NEDERLANDS 5
ENGLISH 8
DEUTSCH 11
FRANÇAIS 14
ESPAÑOL 17
ITALIANO 20
DANSK 23
SVENSKA 26
NORSK 29
SUOMEKSI 32
POLSKI 35
370301.02
User manual
ELINE050 / ELINE075 / ELINE100
E-Line electric propulsion
Copyright © 2023 VETUS B.V. Schiedam Holland
Gebruikershandleiding
Benutzerhandbuch
Manuel d’ utilisation
Manual de usuario
Manuale d'uso
Brugervejledning
Användarmanual
Brukerhåndbok
Käyttöohje
Instrukcja obsługi
2 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze handleiding kan beschikken.
Make sure that the user of the vessel is supplied with the owner’s manual.
Sorgen Sie dafür, daß dem Schiseigner die Gebrauchsanleitung bereitgestellt wird.
Veillez à ce que le propriétaire du bateau puisse disposer du mode d’emploi.
Asegurarse de que el propietario de la embarcación puede disponer de las instrucciones para el usuario.
Assicurarsi che il proprietario dell’imbarcazione disponga del manuale.
Sørg for, at denne brugsanvisning er til rådighed for skibets ejer.
Se till att båtens ägare har tillgång till bruksanvisningen.
Sørg for at skipets eier kan disponere over bruksanvisningen.
Käyttöohje tulee olla alusta käyttävien henkilöiden käytettävissä.
Upewnić się, że użytkownik statku jest zaopatrzony w instrukcję obsługi.
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User manual E-Line electric propulsion
1 Veiligheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4 Buiten gebruik nemen - winterklaar maken . . . . . . . . . . . . . 6
4.1 Buitenwaterkoeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.2 Kielkoeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
5 Opnieuw in gebruik nemen - zomerklaar maken . . . . . . . . 7
5.1 Koelwatersysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.2 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.3 Proefdraaien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6 Storingzoeken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Inhoud Content
1 Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3 Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4 Take out of service - prepare for winter. . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.1 Raw water cooling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.2 Keel cooling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.3 Electrical System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
5 Put into service - prepare for summer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5.1 Cooling water system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5.2 Electrical system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5.3 Test run . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6 Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Service onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Service parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Inhalt Sommaire
1 Sicherheitsbestimmungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2 Einleitung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
4 Außer Betrieb nehmen - für den Winter vorbereiten . . . . 12
4.1 Rohwasserkühlung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
4.2 Kielkühlung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
4.3 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5 In Betrieb nehmen - für den Sommer vorbereiten . . . . . . 13
5.1 Kühlwassersystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.2 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.3 Probelauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6 Fehlerbehebung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1 Sécurité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3 Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
4 Mettre hors service - préparer l'hiver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
4.1 Refroidissement de l’eau brute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
4.2 Refroidissement à la quille. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
4.3 Système Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
5 Mettre en service - préparer pour l'été. . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5.1 Système d'eau de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5.2 Système Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5.3 Marche d’essai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6 Dépannage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Índice Indice
Piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Ricambi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4 Retirada del servicio - preparación para el invierno. . . . . 18
4.1 Refrigeración de aguas crudas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4.2 Refrigeración en quillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4.3 Sistema eléctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
5 Retirada de servicio - reparación para el verano. . . . . . . . 19
5.1 Sistema de refrigeración del agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
5.2 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
5.3 Test de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
6 Resolución de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1 Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2 Introduzione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4 Messa fuori servizio - prepararsi all'inverno . . . . . . . . . . . . 21
4.1 Rareddamento ad acqua grezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4.2 Rareddamento della chiglia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4.3 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5 Messa in servizio - prepararsi per l'estate. . . . . . . . . . . . . . . 22
5.1 Sistema di rareddamento dell'acqua di rareddamento . 22
5.2 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.3 Esecuzione del test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
6 Risoluzione dei problemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
Indhold Innehåll
Servicedele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Servicedelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1 Sikkerhed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2 Indledning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3 Vedligeholdelse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4 Tag ud af drift - forbered dig på vinteren . . . . . . . . . . . . . . . 24
4.1 Råvandskøling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4.2 Køl køling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4.3 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
5 Tages i brug - forbered dig på sommeren . . . . . . . . . . . . . . 25
5.1 Kølevandssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.2 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.3 Test løb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
6 Fejlnding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
1 Säkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2 Inledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
3 Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4 Ta ur drift - förbered dig på vintern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.1 Vattenkylning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.2 Kölkylning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4.3 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5 Ta i bruk - förbered dig på sommaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.1 Kylvattensystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.2 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.3 Provets genomförande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6 Felsökning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Innhold Sisältö
Servicedeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Huolto-osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1 Sikkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2 Innledning
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3 Vedlikehold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4 Ta ut av drift - forbered deg på vinteren. . . . . . . . . . . . . . . . 30
4.1 Kjøling av råvann . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4.2 Kjølekjøling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4.3 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
5 Ta I bruk – forbered deg på sommeren . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5.1 Kjølevannssystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5.2 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5.3 Testkjøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6 Feilsøking. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
1 Turvallisuus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2 Esipuhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
3 Huolto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4 Käytöstä poisto - valmistautuminen talveen . . . . . . . . . . . 33
4.1 Raakavesijäähdytys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4.2 Kölijäähdytys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4.3 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
5 Käyttöönotto - valmistautuminen kesään. . . . . . . . . . . . . . 34
5.1 Jäähdytysvesijärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
5.2 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
5.3 Koeajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
6 Vianmääritys. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Spis tresciInhalt
1 Bezpieczeństwo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2 Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3 Konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
4 Wycofaj z eksploatacji - przygotuj się na zimę . . . . . . . . . . 36
4.1 Chłodzenie wodą surową. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
4.2 Chłodzenie kilowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
4.3 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
5 Powrót do użytku - przygotuj się na lato . . . . . . . . . . . . . . . 37
5.1 Układ chłodzenia wodą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
5.2 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
5.3 Uruchomienie testowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
6 Rozwiązywanie problemów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Części serwisowe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
370301.02 5
User manual E-Line electric propulsion
1 Veiligheid
Waarschuwingsaanduidingen
Indien van toepassing worden in deze handleiding in verband met
veiligheid de volgende waarschuwingsaanduidingen gebruikt:
Gevaar
Geeft aan dat er een groot potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig
letsel of de dood tot gevolg kan hebben.
WaarschuWinG
Geeft aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat letsel tot ge-
volg kan hebben.
voorzichtiG
Geeft aan dat de betreende bedieningsprocedures, handelingen,
enzovoort, letsel of fatale schade aan de machine tot gevolg kunnen
hebben. Sommige VOORZICHTIG-aanduidingen geven tevens aan
dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel of de dood
tot gevolg kan hebben.
Let op
Legt de nadruk op belangrijke procedures, omstandigheden, enzo-
voort.
Symbolen
Geeft aan dat de betreende handeling moet worden uit-
gevoerd.
Geeft aan dat een bepaalde handeling verboden is.
Deel deze veiligheidsinstructies met alle gebruikers.
Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor-
koming van ongelukken dienen altijd in acht te worden genomen.
WaarschuWinG
Dit product mag alleen worden bediend door personen die
de instructies en voorzorgsmaatregelen in deze handleiding
hebben gelezen en begrepen. Het niet opvolgen van de in-
structies in deze handleiding kan leiden tot ernstig letsel of
materiële schade. De fabrikant is niet aansprakelijk voor scha-
de als gevolg van onjuiste bediening.
2 Inleiding
Deze handleiding geeft richtlijnen voor het gebruik van de VETUS
E-Line elektromotor, type ‘ELINE050’, ‘ELINE075 en ‘ELINE100’.
Het E-Drive systeem bestaat uit vijf modules:
- Voortstuwing
- Bediening
- Energiebewaking
- Energie-opslag
- Energietoevoer
Binnen deze modules zijn meerdere keuzes en combinaties mogelijk.
Let op
Raadpleeg de gebruikershandleidingen van alle onderdelen
alvorens u het E-Drive systeem in gebruik neemt
Eigenmachtige wijzigingen sluiten de aansprakelijkheid van de
fabriek voor de daaruit voortvloeiende schade uit.
• Zorg tijdens gebruik voor een correcte accuspanning.
WaarschuWinG
Verwisselen van de plus ‘+’ en min ‘—’ brengt onherstelbare
schade toe aan de installatie!
WaarschuWinG
Werk nooit aan de elektrische installatie terwijl het systeem
onder spanning staat.
Let op
Zorg voor een droge, goed geventilleerde motorruimte.
De installatie moet te allen tijde vrij blijven van bilge water.
De omgevingstemperatuur mag niet hoger worden dan 50 °C.
Zorg voor voldoende ventilatie. Voer koele lucht aan en voer
warmte lucht af.
NEDERLANDS
6 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
3 Onderhoud
NEDERLANDS
4 Buiten gebruik nemen - winterklaar maken
4.1 Buitenwaterkoeling
• Controle op koelvloeistof lekkage
• Controleer of alle kabelverbindingen, bouten en moeren vastzit-
ten
Iedere 100 uur, tenminste 1 x per jaar
• Controle accu’s, kabelverbindingen, bouten en moeren
Iedere 500 uur, tenminste 1 x per jaar
• Controle exibele motorsteunen
• Controle op koeivloeistof lekkage
• Controle kabelverbindingen en bevestigingsmiddelen
Iedere 1000 uur, tenminste 1 x per 2 jaar
• Koelvloeistof vervangen (bij kielkoeling)
Hier volgen enkele richtlijnen voor dagelijks en periodiek onderhoud.
Gevaar
Alle onderhoudswerkzaamheden alleen bij stilstaande motor
en uitgeschakeld elektrisch systeem uitvoeren.
Iedere 10 uur of dagelijks, voor het starten
• Controle koelvloeistofniveau
• Controleer het waterlter en maak het lter indien nodig schoon.
• Controleer de ladingstoestand van de accu's.
Na de eerste 50 uur
• Flexibele motorsteunen controleren
Volg de volgende aanwijzingen op als de E-Line motor langdurig bui-
ten gebruik wordt genomen. Onder langdurig wordt verstaan een
periode langer dan 3 maanden, bijvoorbeeld gedurende de winter-
periode.
Zorg ervoor dat de motorruimte wordt geventileerd. Goede ventila-
tie voorkomt vocht in de motorruimte. Hierdoor wordt corrosie voor-
komen.
Voer het nodige onderhoudswerk uit voor de motor langdurig bui-
tengebruik te nemen. Uit te voeren controles en onderhoudswerk-
zaamheden:
• Reinig de motor met een doek.
Let op
De afdekplaat van de E-Line motor is spatwaterdicht.
De motorsteunen zijn van RVS, de overige motoronderdelen
van marine-grade aluminium.
• Bij buitenwaterkoeling: spoel het koelwatercircuit met schoon
zoetwater en indien noodzakelijk vul met een anti-vries vloeistof.
Reinig de koelelementen en buizen indien noodzakelijk.
Gevaar
Anti-vries kan giftig zijn. Loos giftige anti-vries nooit in het
buitenwater.
• Zorg er voor dat het koelsysteem gevuld is met een geschikt anti-
vries vloeistof.
• Ontkoppel de accu's, laadt ze volledig op en vet de accupolen in.
Bewaar de accu's op een droge en vorstvrije plek.
• Sluit de buitenwater-afsluiter.
• Verwijder het deksel van het koelwaterlter.
• Reinig het koelwaterlter indien nodig.
• Sluit de buitenwaterinlaat aan op een zoet- (drink-) waterleiding
of op een tank met zoetwater. Open de tapkraan en laat de koel-
water pomp tenminste 5 minuten draaien om het buitenwater
koelsysteem te ontdoen van zout en verontreinigingen.
• Stop de pomp en sluit de tapkraan.
• In gebieden waar gedurende de winter de temperatuur onder nul
kan komen dient het buitenwatersysteem beschermd te worden.
Giet 1 liter anti-vries (bij voorkeur een niet giftige biologisch af-
breekbare anti-vries) in het koelwaterlter en laat de pomp draai-
en tot de anti-vries in het koelsysteem is opgenomen.
• Controleer na het reinigen en monteren de afdichting tussen dek-
sel en lterhuis.
Bij een niet goed afgedicht deksel zuigt de buitenwaterpomp lucht
aan. Dit kan leiden tot een te hoge motortemperatuur.
4.2 Kielkoeling
Om schade te voorkomen dient het koelsysteem gedurende de win-
termaanden gevuld te zijn met een anti-vries/watermengsel (of een
koelvloeistof).
N.B. Vervangen van de koelvloeistof is alleen noodzakelijk indien de
in het koelsysteem aanwezige koelvloeistof onvoldoende bescher-
ming biedt tegen temperaturen onder 0˚ C.
4.3 Elektrisch systeem
• Laadt de accu’s, indien noodzakelijk, gedurende de winterperi-
ode regelmatig op!
• Volg voor controle en onderhoud van de accu’s de aanbevelingen
van de acculeverancier.
370301.02 7
User manual E-Line electric propulsion
NEDERLANDS
6 Storingzoeken
Storingen aan de E-Line motor worden in de meeste gevallen veroor-
zaakt door onjuiste bediening of onvoldoende onderhoud.
Controleer bij een storing altijd eerst of alle bedienings- en onder-
houdsvoorschriften zijn opgevolgd.
Als u de oorzaak van een storing niet zelf vast kunt stellen of een
storing niet zelf kunt opheen neem dan contact op met de dichts-
bijzijnde service-vertegenwoordiging.
Gevaar
Vóór het starten moet u er zich van overtuigen, dat niemand
zich in de onmiddellijke nabijheid van de motor bevindt.
Neem indien nodig de accukabels los!
E-Line motor draait niet
Mogelijke oorzaak Oplossing
Defecte of ontladen accu. Controleer / herlaadt accu en
controleer de acculader.
Zekering doorgebrand. Controleer het systeem. Vervang
de zekering. Indien een vervan-
gingszekering opnieuw door-
brandt geeft dit een elektrisch
probleem aan. Laat het systeem
controleren door een installateur.
Losse of gecorrodeerde
verbindingen in het startcircuit.
Reinig de aansluitingen en zet ze
vast.
Slechte elektrische verbinding. Repareer.
Defecte startschakelaar. Controleer / vervang.
Vastgelopen onderdelen. Repareer.
Kortsluiting door omgekeerde
polariteit.
Onherstelbare schade aan motor
controller. Vervang MCVB en alle
aangesloten panelen.
E-Line motor wordt te warm
Mogelijke oorzaak Oplossing
Buitenwaterafsluiter gesloten. Open.
Buitenwaterlter verstopt. Controleer / reinig.
Defecte impeller buitenwaterpomp. Controleer / vervang.
Lek in buitenwater-aanzuigsysteem. Controleer / vervang.
Koelvloeistofniveau te laag. Controleer / vul bij.
Koelvloeistof pomp defect. Controleer / vervang.
Lek in koelvloeistofcircuit. Controleer.
Koelelement (buis) vervuild of ver-
stopt ten gevolge van rubberdelen
van een defecte impeller.
Controleer / reinig.
Motor wordt te warm door defecte
temperatuursensor.
Controleer / vervang.
Motor oververhit door foutieve
uitlijning van de aandrijfas.
Lijn de schroefas uit.
Motor oververhit door warmtestra-
ling veroorzaakt door slechte
watersmering van de schroefas.
Controleer / repareer.
5 Opnieuw in gebruik nemen -
zomerklaar maken
Bij het opnieuw in gebruik nemen van de motor bijvoorbeeld aan het
begin van het vaarseizoen dient de motor gecontroleerd te worden
en onderhoudswerk te worden uitgevoerd.
• Controleer het buitenwatersysteem.
• Controleer het koelvloeistofniveau van het koelsysteem.
• Controleer de accu’s en sluit deze weer aan.
• Controleer de werking van de motor.
• Contoleer alle slangverbindingen op lekkages.
• Controleer de werking van de instrumenten en motorbediening.
5.1 Koelwatersysteem
• Controleer of het deksel van het koelwaterlter gemonteerd is.
• Controleer of het deksel van de buitenwaterpomp en de aftap-
pluggen gemonteerd zijn.
• Monteer eventueel losgemaakte slangklemmen.
• Open de buitenboordafsluiter.
• Controleer het koelvloeistofniveau en de koelvloeistofcirculatie
wanneer de pomp aan staat.
5.2 Elektrisch systeem
• Controleer de spanning van elke individuele accu. In het geval van
grote afwijkingen in voltage moeten de accus afzonderlijk wor-
den opgeladen.
• Sluit de accu’s aan en laadt de 48 volt accubank volledig op.
5.3 Proefdraaien
WaarschuWinG
Test de E-Line motor alleen als u zeker weet dat personen
zich op een veilige afstand van de schroef bevinden!
• Schakel de E-Line motor in en controleer de juiste werking.
• Controleer ook de werking van de aangesloten panelen.
8 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
ENGLISH
1 Safety
Warning indications
Where applicable, the following warning indications are used in this
manual in connection with safety:
DanGer
Indicates that great potential danger exists that can lead to serious
injury or death.
WarninG
Indicates that a potential danger that can lead to injury exists.
caution
Indicates that the usage procedures, actions etc. concerned can re-
sult in serious damage to or destruction of the engine. Some CAU-
TION indications also advise that a potential danger exists that can
lead to serious injury or death.
note
Emphasises important procedures, circumstances etc.
Symbols
Indicates that the relevant procedure must be carried out.
Indicates that a particular action is forbidden.
Share these safety instructions with all users.
General rules and laws concerning safety and accident prevention
must always be observed.
WarninG
This product should only be operated by persons who have
read and understood the instructions and precautions in this
manual. Failure to follow the instructions in this manual may
result in serious injury or property damage. The manufacturer
shall not be liable for any damages resulting from improper
operation.
2 Introduction
This manual gives guidelines for the use of the VETUS E-Line electric
motor, type ‘ELINE050’, ‘ELINE075 and ‘ELINE100’.
The E-Drive system consists of ve modules:
- Propulsion
- Control
- Energy monitoring
- Energy storage
- Energy supply
Within these ve modules, several options and combinations are
possible.
note
Please consult the user manuals of all components before using
the E-Drive system.
Unauthorised modications shall exclude the liability of the manu-
facturer for any resulting damage.
• During use ensure the correct battery voltage is available.
WarninG
Changing over the plus (+) and minus (-) connections will
cause irreparable damage to the installation.
WarninG
Never work on the electrical system while it is energized.
note
Make sure the engine compartment is dry and well ventilated.
The installation must be kept free of bilge water at all times.
The ambient temperature should not exceed 50 °C. Ensure ade-
quate ventilation. Supply cool air and discharge warm air.
370301.02 9
User manual E-Line electric propulsion
ENGLISH
3 Maintenance
4 Take out of service - prepare for winter
4.1 Raw water cooling
• Check for coolant leakage
• Check that all cable connections, bolts and nuts are tight
Every 100 hours, at least once a year
• Check batteries, cable connections, bolts and nuts
Every 500 hours, at least once a year
• Control exible motor mounts
• Check for coolant leakage
• Check cable connections and fasteners
Every 1000 hours, at least once every 2 years
• Replace coolant (with keel cooling)
Here are some guidelines for daily and periodic maintenance.
DanGer
Only carry out all maintenance work with the motor stopped
and the electrical system switched o.
Every 10 hours or daily, before starting
• Checking coolant level
• Check the water lter and clean it if necessary.
• Check the state of charge of the batteries.
After the rst 50 hours
• Check exible motor mounts
Follow the instructions below if the E-Line motor is to be taken out
of service for a long time. Long-term means a period longer than 3
months, for example during the winter period.
Make sure the motor compartment is ventilated. Good ventilation
prevents moisture in the motor compartment. This prevents corro-
sion.
Carry out the necessary maintenance work before taking the motor
out of service for a long time. Checks and maintenance work to be
carried out:
• Clean the motor with a cloth.
note
The cover plate of the E-Line motor is splashproof.
The motor supports are made of stainless steel, the other
motor parts of marine-grade aluminium.
• For raw water cooling: rinse the cooling water circuit with clean
fresh water and if necessary ll with an anti-freeze liquid. Clean
the cooling elements and tubes if necessary.
DanGer
Anti-freeze can be toxic. Never dispose of toxic anti-freeze in
open water.
• Make sure that the cooling system is lled with a suitable anti-
freeze liquid.
• Disconnect the batteries, fully charge them and grease the bat-
tery terminals. Store the batteries in a dry and frost-free place.
• Close the seawater shut-o valve.
• Remove the cover from the raw water strainer.
• Clean the raw water strainer if necessary.
• Connect the raw water inlet to a fresh (drinking) water pipe or to
a tank with fresh water. Open the tap and let the cooling water
pump run for at least 5 minutes to remove salt and contaminants
from the raw water cooling system.
• Stop the pump and close the tap.
• In areas where the temperature can drop below zero during the
winter, the outside water system must be protected. Pour 1 liter of
anti-freeze (preferably a non-toxic biodegradable anti-freeze) into
the cooling water lter and run the pump until the anti-freeze is
incorporated into the cooling system.
• After cleaning and mounting, check the seal between cover and
lter housing.
If the lid is not properly sealed, the seawater pump sucks in air. This
can lead to an excessively high motor temperature.
4.2 Keel cooling
To prevent damage, the cooling system should be lled with an anti-
freeze/water mixture (or coolant) during the winter months.
N.B. Replacement of the coolant is only necessary if the coolant pre-
sent in the cooling system does not provide sucient protection
against temperatures below 0˚C (104˚F).
4.3 Electrical System
• If necessary, regularly charge the batteries during the winter!
• For checking and maintenance of the batteries, follow the recom-
mendations of the battery supplier.
10 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
5 Put into service - prepare for summer
When putting the motor back into service, for example at the begin-
ning of the boating season, the motor must be checked and mainte-
nance work carried out.
• Check the raw water system.
• Check the coolant level of the cooling system.
• Check and reconnect the batteries.
• Check the operation of the motor.
• Check all hose connections for leaks.
• Check the operation of the instruments and motor controls.
5.1 Cooling water system
• Check whether the cover of the raw water strainer is mounted.
• Check that the cover of the raw water pump and the drain plug
are installed.
• Install any loosened hose clamps.
• Open the outboard valve.
• Check the coolant level and coolant circulation when the pump
is on.
5.2 Electrical system
• Check the voltage of each individual battery. In case of large volt-
age deviations, the batteries should be charged separately.
• Connect the batteries and fully charge the 48 volt battery bank.
5.3 Test run
WarninG
Only test the E-Line motor if you are sure that people are at a
safe distance from the propeller!
• Switch on the E-Line motor and check correct operation.
• Also check the operation of the connected panels.
6 Troubleshooting
Malfunctions of the E-Line motor are in most cases caused by incor-
rect operation or insucient maintenance.
In the event of a malfunction, always rst check whether all operating
and maintenance instructions have been followed.
If you are unable to determine the cause of a fault or rectify a fault
yourself, please contact the nearest service representative.
DanGer
Before starting, make sure that nobody is in the immediate
vicinityof the motor.
If necessary, disconnect the battery cables!
E-Line motor does not run
Possible cause Solution
Defective or discharged battery. Check / recharge battery and
check battery charger.
Fuse burned out. Check the system. Replace
the fuse. If a replacement fuse
blows again, this indicates an
electrical problem. Have the
system checked by an installer.
Loose or corroded connections
in the starter circuit.
Clean and secure the connec-
tions.
Poor electrical connection. Repair.
Defective starter switch. Check / replace.
Jammed parts. Repair.
Short circuit due to reverse polar-
ity.
Irreparable damage to motor
controller. Replace MCVB and all
connected panels.
E-Line motor running hot
Possible cause Solution
Outside water valve closed. Open.
Outside water lter clogged. Check / clean.
Faulty impeller outdoor water pump.
Check / replace.
Leak in outdoor water intake system.
Check / replace.
Coolant level too low. Check / rell.
Coolant pump defective. Check / replace.
Leak in coolant circuit. Check.
Heat exchanger dirty or clogged
due to rubber parts of a defective
impeller.
Check / clean.
Motor seemingly overheated due
to defective temperature sensor.
Check / replace.
Motor overheated due to faulty
propeller shaft alignment.
Align propeller shaft.
Motor overheated due to heat radia-
tion caused by poor water lubrica-
tion of the propeller shaft.
Check / repair.
ENGLISH
370301.02 11
User manual E-Line electric propulsion
1 Sicherheitsbestimmungen
Gefahrenhinweise
In dieser Anleitung werden, soweit zutreend, die folgenden Warn-
hinweise im Zusammenhang mit der Sicherheit verwendet:
Gefahr
Weist darauf hin, dass ein hohes Potenzial an Gefahren vorhanden
ist, die schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.
WarnunG
Weist darauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die
Verletzungen zur Folge haben können.
vorsicht
Weist darauf hin, dass die betreenden Bedienungsschritte, Maßnah-
men usw. Verletzungen oder schwere Schäden an der Maschine zur
Folge haben können. Manche VORSICHT-Hinweise weisen auch da-
rauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die schwere
Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.
achtunG
Besonderer Hinweis auf wichtige Schritte, Umstände usw.
Symbole
Weist darauf hin, dass die betreende Handlung durchgeführt
werden muss.
Weist darauf hin, dass eine bestimmte Handlung verboten ist.
Geben Sie diese Sicherheitshinweise an alle Benutzer weiter.
Allgemein geltende Gesetze und Richtlinien zum Thema Sicherheit
und zur Vermeidung von Unglücksfällen sind stets zu beachten.
WarnunG
Dieses Produkt darf nur von Personen bedient werden, welche
die Anweisungen und Vorsichtsmaßnahmen in diesem Hand-
buch gelesen und verstanden haben. Die Nichtbeachtung der
Anweisungen in diesem Handbuch kann zu schweren Verlet-
zungen oder Sachschäden führen. Der Hersteller haftet nicht
für Schäden, die durch unsachgemäße Bedienung entstehen.
2 Einleitung
Dieses Handbuch enthält Richtlinien für die Verwendung eines
VETUS E-Line-Elektromotors, Typ 'ELINE050', 'ELINE075 und 'ELI-
NE100'.
Das E-Drive-System besteht aus fünf Modulen:
- Antrieb
- Steuerung
- Energieüberwachung
- Energiespeicher
- Energiezufuhr
Innerhalb dieser Module sind mehrere Auswahlmöglichkeiten und
Kombinationen möglich.
achtunG
Lesen Sie die Installationshandbücher aller Komponenten,
bevor Sie das E-Drive-System verwenden.
Nicht genehmigte Änderungen schließen die Haftung des Herstel-
lers für daraus resultierende Schäden aus.
• Stellen Sie während des Betriebs sicher, dass die richtige Batterie-
spannung vorhanden ist.
WarnunG
Das Vertauschen der Plus- (+) und Minusanschlüsse (-) führt
zu nicht reparierbaren Schäden an der Anlage.
WarnunG
Arbeiten Sie niemals an der elektrischen Anlage, wenn diese
unter Spannung steht.
achtunG
Stellen Sie sicher, dass der Motorraum trocken und gut belüf-
tet ist.
Die Installation muss stets frei von Bilgenwasser gehalten wer-
den.
Die Umgebungstemperatur sollte 50 °C nicht überschreiten.
Sorgen Sie für eine ausreichende Belüftung. Kühle Luft zufüh-
ren und warme Luft abführen.
DEUTSCH
12 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
3 Wartung
4 Außer Betrieb nehmen - für den Winter vorbereiten
• Kühlmittelleckage prüfen
• Alle Kabelverbindungen, Schrauben und Muttern auf deren fes-
tenAnzug überprüfen
Alle 100 Betriebsstunden, mindestens einmal im Jahr
• Batterien, Kabelverbindungen, Schrauben und Muttern überprü-
fen
Alle 500 Betriebsstunden, mindestens einmal im Jahr
• Flexiblen Motorhalterungen Kontrolle
• Kühlmittelleckage prüfen
• Kabelverbindungen und Befestigungen prüfen
Alle 1000 Betriebsstunden, mindestens einmal alle 2 Jahre
• Kühlmittel erneuern (bei Kielkühlung)
Hier sind einige Richtlinien für die tägliche und periodische Wartung.
Gefahr
Führen Sie alle Wartungsarbeiten nur bei stehendem Motor
und ausgeschalteter elektrischer Anlage durch.
Alle 10 Stunden oder täglich, vor dem Start
• Kühlmittelstand prüfen
• Wasserlterprüfen und reinigen, bei Bedarf.
• Ladezustand der Batterienüberprüfen.
Nach den ersten 50 Betriebsstunden
• Flexible Motorhalterungen prüfen
Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen, wenn der E-Line Mo-
tor für längere Zeit außer Betrieb genommen werden soll. Langfris-
tig bedeutet einen Zeitraum von mehr als 3 Monate, zum Beispiel
während der Winterzeit.
Stellen Sie sicher, dass der Motorraum belüftet ist. Eine gute Belüf-
tung verhindert Feuchtigkeit im Motorraum. Dadurch wird Korrosion
verhindert.
Führen Sie die erforderlichen Wartungsarbeiten durch, bevor Sie den
Motor für längere Zeit außer Betrieb nehmen. Durchzuführende Kon-
trollen und Wartungsarbeiten:
• Reinigen Sie den Motor mit einem Lappen.
achtunG
Die Abdeckplatte des E-Line Motors ist spritzwassergeschützt.
Die Motorträger sind aus rostfreiem Stahl, die übrigen
Motorteile sind aus Aluminium in Marinequalität gefertigt.
• Bei Seewasserkühlung: Spülen Sie den Kühlwasserkreislauf mit
sauberem Frischwasser und füllen Sie ihn ggf. mit einem Frost-
schutzmittel. Kühlelemente und Schläuche müusen gereinigt
werden, falls erforderlich.
Gefahr
Frostschutzmittel kann giftig sein. Entsorgen Sie niemals
giftiges Frostschutzmittel inoenen Gewässern.
• Sicherstellen dass das Kühlsystem mit einer geeigneten Frost-
schutzüssigkeit gefüllt ist.
• Batterienabklemmen, vollständigauaden und die Batteriepole fet-
ten. Die Batterien an einem trockenen und frostfreien Ort lagern.
4.1 Rohwasserkühlung
• Das Seewasser-Absperrventil schließen.
• Die Abdeckung des Seewassersiebs entfernen.
• Das Seewasser-Sieb reinigen, falls erforderlich.
• Den Seewassereinlass an eine Frischwasserleitung (Trinkwasser)
oder an einen Tank mit Frischwasser anschließen. Den Wasser-
hahn önen und die Kühlwasserpumpe mindestens 5 Minuten
lang laufenlassen, um Salz und Verunreinigungen aus dem See-
wasserkühlsystem zu entfernen.
• Die Pumpe stoppen und den Wasserhahnschließen.
• In Gebieten, in denen die Temperatur im Winter unter null fallen
kann, muss das Außenwassersystem geschützt werden. Etwa 1
Liter Frostschutzmittel (vorzugsweise ein ungiftiges, biologisch
abbaubares Frostschutzmittel) in den Kühlwasserlter eingie-
ßen und die Pumpe laufenlassen, bis das Frostschutzmittel in das
Kühlsystem eingearbeitet ist.
• Nach der Reinigung und Montage die Dichtung zwischen Deckel
und FiltergehäusePrüfen.
Wenn der Deckel nicht richtig abgedichtet ist, saugt die Seewasser-
pumpe Luft an. Diesekann zu einer zu hohen Motortemperatur führen.
4.2 Kielkühlung
Um Schäden zu vermeiden, sollte das Kühlsystem in den Wintermo-
naten mit einem Frostschutz-Wasser-Gemisch (oder Kühlmittel) be-
füllt werden.
Achtung. Ein Austausch des Kühlmittels ist nur dann erforderlich,
wenn das im Kühlsystem vorhandene Kühlmittel keinen ausreichen-
den Schutz gegen Temperaturen unter 0˚C bietet.
4.3 Elektrisches System
• Falls erforderlich, laden Sie die Batterien während des Winters re-
gelmäßig auf!
• Zur Überprüfung und Wartung der Batterien sollen die Empfeh-
lungen des Batterielieferanten befolgt werden.
DEUTSCH
370301.02 13
User manual E-Line electric propulsion
DEUTSCH
5 In Betrieb nehmen - für den Sommer
vorbereiten
Bei Wiederinbetriebnahme des Motors, z. B. zu Beginn der Bootssai-
son, muss der Motor überprüft und Wartungsarbeiten durchgeführt
werden.
• Seewassersystemüberprüfen.
• Den Kühlmittelstand des Kühlsystemsüberprüfen.
• Batterien überprüfenund wieder anschließen.
• Die Funktion des Motorsüberprüfen.
• Alle Schlauchverbindungen auf Dichtheitüberprüfen.
• Die Funktion der Instrumente und Motorsteuerungenüberprüfen.
5.1 Kühlwassersystem
• Prüfen ob die Abdeckung des Seewassersiebs montiert ist.
• Prüfen ob die Abdeckung der Seewasserpumpe und die Ablass-
schraube montiert sind.
• Eventuell gelockerte Schlauchschellen anziehen.
• Das Außenbordventilönen.
• Den Kühlmittelstand und die Kühlmittelzirkulation überprüfen,
wenn die Pumpe eingeschaltet ist
5.2 Elektrisches System
• Die Spannung jeder einzelnen Batterie überprüfen. Bei großen
Spannungsabweichungen sollten die Batterien separat geladen
werden.
• Die Batterien anschließen und die 48-Volt-Batteriebank vollstän-
dig auaden
5.3 Probelauf
WarnunG
Den E-Line Motor nur dann testen, wenn Sie sicher sind, dass
sich Personen in einem sicheren Abstand
zum Propeller benden!
• Den E-Line-Motor einschalten und den korrekten Betriebüberprü-
fen.
• Den Betrieb der angeschlossenen Bedienfelderauchüberprüfen
6 Fehlerbehebung
Fehlfunktionen des E-Line-Motors werden in den meisten Fällen
durch falsche Bedienung oder unzureichende Wartung verursacht
Im Falle einer Störung immer zuerst überprüfen ob alle Betriebs- und
Wartungsanweisungen befolgt wurden.
Wenn Sie die Ursache einer Störung nicht selbst feststellen oder eine
Störung nicht selbst beheben können, wenden Sie sich bitte an die
nächste Servicestelle.
Gefahr
Stellen Sie vor dem Start sicher, dass sich niemand in unmittel-
barer Nähe des Motors bendet.
Klemmen Sie ggf. die Batteriekabel ab!
E-Line Motor läuft nicht
Mögliche Ursache Lösung
Defekte oder entladene Bat-
terie.
Batterie prüfen / auaden und
Ladegerät prüfen.
Sicherung durchgebrannt. Systemprüfen. Sicherung austau-
schen. Wenn eine Ersatzsicherung
erneut durchbrennt, deutet dies
auf ein elektrisches Problem hin.
System von einem Installateur
überprüfenlassen.
Lose oder korrodierte Anschlüs-
seim Stromkreis des Anlassers.
Anschlüssereinigen und sichern.
Schlechte elektrische Verbindung.
Reparieren.
Defekter Anlasserschalter. Prüfen / ersetzen.
Verklemmte Teile. Reparieren.
Kurzschluss aufgrund von
Verpolung.
Unbehebbare Schäden am Steu-
ergerät des Motors. MCVB und alle
angeschlossenen Bedienfelder
austauschen.
E-Line Motor läuft heiß
Mögliche Ursache Lösung
Äußeres Wasserventil geschlossen. Önen.
Außenwasserlter verstopft. Prüfen / reinigen.
Defektes Laufrad der Außenwasser-
pumpe.
Prüfen / austauschen.
Leck im Außenwassereinlasssystem.
Prüfen / ersetzen.
Kühlmittelstand zu niedrig. Prüfen / nachfüllen.
Kühlmittelpumpe defekt. Prüfen / ersetzen.
Leck im Kühlmittelkreislauf. Prüfen.
Wärmetauscher verschmutzt oder
verstopft aufgrund von Gummitei-
len eines defekten Laufrads.
Prüfen / reinigen.
Motor scheinbar überhitzt aufgrund
eines defekten Temperatursensors.
Prüfen / austauschen.
Motor überhitzt aufgrund einer fehler-
haften Ausrichtung der Propellerwelle.
Propellerwelle ausrichten.
Motor überhitzt aufgrund von Wärme-
abstrahlung durch schlechte Wasser-
schmierung der Propellerwelle.
Prüfen / reparieren.
14 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
1 Sécurité
Messages d’avertissement
Dans ce manuel, les indications d’avertissement suivantes sont utili-
sées au besoin en rapport avec la sécurité :
DanGer
Indique qu’il existe un danger potentiel important pouvant entrainer
des lésions graves ou même la mort.
avertissement
Indique qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lé-
sions.
pruDence
Indique que les procédures de maniement, manipulations etc.
concernées, peuvent entraîner des lésions ou des dommages fatals
à la machine. Certaines indications de PRUDENCE indiquent égale-
ment qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lésions
graves ou même la mort.
attention
Insiste sur les procédures importantes, les conditions d’utilisation et
cætera.
Symboles
Indique que l’opération en question doit être eectuée.
Indique qu’une opération spécique est interdite.
Partagez ces consignes de sécurité avec tous les utilisateurs.
Les réglementations et la législation générales en matière de sécurité
et de prévention d’accidents doivent être respectées à tout moment.
avertissement
Ce produit ne doit être utilisé que par des personnes qui ont lu
et compris les instructions et les précautions contenues dans
ce manuel. Le non-respect des instructions de ce manuel peut
entraîner des blessures graves ou des dommages matériels.
Le fabricant n'est pas responsable des dommages résultant
d'une utilisation incorrecte.
2 Introduction
Ce manuel fournit les lignes directrices pour l’utilisation de
VETUS moteur électrique E-Line, type « ELINE050 », « ELINE075 et «
ELINE100 ».
Le système E-Drive se compose de cinq modules :
- Propulsion
- Contrôle
- Contrôle de l'énergie
- Stockage de l'énergie
- Alimentation en énergie
Plusieurs choix et combinaisons sont possibles au sein de ces mo-
dules.
attention
Avant d'utiliser le système E-Drive, consultez les manuels
d'installation de tous les composants.
Les modications non autorisées excluront la responsabilité du fa-
bricant pour tout dommage en résultant.
• Lors de l'utilisation, assurez-vous que la tension de batterie cor-
recte est disponible.
avertissement
Commutation des connexions plus (+) et moins (-) causera
des dommages irréparables à l'installation.
avertissement
Ne travaillez jamais sur un système électrique lorsqu'il est
sous tension.
attention
Assurez-vous que le compartiment moteur est sec et bien ven-
tilé.
L'installation doit être à tout moment maintenue à l'abri de
l'eau de cale.
La température ambiante ne doit pas dépasser 50 °C. Assurer
une ventilation adéquate. Introduire de l'air frais et évacuer l'air
chaud.
FRANÇAIS
370301.02 15
User manual E-Line electric propulsion
3 Entretien
4 Mettre hors service - préparer l'hiver
• Vériez que toutes les connexions de câbles, boulons et écrous
sont serrés
Toutes les 100 heures, au moins une fois par an
• Vériez les batteries, les connexions de câble, les boulons et les
écrous
Toutes les 500 heures, au moins une fois par an
• Contrôlez les supports de moteur exibles
• Vériez les fuites de liquide de refroidissement
• Vériez les connexions des câbles et les pièces de xation
Toutes les 1000 heures, au moins une fois toutes les 2 ans
• Remplacez le liquide de refroidissement (en refroidissement de
quille)
Voici quelques conseils d'entretien quotidien et périodique.
DanGer
Eectuez tous les travaux de maintenance uniquement avec le
moteur arrêté et le système électrique hors tension.
Toutes les 10 heures or quotidien, avant de démarrage
• Vériez le niveau de liquide de refroidissement
• Vériez le ltre à eau et nettoyez-le si nécessaire.
• Vériez l'état de charge des batteries.
Après les 50 premières heures
• Vériez les supports de moteur exibles
• Vérier les fuites de liquide de refroidissement
Suivez les instructions ci-dessous si le moteur E-Line doit être mettez
hors de service pendant une longue période. Le Long terme signie une
période de plus de 3 mois, par exemple pendant la période hivernale.
Assurez-vous que le compartiment du moteur est ventilé. Une bonne
ventilation empêche l'humidité dans le compartiment du moteur.
Cela empêche la corrosion.
Eectuez les travaux d'entretien nécessaires avant de mettre le
moteur hors service depuis longtemps. Les contrôles et les travaux
d'entretien à eectuer :
• Nettoyez le moteur avec un chion.
attention
Le couvercle du moteur E-Line est protégé contre les
projections. Les supports de moteur sont en acier inoxydable,
les autres pièces du moteur en aluminium de qualité marine.
• Pour le refroidissement à l'eau brute : rincez le circuit d'eau de re-
froidissement avec de l'eau fraîche et le cas échéant, remplissez-
le d'un liquide antigel. Nettoyez les éléments et les tubes de re-
froidissement en cas nécessaire.
DanGer
L’antigel peut être toxique. Ne jetez jamais un antigel toxique
dans l’eau libre.
• Assurez-vous que le système de refroidissement est rempli d'un
liquide antigel approprié.
• Déconnectez les batteries, chargez-les complètement et graissez
les bornes de la batterie. Stockez les batteries dans un endroit sec
et sans gel.
4.1 Refroidissement de l’eau brute
• Fermez la soupape d'arrêt d'eau de mer.
• Retirez le couvercle de la crépine d'eau brute.
• Nettoyez la crépine d'eau brute le cas échéant.
• Raccordez la prise d'eau brute à une conduite d'eau fraîche (pota-
ble) ou à un réservoir d'eau douce. Ouvrez le robinet et laissez la
pompe d’eau de refroidissement fonctionner pendant au moins
5 minutes pour éliminer le sel et les contaminants du système de
refroidissement d’eau brute.
• Arrêtez la pompe et fermez le robinet.
• Dans les zones où la température peut descendre en dessous de
zéro pendant l'hiver, le système d'eau extérieur doit être protégé.
Versez 1 litre d'antigel (de préférence un antigel biodégradable
non toxique) dans le ltre à eau de refroidissement et faites fonc-
tionner la pompe jusqu'à ce que l'antigel soit incorporé dans le
système de refroidissement.
• Après le nettoyage et le montage, vériez le joint entre le couver-
cle et le boitier du ltre.
Si le couvercle n'est pas correctement scellé, la pompe d’eau de mer as-
pire de l'air. Ce peut conduire à une température du moteur trop élevée.
4.2 Refroidissement à la quille
Pour éviter tout dommage, le système de refroidissement doit être
rempli d'un mélange antigel / eau (ou liquide de refroidissement)
pendant les mois d'hiver.
N.B. Le remplacement du liquide de refroidissement n'est nécessaire
que si le liquide de refroidissement présent dans le système de re-
froidissement n'ore pas de protection susante contre des tempé-
ratures inférieures à 0 ° C.
4.3 Système Électrique
• Le cas échéant, rechargez régulièrement les batteries pendant l'hiver !
• Pour le contrôle et l'entretien des batteries, suivez les recomman-
dations du fournisseur de batteries.
FRANÇAIS
16 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
5 Mettre en service - préparer pour
l'été
Lors de la remise en service du moteur, par exemple au début de
la saison de navigation, le moteur doit être vérié et les travaux
d'entretien doivent être eectués.
• Vériez le système d'eau brute.
• Vériez le niveau de liquide de refroidissement du système de re-
froidissement.
• Vériez et rebranchez les batteries.
• Vériez le fonctionnement du moteur.
• Vériez tous les raccords de tuyau pour les fuites.
• Vériez le fonctionnement des instruments et des commandes du
moteur.
5.1 Système d'eau de refroidissement
• Vériez si le couvercle de la crépine d'eau brute est monté.
• Vériez que le couvercle de la pompe d’eau brute et le bouchon
de vidange sont installés.
• Installez les colliers de serrage desserrés.
• Ouvrez la soupape extérieure.
• Vériez le niveau du liquide de refroidissement et la circulation du
liquide de refroidissement lorsque la pompe est en marche.
5.2 Système Électrique
• Vériez la tension de chaque batterie individuelle. En cas de gran-
des déviations de tension, les batteries doivent être chargées sé-
parément.
• Connectez les batteries et chargez complètement le banc de bat-
teries de 48 volts.
5.3 Marche d’essai
avertissement
Ne testez le moteur E-Line que si vous êtes sûr que des person-
nes se trouvent à une distance de sécurité de l'hélice !
• Allumez le moteur E-Line et vériez le bon fonctionnement.
• Vériez également le fonctionnement des panneaux connectés.
6 Dépannage
Les dysfonctionnements du moteur E-Line sont dans la plupart des cas
causés par un fonctionnement incorrect ou un entretien insusant.
En cas de dysfonctionnement, vériez toujours d'abord si toutes les
instructions du fonctionnement et d'entretien ont été suivies.
Si vous ne pouvez pas déterminer la cause d'un défaut ou remédier à
un défaut vous-même, veuillez contacter le représentant de service
le plus proche.
DanGer
Avant de démarrer, assurez-vous que personne ne se trouve à
proximité immédiate du moteur.
Si nécessaire, débranchez les câbles de batterie !
Le moteur E-Line ne fonctionne pas
Cause possible Solution
Batterie défectueuse ou dé-
chargée.
Vériez / rechargez la batterie et
Vériez le chargeur de batterie.
Le fusible a grillé. Vériez le système. Remplacez le
fusible. Si un fusible de rempla-
cement grille à nouveau, cela
indique un problème électrique.
Faites vérier le système par un
installateur.
Connexions desserrées ou
corrodées dans le circuit de
démarrage.
Nettoyez er sécurisez les
connexions.
Mauvaise connexion électrique Réparez.
Commutateur de démarrage
défectueux.
Vériez / remplacez.
Pièces coincées. Réparez.
Court-circuit dû à l'inversion de
polarité.
Un dommage irréparable au
contrôleur de moteur. Remplacez
le MCVB et tous les panneaux
connectés.
Moteur E-Line fonctionne à chaud
Cause possible Solution
Vanne d'eau extérieure fermée. Ouvriez.
Filtre à eau extérieur obstrué. Vériez / nettoyez.
Pompe d’eau extérieure à impulseur
défectueuse.
Vériez / remplacez.
Fuite dans le système d'admission d'eau
extérieur.
Vériez / remplacez.
Niveau de liquide de refroidissement
trop bas.
Vériez / remplissez.
Pompe de liquide de refroidissement
défectueuse.
Vériez / remplacez.
Fuite dans le circuit de liquide de refroi-
dissement.
Vériez.
L'échangeur de chaleur est sale ou obs-
trué en raison des pièces en caoutchouc
d'une roue défectueuse.
Vériez / nettoyez.
Moteur apparemment surchaué en raison
au capteur de température défectueux.
Vériez / remplacez.
Moteur surchaué en raison d'un mau-
vais alignement de l'arbre d'hélice.
Alignez l’arbre d’hélice.
Moteur surchaué en raison du rayonne-
ment thermique causé par une mauvaise
lubrication d’eau de l'arbre d'hélice.
Vériez / réparez.
FRANÇAIS
370301.02 17
User manual E-Line electric propulsion
1 Seguridad
Indicadores de advertencias
Cuando corresponda, se utilizan las siguientes indicaciones de adver-
tencia en este manual en relación con la seguridad:
peLiGro
Indica que existe un gran peligro potencial que puede causar graves
daños o la muerte.
aDvertencia
Indica la existencia de un peligro potencial que puede causar daños.
tenGa cuiDaDo
Indica que los procedimientos de uso, acciones, etc., correspondien-
tes pueden causar daños graves o romper el motor. Algunas indica-
ciones de TENGA CUIDADO también avisan de la existencia de un
peligro potencial que puede causar graves daños o la muerte.
atención
Destaca procesos o circunstancias importantes, etc.
Símbolos
Indica que el proceso correspondiente se debe llevar a cabo.
Indica que una acción determinada está prohibida.
Comparta estas instrucciones de seguridad con todos los usuarios.
Siempre deben respetarse las normas y leyes generales sobre seguri-
dad y prevención de accidentes.
aDvertencia
Este producto solo debe ser operado por personas que hayan
leído y entendido las instrucciones y precauciones de este ma-
nual. El incumplimiento de las instrucciones de este manual
puede provocar lesiones graves o daños a la propiedad. El fa-
bricante no se hará responsable de los daños resultantes de
un funcionamiento inadecuado.
2 Introducción
Este manual contiene las directrices para el uso del motor eléctrico
VETUS E-Line, tipo ‘ELINE050’, ‘ELINE075 y ‘ELINE100’.
El sistema E-Drive consiste de cinco módulos:
- Propulsión
- Control
- Monitorización de la energía
- Almacenamiento de la energía
- Abastecimiento de energía
Varias elecciones y combinaciones son posibles dentro de estos mó-
dulos.
atención
Reérase a los manuales de instalación de todos los
componentes antes de usar el sistema E-Drive.
Las modicaciones no autorizadas deberán excluir la responsabili-
dad del fabricante por cualquier daño que pueda surgir.
• Durante el uso, asegúrese de que el voltaje disponible de la bate-
ría es el correcto.
aDvertencia
Al cambiar las conexiones positiva (+) y negativa (-) causará
daños irreparables a la instalación.
aDvertencia
Nunca trabaje en el sistema eléctrico mientras esté
energizado.
atención
Asegúrese de que el compartimiento del motor esté seco y
bien ventilado
La instalación debe mantenerse libre de agua de sentina en
todo momento.
La temperatura ambiente no debe superar los 50 °C. Asegure
una ventilación adecuada. Suministre aire frío y descargue
aire caliente.
ESPAÑOL
18 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
3 Mantenimiento
4 Retirada del servicio - preparación para el invierno
• Comprobar si existen fugas de refrigerante
• Comprobar que todos las conexiones de los cables, tornillos y
tuercas estén apretadas
Cada 100 hours, por lo menos una vez al año
• Comprobar las baterías, conexiones de cables, tornillos y tuercas
Cada 500 horas, al menos una vez al año
• Controlar los soportes exibles del motor
• Comprobar fugas de refrigerante
• Comprobar las conexiones del cable y sujeciones
Cada 1000 horas, al menos una vez cada 2 años
• Reemplazar el refrigerante (con refrigerante en quilla)
Aquí tiene algunas directrices para el mantenimiento diario y periódico.
peLiGro
Realice cualquier trabajo de mantenimiento solo con el motor
parado y el sistema eléctrico apagado.
Cada 10 horas o diariamente, antes de empezar
• Comprobar el nivel de refrigerante
• Comprobar el ltro de agua y limpiarlo si fuera necesario.
• Comprobar el estado de carga de las baterías.
Después de las primeras 50 horas
• Comprobar los soportes exibles del motor
Seguir las instrucciones siguientes si necesita retirar el motor E-Line
del servicio por un largo tiempo. Un largo tiempo es un periodo su-
perior a 3 meses, por ejemplo durante el periodo de invierno.
Asegúrese de que el compartimento del motor está ventilado. Una
buena ventilación evita la humedad en el compartimento del motor.
Esto evita la corrosión.
Realice el trabajo de mantenimiento necesario antes de retirar el
motor del servicio durante mucho tiempo. Las comprobaciones y el
trabajo de mantenimiento que se deben realizar:
• Limpiar el motor con un trapo.
atención
La tapa de la placa del motor E-Line es anti antisalpicaduras.
Los soportes del motor están hechos de acero inoxidable,
las otras partes del motor están hechas de aluminio para
aplicaciones marítimas.
• Para la refrigeración de aguas crudas: aclare el circuito de refri-
geración de aguas con agua dulce y limpia, y si fuera necesario
rellénalo con anticongelante líquido. Limpie los elementos de re-
frigeración y los tubos si fuera necesario.
peLiGro
El anticongelante puede ser tóxico. Nunca tire el
nticongelante en aguas abiertas.
• Asegúrese de que el sistema de refrigeración está rellenado con
líquido anticongelante adecuado.
• Desconecte las baterías, cárguelas completamente y engrase los
terminales de la batería. Almacene las baterías en un lugar seco y
libre de heladas .
4.1 Refrigeración de aguas crudas
• Cierre la válvula de cierre del agua de mar.
• Retire la tapa del ltro del agua de mar.
• Limpie el ltro de agua cruda si fuera necesario.
• Conecte la entrada de agua cruda a una tubería de agua dulce
(potable) o a un depósito con agua dulce. Abra el grifo y deje co-
rrer la bomba de refrigeración del agua durante al menos 5 minu-
tos para retirar la sal y los contaminantes del sistema de refrigera-
ción de aguas crudas.
• Parar la bomba y cerrar el grifo.
• En las zonas donde la temperatura puede bajar por debajo de
cero durante el invierno, deberá protegerse el sistema de agua
exterior. Vierta 1 litro de anticongelante (preferiblemente un anti-
congelante no tóxico biodegradable) en el ltro de refrigeración
de agua y ponga en marcha la bomba hasta que el anticongelan-
te se incorpore al sistema de refrigeración.
• Después de la limpieza y el montaje, compruebe la junta entre la
tapa y el ltro de la caja.
Si la cubierta no está sellada correctamente, la bomba de agua de
mar succiona el aire. Esto puede resultar en una temperatura excesi-
vamente alta del motor.
4.2 Refrigeración en quillas
Para evitar daños, el sistema de refrigeración deberá rellenarse con
una mezcla de refrigerante/agua (o anticongelante) durante los me-
ses de invierno.
Nota. El reemplazo del anticongelante solo es necesario si el anti-
congelante presente en el sistema de refrigeración no proporciona
suciente protección contra temperaturas por debajo de 0˚C.
4.3 Sistema eléctricos
• ¡Si fuera necesario, cargue las baterías durante el invierno!
• Para realizar la comprobación y el mantenimiento de las baterías,
siga las recomendaciones del suministrador de las baterías.
ESPAÑOL
370301.02 19
User manual E-Line electric propulsion
ESPAÑOL
5 Retirada de servicio - reparación
para el verano
Cuando coloque el motor de vuelta al servicio, por ejemplo al prin-
cipio de la época de navegación, se debe realizar la comprobación y
el trabajo de mantenimiento del motor.
• Compruebe el sistema de aguas crudas.
• Compruebe el nivel de refrigerante del sistema de refrigeración.
• Compruebe y reconecte las baterías.
• Compruebe la operación del motor.
• Compruebe todas las conexiones de los tubos o fugas.
• Compruebe la operación de los controles de los instrumentos y
del motor.
5.1 Sistema de refrigeración del agua
• Compruebe si la tapa del ltro de las aguas crudas está montado.
• Compruebe que la tapa de la bomba de las aguas crudas y el
tapón de drenaje están instalados.
• Instale cualquier abrazadera de tubo que esté suelta.
• Abra la válvula de fueraborda.
• Compruebe el nivel de refrigerante y la circulación del refriger-
ante cuando la bomba esté en marcha.
5.2 Sistema eléctrico
• Compruebe el voltaje de cada batería individual. En caso de que
haya desviaciones de grandes voltajes, las baterías se deben car-
gar por separado.
• Conecte las baterías y cargue el banco de baterías de 48 voltios
por completo.
5.3 Test de funcionamiento
aDvertencia
¡Realice el test del motor E-Line si está seguro que las perso-
nas que se encuentren cerca estén a una distancia segura de
la hélice!
• Encienda el motor E-Line y compruebe la operación correcta.
• También compruebe la operación de los paneles conectados.
6 Resolución de problemas
Las anomalías del motor E-Line están en la mayoría de los casos están
causados por operaciones incorrectas o mantenimiento insucientes.
En caso de una malfunción, compruebe siempre si ha seguido todas
las instrucciones de operación y mantenimiento.
Si no puede determinar la causa del fallo ni recticarla, póngase en
contacto con el servicio de representación más cercano.
peLiGro
Antes de comenzar, asegúrese de que no haya nadie cerca del
motor.
¡Si fuera necesario, desconecte la batería de los cables!
El motor E-Line no funciona
Posible causa Solución
Batería defectuosa o descargada. Compruebe / recargue la bate-
ría y compruebe el cargador de
la batería.
Fusible quemado. Compruebe el sistema. Reem-
place el fusible. Si un fusible ya
reemplazado vuelve a quemar-
se, es indicativo de un problema
eléctrico. Pida que un instalador
realice una revisión del sistema.
Conexiones sueltas u oxidadas en
el circuito de inicirio.
Limpie y je las conexiones.
Malas conexiones eléctricas. Reparación.
Conmutador de inicio defectuoso. Comprobar / reemplazar.
Partes atascadas. Reparación.
Cortocircuito debido a una polari-
dad reversa.
Daño irreparable del motor
del controlador. Reemplace
el MCVB y todos los paneles
conectador.
El motor E-Line se caliente
Posible causa Solución
Válvula exterior de agua cerrada. Abierto.
Filtro exterior de agua obstruido. Comprobar / limpiar.
Impulso de la bomba exterior de
agua defectuoso.
Comprobar / reemplazar.
Fuga en el sistema exterior de entra-
da del agua.
Comprobar / reemplazar.
Nivel del refrigerante demasiado
bajo.
Comprobar / recambio.
Bomba del refrigerante defectuosa. Comprobar / reemplazar.
Fuga en el circuito de refrigerante. Comprobar.
Intercambiador de calor sucio o
obstruido debido a partes de goma
de un impulsor defectuoso..
Comprobar / limpiar.
El motor parece estar sobreca-
lentados debido a la temperatura
defectuosa del sensor.
Comprobar / reemplazar.
El motor se sobrecalienta debido al
eje de la hélice desalineado.
Alinear el eje de la hélice.
El motor se sobrecalienta debido a
la radiación de calor causada por
la lubricación de agua del eje de la
hélice.
Comprobar / reparar.
20 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
1 Sicurezza
Indicazioni di avvertimento
Ove applicabile, in questo manuale vengono utilizzate le seguenti
indicazioni di avvertenza in relazione alla sicurezza:
pericoLo
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di gravi infortuni
o di morte.
avvertimento
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di infortuni.
cauteLa
Indica che le procedure di comando e le azioni eettuate possono
causare danni o danneggiare irrimediabilmente la macchina. Alcune
indicazione di CAUTELA segnalano anche potenziali pericoli che pos-
sono essere causa di gravi infortuni o di morte.
attenzione
Evidenzia procedure importanti, situazioni particolari, ecc.
Simboli
Indica che deve essere eettuata una determinata operazi-
one.
Indica che è vietato eettuare una determinata operazione.
Condividere queste istruzioni di sicurezza con tutti gli utenti.
Osservate sempre tutte le norme e disposizioni di legge relative alla
sicurezza ed alla prevenzione degli infortuni.
avvertimento
Questo prodotto deve essere utilizzato solo da persone che
abbiano letto e compreso le istruzioni e le precauzioni con-
tenute nel presente manuale. La mancata osservanza delle
istruzioni contenute nel presente manuale può causare gravi
lesioni o danni materiali. Il produttore non è responsabile di
eventuali danni derivanti da un azionamento improprio.
2 Introduzione
Il presente manuale fornisce le linee guida per l'uso di motore elettri-
co VETUS E-Line, tipo 'ELINE050', 'ELINE075 en 'ELINE100'.
Il sistema E-Drive è composto da cinque moduli:
- Propulsione
- Il controllo
- Il monitoraggio dell'alimentazione
- L'immagazzinamento dell'energia
- L'alimentazione
Varie opzioni e combinazioni sono possibili all'interno di questi mo-
duli.
attenzione
Consultare i manuali di installazione dei componenti prima di
utilizzare il sistema E-Drive.
Modiche non autorizzate escludono la responsabilità del produt-
tore per eventuali danni risultanti.
• Durante l'uso assicurarsi che sia disponibile la corretta tensione
della batteria.
avvertimento
La modica delle connessioni più (+) e meno (-) causerà danni
irreparabili all'installazione.
avvertimento
Non lavorare mai sull'impianto elettrico quando è sotto
tensione.
attenzione
Assicurarsi che il vano motore sia asciutto e ben ventilato.
L'installazione deve essere mantenuta sempre priva dall'ac-
qua di sentina.
La temperatura ambiente non deve superare i 50 °C. Garantire
una ventilazione adeguata. Fornire aria fredda e scaricare aria
calda.
ITALIANO
370301.02 21
User manual E-Line electric propulsion
3 Manutenzione
4 Messa fuori servizio - prepararsi all'inverno
• Vericare la presenza di perdite di refrigerante
• Controllare che tutti i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi siano
ben stretti
Ogni 100 ore, almeno una volta all'anno
• Controllare le batterie, i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi
Ogni 500 ore, almeno una volta all'anno
• Comandare i supporti essibili del motore
• Vericare la presenza di perdite di refrigerante
• Controllare i collegamenti dei cavi e gli elementi di ssaggio
Ogni 1000 ore, almeno una volta ogni 2 anni
• Sostituire il refrigerante (con rareddamento della chiglia)
Ecco alcune linee guida per la manutenzione quotidiana e periodica.
pericoLo
Eseguire tutti i lavori di manutenzione solo a motore fermo e
impianto elettrico spento.
Ogni 10 ore o ogni giorno, prima di iniziare
• Controllo del livello del refrigerante
• Controllare il ltro dell'acqua e pulirlo se necessario.
• Controllare lo stato di carica delle batterie.
Dopo le prime 50 ore
• Controllare i supporti essibili del motore
Seguire le seguenti istruzioni se il motore E-Line deve essere messo
fuoriservizio per molto tempo. Per lungo termine si intende un pe-
riodo più lungo di 3 mesi, ad esempio durante il periodo invernale.
Assicurarsi che il vano motore sia ventilato. Una buona ventilazione
impedisce l'umidità nel vano motore.In questo modo si evita la cor-
rosione.
Eseguire i lavori di manutenzione necessari prima di mettereil moto-
re fuori servizio per molto tempo. I controlli e I lavori di manutenzio-
ne da eettuare:
• Pulire il motore con un panno.
attenzione
La piastra di copertura del motore E-Line è resistente agli
spruzzi d'acqua. I supporti del motore sono in acciaio
inossidabile, le altre parti del motore in alluminio marino.
• Per il rareddamento ad acqua grezza: sciacquare il circuito
dell'acqua di rareddamento con acqua dolce pulita e, se neces-
sario, riempire con un liquido antigelo. Se necessario, pulire gli
elementi di rareddamento e i tubi.
pericoLo
L'antigelo può essere tossico. Non smaltire mai l'antigelo
tossico inmare aperto.
• Assicurarsi che il sistema di rareddamento sia riempito con un
liquido antigelo adeguato.
• Scollegare le batterie, caricarle completamente e ingrassare i mor-
setti della batteria. Conservare le batterie in un luogo asciutto e al
riparo dal gelo.
4.1 Rareddamento ad acqua grezza
• Chiudere la valvola di chiusura dell'acqua di mare.
• Rimuovere il coperchio del ltro dell'acqua grezza.
• Se necessario, pulire il ltro dell'acqua grezza.
• Collegare l'ingresso dell'acqua grezza ad un tubo di acqua dolce
(potabile) o ad un serbatoio con acqua dolce. Aprire il rubinetto e
far funzionare la pompa dell'acqua di rareddamento per almeno
5 minuti per rimuovere sale e contaminanti dal sistema di rared-
damento dell'acqua grezza.
• Fermare la pompa e chiudere il rubinetto.
• Nelle zone dove la temperatura può scendere sotto lo zero du-
rante l'inverno, il sistema dell'acqua esterna deve essere protetto.
Versare 1 litro di antigelo (preferibilmente un antigelo biodegra-
dabile non tossico) nel ltro dell'acqua di rareddamento e far
funzionare la pompa no a quando l'antigelo non viene incorpo-
rato nel sistema di rareddamento.
• Dopo la pulizia e il montaggio, controllare la tenuta tra il coper-
chio e l'alloggiamento del ltro.
Se il coperchio non è correttamente sigillato, la pompa dell'acqua di
mare aspira l'aria. Questo può portare ad una temperatura del mo-
tore troppo elevata.
4.2 Rareddamento della chiglia
Per evitare danni, il sistema di rareddamento dovrebbe essere ri-
empito con una miscela antigelo / acqua (o refrigerante) durante i
mesi invernali.
N.B. La sostituzione del liquido refrigerante è necessaria solo se il re-
frigerante presente nel sistema di rareddamento non fornisce una
protezione suciente contro temperature inferiori a 0˚C.
4.3 Impianto elettrico
• Se necessario, caricare regolarmente le batterie durante l'inverno!
• Per il controllo e la manutenzione delle batterie, seguire le racco-
mandazioni del fornitore delle batterie.
ITALIANO
22 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
5 Messa in servizio - prepararsi per
l'estate
Quando si rimette in servizio il motore, ad esempio all'inizio della sta-
gione nautica, è necessario controllare il motore ed eseguire i lavori
di manutenzione.
• Controllare l'impianto dell'acqua grezza.
• Controllare il livello del liquido refrigerante del sistema di rared-
damento.
• Controllare e ricollegare le batterie.
• Controllare il funzionamento del motore.
• Controllare che tutti i collegamenti dei tubi essibili non presen-
tino perdite.
• Controllare il funzionamento degli strumenti e dei comandi del
motore.
5.1 Sistema di rareddamento dell'acqua di rared-
damento
• Controllare se il coperchio del ltro dell'acqua grezza è montato.
• Controllare che il coperchio della pompa dell'acqua grezza e il
tappo di scarico siano installati.
• Installare eventuali fascette stringitubo allentate.
• Aprire la valvola esterna.
• Controllare il livello del refrigerante e la circolazione del refrige-
rante quando la pompa è accesa.
5.2 Impianto elettrico
• Controllare la tensione di ogni singola batteria.In caso di forti sco-
stamenti di tensione, le batterie devono essere caricate separata-
mente.
• Collegare le batterie e caricare completamente ilgruppo batterie
da 48 volt.
5.3 Esecuzione del test
avvertimento
Testare il motore E-Line solo se si è sicuri che le persone sono a
distanza di sicurezza dall'elica!
• Accendere il motore E-Line e vericare il corretto funzionamento.
• Controllare anche il funzionamento dei pannelli collegati.
6 Risoluzione dei problemi
I malfunzionamenti del motore E-Line sono nella maggior parte dei
casi causati da un funzionamento errato o da una manutenzione in-
suciente.
In caso di malfunzionamento, vericare sempre prima di tutto se tut-
te le istruzioni di manutenzione e funzionamento sono state seguite.
Se è possibile determinare la causa di un guasto o eliminarlo, si prega
di contattare il rappresentante del servizio di assistenza più vicino.
pericoLo
Prima di iniziare, assicurarsi che nessuno si trovi nelle immedi-
ate vicinanze del motore.
Se necessario, scollegare i cavi della batteria!
Ilmotore E-Line non funziona
Possibile causa Soluzione
Batteria difettosa o scarica. Controllare / ricaricare la batteria e
controllare il caricabatterie.
Il fusibile è bruciato. Controllare il sistema. Sostituire il
fusibile. Se un fusibile di ricam-
bio salta di nuovo, ciò indica un
problema elettrico. Far controllare
il sistema da un installatore.
Connessioni allentate o corrose
nel circuito di avviamento.
Pulire e ssare i collegamenti.
Scarso collegamento elettrico. Riparare.
Interruttore di avviamento
difettoso.
Controllare / sostituire.
Parti inceppate. Riparare.
Cortocircuito dovuto all'inver-
sione di polarità
Danni irreparabili al controllore
del motore. Sostituire MCVB e tutti
i pannelli collegati.
Motore E-Line in funzione caldo
Possibile causa Soluzione
Valvola dell'acqua esterna
chiusa.
Aperto.
Filtro dell'acqua esterno intasato. Controllare / pulire.
Pompa dell'acqua esterna a
girante difettosa.
Controllare / sostituire.
Perdita nel sistema di aspirazione
dell'acqua esterna.
Controllare / sostituire.
Livello del refrigerante troppo
basso.
Controllare / riempire.
Pompa del refrigerante difettosa. Controllare / sostituire.
Perdita nel circuito del refrige-
rante.
Controllare.
Scambiatore di calore sporco o
intasato a causa di parti in gom-
ma di una girante difettosa.
Controllare / pulire.
Motore apparentemente surri-
scaldato a causa di un sensore di
temperatura difettoso.
Controllare / sostituire.
Motore surriscaldato a causa
di un difetto di allineamento
dell'albero dell'elica.
Allineare l'albero dell'elica.
Motore surriscaldato a causa
della radiazione termica causata
dalla scarsa lubricazione ad
acqua dell'albero dell'elica.
Controllare / riparare.
ITALIANO
370301.02 23
User manual E-Line electric propulsion
1 Sikkerhed
Advarselssymboler
I dette dokument bruges følgende sikkerhedsrelaterede advarsels-
symboler, når det er relevant:
fare
Indikerer at der er stor potentiel fare til stede, der kan medføre alvor-
lig personskade eller dødsfald.
aDvarseL
Indikerer at der er potentiel fare til stede, der kan medføre person-
skade.
forsiGtiG
Indikerer at de pågældende betjeningsprocedurer, handlinger osv.
kan medføre personskade eller alvorlig maskinskade. Nogle FORSIG-
TIG-symboler indikerer endvidere, at der er potentiel fare til stede,
der enten kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald.
Bemærk
Gør opmærksom på vigtige procedurer, omstændigheder o. lign.
Symboler
Angiver at den pågældende handling bør udføres.
Angiver at en bestemt handling er forbudt.
Del disse sikkerhedsinstruktioner med alle brugere.
Man bør altid overholde generelle sikkerhedsregler og love med
henblik på forebyggelse af ulykker.
aDvarseL
Dette produkt bør kun blive betjent af personer, som har
læst og forstået instruktionerne og forholdsreglerne i denne
manual. Manglende overholdelse af instruktionerne i denne
vejledning kan resultere i alvorlig personskade eller skade på
ejendom. Producenten er ikke ansvarlig for skader som følge
af ukorrekt betjening.
2 Indledning
Denne vejledning indeholder retningslinjer for brug af en VETUS E-
Line elektrisk motor, type 'ELINE050', 'ELINE075 og' ELINE100 '.
E-Drive-systemet består af fem moduler:
- Fremdrift
- Kontrol
- Energiovervågning
- Energilagring
- Energiforsyning
Flere valg og kombinationer er mulige inden for disse moduler.
Bemærk
Se installationsmanualerne for alle komponenter, før du
bruger E-Drive-systemet.
Uautoriserede ændringer udelukker producentens ansvar for ska-
der deraf.
• Under brug skal du sikre dig, at den korrekte batterispænding er
tilgængelig.
aDvarseL
Ændring af plus- (+) og minus (-) forbindelser vil medføre
uoprettelig skade på installationen.
aDvarseL
Arbejd aldrig på det elektriske system, mens det er fyldt
med strøm.
Bemærk
Sørg for, at motorrummet er tørt og godt ventileret..
Anlægget bør til enhver tid blive holdt fri for lænsevand.
Omgivelsestemperaturen bør ikke overstige 50 °C. Sørg for til-
strækkelig ventilation. Tilfør kølig luft og lad varm luft komme
ud.
DANSK
24 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
DANSK
3 Vedligeholdelse
4 Tag ud af drift - forbered dig på vinteren
4.1 Råvandskøling
• Kontroller for kølevæskelækage
• Kontroller, at alle kabelforbindelser, bolte og møtrikker er tætte
Hver 100. time mindst en gang om året
• Kontroller batterier, kabelforbindelser, bolte og møtrikker
Hver 500 timer mindst en gang om året
• Styr eksible motorbeslag
• Kontroller for kølevæskelækage
• Kontroller kabelforbindelser og fastgørelseselementer
Hver 1000 timer, mindst en gang hvert andet år
• Udskift kølevæske (med kølekøling)
Her er nogle retningslinjer for daglig og periodisk vedligeholdelse.
fare
Udfør kun alt vedligeholdelsesarbejde med motoren stoppet
og det elektriske system slukket.
Hver 10. time eller dagligt inden start
• Kontrol af kølevæskeniveau
• Kontroller vandlteret, og rengør det om nødvendigt.
• Kontroller batteriets opladningstilstand.
Efter de første 50 timer
• Kontroller eksible motorbeslag
Følg instruktionerne nedenfor, hvis E-Line-motoren skal tages ud i
lang tid. Langsigtet betyder en periode, der er længere end 3 måne-
der, for eksempel i vinterperioden.
Sørg for, at motorrummet er ventileret. God ventilation forhindrer
fugt i motorrummet. Dette forhindrer korrosion.
Udfør det nødvendige vedligeholdelsesarbejde, før du tager moto-
ren ude af drift i lang tid. Kontrol og vedligeholdelsesarbejde, der skal
udføres:
• Rengør motoren med en klud.
Bemærk
E-line motorens dækplade er stænktæt.
Motorstøtterne er lavet af rustfrit stål, de andre motordele er
af marine kvalitet aluminium.
• Til køling af rå vand: Skyl kølevandskredsløbet med rent fersk-
vand, og fyld om nødvendigt med en frostvæske. Rengør køleele-
menterne og rørene om nødvendigt.
fare
Frostbeskyttelse kan være giftig. Bortskaf aldrig giftig
frostvæske Åbent vand.
• Sørg for, at kølesystemet er fyldt med en passende frostvæske.
• Frakobl batterierne, lad dem helt op, og smør batteripolerne. Op-
bevar batterierne et tørt og frostfrit sted.
• Luk afspærringsventilen for havvand.
• Fjern dækslet fra råvandslteret.
• Rengør råvandslteret, hvis det er nødvendigt.
• Tilslut råvandindløbet til et ferskvandsrør (drikkevand) eller til en
tank med ferskvand. Åbn vandhanen, og lad kølevandspumpen
køre i mindst 5 minutter for at erne salt og forurenende stoer
fra råvandskølesystemet.
• Stop pumpen, og luk hanen.
• I områder, hvor temperaturen kan falde til under nul om vinteren,
skal det udvendige vandsystem beskyttes. Hæld 1 liter frostvæske
(fortrinsvis en ikke-giftig biologisk nedbrydelig frostvæske) i køle-
vandslteret, og kør pumpen, indtil frostvæsken er inkorporeret i
kølesystemet.
• Efter rengøring og montering skal tætningen mellem dæksel og
lterhus kontrolleres.
Hvis låget ikke er forseglet ordentligt, suger havvandspumpen luft
ind. Dette kan føre til en for høj motortemperatur.
4.2 Køl køling
For at forhindre beskadigelse skal kølesystemet fyldes med en frost- /
vandblanding (eller kølemiddel) i vintermånederne.
N.B. Udskiftning af kølemidlet er kun nødvendigt, hvis kølemidlet i
kølesystemet ikke giver tilstrækkelig beskyttelse mod temperaturer
under 0˚C.
4.3 Elektrisk system
• Oplad batterierne om nødvendigt regelmæssigt om vinteren!
• Følg batterileverandørens anbefalinger for at kontrollere og ved-
ligeholde batterierne.
370301.02 25
User manual E-Line electric propulsion
DANSK
5 Tages i brug - forbered dig på som-
meren
Når motoren tages i brug igen, f.eks. I begyndelsen af sejlsæsonen,
skal motoren kontrolleres og vedligeholdelsesarbejde udføres.
• Kontroller råvandssystemet.
• Kontroller kølesystemets kølevæskeniveau.
• Kontroller og tilslut batterierne igen.
• Kontroller motorens funktion.
• Kontroller alle slangetilslutninger for lækager.
• Kontroller, hvordan instrumenterne og motorstyringen fungerer.
5.1 Kølevandssystem
• Kontroller, om dækslet til råvandslteret er monteret.
• Kontroller, at dækslet til råvandspumpen og aøbsproppen er in-
stalleret.
• Installer eventuelle løsnede slangeklemmer.
• Åbn påhængsmotoren.
• Kontroller kølevæskeniveauet og kølevæskecirkulationen, når
pumpen er tændt.
5.2 Elektrisk system
• Kontroller spændingen på hvert enkelt batteri. I tilfælde af store
spændingsafvigelser skal batterierne oplades separat.
• Tilslut batterierne og oplad 48 volt batteribanken fuldt ud.
5.3 Test løb
aDvarseL
Test kun e-line-motoren, hvis du er sikker på, at personer er i
sikker afstand fra propellen!
• Tænd for E-Line-motoren, og kontroller, at den fungerer korrekt.
• Kontroller også driften af de tilsluttede paneler.
6 Fejlnding
Fejl på E-Line-motoren skyldes i de este tilfælde forkert betjening
eller utilstrækkelig vedligeholdelse.
I tilfælde af en funktionsfejl skal du altid først kontrollere, om alt fun-
gerer og vedligeholdelsesinstruktioner er fulgt.
Hvis du ikke er i stand til at nde årsagen til en fejl eller rette en fejl
kontakt dig selv den nærmeste servicerepræsentant.
fare
Før du starter, skal du sørge for, at der ikke er nogen i nær-
heden af motoren.
Fjern om nødvendigt batterikablerne!
E-Line motor kører ikke
Mulig årsag Opløsning
Defekt eller aadet batteri. Kontroller / genoplad batteriet
og
Sikringen udbrændt. tjek batteriopladeren.
Løse eller korroderede forbindel-
ser
Kontroller systemet. Udskift sik-
ringen. Hvis en erstatningssik-
ring går igen, indikerer dette et
elektrisk problem. Få systemet
kontrolleret af en installatør.
i startkredsen. Rengør og fastgør forbindel-
serne.
Dårlig elektrisk forbindelse. Reparation.
Defekt startkontakt. Kontroller / udskift.
Fastkørte dele. Reparation.
E-Line motor kører varm
Mulig årsag Opløsning
Udenfor vandventil lukket. Åben.
Udenfor er vandlter tilstoppet. Kontroller / rengør.
Defekt pumpehjul udendørs vand-
pumpe.
Kontroller / udskift.
Lækage i det udendørs vandindtags-
system.
Kontroller / udskift.
Kølevæskeniveau for lavt. Kontroller / genopfyld.
Kølevæskepumpe defekt. Kontroller / udskift.
Lækage i kølevæskekredsløb. Kontrollere.
Varmeveksleren er snavset eller
tilstoppet på grund af gummidele i
et defekt pumpehjul.
Kontroller / rengør.
Motor tilsyneladende overophedet
på grund af defekt temperaturføler.
Kontroller / udskift.
Motor overophedet på grund af
defekt justering af propelakslen.
Juster propelakslen.
Motor overophedet på grund af
varmestråling forårsaget af dårlig
vandsmøring af propelakslen.
Kontrol / reparation.
26 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
1 Säkerhet
Varningsanvisningar
I detta dokument används följande säkerhetsrelaterade varnings-
symboler när så är lämpligt:
fara
Anger att en stor potentiell fara föreligger som kan leda till allvarliga
skador eller döden.
varninG
Anger att en potentiell fara föreligger som kan leda till skador.
försiktiG
Anger att vederbörande driftprocedur, handlingar osv. kan leda till
personskador eller fatala skador på maskinen. Vissa Varsamhetsan-
visningar anger även att en potentiell fara föreligger som kan leda till
allvarliga skador eller döden.
oBservera
Betonar viktiga procedurer, omständigheter, osv.
Symboler
Anger att en viss handling är rätt.
Anger att en viss handling är förbjuden.
Dela ut dessa säkerhetsanvisningar till alla användare.
Allmänna regler och föreskrifter vad gäller säkerhet och som förhin-
drar olyckor måste alltid iakttagas.
varninG
Denna produkt bör endast användas av personer som har
läst och förstått instruktionerna och försiktighetsåtgärderna
i denna bruksanvisning. Underlåtenhet att följa instruktio-
nerna i denna handbok kan leda till allvarliga person- eller
egendomsskador. Tillverkaren är inte ansvarig för skador som
uppstår på grund av felaktig användning.
2 Inledning
Denna manual ger råd om hur man använder av en VETUS E-Line el-
motor, typ 'ELINE050', 'ELINE075 och' ELINE100 '.
E-Drive systemet består av fem moduler:
- Framdrivning
- Kontroll
- Energiövervakning
- Energilagring
- Energiförsörjning
Flera val och kombinationer är möjliga inom dessa moduler.
oBservera
Se installationshandböckerna för alla komponenter innan du
använder E-Drive-systemet.
Obehöriga ändringar ska utesluta tillverkarens ansvar för skador
som uppstår.
• Se till att rätt batterispänning är tillgänglig under användning.
varninG
Byte av plus- (+) och minus (-) -anslutningar orsakar
irreparabel skada på installationen.
varninG
Arbeta aldrig på det elektriska systemet när det är strömf-
orande.
oBservera
Se till att motorrummet är torrt och väl ventilerat.
Anläggningen ska alltid hållas fri från länsvatten.
Den omgivande temperaturen bör inte överstiga 50 °C. Säker-
ställ tillräcklig ventilation. Tillför kall luft och släpp ut varm
luft.
SVENSKA
370301.02 27
User manual E-Line electric propulsion
3 Underhåll
4 Ta ur drift - förbered dig på vintern
4.1 Vattenkylning
• Kontrollera om kylvätska läcker ut
• Kontrollera att alla kabelanslutningar, bultar och muttrar är åt-
dragna
Var 100: e timme, minst en gång om året
• Kontrollera batterier, kabelanslutningar, bultar och muttrar
Var 500: e timme, minst en gång om året
• Styr exibla motorfästen
• Kontrollera om kylvätska läcker ut
• Kontrollera kabelanslutningar och fästelement
Var 1000: e timme, minst en gång vartannat år
• Byt kylvätska (med kylkylning)
Här är några riktlinjer för dagligt och regelbundet underhåll.
fara
Utför endast underhållsarbete med motorn stoppad och det
elektriska systemet är avstängt.
Var tionde timme eller dagligen, innan du börjar
• Kontroll av kylvätskenivå
• Kontrollera vattenltret och rengör det vid behov.
• Kontrollera batteriets laddningstillstånd.
Efter de första 50 timmarna
• Kontrollera exibla motorfästen
Följ instruktionerna nedan om E-Line-motorn ska tas ut under lång
tid. Långsiktig betyder en period längre än 3 månader, till exempel
under vinterperioden.
Se till att motorrummet är ventilerat. Bra ventilation förhindrar fukt i
motorrummet. Detta förhindrar korrosion.
Utför nödvändigt underhållsarbete innan du tar motorn ur drift un-
der lång tid. Kontroller och underhållsarbete som ska utföras:
• Rengör motorn med en trasa.
oBservera
Täckplåten på E-Line-motorn är stänksäker.
Motorstöden är gjorda av rostfritt stål, de andra motordelarna
av aluminium i marin kvalitet.
• För råvattenkylning: skölj kylvattenkretsen med rent färskvatten
och fyll vid behov med en frostskyddsvätska. Rengör kylelemen-
ten och rören vid behov.
fara
Frostskydd kan vara giftigt. Kasta aldrig giftig
frostskyddsmedel öppet vatten.
• Se till att kylsystemet är fyllt med en lämplig frostskyddsvätska.
• Koppla loss batterierna, ladda dem helt och smörj batteripolerna.
Förvara batterierna på en torr och frostfri plats.
• Stäng avstängningsventilen för havsvatten.
• Ta bort locket från råvattenltret.
• Rengör råvattenltret vid behov.
• Anslut råvatteninloppet till ett färskt (dricks-) vattenrör eller till en
tank med färskvatten. Öppna kranen och låt kylvattenpumpen gå
i minst 5 minuter för att avlägsna salt och föroreningar från råvat-
tenkylsystemet.
• Stäng pumpen och stäng kranen.
• I områden där temperaturen kan sjunka under noll under vintern
måste vattensystemet utomhus skyddas. Häll 1 liter frostskydds-
medel (helst en giftfri biologiskt nedbrytbar frostskyddsfrysning)
i kylvattenltret och kör pumpen tills frostskyddsmedlet införlivas
i kylsystemet.
• Kontrollera tätningen mellan locket och lterhuset efter rengö-
ring och montering.
Om locket inte är tätt ordentligt suger sjövattenpumpen in luft. Den-
na kan leda till en alltför hög motortemperatur.
4.2 Kölkylning
För att förhindra skador bör kylsystemet fyllas med en frostskydds- /
vattenblandning (eller kylvätska) under vintermånaderna.
OBS! Byte av kylvätska är endast nödvändigt om kylvätskan i kylsys-
temet inte ger tillräckligt skydd mot temperaturer under 0˚C.
4.3 Elsystem
• Ladda vid behov batterierna regelbundet under vintern!
• Följ batteriets leverantörs rekommendationer för kontroll och un-
derhåll av batterierna.
SVENSKA
28 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
5 Ta i bruk - förbered dig på sommaren
När motorn tas i bruk igen, till exempel i början av båtsäsongen, mås-
te motorn kontrolleras och underhållsarbete utföras.
• Kontrollera råvattensystemet.
• Kontrollera kylvätskenivån i kylsystemet.
• Kontrollera och anslut batterierna igen.
• Kontrollera motorns funktion.
• Kontrollera alla slanganslutningar för läckage.
• Kontrollera att instrumenten och motorreglagen fungerar.
5.1 Kylvattensystem
• Kontrollera om locket på råvattenltret är monterat.
• Kontrollera att locket på råvattenpumpen och avtappningsplug-
gen är installerade.
• Installera eventuella lossade slangklämmor.
• Öppna utombordaren.
• Kontrollera kylvätskenivån och kylvätskecirkulationen när pum-
pen är på.
5.2 Elsystem
• Kontrollera spänningen för varje enskilt batteri. Vid stora spän-
ningsavvikelser bör batterierna laddas separat.
• Anslut batterierna och ladda 48 volts batteribank helt.
5.3 Provets genomförande
varninG
Testa bara E-Line-motorn om du är säker på att människor
benner sig på säkert avstånd från propellern!
• Slå på E-Line-motorn och kontrollera att den fungerar korrekt.
• Kontrollera också att de anslutna panelerna fungerar.
6 Felsökning
Fel på E-Line-motorn orsakas i de esta fall av felaktig användning
eller otillräckligt underhåll.
I händelse av fel, kontrollera alltid först om alla fungerar och under-
hållsinstruktioner har följts.
Om du inte kan avgöra orsaken till ett fel eller åtgärda ett fel kontakta
närmaste servicerepresentant.
fara
Innan du startar, se till att ingen benner sig i omedelbar
närhet av motorn.
Koppla från batterikablarna vid behov!
E-Line-motorn går inte
Möjlig orsak Lösning
Defekt eller urladdat batteri. Kontrollera / ladda batteriet och
kontrollera batteriladdaren.
Säkring utbränd. Kontrollera systemet. Byt säk-
ringen. Om en utbytessäkring går
igen, indikerar detta ett elektriskt
problem. Låt systemet kontrolle-
ras av en installatör.
Lösa eller korroderade anslut-
ningar i startkretsen.
Rengör och säkra anslutningarna.
Dålig elektrisk anslutning Reparera
Defekt startbrytare. Kontrollera / byt ut.
Fastklämda delar. Reparera
Kortslutning på grund av om-
vänd polaritet.
Irreparabel skada på motorsty-
renheten. Byt ut MCVB och alla
anslutna paneler.
E-Line-motorn går varm
Möjlig orsak Lösning
Utanför vattenventilen stängd. Öppen.
Det yttre vattenltret är igensatt. Kontrollera/rengör
Felaktig vattenpump för pumphjul.
Kontrollera / byt ut.
Läckage i utomhusintagsystemet.
Kontrollera / byt ut.
Kylvätskenivån för låg. Kontrollera / fylla på.
Kylvätskepump defekt. Kontrollera / byt ut.
Läckage i kylvätskekretsen. Kolla upp.
Värmeväxlaren är smutsig eller
igensatt på grund av gummidelar
till ett defekt pumphjul.
Kontrollera/rengör
Motor till synes överhettad på
grund av till defekt temperatur-
givare.
Kontrollera / byt ut.
Motorn överhettad på grund av
felaktig justering av propelleraxeln.
Rikta in propelleraxeln.
Motor överhettad på grund av
värmestrålning orsakad av dålig
vattensmörjning av propelleraxeln.
Kontroll / reparation.
SVENSKA
370301.02 29
User manual E-Line electric propulsion
1 Sikkerhet
Advarsler
I dette dokumentet brukes følgende sikkerhetsrelaterte advarsels-
symboler når det er aktuelt:
fare
Angir at det nnes en stor potensiell fare som kan medføre alvorlig
personskade eller død.
aDvarseL
Angir at det nnes en potensiell fare som kan medføre personskade.
forsiktiG
Angir at de pågjeldende håndteringsprosedyrene, handlingene, osv.,
kan medføre personskade eller alvorlig maskinskade. Noen FORSIK-
TIG-advarsler angir dessuten at det nnes en potensiell fare som kan
medføre alvorlig personskade eller død.
merk
Understreker viktige prosedyrer, omstendigheter, osv.
Symbolen
Angir at den pågjeldende handlingen må utføres.
Angir at en viss handling er forbudt.
Del disse sikkerhets instruksjonene med alle brukere.
Generelle regler og lover i forbindelse med sikkerhet og til forebyg-
ging av ulykker skal overholdes.
aDvarseL
Dette produktet bør kun brukes av personer, som har lest og
forstått instruksjonene og forholdsreglene i denne håndbo-
ken. Unnlatelse av å følge instruksjonene i denne håndboken
kan føre til alvorlig personskade eller skade på eiendom. Pro-
dusenten skal ikke holdes ansvarlig for skader som følge av
feil bruk.
2 Innledning
Denne bruksanvisningen inneholder retningslinjer for bruk en VETUS
E-line elektrisk motor, av typen ‘ELINE050’, ‘ELINE075’ og ‘ELINE100’
E-Drive systemet består av fem moduler:
- Framdrift
- Kontroll
- Energi overvåking
- Energi lagring
- Energi forsyning
Flere valg og kombinasjoner er mulig innenfor disse modulene. .
merk
Se installasjons håndbøkene for alle komponentene før du
bruker E-Drive systemet.
Uautoriserte modikasjoner skal utelukke produsentens ansvar
for skader som oppstår.
• Sørg for at det er riktig batterispenning tilgjengelig under bruk.
aDvarseL
Bytte over koblingene pluss (+) og minus (-) vil føre til
uopprettelig skade på installasjonen.
aDvarseL
Arbeid aldri på det elektriske systemet mens den er energisk.
merk
Sørg for at motorrommet er tørt og godt ventilert.
Anlegget skal til enhver tid holdes fritt for lensevann.
Omgivelsestemperaturen bør ikke overstige 50 °C. Sørg for
tilstrekkelig ventilasjon. Tilfør kjølig luft og slipp ut varmluft.
NORSK
30 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
3 Vedlikehold
4 Ta ut av drift - forbered deg på vinteren
4.1 Kjøling av råvann
• Se etter lekkasje av kjølevæske
• Kontroller at alle kabeltilkoblinger, bolter og muttere er stramme
Hver 100 time, eller en gang I året.
• Kontroller batterier, kabeltilkoblinger, bolter og muttere
Hver 500 time, eller en gang I året.
• Kontroller eksible motorfester
• Se etter lekkasje av kjølevæske
• Kontroller kabeltilkoblinger og festere
Hver 1000 time, eller hvert 2 år.
• Skift ut kjølevesken (med Kjølkjøling)
Her er noen retningslinjer for daglig og periodisk vedlikehold.
fare
Utfør bare alt vedlikeholdsarbeid med motoren stoppet og det
elektriske systemet.
Hver 10 time eller dagelig, før du starter.
• Kontrollere kjøleveskenivået
• Kontroller vannlteret og rengjør det om nødvendig.
• Kontroller ladetilstanden til batteriene.
Etter de 50 første timene.
• Kontroller eksible motorfester
Følg instruksjonene nedenfor hvis E-Line-motoren skal tas ut av ser-
vice i lengre tid. Lengre tid betyr en periode som er lengre enn 3 må-
neder, for eksempel i vinterperioden.
Kontroller at motorrommet er ventilert. God ventilasjon forhindrer
fuktighet i motorrommet. Dette forhindrer korrosjon.
Utfør nødvendig vedlikeholdsarbeid før du tar motoren ute av drift i
lang tid. Kontroller og vedlikeholdsarbeid som skal utføres:
• Rengjør motoren med en klut.
merk
Dekkplaten på E-Line motoren er sprutsikker. Motorstøttene
er laget av rustfritt stål, de andre motordelene av aluminium
er av marin kvalitet.
• For kjøling av råvann: Skyll kjølevannskretsen med rent ferskvann
og fyll om nødvendig med en frostveske. Rengjør om nødvendig
kjøleelementene og rørene.
fare
Frostveske kan være giftig.
Kast aldri giftig frostveske I åpent vann.
• Pass på at kjølesystemet er fylt med en egnet frostvæske.
• Koble fra batteriene, fullader dem og smør batteripolene. Oppbe-
var batteriene på et tørt og frostfritt sted.
• Lukk avstengingsventilen for sjøvann.
• Fjern dekselet fra råvannssilen.
• Rengjør råvannssilen om nødvendig.
• Koble råvanninntaket til et friskt vannrør eller til en tank med
ferskvann. Åpne kranen og la kjølevannspumpen gå i minst 5
minutter for å erne salt og forurensninger fra råvannskjølesys-
temet.
• Stopp pumpen og lukk kranen.
• I områder der temperaturen kan synke under null om vinteren,
må det utvendige vannsystemet beskyttes. Hell 1 liter frostves-
ke (helst en ikke-giftig biologisk nedbrytbar frostvæske) i kjøle-
vannslteret og kjør pumpen til frostvesken er innlemmet i kjø-
lesystemet.
• Etter rengjøring og montering må du kontrollere forseglingen
mellom dekselet og lterhuset.
Hvis lokket ikke er riktig forseglet, suger sjøvannspumpen i luft. Dette
kan føre til en for høy motortemperatur.
4.2 Kjølekjøling
For å unngå skade, bør kjølesystemet fylles med en frostvæske/vann-
blanding (eller kjøleveske) i vintermånedene.
N.B. Utskifting av kjølevæsken er bare nødvendig hvis kjølevesken
som nnes i kjølesystemet ikke gir tilstrekkelig beskyttelse mot tem-
peraturer under 0 °C.
4.3 Elektrisk system
• Lad eventuelt batteriene regelmessig om vinteren!
• For kontroll og vedlikehold av batteriene, følg anbefalingene fra
batterileverandøren.
NORSK
370301.02 31
User manual E-Line electric propulsion
NORSK
5 Ta I bruk – forbered deg på sommeren
Når motoren tas i bruk igjen, for eksempel i begynnelsen av båtse-
songen, må motoren kontrolleres og vedlikeholdsarbeidet utføres.
• Kontroller råvannssystemet.
• Kontroller kjølevæskenivået til kjølesystemet.
• Kontroller og koble til batteriene igjen.
• Kontroller motorens drift.
• Kontroller alle slangetilkoblinger for lekkasjer.
• Kontroller driften av instrumentene og motorkontrollene.
5.1 Kjølevannssystem
• Kontroller om dekselet på råvannssilen er montert.
• Kontroller at dekselet på råvannspumpen og tappepluggen er in-
stallert.
• Monter eventuelle løsnede slangeklemmer.
• Åpne ventilen på utbord.
• Kontroller kjølevæskenivået og kjølevæskesirkulasjonen når pum-
pen er på.
5.2 Elektrisk system
• Kontroller spenningen til hvert enkelt batteri. Ved store spen-
ningsavvik bør batteriene lades separat.
• Koble til batteriene og fullad 48 volts batteribank.
5.3 Testkjøring
aDvarseL
Test bare E-line motoren hvis du er sikker på at folk er I trygg
avstand fra propellen!
• Slå på E-line-motoren og kontroller riktig drift.
• Kontroller også driften av de tilkoblede panelene.
6 Feilsøking
Feil på E-linemotoren skyldes i de este tilfeller feil bruk eller util-
strekkelig vedlikehold.
Ved funksjonsfeil må du alltid først kontrollere om alle vedlikeholds-
instruksjoner er fulgt.
Hvis du ikke klarer å nne årsaken til en feil eller rette opp en feil selv,
kan du kontakte nærmeste servicerepresentant.
fare
Før du starter, må du kontrollere at ingen er I umiddelbar
nærhet av motoren.
Koble eventuelt fra batterikablene!
E-Line motoren kjører ikke
Mulig årsak Løsning
Defekt eller utladet batteri. Sjekk/ lad opp batterie tog con-
troller batteriladeren
Utbrent sikring Kontroller systemet. Sett sikringen
tilbake igjen. Hvis en erstatnings-
sikring Ryker igjen, indikerer dette
ett elektrisk problem. Få systemet
kontrollert av en montør.
Løse eller korroderte tilkoblin-
ger I startkretsen.
Rengjør og fest tilkoblingene
Dårlig elektrisk tilkobling Reparer.
Defekt startbryter. Sjekk/ bytt ut
Fastkjørte deler Reparer
Kortslutning på grunn av om-
vendt polaritet
Uopprettelig skade på motor-
regulatoren. Skift ut MCVB og alle
tilkoblede paneler.
E-Line motor kjører seg varm
Mulig årsak Løsning
Utvendig vannventil lukket. Åpne.
Utvendig vannlter tett. Sjekk/Rens
Defekt pumpehjul utendørs vann-
pumpe.
Sjekk/Skift ut
Lekkasje I utendørs vanninntakssystem.
Sjekk/ Skift ut
Kjøleveskenivå er for lavt. Sjekk/ Fyll på
Kjøleveskepumpe defekt. Sjekk/Skift ut
Lekkasje I kjøleveskekrets. Sjekk.
Varmeveksleren er skitten eller tett
på grunn av gummideler av et defekt
løpehjul.
Sjekk/ Rens
Motoren er tilsynelatende overopphe-
tet på grunn av defekt tempratursenros.
Sjekk/Skift ut
Motoren er overhopphetet på grunn av
feil justering av propellakselen.
Juster propellakselen.
Motoren overopphetes på grunn av
dårlig varmestråling foråsaket av dårlig
vannsmøring av propellakselen
Sjekk/Reparer.
32 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
1 Turvallisuus
Varoitusmerkit
Tässä oppaassa käytetään tarvittaessa seuraavia turvallisuuteen liit-
tyviä varoitussymboleja:
vaara
Ilmaisee, että on olemassa huomattava mahdollinen vaara, jonka
seurauksena voi olla vakava vamma tai kuolema.
varoitus
Ilmaisee, että on olemassa mahdollinen vaara, jonka seurauksena voi
olla vamma.
varo
Ilmaisee, että kyseisten käyttömenetelmien, toimenpiteiden yms.
seurauksena voi olla vamma tai koneen kohtalokas vaurioituminen.
Jotkin VARO-merkit ilmaisevat myös, että on olemassa mahdollinen
vaara, jonka seurauksena voi olla vakava vamma tai kuolema.
huom
Painottaa tärkeitä menettelytapoja, olosuhteita yms.
Symbolit
Ilmaisee, että kyseinen toimenpide on suoritettava.
Ilmaisee, että määrätty toimenpide on kielletty.
Jaa nämä turvallisuusohjeet kaikille käyttäjille.
Yleiset turvallisuutta koskevat ja onnettomuuksia ehkäisevät sään-
nöt ja lait on otettava aina huomioon.
varoitus
Tätä tuotetta saavat käyttää vain henkilöt, jotka ovat lukeneet
ja ymmärtäneet tämän käyttöoppaan ohjeet ja varotoimet.
Tämän käyttöoppaan ohjeiden noudattamatta jättäminen
voi aiheuttaa vakavia vammoja tai omaisuusvahinkoja. Val-
mistaja ei ole vastuussa mistään vahingoista, jotka johtuvat
virheellisestä käytöstä.
2 Esipuhe
Tässä oppaassa annetaan ohjeet VETUS E-Line -sähkömoottorin asen-
tamiseen. Opas kattaa tyypit ”ELINE050”, ”ELINE075” ja ”'ELINE100'.
E-Drive-järjestelmä koostuu viidestä moduulista:
- Käyttövoima
- Hallinta
- Energian seuranta
- Energian varastointi
- Energiahuolto
Näissä moduuleissa on mahdollista tehdä useita valintoja ja yhdis-
telmiä.
huom
Tutustu kaikkien komponenttien asennusohjeisiin ennen
E-Drive-järjestelmän käyttöä.
Luvattomat muutokset aiheuttavat sen, että valmistaja ei vastaa
mahdollisista vahingoista.
• Varmista käytön aikana, että akun jännite on oikea.
varoitus
Plus- (+) ja miinuskytkentöjen (-) vaihtaminen aiheuttaa
korjaamatonta vahinkoa asennukselle.
varoitus
Älä koskaan tee työtä sähköjärjestelmän parissa, kun se on
jännitteinen.
huom
Varmista, että moottoritila on kuiva ja hyvin tuuletettu
Laitteisto on pidettävä aina puhtaana pilssivedestä.
Ympäristön lämpötila ei saa ylittää 50 °C. Varmista riittävä il-
manvaihto. Anna viileää ilmaa ja poista lämmin ilma.
SUOMEKSI
370301.02 33
User manual E-Line electric propulsion
3 Huolto
4 Käytöstä poisto - valmistautuminen talveen
4.1 Raakavesijäähdytys
• Tarkista, vuotaako jäähdytysnestettä
• Tarkista, että kaikki kaapeliliitännät, pultit ja mutterit ovat kiris-
tettyinä
100 tunnin välein, vähintään kerran vuodessa
• Tarkista akut, kaapeliliitännät, pultit ja mutterit
500 tunnin välein, vähintään kerran vuodessa
• Tarkista joustavat moottorikiinnikkeet
• Tarkista, vuotaako jäähdytysnestettä
• Tarkista kaapeliliitännät ja kiinnikkeet
1 000 tunnin välein, vähintään kerran 2 vuodessa
• Vaihda jäähdytysneste (jos kölijäähdytys)
Seuraavassa on muutamia ohjeita päivittäiseen huoltoon ja määrä-
aikaishuoltoon.
vaara
Suorita kaikki huoltotyöt vain moottorin ollessa pysähdyksissä
ja sähköjärjestelmän ollessa kytkettynä pois päältä.
10 tunnin välein tai päivittäin ennen käynnistystä
• Jäähdytysnesteen tason tarkistaminen
• Tarkista vedensuodatin ja puhdista se tarvittaessa.
• Tarkista akkujen lataustila.
Ensimmäisten 50 tunnin jälkeen
• Tarkista joustavat moottorikiinnikkeet
Noudata alla olevia ohjeita, jos E-Line-moottori poistetaan käytöstä
pitkäksi aikaa. Pitkällä aikavälillä tarkoitetaan ajanjaksoa, joka on pi-
dempi kuin 3 kuukautta eli esimerkiksi talvikaudeksi.
Varmista, että moottoritila on tuuletettu. Hyvä ilmanvaihto estää kos-
teuden kertymisen moottoritilaan. Tämä estää korroosion.
Suorita tarvittavat huoltotyöt ennen moottorin poistamista käytöstä
pitkäksi aikaa. Tehtävät tarkastukset ja huoltotyöt:
• Puhdista moottori liinalla.
huom
E-Line-moottorin suojalevy on roiskevesitiivis. Moottorikiin-
nikkeet on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja muut
osat merikäyttöön tarkoitetusta alumiinista.
• Raakavesijäähdytys: huuhtele jäähdytysvesipiiri puhtaalla make-
alla vedellä ja täytä tarvittaessa pakkasnesteellä. Puhdista jäähdy-
tyselementit ja letkut tarvittaessa.
vaara
Pakkasneste voi olla myrkyllistä. Älä koskaan hävitä
myrkyllistä pakkasnestettä vesistöön.
• Varmista, että jäähdytysjärjestelmä on täytetty sopivalla pakkas-
nesteellä.
• Irrota akut, lataa ne täyteen ja rasvaa akun navat. Säilytä akut kui-
vassa paikassa, jossa ei voi olla pakkasta.
• Sulje meriveden sulkuventtiili.
• Poista raakavesisiivilän kansi.
• Puhdista raakavesisiivilä tarvittaessa.
• Liitä raakaveden tuloaukko makean veden (juomaveden) put-
keen tai säiliöön, jossa on makeaa vettä. Avaa hana ja anna jääh-
dytysvesipumpun käydä vähintään 5 minuuttia suolan ja epäpuh-
tauksien poistamiseksi raakavesijäähdytysjärjestelmästä.
• Pysäytä pumppu ja sulje hana.
• Alueilla, joilla lämpötila voi laskea nollan alapuolelle talvella, ulko-
puolinen vesijärjestelmä on suojattava. Kaada jäähdytysvesisuo-
dattimeen 1 litra pakkasnestettä (mieluiten myrkytöntä biohajo-
avaa pakkasnestettä) ja käytä pumppua, kunnes pakkasneste on
kiertänyt jäähdytysjärjestelmään.
• Tarkista puhdistuksen ja asennuksen jälkeen kannen ja suodatin-
kotelon välinen tiiviste.
Jos kantta ei ole tiivistetty kunnolla, merivesipumppu imee ilmaa.
Tämä voi johtaa liian suureen moottorin lämpötilaan.
4.2 Kölijäähdytys
Vaurioiden estämiseksi jäähdytysjärjestelmä on täytettävä pakkas-
neste-/vesiseoksella (tai jäähdytysnesteellä) talvikuukausien ajaksi.
Huom. Jäähdytysnesteen vaihtaminen on tarpeen vain, jos jäähdy-
tysjärjestelmässä oleva jäähdytysneste ei suojaa riittävästi alle 0 °C:n
lämpötiloilta eli voi jäätyä.
4.3 Sähköjärjestelmä
• Lataa tarvittaessa akkuja säännöllisesti talvella!
• Tarkista ja huolla akut noudattamalla akun toimittajan suosituk-
sia.
SUOMEKSI
34 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
5 Käyttöönotto - valmistautuminen
kesään
Kun moottori otetaan uudelleen käyttöön esimerkiksi veneilykauden
alussa, moottori on tarkastettava ja huoltotyöt on suoritettava.
• Tarkasta raakavesijärjestelmä.
• Tarkista jäähdytysjärjestelmän jäähdytysnestetaso.
• Tarkasta akut ja kytke ne uudelleen.
• Tarkasta moottorin toiminta.
• Tarkasta kaikki letkuliitännät vuotojen varalta.
• Tarkista kojeiden ja moottorin hallintalaitteiden toiminta.
5.1 Jäähdytysvesijärjestelmä
• Tarkasta, että raakavesisiivilän kansi on asennettu.
• Tarkasta, että raakavesipumpun kansi ja tyhjennystulppa on asen-
nettu.
• Kiristä löysätyt letkukiinnikkeet.
• Avaa ulkopuolen venttiili.
• Tarkista jäähdytysnesteen taso ja jäähdytysnesteen kierto, kun
pumppu on päällä.
5.2 Sähköjärjestelmä
• Tarkasta kunkin yksittäisen akun jännite. Jos jännitepoikkeamat
ovat suuria, akut on ladattava erikseen.
• Kytke akut ja lataa 48 voltin akusto täyteen.
5.3 Koeajo
varoitus
Testaa E-Line-moottori vain, jos olet varma, että henkilöt ovat
turvallisen etäisyyden päässä potkurista!
• Kytke E-Line-moottori päälle ja tarkista, että se toimii oikein.
• Tarkasta myös kytkettyjen paneelien toiminta.
6 Vianmääritys
E-Line-moottorin toimintahäiriöt johtuvat useimmissa tapauksissa
virheellisestä käyttötavasta tai riittämättömästä huollosta.
Toimintahäiriön sattuessa tarkista aina ensin, onko kaikkia käyttöoh-
jeita ja huolto-ohjeita noudatettu.
Jos et pysty selvittämään vian syytä tai korjaamaan vikaa itse, ota yh-
teyttä lähimpään huoltoedustajaan.
vaara
Varmista ennen aloittamista, ettei kukaan ole moottorin välit-
tömässä läheisyydessä.
Irrota tarvittaessa akkukaapelit!
E-Line-moottori ei käy
Mahdollinen syy Ratkaisu
Viallinen tai tyhjentynyt akku. Tarkista/lataa akku ja
tarkista akkulaturi.
Sulake on palanut. Tarkasta järjestelmä. Vaihda
sulake. Jos vaihdettu sulake palaa
uudelleen, se viittaa sähköon-
gelmaan. Tarkistuta järjestelmä
asentajalla.
Löysät tai syöpyneet liitännät
käynnistyspiirissä.
Puhdista ja kiristä liitännät.
Huono sähköliitäntä. Korjaa.
Viallinen käynnistyskytkin. Tarkasta/vaihda.
Jumittuneet osat. Korjaa
Oikosulku käänteisen napai-
suuden vuoksi.
Moottorin ohjaimen vauriota, jota
ei voi korjata. Vaihda MCVB (VMTL)
ja kaikki siihen liitetyt paneelit.
E-Line-moottori käy kuumana
Mahdollinen syy Ratkaisu
Ulkopuolinen vesiventtiili suljettu. Avaa.
Ulkopuolinen vesiventtiili tukossa. Tarkasta/puhdista.
Viallinen ulkopuolisen vesipumpun
siipipyörä.
Tarkasta/vaihda.
Vuoto ulkopuolisessa veden imujär-
jestelmässä.
Tarkasta/vaihda.
Jäähdytysnesteen taso on liian
alhainen.
Tarkasta/täytä.
Jäähdytysnesteen pumppu vialli-
nen.
Tarkasta/vaihda.
Vuoto jäähdytyspiirissä. Tarkasta.
Lämmönvaihdin on likainen tai
tukossa viallisen siipipyörän kumio-
sien vuoksi.
Tarkasta/puhdista.
Moottori näyttää ylikuumenevan
viallisen lämpötila-anturin vuoksi.
Tarkasta/vaihda.
Moottori ylikuumenee viallisen pot-
kuriakselin kohdistuksen vuoksi.
Kohdista potkuriakseli.
Moottori ylikuumeni potkuriakselin
heikon vesivoitelun aiheuttaman
lämpösäteilyn vuoksi.
Tarkasta/korjaa.
SUOMEKSI
370301.02 35
User manual E-Line electric propulsion
POLSKI
1 Bezpieczeństwo
Wskazania ostrzegawcze
W niniejszej instrukcji, o ile ma to zastosowanie, w związku z bezpie-
czeństwem stosowane są następujące oznaczenia ostrzegawcze:
nieBezpieczeństWo
Wskazuje, że istnieje potencjalnie duże niebezpieczeństwo, które
może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.
ostrzeżenie
Wskazuje, że istnieje potencjalne zagrożenie, które może prowadzić
do urazów.
przestroGa
Wskazuje, że użycie danych procedur, działań, itp. może skutkować
poważnym uszkodzeniem lub zniszczeniem silnika. Pewne użycia
PRZESTROGI informują również, że istnieje potencjalnie duże zagro-
żenie, które może prowadzić do poważnych urazów lub śmierci.
uWaGa
Kładzie nacisk na ważne procedury, okoliczności, itp.
Symbole
Wskazuje, że stosowana procedura musi być przeprowa-
dzona.
Wskazuje, że konkretne działanie jest zabronione.
Przekaż te instrukcje bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom.
Zawsze należy przestrzegać ogólnych zasad i przepisów dotyczących
bezpieczeństwa oraz zapobiegania wypadkom.
ostrzeżenie
Ten produkt powinien być obsługiwany tylko przez osoby,
które przeczytały i zrozumiały instrukcje oraz środki ostroż-
ności zawarte w tym podręczniku. Niewłaściwe postępowanie
zgodnie z instrukcjami w tym podręczniku może prowadzić
do poważnych obrażeń lub uszkodzenia mienia. Producent
nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wynika-
jące z niewłaściwej obsługi.
2 Wprowadzenie
Niniejsza instrukcja zawiera wskazówki dotyczące użytkowania
sil-
nika elektrycznego VETUS E-Line, typu „ELINE050”, „ELINE075 en„ ELI-
NE100 ”.
System E-Drive składa się z 5 modułów:
- Układ napędu
- Układ sterowania
- Układ monitorowania energii
- Układ przechowywania energii
- Układ zasilania energią
Moduły te dają kilka możliwości w kwestii wyborów i kombinacji.
uWaGa
Przed rozpoczęciem użytkowania systemu E-Drive należy
przeczytać instrukcje obsługi do wszystkich komponentów.
Nieautoryzowane modykacje wyłączają odpowiedzialność pro-
ducenta za wynikające z tego szkody.
• Podczas użytkowania upewnij się, że dostępne jest prawidłowe
napięcie akumulatora.
ostrzeżenie
Zamiana połączeń plus (+) i minus (-) spowoduje
nieodwracalne uszkodzenie instalacji.
ostrzeżenie
Nigdy nie należy pracować przy instalacji elektrycznej, gdy
jest ona pod napięciem.
uWaGa
Upewnij się, że komora silnika jest sucha i dobrze wentylowana.
Instalacja musi być zawsze pozbawiona wody zęzowej.
Temperatura otoczenia nie powinna przekraczać 50 °C. Nale-
ży zapewnić odpowiednią wentylację. Należy doprowadzać
chłodne powietrze i odprowadzać ciepłe.
36 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
POLSKI
3 Konserwacja
4 Wycofaj z eksploatacji - przygotuj się na zimę
4.1 Chłodzenie wodą surową
• Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego
• Sprawdź, czy wszystkie połączenia kablowe, śruby i nakrętki są
dokręcone
Co 100 godzin, przynajmniej raz w roku
• Sprawdź akumulatory, połączenia kablowe, śruby i nakrętki
Co 500 godzin, przynajmniej raz w roku
• Sprawdź elastyczne mocowania silnika
• Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego
• Sprawdź połączenia kablowe i mocowania
Co 1000 godzin, przynajmniej raz na 2 lata
• Wymień płyn chłodzący (przy chłodzeniu kilowym)
Oto kilka wskazówek dotyczących codziennej i okresowej konserwacji.
nieBezpieczeństWo
Wszystkie prace konserwacyjne należy wykonywać tylko przy
zatrzymanym silniku i wyłączonej instalacji elektrycznej.
Co 10 godzin lub codziennie przed startem
• Sprawdź poziom płynu chłodzącego
• Sprawdź ltr wody i wyczyść go, jeśli to konieczne.
• Sprawdź stan naładowania akumulatorów.
Po pierwszych 50 godzinach
• Sprawdź elastyczne mocowania silnika
Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami, jeśli silnik E-Line ma być
wyłączony z eksploatacji na długi czas, czyli na okres dłuższy niż 3
miesiące, na przykład w okresie zimowym.
Upewnij się, że komora silnika jest wentylowana. Dobra wentylacja
zapobiega wilgoci, a co za tym idzie - zapobiega korozji.
Przed wycofaniem silnika z eksploatacji na dłuższy czas należy wyko-
nać niezbędne prace konserwacyjne. Kontrole i prace konserwacyj-
ne, które należy wykonać:
• Wyczyść silnik szmatką.
uWaGa
Osłona silnika E-Line jest odporna na zachlapania.
Wsporniki silnika są wykonane ze stali nierdzewnej, pozostałe
części silnika z aluminium odpornego na warunki morskie.
• Chłodzenie wodą surową: przepłukać obwód wody chłodzącej
czystą, świeżą wodą i w razie potrzeby napełnić płynem zapobie-
gającym zamarzaniu. W razie potrzeby wyczyść elementy chło-
dzące i rury.
nieBezpieczeństWo
Środek przeciw zamarzaniu może być toksyczny.
Nigdy nie wylewaj toksycznego środka przeciw zamarzaniu
do otwartej wody.
• Upewnij się, że układ chłodzenia jest wypełniony odpowiednim
płynem zapobiegającym zamarzaniu.
• Odłącz akumulatory, całkowicie je naładuj i nasmaruj bieguny
akumulatora. Akumulatory należy przechowywać w suchym miej-
scu, wolnym od mrozu.
• Zamknij zawór odcinający wodę morską.
• Zdejmij pokrywę ltra wody surowej.
• W razie potrzeby wyczyść ltr wody surowej.
• Podłącz wlot wody surowej do rury ze świeżą wodą (pitną) lub
do zbiornika ze świeżą wodą. Odkręć kran i pozwól pompie wody
chłodzącej pracować przez co najmniej 5 minut, aby usunąć sól i
zanieczyszczenia z układu chłodzenia.
• Zatrzymaj pompę i zakręć kran.
• Na obszarach, gdzie zimą temperatura może spaść poniżej zera,
należy chronić zewnętrzny układ wodny. Wlej 1 litr niezamarzają-
cego płynu (najlepiej nietoksycznego, biodegradowalnego płynu
niezamarzającego) do ltra wody chłodzącej i uruchom pompę,
aż płyn dostanie się do układu chłodzenia.
• Po oczyszczeniu i zamontowaniu należy sprawdzić uszczelnienie
między pokrywą a obudową ltra.
Jeśli pokrywa nie jest prawidłowo uszczelniona, pompa wody mor-
skiej zasysa powietrze. Może to prowadzić do zbyt wysokiej tempe-
ratury silnika.
4.2 Chłodzenie kilowe
Aby zapobiec uszkodzeniom, układ chłodzenia należy napełniać
mieszaniną płynu niezamarzającego / wody (lub płynu chłodzącego)
w miesiącach zimowych.
Wymiana płynu chłodzącego jest konieczna tylko wtedy, gdy płyn
chłodzący obecny w układzie chłodzenia nie zapewnia wystarczają-
cej ochrony przed temperaturami poniżej 0˚C.
4.3 Układ elektryczny
• W razie potrzeby regularnie ładuj akumulatory zimą!
• W celu sprawdzenia i konserwacji akumulatorów należy postępo-
wać zgodnie z zaleceniami dostawcy akumulatorów.
370301.02 37
User manual E-Line electric propulsion
POLSKI
5 Powrót do użytku - przygotuj się na
lato
Przed ponownym uruchomieniem silnika, na przykład na początku
sezonu żeglarskiego, należy go sprawdzić i przeprowadzić konser-
wację.
• Sprawdź system wody surowej.
• Sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia.
• Sprawdź i podłącz ponownie akumulatory.
• Sprawdź działanie silnika.
• Sprawdź szczelność wszystkich połączeń (węże).
• Sprawdź działanie instrumentów i elementów sterujących silnika.
5.1 Układ chłodzenia wodą
• Sprawdź, czy zamontowana jest pokrywa ltra wody surowej.
• Sprawdź, czy pokrywa pompy wody i korek spustowy są zainsta-
lowane.
• Zamontuj wszystkie poluzowane zaciski węży.
• Otwórz zawór zaburtowy.
• Sprawdź poziom i cyrkulację płynu chłodzącego, gdy pompa jest
włączona.
5.2 Układ elektryczny
• Sprawdź napięcie każdej baterii. W przypadku dużych odchyleń
napięcia akumulatory należy ładować osobno.
• Podłącz akumulatory i całkowicie naładuj 48-woltowy zestaw aku-
mulatorów.
5.3 Uruchomienie testowe
ostrzeżenie
Testuj silnik E-Line tylko gdy masz pewność, że osoby znajdują
się w bezpiecznej odległości od śruby napędowej!
• Włącz silnik E-Line i sprawdź poprawność działania.
• Sprawdź również działanie podłączonych paneli.
6 Rozwiązywanie problemów
W większości przypadków nieprawidłowe działanie silnika E-Line jest
spowodowane nieprawidłową obsługą lub niewystarczającą konser-
wacją.
W przypadku awarii sprawdź, czy przestrzegano wszystkich instrukcji
obsługi i konserwacji.
Jeśli nie jesteś w stanie określić przyczyny usterki lub usunąć usterki
samemu, skontaktuj się z najbliższym przedstawicielem serwisu.
nieBezpieczeństWo
Przed uruchomieniem upewnij się, że nikogo nie ma w
bezpośrednim sąsiedztwie silnika.
W razie potrzeby odłącz kable akumulatora!
Silnik E-Line nie działa
Możliwa przyczyna Rozwiązanie
Akumulator uszkodzony lub
rozładowany.
Sprawdź / naładuj akumulator i
sprawdź ładowarkę.
Przepalony bezpiecznik. Sprawdź system. Wymień bez-
piecznik. Jeśli nowy bezpiecznik
przepali się ponownie, oznacza to
problem elektryczny. Zlecić insta-
latorowi sprawdzenie systemu.
Luźne lub skorodowane połą-
czenia w obwodzie rozrusznika.
Oczyść i zabezpiecz połączenia.
Słabe połączenie elektryczne. Napraw.
Wadliwy włącznik. Sprawdź / wymień.
Zakleszczone części. Napraw.
Zwarcie spowodowane odwrot-
ną polaryzacją.
Nieodwracalne uszkodzenie
sterownika. Wymień MCVB i
wszystkie podłączone panele.
Silnik E-Line nagrzewa się
Możliwa przyczyna Rozwiązanie
Zamknięty zawór wody zewnętrz-
nej.
Otwórz.
Zatkany zewnętrzny ltr wody. Sprawdź / wyczyść.
Wadliwa zewnętrzna pompa wod-
na wirnika.
Sprawdź / wymień.
Wyciek w zewnętrznym systemie
poboru wody.
Sprawdź / wymień.
Zbyt niski poziom płynu chłodzą-
cego.
Sprawdź / napełnij.
Uszkodzona pompa płynu chło-
dzącego.
Sprawdź / wymień.
Wyciek w obwodzie płynu chło-
dzącego.
Sprawdź.
Wymiennik ciepła zabrudzony
lub zatkany przez gumowe części
uszkodzonego wirnika.
Sprawdź / wyczyść.
Pozornie przegrzany silnik z powo-
du wadliwego czujnika tempera-
tury.
Sprawdź / wymień.
Silnik przegrzany z powodu nie-
prawidłowego wyosiowania wału
napędowego.
Wyrównaj wał napędowy.
Silnik przegrzał się z powodu
promieniowania cieplnego spowo-
dowanego złym smarowaniem
wału napędowego.
Sprawdź / napraw.
38 370301.02 User manual E-Line electric propulsion
1 / 2 / 3
13 / 14 / 15
4
5
6
7
10
11
12
Position Quantity Part Omschrijving Description
ELINE050 ELINE075 ELINE100
1 1 - - VP000001 Motorcontroller ELINE050 Motor controller ELINE050
2 - 1 - VP000002 Motorcontroller ELINE075 Motor controller ELINE075
3 - - 1 VP000003 Motorcontroller ELINE100 Motor controller ELINE100
4 - 2 6 VP000004 Koelblok samenstelling
ELINE075/100
Cooling block assembly
ELINE075/100
5 1 2 4 VP000005 Set eindkappen en slangpilaren
ELIN050/075/100
Set end caps and hose pilars
ELIN050/075/100
6 - 2 3 VP000006 Set slang en klemmen ELINE075/100 Set hose and clamps ELINE075/100
7 2 4 8 VP000007 O-ring revisiekit E-Line koelers O-ring refurbish kit E-Line coolers
10 1 - - VP000010 Warmtegeleidingsfolie ELINE050 Heat lm set ELINE050
11 - 1 - VP000011 Warmtegeleidingsfolie ELINE075 Heat lm set ELINE075
12 - - 1 VP000012 Warmtegeleidingsfolie ELINE100 Heat lm set ELINE100
13 1 - - EL1886805 Deksel samenstelling ELINE050 Cover assembly ELINE050
14 - 1 - EL1886807 Deksel samenstelling ELINE075 Cover assembly ELINE075
15 - - 1 EL1886810 Deksel samenstelling ELINE100 Cover assembly ELINE100
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User manual E-Line electric propulsion
Printed in the Netherlands
370301.02 2023-06
Fokkerstraat 571 - 3125 BD Schiedam - Holland
Tel.: +31 (0)88 4884700 - [email protected] - www.vetus.com
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en otros idiomas
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