Jonsered LT 13 El manual del propietario

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen

sorgfältig durch und vergewissern Sie

sich, daß Sie diese verstehen, bevor

Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

S’il vous plaît lisez soigneusement et

soyez sûr de comprende ces instruc-

tions avant d’utiliser cette machine.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed

accertatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

LT13LT13

We reserve the right to changes without prior notice.

Ånderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Safety specifications. Normas de seguridad.

Sicherheitsbestimmungen. Norme di sicurezza.

Consignes de sécurité. Veiligheidsvoorschriften.

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Istruzioni per il montaggio.

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento.

Funktionsbeschreibung. Comandi.

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Procedure before start. Antes del arranque.

MaBnahmen vor dem Anlassen. Prima della partenza.

Avant de démarrer. Instructies alvorens te rijden.

Driving. Conducción.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Instandhaltung, Einstellung. Messa a punto e manutenzione.

Entretien, réglages. Onderhound, afstelling.

Fault tracing. Búsqueda de averias.

Störungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het opsporen van storingen.

Storage. Almacenaje.

Aufbewahrung. Rimessagio.

Rangement. Stallen.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the con-

trols and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

• All drivers should seek and obtain professional and practi-

cal instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

• While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot or

wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to be

used and remove all objects which may be thrown by the

machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refueling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engineis

running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the blades,

blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged.

Replace worn or damaged blades and bolts in sets to

preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

III. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 14°.

• Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden haz-

ards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when suggested

in the instruction handbook.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards, shields

or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator’s position:

- disengage the power take-off and lower the attachments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check imme-

diately).

• Disengage drive to attachments when transporting or not in

use.

• Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator’s position.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if the

engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at

the conclusion of mowing.

Eng

IV.MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a

building where fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

CAUTION: Always disconnect spark plug

wire and place wire where it cannot contact

spark plug in order to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-

justing or making repairs.

III. BETRIEB

• Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,

in dem die gefährlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

können.

• Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

• Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in den

Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

• Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als 14_

mähen.

• Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang gibt.

Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall plötzlich

anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang eingelegt

lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren achten;

- Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

• Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte

verwenden.

- Lasten klein genug halten, so daß sie sicher beherrscht

werden können.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls diese

in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

• Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in deren

Nähe, auf den Verkehr achten.

• Vor dem Überqueren von Oberflächen den

Mähmesserantrieb ausschalten, es sei denn, es handelt

sich um Gras.

• Bei der Verwendung von Anbaugeräten, den

Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und

niemanden während des Betriebs in der Nähe der Maschine

dulden.

• Den Rasenmäher auf keinen Fall mit schadhaften

Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne

Sicherheitsausrüstung in Betrieb nehmen.

• Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht ändern, und die

Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von Körperverletzungen

vergrößern.

• Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbaugeräte absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einlegen.

- Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.

• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, den Motor

abstellen und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw.

den Zündschlüssel abziehen:

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mähwerk

oder dem Auswurf;

Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE UND FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE MIT HOHER

GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE

SCHWERE ODER TÖDLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgfältig durchlesen. Mit den

Bedienungselementen und der vorschriftsmäßigen

Bedienung der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind, den

Betrieb der Maschine gestatten. Das Mindestalter von

Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer für

jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder deren

Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

• Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte folgende

Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei der

Arbeit mit Rasentraktoren;

- daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht, durch

Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

das Fahrzeug sind:

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastverteilung.

II. VORBEREITUNG

• Während dem Mähen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

- Kraftstoff in speziell dafür ausgelegten Behältern lagern.

- Nur im Freien tanken und währenddessen nicht rauchen.

- Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen wird.

Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder Benzin

nachfüllen, solange der Motor läuft oder heiß ist.

- Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen, den

Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das Verursachen

jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die Benzindämpfe

sich verflüchtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und

Kraftstoffbehältern anbringen.

• Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

• Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtprüfung

sicherstellen, daß Mähmesser, Messerschrauben und die

Mäheinheit nicht abgenutzt oder beschädigt sind.

Abgenutzte oder beschädigte Messer und Schrauben

ersetzen, um Auswuchtung zu gewährleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

D

- vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmähers;

- nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde. Den

Rasenmäher auf Schäden untersuchen und die

Reparaturen durchführen, bevor die Maschine wieder

angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu

vibrieren (sofort prüfen).

• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die Maschine

transportiert oder nicht gebraucht wird.

• Den Motor abstellen und den Anbaugerät-Antrieb

ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn diese

Einstellung kann von der Bedienungsstation aus

vorgenommen werden.

• Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

IV.WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die

Maschine für den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

• Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den

Schalldämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager

von Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

• Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies im

Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken, es

sei denn, es wird eine verläßliche, mechanische

Verriegelung verwendet.

VORSICHT: Bei der Vorbereitung, dem Trans-

port, der Einstellung und der Vornahme von

Reparaturen immer das Zündkerzenkabel

abziehen und so anbringen, daß es nicht mit

der Zündkerze in Kontakt kommen kann, um

das unbeabsichtigte Anspringen des Motors

zu verhindern.

III. UTILISATION

• Ne démarrez pas le moteur à l’intérieur d’un bâtiment où

des vapeurs dangereux de monoxide de carbone peuvent

être accumulés.

• Tondez uniquement avec la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

• Débrayez tous les embrayages et mettez la transmission

dans la position de point mort avant de démarrer le moteur.

• N’utilisez pas sur des pentes de plus de 14°.

• Rappelez-vous qu’il n’existe pas une pente “sauf”. Il faut

faire très attention pendant que vous conduisez sur des

pentes d’herbeuses. Pour prévenir le renversage de la

machine:

- ne vous arrêtez pas ou ne commencez pas tout à coup

pendant que vous montez ou descendez une pente;

- engagez l’embrayage lentement, gardez toujours la ma-

chine en marche, spécialement pendant que vous

descendez une pente;

- la vitesse de la machine doit restée lente sur les pentes

et aussi pendant les tours trop étroites.

- faites attention aux irrégularités du terrain;

- ne tondez jamais à travers de la façade d’une pente,

seulement si la tondeuse est désigner pour cette inten-

tion.

• Faites attention pendant que vous tirez des charges ou

pendant que vous utilisez un équipement lourd.

- Utilisez seulement les points de charnière de la barre

d’attelage approuvés.

- Limitez-vous aux charges que vous pouvez contrôlés

avec sécurité.

- Ne tournez pas trop rudement. Soyez très prudent

pendant que vous allez en la marche arrière.

- Utilisez des contrepoids ou des poids de roue quand

suggérer dans le manuel d’instructions.

• Faites attention à la circulation quand vous devez utiliser la

machine près d’une route ou quand vous devez traverser

une route.

• Arrêtez les lames pendant que vous traverser des surfaces

autres que du gazon.

• Quand vous utiliser aucun accessoires, jamais diriger la

décharge du matériel dans l’endroit ou une personne peut

être et aussi ne permettez personne près de la machine

pendant sont fonctionnement.

• N’utilisez pas la tondeuse s’il y à des protecteurs, des

déflecteurs avec des défauts ou sans les déflecteurs de

décharge en place.

• Ne changez pas le réglage du régulateur du moteur ou

faisiez marcher à survitesse le moteur. L’opération du

moteur à une vitesse trop vite peut être dangereux.

• Avant de quitter la position de l’opérateur :

- désengachez la prise de force (PDF) et baissez les

accesoires;

- mettez le levier de changement de vitesse dans la

position de point mort et fixez le frein de stationnement;

- arrêtez le moteur et enlevez les clés.

• Désengagez l’ensemble d’entraînement aux accesoires,

arrêtez le moteur, et débranchez le (s) fil (s) de la bougie

d’allumage ou enlevez la clé de contact

- avant de laver les blocages ou de déboucher la glissière;

- avant de vérifier, laver ou travailler sur la tondeuse;

I. ENTRAÎNEMENT

• Lirez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez-

vous avec les commandes pour apprendre à utiliser

efficacement cette machine.

• N’autorisez jamais que les enfants ou que les personnes

pas familiers avec les instructions utilisent cette tondeuse.

Les règlements locales peuvent restreindre l’âge de

l’opérateur.

• Ne tondez jamais pendant que des gens, spécialement des

enfants, ou des animaux soient près.

• Soyez conscient que l’opérateur ou utilisateur est

responsable des accidents ou des dommages produit à

une autre personne ou à leur propriété.

• Tous les conducteurs devraient poursuivre et obtenir des

instructions professionnelles et pratiques. Ces instruc-

tions devront accentuer:

- le besoin du soin et l’attention pendant l’utilisation de

machines autoportées;

- le contrôle d’une machine autoportée qui glisse sur

une pente ne sera pas regagné par l’application du

frein.

Les raisons principales pour la perte de contrôle sont.

a) prise de pneu insuffisante;

b) conduite trop vite;

c) freinage imparfait;

d) le type de machine est peu convenable pour ça tâche;

e) la manque de conscience de l’effet des conditions du

terrain,spécialement les pentes;

f) accrochage et distribution de charge incorrecte.

II. PRÉPARATION

• Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons long. N’opérez pas

l’équipement avec les pieds nus ou en portant des sandales.

• Vérifiez systématiquement et soigneusement la superficie

à utiliser et enlevez tous les objets qui peuvent être projetés

par la machine.

• ATTENTION - L’essence est très inflammable.

- Utilisez exclusivement les récipients approuvés.

- Remplissez le réservoir d’essence toujours au dehors et

ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Ajoutez de l’essence avant de démarrer le moteur.

N’enlevez jamais le bouchon du réservoir d’essence et

n’ajoutez jamais de l’essence quand le moteur est en

marche ou pendant qu’il est chaud.

- Si l’essence est renversée, n’asseyiez pas de démarrer

le moteur mais déplacez la machine hors de l’aire de

versage et évitez d’avoir aucune source d’ignition jusqu’à

ce que les vapeurs soient évaporées.

- Remettez tous les bouchons des réservoirs d’essence et

des récipients en sûreté.

• Remplacez les amortisseurs de bruit.

• Avant d’utiliser, vérifiez toujours que les lames, les boulons

de lame et l’ensemble de coupage ne soient pas usés ou

endommagés. Remplacez-les de deux en deux pour

conserver le balance.

• Sur les machines de plusieurs lames, faites attention que

la rotation d’une lame peut occasionner la rotation d’autres.

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tondeuses autoportées

IMPORTANT: CETTE MACHINE COUPANTE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER

DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DES BLESSURES

SÉRIEUSES ET ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.

F

- après que vous heautez un objet. Inspectez la machine

pour des dommages et faites les réparation avant de

mettre en marche et d’opérer l’équipement;

- si la machine commence à vibrée anormalement (vérifiez-

la immédiatement).

• Désengagez l’ensemble d’entraînement au accesoires

quand vous transportez ou pendant que qu’il n’est pas

utilisé.

• Arrêtez le moteur et désengagez l’ensemble d’entraînement

àl’accesoire

- avant du remplissage d’essence;

- avant d’enlever le ramasse-herbe;

- avant de faire des réglages de hauteur à moins que les

réglages peuvent être faites de la position de l’opérateur.

• Réduisez les réglages du papillon des gaz pendant le

temps d’écoulement du moteur, si le moteur est fournit

avec une vanne d’arrêt, fermez l’essence quand vous avez

finis de tondre.

IV.ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• Gardez tous les écrous, les boulons, et les vis bien serrés

pour être certain que l’équipement est en conditions sûr de

travaille.

• N’entreposez jamais l’équipement avec de l’essence dans

le réversoire dans bâtiment où les vapeurs peuvent se

mettre en contact avec une flamme où une étincelle

d’allumage.

• Permettez que le moteur se refroidisse avant de

l’entreposédans un un espace clos.

• Pour réduire le danger d’incendie, gardez les aires du

moteur, de l’amortisseur de bruit, du compartiment de la

batterie et du réservoir d’essence libre d’herbe, de feuilles

et de graisse.

• Vérifiez le ramasse-herbe souvent pour l’usage où la

détérioration.

• Remplacez les pièces usées où endommagées pour la

sécurité.

• Si le réservoir d’essence doit être drainé, ceci doit être fait

dehors.

• Sur les machines de plusieurs lames, faites attention que

la rotation d’une lame peut occasionner la rotation d’autres.

• Quand la machine doit être garée, entreposée où pas

opérée, mettez le levier de levage de tondeuse dans la

position plus basse à moins qu’une serrure est utilisée pour

l’assurée en position.

ATTENTION: Débranchez toujours le fil de

bougie d’allumage et pour prévenir les dé-

marrages accidentels, posez-le de telle façon

qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la

bougie d’allumage lors de l’installation, du

transport, des ajustements ou des

réparations.

I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de

machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan de

leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren in

de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is

voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te

ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te

worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel zijn

bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van de

benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait of heet

is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen

ontstekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mesbouten

en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang

versleten of beschadigde messen en bouten in sets om het

evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop

schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 14°.

• Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij het

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te

zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van een

helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit

doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik

van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een

trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij achteruit

rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer dat

in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af

in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt

van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte

beschermkappen en schermen of zonder

beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat de

motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor met te

hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk letsel

groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte

afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of

eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspecteer

de maaimachine op schade en voer reparaties uit voordat

u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk

controleren).

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN.

HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG

HEBBEN.

NL

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de

bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid

zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige

bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine in

de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,

accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten

worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgeslagen

of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

OPGELET: Maak de bougiekabel altijd los,

plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen

tijdens het opstellen, vervoeren, afstellen of

uitvoeren van reparaties.

1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR

OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR

LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCIÓN

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente.

Familiarícese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas

antes de segar, especialmente de niños o animales

domésticos.

• Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas

instrucciones deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuando

este operando las segadoras

conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será

recobrado con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de control son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARACIÓN

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ATENCIÓN - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depósito de

gasolina o agregue combustible con el motor

fusionando o cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame

y no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de los

envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el

conjunto cortador no estén gastados o dañados.

Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o dañados

de dos en dos para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

III. OPERACIÓN

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área cerrada

donde gases peligrosos de óxido de carbono pueden

acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos los

embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el embrague

en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 14°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes

de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta

abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde la

maquina en engranaje, especialmente cuanto se este

desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas bajas

cuando este sobre las pendientes o cuando haga vueltas

estrechas.

- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escondidos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente, a menos

que la segadora este diseñada para este propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando

este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido

en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de

carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase superficies

otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga

de materiales hacia personas que estén cerca y no permita

que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga

en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que el

motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estacionamiento;

- pare el motor y remueva la llave.

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el motor,

y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva la llave

de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione la

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daños

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar

el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (verifíquela

inmediatamente).

Esp

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisión a los

accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del

operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV.MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos

apretados para asegurarse que el equipo esta en

condiciones de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay

fuentes de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas

o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mecánica es usada.

PRECAUCIÓN: Siempre desconecte el

alambre de la bujía y póngalo donde no

pueda entrar en contacto con la bujía, para

evitar el arranque por accidente, durante la

preparación, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

. Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimestichezza

con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

. Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bambini

né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le istruzioni

sull’uso. Le normative locali possono stabilire l’età minima

per operare i trattorini tosaerba.

. Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona di

lavoro.

. Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

. Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trattorini

tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne può

riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

. Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

. Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potrebbero

venire scagliati dal macchinario.

. ATTENZIONE - La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto il

motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in cui si è

verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando i

vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

. Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

. Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di

lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo

set completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

. In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

. Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale.

. Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in

presenza di buona luce artificiale.

. Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

. Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 14

. Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisamente

in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le marce

innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che non

si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

. Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti

pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre di

trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

. Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità di

strade e quando le si deve attraversare.

. Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per

interromperne la rotazione prima di attraversare superfici

non erbose.

. Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

. Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

. Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

. Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza ed

abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il freno

di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

. Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare lo

scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle

operazioni di pulizia;

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

IMPORTANTE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E

A SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE

POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

I

LT13

13/9,7

0-6,7

107

38-101

275

100

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che il

tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le

riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in funzione

l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in qual

caso eseguire immediatamente dei controlli).

. Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori durante

il trasporto del macchinario oppure quando non è in uso.

. Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni non

possano essere eseguite dal posto dell’operatore.

. Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per

rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

IV.MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

. Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben

stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in buone

condizioni operative.

. Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel

serbatoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

. Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba, o

trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

. Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la

marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina

siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso.

. Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

. Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o

danneggiate.

. Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

. In caso di macchinario a lame multiple prestare la massima

attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò può

provocare la rotazione delle altre.

. Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico per

il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

ATTENZIONE: scollegare sempre i fili delle

candele, e collocarli dove non possano venire

in contatto con le candele per non provocare

accensioni inavvertite, durante l’allestimento,

il trasporto, la regolazione o la riparazione dei

tosaerba o dei trattorini.

Vibration Lärmpegel 

Vibration Vibratie

Vibración Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon Tärinä



m/s

4 - 8

These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie sich

mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en begrijp hum betekenis.

Estos símbolos pueden apareier sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato faciante o nella documentzione fornita con il prodotto. E' importante cononscerne bene il significato.

Eng

D

F

NL

I

Esp

BATTERY

BATTERIE

ACCU

BATERÍA

BATTERIA

CAUTION

VORSICHT

ATTENTION

OPGELET

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE



BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

FAITES ATTENTION AUX

OBJETS LANCÉS

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

REVERSE

RÜCKWÄRTSGANG

MARCHE ARRIÈRE

ACHTERUIT

MARCHA AL REVÉS

RETROMARCIA

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE EN AVANT

VOORUIT

MARCHA HACIA 

DELANTE

MARCIA

FAST

SCHNELL

RAPIDE

SNEL

RÁPIDO

VELOCE

SLOW

LANGSAM

LENTE

LANGZAAM

LENTO



ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR AAN

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR UIT

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

OIL PRESSURE

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

OLIEDRUK

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

CLUTCH

KUPPLUNG

EMBRAYAGE

KOPPELING

EMBRAGUE

FRIZIONE



LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LICHTEN AAN

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE



LIGHTS OFF

LICHT AUS

PHARES COUPÉS

LICHTEN UIT

LUCES APAGADAS

LUCI SPENTE



FUEL

KRAFTSTOFF

ESSENCE

BRANDSTOF

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

CHOKE

ESTRANGULACIÓN

STARTER

MOWER HEIGHT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE TONDEUSE

MAAIHOOGTE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

DIFFERENTIAL LOCK

DIFFERENTIALSPERRE

BLOCAGE DE DIFFERENTIEL

DIFFERENTIEELBLOKKERING

CERRADURA DEL DIFERENCIAL

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

PARKEERREM GEBLOKKEERD

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

GEDEBLOKKEERD

ABIERTO

DISINNESTATO

REVERSE

RÜCKWÄRTSGANG

MARCHE ARRIÈRE

ACHTERUIT

REVÉS

RETROMARCIA



NEUTRAL

LEERLAUF

POINT MORT

VRIJLOOP

NEUTRO

FOLLE

HIGH

HOCH

HAUT

HOOG

ALTO

AUMENTARE

LOW

NIEDRIG

BAS

LAAG

BAJO

DIMINUIRE



ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

EMBRAYAGE 

D'ACCESSOIRE EMBRAYÉ

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE 

INNESTATA

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE STATIONNEMENT

PARKEERREM

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

ONTSTEKING

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

EMBRAYAGE 

D'ACCESSOIRE DEBRAYÉ

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI 

DISINNESTATA













These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie sich

mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en begrijp hum betekenis.

Estos símbolos pueden apareier sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato faciante o nella documentzione fornita con il prodotto. E' importante cononscerne bene il significato.

Eng

D

F

NL

I

Esp

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 14°

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 14° STEIGUNG BETREIBEN

N'UTILISEZ JAMAIS SUR DES

PENTES DE PLUS DE 14°

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

14° GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 14°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 14°

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI 



EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

DIRECTIVE POUR LA SÉCURITÉ

DE MACHINE EUROPEEN

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA 

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

PELIGRO, GUARDE LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCHUWING

ATENCIÓN

AVVERTENZA



READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LISEZ LE MANUEL DU 

PROPRIÉTAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE DUEÑO

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

LEVAGE DE TONDEUSE

MAAIHOOGTEREGELING

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

HYDROSTATIC FREE WHEEL

HYDROSTATISCHER FREILAUF

ROUE LIBRE HYDROSTATIQUE

HYDROSTATISCH FREEWHEEL

RUEDA LIBRE HIDROSTÁTICA

COMANDO DISINNESTO TRASMISSIONE

14°



SHIELD

EYES.

EXPLOSIVE GASES

CAN CAUSE BLINDNESS

OR INJURY.

SULFURIC ACID

CAN CAUSE

BLINDNESS OR

SEVERE BURNS.

FLUSH EYES

IMMEDIATELY WITH

WATER. GET MEDICAL

HELP FAST.

PROTÉGER LES YEUX.

GAZ EXPLOSIFS, PEUVENT

RENDRE AVEUGLE OU

PROVOQUER DES LÉSIONS.

ÉLOIGNER

•ÉTINCELLES

•FLAMMES

•CIGARETTES

ACIDE SULFURIQUE

PEUT RENDRE AVEUGLE

OU PROVOQUER DES

BRÛLURES GRAVES.

RINCER

IMMÉDIATEMENT

LES YEUX À GRANDE EAU.

CONTACTER RAPIDEMENT

UN MEMBRE DE LA

PROFESSION MÉDICALE.

•SPARKS

•FLAMES

•SMOKING

RECYCLE

MADE IN U.S.A.

FABRIQUÉ AUX É.-U.

LEAD

RETURN

3-3908

Mfg. by/Fabriqué par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

D

GEFAHR

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG UND

KÖRPERVERLETZUNGEN

VERURSAC-HEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID OF

LETSEL VEROORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CEGUE-

DAD O LESIONES.

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE CECITA’

O LESIONI

NL

Esp

I

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

AUGEN UNVERZÜGLICH MIT

WASSER AUSSPÜLEN.

SOFORT ÄRZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

GEEN

•VONKEN

•VUUR

•ROKEN

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

. SCINTILLE

. FIAMME

. SIGARETTE

OGEN ONMIDDELLIJK MET

WATER SPOELEN. SNEL

MEDISCHE HULP INROE-

PEN.

LÍMPIESE LOS OJOS CON

UN CHORRO DE AGUA.

OBTENGA AYUDA MÉDICA

RÁPIDAMENTE.

LAVARE IMMEDIATAMENTE

GLI OCCHI CON ACQUA.

SOTTOPORRE AL PIU’

PRESTO ALLE CURE DEL

MEDICO.

SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG ODER

SCHWERE VERÄTZUNGEN

VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN VER-

OORZAKEN.

ÁCIDO SULFÚRICO

PUEDEN CAUSAR CEGUE-

DAD O QUEMADURAS MUY

GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI GRAVI.

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Eng

D

F

Esp

I

NL

Before the tractor can be used certain parts must be assem-

bled, which for transportation reasons are enclosed in the

packing. The picture shows which parts must be assembled.

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse Teile

eingebaut werden, die aus Transportgründen in der Verpack-

ung lose beigefügt sind. Aus dem Bild geht hervor, welche

Teile einzubauen sind.

Avant de pouvoir utiliser la machine, certaines pièces livrées

dans l’emballage pour cause de transport doivent être

montées. L’illustration montre de quelles pièces il s’agit.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas en

el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas

piezas.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte. In figura sono indicati i

dettagli da montare.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt

welke onderdelen dit zijn.

STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1) to desired holes and install hex bolt and

locknut. Tighten securely.

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs in the

cover fit the cover in respective holes.

• Check that front wheels are aligned forward. Slide adapter onto

shaft extension and place steering wheel onto the adaptor.

• Assemble large flat washers, lockwasher and 3/8-24 hex bolt.

Tighten securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

HET STUUR

• Monteer de uitschuifas (3) in de gewenste gaten en breng de

zeskantige bout en de moer aan en draai deze stevig vast.

• Lenkwellengehâuse einbauen. Dafûr sorgen, daß die

fûhrungsbolzen im Ghâuse in die richtigen Bohrungen eingreifen.

• Zorg dat de voorwielen naar voren wijzen. Schuif de adapter over

de uitschuifas en breng het stuur aan op de adapter.

• Die große unterlegscheibe, den Federring und die 3/8 Zoll

Sechskantschraube montieren. sicher festziehen.

• Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERSTELBARE UITSCHUIFAS

Eng

D

VOLANTE DE DIRECCIÓN

• Monte el eje de extensión (1) a los agujeros deseados y ponga el

perno hexagonal y la tuerca de seguridad. Apriete en forma

segura.

• Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que las

espigas de guía de la cubierta encajan en los orificios respectivos.

• Asegure que las ruedas delanteras estén alineadas hacia delante.

Deslice el adaptador por encima del eje de extensión y ponga el

volante de dirección sobre el adaptador.

• Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad de

3/8, una perno hexagonal 3/8 y apriete en forma segura

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante de

dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

VOLANTE

• Montare l'albero di estensione (1) sui fori desiderati ed installare il

bullone esagonale e il dado di bloccaggio. Stringere saldamente.

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i pemi di

guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Controllare che le ruote anteriori siano allineate in avanti.

Scorrere l'adattatore sull'estensione dell'albero e mettere il

volante sull'adattatore.

• Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicurezza e il

bullone esagoonale 3/8. tringere in maniera salda.

• Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

LENKRAD

• Die Verlängerungswelle (1) in den gewünschten Löchern

montieren und Sechskantschraube mit Kontermutter anbringen.

Sicher festziehen.

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de kap in de

respectievelijke gaten vallen.

• Darauf achten, daß die Vorderräder nach vorne ausgerichtet

sind. Das Anschlußstück auf die Wellenverlängerung schieben

und das Lenkrad auf dem Anschlußstück anbringen.

• Breng de ghrote platte sluitring, de borgring en de 3/8

zeskantbout aan. Zet ze stevig vast.

• Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken.

1. EINSTELLBARE VERLÄNGERUNGSWELLE

VOLANT DE DIRECTION

• Trous de'sirés (1) et installez le boulon H et l'écrou frein.

• Positionner le capot d'arbre de volant. S'assurer que les guides dans

le capot viennent bien dans le trous correspondants.

• Vérifiez que les roues antérieures soient droites. Glissez l’adaptateur

par-dessus de l’arbre d’extension et mettez le volant de direction sur

l’adaptateur.

• Montez une rondelle plate grande, rondelle frein, et un boulon

H 3/8 et serrez à fond.

• Encliquetez l’insert dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

F

Esp

I

NL

HINWEIS!

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

ATTENTION!

Vérifier que le cordon est correctement branché à l’interrupteur

de sécurité (3) sur le support du siège.

NOTA!

Controlar que el cable está correctamente acoplado al

interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

OSSERVARE!

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore di

sicurezza (3) sul supporto del sedile.

LET OP!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op de

veiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

D

Eng

F

Esp

I

NL

Set the seat to the correct position by moving it forwards or

backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2).

Den Sitz vor- oder zurückschieben, bis die richtige Sitz-stellung

erhalten wird. Die Einstellschraube anziehen (2).

Ajuster le siège pour avoir une position assise correcte en le

déplaçant vers l'avant ou vers l'arrière.

Serrer à fond la vis de réglage (2).

Ajustar el asiento en la posición correcta desplazándolo hacia

adelante o atrás. Apretar el tornillo de ajuste (2).

Regolare il sedile fino ad assumere la posizione più comoda,

spostandolo avanti o indietro. Stringere la vite di regolanzione

(2).

Stel de zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

Seat

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Fold up the holder for the seat and fit

the barrel screw (1).

Eng

Sitz

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Sitzhalter aufklappen und Ansatz-

schraube (1) einbauen.

Siège

Le siège peut être ajusté individuellement par rapport à la

pédale de frein et de débrayage. Relever le support du siège et

monter la vis butée (1).

Asiento

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Levantar del soporte del

asiento y montar el tornillo de tope (1).

Sedile

Il sedile è regolabile. Piegare il suporto del sedile e montare

la vite (1)

Zitting

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Vouw de

houder van de zitting open en monteer de bevestigingsbout (1).

I

D

F

Esp

I

NL

Esp

NL

F

D

1. Seat pan

2. Battery box door

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Batteriekastenöffnung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenmähers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

Eng

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touch-

ing these items to battery could result in burns.

• Lift seat pan, and open battery box.

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmbänder, Uhrarmbänder, Ringe

u. dergl. ablegen. Wenn diese Gegenstände mit der Batterie

in Berührung kommen, könnte dies nämlich

Brandverletzungen verursachen.

• Sitzwanne abnehmen und Batteriekasten öffnen.

Mise en place de la batterie

REMARQUE: Ci cette batterie est mise en service après du

mois ou de l’année indiquée sur l’étiquette, chargez la

batterie pour un minimum d’une heure à 6-10 amps.

DANGER: Avant d'installer la batterie, prenez la précaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brûlures.

• Lever la plaque de fixation du siège puis ouvrir la

boîte de batterie.

1. Plaque de fixation du siège

2. Porte de la boîte de batterie

3. Câble

4. Câble

A. Avant du véhicule

5. Carrosserie

6. Plots de batterie

7. Batterie

D

Eng

D

F

WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

Close battery box door.

WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmenentfernen und

wegwerfen.Batterie auf ihren Platz unter den Sitz legen. Die

Batteriepole sollen nach vorn zeigen. Zuerst das rote Kabel an

+ und danach das schwarze Erdungskabel an - anschließen.

Die Kabel anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) schmieren, um Korrosion zu verhindern.

Batteriekastenöffnung schließen.

1. Zetelbak

2. Accuboxluik

3. Kabel

4. Kabel

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

1. Asiento

2. Tapa de la caja de bateria

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protección

6. Terminal de batería

7. Batería

NL

Esp

I

Esp

Eng

D

1. Vando sedile

2. Sportello vano

batteria

3. Cavo

4. Cavo

A. Lato anteriore del

trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

Accu installeren

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu

alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges

enz., uit. Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en

de accu brandwonden veroorzaken.

• Til de zetelbak op en open het accuboxluik.

Instalación de la batería

NOTA: Si esta batería esta utilizada después del mes y año

indicado sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Antes de instalar la batería, despójese de

brazaletes metálicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Levante el asiento y abra la caja de la batería.

Installazione della batteria

N.B.: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e

l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a 6-

10 Ampère.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. Il

contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

• Sollevare il vano sedile e aprire lo sportello del

vano batteria.

F

Eng

ASSEMBLE NOSE ROLLER

VORDERE ROLLE MONTIEREN

ENSEMBLE DU ROULEAU-GUIDE

ANSAMBLE DEL RODILLO DELANTERO

ASSEMBLAGGIO DEL RULLO ANTERIORE

VOORSTE ROL MONTEREN

D

F

Esp

I

NL

ASSEMBLE GAUGE WHEELS

Check that the required cutting height is obtained.

ZUSAMMENBAU DER STÜTZRÄDER

Prüfen, daß die gewünschte Mähhöhe erhalten wird.

MONTER LES SUPPORTS DE ROUE

Vérifier que la hauteur de coupe est correcte.

MONTAJ DE LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Controle que se obtiene la altura de corte deseada.

INSTALLAZIONE DELLA ROTELLA INDICATORE

Controllare che l'altezza del taglio sia quella desiderata.

PEILWIELEN MONTEREN

Controleer of de gewenste maaihoogte wordt bereikt.

Eng

D

F

Esp

I

NL

DANGER: La borne positive doit être connectée la première

pour éviter des étincelles dues à une mise à la terre

accidentelle.

Enlevez les capuchons de protections des terminales et

mettez-les de cote.Positionner la batterie sous le siège.

Les bornes de la batterie doivent être tournées vers l’avant.

Commencer par brancher le câble rouge au + puis le câble

noir de terre au -. Visser les câbles. Lubrifier les bornes de

batterie avec de la graisse résistante à l’eau (vaseline) pour

éviter la corrosion.

ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto

accidental a tierra hay que conectar primero el borne

positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y póngalas

de lado. Ponga la batería en su sitio debajo del asiento.

‘Los bornes han de estar orientados hacia adelante. Conecte

primero el cable rojo al borne positivo y después el negro

de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los

bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de

evitar la corrosión. Cerrar la tapa de la caja de la batería.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli.Montare la

batteria nel vano sotto il sedile, con i poli in avanti. Collegare

il cavo rosso alpolo positivo (+) e quello nero negativo (-)

alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua

(vasellina) per evitare corrosione. Chiudere lo sportello del

vano batteria.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi

ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De

accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de

rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op -.

Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij

vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Sluit het

accuboxluik.

NL

Esp

I

Positioning of controls

1. Switch for lighting.

2. Accelerator and choke control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Gear lever.

5. Lever for connection/disconnection of cutting unit.

6. Attachment lift lever.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Ammeter

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gas- und Kaltstarthebel.

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Hebel für Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5. Hebel für Aus- und Einschalten des Mähaggregats.

6. Hebel für schnelles Heben und Senken des Mähaggregats.

7. Zündschloß.

8. Feststellbremse.

9. Amperemesser

Eng

D

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van de functies

Emplacement des commandes

1. Interrupteur pour l’éclairage

2. Accélérateur et starter

3. Pédale de frein et de débrayage

4. Levier de vitesses

5. Levier pour l’embrayage et le débrayage du groupe de coupe

6. Levier pour élever/baisser rapidement le groupe de coupe

7. Serrure de contact

8. Frein de stationnement

9. Ampèremètre

Ubicación de los mandos

1. Interruptor del alumbrado.

2. Mandos del acelerador y estrangulador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Palanca para acoplamiento/desacoplamiento.

5. Palanca para el acoplamiento y desacoplamiento del equipo de

corte.

6. Palanca para la elevación y descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento

9. Accélérateur

Comandi

1. Interruttore luci

2. Comando gas/choke

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Leva inserimento dispositivo di taglio

6. Leva sollevamento dispositivo di taglio

7. Interruttore a chiave

8. Leva freno di parcheggio

9. Amperometro

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar voor verlichting

2. Gas- en chokehendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Hendel voor aan- en uitschakeling van aandrijving.

5. Hendel voor aan/uitzetten van de maaikast

6. Hendel voor snelle verhoging/verlaging van de maaikast.

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Ampèremeter

Esp

I

NL

F

1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur pour l’éclairage

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Accelerator and choke control

The accelerator control regulates the motor speed and also

the speed of the blades. If the lever is in its forward position the

choke function is connected. If the lever is in its reverse

position the motor is in neutral. Full speed lies between these

two positions.

2. Gas- und Kaltstarthebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

auch die Drehgeschwindigkeit der Mähklingen geregelt.

Mit dem Hebel in seiner vordersten Stellung ist die Kaltstart-

funktion eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten Stellung

läuft der Motor im Leerlauf. Zwischen diesen beiden Endstell-

ungen liegt die Vollgasstellung.

2. Accélérateur et starter

L’accélérateur permet de régler le régime du moteur donc la

vitesse de rotation des couteaux. En amenant le levier à la

position le plus avant, le starter est en service. Si le levier est

amené à la position la plus arrière, le moteur tourne au ralenti.

Entre ces deux positions limites, se trouve l’accélération

maximale.

2. Mandos del acelerador y del estrangulador

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y con

ellas también la velocidad de rotación de las cuchillas. Si la

palanca está en su posición delantera, estará acoplada la

función de estrangulación. Si la palanca está en su posición

trasera, el motor marchará en ralentí. Entre estas dos posicio-

nes extremas está la de pleno gases.

2. Comando gas/choke

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore. Premere la leva completamente in avanti per lo choke.

Tirare la leva completamente indietro per il minimo. Il gas

massimo si trova in una posizione intermedia.

2. Gas- en chokehendel

Met de gashendel wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. Is de

hendel in de voorste stand gezet, is de chokefunctie ingescha-

keld. Staat de hendel in de achterste stand, loopt de motor

stationair. Tussen deze beide buitenposities ligt de vol-gas

stand.

Eng

F

D

Esp

I

NL

Eng

D

F

Esp

I

NL

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3. Pédale de frein et d’embrayage

En enfonçant la pédale, la machine est freinée et, en même

temps, le moteur est débrayé.

3. Pedal de freno y de embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa-

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

Eng

NL

I

Esp

F

D

4. Gear lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear without

stopping in each gear position. Disengage the motor at each

gear position! Start can take place irrespective of the gear lever

position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Getriebeschalthebel

Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-

wärtsgang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-

sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden

Gängen erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein!

Das Anfahren kann unabhängig von der Stellung des Schalthe-

bels erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzmäher vor dem Schalten aus dem Rückwärtsgang

in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das

Umschalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

Eng

D

4. Levier de vitesses

La boîte de vitesses a rapports de marche avant, une

position neutre et une marche arrière. Le passage de vitesses

peut se faire à partir de la position neutre jusqu’à la plus

grande vitesse sans interruption à chaque position de vitesse.

Débrayer le moteur pour chaque position de vitesse! Le

démarrage peut se faire indépendamment de la position du

levier de vitesses.

ATTENTION!

Arrêter la machine avant de passer de la marche arrière à un

rapport de marche avant et réciproquement. Le passage entre

les différents rapports de marche avant ne doit pas se faire

lorsque la machine se déplace. Ne forcer jamais pour faire

passer une vitesse.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrás. Los cambios pueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en cada

posición de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posición de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las marchas

hacia adelante no debe hacerse si la máquina está en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

4. Leva del cambio.

Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-

nizzato e dal folle si può passare direttamente in sesta.

Usare la frizione prima di ogni cambio di marcia.

L’avviamento avviene indipendentemente dalla marcia inserita.

OSSERVARE!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sempre

la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingspook

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-

stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-

streeks tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij

iedere versnelling!

Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van de positie van

de versnellingspook.

LET OP!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de

versnellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

F

Esp

I

NL

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

Amener le levier vers l’avant pour enclencher l’accouplement

du groupe de coupe. Les courroies d’entraînement sont alors

tendues et les couteaux commencent à tourner. Amener le levier

vers l’arrière pour débrayer le groupe de coupe, les couteaux

sont alors freinés par les sabots qui viennent contre les poulies.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de

corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión del

equipo de corte. Se tensarán entonces las correas propulsoras

y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se lleva hacia

atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo que la

rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de freno

que aprietan las ruedas de las correas.

5. Leva inserimento tagliaerba.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono

frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

5. Koppelen en ontkoppelen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en

de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

lopen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever

back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backwards (1).

Push in the button (2) and then move the lever forwards (3).

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten

Stellung stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf (2)

drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

6. Levage/abaissement rapides du groupe de coupe

Tirer le levier vers l’arrière pour relever rapidement le groupe

de coupe au passage d’irrégularités sur la pelouse, etc. Pour le

transport, le groupe de coupe doit être à sa position la plus

haute. Tirer le levier vers l’arrière jusqu’à ce qu’il se bloque.

Pour abaisser le groupe de coupe : Tirer le levier vers l’arrière

(1). Enfoncer le bouton (2) puis amener le levier vers l’avant (3).

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno, etc.

Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar en la

posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta que se

bloquee. Para descender el equipo de corte:

Tire de la palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve

después la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la leva(1).

Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in

(2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forwards to connect the drive to the cutting unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zurückge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung der

Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte Bremsklöt-

ze gebremst.

Eng

D

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D

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Esp

I

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Eng

7. Serrure de contact

La clé de contact peut être à trois positions :

OFF Le courant électrique est coupé

ON Le courant électrique est branché

START Le démarreur est en circuit

AVERTISSEMENT!

Ne laisser jamais la clé de contact dans la serrure lorsque la

machine n’est pas surveillée.

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF: Corriente eléctrica cortada

ON: Corriente eléctrica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

ATTENZIONE!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

LET OP!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser Stellung

halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

7. Ignition lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

OFF ON START

Eng

D

I

F

Esp

NL

Eng

D

8. Frein de stationnement

Serrer le frein de stationnement de la façon suivante :

1. Enfoncer la pédale de frein à fond.

2. Amener le frein de stationnement vers le haut et le maintenir

à cette position.

3. Relâcher la pédale de frein.

Pour desserrer le frein de stationnement, enfoncer seule-

ment la pédale de frein.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. premere il pedale freno/frizione a fondo

2. tirare verso l’alto la leva del freno e

3. rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in

deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

F

Esp

NL

I

9. Ampèremètre

Vérifier l'ampèremètre à chaque utilisation. L'aiguille doit venir

vers + pour indiquer que la batterie se charge.

L'allumage des phares n'agit pas sur l'ampèremètre puisqu'ils

sont branchés sur une alimentation électrique séparée (pas à

la batterie).

9. Amperímetro

Controlar el amperímetro cada vez que se usa la máquina. La

aguja ha de moverse hacia +, lo que indica que se carga la

batería.

Si se acoplan los faros no se produce reacción del indicador

puesto que tienen abastecimiento de corriente propio (no

están acoplados a la batería).

9. Amperometro

Controllare l'amperometro ad ogni occasione d'uso della

macchina. L'ago deve muoversi verso il segno + ad indicare il

caricamento della batteria.

L'accensione dei fari non influisce sullo strumento, dato che

questi hanno un sistema di alimentazione separato.

9. Ampèremeter

Controleer de ampèremeter na iedere rit. De naald dient zich te

bewegen richting + als een indicatie dat de accu oplaadt.

Inschakeling van de lichten geeft geen uitslag op de meter,

daar zij een eigen stroomvoorziening hebben (niet gekoppeld

aan de accu).

F

Esp

I

NL

9. Ammeter

Check the ammeter during each run. The needle should move

towards + as an indication that the battery is charging.

When the headlights are on this does not give a reading on the

meter since they have their own power supply (not connected

to battery).

9. Amperemesser

Den Amperemesser bei jedem Fahrbetrieb prüfen. Die Nadel

soll sich in Richtung + bewegen und zeigt dadurch an, daß die

Batterie aufgeladen wird.

Einschalten der Scheinwerfer bewirkt keinen Zeigerausschlag,

da diese eine eigene Stromversorgung (nicht über die Batterie

geschaltet) haben.

Eng

D

4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

Petrol Access is gained to the petrol tank by lifting the bonnet

forward. The motor should be run on pure, minimum 87 octane

petrol (unmixed with oil), leaded or unleaded.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap

is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in

an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank

and pipes.

Tanken

Der Deckel des Benzintanks wird nach Aufklappen der

Motorhaube zugänglich. Den Motor mit reinem Benzin 87 Oktan

ROZ (nicht ölgemischt), verbleit oder bleifrei, fahren.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Plein d’essence

Le couvercle pour le réservoir d’essence est accessible après

avoir fait basculer le capot moteur vers l’avant. De l’essence

propre d’un indice d’octane de 87 (pas mélangée à l’huile), avec

ou sans plomb peut être utilisée dans le moteur.

AVERTISSEMENT!

L’essence est un produit inflammable. Prendre les précautions

nécessaires et faire le plein à l’extérieur. Ne pas fumer à

proximité et ne pas faire le plein lorsque le moteur est chaud.

Ne pas trop remplir le réservoir, penser à l’expansion de

l’essence qui risquerait de déborder. Conserver l’essence à un

endroit frais dans un réservoir spécialement conçu à cet usage.

Vérifier le réservoir d’essence et les canalisations.

Reposición de combustible

La tapa del depósito es accesible después de haber levantado

hacia adelante el capó del motor. El combustible ha de ser

gasolina pura (sin mezcla de aceite) de 87 octanos, con o sin

plomo.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede expansio

narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la

tapa del depósito está bien apretada. Almacene el combustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Dopo aver sollevato il cofano, accedere al serbatoio.

Usare benzina con/senza piombo a 87 ottani.

ATTENZIONE!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

Het deksel voor de benzinetank wordt bereikbaar, nadat de

motorkap naar voren is geklapt. De motor dient te lopen op

zuivere, 87-octaan benzine (geen oliemengsel), met of zonder

lood.

LET OP!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer de

motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine kan

expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de

benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele

plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

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Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese de

que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla y

séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez y lea

el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La

macchina deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in

de motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er

opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het

oliepeil af.

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr) ist

Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau d’huile doit se trouver entre les deux repères sur

la jauge. Sinon, faire l’appoint avec de l’huile moteur SAE 30

jusqu’au repère maxi. ”FULL”. En hiver (au-dessous de zéro),

de l’huile moteur SAE 5W-30 doit être utilisée.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la

varilla. Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30

hasta la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas

bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”. In

inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok te

liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the

tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean.

Replace the oil stick and screw tight. Remove again and

check the level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben und

abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

Le trou de remplissage d’huile qui sert aussi à la jauge d’huile

est accessible après avoir fait basculer le capot moteur vers

l’avant. Le niveau d’huile dans le moteur doit être vérifié à

chaque utilisation. S’assurer que la machine est bien sur un

terrain plat. Dévisser, enlever la jauge d’huile et l’essuyer.

Remettre la jauge, la visser. L’enlever de nouveau et relever

le niveau d’huile sur la jauge.

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ADD FULL

CAUTION - DO



Tire air pressure

Check the tyre pressure regularly. The pressure in the front

tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back

tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck in

den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8

bar.

Pression de gonflage dans les pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage dans les pneus.

La pression d’air dans les pneus avant doit être de 1 bar et de

0,8 bar dans les pneus arrière.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros de

0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori 1

bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te

zijn.

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Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Démarrage du moteur

S’assurer que le groupe de coupe est en position de transport

(en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/

débrayage du groupe de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en la

posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto e

la leva di inserimento/disinserimento deve essere in posizione

”disinserito”.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Set the gear lever in neutral ”N”.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf ”N” stellen.

Enfoncer complètement la pédale de frein/débrayage et la

maintenir enfoncée. Amener le levier de vitesses en position

neutre ”N”.

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manténgalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro ”N”.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand ”N”.

Cold motor: Push the gas control up to end positon “CHOKE”.

Bei kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung “CHOKE”

schieben.

Avec un moteur froid: Pousser l’accélérateur vers le haut à la

position limite de starter “CHOKE”.

Con el motor frío: Empuje el acelerador hacia arriba hasta la

posición “CHOKE” (estrangulación).

Motore freddo: Portare il comando del gas su “CHOKE”

Bij een koude motor: Schuif de gashendel naar boven tot de

eindpositie “CHOKE”.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of the

cutting unit is in the disconnection position.

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Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung " "

schieben.

Avec un moteur chaud: Pousser l'accélérateur à mi-chemin vers

la position d''accélération maximale " ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo " ".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar de

volgaspositie " ".

Tourner la clé de contact en position de démarrage “START”.

ATTENTION!

Ne pas faire tourner le démarreur pendant plus de 5 secondes

à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre une dixaine de

secondes avant de refaire un essai de démarrage.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

OSSERVARE!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi per

volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

LET OP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u

volgende poging doet.

When the engine has started let the ignition key go back to the

”ON position”. Push the gas control to the required speed. For

cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen.

Den Gashebel auf die gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei

Mähen: Vollgas.

Lorsque le moteur a démarré, laisser revenir la clé de contact à

la position “ON”.

Amener l’accélérateur à la position de régime moteur désiré.

Pour la coupe, en accélération maximale.

Después de haber arrancado el motor, deje que la llave de

encendido vuelva a la posición “ON”.

Ponga el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a

plenos gases.

Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”.

Regolare il gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo

regime “F”.

Wanneer de motor is gestart, wordt het startsleutel/contact

teruggedraaid in “ON”-positie Schuif de gashendel naar het

gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

Turn the ignition key to “START position”.

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the

engine will not start, wait about 10 seconds before the next try.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

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NOTA!

La duración de las correas propulsoras se alarga si el motor

funciona a bajo régimen cuando se acoplan las cuchillas. No

acelere, pues hasta que el equipo de corte se haya descendi

do a la posición de corte.

OSSERVARE!

Se il motore dgira piano, aumenta la durata della cinghia delle

lame. Dare gas solo quando il tagliaerba è portato in posizione

di taglio.

LET OP!

De levensduur van de aandrijfriem neemt toe, als bij inschake-

ling van de messen, de motor met een laag toerental loopt.

Geef daarom eerst gas, wanneer de maaikast in maaipositie

wordt gebracht.

NOTE!

The service-life of the drive belts will be increased if the engine

runs with low revolutions when the blades are connected. Do

not give it gas before the cutting unit is lowered to cutting

position.

HINWEIS!

Die Lebensdauer der Antriebsriemen erhöht sich, wenn der

Motor beim Einschalten der Mähklingen mit niedriger Drehzahl

arbeitet. Deshalb zuerst das Mähaggregat in die Mähstellung

absenken und danach Gas geben.

ATTENTION!

La longévité des courroies d’entraînement sera plus longue en

faisant tourner le moteur à bas régime pour l’embrayage des

couteaux. Accélérer donc seulement après avoir abaissé le

groupe de coupe à la position désirée.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which immedia-

tely breaks the current to the engine if the driver leaves the

seat with engine running and with the connection/disconnec

tion lever in position “connection”.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausgerüstet,

der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der Fahrer

den Sitz bei laufendem Motor verläßt, und dabei der Schalthe-

bel für das Mähaggregat auf “eingeschaltet” steht.

ATTENTION!

La machine est équipée d’un interrupteur de sécurité qui

coupe

immédiatement le courant au moteur si le conducteur quitte

son siège avec le moteur tournant et le levier en postion

d’embrayage.

NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta la

corriente al motor si el conductor sale del asiento con el

motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento.

OSSERVARE!

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il tagliaerba

inserito.

LET OP!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die

onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de

bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor loopt en de

aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld” staat.

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Move the connection/disconnection lever forwards.

Move the height setting lever for the cutting unit forwards.

Check that the required cutting height is obtained.

Schalthebel des Mähaggregats nach vorn führen.

Höheneinstellungshebel für das Mähaggregat nach vorn

führen.

Prüfen, daß die gewünschte Mähhöhe erhalten wird.

Amener le levier d’embrayage/débrayage vers l’avant.

Amener le levier de réglage de la hauteur du groupe de coupe

vers l’avant. Vérifier que la hauteur de coupe est correcte.

Lleve la palanca de acoplamiento/desacoplamiento hacia

adelante. Lleve la palanca de ajuste de altura del equipo de

corte hacia adelante. Controle que se obtiene la altura de corte

deseada.

Portare la leva di inserimento in avanti.

Portare la leva di regolazione dell’altezza di taglio in avanti.

Controllare che l’altezza del taglio sia quella desiderata.

Breng de aan/uitschakelhendel naar voren

Breng de hoogte-instellingshendel voor de maaikast naar

voren. Controleer of de gewenste maaihoogte wordt bereikt.

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Move the throttle control to full speed ( ). Choose a driving

speed which suits the terrain and required cutting results.

Den Gashebel auf Vollgas ( ) stellen. Eine an das Gelände

und das gewünschte Mähergebnis angepaßte Geschwindigkeit

wählen.

Amener la commande d'accélérateur en position d'accélération

maximale ( ). Choisir la vitesse appropriée au terrain et à la

coupe désirée.

Poner el acelerador en la posición de plenos gases ( ). Elegir

la velocidad adecuada al terreno y al corte deseado.

Portare l'acceleratore sul massimo ( ). Selezionare una

velocità di guida adeguata al terreno e al risultato di taglio

desiderato.

Zet de gashendel in de volgaspositie ( ). Kies een rijsnelheid

die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste

maairesultat.

Ratschläge zum Rasenmähen

● Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen, da

diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert werden.

● Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

● Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken, bis

das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

● Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine fährt langsam).

Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht ist, kann die

Fahrgeschwindigkeit erhöht werden, indem ein höherer

Gang gewählt wird, oder man senkt die Motordrehzahl, ohne

daß das Mähergebnis merkbar schlechter wird.

● Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird. Das

Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das gemähte

Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche verteilt. Der

gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da eine höhere

Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann, ohne daß

schlechter gemäht wird.

● Wenn möglich, keinen nassen Rasen mähen. Das Mäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

● Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

Cutting tips

● Clear the lawn from stones and other objects which can be

thrown away by the blades.

● Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

● Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

● The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is too long and thick the drive speed can be increased

by selecting a higher gear or reducing the motor speed,

without affecting the cutting result.

● The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be selected without affecting

the cutting results.

● Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

● Spray the cutting unit with water underneath after use.

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Consigli per il taglio dell’erba

● Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

● Individuare ostacoli fissi.

● Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

● I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina

si muive lentamente). Se l’erba non è alta o folta è possibile

passare ad una marcia superiore o diminuire il regime senza

peggiorare sensibilmente il risultato.

● I migliori prati sono quelli tagliati spesso.

Il taglio è più uniforme e il tagliato si distribuisce più

uniformemente su tutta la superficie. Il tempo necessario

complessivo è uguale.

● Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è

soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

● Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

● Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

● Localiseer en markeer grotere stenen of andere vaste

voorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

● Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

● Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog

en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een

hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te verla-

gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder wordt.

● Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt

niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden

toegepast, zonder dat het maairesultaat minder wordt.

● Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat

wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

● Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-

beurt schoon met water.

Conseils de coupe

● Enlever les pierres et autres objets se trouvant sur la

pelouse et risquant d’être projetés par les couteaux.

● Localiser et repérer les pierres et autres obstacles à éviter

pendant le parcours.

● Commencer par tondre haut et diminuer progressivement la

hauteur jusqu’à obtenir le résultat voulu.

● Le meilleur résultat est obtenu avec un régime moteur élevé

(les couteaux tournant vite) et en roulant doucement (petite

vitesse). Si l’herbe n’est pas trop haute ni trop drue, la

vitesse peut être augmentée soit en choisissant un rapport

plus élevé, soit en augementant le régime moteur, sans

modifier de façon notable la qualité de la tonte.

● Les plus belles pelouses sont celles qui sont souvent

tondues. La tonte est plus régulière, tout comme la réparti-

tion de l’herbe. Le temps total du travail n’est pas plus

important puisque la vitesse de conduite peut être augmen-

tée sans que l’aspect de la pelouse ne s’en ressente.

● Eviter de tondre une pelouse mouillée. La pelouse ne peut

être tondue correctement car les roues de la machine

s’enfoncent dans le sol.

● Laver le groupe de coupe au jet d’eau après chaque utilisa-

tion.

Consejos para el corte

● Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan ser

proyectados por las cuchillas.

● Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar el

choque con ellos.

● Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyéndola

hasta alcanzar el resultado deseado.

● El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado del

motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha baja

(la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba es

demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la veloci-

dad de marcha eligiendo una relación de cambios más alta o

reduciendo las revoluciones del motor, sin que el resultado

del corte se empeore.

● El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo.

El corte será más uniforme y la hierba cortada quedará

distribuida más uniformemente por toda la superficie. El

tiempo de corte no será mayor, puesto que puede elegirse

una velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

● Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

● Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo a

chorro de agua por la parte inferior.

F

I

NL

Esp

15° MAX.

WARNING!

● Do not drive in terrain at an angle of more than max. 14°.

The risk for spark-over backwards is large.

● In steep terrain the risk for tipping is considerable.

● Avoid stopping and starting in sloping terrain.

● Only change gear when the machine is standing still to avoid

damaging the gear box.

WARNUNG!

● Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung als

höchstens 14°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die

Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

● Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

● Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzuhalten.

● Schalten Sie nur, wenn die Maschine ganz stillsteht, um Be-

schädigung des Getriebes zu vermeiden.

THROTTLE

AVERTISSEMENT!

● Ne pas conduire sur un terrain incliné de plus de 14°. Le

risque de renversement est très grand.

● Ne pas conduire en travers sur des terrains inclinés vu le

risque de renversement.

● Eviter d’arrêter et de démarrer la machine sur un terrain

incliné.

● Ne pas changer de vitesse si la machine n’est pas immobili-

sée, la boîte de vitesses risque d’être détériorée.

ADVERTENCIA!

● No conduzca por terreno de inclinación superior a 14°, pues

hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

● No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

● Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado.

● Cambie de marcha únicamente cuando la máquina está to

talmente parada, a fin de evitar daños en la caja de cambios.

ATTENZIONE!

● Non affrontare pendi superiori a 14 gradi

● Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima

pendenza.

● Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

● Camnbiare solo quando la macchina è ferma, per non

danneggiare la scatola del cambio.

WAARSCHUWING!

● Rij niet op een terrein met een helling van meer dan

14°. Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

● Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het

kantelrisico dan groot is.

● Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

● Schakel slechts, wanneer de machine geheel stil staat, om

beschadigingen aan de versnellingsbak te verkomen.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction

should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is

thrown towards the area that has already been cut as shown in

the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gemähte Gras von Beeten,

Gängen usw. weggeschleudert wird.

Auf einem größeren Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3

Runden geändert werden, damit das gemähte Gras auf die

bereits gemähte Fläche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant à droite pour rejetter l’herbe loin des

massifs et des allées. Pour les grandes pelouses, changer de

sens de rotation après deux ou trois tours pour que l’herbe soit

rejettée vers la surface déjà tondue comme le montre l’illustra-

tion.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.

En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse

después de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea lanzada

contra la superficie ya cortada, como se ve en la ilustración.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili.

Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiare

il senso di marcia come da figura per smaltire il tagliato sulla

superficie già tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc.

Bij grotere gazons dient u de rijrichting na 2-3 ronden te

veranderen, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen op

het gedeelte, dat reeds gemaaid is (zie illustratie).

Eng

D

F

Esp

NL

I

D

F

Esp

I

NL

Eng

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von

Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen.

Die Mähklinge mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le côté gauche de la machine pout tondre à proximité

des arbres, des arbustes, des allées, etc.

Le couteau coupe à environ 15 mm à l’intérieur du bord du

capot.

Utilice el lado izquierdo de la máquina para poder cortar cerca

de árboles, arbustos, senderos, etc.

La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la

cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimità

di alberi, cespugli, vialetti ecc.

Le lame tagliano circa 15 mm all’interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien.

Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to “ ”.

Disconnect the cutting unit by moving the connect/disconnect

lever downwards.

Lift up the cutting unit and turn the ignition key to “OFF”

position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf “ ” führen.

Mähaggregat durch Abwärtsführen des Aggregatschalthebels

auskuppeln.

Mähaggregat anheben und den Zündschlüssel auf “OFF”

drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach längerem Mähbetrieb abkühlen kann.

Arrêt du moteur

Amener l’accélérateur vers le bas en position “ ”.

Débrayer le groupe de coupe en amenant le levier

d’embrayage/débrayage vers le bas.

Lever le groupe de coupe et tourner la clé de contact en

position “OFF”.

Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes pour

qu’il refroidisse avant de l’arrêter après un travail pénible.

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posición “ ”.

Desacople el equipo de corte llevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento.

Levante el equipo de corte y ponga la llave de encendido en la

posición “OFF” (apagado).

Deje funcionar el motor en ralentí 1-2 minutos para que se

enfríe antes de pararlo después de un tiempo de uso intenso.

Eng

D

F

Esp

I

NL

Eng

D

F

Esp

Arresto del motore

Portare il comando del gas su “ ” (lento)

Portare la leva di azionamento del dispositivo di taglio su

”disinserito”, verso il basso.

Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su “off”.

Far girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand “ ”.

Schakel de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel

naar beneden te brengen.

Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in positie “OFF”.

Laat de motor 1-2 minuten stationair lopen om af te koelen,

voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not fleave the ignition key in the machine when not in use to

prevent children and other aunauthorized persons starting the

engine.

WARNUNG!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen, wenn

die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit nicht Kinder

und unbefugte Personen den Motor anlassen können.

ADVERTISSEMENT!

Ne laisser jamais la clé de contact sur la machine lorsqu èlle

nèst pas surveillée pour empêcher qu'un enfant ou d'autres

personnes non autorisées fasse démarre le moteur.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigilancia, a

fin de evitar aue niños u otras personas ajenas puedan arrancar

el motor.

ATTENZIONE!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine

onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kinderen

en onbevoegden de motor starten.

I

NL

Eng

D

F

Esp

I

NL

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and

lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerferanschluß lösen.

• Vor den Mäher treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube in die

Schlitze des Rahmens schieben.

• Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die

Motorhaube schließen.

Capot moteur

• Soulevez le capot.

• Débranchez le connecteur de fils des phares.

• Vous levez devant du tracteur. Empoignex le capot, l'inclinez

à l'avant et le soulevez du tracteur.

• Pour remonter, glissez les supports de pivot du capo dans les

encoches dans le cadre.

• Branchez encore le connec teur de fils des phares et fermez le

capot.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschluß

(1) Capot

(2) Conencteur de files des phares

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

● Switch off engine.

● Put gear lever in neutral.

● Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

● Press down the clutch/brake pedal and engage the park

ing brake lever.

● Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

folgende Maßnahmen durchzuführen:

● Motor abstellen.

● Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

● Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte Stellung

stellen.

● Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse

ansetzen.

● Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

AVERTISSEMENT!

Avant toute intervention sur le moteur ou sur le groupe de

coupe, suivre les instructions ci-après :

● Arrêter le moteur.

● Placer le levier de vitesses en position neutre.

● Amener le levier d’embrayage/débrayage en position de

débrayage.

● Enfoncer la pédale de débrayage/frein et serrer le frein de

stationnement.

● Débrancher le câble d’allumage de la bougie.

Eng

D

F

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el

equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

● Parar el motor.

● Poner la palanca de cambios en punto neutro.

● Poner la palanca de embrague en posición

desembragada.

● Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento

● Quitar el cable de encendido de la bujía.

ATTENZIONE!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

● Spengere il motore

● Mettere la leva del cambio in folle

● Disinserire il tagliaerba

● Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio

● Staccare la candela

LET OP!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

● Zet de motor af.

● Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

● Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

● Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

● Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

Esp

I

NL

Eng

D

F

Eng

D

F

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros.

• Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos

lados, inclínela hacia delante y extráigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las

ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare in

avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide zijden

vast, kantel hem naar voren en til hem van de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels in de

betreffende openingen in het chassis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit de

motorkap.

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

NL

I

Esp

I

NL

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acciden-

tal starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and

secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.

• Check brake operation.

Wartung

ACHTUNG! Der Mäher sollte regelmäßig gewartet werden,

um einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu

gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten muß das Zündkerzenkabel entfernt

werden, um ein plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die

Zapfenstellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und

Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

• Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Eng

Entretien

NOTA: L'engin doit être périodiquement entretenu afin d'en

obtenir un rendement efficace.

DANGER: Avant toute intervention: réparation, examen ou

mesure d'entretien, débrancher le fil de bougie pour éviter

toute mise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

• Vérifier le niveau d'huile, et lubrifier au besoin les points

d'articulation.

• Vérifier que tous le écrous, boulons et goupilles sont en

place et solidement fixés.

• Vérifier les la batterie, les plots et le bouchon filtre.

• Recharger au besoin à 6 A.

• Nettoyer le tamis d'aération.

• Enlever du véhicule toute poussière, menue paille et

brindilles risquant d'endommager le moteur ou de provoquer

un échauffement.

• Vérifier l'état des freins.

Onderhoud

OPMERKING: Om uw tractor in goede conditie te houden,

moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit

om te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat de

motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

F

D

NL

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con

regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la

bujía a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores estén

en su sitio y bien seguros.

• Controlar la batería, los bornes y los orificios de ventilación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di

manutenzione, per conservare il trattore nelle migliori

condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per

evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano a

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

I

Esp

Alle 100

Stunden

Eng

D

Motoröl wechseln •

Zapfenstellen schmieren •

Funktion der Bremsen kontrollieren

Luftgiter reinigen

•

Luftfilter und Vorfilter reinigen •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln

•

Kühllamellen des Motors reinigen •

Zündkerze wechseln •

Reifendruck kontrollieren •

Kraaftstoffilter auswechseln •

Batterie und Batteriepole reinigen •

Schalldämpfer kontrollieren •

Kugellageverbindungen schmieren •

Achssturz-Einstellung •

Vergaser-Einstellung •

Change engine oil •

Lubricate pivot points •

Check brake operation •

Clean air screen •

Clean air filter and pre-cleaner •

Replace air cleaner paper cartridge •

Clean engine cooling fins •

Replace spark plug •

Check tire pressure •

Replace fuel filter •

Clean battery and terminals •

Check muffler •

Lubricate ball joints •

Toe-in adjustment •

Carburetor adjustment •

Service Record

Fill in dates as you complete regular service

needed

Wartungsnachweis

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen

Alle 8

Stunden

Wenn

erforderlich

Alle 25

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 200

Stunden

Every

8 hours

Every

25 hours

Every

50 hours

Every

100 hours

Every

200 hours

Compe-rendu d'entretien

Indiquer les dates après chaque mesure d'entretien

F

Vidange d'huile de moteur •

Grassage des articulations •

Vérification des freins •

Nettoyage du tamis d'aération •

Nettoyage du filtre à air et du

pré-filtre

•

Remplacement de la cartouche du

filtre à air

•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur

•

Remplacement de la bougie •

Vérification du gonflage des pneus •

Remplacement du filtre à carburant •

Nettoyage des plots et contacts

de batterie

•

Vérification du silencieux •

Graissage des joints à bille •

Réglage de convergence des roues •

Réglage du carburateur •

Motorolie vervangen •

Draaipunten smeren •

Werking van de remmen controleren •

Lchtscherm schoonmaken •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken

•

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen

•

Koelribben van de motor

schoonmaken

•

Bougie vervangen •

Bandendruk controleren •

Brandstoffilter vervangen •

Maak de accu en de klemmen

schoon

•

Controleer de knaldemper •

Smeer de kogelgewrichten •

In-(toe-)spoor afstellen •

Carburator afstellen •

om de

8 uur

om de

25 uur

om de

100 uur

Service aantekeningen

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

NL

Indien

nodig

om de

200 uur

Selon

besoins

Toutes

les 8 h.

Toutes

les 25 h.

Toutes

les 50 h.

Toutes

les 100 h.

Toutes

les 200 h.

om de

50 uur

Informe de servicio

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cambiar el aceite del motor

•

Lubricar los puntos de pivotación •

Controlar el funcionamiento de los

frenos

•

Limpiar el filtro de aire •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire

•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor

•

Cambiar la bujía •

Controlar el nivel de electrolito en

la batería

• •

Sustituir el filtro de combustible •

Limpiar la batería y sus bornes •

Controlar el silenciador •

Lubricar las rótulas •

Ajustar la convergencia •

Ajustar el carburador •

Cuando sea

necesario

Cada

8 horas

Cada

25 horas

Cada

100 horas

Cada

200 horas

Cambio dell'olio

•

Lubrificazione punti di articolazione •

Controllo freni •

Pulizia schermo aria •

Pulizia filtro aria e prefiltro •

Sostituzione depuratore aria •

Pulizia raffreddamento motore •

Sostituzione candela •

Controllo pneumatici •

Sostituzione filtro carburante •

Pulizia batteria e morsetti •

Controllo marmitta •

Lubrificazione giunti sferici •

Regolazione convergenza •

Regolazione carburatore •

Ogni

8 ore

Ogni

25 ore

Ogni

50 ore

Dati di servizio

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Ogni

200 ore

Esp

I

Necessità

Ogni

100 ore

Cada

50 horas

Cuchillas

Las cuchillas han de estar afiladas para proporcionar el mejor

corte posible. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA!

Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean

afilados igual a in de impedir desequilibrios.

Lame

Le lame devono essere affilate per il miglior risultato. Usare

una lima o una mola.

OSSERVARE!

E’ importante affilare le due estremità della lama in modo

uniforme per non creare disequilibri.

Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesultaat te

bereiken. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

LET OP!

Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes even-

veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

WARNING!

Tighten the blades well (4-5 kpm, 30-35 ft.lbs) after service to

prevent injury. Use gloves during tightening to protect the

hands.

WARNUNG!

Die Mähklingen gut festziehen (4-5 kpm), wenn diese gelöst

wurden, um Unfälle zu verhindern. Beim Festziehen der

Klingen mit Schutzhandschuhen arbeiten.

AVERTISSEMENT!

Bien serrer les couteaux au couple de 4 à 5 m.kg après toute

intervention pour éviter des accidents. Utiliser des gants pour

le serrage afin de protéger les mains.

ADVERTENCIA!

Apretar bien las cuchillas (4-5 kpm, 30-35 pies libra) después

del servicio a fin de evitar accidentes. Al hacer el apriete, usar

guantes para proteger las manos.

ATTENZIONE!

Stringere bene le lame (4-5 kpm) dopo gli interventi di manu-

tenzione, per evitare incidenti. Usare guanti di protezione.

WAARSCHUWING!

Zet na een servicebeurt de messen goed vast (4-5 kpm,

30-35 ft.lbs) om ongelukken te voorkomen. Gebruik hand-

schoenen bij het vastzetten, ter bescherming van uw handen.

Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE!

It is very important that both blades are sharpened equally to

avoid imbalance.

Mähklingen

Für ein gutes Mähergebnis müssen die Mähklingen scharf

sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe

geschärft.

HINWEIS:

Um Unwucht zu verhindern, müssen beide Seiten der Klinge

gleich viel geschärft werden.

Couteaux

Les couteaux doivent être bien affûtés pour avoir le meilleur

résultat possible. L’affûtage peut se faire avec une lime ou

avec une meule.

ATTENTION!

Il est très important d’avoir les deux extrémités du couteau

identiques pour éviter tout déséquilibrage.

Eng

D

F

Esp

I

NL

Eng

D

F

NL

I

Esp

1-1/2"

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38 mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock

nut (2) and then adjusting with the nut (1).

1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

2. Der Abstand soll 38 mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst die

Sicherungsmutter (2) gelöst und danach die Mutter (1)

verstellt wird.

1. Mesurer la distance entre le levier de frein et l’écrou de

réglage.

2. La distance doit être de 38 mm.

3. Si nécessaire, ajuster la distance en commençant par

dévisser l’écrou de verrouillage (2) puis en réglant avec

l’écrou (1).

1. Medir la separación entre la palanca de freno y la tuerca de

ajuste.

2. La distancia ha de ser de 38 mm (1.5").

3. En caso necesario ajustar la separación quitando primero la

contratuerca (2) y ajustando después con la tuerca (1).

Eng

D

F

Esp

I

NL

Eng

D

F

Esp

I

NL

Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha. Esta

puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

1. Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

Freno

Il freno è montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia

di smontare la ruota.

1. Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di

parcheggio

Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel. Om

er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden gemon-

teerd.

1. Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access.

1. Press down the clutch/brake pedal and engage the parking

brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. Für beste

Zugänglichkeit ist das Rad auszubauen.

1. Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellbremse

einschalten.

Frein

Le frein se trouve avant la roue arrière côté droit. La roue doit

être déposée pour avoir une bonne accessibilité.

1. Enfoncer la pédale de débrayage/frein et serrer le frein de

stationnement.

1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 38 mm.

3. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo poi

sul dado (1).

1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 38 mmte zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los te

draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing

adjustment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgeführter

Einstellung anzuziehen.

AVERTISSEMENT!

Ne pas oublier de serrer l’écrou de verrouillage après le

réglage.

ADVERTENCIA!

Después del ajuste, no olvidarse de apretar la contratuerca.

ATTENZIONE!

Dopo la regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

LET OP!

Vergeet niet de moeren aan te draaien na het bijstellen.

Esp

I

NL

Eng

D

F

38 mm

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Dismantle the retainer spring (2) and remove the lever.

3. Remove the two rear retainer springs (3) and knock off the

axle taps with a hammer.

Ausbau des Mähaggregats

An der rechten Seite der Maschine arbeiten.

1. Riemen vom Riemenrad des Motors (1).

2. Federklammer (2) ausbauen und Stange abnehmen.

3. Die beiden hinteren Federklammern (3) abnehmen und die

beiden Bolsen mit einem Hammer herausschlagen.

Démontage du groupe de coupe

Travailler à partir du côté droit de la machine.

1. Déposer ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (2) et

enlever le levier.

3. Enlever les duex ressorts arrière en forme d’épingle à

cheveux (3) et chasser les axes avec un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la máquina.

1. Quitar después la correa de la polea del motor (1).

2. Desmontar el resort (2) y quitar la palanca.

3. Quitar los dos resortes posteriores (3) y golpear con un

martillo los muñones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del tagliaerba

Lavorare dal lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dala puleggia del motore (1).

2. Smontare la molla (2) e togliere la leva.

3. Togliere le due molle (3) posteriori e con un martello togliere

i perni.

Desmontering van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de wieischijf van de motor (1).

2. Demonteer de haarpinveer (2) en verwijder de hefboom.

3. Verwijder de twee achterste haarpinveren (3) en sla met een

hamer de twee as-pennen los.

Eng

D

F

Esp

I

NL

4. Remove the retainer springs (6), (4), (5) and axles.

5. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit backwards.

6. Pull out the cutting unit from the machine.

4. Die Federklammern (6), (4), (5) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

5. Hebel für Heben/Ssenken des Mähaggregats surückziehen.

6. Mähaggregat aus der Maschine herausziehen.

4. Enlever les ressorts en forme d’épingle à cheveaux (6), (4),

(5) et les axes respectifs.

5. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe vers

l’arrière.

6. Retirer le groupe de coupe de la machine.

4. Quitar los resortes (6), (4), (5) y los ejes respectivos.

5. Tirar hacia atrás de la palanca para la elevación y descenso

de la unidad de corte.

6. Extraer la unidad de corte de la máquina.

4. Togliere le molle (6), (4), (5) e i perni relativi.

5. Tirare all’indietro la leva di sollevamento/abbassamento del

tagliaerba.

6. Staccare il tagliaerba dalla machina.

4. Verwijder de haarpinveren (6), (4), (5) en resp. assen.

5. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast naar

achteren.

6. Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

Assemble in the reverse order to dismantling.

• Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Einbau des Mähaggregats

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• Mähaggregat unter die Maschine einschieben. Die

Auswerferöffnung muß nach rechts zeigen.

Montage du groupe de coupe

Le montage se fait dans l’ordre inverse au démontage.

• Pousser le groupe de coupe sous la machine. L’ouverture

de rejet doit être tournée vers le côté droit.

Montaje de la unidad de corte

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La

abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha.

Montaggio del tagliaerba

Procedere in ordine inverso.

• Infilare il tagliareba sotto la macchina. L’apertura di scarico

del tagliato deve essere a destra.

Montering van de maaikast

De montering vindt in omgekeerde volgorde van de

demontering plaats.

• Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opeining

is naar rechts gericht.

Eng

F

Esp

I

NL

Eng

D

F

Esp

I

NL

D

Echange de courroie d’entraînement pour le groupe

de coupe

1. Déposer le groupe de coupe de la machine.

2. Retirer la courroie en partant de la poulie gauche du groupe

de coupe puis des poulies supérieures.

3. Retirer ensuite la courroie du groupe de coupe.

4. Monter la courroie neuve dans l’ordre inverse. Vérifier que

la courroie est correctement positionnée devant tous les

guides.

Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y después de las otras

poleas.

3. Quitar después la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que

la correa nueva se halla por dentro de todas la guías.

Sostituzione della cinghia di trazione del tagliaerba

1. Smontare il tagilaerba.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi

successivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal tagliaerba.

4. Montar la nuoeva cinghia in ordine inverso. Controllare che

la chinghia sia entro tutti i guida-cinghia.

Vervanging van de aandrijfriem voor de maaikast

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd.

Controleer dat de riem binnen all riemgeleiders ligt.

F

Esp

I

NL

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previousley.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from the

other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens für das Mähaggregat

1. Mähaggregat ausbauen.

2. Riemen vom linken Riemenrad des Aggregats und danach

von den übrigen Rädem abbauen.

3. Danach den Riemen vom Mähaggregat abziehen.

4. Den neuen Riemen in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Prüfen, daß der Riemen innerhalb aller Riemenführungen

liegt.

Eng

D

Réglage du groupe de coupe

A. Dans le sens de la marche

1. Vérifier que la pression de gonflage est correcte dans les

quatre pneus.

2. S’assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Lever le groupe de coupe à la position la plus haute.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presión de inflado es la correcta en los

cuatro neumáticos.

2. Asegurarse de que la máquina está sobre suelo horizontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posición más elevada.

4. Medir la distancia A y B.

Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tyres.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des Mähaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Prüfen, daß der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Prüfen, daß die Maschine auf einer ebenen Unterlage steht.

3. Mähaggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abstände A und B messen.

To achieve best cutting results the cutting unit’s front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turn s on both levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

Für bestes Mähergebnis muß die Vorderkante des Mähaggregats

(B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A). Einstellung

zur Erhöhung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel lösen.

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour avoir le meilleur résultat, le bord avant du groupe de coupe

(B) doit être de 10 mm en-dessous du bord arrière (A). Ajuster

de la façon suivante pour lever le bord arrière:

1. Dévisser l’écrou (1) sur le levier de gauche et sur le levier de

droite.

2. Visser l’écrou (2) sur les deux leviers d’une valeur

indentique.

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le réglage avec

l’écrou (1).

Para obtener el mejor resultado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375") más

bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo número de vueltas en las dos

palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste se

bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm più basso di quelo anteriore (A).

Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant (B)

van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de

achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instelling

met de moer (1) vastgezet.

Eng

D

F

Esp

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NL

F

Esp

I

NL

D

Eng

“A”

• Um eine Seite des Mähwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Um eine Seite des Mähwerks abzusenken, die Hubstangen-

Stellmutter auf der jeweiligen Seite lösen.

NOTE: Drei volle Umdrehungen der Stellmutter verändern die

Höhe des Mähwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstellung die Abstände erneut prüfen.

RÉGLAGE D'UN CÔTÉ À L'AUTRE

• Soulevez la tondeuse à la position la plus haute.

• À point central des deux côtés de la tondeuse, mesurez la

hauteur à partir du fond du bord de la tondeuse à la terre.

La distance “A” devrait être la même ou à 6mm (1/4") l'une

de l'autre.

• Si le réglage est nécessaire, faites le réglage sur un côté

seulement de la tondeuse.

• Soulevez un côté de la tondeuse en serrant l'écrou de

réglage du raccord de levage sur ce côté.

• Baissez un côté de la tondeuse en desserrant l'écrou de

réglage du raccord de levage sur ce côté.

REMARQUE: Chaque trois tour de l'écrou de réglage changera la

hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

• Revérifiez les dimensions après du réglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

• Levante la segadora a su posición más alta.

• A media distancia de ambos lados de la segadora, mida la

altura desde la parte inferior del extremo de la segadora al

suelo. La distancia “A” debe ser la misma o dentro de 6mm

(1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

AVISO: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiará la altura de la segadora en aproximadamente (1/8").

• Vuelva a revisar las medidas después del adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

• Alzare il tagliaerba nella posizione più alta.

• Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza “A” deve essere la stessa o diversa non più di circa

6mm (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano l'altezza

del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

• Zet de maaimachine in de hoogste stand.

• Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand “A” moet ofwel hetzelfde

zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

• Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan één kant van

de maaimachine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine

die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaimachine

die u lager wilt instellen.

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(1)Unterkante des Mähwerks

(2)Hubstangen-Stellmutter

(1)Fond du bord de la tondeuse

(2)Écrou de réglage du raccord de levage

(1)Parte inferior de la esquina de la segadora

(2)Tuerca de ajuste del várillaje de levantamiento

(1)Bordo inferiore del tagliaerba

(2)Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(1)Onderkant van de maaimachine

(2)Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height from

bottom edge of mower to ground. Distance “A” should be

the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side of

mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on

that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height

about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

• Das Mähwerk auf die höchste Position einstellen.

• Auf beiden Seiten des Mähwerks in der Mitte den Abstand

von der Unterkante des Mähwerks zum Boden messen. Der

Abstand “A” sollte auf den beiden Seiten um höchstens 6

mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstellung

nur auf einer Seite des Mähwerks vornehmen.

“A”

D

Eng

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Esp

I

NL

D

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Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

1. Work off the belt upwards from the pulley at the rear axle.

2. Remove the belt from the engine’s pulley (4), the runner

wheel (5) and the clutch pulley (6).

Auswechsein des Treibriemens

Das Mähaggregat wie oben beschrieben ausbauen.

1. Riemen von der Riemenscheibe an der Hinterachse abheben.

2. Riemen von der Riemenscheibe des Motors (4), dem Laufrad

(5) und der Kupplungsriemenscheibe (6) abnehmen.

Echange de courroie d'entraînement

Démonter le groupe de coupe comme décrit précédemment.

1. Enlever la courroie en commençant par la poulie sur l’essieu

arrière.

2. Enlever la courroie de la poulie du moteur (4), de la poulie (5)

et de la poulie d’embrayage (6).

Cambio de correa propulsors

Desmontar la unidad de corte tal como se ha descrito más arriba.

1. Quitar la correa hacia arriba.

2. Quitar la correa de la rueda del motor (4), de la rueda libre (5)

y de la rueda de acoplamiento.

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba secondo quanto sopra.

1. Sfilare la cinghia verso l’alto, all’asse posteriore.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia sul motore (4), dal

portacinghia (5) e dall a puleggia (6).

Vervanging van aandrijfriem

Demonteer de maaikast zoals in het voorgaande is beschre ven.

1. Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven.

2. Verwijder de riem van de poelie (4) van de motor, van het

loopwiel (5) en van het koppelingswiel (6).

D

F

Esp

I

NL

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use original belts only when

replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen, daß

der Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim Auswech-

seln nur Originalriemen verwenden!

Le montage se fait dans l’ordre inverse au démontage. Vérifier

que la courroie est bien positionnée devant tous les tendeurs.

Utiliser seulement une courroie d’origine pour l’échange!

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje.

Controlar que la correa se halla por dentro de todas las guías.

Montar únicamente correas originales.

Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che la

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

Eng

D

F

Esp

I

NL

7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburettor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburettor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburettor or fuel pipe.

4. Carburettor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage or

poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tyres on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Zündkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird überhitzt

1. Überbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glühlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschluß in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mähklingen, verursacht durch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

Eng

D

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combustible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

5. El orificio de ventilación del depósito de combustible está

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadas o por defecto de equilibrado después del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos e

izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

El motor no arranca

Le moteur ne démarre pas

1. Manque d’essence dans le réservoir.

2. Bougie d’allumage défectueuse.

3. Raccord de bougie défectueux.

4. Impuretés dans le carburateur ou la canalisation de

carburant.

Le démarreur n’entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

2. Mauvais contact entre le câble et la borne de batterie.

3. Le levier d’embrayage/débrayage n’est pas en bonne

position.

4. Le fusible principal est endommagé.

5. La serrure de contact est endommagée.

6. Le contact de sécurité pour la pédale de débrayage/frein est

endommagé.

7. La pédale de débrayage/frein n’est pas enfoncée.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Trop grande vitesse enclenchée.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. L’aération du réservoir de carburant est colmatée.

6. Le réglage de l’allumage est incorrect.

7. Des impuretés dans la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d’allumage est incorrecte.

3. Des impuretés dans le carburateur ou la canalisation de

carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est surchargé.

2. La prise d’air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. Le ventilateur est endommagé.

4. Trop peu ou pas d’huile dans le moteur.

5. L’avance à l’allumage est incorrecte.

6. La bougie d’allumage est incorrecte.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommagé.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de batterie et les câbles.

L’éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules grillées.

2. L’interrupteur est défectueux.

3. Court-circuit dans le fil.

La machine vibre

1. Les couteaux sont mal fixés.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Déséquilibrage pour un ou pour les deux couteaux par suite

de dégâts ou d’un mauvais équilibrage après l’affûtage.

Coupe irrégulière

1. Les couteaux ne sont pas bien affûtés.

2. Le groupe de coupe n’est pas droit.

3. L’herbe est longue et mouillée.

4. L’herbe s’est accumulée sous le capot.

5. La pression de gonflage des pneus n’est pas la même du

côté gauche et du côté droit.

6. La vitesse enclenchée trop grande.

7. La courroie d’entraînement patine.

7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

F

Esp

7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

Il motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto di

affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet

gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

I

NL

● Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de la

cubierta de la unidad de corte.

● Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

● Cambiar el aceite del motor.

● Vaciar el depósito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

● Sacar la bujía y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

● Sacar la batería. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la batería de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelación).

● Guardar la máquina en un interior seco.

¡ATENCIÓN!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año de

compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de serie.

Para los servicios de garantía y reparación, pónganse en

contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambios originales.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée:

● Nettoyer toute la machine, spécialement sous le carter de

coupe. Faire les retouches de peinture nécessaires pour

éviter la rouille.

● Fair la vidange moteur.

● Vider le réservoir d’essence. Mettre le moteur en route et

le laisser tourner jusqu’à ce que le carburateur soit vide.

● Déposer la bougie et verser une cuillère à soupe d’huile

dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main pour

répartir l’huile et remettre la bougie en place.

● Démonter la batterie. La mettre dans un endroit frais

après l’avoir chargée. La protéger du grand froid.

● Ranger la machine au sec et à l’abri.

AVERTISSEMENT!

Ne jamais utiliser d’essence pour le nettoyage. L’essence

contient du plomb et du benzène. Utiliser un autre produit de

dégraissage et de l’eau chaude.

Etretien et réparations

Indiquer le nom, l’année d’achat, l’année de fabrication, le

modèle et le numéro de série de la machine à la commande

de pièces détachées. Prendre contact avec votre revendeur le

plus proche pour les révisions sous garantie et pour les

réparations. Toujours utiliser des pièces détachées d’origine.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservación.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen ergriffen

werden:

● Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mähdeckel.

● Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermeiden.

● Motoröl auswechseln.

● Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

● Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit das

Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder ein-

schrauben.

● Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu

ren schützen (unter dem Gefrierpunkt).

● Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. Für Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

The following steps should be taken when mowing season is

over:

● Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover.

● Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corro-

sion.

● Change engine oil.

● Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until

it is out of fuel.

● Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to

distribute the oil. Return the spark plug.

● Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

● The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the mower.

Always use original spare parts.

Contact your local dealer of distributor for warranty service and

repairs.

Eng

F

D

Esp

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Al termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

● Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de binnen-

kant van de kap van de maaikast.

● Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

● Ververs de olie in de motor.

● Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat er

ook in de carburateur geen benzine meer is.

● Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt v

erdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

● Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze op

een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

● Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de

machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten

altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

I

NL

● Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coperchio

della falciatrice.

● Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossidazione.

● Cambiare l’olio del motore.

● Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

● Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire l’olio

e rimontare la candela.

● Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo basse

(al di sotto del punto di congelamento).

● Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

ATTENZIONE!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di acquisto,

il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba. Per

interventi in garanzia e riparazioni rivolgersi al rivenditore

autorizzato. Usare soltanto ricambi originali.

Jonsered Motor Ab,

S-433 81 Partille, Sweden

532165920

7.23.98 RH Printed in U.S.A.

Jonsered LT 13 El manual del propietario

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