit the chain tensioner nut into the lower

hole of the guide bar, then install the

chain cover, and fasten the mounting

nut to finger tightness. (SE5)(SE6)

(1) Hole

(2) Moving direction

(3) Chain tensioner nut

4. Adjust the chain tension by turning the

tensioner screw until the tie straps just

touch the bottom side of the bar rail.

(SE7)

(1) Chain tension adjusting screw

(a) Loosen

(b)Tighten

5. Tighten the mounting nut securely with

the bar tip held up (SE8)(TORQUE:

8.9~11.7 N.m./90~120 kg-cm). Then

check the chain for smooth rotation and

correct tension while moving it by hand.

If necessary, readjustment.

(1) Tighten

It is very important to maintain the

proper chain tension. Rapid wear of the

guide bar or the chain coming off

easily can be caused by improper

tension. Especially when using a new

chain, take good care of it since it

should expand when first used.

■ BALANCE UNIT

1. Put on strap and attach unit to strap.

2. Depending on the working posture,

slide clamp up or down until unit

balances and the strap fits your body.

WARNING

Installez la barre guide et la chaîne de la

scie dans la gaine de protection comme

suit.

La chaînette de la scie présente des

bords très tranchants. Il est donc

recommandé d'utiliser des gants de

protection.

1. Desserrer un écrou et déposer le

couvercle de la chaînette.

2. Installer la barre guide, puis ajuster la

chaînette de la scie autour de la barre

et le pignon. (SE5)

Faire attention à la direction appropriée

de la chaînette de la scie.

3. Ajuster l'écrou de mise sous tension de

la chaînette dans le trou inférieur de la

barre guide, puis installer le couvercle

de la chaînette et fixer l'écrou de

montage selon la force de ses propres

doigts. (SE5)(SE6)

(1) Trou

(2) Direction déplacement

(3) Ecrou de mise sous tension de

chaînette

4. Ajuster la tension de la chaînette en

tournant la vis de mise sous tension

jusqu'à ce que les sangles

d'accouplement entrent à peine en

contact avec le fond du rail de la barre.

(SE7)

(1)

Vis de réglage de tension de la chaîne

(a) Desserrer

(b)Serrer

5. Serrer l'écrou de montage fermement

en maintenant l'extrémité de la barre

vers le haut (SE8)(TENSION DE

SERRAGE: 90 à 120 kg-cm). Puis

vérifier si la chaînette tourne aisément

et si la tension est appropriée en la

déplacant manuellement. En cas de

nécessité, réajuster.

(1) Serrer

Il est très important de maintenir une

tension correcte de la chaînette, afin

d'éviter une usure rapide de la barre

guide ou de la chaînette. En particulier,

si l'on utilise une nouvelle chaînette,

faire attention à ce qu'elle ne se

détache pas facilement, car elle se

dilatera au premier usage.

■ UNITE DE BALANCE

1. Mettez la courroie et fixez l’appareil à la

courroie.

2. En fonction de la posture de travail, le

côté s’ajuste de bas en haut jusqu’à ce

que l’appareil soit balancé et que la

courroie s’ajuste à votre corps.

AVERTISSEMENT

SE6

SE8

SE7

SE5

EspañolDeutsch Italiano

6. Zusammenbau 6. Impostazione 6. Montaje

Installieren Sie die Führungsschiene und

die Sägenkette auf dem Getriebegehäuse

wie folgt.

Die Sägekette hat sehr scharfe Kanten

und sollte daher nur mit

Schutzhandschuhen angefaßt werden.

1. Eine Mutter lösen und den Kettenschutz

entfernen.

2. Die Führungsstange montieren. Dann

die Sägekette um die Führungsstange

und das Kettenrad legen. (SE5)

Auf die richtige Bewegungsrichtung

der Sägekette achten.

3. Die Kettensparnmutter in das untere

Loch der Führungsstange einsetzen.

Dann den Kettenschutz anbringen und

die Befestigungsmutter mit den

Fingern anziehen. (SE5)(SE6)

(1) Loch

(2) Bewegungsrichtung

(3) Kettenspannmutter

4. Die Kettenspannung durch Drehen der

Spannungsschraube einstellen, bis die

Zugbügel gerade eben die Unterseite

der Führungsschiene berühren. (SE7)

(1)

Einstellschraube für die Kettenspannung

(a) Lösen

(b)Anziehen

5. Die Spitze der Führungsstange nach

oben halten und Befestigungsmutter

fest anziehen (SE8)(DREHMOMENT:

90~120 kg-cm). Dann die Kette mit der

Hand bewegen und auf einwandfreie

Bewegung und richtige Spannung

überprüfen. Wenn erforderlich, neu

einstellen.

(1) Anziehen

Es ist von größter Wichtigkeit, immer

die richtige Kettenspannung zu

erhalten. Durch eine falsche Spannung

verschleißt die Führungsstange sehr

schnell, außerdem kann dann die Kette

abspringen. Vor allen bei neuen Ketten

ist Sorgfalt geboten, weil die Kette sich

bei der ersten Verwendung dehnt.

■ AUSBALANCIEREN DES GERÄTES

1. Legen Sie sich den Trageriemen um

und befestigen Sie daran die Balance-

Einheit.

2. Schieben Sie die Klammer abhängig

von der Arbeitshaltung nach oben oder

unten, bis das Gerät im Gleichgewicht

ist und der Riemen an Ihrem Körper

anliegt.

WARNUNG

Installate la barra di guida e la catena

della sega sulla scatola degli ingranaggi

come segue.

La catena della sega presenta un filo

molto tagliente. Usare dei guanti di

protezione per maggiore sicurezza.

1. Allentare un dado e rimuovere il

coperchio della catena.

2. Installare la barra guida e aggiustare

quindi la catena della sega intorno alla

barra ed il rocchetto a denti. (SE5)

Star attento alla direzione corretta della

catena della sega.

3. Aggiustare la vite di messa in tensione

della catena nel foro inferiore della

barra guida. Poi installare il coperchio

de la catena e stringere il dado di

montaggio con la forza dei

diti.(SE5)(SE6)

(1) Buco

(2) Direzione di spostamento

(3)

Dado di messa in tensione della catena

4. Aggiustare la tensione della catena

girando la vite di messa in tensione fino

a che la legatura venga a toccare il lato

inferiore della rotaia della barra. (SE7)

(1)

Vite di regolazione della tensione della catena

(a) Allentare

(b)Stringere

5. Stringere il dado di montaggio

fermamente mantenendo I'estremità

della barra verso l'alto

(SE8)(TORSIONE DI FORZA: 90 - 120

kg-cm). Verificare quindi la catena per

vedere se gira normalmente, e se la

tensione è correta, girandola

manualmente. Se è necessario,

aggiustare di nuovo.

(1) Stringere

Una tensione corretta della catena deve

sempere essere mantenuta. Se non è

corretta, una usura rapida della barra

guida o della catena ne risulterà se

quest'ultima si stacca della sua propria

posizione. Particolarmente si dovrebbe

star attento quando si usa una nuova

catena, pcichè quest'ultima tende ad

allungarsi all' inizio dell'uso.

■ UNITA DI BILANCIAMENTO

1. Inserite il nastro metallico e attaccate

l’unità al nastro metallico

2. Dipendentemente dalla quantità di

lavoro, fissate slittando verso l’alto o

verso il basso fino al bilanciamento

dell’unità e fino a quando il nastro

metallico tocchi il vostro corpo.

AVVERTIMENTO

Instale la barra guía y la cadena de sierra

sobre la caja de engranaje como sigue.

La cadena de seguridad tiene bordes

muy afilados. Utilice guantes de

protección para mayor seguridad.

1. Afloje una tuerca y desmonte la

cubierta de la cadena.

2. Instale la barra de guía, luego ajuste la

cadena de la sierra alrededor de la

barra y rueda dentada. (SE5)

Preste atención a la dirección correcta

de la cadena de la sierra

3. Ajuste la tuerca del tensor de cadena

dentro del orificio inferior de la barra de

gul'a. Luego instale la cubierta de la

cadena y apriete la tuerca de montaje

con los dedos. (SE5)(SE6)

(1) Agujero

(2) Dirección de movimiento

(3) Tuerca de tensión de cadena

4. Ajuste la tensión de la cadena girando

el tornillo tensor hasta que los flejes

contacten con el lado inferior del riel de

la barra. (SE7)

(1)

Tornillo de ajuste para la tensión de la cadena

(a) Affojar

(b)Apretar

5. Apriete la tuerca de montaje

firmemente manteniendo levantado el

extremo de la barra (SE8)(FUERZA

TORSIONAL: 90 - 120 kg-cm).

Compruebe si la cadena gira

sauvemente y corrija la tensión

moviéndola con la mano Efectué el

reajuste en caso necesario.

(1) Apretar

Es sumamente importante mantener la

cadena debidamente atirantada. Un

tensado inadecuado hará que la

cadena se salga durante la operación u

ocasionará un rápido desgaste de la

barra de guía. Especialmente recuerde

que la cadena nueva se expande al ser

utilizada por primera vez.

■ UNIDAD DE BALANCE

1. Colóquese la correa y ajuste la unidad

a la correa.

2. Dependiendo de la postura de trabajo,

deslice la abrazadera hacia arriba y

hacia abajo hasta que la unidad se

equilibre y la correa se ajuste a su

cuerpo.

ADVERTENCIA

English Français

7. Fuel and Chain Oil

7. Carburant et huile de chaîne

■ FUEL

• Gasoline is very flammable. Avoid

smoking or bringing any flame or

sparks near fuel. Make sure to stop

the engine and allow it cool before

refueling the unit. Select outdoor

bare ground for fueling and move at

least 3m (10ft) away from the fueling

point before starting the engine.

• The Komatsu Zenoah engines are

lubricated by oil specially formulated for

air-cooled 2-cycle gasoline engine use.

If Komatsu Zenoah oil is not available,

use an anti-oxidant added quality oil

expressly labeled for air-cooled 2-cycle

engine use. (JASO FC GRADE OIL or

ISO EGC GRADE)

• Do not use BIA or TCW (2-stroke water-

cooling type) mixed oil.

RECOMMENDED MIXING RATIO

GASOLINE 50:OIL 1

(when using ZENOAH genuine oil)

• Exhaust emission are controlled by

the fundamental engine parameters

and components (eq., carburation,

ignition timing and port timing)

without addition of any major

hardware or the introduction of an

inert material during combustion.

• These engines are certified to operate

on unleaded gasoline.

• Make sure to use gasoline with a

minimum octane number of 89 RON

(USA/Canada: 87AL)

• If you use a gasoline of a lower octane

value than prescribed, there is a danger

that the engine temperature may rise

and an engine problem such as piston

seizing may consequently occur.

• Unleaded gasoline is recommended to

reduce the contamination of the air for

the sake of your health and the

environment.

• Poor quality gasolines or oils may

damage sealing rings, fuel lines or fuel

tank of the engine.

WARNING

■ CARBURANT

• L’essence est un produit hautement

inflammable. S’abstenir de fumer et

ne tolérer aucun flamme ou source

d’étincelles à proximité de l’endroit

où est entreposée l’essence. Arrêter

le moteur puis le laisser refroidir un

peu avant de remplir le réservoir.

Remplir le réservoir à l’extérieur sur

une surface nue et éloigner le bidon

d’essence d’au moins 3 mètres avant

de mettre le moteur de la

tronçonneuse en marche.

• Les moteurs Komatsu Zenoah sont

lubrifiés à l’aide d’une huile

spécialement conçue pour les moteurs

2 temps à refroidissement par air. S’il

n’est pas possible d’obtenir de l’huile

Komatsu Zenoah, utilisez une huile

antioxydante de haute qualité

spécialement destinée aux moteurs 2

temps à refroidissement par air (HUILE

DE TYPE JASO FC ou DE TYPE ISO

EGC).

• Ne jamais utiliser des huiles mélangées

BIA ou TCW (pour les moteurs 2 temps

à refroidissement par eau).

RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE

ESSENCE 50 : HUILE 1

(Lors de l’utilisation de la véritable

huile ZENOAH)

• La composition des gaz

d’échappement est contrôlée par les

principaux paramètres et

composants du moteur (comme par

ex., la carburation, le calage de

l’allumage et le calage du port) sans

avoir besoin d’effectuer des

changements de matériel ou à

introduire un matériel inerte durant

la combustion.

• Ces moteurs sont certifiés pour

fonctionner avec de l’essence sans

plomb.

• Utiliser toujours une essence à indice

d’octane minimal de 89RON

(USA/Canada : 87AL).

• Si une essence à indice d’octane

inférieur est utilisée, il y a un risque

important d’augmentation dangereuse

de la température du moteur, entraînant

des problèmes de moteur au niveau

des cylindres par exemple.

• Il est préférable d’utiliser de l’essence

sans plomb afin de réduire la pollution

de l’atmosphère et de participer ainsi à

la protection de l’environnement et de

votre santé.

• De l’essence ou de l’huile de basse

qualité risque d’endommager les joints,

les conduites d’essence ou le réservoir

d’essence du moteur.

AVERTISSEMENT

EspañolDeutsch Italiano

7. Kraftstoff und Kettenöl 7. Carburante e olio catena

7. Combustible y aceite de la cadena

■ CARBURANTE

• La benzina è estremamente

infiammabile. Evitate di fumare o

avvicinare fiamme libere o scintille al

carburante. Spegnete il motore e

lasciatelo raffreddare prima di effet-

tuare il rifornimento. Il rifornimento

deve avvenire all’aperto su un

terreno incolto e prima di avviare il

motore occorre spostarsi ad almeno

3 m dal punto di rifornimento.

•I motori Komatsu Zenoah sono

lubrificati con olio formulato

appositamente per motori a benzina a 2

tempi raffreddati ad aria. Qualora non

disponiate dell’olio Komatsu Zenoah,

utilizzate un olio antiossidante di alta

qualità omologato per motori a 2 tempi

raffreddati ad aria (OLIO JASO FC

GRADE oppure ISO EGC GRADE).

• Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW

(per motori a 2 tempi raffreddati ad

acqua).

RAPPORTO DI MISCELAZIONE

RACCOMANDATO

50 BENZINA : 1 OLIO

(quando si utilizza olio originale

ZENOAH)

• Le emissioni di scarico sono

controllate da parametri e

componenti fondamentali del motore

(ad es. carburazione, fasatura di

accensione e fasatura delle luci)

senza l’aggiunta di altri componenti

o l’introduzione di un materiale

inerte durante la combustione.

• Questi motori sono omologati per

funzionare con benzina senza piombo.

• Accertatevi di utilizzare una benzina

con un numero minimo di ottani di

89RON (USA/Canada: 87AL).

• L’uso di una benzina con numero di

ottani inferiore a quello indicato può

provocare il surriscaldamento del

motore e problemi come il grippaggio

dei pistoni.

• Si raccomanda l’uso di benzina senza

piombo per motivi di riduzione

dell’inquinamento atmosferico, per la

vostra salute e per l’ambiente.

• Benzine oppure oli di scarsa qualità

possono danneggiare i segmenti, i tubi

del carburante oppure il serbatoio del

carburante del motore.

AVVERTIMENTO

■ COMBUSTIBLE

•La gasolina es muy inflamable. Evite

fumar o producir cualquier llama o

chispa cerca del combustible.

Asegúrese de detener el motor y

dejar que se enfríe antes de repostar

la unidad. Seleccione un terreno al

aire libre para el reabastecimiento y

aleje la unidad una distancia de por

lo menos 3 metros (10 pies) del

punto de abastecimiento antes de

poner en marcha el motor.

• Los motores de Komatsu Zenoah están

lubricados con un aceite especialmente

formulado para uso en motores de

gasolina de 2-tiempos refrigerados por

aire. Si no estuviere disponible el aceite

de Komatsu Zenoah, utilice un aceite

de calidad con antioxidante agregado

que sea expresamente para uso en

motores refrigerados por aire de 2-

ciclos (ACEITE JASO FC GRADE o

ISO EGC GRADE).

• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos

refrigerados por agua) mezclado con

aceite.

PROPORCIÓN DE LA MEZCLA

RECOMENDADA

GASOLINA 50 : ACEITE 1

(al utilizar el aceite auténtico de

ZENOAH)

• Las emisiones del escape son

controladas por los parámetros y

componentes fundamentales del

motor (por ejemplo, carburación,

ajuste de encendido y de puerto) sin

agregar ningún software mayor o

introducir un material inerte durante

la combustión.

• Estos motores están certificados para

funcionar con gasolina sin plomo.

• Asegúrese de utilizar gasolina con un

octanaje mínimo de 89RON

(EE.UU./Canadá: 87AL).

• Si utiliza gasolina con un valor de

octanaje menor que el prescrito, existe

el peligro de que la temperatura del

motor se eleve y ocurra como

consecuencia un problema en este,

como por ejemplo un atascamiento del

pistón.

• Se recomienda la gasolina sin plomo

para reducir la contaminación del aire

por el bien de su salud y del

medioambiente.

• Gasolinas o aceites de mala calidad

puede dañar los anillos de sellado, las

líneas o el tanque de combustible del

motor.

ADVERTENCIA

■ KRAFTSTOFF

• Benzin ist sehr leicht entzündlich.

Rauchen oder das Handhaben

offener Flammen oder Funken in der

Nähe des Kraftstoffs ist zu

vermeiden. Zudem ist

sicherzustellen, dass der Motor

gestoppt und abgekühlt ist, bevor

Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist

ein leerer Boden im Freien zu

wählen; anschließend sollte der

Motor wenigstens 3 m entfernt vom

Ort des Auftankens gestartet

werden.

• Die Motoren von Komatsu Zenoah sind

mit Öl geschmiert, das über eine

besondere Formel für die Verwendung

mit luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren

verfügt. Falls kein Öl von Komatsu

Zenoah verfügbar ist, bitte ein Öl mit

Antioxidations-Zusatz verwenden, das

ausdrücklich für die Verwendung mit

luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren

vorgesehen ist (JASO FC GRADE OIL

oder ISO EGC GRADE).

• Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (2-

Takt-Wasserkühlung) verwenden.

EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS

KRAFTSTOFF 50 : ÖL 1

(bei der Verwendung von original

ZENOAH-Öl)

•Die Abgasemission wird durch die

grundlegenden Motor-Parameter und

-Komponenten gesteuert (d. h. durch

die Gemischaufbereitung, die

Zündungszeit und die Steuerzeit),

ohne dass maßgebliche

Zusatzgeräte oder die Zuführung

irgend eines inerten Materials

während der Verbrennung

erforderlich wäre.

• Diese Motoren sind für den Betrieb mit

unverbleitem Benzin zertifiziert.

• Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit

einer Mindestoktanzahl von 89RON

(USA/Kanada: 87AL) verwendet wird.

• Wenn Benzin mit einem niedrigeren

Oktanwert als angegeben verwendet

wird, besteht die Gefahr eines

Ansteigens der Motortemperatur, was

Motorprobleme wie beispielsweise ein

Kolbenanfressen zur Folge haben kann.

• Unverbleites Benzin wird empfohlen,

um die Luftverschmutzung zugunsten

Ihrer Gesundheit und zugunsten der

Umwelt zu reduzieren.

• Benzin oder Öl schlechter Qualität kann

zu einer Beschädigung der

Dichtungsringe, der Kraftstoffleitungen

oder des Kraftstofftanks des Motors

führen.

WARNUNG

English Français

7. Fuel and Chain Oil

7. Carburant et huile de chaîne

■ HOW TO MIX FUEL

Pay attention to agitation.

1. Measure out the quantities of gasoline

and oil to be mixed.

2. Put some of the gasoline into a clean,

approved fuel container.

3. Pour in all of the oil and agitate well.

4. Pour In the rest of gasoline and agitate

again for at least one minute. As some

oils may be difficult to agitate

depending on oil ingredients, sufficient

agitation is necessary for the engine to

last long. Be careful that, if the agitation

is insufficient, there is an increased

danger of early piston seizing due to

abnormally lean mixture.

5. Put a clear indication on the outside of

the container to avoid mixing up with

gasoline or other containers.

6. Indicate the contents on outside of

container for easy identification.

■ FUELING THE UNIT

1. Untwist and remove the fuel cap. Rest

the cap on a dustless place.

2. Put fuel into the fuel tank to 80% of the

full capacity.

3. Fasten the fuel cap securely and wipe

up any fuel spillage around the unit.

1. Select bare ground for fueling.

2. Move at least 10feet (3meters) away

from the fueling point before starting

the engine.

3. Stop the engine before refueling the

unit. At that time, be sure to

sufficiently agitate the mixed

gasoline in the container.

FOR YOUR ENGINE LIFE, AVOID;

1. FUEL WITH NO OIL(RAW GASOLINE)

– It will cause severe damage to the

internal engine parts very quickly.

2. GASOHOL – It can cause deterioration

of rubber and/or plastic parts and

disruption of engine lubrication.

3. OIL FOR 4-CYCLE ENGINE USE – It

can cause spark plug fouling, exhaust

WARNING

IMPORTANT

■ COMMENT OBTENIR UN BON

MELANGE

• Faire attention à ne pas trop remuer

le carburant.

1. Mesurez les volumes d’essence et

d’huile à mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un

récipient à carburant propre.

3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien

remuer le tout.

4. Verser enfin le reste de l’essence, puis

bien mélanger l’ensemble pendant une

minute environ. Etant donné que

certains types d’huiles sont plus fluides

que d’autres en fonction de leur

composition, un brassage énergique est

nécessaire afin de garantir une bonne

marche du moteur pendant longtemps.

En effet, en cas de mélange insuffisant,

un risque majeur de problèmes au

niveau des cylindres peut apparaître

en raison d’un mélange hétérogène.

5. Placer une étiquette assez grande sur

le récipient afin d’éviter de le confondre

avec de l’essence ou avec d’autres

récipients.

6. Indiquer les composants sur cette

étiquette afin d’en faciliter

l’identification.

■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR

1. Dévisser puis retirer le bouchon de

carburant. Déposer ce bouchon sur une

surface non poussiéreuse.

2. Remplir le réservoir de carburant à 80%

de sa capacité totale.

3. Visser fermement le bouchon du

réservoir et essuyer toute éventuelle

éclaboussure d’essence sur l’appareil.

1. Effectuer le remplissage sur une

surface nue.

2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du

point de remplissage avant de

démarrer le moteur.

3. Arrêter le moteur avant de démarrer

l’appareil. Bien remuer à cet instant

le mélange d’essence dans le

réservoir.

A EVITER POUR PROLONGER LA

DUREE DE VIE DU MOTEUR;

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE

PURE) – L’essence pure est capable

d’endommager très rapidement les

pièces du moteur.

2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange

risque de très rapidement détruire les

pièces en caoutchouc et/ou en

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

EspañolDeutsch Italiano

7. Kraftstoff und Kettenöl 7. Carburante e olio catena

7. Combustible y aceite de la cadena

■ MISCHUNG DES KRAFTSTOFFES

• Es ist auf ein gutes Durchmischen zu

achten.

1. Die zu mischende Benzin- und

Ölmenge abmessen.

2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür

geeigneten Kraftstoffbehälter schütten.

3. Das gesamte Öl dazu schütten und das

Gemisch gut durchmischen.

4. Den Rest des Benzins dazu schütten

und das Gemisch erneut für mindestens

eine Minute durchmischen. Da je nach

Ölzusatz einige Ölsorten recht schwer

durchzumischen sein könnten, ist ein

ausreichendes Durchmischen

erforderlich, damit der Motor lange

betriebsbereit ist. Es ist darauf zu

achten, dass bei nicht ausreichendem

Durchmischen aufgrund einer

ungewöhnlich mageren Mischung ein

erhöhtes Risiko eines verfrühten

Kolbenanfressens besteht.

5. Auf die Außenseite des Behälters ist

eine klare Kennzeichnung anzubringen,

damit verhindert wird, dass der Behälter

mit anderen Benzin- oder sonstigen

Behältern verwechselt wird.

6. Der Inhalt ist für eine leichte

Identifizierung auf der Außenseite zu

kennzeichnen.

■ BETANKEN DES GERÄTES

1. Den Kraftstoff-Tankverschluss

losdrehen und entfernen. Den

Verschluss an einem staubfreien Ort

ablegen.

2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines

vollen Fassungsvermögens mit

Kraftstoff befüllen.

3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher

fest drehen und eventuelle Kraftstoff-

Flecken um das Gerät herum

aufwischen.

1. Für das Betanken einen leeren

Boden wählen.

2. Das Gerät vor dem Starten des

Motors mindestens 3 Meter vom Ort

des Auftankens entfernen.

3. Den Motor vor dem Auftanken

stoppen. Zu diesem Zeitpunkt

sicherstellen, dass das gemischte

Benzin im Behälter ausreichend

durchgemischt wird.

ZUGUNSTEN EINER LANGEN

BETRIEBSDAUER IHRES MOTORS IST

FOLGENDES ZU VERMEIDEN;

1. DIE VERWENDUNG VON

KRAFTSTOFF OHNE ÖL (PURER

KRAFTSTOFF) – Die Verwendung

dessen führt schnell zu ernsthaften

Schäden der inneren Motor-Bauteile.

2. DIE VERWENDUNG VON GASÖL –

WARNUNG

WICHTIG

■ MISCELAZIONE DEL CARBURANTE

• Prestate attenzione durante

l’agitazione.

1. Misurate le quantità di olio e benzina da

miscelare.

2. Versate parte della benzina in un

contenitore per carburante adeguato e

pulito.

3. Versate tutto l’olio ed agitate bene.

4. Versate il resto della benzina ed agitate

nuovamente per almeno un minuto.

Poichè alcuni olii possono essere

difficili da miscelare, per garantire la

massima durata del motore è

necessario agitare bene. In caso di

miscelazione insufficiente, aumenta il

rischio di grippaggio prematuro del

pistone a causa della miscela

eccessivamente povera.

5. Marcate chiaramente il contenitore per

evitare di confondere il contenuto con

quello di altri contenitori.

6. Annotate il contenuto all’esterno del

contenitore per identificarlo facilmente.

■ RIFORNIMENTO DELL’UNITA’

1. Svitate e togliete il tappo del

carburante. Appoggiatelo su una

superficie priva di polvere.

2. Versate il carburante nel serbatoio fino

all’80% della sua capacità.

3. Fissate saldamente il tappo del

carburante e rimuovete l’eventuale

carburante fuoriuscito intorno all’unità.

1. Il rifornimento deve avvenire

all’aperto su un terreno incolto.

2. Prima di avviare il motore, spostatevi

ad almeno 3 metri dal punto di

rifornimento.

3. Spegnete il motore prima di iniziare il

rifornimento. Accertatevi di aver

agitato sufficientemente la miscela

nel contenitore.

PER LA MASSIMA DURATA DEL

MOTORE, EVITATE;

1. CARBURANTE SENZA OLIO

(BENZINA GREZZA) – Provocherà

velocemente gravi danni ai componenti

interni del motore.

2. GASOLIO – Può deteriorare le parti in

gomma e/o plastica e compromettere la

lubrificazione del motore.

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

• Preste atención en la agitación.

1. Mida las cantidades de gasolina y

aceite que va a mezclar.

2. Coloque un poco de gasolina dentro de

un depósito de combustible aprobado y

limpio.

3. Vierta en este todo el aceite y agítelo

bien.

4. Vierta el resto de la gasolina y agite la

mezcla nuevamente durante por lo

menos un minuto. La mezcla de

algunos aceites puede resultar difícil,

dependiendo de los ingredientes del

aceite, es necesaria una agitación

suficiente para beneficio de la duración

del motor. Tenga cuidado, si la

agitación es insuficiente, existe un

aumento en el peligro de atascamiento

del pistón anticipado debido a una

mezcla anormalmente pobre.

5. Coloque una indicación o etiqueta clara

en la parte exterior del depósito para

evitar que este se pueda confundir con

depósitos de gasolinas u otras

sustancias.

6. Indique los contenidos en la parte

exterior del deposito para una fácil

identificación.

■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD

1. Desenrosque y retire la tapa del

combustible. Coloque la tapa sobre un

lugar sin polvo.

2. Coloque el combustible dentro del

tanque a un 80% de la capacidad total.

3. Fije en forma segura la tapa del

combustible y limpie cualquier

derramamiento de combustible que se

encuentre al rededor de la unidad.

1. Seleccione un terreno al descubierto

para el reabastecimiento.

2. Aleje la unidad una distancia de por

lo menos 3 metros (10 pies) del

punto de abastecimiento antes de

poner en marcha el motor.

3. Detenga el motor antes de

reabastecer la unidad. En ese

momento, asegúrese de agitar en

forma suficiente la gasolina

mezclada en el depósito.

PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL

DEL MOTOR, EVITE;

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE

(GASOLINA CRUDA) – Esto

ocasionará rápidamente daños graves

a las partes internas del motor.

2. GASOHOL – Este puede causar el

deterioro de las piezas de caucho y/o

plásticas y una alteración en la

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

English Français

7. Fuel and Chain Oil

7. Carburant et huile de chaîne

port blocking, or piston ring sticking.

4. Mixed fuels which have been left

unused for a period of one month or

more may clog the carburetor and

result in the engine failing to operate

properly.

5. In the case of storing the product for a

long period of time, clean the fuel tank

after rendering it empty. Next, activate

the engine and empty the carburetor of

the composite fuel.

6. In the case of scrapping the used mixed

oil container, scrap it only at an

authorized repository site.

As lot details of quality assurance, read

the description in the section Limited

Warranty carefully. Moreover, normal

wear and change in product with no

functional influence are not covered by the

warranty. Also, be careful that, if the

usage in the instruction manual is not

observed as to the mixed gasoline, etc.

described therein, it may not be covered

by the warranty.

■ CHAIN OIL

Use motor oil SAE #10W-30 all year round

or SAE #30 ~ #40 in summer and SAE

#20 in winter.

Do not use wasted or regenerated oil that

can cause damage to the oil pump.

NOTE

plastique et d’empêcher la lubrification

du moteur.

3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS –

Elles risquent d’encrasser les bougies,

de bloquer l’échappement ou

d’endommager les segments des

pistons.

4. Les mélanges d’huile et de

carburants laissés au repos pendant

une période d’un mois ou plus

risquent sérieusement d’encrasser le

carburateur et d’entraîner par

conséquent une défaillance du moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période

d’inactivité, nettoyer le réservoir de

carburant après l’avoir vidangé. Allumer

ensuite le moteur et vider le mélange

d’essence du carburateur.

6. En cas de mise au rebut du récipient

contenant le mélange d’huile, en

disposer toujours dans une décharge

autorisée.

Pour plus de détails sur la garantie de

qualité, lire attentivement la section à

propos de la Garantie Limitée. Il est

également important de rappeler que

l’usure et les dégradations normales de

l’appareil ne sont en aucun cas couvertes

par cette garantie. De plus, le non-respect

des instructions relatives aux proportions

des mélanges d’essence, etc. décrites

dans ce mode d’emploi risque d’entraîner

un refus de couverture par la garantie.

■ HUILE POUR CHAÎNE

Utilisez une huile moteur SAE #10W-30

tout au long de l’année ou de l’huile SAE

#30 ~ #40 en été et SAE #20 en hiver.

Note : N’utilisez pas de l’huile usagée ou

recyclée, elle pourrait endommager la

pompe à huile.

REMARQUE

EspañolDeutsch Italiano

7. Kraftstoff und Kettenöl 7. Carburante e olio catena

7. Combustible y aceite de la cadena

Die Verwendung dessen kann zu einer

Beeinträchtigung der Gummi- und/oder

Plastikteile und zu einer Spaltung der

Motorschmierung führen.

3. DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR

DIE VERWENDUNG MIT 4-TAKT-

MOTOREN – Die Verwendung dessen

kann zu einer

Zündkerzenverschmutzung, zu einer

Blockierung der Auspufföffnung oder zu

einem Feststecken des Kolbenrings

führen.

4. Die Verwendung gemischten

Kraftstoffs, der über den Zeitraum

eines Monats oder länger nicht

verwendet wurde, kann zu einer

Verstopfung des Vergasers führen, was

zur Folge hätte, dass der Motor nicht

mehr ordnungsgemäß arbeitet.

5. Falls das Gerät über einen längeren

Zeitraum hinweg gelagert werden soll,

ist der Kraftstofftank nach seiner

vollständigen Entleerung zu reinigen.

Anschließend ist der Motor zu starten

und der Vergaser von Verbundkraftstoff

zu befreien.

6. Für den Fall eines erforderlichen

Entsorgens des bereits verwendeten

Behälters mit gemischtem Kraftstoff ist

dieser ausschließlich an den dafür

vorgesehenen Abfallstoff-

Sammelstellen zu entsorgen.

Hinsichtlich der Einzelheiten über die

Qualitätssicherung bitte die Beschreibung

im Abschnitt „Eingeschränkte

Garantiebestimmungen“ sorgfältig

durchlesen. Darüber hinaus werden

normaler Verschleiß und Änderungen des

Gerätes ohne funktionelle Auswirkungen

nicht durch die Garantie abgedeckt.

Zudem ist darauf zu achten, dass die

Folgen einer Nichtbeachtung der in der

Bedienungsanleitung beschriebenen

Hinweise insbesondere hinsichtlich der

Verwendung des gemischten Kraftstoffs o.

Ä. unter Umständen nicht durch die

Garantie abgedeckt sind.

■ KETTENÖL

Als Kettenöl wird ganzjährig SAE #10W-

30 oder SAE #30 ~ #40 für Sommer- und

SAE #20 für Winterbetrieb empfohlen.

Kein Altöl oder wieder aufbereitetes

Motoröl verwenden, da dies eine

Funktionsstörung der Ölpumpe

verursachen könnte.

HINWEIS

3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI – Può

imbrattare la candela, intasare la porta

di scarico o grippare le guarnizioni dei

pistoni.

4. Miscele rimaste inutilizzate per più di

un mese possono intasare il

carburatore compromettendo il corretto

funzionamento del motore.

5. In caso di inutilizzo prolungato del

motore, svuotate il serbatoio del

carburante e pulitelo. Successivamente,

accendete il motore e svuotate il

carburante dalla miscela.

6. Per l’eventuale smaltimento, i

contenitori con la miscela di olio

esausto devono essere consegnati ad

un centro di raccolta autorizzato.

Per maggiori dettagli sulla garanzia di

qualità, leggete attentamente la

descrizione nella sezione Garanzia

limitata. La garanzia non copre la normale

usura e le eventuali modifiche al prodotto

che non ne influenzano la funzionalità. La

garanzia viene invalidata anche nel caso

di mancato rispetto delle istruzioni di

miscelazione del carburante ecc.

contenute in questo manuale.

■ OLIO CATENA

Usate olio motore SAE #10W-30 tutto

I’anno o SAE #30 ~ #40 d’estate e SAE

#20 d’inverno.

Non usate olio usato o sporco, dato che

potrebbe danneggiare la pompa.

NOTA

lubricación del motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE

4-TIEMPOS – Esto puede ocasionar

incrustaciones de la bujía de

encendido, bloqueo del orificio de

escape o del anillo de pistón.

4. Los combustibles mezclados que se

hayan dejado sin utilizar durante un

período de un mes o más pueden

obstruir el carburador y provocar una

falla haciendo que el motor no funcione

correctamente.

5. En el caso de almacenamiento del

producto durante un período de tiempo

prolongado, limpie el tanque de

combustible después de haberlo

desocupado. Luego, active el motor y

vacíe del carburador el combustible

compuesto.

6.En el caso de tener que desechar el

depósito de aceite mezclado, hágalo

solo en un sitio repositorio autorizado.

Para detalles sobre la garantía de calidad,

lea cuidadosamente la descripción que

está en la sección de garantía limitada.

Por otra parte, el desgaste y cambio

normal en el producto sin influencia

funcional no está cubierto por la garantía.

También tenga cuidado si en el manual de

instrucciones en la parte sobre el uso, no

están contemplados detalles como la

mezcla de gasolina, etc. es posible que

esto no sea cubierto por la garantía.

■ ACEITE PARA LA CADENA

Utilice aceite para motores SAE #10W-30

durante todo el año o bien SAE #30 ~ #40

en verano y SAE #20 en invierno.

Nunca utilice aceite descartado o

regenerado, ya que esto puede hacer que

la bomba de aceite resulte dañada.

NOTA

English Français

8. Operation 8. Fonctionnement

■ STARTING ENGINE

The cutting head will start rotating

upon the engine starts.

1. Feed fuel and chain oil into their

respective tanks and tighten the caps

securely. (OP1)

(1) Fuel

(2) Chain oil

2. Rest the unit on a flat, firm place. Keep

the cutting head off the ground and

clear of surrounding objects as it will

start rotating upon starting of the

engine.

3. Push the primer pump several times

until overflown fuel flows out in the clear

tube. (OP2)

4. Move the choke lever to the closed

position. (OP3)

(1) choke lever

(2) close

(3) open

5. Set the ignition switch to the “RUN(A)”

position. While pulling the throttle

lever(OP4,1,2), push the throttle set

button(OP4,3), and release the

throttle(OP4,2), then the throttle lever is

in to the “start position”. (OP4)

(A) RUN

(B) STOP

6. While holding the unit firmly, pull out the

starter rope quickly until engine fires.

(OP5)

• Avoid pulling the rope to its end or

returning it by releasing the knob. Such

actions can cause starter failures.

7. Move the choke lever downward to

open the choke. And restart the engine.

(OP3)

8. Allow the engine to warm up for a

several minutes before starting

operation.

1. When restarting the engine immediately

after stopping it, leave the choke open.

2. Overchoking can make the engine hard

to start due to excess fuel. When the

engine failed to start after several

attempts, open the choke and repeat

pulling the rope, or remove the spark

plug and dry it.

NOTE

IMPORTANT

WARNING

OP2

OP1

(1)

(2)

(3)

OP3

(C)

(A)(B)

OP4

OP5

■ MISE EN MARCHE DU MOTEUR

Faire attention que la lame de coupe se

mette à tourner dès que le moteur

démarre.

1. Fournir du combustible et de l'huile

pour chaînette dans les réservoirs

correspondants, et serrer fermement

les bouchons. (OP1)

(1) Combustible

(2) Huile pour chainette

2. Poser la machine dans un endroit plat

et ferme. Ne pas poser la tête de coupe

sur le sol et dégager tout objet pouvant

être projeté par la lame qui se met à

tourner dès que le moteur démarre.

3. Appuyer plusieurs fois sur la pompe

d’amorçage jusqu’à ce que de

l’essence s’écoule par le tuyau de trop-

plein (OP2).

4. Placer le starter en position fermée

(OP3).

(1) levier du starter

(2) fermé

(3) ouvert

5. Placer l’interrupteur de contact sur la

position de démarrage “Marche(A)”.

Tout en tirant sur la manette

d’accélérateur(OP4,1.2), appuyer sur le

bouton(OP4,3) de verrouillage pour

libérer l’accélérateur(OP4,2), le placer

alors sur la position de démarrage

“Start”. (OP4)

(A) Marche

(B) Arrêt

6. Tout en maintenant fermement la

machine, tirer la poignée de démarrage

(OP5).

• Eviter de tirer à fond sur la corde de

démarrage ou de relâcher brutalement

la poignée. Ces opérations risquent

d’endommager le système de

démarrage.

7. Ramener le levier du starter vers le bas

pour le remettre en position ouverte. Et

redémarrer le moteur (OP3).

8. Laisser le moteur chauffer pendant

plusieurs minutes avant de commencer

à travailler.

1. Pour redémarrer le moteur aussitôt

après l’avoir arrêté, laisser le starter en

position ouverte.

REMARQUE

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

EspañolDeutsch Italiano

8. Betrieb 8. Funzionamento 8. Uso

■ STARTEN DES MOTORS

Beachten Sie, daß der Schneidekopf

beim Start des Motors sich auch dreht.

1. Kraftstoff und Kettenöl in die

entsprechenden Tanks einfüllen und die

Tankverschlüsse gut verschließen.

(OP1)

(1) Kraftstoff

(2) Kettenöl

2. Das Gerät auf einen flachen stabilen

Untergrund platzieren. Den

Schneidekopf vom Boden fernhalten.

Da sich das Schneidblatt beim

Anlassen zu bewegen beginnt,

sämtliche Hindernisse aus dem Bereich

entfernen.

3. Die Vorpumpe mehrmals betätigen, bis

übergelaufener Kraftstoff durch den

durchsichtigen Schlauch fließt. (OP2)

4. Den Chokehebel auf die geschlossene

Position bewegen. (OP3)

(1) Chokehebel

(2) schließen

(3) öffnen

5. Den Zündschalter auf die Position

“Betrieb(A)” stellen. Während der

Drosselhebel (OP4,1,2) gezogen wird,

den Blockierungsknopf

schieben(OP4,3) und die Drossel

loslassen(OP4,2). Dann wird der

Drosselhebel an der “Startposition”

fixiert. (OP4)

(A) Betrieb

(B) Stopp

6. Während das Gerät festgehalten wird,

das Startseil schnell herausziehen, bis

der Motor zündet. (OP5)

• Das Seil nicht bis zum Anschlag

herausziehen und nicht durch

Loslassen des Griffs aufwickeln lassen,

da dies zum Versagen des Anlassers

führt.

7. Bewegen Sie den Chokehebel nach

unten, um den Choke zu öffnen. Starten

Sie den Motor erneut. (OP3)

8. Den Motor mehrere Minuten

warmlaufen lassen, bevor mit der Arbeit

begonnen wird.

1. Für den Neustart des Motors, den

Choke offen lassen.

2. Wird der Choke zu sehr geschlossen,

HINWEIS

WICHTIG

WARNUNG

■ AVVIAMENTO DEL MOTORE

Non dimenticate che la testa tagliente

inizia a girare appena si accende il

motore.

1. Riempire i serbatoii di carburante e di

olio per catena, e stringere bene i tappi.

(OP1)

(1) Carburante

(2) Olio per catena

2. Appoggiate l’unità su una superficie

piana e stabile. Tenete la testa tagliente

alzata dal terreno, lontana dagli oggetti

circostanti, poiché inizierà a girare

appena si accende il motore.

3. Premete la pompa dell’accensione a

freddo alcune volte fino a quando il

carburante in eccesso fuoriesce nel

tubo trasparente. (OP2)

4. Spostate la leva dell’aria nella posizione

chiusa. (OP3)

(1) Leva dell’aria

(2) Chiusa

(3) Aperta

5. Collocate l’interruttore di accensione

nella posizione “in funzione(A)”. Tirante

la leva del gas(OP4,1,2), premete il

taso di bloccaggio(OP4,3) e sbloccate

la valvola a farfalla(OP4,2), affinché la

leva del gas sia fissa nella posizione

“Start position”. (OP4)

(A) in funzione

(B) arresto

6. Afferrando in modo ben saldo

l’apparecchio, tirate la corda di avvio

finché l’apparecchio non si mette in

funzione. (OP5)

• Evitate di tirare la corda fino alla fine o

di farla ritornare sbloccando la

manopola. Altrimenti il motorino di

avviamento può non funzionare

correttamente.

7. Per aprire lo starter, muovete la levetta

verso il basso. Poi riavviate il motore.

(OP3)

8. Lasciate che il motore si riscaldi per

alcuni minuti prima di iniziare

l’operazione.

1. Lasciate l’aria aperta per riaccendere il

motore immediatamente dopo averlo

fermato.

2. Un’eccessiva chiusura dell’aria può

NOTA

IMPORTANTE

AVVERTIMENTO

■ ARRANQUE DEL MOTOR

Tenga presente que el cabezal cortador

comenzará a girar cuando el motor sea

arrancado.

1. Llene combustible y aceite para cadena

en los respectivos tanques y apriete

firmemente los tapones. (OP1)

(1) Combustible

(2) Aceite para cadena

2. Coloque la unidad sobre una superficie

plana y firme. Asegúrese de que el

cabezal cortador no esté en contacto

con el suelo y manténgalo alejado de

los objetos circundantes, ya que

comenzará a girar cuando el motor

arranque.

3. Pulse el cebador varias veces hasta

que el combustible fluya por el tubo

transparente. (OP2)

4. Mueva la palanca del estrangulador a la

posición de cierre. (OP3)

(1) Palanca del estrangulador

(2) cerrar

(3) abrir

5. Ajuste el interruptor de ignición a la

posición “iniciar(A)”. Mientras tira de la

palanca de aceleración(OP4,1,2), pulse

el botón de bloqueo(OP4,3) y libere el

acelerador(OP4,2), a continuación el

acelerador quedará fijado en la

“Posición de arranque”. (OP4)

(A) iniciar

(B) parar

6. Mientras sujeta la unidad firmemente,

tire rápidamente de la cuerda del

arrancador hacia fuera hasta que el

motor arranque. (OP5)

• Evite tirar de la cuerda hasta el final, y

no la suelte para devolverla a su

posición inicial. Estas acciones pueden

causar fallos en el arrancador.

7. Mueva la palanca del estrangulador

hacia abajo para abrir el estrangulador.

Y vuelva a arrancar el motor. (OP3)

8. Permita que el motor se caliente

durante varios minutos antes de

comenzar a usar la máquina.

1. Al volver a arrancar el motor

inmediatamente después de detenerlo,

deje el estrangulador abierto.

2. El uso excesivo del estrangulador

NOTA

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

English Français

8. Operation 8. Fonctionnement

■ STOPPING ENGINE (OP4)

1. Release the throttle lever and run the

engine for a half minute.

2. Shift the ignition switch to the “B”

position. (OP4)

• Except for an emergency, avoid

stopping the engine while pulling the

throttle lever.

■ CHECKING OIL SUPPLY

• After starting the engine, run the chain

at medium speed and see if chain oil is

scattered off as shown in the figure.

(OP6)

(1) Chain oil

Adjust the pump as follows:

1. Stop the engine and make sure the stop

switch is in the OFF position.

2. Place the unit on its side with the oil

reservoir up. (OP7)

(1) Oil tank

(2) Chain cover

The oil flow adjusting screw must be

pressed in slightly in order to turn. Failure

to do so could damage the pump and

screw.

3. With a screwdriver, push in on the oil

flow rate adjusting screw and turn in the

desired direction (there are three

incremental settings):

(a) Clockwise-decrease lubrication.

(b) Counter clockwise-increase

lubrication.

■ ADJUSTING THROTTLE CABLE

• The normal play is 1 or 2mm when

measured at the carburetor side end.

Readjust with the cable adjuster as

required. (OP8)

(1) Cable adjuster

IMPORTANT

.04 in

(1~2mm)

(1)

OP8

OP7

OP6

2. Trop tirer sur le starter risque de rendre

le moteur difficile à démarrer à cause

de l’excès de carburant. Si le moteur

refuse de démarrer après plusieurs

tentatives infructueuses, placer le

starter en position ouverte et tirer à

nouveau plusieurs fois la corde de

démarrage ou enlever et sécher la

bougie.

■ ARRET DU MOTEUR (OP4)

1. Relâcher la manette d’accélérateur et

laisser tourner le moteur pendant

encore 30 secondes.

2. Placer le bouton de contact sur

“Arrêt(B)” (arrêt). (OP4)

• Sauf en cas d’urgence, ne jamais

couper le contact lorsqu’on accélére.

■

CONTRÔLE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎNE

• Une fois que le moteur a démarré Ie

faire tourner à régime moyen et vérifier

que l'huile de chaîne est projetée et

forme une trace sur le sol.(OP6)

(1) Huile de chaîne

Ajustez la pompe comme suit :

1. Arrêtez l’appareil et assurez-vous que

l’interrupteur est réglé en position OFF.

2. Déposez l’appareil sur le côté avec le

réservoir d’essence en haut.(OP7)

(1) Réservoir d’essence

(2) Couverture de chaîne

La vis d’ajustement du débit d’essence

doit être touchée délicatement pour

pouvoir tourner. Une autre manière

pourrait endommager la pompe et la vis.

3. Avec le tournevis, poussez sur la vis

d’ajustement du rapport de débit

d’essence et tournez-la dans la

direction désirée. (Il y a trois réglages

compilateurs) :

(a) Lubrification décroissante dans le

sens horaire.

(b)Lubrification croissante dans le

sens anti-horaire.

■ REGLAGE CÂBLE

D’ACCÉLÉRATEUR

•le jeu normal est de 1 à 2 mm mesuré

au niveau du carburateur. Si

nécessaire, effectuer ce réglage à l’aide

du régleur. (OP8)

(1) Ajusteur de câble

IMPORTANT

EspañolDeutsch Italiano

8. Betrieb 8. Funzionamento 8. Uso

rendere difficile l’accensione del motore

per via dell’eccesso di carburante. Se il

motore non si accende dopo alcuni

tentativi, aprite l’aria e tirate la corda più

volte oppure rimovete la candela ed

asciugatela.

■ ARRESTO DEL MOTORE (OP4)

1. Sbloccate la leva del gas e lasciate il

motore girare per mezzo minuto.

2. Collocate l’interruttore di accensione

nella posizione “arresto(B)”. (OP4)

• Evitate di fermare il motore tirando la

leva del gas, tranne in situazioni di

emergenza.

■ CONTROLLO DELL'OLIO

• Acceso il motore, tenetelo sui medi

regimi e controllate se l'olio della catena

viene sparso a terra come visto in

figura. (OP6)

(1) Olio catena

Aggiustate le pompe come segue:

1. Fermate il motore e assicuratevi che il

tasto di stop sia posizionato su OFF.

2. Piazzate l’unità sul suo fianco con la

riserva dell’olio verso l’alto. (OP7)

(1) Serbatoio dell’ olio

(2) Copri catena

La vite di aggiustamento del flusso

dell’olio dev’essere premuta

delicatamente per permetterle di girare .

Errori nel effettuare quest’operazione

possono danneggiare la pompa e la vite.

3. Con un cacciavite fate pressione sulla

vite di aggiustamento della velocità di

flusso dell’olio nella direzione

desiderata (esistono tre impostazioni

aggiuntive):

(a) Lubrificazione a decrescita destrosa

(b)Lubrificazione a incremento

sinistroso

■ REGOLAZIONE CAVO DEL GAS

• Il gioco normale è di 1 o 2 mm,

misurato al lato del carburatore.

Effettuate la regolazione del gioco se

necessario, servendovi del regolatore

del cavo (OP8).

(1) Regolatore del cavo

IMPORTANTE

kann es aufgrund von übermäßiger

Kraftstoffzufuhr zu Startschwierigkeiten

kommen. Sollte der Motor trotz

mehrerer Versuche nicht anspringen,

den Choke öffnen und wiederholt das

Anlasserseil betätigen oder aber die

Zündkerze herausschrauben und

trocknen.

■ STOPPEN DES MOTORS (OP4)

1. Den Drosselhebel freigeben und den

Motor eine halbe Minute laufen lassen.

2. Dann den Zündschalter auf “Stopp(B)”

stellen. (OP4)

• Außer bei Notfällen den Motor nicht bei

gedrücktem Drosselhebel ausschalten.

■ ÜBERPRÜFEN DER ÖIZUFUHR

• Nach dem Anlassen des Motors die

Kette bei mittlerer Drehzahl laufen

lassen und sich vergewissern, daß die

Kette Öl auswirft, wie in der Abbildung

gezeigt. (OP6)

(1) Kettenöl

Stellen Sie die Pumpe wie nachfolgend

beschrieben ein:

1. Stoppen Sie den Motor und stellen Sie

sicher, dass sich der Stoppschalter in

OFF-Position befindet.

2. Legen Sie das Gerät mit dem

Ölbehälter nach oben zeigend auf die

Seite. (OP7)

(1) Ölbehälter

(2) Kettenabdeckung

Die Ölzufluss-Einstellschraube muss leicht

heruntergedrückt werden, damit sie

gedreht werden kann. Andernfalls könnte

sowohl die Pumpe als auch Schraube

beschädigt werden.

3. Drücken Sie die Ölzufluss-

Einstellschraube mit einem

Schraubendreher herunter und drehen

Sie die Schraube in der gewünschten

Richtung (es stehen drei zusätzliche

Einstellungen zur Verfügung).

(a) Im Uhrzeigersinn - mehr

Schmierung

(b)Entgegn dem Uhrzeigersinn -

weniger Schmierung

WICHTIG

puede dificultar el arranque del motor

debido al exceso de combustible. Si el

motor no arranca después de varios

intentos, abra el estrangulador y vuelva

a tirar de la cuerda del arrancador, o

retire la bujía y séquela.

■ CÓMO PARAR EL MOTOR (OP4)

1. Libere la palanca del acelerador y

mantenga el motor en marcha durante

medio minuto.

2. Mueva el interruptor de encendido a la

posición “parar(B)”. (OP4)

• Excepto en casos de emergencia, evite

detener el motor mientras tira de la

palanca del acelerador.

■

CONTROL DEL SUMINISTRO DE ACEITE

•Después de hacer arrancar el motor,

haga funcionar la cadena a velocidad

media y verifique que se produzca un

derrame de aceite según se indica en la

ilustración. (OP6)

(1) Aceite para la cadena

Ajuste la bomba de la siguiente forma:

1. Detenga la máquina y asegúrese de

que el interruptor de detención se

encuentre en la posición OFF.

2. Coloque la unidad sobre su lado con el

depósito del aceite hacia arriba. (OP7)

(1) Depósito del combustible

(2) Cubierta de la cadena

El tornillo de ajuste del flujo de aceite se

debe de pulsar ligeramente hacia adentro

para girar. Si no se hace esto se podría

dañar la bomba y el tornillo.

3. Con un destornillador, empuje hacia

adentro el tornillo de ajuste de la

relación de flujo del aceite y gire en la

dirección deseada (hay tres ajustes de

aumento):

(a) Disminución de lubricación en el

sentido de las agujas del reloj.

(b)Aumento de lubricación en el

sentido contrario al de las agujas

del reloj.

■ AJUSTE CABLE DEL ACELERADOR

• La holgura normal es de 1 – 2 mm

medida en el extremo del carburador.

Ajuste la holgura con el ajustador de

cable según sea necesario. (OP8)

IMPORTANTE

English Français

8. Operation 8. Fonctionnement

■ ADJUSTING IDLING SPEED (OP9)

1. When the engine tends stop frequently

at idling mode, turn the adjusting screw

clockwise.

2. When the cutting head keeps rotating

after releasing the trigger, turn the

adjusting screw counter-clockwise.

(1) Idle adjusting screw

• Warm up the engine before adjusting

the idling speed.

• Always wear work gloves made of

leather or some other sturdy material

when using the polesaw.

• Falling branches may fall onto the

face or into the eyes, resulting in

injuries, scratches, and cuts, and for

this reason you should always be

sure to wear a helmet and face

protector when using your polesaw.

WARNING

NOTE

■ REGLAGE DU RALENTI (OP9)

1. Lorsque le moteur a tendance à

s’arrêter souvent au ralenti, tourner la

vis dans le sens horaire.

2. Si la tête de coupe continue de tourner

au ralenti après avoir relâché la

manette d’accélérateur, tourner la vis

dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre.

(1) Vis de réglage du ralenti

• Laisser chauffer le moteur avant

d’effectuer le réglage du ralenti.

• Portez toujours des gants de cuir ou

faits d’un matériel robuste lors de

l’utilisation de la scie.

• Des branches peuvent tomber sur

votre visage et vos yeux, provoquant

des blessures, des égratignures et

des coupures, et pour cette raison

assurez-vous de porter un casque et

une visière lors de l’utilisation de la

scie.

AVERTISSEMENT

REMARQUE

(1)

OP9

EspañolDeutsch Italiano

8. Betrieb 8. Funzionamento 8. Uso

■ EINSTELLEN DROSSELKABEL

• Normalerweise liegt das Spiel bei 1

oder 2 mm, wenn von der Ende der

Vergaserseite gemessen wird. Mit dem

Kabeleinsteller, falls erforderlich, neu

einstellen. (OP8)

(1) Kabeleinsteller

■ EINSTELLEN DES LEERLAUFS

(OP9)

1. Sollte der Motor im Leerlauf häufig

absterben, die Einstellschraube im

Uhrzeigersinn drehen.

2. Wenn der Schneidekopf nach

Loslassen des Auslösers sich immer

noch dreht, die Einstellschrauben

gegen den Uhrzeigersinn drehen.

(1) Leerlauf-Einstellschraube

• Den Leerlauf nur bei warmen Motor

einstellen.

• Tragen Sie bei der Benutzung der

Langbaumschere stets Handschuhe

aus Leder oder anderem

strapazierfähigem Material.

• In Ihr Gesicht oder Ihre Augen

fallende Zweige können

Verletzungen, Kratzer und

Schnittwunden verursachen. Daher

sollten Sie bei Benutzung der

Langbaumschere stets einen Helm

und Gesichtsschutz tragen.

WARNUNG

HINWEIS

■ REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ

NEL FUNZIONAMENTO AL MINIMO

(OP9)

1. Se il motore tende a fermarsi spesso

nel modo di funzionamento al minimo,

girate la vite di regolazione in senso

orario.

2. Girate la vite di regolazione in senso

orario mentre la testa tagliente continua

a girare dopo aver sbloccato il grilletto.

(1) Vite di regolazione della velocità del

minimo

• Riscaldate il motore prima di regolare la

velocità del minimo.

• Vestire sempre guanti di lavoro fatti

in pelle o in altri materiali robusti

quando utilizzate la sega a palo.

• Rami in caduta potrebbero cadere

sulla faccia o negli occhi causando

ferite, graffi e tagli; per questa

ragione dovreste sempre assicurarvi

di indossare un elmetto e un

protettore per il viso quando

utilizzate la sega a palo.

AVVERTIMENTO

NOTA

(1) Ajustador de cable

■ AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE

MARCHA EN VACÍO (OP9)

1. Cuando el motor tienda a detenerse

frecuentemente en régimen de marcha

en vacío, gire el tornillo de ajuste en el

sentido de las agujas del reloj.

2. Si el cabezal cortador sigue girando

una vez que se ha liberado el gatillo,

gire el tornillo de ajuste en el sentido

contrario a las agujas del reloj.

(1) Tornillo de ajuste de marcha mínima

• Caliente el motor antes de ajustar la

velocidad de marcha en vacío.

• Utilice siempre guantes de trabajo de

cuero o de algún otro material duro

al utilizar la sierra de mango.

• Las ramas que caen pueden caerle

en la cara o en los ojos, dando como

resultado a lesiones, raspaduras y

cortes, y por ello debería usted

siempre utilizar un casco y protector

de cara al utilizar la sierra de mango.

ADVERTENCIA

NOTA

Every Every Every

25 50 100

System/compornent Procedure Before hours hours hours note

use after after after

fuel leaks, fuel spillage wipe out ✔

fuel tank, air filter, fuel filter inspect/clean ✔✔ replace, if necessary

see ■ADJUSTING replace carburetor

idle adjusting screw ✔

IDLING SPEED (p.46) if necessary

clean and readjust GAP: .025in(0.6 – 0.7 mm)

spark plug ✔

electrode gap replace, if necessary

cylinder fins, intake air cooling vent clean ✔

muffler, spark arrester, cylinder exhaust port

clean, remove piled up carbon ✔

throttle lever, ignition switch check operation ✔

gear case grease ✔

screws/nuts/bolts tighten/replace ✔✔not adjusting screws

ENGINESHAFT

MAINTENANCE CHART

English

9. Maintenace

Français

9. Entretien

Toutes les Toutes les Toutes les

25 50 100

Système/Composant Procédure Avant heures heures heures Remarque

utilisation suivantes suivantes suivantes

fuites ou éclaboussures de carburant essuyer ✔

réservoir de carburant, filtre à air, filtre à carburant

vérifier, nettoyer ✔✔ remplacer si nécessaire

voir ■ REGLAGE remplacer le carburateur

vis de réglage du ralenti ✔

DU RALENTI (p 46) si nécessaire

nettoyer et régler le JEU : de 0,6 à 0,7 mm

bougie d’allumage ✔

jeu des électrodes remplacer si nécessaire

ailettes de cylindre, ouïe de refroidissement nettoyer ✔

Silencieux, pare-étincelles,

nettoyer,Enlever les dépôts

✔

Embout du tuyau d'échappement de calamine accumulée

levier d ‘accélérateur, bouton de contact vérifier le fonctionnement ✔

carter du renvoi d’angle graisser ✔

vis/écrous/boulons serrer/remplacer ✔✔sauf vis de réglage

MOTEUR

MACHINE

TABLEAU D’ENTRETIEN

Deutsch

9. Wartung

Italiano

9. Manutenzione

Español

9. Mantenimiento

Alle Alle Alle

25 50 100

System/Komponente Vorgehensweise Vor Stunden Stunden Stunden Hinweis

Gebrauch nach nach nach

Kraftstofflecks, Kraftstoffverschüttung Wegwischen ✔

Kraftstofftank, Luftfilter, Kraftstoffilter Prüfen/reinigen ✔✔ Austauschen, falls erforderlich

Siehe Vergaser austauschen,

Leerlaufeinstellschraube ■

LEERLAUFGESCHWINDIGKEIT

✔ falls erforderlich

EINSTELLEN

(S. 47)

Reinigen und ABSTAND: 0,6 – 0,7 mm

Zündkerze ✔

Elektrodenabstand neu einstellen austauschen, falls erforderlich

Zylinderrippen, Einlaßluftkühlventil Reinigen ✔

Dämpfer, Funkenfänger Reinigen, angesammelte ✔

Zylinderauslaßöffnung Kohle entfernen

Drosselhebel, Zündschalter Betrieb prüfen ✔

Winkelgetriebe Schmieren ✔

Schrauben/Muttern/Bolzen Anziehen/austauschen ✔✔Keine Einstellschraube

Ogni Ogni Ogni

25 50 100

Sistema/componente Procedura Prima ore ore ore Nota

dell’uso d’utilizzo d’utilizzo d’utilizzo

perdite di carburante, carburante in eccesso strofinate ✔

serbatoio del carburante, filtro dell’aria, ispezionate/pulite ✔✔ sostituite, se necessario

filtro del carburante

vedi ■

REGOLAZIONE DELLA

sostituite il carburatore se

vite di regolazione del minimo

VELOCITÀ DELFUNZIONAMENTO

✔ necessario

AL MINIMO

(p. 47)

Pulite e regolate la fessura ✔ FESSURA: 0,6 – 0,7 mm

candela

dell’elettrodo sostituite la candela se necessario

alette del cilindro, ventola di raffreddamento pulite ✔

dell’aria di aspirazione

marmitta, parascintille, porta di pulite, rimuovere il carbone ✔

scarico del cilindro accumulato

leva del gas, interruttore di accensione controllate il funzionamento ✔

scatola degli ingranaggi lubrificate ✔

viti/dadi/bulloni serrate/sostituite ✔✔non le viti di regolazione

cada Ogni Ogni

25 100 100

sistema/componente procedimiento antes horas horas horas nota

de usar de uso de uso de uso

fugas de combustible, combustible derramado limpiar ✔

tanque de combustible, filtro de aire, inspeccionar/limpiar ✔✔ reemplazar si es necesario

filtro de combustible

tornillo de ajuste de velocidad ver ■ AJUSTE DE LA reemplazar el carburador si

de marcha mínima VELOCIDAD DE MARCHA ✔ es necesario

MÍNIMA” (pág. 47)

limpiar y ajustar la distancia

DISTANCIA INTERELECTRÓDICA:

bujía ✔

interelectródica

0,6

–

0,7 mm reemplazar si es necesario

aletas del cilindro, toma de aire de refrigeración

limpiar ✔

silenciador, parachispas, lumbrera de escape

limpiar, rimuovere il carbone accumulato

✔

palanca del acelerador, interruptor de encendido

comprobar funcionamiento ✔

caja de engranajes engrasar ✔

tornillos/tuercas/pernos apretar/reemplazar ✔✔no aplicable a los tornillos de ajuste

WARTUNGSTABELLE

DIAGRAMMA DI

TABLA DE MANTENIMIENTO

MOTORWELLE

MOTORE

ALBERO

MOTOR

EJE

Every Every Every

25 50 100

System/compornent Procedure Before hours hours hours

use after after after

oiling port clean ✔✔

guide bar clean ✔

sprocket inspect/replace ✔

saw chain inspect/replace ✔

CUTTING UNIT

MAINTENANCE CHART

English

9. Maintenace

Français

9. Entretien

TABLEAU D’ENTRETIEN

Toutes les Toutes les Toutes les

25 50 100

Système/Composant Procédure Avant heures heures heures

utilisation suivantes suivantes suivantes

Port d’huile Propre ✔✔

Barre guide Propre ✔

Galet Inspecter/Remplacer ✔

Chaîne de la scie Inspecter/Remplacer ✔

UNITE DE COUPE

Deutsch

9. Wartung

Italiano

9. Manutenzione

Español

9. Mantenimiento

WARTUNGSTABELLE

DIAGRAMMA DI

TABLA DE MANTENIMIENTO

Alle Alle Alle

25 50 100

System/Komponente Vorgehensweise Vor Stunden Stunden Stunden

Gebrauch nach nach nach

Öleinlass säubern ✔✔

Führungsstange säubern ✔

Zahnrad überprüfen/austauschen ✔

Kette überprüfen/schärfen ✔

SCHNEIDEINHEIT

Ogni Ogni Ogni

25 50 100

Sistema/componente Procedura Prima ore ore ore

dell’uso d’utilizzo d’utilizzo d’utilizzo

Porto di olio pulito ✔✔

Barra di guida pulito ✔

Rocchetto ispezionare/reinserire ✔

Catena della sega ispezionare/affilare ✔

UNITA’ DI TAGLIO

cada Ogni Ogni

25 100 100

sistema/componente procedimiento antes horas horas horas

de usar de uso de uso de uso

puerto de aceite limpio ✔✔

barra de la guía limpio ✔

piñón inspeccionar /reemplazar ✔

cadena de la sierra inspeccionar /afilar ✔

UNIDAD

CORTADORA

English Français

9. Maintenace 9. Entretien

(1)

MA1

MA2

MA3

MA4

MA5

■ OILING PORT

Dismount the guide bar and check the

oiling port for clogging. (MA1)

(1) Oiling port

■ GUIDE BAR

Remove sawdust in the bar groove and

the oiling port. (MA2)

(1) Groove

(2) Oiling port

(Type: Sprocket nose)

Grease the nose sprocket from the

feeding port on the tip of the bar. (MA3)

(1) Grease port

(2) Sprocket

■ OTHERS

Check for fuel leakage and loose

fastenings or damage to major parts,

especially housing joints and guide bar

mounting. If any defects are found, make

sure to have them repaired before

operating again.

■ SPROCKET

Check for extensive wear, and replace it

when the teeth are worn over 0.3mm.

(MA4)

■ GUIDE BAR

The bar rail should always be a square.

Check for wear of the bar rail. Apply a

ruler to the bar and the outside of a cutter.

If a gap is observed between them, the rail

is normal. Otherwise, the bar rail is worn.

Such a bar needs to be corrected or

replaced.(MA5)

(1) Ruler

(2) Gap

(3) No gap

(4) Chain tilts

■ TROU D'HUILAGE

Déposer la barre guide et inspecter le trou

d'huilage pour voir s'il est bouché. (MA1)

(1) Orifice de graissage

■ BARRE GUIDE

Déposer la sciure de la rainure de la

barre. (MA2)

(1) Rainure

(2) Orifice de graissage

(Type: Bout à pignon)

Graisser le pignon de bout à partir du trou

d'alimentation sur I'extrémité de la barre.

(MA3)

(1) Orifice de graîssage

(2) Pignon

■ DIVERS

Vérifiez pour une fuite de carburant et

pour les attaches lâches ou des

dommages aux parties principales,

particulièrement les joints d’emboîtage et

le support de barre guide. Si des défauts

sont trouvés, veillez à les faire réparer

avant une nouvelle utilisation.

■ PIGNON

Vérifier si le pignon est très usé et le

remplacer si les dents sont usées audelà

de 0,3 mm. (MA4)

■ BARRE-GUIDE

Le rail de la barre devrait être toujours

carré. Vérifier si cette pièce est usée

Appliquer une règle à la barre et à

I'extérieur d'un couteau. Si un écartement

est observé entre ces deux éléments, cela

signifie que le rail est normal. Sinon, le rail

de la barre est usé, et dans ce cas il serait

nécessaire de corriger ou de la remplacer.

(MA5)

(1) Règle

(2) Ecartement

(3) Aucun écartement

(4) La chaîne est inclinée

EspañolDeutsch Italiano

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

■ ÖLÖFFNUNG

Die Führungsstange abmontieren und die

Ölöffnung auf Verstopfung prüfen. (MA1)

(1) Ölöffnung

■ FÜHRUNGSSTANGE

Sägemehl aus der Rille in der

Führungsstange und der Ölöffnung

entfernen. (MA2)

(1) Rille

(2) Ölöffnung

(Typ: Kettenrad Spitze)

Das Kettenrad durch die Schmieröffnung

an der Spitze der Führungsstange

schmieren. (MA3)

(1) Schmieröffnung

(2) Kettenrad

■ SONSTIGES

Überprüfen Sie die Hauptteile auf

eventuelle Treibstoff-Leckagen und

lockere Befestigungen, insbesondere die

Gehäuse-Verbindungen und die

Führungsschienen-Befestingung. Sollten

irgendwelche Schäden gefunden werden,

stellen Sie sicher, dass diese vor

Inbetriebnahme beseitigt werden.

■ KETTENRAD

Auf starken Verschleiß überprüfen und

ersetzen, wenn die Zähne mehr als 0,3

mm abgenutzt sind. (MA4)

■ FÜHRUNGSSTANGE

Der Kettensteg muß immer rechteckige

Form haben. Um den Kettensteg auf

Verschleiß zu prüfen, ist an Kettensteg

und Haken ein Lineal zu halten. Wenn

zwischen Kettensteg in Ordnung.

Andernfalls muß der Kettensteg repariert

oder ersetzt werden. (MA5)

(1) Lineal

(2) Zwischenraum

(3) Kein Zwischenraum

(4) Kette ist angewinkelt

■ FORO DI LUBRIFICAZIONE

Smontare la barra guida e verificare se il

foro di lubrificazione non è otturato. (MA1)

(1) Foro di lubrificazione

■ BARRA GUIDA

Rimuovere la segatura dalla scanalatura

della barra e dal foro di lubrificazione.

(MA2)

(1) Scanalatura

(2) Foro di lubrificazione

(Tipo: Naso del rocchetto)

Lubrificare il rocchetto del naso attraverso

il foro di alimentazione nell'estremità della

barra. (MA3)

(1) Foro di lubrificazione

(2) Rocchetto

■ ALTRI PUNTI

Controllate eventuali infiltrazioni di

carburante , perdita di fissaggio o

danneggiamento delle parti

principali,specialmente dei montanti di

giuntura e del montaggio della barra di

guida. Se trovate qualche difetto,

qssicuratevi di farlo riparare prima di un’

ulteriore utilizzo.

■ ROCCHETTO

Verificare se è usato eccessivamente, e

sostituirlo se i denti sono usati più di 0,3

mm. (MA4)

■ BARRA-GUIDA

La rotaia della barra deve essere sempre

quadrata. Verificare se c'è una usura alla

rotaia della barra. Applicare una rige alia

barra e all'esterno di un coltello. Se un

intervallo viene osservato fra di loro, ciò

significa che la rotaia è normale, altrimenti

la rotaia della barra è usata, e in questo

caso correggere o sostituire la barra.

(MA5)

(1) Riga

(2) Intervallo

(3) Nessuno intervallo

(4) La catena à inclinata.

■ ORIFICIO DE LUBRICACIÓN

Desmonte la barra de guía y revise el

orificio de lubricación por si está

obstruido. (MA1)

(1) Orificio de lubricación

■ BARRA DE GUÍA

Elimine el polvo acumulado en la ranura

de la barra y en el orificio de lubricación.

(MA2)

(1) Ranura

(2) Orificio de lubricación

(Tipo: Saliente de rueda dentada)

Engrase la rueda dentada desde el orificio

de alimentación provisto en el extremo de

la barra. (MA3)

(1) Orificio de engrase

(2) Rueda dentada

■ OTROS

Verifique si hay escape de combustible y

amarres flojos o daños a partes

principales, especialmente uniones de

cubierta y montaje de la barra de guía. Si

algún defecto es encontrado, asegúrese

de que sea reparado antes de hacer

funcionar nuevamente.

■ RUEDA DENTADA

Revise si está deteriorado, y sustitúyalo

en caso que el desgaste de los dientes

sea mayor que 0,3 mm. (MA4)

■ BARRA DE QUÍA

EI riel de la barra debe sur simpre

cuadrado .Verificar si el riel de la barra

está gastado. Aplicar una regla alla barra

y la exterior de una cortadora. Si hay una

abertura entre de ellos, el riel es normal.

En caso contrario, significa que el riel de

la barra es gastado. La barra deberá ser

reemplazada o corregida en este caso.

(MA5)

(1) Regla

(2) Abertura

(3) No hay abertura

(4) La cadena es inclinada.

English Français

9. Maintenace 9. Entretien

MA6

MA7

MA8

■ SAW CHAIN

It is very important for smooth and safe

operation to keep the cutters always

sharp.

Your cutters need to be sharpened when:

• Sawdust becomes powder-like.

• You need extra force to saw in.

• The cut way does not go straight.

• Vibration increases.

• Fuel consumption increases.

Cutter setting standards:

Be sure to wear safety gloves.

Before filing:

• Make sure the saw chain is held

securely.

• Make sure the engine is stopped.

• Use a round file of proper size for your

chain.

Chain type: 90SG

File size: 5/32 in (4.0mm)

Place your file on the cutter and push

straight forward. Keep the file position as

illustrated. (MA6)

After every cutter has been set, check the

depth gauge and file it to the proper level

as illustrated. (MA7)

Be sure to round off the front edge to

reduce the chance of kickback or tie-

strap breakage.

(1) Appropriate gauge checker

(2) Make the shoulder round

(3) Depth gauge standard

Make sure every cutter has the same

length and edge angles as illustrated.

(MA8)

(4) Cutter length

(5) Filing angle

(6) Side plate angle

(7) Top plate cutting angle

WARNING

■ CHAÎNE

Pour la sécurité et le rendement dans

le travail, les dents de la chaîne doivent

toujours être bien affutées.

Les dents de chaîne doivent être affûtées

lorsque:

• La sciure produite est poudreuse.

• Il faut appuyer excessivement pour faire

mordre la chaîne dans le bois.

• La coupe n'est pas droite.

• La tronçonneuse vibre fortement.

• La consommation de carburant

augmente.

Méihode et critères d'affûtage:

Porter des gants de sécurité.

Avant l'affûtage:

• Immobiliser fermement la chaîne.

• Arrêter le moteur.

• Se procurer une lime ronde de taille

appropriée.

Type de chaîne: 90SG

Taille de la lime:

5/32 de pouce (4.0mm)

Poser la lime sur la dent et pousser bien

droit. Maintenir l'orientation de la lime

indiquée ci-contre. (MA6).

Après affûtage de toutes les dents, avoyer

la chaîne à l'aide d'un gabarit d'affûtage

en limant à la cote indiquée ci-dessous

(MA7).

Arrondir le bord d'attaque des dents

pour réduire le risque de rebond ou de

rupture des maillons.

(1) Gabarit d'affûtage

(2) Arrondir l'arête

(3) Voie standard

Vérifier que toutes les dents présentent

les longueurs et angles de tranchant

indiqués sur l'illustration. (MA8)

(4) Longueur de tranchant

(5) Angle d'affûtage

(6) Angle de tranchant latéral

(7) Angle de tranchant supérieur

AVERTISSEMENT

EspañolDeutsch Italiano

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

■ SÄGEKETTE

Um einen sicheren und einwandfreien

Betrieb zu gewährleisten, müssen die

Sägezähne immer scharf sein.

Die Sägezähne müssen nachgefeilt

werden, wenn:

• Die Sägespäne einen pulverförmigen

Zustand annehmen.

• Ein zusätzlicher Kraftaufwand für den

Einschnitt benötigt wird.

• Ein gerader Einschnitt nicht mehr

möglish ist.

• Die Vibrationen stärker werden.

• Der Kraftstoffverbrauch ansteigt.

Anweisungen für das Nachfeilen der

Sägezähne:

Unbedingt Sicherheitshandschuhe

tragen.

Vor dem Nachfeilen:

• Sich vergewissern, daß die Sägekette

fest eingespannt ist.

•Sich vergewissern, daß der Motor

abgestellt ist.

• Eine Rundfeile mit der für lhre Kette

geeigneten Größe verwenden.

Kettent yp: 90SG

Feilengröße: 5/32inch (4,0mm)

Die Feile auf den Sägezahn auflegen und

in Geradeausrichtung nach vorne

drücken. Die in der Abbildung gezeigte

Position der Feile einhalten. (MA6)

Nachdem jeder sägezahn nachgeschliffen

wurde, eine Tiefenlehre auflegen und die

Sägezähne auf das korrekte Maß

nachfeilen. (MA7)

Darauf achten daß die vorderen Kanten

abgerundet werden, um das Risiko

eines Rückstoßes oder eines

Zerreißens der Haltebänder zu

reduzieren.

(1) Geeignete Tiefenlehre

(2) Die Zahnschulter abrunden

(3) Tiefenlehre-Standardmaß

Sich vergewissern, daß jeder der

Sägezähne die gleiche Länge und den

gleichen Tiefenwinkel aufweist, wie in der

Abbildung gezeigt. (MA8)

(4) Länge des Sägezahns

(5) Nachfeilwinkel

(6) Seitenplattenwinkel

(7) Schneidewinkel der oberen Platte

WARNUNG

■ CATENA

Per ragioni di sicurezza ed efficienza, è

molto importante che gli organi di

taglio siano ben aftilati.

Essi devono richiedono l'affilatura quando:

• La segatura diviene polvere.

• Avete bisogno di applicare pressione

per tagliare.

• Il taglio non è rettilineo.

• Le vibrazioni aumentano.

• Il consumo di carburante aumenta.

Regolazione standard elementi di taglio:

Usate sempre guanti di protezione.

Prima di affilare:

• Controllate che la catena sia bloccata.

• Controllate che il motore sia fermo.

• Usate una lima a profilo tondo di

dimensioni adatte.

Tipo di catena: 90SG

Dimensioni lima: 5/32" (4,0mm)

Posate la lima sull'elemento di taglio e

spingete in avan ti. Tenete la lima nella

posiztone indicata. (MA6)

Regolato ciascun elemento di taglio,

controllatene la sporgenza del tagliente e

limatelo al punto giusto. (MA7)

Arrotondate il bordo anteriore per

ridurre le probabilità di rinculo e di

rottura delle maglie di giunzione.

(1) Strumento di oontrollo

(2) Arrotondate la spalla

(3) Sporgenza standard del tagliente

Controllate che ciascun elemento di taglio

abbia la stessa lunghezza e angolatura

(MA8)

(4) Lunghezza elemento taglio

(5) Angolo limatura

(6) Angolo piastra laterale

(7) Angolo tagliente piastra supenare

AVVERTIMENTO

■ CADENA DE LA MOTOSIERRA

Por motivos de seguridad y para un

funcionamiento adecuado de la unidad,

es sumamente importante que los

dientes estén constantemente bien

afilados.

Es necesario afilar los dientes en los

siguientes casos:

• Cuando el aserrín tiene el aspecto de

polvo.

• Cuando se requiere mayor fuerza que

habitualmente para comenzar a cortar.

• Cuando el corte no es recto.

• Cuando la vibración aumenta.

• Cuando aumenta el consumo de

combustible de la unidad.

Normas para el ajuste de los dientes:

Asegúrese de utilizar guantes

protectores para este trabajo.

Antes de comenzar a afilar los dientes:

• Verifique que la cadena esté

correctamente asegurada.

• Verifique que el motor esté apagado.

• Utilice sólo una lima redonda de

dimensiones adecuadas según el

tamaño de la cadena.

Type de cadena: 90SG

Dimensiones de la lima: 5/32 de pulgada (4,0mm)

Ubique la lima en el diente a afilar y

empújela en línea recta hacia adelante.

Mantenga la lima en la posición in dicada

en la ilustración. (MA6)

Después de ajustar cada diente, mida la

profundidad con un calibre y lime hasta

obtener el nivel correcto según se indica

en la ilustración. (MA7)

Asegúrese de redondear el borde

delantero con la finalidad de reducir el

riesgo de contragolpe o atascamiento

de la cadena.

(1) Verificador de calibre

(2) Redondee este hombro

(3) Profundidad nominal

Verifique que el largo y el ángulo del

borde de todos los dientes sean iguales a

lo indicado en la liustración. (MA8)

(4) Largo del diente

(5) Angulo de limado

(6) Angulo de la placa lateral

(7) Angulo de corte de la placa superior

ADVERTENCIA

English Français

9. Maintenace 9. Entretien

■ AIR FILTER

• The air filter, if clogged, will reduce the

engine performance. Check and clean

the filter element in warm, soapy water

as required. Dry completely before

installing. If the element is broken or

shrunk, replace with a new one. (MA9)

(1) Air filter

■ FUEL FILTER

• When the engine runs short of fuel

supply, check the fuel cap and the fuel

filter for blockage. (MA10)

(1) Fuel filter

■ SPARK PLUG

• Starting failure and mis-firing are often

caused by a fouled spark plug. Clean

the spark plug and check that the plug

gap is in the correct range. For a

replacement plug, use the correct type

specified by KOMATSU ZENOAH.

(MA11)

• REPLACEMENT PLUG IS A NGK

CMR7A.

• Note that using any spark plug other

than those designated may result in the

engine failing to operate properly or in

the engine becoming overheated and

damaged.

• To install the spark plug, first turn the

plug until it is finger tight, then tighten it

a quarter turn more with a socket

wrench.

TIGHTENING TORQUE:

87–104 (in-lbs)

(9.8–11.8 N.m.)

■ MUFFLER

• Inspect periodically, the muffler for

loose fasteners, any damage or

corrosion. If any sign of exhaust

leakage is found, stop using the

machine and have it repaired

immediately.

• Note that failing to do so may result

in the engine catching on fire.

■ SPARK ARRESTER (MA12)

• The muffler is equipped with a spark

WARNING

IMPORTANT

■ FILTRE A AIR

• Si le filtre à air est colmaté, la

performance du moteur en sera réduite.

Vérifier et nettoyer l’élément de filtre

avec de l’eau savonneuse tiède. Le

sécher complètement avant de le

réinstaller. Si l’élément de filtre est

cassé ou rétréci, le remplacer par un

neuf (MA9).

(1) Filtre à air

■ FILTRE A CARBURANT

• Si l’essence n’arrive plus au

carburateur, vérifier que l’évent du

bouchon de réservoir et le filtre à

carburant ne sont pas bouchés. (MA10)

(1) Filtre à carburant

■ BOUGIE D’ALLUMAGE

• Les démarrages sans succès et les

ratés d’allumage du moteur sont

souvent causés par une bougie

encrassée. Vérifier l’état de la bougie et

le jeu de ses électrodes. Comme

bougie de rechange, n’utiliser que le

type approprié spécifié par KOMATSU

ZENOAH. (MA11)

• LE TYPE DE BOUGIE DE

REMPLACEMENT EST UNE NGK

CMR7A.

• Prendre note que l’utilisation d’un type

de bougie différent peut causer des

pannes, la surchauffe du moteur et

même des dégâts internes.

• Lors de la mise en place d’une nouvelle

bougie, la serrer complètement à la

main et terminer en serrant un quart de

tour à la clé.

COUPLE DE SERRAGE:

de 87 à 104 in-lbs

(de 9.8 à 11.8 N.m.)

■ SILENCIEUX

• Vérifier régulièrement l’état du

silencieux : dommages, corrosion et

fixation. Si le silencieux fuit, arrêter

d’utiliser la machine et la faire réparer

immédiatement.

•Si l’on continue d’utiliser la machine

dans cette condition, le moteur

risque de prendre feu.

■ PARE-ETINCELLES (MA12)

• Le silencieux est équipé d’un pare-

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

(1)

MA9

(1)

MA10

0.6 – 0.7mm

MA11

EspañolDeutsch Italiano

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

■ LUFTFILTER

• Wenn der Luftfilter verstopft ist,

reduziert er die Motorleistung. Das

Filterelement mit warmen Seifenwasser

reinigen. Vor der Installation muß er

vollständig getrocknet werden. Wenn

das Element zerbrochen oder

geschwunden ist, ersetzen Sie es durch

ein neues. (MA9)

(1) Luftfilter

■ KRAFTSTOFFILTER

• Wenn der Motor aufgrund von

Kraftstoffmangel nicht einwandfrei läuft,

den Kraftstoffdeckel und den

Kraftstoffilter auf Verstopfung prüfen.

(MA10)

(1) Kraftstoffilter

■ ZÜNDKERZE

• Startschwierigkeiten und

Fehlzündungen werden oft von

schmutzigen Zündkerzen verursacht.

Die Zündkerze reinigen und prüfen, ob

der Zündkerzenabstand im richtigen

Bereich liegt. Für den Austausch nur

von KOMATSU ZENOAH zugelassene

Zündkerzen verwenden. (MA11)

• ERSATZZÜNDKERZE IST EINE NGK

CMR7A.

• Wenn andere Zündkerzen verwendet

werden, als die speziell entwickelten,

kann es zu Motorstörungen kommen

oder der Motor wird überhitzt und

beschädigt.

• Um eine Zündkerze einzusetzen, die

Zündkerze zuerst mit den Fingern

eindrehen, dann noch mal um eine

Vierteldrehung mit einem

Steckschlüssel nachziehen.

ANZUGSMOMENT:

87–104 (in-lbs)

(9.8–11.8 N.m.)

■ DÄMPFER

• Den Dämpfer regelmäßig auf lose

Befestigungen, Beschädigungen oder

Korrosion prüfen. Wenn ein Zeichen

eines Auslaßlecks auftritt, das Gerät

nicht länger verwenden und sofort

reparieren lassen.

• Anderenfalls kann der Motor Feuer

fangen.

■ FUNKENFÄNGER (MA12)

• Dieser Dämpfer verfügt über einen

WARNUNG

WICHTIG

■ FILTRO DELL’ARIA

• Se il filtro dell’aria è otturato, le

prestazioni del motori saranno ridotte.

Controllate e pulite l’elemento del filtro

in una soluzione calda di acqua e

sapone, se necessario. Asciugate il

filtro completamente prima di

reinserirlo. Se l’elemento è guasto o

deformato, sostituitelo con uno nuovo

(MA9).

(1) Filtro dell’aria

■ FILTRO DEL CARBURANTE

• Quando l’alimentazione del carburante

è scarsa nel motore, controllate se è

otturato il coperchio del carburante o il

filtro del carburante. (MA10)

(1) Filtro del carburante

■ CANDELA

• Errori di avviamento e accensioni

irregolari sono spesso dovuti da una

candela difettosa. Pulite la candela e

controllate che la fessura sia nel campo

corretto. Per sostituire la candela, usate

una candela del tipo specificato dalla

KOMATSU ZENOAH. (MA11)

• LA CANDELA DI SOSTITUZIONE DA

USARE È QUELLA NGK CMR7A.

• Osservate che l’uso di candele diverse

da quelle specificate può causare errori

operativi, surriscaldamento e danni al

motore.

• Per installare la candela, girate la

candela con le dita fino a quando non è

serrata, poi giratela un altro quarto di un

giro usando una chiave a tubo.

TORSIONE DI SERRAGGIO:

87–104 (pollici-libbre)

(9.8–11.8 N.m.)

■ MARMITTA

• Ispezionate regolarmente la marmitta

per scoprire eventuali dispositivi di

fissaggio lenti, danni o corrosione. Se

scoprite dei segni di perdite di gas di

scarico, smettete di usare la macchina

e farla riparare immediatamente.

• Se non fate riparare la macchina, il

motore potrà andare a fuoco.

■ PARASCINTILLE (MA12)

• La marmitta è stata dotata del

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

■ FILTRO DE AIRE

• Un filtro de aire obstruido reducirá la

eficiencia del motor. Compruebe y

limpie el elemento de filtro en caliente,

usando agua jabonosa en caso de ser

necesario. Seque completamente el

elemento antes de instalarlo. Si el

elemento está roto o se ha encogido,

reemplácelo por uno nuevo. (MA9)

(1) Filtro de aire

■ FILTRO DE COMBUSTIBLE

• Cuando el suministro de combustible al

motor se interrumpa, compruebe si el

tapón de combustible y el filtro de

combustible están obstruidos. (MA10)

(1) Filtro de combustible

■ BUJÍA

• Los fallos de arranque son causados a

menudo por bujías en mal estado.

Limpie la bujía y compruebe que la

distancia de la misma se encuentra

dentro del margen correcto. Para

cambiar la bujía, utilice el tipo correcto

especificado por KOMATSU ZENOAH.

(MA11)

• LA BUJÍA DE RECAMBIO DEBE SER

UNA BUJÍA NGK CMR7A.

• Tenga presente que la utilización de

cualquier bujía distinta del tipo

especificado puede ocasionar que el

motor no funcione correctamente o que

el motor se recaliente y resulte dañado.

• Para instalar la bujía, primero gire la

bujía manualmente hasta sentirla

apretada, y luego apriétela un cuarto de

vuelta más con una llave de tubo.

PAR DE TORSIÓN:

87–104 (pulg.-lbs)

(9.8–11.8 N.m.)

■ SILENCIADOR

• Inspeccione periódicamente el

silenciador por sujetadores sueltos,

daños o corrosión. Si encuentra

cualquier señal de fuga de gas de

escape, deje de usar lamáquina y

hágala reparar inmediatamente.

• Tenga presente que si no lo hace, el

motor podría incendiarse.

■ PARACHISPAS (MA12)

* El silenciador está equipado con un

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

English Français

9. Maintenace 9. Entretien

arrester to prevent red hot carbon from

flying out of the exhaust outlet.

Periodically inspect and clean as

necessary with a wire brush.

(1) Spark arrester

■ GEAR CASE (MA13)

The reduction gears are lubricated by

multipurpose, lithium-based grease in the

gearcase.

Supply new grease every 25 hours of use

or more often depending on the job

condition.

When adding lubricant, use a grease gun

to insert lubricant into the three grease

nipples located on the gear case. (MA9)

(1) Grease fitting

■ INTAKE AIR COOLING VENT

• Never touch the cylinder, muffler, or

spark plugs with your bare hands

immediately after stopping the

engine. The engine can become very

hot when in operation, and doing so

could result in severe burns.

• When checking the machine to make

sure that it is okay before using it,

check the area around the muffler

and remove any wood chips or

leaves which have attached

themselves to the brushcutter.

Failing to do so could cause the

muffler to become overheated, and

that this in turn could cause the

engine to catch on fire. Always

make sure that the muffler is clean

and free of wood chips, leaves, and

other waste before use.

• Check the intake air cooling vent and

the area around the cylinder cooling fins

after every 25 hours of use for

blockage, and remove any waste which

has attached itself to the brushcutter.

Note that it is necessary to remove the

engine cover shown in (MA14) in order

to be able to view the upper part of the

cylinder.

• If waste gets stuck and causes

blockage around the intake air cooling

vent or between the cylinder fins, it may

cause the engine to overheat, and that

in turn may cause mechanical failure on

the part of the brushcutter. (MA14)

IMPORTANT

WARNING

étincelles pour empêcher les particules

de calamine portées au rouge de

s’échapper. Le vérifier périodiquement

et le nettoyer si nécessaire avec une

brosse métallique.

(1) Pare-etincelles

■ GAINE PROTECTRICE (MA13)

Les gaines de réduction sont lubrifiées par

de la graisse multifonctions et à base de

lithium, dans la gaine de protection.

Ajoutez de la graisse à toutes les 25

heures ou plus souvent en fonction des

conditions de travail.

Lorsque vous ajouter du lubrifiant, utilisez

un pistolet à graisse pour insérer le

lubrifiant dans les trois mamelons à

graisse situés sur la gaine de protection.

(1) Application de la graisse

■ OUÏE DU REFROIDISSEMENT PAR

AIR

• Ne jamais toucher le cylindre, le

silencieux ou la bougie à mains nues

aussitôt après l’arrêt de la machine.

Le moteur peut devenir très chaud

en cours d’utilisation et le risque de

brûlure grave à son contact est

important.

• Lors de la vérification de la machine,

s’assurer de son bon état de

fonctionnement avant de l’utiliser,

vérifier autour du silencieux et retirer

les copeaux de bois ou les feuilles

pouvant y être retenues. Si cette

opération n’est pas faite, le

silencieux peut surchauffer et le

moteur peut prendre feu. Toujours

vérifier que le silencieux est propre

et débarrassé des copeaux, feuilles

mortes et autres débris avant

d’utiliser la machine.

• Vérifier l’ouïe d’entrée d’air de

refroidissement et la zone des ailettes

autour du cylindre toutes les 25 heures

de fonctionnement et retirer tout

bourrage de détritus. Prendre note qu’il

est nécessaire de démonter le capot

moteur (MA14) pour accéder à la partie

supérieure du cylindre.

• Si des détritus se coincent et bouchent

la zone aux alentours de l’ouïe d’entrée

d’air de refroidissement, le moteur

risque de chauffer et provoquer une

grave panne mécanique. (MA14)

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

(1)

MA12

MA13

(1)

(2)

MA14

EspañolDeutsch Italiano

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

Funkenfänger, um den Austritt von

Kohlenstoffunken aus dem Auslaß zu

verhindern. Den Funkenfänger

regelmäßig inspizieren und bei Bedarf

mit einer Drahtbürste reinigen.

(1) FunkenfÄnger

■ GETRIEBEKASTEN (MA13)

Die Reduktionsgetriebe werden durch ein

Mehrzweck-Schmiermittel auf Lithium-

Basis im Getriebekasten geschmiert.

Füllen Sie nach jeweils 25

Betriebsstunden Schmiermittel nach.

Abhängig von den Arbeitsbedingungen ist

möglicherweise auch ein häufigeres

Nachfüllen erforderlich.

Füllen Sie das Schmiermittel mit Hilfe

einer Schmiermittelpistole in die drei sich

am Getriebekasten befindlichen

Schmiernippel ein.

(1) Schmiervorrichtung

■ ANSAUGLUFT-KÜHLSCHLITZE

•Zylinder, Dämpfer oder Zündkerze

niemals direkt nach dem Abschalten

des Motors berühren. Der Motor

erhitzt sich beim Betrieb stark und

kann deshalb Verbrennungen

verursachen.

• Bei der Überprüfung des Gerätes vor

dem Einsatz den Bereich um den

Dämpfer von anhaftenden

Holzspänen oder Blätter befreien.

Anderenfalls droht eine Überhitzung

des Dämpfers und Brandgefahr des

Motors. Vor dem Gebrauch stets

sicherstellen, daß der Dämpfer

sauber und frei von Blättern,

Holzspänen und anderen

Fremdkörpern ist.

• Die Ansaugluft-Kühlschlitze sowie die

Zylinderrippen alle 25 Betriebsstunden

kontrollieren und anhaftenden Schmutz,

Fremdkörper usw. entfernen.

Um den oberen Zylinderbereich

inspizieren zu können, muß die in Abb.

(MA14) gezeigte Motorabdeckung

entfernt werden.

• Sammelt sich Schmutz oder Schnittgut

am Ansaugluft-Kühlgrill bzw. an den

Zylinderrippen an, kann Überhitzung

des Motors resultieren und einen

Schaden verursachen. (MA14)

(1) Zylinder

(2) Ansaugluft-Kühlschlitze (hinten)

WICHTIG

WARNUNG

parascintille per prevenire la fuoriuscita

di carbone rosso e caldo dalla marmitta.

Ispezionate e pulite il parascintille

regolarmente, servendovi di una

spazzola per fili.

(1) Parascintille

■ SCATOLA INGRANAGGI (MA13)

Gli ingranaggi di riduzione sono lubrificati

per molti usi, gelatina a base di litio nella

scatola ingranaggi

Procuratevi nuova gelatina ogni 25 ore di

uso o più spesso, a seconda delle

condizioni di lavoro.

Quando aggiungete lubrificante, utilizzate

una pistola a gelatina per inserire il

lubrificante nei tre giunti interni a gelatina

situati nella scatola ingranaggi.

(1) Inserimento della gelatina

■ SFIATO DI RAFFREDDAMENTO

DELL’ARIA DI ASPIRAZIONE

• Non toccate mai i cilindri, la marmitta

o le candele con le mani

immediatamente dopo aver fermato il

motore. Il motore può diventare

molto caldo durante l’utilizzo e

toccando i suddetti componenti, vi

potete bruciare le mani gravemente.

• Quando controllate la macchina per

verificare che sia pronta per l’uso,

controllate l’area intorno alla

marmitta e rimovete eventuali

frammenti di legno o foglie inceppate

nella stessa, altrimenti la marmitta si

può surriscaldare e questo può far sì

che il motore vada a fuoco.

Assicuratevi sempre che la marmitta

sia pulita e priva di frammenti di

legno, foglie ed altri oggetti estranei

prima di usare la macchina.

• Controllate lo sfiato di raffreddamento

dell’aria di aspirazione e l’area intorno

alle alette di raffreddamento del cilindro

ogni 25 ore di utilizzo per scoprire

eventuali bloccaggi e per rimuovere

ogni oggetto estraneo dalla macchina.

Osservate che bisogna rimuovere il

coperchio del motore per potere vedere

la parte superiore del cilindro.

• Se degli oggetti estranei si inceppano

ed otturano lo sfiato di raffreddamento

dell’aria di aspirazione o tra le alette del

cilindro, il motore si può surriscaldare e

causare un guasto meccanico. (MA14)

IMPORTANTE

AVVERTIMENTO

parachispas para impedir que salga

carbón caliente al rojo por el tubo de

escape. Inspecciónelo periódicamente

y, en caso de ser necesario, límpielo

con un cepillo de alambre.

(1) Parachispas

■ CAJA DE ENGRANAJE (MA13)

Los engranajes de reducción en la caja de

engranaje se lubrican con grasa basada

en litio para multiuso.

Administre nueva grasa cada 25 horas de

uso o más, a menudo dependiendo de las

condiciones de trabajo.

Al añadir lubricante, utilice una pistola de

grasa para introducir lubricante en las tres

boquillas de grasa situadas en la caja de

engranaje.

(1) Colocación de grasa

■ TOMA DE AIRE DE REFRIGERACIÓN

• Nunca toque el cilindro, el

silenciador o las bujías con las

manos descubiertas inmediatamente

después de parar el motor. El motor

puede alcanzar altas temperaturas

mientras funciona, por lo que tal

acción podría causarle graves

quemaduras.

• Al comprobar la máquina para

asegurarse de que está bien antes

de usarla, compruebe la zona

alrededor del silenciador y quite

todas las astillas de madera o las

hojas que se hayan adherido al

desbrozador. Si no lo hace, el

silenciador podrá recalentarse, lo

que a su vez podrá hacer que el

motor se incendie. Asegúrese

siempre de que el silenciador esté

limpio y libre de astillas de madera,

hojas y otros desechos antes de

usar la máquina.

• Compruebe la toma de aire de

refrigeración y la zona alrededor de las

aletas de refrigeración del cilindro cada

25 horas de uso para determinar si

están bloqueadas, y retire todos los

desechos que se hayan adherido al

desbrozador. Tenga presente que es

necesario desmontarla cubierta del

motor que aparece en MA14 para

poder ver la parte superior del cilindro.

• Si se acumulan desechos y producen

un bloqueo alrededor de la toma de aire

de refrigeración o entre las aletas del

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

English Français

9. Maintenace 9. Entretien

(1) cylinder

(2) intake air cooling vent (back)

■ PROCEDURES TO BE PERFORMED

AFTER EVERY 100 HOURS OF USE

1. Remove the muffler, insert a

screwdriver into the vent, and wipe

away any carbon buildup. Wipe away

any carbon buildup on the muffler

exhaust vent and cylinder exhaust port

at the same time.

2. Tighten all screws, bolts, and fittings.

3. Check to see if any oil or grease has

worked its way in between the clutch

lining and drum, and if it has wipe it

away using oil-free, lead-free gasoline.

(1) cylindre

(2) Ouïe d’entrée d’air de

refroidissement (arrière)

■ PROCEDURE A EFFECTUER

TOUTES LES 100 HEURES

D’UTILISATION

1. Démonter le silencieux et insérer un

tournevis dans la fente pour retirer tous

les dépôts éventuels de calamine.

Retirer également tous les autres

dépôts sur le silencieux.

2. Serrer les vis, boulons et fixations.

3. Vérifier si de l’huile ou de la graisse

s’est introduite entre les mâchoires et le

tambour d’embrayage ; si s’est le cas,

les nettoyer à l’essence sans plomb.

MA15

10. Storage 10. Rangement

• Aged fuel is one of major causes of

engine starting failure. Before storing

the unit, empty the fuel tank and run the

engine until it uses all the fuel left in the

fuel line and the carburetor. Store the

unit indoor taking necessary measures

for rust prevention.

• Le carburant âgé est une des causes

principales des impossibilités de

démarrage. Avant de ranger la

machine, vider le réservoir et faire

tourner le moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait

plus du tout de carburant dans la Durit

et le carburateur. Ranger la machine à

l’intérieur après l’avoir protégée contre

la corrosion.

EspañolDeutsch Italiano

9. Wartung 9. Manutenzione 9. Mantenimiento

■ ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN

AUSZUFÜHRENDE

WARTUNGSARBEITEN

1. Entfernen Sie den Dämpfer, passen Sie

einen Schraubendreher in die

Ventilationsöffnungen ein und wischen

Sie angesammelte Kohle weg. Wischen

Sie die auf der Dämpfer- und der

Zylinderauslaßöffnung angesammelte

Kohle gleichzeitig weg.

2. Alle Schrauben und Verbindungen

nachziehen.

3. Prüfen, ob Öl oder Fett zwischen

Kupplungsbelag und -trommel

eingedrungen ist. Falls ja, mit fettfreiem,

unverbleiten Benzin abwischen.

(1) Cilindro

(2) Sfiato di raffreddamento dell’aria di

aspirazione (retro)

■ PROCEDURE DA EFFETTUARE

OGNI 100 ORE DI UTILIZZO

1. Togliete il silenziatore, inserite un

cacciavite nella ventola, e rimuovete

ogni eventuale accumulo di carbone.

Rimuovete anche ogni accumulo di

carbone dalla ventola di scarico del

silenziatore e dalla porta di scarico del

cilindro.

2. Serrate tutte le viti, i bulloni e gli

accessori.

3. Controllate se tracce di olio o grasso si

sono introdotte tra il rivestimento

dell’innesto e il tamburo. Se sì, rimovete

le tracce di olio o grasso usando della

benzina senza piombo e senza olio.

cilindro, el motor podrá recalentarse, lo

que a su vez podrá causar fallos

mecánicos. (MA14)

(1) Cilindro

(2) Toma de aire de refrigeración

(posterior)

■ PROCEDIMIENTOS A REALIZAR

CADA 100 HORAS DE USO

1. Desmonte el silenciador, introduzca un

destornillador en el orificio de

ventilación, y limpie cualquier

acumulación de carbón. Limpie también

cualquier acumulación de carbón en el

orificio de escape de la ventilación del

silenciador y lumbrera de escape.

2. Apriete todos los tornillos, pernos y

accesorios.

3. Compruebe si se ha introducido aceite

o grasa entre el forro del embrague y el

tambor; de ser así, quite el aceite o

grasa usando gasolina sin plomo libre

de aceite.

10. Lagerung 10. Immagazzinaggio 10. Almacenamiento

• Alter Kraftstoff ist die Hauptursache für

Motorstörungen. Bevor das Gerät

gelagert wird, den Kraftstofftank leeren

und den Motor so lange laufen lassen,

bis der gesamte Kraftstoff in der

Kraftstoffleitung und im Vergaser

verbraucht ist. Das Gerät innen lagern

und Vorsichtsmaßnahmen gegen Rost

vornehmen.

• Carburante vecchio è una delle cause

principali delle accensioni mancate del

motore. Prima di immagazzinare l’unità,

svuotate il serbatoio e lasciate il motore

girare fino a quando è stato consumato

tutto il carburante nel tubo del

carburante e nel carburatore.

Immagazzinate l’unità dentro casa

prendendo le misure necessarie per

prevenire la formazione di ruggine.

• El combustible envejecido es una de

las causa principales de que no

arranque el motor. Antes de almacenar

la unidad, vacíe el tanque de

combustible y haga funcionar el motor

hasta que consuma todo el combustible

que queda en la tubería de combustible

y en el carburador. Almacene la unidad

bajo techo, tomando las medidas

necesarias para evitar la corrosión.

Case 1. Starting failure

CHECK PROBABLE CAUSES ACTION

fuel tank ➞ incorrect fuel ➞ drain it and with correct fuel

fuel filter ➞ fuel filter is clogged ➞ clean

carburetor adjustment screw ➞ out of normal range ➞ adjust to normal range

sparking (no spark) ➞ spark plug is fouled/wet ➞ clean/dry

➞ plug gap is incorrect ➞ correct (GAP: 0.6 – 0.7 mm)

spark plug ➞ disconnected ➞ retighten

Case 2. Engine starts but does not keep running/Hard re-starting.

CHECK PROBABLE CAUSES ACTION

fuel tank ➞ incorrect fuel or staled fuel ➞ drain it and with correct fuel

carburetor adjustment screw ➞ out of normal range ➞ adjust to normal range

muffler,cylinder (exhaust port) ➞ carbon is built-up ➞ wipe away

air cleaner ➞ clogged with dust ➞ wash

cylinder fin, fan cover ➞ clogged with dust ➞ clean

When your unit seems to need further service, please consult with our service shop in your area.

English

11. Troubleshooting guide

Français

11. Guide de localisation des pannes

1er cas : Défaut de démarrage

VERIFICATION CAUSES PROBABLES ACTION

réservoir de carburant ➞ carburant incorrect ➞ vidanger et remplacer le carburant

filtre à carburant ➞ filtre à carburant colmaté ➞ nettoyer

vis de réglage de carburateur ➞ déréglé ➞ refaire le réglage

allumage ➞ bougie sale ou noyée ➞ nettoyer ou sécher

➞ Jeu d’électrodes incorrect ➞ régler le jeu (de 0,6 à 0,7 mm)

Bougie d’allumage ➞ débrancher ➞ resserrer

2ème cas : Le moteur démarre mais ne reste pas en marche ou est difficile à redémarrer

VERIFICATION CAUSES PROBABLES ACTION

réservoir de carburant ➞ carburant incorrect ➞ vidanger et remplacer le carburant

vis de réglage de carburateur ➞ déréglé ➞ refaire le réglage

silencieux, cylindre ➞ dépôt de calamine ➞ retirer

filtre à air ➞ colmaté de poussière ➞ nettoyer

ailette de cylindre/flasque de ventilateur ➞ colmaté de poussière ➞ nettoyer

Si la machine nécessite des opérations d’entretien plus élaborées, contacter le centre de service après-vente le plus proche.

Deutsch

11. Fehlersuche

Italiano

11. Localizzazione dei guasti

Español

11. Guía de localización y solución de problemas

Fall 1. Startschwierigkeiten

PRÜFUNG MÖGLICHE URSACHEN MASSNAHME

Kraftstofftank ➞ falscher Kraftstoff ➞ ablassen und korrekten Kraftstoff einfüllen

Kraftstoffilter ➞ Kraftstoffilter verstopft ➞ reinigen

Vergasereinstellschraube ➞ nicht innerhalb des normalen Bereichs ➞ auf den normalen Bereich einstellen

Zündung (keine Funken) ➞ Zündkerze ist verschmutz/naß ➞ reinigen/trocknen

➞ Zündkerzenabstand ist falsch ➞ korrekt (ABSTAND: 0,6 – 0,7 mm)

Zündkerze ➞ nicht angeschlossen ➞ wieder befestigen

Fall 2. Motor startet nicht oder läuft ständig/ Es ist schwierig neu zu starten

PRÜFUNG MÖGLICHE URSACHEN MASSNAHME

Kraftstofftank ➞ Falscher Kraftstoff oder abgestandener Kraftstoff ➞

ablassen und korrekten Kraftstoff einfüllen

Vergasereinstellschraube ➞ nicht innerhalb des normalen Bereichs ➞ auf den normalen Bereich einstellen

Dämpfer, Zylinder (Auspufföffnung) ➞ Kohlenstoffablagerungen ➞ wegwischen

Luftfilter ➞ verstopft durch Staub ➞ waschen

Zylinderrippen, Gebläseabdeckung ➞ verstopft durch Staub ➞ reinigen

Wenn Ihr Gerät weitere Wartungsarbeiten benötigt, wenden Sie sich an unseren Kundendienst in Ihrer Nähe.

Caso 1. Mancata accensione

CONTROLLATE CAUSA PROBABILE RIMEDIO

Il serbatoio del carburante ➞ Carburante errato ➞ Sostituitelo con del carburante giusto.

Il filtro del carburante ➞ Il filtro del carburante è otturato ➞ Pulite il filtro

Vite di regolazione del carburatore ➞ Fuori dal campo normale. ➞ Regolate la vite

Scintillamento (niente scintille) ➞ La candela è guasta/bagnata. ➞ Pulite o asciugate la candela

➞ La fessura della candela è errata. ➞ Correggete la fessura (FESSURA: 0,6 – 0,7 mm)

Candela ➞ Allentata ➞ Stringete la candela

Caso 2. Il motore si accende ma non continua a girare oppure è difficile da riaccendere.

CONTROLLATE CAUSA PROBABILE RIMEDIO

Serbatoio del carburante ➞ Carburante errato o vecchio ➞

Svuotate il serbatoio e riempitelo con del carburante giusto.

Vite di regolazione del carburatore ➞ Fuori dal campo normale ➞ Regolate la vite

Marmitta, cilindro (porta di scarico) ➞ Accumulo di carbone ➞ Strofinate le parti per rimuovere il carbone

Filtro dell’aria ➞ Otturato di polvere ➞ Lavate il filtro

Aletta del cilindro, coperchio del ventilatore ➞ Otturato di polvere ➞ Pulite queste parti.

Quando l’unità sembra richiedere ulteriori lavori di assistenza tecnica, rivolgetevi al vostro rivenditore di zona.

Caso 1. El motor no arranca

COMPROBAR POSIBLES CAUSAS ACCIÓN

Tanque de combustible ➞ Combustible incorrecto ➞ Vaciar y llenar con el combustible correcto

Filtro de combustible ➞ El filtro de combustible está obstruido. ➞ Limpiar

Tornillo de ajuste del carburador ➞ Fuera del margen normal ➞ Ajustar al margen normal

Explosión (no hay chispa) ➞ La bujía está sucia/mojada. ➞ Limpiar/secar

➞ La distancia interelectródica es incorrecta ➞

Corregir (DISTANCIA INTERELECTRÓDICA: 0,6

–

0,7 mm)

Bujía ➞ Desconectada ➞ Reajustarlo

Caso 2. El motor arranca pero no se mantiene en marcha./Dificultad para volver a arrancar el motor.

COMPROBAR POSIBLES CAUSAS ACCIÓN

Tanque de combustible ➞ Combustible incorrecto ➞ Vaciar y llenar con el combustible correcto

Tornillo de ajuste del carburador ➞ Fuera del margen normal. ➞ Ajustar al margen normal.

Silenciador, cilindro (lumbrera de escape) ➞ Acumulación de carbón ➞ Quitar

Filtro de aire ➞ Obstruido con polvo ➞ Lavar

Aletas del cilindro, cubierta de ventilador ➞ Obstruidas con polvo ➞ Limpiar

Si le parece que la unidad necesita otros servicios, consulte nuestro centro de servicio en su área.

English Français

Should any failure occur on the product

under normal operating conditions within

the applicable warranty period, the failed

part will be replaced or repaired free of

charge by a KOMATSU ZENOAH

authorized dealer.

WARRANTY PERIOD: 1 year (6 months if

used professionally, and 30 days if used

for rental purpose) from the date of initial

purchase.

THE PURCHASER SHALL BEAR COSTS

OF TRANSPORTING THE UNIT TO AND

FROM THE KOMATSU ZENOAH

DEALER.

THE PURCHASER SHALL NOT BE

CHARGED FOR DIAGNOSTIC LABOR

WHICH LEADS TO THE

DETERMINATION THAT A WARRANTED

PART IS DEFECTIVE, IF THE

DIAGNOSTIC WORK IS PERFORMED

AT THE KOMATSU ZENOAH DEALER.

THE PURCHASER OR OWNER IS

RESPONSIBLE FOR THE

PERFORMANCE OF THE REQUIRED

MAINTENANCE AS DEFINED BY THE

MANUFACTURER IN THE

OWNER/OPERATOR MANUAL.

ANY WARRANTED PART WHICH IS

NOT SCHEDULED FOR REPLACEMENT

AS REQUIRED MAINTENANCE, OR

WHICH IS SCHEDULED ONLY FOR

REGULAR INSPECTION TO THE

EFFECT OF REPAIR OR “REPLACE AS

NECESSARY” SHALL BE WARRANTED

FOR THE WARRANTY PERIOD. ANY

WARRANTED PART WHICH IS

SCHEDULED FOR REPLACEMENT AS

REQUIRED MAINTENANCE SHALL BE

WARRANTED FOR THE PERIOD OF

TIME UP TO THE FIRST SCHEDULED

REPLACEMENT POINT FOR THE PART.

ANY REPLACEMENT PART THAT IS

EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND

DURABILITY MAY BE USED IN NON-

WARRANTY MAINTENANCE OR

REPAIRS, AND SHALL NOT REDUCE

THE WARRANTY OBLIGATION OF THE

COMPANY.

THE COMPANY IS LIABLE FOR

DAMAGES TO OTHER ENGINE

COMPONENTS CAUSED BY THE

FAILURE OF A WARRANTED PART

STILL UNDER WARRANTY.

THE WARRANTY DOES NOT APPLY

TO THOSE UNITS WHICH HAVE BEEN

DAMAGED BY NEGLIGENCE OF

INSTRUCTION LISTED IN THE

OWNER/OPERATOR MANUAL FOR

PROPER USE AND MAINTENANCE OF

THE UNITS ACCIDENT MISHANDLING,

ALTERATION, ABUSE, IMPROPER

LUBRICATION, USE OF ANY PARTS OR

En case de panne ou de défaut constaté

sur le produit au cours de la période de

garantie, les pièces défectueuses seront

réparées ou remplacées gratuitement par

le concessionnaire KOMATSU ZENOAH.

PERIODE DE GARANTIE : 1 an (6 mois

pour un usage professionnel ou 30 jours

pour les machines de location) à compter

de la date d’achat.

LE CLIENT PREND EN CHARGE TOUS

LES COUTS DE TRANSPORT DE

L’APPAREIL DEPUIS ET JUSQU’AUX

LOCAUX DU CONCESSIONNAIRE

KOMATSU ZENOAH.

LE CLIENT NE SERA PAS TENU POUR

RESPONSABLE DES CHARGES

RELATIVES A LA DETECTION D’UNE

DEFAILLANCE D’UNE PIECE SOUS

GARANTIE UNIQUEMENT LORSQUE

CES TRAVAUX DE DIAGNOSTIC

AURONT ETE EFFECTUES DANS LES

LOCAUX DU CONCESSIONNAIRE

KOMATSU ZENOAH.

LE CLIENT OU LE CAS ECHEANT, LE

PROPRIETAIRE DEVRA

IMPERATIVEMENT S’ACQUITTER DES

TACHES D’ENTRETIEN DECRITES PAR

LE FABRICANT DANS LE MODE

D’EMPLOI DU CLIENT/UTILISATEUR.

TOUTE PIECE SOUS GARANTIE DONT

LE REMPLACEMENT N’EST PAS

PREVU DANS LE CADRE DE

L’ENTRETIEN REQUIS, OU DESTINEE A

ETRE CONTROLEE REGULIEREMENT

ET REPAREE OU “REMPLACEE SI

NECESSAIRE” SERA SOUS GARANTIE

POUR TOUTE LA PERIODE

APPLICABLE. TOUTE PIECE SOUS

GARANTIE DESTINEE A ETRE

REMPLACEE A LA SUITE D’UN

CONTROLE SERA SOUS GARANTIE

POUR TOUTE LA PERIODE ALLANT

JUSQU’A SON PREMIER

REMPLACEMENT PREVU.

TOUTE PIECE DE RECHANGE DE

QUALITE ET DE VALEUR

EQUIVALENTES POURRA ETRE

UTILISEE POUR DES REPARATIONS

OU DES OPERATIONS DE

MAINTENANCE NON COUVERTES PAR

LA GARANTIE, SANS REDUCTION DES

OBLIGATIONS DE GARANTIE DE LA

SOCIETE.

LA SOCIETE SERA TENUE POUR

RESPONSABLE DE TOUS LES

DOMMAGES CAUSES AUX PIECES DU

MOTEUR PAR UNE DEFAILLANCE DE

PIECES QUELCONQUES SE

TROUVANT ENCORE SOUS GARANTIE.

LA GARANTIE NE S’APPLIQUE EN

AUCUN CAS AUX APPAREILS AYANT

ETE ENDOMMAGES SUITE AU NON-

Limited warranty Garantie limitée

EspañolDeutsch Italiano

Wenn an diesem Gerät unter normalen

Betriebsbedingungen während der

entsprechenden Garantiezeit ein Defekt

auftritt, wird das schadhafte Teil kostenlos

von einem autorisierten KOMATSU

ZENOAH-Händler repariert oder ersetzt.

GARANTIEZEIT: 1 Jahr (bei gewerblicher

Verwendung: 6 Monate, und 30 Tage bei

Leihgeräten), gerechnet ab

Verkaufsdatum.

DER KÄUFER TRÄGT DIE KOSTEN

EINES TRANSPORTS DES GERÄTES

ZU UND VOM KOMATSU ZENOAH-

HÄNDLER.

DER KÄUFER MUSS NICHT FÜR DIE

KOSTEN DIAGNOSTISCHER ARBEITEN

AUFKOMMEN, DIE ZU DER

FESTSTELLUNG FÜHREN, DASS EIN

DURCH DIE GARANTIE ABGEDECKTES

BAUTEIL DEFEKT IST, FALLS DIESE

DIAGNOSTISCHE ARBEIT BEI EINEM

KOMATSU ZENOAH-HÄNDLER

DURCHGEFÜHRT WIRD.

DER KÄUFER ODER BESITZER IST

FÜR DIE DURCHFÜHRUNG DER

ERFORDERLICHEN

WARTUNGSARBEITEN

VERANTWORTLICH, WIE SIE IM

BESITZER-/BEDIENER-HANDBUCH

BESCHRIEBEN WERDEN.

JEDES DURCH DIE GARANTIE

ABGEDECKTE BAUTEIL, FÜR DAS KEIN

AUSTAUSCH ALS ERFORDERLICHE

WARTUNG VORGESEHEN IST, ODER

DAS NUR REGELMÄSSIG INSPIZIERT

WERDEN MUSS, DAMIT ES

REPARIERT ODER „JE NACH

ERFORDERNIS AUSGETAUSCHT“

WERDEN KANN, WIRD NACH DEN

GARANTIEBESTIMMUNGEN IM

GARANTIEZEITRAUM ERSETZT. JEDES

DURCH DIE GARANTIE ABGEDECKTE

BAUTEIL, FÜR DAS EIN AUSTAUSCH

ALS ERFORDERLICHE WARTUNG

VORGESEHEN IST, WIRD NACH DEN

GARANTIEBESTIMMUNGEN BIS ZUM

ZEITPUNKT DES ERSTEN

VORGESEHENEN AUSTAUSCHS DES

BAUTEILS ERSETZT.

JEDES BELIEBIGE ERSATZTEIL, DAS

IN SEINER LEISTUNG UND

LEBENSDAUER DEM

AUSZUTAUSCHENDEN BAUTEIL

ENTSPRICHT, DARF BEI NICHT DURCH

DIE GARANTIE ABGEDECKTEN

WARTUNGEN ODER REPARATUREN

VERWENDET WERDEN UND FÜHRT ZU

KEINEM ERLÖSCHEN DER

GARANTIEVERPFLICHTUNGEN DES

UNTERNEHMENS.

DAS UNTERNEHMEN KANN

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all’interno del periodo di garanzia ed in

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verrà riparata o sostituita gratuitamente da

un rivenditore autorizzato KOMATSU

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PERIODO DI GARANZIA: 1 anno (6 mesi

se usata professional-mente e 30 giorni se

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ADDEBITATO ALCUN COSTO PER LA

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EFFETTUATA DAL RIVENDITORE

KOMATSU ZENOAH.

L’ACQUIRENTE O PROPRIETARIO E’

RESPONSABILE DELLO

SVOLGIMENTO DELLA

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INDICATO NEL MANUALE

D’ISTRUZIONI DEL PRODUTTORE.

GLI EVENTUALI PARTICOLARI IN

GARANZIA DI CUI NON E’RICHIESTA

LA SOSTITUZIONE O MANUTENZIONE,

OPPURE E’RICHIESTA SOLAMENTE

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DELLA RIPARAZIONE OPPURE DELLA

„SOSTITUZIONE A DISCREZIONE“

SARANNO COPERTI PER IL PERIODO

DI GARANZIA. GLI EVENTUALI

PARTICOLARI IN GARANZIA DI CUI

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INDICATO.

PER LA MANUTENZIONE O LE

RIPARAZIONI NON IN GARANZIA

POSSONO ESSERE UTILIZZATI

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AFFIDABILITA’ EQUIVALENTI, ED ESSI

NON RIDUCONO GLI OBBLIGHI DI

GARANZIA DA PARTE DEL

PRODUTTORE.

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COMPONENTI DEL MOTORE

PROVOCATI DAL GUASTO DI UN

PARTICOLARE ANCORA IN GARANZIA.

LA GARANZIA NON SI APPLICA ALLE

UNITA’ DANNEGGIATE PER MANCATO

RISPETTO DELLE ISTRUZIONI PER

L’USO E LA MANUTENZIONE

CONTENUTE NEL MANUALE

D’ISTRUZIONI, USO IMPROPRIO,

MODIFICHE NON AUTORIZZATE,

ABUSI, LUBRIFICAZIONE ERRATA,

En caso de que este producto presente

cualquier falla bajo condiciones de

operación normales durante el periodo de

garantía, la pieza dañada será cambiada

o reparada por un distribuidor autorizado

KOMATSU ZENOAH sin cargo.

PERÍODO DE GARANTÍA: un año (6

meses en caso de uso profesional y 30

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de la fecha de compra.

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UNIDAD HACIA Y DESDE EL SITIO DE

DISTRIBUCIÓN DE KOMATSU ZENOAH.

NO SE LE DEBEN COBRAR AL

COMPRADOR LOS TRABAJOS DE

DIAGNÓSTICO QUE CONLLEVAN A

DETERMINAR QUE UNA PIEZA

GARANTIZADA ESTÁ DEFECTUOSA, SI

EL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO SE

LLEVA A CABO EN EL SITIO DE

DISTRIBUCIÓN DE KOMATSU ZENOAH.

EL COMPRADOR O PROPIETARIO ES

RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN

DEL MANTENIMIENTO REQUERIDO

COMO HA SIDO ESPECIFICADO POR

EL FABRICANTE EN EL MANUAL DEL

PROPIETARIO/OPERADOR.

CUALQUIER PIEZA GARANTIZADA QUE

NO ESTÉ PLANIFICADA PARA

REEMPLAZO EN CALIDAD DE

MANTENIMIENTO REQUERIDO, O QUE

ESTÉ PLANIFICADA SOLO PARA

INSPECCIÓN REGULAR PARA

EFECTOS DE REPARACIÓN O

“REEMPLAZO SI ES NECESARIO”

DEBEN SER CUBIERTAS DURANTE EL

PERÍODO DE GARANTÍA. CUALQUIER

PIEZA GARANTIZADA QUE HAYA SIDO

PLANIFICADA PARA REEMPLAZO EN

CALIDAD DE MANTENIMIENTO

REQUERIDO, DEBE SER

GARANTIZADA PARA EL PERÍODO DE

TIEMPO HASTA EL PRIMER PUNTO DE

REEMPLAZO PLANIFICADO PARA LA

PIEZA.

CUALQUIER PIEZA DE REEMPLAZO

QUE SEA EQUIVALENTE EN

DESEMPEÑO Y DURABILIDAD PUEDE

SER UTILIZADA EN UN TRABAJO DE

MANTENIMIENTO SIN-GARANTÍA O EN

UNA LABOR DE REPARACIÓN, Y NO

REDUCIRÁ LA OBLIGACIÓN DE

GARANTÍA DE LA EMPRESA.

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DAÑOS A OTROS COMPONENTES DEL

MOTOR CAUSADOS POR FALLAS DE

PIEZAS GARANTIZADAS QUE ESTÉN

TODAVÍA BAJO LA GARANTÍA.

LA GARANTÍA NO SE APLICA A

AQUELLAS UNIDADES QUE HAN SIDO

DAÑADAS POR NEGLIGENCIA EN LAS

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DEPENDANT PAS DE LA SOCIETE.

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FORMELLE N’EST FOURNIE.

LES GARANTIES TACITES, IET

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QUALITE MARCHANDE OU A LA

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LIMITEES A DEUX (2) ANS POUR UNE

UTILISATION A DOMICILE [ET A UN (1)

AN POUR TOUT AUTRE TYPE

D’UTILISATION] DEPUIS LA DATE

D’ACHAT D’ORIGINE.

NOUS NE SAURIONS EN AUCUN CAS

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TOUT DOMMAGE ACCIDENTEL OU

CONSEQUENT A L’UTILISATION DE

CET APPAREIL.

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HAFTBAR GEMACHT WERDEN, DIE

DURCH EINE FEHLFUNKTION VON

DURCH DIE GARANTIE ABGEDECKTE

BAUTEILE INNERHALB DES

GARANTIEZEITRAUMES ENTSTEHEN.

DIE GARANTIE BEZIEHT SICH NICHT

AUF BAUTEILE, DIE DURCH DIE

NICHTBEACHTUNG DER IM BESITZER-

/BEDIENER-HANDBUCH

BESCHRIEBENEN ANLEITUNGEN ZUR

ORDNUNGSGEMÄSSEN

VERWENDUNG UND WARTUNG

ENTSTANDEN SIND.

AUSGESCHLOSSEN VON DEN

GARANTIELEISTUNGEN SIND ZUDEM

SCHÄDEN DURCH UNFÄLLE, FALSCHE

HANDHABUNG, VERÄNDERUNG,

MISSBRAUCH, FALSCHE

SCHMIERUNG ODER VERWENDUNG

VON BAUTEILEN ODER ZUBEHÖR, DIE

BZW. DAS NICHT DURCH DAS

UNTERNEHMEN VORGESEHEN

WURDE, SOWIE DURCH ANDERE,

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UNTERNEHMENS LIEGENDE

URSACHEN.

DIESE GARANTIE BEZIEHT SICH

NICHT AUF BAUTEILE, DIE NACH

EINEM NORMALEN VERSCHLEISS

AUSGETAUSCHT WERDEN MÜSSEN,

ODER AUF NICHT BEDEUTENDE

VERÄNDERUNGEN DER ÄUSSEREN

ERSCHEINUNG DIESER BAUTEILE.

DARÜBER HINAUS BESTEHEN

KEINERLEI WEITEREN

GARANTIEANSPRÜCHE.

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VON BAUTEILEN FÜR EINEN

BESTIMMTEN ZWECK SIND AB

URSPRÜNGLICHEM KAUFDATUM BZW.

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JAHRE FÜR EINE VERWENDUNG IM

RAHMEN DES HAUSGEBRAUCHS [EIN

(1) JAHR FÜR JEDE ANDERE

VERWENDUNG] BESCHRÄNKT.

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ODER FOLGESCHÄDEN UNTER

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USO Y MANTENIMIENTO ADECUADO

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ACCIDENTAL, ALTERACIÓN, ABUSO,

LUBRICACIÓN INCORRECTA, USO DE

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