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KZA_GZ400 07.4.20 5:09 PM ページ 1 X372340051-1 (704) OWNER / OPERATOR MANUAL MODE D’EMPLOI MANUAL DE INSTRUCCIONES CHAINSAW TRONÇONEUSES MOTOSIERRAS GZ400 WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. Les échappements du moteur de ce produit contiennent des produits chimiques connus par l’Etat de Californie comme étant responsables de cancers, d’anomalies congénitales et d’autres atteintes à l’appareil reproducteur. Los gases de escape del motor de este producto contienen sustancias químicas conocidas por el Estado de California como causantes de cáncer, malformaciones en recién nacidos y otros problemas de reproducción. WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA Before using our product, please read this manual carefully to understand the proper use of your unit. APPLICABLE SERIAL NUMBERS : 0612000001 and up Avant d’utiliser cette produits, veuillez lire attentivement ce manuel afin de bien comprendre le bon fonctionnement de cet appareil. NUMEROS DE SERIE APPLICABLES : 0612000001 et au-delà Antes de usar nuestros productos, lea detenidamente este manual a fin de familiarizarse con el uso correcto de este aparato. NÚMEROS DE SERIE APLICABLES: 0612000001 y superior  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 3 Français Español SECURITE LA SEGURIDAD PRIMERO Les instructions contenues dans les mises en garde de ce mode d’emploi portant le symbole concernent les points critiques qui doivent être pris en considération pour éviter les blessures corporelles graves, c’est pourquoi ces précautions doivent être rigoureusement suivies. Las instrucciones que aparecen en este manual bajo las advertencias marcadas con el símbolo hacen referencia a puntos críticos que deben tomarse en consideración para evitar posibles lesiones físicas; por esta razón, le solicitamos que lea detenidamente todas estas instrucciones y que las siga estrictamente. ■ DIFFERENTS TYPES D’AVERTISSEMENT DE CE MODE D’EMPLOI ■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN EL MANUAL ADVERTENCIA AVERTISSEMENT Les instructions repérées par ce symbole doivent être rigoureusement suivies afin d’éviter tout accident pouvant entraîner des blessures corporelles graves ou la mort. IMPORTANT Les instructions repérées par ce symbole doivent être suivies afin d’éviter tout incident mécanique, panne ou endommagement de la machine. Bajo este símbolo aparecen instrucciones que se deben seguir a fin de evitar accidentes que pueden causar serias lesiones físicas o la muerte. IMPORTANTE Bajo este símbolo aparecen instrucciones importantes que se deben seguir; ignorar estas instrucciones puede ocasionar fallos mecánicos, desperfectos o daños. NOTA REMARQUE Remarques utilisées dans des instructions ou conseils supplémentaires pour l’utilisation de cette produit. Este símbolo hace referencia a consejos o indicaciones que son de utilidad para el uso del producto. Tables des matieres Contenido 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Emplacement des pieces....................................5 Fiche technique ..................................................5 Etiquettes d’avertissement sur la machine .........7 Symboles utilises sur la machine........................9 Consignes de securite ......................................11 Montage du guide-chaîne et de la chaîne ........19 Carburant et huile de chaîne ............................23 Fonctionnement ................................................29 Travail à la tronçonneuse .................................39 Entretien ...........................................................45 Entretien de la chaîne et du guide-chaîne ........51 Guide de dépannage ........................................57 Rangement .......................................................58 Mise au rebut ....................................................58 Liste des pièces ................................................59 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Situación de las piezas .......................................5 Especificaciohes .................................................5 Etiqueta de advertencia en la máquina .............7 Símbolos presentes en la máquina ....................9 Instrucciones de seguridad...............................11 Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra.........................................................19 Combustible y aceite de la cadena...................23 Uso ...................................................................29 Utilización de la motosierra...............................39 Maintenimiento .................................................45 Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de la barra guía......................................................51 Guía para la localización de averías.................57 Almacenamiento ...............................................58 Eliminación .......................................................58 Lista de piezas..................................................59 3  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 7 Français Español 3. Etiquettes d’avertissement sur la machine 3. Etiqueta de advertencia en la máquina (1) Lire le manuel avant d’utiliser cette machine. (1) Antes de utilizar esta máquina, leer el manual del operador. (2) Porter casque, lunettes de protection et protège-oreilles. (2) Llevar casco, gafas y auriculares de protección. (3) Utiliser la tronçonneuse en se servant des deux mains. (3) Sujete siempre la motosierra con ambas manos. (4) Avertissement ! Phénomène de rebond dangereux. (4) ¡Advertencia! Advertencia sobre el peligro de sacudida. (5) Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes les instructions. (5) Lea, comprenda y siga todas las advertencias. 7  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 9 Français Español 4. Symboles utilises sur la machine Pour une utilisation et un entretien sûrs, les symboles sont gravés en relief sur la machine. Selon ces indications, faire attention de ne pas commettre d’erreur. 4. Símbolos presentes en la máquina Para un uso y mantenimiento seguros se han grabado en relieve los siguientes símbolos sobre la máquina. Con respecto de estos símbolos, tenga cuidado de no cometer ningún error. (a) Orifice de remplissage de “MELANGE DEUX TEMPS” Emplacement: Près du bouchon de carburant (a) Aviso de que es tiempo de reponer combustible mezclado “MIX GASOLINE”. Posición: Cerca de la tapa del combustible (b) Orifice de remplissage d’huile de chaîne Emplacement: Près du bouchon d’huile (b) Aviso de que ya es tiempo de volver a agregar el aceite de la cadena. Posición: Cerca de la tapa del aceite (c) En mettant l’interrupteur sur la position “O”, le moteur s’arrête immédiatement. Emplacement: Partie arrière-gauche de l’appareil (c) Al ajustar el interruptor en la posición “O” el motor para automáticamente. Posición: La parte posterior izquierda de la unidad (d) Au démarrage du moteur, si on tire le bouton du starter (à droite à l’arrière du levier arrière) jusque la pointe de la flèche, le mode de démarrage peut être réglé comme suit : • Position MI REGIME – mode démarrage à chaud. • Position PLEIN REGIME – mode démarrage à froid. Emplacement: Partie supérieure droite du cache de filtre à air (d) Si encendiendo el motor, usted tira del obturador (choke) (ubicado detrás y a la derecha de la manilla trasera) hasta el punto marcado con una flecha, puede ajustar el encendido de la máquina como sigue: • Posición ESTRANGULADOR A LA MITAD – modo de encendido cuando el motor está caliente. • Posición ESTRANGULADOR COMPLETO – modo de encendido cuando el motor está frío. Posición: En la parte superior derecha de la tapa del depurador de aire (e) La vis sous la marque “H” est la vis de réglage Grande vitesse. La vis sous la marque “L” est la vis de réglage Petite vitesse. La vis à gauche de la marque “T” est la vis de réglage Vitesse neutre. Emplacement: Côté gauche de la poignée arrière (e) El tornillo ubicado bajo la marca “H” es el tornillo de ajuste de alta velocidad de la sierra. El tornillo ubicado bajo la marca “L” es el tornillo de ajuste de baja velocidad de la sierra. El tornillo ubicado a la izquierda de la marca “T” es el tornillo de ajuste de marcha en vacío o de régimen mínimo. Posición: Al lado izquierdo de la manilla trasera (f) Indique le sens dans lequel le frein de chaîne est lâché (flèche blanche) et engagé (flèche noire). Emplacement: Partie avant du cache de chaîne (f) Muestra la dirección en la cual el freno de la cadena es liberado (flecha blanca) y activado (flecha negra). Posición: En la parte frontal de la cubierta de la cadena ■ MESURES DE LUTTE CONTRE LES EMISSIONS Une étiquette de mesures de lutte contre les émissions se trouve sur le moteur. ■ CONTROL DE EMISIONES El motor lleva una etiqueta de control de emisiones. Information des émissions importante Ce moteur est conforme aux reglements sur les emissions de gaz U.S. EPA PH2 et 2007*1 californie EXH et EVP pour SI SORE’s. Période de l'acquiescement : CATEGORY C Type de moteur : 7HCPS.0404AA ; EM*2 Cylindree du moteur : 40cc Système de contrôle des émissions : EXH;EM Se fererer au manuel de l’utilisateur pour les specifications d’entretien et les reglages. FABRIQUE PAR: ZENOAH CO.,LTD. Utilise JASO FC ou ISO EGC 50:1 Huile *1: L'année changera chaque année de la fabrication. *2: Le nombre initial changera chaque année de la fabrication. Información importante acerca de emisión Este motor cumple con las regulaciones U.S. EPA PH2 y 2007*1 de California EXH y EVP para los motors de SI SORE’s. período de complacencia : CATEGORY C Tipo de motor : 7HCPS.0404AA ; EM*2 Cilindrada del motor : 40cc Sistema de mando de emisión : EXH;EM Consulte el manual del propietario para las especificaciones y ajustes de mantenimiento. Fabricado por: ZENOAH CO.,LTD. USE JASO FC o ISO EGC GRADE 50:1 Aceite *1: El año cambiará cada año de fabricación. *2: El número inicial cambiará cada año de fabricación. 9  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 11 Français 5. Consignes de securite Español 5. Instrucciones de seguridad 1. Ne jamais utiliser une tronçonneuse lorsqu’on est fatigué, malade, énervé, sous l’influence de médicaments entraînant vertige ou somnolence, ou encore sous I’influence de l’alcool ou de drogues. 1. Nunca opere la motosierra cuando esté fatigado, enfermo o irritado, ni cuando esté bajo la influencia de medicamentos que pueden causar somnolencia, ni cuando esté bajo el efecto de alcohol o drogas. 2. Porter des chaussures de sécurité, des vêtements moulants, des lunettes de protection, un casque de sécurité et un casque anti-bruit. Utiliser les gants anti-vibrations. 3. Maintenir la chaîne de scie bien tendue et la scie, y compris le système AV, bien entretenue. Une chaîne lâche augmente le temps de coupe ainsi que les vibrations dans les mains lorsque la chaîne est appuyée contre le bois. Le niveau de vibration augmente également sur les scies dont les pièces sont desserrées, ou dont les tampons AV sont endommagés ou usés. 4. Toutes les précautions indiquées ci-dessus ne constituent pas une garantie de protection contre la maladie des mains blanches ou le syndrome du canal carpien. Les personnes qui utilisent régulièrement la scie devront surveiller attentivement l’état de leurs mains et de leurs doigts. Dès que l’un de ces symptômes apparaît, veuillez consulter votre médecin. 2. Utilice calzado seguro, ropa ajustada y dispositivos protectores para los ojos, oídos y para la cabeza. Utilice guantes a prueba de vibraciones. 3. Mantenga la cadena de la sierra afilada, y la sierra, incluido el sistema de AV, en buen estado de mantenimiento. Una cadena desafilada requerirá mayor tiempo de corte, y la presión de una cadena desafilada a través de maderas incrementará las vibraciones transmitidas a las manos del operador. Una sierra con componentes flojos o con amortiguadores de AV dañados o desgastados también tenderá a presentar mayor nivel de vibraciones. 4. Todas las precauciones anteriormente mencionadas no garantizan que el operador de la sierra no sufrirá la enfermedad de Raynaud (dedos blancos) o el síndrome del túnel carpiano. Por lo tanto, los usuarios habituales y continuos deben monitorear cuidadosamente el estado de sus manos y dedos. En caso de que aparezca cualquiera de los síntomas anteriores, el usuario deberá consultar con un médico de inmediato. 5. Observer les précautions d’usage avec le carburant. Essuyer immédiatement l’essence répandue et éloigner le bidon d’essence d’au moins 3 mètres avant de mettre le moteur de la tronçonneuse en marche. 6. Ne tolérer aucun flamme ou source d’étincelles à proximité de l’endroit où est entreposée l’essence et pendant la préparation du mélange ou le remplissage du réservoir. (S’abstenir de fumer, de faire du feu ou d’utiliser un outil produisant des étincelles.) 7. Ne jamais fumer en manipulant l’essence ou en utilisant la tronçonneuse. 5. Maneje el combustible con sumo cuidado. Seque inmediatamente todo resto de combustible derramado. Aleje la motosierra como mínimo 3 metros del lugar de carga de combustible antes de hacer arrancar el motor. 6. Elimine toda fuente de chispas o llamas (por ejemplo, cigarrillos encen-didos, llamas vivas o trabajos que puedan causar chispas) en áreas en que deba mezclarse, cargarse o almacenarse combustible. 7. No fume mientras maneja combustible o mientras opera la motosierra. 8. Ne pas mettre la tronçonneuse en marche à proximité d’autres personnes. Ne pas tolérer la présence d’enfants ou d’animaux sur le lieu de travail. Faire éloigner toute personne ou animal d’au moins 10 mètres avant de mettre en marche et d’utiliser la tronçonneuse. 8. No permita que otras personas estén cerca de la motosierra al hacer arrancar el motor o al cortar. Evite que haya personas o animales en el área de trabajo. Asegúrese de que los niños, animales domésticos, así como otras personas estén a una distancia mínima de 10 metros antes de hacer arrancar el motor o de utilizar la motosierra. 11  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 13 Français 5. Consignes de securite Español 5. Instrucciones de seguridad 9. Avant de commencer à tronçonner, dégager le lieu de travail, prévoir une voie de retraite pour le moment où l’arbre va choir et bien se caler les pieds pour assurer sa posture. 9. Nunca comience a cortar antes de tener un área de trabajo despejada, un buen apoyo para los pies y un escape seguro para evitar el árbol al caer. 10. Lorsque le moteur est en marche, tenir fermement la tronçonneuse à deux mains. Saisir la poignée et le guidon à pleine main. 10. Sostenga la motosierra firmemente con ambas manos mientras el motor está en funcionamiento. El pulgar y los dedos de ambas manos deben sostener firmemente las manijas de la motosierra. 11. Ne jamais approcher la main ou toute autre partie du corps de la chaîne lorsque le moteur est en marche. 11. Mantenga alejadas todas las partes del cuerpo de la cadena de la motosierra mientras el motor está en funcionamiento. 12. Avant de mettre le moteur en marche, vérifier que rien ne touche la chaîne. 12. Antes de hacer arrancar el motor, asegúrese de que la cadena de la motosierra no esté en contacto con objeto alguno. 13. Lorsqu’on se déplace avec la tronçonneuse, Ie moteur doit être arrêté. Porter la tronçonneuse par le guidon avec la chaîne vers I’arrière. Veiller à ne pas se brûler contre le pot d’échappement. 14. Avant de se servir de la tronçonneuse, contrôler l’état de la chaîne (usure, tension, etc.). Ne jamais utiliser une tronçonneuse endommagée, mal réglée, mal remontée ou dépourvue de ses carters. Vérifier que la chaîne s’immobilise lorsque qu’on relâche la gâchette d’accélérateur. 13. Transporte la motosierra sólo mientras el motor está apagado, orientando la barra guía y la cadena de la moto-sierra hacia atrás y manteniendo el silenciador alejado del cuerpo. 14. Antes de cada uso, examine cuida-dosamente la cadena de la moto-sierra por posibles muestras de partes desgastadas, flojas o daña-das. Nunca utilice la motosierra si ésta está dañada, mal ajustada o no está completa y seguramente montada. Verifique que la cadena de la motosierra deje de moverse al soltar el gatillo de control del acelerador. 15. Todos los servicios de la motosierra, excepto los indicados en la lista del Manual del propietario, deben ser efectuados por personal de servicio de motosierras competente. (Si se utilizan herramientas incorrectas para desmontar el volante o si se trata de desmontar el embrague sosteniendo el volante con una herramienta incorrecta, pueden producirse daños estructurales en el mismo, Ios cuales a su vez podrían posteriormente llevar a la desintegración del volante.) 15. Toute intervention d’entretien non décrite dans le présent mode d’emploi doit être confiée à un personnel d’entretien qualifié. (En particulier, toute tentative de démontage du volant ou de l’embrayage sans disposer des outils appropriés risque de fissurer le volant qui pourrait ensuite se désintégrer en marche.) 13  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 15 Français Español 5. Consignes de securite 16. Toujours arrêter le moteur avant de poser la tronçonneuse. 17. Observer la plus grande prudence en coupant les broussailles. Une liane ou un arbrisseau se prenant dans la chaîne risquent de faire perdre l’équilibre ou de cingler le visage. 18. Lorsqu’on coupe une branche en flexion, prendre garde à la détente au moment où Ies fibres porteuses sont sectionnées. 19. Ne coupez jamais si le temps est mauvais, si la visibilité est insuffisante ou si la température est trop basse ou trop élevée. Assurez-vous qu’il n’y a pas de branches sèches qui puissent tomber pendant la coupe. 20. Maintenir la poignée et le guidon toujours propres et secs; essuyer immédiatement toute trace d’huile, de graisse ou de carburant. 21. La tronçonneuse ne doit être utilisée qu’en plein air ou dans un local bien ventilé. Ne jamais mettre en marche ou laisser tourner le moteur dans un local fermé. Les gaz d’échappement sont dangereux car ils contiennent du monoxyde de carbone. 22. Sans entraînement spécial, s’abstenir d’utiliser la tronçonneuse juché sur un arbre. 23. Prendre garde au rebond, particulièrement dangereux car la tronçonneuse risque d’échapper des mains. On appelle rebond le brusque saut de la tronçonneuse lorsque la chaîne à l’extrémité du guide-chaîne bute contre quelque chose. 5. Instrucciones de seguridad 16. Asegúrese de apagar el motor antes de bajar la motosierra. 17. Trabaje con sumo cuidado al cortar arbustos o árboles jóvenes. El material frágil de éstos puede quedar trabado en la cadena de la motosierra y volar hacia el operador o bien producir un tirón que puede hacer que éste pierda el equilibrio. 18. AI cortar una rama que está bajo tensión, esté preparado para saltar hacia atrás para evitar ser golpeado cuando se libera la tensión de las fibras de la madera. 19. No corte cuando hace mal tiempo, con escasa visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas o elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas que pueden caer. 20. Mantenga las manijas secas, Iimpias y libres de mezcla de combustible. 21. Utilice la motosierra sólo en lugares con ventilación adecuada. Nunca haga arrancar el motor en un lugar cerrado o dentro de un edificio. Los gases del escape contienen monó-xido de carbono, que es una sustan-cia sumamente peligrosa. 22. Nunca trate de talar un árbol utilizando la motosierra si no tiene el entrenamiento adecuado para esta clase de tarea. 23. Protéjase adecuadamente contra el contragolpe de la motosierra. El contragolpe es un movimiento hacia arriba que se produce cuando el extremo de la barra guía hace contacto con un objeto. Esto puede hacer que se pierda el control de la motosierra, Io cual resulta suma-mente peligroso. 24. Pour transporter la tronçonneuse, recouvrir la chaîne de son fourreau. 24. Al transportar la motosierra, asegú-rese de que la barra guía esté correctamente trabada. PRECAUTIONS A OBSERVER POUR EVITER LE REBOND DE LA TRONÇONNEUSE PRECAUCIONES CONTRA EL CONTRAGOLPE PARA USUARIOS DE MOTOSIERRAS • AVERTISSEMENT Le phénomène de rebond de la tronçonneuse se produit lorsque l’extrémité du guide-chaÎne heurte quelque chose ou lorsque la coupe se resserre et coince la chaîne. Si le guide-chaîne bute contre un objet, il arrive que la tronçonneuse saute en l’air et se retourne contre I’opérateur. Si la chaîne coince dans la coupe se resserrant vers le haut, Ia tronçonneuse est brusquement refoulée en arrière vers l’opérateur. Dans les deux cas, Ia perte de contrôle de I’outil peut résulter en un très grave accident corporel. • ADVERTENCIA El contragolpe puede producirse si la barra guía toca un objeto o cuando la madera se cierra y hace que la cadena de la motosierra quede trabada en el corte. El contacto de la punta en algunos casos puede causar una reacción en sentido inverso sumamente rápida, movi-endo la barra guía hacia arriba y hacia el operador. Si la cadena de la motosierra queda trabada en una posición del borde superior de la barra guía, ésta puede ser empujada hacia el operador. En cualquiera de estos casos, el operador puede perder el control de 15  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 17 Français 5. Consignes de securite Español 5. Instrucciones de seguridad • Les dispositifs de sécurité dont est équipée la tronçonneuse ne dispensent pas d’observer la plus grande prudence. Pour éviter tout accident ou blessure, observer scrupuleusement les consignes de sécurité ci-après lors de I’emploi de la tronçonneuse : (1) Une bonne compréhension du phénomène de rebond de la tronçonneuse permet de prévoir les situations où il risque de se produire et d’éviter d’être pris par surprise. Cet effet de surprise peut favoriser les accidents. (2) Tenir fermement la tronçonneuse à deux mains, main droite sur la poignée arrière et main gauche sur le guidon avant avec le pouce à l’opposé des autres doigts pour affermir la prise lorsque le moteur est en marche. Une bonne prise aide à maîtriser la tronçonneuse en cas de rebond. la motosierra y puede resultar severamente lesionado. • Nunca confíe sólo en los dispo-sitivos de seguridad incorporados en la motosierra. Al utilizar la motosierra, es necesario proceder según pasos cuidadosamente planeados para evitar accidentes durante el trabajo. (1) Entendiendo las situaciones básicas en las que se produce el contragolpe, Ud. puede reducir o eliminar el elemento de sorpresa. El sobresalto causado por movimientos repentinos de la motosierra es un factor importante en todo accidente. (2) Sostenga la motosierra firmemente con ambas manos: Ia mano derecha en la manija trasera y la mano izquierda en la manija delantera, cuando el motor está en marcha. Los pulgares y los dedos de ambas manos deben quedar firmemente alrededor de las manijas. Esto permite controlar el contragolpe de la motosierra. (3) Avant de commencer à couper, vérifier que la zone à couper est dégagée, Eliminer au préalable toute branche ou tout obstacle sur lequel la chaîne risquerait de buter. (4) Faire tourner le moteur à vitesse élevée pendant la coupe. (3) Asegúrese de que no haya obstáculo alguno en el área de trabajo. Nunca permita que la punta de la barra guía haga contacto con un tronco, una rama u otro obstáculo que puede ser golpeado durante la operación de la motosierra. (4) AI cortar, haga funcionar el motor a altas revoluciones. (5) Ne pas travailler en tenant la tronçonneuse à bout de bras ou plus haut que les épaules. (5) Nunca trabaje en una posición forzada ni a una altura superior a la de sus propios hombros. (6) Observer les recommandations du fabricant en matière d’entretien ou d’affûtage de la chaîne. (6) Siga las instrucciones del fabricante para el afilado y el mantenimiento de la cadena de la motosierra. (7) Comme rechange, n’utiliser que des chaînes et guide-chaînes d’origine ou recommandés par le fabricant. (7) Utilice sólo barras guías y cadenas especificadas por el fabricante o sus equivalentes. 17  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 19 Français Español 6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne 6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra ■ Contenu de I’emballage de la tronçonneuse. (F6-1) ■ El paquete estándar de la motosierra contiene los elementos indicados en la ilustración. (F6-1) (1) (2) (3) (4) Groupe moteur Guide-chaîne Chaîne Clé pour obturateurs Déballer et mettre en place le guide-chaîne et la chaîne sur le groupe moteur en procédant comme suite : ■ Le dispositif SAFE-T-TIP du nez de guide-chaîne (F6-2) (F6-3) • Montez le dispositif SAFE-T-TIP sur le nez de guide-chaîne. • Ajustez le rivet de blocage ou l’encoche dans l’orifice du renforcement du guide-chaîne. • Serrez la vis avec une clé jusqu’à ce qu’elle soit bien vissée. • Dans cette position, serrez encore la vis 3/4 de tour en utilisant la clé. (1) Vis de montage (2) Dispositif SAFE-T-TIP (3) SERREZ D’UN 3/4 DE TOUR (1) (2) (3) (4) Unidad de potencia Barra guía Cadena de la motosierra Llave de tuerca Abra la caja e instale la barra guía y la cadena en la unidad de potencia de la siguiente manera : ■ Dispositivo protector SAFE-T-TIP en el borde de la barra (F6-2) (F6-3) • Instale el dispositivo protector SAFE-T-TIP en el borde de la barra. • Alinee los orificios de la barra y del dispositivo. • Apriete el tornillo hasta que quede completamente ajustado. • Desde esta posición, gire el tornillo 3/4 usando alguna llave. (1) Tornillo de montaje (2) Dispositivo protector SAFE-T-TIP (3) GIRE LA LLAVE 3/4 PARA APRETAR ADVERTENCIA AVERTISSEMENT Même si le guide est fourni avec l’appareil antirebond du dispositif SAFE-T-TIP déjà installé, vérifiez l’étanchéité de la vis de montage avant chaque utilisation. Aunque la barra guía viene con el dispositivo protector SAFE-T-TIP antiretroceso ya instalado, verifique que el tornillo se encuentra bien apretado antes de su uso. NOTA REMARQUE Ne remplacez la vis par une vis ordinaire. Utilisez uniquement des pièces de rechange identiques à celles des pièces venant du constructeur. En plus de prévenir des contacts de la chaîne avec des objets solides au niveau du nez du guide, le dispositif SAFE-T-TIP permet de maintenir la chaîne loin des surfaces abrasives, tel que le sol. Maintenezle sur le côté droit du guide, entre la chaîne et le sol lors d’une taille effectuée au ras du sol. La vis de montage nécessite une clé 5/16 pouces (ou une clé ajustable) pour parvenir exercer la torsion recommandée de 35 to 45 ib/pouces. Une torsion située dans cette échelle de valeurs peut être exercée en utilisant la méthode suivante. AVERTISSEMENT Travailler avec des gants épais pour ne pas risquer de se blesser sur les dents de la chaîne. No sustituya el tornillo con uno ordinario. Utilice solamente repuestos originales del fabricante al colocar las piezas. Para prevenir el contacto de la cadena con objetos sólidos en el borde de la barra, el dispositivo SAFE-TTIP también ayuda a mantener la cadena lejos de superficies abrasivas tales como, el suelo. Manténgalo en el lado derecho de la barra cuando existan cortes al nivel del suelo. El tornillo requiere una llave de 5/16 pulg. (o alguna llave ajustable) para alcanzar una torsión recomendada de 35 a 45 lb/pulg. Se puede alcanzar este rango de torsión utilizando el siguiente método. ADVERTENCIA Los dientes de la cadena de la motosierra son muy filosos. Utilice guantes adecuados como medida de protección. 19  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 21 Français Español 6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne 6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra 1. Tirez la protection en direction de la poignée avant pour vérifier que le frein de chaîne n’est pas enclenché. 2. Desserrer les écrous et déposer le carter de chaîne. 3. Engager la chaîne autour de la roue dentée du moteur et, tout en passant la chaîne tout autour du guide-chaîne, montez ce dernier sur le groupe moteur. Régler l’écrou de tendeur de chaîne. (F6-4) 1. Mueva la protección hacia la empuñadura anterior para verificar que el freno cadena no haya sido empleado. 2. Afloje las tuercas y retire la cubierta de la cadena. 3. Calce la cadena en la rueda dentada y, ubicando la cadena alrededor de la barra guía, monte la barra guía en la unidad de potencia. Ajuste la posición de la tuerca del tensor de la cadena en la cubierta. (F6-4) (1) Ecrou de tendeur (2) Carter de chaîne (1) Tuerca del tensor (2) Cubierta de la cadena NOTA REMARQUE Respecter le sens de montage de la chaîne. (F6-5) Asegúrese de montar la cadena en la dirección correcta. (F6-5) (1) Sens de rotation (1) Dirección del movimiento 4. Remettre le carter de chaîne contre le groupe moteur en serrant les écrous à la main. 5. Tout en soulevant le guide-chaîne par le bout, tourner la vis du tendeur pour donner à la chaîne la tension correcte. A Ia partie inférieure du guidechaîne, les patins des maillons de chaîne doivent juste toucher la glissière. (F6-6) 6. Toujours en tenant le guide-chaîne soulevé, bloquer les écrous du carter (12~15 N·m). Tourner la chaîne à la main pour vérifier qu’elle tourne sans résistance excessive et qu’elle est convenablement tendue. Si nécessaire, redesserrer les écrous du carter de chaîne et refaire le réglage de tension. 7. Serrer la vis du tendeur. 4. Calce la cubierta de la cadena en la unidad de potencia y asegure las tuercas a mano. 5. Orientando hacia arriba el extremo de la barra guía, ajuste la tensión de la cadena haciendo girar el tornillo del tensor hasta que las trabas toquen ligeramente el lado inferior del riel de la barra. (F66) 6. Ajuste firmemente las tuercas, manteniendo la barra guía orientada hacia arriba (12~15 N·m). Verifique luego que la cadena se mueva fácilmente y que la tensión de la misma sea correcta, moviéndola con la mano. En caso de que sea necesario, vuelva a ajustarla después de aflojar la cubierta de la cadena. 7. Ajuste el tornillo del tensor. (2) (3) (4) (5) Desserrer Serrer Vis du tendeur Soulever (2) (3) (4) (5) Aflojar Tensar Tornillo del tensor Levante REMARQUE Lorsqu’elle est neuve, Ia chaîne a tendance à s’allonger. Contrôler et régler fréquemment la tension de la chaîne. Si la chaîne est trop peu tendue, elle risque de sauter et s’use rapidement, ainsi que le guide-chaîne. NOTA Las cadenas nuevas se expanden ligeramente al utilizarlas las primeras veces. Verifique y corrija frecuentemente la tensión de la cadena. Si la cadena está floja, ésta puede salirse fácilmente del riel o bien producir un desgaste acelerado de la cadena en sí y de la barra guía. 21  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 23 Français Español 7. Carburant et huile de chaîne 7. Combustible y aceite de la cadena AVERTISSEMENT ADVERTENCIA • L’essence est un produit hautement inflammable. S’abstenir de fumer et ne tolérer aucun flamme ou source d’étincelles à proximité de l’endroit où est entreposée l’essence. Arrêter le moteur puis le laisser refroidir un peu avant de remplir le réservoir. Remplir le réservoir à l’extérieur sur une surface nue et éloigner le bidon d’essence d’au moins 3 mètres avant de mettre le moteur de la tronçonneuse en marche. • La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese de detener el motor y dejar que se enfríe antes de repostar la unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el reabastecimiento y aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. • Les moteurs RedMax/ZENOAH sont lubrifiés à l’aide d’une huile spécialement conçue pour les moteurs 2 temps à refroidissement par air. S’il n’est pas possible d’obtenir de l’huile RedMax/ZENOAH, utilisez une huile antioxydante de haute qualité spécialement destinée aux moteurs 2 temps à refroidissement par air (HUILE DE TYPE JASO FC ou DE TYPE ISO EGC). • Ne jamais utiliser des huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs 2 temps à refroidissement par eau). • Los motores de RedMax/ZENOAH están lubricados con un aceite especialmente formulado para uso en motores de gasolina de 2-tiempos refrigerados por aire. Si no estuviere disponible el aceite de RedMax/ZENOAH, utilice un aceite de calidad con antioxidante agregado que sea expresamente para uso en motores refrigerados por aire de 2- ciclos (ACEITE JASO FC GRADE o ISO EGC GRADE). • No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua) mezclado con aceite. ■ RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE ESSENCE 50 : HUILE 1 (Lors de l’utilisation de la véritable huile RedMax/ZENOAH) ■ PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA GASOLINA 50 : ACEITE 1 (al utilizar el aceite auténtico de RedMax/ZENOAH) TABLEAU DE MELANGE 50 :1 CUADRO DE MEZCLA 50:1 ESSENCE gal. HUILE 2 TEMPS once liquide 1 2 3 4 5 GASOLINA 2.6 5.2 7.8 10.4 13 ACEITE 2 CICLOS onz.líqu. 2.6 ESSENCE litre 1 2 3 4 5 HUILE 2 TEMPS ml 20 40 60 80 100 • La composition des gaz d’échappement est contrôlée par les principaux paramètres et composants du moteur (comme par ex., la carburation, le calage de l’allumage et le calage du port) sans avoir besoin d’effectuer des changements de matériel ou à introduire un matériel inerte durant la combustion. • Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner avec de l’essence sans plomb. • Utiliser toujours une essence à indice d’octane minimal de 89RON (USA/Canada : 87AL). • Si une essence à indice d’octane inférieur est utilisée, il y a un risque important d’augmentation dangereuse de la température du moteur, entraînant des problèmes de moteur au niveau des cylindres par exemple. • Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb gal. 1 2 3 4 5 5.2 7.8 10.4 13 GASOLINA litre 1 2 3 4 5 ACEITE 2 CICLOS ml 20 40 60 80 100 • Las emisiones del escape son controladas por los parámetros y componentes fundamentales del motor (por ejemplo, carburación, ajuste de encendido y de puerto) sin agregar ningún software mayor o introducir un material inerte durante la combustión. • Estos motores están certificados para funcionar con gasolina sin plomo. • Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89RON (EE.UU./Canadá: 87AL). • Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor que el prescrito, existe el peligro de que la temperatura del motor se eleve y ocurra como consecuencia un problema en este, como por ejemplo un atascamiento del pistón. • Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la contaminación del aire por el bien de su salud y del 23  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 25 Français Español 7. Carburant et huile de chaîne 7. Combustible y aceite de la cadena afin de réduire la pollution de l’atmosphère et de participer ainsi à la protection de l’environnement et de votre santé. • De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque d’endommager les joints, les conduites d’essence ou le réservoir d’essence du moteur. medioambiente. • Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar los anillos de sellado, las líneas o el tanque de combustible del motor. ■ COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE ■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE IMPORTANT IMPORTANTE Agiter avec précautions. Agite cuidadosamente. 1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile à mélanger. 2. Verser un peu d’essence dans un récipient à carburant propre. 3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout. 4. Verser enfin le reste de l’essence, puis bien mélanger l’ensemble pendant une minute environ. Etant donné que certains types d’huiles sont plus fluides que d’autres en fonction de leur composition, un brassage énergique est nécessaire afin de garantir une bonne marche du moteur pendant longtemps. En effet, en cas de mélange insuffisant, un risque majeur de problèmes au niveau des cylindres peut apparaître en raison d’un mélange hétérogène. 5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient afin d’éviter de le confondre avec de l’essence ou avec d’autres récipients. 6. Indiquer les composants sur cette étiquette afin d’en faciliter l’identification. 1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar. 2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de combustible aprobado y limpio. 3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien. 4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente durante por lo menos un minuto. La mezcla de algunos aceites puede resultar difícil, dependiendo de los ingredientes del aceite, es necesaria una agitación suficiente para beneficio de la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación es insuficiente, existe un aumento en el peligro de atascamiento del pistón anticipado debido a una mezcla anormalmente pobre. 5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del depósito para evitar que este se pueda confundir con depósitos de gasolinas u otras sustancias. 6. Indique los contenidos en la parte exterior del deposito para una fácil identificación. ■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR 1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant. Déposer ce bouchon sur une surface non poussiéreuse. 2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa capacité totale. 3. Visser fermement le bouchon du réservoir et essuyer toute éventuelle éclaboussure d’essence sur l’appareil. ■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD 1. Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo. 2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la capacidad total. 3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie cualquier derramamiento de combustible que se encuentre al rededor de la unidad. ADVERTENCIA AVERTISSEMENT 1. Effectuer le remplissage sur une surface nue. 2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de remplissage avant de démarrer le moteur. 3. Arrêter le moteur avant de démarrer l’appareil. Bien remuer à cet instant le mélange d’essence dans le réservoir. 1. Seleccione un terreno al descubierto para el reabastecimiento. 2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. 3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad. En ese momento, asegúrese de agitar en forma suficiente la gasolina mezclada en el depósito. 25  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 27 Français Español 7. Carburant et huile de chaîne 7. Combustible y aceite de la cadena A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE DU MOTEUR; 1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) – L’essence pure est capable d’endommager très rapidement les pièces du moteur. 2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très rapidement détruire les pièces en caoutchouc et/ou en plastique et d’empêcher la lubrification du moteur. 3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent d’encrasser les bougies, de bloquer l’échappement ou d’endommager les segments des pistons. 4. Les mélanges d’huile et de carburants laissés au repos pendant une période d’un mois ou plus risquent sérieusement d’encrasser le carburateur et d’entraîner par conséquent une défaillance du moteur. 5. Dans l’éventualité d’une longue période d’inactivité, nettoyer le réservoir de carburant après l’avoir vidangé. Allumer ensuite le moteur et vider le mélange d’essence du carburateur. 6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le mélange d’huile, en disposer toujours dans une décharge autorisée. PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR, EVITE; 1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA) – Esto ocasionará rápidamente daños graves a las partes internas del motor. 2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la lubricación del motor. 3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS – Esto puede ocasionar incrustaciones de la bujía de encendido, bloqueo del orificio de escape o del anillo de pistón. 4. Los combustibles mezclados que se hayan dejado sin utilizar durante un período de un mes o más pueden obstruir el carburador y provocar una falla haciendo que el motor no funcione correctamente. 5. En el caso de almacenamiento del producto durante un período de tiempo prolongado, limpie el tanque de combustible después de haberlo desocupado. Luego, active el motor y vacíe del carburador el combustible compuesto. 6. En el caso de tener que desechar el depósito de aceite mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio autorizado. REMARQUE Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire attentivement la section à propos de la Garantie Limitée. Il est également important de rappeler que l’usure et les dégradations normales de l’appareil ne sont en aucun cas couvertes par cette garantie. De plus, le non-respect des instructions relatives aux proportions des mélanges d’essence, etc. décrites dans ce mode d’emploi risque d’entraîner un refus de couverture par la garantie. ■ HUILE DE GUIDE-CHAÎNE ET CHAÎNE Utilisez une huile moteur SAE #10W-30 tout au long de l’année ou de l’huile SAE #30 ~ #40 en été et SAE #20 en hiver. REMARQUE N’utilisez pas de l’huile usagée ou recyclée, elle pourrait endommager la pompe à huile. NOTA Para detalles sobre la garantía de calidad, lea cuidadosamente la descripción que está en la sección de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y cambio normal en el producto sin influencia funcional no está cubierto por la garantía. También tenga cuidado si en el manual de instrucciones en la parte sobre el uso, no están contemplados detalles como la mezcla de gasolina, etc. es posible que esto no sea cubierto por la garantía. ■ ACEITE PARA LA BARRA GUÍA Y CADENA Utilice aceite para motores SAE #10W-30 durante todo el año o bien SAE #30 ~ #40 en verano y SAE #20 en invierno. NOTA Nunca utilice aceite descartado o regenerado, ya que esto puede hacer que la bomba de aceite resulte dañada. 27  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 29 Français 8. Fonctionnement AVERTISSEMENT Español 8. Uso ADVERTENCIA Il est dangereux d’utiliser une scie avec des pièces cassées ou manquantes. Avant de mettre le moteur en marche, toujours vérifier que toutes les pièces sont posées correctement, notamment la barre et la chaîne. Es muy peligroso operar una sierra de cadena cuando sus componentes están averiados o faltantes. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que todos los componentes, incluyendo la barra y cadena, estén montados apropiadamente. ■ DémARRAGE DU MOTEUR 1. Remplir le réservoir de carburant et le réservoir d’huile de chaîne et bien refermer les bouchons. (F8-1) 2. Mettre I’interrupteur en position “I”. (F8-2) ■ ARRANQUE 1. Llene los tanques de combustible y de aceite para la cadena y ajuste las tapas firmemente. (F8-1) 2. Coloque el interruptor en la posición “I”. (F8-2) (1) Huile de chaîne (2) Carburant (3) Inter-rupteur 3. Poussez continuellement la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant arrive dans le réservoir. (F8-3) (1) Aceite para la cadena (2) Combustible (3) Interruptor 3. Continuamente presione el cebador hasta que el combustible llegue a la bombilla. (F8-3) (4) Cebador (4) Amorçage 4. Tirez le bouton du starter jusqu’à la position PLEIN REGIME. (F8-4) 4. Tire el estrangulador completamente hacia afuera hasta la posición ESTRANGULADOR COMPLETO. (F8-4) (5) Bouton du starter (position PLEIN REGIME) (a) MARCHE (b) MI REGIME (c) PLEIN REGIME (5) Botón del estrangulador (Posición ESTRANGULADOR COMPLETO) (a) OPERAR (b) ESTRANDULADOR A LA MITAD (c) ESTRANGULADOR COMPLETO 5. Tout en maintenant la scie avec sûreté plaquée au sol, tirez la poignée du démarreur, tirez la poignée du démarreur jusqu’à ce que le moteur puisse démarrer, mais ne le faites pas plus de 5 fois. (F8-5) 5. Con la unidad de la motosierra firmemente apoyada sobre el suelo, tire de la empuñadura de arranque hasta que el motor arranque pero no más de 5 veces. (F8-5) AVERTISSEMENT Ne pas mettre le moteur en marche en portant la tronçonneuse d’une main. Cela est très dangereux car on risque de se blesser avec la chaîne. 6. Tirez le bouton du starter jusqu’à la position MI REGIME. 7. Tirez la poignée du démarreur jusqu’à ce que le moteur fonctionne. ADVERTENCIA Nunca trate de hacer arrancar el motor sosteniendo la motosierra en las manos. Esto es sumamente peligroso, ya que la cadena de la motosierra puede tocar su cuerpo. 6. Presione el estrangulador a la posición ESTRANGULADOR A LA MITAD. 7. Tire de la empuñadura de arranque hasta que el motor inicie. REMARQUE Laissez la scie fonctionner dans cette position pendant 15-30 secondes, en fonction de la température. NOTA Permita a la sierra operar en esta posición 15-30 segundos dependiendo de la temperatura. 29  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 31 Français Español 8. Fonctionnement 8. Uso 8. Poussez le bouton du starter dans la position MARCHE. 8. Presione el estrangulador a la posición OPERAR. NOTA REMARQUE En cas de redémarrage immédiatement après l’arrêt du moteur. Bouton de starter en marche position (starter ouvert et levier de commande des gaz en position de démarrage). Al arrancar el motor inmediatamente después de detenerlo, ponga el botón del estrangulador en la operar posición (estrangulador abierto y palanca del acelerador en posición de arranque). ADVERTENCIA AVERTISSEMENT Ne pas s’approcher de la chaîne qui se met à tourner dès que le moteur démarre. Evite acercarse a la cadena de la motosierra, ya que ésta comienza a moverse una vez que el motor arranca. ■ CONTRÔLE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎNE ■ CONTROL DEL SUMINISTRO DE ACEITE AVERTISSEMENT Avant de vérifier l’huile, s’assurer que la barre et la chaîne sont bien en place. Si elles ne le sont pas les pièces rotatives exposées constituent un véritable danger. Une fois que le moteur a démarré, Ie faire tourner à régime moyen et vérifier que l’huile de chaîne est projetée et forme une trace sur le sol. (F8-6) (1) Huile de chaîne REMARQUE Le réservoir d’huile doit être presque vide quand le carburant est épuisé. Veiller à remplir le réservoir d’huile à l’occasion du plein en carburant de la tronçonneuse. ■ RégLAGE DU CARBURATEUR Le carburateur est réglé en usine avant expédition mais il peut être nécessaire de parfaire le réglage en fonction des conditions d’utilisation. Avant de refaire le réglage du carburateur, vérifier que le filtre à air et le filtre à essence sont propres et que la composition du carburant utilisé est correcte. ADVERTENCIA Asegúrese de colocar la barra y la cadena al verificar el suministro de aceite. De lo contrario, las partes giratorias estarán expuestas, lo que es muy peligroso. Después de hacer arrancar el motor, haga funcionar la cadena a velocidad media y verifique que se produzca un derrame de aceite según se indica en la ilustración. (F8-6) (1) Aceite para la cadena NOTA el tanque de aceite debería quedar casi vacío cuando se consume el combustible. No olvide volver a llenarlo de aceite cada vez que reposta la sierra. ■ AJUSTE DEL CARBURADOR El carburador de esta unidad ha sido ajustado en fábrica. Sin embargo, en algunos casos puede ser necesario efectuar ajustes mínimos por cambios en las condiciones de operación. Antes de tratar de efectuar ajustes del carburador, verifique que los filtros de aire y de combustible estén limpios y que la mezcla de combustible sea correcta. Méthode de réglage : Efectúe el ajuste según los siguientes pasos: REMARQUE Le réglage du carburateur doit se faire avec le guidechaîne et la chaîne en place. NOTA Efectúe el ajuste del carburador con la cadena montada. 31  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 33 Français Español 8. Fonctionnement 8. Uso Réglage fin du ralenti T (F8-7) Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage est nécessaire, tourner la vis T dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la chaîne commence à tourner. Tourner ensuite la vis dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt de la chaîne. Un ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner régulièrement dans toutes les positions sans entraîner la chaîne, en offrant une marge confortable avant la mise en rotation de la chaîne. Reglaje preciso del ralenti, tornillo T (F8-7) El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T. Para regular, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj) el tornillo T con el motor en marcha hasta que empiece a girar la cadena. A continuación, desenrosque (en sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que la cadena se pare. El reglaje del régimen de ralentí es correcto cuando el motor funciona regularmente en todas las posiciones, habiendo un buen margen hasta el régimen en que empieza a girar la cadena. AVERTISSEMENT Si le réglage de ralenti est impossible sans que la chaîne soit entraînée, contacter un atelier specialize compétent. Ne pas utiliser la tronçonneuse tant qu’elle n’est pas correctement réglée ou réparée. ADVERTENCIA Si el régimen de ralentí no puede ajustarse para que se pare la cadena, acuda a un taller de servicio. No utilice la motosierra hasta que esté correctamente regulada o reparada. (1) Tornillo T (1) Vis T ■ FREIN DE LA CHAÎNE La présente machine est munie d’un frein automatique qui arrête le mouvement de la chaîne de scie en appliquant le frein automatiquement par I’action d’inertie qui sollicite au poids se trouvant dans l’intérieur de la garde avant lorsqu’un recul s’est produit pendant le sciage. Ce frein peut être appliqué manuellement aussi en faisant incliner la garde avant vers la barre de guidage à la main. Pour dégager le frein, relever la garde avant vers la manette jusqu’à ce que celle-ci fasse un clic. (F8-8) IMPORTANT [Attention] Lors de l’inspection quotidienne, vérifier le bon fonctionnement du frein. Méthode de vérification: 1) Arrêter le moteur. 2) En maintenant la tronçonneuse horizontalement avec les deux mains, enlever la main de la manette avant et appliquer l’extrémité de la barre de guidage à une souche pour vérifier le bon fonctionnement du frein. La hauteur d’opération sera différente selon la taille du guide de chaîne. (F8-9) Lorsque le frein fonctionne mal, adressez-vous à votre concessionnaire pour le faire réparer. Si l’on laisse tourner le moteur à grande vitesse en appliquant le frein, I’embrayage sera chauffé et cela ■ FRENO DE LA CADENA Este equipo está dotado de freno automático, que hace parar la rotación de la cadena de la sierra cuando occure un contragolpe durante el funcionamiento de esta. El freno se acciona automáticamente debido a la fuerza de inercia que actúa sobre el peso existence dentro del protector delantero cuando se presenta el contragolpe. Se puede hacer funcionar manualmente este freno empujando el protector delantero con la mano hacia el lado de la barra de guía. Se puede hacer funcionar manualmente este freno empujando el proteeno tire del protector delantero hacia el lado del mango. (F8-8) IMPORTANTE [Cuidados] Asegúrese de verificar el funcionamiento correcto del freno cuando realiza la inspección de rutina. Método de verificación: 1) Pare el motor. 2) Sostenga horizontalmente la sierra de dientes articulados con las dos manos, soltar la mano del mango delantero, golpetear la extremidad de la barra de guía contra un tocón o algo similar, y verificar que el freno funciona correcta-mente. La altura de operación depende del tamaño de la barra. (F8-9) Si el freno no funciona bien, solicitar una inspección y reparación a su distribuidor. Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el 33  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 35 Français Español 8. Fonctionnement 8. Uso entraîne des causes de pannes. Lorsque le frein s’applique accidentellement pendant le fonctionnement, dégager le doigt du papillon immédiatement pour arrêter le moteur. freno aplicado, puesto que eso resulta en sobrecalentamiento del embrague y avería del aparato. Cuando el freno funciona durante la operación de la sierra, soltar inmediatamente la palanca del acelerador y parar el motor. ■ ARRÊT DU MOTEUR 1. Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes. 2. Régler I’interrupteur en position “O” (ARRET). (F810) ■ APAGADO DEL MOTOR 1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor funcionando a velocidad de marcha en vacío durante unos minutos. 2. Coloque el interruptor en la posición “O” (STOP). (F8-10) (1) Interrupteur (1) Interruptor IMPORTANT Ne mettez pas la tronçonneuse sur le sol alors que la chaîne tourne encore. Par mesure de précaution, mettez le frein de chaîne quand vous n’utilisez pas la tronçonneuse. Dans le cas où l’interrupteur de démarrage n’arrêterait pas la tronçonneuse, tirez le bouton de starter complètement jusqu’à la position "PLEIN REGIME" et utilisez le frein de chaîne pour stopper le moteur. Si l’interrupteur de démarrage ne permet pas d’arrêter la tronçonneuse lorsque positionnée sur "STOP", faites réparer l’interrupteur de démarrage avant de réutiliser la tronçonneuse afin de prévenir les risques de blessures sérieuses. IMPORTANTE No coloque la motosierra sobre el suelo cuando la cadena se encuentre en movimiento. Para mayor seguridad, coloque el freno de la cadena cuando la motosierra no esté en uso. En caso de que el interruptor de ignición no detuviera la motosierra, tire del estrangulador completamente hacia afuera hasta la posición “ESTRANGULADOR COMPLETO” y aplique el freno de la cadena para detener el motor. Si el interruptor no detuviera la motosierra cuando está en la posición “PARAR”, mande a reparar el interruptor antes de utilizar la motosierra otra vez para prevenir condiciones inseguras o lesiones serias. REMARQUE Lorsque vous avez terminé d’utiliser la tronçonneuse, relâchez toujours la pression du réservoir en desserrant et en resserrant l’huile de chaîne et du mélange du carburant. Laissez refroidir le moteur avant de stocker la tronçonneuse. Mécanisme antigel de carburateur L’utilisation des tronçonneuses à des températures de 0 – 5 °C et avec une humidité élevée peut entraîner la formation de glace dans le carburateur, et ceci à son tour peut entraîner une réduction de la puissance du moteur ou une opération non régulière du moteur. Ce produit a en conséquence été conçu avec un volet d’aération sur le côté droit de la surface du cacheculbuteurs pour laisser l’air chaud être fourni vers le moteur et empêcher de la sorte la formation de glace. Dans des circonstances normales, le produit doit être utilisé en mode d’utilisation normale, c.-à-d., dans le mode auquel il est réglé lors de l’expédition. Cependant, lorsque la possibilité existe de formation de glace, NOTA Cuando termine de utilizar la motosierra, siempre libere la presión del tanque aflojando y apretando las tapas de los depósitos de aceite de la cadena y del combustible. Permita que el motor se enfríe antes de almacenarla. Mecanismo anticongelación del carburador El uso de la motosierras a temperaturas de 0 – 5°C bajo condiciones de alta humedad puede resultar en la formación de hielo dentro del carburador, lo que a su vez puede reducir la potencia de salida del motor o hacer que el motor no funcione con suavidad. Este producto ha sido diseñado con una compuerta de ventilación en el lado derecho de la superficie de la cubierta del cilindro que permite el suministro de aire caliente al motor, evitando así que se produzca la formación de hielo. Bajo condiciones normales, el producto debe ser usado en el modo normal de operación, es decir, en el modo en que viene ajustado de fábrica. Sin embargo, cuando haya posibilidades de formación de hielo, la 35  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 37 Français Español 8. Fonctionnement 8. Uso l’appareil doit être réglé pour agir en mode antigel avant utilisation. (F8-11) unidad deberá ser puesta en modo de anticongelación previo a su uso. (F8-11) (1) (2) (3) (4) (5) (1) (2) (3) (4) (5) Mode d’opération normal Mode antigel Cache-culbuteurs Marque “soleil” Marque “neige” AVERTISSEMENT Modo de operación normal Modo de anticongelación Cubierta del cilindro Marca de “sol” Marca de “nieve” ADVERTENCIA Le fait de continuer à utiliser le produit en mode antigel, même lorsque les températures ont augmenté et sont revenues à la normale, peut entraîner un démarrage incorrect du moteur ou son impossibilité à fonctionner à sa vitesse normale, et pour cette raison, vous devez toujours ramener l’appareil au mode d’utilisation normale s’il n’y a pas de risque de formation de glace. Si se sigue usando el producto en modo de anticongelación una vez que las temperaturas han aumentado y retornado a un nivel normal, el motor podrá no arrancar correctamente o no podrá funcionar a su velocidad normal. Por esta razón, asegúrese siempre de volver a poner la unidad en el modo normal de operación cuando no haya riesgo de formación de hielo. ■ COMMENT CHANGER ENTRE LES MODES D’UTILISATION (F8-12) 1. Désenclencher le commutateur de moteur pour couper le moteur. 2. Déposer le capot au filtre à air, déposer le filtre à air, puis déposer le bouton de starter du cacheculbuteurs. 3. Desserrer les vis en maintenant le cache-culbuteurs en position (c.-à-d., les trois vis à l’intérieur et une vis à l’extérieur du capot), puis déposer le cacheculbuteurs. 4. Appuyer avec le doigt sur le capuchon de gel situé sur le côté droit du cache-culbuteurs pour le déposer. 5. Ajuster le capuchon de gel pour que la marque “neige” soit dirigée vers le haut, puis le ramener à sa position d’origine dans le cache-culbuteurs. 6. Refixer le cache-culbuteurs à sa position d’origine, puis refixer toutes les autres pièces à leurs positions correctes. ■ CÓMO CAMBIAR DE MODO DE OPERACIÓN (F8-12) 1. Mueva el interruptor del motor para apagar el motor. 2. Quite la cubierta del filtro de aire, retire el filtro de aire, y luego desmonte el botón del estrangulador de la cubierta del cilindro. 3. Suelte los tornillos que fijan la cubierta del cilindro en posición (tres tornillos en el interior de la cubierta y un tornillo en el exterior de la misma), y luego retire la cubierta del cilindro. 4. Con el dedo, presione hacia abajo el casquete de formación de hielo situado en el lado derecho de la cubierta del cilindro para retirarlo. 5. Ajuste el casquete de formación de hielo de manera tal que la marca de “nieve” quede hacia arriba, y luego vuelva a instalar el casquete en su posición original en la cubierta del cilindro. 6. Fije la cubierta del cilindro en su posición original, e instale luego todas las demás piezas en sus respectivas posiciones. (1) Bouton de starter (2) Cache-culbuteurs (3) Capuchon de gel (1) Botón del estrangulador (2) Cubierta del cilindro (3) Casquete de formación de hielo 37  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 39 Français 9. Travail à la tronçonneuse AVERTISSEMENT Español 9. Utilización de la motosierra ADVERTENCIA • Avant de commencer à travailler, Iire attentivement le chapitre “Pour la sécurité” au début de cette notice. Commencer à se familiariser avec le fonctionnement de la tronçonneuse en sciant quelques bûches dans de bonnes conditions de travail à titre d’exercice. • Suivre les règles de sécurité. La tronçonneuse ne doit être utili-sée que pour scier du bois. Il est interdit de couper d’autres matériaux. Les vibrations et le rebond sont en effet différents et les mesures de sécurité ne seraient pas respectées. N’utilisez pas la tronçonneuse comme levier pour lever, déplacer ou casser quoi que ce soit. Il est interdit de brancher sur la prise de force de la tronçonneuse des outils ou des applications autres que ceux que le constructeur a indiqués. • ll n’est pas nécessaire d’appuyer dans la coupe. Si le moteur tourne suffisamment vite, une légère pression suffit. • Si la chaîne reste coincée dans la coupe, ne pas forcer pour l’extraire. Ecarter la coupe en introduisant un coin ou en faisant levier avec un pied-de-biche. • Antes de comenzar la tarea, Iea atentamente la sección “Para una operación segura”. Se recomienda practicar cortando troncos fáciles. Esto asimismo le permitirá familiarizarse con la unidad. • Seguir siempre las normas de seguridad. La motosierra se debe utilizar sólo para cortar madera. Está prohibido cortar otro tipo de materiales. Las vibraciones y el contragolpe son diferentes y los requisitos de seguridad no serían respetados. No usar la motosierra como palanca para levantar, mover o partir objetos. No opera la motosierra si existe algún objeto entre esta y la superficie de trabajo. Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la moto-sierra utensilios o accesorios que no sean los indicados por el fabricante. • No es necesario forzar la sierra en el corte. Aplique sólo una ligera presión mientras hace funcionar el motor a velocidad máxima. • Si la sierra queda trabada en el corte, nunca debe tratar de sacarla forzándola. Utilice una cuña o una palanca para abrir el corte. ■ MESURES DE PROTECTION CONTRE LES REBONDS (F9-1) • Cette tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne qui, si la machine est en bon état, immobilise immédiatement la chaîne en cas de rebond. Avant chaque séance de travail, contrôler le fonctionnement du frein de chaîne en accélérant à fond et en poussant le protège-main avant vers l’avant au bout de 1 ou 2 secondes. La chaîne doit s’immobiliser immédiatement même avec le moteur tournant à plein régime. Si la chaîne ne s’arrête pas ou ne s’arrête que trop lentement, remplacer immédiatement la bande de frein et le tambour d’embrayage. • Pour la sécurité, il est extrêmement important de vérifier avant d’utiliser la tronçonneuse que le frein de chaîne fonctionne bien et que la chaîne est bien affûtée, ce qui limite le risque de rebond. Un entretien négligé et l’utilisation de la tronçonneuse sans ses dispositifs de sécurité, ou avec un guidechaîne en mauvais état et une chaîne mal affûtée, augmentent le risque de rebond et de grave accident corporel. ■ PROTECCIÓN CONTRA CONTRAGOLPE (F9-1) • Esta motosierra está equipada con un freno de cadena, el cual detiene el movimiento de la cadena en el caso de que se produzca un contragolpe durante la operación de la unidad. Verifique el funcionamiento del freno de la cadena siempre antes de comenzar a utilizar la unidad haciendo funcionar el motor a velocidad máxima durante 1 a 2 segun-dos y empujando luego el protector delantero hacia adelante. La cadena debe detenerse inmediatamente aun mientras el motor funciona a velocidad máxima. Si la cadena demora en detenerse o bien si no se detiene, cambie la cinta del freno y el tambor del embrague antes de utilizar la unidad. • Es extremadamente importante verificar el funcionamiento del freno de la cadena antes de cada uso de la motosierra. Verifique asimismo que los dientes estén afilados con la finalidad de mantener el riesgo de contragolpes dentro de los Iímites de seguridad. Si se desmontan los dispositivos de seguridad, si el mante-nimiento no se efectúa correctamente o bien si la barra o la cadena son reempla-zadas incorrectamente, se aumenta el riesgo de lesiones personales causadas por contragolpe de la unidad. 39  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 41 Français Español 9. Travail à la tronçonneuse 9. Utilización de la motosierra ■ Abattage d’un arbre (F9-2) 1. Déterminer le sens dans lequel I’arbre doit choir, compte tenu du vent, de l’inclinaison du tronc, de la disposition des branches les plus lourdes, de la commodité des travaux après abattage, etc. 2. Nettoyer la zone de travail autour de l’arbre. Prévoir une voie de retraite pour le moment où l’arbre va choir et bien se caler les pieds pour assurer sa posture. 3. Du côté où l’arbre doit choir, pratiquer une entaille d’abattage d’une profondeur du tiers du diamètre de l’arbre. 4. Faire ensuite une coupe horizontale de l’autre côté, légèrement plus haut que le fond de l’entaille d’abattage. ■ TALADO DE ÁRBOLES (F9-2) 1. Decida la dirección en la cual hará caer el árbol, teniendo en cuenta la dirección del viento, la inclinación del árbol, la ubicación de ramas pesadas, la facilidad de las tareas una vez caído el árbol y cualquier otro factor relacionado. 2. Limpie el área circundante y verifique que tenga un buen apoyo para los pies y una segura vía de escape. 3. Haga una muesca hasta un tercio del diámetro del tronco del árbol en el lado de talado. 4. Haga un corte de talado en el lado opuesto al de la muesca, a un nivel ligeramente superior al de la parte inferior de la muesca. ADVERTENCIA AVERTISSEMENT Avant d’abattre un arbre, faire évacuer toutes les personnes présentes et surveiller la zone de travail. (1) Entaille d’abattage (2) Sens d’abattage (3) Coupe Débitage et ébranchage AVERTISSEMENT Antes de talar un árbol, asegúrese de advertir a los demás trabajadores del peligro. (1) Corte de talado (2) Muesca (3) Dirección de talado Trozado y corte de ramas ADVERTENCIA • Toujours bien se caler les pieds. Ne pas monter sur le tronc. • Prendre garde au fait que le tronc risque de se retourner ou de rouler. Si le terrain est en pente, toujours se tenir plus haut que le tronc sur la pente. • Pour éviter le rebond de la tronçonneuse, respecter les consignes du chapitre “Pour la sécurité”. • Asegúrese de tener un firme apoyo para los pies. Nunca trabaje estando parado sobre el tronco. • Tenga especial cuidado al efectuar estos trabajos, ya que el tronco puede rodar hacia un lado. Al trabajar en una pendiente, ubíquese más arriba que el tronco. • Siga las instrucciones dadas en la sección “Para una operación segura” para evitar el riesgo de contragolpes de la motosierra. Avant de couper une branche ou un tronc en flexion, observer le sens de la flexion et finir la coupe à l’opposé du côté en flexion pour éviter que le guidechaîne ne soit coincé dans la coupe. Antes de comenzar los trabajos, verifique la dirección de la fuerza de doblado en el interior del tronco a cortar. Termine el corte siempre en el lado opuesto a la dirección de la fuerza de doblado para evitar que la barra guía quede atrapada en el corte. 41  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 43 Français Español 9. Travail à la tronçonneuse 9. Utilización de la motosierra Tronc reposant sur le sol (F9-3) Couper à moitié, retourner le tronc et finir la coupe par l’autre côté. Un tronco apoyado en el suelo (F9-3) Haga un corte hasta la mitad del tronco. Dé vuelta al tronco y termine el corte desde el otro lado. Tronc en surélévation (F9-4) Commencer par couper au tiers par en dessous dans la zone A et finir la coupe par-dessus. Dans la zone B, couper au tiers par-dessus et finir la coupe par en dessous. Un tronco separado del suelo (F9-4) En el área “A”, comience cortando desde abajo hasta un tercio del diámetro del tronco y termine el corte desde arriba. En el área “B”, comience cortando desde arriba hasta un tercio del diámetro del tronco y termine el corte desde abajo. Ebranchage d’un arbre abattu (F9-5) Observer d’abord le sens de flexion de la branche. Faire une première entaille du côté en flexion et finir la coupe du côté opposé. Cómo cortar las ramas de un tronco caído (F9-5) Verifique hacia qué lado está doblada la rama a cortar. Comience haciendo un corte desde el lado hacia el cual está doblada la rama y termine el corte desde el otro lado. AVERTISSEMENT Attention au saut de la branche au moment où elle se détache du tronc. Elagage d’un arbre (F9-6) Commencer par entailler par en dessous et finir la coupe par-dessus. AVERTISSEMENT • Ne jamais travailler sur un échafaudage ou une échelle instable. • Ne pas travailler à bout de bras trop loin de soi. • Ne pas couper plus haut que le niveau des épaules. • Toujours tenir la tronçonneuse à deux mains. ADVERTENCIA Trabaje con cuidado, ya que la rama cortada puede saltar hacia atrás. Cómo podar árboles en pie (F9-6) Comience el corte desde abajo y termine cortando des de arriba. ADVERTENCIA • Verifique que tenga un apoyo firme para los pies antes de comenzar a trabajar. No utilice escaleras. • Evite estirarse para cortar las ramas de un árbol. • Nunca efectúe cortes a una altura mayor que la de sus propios hombros. • Sostenga siempre la motosierra firmemente con ambas manos. 43  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 45 Français Español 10. Entretien 10. Maintenimiento L’entretien, le remplacement ou la réparation du dispositif et des systèmes de lutte contre les émissions peuvent être effectués par toute société ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs hors-route. El mantenimiento, recambio o reparación del dispositivo de control de emisiones y del equipo pueden realizarse en cualquier centro de reparación de motores o personalmente. ADVERTENCIA AVERTISSEMENT Avant toute intervention de nettoyage, d’inspection ou de démontage, arrêter le moteur et attendre qu’il refroidisse. Débrancher le fil de la bougie pour éviter que le moteur ne démarre accidentellement. ■ ENTRETIEN APRES CHAQUE UTILISATION 1. Filtre à air Enlever la poussière sur la surface du filtre en tapant le coin du filtre sur une surface dure. Pour nettoyer la poussière prise dans les mailles, séparer le filtre en deux et le brosser avec de l’essence. Si on utilise de l’air comprimé, souffler par l’intérieur. (F10-1) Pour remonter le filtre, appuyer sur les bordures jusqu’à encliquetage. Antes de tratar de limpiar, examinar o reparar esta unidad asegúrese de que el motor esté apagado y frío. Desconecte el cable de la bujía para evitar que el motor arranque accidentalmente. ■ MANTENIMIENTO DESPUÉS DE CADA USO 1. Filtro de aire El polvo de la superficie del filtro podrá eliminarse golpeando una esquina del mismo contra una superficie rígida. Para limpiar la suciedad de las mallas, divida el filtro en dos mitades y cepíllelo con gasolina. Si emplea aire comprimido, sople desde el interior. (F10-1) Para ensamblar las dos mitades, presione el borde hasta que chasqueen. REMARQUE En remettant le filtre principal, introduire les languettes du bord du filtre dans les renfoncements du cache culbuteur. 2. Orifice de sortie d’huile Déposer le guide-chaîne et vérifier que l’orifice de sortie d’huile n’est pas obstrué. (F10-2) NOTA Al instalar el filtro principal, verifique que las ranuras en el borde del mismo queden correctamente calzadas en las proyecciones de la cubierta del cilindro. 2. Boca de llenado de aceite Desconecte la barra guía y verifique que la boca de llenado de aceite no esté obstruida. (F10-2) (1) Orifice de sortie d’huile (1) Boca de llenado de aceite 3. Guide-chaîne Après la dépose du guide-chaîne, éliminer la sciure dans la rainure et l’orifice de sortie d’huile. (F10-3) Injectez de la graisse dans l’orifice de graissage à l’extrémité du guide-chaîne. (F10-4) (1) Orifice de sortie d’huile (2) Orifice de graissage (3) Dispositif SAFE-T-TIP 3. Barra guía Desmonte la barra guía y elimine todo resto de aserrín de la ranura de la misma y de la boca de Ilenado de aceite. (F10-3) Engrase la boca de engrase en la punta de la barra. (F10-4) (1) Boca de llenado de aceite (2) Boca de engrase (3) Dispositivo protector SAFE-T-TIP 45  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 47 Français Español 10. Entretien 10. Maintenimiento 4. Divers Vérifier que le carburant ne fuit pas et que la boulonnerie est bien serrée. En particulier, contrôler l’état et le serrage de la poignée, du guidon et du guide-chaîne. En cas d’anomalie, ne pas réutiliser la tronçonneuse avant de l’avoir réparée. 4. Otros Verifique que no haya fugas de combustible ni conexiones flojas. Examine las piezas principales por posibles muestras de daños, especialmente las juntas de las manijas y el montaje de la barra guía. En caso de observarse defectos, asegúrese de que se efectúen las reparaciones necesarias antes de utilizar nuevamente esta unidad. ■ ENTRETIEN PERIODIQUE 1. Ailettes de refroidissement du cylindre Si de la poussière reste entre les ailettes du cylindre, le moteur va chauffer. Vérifier périodiquement les ailettes du cylindre et les nettoyer en déposant le filtre à air et le couvre cylindre. Lors de la remise en place du couvre-cylindre, s’assurer que les fils de la gâchettes et les passe-fils sont bien positionnés. (F10-5) ■ PUNTOS DE SERVICIO PERÍODICO 1. Aletas del cilindro El polvo entre las aletas del cilindro causará el recalentamiento del motor. Compruebe periódicamente y limpie las aletas del cilindro después de quitar el filtro de aire y la cubierta del cilindro. Cuando instale la cubierta del cilindro, cerciórese de que los conductores del interruptor y los anillos pasacables hayan quedado correctamente colocados en su lugar. (F10-5) (1) Boîtier de recul (2) Capot du ventilateur (3) Ventilateur (4) Ailettes du cylindre (5) Couvre cylindre (1) Caja de retroceso (2) Cubierta del ventilador (3) Ventilador (4) Aletas del cilindro (5) Cubierta del cilindro REMARQUE Couvrir au préalable l’ouverture d’admission d’air. NOTA Asegúrese de tapar la toma de aire antes de comenzar este trabajo. 2. Pare-étincelles Le silencieux est équipé d’un pare-étincelles pour empêcher que du carbone incandescent ne sorte du pot d’échappement. Vérifier régulièrement et nettoyer si nécessaire à l’aide d’une brosse métallique, après avoir retiré les deux écrous et la vis du capot de silencieux. (F10-6) 2. Amortiguador de chispas El silenciador está equipado con un amortiguador de chispas para prevenir que el carbón al rojo vivo salga de la salida de escape. Controle y limpie periódicamente cuanto sea necesario con cepillo de alambre después de quitar las dos tuercas de la cubierta del silenciador y un tornillo. (F10-6) (1) Pare-étincelles (1) Amortiguador de chispas REMARQUE NOTA Ne jamais utiliser un silencieux si le pare-étincelles n’est pas présent ou s’il est défectueux. No utilizar nunca el silenciador si falta el amortiguador de chispas o es defectuoso. 3. Orifice d’échappement Retirer le silencieux, introduire un tournevis dans l’orifice et retirer toute accumulation de carbone toutes les 100 heures d’utilisation. Retirer toute accumulation de carbone sur le pot d’échappement du silencieux et sur l’orifice d’échappement du cylindre en même temps. (F10-7) 3. Orificio de escape Retire el silenciador, introduzca un destornillador en el orificio de ventilación, y limpie cualquier residuo de carbón después de cada 100 horas de uso. Limpie cualquier residuo de carbón que quede en el orificio de ventilación de escape del silenciador y orificio de escape del cilindro al mismo tiempo. (F10-7) (1) Pot d’échappement du silencieux (2) Orifice d’échappement du cylindre (1) Orificio de ventilación de escape del silenciador (2) Orificio de escape del cilindro 47  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 49 Français Español 10. Entretien 10. Maintenimiento 4. Filtre à essence (a) A l’aide d’un fil de fer recourbé, sortir le filtre à essence de l’orifice de remplissage. (F10-8) 4. Filtro de combustible (a) Utilizando un gancho de alambre, saque el filtro de la boca de llenado. (F10-8) (1) Filtre à essence (1) Filtro de combustible (b) Démonter le filtre et le laver avec de l’essence, ou remplacer le filtre par un neuf si nécessaire. (b) Desarme el filtro y lave todas las piezas con gasolina. Cámbielo por un filtro nuevo en caso de que sea necesario. REMARQUE • Après dépose du filtre, immobiliser le tuyau d’aspiration à l’aide d’une pince. • Au remontage, veiller à ne pas introduire de la poussière ou des impuretés dans le tuyau d’aspiration. 5. Bougie Nettoyer les électrodes et, si nécessaire, régler l’écartement à 0,65 mm. (F10-9) NGK CMR7H NOTA • Después de sacar el filtro, utilice una pinza para sostener el extremo del tubo de succión. • Al montar el filtro de combustible, trabaje con cuidado para evitar que entren fibras o polvo en el tubo de succión. 5. Bujía Limpie los electrodos de la bujía utilizando un cepillo de alambre. Verifique que la separación entre los electrodos sea de 0,65 mm y efectúe los ajustes que sean necesarios. (F10-9) NGK CMR7H 6. Roue dentée Vérifier que la roue dentée n’est pas ébréchée et que la denture n’est pas usée au point de patiner sur la chaîne. Remplacer la roue dentée si elle est endommagée ou très usée. Ne pas utiliser une chaîne neuve avec une roue dentée usée ou bien une chaîne usée avec une roue dentée neuve. (F10-10) 6. Rueda dentada Examine la rueda dentada por posibles muestras de resquebrajaduras o desgaste excesivo que puedan afectar el movimiento de la cadena. Si se observa un desgaste evidente, cambie la rueda dentada. Nunca calce la cadena sobre una rueda dentada desgastada ni una cadena desgastada sobre una rueda dentada nueva. (F10-10) 49  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 51 Français Español 11. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne 11. Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de la barra guía ■ Le dispositif SAFE-T-TIP du nez de guide-chaîne (F11-1) (F11-2) • Montez le dispositif SAFE-T-TIP sur le nez de guide-chaîne. • Ajustez le rivet de blocage ou l’encoche dans l’orifice du renforcement du guide-chaîne. • Serrez la vis avec une clé jusqu’à ce qu’elle soit bien vissée. • Dans cette position, serrez encore la vis 3/4 de tour en utilisant la clé. ■ Dispositivo protector SAFE-T-TIP en el borde de la barra (F11-1) (F11-2) • Instale el dispositivo protector SAFE-T-TIP en el borde de la barra. • Alinee los orificios de la barra y del dispositivo. • Apriete el tornillo hasta que quede completamente ajustado. • Desde esta posición, gire el tornillo 3/4 usando alguna llave. (1) Vis de montage (2) Dispositif SAFE-T-TIP (3) SERREZ D’UN 3/4 DE TOUR (1) Tornillo de montaje (2) Dispositivo protector SAFE-T-TIP (3) GIRE LA LLAVE 3/4 PARA APRETAR ADVERTENCIA AVERTISSEMENT Même si le guide est fourni avec l’appareil antirebond du dispositif SAFE-T-TIP déjà installé, vérifiez l’étanchéité de la vis de montage avant chaque utilisation. Aunque la barra guía viene con el dispositivo protector SAFE-T-TIP antiretroceso ya instalado, verifique que el tornillo se encuentra bien apretado antes de su uso. NOTA REMARQUE Ne remplacez la vis par une vis ordinaire. Utilisez uniquement des pièces de rechange identiques à celles des pièces venant du constructeur. En plus de prévenir des contacts de la chaîne avec des objets solides au niveau du nez du guide, le dispositif SAFE-T-TIP permet de maintenir la chaîne loin des surfaces abrasives, tel que le sol. Maintenezle sur le côté droit du guide, entre la chaîne et le sol lors d’une taille effectuée au ras du sol. La vis de montage nécessite une clé 5/16 pouces (ou une clé ajustable) pour parvenir exercer la torsion recommandée de 35 to 45 ib/pouces. Une torsion située dans cette échelle de valeurs peut être exercée en utilisant la méthode suivante. No sustituya el tornillo con uno ordinario. Utilice solamente repuestos originales del fabricante al colocar las piezas. Para prevenir el contacto de la cadena con objetos sólidos en el borde de la barra, el dispositivo SAFE-TTIP también ayuda a mantener la cadena lejos de superficies abrasivas tales como, el suelo. Manténgalo en el lado derecho de la barra cuando existan cortes al nivel del suelo. El tornillo requiere una llave de 5/16 pulg. (o alguna llave ajustable) para alcanzar una torsión recomendada de 35 a 45 lb/pulg. Se puede alcanzar este rango de torsión utilizando el siguiente método. 51  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 53 Français Español 11. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne 11. Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de la barra guía ■ CHAÎNE ■ CADENA DE LA MOTOSIERRA AVERTISSEMENT Pour la sécurité et le rendement dans le travail, les dents de la chaîne doivent toujours être bien affûtées. Les dents de chaîne doivent être affûtées lorsque : • La sciure produite est poudreuse. • Il faut appuyer excessivement pour faire mordre la chaîne dans le bois. • La coupe n’est pas droite. • La tronçonneuse vibre fortement. • La consommation de carburant augmente. Méthode et critères d’affûtage : AVERTISSEMENT Porter des gants de sécurité. Avant l’affûtage : • Immobiliser fermement la chaîne. • Arrêter le moteur. • Se procurer une lime ronde de taille appropriée. Taille de la lime : 5/32 de pouce (4,0 mm) Poser la lime sur la dent et pousser bien droit. Maintenir l’orientation de la lime indiquée ci-contre. (F11-3) ADVERTENCIA Por motivos de seguridad y para un funcionamiento adecuado de la unidad, es sumamente importante que los dientes estén constantemente bien afilados. Los dientes necesitan afilarse: • Cuando el aserrín tiene el aspecto de polvo. • Cuando se requiere mayor fuerza que habitualmente para comenzar a cortar. • Cuando la trayectoria de corte no es recta. • Cuando la vibración aumenta. • Cuando aumenta el consumo de combustible de la unidad. Normas para el ajuste de los dientes: ADVERTENCIA Asegúrese de utilizar guantes protectores para este trabajo. Antes de comenzar a afilar los dientes: • Verifique que la cadena esté correctamente asegurada. • Verifique que el motor esté apagado. • Utilice sólo una lima redonda de dimensiones adecuadas según el tamaño de la cadena. Dimensiones de la lima: 5/32 de pulgada (4,0 mm) Ubique la lima en el diente a afilar y empújela en línea recta hacia adelante. Mantenga la lima en la posición indicada en la ilustración. (F11-3) Après affûtage de toutes les dents, vérifier la chaîne à l’aide d’un gabarit d’affûtage en limant à la cote indiquée ci-dessous. (F11-4) AVERTISSEMENT Arrondir le bord d’attaque des dents pour réduire le risque de rebond ou de rupture des maillons. (1) Gabarit d’affûtage (2) Arrondir l’arête (3) Voie standard Después de afilar cada diente, mida la profundidad con un calibre y lime hasta obtener el nivel correcto según se indica en la ilustración. (F11-4) ADVERTENCIA Asegúrese de redondear el borde delantero con la finalidad de reducir el riesgo de contragolpe o atascamiento de la cadena. (1) Verificador de calibre (2) Redondee el hombro (3) Profundidad nominal 53  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 55 Français Español 11. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne 11. Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de la barra guía Vérifier que toutes les dents présentent les longueurs et angles de tranchant indiqués sur l’illustration. (F11-5) Verifique que el largo y el ángulo del borde de todos los dientes sean iguales a lo indicado en la ilustración. (F11-5) (4) Longueur de tranchant (5) Angle d’affûtage (6) Angle de tranchant latéral (4) Largo del diente (5) Angulo de limado (6) Angulo de la placa lateral ■ GUIDE-CHAÎNE • Retourner le guide-chaîne de temps à autre pour éviter l’usure inégale. • Le rail du guide-chaîne doit maintenir la chaîne d’aplomb. Poser une règle contre le rail et contre l’extérieur d’une dent. Il doit subsister un interstice entre le guide-chaîne et la règle. Si ce n’est pas le cas, cela signifie que le rail est usé. Il faut alors réparer ou remplacer le guide-chaîne. (F11-6) ■ BARRA GUÍA • Con la finalidad de evitar un desgaste parcial de la barra, inviértala periódicamente. • El riel de la barra guía debe ser siempre cuadrado. Verifique el desgaste del riel. Coloque una regla en la barra y en el exterior del diente. Si se observa una separación entre estas piezas, el riel está en condiciones normales. Por otro lado, si no existe separación entre estas piezas, el riel está desgastado. En este caso es necesario reparar o cambiar la barra guía. (F11-6) (1) (2) (3) (4) Règle Interstice Pas d’interstice La chaîne est penchée AVERTISSEMENT Cette tronçonneuse est équipée d’une des combinaisons suivantes de chaîne et de guide-chaîne : Modèle GZ400 18" Guide-chaîne : 6712-41011 18" Chaîne : 6712-58001 (1) (2) (3) (4) Regla Separación Sin separación Cadena inclinada ADVERTENCIA Esta motosierra está equipada con una de las siguientes combinaciones de barra de bajo nivel de contragolpe/cadena: Modelo GZ400 18" Barra guía: 6712-41011 18" Motosierra : 6712-58001 55  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 57 Français Español 12. Guide de dépannage 12. Guía para la localización de averías Cas 1. Défaut de démarrage Caso 1. Falla de arranque AVERTISSEMENT ADVERTENCIA Veiller à ce que le système de prévention contre la congélation ne soit pas en fonctionnement. Vérifier s’il y a de l’eau dans le combustible ou si le mélange n’est pas approprié. Enlever et sécher la bougie d’allumage. ➜ Puis tirer de nouveau le démarreur sans starter. ➜ Remplacer par nouvelle bougie. une Cas 2. Manque de puissance/Accélération insuffisante/Marche au ralenti approximative Vérifier si le combustible contient de l’eau ou présente un mélange non approprié. ➜ Remplacer par un mélange approprié. ➜ Nettoyer. ➜ dépet de calamine ritirer Cas 3. L’huile ne sort pas Vérifier si I’huile est de mauvaise qualité. ➜ Cambie la bujía. Caso 2. Falta de potencia/Aceleración inadecuada/ Velocidad mínima Revise el combustible para ver si se ha mez-clado agua o si la pro-porción de mezcla es incorrecta. Revise si hay obstrucción en el filtro de aire o en el filtro de combustible. Silemciador cilindro (lumbrera de escape) ➜ Reemplace por el combustible adecuado. ➜ Limpie. Acumvlacion de carbón ➜ Quitar Caso 3. El aceite no sale Revise si la calidad del aceite es inadecuada. ➜ Nettoyer. Revise si hay obstrucción en los orificios y conductos de aceite. ➜ Reemplace. ➜ ➜ Remplacer I’huile. ➜ Vérifier si les orifices et passages d’huile sont bouchés. Remueva y seque la bujía de encendido. ➜ Tire nuevamente del arrancador sin estrangulador. ➜ ➜ Vérifier si le sileneieux, cylindre Revise el encendido por chispa. Reemplace por el com- ➜ bustible adecuado. ➜ ➜ Vérifier si le filtre à air et le filtre à combustible sont bouchés. Revise si el motor está ahogado. ➜ ➜ Inspecter l’allumage de la bougie. Revise el combustible para ver si se ha mezclado agua o si la proporción de mezcla es incorrecta. ➜ ➜ Vérifier si le moteur est inondé. Remplacer par un ➜ combustible approprié Compruebe que el sistema de prevención de congelación no está en accionamiento. Si votre machine nécessite un entretien ultérieur, consultez le centre de service agréé le plus proche. ➜ Limpie. Si su unidad necesita otros servicios fuera de los mencionados, consulte con nuestro taller de servicio autorizado más cercano. 57  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 58 English 13. Storage • Aged fuel is one of major causes of engine starting failure. Before storing the unit, empty the fuel tank and run the engine until it uses all the fuel left in the fuel line and the carburetor. Store the unit indoor taking necessary measures for rust prevention. 14. Disposal • When disposing your machine, fuel or oil for the machine, be sure to allow your local regulations. Français 13. Rangement • Le carburant âgé est une des causes principales des impossibilités de démarrage. Avant de ranger la machine, vider le réservoir et faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait plus du tout de carburant dans la Durit et le carburateur. Ranger la machine à l’intérieur après l’avoir protégée contre la corrosion. 14. Mise au rebut • Lorsque vous mettez au rebut l’outil, le combustible ou l’huile pour l’outil, veillez à bien respecter la réglementation locale. Español 13. Almacenamiento • El combustible envejecido es una de las causa principales de que no arranque el motor. Antes de almacenar la unidad, vacíe el tanque de combustible y haga funcionar el motor hasta que consuma todo el combustible que queda en la tubería de combustible y en el carburador. Almacene la unidad bajo techo, tomando las medidas necesarias para evitar la corrosión. 14. Eliminación • Cuando decida deshacerse de la máquina, el combustible o aceite para la máquina, asegúrese de seguir el reglamento de su localidad. 58  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 59 CHAINSAW 15. Parts list 15. Liste des pièces 15. Lista de piezas TRONÇONEUSES MOTOSIERRAS GZ400 NOTE : 1. Use RedMax/ZENOAH genuine parts as specified in the parts list for repair and/or replacement. 2. RedMax/ZENOAH does not warrant the machines, which have been damaged by the use of any parts other than those specified by the company. 3. When placing parts orders for repair and/or replacement, check if the model name and the serial number are applicable to those specified in the parts list, then use parts number described in the parts list. 4. The contents described in the parts list may change due to improvement. 5. The parts for the machine shall be supplied seven (7) years after the machine is discontinued. [It is possible that some specific parts may be subject to change of their delivery term and list price within the limit of seven (7) years after the machine is discontinued. It is also possible that some parts may be available even after the limit of seven (7) years.] APPLICABLE SERIAL NUMBERS : 0612000001 and up REMARQUE : 1. Pour toute réparation et/ou remplacement, utiliser uniquement les pièces de marque RedMax/ZENOAH comme précisé dans la liste des pièces. 2. RedMax/ZENOAH ne garantit pas les machines qui ont été endommagées suite à l’utilisation de pièces autres que celles spécifiées par la société. 3. Lorsque vous passez une commande pour une réparation et/ou un remplacement, vérifier si le nom du modèle et le numéro de série s’appliquent à ceux précisés dans la liste des pièces, utiliser ensuite le numéro de pièce figurant dans la liste des pièces. 4. Le contenu décrit dans la liste des pièces peut être modifié dans un soucis d’amélioration. 5. Les pièces de la machine seront disponibles pendant sept (7) ans après l’arrêt de fabrication de cette machine. [Il est possible que certaines pièces particulières soient soumises à des changements en ce qui concerne les conditions de livraison et le prix courant dans une limite de sept (7) ans une fois la fabrication de la machine arrêtée. Il est également possible que certaines pièces soient toujours disponibles même après la limite de sept (7) ans.] NUMEROS DE SERIE APPLICABLES : 0612000001 et au-delà NOTA: 1. Para reparaciones o cambios, utilice piezas RedMax/ZENOAH genuinas según se especifica en la lista de piezas. 2. RedMax/ZENOAH no garantiza máquinas que se han dañado por el uso de piezas distintas a las especificadas por la compañía. 3. Al solicitar piezas para reparación y/o reemplazo, compruebe que el nombre y el número de serie del modelo corresponden con los indicados en la lista de piezas, y utilice los números de pieza indicados en la lista de piezas. 4. Las piezas incluidas en la lista de piezas pueden cambiar debido a mejoras. 5. Se suministrarán piezas para la máquina hasta siete (7) años después de que la máquina haya sido discontinuada. [Algunas piezas específicas pueden estar sujetas a cambios en los términos de entrega y precios de lista dentro de un límite de siete (7) años después de que la máquina ha sido discontinuada. También puede suceder que ciertas piezas sigan estando disponibles una vez transcurrido el límite de siete (7) años.] NÚMEROS DE SERIE APLICABLES: 0612000001 y superior Nov. 2006 59  KZA_GZ400 07.4.20 5:10 PM ページ 68 GARANTÍA EL SIGUIENTE ENUNCIADO DE LA CARB (OFICINA DE RECURSOS ATMOSFÉRICOS DE CALIFORNIA) SE APLICA SÓLO A LOS MODELOS OBLIGADOS A CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE DICHO ORGANISMO. GARANTÍA LIMITADA DE KOMATSU ZENOAH AMERICA, INC. Y REGULACIONES FEDERALES Y DEL ESTADO DE CALIFORNIA EN RELACIÓN CON LOS SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES DE MOTORES NO VEHICULARES Y DE MOTORES PEQUEÑOS PARA USO FUERA DE CARRETERAS La Dirección de Protección Ambiental (EPA) de EE.UU., la Oficina de Recursos Atmosféricos de California (CARB) y Komatsu Zenoah America, Inc. tienen el placer de explicar la Garantía del Sistema de Control de Emisiones de su motor no vehicular o motor pequeño para uso fuera de carreteras. En California, los motores nuevos pequeños y para el uso fuera de carreteras deben diseñarse, fabricarse y equiparse de manera que cumplan con las rigurosas normas estatales contra la contaminación del aire. En otros estados, los motores nuevos para uso fuera de carreteras fabricados en el año 2000 y en años posteriores deben estar diseñados, fabricados y equipados, al momento de la venta, para cumplir las normas de la EPA de EE.UU. para motores pequeños para uso fuera de carretera. El motor para uso fuera de carretera debe carecer de defectos en los materiales y en la mano de obra que puedan causar el incumplimiento de las normas de la EPA de EE.UU. durante los primeros dos años de uso del motor a partir de la fecha de venta al comprador final. Komatsu Zenoah America, Inc. debe garantizar el sistema de control de emisiones de su motor no vehicular o motor pequeño para uso fuera de carreteras por el período de tiempo señalado arriba, siempre y cuando dicho motor no haya sido sujeto a uso indebido, maltrato, negligencia o mantenimiento inadecuado. Es posible que el sistema de control de emisiones incluya piezas como el carburador o el sistema de inyección de combustible, el sistema de encendido o el convertidor catalítico. También puede incluir mangueras, correas de transmisión y conectores, además de otros ensambles relacionados con las emisiones. Dans le cas d'une situation où la garantie s'applique, KOMATSU ZENOAH réparera votre petitmoteur hors route sans frais, y compris le diagnostic, les pièces et la main-d'oeuvre. COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE: Los motores pequeños para uso fuera de carreteras fabricados en 1995 y en años posteriores están garantizados por dos años en California. En otros estados, los modelos de motores no vehiculares fabricados en 1997 y en años posteriores también tienen garantía por dos años. Si está defectuosa cualquier pieza del motor relacionada con las emisiones, Komatsu Zenoah America, Inc. la reparará o la remplazará, sin cargo al consumidor. RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN RELACIÓN CON LA GARANTÍA (a) Como propietario del motor no vehicular o motor pequeño para uso fuera de carretera, usted es responsable de la realización del mantenimiento necesario indicado en el manual del operador. Komatsu Zenoah America, Inc. le recomienda conservar todos los recibos de mantenimiento de su motor no vehicular o motor pequeño para uso fuera de carretera, no obstante, Komatsu Zenoah America, Inc. no puede negar la cobertura de la garantía únicamente por la carencia de recibos o por no asegurarse el propietario de la realización de todo el mantenimiento programado. Se puede usar piezas de repuesto o servicios equivalentes en rendimiento y durabilidad en las tareas de mantenimiento o reparación no cubiertas por la garantía, sin que se reduzcan las obligaciones del fabricante del motor en virtud de esta garantía. (b) Sin embargo, como propietario de un motor no vehicular o motor pequeño para uso fuera de carretera, usted debe saber que Komatsu Zenoah America, Inc. puede negarle la cobertura de la garantía si dicho motor o una parte del mismo ha fallado debido a abuso, descuido, mantenimiento indebido o modificaciones no autorizadas. (c) Usted es responsable de presentar su motor no vehicular o motor pequeño para uso fuera de carretera en un establecimiento de servicio tan pronto como surja el problema. Las reparaciones amparadas por la garantía deben realizarse en un plazo razonable menor de 30 días. Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y responsabilidades en relación con la garantía, le recomendamos comunicarse con un representante del departamento de servicio al consumidor de Komatsu Zenoah America, Inc., llamando al (770)-381-5147. COBERTURA: Komatsu Zenoah America, Inc. garantiza al comprador final y a cada uno de los compradores subsiguientes que su motor no vehicular o motor para uso fuera de carretera está diseñado, fabricaddo y equipado, al momento de la venta, para cumplir todas las normas correspondientes. Komatsu Zenoah America, Inc. también garantiza, por un período de dos años, al comprador inicial y a cada comprador subsiguiente, que su motor no vehicular o motor pequeño para uso fuera de carretera carece de defectos en los materiales y en la mano de obra que puedan causar el incumplimiento de las normas correspondientes por parte del motor. Los motores pequeños para uso fuera de carreteras fabricados en 1995 y en años posteriores están garantizados por dos años en California. En todos los otros estados, para los modelos fabricados en 1997 y en años posteriores, la EPA requieren que los fabricantes garanticen por dos años los motores no vehiculares. Estos períodos de garantía comienzan a partir de la fecha en que el comprador inicial adquiere el motor no vehicular o motor pequeño para uso fuera de carretera. Si una pieza relacionada con el control de emisiones del motor resulta defectuosa, Komatsu Zenoah America, Inc. repara o reemplaza dicha pieza sin ningún cargo para el propietario. Komatsu Zenoah America, Inc. repara todo defecto cubierto en la garantía en centros de servicios de garantía o establecimientos de motores KOMATSU ZENOAH autorizados. Cualquier trabajo autorizado realizado en centros de reparaciones de garantía o establecimientos autorizados se realiza sin cargo para el propietario si en dicho trabajo se determina que está defectuosa una pieza amparada por la garantía. Se pueden utilizar piezas de repuesto aprobadas por el fabricante, o equivalentes, para cualquier mantenimiento o reparación amparada por la garantía en las piezas relacionadas con el control de emisiones, y deben proporcionarse sin ningún cargo para el propietario si dichas piezas aún están protegidas por la garantía. Komatsu Zenoah America, Inc. es responsable de daños a otros componentes del motor causados por la falla de una pieza garantizada cuya garantía aún esté vigente. La Lista de Piezas con Garantía de Emisiones de la Junta de Recursos de Aire de California define específicamente las piezas garantizadas relacionadas con el control de emisiones. (Las normas de la EPA no incluyen una lista de piezas, pero la EPA considera que las piezas garantizadas y relacionadas con el control de emisiones incluyen las piezas que se indican a continuación). Las piezas garantizadas son las siguientes: El carburador, la bujía, el encendido, el filtro de aire y el filtro de combustible. REQUISITOS DE MANTENIMIENTO El propietario es responsable de la realización del mantenimiento requerido según señala Komatsu Zenoah America, Inc. en el manual del operador. LIMITACIONES La garantía de los sistemas de control de emisiones no cubre lo siguiente: (a) Reparación o remplazo necesario debido a uso indebido o negligencia, falta de mantenimiento necesario, reparaciones efectuadas de manera incorrecta o cambios en incumplimiento de las especificaciones de Komatsu Zenoah America, Inc. que afecten de forma desfavorable el desempeño o la durabilidad del producto, y alteraciones o modificaciones no recomendadas o aprobadas por escrito por Komatsu Zenoah America, Inc., y (b) Remplazo de piezas y otros servicios y ajustes necesarios para el mantenimiento requerido al momento --y después-- del primer cambio según el calendario de mantenimiento. El período de cumplimiento con los reglamentos de control de emisiones señalado en la etiqueta de cumplimiento de dichos reglamentos indica el número de horas de funcionamiento para las cuales se ha demostrado que el motor cumple los requisitos de control de emisiones de los reglamentos federales. Categoría C=50 horas, B=125 horas y A=300 horas.