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Deutsch Italiano Español Inhalt Indice Índies 1. Sicherheitshinweise …………………7 2. Einbau des Kettenstegs und der Sägekette ……………………………13 3. Kraftstoff und Kettenöl ………………15 4. Betrieb des Motors …………………21 5. Sägen …………………………………31 6. Wartung ………………………………37 7. Wartung der Sägekette ……………43 8. Technische Daten ……………………45 1. Per la vostra sicurezza ………………7 2. Installazione della barra guida e della catena …………………………………13 3. Olio del carburante e della catena …15 4 Uso del motore ………………………21 5. Taglio …………………………………31 6. Manutenzione ………………………37 7. Manutenzione della catena …………43 8. Dati tecnici ……………………………45 1. Para una operación segura …………7 2. Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra ……………13 3. Combustible y aceite de la cadena 15 4. Operación del motor …………………21 5. Utilización de la motosierra …………31 6. Mantenimiento ………………………37 7. Mantenimiento de la cadena de la motosierra ……………………………43 8. Especificaciones ……………………45 5 Deutsch Italiano Español 1. Sicherheitshinweise 1. Per la vostra sicurezza 1. Para una operación segura 1. Die Kettensäge niemals betreiben, wenn Sie ermüdet oder aufgeregt slnd, oder slch körperlich nicht wohl fühlen. Auch nach dem Einnehmen von Medikamenten, die eine beruhigenden Effekt haben, und besonders nach Alkoholoder Drogengenuß darf auf keinen Fall mit der Kettensäge gearbeitet werden. 2. Festes Schuhwerk, enganliegende Arbeitskleidung sowie Schutzbrille, Gehörschutz und Schutzhefm tragen. 3. Bei der Handhabung von Kraftstoff vorsichtig sein. Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, sofort aufwischen und die Kettensäge mindestens 3 m vom Auftankort entfernen, bevor der Motor angelassen wird. 3a. Alle Funken- oder Feuerguellen (z. B. brennende Zigaretten, offene Flammen oder funkenverursachende Arbeiten) aus allen Bereichen entfernen, in denen Kraftstoff gemischt, eingefüllt oder aufbewahrt wird. 3b. Bei der Handhabung von Kraftstoff oder beim Betreiben der Kettensäge niemals rauchen. 4. Beim Anlassen cder beim Arbeiten mit der Kettensäge andere Personen vom Gerät fernhalten. Unbeteiligte Personen und Tiere dürfen sich nicht im Arbeitsbereich aufhalten. Darauf achten, daß sich Kinder, Haustieren und Zuschauer während des Anlassens und des Betriebs der Kettensäge mindestens 10 m entfernt halten. 5. Niemals mit der Arbeit beginnen, bevor nicht der Arbeitsbereich aufgeräumt, für einen sicheren Stand gesorgt und ein Fluchtweg aus der Reichweite des fallenden Baums festgelegt ist. 6. Wenn der Motor läuft, die Kettensäge stets mit beiden Händen halten, und dabei mit allen Fingern den Grift der Kettensäge fest umfassen. 7. Bei laufendem Motor alle anderen Körperteile von der Kettensäge entfernt halten. 8. Vor dem Anlassen des Motors sich vergewissern, daß die Kette nirgends anliegt. 9. Die Kettensäge immer mit abgestelltem Motor tragen, und zwar mit dem Kettensteg und der Kette nach hinten und dem Schalldämpfer vom Körper weg weisend. 10. Vor jeder Inbetriebnahme die Kettensäge auf abgenutzte, gelockerte oder beschädigte Teile überprüfen. Niemals ein Gerät benutzen, das beschädigt, inkorrekt eingestellt oder nicht vollständig und betriebssicher zusammengebaut ist. Sich vergewissern, daß die Kette beim Loslassen des Gasgriffs sofort stehenbleibt. 1. Non usate mai la motosega se siete stanco, malato o irrtato, sotto l'influenza di un farmaco che vi renda sonnolento o di alcool e droghe. 2. Usate calzature di sicurezza, abiti attillati e protezioni per gli occhi, l'udito e la testa. 3. Trattate il combustibile con la dovuta cautela. Asciugatelo se lo versate e, prima di accendere il motore, allontanate di almeno tre metri la motosega dal punto di rifornimento del carburante. 3a. Eliminate tutte le sorgenti di scintille o fiamme (ad esempio sigarette, fiamme libere o attrezzi che possono generare scintille). 3b Non fumate né durante il rifornimento di carburante né durante il lavoro con la motosega. 4. Non lasciate che alcuno si avvicini alla motosega quando questa è in moto. Tenete persone ed animali lontano dal luogo dove lavorate. Bambini, animali e persone adulte dovrebbero trovarsi ad almeno 10 m dalla motosega in moto. 5. Non iniziate il lavoro se non dopo aver sgomberato l'area di lavoro, esservi assicurati un appoggio per i piedi ed aver predisposto una via di fuga dall'albero in caduta. 6. A motore acceso tenete sempre la motosega con due mani. Circondate con il pollice e le altre dita le maniglie, stringendole con fermezza. 7. Durante il lavoro, tenete la motosega lontana da tutte le parti del vostro corpo. 8. Prima di accendere la motosega, controllate che la lama non sia a contatto con altri oggetti. 9. Trasportate la motosega solo a motore spento, con la barra guida e la catena all'indietro e con la marmitta lontana da voi. 10. Prima del lavoro, controllate che la catena non sia lenta, danneggiata o consumata. In caso affermativo, non usatela mai. Controllate che la lama si fermi quando il tasto di controllo dell'acceleratore viene abbandonato. 1. Nunca opere la motosierra cuando estè fatigado, enfermo o irrtado, ni cuando esté bajo la influencia de medicamentos que pueden causar somnolencia, ni cuando esté bajo el efecto de alcohol o drogas. 2. Utllice calzado seguro, ropa ajustada y dispositlvos protectores para los ojos, oídos y para la cabeza. 3. Maneje el combustible con sumo cuidado. Seque inmediatamente todo resto de combustible derramado. Aleje la motosierra como mínimo 3 metros del lugar de carga de combustible antes de hacer arrancar el motor. 3a. Elimine toda fuente de chispas o llamas (por ejemplo, cigarrillos encendidos, llamas vivas o trabajos que puedan causar chispas) en áreas en que deba mezclarse, cargarse o almacenarse combustible. 3b. No fume mientras maneja combustible o mientras opera la motosierra. 4. No permita que otras personas estén cerca de la motosierra al hacer arrancar el motor o al cortar. Evite que haya personas o animales en el área de trabajo. Asegúrese de que los niños, animales domésticos, así como otras personas estén a una distancia mínima de 10 metros antes de hacer arrancar el motor o de utilizar la motosierra. 5. Nunca comience a cortar antes de tener un área de trabajo despejada, un buen apoyo para los pies y un escape seguro para evitar el árbol al caer. 6. Sostenga la motosierra firmemente con ambas manos mientras el motor está en funcionamiento. El pulgar y los dedos de ambas manos deben sostener firmemente las manijas de la motosierra. 7. Mantenga alejadas todas las partes del cuerpo de la cadena de la motosierra mientras el motor está en funcionamiento. 8. Antes de hacer arrancar el motor, asegúrese de que la cadena de la motosierra no esté en contacto con objeto alguno. 9. Transporte la motosierra sólo mientras el motor está apagado, orientando la barra guía y la cadena de la motosierra hacia atrás y manteniendo el silenciador alejado del cuerpo. 10. Antes de cada uso, examine cuidadosamente la cadena de la motosierra por posibles muestras de partes desgastadas, flojas o dañadas. Nunca utilice la motosierra si ésta está dañada, mal ajustada o no está completa y seguramente montada. Verifique que la cadena de la motosierra deje de moverse al soltar el gatilla de control del acelerador 7 Deutsch Italiano Español 1. Sicherheitshinweise 1. Per la vostra sicurezza 1. Para una operación segura 11. Alle Wartungsarbeiten an der Kettensäge — mit Ausnahme der in der Betriebsanleitung aufgeführten Arbeiten — sind von qualifiziertem Wartungspersonal auszuführen (wenn zwecks Wartung der Kupplung beim Ausbauen oder Arretieren der Schwungscheibe die falschen Werkzeuge benutzt werden, kann dies zu einer strukturellen Beschädigung und einem nachfolgenden Auseinanderfliegen der Schwungscheibe führen). 12. Vor dem Absetzen der Kettensäge immer den Motor abstellen. 13. Beim Schneiden von Büschen und Gestrüpp ganz bescnders vorsichtig sein, da sich dünne Zweige in der Kette verfangen und Sie aus dem Gleichgewicht bringen oder Verletzungen verursachen können. 14. Beim Schneiden eines unter Belastung stehenden Astes auf den Rückschlag achten, damit beim Durchtrennen der zurückschnellende Zweig keine Verletzung verursacht. 15. Bei schlechtem Wetter, ungünstigen Sichtverhältnissen oder extrem hohenoder niedrigen Temperaturen nicht sägen. Sicherstellen, daß der Stamm keine trockenen Äste aufweist, die abbrechen könnten. 16. Die Griffe trocken, sauber und frei von Öl oder Kraftstoff halten. 17. Die Kettensäge nur in einem gut beiüfteten Arbeitsbereich benutzen, Den Motor niemals in geschlossenen Räumen oder Gebäuden laufen lassen. Die Auspuffgase enthalten gefährliches Kohlenmonoxid-Gas. 18. Die Kettensäge niemals betreiben, wenn Sie sich auf einem Baum befinden, es sei denn, Sie sind speziell dafür ausgebildet. 19. Achten Sie besonders auf den Rückstoß. Dies ist eine ruckartige Bewegung des Kettenstegs nach oben, die durch eine Berührung der Kettensteg-Spitze mit einem festen Gegenstand verursacht wird. Dieser Rückstoß ist gefährlich und kann dazu führen, daß Sie die Kontrolle über das Gerät verlieren. 20. Beim Transport der Kettensäge darauf achten, daß eine geeignete Kettensteg-Schutzvorrichtung angebracht wird. 11. Tutti gli interventi sulla motosega, salvo quelli specificamente indicati in questo manuale, devono venire fatti solo da personale specializzato (altrimenti, se ad esempio il volano fosse tolto o bloccato per togliere la frizione servendosi di attrezzi inadatti, esso potrebbe danneggiarsi, nel quale caso potrebbe disintegrarsi durante il lavoro). 12. Prima di deporre la motosega, spegnetela. 13. Fate molta attenzione nel tagliare arbusti e simili, dato che la catena potrebbe impegnarsi in essi e lanciarli verso di voi, facendovi perdere l'equilibrio. 14. Quando tagliate rami in tensione, fate attenzione a non venirne colpiti quando la tensione viene a mancare. 15. Non tagliare quando c'é cattivo tempo, scarsa visibilità, temperature troppo rigide o elevate. Assicurarsi che non ci siano rami secchi che possono cadere. 16. Mantenete le maniglie pulite, asciutte e libere da olio e carburante. 17. Lavorate solo in ambienti bene aerati. Non utilizzate la motosega in luoghi chiusi. I gas di scarico contengono monossido di carbonio velenoso. 18. Non lavorate all'interno della chioma di un albero a meno che non siate stati addestrati a farlo. 19. Fate attenzione al rinculo. Esso consiste in uno scatto verso l'alto della barra guida che ha luogo quando la catena all'estremità della barra guida incontra un oggetto. Esso potrebbe farvi perdere il controllo della motosega. 20. Quando trasportate la motosega, coprite la catena con l'apposita custodla. 11. Todos los servicios de la motosierra, excepto los indicados en la lista del Manual de Instrucciones, deben ser efectuados por personal de servicio de motosierras competente. (Si se utilizan herramientas incorrectas para desmontar el volante o si se trata de desmontar el embrague sosteniendo el volante con una herramienta incorrecta, pueden producirse daños estructurales en el mismo, Ios cuales a su vez podrían posteriormente llevar a la desin-tegración del volante). 12. Asegúrese de apagar el motor antes de bajar la motosierra. 13. Trabaje con sumo cuidado al cortar arbustos o árboles jóvenes. El material frágil de éstos puede quedar trabado en la cadena de la motosierra y volar hacia el operador o bien producir un tirón que puede hacer que éste pierda el equilibrio. 14. AI cortar una rama que está bajo tensión, esté preparado para saltar hacia atrás para evitar ser golpeado cuando se libera la tensión de las fibras de la madera. 15. No corte cuando hace mal tiempo, con escarsa visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas o elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas que pueden caer. 16. Mantenga las manijas secas, Iimpias y libres de mezcla de combustible. 17. Utilice la motosierra sólo en lugares con ventilación adecuada. Nunca haga arrancar el motor en un lugar cerrado o dentro de un edificio. Los gases del escape contienen monópxido de carbono, que es una sustancia sumamente peligrosa. 18. Nunca trate de talar un árbol utilizando la motosierra si no tiene el entrenamiento adecuado para esta clase de tarea. 19. Protéjase adecuadamente contra el contragolpe de la motosierra. El contragolpe es un movimlento hacla arriba que se produce cuando el extremo de la barra guía hace contacto con un objeto. Esto puede hacer que se pierda el control de la motosierra, Io cual resulta sumamente peligroso. 20. Al transportar la motosierra, asegúrese de que la barra guía esté correctamente trabada. 9 Deutsch Italiano Español 1. Sicherheitshinweise 1. Per la vostra sicurezza 1. Para una operación segura VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR BENUTZER EINER KETTENSÄGE IN BEZUG AUF DEN RÜCKSTOSS PRECAUZIONI CONTRO IL RINCULO DURANTE IL LAVORO CON LA MOTOSEGA PRECAUCIONES CONTRA EL CONTRAGOLPE PARA USUARIOS DE MOTOSIERRAS • • WARNUNG Ein Rückstoß der Kettensäge kann durch die Berührung der KettenstegSpitze mit einem festen Gegenstand verursacht werden, oder wenn sich das zu schneidende Holz zusammendrückt und den Kettensteg im Schnitt einklemmt. Die Berührung der KettenstegSpitze mit einem festen Objekt kann in manchen Fällen ein blitzschnelles Zurückschlagen verursachen, bei dem der Kettensteg nach hinten und oben in Richtung der Bedienungsperson geschleudert wird. Durch ein Einklemmen der Sägekette am oberen Teil des Kettenstegs kann der Kettensteg durch eine schnelle Bewegung zurück und in Richtung der Bedienungsperson gestoßen werden. Wenn einer dieser beiden Vorgänge eintritt, könnte dies zur Folge haben, daß Sie die Kontrolle über die Kettensäge verlieren, was wiederum zu schwerwiegenden Verletzungen führen könnte. Verlassen Sie sich nicht nur auf die eingebauten Sicherheitseinrichtungen lhrer Kettensäge. Als Benutzer die-ses Geräts müssen Sie selbst einige Vorsichtsmaßnahmen treften, um alle Arbeiten mit der Säge unfall und verletzungsfrei durchführen zu können. (1) Wenn Sie sich mit den Ursachen und Eigenarten des Rückstoßes einigermaßen vertraut machen, reduzieren oder eliminieren Sie dadurch das Überraschungsmoment, womit eine häufige Ursache von Unfällen ausgeschaltet ist. (2) Bei laufendem Motor die Kettensäge immer mit beiden Händen festhalten die rechte Hand am hinteren, die linke Hand am vorderen Grift. Dabei die Grifte mit der ganzen Hand fest umfassen. Ein fester Griff reduziert die Wirkung des Rückstoßes und hilft lhnen, das Gerät unter Kontrolle zu halten. (3) Sich vergewissern, daß der Arbeitsbereich frei von Hindernissen ist. Darauf achten, daß beim Schneiden die Spitze des Kettenstegs nicht mit anderen Stämmen, Zweigen oder Hindernissen in Berührung kommt,was einen Unfall verursachen könnte. (4) Den Schneidvorgang immer mit einer hohen Motordrehzahl durchführen. (5) Beim Schneiden auf gute Balance achten und die Arme nicht zu weit nach vorne ausstrecken, und auch nicht über der Schulterhöhe schneiden. (6) Bei der Wartung und dem Schärfen der Kette den Anweisungen des Herstellers folgen. (7) Wenn Kettensteg oder Kette ersetzt werden müssen, nur die vom Hersteller empfohlenen Ersatzteile oder ein gleichwertiges Produkt einbauen. • • AVVERTENZA Il rinculo si ha quando l'estremità della catena incontra un oggetto o quando il legno stringe e blocca la catena nel taglio. ll contatto con oggetti all'estremità della catena a volte causa un rapidissimo scatto in direzione inversa, spingendo la barra guida verso l'alto e verso di voi. Se la catena viene bloccata lungo la parte superiore della barra guida essa potrebbe venire verso di vol. In ambedue i casi, potreste perdere il controllo della motosega, con possibili gravissime conseguenze. Non affidatevi ai soli dispositivi di sicurezza incorporati dalla motosega. Prendete tutte le precauzioni che potete per evitare ogni possibile incidente. (1) Comprendendo come agisce il rinculo potete eliminare quasi totalmente l'elemento sorpresa. Questo costituisce il più grave pericolo. (2) Se è accesa, tenete sempre la motosega con due mani, quella destra sulla maniglia posteriore e quella sinistra su quella anteriore. Circondate le maniglie con pollici e dita, stringendo con forza. Ridurrete così il rinculo e manterrete il controllo della motosega. (3) Liberate l'area di lavoro da oggetti ed ostacoli. Evitate che la sommità della barra guida entri in contatto con con tronchi, rami o altri ostacoli durante il lavoro. (4) Tagliate solo con il motore ben avviato. (5) Non protendetevi troppo e non tagliate più in alto delle vostre spalle. (6) Affilate e assistete la catena nel modo prescritto dal fabbricante. (7) Usate solo barre e catene del tipo consigliato dal fabbricante o equivalenti. • • ADVERTENCIA El contragolpe puede producirse si la barra guía toca un objeto o cuando la madera se cierra y hace que la cadena de la motosierra quede trabada en el corte. El contacto de la punta en algunos casos puede causar una reacción en sentido inverso sumamente rápida, moviendo la barra guía hacia arriba y hacia el operador. Si la cadena de la motosierra queda trabada en una posición del borde superior de la barra guía, ésta puede ser empujada hacia el operador. En cualquiera de estos casos, el operador puede perder el control de la motosierra y puede resultar severamente lesionado. Nunca confíe sólo en los dispositivos de seguridad incorporados en la motosierra. Al utilizar la motosierra, es necesario proceder según pasos cuidadosamente planeados para evitar accidentes durante el trabajo. (1) Entendiendo las situaciones básicas en las que se produce el contragolpe, Ud. puede reducir o elimlnar el elemento de sorpresa. El sobresalto causado por movimientos repentinos de la motosierra es un factor importante en todo accidente. (2) Sostenga la motosierra firmemente con ambas manos: Ia mano derecha en la manija trasera y la mano izquierda en la manija delantera, cuando el motor está en marcha. Los pulgares y los dedos de ambas manos deben quedar firmemente alrededor de las manijas. Esto permite controlar el contragolpe de la motosierra. (3) Asegúrese de que no haya obstáculo alguno en el área de trabaja. Nunca permita que la punta de la barra guía haga contacto con un tronco, una rama u otro obstáculo que puede ser golpeado durante la operación de la motosierra. (4) AI cortar, haga funcionar el motor a altas revoluciones. (5) Nunca trabaje en una posición forzada ni a una altura superior a la de sus propios hombros. (6) Siga las instrucciones del fabricante para el afilado y el mantenimiento de la cadena de la motoslerra. (7) Utilice sólo barras guías y cadenas especificadas por el fabricante o sus equivalentes. 11 Deutsch Italiano Español 2. Einbau des kettenstegs und der sägekette 2. Installazione della barra guida e della catena 2. Instalación de la balla guía y de la cadena la motosierra Ein Standard-Kettensäge-Satz enthält die unten aufgeführten Teile. (F1) Un pacco di motosega standard contiene gli articoli seguenti. (F1) Cada caja estándard contiene los ítems mencionados a continuación (F1) (1) Motor (2) Schutz für Führungsstange (3) Führungsstange (4) Sägekette (5) Steckschlüssel (6) Schraubenzieher für Vergasereinstellung (1) Unità di potenza (2) Protettore della barra (3) Barra guida (4) Catena della sega (5) Chiave a tubo (6) Cacciavite per regolare il carburatore (1) Unidad motriz (2) Protector de barra (3) Barra de guía (4) Cadena de sierra (5) Llave de cubo (6) Destornillador para ajuste del carburador Den Karton öffnen und die Führungsstange und Sägekette wie folgt an den Motor montieren. Die Sägekette hat sehr scharfe Kanten und sollte daher nur mit Schutzhandschuhen angefaßt werden. 1. Die Muttern lösen und den Kettenschutz entfernen. (F2) 2. Die Sägekette um die Führungsstange legen und, während die Kette auf dem Kettenrad aufliegt, die Führungsstange an den Motor montieren. Dann die Kettenspannung-Mutter in die untere Öffnung der Führungsstange einschrauben. Auf die Bewegungsrichtung Sägekette achten. (F3) richtige der 3. Den Kettenschutz an den Mutter anbringen und die Muttern mit den Fingern anziehen. (1) Kettenschutz (2) Kettenspannmutter (3) Bewegungsrichtung 4. Die Spitze der Führungsstange hochhalten und die Kettenspannung durch Drehen der Spannungsschraube einstellen, bis die Zugbügel gerade eben die Unterseite der Führungsschiene berühren. 5. Die Spitze der Führungsstange nach oben halten und die Muttern fest anziehen. Dann die Kette mit der Hand bewegen und auf einwandfreie Bewegung und richtige Spannung überprüfen. Wenn erforderlich, neu einstellen. 6. Die Spannungsschraube anziehen. (F4) Es ist von größter Wichtigkeit, immer die richtige Kettenspannung zu erhalten. Durch eine falsche Spannung verschleißt die Führungsstange sehr schnell, außerdem kann dann die Kette abspringen. Vor allen bei neuen Ketten ist Sorgfalt geboten, weil die Kette sich bei der ersten Verwendung dehnt. (1) Lösen (2) Anziehen Aprire la scatola ed installare la barra guida e la catena della sega sulla unità di potenza, nel modo seguento. La catena della sega presenta un filo molto tagliente. Usare dei guanti di protezione per maggiore sicurezza. 1. Allentare i dadi e rimuovere il coperchio della catena. (F2) 2. Aggiustare la catena della sega intorno alla barra guida e montare la barra guida sull'unità di potenza, mentre si adegua la catena sul rocchetto a denti. Si aggiusta quindi la vite di messa in tensione della catena nel foro della barra guida. Star attento alla direzione corretta della catena della sega. (F3) 3. Aggiustare il coperchio della catena sull'unità di potenza e stringere i dadi con i diti. (1) Coperchio della catena (2) Dado di messa in tensione della catena (3) Direzione di spostamento 4. Mentre si mantiene verso l'alto l'estremità della barra, aggiustare la tensione della catena girando la vite di messa in tensione fino a che la legatura venga a toccare il lato inferiore della rotaia della barra. 5. Stringere fermamente i dadi mantenedo I'estremità della barra verso l'alto. Verificare quindi la catena per vedere se gira normalmente, e se la tensione è corretta, girandala manualmente. Se è necessario, aggiustare di nuovo. 6. Stringere la vite di messa in tensione. (F4) Una tensione corretta della catena deve sempere essere mantenuta. Se non è corretta, una usura rapida della barra guida o della catena ne risulterà se quest'ultima si stacca della sua propria posizione. Particolarmente si dovrebbe star attento quando si usa una nuova catena, poichè quest'ultima tende ad allungarsi all'inizio dell'uso. Abra la caja e instale la barra de guia y la cadena de la sierra en la unidad motriz, de la siguiente manera. La cadena de seguridad tiene bordes muy afilados. Utilice guantes de protección para mayor seguridad. 1. Afloje las tuercas y desmonte la cubierta de la cadena. (F2) 2. Ajuste la dadena alrededor de la barra de guía y, haciendo engranar la cadena en la rueda dentada, monte la barra de guía en la unidad motriz. Luego coloque la tuerca del tensor de cadena dentro del orificio inferior de la barra de guía. Preste atención a la dirección correcta de la cadena de la sierra. (F3) 3. Coloque la cubierta de la cadena en la unidad motriz y apriete las tuercas con los dedos. (1) Cubierta de cadena (2) Tuerca de tensión de cadena (3) Dirección de movimiento 4. Manteniendo levantado el extremo de la barra, ajuste la tensión de la cadena girando el tornillo tensor hasta que los flejes contacten con el lado inferior del riel de la barra. 5. Apriete las tuercas firmemente manteniento levantado el extremo de la barra. Compruebe si la cadena gira suavemente y corrija la tensión moviéndola con la mano. Efectúe el reajuste en caso necesario. 6. Apriete el tornillo tensor. (F4) Es sumamente importante mantener la cadena debidamente atirantada. Un tensado inadecuado hará que la cadena se salga durante la operación u ocasionará un rápido desgaste de la barra de guía. Especialmente recuerde que la cadena nueva se expande al ser utilizada por primera vez. (1) Aflojar (2) Apretar (1) Allentare (2) Stringere 13 Deutsch Italiano Español 3. Kraftstoff und Kettenöl 3. Olio del carburante e della catena 3. Combustible y aceite de la cadena ■ KRAFTSTOFF ■ CARBURANTE ■ COMBUSTIBLE WARNUNG AVVERTIMENTO • Benzin ist sehr leicht entzündlich. Rauchen oder das Handhaben offener Flammen oder Funken in der Nähe des Kraftstoffs ist zu vermeiden. Zudem ist sicherzustellen, dass der Motor gestoppt und abgekühlt ist, bevor Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist ein leerer Boden im Freien zu wählen; anschließend sollte der Motor wenigstens 3 m entfernt vom Ort des Auftankens gestartet werden. • Die Motoren von Zenoah sind mit Öl geschmiert, das über eine besondere Formel für die Verwendung mit luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren verfügt. Falls kein Öl von Zenoah verfügbar ist, bitte ein Öl mit Antioxidations-Zusatz verwenden, das ausdrücklich für die Verwendung mit luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren vorgesehen ist (JASO FC GRADE OIL oder ISO EGC GRADE). • Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (2Takt-Wasserkühlung) verwenden. • La benzina è estremamente infiammabile. Evitate di fumare o avvicinare fiamme libere o scintille al carburante. Spegnete il motore e lasciatelo raffreddare prima di effettuare il rifornimento. Il rifornimento deve avvenire all’aperto su un terreno incolto e prima di avviare il motore occorre spostarsi ad almeno 3 m dal punto di rifornimento. • I motori Zenoah sono lubrificati con olio formulato appositamente per motori a benzina a 2 tempi raffreddati ad aria. Qualora non disponiate dell’olio Zenoah, utilizzate un olio antiossidante di alta qualità omologato per motori a 2 tempi raffreddati ad aria (OLIO JASO FC GRADE oppure ISO EGC GRADE). • Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW (per motori a 2 tempi raffreddati ad acqua). EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS KRAFTSTOFF 50 : ÖL 1 (bei der Verwendung von original ZENOAH-Öl) • Le emissioni di scarico sono controllate da parametri e componenti fondamentali del motore (ad es. carburazione, fasatura di accensione e fasatura delle luci) senza l’aggiunta di altri componenti o l’introduzione di un materiale inerte durante la combustione. • Questi motori sono omologati per funzionare con benzina senza piombo. • Accertatevi di utilizzare una benzina con un numero minimo di ottani di 89RON (USA/Canada: 87AL). • L’uso di una benzina con numero di ottani inferiore a quello indicato può provocare il surriscaldamento del motore e problemi come il grippaggio dei pistoni. • Si raccomanda l’uso di benzina senza piombo per motivi di riduzione dell’inquinamento atmosferico, per la vostra salute e per l’ambiente. • Benzine oppure oli di scarsa qualità possono danneggiare i segmenti, i tubi del carburante oppure il serbatoio del carburante del motore. • Die Abgasemission wird durch die grundlegenden Motor-Parameter und -Komponenten gesteuert (d. h. durch die Gemischaufbereitung, die Zündungszeit und die Steuerzeit), ohne dass maßgebliche Zusatzgeräte oder die Zuführung irgend eines inerten Materials während der Verbrennung erforderlich wäre. • Diese Motoren sind für den Betrieb mit unverbleitem Benzin zertifiziert. • Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 89RON (USA/Kanada: 87AL) verwendet wird. • Wenn Benzin mit einem niedrigeren Oktanwert als angegeben verwendet wird, besteht die Gefahr eines Ansteigens der Motortemperatur, was Motorprobleme wie beispielsweise ein Kolbenanfressen zur Folge haben kann. • Unverbleites Benzin wird empfohlen, um die Luftverschmutzung zugunsten Ihrer Gesundheit und zugunsten der Umwelt zu reduzieren. • Benzin oder Öl schlechter Qualität kann zu einer Beschädigung der Dichtungsringe, der Kraftstoffleitungen oder des Kraftstofftanks des Motors führen. RAPPORTO DI MISCELAZIONE RACCOMANDATO 50 BENZINA : 1 OLIO (quando si utilizza olio originale ZENOAH) ADVERTENCIA • La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese de detener el motor y dejar que se enfríe antes de repostar la unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el reabastecimiento y aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. • Los motores de Zenoah están lubricados con un aceite especialmente formulado para uso en motores de gasolina de 2-tiempos refrigerados por aire. Si no estuviere disponible el aceite de Zenoah, utilice un aceite de calidad con antioxidante agregado que sea expresamente para uso en motores refrigerados por aire de 2- ciclos (ACEITE JASO FC GRADE o ISO EGC GRADE). • No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua) mezclado con aceite. PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA GASOLINA 50 : ACEITE 1 (al utilizar el aceite auténtico de ZENOAH) • Las emisiones del escape son controladas por los parámetros y componentes fundamentales del motor (por ejemplo, carburación, ajuste de encendido y de puerto) sin agregar ningún software mayor o introducir un material inerte durante la combustión. • Estos motores están certificados para funcionar con gasolina sin plomo. • Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89RON (EE.UU./Canadá: 87AL). • Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor que el prescrito, existe el peligro de que la temperatura del motor se eleve y ocurra como consecuencia un problema en este, como por ejemplo un atascamiento del pistón. • Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la contaminación del aire por el bien de su salud y del medioambiente. • Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar los anillos de sellado, las líneas o el tanque de combustible del motor. 15 Deutsch Italiano Español 3. Kraftstoff und Kettenöl 3. Olio del carburante e della catena 3. Combustible y aceite de la cadena ■ MISCHUNG DES KRAFTSTOFFES ■ MISCELAZIONE DEL CARBURANTE ■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE WICHTIG IMPORTANTE IMPORTANTE • Es ist auf ein gutes Durchmischen zu achten. • Prestate attenzione l’agitazione. 1. Die zu mischende Benzin- und Ölmenge abmessen. 2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür geeigneten Kraftstoffbehälter schütten. 3. Das gesamte Öl dazu schütten und das Gemisch gut durchmischen. 4. Den Rest des Benzins dazu schütten und das Gemisch erneut für mindestens eine Minute durchmischen. Da je nach Ölzusatz einige Ölsorten recht schwer durchzumischen sein könnten, ist ein ausreichendes Durchmischen erforderlich, damit der Motor lange betriebsbereit ist. Es ist darauf zu achten, dass bei nicht ausreichendem Durchmischen aufgrund einer ungewöhnlich mageren Mischung ein erhöhtes Risiko eines verfrühten Kolbenanfressens besteht. 5. Auf die Außenseite des Behälters ist eine klare Kennzeichnung anzubringen, damit verhindert wird, dass der Behälter mit anderen Benzin- oder sonstigen Behältern verwechselt wird. 6. Der Inhalt ist für eine leichte Identifizierung auf der Außenseite zu kennzeichnen. 1. Misurate le quantità di olio e benzina da miscelare. 2. Versate parte della benzina in un contenitore per carburante adeguato e pulito. 3. Versate tutto l’olio ed agitate bene. 4. Versate il resto della benzina ed agitate nuovamente per almeno un minuto. Poichè alcuni olii possono essere difficili da miscelare, per garantire la massima durata del motore è necessario agitare bene. In caso di miscelazione insufficiente, aumenta il rischio di grippaggio prematuro del pistone a causa della miscela eccessivamente povera. 5. Marcate chiaramente il contenitore per evitare di confondere il contenuto con quello di altri contenitori. 6. Annotate il contenuto all’esterno del contenitore per identificarlo facilmente. ■ BETANKEN DES GERÄTES 1. Den Kraftstoff-Tankverschluss losdrehen und entfernen. Den Verschluss an einem staubfreien Ort ablegen. 2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines vollen Fassungsvermögens mit Kraftstoff befüllen. 3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher fest drehen und eventuelle KraftstoffFlecken um das Gerät herum aufwischen. ■ RIFORNIMENTO DELL’UNITA’ 1. Svitate e togliete il tappo del carburante. Appoggiatelo su una superficie priva di polvere. 2. Versate il carburante nel serbatoio fino all’80% della sua capacità. 3. Fissate saldamente il tappo del carburante e rimuovete l’eventuale carburante fuoriuscito intorno all’unità. WARNUNG 1. Für das Betanken einen leeren Boden wählen. 2. Das Gerät vor dem Starten des Motors mindestens 3 Meter vom Ort des Auftankens entfernen. 3. Den Motor vor dem Auftanken stoppen. Zu diesem Zeitpunkt sicherstellen, dass das gemischte Benzin im Behälter ausreichend durchgemischt wird. ZUGUNSTEN EINER LANGEN BETRIEBSDAUER IHRES MOTORS IST FOLGENDES ZU VERMEIDEN; 1. DIE VERWENDUNG VON KRAFTSTOFF OHNE ÖL (PURER KRAFTSTOFF) – Die Verwendung dessen führt schnell zu ernsthaften Schäden der inneren Motor-Bauteile. 2. DIE VERWENDUNG VON GASÖL – durante • Preste atención en la agitación. 1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar. 2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de combustible aprobado y limpio. 3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien. 4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente durante por lo menos un minuto. La mezcla de algunos aceites puede resultar difícil, dependiendo de los ingredientes del aceite, es necesaria una agitación suficiente para beneficio de la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación es insuficiente, existe un aumento en el peligro de atascamiento del pistón anticipado debido a una mezcla anormalmente pobre. 5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del depósito para evitar que este se pueda confundir con depósitos de gasolinas u otras sustancias. 6. Indique los contenidos en la parte exterior del deposito para una fácil identificación. ■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD 1. Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo. 2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la capacidad total. 3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie cualquier derramamiento de combustible que se encuentre al rededor de la unidad. AVVERTIMENTO 1. Il rifornimento deve avvenire all’aperto su un terreno incolto. 2. Prima di avviare il motore, spostatevi ad almeno 3 metri dal punto di rifornimento. 3. Spegnete il motore prima di iniziare il rifornimento. Accertatevi di aver agitato sufficientemente la miscela nel contenitore. PER LA MASSIMA DURATA DEL MOTORE, EVITATE; 1. CARBURANTE SENZA OLIO (BENZINA GREZZA) – Provocherà velocemente gravi danni ai componenti interni del motore. 2. GASOLIO – Può deteriorare le parti in gomma e/o plastica e compromettere la lubrificazione del motore. ADVERTENCIA 1. Seleccione un terreno al descubierto para el reabastecimiento. 2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. 3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad. En ese momento, asegúrese de agitar en forma suficiente la gasolina mezclada en el depósito. PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR, EVITE; 1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA) – Esto ocasionará rápidamente daños graves a las partes internas del motor. 2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la 17 Deutsch 3. Kraftstoff und Kettenöl 3. 4. 5. 6. Die Verwendung dessen kann zu einer Beeinträchtigung der Gummi- und/oder Plastikteile und zu einer Spaltung der Motorschmierung führen. DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR DIE VERWENDUNG MIT 4-TAKTMOTOREN – Die Verwendung dessen kann zu einer Zündkerzenverschmutzung, zu einer Blockierung der Auspufföffnung oder zu einem Feststecken des Kolbenrings führen. Die Verwendung gemischten Kraftstoffs, der über den Zeitraum eines Monats oder länger nicht verwendet wurde, kann zu einer Verstopfung des Vergasers führen, was zur Folge hätte, dass der Motor nicht mehr ordnungsgemäß arbeitet. Falls das Gerät über einen längeren Zeitraum hinweg gelagert werden soll, ist der Kraftstofftank nach seiner vollständigen Entleerung zu reinigen. Anschließend ist der Motor zu starten und der Vergaser von Verbundkraftstoff zu befreien. Für den Fall eines erforderlichen Entsorgens des bereits verwendeten Behälters mit gemischtem Kraftstoff ist dieser ausschließlich an den dafür vorgesehenen AbfallstoffSammelstellen zu entsorgen. Italiano 3. Olio del carburante e della catena 3. Combustible y aceite de la cadena 3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI – Può imbrattare la candela, intasare la porta di scarico o grippare le guarnizioni dei pistoni. 4. Miscele rimaste inutilizzate per più di un mese possono intasare il carburatore compromettendo il corretto funzionamento del motore. 5. In caso di inutilizzo prolungato del motore, svuotate il serbatoio del carburante e pulitelo. Successivamente, accendete il motore e svuotate il carburante dalla miscela. 6. Per l’eventuale smaltimento, i contenitori con la miscela di olio esausto devono essere consegnati ad un centro di raccolta autorizzato. lubricación del motor. 3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS – Esto puede ocasionar incrustaciones de la bujía de encendido, bloqueo del orificio de escape o del anillo de pistón. 4. Los combustibles mezclados que se hayan dejado sin utilizar durante un período de un mes o más pueden obstruir el carburador y provocar una falla haciendo que el motor no funcione correctamente. 5. En el caso de almacenamiento del producto durante un período de tiempo prolongado, limpie el tanque de combustible después de haberlo desocupado. Luego, active el motor y vacíe del carburador el combustible compuesto. 6.En el caso de tener que desechar el depósito de aceite mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio autorizado. NOTA Per maggiori dettagli sulla garanzia di qualità, leggete attentamente la descrizione nella sezione Garanzia limitata. La garanzia non copre la normale usura e le eventuali modifiche al prodotto che non ne influenzano la funzionalità. La garanzia viene invalidata anche nel caso di mancato rispetto delle istruzioni di miscelazione del carburante ecc. contenute in questo manuale. HINWEIS Hinsichtlich der Einzelheiten über die Qualitätssicherung bitte die Beschreibung im Abschnitt „Eingeschränkte Garantiebestimmungen“ sorgfältig durchlesen. Darüber hinaus werden normaler Verschleiß und Änderungen des Gerätes ohne funktionelle Auswirkungen nicht durch die Garantie abgedeckt. Zudem ist darauf zu achten, dass die Folgen einer Nichtbeachtung der in der Bedienungsanleitung beschriebenen Hinweise insbesondere hinsichtlich der Verwendung des gemischten Kraftstoffs o. Ä. unter Umständen nicht durch die Garantie abgedeckt sind. ■ KETTENÖL Als Kettenöl wird ganzjährig SAE #10W30 oder SAE #30 ~ #40 für Sommer- und SAE #20 für Winterbetrieb empfohlen. HINWEIS Kein Altöl oder wieder aufbereitetes Motoröl verwenden, da dies eine Funktionsstörung der Ölpumpe verursachen könnte. Español ■ OLIO CATENA Usate olio motore SAE #10W-30 tutto I’anno o SAE #30 ~ #40 d’estate e SAE #20 d’inverno. NOTA Non usate olio usato o sporco, dato che potrebbe danneggiare la pompa. NOTA Para detalles sobre la garantía de calidad, lea cuidadosamente la descripción que está en la sección de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y cambio normal en el producto sin influencia funcional no está cubierto por la garantía. También tenga cuidado si en el manual de instrucciones en la parte sobre el uso, no están contemplados detalles como la mezcla de gasolina, etc. es posible que esto no sea cubierto por la garantía. ■ ACEITE PARA LA CADENA Utilice aceite para motores SAE #10W-30 durante todo el año o bien SAE #30 ~ #40 en verano y SAE #20 en invierno. NOTA Nunca utilice aceite descartado o regenerado, ya que esto puede hacer que la bomba de aceite resulte dañada. 19 Deutsch 4. Betrieb des Motors Es ist äußerst gefährlich, wenn Sie die Kettensäge mit angebrachten beschädigten Teilen oder ohne das Anbringen aller erforderlichen Teile betreiben. Bevor Sie den Motor starten, stellen Sie sicher, dass alle Teile einschließlich Kettensteg und Sägekette richtig installiert sind. ■ STARTEN DES MOTORS 1. Kraftstoff und Kettenöl in die entsprechenden Tanks einfüllen und die Tankverschlüsse gut verschließen. (F7) (1) Kraftstoff (2) Kettenöl Italiano Español 4. Uso del motore 4. Operación del motor E’ pericoloso utilizzare una motosega che abbia qualche parte danneggiata o mancante. Prima di avviare il motore, assicurarsi che tutte le parti, inclusa la barra e la catena, siano installate propriamente. Es muy peligroso operar una sierra de cadena cuando sus componentes están averiados o faltantes. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que todos los componentes, incluyendo la barra y cadena, estén montados apropiadamente. ■ AVVIAMENTO DEL MOTORE 1. Riempire i serbatoii di carburante e di olio per catena, e stringere bene i tappi. (F7) ■ ARRANQUE DEL MOTOR 1. Llene combustible y aceite para cadena en los respectivos tanques y apriete firmemente los tapones. (F7) (1) Carburante (2) Olio per catena (1) Combustible (2) Aceite para cadena 2. Den Schalter auf die Position "I" stellen. (F8) 2. Regolare il commutatore pozizione "I". (F8) (1) Schalter (1) Commutatore (1) Interruptor 3. Den Drosselhebel zusammen mit der Drückersicherung halten, die Verriegelung an der Seite eindrücken und den Drosselhebel loslassen, so daß er in der Startposition verbieibt. (F9) 3. Mentre si tiene la leva di commando del gas insieme con l'arresto di sicurezza, premere la chiusura laterale e rilasciare la leva di comando del gas per regolarla nella posizione di avviamento. (F9) 3. Mientras sujeta la palanca de gases junto con el seguro del gatillo, empuje el cierre lateral y suelte la palancas de gases para que quede en la posición de arranque. (F9) (1) Drückersicherung (2) Drosselhebel (3) Verriegelung (1) Arresto di sicurezza (2) Leva di comando (3) Chiusura 4. Den Choke-Knopf in die geschlossenPosition herausziehen. (F10) 4. Ritirare il pulsante di strozzatura per regolarlo nella posizione di chiusura. (F10) Beim Neustarten unmittelbar nach Ausschalten des Motors den Choke-Knopf in der OffenPosition lassen. sulla Quando si avvia il motore subito dopo averlo arrestato, lasciare il pulsante di strozzatura nella posizione di apertura. (1) Choke-Knopf 2. Coloque el interruptor en la posición "I". (F8) (1) Seguro del gatillo (2) Palanca de gases (3) Cierre 4. Extraiga la perilla del estrangulador hasta la posición de cierre. (F10) Para rearrancar inmediatamente después de detener el motor, deje la perilla del estrangulador en la pasición abierta. (1) Perilla del estrangulador (1) Pulsante di strozzatura 21 Deutsch Italiano Español 4. Betrieb des Motors 4. Uso del motore 4. Operación del motor 5. Die Kettensäger sicher am Boden halten und das Starterseil kräftig ziehen. (F11) 6. Sabald Zündungen auftreten, den Choke-Knopf eindrücken und den Starter erneut ziehen, um den Motor zu starten. 7. Den Motor mit etwas gezogenem Drosselhebel warmlaufen lassen. 5. Tirare con forza il cavo dell'avviatore mentre la motosega viene tenuta sicuramente al suola. (F11) 6. Quando l'accensione incomincia, premere il pulsante di strozzatura e tirare di nuovo I'avviatore per avviare il motore. 7. Lasciare il motore riscaldarsi con la leva di comando del gas tirata fuori leggermente. 5. Sujetando firmemente la sierra apoyada en el piso, tire enérgicamente de la cuerda del arrancador. (F11) 6. Cuando se encienda el motor, presión la perilla del estrangulador y tire nuevamente del arrancador para poner en marcha el motor. 7. Deje que el motor se caliente con la palanca de gases ligeramente halada. Vor Starten des Motors überprüfen, daß die Sägekette keinen Kontakt mit irgendwelchen Gegenständen hat. ■ ÜBERPRÜFEN DER ÖLZUFUHR Bringen Sie unbedingt den Kettensteg und die Sägekette an, wenn Sie die Ölzufuhr überprüfen. Anderenfalls können drehende Teile freiliegen. Dies ist äußerst gefährlich. Nach Starten des Motors die Kette mit mittlerer Geschwindigkeit laufen lassen und prüfen, ob Öl verspritzt wird, siehe Abbildung. (F12) (1) Kettenöl Die Ölzufuhr kann durch Drehen des Einstellknopfs oben auf dem Zylinderdeckel geändert werden und sollte entsprechend den Arbeitsbedingungen eingestellt werden. (F13) Nach Verbrauch des Öls dauert es einige Minuten, bis das Öl wieder zugeführt wird. Bei jedem Auffüllen des Kraftstoffs den Öltank prüfen und füllen. (1) Einstellknopf Prima di avviare il motore, assicurarsi che la catena della sega non sia in contatto con un oggetto qualsiasi. ■ CONTROLLO DELL'ALIMENTAZIONE IN OLIO Assicurarsi di sistemare la barra e la catena quando si effettua il controllo del livello dell’olio. Altrimenti, le parti rotanti possono sporgere. E’ molto pericoloso. Antes de arrancar el motor, compruebe que la cadena de la sierra no hace contacto con ningún objeto. ■ COMPROBACION DEL SUMINISTRO DE ACEITE Asegúrese de colocar la barra y la cadena al verificar el suministro de aceite. De lo contrario, las partes giratorias estarán expuestas, lo que es muy peligroso. Dopo l'avviamento del motore, lasciare la catena girare ad una velocità media e verificare se l'olio della catena non sia dispersa, come viene illustrato dalla figura. (F12) Después de arrancar el motor, haga funcionar la cadena a velocidad media y compruebe si el aceite el esparcido de la manera observada en la cadena. (F12) (1) Olio della catena (1) Aceite para cadena Il flusso di olio viene regolato mediante il pulsante di regolazione situato nella parte superiore del coperchio del cilindro. Regolarlo quindi a secondo delle condizioni del lavoro. (F13) El flojo de aceite puede ser cambiado girando la perilla provista en la parte superior de la cubierta del cilindro. Efectúe el ajuste de acuerdo a las condiciones de trabajo. (F13) Quando l'olio viene consumato interamente, bisogna aspettare alcuni minuti prima che l'olio si metta a scorrere di nuovo. Verificare e riempire il serbatoio di olio ogni volta che si fa il pieno di carburante. Una vez vaciado el tanque, el aceite tardará unos minutos para volver a circular. Revise y rellene el tanque de aceite cada vez que efectúe el aprovisionarmiento de combustible. (1) Perilla del ajustador (1) Pulsante di regolazione 23 Deutsch Italiano Español 4. Betrieb des Motors 4. Uso del motore 4. Operación del motor ■ EINSTELLUNG DES VERGASERS Der Vergaser wird ab Werk eingestellt. Sollte aufgrund einer anderen Höhe oder Änderungen der Betriebsbedingungen eine Neueinstellung erforderlich sein, lassen Sie bitte diese Einstellung von lhrem Fachhändler ausführen, weil eine falsche Einstellung zu Defekten des Geräts führen kann. Falls Sie die Einstellung selbst durchführen müssen, beachten Sie bitte sorgfältig die folgenden Angaben. ■ REGOLAZIONE DEL CARBURATORE Il carburatore è stato regolato nella fabbrica. Se questa motosega necessita una nuova regolazione a causa dei cambiamenti delle condizioni di lavoro o di altitudine, si prega di rivolgersi al distributore qualificato per le regclazioni necessarie. Une regolazione sbagliata potrà danneggiare la motosega. Se si vuole eseguire la regolazione da solo, seguire con cura le istruzioni seguenti. ■ AJUSTE DEL CARBURADOR El carburador ha sido ajustado en fábrica. Si hay necesided de efectuar el reajuste de su unidad debido a cambios en la altitud o en las condiciones de operación, deje esta tarea en manos de su distribuidor. Un ajuste incorrecto puede causar serios daños en la unidad. Si ese inevitable que usted mismo efectué el reajuste, observe atentamente los siguientes pasos. Zum Einstellen des Vergasers muß die Kette angebracht sein. 1. Den Motor stoppen und die H- und LNadel bis zum Anschlag einschrauben. Niemals Gewalt anwenden. Dann die Nadeln die unten angegebene Standardanzahl Drehungen zurückdrehen. H-Nadel: L-Nadel: G621AVS 1 ± 1/4 11/2 ± 1/4 2. Den Motor starten und einige Minuten bei niedriger Drehzahl warmlaufen lassen. 3. Die L-Nadel langsam im Uhrzeigersinn drehen bis zur Position, wo die Leerlaufdrehzahl maximal ist, und dann die Nadel um eine Vierteldrehung (1/4) im Gegertuhrzeigersinn zurückdrehen. Die L-Nadel sollte um 1/4 Drehung in einer Richtung von der Standardposition eingestellt sein. 4. Die Leerlauf-Einstellschraube (T) im Gegenuhrzeigersinn drehen, so daß die Sägekette nicht läuft. Wenn die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist, die Schraube im Uhrzeigersinn drehen. 5. Der Vergaser ist mie einem Regler ausgestattet. Machen Sie einen Testschnitt und stellen Sie die H-Nadel auf die beste Schneidleistung ein, nicht auf maximale Drehzahl. Zu weites Drehen der H-Nadel verursacht Mangel an Leistung oder schlechte Beschleunigung. In einem solchen Fall drehen Sie die H-Nadel etwas in gegenuhrzeigerrichtung. (1) L-Nadel (2) H-Nadel (3) Leerlauf-Einstellschraube Regolare con cura il carburatore con la catena della barra fornita. 1. Arrestare il motore ed avvitare gli aghi "H" e "L" finchè si fermino. Non forzare mani. Regolarli quindi sul numero standard di giri, come indicato in seguito. Ago "H": Ago "L": G621AVS 1 ± 1/4 11/2 ± 1/4 2. Avviare il motore e lasciarlo riscaldarsi a marcia al minimo per alcuni minuti. 3. Girare lentamente I'aga "L" nel senso orario per giungere alla posizione sulla quale la velocità al minima è massima, e regolare quindi l'ago di nuovo ad un quarto (1/4) di giro nel senso antiorario. L'ago "L" sarà regolato ad un quarto (1/4) di giro in ambi sensi rispetto alle posizioni standard. 4. Girare la vite di regolazione della marcia al minimo (T) nel senso antiorario, di modo che la catena della sega non giri. Se la velocltà al minimo è eccessivamente bassa, girare la vite nel senso orario. 5. Il carburatore viene fornito con un regolatore. Eseguire un taglio di prova e regolare I'ago H per ottenere il migliore rendimento di taglio, e non la velocità massima. Una rotazione eccessiva dell'ago H risulterà in una perdita di potenza o una cattiva accelerazione. In questo caso girare l'ago H un poco nel senso antiorario. (1) Ago "L" (2) Ago "H" (3) Vite di regolazione della marcia al minimo Asegúrese de ajustar el carburador con la cadena de barra provista. 1. Detenga el motor e introduzca, haciéndolas girar, ambas agujas H y L hasta que se detengan. Evite forzar. Luego desenrosque el número de vueltas estándard indicado a continuación. Aguja H: Aguja L: G621AVS 1 ± 1/4 11/2 ± 1/4 2. Arranque el motor y déjelo calentar por unos minutos a baja velocidad. 3. Gire lentamente la aguja L en el sentido de las agujas del reloj hasta encontrar el punto en que se obtenga la máxima velocidad de ralentí, y luego haga regresar la aguja un cuarto (1/4) de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj. La aguja L debe ser ajustada 1/4 de vuelta en una u otra dirección desde la posición estándard. 4. Gire el tornillo de ajuste de ralentí (T) en el sentido contrario a las agujas del reloj evitando que gire la cadena. Si la velocidad de ralentí es demasiado lenta, gire el tornillo en el sentido de las agujas del reloj. 5. El carburador ha sido equipado con regulador. Efecté el ajuste de cada una de las agujas para obtener la mejor fuerza de corte, y no para una velocidad máxima. La sobrerrotación de las agujas causará una falta de potencia o una aceleración defectuosa. En tal caso, gire ligeramente cada una de las agujas en el sentido contrario a las agujas del reloj. (1) Aguja L (2) Aguja H (3) Tornillo de ajuste de ralentí 25 Deutsch Italiano Español 4. Betrieb des Motors 4. Uso del motore 4. Operación del motor ■ VEREISUNGS-VORBEUGESYSTEM Dieses System verhindert eine Vereisung des Vergasers, was manchmal beim Sägen im Winter vorkommt.Falls die Säge plötzlich stehenbleibt oder langsamer wird, das System wie folgt verwenden. ■ DISPOSIVITO DI PREVENZIONE CONTRO IL CONGELAMENTO Questo dispositivo serve ad impedire il carburatore di congelarsi mentre si lavora durante l'inverno. Se la motosega si arresta o rallenta improvvisamente durante il lavoro , usare questo dispositivo nel modo seguente: ■ SISTEMA DE PREVENCION DE CONGELACION Este sistema evita la congelación del carburador que podría ocurri durante el aserrado en épocas de frío. Cuando se haya detendio o desacelerado bruscamente la sieera, utilice el sistema de la siguiente manera: 1. Rimuovere il coperchio del filtro aria, il filtro aria ed il silenziatore di scarico. (F15) 1. Remover la cubierta del filtro de aire, el filtro de aire y el silenciador. (F15) 1. Luftreiniger-Abdeckung, Luftfilter und Schalldämpfer abnehmen. (F15) (1) Zylinderabdeckung (2) Luftfilterabdeckung (3) Ansaug-Geräuschdämpfer (4) Luftfilter 2. Die Klappe an der Rückseite der Zylinderabdeckung lösen und umdrehen. (F16) 3. Die Abdeckungen so wieder anbringen. Dieses System niemals bei normalen Temperaturen verwenden, weil sich sonst der Motor eventuelle aufgrund von Überhitzung des Vergasers nicht starten läßt. (1) Coperchio del cilindro (2) Coperchio del filtro aria (3) Silenziatore di aspirazione (4) Filtro aria 2. Sganciare il portello della parete posteriore del coperchio di cilindro, e roversciarlo. (F16) 3. Montare i coperchi sulle loro pasizioni originali. Non usare questo dispositivo in temperatura normale, poilchè ciò può causare un difetto di avviamento dovuto al surriscaldamento del carburatore. (1) Cubierta del cilindro (2) Silenciador de admision (3) Filtro de aire (4) Cubierta del filtro de aire 2. Remueva la portezuela provista en la pared trasera de la cubierta del cilindro e inviértala. (F16) 3. Instaie las cubiertas taI como están. No utilice este sistema en condiciones normales de temperatura, pues podría provocar fallas de arranque ocasionadas por un recalentamiento del carburador. (1) Portello (1) Portezuela ■ GEFRIERSCHUTZAUSRÜSTUNG Für verwendung unter extrem kalten Bedingungen, sind wahlweise Teile, wie rechts gezeigt, erhältlich. Wenn normaler Luftfilter gefriert, auch wenn die Luke geöffnet ist, bitte fordern Sie bei lhrem nächsten Fachhandel die Teile für die Gefrierschutzausrüstung an! (F17) ■ CASSETTA ANTICONGELANTE Per l'uso in condizione di temperatura molto bassa, i pezzi in opzione indicati sulla destra sono disponibili. Quando il filtro aria normal è congelato anche se il portello rimane aperto, si prega di rivolgersi al rappresentante per ottenere i pezzi della cassetta anticongelante. (F17) ■ EQUIPO ANTICONGELANTE Las piezas opcionales indicadas a la derecha están disponibles para el uso bajo condición de temperatura muy baja. Cuando el filtro de aire normal estd congelado aungue la escotilla sea abierta, consulte al distribuidor para lograr las piezas del equipo anticongelante. (F17) (1) Zuluftstecker (2) Nylonnetz-Luttfilter (3) Zylinder-Abdeckung für die (1) Tappo di entrata dell'aria (2) Filtro aria del tipo a rete di nailon (3) Coperchio di cilindro per uso in condizione di freddo (1) Tapón de entrada de aire (2) Filtro de aire de tipo dered de nilón (3) Cubierta de cilindro para uso en frlo (1) Klappe 27 Deutsch Italiano Español 4. Betrieb des Motors 4. Uso del motore 4. Operación del motor ■ KETTENBREMSE (Nur automatiquebremse) Das Bremssystem arbeitet derart, daß die Kette sofort gestoppt wird, wenn der vordere Handschutz mit der linken Hand vorwärts gedrückt wird (z.B. wenn die Kettensäge ausschlägt). Die Bremse wird gelöst, wenn der Hebel in Richtung des vorderen Handgriffs gezogen wird. (F18) ■ FRENO DELLA CATENA (Solo freno della automatico) Il dispositivo del freno viene concepito per arrestare il movimento della catena immediatamente quando il riparo per la mano anteriore viene spinto dalla mano sinistra (per esempio, se succede un colpo di ritorno della motosega). Il freno viene rilasciato tirando la leva verso la impugnatura anteriare. (F18) ■ FRENO DE CADENA (Sólo freno de automático) El sistema del freno està diseñado para detener inmediatamente el movimiento de la cadena al empujar la guarda delantera con la mano izquierda (p. ej. en caso que la cadena sea lanzada hacia atrás). El freno es liberado tirando la palanca hacia la empuñadura delantera. (F18) Wenn der Motor längere Zeit mit hoher Drehzahl läuft, während die Bremse angezogen ist, führt dies zu einer Beschädigung der Kupplung. Nach der Bremsung den Droseelhebel loslassen und die Bremse lösen. (1) Vorderer Handgriff (2) Gelöst (3) Bremsung (4) Bremshebel Un difetto della friziane verrà causato se si fa funzionare il motore ad alta velocità per un lungo periodo. Quando il freno è stato usato, rilasciare la leva di comando del gas e riiasciare il freno. El funcionamiento del motor a alta velocidad durante un tiempo prolongado con el freno accionado ocasionará la avería del embrague. En caso que accione el freno, suelte la palancas de gases y libere el treno. (1) Impugnatura anteriore (2) Rilasciato (3) Frenatura (4) Leva del freno (1) Empuñadura delantera (2) Liberada (3) Frenada (4) Palanca de freno [Achtung] Vor der Inbetriebsetzung ist unbedingt die Bremswirkung zu überprüfen. [Precauzione] Verificare il funzionamento del freno effettuando una ispezione ogni giorno. [Cuidados] Asegúrese de verificar el funcionamiento correcto del freno cuando la inspección de rutina. Vorgehensweise bei der Überprütung: 1) Den Motor ausschalten. 2) Die Keitensäge mit den beiden Händen waagerecht halten, die Hand vom vorderen Handrad wegnehmen, und die Spitze der Führungsstange an einen Baumstumpf anschlagen, um die Bremswirkung zu überprüfen. Je nach der Größe der Führungsstange ändert sich die Betätigungshöhe. (F19) Per verificare: 1) Spegnere il motore. 2) Mantenendo la motosega orizzontalmente, rilasciare la sua mano dall'impugnatura anteriore, colpire l'estremità della barra di guida contro un troncone, ecc., poi verificare il funzionamento del freno. Il livello di operazione varia con la dimensione della barra. (F19) Falls die Bremse nicht richtig wirkt, beauftragen Sie lhren Händler mit der Überprüfung und der Reparatur. Wenn sich der Motor in gebremstem Zustand mit hoher Drehzahl umdreht, so wird die Kupplung erhitzt, und dies kann zu einer Störung führen. Wenn während des Betriebes die Bremse betätigt wird, die Finger sofort vom Gashebel nehmen und lassen Sie den Motor im Leerlauf. Se il freno non funziona bene, chiedere il servizio di ispezione e di riparazione. Se si lascia girare il motore ad alta velocità con il freno inserito, Ia frizione verrà riscaldata, ciò causarà dei problemi. Se il freno viene azionato durante l'uso, rilasciate immediatamente le dita dalla leva del gas e lasciate che il motore giri al minimo. ■ ABSTELLEN DES MOTORS 1. Den Gasgrift freigeben und den Motor kurze Zeit im Leerfauf laufen lassen. 2. Den Schalter auf die "O"-Stellung (STOP) bringen. (F20) ■ ARRESTO DEL MOTORE 1. Lasciate andare l'acceleratore facendo girare il motore al minimo per qualche minuto. 2. Portate l'interruttore su "O" (posizione di arresto). (F20) (1) Schalter Método de verificación: 1) Parar el motor. 2) Asir horizontalmente la sierra de dientes articulados con las dos manos, soltar la mano del mango delantero, golpetear la extremidad de la barra de guia contra un tocón o algo similar, y verificar que el freno funciona correctamente. La altura de operación depende del tamaño de la barra. (F19) Si el freno no funciona bien, solicitar una inspección y reparo a su revendedor. Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el freno aplicado, puesto que eso resulta en sobrecalentamiento del embrague y averia del aparato. Cuando se proceda a utilizar el freno durante el funcionamiento, apartar inmediatamente los dedos de la palanca de aceleración y mantener el motor girando en vacío. ■ APAGADO DEL MOTOR 1. Suefte la palanca del acelerador y deje el motor funcionando a velocidad de marcha en vacío durante unos minutos. 2. Coloque el interruptor en la posición "O" (STOP). (F20) (1) Interruttore (1) Interruptor 29 Deutsch Italiano 5. Sägen 5. Taglio • Vor Arbeitsbeginn den Abschnitt "Sicherheitshinweise" durchlesen. Es wird empfohlen, zu Übungszwecken zunächst einfach zu schneidende Holzstücke durchzusägen. Dies hifft lhnen auch, mit der Bedienung der Kettensäge vertraut zu werden. • Beachten Sie immer diese Sicherheitsvorschriften. Die Kettensäge darf nur zum Schneiden von Holz verwendet werden. Es ist untersagt andere Materialien damit zu schneiden. Das Vibrieren und der Rückstoß sind unterschiedlich und die Sicherheitseigenschaften wären nicht gewährleistet. Benutzen Sie die Kettensage nicht als Hebel um Gegenstände anzuheben, zu bewegen oder zu spalten. Es ist untersagt an die Topfwelle der Kettensäge andere Teile als die vom Hersteller angegebenen anzuschließen. • Es ist nicht erforderlich, die Kettensäge in die Schnittstelle hineinzudrücken. Den Motor mit Vollgas laufen lassen und beim Ansetzen nur leichten Druck auf die Säge ausüben. • Sollte die Sägekette in der Schnittstelle eingeklemmt sein, nicht versuchen, den Kettensteg mit Gewalt herauszuziehen, sondern mit einem Keil oder einer Stange die Schnittstelle aufstemmen. ■ VORSICHTSMAßNAHMEN GEGEN RÜCKSTOß (F21) • Diese Kettensäge ist mit einer Kettenbremse ausgerüstet, die im Falle eines Zurückschlagens der Säge die Kette sofort anhält — vorausgesetzt, daß die Bremsvorrichtung einwandfrei funktioniert. Aus diesem Grunde muß die Funktion der Kettenbremse vor jedem Arbeitsbeginn überprüft werden. Zu diesem Zweck die Kettensäge 1-2 Sekunden mit Vollgas laufen lassen, dann mit der Hand nach vorne gegen den Handschutzbügel drücken. Die Kette muß nun bei höchster Motordrehzahl sofort stehenbleiben. Wenn die Kette nur zögernd oder überhaupt nicht anhält, das Bremsband und die Kupplungstrommel vor der Inbetriebnahme auswechseln. • Es ist von größter Wichtigkeit, daß die Kettenbremse vor jedem Arbeitsbeginn auf einwandfreie Funktion überprüft wird. Die Kette muß immer scharf gehalten werden, um eine möglichst hohe Sicherheit gegen Rückstoß zu bieten. Ein Entfernen der Sicherheitseinrichtungen, ungenügende Wartung oder inkorrektes Auswechseln von • Prima di procedere con il lavoro, Ieggete la sezlone ' Per la vostra sicurezza" . Raccomandiamo di fare inizialmente pratica con tronchi di piccole dimensioni. Ciò vi farà anche ac-quisire familiarità con la motosega. • Seguire sempre le norme di sicurezza. La motosega deve essere utilizzata solamente per tagliare legno. È proibito tagliare altri tipi di materiali. Le vibrazioni ed il contraccolpo sono differenti ed i requisiti di sicurezza non sarebbero rispettati. Non utilizzare la motosega come leva per sollevare, spostare o spezzare oggetti, ne bloccarla su sostegni fissi. È proibito applicare alla presa di forza della motosega utensili o applicazioni che non siano quelli indicati dal costruttore. • Non è necessario applicare forza durante il taglio. Se il motore è al massimo dei giri, applicate solo una leggera pressione. • Se la catena viene imprigionata nel taglio, non tentate di estrarla a forza, ma servitevi invece di un cuneo o di attrezzi simili. ■ ATTENZIONE AL RINCULOO (F21) • Questa motosega possiede un freno che, se funzionante a dovere, ferma la catena in caso di rinculo. Controllatene l'efficienza prima di iniziare il lavoro portando il motore a pieno regime per 1-2 secondi e quindi spingendo in avanti la protezione anteriore della mano. Quando il motore è a pieno regime, Ia catena dovrebbe fermarsi immediatamente. Se tarda o non si ferma affatto, sostituite la ganascia del freno ed il tamburo della frizione. • Perchè il sistema antirinculo possa funzionare a dovere, è essenziale che il freno della catena sia controllato prima dell'uso e che la catena stessa sia bene affilata. La rimozione dei dispositivi di sicurezza, Ia manutenzione insuffuciente o la sostituzione male eseguita della barra guida o della catena possono aumentare il rischio di lesionl gravi dovute al rinculo. Español 5. Utilizacjón de la motosierra • Antes de comenzar la tarea, Iea atentamente la sección "Para una operación segura". Se recomienda practicar cortando troncos fàciles. Esto asimismo le permitirá familiarizarse con la unidad. • Seguir siempre las normas de seguridad. La motosierra se debe utilizar sólo para cortar madera. Está prohibido cortar otros tipo de materiales. Las vibraciones y el contragolpe son diferentes y los requisitos de seguridad no serián respetados. No usar la motosierra como palanca para levantar, mover o partir objetos. Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la motosierra utensilios o accesorios que no sean los indicados por el constructor. • No es necesario forzar la sierra en el corte. Aplique sólo una ligera presión mientras hace funcionar el motor a velocidad máxima. • Si la sierra queda trabada en el corte, nunca debe tratar de sacarla forzándola. Utilice una cuña o una palanca para abrir el corte. ■ PROTECCIÓN CONTRA CONTRAGOLPE (F21) • Esta motosierra está equipada con un freno de cadena, el cual detiene el movimiento de la cadena en el caso de que se produzca un contragolpe durante la operación de la unidad. Verifique el funcionamiento del freno de la cadena cada vez antes de comenzar a utilizar la unidad haciendo funcionar el motor a velocidad máxima durante 1 a 2 segundos y empujando luego el protector delantero hacia adelante. La cadena debe detenerse inmediatamente aun mientras el motor funciona a velocidad máxima. Si la cadena demora en detenerse o bien si no se detiene, cambie la cinta del freno y el tambor del embrague antes de utilizar la unidad. • Es extremadamente importante verificar el funcionamiento del freno de la cadena antes de cada uso de la motosierra. Verifique asimismo que los dientes estén afilados con la finalidad de mantener el riesgo de contragolpes dentro de los Iímites de seguridad. Si se desmontan los dispositivos de seguridad, si el mantenimiento no se efectúa correctamente o bien si la barra o la cadena son reemplazadas incorrectamente, se aumenta el riesgo de lesiones personales causadas por contragolpe de la unidad. 31 Deutsch Italiano Español 5. Sägen 5. Taglio 5. Utilizacjón de la motosierra ■ TAGLIO DI UN ALBERO (F22) 1. Decidete la direzione di caduta dell'albero sulla base del vento, dell'inclinazione della pianta, della posizione dei rami più pesanti, della facilità di lavoro dopo l'abbattimento, ecc. 2. Liberata l'area attorno all'albero, assicurate un buon appoggio per i piedi ed una via di fuga. 3. Fate una tacca per un terzo del diametro dell'albero sul lato di caduta. 4. Tagliate l'albero sull'altro lato in una posizione leggermente al di sopra del fondo della tacca. ■ TALADO DE ÁRBOLES (F22) 1. Decida la dirección en la cual hará caer el árbol, teniendo en cuenta la dirección del viento, la inclinación del árbol, la ubicación de ramas pesadas, la facilidad de las tareas una vez caído el árbol y cualquier otro factor relacionado. 2. Limpie el área circundante y verifique que tenga un buen apoyo para los pies y una segura vía de escape. 3. Haga una muesca hasta un tercio del diámetro del tronco del árbol en el lado de talado. 4. Haga un corte de talado en el lado opuesto al de la muesca, a un nivel ligeramente superior al de la parte inferior de la muesca. Kettensteg oder Kette stellen ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar, das zu schweren Verletzungen durch ein Zurückschlagen der Säge führen kann. ■ FÄLLEN EINES BAUMES (F22) 1. Vor Arbeitsbeginn die Fallrichtung des Baumes bestimmen, wobei Windrichtung, Neigung des Baumes, Lage der dicken Äste, Leichtigkeit der nachfolgenden Arbeiten und andere Faktoren in Betracht zu ziehen sind. 2. Den Arbeitsbereich um den Baum räumen und dabei für einen festen Stand sowie einen Fluchtweg sorgen. 3. Den Stamm um etwa ein Drittel seines Durchmessers auf der FallrichtungsSeite einkerben. 4. Von der entgegengesetzten Seite den Fällschnitt ansetzen, der etwas höher als der untere Kerbeneinschnitt liegen muß. Vor dem Fällen eines Baumes alle in der Nähe befindlichen Personen rechtzeitig warnen. (1) Einkerbung (2) Fällschnitt (3) Fällrichtung Ablängen und Entästen • Immer für einen festen Stand sorgen. Niemals auf dem Stamm selbst stehen. • Darauf achten, daß abgelängte Stücke nicht rollen können. Vor allem bei Arbeiten an einem Hang immer auf der Bergseite des Stammes stehen. • Die Anweisungen im Abschnitt "Sicherheitshinweise" beachten, um einen Rückstoß der Kettensäge zu verhindern. Vor Arbeitsbeginn die Richtung der am zu schneidenden Stamm anliegenden Biegekraft überprüfen. Der abschließende Einschnitt muß immer von der entgegengesetzten Seite der Biegerichtung ausgeführt werden, damit der Kettensteg nicht im Einschnitt eingeklemmt wird. Quando abbattete un albero, avvertite chi lavora vicino a voi. (1) Tacca (2) Taglio di caduta (3) Direzione di caduta Sfrondamento e taglioo • Assicuratevi sempre una solida base di lavcro. Non state in piedi sull'albero. • State attenti al rotolare del tronco. Se vi trovate su un pendio, lavorate sul lato a monte del tronco. • Evitate il rinculo seguendo le istruzioni contenute in "Per la vostra sicurezza". Prima di iniziare il lavoro, controliate in che direzione tende a piegarsi l'albero. Terminate il taglio dal lato ad essa opposto per evitare che la sega venga imprigionata nel taglio. Antes de talar un árbol, asegúrese de advertir a los demás trabajadores del peligro. (1) Muesca (2) Corte de talado (3) Dirección Trozado y corte de ramas • Asegúrese de tener un firme apoyo para los pies. Nunca trabaje estando parado sobre el tronco. • Tenga especial cuidado al efectuar estos trabajos, ya que el tronco puede rodar hacia un lado. Al trabajar en una pendiente, ubíquese más arriba que el tronco. • Siga las instrucciones dadas en la sección "Para una operación segura" para evitar el riesgo de contragolpes de la motosierra. Antes de comenzar los trabajos, verifique la dirección de la fuerza de dobiado en el interior del tronco a cortar. Termine el corte siempre en el lado opuesto a la dirección de la fuerza de doblado para evitar que la barra guía quede atrapada en el corte. 33 Deutsch Italiano 5. Sägen 5. Taglio 5. Utilizacjón de la motosierra Flach auf dem Boden liegende Stämme (F23) Den Stamm bis zur Hälfte einschneiden, dann umdrehen und von der entgegengesetzten Seite durchsägen. Dopo l'abbattimento (F23) Tagliate sino a metà del diametro, quindi voltate il tronco e tagliate dal lato oppcsto. Un tronco apoyado en el suelo (F23) Haga un corte hasta la mitad del tronco. Dé vuelta al tronco y termine el corte desde el otro lado. Abgestützte Stämme (F24) Im Bereich A zuerst von unten bis auf etwa ein Drittel des Stammdurchmessers einschneiden, dann den abschließenden Schnitt von oben nach unten durchführen. Im Bereich B zuerst bis auf etwa ein Drittel des Stammdurchmessers von oben nach unten schneiden, dann den abschließenden Schnitt von unten nach oben vornehmen. Se il tronco è sollevato dal terra (F24) Tagliate un terzo del diametro dal basso, terminando il lavoro dall'alto. Nell'area B, tagliate un terzo del diametro dall'alto e quindi finite il taglio dal basso. Un tronco separado del suelo (F24) En el área "A", comience cortando desde abajo hasta un tercio del diámetro del tronco y termine el corte desde arriba. En el área "B", comience cortando desde arriba hasta un tercio del diámetro del tronco y termine el corte desde abajo. Abschneiden der Äste eines gefällten Baumes (F25) Sfrondamento di un albero abbattuto (F25) Guardate in che direzione si piega il ramo. Fate quindi il taglio iniziale sul lato in cui esso si piega, finendo il taglio sul lato opposto. Cómo cortar las ramas de un tronco caído (F25) Verifique hacia qué lado está doblada la rama a cortar. Comience haciendo un corte desde el lado hacia el cual está doblada la rama y termine el corte desde el otro lado. Zuerst überprüfen, in welche Richtung der Ast gebogen ist. Dann den ersten Einschnitt auf der Innenseite der Biegung vornehmen, dann von der entgegengesetzten Seite den Ast durchtrennen. Fate attenzione ai movimenti del ramo durante il taglio. Auf zurückschnellende Äste und Zweige achten. Ausputzen von stehenden Bäumen (F26) Zverst von unten nach oben schneiden, dann den Ast von der Oberseite her durchsägen. • Auf festen Stand achten und keine instabile leiter verwenden. • Die Reichweite nicht überschreiten. • Nicht über der Schulterhöhe sägen, • Die Kettensäge immer mit beiden Händen anfassen. Potatura (F26) Tagliate dall'alto, finendo il taglio dal basso. • Non lavorate stando su basi non stabili o scale a pioli. • Non estendetevi troppo. • Non tagliate al di sopra delle vostre spalle. • Impugnate sempre la sega a due mani. Español Trabaje con cuidado, ya que la rama cortada puede saltar hacia atrás. Cómo podar árboles en pie (F26) Comience el corte desde abajo y termine cortando des de arriba. • Verifique que tenga un apoyo firme para los pies antes de comenzar a trabajar. No utilice escaleras. • Evite estirarse para cortar las ramas de un árbol. • Nunca efectúe cortes a una altura mayor que la de sus propios hombros. • Sostenga siempre la motosierra firmemente con ambas manos. 35 Deutsch 6.Wartung Vor der Wartung immer den Motor stappen. Italiano 6. Manutenzione Assicurarsi che il motore è arrestato. Español 6. Mantenimiento Verifique que el motor esté detendo. A. TÄGLICHE PRÜFPUNKTE A. PUNTI DI ISPEZIONE QUOTIDIANA 1. Luftfilter Den Knopf lösen und die Luftfilterabdeckung entfernen. Das Filterelement abnehmen und anhaftendes Sägemehl abbürsten. Wenn der Filter verstopft ist, ihn in die Hälften auseinandernehmen und in Benzin auswaschen. (F27,28) 1. Filtro aria Allentare il bottone e rimuovere il coperchio del filtro aria. Ritirare l'elemento del filtro ed eliminare con una spazzola la segatura. Se il filtro è otturato con la segatura, separarlo in due parti e lavarlo scuotendo con della benzina. (F27,28) 1. Filtro de aire Afloje la perilla y remueva la cubierta del filtro de aire. Extraiga el elemento filtrante y elimine las impurezas. Si el filtro está obstruido, sepárelo por la mitad y lávelo mientras lo agita en gasolina. (F27,28) (1) Filtro aria (1) Filtro de aire A. PUNTOS DE COMPROBACIÓN DIARIAS (1) Luftfilter Bei der Wartung des Luftfilters die Luft-Ansaugöffnung mit einem Tuch abdecken. (F29) Quando si esegue la manutenzione del filtro aria, ostruire il foro di aspirazione dell'aria con uno straccio. (F29) 2. Ölöffnung Die Führungsstange abmontieren und die Ölöffnung auf Verstopfung prüfen. (F30) 2. Foro di lubrificazione Smontare la barra guida e verificare se il foro di lubrificazione non è otturato. (F30) (1) Ölöffnung (1) Foro di lubrificazione Al efectuar el servicio del filtro de aire, asegúrese de tapar el orificio de admislón de aire con un trapo. (F29) 2. Orificio de lubricación Desmonte la barra de guía y revise el orificio de lubricación por si está obstruido. (F30) (1) Orificio de lubricación 37 Deutsch Italiano Español 6.Wartung 6. Manutenzione 6. Mantenimiento 3. Führungsstange Sägemehl aus der Rille in der Führungsstange und der Ölöffnung entfernen. (F31) 3. Barra de guida Rimuovere la segatura dalla scanalatura della barra e dal foro di lubrificazione. (F31) 3. Barra de guía Elimine el polvo acumulado en la ranura de la barra y en el orificio de lubricación. (F31) (1) Rille (2) Ölöffnung (1) Scanalatura (2) Foro di lubrificazione (1) Ranura (2) Orificio de lubricación Das Kettenrad durch die Schmieröffnung an der Spitze der Führungsstange schmieren. (F32) Lubrificare it rocchetto del naso attraverso il foro di alimentazione nell'estremità della barra. (F32) Engrase la rueda dentada desde el orificio de alimentación provisto en el extremo de la barra. (F32) (1) Schmieröffnung (2) Kettenrad (1) Foro di lubrificazione (2) Rocchetto (1) Orificio de engrase (2) Rueda dentada 4. Sonstiges Auf Kraftstoff-Leckagen, Lockerung der Befestigungen und Beschädigung wichtiger Teile, insbesondere der Handgriff-Verbindungen und der Führungsstange-Befestigung, überprüfen. Wenn Defekte gefunden werden, diese unbedingt vor der nächsten Verwendung reparieren lassen. 4. Altri punti Verificare se c'è perdita di carburante, se ci sono parti allentate o danneggiate, in particolare i giunti d'impugnatura el alla barra guida. Se ci sono difetti, riparare prima di riprendere i lavori. 4. Otros Revise si hay pérdidas de combustible o sujetadores flojos o daños en las partes principales, especialmente en las juntas de la empuñadura y en la montura de la barra de guía. Si se observa algún defecto, asegúrese de repararlo antes de proceder nuevamente a su operación. B. PERIODISCHE PRÜFPUNKTE B. PUNTI DI ISPEZIONE PERIODICA B. PUNTOS DE COMPROBACIÓN PERIÓDICA 1. Zylinderrippen Den Sägemehl zwischen Zylinderrippen entfernen. (F33) den Unbedingt die LuftAnsaugöffnung verschließen. 1. Alette del cilindro Rimuovere la segatura fra le alette del cilindro. (F33) Assicurarsi che il foro di aspirazione dell'aria sia bene bloccato. 1. Aletas def cilindro Remueva el polvo acumulado entre las aletas del cilindro. (F33) A segúrese de tapar el orificio de admisión de aire. (1) Zylinderrippen 2. Kraftstoffilter (1) Den Fifter mit einem Drahthaken aus der Einfüllöffnung entnehmen. (F34) (1) Aletta del cilindro (1) Aleta del cilindro 2. Filtro aria (1) Ritirare il filtro dal foro di alimentazione usando un ganchio metallico. (F34) 2. Filtro de combustible (1) Utifizando un gancho de alambre, extraiga el filtro desde el orificio de alimentación. (F34) 39 Deutsch Italiano Español 6.Wartung 6. Manutenzione 6. Mantenimiento (2) Den Filter auseinandernehmen und in Benzin auswaschen oder, falls erforderlich, durch einen neuen ersetzen. (2) Smontare il filtro e lavarlo con della benzina, o sostituire con una nuova parte se è necessario. (2) Desarme el filtro y lávelo con gasolina. Reemplácelo en caso necesario. • Nach Entnehmen des Filters die Ansaugleitung mit einer Klammer halten. • Beim Einbauen des Filters darauf achten, daß keine Fasern des Filters und kein Staub in die Ansaugleitung eindringen. (1) Gewicht (2) Filter (3) Sieb (4) Halterung • Dopo a ver tolto il filtro, usare un palanchino per tenere l'estremità del tubo di aspirazione. • Quando si esegue il montaggio del filtro, non lasciare le fibre del filtro o la polvere penetrare nel tubo di aspirazione. (1) Contrappeso (2) Filtro (3) Filtro (4) Fermo • Después de remover el filtro. utilice una pinza para sostener el extremo del tubo de aspiración. • Al ensamblar el tubo, preste atención para evitar que el polvo o las fibras del filtro penetren en el tubo de aspiración. (1) Contrapeso (2) Filtro (3) Colador (4) Retenedor 3. Öltank Den Öltank leeren und innen mit Benzin reinigen. 3. Serbatoio di olio Scaricare il serbatoio di olio e pulire l'interno usando della benzina. 3. Tanque de aceite Drene el tanque de aceite y limpie el interior con gasolina. 4. Zündkerze Die Elektroden mit einer Drahtbürste reinigen und überprüfen, daß der Abstand zwischen 0,6 und 0,7mm beträgt. (F36) 4. Candela Pulire gli elettrodi usando una spazzola metallica e verificare se I'intervallo degli elettrodi è di 0,6 a 0,7mm. (F36) 4. Bujía de encendido Limpie los electrodos con un cepillo de alambre y compruebe si el espacio entre los electrodos es de 0,6 a 0,7mm. (F36) Ersatzzündkereze: Champion CJ-7Y Sostituzione della cadela: Utilizzare Champion CJ-7Y Reemplazo de la bujía: Use Champion CJ-7Y 5. Kettenrad Überprüfen auf Risse und übermäßigen Verschleiß, der den Kettenantrieb stört Wenn der Verschleiß deutlich ist, so ist der Teil zu ersetzen. Passen Sie nie eine neue Kette aufein abgenutzte Kettenrad oder oine verschlisscne Ketto auf ein neues Kettenrad! (F37) 5. Rocchetto Verificare se ci sono fenditure o usure eccessiva che passono impedire il buon funzionamento della trasmissione della catena. Se c'é usura, sostituirla con un nuovo pezzo. Si raccomanda di non aggiustare una catena nuova su un rocchetto a denti usato, oppure una catena usata su un nuovo rocchetto. (F37) 5. Rueda dentada Verificar si hay gristas y desgaste excesiva que puedan interferir con la función de la transmisión de cadena. Si hau desgaste, reemplazar por una pieza nueva. Nunca instalar una cadena nueva sobre una rueda dentada desgastada, o una cadena desgastada sobre una rueda dentada nueva. (F37) 6. Führungsstange Der Kettensteg muß immer rechteckige Form haben. Um den Kettensteg auf Verschleiß zu prüfen, ist an Kettensteg und Haken ein Lineal zu halten. Wenn zwischen Kettensteg in Ordnung. Andernfalls muß der Kettensteg repariert oder ersetzt werden. (F38) 6. Barra-guida La rotaia della barra deve essere sempre quadrata. Verificare se c'è una usura alla rotaia della barra. Applicare una riga alia barra e all'esterno di un coltello. Se un intervallo viene osservato fra di loro, ciò significa che la rotaia è normale; altrimenti la rotaia della barra è usata, e in questo caso correggere o sostituire la barra. (F38) 6. Barra de quía EI riel de la barra debe sur simpre cuadrado. Verificar si el riel de la barra está gastado. Aplicar una regla alla barra y la exterior de una cortadora. Si hay una abertura entre de ellos, el riel es normal. En caso contrario, significa que el riel de la barra es gastado. La barra deberá ser reemplazada o corregida en este caso. (F38) (1) Riga (2) Intervallo (3) Nessuno intervallo (4) La catena à inclinata. (1) Regla (2) Abertura (3) No hay abertura (4) La cadena es inclinada. 7. Cuscini anteriore e posteriore Sostituire se delle parti di adesione sono esta pelate o se ci sono fenditure sulle parti di gomma. Sostituire se I'interno della parte metallica del cuscino posteriore è stato colpito dal bullone di arresto e se il gioco della parte metallica è in aumento. 7. Amortiguadores delantero y trasero Reemplazar si las partes de adherencia están removidas y si se observan grietas en las piezas de caucho. Reemplazar si el interior de la pieza metálica del amortiguador trasero está batido por el perno de cierre y si el juego de la pieza metálica es en aumento. (1) Lineal (2) Zwischenraum (3) Kein Zwischenraum (4) Kette ist angewinkelt 7. Vorderer und hinterer Dämpfer Ersetzen, wenn die Beschichtung abblättert oder der Gumiteil Risse aufweist. Der Austausch ist ebenfalls erforderlich, wenn die lnnenseite des hinteren Dämpfungsmetalls durch Anschlagen des Arretierstifts beschädigt worden ist und sich der Abstand verändert hat. 41 Deutsch Italiano Español 7. Wartung der Sügekette 7. Manutenzione della catena 7. Mantenimiento de la cadena de la motosierra ■ SÄGEKETTE ■ CATENA ■ CADENA DE LA MOTOSIERRA Um einen sicheren und einwandfreien Betrieb zu gewährleisten, müssen die Sägezähne immer scharf sein. Per ragioni di sicurezza ed efficienza, è molto importante che gli organi di taglio siano ben aftilati. Die Sägezähne müssen nachgefeilt werden, wenn: • Die Sägespäne einen pulverförmigen Zustand annehmen. • Ein zusätzlicher Kraftaufwand für den Einschnitt benötigt wird. • Ein gerader Einschnitt nicht mehr möglish ist. • Die Vibrationen stärker werden. • Der Kraftstoffverbrauch ansteigt. Essi devono richiedono l'affilatura quando: • La segatura diviene polvere. • Avete bisogno di applicare pressione per tagliare. • Il taglio non è rettilineo. • Le vibrazioni aumentano. • Il consumo di carburante aumenta. Anweisungen für das Nachfeilen der Sägezähne: Unbedingt Sicherheitshandschuhe tragen. Vor dem Nachfeilen: • Sich vergewissern, daß die Sägekette fest eingespannt ist. • Sich vergewissern, daß der Motor abgestellt ist. • Eine Rundfeile mit der für lhre Kette geeigneten Größe verwenden. Kettent yp: 73LG Feilengröße: ø5,6mm Die Feile auf den Sägezahn auflegen und in Geradeausrichtung nach vorne drücken. Die in der Abbildung gezeigte Position der Feile einhalten. (F39) Nachdem jeder sägezahn nachgeschliffen wurde, eine Tiefenlehre auflegen und die Sägezähne auf das korrekte Maß nachfeilen. (F40) Regolazione standard elementi di taglio: Usate sempre guanti di protezione. Es necesario afilar los dientes en los siguientes casos: • Cuando el aserrín tiene el aspecto de polvo. • Cuando se requiere mayor fuerza que habitualmente para comenzar a cortar. • Cuando el corte no es recto. • Cuando la vibración aumenta. • Cuando aumenta el consumo de combustible de la unidad. Normas para el ajuste de los dientes: Prima di affilare: • Controllate che la catena sia bloccata. • Controllate che il motore sia fermo. • Usate una lima a profilo tondo di dimensioni adatte. Tipo di catena: 73LG Dimensioni lima: ø5,6mm Posate la lima sull'elemento di taglio e spingete in avan ti. Tenete la lima nella posiztone indicata. (F39) Regolato ciascun elemento di taglio, controllatene la sporgenza del tagliente e limatelo al punto giusto. (F40) Arrotondate il bordo anteriore per ridurre le probabilità di rinculo e di rottura delle maglie di giunzione. (1) Strumento di oontrollo (2) Arrotondate la spalla (3) Sporgenza standard del tagliente Darauf achten daß die vorderen Kanten abgerundet werden, um das Risiko eines Rückstoßes oder eines Zerreißens der Haltebänder zu reduzieren. Asegúrese de utilizar guantes protectores para este trabajo. Antes de comenzar a afilar los dientes: • Verifique que la cadena esté correctamente asegurada. • Verifique que el motor esté apagado. • Utilice sólo una lima redonda de dimensiones adecuadas según el tamaño de la cadena. Type de cadena: 73LG Dimensiones de la lima: ø5,6mm Ubique la lima en el diente a afilar y empújela en línea recta hacia adelante. Mantenga la lima en la posición in dicada en la ilustración. (F39) Después de ajustar cada diente, mida la profundidad con un calibre y lime hasta obtener el nivel correcto según se indica en la ilustración. (F40) Asegúrese de redondear el borde delantero con la finalidad de reducir el riesgo de contragolpe o atascamiento de la cadena. (1) Geeignete Tiefenlehre (2) Die Zahnschulter abrunden (3) Tiefenlehre-Standardmaß Controllate che ciascun elemento di taglio abbia la stessa lunghezza e angolatura (F41) Sich vergewissern, daß jeder der Sägezähne die gleiche Länge und den gleichen Tiefenwinkel aufweist, wie in der Abbildung gezeigt. (F41) (4) Lunghezza elemento taglio (5) Angolo limatura (6) Angolo piastra laterale (7) Angolo tagliente piastra supenare (4) Länge des Sägezahns (5) Nachfeilwinkel (6) Seitenplattenwinkel (7) Schneidewinkel der oberen Platte Por motivos de seguridad y para un funcionamiento adecuado de la unidad, es sumamente importante que los dientes estén constantemente bien afilados. (1) Verificador de calibre (2) Redondee este hombro (3) Profundidad nominal Verifique que el largo y el ángulo del borde de todos los dientes sean iguales a lo indicado en la liustración. (F41) (4) Largo del diente (5) Angulo de limado (6) Angulo de la placa lateral (7) Angulo de corte de la placa superior 43 Deutsch Italiano Español 8. Technische Daten 8. Dati tecnici 8. Especificaciohes Antriebsaggregat: Hubraum (cm3): ………………………………………62,0 Kraf tstoff: …Kraftstoffgemisch (Benzin/2-Taktöl, Verhältnis 50: 1) …(bei der Verwendung von original ZENOAH-Öl) Fassungsveermögen des Kraftstoffbehälters (ml): …………………………………………670 Kettenöl: …………Motoröl SAE# 10W-30 Fassungsvermögen des Ölbehälters (ml): …………………………………………350 Vergaser: …………Walbro HDA Vergaser Zündsystem: …Kontaktloses CDl-System Zündkerze: …………………………Champion CJ-7Y Zahnrad (Zähne x Steigung): ……………………………………7T x 3/8 Abmessungen (L x W x H) (mm): …………………………415 x 260 x 290 Leergewicht nur Antriebsaggregat (kg): …………………………………………5.5 Motore: Cilindrarta (cm3): ………………………………………62,0 Carburante: ……Miscela (benezina, 50; olio a 2 tempi 1) …(quando si utilizza olio originale ZENOAH) Capacità serbatoio (ml): ………………670 Olio catena: ……………Olio motore SAE# 10W-30 Capacità serbatoio olio (ml): …………350 Caburatore: ………………………Tipo Walbro HDA Accensione: ……………………………CDl Candela: …………………………Champion CJ-7Y Sistema lubrificazione: ………Pompa automatica con registro Ruota dentata (denti x passo): ……………………………………7T x 3/8 Dimensioni (L x P x H) (mm): …………………………415 x 260 x 290 Peso a secco Solo motore (kg): …………………………………………5,5 Unidad de potencia: Cilindrada (cm3): ………………………………………62,0 Combustible: ……Mezcla (Gasolina: 50, Aceite para motores de doe tiempos: 1) ……(al utilizar el aceite auténtico de ZENOAH) Capacidad del tanque de combustible (ml): …………………………………………670 Aceite para la cadena: ……Aceite para motores SAE# 10W-30 Capacidad del tanque de aceite (ml): …………………………………………350 Caburador:………………Walbro tipo HDA Sistema de encendido: ………………………Sans contact (CDl) Bujía: …………………………Champion CJ-7Y Sistema de alimentación de aceite: ………Bomba automática con ajustador Rueda dentada (Dientes x Paso): ……………………………………7T x 3/8 Dimensions (Lar x An x Al) (mm): …………………………415 x 260 x 290 Peso seco: Sólo unidad de potencia (kg): …………………………………………5,5 Sägeteil: Kettensteg Typ: …………Vorneliegendes Zahnrad Länge Zoil: ……………………………………16,18 Typ: …………………………Hart Spitze Länge Zoil: ………………………16,18,20,24 Sägekette Typ: Oregon 73LG Steigung Zoil: …………………………3/8 Zahnhöhe Zoil: ……………………0,058 Technische Änderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten. Organi di taglio: Barra guida Tipo: ……………………A ruota dentata Dimensioni (in.): ………………………………16,18 Tipo: ………………………Naso del duro Dimensioni (in.): …………………16,18,20,24 Catena: Oregon 73LG Passo (in.): ……………………………3/8 Gola (in.): …………………………0,058 Dati tecnici soggetti a cambiamenti senza preavviso, Lampe de coupe: Barra guía Tipo: ………Extremo con rueda dentaba Dimensiones (pulg.): …………………………16,18 Tipo: ……………………Saliente de duro Dimensiones (pulg.): ………………16,18,20,24 Cadena de la moto sierra: Tipo: Oregon 73LG Paso (pulg.): …………………………3/8 Calibre (pulg.): ……………………0,058 Las especificaciones están sujetas a cambios y modificaciones sin previo aviso. 45