Transcripción de documentos

di 4 . i- n- in Part. N. 8000B3246 - Ed. N. 1 La ringraziamo per la fiducia accordataci e ci congratuliamo con Lei per la Sua nuova motocicletta MV Agusta. Questo documento Le fornirà utili indicazioni per prendere confidenza con la posizione ed il funzionamento dei comandi durante il primo utilizzo del veicolo. ATTENZIONE: Ricordarsi di leggere attentamente il Manuale dell’Utente ed il Manuale di Manutenzione prima di utilizzare la motocicletta per la prima volta e di fare effettuare le operazioni di manutenzione programmata alle scadenze previste presso un Centro di Assistenza autorizzato MV Agusta. Frequenza Km 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000 Scadenze degli interventi di (mi) (600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400) manutenzione programmata: Tagliando A B C D E F G 1. Lista di controllo - Prima di partire N° Telefono: 7 6 3 4 È necessario eseguire i controlli sotto riportati prima di ogni uso della motocicletta. 1. Pneumatici: Verificare la pressione di gonfiaggio (vedi targhetta sul lato sinistro del cannotto di sterzo) ed il limite di profondità del battistrada (dipendente dalle normative della nazione in cui si utilizza il veicolo). 2. Olio motore: Verificare che il livello sia compreso tra i riferimenti MIN e MAX. 3. Fluido freni: Verificare che il livello sia compreso tra i riferimenti MIN e MAX. 4. Liquido di raffreddamento: Verificare che il livello sia compreso tra il riferimento MIN e la parte inferiore del tubo telaio. 5. Luci, segnali visivi ed acustici: Verificare il funzionamento. 6. Carburante: Verificare il livello nel serbatoio ed eseguire il rifornimento se necessario. 7. Documenti di circolazione: Verificarne la presenza all’interno del vano portaoggetti. 5 1 1 2 2. Procedura di avviamento Pulsante “START” ATTENZIONE Fare funzionare il motore solo all’esterno, all’aria aperta. Leva “CHOKE” • Portare la leva del cambio in posizione di folle ed azionare la leva frizione. • Ruotare la chiave di accensione su “ON”. • Avviamento a freddo: - Ruotare la leva “CHOKE” senza ruotare la manopola dell’acceleratore. - Premere il pulsante “START”. - A motore caldo, disinserire la leva “CHOKE”. • Avviamento a caldo: - Premere il pulsante “START”. n- a e a - Pag. 1 di 4 Gentile cliente, 3. Comandi 10 20 11 1 2 12 3 4 6 7 17 18 8 9 15 13 14 19 5 27 16 28 29 21 22 24 23 1 Spia pressione pneumatici (rosso) 2 Spia indicatori di direzione (verde) 3 Spia luce abbagliante (blu) 4 Spia carica batteria (rosso) 5 Spia pressione olio motore (rosso) 6 Spia cambio in folle (verde) 7 Spia riserva carburante (arancio) 8 Pulsante “SET” 9 Pulsante “OK” 10 Contagiri 11 Display rapporto cambio 12 Termometro liquido di raffreddamento • sul display compare un unico segmento lampeggiante; è il segnale di temperatura bassa • tutti i segmenti sono accesi mentre il segmento superiore lampeggia; è il segnale di temperatura alta 13 Spia limitatore giri (rosso) 14 Pulsante “HAZARD” 15 Tachimetro 16 17 18 19 20 21 22 23 Contachilometri totale “TOTAL” Contachilometri parziale 1 “TRIP 1” Contachilometri parziale 2 “TRIP 2” Leva frizione Pulsante lampeggio fari Pulsante avvisatore acustico Leva indicatori di direzione Pulsante abbagliante/anabbagliante 24 Pulsante “START” 25 Interruttore stop motore 26 Leva avviamento a freddo (CHOKE) 25 26 27 Leva freno anteriore 28 Comando acceleratore 29 Commutatore di accensione ATTENZIONE: Nel caso di accensione o lampeggio delle indicazioni di pericolo (vedi didascalie in colore rosso), fermarsi immediatamente, spegnere il motore e richiedere l’intervento di un Centro Assistenza MV Agusta.  Part. N. 8000B3246 - Ed. N. 1 Pag. 2 di 4 Par 4. Inconvenienti 4 IL MOTORE NON SI AVVIA IL L’interruttore di stop motore (n° 25) è premuto? SI Portare l’interruttore di stop motore (n° 25) in posizione di riposo SI Disinserire la marcia oppure alzare il cavalletto e tirare la leva frizione NO La procedura di avviamento è stata eseguita correttamente? NO Eseguire correttamente la procedura di avviamento (vedi fase 2.) SI Effettuare il rifornimento carburante NO Sostituire il fusibile F1 (vedi fase 5.) Inconveniente risolto Adesso il motore si avvia? SI Inconveniente risolto L Adesso il motore si avvia? SI Inconveniente risolto Adesso il motore si avvia? SI Inconveniente risolto NO NO Fare effettuare la ricarica della batteria presso un centro assistenza autorizzato MV Agusta SI Il codice della chiave è stato riconosciuto? SI NO SI La batteria è carica? Adesso il motore si avvia? NO NO Il fusibile F1 è integro? (vedi fase 5.) Inconveniente risolto NO SI Il serbatoio carburante è vuoto? SI NO NO Marcia inserita e cavalletto laterale abbassato Adesso il motore si avvia? L Adesso il motore si avvia? SI Inconveniente risolto NO NO Inserire il codice riportato sulla MV Code Card (vedi Manuale Utente) SI Adesso il motore si avvia? SI Inconveniente risolto NO L Rivolgersi ai centri assistenza autorizzati MV Agusta IL MOTORE SI SPEGNE DURANTE LA MARCIA Il cruscotto è acceso? NO Rivolgersi ai centri assistenza autorizzati MV Agusta SI Il serbatoio carburante è vuoto? SI Effettuare il rifornimento carburante NO Il fusibile F1 è integro? (vedi fase 5.) SI Rivolgersi ai centri assistenza autorizzati MV Agusta Adesso il motore rimane acceso? SI Inconveniente risolto NO NO Sostituire il fusibile F1 (vedi fase 5.) L Adesso il motore rimane acceso? SI Inconveniente risolto NO (continua nella pagina successiva)  di 4 Part. N. 8000B3246 - Ed. N. 1 Pag. 3 di 4 4. Inconvenienti (segue dalla pagina precedente) IL MOTORE SI SURRISCALDA Il livello del liquido di raffreddamento è corretto? NO Rivolgersi ai centri assistenza autorizzati MV Agusta SI Il fusibile F7 è integro? (vedi fase 5.) NO Sostituire il fusibile F7 (vedi fase 5.) SI Adesso il motore è alla temperatura di esercizio ? SI Inconveniente risolto NO Rivolgersi ai centri assistenza autorizzati MV Agusta L’ALTERNATORE NON CARICA LA BATTERIA (Accensione spia N° 4 con motore in moto) Il fusibile di ricarica batteria è integro? (vedi fase 5.) NO Sostituire il fusibile di ricarica batteria (vedi fase 5.) SI Adesso l’alternatore carica la batteria? SI Inconveniente risolto NO Rivolgersi ai centri assistenza autorizzati MV Agusta LA PRESSIONE DELL’OLIO È INSUFFICIENTE (Accensione spia N° 5 con motore in moto) Il livello dell’olio motore è corretto? (vedi fase 1.) NO Fare ripristinare il livello dell’olio motore presso un centro assistenza autorizzato MV Agusta SI Adesso la pressione dell’olio è al valore ottimale? SI Inconveniente risolto NO Rivolgersi ai centri assistenza autorizzati MV Agusta LE LUCI NON FUNZIONANO I fusibili delle luci sono integri? (vedi fase 5.) NO Sostituire il/i fusibile/i (vedi fase 5.) SI Le lampadine sono efficienti? Adesso le luci funzionano? SI Inconveniente risolto NO NO Sostituire la/e lampadina/e (vedi Manuale di Manutenzione) SI Adesso le luci funzionano? SI Inconveniente risolto NO Rivolgersi ai centri assistenza autorizzati MV Agusta L’AVVISATORE ACUSTICO / IL CONTACHILOMETRI / LE SPIE DEL CRUSCOTTO NON FUNZIONANO I fusibili F5 e F6 sono integri? (vedi fase 5.) SI Rivolgersi ai centri assistenza autorizzati MV Agusta NO Sostituire i fusibili F5 e F6 (vedi fase 5.) Adesso il dispositivo funziona ? NO SI Inconveniente risolto  Part. N. 8000B3246 - Ed. N. 1 Pag. 4 di 4 Par G 5. Sostituzione fusibili Alcuni degli eventuali malfunzionamenti della Vostra motocicletta potrebbero essere originati dalla mancata integrità di uno o più fusibili. L’integrità di un fusibile può essere stabilita verificando che il relativo filamento elettrico visibile in trasparenza non sia spezzato o interrotto. In caso di malfunzionamento, è consigliabile sostituire comunque il fusibile interessato (vedi fase 4.) se persistono dubbi sull’integrità dello stesso. L Q d ATTENZIONE: Girare l’interruttore di accensione sulla posizione “OFF” prima di controllare o sostituire i fusibili, allo scopo di evitare cortocircuiti accidentali con conseguente rischio di danneggiare altri componenti elettrici. ATTENZIONE: Non utilizzare mai un fusibile con una taratura diversa da quella prescritta, allo scopo di evitare il danneggiamento dell’impianto elettrico della motocicletta con conseguente pericolo d’incendio. S m 1 5.a. Fusibile di ricarica batteria • Il fusibile di ricarica batteria si trova sotto la sella pilota. Per raggiungerlo occorre ruotare la chiave e sollevare la sella pilota come mostrato in figura. • Per eseguire la sostituzione del fusibile occorre scambiare di posto il fusibile di ricarica ed il fusibile di scorta. È 1 2 3 4 Fusibile di ricarica batteria (40 A) Fusibile di scorta (40 A) 5 6 7 2 • • 5.b. Fusibili • I fusibili dei servizi si trovano sotto la sella passeggero. • I fusibili di ricambio si trovano nella borsa attrezzi situata nel vano portaoggetti. Sostituire i fusibili eventualmente danneggiati utilizzando la pinzetta presente nella borsa attrezzi, con riferimento alle relative funzioni definite nello schema fusibili sotto riportato. • • Rif. F6 F7 Legenda fusibili di servizio Ampe- Utilizzo raggio 15 A Fanale posteriore-stop - Sonda Lambda - Cruscotto - Sensore velocità - Solenoide valvola aria secondaria - Luci di posizione Centralina 15 A Elettroventole N° Telefono: 1 2 Indirizzo: F1 F2 F3 F4 F5 Legenda fusibili di servizio Ampe- Utilizzo raggio 15 A Pompa benzina - Bobine 7.5 A Iniettori 7.5 A Faro abbagliante 7.5 A Faro anabbagliante 7.5 A Relé avviamento - Indicatori di direzione - Avvisatore acustico Assistenza tecnica MV Agusta Rif. N° Telefono: F7 Indirizzo: F6 Concessionario: F5 N° Targa: F4 N° Motore: F3 N° Telaio: F2 Modello motocicletta: F1 3 4 5 6 7 8 9 1 1  of 4 it of Part No. 8A00B3246 - Ed. No. 1 We wish to thank you for your preference and congratulate you on purchasing your new MV Agusta motorcycle. This manual will provide you with practical informations so as to familiarize yourself with the position and the working of the controls during the first use of the vehicle. WARNING: Remember to carefully read the User’s manual and the Maintenance manual before using the motorcycle for the first time and before having the scheduled maintenance operations performed at the prescribed mileage intervals by an authorized MV Agusta Service Centre. Km covered 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000 Intervals for scheduled (mi covered) (600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400) maintenance operations: Service coupon A B C D E F G 1. Check list - Before starting 7 6 3 4 It is necessary to carry out the checks described below before each ride. 1. Tyres: Check inflating pressure (see label on the left side of the steering sleeve) and the depth of the tyre tread (according to the law provisions of the nation in which you use your motorcycle). 2. Engine oil: Check that the level is between the MIN and MAX marks. 3. Brake fluid: Check that the level is between the MIN and MAX marks. 4. Coolant: Check that the level is between the MIN mark and the lower side of the frame tube. 5. Lights, visual and acoustic signals: Check operation. 6. Fuel: Check level and refuel if necessary. 7. Registration documents: Check their presence inside the glove compartment. 5 1 1 2 2. Starting procedure START button WARNING Only start the engine outdoor, in the open air. CHOKE lever • Bring the gear lever in neutral position and operate the clutch lever. • Turn the ignition switch to the ON position. • Cold starting: - Rotate the CHOKE lever without turning the throttle twist grip. - Press the START button. - When the engine is warm, disengage the CHOKE lever. • Hot starting: - Press the START button. th 3. Controls 10 20 y s Phone No. : Page 1 of 4 Dear Customer, 11 1 2 12 3 4 6 7 17 18 8 9 15 13 14 19 5 27 16 28 29 21 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 22 24 23 Tyre pressure indicator (red) Turn indicator light (green) High beam warning light (blue) Battery charge indicator (red) Engine oil pressure warning light (red) Neutral indicator (green) Reserve fuel indicator (amber) “SET” button “OK” button Tachometer Gear display 12 Coolant thermometer • the display shows just one blinking segment; it means that the temperature is low • all segments are on, while the upper segment is blinking; it means that the temperature is high 13 Rev limiting indicator (red) 14 “HAZARD” button 15 Speedometer 16 “TOTAL” mileage counter 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Trip counter 1 “TRIP 1” Trip counter 2 “TRIP 2” Clutch lever High beam flasher button Horn button Turn indicator switch Low/high beam button “START” button Engine stop switch Cold start (CHOKE) lever Front brake lever Throttle twist grip 25 26 29 Ignition switch WARNING: If the warning lights come on or start blinking (see writings in red colour), immediately stop the vehicle, turn off the engine and contact an MV Agusta Service Centre.  Part No. 8A00B3246 - Ed. No. 1 Page 2 of 4 Par 4. Troubleshooting 4 ENGINE DOES NOT START E Engine stop switch (n° 25) depressed YES Return the engine stop switch (n° 25) in rest position YES Disengage gears or lift stand and pull clutch lever NO Starting procedure correctly performed NO Correctly perform starting procedure (vedi fase 2.) YES Refuel NO Replace fuse F1 (see phase 5.) Problem solved Engine starts YES Problem solved Engine starts A YES Problem solved Engine starts YES Problem solved NO NO Have the battery recharged by a MV Agusta authorized service centre YES The key code has been recognized YES NO YES The battery is charged Engine starts? NO NO Fuse F1 is OK (see phase 5.) Problem solved NO YES Fuel tank empty YES NO NO Gears engaged and side stand down Engine starts Engine starts O YES Problem solved NO NO Insert the code printed on the MV Code Card (see User’s Manual) YES Engine starts YES Problem solved NO L Contact a MV Agusta authorized service centre ENGINE SHUTS OFF DURING RIDING The dashboard is on NO Contact a MV Agusta authorized service centre YES YES Fuel tank empty Refuel NO Fuse F1 is OK (see phase 5.) YES Engine is running YES Problem solved NO NO Replace fuse F1 (see phase 5.) H YES Engine is running Problem solved NO Contact a MV Agusta authorized service centre (continued on next page)  of 4 Part No. 8A00B3246 - Ed. No. 1 Page 3 of 4 4. Troubleshooting (continued from previous page) ENGINE OVERHEATS Coolant level is correct NO Contact a MV Agusta authorized service centre YES Fuse F7 is OK (see phase 5.) NO Replace fuse F7 (see phase 5.) YES Engine cools down to operating temperature YES Problem solved NO Contact a MV Agusta authorized service centre ALTERNATOR DOES NOT CHARGE BATTERY (Warning light N° 4 is on with the engine running) Battery recharge fuse is OK (see phase 5.) NO Replace battery recharge fuse (see phase 5.) YES Alternator charges battery YES Problem solved NO Contact a MV Agusta authorized service centre OIL PRESSURE IS TOO LOW (Warning light N° 5 is on with the engine running) Oil level is correct (see phase 1.) NO Have the oil level restored by a MV Agusta authorized service centre YES Oil pressure is optimal YES Problem solved NO Contact a MV Agusta authorized service centre LIGHTS DO NOT WORK The fuses of the lighting are OK (see phase 5.) NO Replace fuse(s) (see phase 5.) YES Bulbs are OK Lights work YES Problem solved NO NO Replace bulb(s) (see Maintenance Manual) YES YES Lights work Problem solved NO Contact a MV Agusta authorized service centre HORN / SPEEDOMETER / DASHBOARD WARNING LIGHTS DO NOT WORK Fuses F5 and F6 are OK (see phase 5.) YES Contact a MV Agusta authorized service centre NO Replace fuses F5 and F6 (see phase 5.) YES The device works NO Problem solved  Part No. 8A00B3246 - Ed. No. 1 Page 4 of 4 Par D 5. Replacing the fuses W T u Some of the possible malfunctions of your motorcycle could be caused by non-integrity of one or more fuses. The integrity of a fuse can be established by verifying that the corresponding wire (visible in see-through) is not broken or cut off. In the event of a malfunction, it is advisable to replace anyway the related fuse (see phase 4.) if you have doubts about its integrity. WARNING: Turn the ignition key on the “OFF” position before checking or replacing the fuses, in order to avoid a short circuit with subsequent damage to other electric parts of the motorcycle. WARNING : Never replace a fuse with a rating other than that precribed, in order to avoid damage to the electrical equipment of the motorcycle which could lead to a fire. In m 1 5.a. Battery recharge fuse • The battery recharge fuse is located under the driver’s saddle. To expose it rotate the key and lift the driver’s saddle as shown in the picture. • Replace the recharge fuse with the spare fuse. It 1 2 3 4 Battery recharge fuse (40 A) Spare fuse (40 A) 5 6 7 2 • • 5.b. Fuses • The service fuses are located under the pillion. • The spare fuses are contained in the tool bag inside the glove compartment. Replace the damaged fuses by using the tweezers supplied with the tool bag, with reference to the corresponding functions described in the fuses scheme below. • • F6 F7 Service fuses list Ampe- Application rage 15 A Tail light- Lambda sensor- Display - Speed sensor - Solenoid secondary air valve - Position lights - Power unit 15 A Electric fans 1 2 3 4 5 Phone No. : Ref. Address: F1 F2 F3 F4 F5 Service fuses list Ampe- Application rage 15 A Fuel pump - Coils 7.5 A Injectors 7.5 A High beam 7.5 A Low beam 7.5 A Starter relay - Turn indicators Horn MV Agusta Technical Assistance: Ref. Phone No. : F7 Address: F6 Dealer: F5 License plate No. : F4 Engine No. : F3 Frame No. : F2 Motorcycle model: F1 6 7 8 9 1 1  e4 i- n- n- Piéce N. 8B00B3246 - Ed. N. 1 Nous vous remercions de la confiance que vous nous accordez et vous félicitons pour votre nouvelle moto MV Agusta. Ce manuel fournira les informations pratiques afin de se familiariser avec la position et le fonctionnement des commandes pendant la première utilisation du véhicule. ATTENTION: Se rappeler de lire soigneusement le Manuel d'utilisation et le Manuel d'entretien avant d'utiliser la moto pour la première fois et avant l'exécution des opérations d'entretien programmé aux intervalles prescrits de kilomètrage par un centre de réparation agréé MV Agusta. Fréquence Km 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000 Intervalles des opérations (mi) (600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400) d'entretien programmé: Révision A B C D E F G 1. Liste de contrôle - Avant le démarrage 7 6 3 4 Il est nécessaire d'effectuer les contrôles décrits ci-dessous avant chaque utilisation. 1. Pneumatiques: Vérifier la pression de gonflage (voir l'étiquette sur la côté gauche de la colonne de direction) et l’épaisseur de la bande de roulement (selon les dispositions légales du pays d’utilisation). 2. Huile moteur: Verifier que le niveau est compris entre les repères MIN et MAX. 3. Liquide de freins: Verifier que le niveau est compris entre les repères MIN et MAX. 4. Liquide de refroidissement: Verifier que le niveau est compris entre le repère MIN et le côté inférieur du tube de cadre. 5. Eclairage, signaux visuels et sonores: Vérifier le fonctionnement. 6. Carburant: Contrôler le niveau et effectuer l’approvisionnement si nécessaire. 7. Documents de circulation: Vérifier leur présence à l'intérieur du boîte à gants. 5 1 1 2 2. Procédure du démarrage Bouton “START” ATTENTION Faire fonctionner le moteur uniquement à l’extérieur, à l’air libre. Levier “CHOKE” • Apporter le levier de vitesse en position de point mort et actionner le levier de l’embrayage. • Tourner le contacteur principal en position “ON”. • Démarrage à froid: - Tourner le levier “CHOKE” sans tourner la poignée d’accélérateur. - Appuyer sur le bouton “START”. - Quand le moteur est chaud, désengager le levier “CHOKE”. • Démarrage à chaud: - Appuyer sur le bouton “START”. nt 3. Commandes 10 20 e e e Téléphone N.: Page 1 de 4 Cher client, 11 1 2 12 3 4 6 7 17 18 8 9 15 13 14 19 5 27 16 28 29 21 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 22 24 23 Voyant pression des pneus (rouge) Voyant feux clignotants (vert) Voyant feu de croisement (vert) Voyant de charge batterie (rouge) Voyant de pression d’huile moteur (rouge) Voyant de point mort (vert) Voyant de réserve carburant (orange) Bouton “SET” Bouton “OK” Compte-tours Écran rapport de vitesse 12 Thermomètre du liquide de refroidissement • sur l’écran apparaît un unique segment clignotant; c’est le signal de température faible • tous les segments sont allumés tandis que le segment supérieur clignote; c’est le signal de température élevée 13 Voyant limiteur de tours (rouge) 14 Bouton “HAZARD” 15 Compteur de vitesse 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Compteur kilométrique “TOTAL” Compteur kilométrique partiel 1 “TRIP 1” Compteur kilométrique partiel 2 “TRIP 2” Levier d’embrayage Bouton de clignotement des phares Bouton de l’avertisseur sonore Poussoir de clignotants Inverseur code/phare Bouton “START” Coupe-circuit Levier de démarrage à froid du moteur (CHOKE) 25 26 27 Levier de frein avant 28 Commande d’accélérateur 29 Contacteur principal ATTENTION: Si les voyants lumineux sont allumés ou clignotants (voir les écritures rouges), arrêter immédiatement le véhicule, couper le moteur et contacter un centre de réparation MV Agusta.  Piéce N. 8B00B3246 - Ed. N. 1 Page 2 de 4 Piéc 4. Pannes 4 LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS L Le coupe-circuit (n° 25) est actionné? OUI Renvoyer le coupe-circuit (n° 25) en position de repos OUI Mettre au point mort ou remonter la béquille et tirer le levier d’embrayage NON La procédure de démarrage n’a pas été faite correctement? NON Effectuer la procédure de démarrage correctement (voir phase 2.) OUI Approvisionner en carburant NON Remplacer le fusible F1 (voir phase 5.) Problème résolu Le moteur démarre? OUI Problème résolu Le moteur démarre? L OUI Problème résolu Le moteur démarre? OUI Problème résolu NON NON Faire recharger la batterie par un centre de réparation agréé MV Agusta OUI Le code de la clé a été reconnu? OUI NON OUI La batterie est chargée? Le moteur démarre? NON NON Le fusible F1 est-il en bon état? (voir phase 5.) Problème résolu NON OUI Le réservoir à carburant est vide? OUI NON NON Vitesse enclenchée et béquille latérale baissée Le moteur démarre? Le moteur démarre? L OUI Problème résolu NON NON Inserer le code imprimé sur la MV Code Card (voir le Manuel d’utilization) OUI Le moteur démarre? OUI Problème résolu NON L S’adresser aux centres de réparations agréés MV Agusta LE MOTEUR A COUPÉ TOUT EN COURANT Le tableau de bord est allumé ? NON S’adresser aux centres de réparations agréés MV Agusta OUI Le réservoir à carburant est vide? OUI Approvisionner en carburant NON Le fusible F1 est-il en bon état? (voir phase 5.) OUI S’adresser aux centres de réparations agréés MV Agusta Le moteur tourne OUI Problème résolu NON NON Remplacer le fusible F1 (voir phase 5.) L OUI Le moteur tourne Problème résolu NON (Suite page suivante)  e4 Piéce N. 8B00B3246 - Ed. N. 1 Page 3 de 4 4. Pannes (Suite de la page précédente) LE MOTEUR SURCHAUFFE Le niveau de liquide de refroidissement est correct? NON S’adresser aux centres de réparations agréés MV Agusta OUI Le fusible F7 est-il en bon état? (voir phase 5.) NON Remplacer le fusible F7 (vedi fase 5.) OUI Le moteur est à la température de fonctionnement? OUI Problème résolu NON S’adresser aux centres de réparations agréés MV Agusta L’ALTERNATEUR NE CHARGE PAS LA BATTERIE (Le voyant N° 4 est allumé avec le moteur courant) Le fusible de charge batterie est-il en bon état? (voir phase 5.) NON Remplacer le fusible de charge de la batterie (voir phase 5.) OUI L'alternateur charge la batterie? OUI Problème résolu NON S’adresser aux centres de réparations agréés MV Agusta LA PRESSION D’HUILE EST INSUFFISANTE (Le voyant N° 5 est allumé avec le moteur courant) Le niveau d’huile est-il correct? (voir phase 1.) NON Faire reconstituer le niveau d'huile par un centre de réparation agréé MV Agusta OUI La pression de l’huile est maintenant à la valeur correcte? OUI Problème résolu NON S’adresser aux centres de réparations agréés MV Agusta LES FEUX NE FONCTIONNENT PAS Les fusibles des feux sont-ils en bon état? (voir phase 5.) NON Remplacer le/les fusible(s) (voir phase 5.) OUI Les ampoules sont-elles en état? Les feux fonctionnent? OUI Problème résolu NO NON Remplacer la/les ampoule(s) (voir le Manuel d’Entretien) OUI Les feux fonctionnent? OUI Problème résolu NO S’adresser aux centres de réparations agréés MV Agusta L’AVERTISSEUR SONORE / LE COMPTEUR KILOMETRIQUE / LES VOYANTS DU TABLEAU DE BORD NE FONCTIONNENT PAS Les fusibles F5 et F6 sont-il en bon état? (voir phase 5.) OUI S’adresser aux centres de réparations agréés MV Agusta NON Remplacer les fusibles F5 et F6 (voir phase 5.) Le dispositif fonctionne? NON OUI Problème résolu  Piéce N. 8B00B3246 - Ed. N. 1 Page 4 de 4 Piéc C 5. Remplacement des fusibles N C u Certains des défauts de fonctionnement possibles de votre moto ont pu être provoqués par la non-intégrité d'un ou plusieurs fusibles. L'intégrité d'un fusible peut être établie en vérifiant que le fil correspondant (visible en trasparence) n'est pas cassé ou découpé. En cas d'une panne, il est recommandé de remplacer de toute façon le fusible relatif (voir phase 4.) si vous avez des doutes sur son intégrité. ATTENTION: Tourner la clé de contact sur la position “OFF” avant de contrôler ou de remplacer les fusibles, dans le but d’éviter les courts-circuits accidentels avec risques d’endommager les autres composants électriques. ATTENTION: Ne pas utiliser un fusible avec une capacité différente de celle indiquée, dans le but d’éviter la détérioration de l’installation électrique de la motocyclette avec danger d’incendie. In d 1 5.a. Fusible de charge de la batterie • Le fusible de charge de la batterie se trouve sous la selle du pilote. Pour y acceder il faut tourner la clé et soulever la selle du pilote comme montré en figure. • Remplacer le fusible de charge avec le fusible de rechange. Il 1 2 3 4 Fusible de charge batterie (40 A) Fusible de rechange (40 A) 5 6 7 2 • • 5.b. Fusibles • Les fusibles des services se trouvent sous la selle du passeger. • Les fusibles de rechange sont contenus dans la trousse à outils à l'intérieur du boîte à gants. Remplacer les fusibles endommagés en utilisant les pincettes fournies avec la trousse à outils, en se rapportant aux fonctions correspondantes décrites dans le schéma montré ci-dessous. • • Légende des fusibles des services Réf. Ampé- Emploi rage F6 15 A Feu arrière-stop - Sonde Lambda - Tableau de bord Capteur de vitesse - Solenoide soupape air secondaire - Feu de position - Unité de commande F7 15 A Electroventilateurs Téléphone N.: 1 2 3 4 5 Adresse: Service Aprés-Vente MV Agusta: Légende des fusibles des services Réf. Ampé- Emploi rage F1 15 A Pompe à carburant - Bobines F2 7.5 A Injecteurs F3 7.5 A Feu de route F4 7.5 A Feu de croisement F5 7.5 A Relais demarrage - Clignotants - Avertisseur acoustique Téléphone N.: F7 Adresse: F6 Concessionnaire: F5 Plaque N.: F4 Moteur N.: F3 Cadre N.: F2 Modèle de moto: F1 6 7 8 9 1 1  n4 ht t. m e en Teil Nr. 8C00B3246 - Aus. Nr. 1 Wir danken Ihnen für das Vertrauen, dass Sie uns ausgesprochen haben und gratulieren Ihnen zur Wahl Ihres neuen Motorrades MV Agusta. Dieses Handbuch versieht dich mit praktischen Informationen, um sich mit der Position und der Funktion der Kontrollen während des ersten Gebrauches des Trägers vertraut zu machen. ACHTUNG: Sich erinnern, das Bedienungsanleitung und das Wartungsanleitung sorgfältig zu lesen bevor zum ersten Mal das Motorrad verwendet wird und bevor die zeitlich geplanten Wartungsarbeiten in den vorgeschriebenen Meilenzahlabständen durch eine autorisierte MV Agusta Kundendienst durchgeführt werden. Häufigkeit - Km 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000 Meilenzahlabständen program- (mi) (600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400) mierter Wartungsarbeiten: Coupon A B C D E F G 1. Überprüfung Liste - Bevor dem Anfahren 7 6 3 4 Vor jeder Fahrt, es ist notwendig, die folgenden Prüfungen zu vollenden. 1. Reifen: Die Reifendruck (siehe Aufkleber auf der linken Seite des Lenkrohrs) und die Profiltiefe (mit Bezug auf die Gesetzbestimmungen der Nation, in der die Motorrad ist benutzten) überprüfen. 2. Motoröl: Prüfen, ob das Niveau zwischen den Zeichen MIN und MAX ist. 3. Bremsflüssigkeit: Prüfen, ob das Niveau zwischen den Zeichen MIN und MAX ist. 4. Kühlflüssigkeit: Prüfen, ob das Niveau zwischen der MIN Markierung und der unteren Seite des Rahmenschlauches ist. 5. Beleuchtung, sicht- und akustischesignale: Das Funktion kontrollieren. 6. Benzin: Den Benzinstand im Tank prüfen. Gegebenenfalls tanken. 7. Verkehrsdokumente: Ihre Anwesenheit innerhalb des Staufach überprüfen. 5 1 1 2 2. Startvorgang Druckschalter “START” ACHTUNG Den Motor nur im Freien laufen lassen. “CHOKE” Hebel • Den Zahnradhebel im Leeraufstellung holen und den Kupplungshebel betätigen. • Den Zündungschalter auf “ON” drehen. • Kaltstart: - Den “CHOKE” Hebel drehen, ohne dabei den Gasgriff zu drehen. - Den Druckschalter “START” drücken. - Wenn der Motor warm ist, den “CHOKE” Hebel lösen. • Warmstart: - Den Druckschalter “START” drücken. die f. 3. Bedienungselemente 20 - Telefonnummer: Seite 1 von 4 Sehr geehrter Kunde, 10 11 1 2 12 3 4 6 7 17 18 8 9 15 13 14 19 5 27 16 28 29 21 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 22 24 23 Reifendruckkontrolle (rot) Blinkerkontrollampe (grün) Fernlichtkontrollampe (blau) Kontrollampe Batterieladung (rot) Kontrollampe Motoröldruck (rot) Kontrollampe Leerlauf (grün) Kontrollampe Benzinreserve (orange) Druckschalter “SET” Druckschalter “OK” Drehzahlmesser Display eingelegter Gang 12 Thermometer der Kühlflüssigkeit • Am Display wird nur ein einziger, blinkender Balken angezeigt. Das ist die Anzeige für niedrige Temperatur. • Alle Balken sind eingeschaltet, der oberste Balken blinkt. Das ist die Anzeige für hohe Temperatur. 13 K o n t r o l l l e u c h t e Drehzahlbegrenzer (rot) 14 Druckschalter “HAZARD” 15 Tachometer 16 Kilometerzähler Gesamtkilometer “TOTAL” 17 Kilometerzähler Tageskilometer 1 “TRIP1” 18 Kilometerzähler Tageskilometer 2 “TRIP2” 19 Kupplungshebel 20 Druckschalter Lichthupe 21 Hupenschalter 22 Blinkerschalter 23 Druckschalter Fernlicht / Fahrlicht 24 Druckschalter “START” 25 Motoranhalt Druckknopf 26 27 28 29 25 26 “CHOKE” Hebel (Kaltstart) Bremshebel Vorderradbremse Gasgriff Zündschloß ACHTUNG: Wenn die Kontrollampen eingeschaltet sind oder anfangen zu blinken (siehe rote Schreiben), das Motorrad sofort anhalten, den Motor abstellen und einen MV Agusta-Kundendienst rufen.  Teil Nr. 8C00B3246 - Aus. Nr. 1 Seite 2 von 4 Teil 4. Störungen 4 DER MOTOR SPRINGT NICHT AN D Der Starterschalter (n° 25) ist gedrückt? JA Der Starterschalter (n° 25) in Ruhestellung holen JA Leerlauf einlegen oder den Ständer hochklappen und den Kupplungshebel betätigen. NEIN Der Startvorgang wurde richtig ausgeführt? NEIN Den Startvorgang richtig ausführen (siehe Phase 2.) JA Tanken NEIN Die Sicherung F1 auswechseln (siehe Phase 5.) Der Fehler ist behoben. Jetzt springt der Motor an? JA Der Fehler ist behoben. Jetzt springt der Motor an? D JA Der Fehler ist behoben. Jetzt springt der Motor an? JA Der Fehler ist behoben. NEIN NEIN Die Batterie durch eine MV Agusta Kundendienst neuladen lassen JA Den Code des Schlüssels wurde erkannt? JA NEIN JA Die Batterie wird aufgeladen? Jetzt springt der Motor an? NEIN NEIN Die Sicherung F1 ist in Ordnung? (siehe Phase 5.) Der Fehler ist behoben. NEIN JA Der Benzintank ist leer? JA NEIN NEIN Gang eingelegt, Seitenständer ausgeklappt. Jetzt springt der Motor an? Jetzt springt der Motor an? D JA Der Fehler ist behoben. NEIN NEIN Den auf der MV Code Card angegebenen Code eingeben (siehe Bedienungsanleitung). JA Jetzt springt der Motor an? JA Der Fehler ist behoben. NEIN D Wenden Sie sich an den MV Agusta Kundendienst DER MOTOR STELLT BEIM LAUFEN AB Der Armaturenbrett ist eingeschaltet? NEIN Wenden Sie sich an den MV Agusta Kundendienst JA Der Benzintank ist leer? JA Tanken NEIN Die Sicherung F1 ist in Ordnung? (siehe Phase 5.) JA Jetzt der Motor läuft? JA Der Fehler ist behoben. NEIN NEIN Die Sicherung F1 auswechseln (siehe Phase 5.) Jetzt der Motor läuft? D JA Der Fehler ist behoben. NEIN Wenden Sie sich an den MV Agusta Kundendienst (Weiter auf der nächsten Seite)  n4 Teil Nr. 8C00B3246 - Aus. Nr. 1 Seite 3 von 4 4. Störungen (Fortsetzung von der vorherigen Seite) DER MOTOR WIRD ZU HEISS Ist ausreichend Kühlflüssigkeit vorhanden? NEIN Wenden Sie sich an den MV Agusta Kundendienst JA Die Sicherung F7 ist in Ordnung? (siehe Phase 5.) NEIN Die Sicherung F7 auswechseln (siehe Phase 5.) JA Hat der Motor jetzt die richtige Betriebstemperatur? JA Der Fehler ist behoben. NEIN Wenden Sie sich an den MV Agusta Kundendienst DIE LICHTMASCHINE LÄDT DIE BATTERIE NICHT AUF (Das Kontrollampe N° 4 ist eingeschaltet, während der Motor läuft) Die Sicherung für die Batterieladung ist in Ordnung? (siehe Phase 5.) NEIN Die Sicherung für die Batterieladung auswechseln (siehe Phase 5.) JA Jetzt lädt der Lichtmaschine die Batterie auf? JA Der Fehler ist behoben. NEIN Wenden Sie sich an den MV Agusta Kundendienst DER ÖLDRUCK IST ZU NIEDRIG (Das Kontrollampe N° 5 ist eingeschaltet, während der Motor läuft) Ist ausreichend Motoröl vorhanden? (siehe Phase 1.) NEIN Den Motorölstand durch eine MV Agusta Kundendienst nachfüllen lassen JA Ist der Öldruck jetzt richtig? JA Der Fehler ist behoben. NEIN Wenden Sie sich an den MV Agusta Kundendienst DIE BELEUCHTUNG FUNKTIONIERT NICHT Die Sicherungen vom Beleuchtung sind in Ordnung? (siehe Phase 5.) NEIN Die Sicherung(en) auswechseln (siehe Phase 5.) JA Die Glühbirnen sind in Ordnung? Jetzt funktioniert die Beleuchtung? JA Der Fehler ist behoben. NEIN NEIN Die Glühbirne(n) auswechseln (siehe Wartungsanleitung) JA Jetzt funktioniert die Beleuchtung? JA Der Fehler ist behoben. NEIN Wenden Sie sich an den MV Agusta Kundendienst DIE HUPE / DER KILOMETERZÄHLER / DIE KONTROLLEUCHTEN DES ARMATURENBRETTES FUNKTIONIER NICHT Die Sicherungen F5 und F6 sind in Ordnung? (siehe Phase 5.) JA Wenden Sie sich an den MV Agusta Kundendienst NEIN Die Sicherungen F5 und F6 auswechseln (siehe Phase 5.) Jetzt funktioniert die Vorrichtung? NEIN JA Der Fehler ist behoben.  Teil Nr. 8C00B3246 - Aus. Nr. 1 Seite 4 von 4 Teil S 5. Sicherungen - Auswechseln Einige der möglichen Störungen deines Motorrades konnten durch Nichtvollständigkeit einer oder mehr Sicherungen verursacht werden. Die Vollständigkeit einer Sicherung kann hergestellt werden, indem man überprüft, daß die entsprechende Leitung (sichtbar im Transparenz) nicht gebrochen oder abgeschnitten ist. Im Falle von einer Störung, ist es jedoch ratsam, die entsprechende Sicherung (siehe Phase 4.) zu ersetzen, wenn du Zweifel über seine Vollständigkeit hast. ACHTUNG: Vor der Kontrolle oder Wechseln der Sicherungen muss der Zündschlüssel auf “OFF” gedreht werden, um Kurzschluss und die dadurch bedingte Beschädigung elektrischer Bauteile zu vermeiden. ACHTUNG: Niemals eine andere Sicherung als mit der vorgeschriebenen Leistung verwenden, um Schäden an der Elektroanlage des Fahrzeugs und Brandgefahr zu vermeiden. W D G M m 1 5.a. Sicherung für die Batterieladung • Die Sicherung für die Batterieladung befindet sich unter der Fahrersitzbank. Um an die Sicherung gelangen zu können, den Schlüssel drehen und die Fahrersitzbank wie in der Abbildung gezeigt anheben. • Die Sicherung für die Batterieladung mit der Ersatzsicherung ersetzen. Sicherung für die Batterieladung (40 A) V 1 2 3 4 Ersatzsicherung (40 A) 5 6 7 2 • • 5.b. Sicherungen • Die Sicherungen der Stromverbaucher befinden sich unter der Beifahrersitz. • Die Ersatzsicherungen werden im Werkzeugtasche innerhalb des Staufach enthalten. Die beschädigten Sicherungen ersetzen, indem Sie die Pinzette verwenden, die mit dem Werkzeugtasche geliefert wird, mit Bezug auf die entsprechenden Funktionen unten beschrieben im Entwurf. • • Zeichenerklärung Sicherungen Nr. Ampere- Einsatz leistung F6 15 A Rückleuchte-stop -Lambdasonde - Armaturenbrett GeschwindigkeitssensorMagnetventil nebenluft Standlicht - Zündbox F7 15 A Elektroluterrad Telefonnummer: 1 2 3 4 5 6 7 Adresse: MV Agusta-Kundendienst: Zeichenerklärung Sicherungen Nr. Ampere- Einsatz leistung F1 15 A Benzinpumpe - Spulen F2 7.5 A Einspritzventile F3 7.5 A Fernlicht F4 7.5 A Abblendlicht F5 7.5 A Startrelais - Blinkern Hupe Telefonnummer: F7 Adresse: F6 Vertragshändler: F5 Motorradplattenummer: F4 Motornummer: F3 Rahmennummer: F2 Motorradmodell: F1 8 9 1 1  e4 d. n a o- Part. N. 8D00B3246 - Ed. N. 1 Le agradecemos la confianza que nos ha otorgado y le felicitamos por su nueva motocicleta MV Agusta. Este manual proporcionará informaciones prácticas para familiarizarse con la posición y el funcionamiento de los controles durante el primero uso del vehículo. PELIGRO: Recordarse de leer cuidadosamente el Manual de uso y el Manual de mantenimiento, antes de usar la motocicleta por la primera vez y antes de hacer realizar las operaciones de mantenimiento programado en los intervalos prescritos del kilometraje por un centro de asistencia autorizado MV Agusta. Frecuencia Km 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000 Intervalos de las operaciones de (mi) (600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400) mantenimiento programado: Cupón A B C D E F G 1. Lista de cheque - Antes del arranque Teléfono N.: 7 6 3 4 Es necesário efectuar los controles indicados cada vez que se utiliza la motocicleta. 1. Neumáticos: Verifique la presión de hinchado (ver la pegatina en el lado izquierdo del tubo de la dirección) y la profundidad de la banda de rodadura (según las disposiciones de la ley del país donde se utiliza el vehículo). 2. Aceite motor: Verifique que el nivel está comprendido entre las referencias MIN y MAX. 3. Fluido frenos: Verifique que el nivel está comprendido entre las referencias MIN y MAX. 4. Líquido refrigerante: Verifique que el nivel está comprendido entre la referencia MIN y la parte más inferior del tubo del chasis. 5. Luces, señales visivas y acústicas: Verifique el funcionamiento. 6. Carburante: Controle el nivel y efectue el abastecimiento, si necesário. 7. Documentos de circulación: Verifique su presencia en el hueco portaobjetos. 5 1 1 2 2. Procedimiento de arranque Pulsador “START” PELIGRO Dejar funcionar el motor solo externamente. Palanca “CHOKE” • Traer la palanca del cambio en la posición de punto muerto y accione la palanca de l’embrague. • Girar el interruptor de encendido en posición “ON”. • Arranque en frío: - Girar la palanca “CHOKE”, sin girar la maneta del acelerador. - Presionar el pulsador “START”. - Quando el motor es caliente, liberar la palanca “CHOKE”. • Arranque en caliente: - Presionar el pulsador “START”. n- a r z Pág. 1 de 4 Estimado cliente: 3. Mandos 10 20 11 1 2 12 3 4 6 7 17 18 8 9 15 13 14 19 5 27 16 28 29 21 22 24 23 1 Testigo presión neumáticos (roja) 2 Testigo indicadores de dirección (verde) 3 Testigo luz carretera (azul) 4 Testigo carga batería (rojo) 5 Testigo presión aceite motor (rojo) 6 Testigo cambio en punto muerto (verde) 7 Testigo reserva combustible (naranja) 8 Pulsador “SET” 9 Pulsador “OK” 10 Contador de revoluciones 11 Display rapporto cambio 12 Termómetro del líquido de refrigeración • un solo segmento intermitente: temperatura baja • todos los segmentos iluminados y el segmento superior intermitente: temperatura alta 13 Testigo limitador de revoluciones (rojo) 14 Pulsador “HAZARD” 15 Velocímetro 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Cuentakilómetros Total “TOTAL” Cuentakilómetros Parcial 1 “TRIP 1” Cuentakilómetros Parcial 2 “TRIP 2” Palanca embrague Pulsador centelleo faros Pulsador claxon Palanca indicadores de dirección Pulsador carretera/cruce Pulsador “START” Interruptor stop motor Palanca arranque en frío del motor (CHOKE) 25 26 27 Palanca freno delantero 28 Mando acelerador 29 Interruptor de encendido PELIGRO: Si los testigos están encendidos o comienzan a centellar (ver las escrituras rojas), detenér inmediatamente el vehículo, apagar el motor y entrar en contacto con un centro de asistencia autorizado MV Agusta.  Part. N. 8D00B3246 - Ed. N. 1 Pág. 2 de 4 Par 4. Averías 4 EL MOTOR NO ARRANCA E ¿El interruptor de stop moto (n° 25) está apretado? SI Traer el interruptor de stop motor (n° 25) a la posición de reclinación ¿Ahora arranca el motor? SI Desengrane la marcha o bien suba el caballete y estire la palanca embrague ¿Ahora arranca el motor? NO ¿El procedimiento de arranque ha sido efectuado correctamente? NO Efectúe correctamente el procedimiento de arranque (ver fase 2.) ¿Ahora arranca el motor? SI Efectúe el reabastecimiento combustible ¿Ahora arranca el motor? NO Sustituir el fusible F1 (ver fase 5.) ¿Ahora arranca el motor? Inconveniente solucionado E SI Inconveniente solucionado SI Inconveniente solucionado NO NO Hacer la batería recargar por un centro de asistencia autorizado MV Agusta ¿Ahora arranca el motor? SI ¿El codigo llave se ha reconocido? SI NO SI ¿La batería está cargada? Inconveniente solucionado NO NO ¿El fusible F1 está intacto? (ver fase 5.) SI NO SI ¿El depósito combustible está vacío? Inconveniente solucionado NO NO Marcha engranada y caballete lateral bajado SI L SI Inconveniente solucionado NO NO Introduzca el codigo que aparece en la MV Code Card (ver el Manual de uso) ¿Ahora arranca el motor? SI SI Inconveniente solucionado NO L Diríjase a los centros de asistencia autorizados MV Agusta EL MOTOR SE APAGA MIENTRAS QUE ESTÁ FUNCIONANDO ¿La instrumentación está encendida? NO Diríjase a los centros de asistencia autorizados MV Agusta SI Efectúe el reabastecimiento combustible SI ¿El depósito combustible está vacío? NO ¿El fusible F1 está intacto? (ver fase 5.) SI Diríjase a los centros de asistencia autorizados MV Agusta ¿Ahora el motor está funcionando? SI Inconveniente solucionado NO NO Sustituir el fusible F1 (ver fase 5.) ¿Ahora el motor está funcionando? E SI Inconveniente solucionado NO (sigue en la página siguiente)  e4 Part. N. 8D00B3246 - Ed. N. 1 Pág. 3 de 4 4. Averías (sigue de la página anterior) EL MOTOR SE RECALIENTA ¿El nivel del líquido de refrigeración es correcto? NO Diríjase a los centros de asistencia autorizados MV Agusta SI ¿El fusible F7 está intacto? (ver fase 5.) NO Sustituya el fusible F7 (ver fase 5.) SI ¿El motor está ahora a la temperatura de ejercicio? SI Inconveniente solucionado NO Diríjase a los centros de asistencia autorizados MV Agusta EL ALTERNADOR NO CARGA LA BATERÍA (El testigo N° 4 está encendido mientras que el motor está funcionando) ¿El fusible de recarga batería está intacto? (ver fase 5.) NO Sustituya el fusible de recarga batería (ver fase 5.) SI ¿Ahora el alternador carga la batería? SI Inconveniente solucionado NO Diríjase a los centros de asistencia autorizados MV Agusta LA PRESIÓN DEL ACEITE ES INSUFICIENTE (El testigo N° 5 está encendido mientras que el motor está funcionando) ¿El nivel del aceite es correcto? (ver fase 1.) NO Hacer el nivel de aceite rellenar por un centro de asistencia autorizado MV Agusta SI ¿La presión del aceite tiene ahora un valor óptimo? SI Inconveniente solucionado NO Diríjase a los centros de asistencia autorizados MV Agusta LAS LUCES NO FUNCIONAN ¿Los fusibles de las luces están intactos? (ver fase 5.) NO Sustituya el/los fusible/s (ver fase 5.) SI ¿Las bombillas son eficaces? ¿Funcionan ahora las luces? SI Inconveniente solucionado NO NO Sustituya la/s bombilla/s (ver Manual de Mantenimiento) SI ¿Funcionan ahora las luces? SI Inconveniente solucionado NO Diríjase a los centros de asistencia autorizados MV Agusta EL CLAXON / EL CUENTAKILÓMETROS / LOS TESTIGOS DE LA INSTRUMENTACIÓN NO FUNCIONAN ¿Los fusibles F5 y F6 están intactos? (ver fase 5.) SI Diríjase a los centros de asistencia autorizados MV Agusta NO Sustituir los fusibles F5 y F6 (ver fase 5.) ¿Ahora el dispositivo está funcionando? NO SI Inconveniente solucionado  Part. N. 8D00B3246 - Ed. N. 1 Pág. 4 de 4 Par E 5. Fusibles - Sustitución Algunos de los malfuncionamientos posibles de la motocicleta se podían causar por la non-integridad de uno o más fusibles. La integridad de un fusible puede ser establecida verificando que el alambre correspondiente (visible en transparencia) no está roto ni cortado. En caso de un malfuncionamiento, es recomendable substituir de todos modos el fusible relacionado (ver fase 4.) si tienes dudas sobre su integridad. L E d PELIGRO : Poner el interruptor en “OFF” antes de controlar o sustituir los fusibles, para evitar cortocircuitos accidentales con el consiguiente riesgo de dañar otros componentes. PELIGRO: No utilizar nunca fusibles con valores distintos de los indicados, para evitar el daño a la instalación eléctrica de la motocicleta con peligro de incendio. In m 1 5.a. Fusible de recarga batería • El fusible de recarga batería se encuentra ubicado debajo del sillín del piloto. Para llegarlo es necesario girar la llave y levantar el sillín del piloto como se muestra en la foto. • Substituir el fusible de recarga batería con el fusible de repuesto. E 1 2 3 4 Fusible de recarga batería (40 A) Fusible de repuesto (40 A) 5 6 7 2 • • 5.b. Fusibles • Los fusibles de los servicios se encuentran debajo del sillín del pasajero. • Los fusibles de repuesto se contienen en la bolsa porta herramientas en el hueco portaobjetos. Substituir los fusibles dañados usando las pinzas proporcionadas en la bolsa porta herramientas, referente a las funciones correspondientes descritas en el esquema abajo. • • Leyenda fusibles de los servicios Ref. Ampe- Utilización raje F6 15 A Piloto-stop - Sonda Lambda - Cuadro mandos - Sensor velocidad - Solenoide válvula aire secundario - Luz de posición - Central F7 15 A Electroventiladores 1 2 3 4 5 6 Teléfono N.: 7 Dirección: Servicio de asisténcia técnica MV Agusta Leyenda fusibles de los servicios Ref. Ampe- Utilización raje F1 15 A Bomba carburante - Bobinas F2 7.5 A Inyectores F3 7.5 A Luz de carretera F4 7.5 A Luz de cruce F5 7.5 A Relé de arranque - Indicadores de dirección - Claxon Teléfono N.: F7 Dirección: F6 Concesionario: F5 Placa N.: F4 Motor N.: F3 Chasis N.: F2 Modelo de la motocicleta: F1 8 9