Avid Technology SHORTY ULTIMATE BRAKE Manual de usuario

Marca: Avid Technology

Modelo: SHORTY ULTIMATE BRAKE

Categoría: Accesorios para bicicletas

Tipo: Manual de usuario

ENGLISH

SRAM LLC WARRANTY

EXTENT OF LIMITED WARRANTY

SRAM warrants its products to be free from defects in

materials or workmanship for a period of two years after

original purchase. This warranty only applies to the original

owner and is not transferable. Claims under this warranty

must be made through the retailer where the bicycle or

the SRAM component was purchased. Original proof of

purchase is required.

LOCAL LAW

This warranty statement gives the customer speciﬁ c legal

rights. The customer may also have other rights which

vary from state to state (USA), from province to province

(Canada), and from country to country elsewhere in the

world.

To the extent that this warranty statement is inconsistent

with the local law, this warranty shall be deemed modiﬁ ed

to be consistent with such law, under such local law, certain

disclaimers and limitations of this warranty statement may

apply to the customer. For example, some states in the

United States of America, as well as some governments

outside of the United States (including provinces in Canada)

may:

a. Preclude the disclaimers and limitations of this warranty

statement from limiting the statutory rights of the consumer

(e.g. United Kingdom).

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such disclaimers or limitations.

LIMITATIONS OF LIABILITY

To the extent allowed by local law, except for the obligations

speciﬁ cally set forth in this warranty statement, In no event

shall SRAM or its third-party suppliers be liable for direct,

indirect, special, incidental, or consequential damages.

LIMITATIONS OF WARRANTY

• This warranty does not apply to products that have been

incorrectly installed and/or adjusted according to the

respective SRAM technical installation manual. The SRAM

installation manuals can be found online at www.sram.com,

www.rockshox.com or www.avidbike.com.

• This warranty does not apply when the product has been

modiﬁ ed.

• This warranty does not apply when the serial number or

production code has been deliberately altered, defaced or

removed.

• This warranty does not apply to damage to the product

caused by a crash, impact, abuse of the product, non-

compliance with manufacturer’s speciﬁ cations of usage

or any other circumstances in which the product has been

subjected to forces or loads beyond its design.

• This warranty does not apply to normal wear and tear. Wear

and tear parts are subject to damage as a result of normal

use, failure to service according to SRAM recommendations

and/or riding or installation in conditions or applications other

than recommended.

WEAR AND TEAR PARTS ARE IDENTIFIED AS:

Dust seals/Bushings/Air sealing o-rings/Glide rings/Rubber

moving parts/Foam rings/Rear shock mounting hardware and

main seals/Stripped threads and bolts (aluminum,titanium,

magnesium or steel)/Upper tubes (stanchions)/Brake

sleeves/Brake pads/Chains/Sprockets/Cassettes/Shifter and

brake cables (inner and outer)/Handlebar grips/Shifter grips/

Jockey wheels/Disc brake rotors/Tools

• This warranty shall not cover damages caused by the use

of parts of different manufacturers.

• This warranty shall not cover damages caused by the use

of parts that are not compatible, suitable and/or authorized

by SRAM for use with SRAM components.

• This warranty shall not cover damages resulting from

commercial (rental) use.

MEASURE BRAKE BOSS

You must measure your bicycle's brake bosses to determine which spacer

conﬁ guration your installation requires. The spacers will be installed in step 6.

Measure the brake boss from the end of the brake boss to the shoulder.1.

22 mm: You must use the black, 1 mm plastic spacers (a) that ﬁ t over the brake boss.

21 mm: You must use the silver, 1 mm steel spacers (b) that ﬁ t over the mounting bolt

threads.

SELECT BRAKE ARM STANCE

Avid Shorty Ultimate brakes offer you two options for brake setup: a wide stance for

improved mud clearance, and a narrow stance for increased braking power.

Select your desired brake arm stance. If necessary, disassemble the brake and change to 2.

the new stance.

2a: Use a T10 TORX to remove the threaded bolts from the brake arm.

2b: Rotate the brake arm to the desired stance and re-install the bolts.

2c: Torque the bolts to 1.2-1.6 N∙m (10-14 in-lb).

TOOLS NEEDED

Safety glasses•

Bicycle grease•

• 2.5, 3, and 4 mm hex wrenches

T10

• T10 TORX

wrench

Cable and housing cutter•

Adjustable torque wrench: 0.5-10 N•m •

(4.5-90 in-lb) range

Digital calipers•

COMPATIBILITY

Wheel rims wider than 23 mm:

use aftermarket brake pad kit

part number 00-5115-044-020

ERFORDERLICHES WERKZEUG

Augenschutz•

Fahrradschmierfett•

• Inbusschlüssel 2,5 mm, 3 mm und

4 mm

T10

• T10 TORX

-Schlüssel

Spezialzange für Züge und Außenhüllen•

Drehmomentschlüssel: 0,5 bis 10 N•m•

Schiebelehre•

KOM PATIB ILITÄT

Felgen mit einer Breite von mehr

als 23 mm:

nachrüst-Bremsbeläge

Teile-Nr. 00-5115-044-020 verwenden

HERRAMIENTAS NECESARIAS

Gafas de seguridad•

Grasa para bicicletas•

• Llaves Allen de 2,5; 3 y 4 mm

T10

• Llave inglesa TORX

T10

Cúter para cable y funda•

Llave dinamométrica ajustable: Escala •

de 0,5 a 10 N•m

Pinzas•

COMPATIBILIDAD

Llantas de más de 23 mm de anchura:

utilice el kit de pastillas de freno compatible

con referencia 00-5115-044-020

OUTILS NÉCESSAIRES

Lunettes de sécurité•

Graisse spéciale cycle•

• Clés Allen de 2,5, 3 et 4 mm

T10

• Clé TORX

T10

Coupe-câble et coupe-gaine•

Clé dynamométrique réglable : 0,5 à •

10 N•m

Étriers•

COMPATIBILITE

Jantes de plus de 23 mm de large :

utiliser le kit de patins de frein de rechange

numéro de référence 00-5115-044-020

STRUMENTI NECESSARI

Occhiali di protezione•

Grasso per biciclette•

• Chiavi esagonali da 2,5, 3 e 4 mm

T10

• Chiave T10 TORX

Tagliacavi e tagliaguaina•

Chiave regolabile: intervallo 0,5 - 10 N•m•

Pinze•

COMPATIBILITÀ

Cerchioni delle ruote più larghi di 23 mm:

utilizzare il kit pattini per freno after-market

numero parte 00-5115-044-020

BREMSSOCKEL MESSEN

Sie müssen den Bremssockel Ihres Fahrrads messen, um zu bestimmen, welche

Distanzstücke Sie benötigen. Das Distanzstück wird in Schritt 6 montiert.

Messen Sie den Bremssockel vom Ende des Sockels bis zur Schulter.1.

22 mm: Verwenden Sie die schwarzen 1-mm-Distanzstücke aus Kunststoff (a), die

über den Bremssockel geschoben werden.

21 mm: Verwenden Sie die silbernen 1-mm-Distanzstücke aus Stahl (b), die über das

Gewinde der Befestigungsschrauben geschoben werden.

ABSTAND DER BREMSARME AUSWÄHLEN

Avid Shorty Ultimate-Bremsen bieten zwei Grundeinstellungen für den Abstand der

Bremsarme: Der größerer Abstand erhöht den Freiraum für Schmutz und Schlamm,

während der kleinere Abstand die Bremsleistung steigert.

Wählen Sie den gewünschten Bremsarmabstand. Zerlegen Sie bei Bedarf die Bremse, um 2.

den neuen Abstand einzustellen.

MESURER LES BOSSAGES DE FREINS

Il vous faut mesurer les bossages de freins pour déterminer la conﬁ guration des entre-

toises nécessaires pour l’installation. L’entretoise est installée à l’étape 6.

Mesurer le bossage de frein depuis le bout du bossage jusqu’à l’épaulement.1.

22 mm : utiliser les entretoises noires de 1 mm en plastique (a) qui s’ajustent sur le

bossage de frein.

21 mm : utiliser les entretoises argent de 1 mm en acier (b) qui s’ajustent au ﬁ letage des

boulons de montage.

SÉLECTIONNEZ LA CONFIGUR ATION DES BRAS DES FREINS

Les freins Avid Shorty Ultimate permettent de choisir deux conﬁ gurations : une

conﬁ guration large pour permettre à la boue de mieux s’évacuer, et une conﬁ guration

étroite pour augmenter la puissance de freinage.

Sélectionnez la conﬁ guration désirée pour les bras du frein. Si besoin est, démontez le 2.

frein pour choisir la nouvelle conﬁ guration.

MEDIDA DE LOS PASADORES DE FRENO

Deberá medir los pasadores de freno de su bicicleta para determinar la conﬁ gura-

ción de espaciadores necesaria para su instalación. El espaciador se instalará en el

paso 6.

Mida el pasador de freno desde su extremo hasta su reborde.1.

22 mm: Debe utilizar los espaciadores blancos de plástico de 1 mm (a) que se acoplan

sobre el pasador de freno.

21 mm: Deberá utilizar los espaciadores plateados de acero de 1mm (b) que se aco-

plan sobre las roscas del tornillo de montaje.

SELECCIONE LA POSICIÓN DE LA LEVA DEL FRENO

Los frenos Avid Shorty Ultimate permiten elegir entre dos posibles con

ﬁ guraciones:

la posición ancha, que ofrece una mejor respuesta con barro, y la posición estrecha, que

proporciona mayor potencia de frenada.

MISURAZIONE DEL MOZZO DEL FRENO

È necessario misurare i mozzi del freno della propria bicicletta per determinare quale

conﬁ gurazione del distanziale sia richiesta dalla propria installazione. Il distanziale

sarà installato al punto 6.

Misurare il mozzo del freno dall’estremità del mozzo del freno alla spalla.1.

22 mm: È necessario utilizzare i distanziali in plastica neri da 1 mm (a) che si inseriscono

sul mozzo del freno.

21 mm: È necessario utilizzare i distanziali in acciaio color argento da 1 mm (b) che si

inseriscono sui ﬁ letti dei bulloni di montaggio.

SELEZ IONARE LA POSIZIONE DEI BRACCI DEI FRENI

I freni Avid Shorty Ultimate offrono due possibilità di impostazione: una posizione larga

per una migliore eliminazione del fango e una posizione stretta per una potenza frenante

maggiore.

MOUNT THE BRAKE ARM

Apply a thin layer of grease to the brake bosses.3.

Slide the brake arm onto the brake boss.4.

Install the spring into the brake arm, with the spring pin inserted into the proper hole. Refer 5.

to the step 5 illustration for the two spring conﬁ gurations.

Note: The left side spring has a red dot on the end of the spring arm.

Install the spacers as determined in 6. step 1. Install only one spacer per brake boss.

Install the spring cap with the spring pin inserted into the small hole in the back of the 7.

spring cap.

Thread the brake mounting bolt into the brake boss so that the brake assembly is held 8.

together and secure on the bike frame, but still allows the brake arm to rotate freely without

any spring tension.

MOUNT THE BRAKE PAD

Install the brake pad assembly onto the brake arm, noting the correct washer conﬁ guration.9.

Use a 4 mm wrench to adjust the brake pad so that it is parallel with the rim. The top of the 10.

pad should be at least 1 mm below the top of the rim. With the pads properly aligned and

held ﬂ at against the rim, torque the ﬁ xing nut to 6-8 N∙m (53-70 in-lb).

ASSEMBLE THE STRADDLE WIRE ASSEMBLY

Insert the brake cable into the straddle wire carrier through the hole at the top of the carrier. 11.

Narrow Stance Setup: Adjust the carrier so that there is at least 30 mm of clearance from

the bottom of the carrier to the top of the tire.

Wide Stance Setup: Adjust the carrier so that there is at least 50 mm of clearance from

the bottom of the carrier to the top of the tire.

Torque the two straddle wire carrier 2.5 mm pinch bolts to 3-5 N∙m (26-44 in-lb).12.

2a: Entfernen Sie mit einem T10 TORX-Schlüssel die Gewindebolzen vom Bremsarm.

2b: Drehen Sie den Bremsarm auf den gewünschten Abstand und drehen Sie die Bolzen

wieder ein.

2c: Ziehen Sie die Bolzen auf 1,2 bis 1,6 N•m fest.

BREMSARM MONTIEREN

Tragen Sie einen dünnen Schmierﬁ lm auf die Bremssockel auf.3.

Schieben Sie den Bremsarm auf die Bremssockel.4.

Montieren Sie die Feder im Bremsarm und achten Sie dabei darauf, dass Sie den Stift der 5.

Feder in die richtige Öffnung einführen. Die beiden Federpositionen sind in der Abbildung

zu Schritt 5 dargestellt.

Bitte beachten: Die Feder für die linke Seite besitzt einen roten Punkt am Ende des

Federarms.

Bringen Sie die Distanzstücke wie in 6. Schritt 1 beschrieben an. Montieren Sie nur ein

Distanzstück pro Bremssattel.

Montieren Sie die Federkappe so, dass der Stift der Feder in der kleinen Bohrung auf der 7.

Rückseite der Federkappe steckt.

Schrauben Sie die Befestigungsschraube für die Bremse so in den Bremssockel, dass die 8.

Bremsen-Baugruppe fest am Fahrradrahmen ﬁ xiert ist, der Bremsarm sich jedoch ohne

Federspannung frei drehen lässt.

BREMSBELAG MONTIEREN

Montieren Sie die Bremsbelag-Baugruppe am Bremsarm. Beachten Sie dabei die richtige 9.

Anordnung der Unterlegscheibe.

Richten Sie den Bremsbelag mit einem 4-mm-Inbusschlüssel parallel zur Felge aus. 10.

Die Oberkante des Belags muss sich mindestens 1 mm unterhalb der Felgenoberkante

beﬁ nden. Drücken Sie die Bremsen mit ordnungsgemäß ausgerichteten Bremsbelägen

so zusammen, dass die Beläge ﬂ ach an der Felge anliegen, und ziehen Sie die

Befestigungsmutter mit 6 bis 8 N•m fest.

2a: Avec une clé TORX T10, déposez les boulons ﬁ letés du bras du frein.

2b: Faites pivoter le bras du frein pour le mettre dans la position souhaitée et réinstallez

les boulons.

2c: Serrez les boulons à un couple de 1,2-1,6 N•m.

MONTEZ LE BRAS DE FREIN

Appliquez une ﬁ ne couche de graisse sur les bossages de frein.3.

Faites glisser le bras de frein sur le bossage.4.

Installez le ressort sur le bras du frein. Veillez à bien insérer le bout du ressort dans le trou 5.

correct. Voir l’illustration de l’étape 5 pour comparer les deux conﬁ gurations de ressort.

Remarque : Le ressort gauche est repéré par un point rouge au bout du bras ressort.

Installez les entretoises choisies lors de 6. l'étape 1. Installer une seule entretoise par

bossage de frein.

Installez le capuchon du ressort avec les bouts de ressort insérés dans le petit trou à 7.

l’arrière du capuchon de ressort.

Vissez le boulon de montage du frein dans le bossage de frein aﬁ n que le frein soit main-8.

tenu en place fermement sur le cadre, mais en veillant à ce que le bras du frein puisse

toujours pivoter librement sans aucune tension du ressort.

MONTEZ LES PATINS DE FREIN

Installez le support de patin de frein dans le bras de frein, en faisant attention à l’ordre et 9.

au placement des rondelles.

Utilisez une clé de 4 mm pour régler le patin de frein de manière à ce qu’il soit parallèle 10.

à la jante. Le haut du patin doit se trouver à environ 1 mm en dessous du bord extérieur

de la jante. Quand les patins sont bien alignés et sont bien à plat contre la jante, serrez

l’écrou à un couple de serrage de 6 à 8 N∙m.

Seleccione la posición que preﬁ era para la leva del freno. Si es necesario, desmonte el 2.

freno y cámbielo a la nueva posición.

2a: Para quitar los tornillos de la leva del freno, utilice una llave inglesa TORX T10.

2b: Gire la leva del freno hasta la posición deseada y vuelva a colocar los tornillos.

2c: Apriete los tornillos hasta un par de entre 1,2 y 1,6 N•m.

MONTAJE DE LA LEVA DEL FRENO

Aplique una ﬁ na capa de grasa a los pasadores del freno.3.

Inserte la leva del freno en el pasador de freno.4.

Coloque el muelle en la leva del freno, con la punta del muelle insertada dentro del oriﬁ cio 5.

correspondiente. Observe la ilustración que aparece en el paso 5 para identiﬁ car las dos

posibles conﬁ guraciones del muelle.

Nota: El muelle del lado izquierdo lleva un punto rojo en el extremo de la leva del muelle.

Instale los espaciadores como se indicaba en el 6. paso 1. Instale sólo un espaciador por

cada pasador de freno.

Coloque la tapa del muelle, con la punta del muelle insertada en el pequeño oriﬁ cio situa-7.

do en la parte posterior de la tapa del muelle.

Enrosque el tornillo de ﬁ jación del freno en el pasador de freno, de modo que todas las 8.

piezas del conjunto del freno queden sujetas entre sí y el conjunto quede ﬁ jado al cuadro

de la bicicleta pero todavía permita a la leva del freno girar con libertad sin tensión alguna

por parte del muelle.

MONTE LA PASTILLA DE FRENO

Instale el conjunto de la pastilla de frenos en la leva del freno, anotando la conﬁ guración 9.

correcta de la arandela.

Selezionare la posizione desiderata dei bracci dei freni. Se necessario, smontare il freno e 2.

modiﬁ care la posizione in quella nuova.

2a: Utilizzare una chiave T10 TORX per rimuovere i bulloni ﬁ lettati dal braccio del freno.

2b: Ruotare il braccio del freno sulla posizione desiderata e reinstallare i bulloni.

2c: Serrare i bulloni con una coppia di 1,2-1,6 N•m.

MONTARE IL BRACCIO DEL FRENO

Applicare un sottile strato di grasso sui mozzi dei freni.3.

Fare scorrere il braccio del freno sul mozzo del freno.4.

Installare la molla nel braccio del freno con il perno della molla inserito nel foro appropria-5.

to. Fare riferimento all’illustrazione del punto 5 per le due conﬁ gurazioni delle molle.

Nota: La molla del lato sinistro ha un punto rosso all’estremità del suo braccio.

Installare i distanziali come determinato nel 6. punto 1. Installare un solo distanziale per

ciascun mozzo del freno.

Installare il coperchio a molla con il perno della molla inserito nel piccolo foro nella parte 7.

posteriore del coperchio a molla.

Avvitare il bullone di montaggio nel mozzo del freno, in modo da tenere insieme il gruppo 8.

del freno e ﬁ ssarlo sul telaio della bicicletta, ma consentendo comunque che il braccio del

freno ruoti liberamente senza alcuna tensione della molla.

MONTARE IL PATTINO FRENO

Installare il gruppo del pattino freno sul braccio del freno, facendo attenzione alla conﬁ gu-9.

razione corretta della rondella.

Utilizzare una chiave da 4 mm per regolare il pattino freno in modo che sia parallelo al cer-10.

chione. La parte superiore del pattino dovrà essere almeno 1 mm sotto la parte superiore

del cerchione. Con i pattini allineati correttamente e piatti contro il cerchione, serrare il

dado di ﬁ ssaggio a 6-8 N•m.

Cut the brake cable leaving at least 10-15 mm of cable below the carrier, and install a 13.

cable end cap.

Thread the barrel adjuster into the barrel adjuster sleeve until the end of the barrel 14.

adjuster is ﬂ ush with the end of the sleeve. Insert the straddle wire into the barrel adjuster

assembly.

Install the quick release assembly into the barrel adjuster anchor. Slide the straddle wire 15.

through the carrier.

Install the straddle wire into the cable anchor. Squeeze the brake arms together so that the 16.

brake pads contact the rim. Pull the straddle wire tight, and use a 3 mm hex wrench and a

4 mm hex wrench to torque the cable anchor set screws to 3-5 N∙m (26-44 in-lb).

Cut off the excess straddle wire and install a cable end cap.17.

Turn the barrel adjuster clockwise to fully thread it into the barrel adjuster sleeve. This will 18.

set an appropriate gap from the brake pads to the rim. Use the barrel adjuster to ﬁ ne-tune

the brake pad spacing.

TENSION THE BR AKE

Use a 15 mm ﬂ at wrench to turn the spring cap so that the hole in the cap is at the 19.

3 o'clock position for left brakes (L), and the 9 o'clock position for right brakes (R), Torque

the brake bolt to 5-7 N∙m (44-61 in-lb).

To center the brakes or adjust the brake tension, unthread the appropriate brake arm brake

bolt, use a 15 mm ﬂ at wrench to increase or decrease the spring tension, and re-torque the

brake bolt to 5-7 N∙m (44-61 in-lb).

QUERZUG-BAUGRUPPE MONTIEREN

Führen Sie den Bremszug durch das Loch auf der Oberseite des Querzugträgers. 11.

Einstellung für geringen Abstand: Richten Sie den Querzugträger so aus, dass

zwischen der Unterseite des Querzugträgers und der Oberseite des Reifens mindestens

30 mm Freiraum verbleiben.

Einstellung für großen Abstand: Richten Sie den Querzugträger so aus, dass zwischen

der Unterseite des Querzugträgers und der Oberseite des Reifens mindestens 50 mm

Freiraum verbleiben.

Ziehen Sie die beiden 2,5-mm-Klemmschrauben des Querzugträgers mit 3 bis 5 N•m fest.12.

Schneiden Sie den Bremszug so ab, dass mindestens 10 bis 15 mm Überstand unter dem 13.

Querzugträger verbleiben, und bringen Sie eine Quetschhülse an.

Schrauben Sie den Zugspannungseinsteller in die Zugspannungseinsteller-Hülse, 14.

bis er bündig mit dem Rand der Hülse abschließt. Führen Sie den Querzug durch die

Zugspannungseinsteller-Baugruppe ein.

Bringen Sie die Schnellspann-Baugruppe an der Zugbefestigung an. Schieben Sie den 15.

Querzug durch den Querzugträger.

Montieren Sie den Querzug an der Zugbefestigung. Drücken Sie die Bremsarme so 16.

zusammen, und dass die Bremsbeläge die Felge berühren. Ziehen Sie den Querzug straff,

und ziehen Sie die Einstellschrauben der Zugbefestigung mit einem

3-mm- und einem 4-mm-Inbusschlüssel mit 3 bis 5 N•m fest.

Kürzen Sie den Überstand des Zuges bringen Sie eine Quetschhülse an.17.

Drehen Sie die Zugspannungseinsteller im Uhrzeigersinn, um ihn vollständig in die 18.

Zugspannungseinsteller-Hülse zu schrauben. Dadurch wird der geeignete Abstand

zwischen den Bremsbelägen und der Felge eingestellt. Mit dem Zugspannungseinsteller

können Sie den Bremsbelagabstand feineinstellen.

ASSEMBLEZ LE CÂBLE DE LIAISON

Insérez le câble de frein dans le support du câble de liaison en l’insérant dans le trou en 11.

haut du support.

Conﬁ guration étroite : réglez le support aﬁ n de le placer à au moins 30 mm au dessus

du pneu.

Conﬁ guration large : réglez le support aﬁ n de le placer à au moins 50 mm au dessus

du pneu.

Serrez les deux boulons (de 2,5 mm) de pincement du support du câble de liaison à un 12.

couple de 3-5 N•m.

Coupez le câble de frein. Veillez à laisser une longueur d’au moins 10-15 mm en dessous 13.

du support. Installez une férule en bout de câble.

Insérez le barillet de réglage dans le manchon du barillet. Le bout du barillet doit être à 14.

niveau avec le bout du manchon. Insérez le câble de liaison dans le corps du barillet de

réglage.

Installez le système de démontage rapide dans le système d’attache du barillet de réglage. 15.

Faites glisser le câble de liaison dans le support.

Installez le câble de liaison dans le système d’attache du câble. Serrez les bras du frein 16.

pour que les patins de frein touchent la jante. Tirez sur le câble de liaison pour le tendre.

Utilisez une clé Allen de 3 mm et une clé Allen de 4 mm pour serrer les vis de pincement

du câble à un couple de 3-5 N•m.

Coupez la longueur de câble en excès et installez une férule.17.

Vissez le barillet de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre, Insérez-le à fond 18.

dans le manchon du barillet. Cela permet d’assurer qu’il y a un espace sufﬁ sant entre les

patins de frein et la jante. Ajustez ﬁ nement le réglage de l’espacement des patins de frein

avec le barillet.

Utilice una llave Allen de 4 mm para ajustar la pastilla de freno de modo que quede 10.

paralela a la llanta. La parte superior de la pastilla debe quedar al menos 1 mm por debajo

del extremo superior de la llanta. Con las pastillas bien alineadas y niveladas con la llanta,

apriete la tuerca de sujeción con un par de entre 6 y 8 N•m

MONTE EL CONJUNTO DEL PUENTE PARA EL CABLE DE HORQUILLA

Inserte el cable de freno en el puente, a través del oriﬁ cio situado en la parte superior de éste.11.

Conﬁ guración para posición estrecha: Ajuste el puente de modo que quede un espacio

de al menos 30 mm entre el extremo inferior del puente y el extremo superior

del neumático.

Conﬁ guración para posición ancha: Ajuste el puente de modo que quede un espacio de

al menos 50 mm entre el extremo inferior del puente y el extremo superior del neumático.

Apriete los dos tornillos de 2,5 mm de ﬁ jación del puente hasta un par de entre 3 y 5 N•m.12.

Corte el cable de freno, dejando entre 10 y 15 mm de cable como mínimo por debajo del 13.

puente, y coloque un terminal en el extremo del cable.

Enrosque el tambor ajustador en su funda, hasta que el extremo del tambor quede al nivel 14.

del extremo de la funda. Inserte el cable de horquilla en el conjunto del tambor ajustador.

Instale el conjunto de cierre rápido en el anclaje del tambor ajustador. Inserte el cable de 15.

horquilla a través del puente.

Instale el cable de horquilla en el anclaje de cable. Apriete entre sí las levas del freno has-16.

ta que las pastillas hagan contacto con la llanta. Tire fuerte del cable de horquilla, y utilice

una llave Allen de 3 mm y otra de 4 mm para apretar los tornillos de ajuste del anclaje del

cable hasta un par de entre 3 y 5 N•m.

Corte el cable de horquilla sobrante y coloque un terminal en el extremo del cable.17.

Gire en sentido horario el tambor ajustador hasta enroscarlo a fondo en su funda. Con ello 18.

quedará ajustada la separación adecuada entre las pastillas de freno y la llanta. Para el

ajuste ﬁ no del espacio entre pastillas y llanta, utilice el tambor ajustador.

ASSEMBLARE IL GRUPPO DEL FILO A FORCELLA

Inserire il cavo freno nel supporto del ﬁ lo a forcella attraverso il foro nella parte superiore 11.

del supporto.

Impostazione in posizione stretta: Regolare il supporto in modo che vi siano almeno

30 mm di gioco dalla parte inferiore del supporto a quella superiore dello pneumatico.

Impostazione in posizione larga: Regolare il supporto in modo che vi siano almeno

50 mm di gioco dalla parte inferiore del supporto a quella superiore dello pneumatico.

Serrare i due bulloni del mozzo da 2,5 mm del supporto del ﬁ lo a forcella a 3-5 N•m.12.

Tagliare il cavo del freno lasciando almeno 10-15 mm di cavo sotto il supporto e installare 13.

un tappo per l’estremità del cavo.

Avvitare il regolatore del barilotto nel relativo manicotto ﬁ nché l’estremità del regolatore del 14.

barilotto sia tagliata a livello dell’estremità del manicotto. Inserire il ﬁ lo a forcella nel gruppo

del regolatore del barilotto.

Installare il gruppo di sgancio rapido nell’ancoraggio del regolatore del barilotto. Fare 15.

scorrere il ﬁ lo a forcella attraverso il supporto.

Installare il ﬁ lo a forcella nell’ancoraggio del cavo. Premere i bracci dei freni insieme in 16.

modo che i pattini dei freni siano a contatto con il cerchione. Tendere bene il ﬁ lo a forcella

e utilizzare una chiave esagonale da 3 mm e una chiave esagonale da 4 mm per serrare le

viti di fermo sull’ancoraggio del cavo a 3-5 N•m.

Tagliare il ﬁ lo a forcella in eccesso e installare un tappo per l’estremità del cavo.17.

Ruotare il regolatore del barilotto in senso orario per serrarlo completamente nel relativo 18.

manicotto. Ciò consentirà di avere una distanza adeguata dai pattini freni al cerchione.

Utilizzare il regolatore del barilotto per tarare la spaziatura del pattino freno.

Brakes are a safety-critical item on a bicycle. Improper

setup or use of brakes can result in loss of control or an

accident, leading to a severe injury.

Avid brakes are a performance product that offer

increased stopping power over brakes to which you are

familiar. This greater power requires less effort to lock-

up a wheel when braking. A wheel lockup might cause

you to lose control and possibly cause injury.

It’s your responsibility to learn and understand proper

braking techniques. Consult the owner’s manual for

your bicycle and a professional bike dealer.

Practice your riding and braking techniques on a ﬂ at

and level surface prior to aggressive riding.

The effectiveness of braking is dependent on many

conditions over which SRAM has no control. These

include the speed of the bicycle, type and condition of

riding surface, braking lever force, proper installation

and maintenance of brakes, brake lines, hydraulic ﬂ uid,

levers, brake pads, condition of the bike, weight of the

rider, proper braking techniques, weather, terrain, and a

variety of other factors.

Avid brakes and levers are not intended for use on any

motorized bicycle or vehicle. Such use could result in a

serious personal injury.

ALWAYS RIDE UNDER CONTROL

Remember, it takes longer to stop in wet conditions. To

reduce the possibility of an accident and minimize trail

erosion, you should avoid locking-up your wheels.

Die Bremsen wirken sich direkt auf die Sicherheit Ihres

Fahrrads aus. Wenn die Bremsen falsch eingestellt oder

abgenutzt sind, können Sie die Kontrolle über das Fahrrad

verlieren, und es besteht das Risiko von Unfällen und

schweren Verletzungen.

Avid-Bremsen sind ein Hochleistungsprodukt, das im Vergleich

zu herkömmlichen Bremsen eine höhere Bremskraft erzielt.

Dadurch können die Räder beim Bremsen leichter blockieren.

Wenn beim Fahren ein Rad blockiert, können Sie die Kontrolle

über das Fahrrad verlieren und schwere Verletzungen erleiden.

Machen Sie sich daher mit der richtigen Bremstechnik vertraut.

Lesen Sie in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Fahrrad nach,

und erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler.

Üben Sie die Bremstechniken auf ebener, gerader Strecke,

bevor Sie in anspruchsvollerem Gelände fahren.

Die Wirksamkeit der Bremsen hängt von zahlreichen Faktoren

ab, auf die SRAM keinen Einﬂ uss nehmen kann. Dazu zählen

die Fahrgeschwindigkeit, Art und Zustand des Untergrundes,

Bremshebelkraft, ordnungsgemäße Montage und Wartung

der Bremsen, Bremsleitungen, Hydraulikﬂ üssigkeit, Hebel,

Bremsbeläge, Zustand des Fahrrads, Fahrergewicht, ord-

nungsgemäße Bremstechnik, Wetter, Gelände und zahlreiche

weitere Faktoren.

Avid-Bremsen und -Hebel dürfen nicht für motorisierte Fahrrä-

der oder Fahrzeuge verwendet werden. In diesem Fall besteht

das Risiko von erheblichen Verletzungen.

FAHREN SIE STETS KONTROLLIERT

Beachten Sie, dass sich bei Nässe der Bremsweg verlängert.

Vermeiden Sie das Blockieren der Räder, um Unfällen vorzu-

beugen und den Untergrund nicht zu stark zu belasten.

Avid-Scheibenbremsen sind ein Gesamtsystem. Verwenden

Sie für Ihr Bremssystem keine Komponenten, die nicht von

Avid stammen.

Les freins sont un élément essentiel pour la sécurité du

cycliste. Une installation défectueuse ou une utilisation

incorrecte des freins peuvent conduire à la perte de contrôle

du vélo et provoquer un accident, qui pourrait causer des

blessures graves.

Les freins Avid sont un produit de haute performance. Leur

puissance de freinage est considérablement plus élevée que

celle dont vous avez probablement l'habitude. Cette puissance

de freinage accrue signiﬁ e qu'il est plus facile de bloquer une

roue en freinant. Le blocage des roues peut conduire à la perte

de contrôle du vélo, et causer des blessures.

C'est à vous qu'il appartient d'apprendre et de vous familiariser

aux techniques de freinage appropriées. Lisez le manuel

d'utilisation de votre vélo, et consultez un revendeur de cycles.

Entraînez-vous d’abord à freiner sur une surface plate avant

de vous aventurer dans des sorties plus audacieuses.

L'efﬁ cacité du freinage dépend de nombreuses conditions que

SRAM ne contrôle pas, notamment la vitesse de la course,

le type de surface et son état, la force appliquée au levier de

freinage, l'installation et l'entretien des freins, câbles et durites,

ﬂ uides hydrauliques, leviers et plaquettes de freins, l'état

général du vélo, le poids du cycliste, la pratique de techniques

de freinages appropriées, le temps, le terrain, et quantité

d'autres facteurs.

Les freins et leviers Avid ne sont pas conçus pour être utilisés

sur des véhicules à moteur. Toute utilisation de ce type pourrait

causer de graves blessures corporelles.

GARDEZ TOUJOURS LE CONTRÔLE DE VOTRE VÉLO

N'oubliez pas que la distance de freinage est plus longue

sur route mouillée. Pour minimiser les risques d'accident et

l'érosion des pistes, évitez de bloquer vos roues.

Los frenos son un componente esencial para la seguridad

de una bicicleta. Una utilización o ajuste inadecuados de los

frenos pueden provocar un accidente o la pérdida del control

de la bicicleta, y ocasionar graves lesiones.

Los frenos Avid son un producto de alto rendimiento con una

potencia de frenada superior a la de los frenos a los que

probablemente esté acostumbrado. Esta mayor potencia de

frenada signiﬁ ca que hace falta menos esfuerzo para "clavar"

una rueda al frenar. Clavar una rueda, es decir, bloquearla

completamente, puede hacerle perder el control de la bicicleta

e incluso provocar lesiones.

Es responsabilidad suya entender las técnicas de frenado

adecuadas y aprender a utilizarlas. Consulte el manual de

usuario de su bicicleta y acuda a una tienda de bicicletas

especializada.

Practique sus técnicas de conducción y frenado sobre una

superﬁ cie plana y nivelada antes de conducir de forma

agresiva.

La eﬁ cacia de los frenos depende de muchos factores sobre

los cuales SRAM no tiene control alguno. Por ejemplo, la

velocidad de la bicicleta, el tipo de ﬁ rme y su estado, la

fuerza de la palanca de frenos, la correcta instalación y

mantenimiento de los frenos, cables de freno, ﬂ uido hidráulico,

manetas y pastillas de frenos, el estado de la bicicleta, el

peso del ciclista, la utilización de una técnica de frenado

adecuada, la meteorología, o el tipo de terreno, entre muchos

otros factores.

Los frenos y manetas de freno Avid no están diseñados para

utilizarse en ningún tipo de bicicleta o vehículo motorizados.

Ese tipo de utilización puede ocasionar graves lesiones.

MANTENGA SIEMPRE EL CONTROL DE LA BICICLETA

Recuerde que en condiciones húmedas se tarda más en

frenar. Para reducir la posibilidad de accidente y minimizar la

erosión del terreno, evite clavar las ruedas al frenar.

I freni sono componenti critici per un utilizzo sicuro della

bicicletta. L’impostazione o l’utilizzo improprio dei freni

possono comportare la perdita di controllo o un incidente, con

conseguenti gravi lesioni.

I freni Avid sono un prodotto dalle elevate prestazioni, che

offrono una potenza di arresto maggiore dei freni utilizzati

normalmente. Questa maggiore potenza richiede meno sforzo

per bloccare una ruota durante una frenata. Il blocco di una

ruota può causare la perdita di controllo e possibili lesioni.

È responsabilità dell’utente apprendere e comprendere le

corrette tecniche di frenata. Consultare il manuale di istruzioni

della bicicletta e un rivenditore professionale di biciclette.

Prima di una corsa impegnativa, provare le tecniche di corsa e

di frenata su una superﬁ cie piana e livellata.

L’efﬁ cienza della frenata dipende da molte condizioni su cui

SRAM non ha alcun controllo. Tra queste la velocità della

bicicletta, il tipo e la condizione della superﬁ cie di guida, la

forza sulla leva freno, la corretta installazione e manutenzione

dei freni, le linee dei freni, il ﬂ uido idraulico, le leve, i pattini

freno, la condizione della bicicletta, il peso del biker, le corrette

tecniche di frenata, il tempo, il terreno e vari altri fattori.

I freni e le leve Avid non sono previsti per essere utilizzati su

biciclette o veicoli a motore. Tale utilizzo potrebbe provocare

gravi lesioni personali.

GUIDARE SEMPRE MANTENENDO IL CONTROLLO

Ricordare che l’arresto su una superﬁ cie bagnata richiede uno

spazio maggiore. Per ridurre la possibilità di incidenti e limitare

l'usura da slittamento, è opportuno evitare il blocco delle ruote.

I freni a disco Avid sono progettati come sistema. Non

utilizzare nel sistema componenti di produttori diversi da Avid.

Avid disc brakes are designed as a system. Do not

use components from a manufacturer other than Avid

within the system.

Avid disc brake rotors are compatible with 44 mm,

6-bolt international standard disc hubs.

We recommend 32 or 36-spoke wheels with a 3 or 4

cross spoke lacing pattern. Contact your speciﬁ c wheel

manufacturer for more speciﬁ cations.

DO NOT USE RADIALLY SPOKED WHEELS.

Use only DOT 4 or DOT 5.1 ﬂ uids with AVID disc

brakes.DOT 5.1 ﬂ uids provide enhanced braking

performance.

Do not use a ﬂ uid other than the DOT ﬂ uids suggested.

Doing so will damage the system and make the brakes

unsafe to use.

DOT ﬂ uids will damage painted surfaces. If any ﬂ uid

comes in contact with a painted surface (i.e. your

frame), wipe it off immediately and clean with isopropyl

alcohol.

Do not allow any brake ﬂ uid to come in contact with

the brake rotors. If this occurs, clean the rotors with

isopropyl alcohol.

Do not allow any brake ﬂ uid to come in contact with the

brake pads. If this occurs, the pads are contaminated

and must be replaced.

Used DOT ﬂ uid should be recycled or disposed of in

accordance to local and federal regulations.

NEVER pour used DOT ﬂ uid down a sewage or

drainage system or into the ground or a body of water.

Avid-Bremsscheiben eignen sich für 44-mm-Standard-Brems-

scheibennaben mit Sechspunktbefestigung.

Wir empfehlen, Laufräder mit 32 oder 36 Speichen (3- oder

4-fach gekreuzt) zu verwenden. Weitere Informationen

erhalten Sie von Ihrem Laufradhersteller.

VERWENDEN SIE KEINE RADIAL GESPEICHTEN

LAUFRÄDER.

Verwenden Sie für AVID-Scheibenbremsen ausschließlich

Bremsﬂ üssigkeit der Qualität DOT 4 oder DOT 5.1. DOT

5.1-Bremsﬂ üssigkeiten bieten eine höhere Bremsleistung.

Verwenden Sie keine Bremsﬂ üssigkeit einer anderen DOT-

Qualität. Andernfalls können das System beschädigt und die

Funktion der Bremsen beeinträchtigt werden.

Bremsﬂ üssigkeit greift lackierte Oberﬂ ächen an. Wenn

Bremsﬂ üssigkeit auf eine lackierte Oberﬂ äche (z. B. Ihren

Rahmen) gerät, wischen Sie sie sofort ab, und reinigen Sie die

betroffene Stelle mit Isopropyl-Alkohol.

Bremsscheiben dürfen nicht in Kontakt mit Bremsﬂ üssigkeit

geraten. Wenn dies der Fall ist, reinigen Sie die Bremsscheibe

mit Isopropyl-Alkohol.

Die Bremsbeläge dürfen nicht in Kontakt mit Bremsﬂ üssigkeit

geraten. Mit Bremsﬂ üssigkeit verschmutzte Bremsbeläge

müssen ausgetauscht werden.

Verbrauchte Bremsﬂ üssigkeit muss der Wiederverwendung

zugeführt oder vorschriftsgemäß entsorgt werden.

Verbrauchte Bremsﬂ üssigkeit darf NICHT über den Abﬂ uss

oder die Kanalisation bzw. in Gewässern entsorgt werden.

Les freins à disque Avid sont conçus comme un ensemble.

N’incorporez pas dans cet ensemble des éléments provenant

d’un autre fabricant qu’Avid.

Les freins à disque Avid sont compatibles avec les moyeux de

44 mm à 6 boulons répondant aux normes internationales.

Nous recommandons d'utiliser des roues à 32 ou 36 rayons,

entrecroisés par 3 ou 4. Consultez le fabricant de votre roue

pour de plus amples spéciﬁ cations.

N'UTILISEZ PAS DE ROUES À MONTAGE RADIAL.

N’utilisez que les ﬂ uides DOT 4 ou DOT 5.1 avec les freins à

disque AVID. Le freinage est amélioré quand vous utilisez les

ﬂ uides de type DOT 5.1.

N’utilisez pas d’autre ﬂ uide que les ﬂ uides DOT préconisés.

Cela pourrait endommager le système et rendre les freins

dangereux.

Les ﬂ uides DOT abîment les surfaces peintes. Si du ﬂ uide

entre en contact avec une surface peinte (comme celle

du cadre), essuyez-le immédiatement et lavez-le à l’alcool

isopropylique.

Ne laissez aucun ﬂ uide des freins entrer en contact avec

les rotors. Si cela se produit, nettoyez les rotors à l’alcool

isopropylique.

Ne laissez aucun ﬂ uide des freins entrer en contact avec les

patins. Si cela se produit, les patins seront contaminés et

devront être changés.

Il faut recycler ou disposer des ﬂ uides DOT usés en respectant

les ordonnances locales et nationales.

Il NE faut JAMAIS déverser des ﬂ uides DOT usés dans les

égouts ou autres systèmes de drainage, ni dans le sol ou dans

un cours d'eau, étang, lac, mer, etc.

Los frenos de disco Avid están diseñados como un sistema

completo. No utilice en un sistema Avid componentes de

ningún otro fabricante.

Los rotores de los frenos de disco Avid son compatibles con

los bujes de disco de formato estándar internacional de 44

mm y 6 tornillos.

Recomendamos utilizar ruedas de 32 ó 36 radios, con un

patrón de entrelazado de radios de 3 ó 4 cruces. Para más

información al respecto, consulte con el fabricante de la rueda.

NO UTILICE RUEDAS CON RADIOS DISPUESTOS DE

MANERA RADIAL.

Con los frenos de disco AVID, utilice únicamente líquidos de

freno DOT 4 o DOT 5.1. Los líquidos DOT 5.1 proporcionan un

mejor rendimiento de frenado.

No utilice ningún ﬂ

uido distinto de los líquidos DOT

recomendados. Dañaría el sistema y los frenos dejarían de

ser seguros.

Los líquidos de frenos DOT dañan las superﬁ cies pintadas.

Si alguna gota de líquido de frenos entra en contacto con una

superﬁ cie pintada (p. ej., el cuadro de la bicicleta), límpiela

inmediatamente con un paño y con alcohol isopropílico.

No deje que el líquido de frenos entre en contacto con los

rotores del freno. Si esto llegase a suceder, limpie los rotores

con alcohol isopropílico.

No deje que el líquido de frenos entre en contacto con las

pastillas de freno. Si esto ocurriese, las pastillas quedarían

contaminadas y habrían de ser sustituidas.

El líquido DOT gastado debe reciclarse o desecharse de

acuerdo con los reglamentos locales y federales.

NUNCA elimine el líquido DOT gastado en un sistema de

aguas residuales o drenaje, en la tierra ni en una masa

de agua.

I rotori dei freni a disco Avid sono compatibili con mozzi di

dischi standard internazionali a 6 bulloni da 44 mm.

Si consigliano ruote da 32 o 36 raggi con uno schema di

incrocio di 3 o 4 raggi. Rivolgersi allo speciﬁ co produttore delle

ruote per maggiori speciﬁ che.

NON UTILIZZARE RUOTE A RAGGI RADIALI.

Utilizzare solo ﬂ uidi DOT 4 o DOT 5.1 con freni a disco AVID. I

ﬂ uidi DOT 5.1 offrono prestazioni di frenata migliorate.

Non utilizzare un ﬂ uido diverso dai ﬂ uidi DOT suggeriti.

Ciò danneggerebbe il sistema e minerebbe la sicurezza

dell’utilizzo dei freni.

I ﬂ uidi DOT danneggiano le superﬁ ci verniciate. Se un ﬂ uido

viene a contatto con una superﬁ cie verniciata (ad es. il telaio),

pulirla immediatamente stroﬁ nandola con alcool isopropilico.

Non lasciare che il ﬂ uido dei freni venga a contatto con i rotori

dei freni. In tal caso, pulire i rotori con alcool isopropilico.

Non lasciare che il ﬂ uido dei freni venga a contatto con i

pattini dei freni. In tal caso, i pattini sarebbero contaminati e

dovrebbero essere sostituiti.

Il ﬂ uido DOT utilizzato deve essere riciclato o smaltito secondo

le normative locali e nazionali.

Non versare MAI il ﬂ uido DOT utilizzato nelle fognature o nei

sistemi di scarico o sul terreno o in un corso d’acqua.

SAFETY INFORMATION

SICHERHEITSINFORMATIONEN

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

INFORMAZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA

IMPORTANT

WICHTIG

IMPORTANT

IMPORTANTE

Avid Shorty brakes are not designed to work with linear-

pull brake levers. Only levers designed for center-pull

brakes can be used with Shorty brakes. If you have any

questions concerning compatibility of levers and brakes,

Die Shorty-Bremsen von Avid eignen sich nicht

für die Verwendung mit Linear-Pull-Bremshebeln.

Shorty-Bremsen können nur mit Hebeln für Center-

Pull-Bremsen verwendet werden. Wenn Sie Fragen

zur Kompatibilität von Hebeln und Bremsen haben,

Les freins Shorty de Avid ne sont pas conçus pour

fonctionner avec des leviers pour freins à tirage linéaire.

N’utilisez que des leviers conçus pour les freins à tirage

central (cantilever) avec les freins Shorty. Si vous avez

des questions concernant la compatibilité des leviers

Los frenos Avid Shorty no están diseñados para

funcionar con manetas de freno de tracción lineal.

Con los frenos Shorty sólo pueden utilizarse manetas

diseñadas para frenos de tracción central. Si tiene

alguna pregunta sobre la compatibilidad de las

I freni Avid Shorty non sono progettati per operare con

leve di freni a trazione diretta. Solo le leve progettate

per freni a trazione centrale possono essere utilizzate

con freni Shorty. Per qualsiasi domanda relativa

alla compatibilità di leve e freni, rivolgersi al proprio

contact your professional bike dealer.

Follow these instructions carefully. If you do not

understand the instructions, have the installation done

by a professional bike mechanic.

erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrrad-Fachhändler.

Befolgen Sie diese Anleitung sorgfältig. Wenn Sie

die Anweisungen nicht verstehen, lassen Sie die

Montage von einem qualiﬁ zierten Fahrradmechaniker

vornehmen.

et des freins, contactez votre vélociste. Veillez à bien

suivre les instructions données. Suivez soigneusement

ces instructions. Si vous ne les comprenez pas, faites

faire le montage par un spécialiste des cycles.

manetas y los frenos, contacte con su concesionario de

bicicletas. Siga atentamente estas instrucciones. Si no

comprende las instrucciones, encargue la instalación a

un mecánico de bicicletas.

rivenditore professionale di biciclette.

Seguire attentamente le presenti istruzioni. In caso di

difﬁ coltà, afﬁ dare l'installazione a un meccanico per

biciclette professionista.

TEST THE SYSTEM

With two ﬁ ngers, squeeze the brake lever ﬁ rmly about a dozen times to ensure the cables

are seated properly and operate smoothly. Make sure the cable has not slipped at the cable

anchor bolt. If the cable has slipped, return to Step 14 and re-torque the cable.

Important: Make sure that the brake lever does not contact the handlebar when pulled.

TIPS / TROUBLESHOOTING

Note: If you use lighter spring tension at the brake, you will use less hand energy when

operating the brake lever. Lighter spring tension will also keep the brakes better centered.

Brake pad condition plays an important role in the performance of brakes, check them before

every ride. If you have any question about their condition, consult your bicycle dealer or

replace them.

BREMSE SPANNEN

Drehen Sie die Federkappe mit einem ﬂ achen 15-mm-Maulschlüssel so, dass sich das 19.

Loch in der Kappe für den linken Bremsarm (L) an der 3-Uhr-Position und für den rechten

Bremsarm (R) an der 9-Uhr-Position beﬁ ndet. Ziehen Sie die Bremssockelschraube mit

5 bis 7 N•m an.

Um die Bremsen zu zentrieren oder die Bremsspannung einzustellen, lösen Sie

die Bremssockelschraube des jeweiligen Bremsarms, erhöhen oder verringern Sie

mit einem ﬂ achen 15-mm-Maulschlüssel die Federspannung, und ziehen Sie die

Bremssockelschraube wieder mit 5 bis 7 N•m an.

SYSTEM TESTEN

Ziehen Sie den Bremshebel ungefähr ein Dutzend mal mit zwei Fingern fest an, um

sicherzustellen, dass die Züge ordnungsgemäß positioniert sind und einwandfrei

funktionieren. Vergewissern Sie sich, dass der Zug an der Zugbefestigungsschraube nicht

durchrutscht. Wenn der Zug durchrutscht, kehren Sie zu Schritt 14 zurück, und ziehen Sie den

Zug erneut fest.

Wichtig: Stellen Sie sicher, dass der Bremshebel beim Ziehen nicht die Lenker berührt.

TIPPS / STÖRUNGSBESEITIGUNG

Bitte beachten: Wenn Sie für die Bremse eine geringere Federspannung einstellen, müssen

Sie mit der Hand weniger Kraft aufbringen, um den Bremshebel zu betätigen. Mit einer

geringeren Federspannung bleibt die Bremse besser zentriert.

Der Zustand der Bremsbeläge wirkt sich direkt auf die Bremsleistung aus. Prüfen Sie sie

daher vor jeder Fahrt. Wenn Sie den Zustand der Bremsbeläge nicht genau beurteilen

können, erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrradhändler, oder tauschen Sie sie aus.

TENSION DES FREINS

Utilisez une clé plate de 15 mm pour positionner le capuchon du ressort de manière à ce 19.

que le trou du capuchon se trouve orienté sur le « 3 » d’un cadran de montre pour le frein

gauche (L = left en anglais), et sur le « 9 » pour le frein droit (R = right en anglais). Serrez

le boulon à un couple de 5-7 N•m.

Pour centrer les freins ou pour ajuster la tension des freins, dévissez le boulon correspon-

dant du bras de frein, utilisez une clé plate de 15 mm pour augmenter ou réduire la tension

du ressort et resserrez le boulon à un couple de 5-7 N•m.

TESTER LE MONTAGE

Serrez fermement les freins avec 2 doigts une douzaine de fois pour vériﬁ er que les câbles

sont bien ajustés et coulissent sans blocage. Assurez-vous que le câble n’a pas glissé au

niveau du serre-câble. Si le câble a glissé, reprenez l’étape 14 et serrez de nouveau le câble

au bon couple.

Important : Assurez-vous que le levier de frein ne touche pas le cintre quand vous freinez.

CONSEILS / DÉPANNAGE

Remarque : Si vous réglez le ressort moins dur, il faudra tirer moins fort avec la main pour

serrer le levier de frein. Quand les ressorts sont réglés sur une tension plus faible, les freins

restent également mieux centrés.

L’état des patins de frein joue un rôle important dans le freinage ; vériﬁ ez-les avant chaque

sortie. Si vous êtes concerné par leur état, consultez votre vélociste ou remplacez-les.

TENSADO DEL FRENO

Con una llave inglesa plana de 15 mm, gire la tapa del muelle hasta que el oriﬁ cio que hay 19.

en la tapa quede en la posición de las 3 en punto en el caso de los frenos izquierdos (L),

y en la de las 9 en punto para los frenos derechos (R), Apriete el tornillo del freno con un

par de entre 5 y 7 N•m.

Para centrar los frenos o ajustar la tensión del freno, desenrosque el tornillo de la leva de

freno correspondiente, utilice una llave inglesa plana de 15 mm para aumentar o reducir la

tensión del muelle, y vuelva a apretar el tornillo del freno con un par de entre 5 y 7 N•m.

PRUEBE EL SISTEMA

Con dos dedos, apriete a fondo la maneta del freno una docena de veces para veriﬁ car que

los cables están bien asentados y funcionan con suavidad. Veriﬁ que que el cable no se ha

deslizado por su perno de anclaje. Si el cable ha resbalado, vuelva al Paso 14 y apriételo de

nuevo.

Importante: Asegúrese de que la maneta de freno no haga contacto con el manillar al tirar

de ella.

CONSEJOS Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Nota: Si utiliza una tensión de muelle más ﬂ oja en el freno, tendrá que ejercer menos fuerza

al accionar la maneta de freno con la mano. Con una tensión de muelle más ﬂ oja, los frenos

se mantendrán también mejor centrados.

El estado de las pastillas de freno desempeña un papel de gran importancia en el rendimiento

de los frenos, por lo que debe comprobarse siempre antes de montar. Si tiene alguna duda

acerca de su estado, consulte con su tienda de bicicletas o sustitúyalas.

TENDERE IL FRENO

Utilizzare una chiave piatta da 15 mm per ruotare il coperchio a molla in modo che il foro 19.

nel coperchio sia nella posizione delle ore 3 per i freni di sinistra (L) e nella posizione delle

ore 9 per i freni di destra (R). Serrare il bullone del freno a 5-7 N•m.

Per centrare i freni o regolare la tensione, svitare il bullone del braccio del freno appropria-

to, utilizzare una chiave piatta da 15 mm per aumentare o diminuire la tensione della molla

e riavvitare il bullone del freno a 5-7 N•m.

TESTARE IL SISTEMA

Usando due dita, stringere con forza la leva del freno una dozzina di volte per accertarsi che

i cavi siano alloggiati correttamente e scorrano liberamente. Accertarsi che il cavo non sia

scivolato dal bullone di ancoraggio. Se il cavo è scivolato, ritornare al punto 14 e serrare

nuovamente il cavo.

Importante: Assicurarsi che la leva del freno non sia a contatto con il manubrio

quando è tirata.

SUGGERIMENTI / RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Nota: Se si utilizza una tensione della molla minore al freno, si utilizza meno energia delle

mani quando si aziona la leva del freno. Una tensione minore della molla tiene inoltre i freni

meglio centrati.

La condizione dei pattini dei freni gioca un ruolo importante nelle prestazioni dei freni,

controllarli prima di ogni sessione di guida. Per qualsiasi domanda sulle loro condizioni,

consultare il rivenditore di biciclette o sostituirli.

www.sra m.com • 95-5115-005 -000 Rev B • © SRA M LLC, 2010

SHORTY ULTIMATE BRAKE

USER MANUAL

6-8 N•m (53-70 in-lb)4

14 18

L R

T10

1.2-1.6 N∙m

(10-14 in-lb)

T10

> 1 mm

> 50 mm

> 30 mm

10-15 mm

3-5 N∙m (26-44 in-lb)2.5

3-5 N∙m (26-44 in-lb)

L R

5-7 N∙m (44-61 in-lb)4

DEUTSCHESPAÑOLITALIANO FRANÇAIS

GEWÄHRLEISTUNG DER SRAM LLC

GEWÄHRLEISTUNGSUMFANG

SRAM garantiert vom Erstkaufdatum an für zwei Jahre, dass

das Produkt frei von Mängeln in Material oder Verarbeitung

ist. Diese Gewährleistung kann nur vom Erstkäufer in

Anspruch genommen werden und ist nicht übertragbar.

Ansprüche aus dieser Gewährleistung sind über den

Händler, bei dem das Fahrrad oder die SRAM-Komponente

erworben wurde, geltend zu machen. Der Kaufbeleg muss

im Original vorgelegt werden.

LOKALE GESETZGEBUNG

Diese Gewährleistung räumt Ihnen spezifische Rechte ein.

Je nach Bundesstaat (USA), Provinz (Kanada) oder Ihrem

Wohnland verfügen Sie möglicherweise über weitere Rechte.

Die Gewährleistung ist in dem Maße, in dem sie von der

lokalen Gesetzgebung abweicht, in Übereinstimmung mit der

geltenden Gesetzgebung zu bringen. Der jeweiligen lokalen

Gesetzgebung unterliegen möglicherweise Ausschlüsse und

Einschränkungen aus dieser Gewährleistung. Für bestimmte

Bundesstaaten der USA sowie einige Länder außerhalb

der USA (einschließlich von Kanadischen Provinzen) gilt

beispielsweise Folgendes:

a. Die Ausschlüsse und Einschränkungen in dieser

Gewährleistung dürfen die gesetzlich festgelegten

Rechte des Verbrauchers nicht beeinträchtigen (z.B.

Großbritannien).

b. Andernfalls sind derartige Ausschlüsse und

Einschränkungen unwirksam.

HAFTUNGSBESCHRÄNKUNG

Im nach der örtlichen Gesetzgebung zulässigen Maße und

mit Ausnahme der in der vorliegenden Gewährleistung

ausdrücklich dargelegten Verpflichtungen schließen SRAM

bzw. seine Lieferanten jegliche Haftung für direkte, indirekte,

spezielle, zufällige oder Folgeschäden aus.

GEWÄHRLEISTUNGSAUSSCHLUSS

· Die Garantie gilt nicht für Produkte, die nicht fachgerecht

bzw. nicht gemäß den Montageanleitungen von

SRAM montiert und eingestellt wurden. Die SRAM-

Montageanleitungen finden Sie im Internet unter

www.sram.com, www.rockshox.com,

oder www.avidbike.com.

· Bei Veränderungen am Produkt erlischt der

Gewährleistungsanspruch.

· Der Gewährleistungsanspruch erlischt ebenfalls, wenn

die Seriennummer bzw. der Herstellungscode verändert,

unkenntlich gemacht oder entfernt wurde.

· Diese Garantie gilt nicht bei Schäden am Produkt

infolge von Unfällen, Stürzen oder missbräuchlicher

Nutzung, Nichtbeachtung der Herstellerangaben oder

sonstiger Umstände, unter denen das Produkt nicht

bestimmungsgemäßen Belastungen oder Kräften ausgesetzt

wurde.

· Normaler Verschleiß und Abnutzung sind von der

Gewährleistung ausgeschlossen. Zum normalen Verschleiß

von Komponenten kann es infolge des sachgemäßen

Gebrauchs, der Nichteinhaltung von Empfehlungen

von SRAM und/oder von Fahren unter anderen als den

empfohlenen Bedingungen kommen.

FOLGENDE KOMPONENTEN UNTERLIEGEN DEM

NORMALEN VERSCHLEIß:

Staubdichtungen/Buchsen/Luftschließende O-Ringe/

Gleitringe/Bewegliche Teile aus Gummi/Schaumgummiringe/

Federelemente und Hauptlager am Hinterbau/überdrehte

Gewinde & Schrauben(Aluminium, Titan, Magnesium oder

Stahl)/obere Rohre (Tauchrohre)/Bremshebelüberzüge/

Bremsbeläge/Ketten/Kettenräder/Kassetten/Schalt- und

Bremszüge (Innen- und Außenzüge)/Lenkergriffe/

Schaltgriffe/Spannrollen/Bremsscheiben/Bremsflächen der

Felgen/Federanschlagdämpfer/Lager/Lagerlaufflächen/

Sperrklinken/Antriebszahnräder/Werkzeug

· Schäden, die von Fremdbauteilen verursacht werden, sind

von der Gewährleistung ausgeschlossen.

· Schäden infolge der Verwendung von Teilen, die nicht

kompatibel oder geeignet sind bzw. nicht von SRAM für die

Verwendung mit SRAM-Komponenten autorisiert wurden,

sind von der Gewährleistung ausgeschlossen.

· Diese Garantie deckt keine Schäden, die infolge

gewerblicher Nutzung (Vermietung) entstehen.

GARANTIE DE SRAM LLC

ÉTENDUE DE LA GARANTIE

SRAM garantit que ses produits sont exempts de défauts

de matières premières ou de vices de fabrication pour une

durée de deux ans à compter de la date d’achat originale.

Cette garantie couvre uniquement le propriétaire d’origine

et n’est pas transmissible. Les réclamations sous cette

garantie doivent être adressées au magasin où le vélo ou la

pièce SRAM a été acheté(e). Une preuve d’achat originale

sera exigée.

LÉGISLATION LOCALE

La présente garantie confère à l’acheteur des droits juridiques

spécifiques. Il se peut également qu’il bénéficie d’autres

droits selon l’État (États-Unis), la province (Canada) ou le

pays du monde où il réside.

En cas de contradiction de cette garantie avec la législation

locale, cette garantie sera réputée modifiée afin d’être en

accord avec ladite législation, suivant une telle législation

locale, certaines clauses de non-responsabilité et restrictions

de la présente garantie peuvent s’appliquer au client. Par

exemple, certains États des États-Unis d’Amérique ainsi

que certains gouvernements à l’extérieur des États-Unis (y

compris les provinces du Canada) peuvent :

a. empêcher les clauses de non-responsabilité et restrictions

de la présente garantie de limiter les droits juridiques du

consommateur (p. ex., le Royaume-Uni).

b. ou encore limiter la capacité d’un fabricant à faire valoir de

telles clauses de non-responsabilité ou restrictions.

LIMITES DE RESPONSABILITÉ

Dans la mesure où la législation locale l’autorise, à

l’exception des obligations spécifiquement exposées dans la

présente garantie, en aucun cas SRAM ou ses fournisseurs

tiers ne seront tenus responsables des dommages directs,

indirects, spéciaux, accessoires ou imprévus.

EXCLUSIONS DE LA GARANTIE

· Cette garantie ne couvre pas les produits qui n’ont pas été

installés et/ou réglés de façon appropriée, en accord avec

le manuel d’instructions techniques respectif de SRAM. Les

manuels d’instructions de SRAM peuvent être consultés en

ligne aux adresses www.sram.com, www.rockshox.com, ou

www.avidbike.com.

· La présente garantie ne couvre pas les produits auxquels

des modifications ont été apportées.

· La présente garantie ne s’applique pas lorsque le numéro

de série ou le code de production a été intentionnellement

altéré, rendu illisible ou supprimé.

· La présente garantie ne s’applique pas aux produits qui

ont été endommagés suite à un accident, un choc, une

utilisation abusive, en cas de non-respect des instructions

du fabricant ou dans toute autre circonstance où le produit

a été soumis à des forces ou des charges pour lesquelles il

n’a pas été conçu.

· La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant

de l’usure normale. Les pièces subissant l’usure peuvent

être endommagées suite à une utilisation normale, en cas

de non-respect des recommandations d’entretien de SRAM

et/ou lorsqu’elles sont utilisées ou installées dans des

conditions ou pour des applications autres que celles qui sont

recommandées.

LES PIÈCES SUBISSANT L’USURE SONT LES

SUIVANTES :

Joints anti-poussière/Douilles/Joints toriques étanches à

l’air/Anneaux de coulissage/Pièces mobiles en caoutchouc/

Bagues en mousse/Éléments de fixation de l’amortisseur

arrière et joints principaux/Tiges et boulons à filet foiré

(aluminium, titane, magnésium ou acier)/Tubes supérieurs

(tubes plongeurs)/Gaines de frein/Patins de frein/Chaînes/

Pignons/Cassettes/Manette et câbles de frein (internes et

externes)/Poignées de guidon/Poignées de manette/Galets

de dérailleur/Rotors de freins à disque/Surfaces de frottement

des amortisseurs/Butées de fin de course des amortisseurs/

Roulements à billes/Surface interne des roulements à billes/

Cliquets d'arrêt/Mécanismes de transmission/Outils

· La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant

de l’utilisation de pièces provenant de fabricants différents.

· La présente garantie ne couvre pas les dommages résultant

de l’utilisation de pièces incompatibles, inappropriées et/ou

interdites par SRAM pour utilisation avec des pièces SRAM.

· Cette garantie ne couvre pas les dommages résultant d’une

utilisation commerciale (location).

GARANTÍA DE SRAM LLC

ALCANCE DE LA GARANTÍA LIMITADA

SRAM garantiza durante un período de dos años a partir de la

fecha de compra original que sus productos carecen de

defectos de materiales o de fabricación. Esta garantía sólo se

aplica al propietario original y es intransferible. Las reclama-

ciones efectuadas en virtud de esta garantía deben hacerse

a través del distribuidor en el que se adquirió la bicicleta o el

componente de SRAM. Se requerirá prueba de compra.

LEGISLACIÓN LOCAL

Esta declaración de garantía confiere derechos legales es-

pecíficos al cliente. El cliente podría también gozar de otros

derechos que varían según el estado (en los Estados Unidos

de América), la provincia (en Canadá), o el país en cualquier

otro lugar del mundo.

Hasta donde se establezca que esta declaración de garantía

contraviene las leyes locales, se considerará modificada para

acatar las leyes locales. Bajo dichas leyes locales, puede que

algunas de las renuncias de responsabilidad y limitaciones

estipuladas en esta declaración de garantía se apliquen al

cliente. Por ejemplo, algunos estados de los Estados Unidos

de América, así como ciertas entidades gubernamentales

fuera de los Estados Unidos (incluidas las provincias de

Canadá) pueden:

a. Evitar que las renuncias y limitaciones de esta declaración

de garantía limiten los derechos legales del consumidor (por

ejemplo, en el Reino Unido).

b. Restringir de otro modo la capacidad de un fabricante para

hacer cumplir dichas renuncias o limitaciones.

LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD

Hasta el punto permitido por la ley local, excepto en el caso

de las obligaciones expuestas específicamente en esta

declaración de garantía, en ningún caso SRAM o sus pro-

veedores serán responsables de daños directos, indirectos,

especiales, fortuitos o emergentes.

LIMITACIONES DE LA GARANTÍA

· Esta garantía no se aplicará a aquellos productos que no

hayan sido correctamente instalados y ajustados conforme

al correspondiente manual de instalación que proporciona

SRAM. Los manuales de instalación de SRAM se pueden

encontrar en Internet, en www.sram.com,

www.rockshox.com o www.avidbike.com.

· Esta garantía no se aplicará cuando se haya modificado

el producto.

· Esta garantía no se aplicará cuando el número de serie o

el código de producción se hayan modificado, desfigurado o

eliminado intencionadamente.

· Esta garantía no cubre los daños que pueda sufrir el

producto como consecuencia de accidentes, impactos,

utilización indebida, incumplimiento de las especificaciones

del fabricante o cualquier otra circunstancia en la que el

producto haya sido sometido a fuerzas o cargas para las que

no ha sido diseñado.

· Esta garantía no se aplicará en caso de desgaste y

deterioro normal por el uso. Las piezas que pueden sufrir

desgaste y deterioro están expuestas a sufrir daños

como resultado de un uso normal, de no llevar a cabo el

mantenimiento siguiendo las recomendaciones de SRAM

o de un uso o instalación en condiciones o aplicaciones

distintas a las recomendadas.

ESTAS SON, EN PARTICULAR, LAS PIEZAS QUE

SE CONSIDERA PUEDEN SUFRIR DESGASTE Y

DETERIORO:

Guardapolvos/Casquillos/Juntas tóricas de hermeticidad/Aros

deslizantes/Piezas móviles de goma/Anillos de gomaespuma/

Fijaciones del amortiguador trasero y juntas principales/

Roscas estriadas y tornillos (aluminio, titanio, magnesio

o acero)/Tubos superiores (montantes)/Vainas del freno/

Pastillas de freno/Cadenas/Piñones/Cartuchos/Palanca de

cambios y cables de freno (interiores y exteriores)/Manetas

del manillar/Manetas del cambio/Ruedas de maniobras

(Jockey)/Rotores de freno de disco/Superficies de frenado

de la rueda/Almohadillas de tope/Cojinetes/Superficies de

rodadura de los cojinetes/Uñas/Engranajes de transmisión/

Herramientas

· Esta garantía no cubrirá los daños provocados por el uso de

piezas de distintos fabricantes.

· Esta garantía no cubrirá los daños provocados por el uso de

piezas no compatibles, adecuadas o autorizadas por SRAM

para el uso con componentes de SRAM.

· Esta garantía no cubrirá daños ocasionados debido al uso

comercial (alquiler).

GARANZIA SRAM LLC

PO RTATA DELLA GARANZIA LIMITATA

SRAM garantisce i propri prodotti per un periodo di due anni

dalla data originale di acquisto per ogni difetto di materiali o

di lavorazione. Questa garanzia si applica esclusivamente

al proprietario originario e non è cedibile. Eventuali richieste

sulla base della presente garanzia dovranno essere inoltrate

tramite il rivenditore presso il quale è stata acquistata la

bicicletta o il componente SRAM. È richiesta una prova

d’acquisto originale.

LEGGE LOCALE

La presente garanzia riconosce al cliente alcuni diritti legali

specifici. Il cliente potrà vantare anche altri diritti, che varie-

ranno da stato a stato (Stati Uniti), da provincia a provincia

(Canada) e da nazione a nazione nel resto del mondo.

Nella misura in cui la presente garanzia non dovesse essere

conforme al diritto locale, essa dovrà essere modificata in

maniera da essere conforme a tale legge. In conformità a

detta legge locale, si potranno applicare al cliente eventuali

rinunce e limitazioni della presente garanzia. Ad esempio,

alcuni stati degli Stati Uniti d’America e alcune amministrazio-

ni governative esterne agli Stati Uniti (tra cui le province del

Canada), potranno:

a. Non ammettere che le rinunce e le restrizioni della presen-

te garanzia limitino i diritti statutari del consumatore (ad es.

nel Regno Unito).

b. Limitare in altro modo la possibilità del produttore di

applicare dette rinunce o restrizioni.

LIMITAZIONI DELLA RESPONSABILITÀ

Nella misura ammessa dal diritto locale, fatta eccezione per

gli obblighi stabiliti specificatamente nella presente garanzia,

in nessun caso la SRAM o terze parti saranno ritenute

responsabili di eventuali danni diretti, indiretti, specifici,

accidentali o consequenziali.

LIMITAZIONI DELLA GARANZIA

· La presente garanzia non si applica a prodotti che non

siano stati correttamente installati e regolati secondo il

relativo manuale tecnico di installazione SRAM. I manuali di

installazione SRAM sono disponibili online ai siti

www.sram.com, www.rockshox.com oppure

www.avidbike.com.

· La presente garanzia non si applica nel caso che il prodotto

sia stato sottoposto a modifiche.

· La presente garanzia non si applica nel caso che il numero

di serie o il codice di produzione siano stati deliberatamente

modificati, cancellati o rimossi.

· La presente garanzia non si applica a danni subiti dal

prodotto a causa di uno scontro, di un urto o di uso improprio

del prodotto stesso, di inosservanza delle specifiche d’uso

fornite dal costruttore o di qualsiasi altra circostanza in cui

il prodotto sia stato sottoposto a forze o carichi superiori a

quelli per cui è stato progettato.

· La presente garanzia non si applica nel caso di normale

logorio delle varie parti. Le parti comunemente soggette a

logorio possono risultare danneggiate per effetto del normale

utilizzo, per la mancata esecuzione della manutenzione

secondo quanto indicato da SRAM e/o per la guida o

l’installazione in condizioni o applicazioni diverse da quanto

consigliato.

PER PARTI SOGGETTE A LOGORIO SI INTENDONO:

Guarnizioni parapolvere/Boccole/O-ring di tenuta aria/Anelli da

infilare/Parti in gomma in movimento/Anelli in gomma/Bulloneria

di montaggio sul retro e guarnizioni superiori/Filettature e bulloni

(alluminio, titanio, magnesio o acciaio)/Tubi superiori (puntali)/

Manicotti dei freni/Pattini dei freni/Catene/Pignoni/Cassette/

Cavi del cambio e dei freni (interni ed esterni)/Manopole del

manubrio/Manopole del cambio/Tendicinghia/Rotori per freni a

disco/Superfici di frenatura della ruota/Pattini di fondo/Cuscinetti/

Piste del cuscinetto/Denti di arresto/Rapporti di trasmissione/

Strumenti

· La presente garanzia non copre i danni causati dall’utilizzo

di componenti forniti da produttori diversi.

· La presente garanzia non copre i danni causati dall’utilizzo

di parti che non sono compatibili, adatte e/o ammesse da

SRAM per essere utilizzate con i componenti SRAM.

· Questa garanzia non copre i danni dovuti all’uso

commerciale (noleggio).

22 mm

21 mm

DE REMNAAF METEN

Meet de remnaven van uw ﬁ ets om de conﬁ guratie van de afstandhouder voor uw

installatie te bepalen. De afstandhouder wordt in stap 6 geïnstalleerd.

Meet de remnaaf van het uiteinde van de remnaaf naar de schoud er.1.

22 mm: U moet de zwarte, 1 mm plastic afstandhouders (a) gebruiken die over de

remnaaf passen.

21 mm: U moet de zilveren, 1 mm stalen afstandhouders (b) gebruiken die over de

montageboutdraad passen.

KIES DE STAND VAN DE REMARM

Avid Shorty Ultimate remmen bieden u de keuze uit twee reminstellingen: Een brede

stand voor een betere verwijdering van modder en een nauwe stand voor een verhoogd

remvermogen.

MEÇA O APOIO DO TR AVÃO NO GARFO

Tem que medir os apoios do travão no garfo da sua bicicleta para determinar qual

é a conﬁ guração de espaçadores que a sua instalação exige. O espaçador será

instalado no passo 6

Meça o apoio do travão no garfo desde a extremidade do apoio do travão até ao ombro 1.

(esquina).

22 mm: Terá que usar os espaçadores (a) de 1 mm de plástico pretos que encaixam

sobre o apoio do travão.

21 mm: Terá que usar os espaçadores (b) de 1 mm da aço prateados que se encaixam

por cima dos ﬁ os de rosca do perno de montagem.

Kies uw gewenste stand van de remarm. Indien nodig, maak de rem los en stel deze in op 2.

de nieuwe stand.

2a: Verwijder de draadbouten van de remarm met behulp van de T10 TORX.

2b: Draai de remarm naar de gewenste stand en plaats de bouten terug.

2c: Draai de bouten aan tot 1,2-1,6 N•m.

MONTEER DE REMARM

Vet de remnaven in.3.

Schuif de remarm op de remnaaf.4.

Installeer de veer in de remarm, met de veerpin in de juiste opening. Zie de afbeelding in 5.

stap 5 voor de conﬁ guratie van de twee veren.

Opmerking: veer voor de linkerzijde heeft een rode punt op het uiteinde van de veerarm.

Installeer de afstandhouders zoals aangegeven in 6. stap 1. Installeer slechts één afstand-

houder per remnaaf.

Installeer de veerdop met de veerpin in de smalle opening aan de achterzijde van de 7.

veerdop.

Draai de remmontagebout in de remnaaf zodat het remgedeelte wordt samengehouden en 8.

stevig aan het ﬁ etsframe vast komt te zitten, maar zorg dat de remarm vrij kan ronddraaien

zonder enige weerstand van de veer.

MONTEER HET REMBLOKJE

Installeer het remblokje op de remarm en plaats de sluitring op een juiste manier.9.

Stel het remblokje af met behulp van een 4 mm inbussleutel zodat deze parallel met de 10.

velg komt te staan. De bovenzijde van het remblokje dient minstens 1 mm onder de boven-

zijde van de velg te zijn. Met de remblokjes juist en plat tegen de velg gehouden, draai de

bevestigingsmoer aan tot 6-8 N•m.

SELECCIONE A POSIÇÃO DO BR AÇO DO TR AVÃO

Os Travões Avid Shorty Ultimate oferecem-lhe uma escolha de duas conﬁ gurações

dos travões: uma conﬁ guração larga para melhor se afastar da lama, e uma con

ﬁ guração

estreita para um maior poder de travagem.

Seleccione a posição do braço do travão que deseja. Se for necessário, desmonte o 2.

travão e mude para a nova posição.

2a: chave T10 TORX para retirar os pernos roscados do braço do travão.

2b: Rode o braço do travão para a posição desejada e volte a instalar os pernos.

2c: Aperte os pernos a um momento de torção de 1,2 a 1,6 N•m.

MONTE O BRAÇO DO TRAVÃO

Aplique uma delgada camada de massa lubriﬁ cante aos apoios do travão no garfo.3.

Enﬁ e o braço do travão no apoio do travão no garfo.4.

Instale a mola no braço do travão, com a cavilha da mola inserida no orifício apropriado. 5.

Consulte a ilustração do passo (step) 5 para ver as duas conﬁ gurações da mola.

Nota: A mola do lado esquerdo tem uma pinta vermelha no extremo do braço da mola.

Instale os espaçadores como indicado no 6. passo 1. Instale apenas um espaçador em

cada apoio do travão.

Instale a tampa da mola com a ponta da mola enﬁ ada no pequeno orifício da traseira da 7.

tampa da mola.

Espete o perno de montagem do travão no apoio do travão no garfo, de modo que o con-8.

junto do travão ﬁ que montado e seguro no quadro da bicicleta, mas permita ainda assim

que o braço do travão rode livremente sem qualquer tensão na mola.

MONTE O CALÇO DO TR AVÃO

Instale o conjunto do calço do travão no braço do travão, tomando atenção à conﬁ guração 9.

correcta das anilhas.

MONTEER DE VERBINDINGSKABEL

Voeg de remkabel in de verbindingskabeldrager via de opening aan de bovenzijde van de 11.

drager. Instelling nauwe stand: Stel de drager af zodat er een ruimte van minstens

30 mm is tussen de onderzijde van de drager en de bovenzijde van de band.

Instelling brede stand: Stel de drager af zodat er een ruimte van minstens 50 mm is tus-

sen de onderzijde van de drager en de bovenzijde van de band.

Draai de twee 2,5 mm klembouten van de verbindingskabeldrager aan tot 3-5 N∙m.12.

Knip de remkabel af, laat minstens 10-15 mm kabel onder de drager en installeer een 13.

kabeleinddop.

Draai de cilinderafsteller in de bus totdat het uiteinde van de cilinderafsteller gelijk is met 14.

het uiteinde van de bus. Voeg de verbindingskabel in het cilinderafstelgedeelte.

Installeer het snelsluitingsgedeelte in de anker van de cilinderafsteller. Schuif de verbind-15.

ingskabel door de drager.

Installeer de verbindingskabel in de kabelanker. Druk de remarmen samen zodat de rem-16.

blokjes de velg raken. Trek de verbindingskabel strak aan en draai de schroeven van de

kabelanker aan tot 3-5 N∙m met behulp van een 3 mm en 4 mm inbussleutel.

Knip overtollig verbindingskabel af en installeer een kabeleinddop.17.

Draai de cilinderafsteller met de klok mee om deze volledig in de bus te draaien. Dit zorgt 18.

voor een juiste afstand tussen de remblokjes en de velg. Gebruik de cilinderafsteller om de

tussenruimte van de remblokjes precies af te stellen.

Use uma chave sextavada de 4 mm para ajustar o calço do travão de modo que ﬁ que 10.

paralelo ao aro. O topo do calço deve ﬁ car pelo menos 1 mm abaixo do bordo superior do

aro da roda. Com os calços convenientemente alinhados e encostados completamente ao

aro, aperte a porca de ﬁ xação a um momento de torção de 6 a 8 N•m.

MONTE O CONJUNTO DO CABO DE ACÇÃO DUPLA

Insira o cabo do travão no suspensor/separador do cabo através do orifício no cimo do 11.

suspensor/separador. Preparação da conﬁ guração estreita: Ajuste o suspensor/separa-

dor de modo que haja pelo menos 30 mm de folga desde a parte de baixo do suspensor/

separador até ao cimo do pneu.

Preparação da conﬁ guração larga: Ajuste o suspensor/separador de modo que haja

pelo menos 50 mm de folga desde a parte de baixo do suspensor/separador até ao cimo

do pneu.

Aperte os dois pernos de ﬁ xação de 2,5 mm do suspensor/separador do cabo de acção 12.

dupla a um momento de torção de 3 a 5 N•m.

Corte o cabo do travão deixando pelo menos 10 a 15 mm de cabo abaixo do suspensor/13.

separador, e instale um terminal na ponta do cabo.

Enrosque o rolete de ajuste (esticador) na sua manga, até que o extremo do rolete de 14.

ajuste ﬁ que ao mesmo nível que o extremo da manga. Insira o cabo de dupla acção no

conjunto do rolete de ajuste (esticador).

Instale o conjunto de abertura rápida no suporte do rolete de ajuste. Enﬁ e o cabo de dupla 15.

acção através do suspensor/separador.

Instale o cabo de dupla acção no suporte de ﬁ xação do cabo. Aperte os braços do travão 16.

um para o outro de modo que os calços do travão entrem em contacto com o aro da roda.

Puxe e estique o cabo de dupla acção, e use uma chave sextavada de 3 mm e outra

de 4 mm para dar aperto aos parafusos de ﬁ xação do suporte que prende o cabo, a um

momento de torção de 3 a 5 N•m.

Corte o cabo de dupla acção que ﬁ que em excesso e instale um terminal na ponta do 17.

cabo.

Remmen zijn een onmisbaar veiligheidsonderdeel van een

ﬁ ets. Onjuiste installatie of verkeerd gebruik van remmen kan

leiden tot verlies van de macht over de ﬁ ets of een ongeluk dat

ernstig letsel kan veroorzaken.

Avid-remmen zijn een prestatieproduct dat een sterker

remvermogen levert dan waaraan u misschien gewend bent.

Dit groter remvermogen vereist minder inspanning om een wiel

te blokkeren als u remt. Als een wiel blokkeert kunt u de macht

over de ﬁ ets verliezen en misschien letsel oplopen.

Het is uw verantwoordelijkheid om een juiste remtechniek te

leren en te begrijpen. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing voor

uw ﬁ ets en een professionele ﬁ etshandelaar.

Oefen uw ﬁ ets- en remtechniek op een vlakke, horizontale

ondergrond voordat u agressief gaat ﬁ etsen.

De doeltreffendheid van het remmen is afhankelijk van vele

omstandigheden waarover SRAM geen macht heeft. Deze

bestaan o.a. uit de snelheid van de ﬁ ets, het soort en de

toestand van het oppervlak waarop u rijdt, de kracht op de

remhendels, de juiste installatie en goed onderhoud van

de remmen, remleidingen, hydraulische vloeistof, hendels,

remblokjes, toestand van de ﬁ ets, gewicht van de ﬁ etser,

juiste remtechniek, het weer, het terrein en verschillende

andere factoren.

Avid-remmen en -hendels zijn nooit bedoeld voor gebruik op

welk gemotoriseerd rijwiel of voertuig dan ook. Een dergelijk

gebruik kan tot ernstig persoonlijk letsel leiden.

RIJD ALTIJD BEHEERST

Onthoud dat het in natte weersomstandigheden langer duurt

om tot stilstand te komen. Om de kans op een ongeluk te

verminderen en slijtage van het proﬁ el tot een minimum te

beperken, moet u voorkomen dat uw wielen blokkeren.

Os travões são um elemento determinante para a segurança

duma bicicleta. A utilização ou regulação inadequadas dos

travões podem causar perdas de controlo ou acidentes, e

provocar ferimentos graves.

Os travões da Avid são produtos de alto rendimento que

oferecem um poder de travagem superior ao de outros

travões a que possa estar habituado. Esse poder de travagem

superior exige menos esforço para bloquear uma roda ao

travar. O bloqueio da roda pode causar perda de controlo e até

provocar ferimentos.

É inteiramente da sua responsabilidade aprender e utilizar as

técnicas de travagem mais adequadas. Consulte o Guia do

Utilizador da sua bicicleta e um concessionário de bicicletas

proﬁ ssional.

Pratique a condução e as técnicas de travagem numa

superfície plana e nivelada, antes de passar a uma condução

agressiva.

A eﬁ cácia da travagem depende de diversas condições

sobre as quais a SRAM não tem controlo. Nelas se incluem a

velocidade da bicicleta, o tipo e o estado do piso, a força de

aperto do travão, a instalação e manutenção adequadas dos

travões, das tubagens dos travões, do óleo hidráulico, dos

manípulos, das pastilhas de travão, e o estado da bicicleta,

peso do ciclista, domínio das técnicas de travagem, estado do

tempo, terreno e muitos outros factores.

Os travões e manípulos da Avid não foram concebidos para

serem utilizados em motociclos ou quaisquer outros veículos

motorizados. Utilizá-los nessas condições pode provocar

ferimentos graves.

GUIE SEMPRE DE FORMA CONTROLADA

Tenha sempre em mente que as travagens em pisos molhados

demoram mais tempo. Para reduzir a possibilidade de

acidente e minimizar a erosão do piso da pista, evite sempre

o bloqueio das rodas.

Avid-schijfremmen zijn ontworpen als een systeem. Gebruik in

het systeem geen onderdelen van een ander merk dan Avid.

Avid-schijfremrotors zijn compatibel met internationale

standaard schijfnaven van 44 mm en met 6 bouten.

We adviseren wielen met 32 of 36 spaken met een drie- of

viermaal gekruist spaakvlechtpatroon. Neem contact op met

uw speciﬁ eke wielfabrikant voor meer speciﬁ caties.

GEBRUIK GEEN WIELEN MET RADIAAL GEMONTEERDE

SPAKEN.

Gebruik in AVID-schijfremmen uitsluitend DOT 4- of DOT

5.1-vloeistof. DOT 5.1 vloeistof biedt verbeterde remprestaties.

Gebruik geen andere vloeistof dan de aangeraden DOT-

vloeistof. Als u dit doet, loopt het systeem schade op en

worden de remmen onveilig in het gebruik.

DOT-vloeistof tast geverfde oppervlakken aan. Als er vloeistof

in contact komt met een geverfd oppervlak (d.w.z. uw frame),

neem het dan onmiddellijk af en maak de plek schoon met

isopropylalcohol.

Zorg dat de remvloeistof nooit in contact komt met de

remrotors. Als dit gebeurt, maak de rotors schoon met

isopropylalcohol.

Zorg dat de remvloeistof nooit in contact komt met de

remblokjes. Als dit gebeurt zijn de remblokjes verontreinigd en

moeten ze worden vervangen.

Gebruikte DOT-vloeistof moet worden gerecycled of worden

weggeruimd volgens de plaatselijke en nationale voorschriften.

Giet gebruikte DOT-vloeistof NOOIT in een riool- of

afvoersysteem, op de grond of in een watermassa.

Os travões de disco Avid foram concebidos como um sistema.

Não inclua componentes de outros fabricantes neste sistema.

Os rotores dos travões de disco da Avid são compatíveis

com cubos de disco de norma internacional de 44 mm, com

6 pernos.

Recomendam-se rodas de 32 ou 36 raios com um padrão de

3 ou 4 entrelaçamentos dos raios. Contacte o fabricante das

suas rodas para mais informações.

NÃO UTILIZE RODAS SEM ENTRELAÇAMENTO DE RAIOS

(RADIAIS).

Utilize apenas óleo de travões DOT 4 ou DOT 5.1 nos travões

de disco AVID. Os ﬂ uidos DOT 5.1 fornecem um rendimento

melhorado de travagem.

Não utilize óleos de travões que não sejam os DOT sugeridos.

Se o ﬁ zer, vai daniﬁ car o sistema e tornar inseguro o uso

dos travões.

Os óleos de travões DOT daniﬁ cam as superfícies pintadas.

Se qualquer ﬂ uido entrar em contacto com uma superfície

pintada (por ex., o quadro), retire-o imediatamente e limpe

com álcool isopropílico.

Não deixe o óleo de travões entrar em contacto com os

rotores do travão. Se tal acontecer, limpe os rotores com

álcool isopropílico.

Não deixe o óleo dos travões entrar em contacto com as

pastilhas de travão. Se tal acontecer, as pastilhas ﬁ cam

contaminados e terão de ser substituídas.

O Fluido DOT usado deverá ser reciclado ou descartado de

acordo com os regulamentos locais e nacionais.

NUNCA despeje ﬂ uido DOT usado nos sistemas de esgotos

ou de drenagem, nem no solo nem num curso de água.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA

BELANGRIJK

IMPORTANTE

Avid Shorty remmen zijn niet ontworpen voor gebruik

met lineaire pull-remhendels. Alleen remhendels die

zijn ontworpen voor gebruik met center-pull remmen

kunnen worden gebruikt met Shorty remmen. Als u

vragen hebt over de compatibiliteit van hendels en

Os travões Shorty da Avid não foram concebidos para

funcionar com manípulos de tracção linear. Apenas

manípulos concebidos para travões de tracção

centrada podem ser utilizados com travões Shorty.

Em caso de dúvida sobre a compatibilidade entre

remmen, kunt u contact opnemen met uw professionele

ﬁ etshandelaar. Lees deze instructies aandachtig door.

Als u de instructies niet begrijpt, moet u de installatie

door een ﬁ etsenmaker laten verrichten.

manípulos e travões, contacte um concessionário de

bicicletas proﬁ ssional. Observe estritamente estas

instruções. Se não perceber alguma instrução ou

operação, solicite que a instalação seja feita por um

mecânico de bicicletas proﬁ ssional.

SPAN DE REM AAN

Draai de veerdop met behulp van een 15 mm platte sleutel, zodat de opening in de dop 19.

zich op de 3 uur positie voor linker remmen (L), en op de 9 uur positie voor rechter rem-

men (R) bevindt. Draai de rembout aan tot 5-7 N•m.

Om de remmen te centreren of de remspanning aan te passen, draai de rembout van de

desbetreffende remarm los met behulp van een 15 mm platte sleutel om de veerspanning

te verhogen of te verlagen. Draai de rembout dan opnieuw aan tot 5-7 N•m.

TEST HET SYSTEEM

Druk de remhendel met twee vingers ongeveer twaalf keer krachtig samen om te controleren

of de kabels correct geplaatst zijn en soepel werken. Controleer of de kabel bij de

kabelankerbout niet verschoven is. Ga terug naar Stap 14 en draai de kabel opnieuw aan

indien de kabel eruit is geschoven.

Belangrijk: Zorg ervoor dat de remhendel het stuur niet raakt wanneer deze wordt

samengedrukt.

TIPS / FOUTOPSPORING

Opmerking: Als u een lichtere veerspanning gebruikt, hoeft u uw hand minder in te spannen

om de remhendel te bedienen. Met een lichtere veerspanning blijven de remmen bovendien

beter gecentreerd.

De toestand van de remblokken speelt een belangrijke rol in het functioneren van de remmen,

controleer ze daarom voorafgaand aan iedere rit. Als u vragen hebt over de toestand van uw

remblokjes, raadpleeg uw ﬁ etshandelaar of vervang de blokjes.

Rode o rolete de ajuste no sentido dos ponteiros do relógio para o enroscar completa-18.

mente para dentro da manga do rolete de ajuste. Isto irá estabelecer uma folga apropriada

entre os calços do travão e o aro da roda. Use o rolete de ajuste para a ﬁ nar o espaça-

mento (folga) dos calços dos travões.

DÊ TENSÃO AO TRAVÃO

Use uma chave de bocas chata de 15 mm para rodar a tampa da mola de tal modo que o 19.

orifício na tampa ﬁ que na posição das 3 horas para os travões do lado esquerdo (L), e na

posição das 9 horas para os travões do lado direito (R). Aperte o perno ao momento de

torção de 5 a 7 N•m.

Para centrar os travões ou para ajustar a tensão dos travões, desaperte o perno apro-

priado do braço do travão, use uma chave de bocas chata de 15 mm para aumentar ou

diminuir a tensão da mola, e volte a apertar o perno do travão a 5 a 7 N•m.

FAÇA UM TESTE AO SISTEMA

Com dois dedos, aperte o manípulo do travão com ﬁ rmeza uma dúzia de vezes, para garantir

que os cabos estejam bem instalados e a funcionar suavemente. Veriﬁ que que o cabo não

tenha escorregado no perno de ﬁ xação do cabo. Se o cabo tiver escorregado, volte à Etapa

14 e aperte de novo o cabo ao momento de torção correcto.

Importante: Assegure-se de que a alavanca do travão não entra em contacto com o guiador

quando a puxar.

CONSELHOS / RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Nota: Se tiver uma tensão da mola mais leve no travão, vai precisar de menos força ao

apertar com a mão a alavanca do travão. Uma tensão mais reduzida ajuda também a manter

os travões mais bem centrados.

O estado dos calços dos travões tem um papel fundamental no desempenho dos travões;

veriﬁ que os calços antes de cada utilização da bicicleta. Em caso de dúvidas sobre o estado

dos calços dos travões, consulte o concessionário da bicicleta e mande-os substituir.

PORTUGUÊS

NOTES: ANMERKUNGEN: NOTES: NOTAS: NOTES: NOTE: NOTAS:

GARANTIA DA SRAM LLC

ÂMBITO DE GARANTIA LIMITADA

A SRAM dá garantia quanto à não existência de defeitos de

material ou de fabrico, pelo prazo de dois anos a contar da

data de compra. Esta garantia só se aplica ao dono original

e não pode ser transferida. As reclamações no seu âmbito

têm de ser feitas através do revendedor onde a bicicleta ou

o componente SRAM foi adquirido. É exigido o comprovativo

de compra.

LEGISLAÇÃO LOCAL

Esta garantia dá ao cliente direitos legais específicos. O

cliente pode ainda ter outros direitos, que variam de um

Estado para o outro dentro dos EUA, de uma província para

a outra dentro do Canadá, e de um país para o outro em

todo o mundo.

Nos aspectos em que esta declaração de garantia não

esteja em consonância com as leis locais, deve ser

considerada modificada de modo a tornar-se coerente com

elas, fazendo algumas denegações e limitações aplicar-se

ao cliente. Por exemplo, em alguns Estados dos EUA, bem

como alguns países (incluindo províncias do Canadá):

a. Impedem as denegações e as limitações incluídas

nesta declaração de limitar os direitos estatuídos para os

consumidores (por exemplo, no Reino Unido).

b. Aliás, restringem igualmente a capacidade do fabricante

impor tais denegações ou limitações.

LIMITAÇÕES DE ARBÍTRIO

Dentro das limitações consagradas pelas leis locais, excepto

no que se refere às obrigações especificamente apontadas

nesta declaração de garantia, não pode, em caso algum, a

SRAM ou seus fornecedores terceiros ser responsabilizados

por danos directos, indirectos, especiais, ocasionais ou

consequenciais.

LIMITAÇÕES DE GARANTIA

· Esta garantia não se aplica a produtos que não tenham

sido correctamente instalados e regulados de acordo com

os respectivos manuais de instalação técnica da SRAM. Os

manuais de instalação da SRAM encontram-se online, em

www.sram.com, www.rockshox.com ou www.avidbike.com.

· Esta garantia não se aplica quando o produto tiver sofrido

modificações.

· Esta garantia não se aplica quando o número de série ou o

código de produção tiverem sido deliberadamente alterados,

distorcidos ou removidos.

· Esta garantia não se aplica a danos causados ao produto

por colisões, pancadas, utilização abusiva do produto,

desrespeito pelas especificações de uso do fabricante, nem

qualquer outra circunstância em que o produto tenha sido

submetido a forças ou cargas para além daquelas para que

foi projectado.

· Esta garantia não se aplica ao normal desgaste e

esforço. Peças de desgaste e esforço deterioram-se

em consequência do uso normal, falta da manutenção

recomendada pela SRAM e/ou condução ou instalação em

condições ou aplicações diferentes das recomendadas.

SÃO PEÇAS IDENTIFICADAS COMO DE DESGASTE

E USO:

Selos de poeira/Buchas/Anilhas vedantes de ar/Anilhas

deslizantes/Peças amovíveis em borracha/Anéis de

espuma/Principais juntas vedantes e material de fixação

de amortecedores traseiros/Tubos superiores (varões)/

Roscas e parafusos (alumínio, titânio, magnésio ou aço)/

Mangas de travão/Pastilhas de travão/Correntes/Segmentos/

Cassetes/Cabos de mudanças e de travão (interiores e

exteriores)/Punhos do guiador/Manípulo das mudanças/

Volantes de jockey/Rotores de travão de disco/Superficies

de travagem das rodas/Betentes da suspensão/Rolamentos

e chumaceiras/Pistas de rolamentos/Garras/Engrenagens da

transmissão/Ferramentas

· Esta garantia não cobre danos provocados pela utilização

de peças de diferentes fabricantes.

· Esta garantia não cobre danos provocados pela utilização

de peças que não são compatíveis, adequadas e/ou

autorizadas pela SRAM como podendo ser conjugadas com

componentes da SRAM.

· Esta garantia não cobrirá os danos resultando do uso

comercial (aluguer).

SRAM LLC GARANTIE

REIKWIJDTE BEPERKTE GARANTIE

SRAM garandeert zijn producten voor een periode van

twee jaar na de oorspronkelijke aanschafdatum vrij van

defecten in materialen of vakmanschap. Deze garantie is

alleen van toepassing op de oorspronkelijke eigenaar en is

niet overdraagbaar. Claims in het kader van deze garantie

moeten worden gedaan via de verkoper waar u de fiets of

het SRAM-onderdeel heeft aangeschaft. Een oorspronkelijk

aankoopbewijs is vereist.

LOKALE WETGEVING

Dit garantiebewijs geeft de klant specifieke juridische rechten.

De klant kan daarnaast nog andere rechten hebben die van

staat tot staat (VS), van provincie tot provincie (Canada) en

elders in de wereld van land tot land kunnen verschillen.

Voor zover deze garantie niet overeenseatpostt met de lokale

wetgeving, wordt deze garantie beschouwd als gewijzigd

teneinde consistent te zijn met dergelijke wetgeving; onder

dergelijke lokale wetgeving kunnen bepaalde afwijzingen en

uitsluitingen van deze garantie op de klant van toepassing

zijn. Sommige staten in de Verenigde Staten van Amerika en

sommige regeringen buiten de Verenigde Staten (waaronder

Canada) kunnen bijvoorbeeld:

a. Verhinderen dat de afwijzingen en beperkingen van dit

garantiebewijs de grondwettelijke rechten van de consument

beperken (bijv. in het Verenigd Koninkrijk).

b. Anderszins het vermogen van een fabrikant om dergelijke

uitsluitingen of beperkingen op te leggen, beperken.

BEPERKTE AANSPRAKELIJKHEID

Voor zover toegestaan door de lokale wetgeving, met

uitsluiting van de verplichtingen die specifiek in dit

garantiebewijs worden aangegeven, zijn SRAM, of die

producten van SRAM leveren, in geen geval aansprakelijk

voor directe, indirecte, speciale, incidentele of gevolgschade.

GARANTIEBEPERKINGEN

· Deze garantie is niet van toepassing op producten die niet

juist zijn aangebracht en/of afgesteld, in overeenseatpostming

met de respectievelijke technische installatiehandleiding

van SRAM. De installatiehandleidingen van SRAM vindt u

online op

www.sram.com, www.rockshox.com, of www.avidbike.com.

· Deze garantie is niet van toepassing als er wijzigingen zijn

aangebracht aan het product.

· Deze garantie is niet van toepassing wanneer het

serienummer of de productiecode opzettelijk is gewijzigd,

beschadigd of verwijderd.

· Deze garantie is niet van toepassing bij schade veroorzaakt

door een ongeval, een botsing of misbruik van het product,

het niet naleven van de specificaties van de fabrikant of enig

ander gebruik of enige andere omstandigheid waarin het

product is blootgesteld aan krachten of lasten waarvoor het

niet ontworpen is.

· Deze garantie is niet van toepassing op normale slijtage.

Onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage ondervinden

schade als gevolg van normaal gebruik, het achterwege

blijven van onderhoud volgens SRAM aanbevelingen en/

of rijden of installeren onder omstandigheden anders dan

aanbevolen.

DE VOLGENDE ONDERDELEN ZIJN ONDERHEVIG AAN

SLIJTAGE:

Stofafdichtingen/Kabeldoorvoeren/Luchtdichte o-ringen/

Glijringen/Rubberen bewegende onderdelen/Schuimringen/

Onderdelen montage achterschokbreker en belangrijkste

afdichtingen/ Schroefdraden/bouten (aluminium, titanium,

magnesium of staal)/Bovenbuizen (schuine buizen)/

Rembussen/Remblokjes/Kettingen/Kettingwielen/Cassettes/

Versnellings- en remkabels (binnenste en buitenste)/

Handvaten/Versnellingsgrepen/Steunwielen/Rotoren

schijfremmen/Wiel remoppervlaktes/Remblokjes/Kogellagers/

Kogellagerringen/Pallen/Transmissieversnellingen/

Gereedschap

· Deze garantie dekt geen schade als gevolg van het gebruik

van onderdelen van andere fabrikanten.

· Deze garantie dekt geen schade veroorzaakt door het

gebruik van onderdelen die niet compatibel, niet geschikt

en/of niet door SRAM geautoriseerd zijn voor gebruik met

SRAM-componenten.

· Deze garantie geldt niet voor schade als gevolg van

commercieel gebruik (verhuur).

NEDERLANDS

BENODIGD GEREEDSCHAP

Veiligheidsbril•

Fietssmeer•

• 2,5, 3 en 4 mm inbussleutels

T10

• T10 TORX

moersleutel

Kniptang voor kabels en kabelgeleiders•

Regelbare torsiesleutel: 0,5-10 N•m •

bereik

Remsetten•

COMPATIBILITEIT

Wielvelgen breder dan 23 mm:

gebruik aftermarket remblokset

onderdeelnummer 00-5115-044-020

FERRAMENTAS NECESSÁRIAS

Óculos de protecção•

Massa lubriﬁ cante para bicicleta•

• Chaves sextavadas de 2,5, 3

e 4 mm

T10

• Chave T10 TORX

Alicate de corte de cabos e de bichas •

de cabo

Chave dinamométrica ajustável: escala •

de 0,5 a 10 N•m

Craveira•

COMPATIBILIDADE

Aros de rodas com largura maior

que 23 mm:

use o kit de calços de travão sobressalente

peça Nº. 00-5115-044-020

SHORTY ULTIMATE BRAKE

USER MANUAL

6-8 N•m (53-70 in-lb)4

14 18

L R

T10

1.2-1.6 N∙m

(10-14 in-lb)

T10

> 1 mm

> 50 mm

> 30 mm

10-15 mm

3-5 N∙m (26-44 in-lb)2.5

3-5 N∙m (26-44 in-lb)

L R

5-7 N∙m (44-61 in-lb)4

22 mm

21 mm

T10

WORLD HE ADQUARTER S

WORLD HEADQUARTERS

Chicag o, Illin ois U.S. A.

Chicago, Illinois U.S.A.

SRAM LLC

1333 North Kingsbury, 4th ﬂ r

Chicag o, Illin ois 606 42

Chicago, Illinois 60642

ASIAN H EADQUARTERS

ASIAN HEADQUARTERS

SRAM Taiwan

No. 159 8-8 Chu ng Shan Road

No. 1598-8 Chung Shan Road

Shen Ka ng Hsiang, Taichu ng

Shen Kang Hsiang, Taichung

County 429 · Taiwan

EUROPE AN HEAD QUARTERS

EUROPEAN HEADQUARTERS

Nijkerk , The Ne therlands

Nijkerk, The Netherlands

SRAM E urope

SRAM Europe

Paasbos weg 14-16

Paasbosweg 14-16

3862 ZS Nijkerk

The Net herlands

The Netherlands

Transcripción de documentos

1 a 9 b 3 b 4 SHOR Y U MA E BRAKE USER MANUA 5 6 L 7 ENGLISH SAFETY INFORMATION Wheel rims wider than 23 mm: use aftermarket brake pad kit part number 00-5115-044-020 3. Apply a thin layer of grease to the brake bosses. Bicycle grease • XX 2.5, 3, and 4 mm hex wrenches We recommend 32 or 36-spoke wheels with a 3 or 4 cross spoke lacing pattern. Contact your specific wheel manufacturer for more specifications. • T10 It’s your responsibility to learn and understand proper braking techniques. Consult the owner’s manual for your bicycle and a professional bike dealer. DO NOT USE RADIALLY SPOKED WHEELS. Practice your riding and braking techniques on a flat and level surface prior to aggressive riding. The effectiveness of braking is dependent on many conditions over which SRAM has no control. These include the speed of the bicycle, type and condition of riding surface, braking lever force, proper installation and maintenance of brakes, brake lines, hydraulic fluid, levers, brake pads, condition of the bike, weight of the rider, proper braking techniques, weather, terrain, and a variety of other factors. Avid brakes and levers are not intended for use on any motorized bicycle or vehicle. Such use could result in a serious personal injury. Use only DOT 4 or DOT 5.1 fluids with AVID disc brakes.DOT 5.1 fluids provide enhanced braking performance. DOT fluids will damage painted surfaces. If any fluid comes in contact with a painted surface (i.e. your frame), wipe it off immediately and clean with isopropyl alcohol. Do not allow any brake fluid to come in contact with the brake rotors. If this occurs, clean the rotors with isopropyl alcohol. Beachten Sie, dass sich bei Nässe der Bremsweg verlängert. Vermeiden Sie das Blockieren der Räder, um Unfällen vorzubeugen und den Untergrund nicht zu stark zu belasten. contact your professional bike dealer. Follow these instructions carefully. If you do not understand the instructions, have the installation done by a professional bike mechanic. Wir empfehlen, Laufräder mit 32 oder 36 Speichen (3- oder 4-fach gekreuzt) zu verwenden. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Laufradhersteller. Verwenden Sie für AVID-Scheibenbremsen ausschließlich Bremsflüssigkeit der Qualität DOT 4 oder DOT 5.1. DOT 5.1-Bremsflüssigkeiten bieten eine höhere Bremsleistung. Verwenden Sie keine Bremsflüssigkeit einer anderen DOTQualität. Andernfalls können das System beschädigt und die Funktion der Bremsen beeinträchtigt werden. Bremsflüssigkeit greift lackierte Oberflächen an. Wenn Bremsflüssigkeit auf eine lackierte Oberfläche (z. B. Ihren Rahmen) gerät, wischen Sie sie sofort ab, und reinigen Sie die betroffene Stelle mit Isopropyl-Alkohol. Bremsscheiben dürfen nicht in Kontakt mit Bremsflüssigkeit geraten. Wenn dies der Fall ist, reinigen Sie die Bremsscheibe mit Isopropyl-Alkohol. Die Bremsbeläge dürfen nicht in Kontakt mit Bremsflüssigkeit geraten. Mit Bremsflüssigkeit verschmutzte Bremsbeläge müssen ausgetauscht werden. Verbrauchte Bremsflüssigkeit muss der Wiederverwendung zugeführt oder vorschriftsgemäß entsorgt werden. Verbrauchte Bremsflüssigkeit darf NICHT über den Abfluss oder die Kanalisation bzw. in Gewässern entsorgt werden. erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrrad-Fachhändler. Befolgen Sie diese Anleitung sorgfältig. Wenn Sie die Anweisungen nicht verstehen, lassen Sie die Montage von einem qualifizierten Fahrradmechaniker vornehmen. INFORMACIÓN DE SEGURIDAD Los frenos Avid son un producto de alto rendimiento con una potencia de frenada superior a la de los frenos a los que probablemente esté acostumbrado. Esta mayor potencia de frenada significa que hace falta menos esfuerzo para "clavar" una rueda al frenar. Clavar una rueda, es decir, bloquearla completamente, puede hacerle perder el control de la bicicleta e incluso provocar lesiones. Es responsabilidad suya entender las técnicas de frenado adecuadas y aprender a utilizarlas. Consulte el manual de usuario de su bicicleta y acuda a una tienda de bicicletas especializada. Los frenos de disco Avid están diseñados como un sistema completo. No utilice en un sistema Avid componentes de ningún otro fabricante. KOMPATIBILITÄT • Augenschutz • Fahrradschmierfett Felgen mit einer Breite von mehr als 23 mm: nachrüst-Bremsbeläge Teile-Nr. 00-5115-044-020 verwenden • • XX T10 Inbusschlüssel 2,5 mm, 3 mm und 4 mm ® Con los frenos de disco AVID, utilice únicamente líquidos de freno DOT 4 o DOT 5.1. Los líquidos DOT 5.1 proporcionan un mejor rendimiento de frenado. No deje que el líquido de frenos entre en contacto con los rotores del freno. Si esto llegase a suceder, limpie los rotores con alcohol isopropílico. No deje que el líquido de frenos entre en contacto con las pastillas de freno. Si esto ocurriese, las pastillas quedarían contaminadas y habrían de ser sustituidas. El líquido DOT gastado debe reciclarse o desecharse de acuerdo con los reglamentos locales y federales. CONSIGNES DE SÉCURITÉ 19. Use a 15 mm flat wrench to turn the spring cap so that the hole in the cap is at the 3 o'clock position for left brakes (L), and the 9 o'clock position for right brakes (R), Torque the brake bolt to 5-7 N∙m (44-61 in-lb). 2a: Entfernen Sie mit einem T10 TORX-Schlüssel die Gewindebolzen vom Bremsarm. 2b: Drehen Sie den Bremsarm auf den gewünschten Abstand und drehen Sie die Bolzen wieder ein. 2c: Ziehen Sie die Bolzen auf 1,2 bis 1,6 N•m fest. BREMSARM MONTIEREN Schiebelehre 6. Bringen Sie die Distanzstücke wie in Schritt 1 beschrieben an. Montieren Sie nur ein Distanzstück pro Bremssattel. 1. Messen Sie den Bremssockel vom Ende des Sockels bis zur Schulter. 22 mm: Verwenden Sie die schwarzen 1-mm-Distanzstücke aus Kunststoff (a), die über den Bremssockel geschoben werden. 21 mm: Verwenden Sie die silbernen 1-mm-Distanzstücke aus Stahl (b), die über das Gewinde der Befestigungsschrauben geschoben werden. 7. Montieren Sie die Federkappe so, dass der Stift der Feder in der kleinen Bohrung auf der Rückseite der Federkappe steckt. 8. Schrauben Sie die Befestigungsschraube für die Bremse so in den Bremssockel, dass die Bremsen-Baugruppe fest am Fahrradrahmen fixiert ist, der Bremsarm sich jedoch ohne Federspannung frei drehen lässt. 16. Montieren Sie den Querzug an der Zugbefestigung. Drücken Sie die Bremsarme so zusammen, und dass die Bremsbeläge die Felge berühren. Ziehen Sie den Querzug straff, und ziehen Sie die Einstellschrauben der Zugbefestigung mit einem 3-mm- und einem 4-mm-Inbusschlüssel mit 3 bis 5 N•m fest. ABSTAND DER BREMSARME AUSWÄHLEN BREMSBELAG MONTIEREN 17. Kürzen Sie den Überstand des Zuges bringen Sie eine Quetschhülse an. Avid Shorty Ultimate-Bremsen bieten zwei Grundeinstellungen für den Abstand der Bremsarme: Der größerer Abstand erhöht den Freiraum für Schmutz und Schlamm, während der kleinere Abstand die Bremsleistung steigert. 9. Montieren Sie die Bremsbelag-Baugruppe am Bremsarm. Beachten Sie dabei die richtige Anordnung der Unterlegscheibe. 18. Drehen Sie die Zugspannungseinsteller im Uhrzeigersinn, um ihn vollständig in die Zugspannungseinsteller-Hülse zu schrauben. Dadurch wird der geeignete Abstand zwischen den Bremsbelägen und der Felge eingestellt. Mit dem Zugspannungseinsteller können Sie den Bremsbelagabstand feineinstellen. COMPATIBILIDAD Grasa para bicicletas Llantas de más de 23 mm de anchura: utilice el kit de pastillas de freno compatible con referencia 00-5115-044-020 ® Cúter para cable y funda • Llave dinamométrica ajustable: Escala de 0,5 a 10 N•m • 10. Richten Sie den Bremsbelag mit einem 4-mm-Inbusschlüssel parallel zur Felge aus. Die Oberkante des Belags muss sich mindestens 1 mm unterhalb der Felgenoberkante befinden. Drücken Sie die Bremsen mit ordnungsgemäß ausgerichteten Bremsbelägen so zusammen, dass die Beläge flach an der Felge anliegen, und ziehen Sie die Befestigungsmutter mit 6 bis 8 N•m fest. 2. Seleccione la posición que prefiera para la leva del freno. Si es necesario, desmonte el freno y cámbielo a la nueva posición. 2a: Para quitar los tornillos de la leva del freno, utilice una llave inglesa TORX T10. 2b: Gire la leva del freno hasta la posición deseada y vuelva a colocar los tornillos. 2c: Apriete los tornillos hasta un par de entre 1,2 y 1,6 N•m. MONTAJE DE LA LEVA DEL FRENO Llave inglesa TORX T10 • 3. Aplique una fina capa de grasa a los pasadores del freno. 4. Inserte la leva del freno en el pasador de freno. 5. Coloque el muelle en la leva del freno, con la punta del muelle insertada dentro del orificio correspondiente. Observe la ilustración que aparece en el paso 5 para identificar las dos posibles configuraciones del muelle. Nota: El muelle del lado izquierdo lleva un punto rojo en el extremo de la leva del muelle. Pinzas MEDIDA DE LOS PASADORES DE FRENO Deberá medir los pasadores de freno de su bicicleta para determinar la confi guración de espaciadores necesaria para su instalación. El espaciador se instalará en el paso 6. 1. Mida el pasador de freno desde su extremo hasta su reborde. 22 mm: Debe utilizar los espaciadores blancos de plástico de 1 mm (a) que se acoplan sobre el pasador de freno. 21 mm: Deberá utilizar los espaciadores plateados de acero de 1mm (b) que se acoplan sobre las roscas del tornillo de montaje. SELECCIONE LA POSICIÓN DE LA LEVA DEL FRENO 6. Instale los espaciadores como se indicaba en el paso 1. Instale sólo un espaciador por cada pasador de freno. 7. Coloque la tapa del muelle, con la punta del muelle insertada en el pequeño orificio situado en la parte posterior de la tapa del muelle. 8. Enrosque el tornillo de fijación del freno en el pasador de freno, de modo que todas las piezas del conjunto del freno queden sujetas entre sí y el conjunto quede fijado al cuadro de la bicicleta pero todavía permita a la leva del freno girar con libertad sin tensión alguna por parte del muelle. MONTE LA PASTILLA DE FRENO 9. Instale el conjunto de la pastilla de frenos en la leva del freno, anotando la configuración correcta de la arandela. Los frenos Avid Shorty Ultimate permiten elegir entre dos posibles configuraciones: la posición ancha, que ofrece una mejor respuesta con barro, y la posición estrecha, que proporciona mayor potencia de frenada. OUTILS NÉCESSAIRES COMPATIBILITE • Lunettes de sécurité • Graisse spéciale cycle Jantes de plus de 23 mm de large : utiliser le kit de patins de frein de rechange numéro de référence 00-5115-044-020 2a: Avec une clé TORX T10, déposez les boulons filetés du bras du frein. 2b: Faites pivoter le bras du frein pour le mettre dans la position souhaitée et réinstallez les boulons. 2c: Serrez les boulons à un couple de 1,2-1,6 N•m. Nous recommandons d'utiliser des roues à 32 ou 36 rayons, entrecroisés par 3 ou 4. Consultez le fabricant de votre roue pour de plus amples spécifications. • N'UTILISEZ PAS DE ROUES À MONTAGE RADIAL. • Coupe-câble et coupe-gaine N’utilisez que les fluides DOT 4 ou DOT 5.1 avec les freins à disque AVID. Le freinage est amélioré quand vous utilisez les fluides de type DOT 5.1. 4. Faites glisser le bras de frein sur le bossage. • Clé dynamométrique réglable : 0,5 à 10 N•m 5. Installez le ressort sur le bras du frein. Veillez à bien insérer le bout du ressort dans le trou correct. Voir l’illustration de l’étape 5 pour comparer les deux configurations de ressort. Remarque : Le ressort gauche est repéré par un point rouge au bout du bras ressort. Entraînez-vous d’abord à freiner sur une surface plate avant de vous aventurer dans des sorties plus audacieuses. L'efficacité du freinage dépend de nombreuses conditions que SRAM ne contrôle pas, notamment la vitesse de la course, le type de surface et son état, la force appliquée au levier de freinage, l'installation et l'entretien des freins, câbles et durites, fluides hydrauliques, leviers et plaquettes de freins, l'état général du vélo, le poids du cycliste, la pratique de techniques de freinages appropriées, le temps, le terrain, et quantité d'autres facteurs. Les freins et leviers Avid ne sont pas conçus pour être utilisés sur des véhicules à moteur. Toute utilisation de ce type pourrait causer de graves blessures corporelles. • XX Clés Allen de 2,5, 3 et 4 mm T10 MONTEZ LE BRAS DE FREIN Clé TORX T10 ® 3. Appliquez une fine couche de graisse sur les bossages de frein. N’utilisez pas d’autre fluide que les fluides DOT préconisés. Cela pourrait endommager le système et rendre les freins dangereux. • Les fluides DOT abîment les surfaces peintes. Si du fluide entre en contact avec une surface peinte (comme celle du cadre), essuyez-le immédiatement et lavez-le à l’alcool isopropylique. MESURER LES BOSSAGES DE FREINS Ne laissez aucun fluide des freins entrer en contact avec les rotors. Si cela se produit, nettoyez les rotors à l’alcool isopropylique. Il vous faut mesurer les bossages de freins pour déterminer la configuration des entretoises nécessaires pour l’installation. L’entretoise est installée à l’étape 6. Ne laissez aucun fluide des freins entrer en contact avec les patins. Si cela se produit, les patins seront contaminés et devront être changés. GARDEZ TOUJOURS LE CONTRÔLE DE VOTRE VÉLO Il faut recycler ou disposer des fluides DOT usés en respectant les ordonnances locales et nationales. N'oubliez pas que la distance de freinage est plus longue sur route mouillée. Pour minimiser les risques d'accident et l'érosion des pistes, évitez de bloquer vos roues. Il NE faut JAMAIS déverser des fluides DOT usés dans les égouts ou autres systèmes de drainage, ni dans le sol ou dans un cours d'eau, étang, lac, mer, etc. Étriers 6. Installez les entretoises choisies lors de l'étape 1. Installer une seule entretoise par bossage de frein. 1. Mesurer le bossage de frein depuis le bout du bossage jusqu’à l’épaulement. 22 mm : utiliser les entretoises noires de 1 mm en plastique (a) qui s’ajustent sur le bossage de frein. 21 mm : utiliser les entretoises argent de 1 mm en acier (b) qui s’ajustent au filetage des boulons de montage. SÉLECTIONNEZ LA CONFIGURATION DES BRAS DES FREINS IMPORTANT et des freins, contactez votre vélociste. Veillez à bien suivre les instructions données. Suivez soigneusement ces instructions. Si vous ne les comprenez pas, faites faire le montage par un spécialiste des cycles. INFORMAZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA I freni sono componenti critici per un utilizzo sicuro della bicicletta. L’impostazione o l’utilizzo improprio dei freni possono comportare la perdita di controllo o un incidente, con conseguenti gravi lesioni. I freni Avid sono un prodotto dalle elevate prestazioni, che offrono una potenza di arresto maggiore dei freni utilizzati normalmente. Questa maggiore potenza richiede meno sforzo per bloccare una ruota durante una frenata. Il blocco di una ruota può causare la perdita di controllo e possibili lesioni. I rotori dei freni a disco Avid sono compatibili con mozzi di dischi standard internazionali a 6 bulloni da 44 mm. Si consigliano ruote da 32 o 36 raggi con uno schema di incrocio di 3 o 4 raggi. Rivolgersi allo specifico produttore delle ruote per maggiori specifiche. Utilizzare solo fluidi DOT 4 o DOT 5.1 con freni a disco AVID. I fluidi DOT 5.1 offrono prestazioni di frenata migliorate. Non utilizzare un fluido diverso dai fluidi DOT suggeriti. Ciò danneggerebbe il sistema e minerebbe la sicurezza dell’utilizzo dei freni. Prima di una corsa impegnativa, provare le tecniche di corsa e di frenata su una superficie piana e livellata. I fluidi DOT danneggiano le superfici verniciate. Se un fluido viene a contatto con una superficie verniciata (ad es. il telaio), pulirla immediatamente strofinandola con alcool isopropilico. I freni e le leve Avid non sono previsti per essere utilizzati su biciclette o veicoli a motore. Tale utilizzo potrebbe provocare gravi lesioni personali. GUIDARE SEMPRE MANTENENDO IL CONTROLLO STRUMENTI NECESSARI COMPATIBILITÀ • Occhiali di protezione • Grasso per biciclette Cerchioni delle ruote più larghi di 23 mm: utilizzare il kit pattini per freno after-market numero parte 00-5115-044-020 • XX Chiavi esagonali da 2,5, 3 e 4 mm • T10 Chiave T10 TORX ® • Tagliacavi e tagliaguaina • Chiave regolabile: intervallo 0,5 - 10 N•m • Pinze Non lasciare che il fluido dei freni venga a contatto con i rotori dei freni. In tal caso, pulire i rotori con alcool isopropilico. Non lasciare che il fluido dei freni venga a contatto con i pattini dei freni. In tal caso, i pattini sarebbero contaminati e dovrebbero essere sostituiti. Il fluido DOT utilizzato deve essere riciclato o smaltito secondo le normative locali e nazionali. Non versare MAI il fluido DOT utilizzato nelle fognature o nei sistemi di scarico o sul terreno o in un corso d’acqua. Ricordare che l’arresto su una superficie bagnata richiede uno spazio maggiore. Per ridurre la possibilità di incidenti e limitare l'usura da slittamento, è opportuno evitare il blocco delle ruote. MISURAZIONE DEL MOZZO DEL FRENO È necessario misurare i mozzi del freno della propria bicicletta per determinare quale configurazione del distanziale sia richiesta dalla propria installazione. Il distanziale sarà installato al punto 6. 1. Misurare il mozzo del freno dall’estremità del mozzo del freno alla spalla. 22 mm: È necessario utilizzare i distanziali in plastica neri da 1 mm (a) che si inseriscono sul mozzo del freno. 21 mm: È necessario utilizzare i distanziali in acciaio color argento da 1 mm (b) che si inseriscono sui filetti dei bulloni di montaggio. I freni a disco Avid sono progettati come sistema. Non utilizzare nel sistema componenti di produttori diversi da Avid. IMPORTANTE I freni Avid Shorty non sono progettati per operare con leve di freni a trazione diretta. Solo le leve progettate per freni a trazione centrale possono essere utilizzate con freni Shorty. Per qualsiasi domanda relativa alla compatibilità di leve e freni, rivolgersi al proprio 2. Sélectionnez la configuration désirée pour les bras du frein. Si besoin est, démontez le frein pour choisir la nouvelle configuration. NON UTILIZZARE RUOTE A RAGGI RADIALI. È responsabilità dell’utente apprendere e comprendere le corrette tecniche di frenata. Consultare il manuale di istruzioni della bicicletta e un rivenditore professionale di biciclette. L’efficienza della frenata dipende da molte condizioni su cui SRAM non ha alcun controllo. Tra queste la velocità della bicicletta, il tipo e la condizione della superficie di guida, la forza sulla leva freno, la corretta installazione e manutenzione dei freni, le linee dei freni, il fluido idraulico, le leve, i pattini freno, la condizione della bicicletta, il peso del biker, le corrette tecniche di frenata, il tempo, il terreno e vari altri fattori. Les freins Avid Shorty Ultimate permettent de choisir deux configurations : une configuration large pour permettre à la boue de mieux s’évacuer, et une configuration étroite pour augmenter la puissance de freinage. rivenditore professionale di biciclette. Seguire attentamente le presenti istruzioni. In caso di difficoltà, affidare l'installazione a un meccanico per biciclette professionista. SELEZIONARE LA POSIZIONE DEI BRACCI DEI FRENI I freni Avid Shorty Ultimate offrono due possibilità di impostazione: una posizione larga per una migliore eliminazione del fango e una posizione stretta per una potenza frenante maggiore. Brake pad condition plays an important role in the performance of brakes, check them before every ride. If you have any question about their condition, consult your bicycle dealer or replace them. 19. Drehen Sie die Federkappe mit einem flachen 15-mm-Maulschlüssel so, dass sich das Loch in der Kappe für den linken Bremsarm (L) an der 3-Uhr-Position und für den rechten Bremsarm (R) an der 9-Uhr-Position befindet. Ziehen Sie die Bremssockelschraube mit 5 bis 7 N•m an. Sie müssen den Bremssockel Ihres Fahrrads messen, um zu bestimmen, welche Distanzstücke Sie benötigen. Das Distanzstück wird in Schritt 6 montiert. Gafas de seguridad Note: If you use lighter spring tension at the brake, you will use less hand energy when operating the brake lever. Lighter spring tension will also keep the brakes better centered. BREMSE SPANNEN BREMSSOCKEL MESSEN • TIPS / TROUBLESHOOTING 11. Führen Sie den Bremszug durch das Loch auf der Oberseite des Querzugträgers. Einstellung für geringen Abstand: Richten Sie den Querzugträger so aus, dass zwischen der Unterseite des Querzugträgers und der Oberseite des Reifens mindestens 30 mm Freiraum verbleiben. Einstellung für großen Abstand: Richten Sie den Querzugträger so aus, dass zwischen der Unterseite des Querzugträgers und der Oberseite des Reifens mindestens 50 mm Freiraum verbleiben. • • Important: Make sure that the brake lever does not contact the handlebar when pulled. QUERZUG-BAUGRUPPE MONTIEREN 5. Montieren Sie die Feder im Bremsarm und achten Sie dabei darauf, dass Sie den Stift der Feder in die richtige Öffnung einführen. Die beiden Federpositionen sind in der Abbildung zu Schritt 5 dargestellt. Bitte beachten: Die Feder für die linke Seite besitzt einen roten Punkt am Ende des Federarms. HERRAMIENTAS NECESARIAS With two fingers, squeeze the brake lever firmly about a dozen times to ensure the cables are seated properly and operate smoothly. Make sure the cable has not slipped at the cable anchor bolt. If the cable has slipped, return to Step 14 and re-torque the cable. To center the brakes or adjust the brake tension, unthread the appropriate brake arm brake bolt, use a 15 mm flat wrench to increase or decrease the spring tension, and re-torque the brake bolt to 5-7 N∙m (44-61 in-lb). 4. Schieben Sie den Bremsarm auf die Bremssockel. 2. Wählen Sie den gewünschten Bremsarmabstand. Zerlegen Sie bei Bedarf die Bremse, um den neuen Abstand einzustellen. TEST THE SYSTEM 7. Installez le capuchon du ressort avec les bouts de ressort insérés dans le petit trou à l’arrière du capuchon de ressort. 8. Vissez le boulon de montage du frein dans le bossage de frein afin que le frein soit maintenu en place fermement sur le cadre, mais en veillant à ce que le bras du frein puisse toujours pivoter librement sans aucune tension du ressort. MONTEZ LES PATINS DE FREIN 9. Installez le support de patin de frein dans le bras de frein, en faisant attention à l’ordre et au placement des rondelles. 10. Utilisez une clé de 4 mm pour régler le patin de frein de manière à ce qu’il soit parallèle à la jante. Le haut du patin doit se trouver à environ 1 mm en dessous du bord extérieur de la jante. Quand les patins sont bien alignés et sont bien à plat contre la jante, serrez l’écrou à un couple de serrage de 6 à 8 N∙m. 2. Selezionare la posizione desiderata dei bracci dei freni. Se necessario, smontare il freno e modificare la posizione in quella nuova. 2a: Utilizzare una chiave T10 TORX per rimuovere i bulloni filettati dal braccio del freno. 2b: Ruotare il braccio del freno sulla posizione desiderata e reinstallare i bulloni. 2c: Serrare i bulloni con una coppia di 1,2-1,6 N•m. MONTARE IL BRACCIO DEL FRENO 3. Applicare un sottile strato di grasso sui mozzi dei freni. 4. Fare scorrere il braccio del freno sul mozzo del freno. 5. Installare la molla nel braccio del freno con il perno della molla inserito nel foro appropriato. Fare riferimento all’illustrazione del punto 5 per le due configurazioni delle molle. Nota: La molla del lato sinistro ha un punto rosso all’estremità del suo braccio. 6. Installare i distanziali come determinato nel punto 1. Installare un solo distanziale per ciascun mozzo del freno. 7. Installare il coperchio a molla con il perno della molla inserito nel piccolo foro nella parte posteriore del coperchio a molla. 12. Ziehen Sie die beiden 2,5-mm-Klemmschrauben des Querzugträgers mit 3 bis 5 N•m fest. 13. Schneiden Sie den Bremszug so ab, dass mindestens 10 bis 15 mm Überstand unter dem Querzugträger verbleiben, und bringen Sie eine Quetschhülse an. 14. Schrauben Sie den Zugspannungseinsteller in die Zugspannungseinsteller-Hülse, bis er bündig mit dem Rand der Hülse abschließt. Führen Sie den Querzug durch die Zugspannungseinsteller-Baugruppe ein. 15. Bringen Sie die Schnellspann-Baugruppe an der Zugbefestigung an. Schieben Sie den Querzug durch den Querzugträger. 10. Utilice una llave Allen de 4 mm para ajustar la pastilla de freno de modo que quede paralela a la llanta. La parte superior de la pastilla debe quedar al menos 1 mm por debajo del extremo superior de la llanta. Con las pastillas bien alineadas y niveladas con la llanta, apriete la tuerca de sujeción con un par de entre 6 y 8 N•m MONTE EL CONJUNTO DEL PUENTE PARA EL CABLE DE HORQUILLA 11. Inserte el cable de freno en el puente, a través del orificio situado en la parte superior de éste. Configuración para posición estrecha: Ajuste el puente de modo que quede un espacio de al menos 30 mm entre el extremo inferior del puente y el extremo superior del neumático. Configuración para posición ancha: Ajuste el puente de modo que quede un espacio de al menos 50 mm entre el extremo inferior del puente y el extremo superior del neumático. 12. Apriete los dos tornillos de 2,5 mm de fijación del puente hasta un par de entre 3 y 5 N•m. 13. Corte el cable de freno, dejando entre 10 y 15 mm de cable como mínimo por debajo del puente, y coloque un terminal en el extremo del cable. 14. Enrosque el tambor ajustador en su funda, hasta que el extremo del tambor quede al nivel del extremo de la funda. Inserte el cable de horquilla en el conjunto del tambor ajustador. 15. Instale el conjunto de cierre rápido en el anclaje del tambor ajustador. Inserte el cable de horquilla a través del puente. 16. Instale el cable de horquilla en el anclaje de cable. Apriete entre sí las levas del freno hasta que las pastillas hagan contacto con la llanta. Tire fuerte del cable de horquilla, y utilice una llave Allen de 3 mm y otra de 4 mm para apretar los tornillos de ajuste del anclaje del cable hasta un par de entre 3 y 5 N•m. 17. Corte el cable de horquilla sobrante y coloque un terminal en el extremo del cable. SYSTEM TESTEN Ziehen Sie den Bremshebel ungefähr ein Dutzend mal mit zwei Fingern fest an, um sicherzustellen, dass die Züge ordnungsgemäß positioniert sind und einwandfrei funktionieren. Vergewissern Sie sich, dass der Zug an der Zugbefestigungsschraube nicht durchrutscht. Wenn der Zug durchrutscht, kehren Sie zu Schritt 14 zurück, und ziehen Sie den Zug erneut fest. Wichtig: Stellen Sie sicher, dass der Bremshebel beim Ziehen nicht die Lenker berührt. TIPPS / STÖRUNGSBESEITIGUNG Bitte beachten: Wenn Sie für die Bremse eine geringere Federspannung einstellen, müssen Sie mit der Hand weniger Kraft aufbringen, um den Bremshebel zu betätigen. Mit einer geringeren Federspannung bleibt die Bremse besser zentriert. Der Zustand der Bremsbeläge wirkt sich direkt auf die Bremsleistung aus. Prüfen Sie sie daher vor jeder Fahrt. Wenn Sie den Zustand der Bremsbeläge nicht genau beurteilen können, erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrradhändler, oder tauschen Sie sie aus. TENSADO DEL FRENO 19. Con una llave inglesa plana de 15 mm, gire la tapa del muelle hasta que el orificio que hay en la tapa quede en la posición de las 3 en punto en el caso de los frenos izquierdos (L), y en la de las 9 en punto para los frenos derechos (R), Apriete el tornillo del freno con un par de entre 5 y 7 N•m. Para centrar los frenos o ajustar la tensión del freno, desenrosque el tornillo de la leva de freno correspondiente, utilice una llave inglesa plana de 15 mm para aumentar o reducir la tensión del muelle, y vuelva a apretar el tornillo del freno con un par de entre 5 y 7 N•m. PRUEBE EL SISTEMA Con dos dedos, apriete a fondo la maneta del freno una docena de veces para verificar que los cables están bien asentados y funcionan con suavidad. Verifique que el cable no se ha deslizado por su perno de anclaje. Si el cable ha resbalado, vuelva al Paso 14 y apriételo de nuevo. Importante: Asegúrese de que la maneta de freno no haga contacto con el manillar al tirar de ella. CONSEJOS Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Nota: Si utiliza una tensión de muelle más floja en el freno, tendrá que ejercer menos fuerza al accionar la maneta de freno con la mano. Con una tensión de muelle más floja, los frenos se mantendrán también mejor centrados. El estado de las pastillas de freno desempeña un papel de gran importancia en el rendimiento de los frenos, por lo que debe comprobarse siempre antes de montar. Si tiene alguna duda acerca de su estado, consulte con su tienda de bicicletas o sustitúyalas. 18. Gire en sentido horario el tambor ajustador hasta enroscarlo a fondo en su funda. Con ello quedará ajustada la separación adecuada entre las pastillas de freno y la llanta. Para el ajuste fino del espacio entre pastillas y llanta, utilice el tambor ajustador. ASSEMBLEZ LE CÂBLE DE LIAISON TENSION DES FREINS 11. Insérez le câble de frein dans le support du câble de liaison en l’insérant dans le trou en haut du support. Configuration étroite : réglez le support afin de le placer à au moins 30 mm au dessus du pneu. Configuration large : réglez le support afin de le placer à au moins 50 mm au dessus du pneu. 19. Utilisez une clé plate de 15 mm pour positionner le capuchon du ressort de manière à ce que le trou du capuchon se trouve orienté sur le « 3 » d’un cadran de montre pour le frein gauche (L = left en anglais), et sur le « 9 » pour le frein droit (R = right en anglais). Serrez le boulon à un couple de 5-7 N•m. 12. Serrez les deux boulons (de 2,5 mm) de pincement du support du câble de liaison à un couple de 3-5 N•m. 13. Coupez le câble de frein. Veillez à laisser une longueur d’au moins 10-15 mm en dessous du support. Installez une férule en bout de câble. 14. Insérez le barillet de réglage dans le manchon du barillet. Le bout du barillet doit être à niveau avec le bout du manchon. Insérez le câble de liaison dans le corps du barillet de réglage. 15. Installez le système de démontage rapide dans le système d’attache du barillet de réglage. Faites glisser le câble de liaison dans le support. 16. Installez le câble de liaison dans le système d’attache du câble. Serrez les bras du frein pour que les patins de frein touchent la jante. Tirez sur le câble de liaison pour le tendre. Utilisez une clé Allen de 3 mm et une clé Allen de 4 mm pour serrer les vis de pincement du câble à un couple de 3-5 N•m. 17. Coupez la longueur de câble en excès et installez une férule. Pour centrer les freins ou pour ajuster la tension des freins, dévissez le boulon correspondant du bras de frein, utilisez une clé plate de 15 mm pour augmenter ou réduire la tension du ressort et resserrez le boulon à un couple de 5-7 N•m. TESTER LE MONTAGE Serrez fermement les freins avec 2 doigts une douzaine de fois pour vérifier que les câbles sont bien ajustés et coulissent sans blocage. Assurez-vous que le câble n’a pas glissé au niveau du serre-câble. Si le câble a glissé, reprenez l’étape 14 et serrez de nouveau le câble au bon couple. Important : Assurez-vous que le levier de frein ne touche pas le cintre quand vous freinez. CONSEILS / DÉPANNAGE Remarque : Si vous réglez le ressort moins dur, il faudra tirer moins fort avec la main pour serrer le levier de frein. Quand les ressorts sont réglés sur une tension plus faible, les freins restent également mieux centrés. L’état des patins de frein joue un rôle important dans le freinage ; vérifiez-les avant chaque sortie. Si vous êtes concerné par leur état, consultez votre vélociste ou remplacez-les. 18. Vissez le barillet de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre, Insérez-le à fond dans le manchon du barillet. Cela permet d’assurer qu’il y a un espace suffisant entre les patins de frein et la jante. Ajustez finement le réglage de l’espacement des patins de frein avec le barillet. ASSEMBLARE IL GRUPPO DEL FILO A FORCELLA TENDERE IL FRENO 11. Inserire il cavo freno nel supporto del filo a forcella attraverso il foro nella parte superiore del supporto. Impostazione in posizione stretta: Regolare il supporto in modo che vi siano almeno 30 mm di gioco dalla parte inferiore del supporto a quella superiore dello pneumatico. Impostazione in posizione larga: Regolare il supporto in modo che vi siano almeno 50 mm di gioco dalla parte inferiore del supporto a quella superiore dello pneumatico. 19. Utilizzare una chiave piatta da 15 mm per ruotare il coperchio a molla in modo che il foro nel coperchio sia nella posizione delle ore 3 per i freni di sinistra (L) e nella posizione delle ore 9 per i freni di destra (R). Serrare il bullone del freno a 5-7 N•m. 12. Serrare i due bulloni del mozzo da 2,5 mm del supporto del filo a forcella a 3-5 N•m. 13. Tagliare il cavo del freno lasciando almeno 10-15 mm di cavo sotto il supporto e installare un tappo per l’estremità del cavo. 14. Avvitare il regolatore del barilotto nel relativo manicotto finché l’estremità del regolatore del barilotto sia tagliata a livello dell’estremità del manicotto. Inserire il filo a forcella nel gruppo del regolatore del barilotto. 15. Installare il gruppo di sgancio rapido nell’ancoraggio del regolatore del barilotto. Fare scorrere il filo a forcella attraverso il supporto. 8. Avvitare il bullone di montaggio nel mozzo del freno, in modo da tenere insieme il gruppo del freno e fissarlo sul telaio della bicicletta, ma consentendo comunque che il braccio del freno ruoti liberamente senza alcuna tensione della molla. 16. Installare il filo a forcella nell’ancoraggio del cavo. Premere i bracci dei freni insieme in modo che i pattini dei freni siano a contatto con il cerchione. Tendere bene il filo a forcella e utilizzare una chiave esagonale da 3 mm e una chiave esagonale da 4 mm per serrare le viti di fermo sull’ancoraggio del cavo a 3-5 N•m. MONTARE IL PATTINO FRENO 17. Tagliare il filo a forcella in eccesso e installare un tappo per l’estremità del cavo. 9. Installare il gruppo del pattino freno sul braccio del freno, facendo attenzione alla configurazione corretta della rondella. 18. Ruotare il regolatore del barilotto in senso orario per serrarlo completamente nel relativo manicotto. Ciò consentirà di avere una distanza adeguata dai pattini freni al cerchione. Utilizzare il regolatore del barilotto per tarare la spaziatura del pattino freno. 10. Utilizzare una chiave da 4 mm per regolare il pattino freno in modo che sia parallelo al cerchione. La parte superiore del pattino dovrà essere almeno 1 mm sotto la parte superiore del cerchione. Con i pattini allineati correttamente e piatti contro il cerchione, serrare il dado di fissaggio a 6-8 N•m. Um die Bremsen zu zentrieren oder die Bremsspannung einzustellen, lösen Sie die Bremssockelschraube des jeweiligen Bremsarms, erhöhen oder verringern Sie mit einem flachen 15-mm-Maulschlüssel die Federspannung, und ziehen Sie die Bremssockelschraube wieder mit 5 bis 7 N•m an. Per centrare i freni o regolare la tensione, svitare il bullone del braccio del freno appropriato, utilizzare una chiave piatta da 15 mm per aumentare o diminuire la tensione della molla e riavvitare il bullone del freno a 5-7 N•m. TESTARE IL SISTEMA Usando due dita, stringere con forza la leva del freno una dozzina di volte per accertarsi che i cavi siano alloggiati correttamente e scorrano liberamente. Accertarsi che il cavo non sia scivolato dal bullone di ancoraggio. Se il cavo è scivolato, ritornare al punto 14 e serrare nuovamente il cavo. Importante: Assicurarsi che la leva del freno non sia a contatto con il manubrio quando è tirata. SUGGERIMENTI / RISOLUZIONE DEI PROBLEMI Nota: Se si utilizza una tensione della molla minore al freno, si utilizza meno energia delle mani quando si aziona la leva del freno. Una tensione minore della molla tiene inoltre i freni meglio centrati. La condizione dei pattini dei freni gioca un ruolo importante nelle prestazioni dei freni, controllarli prima di ogni sessione di guida. Per qualsiasi domanda sulle loro condizioni, consultare il rivenditore di R SRAM LLC WARRANTY EXTENT OF LIMITED WARRANTY SRAM warrants its products to be free from defects in materials or workmanship for a period of two years after original purchase. This warranty only applies to the original owner and is not transferable. Claims under this warranty must be made through the retailer where the bicycle or the SRAM component was purchased. Original proof of purchase is required. LOCAL LAW This warranty statement gives the customer specific legal rights. The customer may also have other rights which vary from state to state (USA), from province to province (Canada), and from country to country elsewhere in the world. To the extent that this warranty statement is inconsistent with the local law, this warranty shall be deemed modified to be consistent with such law, under such local law, certain disclaimers and limitations of this warranty statement may apply to the customer. For example, some states in the United States of America, as well as some governments outside of the United States (including provinces in Canada) may: a. Preclude the disclaimers and limitations of this warranty statement from limiting the statutory rights of the consumer (e.g. United Kingdom). b. Otherwise restrict the ability of a manufacturer to enforce such disclaimers or limitations. LIMITATIONS OF LIABILITY To the extent allowed by local law, except for the obligations specifically set forth in this warranty statement, In no event shall SRAM or its third-party suppliers be liable for direct, indirect, special, incidental, or consequential damages. LIMITATIONS OF WARRANTY • This warranty does not apply to products that have been incorrectly installed and/or adjusted according to the respective SRAM technical installation manual. The SRAM installation manuals can be found online at www.sram.com, www.rockshox.com or www.avidbike.com. 12. Torque the two straddle wire carrier 2.5 mm pinch bolts to 3-5 N∙m (26-44 in-lb). Les freins Avid sont un produit de haute performance. Leur puissance de freinage est considérablement plus élevée que celle dont vous avez probablement l'habitude. Cette puissance de freinage accrue signifie qu'il est plus facile de bloquer une roue en freinant. Le blocage des roues peut conduire à la perte de contrôle du vélo, et causer des blessures. Les freins Shorty de Avid ne sont pas conçus pour fonctionner avec des leviers pour freins à tirage linéaire. N’utilisez que des leviers conçus pour les freins à tirage central (cantilever) avec les freins Shorty. Si vous avez des questions concernant la compatibilité des leviers ANO TENSION THE BRAKE Les freins à disque Avid sont conçus comme un ensemble. N’incorporez pas dans cet ensemble des éléments provenant d’un autre fabricant qu’Avid. C'est à vous qu'il appartient d'apprendre et de vous familiariser aux techniques de freinage appropriées. Lisez le manuel d'utilisation de votre vélo, et consultez un revendeur de cycles. 18. Turn the barrel adjuster clockwise to fully thread it into the barrel adjuster sleeve. This will set an appropriate gap from the brake pads to the rim. Use the barrel adjuster to fine-tune the brake pad spacing. 10. Use a 4 mm wrench to adjust the brake pad so that it is parallel with the rim. The top of the pad should be at least 1 mm below the top of the rim. With the pads properly aligned and held flat against the rim, torque the fixing nut to 6-8 N∙m (53-70 in-lb). Les freins sont un élément essentiel pour la sécurité du cycliste. Une installation défectueuse ou une utilisation incorrecte des freins peuvent conduire à la perte de contrôle du vélo et provoquer un accident, qui pourrait causer des blessures graves. Les freins à disque Avid sont compatibles avec les moyeux de 44 mm à 6 boulons répondant aux normes internationales. 17. Cut off the excess straddle wire and install a cable end cap. Drehmomentschlüssel: 0,5 bis 10 N•m NUNCA elimine el líquido DOT gastado en un sistema de aguas residuales o drenaje, en la tierra ni en una masa de agua. manetas y los frenos, contacte con su concesionario de bicicletas. Siga atentamente estas instrucciones. Si no comprende las instrucciones, encargue la instalación a un mecánico de bicicletas. 16. Install the straddle wire into the cable anchor. Squeeze the brake arms together so that the brake pads contact the rim. Pull the straddle wire tight, and use a 3 mm hex wrench and a 4 mm hex wrench to torque the cable anchor set screws to 3-5 N∙m (26-44 in-lb). Spezialzange für Züge und Außenhüllen • NO UTILICE RUEDAS CON RADIOS DISPUESTOS DE MANERA RADIAL. 15. Install the quick release assembly into the barrel adjuster anchor. Slide the straddle wire through the carrier. 9. Install the brake pad assembly onto the brake arm, noting the correct washer configuration. 3. Tragen Sie einen dünnen Schmierfilm auf die Bremssockel auf. T10 TORX -Schlüssel 14. Thread the barrel adjuster into the barrel adjuster sleeve until the end of the barrel adjuster is flush with the end of the sleeve. Insert the straddle wire into the barrel adjuster assembly. • T10 IMPORTANTE A MOUNT THE BRAKE PAD 13. Cut the brake cable leaving at least 10-15 mm of cable below the carrier, and install a cable end cap. • Recomendamos utilizar ruedas de 32 ó 36 radios, con un patrón de entrelazado de radios de 3 ó 4 cruces. Para más información al respecto, consulte con el fabricante de la rueda. Los líquidos de frenos DOT dañan las superficies pintadas. Si alguna gota de líquido de frenos entra en contacto con una superficie pintada (p. ej., el cuadro de la bicicleta), límpiela inmediatamente con un paño y con alcohol isopropílico. Los frenos Avid Shorty no están diseñados para funcionar con manetas de freno de tracción lineal. Con los frenos Shorty sólo pueden utilizarse manetas diseñadas para frenos de tracción central. Si tiene alguna pregunta sobre la compatibilidad de las ERFORDERLICHES WERKZEUG XX Llaves Allen de 2,5; 3 y 4 mm No utilice ningún fluido distinto de los líquidos DOT recomendados. Dañaría el sistema y los frenos dejarían de ser seguros. Recuerde que en condiciones húmedas se tarda más en frenar. Para reducir la posibilidad de accidente y minimizar la erosión del terreno, evite clavar las ruedas al frenar. 2. Select your desired brake arm stance. If necessary, disassemble the brake and change to the new stance. 2a: Use a T10 TORX to remove the threaded bolts from the brake arm. 2b: Rotate the brake arm to the desired stance and re-install the bolts. 2c: Torque the bolts to 1.2-1.6 N∙m (10-14 in-lb). • La eficacia de los frenos depende de muchos factores sobre los cuales SRAM no tiene control alguno. Por ejemplo, la velocidad de la bicicleta, el tipo de firme y su estado, la fuerza de la palanca de frenos, la correcta instalación y mantenimiento de los frenos, cables de freno, fluido hidráulico, manetas y pastillas de frenos, el estado de la bicicleta, el peso del ciclista, la utilización de una técnica de frenado adecuada, la meteorología, o el tipo de terreno, entre muchos otros factores. MANTENGA SIEMPRE EL CONTROL DE LA BICICLETA You must measure your bicycle's brake bosses to determine which spacer configuration your installation requires. The spacers will be installed in step 6. Los rotores de los frenos de disco Avid son compatibles con los bujes de disco de formato estándar internacional de 44 mm y 6 tornillos. Practique sus técnicas de conducción y frenado sobre una superficie plana y nivelada antes de conducir de forma agresiva. Los frenos y manetas de freno Avid no están diseñados para utilizarse en ningún tipo de bicicleta o vehículo motorizados. Ese tipo de utilización puede ocasionar graves lesiones. MEASURE BRAKE BOSS 11. Insert the brake cable into the straddle wire carrier through the hole at the top of the carrier. Narrow Stance Setup: Adjust the carrier so that there is at least 30 mm of clearance from the bottom of the carrier to the top of the tire. Wide Stance Setup: Adjust the carrier so that there is at least 50 mm of clearance from the bottom of the carrier to the top of the tire. WICHTIG Los frenos son un componente esencial para la seguridad de una bicicleta. Una utilización o ajuste inadecuados de los frenos pueden provocar un accidente o la pérdida del control de la bicicleta, y ocasionar graves lesiones. 8. Thread the brake mounting bolt into the brake boss so that the brake assembly is held together and secure on the bike frame, but still allows the brake arm to rotate freely without any spring tension. Avid Shorty Ultimate brakes offer you two options for brake setup: a wide stance for improved mud clearance, and a narrow stance for increased braking power. Avid-Scheibenbremsen sind ein Gesamtsystem. Verwenden Sie für Ihr Bremssystem keine Komponenten, die nicht von Avid stammen. Die Shorty-Bremsen von Avid eignen sich nicht für die Verwendung mit Linear-Pull-Bremshebeln. Shorty-Bremsen können nur mit Hebeln für CenterPull-Bremsen verwendet werden. Wenn Sie Fragen zur Kompatibilität von Hebeln und Bremsen haben, 7. Install the spring cap with the spring pin inserted into the small hole in the back of the spring cap. ASSEMBLE THE STRADDLE WIRE ASSEMBLY VERWENDEN SIE KEINE RADIAL GESPEICHTEN LAUFRÄDER. FAHREN SIE STETS KONTROLLIERT 6. Install the spacers as determined in step 1. Install only one spacer per brake boss. SELECT BRAKE ARM STANCE Avid-Bremsen sind ein Hochleistungsprodukt, das im Vergleich zu herkömmlichen Bremsen eine höhere Bremskraft erzielt. Dadurch können die Räder beim Bremsen leichter blockieren. Wenn beim Fahren ein Rad blockiert, können Sie die Kontrolle über das Fahrrad verlieren und schwere Verletzungen erleiden. Avid-Bremsen und -Hebel dürfen nicht für motorisierte Fahrräder oder Fahrzeuge verwendet werden. In diesem Fall besteht das Risiko von erheblichen Verletzungen. Digital calipers Used DOT fluid should be recycled or disposed of in accordance to local and federal regulations. Avid-Bremsscheiben eignen sich für 44-mm-Standard-Bremsscheibennaben mit Sechspunktbefestigung. Die Wirksamkeit der Bremsen hängt von zahlreichen Faktoren ab, auf die SRAM keinen Einfluss nehmen kann. Dazu zählen die Fahrgeschwindigkeit, Art und Zustand des Untergrundes, Bremshebelkraft, ordnungsgemäße Montage und Wartung der Bremsen, Bremsleitungen, Hydraulikflüssigkeit, Hebel, Bremsbeläge, Zustand des Fahrrads, Fahrergewicht, ordnungsgemäße Bremstechnik, Wetter, Gelände und zahlreiche weitere Faktoren. Adjustable torque wrench: 0.5-10 N•m (4.5-90 in-lb) range • 1. Measure the brake boss from the end of the brake boss to the shoulder. 22 mm: You must use the black, 1 mm plastic spacers (a) that fit over the brake boss. 21 mm: You must use the silver, 1 mm steel spacers (b) that fit over the mounting bolt threads. SICHERHEITSINFORMATIONEN Üben Sie die Bremstechniken auf ebener, gerader Strecke, bevor Sie in anspruchsvollerem Gelände fahren. ® wrench Cable and housing cutter • 4. Slide the brake arm onto the brake boss. Do not allow any brake fluid to come in contact with the brake pads. If this occurs, the pads are contaminated and must be replaced. Die Bremsen wirken sich direkt auf die Sicherheit Ihres Fahrrads aus. Wenn die Bremsen falsch eingestellt oder abgenutzt sind, können Sie die Kontrolle über das Fahrrad verlieren, und es besteht das Risiko von Unfällen und schweren Verletzungen. Machen Sie sich daher mit der richtigen Bremstechnik vertraut. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung zu Ihrem Fahrrad nach, und erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler. T10 TORX • L 8 5. Install the spring into the brake arm, with the spring pin inserted into the proper hole. Refer to the step 5 illustration for the two spring configurations. Note: The left side spring has a red dot on the end of the spring arm. Do not use a fluid other than the DOT fluids suggested. Doing so will damage the system and make the brakes unsafe to use. IMPORTANT CH Safety glasses • Avid disc brake rotors are compatible with 44 mm, 6-bolt international standard disc hubs. Avid Shorty brakes are not designed to work with linearpull brake levers. Only levers designed for center-pull brakes can be used with Shorty brakes. If you have any questions concerning compatibility of levers and brakes, U • Avid disc brakes are designed as a system. Do not use components from a manufacturer other than Avid within the system. NEVER pour used DOT fluid down a sewage or drainage system or into the ground or a body of water. D MOUNT THE BRAKE ARM Avid brakes are a performance product that offer increased stopping power over brakes to which you are familiar. This greater power requires less effort to lockup a wheel when braking. A wheel lockup might cause you to lose control and possibly cause injury. Remember, it takes longer to stop in wet conditions. To reduce the possibility of an accident and minimize trail erosion, you should avoid locking-up your wheels. AÑO COMPATIBILITY Brakes are a safety-critical item on a bicycle. Improper setup or use of brakes can result in loss of control or an accident, leading to a severe injury. ALWAYS RIDE UNDER CONTROL RANÇA TOOLS NEEDED R W • This warranty does not apply when the product has been modified. • This warranty does not apply when the serial number or production code has been deliberately altered, defaced or removed. • This warranty does not apply to damage to the product caused by a crash, impact, abuse of the product, noncompliance with manufacturer’s specifications of usage or any other circumstances in which the product has been subjected to forces or loads beyond its design. • This warranty does not apply to normal wear and tear. Wear and tear parts are subject to damage as a result of normal use, failure to service according to SRAM recommendations and/or riding or installation in conditions or applications other than recommended. WEAR AND TEAR PARTS ARE IDENTIFIED AS: Dust seals/Bushings/Air sealing o-rings/Glide rings/Rubber moving parts/Foam rings/Rear shock mounting hardware and main seals/Stripped threads and bolts (aluminum,titanium, magnesium or steel)/Upper tubes (stanchions)/Brake sleeves/Brake pads/Chains/Sprockets/Cassettes/Shifter and brake cables (inner and outer)/Handlebar grips/Shifter grips/ Jockey wheels/Disc brake rotors/Tools • This warranty shall not cover damages caused by the use of parts of different manufacturers. • This warranty shall not cover damages caused by the use of parts that are not compatible, suitable and/or authorized by SRAM for use with SRAM components. • This warranty shall not cover damages resulting from commercial (rental) use. 1 14 > 1 mm 22 mm 18 10 a 12 9 21 mm 2.5 3-5 N∙m (26-44 in-lb) 15 11 11 b 13 10-15 mm > 30 mm > 50 mm 3 2b 4 SHORTY ULTIMATE BRAKE USER MANUAL 5 a 10 4 6 19 6-8 N•m (53-70 in-lb) 4 5-7 N∙m (44-61 in-lb) 16 b L 4 R 3-5 N∙m (26-44 in-lb) 3 www.sram.com • 95-5115-005-000 Rev B • © SRAM LLC, 2010 NEDERLANDS VEILIGHEIDSINFORMATIE Remmen zijn een onmisbaar veiligheidsonderdeel van een fiets. Onjuiste installatie of verkeerd gebruik van remmen kan leiden tot verlies van de macht over de fiets of een ongeluk dat ernstig letsel kan veroorzaken. Avid-schijfremmen zijn ontworpen als een systeem. Gebruik in het systeem geen onderdelen van een ander merk dan Avid. Avid-remmen zijn een prestatieproduct dat een sterker remvermogen levert dan waaraan u misschien gewend bent. Dit groter remvermogen vereist minder inspanning om een wiel te blokkeren als u remt. Als een wiel blokkeert kunt u de macht over de fiets verliezen en misschien letsel oplopen. We adviseren wielen met 32 of 36 spaken met een drie- of viermaal gekruist spaakvlechtpatroon. Neem contact op met uw specifieke wielfabrikant voor meer specificaties. Het is uw verantwoordelijkheid om een juiste remtechniek te leren en te begrijpen. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing voor uw fiets en een professionele fietshandelaar. Oefen uw fiets- en remtechniek op een vlakke, horizontale ondergrond voordat u agressief gaat fietsen. De doeltreffendheid van het remmen is afhankelijk van vele omstandigheden waarover SRAM geen macht heeft. Deze bestaan o.a. uit de snelheid van de fiets, het soort en de toestand van het oppervlak waarop u rijdt, de kracht op de remhendels, de juiste installatie en goed onderhoud van de remmen, remleidingen, hydraulische vloeistof, hendels, remblokjes, toestand van de fiets, gewicht van de fietser, juiste remtechniek, het weer, het terrein en verschillende andere factoren. Avid-remmen en -hendels zijn nooit bedoeld voor gebruik op welk gemotoriseerd rijwiel of voertuig dan ook. Een dergelijk gebruik kan tot ernstig persoonlijk letsel leiden. RIJD ALTIJD BEHEERST Onthoud dat het in natte weersomstandigheden langer duurt om tot stilstand te komen. Om de kans op een ongeluk te verminderen en slijtage van het profiel tot een minimum te beperken, moet u voorkomen dat uw wielen blokkeren. Avid-schijfremrotors zijn compatibel met internationale standaard schijfnaven van 44 mm en met 6 bouten. PORTUGUÊS Os travões da Avid são produtos de alto rendimento que oferecem um poder de travagem superior ao de outros travões a que possa estar habituado. Esse poder de travagem superior exige menos esforço para bloquear uma roda ao travar. O bloqueio da roda pode causar perda de controlo e até provocar ferimentos. É inteiramente da sua responsabilidade aprender e utilizar as técnicas de travagem mais adequadas. Consulte o Guia do Utilizador da sua bicicleta e um concessionário de bicicletas profissional. Fietssmeer Wielvelgen breder dan 23 mm: gebruik aftermarket remblokset onderdeelnummer 00-5115-044-020 • XX 2,5, 3 en 4 mm inbussleutels • T10 DOT-vloeistof tast geverfde oppervlakken aan. Als er vloeistof in contact komt met een geverfd oppervlak (d.w.z. uw frame), neem het dan onmiddellijk af en maak de plek schoon met isopropylalcohol. • 7 ® moersleutel Remsetten DE REMNAAF METEN Zorg dat de remvloeistof nooit in contact komt met de remblokjes. Als dit gebeurt zijn de remblokjes verontreinigd en moeten ze worden vervangen. Meet de remnaven van uw fi ets om de confi guratie van de afstandhouder voor uw installatie te bepalen. De afstandhouder wordt in stap 6 geïnstalleerd. Giet gebruikte DOT-vloeistof NOOIT in een riool- of afvoersysteem, op de grond of in een watermassa. remmen, kunt u contact opnemen met uw professionele fietshandelaar. Lees deze instructies aandachtig door. Als u de instructies niet begrijpt, moet u de installatie door een fietsenmaker laten verrichten. Os travões de disco Avid foram concebidos como um sistema. Não inclua componentes de outros fabricantes neste sistema. Os rotores dos travões de disco da Avid são compatíveis com cubos de disco de norma internacional de 44 mm, com 6 pernos. Recomendam-se rodas de 32 ou 36 raios com um padrão de 3 ou 4 entrelaçamentos dos raios. Contacte o fabricante das suas rodas para mais informações. NÃO UTILIZE RODAS SEM ENTRELAÇAMENTO DE RAIOS (RADIAIS). Utilize apenas óleo de travões DOT 4 ou DOT 5.1 nos travões de disco AVID. Os fluidos DOT 5.1 fornecem um rendimento melhorado de travagem. 1. Meet de remnaaf van het uiteinde van de remnaaf naar de schouder. 22 mm: U moet de zwarte, 1 mm plastic afstandhouders (a) gebruiken die over de remnaaf passen. 21 mm: U moet de zilveren, 1 mm stalen afstandhouders (b) gebruiken die over de montageboutdraad passen. KIES DE STAND VAN DE REMARM Avid Shorty Ultimate remmen bieden u de keuze uit twee reminstellingen: Een brede stand voor een betere verwijdering van modder en een nauwe stand voor een verhoogd remvermogen. O Fluido DOT usado deverá ser reciclado ou descartado de acordo com os regulamentos locais e nacionais. NUNCA despeje fluido DOT usado nos sistemas de esgotos ou de drenagem, nem no solo nem num curso de água. IMPORTANTE manípulos e travões, contacte um concessionário de bicicletas profissional. Observe estritamente estas instruções. Se não perceber alguma instrução ou operação, solicite que a instalação seja feita por um mecânico de bicicletas profissional. SPAN DE REM AAN 11. Voeg de remkabel in de verbindingskabeldrager via de opening aan de bovenzijde van de drager. Instelling nauwe stand: Stel de drager af zodat er een ruimte van minstens 30 mm is tussen de onderzijde van de drager en de bovenzijde van de band. Instelling brede stand: Stel de drager af zodat er een ruimte van minstens 50 mm is tussen de onderzijde van de drager en de bovenzijde van de band. 19. Draai de veerdop met behulp van een 15 mm platte sleutel, zodat de opening in de dop zich op de 3 uur positie voor linker remmen (L), en op de 9 uur positie voor rechter remmen (R) bevindt. Draai de rembout aan tot 5-7 N•m. MONTEER DE REMARM 3. Vet de remnaven in. 12. Draai de twee 2,5 mm klembouten van de verbindingskabeldrager aan tot 3-5 N∙m. 4. Schuif de remarm op de remnaaf. 13. Knip de remkabel af, laat minstens 10-15 mm kabel onder de drager en installeer een kabeleinddop. 15. Installeer het snelsluitingsgedeelte in de anker van de cilinderafsteller. Schuif de verbindingskabel door de drager. 7. Installeer de veerdop met de veerpin in de smalle opening aan de achterzijde van de veerdop. 16. Installeer de verbindingskabel in de kabelanker. Druk de remarmen samen zodat de remblokjes de velg raken. Trek de verbindingskabel strak aan en draai de schroeven van de kabelanker aan tot 3-5 N∙m met behulp van een 3 mm en 4 mm inbussleutel. 8. Draai de remmontagebout in de remnaaf zodat het remgedeelte wordt samengehouden en stevig aan het fietsframe vast komt te zitten, maar zorg dat de remarm vrij kan ronddraaien zonder enige weerstand van de veer. MONTEER HET REMBLOKJE COMPATIBILIDADE SELECCIONE A POSIÇÃO DO BRAÇO DO TRAVÃO Massa lubrificante para bicicleta Aros de rodas com largura maior que 23 mm: use o kit de calços de travão sobressalente peça Nº. 00-5115-044-020 Os Travões Avid Shorty Ultimate oferecem-lhe uma escolha de duas configurações dos travões: uma configuração larga para melhor se afastar da lama, e uma configuração estreita para um maior poder de travagem. • T10 Chave T10 TORX 2. Seleccione a posição do braço do travão que deseja. Se for necessário, desmonte o travão e mude para a nova posição. 2a: chave T10 TORX para retirar os pernos roscados do braço do travão. 2b: Rode o braço do travão para a posição desejada e volte a instalar os pernos. 2c: Aperte os pernos a um momento de torção de 1,2 a 1,6 N•m. ® Alicate de corte de cabos e de bichas de cabo • Chave dinamométrica ajustável: escala de 0,5 a 10 N•m • Craveira MONTE O BRAÇO DO TRAVÃO 3. Aplique uma delgada camada de massa lubrificante aos apoios do travão no garfo. 4. Enfie o braço do travão no apoio do travão no garfo. 5. Instale a mola no braço do travão, com a cavilha da mola inserida no orifício apropriado. Consulte a ilustração do passo (step) 5 para ver as duas configurações da mola. Nota: A mola do lado esquerdo tem uma pinta vermelha no extremo do braço da mola. MEÇA O APOIO DO TRAVÃO NO GARFO Tem que medir os apoios do travão no garfo da sua bicicleta para determinar qual é a confi guração de espaçadores que a sua instalação exige. O espaçador será instalado no passo 6 1. Meça o apoio do travão no garfo desde a extremidade do apoio do travão até ao ombro (esquina). 22 mm: Terá que usar os espaçadores (a) de 1 mm de plástico pretos que encaixam sobre o apoio do travão. 21 mm: Terá que usar os espaçadores (b) de 1 mm da aço prateados que se encaixam por cima dos fi os de rosca do perno de montagem. 18. Draai de cilinderafsteller met de klok mee om deze volledig in de bus te draaien. Dit zorgt voor een juiste afstand tussen de remblokjes en de velg. Gebruik de cilinderafsteller om de tussenruimte van de remblokjes precies af te stellen. Om de remmen te centreren of de remspanning aan te passen, draai de rembout van de desbetreffende remarm los met behulp van een 15 mm platte sleutel om de veerspanning te verhogen of te verlagen. Draai de rembout dan opnieuw aan tot 5-7 N•m. TEST HET SYSTEEM Druk de remhendel met twee vingers ongeveer twaalf keer krachtig samen om te controleren of de kabels correct geplaatst zijn en soepel werken. Controleer of de kabel bij de kabelankerbout niet verschoven is. Ga terug naar Stap 14 en draai de kabel opnieuw aan indien de kabel eruit is geschoven. Belangrijk: Zorg ervoor dat de remhendel het stuur niet raakt wanneer deze wordt samengedrukt. TIPS / FOUTOPSPORING Opmerking: Als u een lichtere veerspanning gebruikt, hoeft u uw hand minder in te spannen om de remhendel te bedienen. Met een lichtere veerspanning blijven de remmen bovendien beter gecentreerd. De toestand van de remblokken speelt een belangrijke rol in het functioneren van de remmen, controleer ze daarom voorafgaand aan iedere rit. Als u vragen hebt over de toestand van uw remblokjes, raadpleeg uw fietshandelaar of vervang de blokjes. 10. Stel het remblokje af met behulp van een 4 mm inbussleutel zodat deze parallel met de velg komt te staan. De bovenzijde van het remblokje dient minstens 1 mm onder de bovenzijde van de velg te zijn. Met de remblokjes juist en plat tegen de velg gehouden, draai de bevestigingsmoer aan tot 6-8 N•m. Óculos de protecção • 17. Knip overtollig verbindingskabel af en installeer een kabeleinddop. 9. Installeer het remblokje op de remarm en plaats de sluitring op een juiste manier. • XX Chaves sextavadas de 2,5, 3 e 4 mm 14. Draai de cilinderafsteller in de bus totdat het uiteinde van de cilinderafsteller gelijk is met het uiteinde van de bus. Voeg de verbindingskabel in het cilinderafstelgedeelte. 6. Installeer de afstandhouders zoals aangegeven in stap 1. Installeer slechts één afstandhouder per remnaaf. • Não deixe o óleo de travões entrar em contacto com os rotores do travão. Se tal acontecer, limpe os rotores com álcool isopropílico. Não deixe o óleo dos travões entrar em contacto com as pastilhas de travão. Se tal acontecer, as pastilhas ficam contaminados e terão de ser substituídas. MONTEER DE VERBINDINGSKABEL FERRAMENTAS NECESSÁRIAS • L 4 5. Installeer de veer in de remarm, met de veerpin in de juiste opening. Zie de afbeelding in stap 5 voor de configuratie van de twee veren. Opmerking: veer voor de linkerzijde heeft een rode punt op het uiteinde van de veerarm. Zorg dat de remvloeistof nooit in contact komt met de remrotors. Als dit gebeurt, maak de rotors schoon met isopropylalcohol. Gebruikte DOT-vloeistof moet worden gerecycled of worden weggeruimd volgens de plaatselijke en nationale voorschriften. 8 2. Kies uw gewenste stand van de remarm. Indien nodig, maak de rem los en stel deze in op de nieuwe stand. 2a: Verwijder de draadbouten van de remarm met behulp van de T10 TORX. 2b: Draai de remarm naar de gewenste stand en plaats de bouten terug. 2c: Draai de bouten aan tot 1,2-1,6 N•m. T10 TORX Regelbare torsiesleutel: 0,5-10 N•m bereik Os óleos de travões DOT danificam as superfícies pintadas. Se qualquer fluido entrar em contacto com uma superfície pintada (por ex., o quadro), retire-o imediatamente e limpe com álcool isopropílico. Os travões Shorty da Avid não foram concebidos para funcionar com manípulos de tracção linear. Apenas manípulos concebidos para travões de tracção centrada podem ser utilizados com travões Shorty. Em caso de dúvida sobre a compatibilidade entre Veiligheidsbril • Kniptang voor kabels en kabelgeleiders A eficácia da travagem depende de diversas condições sobre as quais a SRAM não tem controlo. Nelas se incluem a velocidade da bicicleta, o tipo e o estado do piso, a força de aperto do travão, a instalação e manutenção adequadas dos travões, das tubagens dos travões, do óleo hidráulico, dos manípulos, das pastilhas de travão, e o estado da bicicleta, peso do ciclista, domínio das técnicas de travagem, estado do tempo, terreno e muitos outros factores. Tenha sempre em mente que as travagens em pisos molhados demoram mais tempo. Para reduzir a possibilidade de acidente e minimizar a erosão do piso da pista, evite sempre o bloqueio das rodas. • • Não utilize óleos de travões que não sejam os DOT sugeridos. Se o fizer, vai danificar o sistema e tornar inseguro o uso dos travões. GUIE SEMPRE DE FORMA CONTROLADA COMPATIBILITEIT • Gebruik geen andere vloeistof dan de aangeraden DOTvloeistof. Als u dit doet, loopt het systeem schade op en worden de remmen onveilig in het gebruik. Pratique a condução e as técnicas de travagem numa superfície plana e nivelada, antes de passar a uma condução agressiva. Os travões e manípulos da Avid não foram concebidos para serem utilizados em motociclos ou quaisquer outros veículos motorizados. Utilizá-los nessas condições pode provocar ferimentos graves. T10 Gebruik in AVID-schijfremmen uitsluitend DOT 4- of DOT 5.1-vloeistof. DOT 5.1 vloeistof biedt verbeterde remprestaties. INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA Os travões são um elemento determinante para a segurança duma bicicleta. A utilização ou regulação inadequadas dos travões podem causar perdas de controlo ou acidentes, e provocar ferimentos graves. 2c T10 BENODIGD GEREEDSCHAP GEBRUIK GEEN WIELEN MET RADIAAL GEMONTEERDE SPAKEN. BELANGRIJK Avid Shorty remmen zijn niet ontworpen voor gebruik met lineaire pull-remhendels. Alleen remhendels die zijn ontworpen voor gebruik met center-pull remmen kunnen worden gebruikt met Shorty remmen. Als u vragen hebt over de compatibiliteit van hendels en 2a 1.2-1.6 N∙m (10-14 in-lb) 6. Instale os espaçadores como indicado no passo 1. Instale apenas um espaçador em cada apoio do travão. 7. Instale a tampa da mola com a ponta da mola enfiada no pequeno orifício da traseira da tampa da mola. 8. Espete o perno de montagem do travão no apoio do travão no garfo, de modo que o conjunto do travão fique montado e seguro no quadro da bicicleta, mas permita ainda assim que o braço do travão rode livremente sem qualquer tensão na mola. MONTE O CALÇO DO TRAVÃO 9. Instale o conjunto do calço do travão no braço do travão, tomando atenção à configuração correcta das anilhas. 10. Use uma chave sextavada de 4 mm para ajustar o calço do travão de modo que fique paralelo ao aro. O topo do calço deve ficar pelo menos 1 mm abaixo do bordo superior do aro da roda. Com os calços convenientemente alinhados e encostados completamente ao aro, aperte a porca de fixação a um momento de torção de 6 a 8 N•m. 18. Rode o rolete de ajuste no sentido dos ponteiros do relógio para o enroscar completamente para dentro da manga do rolete de ajuste. Isto irá estabelecer uma folga apropriada entre os calços do travão e o aro da roda. Use o rolete de ajuste para a finar o espaçamento (folga) dos calços dos travões. MONTE O CONJUNTO DO CABO DE ACÇÃO DUPLA DÊ TENSÃO AO TRAVÃO 11. Insira o cabo do travão no suspensor/separador do cabo através do orifício no cimo do suspensor/separador. Preparação da configuração estreita: Ajuste o suspensor/separador de modo que haja pelo menos 30 mm de folga desde a parte de baixo do suspensor/ separador até ao cimo do pneu. Preparação da configuração larga: Ajuste o suspensor/separador de modo que haja pelo menos 50 mm de folga desde a parte de baixo do suspensor/separador até ao cimo do pneu. 19. Use uma chave de bocas chata de 15 mm para rodar a tampa da mola de tal modo que o orifício na tampa fique na posição das 3 horas para os travões do lado esquerdo (L), e na posição das 9 horas para os travões do lado direito (R). Aperte o perno ao momento de torção de 5 a 7 N•m. 12. Aperte os dois pernos de fixação de 2,5 mm do suspensor/separador do cabo de acção dupla a um momento de torção de 3 a 5 N•m. 13. Corte o cabo do travão deixando pelo menos 10 a 15 mm de cabo abaixo do suspensor/ separador, e instale um terminal na ponta do cabo. 14. Enrosque o rolete de ajuste (esticador) na sua manga, até que o extremo do rolete de ajuste fique ao mesmo nível que o extremo da manga. Insira o cabo de dupla acção no conjunto do rolete de ajuste (esticador). 15. Instale o conjunto de abertura rápida no suporte do rolete de ajuste. Enfie o cabo de dupla acção através do suspensor/separador. 16. Instale o cabo de dupla acção no suporte de fixação do cabo. Aperte os braços do travão um para o outro de modo que os calços do travão entrem em contacto com o aro da roda. Puxe e estique o cabo de dupla acção, e use uma chave sextavada de 3 mm e outra de 4 mm para dar aperto aos parafusos de fixação do suporte que prende o cabo, a um momento de torção de 3 a 5 N•m. 17. Corte o cabo de dupla acção que fique em excesso e instale um terminal na ponta do cabo. Para centrar os travões ou para ajustar a tensão dos travões, desaperte o perno apropriado do braço do travão, use uma chave de bocas chata de 15 mm para aumentar ou diminuir a tensão da mola, e volte a apertar o perno do travão a 5 a 7 N•m. FAÇA UM TESTE AO SISTEMA Com dois dedos, aperte o manípulo do travão com firmeza uma dúzia de vezes, para garantir que os cabos estejam bem instalados e a funcionar suavemente. Verifique que o cabo não tenha escorregado no perno de fixação do cabo. Se o cabo tiver escorregado, volte à Etapa 14 e aperte de novo o cabo ao momento de torção correcto. Importante: Assegure-se de que a alavanca do travão não entra em contacto com o guiador quando a puxar. CONSELHOS / RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS Nota: Se tiver uma tensão da mola mais leve no travão, vai precisar de menos força ao apertar com a mão a alavanca do travão. Uma tensão mais reduzida ajuda também a manter os travões mais bem centrados. O estado dos calços dos travões tem um papel fundamental no desempenho dos travões; verifique os calços antes de cada utilização da bicicleta. Em caso de dúvidas sobre o estado dos calços dos travões, consulte o concessionário da bicicleta e mande-os substituir. R SRAM LLC GARANTIE REIKWIJDTE BEPERKTE GARANTIE SRAM garandeert zijn producten voor een periode van twee jaar na de oorspronkelijke aanschafdatum vrij van defecten in materialen of vakmanschap. Deze garantie is alleen van toepassing op de oorspronkelijke eigenaar en is niet overdraagbaar. Claims in het kader van deze garantie moeten worden gedaan via de verkoper waar u de fiets of het SRAM-onderdeel heeft aangeschaft. Een oorspronkelijk aankoopbewijs is vereist. LOKALE WETGEVING Dit garantiebewijs geeft de klant specifieke juridische rechten. De klant kan daarnaast nog andere rechten hebben die van staat tot staat (VS), van provincie tot provincie (Canada) en elders in de wereld van land tot land kunnen verschillen. Voor zover deze garantie niet overeenseatpostt met de lokale wetgeving, wordt deze garantie beschouwd als gewijzigd teneinde consistent te zijn met dergelijke wetgeving; onder dergelijke lokale wetgeving kunnen bepaalde afwijzingen en uitsluitingen van deze garantie op de klant van toepassing zijn. Sommige staten in de Verenigde Staten van Amerika en sommige regeringen buiten de Verenigde Staten (waaronder Canada) kunnen bijvoorbeeld: a. Verhinderen dat de afwijzingen en beperkingen van dit garantiebewijs de grondwettelijke rechten van de consument beperken (bijv. in het Verenigd Koninkrijk). b. Anderszins het vermogen van een fabrikant om dergelijke uitsluitingen of beperkingen op te leggen, beperken. BEPERKTE AANSPRAKELIJKHEID Voor zover toegestaan door de lokale wetgeving, met uitsluiting van de verplichtingen die specifiek in dit garantiebewijs worden aangegeven, zijn SRAM, of die producten van SRAM leveren, in geen geval aansprakelijk voor directe, indirecte, speciale, incidentele of gevolgschade. GARANTIEBEPERKINGEN · Deze garantie is niet van toepassing op producten die niet juist zijn aangebracht en/of afgesteld, in overeenseatpostming met de respectievelijke technische installatiehandleiding van SRAM. De installatiehandleidingen van SRAM vindt u online op www.sram.com, www.rockshox.com, of www.avidbike.com. · Deze garantie is niet van toepassing als er wijzigingen zijn aangebracht aan het product. · Deze garantie is niet van toepassing wanneer het serienummer of de productiecode opzettelijk is gewijzigd, beschadigd of verwijderd. · Deze garantie is niet van toepassing bij schade veroorzaakt door een ongeval, een botsing of misbruik van het product, het niet naleven van de specificaties van de fabrikant of enig ander gebruik of enige andere omstandigheid waarin het product is blootgesteld aan krachten of lasten waarvoor het niet ontworpen is. · Deze garantie is niet van toepassing op normale slijtage. Onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage ondervinden schade als gevolg van normaal gebruik, het achterwege blijven van onderhoud volgens SRAM aanbevelingen en/ of rijden of installeren onder omstandigheden anders dan aanbevolen. DE VOLGENDE ONDERDELEN ZIJN ONDERHEVIG AAN SLIJTAGE: Stofafdichtingen/Kabeldoorvoeren/Luchtdichte o-ringen/ Glijringen/Rubberen bewegende onderdelen/Schuimringen/ Onderdelen montage achterschokbreker en belangrijkste afdichtingen/ Schroefdraden/bouten (aluminium, titanium, magnesium of staal)/Bovenbuizen (schuine buizen)/ Rembussen/Remblokjes/Kettingen/Kettingwielen/Cassettes/ Versnellings- en remkabels (binnenste en buitenste)/ Handvaten/Versnellingsgrepen/Steunwielen/Rotoren schijfremmen/Wiel remoppervlaktes/Remblokjes/Kogellagers/ Kogellagerringen/Pallen/Transmissieversnellingen/ Gereedschap · Deze garantie dekt geen schade als gevolg van het gebruik van onderdelen van andere fabrikanten. · Deze garantie dekt geen schade veroorzaakt door het gebruik van onderdelen die niet compatibel, niet geschikt en/of niet door SRAM geautoriseerd zijn voor gebruik met SRAM-componenten. · Deze garantie geldt niet voor schade als gevolg van commercieel gebruik (verhuur). GARANTIA DA SRAM LLC ÂMBITO DE GARANTIA LIMITADA A SRAM dá garantia quanto à não existência de defeitos de material ou de fabrico, pelo prazo de dois anos a contar da data de compra. Esta garantia só se aplica ao dono original e não pode ser transferida. As reclamações no seu âmbito têm de ser feitas através do revendedor onde a bicicleta ou o componente SRAM foi adquirido. É exigido o comprovativo de compra. LEGISLAÇÃO LOCAL Esta garantia dá ao cliente direitos legais específicos. O cliente pode ainda ter outros direitos, que variam de um Estado para o outro dentro dos EUA, de uma província para a outra dentro do Canadá, e de um país para o outro em todo o mundo. Nos aspectos em que esta declaração de garantia não esteja em consonância com as leis locais, deve ser considerada modificada de modo a tornar-se coerente com elas, fazendo algumas denegações e limitações aplicar-se ao cliente. Por exemplo, em alguns Estados dos EUA, bem como alguns países (incluindo províncias do Canadá): a. Impedem as denegações e as limitações incluídas nesta declaração de limitar os direitos estatuídos para os consumidores (por exemplo, no Reino Unido). b. Aliás, restringem igualmente a capacidade do fabricante impor tais denegações ou limitações. LIMITAÇÕES DE ARBÍTRIO Dentro das limitações consagradas pelas leis locais, excepto no que se refere às obrigações especificamente apontadas nesta declaração de garantia, não pode, em caso algum, a SRAM ou seus fornecedores terceiros ser responsabilizados por danos directos, indirectos, especiais, ocasionais ou consequenciais. LIMITAÇÕES DE GARANTIA · Esta garantia não se aplica a produtos que não tenham sido correctamente instalados e regulados de acordo com os respectivos manuais de instalação técnica da SRAM. Os manuais de instalação da SRAM encontram-se online, em www.sram.com, www.rockshox.com ou www.avidbike.com. · Esta garantia não se aplica quando o produto tiver sofrido modificações. · Esta garantia não se aplica quando o número de série ou o código de produção tiverem sido deliberadamente alterados, distorcidos ou removidos. · Esta garantia não se aplica a danos causados ao produto por colisões, pancadas, utilização abusiva do produto, desrespeito pelas especificações de uso do fabricante, nem qualquer outra circunstância em que o produto tenha sido submetido a forças ou cargas para além daquelas para que foi projectado. · Esta garantia não se aplica ao normal desgaste e esforço. Peças de desgaste e esforço deterioram-se em consequência do uso normal, falta da manutenção recomendada pela SRAM e/ou condução ou instalação em condições ou aplicações diferentes das recomendadas. SÃO PEÇAS IDENTIFICADAS COMO DE DESGASTE E USO: Selos de poeira/Buchas/Anilhas vedantes de ar/Anilhas deslizantes/Peças amovíveis em borracha/Anéis de espuma/Principais juntas vedantes e material de fixação de amortecedores traseiros/Tubos superiores (varões)/ Roscas e parafusos (alumínio, titânio, magnésio ou aço)/ Mangas de travão/Pastilhas de travão/Correntes/Segmentos/ Cassetes/Cabos de mudanças e de travão (interiores e exteriores)/Punhos do guiador/Manípulo das mudanças/ Volantes de jockey/Rotores de travão de disco/Superficies de travagem das rodas/Betentes da suspensão/Rolamentos e chumaceiras/Pistas de rolamentos/Garras/Engrenagens da transmissão/Ferramentas · Esta garantia não cobre danos provocados pela utilização de peças de diferentes fabricantes. · Esta garantia não cobre danos provocados pela utilização de peças que não são compatíveis, adequadas e/ou autorizadas pela SRAM como podendo ser conjugadas com componentes da SRAM. · Esta garantia não cobrirá os danos resultando do uso comercial (aluguer). XX T10 XX T10 - NOTES: NOTAS: NOTES: NOTE: NOTAS: ASIAN HEADQUARTERS SRAM Taiwan No. 1598-8 Chung Shan Road Shen Kang Hsiang, Taichung County 429 · Taiwan ANMERKUNGEN: WORLD HEADQUARTERS Chicago, Illinois U.S.A. SRAM LLC 1333 North Kingsbury, 4th ﬂr Chicago, Illinois 60642 NOTES: EUROPEAN HEADQUARTERS Nijkerk, The Netherlands SRAM Europe Paasbosweg 14-16 3862 ZS Nijkerk The Netherlands -