Craftsman 27330 Guía del usuario

Marca: Craftsman

Modelo: 27330

Categoría: Motor

Tipo: Guía del usuario

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

KT610-KT620, KT715-KT745

Owner's Manual

IMPORTANT: Read all safety precautions and instructions carefully before

operating equipment. Refer to operating instruction of

equipment that this engine powers.

Ensure engine is stopped and level before performing any

maintenance or service.

Warranty coverage as outlined in the warranty card and on

KohlerEngines.com. Please review carefully as it provides you

speciﬁ c rights and obligations.

To maintain compliance with applicable emission regulations,

exhaust system backpressure may not exceed limits which can

be found on KohlerEngines.com. Search by Model No., select

Read More, then select Specs tab.

Record engine information to reference when ordering parts or obtaining warranty coverage.

Engine Model

Speciﬁ cation

Serial Number

Purchase Date

ESS

FRC

2 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

California Proposition 65 Warning

Engine exhaust from this product contains chemicals known

to State of California to cause cancer, birth defects, or other

reproductive harm.

WARNING

Explosive Fuel

can cause ﬁ res

and severe

burns.

Do not ﬁ ll fuel

tank while

engine is hot or

running.

Gasoline is extremely

ﬂ ammable and its vapors

can explode if ignited.

Store gasoline only in

approved containers, in

well ventilated, unoccupied

buildings, away from sparks

or ﬂ ames. Spilled fuel

could ignite if it comes in

contact with hot parts or

sparks from ignition. Never

use gasoline as a cleaning

agent.

WARNING

Hot Parts can

cause severe

burns.

Do not touch

engine while

operating or just

after stopping.

Never operate engine with

heat shields or guards

removed.

WARNING

Rotating Parts

can cause

severe injury.

Stay away while

engine is in

operation.

Keep hands, feet, hair,

and clothing away from all

moving parts to prevent

injury. Never operate engine

with covers, shrouds, or

guards removed.

WARNING

Accidental

Starts can cause

severe injury or

death.

Disconnect and

ground spark

plug lead(s)

before servicing.

Before working on engine or

equipment, disable engine

as follows: 1) Disconnect

spark plug lead(s). 2)

Disconnect negative (–)

battery cable from battery.

WARNING

Carbon

Monoxide can

cause severe

nausea, fainting

or death.

Avoid inhaling

exhaust fumes.

Engine exhaust gases

contain poisonous carbon

monoxide. Carbon

monoxide is odorless,

colorless, and can cause

death if inhaled.

Safety Precautions

WARNING: A hazard that could result in death, serious injury, or substantial property damage.

CAUTION: A hazard that could result in minor personal injury or property damage.

NOTE: is used to notify people of important installation, operation, or maintenance information.

CAUTION

Electrical Shock

can cause injury.

Do not touch

wires while

engine is

running.

California Proposition 65 Warning

This product contains chemicals known to State of California to

cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

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KohlerEngines.com

Air Cleaner

Cover

Air Cleaner

Cover Lever

C Spark Plug D Oil Filter

E Fuel Filter F Oil Fill/Dipstick G Debris Screen H Oil Drain Plug

Low-Proﬁ le Air

Cleaner (LPAC)

J LPAC Element K Precleaner L

Air Cleaner

Base

High

Performance

Air Cleaner

High

Performance

Element

PRO

Performance

Air Cleaner

PRO

Performance

Element

Q Bail

Visit KohlerEngines.com for service parts information and purchasing options.

4 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

Pre-Start Checklist

1. Check oil level. Add oil if low. Do not overﬁ ll.

2. Check fuel level. Add fuel if low. Check fuel

system components and lines for leaks.

3. Check and clean cooling areas, air intake

areas and external surfaces of engine

(particularly after storage).

4. Check that air cleaner components and all

shrouds, equipment covers, and guards are

in place and securely fastened.

5. Check spark arrestor (if equipped).

Starting

WARNING

Carbon Monoxide can cause

severe nausea, fainting or death.

Avoid inhaling exhaust fumes.

Engine exhaust gases contain poisonous

carbon monoxide. Carbon monoxide is

odorless, colorless, and can cause death if

inhaled.

WARNING

Rotating Parts can cause severe

injury.

Stay away while engine is in

operation.

Keep hands, feet, hair, and clothing away

from all moving parts to prevent injury. Never

operate engine with covers, shrouds, or

guards removed.

Standard Choke System

● Above 32°F (0°C)

Refer to operating instructions of equipment

this engine powers for speciﬁ c starting

instructions.

● 32°F (0°C) and Below

1. Refer to operating instructions of equipment

this engine powers for speciﬁ c starting

instructions.

2. Refer to Cold Weather Starting Hints within

this manual.

Smart-Choke

● Above 32°F (0°C)

1. This feature will automatically adjust engine

choke on start up with throttle in any position.

2. If engine does not start on ﬁ rst attempt, wait

3-5 seconds and try again (if no start after

third attempt wait 1 minute).

3. If engine does not consistently start by ﬁ fth

attempt, consult Kohler authorized dealer for

assistance.

● 32°F (0°C) and Below

1. This feature will automatically adjust engine

choke on start up with throttle in any position

(winter blend fuel is recommended).

2. If engine does not start on ﬁ rst attempt, wait

5-10 seconds and try again (if no start after

third attempt wait 1 minute).

3. If engine does not consistently start by ﬁ fth

attempt, consult Kohler authorized dealer for

assistance.

eChoke

● Above 32°F (0°C)

1. This feature will automatically make system

adjustments to engine on start up with

throttle in any position.

2. If engine does not start on ﬁ rst attempt, wait

3-5 seconds and try again (if no start after

third attempt wait 1 minute).

3. If engine does not start consistently by ﬁ fth

attempt, turn key to OFF, pause brieﬂ y, and

make another attempt. If engine does not

start, consult Kohler authorized dealer for

assistance.

● 32°F (0°C) and Below

1. This feature will automatically make system

adjustments to engine on start up with

throttle in any position (winter blend fuel is

recommended).

2. If engine does not start on ﬁ rst attempt, wait

3-5 seconds and try again (if no start after

third attempt wait 1 minute).

3. If engine does not start consistently by ﬁ fth

attempt, turn key to OFF, pause brieﬂ y, and

make another attempt. If engine does not

start, consult Kohler authorized dealer for

assistance.

Cold Weather Starting Hints

1. Use proper oil for temperature expected.

2. Disengage all possible external loads.

3. Use fresh winter grade fuel. Winter grade

fuel has higher volatility to improve starting.

4. Make sure battery has a full charge.

Stopping

1. If possible, remove load by disengaging all

PTO driven attachments.

2. Position throttle control between half and full

throttle; stop engine.

3. Do not allow engine/application to be left

unattended with key ON (RUN position) for

long periods. If left in such a condition,

operator must turn key completely OFF

before attempting a restart to reset system.

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

Angle of Operation

Refer to operating instructions of equipment this engine powers. Do not operate this engine

exceeding maximum angle of operation; see speciﬁ cation table. Engine damage could result from

insufﬁ cient lubrication.

Engine Speed

NOTE: Do not tamper with governor setting to increase maximum engine speed. Overspeed is

hazardous and will void warranty.

High Altitude Operation

If this engine is operated at an altitude of 4000 ft. (1219 meters) or above, a high altitude carburetor

kit is required. To obtain high altitude carburetor kit information or to ﬁ nd a Kohler authorized

dealer, visit KohlerEngines.com or call 1-800-544-2444 (U.S. and Canada).

This engine should be operated in its original conﬁ guration below 4000 ft. (1219 meters).

Operating this engine with the wrong engine conﬁ guration at a given altitude may increase its

emissions, decrease fuel efﬁ ciency and performance, and result in damage to the engine.

Maintenance Instructions

WARNING

Before working on engine or equipment, disable

engine as follows: 1) Disconnect spark plug

lead(s). 2) Disconnect negative (–) battery cable

from battery.

Accidental Starts can cause

severe injury or death.

Disconnect and ground spark

plug lead(s) before servicing.

Normal maintenance, replacement or repair of emission control devices and systems may be

performed by any repair establishment or individual; however, warranty repairs must be performed

by a Kohler authorized dealer found at KohlerEngines.com or 1-800-544-2444 (U.S. and Canada).

Maintenance Schedule

Every 25 Hours¹

● Service/replace precleaner.

● Replace LPAC element (if not equipped with precleaner).

Every 50 Hours¹

● Replace LPAC element (if equipped with precleaner).

● Replace high performance air cleaner element (if not equipped with precleaner).

Every 75 Hours¹

● Replace high performance air cleaner element (if equipped with precleaner).

● Replace PRO performance air cleaner element (if not equipped with precleaner).

Every 100 Hours¹

● Replace PRO performance air cleaner element (if equipped with precleaner).

● Change oil and ﬁ lter.

● Remove cooling shrouds and clean cooling areas.

Every 100 Hours

● Check that all fasteners are in place and components are properly secured.

● Replace fuel ﬁ lter.

Every 500 Hours²

● Have valve lash checked/adjusted.

Every 500 Hours

● Replace spark plugs and set gap.

¹ Perform these procedures more frequently under severe, dusty, dirty conditions.

² Have a Kohler authorized dealer perform this service.

6 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

7. Reinstall oil ﬁ ll cap/dipstick and tighten

securely.

8. Start engine; check for oil leaks. Stop engine;

correct leaks. Recheck oil level.

9. Dispose of used oil and ﬁ lter in accordance

with local ordinances.

Oil Sentry

™

(if equipped)

This switch is designed to prevent engine

from starting in a low oil or no oil condition. Oil

Sentry

™

may not shut down a running engine

before damage occurs. In some applications

this switch may activate a warning signal. Read

your equipment manuals for more information.

Fuel Recommendations

WARNING

Explosive Fuel can cause ﬁ res

and severe burns.

Do not ﬁ ll fuel tank while engine is

hot or running.

Gasoline is extremely ﬂ ammable and

its vapors can explode if ignited. Store

gasoline only in approved containers, in

well ventilated, unoccupied buildings, away

from sparks or ﬂ ames. Spilled fuel could

ignite if it comes in contact with hot parts or

sparks from ignition. Never use gasoline as a

cleaning agent.

NOTE: E15, E20 and E85 are NOT approved

and should NOT be used; effects of

old, stale or contaminated fuel are not

warrantable.

Fuel must meet these requirements:

● Clean, fresh, unleaded gasoline.

● Octane rating of 87 (R+M)/2 or higher.

● Research Octane Number (RON) 90 octane

minimum.

● Gasoline up to 10% ethyl alcohol, 90%

unleaded is acceptable.

● Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and

unleaded gasoline blend (max 15% MTBE by

volume) are approved.

● Do not add oil to gasoline.

● Do not overﬁ ll fuel tank.

● Do not use gasoline older than 30 days.

Fuel Line

Low permeation fuel line must be installed on

carbureted Kohler Co. engines to maintain EPA

and CARB regulatory compliance.

Oil Recommendations

We recommend use of Kohler oils for best

performance. Other high-quality detergent

oils (including synthetic) of API (American

Petroleum Institute) service class SJ or higher

are acceptable. Select viscosity based on air

temperature at time of operation as shown in

table below.

°F

-20

020324060

50 80 100

°C

-30 -20

-10 0

10 20 30

5W-30

10W-30

SAE 30

Check Oil Level

NOTE: To prevent extensive engine wear or

damage, never run engine with oil level

below or above operating range

indicator on dipstick.

Ensure engine is cool. Clean oil ﬁ ll/dipstick

areas of any debris.

1. Remove dipstick; wipe oil off.

2. Reinsert dipstick into tube; press completely

down.

3. Remove dipstick; check oil level. Level

should be at top of indicator on dipstick.

4. If oil is low on indicator, add oil up to top of

indicator mark.

5. Reinstall and secure dipstick.

Change Oil and Filter

Change oil while engine is warm.

1. Clean area around oil ﬁ ll cap/dipstick.

Remove drain plug and oil ﬁ ll cap/dipstick.

Allow oil to drain completely.

2. Clean area around oil ﬁ lter. Place a container

under ﬁ lter to catch any oil and remove ﬁ lter.

Wipe off mounting surface. Reinstall drain

plug. Torque to 10 ft. lb. (13.6 N·m).

3. Place new ﬁ lter in shallow pan with open end

up. Fill with new oil until oil reaches bottom

of threads. Allow 2 minutes for oil to be

absorbed by ﬁ lter material.

4. Apply a thin ﬁ lm of clean oil to rubber gasket

on new ﬁ lter.

5. Refer to instructions on oil ﬁ lter for proper

installation.

6. Fill crankcase with new oil. Level should be

at top of indicator on dipstick.

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KohlerEngines.com

Breather Tube

Ensure both ends of breather tube are properly

connected.

Air Cooling

WARNING

Hot Parts can cause severe

burns.

Do not touch engine while

operating or just after stopping.

Never operate engine with heat shields or

guards removed.

Proper cooling is essential. To prevent over

heating, clean screens, cooling ﬁ ns, and other

external surfaces of engine. Avoid spraying

water at wiring harness or any electrical

components. See Maintenance Schedule.

Repairs/Service Parts

We recommend that you use a Kohler

authorized dealer for all maintenance, service,

and engine parts. To ﬁ nd a Kohler authorized

dealer visit KohlerEngines.com or call 1-800-

544-2444 (U.S. and Canada).

Storage

If engine will be out of service for 2 months or

more follow procedure below.

1. Add Kohler PRO Series fuel treatment or

equivalent to fuel tank. Run engine 2-3

minutes to get stabilized fuel into fuel system

(failure due to untreated fuel are not

warrantable).

2. Change oil while engine is still warm from

operation. Remove spark plug(s) and pour

about 1 oz. of engine oil into cylinder(s).

Replace spark plug(s) and crank engine

slowly to distribute oil.

3. Disconnect negative (–) battery cable.

4. Store engine in a clean, dry place.

Spark Plugs

CAUTION

Electrical Shock can cause injury.

Do not touch wires while engine

is running.

Clean out spark plug recess. Remove plug and

replace.

1. Check gap using wire feeler gauge. Adjust

gap, see speciﬁ cation table for adjustment.

2. Install plug into cylinder head.

3. Torque plug to 20 ft. lb. (27 N·m).

Air Cleaner

NOTE: Operating engine with loose or

damaged air cleaner components

could cause premature wear and

failure. Replace all bent or damaged

components.

NOTE: Paper element cannot be blown out

with compressed air.

Rotate air cleaner cover levers outward to

unlock cover; remove air cleaner cover.

Move bails on air cleaner cover up; remove

latches from cover; remove cover.

Precleaner (if equipped):

1. Remove precleaner from paper element.

2. Replace or wash precleaner in warm water

with detergent. Rinse and allow to air dry.

3. Lightly oil precleaner with new engine oil;

squeeze out excess oil.

4. Reinstall precleaner over paper element.

Paper Element:

1. Remove element from base; service

precleaner. Discard element.

2. Install precleaner over new paper element

and install on base.

Position air cleaner cover with levers outward

over air cleaner; turn levers inward to lock.

Reinstall cover; place latches onto cover; pull

down bails to secure cover.

8 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

Troubleshooting

Do not attempt to service or replace major engine components, or any items that require special

timing or adjustment procedures. This work should be performed by a Kohler authorized dealer.

Possible Cause

Problem

Fuel

Improper

Fuel

Dirt In

Fuel

Line

Dirty

Debris

Screen

Incorrect

Oil Level

Engine

Overloaded

Dirty Air

Cleaner

Faulty

Spark

Plug

Will Not Start

●●● ● ● ● ●

Hard Starting

●● ●●●●

Stops Suddenly

● ●●●●●●

Lacks Power

●●●● ● ● ●

Operates Erratically

●●● ● ● ●

Knocks or Pings

●● ● ●

Skips or Misﬁ res

●●● ● ●

Backﬁ res

●● ● ● ●

Overheats

●●●● ● ●

High Fuel

Consumption

●●●

Engine Speciﬁ cations

Model Bore Stroke Displacement

Oil Capacity

(Reﬁ ll)

Spark

Plug Gap

Maximum Angle

of Operation

(@ full oil level)*

KT610

3.27 in.

(83 mm)

2.4 in.

(61 mm)

40.3 cu. in.

(660 cc)

2.0 U.S. qt.

(1.9 L)

0.030 in.

(0.76 mm)

25°

KT620

KT715

2.6 in.

(67 mm)

44.2 cu. in.

(725 cc)

KT725

KT730

KT735

KT740**

KT745

2.7 in.

(69 mm)

45.6 cu. in.

(747 cc)

*Exceeding maximum angle of operation may cause engine damage from insufﬁ cient lubrication.

**KT740 engines with PRO Performance Air Cleaner have 45.6 cu. in. (747 cc) Displacement.

Additional speciﬁ cation information can be found in service manual at KohlerEngines.com.

Exhaust Emission Control System for models KT610-KT620, KT715-KT745 is EM for U.S. EPA,

California, and Europe.

Any and all horsepower (hp) references by Kohler are Certiﬁ ed Power Ratings and per SAE J1940

& J1995 hp standards. Details on Certiﬁ ed Power Ratings can be found at KohlerEngines.com.

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

ESS

Manual del usuario

IMPORTANTE: Lea atentamente todas las instrucciones y precauciones

de seguridad antes de poner el equipo en funcionamiento.

Consulte las instrucciones de funcionamiento del equipo

impulsado por este motor.

Asegúrese de que el motor está parado y nivelado antes

de realizar tareas de mantenimiento o reparación.

La cobertura de la garantía se indica en la tarjeta de la garantía y en

KohlerEngines.com. Léala atentamente, ya que le conﬁ ere

obligaciones y derechos especíﬁ cos.

Registre la información del motor con el ﬁ n de consultarla para realizar pedidos de piezas o para

obtener la cobertura de la garantía.

Modelo de motor

Especiﬁ cación

Número de serie

Fecha de compra

KT610-KT620, KT715-KT745

10 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

Advertencia: la Propuesta 65 de California

El escape de motor de este producto contiene sustancias químicas

identiﬁ cadas por el Estado de California como causantes de cáncer,

defectos de nacimiento u otros daños genéticos.

ADVERTENCIA

La explosión del

carburante puede

provocar incendios

y quemaduras

graves.

No llene el tanque

de combustible

con el motor en

funcionamiento o

caliente.

La gasolina es muy inﬂ ama-

ble y sus vapores pueden

hacer explosión si se inﬂ aman.

Almacene la gasolina siempre

en contenedores homologados,

en locales desocupados, bien

ventilados y lejos de chispas

o llamas. El combustible

derramado podría inﬂ amarse

si entra en contacto con las

piezas calientes del motor o las

chispas de encendido. No utili-

ce nunca gasolina como agente

de limpieza.

ADVERTENCIA

Las piezas calien-

tes pueden causar

quemaduras

graves.

No toque el

motor durante el

funcionamiento

o inmediatamen-

te después de

pararse.

No ponga nunca el motor en

funcionamiento con las protec-

ciones térmicas desmontadas.

ADVERTENCIA

Las piezas rotato-

rias pueden causar

lesiones graves.

Manténgase

alejado del motor

cuando esté en

funcionamiento.

Para evitar lesiones, mantenga

las manos, los pies, el pelo y la

ropa alejados de las piezas en

movimiento. No ponga nunca

el motor en funcionamiento con

las cubiertas, revestimientos

térmicos o protecciones des-

montados.

ADVERTENCIA

Los arranques

accidentales

pueden provocar

lesiones graves o

la muerte.

Antes de llevar a

cabo trabajos de

mantenimiento o

reparación, des-

conecte y aísle el

cable de la bujía.

Antes de realizar cualquier tra-

bajo en el motor o en el equipo,

desactive el motor como se

indica a continuación: 1) Desco-

necte los cables de las bujías.

2) Desconecte el cable del polo

negativo (-) de la batería.

ADVERTENCIA

El monóxido de

carbono puede

provocar náuseas,

mareos o la

muerte.

Evite inhalar los

humos de escape.

Los gases de escape del motor

contienen monóxido de carbono

venenoso. El monóxido de

carbono es inodoro, incoloro y

puede causar la muerte si se

inhala.

Precauciones de seguridad

ADVERTENCIA: Un peligro que podría provocar la muerte, lesiones graves o daños materiales considerables.

PRECAUCIÓN: Un peligro que podría provocar lesiones personales o daños materiales de poca gravedad.

NOTA: Se utiliza para notiﬁ car al personal sobre información importante para la instalación, el funcionamiento

o el mantenimiento.

PRECAUCIÓN

Las descargas

eléctricas pueden

provocar lesiones.

No toque los ca-

bles con el motor

en funcionamiento.

Advertencia: la Propuesta 65 de California

Este producto contiene sustancias químicas identiﬁ cadas por el Estado

de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u

otros daños genéticos.

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

ESS

Tapa del ﬁ ltro de

aire

Palanca de

la tapa del ﬁ ltro

de aire

C Bujía D Filtro de aceite

Filtro de

combustible

Varilla de nivel/

llenado de aceite

Rejilla de

residuos

Tapón de drenaje

del aceite

Filtro de aire de

perﬁ l bajo (LPAC,

por sus siglas en

inglés)

Elemento del

LPAC

K Preﬁ ltro L

Soporte del ﬁ ltro

de aire

Filtro de aire de

alto rendimiento

Elemento de alto

rendimiento

Filtro de aire de

rendimiento PRO

Elemento de

rendimiento PRO

Q Fiador

Visite KohlerEngines.com para obtener información de las piezas de recambio y las opciones de compra.

12 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

Lista de control previa al arranque

1. Comprobar el nivel de aceite. Añada aceite si está

bajo. No rellene por encima del límite.

2. Compruebe el nivel de combustible. Añada

combustible si está bajo. Compruebe si los

componentes y las tuberías del sistema de

combustible presentan alguna fuga.

3. Veriﬁ car y limpiar las zonas de refrigeración, las

zonas de admisión de aire y las superﬁ cies

externas del motor (especialmente después del

almacenaje).

4. Veriﬁ car que los componentes del ﬁ ltro de aire y

todos los recubrimientos, cubiertas de equipos y

protecciones están en su sitio y bien sujetas.

5. Comprobar el parachispas (si está incluido).

Arranque

ADVERTENCIA

El monóxido de carbono puede provo-

car náuseas, mareos o la muerte.

Evite inhalar los humos de escape.

Los gases de escape del motor contienen monóxi-

do de carbono venenoso. El monóxido de carbono

es inodoro, incoloro y puede causar la muerte si

se inhala.

ADVERTENCIA

Las piezas rotatorias pueden causar

lesiones graves.

Manténgase alejado del motor cuando

esté en funcionamiento.

Para evitar lesiones, mantenga las manos, los

pies, el pelo y la ropa alejados de las piezas en

movimiento. No ponga nunca el motor en funciona-

miento con las cubiertas, revestimientos térmicos o

protecciones desmontados.

Sistema de ahogador estándar

● Más de 32°F (0°C)

Consulte las instrucciones de funcionamiento del

equipo impulsado por este motor para obtener las

instrucciones especíﬁ cas del arranque.

● 32°F (0°C) y menos

1. Consulte las instrucciones de funcionamiento del

equipo impulsado por este motor para obtener las

instrucciones especíﬁ cas del arranque.

2. Dentro de este manual puede consultar las

sugerencias de arranque en climas fríos.

Smart-Choke

● Más de 32°F (0°C)

1. Esta función ajustará el ahogador del motor de

forma automática durante el arranque con el

acelerador en cualquier posición.

2. Si el motor no arranca al primer intento, espere de

3 a 5 segundos e intente de nuevo (si no arranca

después del tercer intento, espere un minuto).

3. Si el motor no arranca de forma consistente al

quinto intento, consulte a un distribuidor autorizado

de Kohler para que le brinde asistencia.

● 32°F (0°C) y menos

1. Esta función hará ajustes de sistema al motor

automáticamente durante el arranque con el

acelerador en cualquier posición (se recomienda

aplicar mezcla de combustible para invierno).

2. Si el motor no arranca al primer intento, espere de

3 a 5 segundos e intente de nuevo (si no arranca

después del tercer intento, espere un minuto).

3. Si el motor no arranca de forma consistente al

quinto intento, consulte a un distribuidor autorizado

de Kohler para que le brinde asistencia.

eChoke

● Más de 32°F (0°C)

1. Esta función hará ajustes de sistema al motor

automáticamente durante el arranque con el

acelerador en cualquier posición.

2. Si el motor no arranca al primer intento, espere de

3 a 5 segundos e intente de nuevo (si no arranca

después del tercer intento, espere un minuto).

3. Si el motor no arranca de forma consistente al

quinto intento, coloque la llave en OFF, espere un

momento y vuelva a intentar. Si aún así el motor no

arranca, póngase en contacto con un distrubuidor

autorizado de Kohler para que le brinde asistencia.

● 32°F (0°C) y menos

1. Esta función hará ajustes de sistema al motor

automáticamente durante el arranque con el

acelerador en cualquier posición (se recomienda

aplicar anticongelante).

2. Si el motor no arranca al primer intento, espere de

3 a 5 segundos e intente de nuevo (si no arranca

después del tercer intento, espere un minuto).

3. Si el motor no arranca de forma consistente al

quinto intento, coloque la llave en OFF, espere un

momento y vuelva a intentar. Si aún así el motor no

arranca, póngase en contacto con un distrubuidor

autorizado de Kohler para que le brinde asistencia.

Consejos para el arranque en tiempo frío

1. Utilice el aceite apropiado para la temperatura

prevista.

2. Desconecte todas las posibles cargas externas.

3. Use combustible de grado invierno reciente. El

combustible de grado invierno tiene una mayor

volatilidad que mejora el arranque.

4. Asegúrese de que la batería esté totalmente

cargada.

Parada

1. Si es posible, retire la carga desacoplando todos

los accesorios accionados por la TDF.

2. Coloque el control del acelerador entre en la

posición media o máxima de aceleración, detenga

el motor.

3. No permita que el motor/la aplicación se quede sin

atención con la llave en ON (encendido) por tiempo

prolongado. Si los deja así, el operador debe

colocar la llave totalmente en OFF (apagado) antes

de que intente reiniciar el sistema.

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

ESS

Ángulo de funcionamiento

Consulte las instrucciones de funcionamiento del equipo impulsado por este motor. No haga funcionar el motor

si supera el ángulo máximo de funcionamiento, consulte la tabla de especiﬁ caciones. El motor puede dañarse

como resultado de una lubricación insuﬁ ciente.

Velocidad del motor

NOTA: No altere los ajustes del regulador para aumentar la velocidad máxima del motor. El exceso de

velocidad es peligroso y anulará la garantía.

Funcionamiento a gran altitud

Si se hace funcionar este motor a una altitud de 1219 metros (4000 pies) o superior, necesitará un kit de

carburador de gran altitud. Para obtener información sobre el kit de carburador de gran altitud o encontrar a un

distribuidor autorizado de Kohler, visite KohlerEngines.com o llame al 1-800-544-2444 (EE.UU. y Canadá).

Este motor debe ponerse en funcionamiento en su conﬁ guración original por debajo de 1219 metros (4000 pies).

Si se hace funcionar este motor con una conﬁ guración incorrecta a una cierta altitud, es posible que aumenten

las emisiones y que disminuya la eﬁ ciencia y el rendimiento del combustible, y puede producirse daños en el

motor.

Instrucciones de mantenimiento

ADVERTENCIA

Antes de realizar cualquier trabajo en el motor o en

el equipo, desactive el motor como se indica a con-

tinuación: 1) Desconecte los cables de las bujías. 2)

Desconecte el cable del polo negativo (-) de la batería.

Los arranques accidentales

pueden provocar lesiones graves

o la muerte. Antes de llevar a

cabo trabajos de mantenimiento o

reparación, desconecte y aísle el

cable de la bujía.

El mantenimiento, sustitución o reparación normales de los sistemas y dispositivos de control de emisiones pue-

den ser realizados por cualquier centro de reparaciones o técnico; no obstante, las reparaciones cubiertas por la

garantía solo podrá realizarlas un distribuidor autorizado de Kohler que puede encontrar en KohlerEngines.com

o llamando al 1-800-544-2444 (EE.UU. o Canadá).

Programa de mantenimiento

Cada 25 horas¹

● Realice el mantenimiento/sustitución del preﬁ ltro.

● Reemplace el elemento del LPAC (si no está equipado con un preﬁ ltro).

Cada 50 horas¹

● Reemplace el elemento del LPAC (si está equipado con un preﬁ ltro).

● Reemplace el elemento del ﬁ ltro de aire de alto rendimiento (si no está equipado con un preﬁ ltro).

Cada 75 horas¹

● Reemplace el elemento del ﬁ ltro de aire de alto rendimiento (si está equipado con un preﬁ ltro).

● Reemplace el elemento del ﬁ ltro de aire de rendimiento PRO (si no está equipado con un preﬁ ltro).

Cada 100 horas¹

● Reemplace el elemento del ﬁ ltro de aire de rendimiento PRO (si está equipado con un preﬁ ltro).

● Cambie el aceite y el ﬁ ltro.

● Quite los revestimientos térmicos y limpie las zonas de refrigeración.

Cada 100 horas

● Compruebe que todos los tornillos están en su sitio y que todos los componentes están ﬁ rmemente ajusta-

dos.

● Cambie el ﬁ ltro de combustible.

Cada 500 horas²

● Compruebe y ajuste el juego de las válvulas.

Cada 500 horas

● Cambie las bujías y ajuste la separación entre electrodos.

¹ Estas operaciones de mantenimiento deberán ejecutarse con mayor frecuencia en ambientes muy polvorien-

tos o sucios.

² Deje que un distribuidor autorizado de Kohler realice esta operación.

14 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

Cambio del aceite y el ﬁ ltro

Cambie el aceite con el motor caliente.

1. Limpie el área que rodea el tapón de llenado/varilla

de nivel. Quite el tapón de drenaje y el tapón de

llenado/varilla de nivel. Deje que el aceite drene

completamente.

2. Limpie el área que rodea el ﬁ ltro. Coloque un

envase debajo del ﬁ ltro para recoger el aceite y

extraiga el ﬁ ltro. Limpie la superﬁ cie de montaje.

Vuelva a colocar el tapón de drenaje. Aplique un

par de apriete de 13,6 N·m (10 ft lb).

3. Coloque un ﬁ ltro nuevo con el extremo abierto

hacia arriba en una bandeja. Vierta aceite nuevo

hasta que alcance la parte inferior de los tornillos.

Espere 2 minutos hasta que el material del ﬁ ltro

absorba el aceite.

4. Aplique una película ﬁ na de aceite limpio a la junta

de goma del nuevo ﬁ ltro.

5. Consulte las instrucciones sobre el ﬁ ltro del aceite

para una instalación correcta.

6. Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe

situarse en la parte superior de la varilla de nivel.

Comprobación del nivel de aceite

NOTA: Para evitar las averías y el desgaste

excesivo del motor, nunca ponga el motor

en funcionamiento con un nivel de aceite

inferior o superior al indicador de nivel de

funcionamiento de la varilla.

Asegúrese de que el motor esté frío. Limpie los

residuos de las áreas de la varilla de nivel/llenado

de aceite.

1. Extraiga la varilla de nivel; limpie el exceso de

aceite.

2. Introduzca de nuevo la varilla de nivel en el tubo y

presione completamente hacia abajo.

3. Saque la varilla y compruebe el nivel de aceite. El

nivel debe situarse en la parte superior de la varilla

de nivel.

4. Si el indicador muestra poco nivel de aceite, añada

aceite hasta la parte superior de la marca del

indicador.

5. Instale de nuevo y ﬁ je la varilla de nivel.

Recomendaciones de lubricante

Recomendamos el uso de un aceite de Kohler para

obtener un mejor rendimiento. También se puede

utilizar otro aceite detergente de alta calidad API

(American Petroleum Institute) SJ o superior, incluidos

los aceites sintéticos. Seleccione la viscosidad en

función de la temperatura del aire durante el funcio-

namiento como se muestra en la tabla que aparece a

continuación.

°F

-20 0 20 32 40 60

50 80 100

°C

-30 -20

-10 0

10 20 30

5W-30

10W-30

SAE 30

7. Vuelva a colocar el tapón de llenado con varilla y

apriete ﬁ rmemente.

8. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de

aceite. Detenga el motor y repare las fugas.

Compruebe de nuevo el nivel de aceite.

9. Deseche el aceite usado y el ﬁ ltro en conformidad

con las normativas locales.

Oil Sentry™ (si está incluido)

Este interruptor está diseñado para evitar que el motor

arranque con poco aceite o ninguno. El Oil Sentry™

no puede apagar un motor en marcha antes de que

se produzca un daño. En algunas aplicaciones este

interruptor puede activar una señal de aviso. Lea los

manuales de su equipo para más información.

Recomendaciones de combustible

ADVERTENCIA

La explosión del carburante puede

provocar incendios y quemaduras

graves.

No llene el tanque de combustible con

el motor en funcionamiento o caliente.

La gasolina es muy inﬂ amable y sus vapores

pueden hacer explosión si se inﬂ aman. Almacene

la gasolina siempre en contenedores homologados,

en locales desocupados, bien ventilados y lejos de

chispas o llamas. El combustible derramado podría

inﬂ amarse si entra en contacto con las piezas

calientes del motor o las chispas de encendido.

No utilice nunca gasolina como agente de limpieza.

NOTA: E15, E20 y E85 are NO están autorizados y

NO deben utilizarse; la garantía no cubre los

efectos producidos por el uso de

combustible antiguo, pasado o contaminado.

El combustible debe cumplir con los siguientes

requisitos:

● Gasolina limpia, fresca y sin plomo.

● Octanaje de 87 (R+M)/2 o superior.

● El “Research Octane Number” (RON), deberá ser

de 90 octanos como mínimo.

● Se autoriza el empleo de gasolina de hasta un

volumen máximo del 10% de alcohol etílico y el

90% sin plomo.

● Se autorizan las mezclas de metil-ter-butil-éter

(MTBE) y gasolina sin plomo (hasta un máximo del

15% de MTBE en volumen).

● No añada aceite a la gasolina.

● No llene el tanque de combustible por encima del

límite.

● No utilice gasolina con más de 30 días de

antigüedad.

Tubería de combustible

Debe instalar una tubería de combustible de baja

permeabilidad de motores carburados de Kohler Co.

para respetar las normas EPA y CARB.

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

ESS

Tubo del respirador

Asegúrese de que ambos extremos del respirador

están conectados adecuadamente.

Refrigeración por aire

ADVERTENCIA

Las piezas calientes pueden causar

quemaduras graves.

No toque el motor durante el funcio-

namiento o inmediatamente después

de pararse.

No ponga nunca el motor en funcionamiento con

las protecciones térmicas desmontadas.

Es esencial una refrigeración adecuada. Para evitar

el sobrecalentamiento, limpie los ﬁ ltros, los álabes

de refrigeración y demás superﬁ cies externas del

motor. Evite rociar agua al haz de cables o a cualquier

componente eléctrico. Consulte el Programa de

mantenimiento.

Reparaciones/Piezas de recambio

Recomendamos que utilice un distribuidor autorizado

de Kohler para el mantenimiento, la reparación o las

piezas del motor. Para consultar los distribuidores au-

torizados de Kohler, visite KohlerEngines.com o llame

al 1-800-544-2444 (EE.UU. y Canadá).

Almacenamiento

Si el motor no se pone en funcionamiento durante

2 meses o más siga el procedimiento siguiente.

1. Añada el tratamiento de combustible Kohler PRO

Series o equivalente al depósito de combustible.

Arranque el motor durante 2-3 minutos para que el

combustible se estabilice en el sistema de

combustible (la garantía no cubre los fallos

provocados por combustible sin tratar).

2. Cambie el aceite con el motor aún caliente.

Extraiga la bujía y vierta aproximadamente 28 g

(1 oz) de aceite de motor en el cilindro. Sustituya la

bujía y arranque el motor lentamente para distribuir

el aceite.

3. Desconecte el cable de la batería de borne

negativo (-).

4. Almacene el motor en un lugar limpio y seco.

Bujías

PRECAUCIÓN

Las descargas eléctricas pueden

provocar lesiones.

No toque los cables con el motor en

funcionamiento.

Limpie el rebaje de la bujía. Extraiga la bujía y susti-

túyala.

1. Compruebe la separación de electrodos con una

galga de espesores. Para ajustar la separación,

consulte la tabla de especiﬁ caciones de ajuste.

2. Coloque la bujía en el cabezal del cilindro.

3. Apriete la bujía a 27 N·m (20 ft lb).

Filtro de aire

NOTA: El funcionamiento del motor con

componentes del ﬁ ltro de aire sueltos o

dañados puede causar daños y desgaste

prematuro. Sustituya todos los componentes

doblados o dañados.

NOTA: El papel ﬁ ltrante no puede expulsarse con

aire comprimido.

Gire las palancas de la tapa del ﬁ ltro de aire hacia

fuera para desbloquear la tapa y retire la tapa del ﬁ ltro

de aire.

Mueva los ganchos en la cubierta del ﬁ ltro de aire

hacia arriba; retire los pestillos de la cubierta y retire

la cubierta.

Preﬁ ltro (si está incluido):

1. Extraiga el preﬁ ltro del papel ﬁ ltrante.

2. Sustituya o lave el preﬁ ltro con agua templada y

detergente. Aclárelo y déjelo secar al aire.

3. Lubrique ligeramente el preﬁ ltro con aceite nuevo y

escurra el exceso de aceite.

4. Vuelva a colocar el preﬁ ltro sobre el papel ﬁ ltrante.

Elemento de papel:

1. Extraiga el elemento desde la base y limpie el

preﬁ ltro. Deseche el elemento.

2. Instale el preﬁ ltro sobre el nuevo ﬁ ltro de papel e

instálelo en la base.

Coloque la tapa del ﬁ ltro de aire con las palancas

hacia fuera sobre el ﬁ ltro de aire y gire las palancas

hacia dentro para bloquear la tapa.

Vuelva a instalar la cubierta; coloque los pestillos en la

cubierta; jale los ganchos hacia abajo para asegurar

la cubierta.

16 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

Localización de averías

No intente reparar o cambiar componentes principales del motor o cualquier elemento que requiera unos proce-

dimientos de ajuste o sincronización especiales. Este trabajo debe ser realizado por un distribuidor autorizado de

Kohler.

Causa posible

Problema

Sin com-

bustible

Combustible

inadecuado

Suciedad en

la tubería de

combustible

Rejilla

con

residuos

Nivel de

aceite inco-

rrecto

Motor sobre-

cargado

Filtro de aire

sucio

Bujía defec-

tuosa

No arranca

●●● ●●●●

Arranque con diﬁ cultad

●● ●●●●

Se para de repente

● ●●●●●●

Le falta potencia

●●●●●●●

Funciona erráticamente

●●● ●●●

Golpes o sonidos

metálicos

●●● ●

Saltos o fallos de

encendido

●●● ●●

Detonaciones

●● ●●●

Se recalienta

●●●●●●

Consumo de combusti-

ble elevado

●●●

Especiﬁ caciones del motor

Modelo Oriﬁ cio Carrera Desplazamiento

Capacidad

de aceite

(rellenado)

Abertura de

bujía

Ángulo de

funcionamiento

máximo

(con nivel máximo

de aceite)*

KT610

83 mm

(3,27 in)

61 mm

(2,4 in)

660 cc

(40,3 cu. in.)

1,9 l

(2,0 U.S. qt.)

0,76 mm

(0,030 in)

25°

KT620

KT715

67 mm

(2,6 in)

725 cc

(44,2 cu. in.)

KT725

KT730

KT735

KT740**

KT745

69 mm

(2,7 in)

747 cc

(45,6 cu. in.)

*Si se excede el ángulo máximo de funcionamiento puede dañarse el motor debido a lubricación insuﬁ ciente.

**Los motores KT740 con ﬁ ltro de aire de rendimiento PRO tiene un desplazamiento de 747 cc (45,6 cu. in.).

Puede encontrar información adicional sobre las especiﬁ caciones en el manual de servicio en KohlerEngines.

com.

El sistema de control de emisiones de escape para los modelos KT610-KT620, KT715-KT745 es EM para la EPA

estadounidense, California y Europa.

Todas las referencias de caballos (cv) de Kohler se ciñen a la Clasiﬁ cación de potencia certiﬁ cada y a las normas

SAE J1940 y J1995 en materia de caballos. Encontrará información detallada sobre la Clasiﬁ cación de potencia

certiﬁ cada en KohlerEngines.com.

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

FRC

Manuel de l’utilisateur

IMPORTANT : Lisez toutes les consignes et précautions de sécurité avant d’utiliser

le matériel. Veuillez vous reporter aux consignes d’utilisation de

l’équipement alimenté par ce moteur.

Le moteur doit être arrêté et de niveau avant d’exécuter tout travail

de maintenance ou d’entretien.

La garantie s’applique selon les termes précisés sur la carte de

garantie et sur le site KohlerEngines.com. Veuillez vériﬁ er

correctement car il s’agit de vos droits et obligations.

Enregistrez les informations concernant le moteur pour référence lors de la commande de pièces ou de demande

de couverture de garantie.

Modèle de moteur

Spéciﬁ cations

Numéro de série

Date d’achat :

KT610-KT620, KT715-KT745

18 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

Californie Proposition 65 Avertissement

L’échappement de moteur émanant de ce produit comprend des agents

chimiques qui, selon l’État de Californie, sont la cause de cancers,

d’anomalies congénitales, ou d’autres lésions génésiques.

AVERTISSEMENT

Carburant explosif

pouvant causer

des incendies

et des brûlures

graves.

N’ajoutez pas de

carburant si le

moteur est chaud

ou s’il tourne.

L’essence est très inﬂ ammable

et ses vapeurs peuvent

exploser si elles sont

enﬂ ammées. Entreposez

l’essence dans des récipients

approuvés et dans des

bâtiments non occupés, à

l’abri des étincelles ou des

ﬂ ammes. Des éclaboussures de

carburant peuvent s’enﬂ ammer

au contact de pièces chaudes

ou d’étincelles provenant de

l’allumage. N’utilisez jamais

d’essence comme agent

nettoyant.

AVERTISSEMENT

Les pièces

chaudes peuvent

causer de graves

brûlures.

Ne touchez pas au

moteur pendant

qu’il tourne ou si

vous venez tout

juste de l’arrêter.

Ne faites jamais fonctionner

le moteur si des écrans

thermiques ou des protections

ont été enlevés.

AVERTISSEMENT

Les pièces

tournantes

peuvent causer de

graves blessures.

Tenez-vous

éloigné du moteur

pendant qu’il

fonctionne.

Tenez vos mains, pieds,

cheveux et vêtements à l’écart

de toutes les pièces mobiles

pour prévenir les blessures.

Ne faites jamais fonctionner le

moteur si des couvercles, des

enveloppes ou des protections

ont été enlevés.

AVERTISSEMENT

Des démarrages

accidentels

peuvent causer

des blessures

graves voire

mortelles.

Débranchez le(s)

câble(s) de bougie

et mettez-le(s) à

la masse avant

l’entretien.

Arrêtez le moteur avant

d’effectuer des travaux de

réparation et d’entretien du

moteur ou de l’équipement

en suivant les consignes

ci-dessous : 1) Débranchez

le(s) câble(s) de bougie. 2)

Débranchez le câble négatif (–)

de batterie de la batterie.

AVERTISSEMENT

L’oxyde de

carbone peut

causer des

nausées

graves, des

évanouissements

ou même la mort.

Évitez d’aspirer

des gaz

d’échappement.

Les gaz d’échappement

du moteur contiennent du

monoxyde de carbone toxique.

Le monoxyde de carbone

est inodore, incolore et son

inhalation peut causer la mort.

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT : Un danger pouvant entraîner la mort, de graves blessures ou des dommages matériels.

ATTENTION : Un danger pouvant entraîner des blessures légères ou des dommages matériels.

REMARQUE : Cette mention est utilisée pour attirer l’attention sur des détails importants concernant l’installation,

l’utilisation ou l’entretien.

ATTENTION

Les chocs

électriques

peuvent causer

des blessures.

Ne touchez pas

aux ﬁ ls pendant

que le moteur

tourne.

Californie Proposition 65 Avertissement

Ce produit comprend des agents chimiques qui, selon l’État de

Californie, sont la cause de cancers, d’anomalies congénitales ou

d’autres lésions génésiques.

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

FRC

Couvercle du

ﬁ ltre à air

Levier du

couvercle

du ﬁ ltre à air

C Bougie D Filtre à huile

E Filtre à carburant F

Bouchon de

remplissage

d’huile/jauge

G Grille à débris H

Bouchon de

vidange d’huile

Filtre à air bas

(LPAC)

J Élément LPAC K Préﬁ ltre L

Base du ﬁ ltre

à air

Filtre à air

performance

élevée

Élément

performance

élevée

Filtre à air

performance

PRO

Élément

performance

PRO

Q Crochet

Visit KohlerEngines.com pour des informations sur les pièces de service les options d’achat.

20 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

Liste de vériﬁ cation à utiliser avant le

démarrage

1. Vériﬁ ez le niveau d’huile. Ajoutez de l’huile si le

niveau est bas. Ne remplissez pas trop le réservoir.

2. Vériﬁ ez le niveau de carburant. Ajoutez du

carburant si le niveau est bas. Recherchez la

présence de fuites sur les conduites et les

composants du système d’alimentation en

carburant.

3. Vériﬁ ez et nettoyez les zones de refroidissement,

les zones d’admission d’air et les surfaces externes

du moteur (surtout après rangement).

4. Assurez-vous que le ﬁ ltre à air et toutes les

enveloppes, tous les couvercles d’équipement et

toutes les protections sont en place et bien ﬁ xés.

5. Vériﬁ ez le pare-étincelles (le cas échéant).

Démarrage

AVERTISSEMENT

L’oxyde de carbone peut causer

des nausées graves, des

évanouissements ou même la mort.

Évitez d’aspirer des gaz

d’échappement.

Les gaz d’échappement du moteur contiennent du

monoxyde de carbone toxique. Le monoxyde de

carbone est inodore, incolore et son inhalation peut

causer la mort.

AVERTISSEMENT

Les pièces tournantes peuvent causer

de graves blessures.

Tenez-vous éloigné du moteur

pendant qu’il fonctionne.

Tenez vos mains, pieds, cheveux et vêtements à

l’écart de toutes les pièces mobiles pour prévenir

les blessures. Ne faites jamais fonctionner le

moteur si des couvercles, des enveloppes ou des

protections ont été enlevés.

Système d’étranglement standard

● Au-dessus de 0 °C (32 °F)

Veuillez vous reporter aux consignes d’utilisation du

matériel alimenté par ce moteur.

● 0 °C (32 °F) et plus

1. Veuillez vous reporter aux consignes d’utilisation du

matériel alimenté par ce moteur.

2. Voir la section Conseils de démarrage par temps

froid dans ce manuel.

Smart-Choke

● Au-dessus de 0 °C (32 °F)

1. Cette option ajuste automatiquement l’étrangleur

du moteur au démarrage, peu importe la position

du papillon.

2. Si le moteur ne démarre pas du premier coup,

attendez 3 à 5 secondes, puis essayez de nouveau

(après la troisième tentative, attendez 1 minute).

3. Si après cinq tentatives, le moteur ne démarre pas

correctement, demandez assistance à un

concessionnaire agréé Kohler.

● 0 °C (32 °F) et plus

1. Cette option ajuste automatiquement l’étrangleur

du moteur au démarrage, peu importe la position

du papillon (un mélange de carburant spécial hiver

est recommandé).

2. Si le moteur ne démarre pas du premier coup,

attendez 5 à 10 secondes, puis essayez de

nouveau (après la troisième tentative, attendez 1

minute).

3. Si après cinq tentatives, le moteur ne démarre pas

correctement, demandez assistance à un

concessionnaire agréé Kohler.

eChoke

● Au-dessus de 0 °C (32 °F)

1. Cette option règle automatiquement le système au

démarrage du moteur, peu importe la position du

papillon.

2. Si le moteur ne démarre pas du premier coup,

attendez 3 à 5 secondes, puis essayez de nouveau

(après la troisième tentative, attendez 1 minute).

3. Si après cinq tentatives, le moteur ne démarre pas

correctement, tournez la clé en position ARRÊT,

attendez un court instant, puis essayez de

redémarrer. Si le moteur ne réagit toujours pas,

demandez assistance à un concessionnaire agréé

Kohler.

●

0 °C (32 °F) et plus

1. Cette option règle automatiquement le système au

démarrage du moteur, peu importe la position du

papillon (un mélange de carburant spécial hiver est

recommandé).

2. Si le moteur ne démarre pas du premier coup,

attendez 3 à 5 secondes, puis essayez de nouveau

(après la troisième tentative, attendez 1 minute).

3. Si après cinq tentatives, le moteur ne démarre pas

correctement, tournez la clé en position ARRÊT,

attendez un court instant, puis essayez de

redémarrer. Si le moteur ne réagit toujours pas,

demandez assistance à un concessionnaire agréé

Kohler.

Conseils de démarrage par temps froid

1. Utilisez l’huile correspondant aux températures

d’air prévues.

2. Éliminez toutes les charges externes.

3. Utilisez du carburant neuf destiné à une utilisation

hivernale. L’essence d’hiver possède une volatilité

supérieure qui facilite le démarrage.

4. Assurez-vous que la batterie est complètement

chargée.

Arrêt

1. Si cela est possible, retirez la charge en

débranchant tous les accessoires entraînés par la

prise de mouvement.

2. Positionnez la commande de l’accélérateur entre le

demi-régime et le plein régime; arrêtez ensuite le

moteur.

3. Ne laissez pas trop longtemps le moteur/application

sans surveillance avec le contact mis (position

MARCHE). Dans ces conditions, l’opérateur doit

complètement tourner la clé en position ARRÊT

avant d’essayer de redémarrer pour réinitialiser le

système.

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

FRC

Angle de fonctionnement

Veuillez vous reporter aux consignes d’utilisation du matériel alimenté par ce moteur. Ne poussez pas ce moteur

au maximum de ses limites. Voir le tableau des spéciﬁ cations. Le moteur pourrait être endommagé en raison

d’une lubriﬁ cation insufﬁ sante.

Régime du moteur

REMARQUE : Ne modiﬁ ez pas le limiteur de vitesse pour augmenter le régime maximal du moteur. La

survitesse est dangereuse et annule la garantie.

Fonctionnement en altitude élevée

Si ce moteur fonctionne à une altitude de 4 000 pi (1 219 m) ou plus, un kit de carburateur haute altitude

est requis. Pour obtenir des renseignements au sujet du kit carburateur haute altitude ou pour trouver un

concessionnaire autorisé Kohler, consultez le site KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444

(États-Unis et Canada).

Sous 4 000 pi (1 219 m), ce moteur doit fonctionner avec sa conﬁ guration initiale.

Une conﬁ guration ne correspondant pas à l’altitude peut provoquer une augmentation des émissions et une

diminution du rendement énergétique et de la performance et endommager le moteur.

Consignes d’entretien

AVERTISSEMENT

Arrêtez le moteur avant d’effectuer des travaux de

réparation et d’entretien du moteur ou de l’équipement

en suivant les consignes ci-dessous : 1) Débranchez

le(s) câble(s) de bougie. 2) Débranchez le câble

négatif (–) de batterie de la batterie.

Des démarrages accidentels

peuvent causer des blessures

graves voire mortelles.

Débranchez le(s) câble(s) de

bougie et mettez-le(s) à la masse

avant l’entretien.

Une maintenance normale ainsi qu’un remplacement ou une réparation des dispositifs et systèmes antipollution

peuvent être effectués par n’importe quels établissements ou mécaniciens; mais les réparations sous

garantie doivent être effectuées par un concessionnaire agréé Kohler que vous pouvez trouver sur le site

KohlerEngines.com ou en téléphonant au 1-800-544-2444 (États-unis et Canada).

Programme d’entretien

Toutes les 25 heures¹

● Faites l’entretien/remplacez le préﬁ ltre.

● Remplacez l’élément LPAC (si le préﬁ ltre n’existe pas).

Toutes les 50 heures¹

● Remplacez l’élément LPAC (si le préﬁ ltre existe).

● Remplacez l’élément du ﬁ ltre à air haute performance (si le préﬁ ltre n’existe pas).

Toutes les 75 heures¹

● Remplacez l’élément du ﬁ ltre à air haute performance (si le préﬁ ltre existe).

● Remplacez l’élément du ﬁ ltre à air performance PRO (si le préﬁ ltre n’existe pas).

Toutes les 100 heures¹

● Remplacez l’élément du ﬁ ltre à air performance PRO (si le préﬁ ltre existe).

● Remplacez le ﬁ ltre et l’huile.

● Déposez les enveloppes du système de refroidissement et nettoyez les zones de refroidissement.

Toutes les 100 heures

● Assurez-vous que toutes les attaches et composants sont correctement ﬁ xés.

● Remplacez le ﬁ ltre à carburant.

Toutes les 500 heures²

● Faites vériﬁ er/régler le jeu des soupapes.

Toutes les 500 heures

● Remplacez la bougie et réglez l’écartement.

¹ Effectuez ces procédures plus fréquemment en cas d’utilisation dans un environnement poussiéreux et sale.

Conﬁ ez ces travaux d’entretien à un concessionnaire agréé Kohler.

22 32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

8. Faites démarrer le moteur et vériﬁ ez l’absence de

fuites d’huile. Coupez le moteur et rectiﬁ ez le

problème de fuite. Vériﬁ ez de nouveau le niveau

d’huile.

9. Mettez au rebut l’huile et le ﬁ ltre usés en respectant

les réglementations locales.

Oil Sentry

™

(le cas échéant)

Ce commutateur est conçu pour éviter au moteur

de démarrer s’il n’y a pas d’huile ou si le niveau est

bas. Le pressostat Oil Sentry

™

peut ne pas couper le

moteur avant que les dommages ne se produisent.

Sur certaines applications, ce commutateur peut

activer un signal d’avertissement. Consultez les

manuels du matériel pour plus de détails.

Recommandations relatives au carburant

AVERTISSEMENT

Carburant explosif pouvant causer des

incendies et des brûlures graves.

N’ajoutez pas de carburant si le

moteur est chaud ou s’il tourne.

L’essence est très inﬂ ammable et ses vapeurs

peuvent exploser si elles sont enﬂ ammées.

Entreposez l’essence dans des récipients

approuvés et dans des bâtiments non occupés,

à l’abri des étincelles ou des ﬂ ammes. Des

éclaboussures de carburant peuvent s’enﬂ ammer

au contact de pièces chaudes ou d’étincelles

provenant de l’allumage. N’utilisez jamais

d’essence comme agent nettoyant.

REMARQUE : E15, E20 et E85 NE sont PAS

compatibles et NE doivent PAS être

utilisés. Du carburant trop vieux,

périmé ou contaminé peuvent

provoqués des dommages non

couverts par la garantie.

Le carburant doit correspondre à ces exigences :

● Propre, neuf, sans plomb.

● Indice d’octane de 87 (R+M)/2 ou plus.

● Méthode RON (Research Octane Number), indice

minimum d’octane de 90.

● L’essence contenant jusqu’à 10 % d’alcool

éthylique, 90 % d’essence sans plomb est

compatible.

● Les mélanges de méthyl tertaire butyl éther (MTBE)

et d’essence sans plomb (jusqu’à un maximum de

15 % de MTBE par volume) sont homologués.

● N’ajoutez pas d’huile dans l’essence.

● Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

● N’utilisez pas l’essence si elle a plus de 30 jours.

Canalisation de carburant

Des conduites de carburant à faible perméation

doivent être installées sur les moteurs Kohler Co.

pour être en conformité avec la réglementation EPA

et CARB.

Remplacement du ﬁ ltre et de l’huile

Changez l’huile pendant que le moteur est encore

chaud.

1. Nettoyez la surface autour du bouchon de

remplissage d’huile et de la jauge. Retirez le

bouchon de vidange et le bouchon de remplissage/

la jauge. Évacuez entièrement l’huile.

2. Nettoyez la surface autour du ﬁ ltre à huile. Placez

un récipient sous le ﬁ ltre pour récupérer l’huile et

retirez le ﬁ ltre. Nettoyez la surface de montage.

Réinstallez le bouchon de vidange. Serrez au

couple de 13,6 N.m (10 pi-lb).

3. Placez un nouveau ﬁ ltre dans un bac étroit avec

l’extrémité ouverte vers le haut. Remplissez avec

de l’huile neuve jusqu’à ce qu’elle atteigne le bas

des ﬁ lets. Attendez 2 minutes le temps que l’huile

soit absorbée par le ﬁ ltre.

4. Appliquez une mince pellicule d’huile propre sur le

joint de caoutchouc du nouveau ﬁ ltre.

5. Suivez les instructions relatives au ﬁ ltre à huile

pour une installation correcte.

6. Remplissez le carter avec de l’huile neuve. Le

niveau doit être en haut sur la jauge.

7. Remettez en place le bouchon/la jauge et serrez

fermement.

Recommandations relatives à l’huile

Pour un meilleur rendement, nous recommandons

les huiles Kohler. Utilisez les huiles détergentes de

qualité supérieure (y compris les huiles synthétiques)

de classe SJ ou supérieure de l’API. Choisissez la

viscosité en fonction de la température ambiante au

moment de l’utilisation, comme indiqué ci-dessous.

°F

-20

020324060

50 80 100

°C

-30 -20

-10 0

10 20 30

5W-30

10W-30

SAE 30

Contrôle du niveau d’huile

REMARQUE : Ne faites jamais tourner le moteur si

le niveau d’huile est trop haut ou trop

bas, ceci aﬁ n d’éviter toute usure ou

endommagement du moteur.

Le moteur doit être froid. Nettoyez toutes traces de

débris sur les zones du bouchon de remplissage/jauge.

1. Dévissez la jauge, essuyez-la.

2. Réinsérez la jauge dans le tube en l’enfonçant

complètement.

3. Enlevez la jauge et vériﬁ ez le niveau d’huile.

Le niveau doit être en haut sur la jauge.

4. Si le niveau d’huile est bas, ajoutez de l’huile

jusqu’au repère supérieur.

5. Réinstallez et serrez la jauge.

32 590 16 Rev. A

KohlerEngines.com

FRC

Tube du reniﬂ ard

Vériﬁ ez la connexion des deux extrémités du tube de

reniﬂ ard.

Système de refroidissement par air

AVERTISSEMENT

Les pièces chaudes peuvent causer

de graves brûlures.

Ne touchez pas au moteur pendant

qu’il tourne ou si vous venez tout juste

de l’arrêter.

Ne faites jamais fonctionner le moteur si des écrans

thermiques ou des protections ont été enlevés.

Il est essentiel d’avoir un système de refroidissement.

Pour éviter une surchauffe, nettoyez les crépines, les

ailettes de refroidissement et autres surfaces externes

du moteur. Évitez de vaporiser de l’eau sur le faisceau

de câblage ou sur un composant électrique. Voir

Programme d’entretien.

Réparations/Pièces détachées

Nous vous recommandons d’utiliser les services

d’un concessionnaire Kohler agréé pour tous les

travaux de maintenance et d’entretien, ainsi que pour

les pièces de rechange du moteur. Pour trouver un

concessionnaire autorisé Kohler, consultez le site

KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444

(États-Unis et Canada).

Entreposage

Si vous ne prévoyez pas d’utiliser le moteur

pendant deux mois ou plus, suivez les procédures

d’entreposage suivantes :

1. Ajoutez un produit de traitement du carburant

Kohler PRO Series ou similaire dans le réservoir de

carburant. Faites tourner le moteur 2 à 3 minutes

pour stabiliser le carburant dans le circuit (les

anomalies liées à du carburant non traité ne sont

pas garanties).

2. Changez l’huile pendant que le moteur est encore

chaud. Retirez la ou les bougies et versez environ

1 oz d’huile moteur dans le ou les cylindres. Retirez

la ou les bougies et lancez le moteur lentement

pour distribuer l’huile.

3. Déconnectez le câble négatif (–) de la batterie.

4. Entreposez le moteur dans un endroit propre et sec.

Bougies

ATTENTION

Les chocs électriques peuvent causer

des blessures.

Ne touchez pas aux ﬁ ls pendant que

le moteur tourne.

Nettoyez le puits de bougie. Retirez la bougie et la

remplacer.

1. Vériﬁ ez l’écartement à l’aide d’une jauge

d’épaisseur. Pour ajuster l’écartement, voir le

tableau des spéciﬁ cations.

2. Installez la bougie sur la culasse.

3. Serrez au couple de 27 N.m (20 pi. lb).

Filtre

REMARQUE : L’utilisation du moteur avec des

éléments du ﬁ ltre à air détachés ou

endommagés risque de provoquer

une usure prématurée et des

défaillances du moteur. Remplacez

tous les composants tordus ou

endommagés.

REMARQUE : L’élément papier ne peut pas être

nettoyé à l’air comprimé.

Tournez les leviers du couvercle du ﬁ ltre à air vers

l’extérieur pour ouvrir le couvercle ; retirez le couvercle

du ﬁ ltre à air.

Abaissez les crochets sur le couvercle du ﬁ ltre à

air. Retirez les attaches du couvercle. Retirez le

couvercle.

Préﬁ ltre (si disponible) :

1. Séparez le préﬁ ltre de l’élément papier.

2. Remplacez ou lavez le préﬁ ltre dans de l’eau tiède

savonneuse. Rincez, puis laissez sécher à l’air.

3. Graissez légèrement le préﬁ ltre d’huile moteur

neuve. Éliminez l’excès d’huile.

4. Réinstallez le préﬁ ltre sur l’élément papier.

Elément en papier :

1. Retirez l’élément de la base. Remplacez le préﬁ ltre.

Mettez l’élément au rebut.

2. Installez le préﬁ ltre sur le nouvel élément papier et

sur la base.

Positionnez le couvercle du ﬁ ltre à air sur le ﬁ ltre à air,

avec les leviers vers l’extérieur ; tournez les leviers

vers l’intérieur pour verrouiller le couvercle.

Réinstallez le couvercle. Placez les attaches sur le

couvercle. Tirez les crochets pour ﬁ xer le couvercle.

32 590 16 Rev. AKohlerEngines.com

Recherche de pannes

N’essayez pas de faire l’entretien ou de réparer les principaux composants du moteur, ou tout élément qui

requiert un calage ou des procédures de réglage spéciaux. Ce travail doit être réalisé par un concessionnaire

agréé Kohler.

Causes possibles

Problème

Absence

carburant

Carburant

inadéquat

Impuretés

dans la cana-

lisation de

carburant

Grille à

débris

sale

Niveau

d’huile

incorrect

Surcharge

du moteur

Filtre à air

sale

Bougies

défectueuses

Ne démarre pas

●● ● ● ● ● ●

Démarrage difﬁ cile

●● ●●● ●

Cesse subitement de

fonctionner

●●●●●●●

Manque de puissance

●●●●●● ●

Fonctionne de manière

erratique

●●● ●● ●

Cogne ou produit des

détonations

●●● ●

S’étouffe momentanément

ou a des ratés

●●● ● ●

Produit des retours de

ﬂ ammes

●● ●● ●

Surchauffe

●●●●●●

Consommation trop élevée

●● ●

Spéciﬁ cations du moteur

Modèle Alésage Course Cylindrée

Capacité

d’huile

(remplissage)

Écartement

Angle d’opération

maximal

(à plein niveau

d’huile)*

KT610

3,27 po

(83 mm)

2,4 po

(61 mm)

40,3 cu. po

(660 cm³)

2,0 pinte

américaine (1,9 L)

0,030 po

(0.76 mm)

25°

KT620

KT715

2,6 po

(67 mm)

44,2 cu. po

(725 cm³)

KT725

KT730

KT735

KT740**

KT745

2,7 po

(69 mm)

45,6 cu. po

(747 cm³)

*Un angle de fonctionnement trop important peut causer des dommages du moteur liés à un manque de

lubriﬁ cation.

**Les moteurs KT740 avec ﬁ ltre à air performance PRO ont 45,6 cu. po. (747 cm³) Cylindrée.

Plus de détails concernant les spéciﬁ cations sont donnés dans le manuel d’entretien sur le site KohlerEngines.com.

Le système antipollution de l’échappement pour les modèles KT610-KT620, KT715-KT745 est EM pour U.S.

EPA, Californie et Europe.

Toutes les références de puissance (cv) de Kohler sont des valeurs nominales certiﬁ ées et correspondent aux

normes de puissance SAE J1940 & J1995. Les détails concernant les valeurs nominales de puissance certiﬁ ées

sont donnés sur le site KohlerEngines.com.

Craftsman 27330 Guía del usuario

Marca: Craftsman

Modelo: 27330

Categoría: Motor

Tipo: Guía del usuario

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