SRAM AVID JUICY FIVE Manual de usuario

Marca: SRAM

Modelo: AVID JUICY FIVE

Categoría: Accesorios para bicicletas

Tipo: Manual de usuario

E N G L I S HD E U T S C HF R A N Ç A I S E S P A Ñ O LI T A L I A N O

I N S T A L L A T I O N

S R A M C O R P O R A T I O N W A R R A N T Y

EXTENT OF LIMITED WARRANTY

SRAM warrants its products to be free from defects in

materials or workmanship for a period of two years after

original purchase. This warranty only applies to the original

owner and is not transferable. Claims under this warranty

must be made through the retailer where the bicycle or

the SRAM component was purchased. Original proof of

purchase is required.

LOCAL LAW

This warranty statement gives the customer specific legal

rights. The customer may also have other rights which vary

from state to state (USA), from province to province (Cana-

da), and from country to country elsewhere in the world.

To the extent that this warranty statement is inconsistent with

the local law, this warranty shall be deemed modified to be

consistent with such law, under such local law, certain disc-

laimers and limitations of this warranty statement may apply

to the customer. For example, some states in the United

States of America, as well as some governments outside of

the United States (including provinces in Canada) may:

a. Preclude the disclaimers and limitations of this warranty

statement from limiting the statutory rights of the consumer

(e.g. United Kingdom).

b. Otherwise restrict the ability of a manufacturer to enforce

such disclaimers or limitations.

LIMITATIONS OF LIABILITY

To the extent allowed by local law, except for the obligations

specifically set forth in this warranty statement, In no event

shall SRAM or its third-party suppliers be liable for direct,

indirect, special, incidental, or consequential damages.

LIMITATIONS OF WARRANTY

• This warranty does not apply to products that have been in-

correctly installed and/or adjusted according to the respective

SRAM technical installation manual. The SRAM installation

manuals can be found online at www.sram.com,

www.rockshox.com or www.avidbike.com.

• This warranty does not apply when the product has been

modified.

• This warranty does not apply when the serial number or

production code has been deliberately altered, defaced or

removed.

• This warranty does not apply to damage to the product

caused by a crash, impact, abuse of the product, non-com-

pliance with manufacturer’s specifications of usage or any

other circumstances in which the product has been subjected

to forces or loads beyond its design.

• This warranty does not apply to normal wear and tear. Wear

and tear parts are subject to damage as a result of normal

use, failure to service according to SRAM recommendations

and/or riding or installation in conditions or applications other

than recommended.

WEAR AND TEAR PARTS ARE IDENTIFIED AS:

Dust seals/Bushings/Air sealing o-rings/Glide rings/Rubber

moving parts/Foam rings/Rear shock mounting hardware and

main seals/Stripped threads and bolts (aluminum,titanium,

magnesium or steel)/Upper tubes (stanchions)/Brake

sleeves/Brake pads/Chains/Sprockets/Cassettes/Shifter

and brake cables (inner and outer)/Handlebar grips/Shifter

grips/Jockey wheels/Disc brake rotors/Tools

• This warranty shall not cover damages caused by the use

of parts of different manufacturers.

• This warranty shall not cover damages caused by the use

of parts that are not compatible, suitable and/or authorized

by SRAM for use with SRAM components.

• This warranty shall not cover damages resulting from

commercial (rental) use.

G A R A N T I E D E S R A M

ÉTENDUE DE LA GARANTIE

SRAM Corporation garantit que ses produits sont exempts

de défauts de matières premières ou de vices de fabrication

pour une durée de deux ans à compter de la date d’achat

originale. Cette garantie couvre uniquement le propriétaire

d’origine et n’est pas transmissible. Les réclamations sous

cette garantie doivent être adressées au magasin où le

vélo ou la pièce SRAM a été acheté(e). Une preuve d’achat

originale sera exigée.

LÉGISLATION LOCALE

La présente garantie confère à l’acheteur des droits

juridiques spécifiques. Il se peut également qu’il bénéficie

d’autres droits selon l’État (États-Unis), la province (Canada)

ou le pays du monde où il réside.

En cas de contradiction de cette garantie avec la législation

locale, cette garantie sera réputée modifiée afin d’être en

accord avec ladite législation, suivant une telle législation

locale, certaines clauses de non-responsabilité et restrictions

de la présente garantie peuvent s’appliquer au client. Par

exemple, certains États des États-Unis d’Amérique ainsi

que certains gouvernements à l’extérieur des États-Unis (y

compris les provinces du Canada) peuvent :

a. empêcher les clauses de non-responsabilité et restrictions

de la présente garantie de limiter les droits juridiques du

consommateur (p. ex., le Royaume-Uni).

b. ou encore limiter la capacité d’un fabricant à faire valoir de

telles clauses de non-responsabilité ou restrictions.

LIMITES DE RESPONSABILITÉ

Dans la mesure où la législation locale l’autorise, à

l’exception des obligations spécifiquement exposées dans la

présente garantie, en aucun cas SRAM ou ses fournisseurs

tiers ne seront tenus responsables des dommages directs,

indirects, spéciaux, accessoires ou imprévus.

EXCLUSIONS DE LA GARANTIE

• Cette garantie ne couvre pas les produits qui n’ont pas été

installés et/ou réglés de façon appropriée, en accord avec

le manuel d’instructions techniques respectif de SRAM. Les

manuels d’instructions de SRAM peuvent être consultés en

ligne aux adresses www.sram.com, www.rockshox.com, ou

www.avidbike.com.

• La présente garantie ne couvre pas les produits auxquels

des modifications ont été apportées.

• La présente garantie ne s’applique pas lorsque le numéro

de série ou le code de production a été intentionnellement

altéré, rendu illisible ou supprimé.

• La présente garantie ne s’applique pas aux produits qui

ont été endommagés suite à un accident, un choc, une

utilisation abusive, en cas de non-respect des instructions

du fabricant ou dans toute autre circonstance où le produit

a été soumis à des forces ou des charges pour lesquelles il

n’a pas été conçu.

• La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant

de l’usure normale. Les pièces subissant l’usure peuvent

être endommagées suite à une utilisation normale, en cas

de non-respect des recommandations d’entretien de SRAM

et/ou lorsqu’elles sont utilisées ou installées dans des

conditions ou pour des applications autres que celles qui sont

recommandées.

LES PIÈCES SUBISSANT L’USURE SONT LES SUI-

VANTES :

Joints anti-poussière/Douilles/Joints toriques étanches à

l’air/Anneaux de coulissage/Pièces mobiles en caoutchouc/

Bagues en mousse/Éléments de fixation de l’amortisseur

arrière et joints principaux/Tiges et boulons à filet foiré

(aluminium, titane, magnésium ou acier)/Tubes supérieurs

(tubes plongeurs)/Gaines de frein/Patins de frein/Chaînes/

Pignons/Cassettes/Manette et câbles de frein (internes et

externes)/Poignées de guidon/Poignées de manette/Galets

de dérailleur/Rotors de freins à disque/Outils

• La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant

de l’utilisation de pièces provenant de fabricants différents.

• La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant

de l’utilisation de pièces incompatibles, inappropriées et/ou

interdites par SRAM pour utilisation avec des pièces SRAM.

• Cette garantie ne courvre pas les dommages résultant

d’une utilisation commerciale (location).

G E W Ä H R L E I S T U N G D E R S R A M C O R P O R A T I O N

GARANTIEUMFANG

SRAM garantiert vom Erstkaufdatum an für zwei Jahre, dass

das Produkt frei von Mängeln in Material oder Verarbeitung

ist. Diese Gewährleistung kann nur vom Erstkäufer in

Anspruch genommen werden und ist nicht übertragbar. An-

sprüche aus dieser Gewährleistung sind über den Händler,

bei dem das Fahrrad oder die SRAM-Komponente erworben

wurde, geltend zu machen. Der Kaufbeleg muss im Original

vorgelegt werden.

LOKALE GESETZGEBUNG

Diese Gewährleistung räumt Ihnen spezifische Rechte ein.

Je nach Bundesland (USA), Provinz (Kanada) oder Ihrem

Wohnland verfügen Sie möglicherweise über weitere Rechte.

Die Gewährleistung ist in dem Maße, in dem sie von der

lokalen Gesetzgebung abweicht, in Übereinstimmung mit der

geltenden Gesetzgebung zu bringen. Der jeweiligen lokalen

Gesetzgebung unterliegen möglicherweise Ausschlüsse und

Einschränkungen aus dieser Gewährleistung. Für bestimmte

Bundesstaaten der USA sowie einige Länder außerhalb

der USA (einschließlich von Kanadischen Provinzen) gilt

beispielsweise Folgendes:

a. Die Ausschlüsse und Einschränkungen in dieser Ge-

währleistung dürfen die gesetzlich festgelegten Rechte des

Verbrauchers nicht beeinträchtigen (z.B. Großbritannien).

b. Andernfalls sind derartige Ausschlüsse und Einschrän-

kungen unwirksam.

HAFTUNGSBESCHRÄNKUNG

Im nach der örtlichen Gesetzgebung zulässigen Maße und

mit Ausnahme der in der vorliegenden Gewährleistung

ausdrücklich dargelegten Verpflichtungen schließen SRAM

bzw. seine Lieferanten jegliche Haftung für direkte, indirekte,

spezielle, zufällige oder Folgeschäden aus.

GEWÄHRLEISTUNGSAUSSCHLUSS

• Die Garantie gilt nicht für Produkte, die nicht fachgerecht

bzw. nicht gemäß den Montageanleitungen von SRAM mon-

tiert und eingestellt wurden. Die SRAM-Montageanleitungen

finden Sie im Internet unter www.sram.com, www.rockshox.

com, oder www.avidbike.com.

• Bei Veränderungen am Produkt erlischt der Gewährleis-

tungsanspruch.

• Der Gewährleistungsanspruch erlischt ebenfalls, wenn

die Seriennummer bzw. der Herstellungscode verändert,

unkenntlich gemacht oder entfernt wurde.

• Diese Garantie gilt nicht bei Schäden am Produkt infolge

von Unfällen, Stürzen oder missbräuchlicher Nutzung, Nicht-

beachtung der Herstellerangaben oder sonstiger Umstände,

unter denen das Produkt nicht bestimmungsgemäßen

Belastungen oder Kräften ausgesetzt wurde.

• Normaler Verschleiß und Abnutzung sind von der

Gewährleistung ausgeschlossen. Zum normalen Verschleiß

von Komponenten kann es infolge des sachgemäßen Ge-

brauchs, der Nichteinhaltung von Empfehlungen von SRAM

und/oder von Fahren unter anderen als den empfohlenen

Bedingungen kommen.

FOLGENDE KOMPONENTEN UNTERLIEGEN DEM

NORMALEN VERSCHLEISS:

Staubdichtungen/Buchsen/Luftschließende O-Ringe/Gleit-

ringe/Bewegliche Teile aus Gummi/Schaumgummiringe/

Federelemente und Hauptlager am Hinterbau/Überdrehte

Gewinde & Schrauben(Aluminium, Titan, Magnesium oder

Stahl)/Obere Rohre (Tauchrohre)/Bremshebelüberzüge/

Bremsbeläge/Ketten/Kettenräder/Kassetten/Schalt- und

Bremszüge (Innen- und Außenzüge)/Lenkergriffe/Schaltgrif-

fe/Spannrollen/Bremsscheiben/Werkzeug

• Schäden, die von Fremdbauteilen verursacht werden, sind

von der Gewährleistung ausgeschlossen.

• Schäden infolge der Verwendung von Teilen, die nicht

kompatibel oder geeignet sind bzw. nicht von SRAM für die

Verwendung mit SRAM-Komponenten autorisiert wurden,

sind von der Gewährleistung ausgeschlossen.

• Diese Garantie deckt keine Schäden, die infolge gewerbli-

cher Nutzung (Vermietung) entstehen.

G A R A N T Í A D E S R A M C O R P O R A T I O N

ALCANCE DE LA GARANTÍA LIMITADA

SRAM garantiza durante un período de dos años a partir de la

fecha de compra original que sus productos carecen de defectos

de materiales o de fabricación. Esta garantía sólo se aplica

al propietario original y es intransferible. Las reclamaciones

efectuadas en virtud de esta garantía deben hacerse a través

del distribuidor en el que se adquirió la bicicleta o el componente

de SRAM. Se requerirá prueba de compra.

LEGISLACIÓN LOCAL

Esta declaración de garantía confiere derechos legales

específicos al cliente. El cliente podría también gozar de otros

derechos que varían según el estado (en los Estados Unidos de

América), la provincia (en Canadá), o el país en cualquier otro

lugar del mundo.

Hasta donde se establezca que esta declaración de garantía

contraviene las leyes locales, se considerará modificada para

acatar las leyes locales. Bajo dichas leyes locales, puede que

algunas de las renuncias de responsabilidad y limitaciones

estipuladas en esta declaración de garantía se apliquen al

cliente. Por ejemplo, algunos estados de los Estados Unidos de

América, así como ciertas entidades gubernamentales fuera de

los Estados Unidos (incluidas las provincias de Canadá) pueden:

a. Evitar que las renuncias y limitaciones de esta declaración

de garantía limiten los derechos legales del consumidor (por

ejemplo, en el Reino Unido).

b. Restringir de otro modo la capacidad de un fabricante para

hacer cumplir dichas renuncias o limitaciones.

LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD

Hasta el punto permitido por la ley local, excepto en el caso de

las obligaciones expuestas específicamente en esta declaración

de garantía, en ningún caso SRAM o sus proveedores serán

responsables de daños directos, indirectos, especiales, fortuitos

o emergentes.

LIMITACIONES DE LA GARANTÍA

• Esta garantía no se aplicará a aquellos productos que no

hayan sido correctamente instalados y ajustados conforme al

correspondiente manual de instalación que proporciona SRAM.

Los manuales de instalación de SRAM se pueden encontrar en

Internet, en www.sram.com, www.rockshox.com o

www.avidbike.com.

• Esta garantía no se aplicará cuando se haya modificado el

producto.

• Esta garantía no se aplicará cuando el número de serie o

el código de producción se hayan modificado, desfigurado o

eliminado intencionadamente.

• Esta garantía no cubre los daños que pueda sufrir el producto

como consecuencia de accidentes, impactos, utilización

indebida, incumplimiento de las especificaciones del fabricante

o cualquier otra circunstancia en la que el producto haya sido

sometido a fuerzas o cargas para las que no ha sido diseñado.

• Esta garantía no se aplicará en caso de desgaste y deterioro

normal por el uso. Las piezas que pueden sufrir desgaste y

deterioro están expuestas a sufrir daños como resultado de un

uso normal, de no llevar a cabo el mantenimiento siguiendo

las recomendaciones de SRAM o de un uso o instalación en

condiciones o aplicaciones distintas a las recomendadas.

ESTAS SON, EN PARTICULAR, LAS PIEZAS QUE SE CON-

SIDERA PUEDEN SUFRIR DESGASTE Y DETERIORO:

Guardapolvos/Casquillos/Juntas tóricas de hermeticidad/Aros

deslizantes/Piezas móviles de goma/Anillos de gomaespuma/

Fijaciones del amortiguador trasero y juntas principales/Roscas

estriadas y tornillos (aluminio, titanio, magnesio o acero)/Tubos

superiores (montantes)/Vainas del freno/Pastillas de freno/Ca-

denas/Piñones/Cartuchos/Palanca de cambios y cables de

freno (interiores y exteriores)/Manetas del manillar/Manetas del

cambio/Ruedas de maniobras (Jockey)/Rotores de freno de

disco/Herramientas

• Esta garantía no cubrirá los daños provocados por el uso de

piezas de distintos fabricantes.

• Esta garantía no cubrirá los daños provocados por el uso de

piezas no compatibles, adecuadas o autorizadas por SRAM

para el uso con componentes de SRAM.

• Esta garantía no cubrirá daños ocasionados debido al uso

comercial (alquiler).

G A R A N Z I A S R A M C O R P O R A T I O N

PORTATA DELLA GARANZIA LIMITATA

SRAM Corporation garantisce i propri prodotti per un periodo

di due anni dalla data originale di acquisto per ogni difetto

di materiali o di lavorazione. Questa garanzia si applica

esclusivamente al proprietario originario e non è cedibile.

Eventuali richieste sulla base della presente garanzia

dovranno essere inoltrate tramite il rivenditore presso il quale

è stata acquistata la bicicletta o il componente SRAM. È

richiesta una prova d’acquisto originale.

LEGGE LOCALE

La presente garanzia riconosce al cliente alcuni diritti legali

specifici. Il cliente potrà vantare anche altri diritti, che varier-

anno da stato a stato (Stati Uniti), da provincia a provincia

(Canada) e da nazione a nazione nel resto del mondo.

Nella misura in cui la presente garanzia non dovesse essere

conforme al diritto locale, essa dovrà essere modificata in

maniera da essere conforme a tale legge. In conformità a

detta legge locale, si potranno applicare al cliente eventuali

rinunce e limitazioni della presente garanzia. Ad esempio,

alcuni stati degli Stati Uniti d’America e alcune amministrazi-

oni governative esterne agli Stati Uniti (tra cui le province del

Canada), potranno:

a. Non ammettere che le rinunce e le restrizioni della

presente garanzia limitino i diritti statutari del consumatore

(ad es. nel Regno Unito).

b. Limitare in altro modo la possibilità del produttore di

applicare dette rinunce o restrizioni.

LIMITAZIONI DELLA RESPONSABILITÀ

Nella misura ammessa dal diritto locale, fatta eccezione per

gli obblighi stabiliti specificatamente nella presente garanzia,

in nessun caso la SRAM o terze parti saranno ritenute

responsabili di eventuali danni diretti, indiretti, specifici,

accidentali o consequenziali.

LIMITAZIONI DELLA GARANZIA

• La presente garanzia non si applica a prodotti che non sia-

no stati correttamente installati e regolati secondo il relativo

manuale tecnico di installazione SRAM. I manuali di installa-

zione SRAM sono disponibili online ai siti www.sram.com,

www.rockshox.com oppure www.avidbike.com.

• La presente garanzia non si applica nel caso che il prodotto

sia stato sottoposto a modifiche.

• La presente garanzia non si applica nel caso che il numero

di serie o il codice di produzione siano stati deliberatamente

modificati, cancellati o rimossi.

• La presente garanzia non si applica a danni subiti dal

prodotto a causa di uno scontro, di un urto o di uso improprio

del prodotto stesso, di inosservanza delle specifiche d’uso

fornite dal costruttore o di qualsiasi altra circostanza in cui

il prodotto sia stato sottoposto a forze o carichi superiori a

quelli per cui è stato progettato.

• La presente garanzia non si applica nel caso di normale

logorio delle varie parti. Le parti comunemente soggette a

logorio possono risultare danneggiate per effetto del normale

utilizzo, per la mancata esecuzione della manutenzione

secondo quanto indicato da SRAM e/o per la guida o

l’installazione in condizioni o applicazioni diverse da quanto

consigliato.

PER PARTI SOGGETTE A LOGORIO SI INTENDONO:

Guarnizioni parapolvere/Boccole/O-ring di tenuta

aria/Anelli da infilare/Parti in gomma in movimento/Anelli

in gomma/Bulloneria di montaggio sul retro e guarnizioni

superiori/Filettature e bulloni (alluminio, titanio, magnesio o

acciaio)/Tubi superiori (puntali)/Manicotti dei freni/Pattini dei

freni/Catene/Pignoni/Cassette/Cavi del cambio e dei freni

(interni ed esterni)/Manopole del manubrio/Manopole del

cambio/Tendicinghia/Rotori per freni a disco/Strumenti

• La presente garanzia non copre i danni causati dall’utilizzo

di componenti forniti da produttori diversi.

• La presente garanzia non copre i danni causati dall’utilizzo

di parti che non sono compatibili, adatte e/o ammesse da

SRAM per essere utilizzate con i componenti SRAM.

• Questa garanzia non copre i danni dovuti all’uso commer-

ciale (noleggio).

CONG RATULATIONS!

You have selected the best hydraulic disc brakes your money can buy! This manual contains

important information for installing and setting up and adjusting your new brakes. To ensure

that your Avid Juicy brakes perform properly, we recommend that you have them installed by

a qualified bicycle mechanic. We also urge you to follow all of our recommendations to help

make your riding experience safe, enjoyable and trouble free. First, here is some information

to get you started:

TRI-ALIGN™ CALIPER POSITIONING SYSTEM™

Avid disc brakes use a unique alignment system

called Tri-align Caliper Positioning System (CPS).

These stacks of concave and convex washers allow

the caliper to be perfectly aligned with the rotor, re-

gardless of imperfections in the mounting tabs on the

fork or frame, giving you full, square pad contact.

PAD BREAK-IN

It may take anywhere from 20 to 40 complete stops

to break in Avid pads. You may begin to notice an

increase in braking power after the first ride. Brake

noise can occur not only during the break-in period

but off and on throughout the life of the brake pads.

Noise is dependent upon factors such as brake

setup, rider weight, riding style, braking style, and

riding conditions (i.e. dust, soil, moisture, and contamination of friction surfaces).

CHANGING HOSE LENGTH AND BLEEDING

Avid Hydraulic Disc Brakes come with hoses already attached in an “average” length. The

system has already been bled, so if you don’t need to change the hose length, then you are

ready to ride.

INSTALL ROTOR

Mount the rotor to the hub using the supplied T-25 TORX® bolts and tighten to the

specified torque. Avid logo MUST face out. Install the wheel into the fork or frame.

MOUNT FRONT CALIPER

Mount the front caliper (shorter hose) to the fork.

INTERNATIONA L STANDARD (IS) MOUNT

Loosen the CPS bolts, then bolt the caliper to the mounting tabs. Tighten the mounting bolts to

the specified torque. Check that the caliper moves freely on the CPS hardware.

POST MOUNT

a. Remove the mounting bracket but leave the CPS bolts and washer stacks intact.

b. Bolt the caliper directly to the fork.

c. Snug the bolts, then back them out 1/8th to 1/4th turn. Check that the caliper moves freely

on the CPS hardware.

MOUNT REAR CALIPER

Loosen the CPS bolts, then mount the rear caliper (longer hose) to the I.S. tabs on

the rear of the bike. Tighten the mounting bolts to the specified torque. Check that

the caliper moves freely on the CPS hardware.

ADJUST HOSE ANGLE, THEN ROUTE

If necessary, slightly loosen the banjo bolts on the calipers with an 8 mm open-end

wrench and rotate the fittings for optimal routing. Re-tighten the banjo bolts to the

specified torque, then route the hoses. Make sure there is enough hose at critical

points to allow for suspension movement, but also make sure there aren’t any big loops of

extra hose. Now, secure the hoses to the frame and fork.

CPS Hardware

CPS Bolt

If however, you do need to change hose lengths, you will need an Avid Bleed Kit or we recom-

mend you have a professional bicycle mechanic perform the service for you. Avid Bleed Kits

provide complete instructions and Avid tools for adjusting the hose length as well as bleeding

the brake system. The instructions are also available online at www.sram.com or

www.avidbike.com.

TOOL S NEEDED

• 2, 4 and 5 mm hex wrenches

• T-25 TORX® wrench

• 8 mm open-end wrench

• Adjustable torque wrench: 2.8-10 Nm (25-90 in-lb) range

• Safety glasses

PAD REPLACEMENT

1. PUSH THE PISTONS BACK IN - As the Juicy calipers are self-

adjusting, the pistons need to be pushed back into the body to their

original position before the new pads can be installed. The safest

way to do this is with the old pads still in the caliper to protect the

pistons. Place a flat-blade screwdriver between the old pads,

then carefully rock it back and forth, pushing the pistons back

into their bores. 2. REMOVE THE OLD PADS - Grab one

of the pad tabs and slide the pad toward the center of

the caliper (this disengages the pad backing plate from

the post in the center of the piston), then pull the pad

straight out. Repeat for the other pad. Note: The spreader

clip that sits in between the pads may not come out with the second pad. If not, push it out from the open top of the

caliper with your little finger. 3. INSTALL THE NEW PADS AND SPREADER - Be sure the spreader

clip is oriented to the pads as shown below. Squeeze the pad and clip assembly together, then

insert into the caliper as a unit. Firmly push until the assembly “clicks” into place.

MOUNT LEVERS: Juicy Five

Mount the levers onto the handlebar in the proper position. Arrows must point up.

Make sure there is enough hose fort he handlebar to turn freely side to side. Tighten

the top bolt completely to the specified torque so there is no gap. Tighten the bot-

tom bolt to the same torque.

MOUNT LEVERS: Juicy Three

Slide the lever onto the bar to the proper position. Tighten the clamp bolt to the specified

torque. Do not overtighten.

Check that the bars turn freely. If there is excess hose in this area, see the instructions on changing hose lengths and

bleeding the system.

RIGHT-HA ND FRONT (optional)

To run Juicy Five moto-style (right-hand front), flip the clamps over so the arrows

face up, then mount as in step 5.

Juicy Three can be run either left or right. Just swap the levers and install the clamp bolts from the opposite side.

ALIGN AND TRUE CALIPERS

Squeeze the front lever 5 or 6 times, then hold. Compress the lever (with your hand

or a rubber band), then snug the CPS bolts enough to hold the caliper in place. Spin

the wheel and check for rotor drag. If there is drag, loosen the CPS bolts and repeat.

Once there is no drag, torque the CPS bolts in an alternating fashion to the specified torque.

Repeat the procedure for the rear brake.

ADJUST REACH

Use a 2 mm hex wrench to adjust the reach if necessary. One click equals 1 mm of

adjustment.

If using twist-shifters, it will be necessary to slide the levers away from the shifters or remove them completely to ac-

cess the reach adjustment screw. Re-torque the lever clamp bolts as noted in step 5 after adjusting the lever reach.

Brakes are a safety-critical item on a bicycle. Improper

setup or use of brakes can result in loss of control or an

accident, leading to a severe injury.

Avid brakes are a performance product that offer

increased stopping power over brakes that you may be

used to. This greater power requires less effort to lock-

up a wheel when braking. A wheel lockup might cause

you to lose control and possibly cause injury.

It’s your responsibility to learn and understand proper

braking techniques. Consult the owner’s manual for

your bicycle and a professional bike dealer.

Practice your riding and braking techniques on a flat

and level surface prior to aggressive riding.

The effectiveness of braking is dependent on many

conditions over which SRAM has no control. These

include the speed of the bicycle, type and condition of

riding surface, braking lever force, proper installation

and maintenance of brakes, brake lines, hydraulic fluid,

levers, brake pads, condition of the bike, weight of the

rider, proper braking techniques, weather, terrain, and a

variety of other factors.

Avid brakes and levers are not intended for use on any

motorized bicycle or vehicle. Such use could result in a

serious personal injury.

ALWAYS RIDE UNDER CONTROL

Remember, it takes longer to stop in wet conditions. To

reduce the possibility of an accident and minimize trail

erosion, you should avoid locking-up your wheels.

Juicy disc brakes are designed as a system. Do not

use components from a manufacturer other than Avid

within the system.

Avid disc brake rotors are compatible with 44 mm,

6-bolt international standard disc hubs.

We recommend 32 or 36-spoke wheels with a 3 or 4

cross spoke lacing pattern. Contact your specific wheel

manufacturer for more specifications.

DO NOT USE RADIALLY SPOKED WHEELS.

USE ONLY DOT 4 OR DOT 5.1 FLUIDS WITH JUICY

DISC BRAKES.

Do not use a fluid other than the DOT fluids suggested.

Doing so will damage the system and make the brakes

unsafe to use.

DOT fluids will damage painted surfaces. If any fluid

comes in contact with a painted surface (i.e. your

frame), wipe it off immediately and clean with isopropyl

alcohol.

Do not allow any brake fluid to come in contact with

the brake rotors. If this occurs, clean the rotors with

isopropyl alcohol.

Do not allow any brake fluid to come in contact with the

brake pads. If this occurs, the pads are contaminated

and must be replaced.

SAFETY INFOR MATION

WARNING

Do not touch the braking surface of any rotor with

your bare hands, because the oils from your ngers

will degrade its performance. Always wear gloves, or

handle the rotor by its spokes.

Disc brakes become very hot during use. Do not touch

the caliper or rotor immediately after use. Make sure the

brake has cooled down before making any adjustments.

HER ZLICHEN GLÜCKWUNSCH!

Sie haben sich für die besten hydraulischen Scheibenbremsen auf dem Markt entschieden.

Diese Anleitung enthält wichtige Informationen zur Montage, Einstellung und Abstimmung

Ihrer neuen Bremsen. Um die richtige Funktion Ihrer Avid Juicy-Bremsen zu gewährleisten,

empfehlen wir, den Einbau von einem qualifizierten Fahrradmechaniker vornehmen zu lassen.

Bitte beachten Sie die folgenden Hinweise, um die Sicherheit Ihres Fahrrads zu gewährleisten

und Störungen zu vermeiden. Lesen Sie sich zunächst die folgenden Informationen durch,

bevor Sie mit Ihrem Fahrrad fahren:

TRI-ALIGN™ CALIPER POSITIONING SYSTEM™

Avid-Scheibenbremsen verwenden für die Ausrich-

tung das Tri-align Caliper Positioning System (CPS).

Diese konkaven und konvexen Unterlegscheiben

ermöglichen es, den Bremssattel optimal auf die

Scheibe auszurichten, um die Toleranzen an den

Gabel- oder Rahmenaufnahmen auszugleichen.

Dadurch liegen die Bremsbeläge stets vollständig und

gerade auf der Scheibe auf.

EINFAHRE N DER BEL ÄGE

Sie müssen die Bremse 20 bis 40-mal vollständig

betätigen, bis die Avid-Bremsbeläge eingefahren sind.

Nach der ersten Fahrt nimmt die Bremskraft mögli-

cherweise zu. Zu Bremsgeräuschen kann es nicht

nur beim Einfahren kommen, sondern auch während der weiteren Nutzung der Bremsbeläge.

Geräusche können aufgrund der Einstellung der Bremsen, des Fahrergewichts, des Brems-

verhaltens und der Fahrbedingungen (z.B. Staub, Schmutz, Feuchtigkeit und Verschmutzung

der Reibungsflächen) entstehen.

ÄNDERN DER LE ITUNGSLÄNGE UND ENTLÜFTEN

Die hydraulischen Avid-Scheibenbremsen werden mit bereits montieren Leitungen in durch-

schnittlicher Länge geliefert. Das System wurde bereits entlüftet, sodass Sie sofort losfahren

können, wenn die Leitungslänge nicht angepasst werden muss.

CPS-Baugruppe

CPS-Schraube

Wenn die Länge der Bremsleitungen angepasst werden muss, verwenden Sie ein Avid-

Entlüftungskit, oder lassen Sie die Bremsleitungen nach dem Kürzen von einem qualifizierten

Fahrradmechaniker entlüften. Avid-Entlüftungskits umfassen vollständige Anweisungen und

die erforderlichen Avid-Werkzeuge für die Anpassung der Leitungslänge und Entlüftung des

Bremssystems. Die Anleitung ist auch im Internet unter www.sram.com oder www.avidbike.

com verfügbar.

ERFORDE RLICHES WERKZ EUG

• Inbusschlüssel 2 mm, 4 mm und 5 mm

• T-25 TORX®-Schlüssel

• Maulschlüssel 8 mm

• Drehmomentschlüssel: Einstellbereich 2,8 bis 10 Nm

• Augenschutz

AUSTAUSCHEN DER BREMSBELÄGE

1. KOLBEN ZURÜCKSCHIEBEN - Da die Juicy-Bremssättel selb-

stjustierend sind, müssen Sie die Bremskolben im Gehäuse in die

Ausgangsposition zurückschieben, um neue Bremsbeläge einsetzen

zu können. Am besten belassen Sie dabei die alten Beläge im

Bremssattel, um die Kolben nicht zu beschädigen. Stecken Sie

einen Flachschlitz-Schraubendreher zwischen die alten Beläge,

und bewegen Sie ihn vorsichtig hin und her, um die Kolben

zurück in die Bohrungen zu schieben. 2. ALTE BELÄGE

ENTFERNEN - Fassen Sie einen der Beläge, und schieben

Sie ihn in Richtung der Mitte des Bremssattels (dadurch

wird die Bremsbelag-Halteplatte vom Zapfen in der Mitte

des Kolbens gelöst), und ziehen Sie den Belag gerade heraus. Wiederholen Sie den Vorgang für

den anderen Bremsbelag. Hinweis: Der Spreizer, der zwischen den Bremsbelägen sitzt, kommt

möglicherweise mit dem zweiten Bremsbelag nicht heraus. Wenn dies der Fall ist, schieben Sie

ihn durch die Öffnung auf der oberen Seite des Bremssattels mit dem kleinen Finger heraus. 3.

NEUE BREMSBELÄGE UND SPREIZER EINBAUEN - Vergewissern Sie sich, dass der Spreizer

wie unten dargestellt auf die Bremsbeläge ausgerichtet ist. Drücken Sie die Bremsbelag-Spreizer-

Baugruppe zusammen, und setzen Sie sie in den Bremssattel ein. Drücken Sie die Baugruppe

fest in den Bremssattel, bis sie einrastet.

Die Bremsen wirken sich direkt auf die Sicherheit Ihres

Fahrrads aus. Wenn die Bremsen falsch eingestellt oder

abgenutzt sind, können Sie die Kontrolle über das Fahr-

rad verlieren, und es besteht das Risiko von Unfällen und

schweren Verletzungen.

Avid-Bremsen sind ein Hochleistungsprodukt, das im

Vergleich zu herkömmlichen Bremsen eine höhere

Bremskraft bietet. Dadurch können die Räder beim

Bremsen leichter blockieren. Wenn beim Fahren ein Rad

blockiert, können Sie die Kontrolle über das Fahrrad

verlieren und schwere Verletzungen erleiden.

Machen Sie sich daher mit der richtigen Bremstechnik

vertraut. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung zu

Ihrem Fahrrad nach, und erkundigen Sie sich bei Ihrem

Händler.

Üben Sie die Bremstechniken auf ebener, gerader

Strecke, bevor Sie in anspruchsvollerem Gelände fahren.

Die Wirksamkeit der Bremsen hängt von zahlreichen

Faktoren ab, auf die SRAM keinen Einfluss nehmen

kann. Dazu zählen die Fahrgeschwindigkeit, Art und

Zustand des Untergrundes, Bremshebelkraft, ordnungs-

gemäße Montage und Wartung der Bremsen, Bremslei-

tungen, Hydraulikflüssigkeit, Hebel, Bremsbeläge,

Zustand des Fahrrads, Fahrergewicht, ordnungsgemäße

Bremstechnik, Wetter, Gelände und zahlreiche weitere

Faktoren.

Avid-Bremsen und -Hebel dürfen nicht für motorisierte

Fahrräder oder Fahrzeuge verwendet werden. In diesem

Fall besteht das Risiko von erheblichen Verletzungen.

FAHREN SIE STETS KONTROLLIERT

Beachten Sie, dass sich bei Nässe der Bremsweg

verlängert. Vermeiden Sie das Blockieren der Räder,

um Unfällen vorzubeugen und den Untergrund nicht zu

stark zu belasten.

Juicy-Scheibenbremsen sind ein Gesamtsystem. Ver-

wenden Sie für Ihr Bremssystem keine Komponenten,

die nicht von Avid stammen.

Avid-Bremsscheiben eignen sich für 44-mm-Standard-

Bremsscheibennaben mit Sechspunktbefestigung.

Wir empfehlen, Laufräder mit 32 oder 36 Speichen

(3- oder 4-fach gekreuzt) zu verwenden. Weitere Infor-

mationen erhalten Sie von Ihrem Laufradhersteller.

VERWENDEN SIE KEINE RADIAL GESPEICHTEN

LAUFRÄDER.

VERWENDEN SIE FÜR JUICY-SCHEIBENBREMSEN

AUSSCHLIESSLICH BREMSFLÜSSIGKEIT DER

QUALITÄT DOT 4 ODER DOT 5.1.

Verwenden Sie keine Bremsflüssigkeit mit einer anderen

DOT-Qualität. Andernfalls können das System beschä-

digt und die Funktion der Bremsen beeinträchtigt werden.

Bremsflüssigkeit greift lackierte Oberflächen an. Wenn

Bremsflüssigkeit auf eine lackierte Oberfläche (z.B. Ihren

Rahmen) gerät, wischen Sie sie sofort ab, und reinigen

Sie die betroffene Stelle mit Isopropyl-Alkohol.

Bremsscheiben dürfen nicht in Kontakt mit Bremsflüs-

sigkeit geraten. Wenn dies der Fall ist, reinigen Sie die

Bremsscheibe mit Isopropyl-Alkohol.

Die Bremsbeläge dürfen nicht in Kontakt mit Bremsflüs-

sigkeit geraten. Mit Bremsflüssigkeit verschmutzte

Bremsbeläge müssen ausgetauscht werden.

SICHERH EITSINFORMATIONEN

WARNUNG

Berühren Sie die Reibungsflächen Ihrer Bremsscheiben

nicht mit bloßen Händen, da durch das Fett an den Fin-

gern die Bremsleistung beeinträchtigt wird. Tragen Sie

stets Handschuhe, oder fassen Sie die Bremsscheiben

an den Speichen an.

Scheibenbremsen werden durch das Bremsen sehr heiß.

Berühren Sie den Bremssattel oder die Scheibe daher

nicht unmittelbar nach der Fahrt. Stellen Sie sicher, dass

die Bremse ausreichend abgekühlt ist, bevor Sie Einstel-

lungen vornehmen.

¡ENHOR ABUENA!

Ha escogido los mejores frenos de disco hidráulicos que existen actualmente en el mercado.

Este manual contiene información importante para la instalación y el ajuste de sus nuevos frenos.

Para garantizar el correcto funcionamiento de los frenos Avid Juicy, le recomendamos que sean

instalados por un mecánico de bicicletas cualificado. Asimismo, le rogamos encarecidamente que

siga todas nuestras recomendaciones, cuyo objetivo es que usted disfrute de su bicicleta con

seguridad y sin problemas. Para empezar, un poco de información introductoria:

TRI-ALIGN™ CALIPER POSITIONING SYSTEM™

Los frenos de disco Avid utilizan un exclusivo sistema

de alineamiento denominado Tri-align Caliper Position-

ing System (CPS). Estas series de arandelas cóncavas

y convexas permiten alinear la pinza perfectamente con

el rotor, sin importar las imperfecciones que puedan

existir en los tetones de montaje de la horquilla o del

cuadro. De este modo se consigue que las pastillas

de freno queden perfectamente alineadas y hagan un

contacto óptimo.

RODAJE DE L AS PASTILLAS

Las pastillas Avid pueden necesitar un rodaje de entre

20 y 40 frenadas a fondo. Probablemente empiece

a notar que la potencia de frenada va mejorando

después de la primera vez que utilice la bicicleta. Los frenos pueden chirriar no sólo durante el

período de rodaje, sino durante toda la vida útil de las pastillas de freno. Este ruido depende

de muchos factores, como el ajuste de los frenos, el peso del ciclista, el estilo de conducción

y frenado, o el estado del firme (por ejemplo, polvoriento, arenoso o húmedo), así como de la

contaminación de las superficies de fricción.

PURGADO Y MODIFICACIÓN DE LA LONGITUD DE LOS MANGUITOS

Los frenos de disco hidráulicos Avid vienen de fábrica con manguitos de longitud “media” ya

conectados. El sistema ya viene purgado, por lo que, si no necesita cambiar la longitud del

manguito, puede empezar a montar inmediatamente.

Piezas del CPS

Perno CPS

No obstante, si necesita cambiar la longitud de los manguitos, necesitará un kit de purgado Avid,

o bien le recomendamos que encargue esta operación a un mecánico de bicicletas profesional.

Los kits de purgado Avid vienen con todas las instrucciones y herramientas Avid necesarias para

ajustar la longitud del manguito así como purgar el sistema de freno. Estas instrucciones también

están disponibles en las siguientes páginas de internet: www.sram.com o www.avidbike.com.

HERRAMIENTAS NECESARIAS

• Llaves hexagonales de 2, 4 y 5 mm

• Llave T-25 TORX®

• Llave de boca abierta de 8 mm

• Llave dinamométrica ajustable, escala de 2,8 a 10 Nm

• Gafas de seguridad

CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENO

1. PRESIONAR PARA RETRAER LOS PISTONES - Como las pinzas Juicy

son autoajustables, para poder instalar nuevas pastillas es necesario

presionar sobre los pistones para retraerlos hasta su posición original en

el cuerpo de la pieza. La forma más segura de hacerlo es mantener

las pastillas usadas en la pinza, para proteger los pistones. Coloque

un destornillador de cabeza plana entre las pastillas usadas, ba-

lancéelo cuidadosamente hacia adelante y atrás, presionando los

pistones para que queden retraidos dentro de sus cavidades.

2. EXTRAER LAS PASTILLAS USADAS - Sujete una de las

pastillas y deslícela hacia el centro de la pinza (con ello se

desenganchará la placa trasera de la pastilla del pasador

situado en el centro del pistón), y a continuación tire de

la pastilla hacia fuera para extraerla. Repita el procedimiento para la otra pastilla. Nota: Puede

que el clip alisador situado entre medias de las pastillas no salga junto con la segunda pastilla.

Si no es así, presione sobre él con el meñique por el lado abierto de la pinza, para extraerlo. 3.

INSTALAR LAS NUEVAS PASTILLAS Y EL ALISADOR - Asegúrese de que el clip alisador

quede orientado hacia las pastillas, como se muestra a continuación. Apriete la pastilla contra el

clip e insértelos como una sola unidad en la pinza de freno. Presione con fuerza hasta que este

conjunto quede colocado en su sitio, lo que notará al sentir un “clic”.

Los frenos son un componente esencial para la seguridad

de una bicicleta. Una utilización o ajuste inadecuados de

los frenos pueden provocar un accidente o la pérdida del

control de la bicicleta, y ocasionar graves lesiones.

Los frenos Avid son un producto de alto rendimiento con

una potencia de frenada superior a la de los frenos a los

que probablemente esté acostumbrado. Esta mayor po-

tencia de frenada significa que hace falta menos esfuerzo

para “clavar” una rueda al frenar. Clavar una rueda, es

decir, bloquearla completamente, puede hacerle perder el

control de la bicicleta e incluso provocar lesiones.

Es responsabilidad suya entender las técnicas de frenado

adecuadas y aprender a utilizarlas. Consulte el manual

de usuario de su bicicleta y acuda a una tienda de

bicicletas especializada.

Practique sus técnicas de conducción y frenado sobre

una superficie plana y nivelada, antes de empezar a

conducir de forma más agresiva.

La eficacia de los frenos depende de muchos factores

sobre los cuales SRAM no tiene control alguno. Por

ejemplo, la velocidad de la bicicleta, el tipo de firme y su

estado, la correcta instalación y mantenimiento de los fre-

nos, cables de freno, fluido hidráulico, manetas y pastillas

de frenos, el estado de la bicicleta, el peso del ciclista, la

utilización de una técnica de frenado adecuada, el clima,

o el tipo de terreno, entre otros muchos factores.

Los frenos y manetas de freno Avid no están diseñados

para utilizarse en ningún tipo de bicicleta o vehículo

motorizados. Ese tipo de utilización puede ocasionar

graves lesiones.

MANTENGA SIEMPRE EL CONTROL DE LA BICICLETA

Recuerde que en condiciones húmedas se tarda más en

frenar. Para reducir la posibilidad de accidente y minimizar

la erosión del terreno, evite clavar las ruedas al frenar.

Los frenos de disco Juicy están diseñados como un

sistema completo. No utilice en un sistema Avid componen-

tes de ningún otro fabricante.

Los rotores de los frenos de disco Avid son compatibles

con los bujes de disco de formato estándar internacional de

44 mm y 6 tornillos.

Recomendamos utilizar ruedas de 32 o 36 radios, con

un patrón de entrelazado de radios de 3 o 4 cruces. Para

más información al respecto, consulte con el fabricante

de la rueda.

NO UTILICE RUEDAS CON RADIOS DISPUESTOS DE

MANERA RADIAL.

CON LOS FRENOS DE DISCO JUICY, UTILICE ÚNICA-

MENTE LÍQUIDOS DE FRENO DOT 4 DOT 5.1.

No utilice ningún fluido distinto de los líquidos DOT

recomendados. Dañaría el sistema y los frenos dejarían

de ser seguros.

Los líquidos de frenos DOT dañan las superficies pintadas.

Si alguna gota de líquido de frenos entra en contacto

con una superficie pintada (por ejemplo, el cuadro de la

bicicleta), límpiela inmediatamente con un paño y con alcohol

isopropílico.

No deje que el líquido de frenos entre en contacto con

los rotores del freno. Si esto llegase a suceder, limpie los

rotores con alcohol isopropílico.

No deje que el líquido de frenos entre en contacto con las

pastillas de freno. Si esto ocurriese, las pastillas quedarían

contaminadas y habrían de ser sustituidas.

INFORMACIÓN D E SEGURIDAD

ADVE RTE NCIA

No toque con las manos desnudas la superficie de

frenado de ningún rotor, porque la grasa de sus dedos

podría empeorar su rendimiento. Lleve siempre guantes,

o bien sujete el rotor por sus radios.

Los frenos de disco se calientan mucho durante su uso.

No toque el rotor ni la pinza justo después de utilizarlos.

Antes de realizar cualquier ajuste, asegúrese de que el

freno se haya enfriado.

FÉLICITATIONS !

Vous avez choisi les meilleurs freins à disque hydrauliques du marché ! Ce manuel contient

d’importantes informations relatives à l’installation, au montage et au réglage de vos nouveaux

freins. Pour assurer le fonctionnement optimal de vos freins Avid Juicy, nous vous recomman-

dons de les faire installer par un mécanicien cycliste professionnel. Nous insistons également

sur la nécessité d’observer toutes nos recommandations afin de faire de vos sorties à vélo

une expérience agréable et sans problème à la clé. Commencez par lire les informations

suivantes.

TRI-ALIGN™ CALIPER POSITIONING SYSTEM™

Les freins à disque Avid utilisent un système

d’alignement unique : le système Tri-align CPS

(Caliper Positioning System). Il s’agit de piles de ron-

delles concaves et convexes qui permettent à l’étrier

d’être parfaitement aligné avec le rotor, indépendam-

ment des imperfections des crans de montage sur la

fourche ou le cadre, et vous offrent ainsi un parfait

contact du patin.

RODAGE DES PATINS

Il vous faudra entre 20 et 40 ralentissments jusqu’à

l’arrêt complet pour roder les patins de frein de Avid.

Vous pourrez peut-être noter une augmentation du

freinage après la première sortie. Les freins peuvent

se montrer bruyants occasionnellement non seule-

ment au cours de la période de rodage, mais également au-delà, pendant toute la durée de

vie des patins. Le bruit dépend de facteurs tels que le réglage des freins, le poids du cycliste,

sa manière de rouler et de freiner, et les conditions dans lesquelles s’effectue la sortie (par

ex. : poussière, type de terrain, humidité et contamination des surfaces de frottement, etc.).

CHANGER LES LONGUEURS DES DURITES ET VIDANG ER

Les freins à disque hydrauliques d’Avid sont livrés avec des durites de longueur

« moyenne » déjà attachées. Le système a été purgé au préalable. Vous êtes donc prêt à

rouler si vous ne souhaitez pas changer la longueur des durites.

Matériel CPS

Boulon CPS

Toutefois, s’il vous faut modifier la longueur des durites, vous devrez utiliser un kit de purge

Avid ou faire appel à un mécanicien vélo professionnel pour procéder à cette modification.

Le kit de purge Avid est fourni avec des instructions complètes ainsi qu’avec les outils néces-

saires pour ajuster la longueur des durites et pour purger le système de freinage. Vous pouvez

également consulter ces instructions sur Internet à www.sram.com ou www.avidbike.com.

OUTILS NÉCESSAIRES

• Clés hexagonales de 2,4 et 5 mm

• Une clé T-25 TORX®

• Clé anglaise de 8 mm

• Clé dynamométrique réglable dans une plage de 2,8-10 Nm

• Lunettes de sécurité

REMPLACEMENT DES PATINS

1. REPOUSSEZ LES PISTONS À L’INTÉRIEUR - Du fait du réglage

automatique des étriers Juicy, les pistons doivent être repoussés à

l’intérieur dans leur position originelle avant de pouvoir installer de

nouveaux patins. Il est plus prudent de le faire en conservant les

patins usés à l’intérieur de l’étrier afin de protéger les pistons.

Introduisez un tournevis à lame plate entre les patins usés,

puis bougez-le avec précaution d’avant en arrière afin

de repousser les pistons à l’intérieur de leurs fourreaux.

2. RETIREZ LES PATINS USÉS - Saisissez l’un des

supports du patin et faites glisser le patin vers le centre

de l’étrier (cela désengage la plaque de support du

patin de sa position au centre du piston), puis sortez directement le patin. Recommencez

l’opération pour l’autre patin. REMARQUE : L’attache de l’écarteur située entre les patins peut ne pas sortir

avec le second patin. Si c’est le cas, sortez-la en la poussant avec votre petit doigt à partir du haut ouvert de l’étrier.

3. INSTALLEZ LES NOUVEAUX PATINS ET L’ÉCARTEUR - Assurez-vous que l’attache de

l’écarteur est dirigée vers les patins comme indiqué ci-dessous. Pressez ensemble le patin

et l’attache, puis insérez le tout à l’intérieur de l’étrier. Poussez fermement jusqu’à ce que

l’ensemble se positionne avec un déclic.

Les freins sont un élément essentiel pour la sécurité du

cycliste. Une installation défectueuse ou une utilisation

incorrecte des freins peuvent conduire à la perte de

contrôle du vélo et provoquer un accident, qui pourrait

causer des blessures graves.

Les freins Avid sont un produit de haute performance.

Leur puissance de freinage est considérablement

plus élevée que celle dont vous avez probablement

l’habitude. Cette puissance de freinage accrue signifie

qu’il est plus facile de bloquer les roues en freinant.

Le blocage des roues peut conduire à la perte de

contrôle du vélo, et causer des blessures. C’est à vous

qu’il appartient d’apprendre et de vous familiariser à ces

nouvelles techniques de freinage.

Lisez le manuel d’utilisation de votre vélo, et consultez

un revendeur de cycles. Entraînez-vous d’abord à

freiner sur une surface plate avant de vous aventurer

dans des sorties plus audacieuses.

L’efficacité du freinage dépend de nombreuses condi-

tions que SRAM ne contrôle pas, notamment la vitesse

de la course, le type de surface et son état, la force du

levier de freinage, l’installation et l’entretien des freins,

câbles, fluides hydrauliques, leviers et plaquettes de

freins, l’état général du vélo, le poids du cycliste, la pra-

tique de techniques de freinages appropriées, le temps,

le terrain, et quantité d’autres facteurs.

Les freins et leviers Avid ne sont pas conçus pour être

utilisés sur des véhicules à moteur. Toute utilisation de

ce type pourrait causer de graves blessures corporelles.

GARDEZ TOUJOURS LE CONTRÔLE DE VOTRE

VÉLO

N’oubliez pas que la distance de freinage est plus

longue sur route mouillée. Pour minimiser les risques

d’accident et l’érosion des pistes, évitez de bloquer

vos roues.

Les freins à disque Juicy sont conçus comme un

ensemble. N’incorporez pas dans cet ensemble

d’éléments provenant d’un autre fabricant qu’Avid.

Les freins à disque Avid sont compatibles avec les

moyeux de 44 mm à 6 boulons répondant aux normes

internationales.

Nous recommandons d’utiliser des roues à 32 ou 36

rayons, entrecroisés par 3 ou 4. Consultez le fabricant

de votre roue pour de plus amples spécifications.

N’UTILISEZ PAS DE ROUES À MONTAGE RADIAL.

N’UTILISEZ QUE LES FLUIDES DOT 4 OU DOT 5.1

AVEC LES FREINS À DISQUE JUICY.

N’utilisez pas d’autre fluide que les fluides DOT

préconisés. Cela pourrait endommager le système et

rendre les freins dangereux. Les fluides DOT abîment

les surfaces peintes.

Si du fluide entre en contact avec une surface peinte

(comme celle du cadre), essuyez-le immédiatement et

lavez-le à l’alcool isopropylique.

Ne laissez aucun fluide des freins entrer en contact

avec les rotors. Si cela se produit, nettoyez les rotors à

l’alcool isopropylique.

Ne laissez aucun fluide des freins entrer en contact

avec les patins. Si cela se produit, les patins seront

contaminés et devront être changés.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

Ne touchez pas à mains nues la surface de freinage

d’un rotor, car les graisses de vos doigts en détériore-

raient la performance. Portez toujours des gants ou

manipulez le rotor par les rayons.

Les freins à disque s’échauffent considérablement à

l’usage. Ne touchez jamais l’étrier de frein ni le disque

immédiatement après utilisation. Assurez-vous que le

frein ait refroidi avant d’effectuer vos réglages.

CONG RATULA ZIONI!

Questi sono i migliori freni a disco disponibili sul mercato! Questo manuale contiene

informazioni importanti per installare e impostare i nuovi freni. Per assicurare il corretto

funzionamento dei freni Avid Juicy, si raccomanda di farli installare da personale qualificato.

È quanto mai importante seguire tutte le raccomandazioni fornite nel manuale, perché ogni

uscita in bicicletta sia sicura, piacevole e non comporti alcun problema. In primo luogo, ecco

alcune informazioni per iniziare:

TRI-ALIGN™ CALIPER POSITIONING SYSTEM™

I freni a disco Avid utilizzano un esclusivo sistema di

allineamento denominato Tri-align Caliper Positioning

System (CPS). Questi gruppi di rondelle concave e

convesse consentono di allineare perfettamente la

pinza al rotore, indipendentemente da imperfezioni

nelle linguette di montaggio sulla forcella o sul telaio,

offrendo così un contatto completo, allineato al

cuscinetto.

RODAGGIO DEI PATTINI

Il rodaggio dei pattini Avid può richiedere da 20 a 40

arresti completi. Dopo la prima sessione di guida è

possibile notare un aumento nella potenza frenante.

Il rumore dei freni può essere avvertito non solo

durante il periodo di rodaggio ma periodicamente per

tutta la vita utile dei pattini dei freni. Il rumore dipende da fattori quali l’impostazione dei freni,

il peso del biker, lo stile di guida, lo stile di frenata e le condizioni di guida (ad es. polvere,

sporco, umidità e contaminazione delle superfici di attrito).

COME CAMBIARE LE LUNGHEZ ZE DEI TU BI E SPURGARE I FRENI

I freni a disco idraulico Avid sono forniti con tubi già collegati ad una lunghezza “media”. Il

sistema è già stato spurgato, quindi se non è necessario cambiare la lunghezza del tubo, si è

pronti alla guida.

Attrezzi CPS

Bullone CPS

Se, tuttavia, fosse necessario modificare le lunghezze dei tubi, sarebbe necessario un kit di

spurgo Avid; in alternativa, si consiglia di fare eseguire l’operazione ad un meccanico profes-

sionista per biciclette. I kit di spurgo Avid forniscono istruzioni complete e strumenti Avid per

la regolazione della lunghezza dei tubi e per lo spurgo del sistema dei freni. Le istruzioni sono

disponibili anche online all’indirizzo www.sram.com o www.avidbike.com.

STRUMENTI NECESSARI

• Chiavi esagonali da 2, 4 e 5 mm

• Chiave T-25 TORX®

• Chiave ssa doppia (a forchetta) da 8 mm

• Chiave regolabile: intervallo 2,8-10 Nm

• Occhiali di protezione

SOSTITUZIONE DELL’AMMORTI ZZ ATORE

1. PREMERE NUOVAMENTE I PISTONI VERSO L’INTERNO

- Poiché le pinze Juicy sono a regolazione automatica, i pistoni

devono essere spinti nuovamente nel corpo alla relativa posizione

originale prima che sia possibile installare nuovi pattini. Il modo

più semplice di eseguire questa operazione è con i vecchi pat-

tini ancora nella pinza per proteggere i pistoni. Collocare un

cacciavite a lama piatta tra i vecchi pattini, quindi dondolarli

con cura avanti e indietro, spingendo nuovamente i pistoni

nei relativi recessi. 2. RIMUOVERE I VECCHI PATTINI -

Afferrare una delle linguette dei pattini e fare scivolare il

pattino verso il centro della pinza (ciò stacca la piastra

di supporto dei pattini dal supporto al centro del pistone), quindi estrarre la linguetta tenendola

diritta. Ripetere l’operazione per l’altro pattino. Nota: Il fermaglio spalmatore collocato tra i pattini potrebbe

non uscire col secondo pattino. In caso contrario, spingerlo col mignolo fino ad estrarlo dalla parte superiore aperta

della pinza. 3. INSTALLARE I NUOVI PATTINI E LO SPALMATORE - Accertarsi che il fermaglio

dello spalmatore sia orientato verso i pattini come mostrato nel seguito. Premere l’uno verso

l’altro il pattino e il fermo, quindi inserire nella pinza come un’unità. Premere con forza no a

quando il gruppo “scatta” in posizione.

I freni sono un articolo critico per la sicurezza di una

bicicletta. L’impostazione o l’utilizzo improprio dei

freni possono comportare la perdita di controllo o un

incidente, con conseguenti gravi lesioni.

I freni Avid sono un prodotto dalle elevate prestazioni,

che offrono una potenza di arresto maggiore dei freni

utilizzati normalmente. Questa maggiore potenza rich-

iede meno sforzo per bloccare una ruota durante una

frenata. Il blocco di una ruota può causare la perdita di

controllo e possibili lesioni.

È responsabilità dell’utente apprendere e comprendere

le corrette tecniche di frenata. Consultare il manuale

del proprietario della bicicletta e un rivenditore profes-

sionale di biciclette.

Provare le tecniche di corsa e di frenata su una superfi-

cie piana e livellata prima di una corsa aggressiva.

L’efficienza della frenata dipende da molte condizioni

su cui SRAM non ha alcun controllo. Tra queste la

velocità della bicicletta, il tipo e la condizione della

superficie di guida, la forza sulla leva freno, la corretta

installazione e manutenzione dei freni, le linee dei freni,

il fluido idraulico, le leve, i pattini freno, la condizione

della bicicletta, il peso del biker, le corrette tecniche di

frenata, il tempo, il terreno e vari altri fattori.

I freni e le leve Avid non sono previsti per essere

utilizzati su biciclette o veicoli a motore. Tale utilizzo

potrebbe provocare gravi lesioni personali.

GUIDARE SEMPRE MANTENENDO IL CONTROLLO

Ricordare che l’arresto in condizioni di bagnato richiede

una distanza maggiore. Per ridurre la possibilità di inci-

denti e ridurre al minimo l’erosione del trail, è opportuno

evitare il blocco delle ruote.

I freni a disco Juicy sono progettati come sistema.

Non utilizzare nel sistema componenti di produttori

diversi da Avid.

I rotori dei freni a disco Avid sono compatibili con mozzi

di dischi standard internazionali a 6 bulloni da 44 mm.

Si consigliano ruote da 32 o 36 raggi con uno schema

di incrocio di 3 o 4 raggi. Rivolgersi allo specifico

produttore delle ruote per maggiori specifiche.

NON UTILIZZARE RUOTE A RAGGI RADIALI.

UTILIZZARE SOLO FLUIDI DOT 4 O DOT 5.1 CON

FRENI A DISCO JUICY.

Non utilizzare un fluido diverso dai fluidi DOT suggeriti.

Ciò danneggerebbe il sistema e minerebbe la sicurezza

dell’utilizzo dei freni.

I fluidi DOT danneggiano le superfici verniciate. Se un

fluido viene a contatto con una superficie verniciata (ad

es. il telaio), pulirlo immediatamente strofinandolo con

alcool isopropilico.

Non lasciare che il fluido dei freni venga a contatto con

i rotori dei freni. In tal caso, pulire i rotori con alcool

isopropilico.

Non lasciare che il fluido dei freni venga a contatto

con i pattini dei freni. In tal caso, i pattini sarebbero

contaminati e dovrebbero essere sostituiti.

INFORMA ZIONI SULL A SICURE ZZ A

ATTEN ZIONE

Non toccare la superficie frenante di alcun rotore con

le mani nude, in quanto gli oli delle dita ne compromet-

terebbero le prestazioni. Indossare sempre guanti o

maneggiare il rotore tenendolo per i raggi.

I freni a disco si riscaldano molto durante l’uso. Non

toccare la pinza né il rotore immediatamente dopo

l’uso. Accertarsi che il freno si sia raffreddato prima di

eseguire qualsiasi regolazione.

M O N T A G E

BREMSSCHEI BE MO NTIEREN

Befestigen Sie die Bremsscheibe mit den beiliegenden T-25 TORX®-Schrauben, und

ziehen Sie sie mit dem angegebenen Drehmoment an. Das Avid-Logo MUSS nach außen

weisen. Bauen Sie das Laufrad in die Gabel bzw. in den Rahmen ein.

VORDEREN BRE MSSATTEL MONTIEREN

Befestigen Sie den vorderen Bremssattel (kurze Bremsleitung) an der Gabel.

INTERNATIONAL STANDARD (IS) - BE FESTIGUNG

Lösen Sie die CPS-Schrauben, und schrauben Sie den Bremssattel in die Aufnahmen. Ziehen Sie

die Befestigungsschrauben mit dem angegebenen Drehmoment an. Vergewissern Sie sich, dass

der Bremssattel sich auf der CPS-Baugruppe frei bewegt.

POST M OUNT

a. Nehmen Sie den Bremssattelhalter ab, halten Sie jedoch die CPS-Schrauben und die Unter-

legscheiben zusammen. b. Schrauben Sie den Bremssattel direkt in die Gabel. c. Ziehen Sie die

Schrauben an, und drehen Sie sie anschließend um 1/8- bis 1/4-Umdrehung zurück. Vergewissern

Sie sich, dass der Bremssattel sich auf der CPS-Baugruppe frei bewegt.

HINTEREN BRE MSSATTEL MONTIER EN

Lösen Sie die CPS-Schrauben, und befestigen Sie den hinteren Bremssattel (lange

Bremsleitung) an den IS-Aufnahmen am Hinterbau. Ziehen Sie die Befestigungs-

schrauben mit dem angegebenen Drehmoment an. Vergewissern Sie sich, dass der

Bremssattel sich auf der CPS-Baugruppe frei bewegt.

LEITUNGS WINKEL ANPASSEN , ANSCHLIESSEND VER LEGEN

Lösen Sie bei Bedarf mit einem 8-mm-Maulschlüssel die Hohlschrauben auf dem Brems-

sattel, und drehen Sie die Leitungsaufnahmen in den benötigten Winkel. Ziehen Sie die

Hohlschrauben wieder mit dem angegebenen Drehmoment fest, und verlegen Sie die

Bremsleitungen. Stellen Sie sicher, dass die Leitungen an den jeweiligen Stellen ausreichend bewe-

glich sind, um die Federbewegungen des Fahrrads nicht zu beeinträchtigen. Die Leitungen dürfen

jedoch auch nicht zu lang sein oder Schlaufen bilden. Befestigen Sie nun die Leitungen am Rahmen

und an der Gabel.

ODER

HEBEL MONTIEREN: Juicy Five

Bringen Sie die Hebel auf dem Lenker in geeigneter Position an. Die Pfeile müssen

nach oben weisen. Stellen Sie sicher, dass die Bremsleitung ausreichend Spiel lässt,

um den Lenker frei in beide Richtungen zu drehen. Ziehen Sie die obere Schraube mit

dem angegebenen Drehmoment an, sodass kein Zwischenraum verbleibt. Ziehen Sie die untere

Schraube mit demselben Drehmoment an.

HEBEL MONTIEREN: Juicy Three

Schieben Sie den Hebel auf dem Lenker in die gewünschte Position. Ziehen Sie die Klemm-

schraube mit dem angegebenen Drehmoment an. Ziehen Sie die Schraube nicht zu fest an.

Vergewissern Sie sich, dass sich der Lenker frei bewegen lässt. Wenn die Leitungen in diesem Bereich zu lang sind,

beachten Sie die Hinweise unter „Ändern der Leitungslänge und Entlüften“.

RECHTSSEITIGE VORDE RBREMSE (optional)

Um Juicy Five-Bremsen wie beim Motorrad auf der rechten Seite zu betätigen, drehen Sie die

Halterungen so, dass die Pfeile nach oben zeigen, und montieren Sie sie wie in Schritt 5

Juicy Three-Bremsen können links oder rechts montiert werden. Sie müssen lediglich die Hebel austauschen und die

Klemmschrauben von der anderen Seite einsetzen.

AUSRICHTEN UND PRÜFEN DER BR EMSSÄTTEL

Betätigen Sie den Vorderbremshebel 5- oder 6-mal, und halten Sie ihn fest. Halten Sie

den Hebel gezogen (mit der Hand oder mit einem Gummiband), und ziehen Sie die CPS-

Schrauben anschließend leicht fest, sodass der Bremssattel gehalten wird. Drehen Sie

das Laufrad, und überprüfen Sie, ob die Scheibe schleift. Wenn die Scheibe schleift, lösen Sie die

CPS-Schrauben, und wiederholen Sie den Vorgang. Wenn die Scheibe nicht mehr schleift, ziehen

Sie die CPS-Schrauben im Wechsel mit dem angegebenen Drehmoment fest. Wiederholen Sie das

Verfahren für die Hinterbremse.

REICHWEITE EINS TELLEN

Passen Sie die Hebelstellung bei Bedarf mit einem 2-mm-Inbusschlüssel an. Ein Klick

entspricht einer Einstellbewegung von 1 mm.

Wenn Sie eine Drehschaltung verwenden, müssen Sie die Bremshebel von den Drehgriffen wegschieben oder

vollständig abnehmen, um an die Hebelstellungsschraube zu gelangen. Ziehen Sie die Hebelklemmschrauben wie in

Schritt 5 beschrieben wieder an, nachdem Sie die Hebelstellung angepasst haben.

I N S T A L A C I Ó N

INSTALE EL ROTOR

Monte el rotor en el buje, utilizando los tornillos T-25 TORX® que vienen incluidos, y

apriételos hasta alcanzar el par especificado. El logotipo de Avid debe quedar mirando

HACIA FUERA. Instale la rueda en la horquilla o el cuadro.

MONTAJE DE L A PINZA DEL ANTER A

Monte la pinza delantera (la que tiene el manguito más corto) en la horquilla.

MONTAJE ESTÁNDAR INTERNACIONAL (IS)

Afloje los tornillos del sistema CPS y atornille la pinza a los tetones de montaje. Apriete los torni-

llos de montaje con el par especificado. Compruebe que la pinza se mueve con libertad sobre los

elementos del sistema CPS.

MONTAJE POSTERIOR

a. Retire el soporte de montaje pero deje intacta la serie de arandelas y los tornillos del sistema

CPS. b. Atornille la pinza directamente a la horquilla. c. Apriete a fondo los tornillos con la mano

y después aflójelos de 1/8 a 1/4 de vuelta. Compruebe que la pinza se mueve con libertad sobre

las piezas del sistema CPS.

MONTAR LA PINZA TRASERA

Afloje los tornillos del sistema CPS y a continuación monte la pinza trasera (la que tiene

el manguito más largo) sobre los tetones de sistema internacional situados en la parte

trasera de la bicicleta. Apriete los tornillos de montaje con el par especificado. Com-

pruebe que las pinzas pueden moverse con libertad sobre las piezas del sistema CPS.

AJUSTAR EL ÁNGULO DEL MANGUITO Y EXTENDERLO POR SU ROCORRIDO

Si es necesario, afloje un poco los tornillos de banjo de las pinzas, utilizando una llave

inglesa de 8 mm, y haga girar los herrajes para optimizar el recorrido del manguito.

Vuelva a apretar los tornillos de banjo con el par de apriete especificado y, a continuación,

extienda los manguitos por su recorrido. Asegúrese de que en los puntos críticos quede una

longitud de manguito suficiente para el movimiento de la suspensión, pero compruebe también que

no quede ningún bucle de manguito sobrante demasiado grande. A continuación, fije los manguitos

al cuadro y a la horquilla.

O BIEN

MONTAR LAS MANETAS: Juicy Five

Monte las manetas en la posición adecuada sobre el manillar. Las echas deben

apuntar hacia arriba. Asegúrese de que sobre longitud de manguito suciente para

que el manillar pueda girar con libertad de un lado a otro. Enrosque a fondo el

tornillo superior hasta el par de apriete especicado, de modo que no quede holgura.

Apriete

el tornillo inferior con el mismo par de apriete.

MONTAR LAS MANETAS: Juicy Three

Deslice la maneta a lo largo del manillar hasta encontrar la posición adecuada. Apriete el tornillo

de la abrazadera hasta el par especificado. Procure no apretarla en exceso.

Compruebe que las barras del manillar giran con libertad. Si queda demasiada longitud sobrante de manguito en esta

área, lea las instrucciones para modificar la longitud del manguito y purgar el sistema.

DEL ANTERO D ERECHO (optativo)

Para utilizar el Juicy Five como en una moto (lado delantero derecho), invierta las

abrazaderas de modo que las flechas queden hacia arriba, y a continuación móntelo

como se indica en el paso 5.

Las manetas de freno Juicy Three pueden manejarse con la derecha o con la izquierda. Basta con intercambiar sus

lados e instalar los tornillos de la abrazadera del lado opuesto.

ALINEAR Y NIVELAR LAS PINZAS

Bombee con la maneta delantera 5 o 6 veces, y manténgala apretada. Comprima la

maneta (con la mano o con una banda de goma) y a continuación apriete con la mano

los tornillos del sistema CPS lo suficiente para que la pinza quede sujeta en su sitio.

Haga girar la rueda y compruebe si el rotor roza. Si roza algo, afloje los tornillos del sistema CPS

y repita la operación. Cuando deje de rozar, apriete los tornillos del sistema CPS alternadamente

hasta el par especificado. Repita el procedimiento para el freno trasero.

AJUSTE DEL ALCANCE

Si es necesario, ajuste el alcance con una llave hexagonal de 2 mm. Cada clic equivale

a 1 mm de ajuste.

Si está utilizando mandos de cambio en el manillar (twist-shifters), para acceder al tornillo de ajuste de alcance

necesitará alejar las manetas de dichos mandos, o bien desmontarlos completamente. Vuelva a apretar los tornillos de

la abrazadera de la maneta como se indicaba en el paso 5 después de ajustar el alcance de la maneta.

I N S T A L L A T I O N

MONTER LE ROTOR

Montez le disque sur le moyeu à l’aide des boulons TOR X® T-25 fournis et serrez

au couple indiqué. Le logo AVID doit être tourné VERS L'EXTÉRIEUR. Installez la

roue dans la fourche ou le cadre.

MONTER L’ÉTRIER AVANT

Montez l’étrier avant (durite la plus courte) sur la fourche.

MONTAGE AUX NORMES INTERNATIONALES (IS)

Desserrez les deux boulons CPS, puis fixez l’étrier à son support. Serrez les boulons

d’ancrage du câble au couple indiqué. Vérifiez que l’étrier bouge librement sur l’équipement

CPS.

MONTAGE SUR BOSSAGE

a. Retirez le support de fixation sans toucher aux boulons et rondelles CPS. b. Vissez

l’étrier directement sur la fourche. c. Serrez les boulons à fond, puis desserrez-les d’1/8 ou

d’1/4 de tour. Vérifiez que l’étrier bouge librement sur l’équipement CPS.

MONTEZ L’ÉTRIER ARRIÈRE

Desserrez les boulons CPS, puis montez l’étrier arrière (durite la plus longue) sur

les supports IS à l’arrière du vélo. Serrez les boulons d’ancrage au couple indiqué.

Vérifiez que l’étrier bouge librement sur l’équipement CPS.

RÉGLEZ L’ANGLE DE LA DURITE, PUIS ACHE MINEZ- LA

Si nécessaire, desserrez un peu les vis plongeantes sur les étriers à l’aide d’une

clé anglaise de 8 mm et faites pivoter les ajusteurs pour optimiser le routage.

Resserrez les vis plongeantes au couple indiqué, puis acheminez les durites. As-

surez-vous qu’il y ait suffisamment de longueur de durite aux point critiques pour permettre

à la suspension de jouer, mais vér ifiez aussi qu’il n’y ait pas de longueur inutile. Enfin, fixez

les durites de frein au cadre et à la fourche.

MONTEZ LE S LEVIERS : Juicy Five

Montez les leviers sur le guidon dans la position adéquate. Les èches doivent être

pointées vers le haut. Assurez-vous que la durite est sufsamment longue pour que

le guidon tourne librement d’un côté à l’autre. Serrez complètement le boulon du

haut au couple indiqué de sorte qu’il n’y ait pas d’espace. Serrez le boulon du bas au même

couple.

MONTEZ LE S LEVIERS : Juicy Three

Faites glisser le levier sur le guidon dans la position adéquate. Serrez le boulon d’ancrage au

couple indiqué. Ne serrez pas trop.

Si la durite du frein est trop longue, consultez les instructions relatives au changement des longueurs des durites et à la vidange

du système.

FREIN AVANT À DROITE (optionnel)

Pour installer le Juicy Five comme sur une moto (frein avant à droite), faites

basculer les attaches pour que les flèches pointent vers le haut, puis continuez

l’installation comme noté dans l’étape 5.

Juicy Three peut être monté à droite comme à gauche. Il suft d’échanger les leviers et d’installer les boulons

d’ancrage à partir du côté opposé.

ALIGNEZ ET AJUSTEZ LES ÉTRIERS

Pressez le levier avant 5 ou 6 fois, puis maintenez-le. Comprimez le levier (à la main

ou avec un élastique), puis serrez les boulons CPS suffisamment fort pour maintenir

l’étrier en place. Faites tourner la roue et vérifiez qu’il n’y ait pas de frottement au

niveau du rotor. S’il y a des frottements, desserrez les boulons CPS et recommencez. Une

fois les frottements éliminés, serrez tour à tour les boulons CPS au couple indiqué. Répétez

cette procédure pour le frein arrière.

RÉGLEZ L A DISTANCE DES LEVIERS

Utilisez une clé hexagonale de 2 mm pour ajuster la distance des freins si néces-

saire. Chaque clic équivaut à un ajustement de 1 mm.

Si vous utilisez des manettes de changement de vitesses, il sera nécessaire de faire glisser les leviers en les éloignant

des manettes ou de les retirer complètement afin d’accéder à la vis de réglage de la distance. Resserrez les boulons

d’attache du levier comme indiqué en étape 5 après avoir réglé la distance du levier.

I N S T A L L A Z I O N E

INSTALLARE IL ROTORE

Montare il rotore al mozzo utilizzando i bulloni T-25 TORX® forniti e serrare alla

coppia specificata. Il logo Avid DEVE essere rivolto verso l’esterno. Installare la ruota

nella forcella o nel telaio.

MONTARE LA PINZA FRONTALE

Montare la pinza frontale (tubo più cor to) sulla forcella.

MONTAGGIO SECONDO LO STANDARD INTERNA ZIONALE (IS)

Allentare i bulloni CPS, quindi bullonare la pinza sulle linguette di montaggio. Serrare i

bulloni di montaggio alla coppia specificata. Controllare che la pinza si sposti liberamente

sull’attrezzatura CPS.

ATTACCO

a. Rimuovere la staffa di montaggio ma lasciare intatti i bulloni CPS e i gruppi rondelle. b. Bul-

lonare la pinza direttamente sulla forcella. c. Eseguire la regolazione di precisione dei bulloni,

quindi estrarli di 1/8 - 1/4 di giro. Controllare che la pinza si sposti liberamente sull’attrezzatura

CPS.

MONTARE LA PINZA POSTE RIORE

Allentare i bulloni CPS, quindi montare la pinza posteriore (tubo più lungo) alle

linguette I. S. sul retro della bicicletta. Serrare i bulloni di montaggio alla coppia

specificata. Controllare che la pinza si sposti liberamente sull’attrezzatura CPS.

REGO LARE L’ANGOLO DEL TUBO, QUINDI INSTR ADARE

Se necessario, allentare leggermente i bulloni banjo sulle pinze con una chiave fissa

doppia da 8 mm e ruotare i raccordi per un instradamento ottimale. Serrare nuova-

mente i bulloni banjo alla coppia specificata, quindi instradare i tubi. Accertarsi della

presenza di tubo sufficiente ai punti critici per consentire lo spostamento della sospensione,

ma accertarsi anche dell’assenza di grandi anelli di tubo aggiuntivo. Ora, fissare i tubi al telaio

e alla forcella.

MONTARE LE LEVE : Juicy Five

Montare le leve sul manubrio nella posizione corretta. Le frecce devono essere

rivolte verso l’alto. Accertarsi della presenza di tubo sufciente perché il manubrio

ruoti liberamente da un lato all’altro. Serrare completamente il bullone superiore

alla coppia specicata in modo che non sia presente alcuno spazio. Serrare il bullone inferiore

alla stessa coppia.

MONTARE LE LEVE : Juicy Three

Fare scivolare la leva sul manubrio fino alla posizione corretta. Serrare il bullone di bloccaggio

alla coppia specificata. Non serrare eccessivamente.

Controllare che il manubrio ruoti liberamente. Se in questa area è presente un eccesso di tubo, vedere le istruzioni su

come cambiare le lunghezze del tubo e spurgare il sistema.

ANTE RIORE DESTR A (opzionale)

Per lo stile moto Juicy Five (davanti la parte destra), rovesciare i morsetti in modo

che le frecce indichino in alto, quindi montare secondo quanto definito al punto 5.

Le Juicy Three possono essere utilizzate a sinistra o a destra, è sufficiente scambiare le leve e installare i bulloni di

fissaggio dal lato opposto.

ALLINEA RE E LIVELLARE LE PINZE

Premere la leva anteriore 5 o 6 volte, quindi tenerla premuta. Comprimere la leva

(con la mano o un nastro di gomma), quindi adattare con precisione i bulloni CPS

di quanto basta a tenere la pinza in posizione. Far girare la ruota e controllare il

trascinamento del rotore. Se è presente trascinamento, allentare i bulloni CPS e ripetere. Una

volta eliminato il trascinamento, serrare i bulloni CPS alternandoli fino alla coppia specificata.

Ripetere la procedura per il freno posteriore.

REGO LARE L A PORTATA

Utilizzare una chiave esagonale da 2 mm per regolare la portata se necessario. Un

clic è equivalente a 1mm di regolazione.

Se si utilizzano dispositivi spostatori di torsione, è necessario fare scivolare le leve allontanandole dai comandi del

cambio o rimuoverle completamente per accedere alla vite di regolazione della portata. Serrare nuovamente i bulloni

delle viti di bloccaggio come notato al punto 5 dopo aver regolato la portata della leva.

Brackets • Bremssa ttelhalte r • Soportes • Suppo rts • Staffe • Beugels • Ad aptadores • •

9-10 Nm (80 -90 in-lb)

CPS

9-10 Nm (80 -90 in-lb)

CPS

2.8- 3.4 Nm

(25-3 0 in-lb)

4-5 N m (30- 40 in-lb)

8-10 Nm (70 -90 in-lb)

Rear

Hinte n

Trasero

Arri ère

Poster iore

Achter

Traseiro

Front

Vorne

Delan tero

Avant

Anter iore

Voor

Diant eiro

5.5- 6.2 Nm (50- 55 in-lb)

6.2 Nm (5 5 in-lb)

≥ 1.55 mm

00.5315. 012.050

203 IS Rea r

11.5376.302 .900

160 IS Front

140 IS Rear

00.5315. 012.010

185 IS Rear

11.5376.402. 600

160 IS Rear

00.5315. 012.000

185 IS Front

00.5315. 012.030

185 Front BoX Xer

11.5373.502 .600

203 Front B oXXer

00.5315. 012.040

203 IS Fron t

00.5315. 012.020

185 Post Mo unt

00.5315. 012.060

203 Post M ount

11.5373.602 .300

QR20 Fro nt

1 “click ”...

... = 1 mm

www.sra m.com • 95-5 013-109-00 0 Rev C • © SRAM Co rporation, 20 08

JUICY THREE • JUICY FIVE

USER MANUAL

S R A M C O R P O R A T I O N G A R A N T I E

REIKWIJDTE BEPERKTE GARANTIE

SRAM garandeert zijn producten voor een periode van

twee jaar na de oorspronkelijke aanschafdatum vrij van

defecten in materialen of vakmanschap. Deze garantie is

alleen van toepassing op de oorspronkelijke eigenaar en is

niet overdraagbaar. Claims in het kader van deze garantie

moeten worden gedaan via de verkoper waar u de fiets of

het SRAM-onderdeel heeft aangeschaft. Een oorspronkelijk

aankoopbewijs is vereist.

LOKALE WETGEVING

Dit garantiebewijs geeft de klant specifieke juridische rech-

ten. De klant kan daarnaast nog andere rechten hebben die

van staat tot staat (VS), van provincie tot provincie (Canada)

en elders in de wereld van land tot land kunnen verschillen.

Voor zover deze garantie niet overeenstemt met de lokale

wetgeving, wordt deze garantie beschouwd als gewijzigd

teneinde consistent te zijn met dergelijke wetgeving; onder

dergelijke lokale wetgeving kunnen bepaalde afwijzingen en

uitsluitingen van deze garantie op de klant van toepassing

zijn. Sommige staten in de Verenigde Staten van Amerika en

sommige regeringen buiten de Verenigde Staten (waaronder

Canada) kunnen bijvoorbeeld:

a. Verhinderen dat de afwijzingen en beperkingen van dit

garantiebewijs de grondwettelijke rechten van de consument

beperken (bijv. in het Verenigd Koninkrijk).

b. Anderszins het vermogen van een fabrikant om dergelijke

uitsluitingen of beperkingen op te leggen, beperken.

BEPERKTE AANSPRAKELIJKHEID

Voor zover toegestaan door de lokale wetgeving, met uitslu-

iting van de verplichtingen die specifiek in dit garantiebewijs

worden aangegeven, zijn SRAM, of die producten van SRAM

leveren, in geen geval aansprakelijk voor directe, indirecte,

speciale, incidentele of gevolgschade.

GARANTIEBEPERKINGEN

• Deze garantie is niet van toepassing op producten die niet

juist zijn aangebracht en/of afgesteld, in overeenstemming

met de respectievelijke technische installatiehandleiding van

SRAM. De installatiehandleidingen van SRAM vindt u online

op www.sram.com, www.rockshox.com, of

www.avidbike.com.

• Deze garantie is niet van toepassing als er wijzigingen zijn

aangebracht aan het product.

• Deze garantie is niet van toepassing wanneer het

serienummer of de productiecode opzettelijk is gewijzigd,

beschadigd of verwijderd.

• Deze garantie is niet van toepassing bij schade veroorzaakt

door een ongeval, een botsing of misbruik van het product,

het niet naleven van de specificaties van de fabrikant of enig

ander gebruik of enige andere omstandigheid waarin het

product is blootgesteld aan krachten of lasten waarvoor het

niet ontworpen is.

• Deze garantie is niet van toepassing op normale slijtage.

Onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage ondervinden

schade als gevolg van normaal gebruik, het achterwege

blijven van onderhoud volgens SRAM aanbevelingen en/of

rijden of installeren onder omstandigheden anders dan

aanbevolen.

DE VOLGENDE ONDERDELEN ZIJN ONDERHEVIG AAN

SLIJTAGE:

Stofafdichtingen/Kabeldoorvoeren/Luchtdichte o-ringen/

Glijringen/Rubberen bewegende onderdelen/Schuimringen/

Onderdelen montage achterschokbreker en belangrijkste

afdichtingen/Schroefdraden en bouten (aluminium, titanium,

magnesium of staal)/Bovenbuizen (schuine buizen)/Rem-

bussen/Remblokjes/Kettingen/Kettingwielen/Cassettes/Vers-

nellings- en remkabels (binnenste en buitenste)/Handvaten/

Versnellingsgrepen/Steunwielen/Rotoren schijfremmen/Ge-

reedschap

• Deze garantie dekt geen schade als gevolg van het gebruik

van onderdelen van andere fabrikanten.

• Deze garantie dekt geen schade veroorzaakt door het

gebruik van onderdelen die niet compatibel, niet geschikt

en/of niet door SRAM geautoriseerd zijn voor gebruik met

SRAM-componenten.

• Deze garantie geldt niet voor schade als gevolg van

commercieel gebruik (verhuur).

N E D E R L A N D SP O R T U G U E S E

G A R A N T I A D A S R A M C O R P O R A T I O N

ÂMBITO DE GARANTIA LIMITADA

A SRAM Corporation dá garantia quanto à não existência de

defeitos de material ou de fabrico, pelo prazo de dois anos

a contar da data de compra. Esta garantia só se aplica ao

dono original e não pode ser transferida. As reclamações no

seu âmbito têm de ser feitas através do revendedor onde a

bicicleta ou o componente SRAM foi adquirido. É exigido o

comprovativo de compra.

LEGISLAÇÃO LOCAL

Esta garantia dá ao cliente direitos legais específicos. O

cliente pode ainda ter outros direitos, que variam de um

Estado para o outro dentro dos EUA, de uma província para

a outra dentro do Canadá, e de um país para o outro em

todo o mundo.

Nos aspectos em que esta declaração de garantia não este-

ja em consonância com as leis locais, deve ser considerada

modificada de modo a tornar-se coerente com elas, fazendo

algumas denegações e limitações aplicar-se ao cliente. Por

exemplo, alguns Estados dos EUA, bem como alguns países

(incluindo províncias do Canadá):

a. Impedem as denegações e as limitações incluídas nesta

declaração de limitar os direitos estatuídos para os consumi-

dores (por exemplo, no Reino Unido).

b. Aliás, restringem igualmente a capacidade do fabricante

impor tais denegações ou limitações.

LIMITAÇÕES DE ARBÍTRIO

Dentro das limitações consagradas pelas leis locais, excepto

no que se refere às obrigações especificamente apontadas

nesta declaração de garantia, não pode, em caso algum, a

SRAM ou seus fornecedores terceiros ser responsabilizados

por danos directos, indirectos, especiais, ocasionais ou

consequenciais.

LIMITAÇÕES DE GARANTIA

• Esta garantia não se aplica a produtos que não tenham

sido correctamente instalados e regulados de acordo com

os respectivos manuais de instalação técnica da SRAM. Os

manuais de instalação da SRAM encontram-se online, em

www.sram.com, www.rockshox.com ou www.avidbike.com.

• Esta garantia não se aplica quando o produto tiver sofrido

modificações.

• Esta garantia não se aplica quando o número de série ou o

código de produção tiverem sido deliberadamente alterados,

distorcidos ou removidos.

• Esta garantia não se aplica a danos causados ao produto

por colisões, pancadas, utilização abusiva do produto,

desrespeito pelas especificações de uso do fabricante, nem

qualquer outra circunstância em que o produto tenha sido

submetido a forças ou cargas para além daquelas para que

foi projectado.

• Esta garantia não se aplica ao normal desgaste e esforço.

Peças de desgaste e esforço deterioram-se em conse-

quência do uso normal, falta da manutenção recomendada

pela SRAM e/ou condução ou instalação em condições ou

aplicações diferentes das recomendadas.

SÃO PEÇAS IDENTIFICADAS COMO DE DESGASTE

E USO:

Selos de poeira/Buchas/Anilhas vedantes de ar/Anilhas

deslizantes/Peças amovíveis em borracha/Anéis de

espuma/Principais juntas vedantes e material de/fixação

de amortecedores traseiros/Roscas e parafusos (alumínio,

titânio, magnésio ou aço)/Tubos superiores (varões)/Mangas

de travão/Pastilhas de travão/Correntes/Segmentos/Cas-

setes/Cabos de mudanças e de travão (interiores e exteri-

ores)/Punhos do guiador/Manípulo das mudanças/Volantes

de jockey/Rotores de travão de disco/Ferramentas

• Esta garantia não cobre danos provocados pela utilização

de peças de diferentes fabricantes.

• Esta garantia não cobre danos provocados pela utilização

de peças que não são compatíveis, adequadas e/ou

autorizadas pela SRAM como podendo ser conjugadas com

componentes da SRAM.

• Esta garantia não cobrirá os danos resultando do uso

comercial (do rental).

WORLD HEADQUAR TERS

Chica go, Illi nois U.S .A.

SRAM Corporati on

1333 North Kingsbury, 4th floor

Chica go, Illi nois 606 22

ASIAN HEADQUAR TERS

Taichung, Taiwan

SRAM Taiwan

No. 1598-8 Chung Shan Ro ad

Shen Kang Hsiang, Taichung

Count y 429 · Taiwan

EUROP EAN HEAD QUARTERS

Amers foort, T he Nethe rlands

SRAM Europe

Basic weg 12-D

3821 BR Amer sfoort

The Netherlan ds

NOTES: ANMERKUNGEN: NOTES: NOTAS: NOTES: NOTE: NOTAS:

GEFE LICITEERD!

U hebt de beste hydraulische schijfremmen uitgezocht die er te vinden zijn! Deze handleiding

bevat belangrijke informatie over het installeren, instellen en afstellen van uw nieuwe remmen.

Om ervoor te zorgen dat uw Avid Juicy-remmen goed werken, adviseren wij u de remmen

door een gediplomeerde fietsenmaker te laten installeren. Verder verzoeken wij u om al deze

aanbevelingen op te volgen, zodat u veilig, prettig en zonder problemen kunt fietsen. Eerst wat

informatie om u op gang te helpen:

TRI-ALIGN™ CALIPER POSITIONING SYSTEM™

Avid schijfremmen maken gebruik van het Tri-align

Caliper Positioning System (CPS), een uniek

uitlijningssysteem. Dankzij deze op elkaar

aangebrachte holle en bolle ringen kan de krompasser

perfect worden uitgelijnd met de rotor, onafhankelijk

van onvolmaaktheden in de montagelipjes op de

vork of het frame, waardoor u een volledig, vierkant

blokcontact hebt.

INLOOPPE RIODE REMBLOKJ ES

Er kan 20 tot 40 keer compleet stoppen nodig zijn

voordat de Avid remblokjes volledig ingelopen zijn. Het

kan zijn dat u al na de eerste rit merkt dat u krachtiger

remt. Er kunnen remgeluiden hoorbaar zijn, niet alleen

in de inloopperiode, maar ook nu en dan tijdens de

levensduur van de remblokjes. Dat geluid is afhankelijk van factoren zoals de reminstallatie,

het gewicht van de fietser, fietsstijl, remstijl en fietsomstandigheden (d.w.z. stof, grond, vocht

en verontreiniging van de wrijvingsoppervlakken).

VER ANDEREN VAN SLANGLENGTE EN ONTLUCHTEN

Avid hydraulische schijfremmen worden geleverd met de slangen reeds bevestigd met een

“gemiddelde” lengte. Het systeem is al ontlucht, zodat u, als u de slanglengte niet hoeft te

veranderen, meteen kunt gaan fietsen.

CPS

Bevestiginge n

CPS Bout

Maar als u de slanglengtes wel moet veranderen, zult u een Avid ontluchtingskit nodig heb-

ben, of we raden aan dat u de ingreep door een bevoegde fietsmonteur laat verrichten. Een

Avid ontluchtingskit biedt volledige aanwijzingen en Avid instrumenten om de slanglengte aan

te passen en ook het remsysteem te ontluchten. De aanwijzingen zijn ook online beschikbaar

op www.sram.com of www.avidbike.com.

BENODIG D GEREE DSCHAP

• 2, 4 en 5 mm inbussleutels

• T-25 TORX® sleutel

• 8 mm steeksleutel

• afstelbare torsiesleutel: bereik 2,8 -10 Nm

• Veiligheidsbril

VERVANGING RE MBLOKJE

1. DUW DE ZUIGERS TERUG NAAR BINNEN - Aangezien de

Juicy krompassers zichzelf aanpassen, moeten de zuigers

teruggeduwd worden naar hun oorspronkelijke stand voordat

u de nieuwe remblokjes kunt installeren. De veiligste manier

hiervoor is als de oude remblokjes nog in de krompasser

zitten zodat zij de zuigers beschermen. Plaats een platte

schroevendraaier tussen de oude remblokjes en wrik hem

dan voorzichtig voor- en achteruit, zodat u de zuigers

in hun boring terugduwt.2. VERWIJDER DE OUDE

REMBLOKJES - Pak één van de rembloklipjes en

schuif het blokje naar het midden van de krompasser (hierdoor komt de montageplaat van

het remblokje los uit de stijl in het midden van de zuiger), en trek dan het remblokje recht

naar buiten. Herhaal deze procedure bij het andere remblokje. Opmerking: De spreidklem die tussen

de remblokjes zit komt niet altijd tegelijk met het tweede remblokje naar buiten. Als dit het geval is, duwt u hem met

uw pink uit de open bovenkant van de krompasser. 3. INSTALLEER DE NIEUWE REMBLOKJES EN

SPREIDKLEM - Controleer of de spreidklem zoals hieronder afgebeeld naar de remblokjes

wijst. Knijp het remblokje en de klemconstructie tegen elkaar en plaats ze dan als één geheel

in de krompasser. Duw het stevig aan tot de constructie op zijn plaats vastklikt.

Remmen zijn een onmisbaar veiligheidsonderdeel van

een fiets. Onjuiste installatie of verkeerd gebruik van

remmen kan leiden tot verlies van de macht over de

fiets, of een ongeluk dat ernstig letsel kan veroorzaken.

Avid-remmen zijn een prestatieproduct dat een sterker

remvermogen levert dan waaraan u misschien gewend

bent. Dit grotere remvermogen vereist minder inspan-

ning om een wiel te blokkeren als u remt. Als een wiel

blokkeert kunt u de macht over de fiets verliezen en

misschien letsel oplopen.

Het is uw verantwoordelijkheid om een juiste

remtechniek te leren en te begrijpen. Raadpleeg de

gebruiksaanwijzing voor uw fiets en een professionele

fietsverkoper.

Oefen uw fiets- en remtechniek op een vlakke, horizon-

tale ondergrond voordat u agressief gaat fietsen.

De doeltreffendheid van het remmen is afhankelijk van

vele omstandigheden waarover SRAM geen zeggen-

schap heeft. Deze bestaan o.a. uit de snelheid van de

fiets, het soort en de toestand van het oppervlak waarop

u rijdt, de kracht op de remhendels, de juiste installatie

en goed onderhoud van de remmen, remleidingen, hy-

draulische vloeistof, hendels, remblokjes, toestand van

de fiets, gewicht van de fietser, juiste remtechniek, het

weer, het terrein en verschillende andere factoren.

Avid remmen en hendels zijn nooit bedoeld voor gebruik

op enig gemotoriseerd rijwiel of voertuig. Een dergelijk

gebruik zou tot ernstig persoonlijk letsel kunnen leiden.

RIJ ALTIJD BEHEERST

Onthoud dat het in natte weersomstandigheden langer

duurt om tot stilstand te komen. Om de kans op een

ongeluk te verminderen en slijtage van het profiel tot

een minimum te beperken, moet u voorkomen dat uw

wielen blokkeren.

Juicy schijfremmen zijn ontworpen als een systeem.

Gebruik in het systeem geen onderdelen van een ander

merk dan Avid.

Avid schijfremrotors zijn compatibel met internationale

standaard schijfnaven van 44 mm en met 6 bouten.

We adviseren wielen met 32 of 36 spaken met een

drie- of viermaal gekruist spaakvlechtpatroon. Neem

contact op met de specifieke wielfabrikant voor meer

specificaties.

GEBRUIK GEEN WIELEN MET RADIAAL GEMON-

TEERDE SPAKEN.

GEBRUIK IN JUICY-SCHIJFREMMEN UITSLUITEND

DOT 4-OF DOT 5.1-VLOEISTOF.

Gebruik geen andere vloeistof dan de aangeraden DOT-

vloeistof. Als u dat doet, loopt het systeem schade op en

worden de remmen onveilig in het gebruik.

DOT-vloeistof tast geverfde oppervlakken aan. Als er

vloeistof in contact komt met een geverfd oppervlak

(zoals uw frame), neem het dan onmiddellijk af en maak

de plek schoon met isopropylalcohol.

Zorg dat de remvloeistof nooit in contact komt met de

remrotor. Als dit gebeurt, maakt u de rotors schoon met

isopropylalcohol.

Zorg dat de remvloeistof nooit in contact komt met de

remblokjes. Als dit gebeurt, zijn de remblokjes veron-

treinigd en moeten ze worden vervangen.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

WAARSCHUWING

Raak het remoppervlak van een rotor nooit met uw

blote handen aan, omdat de huidvetten van uw vingers

de prestaties van de rotor aantasten. Draag altijd hand-

schoenen, of pak de rotor bij de spaken vast.

Schijfremmen worden tijdens het gebruik zeer warm.

Raak nooit de krompasser of de rotor onmiddellijk na

gebruik aan. Controleer eerst of de rem voldoende is

afgekoeld voordat u eventuele afstellingen uitvoert.

PARABÉNS!

Escolheu os melhores travões de disco hidráulicos do mercado! Este manual contém informa-

ções importantes para a instalação, configuração e regulação dos novos travões. Para ga-

rantir um desempenho correcto dos travões Avid Juicy, recomendamos que sejam instalados

por um mecânico de bicicletas qualificado. E insistimos em que sejam seguidas as nossas

recomendações, com vista a uma condução o mais agradável possível, segura e isenta de

problemas. Para começar, aqui ficam algumas informações iniciais:

TRI-ALIGN™ CALIPER POSITIONING SYSTEM™

Os travões de disco Avid utilizam um sistema de

alinhamento único, chamado Tri-align Caliper

Positioning System (CPS). É formado por pilhas de

anilhas côncavas e convexas que fazem com que

a maxila fique perfeitamente alinhada com o rotor,

independentemente de imperfeições das fixações

à forqueta ou ao quadro, dando-lhe um contacto

integral com a pastilha de travão.

ADAP TAÇÃO DA PASTILHA

Pode levar umas 20 a 40 travagens a fundo para

amaciar as pastilhas Avid. Começa a notar-se um

aumento da força de travagem depois da primeira

utilização da bicicleta. Pode notar um barulho no

travão, não apenas durante o período de adaptação, mas ao longo da vida das pastilhas.

Esse barulho está relacionado com factores como regulação dos travões, peso do ciclista,

tipo de condução e de travagem, bem como condições da condução (por exemplo, poeira,

lama, humidade e contaminação das superfícies de fricção).

ALTERAÇÃO DO COMPRIMENTO DO TUBO DE TRAVÃO E SANGRAMENTO

Os travões de disco hidráulico Avid são fornecidos com tubos acoplados, com um comprimen-

to “médio”. O sistema já foi sangrado, por isso, se não precisar de alterar o comprimento do

tubo, está pronto a utilizar.

Bloco do CPS

Parafuso do CPS

Se, contudo, necessitar de alterar o comprimento do tubo, recorra a um conjunto de san-

gramento da Avid ou a um mecânico profissional de bicicletas que assegure esse trabalho.

Os conjuntos de sangramento da Avid trazem todas as instruções e ferramentas da Avid para

proceder ao ajustamento do comprimento do tubo, bem como ao sangramento do sistema de

travões. Essas instruções também estão disponíveis na Internet, em www.sram.com ou

www.avidbike.com.

FERR AMENTAS NECESSÁRIAS

• Chaves sextavadas de 2, 4 e 5 mm

• Chave para T-25 TORX®

• Chave de bocas de 8 mm

• Chave de roquete: variação de 2,8 a 10 Nm

• Óculos de protecção

SUBSTITUIÇÃO D E PASTILHAS

1. EMPURRE OS PISTÕES - Como as maxilas Juicy se ajustam

automaticamente, os pistões têm de ser empurrados para dentro do

corpo até à posição original, antes de instalar novas pastilhas de

travão. A maneira mais segura de o fazer é com as velhas pas-

tilhas ainda na maxila, para proteger os pistões. Coloque uma

chave de fendas entre as pastilhas antigas, depois, balance-a

cuidadosamente para trás e para a frente, empurrando os

pistões para os seus casulos. 2. RETIRE AS PASTILHAS

VELHAS - Agarre numa das pastilhas e faça-a deslizar

para o centro da maxila (soltando a pastilha do suporte

no centro do pistão); em seguida, retire-a por completo.

Repita a operação em relação à outra pastilha. Nota: O freio do separador entre as pastilhas não deve

ser retirado pela segunda pastilha. Se for o caso, empurre-o a partir da abertura da maxila com o dedo mindinho.

3. INSTALE AS NOVAS PASTILHAS E O SEPARADOR - Certifique-se de que o freio do

separador está orientado em relação às pastilhas tal como mostra a figura abaixo. Aperte o

freio e a pastilha em conjunto, depois introduza-os na maxila como um todo. Empurre com

força até o conjunto chegar ao lugar e fazer clique.

Os travões são um elemento determinante para a

segurança, numa bicicleta. Utilização ou regulação

inadequadas dos travões podem causar perdas de

controlo ou acidentes, e provocar ferimentos graves.

Os travões da Avid são produtos que oferecem um

poder de travagem superior ao de outros travões a

que pode estar habituado. Essa força exige menos

esforço para bloquear uma roda ao travar. O bloqueio

da roda pode causar perda de controlo e até provocar

ferimentos.

É inteiramente da sua responsabilidade aprender e

utilizar as técnicas de travagem adequadas. Consulte

o guia do utilizador da sua bicicleta e um vendedor

profissional de bicicletas.

Pratique a condução e as técnicas de travagem numa

superfície plana e nivelada, antes de passar a pisos

agressivos.

A eficácia da travagem depende de diversas condições

sobre as quais a SRAM não tem controlo. Nelas se

inclui a velocidade da bicicleta, o tipo e o estado do

piso, a força de aperto do travão, instalação e manuten-

ção adequadas dos travões, cabos, óleo hidráulico,

manípulos, pastilhas, estado da bicicleta, peso do

ciclista, domínio das técnicas de travagem, estado do

tempo, terreno e muitos outros factores.

Os travões e manípulos da Avid não foram concebidos

para veículos motorizados de qualquer tipo. Utilizá-los

nessas condições pode provocar ferimentos graves.

GUIE SEMPRE DE FORMA CONTROLADA

Lembre-se de que demora mais a parar em piso

molhado. Para reduzir a possibilidade de acidente

e minimizar a erosão do rasto, deve evitar bloquear

as rodas.

Os travões de disco Juicy foram concebidos como um

sistema. Não inclua componentes de outros fabricantes

nesse sistema.

Os rotores dos travões de disco da Avid são com-

patíveis com cubos de disco de padrão internacional de

44 mm, com 6 parafusos.

Recomendam-se rodas de 32 ou 36 raios com um pa-

drão de 3 ou 4 entrelaçamentos. Contacte o fabricante

dos seus pneus, para mais informações.

NÃO UTILIZE RODAS SEM ENTRELAÇAMENTO

DE RAIOS.

UTILIZE APENAS ÓLEO DE TRAVÕES DOT 4 OU

DOT 5.1 NOS TRAVÕES DE DISCO JUICY.

Não utilize óleo de travões que não os DOT sugeridos.

Se o fizer, vai estragar o sistema e tornar inseguro o

uso dos travões.

Os óleos de travões DOT estragam superfícies pinta-

das. Se o óleo entrar em contacto com uma superfície

pintada (por ex., o quadro), retire-o imediatamente e

limpe com álcool isopropilo.

Não deixe o óleo de travões entrar em contacto com

os rotores do travão. Se tal acontecer, limpe os rotores

com álcool isopropilo.

Não deixe o óleo entrar em contacto com as pastilhas

de travão. Se tal acontecer, as pastilhas ficam contami-

nadas e têm de ser substituídas.

INFORMAÇÕES DE SEGUR ANÇA

AVISO

Não toque com as mãos nuas na superfície de

travagem de qualquer rotor, porque o óleo da pele

estraga o desempenho. Utilize sempre luvas ou pegue

no rotor pelos raios.

Os travões de disco aquecem muito durante a utilização.

Não toque na maxila ou no rotor logo após utilização.

Certifique-se de que o travão arrefeceu, antes de fazer

quaisquer afinações.

I N S T A L L A T I E

INSTALLER EN ROTOR

Plaats de rotor op de naaf met behulp van de meegeleverde T-25 TORX®-bouten en

haal deze aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment. Het Avid logo MOET naar

buiten wijzen. Monteer het wiel in de vork of het frame.

MONTERE N KROMPASSER VOOR

Monteer de krompasser aan de voorkant (kortste slang) aan de vork.

INTERNATIONA LE STANDAARD (IS) MONTAGE

Draai de CPS-bouten los, en bevestig de krompasser dan met de bouten op de montagelipjes.

Draai de montagebouten aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment. Controleer of de krom-

passer zich vrij op de CPS bevestigingen beweegt.

STIJLMONTAGE

a. Verwijder de montagebeugel, maar laat de CPS-bouten en de op elkaar aangebrachte

ringen op hun plaats zitten. b. Bevestig de krompasser rechtstreeks met bouten op de vork. c.

Draai de bouten stevig vast en draai dan 1/8e tot 1/4e slag terug. Controleer of de krompasser

zich vrij op de CPS-bevestigingen beweegt.

MONTAGE KROMPASSER ACHTER

Draai de CPS-bouten los en monteer dan de krompasser aan de achterkant (langste

slang) op de I.S. lipjes achterop de fiets. Draai de montagebouten aan tot het

voorgeschreven aanhaalmoment. Controleer of de krompasser zich vrij op de CPS

bevestigingen beweegt.

AFSTELLEN SL ANGHOEK, DAN VASTLEGGEN

Indien nodig maakt u de banjobouten op de krompasser met een 8 mm steeksleutel

enigszins los en roteert u de fittingen zodat de slangen optimaal vastgelegd kunnen

worden. Haal de banjobouten weer aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment, en

leg dan de slangen vast. Controleer eerst of de slang op de kritieke punten lang genoeg is

zodat de suspensie kan bewegen, maar zorg er ook voor dat er geen grote lussen van overtol-

lige slang ontstaan. Zet de slangen nu vast op het frame en de vork.

MONTERE N HENDELS: Juicy Five

Monteer de hendels in de juiste positie op de handvaten. De pijltjes moeten om-

hoog wijzen. Controleer of er voldoende speling in de slang zit zodat de handvaten

vrij heen en weer kunnen bewegen. Haal de bovenste bout helemaal aan tot het

voorgeschreven aanhaalmoment zodat er geen tussenruimte overblijft. Haal de onderste bout

aan tot hetzelfde aandraaimoment.

MONTERE N HENDELS: Juicy Three

Schuif de hendel op de stang naar de juiste positie. Draai de bout van de klem aan tot het

voorgeschreven aanhaalmoment. Draai niet te strak aan.

Controleer of de stangen vrij kunnen ronddraaien. Als er in dit gebied te veel slanglengte is, raadpleeg dan de instruc-

ties over het veranderen van de slanglengte en het ontluchten van het systeem.

RECHTER VOOR ZIJDE (optioneel)

Om Juicy Five in motor-stijl te laten draaien (rechter voorzijde), moeten de

klemmen worden omgeklapt zodat de pijltjes naarboven wijzen en dan worden

gemonteerd zoals in stap 5.

Juicy Three kan of links of rechts gebruikt worden. Ruil daarvoor gewoon de hendels om en installeer de klembouten

dan vanaf de andere kant.

UITLIJNE N EN RICHTEN KROMPASSE RS

Knijp de voorhendel 5 of 6 keer in, en houd hem dan ingeknepen. Druk de hendel sa-

men (met uw hand of met een elastiekje), en draai dan de CPS-bouten zo stevig vast

dat de krompasser op zijn plaats blijft zitten. Draai het wieltje rond en controleer of de

rotor sleept. Als hij sleept, draait u de CPS-bouten los en probeert u het nogmaals Als hij niet

meer sleept, haalt u de CPS-bouten om en om aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment.

Herhaal de procedure voor de achterrem.

BEREIK AFSTELLE N

Stel het bereik indien nodig af met een 2 mm inbussleutel. Één klik is gelijk aan

1 mm verstelling.

Als u twist-shifters gebruikt, is het nodig om de hendels uit de buurt van de shifters te halen of ze helemaal te verwi-

jderen zodat u bij de bereikafstelschroef kunt komen. Haal, zoals reeds opgemerkt in stap 5, de hendelklembouten

nogmaals aan als u het bereik van de hendel hebt afgesteld.

I N S T A L A Ç Ã O

INSTALAR O ROTOR

Monte o rotor no cubo, utilizando os parafusos T-25 TORX® que foram fornecidos

com o travão e aperte-os na pressão especificada. O logótipo da Avid TEM DE ficar

para fora. Introduza a roda na forqueta ou no quadro.

MONTAR A MA XIL A DIANTEIR A

Monte a maxila dianteira (tubo mais curto) na forqueta.

MONTAGEM INTERNACIONA L (INTERNATIONAL STANDA RD - IS)

Afrouxe os parafusos do CPS, depois aparafuse a maxila às fixações de montagem. Aperte

os parafusos de montagem na pressão indicada. Confirme que a maxila se move livremente

no bloco do CPS.

MONTAGEM NO ESPIGÃO

a. Retire o adaptador de montagem, mas deixe no sítio as pilhas de anilhas e os parafusos do

CPS. b. Aparafuse a maxila directamente à forqueta. c. Ajuste os parafusos, depois desaperte

1/8 a 1/4 de volta. Confirme que a maxila se move livremente no bloco do CPS.

MONTAR A MA XIL A TR ASEIR A

Afrouxe os parafusos do CPS e monte a maxila traseira (tubo mais comprido) nas

fixações IS da traseira da bicicleta. Aperte os parafusos de montagem com a pressão

indicada. Confirme que a maxila se move livremente no bloco do CPS.

CORRIJA O ÂNGULO DO TUBO DO TRAVÃO, DEPOIS ENCAMINHE-O

Se necessário, afrouxe ligeiramente os parafusos (furados) da maxila, com uma

chave de bocas de 8 mm e rode os adaptadores, para melhor condução da tubagem.

Reaperte os parafusos na pressão indicada e depois encaminhe os tubos de travão.

Certifique-se de que em pontos críticos há tubo suficiente para permitir o movimento de

suspensão e que também não ficam grandes laçadas de tubo excedentário. A seguir, prenda

a tubagem ao quadro e à forqueta.

MONTAR MANÍPULOS: Juicy Five

Monte os manípulos (manetes) no guiador, na posição correcta. As setas devem

ficar a apontar para cima. Certifique-se de que há suficiente tubo de travão para o

guiador poder virar de um lado para o outro sem entraves. Aperte o parafuso de cima

completamente, com a pressão indicada, de maneira a não deixar nenhuma folga. Aperte o

parafuso de baixo com a mesma pressão.

MONTAR MANÍPULOS: Juicy Three

Faça o manípulo deslizar na barra do guiador até à posição adequada. Aperte o parafuso de

fixação na pressão indicada. Não aperte demasiado.

Confirme que o guiador gira sem entraves. Se houver um excesso de tubo de travão nessa zona, veja as instruções

para alterar o tamanho da tubagem e sangramento do sistema.

MUDANÇA DE POSIÇÃO (opcional)

Para condução com Juicy Five em estilo de motorizada (frente à direita), inverta os

apertos, de modo a que as setas fiquem para cima. Depois monte como em 5.

Manípulos Juicy Three tanto podem ser colocados à direita como à esquerda, basta trocar os manípulos e instalar os

parafusos de aperto no lado oposto.

ALINHAR E AJUSTAR AS M AXILAS

Aperte o manípulo do travão da frente 5 ou 6 vezes e espere. Aperte o manípulo

(com a mão ou com um elástico), depois aperte os parafusos do CPS o suficiente

para manter a maxila no lugar. Dê a volta com a roda e veja se o rotor faz fricção.

Se fizer, afrouxe ligeiramente os parafusos do CPS e repita. Quando deixar de fazer fricção,

aperte os parafusos do CPS alternadamente, até à pressão indicada. Repita o procedimento

para o travão traseiro.

REGU LAR A INCLINAÇÃO

Utilize uma chave sextavada de 2 mm para regular a inclinação, se for necessário.

Cada clique corresponde a 1 mm de regulação.

Se utilizar mudanças de punho, é necessário afastar os manípulos dos travões dos das mudanças ou retirá-los

totalmente, para aceder ao parafuso de regulação de inclinação. Volte a apertar os parafusos, de acordo com o passo

5, depois de regular a inclinação do manípulo.

Brackets • Bremssa ttelhalte r • Soportes • Suppo rts • Staffe • Beugels • Ad aptadores • •

9-10 Nm (80 -90 in-lb)

CPS

9-10 Nm (80 -90 in-lb)

CPS

2.8- 3.4 Nm

(25-3 0 in-lb)

4-5 N m (30- 40 in-lb)

8-10 Nm (70 -90 in-lb)

Rear

Hinte n

Trasero

Arri ère

Poster iore

Achter

Traseiro

Front

Vorne

Delan tero

Avant

Anter iore

Voor

Diant eiro

5.5- 6.2 Nm (50- 55 in-lb)

6.2 Nm (5 5 in-lb)

≥ 1.55 mm

00.5315. 012.050

203 IS Rea r

11.5376.302 .900

160 IS Front

140 IS Rear

00.5315. 012.010

185 IS Rear

11.5376.402. 600

160 IS Rear

00.5315. 012.000

185 IS Front

00.5315. 012.030

185 Front BoX Xer

11.5373.502 .600

203 Front B oXXer

00.5315. 012.040

203 IS Fron t

00.5315. 012.020

185 Post Mo unt

00.5315. 012.060

203 Post M ount

11.5373.602 .300

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1 “click ”...

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JUICY THREE • JUICY FIVE

USER MANUAL

SRAM AVID JUICY FIVE Manual de usuario

Marca: SRAM

Modelo: AVID JUICY FIVE

Categoría: Accesorios para bicicletas

Tipo: Manual de usuario

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Nederlands: SRAM AVID JUICY FIVE Handleiding
português: SRAM AVID JUICY FIVE Manual do usuário

SRAM AVID JUICY FIVE Manual de usuario

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