KTM 64112964044 El manual del propietario

Marca: KTM

Modelo: 64112964044

Tipo: El manual del propietario

3.213.827

64112964044

HEATED GRIP KIT

11.2019

INFORMATION

KTM Sportmotorcycle GmbH

5230 Mattighofen, Austria

www.ktm.com

*3213827*

Le agradecemos que se haya decidido por este producto.

Este producto de alta calidad está probado para la competición y se ha desarrollado especíﬁ camente para las exigencias de este deporte. Para poder garantizar

los máximos niveles de seguridad y funcionalidad, es imprescindible que el producto se monte correctamente. Por este motivo, es muy importante que siga las

instrucciones del manual de montaje o que se ponga en contacto con su concesionario autorizado.

El (cuasi) fabricante y el proveedor de este producto no se harán responsables del montaje y el uso incorrectos.

¡Muchas gracias!

Wir freuen uns, dass Sie sich für dieses Produkt entschieden haben.

Unser hochwertiges Qualitätsprodukt ist rennerprobt und wurde speziell für sportliche Herausforderungen entwickelt. Eine korrekte Montage des Produktes

ist unerlässlich, um ein Maximum an Sicherheit und Funktionalität gewährleisten zu können. Bitte befolgen Sie daher die Montageanleitung oder wenden Sie

sich an Ihren autorisierten Fachhändler.

Für falsche Montage oder Verwendung dieses Produktes kann der (Quasi-)Hersteller bzw. Lieferant nicht zur Verantwortung gezogen werden.

Vielen Dank.

Thank you for choosing this product.

Our high quality product has been tested under racing conditions and was developed speciﬁ cally for use in sports activities. Correct installation of the product

is essential to ensure that a maximum degree of safety and functionality is achieved. Therefore, please follow the installation instructions or contact your

authorized dealer.

The (quasi) manufacturer or supplier cannot be held responsible for products that are incorrectly mounted or inappropriately used.

Thank you.

Grazie per aver scelto questo prodotto.

Questo nostro prodotto di pregiata qualità è collaudato nelle competizioni ed è stato sviluppato speciﬁ camente per gare sportive. Il montaggio corretto del prodotto

è fondamentale per garantirne la massima sicurezza e funzionalità. Rispetti quindi le istruzioni di montaggio o rivolgersi al proprio concessionario autorizzato.

Il produttore (detentore del marchio)/fornitore non può essere considerato responsabile per un montaggio o impiego errato del presente prodotto.

Vi ringraziamo per l’attenzione!

Merci d‘avoir porté votre choix sur ce produit.

Notre produit de haute qualité est éprouvé pour les compétitions et a été conçu spécialement pour un usage sportif. Un montage approprié du produit est

indispensable pour garantir une sécurité et une fonctionnalité maximales du véhicule. C‘est pourquoi nous vous invitons à suivre scrupuleusement le manuel

de montage ou à vous adresser à votre revendeur agréé.

En cas de montage ou d‘utilisation non conformes de ce produit, le (quasi) constructeur ou le fournisseur déclinent toute responsabilité.

Merci !

14 ITALIANO

19 FRANÇAIS

24 ESPAÑOL

3 DEUTSCH

15 ENGLISH

DEUTSCH

Lieferumfang

1x Heizgriﬀ links 

1x Heizgriﬀ rechts 

1x Heizgriﬀ Steuereinheit 

1x Halterung oben 

1x Halterung unten 

2x Schraube M5x15 

2x Sprengring 

1x Gummischutz 

1x doppelseitiges Klebeband 

2x Kabelbinder 

790 Duke

Montage Heizgriﬀ e

- Zündung ausschalten.

- Schrauben  entfernen.

- Einstellschraube  komplett herausdrehen.

HINWEIS

Die Einstellschraube ist durch eine Kugelkopfhalterung an der

Scheinwerfermaske befestigt.

Die Einstellschraube nicht aus der Kugelkopfhalterung ziehen.

- Scheinwerfermaske leicht nach vorn schwenken und Stecker 

abstecken.

- Scheinwerfer abnehmen.

- Schrauben  entfernen.

- Schrauben  entfernen.

- Schrauben  entfernen.

DEUTSCH

- Blinker im Bereich  greifen und vorsichtig entgegen der Fahrtrich-

tung drücken.

Die Abdeckung löst sich wie im Bild ersichtlich.

- Arbeitsschritt auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.

- Abdeckung entfernen.

- Schrauben  lösen und Lenkergewicht entfernen.

Linke Seite

- Griﬀ gummi leicht anheben.

- Schraube  lösen.

- Festgriﬀ entfernen.

- Heizgriﬀ links  (Lieferumfang) am Lenker positionieren.

- Griﬀ gummi leicht anheben.

- Schraube  festziehen.

Rechte Seite

- Schrauben  entfernen.

- Abdeckung abnehmen.

- Gasdrehgriﬀ vom Lenker ziehen.

- Abdeckung positionieren.

Sicher stellen, dass das Kabel nicht geknickt oder geklemmt

werden kann!

- Original-Schrauben  montieren und mit 3,5 Nm festziehen.

- Lenkergewicht links montieren und Schraube  mit 10 Nm fest-

ziehen.

- Lenkergewicht rechts im Abstand  (2 mm) positionieren und

Schraube  mit 10 Nm festziehen.

HINWEIS

Abstand beachten, um ein Klemmen des Gasdrehgriﬀ es zu verhin-

dern.

Kabelverlegung

- Schrauben  entfernen.

- Abdeckung leicht nach vorn ziehen.

- Kabel der Heizgriﬀ e beidseitig entlang der vorhandenen Kabel zur

Scheinwerfermaske verlegen.

- Steckerverbindung  der beiden Heizgriﬀ e zusammenstecken.

DEUTSCH

- Heizgriﬀ rechts  (Lieferumfang) am Lenker positionieren.

Die Nase  greift im Mitnehmer  ein.

- Kabel im Gasdrehgriﬀ sensor spannungsfrei verlegen (wie darge-

stellt) und mit Kabelbinder  (Lieferumfang) sichern.

Montage Steuereinheit

- Kabelstrang der Steuereinheit  (Lieferumfang), von der ge-

wünschten Lenkerseite, entlang der vorhandenen Kabel zur

Scheinwerfermaske verlegen.

- Halterung oben  und unten  mit Gummischutz  (alles Liefer-

umfang) positionieren.

- Schrauben  mit Sprengringen  (alles Lieferumfang) montieren

und mit 2 Nm festziehen.

- Doppelseitiges Klebeband  (Lieferumfang) auf die Halterung

oben  kleben.

- Steuereinheit  aufkleben und ggf. mit Kabelbindern  (Lieferum-

fang) sichern.

- Abdeckung positionieren und Schrauben  montieren und mit 5

Nm festziehen.

Sicher stellen, dass das Kabel nicht geknickt oder geklemmt

werden kann!

- Steckerverbindung  zusammenstecken.

- Kabelstrang der Steuereinheit mit ACC2 des Fahrzeug-Kabel-

strangs verbinden.

HINWEIS

Auf den Kabeln beﬁ ndet sich ein Aufkleber mit der Aufschrift ACC 2.

- Kabel spannungsfrei verlegen und ggf. mit Kabelbindern sichern.

DEUTSCH

Zusammenbau

- Abdeckung positionieren, dabei die Steckerverbindung des Schein-

werfers durch die Öﬀ nung führen.

- Blinker im Bereich  greifen und vorsichtig entgegen der Fahrt-

richtung drücken, gleichzeitig die Abdeckung festdrücken.

Abdeckung rastet mit einem hörbaren Klicken ein.

- Arbeitsschritt auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.

- Schrauben  montieren und mit 5 Nm festziehen.

- Schrauben  montieren und mit 5 Nm festziehen.

- Schrauben  montieren und mit 2 Nm festziehen.

- Stecker  anstecken.

- Scheinwerfermaske positionieren.

- Einstellschraube  montieren.

- Schrauben  montieren und mit 2 Nm festziehen.

Nacharbeit

- Scheinwerfereinstellung kontrollieren (s. Bedienungsanleitung).

- Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen (s. Bedienungsanleitung).

DEUTSCH

Einschalten

- Taste  für ca. 3 Sekunden gedrückt halten.

LED-Anzeige  zeigt die jeweilige Heizstufe an.

Grün = Stufe 1

Gelb = Stufe 2

Orange = Stufe 3

Rot = Stufe 4

Ausschalten

- Taste  für ca. 3 Sekunden gedrückt halten.

LED-Anzeige  ist aus.

Heizstufe ändern

- Taste  drücken, um zwischen den verschieden Heizstufen zu

wechseln.

HINWEIS

Beim Ausschalten wird die zu diesem Zeitpunkt gewählte Heizstufe

gespeichert und beim erneuten Einschalten wieder abgerufen.

Schnellheizfunktion

Die Schnellheizfunktion arbeitet immer für 4 Minuten nach dem

Einschalten. Während der Schnellaufheizung blinkt die LED der

gespeicherten Stufe.

Die Schnellheizfunktion kann durch Drücken der Taste  abgebro-

chen werden.

DEUTSCH

790 Adventure

Montage Heizgriﬀ e

- Zündung ausschalten.

- Schrauben  entfernen.

- Beide Maskenspoiler entfernen.

- Spreiznieten  entfernen und Abdeckung  aufklappen.

- Temperatursensor  aushängen.

- Abdeckung  entfernen.

- Schrauben  lösen.

- Schrauben  entfernen.

- Schrauben  entfernen.

- Scheinwerfer nach vorn ziehen.

HINWEIS

Bauteile durch Abdecken vor Beschädigungen schützen.

DEUTSCH

- Schrauben  lösen.

- Schraubverbindungen  entfernen.

- Handschützer und Lenkergewichte entfernen.

Linke Seite

- Griﬀ gummi leicht anheben.

- Schraube  lösen.

- Festgriﬀ entfernen.

- Heizgriﬀ links  (Lieferumfang) am Lenker positionieren.

- Griﬀ gummi leicht anheben.

- Vormontierte Schraube  festziehen.

Rechte Seite

- Schrauben  entfernen.

- Abdeckung abnehmen.

- Gasdrehgriﬀ vom Lenker ziehen.

- Abdeckung positionieren.

Sicher stellen, dass das Kabel nicht geknickt oder geklemmt

werden kann!

- Original-Schrauben  montieren und mit 3,5 Nm festziehen.

- Doppelseitiges Klebeband  (Lieferumfang) auf die Halterung

kleben.

- Steuereinheit  aufkleben und ggf. mit Kabelbindern  (Lieferum-

fang) sichern.

Kabelverlegung

- Kabel der Heizgriﬀ e beidseitig entlang der vorhandenen Kabel zur

Scheinwerfermaske verlegen.

- Steckerverbindung  der beiden Heizgriﬀ e zusammenstecken.

Montage Steuereinheit

- Halterung oben  und unten  mit Gummischutz  (alles Liefer-

umfang) an der gewünschten Lenkerseite positionieren.

- Schrauben  mit Sprengringen  (alles Lieferumfang) montieren

und mit 2 Nm festziehen.

DEUTSCH

- Heizgriﬀ rechts  (Lieferumfang) am Lenker positionieren.

Die Nase  greift im Mitnehmer  ein.

- Kabel im Gasdrehgriﬀ sensor spannungsfrei verlegen (wie darge-

stellt) und mit Kabelbinder  (Lieferumfang) sichern.

- Kabelstrang der Steuereinheit  entlang der vorhandenen Kabel

zur Scheinwerfermaske verlegen.

- Steckerverbindung  zusammenstecken.

- Kabelstrang ACC2  aus der Scheinwerfermaske ausfädeln.

- Kabelstrang der Steuereinheit den Farben entsprechend an ACC2

anstecken.

HINWEIS

Auf den Kabeln beﬁ ndet sich ein Aufkleber mit der Aufschrift ACC1

und ACC2.

DEUTSCH

Zusammenbau

- Scheinwerfermaske positionieren.

HINWEIS

Kabel ordnungsgemäß verlegen und sicherstellen, dass die Kabel

nicht geknickt oder geklemmt werden.

- Schrauben  montieren und mit 10 Nm (Loctite 243) festziehen.

- Schrauben  montieren und mit 10 Nm (Loctite 243) festziehen.

- Schrauben  mit 10 Nm festziehen.

DEUTSCH

- Abdeckung  positionieren.

- Temperatursensor  einhängen.

- Abdeckung mit Spreiznieten  montieren.

- Handschützer mit Lenkergewicht positionieren.

- Schraube  mit 25 Nm festziehen.

- Maskenspoiler positionieren.

- Schrauben  montieren und mit 3 Nm festziehen.

- Handschützer am Lenker positionieren.

- Schraubverbindungen  montieren und mit 6 Nm festziehen.

Nacharbeit

- Scheinwerfereinstellung kontrollieren (s. Bedienungsanleitung).

Einschalten

- Taste  für ca. 3 Sekunden gedrückt halten.

LED-Anzeige  zeigt die jeweilige Heizstufe an.

Grün = Stufe 1

Gelb = Stufe 2

Orange = Stufe 3

Rot = Stufe 4

Ausschalten

- Taste  für ca. 3 Sekunden gedrückt halten.

LED-Anzeige  ist aus.

Heizstufe ändern

- Taste  drücken, um zwischen den verschieden Heizstufen zu

wechseln.

HINWEIS

Beim Ausschalten wird die zu diesem Zeitpunkt gewählte Heizstufe

gespeichert und beim erneuten Einschalten wieder abgerufen.

Schnellheizfunktion

Die Schnellheizfunktion arbeitet immer für 4 Minuten nach dem

Einschalten. Während der Schnellaufheizung blinkt die LED der

gespeicherten Stufe.

Die Schnellheizfunktion kann durch Drücken der Taste  abgebro-

chen werden.

DEUTSCH

Scope of supply

1x heated grip, left 

1x heated grip, right 

1x heated grip, control unit 

1x upper bracket 

1x lower bracket 

2x screw M5x15 

2x circlip 

1x rubber protector 

1x double-sided adhesive tape 

2x cable tie 

790 Duke

Mounting heated grip

- Switch oﬀ the ignition system.

- Remove screws .

- Completely unscrew adjusting screw .

NOTE

The adjusting screw is fastened to the headlight mask by a ball head

holder.

Do not pull the adjusting screw out of the ball head holder.

- Swivel the headlight mask slightly forwards and disconnect socket

connector .

- Remove the headlight.

- Remove screws .

- Remove screws .

- Remove screws .

ENGLISH

- Hold turn signal in the area  and carefully press against to the

direction of travel.

The cover is detached as illustrated.

- Repeat the operation on the opposite side.

- Remove the cover.

- Loosen screws  and remove handlebar weight.

Left-hand side

- Slightly raise the hand grip.

- Loosen screw .

- Remove ﬁ xed grip.

- Position left heated grip  (included) on the handlebar.

- Slightly raise the hand grip.

- Tighten screw .

Right-hand side

- Remove screws .

- Take oﬀ the cover.

- Pull throttle from handlebar.

ENGLISH

- Position right heated grip  (included) on the handlebar.

Catch  engages in driver .

- Route the cable in the accelerator position sensor so it is not under

tension (as shown) and secure with a cable tie  (included).

- Position the cover.

Ensure that the cable can neither be kinked or pinched!

- Mount original screws  and tighten to 3.5 Nm.

- Mount left handlebar weight and tighten screw  to 10 Nm.

- Position right handlebar weight with a spacing of  (2 mm) and

tighten screw  to 10 Nm.

NOTE

Observe spacing to prevent the throttle from getting stuck.

Cable routing

- Remove screws .

- Pull the cover slightly forward.

- Route the cable of the heated grip on both sides along the existing

cables to the headlight mask.

- Join plug-in connector .

ENGLISH

Mounting control unit

- Route the wiring harness of the control unit  (included) from the

desired half of the handlebar along the existing cables to the head-

light mask.

- Position upper bracket  and lower bracket  using rubber pro-

tector  (all included).

- Mount screws  with circlips  (all included) and tighten to 2 Nm.

- Stick double-sided adhesive tape  (included) to the upper

bracket .

- Stick on control unit  and if necessary secure with cable ties 

(included).

- Position cover, mount screws  and tighten to 5 Nm.

Ensure that the cable can neither be kinked or pinched!

- Join plug-in connector .

- Connect control unit wiring harness to ACC2 of the vehicle wiring

harness.

NOTE

The cables have an adhesive sticker marked ACC 2.

- Route the cable without tension and if necessary secure with a

cable ties.

ENGLISH

Assembling

- Position cover, guiding the headlight plug-in connector through the

opening in the process.

- Hold turn signal in the area  and carefully press against the

direction of travel, while pressing the cover tight at the same time.

The cover engages with an audible click.

- Repeat the operation on the opposite side.

- Mount screws  and tighten to 5 Nm.

- Mount screws  and tighten to 5 Nm.

- Mount screws  and tighten to 2 Nm.

- Plug in socket connector .

- Position the headlight mask.

- Mount adjusting screw .

- Mount screws  and tighten to 2 Nm.

Final steps

- Check headlight setting (see owner’s manual).

- Adjust headlight range of the headlight (see owner’s manual).

ENGLISH

Switching on

- Press and hold button  for approximately 3 seconds.

LED indicator  displays the corresponding heating level.

Green = level 1

Yellow = level 2

Orange = level 3

Red = level 4

Switching oﬀ

- Press and hold button  for approximately 3 seconds.

LED indicator  turns oﬀ .

Changing heating level

- Press button  to change between the various heating levels.

NOTE

When switching oﬀ , the heating level selected at the time will be

saved and called up when switching on again.

Quick heating function

The quick heating function is always active for 4 minutes after

switching on. During quick heating, the LED of the saved level

ﬂ ashes.

The quick heating function can be canceled by pressing the

button .

ENGLISH

790 Adventure

Mounting the heated grip

- Switch oﬀ the ignition system.

- Remove screws .

- Remove both the mask spoilers.

- Remove expanding rivets  and open cover .

- Detach temperature sensor .

- Remove cover .

- Loosen screws .

- Remove screws .

- Remove screws .

- Pull the headlight forward.

NOTE

Cover the components to protect them against damage.

- Loosen screws .

- Remove screw connections .

- Remove handguards and handlebar weights.

Left-hand side

- Slightly raise the hand grip.

- Loosen screw .

- Remove ﬁ xed grip.

- Position left heated grip  (included) on the handlebar.

- Slightly raise the hand grip.

- Tighten preassembled screw .

Right-hand side

- Remove screws .

- Take oﬀ the cover.

- Pull throttle from handlebar.

ENGLISH

- Position the cover.

Ensure that the cable can be neither kinked or pinched!

- Mount original screws  and tighten to 3.5 Nm.

- Stick double-sided adhesive tape  (included) to the bracket.

- Stick on control unit  and if necessary secure with cable ties 

(included).

Cable routing

- Route the cable of the heated grip on both sides along the existing

cables to the headlight mask.

- Join plug-in connector  of the two heated grips.

Mounting the control unit

- Position upper bracket  and lower bracket  using rubber pro-

tector  (all included) on the desired half of the handlebar.

- Mount screws  with circlips  (all included) and tighten to 2 Nm.

- Position right heated grip  (included) on the handlebar.

Catch  engages in inner clutch hub .

- Route the cable in the accelerator position sensor so it is not under

tension (as shown) and secure with cable tie  (included).

ENGLISH

- Route control unit wiring harness  along the existing cables to

the headlight mask.

- Join plug-in connector .

- Slip out wiring harness ACC2  from the headlight mask.

- Plug in control unit wiring harness to ACC2, according to the colors.

NOTE

There is a sticker labeled ACC1 and ACC2 on the cables.

Assembling

- Position the headlight mask.

NOTE

Route cable correctly and ensure that the cable is not bent or

wedged.

- Mount screws  and tighten to 10 Nm (Loctite 243).

- Mount screws  and tighten to 10 Nm (Loctite 243).

- Tighten screws  to 10 Nm.

ENGLISH

- Position cover .

- Attach temperature sensor .

- Mount the cover with expanding rivets .

- Position handguard with handlebar weight.

- Tighten screw  to 25 Nm.

- Position the mask spoiler.

- Mount screws  and tighten to 3 Nm.

- Position the handguard on the handlebar.

- Mount screw connections  and tighten to 6 Nm.

Final steps

- Check headlight setting (see Owner’s Manual).

ENGLISH

Switching on

- Press and hold button  for approximately 3 seconds.

LED indicator  displays the corresponding heating level.

Green = level 1

Yellow = level 2

Orange = level 3

Red = level 4

Switching oﬀ

- Press and hold button  for approximately 3 seconds.

LED indicator  turns oﬀ .

Changing heating level

- Press button  to change between the various heating levels.

NOTE

When switching oﬀ , the heating level selected at the time will be

saved and called up when switching on again.

Quick heating function

The quick heating function is always active for 4 minutes after

switching on. During quick heating, the LED of the saved level

ﬂ ashes.

The quick heating function can be canceled by pressing button .

ENGLISH

Materiale fornito

1 manopola riscaldabile sinistra 

1 manopola riscaldabile destra 

1 manopola riscaldabile centralina 

1 supporto superiore 

1 supporto inferiore 

2 viti M5x15 

2 anelli (elastici) di sicurezza 

1 protezione in gomma 

1 nastro biadesivo 

2 fascette serracavi 

790 Duke

Montaggio manopole riscaldabili

- Disinserire l’accensione.

- Rimuovere le viti .

- Svitare completamente la vite di regolazione .

AVVERTENZA

La vite di regolazione è ﬁ ssata alla mascherina portafaro per mezzo

di un supporto a testa sferica.

Non estrarre la vite di regolazione dal supporto a testa sferica.

- Ruotare la mascherina portafaro leggermente in avanti e scollega-

re il connettore .

- Rimuovere il faro.

- Rimuovere le viti .

- Rimuovere le viti .

- Rimuovere le viti .

ITALIANO

- Aﬀ errare l’indicatore di direzione nella zona  e spingerlo con

cautela in senso opposto alla direzione di marcia.

La copertura si sgancia come si vede in ﬁ gura.

- Ripetere la fase di lavoro sul lato opposto.

- Rimuovere la copertura.

- Svitare le viti  e rimuovere il contrappeso del manubrio.

Lato sinistro

- Sollevare leggermente la manopola in gomma.

- Svitare la vite .

- Rimuovere la manopola ﬁ ssa.

- Posizionare la manopola riscaldabile sinistra  (in dotazione) sul

manubrio.

- Sollevare leggermente la manopola in gomma.

- Serrare la vite .

Lato destro

- Rimuovere le viti .

- Rimuovere la copertura.

- Staccare la manopola dell’acceleratore dal manubrio.

ITALIANO

- Posizionare la manopola riscaldabile destra  (in dotazione) sul

manubrio.

Il nasello  si innesta nel mozzetto della frizione .

- Posizionare il cavo sul sensore manopola dell’acceleratore in

modo da non metterlo in tensione (come mostrato) e assicurarlo

con una fascetta  (in dotazione).

- Posizionare il coperchio.

Assicurarsi che il cavo non rischi di venire piegato o bloccato

in qualche modo!

- Montare le viti originali  e serrarle a 3,5 Nm.

- Montare il contrappeso del manubrio a sinistra e serrare la vite 

a 10 Nm.

- Posizionare il contrappeso del manubrio a destra alla distanza 

(2 mm) e serrare la vite  a 10 Nm.

AVVERTENZA

Rispettare la distanza per impedire il bloccaggio della manopola

dell’acceleratore.

Posa dei cavi

- Rimuovere le viti .

- Tirare leggermente in avanti la copertura.

- Su entrambi i lati disporre i cavi delle manopole riscaldabili lungo i

cavi presenti, portandoli verso la mascherina portafaro.

- Collegare il connettore  delle due manopole riscaldabili.

ITALIANO

Montaggio centralina

- Posare il cablaggio della centralina  (in dotazione), dalla parte

del manubrio desiderata, lungo i cavi presenti verso la mascherina

portafaro.

- Posizionare il supporto superiore  e inferiore  con protezione

in gomma  (tutto in dotazione).

- Montare le viti  con gli anelli (elastici) di sicurezza  (tutto in

dotazione) e serrare a 2 Nm.

- Incollare il nastro biadesivo  (in dotazione) sul supporto superio-

re .

- Incollare la centralina  ed eventualmente assicurarla con fascet-

te serracavi  (in dotazione).

- Posizionare la copertura, montare le viti  e serrarle a 5 Nm.

Assicurarsi che il cavo non rischi di venire piegato o bloccato

in qualche modo!

- Collegare il connettore .

- Collegare il cablaggio della centralina all’attacco ACC2 del cablag-

gio del veicolo.

AVVERTENZA

Sui cavi è presente un adesivo con la scritta ACC 2.

- Posizionare il cavo in modo che non sia in tensione ed eventual-

mente assicurarlo con fascette serracavi.

ITALIANO

Riassemblaggio

- Posizionare la copertura e far passare il connettore del faro attra-

verso l’apertura.

- Aﬀ errare l’indicatore di direzione nella zona  e spingerlo con

cautela in senso opposto alla direzione di marcia, contemporanea-

mente premere in sede la copertura.

La copertura si innesta con un clic udibile.

- Ripetere la fase di lavoro sul lato opposto.

- Montare le viti  e serrarle a 5 Nm.

- Montare le viti  e serrarle a 5 Nm.

- Montare le viti  e serrarle a 2 Nm.

- Collegare il connettore .

- Posizionare la mascherina portafaro.

- Montare la vite di regolazione .

- Montare le viti  e serrarle a 2 Nm.

Operazione conclusiva

- Controllare l’orientamento del faro (v. manuale d’uso).

- Regolare la profondità del fascio luminoso del faro (v. manuale d’uso).

ITALIANO

Inserimento

- Tenere premuto il tasto  per ca. 3 secondi.

Il LED  indica il rispettivo livello di riscaldamento.

Verde = livello 1

Giallo = livello 2

Arancione = livello 3

Rosso = livello 4

Disinserimento

- Tenere premuto il tasto  per ca. 3 secondi.

Il LED  è spento.

Modiﬁ ca del livello di riscaldamento

- Premere il tasto  per passare tra i diversi livelli di riscaldamento.

AVVERTENZA

Quando viene eseguita la disattivazione, viene salvato il livello

di riscaldamento selezionato in quel momento e tale livello viene

richiamato al momento della riattivazione.

Funzione di riscaldamento rapido

La funzione di riscaldamento rapido è sempre operativa per 4 minuti

dopo l’attivazione. Durante il riscaldamento rapido lampeggia il LED

del livello salvato.

La funzione di riscaldamento rapido può essere interrotta premendo

il tasto .

ITALIANO

790 Adventure

Montaggio manopole riscaldabili

- Disinserire il sistema d’accensione.

- Rimuovere le viti .

- Rimuovere entrambi gli spoiler della mascherina.

- Rimuovere i rivetti a espansione  e aprire la protezione .

- Sganciare il sensore temperatura .

- Rimuovere la protezione .

- Allentare le viti .

- Rimuovere le viti .

- Rimuovere le viti .

- Tirare il faro in avanti.

AVVISO

Coprire i componenti per evitare di danneggiarli.

- Allentare le viti .

- Rimuovere i raccordi a vite .

- Rimuovere i paramani e i contrappesi del manubrio.

Parte sinistra

- Sollevare leggermente la manopola in gomma.

- Allentare la vite .

- Rimuovere la manopola ﬁ ssa.

- Posizionare la manopola riscaldabile sinistra  (in dotazione) sul

manubrio.

- Sollevare leggermente la manopola in gomma.

- Serrare la vite premontata .

Parte destra

- Rimuovere le viti .

- Rimuovere la protezione.

- Staccare la manopola dell’acceleratore dal manubrio.

ITALIANO

- Posizionare la protezione.

Assicurarsi che il cavo non rischi di venire piegato o bloccato

in qualche modo!

- Montare le viti originali  e serrarle a 3,5 Nm.

- Incollare il nastro biadesivo  (in dotazione) sul supporto.

- Incollare la centralina elettronica  ed eventualmente assicurarla

con fascette  (in dotazione).

Posa dei cavi

- Posare i cavi delle manopole riscaldabili su entrambi i lati lungo i

cavi presenti, verso la mascherina portafaro.

- Collegare il connettore  delle due manopole riscaldabili.

Montaggio centralina elettronica

- Posizionare il supporto superiore  e inferiore  con la prote-

zione in gomma  (tutto in dotazione) sulla parte del manubrio

desiderata.

- Montare le viti  con gli anelli (elastici) di sicurezza  (tutto in

dotazione) e serrare a 2 Nm.

- Posizionare la manopola riscaldabile destra  (in dotazione) sul

manubrio.

Il nasello  si innesta nel mozzetto della frizione .

- Posizionare il cavo nel sensore manopola dell’acceleratore in

modo che non sia in tensione (nel modo illustrato in ﬁ gura) e assi-

curarlo con una fascetta  (in dotazione).

ITALIANO

- Posare il cablaggio della centralina elettronica  lungo i cavi pre-

senti, verso la mascherina portafaro.

- Collegare il connettore .

- Sﬁ lare il cablaggio ACC2  dalla mascherina portafaro.

- Collegare il cablaggio della centralina elettronica ad ACC2 in base

ai colori.

AVVISO

Sui cavi è presente un adesivo con le scritte ACC1 e ACC2.

Riassemblaggio

- Posizionare la mascherina portafaro.

AVVISO

Posare correttamente i cavi, assicurandosi che non vengano piegati

o pizzicati.

- Montare le viti  e serrarle a 10 Nm (Loctite 243).

- Montare le viti  e serrarle a 10 Nm (Loctite 243).

- Serrare le viti  a 10 Nm.

ITALIANO

- Posizionare la protezione .

- Agganciare il sensore temperatura .

- Montare la protezione con rivetti a espansione .

- Posizionare i paramani con i contrappesi del manubrio.

- Serrare la vite  a 25 Nm.

- Posizionare gli spoiler della mascherina.

- Montare le viti  e serrarle a 3 Nm.

- Posizionare i paramani sul manubrio.

- Montare i raccordi a vite  e serrarli a 6 Nm.

Operazione conclusiva

- Controllare l’orientamento del faro (v. manuale d’uso).

ITALIANO

Accensione

- Tenere premuto il tasto  per ca. 3 secondi.

Il LED  indica il rispettivo livello di riscaldamento.

Verde = livello 1

Giallo = livello 2

Arancione = livello 3

Rosso = livello 4

Spegnimento

- Tenere premuto il tasto  per ca. 3 secondi.

Il LED  è spento.

Modiﬁ ca del livello di riscaldamento

- Premere il tasto  per passare tra i diversi livelli di riscaldamento.

AVVISO

Quando si spengono le manopole, viene salvato il livello di riscalda-

mento selezionato in quel momento e tale livello viene richiamato al

momento della riaccensione.

Funzione di riscaldamento rapido

La funzione di riscaldamento rapido è sempre operativa per 4 minuti

dopo l’accensione. Durante il riscaldamento rapido lampeggia il LED

del livello salvato.

La funzione di riscaldamento rapido può essere interrotta premendo

il tasto .

ITALIANO

FRANÇAIS

Contenu de la livraison

1x poignée chauﬀ ante gauche 

1x poignée chauﬀ ante droite 

1x unité de contrôle de la poignée chauﬀ ante 

1x ﬁ xation supérieure 

1x ﬁ xation inférieure 

2x vis M5x15 

2x clips 

1x protection en caoutchouc 

1x bande adhésive double-face 

2x rilsans 

790 Duke

Montage des poignées chauﬀ antes

- Couper le contact.

- Retirer les vis .

- Dévisser complètement la vis de réglage .

REMARQUE

La vis de réglage est maintenue sur la plaque-phare par une ﬁ xation

à tête de rotule.

Ne pas retirer la vis de réglage de la ﬁ xation à tête de rotule.

- Basculer la plaque-phare légèrement vers l’avant et débrancher le

connecteur .

- Déposer le phare.

- Retirer les vis .

- Retirer les vis .

- Retirer les vis .

- Saisir le clignotant dans la zone  et appuyer avec précaution

dans la direction opposée au sens de marche.

Le cache se détache comme indiqué sur la ﬁ gure.

- Répéter l’étape de travail du côté opposé.

- Déposer le cache.

- Desserrer les vis  et retirer les embouts de guidon.

Côté gauche

- Soulever légèrement la poignée caoutchouc.

- Desserrer la vis .

- Enlever la poignée ﬁ xe.

- Positionner la poignée chauﬀ ante gauche  (fournie à la livraison)

sur le guidon.

- Soulever légèrement la poignée caoutchouc.

- Serrer la vis .

Côté droit

- Retirer les vis .

- Déposer le cache.

- Dégager la poignée des gaz du guidon.

FRANÇAIS

- Positionner la poignée chauﬀ ante droite  (fournie à la livraison)

sur le guidon.

L’ergot  s’engage dans la noix d’embrayage .

- Poser le câble du capteur de poignée d’accélération de manière

à ce qu’il ne soit soumis à aucune contrainte (voir illustration) et le

ﬁ xer à l’aide d’un rilsan  (fournie à la livraison).

- Positionner le cache.

Veiller à ce que le câble ne soit ni plié ni coincé !

- Mettre les vis d’origine  en place et les serrer à 3,5 Nm.

- Mettre l’embout de guidon gauche en place et serrer la vis  à

10 Nm.

- Mettre l’embout de guidon droit en place en laissant un écart  de

2 mm et serrer la vis  à 10 Nm.

REMARQUE

Respecter l’écart aﬁ n d’éviter que la poignée des gaz ne se bloque.

Emplacement des câbles

- Retirer les vis .

- Tirer le cache légèrement vers l’avant.

- Placer les câbles des poignées chauﬀ antes des deux côtés le long

des câbles déjà en place, en direction de la plaque-phare.

- Brancher le connecteur  des deux poignées chauﬀ antes.

FRANÇAIS

- Mettre en place la ﬁ xation supérieure  et la ﬁ xation inférieure 

avec la protection en caoutchouc  (tous fournis à la livraison).

- Mettre en place les vis  avec les clips  (tous fournis à la livrai-

son) et les serrer à 2 Nm.

- Appliquer la bande adhésive double-face  (fournie à la livraison)

sur la ﬁ xation supérieure .

- Coller l’unité de contrôle  et, si nécessaire, la ﬁ xer à l’aide de

rilsans  (fournis à la livraison).

- Mettre en place le cache et les vis  et serrer à 5 Nm.

Veiller à ce que le câble ne soit ni plié ni coincé !

- Brancher le connecteur .

- Connecter le faisceau de câbles de l’unité de contrôle à l’ACC2 du

faisceau de câbles du véhicule.

REMARQUE

- Les câbles sont dotés d’un autocollant portant l’inscription ACC2.

- Poser le câble de manière à ce qu’il ne soit soumis à aucune

contrainte et, si nécessaire, le ﬁ xer à l’aide de rilsans.

FRANÇAIS

Montage de l’unité de contrôle

- Placer le faisceau de câbles de l’unité de contrôle  (fournie à la

livraison), en fonction de la partie du guidon souhaitée, le long des

câbles déjà en place, en direction de la plaque-phare.

Assemblage

- Positionner le cache en faisant passer le connecteur du phare par

l’ouverture.

- Saisir le clignotant dans la zone  et appuyer avec précaution

dans la direction opposée au sens de marche tout en appuyant

fermement sur le cache.

L’emboîtement du cache est perceptible à l’oreille.

- Répéter l’étape de travail du côté opposé.

- Mettre en place les vis  et les serrer à 5 Nm.

- Mettre en place les vis  et les serrer à 5 Nm.

- Mettre en place les vis  et les serrer à 2 Nm.

- Brancher le connecteur .

- Positionner la plaque-phare.

- Mettre en place la vis de réglage .

- Mettre en place les vis  et les serrer à 2 Nm.

Travaux ultérieurs

- Contrôler le réglage du phare (voir le manuel d’utilisation).

- Régler la portée du phare (cf. manuel d’utilisation).

FRANÇAIS

Allumage

- Maintenir la touche  enfoncée pendant environ 3 secondes.

Les voyants LED  aﬃ chent le niveau de chauﬀ age corres

pondant.

Vert = niveau 1

Jaune = niveau 2

Orange = niveau 3

Rouge = niveau 4

Arrêt

- Maintenir la touche  enfoncée pendant environ 3 secondes.

Les voyants LED  s’éteignent.

Changer le niveau de chauﬀ age

- Enfoncer la touche  aﬁ n de naviguer entre les diﬀ érents niveaux

de chauﬀ age.

REMARQUE

Lors de l’arrêt, le niveau de chauﬀ age sélectionné est enregistré et

maintenu à l’allumage suivant.

Fonction de chauﬀ age rapide

La fonction de chauﬀ age rapide fonctionne toujours pendant 4

minutes à partir de l’allumage. Lors du chauﬀ age rapide, le voyant

LED correspondant au niveau enregistré clignote.

La fonction de chauﬀ age rapide peut être interrompue en enfonçant

la touche .

FRANÇAIS

790 Adventure

Montage des poignées chauﬀ antes

- Couper le contact.

- Retirer les vis .

- Retirer les deux déﬂ ecteurs de plaque-phare.

- Retirer les rivets à expansion  et ouvrir le cache .

- Décrocher le capteur de température .

- Retirer le cache .

- Desserrer les vis .

- Retirer les vis .

- Retirer les vis .

- Tirer le phare vers l’avant.

REMARQUE

Protéger les composants de tout dommage en les recouvrant.

FRANÇAIS

- Desserrer les vis .

- Retirer les assemblages vissés .

- Retirer les protège-main et les embouts de guidon.

Côté gauche

- Soulever légèrement la poignée caoutchouc.

- Desserrer la vis .

- Enlever la poignée ﬁ xe.

- Positionner la poignée chauﬀ ante gauche  (fournie) sur le gui-

don.

- Soulever légèrement la poignée caoutchouc.

- Serrer la vis prémontée .

Côté droit

- Enlever les vis .

- Déposer le cache.

- Dégager la poignée de gaz du guidon.

FRANÇAIS

- Positionner le cache.

Veiller à ce que le câble ne soit ni plié ni coincé !

- Mettre les vis d’origine  en place et les serrer à 3,5 Nm.

- Coller la bande adhésive double face  (comprise dans la livrai-

son) sur la ﬁ xation.

- Coller l’unité de contrôle  et, si nécessaire, la ﬁ xer à l’aide de

rilsans  (fournis à la livraison).

Agencement des câbles

- Placer les câbles des poignées chauﬀ antes des deux côtés le long

des câbles déjà en place, en direction de la plaque-phare.

- Brancher le connecteur  des deux poignées chauﬀ antes.

Montage de l’unité de contrôle

- Mettre en place les ﬁ xations supérieure  et inférieure  avec

la protection en caoutchouc  (toutes fournies à la livraison) sur la

partie du guidon souhaitée.

- Mettre en place les vis  avec les clips  (tous fournis à la livrai-

son) et les serrer à 2 Nm.

- Positionner la poignée chauﬀ ante droite  (fournie à la livraison)

sur le guidon.

L’ergot  s’engage dans la noix d’embrayage .

- Poser le câble du capteur de poignée de gaz de manière à ce qu’il

ne soit soumis à aucune contrainte (voir illustration) et le ﬁ xer à

l’aide d’un rilsan  (compris dans la livraison).

FRANÇAIS

- Placer le faisceau de câbles de l’unité de contrôle  le long des

câbles déjà en place en direction de la plaque-phare.

- Brancher le connecteur .

- Dégager le faisceau de câbles ACC2  de la plaque-phare.

- Brancher le faisceau de câbles de l’unité de contrôle sur l’ACC2 en

respectant les couleurs.

REMARQUE

Sur les câbles se trouve un autocollant portant les inscriptions ACC1

et ACC2.

Assemblage

- Positionner la plaque-phare.

REMARQUE

Poser les câbles correctement et s’assurer qu’ils ne sont ni pliés ni

coincés.

- Mettre en place les vis  et les serrer à 10 Nm (Loctite 243).

- Mettre en place les vis  et les serrer à 10 Nm (Loctite 243).

- Serrer les vis  à 10 Nm.

FRANÇAIS

- Mettre le cache  en place.

- Accrocher le capteur de température .

- Monter le cache avec les rivets à expansion .

- Mettre en place le protège-main avec l’embout de guidon.

- Serrer la vis  à 25 Nm.

- Mettre en place les déﬂ ecteurs de plaque-phare.

- Mettre en place les vis  et les serrer à 3 Nm.

- Mettre en place le protège-main sur le guidon.

- Mettre en place les assemblages vissés  et les serrer à 6 Nm.

Travaux ultérieurs

- Contrôler le réglage du phare (voir le manuel d’utilisation).

FRANÇAIS

Allumage

- Maintenir la touche  enfoncée pendant environ 3 secondes.

Les voyants LED  aﬃ chent le niveau de chauﬀ age corres

pondant.

Vert = niveau 1

Jaune = niveau 2

Orange = niveau 3

Rouge = niveau 4

Arrêt

- Maintenir la touche  enfoncée pendant environ 3 secondes.

Les voyants LED  s’éteignent.

Changer le niveau de chauﬀ age

- Appuyer sur la touche  aﬁ n de naviguer entre les diﬀ érents

niveaux de chauﬀ age.

REMARQUE

Lors de l’arrêt, le niveau de chauﬀ age sélectionné est enregistré et

maintenu lors de l’allumage suivant.

Fonction de chauﬀ age rapide

La fonction de chauﬀ age rapide fonctionne toujours pendant 4

minutes à partir de l’allumage. Lors du chauﬀ age rapide, le voyant

LED correspondant au niveau enregistré clignote.

La fonction de chauﬀ age rapide peut être interrompue en enfonçant

la touche .

FRANÇAIS

Volumen de suministro

1x puño calefactable izquierdo 

1x puño calefactable derecho 

1x unidad de control de puño calefactable 

1x ﬁ jación superior 

1x ﬁ jación inferior 

2x tornillos M5x15 

2x anillos de sujeción 

1x protección de goma 

1x cinta adhesiva de doble cara 

2x bridas 

790 Duke

Montaje de los puños calefactables

- Desconectar el sistema de encendido.

- Retirar los tornillos .

- Extraer completamente el mando de ajuste .

AVISO

El mando de ajuste está sujeto mediante un soporte de rótula a la

máscara de faro.

No sacar el mando de ajuste del soporte de rótula.

- Abatir la máscara de faro ligeramente hacia delante y desconectar

la clema .

- Quitar el faro.

- Retirar los tornillos .

- Retirar los tornillos .

- Retirar los tornillos .

ESPAÑOL

- Sujetar el intermitente en la zona  y empujarlo con cuidado en

contra de la dirección de marcha.

La tapa se suelta como se muestra en la imagen.

- Repetir el paso de trabajo en el lado opuesto.

- Retirar la tapa.

- Soltar los tornillos  y retirar el contrapeso del manillar.

Lado izquierdo

- Levantar ligeramente el puño de goma.

- Soltar el tornillo .

- Retirar el puño ﬁ jo.

- Colocar el puño calefactable izquierdo  (volumen de suministro)

en el manillar.

- Levantar ligeramente el puño de goma.

- Apretar el tornillo .

Lado derecho

- Retirar los tornillos .

- Quitar la tapa.

- Extraer el puño de gas del manillar.

ESPAÑOL

- Colocar el puño calefactable derecho  (volumen de suministro)

en el manillar.

El talón  engrana en el tambor interior de embrague .

- Tender el cable en el sensor del puño del acelerador sin tensiones

(como se muestra en la ﬁ gura) y asegurarlo con bridas  (volu-

men de suministro).

- Colocar la tapa.

¡Asegurarse de que el cable no pueda retorcerse ni quedar

aprisionado!

- Montar los tornillos originales  y apretarlos a 3,5 Nm.

- Montar el contrapeso izquierdo del manillar y apretar el tornillo 

a 10 Nm.

- Colocar el contrapeso derecho del manillar a la distancia 

(2 mm) y apretar el tornillo  a 10 Nm.

AVISO

Tener en cuenta la distancia para evitar que se atasque el puño de

gas.

Tendido de los cables

- Retirar los tornillos .

- Tirar ligeramente de la tapa hacia delante.

-Tender el cable del puño calefactable hacia la máscara de faro

junto a los demás cables.

- Enchufar el conector  de ambos puños calefactables.

ESPAÑOL

- Colocar la ﬁ jación superior  e inferior  con la protección de

goma  (todo incluido en el volumen de suministro).

- Montar y apretar a 2 Nm los tornillos  con los anillos de sujeción

 (todo incluido en el volumen de suministro).

- Pegar la cinta adhesiva de doble cara  (volumen de suministro)

en la ﬁ jación superior .

- Pegar la unidad de control  y, si es necesario, asegurarla con

bridas  (volumen de suministro).

- Montar la tapa y los tornillos  y apretarlos a 5 Nm.

¡Asegurarse de que el cable no pueda retorcerse ni quedar

aprisionado!

- Enchufar el conector .

- Conectar el cableado de la unidad de control con el ACC2 del

cableado del vehículo.

AVISO

Los cables tienen un adhesivo con el texto ACC 2.

- Tender los cables sin tensiones y, si es necesario, asegurarlos con

bridas.

Montaje de la unidad de control

- Tender el cableado de la unidad de control  (volumen de sumi-

nistro), desde la mitad del manillar deseada, hacia la máscara de

faro junto a los demás cables.

ESPAÑOL

Ensamblaje

- Colocar la tapa pasando el conector del faro por la abertura.

- Sujetar el intermitente en la zona  y empujarlo con cuidado en

contra de la dirección de marcha, a la vez que se aprieta la tapa.

La tapa se enclava de manera audible.

- Repetir el paso de trabajo en el lado opuesto.

- Montar los tornillos  y apretarlos a 5 Nm.

- Montar los tornillos  y apretarlos a 5 Nm.

- Montar los tornillos  y apretarlos a 2 Nm.

- Enchufar la clema .

- Colocar la máscara de faro.

- Montar el mando de ajuste .

- Montar los tornillos  y apretarlos a 2 Nm.

Trabajos posteriores

- Comprobar el ajuste del faro (véase el manual de instrucciones).

- Ajustar la distancia de alumbrado del faro (véase el manual de ins-

trucciones).

ESPAÑOL

Conexión

- Mantener pulsado el botón  durante aprox. 3 segundos.

El indicador LED  muestra el nivel de calefacción correspon-

diente.

Verde = nivel 1

Amarillo = nivel 2

Naranja = nivel 3

Rojo = nivel 4

Desconexión

- Mantener pulsado el botón  durante aprox. 3 segundos.

El indicador LED  está apagado.

Cambio del nivel de calefacción

- Pulsar el botón  para cambiar entre los diferentes niveles de

calefacción.

AVISO

Al desconectar se guarda el nivel de calefacción seleccionado en

ese momento y se activa de nuevo al conectarse otra vez.

Función de calentamiento rápido

La función de calentamiento rápido está siempre en funcionamiento

durante 4 minutos tras la conexión. Durante el calentamiento rápido,

el LED del nivel guardado parpadea.

La función de calentamiento rápido puede cancelarse pulsando el

botón .

ESPAÑOL

790 Adventure

Montaje de los puños calefactables

- Desconectar el sistema de encendido.

- Retirar los tornillos .

- Retirar los dos spoilers del soporte del faro.

- Retirar los remaches expansibles  y abrir la tapa .

- Desenganchar el sensor de temperatura .

- Retirar la tapa .

- Aﬂ ojar los tornillos .

- Retirar los tornillos .

- Retirar los tornillos .

- Tirar del faro hacia delante.

AVISO

Tapar los componentes para que no resulten dañados.

ESPAÑOL

- Aﬂ ojar los tornillos .

- Retirar las uniones atornilladas .

- Retirar los cubremanos y los contrapesos del manillar.

Lado izquierdo

- Levantar ligeramente el puño de goma.

- Aﬂ ojar el tornillo .

- Retirar el puño ﬁ jo.

- Colocar el puño calefactable izquierdo  (volumen de suministro)

en el manillar.

- Levantar ligeramente el puño de goma.

- Apretar el tornillo premontado .

Lado derecho

- Retirar los tornillos .

- Quitar la tapa.

- Extraer el puño del acelerador del manillar.

ESPAÑOL

- Colocar la tapa.

¡Asegurarse de que el cable no pueda retorcerse ni quedar

aprisionado!

- Montar los tornillos originales  y apretarlos a 3,5 Nm.

- Pegar la cinta adhesiva de doble cara  (volumen de suministro)

en la ﬁ jación.

- Pegar la unidad de control  y, si es necesario, asegurarla con

bridas  (volumen de suministro).

Tendido de los cables

-Tender el cable del puño calefactable hacia la máscara de faro

junto a los demás cables.

- Enchufar el conector  de los dos puños calefactables.

Montaje de la unidad de control

- Colocar la ﬁ jación superior  e inferior  con la protección de

goma  (todo incluido en el volumen de suministro) en la mitad

del manillar deseada.

- Montar y apretar a 2 Nm los tornillos  con los anillos de sujeción

 (todo incluido en el volumen de suministro).

- Colocar el puño calefactable derecho  (volumen de suministro)

en el manillar.

El talón  engrana en el tambor interior de embrague .

- Tender el cable en el sensor del puño del acelerador sin tensiones

(como se muestra en la ﬁ gura) y asegurarlo con una brida  (volu-

men de suministro).

ESPAÑOL

- Tender el cableado de la unidad de control  hacia la máscara de

faro junto a los demás cables.

- Enchufar el conector .

- Extraer el cableado ACC2  de la máscara de faro.

- Enchufar el cableado de la unidad de control en ACC2 según los

colores.

AVISO

En los cables hay un adhesivo con el rótulo ACC1 y ACC2.

Ensamblaje

- Colocar la máscara de faro.

AVISO

Tender los cables correctamente y asegurarse de que no queden

doblados ni aprisionados.

- Montar los tornillos  y apretarlos a 10 Nm (Loctite 243).

- Montar los tornillos  y apretarlos a 10 Nm (Loctite 243).

- Apretar los tornillos  a 10 Nm.

ESPAÑOL

- Posicionar la tapa .

- Enganchar el sensor de temperatura .

- Montar la tapa con los remaches expansibles .

- Colocar los cubremanos con el contrapeso del manillar.

- Apretar el tornillo  a 25 Nm.

- Colocar los spoilers del soporte del faro.

- Montar los tornillos  y apretarlos a 3 Nm.

- Colocar los cubremanos en el manillar.

- Montar las uniones atornilladas  y apretarlas a 6 Nm.

Trabajos posteriores

- Comprobar el ajuste del faro (véase el manual de instrucciones).

ESPAÑOL

Conexión

- Mantener pulsado el botón  durante aprox. 3 segundos.

El indicador LED  muestra el nivel de calefacción correspon

diente.

Verde = nivel 1

Amarillo = nivel 2

Naranja = nivel 3

Rojo = nivel 4

Desconexión

- Mantener pulsado el botón  durante aprox. 3 segundos.

El indicador LED  está apagado.

Cambio del nivel de calefacción

- Pulsar el botón  para cambiar entre los diferentes niveles de

calefacción.

AVISO

Al desconectar se guarda el nivel de calefacción seleccionado en

ese momento y se activa de nuevo al conectarse otra vez.

Función de calentamiento rápido

La función de calentamiento rápido está siempre en funcionamiento

durante 4 minutos tras la conexión. Durante el calentamiento rápido,

el LED del nivel guardado parpadea.

La función de calentamiento rápido puede cancelarse pulsando el

botón .

ESPAÑOL

KTM 64112964044 El manual del propietario

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Modelo: 64112964044

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