Hitachi CM 75EBP Manual de usuario

Marca: Hitachi

Modelo: CM 75EBP

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

SAFETY INSTRUCTIONS AND INSTRUCTION MANUAL

WARNING

IMPROPER OR UNSAFE use of this power tool can result in death or serious bodily injury!

This manual contains important information about product safety. Please read and understand

this manual BEFORE operating the power tool. Please keep this manual available for other

users and owners before they use the power tool. This manual should be stored in safe place.

INSTRUCTIONS DE SECURITE ET MODE D’EMPLOI

AVERTISSEMENT

Une utilisation INCORRECTE OU DANGEREUSE de cet outil motorisé peut entraîner la mort

ou de sérieuses blessures corporelles !

Ce mode d’emploi contient d’importantes informations à propos de la sécurité de ce produit.

Prière de lire et de comprendre ce mode d’emploi AVANT d’utiliser l’outil motorisé. Garder ce

mode d’emploi à la disponibilité des autres utilisateurs et propriétaires avant qu’ils utilisent l’outil

motorisé. Ce mode d’emploi doit être conservé dans un endroit sûr.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y MANUAL DE INSTRUCCIONES

ADVERTENCIA

¡La utilización INAPROPIADA O PELIGROSA de esta herramienta eléctrica puede provocar

lesiones graves o la muerte!

Este manual contiene información importante sobre la seguridad del producto. Lea y comprenda

este manual ANTES de utilizar la herramienta eléctrica. Guarde este manual para que puedan

leerlo otras personas antes de utilizar la herramienta eléctrica. Este manual debe ser guardado

en un lugar seguro.

Model

Modèle

Modelo

CM 75EAP / CM 75EBP

Designed for operating in USA & Canada only.

When this product is used in areas other than the USA & Canada,

we cannot guarantee the product quality and performance.

English

Page

MEANINGS OF SYMBOLS ............................................... 3

WHAT IS WHAT? ............................................................... 4

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS .................... 5

SPECIFICATIONS ............................................................. 8

ASSEMBLY PROCEDURES .............................................. 8

OPERATING PROCEDURES .......................................... 11

MAINTENANCE .............................................................. 13

TROUBLESHOOTING ..................................................... 16

REPLACEMENT PARTS .................................................. 17

CONTENTS

Français

Page

SIGNIFICATION DES SYMBOLES .................................. 18

DESCRIPTION ................................................................ 19

PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ ........... 20

CARACTÉRISTIQUES ..................................................... 23

MONTAGE ....................................................................... 24

UTILISATION ................................................................... 26

ENTRETIEN .................................................................... 28

DÉPANNAGE ................................................................... 32

PIÈCES DE RECHANGE ................................................. 33

TABLE DES MATIÈRES

Español

Página

SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS ................................ 34

DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES .................................... 35

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

... 36

ESPECIFICACIONES ...................................................... 39

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE ................................. 40

PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO ................. 42

MANTENIMIENTO ........................................................... 45

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ......................................... 48

PIEZAS DE REPUESTO .................................................. 49

ÍNDICE

English

Pay special attention to statements preceded by the

following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal

injury or loss of life if instructions are not followed.

CAUTION

Indicates a possibility of personal injury or

equipment damage if instructions are not

followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

WARNING

The engine exhaust from this product contains

chemical known to the State of California to

cause cancer, birth defects or other reproductive

harm.

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carry them.

Symbols

WARNING

The following show symbols used for the

machine. Be sure that you understand

their meaning before use.

Cutter, Portable cut-oﬀ machine

CM75EAP / CM75EBP

It is important that you read, fully

understand and observe the following

safety precautions and warnings.

Careless or improper use of the unit

may cause serious or fatal injury.

Read, understand and follow all

warnings and instructions in this manual

and on the unit.

Always wear eye, head and ear

protectors, and also dust protection,

when using this unit

Choke

On / Start

Oﬀ / Stop

Emergency stop

Maximum spindle speed of the machine.

Warning: Do not use wheels that are

rated for speeds lower than the indicated

maximum spindle speed of the machine.

Fire warning! This tool generates sparks

when cutting metal.

Warning! Do not use damaged cut-oﬀ

wheel.

Rotation direction of cut-oﬀ wheel

Cut-oﬀ wheel dimensions

Fuel and oil mixture

Carburetor adjustment - Idle speed

Carburetor adjustment - Low speed

mixture

Carburetor adjustment - High speed

mixture

Priming pump

Decompression valve

Hazardous dust and gas emission

warning

Kickback warning

Warning! Never use blades designed for

cutting wood.

English

WHAT IS WHAT? (Fig. 1)

A: Stop switch: Device for allowing the engine to be

started or stopped.

B: Throttle lever: Device activated by the operatorʼs

ﬁ nger, for controlling the engine speed.

C: Throttle lever lockout: Device that prevents the

accidental operation of the throttle lever until

manually released.

D: Throttle lock: Device for setting the throttle in

partially open position to aid starting.

E: Fuel tank cap: For closing the fuel tank.

F: Starter knob: Pull handle to start the engine.

G: Front handle: Support handle located at or

towards the front of the engine housing.

H: Rear handle: Support handle located at or

towards the rear of the engine housing.

I: Choke lever: Device for enriching the fuel/air

mixture in the carburetor, to aid starting.

J: Priming pump: Device for supplying extra fuel, to

aid starting.

K: Cleaner box (B): Cover for pre-ﬁ lter

L: Cleaner box (A): Cover for paper-ﬁ lter and

carburetor.

M: Clutch cover: Device between the engine and

the cutting equipment designed to prevent

unintentional contact with the transmission.

N: Arm cover: Device between the engine and

the cutting equipment designed to prevent

unintentional contact with the transmission.

O: Wheel guard: Cover which is intended to protect

the operator from wheel contact, and also directs

debris away from the operator.

P: Nut: Secures the wheel guard to engine.

Q: Anti-vibration spring: Reduce the transmission of

vibrations to the operator’s hands.

R: Handle(W): Handle for rotating the wheel guard.

S: Decompression valve: Device for reducing the

compression pressure of engine to aid starting.

T: Tensioner bolt: Device to increase and release

belt tension.

U: Tension nut: Mark for indicating the state of

tension of the belt.

V: Cut-oﬀ wheel: Bonded abrasive with reinforced

resinoid wheel for cutting, with blotter.

W: Coupler: Device for attaching the hose

X: Valve: Device for adjusting water ﬂ ow rate.

Y: Muﬄ er: Reduces engine exhaust noise and

directs the exhaust gases.

Z: Wheel washer: Flange provided to clamp and

drive the cut-oﬀ wheel.

a: Bolt: Secures the cut-oﬀ wheel

b: Adapter collar: Spindle attachment for using

arbor hole 1" (25.4 mm) cut-oﬀ wheels.

c: Combi box spanner: Maintenance tool for

removing or installing a spark plug

d: Hex. wrench: Maintenance tool for removing

cover and tensioning the belt.

e: Protective glasses: Eye protection.

f: Handling instructions: Included with unit. Read

before operation and keep for future reference to

learn proper, safe techniques.

Fig. 1

English

WARNINGS AND SAFETY

INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear a proper face shield or protective

glasses complying with ANSI Z87.1.

○ Gloves should always be worn when operating

this machine and also when touching the cut-oﬀ

wheel.

○ When using this machine, always wear proper

protective attire such as jacket, trousers, helmet,

boots with steel toe-caps and non-slip soles, and

eye, ear, leg protection equipment whenever you

use this machine.

Do not wear loose clothing, jewelry, short pants

and/or sandals, or go barefoot.

○ Never let a child or inexperienced person operate

the machine.

A ﬁ rst-time operator should obtain practical

instruction before using the machine.

○ When you wear hearing protection, pay attention

to your surroundings. Be aware of any bystanders

who may be signaling a problem.

○ Cutting operations can expose you to respiratory

hazards such as silica and other harmful dust

particles. Please wear a protective mask when

operating this machine.

○ Keep handles free of oil and fuel.

○ Keep hands away from cutting equipment.

○ Do not grab or hold the machine by the cutting

equipment.

○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the

machine, or while using the machine.

○ When the unit is shut oﬀ , make sure the cutting

attachment has stopped before setting down the

unit.

○ When operation is prolonged, take a break

periodically so that you may avoid possible Hand-

Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is caused

by vibration.

○ National regulation can restrict the use of

machine.

And the operator must obey the local regulations

of working area.

WARNING

○ The machine produces exhaust fumes, which

include hydrocarbons and benzene. When using

this machine, suﬃ cient ventilation is needed,

not only if used indoors but also when working

in trenches, hollows or other conﬁ ned locations.

Breathing exhaust fumes can be fatal.

○ Do not operate this machine when you are tired,

ill or under the inﬂ uence of alcohol, drugs or

medication.

○ Antivibration systems do not guarantee that you

will not sustain Hand-Arm Vibration Syndrome or

carpal tunnel syndrome.

Therefore, continual end regular users should

monitor closely the condition of their hands and

ﬁ ngers. If any of the above symptoms appear,

seek medical advice immediately.

○ Long or continuous exposure to high noise levels

may cause permanent hearing impairment.

Always wear approved hearing protection when

operating a machine.

○ If you are using any medical electric/electronic

devices such as a pacemaker, consult your

physician as well as the device manufacturer

prior to operating any power equipment.

Unit / machine safety

○ Inspect the entire machine for any damage before

each use. Check for fuel leaks and make sure all

fasteners are in place and securely tightened.

○ Keep others away when making carburetor

adjustments.

○ Use only accessories as recommended for this

machine by the manufacturer.

○ Select and mount the correct cut-oﬀ wheel for the

type of work to be carried out.

○ All items, other than the items listed in the

operator’s/ owner’s manual, should be performed

by Hitachi Authorized Service Centers. (For

example, if improper tools are used to remove the

ﬂ ywheel or if an improper tool is used to hold the

ﬂ ywheel in order to remove the clutch, structural

damage to the ﬂ ywheel could occur and could

subsequently cause the ﬂ ywheel to burst.)

WARNING

○ Never modify the machine in any way. Do not use

your machine for any job except that for which it is

intended.

○ Never use wheels that are rated for speeds lower

than the maximum spindle speed indicated on the

machine.

A wheel running faster than its rated speed can

break and ﬂ y apart.

○ The arbor size of wheels and ﬂ anges must

properly ﬁ t the spindle of the machine.

Wheels and ﬂ anges with arbor holes that do not

match the mounting hardware of the machine

will run oﬀ -balance, vibrate excessively and may

cause loss of control.

○ It is important to use only cut-oﬀ wheels designed

for use on hand-held cut-oﬀ machines. It is

dangerous to use a cut-oﬀ wheel that is not

intended for a hand-held cut-oﬀ machine.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are

no sparks or ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel.

English

○ Wipe oﬀ all fuel spills and allow any remaining

fuel to evaporate before starting engine.

○ Move at least 10 ft (3 m) away from fueling site

before starting engine.

○ Stop engine and let it cool for a few minutes

before opening fuel tank cap.

○ Store the machine and fuel in area where fuel

vapors cannot reach sparks or open ﬂ ames

from water heaters, electric motors or switches,

furnaces, etc.

WARNING

Fuel is highly ﬂ ammable and its fumes should not

be inhaled. Be particularly careful when handling

the machine as the sparks produced when cutting

metal can easily ignite any fuel spillage.

Cutting safety

○ Keep bystanders at a safe distance, away from

the work area. Anyone entering the work area

must wear personal protective equipment. Flying

fragments from the workpiece or the cut-oﬀ wheel

may cause injury.

Children, other unauthorized persons and

animals must remain well away from the work

area.

○ Hold the machine ﬁ rmly with the right hand on the

rear handle and the left hand on the front handle.

○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-

reach.

○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er

and cutting attachment when the engine is

running.

○ Make sure to check the work area for any hidden

hazards such as water or gas pipes, electrical

cables and ﬂ ammable substances.

○ Never place the machine on the ground when

running.

○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and

any cutting attachments have completely

stopped before clearing debris from the cutting

attachment.

○ Always carry a ﬁ rst-aid kit when operating any

power equipment.

○ The muﬄ er gets very hot during and after use.

This also applies during idling.

Be aware of the ﬁ re hazard, especially when

working near ﬂ ammable substances and/or

vapours.

WARNING

○ Exhaust gases from the engine are hot and may

contain sparks which can cause a ﬁ re.

Also, sparks are generated when cutting metal

with this machine.

Never use the machine where ﬂ ammable

substances and gases are present.

○ Sparks generated from cutting operations

can cause ﬁ res. Always have adequate ﬁ re

extinguishing equipment available.

○ When relocating to a new work area, be sure to

shut oﬀ the machine and ensure that all cutting

attachments are stopped.

○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any

cutting attachments have completely stopped

before moving.

Gyroscopic forces occur when moving while

the engine is operating and the cut-oﬀ wheel is

rotating. This may cause you to lose control of the

machine.

○ Never cut materials that consist of asbestos.

○ Never leave the engine running while unattended

(e.g. on the ground).

Kickback and related warnings

Kickback is a sudden reaction to a pinched or

snagged rotating wheel. Pinching or snagging

causes sudden stalling of the rotating wheel which

in turn causes the machine to be forced in the

direction opposite of the wheel's rotation at the point

of the binding. For example, if an abrasive wheel is

snagged or pinched by the workpiece, the edge of

the wheel that is entering into the pinch point can dig

into the surface of the material causing the wheel

to climb out or kick out. The wheel may either jump

toward or away from the operator, depending on

the direction of the wheel's movement at the point

of pinching. Abrasive wheels may also break under

these conditions.

Either of these reactions may cause you to lose

control of the machine which could result in serious

personal injury.

Kickback is the result of cut-oﬀ machine misuse

and/or incorrect operating procedures or conditions

that can be avoided by taking proper precautions as

given below.

○ Kickback occurs when the upper angle of the cut-

oﬀ wheel is used or touches an object when the

cut-oﬀ wheel is running. Pay special attention not

to touch the upper angle of the cut-oﬀ wheel to

any object. (Fig. 2, Fig. 3)

Fig. 2

English

Fig. 3

○ Use special care when working corners, sharp

edges etc. Avoid bouncing and snagging the cut-

oﬀ wheel.

Corners, sharp edges or bouncing have a

tendency to snag the rotating wheel and cause

loss of control or kickback. (Fig. 4)

Fig. 4

○ Do not use cut-oﬀ wheels other than those

approved or recommended by the manufacturer.

Never use blades designed for cutting wood.

Failure to comply could result in personal

accidents or injury.

○ Do not jam the wheel or apply excessive pressure.

Do not attempt to make an excessive depth of

cut.

Overstressing the wheel increases the loading

and susceptibility to twisting or binding of the

wheel in the cut and the possibility of kickback or

wheel breakage.

○ If the wheel binds or a cut is interrupted for any

reason, stop the engine and hold the machine

motionless until the wheel comes to a complete

stop. Never attempt to remove the wheel from

the cut while the wheel is in motion otherwise

kickback may occur. Investigate and take

corrective action to eliminate the cause of wheel

binding.

○ Do not restart the cutting operation with the wheel

in the workpiece. After allowing the wheel to

reach full speed, carefully re-enter the cut. The

wheel may bind, walk up or kickback if the power

tool is restarted in the workpiece.

○ Provide supports for panels or any oversized

workpiece to minimize risk of wheel pinching and

kickback.

Large workpieces tend to sag under their own

weight. Supports must be placed under the

workpiece so that the cutting surface to open.

(Fig. 5)

Fig. 5

Maintenance safety

○ Maintain the machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing

maintenance except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor

adjustments.

○ Use only genuine HITACHI replacement parts as

recommended by the manufacturer.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. There is a

possibility of personal injury with recoil spring.

WARNING

Improper maintenance could result in serious

engine damage or in serious personal injury.

Transport and storage

○ Carry the machine by hand with the engine

stopped and the muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank

and carburetor, and secure the machine before

storing or transporting.

○ Store machine out of the reach of children.

○ Clean and maintain the machine carefully and

store it in a dry place.

○ Make sure stop switch is oﬀ when transporting or

storing.

○ Do not store the cut-oﬀ wheels in a wet or frost

condition. Pay special attention about the

abrasive wheel.

There is a risk of bursting to using the abrasive

wheel wetted.

If situations occur which are not covered in this

manual, take care and use common sense. Contact

Hitachi Authorized Service Centers if you need

assistance.

English

SPECIFICATIONS

Model CM75EAP CM75EBP

Engine displacement (cu. in.) 4.58 (75.0 ml)

Spark Plug NGK BPMR-7A

Max. engine power by ISO 7293 (kW) 3.9

Rated engine speed by ISO 7293 (min

-1

) 9,200

Max. engine speed (min

-1

) 9,800

Idle engine speed (min

-1

) 2,500

Fuel Tank Capacity (ﬂ . oz) 37.2 (1.1 L)

Dry weight (lbs)

Without fuel, wheel and accessories

22.9 (10.4 kg) 23.4 (10.6 kg)

Abrasive wheel

Wheel type Type 41

Outer diameter (in.) 12 (305 mm) 14 (355 mm)

Arbor hole diameter (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) with Adapter collar)

Max. speed (min

-1

) 5,100 or more

Max. Thickness (in.) 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm)

Diamond wheel

Outer diameter (in.) 12 (305 mm) 14 (355 mm)

Arbor hole diameter (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) with Adapter collar)

Max. speed (min

-1

) 5,100 or more

Max. Thickness (in.) 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm)

Minimum ﬂ ange outside diameter (in.) 4 (101.7 mm)

Wheel-fastener tightening torque (N·m) 20 (14.8 ft-lbf)

Spindle diameter (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) with Adapter collar)

Spindle max. speed (min

-1

) 4,200

Sound pressure level (dB (A)) at the operator’s ear

by ANSI BS175.4-2013*

100.1

Sound pressure level measured at 15m (50 ft) in

dB (A) by ANSI BS175.4-2013*

78.7

Vibration level (m/s

) by ISO 19432

Front handle*

/ Rear handle*

Uncertainty

2.2 / 2.7

1.0

2.4 / 2.9

1.0

NOTE

Noise level/vibration levels are calculated as the

time-weighted energy total for noise / vibration

levels under various working conditions with the

following time distribution:

*1: Full load.

*2: The maximum engine power speed.

*3: 1/7 idle, 6/7 full load.

All data subject to change without notice.

ASSEMBLY PROCEDURES

Assembly of cut-oﬀ wheel

1. Place the wheel (1) between the two ﬂ anges (2),

and tighten the bolt (3) by hand. (Fig. 6)

Fig. 6

English

Insert the hex. wrench (4) into the hole of arm

cover (5) and lock the spindle in place while

tightening the bolt (3) securely using the combi

box spanner (6). (Fig. 7)

Fig. 7

3. Make sure the rotation direction of the diamond

wheel conforms to the direction indicated on

the clutch cover and install the diamond wheel.

(Fig. 8)

Fig. 8

NOTE

○

When using a wheel with an arbor hole of 1" (25.4

mm), securely attach the adapter collar (7) to the

spindle. (Fig. 9)

Fig. 9

○ Select and mount the correct cut-oﬀ wheel for the

type of work to be carried out.

Abrasive wheels Diamond wheels

Plastic



(Special wheel)

—

Masonry



Metal



(Special wheels)

Cast iron



(Special wheels)

WARNING

○ Do not use damaged wheels. Before each use,

inspect the wheels for chips, cracks, distortion of

shape or imbalance and reject any such wheel.

○ When you use the abrasive cut-oﬀ wheel check

the expiration year marked (8) on the wheel

before attaching. (Fig. 10)

There is a risk of bursting when using a wheel that

it past its expiration year.

Fig. 10

○ Before tightening the bolt, check that the direction

of the two ﬂ anges is correct. Also check that the

ﬂ anges are securely installed in the ﬂ ats of the

spindle.

○ The correct tightening torque is 20 N·m. Do not

tighten more than 20 N·m.

○ Check the wheel by running it for 1 minutes at full

throttle before applying it to a workpiece.

Adjustment of belt

1. Loosen the nut (9) with the combi box spanner (6)

so that the arm cover (10) can move. (Fig. 11)

Fig. 11

2. Use the hex. wrench (4) to rotate the tensioner

bolt (11) so that the position of the tension nut

(12) matches with the marking (13) on the arm

cover (10). (Fig. 12, Fig. 13)

3. Tighten the nut again.

English

Fig. 12

Fig. 13

NOTE

Suﬃ cient power is not transmitted to the wheel

when the belt is loose. Appropriately adjust the

belt as necessary.

Adjustment of wheel guard

1. Wheel guard (14) can be moved by hand without

using a tool. To adjust the wheel guard (14), use

handle(W) (15), or press the end of wheel guard

(14) against the workpiece. (Fig. 14)

Fig. 14

Make sure to adjust the wheel guard (14) to shield

you from any ﬂ ying debris. (Fig. 15)

Fig. 15

Wet cutting with water

This machine can be set up for wet cutting which can

suppress dust emission during cutting.

1. Remove coupler (16) by pulling the coupler from the

machine. (

Fig. 16

)

Fig. 16

2. Remove the ring (17) from the coupler, slide the ring

over the hose and insert the hose to the coupler.

(

Fig. 17

)

Fig. 17

3. Re-tighten the ring to the coupler securely.

4. Reattach the coupler to the machine until it locks

into position.

5. Running water into the hose, turn the lever (18) of

valve (19). (

Fig. 18

) This will supply to the cut-oﬀ

wheel.

Fig. 18

Warning

The cut-oﬀ wheel that is included with this machine

is an abrasive cut-oﬀ wheel for concrete, stone, or

masonry.

When cutting with water supplied to this cut-oﬀ

wheel, use the wheel up on the same day. There

is a risk of bursting when using the abrasive wheel

wetted in this manner on the following day.

For other cut-oﬀ wheels, follow the instructions

provided with those cut-oﬀ wheels.

English

Mounting the tools to the machine (Fig. 19)

This machine is designed to store the combi box

spanner (6) and hex. wrench (4).

Fig. 19

OPERATING PROCEDURES

Fuel

WARNING

○ The machine is equipped with a two-stroke

engine. Always run the engine on fuel, which is

mixed with oil. Provide good ventilation, when

fueling or handling fuel.

○ Fuel is highly ﬂ ammable and it is possible to get

seriously injured when inhaling or spilling on your

body.

Always pay attention when handling fuel. Always

have good ventilation when handling fuel.

Fuel (Fig. 20)

○ Always use branded 89 octane unleaded

gasoline.

○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between

25:1 to 50:1, please consult about the oil mixture

ratio to Hitachi Authorized Service Centers.

○ Only for the state of California at 50:1.

○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant

added quality oil expressly labeled for air-cooled

2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO

EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stroke

water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil.

○ Never mix fuel and oil in machine’s fuel tank.

Always mix fuel and oil in a separate clean

container.

25-50

Fig. 20

Fuel mixing method

Always start by ﬁ lling half the amount of gasoline,

which is to be used into container.

Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the

fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline.

Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before ﬁ lling the

fuel tank.

Mixing amount of two-cycle oil and gasoline

Gasoline

(ﬂ . oz)

Two-cycle oil (cu. in.)

Ratio 50:1 Ratio 25:1

16.9 (0.5 L) 0.6 (10 ml) ——— 1.2 (20 ml)

33.8 (1 L) 1.2 (20 ml) ——— 2.4 (40 ml)

67.6 (2 L) 2.4 (40 ml) ——— 4.9 (80 ml)

135.3 (4 L) 4.9 (80 ml) ——— 9.8 (160 ml)

Fueling (Fig. 21)

Before fueling, clean fuel tank cap (20) area carefully

to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure

that the fuel is well mixed by shaking the container

before adding fuel.

Fig. 21

WARNING

○ Always shut oﬀ the engine and let it cool for a few

minutes before refueling.

Do not smoke or bring ﬂ ames or sparks near the

fuel.

○ Slowly open the fuel tank cap (20), when ﬁ lling

up with fuel, so that possible overpressure

disappears.

○ Tighten the fuel tank cap carefully, after fueling.

○ Always move the unit at least 10 ft (3 m) from the

fueling area before starting.

○ Always wash any spilled fuel from clothing

immediately with soap.

○ Be sure to check any fuel leaking after refueling.

○ Before fueling, in order to remove static electricity

from the main body, the fuel container and the

operator, please touch the ground that is slightly

damp.

English

Starting the cold engine (Fig. 22-27)

CAUTION

Before starting, make sure that the cut-oﬀ wheel

does not touch anything.

1. Set stop switch (21) to ON position. (Fig. 22)

Fig. 22

2. Pull choke lever (22) fully to set it in the START

position. (Fig. 23)

Fig. 23

3. Push the priming pump (23) approximately ten

times so that the fuel ﬂ ows into the carburetor.

(Fig. 24)

Fig. 24

4. Fully pull the throttle lever (24) while pressing the

throttle lever lockout (25). Then press the throttle

lock (27).

This will automatically lock to half throttle, to aid in

starting the engine. (Fig. 22)

5. Push the decompression valve (26). The valve

will automatically return to the original position

once the engine has started. (Fig. 25)

Fig. 25

6. Holding the tool in position with the left hand on

the front handle (29) and the right foot pressing

down on the rear handle (30), rapidly pull the

starter knob (28). (Fig. 26)

Fig. 26

7. When you hear ﬁ rst ignition, push the choke lever

(22) fully to set it in the run position. (Fig. 27)

Fig. 27

8. Push decompression valve (26) again.

9. Pull starter knob (28) rapidly again in the

aforementioned manner.

10. As soon as the engine starts, pull throttle lever

(24) full once with throttle lever lockout (25)

pressed and immediately release throttle lock

(27). Then half throttle is disengaged.

11. Allow the engine to warm up for about 2 to 3

minutes before cutting.

NOTE

To avoid reducing engine life, do not run the

engine at high speeds without any load over a

long period of time.

Starting the warm engine

Use only 1, 5, and 6 of the starting procedure for a

cold engine.

If the engine does not start, use the same starting

procedure as for a cold engine.

Stopping (Fig. 28)

Decrease engine speed, and push stop switch (21)

to stop position.

Fig. 28

English

WARNING

Do not put the machine where there are ﬂ ammable

materials such as dried grass, since the muﬄ er is

still hot after the engine has stopped.

Basic cutting techniques

1. Adjust the wheel guard to shield you from ﬂ ying

debris.

2. Cut a straight shallow line (31) to the range to be cut.

(

Fig. 29

)

Fig. 29

3. Cut straight along the line to the required depth.

WARNING

○ Do not overreach or cut above shoulder height.

○

Operator and bystanders must not stand in the line

of rotation of the cut-oﬀ wheel. Doing so may result

in serious injury or death should the wheel burst.

○

Never apply lateral pressure (side force) to the cut-

oﬀ wheel during cutting. Doing so will damage the

cut-oﬀ wheel.

○

Do not cut in a curved line.

NOTE

○ When cutting, move the machine back and

forward along the line in order to be not overheat

the cut-oﬀ wheel.

If you cut the same position in long time, the cut-

oﬀ wheel may get hot and be weakened.

○ Always cut at full speed at all times with pressing

lightly. This is the way to get best eﬃ cient for

cutting.

○ Do not cut a deep groove at one time. To make

deep groove, cut several times a shallow groove.

MAINTENANCE

Carburetor adjustment

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the

engine is test run at the factory, the carburetor is

adjusted. A further adjustment may be required,

according to climate and altitude. The carburetor has

one adjustment possibility:

T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T) (Fig. 30)

Check that the pre-ﬁ lter and paper ﬁ lter are

clean. When the idle speed is correct, the cutting

attachment will not rotate. If adjustment is required,

close (clockwise) the T-screw, with the engine

running, until the cutting attachment starts to rotate.

Open (counter-clockwise) the screw until the cutting

attachment stops. You have reached the correct idle

speed when the engine runs smoothly in all positions

well below the rpm when the cutting attachment

starts to rotate.

If the cutting attachment still rotates after idle speed

adjustment, contact Hitachi Authorized Service

Centers.

Fig. 30

WARNING

When the engine is idling, the cutting attachment

must not rotate under any circumstances.

NOTE

○ Please use combi box spanner for adjusting the

T-screw.

○ Do not touch the High speed adjustment (H) and

the Low speed adjustment (L) screws on the

carburetor. Those are only for Hitachi Authorized

Service Centers. If you rotate them, it will cause a

serious damage to the machine.

Air ﬁ lter (Fig. 31)

If the engine power seems to have decreased, it is

likely because the air ﬁ lter needs to be cleaned.

1. Before cleaning the air ﬁ lter, pull the choke lever

(22) to prevent dust from entering into the engine.

2. Open cleaner box (B) (32) by loosening cleaner

knob (33) to expose the pre-ﬁ lter (sponge form)

(34) inside the cleaner box (B) (32).

3. Clean the pre-ﬁ lter by tapping or blowing it gently.

If the pre-ﬁ lter is still dirty, rinse it in warm soap

suds.

If the inside of cleaner box (B) (32) that is closed oﬀ

by the pre-ﬁ lter is dirty with dust, clean the paper-

ﬁ lter (35) in the following manner.

4. In order to take out of paper-ﬁ lter (35) and nylon-

ﬁ lter (36), open the cleaner box (A) (37) by

loosening the M5 set bolt (38).

5. Clean the nylon-ﬁ lter by tapping or blowing it

gently. If the nylon-ﬁ lter is still dirty, rinse it in

warm soap suds.

English

6. Clean the paper-ﬁ lter by tapping. If you use

compressed air to blow out the dust, apply the air

gently from inside.

7. Reassemble the parts to their original positions

by following the aforementioned steps in reverse.

Fig. 31

NOTE

○ When you remove paper-ﬁ lter and nylon-ﬁ lter,

please take care so that dust does not get inside

the engine.

○ After rinsing in warm soap suds. Check to make

sure that the ﬁ lter is dry before reassembly. An air

ﬁ lter that has been used for some time cannot be

cleaned completely. Therefore, it must regularly

be replaced with a new one.

A damaged ﬁ lter must always be replaced.

Spark plug (Fig. 31, 32, 33)

1. Remove cleaner box (B) (32) and cleaner box (A)

(37). (Fig. 31)

2. Remove the spark plug by turning it counterclockwise

with the combi box spanner. (Fig. 32)

Fig. 32

3. Clean the spark plug if it is dirty. Check the

electrode gap. The correct gap is 0.024" (0.6 mm).

(Fig. 33)

0.024"

(0.6 mm)

Fig. 33

NOTE

○ When you remove the spark plug, please take

care so that dust does not get inside the engine.

○ The spark plug should be replaced after about

100 operation hours or earlier if the electrodes

are badly eroded.

Fuel ﬁ lter (Fig. 34)

Remove the fuel ﬁ lter (39) from the fuel tank and

thoroughly wash it in solvent. After that, push the fuel

ﬁ lter into the tank completely.

Fig. 34

NOTE

If the fuel ﬁ lter (39) is hard due to dust and dirt, it

must be replaced.

Anti-vibration systems (Fig. 35)

Check the springs (40) for any loosening or damage.

If you ﬁ nd any failure in those parts, please contact a

Hitachi Authorized Service Center.

Fig. 35

English

Replacing of belt

1. Remove nut (9) using the combi box spanner (6)

and loosen the tensioner bolt (11) by rotating it

counterclockwise with the hex. wrench (4). Then,

remove the arm cover (10). (Fig. 11, 12)

2. Loosen the three bolts (41) on the clutch cover

(42) and remove clutch cover (42). (Fig. 36)

Fig. 36

3. Remove the belt (43) and set a new one in the

grooves of the pulleys (44)(45) securely. (Fig. 37,

38)

Fig. 37

Fig. 38

4. Before assembling, turn the tensioner bolt (11)

and adjust the length protrusion of the tensioner

bolt (11) from the arm cover (10) to 0 mm

(Fig. 39)

0 mm

Fig. 39

5. Assemble clutch cover and arm cover by following

the aforementioned steps in reverse.

6. Readjust the tension of the belt. Please refer to

“Adjustment of belt”.

Maintenance schedule

Daily maintenance

○ Clean the exterior of the machine.

○

Check that the nut on the arm cover is suﬃ ciently

tightened.

○

Check that the bolts for the cut-oﬀ wheel are

suﬃ ciently tightened.

○

Check that the cut-oﬀ wheel does not rotate when

the engine is idling

○ Clean the air ﬁ lter.

Weekly maintenance

○ Check the recoil starter, especially rope.

○ Clean the exterior of the spark plug.

○ Remove the spark plug and check the electrode gap.

Adjust it to 0.024" (0.6 mm) or change the spark plug.

○

Check that the air intake at the recoil starter is not

clogged.

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with gasoline, and clean fuel

ﬁ lter.

○ Clean the exterior of the carburetor and the space

around it.

Quarterly maintenance

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder.

○ Clean the fan and the space around it.

○ Clean the carbon of muﬄ er.

CAUTION

Cleaning of cylinder ﬁ ns, fan and muﬄ er shall be

done by Hitachi Authorized Service Centers.

English

TROUBLESHOOTING

Condition Probable Cause Remedy

Engine does not start

No fuel or low fuel Supply fuel

Fuel is not in the carburetor

Supply fuel and push priming

pump a few times.

Old fuel Supply new fuel

Spark plug is wet

1. Remove spark plug and dry it

2. Pull starter and dry the fuel

inside the engine

The fuel pipe is bent or detached

Consult a Hitachi Authorized

Service Center

Carburetor failure

Consult a Hitachi Authorized

Service Center

Spark plug failure

Replace spark plug or correct the

gap

Electrical system failure

Consult a Hitachi Authorized

Service Center

Engine starts but immediately

stalls

No fuel or low fuel Supply fuel

Fuel is not in the carburetor

Supply fuel and push priming

pump a few times.

The choke is closed Push choke lever securely

Carburetor failure

Consult a Hitachi Authorized

Service Center

Spark plug failure

Replace spark plug or correct

the gap

Clogged air ﬁ lter Clean the air ﬁ lter

Abnormal vibration

Faulty mounting of the cut-oﬀ

wheel

Please refer to “Assembly of cut-

oﬀ wheel”

Deformation of the cut-oﬀ wheel Replace the cut-oﬀ wheel

Anti-vibration system failure

Consult a Hitachi Authorized

Service Center

Engine starts, but the cut-oﬀ

wheel does not rotate

Belt is loose

Please refer to “Adjustment of

belt”

Belt is too tight

Belt is out of pulleys Please refer to “Replacing of belt”

Engine does not stop Electrical system failure

Consult a Hitachi Authorized

Service Center

English

REPLACEMENT PARTS

6699872 6699868 6699867 6699877

Français

Faites particulièrement attention aux stipulations

introduites par les mots ci-dessous :

AVERTISSEMENT

Indique un risque élevé de blessures graves ou

de mort si les instructions ne sont pas suivies.

ATTENTION

Indique un risque de blessures ou

d’endommagement de l’équipement si les

instructions ne sont pas suivies.

REMARQUE

Information utile pour une utilisation et un

fonctionnement corrects de la machine.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement du moteur de ce produit

contiennent des substances chimiques connues

dans l’État de la Californie pour causer le cancer,

des malformations congénitales ou d’autres

anomalies reproductives.

SIGNIFICATION DES SYMBOLES

REMARQUE : Certains appareils n’en sont pas

pourvus.

Symboles

AVERTISSEMENT

Les symboles utilisés pour la machine

sont indiqués ci-dessous. Veillez à

comprendre leur signiﬁ cation avant

toute utilisation.

Cutter, Machine de découpe portable

CM75EAP / CM75EBP

Il est essentiel de lire et de comprendre

parfaitement les consignes de sécurité

et autres avertissements suivants.

Vous devez les observer strictement.

L’utilisation inattentive ou inadéquate

de cet outil risque de provoquer des

blessures graves voire mortelles.

Lisez attentivement et respectez

toutes les instructions et tous les

avertissements donnés dans ce manuel

et sur l’appareil.

Utilisez toujours des lunettes de

protection ainsi qu’un casque et des

protecteurs d’oreilles, mais aussi une

protection anti-poussière lorsque vous

utilisez cet appareil

Étranglement

Marche / Allumer

Arrêt / Éteindre

Arrêt d’urgence

Vitesse maximale de la broche de la

machine.

Avertissement : N’utilisez pas de roues

qui sont conçues pour des vitesses

inférieures à la vitesse maximale

spéciﬁ ée pour la broche de la machine.

Avertissement relatif aux incendies !

Cet outil génère des étincelles lors de la

coupe de métal.

Avertissement! N’utilisez pas de meule

de tronçonnage endommagée.

Sens de rotation de la meule de

tronçonnage

Dimensions de la meule de tronçonnage

Mélange carburant/huile

Ajustement du carburateur – Vitesse du

ralenti

Ajustement du carburateur – Mélange

basse vitesse

Ajustement du carburateur – Mélange

haute vitesse

Pompe d’amorçage

Soupape de décompression

Avertissement concernant les émissions

de gaz et de poussière dangereuses

Risque de rebonds

Avertissement! N’utilisez jamais des

lames conçues pour la coupe de bois.

Français

DESCRIPTION (Fig. 1)

A: Commutateur d’arrêt: Dispositif permettant de

démarrer ou d’arrêter le moteur.

B: Commande des gaz: Dispositif actionné par le

doigt de l’opérateur pour contrôler la vitesse du

moteur.

C: Verrouillage de la commande des gaz: Dispositif

qui empêche le déclenchement accidentel de

la commande des gaz tant qu’elle n’est pas

relâchée manuellement.

D: Verrou de la commande des gaz: Dispositif

pour le réglage de la commande des gaz en

position partiellement ouverte, aﬁ n de faciliter le

démarrage.

E: Bouchon du réservoir de carburant: Permet de

fermer le réservoir de carburant.

F: Bouton de démarreur: Tirez sur la poignée pour

démarrer le moteur.

G: Poignée avant: Poignée de soutien située sur ou

vers l’avant du carter moteur.

H: Poignée arrière: Poignée de soutien située sur ou

vers l’arrière du carter moteur.

I: Levier d’étranglement: Dispositif qui enrichit le

mélange carburant/air dans le carburateur pour

faciliter le démarrage.

J: Pompe d’amorçage: Dispositif pour fournir du

carburant supplémentaire, aﬁ n de faciliter le

démarrage.

K: Boîte de nettoyage (B): Couvercle pour pré-ﬁ ltre

L: Boîte de nettoyage (A): Couvercle pour ﬁ ltre

papier et carburateur.

M: Couvercle d’embrayage: Dispositif entre le moteur

et l’équipement de coupe conçu pour éviter tout

contact involontaire avec la transmission.

N: Couvercle du bras: Dispositif entre le moteur et

l’équipement de coupe conçu pour éviter tout

contact involontaire avec la transmission.

Garde-roue: Couvercle spécialement conçu pour

protéger l’opérateur de tout contact avec la roue, et

également pour éloigner les débris de l’opérateur.

P: Écrou: Fixe le garde-roue au moteur.

Q: Ressort anti-vibration: Réduit la transmission des

vibrations aux mains de l’opérateur.

R: Poignée(W): Poignée pour faire tourner le garde-

roue.

S: Soupape de décompression: Dispositif pour

réduire la pression de compression du moteur,

aﬁ n de faciliter le démarrage.

T: Boulon de tendeur: Dispositif pour augmenter et

relâcher la tension de la courroie.

U: Écrou de tension: Marque pour signaler l’état de

la tension de la courroie.

V: Meule de tronçonnage: Abrasif aggloméré avec

une meule résinoïde renforcée pour la coupe,

avec buvard.

W: Coupleur: Dispositif pour ﬁ xer le tuyau

X: Soupape: Dispositif pour régler le débit du ﬂ ux

d’eau.

Y: Silencieux: Réduit le bruit d’échappement du

moteur et oriente les gaz d’échappement.

Z: Lave-roues: Bride fournie pour serrer et actionner

la meule de tronçonnage.

a: Boulon: Fixe la meule de tronçonnage

b: Collier adaptateur: Fixation de broche pour

une utilisation de meules de tronçonnage d’un

alésage de 1" (25.4 mm).

c: Clé à douille multiple: Outil d’entretien pour le

retrait ou l’installation d’une bougie

d: Clé hex.: Outil d’entretien pour le retrait du

couvercle et régler la tension de la courroie.

e: Lunettes de protection: Protection des yeux.

f: Mode d’emploi: Fourni avec l’outil. Lisez-le

avant d’utiliser l’outil et conservez-le à des ﬁ ns

de référence ultérieure pour apprendre les

techniques d’utilisation correctes et sûres.

Fig. 1

Français

PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES

DE SÉCURITÉ

Sécurité de l’utilisateur

○ Toujours porter un masque ou des lunettes de

protection approprié respectant la norme ANSI

Z87.1.

○ Des gants doivent toujours être utilisés lors du

fonctionnement de cette machine et lors d’une

manipulation de la meule de tronçonnage.

○ Lorsque vous utilisez cette machine, portez

toujours un équipement de protection tel qu’un

blouson, un pantalon, un casque, des bottes avec

embouts en acier et semelles antidérapantes,

ainsi qu’un équipement de protection des yeux,

des oreilles et des jambes à chaque fois que vous

utilisez cette machine.

Ne pas porter de vêtements amples, de bijoux,

de shorts et/ou de sandales, et ne pas marcher

pieds nus.

○ Ne laissez jamais un enfant ou une personne

inexpérimentée se servir de la machine.

Un nouvel opérateur doit obtenir des instructions

pratiques avant d’utiliser la machine.

○ Si vous portez des protecteurs auditifs, faites

attention à vos alentours. Restez attentif dans

l’éventualité où une personne située à proximité

vous signalerait un problème.

○ Les opérations de coupe peuvent vous exposer

à des produits dangereux pour les voies

respiratoires, comme la silice et autres particules

de poussière dangereuses. Portez un masque de

protection lorsque vous utilisez cette machine.

○ Nettoyez les poignées de toute trace d’huile ou

de carburant.

○ N’approchez jamais les mains des parties

coupantes.

○ N’attrapez pas ou ne tenez pas la machine par

l’équipement de découpe.

○ Ne fumez pas ou ne laissez personne fumer à

proximité du carburant ou de la machine, ni lors

de l’utilisation de la machine.

○ Lorsque cet appareil est éteint, vériﬁ ez que

l’accessoire de coupe est arrêté avant de poser

l’appareil.

○ En cas d’utilisation prolongée, faites régulièrement

des pauses de manière à éviter le syndrome

de vibrations main-bras (HAVS), qui est dû aux

vibrations.

○ Les réglementations nationales peuvent limiter

l’utilisation de la machine.

Et l’opérateur doit se conformer aux

réglementations locales de zone de travail.

AVERTISSEMENT

○ La machine émet des gaz d’échappement,

qui comprennent des hydrocarbures et du

benzène. Lors de l’utilisation de cette machine,

une ventilation suﬃ sante est nécessaire, non

seulement lors de l’utilisation à l’intérieur mais

également lorsque vous travaillez dans des

fossés, des creux ou d’autres emplacements

conﬁ nés. L’inhalation des vapeurs d’échappement

peut être mortelle.

○ N’utilisez pas cette machine lorsque vous êtes

fatigué, malade ou sous l’inﬂ uence de drogues,

d’alcool ou de médicaments.

○ Les systèmes anti-vibrations ne préviennent

pas du syndrome de vibrations main-bras, ni du

syndrome du canal carpien.

Par conséquent, si vous vous servez de façon

régulière et continue de votre tronçonneuse,

surveillez attentivement l’état de vos mains et

de vos doigts. Si l’un des symptômes ci-dessus

venait à apparaître, consultez immédiatement un

médecin.

○ Une exposition longue ou continue à des niveaux

de bruit élevé peut entraîner une déﬁ cience

auditive permanente. Portez toujours un dispositif

de protection auditive agréé lorsque vous utilisez

une machine.

○ Si vous portez un appareil médical électrique/

électronique comme un stimulateur cardiaque,

consultez votre médecin et le fabricant de cet

appareil avant d’utiliser tout outil électrique.

Règles de sécurité concernant l’utilisation de

l’outil / machine

○ Inspectez toute la machine pour vériﬁ er qu’elle

n’est pas endommagée avant chaque utilisation.

Vériﬁ ez l’absence de fuites de carburant et

assurez-vous que tous les dispositifs de ﬁ xation

sont en place et solidement ﬁ xés.

○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous

réglez le carburateur.

○ Utilisez uniquement les accessoires

recommandés par le fabricant pour cette

machine.

○ Sélectionnez et montez la meule de tronçonnage

correcte pour le type de travail à eﬀ ectuer.

○ Tous les éléments, en dehors de ceux indiqués

dans le manuel de l’opérateur/du propriétaire,

doivent être eﬀ ectués par un centre de service

après-vente Hitachi agréé. (Par exemple, si des

outils incorrects sont utilisés pour extraire le volant,

ou si un outil incorrect est utilisé pour maintenir le

volant avant la dépose de l’embrayage, cela peut

entraîner des dommages structurels au volant et

peut ensuite provoquer son éclatement.)

Français

AVERTISSEMENT

○ Ne modiﬁ ez en aucun cas la machine. N’utilisez

jamais votre machine pour un autre usage que

celui pour lequel il est prévu.

○ N’utilisez jamais de roues qui sont conçues pour

des vitesses inférieures à la vitesse maximale de

la broche spéciﬁ ée sur la machine.

Une roue tournant à une vitesse supérieure à sa

vitesse nominale peut se rompre et se transformer

en projectile.

○ La dimension de l’arbre des roues et des rebords

doit s’adapter correctement à la broche de la

machine.

Les roues et les rebords avec des alésages

centraux qui ne correspondent pas au matériel de

montage de la machine vont manquer d’équilibre,

vibrer excessivement et risquent d’entraîner une

perte de contrôle.

○ Il est important de n’utiliser que des meules de

tronçonnage conçues pour être utilisées sur des

machines de coupure à main. Il est dangereux

d’utiliser une meule de tronçonnage qui n’est pas

destinée pour une machine de coupure à main.

Sécurité au niveau du carburant

○ Faites le mélange et le plein à l’air libre, à distance

de toute étincelle ou ﬂ amme.

○ Utilisez un bidon agréé pour le carburant.

○ Essuyez soigneusement toutes les traces de

carburant et laissez s’évaporer le carburant

restant avant de démarrer le moteur.

○ Avant de démarrer le moteur, écartez-vous d’au

moins 10 ft (3 m) de l’endroit où vous avez fait le

plein de carburant.

○ Coupez le moteur et laissez-le refroidir pendant

quelques minutes avant de retirer le bouchon du

réservoir de carburant.

○ Entreposez la machine et le carburant dans un

endroit où les vapeurs d’essence ne risquent pas

d’entrer en contact avec des étincelles ou une

ﬂ amme nue en provenance d’un chauﬀ e-eau,

d’un moteur électrique ou d’un commutateur,

d’une chaudière, etc.

AVERTISSEMENT

Le carburant est très inﬂ ammable et ses

vapeurs ne doivent pas être inhalées. Soyez

particulièrement prudent lors de la manipulation

de la machine, car les étincelles produites lors de

la coupe du métal peuvent enﬂ ammer facilement

toute éclaboussure de carburant.

Sécurité au niveau de la coupe

○ Maintenez les passants à une distance sûre de

la zone de travail. Toute personne pénétrant dans

la zone de travail doit porter des équipements de

protection individuelle. Des fragments projetés de

pièce ou de meule de tronçonnage risquent de

blesser quelqu’un.

Les enfants, les autres personnes non autorisées

et les animaux doivent rester bien à l’écart de la

zone de travail.

○ Tenez la machine fermement avec la main droite

sur la poignée arrière et la main gauche sur la

poignée avant.

○ Tenez-vous bien en équilibre sur les deux jambes.

Ne travaillez jamais en porte-à-faux.

○ Tenez-vous à l’écart du silencieux et de

l’accessoire de coupe lorsque le moteur est en

marche.

○ Veillez à vériﬁ er qu’il n’y a aucun danger dans

la zone de travail, comme au niveau des tuyaux

de gaz ou d’eau, des câbles électriques et des

substances inﬂ ammables.

○ Ne posez jamais la machine sur le sol lorsque le

moteur tourne.

○ Assurez-vous toujours que le moteur est coupé

et que tous les accessoires de coupe sont

complètement à l’arrêt avant de nettoyer les

débris de l’accessoire de coupe.

○ Lors de l’utilisation de n’importe quel appareil

électrique, emportez toujours avec vous une

trousse de premiers soins.

○ Le silencieux chauﬀ e pendant et après usage.

Ceci s’applique également lorsque le moteur

tourne au ralenti.

Soyez conscient des risques d’incendie, en

particulier lorsque vous travaillez à proximité de

substances et/ou vapeurs inﬂ ammables.

AVERTISSEMENT

○ Les gaz d’échappement provenant du moteur

sont chauds et peuvent contenir des étincelles

susceptibles de provoquer un incendie.

De plus, des étincelles sont générées lors de la

coupe de métal avec cette machine.

N’utilisez jamais la machine en présence de

liquides ou de gaz inﬂ ammables.

○ Les étincelles générées par les opérations de

coupe peuvent provoquer un incendie. Toujours

avoir suﬃ samment d’équipements d’extinction

disponibles.

○ Quand vous déplacez la machine d’un lieu à un

autre, vériﬁ ez qu’elle est complètement arrêtée et

que tous les accessoires de coupe sont à l’arrêt.

○ Assurez-vous toujours que le moteur est coupé

et que tous les accessoires de coupe sont

complètement à l’arrêt avant le retrait.

Les forces gyroscopiques se produisent lors du

déplacement lorsque le moteur fonctionne et que

la meule de tronçonnage tourne. Cela peut vous

faire perdre le contrôle de la machine.

○ Ne coupez jamais les matériaux composés

d’amiante.

○ Ne laissez jamais le moteur tourner sans

surveillance (par exemple sur le sol).

Français

Recul et avertissements liés

Le recul est une réaction brusque à une roue

tournante pincée ou accrochée. Le pincement ou

l’accrochage provoque le calage soudain de la meule

tournante ce qui force à son tour la machine dans le

sens opposé à la rotation de la roue au niveau du

point de l’attache. Par exemple, si une roue abrasive

est accrochée ou pincée par la pièce, le bord de la

roue qui pénètre dans le point de pincement peut

creuser la surface du matériau, ce qui causerait la

sortie de la roue ou son éjection. La roue risque soit

de se rapprocher de l’opérateur soit de s’en éloigner,

en fonction de la direction du mouvement de la

roue au niveau du point de pincement. Les roues

abrasives risquent également de se briser dans ces

conditions.

Chacune de ces réactions peuvent provoquer la

perte de contrôle de la machine par l’utilisateur et

provoquer de graves blessures.

Le recul est le résultat de la mauvaise utilisation de

la machine et/ou des procédures de fonctionnement

ou des conditions incorrectes, ceci peut être évité en

prenant les précautions appropriées, comme indiqué

ci-dessous.

○ Le recul se produit lorsque l’angle supérieur de

la meule de tronçonnage est utilisé ou en contact

avec un objet lorsque la meule de tronçonnage se

met à tourner. Faites particulièrement attention à

ne pas mettre en contact l’angle supérieur de la

meule de tronçonnage avec n’importe quel objet.

(Fig. 2, Fig. 3)

Fig. 2

Fig. 3

○

Faites particulièrement attention lorsque vous

travaillez des coins, des bords tranchants etc. Éviter

le rebondissement et l’accrochage de la meule de

tronçonnage.

Les coins, les bords tranchants ou le

rebondissement ont tendance à accrocher la

meule tournante et à entraîner une perte de

contrôle ou un recul. (Fig. 4)

Fig. 4

○ N’utilisez pas de meules de tronçonnage autres

que celles agréées ou recommandées par le

fabricant. N’utilisez jamais des lames conçues

pour la coupe de bois. Le non-respect de ces

consignes peut entraîner des accidents corporels

ou des blessures.

○ Ne bloquez pas la roue ou n’exercez pas une

pression excessive. N’essayez pas de faire une

profondeur de coupe excessive.

Une sollicitation excessive de la roue augmente

le chargement et la susceptibilité à la torsion ou à

l’attache de la roue dans la coupe et la possibilité

de recul ou de rupture de la roue.

○ Si la roue est surchargée ou lors de l’interruption

d’une coupe pour quelque raison que ce soit,

arrêtez le moteur et maintenez la machine

immobile jusqu’à ce que la roue atteigne l’arrêt

complet. N’essayez jamais d’enlever la roue de la

coupe alors que la roue est en mouvement sinon

le recul se produit. Recherchez et prenez les

mesures correctives qui s’imposent pour éliminer

la cause de l’attache de la roue.

○ Ne redémarrez pas l’opération de coupe

avec la roue dans la pièce. Après avoir laissé

la roue atteindre son plein régime, reprenez

attentivement la coupe. La roue risque de

s’attacher, de tressauter ou de reculer si l’outil

électrique est redémarré dans la pièce.

○ Fournissez un support aux panneaux ou à toute

pièce de grande taille pour minimiser le risque de

pincement de roue et de recul.

Les grandes pièces ont tendance à s’aﬀ aisser

sous leur propre poids. Les supports doivent être

placés sous la pièce de fabrication de façon à ce

que la surface de coupe s’ouvre. (Fig. 5)

Fig. 5

Français

Sécurité au niveau de l’entretien

○ Entretenez la machine selon les procédures

recommandées.

○

Débranchez la bougie avant toute intervention

d’entretien, à l’exception des opérations de

réglages du carburateur.

○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous

réglez le carburateur.

○ Utilisez uniquement des pièces de rechange

HITACHI d’origine tel que recommandé par le

fabricant.

ATTENTION

Ne démontez pas le lanceur à retour automatique.

Son ressort risque de vous blesser.

AVERTISSEMENT

Un entretien incorrect peut entraîner des avaries

importantes du moteur ou des blessures graves.

Transport et rangement

○ Transportez la machine à la main avec le moteur

coupé et le silencieux à distance de votre corps.

○

Avant le rangement ou le transport de la machine,

veillez à bien laisser le moteur refroidir, à vider le

réservoir de carburant et le carburateur, ainsi qu’à

sécuriser la machine.

○ Rangez la machine hors de portée des enfants.

○ Nettoyez et entretenez soigneusement la

machine et entreposez-la dans un endroit sec.

○ Assurez-vous que le commutateur d’arrêt est

sur la position « OFF » lors du transport ou du

rangement de l’outil/la machine.

○ Ne rangez pas les meules de tronçonnage

dans des conditions humides ou gelées. Faites

particulièrement attention à la roue abrasive.

Il y a un risque d’éclatement en utilisant la roue

abrasive mouillée.

Dans l’éventualité de situations qui ne seraient pas

prises en compte par le présent manuel, redoublez

d’attention et usez de bon sens. Contactez un service

après-vente Hitachi agréé pour toute assistance.

CARACTÉRISTIQUES

Modèle CM75EAP CM75EBP

Déplacement du moteur (cu. in.) 4.58 (75.0 ml)

Bougie NGK BPMR-7A

Puissance max. du moteur d’après ISO 7293 (kW) 3.9

Vitesse du moteur estimée par ISO 7293 (min

-1

) 9,200

Régime max. du moteur (min

-1

) 9,800

Régime de ralenti (min

-1

) 2,500

Capacité du réservoir de carburant (ﬂ . oz) 37.2 (1.1 L)

Poids à sec (live)

Sans carburant, roue et accessoires

22.9 (10.4 kg) 23.4 (10.6 kg)

Roue abrasive

Type de roue Type 41

Diamètre extérieur (in.) 12 (305 mm) 14 (355 mm)

Diamètre d’alésage central (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) avec le collier adaptateur)

Régime max. du moteur (min

-1

) 5,100 ou plus

Épaisseur maximale (in.) 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm)

Roue diamant

Diamètre extérieur (in.) 12 (305 mm) 14 (355 mm)

Diamètre d’alésage central (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) avec le collier adaptateur)

Régime max. du moteur (min

-1

) 5,100 ou plus

Épaisseur maximale (in.) 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm)

Diamètre extérieur minimal de bride (in.) 4 (101.7 mm)

Couple de serrage de ﬁ xation de roue (N·m) 20 (14.8 ft-lbf)

Diamètre de broche (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) avec le collier adaptateur)

Régime max. de la broche (min

-1

) 4,200

Niveau de pression sonore (dB (A)) à l’oreille de

l’opérateur par l’ANSI BS175.4-2013 *

100.1

Niveau de pression sonore mesuré à 15 m (50 pi)

en dB (A) par l’ANSI BS175.4-2013 *

78.7

Niveau de vibration (m/s

) d’après ISO 19432

Poignée avant*

/ Poignée arrière*

Incertitude

2.2 / 2.7

1.0

2.4 / 2.9

1.0

Français

REMARQUE

Les niveaux de bruit/vibrations correspondent

à l’énergie totale dans le temps des niveaux de

bruit / vibrations dans diﬀ érentes situations de

travail, avec la distribution temporelle suivante :

*1: Pleine charge.

*2: Le régime de puissance maximale du moteur.

*3: 1/7 ralenti, 6/7 pleine charge.

Toutes les données sont sujettes à modiﬁ cation

sans préavis.

MONTAGE

Assemblage de la meule de tronçonnage

1. Placez la roue (1) entre les deux brides (2) et

serrez le boulon (3) à la main. (Fig. 6)

Fig. 6

2. Insérez la clé hexagonale (4) dans l’oriﬁ ce du

couvercle du bras (5) et verrouillez la broche en

place tout en serrant bien le boulon (3) au moyen

de la clé à douille multiple (6). (Fig. 7)

Fig. 7

3. Assurez-vous que la direction de rotation de

la meule diamant est conforme à la direction

indiquée sur le couvercle d’embrayage, puis

installez la meule diamant. (Fig. 8)

Fig. 8

REMARQUE

○ Lors de l’utilisation d’une roue dont l’alésage

central est de 1" (25.4 mm), ﬁ xez soigneusement

le collier adaptateur (7) sur la broche. (Fig. 9)

Fig. 9

○ Sélectionnez et montez la meule de tronçonnage

correcte pour le type de travail à eﬀ ectuer.

Meules

diamantées

En plastique



(Roue spéciale)

—

Maçonnerie



Métal



(Roues spéciales)

Fonte



(Roues spéciales)

AVERTISSEMENT

○ N’utilisez pas de roues endommagées. Avant

chaque utilisation, inspectez les roues pour les

copeaux, les ﬁ ssures, la distorsion de forme ou le

déséquilibre et n’utilisez pas une roue présentant

ces défauts.

○ Lorsque vous utilisez la meule de tronçonnage

abrasive, vériﬁ ez l’année d’expiration indiquée

(8) sur la roue avant de l’attacher. (Fig. 10)

Il y a un risque d’éclatement si vous utilisez une

roue dont l’année d’expiration est terminée.

Fig. 10

○ Avant de serrer le boulon, vériﬁ ez que la direction

des deux brides est correcte. Vériﬁ ez aussi que

les brides sont bien installées dans les méplats

de la broche.

Français

○ Le bon couple de serrage est de 20 N·m. Ne

serrez pas plus que 20 N·m.

○ Vériﬁ ez la roue en la faisant tourner à plein gaz

pendant 1 minute avant de l’appliquer sur une

pièce.

Réglage de la courroie

1. Desserrer l’écrou (9) avec la clé à douille multiple

(6) de sorte que le couvercle du bras (10) puisse

se déplacer. (Fig. 11)

Fig. 11

2. Utilisez la clé hexagonale (4) pour faire tourner le

boulon de tendeur (11) de sorte que la position

de l’écrou de tension (12) corresponde au repère

(13) sur le couvercle du bras (10). (Fig. 12, Fig.

13)

3. Serrez l’écrou à nouveau.

Fig. 12

Fig. 13

REMARQUE

La puissance nécessaire n’est pas transmise à la

roue lorsque la courroie est desserrée. Réglez la

courroie de manière appropriée si nécessaire.

Réglage du garde-roue

1. Le garde-roue (14) peut être déplacé

manuellement sans outil. Pour régler le garde-

roue (14), utilisez la poignée (W) (15), ou appuyez

l’extrémité du garde-roue (14) contre la pièce.

(Fig. 14)

Fig. 14

Veillez à régler le garde-roue (14) aﬁ n de vous

protéger des débris projetés.

(

Fig. 15

)

Fig. 15

Coupe humide avec de l’eau

Cette machine peut être conﬁ gurée pour une coupe

humide qui peut supprimer l’émission de poussière

pendant la coupe.

1. Retirez le coupleur (16) en tirant sur le coupleur de

la machine. (

Fig. 16

)

Fig. 16

2. Retirez l’anneau (17) du coupleur, faites glisser

l’anneau sur le tuyau et insérez le tuyau dans le

coupleur. (

Fig. 17

)

Fig. 17

3. Resserrez l’anneau fermement sur le coupleur.

4. Fixez à nouveau le coupleur sur la machine jusqu’à

ce qu’il se verrouille en place.

Français

Avec de l’eau s’écoulant dans le tuyau, tournez

le levier (18) de la vanne (19). (Fig. 18) Cela

alimentera la meule de tronçonnage.

Fig. 18

Avertissement

La meule de tronçonnage qui est incluse dans cette

machine est une meule de tronçonnage abrasive

pour béton, pierre, ou maçonnerie.

Lors de la coupe avec une alimentation en eau pour

cette meule de tronçonnage, utilisez la roue le jour

même. Il y a un risque d’éclatement en utilisant la

roue abrasive mouillée de quelque manière que ce

soit le lendemain.

Pour d’autres meules de tronçonnage, respectez

les instructions fournies pour ces meules de

tronçonnage.

Montage des outils sur la machine (Fig. 19)

Cette machine est conçue pour stocker une clé à

douille multiple (6) et une clé hexagonale (4).

Fig. 19

UTILISATION

Essence

AVERTISSEMENT

○ La machine est équipée d’un moteur à deux

temps. Veillez à toujours alimenter le moteur en

mélange carburant/huile. Veillez à une bonne

aération pendant l’opération de remplissage du

réservoir.

○ Le carburant est très inﬂ ammable. Vous risquez

de vous blesser gravement en cas d’inhalation ou

d’éclaboussure sur votre corps.

Faites toujours attention lorsque vous manipulez

du carburant. Prévoyez toujours une bonne

ventilation lorsque vous manipulez du carburant.

Carburant (Fig. 20)

○ Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec un

indice d’octane de 89.

○ Utilisez une authentique huile pour moteur à deux

temps ou un mélange variant de 25:1 à 50:1,

veuillez consulter un service après-vente Hitachi

agréé pour la proportion du mélange.

○ Et une proportion 50:1 pour l’Etat de la Californie

uniquement.

○

Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez

une huile de qualité contenant un antioxydant

recommandé pour être utilisé avec un moteur

à deux temps refroidi à l’air (JASO FC GRADE

OIL ou ISO EGC GRADE). N’utilisez jamais des

huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à

essence à deux temps à refroidissement par eau).

○ N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni

d’huile usagée.

○ Ne mélangez jamais le carburant et l’huile dans

le réservoir de carburant de la machine. Eﬀ ectuez

toujours le mélange dans un récipient propre.

25-50

Fig. 20

Méthode de mélange de carburant

Commencez toujours par verser la moitié de

l’essence, qui sera utilisée dans le conteneur.

Versez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez en

agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence.

Puis agitez le récipient aﬁ n de mélanger

soigneusement le carburant avant de faire le plein.

Quantité de mélange d’huile pour moteur à deux

temps et d’essence

Essence (ﬂ . oz)

Huile pour moteur à deux temps

(cu. in.)

Rapport 50:1 Rapport 25:1

16.9 (0.5 L) 0.6 (10 ml) ——— 1.2 (20 ml)

33.8 (1 L) 1.2 (20 ml) ——— 2.4 (40 ml)

67.6 (2 L) 2.4 (40 ml) ——— 4.9 (80 ml)

135.3 (4L) 4.9 (80 ml) ——— 9.8 (160 ml)

Carburant (Fig. 21)

Avant le remplissage, essuyez soigneusement

autour du bouchon du réservoir (20) de carburant

aﬁ n d’éviter que de la saleté ne pénètre dans le

réservoir. Veillez à l’homogénéité du mélange de

carburant en agitant à intervalle régulier le récipient

avant le remplissage.

Français

Fig. 21

AVERTISSEMENT

○ Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir

pendant quelques minutes avant de refaire le

plein.

Ne fumez pas ou n’approchez pas de ﬂ ammes ou

d’étincelles à proximité du carburant.

○ Ouvrez lentement le bouchon du réservoir de

carburant (20) pendant le plein aﬁ n de dissiper

toute surpression.

○ Serrez soigneusement le bouchon du réservoir

de carburant une fois celui-ci plein.

○ Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous

toujours d’au moins 10 ft (3 m) de l’endroit où

vous avez fait le plein de carburant.

○ En cas de projection accidentelle de carburant

sur vos vêtements, lavez immédiatement ces

derniers avec du savon.

○ Après chaque plein de carburant, vériﬁ ez toujours

qu’il n’y a pas de fuite.

○ Avant de faire le plein, aﬁ n de décharger le

corps principal, le bidon d’essence et l’opérateur

de toute électricité statique, touchez un sol

légèrement humide.

Démarrage du moteur à froid (Fig. 22-27)

ATTENTION

Avant le démarrage, vériﬁ ez que la meule de

tronçonnage ne touche aucun objet.

1. Placez le commutateur arrêt (21) sur la position

Marche. (Fig. 22)

Fig. 22

2. Tirez à fond le levier d’étrangleur (22) pour le

mettre en position START (Démarrer). (Fig. 23)

Fig. 23

3. Appuyez sur la pompe d’amorçage (23) dix fois

environ jusqu’à ce que le carburant se répande

dans le carburateur. (Fig. 24)

Fig. 24

4. Tirez à fond sur la commande des gaz (24) tout

en appuyant sur le verrouillage de la commande

des gaz (25). Puis appuyez sur le verrouillage des

gaz (27).

Cela verrouille automatiquement la moitié des

gaz, aﬁ n de faciliter le démarrage du moteur. (Fig.

22)

5. Appuyez sur la soupape de décompression

(26). La soupape revient automatiquement à sa

position initiale lorsque le moteur a démarré. (Fig.

25)

Fig. 25

6. Maintenez l’outil en position avec la main gauche

sur la poignée avant (29) et le pied droit appuyant

sur la poignée arrière (30), et tirez rapidement sur

le bouton de starter (28). (Fig. 26)

Fig. 26

Français

7. Dès que vous entendez un bruit d’allumage,

poussez à fond le levier d’étranglement (22) pour

le mettre en position de marche. (Fig. 27)

Fig. 27

8. Appuyez sur la soupape de décompression (26)

à nouveau.

9. Tirez à nouveau rapidement sur le bouton de

démarreur (28) en vous reportant à la procédure

ci-dessus.

10. Dès que le moteur démarre, tirez à fond la

commande des gaz (24) après avoir appuyé sur

le verrouillage de la commande des gaz (25) puis

relâchez immédiatement la poignée des gaz (27).

Puis la moitié des gaz est désengagée.

11. Laissez le moteur chauﬀ er pendant 2 à 3 minutes

avant de couper.

REMARQUE

Aﬁ n de ne pas réduire la durée de service du

moteur, ne faites pas tourner le moteur à vitesse

élevée sans aucune charge pendant une longue

période.

Démarrage du moteur déjà chaud

Appliquez uniquement les étapes 1, 5, et 6 de la

procédure de démarrage pour un moteur froid.

Si le moteur ne démarre pas, appliquez la même

procédure que celle pour moteur froid.

Arrêt (Fig. 28)

Réduisez la vitesse du moteur et poussez le

commutateur d’arrêt (21) sur la position stop (arrêt).

Fig. 28

AVERTISSEMENT

Ne posez pas la machine à côté de matériaux

inﬂ ammables (herbes sèches), car le silencieux

est encore chaud après l’arrêt du moteur.

Techniques de coupe basique

1. Réglez le garde-roue aﬁ n de vous protéger des

débris projetés.

2. Coupez une ligne droite profonde (31) pour la plage

à couper. (

Fig. 29

)

Fig. 29

3. Coupez droit le long de la ligne en fonction de la

profondeur requise.

AVERTISSEMENT

○ Ne coupez pas à bout de bras ni à une hauteur

supérieure à celle de vos épaules.

○

L’opérateur et les passants ne doivent pas se

tenir sur le trajet de la rotation de la meule de

tronçonnage. Cela pourrait provoquer la mort ou de

graves blessures si la roue éclate.

○

N’exercez jamais une pression latérale (force

latérale) sur la meule de tronçonnage lors de la

coupe. Cela pourrait endommager la meule de

tronçonnage.

○

Ne coupez pas une ligne courbe.

REMARQUE

○ Lors de la coupe, déplacez la machine vers

l’avant et en arrière le long de la ligne pour ne pas

surchauﬀ er la meule de tronçonnage.

Si vous coupez dans la même position depuis

longtemps, la meule de tronçonnage peut devenir

chaude et être usée.

○ Coupez toujours à pleine vitesse à tout moment

en appuyant légèrement. C’est la façon d’être le

plus eﬃ cace pour la coupe.

○ Ne coupez pas une rainure profonde en même

temps. Pour faire une rainure profonde, coupez

plusieurs fois une rainure profonde.

ENTRETIEN

Réglage du carburateur

Dans la carburateur, l’air est mélangé au carburant.

Le carburateur est réglé pendant les essais en usine.

Ce réglage peut nécessiter des modiﬁ cations selon

les conditions climatiques et l’altitude. Le carburateur

oﬀ re une possibilité de réglage :

T = Vis de réglage du ralenti.

Français

Réglage du régime de ralenti (T) (Fig. 30)

Vériﬁ ez que le pré-ﬁ ltre et le ﬁ ltre à papier sont

propres. Lorsque le ralenti est correct, l’accessoire

de coupe ne doit pas tourner. Si un réglage s’avère

nécessaire, vissez (dans le sens des aiguilles d’une

montre) la vis T avec le moteur en marche, jusqu’à

ce que l’accessoire de coupe se mette à tourner.

Dévissez alors en sens contraire (sens inverse des

aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que l’accessoire

de coupe s’immobilise à nouveau. Un ralenti correct

permet au moteur de tourner sans variation de

régime dans toutes les positions, ce qui assure

une marge de sécurité avant la mise en rotation de

l’accessoire de coupe.

Si l’accessoire de coupe tourne encore après le

réglage du ralenti, contactez un service après-vente

Hitachi agréé.

Fig. 30

AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur tourne au ralenti, l’outil de

coupe ne doit pas tourner, quelles que soient les

circonstances.

REMARQUE

○ Veuillez utiliser la clé à douille multiple pour régler

la vis en T.

○ Ne touchez pas les vis de réglage haut régime (H)

et de réglage bas régime (L) sur le carburateur.

Ils sont destinés uniquement aux services après-

vente Hitachi agréés. S’ils sont modiﬁ és, cela

peut inﬂ iger de sérieux dégâts à la machine.

Filtre à air (Fig. 31)

Si la puissance du moteur semble être diminuée, il

est probable que le ﬁ ltre à air doive être nettoyé.

1. Avant de nettoyer le ﬁ ltre à air, tirez le levier du

starter (22) pour éviter que de la poussière

pénètre à l’intérieur du moteur.

2. Ouvrez la boîte de nettoyage (B) (32) en

desserrant le bouton de nettoyage (33) pour

exposer le pré-ﬁ ltre (forme d’éponge) (34) à

l’intérieur de la boîte de nettoyage (B) (32).

3. Nettoyez le pré-ﬁ ltre en tapotant ou en souﬄ ant

dessus doucement. Si le pré-ﬁ ltre est encore

sale, rincez-le dans une eau savonneuse chaude.

Si l’intérieur de la boîte de nettoyage (B) (32) qui est

fermée par le pré-ﬁ ltre a été sali par de la poussière,

nettoyez le ﬁ ltre à papier (35) de la manière suivante.

4. Aﬁ n de retirer le ﬁ ltre à papier (35) et le ﬁ ltre de

nylon (36), ouvrez la boîte de nettoyage (A) (37)

en desserrant le boulon de réglage M5 (38).

5. Nettoyez le ﬁ ltre de nylon en tapotant ou en

souﬄ ant dessus doucement. Si le ﬁ ltre de

nylon est encore sale, rincez-le dans une eau

savonneuse chaude.

6. Nettoyez le ﬁ ltre à papier en le tapotant. Si

vous utilisez de l’air comprimé pour chasser

la poussière, appliquez-le doucement depuis

l’intérieur.

7. Remontez les pièces à leur position d’origine en

suivant les étapes ci-dessus de façon inverse.

Fig. 31

REMARQUE

○ Lorsque vous retirez le ﬁ ltre à papier et le ﬁ ltre de

nylon, veuillez faire attention de façon à ce que

de la poussière ne pénètre pas à l’intérieur du

moteur.

○ Après le rinçage à l’eau savonneuse chaude.

Assurez-vous ensuite que le ﬁ ltre soit bien

sec avant de le remonter. Un ﬁ ltre à air ayant

servi longtemps ne peut être complètement

nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé

régulièrement par un ﬁ ltre neuf.

Remplacez toujours le ﬁ ltre s’il est endommagé.

Bougie (Fig. 31, 32, 33)

1. Retirez la boîte de nettoyage (B) (32) et la boîte

de nettoyage (A) (37). (Fig. 31)

Français

2. Retirez la bougie en la tournant dans le sens

antihoraire avec la clé à douille multiple. (Fig. 32)

Fig. 32

3. Nettoyez la bougie si elle est sale. Vériﬁ ez

l’écartement des électrodes. Le bon espace est

de 0.024" (0.6 mm). (Fig. 33)

0.024"

(0.6 mm)

Fig. 33

REMARQUE

○ Lorsque vous retirez la bougie, veuillez faire

attention de façon à ce que de la poussière ne

pénètre pas à l’intérieur du moteur.

○ La bougie devra être remplacée après environ 100

heures d’utilisation ou plus tôt si les électrodes

sont endommagées.

Filtre à carburant (Fig. 34)

Retirez le ﬁ ltre à carburant (39) du réservoir et

lavez-le à fond dans un solvant. Ensuite, remettez

complètement le ﬁ ltre à carburant dans le réservoir.

Fig. 34

REMARQUE

Si le ﬁ ltre à carburant (39) est dur à cause de la

présence de poussière ou de saleté, remplacez-

le.

Systèmes anti-vibration (Fig. 35)

Contrôlez les ressorts (40) pour voir s’ils sont

desserrés ou endommagés. Si vous trouvez une

panne concernant ces pièces, veuillez contacter un

service après-vente Hitachi agréé.

Fig. 35

Remplacez la courroie

1. Retirez l’écrou (9) avec la clé à douille multiple

(6) et desserrez le boulon de tendeur (11) en le

faisant tourner dans le sens antihoraire à l’aide

d’une clé hexagonale (4). Ensuite, retirez le

couvercle du bras (10). (Fig. 11, 12)

2. Desserrez les trois boulons (41) sur le couvercle

d’embrayage (42) et retirez le couvercle

d’embrayage (42). (Fig. 36)

Fig. 36

3. Retirez la courroie (43) et posez-en une nouvelle

dans les rainures des poulies (44)(45) de façon

sécurisée. (Fig. 37, 38)

Fig. 37

Fig. 38

Français

4. Avant d’assembler, tournez le boulon de tendeur

(11) et réglez la longueur dépassant du boulon de

tendeur (11) à partir du couvercle du bras (10) sur

0 mm. (Fig. 39)

0 mm

Fig. 39

5. Montez le couvercle d’embrayage et le couvercle

du bras en suivant les étapes ci-dessus de façon

inverse.

Réglez à nouveau la tension de la courroie.

Veuillez vous reporter à « Réglage de la courroie ».

Entretien

Entretien quotidien

○ Nettoyez l’extérieur de la machine.

○

Vériﬁ ez que l’écrou du couvercle de bras est

suﬃ samment serré.

○

Vériﬁ ez que les boulons de la meule de tronçonnage

sont suﬃ samment serrés.

○

Vériﬁ ez que la meule de tronçonnage ne tourne pas

lorsque le moteur tourne au ralenti

○ Nettoyez le ﬁ ltre à air.

Entretien hebdomadaire

○ Vériﬁ ez le lanceur à retour, particulièrement sa

corde.

○ Nettoyez l’extérieur de la bougie d’allumage.

○ Démontez la bougie d’allumage et vériﬁ ez

l’écartement des électrodes. Il doit être de 0.024"

(0.6 mm). Sinon, remplacez la bougie.

○

Vériﬁ ez que l’entrée d’air du lanceur à retour

automatique n’est pas obstruée.

Entretien mensuel

○ Rincez le réservoir de carburant avec de

l’essence et nettoyez le ﬁ ltre du carburant.

○ Nettoyez l’extérieur du carburateur et l’espace

autour.

Entretien trimestriel

○ Nettoyez les ailettes de refroidissement du

cylindre.

○ Nettoyez le ventilateur et l’espace autour.

○ Nettoyez la calamine du silencieux.

ATTENTION

Le nettoyage des ailettes du cylindre, du

ventilateur et du silencieux doit être eﬀ ectué par

un service après-vente Hitachi agréé.

Français

DÉPANNAGE

Condition Cause probable Solution

Le moteur ne démarre pas

Pas de carburant ou bas niveau

de carburant

Réapprovisionnez en carburant

Le carburant n’est pas dans le

carburateur

Réapprovisionnez en carburant et

enfoncez la pompe d’amorçage à

plusieurs reprises.

Ancien carburant Alimentez en carburant neuf

La bougie est humide

1. Retirez la bougie et séchez-la

2. Tirez le démarreur et séchez

le carburant à l’intérieur du

moteur

Le tuyau de carburant est tordu

ou détaché

Consultez un centre de service

après-vente Hitachi agréé

Panne du carburateur

Consultez un centre de service

après-vente Hitachi agréé

Panne de bougie

Remplacez la bougie ou corrigez

l’espace

Défaillance du système électrique

Consultez un centre de service

après-vente Hitachi agréé

Le moteur démarre mais cale

immédiatement

Pas de carburant ou bas niveau

de carburant

Réapprovisionnez en carburant

Le carburant n’est pas dans le

carburateur

Réapprovisionnez en carburant et

enfoncez la pompe d’amorçage à

plusieurs reprises.

Le starter est fermé

Enfoncez fermement le levier du

starter

Panne du carburateur

Consultez un centre de service

après-vente Hitachi agréé

Panne de bougie

Remplacez la bougie ou corrigez

l’espace

Filtre à air obstrué Nettoyez le ﬁ ltre à air

Vibration anormale

Montage défectueux de la meule

de tronçonnage

Veuillez vous reporter à « Montage

de la meule de tronçonnage »

Déformation de la meule de

tronçonnage

Remplacez la meule de

tronçonnage

Défaillance du système anti-

vibration

Consultez un centre de service

après-vente Hitachi agréé

Le moteur démarre mais la meule

de tronçonnage ne tourne pas

La courroie est desserrée

Veuillez vous reporter à « Réglage

de la courroie »

La courroie est trop tendue

La courroie est en dehors des

poulies

Veuillez vous reporter à « Remplacez

la courroie »

Le moteur ne s’arrête pas Défaillance du système électrique

Consultez un centre de service

après-vente Hitachi agréé

Français

PIÈCES DE RECHANGE

6699872 6699868 6699867 6699877

Español

Dedique especial atención a los apartados

introducidos por las siguientes palabras:

ADVERTENCIA

Indica un riesgo signiﬁ cativo de que se produzcan

daños personales graves e incluso la muerte si

no se siguen las instrucciones.

PRECAUCIÓN

Indica la posibilidad de que se produzcan daños

personales o materiales si no se siguen las

instrucciones.

NOTA

Indica información útil para el uso y

funcionamiento correctos de la máquina.

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto contiene

químicos, que según el estado de California,

pueden causar cáncer, defectos congénitos u

otro daño reproductivo.

SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS

NOTA: Algunas unidades no están provistos de ellos.

Símbolos

ADVERTENCIA

A continuación se muestran los símbolos

utilizados para la máquina. Asegúrese

de comprender su signiﬁ cado antes de

utilizar el dispositivo.

Cuchilla, Máquina de corte portátil

CM75EAP / CM75EBP

Es importante que lea, entienda

totalmente y respete las siguientes

precauciones y advertencias de

seguridad. El uso descuidado o

incorrecto de la unidad podría

provocarle lesiones graves o fatales.

Lea, comprenda y siga todas las

advertencias y demás instrucciones de

este manual y las que se muestran en

el aparato.

Cuando utilice esta unidad, use siempre

protecciones para los ojos, la cabeza,

los oídos y protecciones antipolvo

Estárter

Encendido / Arranque

Apagado / Parada

Parada de emergencia

Velocidad máxima del husillo de la

máquina.

Advertencia: No utilice discos con una

capacidad de velocidad inferior a la

velocidad máxima indicada del husillo

de la máquina.

¡Advertencia de incendios! Esta

herramienta genera chispas al cortar

metal.

¡Advertencia! No utilice discos de corte

dañados.

Dirección de giro del disco de corte

Dimensiones del disco de corte

Mezcla de combustible y aceite

Ajuste del carburador: velocidad a

ralentí

Ajuste del carburador: mezcla a baja

velocidad

Ajuste del carburador: mezcla a alta

velocidad

Bomba de cebado

Válvula de descompresión

Advertencia de polvo y emisiones de

gas dañinos

Advertencia de retroceso

¡Advertencia! Nunca utilice cuchillas

diseñadas para cortar madera.

Español

DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES

(Fig. 1)

A: Interruptor de parada: Dispositivo que permite

arrancar y detener el motor.

B: Palanca del acelerador: Dispositivo activado

mediante el dedo del operario para controlar la

velocidad del motor.

C: Bloqueo de la palanca del acelerador: Dispositivo

que evita el funcionamiento accidental de la

palanca del acelerador hasta que se libera

manualmente.

D: Bloqueo del acelerador: Dispositivo de

conﬁ guración del acelerador en la posición

parcialmente abierta para ayudar al arranque.

E: Tapa del depósito de combustible: Para cerrar el

depósito de combustible.

F: Mando del arrancador: Tire del asidero para

arrancar el motor.

G: Asidero frontal: Asidero de apoyo situado en la

parte frontal de la carcasa del motor u orientado

hacia ella.

H: Asidero trasero: Asidero de apoyo situado en la

parte trasera de la carcasa del motor u orientado

hacia ella.

I: Palanca del estárter: Dispositivo para enriquecer

la mezcla de combustible/aire, para ayudar al

arranque.

J: Bomba de cebado: Dispositivo para suministrar

combustible adicional para ayudar al arranque.

K: Caja del ﬁ ltro (B): Cubierta del preﬁ ltro

L: Caja del ﬁ ltro (A): Cubierta del ﬁ ltro de papel y del

carburador.

M: Tapa del embrague: Dispositivo entre el motor y el

equipo de corte diseñado para evitar el contacto

no intencionado con la transmisión.

N: Cubierta del brazo: Dispositivo entre el motor y el

equipo de corte diseñado para evitar el contacto

no intencionado con la transmisión.

O: Protección del disco: Cubierta diseñada para

proteger al operario del contacto del disco y para

alejar los residuos del operario.

P: Tuerca: Fija la protección del disco al motor.

Q: Resorte antivibración: Reduce la transmisión de

vibraciones a las manos del operario.

R: Asidero (W): Asidero para girar la protección del

disco.

S: Válvula de descompresión: Dispositivo para

reducir la presión de compresión del motor para

ayudar al arranque.

T: Perno tensor: Dispositivo para aumentar y liberar

tensión de la correa.

U: Tuerca de tensión: Marca para indicar el estado

de la tensión de la correa.

V: Disco de corte: Disco abrasivo adherido con

resina sintética reforzada para el corte con papel

secante.

W: Acoplador: Dispositivo para instalar la manguera

X: Válvula: Dispositivo para ajustar la tasa del ﬂ ujo

de agua.

Y: Silenciador: Reduce el ruido de salida de escape

del motor y dirige los gases de escape.

Z: Arandela del disco: Brida suministrada para ﬁ jar y

dirigir el disco de corte.

a: Perno: Fija el disco de corte

b: Anillo adaptador: Accesorio del husillo para el

uso de discos de corte de 1" (25.4 mm) de oriﬁ cio

de eje.

c: Llave combinada de cubo: Herramienta de

mantenimiento para extraer o instalar una bujía

d: Llave hexagonal: Herramienta de mantenimiento

para extraer cubiertas y tensar la correa.

e: Gafas protectoras: Protección para los ojos.

f: Instrucciones de manejo: Incluidas con la unidad.

Lea las instrucciones para aprender a utilizar

apropiadamente y con seguridad la unidad, y

guárdelas para futuras referencias.

Fig. 1

Español

ADVERTENCIAS E

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Seguridad del usuario

○ Usar siempre una máscara adecuada o unas

gafas protectoras que cumplan con la norma

ANSI Z87.1.

○ Al operar esta máquina y tocar el disco de corte,

debe usar siempre guantes.

○ Utilice siempre indumentaria protectora adecuada

tal como chaqueta, pantalones, casco, botas con

puntera de acero y suelas antideslizantes, así

como equipo de protección ocular, auditivo y para

las piernas, cuando utilice esta máquina.

No utilice prendas sueltas, joyas, pantalones

cortos y/o sandalias, y nunca trabaje descalzo.

○ No deje que niños o personas inexpertas utilicen

esta máquina.

El operario primerizo deberá obtener

instrucciones prácticas antes de usar la máquina.

○ Cuando use protección auditiva, preste atención

a los alrededores. Esté atento a personas que

pudieran estar avisándole de un problema.

○ Las operaciones de corte pueden exponerlo a

peligros respiratorios tales como sílice y otras

partículas de polvo perjudiciales. Al utilizar esta

máquina, utilice una máscara protectora.

○ Mantenga los asideros libres de aceite y

combustible.

○ Mantenga las manos alejadas del mecanismo de

corte.

○ No agarre ni sostenga la máquina por el

mecanismo de corte.

○ No fume ni deje fumar a otras personas en las

proximidades del combustible o de la máquina ni

cuando utilice la misma.

○ Cuando apague la unidad, asegúrese de que

el mecanismo de corte se ha detenido antes de

apoyar la unidad sobre el suelo.

○ Si utiliza este dispositivo durante un periodo de

tiempo prolongado, se recomienda descansar de

vez en cuando para evitar el posible Síndrome por

vibración en manos y brazos (HAVS), causado

por las vibraciones.

○ Las normativas nacionales pueden restringir el

uso de la máquina.

El operario deberá respetar los reglamentos

locales del área de trabajo.

ADVERTENCIA

○ La máquina genera gases de escape, que

incluyen hidrocarburos y benceno. Al utilizar esta

máquina, necesitará la ventilación adecuada no

solamente al usarse en interiores, sino también al

usarse en zanjas, cavidades y otras ubicaciones

conﬁ nadas. La inhalación de los humos de

escape puede ser fatal.

○ No utilice esta máquina cuando esté cansado,

enfermo o bajo la inﬂ uencia del alcohol, drogas o

medicamentos.

○ Los sistemas antivibración no garantizan que no

se vaya a padecer del Síndrome por vibración en

manos y brazos o el síndrome del túnel carpiano.

Por lo tanto, aquellas personas que utilicen este

dispositivo de forma continua y regular deberán

mantener vigilado en todo momento el estado

de sus manos y dedos. Si aparece cualquiera

de los síntomas citados, deberá solicitarse

inmediatamente atención médica.

○ La exposición prolongada o continua a niveles

altos de ruido puede causar discapacidad

auditiva permanente. Al utilizar una máquina que

genere ruidos, utilice siempre protección auditiva

aprobada.

○ Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o

electrónico tal como marcapasos, consulte a su

médico y al fabricante del dispositivo antes de

utilizar cualquier equipo motorizado.

Seguridad de la máquina

○ Inspeccione toda la máquina en busca de daños

antes de cada uso. Compruebe que no haya

fugas de combustible y asegúrese de que todas

las piezas se encuentren en su sitio y estén

correctamente apretadas.

○ No permita que se acerquen otras personas

mientras esté ajustando el carburador.

○ Utilice únicamente los accesorios para esta

máquina que hayan sido recomendados por el

fabricante.

○ Seleccione y monte el disco de corte correcto

para el tipo de trabajo que se vaya a llevar a cabo.

○ Todos los artículos deberán efectuarse en los

centros de servicio autorizado de Hitachi, a

excepción de aquellos indicados en el manual del

propietario/operario. (Por ejemplo, si se emplean

herramientas incorrectas para quitar el volante

o si se utiliza una herramienta incorrecta para

sujetar el volante con el propósito de quitar el

embrague, podría ocasionar daños estructurales

al volante y provocar que se rompa).

ADVERTENCIA

○ Nunca intente modiﬁ car la máquina de ninguna

manera. No utilice esta máquina para tareas

distintas para las que ha sido diseñada.

○ Nunca utilice discos con una capacidad de

velocidad inferior a la velocidad máxima indicada

del husillo de la máquina.

Un disco funcionando más rápido que su

velocidad nominal puede romperse y saltar en

pedazos.

○ El diámetro del eje de los discos y bridas ha

de encajar correctamente en el husillo de la

máquina.

Español

Los discos y bridas que posean diámetros de eje

que no coincidan con el hardware de montaje

de la máquina se desequilibrarán, vibrarán

excesivamente y podrían causar una pérdida del

control.

○ Es importante utilizar únicamente discos de corte

diseñados para su uso en máquinas de corte

portátiles. Es peligroso utilizar un disco de corte

no diseñado para una máquina de corte portátil.

Seguridad del combustible

○ Mezcle y llene el combustible al aire libre, en

lugares donde no se produzcan chispas ni haya

fuego.

○ Utilice un recipiente adecuado para el

combustible.

○ Limpie los derrames de combustible y permita

que cualquier combustible restante se evapore

antes de arrancar el motor.

○ Antes de poner en marcha el motor, apártese

como mínimo 10 ft (3 m) del lugar en el que se ha

repostado el combustible.

○ Detenga el motor y deje que se enfríe durante

unos minutos antes de abrir el tapón del depósito

de combustible.

○ Guarde la máquina y el combustible en un lugar

donde los vapores del combustible no puedan

llegar a chispas ni llamas de calentadores de

agua, motores eléctricos, interruptores, hornos,

etc.

ADVERTENCIA

El combustible es altamente inﬂ amable y sus

vapores no deben ser inhalados. Tenga especial

cuidado al manipular la máquina, ya que las

chispas producidas durante el proceso de corte

de metal pueden inﬂ amar fácilmente cualquier

derrame de combustible.

Seguridad durante el corte

○ Mantenga a los viandantes a una distancia

segura del área de trabajo. Cualquier persona

que acceda a la zona de trabajo deberá usar

equipo protector personal. Los fragmentos

despedidos de las piezas de trabajo o del disco

de corte podrían causar lesiones.

Los niños, el resto de personal no autorizado y

los animales deberán permanecer alejados de la

zona de trabajo.

○ Agarre la máquina ﬁ rmemente con la mano

derecha en el asidero trasero y la mano izquierda

en el asidero delantero.

○ Mantenga estable el cuerpo, con los pies bien

apoyados sobre el suelo. No estire demasiado el

cuerpo.

○ Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de

escape y del mecanismo de corte mientras esté

en marcha el motor.

○ Asegúrese de comprobar la zona de trabajo en

busca de peligros ocultos tales como tuberías

de agua o gas, cables eléctricos y sustancias

inﬂ amables.

○ Jamás coloque la máquina sobre el suelo cuando

esté en marcha.

○ Asegúrese siempre de que el motor esté

apagado y de que todos los accesorios de corte

estén completamente parados antes de limpiar

los residuos del accesorio de corte.

○ Cuando utilice cualquier equipo motorizado, lleve

siempre un botiquín de primeros auxilios consigo.

○ El silenciador alcanza temperaturas muy

elevadas durante y después de su uso. Esta

situación también se da durante su inactividad.

Tenga presente el riesgo de incendio,

especialmente al trabajar cerca de sustancias o

vapores inﬂ amables.

ADVERTENCIA

○ Los gases de escape del motor alcanzan

temperaturas muy elevadas y podrían contener

chispas que podrían provocar un incendio.

Además, al cortar metal con esta máquina se

generan chispas.

No utilice nunca la máquina en lugares en los que

existan substancias y gases inﬂ amables.

○ Las chispas generadas por las operaciones de

corte podrían causar incendios. Tenga disponible

en todo momento un equipo de extinción de

incendios adecuado.

○ Cuando cambie para situarse en una nueva área

de trabajo, asegúrese de detener la máquina

y de que todos los accesorios de corte estén

detenidos.

○ Asegúrese siempre de que el motor esté apagado

y de que todos los accesorios de corte estén

completamente parados antes de desplazarse.

Durante el transporte del motor mientras éste

está funcionando y el disco de corte está girando

se producen fuerzas giroscópicas. Esto podría

provocar la pérdida de control de la máquina.

○ Nunca corte materiales con amianto.

○ Nunca deje el motor en marcha desatendido

(por ejemplo, sobre el suelo).

Retroceso y advertencias relacionadas

Retroceso es una reacción repentina en un disco

giratorio enganchado o atrapado. El enganche o

agarre causa el estancamiento repentino del disco

giratorio, el cual a su vez, causa que la máquina salga

disparada en dirección opuesta al giro del disco en

el punto de unión. Por ejemplo, si un disco abrasivo

queda atrapado o atascado a causa de una pieza de

trabajo, el borde del disco que pasa por el punto de

agarre puede penetrar en la superﬁ cie del material,

causando que el disco se monte o retroceda. El disco

podría entonces salir disparado hacia el operario o

Español

alejarse del mismo, en función de la dirección del

movimiento del disco en el momento del atasco. Los

discos abrasivos podrían, igualmente, romperse en

estas condiciones.

Cualquiera de estas reacciones podría hacer perder

el control de la máquina, pudiendo causar serias

lesiones personales.

Retroceso es el resultado un uso incorrecto de

la máquina de corte y/o los procedimientos de

operación o condiciones incorrectos que puede

evitarse tomando las precauciones necesarias, tal y

como se indica a continuación.

○ El retroceso se produce cuando el ángulo

superior del disco de corte se usa o toca un

objeto cuando el disco de corte está en marcha.

Preste especial atención para no tocar el ángulo

superior del disco de corte con ningún objeto.

(Fig. 2, Fig. 3)

Fig. 2

Fig. 3

○ Preste especial atención al trabajar en esquinas,

bordes aﬁ lados, etc. Evite que el disco de corte

rebote o se quede atrapado.

Las esquinas, los bordes aﬁ lados o el rebote

tienden a causar atascos en el disco giratorio y

la pérdida de control o el retroceso del mismo.

(Fig. 4)

Fig. 4

○ No utilice discos de corte distintos a los

aprobados o recomendados por el fabricante.

Nunca utilice cuchillas diseñadas para cortar

madera. De lo contrario podría causar accidentes

personales o lesiones.

○ No atasque el disco ni aplique una presión

excesiva. No intente lograr una profundidad de

corte excesiva.

Sobrecargar el disco aumenta la carga y la

susceptibilidad a giros o adhesiones del disco en

el corte, y la posibilidad de retroceso o rotura del

disco.

○ Si el disco se atasca o se interrumpe un corte por

cualquier motivo, detenga el motor y mantenga

la máquina inerte hasta que el disco se detenga

completamente. Nunca intente extraer el disco

del corte mientras el disco está en movimiento,

de lo contrario podría retroceder. Averigüe el

motivo y tome la acción correctiva necesaria para

eliminar la causa del atascamiento del disco.

○ No reinicie la operación de corte con el disco en

la pieza de trabajo. Una vez que el disco alcance

la velocidad máxima, vuelva a introducirlo en el

corte con cuidado. El disco podría atascarse,

levantarse o retroceder si la herramienta de

alimentación es reiniciada en la pieza de trabajo.

○ Proporcione soportes para paneles o cualquier

pieza de trabajo de gran tamaño para reducir el

riesgo de que el disco se atasque o retroceda.

Las piezas de trabajo grandes tienden a

deslizarse por su propio peso. Los soportes

deben colocarse debajo de la pieza de trabajo de

forma que la superﬁ cie de corte se abra. (Fig. 5)

Fig. 5

Seguridad durante el mantenimiento

○ Realice el mantenimiento de la máquina

siguiendo los procedimientos recomendados.

○ Antes de iniciar el mantenimiento, desconecte la

bujía, excepto si hay que ajustar el carburador.

○ No permita que se acerquen otras personas

mientras esté ajustando el carburador.

○ Utilice únicamente repuestos y accesorios

originales de HITACHI recomendados por el

fabricante.

PRECAUCIÓN

No desmonte el arrancador de retroceso. El

resorte del arrancador puede ocasionarle

lesiones personales graves.

Español

ADVERTENCIA

El mantenimiento incorrecto podría conducir a

una avería seria del motor o a heridas graves.

Transporte y almacenamiento

○ Transporte la máquina a mano con el motor

detenido y el silenciador alejado del cuerpo.

○ Antes de almacenar o transportar la máquina,

espere a que se haya enfriado el motor, vacíe el

depósito de combustible y el carburador y sujete

bien la máquina.

○ Guarde la máquina fuera del alcance de niños.

○ Limpie y lleve a cabo el mantenimiento de la

máquina cuidadosamente, y guárdela en un lugar

seco.

○ Asegúrese de que esté desconectado el

interruptor de parada al transportar o almacenar

el aparato.

○ No guarde los discos de corte en lugares

húmedos o congelados. Preste especial atención

al disco abrasivo.

Existe el riesgo de explosión si usa el disco

abrasivo humedecido.

Si se producen situaciones no previstas en este

manual, utilice el sentido común. Si necesita ayuda,

póngase en contacto con un centro de servicio

autorizado Hitachi.

ESPECIFICACIONES

Modelo CM75EAP CM75EBP

Desplazamiento del motor (cu. in.) 4.58 (75.0 ml)

Bujía NGK BPMR-7A

Potencia máx. del motor según ISO 7293 (kW) 3.9

Velocidad nominal del motor según ISO 7293

(min

-1

)

9,200

Velocidad máxima del motor (min

-1

) 9,800

Velocidad de ralentí del motor (min

-1

) 2,500

Capacidad del depósito de combustible (ﬂ . oz) 37.2 (1.1 L)

Peso en seco (libras)

Sin combustible, disco ni accesorios

22.9 (10.4 kg) 23.4 (10.6 kg)

Disco abrasivo

Tipo de disco Tipo 41

Diámetro exterior (in.) 12 (305 mm) 14 (355 mm)

Diámetro del oriﬁ cio del eje

(in.)

51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) con anillo adaptador)

Velocidad máx. (min

-1

) 5,100 o más

Grosor máximo (in.) 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm)

Disco de diamante

Diámetro exterior (in.) 12 (305 mm) 14 (355 mm)

Diámetro del oriﬁ cio del eje

(in.)

51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) con anillo adaptador)

Velocidad máx. (min

-1

) 5,100 o más

Grosor máximo (in.) 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm)

Diámetro exterior mínimo de la brida (in.) 4 (101.7 mm)

Par de apriete del ﬁ jador del disco (N·m) 20 (14.8 ft-lbf)

Diámetro del husillo (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) con anillo adaptador)

Velocidad máx. del husillo (min

-1

) 4,200

Nivel de presión acústica (dB(A)) en los oídos del

operador según la norma ANSI BS175.4-2013*

100.1

Nivel de presión acústica medida a 15 m (50 ft) en

dB(A) según la norma ANSI BS175.4-2013*

78.7

Nivel de vibración (m/s

) según ISO 19432

Asidero delantero*

/ Asidero trasero*

Incertidumbre

2.2 / 2.7

1.0

2.4 / 2.9

1.0

Español

NOTA

Los niveles de ruido/vibración se calculan como

la energía ponderada en tiempo total para los

niveles de ruido / vibración en varias condiciones

de trabajo con la distribución de tiempo siguiente:

*1: Carga completa.

*2: Velocidad de potencia de motor máxima.

*3: 1/7 ralentí, 6/7 carga completa.

Todos los datos están sujetos a cambios sin

previo aviso.

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

Conjunto del disco de corte

1. Coloque el disco (1) entre las dos bridas (2), y

apriete manualmente el perno (3). (Fig. 6)

Fig. 6

2. Introduzca la llave hexagonal (4) en el oriﬁ cio de

la cubierta del brazo (5) y bloquee el husillo en

su lugar mientras aprieta el perno (3) ﬁ rmemente

utilizando la llave combinada de tubo (6). (Fig. 7)

Fig. 7

3. Asegúrese de que la dirección de rotación de la

rueda de diamante se encuentra en conformidad

con la dirección indicada en la cubierta del

embrague e instale la rueda de diamante. (Fig. 8)

Fig. 8

NOTA

○ Al usar un disco con un oriﬁ cio del eje de 1" (25.4

mm), coloque ﬁ rmemente el anillo adaptador (7)

en el husillo. (Fig. 9)

Fig. 9

○ Seleccione y monte el disco de corte correcto

para el tipo de trabajo que se vaya a llevar a cabo.

Discos abrasivos Discos de

diamante

Plástico



(disco especial)

—

Mampostería



Metal



(discos especiales)

Hierro fundido



(discos especiales)

ADVERTENCIA

○ No use discos dañados. Antes de cada uso,

inspeccione los discos en busca de virutas,

grietas, pérdida de la forma o desequilibrio y

rechace tal tipo de discos.

○ Al usar el disco de corte abrasivo, compruebe la

fecha de expiración indicada (8) en el disco antes

de instalarlo. (Fig. 10)

Cuando se usa un disco cuyo año de caducidad

ha terminado, pueden producirse riesgos de

explosión.

Fig. 10

○ Antes de apretar el perno, compruebe que

la dirección de las dos bridas sea correcta.

Compruebe también que las bridas están

ﬁ rmemente instaladas en las bases del husillo.

Español

○ El par de apriete correcto es 20 N·m. No apriete

por encima de 20 N·m.

○ Compruebe el disco dejándolo en marcha

durante 1 minuto a máxima aceleración antes de

aplicarlo a una pieza de trabajo.

Ajuste de la correa

1. Aﬂ oje la tuerca (9) con la llave de cubo combinada

(6) de forma que la cubierta de brazo (10) pueda

moverse. (Fig. 11)

Fig. 11

2. Utilice la llave hexagonal (4) para girar el perno

tensor (11) de modo que la posición de la tuerca

de tensión (12) coincida con la marca (13) de la

cubierta del brazo (10). (Fig. 12, Fig. 13)

3. Apriete la tuerca de nuevo.

Fig. 12

Fig. 13

NOTA

Si la correa está ﬂ oja, no transmitirá suﬁ ciente

energía al disco. Debe ajustar adecuadamente la

correa según sea necesario.

Ajuste de la protección del disco

1. La protección del disco (14) puede extraerse

manualmente sin usar herramientas. Para ajustar

la protección del disco (14), use el asidero (W)

(15) o presione el extremo de la protección del

disco (14) contra la pieza de trabajo. (Fig. 14)

Fig. 14

Asegúrese de ajustar la protección del disco (14)

para protegerse de cualquier resto que salga

despedido. (Fig. 15)

Fig. 15

Corte en mojado con agua

Esta máquina se puede conﬁ gurar para el corte en

mojado, lo cual puede suprimir la emisión de polvo

durante el corte.

1. Extraiga el acoplador (16) tirando del acoplador de

la máquina. (

Fig. 16

)

Fig. 16

2. Extraiga el aro (17) del acoplador, deslice el aro

sobre la manguera e introduzca la manguera en el

acoplador. (

Fig. 17

)

Fig. 17

3. Vuelva a apretar el aro en el acoplador ﬁ rmemente.

4. Vuelva a instalar el acoplador en la máquina hasta

que se bloquee en su posición.

Español

5. Haciendo correr agua por la manguera, gire la

palanca (18) de la válvula (19). (

Fig. 18

) Esto

suministrará al disco de corte.

Fig. 18

Advertencia

El disco de corte incluido en esta máquina es un

disco de corte abrasivo para hormigón, piedra o

mampostería.

Al cortar usando de agua suministrada a este disco

de corte, desgaste el disco ese mismo día. Existe el

riesgo de explosión cuando usa el disco abrasivo

humedecido de esta manera al día siguiente.

Para el resto de discos de corte, siga las

instrucciones proporcionadas con los mismos.

Montaje de las herramientas en la máquina (Fig. 19)

Esta máquina está diseñada para almacenar la llave

combinada de cubo (6) y la llave hexagonal (4).

Fig. 19

PROCEDIMIENTOS DE

FUNCIONAMIENTO

Combustible

ADVERTENCIA

○ La máquina está equipada con un motor de dos

tiempos. El motor debe funcionar siempre con

combustible mezclado con aceite. Asegúrese de

que existe una buena ventilación en los lugares

de manipulación o repostaje de combustible.

○

El combustible contiene sustancias altamente

inﬂ amables, por lo que existe la posibilidad de sufrir

lesiones graves por inhalación o por derrames

sobre su cuerpo.

Preste siempre atención cuando manipule el

combustible. Cuando manipule el combustible,

asegúrese de que haya una buena ventilación en

todo momento.

Combustible (Fig. 20)

○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de

89 octanos.

○

Utilice aceite de dos tiempos genuino o utilice una

mezcla de 25:1 a 50:1. Consulte la proporción de la

mezcla de aceite a un centro de servicio autorizado

Hitachi.

○

Únicamente para el Estado de California a 50:1.

○ Si no hay aceite genuino disponible, utilice un

aceite con antioxidante de calidad que esté

etiquetado expresamente para motores de dos

tiempos refrigerados por aire (JASO FC GRADE

OIL o ISO EGC GRADEC). No utilice aceite

mezclado BIA o TCW (para motores de 2 tiempos

refrigerados por agua).

○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni

residuales.

○ Nunca mezcle el combustible y el aceite en

el depósito de combustible de la máquina.

Mezcle siempre el combustible y el aceite en un

recipiente limpio y destinado a este ﬁ n.

25-50

Fig. 20

Método de mezcla de combustible

Comience siempre llenando la mitad del combustible

que va a utilizar en el contenedor.

Luego, agregue todo el aceite. Agite la mezcla de

combustible. Añada el resto de gasolina.

Antes de llenar el depósito de combustible, agite bien

la mezcla.

Cantidad de mezcla de aceite de dos tiempos y

gasolina

Gasolina (ﬂ . oz)

Aceite de dos tiempos (cu. in.)

Proporción

50:1

Proporción

25:1

16.9 (0.5 L) 0.6 (10 ml) ——— 1.2 (20 ml)

33.8 (1 L) 1.2 (20 ml) ——— 2.4 (40 ml)

67.6 (2 L) 2.4 (40 ml) ——— 4.9 (80 ml)

135.3 (4 L) 4.9 (80 ml) ——— 9.8 (160 ml)

Repostaje (Fig. 21)

Antes de repostar, limpie cuidadosamente la zona

de la tapa del depósito de combustible (20) para

asegurarse de que no entra suciedad en el depósito.

Asegúrese de que el combustible está bien mezclado

agitando el recipiente antes de añadir combustible.

Español

Fig. 21

ADVERTENCIA

○ Antes de repostar el combustible, apague el

motor y deje que se enfríe durante unos minutos.

No fume ni acerque llamas o chispas cerca del

combustible.

○ Al repostar combustible en el depósito, abra

lentamente la tapa del depósito de combustible

(20) para drenar el exceso de presión que pueda

contener.

○ Después del repostaje, cierre y apriete bien la

tapa del depósito de combustible.

○ Antes de arrancar la máquina, debe alejarse un

mínimo de 10 ft (3 m) del área de repostaje.

○ Lave siempre inmediatamente con jabón

cualquier combustible vertido sobre la ropa.

○ Asegúrese de veriﬁ car si existe alguna fuga de

combustible después del repostaje.

○ Antes de repostar, y con el ﬁ n de descargar la

electricidad estática del cuerpo principal, del

recipiente y del operario, toque una superﬁ cie de

suelo ligeramente humedecida.

Arranque del motor en frío (Fig. 22-27)

PRECAUCIÓN

Antes de arrancar, asegúrese de que el disco de

corte no entre en contacto con nada.

1. Coloque el interruptor de parada (21) en la

posición de encendido (Fig. 22).

Fig. 22

2. Tire de la palanca del estárter (22) en todo

su recorrido para colocarla en la posición de

arranque START (Fig. 23)

Fig. 23

3. Pulse la bomba de cebado (23) aproximadamente

diez veces, de forma que el combustible ﬂ uya

hacia el carburador. (Fig. 24)

Fig. 24

4. Tire completamente de la palanca del acelerador

(24) mientras presiona el bloqueo de la palanca

del acelerador (25). A continuación, presione el

bloqueo del acelerador (27).

Con ello se bloqueará automáticamente en

medio acelerador para ayudar en el arranque del

motor. (Fig. 22)

5. Pulse la válvula de descompresión (26). La

válvula volverá automáticamente a la posición

original una vez que el motor haya arrancado.

(Fig. 25)

Fig. 25

6. Mientras sostiene la herramienta en posición con

la mano izquierda en el mango delantero (29) y

el pie derecho presiona hacia abajo el mango

trasero (30), tire rápidamente del mando del

estárter (28). (Fig. 26)

Español

Fig. 26

7. Cuando escuche la primera ignición, empuje la

palanca del estárter (22) en todo su recorrido

para colocarla en la posición de marcha. (Fig. 27)

Fig. 27

8. Vuelva a pulsar la válvula de descompresión (26).

9. Tire de nuevo rápidamente del mando del

arrancador (28) de la forma antes mencionada.

10. En cuanto el motor se ponga en marcha, tire

de la palanca del acelerador (24) una vez en

todo su recorrido con el bloqueo de la palanca

del acelerador (25) presionado, y libere

inmediatamente el bloqueo del acelerador (27).

A continuación se desacopla medio acelerador.

11. Deje que el motor se caliente durante unos 2–3

minutos antes de cortar.

NOTA

Para evitar reducir la vida útil del motor, no haga

funcionar el motor a altas velocidades sin carga

durante un largo período de tiempo.

Puesta en marcha del motor en caliente

Utilice únicamente los puntos 1, 5 y 6 para el

procedimiento de arranque de un motor en frío.

Si el motor no arranca, realice el mismo procedimiento

que para un motor en frío.

Parada (Fig. 28)

Reduzca la velocidad del motor y coloque el

interruptor de parada (21) en la posición de parada.

Fig. 28

ADVERTENCIA

No coloque la máquina en lugares en los que

haya materiales inﬂ amables, como hierba seca,

ya que el silenciador sigue estando caliente

después de detenerse el motor.

Técnicas de corte básicas

1. Ajuste la protección del disco para protegerse de

restos despedidos.

Corte una línea recta superﬁ cial (31) hasta el

rango de corte. (Fig. 29)

Fig. 29

3. Corte a lo largo de la línea recta hasta la

profundidad deseada.

ADVERTENCIA

○ No extienda excesivamente la mano ni corte

sobre la altura de los hombros.

○

Ni el operador ni viandantes deben estar en la línea

de giro del disco de corte. De lo contrario, podrían

producirse lesiones de gravedad o la muerte en

caso de que el disco reviente.

○

Nunca aplique presión lateral (fuerza lateral) sobre

el disco de corte durante el corte. Hacerlo dañará el

disco de corte.

○

No corte en línea curvada.

NOTA

○ Durante el corte, mueva la máquina hacia

delante y hacia atrás junto con la línea para no

sobrecalentar el disco de corte.

Si corta en la misma posición durante mucho

tiempo, el disco podría calentarse y debilitarse.

○ Corte siempre a la máxima velocidad presionando

ligeramente. Esta es la mejor manera de lograr un

corte eﬁ ciente.

○

No realice un corte profundo de golpe. Para realizar

cortes profundos, corte varias veces una ranura

superﬁ cial.

Español

MANTENIMIENTO

Ajuste del carburador

En el carburador, el combustible se mezcla con aire.

Cuando se realiza la prueba de funcionamiento en la

fábrica, se ajusta el carburador. Sin embargo, puede

que sea necesario reajustarlo según el clima y la

altitud. El carburador tiene una opción de ajuste:

T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí.

Ajuste de la velocidad de ralentí (T) (Fig. 30)

Compruebe que el preﬁ ltro y el ﬁ ltro de papel

están limpios. Cuando la velocidad de ralentí sea

la correcta, el mecanismo de corte no girará. Si es

necesario realizar ajustes, cierre el tornillo T (hacia

la derecha) con el motor en marcha hasta que el

accesorio de corte empiece a girar. Abra el tornillo T

(hacia la izquierda) hasta que el mecanismo de corte

se detenga. Habrá obtenido la velocidad de ralentí

correcta cuando el motor funcione con suavidad en

cualquier posición encontrándose muy por debajo

de las rpm necesarias para que el accesorio de corte

empiece a girar.

Si el accesorio de corte sigue girando después del

ajuste de la velocidad de ralentí, póngase en contacto

con un centro de servicio autorizado Hitachi.

Fig. 30

ADVERTENCIA

Cuando el motor está al ralentí, el accesorio de

corte no debe girar bajo ninguna circunstancia.

NOTA

○ Use la llave combinada de cubo para ajustar el

tornillo T.

○ No toque los tornillos de ajuste de alta velocidad

(H) ni los de ajuste de baja velocidad (L) en el

carburador. Estos ajustes están destinados

únicamente a los centros de servicio autorizados

Hitachi. Si los gira, provocará daños de gravedad

a la máquina.

Filtro de aire (Fig. 31)

Si la potencia del motor parece haber disminuido, es

posible que sea debido a que el ﬁ ltro de aire necesita

ser limpiado.

1. Antes de limpiar el ﬁ ltro de aire, tire de la palanca

del estárter (22) para evitar que el polvo entre en

el motor.

2. Abra la caja del ﬁ ltro (B) (32) aﬂ ojando el mando

del ﬁ ltro (33) para dejar al descubierto el preﬁ ltro

(forma de esponja) (34) dentro de la caja del ﬁ ltro

(B) (32).

3. Limpie el preﬁ ltro golpeándolo o soplándolo

suavemente. Si el preﬁ ltro sigue sucio, aclárelo

con agua tibia jabonosa.

Si el interior de la caja del ﬁ ltro (B) (32) cerrada por

el preﬁ ltro está sucio, limpie el ﬁ ltro de papel (35) de

la siguiente manera.

4. Para poder extraer el ﬁ ltro de papel (35) y el

ﬁ ltro de nilón (36), abra la caja del ﬁ ltro (A) (37)

aﬂ ojando el perno de ajuste M5 (38).

5. Limpie el ﬁ ltro de nilón golpeándolo o soplándolo

suavemente. Si el ﬁ ltro de nilón sigue sucio,

aclárelo con agua tibia jabonosa.

6. Limpie el ﬁ ltro de papel golpeándolo. Si utiliza aire

comprimido para limpiar el polvo, aplique el aire

suavemente desde el interior.

7. Vuelva a ensamblar las piezas en las posiciones

originales siguiendo los pasos mencionados a la

inversa.

Fig. 31

NOTA

○ Al extraer el ﬁ ltro de papel y el ﬁ ltro de nilón,

tenga cuidado para evitar que el polvo entre en el

interior del motor.

○ Después de lavar los ﬁ ltros con agua jabonosa

caliente. Antes de volver a montar el ﬁ ltro,

compruebe para asegurarse de que éste esté

seco. Un ﬁ ltro de aire que ha sido utilizado

durante mucho tiempo nunca podrá quedar

completamente limpio. Por tanto, los ﬁ ltros deben

cambiarse por otros nuevos cada cierto tiempo.

Cambie los ﬁ ltros que estén dañados.

Español

Bujía (Fig. 31, 32, 33)

1. Extraiga la caja del ﬁ ltro (B) (32) y la caja del ﬁ ltro

(A) (37). (Fig. 31)

2. Extraiga la bujía girándola hacia la izquierda con

la llave combinada de cubo. (Fig. 32)

Fig. 32

3. Limpie la bujía si está sucia. Compruebe el

huelgo del electrodo. El huelgo correcto debe ser

de 0.024" (0.6 mm). (Fig. 33)

0.024"

(0.6 mm)

Fig. 33

NOTA

○ Al extraer la bujía, tenga cuidado de que no

penetre suciedad en el motor.

○ Se debe reemplazar la bujía después de unas

100 horas de funcionamiento o antes si los

electrodos están muy gastados.

Filtro de combustible (Fig. 34)

Desmonte el ﬁ ltro de combustible (39) del depósito

de combustible y lávelo completamente con

disolvente. Posteriormente, empuje el ﬁ ltro de

combustible en todo su recorrido para colocarlo en

el depósito.

Fig. 34

NOTA

Si el ﬁ ltro de combustible (39) está obstruido

debido al polvo y la suciedad, deberá ser

sustituido.

Sistemas antivibración (Fig. 35)

Compruebe que los resortes (40) no estén sueltos ni

dañados. Si encuentra algún fallo en dichas piezas,

póngase en contacto con un centro de servicio

autorizado de Hitachi.

Fig. 35

Sustitución de la correa

1. Extraiga la tuerca (9) usando la llave combinada

de cubo (6) y aﬂ oje el perno tensor (11) girándolo

en sentido antihorario con la llave hexagonal (4).

A continuación, extraiga la cubierta del brazo

(10). (Fig. 11, 12).

2. Aﬂ oje los tres pernos (41) de la cubierta del

embrague (42) y retire la cubierta del embrague

(42). (Fig. 36)

Fig. 36

3. Retire la correa (43) y coloque una nueva

ﬁ rmemente en las ranuras de las poleas (44)(45).

(Fig. 37, 38).

Fig. 37

Fig. 38

Español

4. Antes del montaje, gire el perno tensor (11) y

ajuste la longitud saliente del perno tensor (11)

desde la cubierta del brazo (10) a 0 mm. (Fig. 39)

0 mm

Fig. 39

5. Monte la cubierta del embrague y la cubierta

del brazo siguiendo los pasos mencionados en

orden inverso.

6. Regule la tensión de la correa. Consulte “Ajuste

de la correa”

Esquema de mantenimiento

Mantenimiento diario

○ Limpie el exterior de la máquina.

○

Compruebe que la tuerca de la cubierta del brazo

está lo suﬁ cientemente apretada.

○

Compruebe que los pernos del disco de corte están

lo suﬁ cientemente apretados.

○

Compruebe que el disco de corte no gira cuando el

motor está al ralentí

○ Limpie el ﬁ ltro de aire.

Mantenimiento semanal

○ Revise el sistema del arrancador de retroceso,

especialmente la cuerda.

○ Limpie el exterior de la bujía.

○ Quite la bujía y compruebe el espacio de

separación existente entre los electrodos.

Ajústelo a 0.024" (0.6 mm), o cambie la bujía.

○

Compruebe que la entrada de aire del arrancador

de retroceso no está obstruida.

Mantenimiento mensual

○ Lave el depósito de combustible con gasolina y, a

continuación, limpie el ﬁ ltro de combustible.

○ Limpie el exterior del carburador y los alrededores

del mismo.

Mantenimiento trimestral

○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro.

○ Limpie el ventilador y sus alrededores.

○ Limpie el carbón del silenciador.

PRECAUCIÓN

La limpieza de las aletas, el ventilador y el

silenciador deberá realizarla un centro de servicio

autorizado Hitachi.

Español

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Condición Causa probable Solución

El motor no arranca

No hay combustible o el

combustible es bajo

Suministre combustible

No hay combustible en el

carburador

Suministre combustible y

presione la bomba de cebado un

par de veces.

Combustible antiguo Suministre combustible nuevo

La bujía está mojada

1. Retire la bujía y séquela

2. Tire del arrancador y seque el

combustible en el interior del

motor

El tubo de combustible está

doblado o desprendido

Consulte a un centro de servicio

autorizado de Hitachi

Fallo del carburador

Consulte a un centro de servicio

autorizado de Hitachi

Fallo de la bujía

Sustituya la bujía o corrija la

separación

Fallo del sistema eléctrico

Consulte a un centro de servicio

autorizado de Hitachi

El motor arranca pero se cala de

inmediato

No hay combustible o el

combustible es bajo

Suministre combustible

No hay combustible en el

carburador

Suministre combustible y

presione la bomba de cebado un

par de veces.

El estárter está cerrado

Empuje ﬁ rmemente la palanca

del estárter

Fallo del carburador

Consulte a un centro de servicio

autorizado de Hitachi

Fallo de la bujía

Sustituya la bujía o corrija la

separación

Filtro de aire obstruido Limpie el ﬁ ltro de aire

Vibración anómala

Fallo en el montaje del disco de

corte

Consulte “Montaje del disco de

corte”

Deformación del disco de corte Reemplace el disco de corte

Fallo del sistema antivibración

Consulte a un centro de servicio

autorizado de Hitachi

El motor arranca, pero el disco de

corte no gira

La correa está ﬂ oja

Consulte “Ajuste de la correa”

La correa está demasiado tensa

La correa está fuera de las poleas

Consulte “Sustitución de la

correa”

El motor no se detiene Fallo del sistema eléctrico

Consulte a un centro de servicio

autorizado de Hitachi

Español

PIEZAS DE REPUESTO

6699872 6699868 6699867 6699877

407

Code No. E99701062 NA

Printed in China

Issued by

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo 108-6020, Japan

Distributed by

PO Box 970

Braselton, GA 30517

450 Export Blvd. Unit B,

Mississauga ON L5S 2A4

WARNING:

Some dust created by power sanding, sawing, grinding, drilling, and other construction activities

contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive

harm. Some examples of these chemicals are:

• Lead from lead-based paints,

• Crystalline silica from bricks and cement and other masonry products, and

• Arsenic and chromium from chemically-treated lumber.

Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this type of work. To reduce

your exposure to these chemicals: work in a well ventilated area, and work with approved safety

equipment, such as those dust masks that are specially designed to ﬁ lter out microscopic particles.

AVERTISSEMENT:

La poussière résultant d’un ponçage, d’un sciage, d’un meulage, d’un perçage ou de toute autre

activité de construction renferme des produits chimiques qui sont connus par l’Etat de Californie pour

causer des cancers, des défauts de naissance et autres anomalies de reproduction. Nous énumérons

ci-dessus certains de ces produits chimiques:

• Plomb des peintres à base de plomb,

• Silice cristalline des briques et du ciment et autres matériaux de maçonnerie, et

• Arsenic et chrome du bois d’oeuvre traité chimiquement.

Le risque d’exposition à ces substances varie en fonction de la fréquence d’exécution de ce genre de

travail. Pour réduire l’exposition à ces produits chimiques, travailler dans un lieu bien ventilé, et porter

un équipement de protection agréé, par exemple un masque anti-poussière spécialement conçu pour

ﬁ lter les particules microscopiques.

ADVERTENCIA:

Algunos polvos creados por el lijado mecánico, el aserrado, el esmerilado, el taladrado y otras

actividades de construcción contienen sustancias químicas conocidas por le Estado de California

como agentes cancerígenos, defectos congénitos y otros daños reproductores. Algunos ejemplos de

estas sustancias químicas son:

• El plomo de las pinturas a base de plomo,

• El sílice cristalino de los ladrillos y cemento y otros productos de mampostería, y

• El arsénico y el cromo de la madera tratada químicamente.

El riesgo resultante de la exposición varía según la frecuencia con que se realiza este tipo de trabajo.

Para reducir la exposicíon a esta sustancias químicas: trabaje en un lugar bien ventilado y realice

el trabajo utilizando el equipamiento apropiado, tal como las máscaras para el polvo especialmente

diseñados para eliminar las partículas minúsculas.

Transcripción de documentos

Designed for operating in USA & Canada only. When this product is used in areas other than the USA & Canada, we cannot guarantee the product quality and performance. Model Modèle Modelo CM 75EAP / CM 75EBP SAFETY INSTRUCTIONS AND INSTRUCTION MANUAL WARNING IMPROPER OR UNSAFE use of this power tool can result in death or serious bodily injury! This manual contains important information about product safety. Please read and understand this manual BEFORE operating the power tool. Please keep this manual available for other users and owners before they use the power tool. This manual should be stored in safe place. INSTRUCTIONS DE SECURITE ET MODE D’EMPLOI AVERTISSEMENT Une utilisation INCORRECTE OU DANGEREUSE de cet outil motorisé peut entraîner la mort ou de sérieuses blessures corporelles ! Ce mode d’emploi contient d’importantes informations à propos de la sécurité de ce produit. Prière de lire et de comprendre ce mode d’emploi AVANT d’utiliser l’outil motorisé. Garder ce mode d’emploi à la disponibilité des autres utilisateurs et propriétaires avant qu’ils utilisent l’outil motorisé. Ce mode d’emploi doit être conservé dans un endroit sûr. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y MANUAL DE INSTRUCCIONES ADVERTENCIA ¡La utilización INAPROPIADA O PELIGROSA de esta herramienta eléctrica puede provocar lesiones graves o la muerte! Este manual contiene información importante sobre la seguridad del producto. Lea y comprenda este manual ANTES de utilizar la herramienta eléctrica. Guarde este manual para que puedan leerlo otras personas antes de utilizar la herramienta eléctrica. Este manual debe ser guardado en un lugar seguro. 000book̲CM75EAP̲US.indb 1 2014/07/24 11:33:47 CONTENTS English Page MEANINGS OF SYMBOLS ............................................... 3 WHAT IS WHAT? ............................................................... 4 WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS .................... 5 SPECIFICATIONS ............................................................. 8 ASSEMBLY PROCEDURES .............................................. 8 OPERATING PROCEDURES .......................................... 11 MAINTENANCE .............................................................. 13 TROUBLESHOOTING ..................................................... 16 REPLACEMENT PARTS.................................................. 17 TABLE DES MATIÈRES Français Page SIGNIFICATION DES SYMBOLES .................................. 18 DESCRIPTION ................................................................ 19 PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ........... 20 CARACTÉRISTIQUES ..................................................... 23 MONTAGE ....................................................................... 24 UTILISATION ................................................................... 26 ENTRETIEN .................................................................... 28 DÉPANNAGE................................................................... 32 PIÈCES DE RECHANGE ................................................. 33 ÍNDICE Español Página SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS ................................ 34 DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES .................................... 35 ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD... 36 ESPECIFICACIONES ...................................................... 39 PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE................................. 40 PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO ................. 42 MANTENIMIENTO........................................................... 45 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ......................................... 48 PIEZAS DE REPUESTO .................................................. 49 2 000Table̲CM75EAP̲US.indd 2 2014/09/11 10:15:48 English Pay special attention to statements preceded by the following words: Fire warning! This tool generates sparks when cutting metal. WARNING Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of life if instructions are not followed. CAUTION Indicates a possibility of personal injury or equipment damage if instructions are not followed. NOTE Helpful information for correct function and use. Warning! Do not use damaged cut-oﬀ wheel. Rotation direction of cut-oﬀ wheel Cut-oﬀ wheel dimensions WARNING The engine exhaust from this product contains chemical known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. Fuel and oil mixture Carburetor adjustment - Idle speed Carburetor adjustment - Low speed mixture MEANINGS OF SYMBOLS Carburetor adjustment - High speed mixture NOTE: Some units do not carry them. Symbols Priming pump WARNING The following show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use. Decompression valve Hazardous dust and gas emission warning Cutter, Portable cut-oﬀ machine CM75EAP / CM75EBP It is important that you read, fully understand and observe the following safety precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injury. Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit. Always wear eye, head and ear protectors, and also dust protection, when using this unit Kickback warning Warning! Never use blades designed for cutting wood. Choke On / Start Oﬀ / Stop Emergency stop Maximum spindle speed of the machine. Warning: Do not use wheels that are rated for speeds lower than the indicated maximum spindle speed of the machine. 3 000book̲CM75EAP̲US.indb 3 2014/07/24 11:33:48 English O: Wheel guard: Cover which is intended to protect the operator from wheel contact, and also directs debris away from the operator. P: Nut: Secures the wheel guard to engine. Q: Anti-vibration spring: Reduce the transmission of vibrations to the operator’s hands. R: Handle(W): Handle for rotating the wheel guard. S: Decompression valve: Device for reducing the compression pressure of engine to aid starting. T: Tensioner bolt: Device to increase and release belt tension. U: Tension nut: Mark for indicating the state of tension of the belt. V: Cut-oﬀ wheel: Bonded abrasive with reinforced resinoid wheel for cutting, with blotter. W: Coupler: Device for attaching the hose X: Valve: Device for adjusting water flow rate. Y: Muﬄer: Reduces engine exhaust noise and directs the exhaust gases. Z: Wheel washer: Flange provided to clamp and drive the cut-oﬀ wheel. a: Bolt: Secures the cut-oﬀ wheel b: Adapter collar: Spindle attachment for using arbor hole 1" (25.4 mm) cut-oﬀ wheels. c: Combi box spanner: Maintenance tool for removing or installing a spark plug d: Hex. wrench: Maintenance tool for removing cover and tensioning the belt. e: Protective glasses: Eye protection. f: Handling instructions: Included with unit. Read before operation and keep for future reference to learn proper, safe techniques. WHAT IS WHAT? (Fig. 1) A: Stop switch: Device for allowing the engine to be started or stopped. B: Throttle lever: Device activated by the operatorʼs finger, for controlling the engine speed. C: Throttle lever lockout: Device that prevents the accidental operation of the throttle lever until manually released. D: Throttle lock: Device for setting the throttle in partially open position to aid starting. E: Fuel tank cap: For closing the fuel tank. F: Starter knob: Pull handle to start the engine. G: Front handle: Support handle located at or towards the front of the engine housing. H: Rear handle: Support handle located at or towards the rear of the engine housing. I: Choke lever: Device for enriching the fuel/air mixture in the carburetor, to aid starting. J: Priming pump: Device for supplying extra fuel, to aid starting. K: Cleaner box (B): Cover for pre-filter L: Cleaner box (A): Cover for paper-filter and carburetor. M: Clutch cover: Device between the engine and the cutting equipment designed to prevent unintentional contact with the transmission. N: Arm cover: Device between the engine and the cutting equipment designed to prevent unintentional contact with the transmission. G O R L K P S Q N J F a H V Q Z A Q Y E I C D U B c b W d X T M e f Fig. 1 4 000book̲CM75EAP̲US.indb 4 2014/07/24 11:33:48 English ○ Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome. Therefore, continual end regular users should monitor closely the condition of their hands and fingers. If any of the above symptoms appear, seek medical advice immediately. ○ Long or continuous exposure to high noise levels may cause permanent hearing impairment. Always wear approved hearing protection when operating a machine. ○ If you are using any medical electric/electronic devices such as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment. WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS Operator safety ○ Always wear a proper face shield or protective glasses complying with ANSI Z87.1. ○ Gloves should always be worn when operating this machine and also when touching the cut-oﬀ wheel. ○ When using this machine, always wear proper protective attire such as jacket, trousers, helmet, boots with steel toe-caps and non-slip soles, and eye, ear, leg protection equipment whenever you use this machine. Do not wear loose clothing, jewelry, short pants and/or sandals, or go barefoot. ○ Never let a child or inexperienced person operate the machine. A first-time operator should obtain practical instruction before using the machine. ○ When you wear hearing protection, pay attention to your surroundings. Be aware of any bystanders who may be signaling a problem. ○ Cutting operations can expose you to respiratory hazards such as silica and other harmful dust particles. Please wear a protective mask when operating this machine. ○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the machine by the cutting equipment. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the machine, or while using the machine. ○ When the unit is shut oﬀ, make sure the cutting attachment has stopped before setting down the unit. ○ When operation is prolonged, take a break periodically so that you may avoid possible HandArm Vibration Syndrome (HAVS) which is caused by vibration. ○ National regulation can restrict the use of machine. And the operator must obey the local regulations of working area. Unit / machine safety ○ Inspect the entire machine for any damage before each use. Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened. ○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this machine by the manufacturer. ○ Select and mount the correct cut-oﬀ wheel for the type of work to be carried out. ○ All items, other than the items listed in the operator’s/ owner’s manual, should be performed by Hitachi Authorized Service Centers. (For example, if improper tools are used to remove the flywheel or if an improper tool is used to hold the flywheel in order to remove the clutch, structural damage to the flywheel could occur and could subsequently cause the flywheel to burst.) WARNING ○ Never modify the machine in any way. Do not use your machine for any job except that for which it is intended. ○ Never use wheels that are rated for speeds lower than the maximum spindle speed indicated on the machine. A wheel running faster than its rated speed can break and fly apart. ○ The arbor size of wheels and flanges must properly fit the spindle of the machine. Wheels and flanges with arbor holes that do not match the mounting hardware of the machine will run oﬀ-balance, vibrate excessively and may cause loss of control. ○ It is important to use only cut-oﬀ wheels designed for use on hand-held cut-oﬀ machines. It is dangerous to use a cut-oﬀ wheel that is not intended for a hand-held cut-oﬀ machine. WARNING ○ The machine produces exhaust fumes, which include hydrocarbons and benzene. When using this machine, suﬃcient ventilation is needed, not only if used indoors but also when working in trenches, hollows or other confined locations. Breathing exhaust fumes can be fatal. ○ Do not operate this machine when you are tired, ill or under the influence of alcohol, drugs or medication. 5 000book̲CM75EAP̲US.indb 5 Fuel safety ○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or flames. ○ Use a container approved for fuel. 2014/07/24 11:33:48 English ○ Wipe oﬀ all fuel spills and allow any remaining fuel to evaporate before starting engine. ○ Move at least 10 ft (3 m) away from fueling site before starting engine. ○ Stop engine and let it cool for a few minutes before opening fuel tank cap. ○ Store the machine and fuel in area where fuel vapors cannot reach sparks or open flames from water heaters, electric motors or switches, furnaces, etc. ○ Sparks generated from cutting operations can cause fires. Always have adequate fire extinguishing equipment available. ○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ the machine and ensure that all cutting attachments are stopped. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting attachments have completely stopped before moving. Gyroscopic forces occur when moving while the engine is operating and the cut-oﬀ wheel is rotating. This may cause you to lose control of the machine. ○ Never cut materials that consist of asbestos. ○ Never leave the engine running while unattended (e.g. on the ground). WARNING Fuel is highly flammable and its fumes should not be inhaled. Be particularly careful when handling the machine as the sparks produced when cutting metal can easily ignite any fuel spillage. Cutting safety ○ Keep bystanders at a safe distance, away from the work area. Anyone entering the work area must wear personal protective equipment. Flying fragments from the workpiece or the cut-oﬀ wheel may cause injury. Children, other unauthorized persons and animals must remain well away from the work area. ○ Hold the machine firmly with the right hand on the rear handle and the left hand on the front handle. ○ Keep firm footing and balance. Do not overreach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄer and cutting attachment when the engine is running. ○ Make sure to check the work area for any hidden hazards such as water or gas pipes, electrical cables and flammable substances. ○ Never place the machine on the ground when running. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting attachments have completely stopped before clearing debris from the cutting attachment. ○ Always carry a first-aid kit when operating any power equipment. ○ The muﬄer gets very hot during and after use. This also applies during idling. Be aware of the fire hazard, especially when working near flammable substances and/or vapours. Kickback and related warnings Kickback is a sudden reaction to a pinched or snagged rotating wheel. Pinching or snagging causes sudden stalling of the rotating wheel which in turn causes the machine to be forced in the direction opposite of the wheel's rotation at the point of the binding. For example, if an abrasive wheel is snagged or pinched by the workpiece, the edge of the wheel that is entering into the pinch point can dig into the surface of the material causing the wheel to climb out or kick out. The wheel may either jump toward or away from the operator, depending on the direction of the wheel's movement at the point of pinching. Abrasive wheels may also break under these conditions. Either of these reactions may cause you to lose control of the machine which could result in serious personal injury. Kickback is the result of cut-oﬀ machine misuse and/or incorrect operating procedures or conditions that can be avoided by taking proper precautions as given below. ○ Kickback occurs when the upper angle of the cutoﬀ wheel is used or touches an object when the cut-oﬀ wheel is running. Pay special attention not to touch the upper angle of the cut-oﬀ wheel to any object. (Fig. 2, Fig. 3) WARNING ○ Exhaust gases from the engine are hot and may contain sparks which can cause a fire. Also, sparks are generated when cutting metal with this machine. Never use the machine where flammable substances and gases are present. Fig. 2 6 000book̲CM75EAP̲US.indb 6 2014/07/24 11:33:48 English Fig. 5 Maintenance safety ○ Maintain the machine according to recommended procedures. ○ Disconnect the spark plug before performing maintenance except for carburetor adjustments. ○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine HITACHI replacement parts as recommended by the manufacturer. CAUTION Do not disassemble the recoil starter. There is a possibility of personal injury with recoil spring. Fig. 3 ○ Use special care when working corners, sharp edges etc. Avoid bouncing and snagging the cutoﬀ wheel. Corners, sharp edges or bouncing have a tendency to snag the rotating wheel and cause loss of control or kickback. (Fig. 4) ○ ○ ○ ○ ○ WARNING Improper maintenance could result in serious engine damage or in serious personal injury. Fig. 4 Do not use cut-oﬀ wheels other than those approved or recommended by the manufacturer. Never use blades designed for cutting wood. Failure to comply could result in personal accidents or injury. Do not jam the wheel or apply excessive pressure. Do not attempt to make an excessive depth of cut. Overstressing the wheel increases the loading and susceptibility to twisting or binding of the wheel in the cut and the possibility of kickback or wheel breakage. If the wheel binds or a cut is interrupted for any reason, stop the engine and hold the machine motionless until the wheel comes to a complete stop. Never attempt to remove the wheel from the cut while the wheel is in motion otherwise kickback may occur. Investigate and take corrective action to eliminate the cause of wheel binding. Do not restart the cutting operation with the wheel in the workpiece. After allowing the wheel to reach full speed, carefully re-enter the cut. The wheel may bind, walk up or kickback if the power tool is restarted in the workpiece. Provide supports for panels or any oversized workpiece to minimize risk of wheel pinching and kickback. Large workpieces tend to sag under their own weight. Supports must be placed under the workpiece so that the cutting surface to open. (Fig. 5) Transport and storage ○ Carry the machine by hand with the engine stopped and the muﬄer away from your body. ○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank and carburetor, and secure the machine before storing or transporting. ○ Store machine out of the reach of children. ○ Clean and maintain the machine carefully and store it in a dry place. ○ Make sure stop switch is oﬀ when transporting or storing. ○ Do not store the cut-oﬀ wheels in a wet or frost condition. Pay special attention about the abrasive wheel. There is a risk of bursting to using the abrasive wheel wetted. If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact Hitachi Authorized Service Centers if you need assistance. 7 000book̲CM75EAP̲US.indb 7 2014/07/24 11:33:48 English SPECIFICATIONS Model Engine displacement (cu. in.) Spark Plug Max. engine power by ISO 7293 (kW) Rated engine speed by ISO 7293 (min-1) Max. engine speed (min-1) Idle engine speed (min-1) Fuel Tank Capacity (fl. oz) Dry weight (lbs) Without fuel, wheel and accessories Wheel type Outer diameter (in.) Arbor hole diameter (in.) Abrasive wheel Max. speed (min-1) Max. Thickness (in.) Outer diameter (in.) Arbor hole diameter (in.) Diamond wheel Max. speed (min-1) Max. Thickness (in.) Minimum flange outside diameter (in.) Wheel-fastener tightening torque (N·m) Spindle diameter (in.) Spindle max. speed (min-1) Sound pressure level (dB (A)) at the operator’s ear by ANSI BS175.4-2013*1 Sound pressure level measured at 15m (50 ft) in dB (A) by ANSI BS175.4-2013*2 Vibration level (m/s2) by ISO 19432 Front handle*3 / Rear handle*3 Uncertainty CM75EAP 4.58 (75.0 ml) NGK BPMR-7A 3.9 9,200 9,800 2,500 37.2 (1.1 L) 22.9 (10.4 kg) CM75EBP 23.4 (10.6 kg) Type 41 12 (305 mm) 14 (355 mm) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) with Adapter collar) 5,100 or more 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm) 12 (305 mm) 14 (355 mm) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) with Adapter collar) 5,100 or more 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm) 4 (101.7 mm) 20 (14.8 ft-lbf) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) with Adapter collar) 4,200 100.1 78.7 2.2 / 2.7 1.0 NOTE Noise level/vibration levels are calculated as the time-weighted energy total for noise / vibration levels under various working conditions with the following time distribution: *1: Full load. *2: The maximum engine power speed. *3: 1/7 idle, 6/7 full load. All data subject to change without notice. 2.4 / 2.9 1.0 ASSEMBLY PROCEDURES Assembly of cut-oﬀ wheel 1. Place the wheel (1) between the two flanges (2), and tighten the bolt (3) by hand. (Fig. 6) 1 2 3 Fig. 6 8 000book̲CM75EAP̲US.indb 8 2014/07/24 11:33:48 English 2. Insert the hex. wrench (4) into the hole of arm cover (5) and lock the spindle in place while tightening the bolt (3) securely using the combi box spanner (6). (Fig. 7) 5 3 WARNING ○ Do not use damaged wheels. Before each use, inspect the wheels for chips, cracks, distortion of shape or imbalance and reject any such wheel. ○ When you use the abrasive cut-oﬀ wheel check the expiration year marked (8) on the wheel before attaching. (Fig. 10) There is a risk of bursting when using a wheel that it past its expiration year. 8 4 6 Fig. 7 3. Make sure the rotation direction of the diamond wheel conforms to the direction indicated on the clutch cover and install the diamond wheel. (Fig. 8) Fig. 10 ○ Before tightening the bolt, check that the direction of the two flanges is correct. Also check that the flanges are securely installed in the flats of the spindle. ○ The correct tightening torque is 20 N·m. Do not tighten more than 20 N·m. ○ Check the wheel by running it for 1 minutes at full throttle before applying it to a workpiece. Fig. 8 NOTE ○ When using a wheel with an arbor hole of 1" (25.4 mm), securely attach the adapter collar (7) to the spindle. (Fig. 9) 2 Adjustment of belt 1. Loosen the nut (9) with the combi box spanner (6) so that the arm cover (10) can move. (Fig. 11) 9 10 6 3 Fig. 11 2. Use the hex. wrench (4) to rotate the tensioner bolt (11) so that the position of the tension nut (12) matches with the marking (13) on the arm cover (10). (Fig. 12, Fig. 13) 3. Tighten the nut again. 7 Fig. 9 ○ Select and mount the correct cut-oﬀ wheel for the type of work to be carried out. Abrasive wheels Plastic (Special wheel) Diamond wheels — Masonry Metal (Special wheels) Cast iron (Special wheels) 9 000book̲CM75EAP̲US.indb 9 2014/07/24 11:33:49 English 4 12 Wet cutting with water This machine can be set up for wet cutting which can suppress dust emission during cutting. 1. Remove coupler (16) by pulling the coupler from the machine. (Fig. 16) 11 Fig. 12 12 16 Fig. 16 2. Remove the ring (17) from the coupler, slide the ring over the hose and insert the hose to the coupler. (Fig. 17) 13 11 Fig. 13 NOTE Suﬃcient power is not transmitted to the wheel when the belt is loose. Appropriately adjust the belt as necessary. 17 Fig. 17 3. Re-tighten the ring to the coupler securely. 4. Reattach the coupler to the machine until it locks into position. 5. Running water into the hose, turn the lever (18) of valve (19). (Fig. 18) This will supply to the cut-oﬀ wheel. Adjustment of wheel guard 1. Wheel guard (14) can be moved by hand without using a tool. To adjust the wheel guard (14), use handle(W) (15), or press the end of wheel guard (14) against the workpiece. (Fig. 14) 15 18 19 Fig. 18 Warning The cut-oﬀ wheel that is included with this machine is an abrasive cut-oﬀ wheel for concrete, stone, or masonry. When cutting with water supplied to this cut-oﬀ wheel, use the wheel up on the same day. There is a risk of bursting when using the abrasive wheel wetted in this manner on the following day. For other cut-oﬀ wheels, follow the instructions provided with those cut-oﬀ wheels. 14 Fig. 14 Make sure to adjust the wheel guard (14) to shield you from any flying debris. (Fig. 15) 14 Fig. 15 000book̲CM75EAP̲US.indb 10 10 2014/07/24 11:33:49 English Fuel mixing method Always start by filling half the amount of gasoline, which is to be used into container. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline. Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before filling the fuel tank. Mounting the tools to the machine (Fig. 19) This machine is designed to store the combi box spanner (6) and hex. wrench (4). 4 6 Mixing amount of two-cycle oil and gasoline Gasoline (fl. oz) 16.9 (0.5 L) 33.8 (1 L) 67.6 (2 L) 135.3 (4 L) Fig. 19 OPERATING PROCEDURES Fuel Fueling (Fig. 21) Before fueling, clean fuel tank cap (20) area carefully to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container before adding fuel. WARNING ○ The machine is equipped with a two-stroke engine. Always run the engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good ventilation, when fueling or handling fuel. ○ Fuel is highly flammable and it is possible to get seriously injured when inhaling or spilling on your body. Always pay attention when handling fuel. Always have good ventilation when handling fuel. Fuel (Fig. 20) ○ Always use branded 89 octane unleaded gasoline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1, please consult about the oil mixture ratio to Hitachi Authorized Service Centers. ○ Only for the state of California at 50:1. ○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added quality oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stroke water-cooling type) mixed oil. ○ Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Never mix fuel and oil in machine’s fuel tank. Always mix fuel and oil in a separate clean container. 25-50 Two-cycle oil (cu. in.) Ratio 50:1 Ratio 25:1 0.6 (10 ml) ——— 1.2 (20 ml) 1.2 (20 ml) ——— 2.4 (40 ml) 2.4 (40 ml) ——— 4.9 (80 ml) 4.9 (80 ml) ——— 9.8 (160 ml) 20 Fig. 21 WARNING ○ Always shut oﬀ the engine and let it cool for a few minutes before refueling. Do not smoke or bring flames or sparks near the fuel. ○ Slowly open the fuel tank cap (20), when filling up with fuel, so that possible overpressure disappears. ○ Tighten the fuel tank cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 10 ft (3 m) from the fueling area before starting. ○ Always wash any spilled fuel from clothing immediately with soap. ○ Be sure to check any fuel leaking after refueling. ○ Before fueling, in order to remove static electricity from the main body, the fuel container and the operator, please touch the ground that is slightly damp. 1 Fig. 20 11 000book̲CM75EAP̲US.indb 11 2014/07/24 11:33:49 English 6. Holding the tool in position with the left hand on the front handle (29) and the right foot pressing down on the rear handle (30), rapidly pull the starter knob (28). (Fig. 26) 28 Starting the cold engine (Fig. 22-27) CAUTION Before starting, make sure that the cut-oﬀ wheel does not touch anything. 1. Set stop switch (21) to ON position. (Fig. 22) 21 25 29 30 27 Fig. 26 7. When you hear first ignition, push the choke lever (22) fully to set it in the run position. (Fig. 27) 24 Fig. 22 2. Pull choke lever (22) fully to set it in the START position. (Fig. 23) 22 22 Fig. 27 8. Push decompression valve (26) again. 9. Pull starter knob (28) rapidly again in the aforementioned manner. 10.As soon as the engine starts, pull throttle lever (24) full once with throttle lever lockout (25) pressed and immediately release throttle lock (27). Then half throttle is disengaged. 11.Allow the engine to warm up for about 2 to 3 minutes before cutting. NOTE To avoid reducing engine life, do not run the engine at high speeds without any load over a long period of time. Fig. 23 3. Push the priming pump (23) approximately ten times so that the fuel flows into the carburetor. (Fig. 24) 23 Starting the warm engine Use only 1, 5, and 6 of the starting procedure for a cold engine. If the engine does not start, use the same starting procedure as for a cold engine. Fig. 24 4. Fully pull the throttle lever (24) while pressing the throttle lever lockout (25). Then press the throttle lock (27). This will automatically lock to half throttle, to aid in starting the engine. (Fig. 22) 5. Push the decompression valve (26). The valve will automatically return to the original position once the engine has started. (Fig. 25) Stopping (Fig. 28) Decrease engine speed, and push stop switch (21) to stop position. 21 26 Fig. 28 Fig. 25 000book̲CM75EAP̲US.indb 12 12 2014/07/24 11:33:49 English Idle speed adjustment (T) (Fig. 30) Check that the pre-filter and paper filter are clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting attachment stops. You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact Hitachi Authorized Service Centers. WARNING Do not put the machine where there are flammable materials such as dried grass, since the muﬄer is still hot after the engine has stopped. Basic cutting techniques 1. Adjust the wheel guard to shield you from flying debris. 2. Cut a straight shallow line (31) to the range to be cut. (Fig. 29) 31 Fig. 29 3. Cut straight along the line to the required depth. Fig. 30 WARNING When the engine is idling, the cutting attachment must not rotate under any circumstances. NOTE ○ Please use combi box spanner for adjusting the T-screw. ○ Do not touch the High speed adjustment (H) and the Low speed adjustment (L) screws on the carburetor. Those are only for Hitachi Authorized Service Centers. If you rotate them, it will cause a serious damage to the machine. WARNING ○ Do not overreach or cut above shoulder height. ○ Operator and bystanders must not stand in the line of rotation of the cut-oﬀ wheel. Doing so may result in serious injury or death should the wheel burst. ○ Never apply lateral pressure (side force) to the cutoﬀ wheel during cutting. Doing so will damage the cut-oﬀ wheel. ○ Do not cut in a curved line. NOTE ○ When cutting, move the machine back and forward along the line in order to be not overheat the cut-oﬀ wheel. If you cut the same position in long time, the cutoﬀ wheel may get hot and be weakened. ○ Always cut at full speed at all times with pressing lightly. This is the way to get best eﬃcient for cutting. ○ Do not cut a deep groove at one time. To make deep groove, cut several times a shallow groove. Air filter (Fig. 31) If the engine power seems to have decreased, it is likely because the air filter needs to be cleaned. 1. Before cleaning the air filter, pull the choke lever (22) to prevent dust from entering into the engine. 2. Open cleaner box (B) (32) by loosening cleaner knob (33) to expose the pre-filter (sponge form) (34) inside the cleaner box (B) (32). 3. Clean the pre-filter by tapping or blowing it gently. If the pre-filter is still dirty, rinse it in warm soap suds. If the inside of cleaner box (B) (32) that is closed oﬀ by the pre-filter is dirty with dust, clean the paperfilter (35) in the following manner. 4. In order to take out of paper-filter (35) and nylonfilter (36), open the cleaner box (A) (37) by loosening the M5 set bolt (38). 5. Clean the nylon-filter by tapping or blowing it gently. If the nylon-filter is still dirty, rinse it in warm soap suds. MAINTENANCE Carburetor adjustment In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factory, the carburetor is adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility: T = Idle speed adjustment screw. 13 000book̲CM75EAP̲US.indb 13 2014/07/24 11:33:49 English 6. Clean the paper-filter by tapping. If you use compressed air to blow out the dust, apply the air gently from inside. 7. Reassemble the parts to their original positions by following the aforementioned steps in reverse. 32 33 0.024" (0.6 mm) 34 Fig. 33 NOTE ○ When you remove the spark plug, please take care so that dust does not get inside the engine. ○ The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded. 38 37 Fuel filter (Fig. 34) Remove the fuel filter (39) from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent. After that, push the fuel filter into the tank completely. 35 36 39 Fig. 31 Fig. 34 NOTE If the fuel filter (39) is hard due to dust and dirt, it must be replaced. NOTE ○ When you remove paper-filter and nylon-filter, please take care so that dust does not get inside the engine. ○ After rinsing in warm soap suds. Check to make sure that the filter is dry before reassembly. An air filter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged filter must always be replaced. Anti-vibration systems (Fig. 35) Check the springs (40) for any loosening or damage. If you find any failure in those parts, please contact a Hitachi Authorized Service Center. Spark plug (Fig. 31, 32, 33) 1. Remove cleaner box (B) (32) and cleaner box (A) (37). (Fig. 31) 2. Remove the spark plug by turning it counterclockwise with the combi box spanner. (Fig. 32) 40 40 40 6 Fig. 32 3. Clean the spark plug if it is dirty. Check the electrode gap. The correct gap is 0.024" (0.6 mm). (Fig. 33) Fig. 35 14 000book̲CM75EAP̲US.indb 14 2014/07/24 11:33:49 English Maintenance schedule Replacing of belt 1. Remove nut (9) using the combi box spanner (6) and loosen the tensioner bolt (11) by rotating it counterclockwise with the hex. wrench (4). Then, remove the arm cover (10). (Fig. 11, 12) 2. Loosen the three bolts (41) on the clutch cover (42) and remove clutch cover (42). (Fig. 36) Daily maintenance ○ Clean the exterior of the machine. ○ Check that the nut on the arm cover is suﬃciently tightened. ○ Check that the bolts for the cut-oﬀ wheel are suﬃciently tightened. ○ Check that the cut-oﬀ wheel does not rotate when the engine is idling ○ Clean the air filter. 4 41 Weekly maintenance ○ Check the recoil starter, especially rope. ○ Clean the exterior of the spark plug. ○ Remove the spark plug and check the electrode gap. Adjust it to 0.024" (0.6 mm) or change the spark plug. ○ Check that the air intake at the recoil starter is not clogged. 42 Fig. 36 3. Remove the belt (43) and set a new one in the grooves of the pulleys (44)(45) securely. (Fig. 37, 38) 44 43 Fig. 37 Monthly maintenance ○ Rinse the fuel tank with gasoline, and clean fuel filter. ○ Clean the exterior of the carburetor and the space around it. Quarterly maintenance ○ Clean the cooling fins on the cylinder. ○ Clean the fan and the space around it. ○ Clean the carbon of muﬄer. CAUTION Cleaning of cylinder fins, fan and muﬄer shall be done by Hitachi Authorized Service Centers. 45 43 44 45 Fig. 38 4. Before assembling, turn the tensioner bolt (11) and adjust the length protrusion of the tensioner bolt (11) from the arm cover (10) to 0 mm (Fig. 39) 0 mm 10 43 11 Fig. 39 5. Assemble clutch cover and arm cover by following the aforementioned steps in reverse. 6. Readjust the tension of the belt. Please refer to “Adjustment of belt”. 15 000book̲CM75EAP̲US.indb 15 2014/07/24 11:33:49 English TROUBLESHOOTING Condition Probable Cause No fuel or low fuel Fuel is not in the carburetor Old fuel Spark plug is wet Engine does not start The fuel pipe is bent or detached Carburetor failure Spark plug failure Electrical system failure No fuel or low fuel Fuel is not in the carburetor Engine starts but immediately stalls The choke is closed Carburetor failure Spark plug failure Abnormal vibration Clogged air filter Faulty mounting of the cut-oﬀ wheel Deformation of the cut-oﬀ wheel Anti-vibration system failure Engine starts, but the cut-oﬀ wheel does not rotate Belt is loose Belt is too tight Belt is out of pulleys Engine does not stop Electrical system failure Remedy Supply fuel Supply fuel and push priming pump a few times. Supply new fuel 1. Remove spark plug and dry it 2. Pull starter and dry the fuel inside the engine Consult a Hitachi Authorized Service Center Consult a Hitachi Authorized Service Center Replace spark plug or correct the gap Consult a Hitachi Authorized Service Center Supply fuel Supply fuel and push priming pump a few times. Push choke lever securely Consult a Hitachi Authorized Service Center Replace spark plug or correct the gap Clean the air filter Please refer to “Assembly of cutoﬀ wheel” Replace the cut-oﬀ wheel Consult a Hitachi Authorized Service Center Please refer to “Adjustment of belt” Please refer to “Replacing of belt” Consult a Hitachi Authorized Service Center 16 000book̲CM75EAP̲US.indb 16 2014/07/24 11:33:50 English REPLACEMENT PARTS 6699872 6699868 6699867 6699877 17 01Eng̲CM75EAP̲US.indd 17 2014/09/11 10:15:21 Français Faites particulièrement attention aux stipulations introduites par les mots ci-dessous : Arrêt / Éteindre AVERTISSEMENT Indique un risque élevé de blessures graves ou de mort si les instructions ne sont pas suivies. ATTENTION Indique un risque de blessures ou d’endommagement de l’équipement si les instructions ne sont pas suivies. REMARQUE Information utile pour une utilisation et un fonctionnement corrects de la machine. Arrêt d’urgence Vitesse maximale de la broche de la machine. Avertissement : N’utilisez pas de roues qui sont conçues pour des vitesses inférieures à la vitesse maximale spécifiée pour la broche de la machine. Avertissement relatif aux incendies ! Cet outil génère des étincelles lors de la coupe de métal. AVERTISSEMENT Les gaz d’échappement du moteur de ce produit contiennent des substances chimiques connues dans l’État de la Californie pour causer le cancer, des malformations congénitales ou d’autres anomalies reproductives. Avertissement! N’utilisez pas de meule de tronçonnage endommagée. Sens de rotation de la meule de tronçonnage SIGNIFICATION DES SYMBOLES Dimensions de la meule de tronçonnage REMARQUE : Certains appareils n’en sont pas pourvus. Mélange carburant/huile Symboles Ajustement du carburateur – Vitesse du ralenti AVERTISSEMENT Les symboles utilisés pour la machine sont indiqués ci-dessous. Veillez à comprendre leur signification avant toute utilisation. Ajustement du carburateur – Mélange basse vitesse Ajustement du carburateur – Mélange haute vitesse Cutter, Machine de découpe portable CM75EAP / CM75EBP Pompe d’amorçage Il est essentiel de lire et de comprendre parfaitement les consignes de sécurité et autres avertissements suivants. Vous devez les observer strictement. L’utilisation inattentive ou inadéquate de cet outil risque de provoquer des blessures graves voire mortelles. Lisez attentivement et respectez toutes les instructions et tous les avertissements donnés dans ce manuel et sur l’appareil. Utilisez toujours des lunettes de protection ainsi qu’un casque et des protecteurs d’oreilles, mais aussi une protection anti-poussière lorsque vous utilisez cet appareil Soupape de décompression Avertissement concernant les émissions de gaz et de poussière dangereuses Risque de rebonds Avertissement! N’utilisez jamais des lames conçues pour la coupe de bois. Étranglement Marche / Allumer 18 000book̲CM75EAP̲US.indb 18 2014/07/24 11:33:50 Français O: Garde-roue: Couvercle spécialement conçu pour protéger l’opérateur de tout contact avec la roue, et également pour éloigner les débris de l’opérateur. P: Écrou: Fixe le garde-roue au moteur. Q: Ressort anti-vibration: Réduit la transmission des vibrations aux mains de l’opérateur. R: Poignée(W): Poignée pour faire tourner le garderoue. S: Soupape de décompression: Dispositif pour réduire la pression de compression du moteur, afin de faciliter le démarrage. T: Boulon de tendeur: Dispositif pour augmenter et relâcher la tension de la courroie. U: Écrou de tension: Marque pour signaler l’état de la tension de la courroie. V: Meule de tronçonnage: Abrasif aggloméré avec une meule résinoïde renforcée pour la coupe, avec buvard. W: Coupleur: Dispositif pour fixer le tuyau X: Soupape: Dispositif pour régler le débit du flux d’eau. Y: Silencieux: Réduit le bruit d’échappement du moteur et oriente les gaz d’échappement. Z: Lave-roues: Bride fournie pour serrer et actionner la meule de tronçonnage. a: Boulon: Fixe la meule de tronçonnage b: Collier adaptateur: Fixation de broche pour une utilisation de meules de tronçonnage d’un alésage de 1" (25.4 mm). c: Clé à douille multiple: Outil d’entretien pour le retrait ou l’installation d’une bougie d: Clé hex.: Outil d’entretien pour le retrait du couvercle et régler la tension de la courroie. e: Lunettes de protection: Protection des yeux. f: Mode d’emploi: Fourni avec l’outil. Lisez-le avant d’utiliser l’outil et conservez-le à des fins de référence ultérieure pour apprendre les techniques d’utilisation correctes et sûres. DESCRIPTION (Fig. 1) A: Commutateur d’arrêt: Dispositif permettant de démarrer ou d’arrêter le moteur. B: Commande des gaz: Dispositif actionné par le doigt de l’opérateur pour contrôler la vitesse du moteur. C: Verrouillage de la commande des gaz: Dispositif qui empêche le déclenchement accidentel de la commande des gaz tant qu’elle n’est pas relâchée manuellement. D: Verrou de la commande des gaz: Dispositif pour le réglage de la commande des gaz en position partiellement ouverte, afin de faciliter le démarrage. E: Bouchon du réservoir de carburant: Permet de fermer le réservoir de carburant. F: Bouton de démarreur: Tirez sur la poignée pour démarrer le moteur. G: Poignée avant: Poignée de soutien située sur ou vers l’avant du carter moteur. H: Poignée arrière: Poignée de soutien située sur ou vers l’arrière du carter moteur. I: Levier d’étranglement: Dispositif qui enrichit le mélange carburant/air dans le carburateur pour faciliter le démarrage. J: Pompe d’amorçage: Dispositif pour fournir du carburant supplémentaire, afin de faciliter le démarrage. K: Boîte de nettoyage (B): Couvercle pour pré-filtre L: Boîte de nettoyage (A): Couvercle pour filtre papier et carburateur. M: Couvercle d’embrayage: Dispositif entre le moteur et l’équipement de coupe conçu pour éviter tout contact involontaire avec la transmission. N: Couvercle du bras: Dispositif entre le moteur et l’équipement de coupe conçu pour éviter tout contact involontaire avec la transmission. G O R L K P S Q N J F a H V A Q Z I C D U Q Y E c b W d X T M e f Fig. 1 B 000book̲CM75EAP̲US.indb 19 19 2014/07/24 11:33:50 Français AVERTISSEMENT ○ La machine émet des gaz d’échappement, qui comprennent des hydrocarbures et du benzène. Lors de l’utilisation de cette machine, une ventilation suﬃsante est nécessaire, non seulement lors de l’utilisation à l’intérieur mais également lorsque vous travaillez dans des fossés, des creux ou d’autres emplacements confinés. L’inhalation des vapeurs d’échappement peut être mortelle. ○ N’utilisez pas cette machine lorsque vous êtes fatigué, malade ou sous l’influence de drogues, d’alcool ou de médicaments. ○ Les systèmes anti-vibrations ne préviennent pas du syndrome de vibrations main-bras, ni du syndrome du canal carpien. Par conséquent, si vous vous servez de façon régulière et continue de votre tronçonneuse, surveillez attentivement l’état de vos mains et de vos doigts. Si l’un des symptômes ci-dessus venait à apparaître, consultez immédiatement un médecin. ○ Une exposition longue ou continue à des niveaux de bruit élevé peut entraîner une déficience auditive permanente. Portez toujours un dispositif de protection auditive agréé lorsque vous utilisez une machine. ○ Si vous portez un appareil médical électrique/ électronique comme un stimulateur cardiaque, consultez votre médecin et le fabricant de cet appareil avant d’utiliser tout outil électrique. PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ Sécurité de l’utilisateur ○ Toujours porter un masque ou des lunettes de protection approprié respectant la norme ANSI Z87.1. ○ Des gants doivent toujours être utilisés lors du fonctionnement de cette machine et lors d’une manipulation de la meule de tronçonnage. ○ Lorsque vous utilisez cette machine, portez toujours un équipement de protection tel qu’un blouson, un pantalon, un casque, des bottes avec embouts en acier et semelles antidérapantes, ainsi qu’un équipement de protection des yeux, des oreilles et des jambes à chaque fois que vous utilisez cette machine. Ne pas porter de vêtements amples, de bijoux, de shorts et/ou de sandales, et ne pas marcher pieds nus. ○ Ne laissez jamais un enfant ou une personne inexpérimentée se servir de la machine. Un nouvel opérateur doit obtenir des instructions pratiques avant d’utiliser la machine. ○ Si vous portez des protecteurs auditifs, faites attention à vos alentours. Restez attentif dans l’éventualité où une personne située à proximité vous signalerait un problème. ○ Les opérations de coupe peuvent vous exposer à des produits dangereux pour les voies respiratoires, comme la silice et autres particules de poussière dangereuses. Portez un masque de protection lorsque vous utilisez cette machine. ○ Nettoyez les poignées de toute trace d’huile ou de carburant. ○ N’approchez jamais les mains des parties coupantes. ○ N’attrapez pas ou ne tenez pas la machine par l’équipement de découpe. ○ Ne fumez pas ou ne laissez personne fumer à proximité du carburant ou de la machine, ni lors de l’utilisation de la machine. ○ Lorsque cet appareil est éteint, vérifiez que l’accessoire de coupe est arrêté avant de poser l’appareil. ○ En cas d’utilisation prolongée, faites régulièrement des pauses de manière à éviter le syndrome de vibrations main-bras (HAVS), qui est dû aux vibrations. ○ Les réglementations nationales peuvent limiter l’utilisation de la machine. Et l’opérateur doit se conformer aux réglementations locales de zone de travail. Règles de sécurité concernant l’utilisation de l’outil / machine ○ Inspectez toute la machine pour vérifier qu’elle n’est pas endommagée avant chaque utilisation. Vérifiez l’absence de fuites de carburant et assurez-vous que tous les dispositifs de fixation sont en place et solidement fixés. ○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous réglez le carburateur. ○ Utilisez uniquement les accessoires recommandés par le fabricant pour cette machine. ○ Sélectionnez et montez la meule de tronçonnage correcte pour le type de travail à eﬀectuer. ○ Tous les éléments, en dehors de ceux indiqués dans le manuel de l’opérateur/du propriétaire, doivent être eﬀectués par un centre de service après-vente Hitachi agréé. (Par exemple, si des outils incorrects sont utilisés pour extraire le volant, ou si un outil incorrect est utilisé pour maintenir le volant avant la dépose de l’embrayage, cela peut entraîner des dommages structurels au volant et peut ensuite provoquer son éclatement.) 20 000book̲CM75EAP̲US.indb 20 2014/07/24 11:33:50 Français AVERTISSEMENT ○ Ne modifiez en aucun cas la machine. N’utilisez jamais votre machine pour un autre usage que celui pour lequel il est prévu. ○ N’utilisez jamais de roues qui sont conçues pour des vitesses inférieures à la vitesse maximale de la broche spécifiée sur la machine. Une roue tournant à une vitesse supérieure à sa vitesse nominale peut se rompre et se transformer en projectile. ○ La dimension de l’arbre des roues et des rebords doit s’adapter correctement à la broche de la machine. Les roues et les rebords avec des alésages centraux qui ne correspondent pas au matériel de montage de la machine vont manquer d’équilibre, vibrer excessivement et risquent d’entraîner une perte de contrôle. ○ Il est important de n’utiliser que des meules de tronçonnage conçues pour être utilisées sur des machines de coupure à main. Il est dangereux d’utiliser une meule de tronçonnage qui n’est pas destinée pour une machine de coupure à main. ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Sécurité au niveau du carburant ○ Faites le mélange et le plein à l’air libre, à distance de toute étincelle ou flamme. ○ Utilisez un bidon agréé pour le carburant. ○ Essuyez soigneusement toutes les traces de carburant et laissez s’évaporer le carburant restant avant de démarrer le moteur. ○ Avant de démarrer le moteur, écartez-vous d’au moins 10 ft (3 m) de l’endroit où vous avez fait le plein de carburant. ○ Coupez le moteur et laissez-le refroidir pendant quelques minutes avant de retirer le bouchon du réservoir de carburant. ○ Entreposez la machine et le carburant dans un endroit où les vapeurs d’essence ne risquent pas d’entrer en contact avec des étincelles ou une flamme nue en provenance d’un chauﬀe-eau, d’un moteur électrique ou d’un commutateur, d’une chaudière, etc. ○ AVERTISSEMENT ○ Les gaz d’échappement provenant du moteur sont chauds et peuvent contenir des étincelles susceptibles de provoquer un incendie. De plus, des étincelles sont générées lors de la coupe de métal avec cette machine. N’utilisez jamais la machine en présence de liquides ou de gaz inflammables. ○ Les étincelles générées par les opérations de coupe peuvent provoquer un incendie. Toujours avoir suﬃsamment d’équipements d’extinction disponibles. ○ Quand vous déplacez la machine d’un lieu à un autre, vérifiez qu’elle est complètement arrêtée et que tous les accessoires de coupe sont à l’arrêt. ○ Assurez-vous toujours que le moteur est coupé et que tous les accessoires de coupe sont complètement à l’arrêt avant le retrait. Les forces gyroscopiques se produisent lors du déplacement lorsque le moteur fonctionne et que la meule de tronçonnage tourne. Cela peut vous faire perdre le contrôle de la machine. ○ Ne coupez jamais les matériaux composés d’amiante. ○ Ne laissez jamais le moteur tourner sans surveillance (par exemple sur le sol). AVERTISSEMENT Le carburant est très inflammable et ses vapeurs ne doivent pas être inhalées. Soyez particulièrement prudent lors de la manipulation de la machine, car les étincelles produites lors de la coupe du métal peuvent enflammer facilement toute éclaboussure de carburant. Sécurité au niveau de la coupe ○ Maintenez les passants à une distance sûre de la zone de travail. Toute personne pénétrant dans la zone de travail doit porter des équipements de protection individuelle. Des fragments projetés de pièce ou de meule de tronçonnage risquent de blesser quelqu’un. 000book̲CM75EAP̲US.indb 21 Les enfants, les autres personnes non autorisées et les animaux doivent rester bien à l’écart de la zone de travail. Tenez la machine fermement avec la main droite sur la poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant. Tenez-vous bien en équilibre sur les deux jambes. Ne travaillez jamais en porte-à-faux. Tenez-vous à l’écart du silencieux et de l’accessoire de coupe lorsque le moteur est en marche. Veillez à vérifier qu’il n’y a aucun danger dans la zone de travail, comme au niveau des tuyaux de gaz ou d’eau, des câbles électriques et des substances inflammables. Ne posez jamais la machine sur le sol lorsque le moteur tourne. Assurez-vous toujours que le moteur est coupé et que tous les accessoires de coupe sont complètement à l’arrêt avant de nettoyer les débris de l’accessoire de coupe. Lors de l’utilisation de n’importe quel appareil électrique, emportez toujours avec vous une trousse de premiers soins. Le silencieux chauﬀe pendant et après usage. Ceci s’applique également lorsque le moteur tourne au ralenti. Soyez conscient des risques d’incendie, en particulier lorsque vous travaillez à proximité de substances et/ou vapeurs inflammables. 21 2014/07/24 11:33:50 Français Recul et avertissements liés Le recul est une réaction brusque à une roue tournante pincée ou accrochée. Le pincement ou l’accrochage provoque le calage soudain de la meule tournante ce qui force à son tour la machine dans le sens opposé à la rotation de la roue au niveau du point de l’attache. Par exemple, si une roue abrasive est accrochée ou pincée par la pièce, le bord de la roue qui pénètre dans le point de pincement peut creuser la surface du matériau, ce qui causerait la sortie de la roue ou son éjection. La roue risque soit de se rapprocher de l’opérateur soit de s’en éloigner, en fonction de la direction du mouvement de la roue au niveau du point de pincement. Les roues abrasives risquent également de se briser dans ces conditions. Chacune de ces réactions peuvent provoquer la perte de contrôle de la machine par l’utilisateur et provoquer de graves blessures. Le recul est le résultat de la mauvaise utilisation de la machine et/ou des procédures de fonctionnement ou des conditions incorrectes, ceci peut être évité en prenant les précautions appropriées, comme indiqué ci-dessous. Les coins, les bords tranchants ou le rebondissement ont tendance à accrocher la meule tournante et à entraîner une perte de contrôle ou un recul. (Fig. 4) ○ Le recul se produit lorsque l’angle supérieur de la meule de tronçonnage est utilisé ou en contact avec un objet lorsque la meule de tronçonnage se met à tourner. Faites particulièrement attention à ne pas mettre en contact l’angle supérieur de la meule de tronçonnage avec n’importe quel objet. (Fig. 2, Fig. 3) Fig. 2 Fig. 3 ○ Faites particulièrement attention lorsque vous travaillez des coins, des bords tranchants etc. Éviter le rebondissement et l’accrochage de la meule de tronçonnage. 000book̲CM75EAP̲US.indb 22 Fig. 4 ○ N’utilisez pas de meules de tronçonnage autres que celles agréées ou recommandées par le fabricant. N’utilisez jamais des lames conçues pour la coupe de bois. Le non-respect de ces consignes peut entraîner des accidents corporels ou des blessures. ○ Ne bloquez pas la roue ou n’exercez pas une pression excessive. N’essayez pas de faire une profondeur de coupe excessive. Une sollicitation excessive de la roue augmente le chargement et la susceptibilité à la torsion ou à l’attache de la roue dans la coupe et la possibilité de recul ou de rupture de la roue. ○ Si la roue est surchargée ou lors de l’interruption d’une coupe pour quelque raison que ce soit, arrêtez le moteur et maintenez la machine immobile jusqu’à ce que la roue atteigne l’arrêt complet. N’essayez jamais d’enlever la roue de la coupe alors que la roue est en mouvement sinon le recul se produit. Recherchez et prenez les mesures correctives qui s’imposent pour éliminer la cause de l’attache de la roue. ○ Ne redémarrez pas l’opération de coupe avec la roue dans la pièce. Après avoir laissé la roue atteindre son plein régime, reprenez attentivement la coupe. La roue risque de s’attacher, de tressauter ou de reculer si l’outil électrique est redémarré dans la pièce. ○ Fournissez un support aux panneaux ou à toute pièce de grande taille pour minimiser le risque de pincement de roue et de recul. Les grandes pièces ont tendance à s’aﬀaisser sous leur propre poids. Les supports doivent être placés sous la pièce de fabrication de façon à ce que la surface de coupe s’ouvre. (Fig. 5) Fig. 5 22 2014/07/24 11:33:50 Français Sécurité au niveau de l’entretien ○ Entretenez la machine selon les procédures recommandées. ○ Débranchez la bougie avant toute intervention d’entretien, à l’exception des opérations de réglages du carburateur. ○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous réglez le carburateur. ○ Utilisez uniquement des pièces de rechange HITACHI d’origine tel que recommandé par le fabricant. ATTENTION Ne démontez pas le lanceur à retour automatique. Son ressort risque de vous blesser. AVERTISSEMENT Un entretien incorrect peut entraîner des avaries importantes du moteur ou des blessures graves. Transport et rangement ○ Transportez la machine à la main avec le moteur coupé et le silencieux à distance de votre corps. ○ Avant le rangement ou le transport de la machine, veillez à bien laisser le moteur refroidir, à vider le réservoir de carburant et le carburateur, ainsi qu’à sécuriser la machine. ○ Rangez la machine hors de portée des enfants. ○ Nettoyez et entretenez soigneusement la machine et entreposez-la dans un endroit sec. ○ Assurez-vous que le commutateur d’arrêt est sur la position « OFF » lors du transport ou du rangement de l’outil/la machine. ○ Ne rangez pas les meules de tronçonnage dans des conditions humides ou gelées. Faites particulièrement attention à la roue abrasive. Il y a un risque d’éclatement en utilisant la roue abrasive mouillée. Dans l’éventualité de situations qui ne seraient pas prises en compte par le présent manuel, redoublez d’attention et usez de bon sens. Contactez un service après-vente Hitachi agréé pour toute assistance. CARACTÉRISTIQUES Modèle CM75EAP CM75EBP Déplacement du moteur (cu. in.) 4.58 (75.0 ml) Bougie NGK BPMR-7A Puissance max. du moteur d’après ISO 7293 (kW) 3.9 Vitesse du moteur estimée par ISO 7293 (min-1) 9,200 Régime max. du moteur (min-1) 9,800 Régime de ralenti (min-1) 2,500 Capacité du réservoir de carburant (fl. oz) 37.2 (1.1 L) Poids à sec (live) 22.9 (10.4 kg) 23.4 (10.6 kg) Sans carburant, roue et accessoires Type de roue Type 41 Diamètre extérieur (in.) 12 (305 mm) 14 (355 mm) Diamètre d’alésage central (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) avec le collier adaptateur) Roue abrasive Régime max. du moteur (min-1) 5,100 ou plus Épaisseur maximale (in.) 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm) Diamètre extérieur (in.) 12 (305 mm) 14 (355 mm) Diamètre d’alésage central (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) avec le collier adaptateur) Roue diamant Régime max. du moteur (min-1) 5,100 ou plus Épaisseur maximale (in.) 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm) Diamètre extérieur minimal de bride (in.) 4 (101.7 mm) Couple de serrage de fixation de roue (N·m) 20 (14.8 ft-lbf) Diamètre de broche (in.) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) avec le collier adaptateur) Régime max. de la broche (min-1) 4,200 Niveau de pression sonore (dB (A)) à l’oreille de 100.1 l’opérateur par l’ANSI BS175.4-2013 *1 Niveau de pression sonore mesuré à 15 m (50 pi) 78.7 en dB (A) par l’ANSI BS175.4-2013 *2 Niveau de vibration (m/s2) d’après ISO 19432 Poignée avant*3 / Poignée arrière*3 2.2 / 2.7 2.4 / 2.9 Incertitude 1.0 1.0 23 000book̲CM75EAP̲US.indb 23 2014/07/24 11:33:51 Français REMARQUE Les niveaux de bruit/vibrations correspondent à l’énergie totale dans le temps des niveaux de bruit / vibrations dans diﬀérentes situations de travail, avec la distribution temporelle suivante : *1: Pleine charge. *2: Le régime de puissance maximale du moteur. *3: 1/7 ralenti, 6/7 pleine charge. Toutes les données sont sujettes à modification sans préavis. REMARQUE ○ Lors de l’utilisation d’une roue dont l’alésage central est de 1" (25.4 mm), fixez soigneusement le collier adaptateur (7) sur la broche. (Fig. 9) 2 MONTAGE 3 Assemblage de la meule de tronçonnage 1. Placez la roue (1) entre les deux brides (2) et serrez le boulon (3) à la main. (Fig. 6) 1 7 Fig. 9 ○ Sélectionnez et montez la meule de tronçonnage correcte pour le type de travail à eﬀectuer. 2 3 En plastique Meules Meules diamantées (Roue spéciale) — Maçonnerie Fig. 6 2. Insérez la clé hexagonale (4) dans l’orifice du couvercle du bras (5) et verrouillez la broche en place tout en serrant bien le boulon (3) au moyen de la clé à douille multiple (6). (Fig. 7) 5 3 6 Fig. 7 3. Assurez-vous que la direction de rotation de la meule diamant est conforme à la direction indiquée sur le couvercle d’embrayage, puis installez la meule diamant. (Fig. 8) 000book̲CM75EAP̲US.indb 24 (Roues spéciales) Fonte (Roues spéciales) AVERTISSEMENT ○ N’utilisez pas de roues endommagées. Avant chaque utilisation, inspectez les roues pour les copeaux, les fissures, la distorsion de forme ou le déséquilibre et n’utilisez pas une roue présentant ces défauts. ○ Lorsque vous utilisez la meule de tronçonnage abrasive, vérifiez l’année d’expiration indiquée (8) sur la roue avant de l’attacher. (Fig. 10) Il y a un risque d’éclatement si vous utilisez une roue dont l’année d’expiration est terminée. 8 4 Fig. 8 Métal Fig. 10 ○ Avant de serrer le boulon, vérifiez que la direction des deux brides est correcte. Vérifiez aussi que les brides sont bien installées dans les méplats de la broche. 24 2014/07/24 11:33:51 Français l’extrémité du garde-roue (14) contre la pièce. (Fig. 14) 15 ○ Le bon couple de serrage est de 20 N·m. Ne serrez pas plus que 20 N·m. ○ Vérifiez la roue en la faisant tourner à plein gaz pendant 1 minute avant de l’appliquer sur une pièce. Réglage de la courroie 1. Desserrer l’écrou (9) avec la clé à douille multiple (6) de sorte que le couvercle du bras (10) puisse se déplacer. (Fig. 11) 9 14 Fig. 14 Veillez à régler le garde-roue (14) afin de vous protéger des débris projetés. (Fig. 15) 10 6 14 Fig. 11 2. Utilisez la clé hexagonale (4) pour faire tourner le boulon de tendeur (11) de sorte que la position de l’écrou de tension (12) corresponde au repère (13) sur le couvercle du bras (10). (Fig. 12, Fig. 13) 3. Serrez l’écrou à nouveau. 4 12 Fig. 15 Coupe humide avec de l’eau Cette machine peut être configurée pour une coupe humide qui peut supprimer l’émission de poussière pendant la coupe. 1. Retirez le coupleur (16) en tirant sur le coupleur de la machine. (Fig. 16) 11 Fig. 12 12 16 13 Fig. 16 2. Retirez l’anneau (17) du coupleur, faites glisser l’anneau sur le tuyau et insérez le tuyau dans le coupleur. (Fig. 17) 11 Fig. 13 REMARQUE La puissance nécessaire n’est pas transmise à la roue lorsque la courroie est desserrée. Réglez la courroie de manière appropriée si nécessaire. 17 Fig. 17 3. Resserrez l’anneau fermement sur le coupleur. 4. Fixez à nouveau le coupleur sur la machine jusqu’à ce qu’il se verrouille en place. Réglage du garde-roue 1. Le garde-roue (14) peut être déplacé manuellement sans outil. Pour régler le garderoue (14), utilisez la poignée (W) (15), ou appuyez 25 000book̲CM75EAP̲US.indb 25 2014/07/24 11:33:51 Français 5. Avec de l’eau s’écoulant dans le tuyau, tournez le levier (18) de la vanne (19). (Fig. 18) Cela alimentera la meule de tronçonnage. 18 Carburant (Fig. 20) ○ Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec un indice d’octane de 89. ○ Utilisez une authentique huile pour moteur à deux temps ou un mélange variant de 25:1 à 50:1, veuillez consulter un service après-vente Hitachi agréé pour la proportion du mélange. ○ Et une proportion 50:1 pour l’Etat de la Californie uniquement. ○ Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez une huile de qualité contenant un antioxydant recommandé pour être utilisé avec un moteur à deux temps refroidi à l’air (JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). N’utilisez jamais des huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence à deux temps à refroidissement par eau). ○ N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni d’huile usagée. ○ Ne mélangez jamais le carburant et l’huile dans le réservoir de carburant de la machine. Eﬀectuez toujours le mélange dans un récipient propre. 19 Fig. 18 Avertissement La meule de tronçonnage qui est incluse dans cette machine est une meule de tronçonnage abrasive pour béton, pierre, ou maçonnerie. Lors de la coupe avec une alimentation en eau pour cette meule de tronçonnage, utilisez la roue le jour même. Il y a un risque d’éclatement en utilisant la roue abrasive mouillée de quelque manière que ce soit le lendemain. Pour d’autres meules de tronçonnage, respectez les instructions fournies pour ces meules de tronçonnage. 25-50 Montage des outils sur la machine (Fig. 19) Cette machine est conçue pour stocker une clé à douille multiple (6) et une clé hexagonale (4). 4 6 1 Fig. 20 Méthode de mélange de carburant Commencez toujours par verser la moitié de l’essence, qui sera utilisée dans le conteneur. Versez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez en agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence. Puis agitez le récipient afin de mélanger soigneusement le carburant avant de faire le plein. Fig. 19 Quantité de mélange d’huile pour moteur à deux temps et d’essence Huile pour moteur à deux temps (cu. in.) Essence (fl. oz) Rapport 50:1 Rapport 25:1 16.9 (0.5 L) 0.6 (10 ml) ——— 1.2 (20 ml) 33.8 (1 L) 1.2 (20 ml) ——— 2.4 (40 ml) 67.6 (2 L) 2.4 (40 ml) ——— 4.9 (80 ml) 135.3 (4L) 4.9 (80 ml) ——— 9.8 (160 ml) UTILISATION Essence AVERTISSEMENT ○ La machine est équipée d’un moteur à deux temps. Veillez à toujours alimenter le moteur en mélange carburant/huile. Veillez à une bonne aération pendant l’opération de remplissage du réservoir. ○ Le carburant est très inflammable. Vous risquez de vous blesser gravement en cas d’inhalation ou d’éclaboussure sur votre corps. Faites toujours attention lorsque vous manipulez du carburant. Prévoyez toujours une bonne ventilation lorsque vous manipulez du carburant. Carburant (Fig. 21) Avant le remplissage, essuyez soigneusement autour du bouchon du réservoir (20) de carburant afin d’éviter que de la saleté ne pénètre dans le réservoir. Veillez à l’homogénéité du mélange de carburant en agitant à intervalle régulier le récipient avant le remplissage. 26 000book̲CM75EAP̲US.indb 26 2014/07/24 11:33:51 Français 22 20 Fig. 23 3. Appuyez sur la pompe d’amorçage (23) dix fois environ jusqu’à ce que le carburant se répande dans le carburateur. (Fig. 24) Fig. 21 AVERTISSEMENT ○ Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir pendant quelques minutes avant de refaire le plein. Ne fumez pas ou n’approchez pas de flammes ou d’étincelles à proximité du carburant. ○ Ouvrez lentement le bouchon du réservoir de carburant (20) pendant le plein afin de dissiper toute surpression. ○ Serrez soigneusement le bouchon du réservoir de carburant une fois celui-ci plein. ○ Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours d’au moins 10 ft (3 m) de l’endroit où vous avez fait le plein de carburant. ○ En cas de projection accidentelle de carburant sur vos vêtements, lavez immédiatement ces derniers avec du savon. ○ Après chaque plein de carburant, vérifiez toujours qu’il n’y a pas de fuite. ○ Avant de faire le plein, afin de décharger le corps principal, le bidon d’essence et l’opérateur de toute électricité statique, touchez un sol légèrement humide. 23 Fig. 24 4. Tirez à fond sur la commande des gaz (24) tout en appuyant sur le verrouillage de la commande des gaz (25). Puis appuyez sur le verrouillage des gaz (27). Cela verrouille automatiquement la moitié des gaz, afin de faciliter le démarrage du moteur. (Fig. 22) 5. Appuyez sur la soupape de décompression (26). La soupape revient automatiquement à sa position initiale lorsque le moteur a démarré. (Fig. 25) 26 Démarrage du moteur à froid (Fig. 22-27) ATTENTION Avant le démarrage, vérifiez que la meule de tronçonnage ne touche aucun objet. 1. Placez le commutateur arrêt (21) sur la position Marche. (Fig. 22) 21 Fig. 25 6. Maintenez l’outil en position avec la main gauche sur la poignée avant (29) et le pied droit appuyant sur la poignée arrière (30), et tirez rapidement sur le bouton de starter (28). (Fig. 26) 28 25 27 24 Fig. 22 2. Tirez à fond le levier d’étrangleur (22) pour le mettre en position START (Démarrer). (Fig. 23) 29 30 Fig. 26 27 000book̲CM75EAP̲US.indb 27 2014/07/24 11:33:51 Français 7. Dès que vous entendez un bruit d’allumage, poussez à fond le levier d’étranglement (22) pour le mettre en position de marche. (Fig. 27) 22 Fig. 27 8. Appuyez sur la soupape de décompression (26) à nouveau. 9. Tirez à nouveau rapidement sur le bouton de démarreur (28) en vous reportant à la procédure ci-dessus. 10.Dès que le moteur démarre, tirez à fond la commande des gaz (24) après avoir appuyé sur le verrouillage de la commande des gaz (25) puis relâchez immédiatement la poignée des gaz (27). Puis la moitié des gaz est désengagée. 11.Laissez le moteur chauﬀer pendant 2 à 3 minutes avant de couper. REMARQUE Afin de ne pas réduire la durée de service du moteur, ne faites pas tourner le moteur à vitesse élevée sans aucune charge pendant une longue période. Démarrage du moteur déjà chaud Appliquez uniquement les étapes 1, 5, et 6 de la procédure de démarrage pour un moteur froid. Si le moteur ne démarre pas, appliquez la même procédure que celle pour moteur froid. Arrêt (Fig. 28) Réduisez la vitesse du moteur et poussez le commutateur d’arrêt (21) sur la position stop (arrêt). 21 31 Fig. 29 3. Coupez droit le long de la ligne en fonction de la profondeur requise. AVERTISSEMENT ○ Ne coupez pas à bout de bras ni à une hauteur supérieure à celle de vos épaules. ○ L’opérateur et les passants ne doivent pas se tenir sur le trajet de la rotation de la meule de tronçonnage. Cela pourrait provoquer la mort ou de graves blessures si la roue éclate. ○ N’exercez jamais une pression latérale (force latérale) sur la meule de tronçonnage lors de la coupe. Cela pourrait endommager la meule de tronçonnage. ○ Ne coupez pas une ligne courbe. REMARQUE ○ Lors de la coupe, déplacez la machine vers l’avant et en arrière le long de la ligne pour ne pas surchauﬀer la meule de tronçonnage. Si vous coupez dans la même position depuis longtemps, la meule de tronçonnage peut devenir chaude et être usée. ○ Coupez toujours à pleine vitesse à tout moment en appuyant légèrement. C’est la façon d’être le plus eﬃcace pour la coupe. ○ Ne coupez pas une rainure profonde en même temps. Pour faire une rainure profonde, coupez plusieurs fois une rainure profonde. ENTRETIEN Réglage du carburateur Dans la carburateur, l’air est mélangé au carburant. Le carburateur est réglé pendant les essais en usine. Ce réglage peut nécessiter des modifications selon les conditions climatiques et l’altitude. Le carburateur oﬀre une possibilité de réglage : T = Vis de réglage du ralenti. Fig. 28 AVERTISSEMENT Ne posez pas la machine à côté de matériaux inflammables (herbes sèches), car le silencieux est encore chaud après l’arrêt du moteur. Techniques de coupe basique 1. Réglez le garde-roue afin de vous protéger des débris projetés. 2. Coupez une ligne droite profonde (31) pour la plage à couper. (Fig. 29) 28 000book̲CM75EAP̲US.indb 28 2014/07/24 11:33:51 Français Réglage du régime de ralenti (T) (Fig. 30) Vérifiez que le pré-filtre et le filtre à papier sont propres. Lorsque le ralenti est correct, l’accessoire de coupe ne doit pas tourner. Si un réglage s’avère nécessaire, vissez (dans le sens des aiguilles d’une montre) la vis T avec le moteur en marche, jusqu’à ce que l’accessoire de coupe se mette à tourner. Dévissez alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que l’accessoire de coupe s’immobilise à nouveau. Un ralenti correct permet au moteur de tourner sans variation de régime dans toutes les positions, ce qui assure une marge de sécurité avant la mise en rotation de l’accessoire de coupe. Si l’accessoire de coupe tourne encore après le réglage du ralenti, contactez un service après-vente Hitachi agréé. 4. Afin de retirer le filtre à papier (35) et le filtre de nylon (36), ouvrez la boîte de nettoyage (A) (37) en desserrant le boulon de réglage M5 (38). 5. Nettoyez le filtre de nylon en tapotant ou en souﬄant dessus doucement. Si le filtre de nylon est encore sale, rincez-le dans une eau savonneuse chaude. 6. Nettoyez le filtre à papier en le tapotant. Si vous utilisez de l’air comprimé pour chasser la poussière, appliquez-le doucement depuis l’intérieur. 7. Remontez les pièces à leur position d’origine en suivant les étapes ci-dessus de façon inverse. 32 33 34 38 37 Fig. 30 AVERTISSEMENT Lorsque le moteur tourne au ralenti, l’outil de coupe ne doit pas tourner, quelles que soient les circonstances. REMARQUE ○ Veuillez utiliser la clé à douille multiple pour régler la vis en T. ○ Ne touchez pas les vis de réglage haut régime (H) et de réglage bas régime (L) sur le carburateur. Ils sont destinés uniquement aux services aprèsvente Hitachi agréés. S’ils sont modifiés, cela peut infliger de sérieux dégâts à la machine. Filtre à air (Fig. 31) Si la puissance du moteur semble être diminuée, il est probable que le filtre à air doive être nettoyé. 1. Avant de nettoyer le filtre à air, tirez le levier du starter (22) pour éviter que de la poussière pénètre à l’intérieur du moteur. 2. Ouvrez la boîte de nettoyage (B) (32) en desserrant le bouton de nettoyage (33) pour exposer le pré-filtre (forme d’éponge) (34) à l’intérieur de la boîte de nettoyage (B) (32). 3. Nettoyez le pré-filtre en tapotant ou en souﬄant dessus doucement. Si le pré-filtre est encore sale, rincez-le dans une eau savonneuse chaude. Si l’intérieur de la boîte de nettoyage (B) (32) qui est fermée par le pré-filtre a été sali par de la poussière, nettoyez le filtre à papier (35) de la manière suivante. 35 36 Fig. 31 REMARQUE ○ Lorsque vous retirez le filtre à papier et le filtre de nylon, veuillez faire attention de façon à ce que de la poussière ne pénètre pas à l’intérieur du moteur. ○ Après le rinçage à l’eau savonneuse chaude. Assurez-vous ensuite que le filtre soit bien sec avant de le remonter. Un filtre à air ayant servi longtemps ne peut être complètement nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé régulièrement par un filtre neuf. Remplacez toujours le filtre s’il est endommagé. Bougie (Fig. 31, 32, 33) 1. Retirez la boîte de nettoyage (B) (32) et la boîte de nettoyage (A) (37). (Fig. 31) 29 000book̲CM75EAP̲US.indb 29 2014/07/24 11:33:51 Français 2. Retirez la bougie en la tournant dans le sens antihoraire avec la clé à douille multiple. (Fig. 32) 6 40 40 40 Fig. 32 3. Nettoyez la bougie si elle est sale. Vérifiez l’écartement des électrodes. Le bon espace est de 0.024" (0.6 mm). (Fig. 33) Fig. 35 Remplacez la courroie 1. Retirez l’écrou (9) avec la clé à douille multiple (6) et desserrez le boulon de tendeur (11) en le faisant tourner dans le sens antihoraire à l’aide d’une clé hexagonale (4). Ensuite, retirez le couvercle du bras (10). (Fig. 11, 12) 2. Desserrez les trois boulons (41) sur le couvercle d’embrayage (42) et retirez le couvercle d’embrayage (42). (Fig. 36) 0.024" (0.6 mm) Fig. 33 REMARQUE ○ Lorsque vous retirez la bougie, veuillez faire attention de façon à ce que de la poussière ne pénètre pas à l’intérieur du moteur. ○ La bougie devra être remplacée après environ 100 heures d’utilisation ou plus tôt si les électrodes sont endommagées. 4 Filtre à carburant (Fig. 34) Retirez le filtre à carburant (39) du réservoir et lavez-le à fond dans un solvant. Ensuite, remettez complètement le filtre à carburant dans le réservoir. 41 42 Fig. 36 3. Retirez la courroie (43) et posez-en une nouvelle dans les rainures des poulies (44)(45) de façon sécurisée. (Fig. 37, 38) 39 44 Fig. 34 REMARQUE Si le filtre à carburant (39) est dur à cause de la présence de poussière ou de saleté, remplacezle. 43 Fig. 37 45 43 Systèmes anti-vibration (Fig. 35) Contrôlez les ressorts (40) pour voir s’ils sont desserrés ou endommagés. Si vous trouvez une panne concernant ces pièces, veuillez contacter un service après-vente Hitachi agréé. 44 43 Fig. 38 45 30 000book̲CM75EAP̲US.indb 30 2014/07/24 11:33:51 Français 4. Avant d’assembler, tournez le boulon de tendeur (11) et réglez la longueur dépassant du boulon de tendeur (11) à partir du couvercle du bras (10) sur 0 mm. (Fig. 39) 0 mm 10 11 Fig. 39 5. Montez le couvercle d’embrayage et le couvercle du bras en suivant les étapes ci-dessus de façon inverse. 6. Réglez à nouveau la tension de la courroie. Veuillez vous reporter à « Réglage de la courroie ». Entretien Entretien quotidien ○ Nettoyez l’extérieur de la machine. ○ Vérifiez que l’écrou du couvercle de bras est suﬃsamment serré. ○ Vérifiez que les boulons de la meule de tronçonnage sont suﬃsamment serrés. ○ Vérifiez que la meule de tronçonnage ne tourne pas lorsque le moteur tourne au ralenti ○ Nettoyez le filtre à air. Entretien hebdomadaire ○ Vérifiez le lanceur à retour, particulièrement sa corde. ○ Nettoyez l’extérieur de la bougie d’allumage. ○ Démontez la bougie d’allumage et vérifiez l’écartement des électrodes. Il doit être de 0.024" (0.6 mm). Sinon, remplacez la bougie. ○ Vérifiez que l’entrée d’air du lanceur à retour automatique n’est pas obstruée. Entretien mensuel ○ Rincez le réservoir de carburant avec de l’essence et nettoyez le filtre du carburant. ○ Nettoyez l’extérieur du carburateur et l’espace autour. Entretien trimestriel ○ Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre. ○ Nettoyez le ventilateur et l’espace autour. ○ Nettoyez la calamine du silencieux. ATTENTION Le nettoyage des ailettes du cylindre, du ventilateur et du silencieux doit être eﬀectué par un service après-vente Hitachi agréé. 31 000book̲CM75EAP̲US.indb 31 2014/07/24 11:33:52 Français DÉPANNAGE Condition Cause probable Pas de carburant ou bas niveau de carburant Solution Réapprovisionnez en carburant Réapprovisionnez en carburant et enfoncez la pompe d’amorçage à plusieurs reprises. Ancien carburant Alimentez en carburant neuf 1. Retirez la bougie et séchez-la 2. Tirez le démarreur et séchez La bougie est humide le carburant à l’intérieur du Le moteur ne démarre pas moteur Le tuyau de carburant est tordu Consultez un centre de service ou détaché après-vente Hitachi agréé Consultez un centre de service Panne du carburateur après-vente Hitachi agréé Remplacez la bougie ou corrigez Panne de bougie l’espace Consultez un centre de service Défaillance du système électrique après-vente Hitachi agréé Pas de carburant ou bas niveau Réapprovisionnez en carburant de carburant Réapprovisionnez en carburant et Le carburant n’est pas dans le enfoncez la pompe d’amorçage à carburateur plusieurs reprises. Enfoncez fermement le levier du Le moteur démarre mais cale Le starter est fermé starter immédiatement Consultez un centre de service Panne du carburateur après-vente Hitachi agréé Remplacez la bougie ou corrigez Panne de bougie l’espace Filtre à air obstrué Nettoyez le filtre à air Montage défectueux de la meule Veuillez vous reporter à « Montage de tronçonnage de la meule de tronçonnage » Déformation de la meule de Remplacez la meule de Vibration anormale tronçonnage tronçonnage Défaillance du système antiConsultez un centre de service vibration après-vente Hitachi agréé La courroie est desserrée Veuillez vous reporter à « Réglage de la courroie » Le moteur démarre mais la meule La courroie est trop tendue de tronçonnage ne tourne pas La courroie est en dehors des Veuillez vous reporter à « Remplacez poulies la courroie » Consultez un centre de service Le moteur ne s’arrête pas Défaillance du système électrique après-vente Hitachi agréé Le carburant n’est pas dans le carburateur 32 000book̲CM75EAP̲US.indb 32 2014/07/24 11:33:52 Français PIÈCES DE RECHANGE 6699872 6699868 6699867 6699877 33 02Fre̲CM75EAP̲US.indd 33 2014/09/11 10:16:49 Español Dedique especial atención a los apartados introducidos por las siguientes palabras: Velocidad máxima del husillo de la máquina. Advertencia: No utilice discos con una capacidad de velocidad inferior a la velocidad máxima indicada del husillo de la máquina. ¡Advertencia de incendios! Esta herramienta genera chispas al cortar metal. ADVERTENCIA Indica un riesgo significativo de que se produzcan daños personales graves e incluso la muerte si no se siguen las instrucciones. PRECAUCIÓN Indica la posibilidad de que se produzcan daños personales o materiales si no se siguen las instrucciones. NOTA Indica información útil para el uso y funcionamiento correctos de la máquina. ¡Advertencia! No utilice discos de corte dañados. Dirección de giro del disco de corte ADVERTENCIA El escape del motor de este producto contiene químicos, que según el estado de California, pueden causar cáncer, defectos congénitos u otro daño reproductivo. Dimensiones del disco de corte Mezcla de combustible y aceite SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS NOTA: Algunas unidades no están provistos de ellos. Símbolos ADVERTENCIA A continuación se muestran los símbolos utilizados para la máquina. Asegúrese de comprender su significado antes de utilizar el dispositivo. Ajuste del carburador: velocidad a ralentí Ajuste del carburador: mezcla a baja velocidad Ajuste del carburador: mezcla a alta velocidad Bomba de cebado Cuchilla, Máquina de corte portátil CM75EAP / CM75EBP Válvula de descompresión Es importante que lea, entienda totalmente y respete las siguientes precauciones y advertencias de seguridad. El uso descuidado o incorrecto de la unidad podría provocarle lesiones graves o fatales. Lea, comprenda y siga todas las advertencias y demás instrucciones de este manual y las que se muestran en el aparato. Cuando utilice esta unidad, use siempre protecciones para los ojos, la cabeza, los oídos y protecciones antipolvo Advertencia de polvo y emisiones de gas dañinos Advertencia de retroceso ¡Advertencia! Nunca utilice cuchillas diseñadas para cortar madera. Estárter Encendido / Arranque Apagado / Parada Parada de emergencia 34 000book̲CM75EAP̲US.indb 34 2014/07/24 11:33:52 Español O: Protección del disco: Cubierta diseñada para proteger al operario del contacto del disco y para alejar los residuos del operario. P: Tuerca: Fija la protección del disco al motor. Q: Resorte antivibración: Reduce la transmisión de vibraciones a las manos del operario. R: Asidero (W): Asidero para girar la protección del disco. S: Válvula de descompresión: Dispositivo para reducir la presión de compresión del motor para ayudar al arranque. T: Perno tensor: Dispositivo para aumentar y liberar tensión de la correa. U: Tuerca de tensión: Marca para indicar el estado de la tensión de la correa. V: Disco de corte: Disco abrasivo adherido con resina sintética reforzada para el corte con papel secante. W: Acoplador: Dispositivo para instalar la manguera X: Válvula: Dispositivo para ajustar la tasa del flujo de agua. Y: Silenciador: Reduce el ruido de salida de escape del motor y dirige los gases de escape. Z: Arandela del disco: Brida suministrada para fijar y dirigir el disco de corte. a: Perno: Fija el disco de corte b: Anillo adaptador: Accesorio del husillo para el uso de discos de corte de 1" (25.4 mm) de orificio de eje. c: Llave combinada de cubo: Herramienta de mantenimiento para extraer o instalar una bujía d: Llave hexagonal: Herramienta de mantenimiento para extraer cubiertas y tensar la correa. e: Gafas protectoras: Protección para los ojos. f: Instrucciones de manejo: Incluidas con la unidad. Lea las instrucciones para aprender a utilizar apropiadamente y con seguridad la unidad, y guárdelas para futuras referencias. DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES (Fig. 1) A: Interruptor de parada: Dispositivo que permite arrancar y detener el motor. B: Palanca del acelerador: Dispositivo activado mediante el dedo del operario para controlar la velocidad del motor. C: Bloqueo de la palanca del acelerador: Dispositivo que evita el funcionamiento accidental de la palanca del acelerador hasta que se libera manualmente. D: Bloqueo del acelerador: Dispositivo de configuración del acelerador en la posición parcialmente abierta para ayudar al arranque. E: Tapa del depósito de combustible: Para cerrar el depósito de combustible. F: Mando del arrancador: Tire del asidero para arrancar el motor. G: Asidero frontal: Asidero de apoyo situado en la parte frontal de la carcasa del motor u orientado hacia ella. H: Asidero trasero: Asidero de apoyo situado en la parte trasera de la carcasa del motor u orientado hacia ella. I: Palanca del estárter: Dispositivo para enriquecer la mezcla de combustible/aire, para ayudar al arranque. J: Bomba de cebado: Dispositivo para suministrar combustible adicional para ayudar al arranque. K: Caja del filtro (B): Cubierta del prefiltro L: Caja del filtro (A): Cubierta del filtro de papel y del carburador. M: Tapa del embrague: Dispositivo entre el motor y el equipo de corte diseñado para evitar el contacto no intencionado con la transmisión. N: Cubierta del brazo: Dispositivo entre el motor y el equipo de corte diseñado para evitar el contacto no intencionado con la transmisión. G O R L K P S Q N J F a H V Q Z A I C D U B 000book̲CM75EAP̲US.indb 35 Q Y E c b W d X T M e f Fig. 1 35 2014/07/24 11:33:53 Español ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Seguridad del usuario ○ Usar siempre una máscara adecuada o unas gafas protectoras que cumplan con la norma ANSI Z87.1. ○ Al operar esta máquina y tocar el disco de corte, debe usar siempre guantes. ○ Utilice siempre indumentaria protectora adecuada tal como chaqueta, pantalones, casco, botas con puntera de acero y suelas antideslizantes, así como equipo de protección ocular, auditivo y para las piernas, cuando utilice esta máquina. No utilice prendas sueltas, joyas, pantalones cortos y/o sandalias, y nunca trabaje descalzo. ○ No deje que niños o personas inexpertas utilicen esta máquina. El operario primerizo deberá obtener instrucciones prácticas antes de usar la máquina. ○ Cuando use protección auditiva, preste atención a los alrededores. Esté atento a personas que pudieran estar avisándole de un problema. ○ Las operaciones de corte pueden exponerlo a peligros respiratorios tales como sílice y otras partículas de polvo perjudiciales. Al utilizar esta máquina, utilice una máscara protectora. ○ Mantenga los asideros libres de aceite y combustible. ○ Mantenga las manos alejadas del mecanismo de corte. ○ No agarre ni sostenga la máquina por el mecanismo de corte. ○ No fume ni deje fumar a otras personas en las proximidades del combustible o de la máquina ni cuando utilice la misma. ○ Cuando apague la unidad, asegúrese de que el mecanismo de corte se ha detenido antes de apoyar la unidad sobre el suelo. ○ Si utiliza este dispositivo durante un periodo de tiempo prolongado, se recomienda descansar de vez en cuando para evitar el posible Síndrome por vibración en manos y brazos (HAVS), causado por las vibraciones. ○ Las normativas nacionales pueden restringir el uso de la máquina. El operario deberá respetar los reglamentos locales del área de trabajo. ADVERTENCIA ○ La máquina genera gases de escape, que incluyen hidrocarburos y benceno. Al utilizar esta máquina, necesitará la ventilación adecuada no solamente al usarse en interiores, sino también al usarse en zanjas, cavidades y otras ubicaciones confinadas. La inhalación de los humos de escape puede ser fatal. ○ No utilice esta máquina cuando esté cansado, enfermo o bajo la influencia del alcohol, drogas o medicamentos. ○ Los sistemas antivibración no garantizan que no se vaya a padecer del Síndrome por vibración en manos y brazos o el síndrome del túnel carpiano. Por lo tanto, aquellas personas que utilicen este dispositivo de forma continua y regular deberán mantener vigilado en todo momento el estado de sus manos y dedos. Si aparece cualquiera de los síntomas citados, deberá solicitarse inmediatamente atención médica. ○ La exposición prolongada o continua a niveles altos de ruido puede causar discapacidad auditiva permanente. Al utilizar una máquina que genere ruidos, utilice siempre protección auditiva aprobada. ○ Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o electrónico tal como marcapasos, consulte a su médico y al fabricante del dispositivo antes de utilizar cualquier equipo motorizado. Seguridad de la máquina ○ Inspeccione toda la máquina en busca de daños antes de cada uso. Compruebe que no haya fugas de combustible y asegúrese de que todas las piezas se encuentren en su sitio y estén correctamente apretadas. ○ No permita que se acerquen otras personas mientras esté ajustando el carburador. ○ Utilice únicamente los accesorios para esta máquina que hayan sido recomendados por el fabricante. ○ Seleccione y monte el disco de corte correcto para el tipo de trabajo que se vaya a llevar a cabo. ○ Todos los artículos deberán efectuarse en los centros de servicio autorizado de Hitachi, a excepción de aquellos indicados en el manual del propietario/operario. (Por ejemplo, si se emplean herramientas incorrectas para quitar el volante o si se utiliza una herramienta incorrecta para sujetar el volante con el propósito de quitar el embrague, podría ocasionar daños estructurales al volante y provocar que se rompa). ADVERTENCIA ○ Nunca intente modificar la máquina de ninguna manera. No utilice esta máquina para tareas distintas para las que ha sido diseñada. ○ Nunca utilice discos con una capacidad de velocidad inferior a la velocidad máxima indicada del husillo de la máquina. Un disco funcionando más rápido que su velocidad nominal puede romperse y saltar en pedazos. ○ El diámetro del eje de los discos y bridas ha de encajar correctamente en el husillo de la máquina. 36 000book̲CM75EAP̲US.indb 36 2014/07/24 11:33:53 Español Los discos y bridas que posean diámetros de eje que no coincidan con el hardware de montaje de la máquina se desequilibrarán, vibrarán excesivamente y podrían causar una pérdida del control. ○ Es importante utilizar únicamente discos de corte diseñados para su uso en máquinas de corte portátiles. Es peligroso utilizar un disco de corte no diseñado para una máquina de corte portátil. ○ Asegúrese de comprobar la zona de trabajo en busca de peligros ocultos tales como tuberías de agua o gas, cables eléctricos y sustancias inflamables. ○ Jamás coloque la máquina sobre el suelo cuando esté en marcha. ○ Asegúrese siempre de que el motor esté apagado y de que todos los accesorios de corte estén completamente parados antes de limpiar los residuos del accesorio de corte. ○ Cuando utilice cualquier equipo motorizado, lleve siempre un botiquín de primeros auxilios consigo. ○ El silenciador alcanza temperaturas muy elevadas durante y después de su uso. Esta situación también se da durante su inactividad. Tenga presente el riesgo de incendio, especialmente al trabajar cerca de sustancias o vapores inflamables. Seguridad del combustible ○ Mezcle y llene el combustible al aire libre, en lugares donde no se produzcan chispas ni haya fuego. ○ Utilice un recipiente adecuado para el combustible. ○ Limpie los derrames de combustible y permita que cualquier combustible restante se evapore antes de arrancar el motor. ○ Antes de poner en marcha el motor, apártese como mínimo 10 ft (3 m) del lugar en el que se ha repostado el combustible. ○ Detenga el motor y deje que se enfríe durante unos minutos antes de abrir el tapón del depósito de combustible. ○ Guarde la máquina y el combustible en un lugar donde los vapores del combustible no puedan llegar a chispas ni llamas de calentadores de agua, motores eléctricos, interruptores, hornos, etc. ADVERTENCIA ○ Los gases de escape del motor alcanzan temperaturas muy elevadas y podrían contener chispas que podrían provocar un incendio. Además, al cortar metal con esta máquina se generan chispas. No utilice nunca la máquina en lugares en los que existan substancias y gases inflamables. ○ Las chispas generadas por las operaciones de corte podrían causar incendios. Tenga disponible en todo momento un equipo de extinción de incendios adecuado. ○ Cuando cambie para situarse en una nueva área de trabajo, asegúrese de detener la máquina y de que todos los accesorios de corte estén detenidos. ○ Asegúrese siempre de que el motor esté apagado y de que todos los accesorios de corte estén completamente parados antes de desplazarse. Durante el transporte del motor mientras éste está funcionando y el disco de corte está girando se producen fuerzas giroscópicas. Esto podría provocar la pérdida de control de la máquina. ○ Nunca corte materiales con amianto. ○ Nunca deje el motor en marcha desatendido (por ejemplo, sobre el suelo). ADVERTENCIA El combustible es altamente inflamable y sus vapores no deben ser inhalados. Tenga especial cuidado al manipular la máquina, ya que las chispas producidas durante el proceso de corte de metal pueden inflamar fácilmente cualquier derrame de combustible. Seguridad durante el corte ○ Mantenga a los viandantes a una distancia segura del área de trabajo. Cualquier persona que acceda a la zona de trabajo deberá usar equipo protector personal. Los fragmentos despedidos de las piezas de trabajo o del disco de corte podrían causar lesiones. Los niños, el resto de personal no autorizado y los animales deberán permanecer alejados de la zona de trabajo. ○ Agarre la máquina firmemente con la mano derecha en el asidero trasero y la mano izquierda en el asidero delantero. ○ Mantenga estable el cuerpo, con los pies bien apoyados sobre el suelo. No estire demasiado el cuerpo. ○ Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de escape y del mecanismo de corte mientras esté en marcha el motor. Retroceso y advertencias relacionadas Retroceso es una reacción repentina en un disco giratorio enganchado o atrapado. El enganche o agarre causa el estancamiento repentino del disco giratorio, el cual a su vez, causa que la máquina salga disparada en dirección opuesta al giro del disco en el punto de unión. Por ejemplo, si un disco abrasivo queda atrapado o atascado a causa de una pieza de trabajo, el borde del disco que pasa por el punto de agarre puede penetrar en la superficie del material, causando que el disco se monte o retroceda. El disco podría entonces salir disparado hacia el operario o 37 000book̲CM75EAP̲US.indb 37 2014/07/24 11:33:53 Español alejarse del mismo, en función de la dirección del movimiento del disco en el momento del atasco. Los discos abrasivos podrían, igualmente, romperse en estas condiciones. Cualquiera de estas reacciones podría hacer perder el control de la máquina, pudiendo causar serias lesiones personales. Retroceso es el resultado un uso incorrecto de la máquina de corte y/o los procedimientos de operación o condiciones incorrectos que puede evitarse tomando las precauciones necesarias, tal y como se indica a continuación. ○ El retroceso se produce cuando el ángulo superior del disco de corte se usa o toca un objeto cuando el disco de corte está en marcha. Preste especial atención para no tocar el ángulo superior del disco de corte con ningún objeto. (Fig. 2, Fig. 3) Fig. 2 Fig. 3 ○ Preste especial atención al trabajar en esquinas, bordes afilados, etc. Evite que el disco de corte rebote o se quede atrapado. Las esquinas, los bordes afilados o el rebote tienden a causar atascos en el disco giratorio y la pérdida de control o el retroceso del mismo. (Fig. 4) Fig. 4 ○ No utilice discos de corte distintos a los aprobados o recomendados por el fabricante. Nunca utilice cuchillas diseñadas para cortar madera. De lo contrario podría causar accidentes personales o lesiones. ○ No atasque el disco ni aplique una presión excesiva. No intente lograr una profundidad de corte excesiva. Sobrecargar el disco aumenta la carga y la susceptibilidad a giros o adhesiones del disco en el corte, y la posibilidad de retroceso o rotura del disco. ○ Si el disco se atasca o se interrumpe un corte por cualquier motivo, detenga el motor y mantenga la máquina inerte hasta que el disco se detenga completamente. Nunca intente extraer el disco del corte mientras el disco está en movimiento, de lo contrario podría retroceder. Averigüe el motivo y tome la acción correctiva necesaria para eliminar la causa del atascamiento del disco. ○ No reinicie la operación de corte con el disco en la pieza de trabajo. Una vez que el disco alcance la velocidad máxima, vuelva a introducirlo en el corte con cuidado. El disco podría atascarse, levantarse o retroceder si la herramienta de alimentación es reiniciada en la pieza de trabajo. ○ Proporcione soportes para paneles o cualquier pieza de trabajo de gran tamaño para reducir el riesgo de que el disco se atasque o retroceda. Las piezas de trabajo grandes tienden a deslizarse por su propio peso. Los soportes deben colocarse debajo de la pieza de trabajo de forma que la superficie de corte se abra. (Fig. 5) Fig. 5 Seguridad durante el mantenimiento ○ Realice el mantenimiento de la máquina siguiendo los procedimientos recomendados. ○ Antes de iniciar el mantenimiento, desconecte la bujía, excepto si hay que ajustar el carburador. ○ No permita que se acerquen otras personas mientras esté ajustando el carburador. ○ Utilice únicamente repuestos y accesorios originales de HITACHI recomendados por el fabricante. PRECAUCIÓN No desmonte el arrancador de retroceso. El resorte del arrancador puede ocasionarle lesiones personales graves. 38 000book̲CM75EAP̲US.indb 38 2014/07/24 11:33:53 Español ○ Asegúrese de que esté desconectado el interruptor de parada al transportar o almacenar el aparato. ○ No guarde los discos de corte en lugares húmedos o congelados. Preste especial atención al disco abrasivo. Existe el riesgo de explosión si usa el disco abrasivo humedecido. Si se producen situaciones no previstas en este manual, utilice el sentido común. Si necesita ayuda, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado Hitachi. ADVERTENCIA El mantenimiento incorrecto podría conducir a una avería seria del motor o a heridas graves. Transporte y almacenamiento ○ Transporte la máquina a mano con el motor detenido y el silenciador alejado del cuerpo. ○ Antes de almacenar o transportar la máquina, espere a que se haya enfriado el motor, vacíe el depósito de combustible y el carburador y sujete bien la máquina. ○ Guarde la máquina fuera del alcance de niños. ○ Limpie y lleve a cabo el mantenimiento de la máquina cuidadosamente, y guárdela en un lugar seco. ESPECIFICACIONES Modelo Desplazamiento del motor (cu. in.) Bujía Potencia máx. del motor según ISO 7293 (kW) Velocidad nominal del motor según ISO 7293 (min-1) Velocidad máxima del motor (min-1) Velocidad de ralentí del motor (min-1) Capacidad del depósito de combustible (fl. oz) Peso en seco (libras) Sin combustible, disco ni accesorios Tipo de disco Diámetro exterior (in.) Diámetro del orificio del eje Disco abrasivo (in.) Velocidad máx. (min-1) Grosor máximo (in.) Diámetro exterior (in.) Diámetro del orificio del eje (in.) Disco de diamante Velocidad máx. (min-1) Grosor máximo (in.) Diámetro exterior mínimo de la brida (in.) Par de apriete del fijador del disco (N·m) Diámetro del husillo (in.) Velocidad máx. del husillo (min-1) CM75EAP 4.58 (75.0 ml) NGK BPMR-7A 3.9 CM75EBP 9,200 9,800 2,500 37.2 (1.1 L) 22.9 (10.4 kg) 12 (305 mm) 23.4 (10.6 kg) Tipo 41 14 (355 mm) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) con anillo adaptador) 9/64 (3.5 mm) 12 (305 mm) 5,100 o más 5/32 (4.0 mm) 14 (355 mm) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) con anillo adaptador) 5,100 o más 9/64 (3.5 mm) 5/32 (4.0 mm) 4 (101.7 mm) 20 (14.8 ft-lbf) 51/64 (20 mm) (1 (25.4 mm) con anillo adaptador) 4,200 Nivel de presión acústica (dB(A)) en los oídos del operador según la norma ANSI BS175.4-2013*1 100.1 Nivel de presión acústica medida a 15 m (50 ft) en dB(A) según la norma ANSI BS175.4-2013*2 Nivel de vibración (m/s2) según ISO 19432 Asidero delantero*3 / Asidero trasero*3 Incertidumbre 78.7 2.2 / 2.7 1.0 2.4 / 2.9 1.0 39 000book̲CM75EAP̲US.indb 39 2014/07/24 11:33:53 Español NOTA Los niveles de ruido/vibración se calculan como la energía ponderada en tiempo total para los niveles de ruido / vibración en varias condiciones de trabajo con la distribución de tiempo siguiente: *1: Carga completa. *2: Velocidad de potencia de motor máxima. *3: 1/7 ralentí, 6/7 carga completa. Todos los datos están sujetos a cambios sin previo aviso. NOTA ○ Al usar un disco con un orificio del eje de 1" (25.4 mm), coloque firmemente el anillo adaptador (7) en el husillo. (Fig. 9) 2 PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE 3 Conjunto del disco de corte 1. Coloque el disco (1) entre las dos bridas (2), y apriete manualmente el perno (3). (Fig. 6) 1 7 Fig. 9 ○ Seleccione y monte el disco de corte correcto para el tipo de trabajo que se vaya a llevar a cabo. 2 3 Plástico Discos abrasivos Discos de diamante (disco especial) — Mampostería Fig. 6 2. Introduzca la llave hexagonal (4) en el orificio de la cubierta del brazo (5) y bloquee el husillo en su lugar mientras aprieta el perno (3) firmemente utilizando la llave combinada de tubo (6). (Fig. 7) 5 3 Metal (discos especiales) Hierro fundido (discos especiales) ADVERTENCIA ○ No use discos dañados. Antes de cada uso, inspeccione los discos en busca de virutas, grietas, pérdida de la forma o desequilibrio y rechace tal tipo de discos. ○ Al usar el disco de corte abrasivo, compruebe la fecha de expiración indicada (8) en el disco antes de instalarlo. (Fig. 10) Cuando se usa un disco cuyo año de caducidad ha terminado, pueden producirse riesgos de explosión. 8 4 6 Fig. 7 3. Asegúrese de que la dirección de rotación de la rueda de diamante se encuentra en conformidad con la dirección indicada en la cubierta del embrague e instale la rueda de diamante. (Fig. 8) Fig. 10 ○ Antes de apretar el perno, compruebe que la dirección de las dos bridas sea correcta. Compruebe también que las bridas están firmemente instaladas en las bases del husillo. Fig. 8 40 000book̲CM75EAP̲US.indb 40 2014/07/24 11:33:53 Español 15 ○ El par de apriete correcto es 20 N·m. No apriete por encima de 20 N·m. ○ Compruebe el disco dejándolo en marcha durante 1 minuto a máxima aceleración antes de aplicarlo a una pieza de trabajo. Ajuste de la correa 1. Afloje la tuerca (9) con la llave de cubo combinada (6) de forma que la cubierta de brazo (10) pueda moverse. (Fig. 11) 9 14 Fig. 14 Asegúrese de ajustar la protección del disco (14) para protegerse de cualquier resto que salga despedido. (Fig. 15) 10 6 14 Fig. 11 2. Utilice la llave hexagonal (4) para girar el perno tensor (11) de modo que la posición de la tuerca de tensión (12) coincida con la marca (13) de la cubierta del brazo (10). (Fig. 12, Fig. 13) 3. Apriete la tuerca de nuevo. 4 12 Fig. 15 Corte en mojado con agua Esta máquina se puede configurar para el corte en mojado, lo cual puede suprimir la emisión de polvo durante el corte. 1. Extraiga el acoplador (16) tirando del acoplador de la máquina. (Fig. 16) 11 Fig. 12 12 16 13 Fig. 16 2. Extraiga el aro (17) del acoplador, deslice el aro sobre la manguera e introduzca la manguera en el acoplador. (Fig. 17) 11 Fig. 13 NOTA Si la correa está floja, no transmitirá suficiente energía al disco. Debe ajustar adecuadamente la correa según sea necesario. Ajuste de la protección del disco 1. La protección del disco (14) puede extraerse manualmente sin usar herramientas. Para ajustar la protección del disco (14), use el asidero (W) (15) o presione el extremo de la protección del disco (14) contra la pieza de trabajo. (Fig. 14) 000book̲CM75EAP̲US.indb 41 17 Fig. 17 3. Vuelva a apretar el aro en el acoplador firmemente. 4. Vuelva a instalar el acoplador en la máquina hasta que se bloquee en su posición. 41 2014/07/24 11:33:54 Español 5. Haciendo correr agua por la manguera, gire la palanca (18) de la válvula (19). (Fig. 18) Esto suministrará al disco de corte. 18 Combustible (Fig. 20) ○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos. ○ Utilice aceite de dos tiempos genuino o utilice una mezcla de 25:1 a 50:1. Consulte la proporción de la mezcla de aceite a un centro de servicio autorizado Hitachi. ○ Únicamente para el Estado de California a 50:1. ○ Si no hay aceite genuino disponible, utilice un aceite con antioxidante de calidad que esté etiquetado expresamente para motores de dos tiempos refrigerados por aire (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADEC). No utilice aceite mezclado BIA o TCW (para motores de 2 tiempos refrigerados por agua). ○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni residuales. ○ Nunca mezcle el combustible y el aceite en el depósito de combustible de la máquina. Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente limpio y destinado a este fin. 19 Fig. 18 Advertencia El disco de corte incluido en esta máquina es un disco de corte abrasivo para hormigón, piedra o mampostería. Al cortar usando de agua suministrada a este disco de corte, desgaste el disco ese mismo día. Existe el riesgo de explosión cuando usa el disco abrasivo humedecido de esta manera al día siguiente. Para el resto de discos de corte, siga las instrucciones proporcionadas con los mismos. 25-50 Montaje de las herramientas en la máquina (Fig. 19) Esta máquina está diseñada para almacenar la llave combinada de cubo (6) y la llave hexagonal (4). 4 6 1 Fig. 20 Método de mezcla de combustible Comience siempre llenando la mitad del combustible que va a utilizar en el contenedor. Luego, agregue todo el aceite. Agite la mezcla de combustible. Añada el resto de gasolina. Antes de llenar el depósito de combustible, agite bien la mezcla. Fig. 19 PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO Cantidad de mezcla de aceite de dos tiempos y gasolina Aceite de dos tiempos (cu. in.) Gasolina (fl. oz) Proporción Proporción 50:1 25:1 16.9 (0.5 L) 0.6 (10 ml) ——— 1.2 (20 ml) 33.8 (1 L) 1.2 (20 ml) ——— 2.4 (40 ml) 67.6 (2 L) 2.4 (40 ml) ——— 4.9 (80 ml) 135.3 (4 L) 4.9 (80 ml) ——— 9.8 (160 ml) Combustible ADVERTENCIA ○ La máquina está equipada con un motor de dos tiempos. El motor debe funcionar siempre con combustible mezclado con aceite. Asegúrese de que existe una buena ventilación en los lugares de manipulación o repostaje de combustible. ○ El combustible contiene sustancias altamente inflamables, por lo que existe la posibilidad de sufrir lesiones graves por inhalación o por derrames sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando manipule el combustible. Cuando manipule el combustible, asegúrese de que haya una buena ventilación en todo momento. Repostaje (Fig. 21) Antes de repostar, limpie cuidadosamente la zona de la tapa del depósito de combustible (20) para asegurarse de que no entra suciedad en el depósito. Asegúrese de que el combustible está bien mezclado agitando el recipiente antes de añadir combustible. 42 000book̲CM75EAP̲US.indb 42 2014/07/24 11:33:54 Español 2. Tire de la palanca del estárter (22) en todo su recorrido para colocarla en la posición de arranque START (Fig. 23) 22 20 Fig. 21 ADVERTENCIA ○ Antes de repostar el combustible, apague el motor y deje que se enfríe durante unos minutos. No fume ni acerque llamas o chispas cerca del combustible. ○ Al repostar combustible en el depósito, abra lentamente la tapa del depósito de combustible (20) para drenar el exceso de presión que pueda contener. ○ Después del repostaje, cierre y apriete bien la tapa del depósito de combustible. ○ Antes de arrancar la máquina, debe alejarse un mínimo de 10 ft (3 m) del área de repostaje. ○ Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier combustible vertido sobre la ropa. ○ Asegúrese de verificar si existe alguna fuga de combustible después del repostaje. ○ Antes de repostar, y con el fin de descargar la electricidad estática del cuerpo principal, del recipiente y del operario, toque una superficie de suelo ligeramente humedecida. Fig. 23 3. Pulse la bomba de cebado (23) aproximadamente diez veces, de forma que el combustible fluya hacia el carburador. (Fig. 24) 23 Fig. 24 4. Tire completamente de la palanca del acelerador (24) mientras presiona el bloqueo de la palanca del acelerador (25). A continuación, presione el bloqueo del acelerador (27). Con ello se bloqueará automáticamente en medio acelerador para ayudar en el arranque del motor. (Fig. 22) 5. Pulse la válvula de descompresión (26). La válvula volverá automáticamente a la posición original una vez que el motor haya arrancado. (Fig. 25) Arranque del motor en frío (Fig. 22-27) PRECAUCIÓN Antes de arrancar, asegúrese de que el disco de corte no entre en contacto con nada. 1. Coloque el interruptor de parada (21) en la posición de encendido (Fig. 22). 21 26 25 27 Fig. 25 6. Mientras sostiene la herramienta en posición con la mano izquierda en el mango delantero (29) y el pie derecho presiona hacia abajo el mango trasero (30), tire rápidamente del mando del estárter (28). (Fig. 26) 24 Fig. 22 43 000book̲CM75EAP̲US.indb 43 2014/07/24 11:33:54 Español 28 ADVERTENCIA No coloque la máquina en lugares en los que haya materiales inflamables, como hierba seca, ya que el silenciador sigue estando caliente después de detenerse el motor. Técnicas de corte básicas 1. Ajuste la protección del disco para protegerse de restos despedidos. 2. Corte una línea recta superficial (31) hasta el rango de corte. (Fig. 29) 29 30 Fig. 26 7. Cuando escuche la primera ignición, empuje la palanca del estárter (22) en todo su recorrido para colocarla en la posición de marcha. (Fig. 27) 22 Fig. 27 8. Vuelva a pulsar la válvula de descompresión (26). 9. Tire de nuevo rápidamente del mando del arrancador (28) de la forma antes mencionada. 10.En cuanto el motor se ponga en marcha, tire de la palanca del acelerador (24) una vez en todo su recorrido con el bloqueo de la palanca del acelerador (25) presionado, y libere inmediatamente el bloqueo del acelerador (27). A continuación se desacopla medio acelerador. 11.Deje que el motor se caliente durante unos 2–3 minutos antes de cortar. NOTA Para evitar reducir la vida útil del motor, no haga funcionar el motor a altas velocidades sin carga durante un largo período de tiempo. Puesta en marcha del motor en caliente Utilice únicamente los puntos 1, 5 y 6 para el procedimiento de arranque de un motor en frío. Si el motor no arranca, realice el mismo procedimiento que para un motor en frío. Parada (Fig. 28) Reduzca la velocidad del motor y coloque el interruptor de parada (21) en la posición de parada. 21 31 Fig. 29 3. Corte a lo largo de la línea recta hasta la profundidad deseada. ADVERTENCIA ○ No extienda excesivamente la mano ni corte sobre la altura de los hombros. ○ Ni el operador ni viandantes deben estar en la línea de giro del disco de corte. De lo contrario, podrían producirse lesiones de gravedad o la muerte en caso de que el disco reviente. ○ Nunca aplique presión lateral (fuerza lateral) sobre el disco de corte durante el corte. Hacerlo dañará el disco de corte. ○ No corte en línea curvada. NOTA ○ Durante el corte, mueva la máquina hacia delante y hacia atrás junto con la línea para no sobrecalentar el disco de corte. Si corta en la misma posición durante mucho tiempo, el disco podría calentarse y debilitarse. ○ Corte siempre a la máxima velocidad presionando ligeramente. Esta es la mejor manera de lograr un corte eficiente. ○ No realice un corte profundo de golpe. Para realizar cortes profundos, corte varias veces una ranura superficial. Fig. 28 44 000book̲CM75EAP̲US.indb 44 2014/07/24 11:33:54 Español MANTENIMIENTO Ajuste del carburador En el carburador, el combustible se mezcla con aire. Cuando se realiza la prueba de funcionamiento en la fábrica, se ajusta el carburador. Sin embargo, puede que sea necesario reajustarlo según el clima y la altitud. El carburador tiene una opción de ajuste: T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí. Ajuste de la velocidad de ralentí (T) (Fig. 30) Compruebe que el prefiltro y el filtro de papel están limpios. Cuando la velocidad de ralentí sea la correcta, el mecanismo de corte no girará. Si es necesario realizar ajustes, cierre el tornillo T (hacia la derecha) con el motor en marcha hasta que el accesorio de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (hacia la izquierda) hasta que el mecanismo de corte se detenga. Habrá obtenido la velocidad de ralentí correcta cuando el motor funcione con suavidad en cualquier posición encontrándose muy por debajo de las rpm necesarias para que el accesorio de corte empiece a girar. Si el accesorio de corte sigue girando después del ajuste de la velocidad de ralentí, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado Hitachi. (forma de esponja) (34) dentro de la caja del filtro (B) (32). 3. Limpie el prefiltro golpeándolo o soplándolo suavemente. Si el prefiltro sigue sucio, aclárelo con agua tibia jabonosa. Si el interior de la caja del filtro (B) (32) cerrada por el prefiltro está sucio, limpie el filtro de papel (35) de la siguiente manera. 4. Para poder extraer el filtro de papel (35) y el filtro de nilón (36), abra la caja del filtro (A) (37) aflojando el perno de ajuste M5 (38). 5. Limpie el filtro de nilón golpeándolo o soplándolo suavemente. Si el filtro de nilón sigue sucio, aclárelo con agua tibia jabonosa. 6. Limpie el filtro de papel golpeándolo. Si utiliza aire comprimido para limpiar el polvo, aplique el aire suavemente desde el interior. 7. Vuelva a ensamblar las piezas en las posiciones originales siguiendo los pasos mencionados a la inversa. 32 33 34 38 37 Fig. 30 35 ADVERTENCIA Cuando el motor está al ralentí, el accesorio de corte no debe girar bajo ninguna circunstancia. NOTA ○ Use la llave combinada de cubo para ajustar el tornillo T. ○ No toque los tornillos de ajuste de alta velocidad (H) ni los de ajuste de baja velocidad (L) en el carburador. Estos ajustes están destinados únicamente a los centros de servicio autorizados Hitachi. Si los gira, provocará daños de gravedad a la máquina. Filtro de aire (Fig. 31) Si la potencia del motor parece haber disminuido, es posible que sea debido a que el filtro de aire necesita ser limpiado. 1. Antes de limpiar el filtro de aire, tire de la palanca del estárter (22) para evitar que el polvo entre en el motor. 2. Abra la caja del filtro (B) (32) aflojando el mando del filtro (33) para dejar al descubierto el prefiltro 000book̲CM75EAP̲US.indb 45 36 Fig. 31 NOTA ○ Al extraer el filtro de papel y el filtro de nilón, tenga cuidado para evitar que el polvo entre en el interior del motor. ○ Después de lavar los filtros con agua jabonosa caliente. Antes de volver a montar el filtro, compruebe para asegurarse de que éste esté seco. Un filtro de aire que ha sido utilizado durante mucho tiempo nunca podrá quedar completamente limpio. Por tanto, los filtros deben cambiarse por otros nuevos cada cierto tiempo. Cambie los filtros que estén dañados. 45 2014/07/24 11:33:54 Español Bujía (Fig. 31, 32, 33) 1. Extraiga la caja del filtro (B) (32) y la caja del filtro (A) (37). (Fig. 31) 2. Extraiga la bujía girándola hacia la izquierda con la llave combinada de cubo. (Fig. 32) póngase en contacto con un centro de servicio autorizado de Hitachi. 40 6 40 40 Fig. 32 3. Limpie la bujía si está sucia. Compruebe el huelgo del electrodo. El huelgo correcto debe ser de 0.024" (0.6 mm). (Fig. 33) Fig. 35 Sustitución de la correa 1. Extraiga la tuerca (9) usando la llave combinada de cubo (6) y afloje el perno tensor (11) girándolo en sentido antihorario con la llave hexagonal (4). A continuación, extraiga la cubierta del brazo (10). (Fig. 11, 12). 2. Afloje los tres pernos (41) de la cubierta del embrague (42) y retire la cubierta del embrague (42). (Fig. 36) 0.024" (0.6 mm) Fig. 33 NOTA ○ Al extraer la bujía, tenga cuidado de que no penetre suciedad en el motor. ○ Se debe reemplazar la bujía después de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los electrodos están muy gastados. 4 Filtro de combustible (Fig. 34) Desmonte el filtro de combustible (39) del depósito de combustible y lávelo completamente con disolvente. Posteriormente, empuje el filtro de combustible en todo su recorrido para colocarlo en el depósito. 41 42 Fig. 36 3. Retire la correa (43) y coloque una nueva firmemente en las ranuras de las poleas (44)(45). (Fig. 37, 38). 39 44 Fig. 34 NOTA Si el filtro de combustible (39) está obstruido debido al polvo y la suciedad, deberá ser sustituido. 43 Fig. 37 45 43 44 Sistemas antivibración (Fig. 35) Compruebe que los resortes (40) no estén sueltos ni dañados. Si encuentra algún fallo en dichas piezas, 43 Fig. 38 45 46 000book̲CM75EAP̲US.indb 46 2014/07/24 11:33:54 Español 4. Antes del montaje, gire el perno tensor (11) y ajuste la longitud saliente del perno tensor (11) desde la cubierta del brazo (10) a 0 mm. (Fig. 39) 0 mm 10 11 Fig. 39 5. Monte la cubierta del embrague y la cubierta del brazo siguiendo los pasos mencionados en orden inverso. 6. Regule la tensión de la correa. Consulte “Ajuste de la correa” Esquema de mantenimiento Mantenimiento diario ○ Limpie el exterior de la máquina. ○ Compruebe que la tuerca de la cubierta del brazo está lo suficientemente apretada. ○ Compruebe que los pernos del disco de corte están lo suficientemente apretados. ○ Compruebe que el disco de corte no gira cuando el motor está al ralentí ○ Limpie el filtro de aire. Mantenimiento semanal ○ Revise el sistema del arrancador de retroceso, especialmente la cuerda. ○ Limpie el exterior de la bujía. ○ Quite la bujía y compruebe el espacio de separación existente entre los electrodos. Ajústelo a 0.024" (0.6 mm), o cambie la bujía. ○ Compruebe que la entrada de aire del arrancador de retroceso no está obstruida. Mantenimiento mensual ○ Lave el depósito de combustible con gasolina y, a continuación, limpie el filtro de combustible. ○ Limpie el exterior del carburador y los alrededores del mismo. Mantenimiento trimestral ○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro. ○ Limpie el ventilador y sus alrededores. ○ Limpie el carbón del silenciador. PRECAUCIÓN La limpieza de las aletas, el ventilador y el silenciador deberá realizarla un centro de servicio autorizado Hitachi. 47 000book̲CM75EAP̲US.indb 47 2014/07/24 11:33:54 Español SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Condición Causa probable No hay combustible o el combustible es bajo No hay combustible en el carburador Combustible antiguo El motor no arranca La bujía está mojada El tubo de combustible está doblado o desprendido Fallo del carburador Fallo de la bujía Fallo del sistema eléctrico No hay combustible o el combustible es bajo No hay combustible en el carburador El motor arranca pero se cala de inmediato El estárter está cerrado Fallo del carburador Fallo de la bujía Vibración anómala Filtro de aire obstruido Fallo en el montaje del disco de corte Deformación del disco de corte Fallo del sistema antivibración Solución Suministre combustible Suministre combustible y presione la bomba de cebado un par de veces. Suministre combustible nuevo 1. Retire la bujía y séquela 2. Tire del arrancador y seque el combustible en el interior del motor Consulte a un centro de servicio autorizado de Hitachi Consulte a un centro de servicio autorizado de Hitachi Sustituya la bujía o corrija la separación Consulte a un centro de servicio autorizado de Hitachi Suministre combustible Suministre combustible y presione la bomba de cebado un par de veces. Empuje firmemente la palanca del estárter Consulte a un centro de servicio autorizado de Hitachi Sustituya la bujía o corrija la separación Limpie el filtro de aire Consulte “Montaje del disco de corte” Reemplace el disco de corte Consulte a un centro de servicio autorizado de Hitachi La correa está floja Consulte “Ajuste de la correa” El motor arranca, pero el disco de La correa está demasiado tensa corte no gira Consulte “Sustitución de la La correa está fuera de las poleas correa” Consulte a un centro de servicio El motor no se detiene Fallo del sistema eléctrico autorizado de Hitachi 48 000book̲CM75EAP̲US.indb 48 2014/07/24 11:33:54 Español PIEZAS DE REPUESTO 6699872 6699868 6699867 6699877 49 03Spa̲CM75EAP̲US.indd 49 2014/09/11 10:17:40 50 000book̲CM75EAP̲US.indb 50 2014/07/24 11:33:55 51 000book̲CM75EAP̲US.indb 51 2014/07/24 11:33:55 WARNING: Some dust created by power sanding, sawing, grinding, drilling, and other construction activities contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. Some examples of these chemicals are: • Lead from lead-based paints, • Crystalline silica from bricks and cement and other masonry products, and • Arsenic and chromium from chemically-treated lumber. Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this type of work. To reduce your exposure to these chemicals: work in a well ventilated area, and work with approved safety equipment, such as those dust masks that are specially designed to filter out microscopic particles. AVERTISSEMENT: La poussière résultant d’un ponçage, d’un sciage, d’un meulage, d’un perçage ou de toute autre activité de construction renferme des produits chimiques qui sont connus par l’Etat de Californie pour causer des cancers, des défauts de naissance et autres anomalies de reproduction. Nous énumérons ci-dessus certains de ces produits chimiques: • Plomb des peintres à base de plomb, • Silice cristalline des briques et du ciment et autres matériaux de maçonnerie, et • Arsenic et chrome du bois d’oeuvre traité chimiquement. Le risque d’exposition à ces substances varie en fonction de la fréquence d’exécution de ce genre de travail. Pour réduire l’exposition à ces produits chimiques, travailler dans un lieu bien ventilé, et porter un équipement de protection agréé, par exemple un masque anti-poussière spécialement conçu pour filter les particules microscopiques. ADVERTENCIA: Algunos polvos creados por el lijado mecánico, el aserrado, el esmerilado, el taladrado y otras actividades de construcción contienen sustancias químicas conocidas por le Estado de California como agentes cancerígenos, defectos congénitos y otros daños reproductores. Algunos ejemplos de estas sustancias químicas son: • El plomo de las pinturas a base de plomo, • El sílice cristalino de los ladrillos y cemento y otros productos de mampostería, y • El arsénico y el cromo de la madera tratada químicamente. El riesgo resultante de la exposición varía según la frecuencia con que se realiza este tipo de trabajo. Para reducir la exposicíon a esta sustancias químicas: trabaje en un lugar bien ventilado y realice el trabajo utilizando el equipamiento apropiado, tal como las máscaras para el polvo especialmente diseñados para eliminar las partículas minúsculas. Issued by Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 108-6020, Japan Distributed by PO Box 970 Braselton, GA 30517 450 Export Blvd. Unit B, Mississauga ON L5S 2A4 04Back̲CM75EAP̲US.indd 52 407 Code No. E99701062 NA Printed in China 2014/09/11 10:18:43