Simplicity TRACTOR, SIMPLICITY REGENT SERIES, 23/46 AND 26/52 W/CHOKE-A-MATIC Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: TRACTOR, SIMPLICITY REGENT SERIES, 23/46 AND 26/52 W/CHOKE-A-MATIC

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

1696145

Regent Series

1753634

Revision -

Operator’s Manual

Manual del operador

Hydro Tractors

Mfg. No. Description

2691014-01 Regent, Tractor 23 Gross HP* with 46” Mower Deck

2691015-00 Regent, Tractor 26 Gross HP* with 52” Mower Deck

Mower Decks

Mfg. No. Description

1695547 46” Mower Deck

1696145 52” Mower Deck

*See Speciﬁ cations for power rating information.

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

The Illustrated Parts List for this machine can be downloaded from www.simplicitymfg.com. Please provide model and

serial number when ordering replacement parts.

SIMPLICITY is a trademark of Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

Milwaukee, WI USA

CONTENTS

Operator Safety ................................................................................................... 4

Features and Controls ......................................................................................11

Operation ...........................................................................................................15

Safety Interlock System Tests ..........................................................................15

Maintenance ......................................................................................................20

Troubleshooting ................................................................................................ 27

Warranties ..........................................................................................................29

Speciﬁ cations ....................................................................................................31

Parts and Accessories ......................................................................................31

General Information

Thank you for purchasing this quality-built SIMPLICITY riding mower. We’re pleased that you’ve placed your conﬁ dence

in the SIMPLICITY brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual, your SIMPLICITY

product will provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with mowers and how

to avoid them. Because Briggs & Stratton Power Products Group, LLC does not necessarily know all the applications

this mower could be used for, it is important that you read and understand these instructions. Save these original

instructions for future reference.

ENGINE REFERENCE DATA

Model Description Name/Number

Unit MFG

Number

PRODUCT REFERENCE DATA

Unit SERIAL Number

Dealer Name

Date Purchased

Engine Make

Engine Type/Spec

Engine Model

Engine Code/Serial Number

Mower Deck MFG Number

Mower Deck SERIAL

Number

When contacting your authorized dealer for replacment

parts, service, or information you MUST have these

numbers.

Record your model name/number, manufacturer’s identiﬁ ca-

tion numbers, and engine serial numbers in the space pro-

vided for easy access. These numbers can be found in the

locations shown.

Product Identification Tag

Model / Modéle / Model xxxxxxxx

Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

Milwaukee, WI 53201 USA

Tractor ID Tag

Product Identiﬁ cation Tag

Product Reference Data

Not for

Reproduction

WARNING

Certain components in this product and its related ac-

cessories contain chemicals known to the State of California

to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Wash hands after handling.

WARNING

Battery posts, terminals, and related accessories

contain lead and lead compounds - chemicals known to the

State of California to cause cancer, birth defects, or other

reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemi-

cals known to the State of California to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

Important Safety Instructions

SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual contains

important instructions that should be followed during the

initial set-up, the operation, and the maintenance of the

equipment. Save these original instructions for future

reference.

The safety alert symbol is used to identify safety

information about hazards that can result in personal injury.

A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used

with the alert symbol to indicate the likelihood and the po-

tential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be

used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will

result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

could result in minor or moderate injury.

NOTICE indicates a situation that could result in damage

to the product.

FIRE

MOVING PARTS SHOCK

STOP

TOXIC FUMES

KICKBACK EXPLOSION

ON OFF

CHOKE

FUEL

HOT SURFACE

HAZARDOUS

CHEMICAL

WEAR EYE

PROTECTION

READ MANUAL FAST

SLOW

OIL

Safety Symbols and Meanings

WARNING

Running engine gives oﬀ carbon monoxide, an odor-

less, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause headache, fa-

tigue, dizziness, vomiting, confusion, seizures, nausea,

fainting or death.

• Operate equipment ONLY outdoors.

• Keep exhaust gas from entering a conﬁ ned area through

windows, doors, ventilation intakes, or other openings.

ROLL-OVER

HAZARD

AMPUTATION

HAZARD

FUEL

SHUT-OFF

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

Operating Safety

Power equipment is only as safe as the operator. If it is misused, or

not properly maintained, it can be dangerous! Remember, you are

responsible for your safety and that of those around you.

Use common sense, and think through what you are doing. If you

are not sure that the task you are about to perform can be safely

done with the equipment you have chosen, ask a

professional: contact your local authorized dealer.

Read the Manual

The operator’s manual contains important safety information you

need to be aware of BEFORE you operate your unit as well as DUR-

ING operation.

Safe operating techniques, an explanation of the product’s features

and controls, and maintenance information is included to help you get

the most out of your equipment investment.

Be sure to completely read the Safety Rules and Information found on

the following pages. Also completely read the Operation section.

Children

Tragic accidents can occur with children. Do not allow them

anywhere near the area of operation. Children are often at-

tracted to the unit and mowing activity. Never assume that

children will remain where you last saw them. If there is a

risk that children may enter the area where you are mowing,

have another responsible adult watch them.

DO NOT GIVE CHILDREN RIDES ON THIS UNIT! This

encourages them to come near the unit in the future while it

is running, and they could be seriously hurt. They may then

approach the unit for a ride when you are not expecting it,

and you may run over them.

Reverse

Do not mow in reverse unless abso-

lutely necessary. Always look down

and behind before and

while traveling in reverse

even with the mower

blades disengaged.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

3.5 ft

(1,5 m)

20.0 ft (6,0 m)

Slope Operation

You could be seriously injured or even killed if you use this unit on too

steep an incline. Using the unit on a slope that is too steep or where you

don’t have adequate traction can cause you to lose control or roll over.

A good rule of thumb is to not operate on any slope you cannot back up

(in 2-wheel drive mode). You should not operate on inclines with a slope

greater than a 3.5 ft (1,5 m) rise over a 20.0 ft (6,0 m) length. Always

drive up and down slopes: never cross the face.

Also note that the surface you are driving on can greatly impact stability

and control. Wet grass or icy pavement can seriously aﬀ ect your ability to

control the unit.

If you feel unsure about operating the unit on an incline, don’t do it. It’s

not worth the risk.

Moving Parts

This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.

However, if you are seated in the seat properly, and follow all the rules in this

book, the unit is safe to operate.

The mower deck has spinning mower blades that can amputate hands and feet.

Do not allow anyone near the equipment while it is running!

To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with an

operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.

See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock

system tests found in this manual.

Thrown Objects

This unit has spinning mower blades. These blades can pick up and throw debris

that could seriously injure a bystander. Be sure to clean up the area to be mowed

BEFORE you start mowing.

Do not operate this unit without the entire grass catcher or discharge guard (de-

ﬂ ector) in place.

Also, do not allow anyone in the area while the unit is running! If someone does

enter the area, shut the unit oﬀ immediately until they leave.

Fuel and Maintenance

Gasoline is extremely ﬂ ammable. Its vapors are also extremely ﬂ ammable and

can travel to distant ignition sources. Gasoline must only be used as a fuel, not

as a solvent or cleaner. It should never be stored any place where its vapors can

build up or travel to an ignition source like a pilot light. Fuel belongs in an ap-

proved, plastic, sealed gas can, or in the tractor fuel tank with the cap securely

closed. Spilled fuel needs to be cleaned up immediately.

Proper maintenance is critical to the safety and performance of your unit. Be sure

to perform the maintenance procedures listed in this manual, especially periodi-

cally testing the safety system.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

OPERATOR SAFETY

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the

manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with

the instructions, to operate the unit (local regulations

can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,

etc., which could be picked up and thrown by the

blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mow-

ing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while travel-

ling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction. Ma-

terial may ricochet back toward the operator. Stop the

blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deﬂ ector), or other safety

devices in place.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always dis-

engage the PTO, set parking brake, stop engine, and

remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut oﬀ

engine and wait for all parts to come to a complete

stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artiﬁ cial

light.

14. Do not operate the unit while under the inﬂ uence of

alcohol or drugs.

15 Watch for traﬃ c when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit into

a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel

weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers. Never

operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades

and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing an

attachment, making adjustments (unless the adjust-

ment can be made from the operator’s position).

25. When the machine is parked, stored, or left unat-

tended, lower the cutting means unless a positive me-

chanical lock is used.

26. Before leaving the operator’s position for any reason,

engage the parking brake (if equipped), disengage the

PTO, stop the engine, and remove the key.

27. To reduce ﬁ re hazard, keep the unit free of grass,

leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code

Section 4442 to use or operate the engine on or near

any forest-covered, brush-covered, or grass-covered

land unless the exhaust system is equipped with a

spark arrester meeting any applicable local or state

laws. Other states or federal areas may have similar

laws.

Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control

of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. This

mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects. The triangle in text signi-

ﬁ es important cautions or warnings which must be followed.

TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make

sure it is facing forward, in the direction of travel. If the

unit is facing backwards, wind lift could damage the

unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling prac-

tices when refueling the unit after transportation or

storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an igni-

tion source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

4. Always follow the engine manual instructions for stor-

age preparations before storing the unit for both short

and long term periods.

5. Always follow the engine manual instructions for

proper start-up procedures when returning the unit to

service.

6. Never store the unit or fuel container inside where

there is an open ﬂ ame or pilot light, such as in a water

heater. Allow unit to cool before storing.

Not for

Reproduction

OPERATOR SAFETY

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the unit

and the mowing activity. Never assume that children will

remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit oﬀ if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and

down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) oﬀ . They

may fall oﬀ and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may obscure vi-

sion.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth de-

fects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian

ICES-002.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-

over accidents, which can result in severe injury or death.

Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot

back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate

on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are: insuﬃ cient tire grip

on the ground, speed too fast, inadequate braking, the type

of machine is unsuitable for its task, lack of awareness of

the ground conditions, incorrect hitching and load distribu-

tion.

1. Mow up and down slopes, not across.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop

or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Always keep unit in gear especially when traveling

down slopes. Do not shift to neutral and coast down-

hill.

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires

lose traction, disengage the blade(s) and proceed

slowly straight down the slope.

7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can aﬀ ect the sta-

bility of the unit. Do not use on steep slopes.

9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot

on the ground (ride-on units).

10. Do not mow near drop-oﬀ s, ditches, or embankments.

The mower could suddenly turn over if a wheel is over

the edge of a cliﬀ or ditch, or if an edge caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes.

12. Do not mow slopes you cannot back up them.

13. See your authorized dealer/retailer for recommenda-

tions of wheel weights or counterweights to improve

stability.

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly.

16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually downhill, if possible.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer’s recommendations for

weight limit for towed equipment and towing on

slopes.

3. Never allow children or others in or on towed equip-

ment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

When operating on slopes use additional wheel

weights or counterweights. See your dealer/retailer

to determine which weights are available and

appropriate for your unit.

Select slow ground speed before driving onto slope.

In addition to front weights, use extra caution when

operating on slopes with rear-mounted grass catchers.

Mow UP and DOWN the slope, never across the face,

use caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

Not for

Reproduction

OPERATOR SAFETY

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there

is an open ﬂ ame, spark, or pilot light such as near a

water heater or other appliance.

6. Never ﬁ ll containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on

the ground away from your vehicle before ﬁ lling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possi-

ble, then refuel such equipment on a trailer with a por-

table container, rather than from a gasoline dispenser

nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete.

Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-

ately.

10. Never over-ﬁ ll the fuel tank. Replace gas cap and

tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are ﬂ ammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps se-

curely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment

bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if they

are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

running.

7. Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer’s rec-

ommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

11. Do not remove the fuel ﬁ lter when the engine is hot as

spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip

hoses ﬁ rmly over the ﬁ lter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-

tives, or white gas because engine/fuel system dam-

age could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained

outdoors.

14. Replace faulty silencers/muﬄ ers.

15. Use only factory authorized replacement parts when

making repairs.

16. Always comply with factory speciﬁ cations on all set-

tings and adjustments.

17. Only authorized service locations should be utilized for

major service and repair requirements.

18. Never attempt to make major repairs on this unit un-

less you have been properly trained. Improper service

procedures can result in hazardous operation, equip-

ment damage and voiding of manufacturer’s warranty.

19. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

20. Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive

speed can increase the hazard of personal injury.

21. Disengage drive attachments, stop the engine, re-

move the key, and disconnect the spark plug wire(s)

before: clearing attachment blockages and chutes,

performing service work, striking an object, or if the

unit vibrates abnormally. After striking an object, in-

spect the machine for damage and make repairs be-

fore restarting and operating the equipment.

22. Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

23. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN-

ING: Hydraulic ﬂ uid escaping under pressure may

have suﬃ cient force to penetrate skin and cause

serious injury. If foreign ﬂ uid is injected into the skin

it must be surgically removed within a few hours by a

doctor familiar with this form of injury or gangrene may

result. Keep body and hands away from pin holes or

nozzles that eject hydraulic ﬂ uid under high pressure.

Use paper or cardboard, and not hands, to search for

leaks. Make sure all hydraulic ﬂ uid connections are

tight and all hydraulic hoses and lines are in good con-

dition before applying pressure to the system. If leaks

occur, have the unit serviced immediately by your au-

thorized dealer.

24.

WARNING: Stored energy device. Improper re-

lease of springs can result in serious personal injury.

Springs should be removed by an authorized techni-

cian.

25. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury

from hot coolant or steam blow-out, never attempt to

remove the radiator cap while the engine is running.

Stop the engine and wait until it is cool. Even then,

use extreme care when removing the cap.

Not for

Reproduction

OPERATOR SAFETY

DANGER

Amputation Hazard

1704276

To avoid injury from rotating

blades, stay clear of deck edge.

DANGER

Amputation and

Thrown Objects Hazard

1704277

To avoid injury from rotating blades and

thrown debris, stay clear of deck edge

and discharge. Do not mow without

deflector or entire grass catcher in place.

Danger, Side

Discharge Models

Part No. 1704276

Danger, Side

Discharge Models

Part No. 1704277

Transmission

Release

Part No. 1730202

173xxxx

Danger, Main Panel

Part No. 1734879

Attachment Lift

Part No. 1730263

1730263

TransportFree Float

Ignition Switch Positions

Part No. 1722806

Height of Cut

Part No. 1737541

Decal Locations

Not for

Reproduction

Tractor Controls Figure 1

FEATURES AND CONTROLS

Tractor Controls

Throttle/Choke Control

(Choke-A-Matic)

The throttle/choke controls the engine speed and choke.

Move the throttle/choke control to the FAST position to

increase engine speed and SLOW position to decrease

engine speed. Always operate at full throttle. Move the

throttle/choke control to the CHOKE position for starting

a cold engine. A warm engine may not require choking.

Headlights

The light switch turns the tractor headlights on and oﬀ .

Hour Meter

The hour meter measures the number of hours the key

has been in the RUN position.

Not for

Reproduction

FEATURES AND CONTROLS

Reverse Mowing Option (RMO)

The Reverse Mowing Option allows for mowing (or use of

other PTO driven attachments) while traveling in reverse. If

you choose to mow in reverse, turn the RMO key after the

PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the

operator can then mow in reverse. Each time the PTO is

engaged the RMO needs to be reactivated if desired.

PTO Switch

The PTO (Power Take-Oﬀ ) switch engages and disen-

gages the mower blade clutch. To engage the PTO, pull

UP on the switch. Push DOWN to disengage. Note that the

operator must be seated ﬁ rmly in the rider seat for the PTO

to function.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine, it has three

positions:

OFF Stops the engine and shuts oﬀ the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN position

with the engine stopped–this drains the battery.

Ground Speed Pedals

The tractor’s forward ground speed is controlled by the

forward ground speed control pedal. The tractor’s reverse

ground speed is controlled by the reverse ground speed

control pedal.

Depressing either pedal will increase ground speed. Note

that the further down the pedal is depressed, the faster the

tractor will travel.

Cruise Control

The cruise control is used to lock the ground speed control

in forward. The cruise control has ﬁ ve lock positions.

Mower Height of Cut Adjustment

The cutting height adjustment knob controls the mower

cutting height.

Mower 46” (116,8 cm) - The cutting height is adjustable

between 1.0” - 4.0” (2,5 - 10,2 cm).

Mower 52” (132,1 cm) - The cutting height is adjustable

between 1.5” - 4.0” (3,8 - 10,2 cm).

Attachment Lift Control Lever

The mower deck lift lever raises and lowers the mower

deck and has two positions: Transport and free-ﬂ oat. Set

the lever to free-ﬂ oat for mowing. Set the lever to transport

when using the tractor for non-mowing applications or

when transporting the tractor. DO NOT engage the PTO

with the mower in the raised transport position or you may

damage the belt.

Seat Adjustment Lever

The seat can be adjusted forward and back. Move the

lever, position the seat as desired, and release the lever to

lock the seat into position.

Transmission Release Lever

The transmission release lever deactivates the transmis-

sion so that the tractor can be pushed by hand. See

Pushing the Tractor by Hand section.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise.

Fuel Level Gauge

Displays the fuel level in the tank.

Parking Brake

The parking brake knob is used to lock the parking brake

when the tractor is stopped. Fully depressing the brake

pedal and pulling up on the knob engages the parking

brake.

Brake Pedal

Depressing the brake pedal applies the tractor brake.

Not for

Reproduction

FEATURES AND CONTROLS

Parking Brake Function

Applying the Parking Brake - See Figure 2. To lock the

parking brake, release the ground speed pedals (A), fully

depress the brake pedal (B), pull UP on the parking brake

knob (C), and then release brake pedal.

Releasing the Parking Brake - See Figure 2. To release

the parking brake, fully depress the brake pedal (B) and

push the parking brake knob (C) DOWN.

Figure 2. Parking Brake and Cruise Control

Cruise Control

TO ENGAGE:

1. Pull up on the cruise control knob (D, Figure 2).

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

3. Lift up the cruise control knob (D) when desired speed

is reached. The Cruise will lock in one of its ﬁ ve lock-

ing positions.

TO DISENGAGE:

1. Depress the brake pedal (B).

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

Not for

Reproduction

FEATURES AND CONTROLS

Engine Controls

Engine Controls Figure 3

A. Engine Identiﬁ cation

B. Spark Plug

C. Air Cleaner

D. Dipstick

E. Oil Drain Plug

F. Rotating Screen

G. Oil Filter

H. Electric Starter

I. Carburetor

J. Fuel Filter (optional)

K. Fuel Pump (optional)

L. Quick Oil Drain (optional)

M. Oil Cooler (optional)

N. Electronic Control Unit (optional)

Not for

Reproduction

OPERATION

WARNING

If the unit does not pass a safety test, do

not operate it. See your authorized dealer.

Safety Interlock System Tests

This unit is equipped with a Safety Interlock System. Do

not attempt to bypass or tamper with the switches and

devices.

Test 1 — Engine should NOT crank if:

• PTO switch is ON, OR

• Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake

OFF), OR

• The cruise control lever is NOT in NEUTRAL.

Test 2 — Engine SHOULD crank if:

• PTO switch is OFF, AND

• Brake pedal is fully depressed (parking brake ON),

AND

• The cruise control lever is in NEUTRAL.

Test 3 — Engine should SHUT OFF if:

• Operator rises oﬀ seat with PTO engaged, OR

• Operator rises oﬀ seat with brake pedal NOT fully de-

pressed (parking brake OFF).

Test 4 — Check Mower Blade Stopping Time

Mower blades and mower drive belt should come to a

complete stop within ﬁ ve seconds after electric PTO

switch is turned OFF. If mower drive belt does not stop

within ﬁ ve seconds, see an authorized dealer.

Test 5 — Check Reverse Mow Option (RMO)

• Engine should shut oﬀ if reverse travel is attempted

if the PTO has been switched on and RMO has not

been activated.

• RMO light should illuminate when RMO has been ac-

tivated.

NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch

must be turned oﬀ after the operator returns to the seat in

order to start the engine.

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty

Certiﬁ ed oils for best performance. Other high-quality de-

tergent oils are acceptable if classiﬁ ed for service SF, SG,

SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for

the engine. Use the chart to select the best viscosity for the

outdoor temperature range expected.

Checking/Adding Oil

Before adding or checking the oil

• Place engine level.

• Clean the oil ﬁ ll area of any debris.

1. Remove the dipstick (A, Figure 4) and wipe with a

clean cloth.

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should

be at the FULL mark (B) on the dipstick.

4. If low, add oil slowly into the engine oil ﬁ ll (C). Do not

overﬁ ll. After adding oil, wait one minute and then

recheck the oil level.

NOTE: Do not add oil at the quick oil drain (if equipped).

5. Replace and tighten the dipstick.

* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil

level more frequently.

Not for

Reproduction

Figure 4. Checking/Adding Oil

OPERATION

Adding Fuel

WARNING

Fuel and its vapors are extremely ﬂ ammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

When Adding Fuel

• Turn engine oﬀ and let engine cool at least 3

minutes before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overﬁ ll fuel tank. To allow for expansion of

the fuel, do not ﬁ ll above the bottom of the fuel tank

neck.

• Keep fuel away from sparks, open ﬂ ames, pilot

lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and ﬁ ttings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove

the fuel cap (A, Figure 5).

2. Fill the fuel tank with fuel. To allow for expansion of the

fuel, do not ﬁ ll above the bottom of the fuel tank neck.

3. Reinstall the fuel cap.

Oil Pressure

If the oil pressure is too low, a pressure switch (if equipped)

will either stop the engine or activate a warning device on

the equipment. If this occurs, stop the engine and check

the oil level with the dipstick.

If the oil level is below the ADD mark, add oil until it reaches

the FULL mark. Start the engine and check for proper pres-

sure before continuing to operate.

If the oil level is between the ADD and FULL marks, do not

start the engine. Contact an authorized dealer to have the

oil pressure problem corrected.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High alti-

tude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) or up to

15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) is acceptable.

CAUTION: Do not use unapproved gasolines, such as

E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run

on alternate fuels. This will damage the engine compo-

nents and void the engine warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel

stabilizer into the fuel. See the Storage section. All fuel is

not the same. If starting or performance problems occur,

change fuel providers or change brands. This engine is

certiﬁ ed to operate on gasoline. The emissions control sys-

tem for this engine is EM (Engine Modiﬁ cations).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1,524 meters), a minimum 85

octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain

emissions compliant, high altitude adjustment is required.

Operation without this adjustment will cause decreased

performance, increased fuel consumption, and increased

emissions. See an authorized dealer for high altitude ad-

justment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762

meters) with the high altitude kit is not recommended.

Figure 5. Adding Fuel

Not for

Reproduction

Starting the Engine

WARNING

Fuel and its vapors are extremely ﬂ ammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muﬄ er, fuel cap and air

cleaner (if equipped) are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine ﬂ oods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN

position, move throttle (if equipped) to FAST position

and crank until engine starts.

OPERATION

1. Sit in the seat and lift UP the seat adjustment lever, po-

sition the seat as desired, and release the lever to lock

the seat in position.

2. Fully depress the brake pedal or set the parking brake

with pedal fully depressed, pull UP on parking brake

knob, then release pedal.

3. Disengage PTO switch by pushing IN.

4. Set the throttle/choke control to the CHOKE position.

5. Insert the ignition key and turn clockwise to the START

position and release the key as soon as the engine

starts.

6. After the engine starts, move the throttle/choke control

to half speed. Warm up the engine by running it for at

least 30 seconds.

7. Set throttle/choke control to the FAST position.

NOTE: In the event of an emergency, the engine can be

stopped by turning the ignition switch to STOP. For normal

engine shut down, follow the procedure in “Stopping the

Tractor & Engine.”

WARNING

Engines give oﬀ carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause

nausea, fainting or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

WARNING

Mowing in reverse can be hazardous to bystanders.

Tragic accidents can occur if the operator is not

alert to the presence of children. Never activate

RMO if children are present. Children are often

attracted to the unit and the mowing activity.

Mowing

1. Set the mower cutting height to the desired level using

the mower lift lever.

2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch is

disengaged.

3. Start the engine (see Starting the Engine).

4. Set the throttle/choke control to the FAST position.

5. Engage the PTO to activate the mower blades.

6. Begin mowing.

7. When ﬁ nished, shut oﬀ the PTO and raise the deck

using the mower lift lever.

8. Stop the engine (see Stopping the Tractor and

Engine).

WARNING

The engine will shut oﬀ if the reverse ground speed

pedal is depressed while the PTO is on and the

RMO has not been activated. The operator should

always turn the PTO oﬀ prior to driving across

on roads, paths or any area that maybe used by

other vehicles. Sudden loss of drive could create a

hazard.

Driving the Tractor

1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can com-

fortably reach all the controls and see the dashboard

display.

2. Engage the parking brake.

3. Make sure the PTO switch is disengaged.

4. Start the engine (see Starting the Engine).

5. Disengage the parking brake and release the brake

pedal.

6. Depress the forward ground speed control pedal to

travel forward. Release the pedal to stop. Note that the

further down the pedal is depressed the faster the trac-

tor will travel.

7. Stop the tractor by releasing the ground speed control

pedals, setting the parking brake, and stopping the en-

gine (see Stopping the Tractor and Engine).

Not for

Reproduction

Mowing in Reverse (RMO)

If an operator chooses to mow in reverse, the RMO system

can be used. To use the Reverse Mowing Option (RMO)

turn the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D.

light will illuminate, and the operator can then mow in re-

verse. Each time the PTO is engaged the RMO needs to

be reactivated if desired. The key should be removed to

restrict access to the RMO feature.

OPERATION

Pushing the Tractor by Hand

1. Disengage the PTO and turn the engine oﬀ .

2. Push the lever approximately 2-3/8” (6 cm) to release

the transmission (A, Figure 6).

3. The tractor can now be pushed by hand.

DO NOT TOW TRACTOR

Towing the unit will cause transmission dam-

age.

• Do not use another vehicle to push or pull

this unit.

• Do not actuate the transmission release

valve lever while the engine is running.

Attachment Operation in Reverse

If an operator chooses to operate a PTO driven attach-

ment in reverse, the RMO system can be used. To use the

Reverse Mowing Option (RMO) turn the RMO key after the

PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the

operator can then operate the attachment in reverse. Each

time the PTO is disengaged the RMO needs to be reacti-

vated if desired. The key should be removed to restrict ac-

cess to the RMO feature.

Figure 6. Transmission Release Lever

Figure 7. Raising & Lowering Mower Deck

Adjusting Mower Cutting Height

The mower lift lever (A, Figure 7) is used to lower the deck

to cutting position or raise the deck to transport position.

To lower the deck, pull back slightly on the mower lift lever,

push it to the left and slide it down. To raise the deck to

transport pull up on the mower lift lever and lock in notch to

the right. Do not cut in transport.

The cutting height adjustment knob (B) controls the mower

cutting height. Turn the knob clockwise to raise the deck

and counterclockwise to lower it.

Mower 46” (116,8 cm) - The cutting height is adjustable

between 1.0” - 4.0” (2,5 - 10,2 cm).

Mower 52” (132,1 cm) - The cutting height is adjustable

between 1.5” - 4.0” (3,8 - 10,2 cm).

Not for

Reproduction

OPERATION

Stopping the Tractor and Engine

1. Return the ground speed control(s) to NEUTRAL.

2. Disengage the PTO and wait for all moving parts to

stop.

3. Move the throttle or throttle/choke control to the SLOW

position.

4. Turn the ignition key to OFF. Remove the key.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely

ﬂ ammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns

or death.

• Do not choke the carburetor to stop engine.

Figure 8. Trailer Weight Recommendations

Attaching a Trailer

The maximum horizontal drawbar force allowed is 280

Newton. The maximum vertical drawbar force is 160

Newton. This equates to a 250 lbs (113 kg) trailer on a 10

degree hill. Secure the trailer with an appropriately sized

clevis pin (A, Figure 8) and clip (B).

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Check Tire Pressure

Tire pressure should be checked periodically, and maintained

at the levels shown in the chart (Figure 9). Note that these pres-

sures may diﬀ er slightly from the “Max Inﬂ ation” stamped on the

side-wall of the tires. The pressures shown provide proper trac-

tion, improve cut quality, and extend tire life.

Size PSI bar

15 x 6.0-6 12-14 0,82-0,96 bar

20 x 10.0-8 10 0,68 bar

Maintenance Chart

TRACTOR AND MOWER

Every 8 Hours or Daily

Check safety interlock system

Clean debris oﬀ tractor and mower deck

Clean debris from engine compartment

Every 25 Hours or Annually *

Check mower blade stopping time

Check tractor and mower for loose hardware

Check tire pressure

Every 50 Hours or Annually *

Check tractor brakes

Clean battery and cables

See Dealer Annually to

Lubricate tractor and mower

Check mower blades **

* Whichever comes ﬁ rst

** Check blades more often in regions with sandy soils or

high dust conditions.

ENGINE

First 5 Hours

Change engine oil - see engine manual

Every 8 Hours or Daily

Check engine oil level - see engine manual

Every 25 Hours or Annually *

Clean engine air ﬁ lter and pre-cleaner **

Every 50 Hours or Annually *

Change engine oil

Replace oil ﬁ lter

Annually

Replace air ﬁ lter

Replace pre-cleaner

See Dealer Annually to

Inspect muﬄ er and spark arrester

Replace spark plug

Replace fuel ﬁ lter

Clean engine air cooling system

* Whichever comes ﬁ rst

** Clean more often in dusty conditions or when airborne

debris is present.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control

devices and systems may be performed by any non-road en-

gine repair establishment or individual. However, to obtain “no

charge” emissions control service, the work must be performed

by a factory authorized dealer. See the Emissions Warranty.

Figure 9. Check Tire Pressure

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Check Mower Blade Stopping Time

Mower blades and mower drive belt should come to a com-

plete stop within ﬁ ve seconds after the electric PTO switch

is turned oﬀ .

1. With tractor in neutral, PTO disengaged and operator in

seat, start the engine.

2. Look over the left-hand footrest at the mower drive belt.

Engage the PTO and wait several seconds. Disengage

the PTO and check the amount of time it takes for the

mower drive belt to stop.

3. If mower drive belt does not stop within ﬁ ve seconds,

see an authorized dealer.

Cleaning the Battery and Cables

1. Disconnect the cables from the battery, negative cables

ﬁ rst (A, Figure 10) then the cover and positive cables

(B).

2. Loosen the wingnut and washer (D).

3. Pivot the hold-down rod (C) up and away from battery.

Secure to steering tower.

4. Remove the battery (E).

5. Clean the battery compartment with a solution of baking

soda and water.

6. Clean the battery terminals and cable ends with a wire

brush and battery terminal cleaner until shiny.

7. Reinstall the battery in the battery compartment.

Secure with the battery hold-down rod and wingnut

and washer.

8. Re-attach the battery cables, positive cables and cover

ﬁ rst then the negative cables.

9. Coat the cable ends and battery terminals with petro-

leum jelly or non-conducting grease.

WARNING

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and

reconnect it LAST. If not done in this order,

the positive terminal can be shorted to the

frame by a tool.

Battery Maintenance

Battery Charging

WARNING

Keep open ﬂ ames and sparks away from

the battery; the gasses coming from it are

highly explosive. Ventilate the battery well

during charging.

A dead battery or one too weak to start the engine may be

the result of a defect in the charging system or other electri-

cal component. If there is any doubt about the cause of the

problem, see your dealer. If you need to replace the battery,

see the Cleaning the Battery and Cables section.

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the Operator Safety section of this manual.

Charge the battery until fully charged. Do not charge at a

rate higher than 10 amps.

Figure 10. Cleaning the Battery and Cables

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Figure 11. Seat Adjustment

Seat Adjustment

The seat can also be adjusted forward and back. Move the

lever (A, Figure 11), position the seat as desired, and re-

lease the lever to lock the seat into position.

Steering Wheel Adjustment

1. Use a suitable punch to remove the roll pin (A, Figure

12) at the base of the steering wheel (B).

2. Pull down on the rubber boot to expose the two holes in

the steering shaft (C).

3. Align the hole in the steering wheel with the appropriate

steering shaft hole and install the roll pin.

NOTE: Steering wheel is factory installed with the roll pin in

the bottom hole.

Thicker Spoke

Faces Seat

Radio más

grueso hacia el

asiento

Figure 12. Steering Wheel Adjustment

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Changing the Oil Figure 13

Standard Oil Drain Plug

1. Remove the oil drain plug (B, Figure 13). Drain the oil

into an approved container.

2. After the oil has drained, install and tighten the oil

drain plug.

Optional Quick Oil Drain

1. Disconnect the oil drain hose (G, Figure 13) from the

side of the engine.

2. Turn and remove the oil drain cap (H). Carefully lower

the quick oil drain (I) into an approved container (J).

3. After the oil has drained, install the oil drain cap. At-

tach the oil drain hose to the side of the engine.

Changing the Oil

Used oil is a hazardous waste product and must be dis-

posed of properly. Do not discard with household waste.

Check with your local authorities, service center, or dealer

for safe disposal/recycling facilities.

Remove Oil

1. With engine oﬀ but still warm, disconnect the spark

plug wire (A, Figure 13) and keep it away from the

spark plug.

2. Remove the dipstick (D).

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Changing the Oil Filter

For replacement intervals, see the Maintenance Chart.

1. Drain the oil from the engine. See Remove Oil sec-

tion.

2. Remove the oil ﬁ lter (C, Figure 14) and dispose of

properly.

3. Before you install the new oil ﬁ lter, lightly lubricate the

oil ﬁ lter gasket with fresh, clean oil.

4. Install the oil ﬁ lter by hand until the gasket contacts

the oil ﬁ lter adapter, then tighten the oil ﬁ lter 1/2 to 3/4

turns.

5. Add oil. See Add Oil section.

6. Start and run the engine. As the engine warms up,

check for oil leaks.

7. Stop the engine and check the oil level. It should be at

the FULL mark on the dipstick.

Add Oil

• Place engine level.

• Clean the oil ﬁ ll area of any debris.

• See the Speciﬁ cations section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (D, Figure 13) and wipe with a

clean cloth.

2. Pour the oil slowly into the engine oil ﬁ ll (E). Do not

overﬁ ll. After adding oil, wait one minute and then

check the oil level.

3. Install and tighten the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil level. It should

be at the FULL mark (F) on the dipstick.

5. Install and tighten the dipstick.

Figure 14. Changing the Oil Filter

WARNING

Fuel and its vapors are extremely ﬂ ammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

• Never start or run the engine with the air cleaner

assembly (if equipped) or the air ﬁ lter (if equipped)

removed.

Servicing the Air Filter

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean

the ﬁ lter. Pressurized air can damage the ﬁ lter and sol-

vents will dissolve the ﬁ lter.

1. Remove the cover (A, Figure 15).

2. To remove the ﬁ lter (B), lift the end of the ﬁ lter.

3. Remove the pre-cleaner (C), if equipped, from the

ﬁ lter.

4. To loosen debris, gently tap the ﬁ lter on a hard sur

face. If the ﬁ lter is excessively dirty, replace with a new

ﬁ lter.

5. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water.

Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-

cleaner.

6. Assemble the dry pre-cleaner to the ﬁ lter.

7. Install the ﬁ lter into the engine base (D) and push

down until the ﬁ lter snaps in place.

8. Install the cover.

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Washing the Mower Deck

NOTE: The washout port allows you to connect a typical

garden hose to the trim side (L.H.) of the mower deck to

remove grass and debris from the underside. This en-

sures proper and safe operation of the mower.

1. Place the lawn tractor on a smooth level surface.

Figure 16 . Washing the Mower Deck

WARNING

Before running the mower, make sure the hose is

properly connected and does not come into con-

tact with the blades. When the mower is running

and the blades are engaged, the person cleaning

the mower deck must be in the operator position,

and there are no bystanders. Failure to follow these

precautions may result in serious injury or death.

2. Attach the quick disconnect (A, Figure 16) to garden

hose (B) and connect to washout port (C) on mower

deck.

3. Run water to remove grass and debris from underside

of mower deck.

4. Turn the mower on and place in the highest cutting posi-

tion.

5. Turn the mower oﬀ .

6. Remove the garden hose and quick disconnect from

the washout port when completed.

Figure 15. Servicing the Air Filter

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

Storage

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an

enclosed, poorly ventilated structure. Fuel

vapors can travel to an ignition source (such

as a furnace, water heater, etc.) and cause an

explosion. Fuel vapor is also toxic to humans

and animals.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot lights or other ignition

sources because they can ignite fuel vapors.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale

fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel

system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,

use Briggs & Stratton® Advanced Formula Fuel Treat-

ment & Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton

genuine service parts are sold.

For engines equipped with a FRESH START® fuel cap,

use Briggs & Stratton FRESH START® available in a

drip concentrate cartridge.

There is no need to drain gasoline from the engine if a

fuel stabilizer is added according to instructions. Run the

engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout

the fuel system before storage.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil.

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all ﬂ uid levels. Check all maintenance items.

• Perform all recommended checks and procedures

found in this manual.

• Allow the engine to warm up for several minutes before

use.

Equipment

Disengage the PTO, set the parking brake, and remove

the key.

Battery life will be increased if it is removed. Put in a cool,

dry place and fully charged about once a month. If the bat-

tery is left in the unit, disconnect the negative cable.

Not for

Reproduction

TROUBLESHOOTING

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Engine will not turnover

or start.

Brake pedal not

depressed.

Fully depress brake pedal.

PTO (electric clutch)

switch is in ON position.

Place in OFF position.

Cruise control engaged. Move knob to NEUTRAL/OFF position.

Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then reﬁ ll the fuel tank.

Engine ﬂ ooded. Disengage the choke.

Fuse is blown. See authorized dealer.

Battery terminals require

cleaning.

See Cleaning the Battery and Cables section.

Battery discharged or

dead.

Recharge or replace battery.

Wiring loose or broken. Visually check wiring. If wires are frayed or broken, see authorized

dealer.

Solenoid or starter motor

faulty.

See authorized dealer.

Safety interlock switch

faulty.

See authorized dealer.

Water in fuel. See authorized dealer.

Gas is old or stale. See authorized dealer.

Engine starts hard or

runs poorly.

Fuel mixture too rich. Clean air ﬁ lter.

Engine has other problem. See authorized dealer.

Engine knocks.

Low oil level. Check/add oil as required.

Using wrong grade oil. See Oil Recommendations Chart.

Excessive oil

consumption.

Engine running too hot. See authorized dealer.

Using wrong grade oil. See Oil Recommendations Chart.

Too much oil in

crankcase.

Drain excess oil.

Engine exhaust is black.

Dirty air ﬁ lter. See Servicing the Air Filter section.

Choke closed. Open choke.

Engine runs, but tractor

will not drive.

Ground speed control

pedals not depressed.

Depress pedals.

Transmission release lever

in PUSH position.

Move into DRIVE position.

Parking brake is engaged. Disengage parking brake.

Traction drive belt is

broken or slipping.

See authorized dealer.

Troubleshooting the Tractor

Not for

Reproduction

TROUBLESHOOTING

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Brake will not hold.

Internal brake worn. See authorized dealer.

Tractor steers hard or

handles poorly.

Steering linkage is loose. See authorized dealer.

Improper tire inﬂ ation. See Check Tire Pressure section.

Front wheel spindle

bearings dry.

See authorized dealer.

Troubleshooting the Tractor (Continued)

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Mower will not raise.

Lift linkage not properly

attached or damaged.

See authorized dealer.

Mower cut is uneven.

Mower not leveled

properly.

See authorized dealer.

Tractor tires not properly

inﬂ ated.

See Check Tire Pressure section.

Mower cut is rough

looking.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed too fast. Slow down.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Engine stalls easily with

mower engaged.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed to fast. Slow down.

Dirty or clogged air ﬁ lter. See Servicing Air Filter section.

Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during ﬁ rst pass.

Engine not up to operating

temperature.

Run engine for several minutes to warm-up.

Starting mower in tall

grass.

Start the mower in a cleared area.

Excessive mower

vibration.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Engine runs and tractor

drives, but mower will

not drive.

PTO not engaged. Engage the PTO.

Mower has other problem. See authorized dealer.

Troubleshooting the Mower

Not for

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Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

ENGINE

Briggs & Stratton

Model Professional Series

Horsepower 23 Gross HP @ 3600 rpm

Displacement 44.18 cu in. (724 cc)

Electrical System Alternator: 9 amp Reg.

Battery: 12 Volt, 230 CCA

Oil Capacity 64 oz (1,9 L)

Engine Oil Synthetic 5W30

Spark Plug Gap 0.030 in. (0,76 mm)

Spark Plug Torque 180 in-lbs (20 Nm)

Fuel Tank Capacity 4.0 gal (15,1 L)

Briggs & Stratton

Model Professional Series

Horsepower 26 Gross HP @ 3600 rpm

Displacement 44.18 cu in. (724 cc)

Electrical System Alternator: 9 amp Reg.

Battery: 12 Volt, 230 CCA

Oil Capacity 64 oz (1,9 L)

Engine Oil Synthetic 5W30

Fuel Tank Capacity 4.0 gal (15,1 L)

CHASSIS

Seat Adjustment 9-Position

Turning Radius 14 in. (35,6 cm)

Front Wheels Tire Size: 15 x 6,0-6

Inﬂ ation Pressure: 12-14 psi (0,82-0,96 bar)

Rear Wheels Tire Size: 20 x 10,0-8

Inﬂ ation Pressure: 10 psi (0,68 bar)

TRANSMISSION

Type Hydrostatic Tuﬀ Torq K46Z

Engine Oil 10w 30 Premium Engine Oil

Speeds Forward: 0-5.5 MPH (0-9,0 km/h)

@ 3400 rpm Reverse: 0-3.0 MPH (0-4,6 km/h)

Continuous Torque 170 ft-lbs (230,5 Nm)

Output

MOWER

Width of Cut 46” (116,8 cm)

52” (132,1 cm)

Number of Blades 3

Base Deck Platform Side Discharge

Cutting Height 1.0” - 4.0” (2,5 - 10,2 cm)

1.5” - 4.0” (3,8 - 10,2 cm)

Cutting Positions 6

DIMENSIONS

Overall Length 71” (180,3 cm)

Overall Width 62” (116,8 cm)

Height 45” (114,3 cm)

Weight 585 lbs (262,4 kg)

SPECIFICATIONS

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive En-

gineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and

corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values

are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power val-

ues are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments.

Actual gross engine power will be higher than net engine power and is aﬀ ected by, among other things, ambient operating

conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gas engine

may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This diﬀ erence is due to a variety

of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carbure-

tor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-

engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated

power for this Series engine.

Power Rating

PARTS AND ACCESSORIES

Contact an authorized dealer for details.

Not for

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Not for

Reproduction

Cuando se comunique con su distribuidor autor-

izado para pedir piezas de repuesto, mantenimiento

o información, DEBE tener estos números a su dis-

posición.

Registre su nombre/número de modelo, los números de

identiﬁ cación del fabricante y los números de serie del

motor en el espacio proporcionado para tener un acceso

fácil. Estos números pueden encontrarse en las ubicacio-

nes que se muestran.

Etiqueta de ID

del tractor

Etiqueta de identiﬁ cación del producto

Datos de referencia del producto

ÍNDICE

Seguridad del operador ......................................................................................4

Características y controles ..............................................................................11

Operación ...........................................................................................................15

Pruebas del sistema de bloqueo de seguridad .............................................15

Mantenimiento ................................................................................................... 20

Localización de fallas .......................................................................................27

Garantía ..............................................................................................................29

Especiﬁ caciones ...............................................................................................31

Piezas y accesorios ..........................................................................................31

Información general

Gracias por haber adquirido este cortacésped SIMPLICITY de alta calidad. Le agradecemos la conﬁ anza que ha

depositado en la marca SIMPLICITY. Si usa y realiza el mantenimiento del equipo de conformidad con las instrucciones

de este manual, su producto SIMPLICITY le ofrecerá muchos años de funcionamiento ﬁ able.

Este manual contiene información de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados a cortacéspedes

y cómo evitarlos. Debido a que Briggs & Stratton Power Products Group, LLC no sabe necesariamente todas las

aplicaciones para las cuales se podría utilizar este cortacésped, es importante que usted lea y comprenda estas

instrucciones. Conserve estas instrucciones originales para consulta futura.

La lista de piezas con ilustraciones de esta máquina se puede descargar de www.simplicitymfg.com. Indique el modelo y

el número de serie al pedir las piezas de repuesto.

modo alguno sin el consentimiento explícito por escrito de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

SIMPLICITY es una marca comercial de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR

Nombre/número de descripción del modelo

Número de MFG

de la unidad

DATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO

Número de SERIE de la unidad:

Nombre del distribuidor

Fecha de compra

Marca del motor

Tipo/Especiﬁ caciones del motor

Modelo del motor

Código/Número de serie del motor

Número de MFG de la plataforma del

cortacésped

Número de SERIE de la plataforma

del

cortacésped

Product Identification Tag

Model / Modéle / Model xxxxxxxx

Serial / Sèrie / Serie xxxxxxxxxx

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.

Milwaukee, WI 53201 USA

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Reproduction

SEGURIDAD DEL OPERADOR

ADVERTENCIA

Algunos componentes de este producto y sus acce-

sorios relacionados contienen sustancias químicas que el

estado de California sabe que causan cáncer, defectos de

nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos

después de manejar la batería o sus accesorios.

ADVERTENCIA

Los bornes, las terminales de la batería y los acceso-

rios de la misma contienen plomo y compuestos de plomo,

productos químicos que el estado de California reconoce

causar cáncer, defectos de nacimiento y otras lesiones

genéticas. Lávese las manos después de manejar la batería

o sus accesorios.

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto contiene sustan-

cias químicas que el estado de California sabe que causan

cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.

Instrucciones de seguridad importante

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES - Este manual

contiene instrucciones importantes que deberían seguirse

durante el arranque inicial, el uso y el mantenimiento del

equipo. Conserve estas instrucciones originales para

consultarlas en el futuro.

El símbolo de alerta de seguridad se usa para identi-

ﬁ car información de seguridad sobre peligros que pueden

ocasionar lesiones personales. Se usa una palabra de

señal (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el

símbolo de alerta para identiﬁ car la probabilidad y potencial

gravedad de lesiones. Además, se puede usar un símbolo

de peligro para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que, si no se lo evita,

resultará en muerte o lesión grave.

ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se lo

evita, podría resultar en muerte o lesión grave.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita,

podría resultar en lesión menor o moderada.

AVISO indica una situación que puede provocar daños

en el producto.

FUEGO

PIEZAS MÓVILES DESCARGA

DETENGA

VAPORES

TÓXICOS

RETROCESO EXPLOSIÓN

ENCENDER

APAGAR

STARTER

COMBUSTIBLE

SUPERFICIE

CALIENTE

AGENTES

QUÍMICOS

PELIGROSOS

UTILICE PRO-

TECCIONES

OCULARES

LEA EL

MANUAL

RÁPIDO

DESPACIO

ACEITE

Símbolos de seguridad y signiﬁ cados

ADVERTENCIA

El motor expulsa monóxido de carbono, y un gas

venenoso, sin color y sin olor.

Respirar monóxido de carbono puede causar dolores

de cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convul-

siones, náuseas, desmayos o incluso la muerte.

• Opere el equipo ÚNICAMENTE al aire libre.

• Evite que los gases del tubo de escape entren en un área

cerrada a través de ventanas, puertas, tomas de aire, u

otras aberturas.

PELIGRO DE

VUELCO

PELIGRO DE

AMPUTACIÓN

CIERRE DEL

COMBUSTI-

BLE

Not for

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SEGURIDAD DEL OPERADOR

Seguridad operativa

¡Enhorabuena! Ha comprado usted un equipo de calidad superior para su

jardín. Nuestros productos están diseñados y fabricados para satisfacer o

superar todas las normas de la industria con respecto a la seguridad.

Este equipo sólo es tan seguro como su operador. Si se usa indebida-

mente o no se mantiene de la manera correcta, puede ser peligroso.

Recuerde, usted es responsable de su propia seguridad así como de la

seguridad de quienes lo rodean.

Aplique su sentido común y considere detenidamente lo que está haci-

endo. Si no está seguro de que la tarea que vaya a realizar se puede

hacer de manera segura con el equipo que escogió, pregúntele a un profe-

sional: hable con su distribuidor local autorizado.

Lea el manual

El manual del operador contiene información de seguridad impor-

tante que necesita tener presente ANTES de que opere su unidad,

así como también DURANTE la operación.

El manual incluye técnicas de operación segura, una explicación de

las funciones y controles del producto e información sobre manten-

imiento, todo ello con el ﬁ n de ayudarlo a aprovechar al máximo su

inversión en el equipo.

Asegúrese de leer todas las reglas y la información de seguridad que

se encuentran en las próximas páginas. Lea también toda la sección

de Operación.

Niños

Pueden ocurrir accidentes trágicos a los niños. No permita

que se acerquen al área de operación. Con frecuencia los

niños se ven atraídos por la unidad y la actividad de segado.

Nunca asuma que los niños se quedarán en el lugar en

donde los vio por última vez. Si existe el riesgo de que pu-

edan entrar niños al área donde está segando, pida a otro

adulto responsable que los vigile.

¡ NO PASEE NI—OS EN ESTA UNIDAD! Eso los alienta a

acercarse a la unidad en el futuro, mientras está en marcha,

y podrían resultar gravemente heridos. Podrían acercarse

a la unidad para que los paseen cuando no los esté esper-

ando, y puede atropellarlos.

Reversa

No siegue en reversa a menos

que sea absolutamente nece-

sario. Mire siempre

hacia abajo y hacia

atrás antes de

echarse en reversa,

incluso si las cuchil-

las de la segadora

no están activadas.

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SEGURIDAD DEL OPERADOR

Operación en pendientes

Usted puede resultar gravemente lesionado o incluso muerto si utiliza

esta unidad en una pendiente demasiado pronunciada. Utilizar esta

unidad en una pendiente demasiado pronunciada o donde no tiene

una tracción adecuada puede hacerle perder el control sobre la uni-

dad o volcarse.

Un buen criterio general es no operar en una pendiente donde no se

pueda echar en reversa (en modo de tracción en dos ruedas). No

debe usar el tractor en terrenos con una inclinación superior a los 1,5

m (3,5 ft) sobre una longitud de 6,0 m (20 ft). Maneje siempre hacia ar-

riba y hacia abajo por las pendientes: nunca transversalmente.

Asimismo, tenga en cuenta que la superﬁ cie en la que maneja puede

afectar en gran medida la estabilidad y el control. El pasto húmedo

o el pavimento helado verdaderamente pueden afectar su habilidad

para controlar la unidad.

Si se siente inseguro de operar la unidad por una pendiente, no lo

haga. No vale la pena el riesgo.

Piezas móviles

Este equipo tiene muchas piezas móviles que pueden lesionarlo a usted o a al-

guien más. No obstante, si usted está debidamente sentado en el asiento y sigue

las reglas en este libro, la unidad es segura de operar.

La cubierta de la segadora tiene cuchillas giratorias que pueden amputar manos y

pies. No permita que nadie se acerca mientras el equipo esté encendido.

Para ayudar al operador a usar este equipo de manera segura, éste se encuentra

equipado con un sistema de seguridad que funciona con el operador presente.

NO intente alterar ni desviar el sistema. Consulte de inmediato a su distribuidor

si el sistema no pasa todas las pruebas del sistema de bloqueo de

seguridad que se encuentran en este manual.

Objetos arrojados

Esta unidad tiene cuchillas giratorias. Estas cuchillas pueden coger y arrojar

fragmentos que podrían lesionar gravemente a un espectador. Asegúrese de

limpiar la zona que segará ANTES de encender la segadora.

No opere esta unidad sin que estén completamente instalados el receptor de

pasto o el protector de expulsión (deﬂ ector).

Además, no permita que nadie ingrese al área mientras la unidad esté funcio-

nando. Si alguien ingresa al área, apague de inmediato la unidad hasta que la

abandone.

Combustible y mantenimiento

La gasolina es altamente inﬂ amable. Los vapores también son extremadamente

inﬂ amables y pueden recorrer grandes distancias para llegar a una fuente de

ignición. Use la gasolina sólo como combustible, pero no cobo solvente ni

como limpiador. Nunca la almacene en un lugar donde los vapores puedan

acumularse o desplazares a una fuente de ignición como una llama piloto.

Ponga el combustible en un contenedor aprobado y sellado de plástico, o en

el tanque de combustible del tractor con el tapón ﬁ jamente cerrado. Limpie el

combustible derramado de inmediato.

El mantenimiento adecuado es muy importante para la seguridad y rendimiento

de la unidad. Asegúrese de realizar los procedimientos de mantenimiento in-

dicados en el manual, en especial las pruebas periódicas al sistema de seguridad.

3.5 ft

(1,5 m)

20.0 ft (6,0 m)

Not for

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SEGURIDAD DEL OPERADOR

OPERACIÓN GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el

manual y en la unidad antes de arrancar.

2. No acerca las manos ni los pies a las partes giratorias o

debajo de la máquina. Manténgase alejado de la ab-

ertura de expulsión en todo momento.

3. Sólo permita que un adulto responsable, que esté

familiarizado con las instrucciones, opere la unidad

(los reglamentos locales pueden restringir la edad del

operador).

4. Retire de la zona objetos como piedras, juguetes, etc.,

que pueden ser cogidos y arrojados por las cuchillas.

5. Asegúrese de que no haya gente en la zona antes de

segar el pasto. Detenga la unidad si alguien entra en

la zona.

6. Nunca lleve pasajeros.

7. No siegue el pasto en reversa a menos que sea ab-

solutamente necesario. Mire siempre hacia abajo y

hacia atrás antes de echarse en reversa y mientras lo

hace.

8. Nunca dirija el material de expulsión directamente

hacia alguien. Evite expulsar el material contra una

pared o una obstrucción. El material puede rebotar

y pegarle al operador. Detenga las cuchillas cuando

cruce por superﬁ cies cubiertas con grava.

9. No opere la máquina si no están en su lugar el recep-

tor de pasto completo, el protector de expulsión (de-

ﬂ ector) u otros dispositivos de seguridad.

10. Reduzca la velocidad antes de girar.

11. No deje nunca la unidad operando sin supervisión.

Desactive siempre el PTO, accione el freno de mano,

detenga el motor y quite las llaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no esté se-

gando el pasto. Apague el motor y espere a que

todas las partes se detengan por completo antes de

limpiar la máquina, quitar el receptor de pasto o desa-

tascar el protector de expulsión.

13. Opere la máquina sólo a la luz del día o con una

buena luz artiﬁ cial.

14. No opere la unidad si está bajo la inﬂ uencia de alcohol

o drogas.

15 Tenga cuidado con el tráﬁ co si opera cerca de alguna calle.

16. Tenga mucho cuidado al cargar o descargar la unidad

en un remolque o camioneta.

17. Siempre protéjase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores de 60 años y más

están involucrados en un gran porcentaje de lesio-

nes asociadas con equipos motorizados. Estos op-

eradores deben evaluar su habilidad para operar el

equipo con la suﬁ ciente seguridad para protegerse a

sí mismos y a otros de lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a

los pesos y contrapesos para ruedas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los ac-

cidentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deben pedir y obtener instruc-

ciones profesionales y prácticas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca

opere la unidad descalzo o con sandalias.

23. Antes de su uso, siempre revise visualmente que las

cuchillas y sus piezas metálicas estén presentes, in-

tactas y aﬁ anzadas. Reemplace las partes dañadas o

desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

quitar un accesorio, hacer ajustes (a menos que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la máquina está estacionada, almacenada

o se deje sin supervisión, baje los medios de corte a

menos de que use una traba mecánica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier

razón, accione el freno de mano (si viene equipado

con uno), desacople el PTO, detenga el motor y quite

la llave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la uni-

dad libre de pasto, hojas y aceite excesivo. No se

detenga ni estacione sobre hojas secas, pasto o ma-

teriales combustibles.

Lea estas reglas de seguridad y sígalas con cuidado. Hacer caso omiso de ellas puede ocasionar la pérdida del

control sobre la unidad, lesiones corporales graves o la muerte a usted o a los espectadores, o daños a la propiedad o

al equipo. Esta cubierta de segadora puede amputar manos y pies y arrojar objetos. El triángulo en el

texto representa precauciones o advertencias importantes que deben tomarse en cuenta.

TRANSPORTE Y ALMACENAJE

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque

abierto, asegúrese de que mire hacia el frente, en

dirección del desplazamiento. Si la unidad está mirando

hacia atrás, la fuerza del aire puede dañar la unidad.

2. Obedezca siempre las prácticas seguras para la

carga y el manejo de combustible al momento de car-

gar combustible en la unidad y después del transporte

o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilación. Los vapores

del combustible pueden viajar a una fuente de ig-

nición (como un horno, calentador de agua, etc.) y oc-

asionar una explosión. Los vapores del combustible

también son tóxicos para los humanos y los animales.

4. Siga siempre las instrucciones del manual del motor

respecto a las preparaciones de almacenamiento

antes de almacenar la unidad, ya sea por períodos

cortos o largos.

5. Siga siempre las instrucciones del manual del motor

respecto a los procedimientos apropiados de ar-

ranque cuando reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de com-

bustible en un lugar cerrado, donde haya una llama

abierta o una llama piloto, como sucede con un calen-

tador de agua. Deje enfriar la unidad antes de alma-

cenarla.

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SEGURIDAD DEL OPERADOR

3. Nunca permita que los niños u otras personas se

suban al equipo remolcado.

4. En las pendientes, el peso del equipo remolcado

puede ocasionar la pérdida de tracción y de control.

5. Trasládese lentamente y conceda una distancia adi-

cional para frenar.

6. No cambie a neutral para bajar por inercia por la pendiente.

NIÑOS

Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está

alerta a la presencia de niños. Los niños a menudo se ven

atraídos por la unidad y el segado del pasto. Nunca asuma

que los niños se quedarán en el lugar en donde los vio por

última vez.

1. Mantenga a los niños lejos de la zona del segado del

pasto y bajo el cuidado atento de otro adulto respon-

sable.

2. Esté alerta y apague la unidad si los niños ingresan

en la zona.

3. Antes y durante la operación en reversa, mire hacia

atrás y hacia abajo por si hay niños pequeños.

4. No lleve nunca niños, ni siquiera con las cuchillas

apagadas. Se pueden caer y salir gravemente heridos

o interferir con la operación segura de la unidad. Los

niños que ya fueron paseados anteriormente pueden

aparecer repentinamente en la zona de segado del

pasto para que les den otro paseo y ser atropellados

por la máquina.

5. No permita nunca que los niños operen la unidad.

6. Tenga mucho cuidado cuando se acerque a esquinas

fuera de su ángulo de visión, arbustos, árboles u otros

objetos que pueden diﬁ cultar la visión.

EMISIONES

1. Las emisiones del motor de este producto contienen

químicos que se sabe que, en ciertas cantidades, pu-

eden causar cáncer, defectos de nacimiento u otros

daños reproductivos.

2. Busque la información relevante sobre el Período de

durabilidad de las emisiones y el índice del aire en las

etiquetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con la

norma ICES-002 de Canadá.

OPERACIÓN EN PENDIENTES

Las pendientes son un factor importante que se relacionan

con accidentes por pérdida de control y volcaduras, los

cuales pueden ocasionar lesiones graves o la muerte. Cu-

alquier operación en una pendiente exige precauciones ex-

tremas. Si no puede echarse en reversa en una pendiente

o se siente inquieto en ella, no opere en ella.

No se puede recuperar el control de una máquina de

empujar o montable accionando el freno cuando ésta se

desliza por una pendiente. Las principales razones para

perder el control son: agarre insuﬁ ciente de las ruedas en

la tierra, velocidad muy alta, frenado inadecuado, el tipo de

máquina es inadecuada para la labor, falta de conocimiento

sobre las condiciones de la tierra, enganche y distribución

de la carga incorrectos.

1. Siegue el pasto hacia arriba y hacia abajo por la pen-

diente, no de un lado al otro.

2. Tenga cuidado con los baches, las raíces o los topes.

Un terreno accidentado puede provocar la volcadura

de la unidad. El pasto alto puede ocultar obstáculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga

que detenerse o cambiar de velocidad mientras esté

en la pendiente.

4. No siegue el pasto mientras está mojado. Las ruedas

pueden perder la tracción.

5. Siempre mantenga la unidad con el cambio puesto,

en especial al viajar pendiente abajo. No cambie a

neutral para bajar por inercia por la pendiente.

6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta en una pen-

diente. Si las ruedas pierden la tracción, desacople

las cuchillas y proceda lentamente y en línea recta

pendiente abajo.

7. Mantenga todos los movimientos en la pendiente

lentos y graduales. No haga cambios bruscos de

velocidad o dirección, pues esto podría hacer que se

vuelque la máquina.

8. Tenga mucho cuidado mientras opera las máquinas

con receptores de pasto u otros accesorios; pueden

afectar a la estabilidad de la unidad. No las use en

pendientes pronunciadas.

9. No intente estabilizar la máquina poniendo el pie en el

piso (en unidades montables).

10. No siegue el pasto cerca de barrancos, zanjas o

diques. La segadora podría volcarse repentinamente

si una rueda cae por el borde de un acantilado o zanja

o si se derrumba una orilla.

11. No use los receptores de pasto en pendientes pronunciadas.

12. No siegue el pasto en pendientes en las cuales no

pueda echarse en reversa.

13. Hable con su distribuidor o concesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o contrape-

sos para ruedas para mejorar la estabilidad.

14. Quite obstáculos tales como piedras, ramas de árbo-

les, etc.

15. Use la velocidad lenta. Las ruedas pueden perder la

tracción en las pendientes, incluso cuando los frenos

funcionan debidamente.

16. No dé vuelta en una pendiente a menos que sea

necesario y, entonces, gire lenta y gradualmente pen-

diente abajo, si es posible.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTBLES)

1. Remolque la unidad solamente con una máquina que

tenga un enganche diseñado para remolcar. No en-

ganche el equipo remolcado en otro lugar que no sea

en el punto de enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al

límite de peso para el equipo remolcado y el remol-

cado en pendientes.

ADVERTENCIA

No opere nunca en pendientes mayores a 17.6 por

ciento (10°) lo cual es una inclinación de 106 cm

verticalmente en 607 cm horizontalmente.

Cuando opere en pendientes, use pesos o contrapesos

adicionales para las ruedas. Hable con su distribuidor

o concesionario para determinar qué tipo de pesos

existen y son apropiados para su unidad.

Opte por una velocidad de avance lenta antes de

subir la pendiente. Además de los pesos delanteros y

traseros, tenga mucho cuidado al operar en pendientes

con receptores de pasto montados en la parte trasera.

Siegue el pasto de la pendiente de ARRIBA hacia

ABAJO y VICEVERSA, no de un lado al otro; tenga

cuidado al cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI

SE DETENGA EN LA PENDIENTE.

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SEGURIDAD DEL OPERADOR

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo seguro de la gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y demás fuentes de ignición.

2. Use sólo los contenedores aprobados para gasolina.

3. No quite nunca el tapón de la gasolina ni cargue com-

bustible con el motor encendido. Deje enfriar el motor

antes de cargar combustible.

4. No cargue nunca combustible en la máquina en espa-

cios cerrados.

5. No almacene nunca la máquina ni el contenedor de

combustible donde haya una llama, chispa o piloto ex-

puestos, como por ejemplo cerca de un calentador de

agua u otro dispositivo.

6. No llene nunca los contenedores dentro de un vehículo

o en la caja de una camioneta con recubrimiento

plástico. Coloque siempre los contenedores en el

piso y lejos de su vehículo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado por gasolina de la camio-

neta o remolque y cargue el combustible estando éste

en el piso. Si eso no es posible, entonces cargue el

combustible en el equipo colocado en el remolque

con un contenedor portátil, en vez de usar un dispen-

sador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con el borde

del tanque de gasolina o con la abertura del contene-

dor en todo momento hasta que termine de cargar el

combustible. No use un dispensador que tenga un

dispositivo para mantenerlo abierto.

9. Si se derrama combustible sobre su ropa, cámbiese

de ropa inmediatamente.

10. No llene nunca demasiado el tanque de gasolina.

Coloque nuevamente el tapón de la gasolina y aprié-

telo ﬁ rmemente.

11. Tenga mucho cuidado en el manejo de la gasolina y

otros combustibles, ya que éstos son inﬂ amables y los

vapores son explosivos.

12. Si se derrama combustible, no arranque el motor sino,

más bien, mueva la máquina lejos del área de der-

rame y evite crear alguna fuente de ignición hasta que

se hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar ﬁ rmemente los tapones del tanque

de gasolina y del contenedor de combustible.

Servicio y mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un área cerrada

donde se pueden acumular los gases de monóxido de

carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial

los pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el

equipo en buenas condiciones.

3. No haga nunca cambios indebidos a los dispositivos

de seguridad. Revise su operación adecuada con

regularidad y asegúrese de hacer las reparaciones

necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de pasto, hojas y demás

acumulación de fragmentos. Limpie derrames de

aceite o combustible y quite cualquier fragmento

impregnado de combustible. Siempre deje enfriar la

máquina antes de almacenarla.

5. Detenga la máquina e inspecciónela si golpea contra

un objeto. Repárela, de ser necesario, antes de volver

a arrancar.

6. Nunca realice ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Revise los componentes del receptor de pasto y el

protector de expulsión a menudo y reemplácelos con

partes recomendadas por el fabricante, cuando sea

necesario.

8. Las cuchillas de la segadora están aﬁ ladas. Envuelva

la cuchilla o use guantes y tenga mucho cuidado cu-

ando las repare.

9. Revise la operación de los frenos con frecuencia.

Ajuste y dé mantenimiento según se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y

de instrucciones, según sea necesario.

11. No quite el ﬁ ltro de la gasolina cuando el motor está

caliente ya que la gasolina que se derrame se puede

incendiar. No extienda las abrazaderas de la tubería

del combustible más allá de lo necesario. Asegúrese

de que las abrazaderas agarren ﬁ rmemente la

manguera sobre el ﬁ ltro después de la instalación.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol

con más de 10% de ETANOL, aditivos para gasolina

ni gasolina blanca porque podría ocasionar daños al

motor o al sistema de combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, hágalo al aire libre.

14. Reemplace los silenciadores y moﬂ es defectuosos.

15. Use sólo las partes de repuesto autorizadas de fábrica

al reparar la unidad.

16. Obedezca siempre las especiﬁ caciones de fábrica re-

specto a las conﬁ guraciones y ajustes.

17. Sólo acuda a lugares autorizados de servicio si requi-

ere de servicio y reparaciones mayores.

18. No intente nunca hacer reparaciones mayores en esta

unidad, a menos que tenga la preparación para ello.

Los procedimientos inadecuados de servicio pueden

ocasionar peligros en la operación, daños al equipo y

anulación de la garantía del fabricante.

19. En las segadoras con más de una cuchilla, tenga cui-

dado, ya que hacer girar una cuchilla puede hacer que

las otras cuchillas también giren.

20. No cambie las conﬁ guraciones del limitador de veloci-

dad del motor ni acelere demasiado el motor. Operar

el motor a una velocidad excesiva puede incrementar

el riesgo de una lesión corporal.

21. Desacople los accesorios de conducción, detenga el

motor, quite la llave y desconecte los cables de la bujía:

antes de desatorar obstrucciones en accesorios y

tolvas, reparar la unidad, después de golpear con-

tra un objeto, o si la unidad vibra de modo anormal.

Después de golpear contra un objeto, inspeccione

la máquina para ver si fue dañada y repare la unidad

antes de volver a arrancar y operar el equipo.

22. Nunca acerca sus manos a las piezas móviles, como

el abanico de enfriamiento de la bomba hidráulica,

cuando el tractor está encendido. (Los abanicos de

enfriamiento de las bombas hidráulicas normalmente

se encuentran encima del transeje).

23. En unidades con bombas hidráulicas, mangueras o

motores: ADVERTENCIA: El ﬂ uido hidráulico que se

fuga bajo presión tiene la suﬁ ciente fuerza para pen-

etrar la piel y ocasionar lesiones graves. Si se inyecta

un ﬂ uido extraño bajo la piel, un médico, familiarizado

con esta forma de lesión, debe sustraerlo quirúrgica-

mente en unas cuantas horas, de lo contrario, puede

causar gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos

lejos de los oriﬁ cios de regulación o inyectores que

expulsan ﬂ uido hidráulico bajo alta presión. Use

papel o cartón, y no las manos, para buscar fugas.

Asegúrese de que las conexiones del ﬂ uido hidráulico

estén ﬁ jas y que las mangueras y líneas hidráulicas

estén en buenas condiciones antes de ejercer presión

sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de

inmediato a reparación con su distribuidor autorizado.

24.

ADVERTENCIA: Aparato con energía acumulada. El

desenganche indebido de los resortes puede causar

lesiones corporales graves. Los resortes los debe

quitar un técnico autorizado.

25. Modelos equipados con un radiador para motor: AD-

VERTENCIA: Aparato con energía acumulada. No

intente nunca quitar el tapón del radiador mientras el

motor está encendido, así evitará lesiones corporales

graves, ocasionadas por líquido refrigerante caliente o

erupción de vapor. Detenga el motor y espere hasta

que se haya enfriado un poco. Incluso entonces,

tenga mucho cuidado al quitar el tapón.

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SEGURIDAD DEL OPERADOR

DANGER

Amputation Hazard

1704276

To avoid injury from rotating

blades, stay clear of deck edge.

DANGER

Amputation and

Thrown Objects Hazard

1704277

To avoid injury from rotating blades and

thrown debris, stay clear of deck edge

and discharge. Do not mow without

deflector or entire grass catcher in place.

Peligro, modelos con

descarga lateral

N° de pieza 1704276

Peligro, modelos con

descarga lateral

N° de pieza 1704277

Liberación de la transmisión

N° de pieza 1730202

173xxxx

Peligro, panel principal

N° de pieza 1734879

Elevador de enganche

N° de pieza 1730263

1730263

TransportFree Float

Posiciones del interruptor

de encendido

N° de pieza 1722806

Ubicaciones de las calcomanías

Altura de corte

N° de pieza

1737541

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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES

Funciones de control

Funciones de control Figura 1

Controlador del acelerador /

estrangulador (Choke-A-Matic)

El controlador del acelerador/estrangulador controla la velocidad y

el estrangulador del motor. Coloque la aceleración/estrangulador

en la posición FAST (RÁPIDO) para aumentar la velocidad del

motor y SLOW (LENTO) para reducir la velocidad del motor.

Siempre opere en aceleración máxima. Coloque el control de

aceleración/estrangulador en la posición ESTRANGULADOR

para poner en marcha un motor frío. Es posible que si el motor

está caliente, no sea necesario el uso del estrangulador.

Faros

El interruptor de luz enciende y apaga los faros del tractor.

Palanca elevadora de enganche

El contador horario mide la cantidad de horas que la llave lleva

puesta en la posición de ENCENDIDO.

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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES

Opción de corte de césped marcha

atrás

La opción de corte de césped marcha atrás (RMO, por sus siglas

en inglés) le permite cortar el césped, o usar otros accesorios de

accionamiento de toma de fuerza, mientras se mueve marcha

atrás. Si desea cortar césped marcha atrás, gire la llave de opción

de marcha atrás después de que se accione la toma de fuerza. La

luz del LED se encenderá y el usuario podrá cortar césped marcha

atrás. Si se desea la opción de corte de césped marcha atrás,

debe reactivarse cada vez que se accione la toma de fuerza.

Interruptor PTO (de toma de fuerza)

El interruptor PTO (toma de fuerza) acopla y desacopla el

embrague de la cuchilla del cortacésped. Para acoplar PTO,

tire hacia ARRIBA del interruptor. Empuje hacia ABAJO para

el desacople. Recuerde que el usuario debe estar sentado

ﬁ rmemente en el asiento del cortacésped para que funcione PTO.

Interruptor de encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor y cuenta

con tres posiciones:

APAGADO Detiene el motor y apaga el sistema

eléctrico.

ENCENDIDO Permite que el motor funcione y alimenta

el sistema eléctrico.

ARRANQUE Enciende el motor para el arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posición de

ENCENDIDO con el motor detenido, ya que esto agota la batería.

Pedales del acelerador

El pedal del acelerador controla la velocidad de avance del tractor

hacia delante. El pedal del acelerador de marcha atrás controla la

velocidad de marcha atrás del tractor.

Al presionar cualquiera de los pedales, aumentará la velocidad

de avance. Tome en cuenta que, mientras más presione el pedal,

más rápido avanzará el tractor.

Control de crucero

El control de crucero se usa para ﬁ jar el control del acelerador

en avance. El control de crucero cuenta con cinco posiciones de

bloqueo.

Ajuste de la altura de corte del corta-

césped

La perilla de ajuste de la altura de corte controla la altura de corte

del cortacésped.

Cortacésped 46” (116,8 cm) - La altura de corte puede ajustarse

entre 1,0” y 4,0” (2,5 y 10,2 cm).

Cortacésped 52” (132,1 cm) - La altura de corte puede ajustarse

entre 1,5” y 4,0” (3,8 y 10,2 cm).

Palanca elevadora de enganche

La palanca elevadora sube y baja la plataforma del cortacésped

y cuenta con dos posiciones: Transporte y desplazamiento libre.

Ajuste la palanca en desplazamiento libre para cortar el césped.

Ajuste la palanca en transporte cuando use el tractor para

aplicaciones distintas al corte de césped o cuando transporte el

tractor. NO accione la toma de fuerza con el cortacésped en la

posición elevada de transporte o puede dañar la correa.

Palanca de ajuste del asiento

El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás. Mueva la

palanca, coloque el asiento en la posición que desee y suelte la

palanca para ﬁ jar el asiento en dicha posición.

Palanca de liberación de la transmisión

La palanca de liberación de la transmisión desactiva la transmisión

de manera que el tractor pueda empujarse manualmente. Consulte

Empuje manual del tractor para obtener información operativa.

Depósito de combustible

Para retirar la tapa, gírela en el sentido contrario al de las agujas

del reloj.

Indicador de nivel de combustible

Muestra el nivel de combustible en el depósito.

Freno de estacionamiento

La perilla del freno de estacionamiento se usa para colocar el freno

de estacionamiento cuando se detiene el tractor. Al presionar por

completo el pedal del freno y levantar la perilla, se acciona el freno

de estacionamiento.

Pedal del freno

Al presionar el pedal del freno, se activa el freno del tractor.

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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES

Función de freno de estacionamiento

Activación del freno de estacionamiento: Para colo-

car el freno de estacionamiento, suelte los pedales del

acelerador (A, Figura 2), presione por completo el pedal

de freno (B), tire hacia ARRIBA la perilla del freno de es-

tacionamiento (C) y luego suelte el pedal de freno.

Cómo soltar el freno de estacionamiento: Para soltar

el freno de estacionamiento, suelte por completo el pedal

de freno (B, Figura 2) y tire la perilla del freno de estacio-

namiento (C) hacia ABAJO.

Figura 2. Accionamiento del freno de estacionamiento

Funcionamiento del control de crucero

PARA ACCIONAR:

1. Levante la perilla de control de crucero (D, Figura 2).

2. Presione el pedal del acelerador (A).

3. Levante la perilla de control de crucero (D) cuando

alcance la velocidad deseada. El control de crucero se

ﬁ jará en alguna de sus cinco posiciones.

PARA DESACTIVAR:

1. Presione el pedal del freno (B).

2. Presione el pedal del acelerador (A).

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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES

UBICACIÓN DE LOS MANDOS

Ubicación de los mandos Figura 3

A. Identiﬁ cación del motor

B. Bujía

C. Filtro de aire

D. Varilla del nivel de aceite

E. Tapón de drenaje de aceite

F. Rejilla giratoria

G. Filtro de aceite

H. Motor de arranque eléctrico

I. Carburador

J. Filtro de combustible (opcional)

K. Bomba de combustible (opcional)

L. Tapón rápido de drenaje de aceite (opcional)

M. Enfriador de aceite (opcional)

N. Unidad de control electrónico (opcional)

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OPERACIÓN

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no

la opere. Consulte a su distribuidor autorizado.

Pruebas del sistema de bloqueo de

seguridad

Esta unidad está equipada con un sistema de interbloqueo

de seguridad. No intente evitar ni modiﬁ car los interruptores

y los dispositivos.

Prueba 1: El motor NO debe arrancar si:

• el interruptor de toma de fuerza está en ACTIVADO, O

• el pedal del freno NO se presiona por completo (freno de

estacionamiento SUELTO), O

• la palanca de control de crucero NO está en NEUTRO.

Prueba 2: El motor DEBE arrancar si:

• el interruptor de toma de fuerza está APAGADO Y

• el pedal del freno se encuentra presionado por completo

(freno de estacionamiento ACTIVADO) Y

• la palanca de control de crucero está en NEUTRO.

Prueba 3: El motor se debe APAGAR si:

• el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza

activada; O

• el operador eleva el asiento con el pedal del freno SIN

presionarlo por completo (freno de estacionamiento

SUELTO).

Prueba 4: Revise el tiempo de detención de las cuchil-

las del cortacésped

Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped

deben detenerse completamente dentro de cinco segundos

luego de apagar el interruptor de toma de fuerza eléctrico.

Si la correa de transmisión del cortacésped no se detiene

dentro de cinco segundos, vuelva a ajustar el embrague de

la toma de fuerza, consulte a su distribuidor.

Prueba 5: Revise la opción de corte de césped marcha

atrás (RMO)

• El motor debe apagarse cuando se intente dar marcha

atrás si se ha activado la toma de fuerza y no se ha acti-

vado la marcha atrás.

• La luz de corte de césped marcha atrás debe encend-

erse cuando se haya activado esta función.

NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el inter-

ruptor de toma de fuerza luego de que el operador vuelva a

sentarse para arrancar el motor.

Recomendaciones de Aceite

Se recomienda el uso de aceites Certiﬁ cados por la Ga-

rantía Briggs & Stratton para mejor rendimiento. Otros

aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están

clasiﬁ cados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No

utilice aditivos especiales.

Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad del

aceite apropiada para el motor.Utilice el cuadro para se-

leccionar la mejor viscosidad para el rango de temperatu-

raexterior esperado.

Cómo veriﬁ car/Añadir aceite

Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el

nivel de aceite

• Coloque el motor a nivel.

• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A,

Figura 4) y límpiela con un trapo limpio.

2. Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

3. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y co

pruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la

marca FULL (B) en la varilla indicadora de nivel de

aceite.

4. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite lentamente

por dentro del tubo de llenado de aceite (C). No llene

excesivamente. Después de aprovisionar con aceite,

espere un minuto y después vuelva a comprobar el

nivel de aceite.

NOTA: No agregue aceite al drenaje rápido del aceite (si

está equipado).

5. Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de

aceite.

Sintético 5W-30

* El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C)

producirá diﬁ cultad de arranque.

** El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 80°F (27°C)

puede producir un incremento en el consumo de aceite. Compruebe el

nivel de aceite con mayor frecuencia.

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OPERACIÓN

Figura 4. Cómo veriﬁ car/Añadir aceite

Figura 5. Cómo agregar combustible

Presión de Aceite

Si la presión de aceite es muy baja, un suiche de presión (si

está equipado) detendrá el motor o activará un dispositivo de

advertencia en el equipo. Si esto ocurre, detenga el motor y

compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora de nivel

de aceite.

Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD, ag-

regue aceite hasta que alcance la marca FULL. De arranque

al motor y compruebe que tenga la presión correcta antes de

continuar la operación.

Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL, no de

arranque al motor. Póngase en contacto con un distribuidor

autorizado para corregir el problema de presión del aceite.

Recomendaciones para el Combustible

El combustible debe cumplir con estos requerimientos:

• Gasolina limpia, fresca y libre de plomo.

• Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso

a alta altitud vea a continuación.

• El uso de gasolina hasta con el 10% de ethanol (gaso-

hol) o hasta el 15% de MTBE (methyl tertiary butyl

ether), es aceptable.

PRECAUCIÓN: No use gasolina que no haya sido aprobada

tal como E85. No mezcle el aceite con la gasolina, ni modi-

ﬁ que el motor para operarlo con combustibles alternos. Esto

dañará los componentes del motor e invalidará la garantía

del motor.

Para proteger el sistema de combustible de la formación de

depósitos de goma, mézclele un estabilizador de combustible

cuando le añada combustible. Consulte el aparte: Bodegaje.

Todos los combustibles no son los mismos. Si se presentan

problemas de arranque o de rendimiento cambie de prov-

eedor de combustible o de marca. Este motor está certiﬁ cado

para operar con gasolina. El sistema de control de emisiones

para este motor es EM (Modiﬁ caciones del Motor).

Alta Altitud

Para altitudes superiores a 5.000 pies (1.524 metros), es

aceptable el uso de gasolina con un mínimo de 85 octanos/85

AKI (89 RON). Para cumplir con las emisiones, se requiere

hacer un ajuste para alta altitud. Si la operación se realizar

sin haber hecho éste ajuste se causará una disminución en

el rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un

aumento en las emisiones. Consulte a un distribuidor autor-

izado para obtener información sobre el ajuste para altitudes

altas.

No se recomienda operar el motor a altitudes inferiores a

2,500 pies (762 metros) con el kit para alta altitud.

Cómo agregar combustible

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inﬂ amables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar

graves quemaduras o la muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible

• Apague el motor y deje que el motor se enfríe por lo

menos 3 minutos antes de remover la tapa de

combustible.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un

área bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible. Para

permitir la expansión del combustible no llene por

encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible.

• Mantenga el combustible a distancia de chispas,

llamas abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes

de encendido.

• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas

en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y

en los accesorios. Cámbielos si es necesario

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya

evaporado antes de darle arranque al motor.

1. Limpie el área de la tapa de combustible de polvo y

desechos. Retire la tapa de combustible (A, Figura 5).

2. Llene el tanque de combustible (B) con combustible.

Para permitir la expansión de la gasolina, no lo llene

por encima de la parte inferior del cuello del tanque de

combustible (C).

3. Re-instale la tapa de combustible.

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OPERACIÓN

Arranque del motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inﬂ amables y explosivos.

El fuego o las explosiones pueden causar

quemaduras graves o incluso la muerte.

Cuando arranque el motor:

• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del

depósito de combustible y el puriﬁ cador de aire (si lo

tiene) se encuentren en su lugar y estén ﬁ jos.

• No haga girar el motor sin que la bujía esté colocada

en el equipo.

• Si se inunda el motor, ajuste el estrangulador (si lo

tiene) en la posición ABIERTA/ENCENDIDA, mueva

el control de la mariposa (si la tiene) a la posición

RÁPIDO y arranque el motor hasta que encienda.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un

gas venenoso inodoro e incoloro.

Respirar monóxido de carbono puede

ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.

• Arranque el motor y déjelo en marcha en exteriores.

• No arranque el motor ni lo deje funcionando en áreas

cerradas, aunque haya puertas o ventanas abiertas.

1. Siéntese en el asiento y LEVANTE la palanca de ajuste

del asiento, posicione el asiento como lo desea, y suelte

la palanca para bloquear el asiento en posición.

2. Oprima completamente el pedal del freno o engrane

completamente el pedal de freno de estacionamiento,

tire la perilla del freno de estacionamiento hacia ARRIBA

y, a continuación, suelte el pedal.

3. Desconecte el interruptor del PTO, empujándolo hacia

ADENTRO.

4. Adjuste el controlador del acelerador/estrangulador a la

posición ESTRANGULADOR.

5. Inserte la llave en la ignición y gire a la derecha a la

posición de ARRANQUE y suelte la llave tan pronto

como el motor arranque.

6. Después de que el motor haya arrancado, mueva

el control de acelerador/estrangulador a mitad de la

velocidad. Caliente el motor dejándolo en marcha

durante por lo menos 30 segundos.

7. Adjuste el controlador del acelerador/estrangulador a la

posición RÁPIDA.

NOTA: En caso de una emergencia, el motor se puede

detener con sólo girar el interruptor de encendido hasta la

posición de DETENCIÓN. Para una detención normal del

motor, siga el procedimiento detallado en “Conducción del

tractor el motor”.

Conducción del tractor

1. Siéntese en el asiento y ajústelo de modo que pueda al-

canzar todos los controles y ver la pantalla del tablero de

instrumentos cómodamente.

2. Enganche el freno de estacionamiento.

3. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza no esté

activado.

4. Arranque el motor (consulte Arranque del motor).

5. Suelte el freno de estacionamiento y el pedal del freno.

6. Presione el pedal del acelerador para avanzar. Suéltelo

para detenerse. Tome en cuenta que mientras más pre-

sione el pedal, más rápido avanzará el tractor.

7. Detenga el tractor soltando los pedales del acelerador,

colocando el freno de estacionamiento y deteniendo el

motor (consulte Detención del tractor y el motor).

Corte de césped

1. Ajuste la altura de corte del cortacésped hasta el nivel de-

seado y las ruedas reguladoras en la posición adecuada

(si se incluyen).

2. Enganche el freno de estacionamiento. Asegúrese de que

el interruptor de toma de fuerza no esté activado.

3. Arranque el motor (consulte Arranque del motor).

4. Adjuste el controlador del acelerador/estrangulador a la

posición RÁPIDA.

5. Accione la toma de fuerza (plataforma del cortacésped).

6. Comience a cortar el césped.

7. Cuando termine, apague la toma de fuerza y suba el cor-

tacésped mediante la palanca de control elevadora de

enganche.

8. Detenga el motor (consulte Detención del tractor y el

motor).

ADVERTENCIA

El motor se apagará si presiona el pedal de la

velocidad de avance marcha atrás mientras la toma

de fuerza está activada y el corte de césped marcha

atrás no se ha activado. El operador siempre debe

apagar la toma de fuerza antes de cruzar calles,

caminos o cualquier zona por donde puedan

transitar otros vehículos. Si pierde el control de la

conducción de manera repentina, puede resultar

peligroso.

ADVERTENCIA

El corte de césped marcha atrás puede ser

peligroso para los transeúntes. Pueden ocurrir

accidentes graves si el operador no está atento

ante la presencia de niños. Nunca active el corte

de césped marcha atrás en presencia de niños. Los

niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la

actividad de cortar el césped.

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OPERACIÓN

Corte del césped marcha atrás

Se puede usar el sistema de corte de césped marcha atrás

si un operador decide hacerlo. Para usar la opción de corte

de césped marcha atrás, gire la llave de corte de césped

marcha atrás luego de haber enganchado la toma de fuerza.

La luz del LED se encenderá y el operador podrá cortar el

césped marcha atrás. Si se desea la opción de cortar el

césped marcha atrás, debe reactivarse cada vez que se ac-

cione la toma de fuerza. Se debe retirar la llave para restrin-

gir el acceso a la función RMO.

Operación de accesorios marcha atrás

Se puede usar un accesorio de toma de fuerza en mar-

cha atrás si un operador decide hacerlo. Para usar la

opción de corte de césped marcha atrás, gire la llave

de corte de césped marcha atrás luego de haber en-

ganchado la toma de fuerza. La luz del LED se encend-

erá y el operador podrá cortar con el accesorio marcha

atrás. Si se desea la opción de cortar el césped marcha

atrás, debe reactivarse cada vez que se accione la toma

de fuerza. Se debe retirar la llave para restringir el acceso

a la función RMO.

Empuje manual del tractor

1. Desenganche la toma de fuerza y apague el motor.

2. Tire la palanca de transmisión de la liberación (B, Fig-

ura 6) hacia atrás 6 cm (2-3/8 pulg.) para bloquearlo

en la posición de liberación.

3. Ahora se puede empujar el tractor manualmente.

Figura 6. Palanca de liberación de la transmisión

Ajuste de la altura de corte del cortacésped

La palanca elevadora del cortacésped (A, Figura 7) se usa para

bajar la plataforma hasta la posición de corte o subirla hasta la

posición de transporte.

Para bajar la plataforma, tire levemente hacia atrás de

la palanca elevadora del cortacésped, empújela hacia la

izquierda y deslícela hacia abajo. Para subir la plataforma y

poder transportarla, tire hacia arriba la palanca elevadora del

cortacésped y asegúrela en la ranura hacia la derecha. No

corte en la posición de transporte.

La perilla de ajuste de la altura de corte (B) controla la altura de

corte del cortacésped. Gire la perilla en el sentido de las agujas

del reloj para subir la plataforma y en el sentido inverso para

bajarla.

Cortacésped 46” (116,8 cm) - La altura de corte puede

ajustarse entre 1,0” y 4,0” (2,5 y 10,2 cm).

Cortacésped 52” (132,1 cm) - La altura de corte puede

ajustarse entre 1,5” y 4,0” (3,8 y 10,2 cm).

NO REMOLQUE EL TRACTOR

El remolque de la unidad provocará daños en la

transmisión. • No utilice ningún tipo de vehículo

para empujar o tirar de la unidad.

• No accione la palanca de la válvula de liber-

ación de la transmisión con el motor en funcio-

namiento.

Figura 7. Cómo subir y bajar la plataforma del corta-

césped

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OPERACIÓN

Figura 8. Pesos del remolque recomendados

Enganche de un remolque

La fuerza horizontal máxima que soporta la barra de enganche

es de 280 Newton. La fuerza vertical máxima que soporta la

barra de enganche es de 160 Newton. Esto corresponde a

un remolque de 113 kg. (250 lb) en una cuesta de 10 grados.

Sujete el remolque con un pasador de horquilla (A, Figura 8) y

una pinza (B) del tamaño adecuado.

Detención del tractor y el motor

1. Vuelva a colocar el/los control(es) de velocidad de

desplazamiento en NEUTRAL.

2. Desengrane el PTO y espere que todas las piezas

móviles se detengan.

3. Coloque el control de acelerador o acelerador/estran-

gulador del motor en la posición LENTO.

4. Coloque la llave de ignición en APAGADO. Quite la

llave.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inﬂ amables y explosivos.

El fuego o las explosiones pueden causar

quemaduras graves o incluso la muerte.

• No estrangule el carburador para detener el

motor.

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MANTENIMIENTO

Tabla de mantenimiento

TRACTOR Y CORTACÉSPED

Cada 8 horas o diariamente

Revise el sistema de interbloqueo de seguridad

Limpie los desechos del tractor y de la plataforma del

cortacésped

Limpie los desechos del compartimiento del motor

Cada 25 horas o anualmente *

Revise la presión de los neumáticos

Revise el tiempo de detención de las cuchillas del

cortacésped

Revise las piezas metálicas sueltas en el tractor y en el

cortacésped

Cada 50 horas o anualmente *

Limpie la batería y los cables

Revise los frenos del tractor

Consulte al distribuidor anualmente para

Lubricar el tractor y el cortacésped

Revisar las cuchillas del cortacésped **

MOTOR

Primeras 5 horas

Cambie el aceite del motor - consulte el manual del motor.

Cada 8 horas o diariamente

Revise el nivel de aceite del motor - consulte el manual del

motor.

Cada 25 horas o anualmente *

Limpie el ﬁ ltro y el predepurador de aire del motor **

Cada 50 horas o anualmente *

Cambie el aceite del motor

Cambie el ﬁ ltro de aceite

Anualmente

Cambie el ﬁ ltro de aire

Cambie el predepurador de aire

Consulte al distribuidor anualmente para

Inspeccionar el silenciador y el amortiguador de chispas

Reemplazar la bujía

Reemplazar el ﬁ ltro de combustible

Limpiar el sistema de refrigeración de aire del motor

* Lo que suceda primero

** Revise las cuchillas más a menudo en regiones con

condiciones de suelos arenosos o con mucha cantidad de

polvo.

* Lo que suceda primero

** Limpie más a menudo en condiciones polvorientas o

cuando hayan desechos transportados por el aire.

Veriﬁ cación de la presión de los neumáticos

La presión de los neumáticos se debe revisar en forma

periódica y mantenerse en los niveles que aparecen en

la tabla (Figura 9). Tome en cuenta que dichas presiones

pueden tener leves diferencias con respecto al “inﬂ ado

máximo” que aparece en la cara lateral de los neumáticos.

Las presiones mostradas proporcionan la tracción adec-

uada, mejoran la calidad del corte y prolongan la vida útil

del neumático.

Tamaño PSI bar

15 x 6,0-6 12-14 0,82-0,96 bar

20 x 10,0-8 10 0,68 bar

Figura 9. Veriﬁ cación de la presión de los neumáticos

Control de Emisiones

El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos

y sistemas del control de emisiones pueden ser realizados

por cualquier establecimiento o persona que repare mo-

tores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicio de

control de emisiones “sin costo”, la labor debe ser realizada

por un distribuidor autorizado por la fábrica.

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MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Cuando retire o instale los cables de la batería,

desconecte el cable negativo EN PRIMER LUGAR

y reconéctelo EN ÚLTIMO LUGAR, ya que, si no

lo hace en este orden, el terminal positivo puede

hacer cortocircuito al tocar el chasis con una her-

ramienta.

Mantenimiento de la batería

ADVERTENCIA

Mantenga las llamas expuestas y las chispas

lejos de la batería; los gases que provienen de

ésta son altamente explosivos. Ventile en

form a correcta la batería durante la carga.

Una batería muerta o con poca carga para arrancar el

motor puede ser el resultado de un defecto en el sistema

de carga u otros componentes eléctricos. Si tiene alguna

duda con respecto al origen del problema, consulte con

su distribuidor. Si necesita cambiar la batería, consulte la

sección Limpieza de la batería y de los cables.

Para cargar la batería, siga las instrucciones que brinda el

fabricante del cargador de la batería y también todas las

advertencias que se incluyen en la sección Seguridad

del operador de este manual. Cargue la batería hasta

que esté cargada completamente. Pero no lo haga a una

velocidad mayor que 10 amperios.

Carga de la batería

Limpieza de la batería y de los cables

1. Desconecte los cables de la batería, los negativos

primero (A, Figura 10) y luego los de la tapa y los

positivos (B).

2. Suelte la tuerca de mariposa y la arandela (D).

3. Haga girar hacia arriba la barra de sujeción (C) y

retírela de la batería. Sujétela en la torre de dirección.

4. Retire la batería (E).

5. Limpie el compartimiento de la batería con una

solución de bicarbonato de sodio y agua.

6. Limpie los terminales y extremos de cables de la

batería con un cepillo de alambre y con un limpiador

especializado hasta que estén brillantes.

7. Vuelva a instalar la batería en su compartimiento.

Sujétela con la barra de sujeción de la batería y con la

tuerca de mariposa y arandela.

8. Vuelva a conectar los cables de la batería, primero

los cables positivos y la tapa y, luego, los cables

negativos.

9. Cubra los extremos del cable y los terminales de la

batería con vaselina o con grasa aislante.

Figura 10. Mantenimiento de la batería

Revise el tiempo de detención de las cuchil-

las del cortacésped

Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped

deben detenerse completamente dentro de cinco segundos

luego de apagar el interruptor de toma de fuerza eléctrico.

1. Con el tractor en neutro, la toma de fuerza desactivada

y el operador en el asiento, arranque el motor.

2. Revise el reposapiés de la izquierda en la correa de

transmisión del cortacésped. Accione la toma de fuerza

y espere algunos segundos. Desactive la toma de

fuerza y veriﬁ que la cantidad de tiempo que demora la

correa de transmisión en detenerse.

3. Si la correa de transmisión del cortacésped no se de-

tiene en cinco segundos, vuelva a ajustar el embrague o

consulte con su distribuidor.

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MANTENIMIENTO

Ajuste del asiento

El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás.

Mueva la palanca (A, Figura 11), coloque el asiento en la

posición que desee y suelte la palanca para ﬁ jar el asiento.

Figure 11. Ajuste del asiento

Ajuste del volante

1. Use un punzón adecuado para retirar el pivote de ro-

dillo (A, Figura 12) en la base del volante (B).

2. Tire hacia abajo la funda de goma para exponer los dos

oriﬁ cios en el árbol de la dirección (C).

3. Alinee el oriﬁ cio en el volante con el oriﬁ cio correspon-

diente en el árbol de la dirección e instale el pivote de

rodillo.

NOTA: El volante se instala en fábrica con el pivote de ro-

dillo en el oriﬁ cio inferior.

Thicker Spoke

Faces Seat

Radio más

grueso hacia el

asiento

Figure 12. Ajuste del volante

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MANTENIMIENTO

Cómo cambiar el aceite Figura 13

Cómo cambiar el aceite

Esta unidad no tiene un freno que se pueda ajustar manu-

almente. Si el freno no funciona correctamente, hable con

su distribuidor.

Remoción del Aceite

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte

el cable de la bujía (A, Figura 13) y manténgalo a dis-

tancia de la bujía.

2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (D).

Tapón de drenaje de aceite estándar

1. Remueva el tapón de drenaje de aceite (B, Figura

13). Drene el aceite en un recipiente aprobado.

2. Después de haber drenado el aceite del motor, instale

y apriete el tapón de drenaje de aceite.

Tapón de drenaje de aceite opcional

1. Desconecte la manguera de drenaje de aceite (G,

Figura 13) del lado del motor.

2. Gire y retire la tapa de drenaje del aceite (H). Cuida

dosamente haga descender el drenaje rápido del

aceite (I) a un recipiente aprobado (J).

3. Después de drenar el aceite, coloque y apriete la tapa

de drenaje de aceite. Fije a la manguera de drenaje

del aceite al lado del motor.

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MANTENIMIENTO

Cambie el Filtro de Aceite

Para saber cada cuánto requiere ser reemplazado, con-

sulte el cuadro de Mantenimiento.

1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Remo-

ción del Aceite.

2. Remueva el ﬁ ltro de aceite (C, Figura 14) y deséchelo

de manera adecuada.

3. Antes de instalar el nuevo ﬁ ltro de aceite, lubrique un

poco el empaque del ﬁ ltro de aceite con aceite fresco

y limpio.

4. Instale manualmente el ﬁ ltro de aceite de hasta que el

empaque haga contacto con el adaptador del ﬁ ltro de

aceite, luego apriete el ﬁ ltro de aceite dándole 1/2 a

3/4 de giro.

5. Añada aceite. Consulte la sección Aprovision-

amiento de Aceite.

6. De arranque y opere el motor. A medida que el motor

se caliente compruebe si hay fugas de aceite.

7. Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. El

nivel de aceite debe alcanzar la marca FULL en la

varilla indicadora de nivel de aceite.

Figure 14. Cambie el Filtro de Aceite

Aprovisionamiento de Aceite

• Coloque el motor a nivel.

• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.

• Consulte la sección de Especiﬁ caciones para la ca-

pacidad de aceite.

1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (D,

Figura 13) y límpiela con un trapo limpio.

2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de

llenado de aceite (E). No lo llene excesivamente. De-

spués de aprovisionar con aceite, espere un minuto y

vuelva a comprobar el nivel de aceite.

3. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y

compruebe el nivel de aceite en la varilla. El nivel de

aceite debe alcanzar la marca FULL (F) en la varilla

indicadora de nivel de aceite.

5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son

extremadamente inﬂ amables y

explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar

graves quemaduras o la muerte.

• Nunca arranque ú opere el motor si removió el

conjunto del ﬁ ltro de aire o el ﬁ ltro de aire.

Cómo mantener el ﬁ ltro de aire

NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para

limpiar el ﬁ ltro. El aire a presión puede dañar el ﬁ ltro y los

solventes pueden disolverlo. El sistema del ﬁ ltro de aire

utiliza un cartucho plano u ovalado. Algunos modelos

también incluyen un pre-ﬁ ltro que se puede lavar y utilizar

de nuevo.

1. Retire la cubierta (A, Figura 15).

2. Para retirar el ﬁ ltro (B), levante el extremo del ﬁ ltro.

3. Retire el pre-ﬁ ltro (C), si está equipado, del ﬁ ltro.

4. Para aﬂ ojar los desechos, golpee suavemente el ﬁ ltro

sobre una superﬁ cie dura. Si el ﬁ ltro está excesi

vamente sucio, reemplácelo con un nuevo ﬁ ltro.

5. Lave el pre-ﬁ ltro en detergente líquido y agua. Luego

permita que se seque completamente al aire. No

aceite el pre-ﬁ ltro.

6. Instale el pre-ﬁ ltro seco sobre el ﬁ ltro.

7. Instale el ﬁ ltro sobre la base del motor (D) y empuje

hacia abajo hasta que el ﬁ ltro encaje en su lugar.

8. Instale la tapa.

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MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Antes de operar el cortacésped, asegúrese de que

la manguera esté conectada correctamente y no

toque las cuchillas. Cuando el cortacésped esté en

funcionamiento y las cuchillas estén enganchadas,

la persona que esté limpiando la plataforma del cor-

tacésped debe estar en la posición del usuario y no

debe haber personas cerca. Si no sigue estas pre-

cauciones, se pueden provocar lesiones graves o la

muerte.

2. Conecte el desconector rápido (A, Figura 16) en la

manguera de jardín (B) y conéctela en el puerto de la-

vado (C) en la plataforma del cortacésped.

3. Deje correr agua para quitar el césped y los desechos de

la parte inferior de la plataforma del cortacésped.

4. Encienda el cortacésped y colóquelo en la posición de

corte más alta.

5. Apague el cortacésped.

6. Retire la manguera de jardín y el desconector rápido del

puerto de lavado al ﬁ nalizar.

Puerto de lavado de la plataforma

del cortacésped

NOTA: El puerto de lavado le permite conectar una

manguera de jardín típica al lado de corte (izquierdo) de la

plataforma del cortacésped para quitar el césped y desechos

de su parte inferior. Esto asegura el funcionamiento seguro y

correcto del cortacésped.

1. Coloque el tractor cortacésped sobre una superﬁ cie lisa y

nivelada.

Figura 16. Puerto de lavado de la plataforma del corta-

césped

Figura 15. Cómo mantener el ﬁ ltro de aire

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MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible)

en una estructura cerrada y con poca

ventilación. Los vapores del combustible

pueden trasladarse a una fuente de ignición

(tal como una caldera, un calentador de agua,

etc.) y causar una explosión. El vapor del

combustible también es tóxico para seres

humanos y animales.

Al almacenar combustible o equipos con combustible

en el tanque

• Almacenar lejos de calderas, estufas, calentadores de

agua u otros aparatos con luces-piloto u otras fuentes de

ignición, ya que pueden prender fuego a vapores de la

gasolina.

Equipo

Desengrane el PTO, desengrane el freno de

estacionamiento y retire la llave.

La vida útil de la batería será superior si se la retira.

Colóquelo en un lugar fresco y seco y cárguelo por

completo alrededor de una vez al mes. Si se deja la

batería en la unidad, desconecte el cable negativo.

Sistema de combustible

El combustible puede deteriorarse si permanece

almacenado durante más de 30 días. El combustible

deteriorado hace que se acumulen depósitos de ácido

y resina en el sistema de combustible o en las piezas

principales del carburador. Para que el combustible se

mantenga fresco, utilice el estabilizador y agente de

tratamiento de combustible de fórmula avanzada de

Briggs & Stratton®, disponible en cualquier lugar en el

que se vendan piezas de mantenimiento auténticas de

Briggs & Stratton.

Para motores equipados con una tapa de combustible

FRESH START®, utilice FRESH START® de Briggs &

Stratton, disponible en forma de cartucho concentrado

por goteo.

No es necesario drenar la gasolina del motor si se

añade un estabilizador de combustible siguiendo las

instrucciones. Haga funcionar el motor durante dos

minutos para que el estabilizador circule por el sistema de

combustible antes de almacenarlo.

Aceite de motor

Mientras el motor sigue estando caliente, cambie el aceite

del motor. Consulte el Manual del Motor.

Antes de poner en marcha la unidad después de su

almacenaje:

• Veriﬁ que todos los niveles de líquido. Veriﬁ que todos

los ítems de mantenimiento.

• Realice todas las veriﬁ caciones y los procedimientos

recomendados en este manual.

• Permita que el motor se caliente durante varios

minutos antes de utilizarlo.

Almacenaje

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LOCALIZACIÓN DE FALLAS

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El motor no gira

o arranca.

El pedal del freno está oprimido. Levante el pie completamente del pedal de freno.

El interruptor del PTO (embrague

eléctrico) está en la posición

ENCENDIDO.

Sitúelo en la posición APAGADO.

Controlador de velocidad en

acción.

Mueva el cebador a posición NEUTRAL/APAGADO.

No hay combustible. Si el motor está caliente, espere a que se enfríe y luego reponga el

combustible del tanque.

Motor ahogado. Desacople el estrangulador.

El fusible está quemado. Consulte a un distribuidor autorizado.

Los terminales de la batería

requieren limpieza.

Consulte la sección Limpieza de la batería y del cableado.

La batería está descargada o

agotada.

Recargue o sustituya la batería.

El cableado está desaﬂ ojado o roto. Inspeccione visualmente el cableado. Si los cables están

deshilachados o rotos, consulte a un distribuidor autorizado.

Solenoide o starter defectuosos. Consulte a un distribuidor autorizado.

Interruptor de interbloqueo de

seguridad defectuoso.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Presencia de agua en el

combustible.

Consulte a un distribuidor autorizado.

El combustible es viejo o se ha

echado a perder.

Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor no

arranca bien

o no funciona

bien.

La mezcla de combustible es

demasiado rica.

Limpie el ﬁ ltro del aire.

El motor tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor da

golpes.

Bajo nivel de lubricante. Compruebe y en su caso reponga el lubricante.

Utilización de lubricante de grado

incorrecto.

Consulte Tabla de recomendaciones de aceite.

Excesivo

consumo de

lubricante.

El motor se calienta demasiado al

funcionar.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Utilización de lubricante de grado

incorrecto.

Consulte Tabla de recomendaciones de aceite.

Exceso de lubricante en el cárter. Drene el exceso de lubricante.

El tubo de

escape está

ennegrecido.

El ﬁ ltro del aire está sucio. Consulte la sección Mantenimiento del ﬁ ltro de aire.

Estrangulador cerrado. Abra el estrangulador.

El motor

arranca, pero

el tractor no

avanza.

Los pedales de control de

velocidad no se han pisado.

Pise los pedales.

Palanca de liberación de la

transmisión en la posición

EMPUJAR.

Cámbiela a la posición IMPULSAR.

Freno de estacionamiento puesto. Quite el freno de estacionamiento.

La correa de transmisión de

tracción está rota o resbala.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Resolución de problemas en el tractor

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LOCALIZACIÓN DE FALLAS

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El freno no se

sostiene.

El freno interno está desgastado. Consulte a un distribuidor autorizado.

El tractor gira

o maniobra

de manera

insuﬁ ciente.

La conexión de la dirección está

desaﬂ ojada.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Inﬂ ado incorrecto de los

neumáticos.

Consulte la sección Comprobar la presión de los neumáticos.

Los cojinetes de las ruedas

delanteras están secos.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Resolución de problemas en el tractor (continuación)

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El cortacésped

no se eleva.

El acople de elevación no está

conectado correctamente o está

dañado.

Consulte a un distribuidor autorizado.

El corte

que hace el

cortacésped es

desigual.

El cortacésped no adecuadamente

equilibrado.

Consulte a un distribuidor autorizado.

Los neumáticos del tractor no están

inﬂ ados correctamente.

Consulte la sección Comprobar la presión de los neumáticos.

El corte

que hace el

cortacésped

tiene un aspecto

basto.

La velocidad del motor es

demasiado lenta.

Conﬁ gure la velocidad al máximo del estrangulador.

La velocidad de tierra es

demasiado rápida.

Disminuya la velocidad.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor

se atasca

fácilmente con el

cortacésped en

marcha.

La velocidad del motor es

demasiado lenta.

Conﬁ gure la velocidad al máximo del estrangulador.

La velocidad de tierra es demasiado

rápida.

Disminuya la velocidad.

El ﬁ ltro del aire está sucio u

obstruido.

Consulte la sección Mantenimiento del ﬁ ltro de aire.

Altura de corte demasiado baja. Corte la hierba alta con la máxima altura en la primera pasada.

Motor no preparado para la

temperatura operativa.

Permita que el motor funcione varios minutos para que se caliente.

Arranque del cortacésped en hierba

alta.

Arranque el motor en una zona despejada.

Demasiada

vibración en el

cortacésped.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

El motor arranca

y el tractor se

desplaza, pero

el tractor no

avanza.

El PTO no está embragado. Embrague el PTO.

El cortacésped tiene otro problema. Consulte a un distribuidor autorizado.

Resolución de problemas en el cortacésped

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ESPECIFICACIONES

MOTOR

Briggs & Stratton

Modelo Professional Series

Caballos de fuerza 23 Gross HP a 3600 rpm

Desplazamiento 724 cc (44,18 pulg. cúbicas)

Sistema eléctrico Alternador: 9 amperios Reg.

Batería: 12 voltios, 230 CCA

Capacidad de aceite 1,9 litros (64 oz)

Aceite del motor Sintético 5W30

Abertura de la bujía 0,76 mm (0,030 pulg.)

Torsión de bujía 20 Nm (180 pulg.-lbs)

Capacidad del depósito 15,1 L (4,0 galones)

Briggs & Stratton

Modelo Professional Series

Caballos de fuerza 26 Gross HP a 3600 rpm

Desplazamiento 724 cc (44,18 pulg. cúbicas)

Sistema eléctrico Alternador: 9 amperios Reg.

Batería: 12 voltios, 230 CCA

Capacidad de aceite 1,9 litros (64 oz)

Aceite del motor Sintético 5W30

Abertura de la bujía 0,76 mm (0,030 pulg.)

Torsión de bujía 20 Nm (180 pulg.-lbs)

Capacidad del depósito 15,1 L (4,0 galones)

CHASIS

Ajuste del asiento 9 posiciones

Radio de giro 35,6 cm (14 pulg.)

Ruedas traseras Tamaño de los neumáticos: 15 x 6,0-8

Presión de inﬂ ado: 0,82 a 0,96 bar

(12 a 14 psi)

Ruedas delanteras Tamaño de los neumáticos: 20 x 10,0-8

Presión de inﬂ ado: 0,68 bar (10 psi)

TRANSMISIÓN

Tipo Tuﬀ Torq K462 hidrostática

Líquido hidráulico Aceite de motor de primera calidad 10w 30

Velocidades a 3400 rpm Avance: 0 a 9 km/h (0 a 5,5 MPH)

Marcha atrás: 0 a 4,6 km/h (0 a 3 MPH)

Salida de fuerza de 230,5 Nm (170 lb-pie)

torsión continua

CORTACÉSPED

Ancho de corte 116,8 cm (46 pulg.)

132,1 cm (52 pulg.)

Número de cuchillas 3

Plataforma de cubierta base Descarga por lado

Altura de corte 2,5 y 10,2 cm (1,0 y 4,0 pulg.)

3,8 y 10,2 cm (1,5 y 4,0 pulg.)

Posiciones de corte 6

DIMENSIONES

Largo total 180,3 cm (71 pulg.)

Ancho total 116,8 cm (62 pulg.)

Altura 114,3 cm (45 pulg.)

Peso 262,4 kg (585 lb)

PIEZAS Y ACCESORIOS

La clasiﬁ cación de potencia bruta para el modelo de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código

J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y la clasiﬁ cación de

rendimiento ha sido obtenida y corregida de conformidad con SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de torsión se de-

rivan a 3060 RPM. Los valores de los caballos de fuerza se derivan a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden

ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con el ﬁ ltro de aire y la ventilación

instalados mientras que los valores de la potencia bruta se reúnen sin estos accesorios instalados. La potencia bruta

efectiva del motor será superior a la de la potencia del motor y se verá afectada por, entre otros elementos, las condiciones

ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto de productos en que se colocan los

motores, el motor de gasolina no desarrollará la potencia bruta clasiﬁ cada cuando se utilice en un componente de equi-

pamiento de motor determinado. Estas diferencias son debidas a una amplia variedad de factores, incluidos, sin exclusión

de otros, diferentes componentes del motor (limpiadores de aire, tubos de escape, carga, refrigeración, carburador, bomba

de combustible, etc.), limitaciones de aplicación, condiciones ambientales de funcionamiento (temperatura, humedad, al-

titud) y la variabilidad entre motores. Debido a las limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir

una mayor potencia clasiﬁ cada para este motor de serie.

Clasiﬁ cación de la potencia del motor

Consulte con su distribuidor autorizado.

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Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

P.O. Box 702

1-800-837-6836

www.simplicitymfg.com

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Simplicity TRACTOR, SIMPLICITY REGENT SERIES, 23/46 AND 26/52 W/CHOKE-A-MATIC Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: TRACTOR, SIMPLICITY REGENT SERIES, 23/46 AND 26/52 W/CHOKE-A-MATIC

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

1696145

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English: Simplicity TRACTOR, SIMPLICITY REGENT SERIES, 23/46 AND 26/52 W/CHOKE-A-MATIC User manual

Simplicity TRACTOR, SIMPLICITY REGENT SERIES, 23/46 AND 26/52 W/CHOKE-A-MATIC Manual de usuario

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