MTX 342 Manual de usuario

Marca: MTX

Modelo: 342

Categoría: Amplificadores de audio para automóviles

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

POWER

AMPLIFIER

OWNER’S

MANUAL

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

CONGRATULATIONS...

on your purchase of a new MTX Audio

Thunder Amplifier! MTX has long been the

industry leader in mobile enclosures and

speakers, and we have reached new heights

with the development of the new MTX

Thunder amplifiers. You couldn’t have chosen

a more reliable, powerful, or better perform-

ing amplifier. In fact, we back up every

Thunder amplifier with a three-year warranty

if installed by an authorized MTX Audio retail-

er (see the warranty statement).

Your new MTX Thunder amplifier was

designed, built and thoroughly tested at our

state-of-the-art electronics manufacturing

facility. We manufacture every amplifier using the

latest Intelligent Surface Mount Technology. Some

of the advantages of the new design are its signifi-

cant improvements to the amplifier’s electrical and

mechanical properties. ISMT devices feature sub-

stantially shorter internal and external lead lengths.

This reduces stray capacitance and inductance,

which results in cleaner and more accurate musical

reproduction with significantly less noise interfer-

ence. The ISMT mounter produces amplifier boards

with smaller and lighter components, which are

more resistant to vibrations inherent in the automo-

tive environment.

A word about power ratings. It is important for you

to know how they stack up. MTX has chosen the

most honest, most conservative way to rate our

amps. We show you the RMS power, at 12.5 volts,

and dynamic power at 14.4 volts. However, we go

above and beyond the call of duty. We test each

amplifier. The technician records the “actual”

power output, and records this number on your

Certified Performance Certificate. The amplifier

must meet or exceed the rated specification before

we’ll ship it. No questions. No exceptions.

We want to ensure you get continuous high per-

formance from your MTX Thunder amplifier, so we

recommend that you have it professionally installed

by your authorized MTX dealer.

HOW TO USE THIS MANUAL

If you are installing this amplifier yourself, we rec-

ommend that you read the manual cover-to-cover

before you install it. Familiarize yourself with the

features and details on the input and output panels.

Make sure you have all the equipment you need.

Then follow the step-by-step installation instruc-

tions included. Sample installation diagrams may be

found on our website:

mtx.com

If you have any questions, write or call us:

MTX Audio

4545 E. Baseline Rd. Phoenix, AZ 85042

602-438-4545 • 800-CALL MTX

[email protected]

mtx.com

Please take a moment to register your purchase

on-line at mtx.com.

Please also record the serial number of your

amplifier in the space provided below and keep this

manual for future reference, as well as your sales

receipt as proof of ownership. (The serial number

of your amplifier is marked on the bottom of its

metal chassis.)

SERIAL NUMBER:

DATE OF PURCHASE:

Introduction

ENGLISH

• Thunder Amplifiers are Covered by One or More

of the Following United States of America

Patents: #5,598,325, #5,631,608, #5,783,970

• Acoustically Seamless Turn-On/Turn-Off

• Adjustable Input Sensitivity

• Anti-Shock PCB Mounting Design

• High Powered Transformer

• Intelligent Surface Mount Technology

• Nickel-Plated, Heavy Duty Terminal

Block Connectors

• Patented PWM MOSFET Switching Power Supply

• Real Time Computerized Protection Circuit

• Unique Rubber Insulated Iso-Feet™

• 12dB/Octave Stereo High Pass, 24dB/Octave

Mono Low Pass Crossover

• Bridgeable Circuit Design

• Buffered RCA Output for Daisy-Chaining

Multiple Amplifiers

• Left and Right Individually Adjustable

Input Sensitivity

• Patented Class A 100% Discrete Driver

Circuit Topology

• Patented Pure N-Channel Design

• Thunder EQ Bass Enhancement

• Tracking RCA Crossover Output

• Smart-Engage™ Auto Turn-On for Easy

Integration with Factory Head Units When Using

Speaker Level Inputs (THUNDER342)

• Speaker and Low Level Inputs (THUNDER342)

Features

Specifications

THUNDER342

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

60 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

120 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

240 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

85 Watts x 2 into a 4 Ohm load

170 Watts x 2 into a 2 Ohm load

340 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ: Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 10.7" x 9.75" x 2.1" (27.2cm x 24.8cm x 5.3cm)

THUNDER502

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

90 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

180 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

360 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

125 Watts x 2 into a 4 Ohm load

250 Watts x 2 into a 2 Ohm load

500 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ:Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 12.6" x 9.75" x 2.1" (32.1cm x 24.8cm x 5.3cm)

THUNDER942

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

175 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

350 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

700 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

235 Watts x 2 into a 4 Ohm load

470 Watts x 2 into a 2 Ohm load

940 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ: Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 17.8" x 9.75" x 2.1" (45.3cm x 24.8cm x 5.3cm)

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Turn the gain control on the amplifier all the way

down.

2. Turn up the volume control on the source unit to

approximately

⁄4 of maximum.

3. Adjust the gain control on the amplifier until

audible distortion occurs.

4. Adjust the gain control down until audible distor-

tion disappears.

5. Follow steps 3-4 for other gain control settings if

applicable.

6. The amplifier is now calibrated to the output of

the source unit.

Installation

Any deviation from the connection specifications recommended may cause serious damage to the amplifier,

speakers and/or vehicle electrical system. Please double-check the connection before turning the system on.

1. Disconnect the vehicle’s negative battery connection.

2. Place your Thunder amplifier at the predetermined mounting location. Using a felt pen, mark the exact

position of the mounting holes on the mounting surface. Set the amplifier aside. Use a sharp, precise blade

to cut small circles in the carpet and padding around the four marks denoting your mounting holes to

expose the metal underneath. Use a center punch to make an indentation in the metal to ensure that you

drill the exact position for the screws. Drill the four holes as marked.

3. Temporarily mount your Thunder amplifier using the four (4) screws provided.

4. Run a power cable from the vehicle’s battery through the firewall and through the interior of the vehicle

connecting one end to your Thunder amplifier’s +BATT terminal and connect the other end to the positive

post on the battery.

Note: Install a circuit breaker/fuse within 18" of the battery. This effectively lowers the risk of severe damage

to your vehicle should a short circuit ever occur in the audio system. Do not install the fuse in the fuse hold-

er until all installation steps have been completed.

5. Find a good ground spot on the vehicle’s chassis and remove the paint to reveal bare metal at the contact

point. Attach the ground wire to that contact point and connect the other end of the ground wire to the

GND terminal of your Thunder amplifier.

6. Connect a Remote Turn-on wire from your source unit to your Thunder amplifier’s REM terminal (14 or 16

gauge wire). If your source unit does not have a dedicated Remote Turn-on lead, you may connect to the

source unit’s Power Antenna lead.

7. Connect RCA cables from your source unit to your Thunder amplifier’s RCA input jacks. If RCA (low level)

output is not available, connect the included speaker (high level) connector to the speaker wires from the

source unit.

8. Connect your speakers to your Thunder amplifier’s speaker terminals using 12 gauge minimum speaker

cable.

9. Double-check all the previous installation steps, in particular, the wiring and component connections.

Securely mount the amplifier. If everything is in order, reconnect the vehicle’s negative battery connec-

tion and begin adjusting your amplifier.

Note: Be sure that the Gain Level on the amplifier is turned all the way down (counter clockwise) before pro-

ceeding with adjustments.

Common Oversights

• The battery ground should remain DISCONNECTED at all stages of installation.

• Do not begin drilling until you have put your Thunder amplifier aside. Using the amplifier as a drilling guide

may cause irreparable damage to the amplifier and void your warranty.

• Do not route any wires underneath or outside the vehicle body.

• Route signal wires (RCAs from source unit, speaker wires, etc.) away from power wires (power, ground,

etc.) to avoid ground loops and other sources of noise.

Adjusting the Gain

Typical Speaker

Wiring Configurations

Stereo Amplifier

Bridge Mode Application

Impedance Requirement

4 ohm bridge minimum

2 ohm stereo minimum

AMP

+ - - +

L L R R

Two 8 ohm Speakers

8 ohm

AMP

+ - - +

L L R R

Two 4 ohm Speakers

not

4 ohm

Troubleshooting Guide

Read this if you wanna be a do-it-yourselfer or give us a call at 800-CALLMTX.

PROBLEM CAUSE SOLUTION

No LED indication No +12V at remote connection Supply +12V to terminal

No +12V at Power connection Supply +12V to terminal

Insufficient ground connection Verify ground connection

Blown power fuse Replace fuse

LED on, no output Volume on head unit off Increase volume on head unit

Speaker connections not made Make speaker connections

Gain control on amplifier off Turn up gain

Signal processing units off Apply power to signal processor

All speakers blown Replace speakers

Output distorted Head unit volume set too high Lower head unit volume

Amplifier gain set too high Lower amplifier gain

Balance reversed Speakers wired L + R reversed Wire speakers with correct

orientation

RCA inputs reversed Reverse RCA input

Some balance reversed Some Speakers wired L + R Wire speakers with correct

reversed orientation

Some RCA inputs reversed Reverse appropriate RCA inputs

Bass is weak Speakers wired out Wire with correct phase

of phase

Not using MTX woofers Buy MTX woofers

Blowing fuses Excessive output levels Lower volume

Amplifier defective Return for service

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Gain Controls – These controls are used to match the input sensitivity of the amplifier to the particu-

lar source unit that you are using. The controls are factory set to 1Vrms.

2. RCA Input Jacks – These RCA input jacks are for use with source units that have RCA or Line Level

Outputs. A source unit with a minimum level of 200mV is required for proper operation. The use of high qual-

ity twisted pair cables is recommended to decrease the possibility of radiated noise entering the system.

3. Speaker Level Inputs – This input, found on the Thunder342 will allow the amplifier to operate from

source units with speaker-level outputs. Output speaker leads from the source unit should be tied directly

to the wire harness provided with the amplifier.

Wire harness color codes:

Grey / Black = Source units right negative (-) White / Black = Source units left negative (-)

Solid Grey = Source units right positive (+) Solid White = Source units left positive (+)

With the Smart-Engage™ auto-turn circuit, a remote turn-on wire is not necessary when connecting the

speaker-level input wire harness to a high powered source unit. The amplifier will automatically turn on

when music is received.

4. Frequency Control – This control is continuously adjustable from 40Hz through 200Hz. Factory setting

is at 40Hz.

5. Crossover Select –This switch determines what type of signal comes out of the amp. If you select high

pass, the crossover slope is 12dB/stereo. If you select low pass, your crossover slope will be 24dB/mono.

Available crossover frequencies are 40-200Hz.

6. Thunder EQ – This equalization circuit is used to enhance the low frequency response of the vehi-

cle’s interior. With up to 18 dB of boost and centered at 40Hz, the Bass EQ can be adjusted to meet your

own personal taste.

7. Compression Circuit – This new circuit, found on the Thunder942 and Thunder502, prevents the ampli-

fier from going into clipping, even at high SPL levels. The compression circuit allows the listener to play the

amplifier at high volume levels, yet protects the speakers against the potential damage that can occur dur-

ing dynamic musical passages. The circuit is switchable on/off, for those SPL competitors who run their

amplifiers into clipping on purpose. Warning: Damage to speakers may occur when the compression circuit

is in the off position.

8. EBC 2 – The EBC, or Electronic Bass Control, allows a remote bass control to be adjusted from the dri-

ver’s seat. If the optional EBC is installed, the bass level will be able to be adjusted to overcome noise and

other interference. With EBC 2 multiple amplifiers can be controlled. (Thunder942 and Thunder502)

9. RCA Output Jacks and Switch – These RCA outputs allow for a signal to be sent to other ampli-

fiers in a daisy-chain configuration. You can select whether the signal should be high pass , low pass or

full range. In low pass mode, the RCA outputs allow for multiple bass amplifiers to be level controlled using

one EBC.

Input Panel Layout

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POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Fuses - For convenience, all amplifiers utilize ATC type fuses. For continued protection in the event that

a fuse blows, replace the fuse only with the same value.

Caution: The power fuses on the amp are for protecting the amp against overdrive. To protect the vehicle’s

electrical system, an additional fuse is required within 18" of the battery on the 12V+ cable.

Thunder342 - 20A x 2

Thunder502 - 30A x 2

Thunder942 -150 Amps (not supplied)

2. Power Terminal – This is the main power input for the amplifier and must be connected directly to the

positive terminal of the car battery for the amplifier to operate properly. See the chart below for recom-

mended cable sizes for each amplifier. Use caution when running this cable through the car. Try to avoid

the input RCA cables, antenna cabling, or other sensitive equipment as the large amount of current flowing

through this cable can induce noise into your system. It is also very important to have a tight connection to

ensure maximum performance.

Thunder342 – 10 Gauge

Thunder502 – 6 - 8 Gauge

Thunder942 – 1/0 Gauge

3. Ground Terminal – A good quality ground is required for your Thunder Amplifier to operate at peak

performance. A short length of cable the same gauge as your power cable should be used to attach the

ground terminal directly to the chassis of the car. Always scrape or sand any painted surfaces to expose

bare metal where the ground wire will attach.

4. Remote Terminal – All Thunder Amplifiers can be turned on by applying 12 volts to this terminal.

Typically this voltage is supplied by a wire from the source unit marked “remote” or “electric antenna”.

5. Speaker Terminals – As shown in the wiring diagrams, be sure to observe speaker polarity through

the system. Failing to wire the speakers in proper phase could result in a loss of bass response and/or poor

overall sound quality. Caution: Thunder amplifiers are not recommended for loads below 2 ohms stereo or 4

ohms bridged.

6. Power LED (top of heatsink) - A lighted LED indicates that power has been applied to the amplifier.

+12V from the battery to the +BATT terminal and +12V from a switched ignition or remote lead from a head

unit. An unlighted LED indicates power has been removed or the amplifier has overheated. In the case of

the overheat condition, the amplifier will turn back on after it cools down.

Output Panel Layout

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❸

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POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

FELICITATIONS...

vous félicitant de votre achat d’un nouveau

amplificateur MTX Audio Thunder! MTX a été

depuis longtemps un leader dans l’industrie

d’enclos mobiles et speakers, et nous

sommes arrivés à un nouveau sommet avec le

développement des nouveaux amplificateurs

MTX Thunder. Vous n’auriez pas pu choisir

d’amplificateur plus fiable, plus puissant ou

meilleur. En effet ; nous garantissons pendant

trois ans chaque amplificateur Thunder s’il est

installé par un vendeur agréé (voir la

garantie).

Votre nouvel amplicateur MTX Thunder a été

conçu, construit et testé dans notre usine

électronique de dernier cri. Nous fabriquons

chaque amplificateur en employant la Technologie

Surface Mount le plus récent et intelligent.

Quelques advantages du nouveau dessin sont les

perfectionnements aux propriétés mécaniques et

électriques de l’amplificateur. Les mécanismes

SMT ont de substantiellement plus courtes

longueurs internes et externes. Cela réduit l’induc-

tance et la capacitance égarées, qui résulte en une

reproduction musicale plus pure et plus exacte

avec considérablement moins d’intervention du

bruit. Le SMT mounter produit des cartes d’amplifi-

cateur avec plus petits et plus légèrs composants

qui sont plus résistants aux vibrations inhérentes

dans l’environnement automobile.

Un mot au sujet d’évaluations de puissance. C’est

important de savoir comment elles s’y comparent.

MTX a choisi la méthode la plus honnête et la plus

conservatrice d’estimer les ampères. Nous vous

montrons la puissance RMS, aux 12,5 volts et la

puissance dynamique aux 14,4 volts. Cependant ;

nous allons au-delà l’appel de devoir. Nous testons

chaque amplificateur. Le technicien enregistre la

puissance de sortie ‘actuelle’, et puis il note ce

nombre sur votre Certificat de Performance Attesté.

L’amplificateur doit satisfaire ou dépasser les spéci-

fications d’évaluation avant d’être envoyé. Pas de

questions. Pas d’exceptions.

Nous voulons tout faire pour assurer que vous

obtenez la haute performance continue de votre

amplificateur MTX Thunder, donc nous vous recom-

mandons de l’avoir installé professionellement par

votre vendeur agréé.

COMMENT UTILISER CE MANUEL

Si vous installez cet amplificateur vous-même, nous

vous recommandons de lire ce manuel de la pre-

mière à la dernière page avant de l’installer.

Familiarisez-vous avec les caractéristiques et les

détails des panneaux entrée-sortie. Vérifiez que

vous avez tout l’équipement dont vous avez besoin.

Puis suivez les instructions d’installation point par

point qui se trouvent. Vous pouvez trouver des

échantillons des diagrammes d’installation sur le

Web à notre site :

mtx.com

Si vous avez des questions, écrivez ou

téléphonez-nous à :

MTX Audio

4545 E. Baseline Rd.

Phoenix, AZ 85042

602-438-4545

800-CALL MTX

[email protected]

mtx.com

Introduction

FRANÇAIS

• Les amplificateurs Thunder sont couverts par un

ou plusieurs des brevets suivants aux États-Unis :

n° 5 598 325, n° 5 631 608, n° 5 783 970

• Mise sous tension/hors tension acoustiquement

transparente

• Réglage de sensibilité d’entrée

• Dispositif anti-choc de montage de carte

• Transformateur de forte puissance

• Technologie intelligente de montage en surface

• Barrettes de raccordement nickelées

de haute qualité

• Alimentation MLI brevetée à commutation

par MOSFET

• Circuit de protection à numérisation en temps réel

• Pieds Iso-Feet™ isolés en caoutchouc

• Filtre passe-haut stéréo 12 dB/octave, passe-bas

mono 24 dB/octave

• Conception de circuit compatible

• Sortie RCA tamponnée pour la configuration en

chaîne de plusieurs amplificateurs

• Sensibilités d’entrées gauche et droite réglables

individuellement

• Topologie discrète brevetée de circuit de haut-

parleur 100 % classe A

• Conception brevetée à canal N pur

• Renforcement des basses Thunder EQ

• Sortie de filtre RCA de suivi

• Mise sous tension automatique Smart-Engage™

facilitant l’intégration avec les appareils sources

montés en usine lors de l’utilisation des entrées

haut-parleur (THUNDER342)

• Sortie de filtre RCA de suivi (THUNDER342)

Caractéristiques

Specifications

THUNDER342

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

60 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

120 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

240 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

85 Watts x 2 into a 4 Ohm load

170 Watts x 2 into a 2 Ohm load

340 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ: Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 10.7" x 9.75" x 2.1" (27.2cm x 24.8cm x 5.3cm)

THUNDER502

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

90 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

180 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

360 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

125 Watts x 2 into a 4 Ohm load

250 Watts x 2 into a 2 Ohm load

500 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ:Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 12.6" x 9.75" x 2.1" (32.1cm x 24.8cm x 5.3cm)

THUNDER942

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

175 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

350 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

700 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

235 Watts x 2 into a 4 Ohm load

470 Watts x 2 into a 2 Ohm load

940 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ: Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 17.8" x 9.75" x 2.1" (45.3cm x 24.8cm x 5.3cm)

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Baissez complètement le gain sur l’ampli.

2. Montez le volume à environ 3/4 du maximum

sur la source.

3. Montez le gain du canal de droite sur l’ampli,

jusqu’à ce qu’une distorsion audible se produise.

4. Baissez le gain du canal de droite sur l’ampli,

jusqu’à ce que la distorsion audible disparaisse.

5. Suivez les points 3-4 pour les réglages de gain.

6. L’ampli est désormais étalonné par rapport à

la source.

Installation

Tout écart par rapport aux préconisations de raccordement risque de faire subir de graves dommages à l’am-

plificateur, aux hauts-parleurs ou au circuit électrique du véhicule. Vérifier les raccordements avant de mettre le

système sous tension.

1. Débranchez la connexion à la borne négative de la batterie du véhicule.

2. Posez l’amplificateur Thunder à l’emplacement de montage prédéterminé. Marquez au feutre la position

exacte des trous de montage sur la surface de montage. Mettez l’amplificateur Thunder de côté. À l’aide

d’une lame fine et acérée, découpez de petits cercles dans la moquette et le capitonnage autour des quatre

marques de repérage des trous de montage, afin d’exposer le métal sous-jacent. Marquez le métal au

pointeau afin de permettre le perçage aux endroits exacts prévus pour les trous des vis. Percez ces quatre trous.

3. Montez provisoirement l’amplificateur Thunder à l’aide des quatre vis fournies.

4. Installez un câble d’alimentation allant de la batterie à l’intérieur du véhicule et traversant la cloison pare-feu ; rac-

cordez-en une extrémité à la borne +BATT de l’amplificateur Thunder et l’autre à la borne positive de la batterie.

REMARQUE : Installez un coupe-circuit ou un fusible à 45 centimètres maximum de la batterie. Cela permet de

réduire efficacement le risque de graves dommages au véhicule en cas de court-circuit dans le système audio.

N’insérez pas le fusible dans le porte-fusible tant que toutes les étapes d’installation ne sont pas achevées.

5. Repérez sur le châssis du véhicule un bon point de contact de masse et enlevez la peinture à cet endroit pour

mettre le métal à nu. Reliez le fil de masse à ce point de contact et raccordez-en l’autre extrémité à la borne

GND de l’amplificateur Thunder.

6. Raccordez le fil de mise en marche à distance provenant de l’appareil source à la borne REM de l’amplifica-

teur Thunder (fil de calibre 14 ou 16, soit 1,3 à 2 mm2). Si l’appareil source ne comporte pas de fil spéciale-

ment prévu pour la mise en marche à distance, vous pouvez utiliser son fil de commande électrique d’an-

tenne.

7. Raccordez les câbles RCA de l’appareil source aux prises jack d’entrée RCA de l’amplificateur Thunder.

S’il n’existe pas de sortie RCA (bas niveau), raccorder le connecteur de haut-parleur (haut niveau)

inclus aux fils de haut-parleur de l’appareil source.

8. Raccordez les hauts-parleurs aux bornes haut-parleur de l’amplificateur Thunder à l’aide de fils de haut-par-

leur de calibre 12 (3,3 mm2) au minimum.

9. Vérifiez toutes les étapes d’installation qui précèdent, notamment le câblage et les raccordements de com-

posants. Montez solidement l’amplificateur. Si tout est correct, rebranchez la connexion négative de la bat-

terie du véhicule et commencez le réglage de l’amplificateur.

REMARQUE : Assurez-vous que le niveau de gain de l’amplificateur est réglé le plus bas possible (tournez

dans le sens anti-horaire) avant de passer aux opérations de réglage.

Recommandations pour éviter les err

eurs courantes

• La batterie doit rester DÉCONNECTÉE à toutes les étapes de l’installation.

• Ne pas percer sans avoir enlevé l’amplificateur Thunder. L’utilisation de l’amplificateur comme guide de

perçage risque de l’endommager irréversiblement et d’annuler la garantie.

• Ne pas faire passer les fils au-dessous ou à l’extérieur de la carrosserie du véhicule.

• Faire passer les fils de signaux (raccordements RCA à l’appareil source, fils de hauts-parleurs, etc.) à l’écart

des fils de puissance (alimentation, masse, etc.) afin d’éviter les boucles de masse et autres sources de bruit

Réglage du volume

Haut-parleur standard

Branchements

Guide de dépannage

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

La LED reste éteinte Pas de + 12 V sur le REMOTE Alimentez la borne en + 12 V

Pas de + 12 V à l’alimentation Brancher l’alimentation en + 12 V

Branchement de la masse insuffisant Vérifiez le branchement à la masse

Fusible d’alimentation claqué Remplacez le fusible

La LED est allumée, mais Volume activé, source désactivée Montez le volume sur la source

pas de sortie Branchement des haut-parleurs non établis Etablissez les branchements

des haut-parleurs

Commande de volume désactivée sur l’ampli Montez le volume

Pré ampli désactivé Alimentez le processeur de signaux

Tous les haut-parleurs ont grillé Remplacez les haut-parleurs

Sortie perturbée Volume de la source trop fort Baissez le volume de la source

Gain de l’ampli trop fort Baissez le gain de l’amplifi

Balance inversée Certains fils G et D des haut-parleurs sont Branchez les haut-parleurs

inversés en respectant polarité

Certaines entrées RCA sont inversées Inversez les entrées RCA

Balance partiellement inversée Certains fils G et D des haut-parleurs sont Branchez les haut-parleurs

inversés en respectant polarité

Certaines entrées RCA inversées Inversez les entrées RCA appropriées

Basses restituées trop faibles Haut-parleurs branchés déphasés

Branchez correctement la phase

VOUS N’UTILISEZ PAS DE WOOFERS MTX Achetez des woofers MTX

Fusibles qui claquent Niveaux de sortie excessifs Baissez le volume

Ampli défectueux Renvoyez le pour réparation

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Réglages de gain – Ces réglages permettent d’associer la sensibilité d’entrée de l’amplificateur à la

source particulière utilisée. Les réglages sont faits en usine sur 1Vrms.

2. Prises d’entrée RCA – Elles doivent être utilisées avec des sources présentant des sorties RCA ou à

niveau de ligne. Une source avec un niveau minimum de 200 mV est nécessaire pour assurer un bon fonc-

tionnement. L’utilisation de paires de câbles torsadés de haute qualité est recommandée pour diminuer la

possibilité d’entrée dans le système de bruit parasite par rayonnement.

3. Entrées de niveau haut-parleur – Cette entrée, présente sur le Thunder342 permet à l’amplificateur

de fonctionner depuis des sources avec des sorties de niveau haut-parleur. Les fils de sortie vers haut-par-

leur de la source doivent être reliés directement au faisceau de fils fourni avec l’amplificateur.

Codes de couleur de faisceau de câbles :

Gris/noir = Négatif droit de la source Blanc/noir = Négatif gauche de la source

Gris uni = Positif droit de la source Blanc uni = Positif gauche de la source

Avec le circuit de mise en marche automatique Smart-Engage™, un fil de mise en marche à distance n’est

pas nécessaire lors de la connexion du faisceau de fils d’entrée de niveau haut-parleur à une source haute

puissance. L’amplificateur se met automatiquement en marche lorsque la musique est reçue.

4. Commande de fréquence – Cette commande se règle en continu de 40 à 200 Hz. Réglage usine: 40 Hz.

5. Sélection du filtre – Cet interrupteur détermine le type de signal issu de l’ampli. Si vous sélectionnez

passe-haut, la courbe de filtrage est de 12dB/stéréo. Si vous sélectionnez passe-bas, elle est de 24dB/mono.

Les fréquences de filtrage disponibles sont comprises entre 40 et 200 Hz.

6. EQ Thunder – Ce circuit d’égalisation permet d’améliorer la réponse basse fréquence de l’intérieur du

véhicule. Avec près de 18 dB d’amplification et centré à 40 Hz, l’équilibrage de basse peut être réglé en fonc-

tion de vos goûts.

7. Circuit de compression – Ce nouveau circuit, présent sur le Thunder942 and Thunder502, empêche

l’amplificateur de passer en écrêtage, même aux niveaux de pression acoustique élevés. Le circuit de com-

pression permet à l’auditeur de jouer l’amplificateur aux niveaux de volume élevés, tout en protégeant les

haut-parleurs contre les dommages potentiels pouvant survenir pendant les passages musicaux

dynamiques. Le circuit peut être activé et désactivé, pour les équipements de la concurrence qui font

écrêter leurs amplificateurs intentionnellement. Avertissement – Les haut-parleurs peuvent être détériorés

si le circuit de compression est dans la position d’arrêt.

8. EBC MAX – Le EBC ou commande électronique de basse permet de télécommander les basses depuis

le siège du conducteur. Si l’EBC optionnel est installé, le niveau de basses pourra être ajusté pour cacher

les bruits et autres parasites. (Thunder942 and Thunder502)

9. Commutateur et prises de sortie RCA – Ces sorties RCA permettent d’envoyer un signal aux

autres amplificateurs dans une configuration en série. Vous pouvez sélectionner si le signal doit être passe-

haut, passe-bas ou pleine gamme. En mode passe-bas, les sorties RCA permettent de réguler le niveau des

amplificateurs de basse multiples à l’aide d’une commande électronique de basse.

Agencement du panneau d’entrée

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POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Fusibles - Pour plus de commodité, tous les amplis Thunder utilisent des fusibles du type ATC. Pour une

protection continue, remplacez tout fusible grillé par un fusible du même calibre.

Attention - Les fusibles d’alimentation de l’ampli servent à protéger l’ampli en cas de surexcitation. Un fusible

supplémentaire monté à 45 cm maximum de la batterie et branché sur le câble 12 V+ sera nécessaire pour

protéger le système électrique de votre véhicule.

Thunder342 - 20A x 2

Thunder502 - 30A x 2

Thunder942 -150 Amps (not supplied)

2. Terminal du pouvoir – C’est l’entrée du pouvoir principal pour l’amplificateur et il doit être connec-

té directement au terminal positif de la pile de la voiture pour que l’amplificateur marche correctement.

Voyez le tableau dessous pour les tailles de câble recommandées pour chaque amplificateur. Soyez prudent

quand vous installez ce câble dans la voiture. C’est aussi très important d’avoir une connection serrée pour

assurer la performance maximale.

Thunder342 – Jauge 10

Thunder502 – Jauge 6 à 8

Thunder942 – Jauge 1/0

3. Connecteur de masse – Une mise à la masse correcte est nécessaire pour que votre ampli Thunder

fonctionne de manière optimale. Un câble court du même calibre que votre câble d’alimentation doit servir

à attacher la borne de terre directement sur le châssis de la voiture. Grattez ou poncez toujours une surface

peinte de la voiture pour exposer le métal nu au point de branchement du fil de masse.

4. Borne à distance – Tous les amplis Thunder sont mis en marche en appliquant 12 V à cette borne. En

général, cette tension est fournie par un câble issu de l’unité source marqué « remote » (à distance) ou «

electric antenna » (antenne électrique).

5. Bornes de haut-parleurs – Comme indiqué dans les schémas de câblage, respectez la polarité des

haut-parleurs à travers le système sous peine d’entraîner une perte de réponse des basses et/ou une qual-

ité sonore globalement médiocre. Attention : Les amplis Thunder ne sont pas recommandés pour des

charges inférieures à 2 Ohms (stéréo) ou 4 Ohms (possibilité d’écoute).

6. LED d’alimentation (haut du radiateur) - L’allumage de la LED indique que l’ampli est alimenté

(+12 V de la batterie à la borne +BATT et + 12 V d’une alimentation commutée ou d’un fil distant d’une unité

de tête). La LED éteinte indique que l’alimentation a été coupée ou que l’ampli a surchauffé. En présence

d’une surchauffe, l’ampli se remettra en marche dès qu’il aura refroidi.

Branchements sur connecteur de sortie

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POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

CONGRATULACIONES...

por su compra del nuevo Amplificador

Thunder MTX Audio! MTX viene siendo el

líder en la industria de gabinetes de altopar-

lantes móviles y altoparlantes. Hemos alcan-

zado nuevos niveles con el desarrollo de los

nuevos amplificadores Thunder MTX. Usted

no pudo haber elegido un amplificador más

seguro, potente y de mejor funcionamiento.

En realidad, nosotros respaldamos cada

amplificador Thunder con una garantía de

tres años, si ha sido instalado por un repre-

sentante autorizado MTX (vea los términos de

garantía).

Su nuevo amplificador Thunder MTX fue dis-

eñado, construido y examinado minuciosa-

mente en nuestra planta manufacturera de avanza-

da. Cada amplificador esta fabricado usando la

"Tecnología de Montaje Inteligente Para Cualquier

Superficie" más reciente. Alguna de las ventajas del

nuevo diseño incluyen la mejora significativa de las

propiedades electrónicas y mecánicas del amplifi-

cador. Los dispositivos ISMT se caracterizan por

tener guías internas y externas mucho más cortas.

Esto reduce pérdida en capacitores e inductores, lo

cual resulta en una reproducción musical mucho

más fiel, con significativa reducción de interferen-

cias. El armador ISMT, produce plaquetas de amplifi-

cación, con componentes más livianos y pequeños,

produciendo un circuito compacto, que se hace mas

resistente a las vibraciones típicas, a que es someti-

do en el medio ambiente automovilístico.

Unas palabras acerca de las evaluaciones de

potencia. Es importante que usted sepa de donde

provienen. MTX ha elegido la forma más honesta,

más conservadora de evaluar nuestros amplifi-

cadores. Le mostramos el poder del RMS, a 12.5

voltios, y poder dinámico de 14.4 voltios. Sin embar-

go, vamos mucho más allá. Probamos cada amplifi-

cador. Los técnicos registran el poder de salida

"actual " y registran este número en su Certificado

de Funcionamiento. El amplificador deberá tener o

exceder las especificaciones evaluadas antes de

ser enviado. Sin preguntas ni excepciones.

Como queremos asegurar que usted reciba un alto

rendimiento continuo de su amplificador Thunder

MTX, recomendamos que lo haga instalar profe-

sionalmente por su representante MTX autorizado.

COMO USAR ESTE MANUAL

Si está instalando usted mismo el amplificador, le

recomendamos que lea el manual de principio a fin

antes de comenzar la instalación. Familiarícese con

las características y detalles de los paneles de

entrada (Input) y salida (Output). Asegúrese que

tiene todo el equipo necesario. Luego siga paso a

paso las instrucciones de instalación. Puede

encontrar diagramas simples de instalación, en

nuestro sitio de Internet:

mtx.com

Si tiene alguna pregunta, escriba o llámenos a:

MTX Audio

4545 East Baseline Road

Phoenix, AZ 85042

602-438-4545

800-CALL MTX

[email protected]

mtx.com

Introducción

ESPAÑOL

• Los amplificadores Thunder están cubiertos por

una o varias de las siguientes patentes de los

Estados Unidos de América: N° 5,598,325, N°

5,631,608, N° 5,783,970

• Encendido y apagado sin altibajos acústicos

• Sensibilidad de entrada ajustable

• Diseño de montaje antigolpes PCB

• Transformador de alta potencia

• Tecnología de montaje inteligente en superficie

• Conectores de bloque de terminales de servicio

pesado enchapados en níquel

• Fuente de alimentación con conmutación

MOSFET PWM patentada

• Circuito de protección de tiempo real

• Patas de goma aisladas exclusivas Iso-Feet™

• Crossover de pasa altas estéreo de 12 dB/octava

y pasa bajas monofónico de 24 dB/octava

• Diseño de circuito que permite hacer conexiones

en puente

• Salida RCA amortiguada para conectar una serie

de amplificadores en cadena margarita

• Sensibilidad de entrada ajustable individualmente

por la derecha o la izquierda

• Topología patentada de circuito controlador dis-

creto de 100% clase A

• Diseño patentado con transistores de puro canal N

• Mejoramiento de bajos EQ Thunder

• Salida RCA de seguimiento de crossover

• Encendido automático Smart-Engage™ para que

la integración con los radioreproductores de

fábrica sea fácil cuando se usan entradas de

nivel de altavoz (THUNDER342)

• Entradas de altavoz y de bajo nivel (THUNDER342)

Características

Specifications

THUNDER342

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

60 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

120 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

240 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

85 Watts x 2 into a 4 Ohm load

170 Watts x 2 into a 2 Ohm load

340 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ: Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 10.7" x 9.75" x 2.1" (27.2cm x 24.8cm x 5.3cm)

THUNDER502

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

90 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

180 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

360 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

125 Watts x 2 into a 4 Ohm load

250 Watts x 2 into a 2 Ohm load

500 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ:Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 12.6" x 9.75" x 2.1" (32.1cm x 24.8cm x 5.3cm)

THUNDER942

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

175 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

350 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

700 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

235 Watts x 2 into a 4 Ohm load

470 Watts x 2 into a 2 Ohm load

940 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ: Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 17.8" x 9.75" x 2.1" (45.3cm x 24.8cm x 5.3cm)

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Ajuste los controles de ganancia del amplificador

hasta el valor mínimo.

2. Gire el control del volumen de la fuente de poder

hasta aproximadamente 3/4 del máximo.

3. Ajuste el control de ganancia del canal derecho del

amplificador hasta que se presente una distorción

audible

4. Baje el control del canal derecho hasta que la dis-

torsión audible desaparezca.

5. Siga pasos 3 y 4 ajustar el otro control le ganancia.

6. Ahora el amplificador esá calibrado con la salida

de la fuente de poder.

Instalación

Toda desviación de las especificaciones de conexión recomendadas puede causar graves daños al amplifi-

cador, a los altavoces y/o al sistema eléctrico del vehículo. Revise dos veces las conexiones antes de encen-

der el sistema

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

2. Coloque el amplificador Thunder en el lugar en que lo va a montar. Con un marcador de fieltro, marque la

posición exacta de los agujeros de montaje en la superficie de montaje. Aparte el amplificador Thunder.

Corte con una cuchilla afilada de precisión pequeños círculos en la moqueta y el acolchado alrededor de

las cuatro marcas que denotan los agujeros de montaje a fin de exponer el metal que hay debajo. Haga

una hendidura en el metal con un punzón para asegurarse de que va a taladrar los agujeros en las posi-

ciones exactas. Taladre los agujeros en las marcas.

3. Monte transitoriamente el amplificador Thunder con los cuatro (4) tornillos suministrados.

4. Pase un cable de alimentación desde la batería del vehículo hasta el interior del vehículo pasando a

través del tabique que separa la cabina del motor. Conecte un extremo del cable al terminal +BATT del

amplificador Thunder y el otro extremo al terminal positivo de la batería.

NOTA:Instale un interruptor automático o un fusible a menos de 18 pulgadas de la batería. Esto reduce efec-

tivamente el riesgo de daño al vehículo si alguna vez se produce un cortocircuito en el sistema de audio. No

instale el fusible en el portafusiles hasta que haya terminado con toda la instalación.

5. Busque un buen punto de conexión a tierra en el chasis del vehículo y quite la pintura para exponer el

metal desnudo en el punto de contacto. Fije el cable de tierra al punto de contacto y conecte el otro

extremo del cable de conexión a tierra al terminal GND del amplificador Thunder.

6. Conecte un cable de encendido a distancia desde la unidad fuente hasta el terminal REM del amplificador

Thunder (cable calibre 14 ó 16). Si la unidad fuente no tiene un conductor dedicado al encendido a dis-

tancia, puede conectar el cable al conductor de la antena automática de la unidad fuente.

7. Conecte los cables RCA de la unidad fuente a los enchufes de entrada RCA del amplificador Thunder.

Si no hay salida de nivel RCA (bajo), use los conectores que se incluyen para conectar los cables de

nivel de altavoz (alto) a un juego de cables RCA.

8. Conecte sus altavoces a los terminales de altavoces del amplificador Thunder con cable de altavoz de

por lo menos calibre 12.

9. Compruebe dos veces los pasos de instalación anteriores, en especial el cableado y las conexiones de

componentes. Monte firmemente el amplificador. Si todo está bien, vuelva a conectar el cable negativo

de la batería y comience a ajustar el amplificador.

NOTA: El nivel de ganancia del amplificador debe estar al mínimo (girado totalmente en dirección contraria

a las manecillas del reloj) antes de proceder a hacer los ajustes.

Descuidos comunes

• El cable de conexión a tierra de la batería debe permanecer DESCONECTADO durante todas las etapas

de la instalación.

• No comience a taladrar hasta que haya apartado el amplificador Thunder. Usar el amplificador como guía

para taladrar puede causarle daños irreparables y anular la garantía.

• No pase cables por debajo o por fuera de la carrocería del vehículo.

• Pase los cables de señales (cables RCA de la unidad fuente, cables de altavoces, etc.) lejos de los cables

de alimentación (alimentación, tierra, etc.) para evitar bucles de conexión a tierra y otras fuentes de ruido.

Ajuste de los

controles de ganancia

Altavoz típico

Configuraciones de las

conexiones eléctricas

Guía para la solución de problemas

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

No hay indicación de LED Menos de +12V en la conexión remota Suministre +12V a la terminal

Menos de +12V en la conexión a la Suministre +12V a la terminal

alimentación

Conexion insuficiente a tierra Verifique la conexión a tierra

Fusible fundido Cambie el fusible

LED encendido, no hay salida Volumen en la, unidad principal. Al minimo Aumente el volumen en la

unidad principal

No hay conexiones con las bocinas Conecte las bocinas

Control de ganancia en el amplificador Aumente el control de ganancia

al mínimo

Unidades de procesamiento de señales Energice el procesador de señales

apagadas

Todas las bocinas dañadas Cambie las bocinas

Salida distorsionada Volumen de la unidad princ. muy alto Disminuya el volumen de la

unidad principal

Amplificación muy alta Disminuya la ganancia del amplificador

Balance invertido Las bocinas se conectaron al revés Conecte las bocinas con la

polaridad correcta

Entradas RCA al revés Invierta las entradas RCA

Parte del Balance invertido Algunos cables de las bocinas estan cruzados Conecte las bocinas

con la orientación correcta

Algunas de las entradas RCA están al revés Invierta las entradas RCA

a la posición correcta

Los bajos están muy débiles Bocinas conectadas fuera de fase Conecte con la fase correcta

No esta usando woofers MTX Compre woofers MTX

Los fusibles se están fundiendo Niveles de salida excesivos Disminuya el volumen

Amplificador defectuoso Devuelva la unidad para darle servicio

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Control de Ganancia – Estos controles se usan para igualar la sensibilidad de entrada del amplifi-

cador con la unidad fuente que esta usando. Los controles vienen ajustados de fábrica para 1Vrms.

2. Conexiones de Entrada RCA – Conexiones de entrada tipo RCA para usar con unidades fuente que

tienen RCA o Salidas de Línea Nivelada. El Thunder502 incluye un set de conexiones independiente para las

entradas de estéreo delanteras y traseras. Para un funcionamiento correcto se requiere una unidad fuente

con un nivel de salida mínimo de 200mV. Se recomienda el uso de pares de cables trenzados de alta calidad

para reducir la posibilidad de que entre ruido inducido dentro del sistema.

3. Entradas Niveladas de la Bocina – Estas entradas encontradas en el Thunder342 le permitirá al ampli-

ficador operar desde unidades fuente con bocinas de salida nivelada. Las guías de salida de la bocina que

provienen de la unidad deben ser conectadas directamente al paquete de cables que viene con el amplificador.

Código de color del paquete de cables:

Gris / Negro = Derecha negativa de la unidad fuente (-) Blanco / Negro = Izquierda negativa de la unidad fuente (-)

Gris Sólido = Derecha positiva de la unidad fuente (+) Blanco Sólido = Izquierda positiva de la unidad fuente (+)

Con el circuito de encendido automático Smart-Engage™, no es necesario usar un cable de encendido

remoto, cuando se conecta el paquete de cables de la bocina de entrada nivelada a una unidad fuente de

alta potencia. El amplificador se encenderá automáticamente al recibir la música.

4. Control de frecuencia – Este control se utiliza para ajustar la frequencia de corte del filtro de paso

alto/bajo de 40Hz hasta 200Hz. El ajuste de la fábrica es de 40Hz.

5. Selección de Crossover –Este interruptor determina el tipo de señal que sale del amplificador. Si se selec-

ciona una señal de paso alto, la pendiente del cruce será de 12dB/estereofónico. Si selecciona una señal de

paso bajo, la pendiente será de 24 dB/monofónico. Las frecuencias de cruce disponibles son 40-200 Hz.

6. Estabilizador Thunder EQ – Este circuito de estabilización se usa para aumentar la respuesta de

baja frecuencia del interior del vehículo. De hasta 18dB de empuje y centrado a 40Hz, el Estabilizador de Bajo

puede ser ajustado para satisfacer su preferencia personal.

7. Circuito de Compresión – Este nuevo circuito, encontrado en el Thunder942 and Thunder502, pre-

viene las distorsiones en el amplificador, aún a altos niveles de SPL. El circuito de compresión permite al

oyente usar el amplificador a altos niveles de volumen, protegiendo al mismo tiempo las bocinas contra el

daño potencial que pudiese ocurrir durante pasajes musicales de señales de alto nivel. Para aquellos com-

petidores de SPL que obligan a sus amplificadores a distorsionar a propósito, el circuito se puede encender

o apagar (el interruptor esta ubicado en la base del amplificador.) Aviso – Las bocinas podrían dañarse

cuando el circuito de compresión está en posición de apagado.

8. EBC MAX – El EBC, o Control Electrónico de Bajos, permite el ajuste de un control remoto de bajos

desde el asiento del conductor. Si se instala el EBC opcional, el nivel del bajo se podrá ajustar para

sobrepasar ruidos y otras interferencias.

(

Thunder942 el Thunder502)

9. Conexiones de Salida RCA e Interruptor –Estas salidas RCA permiten enviar una señal a otros ampli-

ficadores en una configuración en cadena. Usted puede seleccionar para que la señal sea de paso alto, paso

bajo, o frecuencia completa. En modalidad de paso bajo las conexiones de salida RCA permiten controlar el

nivel de múltiples amplificadores de bajos, usando un EBC (Control de Bajo Electrónico.)

Diagrama del panel de entrada

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POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Fusibles -Por conveniencia, todos los amplificadores utilizan fusibles tipo ATC. Para obtener protección

continua en caso de que se funda un fusible, reemplace el fusible solamente con otro del mismo valor.

Precaución- Los fusibles en el amplificador son para protegerlo contra una sobrecarga. Para proteger el sis-

tema eléctrico del vehículo se requiere colocar un fusible adicional a una distancia no mayor de 45cm de la

batería en el cable de 12V+.

Thunder342 - 20A x 2

Thunder502 - 30A x 2

Thunder942 -150 Amps (not supplied)

2. Terminal de poder – Esta es la principal entrada de poder del amplificador y se debe conectar direc-

tamente en la terminal positiva de la batería del automóvil para que el amplificador funcione adecuada-

mente. Consulte la siguiente tabla para ver el tamaño de cable recomendado para cada amplificador. Tenga

cuidado al extender este cable en el auto. Trate de evitar los cables de entrada RCA, las conexiones de la

antena ycualquier otro equipo sensible ya que la gran cantidad de corriente que fluye a través de este cable

puede inducir ruido hacia su sistema. También es muy importante que las conexiones estén bien aseguradas

para obtener un rendimiento máximo.

Thunder342 – Calibre 10

Thunder502 – Calibre 6 - 8

Thunder942 – Calibre 1/0

3. Terminal a tierra – Para que su amplificador Thunder funcione a su máximo rendimiento se requiere una

conexión a tierra de buena calidad. Se debe utilizar un tramo corto de cable del mismo calibre que su cable

de poder para conectar la tereminal a tierra directamente en l chasis del auto. Siempre raspe o lije cualquier

superficie pintada para exponer el metal en el área donde va a conectar el cable de conexión a tierra.

4. Terminal remoto – Todos los amplificadores Thunder se pueden encender aplicando 12 voltios a este

terminal. Típicamente este voltaje lo suministra un cable desde la unidad generadora, que está marcado

como "remoto" o "antena eléctrica".

5. Terminales de los altavoces – Como se muestra en los diagramas de conexión, asegúrese de seguir

la polaridad de los altavoces en todo el sistema. La conexión de los altavoces en la fase errónea podría dar

como resultado la pérdida de respuesta de los bajos y/o una deficiente calidad del sonido en general.

Precaución: no se recomiendan los amplificadores Thunder para cargas menores de 2 omhios en estéreo o

4 ohmios puenteadas.

6. Luz de encendido – El amplificador se encuentra encendido cuando el indicador (LED) está ilumina-

do. Un LED apagado indica que el amplificador se sobrecalentó o que el amplificador ha sido apagado. En

el caso de calentamiento excesivo, el amplificador se encendera de nuevo después de enfriarse.

Diagrama de la placa de salida

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POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

WIR GRATULIEREN!

Wir gratulieren Ihnen zum Kauf

des neuen MTX Audio Thunder-Verstärkers!

MTX ist schon seit langem führend auf dem

Gebiet von Mobilgeräten und Lautsprechern,

und mit der Entwicklung des neuen MTX

Thunder setzen wir diese Tradition fort. Sie

hätten kaum einen verlässlicheren und leis-

tungsstärkeren Verstärker wählen können –

hinter jedem Thunder-Verstärker steht eine

dreijährige Garantie, vorausgesetzt dass er

von einem autorisierten MTX-Verkäufer instal-

liert wurde (siehe die

Garantieerklärung).

Ihr neuer MTX-Thunder Verstärker wurde

in unserer hochmodernen Elektronikproduktionsstätte

in entworfen, gebaut und vielerlei Tests unterwor-

fen. Alle unsere Verstärker haben die intelligente

Außenmontagetechnologie. Einige Vorteile der

neuen Bauart sind die Verbesserungen der elektro-

nischen und mechanischen Eigenschaften des

Verstärkers. ISMT-Geräte haben wesentlich

kürzere interne und externe Leitungslängen, was

die Streukapazitanz und Induktivität herabsetzt und

Ihnen eine reinere und musikalisch genauere

Wiedergabe mit wesentlich weniger Lärmstörung

beschert. Die ISMT-Halterung erlaubt Verstärker

mit kleineren und leichteren Bestandteilen, die

mehr beständig sind gegen Vibrationen, wie man

sie im Autoinnern vorfindet.

Ein Wort über Nennleistung. Es ist wichtig zu wis-

sen, worum es geht. MTX hat sich für die ehrlichste

und konservativste Methode zur Messung unserer

Verstärker entschieden. Wir zeigen Ihnen die RMS-

Leistung bei 125 Volt und die dynamische Leistung

bei 14.4 Volt. Wir gehen aber noch weiter. Wir

testen jeden Verstärker. Der Techniker misst die

„wirkliche" Leistung und vermerkt diese Zahl in

Ihrem Garantierten Leistungszertifikat. Ein

Verstärker muss dieser Vorgabe gerecht werden

oder sie übertreffen, bevor wir ihn zum Versand

freigeben. Keine Fragen, keine Ausnahmen.

Wir wollen sicherstellen, dass Sie aus Ihrem MTX

Thunder immer die Höchstleistung herausholen und

empfehlen deshalb, den Einbau von einem

autorisierten MTX-Vertreiber vornehmen zu lassen.

ZUR VERWENDUNG DIESES HANDBUCHS

Falls Sie diesen Verstärker selbst einbauen,

empfehlen wir Ihnen, das Handbuch vor dem

Einbau von Anfang bis zum Ende durchzulesen.

Machen Sie sich vertraut mit allen Details der

Eingangssignal- und Ausgangssignalbedienung.

Versichern Sie sich, dass Sie alle benötigte

Ausrüstung haben und folgen Sie dann den schrit-

tweisen Einbauinstruktionen. Beispiele von

Einbaudiagrammen finden Sie auf unserer

Webseite.

mtx.com

Falls Sie Fragen haben, schreiben Sie uns oder

rufen Sie uns an wie folgt:

MTX Audio

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Einführung

GERMANIC

• Thunder-Verstärker unterliegen einer oder

mehreren der folgenden US-Patentnummern:

Nr. 5,598,325, Nr. 5,631,608, Nr. 5,783,970

• Akustisch nahtloses Ein-/Ausschalten

• Justierbare Eingangsempfindlichkeit

• Stosssicheres PCB-Design

• Hochleistungstransformator

• Intelligente Oberflächenmontage

• Vernickelte Hochleistungsanschlüsse an

der Anschlussleiste

• Patentierte Stromversorgung mit PWM-

MOSFET-Schalter

• Rechnergestützter Echtzeit-Schutzschaltkreis

• Spezielle, mit Gummi isolierte Iso-Feet™

• 12dB/Oktave Stereo High Pass, 24dB/Oktave

Mono Low Pass Crossover

• Überbrückbares Schaltkreisdesign

• Gepufferter RCA-Ausgang zum Durchschleifen

mehrerer Verstärker

• Links und rechts einzeln justierbare

Eingangsempfindlichkeit

• Patentierte, 100 % diskrete Treiber-Schaltkreis-

Topologie (Klasse A)

• Patentiertes, reines N-Kanal-Design

• Thunder EQ Bass-Verbesserung

• Tracking RCA Crossover-Ausgang

• Smart-Engage™ (automatisches Einschalten) zur

einfachen Integration mit werkseitiger Head Unit

bei Verwendung von Lautsprechereingängen

(THUNDER342)

• Lautsprecher- und LL-Eingänge (THUNDER342)

Technische Information

Specifications

THUNDER342

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

60 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

120 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

240 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

85 Watts x 2 into a 4 Ohm load

170 Watts x 2 into a 2 Ohm load

340 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ: Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 10.7" x 9.75" x 2.1" (27.2cm x 24.8cm x 5.3cm)

THUNDER502

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

90 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

180 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

360 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

125 Watts x 2 into a 4 Ohm load

250 Watts x 2 into a 2 Ohm load

500 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ:Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 12.6" x 9.75" x 2.1" (32.1cm x 24.8cm x 5.3cm)

THUNDER942

• RMS Power measured at 12.5 Volts DC:

175 Watts x 2 into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

350 Watts x 2 into a 2 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

700 Watts bridged into a 4 Ohm load with less than 0.1% Thd+N

• Dynamic Power measured at 14.4 Volts DC:

235 Watts x 2 into a 4 Ohm load

470 Watts x 2 into a 2 Ohm load

940 Watts bridged into a 4 Ohm load

• Signal to Noise Ratio: ≥110dB A-Weighted

• Damping Factor: >200

• Frequency Response: 20Hz-20kHz ± 0.25dB

• Maximum Input: 8Vrms

• Thunder EQ: Variable Bass Boost (0-18dB) centered at 40Hz

• Crossover: Variable 40Hz to 200Hz, 12dB/Octave Stereo

High Pass, 24dB/Octave Mono Low Pass, or Full Range

• Dimensions: 17.8" x 9.75" x 2.1" (45.3cm x 24.8cm x 5.3cm)

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Drehen Sie die Verstärkungsregler auf dem

Verstärker ganz aus.

2. Drehen Sie den Lautstärkeregler auf dem

Eingangsgerät auf ca. æ des Maximums.

3. Stellen Sie den Verstärkungsregler des rechten

Kanals auf dem Verstärker ein, bis eine Verzerrung

hörbar wird.

4. Stellen Sie den Regler des rechten Kanals ein, bis

die Verzerrung nicht mehr hörbar ist.

5. Folgen Sie den Schritten 3-4 zur Einstellung

des hinteren.

6. Der Verstärker ist nun auf den Ausgang des

Eingangsgeräts kalibriert.

Installation

Jegliche Abweichung von den empfohlenen technischen Anschlussdaten kann erhebliche Schäden am

Verstärker, an den Lautsprechern und/oder am elektrischen System des Fahrzeugs verursachen. Bitte über-

prüfen Sie die Verbindung vor dem Einschalten des Systems.

Trennen Sie das Minuskabel der Fahrzeugbatterie.

2. Positionieren Sie den Thunder-Verstärker an der zuvor festgelegten Befestigungsstelle. Markieren Sie

die genaue Position der Montagebohrungen mit einem Filzstift auf der Montagefläche. Stellen Sie den

Thunder-Verstärker zur Seite. Schneiden Sie mit einer scharfen, präzisen Klinge an den vier

Markierungen für die Montagebohrungen kleine runde Löcher in Teppich und Unterlage, um das darunter

befindliche Metall freizulegen. Schlagen Sie mit einem Körner eine Vertiefung in das Metall, um die

genaue Bohrungsposition für die Schrauben zu markieren. Bohren Sie die vier markierten Löcher.

3. Befestigen Sie Ihren Thunder-Verstärker vorübergehend mit den vier (4) mitgelieferten langen

Schrauben.

4. Verlegen Sie ein Stromkabel von der Fahrzeugbatterie durch das Querblech und durch den

Fahrzeuginnenraum, und schließen Sie ein Ende an die Klemme +BATT des Thunder-Verstärkers und das

andere Ende an den Pluspol der Batterie an.

HINWEIS: Installieren Sie einen Unterbrecher/eine Sicherung innerhalb von 45,7 cm zur Batterie. Auf diese

Weise wird das Beschädigungsrisiko des Fahrzeugs im Falle eines Kurzschlusses im Audio-System effektiv

verringert. Installieren Sie die Sicherung erst dann im Sicherungshalter, wenn alle Installationsschritte

abgeschlossen sind.

Legen Sie einen geeigneten Erdungspunkt an der Fahrzeugkarosserie fest, und entfernen Sie den Lack,

um an dieser Kontaktstelle das blanke Metall freizulegen. Befestigen Sie den Erdleiter an dieser

Kontaktstelle, und verbinden Sie das andere Ende des Erdleiters mit der Erdungsklemme GND des

Thunder-Verstärkers.

6. Schließen Sie einen Fernbedienungsleiter von der Quelle an die Fernbedienungsklemme REM des

Thunder-Verstärkers (Leiterquerschnitt 2,5 mm (AWG 14) oder 1,5 mm (AWG 16) an. Wenn die Quelle

keinen separaten Fernbedienungsleiter aufweist, kann der Leiter an den Antennenleiter der Quelle

angeschlossen werden.

7. Schließen Sie die RCA-Kabel von der Quelle an die RCA-Eingangsbuchsen des Thunder-Verstärkers an.

Wenn der RCA-Ausgang (LL) nicht verfügbar ist, verbinden Sie den im Lieferumfang inbegriffenen

Lautsprecherstecker (HL) mit den Lautsprecherkabeln des Ausgangsgeräts.

8. Verwenden Sie Lautsprecherkabel mit einem Leiterquerschnitt von mindestens 4 mm, um die

Lautsprecher an die Lautsprecherklemmen des Thunder-Verstärkers anzuschließen.

9. Überprüfen Sie alle o. g. Installationsschritte, insbesondere alle Anschlüsse der Kabel und Komponenten.

Bringen Sie den Verstärker an. Nachdem alle Komponenten und Kabel ordnungsgemäß installiert wur-

den, schließen Sie das Minuskabel der Fahrzeugbatterie wieder an. Beginnen Sie mit der Einstellung des

Verstärkers.

HINWEIS: Achten Sie darauf, dass der Verstärkungspegel auf die niedrigste Stufe eingestellt (nach links

gedreht) ist, bevor Sie die Einstellung vornehmen.

Allgemeine Installationshinweise

• Das Massekabel der Batterie sollte während des gesamten Installationsvorgangs GETRENNT sein.

• Beginnen Sie erst dann mit dem Bohren, nachdem Sie den Thunder-Verstärker zur Seite gestellt haben.

Das Verwenden des Verstärkers als Bohrvorlage kann permanente Schäden am Verstärker verursachen

und die Garantie nichtig machen.

• An der Unterseite und Außenseite der Fahrzeugkarosserie dürfen keine Leiter verlegt werden.

• Verlegen Sie Signalleiter (RCA von Quelle, Lautsprecherkabel usw.) getrennt von Stromleitern (Leistung,

Masse usw.), um Erdschleifen und andere Störungsquellen zu vermeiden.

Einstellen der

Verstärkungsregler

Typischer Lautsprecher

Anschlusskonfigurationen

Fehlersuche

PROBLEMA URSACHE LÖSUNG

Keine LED-Anzeige Keine 12V+ an Remote-Anschluß Remotekabel anschließen

(siehe Siete 6)

Keine 12V+ an Stromanschluß 12V Dauerplusleitungen

überprüfen

Unzureichender Masseanschluß Masseanschluß überprüfen

Durchgebrannte Stromsicherung Sicherung auswechseln

LED leuchtet, keine Wiedergabe Lautstärke eingeschaltet, Lautstärke am eingeschalteten

Bediengerät ausgeschaltet Bediengerät erhöhen

Keine Lautsprecherverbindungen Lautsprecherverbindungen

anschließen

Verstärkungsregler am Verstärker Verstärkung erhöhen

ausgeschaltet

Alle Lautsprecher zerschossen Lautsprecher ersetzen

Verzerrte Wiedergabe Bediengerätlautstärke zu hoch Niedrigere Bediengerätlautstärke

Verstärkung am Verstärker zu Niedrigere Verstärkung

hoch eingestellt am Verstärker

Umgekehrte Balance Linke und rechte Lautsprecheranschlüsse

Lautsprecheranschlusse links und rechts vertauschen

am Verstärker vertauscht

RCA-Eingänge (Cinchstecker) vertauscht RCA-Eingänge umkehren

Teilweise umgekehrte Balance Linke und rechte Lautsprecheranschlusse Lautsprecher richtig

am Verstärker teilweise vertauscht verdrahten

RCA-Eingänge (Cinchstecker) Entsprechende RCA-Eingänge

zum Teil vertauscht umkehren

Schwacher Baß Lautsprecher gegenphasig Lautsprecher mit korrekter

verdrahtet Phase verdrahten

Sie verwenden keine MTX-Woofer MTX-Woofer kaufen

Durchbrennen von Sicherungen Übermäßige Ausgangspegel Niedrigere Lautstärke

Verstärker defekt Zur Wartung geben

POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Verstärkungsregelung – Diese Kontrollen werden eingesetzt, um die Eingangsempfindlichkeit des Verstärkers

an das verwendete Quellgerät anzupassen. Die Kontrollen sind von der Fabrik auf 1Vrms voreingestellt.

2. RCA Eingangsbuchsen – Die RCA Eingangsbuchsen sind für den Gebrauch mit Quellgeräten, die RCA oder

Leitungspegel-Ausgangsignale haben. Getrennte Sets von Buchsen werden mit dem Thunder502 für die vorderen und

hinteren Stereoeingangssignale geliefert. Zum richtigen Betrieb ist ein Quellgerät mit einem Mindestpegel von 200mV

erforderlich. Die Verwendung von hochqualitativen Paarkabeln wird empfohlen, um zu verhindern, dass

Strahlungslärm in das System eindringt.

3. Lautsprecherpegeleingänge – Dieser Eingang, der am Thunder342 zu finden ist, erlaubt den Betrieb des

Verstärkers von Quellgeräten mit Lautsprecherpegelausgängen. Ausgangslautsprecherleitungen vom Quellgerät sollten

direkt an das mit dem Verstärker mitgelieferte Drahtgeschirr angeschlossen werden.

Drahtgeschirrfarbcodes:

Grau/schwarz = Quellgeräte rechts negativ (-) Weiß/schwarz = Quellgeräte links negativ (-)

Dunkelgrau = Quellgeräte rechts positiv (+) Weiß = Quellgeräte links positiv (+)

4. Frequenzregler – Dieser Regler ist stufenlos von 40 Hz bis 200 Hz einstellbar. Die werksseitige Einstellung liegt

bei 40 Hz.

5. Auswahl der Frequenzweiche – Dieser Schalter bestimmt die Signalart, die aus dem Verstärker kommt. Bei der

Auswahl von High-Pass beträgt der Frequenzweichenanstieg 12dB/Stereo. Bei der Auswahl von Low-Pass beträgt der

Frequenzweichenanstieg 24 dB/Mono. Der Bereich verfügbarer Übergangsfrequenzen ist 40-200 Hz.

Mit dem Smart-Engage™ Selbstanschaltkreis ist ein entfernter Anschaltdraht nicht notwendig, wenn man das

Drahtgeschirr des Lautsprecherpegeleingangs an ein leistungsfähiges Quellgerät anschließt. Der Verstärker schaltet

sich bei Musikempfang automatisch ein.

6. Thunder EQ –Dieser Ausgleichsschaltkreis wird verwendet, um die Niedrigfrequenzwirkung des Innenraums des

Fahrzeugs zu erhöhen. Mit bis zu 18dB Verstärkung und zentriert auf 40 Mz, kann der Bass EQ nach Geschmack

eingestellt werden.

7. Kompressionsschaltkreis – Dieser neue Schaltkreis beim

Thunder942 and Thunder502, verhindert, dass der

Verstärker abgeschnitten wird, auch bei hohem SPL-Pegel. Der Kompressionsschaltkreis erlaubt es dem Hörer, den

Verstärker mit großer Lautstärke zu spielen, aber schützt den Lautsprecher trotzdem vor möglichen Schäden während

dynamischer Musikpassagen. Der Schaltkreis kann an- und abgestellt werden für die SPL-Wettbewerber, die ihre

Verstärker absichtlich abschneiden. Warnung – Die Lautstärker können Schaden nehmen, wenn der

Kompressionsschaltkreis abgeschaltet ist.

8. EBC MAX – Die EBC oder Elektronische Basskontrolle macht es möglich, eine Fernbasskontrolle vom Fahrersitz

aus zu tätigen. Wenn die optionale EBC eingebaut ist, kann der Basspegel eingestellt werden, um Lärm und andere

Störungen auszuschließen (

Thunder942 and Thunder502).

9. RCA-Ausgangsbuchsen und Schalter – Die RCA Ausgangsbuchsen erlauben es, ein Signal an andere

aufeinadergereihte Verstärker zu senden. Sie können bestimmen, ob ein Signal Hochpass, Niedrigpass oder

Vollbereich sein soll. Im Niedrigpass-Modus erlaubt die RCA-Ausgangsbuchse die Pegelkontrolle von mehreren

Bassverstärkern mit Hilfe einer EBC.

Eingangskonsolen-Layout

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POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

1. Sicherung: Alle Verstärker verwenden ATC-Sicherungen. Durchgebrannte Sicherungen sollten zu

Ihrem Schutz durch gleiche Sicherungen mit demselben Wert ersetzt werden.Vorsicht - Die Sicherungen am

Verstärker dienen zum Schutz des Verstärkers gegen Überlastung. Zum Schutz des elektrischen Systems

des Fahrzeugs ist eine zusätzliche Sicherung am 12V+ Kabel maximal 50 cm von der Batterie entfernt

erforderlich.

Thunder342 - 20A x 2

Thunder502 - 30A x 2

Thunder942 -150 Amps (not supplied)

2. Power-Anschluß – Dieser Anschluß ist der Hauptstromeingang für den Verstärker und muß direkt an

den Batteriepluspol angeschlossen werden, damit der Verstärker sachgemäß funktionieren kann. Siehe

nachstehende Liste für empfohlene Kabelstärken für jeden Verstärker. Seien Sie beim Verlegen des Kabels

im Auto äußerst vorsichtig. Vermeiden Sie Kontakt mit den Eingangs-RCA-Kabeln, Antennenkabeln oder

anderen empfindlichen Geräten, da die große Menge Strom durch dieses Kabel Systemstörungen verur-

sachen kann. erten MTX Fachhändler oder Vertrieb wenden.

Thunder342 - Kabeldicke 10

Thunder502 – Kabeldicke 6-8

Thunder942 – Kabeldicke 1/0

3. Masseanschluß – Eine sehr gute Masseverbindung ist für eine Spitzenleisterwarten. Das "Certified

Performance Certificate" zeigt Ihnen eindeutig, wie Ihr Verstärker nicht nur alle Leistungswerte erzielt, son-

dern diese oft sogar überschreitet.

4. Remote-Anschluß – Alle Thunder Verstärker werden eingeschaltet, indem 12 V an diesen Anschluß

angelegt werden. Die Spannung wird normalerweise über einen Draht vom Eingangsgerät zugeführt, der mit

"Remote" oder "Elektrische Antenne" gekennzeichnet ist.

5. Lautsprecheranschlüsse – Achten Sie auf die Polarität der Lautsprecher durch das System (siehe

Verdrahtungspläne). Wenn die Lautsprecher nicht richtigphasig angeschlossen werden, können

Baßansprechungsverlust und/oder allgemein schlechte Soundqualität die Folge sein. Vorsicht: Thunder

Verstärker sind nicht für Belastungen unter 2 Ohm Stereo oder 4 Ohm überbrückt geeignet.

5. Power-LED (oben am Kühlkörper) - Eine leuchtende LED zeigt an, dass die Verstärkerspannung

eingeschaltet ist. +12V von der Batterie zum +BATT-Anschluss und +12V von einer geschalteten Zündung

oder einem Remotekabel von einem Stereosystem. Eine nicht leuchtende LED zeigt an, dass die Spannung

entfernt wurde oder der Verstärker überhitzt ist. Bei einer Überhitzung schaltet sich der Verstärker nach der

Abkühlung wieder ein.

Ausgangskarte - Abbildung

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POWER AMPLIFIER OWNER’S MANUAL

NOTES

Warranty

All MTX Audio Thunder Amplifiers purchased in the United States from an authorized MTX dealer are

guaranteed against defects in material and workmanship for a period of three years from the date purchased

by the end user if the product is installed by an authorized MTX dealer, and one year if installed by the

consumer. This warranty is limited to the original retail purchaser of the product.

Product found to be defective during that period will be repaired or replaced by MTX at no charge. This

warranty is void if it is determined that unauthorized parties have attempted repairs or alterations of any

nature. Warranty does not extend to cosmetics or finish. Before presuming a defect is present in the prod-

uct, be certain that all related equipment and wiring is functioning properly. MTX disclaims any liability for

other incurred damages resulting from product defects. Any expenses incurred in the removal and reinstal-

lation of products are not covered by this warranty. MTX's total liability will not exceed the purchase price

of the product. If a defect is present, your authorized MTX dealer may be able to effect repairs.

Proof of purchase is required when requesting service, so please retain your sales receipt. and take

a moment to register your warranty on-line @ www.mtx.com.

For Warranty Inquiries, please call:

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602-438-4545

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MTX 342 Manual de usuario

Marca: MTX

Modelo: 342

Categoría: Amplificadores de audio para automóviles

Tipo: Manual de usuario

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MTX 342 Manual de usuario

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