MTD 1P65B0B Manual de usuario

Marca: MTD

Modelo: 1P65B0B

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Maintenance • Troubleshooting • Warranty

OPER roR's

UAL

Model1P65BOBShown

139 cc OHV Vertical Shaft Engine

MTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

PrintedInUSA FormNo.769-07390

(November8,2011)

ToTheOwner

ThankYou

This Operator's Manual isan important part of your new engine. Itwill help you prepare and maintain the engine for the best

performance. Pleaseread and understand the contents before operating the engine.

Tableof Contents

Safe Operation Practices ........................................ 3

Safety Labels ............................................................ 5

Set-Up ....................................................................... 6

Controls & Features ................................................. 8

Operation ................................................................. 9

Maintenance & Adjustments ................................. 10

Troubleshooting ..................................................... 14

Replacement Parts ................................................. 15

Warranty ................................................................. 19

Spanish .................................................................... 21

RecordProductInformation

Before operating your new engine, please locate the model plate on the engine and record the information in the provided area

below. This information will be necessary, should you seek technical support via our web site or with your local dealer.

MODEL NUMBER

DEDEDED

SERIAL NUMBER

I3EDEEEEEEIEEE

CustomerSupport

Please do NOT return the machine to the retailer or dealer without first contacting the Customer Support Department.

If you have difficulty assembling this product or have any questions regarding the controls, operation, or maintenance of

this machine, you can seek help from the experts. Choose from the options below:

Visit us on the web at www.mtdproducts..com

_!_ See How-to Maintenance and Parts Installation Videos at www, mtdparts,com/KnowledgeCenter

Call a Customer Support Representative at (800) 800-7310 or (330) 220-4683

Write to MTD LLC• P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

importantSafeOperationPractices

WARNING! This symbol points out important safety instructions which, if not followed,

could endanger the personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow

all instructions in this manual before attempting to operate the equipment. Failure to

comply with these instructions may result in personal injury. When you see this symbol.

HEED IT'S WARNING!

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING! Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components

contain or emit chemicals known to State of California to cause cancer and birth defects

or other reproductive harm.

DANGER! This machine was built to be operated according to the safe operation practices

in this manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the

operator can result in serious injury. This machine is capable of amputating fingers, hands,

toes and feet and throwing foreign objects. Failure to observe the following safety

instructions could result in serious injury or death.

Training 4.

1. Read, understand and follow all instructions on the engine

and in the manual(s) before attempting to assemble and

operate. Keep this manual in a safe place for future and

regular reference and for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation.

Know how to stop the engine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of age to operate the

engine. Children 14and over should read and understand

the instructions and safe operation practices in this manual

and be trained and supervised by an adult.

Never allow adults to operate the machine without proper

instruction.

Keep the area of operation clear of all persons, particularly

small children and pets. Stop machine if anyone enters the

atea.

Preparation

1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used. Remove all stones, sticks, wire and other foreign

objects which could be tripped over and cause personal

injury.

2. Wear sturdy, rough-soled work shoes and close fitting

slacks and shirts. Loose fitting clothes or jewelry can be

caught in the moving parts. Never operate the machine in

bare feet or sandals.

Disengage clutch levers and shift (if equipped) into neutral

("N") before starting the engine.

Never leave the engine running while unattended.

Never attempt to make any adjustments while the engine

is running, except where specifically recommended in the

operator's manual.

SafeHandling 0f Gas01ine:

To avoid personal injury or property damage, use extreme care

in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the

vapors are explosive. Serious personal injury can occur when

gasoline is spilled on yourself and/or your clothes which can

ignite. Wash your skin and change clothes immediately.

1. When adding fuel, turn engine OFF and let engine cool at

least 2 minutes before removing the gas cap.

2. Fill fuel tank outdoors or in well ventilated area.

3. Use only an approved gasoline container.

4. Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer

bed with a plastic liner. Always place containers on the

ground away from your vehicle before filling.

5. If possible, remove gas-powered equipment from the truck

or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,

then refuel such equipment on a trailer with a portable

container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

6. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete. Do

not use a nozzle lock-open device.

11.

12.

13.

14.

7. Donotoverfillfueltank.Filltanktofullasindicatedbythe

fuellevelindicatorinstalledinsideofthefueltank.Donot

over-filltoallowspaceforfuelexpansion.Onsomemodels,

afuellevelindicatormayNOTbepresent,inthisinstance,

fillthetanknomorethan1/2inchbelowthebottomofthe

fillernecktoallowspaceforfuelexpansion.

8. Replacefuelcapandtightenuntilthecapratchets.

9. Ifgasolineisspilled,wipeitofftheengineandthe

equipment.Movethemachinetoanotherarea.Waitfive

minutesbeforestartingtheengine.

10. Toreducefirehazards,keepthemachinefreeofgrass,

leavesorotherdebrisbuildup.Cleanupoilorfuelspillage

andremoveanyfuel-soakeddebris.

Keepgasolineawayfromsparks,openflames,pilotlights,

heat,andotherignitionsources.

Neverfuelequipmentindoorsbecauseflammablevapors

willaccumulateinthearea.

Extinguishallcigarettes,cigars,pipes,andothersourcesof

ignition.

Checkfuelline,tank,cap,andfittingsfrequentlyforcracks

orleaks.Replaceifnecessary.

Operation

1. When starting the engine, make sure spark plug, muffler,

and fuel cap are in place.

2. Do not crank engine with spark plug removed.

3. If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

4. Allow muffler, engine cylinder, and fins to cool before

touching.

5. Keep children away from hot or running engines. They can

suffer burns from a hot muffler.

6. Remove accumulated combustibles from muffler and

cylinder area.

7. Operate equipment with all guards in place.

8. Keep hands and feet away from rotating parts.

9. Tie up long hair and remove jewelry.

10. Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or

items that could become caught.

11. When starting the engine, pull cord slowly until resistance

is felt, then pull rapidly (if not electric start).

12. Remove all external equipment/engine loads before

starting engine.

13. Direct coupled equipment components such as, but not

limited to blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must

be securely attached.

Maintenance& Storage

1. Keep the engine in safe working order

2. Allow the engine to cool at least five minutes before

storing. Never tamper with safety devices. Check their

proper operation regularly.

3. Check bolts and screws for proper tightness at frequent

intervals to keep the engine in safe working condition.

Visually inspect the engine for any damage.

4. Before cleaning, repairing or inspecting; stop the

engine and make certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire and ground it against the

engine to prevent unintended starting.

5. Do not change the engine governor settings or over-speed

the engine. The governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

6. Maintain and replace safety and instruction labels as

necessary.

7. Always refer to the operator's manual for important details

if the machine is to be stored for an extended period of

time.

If the fuel tank has to be drained, do this outdoors.

Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil,

etc. to protect the environment.

Donot modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify engine in any

way. Tampering with the governor setting can lead to a runaway

engine and cause it to operate at unsafe speeds. Never tamper

with factory setting of engine governor.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with California and federal

EPA emission regulations for SORE (Small Off Road Equipment)

are certified to operate on regular unleaded gasoline, and

may include the following emission control systems: Engine

Modification (EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air

Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so equipped.

SparkArrestor

WARNING! This machine is equipped with an

internal combustion engine and should not be used

on or near any unimproved forest-covered, brush

covered or grass-covered land unless the engine's

exhaust system is equipped with a spark arrestor

meeting applicable local or state laws (if any).

Ifa spark arrestor is used, it should be maintained in effective

working order by the operator. In the State of California the

above is required by law (Section 4442 of the California Public

Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws

apply on federal lands.

A spark arrestor for the muffler is available through your

nearest engine authorized service dealer or contact the service

department, P.O.Box 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

4 J SECTION 2 -- IMPORTANT SAFE OPERATION PRACTICES

SafetySymbols

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the

machine before attempting to assemble and operate.

READ THE OPERATOR'S MANUAL(S)

Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to

assemble and operate

WARNING--GASOLINE IS FLAMMABLE

Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.

WARNING-- CARBON MONOXIDE

Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust contains carbon

monoxide, an odorless and deadly gas.

WARNING-- ELECTRICAL SHOCK

Do not use the engine's electric starter in the rain

WARNING-- HOT SURFACE

Engine parts, especially the muffler, become extremely hot during operation. Allow engine

and muffler to cool before touching.

WARNING! Your Responsibility -- Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and

follow the warnings and instructions in this manual and on the machine.

SAVETHESEINSTRUCTIONS!

SECTION 2 -- IMPORTANT SAFE OPERATION PRACTICES S

Set-Up

Gas&OU

NOTE:The engine is shipped without gasoline or oil in the

engine. Running the engine with insufficient oil can cause

serious engine damage and void the engine warranty.

WARNING! Always keep hands and feet clear of

equipment moving parts. Do not use a pressurized

starting fluid. Vapors are flammable.

0il Recommendations

Before starting engine, fill with motor oil, capacity is 600 ml/20

oz. Refer to viscosity chart in Fig. 3-1 for oil recommendations.

Do not over-fill. Use a synthetic or non-synthetic 4-stroke, or an

equivalent high detergent, premium quality motor oil certified to

meet or exceed U.S. automobile manufacturer's requirements for

service classification SG, SF.Motor oils classified SG, SFwill show

this designation on the container.

SAE 10W-30 is recommended for general, all temperature use. If

single viscosity oil is used, select the appropriate viscosity for the

average temperature in your area from the chart below.

_ m_l_mm 20w

___ 20

__30

40 I!II1_

20w40, !0w50 ____mlbb

I ,v

15w40, 15w50 _____mullll_

®,

(°C)-300 -200 -10° 0° 10° 200 300 400

(°F)-20o 0° 200 400 600 800 1000

Figure 3-1

1. Single Viscosity

2. Multi Viscosity

CAUTION: Do not use non-detergent oil or 2-stroke engine oil. It

could shorten the engine's service life.

NOTE:A 5w30 synthetic oil may be used to improve start ability

for cold weather (temperatures below 400 F).

CheckingOilLevel

IMPORTANT: Be sure to check the oil while on a level surface with

the engine stopped.

NOTE: Your engine may be equipped with either a short or

extended oil dipstick. Follow the appropriate instructions below

for the engine on your unit.

Short Dipstick

I. Remove the oil filler cap/dipstick and wipe the dipstick

clean. See Fig. 3-2.

Fill

between

highand

low marks

Figure 3-2

Insert the cap/dipstick into the oil filler neck, but do not

screw it in.

Remove the oil filler cap/dipstick. If the level is low, slowly

add oil until oil level registers between high (H) and low (L).

See Fig. 3-2.

Replace and tighten cap/dipstick firmly before starting

engine.

NOTE: Do not overfill. Overfilling with oil may cause

smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation

of air cleaner.

ExtendedDipstick

1. Remove the oil filler cap and wipe the dipstick clean. See

Fig. 3-3.

Oil Filler

Cap/Dipsticl

Upper Limit

Figure 3-3

2. Insert the dipstick into the oil filler neck. Turn the dipstick a

1/4 turn into the locked position to fully seat.

3. Remove dipstick. If the level is low, slowly add oil to the

upper limit on the dipstick. See Fig. 3-3 inset.

4. Reinsert the dipstick into the locked position before

starting the engine.

NOTE: Do not overfill. Overfilling with oil may cause

smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation

of air cleaner.

FuelRequirements

CAUTION: Operating the engine with E85 fuel, an

oil/gasoline mixture, dirty gasoline, or gasoline over

• 30 days old without fuel stabilizing additive may

result in damage to your engine's carburetor.

Subsequent damage would not be covered under

the manufacturer's warranty.

Use automotive gasoline (unleaded or low leaded to minimize

combustion chamber deposits) with a minimum of 87 octane.

Gasoline with up to 10% ethanol or 15% MTBE (Methyl Tertiary

Butyl Ether) can be used. Never use an oil/gasoline mixture or

dirty gasoline. Avoid getting dirt, dust, or water in the fuel tank.

DO NOT use E85 gasoline.

WARNING! Gasoline is extremely flammable and is

explosive under certain conditions.

Refuel in a well-ventilated area with the engine stopped.

Do not smoke or allow flames or sparks in the area where

the engine is refueled or where gasoline is stored.

Do not overfill the fuel tank. After refueling, make sure the

tank cap is closed properly and securely.

Be careful not to spill fuel when refueling. Spilled fuel or

fuel vapor may ignite. If any fuel is spilled, make sure the

area is dry before starting the engine.

Avoid repeated or prolonged contact with skin or

breathing of va pot.

Adding Fuel

WARNING! An adult should fuel this engine. NEVER

allow children to refuel its engine. Gasoline (fuel)

vapors are highly flammable and can explode. Fuel

-- vapors can spread and be ignited by a spark or flame

many feet away from engine. To prevent injury or

death from fuel fires, follow these instructions:

DO NOT use leaded fuel.

Fuel must be fresh and clean. NEVER use fuel left over

from last season or stored for long periods.

NEVER mix oil with fuel.

DO NOT use fuel containing Methanol (Wood

Alcohol)

NOTE: Before refueling, allow engine to cool two minutes.

1. Clean around fuel fill before removing cap to fuel.

2. Fill tank until fuel reaches 1/2inch below the bottom of the

filler neck to allow space for fuel expansion. Be careful not

to overfill.

Replace the gasoline cap and tighten securely. Wipe up

spilled fuel before starting engine. If fuel is spilled DO NOT

start engine. Move machine away from area of spillage.

Avoid creating any source of ignition until fuel vapors are

gone.

SECTION 2 -- SET-UP 7

ControlsandFeatures

Fuel Ca

Air Cleaner

Primer±

Oil Fill Cap

Oil Drain_

SparkPlug

t If Equipped

Muffler

Choke (If Equipped)

Figure 4=1

OilDrain

The choke control is located on the left side of the handle and

when activated, closes the choke plate on the carburetor and

aids in starting the engine. Pull the choke control to activate the

choke on the engine. Use of the choke may not be necessary if

the engine is warm or the air temperature is high.

Primer(IfEquipped)

The primer is located on the left side of

the engine, on the front of the air cleaner.

Pressing the primer forces fuel directly into

the engine's carburetor to aid in starting the

engine.

Removing the oil drain plug will drain the oil from the engine.

The engine is equipped with a side drain, and on select units, you

may also access a bottom drain.

Oil FillCap

Remove the oil fill cap to check the oil level and add oil.

FuelCap

Remove the fuel cap to add fuel.

StarterHandle

Pull the starter handle to start the engine.

Operation

Pre-OperationCheck

The engine is shipped without gasoline or oil in the engine. See

the Set-Up Section of this manual for instructions on adding oil

and gasoline.

Determine TheStarting System

Before starting the engine, you must determine the type of

starting system that is on your engine. Your engine will have one

of the following types:

• Auto=Choke System: This features an automatic choke

that does not have a manual choke or primer.

• Primer System: This features a primer on the engine.

To start your engine, follow the instructions for your type of

starting system.

Note: Equipment may have remote controls. See the equipment

manual for location and operation of remote controls.

Startingthe Engine

i_ WARNING: Always keep hands and feet clear of

equipment moving parts. Do not use a pressurized

starting fluid. Vapors are flammable.

Aut0-Ch0keSystem

1. Standing behind the mower, depress the blade control

handle and hold it against the upper handle. See Fig. 5-1.

2. Pull the starter grip lightly until resistance is felt, then pull

rapidly to overcome compression, prevent kickback and

start engine. Repeat if necessary.

IMPORTANT: Do not allow the starter grip to snap back

against the engine. Return it gently to prevent damage to

the starter.

Primer System

1. Push primer 3 times. Wait about two seconds between

each push. See Fig. 5-2. In temperature below 50°F, prime

5 times. After the engine is warmed up, one prime may be

needed for all temperatures.

2. Standing behind the mower, squeeze and hold the blade

control against upper handle.

3. Pull the recoil starter lightly until resistance is felt, then pull

rapidly to overcome compression, prevent kickback, and

start the engine. Repeat if necessary. See Fig. 5-2.

IMPORTANT: Do not allow the recoil starter to snap back

against the rope guide.

If engine does not start, it may be necessary to re-prime

the engine.

Figure 5=1

Figure 5-2

StoppingEngine

1. Release blade control.

EngineMaintenance

WARNING: Shut offthe engine before performing

any maintenance. To prevent accidental start-up,

disconnect the spark plug boot.

IMPORTANT: If engine must be tipped to transport equipment

or to inspect or remove grass, keep spark plug side of engine

up. Transporting or tipping engine spark plug down may cause

smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation of air

cleaner.

MaintenanceSchedule

Periodic inspection and adjustment of the engine is essential

if high level performance is to be maintained. Regular

maintenance will also ensure a long service life. The required

service intervals and the kind of maintenance to be performed

are described in the table below. Follow the hourly or calendar

intervals, whichever occur first. More frequent service is required

when operating in adverse conditions.

WARNING: If the engine has been running, the

muffler will be very hot. Be careful not to touch the

muffler.

EachUseor

EveryS Hrs.

EverySeason

or25 Hours

EverySeason

orSOHours

EverySeason

or 100Hours

Service

Dates

FirstSHours

CheckEngineOilLevel

ChangeEngineOilff _/ _/

CheckAirCleaner V/

ServiceAirCleanerf M/

CheckSparkPlug V/

ReplaceSparkPlug V/

CleanEngineShroud V/

Cleanaroundmuffler V /

ReplaceFuelFilter V/

f Service more frequently when used in dusty areas.

ff Every season or 25 hours if operating under heavy load or high ambient temperature.

Oil Service

Check oil level regularly.

Be sure correct oil level is maintained. Check every five

hours or daily before starting engine. See oil checking

procedure in the Operation section.

OilChange

IMPORTANT: Be sure to check engine on a level surface with the

engine stopped. Drain the oil while the engine is still warm to

assure rapid and complete draining.

Remove all fuel from tank by running engine until it stops

from lack of fuel.

Remove drain plug and allow oil to drain into a suitable

container. See Fig. 6-1.

Cap

Figure 6-1

WARNING: Before tipping engine or equipment to

drain oil, drain fuel from tank by running engine

until fuel tank is empty.

3. Reinstall the drain plug and tighten it securely.

4. Refill with the recommended oil and check the oil level.

Refer to the Set-Up Section and follow the appropriate

instructions for a short or extended dipstick.

5. Reinstall the oil fill cap securely.

IMPORTANT: Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly

left in contact with the skin for prolonged periods. Although this

is unlikely unless you handle used oil on a daily basis, it is still

advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as

soon as possible after handling used oil.

NOTE: Please dispose of used motor oil in a manner that is

compatible with the environment. We suggest you take it in a

sealed container to your local service station for reclamation. Do

not throw it in the trash or pour it on the ground.

AirFilter Service

Paper filters cannot be cleaned and must be replaced once a year

or every 100 operating hours; more often if used in extremely

dusty conditions.

WARNING: Never use gasoline or low flash point

solvents for cleaning the air filter element. A fire or

explosion could result.

IMPORTANT: Never run the engine without the air filter. Rapid

engine wear will result.

NOTE: Your engine may be equipped with either a dual element

rectangle paper filter with foam pre-filter or a single element

oval foam filter. The dual element type has a long rectangular

shaped air filter cover with a thumb screw towards the rear of

the engine to access the air filter elements. The single element

type has a short rectangular shaped air filter cover with a primer

on the air filter base at the front of the engine. Follow the

appropriate instructions below for the engine on your unit.

DualElementAirFilter

Remove the thumb screw and the air filter cover. Remove

the foam and paper elements. See Fig. 6-2. Replace paper

element when dirty or damaged. Clean foam element or

replace when damaged.

Paper Element

Thumb

Screw

Foam Element

Figure 6=2

SECTION 6 -- MAINTENANCE 11

2. F

To clean foam element, remove it from the air filter cover

and wash in a mild liquid detergent and water. Squeeze

or press the foam element to rinse out dirt and water. Do

not twist; this could damage or tear the foam element.

Allow to dry thoroughly before using. DO NOT oil the foam

element.

Single ElementAir Filter

1. Remove the air filter cover by squeezing the front and

back sides to release the tab at the front of the air filter

cover. See Fig. 6-3. Clean foam element or replace when

damaged.

Paper

Element

Figure 6-3

Tab

2. To clean foam element, remove it from the air filter base

and wash in mild liquid detergent and water. Squeeze or

press the foam element to rinse out dirt and water. Do not

twist, this could damage or tear the foam element. Allow to

dry thoroughly before using. OIL the foam element with a

light engine oil.

SparkPlugService

WARNING: DO NOT check for spark with spark

plug removed. DO NOT crank engine with spark

plug removed.

To ensure proper engine operation, the spark plug must be

properly gapped and free of deposits.

1. Remove the spark plug boot and use a spark plug wrench

to remove the plug. See Fig. 6-4.

WARNING: If the engine has been running, the

muffler will be very hot. Be careful not to touch the

muffler.

Spark Plug

Figure 6=4

Visually inspect the spark plug. Discard the spark plug

if there is apparent wear, or if the insulator is cracked or

chipped. Clean the spark plug with a wire brush if it is to be

reused.

Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as

necessary by bending side electrode. See Fig. 6-5. The gap

should be setto 0.030 in.

Electrode

Figure 6-5

4. Check that the spark plug washer is in good condition

and thread the spark plug in by hand to prevent cross-

threading.

5. After the spark plug is seated, tighten with a spark plug

wrench to compress the washer.

12 I SECTION 6-- MAINTENANCE

NOTE:When installing a new spark plug, tighten 1/2 turn

after the spark plug seats to compress the washer. When

reinstalling a used spark plug, tighten 1/8-1/4 turn after the

spark plug seats to compress the washer.

IMPORTANT:The spark plug must be securely tightened.

An improperly tightened spark plug can become very hot

and may damage the engine.

FuelFilter Service

The fuel filter cannot be cleaned and must be replaced once a

year or every 100 operating hours; more often if run with old

gasoline.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops

from lack of fuel.

2. Remove hose clamp from fuel line and remove fuel line

from tank outlet. See Fig. 6-6.

Figure 6=6

3. Pull out old fuel filter from tank outlet. Replace when dirty

or damaged.

4. Grasp new fuel filter from shouldered end and insert it

completely to the shoulder into the tank outlet. See Fig. 6-6

inset.

5. Replace fuel line and hose clamp.

CleanEngine

If the engine has been running, allow itto cool forat least half

an hour before cleaning. Periodically remove dirt build-up from

engine. Clean finger guard and around muffler. Clean with a

brush or compressed air.

IMPORTANT: Do not spray engine with water to clean because

water could contaminate fuel. Using a garden hose or pressure

washing equipment can also force water into the air cleaner or

muffler opening. Water in the air cleaner will soak the paper

element, and water that passes through the element or muffler

can enter the cylinder, causing damage.

WARNING: Accumulation of debris around muffler

could cause a fire. Inspect and clean before every

use.

Storage

CAUTION: Failure to use a fuel stabilizing additive

or completely run the engine until it's out of fuel

before off-season storage may result in damage to

your engine's carburetor. Subsequent damage

would net be covered under the manufacturer's

warranty.

Engines stored between 30 and 90 days need to be treated with

a gasoline stabilizer and engines stored over 90 days need to be

drained of fuel to prevent deterioration and gum from forming

in fuel system or on essential carburetor parts. If the gasoline in

your engine deteriorates during storage, you may need to have

the carburetor, and other fuel system components, serviced or

replaced.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops

from lack of fuel.

WARNING: Never leave engine unattended while

running.

Change oil. See Oil Change section.

Remove spark plug and pour about 1/2 an ounce of engine

oil into cylinder. Replace spark plug and crank slowly to

distribute oil.

Clean debris from around engine, under finger guard, and

under, around and behind muffler. Touch up any damaged

paint, and coat other areas that may rust with a light film

of oil.

5. Store in a clean, dry and well ventilated area away from any

appliance that operates with a flame or pilot light, such

as a furnace, water heater, or clothes dryer. Also avoid any

area with a spark producing electric motor, or where power

tools are operated.

6. If possible, also avoid storage areas with high humidity,

because that promotes rust and corrosion.

7. Keep the engine level in storage. Tilting can cause fuel or

oil leakage.

Removing FromStorage

Check your engine as described in the Pre-Operation Check

section of this manual.

If the fuel was drained during storage preparation, fill the

tank with fresh gasoline. If you keep a container of gasoline

for refueling, make certain it contains only fresh fuel.

Gasoline oxidizes and deteriorates over time, causing hard

starting.

If the cylinder was coated with oil during storage

preparation, the engine will smoke briefly at startup. This

is normal.

SECTION 6 -- MAINTENANCE 13

Troubleshooting

Problem

Engine Fails to start

Engine runs erratic

Cause

1. Blade control disengaged (Lawn mower

only).

2. Spark plug boot disconnected.

3. Fuel tank empty or stale fuel.

4. Fuel shut-offvalve closed Ofequipped).

5. Engine not primed (if equipped with primer).

6. Faulty spark plug.

7. Reduced fuel flow/Blocked fuel filter.

8. Engine flooded.

g. Engine not choked (ifequipped with choke).

10.Burnt fuse. (Electric Start only)

1. Spark plug boot loose.

2. Reduced fuel flow/Blocked fuel filter.

Remedy

1, Engage blade control,

2. Connect wire to spark boot.

3. Fill tank with clean, fresh gasoline.

4. Turn on fuel shut-off valve.

5. Prime engine as instructed in the Operation

section.

6. Clean, adjust gap, or replace.

7. Replace fuel filteras instructed in the

Maintenance section.

8. Walt a few minutes to restart, but do not

prime.

9. Choke engine. See engine manual.

10.Replace fuse (see Service Section of Unit).

1. Connectand tighten spark plug boot.

2. Replace fuel filter as instructed in the

Maintenance section.

3. Ventin gas cap plugged.

4. Water or dirt in fuel system.

3. Clear vent.

4. Drain fuel tank. Refill with fresh fuel.

Dirty air cleaner. 5.

Unit running with CHOKE (if equipped) 6.

applied.

Engine oil level low. 1.

Air flow restricted. 2.

Spark plug gap too close. 1.

Refer to engine manual.

Push CHOKE knob in.

Engine overheats 1. Fill crankcase with proper oil.

2. Clean area around and on top of engine.

Occasional skips 1. Adjust gap to .030".

(hesitates) at

high speed

Idles poorly 1. Spark plug fouled, faulty, or gap too wide. 1. Reset gap to .030" or replace spark plug.

2. Dfftyalrcleaner. 2. Refertoenglnemanual.

ReplacementParts

Component _ Part Number and Description

951-10292 Spark Plug

951-10732

951-10298

951-10300

Air Cleaner (Oval)

Air Cleaner Kit (Square)

Fuel Cap Assembly

951-10358 Fuel Filter

Phone (800) 800-7310 or (330) 220-4683 to order replacement parts or a complete Parts Manual (have your full model number and

serial number ready). Parts Manual downloads are also available free of charge at www.mtdproducts.com.

FEDERALand/orCALIFORNIAEMISSIONCONTROLWARRANTY STATEMENT

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS

MTDConsumerGroupInc,the UnitedStatesEnvironmentalProtectionAgency(EPA),and,forthoseproductscertifiedforsalein the stateofCalifornia,the

CaliforniaAirResourcesBoard(CARB)are pleasedtoexplainthe emission(evaporativeand/orexhaust)controlsystem(ECS)warrantyonyouroutdoor2006

andlatersmalloff-roadspark-ignitedengineandequipment(outdoorequipmentengine)InCalifornia,newoutdoorequipmentenginesmustbedesigned,builtand

equippedtomeetthe State'sstringentanti-smogstandards(inotherstates,1997andlatermodelyearequipmentmustbedesigned,built,andequippedto meet

theU.S.EPAsmalloff-road,sparkignitionengineregulations.MTDConsumerGroupIncmustwarrantthe ECSonyouroutdoorequipmentenginefor the periodof

timelistedbelowprovidedtherehasbeennoabuse,neglector impropermaintenanceofoutdoorequipmentengine.

YourECSmayincludepartssuchasthecarburetor,fuel-injectionsystem,the ignitionsystem,catalyticconverter,fueltanks,fuel lines,fuelcaps,valves,canisters,

filters,vaporhoses,clamps,connectors,andotherassociatedemission-relatedcomponents.

Whereawarrantableconditionexists,MTDConsumerGroupIncwill repairyouroutdoorequipmentengineatnocosttoyouincludingdiagnosis,partsandlabor.

MANUFACTURER'S WARRANTY COVERAGE:

Thisemissioncontrolsystemiswarrantedfortwo years.Ifanyemission-relatedpartonyouroutdoorequipmentengineisdefective,the partwill berepairedor

replacedbyMTDCONSUMERGROUPINC.

OWNER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

Asthe outdoorequipmentengineowner,youareresponsiblefor performanceofthe requiredmaintenancelistedinyourowner'smanual.MTDConsumerGroup

Increcommendsthat youretainallreceiptscoveringmaintenanceonyouroutdoorequipmentengine,butMTDConsumerGroupInccannotdeny warrantysolely

forthe lackof receipts.

Asthe outdoorequipmentengineowner,youshouldhoweverbe awarethat MTDConsumerGroupIncmaydenyyouwarrantycoverageifyouroutdoorequipment

engineor aparthasfailedduetoabuse,neglect,orimpropermaintenanceor unapprovedmodifications.

Youare responsiblefor presentingyouroutdoorequipmentengineto MTDConsumerGroupInc'sdistributioncenterorservicecenterassoon asthe problem

exists.Thewarrantyrepairsshouldbecompletedin areasonableamountoftime,nottoexceed30 days.Ifyouhaveaquestionregardingyourwarrantycoverage,

youshouldcontacttheMTDConsumerGroupIncServiceDepartmentat 1-800-800-7310orviaemailathttp://support.mtdproducts.com

GENERAL EMISSIONS WARRANTY COVERAGE:

MTDConsumerGroupIncwarrantstothe ultimatepurchaserand eachsubsequentpurchaserthattheoutdoorequipmentengineis: Designed,builtandequipped

soasto conformwithall applicableregulations;andfreefromdefectsin materialsand workmanshipthatcausethe failureofa warrantedparttobe identicalin all

materialrespectstothat partas describedin MTDConsumerGroup Inc'sapplicationforcertification.

Thewarrantyperiodbeginsonthedatetheoutdoorequipmentengineisdeliveredto anultimatepurchaserorfirst placedintoservice.Thewarrantyperiodistwo

years.

Subjecttocertainconditionsand exclusionsasstatedbelow,the warrantyonemission-relatedpartsis asfollows:

1. Anywarrantedpartthat isnotscheduledfor replacementas requiredmaintenancein thewritteninstructionssupplied,iswarrantedforthe warrantyperiod

statedabove.Ifthepartfailsduringthe periodofwarrantycoverage,thepartwill berepairedor replacedbyMTDConsumerGroupIncaccordingto subsection

(4)below.Anysuchpart repairedor replacedunderwarrantywillbewarrantedforthe remainderof the period.

2. Anywarrantedpartthat isscheduledonlyfor regularinspectionin the writteninstructionssuppliediswarrantedforthe warrantyperiodstatedabove.Anysuch

partrepairedor replacedunderwarrantywill bewarrantedforthe remainingwarrantyperiod.

3. Anywarrantedpartthat isscheduledforreplacementasrequiredmaintenancein thewritteninstructionssuppliediswarrantedforthe periodoftimebeforethe

firstscheduledreplacementdatefor thatpart.Ifthe partfails beforethefirst scheduledreplacement,the partwill berepairedorreplacedbyMTDConsumer

GroupIncaccordingto subsection(4)below.Anysuchpartrepairedor replacedunderwarrantywill bewarrantedfor the remainderofthe periodpriortothe

firstscheduledreplacementpointforthe part.

4. Repairor replacementofanywarrantedpart underthewarrantyprovisionshereinmustbeperformedatawarrantystationatno chargetothe owner.

5. Notwithstandingthe provisionsherein,warrantyservicesor repairswill beprovidedatallof ourdistributioncentersthatarefranchisedtoservicethe subject

enginesor equipment.

6. Theoutdoorequipmentengineownerwill notbe chargedfor diagnosticlaborthat isdirectlyassociatedwithdiagnosisof adefective,emission-relatedwar-

rantedpart, providedthatsuchdiagnosticworkis performedata warrantystation.

7. MTDConsumerGroupIncisliablefor damagestootherengineor equipmentcomponentsproximatelycausedbya failureunderwarrantyof anywarranted

part.

8. Throughoutthe off-roadengineandequipmentwarrantyperiodstatedabove,MTDConsumerGroupIncwillmaintainasupplyofwarrantedpartssufficientto

meetthe expecteddemandfor suchparts.

9. Anyreplacementpartmaybe usedinthe performanceof anywarrantymaintenanceor repairsandmustbeprovidedwithoutchargetotheowner.Suchusewill

notreducethe warrantyobligationsofMTDConsumerGroupInc.

10.Add-onor modifiedpartsthatarenotexemptedbythe AirResourcesBoardmaynot beused.Theuseofany non-exemptedadd-onor modifiedpartsby the

ultimatepurchaserwill begroundsfor disallowingawarrantyclaims.MTDConsumerGroup Incwill notbeliabletowarrantfailuresofwarrantedpartscaused

bythe useofa non-exemptedadd-onor modifiedpart.

WARRANTED PARTS:

Therepairorreplacementofanywarrantedpart otherwiseeligibleforwarrantycoveragemaybeexcludedfromsuchwarrantycoverageif MTDConsumerGroup

Incdemonstratesthatthe outdoorequipmentenginehasbeenabused,neglected,orimproperlymaintained,andthat suchabuse,neglect,or impropermainte-

nancewasthe directcauseof the needfor repairor replacementofthe part.Thatnotwithstanding,anyadjustmentofa componentthat hasafactoryinstalled,

andproperlyoperating,adjustmentlimitingdeviceisstilleligibleforwarrantycoverage.Further,the coverageunderthiswarrantyextendsonlyto partsthatwere

presentonthe off-roadengineandequipmentpurchased.

Thefollowingemissionwarrantypartsarecovered(ifapplicable):

(1)FuelMeteringSystem

• Coldstartenrichmentsystem(softchoke)

• Carburetorandinternalparts(orfuel injectionsystem)

• Fuelpump

• Fueltank

(2)Air InductionSystem

• Aircleaner

• Intakemanifold

(3) IgnitionSystem

• Sparkplug(s)

• Magnetoignitionsystem

(4) ExhaustSystem

• Catalyticconverter

• SAI(Reedvalve)

(5) MiscellaneousItemsUsedinAboveSystem

• Vacuum,temperature,position,timesensitivevalvesand switches

• Connectorsandassemblies

(6) EvaporativeControl

• Fuelhose

• Fuelhoseclamps

• Tetheredfuel cap

• Carboncanister

• Vapor lines

GDOC-100223Rev.A

Medidas importantes de seguridad • Configuraci6n • Funcionamiento ° Mantenimiento

° Soluci6n de problemas ° Garantia

MANUAL DELOPERADOR

1P65BOBModeloquefigura

Motor de 139 cc con eje vertical y v_lvulas en cabeza

MTD LLC. APARTADO POSTAL 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

ImpresoenEstadosUnidosdeAmerica

FormNo.769-07390

(Noviembre8,2011)

A!propietario

Gracias

Este Manual del Operador esuna parte importante de su nuevo motor. Leayudar_fia preparar y mantener la unidad para obtener los

mejores resultados. Antes de operar el motor leacuidadosamente y comprenda todo el manual.

indite

Medidas importantes de seguridad ...................... 3

Configuraci6n .......................................................... 6

Contro/es y Caractefisticas ..................................... 8

Funcionamiento ...................................................... 9

Mantenimiento y Ajustes ....................................... 10

Soluci6n de problemas .......................................... 14

Piezas de Reemplazo ................. 15 (Manual ingles)

Garantfa ...................................... Cubierta posterior

Registrode informaci6ndeproducto

Antes de operar su motor nuevo, por favor Iocalice su placa de modelo en el motor y registre la informaci6n en el _rea situada a

continuaci6n. Si tiene que solicitar soporte t&cnico a trav_s de nuestro sitio web o de un distribuidor de servicio local, necesitar_ esta

informaci6n.

_0MERO DE MODELO

[-113[-113[-113[-1

NOMERO DE SERIE

[2[2[2DF1DF1DF1Dr--1D

Asistendaai Ciiente

Por favor, NO devuelva la unidad al minorista o distribuidor sin ponerse en contacto primero con el Departamento de

Asistencia a/Cliente.

En caso de tener problemas para montar este producto o de tener dudas con respecto a los controles, fundonamiento o

mantenimiento del mismo, puede solicitar la ayuda de expertos. Elija entre las opciones que se presentan a continuaci6n:

0 Visite nuestro sitio web en www.mtdproducts.com

VerVideos demostrativos de instalaci6n de mantenimiento y piezas en www.mtdparts.com/KnowledgeCenter

0 Llame a un representante de Asistencia al Cliente al (800) 800-7310 6 (330) 220-4683

0 Escribanos a MTD LLC• EO. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

Medidasimportantes deseguridad

iADVERTENCIA! La presencia de este s[mbolo indica que se trata de instrucciones de

seguridad importantes que debe respetar para evitar poner en riesgo su seguridad personal

y/o material y la de los demos. Lea y siga todas las instrucdones de este manual antes de

poner en fundonamiento este equipo. Si no respeta estas instrucciones puede provocar

lesiones personales. Cuando vea este s[mbolo. TENGA EN CUENTA LA ADVERTENCIA.

PROPOSICION 65 DE CALIFORNIA

iADVERTENCIA! El escape del motor de este producto, algunos de sus componentes y

algunos componentes del veh[culo contienen o liberan sustancias qu[micas que el estado

de California considera que pueden produdr cSncer, defectos de nadmiento u otros

problemas reproductivos.

iPELIGRO! Esta mSquina est_ diseEada para set utilizada respetando las normas de seguridad

contenidas en este manual. AI igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido o

error pot parte del operador puede producir lesiones graves. Esta m_quina es capaz de amputar

dedos, manos y pies y de arrojar objetos extraEos con gran fuerza. De no respetar las

instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones graves o la muerte.

Capacitad6n

1. Lea, entienda y cumpla todas las instrucciones incluidas en

el motor y en los manuales antes de montarlo y utilizarlo.

Guarde este manual en un lugar seguro para consultas

futuras y peri6dicas, asi como para solicitar repuestos.

2. Familiaricese con todos los controles y con el uso adecuado

de los mismos. Sepa c6mo detener el motor y desactivar

los controles r_pidamente.

3. No permita nunca que los ni_os menores de 14ahos

utilicen este motor. Los ni_os de 14 ahos en adelante deben

leery entender las instrucciones de operaci6n y normas

de seguridad contenidas en este manual yen el motor y

deben set entrenados y supervisados pot un adulto.

4. Nunca permita que los adultos operen la m_quina sin

recibir antes la instrucci6n apropiada.

5. Mantenga el _rea de operaci6n despejada de personas,

particularmente de ni_os peque_os y mascotas. Detenga la

m_quina si alguien se acerca.

Preparativos

1. Inspeccione minuciosamente el _rea donde utilizar_ el

equipo. Quite las piedras, palos, alambres y otros objetos

extrahos con los que se pueda tropezar y provocar lesiones

personales.

2. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela fuerte, asi

como pantalones y camisas ajustados. Las prendas sueltas

y las alhajas se pueden enganchar en las piezas m6viles.

Nunca opere la m_quina descalzo o con sandalias.

3. Antes de arrancar el motor, desenganche las palancas del

embrague y despl_celas (en caso de haber) a la posici6n

neutral ("N").

4. Nunca deje el motor en marcha sin vigilancia.

5. Nunca intente realizar ajustes mientras el motor est_

en marcha, excepto en los casos especificamente

recomendados en el manual del operador.

Manejosegurode la gasolina:

Para evitar lesiones personales o dahos materiales sea

sumamente cuidadoso al manipular la gasolina. La gasolina es

sumamente inflamable y sus vapores pueden causar explosiones.

Si se derrama gasolina encima o sobre la ropa se puede lesionar

gravemente ya que se puede incendiar. L_vese la piel y c_mbiese

de ropa de inmediato.

1. Cuando agregue combustible, APAGUE el motor y d_jelo

enffiar por Io menos 2 minutos antes de sacar la tapa del

combustible.

Llene el tanque de combustible al aire libre o en un _rea

bien ventilada.

Utilice s61o los recipientes para gasolina autorizados.

Nunca Ilene los recipientes en el interior de un vehiculo

o cami6n o caja de remolque con recubrimiento pl_stico.

Coloque siempre los recipientes en el piso y lejos del

vehiculo antes de Ilenarlos.

5. Si es posible, retire el equipo a gasolina del cami6n o

remolque y 116nelo en el suelo. Si esto no es posible, Ilene el

equipo en un remolque con un contenedor port_til, en vez

de con una boquilla dispensadora de gasolina.

6. Mantenga la boquilla de Ilenado en contacto con el

borde del dep6sito de combustible o con laabertura del

recipiente en todo momento, hasta terminar la carga. No

utilice un dispositivo para abrir/cerrar la boquilla.

7. NoIlenedemasiadoeltanquedecombustible.Llene

eltanquecompletoindicadopotelindicadordenivel

decombustibleinstaladoenelinteriordeldep6sitode

combustible.Nom_sderellenoparadejarespaciopara

laexpansi6ndelcombustible.Enalgunosmodelos,un

indicadordeniveldecombustiblenopuedeestarpresente,

enestecaso,llenareltanquesinpulgadam_sde1/2pot

debajodelaparteinferiordelabocadeIlenadoparadejar

espacioparalaexpansi6ndelcombustible.

8. Reemplacelatapadecombustibleyaprietehastaquela

tapadetrinquetes.

9. Limpieelcombustiblequesehayaderramadosobreel

motoryelequipo.Trasladelam_quinaaotrazona.Espere

cincominutosantesdeencenderelmotor.

10. Parareducirelriesgodeincendiomantengalam_quina

limpiadepasto,hojasydelaacumulaci6ndeotros

desechos.Limpielosderramesdeaceiteocombustibley

saquetodoslosresiduosembebidosdecombustible.

11. Mantengalagasolinaalejadadechispas,llamasexpuestas,

llamaspiloto,calor,yotrasfuentesdeignici6n.

12. Nuncacarguecombustibleenelequipoeninteriores

porqueseacumulanvaporesinflamablesenel_rea.

13. Apaguetodosloscigarrillos,cigarros,pipasyotrasfuentes

deignici6n.

14. Verifiquefrecuentementelalineadecombustible,el

dep6sito,eltap6n,ylosaccesoriosbuscandorajaduraso

p_rdidas.Reempl_celosdesetnecesario.

Fundonamiento

1. AI arrancar el motor, asegOrese de que la bujia, el silenciador

y la tapa del combustible est_n en su lugar.

2. No d_ arranque al motor si no est_ la bujia de encendido.

3. Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore

antes de encender el motor.

4. Permita que el silenciador, el cilindro del motor, y las aletas

se enfrien antes de tocarlos.

5. Mantenga a los ni_os alejados de los motores en marcha o

calientes. Pueden sufrir quemaduras por el contacto con un

silenciador caliente.

6. Extraiga el combustible acumulado en el silenciador y el

cilindro.

7. Haga funcionar el equipo con todos los protectores

colocados.

8. Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas

giratorias.

9. Atese el cabello si Io Ileva largo y no use alhajas.

10. No use ropa demasiado holgada, con cordones colgantes o

partes que se puedan enganchar.

11. Para encender el motor, jale de la cuerda lentamente hasta

que sienta resistencia, luego jale r_pidamente (Si no es de

arranque el_ctrico).

12. Antes de arrancar el motor, retire todos los equipos

externos/cargas del motor.

13. Los componentes del equipo acoplados directamente,

tales como por ejemplo, cuchillas, rotores, poleas, ruedas

dentadas, etc, deben estar firmemente conectados.

MantenimientoyAlmacenamiento

1. Mantenga el motor en condiciones seguras de

funcionamiento.

2. Deje que motor se enfrie pot Io menos cinco minutos antes

de guardarla. Nunca altere los dispositivos de seguridad.

Controle peri6dicamente que funcionen correctamente.

3. Controle frecuentemente que todos los pernos y

tornillos est_n bien ajustados para mantener el motor

en condiciones seguras de funcionamiento. Inspeccione

visualmente el motor para determinar si est_ dahado.

4. Antes de limpiar, reparar o revisar el motor, det_ngalo y

aseg0rese que todas las partes mdviles se hayan detenido.

Desconecte el cable de la bujia y pdngalo haciendo

masa contra el motor para evitar que se encienda

accidentalmente.

5. No cambie la configuracidn del regulador del motor ni Io

opere a sobrevelocidad. El regulador del motor controla la

velocidad m_xima segura de funcionamiento del motor.

6. Mantenga y reemplace las etiquetas de seguridad e

instrucciones segOn sea necesario.

7. Consulte siempre el manual del operador para conocer la

informaci6n importante relativa al almacenamiento de la

m_quina durante un plazo prolongado.

8. Si debe vaciar el tanque de combustible, h_galo al aire libre.

9. Respete las normas referentes a la disposicidn correcta y las

reglamentaciones sobre gasolina, aceite, etc. para proteger

el medio ambiente.

Avisoreferidoa emisiones

Los motores que est_n certificados y cumplen con las regulaciones

de emisiones federales EPAy de California para SORE (Equipos

peque_os todo terreno) est_n certificados para operar con

gasolina comun sin plomo y pueden incluir los siguientes sistemas

de control de emisiones: Modificacidn de motor (EM) y catalizador

de tres vias (TWC) si est_n equipados de esa manera.

Amortiguadordechispas

IADVERTENCIA! Esta m_quina est_ equipada con

un motor de combusti6n interna y no debe ser

utilizada en un terreno agreste cubierto por bosque,

malezas o hierba ni en las proximidades del mismo,

excepto si el sistema de escape del motor est_

equipado con un amortiguador de chispas que

cumpla con las leyes locales o estatales

correspondientes, en caso de haberlas.

Si se utiliza un amortiguador de chispas el operador Io debe

mantener en condiciones de uso adecuadas. En el Estado de

California las medidas anteriormente mencionadas son exigidas

por ley (Articulo 4442 del C6digo de Recursos Publicos de

California). Es posible que existan leyes similares en otros estados.

Las leyes federales seaplican en territorios federales.

Puede conseguir el amortiguador de chispas para el silenciador a

tray, s de su distribuidor de mantenimiento de motores autorizado

m_s cercano o poni_ndose en contacto con el departamento de

servicios, Apartado Postal 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

4. I SECCION _ -- _V_EDIDAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD

SimbolosDeSeguridad

Esta p_gina representa y describe la seguridad los simbolos que pueden parecer en este producto. Lea, comprenda, y siga todas

instrucciones en la m_quina antes procurar para reunir y operar.

LEA EL MANUAL(S) DEL OPERADOR

Lea, comprenda, y siga todas instrucciones en el manual (manuales) antes procurar para

reuniry operar

ADVERTENClA-- GASOLINA ES INFLAMABLE

Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.

ADVERTENClA-- MONOXIDO DE CARBONO

Nunca corra un motor dentro ni en un _rea mal ventilada. El escape del motor contiene

mon6xido de carbono, un gas inodoro y mortal.

ADVERTENCIA -- ELECTROCHOQUE

No use eljuez de salida el_ctrico del motor en la Iluvia.

ADVERTENCIA -- SUPERFICIE CALIENTE

Las partes del motor, especialmente el silenciador, Ilega a set muy caliente durante la

operaci6n. Permita motor y silenciador para ponerse frfo antes de tocar.

IADVERTENCIA! Su responsabilidad:Restrinja el uso de esta m_quina motorizada a las personas que lean,

comprendan y respeten las advertencias e instrucciones que figuran en este manual y en la m_quina.

GUARDEESTASINSTRUCCIONES

SECCION _ -- _EDIDAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD

Configuraci6n

Gasolinay aceite

NOTA: El motor se despacha sin gasolina ni aceite en su interior.

Hacer funcionar el motor sin suficiente aceite puede causarle

graves dahos y anula la garantia del motor.

i_ IADVERTENCIA! Siempre mantenga las manosy

los pies alejados de las piezas m6viles del equipo.

No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los

vapores son inflamables.

Rec0mendad0ness0breel aceite

Antes de poner en marcha el motor. Refiera a la carta de la

viscosidad en fig. 3-1 para las recomendaciones del aceite. La

capacidad es de 600 ml/20 onzas. No Io Ilene en exceso. Use un

aceite para motor de sint_ticos o no sint_ticos cuatro tiempos,

o un aceite detergente de calidad premium equivalente con

certificado que cubra o exceda las exigencias de los fabricantes

de autom6viles americanos respecto de la clasificaci6n de

servicio SG y SF.Los aceites para motor con la clasificaci6n SG, SF

tienen est_ designaci6n en el envase.

__ 20w

___ 20

__m30

40m_

20w40, __Ow50___ __

I v

15w40, 0____ __

®,

10w40 ____ _/_lbL

I v

10w30 ____ _m

(°C)-30°C-20°C-10°C O°C 10°C 20°C30°C40°C

(°F)-20 ° 0° 200 400 600 800 1000

Figura 3-1

Se recomienda SAE 10W-30 para uso general, a todas las

temperatures. Si utiliza aceite con viscosidad monogrado,

seleccione en la tabla pot de arriba de la viscosidad adecuada

para la temperatura media de su zona.

1. Viscosidad monogrado

2. Viscosidad multigrado

NOTA: No utilice aceites sin detergente ni aceite para motor de

dos tiempos. Podria reducirse la vida util del motor.

NOTA: Un aceite sint_tico 5W30 puede set utilizado para mejorar

la capacidad de inicio de clima frio (temperaturas pot debajo de

400 F).

Verifkad6n del niveldeaceite

IMPORTANTE: Asegurese de comprobar el aceite sobre una

superficie nivelada y con el motor apagado.

NOTA: El motor puede estar equipado con un relleno de aceite

de corta o larga varilla de medici6n. Siga las instrucciones

indicadas a continuaci6n para el motor de su cortadora.

Varillade medid6ncorta

Retire el tap6n de Ilenado de aceite/la varilla de medici6n y

limpie la varilla de medici6n de aceite. Vea la Fig. 3-2.

Llenar

Figura 3=2

2. Introduzca el tap6n / la varilla de medici6n de aceite dentro

del cuello de Ilenado de aceite pero no los atornille.

3. Saque el tap6n / la varilla de medici6n de aceite. Si el

nivel es bajo, agregue lentamente aceite hasta que el nivel

registrado est6 en un punto intermedio entre alto y bajo,

Fig. 3-2.

4. Vuelva a colocar el tap6n / la varilla de medici6n de aceite

bien ajustados antes de poner en marcha el motor.

NOTA: No Io Ilene en exceso. Si se carga demasiado aceite

se puede generar humo, causar humo, problemas de

arranque, suciedad en la bujia y saturaci6n de aceite en el

purificador de aire.

Varillade medid6n larga

1. Retire el tap6n de Ilenado de aceite/la varilla de medici6n y

limpie la varilla de medici6n de aceite. Vea la Fig. 3-3.

Tap6n de

Ilenado

aceite/Varilla

de medici6n

Limite

superior

Figura 3-3

2. Inserte la varilla en el cuello de Ilenado de aceite. Gire

la varilla de 1/ 4 vuelta en la posici6n de bloqueo en su

totalidad asiento.

3. Retire la varilla. Si el nivel est,1 bajo, agregue aceite

lentamente hasta el limite superior de la varilla de

medicidn. Vea el recuadro de la Fig. 3-3.

4. Vuelva a insertar la tira reactiva en la posici6n de bloqueo

antes de arrancar el motor.

NOTA: No Io Ilene en exceso. El exceso de aceite puede

causar ahumado, problemas de arranque, suciedad en la

bujia y saturaci6n de aceite en el purificador de mire.

Requisitess0breel combustible

PRE(:AUClON: El funcionamiento del motor con el

combustible E85, una mezcla de aceite con la

gasolina, la gasolina sucia, o la gasolina de m_is de

30 dims de edad que no ha sido aditivo estabilizador

de combustible puede resultar en da_os al

carburador de su motor. Dahos posteriores no

estarian cubiertos pot la garantia del fabricante.

Utilice gasolina para autom6viles (sin plomo o bajo contenido de

plomo para minimizar los dep6sitos en la c_fimara de combusti6n)

con un minimo de 87 octanos. Se puede usar gasolina con hasta

un 10% de etanol o un 15% de MTBE (_ter metilico terciario-

butilico). Nunca use una mezcla de aceite y gasolina ni gasolina

sucia. Evite que se introduzca suciedad, polvo o agua en el

tanque de combustible. NO utilice gasolina E85.

iADVERTENCIA! La gasolina es sumamente

inflamable y bajo determinadas condiciones es

explosiva.

Cargue combustible en un _fireabien ventilada y con el

motor apagado. No fume ni permita llamas o chispas en

el lugar donde se carga combustible o se encuentra el

dep6sito de combustible del motor.

No Ilene en exceso el tanque de combustible. Despu_s de

cargar combustible, asegOrese de que el tap6n del tanque

est,1 bien cerrado y asegurado.

Tenga cuidado de no derramar combustible al cargarlo. El

combustible derramado o sus vapores se pueden incendiar.

Si se derrama combustible, asegurese de que el _irea est,1

seca antes de arrancar el motor.

Evite el contacto prolongado con la piel o la inhalaci6n de

los vapores.

Cargade combustible

ADVERTENCIA! Un adulto debe de combustible de

este motor. NUNCA permita que los ni_os para

abastecerse de combustible del motor tis. La

gasolina (combustible) vapores son altamente

inflamables y pueden explotar. Los vapores del

combustible puede extenderse y set encendida pot

una chispa o llama muchos metros de distancia del

motor. Para evitar lesiones o la muerte pot el

incendio del combustible, siga estas instrucciones:

NO use gasolina con plomo.

El combustible debe ser fresco y limpio. NUNCA use

el combustible sobrante de la temporada pasada o

almacenados durante largos periodos.

NUNCA mezcle el aceite con el combustible.

NO utilice combustible que contenga metanol (alcohol de

madera)

NOTA:Antes de cargar, deje que el motor se enfrie dos minutos.

1. Antes de sacar latapa para cargar combustible, limpie

alrededor.

Cargue el dep6sito hasta que el combustible Ilegue a 1/2

pulgada pot debajo de la base del cuello de Ilenado para

dejar espacio para la expansi6n del combustible. Tenga

cuidado de no Ilenar en exceso.

3. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina y ajustela bien.

SEGCION3 -- CONFIGURACION 7

ControlesyCaracter sticas

Tapa de la

gasolina

Depurador de aire

Cebadort

Tapa del

Tubo de

drenaje

t De Ser Equipado

SUenciaclor

Buiia de

encendido

PerUlade Est_rter(DeSetequipado)

Figura 4-1

Tubodedrenaje

La perilla de est_rter se encuentra ya sea en el lado izquierdo de

la palanca y cuando est_ activado, se cierra la v_lvula de la perilla

de est_rter en el carburador y ayuda en arrancar el motor. Tire

la perilla de est_rter para activar el est_rter en el motor. El uso

del est_rter puede no set necesario si el motor es caliente o la

temperatura de aire es alta.

Cebador(DeSerequipado)

El cebador es Iocalizada en el lado izquierdo

del motor, en el frente del depurador de aire. ,#_ ':_

AI presionarel cebadorseenvfa combustible _ _i,directamente al carburador del motor para

ayudar al encendido el motor. _,_-:_

AI sacar la tapa de drenado del aceite, _ste se drena del motor.

El motor est.1 equipado con un drenaje lateral, yen algunas

unidades, tambi_n puede acceder a un drenaje inferior.

Tapadeiaceite

Saque la tapa del aceite para verificar el nivel del mismo y

agregar m_s.

Tapade ia gasolina

Saque la tapa de la gasolina para agregar combustible.

Manijadelarrancador

Tire de la manija del arrancador para encender el motor.

Funcionamiento

Control previoai funcionamiento

El motor se despacha sin gasolina ni aceite en su interior.

Consulte la Secci6n Configuraci6n incluida en este manual para

ver las instrucciones para la carga de aceite y gasolina.

Determinar el Sistemade Arranque

Antes de arrancar el motor, debe determinar el tipo de sistema

de arranque queest_ en su motor. Su motor tendr_ uno de los

siguientes tipos:

• Auto=Choke clel sistema: Esta cuenta con un starter

autom_tico que no tiene una estrangulacidn manual o

cartilla.

Cebado del sistema: Este cuenta con un manual sobre el

motor.

Para arrancar el motor, siga las instrucciones para su tipo de

sistema de arranque.

Nora: El equipo puede tener controles remotos. Consulte el

manual del equipo para la ubicaci6n y funcionamiento de los

controles remotos.

Encendidodeimotor

ADVERTENCIA: Siempre mantenga las manos y

los pies alejados de las piezas m6viles del equipo.

No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los

vapores son inflamables.

Aut0-Ch0kedel sistema

Col6quese detr_s de la podadora, apriete la manija de

control de la cuchilla y sost6ngala contra la manija superior.

Vea la Fig. 5-1.

Sostenga firmemente las dos manijas juntas, tome la

manija del arrancador de retroceso y tire de la cuerda para

sacarla con un movimiento r_pido y continuo. Vea la Fig.

5-1. Mantenga firme la manija del arrancador, deje que la

cuerda regrese lentamente al arrancador.Repita hasta que

el motor est6 en marcha. Deje que la cuerda se enrosque

lentamente de regreso.

IMPORTANTE: No permita que el juez de salida de

retroceso se rompa atr_s contra la gufa de cuerda.

Cebad0rdelsistema

1. Oprima el cebador 3 veces. Espere aproximadamente dos

segundos entre cada presi6n. Vea la Fig. 5-2. En climas con

temperaturas de abajo de 50°F, optima el cebador 5 veces.

Despu6s de que el motor es calentado, un tiempo puede

ser necesario para todas las temperaturas.

2. Col6quese detr_s de la podadora, apriete la manija de

control de la cuchilla y sost6ngala contra la manija superior.

3. Tire suavemente de la empuhadura del arranque hasta

sentir la resistencia, luego tire r_pidamente para reducir la

compresi6n, impedir la tensi6n de retroceso y arrancar el

motor. Repita de ser necesario. Vea la Fig. 5-2.

Figura 5=1

Figura 5=2

IMPORTANTE: No permita que el juez de salida de

retroceso se rompa atr_s contra la gufa de cuerda.

Si el motor no comienza, repita pasos 1-3.

Detenci6ndelMotor

1. Suelte la manija de control de la cuchilla o apague el

interruptor del motor.

MantenimientoyAdjustes

ADVERTENCIA: Apague el motor antes de realizar

el mantenimiento. Para evitar una puesta en marcha

accidental, desconecte la funda de la bujia.

IMPORTAIVTE: Si el motor debe inclinarse para transportar

equipo o para inspeccionar o extraer pasto, mantenga el lado de

la bujia del motor hacia arriba. Si la bujia del motor se transporta

o se inclina hacia abajo puede causar humo, un arranque dificil,

contaminaci6n de la bujia o saturaci6n con aceite del depurador

de aire.

CalendariodeMantenimiento

La inspeccidn y los ajustes periddicos del motor son esenciales

si se desea mantener un alto nivel de desempe_o. El

mantenimiento regular tambi_n garantizar_ una prolongada

vida util del motor. Los intervalos de mantenimiento requeridos

y el tipo de mantenimiento a ser realizado se describen en la

tabla de m_s abajo. Siga los intervalos pot hora o calendarios, Io

que ocurra primero. Cuando se opera en condiciones adversas es

necesario Ilevar a cabo un mantenimiento m_s frecuente.

_L DVERTENCIA: Si el motor ha estado

funcionando, el silenciador estar_ muy caliente.

Tenga cuidado de no tocar el silenciador.

Pdmeras5 Cadausoo Cadatempo- Cadatempo- Cadatempo- Fechasde

radaocada radao cada radaocada Manten-

horas cada5horas

25horas 50horas 100horas imiento

Inspecdoneelaceitedelmotor V/

Cambieel aceitedelmotortt v/ v/

Inspecdoneeldepuradordeaire V/

Mantenimientodeldepuradordeairet

Inspecdoneslasbujiasdeencendido V/

Mantenimientodebujia V/

Limpiela protecd6nde retenci6n V/

Limpiealrededordelsilenciador V/

SustituyaFiltrodeCombustible V/

f Cuando seutiliza en _reas polvorientas, el mantenimiento debe ser m_s regular.

ff Sise opera bajo carga pesada o en temperatura ambiente alta.

Mantenimientodeiaceite

Inspeccione el nivel de aceite regularmente.

AsegOrese de que se mantenga el nivel de aceite correcto.

Inspeccione cada cinco horas o diariamente antes de poner

en marcha el motor.

Cambiode aceite

IMPORTANTE: Asegurese de inspeccionar el motor sobre una

superficie nivelada y con el motor apagado. Drene el aceite

mientras el motor est6 caliente para asegurar un drenaje r_pido

y completo.

1. Extraiga todo el combustible del dep6sito haciendo

funcionar el motor hasta que se detenga pot falta de

combustible.

2. Retire el tap6n de Ilenado de aceite y permitiendo que el

aceite se drene en un recipiente adecuado. Vea la Fig. 6-1.

Tap6n

de Drenaje

Tap6n

de Drena

Accesible)

Figura 6=1

ADVERTENCIA: Antes de inclinar el motor o

equipo para drenar el aceite, drene el combustible

del dep6sito haciendo funcionar el motor hasta que

el dep6sito de combustible est6 vacio.

3. Vuelva a colocar el tap6n de drenaje y apri6telo

firmemente.

4. Vuelva a Ilenar con el aceite recomendado y controle el

nivel de aceite. Consulte la secci6n Configuraci6n y siga las

instrucciones apropiadas para un varilla de medici6n corta

o larga.

5. Vuelva a colocar el tap6n de Ilenado de aceite y asegurelo

firmemente.

IMPORTANTE: El aceite del motor usado puede causar

c_ncer de piel si entra en contacto con la piel de manera

reiterada y pot periodos prolongados. Si bien esto es

improbable a menos que manipule aceite usado todos los

dias, sin embargo es recomendable lavarse bien las manos

con jab6n y agua inmediatamente despu6s de haber

manipulado aceite usado.

NOTA: Elimine el aceite del motor usado de la manera que

sea compatible con el medio ambiente. Sugerimos que Io

coloque en un recipiente sellado y Io Ileve a la estaci6n de

servicio local para su recuperaci6n. No Io tire a la basura o

Io vierta sobre el suelo.

Mantenirnientodei Depuradorde Aire

Los filtros de papel no pueden ser limpiados y deben ser

sustituidos una vez al aho o cada 100 horas de operaciones; m_s

a menudo de ser usado en condiciones muy polvorientas.

_ DVERTENCIA: Nunca use gasolina osolventes de

punto de encendido bajo para limpiar el elemento

del depurador de aire. PodHa producirse un

incendio o explosi6n.

IMPORTANTE: Nunca opere el motor sin el depurador de aire

instalado. Resultar_ en desgaste r_pido del motor.

NOTA: Su motor puede estar equipado con un filtro de papel de

elemento doble rect_ngulo de espuma pre-filtro o un elemento

de filtro ovalada unica espuma. El tipo de elemento dual tiene

un largo filtro de aire en forma rectangular, cubierta con un

tornillo de pulgar hacia la parte trasera del motor para acceder

a los elementos del filtro de aire. El tipo de elemento tenga una

corta filtro de aire en forma rectangular, cubrir con una cartilla

en la base del filtro de aire en la parte delantera del motor. Siga

las instrucciones indicadas a continuaci6n para el motor de su

cortadora.

Filtr0 de Element0D0ble

Retire el perno de mariposa y la cubierta del depurador de

aire. Retire los elementos de espuma y papel. Vea la figura

6-2. Sustituya el elemento de papel cuando sucio o dahado.

Sustituya el elemento de espuma cuando dahado.

Elemento de _

Perno de

Elemento de

espuma

Figura 6=2

SECCION 6 -- _V_ANTENIMIENTO Y ADJUSTES 11

2. F

Para limpiar el elemento de espuma, retire del filtro de aire

y I_ivese en detergente liquido y agua. Squeeze o presione

el elemento de espuma para limpiar la suciedad y el agua.

No retuerza, Io que podria da_ar o romper el elemento de

espuma. Permita secar a rondo antes de la utilizaci6n. No

haga el petrdleo el elemento de espuma.

Filtrode LInElement0

Quite el filtro de aire, apretando la frente y el dorso para

liberar la lengOeta en la parte delantera de la cubierta del

mismo. V_ase la figura. 6-3. Limpieza de espuma o sustituir

los elementos deteriorados.

Leng_eta

Elemento

de papel

Figura 6=3

Para limpiar el elemento de espuma, retirela de la base

del filtro de aire y lavar con detergente liquido y agua.

Squeeze o presione el elemento de espuma para limpiar la

suciedad y el agua. No tuerza, esto podria dahar o romper

el elemento de espuma. Deje que se seque bien antes de

usar. ACEITE el elemento de espuma con un aceite ligero

para motor.

MantenimientodeBujia

ADVERTENClA: NO pruebe la chispasi no est,1 la

bujia de encendido. NO de arranque al motor si no

est,1 la bujia de encendido.

Para asegurarse de que el motor funcione bien, la

bujia debe tenet una separaci6n correcta y debe estar libre de

dep6sitos.

1. Retire la funda de bujia y utilice una Ilave para bujias para

extraer la bujia.Vea la Fig. 6-4.

i_ ADVERTENCIA: Si el motor ha estado

funcionando, el silenciador estate1 muy caliente.

Tenga cuidado de no tocar el silenciador.

2. Inspeccione visualmente la bujia. Elimine la bujia si

presenta mucho desgaste, o si el aislante est,1 agrietado o

astillado. Limpie la bujia con un cepillo de alambre si se va

a reutilizar.

Figura 6=4

Mida la separaci6n de bujia con un calibrador. Corrija de ser

necesario torciendo el electrodo lateral. Vea la fig. 6-5. La

separaci6n debe establecerse en 0,030 pulg.

Electrodo

Figura 6=5

Verifique que la arandela de la bujia est_ en buenas

condiciones y enrosque la bujia hacia adentro

manualmente para evitar enrosque cruzado.

Una vez que la bujia est,1 colocada en su lugar, apriete con

una Ilave para comprimir la arandela.

NOTA: Cuando instale una bujia nueva, apriete 1/2 de

vuelta una vez que la bujia se encuentra colocada en su

lugar para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar

una bujia usada, apriete 1/8 - 1/4 de vuelta una vez que la

bujia se encuentra colocada en su lugar para comprimir la

arandela.

12 I SECClON 6 -- MANTENIMIENTO Y AJUSTES

IMPORTANTE: La bujia debe estar firmemente asegurada.

Una bujia que no se encuentre bien asegurada puede

calentarse mucho y daflar el motor.

ServicioconRitro deCombustible

El filtro de combustible no puede ser limpiado y debe ser

sustituido una vezal aflo o cada 100 horas de operaciones; m_s a

menudo de set dirigido con vieja gasolina.

1. Quite todo el combustible del tanque dirigiendo el motor

hasta que esto se pare a falta del combustible.

2. Quite la c-abrazadera de la linea de combustible y quite la

linea de combustible de la salida de tanque. Vet la Fig. 6-6.

Filtro de

combustible

Figura 6-6

3. Saque el viejo filtro de combustible de la salida de tanque.

Sustituya cuando sucio o daflado.

4. Agarre el nuevo filtro de combustible a partir del final

Ilevado a hombros e ins_rtelo completamente al hombro

en la salida de tanque. Vet la inserci6n de la Fig. 6-6.

5. Sustituya la linea de combustible y la c-abrazadera.

Limpieel Motor

Si el motor ha estado funcionando, d_jelo enfriar durante por

Io menos media hora antes de limpiarlo. De manera regular,

extraiga el pasto y la acumulaci6n de suciedad del motor. Limpie

la protecci6n de retenci6n y alrededor del silenciador. Limpie con

un cepillo o aire comprimido.

IMPORTANTE: No rocie el motor con agua para limpiarlo porque

el agua podria contaminar el combustible. Con una manguera

de jardin o equipo de lavado a presi6n tambi_n puede forzar

agua dentro del depurador de aire o la abertura del silenciador.

El agua en el depurador de aire embeber_ el elemento de papel,

y el agua que pasa a trav_s del elemento o silenciador puede

ingresar en el cilindro, causando daflo.

_ DVERTENCIA: La acumulaci6n de residuos

alrededor del silenciador podfian producir un

incendio. Inspeccione y limpie antes de cada uso.

Aimacenamiento

PRECAUCION: El no usar un aditivo estabilizador

de combustible o en su totalidad haga funcionar el

motor hasta que est_ sin combustible antes de

guardarlo fuera de temporada puede resultar en

daffos al carburador de su motor. Daffos posteriores

no estarian cubiertos por la garantia del fabricante.

Los motores almacenados entre 30 y 90 dias tienen que

ser tratados con un estabilizador de gasolina y los motores

almacenaron m_s de 90 dias necesitan ser drenados de

combustible para evitar que se deterioren y se forme goma en el

sistema combustible o en las piezas principales del carburador. Si

la gasolina en su motor se deteriora durante el almacenamiento,

debe reparar o reemplazar el carburador y otros componentes

del sistema combustible.

1. Extraiga todo el combustible del dep6sito haciendo

funcionar el motor hasta que se detenga pot falta de

combustible.

ADVERTENCIA: Nunca deje el motor desatendido

dirigiendo.

Cambie el aceite del motor. Consulte la secci6n Cambio de

Aceite.

Extriaga la bujia y vierte alrededor de 1/2 onza de aceite

de motor dentro del cilindro. Vuelva a colocar la bujia y

arranque lentamente el motor para distribuir el aceite.

Limpie el pasto y residuos en torno del motor, debajo de

la protecci6n de retenci6n y debajo, alrededor y detr_s del

silenciador. Retoque la pintura dahada, y revista otras _reas

que puedan oxidarse con una pelicula delgada de aceite.

Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado,

lejos de cualquier artefacto que funcione con una

llama o luz piloto como homo, calentador de agua o

secador de ropa. Tambi_n evite cualquier sector con una

chispa produciendo motor el_ctrico o donde se utilizan

herramientas el_ctricas.

6. De ser posible, tambi_n evita _reas de almacenamiento con

mucha humedad para evitar oxidaci6n y corrosi6n.

7. Mantenga el motor nivelado cuando Io almacene.

La inclinaci6n del motor puede resultar en fugas de

combustible o aceite.

RetirardesuAlmacenamiento

Inspeccione su motor como se describe en la secci6n

Control Previo al Funcionamiento de este manual.

Si el combustible fue drenado durante la preparaci6n para

el almacenamiento, Ilene el dep6sito con gasolina nueva.

Si tiene un recipiente de gasolina para Ilenar, asegurese

de que contenga solo combustible sin usar. La gasolina

se oxida y deteriora con el tiempo, causando un arranque

dificil.

Si el cilindro fue revestido con aceite durante la

preparaci6n para el almacenamiento, el motor humear_

brevemente durante el arranque. Esto es normal.

SECCION 6 -- _V|ANTENIMIENTO Y ADJUSTES 13

Soluci6ndeProblemas

Problerna

El motor no arranca

El motor funciona de

manera err_itica

El motor recahenta

Saltos ocasionales

(pausas) a

alta velocidad

Funciona mal en

marcha lenta

Causa

1. El control de I_imina se retir6. (Cortadora de

c_sped solo)

2. Alambre de bujia desconectado.

3. Dep6sito de combustible combustible vac[o

o alfiejo.

4. Wqlvula de corte de combustible cerrado (De

ser equipado).

5. ESTARTERno activado (De serequlpado).

6. Bujia defectuosa.

7. Reduccion del flujo de combustible y filtro de

combustible bloqueados.

8. Se ahogo el motor.

9. El motor no est,1 cebado (De ser equlpado).

10.

Fusible quemado. (Principio EI6ctrico $61o)

El cable de la bujia est,1 flojo.

Reducci6n del flujo de combustible y filtro de

combustible bloqueados.

La ventilaci6n en la tapa del combustible

Solud6n

1. Contratar el control de I_fimina.

2. Unir el alambre a la bujia.

3. Llenar el tanque de la gasohna limpia, fresca.

4. Encienda la wilvula de combustible de cierre.

5. Ahogue el motor (ver la secci6n de

Funcionamiento).

6. Limpio, ajuste el hueco, o sustitulr.

7. Reemplace el filtro de combustible como se

indica en la secd6n de mantemmiento.

8. Espere unos minutos para reinidar, pero no

pnmos.

9. Cebe el motor tal como se explica en [a

secd6n de Funcionamiento.

lO.Sustituya el fusible (ver la seccion de

Serviclo).

1. Conecte y ajuste el cable de la bujia.

2. Reemplace el filtro de combustible como se

indica en la secci6n de mantenimiento.

3. Destape la ventilaci6n.

est,1 obstruida.

4. Agua o suciedad en el sistema del

combustible.

5. Elfiltro de aire est,1 sucio.

Vacie el tanque del combustible. Vuelva a

Ilenarlo con combustible limpio.

Refi6rase a la secci6n de mantenimiento de

motor.

La unidad que corre con el ESTA,RTER(De ser

equipado) se aplic6.

Elnivel de acelte del motor esbajo.

Flujode aire restringldo.

La distancia disruptiva de la bujia es muy

pequeffa.

Bujia atorada, averiada o exceso de distanda

disruptwa.

2. Elfiltro de aire est,1 sucio.

6. Perilla de ESTARTERde empuje en.

1. Llene el c_qrtercon aceite adecuado.

2. Retire el alojamiento del soplador y limpielo.

1. Ajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03

pulg).

Reajustela distanda disruptiva a 0,76mm

(0,03)o reemplace la bujia.

2. Refi_rase a la seccl6n de mantenimiento de

motor.

DECLARACIONFEDERALy/oDECALIFORNIASOBRE GARANTJAS EN EL CONTROL DE EIVIISIONES

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES EN CUANTO A LA GARANTJA

MTDConsumerGroupInc,laAgenciadeProtecci6nMedioambientaldelos EstadosUnidos(EPA),y paraaquellosproductoscertificadosparasuventaen el es-

tadode California,elDepartamentode losRecursosdelAire deCalifornia(CARB)secomplacenenexplicarla garanfiaquecubreal sistemade control(ECS)de

emisiones(evaporativasy/ode escape)de suequipoy motor(motordeequiposdeexteriores)deencendidopot chispaparatodoterreno,peque_o,deexteriores

dela_o2006y a_osposterioresEnCalifornia,losnuevosmotoresdeequiposdeexterioresdebenestardise_ados,construidosyequipadosparacumplircon las

estrictasnormasantipoluci6ndel Estado(enotrosestados,losequiposdela_o1997y modelosposterioresdebenserestardise_ados,construidosy equipados

paracumplirconlasregulacionesdemotoresdeencendidoporchispaparatodoterrenopeque_osde laAgenciade Protecci6nMedioambientaldelos Estados

Unidos,(EPA).MTDConsumerGroupInc.debegarantizarel sistemadecontroldeemisiones(ECS)desumotordeequiposdeexteriorespotel periodode

tiempoindicadom_sabajo,siempreycuandonoexistausoincorrecto,negligenciaomantenimientoinadecuadodedicho motor.

SuECSpuedeincluirpiezastalescomoel carburador,el sistemade inyecci6ndecombustible,el sistemadeencendido,elconvertidorcatalitico,losdep6sitos

decombustible,laslineasdecombustible,lostaponesdecombustible,lasv_lvulas,contenedores,filtros, manguerasdevapor,abrazaderas,conectoresyotros

componentesafinesrelacionadosconlasemisiones.

Dondeexistaunacondici6ncubiertaporla garantia,MTDConsumerGroupInc.reparar_su motorde equiposde exterioressincostoalgunoincluyendoel

diagn6stico,las piezasy la manodeobra.

COBERTURA DE LA GARANTJA DEL FABRICANTE:

Estesistemadecontroldeemisionesse garantizaporelt@minode dosaSos.Si algunapiezarelacionadacon lasemisionesdesu motorde equiposde

exterioresesdefectuosa,MTDCONSUMERGROUPINC.reparar_osustituir_dichapieza.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO SEGUN LA GARANTJA:

Ensu car_cterdepropietariodelmotordeequiposdeexteriores,ustedesresponsabledel mantenimientorequeridoqueseespecificaenel manualdel propieta-

rio.MTDConsumerGroupInclerecomiendaqueconservetodoslosrecibosquecubrenel mantenimientode sumotor,noobstanteIocualMTDConsumerGroup

Incnopodr_denegarel cumplimientode lagarantiaQnicamenteporlafaltade los recibos.

Comopropietariodel motordeequiposde exteriores,usteddebesaberqueMTDConsumerGroupInc.puededenegarlacoberturade lagarantiasisumotoro

unapiezadel mismofallandebidoauso incorrecto,negligencia,mantenimientoindebidooamodificacionesnoaprobadas.

Ustedesresponsablede presentarsumotoral centrodedistribuci6no serviciotecnicodeMTDConsumerGroupInc.tan prontocomoaparezcael problema.Las

reparacionescubiertasporlagarantiase debenIlevaracaboen unlapsorazonablequenoexcedade30 dias.Sitienealgunapreguntarespectode lacobertura

dela garantia,p6ngaseen contactoconel DepartamentodelServicioT@nicode MTDConsumerGroupInc.al telefono1-800-800-7310opot correoelectr6nico

enhttp://support.mtdproducts.com

COBERTURA DE LA GARANTJA DE EMISIONES GENERALES:

MTDConsumerGroupIncgarantizaal compradorfinaly acadacompradorsubsiguienteque elmotordeequiposde exteriores:est_ dise_ado,construidoy

equipadodemododecumplircontodaslas regulacionesaplicablesy queseencuentralibrededefectosdematerialesyde fabricaci6nquepudierencausarla

falladeunapiezagarantizadaidentica,entodoslosaspectosmaterialesala piezadescriptaenla solicitudde certificaci6ndeMTDConsumerGroupInc.

El periododegarantiacomienzaenla fechade entregadelmotoralcompradorfinalo en lafechaenquela m_quinaseponeenfuncionamientopot primeravez.

El periododegarantiaesde dosaSos.

Sujetoaciertascondicionesyexclusionesqueseindicanacontinuaci6n,lagarantiadelas piezasrelacionadascon lasemisionesesla siguiente:

1. Cualquierpiezagarantizadaquenoesteprogramadaparaserreemplazadacomopartedel mantenimientorequeridoen lasinstruccionesescritassuminis-

tradassegarantizaporelperiododegarantiaarriba mencionado.Sila piezafalladuranteel periododecoberturade lagarantia,la mismaser_reparada

oreemplazadaporMTDConsumerGroupInc.deacuerdoconelparrafo(4)acontinuaci6n.Cualquierpiezareparadao reemplazadasegQnlagaranfiase

garantizar_potelrestodelperiodode garantia.

2. Cualquierpiezagarantizadaqueeste programadasolamenteparainspecci6nregularenlasinstruccionesescritassuministradassegarantizapotelperiodo

degarantiaarribamencionado.Cualquierpiezareparadao reemplazadasegQnla garantiasegarantizar_pot elrestodelperiodo.

3. Cualquierpiezagarantizadaqueeste programadapara reemplazosegL]nel mantenimientorequeridode conformidadcon lasinstruccionesescritassuminis-

tradas,segarantizaporel periododetiempoanteriora laprimerafechade reemplazoprogramadaparaesapieza.Sila piezafallaantesdelprimerreemplazo

programatic,lamismaser&reparadao reemplazadapot MTDConsumerGroupInc.deacuerdoconel parrafo(4)a continuaci6n.Cualquierpiezareparadao

reemplazadabajogarantiasegarantizar_potel restodelperiodoanterioral primerreemplazoprogramaticpuntualparaesapieza.

4. Lareparaci6noel reemplazodecualquierpiezagarantizadadeconformidadconlasdisposicionesde lagarantiaqueaquiseestipulasedeben realizarenun

centrodegarantiasin costoalgunoparaelpropietario.

5. Noobstantelas disposicionesque aquiseestipulan,losserviciosoreparacionesbajo garantiasesuministrar_nentodosnuestroscentrosdedistribuci6nbajo

franquiciademantenimientoparalos motoresoequiposencuesti6n.

6. El propietariodelmotorde equiposdeexterioresno deber_pagarel trabajodediagn6sticodirectamenteasociadocon unapiezagarantizadadefectuosaen

relaci6nconlas emisiones,siempreycuandodichotrabajode diagn6sticose realiceen uncentrocubiertopot lagarantia.

7. MTDConsumerGroupInces responsablepotdaSoscausadosaotroscomponentesdemotoreso equiposderivadosde lafallabajo garantiadecualquier

piezagarantizada.

8.Durantelatotalidaddelperiododegarantiadelmotoryequipoparatodoterrenoarribamencionado,MTDConsumerGroupIncmantendr_unsuministro

depiezasbajogarantiasuficienteparasatisfacerlademandaesperadadetalespiezas.

9.Cualquierpiezadereemplazosepodr_usarparaelcumplimientodelmantenimientoolasreparacionesbajogarantiaysesuministrar_nsincargopara

elpropietario.Dichousonoreducir_lasobligacionesdegarantiadeMTDConsumerGroupInc.

10.Nosepodr_nusarpiezasadicionalesnimodificadasquenoestenexentasdeacuerdoconelDepartamentodelosRecursosdelAire(AirResourcesBoard).

Elusodecualquierpiezaadicionalomodificadanoexentaporelcompradorfinalser_causaldeinvalidezdelosreclamosbajogaranfia.MTDConsumer

GroupIncnotendr_responsabilidadpotlagarantiadefallasdepiezasgarantizadasquefuerencausadaspotelusodeunapiezaadicionalnoexenta

omodificada.

PIEZAS GARANTIZADAS:

Lareparaci6noelreemplazodecualquierpiezagarantizadaquede otto modopudieseestarcubiertaporlagarantiapodr_set excluidadetalcoberturade

garantiasi MTDConsumerGroupIncdemuestraqueelmotores objetodeusoincorrecto,negligenciao mantenimientoinadecuado,y quetalusoincorrecto,

negligenciaomantenimientoinadecuadofuecausadirectade lanecesidadde reparaci6no reemplazode dichapieza.NoobstanteIoantedicho,cualquierajuste

deuncomponenteconundispositivodelimitaci6nde ajusteinstaladoenf_bricay quefuncioneadecuadamente,podr_setcubiertopot lagarantia.Adem_s,

la coberturabajoestagarantiaseextiendesoloapiezasqueestuvieronpresentesenel motory equipotodoterrenoadquiridos.

Est_ncubiertaslas siguientespiezascongaranfiaparaemisiones(decorresponder):

(1)Sistemademedici6nde combustible

• Sistemade mejoraparainicioenfrio (cebadosuave)

• Carburadory piezasinternas(osistemade inyecci6npotcombustible)

• Bombadecombustible

• Dep6sitodecombustible

(2)Sistemade inducci6ndeaire

• Purificadordeaire

• Colectordeadmisi6n

(3) Sistemadeencendido

• Bujia(s) deencendido

• Sistemade encendidopot magneto

(4)Sistemade encendido

• Convertidorcatalitico

,, SAI(v_lvulaReed)

(5)Componentesvariosutilizadosen el sistemaanterior

• Wlvulas e interruptoresdevacio,temperatura,posici6nsensiblesal tiempo

• Conectoresy montajes

(6) Controlevaporativo

• Manguerade combustible

• Abrazaderasde lamangueradecombustible

• Tap6ndelcombustibleatadopot correa

• Cajadecarbono

• Lineas de vapor

GDOC-100223

MTD 1P65B0B Manual de usuario

Marca: MTD

Modelo: 1P65B0B

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Descargar PDF

informe

En otros idiomas

English: MTD 1P65B0B User manual

MTD 1P65B0B Manual de usuario

MTD 1P65B0B Manual de usuario

En otros idiomas

Documentos relacionados