Craftsman 247.885570 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 247.885570

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

247885570

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_SManual Del Propietario

CRAFTSMAN°

EXPULSOR DE NIEVE

7 CABALLOS DE FUERZA

PROPULSION DE ORUGA DE DOS ETAPAS DE 24"

No. De Modelo

247.885570

Precauci6n: Lea y siga todas

las regtas e instrucciones de

seguridad antes de operar este

equipo.

Sears, Roebuck And Co., Hoffman Estates, IL 60179 USA

770-0372M 8/96

(R960823)

Garant[a ..................................................................... 1

Operacion segura ....................................................... 2

Paquete de ferreterfa .................................................. 4

Ensamblado ................................................................ 5

Operaci6n ................................................................... 9

Mantenimiento .......................................................... 14

Responsabilidades del cliente .................................. 15

Ajuste ....................................................................... 18

Almacenamiento fuera de temporada ...................... 19

Localizacion de fallas ............................................... 20

Piezas de repuesto .................................................. 21

GARANTIA LIMITADA DE UN AgO PARA EL EXPULSOR DE NIEVE CRAFTSMAN

Per una5o desde la fecha de compra cuando este expulsor de nieve Craftsman sea mantenido, lubricado y puesto a punto de acuerdo

con tas instrucciones de operaci6n y mantenimiento en el manual del propietario, Sears reparara libre de costo cualquier defecto de

material ode mane de obra.

Esta garantia se aplica por 30 dfas solamente a partir de la fecha de compra, siel exputsor de nieve se usa para fines comerciales ede

alquiler.

Esta garantia no cubre:

Art_culos desechabtes que se desgastan durante el uso normal, tales come zapatas deslizantes, placa raspadora y bujfas.

Reparaciones necesarias a causa de abuse o negligencia por parte del operador, incluyendo cigOe5ales doblados y lafalla en

mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del propietario.

EL SERVICIO DE GARANTIA ESTA DISPONIBLE SI SE DEVUELVE EL EXPULSOR DE NIEVE CRAFTSMAN AL CENTRO/DEPAR-

TAMENTO DE SERVICIO DE SEARS MAS CERCANO EN LOS ESTADOS UNIDOS.

Esta garantia se aplica solamente mientras este producto est_ en uso en los Estades Unidos.

Esta garantia le otorga derechos legales especfficos y usted puede tambien tener otros derechos que varian de Estado a Estado.

SEARS, ROEBUCK AND CO. DEPT. D817WA, HOFFMAN STATES, IL60179

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Caballos de fuerza: 7 h.p.

Desplazamiento: 15.04 pies.cub.

Capacidad de combustible: 4 cuartos

Bujia J-8C o equivalente

Separaci6n del encendido: .0125"

Motor MODELO 143,977001

Numero De Modelo: 247.885570

Numero De Serie:

Fecha De Compra:

Los numeros de modelo y de serie se encuentran en el

rotulo pegado al armazon del expulsor de nieve.

Usted deberia registrar el numero de serie y la fecha de

compra y guardarles en un lugar seguro para referencia

futura.

ESTE SIMBOLO INDICA INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD LAS CUALES, SI NO SE

SIGUEN, PUEDEN PONER EN PELIGRO LA SEGURIDAD PERSONALY/O LA PROPIEDAD SUYAY

AJENA. ANTES DE INTENTAR OPERAR SU EXPULSOR DE NIEVE LEAY SIGATODAS LAS INSTRUC-

CLONES EN ESTE MANUAL. LA FALTA DE CUMPLIMIENTO CON ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE

RESULTAR EN LESIONES PERSONALES.

ADVERTENCIA: Esta unidad est,, equipada con un motor de combusti6n interna y no debe usarse en o cerca de tier-

ras no mejoradas cubiertas de bosques, matorrales, y/o hierbas, a menes que el sistema de escape este equipado

con un supresor de chispas que cumpla con las leyes del estado o federales aplicables (de existir), si se usa un supre-

sor de chispas debe set mantenido en buenas condiciones de trabajo por el operador. En el Estado de California Io

indicado arriba es requerido por ley (Secci6n 4442 del C6digo de Recursos PIJblicos de California). Otros Estados

pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en las tierras federales. Esta disponible un supresor de

chispas para el silenciador en su Centre de Servicio Autorizado Sears m&s cercano (Vea la secci6n de PIEZAS DE

REPUESTO de este manual).

ENTRENAMIENTO

• Lea cuidadosamente en su totalidad esta guia del propi-

etario antes de tratar de ensamblar u operar esta

m_tquina. Familiaricese completamente con los con-

troles y el uso correcto de esta mAquina antes de oper-

aria. Mantenga este manual en un lugar seguro para

referencia futura y regular y para ordenar piezas de re-

puesto.

• Nunca permita que nifios menores de 14 afios operen un

expulsor de nieve. Los nifios de 14 afios y mayores de-

ben operar el expulsor de nieve bajo una supervisi6n

paterna estricta. Debe permitirse el uso de su expulsor

de nieve alas personas bien familiarizadas con estas

reglas de operaci6n segura solamente.

• Nadie que este intoxicado o que est6 tomando medici-

nas que debiliten los sentidos o las reacciones debe op-

erar esta unidad.

• Mantenga el _rea de operaci6n despejada de todas las

personas, especialmente nifios pequefios y animales

dom_sticos.

• Sea precavido para evitar resbalar o caer, especial-

mente al operar en marcha de retroceso.

PREPARACION

• Inspeccione completamente el Area donde se usarA el

equipo y retire todos los felpudos, trineos, tablas, ca-

bles y otros objetos extrafios.

• Desenganche todos los embragues y cambie a neutro

antes de arrancar el motor.

• No opere el equipo sin usar ropas externas de invierno

adecuadas. No use joyas, bufandas largas ni otras

ropas holgadas que podr/an enredarse en las piezas

m6viles. Use calzado que mejore la firmeza de su paso

sobre superficies resbaladizas.

• Apague todos los cigarrillos y otras fuentes de encendi-

do, antes de trabajar con gasolina. Inspeccione el com-

bustible antes de arrancar el motor. La gasolina es un

combustible extremadamente inflamable. No Ilene el

tanque de gasolina bajo techo, mientras este funcionan-

do el motor, o hasta que se haya permitido que el motor

se enfrfe durante dos minutos por Io menos. Antes de

arrancar el motor, vuelva a colocar seguramente la tapa

de gasolina y limpie toda la gaselina derramada, ya que

de Io contrario puede causarse un incendio o una ex-

plosi6n.

• Para todas las unidades con motores de propulsion elec-

trica o con motores de arranque et_ctrico use un en-

chufe de tres cables conectado a tierra.

• Ajuste la altura del armaz6n colector para despejar una

superficie de pedregullo o roca triturada.

• Nunca trate de efectuar ajustes mientras el motor esta

funcionando (excepto donde se recomiende especifica-

mente por el fabricante).

Antes de comenzar a despejar la nieve, permita que el

motor y la m_quina se ajusten a la temperatura exterior.

Durante la operaci6n o mientras efect_a un ajuste o rep-

araci6n, use siempre lentes de seguridad o protectores

de ojos, para proteger los ojos contra objetos extrafios

que puedan ser despedidos por la mAquina en cualquier

direcci6n.

OPERACION

• No coloque las manos ni los pies cerca o debajo de pie-

zas giratorias. Mantengase alejado en todo momento de

la abertura de descarga y de la h_lice.

• Sea muy precavido al operar o cruzar sobre entradas de

pedregullo, senderos o caminos. Permanezca alerta

por riesgos ocultos o trY.rico.

• Notransporte pasajeros.

• Despues de golpear un objeto, _pague el motor, extraiga

el cable de la bujia, e inspeccione completamente el ex-

pulsor de nieve pot averias. Antes de volver a arrancar y

operar el expulsor de nieve, repare las aver[as.

• Si el expulsor de nieve comienza a vibrar anormalmente,

apague el motor e inspeccione inmediatamente pot la

causa. La vibraci6n es generalmente una advertencia

de problemas.

• Apague el motor siempre que deje la posici6n operativa,

antes de destapar el armaz6n del colectoripropulsor o la

guia de descarga, y efectuar reparaciones, ajustes, o in-

specciones. Nunca coloque su mane en las aberturas de

descarga o de colecta. Use un palo o un mango de mad-

era de escobill6n para destapar la abertura de descarga.

• Tome todas las precauciones posibles al dejar la unidad

desatendida, Desenganche el colectodpropulsor, cam-

hie e neutro, arranque el motor, y extraiga la Ilave.

• AI limpiar, reparar o inspeccionar, asegL_rese que se

hayan detenido el colector/propulsor y todas laspiezas

m6viles. Desconecte el cable de la bujia y mantengalo

alejado de la buj[a para prevenir un arranque accidental.

• No haga funcionar el motor bajo techo, excepto cuando

arranque el motor y cuando transporte el expulsor de

nieve dentro o fuera del edificio. Abra tas puertas. Los

humos de escape son peligrosos.

• No despeje nieve a trav6s de la superficie de pendi-

entes. At cambiar de direcci6n en las pendientes sea

muy precavido. No intente despejar pendientes muy

pronunciadas.

• Nunca opere el expulsor de nieve sin que las guardas,

ptacas, u otros mecanismos protectores de seguridad,

est_n en su lugar.

• Nunca opere el expuisor de nieve cerca de cerramientos

de vidrio, autom6viles, marcos de las ventanas, caidas,

etc. sin el ajuste correcto del angulo de descarga del ex-

pulsor de nieve. Mantenga alejados a los nifios y a los

animales dom_sticos.

• No intente sobrecargar la capacidad de la mdquina in-

tentando despejar la nieve a una velocidad demasiado

elevada: Nunca opere la m,_quina a altas velocidades de

transporte sobre superficies resbalosas. Mire hacia

atras y sea precavido al retroceder.

• Nunca dirija la descarga hacia los observadores ni per-

mita que nadie se pare delante de la unidad.

• Cuando transporte o no est_ en uso desconecte la po-

tencia a] colector/propulsor.

• Use s61oaditamentos y accesorios aprobados por el fab-

ricante del expulsor de nieve (tales como pesos de la

rueda, contrapesos, cables, etc.)

• Nunca opere el expulsor de nieve sin buena visibilidad o

luz. Siempre est_ seguro de su equilibrio y sujete bien

los mangos. Camine, nunca corra,

• El silenciador y el motor se calientan y pueden causar

una quemadura. No los toque.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Inspeccione los pernos de corte, pemos de montaje del

motor, etc., a intervalos frecuentes para un ajuste cor-

recto para asegurarse que el equipo est_ en una condi-

ciSn segura de trabajo.

• Nunca almacene la m&quina con combustible en el

tanque de combustible dentro de un edificio donde est_n

presentes las fuentes de encendido, tales como calenta-

dores de agua y ambiente, secadoras de ropa, y simi-

lares. Permita que el motor se enfrie antes de

almacenar en cualquier recinto.

• Si el expulsor de nieve va a ser almacenado durante un

periodo prolongado de tiempo, refi_rase siempre alas

instrucciones en la guia del propietario para detalles im-

portantes.

• Haga funcionar la mAquina por unos pocos minutos

despues de expeler la nieve, para prevenir la congel-

aci6n de colector/propulsor.

• Inspeccfone ped6dicamente los controles del embrague

para verificar que se enganchen y desenganchen adec-

uadamente y reajuste si fuera necesario, Para las in-

strucciones de ajuste refi_rase a la gufa del propietario.

BUSQUE ESTE SllYIBOLOPARA INDICAR-

PRECAUCIONES IMPORTANTES DESEGU-

RIDAD. iiiSIGNIFICA ATENCION!!!

iiiESTE ALERTA!!! ESTA EN JUEGO SU

SEGURIDAD.

Estos simbolos figuran en su unidad. Aprenda y entienda su significado, y sfgalos para asegurar la operaci6n

segura de su expulsor de nieve Sears.

Fast [] Regulador en OFF

_] Regulador

Lento

B Regulador en FULL

Llave de encendido

=_ _ Inserte para funcionar

_ _ Extraiga para apagar

Estos accesorios estaban disponibles cuando se compr6 el expulsor de nieve. EstAn tambi@n disponibles en la

mayoria de las tiendas minoristas de Sears y centros de cat&loges y servicio. Cuando usted provea el nemero de

modelo de su expulsor de nieve, la mayoria de las tiendas de Sears pueden ordenar piezas de repuesto para usted.

MOTOR MANTENIMIENTO DEL EXPULSOR DE NIEVE

Aceite de dos

tiempos

Recipientede

gasolina

Bujia Barra raspadora Correa

Despliegue laferreterfa de acuerdo con la itustraciTn para fines de identificaci6n. Las piezas est_,n ilustradas a la

mitad de su tamafio aproximadamente. Los mimeros de pieza se muestran entre parentesis.

(El paquete de ferreterfa puede contener artfculos adicionales que no se usan en su unidad)

A__ FIJACION DEL CONJUNTO DEL MANGO Tornillosdecabeza

hexagonal

Pernoshexagonales []_{_ [@ 1/4-20x3t4"delargo(710.3051)

Vea lanotadeabajo.

5/16-18xl-3/4 delargo--_ _ \

_0>mm[ q

[i3q_ Pernos hexagonales

i 5/16-18xl-3/4' de largo

(710-0118) _ [_

_ Arandelas de I

_ seguridad Aletas del mango

D.1.5116" (784-5599)

@@ (736-0119)

(710-1250)8 Ill li Ill

Contratuercas

Arandelas _ _ _ _ hexagonales

acopadasD.L5!16"( © )( © )( © )( © )Ro_c_d#l_20

(736-0242) _ _ _ _ t--=- .... ,

Tuercas hexagonalee __

Rosca de 5/16-18 _

(712-0267) _ @ @ @

CJ FIJACION DE LA MANIVELA DE LA CANALETA

Arandelasplanas

3/8" D.I.x 5/8" D.E.

Perno hexagonal

5/16-18x1-1/2"

de largo

Arandela de segu-

Broche de

cabello

(714-0104)

ridad 5116" D.I.

(736-0119)_

Tuerca hexagonal

5/16-18 de rosca

(712-0267) _

F___ TUERCAS DE CORTE DE LA HELICE

Las h_lices esta.n fijados a[ eje en espiral con dos pernos hexagonales y tas

contratuercas hexagonates de inserci6n. Si usted golpea un objeto extra_o o

se atasca con hielo, el expulsor de nieve esta diseflado de manera que los per-

nos hexagonales se cortaran. Para su conveniencia se proveen dos pernos y

tuercas hexagonales. Almacene en un lugar seguro hasta que se necesiten.

__ Pernos hexago-

nales

['-I 5/16-18 x 1-1/2"

I I_delargo

(710-0890A)

Contratuercas

hexagonales

(712-0429)

e I FIJACIONDELCONJUNTODELACANALETA

,.,.__ ,_ _r nihl/°sd oenCaalbeza

_ U_I,_JF114-2(_4;_ Jargo

i_ Yea la nota de abajo.

_ @_'_ Contrat uercas

_. _>hexagonales

[/'_/1_'_ Rosca de 1/4-20

Ik_/_/ (712-3027)

Guardas de la

brida de la

canaleta

(731-0851 A)

O_OJFIJACION DE LA VARA DE CAMBIO Y DE

LOS CABLES DEL EMBRAGUE

_._ Casquillo Broches de _

(711-0677) cabello ---=_ IV/

(714-0104) |_ lJ_

@ (_., Arandelas planas

3/8" DJ. x 5/8" D.E.

(736-0264)

- Arandela del resorte

5/16" D.I.

(736-0271)

Nota: Se usan seis de los tornillos de cabeza hexagonal y

seis de las contratuercas hexagonates para fijar las guardas

de la brida de la canaleta al armaz6n del ventilador. Los dos

tornillos restantes se necesitan SOLAMENTE si el expulsor

de nieve tiene los mangos corvos.

IMPORTANTE: Esta unidad ha side despachada sin

gasolina ni aceite. Despu_s del ensamblado, vea la

secci6n de operaciones de este manual para las

recomendaciones sobre combustible y aceite de

motor apropiados.

NOTA: Para determinar los lados derecho e

izquierdo de su expulsor de nieve, pdrese detr_s

en la posicibn operativa normal.

Controlde lapmpul-

sibndetraccibn

Panel del mango

Canaleta

Mangos

de la

canaleta

_' Vara de

cambio

FIGURA 1

EXTRACCION DE LA UNIDAD DE LA CAJA

• Corte las esquinas de la caja.

• Extraiga todas las inserciones de empaque.

• Ruede el expulsor de nieve fuera de la caja.

• Antes de descartar la caja, aseg_rese que se

hayan extrafdo todas las piezas y la literatura.

PIEZAS SUELTAS EN LA CAJA

(1)Paneldel mangoyconjuntode lacanaleta (fijadoporcable)

(1)Mangodel ladoderecho

(1)Mangodel ladoizquierdo

(1)Conjuntodela manivelade lacanaleta

(1)Varadecambio

NOTA: Extraiga la canaleta de la caja y col6quela

sobre el tope del motor. No desempaque la canaleta

hasta que haya instalado el panel del mango, los

cables del embrague y la cubierta de la correa.

HERRAMIENTAS REQUERIDAS

Llave de 1/2"

Llave de 7/16" o Ilaves ajustables

Par de tenazas

Juego de destornilladores

PAQUETE DE FERRETERIA

Despliegue laferreteria de acuerdo con las ilustraciones

y nt_meros de pieza listados en la p_,gina4. Identifique-

los con las tareas especificas en laseccion de Ensam-

blado.

PREPARACION DE SU EXPULSOR DE NIEVE

ADVERTENCIA: Antes de ensamblar el

expulsor de nieve, asegdrese que el cable

de la bujia estd desconectado y que est_

alejado de la bujia.

FIJACION DEL CONJUNTO DEL MANGO

• Estire los cables de control y coloque sobre el piso.

• Coloque el mango derecho en posici6n con et

lado piano contra el expulsor de nieve. Usted

puede identificar el mango derecho por la etiqueta

de control del propulsor de tracci6n sobre el mis-

mo, y el mango izquierdo por la etiqueta de control

del embrague de la helice sobre el mismo.

• Asegure los orificios del rondo del mango at expul-

sor de nieve usando pernos hexagonales de 5/8"

de largo y arandelas de seguridad. Vea la figura 2.

No ajuste en este momento.

Perno hex-

agonal

de 1-3/4" de

largo

FIGURA 2

• Coloque las aletas del mango sobre los orificios

superiores en el mango, de manera que la curva

en la aleta del mango corresponda con la curva en

los mangos.

• Asegure el expulsor de nieve usando pernos hex-

agonales de 1-3/4" de largo y arandelas de segu-

ridad. No ajuste en este momento.

• Fije el mango izquierdo de la misma manera. No

ajuste en este momento.

• Coloque el panel del mango en posici6n entre los

mangos.

Por favor coloque en posicion el panel del mango entre

los mangos, de manera que los extremos del mango

pasen a traves de las ranuras del panel del mango.

FIGURA 3

• Alinee los orificios en el mango con los orificios a

los dos lades del panel del mango.

• Asegure la parte posterior del panel dei mango con

dos pernos hexagonales y las tuercas de la brida.

Vea la figure 3.

• Asegure con los cuatro pernos del carro, aran-

delas acopadas (lado acopado contra el panel del

mango) y tuercas hexagonales segt3n se muestra

en la figura 3. Alinee el contorno del cabezal del

perno transportador con el mango.

• Ajuste toda la ferreteri'a floja en el conjunto del

mango -- primero los pernos hexagonales al fort-

do del mango, a continuaciSn los pernos transpor-

tadores y finalmente los pernos hexagonales en

la parte posterior del panel del mango.

FIJACION DEL CONJUNTO DE LA CANALETA

NOTA: Asegt3rese que los cables de la canaleta esten

enderezados mientras estA ensamblando la canaleta.

• Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abertura

de la canaleta, con la abertura en el conjunto de la

canaleta enfrentando la parte delantera de la unidad.

• Coloque las guardas de la brida de la canaleta de-

bajo del reborde del conjunto de la canaleta.

_J-- Guarda de la

brida de la

canaieta

Contratuercas

hexagonales

Contratuerca

hexagonal

Pernohexagonal

FIGURA 4

• Inserte el perno hexagonal a trav_s de la guarda

de la brida de la canaleta y del conjunto de la

canaleta segt_n se muestra en la figura 4. Asegure

con la contratuerca hexagonal,

• Despues de ensamblar todas tas tres guardas de

la brida de la canaleta, aj_stelas y afloje 1/4 de

vuelta para permitir un movimiento mAs fAcil.

Perno

Contratuerea

ATTACHING FIJACION DE LA MANIVELA DE LA

CANALETA

• Inserte el pemo hexagonal a trav6s del soporte su-

perior de la manivela de la canaleta, Vea la figura 5.

• Coloque el pemo hexagonal dentro del orificio pro-

visto en el mango izquierdo. Asegure con la con-

tratuerca y la tuerca hexagonal.

Pernos y contratuercas

hexagonales del carro

inferior de la

manivela de

la canaleta

FIGURA 6

• No ajuste hasta fijar el otro extremo de la manivela

de la canaleta.

• Afloje los pemos del carro y las contratuercas hexag-

onales que aseguran el soporte inferior de la

manivela de la canaleta a la prolongaci6n del lado iz-

quierdo del conjunto de la canaleta. Vea la figura 6,

• Coloque una arandeta plana sobre el extremo de

ta manivela de la canaleta y a continuaci6n inserte

el extremo de la manivela dentro del orificio en el

manguito plastico en el soporte de la manivela de

la canaleta. Vea la figura 7.

• Coloque la otra arandela plana sobre el extremo de

la manivela de la canaleta e inserte la chaveta en el

extremo de la manivela. Asegure doblando los ex-

tremes de la chaveta en direcciones opuestas.

• Ajuste el soporte de la canaleta de manera que la

espiral de la manivela de la canaleta enganche

completamente los dientes del conjunto de la

canaleta. Ajuste seguramente las tuercas en el so-

porte inferior de la manivela de la canaleta.

• Ajuste el perno hexagonal y la tuerca en el soporte

superior de la manivela de ta canaleta en el man-

go.

,_,2 Manivela de la

pl canaleta

Sol

de la manivela

de la canaleta

FIGURA 5

Soporte infe-

rior de la

manivela de la

canaleta FIGURA 7

Manguito pldstico

• Deslice los cables que se extienden desde el panel

del mango a la canaleta dentro de la gu[a de cable

ubicada en el tope del motor. Vea la figura 8.

Gu_adel

FIGURA 8

IMPORTANTE: Fije la vara de cambios y los cables

del embrague como sigue. A continuaci6n inspeccione

los ajustes segQn las instrucciones, y efectQe todos

los ajustes finales necesarios antes de hacer funcie-

nar su expulsor de nieve. El no seguir las instruc-

ciones puede causar averfas al expulsor de nieve.

FIJACION DE LA VARA DE CAMBIOS

• Coloque la palanca de cambios en la posici6n de

sexta (6) velocidad.

• Coloque el extremo doblado de la vara de cambio

dentro del orificio en el conjunto del brazo de cam-

bios. Vea la figura 9. Asegure con la arandela del

resorte, arandela plana y broche de cabello.

• Comience a enroscar el casquille dentro del otro

extremo de la vara de cambios. Presione hacia

abajo sobre la vara de cambios (y sobre el conjun-

to del brazo de cambios) tanto como pueda.

• Enrosque el casquillo sobre la vara de cambios

hasta que el casquillo se alinee con el orificio su-

perior en la palanca de cambios (debajo del panel

del mango).

Control de la

Embraauedel _ Palancade distanciadela

propulsorde-_ t cambios canaleta

tracci6n _

Orificio I_""-'---..__..,,_'_ [_"J_.._¢ _

superior en la ! _ _---._'_ IF/

palanca de_ JP_ _._'_>4_,randela

cambios /] i/_as_quillo"_ plana

! I // / JBPochedel

Arandela // // _'_Varade

del resor_ / cambios

,_ _ Conjunto del

Brochedel/ _ _'/ braz.o.de

cabello Arar_dela _/ cambios

plana FIGURA 9

• Una vez que el casquillo se desliza dentro del

orificio, retroceda una vuelta completa en sentido

contrario alas agujas del reloj al casquillo con la

varilla y mueva la palanca de cambios hacia la

quinta posici6n.

NOTA: Puede ser necesario tirar de la palanca de cam-

bios fuera de la posiciSn de sexta velocidad y moverla

hacia la posici6n de quinta velocidad hasta que el

casquillo se deslice dentro del orificio sin esfuerzo.

• Inserte el casquillo dentro del orificio superior en la

palanca de cambios desde el lado izquierdo cuan-

do el ajuste es correcto. Asegure con la arandela

plana y el broche del cabello.

• AsegL_rese de inspeccionar por un ajuste correcto

de la vara de cambies segSn las instrucciones de

la secci6n de Ajuste Final, antes de hacer funcio-

nar el expulsor de nieve.

FIJACION DE LOS CABLES DEL EMBRAGUE

• Levante la cubierta pl_stica negra de la correa fu-

era del frente hacia el armaz6n del motor. Extraiga

los dos tornillos autoroscantes det armaz6n del

motor (despachados fiojos en posici6n) que se us-

ar_n para instalar la cubierta.

• Inspeccione y asegerese que el cable est& en la

hendidura de todes los tres rodillos gu[a del cable.

• Enrosque las contratuercas hexagonales (en el

paquete de ferreterfa) toda la distancia hasta la

porci6n roscada de los extremes en Z de los ca-

bles del embrague.

• AsegL_reseque cada cable est_ en la ranura de las

gufas del rodillo del cable. Coloque la empuSadura

del embrague en la posici6n elevada (up).

• Enrosque el cable dentro de la porci6n roscada del

extremo en Z y hasta que no haya exceso en el

cable, pero que el cable NO est_ tirante. Vea la

figura 10.

ADVERTENCIA: Pueden anularse las caracteristicas

de seguridad del expulsor de nieve, si el cable esta tan

tirante que hay tension en el cable estando suelta la

empuRadura del embrague.

• Ajuste la tuerca hexagonal centra la porci6n del

fondo del cable para asegurarle en pesici6n,

cuando se alcance el ajuste correcto.

• Celoque en posici6n la cubierta de la correa y

asegure con torniltos autoroscantes que habia ex-

traido antes.

Cubierta

Correa

FIGURE 10

FIJACION DE LOS GATILLOS PARA GIRO

IZQUIERDO Y DERECHO

• Extraiga el tomillo del tope del gatillo de giro dere-

cho. Tenga cuidado de no perder la tuerca soldada.

• Extraiga el gatillo del cable tirando del cable hacia

afuera y hacia abajo. Deslice la bolilla del cable

fuera de la ranura.

• Alimente el cable del gatillo hacia arriba a traves

del lado exterior de la ranura en el panel plAstico

del mango. No alimente el cable a traves del

mismo lado de la ranura que el adaptador en Z.

• Deslice y gire la bolilla del cable dentro de la

ranura del gatillo. Tire del cable hasta que calce

en su lugar.

• Coloque el gatillo de giro derecho en posici6n de-

bajo del mango derecho. Asegure con el tornillo

reci_n extraido. Vea la figura 11.

Delaranura

cable

Gatillo

FIGURA 11

• Asegure el cable derecho de control al mango dere-

cho usando un amarre de cable. Si su amarre de

cable esta equipado con un poste, inserte el poste

a trav6s del orificio provisto en el mango inferiory

asegure los cables. Corte el exceso de los extrem-

os de los amarres del cable. Si su amarre de cable

no est,_equipado con un poste, envuelva el amarre

de cable alrededor de la parte inferior del mango.

• Asegure el gatillo de giro izquierdo de la misma

manera.

NOTA: Debe usarse el amarre de cable para evitar

que el cable entre en contacto con el brazo m6vi! de

cambios desde la transmisiSn.

AJUSTES FINALES

AJUSTE DEL CONTROL DE LA HELICE

• Para inspeccionar el ajuste del control de la helice,

empuje hacia adelante sobre la empuSadura iz-

quierda del embrague hasta que est6 comprimido

el amortiguador de goma, Debe haber exceso en

el cable del embrague.

• Suelte la empuSadura del embrague. El cable

debe estar recto. Asegt3rese de bajar completa-

mente el mango de control de la h_lice contra el

mango izquierdo.

• Si fuera posible, afloje la tuerca de presion hexag-

onal y enrosque el cable hacia adentro (para

menos exceso) o hacia afuera (para mas exceso).

• Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de

presi6n contra el cable cuando se alcanza el

ajuste correcto.

AJUSTE DEL CONTROL DEL PROPULSOR DE

TRACCION Y DE LA PALANCA DE CAMBIOS

• Para inspeccionar el ajuste del control del propul-

sor de traccibn y de la palanca de cambios, mueva

la palanca de transferencia de peso a la posiciSn de

transporte (vea la figura 16) y la palanca de cam-

bios todo el recorrido hasta la sexta (6) posici6n.

• Con el control del propulsor de tracci6n desengan-

chado, empuje el expulsor de nieve hacia adelante

para verificar que giren las orugas.

NOTA: Para comenzar el giro de las orugas, puede

ser necesario "hamacar" el expulsor de nieve hacia

atr&s y a continuaciSn hacia adelante.

• Enganche el control del propulsor de tracci6n y

empuje el expulsor de nieve. Las orugas no deben

girar. Desenganche el control del propulsor de

tracciSn y aseg_rese que las orugas giren nueva-

mente.

• Retroceda la palanca de cambios a la posiciSn de

retroceso r_tpido y a continuaciSn todo hacia

adelante. No debe haber resistencia al movimien-

to de la palanca de cambios.

• Si hay resistencia al movimiento de la palanca de

cambios o las orugas se detienen cuando no de-

ben hacerlo, afloje la tuerca de presi6n sobre el

cable propulsor de traccibn y desenrosque el ca-

ble una vuelta.

• Si las orugas no se detienen cuando usted engan-

cha la empu5adura del control del propulsor de

tracci6n, afloje la tuerca de presi6n sobre el cable

propulsor de tracci6n y enrosque el cable una

vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita el

ajuste seg_n sea necesario.

• Ajuste ta tuerca de presi6n para asegurar el cable

cuando se alcanza el ajuste correcto.

NOTA: Para m_s detalles, refierase a la secci6n de

Ajustes.

AJUSTE DE LA ZAPATA DESLIZANTE

• Puede cambiarse el espacio entre la placa raspa-

dora y el suelo ajustando la zapata deslizante.

• Para una eliminaci6n estrecha de nieve, coloque

las zapatas deslizantes tan altas como sea posible

de manera que la placa raspadora este en la

posici6n inferior.

• Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales

como pedregul!o, cotoque las zapatas deslizantes

tan bajas como sea posible de manera que la pla-

ca raspadora est6 en la posici6n elevada.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y mov-

iendo las zapatas deslizantes a la posiciSn desea-

da. Asegt_rese que toda la superficie inferior de la

zapata deslizante est_ apoyada sobre el suelo

para evitar un desgaste irregular de las zapatas

deslizantes. Vea la figura 12.

' l!ll

,i ,f

Zapata r _ .

"_rruercashexagonalesdeslizante

Pernosdelcarro

FIGURA 12

CONOZCA SU EXPULSOR DE NIEVE

ANTES DE HACER FUNCIONAR SU EXPULSOR DE NIEVE LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO

Compare las ilustraciones en este manual con su expulsor de nieve para familiarizarse con la ubicaci6n de

varios controles y ajustes. Guarde este manual para referencia futura.

Tapa de

Tap6n de Ilenado

de aceite

Bu.o

Palanca de

transferen-

cia de peso

Oruga

Zapata deslizante"

Manivela de

Canaleta de

descarga

H_lice

FIGURA 13

Silenciador

Llave de

encendido

Cebador

Control de la

h_lice

Gatillo de giro

a la izquierda

Manivela de

la canaleta

FuelTank

Starter

Reg=

FIGURA 14

Arrancador

de retroceso

Control del propulsor de

traccibn

Control de distan-

cia de la canaleta

Palanca de

cambios

Manivela de

giro a la

derecha

FIGURA 15

CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ANSI B71.3

Los expulsores de nieve Sears conforman con las normas de seguridad del American National

Standards Institute.

La operaci6n de un expulsor de nieve puede resultar en objetos despedidos contra los ojos, Ioque puede

resultar en lesiones graves de los ojos. Mientras opera el o efect_a ajustes o reparaciones al expulsor de

nieve use siempre lentes de seguridad o protectores de los ojos. Recomendamos tentes est_mdar de segu-

ridad o una mascara de seguridad de visiSn amplia para colocar sobre sus lentes, disponible en sus tiendas

minoristas de Sears.

MANIVELA DE LA CANALETA

La manivela de la canaleta esta ubicada del lado

izquierdo del expulsor de nieve. Vea la figura 13. Pare

cambiar la direcci6n en la cual se despide la nieve,

gire la manivela de la canaleta como sigue: gire en el

sentido de las agujas del reloj pare descargar ala

izquierda; gire en sentido contrario alas agujas del

reloj para descargar ala derecha.

de expulsi6n. Si el control de la h61ice se engancha

cuando estA enganchado el control del propulsor de

tracci6n, usted puede desenganchar el control de la

h61ice (en el mango izquierdo) y las h61ices per-

manecerAn en_anchadas. Para detener los propul-

sores de las helices y de la rueda, desenganche el

control del propulsor de tracciSn. (Debe desengan-

charse tambi_n el control de la h_lice).

CONTROL DEL ACELERADOR

El control del acelerador esta ubicado en el motor.

Regula la velocidad del motor. Vea la figura 14.

INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DEL ENCENDIDO

Debe insertarse la Ilave de encendido en el interruptor

antes de arrancar la unidad. Cuando el expulsor de

nieve no est6 en uso extraiga la Ilave de encendido.

Vea la figura 14.

GATILLOS DE GIRO IZQUIERDOY DERECHO

Los gatillos de giro izquierdo y derecho estAn ubica-

dos en el lado inferior de los mangos y se usan para

asistir en el cambio de direcci6n de su expulsor de

nieve. Vea la figure 15. Accione el gatillo de giro dere-

cho cuando gire a la derecha, accione el gatillo de giro

izquierdo cuando gire ala izquierda. Opere su expul-

sor de nieve en Areas abiertas hasta que se familiarice

con esos controles.

PALANCA DE CAMBIOS

La palanca de cambios est,. ubicada en el centro del

panel del mango. La palanca de cambios puede mov-

erse a una de ocho posiciones. Use la palanca de

cambios pare determinar la velocidad sobre el suelo.

Avance - una de seis velocidades; la posici6n uno (1)

es lamAs lenta y la posici6n seis (6) es la mas veloz.

Retroceso - dos velocidades de retroceso (R); R2 es

lamAs veloz.

CONTROL DE DISTANCIA DE LA CANALETA

Puede ajustarse la distancia ala cual se expele la

nieve mediante el ajuste del angulo del conjunto de la

canaleta. Avance el control de distancia de la canaleta

pare disminuir la distancia y retroceda para aumentar

la distancia. Vea la figura 15.

PALANCA DETRANSFERENCIA DE PESO

La palanca de transferencia de peso est& ubicada ala

derecha del expulsor de nieve y se usa pare seleccio-

nar la posici6n del armaz6n y el metodo de operaciSn

de la oruga. Mueva la palanca hacia la derecha, y a

continuaci6n avarice o retroceda a una de las tres

posiciones. Vea la figura 16.

Transporte - Eleva el extrerno delantero del expul-

sor de nieve para facilidad del transporte. Usando

precauci6n, esta posicion puede usarse tambi6n en

muchas entradas de pedregullo para despejar la

nieve mientras deja inalterado el pedregullo.

Nieve normal - Permite que las orugas se suspen-

dan independientemente pare un contacto continuo

con el suelo.

Nieve compactada - Presiona contra el suelo el

extremo delantero del expulsor de nieve para condi-

clones de nieve dura muy compactada o cubierta de

hielo.

CONTROL DE LA HELICE

El control de la h_lice est& ubicado en el mango

izquierdo. Vea la figura 15.Accione el control de la h_lice

contra el mango para enganchar las h_lices; suelte para

desenganchar las h_lices. (Debe desengancharse tam-

bi6n el control del propulsor de traccion).

CONTROL DEL PROPULSOR DE TRACCION

El control del propulsor de tracci6n ester ubicado en el

mango derecho. Accione el control del propulsor de

tracci6n para enganchar el propulsor de la oruga;

desenganche para detener. Vea la figura 15.

Esta misma palanca asegura tambidn el control de

la h_lice de manera que usted puede girar la

manivela de la canaleta sin interrumpir ei proceso

Posici

nieve

compactada

Posicibndetransporte

FIGURA 16

Posici6n

normal

para la

nieve

DETENCION DEL EXPULSOR DE NIEVE

• Para detener la expulsi6n de nieve, desenganche

la palanca det propulsor de la h_lice.

• Para detener las orugas, suelte la palanca del pro-

pulsor de tracciSn.

• Para apagar el motor, empuje la palanca de con-

trol del acelerador a OFF y extraiga la Ilave de en-

cendido. No gire la Ilave.

PARA EXPELER NIEVE

PRECAUClON: Inpeccione el Area a ser

despejada por cbjetos extraSos. Rec6jalos de

haberlos.

• Mueva la palanca de transferencia de peso hacia

la derecha, a continuaci6n hacia adelante o atr_ts

a la posici6n deseada.

• Arranque el motor siguiendo las Instrucciones de

Arranque.

• Gire la canaleta de descarga a ta direcci6n desea-

da, alejada de los observadores yio edificios. Mue-

va el control de distancia de la canaleta hacia

adelante o hacia arras para ajustar la distancia a

que se expelerA la nieve.

• Seleccione la velocidad de acuerdo con las condi-

clones de la nieve.

• Enganche las palancas de control de la helice y de

propulsi6n de tracciSn siguiendo las instrucciones

precedentes.

• La caracteristica de interbloqueo le permitirA retirar

su mano izquierda de la palanca de control de la

h_lice.

• AI despejar su primera pasada a trav_s de la

nieve, controle la velocidad de tracci6n del expul-

sor de nieve de acuerdo con la profundidad y

condici6n de la nieve.

• Para girar la unidad hacia la izquierda accione el

gatillo izquierdo, para girar a laderecha accione el

gatillo derecho.

• En cada pasada sucesiva, reajuste el deflector de

canaleta a la posiciSn deseada y superponga lig-

eramente con el recorrido previamente despejado.

• Despu_s de despejar el area, apague el expulsor

de nieve siguiendo las instrucciones precedentes.

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

Este expulsor de nieve se despach6 con un recipiente

de aceite 5W30.

• Extraiga la tapa de Ilenado/vadlla de nivel de

aceite.

• Vierta el aceite y Ilene el carter hasta la Ifnea (Full)

en la varilla de nivel de aceite (19 onzas). Vea la

figura 17.

• Ajuste seguramente la tapa de llenado/varilla del

nivel de aceite.

NOTA: El motor puede contener ya algo de aceite

residual Inspeccione frecuentemente al Ilenar el

carter. No Ilene en exceso.

NOTA: Debe cambiarse e! aceite despu6s de las dos

(2) primeras horas de funcionamiento para pro!ongar

la duraciSn del motor.

ACEITE

Gasolina

FIGURA 17

LLENE CON GASOLINA

ADVERTENCIA: La gasolina es infiamable y

debe ser precavido al manejarla o almace-

narla.

No Ilene el tanque de combustible mientras

estA funcionando el expulsor de nieve, cuando

estA caliente o cuando esta.en una Area cer-

rada.

Mant_ngalo alejado de llamas expuestas o

de chispas el_ctricas y no fume mientras

Ilena el tanque de combustible.

Nunca Ilene completamente el tanque de

combustible. Llene el tanque hasta 1/4"-1/2"

desde el tope para proveer espacio para la

expansi6n del combustible.

Para evitar derrames, !lene siempre el tanque

de combustible al aire libre y use un embudo o

tubo de descarga.

Antes de arrancar el motor asegt_rese de lim-

piar todo el combustible derramado.

AImacene la gasolina en un recipiente limpio y

aprobado, y mantenga la tapa en su lugar en

el recipiente.

• Asegt3rese que el recipiente del cual usted vierte la

gasolina est6 limpio y libre de 5xido o de otras

partfculas extraSas.

• Llene el tanque de combustible con gasolina lim-

pia, fresca, sin plomo de grado automotriz. Vea la

figura 17.

• AI final de la tarea, vac/e el tanque de combustible

si el expulsor de nieve no serA usado por 30 d[as o

mAs. Vea las instrucciones de Almacenamiento en

este manual.

NOTA: La experiencia indica que los combustibles

mezclados con alcohol (llamado gasohol) o aquellos

que usan etanol o metanol pueden atraer humedad Io

que conduce a la separaci6n y formaci6n de Acidos

durante el almacenamiento.

El gas acfdico puede daRar el sistema de combustible

de un motor mientras esta almacenado.

Nunca use productos de limpieza de motor o carbura-

dot en el tanque de combustible ya que en caso con-

trario puede ocurrir una daSo permanente.

PARA ARRANCAR EL MOTOR

(ARRANCADOR ELECTRICO)

Aseg_rese que el motor tiene suficiente aceite. El

motor del expulsor de nieve est,. equipado con un

arrancador el6ctrico de 120 V.C,A. y arrancador de ret-

roceso. El arrancador electrico esta equipado con un

cord6n de tres conductores y un enchufe, y esta dis-

efiado para operar con la corriente casera de 120 volt-

ios de CA. Siga cuidadosamente todas las

instrucciones.

ARRANQUE EN FRIO

NOTA: Si la unidad muestra cualquier indicacidn de

movimiento (proputsor o helices) con las empuSadu-

ras del embrague desenganchadas, apague inmedi-

atamente el motor. Reajuste seg#n se instruye en la

secciSn de "Ajustes Finales" de/as instrucciones de

Ensamblado.

ADVERTENClA: El arrancador debe conec-

tarse correctamente a tierra en todo memento

para evitar la posibilidad de cheque el_ctrico

que puede causar lesiones al operador.

• Determine que el cableado de su casa es un siste-

ma de tres conductores conectado a tierra. Si no

estA seguro, consulte con un electricista licencia-

do.

• Si el sistema de cableado de su casa esta

conectado a tierra y no est,, disponible un re-

cept__culo de tres orificios en el punto en el cual

normalmente se usara el expulsor de nieve, debe

instalarse uno per un electricista licenciado.

ADVERTENCIA: No use este arrancador

electrico bajo ninguna condici6n, si el sistema

de cableado de su casa no es un sistema de

tres conductores conectado a tierra

• AI conectar el cord6n de potencia, conecte siem-

pre primero el cord6n al arrancador del motor, a

continuaci6n enchufe et otro extreme dentro de

un receptaculo de tres orificios conectado a tierra.

• AI desconectar el cord6n de potencia, siempre

desenchufe primero el extreme del recept_culo de

tres orificios conectado a tierra.

• Fije el conductor de la bujfa a la bujfa.

• Asegurese que las palancas del propulsor de la

h_lice y del propulsor de tracci6n esten en la

posici6n desenganchada de RELEASED.

• Mueva la palanca de control del acelerador a la

posici6n FAST.

• Extraiga las Ilaves de la bolsa plastica. Presione la

Ilave dentro de la ranura de encendido. Aseg_rese

que calce en su lugar. NO GIRE LA LLAVE. Man-

tenga la segunda Ilave en un lugar seguro.

• Gire la perilla de] regulador a la posici6n FULL del

regulador.

• Conecte el cord6n de potencia a la caja del inter-

ruptor del motor.

• Enchufe el otro extreme del cord6n de potencia

dentro de un recept_.culo de tres orificios, conecta-

do a tierra de 120 voltios de C.A.

• Presione el bot6n del cebador mientras cubre el

orificio de ventilaci6n come sigue: (Retire el dedo

del bot6n del cebador entre cebados).

No cebe si la temperatura es mayor que 50°E

Cebe dos veces si la temperatura est,_ entre

50-°Fy 15-°F.

Cebe cuatro veces si la temperatura es inferior

a 15°F

• Presione el beton del arrancador hasta que ar-

ranque el motor. No intente arrancar per ma.sde

10 segundos per vez. Este arrancador est& termi-

camente protegido. Si se sobrecalienta, se apa-

gar_. automaticamente y puede arrancarse

nuevamente cuando se haya enfriado a una tem-

peratura segura solamente (se requiere una espe-

ra de 5 a 10 minutes).

• Suelte el bot6n del arrancador y gire lentamente el

regulador a la posici6n OFF, cuando arranca el

motor. Si el motor vacila, gire el regulador a FULL

y a continuaci6n gradualmente a OFF.

• Desconecte primero el cord6n de potencia del re-

cept_.culo y a continuaci6n de la caja del interrup-

ter del motor.

• Permita que el motor se caliente per unos pocos

minutes ya que el motor no desarrellar& su poten-

cia plena hasta que alcance la temperatura de op-

eraci6n.

• Opere el motor con el acelerador a fondo (FAST)

cuando expele nieve.

ARRANQUE EN CALIENTE

• Si est,, arrancando un motor caliente despu_s de

apagarlo, gire el regulador a OFF en lugar de

FULL y no presione el bot6n del cebador.

ARRANQUE DEL MOTOR

(ARRANCADOR DE RETROCESO)

Aseg_rese que e! motor tiene aceite suficiente y que

est_n desenganchadas (sueltas) las palancas del pro-

pulser de la helice y del propulsor de tracci6n.

• Mueva el control del acelerador a la posici6n

FAST.

• Introduzca la Ilave dentro de la ranura del encendi-

do y asegL_rese de que calce en su lugar. No gire

la Ilave. Extraiga la bolsa pl_.stica y mantenga la

segunda Ilave en un lugar seguro.

• Gire el control del regulador a la posici6n FULL del

regulador..

• Mientras cubre el orificio de ventilaci6n, presione

el bot6n del cebador. Retire el dedo del bot6n del

cebador durante cebados.

No cebe si la temperatura es superior a 50-°I=.

Cebe dos veces a temperaturas entre 50°F y

15-_F.

Cebe cuatro veces en temperaturas inferiores a

15-°F.

• Tire rapidamente del mango del arrancador. No

permita que el mango retroceda rapidamente sine

que se enrolle lentamente mientras sujeta firme-

mente el mango de! arrancador.

• A medida que el motor se calienta y comienza a

funcionar uniformemente, gire lentamente la perilla

del regulador a la posici6n OFF. Si el motor vacila,

retome a regulador FULL, a continuaci6n mueva

lentamente a la posici6n OFF del regulador.

• Permita que el motor se caliente durante unos po-

cos minutes ya que el motor no desarrollara su

plena potencia hasta que alcance la temperatura

de operaci6n.

• AI expeler nieve, haga funcionar el motor a acel-

erador pleno (FAST).

ARRANQUE EN CALIENTE

• Si arranca un motor caliente despu_s de apagar,

gire el regulador a OFF en lugar de FULL y no pre-

sione el bot6n del cebador.

ARRANCADOR DE RETROCESO CONGELADO

Si el arrancador esta congelado y no gira el motor,

proceda come sigue:

• Tire tanta cuerda come pueda del arrancador.

• Suelte el mango del arrancador y permita que salte

contra el arrancador.

• Si el motor todavfa falla en arrancar, repita los dos

primeros pasos. Si los intentos continuados no

liberan el arrancador, siga los procedimientos del

arrancador electrico para arrancar.

Para ayudar a prevenir la posible congelaci6n del

arrancador de retroceso y de los controles del motor,

siga los dos pr6ximos pasos despues de cada tarea

de eliminaci6n de nieve.

PARA APAGAR EL MOTOR

Arrancador Electrico:

• Antes de apagar el motor para ayudar a secar la

humedad, haga funcionar el motor per unos pocos

minutes.

• Proceda come siga, para ayudar a prevenir una

congelaci6n posible del arrancader.

• Conecte el cord6n de potencia a la caja del inter-

ruptor del motor y a continuaci6n a un receptAculo

de 120 voltios de CA.

• Con el motor funcionando, presione el bot6n del

arrancador y gire el arrancador per varies segun-

dos. El sonido poco comt_n emitido al girar el ar-

rancador no dafiara el motor ni el arrancador.

• Desconecte primere el cord6n de potencia del re-

ceptaculo y a continuaci6n de la caja del interrup-

ter.

• Para apagar el motor extraiga la Ilave de encendi-

do. No gire la Ilave. Desconecte el conductor de la

bujia de la bujfa para prevenir un arranque acci-

dental mientras el motor estA desatendido.

• Frete para limpiar toda la nieve y la humedad del

carburador que cubre el Area de la palanca de

control. Mueva tambien varias veces el control del

acelerador, el control del regulador, y el mango del

arrancador.

• Deje la palanca de control del acelerador en la

posici6n STOP u OFF. Deje el control del regula-

dor en la posici6n plena de FULL.

NOTA: No pierda la Ilave de encendido. Mant#ngala

en un lugar seguro. El motor no arrancar# sin la Ilave

de encendido.

Arrancador de retroceso:

• Con el motor funcionando, tire fuerte tres o cuatro

veces, de la cuerda de arranque con una pasada

continua usando todo el braze. Esto producirA un

sonido fuerte de golpeteo que no es perjudicial

para el motor o para el arrancador.

Con el motor sin funcionar, frote para limpiar toda

la nieve y la humedad del carburador que cubre el

_.reade la palanca de control. Mueva tambi6n

varias veces el control del acelerador, el control

del regulador, y el mango del arrancador.

PARA ENGANCHAR EL PROPULSOR

• Accione el control izquierdo de la helice para enga-

ncharla.

• Con el motor funcionando cerca de la velocidad

tope, mueva la palanca de cambios a una de las

seis posiciones de FORWARD (AVANCE) o dos

posiciones de REVERSE (RETROCESO). Selec-

clone una velocidad adecuada para las condi-

clones exJstentes de nieve. Use las velocidades

menores hasta que se familiarice con la eper-

aci6n del expulsor de nieve.

• Mientras esta enganchado el control izquierdo de

la h61ice, accione el propulsor de tracci6n/control

del propulsor de tracci6n derecho para mover, de-

senganche para detener. Mientras el propulsor

estA enganchado no cambie velocidades.

• Deben desengancharse ambas palancas para

detener la hdlice. Desenganche el control izquier-

do de la helice; el mecanismo de bloqueo mutuo

debe mantener enganchado el control izquierdo

de la h61ice hasta que se desenganche el propul-

sor de tracci6n/control del propulsor de traccion

derecho. Desenganche y se detendra el mov-

imiento del propulsor.

• Accione el gatillo izquierdo para girar a la izquier-

da; accione el gatillo derecho para girar a la dere-

cha.

NOTA: NUNCA mueva la palanca de cambio sin

desenganchar primero el embrague del propulsor.

CONSEJOS DE OPERACION

NOTA: Permita que e! motor se caliente per unos

pocos minutes ya que el motor no desarrollar# una

potencia plena hasta que alcance la temperatura de

operacion.

Advertencia: La temperatura del silenciador

y de las Areas circundantes puede exceder

150-°E Evite esas Areas.

• Para la eliminaci6n mas eficiente de la nieve,

elimine la nieve inmediatamente despu6s de caer.

• Cuando sea posible descargue la nieve en la di-

recciSn del viento. Superponga ligeramente cada

pasada previa.

• Para use normal grad_e las zapatas deslizantes a

1/4" per debajo de la barra raspadora. Las zapatas

deslizantes pueden ajustarse verticalmente para

nieve dura compactada. Ajuste hacia abajo al usar

sobre pedregullo o roca triturada.

• Para prevenir una posible congelaci6n, siga las

precauciones listadas bajo "Apagado del Motor" y

"Arrancador de Retroceso Congelado".

• Despu_s de cada use, limpie completamente el

expulsor de nieve.

Responsabilidades del cliente

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Lubrique los puntos de pivote

O Limpie el expulsor de nieve

I-.-

O_ Limpie la placa raspadora

½,-'%y c.,s

/#/o.,,/,_./o,-/o_..,./#.

,j ,/

J ,/

Limpie ]as zapatas deslizantes

Inspeccione las correas en V

Inspecoione la goma de la rueda

de fricci6n

Inspeccione el aceite del motor

Cambie el aceite del motor

Limpie el filtro de aire

Inspeccione la buj[ a

DE SERVIClO*

J J I

Inspeccione el silenciador

Anote las fechas a medida que completa el servicio regular

_/ Marca

LUBRICACION

ADVERTENCIA: Desconecte el cable de

la bujfa y conecte a tierra con el motorantes de efectuar reparaciones o manten-

imiento.

EJE DE ENGRANAJES

• Lubricate Lubrique el eje de engranajes con grasa

una vez por temporada por Io menos o despu_s

de cada 25 horas de funcionamiento.

IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite

fuera de la rueda de friccibn y de la placa propul-

SOFa.

MECANISMO DE CAMBIOS

• Lubricate Lubrique el mecanismo de cambios y los

puntos de pivote en la vara de cambios con aceite

de motor una vez por temporada pot Io menos o

despu_s de cada 25 heras de funcionamiento.

PROPULSOR DETRACCION/CONTROL DEL

PROPULSOR DE TRACClON

• Lubrique las levas en los extremos de las varas de

control que bloquean entre si los controles del pro-

pulsor de tracci6n y de la h61iceuna vez pot tempo-

rada por Io menos o cada veinticinco horas de

funcionamiento con grasa. Puede obtenerse acceso

alas levas por debajo del panel del mango.

Lubricacion Guia

CAJA DE ENGRANAJES

• La caja de engranajes estA lubricada con grasa de

fAbrica y no requiere inspecci6n. Si se desarma

per cualquier motive, lubrique con 2 onzas de gra-

sa Shell Alvania, nL_merode pieza 737-0168.

RODAMIENTOS

Lubrique una vez per temporada, los rodamientos

de las h61ices, los rodamientos de las ruedas y los

rodamientos de la secci6n lateral del armaz6n,

con aceite liviano.

HELICES

Las h61ices estAn aseguradas al eje de la espiral

mediante dos pernos de corte y contratuercas hexag-

onales. Si usted golpea un objeto extraSo o se atasca

con hielo, el expulsor de nieve est_ dise5ado de man-

era que los pernos hexagonales se cortaran.

• Si las hMices no giran, inspeccione para verificar si

los pernos se hart cortado. Reemplace si fuera

necesario. Vea la figura 18.

Se han provisto dos pernos hexagonales y contratuer-

cas hexagonales de repuesto con el expulsor de nieve.

guramente. Extraiga la varilla de nivel de aceite. Si

el aceite no estA hasta la marca "FULL" de la varil-

la de nivel de aceite, agregue el aceite re-

comendado. VIERTA LENTAMENTE. Frote

limpia la varilla de nivel de aceite cada vez que in-

speccione el nivel de aceite.

Irnportante: No Ilene sobre la marca "full" de la varilla

de nivel de aceite.

• Instale el tap6n del Ilenador de aceite y la varilla de

nivel de aceite, ajuste seguramente.

BUJIA

• Limpie el Area alrededor de la base de la bujfa.

• Extraiga e inspeccione la bujfa.

• Reemplace la bujia si los electrodes estAn mella-

dos, quemados o est_ agrietada la porcelana.

Para m_tsdetalles refi_rase al manual del motor.

• Limpia la bujfa y reajuste la separaci6n .030" una

vez per temporada per Io menos o cada 50 horas

de eperaci6n. Se recomienda el reemplazo de la

buj_aal cemienzo de cada temporada. Refierase a

la tista de piezas del motor para el tipo correcto do

buj/a. Vea la figura 19.

NOTA: No limpie la buj[a con chorro de arena. La bujfa

debe limpiarse raspando o cepillando con un cepillo

de alambre y lavando con un solvente comerciaL

Pernos de la hdlice

FIGURA 18

MOTOR

ACEITE DE MOTOR

• Use aceite detergente de alta calidad solamente

clasificado con la clasificacion API de servicio SF

o SG.

Use aceite 5W-30

El SAE 10W es un sustitute aceptable. (No use

aceite 10W40).

Capacidad del colector de aoeite:

1-1/4 pintas/19 onzas/.56 litros

• Mantenga el nivel de aeeite entre las mareas

"FULL" ("LLENO") y "ADD" ("AGREGAR") de la

vara.

• Extraiga el tap6n del Ilenador de aceite y la varilla

de nivel de aceite.

• Frote limpia la vara de nivel de aceite, ins6rtela

dentro del orificio de Ilenado de aceite y ajuste se-

Electrodes

Separaci6n

de .030.

FIGURA 19

PLACA RASPADORAS Y ZAPATAS

DESLIZANTES

La placa raspadora y las zapatas deslizantes al fondo

del expulsor de nieve estan sujetos a desgaste. Los

mismos deben inspeccionarse periodicamente y

reemplazarlos cuando sea necesario.

• Para extraer las zapatas deslizantes, extraiga los

cuatro pernos del carro, arandelas belleville y tuer-

cas hexagonales que las fijan al expulsor de nieve.

• Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con

los cuatro pernos del carro, arandelas belleville

(el lade acopado se coloca contra las zapatas

deslizantes) y tuercas hexagonales. Asegt_rese

que las zapatas deslizantes esten ajustados para

estar nivelados.

• Para extraer la placa raspadora, extraiga los per-

nos del carte, arandelas belleville y tuercas hexag-

onales que la fijan al armaz6n del expulsor de

nieve. Reensarnble la nueva placa raspadora,

asegurAndose que las cabezas de los pernos del

carro esten del lade interne del armaz6n. Ajuste

seguramente.

EXTRACCION Y REEMPLAZO DE LA

CORREA

ADVERTENCIA: Desconecte el conductor de la

bujia de la bujia y de la conexi6n a tierra.

CORREAS DE LA HELICE

• Para extraer y reemplazar la correa propulsora

posterior o delantera, proceda como sigue.

• Desconecte la manivela de la canaleta del conjun-

to de la canaleta extrayendo el perno prisionero y

la arandela plana.

• Extraiga la cubierta pl&stica de la correa en la

parte delantera del motor extrayendo los dos tor-

nillos autoroscantes. Vea la figura 20.

• Separe el armaz6n del conjunto del armazbn

para.ndose en la posici6n operativa y levantando

de los mangos. El armazSn y la armadura se sep-

arar&n, y la correa propulsora posterior de la

h_lice saldr_, de la polea. Vea la figura 22.

• Para extraer la polea propulsora delantera, empuje

la polea intermedia hacia la izquierda y levante la

polea propulsora delantera, de la polea detantera

de la helice. Vea la figura 22. Reemplace ambas

correas propulsoras de la helice siguiendo las in-

strucciones en orden inverso.

NOTA" At volver a ensamblar tas dos mitades de ta

unidad, aseg#rese que el cable propulsor de la h#fice

este encaminado a trav#s de ta gma del rodillo del

cable.

Correa

}ulsora

delantera de

la hdlice

Cubierta

de I_

correa

oscantes

FIGURA 20

• Desenrosque el fondo del cable de la helice del

tope del cable, dejando la tuerca hexagonal en su

lugar.

• Extraiga los seis pernos hexagonales, arandelas

de seguridad y tuercas hexagonales que fijan el

conjunto del armazSn de la h_lice al armazSn. Vea

la figura 21.

Polea de

la h_lice

FIGURA 22

CORREA PROPULSORA

• Extraiga la cubierta plastica de la correa en la

parte delantera del motor extrayendo los dos tor-

nillos autoroscantes. Vea la figura 20.

• Drene la gasolina del expulsor de nieve o coloque

un trozo de plastico debajo de la tapa de gasolina.

• Incline hacia arriba y adelante el expulsor de

nieve de manera que se apoye sobre la armadura.

• Extraiga los cuatro tornillos autoroscantes de la cu-

bierta del armaz6n debajo del expulsor de nieve.

• Tirando hacia arriba de la polea intermedia, ruede la

correa fuera de las poleas intermedia y del motor y

levante la correa del disco de la rueda de fricci6n.

• Retroceda el perno tope hasta que la mensula de

soporte se apoye sobre la polea de la helice. Vea

la Figura 23.

Armazdn

FIGURA21

Pernos

hexagonales

Arandelas de

pseguridad

Tuercas

hexagonales

Conjunto

dela h_lice

FIGURA 23

soporte

• Deslicelacorreaentrelaruedadefricci6nylapla-

cadeldiscodefricci6n.Vealafigura23.Vuelvaa

ensamblarsiguiendolasinstruccionesenorden

inverso.

NOTA:La mensula de soporte debe apoyarse sobre el

pemo tope despu#s de haberse ensamblado la nueva

correa. Vea la figura 23.

GOMA DE LA RUEDA DE FRICCION

La goma de la rueda de fricci6n est_ sujeta a des-

gaste y debe inspeccionarse despu_s de 25 horas de

operaci6n y peri6dicamente despu_s. Si halla se5ales

de desgaste o agrietamiento, reemplace la goma de la

rueda de fricci6n.

• Drene la gasolina del expulsor de nieve, o coloque

un trozo de plastico debajo de la tapa de gasolina.

• Incline el expulsor de nieve hacia arriba y hacia

adelante, de manera que se apoye sobre la arma-

dura.

• Extraiga los cuatro tornillos autoroscantes de la cubi-

erta del armaz6n debajo del expulsor de nieve.

• Usando una Ilave de 7/8" para sujetar el eje, afloje,

pero no extraiga completamente el perno hexago-

nal y la arandela acampanada del extremo izquier-

do del eje. Vea la figura 24.

• Mueva la palanca de transferencia de peso a la

posici6n de nieve compactada. Refierase a la

figura 16.

• Golpee suavemente la cabeza del perno para des-

prender el rodamiento a bolillas de! lade derecho

del armaz6n, a continuaci6n extraiga el perno hex-

agonal y la arandela acampanada del extremo iz-

quierdo del eje.

• Deslizando el eje hacia la derecha, extraiga el sep-

arador, pi56n y el conjunto de la rueda de fricci6n

del eje. Vea la figura 25.

• Extraiga los seis tornillos del conjunto de la rueda

de fricci6n (tres de cada lado). Extraiga la goma

de la rueda de fricci6n situada entre la placa de la

rueda de fricci6n.

• Vuelva a ensamblar la nueva goma de la rueda de

fricci6n al conjunto de la rueda de fricci6n, ajustan-

do los seis tornillos en rotacion y con igual fuerza.

• Coloque en posici6n el conjunto de la rueda de

fricci6n sobre la clavija del conjunto de la vara de

cambios y deslice el eje a trav_s de la rueda de

fricci6n. Vea la figura 25.

• Deslice el eje dentro del D.I. hexagonal del pi56n,

el separador, y el rodamiento a bolillas izquierdo, y

asegure con la arandela acopada y el perno hex-

agonal. Vea la figura 25.

Oru(

FIGURA 24

Separador

de sop,

Conjunto de la vara

Pi_bn de cambios

Conjunto de la

FIGURA 25

Advertencia: Antes de efectuar cualquier

,_ ajuste o reparaci6n, siempre apague elmotor, desconecte el cable de la bujfa y

al6jelo de la bujfa.

Mientras el motor est& funcionando, nunca

trate de limpiar la canaleta ni efectuar

ajustes.

ENSAMBLADO DE LA CANALETA

Puede ajustarse la distancia a la oual se expele la

nieve mediante el ajuste del _ngulo del conjunto de la

canaleta. Refierase a la secci6n de Control de este

manual.

ZAPATA DESLIZANTE

Puede ajustarse el espacio entre la placa raspadora y

el suelo mediante el ajuste de la zapata deslizante.

Refi6rase a la p_gina 5 de las Instrucciones de

Preparaci6n.

CONTROL DEL PROPULSOR DE

TRACClON

Para ajustar el control del propulsor de tracci6n,

refierase a la secci6n de Ajustes Finales. El ajuste

puede inspeccionarse ffsicamente como sigue, si

usted est,. inseguro de haber alcanzado el ajuste cor-

recto.

• Drene la gasolina o coloque una I_mina plastica

debajo de la tapa de gasolina si el expulsor de

nieve ya ha funcionado.

• Incline el expulsor de nieve hacia adelante y ex-

traiga los cuatro tornillos autoroscantes que sujet-

an la cubierta del armaz6n debajo del expulsor de

nieve.

Eje propulsor

Ejedel

pll

Cable

_ulsor

• Con el control del propulsor desenganchado, aseg-

Qrese que haya espacio entre la rueda de fricci6n y

la placa de fricciSn en todas las posiciones de la

palanca de cambios.

• Con el control del propulsor de tracci6n engan-

chado, aseg_rese que la rueda de fricci6n toque la

placa de fricci6n. Vea la figura 26.

• Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de presi6n

en el cable propulsor de tracci6n y enrosque el ca-

ble hacia adentro o hacia afuera segen sea necesa-

rio.

• Ajuste la tuerca de presi6n para asegurar el cable

cuando se alcance el ajuste correcto. Vuelva a en-

samblar la cubierta del armaz6n.

NOTA: Si coloc5 plastico debajo de la tapa de gaso-

lina, asegdrese de extraerlo.

EMBRAGUE DE LA HELICE

Refi_rase a la seccion de Ajuste Final de la secci6n de

Instrucciones de Preparaci6n.

VARA DE CAMBIOS

Para ajustar la vara de cambios, proceda como sigue.

• Extraiga el broche de! cabello y la arandela plana

del casquillo debajo del panel de cambios. Ex-

traiga el casquillo del orificio de la palanca de

cambios. Vea la figura 18.

• Coloque la palanca de cambios del panel del man-

go en la sexta (6) posici6n (todo hacia adelante).

i Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y

conjunto del braze de cambios) tan lejos como sea

posible. Mantenga en esta posici6n.

• Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de

la vara de cambios segL_nsea necesario hasta

que el casquillo se alinee con el orificio superior de

la palanca de cambios. Refierase a la figura 9 en

la p_,gina 7.

• Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la

palanca de cambios desde el lado derecho cuan-

do el ajuste es correcto. Asegure con la arandela

plana y el broche del cabello.

• Inspeccione por el ajuste correcto del control del

propulsor de tracci6n segSn instruido en la secci6n

de Ajuste Final de la p&gina 4 antes de operar el

expulsor de nieve.

FIGURA 26

Vara de

pivote

Placa de

friccidn

CARBURADOR

ADVERTENClA: Si se efectdan ajustes al

motor mientras el motor esta funciona-ndo (per ej. carburador), mant_ngase ale-

jade de todas las piezas mbviles. Tenga

cuidado con todas las superficies y silen-

ciadores calientes.

Para compensar por diferencias en combustible, tem-

peratura, altitud y carga, puede requerirse un ajuste

menor del carburador.

Para informaci6n sobre el ajuste del carburador

refi_rase al manual separado del motor empacado

con su unidad.

ADVERTENCIA: Nunca almacene el motor

con combustible en el tanque, bajo techo o

en _.reas mal ventiladas, donde los humos

del combustible pueden Ilegar a una llama

expuesta, chispas o una llama pi]oto ni sobre

una cocina, calentador de agua, secador de

ropas ni otros artefactos a gas.

Si la unidad va a almacenarse por m&s de 30 dfas,

prepare para almacenamiento como sigue:

• Extraiga toda la gasolina del carburador y del

tanque de combustible para prevenir que se for-

men dep6sitos de goma sobre esas piezas y cau-

sando un mal funcionamiento posible del motor.

• Haga funcionar el motor hasta que se vacie el

tanque de combustible y el motor se apague debi-

do a la falta de combustible.

• Drene el carburador presionando hacia arriba so-

bre el drenaje del taz6n, ubicado debajo de la cu-

bierta del carburador.27

Drenaje deltazon

FIGURA 20

ADVERTENCIA; Drene el combustible dentro

de un recipiente aprobado al aire libre, ale-

jado de las llamas expuestas. AsegQrese que

el motor este frfo. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el

tiempo caluroso se deteriora y causa proble-

mas graves de arranque.

NOTA: El estabilizador de combustible (tat como STA-

BIL) es una alternativa aceptable para minimizar la for-

maciSn de depSsitos de goma de combustible durante

e! almacenamiento. Siga siempre la relaci6n de mez-

cla indicada en el recipiente de/estabitizador, haga

funcionar el motor por 10 minutos por !o menos

despu#s de agregar estabilizador para permitirle que

Ilegue al carburador. No drene el carburador si usa

estabilizador de combustible.

• Extraiga la bujfa y vierta una (1) onza de aceite de

motor a traves del orificio de la bujfa dentro del cil-

indro. Intente arrancar el motor varias veces para

distribuir el aceite. Vuelva a colocar la bujia.

• Extraiga toda la suciedad del exterior del motor y

del equipo.

• Siga todas las recomendaciones de lubricaci6n en

las p_.ginas 15 y 16.

• Almacene en un Area limpia y seca.

NOTA: A! atmacenar cualquier tipo de equipo motor-

izado en un galpSn de almacenamiento no ventilado o

de metal, debe tenerse cuidado en proteger el equipo

contra la oxidaciSn. Recubra el equipo, usando un

aceite liviano o siliconas, especialmente /as cadenas,

resortes, rodamientos y cables.

LISTA DE VERIFICACION

No almacene la unidad con combustible en el tanque

bajo techo ni cerca de una cocina, calentador de

agua, artefactos de gas o secador de ropas.

Antes de almacenar, extraiga toda la gasolina de la

unidad.

Antes de almacenar drene el carburador.

Extraiga y limpie la buj_a. Reemplace si fuera necesa-

rio.

Limpie el exterior del motor. Elimine toda la suciedad

del expulsor de nieve.

Lubrique las piezas listadas en las p_ginas 15 y 16 de

este manual de lubricaci6n.

Proteja el equipo contra la oxidaci6n antes de almace-

nar, si usted est,. almacenando el equipo en un area

no ventilada.

Almacene en un _.rea limpia y seca.

Problerna

El motor no arranca

Funcionamiento err&tico

del motor

Causa(s) posible

1. Tanque de combustible vacio,

o combustible rancio.

2. Est_ cerrade la v_lvula de

corte del combustible.

3. La llave no est& en el interruptor

del motor.

4. Est,. desconectado el cable de la bujia.

5. Est4, bloqueada la tuberia del

combustible.

6. Bujia defectuosa.

1. La unidad est#, funcionando en CHOKE.

2. La tuberia de combustible estb, bloqueada

o combustible rancio.

3. Agua o combustible en el sistema

Accion Correctora

1. Llene el tanque con combustible

limpio y fresco.

2. Abra ta vdlvuta de corte..

3. Inserte lallave.

4. Conecte el cable ala bujia.

5. Limpie la tuberfa de combustible.

4. El carburador est,. desajustado. 4.

Perdida de potencia 1. Est& flojo el cable de la bujia. 1.

2. EstA obstruido e! orificio de 2.

ventilaci6n de la tapa.

El motor se 1. Est_ bajo el nivel de aceite. 1.

sobrecalienta 2. El carburador no est6 adjustado 2.

adecuadamente.

Demasiada vibraci6n 1. Piezas flojas o h61ice da5ada. 1.

LJmpie, ajuste la separaci6n o reemplace,

Mueva la palanca del regulador

ala posici6n OFF,

Limpie la tuberia de combustible; llene

el tanque con gasolina limpia y fresca.

Use el drenaje del taz6n del carburador

pare drenar el tanque de combustible

de combustible. Uene con combustible

fresco.

Ajuste el carburador. Vea et manual

separado del motor.

Conecte y ajuste el cable de la bujia.

Elimine el hielo y la nieve de la tapa.

Aseg_rese que est_ libre el orificio de

ventilaciSn.

1. La vara de cambio est,. mal ajustada.

1. Ajuste incorrecto del embrague propulsor.

2. La correa propulsora est& fleja e daRada.

1. Est,. roto e! perno de eorte de la helice.

2. La canaleta de descarga esta taponada.

Llene el carter con aceite correcto.

Ajuste el carburador. Vea el manual

separado del motor,

Apague inmediatamente e! motor y

desconecte el cable de la bujia. Ajuste

todos los pernos y tuercas. Efect_e todas

las reparaciones necesarias. Si contint_a la

vibraci6n, haga que se preste servicio ala

unidad en un concesionario autorizado

de servicio.

Dificil de cambiar, o no 1. Reajuste la vara de cambios. Vea la

se puede cambiar secci6n de Ajustes de este manual.

La unidad falla en 1. Ajuste el embrague propulsor.

la propulsi6n Refierase a la seccion de Ajustes.

2. Vuelva a colocar la correa propulsora.

Refi_rase ala secci6n de Mantenimiento.

La unidad falla en

descargar nieve

3. Hay materia extrafia depositada en

la h_lice.

4. Ajuste incorrecto del embrague del

propulsor de la h_lice.

5. La correa del proputsor de la helice

est,. floja o da_Sada.

1. NO estA insertado el control de la oruga.

Baje e! soporte del cable (no. 52

en la p4gina 24) sin qua est_

completamente en posici6n contra

a caja de engranajes.

La oruga no gira

Reemplace el perno de corte de la helice.

Refierase ala secci6n de Mantenimiento,

Apague inmediatamente el motor y

desconecte el cable de la bujfa. Limpie la

canaleta de descarga y el interior del

armaz6n de la h_lice.

Apague inmediatamente el motor y

desconecte el cable de la bujia. Extraiga el

objeto de la helice.

Ajuste el embrague de la h_lice.

Refi6rase ala secci6n de Ajuste.

Vuelva a colocar la correa propulsora de la

h#lice. Refierase a la secci6n de

Mantenimiento.

Inserte completamente el cable dentro del

conjunto del gatillo.

Afloje los doe tornillos autoroscantes a cada

lado del soporte. Reajuste asegur4ndoe que

el 13ernoeste completamente colocado en el

fondo de la ranura.

La palanca de cambios no 1. La varilla de cambios est,_ deeajustada. 1. Extraiga la amndela y e_broche de cabello,

calza en la posici6n de 6a. Gire el casquillo una vuelta en el sentido de

velocidad. ,.... las,agujas del reloj y vuelva a instalar,

NOTA: Por favor consulte con su Centro de Servicio SEARS mb,s cercano, para reparaciones diferentes a los ajustes menores listados arriba.

AIfinal de la version en ingles de este manual, se incluye una lista complete de piezas de repuesto pare su expulsa r de nieve Sears.

Sears se complace en ofrecer a sus clientes

servicio de reparacibn de aparatos electro-

dom_sticos y electrbnicos de todas las marcas.

En Sears, usted puede contar con operadores en

espa_ol, a los que puede Ilamar sin cargo alguno.

Para pedir servicio de reparaci6n

a domicilio,

Llame 24 horas al d(a, 7 dias a la semana

1 800-676-5811

Para ordenar piezas con entrega

a domicilio,

Llame de 7 am a 7 pro, 7 d(as a la semana

1 800-659-7084

SEARS

Transcripción de documentos

_SManual Del Propietario CRAFTSMAN° EXPULSOR DE NIEVE 7 CABALLOS DE FUERZA PROPULSION DE ORUGA DE DOS ETAPAS DE 24" No. De Modelo 247.885570 Precauci6n: Lea y siga todas las regtas e instrucciones de seguridad antes de operar este equipo. Sears, Roebuck And Co., Hoffman Estates, IL 60179 USA 770-0372M 8/96 (R960823) Garant[a ..................................................................... 1 Operacion segura ....................................................... 2 Paquete de ferreterfa .................................................. 4 Ensamblado ................................................................ 5 Operaci6n ................................................................... 9 Mantenimiento .......................................................... 14 GARANTIA Responsabilidades del cliente .................................. Ajuste ....................................................................... Almacenamiento fuera de temporada ...................... Localizacion de fallas ............................................... Piezas de repuesto .................................................. LIMITADA DE UN AgO PARA EL EXPULSOR 15 18 19 20 21 DE NIEVE CRAFTSMAN Per un a5o desde la fecha de compra cuando este expulsor de nieve Craftsman sea mantenido, lubricado y puesto a punto de acuerdo con tas instrucciones de operaci6n y mantenimiento en el manual del propietario, Sears reparara libre de costo cualquier defecto de material o de mane de obra. Esta garantia se aplica por 30 dfas solamente a partir de la fecha de compra, si el exputsor de nieve se usa para fines comerciales e de alquiler. Esta garantia no cubre: Art_culos desechabtes que se desgastan durante el uso normal, tales come zapatas deslizantes, placa raspadora y bujfas. Reparaciones necesarias a causa de abuse o negligencia por parte del operador, incluyendo cigOe5ales doblados y la falla en mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del propietario. EL SERVICIO DE GARANTIA ESTA DISPONIBLE SI SE DEVUELVE EL EXPULSOR DE NIEVE CRAFTSMAN AL CENTRO/DEPARTAMENTO DE SERVICIO DE SEARS MAS CERCANO EN LOS ESTADOS UNIDOS. Esta garantia se aplica solamente mientras este producto est_ en uso en los Estades Unidos. Esta garantia le otorga derechos legales especfficos y usted puede tambien tener otros derechos que varian de Estado a Estado. SEARS, ROEBUCK AND CO. DEPT. D817WA, HOFFMAN STATES, IL 60179 ESPECIFICACIONES Caballos de fuerza: DEL PRODUCTO 7 h.p. Desplazamiento: 15.04 pies.cub. Capacidad 4 cuartos de combustible: Bujia Separaci6n Motor J-8C del encendido: De Modelo: Numero De Serie: 247.885570 Fecha De Compra: o equivalente .0125" MODELO Numero 143,977001 Los numeros de modelo y de serie se encuentran en el rotulo pegado al armazon del expulsor de nieve. Usted deberia registrar el numero de serie y la fecha de compra y guardarles en un lugar seguro para referencia futura. ESTE SIMBOLO INDICA INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD LAS CUALES, SI NO SE SIGUEN, PUEDEN PONER EN PELIGRO LA SEGURIDAD PERSONALY/O LA PROPIEDAD SUYAY AJENA. ANTES DE INTENTAR OPERAR SU EXPULSOR DE NIEVE LEAY SIGATODAS LAS INSTRUCCLONES EN ESTE MANUAL. LA FALTA DE CUMPLIMIENTO CON ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE RESULTAR EN LESIONES PERSONALES. ADVERTENCIA: Esta unidad est,, equipada con un motor de combusti6n interna y no debe usarse en o cerca de tierras no mejoradas cubiertas de bosques, matorrales, y/o hierbas, a menes que el sistema de escape este equipado con un supresor de chispas que cumpla con las leyes del estado o federales aplicables (de existir), si se usa un supresor de chispas debe set mantenido en buenas condiciones de trabajo por el operador. En el Estado de California Io indicado arriba es requerido por ley (Secci6n 4442 del C6digo de Recursos PIJblicos de California). Otros Estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en las tierras federales. Esta disponible un supresor de chispas para el silenciador en su Centre de Servicio Autorizado Sears m&s cercano (Vea la secci6n de PIEZAS DE REPUESTO de este manual). ENTRENAMIENTO • • • • • Lea cuidadosamente en su totalidad esta guia del propietario antes de tratar de ensamblar u operar esta m_tquina. Familiaricese completamente con los controles y el uso correcto de esta mAquina antes de operaria. Mantenga este manual en un lugar seguro para referencia futura y regular y para ordenar piezas de repuesto. Nunca permita que nifios menores de 14 afios operen un expulsor de nieve. Los nifios de 14 afios y mayores deben operar el expulsor de nieve bajo una supervisi6n paterna estricta. Debe permitirse el uso de su expulsor de nieve alas personas bien familiarizadas con estas reglas de operaci6n segura solamente. Nadie que este intoxicado o que est6 tomando medicinas que debiliten los sentidos o las reacciones debe operar esta unidad. Mantenga el _rea de operaci6n despejada de todas las personas, especialmente nifios pequefios y animales dom_sticos. Sea precavido para evitar resbalar o caer, especialmente al operar en marcha de retroceso. Antes de comenzar a despejar la nieve, permita que el motor y la m_quina se ajusten a la temperatura exterior. Durante la operaci6n o mientras efect_a un ajuste o reparaci6n, use siempre lentes de seguridad o protectores de ojos, para proteger los ojos contra objetos extrafios que puedan ser despedidos por la mAquina en cualquier direcci6n. OPERACION • • • • • PREPARACION • • • • • • • Inspeccione completamente el Area donde se usarA el equipo y retire todos los felpudos, trineos, tablas, cables y otros objetos extrafios. Desenganche todos los embragues y cambie a neutro antes de arrancar el motor. No opere el equipo sin usar ropas externas de invierno adecuadas. No use joyas, bufandas largas ni otras ropas holgadas que podr/an enredarse en las piezas m6viles. Use calzado que mejore la firmeza de su paso sobre superficies resbaladizas. Apague todos los cigarrillos y otras fuentes de encendido, antes de trabajar con gasolina. Inspeccione el combustible antes de arrancar el motor. La gasolina es un combustible extremadamente inflamable. No Ilene el tanque de gasolina bajo techo, mientras este funcionando el motor, o hasta que se haya permitido que el motor se enfrfe durante dos minutos por Io menos. Antes de arrancar el motor, vuelva a colocar seguramente la tapa de gasolina y limpie toda la gaselina derramada, ya que de Io contrario puede causarse un incendio o una explosi6n. Para todas las unidades con motores de propulsion electrica o con motores de arranque et_ctrico use un enchufe de tres cables conectado a tierra. Ajuste la altura del armaz6n colector para despejar una superficie de pedregullo o roca triturada. Nunca trate de efectuar ajustes mientras el motor esta funcionando (excepto donde se recomiende especificamente por el fabricante). • • • • • • • No coloque las manos ni los pies cerca o debajo de piezas giratorias. Mantengase alejado en todo momento de la abertura de descarga y de la h_lice. Sea muy precavido al operar o cruzar sobre entradas de pedregullo, senderos o caminos. Permanezca alerta por riesgos ocultos o trY.rico. Notransporte pasajeros. Despues de golpear un objeto, _pague el motor, extraiga el cable de la bujia, e inspeccione completamente el expulsor de nieve pot averias. Antes de volver a arrancar y operar el expulsor de nieve, repare las aver[as. Si el expulsor de nieve comienza a vibrar anormalmente, apague el motor e inspeccione inmediatamente pot la causa. La vibraci6n es generalmente una advertencia de problemas. Apague el motor siempre que deje la posici6n operativa, antes de destapar el armaz6n del colectoripropulsor o la guia de descarga, y efectuar reparaciones, ajustes, o inspecciones. Nunca coloque su mane en las aberturas de descarga o de colecta. Use un palo o un mango de madera de escobill6n para destapar la abertura de descarga. Tome todas las precauciones posibles al dejar la unidad desatendida, Desenganche el colectodpropulsor, camhie e neutro, arranque el motor, y extraiga la Ilave. AI limpiar, reparar o inspeccionar, asegL_rese que se hayan detenido el colector/propulsor y todas laspiezas m6viles. Desconecte el cable de la bujia y mantengalo alejado de la buj[a para prevenir un arranque accidental. No haga funcionar el motor bajo techo, excepto cuando arranque el motor y cuando transporte el expulsor de nieve dentro o fuera del edificio. Abra tas puertas. Los humos de escape son peligrosos. No despeje nieve a trav6s de la superficie de pendientes. At cambiar de direcci6n en las pendientes sea muy precavido. No intente despejar pendientes muy pronunciadas. Nunca opere el expulsor de nieve sin que las guardas, ptacas, u otros mecanismos protectores de seguridad, est_n en su lugar. Nunca opere el expuisor de nieve cerca de cerramientos de vidrio, autom6viles, marcos de las ventanas, caidas, etc. sin el ajuste correcto del angulo de descarga del expulsor de nieve. Mantenga alejados a los nifios y a los animales dom_sticos. • • • • • • No intente sobrecargar la capacidad de la mdquina intentando despejar la nieve a una velocidad demasiado elevada: Nunca opere la m,_quina a altas velocidades de transporte sobre superficies resbalosas. Mire hacia atras y sea precavido al retroceder. Nunca dirija la descarga hacia los observadores ni permita que nadie se pare delante de la unidad. Cuando transporte o no est_ en uso desconecte la potencia a] colector/propulsor. Use s61o aditamentos y accesorios aprobados por el fabricante del expulsor de nieve (tales como pesos de la rueda, contrapesos, cables, etc.) Nunca opere el expulsor de nieve sin buena visibilidad o luz. Siempre est_ seguro de su equilibrio y sujete bien los mangos. Camine, nunca corra, El silenciador y el motor se calientan y pueden causar una quemadura. No los toque. MANTENIMIENTO • • • • • Si el expulsor de nieve va a ser almacenado durante un periodo prolongado de tiempo, refi_rase siempre alas instrucciones en la guia del propietario para detalles importantes. Haga funcionar la mAquina por unos pocos minutos despues de expeler la nieve, para prevenir la congelaci6n de colector/propulsor. Inspeccfone ped6dicamente los controles del embrague para verificar que se enganchen y desenganchen adecuadamente y reajuste si fuera necesario, Para las instrucciones de ajuste refi_rase a la gufa del propietario. Y ALMACENAMIENTO Inspeccione los pernos de corte, pemos de montaje del motor, etc., a intervalos frecuentes para un ajuste correcto para asegurarse que el equipo est_ en una condiciSn segura de trabajo. Nunca almacene la m&quina con combustible en el tanque de combustible dentro de un edificio donde est_n presentes las fuentes de encendido, tales como calentadores de agua y ambiente, secadoras de ropa, y similares. Permita que el motor se enfrie antes de almacenar en cualquier recinto. & BUSQUE ESTE SllYIBOLO PARA INDICARPRECAUCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD. iiiSIGNIFICA ATENCION!!! iiiESTE ALERTA!!! ESTA EN JUEGO SU SEGURIDAD. Estos simbolos figuran en su unidad. Aprenda y entienda su significado, y sfgalos para asegurar la operaci6n segura de su expulsor de nieve Sears. Fast [] Regulador en OFF _] Regulador B Regulador Llave de encendido =_ _ Inserte para funcionar Lento en FULL _ _ Extraiga para apagar Estos accesorios estaban disponibles cuando se compr6 el expulsor de nieve. EstAn tambi@n disponibles en la mayoria de las tiendas minoristas de Sears y centros de cat&loges y servicio. Cuando usted provea el nemero de modelo de su expulsor de nieve, la mayoria de las tiendas de Sears pueden ordenar piezas de repuesto para usted. MOTOR Aceite de dos tiempos Recipientede gasolina MANTENIMIENTO Bujia DEL EXPULSOR DE NIEVE Barra raspadora Correa Despliegue la ferreterfa de acuerdo con la itustraciTn para fines de identificaci6n. Las piezas est_,n ilustradas a la mitad de su tamafio aproximadamente. Los mimeros de pieza se muestran entre parentesis. (El paquete de ferreterfa puede contener artfculos adicionales que no se usan en su unidad) A__ FIJACION DEL CONJUNTO DEL MANGO Pernoshexagonales 5/16-18xl-3/4 delargo--_ []_{_ _ i _ _ I FIJACIONDELCONJUNTODE LA CANALETA ,.,.__ ,_ _ 5/16-18xl-3/4' de largo Pernos hexagonales (710-0118) _ Arandelas de I seguridad Aletas del mango D.1.5116" (784-5599) @@ e Vea la nota de abajo. 1/4-20x3t4"delargo(710.3051) \ [@ _0>mm[ q [i3q_ Arandelas _ acopadasD.L5!16"( (736-0242) _ _r nihl/°sd oe nCaalbeza U_I,_JF114-2(_4;_ Jarg o i_ Yea la nota de abajo. [_ _ @_'_ Contrat uercas _. _>hexagonales Rosca de 1/4-20 [/'_/1_'_ (736-0119) Ik_/_/ (710-1250) 8 Ill _ )( © _ © Tuercas hexagonalee __ Rosca de 5/16-18 _ (712-0267) _ CJ Tornillosdecabeza hexagonal li _ )( © _ @ FIJACION DE LA MANIVELA Arandelasplanas 3/8" D.I.x 5/8" D.E. @ Ill )( _ © _ (712-3027) Contratuercas Guardas de la brida de la canaleta (731-0851 A) hexagonales )Ro_c_d#l_20 t--=- .... , @ DE LA CANALETA 5/16-18x1-1/2" de largo (. Perno hexagonal O_OJFIJACION DE LA VARA DE CAMBIO Y DE LOS CABLES DEL EMBRAGUE Arandela de seguridad 5116" D.I. Broche de cabello (714-0104) F___ TUERCAS (736-0119)_ Tuerca hexagonal 5/16-18 de rosca (712-0267) _ DE CORTE @ (_., Casquillo Broches de _ (711-0677) cabello ---=_ |_ lJ_ IV/ (714-0104) 3/8" DJ. x 5/8" D.E. Arandelas planas (736-0264) DE LA HELICE Las h_lices esta.n fijados a[ eje en espiral con dos pernos hexagonales y tas contratuercas hexagonates de inserci6n. Si usted golpea un objeto extra_o o se atasca con hielo, el expulsor de nieve esta diseflado de manera que los pernos hexagonales se cortaran. Para su conveniencia se proveen dos pernos y tuercas hexagonales. Almacene en un lugar seguro hasta que se necesiten. nales ['-I 5/16-18 x 1-1/2" I I_delargo __ _._ Pernos hexago(710-0890A) Contratuercas hexagonales (712-0429) - Arandela resorte 5/16"delD.I. (736-0271) Nota: Se usan seis de los tornillos de cabeza hexagonal y seis de las contratuercas hexagonates para fijar las guardas de la brida de la canaleta al armaz6n del ventilador. Los dos tornillos restantes se necesitan SOLAMENTE si el expulsor de nieve tiene los mangos corvos. IMPORTANTE: Esta unidad ha side despachada sin gasolina ni aceite. Despu_s del ensamblado, vea la secci6n de operaciones de este manual para las recomendaciones sobre combustible y aceite de motor apropiados. NOTA: Para determinar los lados derecho e izquierdo de su expulsor de nieve, pdrese detr_s en la posicibn operativa normal. Control de la pmpulsibn de traccibn PREPARACION DE SU EXPULSOR ADVERTENCIA: Antes DE NIEVE de ensamblar el expulsor nieve, asegdrese que el cable de la bujiadeestd desconectado y que est_ alejado de la bujia. FIJACION DEL CONJUNTO DEL MANGO • Estire los cables de control y coloque sobre el piso. • Coloque el mango derecho en posici6n con et lado piano contra el expulsor de nieve. Usted puede identificar el mango derecho por la etiqueta de control del propulsor de tracci6n sobre el mismo, y el mango izquierdo por la etiqueta de control del embrague de la helice sobre el mismo. • Asegure los orificios del rondo del mango at expulsor de nieve usando pernos hexagonales de 5/8" de largo y arandelas de seguridad. Vea la figura 2. No ajuste en este momento. Panel del mango \ Mangos r Canaleta // // /z Perno hexagonal de 1-3/4" de largo _' Vara de cambio de la canaleta FIGURA 1 • Coloque las aletas del mango sobre los orificios superiores en el mango, de manera que la curva en la aleta del mango corresponda con la curva en los mangos. • Asegure el expulsor de nieve usando pernos hexagonales de 1-3/4" de largo y arandelas de seguridad. No ajuste en este momento. • Fije el mango izquierdo de la misma manera. No ajuste en este momento. • Coloque el panel del mango en posici6n entre los mangos. Por favor coloque en posicion el panel del mango entre los mangos, de manera que los extremos del mango pasen a traves de las ranuras del panel del mango. EXTRACCION DE LA UNIDAD DE LA CAJA • Corte las esquinas de la caja. • Extraiga todas las inserciones de empaque. • Ruede el expulsor de nieve fuera de la caja. • Antes de descartar la caja, aseg_rese que se hayan extrafdo todas las piezas y la literatura. PIEZAS SUELTAS EN LA CAJA (1) Paneldel mangoyconjuntode lacanaleta (fijado porcable) (1) Mangodel ladoderecho (1) Mangodel ladoizquierdo (1) Conjuntodela manivelade lacanaleta (1)Varadecambio NOTA: Extraiga la canaleta de la caja y col6quela sobre el tope del motor. No desempaque la canaleta hasta que haya instalado el panel del mango, los cables del embrague y la cubierta de la correa. HERRAMIENTAS FIGURA 2 REQUERIDAS Llave de 1/2" Llave de 7/16" o Ilaves ajustables Par de tenazas Juego de destornilladores PAQUETE DE FERRETERIA Despliegue la ferreteria de acuerdo con las ilustraciones y nt_meros de pieza listados en la p_,gina 4. Identifiquelos con las tareas especificas en la seccion de Ensamblado. \ FIGURA 3 6 • Alinee los orificios en el mango con los orificios a los dos lades del panel del mango. • Asegure la parte posterior del panel dei mango con dos pernos hexagonales y las tuercas de la brida. Vea la figure 3. • Asegure con los cuatro pernos del carro, arandelas acopadas (lado acopado contra el panel del mango) y tuercas hexagonales segt3n se muestra en la figura 3. Alinee el contorno del cabezal del perno transportador con el mango. • Ajuste toda la ferreteri'a floja en el conjunto del mango -- primero los pernos hexagonales al fortdo del mango, a continuaciSn los pernos transportadores y finalmente los pernos hexagonales en la parte posterior del panel del mango. ATTACHING CANALETA • Guarda de la brida de la canaieta Contratuercas hexagonales Contratuerca hexagonal FIGURA 4 • • Perno hexagonal Inserte el perno hexagonal a trav_s de la guarda de la brida de la canaleta y del conjunto de la canaleta segt_n se muestra en la figura 4. Asegure con la contratuerca hexagonal, Despues de ensamblar todas tas tres guardas de la brida de la canaleta, aj_stelas y afloje 1/4 de vuelta para permitir un movimiento mAs fAcil. DE LA Pernos y contratuercas hexagonales del carro inferior de la manivela de la canaleta • _J-- DE LA MANIVELA Inserte el pemo hexagonal a trav6s del soporte superior de la manivela de la canaleta, Vea la figura 5. • Coloque el pemo hexagonal dentro del orificio provisto en el mango izquierdo. Asegure con la contratuerca y la tuerca hexagonal. FIJACION DEL CONJUNTO DE LA CANALETA NOTA: Asegt3rese que los cables de la canaleta esten enderezados mientras estA ensamblando la canaleta. Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abertura de la canaleta, con la abertura en el conjunto de la canaleta enfrentando la parte delantera de la unidad. • Coloque las guardas de la brida de la canaleta debajo del reborde del conjunto de la canaleta. FIJACION • FIGURA 6 No ajuste hasta fijar el otro extremo de la manivela de la canaleta. • Afloje los pemos del carro y las contratuercas hexagonales que aseguran el soporte inferior de la manivela de la canaleta a la prolongaci6n del lado izquierdo del conjunto de la canaleta. Vea la figura 6, • Coloque una arandeta plana sobre el extremo de ta manivela de la canaleta y a continuaci6n inserte el extremo de la manivela dentro del orificio en el manguito plastico en el soporte de la manivela de la canaleta. Vea la figura 7. • Coloque la otra arandela plana sobre el extremo de la manivela de la canaleta e inserte la chaveta en el extremo de la manivela. Asegure doblando los extremes de la chaveta en direcciones opuestas. • Ajuste el soporte de la canaleta de manera que la espiral de la manivela de la canaleta enganche completamente los dientes del conjunto de la canaleta. Ajuste seguramente las tuercas en el soporte inferior de la manivela de la canaleta. • Ajuste el perno hexagonal y la tuerca en el soporte superior de la manivela de ta canaleta en el mango. Contratuerea ,_,2 pl canaleta Manivela de la Perno O| Sol de la manivela de la canaleta Soporte inferior de la manivela de la FIGURA 5 canaleta FIGURA 7 Manguito pldstico • Deslice los cables que se extienden desde el panel del mango a la canaleta dentro de la gu[a de cable ubicada en el tope del motor. Vea la figura 8. Gu_adel FIGURA 8 IMPORTANTE: Fije la vara de cambios y los cables del embrague como sigue. A continuaci6n inspeccione los ajustes segQn las instrucciones, y efectQe todos los ajustes finales necesarios antes de hacer funcienar su expulsor de nieve. El no seguir las instrucciones puede causar averfas al expulsor de nieve. FIJACION DE LA VARA DE CAMBIOS • Coloque la palanca de cambios en la posici6n de sexta (6) velocidad. • Coloque el extremo doblado de la vara de cambio dentro del orificio en el conjunto del brazo de cambios. Vea la figura 9. Asegure con la arandela del resorte, arandela plana y broche de cabello. • Comience a enroscar el casquille dentro del otro extremo de la vara de cambios. Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y sobre el conjunto del brazo de cambios) tanto como pueda. • Enrosque el casquillo sobre la vara de cambios hasta que el casquillo se alinee con el orificio superior en la palanca de cambios (debajo del panel del mango). Embraauedel _ propulsor de-_ t tracci6n Palancade cambios Control de la distanciadela canaleta _ Una vez que el casquillo se desliza dentro del orificio, retroceda una vuelta completa en sentido contrario alas agujas del reloj al casquillo con la varilla y mueva la palanca de cambios hacia la quinta posici6n. NOTA: Puede ser necesario tirar de la palanca de cambios fuera de la posiciSn de sexta velocidad y moverla hacia la posici6n de quinta velocidad hasta que el casquillo se deslice dentro del orificio sin esfuerzo. • Inserte el casquillo dentro del orificio superior en la palanca de cambios desde el lado izquierdo cuando el ajuste es correcto. Asegure con la arandela plana y el broche del cabello. • AsegL_rese de inspeccionar por un ajuste correcto de la vara de cambies segSn las instrucciones de la secci6n de Ajuste Final, antes de hacer funcionar el expulsor de nieve. FIJACION DE LOS CABLES DEL EMBRAGUE • Levante la cubierta pl_stica negra de la correa fuera del frente hacia el armaz6n del motor. Extraiga los dos tornillos autoroscantes det armaz6n del motor (despachados fiojos en posici6n) que se usar_n para instalar la cubierta. • Inspeccione y asegerese que el cable est& en la hendidura de todes los tres rodillos gu[a del cable. • Enrosque las contratuercas hexagonales (en el paquete de ferreterfa) toda la distancia hasta la porci6n roscada de los extremes en Z de los cables del embrague. • AsegL_rese que cada cable est_ en la ranura de las gufas del rodillo del cable. Coloque la empuSadura del embrague en la posici6n elevada (up). • Enrosque el cable dentro de la porci6n roscada del extremo en Z y hasta que no haya exceso en el cable, pero que el cable NO est_ tirante. Vea la figura 10. ADVERTENCIA: Pueden anularse las caracteristicas de seguridad del expulsor de nieve, si el cable esta tan tirante que hay tension en el cable estando suelta la empuRadura del embrague. • Ajuste la tuerca hexagonal centra la porci6n del fondo del cable para asegurarle en pesici6n, cuando se alcance el ajuste correcto. • Celoque en posici6n la cubierta de la correa y asegure con torniltos autoroscantes que habia extraido antes. Cubierta Orificio I_""-'---..__..,,_'_ [_"J_.._¢ _ superior en la ! _ _---._'_ IF/ palanca de _ JP_ _._'_>4_,randela cambios /] i/_as_quillo"_ !I Arandela • // // _'_Varade del resor_ / _ Broche del / _ _'/ cabello Arar_dela _/ plana plana / J BPochedel // ,_ Correa cambios Conjunto del braz.o.de cambios FIGURA 9 FIGURE 10 FIJACION DE LOS GATILLOS PARA GIRO IZQUIERDO Y DERECHO • Extraiga el tomillo del tope del gatillo de giro derecho. Tenga cuidado de no perder la tuerca soldada. • Extraiga el gatillo del cable tirando del cable hacia afuera y hacia abajo. Deslice la bolilla del cable fuera de la ranura. • Alimente el cable del gatillo hacia arriba a traves del lado exterior de la ranura en el panel plAstico del mango. No alimente el cable a traves del mismo lado de la ranura que el adaptador en Z. • Deslice y gire la bolilla del cable dentro de la ranura del gatillo. Tire del cable hasta que calce en su lugar. • Coloque el gatillo de giro derecho en posici6n debajo del mango derecho. Asegure con el tornillo reci_n extraido. Vea la figura 11. cable Dela ranura Gatillo FIGURA 11 • Asegure el cable derecho de control al mango derecho usando un amarre de cable. Si su amarre de cable esta equipado con un poste, inserte el poste a trav6s del orificio provisto en el mango inferior y asegure los cables. Corte el exceso de los extremos de los amarres del cable. Si su amarre de cable no est,_ equipado con un poste, envuelva el amarre de cable alrededor de la parte inferior del mango. • Asegure el gatillo de giro izquierdo de la misma manera. NOTA: Debe usarse el amarre de cable para evitar que el cable entre en contacto con el brazo m6vi! de cambios desde la transmisiSn. AJUSTES FINALES AJUSTE DEL CONTROL DE LA HELICE • Para inspeccionar el ajuste del control de la helice, empuje hacia adelante sobre la empuSadura izquierda del embrague hasta que est6 comprimido el amortiguador de goma, Debe haber exceso en el cable del embrague. • Suelte la empuSadura del embrague. El cable debe estar recto. Asegt3rese de bajar completamente el mango de control de la h_lice contra el mango izquierdo. • Si fuera posible, afloje la tuerca de presion hexagonal y enrosque el cable hacia adentro (para menos exceso) o hacia afuera (para mas exceso). • Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de presi6n contra el cable cuando se alcanza el ajuste correcto. AJUSTE DEL CONTROL DEL PROPULSOR DE TRACCION Y DE LA PALANCA DE CAMBIOS • Para inspeccionar el ajuste del control del propulsor de traccibn y de la palanca de cambios, mueva la palanca de transferencia de peso a la posiciSn de transporte (vea la figura 16) y la palanca de cambios todo el recorrido hasta la sexta (6) posici6n. • Con el control del propulsor de tracci6n desenganchado, empuje el expulsor de nieve hacia adelante para verificar que giren las orugas. NOTA: Para comenzar el giro de las orugas, puede ser necesario "hamacar" el expulsor de nieve hacia atr&s y a continuaciSn hacia adelante. • Enganche el control del propulsor de tracci6n y empuje el expulsor de nieve. Las orugas no deben girar. Desenganche el control del propulsor de tracciSn y aseg_rese que las orugas giren nuevamente. • Retroceda la palanca de cambios a la posiciSn de retroceso r_tpido y a continuaciSn todo hacia adelante. No debe haber resistencia al movimiento de la palanca de cambios. • Si hay resistencia al movimiento de la palanca de cambios o las orugas se detienen cuando no deben hacerlo, afloje la tuerca de presi6n sobre el cable propulsor de traccibn y desenrosque el cable una vuelta. • Si las orugas no se detienen cuando usted engancha la empu5adura del control del propulsor de tracci6n, afloje la tuerca de presi6n sobre el cable propulsor de tracci6n y enrosque el cable una vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita el ajuste seg_n sea necesario. • Ajuste ta tuerca de presi6n para asegurar el cable cuando se alcanza el ajuste correcto. NOTA: Para m_s detalles, refierase a la secci6n de Ajustes. AJUSTE DE LA ZAPATA DESLIZANTE • Puede cambiarse el espacio entre la placa raspadora y el suelo ajustando la zapata deslizante. • Para una eliminaci6n estrecha de nieve, coloque las zapatas deslizantes tan altas como sea posible de manera que la placa raspadora este en la posici6n inferior. • Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales como pedregul!o, cotoque las zapatas deslizantes tan bajas como sea posible de manera que la placa raspadora est6 en la posici6n elevada. • Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro tuercas hexagonales y los pernos del carro y moviendo las zapatas deslizantes a la posiciSn deseada. Asegt_rese que toda la superficie inferior de la zapata deslizante est_ apoyada sobre el suelo para evitar un desgaste irregular de las zapatas deslizantes. Vea la figura 12. ,i' ,f Zapata r deslizante l!ll _ . "_rruercashexagonales Pernos del carro FIGURA 12 CONOZCA SU EXPULSOR DE NIEVE ANTES DE HACER FUNCIONAR SU EXPULSOR DE NIEVE LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Compare las ilustraciones en este manual con su expulsor de nieve para familiarizarse con la ubicaci6n de varios controles y ajustes. Guarde este manual para referencia futura. Tapa de Tap6n de Ilenado de aceite Bu .o Silenciador Manivela de FuelTank Llave de encendido Starter Cebador Canaleta de descarga / FIGURA 14 Control de la h_lice \ Palanca de transferencia de peso Arrancador de retroceso Reg= Control del propulsor de traccibn Control de distancia de la canaleta \ Palanca de cambios Gatillo de giro a la izquierda Manivela de la canaleta Oruga 7 H_lice Zapata deslizante" Manivela de giro a la derecha FIGURA 13 FIGURA CUMPLE Los expulsores CON LOS REQUERIMIENTOS de nieve Sears DE SEGURIDAD conforman con las normas Standards Institute. 10 de seguridad 15 ANSI B71.3 del American National La operaci6n de un expulsor de nieve puede resultar en objetos despedidos contra los ojos, Io que puede resultar en lesiones graves de los ojos. Mientras opera el o efect_a ajustes o reparaciones al expulsor de nieve use siempre lentes de seguridad o protectores de los ojos. Recomendamos tentes est_mdar de seguridad o una mascara de seguridad de visiSn amplia para colocar sobre sus lentes, disponible en sus tiendas minoristas de Sears. MANIVELA DE LA CANALETA La manivela de la canaleta esta ubicada del lado izquierdo del expulsor de nieve. Vea la figura 13. Pare cambiar la direcci6n en la cual se despide la nieve, gire la manivela de la canaleta como sigue: gire en el sentido de las agujas del reloj pare descargar ala izquierda; gire en sentido contrario alas agujas del reloj para descargar ala derecha. de expulsi6n. Si el control de la h61ice se engancha cuando estA enganchado el control del propulsor de tracci6n, usted puede desenganchar el control de la h61ice (en el mango izquierdo) y las h61ices permanecerAn en_anchadas. Para detener los propulsores de las helices y de la rueda, desenganche el control del propulsor de tracciSn. (Debe desengancharse tambi_n el control de la h_lice). CONTROL DEL ACELERADOR El control del acelerador esta ubicado en el motor. Regula la velocidad del motor. Vea la figura 14. CONTROL DE DISTANCIA DE LA CANALETA Puede ajustarse la distancia ala cual se expele la nieve mediante el ajuste del angulo del conjunto de la canaleta. Avance el control de distancia de la canaleta pare disminuir la distancia y retroceda para aumentar la distancia. Vea la figura 15. INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DEL ENCENDIDO Debe insertarse la Ilave de encendido en el interruptor antes de arrancar la unidad. Cuando el expulsor de nieve no est6 en uso extraiga la Ilave de encendido. Vea la figura 14. PALANCA DETRANSFERENCIA DE PESO La palanca de transferencia de peso est& ubicada ala derecha del expulsor de nieve y se usa pare seleccionar la posici6n del armaz6n y el metodo de operaciSn de la oruga. Mueva la palanca hacia la derecha, y a continuaci6n avarice o retroceda a una de las tres posiciones. Vea la figura 16. GATILLOS DE GIRO IZQUIERDOY DERECHO Los gatillos de giro izquierdo y derecho estAn ubicados en el lado inferior de los mangos y se usan para asistir en el cambio de direcci6n de su expulsor de nieve. Vea la figure 15. Accione el gatillo de giro derecho cuando gire a la derecha, accione el gatillo de giro izquierdo cuando gire ala izquierda. Opere su expulsor de nieve en Areas abiertas hasta que se familiarice con esos controles. Transporte - Eleva el extrerno delantero del expulsor de nieve para facilidad del transporte. Usando precauci6n, esta posicion puede usarse tambi6n en muchas entradas de pedregullo para despejar la nieve mientras deja inalterado el pedregullo. Nieve normal - Permite que las orugas se suspendan independientemente pare un contacto continuo con el suelo. PALANCA DE CAMBIOS La palanca de cambios est,. ubicada en el centro del panel del mango. La palanca de cambios puede moverse a una de ocho posiciones. Use la palanca de cambios pare determinar la velocidad sobre el suelo. Avance - una de seis velocidades; la posici6n uno (1) es lamAs lenta y la posici6n seis (6) es la mas veloz. Retroceso - dos velocidades de retroceso (R); R2 es lamAs veloz. Nieve compactada - Presiona contra el suelo el extremo delantero del expulsor de nieve para condiclones de nieve dura muy compactada o cubierta de hielo. CONTROL DE LA HELICE El control de la h_lice est& ubicado en el mango izquierdo. Vea la figura 15. Accione el control de la h_lice contra el mango para enganchar las h_lices; suelte para desenganchar las h_lices. (Debe desengancharse tambi6n el control del propulsor de traccion). Posicibn de transporte Posici6n normal para la nieve Posici nieve compactada CONTROL DEL PROPULSOR DE TRACCION El control del propulsor de tracci6n ester ubicado en el mango derecho. Accione el control del propulsor de tracci6n para enganchar el propulsor de la oruga; desenganche para detener. Vea la figura 15. Esta misma palanca asegura tambidn el control de la h_lice de manera que usted puede girar la manivela de la canaleta sin interrumpir ei proceso FIGURA 16 11 DETENCION DEL EXPULSOR DE NIEVE • Para detener la expulsi6n de nieve, desenganche la palanca det propulsor de la h_lice. • Para detener las orugas, suelte la palanca del propulsor de tracciSn. Para apagar el motor, empuje la palanca de control del acelerador a OFF y extraiga la Ilave de encendido. No gire la Ilave. • PARA EXPELER PRECAUClON: Gasolina ACEITE NIEVE Inpeccione el Area a ser despejada por cbjetos extraSos. Rec6jalos de haberlos. FIGURA 17 • Mueva la palanca de transferencia de peso hacia la derecha, a continuaci6n hacia adelante o atr_ts a la posici6n deseada. • Arranque el motor siguiendo las Instrucciones de Arranque. • Gire la canaleta de descarga a ta direcci6n deseada, alejada de los observadores yio edificios. Mueva el control de distancia de la canaleta hacia adelante o hacia arras para ajustar la distancia a que se expelerA la nieve. • Seleccione la velocidad de acuerdo con las condiclones de la nieve. • • LLENE CON GASOLINA ADVERTENCIA: La gasolina es infiamable y narla. ser precavido al manejarla o almacedebe No Ilene el tanque de combustible mientras estA funcionando el expulsor de nieve, cuando estA caliente o cuando esta. en una Area cerrada. Mant_ngalo alejado de llamas expuestas o de chispas el_ctricas y no fume mientras Ilena el tanque de combustible. Nunca Ilene completamente el tanque de combustible. Llene el tanque hasta 1/4"-1/2" desde el tope para proveer espacio para la expansi6n del combustible. Para evitar derrames, !lene siempre el tanque de combustible al aire libre y use un embudo o tubo de descarga. Antes de arrancar el motor asegt_rese de limpiar todo el combustible derramado. AImacene la gasolina en un recipiente limpio y aprobado, y mantenga la tapa en su lugar en el recipiente. Enganche las palancas de control de la helice y de propulsi6n de tracciSn siguiendo las instrucciones precedentes. La caracteristica de interbloqueo le permitirA retirar su mano izquierda de la palanca de control de la h_lice. • AI despejar su primera pasada a trav_s de la nieve, controle la velocidad de tracci6n del expulsor de nieve de acuerdo con la profundidad y condici6n de la nieve. • Para girar la unidad hacia la izquierda accione el gatillo izquierdo, para girar a la derecha accione el gatillo derecho. • En cada pasada sucesiva, reajuste el deflector de canaleta a la posiciSn deseada y superponga ligeramente con el recorrido previamente despejado. • Despu_s de despejar el area, apague el expulsor de nieve siguiendo las instrucciones precedentes. ANTES DE ARRANCAR • Asegt3rese que el recipiente del cual usted vierte la gasolina est6 limpio y libre de 5xido o de otras partfculas extraSas. • Llene el tanque de combustible con gasolina limpia, fresca, sin plomo de grado automotriz. Vea la figura 17. EL MOTOR • AI final de la tarea, vac/e el tanque de combustible si el expulsor de nieve no serA usado por 30 d[as o mAs. Vea las instrucciones de Almacenamiento en este manual. Este expulsor de nieve se despach6 con un recipiente de aceite 5W30. • Extraiga la tapa de Ilenado/vadlla de nivel de aceite. • Vierta el aceite y Ilene el carter hasta la Ifnea (Full) en la varilla de nivel de aceite (19 onzas). Vea la figura 17. • Ajuste seguramente la tapa de llenado/varilla del nivel de aceite. NOTA: El motor puede contener ya algo de aceite residual Inspeccione frecuentemente al Ilenar el carter. No Ilene en exceso. NOTA: Debe cambiarse e! aceite despu6s de las dos (2) primeras horas de funcionamiento para pro!ongar la duraciSn del motor. NOTA: La experiencia indica que los combustibles mezclados con alcohol (llamado gasohol) o aquellos que usan etanol o metanol pueden atraer humedad Io que conduce a la separaci6n y formaci6n de Acidos durante el almacenamiento. El gas acfdico puede daRar el sistema de combustible de un motor mientras esta almacenado. Nunca use productos de limpieza de motor o carburadot en el tanque de combustible ya que en caso contrario puede ocurrir una daSo permanente. 12 PARA ARRANCAR EL MOTOR • Presione el bot6n del cebador mientras cubre el orificio de ventilaci6n come sigue: (Retire el dedo del bot6n del cebador entre cebados). No cebe si la temperatura es mayor que 50°E Cebe dos veces si la temperatura est,_ entre 50-°Fy 15-°F. Cebe cuatro veces si la temperatura es inferior a 15°F • Presione el beton del arrancador hasta que arranque el motor. No intente arrancar per ma.s de 10 segundos per vez. Este arrancador est& termicamente protegido. Si se sobrecalienta, se apagar_. automaticamente y puede arrancarse nuevamente cuando se haya enfriado a una temperatura segura solamente (se requiere una espera de 5 a 10 minutes). • Suelte el bot6n del arrancador y gire lentamente el regulador a la posici6n OFF, cuando arranca el motor. Si el motor vacila, gire el regulador a FULL y a continuaci6n gradualmente a OFF. • Desconecte primero el cord6n de potencia del recept_.culo y a continuaci6n de la caja del interrupter del motor. • Permita que el motor se caliente per unos pocos minutes ya que el motor no desarrellar& su potencia plena hasta que alcance la temperatura de operaci6n. • Opere el motor con el acelerador a fondo (FAST) cuando expele nieve. ARRANQUE EN CALIENTE • Si est,, arrancando un motor caliente despu_s de apagarlo, gire el regulador a OFF en lugar de FULL y no presione el bot6n del cebador. (ARRANCADOR ELECTRICO) Aseg_rese que el motor tiene suficiente aceite. El motor del expulsor de nieve est,. equipado con un arrancador el6ctrico de 120 V.C,A. y arrancador de retroceso. El arrancador electrico esta equipado con un cord6n de tres conductores y un enchufe, y esta disefiado para operar con la corriente casera de 120 voltios de CA. Siga cuidadosamente todas las instrucciones. ARRANQUE EN FRIO NOTA: Si la unidad muestra cualquier indicacidn de movimiento (proputsor o helices) con las empuSaduras del embrague desenganchadas, apague inmediatamente el motor. Reajuste seg#n se instruye en la secciSn de "Ajustes Finales" de/as instrucciones de Ensamblado. ADVERTENClA: El arrancador debe conectarse correctamente a tierra en todo memento para evitar la posibilidad de cheque el_ctrico que puede causar lesiones al operador. • • Determine que el cableado de su casa es un sistema de tres conductores conectado a tierra. Si no estA seguro, consulte con un electricista licenciado. Si el sistema de cableado de su casa esta conectado a tierra y no est,, disponible un recept__culo de tres orificios en el punto en el cual normalmente se usara el expulsor de nieve, debe instalarse uno per un electricista licenciado. ADVERTENCIA: No use este ARRANQUE arrancador (ARRANCADOR DE RETROCESO) Aseg_rese que e! motor tiene aceite suficiente y que est_n desenganchadas (sueltas) las palancas del propulser de la helice y del propulsor de tracci6n. • Mueva el control del acelerador a la posici6n FAST. • Introduzca la Ilave dentro de la ranura del encendido y asegL_rese de que calce en su lugar. No gire la Ilave. Extraiga la bolsa pl_.stica y mantenga la segunda Ilave en un lugar seguro. • Gire el control del regulador a la posici6n FULL del regulador.. • Mientras cubre el orificio de ventilaci6n, presione el bot6n del cebador. Retire el dedo del bot6n del cebador durante cebados. No cebe si la temperatura es superior a 50-°I=. Cebe dos veces a temperaturas entre 50°F y 15-_F. Cebe cuatro veces en temperaturas inferiores a 15-°F. • Tire rapidamente del mango del arrancador. No permita que el mango retroceda rapidamente sine que se enrolle lentamente mientras sujeta firmemente el mango de! arrancador. • A medida que el motor se calienta y comienza a funcionar uniformemente, gire lentamente la perilla del regulador a la posici6n OFF. Si el motor vacila, retome a regulador FULL, a continuaci6n mueva lentamente a la posici6n OFF del regulador. electrico bajo de ninguna condici6n, el sistema de cableado su casa no es unsisistema de tres conductores conectado a tierra • AI conectar el cord6n de potencia, conecte siempre primero el cord6n al arrancador del motor, a continuaci6n enchufe et otro extreme dentro de un receptaculo de tres orificios conectado a tierra. • AI desconectar el cord6n de potencia, siempre desenchufe primero el extreme del recept_culo de tres orificios conectado a tierra. • DEL MOTOR Fije el conductor de la bujfa a la bujfa. • Asegurese que las palancas del propulsor de la h_lice y del propulsor de tracci6n esten en la posici6n desenganchada de RELEASED. • Mueva la palanca de control del acelerador a la posici6n FAST. • Extraiga las Ilaves de la bolsa plastica. Presione la Ilave dentro de la ranura de encendido. Aseg_rese que calce en su lugar. NO GIRE LA LLAVE. Mantenga la segunda Ilave en un lugar seguro. • Gire la perilla de] regulador a la posici6n FULL del regulador. • Conecte el cord6n de potencia a la caja del interruptor del motor. • Enchufe el otro extreme del cord6n de potencia dentro de un recept_.culo de tres orificios, conectado a tierra de 120 voltios de C.A. 13 • Permita que el motor se caliente durante unos pocos minutes ya que el motor no desarrollara su plena potencia hasta que alcance la temperatura de operaci6n. • AI expeler nieve, haga funcionar el motor a acelerador pleno (FAST). Con el motor sin funcionar, frote para limpiar toda la nieve y la humedad del carburador que cubre el _.rea de la palanca de control. Mueva tambi6n varias veces el control del acelerador, el control del regulador, y el mango del arrancador. PARA ENGANCHAR ARRANQUE EN CALIENTE • Si arranca un motor caliente despu_s de apagar, gire el regulador a OFF en lugar de FULL y no presione el bot6n del cebador. EL PROPULSOR • Accione el control izquierdo de la helice para engancharla. • Con el motor funcionando cerca de la velocidad tope, mueva la palanca de cambios a una de las seis posiciones de FORWARD (AVANCE) o dos posiciones de REVERSE (RETROCESO). Selecclone una velocidad adecuada para las condiclones exJstentes de nieve. Use las velocidades menores hasta que se familiarice con la eperaci6n del expulsor de nieve. • Mientras esta enganchado el control izquierdo de la h61ice, accione el propulsor de tracci6n/control del propulsor de tracci6n derecho para mover, desenganche para detener. Mientras el propulsor estA enganchado no cambie velocidades. • Deben desengancharse ambas palancas para detener la hdlice. Desenganche el control izquierdo de la helice; el mecanismo de bloqueo mutuo debe mantener enganchado el control izquierdo de la h61ice hasta que se desenganche el propulsor de tracci6n/control del propulsor de traccion derecho. Desenganche y se detendra el movimiento del propulsor. • Accione el gatillo izquierdo para girar a la izquierda; accione el gatillo derecho para girar a la derecha. ARRANCADOR DE RETROCESO CONGELADO Si el arrancador esta congelado y no gira el motor, proceda come sigue: • Tire tanta cuerda come pueda del arrancador. • Suelte el mango del arrancador y permita que salte contra el arrancador. • Si el motor todavfa falla en arrancar, repita los dos primeros pasos. Si los intentos continuados no liberan el arrancador, siga los procedimientos del arrancador electrico para arrancar. Para ayudar a prevenir la posible congelaci6n del arrancador de retroceso y de los controles del motor, siga los dos pr6ximos pasos despues de cada tarea de eliminaci6n de nieve. PARA APAGAR EL MOTOR Arrancador Electrico: • Antes de apagar el motor para ayudar a secar la humedad, haga funcionar el motor per unos pocos minutes. • Proceda come siga, para ayudar a prevenir una congelaci6n posible del arrancader. • Conecte el cord6n de potencia a la caja del interruptor del motor y a continuaci6n a un receptAculo de 120 voltios de CA. • Con el motor funcionando, presione el bot6n del arrancador y gire el arrancador per varies segundos. El sonido poco comt_n emitido al girar el arrancador no dafiara el motor ni el arrancador. • Desconecte primere el cord6n de potencia del receptaculo y a continuaci6n de la caja del interrupter. • Para apagar el motor extraiga la Ilave de encendido. No gire la Ilave. Desconecte el conductor de la bujia de la bujfa para prevenir un arranque accidental mientras el motor estA desatendido. • Frete para limpiar toda la nieve y la humedad del carburador que cubre el Area de la palanca de control. Mueva tambien varias veces el control del acelerador, el control del regulador, y el mango del arrancador. • Deje la palanca de control del acelerador en la posici6n STOP u OFF. Deje el control del regulador en la posici6n plena de FULL. NOTA: No pierda la Ilave de encendido. Mant#ngala en un lugar seguro. El motor no arrancar# sin la Ilave de encendido. Arrancador de retroceso: • Con el motor funcionando, tire fuerte tres o cuatro veces, de la cuerda de arranque con una pasada continua usando todo el braze. Esto producirA un sonido fuerte de golpeteo que no es perjudicial para el motor o para el arrancador. NOTA: NUNCA mueva la palanca de cambio desenganchar primero el embrague del propulsor. CONSEJOS sin DE OPERACION NOTA: Permita que e! motor se caliente per unos pocos minutes ya que el motor no desarrollar# una potencia plena hasta que alcance la temperatura de operacion. Advertencia: La temperatura y de las Areas 150-°E Evite esascircundantes Areas. • • • • • 14 del silenciador puede exceder Para la eliminaci6n mas eficiente de la nieve, elimine la nieve inmediatamente despu6s de caer. Cuando sea posible descargue la nieve en la direcciSn del viento. Superponga ligeramente cada pasada previa. Para use normal grad_e las zapatas deslizantes a 1/4" per debajo de la barra raspadora. Las zapatas deslizantes pueden ajustarse verticalmente para nieve dura compactada. Ajuste hacia abajo al usar sobre pedregullo o roca triturada. Para prevenir una posible congelaci6n, siga las precauciones listadas bajo "Apagado del Motor" y "Arrancador de Retroceso Congelado". Despu_s de cada use, limpie completamente el expulsor de nieve. Responsabilidades PROGRAMA del cliente DE MANTENIMIENTO ½,-'%y /#/o.,,/,_./o,-/o_..,./#. Lubrique los puntos de pivote O I-.- Limpie el expulsor de nieve O_ Limpie la placa raspadora J DE SERVIClO* ,/ ,/ J a o ,j c.,s / Limpie ]as zapatas deslizantes I I / Inspeccione las correas en V Inspecoione de fricci6n la goma de la rueda Inspeccione el aceite del motor J ,/ I ,/ i I ! I Cambie el aceite del motor o J Limpie el filtro de aire 0 Inspeccione la buj[ a J Inspeccione el silenciador J J I I _r Anote las fechas a medida que completa el servicio regular _/ Marca LUBRICACION ADVERTENCIA: Desconecte el cable de antes la bujfa dey efectuar conecte reparaciones a tierra con el omotor mantenimiento. EJE DE ENGRANAJES • Lubricate Lubrique el eje de engranajes con grasa una vez por temporada por Io menos o despu_s de cada 25 horas de funcionamiento. IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite fuera de la rueda de friccibn y de la placa propulSOFa. MECANISMO DE CAMBIOS • Lubricate Lubrique el mecanismo de cambios y los puntos de pivote en la vara de cambios con aceite de motor una vez por temporada pot Io menos o despu_s de cada 25 heras de funcionamiento. PROPULSOR DETRACCION/CONTROL DEL PROPULSOR DE TRACClON • Lubrique las levas en los extremos de las varas de control que bloquean entre si los controles del propulsor de tracci6n y de la h61ice una vez pot temporada por Io menos o cada veinticinco horas de funcionamiento con grasa. Puede obtenerse acceso alas levas por debajo del panel del mango. Lubricacion Guia 15 CAJA DE ENGRANAJES guramente. Extraiga la varilla de nivel de aceite. Si el aceite no estA hasta la marca "FULL" de la varilla de nivel de aceite, agregue el aceite recomendado. VIERTA LENTAMENTE. Frote limpia la varilla de nivel de aceite cada vez que inspeccione el nivel de aceite. Irnportante: No Ilene sobre la marca "full" de la varilla de nivel de aceite. • Instale el tap6n del Ilenador de aceite y la varilla de nivel de aceite, ajuste seguramente. • La caja de engranajes estA lubricada con grasa de fAbrica y no requiere inspecci6n. Si se desarma per cualquier motive, lubrique con 2 onzas de grasa Shell Alvania, nL_mero de pieza 737-0168. RODAMIENTOS Lubrique una vez per temporada, los rodamientos de las h61ices, los rodamientos de las ruedas y los rodamientos de la secci6n lateral del armaz6n, con aceite liviano. BUJIA • Limpie el Area alrededor de la base de la bujfa. • Extraiga e inspeccione la bujfa. • Reemplace la bujia si los electrodes estAn mellados, quemados o est_ agrietada la porcelana. Para m_ts detalles refi_rase al manual del motor. • Limpia la bujfa y reajuste la separaci6n .030" una vez per temporada per Io menos o cada 50 horas de eperaci6n. Se recomienda el reemplazo de la buj_a al cemienzo de cada temporada. Refierase a la tista de piezas del motor para el tipo correcto do buj/a. Vea la figura 19. NOTA: No limpie la buj[a con chorro de arena. La bujfa debe limpiarse raspando o cepillando con un cepillo de alambre y lavando con un solvente comerciaL HELICES Las h61ices estAn aseguradas al eje de la espiral mediante dos pernos de corte y contratuercas hexagonales. Si usted golpea un objeto extraSo o se atasca con hielo, el expulsor de nieve est_ dise5ado de manera que los pernos hexagonales se cortaran. • Si las hMices no giran, inspeccione para verificar si los pernos se hart cortado. Reemplace si fuera necesario. Vea la figura 18. Se han provisto dos pernos hexagonales y contratuercas hexagonales de repuesto con el expulsor de nieve. Electrodes Pernos de la hdlice Separaci6n de .030. FIGURA 19 PLACA RASPADORAS DESLIZANTES FIGURA 18 La placa raspadora y las zapatas deslizantes al fondo del expulsor de nieve estan sujetos a desgaste. Los mismos deben inspeccionarse periodicamente y reemplazarlos cuando sea necesario. • Para extraer las zapatas deslizantes, extraiga los cuatro pernos del carro, arandelas belleville y tuercas hexagonales que las fijan al expulsor de nieve. • Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con los cuatro pernos del carro, arandelas belleville (el lade acopado se coloca contra las zapatas deslizantes) y tuercas hexagonales. Asegt_rese que las zapatas deslizantes esten ajustados para estar nivelados. • Para extraer la placa raspadora, extraiga los pernos del carte, arandelas belleville y tuercas hexagonales que la fijan al armaz6n del expulsor de nieve. Reensarnble la nueva placa raspadora, asegurAndose que las cabezas de los pernos del carro esten del lade interne del armaz6n. Ajuste seguramente. MOTOR ACEITE DE MOTOR • • • • Y ZAPATAS Use aceite detergente de alta calidad solamente clasificado con la clasificacion API de servicio SF o SG. Use aceite 5W-30 El SAE 10W es un sustitute aceptable. (No use aceite 10W40). Capacidad del colector de aoeite: 1-1/4 pintas/19 onzas/.56 litros Mantenga el nivel de aeeite entre las mareas "FULL" ("LLENO") y "ADD" ("AGREGAR") de la vara. Extraiga el tap6n del Ilenador de aceite y la varilla de nivel de aceite. Frote limpia la vara de nivel de aceite, ins6rtela dentro del orificio de Ilenado de aceite y ajuste se16 EXTRACCION CORREA Y REEMPLAZO ADVERTENCIA: Desconecte • Separe el armaz6n del conjunto del armazbn para.ndose en la posici6n operativa y levantando de los mangos. El armazSn y la armadura se separar&n, y la correa propulsora posterior de la h_lice saldr_, de la polea. Vea la figura 22. • Para extraer la polea propulsora delantera, empuje la polea intermedia hacia la izquierda y levante la polea propulsora delantera, de la polea detantera de la helice. Vea la figura 22. Reemplace ambas correas propulsoras de la helice siguiendo las instrucciones en orden inverso. NOTA" At volver a ensamblar tas dos mitades de ta unidad, aseg#rese que el cable propulsor de la h#fice este encaminado a trav#s de ta gma del rodillo del cable. DE LA el conductor de la bujia de la bujia y de la conexi6n a tierra. CORREAS DE LA HELICE • Para extraer y reemplazar la correa propulsora posterior o delantera, proceda como sigue. • Desconecte la manivela de la canaleta del conjunto de la canaleta extrayendo el perno prisionero y la arandela plana. • Extraiga la cubierta pl&stica de la correa en la parte delantera del motor extrayendo los dos tornillos autoroscantes. Vea la figura 20. Cubierta de I_ correa Correa }ulsora delantera de la hdlice Polea de la h_lice \ oscantes FIGURA 22 CORREA PROPULSORA • Extraiga la cubierta plastica de la correa en la parte delantera del motor extrayendo los dos tornillos autoroscantes. Vea la figura 20. • Drene la gasolina del expulsor de nieve o coloque un trozo de plastico debajo de la tapa de gasolina. • Incline hacia arriba y adelante el expulsor de nieve de manera que se apoye sobre la armadura. • Extraiga los cuatro tornillos autoroscantes de la cubierta del armaz6n debajo del expulsor de nieve. • Tirando hacia arriba de la polea intermedia, ruede la correa fuera de las poleas intermedia y del motor y levante la correa del disco de la rueda de fricci6n. • Retroceda el perno tope hasta que la mensula de soporte se apoye sobre la polea de la helice. Vea la Figura 23. / FIGURA 20 • • Desenrosque el fondo del cable de la helice del tope del cable, dejando la tuerca hexagonal en su lugar. Extraiga los seis pernos hexagonales, arandelas de seguridad y tuercas hexagonales que fijan el conjunto del armazSn de la h_lice al armazSn. Vea la figura 21. Pernos hexagonales Arandelas de pseguridad Tuercas hexagonales \ soporte Armazdn Conjunto de la h_lice FIGURA FIGURA21 17 23 • Deslicelacorreaentrela ruedadefricci6ny laplacadeldiscodefricci6n.Vealafigura23.Vuelvaa ensamblar siguiendo lasinstrucciones enorden inverso. NOTA:La mensula de soporte debe apoyarse sobre el • • pemo tope despu#s de haberse ensamblado la nueva correa. Vea la figura 23. • GOMA DE LA RUEDA DE FRICCION La goma de la rueda de fricci6n est_ sujeta a desgaste y debe inspeccionarse despu_s de 25 horas de operaci6n y peri6dicamente despu_s. Si halla se5ales de desgaste o agrietamiento, reemplace la goma de la rueda de fricci6n. • Drene la gasolina del expulsor de nieve, o coloque un trozo de plastico debajo de la tapa de gasolina. • Incline el expulsor de nieve hacia arriba y hacia adelante, de manera que se apoye sobre la armadura. • Extraiga los cuatro tornillos autoroscantes de la cubierta del armaz6n debajo del expulsor de nieve. • Usando una Ilave de 7/8" para sujetar el eje, afloje, pero no extraiga completamente el perno hexagonal y la arandela acampanada del extremo izquierdo del eje. Vea la figura 24. • • • • Mueva la palanca de transferencia de peso a la posici6n de nieve compactada. Refierase a la figura 16. Golpee suavemente la cabeza del perno para desprender el rodamiento a bolillas de! lade derecho del armaz6n, a continuaci6n extraiga el perno hexagonal y la arandela acampanada del extremo izquierdo del eje. Deslizando el eje hacia la derecha, extraiga el separador, pi56n y el conjunto de la rueda de fricci6n del eje. Vea la figura 25. Extraiga los seis tornillos del conjunto de la rueda de fricci6n (tres de cada lado). Extraiga la goma de la rueda de fricci6n situada entre la placa de la rueda de fricci6n. Vuelva a ensamblar la nueva goma de la rueda de fricci6n al conjunto de la rueda de fricci6n, ajustando los seis tornillos en rotacion y con igual fuerza. Coloque en posici6n el conjunto de la rueda de fricci6n sobre la clavija del conjunto de la vara de cambios y deslice el eje a trav_s de la rueda de fricci6n. Vea la figura 25. Deslice el eje dentro del D.I. hexagonal del pi56n, el separador, y el rodamiento a bolillas izquierdo, y asegure con la arandela acopada y el perno hexagonal. Vea la figura 25. Separador Pi_bn Conjunto de la vara de cambios Conjunto de la de sop, ¢ FIGURA 25 Oru( FIGURA 24 18 Advertencia: Antes de efectuar cualquier ,_ • Con el control del propulsor desenganchado, asegQrese que haya espacio entre la rueda de fricci6n y la placa de fricciSn en todas las posiciones de la palanca de cambios. • Con el control del propulsor de tracci6n enganchado, aseg_rese que la rueda de fricci6n toque la placa de fricci6n. Vea la figura 26. • Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de presi6n en el cable propulsor de tracci6n y enrosque el cable hacia adentro o hacia afuera segen sea necesario. • Ajuste la tuerca de presi6n para asegurar el cable cuando se alcance el ajuste correcto. Vuelva a ensamblar la cubierta del armaz6n. NOTA: Si coloc5 plastico debajo de la tapa de gasolina, asegdrese de extraerlo. motor, odesconecte ajuste reparaci6n, elsiempre cable deapague la bujfaely al6jelo de la bujfa. Mientras el motor est& funcionando, nunca trate de limpiar la canaleta ni efectuar ajustes. ENSAMBLADO DE LA CANALETA Puede ajustarse la distancia a la oual se expele la nieve mediante el ajuste del _ngulo del conjunto de la canaleta. Refierase a la secci6n de Control de este manual. ZAPATA DESLIZANTE Puede ajustarse el espacio entre la placa raspadora y el suelo mediante el ajuste de la zapata deslizante. Refi6rase a la p_gina 5 de las Instrucciones de Preparaci6n. CONTROL DEL PROPULSOR TRACClON EMBRAGUE DE LA HELICE Refi_rase a la seccion de Ajuste Final de la secci6n de Instrucciones de Preparaci6n. DE VARA DE CAMBIOS Para ajustar la vara de cambios, proceda como sigue. • Extraiga el broche de! cabello y la arandela plana del casquillo debajo del panel de cambios. Extraiga el casquillo del orificio de la palanca de cambios. Vea la figura 18. • Coloque la palanca de cambios del panel del mango en la sexta (6) posici6n (todo hacia adelante). i Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y con junto del braze de cambios) tan lejos como sea posible. Mantenga en esta posici6n. • Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de la vara de cambios segL_nsea necesario hasta que el casquillo se alinee con el orificio superior de la palanca de cambios. Refierase a la figura 9 en la p_,gina 7. • Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la palanca de cambios desde el lado derecho cuando el ajuste es correcto. Asegure con la arandela plana y el broche del cabello. • Inspeccione por el ajuste correcto del control del propulsor de tracci6n segSn instruido en la secci6n de Ajuste Final de la p&gina 4 antes de operar el expulsor de nieve. Para ajustar el control del propulsor de tracci6n, refierase a la secci6n de Ajustes Finales. El ajuste puede inspeccionarse ffsicamente como sigue, si usted est,. inseguro de haber alcanzado el ajuste correcto. • Drene la gasolina o coloque una I_mina plastica debajo de la tapa de gasolina si el expulsor de nieve ya ha funcionado. • Incline el expulsor de nieve hacia adelante y extraiga los cuatro tornillos autoroscantes que sujetan la cubierta del armaz6n debajo del expulsor de nieve. Eje propulsor Cable _ulsor Ejedel pll CARBURADOR ADVERTENClA: Vara de pivote Si se efectdan ajustes al motor(per ndo mientras ej. carburador), el motormant_ngase esta funcionaalejade de todas las piezas mbviles. Tenga cuidado con todas las superficies y silenciadores calientes. Placa de friccidn Para compensar por diferencias en combustible, temperatura, altitud y carga, puede requerirse un ajuste menor del carburador. Para informaci6n sobre el ajuste del carburador refi_rase al manual separado del motor empacado con su unidad. FIGURA 26 19 ADVERTENCIA: Nunca almacene el motor • con combustible en el tanque, en _.reas mal ventiladas, dondebajo los techo humoso del combustible pueden Ilegar a una llama expuesta, chispas o una llama pi]oto ni sobre una cocina, calentador de agua, secador de ropas ni otros artefactos a gas. • Extraiga toda la suciedad del exterior del motor y del equipo. Si la unidad va a almacenarse por m&s de 30 dfas, prepare para almacenamiento como sigue: • Extraiga la bujfa y vierta una (1) onza de aceite de motor a traves del orificio de la bujfa dentro del cilindro. Intente arrancar el motor varias veces para distribuir el aceite. Vuelva a colocar la bujia. • Siga todas las recomendaciones las p_.ginas 15 y 16. Extraiga toda la gasolina del carburador y del tanque de combustible para prevenir que se formen dep6sitos de goma sobre esas piezas y causando un mal funcionamiento posible del motor. de lubricaci6n en • Almacene en un Area limpia y seca. NOTA: A! atmacenar cualquier tipo de equipo motorizado en un galpSn de almacenamiento no ventilado o de metal, debe tenerse cuidado en proteger el equipo contra la oxidaciSn. Recubra el equipo, usando un aceite liviano o siliconas, especialmente /as cadenas, resortes, rodamientos y cables. • Haga funcionar el motor hasta que se vacie el tanque de combustible y el motor se apague debido a la falta de combustible. • Drene el carburador presionando hacia arriba sobre el drenaje del taz6n, ubicado debajo de la cubierta del carburador.27 LISTA DE VERIFICACION No almacene la unidad con combustible en el tanque bajo techo ni cerca de una cocina, calentador de agua, artefactos de gas o secador de ropas. Antes de almacenar, extraiga toda la gasolina de la unidad. Antes de almacenar drene el carburador. Extraiga y limpie la buj_a. Reemplace si fuera necesario. Limpie el exterior del motor. Elimine toda la suciedad del expulsor de nieve. Lubrique las piezas listadas en las p_ginas 15 y 16 de este manual de lubricaci6n. Proteja el equipo contra la oxidaci6n antes de almacenar, si usted est,. almacenando el equipo en un area no ventilada. Drenaje del tazon FIGURA 20 ADVERTENCIA; Drene el combustible dentro de un recipiente aprobado al aire libre, alejado de las llamas expuestas. AsegQrese que el motor este frfo. No fume. Almacene en un _.rea limpia y seca. El combustible dejado en el motor durante el tiempo caluroso se deteriora y causa problemas graves de arranque. NOTA: El estabilizador de combustible (tat como STABIL) es una alternativa aceptable para minimizar la formaciSn de depSsitos de goma de combustible durante e! almacenamiento. Siga siempre la relaci6n de mezcla indicada en el recipiente de/estabitizador, haga funcionar el motor por 10 minutos por !o menos despu#s de agregar estabilizador para permitirle que Ilegue al carburador. No drene el carburador si usa estabilizador de combustible. 2O Problerna Causa(s) posible Accion Correctora El motor no arranca 1. Tanque de combustible vacio, o combustible rancio. 2. Est_ cerrade la v_lvula de corte del combustible. 3. La llave no est& en el interruptor del motor. 4. Est,. desconectado el cable de la bujia. 5. Est4, bloqueada la tuberia del combustible. 6. Bujia defectuosa. 1. Llene el tanque con combustible limpio y fresco. 2. Abra ta vdlvuta de corte.. 1. La unidad est#, funcionando 1. Mueva la palanca del regulador ala posici6n OFF, 2. Limpie la tuberia de combustible; llene el tanque con gasolina limpia y fresca. 3. Use el drenaje del taz6n del carburador pare drenar el tanque de combustible de combustible. Uene con combustible fresco. 4. Ajuste el carburador. Vea et manual separado del motor. Funcionamiento del motor err&tico en CHOKE. 2. La tuberia de combustible estb, bloqueada o combustible rancio. 3. Agua o combustible en el sistema 4. El carburador est,. desajustado. 3. Inserte lallave. 4. 5. Conecte el cable ala bujia. Limpie la tuberfa de combustible. 6. LJmpie, ajuste la separaci6n o reemplace, Perdida de potencia 1. Est& flojo el cable de la bujia. 2. EstA obstruido e! orificio de ventilaci6n de la tapa. 1. Conecte y ajuste el cable de la bujia. 2. Elimine el hielo y la nieve de la tapa. Aseg_rese que est_ libre el orificio de ventilaciSn. El motor se sobrecalienta 1. Est_ bajo el nivel de aceite. 2. El carburador no est6 adjustado adecuadamente. 1. Llene el carter con aceite correcto. 2. Ajuste el carburador. Vea el manual separado del motor, Demasiada vibraci6n 1. Piezas flojas o h61ice da5ada. 1. Apague inmediatamente e! motor y desconecte el cable de la bujia. Ajuste todos los pernos y tuercas. Efect_e todas las reparaciones necesarias. Si contint_a la vibraci6n, haga que se preste servicio ala unidad en un concesionario autorizado de servicio. Dificil de cambiar, o no se puede cambiar 1. La vara de cambio est,. mal ajustada. 1. Reajuste la vara de cambios. Vea la secci6n de Ajustes de este manual. La unidad falla en la propulsi6n 1. Ajuste incorrecto del embrague 1. Ajuste el embrague propulsor. Refierase a la seccion de Ajustes. 2. Vuelva a colocar la correa propulsora. Refi_rase ala secci6n de Mantenimiento. propulsor. 2. La correa propulsora est& fleja e daRada. La unidad falla en descargar nieve 1. Est,. roto e! perno de eorte de la helice. 2. La canaleta de descarga esta taponada. 3. Hay materia extrafia depositada la h_lice. en 4. Ajuste incorrecto del embrague del propulsor de la h_lice. 5. La correa del proputsor de la helice est,. floja o da_Sada. La oruga no gira 1. NO estA insertado el control de la oruga. 2. La palanca de cambios no calza en la posici6n de 6a. velocidad. Baje e! soporte del cable (no. 52 en la p4gina 24) sin qua est_ completamente en posici6n contra a caja de engranajes. 1. La varilla de cambios est,_ deeajustada. ,.... Reemplace el perno de corte de la helice. Refierase ala secci6n de Mantenimiento, 2. Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de la bujfa. Limpie la canaleta de descarga y el interior del armaz6n de la h_lice. 3, Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de la bujia. Extraiga el objeto de la helice. 4. Ajuste el embrague de la h_lice. Refi6rase ala secci6n de Ajuste. 5. Vuelva a colocar la correa propulsora de la h#lice. Refierase a la secci6n de Mantenimiento. 1. 1. 2. Inserte completamente el cable dentro del conjunto del gatillo. Afloje los doe tornillos autoroscantes a cada lado del soporte. Reajuste asegur4ndoe que el 13erno este completamente colocado en el fondo de la ranura. 1. Extraiga la amndela y e_ broche de cabello, Gire el casquillo una vuelta en el sentido de las,agujas del reloj y vuelva a instalar, NOTA: Por favor consulte con su Centro de Servicio SEARS mb,s cercano, para reparaciones diferentes a los ajustes menores listados arriba. AI final de la version en ingles de este manual, se incluye una lista complete de piezas de repuesto pare su expulsa r de nieve Sears. 21 f Sears se complace en ofrecer a sus clientes servicio de reparacibn de aparatos electrodom_sticos y electrbnicos de todas las marcas. En Sears, usted puede contar con operadores en espa_ol, a los que puede Ilamar sin cargo alguno. Para pedir servicio de reparaci6n a domicilio, Llame 24 horas al d(a, 7 dias a la semana 1 800-676-5811 Para ordenar piezas con entrega a domicilio, Llame de 7 am a 7 pro, 7 d(as a la semana 1 800-659-7084 SEARS