NL
Technische kenmerken
•Rijklaar gewicht (vol reservoir) : 16 kg
• Huis : roestvrij
• Inhoud reservoir : 5 liter
• Stroomvoeding : 12 V
• Automatische drukregelaar
(handhaaft automatisch de gebruiksdruk onder 1,5 bar voor het systeem ABS)
• Lengte slang : 4 m (DF.20-03)
• Op een snelkoppeling gemonteerde slang
• Lengte van de voedingskabel : 4m (DF.20-02)
Optie :
• Set mobiliteit : bestaande uit 2 wieltjes, een as en een steel, aanpasbaar op alle ontluchters, waarmee een standaard ont-
luchter in een ontluchter op wieltjes kan worden omgezet (DF.20RL)
Voordelen
• Ontwikkeld voor traditionele remmen en ABS : de ontluchter is uitgerust met een druksensor die de pomp stop-
zet wanneer de druk 1,5 bar bereikt (aangeraden maximum druk op de voertuigen met een ABS).
• Snelle diagnosestelling van lekken in de remleiding : de pomp stopt op 1,5 bar; wanneer de pomp op gezette
tijden onieuw start, betekent dit dat er een lek in de remleiding is; de bestanddelen van de remleiding controleren.
ES
Características técnicas
• Peso en orden de marcha (depósito lleno): 16 kg.
• Cuerpo: acero inoxidable
• Capacidad del depósito: 5 litros.
• Alimentación: 12 V
• Regulador automático de presión
(mantenimiento automático de la presión de utilización por debajo de 1,5 bar para los sistemas ABS)
• Longitud del tubo flexible: 4 m (DF.20-03)
• Tubo flexible montado sobre racor rápido.
• Longitud del cable de alimentación: 4 m (DF.20-02)
Opción:
• Kit movilidad: compuesto por 2 ruedas, un eje y un mango, adaptable a todos los purgadores, permite transformar un
purgador estándar en purgador sobre ruedas (DF.20RL)
Ventajas
• Diseñado para frenos tradicionales y ABS: l purgador incorpora un sensor de presión que para la bomba cuan-
do la presión llega a 1,5 bar (presión máxima recomendada en los vehículos equipados de ABS).
• Diagnóstico rápido de las fugas en el circuito: La bomba se para a 1,5 bar; pero si vuelve a arrancar periódi-
camente, significa que hay una fuga en el circuito de frenado, por lo que hay que verificar los componentes del circuito.
Recomendaciones que hay que tener en cuenta cuando se purga el circuito de frenado:
• El vehículo debe estar sobre en superficie plana, sobre un puente o apoyado sobre sus
ruedas.
• Controlar el estado de todos los tubos flexibles de frenos y, si fuera necesario, cambiarlos.
• Cuando se realice una purga de freno a presión, respetar escrupulosamente las instrucciones del
constructor.
• Una vez purgado el circuito, comprobar que el pedal de freno funciona correctamente.
• No utilizar líquido de frenos usado o líquido nuevo guardado en un bidón abierto.
Aanbevelingen voor het ontluchten van het remsysteem :
• Het voertuig moet op een plat vlak of op een brug staan of op de wielen rusten.
• De toestand van alle remslangen controleren en deze, in vooorkomend geval, vervangen.
• Bij het ontluchten van een rem onder druk, nauwgezet de instructies van de constructeur in acht
nemen.
• Na de leiding te hebben ontlucht, het goede functioneren van het rempedaal controleren.
• Geen afgewerkte remvloeistof of een nieuwe vloeistof, opgeslagen in een niet gesloten bus, gebrui-
ken.