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AVENTICS | ES05 | R422003601–BAL–001–AB | Español 26 Español 1 NOTA Acerca de esta documentación Estas instrucciones contienen información importante para montar, utilizar y mantener el producto de forma segura y apropiada, así como para eliminar averías sencillas. En estas instrucciones se describe la serie ES05. Daños en el producto Utilización de pares de apriete incorrectos durante el montaje. Con un par de apriete insuficiente se pueden generar fugas. Con un par de apriete excesivo se pueden dañar los componentes. O Respete los pares de apriete y tolerancias que se especifican. Documentación necesaria y complementaria O Indicaciones de seguridad (R412015575) O Tanga también en cuenta las demás instrucciones de los módulos de bus y E/S incluidas en el CD adjunto (R412018133) (opcional). O Observe la documentación del fabricante de la instalación. Presentación de la información NOTA Daño del sistema de válvulas por calentamiento intrínseco elevado En caso de pilotaje continuado (100 % ED) de más de dos válvulas adyacentes se puede producir una fuga elevada. O No realice nunca de forma continuada el pilotaje de más de 2 válvulas adyacentes. Indicaciones de advertencia Utilización no conforme a las especificaciones En estas instrucciones, las advertencias se hallan antes de las indicaciones de manejo que presentan peligro de daños personales o materiales. Se deben respetar las medidas descritas de protección ante peligros. Este producto no se debe utilizar en zonas con riesgo de explosión. Estructura de las indicaciones de advertencia PALABRA DE ADVERTENCIA Tipo y fuente de peligro Consecuencias si se ignora la advertencia de peligro O Medidas para evitar situaciones de peligro 3 En el volumen de suministro se incluyen: W Sistema de válvulas según configuración (según pedido) W Indicaciones de seguridad (R412015575) W Instrucciones de servicio del sistema de válvulas W Otras instrucciones según la configuración El sistema de válvulas se configura de manera individual. El volumen de suministro no incluye por defecto accesorios eléctricos ni neumáticos. Estos se pueden incluir en la configuración según se necesite. Podrá ver la configuración exacta con su número de referencia en el configurador de Internet. Significado de las palabras de aviso PELIGRO Identifica una situación de peligro con lesiones graves, incluso mortales, en caso de que no se evite. ADVERTENCIA Identifica una situación de peligro con riesgo de lesiones graves, incluso mortales, en caso de que no se evite. ATENCIÓN Identifica una situación de peligro en la que puede existir riesgo de lesiones de carácter leve o leve-medio en caso de que no se evite. NOTA Identifica daños materiales: el producto o el entorno pueden sufrir daños. Símbolos Si no se tiene en cuenta esta información, puede empeorarse el desarrollo del servicio. Abreviaturas utilizadas Volumen de suministro 4 Sobre este producto Descripción de producto El sistema de válvulas es un sistema de válvulas neumático con pilotaje eléctrico. Con el sistema de válvulas puede distribuir con precisión la energía de presión almacenada entre las piezas de su instalación accionando, p. ej., cilindros neumáticos. Gracias a su estructura modular, puede implementar múltiples funciones neumáticas en el ámbito de la construcción general de maquinaria. Dependiendo de la variante, las válvulas del sistema de válvulas se pilotan por medio del enchufe multipolo D-Sub, del acoplador de bus de campo AES o de la conexión IO-Link, o bien utilizando cableado individual. El sistema de válvulas permite el pilotaje de hasta 12 válvulas / 24 bobinas magnéticas. Vista general del sistema de válvulas 1 Funciones de válvulas 2 Placa final derecha 6b Placa final izquierda para cableado individual 3a Placa base para cableado individual 6c Placa final izquierda para IO-Link Abreviatura Significado AES Advanced Electronic System (sistema electrónico avanzado) Módulo E/S Módulo de entrada/salida ES05 Essential System (sistema esencial) 3b Placa base para cableado interno 6d Placa final izquierda AES 4 Ampliación de tirantes 7a Acoplador de bus AES 5 Tirantes iniciales 7b Placa final izquierda para acoplador de bus AES 6a Placa final izquierda con D-Sub 2 1 Indicaciones de seguridad O Es imprescindible que tenga en cuenta las indicaciones recogidas en el documento entregado por separado (R412015575). Indicaciones generales sobre daños materiales y en el producto NOTA La extracción de conectores bajo tensión provoca daños en los componentes electrónicos del sistema de válvulas. Al extraer los conectores bajo tensión se producen grandes diferencias de potencial que pueden destruir el sistema de válvulas. O Desconecte la tensión de la pieza relevante de la instalación antes de montar el sistema de válvulas y enchufar o desenchufar conectores. 5 Montaje ATENCIÓN Peligro de lesiones por montaje con presión o tensión El montaje con presencia de tensión eléctrica o presión puede provocar lesiones o dañar el producto y otros componentes de la instalación. O Desconecte la presión y la tensión de la pieza de la instalación relevante antes de montar el producto. O Disponga medios de bloqueo para impedir que la instalación se pueda conectar. AVENTICS | ES05 | R422003601–BAL–001–AB | Español NOTA Daño del sistema de válvulas por manipulación indebida El sistema de válvulas puede resultar dañado al sacarlo del embalaje si se tuerce, especialmente si se trata de aparatos largos. O Por este motivo, se debe desembalar siempre con mucho cuidado y asegurarlo para evitar torsiones y dobleces. Posibilidades de montaje El sistema de válvulas se puede montar de las siguientes formas. En la figura 4 se muestran los siguientes ejemplos de montaje: W Sistema de válvulas con conexión D-Sub (A) W Sistema de válvulas con acoplador de bus y módulos E/S (B) W Montaje en regleta soporte DIN (C) Montaje del sistema de válvulas sobre la superficie de montaje (A), (B) NOTA Estabilización adicional de las placas base y módulos E/S En caso de haber más de 3 módulos E/S en el sistema de válvulas se pueden producir daños si el sistema se ve sometido a oscilaciones y vibraciones durante el funcionamiento. O Coloque ángulos de fijación adicionales para estabilizar el sistema (fig. 4 , 1). Para ello no es necesario desmontar el sistema de válvulas. 27 Ajuste del modo de funcionamiento en el sistema de válvulas La cubierta de aire de pilotaje de la placa final permite conmutar entre los modos de funcionamiento de pilotaje propio (conexión 1) y externo (conexión X) en el sistema de válvulas. 1. Suelte los dos tornillos de fijación de la cubierta de aire de pilotaje. 2. Levante la cubierta de aire de pilotaje. 3. Gire la cubierta de aire de pilotaje hasta que la marca señale el modo deseado. 4. Compruebe que las juntas estén colocadas correctamente. 5. Atornille de nuevo la cubierta de aire de pilotaje (TX10, par de apriete 0,9 ±0,1 Nm). Se ha reajustado el modo de funcionamiento. Conexión del sistema eléctrico ATENCIÓN Tensión peligrosa Peligro de lesiones a consecuencia de cortocircuitos y electrocución en caso de separación insegura de la fuente de alimentación, puesta a tierra incorrecta o insuficiente protección externa por fusible del pilotaje de bobinas. O Utilice únicamente circuitos eléctricos PELV conforme a la norma EN 60204-1. O Ajuste la alimentación de tensión siempre por medio de un transformador de aislamiento conforme a IEC 61558-1/IEC 61558-2-6 (EN 61558-1/EN 61558-2-6). Se admiten soluciones equivalentes. O Proteja externamente por fusible el pilotaje de las bobinas. Conexión eléctrica con conector D-Sub Puede solicitar ángulos de fijación a nuestro servicio de distribución o desde nuestro catálogo online indicando el número de referencia R412018339. O Monte el sistema de válvulas sobre una superficie plana usando cuatro tornillos. O Tenga en cuenta las dimensiones del sistema de válvulas. Montaje del sistema de válvulas sobre la regleta soporte DIN (C) Tenga también en cuenta las instrucciones de montaje de la regleta soporte DIN R412019467. 1. Procure que haya suficiente espacio libre para las conexiones eléctricas para que se puedan alcanzar los radios de flexión admisibles. Compruebe que se disponga de suficiente espacio para los enchufes utilizados. 2. Conecte el cable D-Sub al sistema eléctrico de pilotaje. Consejo: encontrará cables preconfeccionados con el correspondiente contraenchufe D-Sub en nuestro catálogo online en http://www.aventics.com/pneumatics-catalog. 3. Conecte el contraenchufe D-Sub al del sistema de válvulas y enrósquelo bien (par de apriete 0,4 ±0,1 Nm). Ocupación de pines D-Sub Conexión del sistema neumático ATENCIÓN Sobrepresión por el cierre de las salidas de aire de escape Ejemplo de variante A: 12 válvulas biestables o monoestables 2 Lugar de válvula Cerrar las salidas de aire de escape provoca una congestión de aire y un daño de las válvulas. O Nunca cierre la conexión R. 1 O Asegúrese de que haya suficiente escape a través de las conexiones 3, 5 y R. 2 Indicaciones generales O Instale un silenciador en las conexiones de aire de escape que no estén conectadas a un conducto de salida de aire. O Coloque tapones de cierre en las conexiones que no vaya a utilizar. O Preste atención a que haya suficiente espacio libre para las mangueras neumáticas para que se puedan alcanzar los radios de flexión admisibles. O Si se utilizan mangueras de PUR, tenga en cuenta que las fuerzas de retención de las mangueras están limitadas en los conectores por enchufe. O Para las conexiones por enchufe se deben utilizar solamente los accesorios de conexión de plástico indicados en el catálogo de neumática. Utilice mangueras de aire comprimido de la serie TU1-F solo con casquillo de refuerzo. O Fije las mangueras neumáticas de la alimentación de aire comprimido cerca de la conexión para que estas no se doblen. Regla general: los primeros 5 cm deben quedar rectos delante de la entrada. O Al utilizar conexiones por enchufe, observe también las indicaciones de la norma ISO 14743 “Neumática en técnica de fluidos: racores para tubos termoplásticos”. 3 4 5 6 7 8 Conexión de los conductos de alimentación O Empalme los conductos de alimentación o escape a las conexiones 1, 3 y 5 de las placas finales (par de apriete 10 ±1 Nm). Utilice placas de alimentación adicionales en caso de que la demanda de aire sea elevada. Conexión del aire de pilotaje externo (opcional) O Conecte el aire de pilotaje externo a las conexiones X12 y X14 (par de apriete 2 ±0,2 Nm). Conexión del aire de escape de pilotaje previo O Instale un silenciador en las conexiones R12 y R14 de la placa final derecha o empalme conductos para aire de escape de pilotaje captado (par de apriete 2 ±0,2 Nm). 9 10 11 12 25x LED bobina Pin 14 1 12 2 14 3 12 4 14 5 12 6 14 7 12 8 14 9 12 10 14 11 12 12 14 13 12 14 14 15 12 16 14 17 12 18 14 19 12 20 14 21 12 22 14 23 12 24 0 V GND 25 AVENTICS | ES05 | R422003601–BAL–001–AB | Español 28 Ejemplo de variante B: 12 válvulas biestables o monoestables 2 Lugar de válvula 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ocupación de pines del conector M12 macho, de 5 pines, codificado A 25x Pin 1 L+ Pin 2 Tipo B: UA + 24 V Pin 3 L- LED bobina Pin 14 1 12 14 Pin 4 CQ (datos IO-Link) 14 2 Pin 5 Tipo B: UA 0 V 12 15 14 3 12 16 14 4 12 17 14 5 12 18 14 6 Puesta en servicio por pasos 12 19 Antes de poner la instalación completamente en servicio, debería comprobar cada una de las funciones paso a paso: 14 7 12 20 14 8 O Compruebe el asiento correcto y la estanqueidad de todos los racores instantáneos y todas las conexiones antes de poner en servicio el sistema. 12 21 Paso 2: comprobar la asignación de las señales de mando 14 9 12 22 14 10 12 23 14 11 12 24 14 12 12 25 0 V GND 13 2 3 1 5 X7I1 6 4 Puesta en servicio/manejo Solamente personal cualificado en electrónica o neumática o bien otra persona vigilada y controlada por una persona cualificada podrá realizar la puesta en servicio (véase también la hoja específica de indicaciones de seguridad R412015575 y el apartado “Cualificación del personal”). Paso 1: comprobar los racores instantáneos y las conexiones Si se utilizan válvulas de retorno por resorte en las placas base para válvulas biestables, no se debe pilotar la bobina 12, ya que de lo contrario se provocará un fallo de funcionamiento. O Realice el pilotaje solo de la bobina 14. 1. Desconecte la corriente y la presión de la instalación. 2. Conecte la tensión de servicio. 3. Compruebe la asignación de las señales de mando a los lugares de válvula. El LED amarillo se enciende cuando la válvula se está pilotando correctamente. Con cableado individual: observar el LED del conector. O Si el LED no se enciende, compruebe la asignación de señal de mando y lugar de válvula. Paso 3: comprobar funciones neumáticas Conexión eléctrica con cableado individual Para realizar el cableado individual necesita cables que tengan el siguiente tipo de conexión: W Conector eléctrico, forma C industria, serie CN1 O Conecte los conectores eléctricos a las bobinas. O Compruebe que las juntas asienten correctamente. Par de apriete del tornillo: 0,4 +0,1 Nm Conexión eléctrica con acoplador de bus Para realizar la conexión con acoplador de bus debe tener también en cuenta las instrucciones de montaje R412018134 y las descripciones de sistema (en el CD R412018133). 1. Procure que haya suficiente espacio libre para las conexiones eléctricas para que se puedan alcanzar los radios de flexión admisibles. 2. Ocupe las siguientes conexiones del acoplador de bus: – Entrada de bus de campo X7xx (xx = en función del bus de campo), conector hembra/macho M12 incorporado – Salida de bus de campo X7xx (xx = en función del bus de campo), conector hembra/macho M12 incorporado – Conexión de puesta a tierra 3. Según el caso, ocupe las entradas y salidas necesarias en los módulos E/S conectados. 4. Conecte la alimentación de tensión del acoplador de bus mediante el conector M12 (X1S; macho, 4 pines, codificación A) a una fuente de tensión adecuada (24 V DC). Conexión eléctrica a IO-Link 1. Procure que haya suficiente espacio libre para las conexiones eléctricas para que se puedan alcanzar los radios de flexión admisibles. 2. Conecte el sistema de válvulas al maestro IO-Link de tipo B mediante el conector M12 macho (X7I1). 1. Desconecte la corriente y la presión de la instalación. 2. Asegúrese de que todos los actores se encuentren en su posición inicial y que los actores en movimiento no puedan causar ningún daño. ATENCIÓN: Antes de aplicar aire comprimido a la instalación, compruebe la función de retención de las conexiones de aire comprimido y asegúrese de que no se encuentra ninguna persona en la zona de peligro cuando conecte la alimentación de aire comprimido. Verifique que el sistema se encuentre en un estado definido al conectarlo. 3. Suministre aire comprimido a la instalación. 4. Compruebe todas las válvulas conectadas con ayuda del accionamiento auxiliar manual (ver „Handhilfsbetätigung bedienen“). Paso 4: conectar la instalación ATENCIÓN Estado indefinido del sistema Si el sistema se encuentra en un estado indefinido, existe peligro de lesiones. O Verifique que el sistema se encuentre en un estado definido al conectarlo. O Asegúrese de que no se encuentra ninguna persona dentro de la zona de peligro cuando conecte la alimentación de aire comprimido. O Conecte la alimentación de aire comprimido. NOTA Reducción de la vida útil de la placa de circuitos impresos por desconexión del aire comprimido Si el aparato permanece sin presión cuando está bajo tensión, las válvulas de pilotaje previo conmutan permanentemente y calientan la placa de circuitos impresos. De esta manera se acorta su vida útil. O Nunca ponga el aparato en funcionamiento sin aire comprimido durante un espacio largo de tiempo. AVENTICS | ES05 | R422003601–BAL–001–AB | Español Manejo del accionamiento auxiliar manual ATENCIÓN Superficies a altas temperaturas Tocar las bobinas de válvula durante el funcionamiento puede provocar quemaduras. La superficie del aparato puede llegar a estar muy caliente en condiciones de funcionamiento desfavorables. O Deje que el aparato se enfríe antes de desmontarlo. 29 La conexión IO-Link recibe del control los datos de salida que indican valores nominales para la posición de las bobinas magnéticas de las válvulas. La conexión IO-Link convierte estos datos en la tensión necesaria para pilotar las válvulas. La longitud de los datos de salida es de tres bytes. La asignación de las bobinas magnéticas de las válvulas a los bits es la siguiente: Byte Bit 7 Bit 6 Bit 5 Bit 4 Bit 3 Bit 2 Bit 1 Bit 0 Z válvula 4 bobina 12 válvula 4 bobina 14 válvula 3 bobina 12 válvula 3 bobina 14 válvula 2 bobina 12 válvula 2 bobina 14 válvula 1 bobina 12 válvula 1 bobina 14 Z+1 válvula 8 bobina 12 válvula 8 bobina 14 válvula 7 bobina 12 válvula 7 bobina 14 válvula 6 bobina 12 válvula 6 bobina 14 válvula 5 bobina 12 válvula 5 bobina 14 Z+2 válvula 12 bobina 12 válvula 12 bobina 14 válvula 11 bobina 12 válvula 11 bobina 14 válvula 10 bobina 12 válvula 10 bobina 14 válvula 9 bobina 12 válvula 9 bobina 14 O No toque el aparato durante el funcionamiento. La funcionalidad y el modo de acción del pilotaje de válvulas se pueden comprobar antes de la puesta en servicio activando las posiciones de las válvulas con el accionamiento auxiliar manual en vez de con la señal eléctrica. Durante la utilización del accionamiento auxiliar manual no se debe aplicar tensión eléctrica a la válvula. Dependiendo de la versión, la válvula cuenta con uno o dos accionamientos auxiliares manuales. Cada lado se acciona individualmente. En el caso de las 2 válvulas distribuidoras 3/2 también se pueden activar ambos lados a la vez. NOTA El accionamiento auxiliar manual se daña si se maneja de forma incorrecta. O Accione el accionamiento auxiliar manual con precaución. O Observe las siguientes descripciones sobre el manejo. Puesta en servicio del sistema de válvulas con IO-Link Antes de poner en servicio el sistema, se deben haber realizado y finalizado los siguientes trabajos: W Ha montado el sistema de válvulas con conexión IO-Link. W Ha conectado la conexión IO-Link al maestro IO-Link. Manejo del botón de mando rojo Pulsar (autorretorno) 1. Pulse el botón hacia abajo. La válvula conmuta. 2. Si suelta el botón, este retorna automáticamente a la posición Push. La válvula también retorna a la posición inicial o, dependiendo de su diseño, permanece en la posición seleccionada. Puesta en servicio de IO-Link y conexión de bus de campo IO-Link Para que la conexión IO-Link pueda intercambiar correctamente los datos del sistema de válvulas con el PLC, es necesario que el maestro IO-Link conozca el dispositivo IO-Link. Para ello es necesario configurar el componente eléctrico en el maestro IO-Link. NOTA Error de configuración Un sistema IO-Link mal configurado puede causar fallos de funcionamiento en el conjunto del sistema e incluso dañarlo. O Por lo tanto, solamente personal cualificado en electrónica podrá llevar a cabo la configuración. Solamente personal cualificado en electrónica o neumática o bien otra persona supervisada y controlada por una persona cualificada podrá realizar la puesta en servicio y el manejo. ATENCIÓN Movimientos descontrolados al conectar el sistema Si el sistema se encuentra en un estado indefinido, existe peligro de lesiones. O Antes de conectar el sistema, asegúrese de que este se encuentra en un estado seguro. O Asegúrese de que no se encuentra ninguna persona dentro de la zona de peligro cuando conecte la alimentación de aire comprimido. 1. Conecte la tensión de servicio. Al arrancar, el maestro IO-Link envía parámetros y datos de configuración a la conexión IO-Link. Antes de encender la presión de servicio, el LED de diagnóstico únicamente se debe encender en verde, como se indica en la tabla siguiente: Denominación Color Estado Significado DIAG Verde parpadea/ encendido La alimentación de tensión de la electrónica y de las válvulas supera el límite de tolerancia inferior (21,6 V DC). O Tenga en cuenta las especificaciones del explotador de la instalación, así como cualquier posible restricción derivada del sistema en conjunto. O Tenga en cuenta la documentación del programa de configuración. Carga de la base de datos del aparato Los archivos IODD con los textos en inglés y alemán para la conexión IO-Link se encuentran en el CD R412018133 suministrado. Si utiliza un maestro IO-Link con versión V1.0.1, debe utilizar el archivo “...IODD1.0.1.xml”; para un maestro con versión V1.1, el archivo “...IODD1.1.xml”. Estos archivos también se pueden descargar en Internet desde el Media Centre de AVENTICS. O Para realizar la configuración IO-Link del sistema de válvulas, copie los archivos IODD del CD R412018133 al ordenador en el que tenga instalado el programa de configuración. Dependiendo del sistema de control se utiliza un programa de configuración específico. Puede trabajar con el archivo IODD, aunque también puede simplemente configurar el sistema como módulo de salida con salidas de 3 bytes. Muchas conexiones de maestro IO-Link prevén por defecto configuraciones sencillas, con lo que es posible realizar la puesta en servicio de forma muy fácil y rápida. Datos de proceso ADVERTENCIA Asignación de datos incorrecta Peligro de comportamiento no controlado de la instalación O Compruebe la asignación de los bits antes de aplicar aire comprimido a la instalación. Si el diagnóstico se ha efectuado con éxito, puede poner el sistema de válvulas en servicio. En caso contrario, deberá solucionar el fallo. 2. Envíe los datos de uso para la conexión IO-Link. Las bobinas de las válvulas y los LED correspondientes no se accionan de forma activa mientras no se haya determinado que los datos del maestro IO-Link son válidos. 3. Conecte la alimentación de aire comprimido. Gestión de eventos La conexión IO-Link notifica una tensión de alimentación UA de válvula insuficiente o inexistente como evento “Low sensor voltage” (0x5112) al maestro IO-Link. Conexión de bus de campo en el sistema AES Carga del archivo de datos básicos del aparato Los archivos de configuración para los distintos acopladores de bus se encuentran en el CD R412018133. Anotación de los códigos de configuración PLC En la configuración del acoplador de bus AES se añade el ES05 como “valve driver” (24DO-ES05). En el control ocupa 3 bytes para las 24 salidas. Configuración del acoplador de bus en el sistema de bus de campo Antes de poder configurar el sistema de válvulas, debe configurar primero el acoplador de bus como slave en el sistema de bus de campo mediante el programa de configuración PLC. Para más información, consulte la descripción de sistema del correspondiente acoplador de bus. AVENTICS | ES05 | R422003601–BAL–001–AB | Español 30 Ajuste de los parámetros del acoplador de bus El módulo controlador de válvula ES05 no tiene ningún parámetro. Estructura de los datos de los controladores de válvula La placa de controlador de válvula recibe del control los datos de salida con valores nominales para la posición de las bobinas magnéticas de las válvulas. El controlador de válvula convierte estos datos en la tensión necesaria para pilotar las válvulas. La longitud de los datos de salida es de tres bytes. La asignación de las bobinas magnéticas de las válvulas a los bits es la siguiente: Byte Bit 7 Bit 6 Bit 5 Bit 4 Bit 3 Bit 2 Bit 1 Bit 0 Z válvula 4 bobina 12 válvula 4 bobina 14 válvula 3 bobina 12 válvula 3 bobina 14 válvula 2 bobina 12 válvula 2 bobina 14 válvula 1 bobina 12 válvula 1 bobina 14 Z+1 válvula 8 bobina 12 válvula 8 bobina 14 válvula 7 bobina 12 válvula 7 bobina 14 válvula 6 bobina 12 válvula 6 bobina 14 válvula 5 bobina 12 válvula 5 bobina 14 Z+2 válvula 12 bobina 12 válvula 12 bobina 14 válvula 11 bobina 12 válvula 11 bobina 14 válvula 10 bobina 12 válvula 10 bobina 14 válvula 9 bobina 12 válvula 9 bobina 14 Datos de diagnóstico El aviso de diagnóstico está formado por un bit de diagnóstico que se genera si se produce un cortocircuito en una salida (diagnóstico colectivo). El significado del bit de diagnóstico es: W W Bit = 1: existe un fallo. W W Bit = 0: no existe ningún fallo. El diagnóstico se genera cuando: 1. se sobrecarga una salida o se produce en ella un cortocircuito. 2. el módulo no recibe tensión UA. Ensamblaje y ampliación de los componentes del sistema de válvulas Ensamblaje del sistema de válvulas A partir del sistema modular ES05 puede ensamblar su sistema de válvulas de forma autónoma. Montaje de la placa final izquierda 3 El kit de placas finales incluye las placas finales izquierda y derecha, así como los tirantes iniciales. 1. Inserte los tirantes iniciales en los orificios correspondientes de la placa final izquierda. Al hacerlo, fíjese especialmente en la posición de los extremos achatados de los tirantes. 2. Fije los dos tornillos de los tirantes a la placa final izquierda (TX10, par de apriete 0,9 ±0,1 Nm). Montaje de los distintos componentes 6 1. Amplíe los tirantes con la correspondiente ampliación de tirantes según el número de placas base. Utilice para su configuración las ampliaciones de tirantes más largas posibles. Como máximo se pueden utilizar 6 placas base para 12 válvulas (1). NOTA Tirantes mal atornillados Si los tirantes están mal atornillados o no están atornillados totalmente, se puede dañar el sistema. O Antes de montar el sistema de válvulas, compruebe que las ampliaciones de tirantes estén totalmente enroscadas. Utilice para la ampliación el mismo tipo de versión de placa base (cableado interno o cableado individual). En caso de que se deban utilizar placas base para cableado individual, estas únicamente se pueden ampliar por el lado derecho. Asegúrese de utilizar para válvulas biestables también las placas base previstas para ello. Utilice únicamente piezas originales de AVENTICS. Las ampliaciones de tirantes han sido diseñadas para los coeficientes de dilatación de las placas base para que el sistema de válvulas permanezca estanco en todas las condiciones de funcionamiento. 2. Deslice la cantidad deseada de placas base por los tirantes (2). 3. Monte la placa final derecha (3). 4. Fije los dos tornillos de los tirantes (4) a la placa final derecha (TX10, par de apriete 0,9 ±0,1 Nm). 5. Coloque la función de válvula y atorníllela a las placas base (5), inclusive a los últimos tornillos de las placas finales (6) (TX10, par de apriete 0,9 ±0,1 Nm). Compruebe que la función de válvula quede correctamente orientada. 6. Compruebe el funcionamiento del sistema de válvulas, así como que no presenta fugas, conforme a las instrucciones de ensayo de la Essential Testbox (R415016543). Ampliación del sistema de válvulas con placas base Desmontaje 5 1. Desconecte la presión y la tensión eléctrica del sistema, y desenchufe todas las conexiones eléctricas y neumáticas. 2. Retire el sistema de válvulas de la superficie de montaje. 3. Desmonte todas las válvulas de las placas base (1) del sistema de válvulas, incl. del último tornillo de la placa final (2). 4. Desenrosque los dos tornillos de los tirantes de la placa final derecha (3) (TX10). 5. Retire la placa final derecha del sistema de válvulas (4). Ensamblaje y montaje 6 1. Amplíe los tirantes con la correspondiente ampliación de tirantes según el número de placas base. Como máximo se pueden utilizar 6 placas base para 12 válvulas (1). 2. Deslice la cantidad deseada de placas base por los tirantes (2). 3. Monte la placa final derecha (3). 4. Fije los dos tornillos de los tirantes (4) a la placa final derecha (TX10, par de apriete 0,9 ±0,1 Nm). 5. Coloque la función de válvula y atorníllela a las placas base (5), inclusive al último tornillo de la placa final (6) (TX10, par de apriete 0,9 ±0,1 Nm). Compruebe que la función de válvula quede correctamente orientada. 6. Compruebe el funcionamiento del sistema de válvulas, así como que no presenta fugas, conforme a las instrucciones de ensayo de la Essential Testbox (R415016543). Sustitución y ampliación de la válvula de pilotaje 7 Desmontaje 1. Desconecte la presión y la tensión eléctrica del sistema, y, en caso necesario, desenchufe todas las conexiones eléctricas de las válvulas de pilotaje que corresponda. 2. Desenrosque los dos tornillos de la válvula de pilotaje (1) (o de la placa ciega de pilotaje, según corresponda) (TX10). 3. Retire la válvula de pilotaje del sistema de válvulas. Ensamblaje y montaje Para modificar el tipo de conexión de las válvulas de pilotaje: 1. Retire la bobina de la válvula de pilotaje (2) (en caso necesario, utilice un destornillador plano). 2. Gire la bobina a la posición (3) que corresponda y deslícela de nuevo a la válvula de pilotaje hasta que encastre (4). 3. A continuación, atornille la válvula de pilotaje a la placa base (5) (TX10, par de apriete 0,9 ±0,1 Nm). 7 Mantenimiento y reparación ATENCIÓN Tensión eléctrica existente y alta presión Peligro de lesiones por descarga eléctrica o caída de presión repentina. O Desconecte la presión y la tensión del sistema antes de realizar trabajos de cuidado y mantenimiento. Cuidado de los componentes NOTA Disolventes y detergentes agresivos Las superficies y juntas pueden resultar dañadas a consecuencia de disolventes y detergentes agresivos. O Nunca utilice disolventes ni productos de limpieza agresivos. O Limpie el aparato periódicamente con un paño humedecido. Utilice para ello solo agua o un detergente suave. AVENTICS | ES05 | R422003601–BAL–001–AB | Español Mantenimiento de los componentes ATENCIÓN Superficies a altas temperaturas Tocar las bobinas de válvula durante el funcionamiento puede provocar quemaduras. La superficie del aparato puede llegar a estar muy caliente en condiciones de funcionamiento desfavorables. O Deje que el aparato se enfríe antes de desmontarlo. O No toque el aparato durante el funcionamiento. El sistema de válvulas está exento de mantenimiento. O No obstante, tenga en cuenta los intervalos de mantenimiento que pudieran haberse prescrito y las especificaciones de toda la instalación. 8 Desmontaje/sustitución ATENCIÓN Tensión eléctrica y alta presión Peligro de lesiones por descarga eléctrica o caída de presión repentina. O Desconecte la presión y la tensión del sistema antes de ejecutar las siguientes actividades: – Enchufar o desenchufar conectores – Desmontar el sistema – Sustituir componentes ATENCIÓN Superficies a altas temperaturas Tocar las bobinas de válvula durante el funcionamiento puede provocar quemaduras. La superficie del aparato puede llegar a estar muy caliente en condiciones de funcionamiento desfavorables. O Deje que el aparato se enfríe antes de desmontarlo. O No toque el aparato durante el funcionamiento. Desmontaje del sistema de válvulas de la superficie de montaje 1. Desconecte la presión y la tensión de la instalación antes del desmontaje. 2. Suelte todas las uniones. 3. Desenrosque todos los tornillos de fijación del sistema de válvulas. El sistema de válvulas puede retirarse ahora de la superficie de montaje. Tenga también en cuenta las instrucciones de montaje de la regleta soporte DIN R412019467. 9 Eliminación de residuos O Tenga en cuenta las disposiciones vigentes en el país de utilización en materia de eliminación de residuos. 10 Localización de fallos y su eliminación Error Posible causa Solución Las válvulas no conmutan. Configuración errónea del aire de pilotaje. Compruebe la configuración del aire de pilotaje y, dado el caso, aplique aire de pilotaje a las conexiones X12 y X14. La válvula no conmuta. Puede afectar a las siguientes variantes de válvula: W 5/2 biestable W 2x3/2 W 5/3 Placa base errónea. Utilice una placa base para válvulas biestables o sustituya la placa ciega de pilotaje en cuestión por una válvula de pilotaje. Sistema de válvulas inestanco. Par de apriete erróneo o asiento de las juntas incorrecto. Compruebe los pares de apriete, así como que las juntas asientan correctamente y no presentan daños. Fallo de montaje de componente. Compruebe que los componentes (placas base y funciones de válvulas) están correctamente montados (posición/sentido de montaje). 31 En caso de que no haya podido solucionar un fallo, diríjase a las direcciones de contacto que encontrará en http://www.aventics.com/contact. 11 Datos técnicos, piezas de repuesto y accesorios Puede consultar datos técnicos, así como información sobre las piezas de repuesto y los accesorios en el catálogo online (www.aventics.com/pneumatics-catalog). Abbildungen: Ansicht variiert je nach Serie. / Figures: View varies according to the series. / Figures : la vue peut varier en fonction de la série. / Figure: l'immagine varia in base alla serie. / Ilustraciones: la vista varía en función de la serie. / ⦍䯉᧶ₜ⚛侊⒦䤓展⦍⚓ₜ䦇⚛ᇭ/ Bild: Vy varierar beroende på sida. 1 2 3a 3b 4 5 6a 6b 6c 6d 7a 7b 1 Systemübersicht ES05 / ES05 system overview / Vue d’ensemble du système ES05 / Panoramica del sistema ES05 / Vista general del sistema ES05 / 侊兮㰑屗ES05 / Systemöversikt ES05 TX10 MD= 0,9 ±0,1 Nm 1 14 13 25 2 PIN-Belegung / PIN assignment /Affectation des broches / Occupazione PIN / Ocupación de pines / 㙡厩⒕揜 / Stifttilldelning 3 Linke Endplatte montieren / Assembling the left end plate / Montage de l’embase terminale gauche / Montaggio della piastra terminale sinistra / Montaje de la placa final izquierda / ⸘孔ふ∶䵾㨎 / Montera vänster ändplattan 5. TX10 MD= 0,9 ±0,1 Nm TX10 MD= 0,9 ±0,1 Nm 6. 6 TX10 MD= 0,9 ±0,1 Nm Komponenten an das Ventilsystem anbauen / Adding components to the valve system /Montage des composants sur l’îlot de distribution / Montaggio dei componenti sul sistema valvole / Montaje de los componentes en el sistema de válvulas / ⺕兓ↅ⸘孔咂梏桷侊兮 / Monteringa av komponenterna på ventilsystemet TX10 4 Ventilsystem auf Montagefläche montieren, Beispiele / Assemble the valve system on the mounting surface, examples / Montage de l’îlot de distribution sur la surface de montage, exemple / Montaggio del sistema valvole sulla superficie di montaggio, esempi / Montaje del sistema de válvulas sobre la superficie de montaje (ejemplos) / ⺕梏桷侊兮⸘孔咂⸘孔槱᧨√ Ⱁ / Montera ventilsystem på monteringsytan, exempel TX10 MD= 0,9 ±0,1 Nm 7 TX10 5 Pilotventil austauschen und erweitern / Exchanging and extending the pilot valve / Remplacer et étendre le distributeur pilote / Sostituzione e ampliamento della valvola pilota / Sustitución y ampliación de la válvula de pilotaje / 㦃㗱ㄅ┯孔⏗⺋梏 / Byta ut och bygga ut pilotventil TX10 Ventile und Grundplatten entfernen / Removing valves and base plates / Retirer les distributeurs et embases / Rimozione delle valvole e delle piastre base / Extracción de las válvulas y de las placas base / 䲊棳梏桷✛ㄤ㨎 / Ta bort ventiler och basplattor