Wacker Neuson G625 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: G625

Tipo: Manual de usuario

Manual de Operación

Generador móvil

G625

Tipo G625

Documento 5100027361

Fecha

0316

Versión 01

Lenguaje

5100027361

Aviso de copyright

Reservados todos los derechos, incluyendo los de copia y distribución.

Esta publicación puede ser fotocopiada por el comprador original de la

máquina. Cualquier otro tipo de reproducción está prohibida sin la

autorización expresa por escrito de Wacker Neuson Production

Americas LLC.

Todo tipo de reproducción o distribución no autorizada por Wacker

Neuson Production Americas LLC representa una infracción de los

derechos válidos de copyright, y será penada por la ley.

Marcas comerciales

Todas las marcas comerciales mencionadas en este manual pertenecen

a sus respectivos propietarios.

Fabricante

Wacker Neuson Production Americas LLC

N92W15000 Anthony Avenue

Menomonee Falls, WI 53051, EE.UU.

Tel: (262) 255-0500 · Fax: (262) 255-0550 · Tel: (800) 770-0957

www.wackerneuson.com

Instrucciones

traducidas

Este Manual de Operación corresponde a una traducción de las

instrucciones originales. El idioma original de este Manual de operación

es inglés estadounidense.

wc_tx003955es_FM10.fm

Identificación de la máquina

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES: Este manual contiene importantes

instrucciones para los modelos de máquinas que aparecen a continuación.

Estas instrucciones han sido específicamente redactadas por Wacker Neuson

Production Americas LLC y se deben acatar durante la instalación, la operación

y el mantenimiento de las máquinas.

Identificación de la máquina

Cada unidad posee una placa de identificación con el número de modelo, el

número de artículo, el número de revisión y el número de serie. El anterior es la

ubicación de la placa de identificación.

Número de serie (S/N)

Para referencia futura, anote el número de serie en el espacio provisto más abajo.

Va a necesitar el número de serie al pedir piezas o servicio para esta máquina.

Máquina Número de referencia

G 625 5100013899

Número de serie:

wc_gr012550

Prefacio

4 wc_tx003956es_FM10.fm

Prefacio

Documentación

de la máquina

■ En adelante, se hará referencia a Wacker Neuson Production Americas LLC

como Wacker Neuson.

■ Mantenga una copia del manual de funcionamiento de la máquina junto a esta.

■ Para saber más sobre las piezas de repuesto, póngase en contacto con su

distribuidor de Wacker Neuson o acceda al sitio web de Wacker Neuson en

http://www.wackerneuson.com/.

■ Si va a hacer un pedido de piezas de repuesto o si va a solicitar información

sobre un servicio, tenga a mano los números de modelo, de referencia, de

revisión y de serie de la máquina.

Expectativas sobre la información de este manual

■ Este manual brinda información y procedimientos para operar y mantener en

forma segura los modelos Wacker Neuson antedichos. Por su propia seguridad

y para reducir el riesgo de lesiones, lea cuidadosamente, comprenda y acate

todas las instrucciones descritas en este manual.

■ Wacker Neuson se reserva expresamente el derecho a realizar modificaciones

técnicas, incluso sin previo aviso, que mejoren el rendimiento o las pautas de

seguridad de sus máquinas.

■ La información contenida en este manual se basa en las máquinas fabricadas

hasta el momento de la publicación. Wacker Neuson se reserva el derecho de

cambiar cualquier porción de esta información sin previo aviso.

■ Las ilustraciones, las piezas y los procedimientos de este manual se refieren

a componentes instalados en la fábrica de Wacker Neuson. Su máquina puede

variar según los requisitos de su región específica.

CALIFORNIA Propuesta 65 Advertencia

Combustion d'échappement, algunos de sus elementos, y ciertos componentes

del vehículo, contiene o emiten químicos que, de acuerdo al Estado de California,

causan cáncer o anomalías al nacimiento u otra lesión del sistema reproductivo.

Leyes referentes a supresores de chispas

AVISO: los Códigos estatales de salud y seguridad y los Códigos de recursos

públicos especifican que en ciertos lugares deben utilizarse supresores de chispas

en motores de combustión interna que usan combustibles de hidrocarburo. Un

supresor de chispas es un dispositivo diseñado para evitar la descarga accidental

de chispas o llamas del escape del motor. Los supresores de chispas están

calificados y clasificados por el Servicio Forestal de los Estados Unidos para este

propósito.

A fin de cumplir con las leyes locales referentes a supresores de chispas, consulte

al distribuidor del motor o al Administrador de salud y seguridad local.

Prefacio

wc_tx003956es_FM10.fm 5

Aprobación del fabricante

Este manual contiene diversas referencias a piezas, aditamentos y modificaciones

aprobadas. Corresponden las siguientes definiciones:

■ Las piezas o aditamentos aprobados son aquellos fabricados o

proporcionados por Wacker Neuson.

■ Las modificaciones aprobadas son aquellas efectuadas por un centro de

servicio autorizado de Wacker Neuson, en conformidad con instrucciones

escritas publicadas también por Wacker Neuson.

■ Las piezas, los aditamentos y las modificaciones no aprobadas son

aquellas que no cumplen los criterios de aprobación.

Las piezas, los aditamentos y las modificaciones no aprobadas pueden tener las

siguientes consecuencias:

■ Riesgos de lesiones graves para el operario y las personas que laboren en la

zona de trabajo

■ Daños permanentes a la máquina que no están cubiertos por la garantía

Comuníquese inmediatamente con su distribuidor de Wacker Neuson si tiene

consultas sobre las piezas, los aditamentos o las modificaciones aprobadas o

no aprobadas.

Prefacio

6 wc_tx003956es_FM10.fm

Notas

Indice

G625

wc_bo5100027361_01_FM10TOC.fm

Prefacio 4

1 Información sobre la seguridad 11

1.1 Símbolos que aparecen en este manual ............................................ 11

1.2 Descripción y propósito de la máquina .............................................. 12

1.3 Seguridad en la operación ................................................................. 13

1.4 Seguridad de servicio ......................................................................... 15

1.5 Seguridad para el operador del motor ................................................ 17

1.6 Pautas de seguridad para generadores móviles ................................ 18

1.7 Pautas de seguridad para remolcar máquina .................................... 20

1.8 Pautas de seguridad para la elevación de la máquina ....................... 21

1.9 Reportar defectos de seguridad ......................................................... 21

2 Calcomanias 22

2.1 Ubicación de las calcomanías ........................................................... 22

2.2 Significado de las calcomanías .......................................................... 24

3 Levaje y el transporte 33

3.1 Elevar la máquina ............................................................................... 33

3.2 Lista de comprobación antes de iniciar el remolque .......................... 34

3.3 Remolque de la máquina ................................................................... 35

3.4 Preparación de la máquina para su transportación en camión

o remolque ......................................................................................... 36

3.5 Prueba del sistema de seguridad por separación

del remolque (frenos eléctricos) ......................................................... 37

4 Controles de funcionamiento y componentes 39

4.1 Ubicaciones de los controles y componentes .................................... 39

4.2 Descripciones de los componentes .................................................... 41

4.3 Interruptor de parada de emergencia ................................................. 44

4.4 Puertas de barra colectora y de conectores rápidos .......................... 45

4.5 Interruptor automático de circuito principal ........................................ 48

4.6 Bloque de terminal de funcionamiento remoto ................................... 49

4.7 Interruptor de transferencia remoto .................................................... 50

4.8 Entradas de enchufe de prueba para voltaje ..................................... 51

4.9 Cargador de batería ........................................................................... 52

4.10 Conectores rápidos ............................................................................ 52

4.11 Sistema de contención ....................................................................... 53

Indice

G625

wc_bo5100027361_01_FM10TOC.fm

4.12 Interruptor de válvula de combustible de tres vías .............................53

4.13 Conectores de combustible de desconexión rápida ...........................54

4.14 Apagado por bajo nivel de refrigerante ...............................................54

4.15 Sistema de filtración de combustible Racor ........................................56

4.16 Calentador anticondensación del alternador ......................................56

4.17 Calentador de refrigerante ..................................................................57

5 Utilizando el controlador Deep Sea: DSE 8610 58

5.1 Botones y funciones del controlador Deep Sea ..................................58

5.2 Navegar los menús .............................................................................61

5.3 Cómo reajustar el temporizador de mantenimiento ............................64

5.4 Alarmas del controlador Deep Sea y condiciones de apagado ..........65

5.5 Ajuste del contraste de pantalla ..........................................................68

6 Configuración de la máquina 69

6.1 Preparación para el uso inicial ............................................................69

6.2 Situar la máquina ................................................................................70

6.3 Conexión a tierra del generador .........................................................72

6.4 Combustible recomendado ................................................................73

6.5 Conexión y uso de un suministro de combustible externo .................74

6.6 Rellenar combustible a la máquina .....................................................76

7 Cómo conectar cargas 78

7.1 Conexiones de barra colectora/conectores rápidos y

posiciones de placa selectora de voltaje ............................................78

7.2 Conexión de múltiples generadores ...................................................80

7.3 Conexión de dos generadores ............................................................83

7.4 Conexión de tres generadores ...........................................................86

7.5 Conexión de cuatro generadores .......................................................89

8 Operación 92

8.1 Modos operativos ...............................................................................92

8.2 Configuración del generador con el interruptor de aplicación de carga 94

8.3 Asignación de posición del generador con el

Interruptor de comunicación de múltiples equipos .............................95

8.4 Seleccionar el voltaje ..........................................................................97

8.5 Antes de arrancar la máquina .........................................................99

Indice

G625

wc_bo5100027361_01_FM10TOC.fm

8.6 Operación del generador — Modo manual autónomo ..................... 101

8.7 Operación del generador — Arranque remoto en modo automático

autónomo ......................................................................................... 107

8.8 Operación del generador — Modo manual de múltiples

generadores ..................................................................................... 113

8.9 Operación del generador — Múltiples generadores

Reparto de carga igual en modo automático ................................... 120

8.10 Operación del generador — Múltiples generadores

Demanda de carga en modo automático ......................................... 128

8.11 Operación del generador — Múltiples generadores

Arranque remoto en modo automático ............................................. 137

8.12 Monitoreo del motor y del generador ............................................... 146

9 Mantenimiento general 147

9.1 Calendario de mantenimiento periódico ........................................... 147

9.2 Mantenimiento del sistema de control de emisiones ........................ 148

9.3 Prepararse para el mantenimiento ................................................... 148

9.4 Limpieza de la máquina ................................................................... 148

9.5 Inspección de la máquina ................................................................. 150

9.6 Mantenimiento del remolque ............................................................ 151

9.7 Revisión y bombeo para vaciar el sistema de contención ............... 152

9.8 Revisar el sistema de escape .......................................................... 154

9.9 Mantener de la batería ..................................................................... 155

9.10 Rellenar el radiador .......................................................................... 156

9.11 Almacenamiento ............................................................................... 158

9.12 Eliminación y retiro del servicio de la máquina ................................ 160

10 Mantenimiento del motor: Volvo TAD1642GE 161

11 Localización de problemas 165

11.1 Responder a una alarma de acumulación de fluido ......................... 166

12 Seguridad de neumáticos 167

13 Datos Técnicos 179

13.1 Motor ................................................................................................ 179

13.2 Generador ........................................................................................ 180

13.3 Remolque y trineo ............................................................................ 181

13.4 Dimensiones ..................................................................................... 182

Indice

G625

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14 Esquemas 183

14.1 Representación esquemática del motor: Volvo TAD1642GE ...........184

14.2 Representación esquemática de las piezas del motor .....................185

14.3 Panel de control Esquema: Deep Sea DSE 8610 ............................186

14.4 Componentes de esquema de panel: Deep Sea DSE 8610 ............187

14.5 Componentes de esquema de panel: Deep Sea DSE 8610 ............ 188

14.6 Potencia Auxiliar Esquema ...............................................................192

14.7 Componentes de potencia auxiliar ..................................................193

14.8 AC Esquema .....................................................................................194

14.9 AC Esquema eléctrico—Piezas .......................................................195

14.10 Diagrama Eléctrico del Remolque ....................................................196

14.11 Componentes del cableado del remolque ........................................197

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Generador móvil

Información sobre la seguridad

1 Información sobre la seguridad

1.1 Símbolos que aparecen en este manual

Este manual contiene notas de PELIGRO, ADVERTENCIA, ATENCIÓN, AVISO, y

NOTA las cuales precisan ser seguidas para reducir la posibilidad de lesión

personal, daño a los equipos, o servicio incorrecto.

AVISO: Al usarse sin el símbolo de alerta de seguridad, AVISO indica una

situación de riesgo que, si no se evita, puede causar daños materiales.

Nota: Una nota contiene información adicional importante para un procedimiento.

Este es el símbolo de alerta de seguridad. Se emplea para avisarle de peligros

potenciales de lesión corporal.

► Acate todos los mensajes de seguridad que aparecen junto a este símbolo.

PELIGRO

PELIGRO indica una situación de riesgo que, si no se evita, causará la muerte o

lesión grave.

► Para evitar lesiones graves o letales, acate todos los mensajes de seguridad

que aparezcan a continuación de este término indicador.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA indica una situación de riesgo que, si no se evita, puede causar la

muerte o lesión grave.

► Para evitar posibles lesiones graves o letales, acate todos los mensajes de

seguridad que aparezcan a continuación de este término indicador.

ATENCIÓN

ATENCIÓN indica una situación de riesgo que, si no se evita, puede causar lesión

de grado menor o moderado.

► Para evitar posibles lesiones menores o moderadas, acate todos los mensajes

de seguridad que aparezcan a continuación de este término indicador.

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

1.2 Descripción y propósito de la máquina

Esta máquina es una fuente de energía eléctrica. El Generador móvil Wacker

Neuson consta de un gabinete montado en remolque que contiene un alternador

eléctrico, un tanque de combustible y un motor a diésel. Un panel de control,

tomacorrientes y lengüetas de conexión están suministrados en el lado del

gabinete. Hay lengüetas de conexión suministradas en el lado trasero del

gabinete. Con el motor en funcionamiento, el generador convierte la energía

mecánica en eléctrica. El operador conecta las cargas a los tomacorrientes y

lengüetas de conexión de energía eléctrica.

Esta máquina está destinada al propósito de suministrar energía eléctrica a las

cargas conectadas. Consulte las especificaciones del producto para conocer la

frecuencia y el voltaje de salida de este generador y para el límite máximo de

potencia de salida de este generador.

Esta máquina ha sido diseñada y construida para los objetivos anteriormente

mencionados. Utilizar la máquina para otros fines podría causar daños

permanentes en la máquina o lesiones graves al operador u otras personas en el

área. La garantía no cubre los daños provocados por un uso inadecuado de la

máquina.

A continuación, se detallan algunos usos inadecuados de la máquina:

■ Conectar una carga que tiene requerimientos de voltaje y frecuencia que son

incompatibles con la salida del generador

■ Sobrecargar el generador con una carga que consume energía en exceso

durante el arranque o el funcionamiento continuo

■ Operar el generador de manera inconsistente con todos los códigos y

reglamentos locales, estatales y federales

■ Usar la máquina como escalera, soporte o superficie de trabajo

■ Usar la máquina para acarrear o transportar personas o equipos

■ Usar la máquina la máquina para remolcar a otras máquinas

■ Operar la máquina sin seguir las especificaciones de fábrica

■ Operar la máquina de manera inconsistente con todas las advertencias que se

encuentran en la máquina y en el Manual del operador

Esta máquina se ha diseñado y construido con arreglo a las últimas normas de

seguridad globales. La máquina está diseñada para eliminar los riesgos en la

medida de lo posible y garantizar la seguridad del operario mediante las barreras

de protección y el etiquetado. A pesar de las medidas de seguridad, podría haber

algunos riesgos. Son los llamados riesgos residuales. Los riesgos asociados a

esta máquina incluyen la exposición a:

■ Calor, ruido, gases de combustión y monóxido de carbono del motor.

■ Riesgo de incendio por una técnica inadecuada de llenado de combustible.

■ Combustible y vapores del mismo.

■ Riesgo de descarga eléctrica y ráfaga de arco.

■ Lesiones personales causadas por levantar incorrectamente la lanza del

remolque

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

■ Riesgos más comunes relaciones con el remolque en carreteras y autopistas.

Para protegerse y proteger a quienes estén a su alrededor, asegúrese de leer con

cautela y comprender la información de seguridad que se presenta en este manual

antes de utilizar la máquina.

1.3 Seguridad en la operación

Capacitación del operador

Antes de operar esta máquina:

■ Lea y comprenda las instrucciones de operación incluidas en todos los

manuales entregados con esta máquina.

■ Familiarícese con la ubicación y uso correcto de todos los controles y los

dispositivos de seguridad.

■ Comuníquese con Wacker Neuson para obtener capacitación adicional de ser

necesaria.

Al operar esta máquina:

■ No permita que personas sin la capacitación adecuada operen esta máquina.

Las personas que operen esta máquina deben estar familiarizadas con los

peligros y riesgos potenciales asociados con ella.

Cualificaciones del operario

Sólo los empleados entrenados pueden arrancar, operar y apagar la máquina.

También deben cumplir las siguientes cualificaciones:

■ haber recibido instrucción sobre cómo usar debidamente la máquina

■ estar familiarizados con los dispositivos de seguridad requeridos

No deben acceder ni operar la máquina:

■ niños

■ personas incapacitadas por consumo de alcohol o drogas

Área de aplicación

Preste atención al área de aplicación.

■ Mantenga al personal no autorizado, los niños y las mascotas alejados de la

máquina.

■ Permanezca atento a los cambios de posiciones o movimiento de otros equipos

y personal en el área de aplicación/obra.

■ Identifique si existen riesgos concretos en el área de aplicación, como gases

tóxicos o condiciones de suelo inestable, y tome las medidas necesarias para

hacer frente a tales riesgos antes de poner la máquina en funcionamiento.

Preste atención al área de aplicación.

■ No opere la máquina en áreas que contengan objetos inflamables,

combustibles o productos que liberen vapores inflamables.

Dispositivos de seguridad, controles y

acoplamientos

Sólo opere la máquina cuando:

■ Todos los dispositivos de seguridad y protecciones estén en su lugar y en

funcionamiento.

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

■ Todos los controles operan correctamente.

■ La máquina está correctamente instalada de acuerdo con las instrucciones del

Manual del operador.

■ La máquina está limpia.

■ Las etiquetas de la máquina son legibles.

Para garantizar la operación segura de la máquina:

■ No opere la máquina si falta o no funciona alguno de los dispositivos de

seguridad o protecciones.

■ No modifique o anule los dispositivos de seguridad.

■ No utilice accesorios o acoplamientos que no estén recomendados por Wacker

Neuson.

Prácticas de operación seguras

Al operar esta máquina:

■ Manténgase atento a las piezas móviles de la máquina. Mantenga las manos,

los pies y las prendas sueltas alejadas de las piezas móviles.

Al operar esta máquina:

■ No opere una máquina que tenga que ser reparada.

■ No consuma los líquidos que se utilizan en la máquina. Según el modelo de la

máquina, estos líquidos pueden contener agua, agentes humectantes,

combustible (gasolina, diesel, queroseno, propano o gas natural), aceite,

refrigerante, flúido hidráulico, flúido transmisor de calor (propilenglicol con

aditivos), ácido de batería, o grasa.

Equipo de protección personal (PPE)

Use el siguiente equipo de protección personal (PPE) al operar esta máquina:

■ Vestimenta ajustada que no impida el movimiento

■ Gafas de seguridad con protectores laterales

■ Protectores auditivos

■ Zapatos o botas con punta de seguridad

Después del uso

■ Detenga el motor cuando la máquina no esté en funcionamiento.

■ Cierre la válvula de combustible en motores equipados con una, cuando la

máquina no esté en funcionamiento.

■ Asegúrese que la máquina no se voltee, ruede, deslice ni caiga cuando no esté

en funcionamiento.

■ Almacene la máquina de manera adecuada cuando no la utilice. La máquina

deberá almacenarse en un lugar limpio y seco que esté fuera del alcance de los

niños.

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

1.4 Seguridad de servicio

Instrucciones para el mantenimiento

Antes de realizar reparaciones o mantenimiento a la máquina:

■ Lea y entienda las instrucciones de todos los manuales que vienen con

lamáquina.

■ Familiarícese con la posición y correcto uso de todos los controles y

dispositivos de seguridad.

■ Sólo personal cualificado deberá diagnosticar o reparar problemas que puedan

surgir en la máquina.

■ Comuníquese con Wacker Neuson para recibir instrucciones adicionales en

caso de ser necesario.

Cuando vaya a reparar o dar mantenimiento a esta máquina:

■ No permita que nadie que no esté cualificado realice reparaciones o

mantenimiento a la máquina. El personal que vaya a realizar reparaciones o

mantenimiento a la máquina deberá estar familiarizado con los posibles riesgos

y peligros de la misma.

Precauciones

Tome las siguientes precauciones al efectuar el mantenimiento o el mantenimiento

de la máquina.

■ Leer y entender los procedimientos de servicio antes de realizar cualquier

servicio a la máquina.

■ Todos los ajustes y reparaciones deben ser completados antes de la operación.

No haga funcionar la máquina con un problema conocido o deficiencia.

■ Todas las reparaciones y los ajustes se completa con un técnico calificado.

■ Apague la máquina antes de realizar el mantenimiento o reparaciones.

■ Siendo conscientes de las partes móviles de la máquina. Mantenga las manos,

pies y ropa suelta lejos de las partes móviles de la máquina.

■ Vuelva a instalar los dispositivos de seguridad después de los procedimientos

de reparación y mantenimiento se han completado.

Modificaciones

a la máquina

Al realizar mantenimiento a la máquina:

■ Utilice sólo accesorios/acoplamientos que estén recomendados por Wacker

Neuson.

Al realizar mantenimiento a la máquina:

■ No anule los dispositivos de seguridad.

■ No modifique la máquina sin la aprobación expresa por escrito de Wacker

Neuson.

Reemplazo de piezas y etiquetas

■ Reemplace los componentes desgastados o dañados.

■ Reemplace todas las etiquetas que falten o que no se puedan leer bien.

■ Cuando reemplace componentes eléctricos, utilice componentes que sean

idénticos en clasificación y rendimiento a los componentes originales.

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

■ Cuando necesite repuestos para esta máquina, utilice sólo repuestos de

Wacker Neuson o piezas equivalentes a las originales en todos los tipos de

especificaciones, tales como las dimensiones físicas, tipo, longitud y material.

Limpieza

Al limpiar o realizar mantenimiento a la máquina:

■ Mantenga la máquina limpia y sin desperdicios como hojas, papeles, cartones,

etc.

■ Mantenga las etiquetas legibles.

Al limpiar esta máquina:

■ No limpie la máquina cuando esté funcionando.

■ Nunca utilice gasolina u otros tipos de combustible o solventes inflamables para

limpiar la máquina. Los vapores de los combustibles y los solventes pueden

volverse explosivos.

Equipo de protección personal (PPE)

Use el siguiente equipo de protección personal al darle mantenimiento a esta

máquina:

■ Vestimenta ajustada que no impida el movimiento

■ Gafas de seguridad con protectores laterales

■ Protectores auditivos

■ Zapatos o botas con punta de seguridad

Además, antes de operar esta máquina:

■ Amárrese el cabello largo.

■ Quítese todas las joyas (incluyendo anillos).

Seguridad del servicio eléctrico

■ Revise que la ropa y los zapatos estén secos, párese sobre una plataforma de

madera seca o un tapete de caucho aislante, y use herramientas con mangos

aislados al dar servicio a la máquina.

■ No permita que se acumule agua alrededor de la base de la máquina. Si hay

agua, mueva la máquina y deje que se seque antes de darle mantenimiento.

■ No lave a presión el panel de control, el extremo del generador o cualquier otro

componente eléctrico al limpiar la máquina.

Seguridad del sistema de enfriamiento

■ No intente abrir la tapa del radiador mientras la máquina está funcionando ni

antes de que se haya enfriado el motor. ¡Puede sufrir quemaduras graves!

■ El refrigerante del motor es tóxico para los seres humanos y animales. Limpie

los derrames y descarte el refrigerante de desecho del motor conforme a los

reglamentos ambientales locales.

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

1.5 Seguridad para el operador del motor

Seguridad en la operación

Mientras el motor funcione:

■ Mantenga la zona alrededor del tubo de escape libre de materiales inflamables.

■ Revise las líneas y el tanque de combustible en busca de fugas y grietas antes

de poner en marcha el motor. No haga funcionar la máquina si hay fugas

presentes o si las líneas de combustible están sueltas.

Mientras el motor funcione:

■ No fume mientras opera la máquina.

■ No opere el motor cerca de chispas ni llamas.

■ No toque el motor ni el silenciador mientras el motor está encendido, ni

inmediatamente después de haberlo apagado.

■ No opere una máquina cuando la tapa del combustible falte o esté suelta.

■ No arranque el motor si se ha derramado combustible o si hay olor a

combustible. Aleje la máquina del derrame y séquela con un paño antes de

ponerla en marcha.

Seguridad en el suministro de combustible

Al suministrar combustible al motor:

■ Limpie de inmediato el combustible que se derrame.

■ Recargue el tanque de combustible en un área bien ventilada.

■ Vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible tras la recarga.

■ Utilice herramientas adecuadas para recargar combustible (por ejemplo, una

manguera o embudo para combustible).

Al suministrar combustible al motor:

■ No fume.

■ No suministre combustible a un motor caliente o en marcha.

■ No suministre combustible al motor cerca de chispas o llamas.

ADVERTENCIA

Los motores de combustión interna presentan riesgos especiales durante la

operación y el abastecimiento de combustible. En caso de no seguir las

advertencias y las pautas de seguridad, podrían producirse lesiones graves

o letales.

► Lea y siga las instrucciones de advertencia en el manual del propietario del

motor y las pautas de seguridad que se detallan a continuación.

PELIGRO

El gas de escape del motor contiene monóxido de carbono, un veneno letal. La

exposición a este gas puede provocar la muerte en cuestión de minutos.

► NUNCA opere la máquina dentro de un área cerrada, como un túnel, a menos

que se cuente con la ventilación adecuada, mediante artículos como

ventiladores de extracción o mangueras.

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

1.6 Pautas de seguridad para generadores móviles

Instalar como fuente de alimentación de reserva

Existen riesgos especiales al instalar esta máquina como fuente de alimentación

de reserva. La conexión incorrecta del generador al sistema eléctrico de un

inmueble puede permitir que la corriente eléctrica del generador vuelva a las

líneas del servicio público. Ello puede provocar la electrocución de los empleados,

como también incendios o explosiones.

Si se conecta al sistema eléctrico de un inmueble, el generador debe cumplir con

los requisitos de alimentación, voltaje y frecuencia del equipo en el inmueble en

cuestión. Es posible que existan diferencias en la potencia, voltaje y frecuencia, y

una conexión incorrecta puede provocar daños en el equipo, incendios, lesiones

corporales o la muerte.

PELIGRO

Monóxido de carbono. Utilizar un generador en interiores PUEDE CAUSARLE LA

MUERTE EN CUESTIÓN DE MINUTOS.

El escape del generador contiene monóxido de carbono (CO). Este es un veneno

que no se puede ver ni oler. Si puede oler el escape del generador, está respirando

CO. Pero aun cuando no pueda oler el escape, podría estar respirando CO.

► NUNCA use un generador dentro de hogares, garajes, sótanos de poca altura u

otras áreas parcialmente cerradas. Pueden acumularse niveles mortales de

monóxido de carbono en estas áreas. Usar un ventilador o abrir las ventanas y

puertas NO aporta suficiente aire fresco.

► SOLO utilice un generador en exteriores y lejos de ventanas, puertas y orificios

de ventilación. Estas aberturas pueden atraer escape del generador.

► Aun cuando use un generador correctamente, puede entrar CO al interior del

hogar. SIEMPRE use una alarma de CO con batería o reserva de batería en el

hogar.

► Si empieza a sentirse enfermo, mareado o débil después de haber tenido el

generador en marcha, trasládese INMEDIATAMENTE al aire libre. Consulte a

un médico. Podría haberse envenenado con monóxido de carbono.

ADVERTENCIA

Peligro de electrocución. Las máquinas que generan electricidad presentan

riesgos especiales estando el motor en marcha. Estos incluyen el riesgo de

electrocución o choque eléctrico grave.

► Lea y siga las instrucciones de este Manual del operador.

ADVERTENCIA

¡La retroalimentación del generador a la red de distribución de electricidad puede

causar lesiones graves o letales a los empleados de los servicios públicos!

► Las conexiones al sistema eléctrico de un inmueble las deben realizar técnicos

electricistas cualificados, cumpliendo con todas las leyes y los códigos

eléctricos vigentes.

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

Seguridad general

■ No use líquidos evaporativos para poner en marcha el motor. Son altamente

explosivos.

■ No guarde artículos como restos de aceite, trapos o herramientas encima o

dentro de la máquina. Estos artículos son un peligro de incendio y pueden

restringir el aire de enfriamiento.

■ Asegúrese de que los cables eléctricos conectados a la máquina estén en

estado apto para el servicio sin cortes, grietas ni alambres expuestos.

■ No tienda los cables eléctricos sobre piezas de la máquina que vibren o estén

calientes.

■ No se pare sobre la máquina.

■ No encierre ni cubra la máquina cuando la esté usando o cuando esté caliente.

Conexión a tierra

El generador debe ponerse a tierra debidamente para que funcione segura y

correctamente.

Se incluye una puesta a tierra central del equipo en las orejetas de conexión del

cliente. Este punto va conectado directamente a la base establecida del

generador. Todas las otras puestas a tierra del sistema se conectan a este punto

central. Conecte a tierra el generador conforme a los estándares definidos en los

reglamentos nacionales, estatales y locales.

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

1.7 Pautas de seguridad para remolcar máquina

Al remolcar la máquina:

■ No remolque la máquina si el gancho o el acoplador del vehículo remolcador

están dañados.

■ No remolque la máquina si falta alguna de las tuercas de rueda del remolcador.

■ No remolque la máquina si los neumáticos del remolque tienen menos de 1,5

mm (1/16 de pulgada) de huella.

■ No remolque la máquina a menos que los frenos del remolque estén

funcionando debidamente.

■ No supere las limitaciones de velocidad del fabricante del remolque.

Al remolcar la máquina:

■ Solo remolque la máquina cuando las tuercas de rueda del remolque estén

apretadas con la torsión adecuada.

■ Solo remolque la máquina cuando los neumáticos del remolque estén

debidamente inflados.

■ Solo remolque la máquina cuando estén funcionando correctamente todas las

luces del remolque.

■ Solo remolque la máquina cuando las cadenas de seguridad del remolque

estén conectadas al vehículo remolcador en forma entrecruzada.

■ Mantenga una distancia adicional entre el vehículo remolcador y otros

vehículos.

■ Evite las bermas blandas, los bordillos y los cambios repentinos de carril

■ Respete todos los requisitos de licencias de su área.

Si no ha conducido antes un vehículo remolcador con un remolque, practique girar,

detenerse y retroceder el vehículo remolcador con el remolque en un área alejada

del tráfico. Solo conduzca el vehículo remolcador con el remolque cuando confíe

en su capacidad para hacerlo.

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones graves o fatales. El estado indebido del remolque y la técnica

indebida para remolcar pueden causar un accidente.

► Obedezca las instrucciones del fabricante del remolque y las que aparecen a

continuación para reducir el riesgo de un accidente.

wc_si000928es_FM10.fm

Generador móvil

Información sobre la seguridad

1.8 Pautas de seguridad para la elevación de la máquina

Al levantar la máquina:

■ Cerciórese de que las eslingas, cadenas, ganchos, rampas, gatos, horquillas,

grúas, montacargas y cualquier otro tipo de dispositivo de elevación utilizado

estén bien sujetados y tengan suficiente capacidad de carga para levantar o

sostener la máquina de manera segura. En el capítulo Datos técnicos

encontrará el peso de la máquina.

■ Esté al tanto de la ubicación de otras personas que se encuentren alrededor al

elevar la máquina.

■ Sólo utilice los puntos de izaje y amarre descritos en el Manual de operación.

■ Cerciórese de que el vehículo de transporte tenga suficiente capacidad de

carga para trasladar de manera segura la máquina.

Para reducir la posibilidad de lesiones:

■ No se pare debajo de la máquina mientras se la esté elevando o moviendo.

■ No se suba en la máquina mientras se la esté elevando o moviendo.

1.9 Reportar defectos de seguridad

Si cree que el remolque tiene un defecto que pudiera causar un choque o lesiones

graves o fatales, debe informar inmediatamente a la Oficina nacional de seguridad

del tránsito en carreteras (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)

además de notificar a Wacker Neuson.

Si la NHTSA recibe quejas similares, puede abrir una investigación; y si encuentra

que existe un defecto de seguridad en un grupo de remolques, puede pedir una

retirada del mercado y una campaña de remediación. Sin embargo, la NHTSA no

puede participar en problemas individuales entre usted, su concesionario o

Wacker Neuson.

Para ponerse en contacto con NHTSA, puede comunicarse con la Línea directa de

seguridad vehicular llamando gratis al 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153),

visitando http://www.safercar.gov; o escribiendo a:

Administrator

NHTSA

1200 New Jersey Avenue S.E.

Washington, DC 20590

También puede obtener otra información sobre la seguridad de vehículos

motorizados en http://www.safercar.gov

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

2 Calcomanias

2.1 Ubicación de las calcomanías

AUTOAUT

AUT

wc_gr012901

E,F

O,P,

Q,R

V,W

X,Y,Z

AA,

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

wc_gr012902

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

2.2 Significado de las calcomanías

A ADVERTENCIA

Contenido presurizado. ¡No lo abra cuando

está caliente!

B AVISO

Punto de elevación

C PELIGRO

Peligro de la asfixia! Lea el Manual de

Operación para instrucciones. Evite chispas,

llamas u objetos encendidos cerca de la

máquina. Antes de llenar el tanque, apague el

motor. Sólo use combustible diesel.

D Solamente combustible de ultrabajo contenido

de azufre.

No llene el tanque de diesel con líquido de

escape diesel (DEF).

E AVISO

Protección adicional contra sobrecorriente

debe ser suministrado. No exceder los 400

amperios por tomacorriente.

F ADVERTENCIA

Choque eléctrico podría casar heridas

personales o muerte.

110164

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

WARNING

DIESEL

119050119050

STOPSTOP

PELIGRO

DANGER

ULTRA LOW SULFUR

FUEL ONLY

SOLAMENTE COMBUSTIBLE

DE ULTRABAJO CONTENIDO

DE AZUFRE

SEULEMENT CARBURANT

DE SOUFRE ULTRA BAS

DIESEL

5200020535

DEF

52000005255200000525

Separate overcurrent protection might be provided. Do not exceed 400 amps per receptacleSeparate overcurrent protection might be provided. Do not exceed 400 amps per receptacle

Protección adicional contra sobrecorriente debe ser suministrado. No exceder los 400 amperlos por tomacorriente.Protección adicional contra sobrecorriente debe ser suministrado. No exceder los 400 amperlos por tomacorriente.

Protection supplémentaire contre surintensité doit être fournie. Ne pas dépasser 400 ampères par prise de courant.Protection supplémentaire contre surintensité doit être fournie. Ne pas dépasser 400 ampères par prise de courant.

ADVERTENCIA

ELECTROCHOC PEUT RESULTER EN BLESSURES OU MORT!

CHOQUE ELECTRICO PUEDE CAUSAR HERIDAS PERSONALES

O MUERTE.

HOCHSPANNUNG! VERLETZUNGS-ODER

LEBENSGEFAHR MOEGLICH!

ELECTRIC SHOCK CAN CAUSE SERIOUS

INJURY OR DEATH.

AVERTISSEMENT

114899

WARNING

WARNUNG

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

G Punto de retención

H ADVERTENCIA

Cierre los puertas. Ya que de otro modo existe

el peligro de un choque eléctrico, arco voltaico

de cortocircuito, o de heridas personales.

J Protección de nuestro medio ambiente

Flúido sistema de contención

K Asa

M Lea y entienda el Manual de Operación

suministrado antes de operar esta máquina. Si

no lo hace, incrementará el riesgo de

lesionarse o lesionar a otros.

N ENCENDIDO DEL CONTROL

VOLTAJE DE SALIDA

ENERGÍA DISPONIBLE

Fermer les portes d'acces ou il pourrait en résulter risque d'électrocution, arc deFermer les portes d'acces ou il pourrait en résulter risque d'électrocution, arc de

court-circuit, ou des blessures.court-circuit, ou des blessures.

Cierre las puertas. Ya que de otro modo existe el peligro de un choque eléctrico,Cierre las puertas. Ya que de otro modo existe el peligro de un choque eléctrico,

arco voltaico de cortocircuito, o de heridas personales.arco voltaico de cortocircuito, o de heridas personales.

ADVERTENCIAADVERTENCIA

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

Lock doors. Access can cause electric shock, arc flash or injury. Lock doors. Access can cause electric shock, arc flash or injury.

176289176289

WARNINGWARNING

176230176230

AVERTISSEMENT

Avant d'utiliser cette machine, lire attentivement et assimiler

la Notice d'Emploi. Dans le cas contraire, le risque de se blesser

ou de blesser les autres augmente.

Lea y entienda el Manual de Operación suministrado antes de

operar esta máquina. Si no lo hace, incrementará el riesgo de

lesionarse o lesionar a otros.

176103

Read and understand the supplied Operator's Manual before

operating this machine. Failure to do so increases the risk of

injury to yourself and others.

ADVERTENCIA

WARNING

wc_gr012903

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

O AVISO

Los receptáculos no deben utilizarse cuando:

El interruptor de selección de voltaje está en la

posición 208/120V y el voltaje es mayor de

228V.

El interruptor de selección de voltaje está en la

posición 208/120V y el voltaje es mayor de

228V.

P Marcha con arranque remoto. Para

instrucciones lea el Manual de Operación.

Q ADVERTENCIA

Pare el motor. El choque y el arco eléctrico

pueden causar lesiones graves o fatales. Lea

el Manual de operación.

R Conductor neutro conectado al chasis

S Etiqueta del panel de control

HINWEISHINWEIS

NOTICENOTICE

Selector switch set to 480/277V and voltage greater than 457V.Selector switch set to 480/277V and voltage greater than 457V.

Selector switch set to 208/120V and voltage greater than 228V.Selector switch set to 208/120V and voltage greater than 228V.

Le commutateur selecteur est dans la position 208/120V et la tension est plus haute que 228V.Le commutateur selecteur est dans la position 208/120V et la tension est plus haute que 228V.

Le commutateur selecteur est dans la position 480/227V et la tension est plus haute que 457V.Le commutateur selecteur est dans la position 480/227V et la tension est plus haute que 457V.

El interruptor de seleccion de voltaje esta en la posicion 208/120V y el voltaje es mayor de 228V.El interruptor de seleccion de voltaje esta en la posicion 208/120V y el voltaje es mayor de 228V.

El interruptor de seleccion de voltaje esta en la posicion 480/277V y el voltaje es mayor de 457V.El interruptor de seleccion de voltaje esta en la posicion 480/277V y el voltaje es mayor de 457V.

Wahlschalter auf 480/277V eingestellt ist, und Spannung hoher als 457V ist.Wahlschalter auf 480/277V eingestellt ist, und Spannung hoher als 457V ist.

Wahlschalter auf 208/120V eingestellt ist, und Spannung hoher als 228V ist.Wahlschalter auf 208/120V eingestellt ist, und Spannung hoher als 228V ist.

Los receptaculos no deben utilizarse cuando:Los receptaculos no deben utilizarse cuando:

Steckdosen nicht verwenden wenn:Steckdosen nicht verwenden wenn:

Ne pas utiliser les prises de courant si:Ne pas utiliser les prises de courant si:

176188176188

AVISAVIS

AVISOAVISO

Receptacles not used when:Receptacles not used when:

114897

REMOTE START

ARRANQUE REMOTO

DEMARRAGE A

DISTANCE

Électrochoc et arc de court-circuit peuvent

résulter en blessures graves ou mort.

ADVERTENCIA

Electric shock and arc flash can cause

serious injury or death.

AVERTISSEMENT

Choque eléctrico y arco voltaico de cortocircuito

pueden causar heridas personales o muerte.

176285

WARNING

NEUTRAL BONDED TO FRAMENEUTRAL BONDED TO FRAME

CONDUCTOR NEUTRO CONECTADO AL CHASISCONDUCTOR NEUTRO CONECTADO AL CHASIS

NULL-LEITER AM RAHMEN ANGESCHLOSSENNULL-LEITER AM RAHMEN ANGESCHLOSSEN

CONDUCTEUR NEUTRE MIS A LA MASSE CONDUCTEUR NEUTRE MIS A LA MASSE

DU CHASSISDU CHASSIS

116662116662

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

T Puesta a tierra eléctrica

¡ADVERTENCIA!

AL ABRIR ESTE PANEL SE DISPARA EL INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE CIRCUITO

PRINCIPAL/TODOS LOS INTERRUPTORES EN LAS APLICACIONES DE REPARTO DE

CARGA

V ADVERTENCIA

Pare el motor. El choque y el arco eléctrico

pueden causar lesiones graves o fatales. Lea

el Manual de operación.

W MANUALES DEL OPERADOR

114886114886

178683

STOP

WARNING / ADVERTENCIA / AVERTISSEMENT

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

wc_gr013172

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

Y ADVERTENCIA

Generador puede arrancar automaticamente y

causar lesiones personales. Desconecte la

bateria antes de prestar servicio.

Z PELIGRO

¡Peligro de la asfixia! No opere esta máquina

en interiores.

Choque eléctrico podría casar heridas

personales o muerte.

AA Calcomanía del selector de voltaje

BB Parar el motor.

CC ADVERTENCIA

Para evitar pérdida de la audición, protéjase

los oídos mientras opere esta máquina.

ADVERTENCIA

Contenido presurizado. ¡No lo abra cuando

está caliente!

ADVERTENCIA

Si se enredan las manos en la correa en

movimiento se pueden producir lesiones.

ADVERTENCIA

¡Maquinaria giratoria! No introduzca la mano

dentro de la máquina con

el motor en funcionamiento.

Generator can automatically start Generator can automatically start

which can cause serious injury. which can cause serious injury.

Disconnect battery before Disconnect battery before

servicing.servicing.

Generateur peut demarrerGenerateur peut demarrer

automatiquement resultant en desautomatiquement resultant en des

accidents de personne. Deconnecteraccidents de personne. Deconnecter

batterie avant tout entretien.batterie avant tout entretien.

Generador puede arrancarGenerador puede arrancar

automaticamente y causar lesionesautomaticamente y causar lesiones

personales. Desconecte la bateriapersonales. Desconecte la bateria

antes de prestar servicio.antes de prestar servicio.

176184176184

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

ADVERTENCIAADVERTENCIA

WARNINGWARNING

117993

DANGER

GEFAHR

DANGER

PELIGRO

208 & 240V L-L

120

& 139V L-N

3-Phase

460 & 480V L-L

266

& 277V L-N

3-Phase

STOPSTOP

178682178682

164721164721

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

WARNINGWARNING

ADVERTENCIAADVERTENCIA

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

DD NO LAVAR CO CHORRO DE AGUA A

PRESIÓN

EE AVISO

Sistema de 24 voltios. No conecte al sisteme

de 12 voltios.

FF ADVERTENCIA

Desconecte la batería antes de darle servicio.

Lea el Manual de Operación.

GG (si está incluido)

Interruptor de desconexión de la batería debe

estar en la ON posición para arrancar el motor.

AVISO

No accione el interruptor de desconexión de la

batería mientras el motor está en

funcionamiento. Pueden ocurrir daños a los

componentes eléctricos.

HH AISLADOR DE BATERÍA

JJ ADVERTENCIA

Superficie caliente

Système de 24 volts. Ne pas

connecter à système de 12 volts.

24 volt system. Do not connect to 12

volt system.

Sistema de 24 voltios. No conecte al

sistema de 12 voltios.

AVIS

NOTICE

AVISO

5200008104

114891114891

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

WARNINGWARNING

ADVERTENCIAADVERTENCIA

NO UTILICE EL INTERRUPTOR DE LA DESCONEXION DE LA BATERIANO UTILICE EL INTERRUPTOR DE LA DESCONEXION DE LA BATERIA

MIENTRAS QUE EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. DANOS A LOSMIENTRAS QUE EL MOTOR ESTA FUNCIONANDO. DANOS A LOS

COMPONENTES ELECTRICOS PUEDEN OCURRIR.COMPONENTES ELECTRICOS PUEDEN OCURRIR.

N UTILISER PAS LE COMMUTATEUR DE DEBRANCHEMENT DE BATTERIEN UTILISER PAS LE COMMUTATEUR DE DEBRANCHEMENT DE BATTERIE

TANDIS QUE LE MOTEUR TOURNE. DES DOMMAGES AUX COMPOSANTS TANDIS QUE LE MOTEUR TOURNE. DES DOMMAGES AUX COMPOSANTS

ELECTRIQUES PEUVENT SE PRODUIRE.ELECTRIQUES PEUVENT SE PRODUIRE.

DO NOT USE THE BATTERY DISCONNECT SWITCH WHILE ENGINE ISDO NOT USE THE BATTERY DISCONNECT SWITCH WHILE ENGINE IS

RUNNING. DAMAGE TO THE ELECTRICAL COMPONENTS MAY OCCUR.RUNNING. DAMAGE TO THE ELECTRICAL COMPONENTS MAY OCCUR.

BATTERIETRENNSCHALTER NICHT BENUTZEN, WAHREND MOTOR LAUFT!BATTERIETRENNSCHALTER NICHT BENUTZEN, WAHREND MOTOR LAUFT!

BESCHADIGUNG DER ELEKTRISCHEN BESTANDTEILE KANN AUFTRETEN.BESCHADIGUNG DER ELEKTRISCHEN BESTANDTEILE KANN AUFTRETEN.

INTERRUPTOR DE DESCONEXION DEINTERRUPTOR DE DESCONEXION DE

LA BATERIA DEBE ESTAR EN LALA BATERIA DEBE ESTAR EN LA

ON" POSICION PARA ARRANCAR ON" POSICION PARA ARRANCAR

EL MOTOR.EL MOTOR.

COMMUTATEUR DE LA BATTERIECOMMUTATEUR DE LA BATTERIE

DOIT ETRE DANS LA "ON"DOIT ETRE DANS LA "ON"

POSITION POUR DEMARRERPOSITION POUR DEMARRER

LE MOTEUR.LE MOTEUR.

173394173394

BATTERY DISCONNECT MUST BE IN BATTERY DISCONNECT MUST BE IN

"ON" POSITION TO START ENGINE."ON" POSITION TO START ENGINE.

BATTERIETRENNSCHALTER MUSS INBATTERIETRENNSCHALTER MUSS IN

DER "ON" STELLUNG SEIN,DER "ON" STELLUNG SEIN,

UM MOTOR ZU STARTEN.UM MOTOR ZU STARTEN.

....

AVISAVIS

AVISOAVISO

HINWEISHINWEIS

....

NOTICENOTICE

....

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

114885114885

ADVERTENCIAADVERTENCIA

WARNINGWARNING

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

WARNING

117038

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

ADVERTENCIA

Riesgo de explosión.

■ No utilice líquidos de arranque con evaporación como el éter en este motor.

■ La utilización de fluidos de arranque con evaporación puede causar una explosión que puede

ocasionar daños al motor, lesiones personales o inclusive la muerte. El motor cuenta con un

auxiliar de arranque en frío.

■ Lea y siga las instrucciones de arranque del motor descritas en este Manual de operación.

MM CONEXIONES DEL TANQUE DE

COMBUSTIBLE EXTERNO

NN SUMMINISTRO DE COMBUSTIBLE

TANQUE BASE

APAGADO

EXTERNAL

OO ADVERTENCIA

Riesgo de choque y arco eléctrico en las aspas

de enfriamiento.

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

52000058905200005890

ADVERTENCIAADVERTENCIA

WARNINGWARNING

Risque d'électrocution et d'arc de court-circuitRisque d'électrocution et d'arc de court-circuit

aux ailettes de refroidissement.aux ailettes de refroidissement.

Peligro de choque eléctrico y arco voltaico dePeligro de choque eléctrico y arco voltaico de

cortocircuito en las aletas de refrigeración.cortocircuito en las aletas de refrigeración.

Electric shock and arc flash hazard at cooling fins. Electric shock and arc flash hazard at cooling fins.

ADVERTENCIAADVERTENCIA

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

WARNINGWARNING

176284176284

wc_si000929es_FM10.fm

Generador móvil

Calcomanias

PP (En el remolque, si corresponde)

Etiqueta de Certificación (Número VIN)

Cada unidad viene acompañada por una

Etiqueta de Certificación. Esta etiqueta

confirma que el remolque se ajusta a todos los

Estándares Federales para vehículos vigentes

en el momento de la fabricación. La etiqueta

incluye el Número de Identificación del

Vehículo (VIN) para el remolque.

(En el remolque, si corresponde)

Cableado del remolque

G - Luz de freno derecho y de señalización

Y - Luz de freno izquierdo y de señalización

Br - Luces traseras, laterales y de la placa de matrícula

W - Conexión a tierra

L - Frenos eléctricos

B - Carga de la batería

wc_tx003957es_FM10.fm

Generador móvil

Levaje y el transporte

3 Levaje y el transporte

3.1 Elevar la máquina

Requerimientos

■ El equipo de izar (grúa, polipasto o montacargas) con capacidad para soportar

el peso de la máquina o el peso combinado de la máquina y el remolque.

Consulte la sección Datos técnicos—G 625.

■ Los dispositivos de izar (ganchos, cadenas y grilletes) con capacidad para

soportar el peso de la máquina o el peso combinado de la máquina y el

remolque.

Consulte la sección Datos técnicos—G 625.

■ El motor deberá estar apagado.

Izar la máquina

El cáncamo de izar (a) se usa para izar la máquina del remolque. También se usa

para izar la máquina y el remolque juntos. El remolque estándar está diseñado

para que la elevación sea balanceada cuando se use el cáncamo de izar.

Siga el procedimiento que se indica a continuación para elevar la máquina:

1. Acople los dispositivos y el equipo de izar a la cáncamo de izar (a). No acople

los dispositivos de izar a ninguna otra pieza de la máquina o del remolque.

2. Levante un poco la máquina.

3. Compruebe la estabilidad. Si fuera necesario, baje la máquina, reposicione los

dispositivos de izar y vuelva a izar la máquina un poco nuevamente.

wc_gr012764

ADVERTENCIA

Riesgo de aplastamiento. Los dispositivos y el equipo de elevación podrían fallar si

la máquina no está estable. Si los dispositivos y el equipo de elevación fallaran,

podría resultar aplastado.

► Compruebe la estabilidad antes de continuar.

4. Siga elevando la má

quina solo si está estable.

wc_tx003957es_FM10.fm

Generador móvil

Levaje y el transporte

3.2 Lista de comprobación antes de iniciar el remolque

Antes de remolcar la máquina, compruebe los requisitos de licencia para

remolques en su área. Además, compruebe los siguientes puntos:

Vehículo de remolque

 Compruebe que el vehículo de remolque esté clasificado para remolcar la

carga.

 Compruebe que el vehículo de remolque se encuentre en buen estado.

 Realice el servicio o mantenimiento necesario al vehículo de remolque.

Enganche y acoplador

 Compruebe que el vehículo de remolque y el enganche tengan las mismas

especificaciones que las del peso bruto vehicular (GVWR, por sus siglas en

inglés) de la máquina o sean superiores. Consulte Datos técnicos.

 Compruebe que el enganche del vehículo de remolque y el acoplador del

remolque sean compatibles.

 Compruebe el estado del acoplador y del enganche.

 Compruebe que todos los sujetadores del acoplador estén ajustados.

 Compruebe la aplicación de grasa fresca en el acoplador.

Ruedas

 Compruebe la disponibilidad de cuñas para ruedas en el lugar de trabajo.

 Compruebe que las tuercas de las ruedas estén ubicadas en su lugar y

ajustadas correctamente.

 Compruebe el desgaste de las llantas de los neumáticos.

 Compruebe que los neumáticos estén inflados con la presión adecuada.

Preparación del remolque

 Compruebe que todas las puertas y los paneles de acceso estén cerrados y

trabados.

 Compruebe que los largueros (si corresponde) estén retraídos.

 Compruebe las reglamentaciones locales sobre los rótulos para el transporte de

materiales peligrosos. Si corresponde, coloque los rótulos adecuados.

Funcionamiento del remolque

 Revise que el gato hidráulico del remolque esté en posición de transporte

(posición más elevada).

 Compruebe que las luces direccionales y de marcha del remolque funcionen

correctamente.

 Compruebe que las cadenas de seguridad del remolque estén conectadas al

vehículo de remolque de forma entrecruzada.

 Compruebe el funcionamiento de los frenos del remolque frenando el vehículo

de remolque a baja velocidad. Tanto el vehículo como el remolque deben frenar

suavemente. Si el remolque empuja, compruebe el nivel de líquido en los

frenos de inercia o el funcionamiento de los frenos eléctricos.

 Compruebe que el cable de seguridad (si corresponde) esté conectado al

vehículo de remolque.

 Compruebe el funcionamiento del sistema de seguridad (si corresponde).

wc_tx003957es_FM10.fm

Generador móvil

Levaje y el transporte

3.3 Remolque de la máquina

Información básica

El remolque del generador está equipado con frenos (de inercia o eléctricos),

cadenas de seguridad (a), luces y un acoplador (de pivote o tipo bola) (b).

Frenos

Use los frenos únicamente como están diseñados.

■ El cable de desenganche (c) no es un freno de estacionamiento y no debe

usarse como tal.

Requisitos de licencia

■ En la mayoría los estados, los remolques grandes deben registrarse y tener

licencia del Departamento Estatal de Transporte. Antes de remolcar, revise los

requisitos de licencias.

■ Los conductores que jalen remolques pueden ser requeridos a portar una

licencia de conducir comercial (CDL). Confirme los reglamentos de licencia

locales y estatales antes de remolcar el generador.

Mantenimiento del acoplador

■ Una capa de grasa en el acoplador prolongará la vida útil del acoplador y

eliminará crujidos. Limpie el acoplador y aplique grasa fresca cada vez que jale

el remolque.

Seguridad al remolcar

■ Al remolcar, mantenga un espacio adicional entre los vehículos y evite las

bermas blandas, bordes y cambios repentinos de carril. Si no ha remolcado

antes, practique las vueltas, paradas y retrocesos en un área alejada del tráfico

congestionado.

■ No exceda 90 kph al remolcar.

wc_gr011430

wc_gr012751

wc_tx003957es_FM10.fm

Generador móvil

Levaje y el transporte

3.4 Preparación de la máquina para su transportación en camión

o remolque

Requisitos

■ La máquina debe estar parada

■ El camión de plataforma o remolque debe tener capacidad para soportar el

peso de la máquina.

■ Las cadenas, ganchos o eslingas deben tener capacidad para soportar el peso

de la máquina.

Lista de verificación

Antes de transportar la máquina, verifique los siguientes puntos:

Máquina

 Revise que todos los accesorios estén almacenados con seguridad dentro de la

máquina.

 Revise que todas las puertas y paneles de acceso de la máquina estén

cerrados.

 Revise que todas las alimentaciones eléctricas estén desconectadas de la

máquina.

 Para las máquinas con suministros externos de combustible, revise que todos

los suministros de combustible estén desconectados de la máquina.

Equipo de carga y transporte

 Revise que el vehículo o remolque de transporte pueda soportar el peso de la

máquina.

 Revise que el vehículo o remolque de transporte sea lo suficientemente ancho

para soportar la máquina.

 Revise que las ruedas del vehículo o remolque de transporte tengan calzas de

bloqueo durante el proceso de carga.

 Revise que el vehículo o remolque de transporte esté limpio y libre de grasa,

aceite, hielo u otro material suelto.

Adicionalmente:

 Revise que el área de carga esté plana y que el suelo sea estable.

 Revise la altura total de la máquina una vez que esté cargada en el camión o

remolque.

 Planifique su ruta de viaje de modo que haya un espacio libre adecuado para

pasos a desnivel, señalamientos de camino, edificios, etc.

 Revise las regulaciones locales referentes al transporte y obedezca dichas

regulaciones.

ADVERTENCIA

Riesgo de aplastamiento. Una sujeción inadecuada de la máquina puede causar

riesgos de aplastamiento.

► Use únicamente los puntos de amarre designados para sujetar la máquina al

camión o remolque.

wc_tx003957es_FM10.fm

Generador móvil

Levaje y el transporte

3.5 Prueba del sistema de seguridad por separación

del remolque (frenos eléctricos)

Requerimientos

■ Voltímetro

■ Cargador de batería o batería de respaldo (cargada)

Cuándo

Pruebe el sistema de seguridad por separación:

■ Antes de remolcar

■ Mensualmente si la máquina no está en servicio

Procedimiento

Realice el siguiente procedimiento para probar el sistema de seguridad por

separación.

AVISO: Desconecte el enchufe de cable del remolque del vehículo remolcador

antes de la prueba. No cumplir con esto puede resultar en graves daños al control

de freno electrónico.

1. Conecte la máquina/remolque al vehículo remolcador.

2. Desconecte el enchufe de cable del remolque (a) del vehículo remolcador.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013396

wc_tx003957es_FM10.fm

Generador móvil

Levaje y el transporte

Continua de la página anterior.

3. Jale el pasador de seguridad por separación (b) del interruptor de freno (c)

(para activar los frenos) e intente remolcar la máquina/remolque a una

velocidad muy baja (menos de 5 mph (8km/hr)). Cuando se active, un sistema

de seguridad por separación funcionando correctamente causará un arrastre

substancial de las ruedas del remolque y hasta puede causar que las ruedas

del remolque se bloqueen.

4. Pare el vehículo remolcador.

5. Si los frenos no funcionan, revise el voltaje de la batería del sistema de

seguridad por separación. Para ello:

a.Quite la tapa de la caja de la batería.

b.Quite los cables conectados a la batería del sistema de seguridad por

separación (d).

c.Mida el voltaje. Si no mide 12 a 14 V CD, reemplace o recargue la batería del

sistema de seguridad por separación.

6. Si mide 12 a 14 V CD pero los frenos no funcionan, hay una falla de cableado o

mecánica presente en los frenos. Repare las fallas antes de remolcar.

7. Si los frenos funcionan correctamente:

a.Reconecte los cables a la batería del sistema de seguridad por separación.

b.Reinstale la tapa de la caja de la batería.

a.Reinstale el pasador de seguridad por separación (b) en el interruptor de

freno.

b.Conecte el enchufe de cableado del remolque al vehículo remolcador.

Resultado

El procedimiento de prueba del sistema de seguridad por separación del remolque

ha finalizado.

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones personales. Un sistema de seguridad por separación

defectuoso puede causar un accidente o lesiones personales si la máquina/

remolque se suelta.

► No remolque la máquina/remolque si el sistema de seguridad por separación

está defectuoso.

wc_gr008472

VDC

1000

200

200m

V- COM

wc_gr010992

VDC

1000

200

200m

V- COM

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4 Controles de funcionamiento y componentes

4.1 Ubicaciones de los controles y componentes

AUTOAUT

AUT

wc_gr012535

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

wc_gr012536

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.2 Descripciones de los componentes

Ref. Descripción

a Panel del interruptor automático principal

Interrumpe la alimentación entre el interruptor selector de voltaje y todas las

lengüetas de conexión y conectores rápidos. No afecta la alimentación a

tomacorrientes de conveniencia.

b Controlador del generador (Deep Sea)

Unidad de control central para el generador; monitorea continuamente el

rendimiento y estado operativo.

c Interruptor de encendido de control

Conecta o desconecta la alimentación únicamente al controlador del generador.

d Interruptor de voltaje de salida

Establece el voltaje de salida.

e Luz indicadora de energía disponible

Se ilumina cuando el interruptor automático principal está cerrado y el generador

está generando energía.

f Horómetro

Indica las horas de servicio.

g Interruptor automático GFCI (120V, 15A)

Interrumpe la alimentación al tomacorriente de conveniencia GFCI.

h Interruptor automático de bloqueo giratorio (240V, 50A)

Interrumpe la alimentación a la entrada de alimentación auxiliar y al tomacorriente

de conveniencia de bloqueo giratorio.

j Tomacorriente de conveniencia GFCI

Tomacorriente dúplex alimenta energía de conveniencia externa a 120V.

k Entrada de alimentación auxiliar

El conector de bloqueo giratorio ofrece alimentación de energía externa a los

componentes internos del generador.

m Tomacorriente de conveniencia de bloqueo giratorio

Alimenta energía de conveniencia externa a 120/240V.

n Interruptor de aplicación de carga

Selecciona el modo operativo del generador. Consulte la sección Configuración

del generador con el interruptor de aplicación de carga.

o Interruptor de comunicaciones de múltiples equipos (MSC)

Establece la posición virtual del generador en configuración de múltiples equipos.

Consulte la sección Asignación de posición del generador con interruptor de

comunicación de múltiples equipos.

p Enlaces de comunicación de múltiples equipos

Puertos de entrada/salida para cableado de comunicación cuando el generador

es parte de una configuración de múltiples equipos. Consulte la sección

Configuración del generador con el interruptor de aplicación de carga.

q Bloque terminal de control remoto (RS1/RS2)

Punto de conexión para ATS cuando el generador se activa a distancia.

r Entradas de enchufe de prueba

Permite probar la salida de voltaje del generador usando un multímetro estándar.

s Puerta de la barra colectora

El panel transparente protege las conexiones de terminales de la barra colectora y

permite revisar con seguridad las barras colectoras cuando están cerradas.

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

t Interruptor de enclavamiento de la puerta de la barra colectora

Abre el interruptor automático principal cuando se abre la puerta de la barra

colectora, interrumpiendo la alimentación a todas las terminales de conexión del

cliente. En configuraciones de múltiples generadores, abre los interruptores

automáticos principales en todos los generadores en la configuración.

u Barras colectoras de conexión del cliente (L1/L2/L3)

Las barras colectores alimentan energía a cargas monofásicas, múltiples

monofásicas dedicadas, o trifásicas.

v Barra colectora de neutro

w Barra colectora de tierra

x Barra de unión

Conecta la barra colectora de neutro a la barra colectora de tierra.

y Placa del selector de voltaje

Puente metálico que conmuta mecánicamente al generador entre 208/240V y

460/480V. Consulte la sección Ajuste del voltaje.

z Puerta de acceso al selector de voltaje

La ventana transparente permite ver con seguridad la configuración de la placa

selectora de voltaje mientras el generador está funcionando. Cuando la puerta se

abre, el interruptor automático principal se dispara.

aa Puerta de conectores rápidos

Puerta metálica que protege las conexiones de terminales de conectores rápidos

cuando se asegura.

bb Conectores rápidos de conexión del cliente (L1/L2/L3)

Alimenta energía a las cargas monofásicas, múltiples monofásicas dedicadas o

trifásicas.

cc Conectores rápidos de conexión a neutro

dd Conectores rápidos de conexión a tierra

ee Interruptor de enclavamiento de la puerta de conectores rápidos

Abre el interruptor automático principal cuando la puerta de conectores rápidos se

abre, interrumpiendo la energía a todas las terminales de conexión del cliente. En

configuraciones de múltiples generadores, abre los interruptores automáticos

principales en todos los generadores en la configuración.

ff Tapón rellenador de combustible

gg Interruptor de válvula de combustible de tres vías

Conmuta el suministro de combustible entre el tanque base y un tanque externo.

Consulte la sección Conexión de un suministro de combustible externo.

hh Interruptor de parada de emergencia

Cuando se oprime apaga inmediatamente el generador. Consulte la sección

Interruptor de parada de emergencia.

jj Tapa de enlace MSC y acceso de arranque remoto

Permite el acceso directo de cable a enlaces de comunicación de múltiples

equipos y al bloque de terminales remoto.

kk Tapa de acceso de barra colectora

Permite el acceso directo del cable a las barras colectoras.

mm Puerta de acceso del panel de control

Permite acceder al panel de control, interruptor automático principal y barras

colectoras de conexión del cliente.

Ref. Descripción

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Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

nn Baterías internas

Dos baterías de 12 voltios conectadas en serie.

oo Aislador de batería (interruptor de desconexión de batería)

Conecta o desconecta la alimentación de las baterías internas.

pp Indicador de nivel de combustible

Medidor mecánico de combustible, permite la revisión visual directa del nivel de

combustible.

Ref. Descripción

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.3 Interruptor de parada de emergencia

Posición

El interruptor de parada de emergencia es el botón rojo (a) ubicado a la izquierda

del panel de control. Está aislado eléctricamente del panel de control.

Operación

Active el interruptor de parada de emergencia oprimiendo el botón rojo. Esto

resulta en las siguientes acciones:

■ El interruptor automático principal abre.

■ El LED de “Main Breaker Open” (interruptor automático de circuito principal

abierto) se ilumina.

■ El motor se detiene.

■ El panel LCD (b) muestra un mensaje de “Emergency Stop” (parada de

emergencia) intermitente.

■ El LED de “Alarm” (alarma) se ilumina y suena una alarma audible.

Para silenciar la alarma audible oprima el botón “Horn Reset” (reajustar bocina) en

el teclado. El mensaje intermitente y el LED iluminado permanecerán visibles

hasta que se desactive el interruptor de parada de emergencia.

Para desactivar el interruptor de parada de emergencia jale el botón rojo hacia

afuera.

AVISO: Oprima el botón de parada de emergencia únicamente en caso de una

emergencia real donde el generador debe detenerse inmediatamente. En todos

los demás casos, siga el procedimiento descrito en las secciones anteriores para

su configuración operativa.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► El interruptor de parada de emergencia ÚNICAMENTE controla el generador al

cual está conectado.

► En todas las configuraciones de múltiples generadores, un apagado de emer-

gencia total requiere oprimir el botón de parada de emergencia en TODOS los

generadores en la configuración, incluidos todos los generadores que están

apagados. Consulte la sección Modos operativos.

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

wc_gr012755

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.4 Puertas de barra colectora y de conectores rápidos

AVISO: Riesgo de apagado accidental del equipo. En configuraciones de múltiples

generadores, abrir cualquier puerta de conectores rápidos o de la barra colectora

de cualquier generador en la configuración mientras los generadores están

funcionando, causará que los interruptores automáticos se abran en TODOS los

generadores.

Información básica

Las barras colectoras y los conectores rápidos están ubicados detrás de las

puertas de acceso las cuales protegen las conexiones de terminal y las cuales

deben estar puestas en su lugar antes de que el generador comience a funcionar.

La puerta de la barra colectora (b) está hecha de plástico transparente, permite

revisar en forma segura las conexiones de la barra colectora cuando el generador

está generando energía. La puerta de conectores rápidos (c) es metálica, de

tamaño adecuado para permitir que el cable pase por debajo. Ambas puertas se

sujetan en su lugar por cerrojos de leva ranurados de cuarto de vuelta. Los

cerrojos requieren una herramienta ranurada tal como el destornillador plano para

abrir y cerrar.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todo el trabajo sea realizado por un técnico electricista cali-

ficado, y que todo el cableado hacia la carga cumpla con los códigos eléctricos

y leyes aplicables.

wc_gr013004

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

Las puertas de la barra colectora y de conectores rápidos ambas activan los

interruptores de enclavamiento (a, d), los cuales abren el interruptor automático de

circuito principal, interrumpiendo la energía a todas las terminales de conexión del

cliente cuando se abren.

En configuraciones de múltiples generadores, al abrir cualquier puerta en

cualquier generador en la configuración interrumpe la alimentación en todos los

generadores en la configuración, independientemente de que los generadores

suministren energía y de cuáles están apagados. NO abra ninguna puerta

cuando el generador esté en una configuración que esté suministrando energía.

Activación

Al abrir la puerta de la barra colectora o de los conectores rápidos de manera

imprevista o prevista cuando un generador está funcionando sucede lo siguiente:

■ El interruptor automático principal abre.

■ El motor se detiene.

■ El controlador del generador (a) muestra el mensaje “Busbar access door open”

(puerta de acceso de la barra colectora abierta) destellando.

■ El LED de advertencia (b) se ilumina y suena una alarma audible.

Procedimiento de rearranque - Modo manual

Lleve a cabo el procedimiento que se indica a continuación para rearrancar un

generador en modo manual después de abrir de manera imprevista la puerta de la

barra colectora o la puerta de conectores rápidos.

wc_gr013005

Home

Engine

Generator Bus Alarms I/O PLC Schedule Status

1/6

Alarm 1

Electrical Trip

Shutdown

Engine

Warning

Home

Engine

Generator Bus Alarms I/O PLC Schedule Status

1/6

AUT

OAUTO

wc_gr013096

Total

0.0 KW

0.0 KVA

0.0 VKAr

0.0 Pf

Lag

Total

0.0 KW

0.0

KVAr

21261.2 KW+

9.5

KWh-

23264.3 KVAh

8135.9 KVArh

KVAr

0.0%

0.00 Hz

Generator at rest

0.00

Energy Generator

Default Config.MSC ID:1Priority: 1

12:50

SITE GENSET 8721/8710

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

1. Cierre y asegure la puerta.

2. Oprima el botón “Lamp Test/Horn Reset” (prueba de lámpara/reajustar bocina)

3. Lleve a cabo el procedimiento de arranque completo para todos los

generadores. Consulte las secciones Operación del generador — Modo manual

automático y Operación del generador — Modo manual de múltiples

generadores.

Procedimiento de rearranque - Modo automático

Lleve a cabo el procedimiento que se indica a continuación para rearrancar un

generador en modo automático después de abrir de manera imprevista la puerta

de la barra colectora o la puerta de conectores rápidos.

1. Cierre y asegure la puerta.

2. Oprima el botón “Lamp Test/Horn Reset” (prueba de lámpara/reajustar bocina)

3. El generador rearrancará automáticamente.

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.5 Interruptor automático de circuito principal

Nota: Bajo condiciones operativas normales, NO HABRÁ NECESIDAD de operar

el interruptor automático manualmente para el generador G625. Todo el control se

da a través del controlador del generador. Si el interruptor automático falla o no

responde al control del controlador del generador, puede ser necesario llevar a

cabo un procedimiento de solución de fallas avanzado.

Ubicación

Varios estilos de interruptores automáticos de circuito principal se pueden

encontrar en los Generadores Móviles Wacker Neuson. El interruptor automático

de circuito principal (a) está ubicado en el panel de control.

Nota: La gráfica es representativa únicamente. Su máquina puede variar.

Funciones

■ El interruptor automático de circuito principal interrumpe la energía de la placa

selectora de voltaje a los conectores rápidos y las barras colectoras.

■ El interruptor automático de circuito principal no interrumpe la energía a los

tomacorrientes de conveniencia.

AVISO: Antes de ap

agar el generador o dar mantenimiento al generador,

asegúrese de que el interruptor automático de circuito principal esté en posición de

wc_gr012767

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. Hay alto voltaje dentro del panel de control mientras

está funcionando el motor.

► No abra el panel de control a menos que esté detenido el motor.

apagado y no hay voltaje presente de una fuente de alimentación externa en los

puntos de conexión.

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.6 Bloque de terminal de funcionamiento remoto

Posición

El bloque de terminal de funcionamiento remoto (a) está ubicado como se

muestra.

Nota: La gráfica es representativa únicamente. Su máquina puede variar.

Descripción

El bloque de terminal de funcionamiento remoto provee puntos de conexión para

la instalación de un interruptor de transferencia/arranque en una ubicación remota.

Si se instala un interruptor de transferencia, se puede usar el generador como un

suministro de alimentación en espera.

Al conectar un Interruptor de transferencia automática (ATS) u otro interruptor

remoto:

■ Limite la distancia entre el bloque de terminal de funcionamient

o remoto y el

interruptor remoto a 1,219 m (4,000 pies) máx.

■ Use cable trenzado, calibre 22 o más grueso.

■ No tienda el cable para el interruptor remoto en el mismo conducto que el

alambre portador de corriente.

■ No aplique voltaje a los contactos (estos son contactos secos).

wc_gr012754

4,000 ft

1,219 m

ATS

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.7 Interruptor de transferencia remoto

Información básica

Un interruptor de transferencia remoto está diseñado para transferir cargas

eléctricas desde la fuente de alimentación normal (servicio público) a la fuente de

alimentación de emergencia (generador) cuando el voltaje normal baja del nivel

prescrito.

El interruptor de transferencia regresa automáticamente la carga a la fuente

normal cuando se restablece la alimentación a los niveles de operación.

Precauciones

■ La instalación de un interruptor de transferencia u otro tipo de dispositivo de

arranque remoto es responsabilidad del usuario del generador.

■ La instalación de dichos dispositivos debe ser llevada a cabo por un electricista

calificado siguiendo todas las instrucciones del fabricante del interruptor.

■ Si conecta un generador a un suministro de alimentación que recibe servicio

normalmente de la compañía de servicio público, informe de esto a la compañía

de servicio público y revise las reglas locales y estatales.

■ Familiarícese con todas las etiquetas de instrucciones y advertencias que se

suministran con el interruptor.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Peligro de electrocución. Si no se aísla el generador del sistema de distribución

eléctrica del servicio público puede ocasionar que la salida del generador se

retroalimente a las líneas de servicio público y cause lesiones graves o fatales a

los trabajadores del servicio público.

► Cuando el generador se usa como una fuente de alimentación en espera, debe

estar equipado con un dispositivo que lo aísle del sistema de distribución del

servicio público.

► También se requiere un dispositivo de aislamiento si se usa el generador como

respaldo de algún otro tipo de sistema de alimentación eléctrica.

ATENCIÓN

Posibilidad de lesión o daño al equipo. De no hacerse coincidir la rotación de fase y

el voltaje se podría provocar el mal funcionamiento del equipo que se conecte al

generador.

► Al usar el generador como fuente de alimentación en espera o sustituta,

asegúrese de que el voltaje y la rotación de fase de las conexiones de línea

concuerden con aquellos de las líneas de servicio público o de cualquier otra

fuente de alimentación utilizada normalmente.

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

Continua de la página anterior.

Mantener la carga de la batería

Si se va a usar el generador como un suministro de alimentación en espera, se

deben tomar precauciones para mantener la carga de la batería. Esto se puede

hacer utilizando la entrada de alimentación auxiliar o arrancando el generador

manualmente y encendiendo el motor regularmente para mantener la carga de la

batería.

4.8 Entradas de enchufe de prueba para voltaje

Información básica

El G625 cuenta con entradas de enchufe

de prueba (a), que le permiten probar la

salida de voltaje sin abrir la puerta de la

barra colectora.

PELIGRO

Peligro de electrocución. Siempre se encuentran presentes voltajes letales en el

interruptor de transferencia una vez que se ha instalado adecuadamente.

► Desconecte la alimentación antes de dar servicio al interruptor de transferencia.

wc_gr012923

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.9 Cargador de batería

El cargador de batería (b) mantiene las baterías en energía pico mientras la

máquina es apagada. El uso del cargador de batería se recomienda cuando el

generador no se usa regularmente. El cargador de batería previene el drenado de

voltaje y reduce la posibilidad de conectar un arranque auxiliar al motor después

de largo periodos de inactividad.

El cargador de batería funciona siempre y cuando el generador esté conectado a

una alimentación eléctrica externa de 120V a través de la entrada de alimentación

auxiliar (c).

4.10 Conectores rápidos

El panel de salida trasero cuenta con conectores rápidos para cambiar fácilmente

los cables. Cada conector está protegido por una tapa cargada por resorte.

AVISO: Debe proporcionarse protección contra sobrecorriente por separado. No

exceder 400 amperios por tomacorriente.

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wc_gr012919

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico.

► No opere esta máquina con guardas, puertas o bloqueos de protección fal-

tantes o defectuosos.

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.11 Sistema de contención

Los derrames y fugas son capturados en el sistema de contención (a). El sistema

de contención aloja más de 110 % del líquido contenido en la máquina.

4.12 Interruptor de válvula de combustible de tres vías

El interruptor de válvula de combustible de tres vías (a) permite al generador

permanecer conectado a un suministro de combustible externo a través de los

conectores de desconexión rápida. Seleccione la fuente de suministro al ajustar la

manivela del interruptor a las posiciones BASE TANK (tanque base) o EXTERNAL

(externo). La posición de apagado apaga todo el suministro de combustible al

generador, y se puede usar cuando el generador está fuera de servicio.

wc_gr012758

wc_gr012785

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.13 Conectores de combustible de desconexión rápida

Los conectores de combustible de desconexión rápida (a) permiten al generador

conectarse fácil y rápidamente a una fuente de combustible externa e intercambiar

rápidamente entre fuentes de combustible externas.

4.14 Apagado por bajo nivel de refrigerante

Descripción

El sistema de apagado por bajo nivel de refrigerante consta de un sensor

electrónico que monitorea el nivel de refrigerante. El sensor (a) está montado en el

radiador y cableado al Módulo de control del motor (ECM). La sonda del sensor (b)

está sumergida en el refrigerante del radiador.

Función

Si la sonda detecta que no hay refrigerante, envía una señal al ECM. El programa

del ECM incluye un temporizador de 10 segundos para protección contra los

apagados inoportunos. Si después de diez segundos los niveles de refrigerante

siguen detectándose bajos, el ECM apaga el motor. Entonces el ECM indicará

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wc_gr012934

wc_tx003959es_FM10.fm

Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

“LOW COOL LEVEL” (bajo nivel de refrigerante). Permita que el motor se enfríe

antes de agregar refrigerante adicional.

Si es necesario abrir el radiador, hágalo únicamente con el motor apagado, y solo

cuando el refrigerante esté suficientemente frío al tacto con las manos

descubiertas. Afloje el tapón del radiador primero para liberar la presión antes de

quitarlo completamente.

ADVERTENCIA

Riesgo de quemaduras. El refrigerante presurizado es muy caliente y puede

causar quemaduras graves.

► No quite el tapón del radiador cuando el motor esté caliente.

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Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.15 Sistema de filtración de combustible Racor

Este sistema elimina el agua y los

contaminantes del combustible mediante

un proceso de tres etapas. Primero, la

turbina estacionaria separa los sólidos

grandes y el agua libre por medio de

fuerza centrífuga mejorada. A

continuación, las gotas de agua y los

sólidos más pequeños se juntan en el

deflector cónico y caen en el tazón de

recolección. Finalmente, los filtros

patentados proporcionan separación de

agua y filtración de combustible de casi

100 %.

4.16 Calentador anticondensación del alternador

El calentador anticondensación eleva

la temperatura del devanado del

alternador a un nivel que previene que

se forme la condensación en el

devanado.

El calentador funciona siempre y

cuando el generador esté conectado a

una alimentación eléctrica externa de

120V a través de la entrada de

alimentación auxiliar.

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Generador móvil

Controles de funcionamiento y componentes

4.17 Calentador de refrigerante

La función del calentador de refrigerante es calentar refrigerante y el bloque del

motor para mejorar el arranque del motor en clima frío. Tiene un termómetro de

control interno y un termostato de seguridad.

El calentador funciona siempre y cuando el generador esté conectado a una

alimentación externa de 120V a través de la entrada de alimentación auxiliar.

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wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

5 Utilizando el controlador Deep Sea: DSE 8610

5.1 Botones y funciones del controlador Deep Sea

Ref. Botón/función

1 Indicador Remote start (arranque remoto)

Indica que el controlador está siendo controlado remotamente. Se ilumina

cuando se cumple una de estas condiciones:

■ El interruptor de aplicación de carga está ajustado a la posición 2 o 3.

Permanece iluminado cuando se oprime el botón AUTO.

■ El interruptor de aplicación de carga está ajustado a la posición 4 y la señal

se ha recibido en RS1 y RS2.

2 Indicador Ready to load (listo para la carga)

Indica que el generador ha alcanzado la velocidad operativa y el interruptor

automático de circuito principal se puede cerrar (el interruptor se cierra

automáticamente cuando el interruptor de aplicación de carga está puesto en

la posición 2, 3 o 4).

3 Indicador de advertencia

Se ilumina durante una condición de alarma no crítica.

Nota: Las condiciones de alarma no críticas pueden llevar a condiciones de

apagado.

4 Indicador Gen-Not-in-Auto (Generador no está en automático)

Se ilumina por valor predeterminado. Indica que el controlador está en modo

manual. Se apaga cuando el interruptor de aplicación de carga se ajusta a 2, 3

o 4 y se oprime el botón AUTO.

AUTAUTOO

DEEP SEA ELECTRONICDEEP SEA ELECTRONICSS

DSE 861DSE 86100

DSE

StartStartLampLamp Testest

Horn ResetHorn Reset

AutoAuto

ModeMode

ManualManual

ModeMode

Stop/ResetStop/Reset

12 11 10 9 8 7

wc_gr012756

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

5 Cierre de interruptor automático

Al oprimir este botón se cierra el interruptor automático de circuito principal.

Este botón solo está activo en modo manual.

6 LED de Generador disponible

Se ilumina cuando el generador ha alcanzado la velocidad operativa.

7 Arrancar

Al oprimir este botón:

■ Arranca el motor

Este botón solo está activo en modo manual.

8 Prueba de lámpara/reajuste de bocina

Al oprimir este botón:

■ Silencia la alarma audible

■ Ilumina todos los LED como característica de prueba de lámpara (oprima y

sostenga para realizar la prueba)

9 Auto mode (Modo automático)

Al oprimir este botón:

■ Ajusta el controlador del generador a modo automático

En modo automático, el generador solo puede arrancar y funcionar por medio

de un interruptor remoto.

10 Idiomas

■ Cuando la pantalla del controlador está en idioma predeterminado, al oprimir

y sostener este botón, y luego oprimir el botón de prueba de lámpara/

reajuste de bocina, cambia la pantalla del controlador al idioma alternativo.

■ Cuando la pantalla del controlador está en idioma alternativo, al oprimir este

botón una vez regresa la pantalla del controlador al idioma predeterminado.

11 Manual mode (Modo manual)

Al oprimir este botón:

■ Ajusta el controlador del generador al modo manual

En modo manual, el generador puede ser encendido y operado por el

operador.

12 Stop/Reset (Parar/Reajustar)

Al oprimir este botón:

■ Ajusta el controlador del generador al modo Parar/Reajustar

■ Borra cualquier condición de alarma que ha sido rectificada.

13 LED de Cerrar generador

Se ilumina cuando el interruptor automático de circuito principal se cierra.

14 Abrir interruptor automático

Al oprimir este botón se abre el interruptor automático de circuito principal.

Este botón solo está activo en modo manual.

15 Botón de flecha hacia abajo

16 Botón de flecha izquierda (izquierda/atrás)

17 Botón de marca de verificación (introducir/aceptar)

Este botón se usa para navegar a través de los menús del controlador del

generador. Oprima este botón para aceptar un nuevo valor o elemento de

menú.

18 Botón de flecha hacia arriba

19 Botón de flecha derecha (derecha/adelante)

Ref. Botón/función

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Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

Durante la operación normal, el controlador del generador muestra información

actual en el rendimiento y estado operativo de la máquina. El teclado (e)

proporciona acceso a funciones de monitoreo adicionales a través de una serie de

menús mostrados en el panel LCD (f). También puede usar el teclado para

cambiar determinados ajustes de la máquina según sea necesario.

1. Se puede acceder a los distintos menús de monitoreo y configuración al oprimir

el botón de flecha derecha (1).

2. Para seleccionar elementos en un menú, use los botones de flecha arriba/abajo

(2, 5) para desplazarse a través de las opciones disponibles.

3. Para regresar a la pantalla de menú anterior, oprima el botón de flecha

izquierda (3).

4. Para salir de la navegación de menú y regresar al estado de monitoreo del

panel LCD, oprima el botón de flecha izquierda o derecha (1, 3) para regresar a

la página “Status” (estado).

wc_gr012771

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

5.2 Navegar los menús

La gráfica a continuación sirve como ayuda de navegación al acceder a los

distintos menús del controlador del generador. Consulte la table adjunta para

información acerca de los elementos de menú.

Status Engine Generator Bus Alarms ECU DTCs Log Port Instruments About Status Engine Generator Bus Alarms ECU DTCs Log Port Instruments About

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Event Event Serial Serial PLCPLC

Engine Engine

SpeedSpeed

Engine Oil Engine Oil

Pressure Pressure

Engine Engine

Coolant Coolant

TempTemp

Engine Engine

Battery Battery

VoltageVoltage

Engine Engine

Run TimeRun Time

Fuel Fuel

LevelLevel

Engine Oil Engine Oil

TemperatureTemperature

Engine Inlet Engine Inlet

TemperatureTemperature

Engine Fuel Engine Fuel

TemperatureTemperature

Engine Turbo Engine Turbo

PressurePressure

Engine Fuel Engine Fuel

PressurePressure

Engine Fuel Engine Fuel

ConsumptionConsumption

Engine Fuel Engine Fuel

UsedUsed

Maintenance Maintenance

AlarmAlarm

Water Water

in fuelin fuel

DPTC DPTC

regeneration regeneration

lampslamps

Pre-heat Pre-heat

statusstatus

Engine Engine

LinkLink

ECU ECU

LampsLamps

Can Bus Can Bus

informationinformation

Summary Summary

ScreenScreen

Generator Generator

AvailableAvailable

L-N VoltageL-N Voltage

L-L VoltageL-L Voltage

KwKw

AmpsAmps

FrequencyFrequency

Power FactorPower Factor

Fuel Fuel

levellevel

Gen voltage Gen voltage

(L-N)(L-N)

Gen voltage Gen voltage

(L-L)(L-L)

Gen Gen

FrequencyFrequency

Gen Gen

CurrentCurrent

Gen earth Gen earth

CurrentCurrent

Gen load Gen load

(KW)(KW)

Gen load Gen load

(Total KW)(Total KW)

Gen Gen

load (%)load (%)

Gen load Gen load

(Kva)(Kva)

Gen load Gen load

(Total Kva)(Total Kva)

Gen Power Gen Power

FactorFactor

Gen Power Gen Power

Factor (Avg)Factor (Avg)

Gen Load Gen Load

(kVAr)(kVAr)

Gen Load Gen Load

(Total kVAr)(Total kVAr)

Gen Load Gen Load

(Kwh)(Kwh)

load demand load demand

prioritypriority

Gen phase Gen phase

sequencesequence

Active Active

Config 1Config 1

Active Config Active Config

2 (default)2 (default)

SynchroscopeSynchroscope

Summary 1Summary 1

Summary 2Summary 2

Bus Voltage Bus Voltage

(L-N)(L-N)

Bus Voltage Bus Voltage

(L-L)(L-L)

Bus Bus

frequencyfrequency

Bus Bus

load (kW)load (kW)

Bus load Bus load

(kVAr)(kVAr)

Bus phase Bus phase

sequencesequence

RS232 RS232

CommunicationCommunication

datadata

RS485 RS485

CommunicationCommunication

datadata

UVR UVR

ActiveActive

Voltage Voltage

ConfigurationConfiguration

480V 480V

460V 460V

240V 240V

DSE8610 DSE8610

FirmwareFirmware

ID Network ID Network

AddressAddress

ID Subnet ID Subnet

MaskMask

Gateway Gateway

addressaddress

DNS DNS

addressaddress

Mac Mac

addressaddress

DHCPDHCP

Mobus Mobus

over IPover IP

Data Data

LoggingLogging

Time Time

remaining remaining

Memory Memory

remaining remaining

Engine Type Engine Type

details details

UPUP

FORWARDFORWARD

BACKBACK

DOWNDOWN

wc_gr013098

wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

Elemento del menú Descripción Elemento del menú Descripción

240 V 240 Voltios Corriente de tierra del

generador

Amperaje de corriente de

tierra del generador

460V 460 Voltios Frecuencia del

generador

Frecuencia del

generador (Hz)

480V 480 Voltios Carga del generador (%) Porcentaje de carga del

generador

Acerca de Información del módulo Carga del generador

(Kva)

kVA de carga del

generador

Config. activa 1 Generador

Configuración 1

Carga del generador

(kVAr)

kVAr de carga del

generador

Config. activa 2

(predeterminada)

Generador

Configuración 2

(predeterminada)

Carga del generador

(KW)

kW de carga del

generador

Alarmas Alarmas activas Carga del generador

(Kwh)

kwh de carga del

generador

Amperios Amperios Carga del generador

(Kva total)

kVA total de carga del

generador

Bus Bus Carga del generador

(kVAr total)

kVAr total de carga del

generador

Frecuencia del bus Frecuencia del bus Carga del generador

(KW total)

kW total de carga del

generador

Carga del bus (kVAr) Carga del bus (kVAr) Secuencia de fase del

generador

Secuencia de fase del

generador

Carga del bus (KW) Carga del bus (KW) Factor de potencia del

generador

Factor de potencia del

generador

Secuencia de fase del

bus

Secuencia de fase del

bus

Factor de potencia del

generador (promedio)

Factor de potencia

promedio del generador

Voltaje del bus (L-L) Voltaje del bus línea a

línea

Voltaje del generador (L-

Voltaje del generador

línea a línea

Voltaje del bus (L-N) Voltaje del bus línea a

neutro

Voltaje del generador (L-

Voltaje del generador

línea a neutro

Información del Can Bus Información del Can Bus Generador Información del

generador

Registro de datos Registro de datos Generador disponible Generador disponible

DHCP Protocolo de

configuración host

dinámico

Dirección de red de ID Dirección de red de

identidad de Internet

Dirección DNS Dirección de servidor de

nombre de dominio

Máscara de subred de ID Máscara de subred de

identidad de Internet

Lámparas de

regeneración de DPTC

Lámparas de

regeneración de

Coeficiente de

temperatura positivo de

diésel

Kw Kw

Firmware DSE8610 Firmware de Deep Sea

Controller 8610

Voltaje L-L Voltaje de línea a línea

wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

DTC de ECU Códigos de falla de

diagnóstico de la Unidad

de control electrónico

Voltaje L-N Voltaje de línea a neutro

Lámparas de ECU Lámparas de unidad de

control electrónico

Prioridad de demanda de

carga

Prioridad de demanda de

carga

Motor Información del motor Dirección MAC Dirección de Control de

acceso de medios

Voltaje de batería del

motor

Voltaje de batería y

alternador

Alarma de

mantenimiento

Horas hasta la

advertencia de

mantenimiento

Temperatura del

refrigerante del motor

Temperatura de

refrigerante en °C y °F

Memoria restante Memoria restante

Consumo de combustible

del motor

Consumo de combustible

del motor

Mobus sobre IP Mobus TCP/IP sobre

Protocolo de Internet

Presión de combustible

del motor

Presión de combustible

del motor

Instrumentos del PLC Instrumentos del

Controlador lógico

programable

Temperatura de

combustible del motor

Temperatura de

combustible del motor

Factor de potencia Factor de potencia

Combustible del motor

usado

Combustible del motor

usado

Estado de

precalentamiento

Estado de

precalentamiento

Temperatura de entrada

del motor

Temperatura de entrada

del motor

Datos de comunicación

RS232

Datos de comunicación

RS232

Enlace del motor Información de enlace

del motor

Datos de comunicación

RS485

Datos de comunicación

RS485

Presión del aceite del

motor

Presión de aceite del

motor en bares, psi y kPa

Puerto serie Información del puerto

serie

Temperatura del aceite

del motor

Temperatura del aceite

del motor

Estado Información de estado

Tiempo de actividad del

motor

Tiempo acumulado en

horas

Resumen 1 Pantalla de resumen 1

Velocidad del motor RPM del motor Resumen 2 Pantalla de resumen 2

Presión turbo del motor Presión turbo del motor Pantalla de resumen Pantalla de resumen

principal

Detalles del tipo de motor Detalles del tipo de motor Sincroscopio Sincroscopio

Registro de eventos Lista de eventos pasados Tiempo restante Tiempo restante

Frecuencia Frecuencia UVR activo Regulador de voltaje

universal activo

Nivel de combustible Porcentaje de

combustible restante en

el tanque

Configuración de voltaje Configuración de voltaje

Dirección de puerta de

enlace

Dirección de puerta de

enlace

Agua en el combustible Agua en el combustible

Corriente del generador Amperaje de corriente

del generador

Elemento del menú Descripción Elemento del menú Descripción

wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

5.3 Cómo reajustar el temporizador de mantenimiento

Información básica

El temporizador de mantenimiento está preajustado a 500 horas. Cuando caduca

el temporizador de mantenimiento, el controlador del generador suena una alarma

audible.

Procedimiento

Lleve a cabo el procedimiento que se indica a continuación para reajustar el

temporizador de mantenimiento.

1. Desde el menú de “Status” (estado), oprima el botón de flecha derecha para

llegar al menú “Engine” (motor).

2. Usando los botones de flecha arriba y abajo, navegue a la pantalla

“Maintenance alarm 1” (Alarma de mantenimiento 1).

3. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset” (parar/reajustar) (a). El temporizador

regresa a 500 horas.

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE

wc_gr012774

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

5.4 Alarmas del controlador Deep Sea y condiciones de apagado

Información básica

El controlador Deep Sea monitorea las variables del motor y las funciones de la

máquina. El controlador tiene dos tipos de alarma: alarmas de advertencia y

alarmas de apagado. El controlador también monitorea las condiciones de disparo

eléctrico.

Alarmas de advertencia

Las advertencias son condiciones de

alarma no críticas que no afectan el

funcionamiento del sistema del

generador. Sirven para llamar la atención

del operador respecto a una condición no

deseada. Las alarmas de advertencia se

reajustan automáticamente cuando la

condición de falla es eliminada.

Las alarmas de advertencia incluyen:

■ Bajo nivel de combustible

■ Aproximación a alta temperatura del

refrigerante

■ Aproximación a baja presión de aceite

■ Tiempo de mantenimiento

Durante una condición de alarma de advertencia, el panel LCD muestra el tipo de

alarma de advertencia, el LED indicador de advertencia

(3)

se ilumina y suena una

alarma audible. La máquina no está apagada. Oprima el botón “Horn Reset” (reajuste

de bocina) para silenciar la alarma audible.

Alarmas de apagado

Las alarmas de apagado son alarmas de

mal funcionamiento y paran el generador.

Las alarmas de apagado incluyen:

■ Nivel de combustible críticamente bajo

■ Alta temperatura del refrigerante

■ Baja presión de aceite

■ Velocidad excesiva/Velocidad

insuficiente

■ Sobrearranque

■ Nivel bajo de refrigerante

■ Sobretensión

Durante una condición de alarma de apagado, el panel LCD muestra el tipo de

alarma, el LED indicador de advertencia (3) se ilumina, suena una alarma audible y

la máquina se apaga. Oprima el botón “Horn reset” (reajustar bocina)

(2) para silenciar la alarma audible. Elimine la condición de falla, luego presione el

botón “O” de “Stop/Reset” (parar/reajustar) (1).

wc_gr012768

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_gr012768

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_gr012769

wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

Variable Normal

Adverte

ncia

Apagado Para reajustar

Nivel de

combustible

> 10 % 10 % 5 % Llene el tanque de combustible.

Oprima “Stop/Reset” (parar/

reajustar).

Temperatura de

refrigerante

80 a 100 °C 98 °C 103 °C Pare, enfríe y revise el nivel del

refrigerante.

Presión del aceite Circa 44 psi 42 psi 39 psi Pare, revise el nivel y agregue

como sea requerido.

Velocidad

excesiva

1800 rpm/60 Hz 63 Hz 66 Hz Oprima “Stop/Reset” (parar/

reajustar).

Velocidad

insuficiente

57 Hz 54 Hz Oprima “Stop/Reset” (parar/

reajustar).

Marcha de

arranque

10 segundos (3x) Después de 3

intentos

Oprima “Stop/Reset” (parar/

reajustar).

Nivel del

refrigerante

Indicador de nivel

a máx.

— Controlado por

ECU

wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

Disparos eléctricos

Los disparos eléctricos son alarmas de

mal funcionamiento que apagan el motor.

Durante un disparo eléctrico, el indicador

LED de advertencia (3) se ilumina, suena

una alarma audible y la máquina se

apaga.

Oprima el botón “Horn Reset” (reajuste

de bocina) para silenciar la alarma

audible. Elimine la condición de falla,

luego presione el botón “O” de “Stop/

Reset” (parar/reajustar) para permitir que

el motor vuelva a arrancar.

wc_gr012770

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_gr012770

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_tx003961es_FM10.fm

Generador móvil

Utilizando el controlador Deep Sea: DSE

5.5 Ajuste del contraste de pantalla

Descripción general

El contraste de la pantalla LCD se puede ajustar de acuerdo a las preferencias del

operador.

Procedimiento

Lleve a cabo el procedimiento que se indica a continuación para ajustar el

contraste de la pantalla.

1. Acceda al menú “Editor—Display” (editor - pantalla) en el panel LCD (f) al

oprimir y sostener el botón de marca de verificación (3) en el teclado.

2. Espere unos cuantos segundos para que aparezca la pantalla “Contrast”

(contraste), o use los botones de flecha arriba/abajo (2, 5) para navegar a la

pantalla “Contrast” (contraste). Luego, presione el botón de la marca de

verificación. El valor de contraste comenzará a destellar.

3. Oprima los botones de flecha arriba/abajo para cambiar el contraste al

porcentaje deseado. Cuando el contraste de pantalla llegue a un nivel de vista

confortable, oprima el botón de marca de verificación para aceptar la opción

elegida.

4. Salga presionando y sosteniendo el botón de marca de verificación hasta que el

controlador del generador regrese a la pantalla “Status” (estado).

Resultado

Se ha cambiado el contraste de la pantalla.

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

wc_gr012772

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

DEEP SEA ELECTRONICS

DSDSEE

DSE 8610

wc_gr012773

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_tx003958es_FM10.fm

Generador móvil

Configuración de la máquina

6 Configuración de la máquina

6.1 Preparación para el uso inicial

1. Cerciórese de haber retirado de la máquina todos los materiales de embalaje

sueltos.

2. Revise la máquina y sus componentes en busca de daños. Si hay daños

visibles, ¡no opere la máquina! Comuníquese de inmediato con su distribuidor

de Wacker Neuson para solicitar ayuda.

3. Haga un inventario de todos los artículos incluidos con la máquina y verifique

que se encuentren todos los componentes sueltos y sujetadores que

corresponda.

4. Instale los componentes sueltos que no vengan instalados.

5. Agregue líquidos según sea necesario, incluyendo combustible, aceite del

motor y ácido de baterías.

6. Mueva la máquina a su lugar de operación.

Información sobre la seguridad

■ No exceda la salida de potencia del generador. El generador o las herramientas

se dañarán. Consulte la sección Datos Técnicos.

■ Cuando use el generador como fuente de alimentación de corriente de reserva

o de sustitución, verifique que el voltaje y la rotación de fase de las conexiones

de línea coincidan con los de las líneas de la red principal. De no hacerse

coincidir la rotación de fase y el voltaje se podría provocar el mal

funcionamiento del equipo que se conecte al generador. Esto podría ocasionar

condiciones de operación poco seguras.

■ No exceda el límite de corriente nominal de ninguna toma.

■ La barra de unión entre las conexiones de tierra deben permanecer en su sitio

en todo momento a menos que un electricista calificado determine lo contrario.

wc_tx003958es_FM10.fm

Generador móvil

Configuración de la máquina

6.2 Situar la máquina

Alarmas de CO

Dado que esta máquina produce monóxido de carbono (CO), Wacker Neuson

recomienda instalar alarmas de CO en todas las estructuras cerca de la máquina.

Las alarmas de CO ofrecen una medida extra de protección contra este veneno

que no se puede ver ni oler.

Instale alarmas de CO operadas con batería o alarmas de CO que puedan

enchufarse con batería de reserva, conforme a las instrucciones del fabricante.

Las alarmas de CO deben tener certificación con respecto a los requisitos de las

normas de seguridad más recientes (UL 2034, IAS 6-96 o CSA 6.19.01). Pruebe

las baterías de las alarmas de CO mensualmente.

Requerimientos

Posicione la máquina de modo que:

■ haya un mínimo de 1 m (39 pulg) de espacio libre en todos los lados de la

máquina.

■ el escape del motor no entre en las estructuras cercanas.

■ la máquina no bloquee el tráfico.

■ la máquina no quede cerca de ningún material combustible ni vapor inflamable.

■ se pueda acceder a todas las puertas y paneles de acceso de la máquina.

■ el espacio aéreo de la máquina no tenga desechos que pudieran caer encima o

en el interior de la misma, o en el compartimento de escape.

■ la máquina esté en una superficie firme, nivelada y que no pueda volcarse,

rodarse, deslizarse ni caer mientras está funcionando.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de incendio. No mueva la máquina mientras esté en funcionamiento.

► Apague la máquina antes de moverla o cambiarla de posición.

ADVERTENCIA

Riesgo de incendio. Las máquinas situadas en pendiente y terrenos inclinados

pueden deslizarse, desprenderse o rodar.

► No sitúa la máquina en pendiente ni terrenos inclinados.

ADVERTENCIA

Peligro de explosión e incendio. Riesgo de muerte o lesiones graves.

► No opere la máquina cerca de vapores o combustibles inflamables.

wc_tx003958es_FM10.fm

Generador móvil

Configuración de la máquina

Continua de la página anterior.

Procedimiento

Siga el procedimiento que se indica a continuación para posicionar la máquina.

1. Ponga la máquina sobre un piso sólido, estable y nivelado.

2. Para las máquinas con remolques, instale calzas (a) debajo de las ruedas.

Resultado

La máquina ahora queda debidamente posicionada.

wc_gr012752

wc_tx003958es_FM10.fm

Generador móvil

Configuración de la máquina

6.3 Conexión a tierra del generador

Conexión a tierra externa

Hay dos ubicaciones para las conexiones a tierra: en las barras colectoras de

conexión del cliente en la parte derecha inferior del panel de control (a), y en los

conectores rápidos de conexión del cliente ubicados debajo de la puerta de

acceso trasera (b).

Esta conexión a tierra se usa para conectar a tierra eléctricamente el generador

cuando se necesite para cumplir con el Código eléctrico nacional y otras

regulaciones federales, estatales y locales. Para conocer los requisitos de

conexión a tierra de su área, consulte con un electricista calificado, inspector

eléctrico, o con la agencia local que tenga jurisdicción sobre el cumplimiento

eléctrico.

■ Si el generador se usa en una obra de construcción, puede que existan

regulaciones adicionales que debe seguir.

■ En algunas áreas, se requiere que los generadores estén registrados con las

compañías de servicio público locales.

■ Para aplicaciones de múltiples equipos, se recomienda que la barra de unión

neutra (x) sea quitada en todos los generadores excepto uno.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012753

wc_tx003958es_FM10.fm

Generador móvil

Configuración de la máquina

Continua de la página anterior.

Conexión a tierra interna

■ Los componentes expuestos, conductivos no portadores de corriente que

pueden llegar a energizarse (p. ej., tanque de combustible, motor, carcasa del

generador, panel de control, gabinete y remolque) están unidos (conectados) al

bastidor de la máquina.

■ Los cables de conexión a tierra de las salidas de energía de la máquina

(tomacorrientes, lengüetas y conectores rápidos) están ligados (conectados) al

bastidor de la máquina.

■ El neutro del devanado del estator del generador está unido (conectado) al

bastidor de la máquina.

6.4 Combustible recomendado

Las bajas temperaturas hacen que el combustible diesel se convierta en gel.

Siempre use el combustible correcto para las condiciones. Siga las pautas en la

tabla a continuación.

El motor puede requerir combustible con contenido de azufre ultrabajo. Consulte el manual del

propietario del motor.

AVISO: Consulte el manual del propietario del motor acerca del uso de

combustible biodiesel en esta máquina. Algunas mezclas de biodiesel pueden

obstruir el sistema de combustible o convertirse en gel a temperatura ambiente fría

más prono que el diesel a base de petróleo.

La temperatura ambiente

más baja prevista

Combustible

recomendado

Sobre el punto de

congelación

< 0° (32°)

Diesel núm. 2 más

aditivos

Bajo el punto de congelación

> 0° (32°)

Mezcla invernal de diesel

ATENCIÓN

Riesgo de incendio.

► No use gasolina, aceite de cigüeñal ni ningún aceite que contenga gasolina.

wc_tx003958es_FM10.fm

Generador móvil

Configuración de la máquina

6.5 Conexión y uso de un suministro de combustible externo

Los conectores de combustible que se desconectan rápidamente permiten

conectar un suministro externo de combustible al motor.

Requerimientos

■ Motor apagado y frío al tacto

■ Mangueras de suministro y retorno de combustible con conectores de

desconexión rápida compatibles.

Procedimiento de conexión

Lleve a cabo el siguiente procedimiento para conectar el suministro de

combustible externo.

1. Tienda la manguera de suministro externa (a) y la manguera de retorno externa

(b) a través del puerto de acceso (c).

2. Conecte ambas mangueras a las conexiones de desconexión rápida (d) del

interruptor de válvula de combustible de tres vías (e).

3. Ahora queda conectado el suministro externo de combustible.

Procedimiento de conmutación

Lleve a cabo el siguiente procedimiento para conmutar al suministro de

combustible externo.

1. Ajuste la manija del interruptor de válvula de combustible de tres vías (e) de la

posición de BASE TANK (tanque base) a la posición EXTERNAL (externo).

2. El generador ahora funciona con combustible de suministro externo.

wc_gr012759

wc_tx003958es_FM10.fm

Generador móvil

Configuración de la máquina

ADVERTENCIA

Riesgo de incendio. Las conexiones inadecuadas o las mangueras dañadas

pueden tener fugas de combustible inflamable.

► Revise que queden asentados correctamente todos los conectores de

desconexión rápida antes de operar la máquina.

► Revise que las mangueras de combustible no estén dobladas. Asegúrese de

que las mangueras no toquen ni reposen sobre superficies calientes mientras

la máquina está funcionando.

wc_tx003958es_FM10.fm

Generador móvil

Configuración de la máquina

6.6 Rellenar combustible a la máquina

Requerimientos

■ El motor deberá estar apagado

■ La máquina y el tanque de combustible deben estar nivelados con el suelo

■ El interruptor remoto debe estar desconectado de la terminal de funcionamiento

remoto

■ Combustible nuevo y limpio

Procedimiento

Siga el procedimiento que se indica a continuación para el rellenar de combustible

la máquina.

Nota: Consulte la sección “Ubicaciones de control y componentes” para la

ubicación del tapón de llenado de combustible, del aislador de batería y del

interruptor de encendido de control.

1. Quite el tapón de llenado de combustible.

2. Asegúrese de que el aislador de batería (interruptor de desconexión de batería)

esté en posición ACTIVADO.

3. Ponga el interruptor de encendido de control en la posición “I” de encendido y

espere a que el controlador Deep Sea comience a funcionar.

4. Oprima el botón de flecha derecha para navegar a la pantalla “Engine” (motor).

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de incendio. El combustible y sus vapores son extremadamente

inflamables. El combustible inflamado puede ocasionar quemaduras de gravedad.

► Mantenga todas las fuentes de ignición alejadas de la máquina durante el

rellenado de combustible.

► Rellene combustible únicamente cuando la máquina se encuentre en

exteriores.

► Limpie de inmediato el combustible derramado.

wc_gr012766

AUTO

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

DSE

Start

Lamp Test

Horn Reset

Auto

Mode

Manual

Mode

Stop/Reset

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_tx003958es_FM10.fm

Generador móvil

Configuración de la máquina

Continua de la página anterior.

5. Use el botón de flecha arriba o abajo para navegar a la pantalla “Engine Fuel

Level” (nivel de combustible del motor). Aparecerá en pantalla el nivel de

combustible (un porcentaje de la capacidad del tanque de combustible).

Nota: También hay un indicador mecánico de nivel de combustible en la parte

superior del tanque junto al tubo de llenado de combustible. Consulte la sección

“Ubicaciones de control y componentes”.

6. Llene el tanque de combustible hasta que el nivel de combustible llegue al

100%.

7. Reinstale el tapón de llenado de combustible.

8. Ponga el interruptor de encendido de control en la posición “O” de apagado.

9. Ponga el aislador de batería en posición ISOLATED (aislado).

ATENCIÓN

Riesgo de incendio y para la salud El combustible se expande cuando se calienta.

El combustible expandido en un tanque sobrellenado puede causar derrames y

fugas.

► No llene excesivamente el tanque de combustible.

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

7 Cómo conectar cargas

7.1 Conexiones de barra colectora/conectores rápidos y

posiciones de placa selectora de voltaje

wc_gr012791

Barras

Conectores

Interruptor selector

de voltaje = 240V

L1-N = 139V

L2-N = 139V

L3-N = 139V

L1-L2 = 240V

L2-L3 = 240V

L3-L1 = 240V

Interruptor

selector de voltaje

= 208V

L1-N = 120V

L2-N = 120V

L3-N = 120V

L1-L2 = 208V

L2-L3 = 208V

Interruptor

selector de voltaje

= 460V

L1-N = 266V

L2-N = 266V

L3-N = 266V

L1-L2 = 460V

L2-L3 = 460V

L3-L1 = 460V

Interruptor

selector de voltaje

= 480V

L1-N = 277V

L2-N = 277V

L3-N = 277V

L1-L2 = 480V

Y alta

Y baja

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

240V 240V

240V 3Ø

139V

240V

L1 L2 L3 N GND

139V 240V L-L

139V L-N

139V 240V L-L

139V L-N

480V 480V

480V 3Ø

277V

480V

L1 L2 L3 N GND

133V 230V L-L

133V L-N

460V

460V 3Ø

266V

460V

L1 L2 L3 N GND

208V 208V

208V 3Ø

120V

208V

L1 L2 L3 N GND

208V L-L

120V L-N

wc_gr013452

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

7.2 Conexión de múltiples generadores

Información básica

Las siguientes secciones describen el cableado típico para configuraciones de

múltiples generadores usando dos, tres y cuatro generadores.

Nota: Una instalación típica asume cableado de 400A a lo largo de la

configuración. El cableado para su aplicación puede variar.

Hay dos ubicaciones para las terminales de conexión: las barras colectoras en la

parte inferior derecha del panel de control y los conectores rápidos debajo de la

puerta de acceso trasera. Cuatro puntos de conexión de la barra colectora y cuatro

conectores rápidos de 400A suministrados por cada fase.

Las barras colectoras y los conectores rápidos se pueden usar en intercambio, de

modo que la configuración de cableado puede usar barras colectoras, conectores

rápidos o una combinación de ambos.

El cableado se puede conectar en el frente o lado trasero de las barras colectoras.

Mantenga los puntos de conexión limpios y organizados.

Nota: En las configuraciones mostradas donde las barras colectoras y los

conectores rápidos se combinan, las barras colectoras se usan para el cableado

de carga y los conectores rápidos se usan para el cableado entre los generadores.

El cableado para su aplicación puede variar.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012939-ES

Barras colectoras

Conectores rápidos

Carga: 1600A/500kW

4 cables por

punto de conexión

Nota: Se resaltan los cables L1 para mayor claridad

Carga: 1600A/500kW

4 cables por

punto de conexión

Carga: 1600A/500kW

4 cables por

punto de conexión

Gen 1 END

MSC

Barras colectoras y

Conectores rápidos

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

Continua de la página anterior.

Requerimientos

■ Asegúrese de que cableado se tienda de línea a línea (L1 a L1, L2 a L2, L3 a

L3), así como de neutro a neutro y tierra a tierra, a lo largo de la configuración.

■ Asegúrese de que el cableado esté equilibrado a lo largo de la configuración,

dentro de la fase y entre fases.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013441

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todos los generadores estén configurados para la aplicación

correcta y cargas nominales.

► Asegúrese de que usen cables de capacidad nominal en buen estado y de que

las longitudes de los mismos sean optimizadas y emparejadas.

► No sobrecargar los puntos de conexión.

► Use las barras colectoras en combinación con los conectores rápidos cuando

sea necesario.

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

Continua de la página anterior.

Nota: Para evitar posibles alertas de falla de conexión a tierra en configuraciones

de múltiples generadores, puede ser necesario quitar las barras de unión (a) en

todos los generadores excepto en uno. Cuando las quite, mantenga las barras de

unión en un lugar seguro para uso futuro. Consulte a un técnico electricista

calificado y todos los códigos aplicables.

Gen 1 Gen 2 Gen 3

wc_gr013356

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

7.3 Conexión de dos generadores

Estas ilustraciones muestran cuatro configuraciones típicas para una aplicación de

reparto de carga en múltiples generadores, con capacidad de carga para un

generador más un generador en redundancia.

Notas

■ Una instalación típica asume cableado de 400A a lo largo de la configuración.

El cableado para su aplicación puede variar.

■ El cableado mostrado es para aplicaciones típicas. Su aplicación puede variar.

Cuatro puntos de conexión de la barra colectora y cuatro conectores rápidos de

400A suministrados por cada fase.

Las barras colectoras y los conectores rápidos se pueden usar en intercambio, de

modo que la configuración de cableado puede usar barras colectoras, conectores

rápidos o una combinación de ambos.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todos los generadores estén configurados para la aplicación

correcta y cargas nominales.

► Asegúrese de que usen cables de capacidad nominal en buen estado y de que

las longitudes de los mismos sean optimizadas y emparejadas.

► No sobrecargar los puntos de conexión.

► Use las barras colectoras en combinación con los conectores rápidos cuando

sea necesario.

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

Continua de la página anterior.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012982-ES

Conectores rápidos Barras colectoras

LAS: END

Generador 1

MSC

Generador 2

Generador 1 Generador 2

LAS: END

LAS: ENDLAS: END

MSC

MSC MSC

CARGA

4 cables por punto de conexión

1600A/500kW

Nota: Se resaltan los cables L1 para mayor claridad

800A 800A 800A 800A

800A

L1 L2 L3 N

L1 L2 L3 N L1 L2 L3 N

CARGA

4 cables por punto de conexión

1600A/500kW

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

Continua de la página anterior.

wc_gr012983-ES

1600 amps

LAS: END

LAS: ENDLAS: END

Nota: Se resaltan los cables L1 para mayor claridad

1600A 1600A

MSC

L1 L2 L3 N

MSC

L1 L2 L3 N

MSC

L1 L2 L3 N

MSC

L1 L2 L3 N

CARGA

4 cables por punto de conexión

1600A/500kW

CARGA

4 cables por punto de conexión

1600A/500kW

Generador 1 Generador 2

Cableado a carga: barras colectoras

Cableado entre generadores:

conectores rápidos a barras colectoras

Cableado a carga: barras colectoras

Cableado entre generadores:

conectores rápidos a conectores rápidos

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

7.4 Conexión de tres generadores

Estas ilustraciones muestran dos configuraciones típicas para una aplicación de

reparto de carga en múltiples generadores, con capacidad de carga para dos

generadores más un generador en redundancia.

Notas

■ Una instalación típica asume cableado de 400A a lo largo de la configuración.

El cableado para su aplicación puede variar.

■ El cableado mostrado es para aplicaciones típicas. Su aplicación puede variar.

Cuatro puntos de conexión de la barra colectora y cuatro conectores rápidos de

400A suministrados por cada fase.

Las barras colectoras y los conectores rápidos se pueden usar en intercambio, de

modo que la configuración de cableado puede usar barras colectoras, conectores

rápidos o una combinación de ambos.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todos los generadores estén configurados para la aplicación

correcta y cargas nominales.

► Asegúrese de que usen cables de capacidad nominal en buen estado y de que

las longitudes de los mismos sean optimizadas y emparejadas.

► No sobrecargar los puntos de conexión.

► Use las barras colectoras en combinación con los conectores rápidos cuando

sea necesario.

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

Continua de la página anterior.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012984-ES

1600A800A 800A

800A800A

MSC MSC MSC MSC

Barras colectoras

Generador 1

LAS: END

Generador 2

LAS: INTER

Generador 3

LAS: END

L1 L2 L3 N L1 L2 L3 N L1 L2 L3 N

Nota: Se resaltan los cables L1 para mayor claridad

CARGA

8 cables por punto de conexión

3200A/1000kW

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

Continua de la página anterior.

CARGA

8 cables por punto de conexión

3200A/1000 kW

Generador 1

LAS: FIN

800A 1600A

MSC

L1 L2 L3 N

800A

L1 L2 L3 N

Generador 2

LAS: INTER

Generador 3

LAS: FIN

MSC MSCMSC

L1 L2 L3 N

Note: Se resaltan los cables L1 para mayor claridad.

800A

Cableado a carga: barras

colectoras

Cableado entre generadores:

L1 L2 L3 N

800A

wc_gr012985-ES

L1 L2 L3 N

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

7.5 Conexión de cuatro generadores

Estas ilustraciones muestran dos configuraciones típicas para una aplicación de

reparto de carga en múltiples generadores, con capacidad de carga para tres

generadores más un generador en redundancia.

Notas

■ Una instalación típica asume cableado de 400A a lo largo de la configuración.

El cableado para su aplicación puede variar.

■ El cableado mostrado es para aplicaciones típicas. Su aplicación puede variar.

Cuatro puntos de conexión de la barra colectora y cuatro conectores rápidos de

400A suministrados por cada fase.

Las barras colectoras y los conectores rápidos se pueden usar en intercambio, de

modo que la configuración de cableado puede usar barras colectoras, conectores

rápidos o una combinación de ambos.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todos los generadores estén configurados para la aplicación

correcta y cargas nominales.

► Asegúrese de que usen cables de capacidad nominal en buen estado y de que

las longitudes de los mismos sean optimizadas y emparejadas.

► No sobrecargar los puntos de conexión.

► Use las barras colectoras en combinación con los conectores rápidos cuando

sea necesario.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

CARGA

12 cables por punto de conexión

4800A/1500 kW

Generador 1

LAS: FIN

Barras colectoras

800A 1600A

800A

MSC

L1 L2 L3 N

MSC

L1 L2 L3 N

Generador 2

LAS: INTER

Generador 3

LAS: INTER

MSC MSCMSC MSC

L1 L2 L3 N

Nota: Se resaltan los cables L1 para mayor claridad.

800A

Generador 4

LAS: FIN

L1 L2 L3 N

800A

A008A0061

wc_gr012986-ES

wc_tx003962es_FM10.fm

Generador móvil

Cómo conectar cargas

Continua de la página anterior.

CARGA

12 cables por punto de conexión

4800A/1500 kW

Generador 1

LAS: FIN

800A 1600A

MSC MSC

800A

Generador 2

LAS: INTER

Generador 3

LAS: INTER

MSC MSCMSC MSC

L1 L2 L3 N

Nota: Se resaltan los cables L1 para mayor claridad.

Cableado a carga: barras

colectoras

Cableado entre generadores:

L1 L2 L3 NTIERRA L1 L2 L3 NTIERRAL1 L2 L3 NTIERRA

800A

1600A

L1 L2 L3 NTIERRA

800A 800A

L1 L2 L3 N L1 L2 L3 N L1 L2 L3 N

Generador 4

LAS: FIN

wc_gr012988-ES

wc_tx003963es_FM10.fm

Generador móvil

Operación

8 Operación

8.1 Modos operativos

Hay seis modos operativos básicos: dos para generadores autónomos y cuatro

para múltiples generadores que están enlazados y generan energía en sincronía.

Generador autónomo

Múltiples generadores enlazados

Modo manual Un solo generador, controlado manualmente a través de su

controlador de generador. La carga es monitoreada por el operador.

Arranque

remoto en

modo

automático

Un solo generador, controlado por señal de arranque remoto

generada por un Interruptor de transferencia automática (ATS).

Las aplicaciones típicas incluyen usar un generador de reserva de

emergencia cuando la energía primaria falla.

Modo manual Múltiples generadores enlazados, cada uno controlado manualmente

a través de su controlador de generador. Para aplicaciones que

requieren la capacidad de múltiples generadores, y donde el

operador puede monitorear la carga y encender o apagar

generadores como sea necesario. Los generadores en línea

funcionan continuamente sin responder a la carga.

Demanda de

carga en modo

automático

Múltiples generadores enlazados con controladores funcionando en

forma sincrónica. Para aplicaciones que requieren la capacidad de

múltiples generadores, y donde se anticipan cambios transitivos

significativos a la carga, que requieren una respuesta automatizada y

eficaz.

En el modo de Demanda de carga en modo automático, los

controladores enlazados monitorean y responden continuamente a la

carga para la configuración entera. Los generadores independientes

se encienden o se apagan de modo que la carga permanezca a un

nivel cercano a, pero que no exceda el 80 % de la capacidad total

para los generadores que están generando energía actualmente.

El sistema inicia la secuencia de arranque para un generador que es

apagado si la carga sube a un nivel mayor que el 80% de la

capacidad actual.

El sistema apaga un generador operativo si la carga alcanza un nivel

que es menor que el 70 % de la capacidad sin ese generador.

wc_tx003963es_FM10.fm

Generador móvil

Operación

Reparto de

carga igual en

modo

automático

Múltiples generadores enlazados con los controladores funcionando

en forma sincrónica para distribuir la carga igualmente entre todos los

generadores en línea. Para aplicaciones que requieren la capacidad

de múltiples generadores y donde se espera que la carga sea

estable. El sistema monitorea la carga y opera todos los generadores

al mismo nivel para mantener la carga necesaria. Los generadores

permanecen encendidos en todo momento.

El modo Reparto de carga igual en modo automático, cuando es de

tamaño apropiado, proporciona la capacidad más estable y resistente

a largo plazo.

Arranque

remoto en

modo

automático

Múltiples generadores enlazados con los controladores funcionando

en forma sincrónica para distribuir la carga igualmente entre todos los

generadores en línea, controlados a través de una señal de arranque

remoto generada por un ATS. Para las aplicaciones que requieren la

capacidad de múltiples generadores y donde los generadores serán

requeridos únicamente cuando la carga suba por arriba del nivel que

puede ser alcanzado por otras fuentes.

Las aplicaciones típicas incluyen usar un sistema de energía auxiliar

para situaciones donde la carga exceda transitoriamente la capacidad

y usar un sistema generador de reserva de emergencia cuando falle

la generación primaria.

wc_tx003963es_FM10.fm

Generador móvil

Operación

8.2 Configuración del generador con el interruptor de aplicación de

carga

El proceso correcto para el arranque, funcionamiento y apagado del generador

varía según su aplicación. El generador puede funcionar como unidad autónoma o

como parte de un grupo enlazado. También puede operar bajo control manual o

bajo diferentes escenarios de control remoto.

Seleccione el modo operativo usando el Interruptor de aplicación de carga (LAS,

por sus siglas en Inglés). El interruptor LAS está ubicado en la parte inferior del

panel de control, directamente debajo de los tomacorrientes de conveniencia.

Generador autónomo

Posición 1 – Modo manual

Posición 4 – Arranque remoto en modo automático

Múltiples generadores enlazados

Posición 1 – Modo manual

Posición 2 – Demanda de carga en modo automático

Posición 3 – Reparto de carga igual en modo automático

Posición 4 – Arranque remoto en modo automático

wc_tx003963es_FM10.fm

Generador móvil

Operación

8.3 Asignación de posición del generador con el

Interruptor de comunicación de múltiples equipos

En configuraciones de múltiples generadores, los generadores se conectan

usando enlaces de comunicación de múltiples equipos, lo cual permite que los

controladores se comuniquen. Los controladores enlazados realizan el

seguimiento de todos los generadores en la configuración así como muchas

funciones, incluido el reparto de carga y protección, secuencia de arranque y

prioridad de operación.

Cada generador en la configuración es asignado a una posición en una cadena

virtual. Ajuste la posición virtual para cada generador usando el interruptor de

Comunicaciones de Múltiples Equipos (MSC, por sus siglas en Inglés). El

interruptor MSC está ubicado en la parte inferior del panel de control, directamente

arriba de los enlaces de MCS y el bloque de control remoto.

En configuraciones autónomas, el generador se ajusta a la posición END

(extremo).

AVISO: El interruptor MSC debe ajustarse correctamente independientemente de

que el generador sea autónomo o parte de una configuración de múltiples

generadores.

Notas

■ En configuraciones que usan dos generadores, ambos se ajustan a la posición

END (extremo).

■ En configuraciones que usan tres o más generadores, dos generadores se

ajustan a la posición END (extremo), y los generadores restantes se ajustan a

la posición INTER (intermedio).

■ Usted puede asignar cualquier par de generadores como unidades END

(extremo).

■ El cableado de enlace de MSC se configura para emparejarse con la cadena

virtual: iniciando en una unidad END (extremo), pasando a través de todas las

unidades INTER (intermedio) y finalizando en la otra unidad END (extremo).

Las unidades END (extremo) se conectan en una sola terminal de enlace MSC

y las unidades INTER se conectan a ambas terminales MSC. Refiérase a la

siguiente ilustración.

■ La configuración del cableado de energía entre los generadores no tiene que

coincidir con la cadena virtual.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_tx003963es_FM10.fm

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

wc_gr012539-ES

ONE GENERATOR

MSC LINK

CABLING TO

ADDITIONAL

GENERATORS

(ALL MSC

SWITCHES

SET TO

“INTER”

MSC LINK

SETTING FOR LAST GENERATOR IN CHAIN

TWO GENERATORS UP TO 32 GENERATORS

wc_tx003963es_FM10.fm

Generador móvil

Operación

8.4 Seleccionar el voltaje

Información básica

La selección del voltaje es un proceso de dos pasos. Primero, ajuste la placa

selectora de voltaje a la configuración correcta para su voltaje deseado. Luego,

ajuste el interruptor de voltaje de salida al voltaje deseado.

Posición

La placa selectora de voltaje (b) está ubicada en la carcasa del alternador

principal, detrás de la puerta de acceso trasera. El interruptor de voltaje de salida

(a) está ubicado en el panel de control.

AVISO: La placa selectora de voltaje debe estar instalada y sujetada para que el

generador pueda funcionar.

Descripción

La placa selectora de voltaje es un puente metálico que cambia mecánicamente

las conexiones entre las terminales de salida del generador y las barras

colectoras/conectores rápidos en el generador. Se sujeta en su lugar con tornillos

M12. Se instalan diez tornillos cuando la placa está en la posición 208/240V Lo-Y

(izquierda); se instalan siete cuando la placa está en la posición 460/480V Hi-Y

(derecha).

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque y arco eléctrico. Hay alto voltaje presente en la placa selectora

de voltaje cuando el motor está funcionando.

► No abra la puerta de acceso mientras el motor está funcionando.

► No cambie la posición de la placa selectora de voltaje mientras el motor está

funcionando.

wc_gr012540

wc_gr012541

Lo - Y Hi - Y

wc_tx003963es_FM10.fm

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Procedimiento

Para seleccionar el voltaje:

1. Apague el generador.

2. Ajuste el aislador de batería

(interruptor de desconexión de

batería) (c) a la posición ISOLATED

(aislada).

3. Verifique el ajuste de la placa

selectora de voltaje a través de la

ventana en la puerta de acceso de

cambio de voltaje (d).

4. Si necesita cambiar la configuración

de la placa, desbloquee y abra la

puerta de acceso a la selección de

voltaje.

5. Quite todos los tornillos M12 (e).

6. Mueva la placa selectora de voltaje (f)

a la posición deseada.

7. Instale los tornillos necesarios para

esta posición. Apriete los tornillos a

40 Nm (29.5 pie-lb).

8. Cierre y bloquee la puerta de acceso a

la selección de voltaje.

9. Ajuste el interruptor de voltaje de

salida en el panel de control (a) al

voltaje deseado.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012937

wc_gr012542

wc_tx003963es_FM10.fm

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Rangos de voltaje

La tabla que aparece a continuación indica los rangos de voltaje disponibles en

ambas posiciones de la placa selectora de voltaje. El voltaje se muestra en el

controlador del generador.

AVISO: No use el tomacorriente GFCI o de bloqueo giratorio (120V) cuando el

voltaje monofásico esté por arriba de 135V. Pueden ocurrir daños al receptáculo y

a las herramientas conectadas.

El voltaje puede ser demasiado alto para algunas herramientas y equipos. Verifique las espe-

cificaciones de las herramientas/equipo.

8.5 Antes de arrancar la máquina

Antes de poner en servicio el generador, ejecute cada ítem de la lista siguiente.

Verificaciones exteriores

 Revise si hay daños que pudieran haberse causado mientras se remolcaba o

viajaba hasta el lugar de trabajo. Repare todo daño.

 Asegúrese de que el generador esté a nivel.

 Coloque cuñas en las ruedas del remolque.

Verificaciones internas

 Revise los niveles de aceite de motor, fluido refrigerante y combustible, llene

según sea necesario.

 Asegúrese de que el interruptor de válvula de combustible de tres vías esté en

la posición correcta para su aplicación. Consulte la sección Conexión de un

suministro de combustible externo.

 Verifique las correas del ventilador y las mangueras en el motor en busca de

conexiones sueltas o deshilachadas, o reemplace las correas y mangueras

según se requiera.

Posición

de la placa

de voltaje

Posición

del

interruptor

de voltaje

de salida

Rango de voltajes disponibles

3Ø en

barra

colectora

(L–L–L)

1Ø en

barra

colectora

(L–N)

1Ø en

barra

colectora

(L-L)

3Ø en

conectores

rápidos

(L–L–L)

1Ø en

conectores

rápidos

(L–L)

1Ø en

conectores

rápidos

(L-N)

1Ø en

conector de

bloqueo

giratorio

(L-N)/(L-L)

1Ø en

GFCI

208/240

208 208 120 208 208 120 208 120/208 120

240 240 139

240 139

/240 139

460/480

460 460 266

460 266/460 133

480 480 277 480 480 277 480 277/480 139

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones físicas. Si no se siguen los procedimientos indicados pueden

causarse lesiones al personal o daños al generador

► Asegúrese que todas las personas que configuren el generador tengan certifi-

cación o capacitación completa sobre la instalación del generador.

wc_tx003963es_FM10.fm

100

Generador móvil

Operación

 Retire residuos que se hayan alojado en respiraderos, cerca del radiador o

alrededor del ventilador.

 Confirme que el compartimiento de escape esté limpio, sin que nada toque el

silenciador ni las tuberías de escape.

Verificaciones previas a la puesta en marcha.

 Lea y comprenda el manual del propietario del motor.

 Verifique los reglamentos locales y los estándares NEC para las conexiones

eléctricas.

 Determine las necesidades de voltaje; obtenga el cable y equipo apropiado

para cumplir estas necesidades. Acate los reglamentos locales y los estándares

NEC.

 Asegúrese que el generador tenga conexión a tierra apropiada conforme a las

reglas locales y a las normas NEC.

 Revise y siga las instrucciones de seguridad que figuran en la parte delantera

del manual del operario.

wc_tx003963es_FM10.fm

101

Generador móvil

Operación

8.6 Operación del generador — Modo manual autónomo

ATENCIÓN

■ Riesgo de daños en el equipo. De no hacerse coincidir la fase, el voltaje y la

frecuencia se podría provocar el mal funcionamiento del equipo que se conecte

al generador. Al usar el generador como fuente de alimentación en espera o

sustituta, asegúrese de que la fase, el voltaje y la frecuencia del generador

concuerden con las de las líneas de servicio público o de cualquier otra fuente

de alimentación utilizada normalmente.

■ Riesgo de daños en el equipo. Determinar un tamaño apropiado es crítico para

el buen funcionamiento y rendimiento del generador. Asegúrese de que se

determine un tamaño de carga correcto para la capacidad de su generador.

Aplicación

Un solo generador, controlado manualmente a través de su controlador de

generador. La carga es monitoreada por el operador.

Requerimientos

■ Todas las cargas al generador están

apagadas.

■ Debe estar conectada una

alimentación externa para el cargador

de batería, calentador

anticondensación del alternador y

calentador de refrigerante.

■ Deben haberse llevado a cabo todos

los procedimientos listados en la

sección Antes de arrancar la máquina.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todo el trabajo sea realizado por un técnico electricista cali-

ficado, y que todo el cableado hacia la carga cumpla con los códigos eléctricos

y leyes aplicables.

wc_gr012925wc_gr012925

wc_tx003963es_FM10.fm

102

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Procedimiento de arranque

Siga el procedimiento que se indica a

continuación para arrancar el generador.

1. Ajuste los interruptores automáticos

del tomacorriente de conveniencia (a)

a la posición “O” de apagado.

2. Seleccione el voltaje. Consulte la

sección Selección del voltaje.

3. Ajuste el interruptor de aplicación de

carga (c) a la posición 1 – MANUAL

MODE (modo manual).

4. Ajuste el interruptor de

comunicaciones de múltiples equipos

(d) a la posición END (finalizar).

5. Ajuste el aislador de batería

(interruptor de desconexión de

batería) (g) a la posición ENGAGED

(activada). Consulte la sección

Ubicaciones de control / componentes

para la ubicación del aislador de

batería.

6. Ajuste el interruptor de encendido de

control (b) a la posición “I” de

encendido. El controlador del

generador se inicializa.

7. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar) (k) para borrar

cualquier alarma.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012775

wc_gr012999

wc_tx003963es_FM10.fm

103

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

8. Oprima el botón “Manual Mode” (modo manual) (m).

9. Oprima el botón “I” de “Start” (arrancar) (q). El controlador del generador

muestra varias pantallas cuando comienza la secuencia de arranque.

Después de un retardo corto, el motor entra en marcha de arranque. Durante un

ciclo normal, el motor entra en marcha de arranque durante 10 segundos y

descansa 10 segundos. Este ciclo se repetirá hasta tres veces.

Notas

■ En condiciones de baja temperatura ambiente, el motor inicia automática-

mente una secuencia de precalentamiento. El motor entra en marcha de

arranque después de la secuencia de precalentamiento.

■ Si el motor no arranca dentro del ciclo normal, el controlador del generador

apaga el motor. Aparece en pantalla “Failed to start” (no arrancó) en el con-

trolador del generador.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013006

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

Pantalla Significado / Descripción

Precalentamiento El motor se está calentando.

Intento de marcha de

arranque

El motor está intentando arrancar.

wc_tx003963es_FM10.fm

104

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Después de que el motor arranca, el controlador del generador muestra las

siguientes pantallas.

El indicador LED de Listo para la carga (h) y el LED de Generador disponible (o)

se iluminan.

Nota: El generador ahora está generando energía, pero la energía no se

entregará a la carga hasta que usted oprima el botón de cierre de interruptor

automático.

10.Revise todo el cableado y las conexiones.

11.Oprima el botón de cierre del interruptor automático (p). El interruptor

automático de circuito principal se cierra y se escucha un fuerte “clic”. El LED

indicador de cerrar generador (n) y luz de energía disponible (e) se iluminan.

12.

Verifique el voltaje mostrado en el controlador del generador.

La pantalla

predeterminada muestra el nivel de combustible.

Oprima el botón flecha arriba

(r)

para mostrar la pantalla de voltaje.

Al oprimir el botón de flecha abajo

(s)

regresa a

la pantalla de nivel de combustible.

Nota: También puede probar el voltaje directamente usando los enchufes de

prueba (f). Consulte la sección Entradas de enchufes de prueba para voltaje.

13.Ajuste los interruptores automáticos de tomacorriente de conveniencia a la

posición “I” de encendido según sea necesario para su aplicación actual.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

Pantalla Significado / Descripción

Seguridad en retardo El controlador del generador está

determinando el estado del

sistema.

Generador disponible El generador está funcionando y

listo para dar servicio.

wc_gr013006

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_tx003963es_FM10.fm

105

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Antes de parar

Antes de parar el generador:

► Verifique con el resto del personal en el lugar de trabajo e infórmeles que se va

a cortar la electricidad.

► Asegúrese que el corte de energía no vaya a crear peligros apagando

dispositivos como bombas, calentadores o luces que puede que se necesite

mantener encendidas.

Procedimiento de parada

Siga el procedimiento que se indica a continuación para parar el generador.

1. Apague todas las cargas conectadas

al generador.

2. Oprima el botón de abrir interruptor

automático (j). El interruptor

automático de circuito principal se

abre.

3. Ajuste los interruptores automáticos

de tomacorriente de conveniencia a la

posición “O” de apagado.

4. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar) (k). El generador se

detiene después de un periodo de

enfriamiento de 5 minutos. Oprima el botón de flecha arriba para ver el

temporizador de enfriamiento.

5. Una vez que el motor se haya detenido, ponga el interruptor de encendido de

control (b) en la posición “O” de apagado.

Ponga el aislador de batería (t) en la posición ISOLATED (aislada).

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012996

wc_tx003963es_FM10.fm

106

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Procedimiento de Parada de emergencia

Para hacer una parada de emergencia:

Oprima el botón rojo (a) a la izquierda del panel de control para activar el

interruptor de parada de emergencia.

AVISO: Oprima el interruptor de parada de emergencia únicamente en caso de

una emergencia real donde el generador debe detenerse inmediatamente.

Consulte la sección Interruptor de parada de emergencia para una descripción

completa del procedimiento de parada de emergencia.

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

wc_gr012997

wc_tx003963es_FM10.fm

107

Generador móvil

Operación

8.7 Operación del generador — Arranque remoto en modo automático

autónomo

ATENCIÓN

■ Riesgo de daños en el equipo. De no hacerse coincidir la fase, el voltaje y la

frecuencia se podría provocar el mal funcionamiento del equipo que se conecte

al generador. Al usar el generador como fuente de alimentación en espera o

sustituta, revise que la fase, el voltaje y la frecuencia del generador concuerden

con aquellas de las líneas de servicio público o de otra fuente de alimentación

para la cual se utiliza el generador.

■ Riesgo de daños en el equipo. Determinar un tamaño apropiado es crítico para

el buen funcionamiento y rendimiento del generador. Asegúrese de que se

determine un tamaño de carga correcto para la capacidad de su generador.

Aplicación

Un solo generador, controlado por señal de arranque remoto generada por un

Interruptor de transferencia automática (ATS) u otro interruptor remoto.

Requerimientos

■ Debe estar conectada una

alimentación externa para el cargador

de batería, calentador

anticondensación del alternador y

calentador de refrigerante.

■ Deben haberse llevado a cabo todos

los procedimientos listados en la

sección Antes de arrancar la máquina.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todo el trabajo sea realizado por un técnico electricista cali-

ficado, y que todo el cableado hacia la carga cumpla con los códigos eléctricos

y leyes aplicables.

wc_tx003963es_FM10.fm

108

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Procedimiento de arranque

Siga el procedimiento que se indica a continuación para arrancar el generador.

1. Ajuste los interruptores automáticos

del tomacorriente de conveniencia (a)

en posición de apagado “O”.

2. Seleccione el voltaje. Consulte la

sección Selección del voltaje.

3. Ajuste el interruptor de aplicación de

carga (c) a la posición 4 – AUTO

MODE REMOTE START (arranque

remoto en modo automático).

4. Ajuste el interruptor de

comunicaciones de múltiples equipos

(d) a la posición END (finalizar).

5. Revise todo el cableado.

Ponga el aislador de batería (interruptor

de desconexión de batería) (g) a la

posición ENGAGED (activada). Consulte

la sección Ubicaciones de control y

componentes para la ubicación del

aislador de batería.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ATENCIÓN

Riesgo de arranque o apagado accidental del equipo causando lesiones al

personal. Los equipos conectados a los tomacorrientes de conveniencia pueden

encenderse o perder energía repentinamente si el generador es encendido o

apagado por el ATS.

► No use los tomacorrientes de conveniencia en esta configuración.

wc_gr012775

wc_gr012780

wc_gr012999

wc_tx003963es_FM10.fm

109

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

6. Conecte el cableado de señal de

arranque remoto a las terminales RS1

y RS2 (h).

7. Ajuste el interruptor de encendido de

control (b) a la posición “I” de

encendido. El controlador del

generador se inicializa.

8. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar) (o)para borrar

cualquier alarma.

9. Oprima el botón “AUTO” de “Auto

mode” (modo automático) (q). El

indicador LED de Generador no está

en modo automático (m) se apaga.

10.Pruebe el sistema de arranque remoto operando el interruptor de transferencia

en el ATS. Confirme que el ATS emita señal al generador para arrancar y que

inicie la secuencia de arranque del generador.

Nota: Si el generador no arranca, revise el cableado, luego regrese al paso 1 y

verifique todos los ajustes en el generador.

Al recibir una señal de arranque (RS1 y RS2), inicia la secuencia de arranque del

motor. El indicador LED de arranque remoto (j) se ilumina.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ATENCIÓN

Riesgo de arranque accidental del equipo causando lesiones al personal. Si se

está enviando una señal de arranque desde un ATS, el generador puede arrancar

repentinamente cuando el interruptor de encendido de control (b) está ajustado a

encendido.

► Antes de ajustar el interruptor de encendido de control (b) a la posición “I” de

encendido, verifique que los contactos en cualquier interruptor de transferencia

remoto enlazado al generador estén ABIERTOS.

wc_gr013101

wc_gr012989

wc_tx003963es_FM10.fm

110

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

El controlador del generador muestra varias pantallas.

Después de un retardo corto, el motor entra en marcha de arranque. Durante un

ciclo normal, el motor entra en marcha de arranque durante 10 segundos y

descansa 10 segundos. Este ciclo se repetirá tres veces.

Notas

■ En condiciones de baja temperatura ambiente, el motor inicia automática-

mente una secuencia de precalentamiento. El motor entra en marcha de

arranque después de la secuencia de precalentamiento.

■ Si el motor no arranca dentro del ciclo normal, el controlador del generador

apaga el motor. Aparece en pantalla “Failed to start” (no arrancó) en el con-

trolador del generador.

Después de que el motor arranca, el controlador del generador muestra las

siguientes pantallas.

El indicador LED de Listo para la carga (k) y el LED de Generador disponible (s)

se iluminan.

El interruptor automático de circuito principal se cierra automáticamente. El

indicador LED de cerrar generador (p) y la luz de energía disponible (e) se

iluminan.

11.Verifique el voltaje mostrado en el controlador del generador. La pantalla

predeterminada muestra el nivel de combustible. Oprima el botón de flecha

arriba (t) para mostrar la pantalla de voltaje. Al oprimir el botón de flecha abajo

(u) regresa a la pantalla de nivel de combustible.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

Pantalla Significado / Descripción

Precalentamiento El motor se está calentando.

Intento de marcha de

arranque

El motor está intentando arrancar.

Pantalla Significado / Descripción

Seguridad en retardo El controlador del generador está

determinando el estado del

sistema.

Generador disponible El generador está funcionando y

listo para dar servicio.

wc_tx003963es_FM10.fm

111

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Nota: También puede probar el voltaje directamente usando los enchufes de

prueba (f). Consulte la sección “Enchufes de prueba para voltaje”.

Antes de parar

Antes de parar el generador:

► Verifique con el resto del personal en el lugar de trabajo e infórmeles que se va

a cortar la electricidad.

► Asegúrese que el corte de energía no vaya a crear peligros apagando

dispositivos como bombas, calentadores o luces que puede que se necesite

mantener encendidas.

Procedimiento de parada

Siga el procedimiento que se indica a continuación para quitar el generador del

servicio.

1. Apague todas las cargas conectadas al generador.

2. Abra el circuito entre el generador (RS1 y RS2) y el dispositivo de arranque

remoto para iniciar la secuencia de apagado. El LED indicador de arranque

remoto (j) se apaga. Después de 1 minuto, el interruptor automático de circuito

principal se abre. El generador se detiene después de un periodo de

enfriamiento de 5 minutos.

AVISO: Aún cuando el motor se haya detenido, el generador sigue en modo de

arranque remoto hasta que se oprima el botón “O” de “Stop/Reset” (parar/

reajustar) (o).

3. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset” (parar/reajustar) (o) para poner el

generador fuera del modo de arranque remoto. El indicador LED de Generador

no está en modo automático (m)se ilumina.

4. Ponga el interruptor de encendido de control (b) en posición “O” de apagado.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013100

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_tx003963es_FM10.fm

112

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

5. Ponga el aislador de batería (v) a la

posición ISOLATED (aislada).

Procedimiento de Parada de emergencia

Para hacer una parada de emergencia:

Oprima el botón rojo (a) a la izquierda del panel de control para activar el

interruptor de parada de emergencia.

AVISO: Oprima el interruptor de parada de emergencia únicamente en caso de

una emergencia real donde el generador debe detenerse inmediatamente.

Consulte la sección Interruptor de parada de emergencia para una descripción

completa del procedimiento de parada de emergencia.

wc_gr013101

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

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wc_tx003963es_FM10.fm

113

Generador móvil

Operación

8.8 Operación del generador — Modo manual de múltiples

generadores

ATENCIÓN

■ Riesgo de daños en el equipo. De no hacerse coincidir la fase, el voltaje y la

frecuencia se podría provocar el mal funcionamiento del equipo que se conecte

al generador. Al usar el generador como fuente de alimentación en espera o

sustituta, revise que la fase, el voltaje y la frecuencia del generador concuerden

con aquellas de las líneas de servicio público o de otra fuente de alimentación

para la cual se utiliza el generador.

■ Riesgo de daños en el equipo. Determinar un tamaño apropiado es crítico para

el buen funcionamiento y rendimiento del generador. Asegúrese de que se

determine un tamaño de carga correcto para la capacidad de su generador.

Aplicación

Múltiples generadores enlazados, cada uno controlado manualmente a través de

su propio controlador de generador. Para aplicaciones que requieren la capacidad

de múltiples generadores, y donde el operador puede monitorear la carga y

encender o apagar generadores como sea necesario. Los generadores en línea

funcionan continuamente sin responder a la carga.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todo el trabajo sea realizado por un técnico electricista cali-

ficado, y que todo el cableado hacia la carga cumpla con los códigos eléctricos

y leyes aplicables.

ATENCIÓN

Riesgo de apagado accidental del equipo causando lesiones al personal. En

configuraciones de múltiples generadores, abrir cualquier puerta de conectores

rápidos o de la barra colectora en la configuración mientras los generadores están

funcionando, causará que los interruptores automáticos se abran en TODOS los

generadores. Consulte la sección Puertas de la barra colectora y de los conectores

rápidos.

► No abra ninguna de las puertas de la barra colectora o de los conectores rápi-

dos mientras un generador en su aplicación está suministrando energía.

wc_tx003963es_FM10.fm

114

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Requerimientos

■ Todas las cargas al generador están

apagadas.

■ Todo el cableado y enlaces de

conexión de múltiples equipos deben

estar conectados correctamente,

como se describe en el capítulo Cómo

conectar cargas.

■ Deben haberse llevado a cabo todos

los procedimientos listados en la

sección Antes de arrancar la máquina.

■ Debe estar determinado

correctamente el tamaño de la carga

del generador.

Nota: Lleve a cabo estos pasos para cada generador en la configuración que es

requerido para la aplicación.

Procedimiento de arranque

Lleve a cabo el procedimiento indicado a continuación para arrancar cada

generador.

1. Ajuste los interruptores automáticos

de tomacorriente de conveniencia (a)

a la posición “O” de apagado.

2. Seleccione el voltaje. Consulte la

sección Selección del voltaje.

3. Conecte los enlaces de

Comunicación de múltiples equipos

(MSC) (b) a cada generador.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012925wc_gr012925

wc_gr012775

wc_gr012991

wc_tx003963es_FM10.fm

115

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

4. Ajuste el interruptor de aplicación de

carga (d) a la posición 1 – MANUAL

MODE (modo manual).

5. Ajuste el interruptor MSC (e) a la

posición correcta para el generador

basado en su posición dentro de la

configuración. Consulte la sección

Configuración del generador con el

interruptor de aplicación de carga.

6. Ajuste el aislador de batería

(interruptor de desconexión de

batería) (h) a la posición ENGAGED

(activada). Consulte la sección

Ubicaciones de control y componentes

para la ubicación del aislador de

batería.

7. Ajuste el interruptor de encendido de

control (c) a la posición “I” de

encendido.

8. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar) (m) para borrar

cualquier alarma.

9. Oprima el botón “Manual Mode” (modo manual) (n).

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012935

wc_gr012990

wc_tx003963es_FM10.fm

116

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

10.Oprima el botón “I” de “Start” (arrancar) (r). El controlador del generador

muestra varias pantallas cuando comienza la secuencia de arranque.

Después de un retardo corto, el motor entra en marcha de arranque. Durante un

ciclo normal, el motor entra en marcha de arranque durante 10 segundos y

descansa 10 segundos. Este ciclo se repetirá hasta tres veces.

Notas

■ En condiciones de baja temperatura ambiente, el motor inicia automática-

mente una secuencia de precalentamiento. El motor entra en marcha de

arranque después de la secuencia de precalentamiento.

■ Si el motor no arranca dentro del ciclo normal, el controlador del generador

apaga el motor. Aparece en pantalla “Failed to start” (no arrancó) en el con-

trolador del generador.

Después de que el motor arranca, el controlador del generador muestra las

siguientes pantallas.

El indicador LED de Listo para la carga (j) y el LED de Generador disponible (p) se

iluminan.

Nota: El generador ahora está generando energía, pero la energía no se

entregará a la carga hasta que usted oprima el botón de cierre de interruptor

automático.

11.Revise todo el cableado y las conexiones.

12.Oprima el botón de cierre del interruptor automático de circuito(q) para cerrar el

interruptor automático de circuito principal. El interruptor automático de circuito

principal se cierra y se escucha un fuerte “clic”. El indicador LED de Cerrar

generador (o) y luz de energía disponible (f) se iluminan.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

Pantalla Significado / Descripción

Precalentamiento El motor se está calentando.

Intento de marcha de

arranque

El motor está intentando arrancar.

Pantalla Significado / Descripción

Seguridad en retardo El controlador del generador está

determinando el estado del

sistema.

Generador disponible El generador está funcionando y

listo para dar servicio.

wc_tx003963es_FM10.fm

117

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

13.Verifique el voltaje mostrado en el controlador del generador. La pantalla

predeterminada muestra el nivel de combustible. Oprima el botón de flecha

arriba (s) para mostrar la pantalla de voltaje. Al oprimir el botón de flecha abajo

(t) regresa a la pantalla de nivel de combustible

Nota: También puede probar el voltaje directamente usando los enchufes de

prueba (f). Consulte la sección “Enchufes de prueba para voltaje”.

14.Repita la secuencia de arranque para los generadores que sean necesarios

para cumplir con los requerimientos de carga. Cuando el botón de cierre de

interruptor de circuito (q) es oprimido en cada máquina adicional, se inicia un

procedimiento de sincronización en paralelo, emparejando el voltaje y la

frecuencia. Cuando la sincronización se completa, el interruptor automático de

circuito principal en el generador agregado cierra y todos los generadores en

operación funcionan en paralelo y comparten la carga igualmente.

15.Ajuste los interruptores automáticos de tomacorriente de conveniencia a la

posición “I” de encendido según sea necesario para su aplicación actual.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013099

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales. El cableado entre los generadores permanece vivo hasta que todos los

generadores en la configuración se hayan apagado.

► No toque el cableado en ninguno de los generadores en la configuración hasta

que todos los generadores en la configuración se hayan apagado.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► No quite el cableado en ningún generador en la configuración hasta que todos

los generadores en la configuración se hayan apagado.

wc_tx003963es_FM10.fm

118

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Antes de parar

Antes de parar el generador:

► Verifique con el resto del personal en el lugar de trabajo e infórmeles que se va

a cortar la electricidad.

► Asegúrese que el corte de energía no vaya a crear peligros apagando

dispositivos como bombas, calentadores o luces que puede que se necesite

mantener encendidas.

Procedimiento de parada

Siga el procedimiento que se indica a continuación para quitar el generador del

servicio.

1. Oprima el botón de abrir interruptor automático (k). El generador descarga en

los generadores restantes y su interruptor automático de circuito principal se

abre.

2. Ajuste los interruptores automáticos de tomacorriente de conveniencia a la

posición “O” de apagado.

3. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset” (parar/reajustar) (m). El generador se

detiene después de un periodo de enfriamiento de 5 minutos. Oprima el botón

de flecha arriba para ver el temporizador de enfriamiento.

4. Una vez que el motor se haya

detenido, ajuste el interruptor de

encendido de control (c) a la posición

“O” de apagado.

5. Ajuste el aislador de batería (u) a la

posición ISOLATED (aislada).

6. Repita el procedimiento para todos los

generadores que desea quitar del

servicio.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013002

wc_tx003963es_FM10.fm

119

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Procedimiento de Parada de emergencia

Para hacer una parada de emergencia:

1. Oprima el botón rojo (a) a la izquierda del panel de control para activar el

interruptor de parada de emergencia.

2. Inmediatamente proceda con cada generador en la configuración y active el

interruptor de parada de emergencia, hasta que todos los generadores se

hayan detenido.

AVISO: Oprima el interruptor de parada de emergencia únicamente en caso de

una emergencia real donde el generador debe detenerse inmediatamente.

Consulte la sección Interruptor de parada de emergencia para una descripción

completa del procedimiento de parada de emergencia.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► El interruptor de parada de emergencia ÚNICAMENTE controla el generador al

cual está conectado.

► En todas las configuraciones de múltiples generadores, un apagado de emer-

gencia total requiere oprimir el interruptor de parada de emergencia en TODOS

los generadores en la configuración, incluidos todos los generadores que están

apagados.

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

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120

Generador móvil

Operación

8.9 Operación del generador — Múltiples generadores

Reparto de carga igual en modo automático

ATENCIÓN

■ Riesgo de daños en el equipo. De no hacerse coincidir la fase, el voltaje y la

frecuencia se podría provocar el mal funcionamiento del equipo que se conecte

al generador. Al usar el generador como fuente de alimentación en espera o

sustituta, revise que la fase, el voltaje y la frecuencia del generador concuerden

con aquellas de las líneas de servicio público o de otra fuente de alimentación

para la cual se utiliza el generador.

■ Riesgo de daños en el equipo. Determinar un tamaño apropiado es crítico para

el buen funcionamiento y rendimiento del generador. Asegúrese de que se

determine un tamaño de carga correcto para la capacidad de su generador.

Aplicación

Múltiples generadores enlazados con los controladores funcionando en forma

sincrónica para distribuir la carga igualmente entre todos los generadores en línea.

Para aplicaciones que requieren la capacidad de múltiples generadores a una

carga conocida no mayor que la carga primaria para los generadores combinados.

El sistema monitorea la carga y opera todos los generadores al mismo nivel para

mantener la carga necesaria. Los generadores permanecen encendidos en todo

momento.

El Reparto de carga igual en modo automático, cuando es de tamaño apropiado,

proporciona la capacidad más estable y resistente a largo plazo.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todo el trabajo sea realizado por un técnico electricista cali-

ficado, y que todo el cableado hacia la carga cumpla con los códigos eléctricos

y leyes aplicables.

ATENCIÓN

Riesgo de apagado accidental del equipo causando lesiones al personal. En

configuraciones de múltiples generadores, abrir cualquier puerta de conectores

rápidos o de la barra colectora en la configuración mientras los generadores están

funcionando, causará que los interruptores automáticos se abran en TODOS los

generadores. Consulte la sección Puertas de la barra colectora y de los conectores

rápidos.

► No abra ninguna de las puertas de la barra colectora o de los conectores rápi-

dos mientras un generador en su aplicación está suministrando energía.

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121

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Requerimientos

■ Todo el cableado y enlaces de

conexión de múltiples equipos deben

estar conectados correctamente,

como se describe en el capítulo Cómo

conectar cargas.

■ Deben haberse llevado a cabo todos

los procedimientos listados en la

sección Antes de arrancar la máquina.

■ Debe estar determinado

correctamente el tamaño de la carga

del generador.

■ Debe estar conectada la alimentación

de energía externa para el calentador anticondensación del alternador.

Procedimiento de arranque

Siga el procedimiento que se indica a continuación para arrancar el generador.

Nota: Lleve a cabo estos pasos para cada generador en la configuración que es

requerido para su aplicación actual.

1. Ajuste los interruptores automáticos

de tomacorriente de conveniencia (a )

a la posición “O” de apagado.

2. Seleccione el voltaje. Consulte la

sección Selección del voltaje.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ATENCIÓN

Riesgo de arranque o apagado accidental del equipo causando lesiones al

personal. Los equipos conectados a los tomacorrientes de conveniencia pueden

encenderse o perder energía repentinamente.

► No use los tomacorrientes de conveniencia en esta configuración.

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122

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

3. Conecte los enlaces de

Comunicación de múltiples equipos

(MSC) (b) al siguiente generador.

4. Ajuste el interruptor de aplicación de

carga (d) a la posición 3 – AUTO

MODE EQUAL LOAD SHARE (reparto

de carga igual en modo automático).

El indicador LED de arranque remoto

(j) se ilumina.

5. Ajuste el interruptor MSC (e) a la

posición correcta para el generador

basado en su posición dentro de la

configuración. Consulte Configuración

del generador con el interruptor de

aplicación de carga.

6. Ajuste el aislador de batería

(interruptor de desconexión de

batería) (h) a la posición ENGAGED

(activada). Consulte la sección

Ubicaciones de control y componentes

para la ubicación del aislador de

batería.

7. Ajuste el interruptor de encendido de

control (c) a la posición “I” de

encendido. El controlador se inicia y

comienza la secuencia de arranque.

8. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar) (o) para borrar

cualquier alarma.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012935

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123

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

9. Revise todo el cableado y las conexiones.

10.Repita los pasos 1 al 9 para todos los generadores requeridos para su

aplicación

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

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124

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

11.Oprima el botón “AUTO” de “Auto mode” (modo automático) (r) en todos los

generadores. La secuencia de arranque inicia. El indicador LED de Generador

no está en modo automático (m) se apaga.

El controlador del generador muestra varias pantallas.

Después de un retardo corto, el motor entra en marcha de arranque. Durante un

ciclo normal, el motor entra en marcha de arranque durante 10 segundos y

descansa 10 segundos. Este ciclo se repetirá tres veces.

Notas

■ En condiciones de baja temperatura ambiente, el motor inicia automática-

mente una secuencia de precalentamiento. El motor entra en marcha de

arranque después de la secuencia de precalentamiento.

■ Si el motor no arranca dentro del ciclo normal, el controlador del generador

apaga el motor. Aparece en pantalla “Failed to start” (no arrancó) en el con-

trolador del generador.

Después de que el motor arranca, el controlador del generador muestra las

siguientes pantallas.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones físicas. El generador comienza la secuencia de arranque

inmediatamente una vez que se oprime el botón “AUTO” de “Auto mode” (modo

automático) (r) .

► Antes de oprimir el botón “AUTO” de “Auto mode” (modo automático) (r), veri-

fique con los demás empleados en el lugar de trabajo e infórmeles que la

energía se va a encender.

Pantalla Significado / Descripción

Precalentamiento El motor se está calentando.

Intento de marcha de

arranque

El motor está intentando arrancar.

Pantalla Significado / Descripción

Seguridad en retardo El controlador del generador está

determinando el estado del

sistema.

Generador disponible El generador está funcionando y

listo para dar servicio.

wc_tx003963es_FM10.fm

125

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

El LED de Generador disponible (s) y el LED de Listo para la carga (k) se iluminan.

El interruptor automático de circuito principal se cierra automáticamente. El indicador

LED de Cerrar generador (q) y la luz de energía disponible (g)se iluminan. Todos los

generadores compartirán la carga del sistema en partes iguales.

12.Verifique el voltaje mostrado en el controlador del generador para cada generador.

La pantalla predeterminada muestra el nivel de combustible. Oprima el botón de

flecha arriba

(t)

para mostrar la pantalla de voltaje. Al oprimir el botón de flecha abajo

(u)

regresa a la pantalla de nivel de combustible.

Nota: También puede probar el voltaje directamente usando los enchufes de

prueba (g). Consulte la sección “Enchufes de prueba para voltaje”.

Antes de parar

Antes de parar el generador:

► Verifique con el resto del personal en el lugar de trabajo e infórmeles que la

capacidad de generación en general se está reduciendo.

► Asegúrese que el corte de energía no vaya a crear peligros apagando

dispositivos como bombas, calentadores o luces que puede que se necesite

mantener encendidas.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013100

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales. El cableado entre los generadores permanece vivo hasta que todos los

generadores en la configuración se hayan apagado.

► No toque el cableado en ninguno de los generadores en la configuración hasta

que todos los generadores en la configuración se hayan apagado.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► No quite el cableado en ningún generador en la configuración hasta que todos

los generadores en la configuración se hayan apagado.

wc_tx003963es_FM10.fm

126

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Procedimiento de parada

Siga el procedimiento que se indica a continuación para quitar el generador del

servicio.

1. Oprima el botón “Manual mode” (modo manual) (p). El indicador LED de

Generador no está en modo automático (m)se ilumina.

2. Oprima el botón de abrir interruptor

automático (n). El generador descarga

en los generadores restantes y su

interruptor automático de circuito

principal se abre.

3. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar) (o). El generador se

detiene después de un periodo de

enfriamiento de 5 minutos. Oprima el

botón de flecha arriba para ver el

temporizador de enfriamiento.

4. Una vez que el motor se haya

detenido, ponga el interruptor de

encendido de control (c) en la posición “O” de apagado.

5. Ponga el aislador de batería (v) en la posición ISOLATED (aislada).

6. Repita el procedimiento para todos los generadores que desea quitar del

servicio.

Procedimiento de Parada de emergencia

Para hacer una parada de emergencia:

1. Oprima el botón rojo (a) a la izquierda del panel de control para activar el

interruptor de parada de emergencia.

2. Inmediatamente proceda con cada generador en la configuración y active el

interruptor de parada de emergencia, hasta que todos los generadores se

hayan detenido.

AVISO: Oprima el interruptor de parada de emergencia únicamente en caso de

una emergencia real donde el generador debe detenerse inmediatamente.

Consulte la sección Interruptor de parada de emergencia para una descripción

completa del procedimiento de parada de emergencia.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013101

wc_tx003963es_FM10.fm

127

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► El interruptor de parada de emergencia ÚNICAMENTE controla el generador al

cual está conectado.

► En todas las configuraciones de múltiples generadores, un apagado de emer-

gencia total requiere oprimir el interruptor de parada de emergencia en TODOS

los generadores en la configuración, incluidos todos los generadores que están

apagados.

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

wc_gr012998

wc_tx003963es_FM10.fm

128

Generador móvil

Operación

8.10 Operación del generador — Múltiples generadores

Demanda de carga en modo automático

ATENCIÓN

■ Riesgo de daños en el equipo. De no hacerse coincidir la fase, el voltaje y la frecuencia se

podría provocar el mal funcionamiento del equipo que se conecte al generador. Al usar el

generador como fuente de alimentación en espera o sustituta, asegúrese de que la fase,

el voltaje y la frecuencia del generador concuerden con las de las líneas de servicio

público o de otra fuente de alimentación para la cual se utiliza el generador.

■ Riesgo de daños en el equipo. Determinar un tamaño apropiado es crítico para el buen

funcionamiento y rendimiento del generador. Asegúrese de que se determine un

tamaño de carga correcto para la capacidad de su generador.

Aplicación

Múltiples generadores enlazados con controladores funcionando en forma sincrónica. Para

aplicaciones que requieren la capacidad de múltiples generadores, y donde se anticipan

cambios transitivos significativos a la carga, que requieren una respuesta automatizada y

eficaz.

En el modo de Demanda de carga en modo automático, los controladores enlazados

monitorean y responden continuamente a la carga para la configuración entera. Los

generadores independientes se encienden o se apagan de modo que la carga permanezca

a un nivel cercano a, pero que no exceda el 80 % de la capacidad total para los

generadores que están generando energía actualmente.

El sistema inicia la secuencia de arranque para un generador que es apagado si la carga

sube a un nivel mayor que el 80% de la capacidad actual.

El sistema apaga un generador operativo si la carga alcanza un nivel que es menor que el

70 % de la capacidad sin ese generador.

Refiérase a la ilustración en la siguiente página para ver ejemplos de cómo una

configuración de demanda de carga responde a los cambios en la carga del sistema.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todo el trabajo sea realizado por un técnico electricista cali-

ficado, y que todo el cableado hacia la carga cumpla con los códigos eléctricos

y leyes aplicables.

ATENCIÓN

Riesgo de apagado accidental del equipo causando lesiones al personal. En

configuraciones de múltiples generadores, abrir cualquier puerta de conectores

rápidos o de la barra colectora en la configuración mientras los generadores están

funcionando, causará que los interruptores automáticos se abran en TODOS los

generadores. Consulte la sección Puertas de la barra colectora y de los conectores

rápidos.

► No abra ninguna de las puertas de la barra colectora o de los conectores rápi-

dos mientras un generador en su aplicación está suministrando energía.

wc_tx003963es_FM10.fm

129

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012936-ES

4 generadores

2500 kVA

56 %

76 %

112 %

224 %

3 generadores

1875 kVA

2 generadores

1250 kVA

1 generador

625 kVA

Carga inicial:

1400 kVA

Carga sube a:

1600 kVA

Carga baja a:

800

kVA

1200 kVA

Respuesta: el sistema activa ungenerador adicional

Respuesta: el sistema no cambia

Resultado:carga mayor que 80 % de la capacidad

Resultado:carga menor que 70 % de la capacidad de

menos un generador

Respuesta: el sistema desactiva un generador

Resultado:carga menor que 70 % de capacidad

menos un generador

Carga baja a:

Respuesta: tres generadores el sistema arranca todos

los generadores, luego desactiva uno de modo que

tres generadores alimentan energía

Capacidad total

del sistema

Capacidad total

del sistema

Capacidad total

del sistema

Capacidad total

del sistema

Carga como porcentaje del

total Capacidad del sistema

Carga como porcentaje del

total Capacidad del sistema

Carga como porcentaje del

total Capacidad del sistema

Carga como porcentaje del

total Capacidad del sistema

2500 kVA

64 %

85 %

128 %

256 %

1875 kVA

1250 kVA

625 kVA

2500 kVA

48 %

64 %

96 %

192 %

1875 kVA

1250 kVA

625 kVA

2500 kVA

32 %

43 %

128 %

1875 kVA

1250 kVA

625 kVA

Resultado:la demanda de carga se satisface más

eficazmente usando tres generadores

de corriente

corriente, pero NO menor que 70 % de capacidad

64 %

+1 generador

Corriente (3 generadores)

-1 generador

-2 generadores

+1 generador

Corriente (3 generadores)

-1 generador

-2 generadores

+1 generador

Corriente (3 generadores)

-1 generador

-2 generadores

wc_tx003963es_FM10.fm

130

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Requerimientos

■ Todo el cableado y enlaces de

conexión de múltiples equipos deben

estar conectados correctamente,

como se describe en el capítulo Cómo

conectar cargas.

■ Deben haberse llevado a cabo todos

los procedimientos listados en la

sección Antes de arrancar la máquina.

■ Debe estar determinado

correctamente el tamaño de la carga

del generador.

Procedimiento de arranque

Siga el procedimiento que se indica a continuación para arrancar el generador.

Nota: Lleve a cabo estos pasos para cada generador en la configuración que es

requerido para su aplicación actual.

1. Ajuste los interruptores automáticos

de tomacorriente de conveniencia (a )

a la posición “O” de apagado.

2. Seleccione el voltaje. Consulte la

sección Selección del voltaje.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ATENCIÓN

Riesgo de arranque o apagado accidental del equipo causando lesiones al

personal. Los equipos conectados a los tomacorrientes de conveniencia pueden

encenderse o perder energía repentinamente.

► No use los tomacorrientes de conveniencia en esta configuración.

wc_gr012775

wc_tx003963es_FM10.fm

131

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

3. Conecte las terminales de

Comunicación de múltiples equipos

(MSC) (b) al siguiente generador.

4. Ajuste el interruptor de aplicación de

carga (d) a la posición 2 – AUTO

MODE LOAD DEMAND (demanda de

carga en modo automático). El

indicador LED de arranque remoto (j)

se ilumina.

5. Ajuste el interruptor MSC (e) a la

posición correcta para el generador

basado en su posición dentro de la

configuración. Consulte la sección

Configuración del generador con el

interruptor de aplicación de carga.

6. Ajuste el aislador de batería

(interruptor de desconexión de

batería) (h) a la posición ENGAGED

(activada). Consulte la sección

Ubicaciones de control y componentes

para la ubicación del aislador de

batería.

7. Ajuste el interruptor de encendido de

control (c) a la posición “I” de

encendido. El controlador se inicia y

comienza la secuencia de arranque.

8. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar) (o) para borrar

cualquier alarma.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012782

wc_gr012935

wc_tx003963es_FM10.fm

132

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

9. Revise todo el cableado y las conexiones.

10.Repita los pasos 1 al 9 para todos los generadores requeridos para su

aplicación.

11.Oprima el botón “AUTO” de “Auto mode” (modo automático) (r) en todos los

generadores. La secuencia de arranque inicia. El indicador LED de Generador

no está en modo automático (m) se apaga.

El controlador del generador muestra varias pantallas.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013001

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones físicas. El generador comienza la secuencia de arranque

inmediatamente una vez que se oprime el botón “AUTO” de “Auto mode” (modo

automático) (r) .

► Antes de oprimir el botón “AUTO” de “Auto mode” (modo automático) (r), veri-

fique con los demás empleados en el lugar de trabajo e infórmeles que la

energía se va a encender.

Pantalla Significado / Descripción

Precalentamiento El motor se está calentando.

Intento de marcha de

arranque

El motor está intentando arrancar.

wc_tx003963es_FM10.fm

133

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Después de un retardo corto, el motor entra en marcha de arranque. Durante un

ciclo normal, el motor entra en marcha de arranque durante 10 segundos y

descansa 10 segundos. Este ciclo se repetirá tres veces.

Notas

■ En condiciones de baja temperatura ambiente, el motor inicia automática-

mente una secuencia de precalentamiento. El motor entra en marcha de

arranque después de la secuencia de precalentamiento.

■ Si el motor no arranca dentro del ciclo normal, el controlador del generador

apaga el motor. Aparece en pantalla “Failed to start” (no arrancó) en el con-

trolador del generador.

Después de que el motor arranca, el controlador del generador muestra las

siguientes pantallas.

El LED de Generador disponible (s) y el LED de Listo para la carga (k) se iluminan.

El interruptor automático de circuito principal se cierra automáticamente. El

indicador LED de Cerrar generador (q) y la luz de energía disponible (g) se

iluminan.

12.

Verifique el voltaje mostrado en el controlador del generador para cada generador

que se enciende.

La pantalla predeterminada muestra el nivel de combustible.

Oprima el botón de flecha arriba

(t)

para mostrar la pantalla de voltaje.

Al oprimir el

botón de flecha abajo

(u)

regresa a la pantalla de nivel de combustible.

Nota: También puede probar el voltaje directamente usando los enchufes de

prueba (g). Consulte la sección “Enchufes de prueba para voltaje”.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

Pantalla Significado / Descripción

Seguridad en retardo El controlador del generador está

determinando el estado del

sistema.

Generador disponible El generador está funcionando y

listo para dar servicio.

wc_gr013100

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_tx003963es_FM10.fm

134

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

La carga general determinará cuáles generadores funcionan con sus interruptores

automáticos cerrados y cuáles generadores abren sus interruptores automáticos,

como se muestra en la ilustración al principio de esta sección. Un generador abre

su interruptor automático cuando la carga total es menor que el 70 % de la

capacidad sin ese generador. La secuencia de apagado inicia, y el generador

permanece en estado disponible hasta que la carga sube por arriba de 80 % de

capacidad para los generadores que alimentan energía actualmente.

Antes de parar

Antes de parar el generador:

► Verifique con el resto del personal en el lugar de trabajo e infórmeles que la

capacidad de generación en general se está reduciendo.

► Asegúrese que el corte de energía no vaya a crear peligros apagando

dispositivos como bombas, calentadores o luces que puede que se necesite

mantener encendidas.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales. El cableado entre los generadores permanece vivo hasta que todos los

generadores en la configuración se hayan apagado.

► No toque el cableado en ninguno de los generadores en la configuración hasta

que todos los generadores en la configuración se hayan apagado.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► No quite el cableado en ningún generador en la configuración hasta que todos

los generadores en la configuración se hayan apagado.

wc_tx003963es_FM10.fm

135

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Procedimiento de parada

Siga el procedimiento que se indica a continuación para quitar el generador del

servicio.

1. Oprima el botón “Manual mode” (modo

manual) (p). El indicador LED de

Generador no está en modo

automático (m) se ilumina.

2. Oprima el botón de abrir interruptor

automático (n). El interruptor

automático de circuito principal se

abre.

3. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar) (o). El generador se

detiene después de un periodo de

enfriamiento de 5 minutos. Oprima el

botón de flecha arriba para ver el

temporizador de enfriamiento.

4. Una vez que el motor se ha detenido, ponga el interruptor de encendido de

control (c) en la posición “O” de apagado.

5. Ponga el aislador de batería (b) a la posición ISOLATED (aislada).

6. Repita el procedimiento para todos los generadores que desea quitar del

servicio.

Procedimiento de Parada de emergencia

Para hacer una parada de emergencia:

1. Oprima el botón rojo (a) a la izquierda del panel de control para activar el

interruptor de parada de emergencia.

2. Inmediatamente proceda con cada generador en la configuración y active el

interruptor de parada de emergencia, hasta que todos los generadores se

hayan detenido.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013101

wc_tx003963es_FM10.fm

136

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

AVISO: Oprima el interruptor de parada de emergencia únicamente en caso de

una emergencia real donde el generador debe detenerse inmediatamente.

Consulte la sección Interruptor de parada de emergencia para una descripción

completa del procedimiento de parada de emergencia.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► El interruptor de parada de emergencia ÚNICAMENTE controla el generador al

cual está conectado.

► En todas las configuraciones de múltiples generadores, un apagado de emer-

gencia total requiere oprimir el interruptor de parada de emergencia en TODOS

los generadores en la configuración, incluidos todos los generadores que están

apagados.

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

wc_gr013000

wc_tx003963es_FM10.fm

137

Generador móvil

Operación

8.11 Operación del generador — Múltiples generadores

Arranque remoto en modo automático

ATENCIÓN

■ Riesgo de daños en el equipo. De no hacerse coincidir la fase, el voltaje y la

frecuencia se podría provocar el mal funcionamiento del equipo que se conecte

al generador. Al usar el generador como fuente de alimentación en espera o

sustituta, revise que la fase, el voltaje y la frecuencia del generador concuerden

con aquellas de las líneas de servicio público o de otra fuente de alimentación

para la cual se utiliza el generador.

■ Riesgo de daños en el equipo. Determinar un tamaño apropiado es crítico para

el buen funcionamiento y rendimiento del generador. Asegúrese de que se

determine un tamaño de carga correcto para la capacidad de su generador.

Aplicación

Múltiples generadores enlazados con los controladores sincronizados para

distribuir la carga igualmente entre todos los generadores conectados, controlados

a través de una señal de arranque remota generada por un Interruptor automático

de transferencia (ATS) u otro interruptor remoto. Para las aplicaciones que

requieren la capacidad de múltiples generadores y donde los generadores serán

requeridos únicamente cuando la carga suba por arriba del nivel que puede ser

alcanzado por otras fuentes.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► Asegúrese de que todo el trabajo sea realizado por un técnico electricista cali-

ficado, y que todo el cableado hacia la carga cumpla con los códigos eléctricos

y leyes aplicables.

ATENCIÓN

Riesgo de apagado accidental del equipo causando lesiones al personal. En

configuraciones de múltiples generadores, abrir cualquier puerta de conectores

rápidos o de la barra colectora en la configuración mientras los generadores están

funcionando, causará que los interruptores automáticos se abran en TODOS los

generadores. Consulte la sección Puertas de la barra colectora y de los conectores

rápidos.

► No abra ninguna de las puertas de la barra colectora o de los conectores rápi-

dos mientras un generador en su aplicación está suministrando energía.

wc_tx003963es_FM10.fm

138

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Requerimientos

■ Todo el cableado de alimentación y

enlaces de conexión de múltiples

generadores deben estar conectados

correctamente, como se indica en el

capítulo Cómo conectar cargas.

■ Deben haberse llevado a cabo todos

los procedimientos listados en la

sección Antes de arrancar la máquina.

■ Debe estar determinado

correctamente el tamaño de la carga

del generador.

■ Debe estar conectada la alimentación

de energía externa para el cargador

de batería, calentador anticondensación del alternador y el calentador de

refrigerante.

Procedimiento de arranque

Siga el procedimiento que se indica a continuación para arrancar el generador.

1. Ajuste los interruptores automáticos

del tomacorriente de conveniencia (a)

en posición de apagado “O”.

2. Seleccione el voltaje. Consulte la

sección Selección del voltaje.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ATENCIÓN

Riesgo de arranque o apagado accidental del equipo causando lesiones al

personal. Equipo conectado a los tomacorrientes de conveniencia pueden

encenderse o perder energía repentinamente si el generador es arrancado o

apagado por el ATS.

► No use los tomacorrientes de conveniencia en esta configuración.

wc_gr012775

wc_tx003963es_FM10.fm

139

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

3. Conecte los enlaces de Comunicación

de múltiples equipos (MSC) (b) al

siguiente generador.

4. Ajuste el interruptor de aplicación de

carga (d) a la posición 4 – AUTO

MODE REMOTE START (Arranque

remoto de modo automático).

5. Ajuste el interruptor de

comunicaciones de múltiples equipos

(e) a la posición correcta para el

controlador basado en su posición

dentro de la configuración. Consulte la

sección Configuración del generador con el interruptor de aplicación de carga.

6. Revise todo el cableado.

7. Ponga el aislador de batería

(interruptor de desconexión de

batería) (h) en la posición ENGAGED

(activada). Consulte la sección

Ubicaciones de control y componentes

para la ubicación del aislador de

batería.

AVISO: Riesgo de daños en el equipo. Solo conecte un generador en la

configuración a la señal de arranque remoto.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr012935

ATENCIÓN

Riesgo de arranque accidental del equipo causando lesiones al personal. Si se

está enviando una señal de arranque desde un ATS, el generador podría arrancar

repentinamente cuando el interruptor de encendido de control (c) está ajustado a

encendido.

► Antes de ajustar el interruptor de encendido de control (c) a la posición “I” de

encendido, verifique que los contactos en cualquier interruptor de transferencia

remoto conectado al generador estén ABIERTOS.

wc_tx003963es_FM10.fm

140

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

8. Conecte el cableado de señal de

arranque remoto a las terminales RS1

y RS2 (j).

9. Ajuste el interruptor de encendido de

control (c) a la posición “I” de

encendido. El controlador del

generador se inicializa.

10.Oprima el botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar) (p) para borrar cualquier alarma.

11.Repita los pasos 1 al 10 para todos los generadores requeridos para su

aplicación.

12.Oprima el botón “AUTO” de “Auto mode” (modo automático) (s) en todos los

generadores. El indicador LED de El generador no está en modo automático (n)

se apaga.

13.Pruebe el sistema de arranque remoto operando el interruptor de transferencia

en el ATS. Confirme que el ATS emita señal al generador para arrancar y que

inicie la secuencia de arranque del generador.

Nota: Si el generador no arranca, revise el cableado, luego regrese al paso 1 y

verifique todos los ajustes en el generador.

Al recibir una señal de arranque (RS1 y RS2), inicia la secuencia de arranque del

motor para todos los generadores. El indicador LED de arranque remoto (k) se

ilumina. El controlador del generador muestra varias pantallas.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013102

wc_tx003963es_FM10.fm

141

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Después de un retardo corto, el motor entra en marcha de arranque. Durante un

ciclo normal, el motor entra en marcha de arranque durante 10 segundos y

descansa 10 segundos. Este ciclo se repetirá tres veces.

Notas

■ En condiciones de baja temperatura ambiente, el motor inicia automática-

mente una secuencia de precalentamiento. El motor entra en marcha de

arranque después de la secuencia de precalentamiento.

■ Si el motor no arranca dentro del ciclo normal, el controlador del generador

apaga el motor. Aparece en pantalla “Failed to start” (no arrancó) en el con-

trolador del generador.

Después de que el motor arranca, el controlador del generador muestra las

siguientes pantallas.

El indicador LED de Listo para la carga (m) y el LED de Generador disponible (t)

se iluminan.

El interruptor automático principal se cierra automáticamente. El LED de Cerrar

generador (r) y la luz de energía disponible (f) se iluminan.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

Pantalla Significado / Descripción

Precalentamiento El motor se está calentando.

Intento de marcha de

arranque

El motor está intentando arrancar.

Pantalla Significado / Descripción

Seguridad en retardo El controlador del generador está

determinando el estado del

sistema.

Generador disponible El generador está funcionando y

listo para dar servicio.

wc_tx003963es_FM10.fm

142

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

14.Verifique el voltaje mostrado en el controlador del generador. La pantalla

predeterminada muestra el nivel de combustible. Oprima el botón de flecha

arriba (u) para mostrar la pantalla de voltaje. Al oprimir el botón de flecha abajo

(v) regresa a la pantalla de nivel de combustible.

Nota: También puede probar el voltaje directamente usando los enchufes de

prueba (g). Consulte la sección “Enchufes de prueba para voltaje”.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013103

DSE 8610

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales. El cableado entre los generadores permanece vivo hasta que todos los

generadores en la configuración se hayan apagado.

► No toque el cableado en ninguno de los generadores en la configuración hasta

que todos los generadores en la configuración se hayan apagado.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► No quite el cableado de ningún generador en la configuración hasta que todos

los

generadores en la configuración se hayan apagado.

wc_tx003963es_FM10.fm

143

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Antes de parar

Antes de parar el generador:

► Verifique con el resto del personal en el lugar de trabajo e infórmeles que se va

a cortar la electricidad.

► Asegúrese que el corte de energía no vaya a crear peligros apagando

dispositivos como bombas, calentadores o luces que puede que se necesite

mantener encendidas.

Procedimiento de parada

Siga el procedimiento que se indica a continuación para quitar el generador del

servicio.

1. Oprima el botón “Manual mode” (modo

manual) (q). El indicador LED de El

generador no está en modo

automático (n) se apaga.

2. Oprima el botón del interruptor

automático abierto (o). El generador

descarga en los generadores

restantes y su interruptor automático

principal se abre. El generador se

detiene después de un periodo de

enfriamiento de 5 minutos. Oprima el

botón de flecha arriba para ver el

temporizador de enfriamiento.

3. Una vez que el motor se haya detenido, ponga el interruptor de encendido de

control (c) en la posición “O” de apagado.

4. Ajuste el aislador de batería (w) a la posición ISOLATED (aislada).

5. Repita el procedimiento para todos los generadores que desea quitar del

servicio.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013104

wc_tx003963es_FM10.fm

144

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Quitar de

Procedimiento de arranque remoto

Lleve a cabo el procedimiento que se indica a continuación para quitar la

configuración del generador del arranque remoto.

1. Abra el circuito entre el generador

(RS1 y RS2) y el dispositivo de

arranque remoto para iniciar la

secuencia de apagado. El LED

indicador de arranque remoto (j) se

apaga. Después de 1 minuto, el

interruptor automático principal se

abre. El generador se detiene después

de un periodo de enfriamiento de 5

minutos.

AVISO: Aún cuando los motores se

hayan detenido, cada generador sigue en

modo de arranque remoto hasta que se

oprima su botón “O” de “Stop/Reset”

(parar/reajustar).

2. Oprima el botón “O” de “Stop/Reset” (parar/reajustar) (p) en cada uno de los

generadores para sacar el generador fuera del modo de arranque remoto. El

indicador LED de El generador no está en modo automático (n)se ilumina.

3. Ajuste el interruptor de encendido de control (c) en cada uno de los

generadores a la posición “O” de apagado.

4. Ajuste el aislador de batería (w) en cada generador a la posición ISOLATED

(aislada).

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_gr013104

wc_tx003963es_FM10.fm

145

Generador móvil

Operación

Continua de la página anterior.

Procedimiento de Parada de emergencia

Para hacer una parada de emergencia:

1. Oprima el botón rojo (a) a la izquierda del panel de control para activar el

interruptor de parada de emergencia.

2. Inmediatamente proceda con cada generador en la configuración y active el

interruptor de parada de emergencia, hasta que todos los generadores se

hayan detenido.

AVISO: Oprima el interruptor de parada de emergencia únicamente en caso de

una emergencia real donde se debe detener el generador inmediatamente.

Consulte la sección Interruptor de parada de emergencia para una descripción

completa del procedimiento de parada de emergencia.

ADVERTENCIA

Riesgo de choque eléctrico. El alto voltaje puede provocar lesiones graves o

letales.

► El interruptor de parada de emergencia ÚNICAMENTE controla el generador al

cual está conectado.

► En todas las configuraciones de múltiples generadores, un apagado de emer-

gencia total requiere oprimir el interruptor de parada de emergencia en TODOS

los generadores en la configuración, incluidos todos los generadores que están

apagados.

DSE

DEEP SEA ELECTRONICS

DSE 8610

wc_gr012998

wc_tx003963es_FM10.fm

146

Generador móvil

Operación

8.12 Monitoreo del motor y del generador

Descripción

LLa información del motor y del generador se muestran en el panel LCD y se

desplaza continuamente mientras el generador está funcionando.

Para más información sobre el controlador Deep Sea, consulte el capítulo

Trabajando con el Controlador Deep Sea.

“V” de voltios- Muestra el valor de voltaje de salida CA

generado por el generador

“A” de amperios - Muestra el amperaje de salida CA

generado por el generador. Si el generador está funcionando

sin carga, el amperaje de salida indicará un 0.

“Hz” de hercios - Muestra la frecuencia de salida. Este

medidor debe leer 60 Hz aproximadamente sin carga. Si la

frecuencia es demasiado alta, revise las RPM del motor.

Muestra el voltaje disponible de la batería

Muestra el porcentaje del combustible restante en el tanque de

combustible

Muestra la presión de aceite del motor (si está equipado)

Muestra la temperatura actual del refrigerante del motor

Generator Available

L-N

L-L

0 kW

480 V 59.9 Hz

--- pf

277 V

0 A

wc_gr009841

wc_gr009842

Engine Battery Voltage

Battery

Charge Alt

25.5

0.0

25.5

0.0

wc_gr009843

Engine Fuel Level

6666

wc_gr009844

Engine Oil Pressure

4.14

bar

psi

4.14

kPa

wc_gr009845

Engine Coolant Temp.

wc_tx003966es_FM10.fm

147

Generador móvil

Mantenimiento general

9 Mantenimiento general

9.1 Calendario de mantenimiento periódico

En la tabla que aparece a continuación se indica el mantenimiento básico de la

máquina. El operario puede efectuar las tareas designadas con marcas de

verificación. Aquellas designadas con cuadraditos ennegrecidos requieren

entrenamiento y equipos especiales.

ADVERTENCIA

Una máquina que reciba mantenimiento inadecuado puede funcional mal,

ocasionando lesiones o daños permanentes a la máquina.

► Mantenga la máquina en una condiciones operativas seguras realizando el

mantenimiento periódico y haciendo las reparaciones que se necesiten.

Diario

Sema-

nal

horas o

2 sema-

nas

250

horas

600

horas 1

2 meses

Lleve a cabo un recorrido de

inspección visual



Revise el sistema de escape.



Vacíe por bombeo el sistema

de contención.



Dé mantenimiento a la

batería.



Limpie la máquina por dentro

y por fuera.



Engrase el eje.



wc_tx003966es_FM10.fm

148

Generador móvil

Mantenimiento general

9.2 Mantenimiento del sistema de control de emisiones

Solo para aquellas máquinas adquiridas en América del Norte.

El mantenimiento, el reemplazo o la reparación normal de dispositivos y sistemas

de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento de

reparación o por cualquier persona. Sin embargo, las reparaciones por garantía

deben ser efectuadas por un distribuidor o centro de servicio autorizado por

Wacker Neuson. El uso de piezas de repuesto que no sean equivalentes en

rendimiento y durabilidad a las piezas autorizadas puede menoscabar la

efectividad del sistema de control de emisiones e influir sobre el resultado de un

reclamo de garantía.

9.3 Prepararse para el mantenimiento

No realice siquiera el servicio de rutina (cambios de aceite y filtros, limpieza, etc.) a

menos que se apaguen todos los componentes eléctricos. Use la lista de

verificación a continuación a fin de preparar esta máquina para el mantenimiento.

 Mueva el interruptor de arranque a la posición de apagado “O”.

 Abra los disyuntores (muévalos a la posición de apagado “OFF”).

 Cierre el interruptor de parada de emergencia (empuje hacia dentro).

 Desconecte el terminal negativo de la batería.

 Coloque un cartel de “NO ENCENDER” en el panel de control.

 Si la unidad se conecta a un arranque remoto o a un interruptor de

transferencia, revise que el interruptor remoto también esté apagado y rotulado.

9.4 Limpieza de la máquina

Cuándo

Según sea necesario

Materiales de limpieza sugeridos

■ Aire comprimido

■ Suministro de agua limpia

■ Detergente suave

■ Paños limpios y secos

AVISO: No use un sistema para lavar a presión con el fin de limpiar esta máquina.

El agua bajo presión puede dañar gravemente el generador y los componentes

electrónicos sensibles.

Limpiar el interior

Limpie el interior de la máquina

 Revise el nivel de líquido en el patín de contención (si está equipado) y drénelo

si es necesario. Vea Revisar y drenar el patín de contención.

 Retire los trapos, recipientes u otros residuos del gabinete. No debe guardarse

nada dentro de la máquina.

 Retire las hojas y ramitas del compartimiento de escape.

wc_tx003966es_FM10.fm

149

Generador móvil

Mantenimiento general

 Limpie con un paño las superficies interiores, eliminando aceite, polvo y

suciedad.

Limpiar el exterior

Limpie el exterior de la máquina con agua limpia y un detergente suave.

wc_tx003966es_FM10.fm

150

Generador móvil

Mantenimiento general

9.5 Inspección de la máquina

Cuándo

Diariamente

Descripción general

Inspeccione la máquina antes de cada uso. Una inspección completa ayudará a

identificar fallas mecánicas o condiciones operativas potencialmente riesgosas.

Corrija estos problemas antes de operar la máquina.

Inspección externa

Realice una inspección externa de la máquina. Busque:

 Daño externo (abolladuras, grietas, pestillos rotos en la puerta, etc.)

 Aseguradores sueltos o faltantes

 Piezas sueltas o faltantes

 Fugas de líquido

 Flujo de aire restringido en el compartimiento de escape

 Problemas con el remolque—vea Mantener el remolque

Inspección interna

Abra las puertas de acceso en ambos lados de la máquina. Busque:

 Daño al panel de control, interruptores o conexiones del cliente

 Aseguradores sueltos o faltantes

 Piezas sueltas o faltantes

 Mangueras sueltas o dañadas

 Fugas de líquido

 Trapos, envases u otros residuos dentro del gabinete

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151

Generador móvil

Mantenimiento general

9.6 Mantenimiento del remolque

Llantas

■ Mantenga las llantas infladas a la presión correcta indicada en el costado de la

llanta.

■ Revise la banda de rodamiento periódicamente para revisar el desgaste.

■ Reemplace las llantas como sea necesario.

Ruedas

■ Revise que las tuercas que sujetan las ruedas estén bien apretadas.

■ Reemplace las tuercas de rueda faltantes inmediatamente.

Cubos de eje

■ Engrase los cubos de eje usando grasa para cojinete de rueda de buena

calidad.

Frenos eléctricos y luces

Los frenos y luces del remolque están conectados al sistema eléctrico del vehículo

remolcador a través del cable eléctrico del remolque.

■ Revise los frenos del remolque operando los frenos del vehículo remolcador.

■ Solicite un servicio especializado para revisar los imanes de los frenos

eléctricos cada 19,000 km (12,000 millas).

■ Verifique que todas las luces y direccionales funcionan al operar los controles

del vehículo remolcador.

Frenos y batería de desenganche

El remolque está configurado para cargar la batería de desenganche durante sus

uso con energía suministrada por el vehículo de remolque.

■ Si el remolque no se usa durante tres meses o más, recargue la batería de

desenganche con una carga de 12 voltios limitada a 1.2 amperios o menos.

■ Si el remolque se expone a condiciones de invierno, almacene la batería en

interiores.

■ Antes de cada viaje, pruebe los frenos de desenganche y su batería. Consulte

la sección Prueba del sistema de desenganche.

Conexión del remolque

■ Mantenga la cavidad de argolla y el mecanismo de enganche limpios.

■ Cubra la argolla pivotante con una delgada capa de grasa automotriz para

cojinetes antes de cada remolcada.

Gato

■ Use una pistola de engrase para lubricar la caja de engranes del gato usando la

grasera, al menos una vez al año.

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152

Generador móvil

Mantenimiento general

9.7 Revisión y bombeo para vaciar el sistema de contención

Cuándo

Revisar y bombear para vaciar el sistema de contención cada 50 horas.

Descripción general

El fondo de la carcasa del generador está fabricado para actuar como sistema de

contención. El sistema de contención protege el ambiente al recoger fugas de

líquidos (combustible, refrigerante o aceite) las cuales, de otro modo, podrían

contaminar la tierra.

ATENCIÓN

■ Es importante revisar el sistema de contención regularmente. Si hay una gran

cantidad de líquido recogido en un periodo de 24 horas, esto indica una fuga

considerable.

■ El controlador del generador muestra la advertencia “Bund Switch Active”

(interruptor de dique activo) y activa la alarma cuando se ha acumulado una

gran cantidad de líquido.

Requerimientos

■ La máquina se detuvo y el motor se siente frío al tacto

■ La máquina está sobre una superficie plana y nivelada

■ Drene la bomba y la tubería flexible de suficiente longitud para llegar a todas las

áreas del sistema de contención.

Nota: Recoja, almacene y elimine todo el líquido retirado según las

reglamentaciones de protección ambiental vigentes.

Procedimiento

Lleve a cabo el procedimiento a continuación para revisar y bombear para vaciar el

sistema de contención.

1. Abra las puertas de acceso en el lado de la máquina.

2. Revise el nivel de líquido en el sistema de contención.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_tx003966es_FM10.fm

153

Generador móvil

Mantenimiento general

Continua de la página anterior.

3. Si se ha acumulado líquido, bombee para vaciar el sistema de contención.

AVISO: Si hay una cantidad substancial de líquido, o si el controlador muestra la

alarma, será necesario localizar y arreglar la fuente de la fuga. Consulte la sección

Respuesta a una alarma de acumulación de líquido.

Resultado

El sistema de contención ahora se ha revisado y vaciado por bombeo.

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wc_tx003966es_FM10.fm

154

Generador móvil

Mantenimiento general

9.8 Revisar el sistema de escape

Cuándo

Revise el sistema de escape diariamente antes de operar la máquina.

Información básica

Un sistema de escape con fugas afectará negativamente el funcionamiento de la

máquina. Los síntomas incluyen aumento de ruido y depósitos de hollín visibles. El

escape con fugas también puede inflamar materiales circundantes y aislamiento

de tuberías, causando un incendio.

Requerimientos

■ Que el motor esté parado

■ Las tuberías de escape y el silenciador se sienten fríos al tacto

Procedimiento

Siga el procedimiento que se indica a continuación para revisar el sistema de

escape.

1. Abra el las puertas de acceso lateral (c) y de acceso trasero (d).

2. Inspeccione el silenciador (a) y el tubo de escape (b), para detectar:

 Grietas o agujeros

 Aislamiento quemado o faltante

 Abrazaderas sueltas o faltantes

 Depósitos de hollín negro, especialmente alrededor de soldaduras y juntas

3. Arranque el motor. Escuche con cuidado si hay:

 Exceso de ruido

 Ruido sordo

 Chillido alto

 Cascabeleo

AVISO: Parte de la tubería en el sistema de escape no es accesible directamente.

4. Repare o cambie los componentes averiados antes de poner la máquina

nuevamente en servicio.

Resultado

Ahora se ha verificado el sistema de dirección.

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wc_tx003966es_FM10.fm

155

Generador móvil

Mantenimiento general

9.9 Mantener de la batería

Precauciones de seguridad

Respete las siguientes precauciones de seguridad para evitar daños graves en el

sistema eléctrico.

■ No desconecte las baterías mientras la máquina está funcionando.

■ No intente poner en marcha la máquina sin la batería.

■ No intente realizar un arranque auxiliar a la máquina.

■ Si la batería de la máquina está agotada, puede reemplazarla por otra con

carga máxima o cargarla utilizando un cargador de batería adecuado.

■ Elimine las baterías agotadas de acuerdo con las regulaciones ambientales

locales.

Conexiones de la batería

Para conectar una batería:

1. Coloque todos los interruptores eléctricos en la posición OFF (Apagado).

2. Conecte el cable positivo rojo (+) a la batería.

3. Conecte el cable negativo negro (-) a la batería.

Para desconectar una batería:

1. Detenga el motor.

2. Coloque todos los interruptores eléctricos en la posición OFF (Apagado).

3. Desconecte el cable negativo negro (-) de la batería.

4. Desconecte el cable positivo rojo (+) de la batería.

Mantener el buen estado de la batería

■ Siga las recomendaciones de mantenimiento del fabricante de la batería.

■ Mantenga los terminales de la batería limpios y las conexiones ajustadas.

■ Cuando sea necesario, ajuste los cables y engrase las abrazaderas con

parafina.

■ Mantenga las baterías cargadas al máximo para mejorar el arranque a bajas

temperaturas.

ADVERTENCIA

Riesgo de explosión. Las baterías pueden emanar gas hidrógeno explosivo.

► Mantenga todas las chispas y llamas alejadas de las baterías.

► No genere cortocircuitos en los bornes de la batería.

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156

Generador móvil

Mantenimiento general

9.10 Rellenar el radiador

Cuándo

Cada 2000 horas o cada 2 años

Requerimientos

■ La máquina debe estar apagada

■ Motor frío al tacto

■ Refrigerante fresco (según se necesite)

Procedimiento

Lleve a cabo el procedimiento que se indica a continuación para llenar el radiador.

1. Abra la cubierta de acceso en el techo (a).

2. Gire lentamente el tapón del radiador (b) en sentido contrarreloj para liberar

cualquier presión restante del sistema. Desatornille y retire el tapón del radiador

tras la descarga de presión.

3. Agregue refrigerante llenando a una tasa de aproximadamente 5.7 L/min (1.5

gpm) durante 6 minutos.

4. Espere 10 minutos. Luego, llene a una tasa de aproximadamente 5.7 L/min (1.5

gpm) durante 3 y 1/2 minutos o hasta que se llene.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

ADVERTENCIA

Riesgo de quemaduras. El refrigerante del motor está caliente y bajo presión a la

temperatura de funcionamiento.

► Revise el nivel de refrigerante solo después de que el motor se haya apagado y

esté frío.

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ADVERTENCIA

Riesgo de quemaduras. El refrigerante puede contener álcalis.

► Evite que el refrigerante entre en contacto con los ojos o la piel.

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157

Generador móvil

Mantenimiento general

Continua de la página anterior.

5. Opere la máquina bajo una carga de 50 % durante 15 minutos

aproximadamente hasta que la temperatura del refrigerante exceda 88°C

(190°F).

6. Revise que el tapón del radiador y el sello del tapón no estén dañados. Limpie

el tapón del radiador o reemplácelo si es necesario.

7. Reinstale el tapón del radiador.

AVISO: DEBEN usarse todo el año soluciones de anticongelante y aditivos

suplementarios para el refrigerante. Los refrigerantes de tipo automotriz no

contienen los aditivos correctos de refrigerante para proteger los motores diésel de

servicio pesado. Frecuentemente contienen una alta concentración de silicatos

que pueden dañar el motor y el sistema de enfriamiento.

Importante

Utilice un líquido refrigerante de etilenglicol de larga duración para el motor.

Consulte el manual del propietario del motor para obtener más información.

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158

Generador móvil

Mantenimiento general

9.11 Almacenamiento

Introducción

El almacenamiento prolongado del equipo requiere mantenimiento preventivo.

Efectuar estos pasos ayuda a mantener los componentes de la máquina y

garantiza que estará lista para su uso futuro. Si bien no todos estos pasos

necesariamente rigen para esta máquina en particular, los procedimientos básicos

son los mismos.

Cuándo

Prepare la máquina para el almacenamiento prolongado si es que no la usará

durante 30 días o más.

Preparación para el almacenamiento

Siga los procedimientos que se indican a continuación a fin de preparar la máquina

para el almacenamiento.

■ Complete las reparaciones necesarias.

■ Recargue o cambie aceites (del motor, excitador, hidráulico y de la caja de

engranajes) según los intervalos especificados en la tabla de Mantenimiento

programado.

■ Engrase todas las uniones y, si corresponde, reempaquete los rodamientos.

■ Inspeccione el refrigerante del motor. Reemplace el refrigerante si luce turbio, si

tiene más de dos temporadas o si no cumple el promedio de temperatura

mínima para su zona geográfica.

■ Si su máquina tiene un motor equipado con válvula de combustible, arranque el

motor, cierre dicha válvula y opere el motor hasta que se detenga.

■ En el manual del propietario del motor encontrará las instrucciones sobre cómo

preparar el motor para el almacenamiento.

Estabilización de combustible

Tras completar los procedimientos antedichos, llene completamente el tanque de

combustible y agréguele un estabilizador de alta calidad.

■ Escoja un estabilizador que contenga agentes de limpieza y aditivos diseñados

para revestir/proteger las paredes de los cilindros.

■ Cerciórese de que el estabilizador que use sea compatible con el combustible

de su zona geográfica, en cuanto al tipo, grado y margen de temperatura. No

agregue alcohol adicional a los combustibles que ya lo contengan (por ejemplo,

E10).

■ Para los motores que usan combustible diesel, use un estabilizador con un

biocida para restringir la proliferación de bacterias y hongos.

■ Agregue la cantidad correcta de estabilizador según las recomendaciones del

fabricante.

Este procedimiento continúa en la siguiente página.

wc_tx003966es_FM10.fm

159

Generador móvil

Mantenimiento general

Continua de la página anterior.

Almacenamiento de la máquina

Lleve a cabo los pasos restantes para almacenar la máquina.

■ Lave la máquina y déjela secar.

■ Mueva la máquina a un lugar limpio, seco y seguro. Bloquee o ponga cuñas en

las ruedas para evitar el movimiento de la máquina.

■ Use pintura de retoque según sea necesario para proteger contra el óxido a las

partes metálicas expuestas.

■ Si la máquina tiene batería, retírela o desconéctela.

AVISO: Es probable que si deja que la batería se congele o se descargue

completamente sufra daños permanentes. Cargue periódicamente la batería

mientras la máquina no está en uso. En climas fríos, almacene y cargue la batería

bajo techo o en un ambiente tibio.

■ Cubra la máquina. Los neumáticos y demás objetos de caucho expuestos se

deben proteger contra el clima. Cúbralos o bien use un protector que haya

disponible.

wc_tx003966es_FM10.fm

160

Generador móvil

Mantenimiento general

9.12 Eliminación y retiro del servicio de la máquina

Introducción

Esta máquina se debe retirar del servicio correctamente al final de su vida útil. La

eliminación responsable de los componentes reciclables, como el plástico y el

metal, asegura la reutilización de esos materiales, lo que permite ahorrar espacio

en los vertederos y valiosos recursos naturales.

La eliminación responsable evita también que productos químicos y materiales

tóxicos dañen el medio ambiente. Los líquidos de operación de esta máquina,

entre ellos combustible, aceite del motor y grasa, pueden ser considerados

desechos peligrosos en muchas zonas. Antes de retirar del servicio esta máquina,

lea y siga las reglamentaciones locales de seguridad y medio ambiente sobre la

eliminación de equipos de construcción.

Preparación

Realice las siguientes tareas para preparar la máquina para su eliminación.

 Mueva la máquina hacia una ubicación protegida donde no presente riesgos

para la seguridad y donde no puedan acceder personas no autorizadas.

 Asegúrese de que la máquina no se pueda operar desde el momento del

apagado final hasta la eliminación.

 Drene todos los líquidos, entre ellos combustible, aceite del motor y líquido

refrigerante.

 Selle las pérdidas de líquidos.

Eliminación

Realice las siguientes tareas para eliminar la máquina.

 Desmonte la máquina y separe todas las piezas por tipo de material.

 Deseche las piezas reciclables según lo especificado por las reglamentaciones

locales.

 Deseche todos los componentes no peligrosos que no puedan ser reciclados.

 Deseche el desperdicio de combustible, aceite del motor y grasa según las

reglamentaciones de protección ambientales locales.

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161

Mantenimiento del motor: Volvo TAD1642GE

10 Mantenimiento del motor: Volvo TAD1642GE

El o los programas de mantenimiento del motor en este capítulo están

reproducidos en el manual del propietario del motor. Para más información,

consulte el manual del propietario del motor.

La viscosidad del aceite del motor es un factor importante para determinar el

aceite de motor correcto que va a usar en su máquina. Use un aceite de motor de

viscosidad adecuada basándose en la temperatura ambiente exterior esperada.

Consulte la tabla a continuación.

ADVERTENCIA

La mayoría de los líquidos de esta máquina como el aceite, la gasolina, grasa, etc.,

contienen pequeñas cantidades de materiales que si se inhalan, ingieren o entran

en contacto con la piel por períodos de tiempo prolongados pueden causar cáncer

y otros problemas de salud.

► Adopte las medidas necesarias para evitar inhalar o ingerir los líquidos usados.

► Lave la piel minuciosamente después de exponerla a los líquidos usados.

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162

Mantenimiento del motor: Volvo TAD1642GE

Sistema de lubricación

Aceite

Cambio de volumen, incluido cambio de filtro 48 litros (12.68 galones de EE.UU.)

Presión de aceite, motor caliente

a velocidad de operación 300 a 650 kPa (44 a 94 psi)

Filtro de aceite

Filtro de flujo máximo 2

Filtro de derivación 1

Bomba de aceite lubricante

Tipo Engrane conducido

Recomendaciones de aceite

Grado del aceite

Contenido de azufre en combustible, por peso

hasta 0.5 % 0.5 a 1.0 %

mayor que 1.0 %

Intervalo de cambio de aceite: Lo que ocurra primero en operación:

VDS-3

VDS-2

600 hrs / 12 meses 300 hrs / 12 meses 150 hrs / 12 meses

AVISO Aceite de base mineral, así como semisintético o sintético, se puede usar siempre y cuando cumpla con

los requerimientos de calidad antes mencionados.

1) Si el contenido de azufre es > 1.0 % por peso, use aceite con TBN > 15.

2) El aceite también debe cumplir con al menos una de las siguientes especificaciones ACEA:E7, ACEA:E5, Global DHD-1, API:CI-4 o API:CH-4.

VDS = Especificación de Drenado de Volvo

ACEA = Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles

API = Instituto Estadounidense del Petróleo Global

DHD = Diésel pesado global

TBN = Número total de base

Viscosidad

Seleccione la viscosidad de acuerdo a la tabla.

Los valores de temperatura se refieren a temperaturas

ambientes estables.

* SAE 5W/30 se refiere a aceites sintéticos o semisintéticos.

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wc_tx003967es._FM10.fm

163

Mantenimiento del motor: Volvo TAD1642GE

Protocolo de servicio

FSI = Inspección de primer servicio C = Limpiar

S1, S2, S3 = Intervalo de servicio especial R = Reeplazar

A - F = Tipo de servicio (servicio regular) A = Ajuste

L = Lubricación

I = Inspección (incluye si es necesario limpieza,

ajuste, lubricación y cambio)

FSI = Inspección de primer servicio

Después de las primeras 100 a 200 horas

(1)

Inspección con VODIA (Herramienta de diagnóstico)

(2)

Nivel de refrigerante y mezcla de anticongelante I

Bandas de accionamiento, tensor de banda y poleas intermedias I

Filtro de aire I

Pre-filtro de combustible, drenado de agua / contaminación C

Arranque y calentamiento del motor

Motor y transmisión, ruidos anormales I

Motor y transmisión, fuga de aceite / combustible / agua I

1) O dentro de 180 días a partir de la fecha de entrega, o al final de la primera estación del año, lo que ocurra primero.

2) Lectura si hay algún código de falla y LVD

Cada 150 a 600 horas / al menos cada 12 meses

(1)

Aceite de motor y filtros de aceite / Filtro de derivación R

1) Los intervalos de cambio de aceite varían, dependiendo del tipo de motor, grado de aceite y contenido de azufre

del combustible. Cambie los filtros durante cada cambio de aceite.

Análisis del aceite

Ver información del concesionario

SB 17–0–2

Después de las primeras 1,000 horas

Juego de válvula I

wc_gr012788-ES

wc_tx003967es._FM10.fm

164

Mantenimiento del motor: Volvo TAD1642GE

Cada 500 horas / Al menos cada

(mes)

12 24 48

Inspección con VODIA (Herramienta de diagnóstico)

(1)

I●

Nivel de refrigerante y mezcla de anticongelante I ●

Bandas de accionamiento, tensor de banda y poleas intermedias I ●

Baterías, nivel del electrolito I ●

Filtro de aire I●

Pre-filtro de combustible, drenado de agua / contaminación C ●

Arranque y calentamiento del motor

Motor y transmisión, ruidos anormales I ●

Motor y transmisión, fuga de aceite / combustible / agua I ●

1) Lectura si hay algún código de falla y LVD

Cada 1000 horas / Al menos cada

(mes)

12 24 48

Prefiltro de combustible, inserto de filtro R ●

Filtro fino de combustible R ●

Filtro de aire R●

Motor y transmisión, revisar mangueras y abrazaderas de cable I ●

Motor y transmisión, limpieza / pintura I ●

Cada 2000 horas / Al menos cada

(mes)

12 24 48

Juego de válvula I

Bandas de accionamiento R ●

Filtro de aire, respiradero del tanque R ●

Filtro de aire, compresor (no aplica a todos los modelos). R ●

Filtro AdBlue®/DEF (no aplica a todos los modelos). R ●

Turbocompresor, revisar / limpiar según sea necesario I ●

Cada 8000 horas / Al menos cada

(mes)

12 24 48

VCS de refrigerante (amarillo)

(1)

R●

1) No deben mezclarse diferentes tipos de refrigerante entre sí.

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165

Mobile Generators Localización de problemas

11 Localización de problemas

Problema Causa Solución

El motor no arranca Batería descargada

Conexiones de la batería

corroídas

El fusible está fundido.

Arrancador defectuoso

Cargue la batería

Limpie las conexiones de la

batería.

Cambie el fusible.

Cambie el arrancador.

El motor trata de arrancar

pero se para

No hay combustible

Filtro de combustible

obstruido

Fallo del circuito del

combustible

Llene el depósito de

combustible.

Purgue las líneas de

combustible.

Cambie el filtro de

combustible.

Compruebe las líneas de

combustible.

No hay salida en el

generador

Interruptor automático de

circuito principal abierto

Puerta abierta de la barra

colectora

Cierre el interruptor

automático de circuito

principal.

Cierre la puerta de la barra

colectora.

Baja presión de aceite Nivel bajo de aceite.

Filtro de aceite atascado

Llene el cárter del motor

con aceite.

Cambie el filtro de aceite.

Alta temperatura del

refrigerante

Sobrecarga

Nivel bajo de refrigerante

Nivel bajo de aceite.

Filtro de aceite atascado

Reduzca la carga.

Llene con refrigerante.

Llene el cárter con aceite.

Cambie el filtro de aceite.

El motor emite humo negro Filtro de aire atascado

Sobrecarga

Nivel alto de aceite

Limpie o cambie los

cartuchos del filtro de aire.

Reduzca la carga.

Elimine el exceso de aceite.

wc_tx003968es_FM10.fm

166

Localización de problemas

11.1 Responder a una alarma de acumulación de fluido

Cuándo

Una alarma suena y el controlador del generador muestra la advertencia “Bund

Switch Active” (interruptor de dique activo).

Descripción general

Una condición de alarma indica que una cantidad substancial de fluido se ha

acumulado dentro del área de contención. La causa más probable de esto es una

fuga en uno de los sistemas de fluido.

Procedimiento

Lleve a cabo el procedimiento a continuación para revisar y drenar el sistema de

contención en caso de que suene una alarma.

1. Oprima el botón “Horn reset”

(reajustar bocina)

(a) para silenciar

la bocina.

2. Apague INMEDIATAMENTE el

generador.

3. Abra todas las puertas de acceso

lateral.

AVISO: El fluido acumulado puede

requerir un contenedor de

almacenamiento grande. El sistema de

contención está fabricado para

contener 110 % de todos los fluidos

usados por todos los sistemas en el

generador. Puede ser necesario aplazar el drenado del sistema de contención

hasta que esté disponible un contenedor adecuado.

4. Drene el sistema de contención.

5. Revise los niveles de fluido en todos los sistemas e inspeccione visualmente

todos los componentes del generador para detectar señales de fuga.

ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones físicas.

► No opere el generador si hay una cantidad substancial de fluido en el

área de contención.

► Asegúrese de que el generador sea inspeccionado y evaluado por un técnico

calificado.

AUTAUTOO

DEEP SEA ELECTRONICDEEP SEA ELECTRONICSS

Bund Switch ActiveBund Switch Active

DSE 861DSE 86100

DSE

StartStartLampLamp Testest

Horn ResetHorn Reset

AutoAuto

ModeMode

ManualManual

ModeMode

Stop/ResetStop/Reset

Remote Start

Ready To Load

Common Alarm

Gen Not in Auto

wc_gr012924

wc_tx003108es_FM10.fm

167

12 Seguridad de neumáticos

Introducción a la información de seguridad de neumáticos

El Reglamento Federal 49 CFR 575 exige que los fabricantes de remolques

incluyan cierta información de neumáticos en los Manuales de propietarios de los

remolques que fabrican. Este reglamento exige que la información esté en idioma

inglés. Este capítulo incluye toda la información que exige el Reglamento Federal

49 CFR 575.

wc_tx003108es_FM10.fm

168

7,5(6$)(7<,1)250$7,21

7KLVSRUWLRQRIWKH8VHU¶V0DQXDOFRQWDLQVWLUHVDIHW\LQIRUPDWLRQDVUHTXLUHGE\&)5



6HFWLRQFRQWDLQV³6WHSVIRU'HWHUPLQLQJ&RUUHFW/RDG/LPLW7UDLOHU´





6HFWLRQFRQWDLQV³6WHSVIRU'HWHUPLQLQJ&RUUHFW/RDG/LPLW±7RZ9HKLFOH´





6HFWLRQFRQWDLQVD*ORVVDU\RI7LUH7HUPLQRORJ\

LQFOXGLQJ³FROGLQIODWLRQSUHVVXUH´³PD[LPXPLQIODWLRQ

SUHVVXUH´³UHFRPPHQGHGLQIODWLRQSUHVVXUH´DQGRWKHUQRQWHFKQLFDOWHUPV



6HFWLRQFRQWDLQVLQIRUPDWLRQIURPWKH1+76$EURFKXUHHQWLWOHG³7LUH6DIHW\±(YHU\WKLQJ5LGHV2Q,W´

7KLVEURFKXUH7KLVEURFKXUHDVZHOODVWKHSUHFHGLQJVXEVHFWLRQVGHVFULEHVWKHIROORZLQJLWHPV

 7LUHODEHOLQJLQFOXGLQJDGHVFULSWLRQDQGH[SODQDWLRQRIHDFKPDUNLQJRQWKHWLUHVDQGLQIRUPDWLRQ

DERXWWKH'277LUH,GHQWLILFDWLRQ1XPEHU7,1

 5HFRPPHQGHGWLUHLQIODWLRQSUHVVXUHLQFOXGLQJDGHVFULSWLRQDQGH[SODQDWLRQRI

$ &ROGLQIODWLRQSUHVVXUH

% 9HKLFOH3ODFDUGDQGORFDWLRQRQWKHYHKLFOH

& $GYHUVHVDIHW\FRQVHTXHQFHVRIXQGHULQIODWLRQLQFOXGLQJWLUHIDLOXUH

' 0HDVXULQJDQGDGMXVWLQJDLUSUHVVXUHIRUSURSHULQIODWLRQ

 7LUH&DUHLQFOXGLQJPDLQWHQDQFHDQGVDIHW\SUDFWLFHV

 9HKLFOHORDGOLPLWVLQFOXGLQJDGHVFULSWLRQDQGH[SODQDWLRQRIWKHIROORZLQJLWHPV

$ /RFDWLQJDQGXQGHUVWDQGLQJWKHORDGOLPLWLQIRUPDWLRQWRWDOORDGFDSDFLW\DQGFDUJRFDSDFLW\

% &DOFXODWLQJWRWDODQGFDUJRFDSDFLWLHVZLWKYDU\LQJVHDWLQJFRQILJXUDWLRQVLQFOXGLQJTXDQWLWDWLYHH[DPSOHV

VKRZLQJLOOXVWUDWLQJKRZWKHYHKLFOHVFDUJRDQGOXJJDJHFDSDFLW\GHFUHDVHVDVFRPELQHGQXPEHUDQGVL]H

RIRFFXSDQWV¶LQFUHDVHV7KLVLWHPLVDOVRGLVFXVVHGLQ6HFWLRQ

& 'HWHUPLQLQJFRPSDWLELOLW\RIWLUHDQGYHKLFOHORDGFDSDELOLWLHV

' $GYHUVHVDIHW\FRQVHTXHQFHVRIRYHUORDGLQJRQKDQGOLQJDQGVWRSSLQJRQWLUHV



6

7(36)25

(7(50,1,1*

255(&7

2$'

,0,7



5$,/(5



'HWHUPLQLQJWKHORDGOLPLWVRIDWUDLOHULQFOXGHVPRUHWKDQXQGHUVWDQGLQJWKHORDGOLPLWVRIWKHWLUHVDORQH2QDOOWUDLOHUV

WKHUHLVD)HGHUDOFHUWLILFDWLRQ9,1ODEHOWKDWLVORFDWHGRQWKHIRUZDUGKDOIRIWKHOHIWURDGVLGHRIWKHXQLW7KLV

FHUWLILFDWLRQ9,1ODEHOZLOOLQGLFDWHWKHWUDLOHU¶V*URVV9HKLFOH:HLJKW5DWLQJ*9:57KLVLVWKHPRVWZHLJKWWKHIXOO\

ORDGHGWUDLOHUFDQZHLJK,WZLOODOVRSURYLGHWKH*URVV$[OH:HLJKW5DWLQJ*$:57KLVLVWKHPRVWDSDUWLFXODUD[OH

FDQZHLJK,IWKHUHDUHPXOWLSOHD[OHVWKH*$:5RIHDFKD[OHZLOOEHSURYLGHG



,I\RXUWUDLOHUKDVD*9:5RISRXQGVRUOHVVWKHUHLVDYHKLFOHSODFDUGORFDWHGLQWKHVDPHORFDWLRQDVWKH

FHUWLILFDWLRQODEHOGHVFULEHGDERYH7KLVSODFDUGSURYLGHVWLUHDQGORDGLQJLQIRUPDWLRQ,QDGGLWLRQWKLVSODFDUGZLOOVKRZ

DVWDWHPHQWUHJDUGLQJPD[LPXPFDUJRFDSDFLW\&DUJRFDQEHDGGHGWRWKHWUDLOHUXSWRWKHPD[LPXPZHLJKWVSHFLILHGRQ

WKHSODFDUG7KHFRPELQHGZHLJKWRIWKHFDUJRLVSURYLGHGDVDVLQJOHQXPEHU,QDQ\FDVHUHPHPEHUWKHWRWDOZHLJKWRI

DIXOO\ORDGHGWUDLOHUFDQQRWH[FHHGWKHVWDWHG*9:5



)RUWUDLOHUVZLWKOLYLQJTXDUWHUVLQVWDOOHGWKHZHLJKWRIZDWHUDQGSURSDQHDOVRQHHGWREHFRQVLGHUHG7KHZHLJKWRIIXOO\

ILOOHGSURSDQHFRQWDLQHUVLVFRQVLGHUHGSDUWRIWKHZHLJKWRIWKHWUDLOHUEHIRUHLWLVORDGHGZLWKFDUJRDQGLVQRW

FRQVLGHUHG

SDUWRIWKHGLVSRVDEOHFDUJRORDG:DWHUKRZHYHULVDGLVSRVDEOHFDUJRZHLJKWDQGLVWUHDWHGDVVXFK,IWKHUHLVDIUHVK

ZDWHUVWRUDJHWDQNRIJDOORQVWKLVWDQNZKHQILOOHGZRXOGZHLJKDERXWSRXQGV,IPRUHFDUJRLVEHLQJ

WUDQVSRUWHGZDWHUFDQEHRIIORDGHGWRNHHSWKHWRWDODPRXQWRIFDUJRDGGHGWRWKHYHKLFOHZLWKLQWKHOLPLWVRIWKH*9:5

VRDVQRWWRRYHUORDGWKHYHKLFOH8QGHUVWDQGLQJWKLVIOH[LELOLW\ZLOODOORZ\RXWKHRZQHUWRPDNHFKRLFHVWKDWILW\RXU

WUDYHOQHHGV



:KHQORDGLQJ\RXUFDUJREHVXUHLWLVGLVWULEXWHGHYHQO\WRSUHYHQWRYHUORDGLQJIURQWWREDFNDQGVLGHWRVLGH+HDY\

LWHPVVKRXOGEHSODFHGORZDQGDVFORVHWRWKHD[OHSRVLWLRQVDVUHDVRQDEOH7RRPDQ\LWHPVRQRQHVLGHPD\RYHUORDGD

WLUH7KHEHVWZD\WRNQRZWKHDFWXDOZHLJKWRIWKHYHKLFOHLVWRZHLJKLWDWDSXEOLFVFDOH7DONWR\RXUGHDOHUWRGLVFXVV

WKHZHLJKLQJPHWKRGVQHHGHGWRFDSWXUHWKHYDULRXVZHLJKWVUHODWHGWRWKHWUDLOHU7KLVZRXOGLQFOXGHWKHZHLJKWHPSW\RU

XQORDGHGZHLJKWVSHUD[OHZKHHOKLWFKRUNLQJSLQDQGWRWDOZHLJKW

wc_tx003108es_FM10.fm

169

Excessive loads and/or underinflation cause tire overloading and, as a result, abnormal tire flexing occurs. This situation

can generate an excessive amount of heat within the tire. Excessive heat may lead to tire failure. It is the air pressure that

enables a tire to support the load, so proper inflation is critical. The proper air pressure may be found on the

certification/VIN label and/or on the Tire Placard. This value should never exceed the maximum cold inflation pressure

stamped on the tire.

1.1.1. T

RAILERS

10,000 P

OUNDS

GVWR

ESS

Tire and Loading Information Placard – Figure 1-1



1. /RFDWHWKHVWDWHPHQW³7KHZHLJKWRIFDUJRVKRXOG QHYHUH[FHHG;;;NJRU;;;OEV´RQ\RXUYHKLFOH¶V

placard. See figure 1-1.

2. This figure equals the available amount of cargo and luggage load capacity.

3. Determine the combined weight of luggage and cargo being loaded on the vehicle. That weight may not

safely exceed the available cargo and luggage load capacity.

7KHWUDLOHU¶VSODFDUGUHIHUVWRWKH7LUH,QIRUPDWLRQ3ODFDUGattached DGMDFHQWWRRUQHDUWKHWUDLOHU¶V9,1

(Certification) label at the left front of the trailer.

1.1.2. T

RAILERS

VER

10,000 P

OUNDS

GVWR (N

OTE

HESE TRAILERS ARE NOT REQUIRED TO HAVE A TIRE

INFORMATION PLACARD ON THE VEHICLE

)

1. Determine the empty weight of your trailer by weighing the trailer using a public scale or other means.

This step does not have to be repeated.

2. Locate the *9:5*URVV9HKLFOH:HLJKW5DWLQJRIWKHWUDLOHURQ\RXUWUDLOHU¶V9,1&HUWLILFDWLRQODEHO

3. Subtract the empty weight of your trailer from the GVWR stated on the VIN label. That weight is the

maximum available cargo capacity of the trailer and may not be safely exceeded.

67(36)25'(7(50,1,1*&255(&7/2$'/,0,7±72:9(+,&/(

1. /RFDWHWKHVWDWHPHQW³7KHFRPELQHGZHLJKWRIRFFXSDQWVDQGFDUJRVKRXOGQHYHUH[FHHG;;;OEV´RQ

\RXUYHKLFOH¶VSODFDUG

2. Determine the combined weight of the driver and passengers who will be riding in your vehicle.

3. Subtract the combined weight of the driver and passengers from XXX kilograms or XXX pounds.

4. 7KHUHVXOWLQJILJXUHHTXDOVWKHDYDLODEOHDPRXQWRIFDUJRDQGOXJJDJHFDSDFLW\)RUH[DPSOHLIWKH³;;;´

amount equals 1400 lbs. and there will be five 150 lb. passengers in your vehicle, the amount of available

cargo and luggage capacity is 650 lbs. (1400-750 (5 x 150) = 650 lbs.).

5. Determine the combined weight of luggage and cargo being loaded on the vehicle. That weight may not

safely exceed the available cargo and luggage capacity calculated in Step # 4.

6. If your vehicle will be towing a trailer, load from your trailer will be transferred to your vehicle. Consult the

WRZYHKLFOH¶VPDQXDOWRGHWHUPLQHKRZWKLVZHLJKWWUDQVIHUUeduces the available cargo and luggage

capacity of your vehicle.

*/266$5<2)7,5(7(50,12/2*<

$FFHVVRU\ZHLJKW

The combined weight (in excess of those standard items which may be replaced) of automatic transmission,

power steering, power brakes, power windows, power seats, radio and heater, to the extent that these items

are available as factory-installed equipment (whether installed or not).

wc_tx003108es_FM10.fm

170

Bead

The part of the tire that is made of steel wires, wrapped or reinforced by ply cords and that is shaped to fit the

rim.

Bead separation

This is the breakdown of the bond between components in the bead.

Bias ply tire

A pneumatic tire in which the ply cords that extend to the beads are laid at alternate angles substantially less

than 90 degrees to the centerline of the tread.

Carcass

The tire structure, except tread and sidewall rubber which, when inflated, bears the load.

Chunking

The breaking away of pieces of the tread or sidewall.

Cold inflation pressure

The pressure in the tire before you drive.

Cord

The strands forming the plies in the tire.

Cord separation

The parting of cords from adjacent rubber compounds.

Cracking

Any parting within the tread, sidewall, or inner liner of the tire extending to cord material.

A pneumatic tire with an inverted flange tire and rim system in which the rim is designed with rim flanges

pointed radially inward and the tire is designed to fit on the underside of the rim in a manner that encloses the

rim flanges inside the air cavity of the tire.

Curb weight

The weight of a motor vehicle with standard equipment including the maximum capacity of fuel, oil, and

coolant, and, if so equipped, air conditioning and additional weight optional engine.

Extra load tire

A tire designed to operate at higher loads and at higher inflation pressures than the corresponding standard

tire.

Groove

The space between two adjacent tread ribs.

Gross Axle Weight Rating

The maximum weight that any axle can support, as published on the Certification / VIN label on the front left

side of the trailer. Actual weight determined by weighing each axle on a public scale, with the trailer attached

to the towing vehicle.

Gross Vehicle Weight Rating

The maximum weight of the fully loaded trailer, as published on the Certification / VIN label. Actual weight

determined by weighing trailer on a public scale, without being attached to the towing vehicle.

Hitch Weight

The downward force exerted on the hitch ball by the trailer coupler.

Innerliner

The layer(s) forming the inside surface of a tubeless tire that contains the inflating medium within the tire.

Innerliner separation

The parting of the innerliner from cord material in the carcass.

wc_tx003108es_FM10.fm

171

Intended outboard sidewall

The sidewall that contains a white-wall, bears white lettering or bears manufacturer, brand, and/or model name

molding that is higher or deeper than the same molding on the other sidewall of the tire or the outward facing

sidewall of an asymmetrical tire that has a particular side that must always face outward when mounted on a

vehicle.

Light truck (LT) tire

A tire designated by its manufacturer as primarily intended for use on lightweight trucks or multipurpose

passenger vehicles.

Load rating

The maximum load that a tire is rated to carry for a given inflation pressure.

Maximum load rating

The load rating for a tire at the maximum permissible inflation pressure for that tire.

Maximum permissible inflation pressure

The maximum cold inflation pressure to which a tire may be inflated.

Maximum loaded vehicle weight

The sum of curb weight, accessory weight, vehicle capacity weight, and production options weight.

Measuring rim

The rim on which a tire is fitted for physical dimension requirements.

Pin Weight

The downward force applied to the 5

wheel or gooseneck ball, by the trailer kingpin or gooseneck coupler.

Non-pneumatic rim

A mechanical device which, when a non-pneumatic tire assembly incorporates a wheel, supports the tire, and

attaches, either integrally or separably, to the wheel center member and upon which the tire is attached.

Non-pneumatic spare tire assembly

A non-pneumatic tire assembly intended for temporary use in place of one of the pneumatic tires and rims that

are fitted to a passenger car in compliance with the requirements of this standard.

Non-pneumatic tire

A mechanical device which transmits, either directly or through a wheel or wheel center member, the vertical

load and tractive forces from the roadway to the vehicle, generates the tractive forces that provide the

directional control of the vehicle and does not rely on the containment of any gas or fluid for providing those

functions.

Non-pneumatic tire assembly

A non-pneumatic tire, alone or in combination with a wheel or wheel center member, which can be mounted on

a vehicle.

Normal occupant weight

This means 68 kilograms (150 lbs.) times the number of occupants specified in the second column of Table I

of 49 CFR 571.110.

Occupant distribution

The distribution of occupants in a vehicle as specified in the third column of Table I of 49 CFR 571.110.

Open splice

Any parting at any junction of tread, sidewall, or innerliner that extends to cord material.

Outer diameter

The overall diameter of an inflated new tire.

Overall width

The linear distance between the exteriors of the sidewalls of an inflated tire, including elevations due to

labeling, decorations, or protective bands or ribs.

wc_tx003108es_FM10.fm

172

Ply

A layer of rubber-coated parallel cords.

Ply separation

A parting of rubber compound between adjacent plies.

Pneumatic tire

A mechanical device made of rubber, chemicals, fabric and steel or other materials, that, when mounted on an

automotive wheel, provides the traction and contains the gas or fluid that sustains the load.

Production options weight

The combined weight of those installed regular production options weighing over 2.3 kilograms (5 lbs.) in

excess of those standard items which they replace, not previously considered in curb weight or accessory

weight, including heavy duty brakes, ride levelers, roof rack, heavy duty battery, and special trim.

Radial ply tire

A pneumatic tire in which the ply cords that extend to the beads are laid at substantially 90 degrees to the

centerline of the tread.

Recommended inflation pressure

This is the inflation pressure provided by the vehicle manufacturer on the Tire Information label and on the

Certification / VIN tag.

Reinforced tire

A tire designed to operate at higher loads and at higher inflation pressures than the corresponding standard

tire.

Rim

A metal support for a tire or a tire and tube assembly upon which the tire beads are seated.

Rim diameter

This means the nominal diameter of the bead seat.

Rim size designation

This means the rim diameter and width.

Rim type designation

7KLVPHDQVWKHLQGXVWU\RIPDQXIDFWXUHU¶VGHVLJQDWLRQIRUDrim by style or code.

Rim width

This means the nominal distance between rim flanges.

Section width

The linear distance between the exteriors of the sidewalls of an inflated tire, excluding elevations due to

labeling, decoration, or protective bands.

Sidewall

That portion of a tire between the tread and bead.

Sidewall separation

The parting of the rubber compound from the cord material in the sidewall.

Special Trailer (ST) tire

The "ST" is an indication the tire is for trailer use only.

Test rim

The rim on which a tire is fitted for testing, and may be any rim listed as appropriate for use with that tire.

Tread

That portion of a tire that comes into contact with the road.

wc_tx003108es_FM10.fm

173

Tread rib

A tread section running circumferentially around a tire.

Tread separation

Pulling away of the tread from the tire carcass.

Treadwear indicators (TWI)

The projections within the principal grooves designed to give a visual indication of the degrees of wear of the

tread.

Vehicle capacity weight

The rated cargo aQGOXJJDJHORDGSOXVNLORJUDPVOEVWLPHVWKHYHKLFOH¶VGHVLJQDWHGVHDWLQJFDSDFLW\

Vehicle maximum load on the tire

The load on an individual tire that is determined by distributing to each axle its share of the maximum loaded

vehicle weight and dividing by two.

Vehicle normal load on the tire

The load on an individual tire that is determined by distributing to each axle its share of the curb weight,

accessory weight, and normal occupant weight (distributed in accordance with Table I of CRF 49 571.110) and

dividing by 2.

Weather side

The surface area of the rim not covered by the inflated tire.

Wheel center member

In the case of a non-pneumatic tire assembly incorporating a wheel, a mechanical device which attaches,

either integrally or separably, to the non-pneumatic rim and provides the connection between the non-

pneumatic rim and the vehicle; or, in the case of a non-pneumatic tire assembly not incorporating a wheel, a

mechanical device which attaches, either integrally or separably, to the non-pneumatic tire and provides the

connection between tire and the vehicle.

Wheel-holding fixture

The fixture used to hold the wheel and tire assembly securely during testing.

1.4. T

IRE

AFETY

-E

VERYTHING

IDES

The National Traffic Safety Administration (NHTSA) has published a brochure (DOT HS 809 361) that

discusses all aspects of Tire Safety, as required by CFR 575.6. This brochure is reproduced in part below. It

can be obtained and downloaded from NHTSA, free of charge, from the following web site:

http://www.nhtsa.dot.gov/cars/rules/TireSafety/ridesonit/tires_index.html

Studies of tire safety show that maintaining proper tire pressure, observing tire and vehicle load limits (not

carrying more weight in your vehicle than your tires or vehicle can safely handle), avoiding road hazards, and

inspecting tires for cuts, slashes, and other irregularities are the most important things you can do to avoid tire

failure, such as tread separation or blowout and flat tires. These actions, along with other care and

maintenance activities, can also:

Improve vehicle handling

Help protect you and others from avoidable breakdowns and accidents

Improve fuel economy

Increase the life of your tires.

This booklet presents a comprehensive overview of tire safety, including information on the following topics:

Basic tire maintenance

Uniform Tire Quality Grading System

Fundamental characteristics of tires

wc_tx003108es_FM10.fm

174

Tire safety tips.

Use this information to make tire safety a regular part of your vehicle maintenance routine. Recognize that the

time you spend is minimal compared with the inconvenience and safety consequences of a flat tire or other tire

failure.

6

$)(7<

)

,567

±%

$6,&

,5(

$,17(1$1&(



Properly maintained tires improve the steering, stopping, traction, and load-carrying capability of your vehicle.

Underinflated tires and overloaded vehicles are a major cause of tire failure. Therefore, as mentioned above,

to avoid flat tires and other types of tire failure, you should maintain proper tire pressure, observe tire and

vehicle load limits, avoid road hazards, and regularly inspect your tires.

1.5.1. F

INDING

OUR

EHICLE

ECOMMENDED

IRE

RESSURE AND

OAD

IMITS

Tire information placards and vehicle certification labels contain information on tires and load limits. These

labels indicate the vehicle manufacturer's information including:

Recommended tire size

Recommended tire inflation pressure

Vehicle capacity weight (VCW±the maximum occupant and cargo weight a vehicle is designed to carry)

Front and rear gross axle weight ratings (GAWR± the maximum weight the axle systems are designed to

carry).

Both placards and certification labels are permanently attached to the trailer near the left front.

1.5.2. U

NDERSTANDING

IRE

RESSURE AND

OAD

IMITS

Tire inflation pressure is the level of air in the tire that provides it with load-carrying capacity and affects the

overall performance of the vehicle. The tire inflation pressure is a number that indicates the amount of air

pressure± measured in pounds per square inch (psi)±a tire requires to be properly inflated. (You will also find

this number on the vehicle information placard expressed in kilopascals (kpa), which is the metric measure

used internationally.)

Manufacturers of passenger vehicles and light trucks determine this number based on the vehicle's design

load limit, that is, the greatest amount of weight a vehicle can safely carry and the vehicle's tire size. The

proper tire pressure for your vehicle is referred to as the "recommended cold inflation pressure." (As you will

read below, it is difficult to obtain the recommended tire pressure if your tires are not cold.)

Because tires are designed to be used on more than one type of vehicle, tire manufacturers list the "maximum

permissible inflation pressure" on the tire sidewall. This number is the greatest amount of air pressure that

should ever be put in the tire under normal driving conditions.

1.5.3. C

HECKING

IRE

RESSURE

It is important to check your vehicle's tire pressure at least once a month for the following reasons:

Most tires may naturally lose air over time.

Tires can lose air suddenly if you drive over a pothole or other object or if you strike the curb when

parking.

With radial tires, it is usually not possible to determine underinflation by visual inspection.

For convenience, purchase a tire pressure gauge to keep in your vehicle. Gauges can be purchased at tire

dealerships, auto supply stores, and other retail outlets.

The recommended tire inflation pressure that vehicle manufacturers provide reflects the proper psi when a tire

is cold. The term cold does not relate to the outside temperature. Rather, a cold tire is one that has not been

driven on for at least three hours. When you drive, your tires get warmer, causing the air pressure within them

to increase. Therefore, to get an accurate tire pressure reading, you must measure tire pressure when the tires

are cold or compensate for the extra pressure in warm tires.

wc_tx003108es_FM10.fm

175

1.5.4. STEPS FOR MAINTAINING PROPER TIRE PRESSURE

Step 1: Locate the recommended tire pressure on the vehicle's tire information placard, certification

label, or in the owner's manual.

Step 2: Record the tire pressure of all tires.

Step 3: If the tire pressure is too high in any of the tires, slowly release air by gently pressing on the

tire valve stem with the edge of your tire gauge until you get to the correct pressure.

Step 4: If the tire pressure is too low, note the difference between the measured tire pressure and the

correct tire pressure. These "missing" pounds of pressure are what you will need to add.

Step 5: At a service station, add the missing pounds of air pressure to each tire that is underinflated.

Step 6: Check all the tires to make sure they have the same air pressure (except in cases in which the

front and rear tires are supposed to have different amounts of pressure).

If you have been driving your vehicle and think that a tire is underinflated, fill it to the recommended cold

inflation pressure indicated on your vehicle's tire information placard or certification label. While your tire may

still be slightly underinflated due to the extra pounds of pressure in the warm tire, it is safer to drive with air

pressure that is slightly lower than the vehicle manufacturer's recommended cold inflation pressure than to

drive with a significantly underinflated tire. Since this is a temporary fix, don't forget to recheck and adjust the

tire's pressure when you can obtain a cold reading.

1.5.5. T

IRE SIZE

To maintain tire safety, purchase new tires that are the same size as the vehicle's original tires or another size

recommended by the manufacturer. Look at the tire information placard, the owner's manual, or the sidewall of

the tire you are replacing to find this information. If you have any doubt about the correct size to choose,

consult with the tire dealer.

1.5.6. T

IRE TREAD

The tire tread provides the gripping action and traction that prevent your vehicle from slipping or sliding,

especially when the road is wet or icy. In general, tires are not safe and should be replaced when the tread is

worn down to 1/16 of an inch. Tires have built-in treadwear indicators that let you know when it is time to

replace your tires. These indicators are raised sections spaced intermittently in the bottom of the tread

grooves. When they appear "even" with the outside of the tread, it is time to replace your tires. Another method

for checking tread depth is to place a penny in the tread with Lincoln's head upside down and facing you. If

you can see the top of Lincoln's head, you are ready for new tires.

1.5.7. T

IRE BALANCE AND WHEEL ALIGNMENT

To avoid vibration or shaking of the vehicle when a tire rotates, the tire must be properly balanced. This

balance is achieved by positioning weights on the wheel to counterbalance heavy spots on the wheel-and-tire

assembly. A wheel alignment adjusts the angles of the wheels so that they are positioned correctly relative to

the vehicle's frame. This adjustment maximizes the life of your tires. These adjustments require special

equipment and should be performed by a qualified technician.

1.5.8. T

IRE REPAIR

The proper repair of a punctured tire requires a plug for the hole and a patch for the area inside the tire that

surrounds the puncture hole. Punctures through the tread can be repaired if they are not too large, but

punctures to the sidewall should not be repaired. Tires must be removed from the rim to be properly inspected

before being plugged and patched.

1.5.9. T

IRE FUNDAMENTALS

Federal law requires tire manufacturers to place standardized information on the sidewall of all tires. This

information identifies and describes the fundamental characteristics of the tire and also provides a tire

identification number for safety standard certification and in case of a recall.

wc_tx003108es_FM10.fm

176

1.5.9.1. Information on Passenger Vehicle Tires

Please refer to the diagram below.

The "P" indicates the tire is for passenger vehicles.

Next number

This three-digit number gives the width in millimeters of the tire from sidewall edge to sidewall edge. In

general, the larger the number, the wider the tire.

Next number

This two-digit number, known as the aspect ratio, gives the tire's ratio of height to width. Numbers of 70 or

lower indicate a short sidewall for improved steering response and better overall handling on dry pavement.

The "R" stands for radial. Radial ply construction of tires has been the industry standard for the past 20 years.

Next number

This two-digit number is the wheel or rim diameter in inches. If you change your wheel size, you will have to

purchase new tires to match the new wheel diameter.

Next number

This two- or three-digit number is the tire's load index. It is a measurement of how much weight each tire can

support. You may find this information in your owner's manual. If not, contact a local tire dealer. Note: You may

not find this information on all tires because it is not required by law.

M+S

The "M+S" or "M/S" indicates that the tire has some mud and snow capability. Most radial tires have these

markings; hence, they have some mud and snow capability.

Speed Rating

The speed rating denotes the speed at which a tire is designed to be driven for extended periods of time. The

ratings range from 99 miles per hour (mph) to 186 mph. These ratings are listed below. Note: You may not find

this information on all tires because it is not required by law.

wc_tx003108es_FM10.fm

177

Tire Safety Information

Letter Rating

Speed Rating

99 mph

106 mph

112 mph

118 mph

124 mph

130 mph

149 mph

168* mph

186* mph

* For tires with a maximum speed capability over 149 mph, tire manufacturers sometimes use the letters ZR.

For those with a maximum speed capability over 186 mph, tire manufacturers always use the letters ZR.

U.S. DOT Tire Identification Number

This begins with the letters "DOT" and indicates that the tire meets all federal standards. The next two

numbers or letters are the plant code where it was manufactured, and the last four numbers represent the

week and year the tire was built. For example, the numbers 3197 means the 31st week of 1997. The other

numbers are marketing codes used at the manufacturer's discretion. This information is used to contact

consumers if a tire defect requires a recall.

Tire Ply Composition and Materials Used

The number of plies indicates the number of layers of rubber-coated fabric in the tire. In general, the greater

the number of plies, the more weight a tire can support. Tire manufacturers also must indicate the materials in

the tire, which include steel, nylon, polyester, and others.

Maximum Load Rating

This number indicates the maximum load in kilograms and pounds that can be carried by the tire.

Maximum Permissible Inflation Pressure

This number is the greatest amount of air pressure that should ever be put in the tire under normal driving

conditions.

1.5.9.2. UTQGS Information

Treadwear Number

This number indicates the tire's wear rate. The higher the treadwear number is, the longer it should take for the

tread to wear down. For example, a tire graded 400 should last twice as long as a tire graded 200.

Traction Letter

This letter indicates a tire's ability to stop on wet pavement. A higher graded tire should allow you to stop your

car on wet roads in a shorter distance than a tire with a lower grade. Traction is graded from highest to lowest

as "AA","A", "B", and "C".

Temperature Letter

This letter indicates a tire's resistance to heat. The temperature grade is for a tire that is inflated properly and

not overloaded. Excessive speed, underinflation or excessive loading, either separately or in combination, can

cause heat build-up and possible tire failure. From highest to lowest, a tire's resistance to heat is graded as

"A", "B", or "C".

wc_tx003108es_FM10.fm

178

1.5.9.3. Additional Information on Light Truck Tires

Please refer to the following diagram.

Tires for light trucks have other markings besides those found on the sidewalls of passenger tires.

The "LT" indicates the tire is for light trucks or

trailers.

An "ST" is an indication the tire is for trailer use only.

Max. Load Dual kg (lbs) at kPa (psi) Cold

This information indicates the maximum load and tire pressure when the tire is used as a dual, that is,

when four tires are put on each rear axle (a total of six or more tires on the vehicle).

Max. Load Single kg (lbs) at kPa (psi) Cold

This information indicates the maximum load and tire pressure when the tire is used as a single.

Load Range

This information identifies the tire's load-carrying capabilities and its inflation limits.

1.6. TIRE SAFETY TIPS

Preventing Tire Damage

Slow down if you have to go over a pothole or other object in the road.

Do not run over curbs or other foreign objects in the roadway, and try not to strike the curb when

parking.

Tire Safety Checklist

Check tire pressure regularly (at least once a month), including the spare.

Inspect tires for uneven wear patterns on the tread, cracks, foreign objects, or other signs of wear or

trauma.

Remove bits of glass and foreign objects wedged in the tread.

Make sure your tire valves have valve caps.

Check tire pressure before going on a long trip.

Do not overload your vehicle. Check the Tire Information and Loading Placard or 8VHU¶V0DQXDO for the

maximum recommended load for the vehicle.

wc_td000645es_FM10.fm

179

Generador móvil Datos Técnicos

13 Datos Técnicos

13.1 Motor

Clasificación de potencia de salida del motor

Clasificación de potencia bruta según ISO 8528-1 y SAE J1995. La potencia de

salida real puede variar debido a las condiciones de uso específico.

Los tiempos de actividad se basan en volumen de combustible útil, no en la capacidad del

tanque de combustible. El “volumen de combustible útil” no incluye el combustible restante en

el tanque después de un apagado por bajo combustible.

Para más información, consulte “Recargar combustible en la máquina”.

No se recomienda el uso de combustible diésel #6.

Máquina G625

Marca del motor Volvo

Modelo del motor TAD1642GE

Número de cilindros 6 en línea

Cilindrada pulg.³

(cm³)

16124 (984)

Velocidad operativa rpm 1800

Potencia nominal en espera

a 1800 rpm

kW (hp) 604 (810)

Capacidad del refrigerante L (cuarto

de galón)

93 (98)

Capacidad de aceite L (cuarto

de galón)

48 (51)

Batería V/cca 24/815

Tipo de combustible Tipo ASTM-D975-No1,

2D JIS KK2204 o EN590

Capacidad del tanque de combustible L (gal) 900 (238)

Consumo de combustible con carga

principal

L (gal)/hr 135 (35.7)

Tiempo de actividad con 100 % de

carga principal

hr 6,7

Tiempo de actividad con 75 % de

carga principal

hr 9,2

Tiempo de actividad con 50 % de

carga principal

hr 13,7

wc_td000645es_FM10.fm

180

Datos Técnicos Generador móvil

13.2 Generador

Máquina G625

Marca/Tipo Mecc Alte

Modelo

ECO40 1L/4

Velocidad del generador rpm 1800

Selector de voltaje Placa selectora de voltaje de 2

posiciones

Voltajes de CA disponibles 1Ø (V)

3Ø (V)

120, 139, 240, 277

208, 240, 460, 480

Frecuencia 60Hz.

Factor de potencia 1Ø

3Ø

1.0

0,8

Regulación de tensión ±0.50%

Clase de aislamiento H

Nivel de sonido a 7 m (23 pies) dB(A) 70

Tomacorrientes CA 2 dúplex, 1 de bloqueo giratorio

1Ø 120V GFCI dúplex Amperios 2 a 20 A

1Ø 120V / 240V de bloqueo

giratorio

Amperios 1 a 50 A

Salida en espera @ 480V/277 kW/kVA 550/688

Salida primaria @ 480V/277 kW/kVA 500/625

Interruptor principal Amperios 1600

wc_td000645es_FM10.fm

181

Generador móvil Datos Técnicos

13.3 Remolque y trineo

Máquina G625

Peso en seco de patín kg (lb) 5990 (13,206)

Peso operativo de patín kg (lb) 6800 (14,991)

Peso del remolque sin el generador kg (lb) 810 (1785)

GVWR kg (lb) 7711 (17,000)

Frenos eléctricos Operado por vehículo remolcador

Llantas Tamaño ST225/75RI5E

wc_td000645es_FM10.fm

182

Datos Técnicos Generador móvil

13.4 Dimensiones

Máquina G625

Número de

referencia

5100013899

(pulg.)

4832 (190.2)

b 1550 (61.0)

c 2334 (91.9) máximo de generador

(únicamente)

d 2350 (92.5)

e 3159 (124.4)

f 6682 (263.1)

wc_gr012760

G 625 Esquemas

wc_tx004198es_FM10.fm

183

14 Esquemas

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Esquemas G 625

184

wc_tx004198es_FM10.fm

14.1 Representación esquemática del motor: Volvo TAD1642GE

wc_gr012913

G 625 Esquemas

wc_tx004198es_FM10.fm

185

14.2 Representación esquemática de las piezas del motor

Ref. Descripción Ref. Descripción

1 X1 - Enchufe del motor de 21 vías de

cableado CC

15 X9 - Enchufe del sensor de nivel de

combustible de 2 vías

2 Alimentación del negativo de la batería 16 FL1 - Sensor de nivel de combustible

(resistivo)

3 Solenoide de combustible 17 X8 - Enchufe de 4 vías del interruptor de

contención

4 Alimentación del positivo de la batería 18 BS1 - Interruptor capacitivo de fuga de

contención

5 Entrada del interruptor de contención 19 X12 - Enchufe de 4 vías de la válvula de

cierre de aire

6 Solenoide de arranque 20 AS1 - Válvula de cierre de aire

7 CANBUS H 21 F1 - Portafusibles con fusible 2A

8 CANBUS L 22 Motor del arrancador

9 Transmisor común 23 Aislador de batería operado por llave

10 Entrada del nivel de combustible 24 Cable rojo de la batería

11 Entrada de la válvula de cierre de aire 25 Cable negro de la batería

12 Salida de la válvula de cierre de aire 26 X2 - Enchufe de 16 vías de cableado CA

13 ECU de EMS Volvo (montado en el

motor)

27 H1 - Calentador de motor con termostato

14 X6 - Enchufe de 8 vías de cableado de

interfaz Volvo

28 H3 - Calentador del alternador CA

Colores de los alambres

Negro Negro Rojo Rojo Blanco Blanco RB Rojo/Azul

Verde Verde Amarillo Amarillo Café Café GY Gris/Amarillo

Azul Azul Gris Gris G Verde YW Amarillo/Blanco

Notas de cable

El tamaño es IMM, excepto donde se indique lo

contrario

L1 Café

CC Violeta L2 Negro

Monitoreo CA Negro L3 Gris

Libre de potencial Naranja Neutro Azul

Esquemas G 625

186

wc_tx004198es_FM10.fm

14.3 Panel de control Esquema: Deep Sea DSE 8610

wc_gr012913

G 625 Esquemas

wc_tx004198es_FM10.fm

187

14.4 Componentes de esquema de panel: Deep Sea DSE 8610

Ref. Descripción Ref. Descripción

18 Terminales -CC de selección de trabajo

del generador

Salida/

Entrada

Interruptor de encendido S.1

4b Entrada -CC de arranque remoto Q1/SY ACB Estado de interruptor automático

auxiliar

Detección de voltaje de bus de MCB 2 A RFP Bobina de operación del calentador

CA7

CA8

CA9

Detección de voltaje de generador de

MCB 2 A

RS1.1 Interruptor de resistor

CD1 Alimentación CC del controlador de MCB

10 A

RSD Relé de apagado de desexcitación

CD2 Alimentación CC de operador de motor

de MCB 6 A

RST Relé de disparo de derivación

CT1

CT2

CT3

Transformadores de corriente del

generador

RTL Relé de Generador listo para la carga

Terminales de diodo TB1 CC viva permanente

ES Pulsador de parada de emergencia de

toldo ES

TB2 CC viva de ignición

F1 Fusible 20A de CC principal TB3 CC negativo de batería

Fusibles 2A de punto de prueba TB5

TB6

Terminal -CC de arranque remoto

v/a Cable de tierra verde/amarillo TB7

TB8

VFC de terminal de Listo para la carga

HC Contador de horas de funcionamiento del

motor

X1 Enchufe de arnés de 2 vías

L1 Lámpara de energía disponible (verde) X2 Enchufe de arnés de 12 vías

LAS4 Interruptor de aplicación de carga X4/X5 Enchufe de MSC

M Operador de motor X7 Conector de voltaje auxiliar de ACB

MCCB Interruptor automático de caja moldeada X8 Conector de operador de motor de ACB

MS1 Interruptor límite de puerta de acceso de

cable

YO Bobina de cierre de derivación

MS2 Interruptor de cambio de devanado YU Relé de subvoltaje

MS3 Interruptor límite de puerta del alternador

Esquemas G 625

188

wc_tx004198es_FM10.fm

14.5 Componentes de esquema de panel: Deep Sea DSE 8610

List of Terms

Liste des termes

Lista de términos

English (EN) French (FR) Español (ES)

1 is manual 1 est manuel 1 es manual

2 is remote start load demand 2 est demande de charge pour

démarrage à distance

2 es demanda de carga de arranque

remoto

3 is equal load share 3 est partage égal de charge 3 es compartir carga igual

4 is remote start 4 est démarrage à distance 4 es arranque remoto

AC Alternator Terminals Bornes d'alternateur CA Terminales del alternador CA

AC Inlet Supply Connection Plug Prise de branchement

d'alimentation CA

Enchufe de conexión de suministro

de entrada CA

ACB Motor Operator Opérateur de moteur ACB Operador de motor ACB

Alternative Config 1 Input K (460V) Config alternative 1 Entrée K (460V) Entrada K de Config. alternativa 1

(460V)

Alternative Config 2 Input B (240V) Config alternative 2 Entrée B (240V)Entrada B de Config. alternativa 2

(240V)

Alternative Config 3 Input C (208V) Config alternative 3 Entrée C (208V) Entrada C de Config. alternativa 3

(208V)

Alternator Door Input G Porte d’alternateur - Entrée G Entrada G de puerta del alternador

AVR (Automatic Voltage Regulator) RTA (Régulateur de tension

automatique)

AVR (Regulador automático de

voltaje)

AVR Volts Adjust A1 RTA Ajustement de volts A1 Ajuste de voltaje de AVR A1

AVR Volts Adjust A2 RTA Ajustement de volts A2 Ajuste de voltaje de AVR A2

Battery Negative DC Batterie négative CC CC negativo de batería

Battery Negative -VE Batterie négative -VE -VE negativo de batería

Battery Positive +VE Batterie positive +VE +VE positivo de batería

Black Noir Negro

Blue Bleu Azul

Breaker Status Input J État disjoncteur - Entrée J Entrada J de estado de disyuntor

Breaker Tripped Input F Disjoncteur déclenché - Entrée F Entrada F de disyuntor disparado

Brown Marron Café

Bund Switch Operated Input D Interrupteur de protection enclenché

- Entrée D

Entrada D de dique operado por

interruptor

Bus Volts Sensing L1 Détection de volts de la barre

omnibus L1

L1 de detección de voltaje de bus

Bus Volts Sensing L2 Détection de volts de la barre

omnibus L2

L2 de detección de voltaje de bus

Bus Volts Sensing L3 Détection de volts de la barre

omnibus L3

L3 de detección de voltaje de bus

Bus Volts Sensing Neutral Détection de volts de la barre

omnibus Neutre

Detección de voltaje de bus Neutro

G 625 Esquemas

wc_tx004198es_FM10.fm

189

Camlock Sockets Douilles de verrouillage à came Casquillos de conector rápido

Clear Transparent Despejar

Close Fermer Cerrar

Copper Bus Bar Sized To Suit

Output Of Generator

Barre omnibus en cuivre

dimensionnée pour s’adapter à la

sortie du groupe électrogène

Barra colectora de cobre de tamaño

adecuado a la salida del generador

De-Excitation Output G Sortie de désexcitation - G Desexcitación de Salida G

Diode Terminal Borne de diode Terminal de diodo

Earth Mise à la terre Tierra

Emergency Stop +VE Arrêt d'urgence +VE Parada de emergencia +VE

Engine Moteur Motor

Flexible Sender (480V) Envoyeur souple (480V) Transmisor flexible (480V)

Fuel Level Sensor Analog Input Entrée analogue pour capteur de

niveau de carburant

Entrada analógica del sensor de

nivel de combustible

Fuel Solenoid Output A Sortie du solénoïde de carburant - ASalida A de solenoide de

combustible

Functional earth -VE Mise à la terre fonctionnelle -VE -Ve de tierra funcional

Gen Current Sensing L1 Détection de courant de Gén. L1 L1 de detección de corriente de

generador

Gen Current Sensing L2 Détection de courant de Gén. L2 L2 de detección de corriente de

generador

Gen Current Sensing L3 Détection de courant de Gén. L3 L3 de detección de corriente de

generador

Gen Current Sensing Negative Détection de courant négatif de

Gén.

Negativo de detección de corriente

de generador

Gen Duty Select Input I Sélection de fonction de Gén. -

Entrée I

Entrada I de selección de trabajo del

generador

Gen Duty Select Terminals -DC Bornes de sélection de fonction de

Gén. -CC

Terminales -CC de selección de

trabajo del generador

Gen Volts Sensing L1 Détection de volts de Gén. L1 L1 de detección de voltaje del

generador

Gen Volts Sensing L2 Détection de volts de Gén. L2 L2 de detección de voltaje del

generador

Gen Volts Sensing L3 Détection de volts de Gén. L3 L3 de detección de voltaje del

generador

Gen Volts Sensing Neutral Détection de volts de Gén. - Neutre Neutro de detección de voltaje del

generador

Generator Controller Contrôleur du groupe électrogène

(Gén.)

Controlador del generador

Green Vert Verde

List of Terms

Liste des termes

Lista de términos

English (EN) French (FR) Español (ES)

Esquemas G 625

190

wc_tx004198es_FM10.fm

J1939 CANBus H J1939 CANBus H J1939 CANBus H

J1939 CANBus L J1939 CANBus L J1939 CANBus L

J1939 CANBus scr J1939 CANBus scr J1939 CANBus scr

KS3 Voltage Selection Switch Commutateur de sélection de

tension KS3

Interruptor selector de voltaje KS3

Link Lien Enlace

Main Configuration 480V Configuration principale 480V Configuración principal 480V

MCCB Closing Relay Output D

(8A @ 250vac)

Sortie de relais de fermeture MCCB

- D (8A @ 250VCA)

Salida D de relé de cierre MCCB

(8A @ 250 VCA)

MCCB Opening Relay Output C

(8A @ 250vac)

Sortie de relais d’ouverture MCCB -

C (8A @ 250VCA)

Salida C de relé de abrir MCCB

(8A @ 250 VCA)

Microswitch Activated Input E Microcontact activé - Entrée E Entrada E activada por

microinterruptor

Multiset Comm's Link Lien de comm. multijeu Enlace de comunicación de equipos

múltiples

Motor Moteur Motor

Negative Négatif Negativo

Neutral Neutre Neutro

Neutral Earth LInk Lien de mise à la terre neutre Enlace de tierra neutro

Options Options Opciones

Output of Generator Sortie du groupe électrogène Salida del generador

Pin 1 Broche 1 Clavija 1

Pin 2 Broche 2 Clavija 2

Pin 3 Broche 3 Clavija 3

Pin 4 Broche 4 Clavija 4

Pin 5 Broche 5 Clavija 5

Pin 6 Broche 6 Clavija 6

Pin 7 Goupille Clavija 7

Plug 1 Prise 1 Enchufe 1

Plug 2 Prise 2 Enchufe 2

Power Cable Connection Point Point de jonction de câble

d’alimentation

Punto de conexión del cable de

alimentación

Ready To Load Output E Prêt à la charge - Sortie E Salida E de Listo para la carga

Ready To Load Terminals Bornes pour Prêt à la charge Terminales de Listo para la carga

Ready To Load Terminals VFC Bornes pour Prêt à la charge - VFC VFC de terminales de Listo para la

carga

Relay Output C Sortie de relais C Salida C de relé

Relay Output D Sortie de relais D Salida D de relé

List of Terms

Liste des termes

Lista de términos

English (EN) French (FR) Español (ES)

G 625 Esquemas

wc_tx004198es_FM10.fm

191

Remote Start Input A Démarrage à distance - Entrée A Entrada A de arranque remoto

Remote Start Terminals Bornes du démarreur à distance Terminales de arranque remoto

Remote Start Terminals -DC Bornes du démarreur à distance -

Terminales -CC de arranque remoto

Screen Écran Tamiz

Sender Common Envoyeur commun Transmisor común

Series/Parallel Select Input H Sélection Série/Parallèle - Entrée H Entrada H de selección serie/

paralelo

Shunt Trip Operation Output F Déclenchement de shunt - Sortie F Salida F de operación de disparo de

derivación

Start Solenoid Output B Solénoïde de démarrage - Sortie B Salida B de solenoide de arranque

Terminals Bornes Terminales

Test Points Points de test Puntos de prueba

To AVR Vers RTA Al AVR

To Engine Wiring Vers câblage du moteur Al cableado del motor

Viewed From Front Vue de l’avant Visto desde el frente

Voltage selector switch Sélecteur de tension Interruptor selector de voltaje

List of Terms

Liste des termes

Lista de términos

English (EN) French (FR) Español (ES)

Esquemas G 625

192

wc_tx004198es_FM10.fm

14.6 Potencia Auxiliar Esquema

wc_gr013008

G 625 Esquemas

wc_tx004198es_FM10.fm

193

14.7 Componentes de potencia auxiliar

Ref. Descripción

ABC Cargador de batería automático

CA1 Alimentación CA de cargador de batería

MCB 2A

CA2 Alimentación CA de calentador del motor

MCB 20A

CA4 Alimentación CA de calentador del

alternador MCB 4A

CD5 Alimentación de MCB contactor CEH 2A

CEH Contactor del calentador del motor

v/a Cable de tierra verde/amarillo

IS Entrada de alimentación auxiliar CA 32A

RFP Relé de operación del calentador

TB1 Positivo CC

TB3 Negativo CC

List of Terms

Lista de términos

English (EN) French (FR) Spanish (ES)

Battery Charger DC Output Sortie c.c. de chargeur de

batterie

Salida CC del cargador de

batería

To Engine Heater Vers le réchauffeur du

moteur

Al calentador del motor

To Alternator Heater Vers le réchauffeur de

l'alternateur

Al calentador del alternador

AC Inlet Supply Connector

Plug

Prise de branchement

d'alimentation CA

Enchufe conector de

suministro de entrada CA

Esquemas G 625

194

wc_tx004198es_FM10.fm

14.8 AC Esquema

GND N L3 L2 L1

high wye low wye

wc_gr012938

G 625 Esquemas

wc_tx004198es_FM10.fm

195

14.9 AC Esquema eléctrico—Piezas

Ref. Descripción

1 Lengüetas de conexión del cliente

2 GFCI 15A

3 50A de bloqueo giratorio

4 Regulador de voltaje automático (AVR)

5 Al Controlador Deep Sea

6 Alimentación de AVR

7 Voltaje del devanado auxiliar

8 Bloque de terminales ubicado en el

alternador

9 Devanado del estator del excitador

10 Devanados del rotor del excitador

11 Excitador

12 Rectificador

13 Devanado del rotor principal

14 Rotor

15 Devanados del estator principal

16 Devanado del estator auxiliar

17 Devanados del estator

18 Terminales selectoras de voltaje

Esquemas G 625

196

wc_tx004198es_FM10.fm

14.10 Diagrama Eléctrico del Remolque

wc_gr012761

34 56

11121314

Y - 10

Br -

3, 4, 5, 6, 7, 8, 9,

10, 11, 12, 13, 14

B - 16

G - 7

R - 18

L / B

G 625 Esquemas

wc_tx004198es_FM10.fm

197

14.11 Componentes del cableado del remolque

Ref. Descripción

1 Enchufe RV de siete cuchillas

2 Visto desde la parte trasera del enchufe

3 Luz de despeje color ámbar, delantera derecha (marcadora)

4 Luz de guardafangos color ámbar, delantera derecha (marcadora)

5 Luz de guardafangos color roja, trasera derecha (marcadora)

6 Luz de despeje color roja, trasera derecha (marcadora)

7 Luz trasera ovalada derecha, LED

8 Luz de despeje color roja, trasera central (marcadoras)

9 Luz de placa de licencia, LED

10 Luz trasera ovalada izquierda, LED

11 Luz de despeje color roja, trasera izquierda (marcadora)

12 Luz de guardafangos color roja, trasera izquierda (marcadora)

13 Luz de guardafangos color ámbar, delantera izquierda (marcadora)

14 Luz de despeje color ámbar, delantera izquierda (marcadora)

15 Interruptor de zafar

16 Cargador

17 Batería

18 Freno

Ref.

Colores de los

alambres

Cables de Encendido/Frenos/Luces Cables de enchufe

B Negro Potencia Batería—caliente

Br Café Luces de despeje y placa de licencia Luz de freno y direccional derecha

L Azul —

Frenos y

luz de retroceso/opción de retroceso

libre

R Rojo Frenos Luz de freno y direccional izquierda

Y Amarillo Luz de freno y direccional izquierda —

G Verde Luz de freno y direccional derecha Luces de despeje y placa de licencia

W Blanco Tierra Tierra

Important: For spare parts information, please see your Wacker Neuson Dealer, or visit the

Wacker Neuson website at http://www.wackerneuson.com/.

Wichtig! Informationen über Ersatzteile erhalten Sie von Ihrem Wacker Neuson Händler oder

besuchen Sie die Wacker Neuson Website unter http://www.wackerneuson.com/.

Important : Pour des informations sur les pièces détachées, merci de consulter votre

distributeur Wacker Neuson, ou de visiter le site Internet de Wacker Neuson sur

http://www.wackerneuson.com/.

Importante : Para saber más sobre las piezas de repuesto, póngase en contacto con su

distribuidor de Wacker Neuson o acceda al sitio web de Wacker Neuson en

http://www.wackerneuson.com/.

Importante : Per informazioni sui pezzi di ricambio, contattare il rivenditore Wacker Neuson o

visitare il sito di Wacker Neuson all’indirizzo www.wackerneuson.com.

Viktigt : För information om reservdelar, kontakta din Wacker Neuson-leverantör eller besök

Wacker Neusons webbplats på http://www.wackerneuson.com/.

Tärkeää : Pyydä varaosatietoja Wacker Neusonin jälleenmyyjältä tai vieraile Wacker Neusonin

web-sivustolla osoitteessa http://www.wackerneuson.com/

Viktig : For informasjon om reservedeler, vennligst kontakt din Wacker Neuson-forhandler, eller

besøk Wacker Neusons nettside på http://www.wackerneuson.com/.

Vigtigt : Hvis du ønsker oplysninger om reservedele, bedes du kontakte din Wacker Neuson

forhandler eller besøg Wacker Neuson websiden på http://www.wackerneuson.com/.

Belangrijk! Neem contact op met uw Wacker Neuson dealer of bezoek de website van Wacker

Neuson op http://www.wackerneuson.com/ voor meer informatie over reserveonderdelen.

Importante : Para obter informações sobre as peças sobresselentes, consulte o seu

fornecedor da Wacker Neuson ou aceda ao site Web da Wacker Neuson em

http://www.wackerneuson.com

Ważne : W celu uzyskania informacji na temat części zamiennych skontaktuj się z

przedstawicielem firmy Wacker Neuson lub skorzystaj z witryny internetowej

http://wackerneuson.com/.

Důležité upozornění! Pro informace o náhradních dílech, prosím, kontaktujte svého Wacker

Neuson dealera, nebo navštivte webové stránky http://www.wackerneuson.com/.

FONTOS: A pótalkatrészekre vonatkozó információkért kérjük, forduljon Wacker Neuson

kereskedőjéhez vagy látogasson el a Wacker Neuson weboldalára a következő címen:

http://www.wackerneuson.com/.

Важно! Для ознакомления с информацией о запасных частях, пожалуйста, обратитесь к

местному торговому представителю компании Wacker Neuson или посетите веб-сайт

http://www.wackerneuson.com/.

Σημαντικό : Γι

α πληρ

οφορίες σχετικά με τα ανταλλακτικά, μιλήστε με τον αντιπρόσωπό σας της

Wacker Neuson, ή επισκεφθείτε τον ιστότοπο http://www.wackerneuson.com/.

Važno : Za rezervne dijelove obratite se svom Wacker Neuson prodavaču ili posjetite mrežne

stranice tvrtke Wacker Neuson: http://www.wackerneuson.com/.

Önemli : Yedek parça bilgileri için Wacker Neuson Bayinize bakın veya Wacker Neuson web

sitesini ziyaret edin. http://www.wackerneuson.com/

重要交換部品の情報については、ワッカーノイソンディーラーにお問い合わせ頂くか、ワッ

カーノイソンウェブサイト http://www.wackerneuson.com/ をご覧ください。

重要有关备件信息，请咨询您的威克诺森经销商或访问威克诺森网站：

http://www.wackerneuson.com/。

Important : Pentru informaţii referitoare la piesele de schimb, vă rugăm să vă adresaţi

distribuitorului Wacker Neuson sau să vizitaţi site-ul web Wacker Neuson la adresa

http://www.wackerneuson.com/.

Важно : За информация относно резервни части, моля, обърнете се към местния дилър

на W

cker Neuson или посетете уебсайта на Wacker Neuson на адрес

http://www.wackerneuson.com/.

Wacker Neuson Produktion GmbH & Co. KG, Preußenstraße 41, D-80809 München,

Tel.: +49-(0)89-3 54 02-0 Fax: +49 - (0)89-3 54 02-390

Wacker Neuson Production Americas LLC, N92W15000 Anthony Ave., Menomonee Falls, WI. 53051

Tel.: (262) 255-0500 Fax: (262) 255-0550 Tel.: (800) 770-0957

Wacker Neuson Limited - Room 1701–03 & 1717–20, 17/F. Tower 1, Grand Century Place, 193 Prince Edward

Road West, Mongkok, Kowloon, Hongkong. Tel: (852) 3605 5360, Fax: (852) 2758 0032

Wacker Neuson G625 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: G625

Tipo: Manual de usuario

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Wacker Neuson G625 Manual de usuario

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