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Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 49 Título . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Página Figuras ilustrativas de las instrucciones de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Índice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Indicaciones para el empleo de las instrucciones de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Indicaciones generales de seguridad y de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-51 Herramientas necesarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Volumen de suministro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52-53 Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Descripción del funcionamiento de la cámara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Descripción del funcionamiento del monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Montaje del monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-56 Montaje de la cámara exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56-58 Instrucciones del sistema RV-AMP/2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59-60 Tendido de los cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-62 Ajuste y control de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Ajuste de la cámara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Indicaciones para el empleo de las instrucciones de montaje Advertencia Indicación de seguridad: El incumplimiento puede provocar daños personales o materiales. Atención Indicación de seguridad: El incumplimiento puede provocar daños materiales o menoscabar el funcionamiento del sistema RV-400SC de marcha atrás. ‹ El rombo señaliza pasos de montaje que deben llevarse a cabo.. Con el fin de evitar inconvenientes, lea estas instrucciones de montaje y de uso antes de proceder al montaje. En caso de que las presentes instrucciones de uso no resuelvan todas sus dudas o no le queden claros los pasos de montaje descritos en ellas, póngase en contacto nuestro Servicio Técnico. Waeco Ibérica SA E-08340 Vilassar de Mar (Barcelona) Torrent de Ca l’Amat, 85 phone: +34-93/7 50 22 77 fax: +34-93/7 50 05 52 Internet: http://www.waeco.com 49 E Índice Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 50 Indicaciones generales de seguridad y de montaje Advertencia Si las conexiones de los cables son insuficientes, pueden producirse cortocircuitos y provocar: – que los cables se quemen – que el airbag se active – que se dañen los dispositivos electrónicos de mando – que fallen las funciones eléctricas (intermitentes, luces de freno, claxon, contacto, faros) Por este motivo, respete las siguientes indicaciones: Al efectuar trabajos en los cables del vehículo, deben tenerse en cuenta las siguientes denominaciones de los bornes: 30 (entrada directa del positivo de la batería) 15 (positivo conmutado, detrás de la batería) 31 (línea de retorno desde la batería, toma de tierra) 58 (luces de marcha atrás) El tipo de conexión más seguro consiste en soldar los extremos de los cables y, a continuación, aislarlos. En el caso de conexiones separables, utilice sólo terminales, conectores y manguitos enchufables aislados. No utilice juntas con tornillos aislantes (véase I). Para la conexión de los cables mediante terminales, conectores o manguitos enchufables, emplee unos alicates de engarce (sistema crimp). Para la conexión de los cables a 31 (toma de tierra): Atornille el cable con el terminal y una arandela dentada a un tornillo de puesta a tierra del propio vehículo o atorníllelo con el terminal, un tornillo de rosca cortante y una arandela dentada a la chapa de la carrocería. Cerciórese de que la puesta a tierra se ha efectuado correctamente. Advertencia Para evitar cortocircuitos, desemborne siempre el polo negativo de la batería antes de efectuar algún trabajo en el sistema eléctrico del vehículo. Si el vehículo dispone de una batería adicional, desemborne también el polo negativo de ésta. Atención Al desembornar el polo negativo de la batería, se pierden todos los datos guardados en las memorias volátiles del sistema electrónico Confort. 50 Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 51 En función del equipamiento del vehículo, deberán volver a introducirse los siguientes datos: Código de radio · Reloj del vehículo · Reloj programador · Ordenador de a bordo · Posición del asiento En las instrucciones de uso correspondientes encontrará más indicaciones acerca del ajuste de estos elementos. Advertencia Las piezas del sistema de vídeo de marcha atrás RV-400SC instaladas en el vehículo deben estar fijadas de tal modo que no puedan soltarse bajo ninguna circunstancia (frenado en seco, accidente) ni causar lesiones a los viajeros. No monte el monitor a la altura de la cabeza. El monitor no debe colocarse en las proximidades del espacio de actuación de un AIRBAG. El viajero podría resultar herido al dispararse el airbag. No monte el monitor a la altura de la cabeza. Atención La comprobación de la tensión en las líneas eléctricas sólo debe efectuarse con una lámpara de control de diodos (véase A 1) o un voltímetro (véase A 2). Las lámparas de prueba (véase A 3) con cuerpo luminoso absorben demasiada corriente y el sistema electrónico del vehículo podría resultar dañado. Atención Con el fin de evitar daños, debe dejarse suficiente espacio para que salga la broca del taladro (véase A 4). Retire las rebabas de los taladros efectuados y aplique una capa de antioxidante. Atención Al tender los cables para las conexiones eléctricas, asegúrese de: 1. no doblarlos ni retorcerlos mucho (véase A 5a) 2. no dejar que rocen cantos (véase A 5b) 3. no pasarlos sin protección por lugares de cantos afilados (véase A 5c). La cámara es resistente al agua. Sin embargo, las juntas no resistirán si emplea un dispositivo de limpieza de alta presión (véase A 6). No abra los dispositivos, ya que podrían menoscabarse la estanqueidad y el funcionamiento del sistema (véase A 7). No tire de los cables, ya que podrían menoscabarse la hermeticidad y el funcionamiento de la cámara (véase A 8). La cámara no ha sido concebida para su uso bajo el agua (véase A 9). Atención: La conexión de enchufe de la cámara no es resistente a la humedad. Aísle la conexión con la cinta aislante suministrada con el fin de evitar daños en la misma. SUGERENCIA: Con el fin de minimizar el riesgo de oxidación del conector, recomendamos aplicar algo de grasa, p. ej. grasa para polos, en el mismo 51 E Indicaciones generales de seguridad y de montaje Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 52 Herramientas necesarias Para la instalación y el montaje se precisan las siguientes herramientas: – Escala – Punzón para marcar – Martillo – Brocas para el taladro (véase B 1) (véase B 2) (véase B 3) (véase B 4) – Taladro – Destornillador – Llave para tornillos (véase B 5) (véase B 6) (véase B 7) Para la conexión eléctrica y su comprobación, se precisa lo siguiente: – Lámpara de control de diodos – o voltímetro – Alicates de engarce (sistema crimp) – Cinta aislante (véase B 8) (véase B 9) – Manguera de contracción térmica – Secador de aire caliente (véase B 12) (véase B 10) (véase B 11) – Soldador – Estaño para soldar (véase B 13) (véase B 14) En función de las condiciones de montaje concretas, es posible que para la fijación de la cámara y el monitor tenga que emplear otros tornillos, tuercas, arandelas planas, tornillos de rosca cortante y sujetacables que no estén incluidos en el volumen de suministro. Volumen de suministro Nº Unidades Denominación 1 1 Juego de monitor RV-54/M (véase C) 1.1 1.2 1.3 1.4 1 1 1 1 Monitor RV-54/M Base del monitor Juego de cables de conexión Protección contra los rayos solares 2 1 Juego de cámara RV-20/M (véase C) 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 1 1 1 1 1 4 Cámara Soporte de la cámara Elemento protector de la cámara Cable de conexión de 20 m Placa aislante Manguito aislante 3 1 Juego de montaje (véase C) 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4 3 2 2 2 2 2 2 10 Tornillos M 4 x 9 mm (fijación cámara) Tornillos de rosca cortante M 5 x 9 mm (fijac. soporte monitor) Tornillos M 5 x 20 mm (fijación soporte cámera) Tornillos de cabeza avellanada M 3 x 4 mm (fijación elemento protector de la cámara) Tuercas M 5 mm Tornillos de rosca cortante 5 x 20 mm Rellenos para cables Conectores de derivación Sujetacables 52 Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 53 4 1 Caja de distribución RV-AMP/2 4.1 4.2 1 1 RV-AMP/2 Cable del monitor de aprox. 3 m E Volumen de suministro Los artículos siguientes están disponibles como complementos Modificaciones técnicas reservadas. Accesorios Denominación Cable de prolongación, 5m Cable de prolongación, 8m Cable de prolongación, 20m Cable de prolongación, 20m Cable de prolongación, 20m Cable en espiral para el servicio de remolque Cable del adaptador Cable del adaptador Soporte del monitor en forma de cuello de cisne Cámara en blanco y negro Cámara en color Ángulo de montaje para la consola del monitor Diversas consolas de monitor específicas del vehículo (bajo solicitud) Modificaciones técnicas y disponibilidad reservadas. 53 Referencia RV-505 RV-508 RV-520 RV-107IV RV-120M RV-100-SPK RV-60 RV-61 RV-500-SH RV-24 RV-27 Monhol/1 Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 54 Descripción del funcionamiento de la cámara (véase D) 1 Elemento protector de la cámara 2 Cable de conexión de 6 polos 3 Tapa de protección automática 4 Soporte de la cámara Descripción del funcionamiento del monitor Parte delantera (véase E) 1 Interruptor de funcionamiento (Power) 2 Conmutación día/noche 3 Selector del modo cámara/AV 4 Selector e indicador cámara 1 ó 2 5 Conmutador ON/OFF (la calefacción de la cámara siempre está activada. En el caso de que el sistema no se use durante un periodo prolongado, ponga el interruptor principal en OFF). Parte trasera (véase E) 6 Regulador del volumen 7 Ajuste del color 8 Contraste 9 Entrada de vídeo (AV) 10 Alimentación de tensión de 12 V–24V 11 Entrada de control (S/BY) para la conexión automática del sistema RV-400SC. Conecte el cable al cable positivo del faro de marcha atrás. 12 Entradas 1 y 2 de la cámara 13 Selector de imagen reflejada/imagen normal (sin función en RV-400SC) 14 Carril de asentamiento de la base del monitor 15 Altavoces Advertencia Seleccione el lugar de emplazamiento del monitor de manera que bajo ninguna circunstancia (como un frenado en seco o un accidente) pueda causar lesiones a los ocupantes del vehículo. El monitor no debe obstaculizar la visibilidad durante la conducción bajo ningún concepto (véase F 1). No lo monte a la altura de la cabeza. 54 Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 55 Indicaciones generales de montaje Antes de proceder al montaje del monitor, tenga en cuenta lo siguiente: – Atornille el soporte del monitor al monitor. – Coloque el monitor, con el soporte y la base atornillados, en un lugar a modo de prueba. – Al seleccionar el emplazamiento, asegúrese de que ningún obstáculo le impida ver el monitor (véanse G 2 y G 3). – El monitor debe montarse sobre una superficie nivelada. – Antes de proceder al montaje definitivo, compruebe si se dispone del espacio necesario en la parte inferior del emplazamiento seleccionado para colocar las arandelas y las tuercas. – Tenga en cuenta el peso del monitor a la hora de montarlo. ¿Se precisan refuerzos (arandelas o placas más grandes)? – ¿Es posible tender los cables de conexión y de prolongación hasta el monitor? Efectúe una prueba de funcionamiento antes del montaje. La base del monitor está dotado de una lámina autoadhesiva que proporciona una fijación suficiente en una superficie de montaje plana y limpia. Para mayor seguridad, utilice los 3 tornillos suministrados. Taladre los agujeros previamente señalados para los tornillos con una broca de 2 mm y fije la base atornillándola. La base también se puede montar sobre superficies ligeramente curvadas. La chapa de la base se puede doblar fácilmente para adaptarla a la forma que corresponda (véase G 5). El monitor no debe colocarse en las proximidades del campo de actuación de un AIRBAG. El viajero podría resultar herido al dispararse el airbag. La superficie de contacto entre la chapa de la base del monitor y la base de montaje debe ser lo más grande posible. ‹ Trace el contorno de la base del monitor sobre el tablero de instrumentos. ‹ Marque los 3 puntos a taladrar. Realización de la perforación para el paso de los cables de conexión del monitor (véase G 4) Para pasar los cables conexión (véanse G 4.2 y G 4.3) utilice siempre que sea posible pasacables originales u otro tipo de pasos como, p. ej., cantos de cubiertas, rejillas de ventilación o interruptores ciegos. Si no se dispone de ningún pasacables, deberá taladrarse un agujero de 13 mm de Ø (véase G 4.4). Cerciórese previamente de que se dispone de suficiente espacio para que la broca salga. 55 E Montaje del monitor Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 56 Montaje del monitor ‹ Taladre un agujero de 13 mm de Ø detrás del monitor (véase G 4.4). ‹ Retire las rebabas de todos los agujeros taladrados en la chapa y aplique una capa de antioxidante. ‹ Inserte una boquilla de paso en todos los pasos que tengan cantos afilados. ‹ Introduzca el cable de unión en la hembrilla “CA 1 o CA 2” y el cable de conexión en la hembrilla “Power”. Conecte el cable de señal de control (S/BY) a los cables de la luz de marcha atrás. ‹ Tienda los cables de conexión y de prolongación debajo del tablero de instrumentos. Preste atención a la relajación de esfuerzos mecánicos. ‹ Coloque el monitor con el casquillo roscado sobre el soporte del primero y fíjelo en él con el tornillo moleteado. Piezas necesarias para la fijación del monitor: véase G 5. Montaje de la cámara exterior Atención Si, al montar la cámara, cambian la altura o la longitud indicadas en la documentación del vehículo, tendrá que volver a pasar una inspección en los talleres competentes (ITV, etc.). La Jefatura de Tráfico competente deberá registrar en la documentación del vehículo los resultados de la inspección. ¡Advertencia! La cámara exterior debe fijarse firmemente en un lugar en el que no suponga peligro alguno para las personas situadas en sus proximidades (p. ej., al rozar ramas el vehículo). Dado que la cámara exterior debe montarse a por lo menos 2 m de altura para obtener un buen ángulo de visión, es importante que el lugar desde el que trabaje sea seguro y estable. Indicaciones generales de montaje Antes de proceder al montaje de la cámara exterior, tenga en cuenta lo siguiente: – Con el fin de obtener un buen ángulo de visibilidad, la cámara exterior debe montarse a una altura mínima de 2 m. – El lugar escogido para el montaje de la cámara exterior debe ser suficientemente estable (p. ej., las ramas que rozan el techo del vehículo pueden engancharse en la cámara). – La cámara debe montarse en posición horizontal y centrada en la parte posterior del vehículo. Atención Utilice sin falta el soporte aislante suministrado y los manguitos aislantes (véanse H 2 y H 3). Con ello se puede evitar el surgimiento de corrientes residuales debidas a unas malas conexiones de tierra en el vehículo. A consecuencia de las corrientes residuales pueden aparecer desde franjas en la imagen o zumbidos en los altavoces hasta daños. 56 Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 57 Tienda el cable de la cámara de forma que, si es necesario desmontar la cámara alguna vez, se pueda acceder fácilmente a la conexión de enchufe situada entre la cámara y el cable de conexión. De este modo, el desmontaje se facilita considerablemente. La manera más segura de fijar la cámara es mediante tornillos fijados a la carrocería, debiendo tener en cuenta las siguientes indicaciones: 1. ¿Se dispone de suficiente espacio detrás del lugar de montaje elegido? 2. Si se efectúan perforaciones, éstas deben protegerse adecuadamente contra la penetración de agua (p. ej. aplicando pasta obturadora en los tornillos que vayan a enroscarse o en las piezas de fijación exteriores). 3. ¿Es la carrocería en el lugar de fijación lo suficientemente resistente como para apretar bien el soporte de la cámara? Si no está seguro de la resistencia del lugar de montaje elegido, póngase en contacto con el fabricante de la carrocería o su representante. ◆ Sujete el soporte de la cámara en el lugar de montaje elegido y marque por lo menos 2 puntos distintos para efectuar un taladro (véase H 1). Fijación con tornillos de rosca cortante La fijación con tornillos de rosca cortante sólo se puede realizar en chapas de acero cuyo espesor mínimo sea de 1,5 mm. Al perforar los taladros en la chapa, se debe tener en cuenta lo siguiente: – Cerciórese previamente de que se dispone de suficiente espacio para que la broca salga. – Con el fin de evitar que el taladro se desvíe, marque previamente el agujero con el punzón y un martillo. – Retire las rebabas de los taladros efectuados y aplique una capa de antioxidante. ‹ Taladre un agujero de 4 mm de Ø en los puntos señalados anteriormente. ‹ Pegue la placa aislante de caras adherentes sobre el lado de montaje del soporte. Esta base sirve como junta y como protección de la pintura (véanse H 1 y H 2). ‹ Atornille el soporte de la cámara con los tornillos de rosca cortante 5 x 20 mm (véase H 2). Piezas necesarias para la fijación con tornillos de rosca cortante: véanse H 3 – H 4. Fijación con tornillos roscados Al perforar los taladros en la chapa, se debe tener en cuenta lo siguiente: – Cerciórese previamente de que se dispone de suficiente espacio para que la broca salga. – Al apretar las tuercas, cerciórese de que éstas no traspasen la carrocería (emplee, si fuera necesario, arandelas o placas de chapa más grandes). 57 E Montaje de la cámara exterior Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 58 Montaje de la cámara exterior ‹ Taladre en los puntos marcados anteriormente un agujero de 5,5 mm de Ø. ‹ Pegue la placa aislante de caras adherentes sobre el lado de montaje del so porte. Esta base sirve como junta y como protección de la pintura (véanse H 1 y H 2). ‹ Atornille el soporte de la cámara empleando, en función del espesor de la carrocería, tornillos roscados M 5 x 20 mm o tornillos roscados más largos. Realización de la perforación para el paso del cable de conexión de la cámara Respete las indicaciones acerca del tendido de los cables. Para el paso de los cables de conexión, utilice siempre que sea posible los elementos de paso existentes como, p. ej., las rejillas de ventilación. Si no se dispone de ningún pasacables, deberá taladrarse un agujero de 13 mm de Ø. Cerciórese previamente de que se dispone de suficiente espacio para que la broca salga. ‹ Taladre un agujero de 13 mm de Ø en las proximidades de la cámara (véase H 4). ‹ Retire las rebabas de todos los taladros perforados en la chapa y aplique una capa de antioxidante. ‹ Coloque una boquilla de paso en todos los pasos de cantos afilados. Fijación del elemento protector de la cámara a la cámara No monte nunca la cámara sin la cubierta adicional de protección. Para montar el elemento protector de la cámara, utilice únicamente tornillos M 3 x 4 mm (véase H 5). Si emplea tornillos más largos, la cámara puede resultar dañada. ‹ Deslice el elemento protector de la cámara por encima de ella de tal manera que las hendiduras del elemento protector de la cámara queden sobre los orificios roscados de Ø M 3 mm de la cámara. Los otros dos orificios de fijación deben quedar situados encima de los orificios roscados de Ø M 4 mm. ‹ Enrosque los tornillos de cabeza avellanada M 3 x 4 mm en los orificios roscados de Ø M 3 mm de la cámara. Para reducir el riesgo de oxidación de los tornillos al mínimo, se recomienda engrasar las roscas. Piezas necesarias para la fijación del elemento protector de la cámara: véase H 5. Fijación de la cámara en su soporte Para el montaje de la cámara sólo deben emplearse tornillos M 4 x 9 mm. Si emplea tornillos más largos, la cámara puede resultar dañada. ‹ Introduzca la cámara en su soporte y colóquela de tal manera que el objetivo forme un ángulo de aprox. 50° (véase H 6) con respecto al eje vertical del vehículo. ‹ Fije la cámara con los tornillos M 3 x 6 mm sin apretarlos del todo. Los tornillos se apretarán del todo una vez se haya orientado la cámara con ayuda del monitor. Para reducir el riesgo de oxidación de los tornillos al mínimo, se recomienda engrasar las roscas. Piezas necesarias para la fijación de la cámara: véase H 6. 58 Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 59 Generalidades RV-AMP/2 sirve para conectar la cámara RV-20/M al monitor RV-54/M. La caja de distribución se encarga de suministrar una tensión adecuada y envía la señal de control a la cubierta protectora accionada por motor de la cámara. La cámara se activa al conectar el monitor o meter la marcha atrás. Volumen de suministro: – Caja de distribución con juego de cables – Cable de conexión de 3 m de 6 contactos mini DIN – Material de montaje con sujetacables – Interruptor de conexión y desconexión con juego de cables – Instrucciones Conexión/ montaje RV-AMP/2 se suministra listo para el montaje. Por favor, proceda como se indica a continuación (véase F). Seleccione un lugar de montaje en las proximidades del monitor. Dicho lugar debe estar protegido del agua (lo ideal es debajo del cuadro de mandos) Hay disponibles 3 cables de control: 1 a 3 1. El cable negro con un terminal de enchufe plano se conecta al conmutador de tecla basculante con la referencia RV-AMP-SW (opcional). Este cable sólo es necesario si se emplea una 2ª fuente de vídeo como, p. ej., un reproductor DVD Para montar el conmutador precisa efectuar un taladro (aprox. 20 mm) en un lugar adecuado y conectar el cable negro mediante el conmutador a una fuente de tensión + 12 V. Si conecta la tensión, RV-AMP/2 recibe una señal de control, abre la cubierta protectora de la cámara y conmuta, p. ej., del modo DVD al modo decámara. 2. El cable negro con un terminal de enchufe redondo sirve de señal de conexión del monitor. Conecte este cable a la hembrilla correspondiente de la entrada de la señal S/BY del monitor. Respete las indicaciones de la sección “Ajuste”. 3. Conecte el cable verde al cable + del faro de marcha atrás. Al meter la marcha atrás, el RV-AMP/2 se activa, suministra tensión a la cámara RV-20/M, abre la cubierta protectora y conmuta del modo NAV al modo de cámara. 4. El RV-AMP/2 necesita recibir tensión (12 V) Conecte el cable rojo (+ 12 V) y el cable marrón (tierra) de forma adecuada a una fuente de alimentación de tensión (borne 15). 5. Introduzca el cable gris incluido en el suministro en una de las entradas mencionadas con el monitor. El otro conector se conecta al monitor. 6. El cable negro de la cámara se introduce en la entrada mencionada con la cámara 59 E Instrucciones para RV-AMP/2 Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 60 Instrucciones para RV-AMP/2 7. Ajuste El RV-AMP/2 se tiene que adaptar a una tipo determinado de conexión. Para ello, hay disponibles dos pequeños interruptores (SWITCH 1 y 2). Interruptor 1: Sirve para el reflejo de la imagen. En el servicio estándar como cámara de marcha atrás, este interruptor debe permanecer en OFF. Se refleja la imagen. Interruptor 2: En el servicio estándar con una cámara, este interruptor debe permanecer en ON. Tan pronto como se conecte el monitor, la cámara también se activa. Si se utiliza una segunda fuente de vídeo, p. ej., un reproductor DVD, el interruptor 2 debe permanecer en OFF, ya que de lo contrario la cámara se activa al activarse el monitor. Ahora, la cámara sólo se activará mediante el cable verde durante la marcha atrás. Acerca del ajuste del interruptor ON/OFF, véase la flecha en la caja/ el distintivo del grupo del conmutador. Tendido de cables Las conexiones defectuosas o el tendido incorrecto de los cables suelen ser la causa principal de los fallos de funcionamiento o del deterioro de los compo nentes. Para que los componentes montados posteriormente funcionen sin averiarse durante mucho tiempo, es imprescindible que el tendido de los cables y las conexiones eléctricas se efectúen correctamente. Respete las siguientes indicaciones: – A ser posible, tienda siempre los cables en el interior del vehículo, ya que estarán mejor protegidos que en el exterior. En caso de que fuera necesario tenderlos en el exterior del vehículo, cerciórese siempre de que están bien fijados (mediante sujetacables adicionales, cinta aislante, etc.). – Con el fin de evitar daños a los cables, el tendido debe efectuarse siempre a una distancia prudente de las piezas móviles y calientes del vehículo (tubos de escape, árboles de accionamiento, dinamos, ventiladores, etc). – Las conexiones de los cables (también en el interior del vehículo) deben cubrirse con una buena cinta aislante. – Al tender los cables, asegúrese de: 1. no doblarlos ni retorcerlos en exceso, 2. no rozar cantos con ellos, 3. no conducirlos por pasos con cantos afilados sin protección. – Si se efectúan perforaciones en la cara exterior, deben protegerse adecuadamente contra la penetración de agua, p. ej. aplicando pasta obturadora en el cable o en las boquillas de paso. 60 Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 61 Atención: La conexión de enchufe de la cámara no es resistente a la humedad. Aísle la conexión con la cinta aislante suministrada con el fin de evitar daños en la misma. CONSEJO: Con el fin de minimizar el riesgo de oxidación del conector, recomendamos aplicar algo de grasa, p. ej. grasa para polos, en el mismo. Empleo de los conectores de derivación Con el fin de evitar contactos sueltos en los conectores de derivación, es importante que la sección de los cables se corresponda con dichos conectores. Pasos de trabajo para el empleo del conector de derivación: 1. Introduzca el cable que se desea sacar en la ranura delantera del conector de derivación (véase I 1). 2. El extremo del cable nuevo ocupa aprox. 3/4 de la ranura posterior (véase I 2). 3. Cierre el conector y, con ayuda de unos alicates universales, apriete el nervio metálico en el conector de forma que se establezca una conexión eléctrica (véase I 3). 4. Presione la tapa de protección hacia abajo y encájela en el conector. Compruebe que la conexión de derivación efectuada está bien fijada, tirando ligeramente del cable (véase I 4). Cómo efectuar conexiones soldadas correctas Para conectar un cable a cables originales: 1. Pele el cable original unos 10 mm (véase I 5), 2. Pele el cable que va a conectar 15 mm (véase I 6), 3. Enrolle el cable a conectar alrededor del cable original y suéldelos (véase I 7), 4. Aísle los cables con cinta aislante (véase I 8). Para conectar 2 cables entre sí: 1. Pele los dos cables (véase I 9), 2. Ponga una manguera encogible en caliente de aprox. 20 mm de longitud encima de un cable (véase I 10), 3. Retuerza ambos cables entre sí y suéldelos (véase I 11), 4. Deslice la manguera encogible por el punto de soldadura y caliéntela ligeramente (véase I 12). Tendido de los cables desde el monitor hasta la cámara ‹ Tienda el cable de conexión de la cámara hacia el interior del vehículo. ‹ Tienda el cable de conexión desde el monitor hasta la cámara (véase I 13). ‹ Conecte el cable de conexión de la cámara al cable de conexión (véase I 16). ‹ Aísle la conexión de enchufe con la cinta aislante incluida en el suministro (véanse I 16 y I 17). ‹ Fije los cables al vehículo de forma segura para evitar que se enreden (riesgo de tropezamientos). Esto se puede hacer empleando cintas para cables, cinta aislante (véanse I 14 e I 15) o pegándolos con pegamento. ‹ Antes de proceder a la obturación de las perforaciones, deben haberse concluido todos los trabajos de ajuste en la cámara y haberse fijado las longitudes necesarias para todos los cables de conexión. 61 E Tendido de cables Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 62 Tendido de cables Piezas necesarias para el tendido de los cables desde el monitor hasta la cámara: véanse I 13 a I 15. Atención: La conexión de enchufe del sistema no ofrece protección contra la penetración de agua. Por ello, debe colocarse cinta aislante alrededor de la conexión. Emplee, a ser posible, cinta aislante autoselladora, por ejemplo de 3M. ‹ En el volumen de suministro se incluye un cable de conexión del mechero de confección completa de 12 V. Introduzca el enchufe hembra en la hembrilla POWER del monitor y el enchufe de conexión del mechero en la hembrilla del encendedor. El sistema está listo para el servicio. ‹ Para establecer un tendido de los cables resistente, retire el conector del mechero y conecte el cable blanco y negro al borne 15 (contacto +), y el cable negro al borne 31 (toma de tierra –). ‹ Conecte la entrada de control al cable de alimentación de 12 V(+) del faro de marcha atrás. Servicio con cámara: véase I 18. Servicio con fuentes de vídeo: véase I 19. Ajuste y control de funcionamiento ‹ Conecte el contacto y ponga el interruptor On/Off en la posición ON (véanse J 1 y J 2). ‹ a. Meta la marcha atrás estando encendido el contacto. b. Pulse la tecla POWER (véase J 4). El monitor se enciende y aparece una imagen. ‹ Ajuste la imagen según sus necesidades con los reguladores giratorios BRIGHTNESS y COLOR (véase J 3). Si se pulsa la tecla POWER, la cámara se pone en marcha aunque no esté metida la marcha atrás (estando encendido el contacto) (véase J 4). Si elige la representación invertida, la imagen se mostrará en el monitor tal y como se vería por el espejo retrovisor de su vehículo (véase J 5). Ajuste El RV-AMP/2 se tiene que adaptar a una tipo determinado de conexión. Para ello, hay disponibles dos pequeños interruptores (SWITCH 1 y 2). Interruptor 1: Sirve para el reflejo de la imagen. En el servicio estándar como cámara de marcha atrás, este interruptor debe permanecer en OFF. Se refleja la imagen. 62 Collected_RV-400SC_rev2_Q4 19/06/03 9:56 Page 63 ‹ Conecte el monitor y la cámara tal y como se ha descrito anteriormente. ‹ En el margen inferior del monitor deben visualizarse la parte trasera o el parachoques del vehículo (véase K 1). El centro del parachoques también debe aparecer en el centro de la imagen del monitor. El ajuste correcto se consigue girando la cámara en su soporte (véase K 2). ‹ Una vez que haya ajustado la cámara correctamente, apriete los 4 tornillos de fijación de la cámara. Atención: La conexión de enchufe de la cámara no es resistente a la humedad. Aísle la conexión con la cinta aislante suministrada con el fin de evitar daños en la misma. CONSEJO: Para minimizar la oxidación del conector, recomendamos aplicar algo de grasa, p. ej., grasa para polos, en uno de los conectores. Para minimizar la oxidación de los tornillos, recomendamos engrasar la rosca. Datos técnicos Monitor RV-54/M Medidas (AxHxP): Tensión de servicio: Consumo de corriente: Tamaño de la imagen: Píxeles: Sistema de vídeo: Temperatura de servicio: Humedad del aire: Cámara RV-24/M Medidas (AxHxP): 146 x 120 x 35 mm 12 V/24 V CC, máx. 28 V máx. 9 Vatios 5”, 12,7 cm diagonal 225.000 NTSC –15 °C a +60 °C 10%–95% Consumo de corriente: Sensor de imagen: Ángulo de visión: Píxeles: Sistema de vídeo: Fotosensibilidad: 124 x 73 x 104 mm incluidos el soporte y la protección 0,1 amperios 1/3’’, sensor de carga acoplada tipo J 130° diagonal 266.664 NTSC >20 °C a +50 °C RV-AMP/2 Medidas (AxPxH): Alimentación de tensión: Consumo de potencia: Entradas de control: Temperatura de servicio: 107 x 50 x 25 mm incl. lengüeta de montaje 12 V/24 V CC, máx. 28 V máx. 0,5 Vatios (sin cámara) señal pos. de 12 V a 24 V –15 °C a +60 °C Modificaciones técnicas reservadas. 63 E Ajuste de la cámara