Shimano Disc Brake Rotor 6 bolt type Service Instructions

Categoría
Bicicletas
Tipo
Service Instructions

Shimano Disc Brake Rotor 6 bolt type: Rotor de freno de disco de alto rendimiento diseñado para ciclistas que buscan una potencia de frenado confiable y consistente. Con un diseño de 6 tornillos, este rotor es compatible con una amplia gama de sistemas de freno de disco. Fabricado con materiales duraderos y resistentes al desgaste, este rotor ofrece una larga vida útil y un rendimiento constante en diversas condiciones de conducción.

Shimano Disc Brake Rotor 6 bolt type: Rotor de freno de disco de alto rendimiento diseñado para ciclistas que buscan una potencia de frenado confiable y consistente. Con un diseño de 6 tornillos, este rotor es compatible con una amplia gama de sistemas de freno de disco. Fabricado con materiales duraderos y resistentes al desgaste, este rotor ofrece una larga vida útil y un rendimiento constante en diversas condiciones de conducción.

Usando guantes, aplique una fuerza al rotor de manera de girarlo hacia la derecha tal
como se indica en la Fig. 2. Mientras realiza esto, apriete los pernos de fijación del rotor
en el orden indicado en la figura.
Use un destornillador de punta plana o herramienta similar para doblar los bordes de la
placa de apriete sobre las cabezas de los pernos tal como se indica en la Fig. 3.
Fig. 3
Fig. 2
Placa de apriete
* Las instrucciones de servicio en otros idiomas están disponibles en : http://techdocs.shimano.com
Nota: las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso. (Spanish)
Instale el rotor, la arandela de fijación y la placa de apriete del rotor
en el cubo, y luego apriete los pernos tal como se indica en la fig. 1.
Pernos de fijación del rotor
(Torx #T25)
*
*
TORX es una marca
registrada de Camcar LLC.
Arandela de fijación
Placa de apriete
Par de apriete :
2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}
SI-8KL0A-001-00
Instrucciones de servicio técnico SI-8KL0A-001
Rotor de disco (Tipo 6 pernos)
Instalación del rotor
Fig. 1
Información general de seguridad
• Los rotores de 203 mm y 180 mm tienen una fuerza de
frenado mayor que los rotores de 160 mm. Asegúrese que
entiende claramente las características de frenado antes de
usar los frenos.
• Tenga mucho cuidado de mantener los dedos alejados del rotor del freno de
disco que se mueve mientras instala o realiza el servicio de la rueda. El rotor
es lo suficientemente afilado como para lastimar gravemente sus dedos si
quedaran atrapados en las aberturas del rotor en movimiento.
• Las zapatas y el rotor se calentarán cuando se accionan los frenos, por lo
tanto no los toque mientras anda o inmediatamente después de bajarse de la
bicicleta, de lo contrario se podría quemar. Verifique que los componentes de
los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos.
• Antes de montar su bicicleta asegúrese siempre que los frenos delanteros y
traseros están funcionando correctamente.
• Tenga cuidado de que el rotor y las almohadillas de frenos no se ensucien
con aceite o grasa, de lo contrario los frenos podrían no funcionar
correctamente.
• Si la palanca de liberación rápida se encuentra del mismo lado que el rotor,
existe el peligro que interfiera con el rotor, por lo tanto verifique que no
interfieren.
Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de
instalar las partes. Las partes flojas, desgastadas o dañadas pueden hacer
que se caiga y sufra heridas graves. Le recomendamos enfáticamente que
use sólo repuestos genuinos Shimano.
• Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en
un lugar seguro para futuras consultas.
• Los frenos de disco tiene un período de ablande, y la fuerza de frenado
aumentará gradualmente a medida que el período de ablande progrese.
Asegúrese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de
frenado cuando usa los frenos durante el período de ablande. Lo mismo
ocurrirá cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor.
ADVERTENCIA
PRECAUCION
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Shimano Disc Brake Rotor 6 bolt type: Rotor de freno de disco de alto rendimiento diseñado para ciclistas que buscan una potencia de frenado confiable y consistente. Con un diseño de 6 tornillos, este rotor es compatible con una amplia gama de sistemas de freno de disco. Fabricado con materiales duraderos y resistentes al desgaste, este rotor ofrece una larga vida útil y un rendimiento constante en diversas condiciones de conducción.