Oleo-Mac GS 650 El manual del propietario

Marca: Oleo-Mac

Modelo: GS 650

Categoría: Motosierras inalámbricas

Tipo: El manual del propietario

MANUALE DI USO E MANUTENZIONE

OPERETOR'S INTRUCTION BOOK

MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUAL DE INSTRUCCIONES

NÁVOD NA POUŽITIE A ÚDRŽBU

Mod. 50250170A - Ott/2017

GS 650

(63.4 cm

)

ATTENZIONE!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI

UTILIZZO, QUESTA MACCHINA PUÒ

COMPORTARE PER L’OPERATORE

ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E

GIORNALIERO A RUMORE PARI O

SUPERIORE A

85 dB(A)

WARNING!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE, THIS

MACHINE MAY INVOLVE A DAILY

LEVEL OF PERSONAL EXPOSURE TO

NOISE FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

ATENCION!!!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE

UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR

ENCARGADO, UN NIVEL DE

EXPOSICÍON DIARIO A RUIDO

EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

LET OP!!!

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA NORMÁLNYCH PODMIENOK

POUŽÍVANIA SA OSOBA, KTORÁ STROJ

POUŽÍVA, VYSTAVUJE DENNEJ

HLADINE HLUKU ROVNAJÚCEJ SA

ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

ATTENTION!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT

NORMALEMENT CETTE MACHINE

PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT EGAL

OU DEPASSANT

85 dB(A)

ACHTUNG!!!

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN

ANWENDUNGSBEDIGUNGEN KANN

DIESES GERÄT DIE

BEDIENUNGSPERSON EINEM

TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza aver letto questo

manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le spiegazioni di funzionamento dei

vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono non rigorosamente

impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di

volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the chainsaw and prevent accidents, do not start work without having first carefully read

this manual. You will find explanations concerning the operation of the various parts plus instructions for

necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country requirements and are

sub

ect to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas le travail sans

avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du fonctionnement des divers

composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas rigoureusement le

constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications sans devoir mettre a

our a chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensäge richtig umgehen

zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung finden Sie die Erklärung der

Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu den anfallenden Kontroll- und

Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind unverbindlich. Der

Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen vorzunehmen, ohne

eweils vorher eine

Anpassung der vorliegenden Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motosierra y para evitar accidentes, no empiece a traba

ar sin haber

leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de funcionamiento de los diferentes

componentes y las instrucciones para el control y mantenimiento de la motosierra.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran rigurosamente obligatorias. La

empresa se reserva el derecho de aportar eventuales modificaciones sin obligarse a poner al día este

manual.

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Aby ste správne používali motorovú pílu a predišli nehodám, nezačína

te prácu bez toho, že by ste si ve

pozorne prečítali návod na používanie. V tomto návode na použitie ná

dete vysvetlenia činnosti píly a

častí a pokyny pre nevyhnutné kontroly a údržbu.

Poznámka: Popisy a ilustrácie uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné. Výrobca si vyhradzu

právo na vykonávanie prípadných zmien v návode bez predchádza

úceho upozornenia.

INDICE

INTRODUZIONE 2

SPIEGAZIONE SIMBOLI E

AVVERTENZE DI SICUREZZA

COMPONENTI DELLA MOTOSEGA 5

NORME DI SICUREZZA 6

MONTAGGIO BARRA E CATENA 12

AVVIAMENTO 14

ARRESTO MOTORE 24

UTILIZZO 26

MANUTENZIONE 34

RIMESSAGGIO 42

DATI TECNICI 44

DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' 50

TABELLA DI MANUTENZIONE 52

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI 58

CERTIFICATO DI GARANZIA 65

INDEX

INTRODUCTION 2

EXPLANATION OF SYMBOLS AND

SAFETY WARNINGS

CHAIN SAW COMPONENTS 5

SAFETY PRECAUTIONS 6

FITTING THE BAR AND CHAIN 12

STARTING 14

STOPPING THE ENGINE 24

USE 26

MAINTENANCE 34

STORAGE 4

TECHNICAL DATA 44

DECLARATION OF CONFORMITY 50

MAINTENANCE CHART 53

TROUBLESHOOTING CHART 59

WARRANTY CERTIFICATE 6

CONTENTS

INTRODUCTION 2

EXPLICATION DES SYMBOLES ET

REGLES DE SECURITE

COMPOSANTS DE LA

TRONÇONNEUSE

NORMES DE SECURITE 7

MONTAGE GUIDE ET CHAÎNE 12

MISE IN ROUTE 14

ARRET DU MOTEUR 24

UTILISATION 26

ENTRETIEN 34

REMISSAGE 42

DONNEES TECHNIQUES 44

DECLARATION DE CONFORMITÈ 50

TABLEAU D'ENTRETIEN 54

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES 60

CERTIFICAT DE GARANTIE 65

INHALT

EINLEITUNG 2

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND

SICHERHEITSHINWEISE

BAUTEILE DER KETTENSÄGE 5

SICHERHEITSVORKERUNGEN 8

SCHWERT- UND KETTENMONTAGE 13

ANLASSEN 15

MOTOR ABSTELLEN 25

GEBRAUCH 27

WARTUNG 35

LÄNGERUNG 43

TECHNISCHE ANGABEN 4

KONFORMITATS - ERKLARUNG 50

WARTUNGSTABELLE 5

STÖRUNGSBEHEBUNG 61

GARANTIE-ZERTIFICAT 66

INDICE

INTRODUCCION 2

EXPLICACION SIMBOLOS Y

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

COMPONENTES DE LA MOTOSIERRA 5

NORMAS DE SEGURIDAD 8

MONTAJEDELABARRAYLACADENA 13

PUESTA EN MARCIA 15

PARADA DEL MOTOR 25

UTILIZACIÓN 27

MANTENIMIENTO 35

ALMACENAJE 43

DATOS TECNICOS 4

DECLARACION DE CONFORMIDAD 50

TABLADEMANTENIMIENTO 56

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS 6

CERTIFICADO DE GARANTÍA 66

OBSAH

ÚVOD 2

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ

UPOZORNENIA

ČASTI MOTOROVEJ PÍLY 5

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI 9

MONTÁŽ LIŠTY A REŤAZE 13

ŠTARTOVANIE 15

ZASTAVENIE MOTORA 25

POUŽITIE 27

ÚDRŽBA 35

USKLADNENIE 43

TECHNICKÉ ÚDAJE 4

VYHLÁSENIE O ZHODE 50

TABU

KA ÚDRŽBY 57

RIEŠENIE PROBLÉMOV 63

ZÁRUČNÝ LIST 66

1 - Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di

utilizzare questa macchina

2 - Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione

3 - Tipo di macchina: MOTOSEGA

4 - Livello di potenza acustica garantita

5 - Numero di serie

6 - Marchio CE di conformità

7 - Anno di fabbricazione

1 - Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen

2 - Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz

tragen

3-Gerät:KETTENSÄGE

4 - Garantierter akustischer Schalleistungspegel

5 - Seriennummer

6 - CE-Zeichen

7-Bau

ahr

1 - Read operator’s instruction book before operating

this machine

2 - Wear head, eye and ear protection

3 - Type of machine: CHAINSAW

4 - Guaranteed sound power level

5 - Serial number

6 - CE conformity marking

7 - Year of manufacture

1 - Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de

instrucciones

2 - Llevar casco, gafas y auriculares de protección

3 - Tipo de máquina: MOTOSIERRA

4 - Nivel de potencia acústica garantizado

5 - Número de serie

6 - Marcha CE de conformidad

7 - Año de fabricación

1 - Lire le manuel avant d’utiliser cette machine

2 - Porter casque, visière et protège-parapluies

3 - Type de machine : TRONÇONNEUSE

4 - Niveau de puissance acoustique garanti

5 - Numéro de série

6 - Label CE de conformité

7 - Année de construction

1 - Pred prácou s týmto prístro

om si prečíta

te návod

na použitie a údržbu

2 - Používa

te ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá

3-Druhstro

a: MOTOROVÁ PÍLA

4 - Zaručená hladina akustického výkonu

5 - Číslo série

6 - Značka zhody CE

7 - Rok výroby

SPIEGAZIONE SIMBOLI E

AVVERTENZE DI SICUREZZA

EXPLANATION OF SYMBOLS AND

SAFETY WARNINGS

EXPLICATION DES SYMBOLES ET

REGLES DE SECURITE

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND

SICHERHEITSHINWEISE

EXPLICACION SIMBOLOS Y

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ

UPOZORNENIA

COMPONENTI DELLA MOTOSEGA

1 - Leva comando starter

2 - Leva acceleratore

3 - Leva fermo

acceleratore

4 - Viti registro carburatore

5 - Leva freno inerziale

6 - Marmitta

7 - Catena

8 - Barra

9 - Coperchio filtro aria

10 - Interruttore di massa

11 - Tappo serbatoio

carburante

12 - Impugnatura

avviamento

13 - Tappo serbatoio olio

14 - Valvola di

decompressione

15 - Vite tendicatena

laterale

16 - Impugnatura anteriore

17 - Impugnatura posteriore

BAUTEILE DER KETTENSÄGE

1 - Chokehebel

2 - Gashebel

3 - Sicherheitsgasgriff

4 - Vergaser-

Einstellschrauben

5 - Hebel Inertialbremse

6 - Schalldämpfer

7 - Kette

8 - Schwert

9 - Luftfilterdeckel

10 - Ein/Aus-Schalter

11 - Tankdeckel

12 - Startergriff

13 - Öltankdeckel

14 - Druckreduzierventil

15 - Seitliche

Kettenspannschraube

16 - Vorderer Griff

17 - Hinterer Griff

CHAIN SAW COMPONENTS

1 - Choke lever

2 - Throttle trigger

3 - Throttle trigger lockout

4 - Carburetor ad

ustment

screws

5 - Inertial brake lever

6 - Exhaust muffler

7 - Chain

8-Guidebar

9 - Air filter cover

10 - On/off switch

11 - Fuel tank cap

12 - Starter handle

13 - Oil tank cap

14 - Decompression valve

15 - Lateral chain tensioner

screw

16 - Front handle

17 - Rear handle

COMPONENTESDELAMOTOSIERRA

1 - Palanca cebador

2 - Palanca del acelerador

3 - Palanca de tope del

acelerador

4 - Tornillo regulación

carburador

5 - Palanca freno inercial

6 - Silenciador

7 - Cadena

8-Barra

9 - Tapa filtro

10 - Interruptor de masa

11 - Tapón depósito

combustible

12 - Empuñadura

13 - Tapón depósito aceite

14 - Válvula de

descompressión

15 - Tornillo lateral para

tensar la cadena

16 - Empuñadura delantera

17 - Empuñadura trasera

COMPOSANTS DE LA TRONÇONNEUSE

1 - Levier starter

2 - Levier accélérateur

3 - Levier accélérateur

bloqué

4 - Vis réglage carburateur

5 - Levier frein inertiel

6 - Pot d’échappement

7-Cha

8-Guide

9-Couverclefiltreair

10 - Interrupteur de masse

11 - Bouchon réservoir

carburant

12 - Poignée démarrage

13 - Bouchon réservoir

huile.

14 - Valve de

décompression

15 - Vis tendeuse de cha

latérale

16 - Poignée avant

17 - Poignée arrière

ČASTI MOTOROVEJ PÍLY

1 - Ovládacia páka sýtiča

2-Páčka plynu

3-Bezpečnostná poistka

plynu

4 - Skrutka nastavenia

karburátora

5 - Páka brzdy reťaze

6-Tlmič výfuku

7-Reťaz

8-Lišta

9 - Kryt vzduchového filtra

10 - Spínač zapaľovania

11 - Uzáver palivove

nádrže

12 - Rukoväť štartéru

13 - Uzáver ole

ove

nádrže

14 - Dekompresný ventil

15 - Bočná skrutka

napínačareťaze

16 - Predná rukoväť

17 - Zadná rukoväť

1 2 3 4

Italiano

NORME DI SICUREZZA

TTENZIONE: La motosega, se ben usata, è uno

strumento di lavoro rapido, comodo ed efficace; se usata in

modo non corretto o senza le dovute precauzioni potrebbe

diventare un attrezzo pericoloso. Perché il vostro lavoro sia

sempre piacevole e sicuro, rispettare scrupolosamente le

norme di sicurezza riportate qui di seguito e nel corso del

manuale.

ATTENZIONE: Il sistema di accensione della vostra unità,

produce un campo elettromagnetico di intensità molto

bassa. Questo campo può interferire con alcuni pacemaker.

Per ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali, le persone con

pacemaker dovrebbero consultare il proprio medico e il

costruttore del pacemaker prima di utilizzare questa

macchina.

ATTENZIONE! – Regolamenti nazionali possono limitare

l’uso della macchina.

1 - Non utilizzare la motosega prima di essere istruiti in modo

specifico sull’uso. L’operatore alla prima esperienza deve

esercitarsi prima dell’utilizzo sul campo.

2 - La motosega deve essere usata solo da persone adulte, in

buone condizioni fisicheeaconoscenzadellenormed’uso.

3 - Non usare la motosega in condizioni di affaticamento fisico

o sotto l’effetto di alcool, droghe o farmaci (Fig. 1).

4 - Non indossare sciarpe, bracciali o altro che possa essere

preso nella macchina o nella catena. Usare abiti aderenti

con protezione antitaglio (vedi pag. 10).

5 - Indossare scarpe protettive antisdrucciolo, guanti, occhiali,

cuffia e casco di protezione (vedi pag. 10).

6 - Non permettere ad altre persone di restare entro il raggio

d’azione della motosega durante l’avviamento o il taglio (Fig.

2).

7 - Non iniziare il taglio finchè l’area di lavoro non sia

completamente pulita e sgombra. Non tagliare in vicinanza

di cavi elettrici.

8 - Tagliare sempre in posizione stabile e sicura (Fig. 3).

9 - Usare la motosega solo in luoghi ben ventilati, non utilizzare

in atmosfera esplosiva, infiammabile o in ambienti chiusi

(

)

10 - Non toccare la catena o fare manutenzione quando il

motore é in moto.

11 - É proibito applicare alla presa di forza della motosega alcun

dispositivo che non sia quello fornito dal costruttore.

12 - Mantenere tutte le etichette con i segnali di pericolo e di

sicurezza in perfette condizioni. In caso di danneggiamenti o

deterioramenti occorre sostituirle tempestivamente (Vedi

pag. 4).

13 - Non utilizzare la macchina per usi diversi da quelli indicati

dal manuale (vedi pag. 32).

14 - Non abbandonare la macchina con il motore acceso.

15 - Controllare giornalmente la motosega per assicurarsi che

ogni dispositivo, di sicurezza e non, sia funzionante.

16 - Seguire sempre le nostre istruzioni per le operazioni di

manutenzione.

17 - Non lavorare con una motosega danneggiata, mal riparata,

mal montata o modificata arbitrariamente. Non togliere o

danneggiare o rendere inefficace alcun dispositivo di

sicurezza. Utilizzare solo barre della lunghezza indicata in

tabella.

18 - Non effettuare mai da soli operazioni o riparazioni che non

siano di normale manutenzione. Rivolgersi soltanto ad

officine specializzate ed autorizzate.

19 - Non mettere in moto la motosega priva del carter

copricatena.

20 - In caso di necessità della messa fuori servizio della

motosega, non abbandonarla nell’ambiente, ma

consegnarla al Rivenditore che provvederà alla corretta

collocazione.

21 - Consegnate o prestate la motosega soltanto a persone

esperteeaconoscenzadelfunzionamentoedelcorretto

utilizzo della macchina. Consegnate anche il Manuale con le

istruzioni d’uso, da leggere prima di iniziare il lavoro.

22 - Rivolgetevi sempre al vostro Rivenditore per qualsiasi altro

chiarimento o intervento prioritario.

23 - Conservare con cura il seguente Manuale e consultarlo

prima di ogni utilizzo della macchina.

24 - Ricordare che il proprietario o l’operatore è responsabile

degli incidenti o dei rischi subiti da terzi o da beni di loro

rietà.

English

SAFETY PRECAUTIONS

RNING - If correctly used, the chainsaw is a quick,

easy to handle and efficient tool; if used improperly or

without the due precautions it could become a dangerous

tool. For pleasant and safe work, always strictly comply

with the safety rules that follow and throughout this

manual.

WARNING: The ignition system of your machine

produces an electromagnetic field of very low intensity.

This field could interfere with certain pacemakers. To

reduce the risk of serious or fatal in

ury, persons with

pacemakers should consult their doctor or the

manufacturer of the pacemaker before using this

machine.

WARNING! - National regulations could limit use of the

machine.

1 - Do not use the chainsaw until you have completely

urderstood the specific operating methods. First time

users must familiarize themselves thoroughly with the

operation of the machine before working in the field.

2-Thechainsawmustonlybeusedbyadultsingood

physical condition with knowledge of the operating

instructions.

3 - Do not use the chainsaw when you are physically tired or

if you have taken alcohol, drugs, or medication (Fig. 1).

4 - Never wear scarves, bracelets or anything else which

could be taken up by the machine or chain. Wear

close-fitting safety clothing (look pag. 10).

5 - Wear protective non-slip safety shoes, gloves, glasses

ear protection and safety helmet (look pag. 10).

6 - Never allow bystanders to remain within your working

area when starting or cutting with the saw (Fig. 2).

7 - Do not start cutting until you have a clear work area. Do

not cut near electric cables.

8 - Always cut from a firm-footed and safe position (Fig. 3).

9 - Only use the chainsaw in well-ventilated places, do not

operate the chainsaw in explosive or flammable

English

SAFETY PRECAUTIONS

atmospheres or in closed environments (Fig. 4).

10 - Never touch the chain or attempt to service the saw while

the engine is running.

11 - It is prohibited to fit any device other than that supplied by

the manufacturer.

12 - All labels with health hazards must be kept in good

conditions. In case of damage or deterioration

immediately substitute them (see pag.4).

13 - Do not utilize the machine for uses different from the ones

specified in the manual (see pag. 32).

14 - Never leave the machine unattended with the engine

running.

15 - Check the chainsaw each day to ensure that each device

whether for safety or otherwise, is functional.

16 - Always follow the manufacturer’s instructions for the

maintenance operations.

17 - Never use a damaged, modified, or improperly repaired

or assembled chainsaw. Do not remove, damage or

deactivate any of the safety devices. Only use bars of the

length indicated in the table.

18 - Never carry out operations or repairs on your own that are

other than routine maintenance. Call specialised and

authorised workshops only.

19 - Never start up the chainsaw without the chain cover fitted.

20 - If your chainsaw is no longer usable, dispose of it properly

without damaging the environment by handing it in to

your local Dealer who will arrange for its correct disposal.

21 - Only loan your saw to expert users who are completely

familiar with saw operation and correct use. Give other

users the manual with operating instructions, which they

should read before using the saw.

22 - All saw service, other than the operations shown in the

present manual, should be performed by competent

personnel.

23 - Keep this manual on hand and consult it before each use

of the tool.

24 - Please note that the owner or the user is responsible for

accidents or dama

e to third parties or their propert

Français

NORMES DE SECURITE

TTENTION - Si vous utilisez correctement la tronçonneuse,

vous aurez un instrument de travail rapide, pratique et

efficace; utilisé de façon non correcte ou sans adopter les

précautions nécessaires, cet instrument pourrait s’avérer

dangereux. Pour que votre travail soit tou

ours agréable et

sûr, respectez scrupuleusement les mesures de sécurité

reportées ici et au cours du manuel.

ATTENTION : Le système de mise en marche de l'unité

produit un champ électromagnétique de très basse intensité.

Ce champ peut créer des interférences avec certains

pacemakers. Pour réduire le risque de lésions graves ou

mortelles, les porteurs de pacemaker devraient consulter leur

médecin et le fabricant du pacemaker avant d'utiliser cette

machine.

ATTENTION ! – Certains règlements nationaux pourraient

limiter l'utilisation de la tronçonneuse.

1 - N’utilisez la tronçonneuse que lorsque vous aurez appris à le

faire. L'opérateur inexpert devrait s'exercer avant d'utiliser la

machine sur le terrain.

2 - La tronçonneuse ne doit être utilisée que par des adultes en

bonnes conditions physiques et ayant pris connaissance.

3 - N’utilisez pas la tronçonneuse si vous êtes physiquemen

fatigué ou sous l’influence de l’alcool, de drogues ou de

médicaments (Fig. 1).

4 - Ne portez pas d’écharpe, de bracelets ou d’autres ob

ets qui

pourraient se prendre dans la machine ou dans la chaîne

Utilisez des vêtements adhérents pourvus de protection

anti-coupure (voir pag. 10).

5 - Portez des chaussures de protection antidérapantes, des

gants, des lunettes, des protège-oreilles et un casque

antichoc (voir pag. 10).

6 - Veillez à ce que personne ne se trouve dans le rayon d’action

de la tronçonneuse, pendant la mise en route et la coupe

(Fig. 2).

7 - Ne commencez pas la coupe tant que l’espace dans lequel

vous devez travailler n’est pas totalement propre et libre. Ne

coupez pas à proximité de fils électriques.

8 - Coupez tou

ours en position stable et sûre (Fig. 3).

9 - N’utilisez la tronçonneuse que dans des endroits bien aérés

ne l'utilisez pas dans des atmosphères explosives ou

inflammables ou dans des endroits clos (Fig. 4).

10 - Ne touchez pas à la chaîne et n’effectuez aucun entretien

lorsque le moteur tourne.

11 - Il est interdit d'appliquer sur la prise de force de la

tronçonneuse des dispositifs non fournis par le constructeur.

12 - Veillez à ce que les étiquettes portant les signaux de danger

et de sécurité soient tou

ours en parfait état. Si elles son

détériorées, remplacez-les sans délai (voir pag.4).

13 - N'utilisez pas la tronçonneuse dans un but autre que ceux

indiques dans le manuel (voir pag. 32).

14 - N'abandonnez pas la machine moteur en marche.

15 - Contrôlez la tronçonneuse tous les

ours pour vous assurer

que tous les dispositifs, de sécurité et autres, fonctionnen

bien.

16 - Suivez tou

ours nos instructions pour les opérations

d’entretien.

17 - Ne travaillez pas avec une tronçonneuse endommagée, mal

réparée,malmontéeoumodifiéearbitrairement.Évitez

d'enlever, de détériorer ou de neutraliser les dispositifs de

sécurité. Utilisez uniquement des guides de la longueur

indiquée dans le tableau.

18 - N’effectuez

amais par vous-mêmes des opérations ou des

réparations qui ne sont pas d’entretien normal

Adressez-vous seulement à des ateliers spécialises e

autorises.

19 - Ne mettez pas la tronçonneuse en marche sans le carter de

la chaîne.

20 - Si votre tronçonneuse ne marche plus, ne l'abandonnez pas

dans la nature ! Appelez votre revendeur habituel, qui saura

résoudre la situation.

21 - Ne prêtez votre tronçonneuse qu’a des personnes expertes

qui sachent la faire fonctionner correctement. Donnez-leur

aussi le manuel avec le mode d’emploi à lire avant de

commencer à travailler.

22 - S’adresser a un revendeur pour toutes autres demandes ou

pour une intervention prioritaire.

23 - Conservez ce manuel soigneusement et consultez-le à

chaque fois que vous devrez utiliser la machine.

24 - Se rappeler que le propriétaire ou l’opérateur son

responsables des accidents ou des dommages à tiers, aux

biens de leur propriété.

1 2 3 4

Deutsch

SICHERHEITSVORKERUNGEN

CHTUNG - Bei richtiger

nwendung ist die Kettensäge ein

schnelles, bequemes und wirkungsvolles Arbeitsgerät; falls Sie

sie falsch oder ohne die nötige Vorsicht einsetzen, kann sie zu

einer Gefahr werden. Beachten Sie bitte daher unbedingt die

Sicherheitsvorschriften die Sie nachstehend in der

Betriebsanleitung finden, damit ihre Arbeit immer angenehm

und sicher ist.

ACHTUNG: Das Zündsystem Ihres Geräts erzeugt ein

elektromagnetisches Feld geringer Starke. Dieses Feld kann

unter Umständen Herzschrittmacher beeinflussen. Um die

Gefahr ernster oder gar tödlicher Unfalle zu reduzieren, sollten

Personen mit Herzschrittmachern vor Benutzung dieser

Maschine ihren Arzt und den Hersteller des

Herzschrittmachers zu Rate ziehen.

ACHTUNG! – Nationale Verordnungen können den Gebrauch

des Geräts einschränken.

1 - Die Kettensäge dar f nur von geschultem Personal verwendet

werden. Unerfahrene Benutzer müssen sich vor dem

Arbeitseinsatz mit dem Gerät vertraut machen und dessen

Gebrauch üben.

2 - Die Kettensäge darf nur von erwachsenen Personen in

Körperlich gutem Zustand benutzt werden, denen die

Bedienungsanleitung geläufig ist.

3 - Die Kettensäge nur in gesundem und ausgeruhtem Zustand

gebrauchen nicht unter dem Einfluß von Alkohol, Drogen oder

Medikamenten (Abb. 1).

4 - Keine Schals, Armreifen oder andere Kleidungsstücke tragen,

die von der Maschine oder der Kette erfaßt werden können.

Verwenden Sie anliegende Schutzkleidung (siehe Seite 11).

5 - Stets rutschfestes Schuhwerk sowie Handschuhe, Schutzbrille,

Lärmschutz und Helm tragen (siehe Seite 11).

6 - Wahrend des Anlassens und des Betriebes der Kettensäge

sollten andere Personen sich nicht innerhalb des

Arbeitsbereiches aufhalten (Abb. 2).

7 - Beginnen Sie nicht mit dem Schneiden, bevor der

Arbeitsbereich nicht vollkommen sauber und frei von

Hindernissen ist. Schneiden Sie nicht in der Nähe von

elektrischen Kabeln.

8 - Schneiden Sie immer in stabiler und sicherer Stellung (Abb. 3).

9 - Achten Sie auf gute Abzugsmöglichkeiten der Abgase.

Benutzen Sie das Ge

ät nicht in de

Nähe von explosiven ode

brennbaren Stoffen oder in geschlossenen Räumen (Abb. 4).

10 - Berühren Sie die Kette nicht und unternehmen Sie keine

Wartungsarbeiten, wenn der Motor in Betrieb ist.

11 - Rüsten Sie den Abtrieb der Kettensäge nur mit den

Originalgeräten des Herstellers aus.

12 - Sämtliche Schilder mit den Gefahrensymbolen und

Sicherheitszeichen müssen sich in einwandfreiem Zustand

befinden. Bei Beschädigung oder Unleserlichkeit müssen sie

rechtzeitig ersetzt werden (siehe Seite 4).

13 - Das Gerät darf ausschließlich für die in der Betriebsanleitung

angegebenen Zwecke verwendet werden (siehe seite 33).

14 - Die Maschine nicht mit laufendem Motor liegen lassen.

15 - Kontrollieren Sie die Kettensäge täglich, um sicherzustellen,

daß sowohl die Sicherheits-sowie auch alle anderen

Vorrichtungen korrekt funktionieren.

16 - Folgen Sie bei den Wartungsarbeiten stets unseren

Anweisungen.

17 - Arbeiten se nicht mit beschädigter, fehlerhaft reparierter, falsch

montierter oder willkürlich abgeänderter Kettensäge.

Entfernen, beschädigen oder ändern Sie nie die

Schutzvorrichtungen. Nur Schwerter von der in der Tabelle

angegebenen Länge benutzen.

18 - Nehmen Sie nie alleine Reparaturen oder Arbeiten vor, die

nicht zur normalen Wartung gehören. Wenden Sie sich

ausschließlich an spezialisierte Vertragswerkstätten.

19 - Benutzen Sie die Kettensage nie ohne den Kettenradschutz.

20 - Sollte es notwendig sein die Kettensäge aus dem Verkehr zu

ziehen, händigen Sie sie ihrem Vertragshändler aus, der für

die entsprechende Aufbewahrung sorgt.

21 - Lassen Sie die Kettensäge nur von Personen benutzen, die

das Gerät richtig bedienen können. Geben Sie den Benutzern

der Kettensäge stets die Gebrauchsanweisung, die vor

Arbeitsbeginn gelesen werden sollte.

22 - Wenden Sie sich für weitere Auskünfte stets an Ihren

Fachhändler.

23 - Bewahren Sie dieses Handbuch sorgfältig auf und lesen Sie es

vor

eder Inbetriebnahme der Maschine.

24 - Der Besitzer bzw. Bediener ist in

edem Fall für die Unfälle

oder Risiken gegenüber Dritten oder deren Besitz

antwo

tlich.

Español

NORMAS DE SEGURIDAD

TENCI

N - La motosierra, si se emplea bien, es un

instrumentodetraba

o cómodo y eficaz; si se usa

incorrectamente o sin las debidas precauciones puede

convertirse en un instrumento peligroso. Para que su traba

sea siempre agradable y seguro, respete escrupulosamente

las normas de seguridad indicadas a continuación en el

presente manual.

ATENCIÓN: El sistema de encendido de su unidad produce

un campo electromagnético de muy ba

a intensidad. Este

campo puede interferir con algunos marcapasos. Para

reducir el riesgo de lesiones graves o mortales, las personas

con marcapasos deberían consultar a su médico y al

fabricante del marcapasos antes de utilizar esta máquina.

¡ATENCION! – El uso de la máquina puede estar limitado

por reglamentos nacionales.

1 - No use la motosierra si no conoce perfectamente las

intrucciones para su empleo. El operador deberá e

ercitarse

antes de utilizar la máquina por primera vez.

2 - La motosierra debe de ser usada sólo por personas adultas

en buenas condiciones fisicas y con conocimiento de las

normas de uso.

3 - No usar la motosierra en condiciones de fatiga fisica o se

encuentre ba

o el efecto de alcohol, drogas o medicación

(Fig. 1).

4 - No llevar bufandas, brazaletes o cualquier prenda que pueda

engancharse en la máquina o en la cadena. Usar vestidos

adherentes con proteccion anticorte (vea Pag. 11).

5 - Usar zapatos protectivos antideslizantes, guantes, gafas

auriculares y casco de protección (vea Pag. 11).

6 - No permitir que otras personas permanezcan en el radio de

acción de la motosierra durante el arranque o el corte (Fig. 2).

7 - No iniciar el corte hasta que el área de traba

onoesté

completamente limpia y despe

ada. No se deben de efectuar

cortes en las cercanias de cables eléctricos.

8 - Cortar siempre en posición estable y segura (Fig. 3).

9 - Usar la motosierra sólo en lugares bien ventilados, no usar

en atmósfera explosiva, inflamable o en ambientes cerrados

(Fig. 4).

10 - No tocar la cadena o e

ectuar el mantenimiento cuando el

Español

NORMAS DE SEGURIDAD

motor esta funcionando.

11 - Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la motosierra

dispositivos no suministrados por el fabricante.

12 - Mantenga todas las etiquetas con las señales de peligro y

seguridad en perfectas condiciones. Si alguna se estropea

sustitúyala de inmediato (vea pag.4).

13 - No utilice la maquina para una aplicación distinta de las que

se indican en el manual (vea pag. 33).

14 - No abandonar la máquina en el motor encendido.

15 - Controlar diariamente la motosierra para asegurarse de que

funcionan todos los dispositivos.

16 - Seguir siempre nuestras instrucciones para las operaciones

de mantenimiento.

17 - No traba

ar con una motosierra dañada, mal reparada, mal

montada o modificada arbitrariamente. No quite, dañe, o

vuelva ineficaz ningún dispositivo de seguridad. Utilizar

unicamente barras del largo indicado en el quadro.

18 - No efectuar nunca operaciones o reparaciones que no sean

de normal mantenimiento. Diri

irse a talleres especializados y

autorizados.

19 - No poner en marcha la motosierra sin el car ter cubrecadena.

20 - Si se necesita poner fuera de servicio la motosierra, no se

debe de abandonar en el medio ambiente, se aconse

entregarla al Distribuidor que proveerá a su correcta

colocación.

21 - Dar (prestar) la motosierra solamente a personas expertas o

con conocimiento del funcionamiento y del correcto uso

Prestar con

untamente el manual de instrucciones de uso

que se deberá leer antes de comenzar el traba

22 - Dirigirse siempre a su vendedor para cualquier otra

aclaraciòn o intervenciòn prioritaria.

23 - Conservar cuidadosamente el presente manual de

instrucciones y consultarlo en cada ocasion en que la

maquina sea utilizada.

24 - El propietario o el usuario es responsable de los riesgos y

accidentes sufridos por terceros y de los daños sufridos por

bienes.

Slovensky

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI

UPOZORNENIE: Pokia

e správne používaná

e reťazová

píla rýchlym pomocníkom a účinným nástro

om. Pokia

používaná nesprávne alebo bez správnych pravidiel

bezpečnosti, môže sa stať nebezpečným nástro

om. Aby

bola vaša práca vždy prí

emná a bezpečná, dodržu

te vždy

prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto

návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém

ednotky produku

elektromagnetické pole ve

mi nízke

intenzity. Toto pole

môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na zníženie

rizika vážnych alebo smrte

ných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svo

ím lekárom a výrobcom

pacemakera ešte pred používaním tohto stro

UPOZORNENIE! – Používanie stro

a môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

1 - Motorovú pílu nepoužíva

te skôr, ako ste boli poučení o

špecifickom používaní. Začiatočníci by si mali pred prácou

obsluhu stro

a vyskúšať.

2 - Motorová píla musí byť používaná len dospelými osobami, v

dobre

fyzicke

kondícii a so znalosťou pravidiel na použitie.

3 - Nepoužíva

te motorovú pílu, ak ste unavený alebo pod

vplyvom alkoholu, drog alebo liekov.

4 - Pri práci nepoužíva

te vo

ne vla

úce šatky, náramky alebo

iné veci, ktoré by mohli byť zachytené pílou alebo reťazou.

Noste len upnutý pracovný odev (pozri strana 11).

5-Používa

te ochranné protišmykové topánky, ochranné

rukavice, okuliare, slúchadlá a prilbu (pozri str. 11).

6 - Nikdy nedovo

te, aby okolosto

aci zostávali vo vašom

pracovnom priestore pri štartovaní alebo pri pílení pílou

(Obr. 2).

7 - Nezačína

te pílenie, ak pracovný priestor nie

e úplne

vyčistený a vyprázdnený. Nepí

te v blízkosti elektrických

káblov.

8 - Vždy pí

te v pevnom a bezpečnom posto

i(Obr.3).

9 - Motorovú pílu používa

te iba v dobre vetraných priestoroch,

nepoužíva

u vo výbušnom, hor

avom prostredí alebo v

uzavretých priestoroch (Obr. 4).

10 - Nikd

sa nedot

te re

aze, alebo nerobte údržbu

íl

pokia

motor beží.

11 - Na vývod motora motorove

píly sa nesmie pripá

ať žiadne

zariadenie, ak ho nedodá výrobca.

12 - Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou

udržiava

te v dokonalom stave. V prípade poškodenia aleb

opotrebovania ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 4).

13 - Stro

nepoužíva

te na iné účely ako sú uvedené v návode

(pozrite ods. 33).

14 - Stro

nenecháva

te bez dozoru, ak

e zapnutý

eho motor.

15 - Denne skontrolu

te motorovú pílu, aby ste sa ubezpečili sa,

že

e každé zariadenie, bezpečnostné alebo nie, funkčné.

16 - Pri údržbe vždy dodržiava

te pokyny výrobcu.

17 - Nepracu

te s poškodenou, zle opravenou, nesprávne

zmontovanou alebo

ubovolne upravenou motorovou pílou

Neodstraňu

te alebo nedeaktivu

te bezpečnostné

zariadenia. Používa

te iba lišty s dĺžkou uvedenou v tabu

ke.

18 - Okrem bežne

údržby nikdy nerobte zásahy alebo opravy

sami. Obráťte sa iba na špecializované a autorizované

servisy.

19 - Nikdy neštartu

te motorovú pílu bez nasadeného krytu

reťazí.

20 - Pokia

reťazovú pílu už nemožno používať, zlikvidu

súlade s predpismi na ochranu životného prostredia a

nakladanie s odpadmi. Vyh

ada

te vášho miestneh

preda

cu, ktorý zariadi správnu likvidáciu reťazove

píly.

21 - Požičiava

te pílu len takým používate

om, ktorí sú

oboznámení s návodom na obsluhu pre užívanie motorove

píly. Da

te ďalším užívate

om návod k dispozícií, tak aby si

mohli pred použitím píly, návod prečítať.

22 - V prípade potreby akéhoko

vek ďalšieho ob

asnenia aleb

zásahu sa vždy sa obráťte na vášho.

23 - Tento návod starostlivo uschova

teapredkaždýmpoužitím

píly ho konzultu

te.

24 - Nezabudnite, že ma

ite

alebo obsluhu

úci pracovník nesú

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako a

ich ma

etok.

Size S

Size M

Size L

Size XL

Size XXL

p.n. 3155014

p.n. 3155001

p.n. 3155002

p.n. 3155003

p.n. 3155004

Size S

Size M

Size L

Size XL

Size XXL

p.n. 001001370A

p.n. 001000849B

p.n. 001000850B

p.n. 001000851B

p.n. 001000852B

3B3A

p.n. 001000835

p.n. 001001284BR

Italiano

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO

La maggio

te degli incidenti con la motosega s

verifica quando la catena colpisce l’operatore.

Quando si lavora con la motosega indossare

sempre abbigliamento protettivo di sicurezza

omologato. L’uso dell’abbigliamento protettivo non

elimina i rischi di lesione, ma riduce gli effetti de

danno in caso di incidente. Fatevi consigliare da

vostro rivenditore di fiducia per la scelta

dell’abbigliamento adeguato.

L’abbigliamento deve essere adatto e non d’impaccio

Indossare un abito aderente antitaglio. La giacca (Fig.1),

la salopette (Fig.2) e i gambali di protezione antitaglio

Oleo-Mac sono l’ideale. Non portare abiti, sciarpe

cravatte o monili che potrebbero impigliarsi nel legname

o nella sterpaglia. Raccogliere i capelli lunghi e

proteggerli (per esempio con un foulard, un berretto, un

casco, ecc.).

Calzare scarpe o stivali di sicurezza munite di suole

antisdrucciolevoli e puntali d’acciaio (Fig.4-5).

Indossare il casco protettivo (Fig. 3A) in luoghi dove

possono cadere oggetti.

Indossare gli occhiali o la visiera protettivi!

Applicare protezioni dai rumori; per esempio le cuffie

(Fig. 3B) o i tappi. L’uso delle protezioni per l’udit

richiede maggiore attenzione e prudenza, perchè la

percezione di segnali acustici di pericolo (grida, allarmi

ecc.) è limitata.

Calzare guanti antitaglio (Fig.6)

Oleo-Mac offre una gamma completa di

iamento

er la sicurezza.

English

SAFETY PROTECTIVE CLOTHING

cases o

chainsaw accidents happen when

the chain hits the operator. While working with the

chainsaw, always use safety protective approved

clothing. The use of protective clothing does not

eliminate in

ury risks, but it reduces the in

ury

effects in case of accident. Consult your trusted

supplier to choose an adequate equipment.

The clothing must be proper and not an obstacle.

Wear adherent anti-cut clothing. Oleo-Mac anti-cut

ackets (Fig.1), dungarees (Fig.2) and leggings are the

ideal. Do not wear clothes, scarves, ties or bracelets

that can stuck into woods or twigs. Tie up and protect

long hair (example with foulards, cap, helmets, etc.)

Safety shoes or boots having skid-proof sole and

anti-piercing insert (Fig. 4-5)

Wear protective helmet (Fig. 3A) in places where there

can be falling ob

ects.

Wear protective goggles or face screens!

Use protections against noises; for example noise

reduction ear guards (Fig. 3B) or earplugs. The use of

protections for the ear requests much more attention

and caution, because the perception of danger audio

signals (screamings, alarms, etc.) is limited.

Wear anti-cut gloves (Fig.6)

Oleo-Mac offers a complete range of safety

equipments.

Français

VÊTEMENTS DE PROTECTION

La plupart des accidents avec la tronçonneuse sont

dus à la chaîne qui percute l’opérateur. Tou

ours

porter des vêtements de protection homologues pour

utiliser une tronçonneuse. Le port de vêtements de

protection n'élimine pas les risques de blessure mais

il peut en réduire les effets en cas d'accident

Demandez conseil à votre revendeur habituel pour

choisir le vêtement qui répond le mieux a vos

exigences.

Assurez-vous que le vêtement choisi ne gêne pas les

mouvements. Portez un vêtement anti-coupe près du

corps. La veste (Fig.1), la salopette (Fig.2) et les

ambières

de protection anti-coupe Oleo-Mac sont l’idéal. Ne portez

pas de vêtements, écharpes, cravates ou bi

oux qui

risqueraient de s'accrocher dans le bois ou les buissons

Nouez les cheveux longs et protégez-les (par exemple

avec un foulard, un béret, un casque, etc...).

Portez des chaussures ou des bottes de protection

avec semelles antiglisse et pointes en acier (Fig.4-5).

Portez un casque de protection (Fig. 3A) dans les endroits

ou des ob

ets risquent de tomber.

Portez des lunettes ou une visière de protection!

Utilisez des dispositifs protégeant contre les émissions

sonores; casque (Fig.3B) ou boules dans les oreilles.

Rappelez-vous d'etre extremement prudents lorsque vous

utilisez ce genre de protection car la perception des

signaux acoustiques de danger (cris, alarmes, etc...) est

réduite.

Portez des gants anti-coupe (Fig.6)

Oleo-Mac offre une gamme complète d'équipements de

sécurité.

Size S

Size M

Size L

Size XL

Size XXL

p.n. 3155005

p.n. 3155006

p.n. 3155007

p.n. 3155008

p.n. 3155009

Deutsch

SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG

Die meisten Unfällen mit

ettensägen geschehen, weil

der Bediener von der Kette getroffen wird. Bei der

Arbeit mit der Kettensäge muss der Bediener daher

immer die zugelassene Sicherheits-/Schutzkleidung

tragen. Durch die Benutzung der Schutzkleidung wird

die Verletzungsgefahr zwar nicht beseitigt, aber die

Auswirkungen des Schadens im Falle eines Unfalls

reduziert. Ihr Fachhändler berät Sie gern bei der Wahl

der richtigen Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die Arbeit nicht

behindern. Tragen Sie anliegende Schnittschutzkleidung.

Die Jacke (Abb.1), die Latzhose (Abb.2) und die

Schnittschutzgamaschen von Oleo-Mac sind ideal.Tragen

Sie keine Kleider, Schals, Krawatten oder Schmuckstücke,

die sich im Holz oder im Gestrüpp verfangen können.

Binden Sie langes Haar zusammen und schützen Sie es

(zum Beispiel mit einem Schal, einer Mütze, einem Helm

usw.).

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit

rutschfesten Sohlen und Stahlkappen (Abb.4-5).

Setzen Sie an Orten, an denen Gegenstande herunterfallen

können, den Schutzhelm (Abb. 3A) auf.

Benutzen Sie die Schutzbrille oder das Schutzvisier!

Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel den

Gehörschutz mit Bügel (Abb.3B) oder die

Gehörschutzstöpsel. Die Verwendung eines Gehörschutzes

erfordert erhöhte Aufmerksamkeit und Vorsicht, denn die

Wahrnehmung akustischer Warnsignale (Rufe, Alarme usw.)

wird dadurch eingeschränkt.

Tragen Sie Schnittschutzhandschuhe (Abb.6)

Oleo-Mac bietet ein komplettes Sortiment von

Sicherheitsausrüstungen.

Español

INDUMENTOS DE SEGURIDAD

La mayo

ía de los accidentes con la motosie

ase

verifican cuando la cadena golpea al usuario. Para

traba

ar con la motosierra, colocarse siempre

indumentos de seguridad homologados. El uso de

elementos de seguridad no elimina los riesgos de

lesiones pero reduce los daños en caso de

accidente. Consultar con el vendedor de la

máquina sobre los indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección y ser

cómoda. Utilizar ropa adherente y a prueba de cortes.

La chaqueta (Fig. 1), el peto (Fig. 2) y las polainas de

protección Oleo-Mac son ideales. No llevar ropa

bufandas, corbatas o adornos que puedan ser

atrapados por la madera o la maleza. Recogerse e

cabello largo y cubrirse, por e

emplo con un pañuelo

una gorra o un casco.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela

antideslizante y punteras de acero (Fig. 4-5).

Colocarse el casco de protección (Fig. 3A) en los

lugares donde puedan caer ob

etos.

¡Utilizar siempre las gafas o la visera de protección!

Emplear elementos de protección contra el ruido, como

auriculares (Fig. 3B) o tapones. El uso de las

protecciones para el oído exige mayor atención y

prudencia porque se reduce la percepción de las

señales sonoras de peligro (gritos, alarmas, etc.).

Colocarse guantes a prueba de cortes (Fig. 6).

Oleo-Mac ofrece un equipamiento de seguridad

completo.

Slovensky

OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV

Kväčšineú

azom p

áci s moto

ovou pílou dô

keď reťaz zasiahne pracovníka. Pri práci s

motorovou pílou si vždy oblečte homologovaný

bezpečnostný ochranný odev. Použitím ochrannéh

odevu sa neodstráni nebezpečenstvo úrazu, ale

prípade nehody zníži

eho dôsledky. Pri výbere

vhodného odevu si necha

te poradiť svo

preda

com.

Odev musí byť vhodný k dane

práci a pohodlný. Noste

priliehavý odev odolný proti rozrezaniu. Ideálny pracovný

odev

e kabát (Obr.1), pracovné nohavice (Obr. 2) a

čižmy s ochranou proti rozrezaniu Oleo-Mac. Nenoste

odevy, šály, kravaty alebo prívesky, ktoré by sa mohl

zachytiť na dreve alebo v kroví. Ak máte dlhé vlasy

te ich do gumičky a zakryte ich (napr. šatkou aleb

baretkou alebo prilbou, atď.).

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oce

ovými špičkami

(Obr. 4-5).

V miestach, kde by vám mohlo niečo spadnúť na hlavu,

nosteochrannúprilbu(Obr.3A).

Pri práci vždy používa

te ochranné okuliare alebo štít!

Používa

te chrániče proti hluku, napr. slúchadlá (Obr.

3B) alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok na

ochranu sluchu vyžadu

e väčšiu pozornosť a opatrnosť

pretože pracovník horšie vníma zvukové výstražné

signály (krik, zvukové výstrahy a pod.).

Používa

te rukavice s ochranou proti rozrezaniu (Obr. 6).

Oleo-Mac ponúka kompletnú radu bezpečnostných

bavení.

1 2 3 44

Italiano

MONTAGGIO BARRA E CATENA

- Tirare la protezione (Fig. 1) verso l’impugnatura

anteriore per verificare che il freno catena non sia

inserito.

- Togliere i dadi (A) e smontare il carter copricatena (B

Fig. 2).

- Eliminarelospessoreinplastica inserito sui prigionier

barra (C, Fig. 3).

- Portare il nottolino tendicatena (D, Fig. 3) a finecorsa

svitando tutta la vite tendicatena (L).

- Inserire la barra (F, Fig. 3) sui prigionieri (N).

- Montare la catena (H, Fig. 4) dentro al rocchetto (E

)

ed alla guida della barra (M). Fare attenzione al sens

di rotazione della catena (Fig. 6).

- Appoggiare il carter copricatena, inserendol

nell’apposito alloggiamento e, tenendolo premut

contro la barra, avvitare la vite tendicatena (L, Fig. 5)

affinché il nottolino (D, Fig. 3) entri nel foro (G) della

barra.

- Montare il carter copricatena ed i relativi dadi senza

serrarli.

- Tendere la catena per mezzo della vite tendicatena (L

Fig. 5).

- Serrare definitivamente i dadi di fissaggio del carter

copricatena tenendo sollevata la punta della barra

(Fig. 7). La coppia di serraggio è di 1,5 kgm (15 Nm)

La catena deve essere regolata in modo che sia ben

tesa e possa scorrere facilmente con la forza della

mano (Fig. 8).

- La catena è regolata alla giusta tensione quando la s

può sollevare di qualche millimetro tirandola vers

l’alto (Fig. 8).

ATTENZIONE - Controllare più volte la tensione

della catena durante l’uso giornaliero della

motose

a. Utilizzare sem

uanti

rotettivi.

English

FITTING THE BAR AND CHAIN

- Pull the guard (Fig. 1) towards the front handle to

check that the chain brake is not on.

- Remove the bar nuts (A) and the chain cover (B

Fig. 2).

- Remove and discard the plastic shim from the bar

studs (C, Fig. 3).

- Take the chain tightener pawl (D, Fig. 3) to the

limit stop, by unscrewing all the chain tightener

screw (L).

- Place the bar (F, Fig. 3) onto the studs (N).

- Fit the chain (H, Fig. 4) inside the sprocket (E) and

the bar groove (M). Pay attention to the directio

of rotation of the chain (Fig. 6).

- Put down the chain cover, inserting it into it

housing and, keeping it pressed against the bar

screw on the chain tightener screw (L, Fig. 5) so

that the pawl (D, Fig. 3) goes into the hole (G) of

the bar.

- Fit the chain cover and the relative nuts without

tightening them.

- Tension the chain by means of the tensionin

screw (L, Fig. 5).

- Hold the tip of the guide bar up and tighten the

chain cover nuts securely (Fig. 7). The tightenin

torque is 1,5 kgm (15 Nm). The chain should be

taut but turn freely by hand (Fig. 8).

- The chain is tensioned correctly when it can be

pulled upwards a few millimetres (Fig. 8).

WARNING - Check the chain tension frequently

when operating the chainsaw. Always use

rotective

loves.

Français

MONTAGE GUIDE ET CHA

- Tirez la protection (Fig.1) en direction de la poignée

antérieure pour vérifier que le frein de cha

ne n’est

pas enclenché.

- Otez les écrous (A) et démontez le carter de cha

(B, Fig.2).

- Eliminez l’épaisseur en plastique calée sur le

prisonniers du guide (C, Fig.3).

- Placez l'encliquetage tendeur de cha

ne(D,Fig.3)en

fin de course, en dévissant toute la vis du tendeur de

cha

ne (L).

- Placez le guide (F, Fig. 3) sur les prisonniers (N).

- Montez la cha

ne (H, Fig. 4) dans le pignon (E) et à la

rainure du guide (M). Faites attention au sens de

rotation de la cha

ne (Fig. 6).

- Posez le carter de la cha

ne en l'encastrant à sa place

et, en le tenant bien appuyé contre la barre, vissez la

vis du tendeur de cha

ne (L, Fig. 5) afin que

l'encliquetage (D, Fig. 3) entre dans le trou (G) de la

barre.

- Montez le carter protège-cha

ne et les écrou

correspondants sans les serrer.

- Tendez la cha

neàl’aidedelavisdetensiondela

cha

ne (L, Fig.5).

- Serrez définitivement les écrous de fixation du carter

protège-cha

ne en soulevant la pointe de guide

(Fig.7). Le couple de serrage de 1,5 kgm (15 Nm). La

cha

ne doit être réglée, c’est à dire bien tendue et à

même de glisser facilement sous la pression de la

main (Fig.8).

-Lacha

ne est correctement tendue lorsque vou

pouvez la soulever de quelques millimètres (Fig. 8).

ATTENTION - Contrôlez souvent la tension de la

cha

ne pendant l’utilisation de la tronçonneuse.

Utilisez tou

ours des

ants de

rotection.

5 6 7 8

Deutsch

SCHWERT- UND KETTENMONTAGE

- Ziehen Sie die Schutzabdeckung (Abb. 1) in Richtung

des vorderen Handgriffs, um zu überprüfen, daß die

Kettenbremse nicht eingelegt ist.

- Die Muttern (A) lösen und den Kettenraddeckel (B)

abnehmen (Abb. 2).

- Das Distanzstück aus Kunststoff von den

Schwertbolzen (C) lösen (Abb. 3).

- Den Sperrzahn des Kettenspanners (D, Fig. 3) an den

Anschlag bringen, indem die Schraube des

Kettenspanners (L) ganz angezogen wird.

- Das Schwert (F, Abb. 3) so in die Schwertbolzen (N).

- Die Kette (H, Abb. 4) auf den selbstausrichtendes

Ritzel des Kettenrads (E) aufziehen und in die

Schwertführung (M) einpassen. Auf die Laufrichtung

der Kette achten (Abb. 6).

- Den Kettenschutz aufsetzen und in seinen Sitz

drücken; den Kettenspanner (L, Abb. 5) gegen das

Schwert gedrückt halten und anziehen, bis der

Sperrzahn (D, Abb. 3) in das Loch (G) des Schwerts

eintritt.

- Die Kettenradabdeckung mit den entsprechenden

Muttern wieder montieren, ohne diese festzuziehen.

- Mit Hilfe der Spannschraube (L, Abb. 5) die Kette

spannen.

- Die Befestigungsmuttern der Kettenradabdeckung

endgültig festziehen und dabei die Schwertspitze

anheben (Abb. 7). Das Anzugsmoment von 1,5 kgm

(15 Nm). Die Kette muß so eingestellt werden, daß sie

gut gespannt ist und gleichzeitig von Hand leicht zu

bewegen ist (Abb. 8).

- Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie sich noch einige

Millimeter anheben läßt (Abb. 8).

ACHTUNG - Die Spannung der Kette ist im Laufe

des Arbeitstages mehrmals zu überprüfen. Tragen

Sie dabei stets Schutzhandschuhe.

Español

MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA

- Mover la protección (Fig. 1) hacia la empuñadura

anterior para verificar que el freno cadena no haya

sido conectado.

- Quitar las tuercas (A) y desmontar la tapa

cubrecadena (B, Fig. 2).

- Eliminar el espesor de plástico colocado entre lo

espárragos de la barra (C, Fig.3).

- Coloquen el trinquete tensor de la cadena (D, Fig. 3

)

en posición fin de carrera, destornillando todo e

tornillo tensor de cadena (L).

- Colocar la barra (F, Fig. 3) sobre los espárragos (N).

- Montar la cadena (H, Fig. 4) dentro el piñón (E) y en la

guía de la barra (M). Prestar atención al sentido de

rotación de la cadena (Fig. 6).

- Apoyen la cubierta cubre-cadena, introduciéndola e

su alo

amiento y, manteniéndola presionada contra la

barra, atornillen el tornillo tensor de la cadena (L, Fig

5) para que el trinquete (D, Fig. 3) entre en el orifici

(G)delabarra.

- Montar la tapa cubrecadena y las relativas tuercas si

apretarlas.

- Tensar la cadena mediante el tornillo tensacadena (L

Fig. 5).

- Apretar definitivamente las tuercas de fi

ación de la

tapa cubrecadena manteniendo levantada la punta de

la barra (Fig. 7). El par de apriete de 1,5 kgm (15 Nm)

La cadena debe regularse de forma que esté bie

tensa y pueda girar empu

ándola con la mano (Fig. 8).

- La cadena está regulada a la tensión

usta cuando se

la puede levantar algunos milímetros tirando de ella

haciaarriba(Fig.8).

ATENCION - Controlar varias veces la tensión de la

cadena durante el empleo diario de la motosierra.

Usar siem

uantes de

rotección.

Slovensky

MONTÁŽ LIŠTY A REŤAZE

- Pritiahnite páku brzdy k predne

rukoväti (Obr. 1

)

apresvedčítesa,žebrzdareťazenie

e v činnosti.

- Zložtematicu(A)akrytreťaze(B,Obr.2).

- Zo skrutiek lišty odoberte plastové tesnenie (C

Obr. 3).

- Západku napínača reťaze (D, Obr. 3) posuňte a

na doraz a skrutku napínača reťaze úpln

vyskrutku

te.

- Nasaďte lištu (F, Obr. 3) na skrutky (N).

- Nasaďte reťaz (H, Obr. 4) na ozubenie (E) a do

drážky lišty (M). Skontrolu

te, či reťaz nie

nasadená opačne (Obr. 6).

- Nasaďte kryt reťaze zasunutím do

eho uloženia

pritlačíte ho proti lište, pritom zaskrutku

te skrutku

napínača reťaze (L, Obr. 5), aby západka (D, Obr

3)zapadladootvoru(G)vlište.

- Namontu

te kryt reťaze a príslušné skrutky, príli

ich neuťahu

te.

- Napnite reťaz pomocou skrutky napínača reťaz

(L, Obr.5).

- Dotiahnite upevňovacie skrutky krytu reťaze

špičku lišty držte pritom nadvihnutú (Obr. 7)

Uťahovací moment 1,5 kgm (15 Nm). Reťaz mus

byť nastavená tak, aby bola dobre napnutá a bolo

možnésňourukouvo

ne pohybovať (Obr. 8).

- Reťaz

e správne napnutá, ak

umôžetevytiahnu

onieko

ko milimetrov z drážky hore (Obr. 8).

UPOZORNENIE - Pri práci s pílou nieko

kokrát

za deň skontrolu

te napnutie reťaze. Vždy

oužíva

te ochranné rukavice.

9 10 11

Italiano

AVVIAMENTO

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina è un carburante estremamente

infiammabile. Usare estrema cautela quando si manipola

la benzina o una miscela di combustibili. Non fumare o

portare fuoco o fiamme vicino al carburante o alla

motosega (Fig.9).

- Per ridurre il rischio di incendio e di farsi bruciature,

maneggiare con cura il carburante. È altamente

infiammabile.

- Agitare e mettere il combustibile in un contenitore approvato

per il carburante (Fig.10).

- Miscelare di combustibile all'aperto dove non ci siano

scintille o fiamme.

- Posizionare su di un terreno sgombro, fermare il motore e

lasciare raffreddare prima di effettuare il rifornimento.

- Allentare il tappo del carburante lentamente per rilasciare la

pressione e per evitare la fuoriuscita di carburante.

- Serrare saldamente il tappo carburante dopo il rifornimento.

Le vibrazioni possono causare un allentamento del tappo e

la fuoriuscita di carburante.

- Asciugare il combustibile fuoriuscito dall'unità. Spostare la

macchina a 3 metri di distanza dal sito di rifornimento prima

di avviare il motore (Fig.11).

- Non tentare mai di bruciare combustibile fuoriuscito in

qualsiasi circostanza.

- Non fumare durante la manipolazione del combustibile o

durante il funzionamento della motosega.

- Stoccare il carburante in un luogo fresco, asciutto e ben

ventilato.

- Non stoccare il combustibile in luoghi con foglie secche,

paglia, carta, ecc.

- Conservare l'unità e il carburante in luoghi in cui i vapori di

carburante non vengano a contatto con scintille o fiamme

libere, bollitori di acqua per riscaldamento, motori elettrici o

interruttori, forni, ecc.

- Non togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in

funzione.

- Non utilizzare combustibile per operazioni di pulizia.

- Fare attenzione a non spargere carburante sul proprio

abbi

liamento.

English

STARTING

FUELING

WARNING:Gasolineisanextremelyflammable

fuel. Use extreme caution when handling gasoline

or fuel mix. Do not smoke or bring any fire or flame

near the fuel or the chainsaw (Fig.9).

- Toreducetheriskoffireandburnin

ury, handle fuel

with care. It is highly flammable.

- Mix and store fuel in a container approved for gasoline

(Fig.10).

- Mix fuel outdoors where there are no sparks or flames.

- Select bare ground, stop engine, and allow to coo

before refueling.

- Loosen fuel cap slowly to release pressure and t

keep fuel from escaping around the cap.

- Tighten fuel cap securely after refueling. Unit vibration

can cause an improperly tightened fuel cap to loosen

or come off and spill quantities of fuel.

- Wipe spilled fuel from the unit. Move 3 metre away

from refuelling site before starting engine (Fig.11).

- Never attempt to burn off spilled fuel under any

circumstances.

- Do not smoke while handling fuel or while operating

the chainsaw.

- Store fuel in a cool, dry, well ventilated place.

- Never place the mitblower in a combustible area such

as dry leaves, straw, paper, etc.

- Store the unit and fuel in an area where fuel vapour

cannot reach sparks or open flames from water

heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.

- Never take the cap off the tank when the engine i

running.

- Never use fuel for cleaning operations.

-Takeca

e not to

et fuel on

clothin

Français

MISE IN ROUTE

CARBURANT

ATTENTION : l'essence est un carburant extrêmement

inflammable. Manipulez l'essence ou le mélange de

carburant avec une extrême précaution. Ne fumez pas

ou ne produisez pas de flammes à proximité du

carburant ou de la tronçonneuse (Fig.9).

- Pour réduire le risque d'incendie et de brûlures, manipulez

le carburant avec précaution. Il est extrêmement

inflammable.

- Secouez et mettez le carburant dans un récipient

homologué (Fig.10).

- Mélangez le carburant en plein air dans un endroit sans

risque d'étincelles ou de flammes.

- Placez au sol, coupez le moteur et laissez-le refroidir avant

de procéder au ravitaillement.

- Desserrez lentement le bouchon du carburant pour évacuer

la pression et pour éviter que le carburant ne se déverse.

- Serrez fermement le bouchon après le ravitaillement. Sous

l'effet des vibrations, le bouchon risque de se desserrer et le

carburant de s'échapper.

- Essuyez le carburant qui aurait pu s'échapper. Écartez l'outil

à 3 m du lieu de ravitaillement avant de démarrer le moteur

(Fig.11).

- Ne tentez en aucun cas de brûler le carburant déversé.

- Ne fumez pas durant le ravitaillement ou lorsque la

tronçonneuse est en marche.

- Stockez le carburant dans un endroit frais, sec et bien aéré.

- Ne stockez pas le carburant dans un endroit présentant des

feuilles sèches, de la paille, du papier, etc.

- Conservez l'outil et le carburant dans un endroit où les

vapeurs de carburant n'entreront pas en contact avec des

étincelles ou des flammes libres, des ballons d'eau pour le

chauffage, des moteurs électriques ou des interrupteurs

des fours, etc.

- N'ôtez pas le bouchon du réservoir lorsque le moteur

tourne.

- N'utilisez pas de carburant pour les opérations de

nettoyage.

- Assurez-vous de ne pas déverser de carburant sur vos

vêtements.

Deutsch

ANLASSEN

KRAFTSTOFF

ACHTUNG: Benzin ist ein hochentzündlicher Kraftstoff.

Gehen Sie bei der Handhabung von Benzin oder

Kraftstoffgemisch immer mit größter Vorsicht vor. In der

Nähe des Kraftstoffs oder die Kettensäge sind offene

Flammen und Rauchen verboten (Abb.9).

- Um Brand- und Verbrennungsgefahr zu reduzieren, vorsichtig

mit dem Kraftstoff umgehen. Er ist hochentzündlich.

- Schütteln und den Kraftstoff in einen hierfür zugelassenen

Behälter füllen (Abb.10).

- Den Kraftstoff im Freien mischen, wo keine Funken oder

Flammen vorhanden sind.

- Auf dem Boden abstellen, Motor ausschalten und vor dem

Tanken abkühlen lassen.

- Den Tankdeckel langsam aufdrehen, um den Druc

entweichen zu lassen und damit kein Kraftstoff austreten kann.

- Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder fest zudrehen.

Durch Vibrationen kann sich der Deckel lockern und Kraftstoff

austreten.

- Trocknen Sie eventuell aus dem Gerät ausgelaufenen

Kraftstoff ab. Bringen Sie die Maschine in 3 Meter Entfernung

von der Stelle, an der Sie getankt haben, bevor Sie den Motor

starten (Abb.11).

- Versuchen Sie unter keinen Umständen, ausgelaufenen

Kraftstoff zu verbrennen.

- Beim Umgang mit Kraftstoff und während der Benutzung die

Kettensäge ist Rauchen verboten.

- Bewahren Sie den Kraftstoff an einem kühlen, trockenen und

gut belüfteten Ort auf.

- Der Kraftstoff darf nicht in einer Umgebung mit trockenem

Lauf, Stroh, Papier usw. aufbewahrt werden.

- Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff an einem Ort auf,

an dem die Kraftstoffdämpfe keine Funken oder offene

Flammen, Heizungsboiler, Elektromotoren, Schalter, Öfen

usw. erreichen können.

- Solange der Motor läuft, darf der Tankdeckel nicht geöffnet

werden.

- Verwenden zur Reinigung niemals Kraftstoff.

- Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff auf Ihre Kleidung zu

schütten.

Español

PUESTA EN MARCIA

COMBUSTIBLE

ATENCIÓN:lagasolinaesuncombustible

extremadamente inflamable. Poner mucho cuidado a la

hora de manipular gasolina o una mezcla de

combustibles. No fumar ni acercar fuego o llamas al

combustible o la motosierra (Fig.9).

- Manipular el combustible con cuidado para reducir el riesgo

de incendio o quemadura. El combustible es altamente

inflamable.

- Agitar y poner el combustible en un recipiente aprobado

para el combustible (Fig.10).

- Mezclar el combustible al aire libre y en ausencia de

chispas o llamas.

- Apoyar en el suelo, parar el motor y de

ar enfriar antes del

llenado.

-Aflo

ar el tapón del combustible lentamente para aliviar la

presión y evitar fugas de combustible.

- Apretar firmemente el tapón de combustible después del

llenado. Las vibraciones pueden causar un aflo

amiento del

tapón y fugas de combustible.

- Secar el combustible de las fugas de la unidad. Desplazar

la máquina a 3 metros de distancia del sitio de llenado

antes de poner el motor en marcha (Fig.11).

- No intentar en ninguna circunstancia quemar el combustible

de las fugas.

- No fumar durante la manipulación del combustible o durante

el funcionamiento de la motosierra.

- Almacenar el combustible en un lugar fresco, seco y bien

ventilado.

- No almacenar el combustible en lugares con ho

as secas

a, papel, etc.

- Conservar la unidad y el combustible en lugares donde los

vapores del combustible no puedan entrar en contacto con

chispas o llamas libres, calentadores de agua, motores

eléctricos o interruptores, hornos, etc.

- No quitar el tapón del depósito cuando el motor esté

enfuncionamiento.

- No utilizar combustible para la limpieza.

- Prestar atención para no ensuciarse la ropa con

combustible.

Slovensky

ŠTARTOVANIE

PALIVO

POZOR: benzín

e mimoriadne hor

avé palivo. Pri

manipulácii s benzínom alebo zmesou palív dáva

ký pozor. V blízkosti paliva a motorove

píly

nefa

čte ani sa k nim nepribližu

te otvoreným

plameňom (obr.9).

- Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa,

s palivom zaobchádza

te opatrne. Je ve

mi hor

avé.

- Palivo premieša

te a naplňte ním nádobu vhodnú na

uchovávanie paliva (obr.10).

- Palivo mieša

te vonku, mimo dosahu iskier alebo

plameňov.

- Pred dopĺňaním paliva stro

položte na zem.

-Uzáverpalivove

nádrže odskrutku

te pomaly, aby sa

uvo

nil tlak a zabránilo sa úniku paliva.

- Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by

mohli spôsobiť

eho uvo

nenie a únik paliva.

- Palivo uniknuté z

ednotky osušte. Presuňte stro

približne 3 metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až

potom naštartu

te motor (obr.11).

- Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúša

te zapáli

uniknuté palivo.

- Počas manipulácie s palivom ani počas obsluhy

motorove

píly nefa

čte.

- Palivo skladu

te na čerstvom, suchom a dobre

vetranomn mieste.

- Neskladu

te palivo na miestach, kde

e suché lístie

slama, papier a pod.

- Jednotku a palivo uchováva

te na miestach, kde výpary

paliva neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným

plameňom, ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými

motormi alebo spínačmi, sporákmi a pod.

-Pokia

e motor v chode, neotvára

te uzáver palivove

nádrže.

- Palivo nepoužíva

te na čistenie.

-Dáva

ozo

,ab

ste si

alivom nezaš

inili odev.

p.n. 4175158

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(

500

)

2% - 50:1

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

BENZINA - ESSENCE

GASOLINE - BENZIN

GASOLINA - BENZÍN

OLIO - HUILE - OIL

ÖL - ACEITE - OLEJ

L (cm³)

p.n. 001001362

p.n. 001001536

p.n. 001001361

p.n. 001001535

Italiano

AVVIAMENTO

CARBURANTE

Questo prodotto è azionato da un motorea2tempierichiedela

premiscelazione di benzina e olio per motori a 2 tempi. Premiscelare

la benzina senza piombo e l’olio per motori a due tempi in un

contenitore pulito approvato per la benzina (Fig.17).

CARBURANTE CONSIGLIATO:

QUESTO MOTORE È

CERTIFICATO PER FUNZIONARE CON BENZINA SENZA PIOMBO

PER USO AUTOMOBILISTICO A 89 OTTANI ([R + M] / 2) O CON UN

NUMERO MAGGIORE DI OTTANI (Fig.18).

Miscelare l’olio per motori a 2 tempi con la benzina secondo le

istruzioni sulla confezione.

Consigliamo di usare olio per motori a 2 tempi Oleo-Mac al 2% (1:50)

formulato specificamente per tutti i motori a due tempi raffreddati ad

aria Oleo-Mac.

Le proporzioni corrette di olio/carburante indicate nel prospetto (Fig.19)

sono idonee quando si usa olio per motori Oleo-Mac

PROSINT 2 e

EUROSINT 2 (Fig.20) o un olio motore di alta qualità equivalente

(specifiche JASO FD o ISO L-EGD).

CAUTELA: NON USARE OLIO PER AUTOVEICOLI O OLIO

PER MOTORI FUORIBORDO A 2 TEMPI.

CAUTELA:

- Acquistare solo il quantitativo di carburante necessario in

base ai propri consumi; non acquistarne più di quanto se ne

useràinunooduemesi;

- Conservare la benzina in un contenitore chiuso

ermeticamente, in un luogo fresco e asciutto.

CAUTELA: Per la miscela, non usare mai un carburante

con una percentuale di etanolo maggiore del 10%; sono

accettabili gasohol (miscela di benzina ed etanolo) con una

percentuale di etanolo fino al 10% o carburante E10.

NOTA - Prepararesololamiscelanecessariaall’uso;nonlasciarlanel

serbatoio o tanica per molto tempo. Si consiglia l’utilizzo di

stabilizzatore per carburante Emak ADDITIX 2000 cod. 001000972,

per conservare la miscela per un periodo di 12 mesi (Fig. 21).

Benzina alchilata

CAUTELA - La benzina alchilata non ha la stessa densità della

benzina normale. Pertanto, i motori messi a punto con la

benzina normale, possono richiedere una regolazione diversa

della vite H. Per questa operazione è necessario rivolgersi ad

un Centro Assistenza Autorizzato.

RIFORNIMENTO (Fig.23)

Agitare la tanica della miscela prima di procedere al rifornimento

(

.22

)

English

STARTING

FUELING

This product is powered by a 2-cycle engine and requires

premixing gasoline and 2-cycle oil. Pre-mix unleaded gasoline and

2-cycle engine oil in a clean container approved for gasoline

(Fig.17).

RECOMMENDED FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO

OPERATE ON UNLEADED GASOLINE INTENDED FOR

AUTOMOTIVE USE WITH AN OCTANE RATING OF 89 ([R + M] /

2) OR HIGHER (Fig.18).

Mix 2-cycle engine oil with gasoline according to the instructions on

the package.

We strongly recommend the use of 2% (1:50) Oleo-Mac two cycle

engine oil, which is specifically formulated for all Oleo-Mac

aircooled two-stroke engines.

The correct oil / fuel proportions shown in the table (Fig.19) are

suitable when using the Oleo-Mac PROSINT 2 and EUROSINT 2

(Fig.20) or an equivalent high-quality engine oil (JASO

specification FD or ISO specification L-EGD).

CAUTION: DO NOT USE AUTOMOTIVE OIL OR 2-CYCLE

OUTBOARD OIL.

CAUTION:

- Match your fuel purchases to your consumption; don’t buy

more than you will use in one or two months;

- Store gasoline in a tightly-closed container in a cool, dry

place.

CAUTION: For the mixture, never use a fuel with an ethanol

percentage higher than 10%; gasohol (mixture of gasoline

and ethanol) up to 10% ethanol or E10 fuel are acceptable.

NOTE - Prepare only the quantity of mixture required for

immediate use; do not leave fuel in the tank or a container for a

long time. Were commend the use of the additive Emak ADDITIX

2000 code 001000972 if the mixture is to be stored for 12 months

(Fig. 21).

Alkylate gasoline

CAUTIONS: Alkylate fuels have different density than normal

fuel. Therefore engines, set with normal fuel, need different

et regulation to avoid critical issues. For this operation it’s

necessary turned at a Licensed Service Dealer.

FILLING THE TANK (Fig.23)

Sti

the mixtu

ewellbe

uellin

(

.22

)

Français

MISE IN ROUTE

CARBURANT

Cet appareil est actionné par un moteur 2 temps et nécessite le

prémélange d'essence et d'huile pour moteurs 2 temps. Prémélangez

l'essence sans plomb et l'huile pour moteurs 2 temps dans un récipient

propre homologué pour contenir de l'essence (Fig.17).

CARBURANT CONSEILLÉ : CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR

ÊTRE ALIMENTÉ EN ESSENCE SANS PLOMB POUR USAGE

AUTOMOBILIE AVEC NIVEAU D'OCTANES 89 ([R + M] / 2) OU

SUPÉRIEUR (Fig.18).

Mélangez l'huile pour moteurs 2 temps avec l'essence en suivant les

instructions sur l'emballage.

Il est conseillé d'utiliser de l'huile pour moteurs 2 temps Oleo-Mac à 2%

(1:50) spécialement formulée pour tous les moteurs 2 temps refroidis

par air Oleo-Mac.

Les proportions correctes huile/essence illustrées dans la notice

(Fig.19) sont adaptées à l'utilisation d'huile pour moteurs Oleo-Mac

PROSINT 2 et EUROSINT 2 (Fig.20) ou d'huile moteur de haute

qualité équivalente (spécifications JASO FD ou ISO L-GD).

ATTENTION : NE PAS UTILISER D'HUILE POUR

AUTOMOBILES OU POUR MOTEURS HORS-BORD 2 TEMPS.

ATTENTION :

- N 'achetez que la quantité de carburant nécessaire en fonction

des consommations personnelles ; n'en achetez pas plus qu'il

n'en sera utilisé en un ou deux mois ;

- Conservez l'essence dans un récipient hermétique, dans un

endroit frais et sec.

ATTENTION : Pour le mélange, ne

amais utiliser un carburant

dont le pourcentage d'éthanol dépasse 10% ; sont admis le

gazole (mélange essence/éthanol) avec un pourcentage

d'éthanol

usqu'à 10% ou le carburant E10.

REMARQUE : Ne préparer que la quantité requise de mélange ; ne

pas laisser le mélange dans le réservoir ou dans le bidon trop

longtemps. Il est conseillé d’utiliser le stabilisateur pour carburant

Emak ADDITIX 2000 réf. 001000972 pour conserver le mélange

pendant 12 mois (Fig. 21).

Essence alkylée

ATTENTION : L'essence alkylée ne présente pas la même

densité que l'essence normale. Par conséquent, régler

différemment la vis H des moteurs mis au point avec l'essence

normale. Pour cette opération, s'adresser à un centre après-

vente agréé.

RAVITAILLEMENT (Fig.23)

Secouez le

errycan du mélange avant de procéder au ravitaillement

(

.22

)

21 22 23 23

Deutsch

ANLASSEN

TREIBSTOFF

Dieses Gerät wird von einem 2-Takt-Motor angetrieben, der die

Vormischung von Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren erfordert. Bleifreies

Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren in einem sauberen, für Motor

zugelassenen Behälter vormischen (Abb.17).

EMPFOHLENER TREIBSTOFF: DIESER MOTOR IST FÜR DEN

BETRIEB MIT BLEIFREIEM BENZIN FÜR FAHRZEUGE MIT

OKTANZAHL 89 ([R + M] / 2) ODER HÖHER ZERTIFIZIERT (Abb.18).

Mischen Sie das Öl für 2-Takt-Motoren gemäß den Anleitungen auf der

Packung mit Benzin.

Wir empfehlen die Verwendung von Öl für 2-Takt-Motoren Oleo-Mac

2% (1:50), das speziell für alle luftgekühlten 2-Takt-Motoren Oleo-Mac

ausgelegt ist.

Das im Prospekt (Abb.19) angegebene korrekte Öl-/Treibstoff-

Mischverhältnis gilt sowohl bei der Verwendung von Oleo-Mac

PROSINT 2 und EUROSINT 2 (Abb.20) als auch eines gleichwertigen

Motoröls hoher Qualität (Spezifikationen JASO FD oder ISO L-EGD).

WARNUNG: KEIN ÖL FÜR FAHRZEUGE ODER ÖL FÜR

2-TAKT-AUSSENBORDMOTOREN VERWENDEN.

WARNUNG:

- Nur so viel Treibstoff beschaffen, der für den eigenen Bedarf

notwendig ist; kaufen Sie niemals mehr Treibstoff, als Sie in

ein, zwei Monaten verbrauchen,

- Lagern Sie das Benzin in einem gut verschlossenen Behälter

an einem kühlen, trockenen Ort.

WARNUNG: Kein Kraftstoffgemisch mit einem Ethanolgehalt

über 10% verwenden; zugelassen sind Gasohol (Mischung aus

Benzin und Ethanol) mit einem Ethanolgehalt bis 10% oder

Kraftstoff E10.

HINWEIS: Nur die

eweils erforderliche Kraftstoffmenge anmischen.

Das fertige Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank bzw. Kanister

bleiben. Zur Aufbewahrung der Mischung für einen Zeitraum von 12

Monate sollte der Kraftstoff-Stabilisator Emak ADDITIX 2000 Art. Nr.

001000972 verwendet werden. (Abb. 21)

Alkylatbenzin

WARNUNG: Alkylatbenzin hat nicht die gleiche Dichte des

normalen Benzins. Bei den auf den Betrieb mit Normalbenzin

abgestimmten Motoren ist womöglich eine Neueinstellung der

Schraube H er forderlich. Hierzu einen autorisier ten Service

aufsuchen.

AUFTANKEN (Abb.23)

Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem

tanken

(

bb.22

)

Español

PUESTA EN MARCIA

COMBUSTIBLE

Este producto se acciona con un motor de 2 tiempos y requiere la

premezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos.

Premezclar la gasolina sin plomo con el aceite para motores de dos

tiempos en un recipiente limpio aprobado para la gasolina (Fig.17).

COMBUSTIBLE ACONSEJADO: ESTE MOTOR ESTÁ CERTIFICADO

PARA FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO PARA USO

AUTOMOVILÍSTICO CON 89 OCTANOS ([R + M] / 2) O CON UN

NÚMERO MAYOR DE OCTANOS (Fig.18).

Mezclar el aceite para motores de 2 tiempos con la gasolina siguiendo

las instrucciones del envase. Recomendamos utilizar aceite para

motores de 2 tiempos Oleo-Mac al 2% (1:50), formulado

específicamente para todos los motores de dos tiempos enfriados por

aire Oleo-Mac.

Las proporciones correctas de aceite y combustible indicadas en e

prospecto (Fig.19) son adecuadas cuando se utiliza aceite para

motores Oleo-Mac PROSINT 2 y EUROSINT 2 (Fig.20) o un aceite

para motor de alta calidad equivalente (especificaciones JASO FD o

ISO L-EGD).

PRECAUCIÓN: NO UTILIZAR ACEITE PARA VEHÍCULOS O

ACEITE PARA MOTORES FUERA DE BORDA DE 2 TIEMPOS.

PRECAUCIÓN:

- Comprar sólo la cantidad de combustible necesaria en base al

consumo; no comprar más de lo que se utilizará en uno o dos

meses;

- Conservarlagasolinaenunrecipientecerrado

herméticamente, en un lugar fresco y seco.

PRECAUCIÓN: Para la mezcla, no utilice nunca un carburante

con más del 10 % de etanol. Se puede emplear gasohol (mezcla

de gasolina y etanol) con contenido de etanol de hasta 10 % o

combustible E10.

NOTA: Prepare solo la mezcla necesaria para el uso; no la de

eene

depósito o en el bidón durante mucho tiempo. Para conser var la

mezcla durante 12 meses, se aconse

a añadir estabilizador de

combustible Emak ADDITIX 2000 cód. 001000972 (Fig. 21).

Gasolina alquilada

PRECAUCIÓN: La gasolina de alquilación no tiene la misma

densidad que la gasolina normal. Por lo tanto, los motores

puestos a punto con gasolina normal pueden precisar una

regulación del tornillo H. Para esta operación, acuda a un centro

de asistencia autorizado.

LLENADO (Fig.23)

itar el bidón de la mezcla antes del llenado

(

.22

)

Slovensky

ŠTARTOVANIE

PALIVO

Tento stro

e poháňaný dvo

taktným motorom a vyžadu

e prípravu

zmesi benzinu a ole

a pre 2-taktné motory. Pripravte zmes

bezolovnatého benzínu a ole

apredvo

taktné motory v čiste

nádobe,

ktorá

e vhodná na uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA

NAPÁJANIE BEZOLOVNATÝM 89 OKTÁNOVÝM BENZÍNOM PRE

MOTOROVÉ VOZIDLÁ ([R + M] / 2) ALEBO S VYŠŠIM OKTÁNOVÝM

ČÍSLOM (Obr.18).

Zmieša

te ole

pre dvo

taktné motory s benzínom pod

a pokynov na

obale.

Odporúčame vam použivať ole

pre 2-taktné motory Oleo-Mac v

pomere 2% (1:50), vyvinutý špeciálne pre všetky dvo

taktné motory

chladené vzduchom Oleo-Mac.

Správne pomery zmesi ole

/palivo uvedené v schéme (obr.19) sa

vzťahu

ú na motorový ole

Oleo-Mac PROSINT 2 a EUROSINT 2

(Fig.20) (obr. 20) alebo na rovnocenný kvalitný ole

(špecifikácie JASO

FD alebo ISO L-EGD).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ

VOZIDLÁ ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE:

- Kupu

te iba také množstvo paliva, ktoré spotrebu

ete;

nekupu

te viac, ako spotrebu

ete počas

edného alebo dvoch

mesiacov;

- Benzín uchováva

te v hermeticky uzavrete

nádrži, na čerstvom

a suchom mieste.

UPOZORNENIE: Pri príprave zmesi nikdy nepoužíva

te palivo s

obsahom etanolu vyšším ako 10%; môže sa použiť gasohol

(zmes benzínu a etanolu) s percentuálnym obsahom etanolu do

10% alebo palivo E10.

POZNÁMKA: Pripravu

tevždyibatakémnožstvozmesi,ktoré

potrebu

ete, nenecháva

te palivo dlho v nádrži alebo v kanistri

Odporúča sa použitie stabilizačne

látky Emak ADDITIX 2000 s kódom

001000972, ktorá umožňu

e uskladniť palivovú zmes na dobu 12

mesiacov (obr.21).

Benzín s obsahom alkylov

UPOZORNENIE: Benzín s obsahom alkylov nemá rovnakú

hustotu ako normálny benzín. Preto motory nastavené na

normálny benzín si môžu vyžadovať odlišné nastavenie skrutky

H. Pri tomto postupe sa musíte obrátiť na autorizované servisné

stredisko.

DOPĹŇANIEPALIVA(Obr.23)

Pred do

ňaním zmesi bandaskou

otraste

(

obr.22

)

25 25 26

Italiano

AVVIAMENTO

OLIO LUBRIFICANTE PER CATENA

Una corretta lubrificazione della catena durante le fasi

di taglio riduce al minimo l’usura tra la catena e la

barra, assicurandone una maggiore durata. Utilizzare

sempre olio di buona qualità (Fig. 25).

ATTENZIONE - É proibito l’uso di olio di

recupero! Utilizzare sempre lubrificante

biodegradabile (eco

–

lube Oleo-Mac cod.

001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)) specifico per

barre e catene nel massimo rispetto della natura

e della durata dei componenti della motosega.

Prima di avviare il motore, assicurarsi che la

catena non sia in contatto con un corpo estraneo.

Con il motore al minimo, la catena non deve

girare. In caso contrario rivolgersi ad un Centro

Assistenza Autorizzato per effettuare un controllo

e risolvere il problema.

Con motore in moto, afferrare sempre

saldamente l’impugnatura anteriore con la mano

sinistra e quella posteriore con la mano destra

(Fig. 26). Verificare che tutte le parti del corpo

siano lontane dalla catena e dalla marmitta.

L’esposizione alle vibrazioni può causare danni

alle persone che soffrono di problemi di

circolazione sanguigna o problemi nervosi.

Rivolgersi al medico se si verificano sintomi fisici

quali intorpidimento, mancanza di sensibilità,

riduzionedellaforzanormaleovariazionidel

colore della pelle. Questi sintomi di solito

com

aiono nelle dita, mani o

olsi.

English

STARTING

CHAIN LUBRICATING OIL

Correct chain lubrication during the cutting phase

reduces wear to a minimum between the chain and

bar thus prolonging life. Always use a good qualit

oil (Fig. 25).

WARNING - Never use waste oil. Always use

biodegradable lubrificant (eco-lube Oleo-Mac

p.n. 001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)) which is

specific for bar and chain and also respectful

towards nature and chainsaw’s parts.

Before starting make sure the chain is not

obstructed.

When the engine is idling the chain must not

turn. Otherwise contact an Authorized Service

Center to carry out a check and fix the problem.

When the chainsaw is running, grip the front

handle firmly with your left hand and the back

handle with your right hand (Fig. 26). Check

that all parts of the body are kept away from the

chain and muffler.

Over exposure to vibrations can result in

bloodvessel or nerve in

ury to persons suffering

with blood circulation problems. Seek medical

attention if you experience physical symptoms

such numbness, lack of feeling, reduction in

normal strength, changes in the colour of the

skin. These symptoms normally appear in the

fin

ers, hands or wrists.

Français

MISE IN ROUTE

HUILE LUBRIFIANTE POUR CHAINE

Une bonne lubrification de la cha

ne pendant les phase

de coupe réduit au minimum l’usure entre la cha

ne et le

guide, ce qui en assure une plus longue durée. Utilisez

tou

ours de l’huile de bonne qualité (Fig.25).

ATTENTION - N’utilisez surtout pas d’huile

récupérée ! Utiliser tou

ours lubrifiant biodégradable

(eco-lube Oleo-Mac p.n. 001001548 (5ℓ) -

001001549 (1ℓ)) spécifique pour barre et chaine

dans le plus grand respect de la nature et de la

durée des composants de la tronçonneuse.

Avant de mettre le moteur en marche, veillez à ce

que la cha

ne ne soit pas en contact avec des corps

étrangers.

La cha

ne ne doit pas tourner quand le moteur est

au ralenti. Sinon, contactez un Centre de Service

Agréé de procéder à une vérification et corriger le

problème.

Quand le moteur tourne, saisissez tou

ours

fermement la poignée avant de la main gauche et la

poignée arrière de la main droite (Fig. 26). Ne vous

approchez pas de la cha

ne ni du pot

d'échappement.

L'exposition aux vibrations peut entra

ner des

problèmes aux personnes souffrant de troubles

circulatoires ou de nature nerveuse. Demander

l'avis d'un médecin en cas de symptômes

physiques tels qu'engourdissements, absence de

sensibilité, réduction de la force normale ou

variations de la couleur de la peau. Ces symptômes

se présentent normalement au niveau des doigts,

mains ou

nets.

Deutsch

ANLASSEN

SCHMIERUNG DER KETTE

Die Verwendung des richtigen Schmiermittels währen

des Schnittes reduziert den Verschleiß von Schwert un

Kette auf ein Minimum und gewährleistet so eine höhere

Lebensdauer. Verwenden Sie stets qualitati

hochwertiges Öl (Abb. 25).

ACHTUNG - Verwenden Sie auf keinen Fall Altöl!

Verwenden Sie immer biologisch abbaubares

Spezialschmiermittel für Stangen und Ketten

(eco-lube Oleo-Mac p.n. 001001548 (5ℓ) -

001001549 (1ℓ)), um die Umwelt zu schonen und

eine lange Lebensdauer der Bauteile der

Motorsäge zu gewährleisten.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, daß

die Kette nicht in Kontakt mit Fremdkörpern ist.

Im Leerlauf darf die Kette nicht mitlaufen.

Andernfalls kontaktieren Sie einen Autorisierten

Service-Center, um eine Kontrolle durchzuführen,

und das Problem zu beheben.

Halten Sie den vorderen Griff der Kettensäge beim

Betrieb fest in der linken Hand; den hinteren Griff

hingegen mit der rechten (Abb. 26). Überprüfen Sie

ob sich keine Körperteile in der Nähe des

Schalldämpfers oder der Kette befinden.

Für Personen mit Kreislaufstörungen und nervösen

Leiden können Vibrationen gesundheitsschädlich

sein. Sollten Symptome wie Prickeln,

Gefühllosigkeit, Kraftschwund oder Veränderungen

der Hautfarbe auftreten, suchen Sie umgehend ein

Arzt auf. Von diesen Symptomen sind meist Finger,

Hände oder

elenke betroffen.

Español

PUESTA EN MARCIA

ACEITE LUBRICANTE PARA CADENA

La correcta lubricación de la cadena durante las distinta

fases de corte reduce al mínimo el desgaste entre la

cadena y la barra asegurando, por lo tanto, su mayor

duración. Utilice siempre aceite de buena calidad (Fig

25).

ATENCIÓN - Está prohibido usar aceite

recuperado. Utilizar siempre un lubricante

biodegradable específico (eco-lube Oleo-Mac p.n.

001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)) para barras y

cadenas que tenga en cuenta el tipo y la vida útil de

los componentes de la motosierra.

Antes de arrancar el motor asegurarse que la

cadena no esté en contacto con un cuerpo extraño.

Con el motor al mínimo la cadena no debe girar. De

lo contrario en contacto con un Centro de Servicio

Autorizado para llevar a cabo un control y

solucionar el problema.

Con el motor en movimiento, su

etar siempre

fuertemente la empuñadura anterior con la mano

izquierda y la posterior con la mano derecha (Fig.

26). Verificar que todas las partes del cuerpo estén

ale

adas de la cadena y del silenciador.

La exposición a las vibraciones puede causar

daños a las personas que sufren de problemas de

circulación sanguínea o nerviosos. Acudir al médico

en caso de presentarse síntomas físicos como

entumecimiento, falta de sensibilidad,

debilitamiento o variaciones del color de la piel.

Estos síntomas suelen aparecer en los dedos, las

manos

los

uños.

Slovensky

ŠTARTOVANIE

OLEJ PRE MAZANIE REŤAZÍ

Správne mazanie reťaze behom pílenia znižu

opotrebovanie medzi reťazou a vodiacou lištou na

minimum a tak predlžu

e ich životnosť. Do nádrže

prile

te doporučené množstvo kvalitného ole

a(Obr

25).

UPOZORNENIE - Je zakázané používať použitý

ole

!Nalištyareťazepoužíva

te špeciálne

biologicky rozložite

ne mazivo (eco

–

lube

Oleo-Mac p.n. 001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)),

ktoré šetrí životné prostredie a priaznivo

ovplyvňu

e životnosť píly.

Pred štartovaním motora sa ubezpečte, či reťaz

nie

e v kontakte s neznámym predmetom.

S motorom na vo

nobehu sa reťaz nesmie točiť.

V opačnom prípade kontaktu

te Autorizovaného

Servisného Strediska, aby vykonala kontrolu a

odstránenie problému.

Pokia

motor beží, držte vždy prednú rukoväť

pevne

avou rukou a zadnú rukoväť pravou rukou

(Obr. 26). Skontrolu

te, či sú všetky časti vášho

teladostatočneďalekoodreťazeatlmičavýfuku.

Vystavenie sa vibráciám môže spôsobiť

poranenia osôb, ktoré trpia problémami s obehom

krvi alebo ma

ú problémy nervového pôvodu. Ak

spozoru

ete príznaky ako stŕpnutie, strata

citlivosti, zníženie normálne

sily alebo zmeny

farby pokožky, obráťte sa na svo

ho lekára. Tieto

príznaky sa zvyča

ne pre

avu

únaprstoch,rukách

azá

ästiach.

30 31 32

Italiano

AVVIAMENTO

TTENZIONE: osservare le istruzioni di sicurezza per la

manipolazione del carburante. Spegnere sempre il

motore prima di fare rifornimento. Non aggiungere mai

carburante a una macchina con il motore in funzione o

caldo. Spostarsi almeno 3 m dalla posizione in cui è stato

effettuato il rifornimento prima di avviare il motore

(Fig.30). NON FUMARE!

1 - Pulire la superficie attorno al tappo del carburante per

evitare contaminazioni.

2 - Allentare lentamente il tappo del carburante.

3 - Versare con attenzione la miscela di carburante nel

serbatoio. Evitare versamenti.

4 - Prima di rimettere il tappo del carburante, pulire e

controllare la guarnizione.

5 - Rimettere immediatamente il tappo del carburante

stringendolo manualmente. Rimuovere eventuali

versamenti di carburante.

ATTENZIONE: controllare se vi sono perdite di

carburante e, ove presenti, eliminarle prima dell’uso. Se

necessario, contattare il servizio assistenza del proprio

rivenditore.

Motore ingolfato

- Posizionare l’interruttore di massa su STOP.

- Sganciare i fermi del coperchio (1, Fig.31).

- Smontare il coperchio (2).

- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della candela

(3, Fig. 32).

- Sollevare il cappuccio della candela.

- Svitare e asciugare la candela.

- Aprire completamente la farfalla.

- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la

camera di combustione.

- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo

con decisione.

- Posizionare l’interruttore di funzionamento su I, posizione di

avviamento.

- Portare la leva starter nella posizione OPEN, anche se il

motore è freddo.

vviare ora il motore.

English

STARTING

RNING: Follow safety instruction for fuel

handling. Always shut off engine before fuelling.

Never add fuel to a machine with a running or hot

engine. Move at least 3 m from refuelling site before

starting engine (Fig.30). DO NOT SMOKE!

1 - Clean surface around fuel cap to prevent

contamination.

2 - Loosen fuel cap slowly.

3 - Carefully pour fuel mixture into the tank. Avoi

spillage.

4 - Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the

gasket.

5 - Immediately replace fuel cap and hand tighten

Wipe up any fuel spillage.

WARNING: Check for fuel leaks, if any are found,

correct before use. Contact a Servicing Dealer if

necessary.

Engine is Flooded

- Set the on/off switch to STOP.

- Release the cover clips (1, Fig.31).

- Remove the cover (2).

- Engage a suitable tool in the spark plug boot (3, Fig.

32).

- Pry off the spark plug boot.

- Unscrew and dry off the spark plug.

- Open the throttle wide.

- Pull the starter rope several times to clear the

combustion chamber.

- Refit the spark plug and connect the spark plug boot

press it down firmly.

- Set the on/off switch to I, the starting position.

- Set the choke lever to OPEN position

–

even if engine

is cold.

-Nowsta

t the en

ine.

Français

MISE IN ROUTE

TTENTION : respectez les consignes de sécurité sur la

manipulation du carburant. Coupez tou

ours le moteur

avant de procéder au ravitaillement. Ne faites

amais

l'appoint de carburant lorsque le moteur tourne ou s'il est

encore chaud. Restez à au moins 3 m de la zone de

ravitaillement avant de démarrer le moteur (fig.30). NE

FUMEZ PAS !

1 - Nettoyez la surface autour du bouchon de carburant afin

d'éviter toute contamination.

2 - Dévissez lentement le bouchon de carburant.

3 - Versez soigneusement le mélange de carburant dans le

réservoir. Évitez de renverser du carburant.

4 - Avant de remonter le bouchon de carburant, nettoyez et

inspectez le

oint d'étanchéité.

5 - Remontez immédiatement le bouchon de carburant et

serrez-le manuellement. Essuyez tout déversement de

carburant.

ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit et, le cas

échéant, éliminez les fuites avant d'utiliser la machine. Si

nécessaire, faites appel au service d'assistance auprès

de votre revendeur.

Moteur noyé

- Basculez l’interrupteur de marche/arrêt sur la position

STOP.

- Détacher les fixations du couvercle (1, Fig.31).

- Retirez le capot (2).

- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie (3, Fig. 32).

- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.

- Dévissez et séchez la bougie.

- Ouvrez l’accélérateur à fond.

- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la

chambre de combustion.

- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l’enfonçant

fermement.

- Basculer l’interrupteur de marche/arrêt sur I, la position de

démarrage.

- Passez le levier d’étrangleur sur la position OUVRIR, même

si le moteur est froid.

- Démarrez à présent le moteur.

Deutsch

ANLASSEN

CHTUNG: Befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften für

die Handhabung von Treibstoff. Stellen Sie den Motor

vor dem Tanken unbedingt ab. Füllen Sie niemals

Treibstoff in eine Maschine mit laufendem oder heißem

Motor. Entfernen Sie sich mindestens 3 m von der

Stelle, an der Sie aufgetankt haben, bevor Sie den

Motor starten (Abb.30). NICHT RAUCHEN!

1 - Säubern Sie die Umgebung des Tankdeckels, um

Verschmutzungen des Treibstoffs zu vermeiden.

2 - Drehen Sie den Tankdeckel langsam auf.

3 - Füllen Sie das Treibstoffgemisch vorsichtig in den Tank.

Möglichst keinen Treibstoff verschütten.

4 - Säubern und kontrollieren Sie die Dichtung, bevor Sie

den Tankdeckel wieder aufsetzen.

5 - Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und

drehen Sie ihn von Hand fest zu. Entfernen Sie

eventuell verschütteten Treibstoff.

ACHTUNG: Kontrollieren Sie, ob Treibstoff austritt;

Leckstellen vor dem Gebrauch beseitigen. Falls

erforderlich verständigen Sie bitte Ihren Fachhändler.

Motor ist ersoffen

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Stellung STOPP.

- Klammern der Abdeckung (1, Abb.31) ausrasten.

- Nehmen Sie die Abdeckung ab (2).

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der

Zündkerze ein (3, Abb. 32).

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Position I, die

Startposition.

- Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung OFFEN, und

zwar auch bei kaltem Motor.

-WerfenSie

etzt den Motor wieder an.

Español

PUESTA EN MARCIA

TENCI

N: seguir las instrucciones de seguridad al

manipular el combustible. Apagar el motor antes del

llenado. No añadir combustible a una máquina con el

motor caliente o en funcionamiento. Ale

arse 3 m del

punto de llenado antes de poner el motor en marcha

(fig.30). ¡NO FUMAR!

1 - Limpiar la superficie en torno al tapón del combustible

para evitar contaminaciones.

2-Aflo

ar lentamente el tapón del combustible.

3 - Verter la mezcla de combustible con cuidado en el

depósito. Evitar que el combustible se derrame.

4 - Antes de volver a poner el tapón del combustible,

limpiar e inspeccionar la

unta.

5 - Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo a mano.

Eliminar todo eventual residuo de combustible.

ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de

combustible; si las hay, eliminarlas antes del uso. Si es

necesario, contactar con el servicio de asistencia del

revendedor.

Motor ahogado

-A

uste el interruptor de activación/desactivación en la

posición STOP.

- Desenganche las fi

acionesdelatapa(1, Fig. 31).

- Retirelatapa(2).

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bu

ía

(3, Fig. 32).

- Hagapalancaparasacarlafundadelabu

ía.

- Desenrosque la bu

ía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bu

ía y conecte su funda; presione

firmemente hacia aba

-A

uste el interruptor de activación/desactivación en la

posición de arranque I.

- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN,

aunque el motor esté frío.

hora, arran

ue el motor.

Slovensky

ŠTARTOVANIE

POZOR: dodržiava

te bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva vždy

vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňa

te, keď

estro

alebo motor v činnosti a kým sú horúce. Pred

naštartovanímmotorasapresuňteaspoňo3mod

miesta, kde ste dopĺňali palivo (obr.30). NEFAJČTE!

1 - Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli

znečisteniu nádrže.

2 - Uzáver palivove

nádrže uvo

nite pomaly.

3 - Opatrne nale

te palivovú zmes do nádrže. Zabráňte

rozliatiu.

4 - Pred vrátením uzáveru na miesto očistite a

skontrolu

te tesnenie.

5 - Uzáver palivove

nádrže naskrutku

te na miesto,

utiahnite. Poutiera

te prípadne rozliate palivo.

POZOR: skontrolu

te, či nedochádza k úniku paliva a,

ak k nim dochádza, pred používaním ich odstráňte.

Pod

a potreby zavola

te servisné stredisko preda

cu.

Motor

ezahltený

- Prepnite vypínač zapa

ovania Zap./Vyp. do polohy STOP.

-Uvo

nite zarážky krytu (1, Obr. 31).

- Odstráňte kryt (2).

- Vsuňte vhodný nástro

pod koncovku sviečky (3, Obr. 32).

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutku

te a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko nieko

kokrát, aby sa vyčistila

spa

ovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapo

te koncovku sviečky,

zatlačte koncovku pevne –zmontu

te ostatné časti.

- Prepnite vypínač zapa

ovania Zap./Vyp. do štartovace

polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – a

keď

motor studený.

- Teraz naštartu

te motor.

33 34 35 36

Italiano

AVVIAMENTO

TTENZIONE

–

Non avvia

emailamotosegasenzalaba

la catena e il carter frizione (freno catena) montati – la frizione

può allentarsi ecausarelesioni personali.

AVVIAMENTO MOTORE

Il freno catena deve essere inserito quando si avvia la motosega.

Inserire il freno catena spingendo la leva del freno catena /

paramano in avanti (verso la barra), nella posizione freno inserito

(Fig.33). Premendo il pulsante (A, Fig. 34), la valvola di

decompressione viene aperta. Alla prima accensione verrà

automaticamente chiusa. Si consiglia di premere il pulsante prima

di ogni avviamento. Spingere la leva starter (C, Fig. 35) tutta verso

il basso (1). Appoggiare la motosega sul terreno in posizione

stabile. Verificare che la catena sia libera di girare e non urti corpi

estranei. Prima di avviare il motore, assicurarsi che la motosega

non sia a contatto con qualsiasi oggetto. Non tentare mai di

avviare la motosega quando la barra si trova in un taglio. Tenere

conlamanosinistral’impugnaturaanterioreedinfilareilpiede

destro sulla base dell’impugnatura posteriore (Fig. 36). Tirare la

funicella d’avviamento alcune volte fino ad ottenere il primo

scoppio. Portare la leva starter (C, Fig. 37) in posizione intermedia

(2). Effettuare l’avviamento tirando la fune d’avviamento. Una volta

avviato il motore disattivare il freno catena e attendere alcuni

secondi. Quindi azionare la leva acceleratore (B, Fig. 38) per

sbloccare il dispositivo di semi - accelerazione automatica.

Disattivare il freno (Fig. 39).

ATTENZIONE - Quando il motore è già caldo, non usare lo

starter per l’avviamento.

ATTENZIONE - Impiegare il dispositivo di semiaccelerazione

esclusivamente nella fase di avviamento del motore.

RODAGGIO MOTORE

Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo 5÷8 ore di

lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio non fare funzionare il motore a

vuoto al massimo numero di giri per evitare eccessive

sollecitazioni.

ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non variare la

carburazione per ottenere un presunto incremento di

potenza; il motore potrebbe esserne danneggiato.

NOTA: è normale che un motore nuovo emetta fumo durante e

dopo il primo utilizzo.

English

STARTING

RNING

–

Neve

sta

t the saw engine without the ba

chain and clutch cover (chain brake) assembled - or else

the clutch can come loose and cause personal in

uries.

STARTING THE ENGINE

The chain brake must be engaged when starting the saw. Set

the chain brake by pushing the chain brake lever / hand guard

forward (towards the bar), to the brake position (Fig.33).

Pressing the push button (A, Fig. 34), the decompression valve

opens. It will automatically close at the first start. We suggest to

press the push button before every start. Push the choke lever,

(C, Fig. 35) fully down (1). Place the chainsaw on the ground in

a stable position. Check that the chain is free to turn and will not

come into contact with any foreign ob

ects. Before you start the

engine, make sure the saw chain is not contacting any ob

ect.

Never try to start the saw when the guide bar is in a cut. Hold

the front handle firmly with the left hand and put your right foot

onto the base of the rear handle (Fig. 36). Pull the starter cord a

few times until the first kick over of the engine is heard. Move

the choke lever, (C, Fig. 37) to the intermediate position (2). Pull

the starter cord to start the engine. Once the engine is going

release the chain brake and wait for a few seconds. Then

accelerate with the throttle (B, Fig. 38) to fire the half

throttle-blocking device. Release the brake (Fig. 39).

WARNING - Once the engine is warmed up do not use the

choke to start up again.

WARNING - Use the semi-acceleration device only in the

phase of starting the engine.

BREAKING-IN THE ENGINE

The engine reaches the maximum power after 5÷8 hours of

activity.

During this period of breaking-in do not use the engine at wide

open throttle without load, to avoid excessive functioning stress.

WARNING! - During the breaking-in period do not vary the

carburetion to obtain a presumed power increment; the

engine can be damaged.

NOTE: It is normal for smoke to be emitted from a new engine

durin

and after first use.

Français

MISE IN ROUTE

TTENTION

–

amais mett

elat

onçonneuse en ma

che si

la barre, la chaîne et le carter d'embrayage (frein chaîne) ne

sont pas montés – l'embrayage pourrait se détendre ce qui

pourrait mettre l'opérateur en danger (risque de blessures).

DEMARRAGE DU MOTEUR

Le frein de chaîne doit être appliqué au démarrage de la

tronçonneuse. Enclenchez le frein de chaîne en poussant le levier

de frein de chaîne / protecteur de main vers l'avant (en direction du

guide-chaîne) en position de freinage (Fig.33). En pressant le

bouton (A, Fig, 34), la valve de dècompression s’ouvrit. Au premier

ignition elle se fermerà automatiquement. On conseille de pousser

le bouton avant chaque ignition. Pousser le levier du starter (C, Fig

35) à fond vers le bas (1). Posez la tronçonneuse sur le terrain en

position stable. Faites attention à ce que la chaîne tourne librement

et n'aille pas frapper des corps étrangers. Avant de démarrer le

moteur, vérifiez que la chaîne n'est en contact avec aucun ob

et. Ne

tentez

amais de démarrer la tronçonneuse avec le guide engagé

dans un sillon de coupe. Serrez bien dans la main gauche l’avant de

la poignée et enfilez le pied droit sur la base de la poignée arrière

(Fig. 36). Tirer plusieurs fois sur la corde de démarrage

usqu’

obtenir la première explosion. Amener le levier du starter (C, Fig

37) sur la position intermédiaire (2). Procéder au démarrage en

tirant sur la corde. Une fois le moteur démarré, désactiver le frein de

la chaîne et attendre quelques secondes. Actionner le levier de

l’accélérateur (B, Fig. 38) pour débloquer le dispositif de

semiaccélération automatique. Débloque le frein (Fig. 39).

ATTENTION - Quand le moteur est chaud n’utilisez pas le

starter pour le faire démarrer.

ATTENTION - N’utilisez le dispositif demi-accélération que

dans la phase de démarrage du moteur.

RODAGE DU MOTEUR

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout de 5 à 8 heures

de travail.

Au cours de cette période de rodage, ne faites pas tourner le

moteur à vide au régime maxi pour lui éviter excessif efforts de

fonctionnement.

ATTENTION! - Durant le rodage, ne modifiez pas la

carburation en vue d'augmenter la puissance; vous risquez

seulement d'endommager le moteur.

REMARQUE : il est normal qu'un moteur neuf dégage de la fumée

durant et a

rès la

remière utilisation.

37 38 39

- Posizione di starter

- Choke position

- Lieu de starter

- Chokelage

- Lugar de cebador

- Sýtiča pozície

Deutsch

ANLASSEN

CHTUNG

–

Sta

tenSiedieKettensägenu

mit montie

Schiene, Kette und Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) –

die Kupplung könnte sich lockern und Personenschäden

verursachen.

ANLASSEN DES MOTORS

Schalten Sie beim Start der Kettensäge die Kettenbremse ein.

Schieben Sie hierzu den Hebel der Kettenbremse / des

Handschutzes nach vorn (zur Schiene) in die Position Bremse

eingelegt (Abb.33). Wenn der Knopf (A, Abb. 34) gedrückt wird

öffnet sich das Druckreduzierventil. Bei der ersten Zündung wird e

automatisch geschlossen. Wir empfehlen, den Knopf

edesmal vor

dem Anlassen zu drücken. Den Starterhebel (C, Abb. 35) gaz nach

unten drücken (1). Die Kettensäge in stabiler Lage auf dem Boden

abstellen. Überprüfen sie ob die Kette frei läuft und ob sie kein

Fremdkörper berührt. Vergewissern Sie sich vor dem Motorstart

dass die Kettensäge nicht mit Gegenständen in Berührung kommt

Starten Sie die Kettensäge auf keinen Fall mit am Schnittgut

befindlicher Schiene. Mit der linken Hand den vorderen Handgriff

gut festhalten, den rechten Fuß in das Unterteil des hinteren

Handgriffes setzen (Abb. 36). Die Startschnur einige Male ziehen

bis man die erste Zündexplosion erhält. Den Starterhebel (C, Abb

37) auf mittlere Stellung bringen (2). Den Motor durch Ziehen an der

Startschnur anlassen, dann die Kettenbremse desaktivieren und

einige Sekunden warten. Dann den Gashebel (B, Abb. 38

)

betätigen, um die Halbbeschleunigungsautomatik zu entriegeln. Die

Bremse lösen (Abb. 39).

ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn der

Motor bereits warm ist.

ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim

Anlassen des Motors benutzen.

EINLAUFEN DES MOTORS

Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8

Arbeitsstunden.

Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf

Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung z

vermeiden.

ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung

nicht verstellt werden, um eine vermeintliche

Leistungssteigerung zu erzielen; der Motor könnte dadurch

beschädigt werden.

HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während und

nach dem ersten Gebrauch etwas raucht.

Español

PUESTA EN MARCIA

TENCIÓN

–

No a

anca

la motosie

asilaba

a, la

cadena y el cárter de embrague (freno de cadena) no están

montados; el embrague podría aflo

arse yprovocarlesiones.

PUESTA EN MARCHA

El freno de la cadena debe estar accionado al arrancar la

motosierra. Ponga el freno de la cadena empu

ando la palanca del

freno de la cadena / protector de manos hacia adelante (hacia la

barra), hasta la posición de freno (Fig.33). Pulsando el botón (A

Fig. 34), la válvula de descompresión se abre. Al ponerla en

marcha se cerrará de forma automática. Se aconse

apulsar

siempre el botón antes de ponerla en marcha. Ponga la palanca

del arrancador (C, Fig. 35) en la posición más ba

a (1). Apoyar la

motosierra sobre el terreno en posición estable. Comprobar que la

cadena gire sin dificultad y no choque contra cuerpos extraños

Antes de arrancar el motor, compruebe que la cadena no toca

ningún ob

eto. No arranque nunca la motosierra cuando la barra

guíaseencuentreenuncorte.Su

etar firmemente con la mano

izquierda la empuñadura anterior y colocar el pie derecho sobre la

base de la empuñadura posterior (Fig. 36). Tirar de la cuerda de

arranque varias veces, hasta conseguir el primer estallido. Ponga

la palanca del arrancador (C, Fig. 37) en la posición intermedia (2)

Poner en marcha tirando de la cuerda de arranque. Una vez

puesto en marcha el motor, desactivar el freno de cadena y

esperar algunos segundos antes de accionar la palanca del

acelerador (B, Fig. 38) para desbloquear el dispositivo de

semiaceleración automática. Liberar el freno (Fig. 39).

ATENCION-Cuandoelmotorestácalientenosedebeusar

el cebador para la puesta en marcha.

ATENCION - Emplear el dispositivo de semi aceleración

exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor.

RODAJE DEL MOTOR

El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de

traba

Durante este período de roda

e, no haga funcionar el motor sin

carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.

ATENCIÓN. Durante el roda

e, no modificar la carburación

con el propósito de aumentar la potencia, el motor podría

dañarse.

NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y

des

ués del

rimer uso.

Slovensky

ŠTARTOVANIE

POZOR

–

Moto

ovúpílunikdynešta

te bez

namontovane

lišty, bez reťaze a bez ochranného krytu

spo

ky (brzda reťaze) – spo

by sa mohla uvo

niť a spôsobiť poranenia osôb.

ŠTARTOVANIE MOTORA

Pri štartovaní motorove

píly treba zaradiť brzdu reťaze. Brzdu

reťaze aktivu

te potlačením páčky brzdy reťaze / predného

chrániča ruky (smerom k lište) do polohy zaradene

brzdy

reťaze (obr.33). Stlačením tlačidla (A, Obr. 34) otvorte

dekompresný ventil. Pri prvom zážihu sa automaticky zavrie.

Odporúčame vám stlačiť tlačidlo pred každým naštartovaním.

nasa

te palivo do karburátora. Zatlačte páčku štartéra (C,

Obr.35) smerom dolu (1). Pílu položte do stabilne

polohy na

zem. Skontrolu

te či sa môže reťaz vo

ne točiť a nenaráža na

cudzie predmety. Pred naštartovaním motora sa uistite, že

motorová píla nie

e v kontakte so žiadnym predmetom. Nikdy

sa nesnažte naštartovať motorovú pílu, keď

e lišta v záreze.

avou rukou uchopte prednú rukoväť a pravou nohou pridržte

zadnú rukoväť (Obr. 36). Nieko

kokrát zatiahnite za šnúru

štartéru až motor naskočí. Prepnite páčku štartéra (C, Obr.37)

do stredne

polohy (2). Pokraču

te v štartovaní zatiahnutím za

šnúru štartéru. Ako náhle motor naskočí, vypnite brzdu reťaze a

počka

te nieko

ko sekúnd. Potom stlačte plynovú páčku (B, Obr.

38), čím odbloku

ete štartovacie nastavenie karburátoru Brzdu

uvo

nite (Obr. 39).

UPOZORNENIE - Pokia

štartu

ete teplý motor,

nepoužíva

te na spustenie sýtič.

UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora

používa

te len vo fáze štartovania motora.

ZÁBEH MOTORA

Motor dosiahne svo

ho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách

práce.

V dobe zábehu nenecháva

te motor bežať na vo

nobeh pr

maximálnych otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.

POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cie

zvýšiť výkon; motor by sa mohol poškodiť.

POZN:

e normálne, že nov

motor počas prvého použitia d

mí.

41 42 43 44

Italiano

ARRESTO MOTORE

Rilasciare la leva acceleratore (B, Fig. 41) portando il motore

al minimo.

Spegnere il motore portando la leva starter (C, Fig. 41) tutta

verso l’alto (3). Non appoggiare la motosega sul terreno se

la catena è ancora in moto.

RODAGGIO CATENA

La regolazione deve sempre essere fatta a catena fredda

Fare girare la catena manualmente, lubrificandola con oli

supplementare (Fig. 42). Avviare il motore per qualche

minuto a velocità moderata, controllando il regolare

funzionamento della pompa dell’olio (Fig. 43). Arrestare i

motore e regolare la tensione della catena. Avviare il motore

praticando qualche taglio in un tronco. Arrestare di nuovo i

motore e ricontrollare la tensione. Ripetere l’operazione

finché la catena non ha raggiunto il suo massim

allungamento. Non toccare il terreno con la catena stessa.

ATTENZIONE - Non toccare mai la catena con il

motore in moto.

SISTEMA ANTIGHIACCIO

Con temperature inferiori a 0°C, posizionare il

cursore (A, Fig.44) sulla posizione invernale. In

questo modo oltre all’aria fredda viene anche

aspirata aria calda proveniente dal cilindro e quindi

non si forma ghiaccio all’interno del carburatore.

Con temperature superiori a +10°C risistemare il

cursore (A, Fig.45) nella posizione estiva. In caso

contrario si potrebbero verificare anomalie

funzionali del motore per surriscaldamento.

English

STOPPING THE ENGINE

Release the throttle lever (B, Fig. 41) and let the engine

return to idle.

Switch off the engine, returning the choke lever (C, Fig. 41)

to the fully up position (3). Do not put the chainsaw on the

ground when the chain is still moving.

BREAKING-IN THE CHAIN

New chains will stretch and must be tightened frequently

Tension ad

ustment should only be made when the chain is

cool. First, turn the chain and lubricate it with additional oi

(Fig. 42). Then start the saw and allow it to run at moderate

speed, checking that the oil pump is working properly (Fig

43). Stop the engine and ad

ust the chain tension. Start the

saw again and make a few cuts in a trunk to heat up the

chain. Stop the engine, allow the chain to cool and ad

ust

again. Repeat this process until the chain retains proper

tension. Do not touch the ground with the chain.

WARNING - Never touch the chain while the motor is

runnin

ICE DEVICE SYSTEM

In the event of temperatures below 0°C,movethe

cursor (A, Fig. 44) to the winter position. In this way

heated air from the cylinder is also taken in,

preventing thus the formation of ice inside the

carburettor.

When the temperature rises above +10°C, move

the cursor (A, Fig. 45) to the summer position.

Failure to reset this parameter could impair motor

performance due to overheatin

Français

ARRET DU MOTEUR

Lâchez le levier de l'accélérateur (B, Fig.41) et laissez le

moteur tourner au ralenti.

Éteindre le moteur en amenant le levier du starter (C, Fig. 41)

en fin de course vers le haut (3). Ne posez pas la

tronçonneuse sur le terrain si la cha

ne tourne encore.

RODAGE DE CHAINE

Effectuez tou

ours le réglage lorsque la cha

ne est froide.

Faites tourner la cha

neàlamainenlalubrifiantavecde

l’huile supplémentaire (Fig.42). Mettez le moteur en marche e

faites tourner la cha

ne à un régime moteur moyen en

contrôlant le bon fonctionnement de la pompe de l’huile

(Fig.43).Arrêtezlemoteur,réglezlatensiondelacha

ne.

Redémarrez le moteur, effectuez quelques coupes sur un

tronc. Arrêtez de nouveau le moteur et recontrôlez la tension.

Recommencez l’opération

usqu’à ce que la cha

ne soit au

maximum de son relâchement. Ne touchez pas le terrain

directement avec la cha

ne.

ATTENTION - Ne touchez

amais á la chaîne si le

moteur tourne.

SYSTEME ANTIGIVRE

Avec une température inférieure à 0°C,placerle

curseur (A, Fig.44) sur la position hiver. De cette

façon, l'air froid tout comme l'air chaud provenant

du cylindre sont aspirés. Il n'y a donc pas de

formation de glace à l'intérieur du carburateur.

Avec une température supérieure à +10°C,

remettre le curseur (A, Fig.45) en position été.

Dans le cas contraire, le moteur pourrait présenter

des d

sfonctionnements dus à une surchauffe.

Deutsch

MOTOR ABSTELLEN

Den Gashebel (B, Abb. 41) loslassen und die Motorleistung

auf das Minimum reduzieren Den Motor abstellen und den

Starterhebel (C, Abb. 41) gaz nach oben dücken (3). Legen

Sie die Kettensäge nicht hin, solange die Kette noch läuft.

EINLAUFZEIT DER KETTE

Die Einstellung muß immer bei kalter Kette erfolgen. Drehen

Sie die Kette von Hand und schmieren Sie sie mi

zusätzlichem Öl (Abb. 42). Starten Sie den Motor für einige

Minuten mit gemäßigter Geschwindigkeit und kontrollieren Sie

die korrekte Funktion der Ölpumpe (Abb.43). Stellen Sie den

Motor ab und kontrollieren Sie die Spannung der Kette.

Lassen Sie den Motor wieder an und führen Sie einige

Schnitte in einen Stamm aus. Stellen Sie nun erneut den

Motor ab und kontrollieren Sie nochmals die Spannung der

Kette. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Kette ihre

maximale Ausdehnung erreicht hat. Berühren Sie den Boden

nicht direkt mit der Kette.

ACHTUNG - Bei laufendem Motor nie die Kette

berühren.

FROSTSCHUTZSYSTEM

Bei Temperaturen unter 0°C den Schieber (A, Abb.

44) auf Winterstellung stellen. Auf diese Weis

wird außer der Kaltluft auch vom Zylinder

kommende Warmluft angesaugt, damit sich im

Vergaser kein Eis bilden kann.

Bei Temperaturen über +10°C den Schieber (A,

Abb. 45) wieder auf Sommerstellung stellen.

Andernfalls könnten durch Überhitzung

Betriebsstörun

en des Motors auftreten.

Español

PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador (B, Fig. 41) al mínimo.

Apague el motor situando la palanca del arrancador (C, Fig

41) en la posición más alta (3). No apoyar la motosierra

sobre el terreno si la cadena está aún en movimiento.

RODAJE CADENA

La regulación debe efecutarse siempre con la cadena fría

Hacer girar la cadena manualmente lubricándola con aceite

suplementario (Fig. 42). Arrancar el motor durante alguno

minutos, a velocidad moderada, controlando el regular

funcionamiento de la bomba de aceite (Fig. 43). Parar e

motor y regular la tensión de la cadena. Arrancar el motor

efectuando algunos cortes en un tronco. Parar de nuevo e

motor y recontrolar la tensión de la cadena. Repetir la

operación hasta que la cadena haya alcanzado s

alargamiento máximo. No tocar el terreno con la cadena.

ATENCION - No tocar la cadena cuando el motor está

en marcha.

SISTEMA ANTIHIELO

Con temperaturas inferiores a 0°C,situarelcursor

(A, Fig. 44) en la posición invernal. De este modo,

además del aire frío se aspira también aire calient

procedente del cilindro, que evita la formación d

hielo dentro del carburador.

Con temperaturas superiores a +10°C, situar

nuovamenteelcursor(A,Fig.45)enlaposiciónde

verano. De lo contrario, el motor podría

recalentarse

no funziona correctamente.

Slovensky

ZASTAVENIE MOTORA

Uvo

nite plynovú páčku a nastavte motor na vo

nobeh (B

Obr. 41).

Vypnite motor prepnutím páčky štartéra (C, Obr.41) úplne

hore (3). Nepoklada

te pílu na zem, ak sa reťaz ešte točí.

ZÁBEH REŤAZE

Napínanie reťaze sa musí vždy robiť pri studene

reťazi

Nieko

kokrát pretočte reťaz rukou a namažte

uole

(Obr. 42). Na nieko

ko minút spustite motor na miernu

rýchlosť a skontrolu

ete správnosť fungovania ole

ového

čerpadla (Obr. 43). Zastavte motor a nastavte napnutie

reťaze. Spustite motor a urobte nieko

ko rezov do kmeňa

Opäť motor zastavte a skontrolu

ete napätie reťaze

Opaku

te tak dlho, pokia

reťaz nie

e dostatočne napnutá

Reťazou sa nedotýka

te terénu.

UPOZORNENIE - Nikdy sa nedotýka

te reťaze,

okia

motor beží.

SYSTÉM PROTI ZAMRZNUTIU

Pri teplotách pod 0°, posuňte klapku (A, Obr. 44

)

do zimne

polohy. Týmto spôsobom sa spolu so

studeným vzduchom nasáva a

teplý vzduch z

okolia valca a vnútri karburátora sa potom netvor

ad.

Pri teplote nad +10°C vráťte klapku (A, Obr. 45) do

letne

polohy inak by mohlo dô

sť k poruchám

motora z dôvodu prehriatia.

49 50 51 52

Italiano

UTILIZZO

FRENO CATENA

NORME DI SICUREZZA PER IL CONTRACCOLPO

Il contraccolpo si può verificare quando la punta

della barra tocca un oggetto o quando il legno blocca

o schiaccia la catena durante il taglio (Fig. 49-50-51).

Per prevenire e ridurre il contraccolpo, mantenere il

controllo della motosega impugnandola saldamente

con entrambe le mani.

FRENO CATENA INERZIALE

Il freno catena inerziale è un dispositivo di grande

sicurezza nell’uso della motosega. Protegge l’utilizzatore

da eventuali pericolosi contraccolpi che si potrebbero

verificare durante le varie fasi di lavoro. Viene attivato,

con conseguente blocco istantaneo della catena, quando

la mano dell’operatore fa pressione sulla leva (Fig. 52)

(azionamento manuale), oppure automaticamente per

inerzia quando la protezione viene spinta in avanti (Fig.

53) in caso di contraccolpo improvviso (azionamento

inerziale). Il freno catena si sblocca tirando la leva verso

l’operatore (Fig. 54).

CONTROLLO FUNZIONAMENTO FRENO

Quando si effettua un controllo della macchina, prima di

eseguire qualsiasi lavoro, verificare il funzionamento del

freno osservando i seguenti punti:

1 - Avviare il motore ed afferrare le impugnature

saldamente con le due mani.

2 - Tirare la leva acceleratore per mettere in movimento

lacatena,spingerelalevadelfrenoinavanti,

utilizzando il dorso della mano sinistra (Fig. 52).

3 - Quando il freno funziona la catena si arresta

immediatamente; rilasciare la leva acceleratore.

4 - Disattivare il freno (Fig. 54).

MANUTENZIONE FRENO: Verificare l’usura del nastro

eno. Lo s

esso

e minimo deve esse

edi0.60 mm.

English

USE

CHAIN BRAKE

KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS

Kickback may occur when the tip of the guide bar

touches an ob

ect or when the wood closes in and

pinches the saw chain in the cut (Fig. 49-50-51). To

avoid and reduce kickback, keep the chainsaw

under control grasping it firmly with both hands.

INERTIAL CHAIN BRAKE

The inertial chain brake ensures maximum safety in

using the chainsaw. It protects the operator fro

dangerous kickback which can occur during working

phases. It is actuated, with consequent instant locking o

the chain, when the operator presses the lever (Fig. 52

)

(manual operation) or automatically by inertia when the

protection is pushed forward (Fig. 53) in the event o

sudden kickback (inertial operation). The chain brake i

released by pulling the lever towards the operator (Fig

54).

CHECKING BRAKE OPERATION

At machine inspection prior to each

ob, check the

operating condition of the brake following the step

below:

1 - Start the engine and grasp the handle securely with

both hands.

2 - Pulling the throttle lever to maintain the chain

operation, push the brake lever down toward the

front using the back of your left hand (Fig. 52).

3 - When the brake operates and the chain is stopped

release the throttle lever.

4 - Release the brake (Fig. 54).

BRAKE MAINTENANCE: Check wear on the brake belt

Its minimum thickness must be 0.60 mm.

Français

UTILISATION

FREIN DE CHAINE

MESURES DE SECURITE POUR LE REBOND

Le rebond peut avoir lieu quand le nez du guide

touche un ob

et ou quand le bois bloque et écrase la

cha

ne pendant la coupe (Fig.49-50-51). Pour

prévenir et réduire le rebond, maintenez le contrôle

de la tronçonneuse en la tenant fermement des deux

mains.

FREIN DE CHAINE INERTIEL

Le frein de chaîne inertiel est un dispositif qui donne une

grande sécurité lors de l’utilisation de la tronçonneuse. Il

protège l’utilisateur des dangereux contrecoups éventuels

qui pourraient se produire durant les diverses phases de

travail. Il se met en marche, provoquant le blocage

instantanédelachaîne,lorsquelamaindel’opérateurfait

pression sur le levier (Fig.52) (actionnement manuel), ou

bien automatiquement par inertie lorsque l’on pousse la

protection vers l’avant (Fig.53) en cas de brusque

contrecoup (actionnement inertiel). Le frein de chaîne se

débloque en tirant le levier vers l’opérateur (Fig.54).

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU FREIN

Lors du contrôle de la machine avant de l’utiliser, vérifiez

l’état de fonctionnement du frein en effectuant le opérations

ci dessous:

1 - Lancez le moteur et saisissez fermement la poignée

des deux mains.

2 - Tout en tirant la manette de commande des gaz pour

maintenir la chaîne en opération, poussez le levier de

frein vers le bas et l’avant avec le dos de la main

gauche (Fig. 52).

3 - Lorsque le frein fonctionne et que la chaîne est

arrêtée, retirez la main de la manette des gaz.

4 - Débloque le frein (Fig. 54).

ENTRETIENDUFREIN:Vérifiez l’usure du ruban du frein

L’épaisseur minimum doit être de 0.60 mm.

53 54

Deutsch

GEBRAUCH

KETTENBREMSE

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR DEN

RÜCKSCHLAG

Zum Rückschlag kann es kommen, wenn die

Schwertspitze einen Gegenstand berührt oder wenn das

Holz die Kette während der Arbeit einklemmt (Abb.

49-50-51). Zur Verhütung und Reduzierung der

Unfallgefahr durch Rückschlag halten Sie die

Kettensäge mit beiden Händen fest.

INERTIAL-KETTENBREMSE

Die Inertial - Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die

Benutzung Ihrer Kettensäge sehr sicher macht. Sie schützt

den Bediener vor eventuellen gefährlichen Rückschlägen

während der verschiedenen Phasen der Arbeit. Die

Kettenbremse wird ausgelöst, wenn durch die Hand des

Bedieners ein Druck auf den Hebel der Kettenbremse (Abb.

52) (manuelle Betätigung) ausgeübt wird oder automatisch,

wenn die Schutzvorrichtung durch plötzlichen Rückschlag

nach vorne gedrückt wird (Abb. 53); die Auslösung der

Kettenbremse führt zum sofortigen Stillstand der Kette

(Fliehkraft-Betätigung). Durch Ziehen des Hebels gegen den

Bediener wird die Kettenbremse gelöst (Abb. 54).

KONTROLLE DER FUNKTION DER BREMSE

Bei der Inspektion vor

edem Arbeitsgang die

Betriebsbedingungen der Bremse unter den folgenden

Gesichtspunkten überprüfen:

1 - Lassen Sie den Motor an und halten Sie den Griff sicher

mit beiden Händen fest.

2 - Ziehen Sie den Beschleunigungshebel, um den

Kettenbetrieb aufrecht zu erhalten, drücken Sie den

Bremshebel nach vorne, unter Einsatz der Rückseite

Ihrer linken Hand (Abb. 52).

3 - Wenn die Bremse in Betrieb ist und die Kette

angehalten wird, den Beschleunigungshebel lösen.

4-DieBremselösen(Abb.54).

WARTUNG DER BREMSE: Den Verschleiß der Bremse

über

rüfen. Die Mindeststärke muß 0.60 mm betra

en.

Español

UTILIZACIÓN

FRENO CADENA

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REBOTE

El rebote se puede verificar cuando la punta de la

barra toca un ob

etoocuandolamaderabloqueao

aprisiona la cadena durante el corte (Fig. 49-50-51).

Para prevenir y reducir el rebote, mantener el control

de la motosierra empuñándola firmemente con ambas

manos.

FRENO CADENA INERCIAL

El freno cadena inercial es un dispositivo de grande

seguridad en el uso de la motosierra. Protege al operador

de los eventuales peligrosos rebotes que se pudieran

producir durante las distintas fases del traba

o. Viene

activado, con el consiguiente bloqueo instantáneo de la

cadena, cuando la mano del operador hace presión sobre la

palanca (Fig. 52) (accionamento manual), o bien

automáticamente por inercia, cuando la protección viene

empu

ada hacia adelante (Fig. 53) en caso de rebote al

improviso (accionamento inertial). El freno cadena se

desbloquea tirando de la palanca hacia el operador (Fig.

54).

CONTROL FUNCIONAMIENTO FRENO

Al efectuar una inspección antes de e

ecutar cualquier

traba

o, verificar el funcionamiento del freno observando los

siguientes puntos:

1 - Accionar el motor y tomar la empuñadura firmemente

con ambras manos.

2 - Tirando la palanca de gases para mantener el

funcionamiento de la cadena, empu

ar la palanca del

freno hacia aba

o, a la parte anterior, utilizando el

dorso de su mano izquierda (Fig. 52).

3 - Al accionar el freno y al detener la cadena, liberar la

palanca de gases.

4 - Liberar el freno (Fig. 54).

MANUTENCION FRENO: Verificar el desgaste de la cinta

del freno. El espesor mínimo debe de ser de 0.60 mm.

Slovensky

POUŽITIE

BRZDA REŤAZE

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY PRE PRÍPAD

SPÄTNÉHO VRHU

Ku spätnému vrhu môže dô

sť, keď sa špička lišty

dotkne pevného predmetu, alebo keď sa reťaz v

reze dreva zabloku

e, prípadne sa od neho odrazí

(Obr. 49-50-51). Na zabránenie spätného vrhu alebo

na zmiernenie

eho následkov

enutnémaťstálu

kontrolu nad pílou pevným držaním oboma rukami.

BRZDA REŤAZE

Brzda reťaze

eve

mi dôležité bezpečnostné zariadenie

reťazove

píly. Chráni používate

a pred prípadnými

nebezpečnými spätnými vrhmi, ku ktorým môže počas

práce dô

sť. Aktivovanie brzdy reťaze má za následok

okamžité zablokovanie reťaze a robí sa stlačením páky

(Obr. 52) (ručné zapnutie), alebo automatickou

zotrvačnosťou, ako náhle sa páka posunie vpred (Obr

53) v prípade náhleho spätného vrhu (zotrvačné

zapnutie). Brzda reťaze sa uvo

ní pákou smerom k

pracovníkovi (Obr. 54).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY

Pri robení kontroly píly pred každým zahá

ením práce s

pílou skontrolu

te správnu funkčnosť brzdy reťaze pod

nasledu

úcich bodov:

1-Naštartu

te motor a uchopte pílu pevne oboma

rukami.

2 - Uveďte reťaz do chodu pridaním plynu a potom

chrbtom

ave

ruky zatlačte na páku brzdy smerom

vpred (Obr. 52).

3-Pokia

brzda pracu

e správne, musí sa reťaz

okamžite zastaviť. Potom uvo

nite plynovú páčku.

4 - Brzdu uvo

nite (Obr. 54).

ÚDRŽBA BRZDY: Kontrolu

te opotrebovanie pásu brzdy

menšia h

úbka

ásu

e 0.60 mm.

57 58

Italiano

UTILIZZO

NORME DI LAVORO

ATTENZIONE – Abbattere un albero è un’operazione che

richiede esperienza. Non tentare di abbattere alberi se

siete inesperti. EVITATE TUTTE LE OPERAZIONI PER

LE QUALI NON VI SENTITE QUALIFICATI! Si

raccomanda agli operatori inesperti di astenersi

dall’abbattere alberi il cui tronco abbia un diametro

superiore alla lunghezza della barra.

Se si usa la motosega per la prima volta, eseguire alcuni

tagli su di un tronco stabile per acquisire sicurezza

nell’uso. Durante il taglio accelerare al massimo. Non

spingere eccessivamente sulla motosega; il solo peso

della stessa permetterà di tagliare con il minimo sforzo.

ATTENZIONE - Non tagliare quando c’é cattivo tempo,

scarsa visibilità, temperature troppo rigide o elevate.

Assicurarsi che non ci siano rami secchi che possono

cadere.

ABBATTIMENTO

Nelle operazioni di abbattimento e sezionatura sfruttare la

presenza dell’arpione, facendo perno su di esso. Studiare bene

l’albero e il terreno circostante prima di cominciare a tagliare.

Liberare la zona di lavoro. Prepararsi un’ampia possibilità di

arretramento per quando l’albero inizierà la caduta (Fig. 57).

Togliere gli eventuali rami presenti nella parte inferiore del

tronco per circa 2 metri. Praticare un taglio perpendicolare alla

pianta corrispondente a 1/4 del diametro del tronco, iniziandolo

dalla parte dove si prevede la caduta (1 - Fig. 58).

Circa 10 cm più in alto iniziare un secondo taglio che vada a

congiungersi alla fine del primo taglio. Si asporterà così un

cuneo che darà la direzione dove cadrà la pianta (2 - Fig. 58).

Praticare ora dalla parte opposta al primo taglio il vero taglio di

abbattimento che dovrà essere posizionato 4-5 cm più in alto del

primo (3 - Fig. 58).

Lasciare sempre una cerniera (A, Fig. 59-60) che consenta il

controllo della direzione di caduta. Mettere un cuneo nel taglio di

abbattimento, prima che l’albero cominci a muoversi, per evitare

che la barra della motosega venga bloccata.

Se il diametro del tronco è superiore alla lunghezza della barra

eseguire il taglio di abbattimento come la sequenza indicata in

. 60.

English

USE

OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING - Tree filling is a task that requires experience.

Not groped tree filling if you are inexperienced. AVOID

ALL TRANSACTIONS FOR WHICH YOU ARE NOT

QUALIFIED! It is recommended that inexperienced

operators to refrain tree filling if the trunk has a diameter

greater than the length of the bar.

When using the chainsaw for the first time, make several

cuts in a small trunk in order to become familiar with the

saw in action. Always use full throttle when cutting with the

saw, regardless of the size of the timber. Never push down

on the saw when cutting. The weight of the saw alone

enables it to cut properly with minimum effort.

WARNING - Never cut in high wind, bad weather, when

visibility is poor or in very high or low temperatures.

Always check the tree for dead branches which could fall

during the felling operation.

TREE FELLING

In tree filling and bucking operations exploit the presence of

spike bumpers, pivoting on it. Study the tree and surrounding

area before starting to cut. Clear the work area before beginning

to cut. Prepare the widest possible path of retreat for when the

tree falls Fig. 57). Cut off any branches at the bottom of the

trunk up to a height of about 2 metres. Make a 90 degree notch

on the face of the tree, in the direction it will fall. The depth of

the notch should never exceed 1/4 of the diameter of the trunk (1

- Fig. 58).

About 10 cm (4”) higher up the trunk make a cut down towards

the first cut, in order to extract a wedge. This is the mouth of the

hinge, and is the direction in which the tree falls (2 - Fig. 58).

Now, make your felling cut on the opposite side of the trunk.

Start the cut about 4-5 cm (2”) higher than the center of the

notch (3 - Fig. 58).

Always leave a hinge (A, Fig. 59-60) which allows you to control

the direction the tree falls in. Put a wedge into the felling cut,

before the tree starts to move, to prevent the chainsaw guide

bar from getting stuck.

If the diameter of the trunk is greater than the length of the guide

, make the

ellin

cut as shown in the sequence o

. 60.

Français

UTILISATION

ATTENTION – Abattre un arbre est une opération qui

nécessite une certaine expérience. N'essayez pas d'abattre

des arbres si vous n'en avez pas encore l'expérience.

ÉVITEZ TOUTES LES OPÉRATIONS POUR LESQUELLES

VOUS NE VOUS SENTEZ PAS QUALIFIÉS ! Il est

recommandé aux opérateurs inexperts de ne pas abattre

d'arbres dont le tronc présente un diamètre supérieur à la

longueur de la barre.

Si l’on utilise la tronçonneuse pour la première fois, il faut

d’abord s’exercer sur des petites bûches pour se familiariser

avec le fonctionnement. En coupe, utilisez la machine au

maximum de sa puissance. Ne forcez pas sur les poignées ;

la machine doit descendre en coupe de son propre poids et

vous permettre de couper sans le moindre effort.

ATTENTION - Ne coupez

amais si le temps est mauvais, si

la visibilité est insuffisante ou si la température est trop

basse ou trop élevée. Assurez vous qu’il n’y a pas de

branches sèches qui puissent tomber.

ABATTAGE

Lors des opérations d'abattage et de découpe, utilisez le harpion

comme point d'appui. Avant de commencer à couper, étudiez bien

l’arbre, le terrain et ses environs. Dégagez la zone de travail.

Préparez un vaste espace pour pouvoir reculer lorsque l’arbre

commencera à tomber (Fig.57). Otez les branches qui seraient

éventuellement sur environ deux mètres de la partie basse du

tronc. Effectuez en sens perpendiculaire par rapport à la plante,

une entaille correspondant à environ 1/4 du diamètre du tronc, en

commençant du côté où vous prévoyez la chute de l’arbre (1-

Fig.58).

A environ 10 cm un peu plus haut, commencez une seconde

entaille qui re

oigne la première. Otez ainsi un coin qui donnera la

direction vers laquelle l’arbre tombera (2-Fig.58).

Pratiquez maintenant, du côté opposé à la première coupe, la

véritable entaille d’abattage qui devra être positionnée 4-5 cm plus

haut par rapport à la première entaille (3-Fig.58).

Laissez tou

ours une charnière (A-Fig.59-60) qui permette le

contrôle de la direction de chute. Mettez un coin dans l’entaille

d’abattage, avant que l’arbre ne commence à bouger, de façon à

éviter que le guide de la tronçonneuse ne reste bloqué.

Si le diamètre du tronc est supérieur à la longueur du guide,

effectuez l’entaille d’abattage suivant la séquence indiquée sur la

.60.

Deutsch

GEBRAUCH

ARBEITSVORSCHRIFTEN

ACHTUNG – Das Fällen eines Baums erfordert Erfahrung.

Wenn Sie darin nicht erfahren sind, sollten Sie

eglichen

Versuch unterlassen. FÜHREN SIE NUR DIE ARBEITEN

AUS, DIE SIE EINWANDFREI BEHERRSCHEN!

Unerfahrene Anwender sollten niemals Bäume fällen, deren

Stamm einen größeren Durchmesser aufweist als die

Schienenlänge.

Wenn die Kettensäge zum ersten Mal benutzt wird, führen

Sie einige Schnitte in einen stabil liegenden Stamm aus; so

gewinnen Sie die zum Gebrauch nötige Vertrautheit mit der

Säge. Beschleunigen Sie während des Sägevorganges auf

Höchstgeschwindigkeit. Drücken Sie während des Sägens

nicht allzu stark auf das Holz. Das Eigengewicht der Säge

reicht für ein anstrengungsfreies Arbeiten.

ACHTUNG - Bei schlechtem Wetter, ungünstigen

Sichtverhältnissen oder extrem hohen- oder niedrigen

Temperaturen nicht sägen. Sicherstellen, daß der Stamm

keine trockenen Äste aufweist, die abbrechen könnten.

FÄLLEN

Benutzen Sie beim Fällen und Zersägen den Haken als

Anschlagpunkt. Bevor ein Baum gefällt wird, ist das Gelände

aufmerksam zu studieren. Den Arbeitsbereich Freiräumen. Lassen

Sie sich ausreichend Platz für Ihren Rückzug, wenn der Baum fällt

(Abb. 57). Eventuelle Äste am unteren Teil des Stammes bis zu

einer Höhe von ca. 2 Metern entfernen. Einen waagerechten

Schnitt mit einer Tiefe von einem Viertel der Stammdicke auf der

Seite des Stammes einsägen, zu der der Stamm fallen soll (1, Abb

58).

Danach ca. 10 cm darüber einen zweiten Schnitt ausführen, der

zum Ende des ersten Schnittes führt. Auf diese Weise entsteht auf

der Seite, zu der der Stamm fallen soll, eine Kerbe (2, Abb. 58).

Auf der der Kerbe gegenüberliegenden Seite den eigentlichen

Schnitt ausführen, der 4 - 5 cm über dem ersten Schnitt liegen

sollte (3, Abb. 58).

Lassen Sie immer ein Scharnier (A, Abb. 59-60), das die Kontrolle

der Fallrichtung erlaubt. Stecken Sie einen Keil in den Fällschnitt,

bevor der Baum zu fallen beginnt, um zu vermeiden, daß das

Schwert der Kettensäge eingeklemmt wird.

Falls der Durchmesser des Stammes die Länge des Schwertes

übersteigt, einen Fällschnitt gemäß der in der Abb. 60 gezeigten

eaus

üh

en.

Español

UTILIZACIÓN

NORMAS DE TRABAJO

ATENCIÓN – El derribamiento de un árbol es una

operación que requiere experiencia. No intentar derribar

un árbol si no se es experto. EVITAR TODAS LAS

OPERACIONES PARA LAS CUALES NO SE CUENTE

CON LA PREPARACIÓN NECESARIA. Se recomienda a

los usuarios inexpertos abstenerse de derribar árboles

cuyo tronco tenga un diámetro superior a la longitud de la

barra.

Si se usa la motosierra por primera vez, efectuar algunos

cortes sobre un tronco estable para familiarizarse con el

producto en acción. Durante el corte acelerar al máximo.

No hacer fuerza sobre la motosierra; su solo peso

permitirá cortar con un esfuerzo mínimo.

ATENCION - No corte cuando hace mal tiempo, con

escarsa visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas

o elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas que

pueden caer.

ABATIMIENTO

Para derribar y seccionar un árbol se debe sacar venta

ade

trinquete, utilizándolo como e

e. Estudiar bien el árbol y e

terreno circunstante antes de empezar a cortar. Liberar la zona

de traba

o. Prepararse una amplia posibilidad de retroceso para

el momento en que el árbol iniciará la caida (Fig. 57). Quitar

eventuales ramas presentes en la parte inferior del tronco hasta

una altura de 2 m. Efectuar un corte perpendicular a la planta,

correspondiente a 1/4 del diámetro del tronco, iniciándolo de la

parte donde se prevee la caida (1 - Fig. 58).

Aproximadamente 10 cm más arriba iniciar un segundo corte

queseunaconelfinaldelprimero.Seextraerádeestemodo

una cuña y en esa dirección caerá la planta (2 - Fig. 58).

Practicar ahora en la parte opuesta al primer corte el verdadero

corte de abatimiento. Deberá efectuarse 4-5 cm por encima de

primer corte (3 - Fig. 58).

ar siempre una bisagra (A, Fig. 59-60) que permite el contro

de la dirección de caida. Meter una cuña en el corte de

abatimiento antes de que el árbol comience a moverse para

evitar que la barra de la motosierra se bloquee.

Si el diámetro del tronco es superior a la longitud de la barra,

ealiza

el co

tedeabatimientocomoseindicaenlaFi

.60.

Slovensky

POUŽITIE

PRACOVNÉ PRAVIDLÁ

POZOR – Stínanie stromov si vyžadu

e skúsenosti. Ak

nie ste odborníkmi, nesnažte sa o stínanie stromov.

VYHÝBAJTE SA VŠETKÝM OPERÁCIÁM, PRE

KTORÉ SA NECÍTITE KVALIFIKOVANÍ! Mene

skúseným pracovníkom sa odporúča nepíliť stromy,

ktorých priemer kmeňa presahu

e dĺžku lišty.

Pri prvom použití píly skúste na

prv previesť nieko

rezov do pevného kmeňa, aby ste pri

použití získali

istotu. Pri pílení nastavte plný výkon. Na pílu príliš

netlačte, samotná váha píly umožňu

epílenies

minimálnou silou.

UPOZORNENIE - Nikdy nepí

te za zlého počasia, pri

zle

vidite

nosti, pri nízkych alebo naopak pri vysokých

teplotách. Vždy si kontrolu

te, či na strome nie sú suché

konáre, ktoré by mohli na Vás počas práce spadnúť.

PÍLENIE STROMU

Pri stínaní a delení využíva

te prítomnosť háku, ktorý

používa

te ako os otáčania. Pred začiatkom pílenia si

poriadne prezrite strom a

eho okolie. Uvo

nite si pracovnú

plochu. Pripravte si čo na

širšiu ústupovú cestu pred pádom

stromu (Obr. 57). Na

skôr odpí

te všetky vetvy v dolne

časti

kmeňa do výšky asi 2 m. Urobte zárez do hĺbky

odpoveda

úce

1/4 priemeru kmeňa na te

strane stromu, na

ktorú chcete, aby strom padol (1-Obr. 58).

Asi o 10 cm vyššie začnite s druhým rezom, ktorý sa spo

ís

špičkou prvého rezu. Týmto spôsobom vypílite klin, ktorý urč

smer dopadu stromu (2 - Obr. 58).

Teraz preveďte zo strany opačne

k prvému rezu skutočný

rez pílenia stromu, ktorý musí byť umiestnený o 4-5 cm

vyššie ako prvý rez (3 - Obr. 58).

Vždy ponecha

te lomové

adro, (A, Obr. 59-60) ktoré umožn

kontrolu smeru pádu stromu. Ešte skôr ako sa strom začne

hýbať, vložte do zárezu klin, aby ste zabránili prípadnému

zovretiu píly v reze.

e priemer kmeňa väčší, ako dĺžka lišty, postupu

te pod

nákresu na Obr. 60.

61 62

Italiano

UTILIZZO

SRAMATURA

1 - Partire sempre dal diametro maggiore andando verso

la punta per sramare la pianta o eventuali rami

secondari.

2 - Cercare sempre la posizione più stabile e sicura

prima di accelerare la motosega. Se occorre,

mantenere l’equilibrio appoggiando il ginocchio più

vicino al tronco stesso.

3 - Tenere la motosega appoggiata al tronco per non

affaticarsi eccessivamente, ruotandola sul lato sinistro

o destro a seconda della posizione del ramo da

tagliare (Fig. 61).

4 - Nel caso di rami sotto tensione cercare una posizione

sicura per proteggersi dall’eventuale colpo di frusta

Iniziare sempre il taglio dalla parte opposta alla

piegatura.

ATTENZIONE - Non usare il bordo superiore della

punta della barra soprattutto per sramare perché si

corre il rischio di ricevere un contraccolpo.

SEZIONATURA

Prima di iniziare a sezionare il tronco guardare come

questo è appoggiato al suolo; questo permetterà di tagliarlo

nel modo corretto evitando che la barra rimanga bloccata in

mezzo al tronco.

1 - Iniziare a tagliare nella parte superiore per circa 1/3

del diametro (1 - Fig. 62). Finire il taglio dalla parte

inferiore (2 - Fig. 62). In questo modo il taglio sarà

perfetto e la barra non rimarrà bloccata nel tronco.

2 - Iniziare il taglio nella parte inferiore per circa 1/3 del

diametro (1 - Fig. 63). Finire il taglio dalla parte

superiore (2 - Fig. 63).

ATTENZIONE - Se il legno si chiude sulla catena

durante il taglio, fermare il motore, alzare il tronco e

cambiargli posizione (Fig. 64). Non cercare di liberare

la catena tirando l’im

natura della motose

English

USE

LIMBING

1 - Always start from the larger diameter and move

towards the tip to cut off limbs and any secondary

branches.

2 - Always find the safest and most stable position

before accelerating the chainsaw. If necessary, keep

your balance by resting your knee on the trunk itself.

3 - Keep the chainsaw on the trunk so as not to get too

tired, turning it onto the left- or right-hand side

depending on the position of the branch to cut (Fig.

61).

4 - In the case of branches under tension, find a safe

position to protect yourself if they whip back. Always

start the cut from the opposite side to the bend.

WARNING - Do not use the upper edge of the tip of

the guide bar to cross-cut; otherwise you might risk a

kickback.

BUCKING

When bucking up the trunk to desired lengths, there is

one basic rule to follow. Look to see where the trunk is

supported, and determine which way the two halves will

fall when cut.

1 - If the trunk is supported at both ends, first make a

small cut at the top (1 - Fig. 62), then complete the

cut from the bottom (2 - Fig. 62). This will avoid

pinching the saw.

2 - If the trunk is supported at one end or near the

center, first make a small cut from underneath (1 -

Fig. 63), then complete the cut from the top (2 - Fig.

63).

WARNING - If the saw becomes pinched in the

trunk, stop the engine, lift the log and change its

position (Fig. 64). Never attempt to free the saw by

ullin

on it.

Français

UTILISATION

EBRANCHAGE

1-Commenceztou

oursparlediamètreleplusgranden

allant vers la pointe pour ébrancher la plante ou

d’éventuelles branches secondaires.

2 - Cherchez tou

ours la position la plus stable et la plus

sûre avant d’accélérer la tronçonneuse. Maintenez

l’équilibre, s’il le faut, en appuyant le genou plus

proche du tronc.

3 - Tenez la tronçonneuse appuyée au tronc pour ne pas

trop vous fatiguer, en tournant sur le côté gauche ou

sur le côté droit suivant la position de la branche à

couper (Fig. 61).

4 - Lorsque vous avez affaire à des branches sous

tension, cherchez une position sûre pour vous

protéger d’éventuels coups de fouet. Commencez

tou

ourslacoupeducôtéopposéaupli.

ATTENTION - N’utilisez pas le bord supérieur de la

pointe du guide, surtout pour ébrancher, parce que

vous courez le risque de recevoir un contrecoup.

DEBITAGE

Avant de commencer à débiter le tronc, vérifiez la façon

dont il est appuyé au sol. Ceci permet de le couper de

façon correcte en évitant ainsi que le guide reste coincé au

milieu du tronc.

1 - Commencez à couper la partie supérieure pour

environ 1/3 du diamètre (1-Fig. 62). Terminez la

coupe par la partie inférieure (2-Fig. 62). De cette

façonlacoupeseraparfaiteetleguideneresterapas

coincé dans le tronc.

2 - Commencez à couper la partie inférieure pour environ

1/3dudiamètre(1-Fig.63).Terminezlacoupeparla

partie supérieure (2-Fig. 63).

ATTENTION - Si le guide coince dans une entaille,

arrêtez le moteur, soulevez le tronc et changez-le de

position (Fig. 64). Ne tentez pas de libérer la cha

en tirant sur la

néedelatron

onneuse.

Deutsch

GEBRAUCH

ABÄSTEN

1 - Beginnen Sie immer mit den dicken Ästen und arbeiten

Sie sich allmählich in Richtung Baumspitze bzw. dünnen

Geästs vor.

2 - Bestimmen Sie immer Ihren sicheren Stand, bevor Sie

die Kettensäge auf Höchstleistung bringen. Setzen Sie

falls nötig ein Knie auf den Stamm selbst, um das

Gleichgewicht zu halten.

3 - Damit Sie nicht übermäßig ermüden, stützen Sie die

Kettensäge immer am Stamm ab, indem Sie sie

e nach

Position des Astes entweder nach links oder nach rechts

umlegen (Abb. 61).

4 - Bei unter Spannung stehenden Ästen wählen Sie vorab

einen sicheren Standpunkt, damit Sie vor dem

“Peitschenhieb” geschützt sind. Beginnen sie den Schnit

stets an der der Biegung gegenüberliegenden Seite.

ACHTUNG - Benutzen Sie zum Abästen niemals die

obere Schwertspitze; bei Nichtbeachtung riskieren Sie

den möglichen Rückschlag.

ABLÄNGEN

Bevor Sie mit dem Ablängen des Stammes beginnen, prüfen

Sie, wie der Stamm auf dem Boden aufliegt. Dies erlaubt Ihnen

ein korrektes Arbeiten und verhindert, daß das Schwert im

Stamm eingeklemmt bleibt.

1 - Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3

Stammdurchmesser von der oberen Seite (1, Abb. 62)

Beenden Sie den Schnitt von der unteren Seite (2, Abb

62). Auf diese Weise wird der Schnitt perfekt und das

Schwert wird nicht im Stamm eingeklemmt.

2 - Beginnen Sie mit einem Schnitt von 1/3

Stammdurchmesser an der unteren Seite (1, Abb. 63)

Beenden Sie den Schnitt von der oberen Seite (2, Abb

63).

ACHTUNG - Wenn die Kette beim Sägen vom Holz

eingeklemmt oder blockiert wird, so stellen Sie den Motor

ab, heben den Stamm an und ändern Sie seine Richtung

(Abb. 64). Versuchen Sie nicht, die Kette durch Ziehen

der Kettensä

e zu befreien.

Español

UTILIZACIÓN

DESRAMADO

1 - Comenzar siempre desde el diámetro mayor y

dirigirse hacia la punta para desramar la planta o

eventuales ramas secundarias.

2 - Buscar siempre la posición más estable y segura

antes de acelerar la motosierra. Si es necesario

mantener el equilibrio apoyando la rodilla más

cercanaaltroncoenelmismo.

3 - Mantener la motosierra apoyada apoyada al tronco

para no cansarse excesivamente, girándola sobre e

lado izquierdo o derecho según la posición de la rama

quesedebecortar(Fig.61).

4 - En el caso de ramas ba

o tensión buscar una posición

segura para protegerse del posible golpe de látigo

Iniciar siempre el corte por la parte opuesta a la

doblez.

ATENCION - No use el borde superior de la punta de

la barra cuando debe desramar, corre el riesgo de

recibir un contragolpe.

CORTE

Antes de cortar el tronco, controlar cómo está apoyado a

suelo. Esto permitirá cortarlo en el modo correcto evitando

que la barra quede bloqueada en medio del tronco.

1 - Comenzar a cortar por la parte superior

aproximadamente 1/3 del diámetro (1-Fig. 62)

Terminar el corte en la parte inferior (2-Fig. 62). De

esta forma el corte será perfecto y la barra no

quedará bloqueada en el tronco.

2 - Iniciar el corte en la parte inferior, aproximadamente

1/3 del diámetro (1-Fig. 63). Terminar el corte desde

la parte superior (2-Fig. 63).

ATENCION - Si la madera se cierra sobre la cadena

durante el corte, parar el motor, levantar el tronco y

cambiar posición (Fig. 64). No tratar de liberar la

cadena tirando

or la em

uñadura de la motosierra.

Slovensky

POUŽITIE

ODVETVOVANIE

1 - Pri odvetvovaní stromu vždy postupu

te od

väčšieho priemeru smerom ku špičke.

2 - Pred zapnutím píly si ná

dite vždy čo

stabilne

ší a na

bezpečne

ší posto

.Ak

e nutné

udržu

te rovnováhu zaklenutím na kmeň stromu.

3 - Pílu držte opretú o kmeň stromu, aby ste sa

zbytočne neunavovali, a otáča

unapravú

alebo

avú stranu pod

a polohy vetvy, ktorú

chcete odpíliť (Obr.61).

4 - Pri pílení napružených vetvy si ná

dite bezpečnú

polohu k ochrane pred prípadným švihnutím

vetvy. V takom prípade vždy pí

te z opačne

strany ohybu.

POZOR - Nikdy nepí

te horným okra

om špičky

lišty, hlavne nie pri odvetvovaní, pretože hrozí

nebezpečenstvo spätného vrhu.

PÍLENIE KMEŇOV

Než začnete kmeň píliť, vždy si overte, ako

e opretý o

zem, tým si zaistíte správny postup rozpílenia a

zabránite zovretiu lišty v kmeni.

1 - Začnite zárezom na horne

strane do asi 1/3

priemeru (1 - Obr. 62). Rez dokončíte zospodu (2

- Obr.62). Tým dosiahnete dokonalého rezu a

nedô

de k zovretiu lišty v kmeni.

2 - Začnite zárezom na dolne

strane do asi 1/3

priemeru (1 - Obr. 63). Rez dokončíte zhora (2

Obr.63).

UPOZORNENIE - Ak pri pílení dô

de k zovretiu v

reze, vypnite motor, nadvihnite kmeň a zmeňte

eho polohu (Obr.64). Nesnažte sa uvo

niť reťaz

ťahaním za rukoväť píl

Italiano

UTILIZZO

USI VIETATI

ATTENZIONE - Seguire sempre le norme di

sicurezza. Questa motosega è progettata e costruita

per l’abbattimento, la sezionatura e la sramatura di

alberi o arbusti e per il taglio di oggetti di legno. È

proibito tagliare altri tipi di materiali. Le vibrazioni ed il

contraccolpo sono differenti ed i requisiti di sicurezza

non sarebbero rispettati. Non utilizzare la motosega

come leva per sollevare, spostare o spezzare oggetti,

ne bloccarla su sostegni fissi. È proibito applicare alla

presa di forza della motosega utensili o applicazioni

che non siano quelli indicati dal costruttore.

ATTENZIONE - Tagliare solo legno o materiali a base

di legno. Non tagliare il metallo, la plastica, la

muratura o materiali da costruzione non di legno.

PRECAUZIONI PER L’AREA DI LAVORO

- Non lavorare vicino a fili elettrici.

- Lavoraresoloquandolavisibilitàelalucesono

sufficienti per vedere chiaramente.

- Arrestare il motore prima di appoggiare la motosega.

- Prestare particolare attenzione e allarme, quando s

indossano le protezione uditive, in quanto tal

apparecchiature possono limitare la capacità di ascoltare

i suoni indicanti i rischi (inviti, segnali, avvertimenti, ecc.)

- Siate estremamente cauti quando si lavora su pendii o

terreni sconnessi.

- Non tagliare al di sopra dell’altezza delle spalle; con una

presa alta della motosega, è difficile controllare e

contrastare le forze tangenziali (kickback).

- Non tagliare da una scala, questo è estremamente

pericoloso.

- Arrestarelamotosegaselacatenacolpisceunoggetto

estraneo. Ispezionare la motosega e fare riparare le part

danneggiate, se necessario.

- Tenere la catena pulita da sporcizia e sabbia. Anche una

piccola quantità di sporcizia rende rapidamente poco

tagliente la catena e aumentare la possibilità di kickback.

- Mantenere sempre asciutte e pulite le impugnature.

- Tagliando un tronco o un ramo in tensione, fare

attenzione a non farsi cogliere di sorpresa dall’istantaneo

allentamento della tensione del legno.

- Usare estrema precauzione tagliando rami piccoli o

arbusti che possono bloccare la catena, o essere

oiettati cont

odivoiefa

vi pe

e l’equilib

io.

English

USE

PROHIBITED USE

WARNING - Always follow the safety regulations.

This chain saw is designed and built for felling,

bucking and limbing trees or shrubs and for cutting

wooden ob

ects. It is forbidden to cut other types

of material. Vibrations and kickback vary with

different materials and the requirements of the

safety regulations would not be respected. Do not

use the chainsaw as a lever for lifting, moving or

splitting ob

ects. Do not lock it over fixed stands. It

is forbidden to hitch tools or applications to the

P.t.o. that are not specified by the manufacturer.

WARNING - Cut only wood or materials made

from wood. Do not cut metal, plastics, masonry or

nonwood building materials.

PRECAUTIONS FOR THE WORK AREA

- Do not work near electrical cables.

- Work only in conditions offering sufficient visibility and

light to see clearly.

- Stop the engine before setting the chainsaw down.

- Be particularly cautious and alert when wearing ear

protectors, as these can restrict your ability to hear

sounds indicating danger (shouts, signals, warnings

etc.)

- Be extremely careful when working on slopes or

uneven surfaces.

- Do not cut above chest height, as a saw held higher

is difficult to control against kickback forces.

- Do not cut from a ladder, this is extremely

dangerous.

- Stop the saw if the chain strikes a foreign ob

ect

Inspect the saw and repair parts as necessary.

- Keep the chain out of dirt and sand. Even a smal

amount of dirt will quickly dull a chain and increase

the possibility of kickback.

- Always keep the handles dry and clean.

- When cutting a limb that is under tension, be alert for

springback so you will not be struck when the tensio

in the wood fibre is released.

- Take great care when cutting small branches or

shrubs which can block the chain, be thrown back

towards

ou or cause

ou to lose

our balance.

Français

UTILISATION

USAGES INTERDITS

ATTENTION - Suivre les règles de sécurité. Cette

tronçonneuse est conçue et fabriquée pour abattre,

tailler et élaguer des arbres ou des arbustes et pour

découper des ob

ets en bois. Il est interdit de couper

d'autres matériaux. Les vibrations et le rebond sont en

effet différents et les mesures de sécurité ne seraient

pas respectées. N'utilisez pas la tronçonneuse comme

levier pour lever, déplacer ou casser quoi que ce soit. Il

est interdit de brancher sur la prise de force de la

tronçonneuse des outils ou des applications autres que

ceux que le constructeur a indiqués.

ATTENTION - Ne coupez que du bois ou des

matériaux dérivés du bois. Ne coupez ni métaux, ni

plastiques, ni pièces de maçonnerie ou tout autre

matériau qui ne serait pas dérivé du bois.

PRÉCAUTIONS POUR LA ZONE DE TRAVAIL

- Ne vous approchez pas des fils électriques.

- Travaillez uniquement lorsque la visibilité et l'éclairage

sont suffisants.

- Coupez le moteur avant de poser la tronçonneuse.

- Soyez particulièrement attentif et vigilant lorsque vou

portez des casques de protection car de tels équipement

peuvent limiter la capacité d'entendre les signaux sonore

d'avertissement (alarmes, signaux d'avertissement, etc.)

- Soyez particulièrement prudents lorsque vous travaillez

sur les terrains en pente ou accidentés.

- Ne coupez pas en dessus dans la hauteur de poitrine, car

il est tou

ours plus difficile de contrôler une tronçonneuse

placée en hauteur en cas de rebond.

- N'utilisez pas la tronçonneuse sur une échelle.

- Arrêtez la tronçonneuse si la cha

ne heurte un corp

étranger. Inspectez la tronçonneuse et effectuez le

réparations si nécessaire.

- Éliminez la poussière et le sable déposés sur la

tronçonneuse. Même une très faible quantité de crasse

peut très rapidement émousser une cha

ne et augmenter

le risque de rebond.

- Veillez à ce que les poignées soient tou

ours propres et

sèches.

- Pendant la coupe d’un tronc ou d’une branche en tension

faites attention à ne pas vous faire surprendre par le

relâchement instantané de la tension du bois.

- Faites extrêmement attention en coupant les petite

branches ou les arbustes qui peuvent bloquer la cha

ou être pro

etés contre vous et vous faire perdre

l’é

uilib

Deutsch

GEBRAUCH

VERBOTENER EINSATZ

ACHTUNG - Beachten Sie immer diese

Sicherheitsvorschriften. Diese Kettensäge ist zum Fällen,

Zersägen und Entasten von Bäumen und Büschen sowie

zum Schneiden von Holzgegenständen ausgelegt und

gefertigt. Es ist untersagt andere Materialien damit zu

schneiden. Das Vibrieren und der Rückstoß sind

unterschiedlich und die Sicherheitseigenschaften wären

nicht gewährleistet. Benutzen Sie die Kettensäge nicht

als Hebel um Gegenstände anzuheben, zu bewegen

oder zu spalten. Es ist untersagt an die Topfwelle der

Kettensäge andere Teile als die vom Hersteller

angegebenen anzuschließen.

ACHTUNG - Schneiden Sie ausschließlich Holz oder

Holzwerkstoffe. Schneiden Sie kein Metall, Kunststoff,

Mauerwerk oder Baumaterial, das nicht aus Holz ist.

VORSICHTSMASSREGELN FÜR DEN ARBEITSBEREICH

- Arbeiten Sie niemals in der Nähe von elektrischen

Leitungen.

- Arbeiten Sie nur, wenn Sicht und Lichtverhältnisse ein

sicheres Arbeiten gestatten.

- Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Kettensäge

absetzen.

- Achten Sie besonders auf Alarme bei Verwendung der

Schutzausrüstung, denn diese Ausrüstungen können das

Hören von Warntönen (Aufforderungen, Signale

Warnungen usw.) beeinträchtigen.

- Seien Sie besonders vorsichtig bei der Arbeit am Hang oder

auf unebenem Gelände.

- Schneiden Sie niemals über Schulterhöhe; bei einer hohen

Griffposition der Kettensäge können die tangentialen Kräfte

(Rückschlag) nur schwer kontrolliert und aufgenommen

werden.

- Die Arbeit mit der Kettensäge von einer Leiter aus ist

äußerst gefährlich und daher unbedingt zu vermeiden.

- Halten Sie die Kettensäge sofort an, falls die Schiene gegen

Fremdkörper stößt. Überprüfen Sie die Kettensäge und

lassen Sie ggf. beschädigte Teile reparieren.

- Entfernen Sie Schmutz oder Sand von der Kette. Selbst

eine geringe Schmutzmenge beeinträchtigt die Schärfe der

Kette und erhöht die Gefahr von Rückschlägen.

- Die Handgriffe stets trocken und sauber halten.

- Beachten Sie beim Schneiden eines Stammes oder Astes

unter Spannung das plötzliche Nachlassen der Spannung

des Holzes.

- Seien Sie besonders vorsichtig beim Abschneiden kleiner

Äste oder Zweige, die die Kette blockieren oder gegen Sie

fliegen können; dadurch können Sie eventuell aus dem

Gleich

ewicht

ebracht werden.

Español

UTILIZACIÓN

USOS NO ADMITIDOS

ATENCION - Seguir siempre las normas de

seguridad. Esta motosierra está diseñada y

construida para derribar, seccionar y desramar

árboles y arbustos y para cortar ob

etos de madera.

Está prohibido cortar otros tipo de materiales. Las

vibraciones y el contragolpe son diferentes y los

requisitos de seguridad no serián respetados. No

usar la motosierra como palanca para levantar,

mover o partir ob

etos. Está prohibido aplicar a la

toma de fuerza de la motosierra utensilios o

accesorios que no sean los indicados por el

constructor.

ATENCION - Corte solamente madera o materiales

de madera. No corte metal, plástico, mampostería ni

materiales de construcción que no sean de madera.

PRECAUCIONES EN EL ÁREA DE TRABAJO

- No traba

ar cerca de cables eléctricos.

-Traba

ar sólo cuando la visibilidad y la luz sean

suficientes para ver claramente.

- Detener el motor antes de apoyar la motosierra.

- Prestar atención especialmente cuando se estén

utilizando dispositivos de protección que pueden limitar

la capacidad de oír sonidos que indican riesgos (avisos

señales, advertencias, etc.).

- Tener mucho cuidado al traba

ar en pendiente o sobre

terrenos irregulares.

- No corte con la motosierra por encima de la altura de

pecho, puesto que si está en una posición más alta

resultará difícil controlarla frente a fuerzas de rebote.

- No corte subido a una escalera, ya que es muy

peligroso.

- Pare la motosierra si la cadena golpea algún ob

eto

extraño. Inspeccione la motosierra y repare las piezas

según sea necesario.

- Mantenga la cadena limpia y sin arena. Incluso una

pequeña cantidad de suciedad hará que la cadena

pierda brillo rápidamente y aumentará la posibilidad de

que se produzcan rebotes.

- Mantener siempre secas y limpias las empuñaduras.

- Cortando un tronco o una rama en tensión, prester

atención para que no le sorprenda la instantánea

disminución de la tensión de la madera.

- Tener mucha precaución cortando ramas pequeñas o

arbustos que pueden bloquear la cadena o ser

oyectados cont

a usted y hace

le pe

el equilib

io.

Slovensky

POUŽITIE

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

UPOZORNENIE - Vždy dodržu

te bezpečnostné

predpisy. Táto motorová píla

e navrhnutá a vyrobená

na pílenie, delenie a odstraňovanie konárov stromov a

kríkov, ako a

na rezanie drevených predmetov. Pílenie

iných materiálov

e zakázané. Vibrácie a

spätný vrh sú

pri každom materiály iné a nebolo by tak dodržané

bezpečnostné požiadavky. Nepoužíva

te reťazovú pílu

ako páku pre dvíhanie, posúvanie alebo delenie

predmetov. Neupína

udostabilnýchsto

anov. Je

zakázané pripá

ať nástro

ealeboinézariadeniana

vývod motoru, ktoré niesu špecifikované výrobcom.

POZOR - Režte iba drevo alebo materiál na báze

dreva. Nikdy nerežte kov, plast, múry ani stavebný

materiál, ak nie

e z dreva.

OCHRANNÉ OPATRENIA PRE PRACOVNÝ PRIESTOR

- Nepracu

te v blízkosti elektrických vedení.

-Pracu

te iba pri dostatočne

vidite

nosti a svetle, aby ste

asne videli.

- Pred položením motorová píla na zem ho zastavte.

- Mimoriadny pozor dáva

te pri nosení osobnýc

ochranných prostriedkov, pretože tieto pomôcky môž

ovplyvniť počúvanie výstražných znamení (zvolania

signály, upozornenia a pod.).

- Mimoriadny pozor dáva

te pri práci na svahoch aleb

nerovnom teréne.

- Nikdy nerežte vo výške nad úrovňou svo

ich ramien; pr

práci vo výške nad ramenami sa motorová píla ťažk

ovláda a nedá sa zabrániť pôsobeniu bočne

sily (spätn

náraz).

- Nepracu

te s pílou, ak sto

íte na rebríku,

etove

nebezpečné.

- Ak reťaz zasiahne ne

aký cudzí predmet, motorovú píl

zastavte. Motorovú pílu skontrolu

te a pod

a potreby da

opraviť poškodené časti.

-Dáva

te pozor, aby reťaz nebola špinavá a od piesku. A

malé množstvo nečistôt spôsobí ve

mi rýchle otupenie

reťaze píly a zvyšu

e možnosť spätného nárazu.

- Rukoväte udržiava

te vždy suché a čisté.

- Ak pílite kmeň alebo konár, ktorý

e napnutý, dáva

pozor, aby vás neprekvapilo náhle uvo

nenie napätia

dreva.

- Buďte maximálne opatrní pri pílení malých vetiev aleb

kríkov, ktoré môžu zablokovať reťaz alebo môžu by

hnuté sme

om k vám a s

ôsobiť st

atu vaše

ovnováh

Italiano

MANUTENZIONE

TTENZIONE - Durante le operazioni di manutenzione

indossare sempre i guanti protettivi. Non effettuare le

manutenzioni con motore caldo.

AFFILATURA CATENA

Il passo della catena (Fig. 66) é di 3/8”x.058”. Affilare la

catena utilizzando guanti di protezione e lima tonda di Ø 5.6

mm (7/32”).

Affilare sempre la catena dall’interno verso l’esterno del

tagliente (Fig. 65) rispettando i valori riportati in Fig. 66.

Le maglie taglienti, dopo l’affilatura, devono essere tutte della

stessa larghezza e lunghezza.

ATTENZIONE - La catena va affilata ogni qualvolta si

riscontri che il truciolo ha dimensioni ridottissime come

la normale segatura.

Ogni 3-4 affilature, occorre controllare ed eventualmente

limare il delimitatore di profondità, servendosi della lima piatta

e della apposita dima fornite come optional, dopodiché

arrotondare l’angolo anteriore (Fig. 67).

ATTENZIONE - La corretta regolazione del delimitatore

di profondità è importante quanto la corretta affilatura

della catena.

BARRA

Le barre munite di rocchetto in punta devono essere

lubrificate con grasso usando una siringa per lubrificazione

(Fig. 68).

La barra va girata ogni 8 ore di lavoro per permettere

un’usura uniforme.

Tenere pulita la scanalatura della barra e il foro di

lubrificazione con il raschietto fornito come optional (Fig. 69).

Controllare che le guide della barra siano parallele e, se

necessario, togliere le bave laterali con la lima piatta (Fig. 70).

ATTENZIONE - Non montare mai una catena nuova su

un rocchetto usurato

(

.71

)

English

MAINTENANCE

RNING -

lways wear protective gloves during

maintenance operations. Do not carry out

maintenance when the engine is hot.

CHAIN SHARPENING

The pitch of the chain (Fig. 66) is 3/8”x.058”. Sharpen the

chain using protective gloves and a round file of Ø 5.6 mm

(5/32”).

Always sharpen the cutters only with outward strokes (Fig

65) observing the values given in Fig. 66.

After sharpening, the cutting links must all have the same

width and length.

WARNING - A sharp chain produces well-defined

chips. When your chain starts to produce sawdust, it

is time to sharpen.

After every 3-4 times the cutters have been sharpened you

need to check the height of the depth gauges and, if

necessary, lower them using the flat file and template

supplied optional, then round off the front corner (Fig. 67).

WARNING - Proper ad

ustment of the depth gauge is

as important as proper sharpening of the chain.

GUIDE BAR

The guide bars provided with a sprocket at their tip must be

lubricated with grease using a lubrication syringe (Fig. 68).

The bar should be reversed every 8 working hours to

ensure uniform wear.

Keep the bar groove and lubrication hole clean using the

bar groove cleaner supplied optional (Fig. 69).

Check the bar rails frequently for wear and, if necessary

remove the burs and square-up the rails using the flat file

(Fig. 70).

WARNING - Never mount a new chainsaw on a worn

rocket

(

.71

)

Français

ENTRETIEN

TTENTION - Pendant les opérations d'entretien,

portez tou

ours des gants. Laissez refroidir le moteur

avant d'intervenir.

AFFUTAGE DE LA CHAINE

Le pas de la cha

ne (Fig.66) est de 3/8”x.058”. Portez des

gants de protection lorsque vous affûtez la cha

ne à l’aide

d’une lime ronde de Ø 5.6 mm (7/32”).

Affûtez tou

ours en faisant mordre la lime en poussant vers

l’extérieur (Fig.65) et en ayant soin de respecter les valeurs

reportées sur la Fig.66.

Après l’affûtage, les gouges doivent être toutes de la même

largeur et de la même longueur les unes par rapport aux

autres.

ATTENTION - Il faut affûter la cha

ne à chaque fois que

les copeaux présentent des dimensions très réduites

semblables à de la sciure.

Tous les 3-4 affûtages, contrôlez et éventuellement “abattez”

le nez de gouge à l’aide d’une lime plate et du gabarit fourni

en option, après quoi, arrondissez l’angle antérieur (Fig.67).

ATTENTION - Le réglage correct du nez de gouge est

aussi important que l’affûtage correct de la cha

ne.

GUIDE

Les guides munis de pignon à la pointe doivent être lubrifiés

avec de la graisse, en se servant d’une seringue pour

lubrification (Fig.68).

Retournez le guide toutes les 8 heures de travail pour répartir

l’usure.

Nettoyez la rainure du guide et le trou de lubrification, à l’aide

d’un racloir fourni en option (Fig.69).

Contrôlez que les rainures du guide soient parallèles et si

cela s’avère nécessaire, ébavurez les bords avec une lime

plate (Fig.70).

ATTENTION - Ne montez

amais une cha

ne neuve sur

non usé

(

.71

)

68 69 70 71

Deutsch

WARTUNG

CHTUNG - Tragen Sie bei den Wartungsarbeiten

immer die Schutzhandschuhe. Warten Sie das Gerät nie

solange der Motor noch heiß ist.

KETTE SCHÄRFEN

Die Kettenteilung (Abb. 66) beträgt 3/8”x.058”. Schärfen Sie

die Kette mit einer Rundfeile von Ø 5.6 mm (7/32”) und tragen

sie Schutzhandschuhe.

Die Kette muß immer von innen nach außen im Bezug auf die

Schneide unter Beachtung der in der Abb. 66 angegebenen

Werte geschliffen werden (Abb. 65).

Die schneidenden Kettenglieder müssen nach dem Schleifen

die gleiche Breite und die gleiche Länge aufweisen.

ACHTUNG - Die Kette wird

edesmals geschliffen, wenn

die Abschnitte so klein sind wie die Sägespäne.

Nach

edem 3 - 4 Schleifen ist der Tiefenregler zu überprüfen

und gegebenenfalls zu feilen. Dazu die als

Sonderausstattung erhältliche Flachfeile und Schablone

benutzen und dann die Vorderkante abrunden (Abb. 67).

ACHTUNG - Die richtige Einstellung des Tiefenreglers

ist so wichtig wie ein korrektes Schleifen der Kette.

SCHWERT - KETTENRAD

Die Schwerter mit Kettenrad an der Spitze müssen unter

Verwendung einer Fettspritze gefettet werden (Abb. 68).

Das Schwert wird zur Gewährleistung einer gleichmäßigen

Abnutzung alle 8 Stunden gedreht.

Schwertnut und Schmieröffnung mit dem als

Sonderausstattung erhältlichen Kratzer sauber halten (Abb.

69).

Prüfen Sie, ob die Schwertführungen in Ordnung sind und,

falls erforderlich, Grate entfernen und das Schwert mit einer

als Sonderausstattung erhältlichen Flachfeile begradigen

(Abb. 70).

ACHTUNG - Nie eine neue Kette auf einen abgenutzten

selbstausrichtendes Ritzel montieren

(

bb. 71

)

Español

MANTENIMIENTO

TENCI

N - Durante las operaciones de manutención

llevar siempre los guantes de seguridad. No efectuar la

manutención con el motor caliente.

AFILADO CADENA

El paso de la cadena (Fig. 66) es de 3/8”x.058”. Afilar la

cadena utilizando guantes de seguridad y lima redonda de

Ø 5.6 mm (7/32)”.

Afilar siempre la cadena desde el interior hacia el exterior del

filo (Fig. 65) respetando los valores que figuran en Fig. 66.

Los eslabones cortantes, después del afilado, deben ser

todos de la misma anchura y longitud.

ATENCIÓN - La cadena debe ser afilada cada vez que

se observe que las virutas son de dimensiones muy

reducidas, como el normal aserrín.

Cada 3-4 afilados es necesario controlar y, eventualmente,

limar el delimitador de profundidad sirviéndose de la lima

plana y de la lima suministrada como opcional, seguidamente

se deberá redondear el ángulo anterior (Fig. 67).

ATENCIÓN - La correcta regulación del delimitador de

profundidad es tan importante como el correcto afilado

de la cadena.

BARRA

Las barras con piñón en la punta deben ser lubricadas con

grasa usando una

eringuilla para lubricación (Fig. 68).

La barra se debe girar cada 8 horas de traba

o para permitir

un desgaste uniforme.

Mantener limpias las ranuras de la barra y el orificio de

lubricación con la rasqueta suministrada como opcional (Fig.

69).

Controlar que las guías de la barra sean paralelas y, si es

necesario, quitar las rebabas laterales con la lima plana (Fig.

70).

ATENCIÓN - No montar nunca una cadena nueva

sobre un

iñón

(

.71

)

Slovensky

ÚDRŽBA

UPOZORNENIE - Pri robení údržby noste ochranné

rukavice. Nerobte údržbu, pokia

e motor horúci.

BRÚSENIE REŤAZE

Delenie reťaze (Obr. 66)

e 3/8”x.058”. Pri brúsení

používa

te ochranné rukavice a gu

atý pilník o priemere Ø

5.6 mm (5/32).

Reťaz vždy brúste z vnútorne

strany ostria smerom vo

(Obr. 65) s oh

adom na hodnoty uvedené na obrázku 66.

Rezné články reťaze musia mať po nabrúsení rovnakú

šírku a dĺžku.

UPOZORNENIE - Reťaz

e nutné nabrúsiť vždy, keď

zistíte, že piliny sú tak nepatrné ako pri normálnom

pílení

Pri každom 3-4 pílení

e nutné skontrolovať a prípadne

obrúsiť obmedzovač hĺbky plochým pilníkom a špeciálnym

pilníkom, ktorý sa dodáva ako volite

né vybavenie, potom

zagu

aťte predný uhol (Obr. 67).

UPOZORNENIE - Správna výška obmedzovača

hĺbky

e rovnako dôležitá ako správne nabrúsenie

reťazí.

LIŠTA

Lištu s cievkou v špičke

e nutné namazať mazivom

pomocou mazace

striekačky (Obr. 68).

Lištu pravidelne obraca

te po 8 hodinách prevádzky aby

sa opotrebovala rovnako.

Drážku lišty a otvor mazania udržu

te v čistote pomocou

škrabky, ktorú si môžete ob

ednať (Obr. 69).

Kontrolu

te, či sú vodítka lišty rovnobežné, a ak

e nutné

odstráňte bočné hrany plochým pilníkom (Obr. 70).

UPOZORNENIE - Nikdy nenasadzu

te novú reťaz na

otrebované ozubenie

(

Obr. 71

)

72 73 74 75

Italiano

MANUTENZIONE

FILTRO ARIA - Sganciare i fermi del coperchio (A, Fig.72), svitare

le viti del filtro aria (D, Fig.72) e controllare giornalmente il filtro aria

(B). Aprire il filtro (B) agendo sulle due linguette (E, Fig.73). Pulire

con sgrassante Emak cod. 001101009A, lavare con acqua e

soffiare a distanza con aria compressa dall'interno verso l'esterno.

Sostituire il filtro se è fortemente intasato o danneggiato.

FILTRO CARBURANTE - Verificare periodicamente le condizioni

del filtro carburante. In caso di sporcizia eccessiva, sostituirlo (Fig.

74).

POMPA OLIO (automatica regolabile) - La portata è preregolata di

fabbrica. L’erogazione dell’olio può essere variata dall’operatore, a

seconda delle esigenze, tramite l’apposita vite di registro (Fig. 75).

La portata dell’olio avviene solo con la catena in movimento.

ATTENZIONE - Non utilizzare mai olio di recupero.

GRUPPO AVVIAMENTO - Tenere libere e pulite le feritoie di

raffreddamento del carter gruppo avviamento con pennello o aria

compressa.

MOTORE / VALVOLA DI DECOMPRESSIONE - Pulire

periodicamente le alette del cilindro con pennello o aria compressa

(Fig. 76). L’accumulo di impurità sul cilindro può provocare

surriscaldamenti dannosi per il funzionamento del motore.

Controllare e pulire eventuali impurità alla base della valvola di

decompressione; potrebbe rimanere aperta.

CANDELA - Periodicamente si raccomanda la pulizia della candela

e il controllo della distanza degli elettrodi (Fig. 77).

Utilizzare candela Champion RCJ-4 o di altra marca di grado

termico equivalente.

FRENO CATENA - Nel caso il freno catena non funzioni

correttamente, smontare il carter copricatena e pulire a fondo i

componenti del freno. Quando il nastro del freno catena è usurato

e/o deformato, sostituirlo (A, Fig. 78).

Verificare e sostituire se necessario, l’arresto di sicurezza della

catena(B,Fig.78).

BARRA - Ruotare la barra e verificare che i fori di lubrificazione

siano libe

idaimpu

ità

(

.79

)

English

MAINTENANCE

AIR FILTER - Unclip the cover fasteners (A, Fig.72), undo the

air cleaner screws (D, Fig.72) and check air cleaner (B) on a

daily basis. Open air cleaner (B) by means of the two tabs (E,

Fig.73). Clean with Emak degreaser p/n 001101009A, rinse

with water and blast dry with compressed air, not too close,

blowing from the inside outwards. Renew the filter if heavily

clogged or damaged.

FUEL FILTER - Check the fuel filter periodically. Replace it if

too dirty (Fig. 74).

OIL PUMP (automatic/ad

ustable) -Flowad

ustment is pre-set

by the manufacturer. Oil flow can be ad

usted by the operator

according to specific requirements by means of the special

usting screw (Fig. 75). Oil flow occurs only when the chain

is moving.

WARNING - Never use scavenge oil.

STARTING UNIT - Use a brush or compressed air to keep the

cooling louvers of the starter assembly free and clean.

ENGINE / DECOMPRESSION VALVE - Clean the cylinder fins

(Fig. 76) with compressed air or a brush periodically

Dangerous overheating of engine may occur due to impurities

on the cylinder.

Check the base of the decompression valve; clean away any

residues, which could cause the valve to stay open.

SPARK PLUG - Clean the spark plug and check the electrode

gap periodically (Fig. 77).

Use Champion RCJ-4 or of other brand with the same thermal

grade.

CHAIN BRAKE - If the chain brake does not work properly,

remove the chain cover and the clean brake components

Replace the chain brake band if worn or deformed (A, Fig. 78).

Check and, if necessary, replace the chain safety stop (B, Fig

78).

GUIDE BAR - Turn the guide bar and check that the lubrication

holes are

ree

rom impurities

(

.79

)

Français

ENTRETIEN

FILTRE A AIR - Décrocher les dispositifs d'arrêt du couvercle (A,

Fig.72), desserrer les vis du filtre de l'air (D, Fig.72) et contrôler

quotidiennement le filtre de l'air (B). Ouvrir le filtre (B) en

intervenant sur les deux languettes (E, Fig.73). Nettoyer avec du

dégraissant Emak cod. 001101009A, laver avec de l'eau et souffler

à distance avec de l'air comprimé de l'intérieur vers l'extérieur.

Remplacer le filtre s'il est fortement colmaté ou endommagé.

FILTRE CARBURANT - Vérifiez périodiquement les conditions du

filtre carburant; s’il est trop sale, mieux vaut le changer. (Fig.74).

POMPE A HUILE (automatique réglable) - Le débit est préréglé à

l’usine. L’opérateur peut varier la distribution de l’huile selon les

exigences, au moyen de la vis de réglage (Fig.75). Il n’y a débit

d’huile que lorsque la chaîne est en mouvement.

ATTENTION - N’utilisez

amais d’huile de récupération.

GROUPE DEMARREUR - Veillez à ce que les fentes de

refroidissement du carter du groupe démarreur soient tou

ours

dégagées. Utilisez un pinceau ou de l’air comprimé.

MOTEUR / VALVE DE DECOMPRESSION - Nettoyez

régulièrement les ailettes du cylindre à l’aide d’un pinceau ou d’air

comprimé (Fig. 76). L’accumulation d’impuretés sur le cylindre

peut provoquer des surchauffes nuisibles au bon fonctionnement

du moteur.

Contrôler et nettoyer les impuretés éventuelles qui se seraient

déposées à la base de la valve de décompression; celle-ci pourrait

rester ouverte.

BOUGIE - Il est recommandé de nettoyer périodiquement la

bougie et de contrôler la distance entre les électrodes (Fig.77).

Utiliser une bougie Champion RCJ-4 ou autre marque avec degré

thermique équivalent.

FREIN DE CHAINE - Si le frein de chaîne ne fonctionne pas bien,

démontez le carter protège-chaîne et nettoyez à fond les éléments

du frein. Lorsque le ruban du frein de chaîne est usé et/ou

déformé, remplacez-le (A, Fig.78).

Vérifiez et, si cela s’avère nécessaire, remplacez l’arrêt de sûreté

de la chaîne (B, Fig.78).

GUIDE - Tournez le guide et vérifiez que les trous de lubrification

sont dé

és d’éventuelles impu

etés

(

.79

)

76 77 78 79

Deutsch

WARTUNG

LUFTFILTER - Rasten Sie die Klammern des Deckels (A,

Abb.72) aus, lösen Sie die Schrauben des Luftfilters (D, Abb.72)

und überprüfen täglich Sie den Luftfilter (B). Öffnen Sie den Lifter

(B) anhand der beiden Laschen (E, Abb.73). Reinigen Sie mit

fettlösendem Konzentrat Emak Nr. 001101009A, waschen Sie mit

Wasser und blasen Sie in einer gewissen Entfernung von innen

nach außen mit Druckluft aus. Tauschen Sie einen star

verschmutzten oder beschädigten Filter aus.

KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß regelmäßig

überprüft und bei zu starker Verschmutzung ersetzt werden (Abb.

74).

ÖLPUMPE (automatisch einstellbar) - Die Förderleistung der

Pumpe ist bereits werksseitig eingestellt. Sie kann vom Benutzer

nach Bedarf mit der Einstellschraube reguliert werden (Abb. 75).

Der Ölumlauf erfolgt nur bei laufender Kette.

ACHTUNG - Kein Altöl verwenden.

STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels freihalten

und regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft reinigen.

MOTOR / DRUCKREDUZIERVENTIL - Die Kühlrippen des

Zylinders müßen regelmäßig mit einem Pinsel oder mit Pressluft

gereinigt werden (Abb. 76). Schmutzablagerungen können zu

Überhitzung und Beschädigung des Motors führen.

Prüfen, ob sich unter dem Druckreduzierventil evtl. Schmutz

angesammelt hat, der das Ventil in Offenstellung blockiert.

ZÜNDKERZE - Die Zündkerze regelmäßig reinigen sowie den

Elektrodenabstand einstellen (Abb. 77).

Eine Zündkerze Champion RCJ-4 bzw. einer anderen Marke mit

gleichwertigem Wärmewert verwenden.

KETTENBREMSE - Falls die Kettenbremse nicht einwandfre

funktionieren sollte, müssen der Kettenraddeckel abmontiert und

die einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich gereinigt werden.

Wenn das Kettenbremsband verschlissen und/oder verformt ist,

so ist dieses zu ersetzen (A, Abb. 78).

Die Sicherheitsarretierung der Kette kontrollieren und falls nötig

ersetzen (B, Abb. 78).

SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die

Schmie

nun

ei von Ve

eini

en sind

(

bb. 79

)

Español

MANTENIMIENTO

FILTRO DEL AIRE - Todos los días, desenganchar las fi

aciones d

la tapa (A, Fig. 72), desenroscar los tornillos (D, Fig. 72) y controlar

el filtro de aire (B). Para abrir el filtro (B), presionar las do

lengüetas (E, Fig. 73). Limpie con desengrasante Emak cód

001101009A, lave con agua y sople a distancia con aire comprimido

desde el interior hacia el exterior. Sustituya el filtro si está muy

atascado o dañado.

FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente las condicione

del filtro, en caso de excesiva suciedad, cambiarlo (Fig. 74).

BOMBAACEITE(automáticaregulable)- El caudal se regul

previamente en la fábrica. El flu

o del aceite puede ser variado por

el operador, según las necesidades, mediante el tornillo d

regulación correspondiente (Fig. 75). El caudal de aceite se activ

sólo cuando la cadena está en movimiento.

ATENCIÓN - No emplee nunca aceite recuperado.

GRUPO DE ARRANQUE - Mantener libres y limpios los orificios d

refrigeración del carter del con

unto de arranque con pincel o air

comprimido.

MOTOR / VALVULA DE DESCOMPRESSIÓN - Limpiar

periódicamente las aletas del cilindro con un pincel o con air

comprimido (Fig. 76). La acumulación de impurezas sobre el cilindro

puede provocar recalentamientos dañinos para el bue

funcionamiento del motor.

Controlar y eliminar eventuales impurezas presentes en la base d

la válvula de descompressión ya que pueden provocar que l

misma permanezca abierta.

BUJIA - Se recomienda la limpieza periódica de la bu

ía y el control

de la distancia de los electrodos (Fig. 77).

Utilizar bu

íaChampionRCJ-4odeotramarcacongradotérmico

equivalente.

FRENODELACADENA- Si se diera el caso de que el freno de l

cadena no funcionara correctamente, desmontar el cárter

cubrecadena y limpiar a fondo los componentes del freno. Cuando

la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla (A, Fig. 78).

Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad de l

cadena (B, Fig. 78).

BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de lubricació

estén lib

es de im

ezas

(

.79

)

Slovensky

ÚDRŽBA

VZDUCHOVÝ FILTER -Uvo

nite zarážky krytu (A, Obr.72),

odskrutku

te skrutky vzduchového filtra (D, Obr.72) a každý deň

kontrolu

te vzduchový filter (B). Otvorte filter (B) pomocou dvoch

azýčkov (E, Obr.73). Očistite odmasťovačom Emak s kódom

001101009A, umyte vodou a osušte prúdom stlačeného

vzduchu z väčše

vzdialenosti z vnútra smerom von.

Alternatívnym spôsobom čistenia

e umytie vodou so

saponátom. Filter vymeňte, ak

eve

mi upchatý alebo

poškodený.

PALIVOVÝ FILTER- Pravidelne kontrolu

te stav palivového filtra.

e príliš znečistený, vymeňte ho (Obr. 74).

OLEJOVÉ ČERPADLO (automaticky nastavite

né) - Výkon bo

nastavený už vo výrobe. Množstvo dodávaného ole

amôžete

dodatočne regulovať pomocou regulačných skrutiek (Obr. 75).

Ole

preteká len pri pohybe reťazí.

UPOZORNENIE - Nikdy nepoužíva

te použitý ole

ŠTARTOVACIA JEDNOTKA - Chladiace otvory krytu štartovace

ednotky udržu

te vo

né a čisté pomocou štetca alebo

stlačeného vzduchu.

MOTOR/DEKOMPRESNÝ VENTIL - Rebrovanie valca

pravidelne čistite štetcom alebo stlačenym vzduchom (Obr. 76).

Nahromadením nečistôt na valci môže dô

sť k prehriatiu, ktore

e nebezpečne pre chod motora. Skontrolu

te a vyčistite

prípadne nečistoty okolo dekompersného ventilu, mohol by

zostať otvorený.

SVIEČKA - Doporuču

eme pravidelné čistenie sviečky a kontrolu

vzdialenosti elektród (Obr. 77).

Používa

te sviečku Champion RCJ-4 alebo inú značku

odpoveda

úcu tepelne

hodnote.

BRZDA REŤAZE -Pokia

brzda správne nefungu

e , zložte kryt

a poriadne vyčistite súčasti brzdy. Ak

epásbrzdy

opotrebovaný, a/alebo deformovaný, vymeňte ho (A, Obr. 78).

Pravidelne kontrolu

te, a ak

e nutné vymeňte zachytávač reťaze

(B,Obr.78).

LIŠTA -Otáča

te lištu pravidelne a kontrolu

te, či v mazacích

otvo

och nie sú nečistot

(

.79

)

80 81 82

Italiano

MANUTENZIONE - TRASPORTO

Non usare carburante (miscela) per operazioni di pulizia.

CARBURATORE

Prima di effettuare la regolazione del carburatore, pulire il

convogliatore avviamento (Fig. 80), il filtro dell’aria (Fig. 81) e

riscaldare il motore. Questo motore è progettato e costruito in

conformità all’applicazione delle direttive 97/68/EC e

2002/88/EC. Il carburatore (Fig. 84) è progettato per

permettere solo regolazioni delle viti L e H in un campo di 1/2

di giro. Il campo di regolazione possibile, delle viti L e H di 1/2

di giro è predeterminato dal costruttore e non è possibile

modificarlo.

ATTENZIONE - Non forzare le viti fuori del campo di

regolazione possibile!

La vite del regime minimo T è regolata in modo che vi sia un

buon margine di sicurezza fra il regime del minimo e il regime

d’innesto della frizione.

La vite L deve essere regolata in modo che il motore risponda

prontamenteallebruscheaccelerazionieabbiaunbuon

funzionamento al minimo.

La vite H deve essere regolata in modo che il motore possa

disporre della massima potenza durante la fase di taglio.

ATTENZIONE - Variazioni climatiche ed altimetriche

possono provocare alterazioni alla carburazione.

Non permettere ad altre persone di restare vicino alla

motosega durante il lavoro ed alla fase di registrazione

della carburazione.

TRASPORTO

Trasportare la motosega a motore spento, con barra rivolta

all’indietro ed il copribarra inserito (Fig. 82).

ATTENZIONE – Per il trasporto della motosega su

veicolo accertarsi del corretto e robusto fissaggio sul

veicolo tramite cinghie. La motosega va trasportata in

posizione orizzontale, con il serbatoio vuoto,

assicurandosi inoltre che non vengano violate le vigenti

norme di tras

orto

er tali macchine.

English

MAINTENANCE - TRANSPORTION

Neverusefuelforcleaningoperations.

CARBURETOR

Before ad

usting the carburetor, clean the starter cover

(Fig. 80), the air filter (Fig. 81) and warm up the engine

This engine is designed and manufactured in order to

comply with the applicable 97/68/EC and 2002/88/EC

Directive. The carburettor (Fig. 84) is designed to allow

ustment only of screws L and H, through one half turn.

The range of ad

ustment allowed by turning screws L and H

through one half turn is factory-set and cannot be changed

by the user.

WARNING! - Don’t try to force the screws outside the

range!

Idle screw T is ad

ustedinordertoensureagoodsafety

margin between idle running and clutch engagement.

Screw L must be ad

usted so that the engine promptly

responds to sharp accelerations and gives good idle

operation.

Screw H must be ad

usted so that the engine gives

maximum power during the cutting phase.

WARNING - Weather conditions and altitude may

affect carburation.

Do not allow anyone to stay close to the chainsaw

while working or while ad

usting the carburetor.

TRANSPORTION

Carry the chainsaw with the engine stopped, guide bar to

the rear and chain cover on (Fig. 82).

WARNING – When transporting the chain saw in a

vehicle, ensure that it is properly secured using belts

The chain saw should be transported in a horizontal

position with the tank empty, ensuring compliance

with applicable regulations for transport of such

machines.

Français

ENTRETIEN - TRANSPORT

N’utilisez pas de carburant (mélange) pour les opérations de

nettoyage.

CARBURATEUR

Avant d’effectuer le réglage du carburateur, nettoyez le

convoyeur de mise en route (Fig.80) et le filtre à air (Fig.81) et

faites chauffer le moteur. Ce moteur est conçu et réalisé

conformément aux directives 97/68/EC et 2002/88/EC. Le

carburateur (Fig. 84) est conçu pour permettre de régler

uniquement les vis L et H sur 1/2 de tour. Le champ de réglage

possible des vis L et H sur 1/2 de tour est prédéterminé par le

fabricant et il est impossible de le modifier.

ATTENTION! – Ne pas forcer sur les vis au-delà de la

plage de réglage autorisée!

La vis de ralenti T est réglée de façon à laisser une bonne

marge de sécurité entre le régime de ralenti et le régime

d’embrayage.

La vis L doit être réglée de façon à ce que le moteur réponde

promptement aux accélérations brusques et qu’elle permette

un bon fonctionnement au ralenti.

La vis H doit être réglée de façon à ce que le moteur puisse

disposer de la puissance maximale pendant la coupe.

ATTENTION - Des variations climatiques et altimétriques

peuvent provoquer des variations de carburation.

Personne ne doit rester près de la tronçonneuse pendant

que celle-ci travaille, ni pendant la phase de réglage de

la carburation.

TRANSPORT

Transportez la tronçonneuse avec le moteur coupé, après

avoir positionné le guide vers l’arrière et muni du protège guide

(Fig. 82).

ATTENTION! - Pour transporter la tronçonneuse sur un

véhicule, s'assurer qu'elle est fixée correctement sur le

véhicule à l'aide de sangles. Transporter la tronçonneuse

en position horizontale, réservoir vide, et s'assurer

également que les consignes pour le transport de ce

enre de machines ont été respectées.

H – Stellschraube der Vollgasdüse

L – Leerlauf-Nadel

T – Einstellschraube für Leerlauf

H – Tornillo reg. máximo

L – Tornillo reg. mínimo

T – Regimen mínimo

H - Skrutka maximálneho nastavenia

L - Skrutka minimálneho nastavenia

T - Skrutka nastavenia voľnobežných otáčok

H – Vis de réglage

L – Pointeau de réglage du gicleur de ralenti

T – Vis de réglage du régime de ralenti

H – Vite registro massimo

L – Vite registro minimo

T – Regime minimo

H – Hight speed adjustment screw

L – Low speed needle

T – Idle adjustment screw

Deutsch

WARTUNG - TRANSPORT

Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die

Reinigungsarbeiten.

VERGASER

Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-Aufwicklung (Abb

80) und den Luftfilter (Abb. 81) reinigen und den Motor

warmlaufen lassen. Dieser Motor wurde in Konformität mit den

Vorschriften der Richtlinie 97/68/EG und 2002/88/EG

konzipiert und gebaut. Der Vergaser (Abb. 84) ist so ausgelegt,

dass nur Einstellungen der Schrauben L und H in einem

Bereich von 1/2 Umdrehung möglich sind. Der zulässige

Regelbereich von 1/2 Umdrehung der Schrauben L und H is

vom Hersteller vorgegeben und kann nicht verändert werden.

ACHTUNG! – Die Schrauben nicht mit Gewalt außerhalb

des zulässigen Regelbereichs verstellen!

Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt, daß zwischen

Leerlaufdrehzahl und Einkuppeldrehzahl ein guter

Sicherheitsspielraum besteht.

Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches

Gasgeben sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft.

Die H-Düse ist so einzustellen, daß der Motor beim Schneiden

seine Höchstleistung erreicht.

ACHTUNG - Klima- und Höhenveränderungen können

die Vergasereinstellung beeinflussen.

Erlauben Sie anderen Personen nicht sich während der

Arbeit oder während der Vergasereinstellung in der Nähe

der Kettensäge aufzuhalten.

TRANSPORT

Transportieren Sie die Kettensäge nur mit stehendem Motor

nach hinten gerichtetem Schwert und aufgesetztem

Kettenschutz (Abb. 82).

ACHTUNG! - Zum Transport auf Fahrzeugen muss die

Kettensäge mittels Riemen sicher am Fahrzeug befestig

sein. Die Kettensäge muss waagrecht mit leerem Tank

und gemäß den Transportvorschriften für diese Geräte

ördert werden.

Español

MANTENIMIENTO - TRANSPORTE

No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.

CARBURADOR

Antes de regular el carburador, limpiar el transportador de

encendido (Fig. 80), el filtro del aire (Fig. 81) y calentar el

motor. Este motor cumple las directivas 97/68/EC y

2002/88/EC. El carburador (Fig. 84) está diseñado de manera

tal que los tornillos L y H sólo pueden regularse de media

vuelta. El campo de regulación de media vuelta para los

tornillos L y H se establece en fábrica y no se puede modificar.

ATENCIÓN – No fuerce los tornillos fuera del campo de

regulación permitido.

El tornillo del régimen mínimo T ha sido regulado para que

haya un buen margen de seguridad entre el régimen del

mínimo y el régimen del embrague.

El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor

responda con rapidez a las aceleraciones bruscas y tenga un

buen funcionamiento al mínimo.

El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor pueda

disponer de la máxima potencia durante la fase de corte.

ATENCIÓN - Las variaciones climáticas o altimétricas

pueden provocar variaciones en la carburación.

No permitir que otras personas estén cerca de la

motosierra mientras está traba

ando ni durante la fase de

registro de la carburación.

TRANSPORTE

Transportar la motosierra con el motor apagado, con la barra

dirigida hacia atrás y el cubrebarra inserido (Fig. 82).

ATENCIÓN - Para el transporte de la motosierra en un

vehículo, asegurarse de que esté fi

ada en el vehículo de

modo correcto y firme mediante correas. La motosierra

se debe transportar en posición horizontal, con el

depósito vacío; cerciorarse de que se cumplan las

normas vi

entes en materia de transporte de máquinas.

Slovensky

ÚRDŽBA - PREPRAVA

Na čistenie nepoužíva

te palivo (zmes).

KARBURÁTOR

Pred nastavením karburátora očistite uzáver štartovacieho

zariadenia (Obr. 80), vzduchový filter (Obr. 81) a zahre

motor. Tento motor

e navrhnutý a skonštruovaný v súlade s

ustanoveniami smernice 97/68/ES a 2002/88/ES. Karburátor

(Obr.84) bol navrhnutý tak, aby umožnil

edine reguláciu

skrutiek L a H v rozmedzí 1/2 otáčky. Možné rozmedzie

regulácie skrutiek L a H o 1/2 otáčky

e určené výrobcom a

nie

e možné ho zmeniť.

UPOZORNENIE - Nenastavu

te skrutky násilím!

Skrutka vo

nobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila

bezpečná hranica medzi vo

nobehom motora a režimom

zopnutia spo

ky.

Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo

reagoval na pridanie plynu a mal pravidelný chod na

nobeh.

Skrutka H musí byť upravená tak, aby motor behom pílenia

podával plný výkon.

UPOZORNENIE - Na chod motora môže mať vplyv

počasie a nadmorská výška.

Pri pílení alebo pri nastavovaní karburátora nesmú v

blízkosti píly stáť

ďalšie osoby.

ÚRDŽBA

Prenáša

te pílu len so zastaveným motorom, s lištou

smeru

úcou dozadu a zakrytou krytom (Obr. 82).

POZOR – Pri prevoze motorove

píly na vozidle

skontrolu

te, či

e ku vozidlu dobre a pevne pripevnená

remeňami. Motorovú pílu treba prepravovať vo

vodorovne

polohe, s prázdnou palivovou nádržou,

pričom sa uistite, že nebudú porušené príslušné platné

predpisy o preprave stro

ov.

Italiano

MANUTENZIONE

MANUTENZIONE STRAORDINARIA

È opportuno, a fine stagione se con uso intenso,

ogni due anni con uso normale provvedere ad un

controllo generale da eseguirsi con un tecnico

specializzato della rete di assistenza.

ATTENZIONE!

–

Tutte le operazioni di

manutenzione non riportate sul presente

manuale devono essere effettuate da

un’officina autorizzata. Per garantire un

costante e regolare funzionamento della

motosega, ricordate che le eventuali

sostituzioni delle parti di ricambio dovranno

essere effettuate esclusivamente con

RICAMBI ORIGINALI.

Eventuali modifiche non autorizzate e/o l’uso

di accessori non originali possono causare

lesioni

ravi o mortali all’operatoreoaterzi.

English

MAINTENANCE

EXTRA MAINTANANCE ADVISABLE

It is advisable to inspect the machine by a

specialized technician at an authorized service

network at the end of season, if used intensively,

and every two years if with normal use.

WARNING!

–

Any maintenance operations

not specifically dealt with in this manual must

be carried out by an authorised service centre.

To ensure that your chainsaw continues to

function correctly, use only ORIGINAL

REPLACEMENT PARTS.

Any unauthorized changes and/or use of

non-original replacement parts may result in

serious in

ury or death to the operator or third

parties.

Français

ENTRETIEN

ENTRETIEN EXCEPTIONNEL

À la fin de la saison, si l'appareil a fait l'ob

et d'un

usage intense, ou tous les deux ans en cas

d'usage normal, faites contrôler l'appareil par un

technicien spécialisé du réseau d'assistance.

ATTENTION!

–

Les opérations de

maintenance et d’entretien non reprises dans

le présent manuel devront être effectuées par

un agent agréé. Pour garantir le

fonctionnement régulier du la tronçonneuse,

on veillera à ce que les remplacements

éventuels de pièces détachées soient

effectués exclusivement avec des PIÈCES DE

RECHANGE D’ORIGINE.

Toute modification non autorisée et/ou

utilisation d'accessoires non originaux peut

entra

ner des blessures graves ou mortelles à

l'opérateur ou à des tiers.

Deutsch

WARTUNG

AUSSERORDENTLICHE WARTUNG

Bei intensivem Gebrauch sollte am Ende der

Saison bzw. bei normalem Gebrauch alle zwe

Jahre eine Generalinspektion durch eine Fachkraft

des Kundendienstnetzes ausgeführt werden.

ACHTUNG!

–

Alle in dieser Anleitung

beschriebenen Wartungsarbeiten dürfen nur in

einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt

werden. Damit Sie langfristig den

einwandfreien Betrieb Ihres Kettensäg

nutzen können, verwenden Sie zum

Austausch defekter Teile ausschließlich

ORIGINALERSATZTEILE.

Nicht autorisierte Umrüstungen bzw. der

Einsatz von nicht originalem Zubehör können

schwere oder sogar tödliche Unfälle des

Anwenders oder von Drittpersonen

verursachen.

Español

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO

Se aconse

a hacer revisar el equipo por un técnico

especializado del servicio de asistencia, todos los

años si el uso es intensivo o cada dos años si e

uso es normal.

¡ATENCIÓN! - Todas las operaciones de

mantenimiento no indicadas en este manual

deben ser realizadas por un taller autorizado.

Para garantizar un funcionamiento correcto y

constante del la motosierra es preciso utilizar

exclusivamente RECAMBIOS ORIGINALES.

Eventuales modificaciones no autorizadas y/o

el uso de accesorios no originales pueden

causar lesiones graves o mortales al operador

oaterceros.

Slovensky

ÚDRŽBA

MIMORIADNA ÚDRŽBA

Po ukončení sezóny, po intenzívnom používan

alebo vždy po dvoch rokoch bežného používani

zabezpečte generálnu kontrolu, ktorú mus

vykonať špecializovaný technik autorizovaného

strediska.

POZOR! - Všetky operácie údržby, ktoré nie

sú uvedené v tomto návode, musia byť

vykonané v autorizovanom servisnom

stredisku. Aby bola zaručená nepretržitá

správna činnosť postrekovača, nezabudnite,

že pri prípadne

výmene

eho dielov sa musi

použiť výhradne ORIGINÁLNENÁHRADNÉ

DIELY.

Prípadné nepovolené modifikácie a/alebo

použitie neoriginálnych častí príslušenstva,

môže spôsobiť vážne alebo a

smrte

né

poranenia obsluhu

úceho pracovníka alebo

tretích osôb.

88 89 90

Italiano

RIMESSAGGIO

Quando la macchina deve rimanere ferma per lunghi

periodi:

- Vuotare e pulire i serbatoi carburante e olio in un luogo

ben ventilato.

- Smaltire il carburante e l’olio secondo le norme e

rispettando l’ambiente.

- Per vuotare il carburatore, avviare il motore e attenderne

l’arresto (lasciando la miscela nel carburatore le

membrane potrebbero danneggiarsi).

- Togliere, pulire e spruzzare con olio protettivo la catena

elabarra.

- Pulire accuratamente le feritoie di raffreddamento del

carter gruppo avviamento (Fig.88), il filtro aria (Fig.89) e

le alette del cilindro (Fig.90).

-Conservarelamacchinainambientesecco,

possibilmente non a diretto contatto con il suolo, lontano

da fonti di calore e con i serbatoi vuoti.

- Le procedure di messa in servizio dopo un rimessaggio

invernalesonolestessechesieffettuanodurantel’avvio

normale della macchina (pag.14 - 22).

DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO

Buona parte dei materiali impiegati nella costruzione della

motosega sono riciclabili; tutti i metalli (acciaio, alluminio,

ottone) si possono consegnare ad un normale

ferro-recupero.

Per Informazioni rivolgersi al normale servizio di raccolta di

rifiuti della vostra zona.

Lo smaltimento dei rifiuti derivati dalla demolizione della

macchina dovrà essere eseguito nel rispetto ambientale,

evitando di inquinare suolo, aria e acqua.

In ogni caso dovranno essere rispettate le locali legislazioni

vigenti in materia.

All’atto della demolizione della macchina, dovrete

distruggere l'etichetta della marcatura CE assieme al

presente manuale.

English

STORAGE

If the machine is to be stored for long periods:

- Drain and clean the fuel and oil tank in a

well-ventilated area.

- Dispose of fuel and oil according to the rules and

respecting the environment.

- To drain the tank, start the engine and wait until the

fuel is exhausted and the engine stops (leaving fue

mixture in the carburettor could damage the

membranes).

- Remove, clean and spray it with protective oil the

chain and the bar.

- Thoroughly clean the air intake slots on the starter

housing (Fig.88), the air filter (Fig.89) and the

cylinder fins (Fig.90).

- Store the blower in a dry place, preferably not in

direct contact with the ground, away from heat

sources and the tanks empty.

- The procedures for returning the machine to service

following winter storage are the same as for starting

up during everyday use (page 14 - 22).

DEMOLITION AND DISPOSAL

Most materials used for the chainsaw manufacturing

are recyclable; metals (steel, aluminium, and brass) can

be delivered to recycling station.

For further information contact a recycling station

service of your area.

Machinedisposalmustbeexecutedinrespecttothe

environment, avoiding soil, air and water pollution.

Local legislation enforced in matter should be respected

in any case.

When the machine is scrapped also the CE mark labe

must be dest

ed to

ethe

with this manual.

Français

REMISSAGE

Lorsque l'appareil doit être entreposé pendant de

longues périodes :

- Vidanger et nettoyer les réservoirs à carburant et huile

dans un endroit bien aéré.

- Éliminer le carburant et l'huile conformément aux

normes et en respectant l'environnement.

- Pour vider le carburateur, démarrer le moteur et en

attendre l'arrêt (le fait de laisser du mélange dans le

carburateur pourrait endommager les membranes).

- Enlever, nettoyer et vaporiser de l'huile de protection

sur la cha

ne et la barre.

- Nettoyer à fond les fentes de refroidissement du carter

du groupe de démarrage (Fig.88), le filtre de l'air

(Fig.89) et les ailettes du cylindre (Fig.90).

- Ranger l'engin dans un endroit sec, de préférence

sans le mettre en contact direct avec le sol, loin de

toute source de chaleur et avec les réservoirs vides.

- Les procédures de mise en service après un remisage

hivernal sont les mêmes que pour le démarrage

normal de la machine (pages 14 - 22).

DÉMOLITION ET MISE AU REBUT

La plupart des matériaux utilisés dans la fabrication d

tronçonneuse sont recyclables ; tous les métaux (acier

aluminium, laiton) peuvent être envoyés à la ferraille.

Pour tout renseignement, contactez votre service loca

de collecte des déchets.

Les déchets dérivant de la démolition de l'apparei

doivent être éliminés en respectant l'environnement, en

évitant de polluer le sol, l'eau et l'air

Quoi qu'il en soit, il est obligatoire de respecter les

normes et législations locales en vigueur.

Lors de la démolition du souffleur, détruire également

l'éti

uette du ma

eCEainsi

ue le

ésent manuel.

Deutsch

LÄNGERUNG

Bei längerem Stillstand des Geräts:

- Entleeren und reinigen Sie Kraftstofftank und

Ölbehälter in ausreichend belüfteter Umgebung.

- Entsorgen Sie Kraftstoff und Öl umweltgerecht nach

den einschlägigen Bestimmungen.

- Zum Entleeren des Vergasers starten Sie den Motor

und lassen ihn dann zum Stehen kommen (das

Kraftstoffgemisch im Vergaser könnte die Membranen

beschädigen).

- Entfernen, reinigen und behandeln Sie die Kette und

Schiene mit Schutzöl.

- Reinigen Sie sorgfältig die Kühlschlitze am

Startgehäuse (Abb.88), den Luftfilter (Abb.89) sowie die

Zylinderrippen (Abb.90).

- Lagern Sie das Gerät trocken, möglichst vom Boden

angehoben und mit leeren Tanks/Behältern von

Wärmequellen entfernt.

- Gehen Sie zur Inbetriebnahme des Geräts nach der

Winterpause wie beim normalen Anlassen vor (siehe

S.15 - 23).

VERSCHROTTUNG UND ENTSORGUNG

Die meisten Bauteile der Kettensäge sind recyclebar; alle

Metalle (Stahl, Aluminium, Messing) können in einem

normalen Schrotthandel abgegeben werden.

Für Informationen wenden Sie sich bitte an den normalen

Müllentsorgungsdienst Ihres Gebietes.

Die Entsorgung der durch die Verschrottung des Gerätes

entstehenden Abfälle muss umweltgerecht ohne

Verunreinigung von Boden, Luft und Wasser erfolgen.

Die einschlägigen örtlichen Bestimmungen müssen in

edem Fall beachtet werden.

Zerstören Sie bei der Verschrottung des Geräts das

CE-Kennzeichen auf dem Gerät und das vorliegende

Handbuch.

Español

ALMACENAJE

Si la máquina no se va a utilizar durante un tiempo

prolongado:

- Vaciar y limpiar los depósitos de combustible y de

aceite en un lugar bien ventilado.

- Eliminar el combustible y el aceite siguiendo las

normas y respetando el medio ambiente.

- Para vaciar el carburador, poner el motor en marcha y

esperar que se pare (si queda mezcla en el carburador,

las membranas pueden dañarse).

- Quitar y limpiar la cadena y la barra, y rociarlas con

aceite protector.

- Limpiar cuidadosamente las ranuras de refrigeración

del cárter del grupo de arranque (Fig.88), el filtro de

aire (Fig.89) y las aletas del cilindro (Fig.90).

- Conservar la máquina con los depósitos vacíos en un

ambiente seco, en lo posible sin contacto con el suelo

yle

os de fuentes de calor.

- Para volver a utilizar la máquina después de la pausa

invernal, es suficiente realizar las mismas operaciones

que para la puesta en marcha habitual (pág.15 - 23).

DESGUACE Y DESECHO DEL EQUIPO

Muchos de los materiales utilizados para realizar la

motosierra son reciclables; todos los metales (acero,

aluminio, latón) pueden entregarse a un depósito de

chatarra.

Para información, consulte con el servicio de recolección

de residuos de su zona.

Deseche los restos de la máquina con arreglo a las

normas de protección medioambiental, evitando

contaminar el suelo, el aire y el agua.

En cualquier caso, respete la legislación en la materia.

En el momento de desechar la máquina, destruya la

eti

ueta del ma

cado CE

tambiénestemanual.

Slovensky

USKLADNENIE

Ak ostane stro

bez používania dlhú dobu:

- Vyprázdnite a vyčistite palivovú a ole

ovú nádrž

pričom to urobte na dobre vetranom mieste.

- Palivo a ole

zlikvidu

te pod

a platných predpisov na

ochranu životného prostredia.

- Pri vyprázdňovaní karburátora zapnite motor a

počka

te, kým sa nezastaví (ak by ste zmes nechal

v karburátore, mohli by sa poškodiť membrány).

-Odmontu

te, vyčistite a ochranným ole

nastrieka

te reťaz a lištu.

- Pozorne očistite chladiace otvory krytu štartovace

ednotky (Obr. 88), vzduchový filter (Obr. 89) a

krídelká valca (Obr. 90).

-Stro

uskladnite na suchom mieste, pod

a možnost

nie priamo na podlahe, ďaleko od zdro

ov tepla a

prázdnymi nádržami.

- Postup pri uvedení do prevádzky po zimnom

uskladnení

e rovnaký ako pri bežnom spustení

stro

a do prevádzky (pag.15 - 23).

VYRADENIE Z ČINNOSTI A LIKVIDÁCIA

Väčšina materiálov použitých na výrobu motorove

píly

sa dá recyklovať; všetky kovy (oce

, hliník, mosadz)

možno odovzdať v zberni druhotných surovín.

Informácie dostanete v zberni odpadov v mieste vašho

bydliska.

Likvidáciu odpadov treba vykonať v súlade s platným

predpismi na ochranu životného prostredia, aby sa

predišlo kontaminácii pozemkov, vzduchu a vody.

V každom prípade bude treba dodržať platné predpisy.

Pri likvidácii stro

a zničte štítok s označením CE spolu

mto návodom.

Italiano English Français GS 650

Cilindrata Displacement Cylindrée 63.4 cm³

Motore - Tempi Engine - Stroke Moteur - Temps 2

Potenza Power Puissance 3.5 kW

Nr. giri minimo Min. rpm Nombre de tours/min au ralenti 3000 minˉ¹

Nr. giri massimo Max. rpm Nombre de tours/min à plein régime 13000 minˉ¹

Sistema antighiaccio Icedevicesystem Systeme antigivre ✔

Vite tendicatena laterale Lateral chain tensioner screw Vis tendeuse de cha

ne latérale ✔

Valvola di decompressione Decompression valve Valve de décompression ✔

N° denti pignone No.of pinion teeth Nombre de dents du pignon 7

Velocità della catena al 133% della

velocità di massima potenza del motore

Chain speed at 133% of maximum engine

power speed

Vitessedelacha

ne à 133% du régime

du moteur maximum

24.0 m/s

Pesosenzabarraecatena Weight without bar and chain Poids sans guide et cha

ne 6.3 kg

Capacità serbatoio carburante Fuel tank capacity Capacité du réservoir à carburant 800 (0.8) cm³ (ℓ)

Capacità serbatoio olio catena Chain oil reservoir capacity Capacité du réservoir d'huile de la cha

ne 450 (0.45) cm³ (ℓ)

➊

- Giri a vuoto con barra e catena

- No load RPM with bar and chain

-Toursàvideavecbarreetcha

ne montées

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

DONNEES TECHNIQUES

Deutsch Español Slovensky GS 650

Hubraum Displacement Ob

em valca 63.4 cm³

Motor-Takt Motor - Tiempos Motor-Dvo

taktový 2

Leistung Potencia Výkon 3.5 kW

Minimale Drehzahl/Minute N. giros/min. mínimo Minimálne otáčky 3000 minˉ¹

Maximale Drehzahl/Minute N. giros/min máximo Maximálne otáčky 13000 minˉ¹

Frostschutzsystem Sistema antihielo Systém proti zamrznutiu ✔

Seitliche Kettenspannschraube Tornillo lateral para tensar la cadena Bočná skrutka napínača reťaze ✔

Druckreduzierventil Válvula de descompressión Dekompresný ventil ✔

Anzahl der Zähne am Ritzel Número dientes piñón Počet zubov reťazky 7

Kettengeschwindigkeit bei 133% der

maximalen Motorleistung

Velocidad de la cadena al 133% del

régimen del motor máximo

Rýchlosť reťaze pri 133% maximálne

výkonne

rýchlosti motora

24.0 m/s

Gewicht ohne Schwert Peso sin barra y sin cadena Hmotnosť bez lišty a reťaze 6.3 kg

Inhalt Kraftstofftank Capacidad del depósito de combustible Ob

em palivove

nádrže 800 (0.8) cm³ (ℓ)

Inhalt Kettenölbehälter

Capacidad del depósito de aceite de la

cadena

em ole

ove

nádržky reťaze 450 (0.45) cm³ (ℓ)

➊

- Umdrehung im Leerlauf mit Schwert und Kette

- Vueltas en vacío con barra y cadena

- Otáčky naprázdno s lištou a reťazou

TECHNISCHE ANGABEN

DATOS TECNICOS

TECHNICKÉ ÚDAJE

Italiano English Français GS 650

Passo e spessore catena Chain pitch and gauge Pas et épaisseur cha

ne 3/8" x .058"

Lunghezza barra Guide bar length Longueur du guide 18" (46 cm) - 20" (51 cm)

Barra tipo Type of guide bar Barre type 188RNDD009 - 208RNDD009

Catena tipo Type of chain Cha

ne type 73 LPX

Lunghezza di taglio Cutting length Longueur de coupe 450mm-480mm

Il rischio di contraccolpo (kickback) e maggiore in

caso di combinazione barra/catena errata! Utilizzare

esclusivamente le combinazioni barra/catena

raccomandate e attenersi alle istruzioni per

l’affilatura.

ATTENZIONE!!!

The risk of kickback is greater when using a

combination bar/chain wrong! Use only the

combination bar/chain recommended and

follow the instructions for sharpening.

WARNING!!!

Le risque de contre-coup (kickback) augmente si

l'association barre/cha

ne n'est pas correcte !

Utilisez exclusivement les combinaisons

barre/cha

ne recommandées et suivez

scrupuleusement les instructions pour l'affûtage.

ATTENTION!!!

Combinazioni barre e catene

raccomandate

Recommended guide bar and

chain combinations

Combinaisons barres et

cha

nes recommandées

Deutsch Español Slovensky GS 650

Kettenteilung und -stärke Paso y espesor de la cadena Rozchod zubov a hrúbka reťaze 3/8" x .058"

Schwertlänge Longitud de barra Dĺžka lišty 18" (46 cm) - 20" (51 cm)

Schienentyp Barra tipo Druh lišty 188RNDD009 - 208RNDD009

Kettentyp Cadena tipo Druh reťaze 73 LPX

Schnittlänge Longitud de corte Užitočná rezná dĺžka 450mm-480mm

Die Gefahr von Rückschlägen (Kickback) ist bei

falschen Schienen-/Kettenkombinationen höher!

Verwenden Sie ausschließlich die empfohlenen

Schienen-/Kettenkombination und befolgen Sie

stets die Anweisungen zum Schärfen.

ACHTUNG!!!

El riesgo de contragolpe (kickback) es mayor en

caso de combinación barra/cadena errónea. Utilizar

exclusivamente las combinaciones barra/cadena

recomendadas y atenerse a las instrucciones de

afilado.

ATENCION!!!

Riziko spätného nárazu (kickback)

e vyššie

v prípade nesprávne

kombinácie lišta/reťaz!

Používa

te výhradne odporúčané kombinácie

lišta/reťaz a pri brúsení dodržiava

te pokyny.

LET OP!!!

Empfohlene

Schienen-/Kettenkombinationen

Combinaciones de barras y

cadenas recomendadas

Odporúčané kombinácie líšt a

reťazí

Italiano English Français GS 650

Pressione acustica Pressure level Pression acoustique

LpA av

EN11681-1 / EN22868

103.3 dB(A)

Incertezza Uncertainty Incertitude 2.6 dB(A)

Livello di potenza acustica misurato Measured sound power level

Niveau de puissance acoustique

mesuré

2000/14/EC

EN22868 / EN ISO3744

112.0 dB(A)

Incertezza Uncertainty Incertitude 3.0 dB(A)

Livello potenza acustica garantita Guaranteed sound power level

Niveau puissance acoustique

assuré

LwA 2000/14/EC

EN22868 / EN ISO3744

115.0 dB(A)

Livello di vibrazione Vibration level Niveau de vibration

EN11681-1 / EN22867

EN 12096

5.3 (sx) - 5.3 (dx) m/s²

Incertezza Uncertainty Incertitude

EN 12096

1.7 m/s²

➋

- Valori medi ponderati (1/3 minimo, 1/3 pieno carico, 1/3 velocità max a vuoto).

- Weighted average values (1/3 minimum rpm, 1/3 at full load, 1/3 racing).

- Valeurs moyennes poundérés (1/3 au ralenti, 1/3 pleine charge, 1/3 vitesse en pointe dans le vide).

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

DONNEES TECHNIQUES

Deutsch Español Slovensky GS 650

Schalldruck Presión acustica Hladina akustického tlaku

LpA av

EN11681-1 / EN22868

103.3 dB(A)

Unsicherheit Incertidumbre Tolerancia 2.6 dB(A)

Schallleistungspegel gemessen Nivel de potencia acústica medido

Nameraná hladina akustického

výkonu

2000/14/EC

EN22868 / EN ISO3744

112.0 dB(A)

Unsicherheit Incertidumbre Tolerancia 3.0 dB(A)

Garantierter akustischer

Schalleistungspegel

Nivel potencia acústica garantizado

Zaručená hladina akustického

výkonu

LwA 2000/14/EC

EN22868 / EN ISO3744

115.0 dB(A)

Vibrationspegel Nivel de vibracion Úroveň vibrácií

EN11681-1 / EN22867

EN 12096

5.3 (sx) - 5.3 (dx) m/s²

Unsicherheit Incertidumbre Tolerancia

EN 12096

1.7 m/s²

➋

- Mittelwerte (1/3 Leerlauf, 1/3 voll beladen, 1/3 max. Geschwindigkeit unbeladen).

- Valores medios ponderados (1/3 mínimo, 1/3 plena carga, 1/3 velocidad máxima en vacío).

- Priemerné štatistické hodnoty (1/3 vo

nobeh, 1/3 na plný výkon v reze, 1/3 maximálna rýchlosť bez záťaže).

TECHNISCHE ANGABEN

DATOS TECNICOS

TECHNICKÉ ÚDAJE

DICHIARAZIONE DI

CONFORMITA'

DECLARATION OF

CONFORMITY

DECLARATION DE

CONFORMITÈ

KONFORMITATS -

ERKLARUNG

DECLARACION DE

CONFORMIDAD

VYHLÁSENIE O ZHODE

Italiano En

lish Fran

ais Deutsch Es

añol Slovensk

Il sottoscritto, The undersigned, Je soussigné,

Der Unterzeichnende im

Namen der,

El aba

o fi rmante, Dolupodpísaný,

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

dichiarasottolapropria

responsabilità che la macchina:

declares under its own

responsibility that the machine:

déclare sous sa propre

responsabilité que la machine:

erklärt auf eigene Verantwortung

daß die Maschine:

declara ba

o su responsabilidad

que la máquina:

Vyhlasu

e na svo

u výhradnú

zodpovednosť, že stro

1. Genere:

sega a catena

1. Type:

chainsaw

1. Catégorie:

tronçonneuse

1. Baurt:

kettensäge

1. Género:

motosierra

1. Typ:

rĕtĕzové pily

2. Marca: / Tipo: 2. Trademark: / Type: 2. Marque: / Type: 2. Marke: / Typ: 2. Marca: / Tipo: 2. Ochranná známka: / Typ:

OLEO-MAC GS 650

3. identificazione di serie 3. serial identification 3. identification de série 3. Serien-Identifizierung 3. identificación de serie 3. Identifikácia série

995 XXX 0001 - 995 XXX 9999

è conforme alle prescrizioni

della direttiva

complies with the

requirements established by

directive

est conforme aux

spécifications de la directive

den Bestimmungen des

Erlasses

cumple los requisitos de la

directiva

Spíňa požiadavky stanovené

smernicou

2006/42/EC - 2014/30/EU - 2000/14/EC - 97/68/EC - 2002/88/EC

è conforme alle disposizioni

delle seguenti norme

armonizzate:

conforms with the provisions of

the following harmonised

standards:

est conforme aux

recommandations des normes

harmonisées suivantes:

istkonformmitden

Bestimmungen der folgenden

harmonisierten Normen:

cumple las siguientes normas

armonizadas:

Spíňa požiadavky

nasledu

úcich

harmonizovaných noriem:

EN ISO 11681-1 - EN 55012

DICHIARAZIONE DI

CONFORMITA'

DECLARATION OF

CONFORMITY

DECLARATION DE

CONFORMITÈ

KONFORMITATS -

ERKLARUNG

DECLARACION DE

CONFORMIDAD

VYHLÁSENIE O ZHODE

Italiano En

lish Fran

ais Deutsch Es

añol Slovensk

conforme al modello che ha

ottenuto la certificazione CE n.

conforms with the model that

was awarded EC certification

No.

est conforme au modèle ayant

obtenu la certification CE n.

st konform mit dem Muster, das

die CE-Zertifizierung Nr. …….

erlangt hat.

es conforme al modelo que ha

obtenido la certificación CE N.º

e zhodný s modelom ktorý

získal certifikáciu CE č.

M.0303.12.5095

emesso dal released from emis par le ausgestellt vom expedido por vystavený

ICE v. Garibaldi, 20 - 40011 Anzola Emilia (BO) - Italy n° 0303

Procedure per valutazione di

conformità seguite

Conformity assessment

procedure followed

Procédures suivies pour

l’évaluation de la conformité

Verfahren zur

Konformitätsbeurteilung

durchgeführt

Procedimientos utilizados para

determinar la conformidad

Bol dodržaný postup

hodnotenia

Annex V - 2000/14/EC

Livello di potenza acustica

misurato

Measured sound power level

Niveau de puissance

acoustique mesuré

Schallleistungspegel

gemessen

Nivel de potencia acústica

medido

Nameraná úroveň zvukového

výkonu

112.0 dB(A)

Livello di potenza acustica

garantita:

Guaranteed sound power

level:

Niveau de puissance

acoustique garanti:

Garantierter akustischer

Schalleistungspegel:

Nivel de potencia acústica

garantizado:

Zaručovaná úroveň

zvukového výkonu

115.0 dB(A)

Fausto Bellamico - President

Fatto a Made at Fait à Aufgesetzt in Hecho en Miesto výroby

Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Data Date Date Datum Fecha Dátum

20/04/2016

Documentazione Tecnica depositata in Sede

Amministrativa. - Direzione Tecnica

Technical documentation available by the administrative

headquarter. - Technical Technical

Documentation technique déposée auprès du Siège

Administratif. - Direction Technique

Am Geschäftssitz hinterlegte technische Dokumentation. -

Technische Leitung

Documentación técnica depositada en sede

administrativa. - Dirección técnica

Technická dokumentácia

e uložená v administratívnom

sídle - Technická správa.

TABELLA DI MANUTENZIONE

Vi preghiamo di notare che i seguenti intervalli di manutenzione si applicano solamente per le normali condizioni di funzionamento. Se il vostro lavoro quotidiano è più

gravoso rispetto al normale gli intervalli di manutenzione devono essere ridotti di conseguenza.

Prima di ogni

utilizzo

Dopo ogni sosta

per il rifornimento

Settimanalmente

Se danneggiato o

difettoso

Ispezionare: perdite, crepe e usura

X X

Verificare il funzionamento

X X

Verificare il funzionamento

X X

Controllare da un Riparatore Autorizzato

Ispezionare: perdite, fessure e usura

X X

Ispezionare e pulire

Sostituire elemento filtrante

Controllare rendimento

X X

Ispezionare: danni, affilatura e usura

X X

Controllare la tensione

X X

Affilare: controllare profondità di passata

Ispezionare: danni e usura

X X

Pulire scanalatura e condotto olio

Ruotare, lubrificare rocchetto e sbavare

Sostituire

Ispezionare: danni e usura

Sostituire

Ispezionare: danni e usura

Sostituire

Ispezionare: danni e usura

X X

Sostituire

Ispezionare e riserrare

Pulire

Sostituire

Pulire

Ispezionare: danni e usura

Sostituire

Controllare il minimo (la catena non deve girare al minimo)

X X

Controllare distanza elettrodi

Sostituire

Ispezionare: danni e usura

Macchina completa

Controlli: interruttore, starter, leva acceleratore e leva fermo acceleratore

Freno catena

Serbatoio carburante e serbatoio olio

Filtro carburante

Lubrificazione catena

Catena

Barra

Pignone (sostituire con ogni nuova catena)

Frizione

Arresto catena

Tutte le viti e i dadi accessibili (escluse viti carburatore)

Filtro aria

Alette cilindro e feritoie carter avviamento

Corda di avviamento

Carburatore

Candela

Sistema antivibrante

MAINTENANCE CHART

Please note that the following maintenance intervals apply for normal operating conditions only. If your daily work requires longer than normal or harsh cutting conditions are

present the suggested intervals should be shortened accordingly.

Before Each Use

After Each

Refueling Stop

Weehly

If Damaged or

Faulty

Inspect (Leaks, Cracks, and Wear)

X X

Check Operation

X X

Check Operation

X X

Check by Dealer

Inspect (Leaks, Cracks, and Wear)

X X

Inspect and Clean

Replace Filter Element

Check Output

X X

Inspect (Damage, Sharpness, and Wear)

X X

Check Tension

X X

Sharpen (Check Gauge Depth)

Inspect (Damage and Wear)

X X

Clean Bar groove and Oil Passages

Rotate, Lubricate Sprocket Nose and Deburr

Replace

Inspect (Damage and Wear)

Replace

Inspect (Damage and Wear)

Replace

Inspect (Damage and Wear)

X X

Replace

Inspect - Retighten

Clean

Replace

Clean

Inspect (Damage and Wear)

Replace

Check Idle (Chain must not rotate at Idle)

X X

Check Electrode Gap

Replace

Inspect (Damage and Wear)

Complete Machine

Controls (Ignition Switch, Choke Lever, Throttle Trigger, Trigger Interlock)

Chain Brake

Fuel Tank and Oil Tank

Fuel Filter

Chain Lubrication

Saw Chain

Guide Bar

Rim Sprocket (replace with every new chain)

Clutch Drum

Chain Catcher

All Accessible Screws and Nuts (not Ad

usting Screws)

Air Filter

Cylinder Fins and Starter System Vents

Starter Rope

Carburetor

Spark Plug

Vibration Mounts

TABLEAU D'ENTRETIEN

Les intervalles d'entretien signalés ici sont valables exclusivement en cas de conditions normales de fonctionnement. Si le travail quotidien s'avère plus contraignant que

prévu, réduire en conséquence les intervalles d'entretien.

Avant toute

utilisation

Après chaque

ravitaillement

Une fois par

semaine

En cas de

dommage ou de

défaut

Vérifier : fuites, craquelures et niveau d'usure

X X

Vérifier le fonctionnement

X X

Vérifier le fonctionnement

X X

Faire contrôler par un technicien agréé

Vérifier: fuites, craquelures et niveau d'usure

X X

Vérifier et nettoyer

Remplacer l'élément filtrant

Contrôler le rendement

X X

Vérifier: dommage, affûtage et niveau d'usure

X X

Contrôler la tension

X X

Affûter: contrôler la profondeur du passage

Vérifier: dommages et niveau d'usure

X X

Nettoyer la cannelure et le conduit de l'huile

Tourner, lubrifier le pignon et ébarber

Remplacer

Vérifier: dommages et niveau d'usure

Remplacer

Vérifier: dommages et niveau d'usure

Remplacer

Vérifier: dommages et niveau d'usure

X X

Remplacer

Vérifier et resserrer

Nettoyer

Remplacer

Nettoyer

Vérifier: dommages et niveau d'usure

Remplacer

Contrôler le ralenti (la chaîne ne doit pas tourner au ralenti)

X X

Contrôler la distance des électrodes

Remplacer

Vérifier: dommages et niveau d'usure

Machine complète

Contrôles : interrupteur, starter, levier d'accélérateur et levier de blocage d'accélérateur

Frein de chaîne

Réservoir à carburant et réservoir d'huile

Filtre à carburant

Lubrifier la chaîne

Chaîne

Barre

Pignon (remplacer par une chaîne neuve)

Embrayage

Disp. d'arrêt chaîne

Toute la visserie accessible (sauf vis de carburateur)

Filtre à air

Ailettes cylindre et fentes du carter de démarrage

Corde de démarrage

Carburateur

Bougie

Système anti-vibrations

WARTUNGSTABELLE

Die folgenden Wartungsintervalls gelten ausschließlich bei Einsatz der Kettensäge unter normalen Betriebsbedingungen. Falls Ihre tägliche Arbeit unter schwereren

Bedingungen als normal durchgeführt wird, müssen die Wartungsintervalle entsprechend verkürzt werden.

Vor jedem

Gebrauch

Nach dem

Betanken

Wöchentlich

Bei Schäden oder

Defekten

Inspektionen: Leckagen, Risse und Verschleiß

X X

Funktionsweise überprüfen

X X

Funktionsweise überprüfen

X X

Durch Fachwerkstatt überprüfen lassen

Inspektionen: Leckagen, Risse und Verschleiß

X X

Überprüfen und reinigen

Filtereinsatz austauschen

Leistung überprüfen

X X

Inspektionen: Schäden, Schärfe und Verschleiß

X X

Spannung überprüfen

X X

Schärfen: Schnitttiefe überprüfen

Inspektionen: Schäden und Verschleiß

X X

Nut und Ölleitung reinigen

Drehen, Rolle schmieren und entgraten

Austauschen

Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Austauschen

Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Austauschen

Inspektionen: Schäden und Verschleiß

X X

Austauschen

Überprüfen und nachziehen

Reinigen

Austauschen

Reinigen

Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Austauschen

Leerlaufdrehzahl überprüfen (Kette darf bei Leerlaufdrehzahl nicht drehen)

X X

Elektrodenabstand überprüfen

Austauschen

Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Komplettes Gerät

Kontrollen: Schalter, Starter, Gashebel und Gasregler

Kettenbremse

Tank und Ölbehälter

Kraftstofffilter

Kettenschmierung

Kette

Schiene

Ritzel (Bei

eder neuen Kette austauschen)

Kupplung

Kettenstopp

Alle frei liegenden Schrauben und Muttern (nicht Vergaserschrauben)

Luftfilter

Zylinderrippen und Startgehäuseschlitze

Startseil

Vergaser

Zündkerze

Antivibrationssystem

TABLA DE MANTENIMIENTO

Las siguientes frecuencias de mantenimiento son aplicables sólo en condiciones de funcionamiento normal. Si su traba

ocotidianoesmásseverodelonormal,reduzcalos

intervalos en consecuencia.

Antes de cada uso

Después de cada

pausa para el

reabastecimiento

Semanalmente

En caso de daños

odefectos

Inspeccionar: fugas, grietas, desgaste

X X

Verificar el funcionamiento

X X

Verificar el funcionamiento

X X

Hacer revisar en un taller autorizado

Inspeccionar: fugas, fisuras, desgaste

X X

Inspeccionar y limpiar

Sustituir el elemento filtrante

Controlar el rendimiento

X X

Inspeccionar: daños, afi lado y desgaste

X X

Controlar la tensión

X X

Afilar: controlar la profundidad de pasada

Inspeccionar: daños y desgaste

X X

Limpiar el acanalado y el conducto de aceite

Girar, lubricar el carrete y desbarbar

Sustituir

Inspeccionar: daños y desgaste

Sustituir

Inspeccionar: daños y desgaste

Sustituir

Inspeccionar: daños y desgaste

X X

Sustituir

Inspeccionar y apretar

Limpiar

Sustituir

Limpiar

Inspeccionar: daños y desgaste

Sustituir

Controlar el mínimo (la cadena no debe girar al mínimo)

X X

Controlar la distancia de los electrodos

Sustituir

Inspeccionar: daños y desgaste

Máquina completa

Controles: interruptor, cebador, palanca del acelerador y palanca de bloqueo del acelerador

Freno cadena

Depósito de combustible y depósito de aceite

Filtro de combustible

Lubricación cadena

Cadena

Barra

Piñón (sustituir con cada nueva cadena)

Embrague

Tope cadena

Todos los tornillos y tuercas accesibles (menos los tornillos del carburador)

Filtro de aire

Aletas del cilindro y ranuras del cárter de arranque

Cuerda de arranque

Carburador

ía

Sistema antivibración

TABUĽKA ÚDRŽBY

Prosím, nezabudnite, že nasledu

úce intervaly údržby sa vzťahu

ú iba na normálne pracovné podmienky. Ak

e vaša každodenná práca namáhave

šia vzh

adom na bežné

podmienky, treba intervaly údržby primerane skrátiť.

Pred každým

použitím

Po každom

prerušení práce

kvôli doplneniu

paliva

Týždenne

Pri poškodení

alebo pokazení

Skontrolovať: úniky, praskliny a opotrebovanie

X X

Overiť funkčnosť

X X

Overiť funkčnosť

X X

Dať skontrolovať v autorizovanom servisnom stredisku

Skontrolovať: úniky, pukliny a opotrebovanie

X X

Skontrolovať a vyčistiť

Vymeniť fi ltračný prvok

Skontrolovať výkonnosť

X X

Skontrolovať: poškodenie, ostrosť a opotrebovanie

X X

Skontrolovať napnutie

X X

Nabrúsenie: skontrolovať hĺbku rezu

Skontrolovať: poškodenie a opotrebovanie

X X

Vyčistiť drážky a prívod ole

Otočiť, namazať kotúč a rozotrieť

Vymeniť

Skontrolovať: poškodenie a opotrebovanie

Vymeniť

Skontrolovať: poškodenie a opotrebovanie

Vymeniť

Skontrolovať: poškodenie a opotrebovanie

X X

Vymeniť

Skontrolovať a utiahnuť

Vyčistiť

Vymeniť

Vyčistiť

Skontrolovať: poškodenie a opotrebovanie

Vymeniť

Skontrolovať minimálne otáčky (pri minimálnych otáčkach sa reťaz nesmie otáčať)

X X

Skontrolovať vzdialenosť elektród

Vymeniť

Skontrolovať: poškodenie a opotrebovanie

Celý stro

Kontroly: vypínač, štartér, plynová páčka a brzdiaca páčka

Brzda reťaze

Palivová nádrž a nádržka na ole

Palivový filter

Mazanie reťaze

Reťaz

Lišta

Ozubenie (vymeniť vždy pri nasadení nove

reťaze)

Spo

Zastavenie reťaze

Všetky prístupné skrutky a matice (okrem skrutiek karburátora)

Vzduchový filter

Krídelká valca a otvory rebrovania krytu štartovace

ednotky

Štartovacie lanko

Karburátor

Sviečka

Antivibračný systém

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

ATTENZIONE: fermare sempre l’unità e scollegare la candela prima di effettuare tutte le prove correttive raccomandato nella tabella

sottostante, tranne che venga richiesto il funzionamento dell’unità.

Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un Centro Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è

elencato in questa tabella, consultare un Centro Assistenza Autorizzato.

PROBLEMA POSSIBILI CAUSE SOLUZIONE

Ilmotorenonsiavviaosispegnesolodopo

pochi secondi dall’avvio.

(Assicurarsi che

l’interruttore sia in posizione “I”)

1. Non c’è scintilla

2. Motore ingolfato

1. Controllare la scintilla della candela. Se non c’è la scintilla, ripetere il test con

una candela nuova (RCJ-4)

2. Seguire la procedura di pag. 20. Se il motore non si avvia ancora, ripeterela

procedura con una candela nuova

Il motore parte, ma non accelera correttamente

o non funziona correttamente ad alta velocità.

Il carburatore deve essere regolato Contattare un Centro Assistenza Autorizzato per regolare il carburatore

Il motore non raggiunge la piena velocità e / o

emette fumo eccessivo.

1. Controllare la miscela olio / benzina

2. Filtro aria sporco

3. Il carburatore deve essere regolato

1. Utilizzare benzina fresca e un olio adeguato per motore 2 tempi

2. Pulire: vedi le istruzioni nel capitolo Manutenzione filtro aria

3. Contattare un Centro Assistenza Autorizzato per regolare il carburatore

Il motore si avvia, gira e accelera, ma non tiene

il minimo.

Il carburatore deve essere regolato

Regolare la vite del minimo “T” (Fig.84, pag.39) in senso orario per aumentare

la velocità; vedere capitolo Manutenzione carburatore

Barra e catena si scaldano e fumano durante il

funzionamento

1. Serbatoio olio catena vuoto

2. Tensionamento catena troppo stretto

3. Malfunzionamento del sistema di

lubrificazione

1. Il serbatoio olio deve essere riempito ogni volta che il serbatoio carburante

viene riempito

2. Tensionamento catena; vedi istruzioni nel capitolo Montaggio barra e catena

(Pag.12)

3. Fare funzionare a pieno regime per 15-30 secondi. Fermare e controllare che

l'olio goccioli dalla punta della barra. Se l’olio è presente, il malfunzionamento

può essere causato dalla catena lenta o dalla barra danneggiata. Se non c’è

l'olio contattare un Centro Assistenza Autorizzato

Il motore parte e funziona, ma la catena non

ruota

ATTENZIONE: non toccare mai la catena

quando il motore è in funzione

1. Freno catena inserito

2. Tensionamento catena troppo stretto

3. Assemblaggio barra e catena

4. Catena e/o barra danneggiati

5. Frizione e/o pignone danneggiati

1. Disinserire il freno catena; vedi capitolo Utilizzo – Freno catena (Pag.26)

2. Tensionamento catena; vedi istruzioni nel capitolo Montaggio barra e catena

(Pag.12)

3. Vedi le istruzioni nel capitolo Montaggio barra e catena (Pag.12)

4. Vedi le istruzioni nel capitolo Manutenzione barra e/o catena (Pag.34)

5. Sostituire se necessario; contattare un Centro Assistenza Autorizzato

TROUBLESHOOTING CHART

WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of the recommended remedies below except remedies

that require operation of the unit.

When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the problem, see your Servicing Dealer. If you are experiencing a problem that

is not listed in this chart, see your Servicing Dealer for service.

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Engine will not start or will run only a few

seconds after starting.

(Make sure Ignition

switch is in start position “I”)

1. No spark

2. Flooded engine

1. Watch for spark at spark plug tip. If there is no spark, repeat test with a new

spark plug (RCJ-4)

2. Follow procedure page 20. If engine still fails to start, repeat procedure with a

new spark plug

Engine starts but will not accelerate properly or

will not run properly at high speed.

Carburetor requires ad

ustment Contact a Servicing Dealer for carburetor ad

ustment

Engine does not reach full speed and / or emits

excessive smoke

1. Check oil fuel mixture

2. Air filter dirty

3. Carburetor requires ad

ustment

1. Use fresh fuel and the correct 2-cycle oil mix

2. Clean per instruction in Maintenance-Air Filter Section

3. Contact a Servicing Dealer for carburetor ad

ustment

Engine starts, runs and accelerates but will not

idle.

Carburetor requires ad

ustment

Turn idle speed screw “T” (Fig. 84, pag.39) clockwise to increase idle

speed.See Operation-Carburetor Ad

ustment

Bar and Chain Running Hot and Smoking

1. Chain oil tank empty

2. Chain tension too tight

3. Oiler function

1. Oil tank should be filled every time that fuel tank is filled

2. Tension chain per instructions in Operation-Chain Tension section (Pag.12)

3. Run at full throttle 15 to 30 seconds. Stop saw and check for oil dripping from

bar tip guard and guide bar. If oil is present the chain may be dull or bar may

be damaged. If no oil contact a Servicing Dealer

Engine starts and runs, but chain is not rotating

WARNING: Never touch the chain while

the engine is running

1. Chain brake engaged

2. Chain tension too tight

3. Guide bar and chain assembly

4. Chain and/or guide bar damaged

5. Clutch drum and/or rim sprocket damaged

1. Release chain brake, see Operation-Chain Brake Section (Pag.26)

2. Tension chain per instructions in Operation-Chain Tension section (Pag.12)

3. Refer to Assembly-Assembling the Bar and Chain Section (Pag.12)

4. Refer to Maintenance-Chain and/or Maintenance-Guide Bar Section (Pag.34)

5. Replace if necessary - contact a Servicing Dealer

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

ATTENTION : tou

ours arrêter l'outil et débrancher la bougie avant d'intervenir selon les indications du tableau ci-dessous, sauf

indication contraire.

Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contacter un Centre d'Assistance Agréé. En cas de problème non référencé dans

ce tableau, contacter un Centre d'Assistance Agréé.

PROBLÈME CAUSES PROBABLES SOLUTION

Le moteur ne démarre pas ou s'arrête quelques

secondes après le démarrage.

(S'assurer que

l'interrupteur se trouve sur "I")

1. Pas d'étincelle

2. Moteur noyé

1. Contrôler l'étincelle de la bougie. S'il n'y a pas d'étincelle, répéter le test avec

une bougie neuve (RCJ-4)

2. Suivre la procédure page 20. Si le moteur ne démarre tou

ours pas, répéter

la procédure avec une bougie neuve

Le moteur démarre mais n'accélère pas

correctement ou ne tourne pas correctement à

vitesse élevée.

Régler le carburateur Contacter un Centre d'Assistance Agréé pour régler le carburateur

Le moteur n'atteint pas le régime maxi et / ou

dégage trop de fumée.

1. Contrôler le mélange huile/essence

2. Filtre à air encrassé

3. Régler le carburateur

1. Utiliser de l'essence neuve et une huile pour moteur 2 temps

2. Nettoyer : voir les instructions au chapitre Entretien filtre de l'air

3. Contacter un Centre d'Assistance Agréé pour régler le carburateur

Le moteur démarre, tourne et accélère, mais ne

tient pas le ralenti.

Régler le carburateur

Régler la vis du ralenti "T" (Fig.84, page 39) en la tournant dans le sens des

aiguilles d'une montre pour augmenter la vitesse ; voir chapitre Entretien

carburateur

Barre et cha

ne se réchauffent et fument durant

l'utilisation

1. Réservoir d'huile de la cha

ne vide

2. Cha

ne trop tendue

3. Système de lubrification défectueux

1. Remplir le réservoir d'huile à chaque ravitaillement du réservoir à carburant

2. Tension cha

ne ; voir les instructions au chapitre Montage barre et cha

(Pages 12)

3. Faire tourner 15-30 secondes au régime maxi. Arrêter et vérifier si l'huile

s'écoule de la pointe de la barre. S'il y a de l'huile, le dysfonctionnement peut

être causé par la cha

ne détendue ou la barre endommagée. S'il n'y a pas

d'huile, contacter un Centre d'Assistance Agréé

Le moteur démarre et tourne, mais la cha

ne ne

tourne pas

ATTENTION : ne

amais toucher la

cha

ne lorsque le moteur tourne

1. Freindelacha

ne serré

2. Cha

ne trop tendue

3. Assemblage barre et cha

4. Cha

ne et/ou barre endommagée

5. Embrayage et/ou pignon endommagé

1. Desserrer le frein de la cha

ne ; voir chapitre Utilisation – Frein de la cha

(Page 26)

2. Tension cha

ne ; voir les instructions au chapitre Montage barre et cha

(Page 12)

3. Voir les instructions au chapitre Montage barre et cha

ne (Pages 12)

4. Voir les instructions au chapitre Entretien barre et/ou cha

ne (Page 34)

5. Remplacer si nécessaire ; contacter un Centre d'Assistance Agréé

STÖRUNGSBEHEBUNG

ACHTUNG: Vor Durchführung aller in der untenstehenden Tabelle empfohlenen Prüfungen das Gerät immer abstellen und die

Zündkerze trennen, es sei denn, der Betrieb des Geräts wird ausdrücklich verlangt.

Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung

edoch nicht behoben werden konnte, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.

Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in dieser Tabelle aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.

PROBLEM MÖGLICHE URSACHEN ABHILFE

Der Motor startet nicht oder geht wenige

Sekunden nach dem Start wieder aus.

(Sicherstellen, dass der Schalter auf "I" steht)

1. Kein Zündfunke

2. Motor überflutet

1. Zündfunken der Kerze kontrollieren. Wenn kein Zündfunken abgegeben wird,

den Test mit einer neuen Kerze wiederholen (RCJ-4)

2. Vorgehen wie auf Seite 21 beschrieben. Wenn der Motor immer noch nicht

anspringt, den Vorgang mit einer neuen Zündkerze wiederholen

Der Motor springt zwar an, beschleunigt aber

nicht korrekt, bzw. funktioniert nicht korrekt mit

hoher Drehzahl.

Der Vergaser muss eingestellt werden Vergaser bei einer autorisierten Kundendienststelle einstellen lassen

Der Motor erreicht die Höchstgeschwindigkeit

nicht und/oder gibt übermäßig viel Rauch ab.

1. Öl-/Benzingemisch kontrollieren

2. Luftfilter verschmutzt

3. Der Vergaser muss eingestellt werden

1. Frisches Benzin und geeignetes Motor für 2-Takt-Motoren verwenden

2. Reinigen; siehe Anleitungen im Kapitel Wartung des Luftfilters

3. Vergaser bei einer autor isier ten Kundendienststelle einstellen lassen

Der Motor startet, dreht und beschleunigt, hält

aber die Leerlaufdrehzahl nicht.

Der Vergaser muss eingestellt werden

Die Leerlaufschraube "T" (Abb.84, Seite 39) im Uhrzeigersinn drehen, um die

Drehzahl zu erhöhen; siehe Kapitel Wartung des Vergasers

Schiene und Kette laufen beim Betrieb heiß

und rauchen

1. Kettenölbehälter leer

2. Zu feste Kettenspannung

3. Störung des Schmiersystems

1. Den Ölbehälter bei

edem Betanken füllen

2. Kettenspannung; siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-/Kettenmontage

(Seite 13)

3. 15-30 Sekunden lang auf Höchstdrehzahl laufen lassen. Stoppen und

überprüfen, ob Öl von der Schienenspitze tropft. Ist Öl vorhanden, liegt die

Störung möglicherweise an der lockeren Kette oder der beschädigten

Schiene. Ist kein Öl vorhanden, wenden Sie sich an eine autorisierte

Servicestelle

Motor startet und läuft, aber die Kette dreht

nicht

ACHTUNG: Kette bei laufendem Motor

niemals berühren

1. Kettenbremse gezogen

2. Zu feste Kettenspannung

3. Schienen-/Kettenmontage

4. Kette bzw. Schiene beschädigt

5. Kupplung bzw. Ritzel beschädigt

1. Kettenbremse lösen; siehe Kapitel Gebrauch – Kettenbremse (Seite 27)

2. Kettenspannung; siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-/Kettenmontage

(Seite 13)

3. Siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-/Kettenmontage (Seite 13)

4. Siehe Anleitungen im Kapitel Schienenbzw. Kettenwartung (Seite 35)

5. Ggf. austauschen; wenden Sie sich an eine autorisierte Servicestelle

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ATENCIÓN: parar la unidad y desconectar la bu

ía antes de realizar todas las pruebas correctivas recomendadas en la tabla siguiente,

a no ser que sea necesario el funcionamiento de la unidad.

Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un Centro de Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en

esta tabla, llamar a un Centro de Asistencia Autorizado.

PROBLEMA POSIBLES CAUSAS SOLUCIÓN

Elmotornoarrancaoseapagaalospocos

segundos del arranque.

(Comprobar que el

interruptor esté en "I")

1. No hay chispa

2. Motor atascado

1. Controlarlachispadelabu

ía. Si no hay chispa, repetir la prueba con una

ía nueva (RCJ-4)

2. Seguir el procedimiento de la pág. 21. Si el motor no arranca, repetir el

procedimiento con una bu

ía nueva

El motor arranca, pero no acelera

correctamente o no funciona correctamente a

alta velocidad.

Es necesario regular el carburador Llamar a un Centro de Asistencia Autorizado para regular el carburador

El motor no alcanza la máxima velocidad y/o

emite demasiado humo.

1. Controlar la mezcla aceite/gasolina

2. Filtro de aire sucio

3. Es necesario regular el carburador

1. Utilizar gasolina fresca y un aceite adecuado para motores de 2 tiempos

2. Limpiar; leer las instrucciones del capítulo Mantenimiento del filtro de aire

3. Llamar a un Centro de Asistencia Autorizado para regular el carburador

El motor arranca, gira y acelera, pero no

mantiene el mínimo.

Es necesario regular el carburador

Regular el tornillo del mínimo "T" (Fig.84, pág.39) en sentido horario para

aumentar la velocidad; consultar el capítulo Mantenimiento del carburador

La barra y la cadena se calientan y emiten

humo durante el funcionamiento

1. Depósito de aceite de la cadena vacío

2. Cadena demasiado tensa

3. Malfuncionamiento del sistema de

lubricación

1. El depósito de aceite se debe llenar cada vez que se llene el depósito de

combustible

2. Tensado de la cadena; ver las instrucciones en el capítulo Monta

edela

barra y la cadena (Pág.13)

3. Hacer funcionar a pleno régimen 15-30 segundos. Detener y comprobar que

el aceite gotee desde la punta de la barra. Si hay aceite, el

malfuncionamiento puede deberse a que la cadena está flo

aolabarraestá

dañada. Si no hay aceite, contactar con un Centro de Asistencia Autorizado

El motor arranca y funciona, pero la cadena no

gira

ATENCIÓN: no tocar nunca la cadena

cuando el motor esté en funcionamiento

1. Freno cadena activado

2. Cadena demasiado tensa

3. Ensambla

e barra y cadena

4. Cadena y/o barra dañadas

5. Embrague y/o piñón dañados

1. Desactivar el freno de la cadena; ver el capítulo Uso – Freno cadena

(Pág.27)

2. Tensado de la cadena; ver las instrucciones en el capítulo Monta

edela

barra y la cadena (Pág.13)

3. Ver las instrucciones en el capítulo Monta

e de la barra y la cadena (Pág.13)

4. Ver las instrucciones en el capítulo Mantenimiento barra y/o cadena (Pág.35)

5. Sustituir si es necesario; contactar con un Centro de Asistencia Autorizado

RIEŠENIE PROBLÉMOV

POZOR:

ednotku vždy zastavte a odpo

te sviečku, až potom urobte všetky nápravné opatrenia pod

atabu

ky dolu, samozre

me okrem

tých, pri ktorých sa vyžadu

e, aby bola

ednotka v chode.

Ak sa vám nepodarilo problém odstrániť ani po overení všetkých príčin, obráťte sa na autorizovaný servis. Ak príčina problému nie

e uvedená v te

to tabu

ke,

obráťte sa na autorizovaný servis.

PROBLÉM MOŽNÉ PRÍČINY RIEŠENIE

Motor sa nenaštartu

e alebo zhasne už po

nieko

kých sekundách po naštartovaní. (Uistite

sa, že

e vypínač v polohe "I")

1. Sviečka nevydáva iskru

2. Motor

e zahltený

1. Skontrolu

te iskru sviečky. Ak sviečka nevydáva iskru, zopaku

te test s novou

sviečkou (RCJ-4)

2. Postupu

te pod

a pokynov na str. 21. Ak sa motor ani tak nenaštartu

zopaku

te procedúru s novou sviečkou

Motor sa naštar tu

e, ale nezrých

e správne

alebo pri vyšše

rýchlosti nefungu

e správne

Treba nastaviť karburátor Zavola

te autorizovaný servis, aby vám nastavili karburátor

Motor nedosiahne plnú rýchlosť a / alebo ve

dymí

1. Skontrolu

te zmes ole

/ benzín

2. Špinavý vzduchový filter

3. Treba nastaviť karburátor

1. Používa

te čerstvý benzín a ole

pre 2-taktné motory

2. Vyčistite; pozrite pokyny v kapitole Údržba vzduchového filtra

3. Zavola

te autorizovaný servis, aby vám nastavili karburátor

Motor sa naštartu

e, otáča sa a zrých

e, ale

pri minime zhasne

Treba nastaviť karburátor

Nastavte skrutku minima “T” (Obr.84, str.39) smerom vpravo na dosiahnutie

vyšše

rýchlosti; pozrite kapitolu Údržba karburátora

Lišta a reťaz sa počas používania ohre

úa

dymia

1. Prázdna nádržka na ole

reťaze

2. Príliš napnutá reťaz

3. Porucha činnosti lubrifikačného systému

1. Ole

ovú nádržku treba naplniť pri naplnení palivove

nádrže

2. Napnutie reťaze; pozrite pokyny v kapitole Montáž lišty a reťaze (Str.13)

3. Necha

te pri plnom výkone 15-30 sekúnd. Zastaviť a skontrolovať, či ole

kvapká zo špičky lišty. Ak vidno ole

, problém môže byť spôsobený

uvo

nenou reťazou alebo poškodením lišty. Ak ole

nevidno, zavola

autorizované servisné stredisko

Motor sa naštartu

eafungu

e, ale reťaz sa

neotáča

POZOR: nikdy sa nedotýka

te reťaze,

kým

e motor v chode

1. Zaradená brzda reťaze

2. Príliš napnutá reťaz

3. Montáž lišty a reťaze

4. Poškodená reťaz a/alebo lišta

5. Poškodená spo

ka a/alebo ozubenie

1. Odpo

te brzdu reťaze; pozrite kapitolu Používanie – Brzda reťaze (Str.27)

2. Napnutie reťaze; pozrite pokyny v kapitole Montáž lišty a reťaze (Str.13)

3. Pozrite pokyny v kapitole Montáž lišty a reťaze (Str.13)

4. Pozrite pokyny v kapitole Údržba lišty a/alebo reťaze (Str.35)

5. V prípade potreby ich vymeňte; zavola

te autorizované servisné stredisko

Nota:

Italiano

CERTIFICATO DI GARANZIA

Questa macchina è stata concepita e realizzata attraverso le più modern

tecniche produttive. La Ditta costruttrice garantisce i propri prodotti per un

periodo di 24 mesi dalla data di acquisto per utilizzo privato e hobbistico.L

garanzia è limitata a 12 mesi in caso di uso professionale.

Condizioni generali di garanzia

1) La garanzia viene riconosciuta a partire dalla data d'acquisto. La Ditt

costruttrice tramite la rete di vendita ed assistenza tecnica sostituisc

gratuitamente le parti difettose dovute a materiale, lavorazioni e produzione

La garanzia non toglie all'acquirente i diritti legali previsti dal codice civil

contro le conseguenze dei difetti o vizi causati dalla cosa venduta.

2) Il personale tecnico interverrà il più presto possibile nei limiti di tempo

concessi da esigenze organizzative.

3) Per richiedere l'assistenza in garanzia è necessario esibire al personale

autorizzato il sotto riportato certificato di garanzia timbrato dal rivenditore,

compilato in tutte le sue parti e corredato di fattura d'acquisto o scontrino

fiscalmente obbligatorio comprovante la data d'acquisto.

4) La garanzia decade in caso di:

- Assenza palese di manutenzione,

- Utilizzo non corretto del prodotto o manomissioni,

- Utilizzo di lubrificanti o combustibili non adatti,

- Utilizzo di parti di ricambio o accessori non originali,

- Interventi effettuati da personale non autorizzato.

5) La Ditta costruttrice esclude dalla garanzia i materiali di consumo e le part

soggette ad un normale logorio di funzionamento.

6) La garanzia esclude gli interventi di aggiornamento e miglioramento de

prodotto.

7) La garanzia non copre la messa a punto e gli interventi di manutenzione ch

dovessero occorrere durante il periodo di garanzia.

8) Eventuali danni causati durante il trasporto devono essere immediatament

segnalati al trasportatore pena il decadere della garanzia.

9) Per i motori di altre marche (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor

Lombardini, Kohler, ecc.) montati sulle nostre macchine, vale la garanzi

concessa dai costruttori del motore.

10)La garanzia non copre eventuali danni, diretti o indiretti, causati a persone o

cose da guasti della macchina o conseguenti alla forzata sospension

rolun

ata nell'uso della stessa.

English

WARRANTY CERTIFICATE

This machine has been designed and manufactured using the most moder

techniques. The manufacturer guarantees its products for 24 months from th

date of purchase, for private and hobby use. The warranty is limited to 1

months in case of professional use.

Limited warranty

1) The warranty period starts on the date of sale. The manufacturer, actin

through the sales and technical assistance network, shall replace free of

charge any parts proven defective in material, machining or manufacturing

The warranty does not affect the purchaser's rights as established under

legislation governing the consequences of defects in the machine.

2) Technical personnel will undertake the necessary repairs in the minimum

time possible, compatible with organisational needs.

3) To make any claim under the warranty, this certificate of warranty, fully

compiled, bearing the dealer's stamp, and accompanied by the invoice or

receipt showing the date of purchase, must be displayed to the personnel

authorised to approve work.

4) The warranty shall be null and void if:

- the machine has evidently not been serviced correctly,

- the machine has been used for improper purposes or has been modified i

any way,

- unsuitable lubricants and fuels have been used,

- non-original spare parts and accessories have been fitted,

- work has been done on the machine by unauthorised personnel.

5) The warranty does not cover consumables or parts sub

ect to normal wear.

6) The warranty does not cover work to update or improve the machine.

7) The warranty does not cover any preparation or servicing work require

during the warranty period.

8) Damage incurred during transport must be immediately brought to th

attention of the carrier: failure to do so shall render null and void the warranty.

9) Engines of other manufacturers (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor

Lombardini, Kohler, etc.) fitted to our machines are covered by the warrantie

of the engine manufacturer.

10)The warranty does not cover in

ury or damage caused directly or indirectly t

persons or things by defects in the machine or by periods of extended disus

the machine resultin

rom the said de

ects.

Français

CERTIFICAT DE GARANTIE

Cette machine a été conçue et réalisée avec les techniques de production lesplus

modernes. Le fabricant garantit ses produits pendant une période de 24 moisà

compter de la date d’achat, en cas d’usage privé ou d’activités de bricolage. En

cas d’usage professionnel, la garantie est limitée à 12 mois.

Conditions générales de garantie

1) La garantie est reconnue à compter de la date d'achat. Par le biais de son

réseau de vente et d'assistance technique, le fabricant remplace gratuitement

les pièces défectueuses dues au matériel, aux usinages et à la production. La

garantie n'élimine pas, pour l'acquéreur, les droits légaux prévus par le Code

Civil contre les conséquences des défauts ou des anomalies dus à l'ob

vendu.

2) Le personnel technique interviendra le plus vite possible dans les délais liés

aux exigences organisationnelles.

3) Pour demander l'assistance sous garantie, il est nécessaire de présenter au

personnel agréé le certificat de garantie

oint ci-dessous, qui devra être timbré

par le revendeur, rempli intégralement et accompagné de la facture ou du reçu

de caisse qui doit obligatoirement être remis pour prouver la date d'achat.

4) La garantie perd toute valeur en cas de :

- Manque évident d'entretien.

- Utilisation incorrecte ou transformations non autorisées du produit.

- Utilisation de lubrifiants ou de combustibles inappropriés.

- Utilisation de pièces de rechange ou d'accessoires non d'origine.

- Interventions effectuées par du personnel non autorisé à ce faire.

5) Le fabricant exclut de la garantie les pièces consommables et celles qui sont

soumises à une usure normale due au fonctionnement.

6) La garantie exclut les interventions de mise à

our et d'amélioration du produit.

7) La garantie ne couvre pas la mise au point et les interventions susceptibles de

s'avérer nécessaires au cours de la période de garantie.

8) Tout dommage éventuellement subi au cours du transport doit être signalé

sans retard au transporteur sous peine d'annulation de la garantie.

9) Pour les moteurs d'autres marques (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler etc.) montés sur nos machines, la garantie appliquée sera

celle qui est accordée par le fabricant du moteur en question.

10) La garantie ne couvre pas les éventuels dommages directs ou indirects subis

par les personnes ou par les biens matériels à la suite de pannes de la

machine ou dépendant d'une longue suspension forcée de l'emploi de cette

dernière.

MODELLO - MODEL

SERIAL No

ACQUISTATO DAL SIG. - BOUGHT BY Mr.

Non spedire! Allegare solo all’eventuale richiesta di garanzia tecnica.

Do not send! Only attach to requests for technical warranties.

DATA - DATE

CONCESSIONARIO - DEALER

✄

MODELE

SERIAL No

ACHETE PAR MONSIEUR

Ne pas expédier ! Ne

oindre qu'en cas de demande d'assistance technique sous garantie.

DATE

REVENDEUR

✄

Deutsch

GARANTIE-ZERTIFICAT

Diese Maschine wurde mit den modernsten Produktionstechniken konzipiertund

gebaut. Der Hersteller garantiert seine Produkte für einen Zeitraum von 24 Monaten

ab dem Kaufdatum bei Privat- und Heimwerkereinsatz. Bei professionellem

Gebrauch ist die Laufzeit der Garantie auf 12 Monate beschränkt.

Allgemeine Garantiebedingungen

1) Die Garantie gilt ab Kaufdatum. Die Herstellerfirma sorgt über ihr Verkaufsund

Kundendienstnetz für den kostenlosen Ersatz der Teile, die sich infolge Material-,

Bearbeitungs- und Fabrikationsfehler als defekt erweisen. Durch die Garantie

verliert der Käufer nicht die vom Bürgerlichen Gesetzbuch vorgesehenen

gesetzlichen Rechte gegen die Folgen der von der der verkauften Sache

verursachten Defekte oder Mängel.

2) Soweit organisatorisch machbar greift das technische Personal so schnell wie

möglich ein.

3) Bei Anforderung eines Garantieeingriffs muss dem befugten Personal der

untenstehende, vom Verkäufer abgestempelte und vollständig ausgefüllte

Garantieschein zusammen mit der Rechnung bzw. dem Kassenzettel zum

Nachweis des Kaufdatums vorgelegt werden.

4) In folgenden Fällen verfällt

eder Garantieanspruch:

- Bei offensichtlicher Unterlassung der Wartung,

- Bei nicht korrekter Verwendung oder Veränderungen des Produkts,

- Bei Benutzung von ungeeigneten Schmiermitteln oder Treibmitteln,

- Bei Benutzung von nicht originalen Zubehör- und Ersatzteilen

- Nach Eingriffen, die von unbefugtem Personal durchgeführt wurden.

5) Verbrauchsmaterial und die Teile, die einem normalen Verschleiß durch Betrieb

ausgesetzt sind, werden vom Hersteller von der Garantie ausgeschlossen.

6) Von der Garantie ausgeschlossen sind Eingriffe zur Überholung und

Verbesserung des Produkts.

7) Die Garantie deckt nicht die während der Garantielaufzeit erforderlichen

Einstellungen und Wartungseingriffe.

8) Eventuelle Transportschäden müssen dem Spediteur unverzüglich gemeldet

werden, ansonsten verfällt der Garantieanspruch.

9) Für die Motoren anderer Marken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler usw.), die an unseren Maschinen installiert werden, gilt die

vom Hersteller des Motors gewährte Garantie.

10) Die Garantie deckt keine eventuellen direkten oder indirekten Personen oder

Sachschäden, die durch Defekte der Maschine oder deren anhaltender

Nichtbenutzun

verursacht

urden.

Español

CERTIFICADO DE GARANTÍA

Esta máquina ha sido proyectada y fabricada con las técnicas más modernas. El

fabricante garantiza sus productos durante 24 meses desde la fecha de compra,

siempre que el uso sea privado/aficionado. La garantía se limita a 12 meses en

caso de uso profesional.

Condiciones generales de garantía

1) La garantía es válida a partir de la fecha de compra. El Fabricante cambiará

gratuitamente las piezas que presenten defectos en el material, el traba

oola

producción, mediante su red de venta y asistencia técnica. La garantía no

anula los derechos legales del comprador, previstos por el código civil, contra

las consecuencias de defectos o vicios provocados por el producto vendido.

2) El personal técnico efectuará las intervenciones lo antes posible y dentro de

los plazos impuestos por exigencias de organización.

3) Para solicitar la asistencia en garantía, es necesario mostrar el certificado de

garantía ilustrado a continuación,

unto a la factura o el tique que demuestren

la fecha de compra, al personal autorizado; asimismo, para que el certificado

sea válido, se han de completar todas sus partes y ha de estar debidamente

timbrado por el vendedor.

4) La garantía pierde su validez en los siguientes casos:

- Falta evidente de mantenimiento.

- Uso incorrecto o manipulación del producto.

- Uso de lubricantes o combustibles inadecuados.

- Uso de piezas de recambio o accesorios no originales.

- Intervenciones efectuadas por parte de personal no autorizado.

5) La garantía no incluye ni los materiales consumibles ni las piezas su

etas a un

desgaste normal de funcionamiento.

6) La garantía tampoco incluye las intervenciones de actualización o me

ora del

producto.

7) La puesta a punto o las intervenciones de mantenimiento eventualmente

necesarias durante el periodo de garantía no están cubiertas por la garantía.

8) Cualquier daño provocado durante el transporte tiene que ser señalado de

inmediato al transportista ba

o pena de anulación de la garantía.

9) Para los motores de otras marcas (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler etc.) montados en nuestras máquinas, será válida la

garantía de los Fabricantes del motor.

10)La garantía no cubre los eventuales daños materiales o personales, directos o

indirectos, provocados por averías de la máquina o por la interrupción forzada

y prolongada del funcionamiento de la misma.

Slovensky

ZÁRUČNÝ LIST

Tento prístro

bol navrhnutý a zrealizovaný pomocou na

moderne

ších výrobných

techník. Výrobca poskytu

e na svo

e výrobky 24 mesačnú záruku od dátum

nákupu v prípade používania súkromnými osobami a pri používaní vo vo

nom

čase. V prípade profesionálneho používania

e záruka obmedzená na 12

mesiacov.

Všeobecné záručné podmienky

1) Záruka

e platná od dátumu nákupu. Výrobná spoločnosť prostredníctvom

preda

siete a technického servisu bezplatne vymení časti, ktoré s

chybné v dôsledku chyby materiálu, opracovania alebo výroby. Záruk

neuberá kupu

úcemu právne nároky vyplýva

úce z občianskeho zákonníka

prípade chýb alebo kazov spôsobených predanou vecou.

2) Technický personál zasiahne čo na

rýchle

šie v časových lehotách, ktoré m

umožnia organizačné požiadavky.

3) Na vyžiadanie záručne

opravy

e potrebné predložiť oprávnenému

personálu nižšie uvedený záručný list opečiatkovaný preda

com, vyplnený vo

všetkých častiach a doplnený nákupnou faktúrou alebo pokladničným

blokom, povinným na daňové účely, na ktorom

e uvedený dátum nákupu.

4) Záruka sa neuplatňu

e v prípade:

- Jasne

absencie údržby,

- Nesprávneho používania výrobku alebo

eho poškodenia,

- Použitia nevhodných mazadiel alebo pohonných látok,

- Použitia neoriginálnych náhradných súčiastok alebo doplnkov,

- Zásahov vykonaných neoprávneným personálom.

5) Výrobná spoločnosť vyníma zo záruky spotrebné materiály a súčasti, ktor

podlieha

ú bežnému funkčnému opotrebeniu.

6) Záruka sa nevzťahu

e na zásahy modernizácie alebo vylepšenia výrobku.

7) Záruka nepokrýva nastavovanie a údržbu, ktoré by mali byť potrebné počas

záručne

lehoty.

8) Prípadné škody spôsobené prepravou musia byť ihneď nahlásen

prepravcovi, inak záruku nemožno uplatniť.

9) Na motory ostatných značiek (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, atď.), namontované na naše prístro

e, sa vzťahu

záruka poskytnutá výrobcami motora.

10)Záruka nepokrýva prípadné škody, priame alebo nepriame, spôsoben

osobám alebo na veciach poruchami prístro

a alebo ktoré sú následkom

núteného

red

ženého

ozastavenia

eho

oužívania.

MODELLE

SERIAL No

GEKAUFT VON Hrn.

Nicht einsenden! Der Garantieschein muss nur bei einer eventuellen Anforderung eines Garantieeingriffs vorgelegt werden.

DATUM

VERKÄUFER

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SERIAL No

VÝROBNÉ Č.

COMPRADOR - KÚPENÉ OD P.

¡No enviar! Ad

untar sólo a la eventual solicitud de garantía técnica.

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te! Priložte iba k prípadne

žiadosti o technický servis.

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Nota:

ATTENZIONE!

–

Questo manuale deve accompagnare la macchina durante tutta la sua vita.

WARNING!

–

This owner’s manual must stay with the machine for all its life.

ATTENTION!

–

Le manuel doit accompagner la machine pour toute sa vie.

ACHTUNG! - Dieses Anweisungsheft muß das Gerät während seiner gesamten Lebensdauer begleiten.

¡ATENCIÓN! - Este manual debe acompañar a la máquina durante toda su vida útil.

UPOZORNENIE - Tento návod musí sprevádzať prístro

po celú dobu

životnosti.

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Oleo-Mac GS 650 El manual del propietario

Marca: Oleo-Mac

Modelo: GS 650

Categoría: Motosierras inalámbricas

Tipo: El manual del propietario

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