Renault Clio 3 Ph2 Manual de usuario

Marca: Renault

Modelo: Clio 3 Ph2

Categoría: Carros

Tipo: Manual de usuario

MANUAL DE UTILIZACIÓN

CLIO

Photo credit: Total/DPPI Imacom group

ELF desarrolla para RENAULT una gama completa de lubricantes:

f aceites para motores

f aceites para cajas manuales y automáticas

Bajo el impulso de la investigación aplicada a la

Fórmula 1, los lubricantes son de muy alta tecnología.

Esta gama, que se actualiza en colaboración con los

equipos técnicos de RENAULT, responde perfectamente a

las especificidades de los vehículos de la marca.

f Los lubricantes ELF contribuyen de manera

considerable al rendimiento de su vehículo.

RENAULT preconiza los lubricantes ELF homologados tanto para los cambios como para

completar el nivel de lubricante.

Consulte con su Representante RENAULT o visite la página web www.lubrifiants.elf.com

Aviso: con el fin de optimizar el funcionamiento del motor es

posible que el uso de lubricante esté restringido a algunos

vehículos. Consulte el documento de mantenimiento.

RENAULT preconiza ELF

Una marca de

0.1

ESP_UD19396_3

Bienvenue (X35 - X44 - X45 - X73 - X81 - J81 - X84 - X85 - B85 - C85 - S85 - X91 - X70 - X76 - X83 - X61 - TEST - X77 ph2 - K85 - X95 - X33 - X43 - X38 - X65 PH5 - ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_0

Traducido del francés. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización previa y por escrito del titular de los derechos.

Este manual de utilización y de mantenimiento reúne toda la información que le permitirá:

– conocer con detalle su vehículo y, por lo tanto, beneficiarse plenamente y en las mejores condiciones de utilización, de todas

las funcionalidades y de todos los perfeccionamientos técnicos de los que está dotado.

– mantener un funcionamiento óptimo del vehículo mediante el simple, pero riguroso, seguimiento de los consejos de conserva-

ción.

– hacer frente, sin excesiva pérdida de tiempo, a las operaciones que no requieren la intervención de un especialista.

El tiempo que dedique a la lectura de este manual será ampliamente recompensado por los conocimientos que puede adquirir

y por las novedades técnicas que descubrirá. Si todavía tiene dudas sobre algunos puntos, los técnicos de nuestra Red estarán

encantados de proporcionarle cualquier información complementaria.

Para facilitarle la lectura de este manual, encontrará el símbolo siguiente:

Bienvenido a bordo de su vehículo

La descripción de los modelos que figuran en este manual se ha establecido a partir de las características técnicas conocidas

en la fecha de concepción de este documento. El manual reagrupa todos los equipamientos (de serie u opcionales) exis-

tentes para estos modelos, su presencia en el vehículo depende de la versión, de las opciones elegidas y del país de

comercialización.

Asimismo, en este documento pueden estar descritos algunos equipamientos que harán su aparición a lo largo del

año.

Por último, en todo el manual, cuando se hace referencia al Representante de la marca se trata de un Representante RENAULT.

Para indicar una noción de riesgo, de peligro o una consigna de seguridad.

Buen viaje al volante de su vehículo.

0.2

ESP_UD9525_5

Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84 ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_0

0.3

ESP_UD10503_1

Sommaire Général (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_0

Conozca su vehículo ............................................

La conducción ......................................................

Su confort .............................................................

Mantenimiento ......................................................

Consejos prácticos ..............................................

Características técnicas ......................................

Índice alfabético ...................................................

Capítulos

S U M A R I O

0.4

ESP_UD9525_5

1.1

ESP_UD27579_9

Sommaire 1 (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Capítulo 1: Conozca su vehículo

Llave, telemando por radiofrecuencia: información general, utilización, supercondenación . . . . . . 1.2

Tarjeta RENAULT: información general, utilización, supercondenación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Condenación automática de los abrientes durante la circulación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18

Sistema antiarranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19

Reposacabezas y asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Volante de dirección / Dirección asistida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24

Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25

Dispositivos de retención complementarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

a los cinturones delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

a los cinturones traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33

laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

Seguridad infantil: información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36

Elección de la fijación del asiento para niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39

Instalación del asiento para niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41

Desactivación, activación del airbag del pasajero delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48

Bocina y señales luminosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51

Puesto de conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52

Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Ordenador de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63

Hora y temperatura exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73

Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.75

Iluminación y señalizaciones exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.77

Ajuste de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82

Limpiacristales, lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.83

Depósito de carburante (llenado de carburante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.86

niños .....................................................(up to the end of the DU)

puertas / puerta del maletero................(up to the end of the DU)

seguridad niños ....................................(up to the end of the DU)

bloqueo de las puertas .........................(up to the end of the DU)

llaves ....................................................(up to the end of the DU)

1.2

ESP_UD19712_3

Clé / télécommande à radiofréquence : généralités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Llave, telemando por radiofrecuencia: generalidades, utilización, supercondenación

Telemando por

radiofrecuencia B o C

2 Bloqueo de todos los abrientes.

3 Desbloqueo de todos los abrientes.

LLAVE, TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: generalidades (1/2)

4 Bloqueo/desbloqueo del portón solo

(para los telemandos con tres boto-

nes).

5 Bloqueo/desbloqueo del inserto de

la llave del telemando C.

Para sacar el inserto de su aloja-

miento, presione el botón 5, sale por

sí mismo.

Presione el botón 5 y acompañe el

inserto para que entre en su aloja-

miento.

Consejo

No acerque el telemando a ninguna

fuente de calor, frío o humedad.

Llave A

1 Llave codificada del contactor-arran-

que, de las puertas y del tapón de

llenado de carburante.

La llave 1 no debe utilizarse para

funciones distintas a las descritas

en el manual (abrir una botella…).

Jaune Noir Noir texte

1.3

ESP_UD19712_3

Clé / télécommande à radiofréquence : généralités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

LLAVE, TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: generalidades (2/2)

Responsabilidad del con-

ductor

No abandone nunca su ve-

hículo con la llave y un niño

(o un animal) en el interior, aunque

sea por poco tiempo.

De hecho, éste podría ponerse en

peligro o poner en peligro a otras

personas arrancando el motor, ac-

cionando los equipamientos como

por ejemplo los elevalunas o incluso

bloqueando las puertas.

Existe el riesgo de graves lesiones.

Radio de acción

del telemando por

radiofrecuencia

Varía dependiendo del entorno: aten-

ción, por tanto, a las manipulaciones

del telemando que pueden bloquear o

desbloquear el vehículo por presiones

fortuitas en los botones.

Interferencia

La presencia de ciertos objetos (obje-

tos metálicos, teléfonos portátiles, zona

sometida a una fuerte radiación elec-

tromagnética...) cerca de la llave puede

crear interferencias e impedir el funcio-

namiento del sistema.

Sustitución, necesidad de una

llave o de un telemando adicional

Diríjase exclusivamente a un

Representante de la marca:

– en caso de sustitución de una

llave, será necesario llevar el

vehículo y todas sus llaves a un

Representante de la marca para

inicializar el conjunto;

– según el vehículo, tiene la posibi-

lidad de utilizar hasta cuatro tele-

mandos.

Fallo del telemando

Asegúrese de tener siempre la pila

en buen estado, del modelo ade-

cuado y de introducirla correcta-

mente. La duración de la pila es de

aproximadamente dos años.

Para saber cómo cambiar la pila,

consulte el párrafo «Telemando por

radiofrecuencia: pila» en el capí-

tulo 5.

puertas / puerta del maletero................(up to the end of the DU)

bloqueo de las puertas .........................(up to the end of the DU)

llaves ....................................................(up to the end of the DU)

1.4

ESP_UD22280_2

Clé / Télécommande à radiofréquence : utilisation (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Desbloqueo de las puertas

Telemando A o B

Pulse el botón de desbloqueo 2.

El desbloqueo se visualiza mediante

una intermitencia de las luces de pre-

caución y de los repetidores laterales.

Particularidades (para algunos

países):

– una presión en el botón 2 permite

desbloquear únicamente la puerta

del conductor y la tapa de carbu-

rante,

– dos presiones sucesivas en el botón

2 permiten desbloquear las otras

puertas.

TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: utilización (1/2)

La llave no debe utilizarse para fun-

ciones distintas a las descritas en el

manual (abrir una botella, por ejem-

plo).

Responsabilidad del

conductor

No deje nunca su vehículo

con la llave y un niño (o un

animal) en el interior, aunque sea

por poco tiempo.

De hecho, éste podría ponerse en

peligro o poner en peligro a otras

personas arrancando el motor, ac-

cionando los equipamientos como

por ejemplo los elevalunas o incluso

bloqueando las puertas.

Existe el riesgo de graves lesiones.

Jaune Noir Noir texte

1.5

ESP_UD22280_2

Clé / Télécommande à radiofréquence : utilisation (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Bloqueo de las puertas

Telemando A o B

Pulse el botón de bloqueo 1.

El bloqueo se visualiza mediante dos

intermitencias de las luces de precau-

ción y de los repetidores laterales.

Si un abriente (puerta, portón) está

abierto o mal cerrado, hay una conde-

nación y una descondenación rápida

de los abrientes y no hay intermitencia

de las luces de emergencia ni de los re-

petidores laterales.

Desbloqueo/bloqueo del

maletero solo

(para algunos países)

Pulse el botón 5 para desbloquear o

para bloquear el maletero.

El desbloqueo se visualiza mediante

una intermitencia de las luces de emer-

gencia y de los repetidores laterales si

las puertas del vehículo están bloquea-

das.

El bloqueo del maletero se visualiza

por dos intermitencias de las luces de

emergencia y de los repetidores late-

rales si las puertas del vehículo están

bloqueadas.

Nota: con el motor girando, con el con-

tacto puesto y en la posición acceso-

rios, los botones de la llave están in-

activos.

TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: utilización (2/2)

1.6

ESP_UD10510_1

Clé / télécommande à radiofréquence : super condamnation (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Para activar la

supercondenación

Ejerza dos presiones seguidas en el

botón 1.

El bloqueo se visualiza mediante cinco

intermitencias de las luces de pre-

caución y de los repetidores laterales.

No utilice nunca la super-

condenación de las puertas

si permanece alguien en el

interior del vehículo.

Cuando el vehículo está equipado, ésta

permite bloquear los abrientes e impe-

dir así la apertura de las puertas por

las empuñaduras interiores (caso, por

ejemplo, de una rotura del cristal se-

guida de un intento de abrir las puertas

por el interior).

TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: supercondenación

tarjeta RENAULT

utilización ........................................(up to the end of the DU)

puertas / puerta del maletero................(up to the end of the DU)

bloqueo de las puertas .........................(up to the end of the DU)

niños ......................................................................(current page)

1.7

ESP_UD19713_2

Cartes Renault : généralités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Tarjeta RENAULT: generalidades, utilización, supercondenación

La tarjeta RENAULT permite:

– el desbloqueo o bloqueo de los

abrientes (puertas, maletero) y de la

tapa de carburante (consulte las pá-

ginas siguientes);

– el arranque del motor, consulte el

párrafo «Arranque del motor» en el

capítulo 2.

Autonomía

Es alimentada por una pila que con-

viene sustituir cuando aparece el men-

saje «Cambiar pila de tarjeta» en el

cuadro de instrumentos (consulte el

párrafo «Tarjeta RENAULT: pila» en el

capítulo 5).

Alcance de la tarjeta

RENAULT

Varía dependiendo del entorno: aten-

ción a las manipulaciones de la tarjeta

RENAULT que pueden bloquear o des-

bloquear el vehículo por presiones for-

tuitas en los botones.

1 Desbloqueo de todos los abrientes.

2 Bloqueo de todos los abrientes.

3 Bloqueo/desbloqueo de la puerta del

maletero.

4 Llave de seguridad.

TARJETA RENAULT: generalidades (1/2)

Responsabilidad del con-

ductor

No abandone nunca el

vehículo con la tarjeta

RENAULT en su interior y dejando

dentro del vehículo un niño (o un

animal), aunque sea por un mo-

mento.

De hecho, éste podría ponerse en

peligro o poner en peligro a otras

personas arrancando el motor, ac-

cionando los equipamientos como

por ejemplo los elevalunas o incluso

bloqueando las puertas.

Existe el riesgo de graves lesiones.

Consejo

No acerque la tarjeta a ninguna

fuente de calor, frío o humedad.

No guarde la tarjeta RENAULT en

un lugar donde pueda doblarse, e

incluso estropearse involuntaria-

mente: puede ocurrir, por ejemplo,

al sentarse sobre la tarjeta guar-

dada en un bolsillo trasero.

llave de seguridad .................................................(current page)

1.8

ESP_UD19713_2

Cartes Renault : généralités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Para utilizar la llave de seguridad, con-

sulte el párrafo «Bloqueo/desbloqueo

de las puertas».

Una vez dentro del vehículo con la

llave de seguridad, introduzca la tar-

jeta RENAULT en el lector de tarjeta

para poder arrancar.

Llave de seguridad

integrada 4 o independiente 5

(según el vehículo)

Su utilización es excepcional, sirve

para bloquear o desbloquear la puerta

delantera izquierda cuando no puede

funcionar la tarjeta RENAULT:

– vehículo situado en una zona con

gran radiación electromagnética;

– utilización de aparatos que funcio-

nan en la misma frecuencia que la

tarjeta;

– desgaste de la pila de la tarjeta

RENAULT, batería descargada…

TARJETA RENAULT: generalidades (2/2)

Sustitución o necesidad de una

tarjeta RENAULT suplementaria

En caso de pérdida, o si desea otra

tarjeta RENAULT, diríjase exclusi-

vamente a un Representante de la

marca.

En caso de sustitución de una tar-

jeta RENAULT, será necesario

llevar el vehículo y todas sus tarje-

tas RENAULT a un Representante

de la marca para reinicializar el con-

junto.

Se pueden utilizar hasta cuatro tar-

jetas RENAULT por vehículo.

tarjeta RENAULT

utilización ........................................(up to the end of the DU)

condenación de las puertas..................(up to the end of the DU)

puertas / puerta del maletero................(up to the end of the DU)

bloqueo de las puertas .........................(up to the end of the DU)

1.9

ESP_UD10512_1

Carte Renault : utilisation en mode télécommande (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Desbloqueo/bloqueo del

maletero solo

Pulse el botón 3 para desbloquear o

para bloquear el maletero.

El desbloqueo se visualiza mediante

una intermitencia de las luces de emer-

gencia y de los repetidores laterales si

las puertas del vehículo están bloquea-

das.

El bloqueo se visualiza mediante dos

intermitencias de las luces de emer-

gencia y de los repetidores laterales si

las puertas del vehículo están bloquea-

das.

Nota: con el motor girando o con el

contacto puesto, los botones de la tar-

jeta están inactivos.

Bloqueo de las puertas

Pulse el botón de bloqueo 2.

El bloqueo se visualiza mediante dos

intermitencias de las luces de emer-

gencia y de los repetidores laterales.

Si un abriente (puerta o maletero) está

abierto o mal cerrado, o si una tarjeta

RENAULT se ha quedado dentro del

lector, se produce una condenación

y una descondenación rápida de los

abrientes y no hay intermitencia de las

luces de emergencia ni de los repetido-

res laterales.

Desbloqueo de las puertas

Presione el botón de desbloqueo 1.

El desbloqueo se visualiza mediante

una intermitencia de las luces de emer-

gencia y de los repetidores laterales.

TARJETA RENAULT CON TELEMANDO: utilización

Las intermitencias de las luces de

emergencia le informan sobre el

estado del vehículo:

– un parpadeo indica que el vehí-

culo está desbloqueado;

– dos parpadeos indican que el

vehículo está bloqueado.

Con el motor girando, los botones

de la tarjeta están desactivados.

1.10

ESP_UD12573_2

Carte Renault en mode mains libres : utilisation (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Desbloqueo de las puertas y

del maletero

Llevando consigo la tarjeta RENAULT,

acérquese al vehículo.

En cuanto pase la mano por detrás de

la empuñadura 2 de una puerta, todos

los abrientes del vehículo se desblo-

quearán. Cuando pulse el botón del

maletero 3, sólo se desbloqueará el

maletero.

El desbloqueo se visualiza mediante

una intermitencia de las luces de

emergencia y de los repetidores late-

rales.

Utilización

Para los vehículos que se encuentren

equipados, permite, además de las fun-

cionalidades de la tarjeta RENAULT de

telemando, el bloqueo/desbloqueo sin

actuar en la tarjeta RENAULT cuando

se encuentra en la zona de acceso 1.

TARJETA RENAULT «MANOS LIBRES»: utilización (1/2)

Jaune Noir Noir texte

1.11

ESP_UD12573_2

Carte Renault en mode mains libres : utilisation (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Si desea comprobar la condenación,

tras un bloqueo mediante la tarjeta

RENAULT o mediante los botones si-

tuados en las empuñaduras, usted dis-

pone de aproximadamente tres segun-

dos para accionar las empuñaduras de

las puertas sin desbloqueo.

A continuación, el modo manos libres

está de nuevo activo y cualquier acción

en la empuñadura provoca el desblo-

queo de las puertas.

Si un abriente (puerta o maletero) está

abierto o mal cerrado, o si una tarjeta

se encuentra en el lector, hay un blo-

queo/desbloqueo rápido y no hay inter-

mitencia de las luces de emergencia ni

de los repetidores laterales.

Bloqueo del vehículo

Llevando consigo la tarjeta RENAULT

con las puertas y el maletero cerra-

dos, pulse el botón 4 situado en una de

las empuñaduras 2 o el botón 5 de la

puerta del maletero.

El bloqueo se visualiza mediante dos

intermitencias de las luces de emer-

gencia y de los repetidores laterales.

Nota: la presencia de una tarjeta

RENAULT es obligatoria en la zona de

acceso del vehículo para que sea po-

sible el bloqueo mediante los botones.

TARJETA RENAULT «MANOS LIBRES»: utilización (2/2)

Responsabilidad del conductor

No abandone nunca el vehículo con la tarjeta RENAULT en su interior

y dejando dentro del vehículo un niño (o un animal), aunque sea por un

momento.

De hecho, éste podría ponerse en peligro o poner en peligro a otras personas

arrancando el motor, accionando los equipamientos como por ejemplo los eleva-

lunas o incluso bloqueando las puertas.

Existe el riesgo de graves lesiones.

1.12

ESP_UD10514_1

Carte Renault : super condamnation (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

No utilice nunca la super-

condenación de las puertas

si permanece alguien en el

interior del vehículo.

Para activar la

supercondenación

– ejerza dos presiones seguidas en el

botón 2;

– o ejerza dos presiones seguidas en

el botón de una de las empuñadu-

ras de las puertas exteriores o en el

botón de la puerta del maletero.

El bloqueo se visualiza mediante cinco

intermitencias de las luces de precau-

ción.

Cuando el vehículo va equipado con

la supercondenación, ésta permite blo-

quear los abrientes e impedir así la

apertura de las puertas por las empu-

ñaduras interiores (caso, por ejemplo,

de una rotura del cristal seguida de un

intento de abrir las puertas por el inte-

rior).

TARJETA RENAULT: supercondenación

Para desactivar la

supercondenación

Desbloquee el vehículo con el botón 1

de la tarjeta RENAULT. El desbloqueo

se visualiza mediante una intermitencia

de las luces de precaución.

puertas / puerta del maletero................(up to the end of the DU)

bloqueo de las puertas .........................(up to the end of the DU)

seguridad niños ....................................(up to the end of the DU)

niños .....................................................(up to the end of the DU)

alarma sonora de olvido de luces ..........................(current page)

cierre de las puertas .............................(up to the end of the DU)

apertura de las puertas.........................(up to the end of the DU)

1.13

ESP_UD22281_3

Ouverture et fermeture des portes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Puertas

Apertura desde el interior

Tire de la empuñadura 2.

Apertura desde el exterior

Con las puertas desbloqueadas o lle-

vando consigo la tarjeta RENAULT

«manos libres» agarre la empuña-

dura 1 y tire hacia usted. En algunos

casos, es necesario tirar dos veces de

la empuñadura para abrir la puerta.

APERTURA Y CIERRE DE LAS PUERTAS (1/2)

Alarma sonora de olvido de

luces

Al abrir una puerta, una alarma sonora

le avisará para indicarle que las luces

han quedado encendidas, si se corta el

contacto del motor.

Alarma de olvido de cierre de

un abriente

Si un abriente (puerta o portón) está

abierto o mal cerrado, en cuanto el ve-

hículo alcanza aproximadamente 7 km/

h,un testigo aparece en el cuadro de

instrumentos acompañado, según el

vehículo, de uno de los mensajes «ma-

letero abierto» o «puertas abiertas».

Alarma de olvido de tarjeta

Al abrir la puerta del conductor, si la tar-

jeta ha quedado en el lector, el mensaje

«retirar la tarjeta» aparece en el cuadro

de instrumentos acompañado de un bip

sonoro.

Como medida de segu-

ridad, las maniobras de

apertura/cierre deben ha-

cerse siempre con el vehí-

culo parado.

1.14

ESP_UD22281_3

Ouverture et fermeture des portes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Seguridad niños

Vehículos equipados con contac-

tor 3

Presione el contactor 3 para conde-

nar la apertura de las puertas traseras

desde el interior y el funcionamiento de

los elevalunas eléctricos traseros. El

testigo integrado en el contactor se en-

ciende.

Otros casos

Para imposibilitar la apertura de las

puertas traseras desde el interior, baje

la palanca 4 y compruebe desde el in-

terior que las puertas quedan condena-

das.

APERTURA Y CIERRE DE LAS PUERTAS (2/2)

Seguridad de los

ocupantes de las plazas

traseras

El conductor puede autori-

zar el funcionamiento de las puertas

traseras y, según el vehículo, de los

elevalunas pulsando el contactor 3,

el testigo integrado se apaga.

Según el vehículo, en caso de fallo:

– se escucha un bip;

– se visualiza un mensaje en el

cuadro de instrumentos;

– el testigo integrado no se en-

ciende.

Tras una desconexión de la batería,

debe presionar el contactor 3 en el

lado del dibujo, para condenar las

puertas traseras.

Responsabilidad del conductor durante el estacionamiento o la

parada del vehículo

No abandone nunca su vehículo dejando dentro a un niño, un adulto no

autónomo o a un animal, aunque sea por poco tiempo.

De hecho, éstos podrían correr peligro o poner en peligro a otras personas al

arrancar el motor, al accionar los equipamientos como por ejemplo los elevalu-

nas, o al bloquear las puertas...

Además, cuando hace calor o da el sol, sepa que la temperatura interior del ha-

bitáculo sube muy rápidamente.

EXISTE EL RIESGO DE MUERTE O DE GRAVES LESIONES.

condenación de las puertas..................(up to the end of the DU)

puertas / puerta del maletero................(up to the end of the DU)

bloqueo de las puertas .........................(up to the end of the DU)

descondenación de las puertas ............(up to the end of the DU)

cierre de las puertas .............................(up to the end of the DU)

apertura de las puertas.........................(up to the end of the DU)

1.15

ESP_UD19715_3

Verrouillage / Déverrouillage des portes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Utilización de la llave 1 o 3

Introduzca la llave en la cerradura 2 y

bloquee o desbloquee.

– utilización, según el vehículo, de la

llave del telemando 1, de la llave in-

dependiente 3 o de la llave de segu-

ridad integrada en la tarjeta para la

puerta delantera izquierda;

– bloqueo manual de cada una de las

puertas;

– utilización del mando interior de blo-

queo/desbloqueo de las puertas.

Bloqueo/desbloqueo desde el

exterior

Se realiza con el telemando o con la

tarjeta RENAULT: consulte los párrafos

«Telemando por radiofrecuencia: gene-

ralidades» y «Tarjeta RENAULT: gene-

ralidades».

En algunos casos, el telemando por

radiofrecuencia y la tarjeta RENAULT

pueden no funcionar:

– desgaste de la pila de la tarjeta

RENAULT, batería descargada;

– utilización de aparatos que funcio-

nan en la misma frecuencia que la

tarjeta (teléfono móvil…);

– vehículo situado en una zona con

gran radiación electromagnética.

Entonces, existen cuatro posibilidades:

– utilización del telemando o de la tar-

jeta RENAULT cerca del retrovisor

exterior izquierdo;

BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS (1/3)

1.16

ESP_UD19715_3

Verrouillage / Déverrouillage des portes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS (2/3)

Bloqueo manual de cada una de las

puertas

Con la puerta abierta, gire el tornillo 6

con la llave 4 y cierre la puerta. Ésta

queda, a partir de ahora, bloqueada

desde el exterior.

La apertura de las puertas sólo se

podrá realizar desde el interior del vehí-

culo o desde el exterior con la llave por

el lado de la puerta delantera izquierda.

Introduzca la llave 4 en la cerradura y

bloquee o desbloquee la puerta delan-

tera izquierda.

Utilización de la llave de seguridad

integrada 4 en la tarjeta RENAULT

Inserte el extremo de la llave de seguri-

dad 4 a la altura de la muesca 5.

Efectúe un movimiento hacia arriba

para retirar la tapa A.

Jaune Noir Noir texte

1.17

ESP_UD19715_3

Verrouillage / Déverrouillage des portes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Responsabilidad del con-

ductor

No abandone nunca su ve-

hículo con la llave o la tar-

jeta RENAULT en el interior.

Si decide circular con las puertas

bloqueadas, sepa que ello puede

dificultar el acceso de los socorris-

tas al habitáculo en caso de urgen-

cia.

Para cerrar el vehículo con un

abriente abierto (transporte de ob-

jetos en el maletero abierto…), o

cuando se encuentra situado en

una zona sometida a una fuerte

radiación electromagnética, o en

caso de fallo de la llave o la tarjeta

RENAULT: con el contacto cortado,

pulse durante más de cinco segun-

dos el contactor 7.

Testigo de estado de los

abrientes

Con el contacto puesto, el testigo

integrado en el contactor 7 le informa

sobre el estado de bloqueo de los

abrientes:

– con el testigo encendido, los abrien-

tes están bloqueados;

– testigo apagado, los abrientes están

desbloqueados.

Con el contacto cortado, cuando con-

dena las puertas, el testigo permanece

encendido y después se apaga.

Utilización del mando interior de blo-

queo/desbloqueo de las puertas.

Con el contacto cortado y una puerta

delantera abierta, ejerza una presión

superior a cinco segundos en el con-

tactor 7.

Asegúrese de tener la llave o la tarjeta

RENAULT consigo antes de salir del

vehículo.

Al cerrar la puerta se bloquearán todos

los abrientes.

El desbloqueo desde el exterior del ve-

hículo sólo será posible con la llave, la

tarjeta RENAULT o la llave de seguri-

dad.

Bloqueo/desbloqueo desde el

interior: contactor 7

Activa simultáneamente los abrientes

(puertas y maletero) y la tapa de car-

burante.

Si un abriente está abierto o mal ce-

rrado, se produce un bloqueo/desblo-

queo rápido de los abrientes.

BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS (3/3)

condenación de las puertas..................(up to the end of the DU)

puertas / puerta del maletero................(up to the end of the DU)

bloqueo de las puertas .........................(up to the end of the DU)

condenación automática de los abrientes al circular (current page)

cierre de las puertas ..............................................(current page)

1.18

ESP_UD19716_2

Condamnation automatique des ouvrants en roulage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Principio de funcionamiento

Tras arrancar el vehículo, el sistema

condena automáticamente los abrien-

tes una vez alcanzada una velocidad

de unos 7 km/h.

La descondenación tiene lugar:

– presionando el botón 1 de descon-

denación de las puertas.

– estando parado, en caso de abrir

una puerta delantera.

Nota: si se abre una puerta, ésta se

bloquea de nuevo automáticamente

cuando el vehículo alcanza aproxi-

madamente 7 km/h.

Anomalía de funcionamiento

Si constata una anomalía de funciona-

miento (no hay condenación automá-

tica, el testigo integrado en el botón 1

no se enciende al condenar los abrien-

tes…) compruebe en primer lugar que

todos los abrientes estén bien cerra-

dos. Si estuvieran bien cerrados, con-

sulte a un Representante de la marca.

Para activarla

Según el vehículo, con el contacto

puesto o con el motor girando, pre-

sione el botón 1 de condenación eléc-

trica de las puertas durante aproxima-

damente 5 segundos hasta escuchar

un bip sonoro.

Para desactivarla

Según el vehículo, con el contacto

puesto o con el motor girando, pre-

sione el botón 1 de condenación eléc-

trica de las puertas durante aproxima-

damente 5 segundos hasta escuchar

un bip sonoro.

Condenación automática de los abrientes al circular

CONDENACIÓN AUTOMÁTICA DE LOS ABRIENTES AL CIRCULAR

Responsabilidad del con-

ductor

Si decide circular con las

puertas bloqueadas, sepa

que ello puede dificultar el acceso

de los socorristas al habitáculo en

caso de urgencia.

antiarranque .........................................(up to the end of the DU)

sistema antiarranque ............................(up to the end of the DU)

1.19

ESP_UD10518_1

Système antidémarrage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Système antidémarrage

Testigo de anomalía de

funcionamiento

Tras intentar arrancar, si el testigo con-

tinúa intermitente o permanece fijo,

indica un fallo en el sistema.

En este caso, utilice la segunda llave

o la segunda tarjeta (entregada con el

vehículo). Si el problema persiste con-

sulte a un Representante de la marca

dado que es el único que está capaci-

tado para reparar el sistema antiarran-

que.

En caso de perturbaciones y/o de no

reconocimiento de la tarjeta RENAULT

«manos libres», desplace la tarjeta o

introdúzcala a tope en el lector de tar-

jeta.

Testigo de protección del

vehículo

Después de apagar el motor, el tes-

tigo 1 parpadea, el vehículo queda pro-

tegido.

Impide el arranque del vehículo a

cualquier persona que no disponga

de la llave codificada del contactora-

rranque o de la tarjeta del vehículo.

Principio de funcionamiento

Al arrancar el motor, el testigo 1 se en-

ciende fijo durante unos segundos y

después se apaga (consulte el párrafo

«Arranque del motor» en el capítulo 2).

El vehículo queda automáticamente

protegido unos segundos después de

cortar el contacto.

SISTEMA ANTIARRANQUE

Cualquier intervención o

modificación en el sistema

antiarranque (cajas electró-

nicas, cableados…) puede

ser peligrosa. Deben ser efectua-

das por el personal cualificado de

la marca.

apoyacabezas ......................................(up to the end of the DU)

reglaje de la posición de conducción....(up to the end of the DU)

1.20

ESP_UD22282_4

Appuis-tête avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Apoyacabezas y asientos

APOYACABEZAS DELANTEROS (1/2)

Apoyacabezas regulable en

altura B

Se reconoce por la presencia del

botón 2.

Para subir el apoyacabezas

Tire del apoyacabezas hacia arriba

hasta la altura deseada.

Para bajar el apoyacabezas

Pulse el botón 2 y acompañe el apoya-

cabezas en su bajada hasta la altura

deseada.

Apoyacabezas fijo no

regulable A

Para retirar el apoyacabezas

Pulse el botón 1 y levante el apoyaca-

bezas hasta liberarlo.

Para poner el apoyacabezas

Introduzca las varillas del apoyacabe-

zas en los forros (incline el respaldo

hacia atrás si es necesario).

Introduzca el apoyacabezas hasta que

quede bloqueado.

El apoyacabezas A es fijo y no puede

regularse en altura.

Jaune Noir Noir texte

1.21

ESP_UD22282_4

Appuis-tête avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

APOYACABEZAS DELANTEROS (2/2)

El apoyacabezas es un ele-

mento de seguridad, por lo

que hay que vigilar su pre-

sencia y su correcta colo-

cación: la parte alta del apoyacabe-

zas debe estar lo más cerca posible

de la parte superior de la cabeza,

y la distancia entre la cabeza y la

parte B debe ser mínima.

Para poner el apoyacabezas

Si el reglaje de las varillas se ha modi-

ficado, tire de estas 3 al máximo (cui-

dado con su alineamiento y limpieza).

En caso de dificultad, compruebe que

los dientes están hacia adelante.

Introduzca las varillas del apoyacabe-

zas en los forros (incline el respaldo

hacia atrás si es necesario).

Introduzca el apoyacabezas hasta que

se bloquee y pulse el botón 1 e intro-

duzca el apoyacabezas al máximo.

Verificar el correcto bloqueo de cada

varilla 3 en el respaldo del asiento.

Para retirar el apoyacabezas

Suba el apoyacabezas hasta la posi-

ción más elevada (incline el respaldo

hacia atrás si es necesario). Pulse el

botón 2 y levante el apoyacabezas

hasta liberarlo.

Nota: cuando retire el apoyacabezas,

procure no cambiar la posición de las

varillas 3.

1.22

ESP_UD14659_2

Sièges avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Para subir o bajar el cojín del

asiento

Mueva la palanca 2 tantas veces como

sea necesario hacia arriba o hacia

abajo.

Asientos calefactantes

(según el vehículo)

Con el contacto puesto, presione el

contactor 3 del asiento deseado. El

testigo integrado en el contactor se en-

ciende.

El sistema incluye un termostato;

regula la calefacción, desactivándola

cuando sea necesario.

Para avanzar o retroceder

Levante la empuñadura 1 bajo el

asiento para desbloquear. En la po-

sición elegida, suelte la empuñadura

y asegúrese de que el asiento queda

bien bloqueado.

ASIENTOS DELANTEROS (1/2)

Por razones de seguridad,

efectúe estos reglajes con

el vehículo parado.

No debe dejarse ningún

objeto por el suelo (plaza delantera

del conductor): en caso de frenazo

brusco, los objetos pueden desli-

zarse bajo los pedales e impedir su

utilización.

Para inclinar el respaldo

Gire la moleta 5 e incline el respaldo

hasta la posición deseada.

Para regular el asiento del

conductor a la altura de las

lumbares

Gire la moleta 4.

Para no perjudicar la efi-

cacia de los cinturones de

seguridad, le aconsejamos

que no incline demasiado

los respaldos de los asientos hacia

atrás.

Jaune Noir Noir texte

1.23

ESP_UD14659_2

Sièges avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Acceso a las plazas traseras

versión tres puertas

Levante la palanca 6, bascule el res-

paldo, y deslice el asiento hacia ade-

lante.

Para poner el asiento en su posición

inicial (posición memorizada según el

vehículo):

– deslice el asiento hacia atrás hasta

que quede bloqueado;

– levante el respaldo hasta que quede

bloqueado.

Asegúrese de que el asiento queda

bien bloqueado.

ASIENTOS DELANTEROS (2/2)

En caso de que, una persona, un objeto

o un asiento para niños impida el blo-

queo de los asientos delanteros, efec-

túe las operaciones siguientes:

– haga que el ocupante o los ocupan-

tes desciendan del vehículo y reti-

ren los objetos voluminosos de los

asientos traseros;

– bloquee de nuevo el asiento o los

asientos hasta la posición inicial;

– desplace el asiento o los asientos

hacia delante para dejar libre el sufi-

ciente espacio;

– vuelva a instalar tanto a los ocupan-

tes como los objetos o el asiento

para niños en las plazas traseras.

No accione simultáneamente las

empuñadura 1 y la empuñadura 6.

Asegúrese de que no haya

nada ni nadie que impida

el correcto bloqueo del

asiento delantero. En caso

de que lo haya, retire todo lo que

moleste en la parte trasera. Regule

el asiento según el espacio trasero

que se necesite. Vuelva a colocar

los objetos y que las personas se

coloquen en la parte trasera.

Repita la operación hasta que el

asiento quede bien bloqueado.

Existe el riesgo de que el asiento se

desplace sobre sus guías tanto al

acelerar como al frenar.

1.24

ESP_UD10536_1

Volant de direction (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Dirección asistida

No circule nunca con una batería poco

cargada.

Dirección de asistencia

variable

La dirección de asistencia variable está

dotada de un sistema de gestión elec-

trónica que adapta el nivel de asisten-

cia en función de la velocidad del ve-

hículo.

La dirección es más suave en manio-

bras de aparcamiento (para mayor con-

fort), mientras que el esfuerzo de ma-

niobra aumenta progresivamente con

el incremento de la velocidad (para

mayor seguridad a alta velocidad).

Reglaje en altura y en

profundidad del volante

(según el vehículo)

Tire de la palanca 1 y coloque el vo-

lante en la posición deseada; empuje la

palanca venciendo el punto duro para

bloquear el volante.

Asegúrese de que el volante queda

bien bloqueado.

Volant de direction/Direction assistée

No mantenga la dirección girada a

tope con el vehículo parado.

Por razones de seguridad,

efectúe este reglaje con el

vehículo parado.

VOLANTE DE DIRECCIÓN/DIRECCIÓN ASISTIDA

No corte nunca el motor en

una bajada y en general,

cuando circule (supresión

de la asistencia).

Con el motor parado o en caso de

avería del sistema, sigue siendo

posible girar el volante. El esfuerzo

que hay que hacer es mayor.

cinturones de seguridad .......................(up to the end of the DU)

reglaje de la posición de conducción....(up to the end of the DU)

asientos delanteros

ajuste ...............................................................(current page)

posición de conducción

reglajes ...........................................(up to the end of the DU)

1.25

ESP_UD25366_6

Ceintures de sécurité (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Para garantizar su seguridad, utilice el

cinturón en todos sus desplazamien-

tos. Además, debe usted cumplir la le-

gislación local del país en el que se en-

cuentre.

Cinturones de seguridad

CINTURONES DE SEGURIDAD (1/4)

Unos cinturones de seguri-

dad mal ajustados o torci-

dos pueden causar graves

lesiones en caso de acci-

dente.

Utilice un cinturón de seguridad para

una sola persona, niño o adulto.

Incluso las mujeres embarazadas

deben llevar puesto el cinturón. En

este caso, hay que tener la precau-

ción de que la correa del cinturón

no ejerza una presión demasiado

fuerte sobre la parte inferior del

vientre pero sin crear holgura suple-

mentaria.

Antes de arrancar, proceda primero

al reglaje de la posición de conduc-

ción y después al ajuste del cinturón

de seguridad de todos los ocupan-

tes para garantizar la mayor protec-

ción.

Reglaje de la posición de

conducción

– Acomódese contra el fondo de

su asiento (tras haberse quitado

el abrigo, cazadora…). Es esencial

para el correcto posicionamiento de

la espalda;

– regule la avanzada del asiento en

función de los pedales. Su asiento

debe estar lo más atrás posible, pero

de forma que se pueda pisar a fondo

el pedal de embrague. El respaldo

debe ser ajustado de tal forma que

los brazos queden ligeramente en-

cogidos;

– regule la posición de su apoyaca-

bezas. Para una seguridad máxima,

la distancia entre su cabeza y el apo-

yacabezas debe ser la menor posi-

ble;

– regule la altura del asiento. Este

reglaje le permite optimizar la visión

de conducción;

– regule la posición del volante.

Ajuste de los cinturones de

seguridad

Apóyese contra el respaldo.

La cinta del tórax 1 deberá estar lo más

cerca posible de la base del cuello,

pero sin llegar a tocarlo.

La correa de la pelvis 2 debe estar co-

locada plana sobre los muslos y contra

la pelvis.

El cinturón debe descansar lo más di-

rectamente posible sobre el cuerpo.

Ej. : evite las ropas demasiado grue-

sas, los objetos intercalados…

Para una buena eficacia de los

cinturones traseros, asegúrese

del correcto bloqueo de la ban-

queta trasera. Consulte el párrafo

«Banqueta trasera: funcionalida-

des» en el capítulo 3.

1.26

ESP_UD25366_6

Ceintures de sécurité (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

CINTURONES DE SEGURIDAD (2/4)

ß Testigo de alerta de

olvido de abrochado del

cinturón del conductor

Cuando el cinturón del conductor está

sin abrochar, se enciende fijo al arran-

car el motor y después, cuando el ve-

hículo alcanza aproximadamente

10 km/h, se pone intermitente y se es-

cucha una señal sonora durante aproxi-

madamente 90 segundos.

Desbloqueo

Pulse el botón 4 de la caja 5: el cintu-

rón es recuperado por el enrollador.

Acompañe el gancho para facilitar esta

operación.

Reglaje en altura del cinturón

de seguridad

Bascule el botón 6 para seleccionar su

posición de reglaje de manera que la

cinta de tórax 1 pase como se ha indi-

cado anteriormente.

Una vez efectuado el reglaje, asegú-

rese de que queda bien bloqueado.

Bloqueo

Desenrolle la cinta lentamente y sin ti-

rones y asegúrese de que queda en-

cajado el gancho 3 en la caja 5 (com-

pruebe que ha quedado bien abrochado

tirando del gancho 3).

En caso de bloqueo de la cinta, déjela

retroceder ampliamente y desenrolle

de nuevo.

Si su cinturón se queda completamente

bloqueado, tire lentamente, pero con

fuerza de la cinta para sacarla unos

3 cm. Deje que se recoja por sí mismo

y a continuación desenrolle de nuevo.

Si el problema persiste, consulte a un

Representante de la marca.

asientos traseros ...................................................(current page)

Jaune Noir Noir texte

1.27

ESP_UD25366_6

Ceintures de sécurité (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Encaje el gancho deslizante 10 en la

caja roja correspondiente 12.

CINTURONES DE SEGURIDAD (3/4)

Verifique siempre el buen

posicionamiento y funcio-

namiento de los cinturones

de seguridad traseros des-

pués de manipular la banqueta tra-

sera.

Cinturón trasero central

Saque despacio la cinta 9 de su aloja-

miento, y después encaje el gancho 8

en la caja negra correspondiente 11.

Cinturones traseros

laterales 7

El abrochado, el desabrochado y el

ajuste se efectúan del mismo modo

que para los cinturones delanteros.

1.28

ESP_UD25366_6

Ceintures de sécurité (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

CINTURONES DE SEGURIDAD (4/4)

– No deben realizarse modificaciones en los elementos del sistema de retención montados de origen: cinturones y

asientos, así como sus fijaciones. Para los casos particulares (como la instalación de un asiento para niños), con-

sulte a un Representante de la marca.

– No utilice ningún dispositivo que pueda introducir holgura en los cinturones (ej.: pinzas de la ropa, clips…) puesto

que un cinturón de seguridad demasiado flojo puede provocar daños en caso de accidente.

– No pase nunca la cinta del tórax por debajo del brazo ni por detrás de la espalda.

– No utilice el mismo cinturón para más de una persona y no sujete nunca a un bebé o a un niño sobre sus rodillas con su

propio cinturón.

– El cinturón no debe estar torcido.

– Después de un accidente, haga verificar y si es necesario sustituir los cinturones. Más aún, haga cambiar los cinturones si

presentan signos de degradación.

– Al colocar la banqueta trasera, asegúrese de situar correctamente el cinturón de seguridad para que funcione adecuada-

mente.

– Inserte el gancho del cinturón en la caja apropiada.

– Compruebe que no haya ningún objeto en la zona del cajetín de bloqueo del cinturón que pueda impedir su correcto fun-

cionamiento.

– Asegúrese de que el cajetín de bloqueo esté bien colocado (no debe quedar oculto, aplastado ni tapado, etc., por personas

u objetos).

Las informaciones siguientes conciernen a los cinturones delanteros y traseros del vehículo.

dispositivos de retención complementarios

a los cinturones delanteros .............(up to the end of the DU)

pretensores de los cinturones

de seguridad parte delantera ..........(up to the end of the DU)

retención complementaria a los cinturones (up to the end of the DU)

airbag....................................................(up to the end of the DU)

cojín hinchable

airbag ..............................................(up to the end of the DU)

1.29

ESP_UD19771_3

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Dispositivos de retención complementarios

a los cinturones delanteros

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (1/4)

– Después de un accidente,

haga verificar todos los

medios de retención.

– Cualquier intervención en

el sistema completo (pretenso-

res, airbags, cajas electrónicas,

cableados) o la reutilización en

cualquier otro vehículo, aunque

sea idéntico, está rigurosamente

prohibida.

– Para evitar activaciones intem-

pestivas que puedan ocasionar

daños, tan sólo el personal cuali-

ficado de la Red de la marca está

habilitado para intervenir en los

pretensores y los airbags.

– El control de las características

eléctricas del sistema de ignición

no debe ser efectuado más que

por el personal especialmente

formado y utilizando un material

adaptado.

– Cuando se vaya a desgua-

zar el vehículo, diríjase a un

Representante de la marca para

eliminar el generador de gas de

los pretensores y de los airbags.

Según el vehículo, pueden estar com-

puestos de:

– pretensores de enrollador del cin-

turón de seguridad;

– pretensores ventrales;

– limitadores de esfuerzo de tórax;

– airbags antideslizamiento;

– airbags frontales conductor y pa-

sajero.

Estos sistemas han sido previstos para

funcionar separada o conjuntamente

en caso de choques frontales.

Según el nivel de violencia del choque,

el sistema puede activar:

– el bloqueo del cinturón de seguridad;

– el pretensor del enrollador del cintu-

rón de seguridad (que se activa para

rectificar el juego del cinturón);

– el airbag frontal;

– el pretensor del cinturón ventral

para acoplar al ocupante contra su

asiento.

Pretensores

Los pretensores sirven para adaptar el

cinturón al cuerpo, acoplar al ocupante

contra su asiento y aumentar así su efi-

cacia.

Con el contacto puesto, en un choque

frontal importante y según la violencia

del mismo, el sistema puede activar:

– el pretensor del enrollador del cin-

turón de seguridad 1 que retrae ins-

tantáneamente el cinturón;

– el pretensor ventral 2 en el asiento

delanteros o el airbag antidesliza-

miento 3.

1.30

ESP_UD19771_3

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Limitador de esfuerzo de

tórax y ventral

A partir de un cierto nivel de violencia

del choque, este mecanismo se activa

para limitar, hasta un nivel soportable,

la presión del cinturón contra el cuerpo.

Airbag antideslizamiento

Situado bajo cada uno de los asientos

delanteros, se despliega para limitar el

deslizamiento del ocupante por debajo

del cinturón.

Airbag del conductor y del

pasajero

Equipa a las plazas delanteras del lado

del conductor y del pasajero.

Una identificación «airbag» en el vo-

lante, en el salpicadero (zona del

airbag A) y, según el vehículo, una

viñeta en la parte inferior del parabri-

sas le recuerdan la presencia de este

equipamiento.

Cada sistema de airbag se compone

de:

– un airbag y su generador de gas

montados sobre el volante para el

conductor y en el salpicadero para el

pasajero;

– un cajetín electrónico de vigilancia

del sistema que activa el quemador

eléctrico del generador de gas;

– un testigo de control

å único en

el cuadro de instrumentos.

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (2/4)

El sistema de airbag uti-

liza un principio pirotécnico,

lo que explica que al des-

plegarse produzca calor,

emita humo (lo que no significa un

conato de incendio) y genere un

ruido de detonación. El despliegue

del airbag, que debe ser inmediato,

puede provocar lesiones en la su-

perficie de la piel u otras molestias.

Jaune Noir Noir texte

1.31

ESP_UD19771_3

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (3/4)

Anomalías de funcionamiento

El testigo 4 å se enciende en el

cuadro de instrumentos al poner el

contacto y después se apaga pasados

unos segundos.

Si no se enciende al poner el contacto

o si se enciende con el motor girando,

señala un fallo del sistema.

Consulte lo antes posible a un

Representante de la marca. Cualquier

retraso con respecto a tal diligencia

puede significar una pérdida en la efi-

cacia de la protección.

Funcionamiento

El sistema sólo es operativo con el con-

tacto puesto.

En un choque violento de tipo fron-

tal, los airbags se inflan rápidamente,

permitiendo así amortiguar el impacto

de la cabeza y del tórax del conductor

sobre el volante y del pasajero contra

el salpicadero; se desinflan inmediata-

mente después del choque con el fin de

evitar obstáculos a la hora de abando-

nar el vehículo.

seguridad niños .....................................................(current page)

1.32

ESP_UD19771_3

Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (4/4)

Advertencias referentes al airbag del conductor

– No hay que modificar ni el volante, ni su cojín.

– Está prohibido recubrir el cojín del volante.

– No fijar ningún objeto (horquillas, logotipos, relojes, soportes de teléfono…) en el cojín.

– Se prohíbe desmontar el volante (salvo al personal cualificado de la Red de la marca).

– No hay que conducir demasiado cerca del volante: adoptar una posición de conducción con los brazos ligeramente dobla-

dos (véase el párrafo «Reglaje de la posición de conducción» en el capítulo 1). Le asegurará un espacio suficiente para un

despliegue y una eficacia correcta de la bolsa.

Advertencias que conciernen al airbag del pasajero

– No pegar ni fijar objetos (horquillas, logotipos, reloj, soporte de teléfono…) en el salpicadero, en la zona del airbag.

– No interponer nada entre el tablero y el ocupante (animales, paraguas, bastones, paquetes…).

– No colocar los pies en el salpicadero o en el asiento ya que estas posturas pueden provocar graves lesiones. En general,

mantener alejada cualquier parte del cuerpo (rodillas, manos, cabeza…) del salpicadero.

– Reactive los dispositivos complementarios al cinturón del pasajero delantero en cuanto se retire el asiento para niños, para

asegurar la protección del pasajero en caso de choque.

SE PROHÍBE INSTALAR UN ASIENTO PARA NIÑOS CON LA ESPALDA MIRANDO A LA CARRETERA

EN EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO HASTA QUE LOS DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS

AL CINTURÓN DEL PASAJERO DELANTERO NO SE HAYAN DESACTIVADO.

(consulte el párrafo «Seguridad niños: desactivación/activación del airbag del pasajero delantero» en el capítulo 1)

Advertencias que conciernen al airbag antideslizamiento

No siente a un niño menor de 12 años en esta plaza. Asimismo, el despliegue del airbag antideslizamiento puede proyectar

violentamente los objetos que se encuentren sobre el asiento.

Existe el riesgo de graves lesiones.

Todas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el despliegue del airbag y para evitar daños graves

directos por proyección durante su apertura.

dispositivos de retención complementarios

a los cinturones traseros .................(up to the end of the DU)

retención complementaria a los cinturones (up to the end of the DU)

airbag....................................................(up to the end of the DU)

1.33

ESP_UD13820_2

Dispositifs complémentaires aux ceintures arrière (X95 - J95 - R95 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

aux ceintures arrière

DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS A LOS CINTURONES TRASEROS

Limitador de esfuerzo

A partir de un cierto nivel de violencia

del choque, este mecanismo se activa

para limitar, hasta un nivel soportable,

la presión del cinturón contra el cuerpo.

– Después de un accidente,

haga verificar todos los

medios de retención.

– Cualquier intervención

en el sistema completo (airbags,

cajas electrónicas, cableados) o

la reutilización en cualquier otro

vehículo, aunque sea idéntico,

está rigurosamente prohibida.

– Para evitar activaciones intem-

pestivas que puedan ocasionar

daños, tan sólo se permite in-

tervenir en los airbags al perso-

nal cualificado de la Red de la

marca.

1.34

ESP_UD16844_2

Dispositifs de protection latérale (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Airbags laterales

Se trata de un airbag que puede equi-

par cada asiento delantero que se des-

pliega sobre el costado del asiento

(lado puerta) con la finalidad de prote-

ger a los ocupantes en caso de choque

lateral violento.

Airbags cortina

Se trata de un airbag que puede equi-

par cada uno de los lados superiores

del vehículo y que se despliega a lo

largo de los cristales laterales delante-

ros y traseros con la finalidad de prote-

ger a los ocupantes en caso de choque

lateral violento.

latéraux

DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN LATERAL

Advertencias que afectan al airbag lateral

– Colocación de fundas: los asientos equipados con airbag necesitan

unas fundas específicas para su vehículo. Consulte a un Representante

de la marca para saber si están disponibles dichas fundas. El empleo

de cualquier otro tipo de funda (o de fundas específicas para otro vehículo)

podría afectar al correcto funcionamiento de los airbags afectando con ello a

su seguridad.

– No poner accesorios ni objetos, ni dejar que haya animales entre el respaldo,

la puerta y los revestimientos interiores. Tampoco se debe cubrir el respaldo

del asiento con objetos tales como ropa o accesorios. Esto podría afectar al

correcto funcionamiento del airbag o provocar lesiones al desplegarse.

– Se prohíbe cualquier desmontaje o modificación del asiento y de las tapicerías

interiores salvo al personal cualificado de la Red de la marca.

– Las hendiduras de los respaldos delanteros (lado puerta) corresponden a la

zona de despliegue del airbag: está prohibido introducir objetos en dicha zona.

Según el vehículo, un marcado en

el parabrisas le recuerda la presen-

cia de medios de retención comple-

mentarios (airbags, pretensores...)

en el habitáculo.

dispositivos de retención complementarios (up to the end of the DU)

retención complementaria a los cinturones (up to the end of the DU)

airbag....................................................(up to the end of the DU)

cojín hinchable

airbag ..............................................(up to the end of the DU)

1.35

ESP_UD19772_2

Dispositifs de retenue complémentaire (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

DISPOSITIVOS DE RETENCIÓN COMPLEMENTARIOS

El airbag está pensado para completar la acción del cinturón de seguridad; el airbag y el cinturón de seguridad cons-

tituyen unos elementos indisociables del mismo sistema de protección. Por ello, es imperativo llevar siempre puesto

el cinturón de seguridad; el no llevar el cinturón de seguridad expone a los ocupantes a mayores lesiones en caso de

accidente y puede igualmente agravar los riesgos de lesiones en la superficie de la piel que son inherentes al des-

pliegue del propio airbag.

El desactivado de los pretensores o de los airbags en caso de vuelco o de choque trasero incluso violento, no es sistemático.

Choques bajo el vehículo de tipo golpe contra el bordillo de las aceras, baches en la calzada, piedras… pueden provocar la

activación de estos sistemas.

– Cualquier intervención o modificación en el sistema completo del airbag (airbags, pretensores, caja electrónica, cableado…)

está rigurosamente prohibida (excepto al personal cualificado de la red de la marca).

– Para preservar el correcto funcionamiento y para evitar que se active de forma intempestiva, tan sólo al personal cualificado

de la Red de la marca se permite intervenir en el sistema del airbag.

– Como medida de seguridad, haga verificar el sistema del airbag si el vehículo ha sido objeto de un accidente, de un robo o

de una tentativa de robo.

– Al prestar o vender el vehículo, informe de estas condiciones al nuevo usuario, entregándole el presente manual de utiliza-

ción y conservación.

– Cuando se vaya a desguazar el vehículo, diríjase a un Representante de la marca para eliminar el generador o los gene-

radores de gas.

Todas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el despliegue del airbag y para evitar daños graves

directos por proyección durante su apertura.

1.36

ESP_UD18356_1

Sécurité enfants : généralités (X45 - H45 - L38 - X38 - X32 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Seguridad niños: generalidades

SEGURIDAD NIÑOS: generalidades (1/2)

Transporte de niños

Al igual que el adulto, el niño debe

estar correctamente sentado y sujeto

sea cual sea el trayecto. Usted es res-

ponsable de los niños que transporta.

El niño no es como un adulto en minia-

tura. Está expuesto a riesgos de lesio-

nes específicas ya que sus músculos

y sus huesos están en pleno desarro-

llo. El cinturón de seguridad solo no es

adecuado para su transporte. Utilice el

asiento para niños apropiado y haga un

uso correcto del mismo.

Un choque a 50 km/h re-

presenta una caída de

10 metros. ¡No sujetar a

un niño equivale a dejarle

jugar en un balcón en un cuarto piso

sin barandilla!

Nunca lleve a un niño en brazos. En

caso de accidente, no le podrá su-

jetar aunque lleven puesto el cintu-

rón.

Si su vehículo ha estado implicado

en un accidente de tráfico, cambie

el asiento para niños y haga veri-

ficar los cinturones y los anclajes

ISOFIX.

Para impedir la apertura

de las puertas, utilice el

dispositivo «Seguridad

niños» (consulte el párrafo

«Apertura y cierre de las puertas»

en el capítulo 1).

Responsabilidad del con-

ductor durante el estacio-

namiento o la parada del

vehículo

No abandone nunca su vehículo de-

jando dentro a un niño, un adulto no

autónomo o a un animal, aunque

sea por poco tiempo.

De hecho, éstos podrían correr peli-

gro o poner en peligro a otras perso-

nas al arrancar el motor, al accionar

los equipamientos como por ejem-

plo los elevalunas, o al bloquear las

puertas...

Además, cuando hace calor o da

el sol, sepa que la temperatura in-

terior del habitáculo sube muy rápi-

damente.

EXISTE EL RIESGO DE MUERTE

O DE GRAVES LESIONES.

seguridad niños ....................................(up to the end of the DU)

dispositivos de retención para niños .... (up to the end of the DU)

retención niños .....................................(up to the end of the DU)

sistema de retención para niños...........(up to the end of the DU)

asientos para niños ..............................(up to the end of the DU)

transporte de niños ...............................(up to the end of the DU)

niños .....................................................(up to the end of the DU)

Jaune Noir Noir texte

1.37

ESP_UD18356_1

Sécurité enfants : généralités (X45 - H45 - L38 - X38 - X32 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

SEGURIDAD NIÑOS: generalidades (2/2)

Utilización de un asiento para

niños

El nivel de protección ofrecido por el

asiento para niños depende de su ca-

pacidad para retener a su hijo y de su

instalación. Una mala instalación com-

promete la protección del niño en caso

de frenado brusco o de choque.

Antes de comprar un asiento para

niños, compruebe que cumple la regla-

mentación del país donde usted se en-

cuentra y que se puede montar en su

vehículo. Consulte a un Representante

de la marca para saber cuáles son los

asientos recomendados para su vehí-

culo.

Antes de montar un asiento para niños,

lea el manual correspondiente y res-

pete las instrucciones. En caso de di-

ficultades al instalarlo, contacte con el

fabricante del equipamiento. Conserve

el manual con el asiento.

Dé ejemplo poniéndose el cinturón

y enseñe a sus hijos:

– a abrochárselo correctamente;

– a subir y bajar del lado opuesto al

tráfico.

No utilice un asiento para niños de

ocasión o sin manual de utilización.

Procure que ningún objeto, en

el asiento para niños o cerca del

mismo, obstruya su instalación.

No deje nunca un niño sin

vigilancia en el vehículo.

Asegúrese de que el niño

permanece sujeto y de que

su arnés o su cinturón está correc-

tamente regulado y ajustado. Evite

las ropas demasiado gruesas que

producen holgura con las correas.

No deje que el niño saque la cabeza

o los brazos por la ventana.

Compruebe que el niño conserva

una postura adecuada durante todo

el trayecto, sobre todo si está dor-

mido.

1.38

ESP_UD18759_2

Sécurité enfants : choix du siège enfant (X35 - L35 - X45 - H45 - X77 - X91 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - L38 - X38 - X62 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

SEGURIDAD NIÑOS: Elección del asiento para niños

Asiento para niños con la espalda

mirando a la carretera

La cabeza de un bebé es, en propor-

ción, más pesada que la de un adulto

y su cuello es muy frágil. Transporte

al niño el mayor tiempo posible en

esta posición (hasta la edad de 2 años

como mínimo). Esta posición sujeta la

cabeza y el cuello.

Elija un asiento envolvente para una

mejor protección lateral y cámbielo

cuando la cabeza del niño rebase el

casco del asiento.

Asiento para niños frente a la

carretera

La cabeza y el abdomen de los niños

son las partes que se deben proteger

prioritariamente. Un asiento para niños

frente a la carretera sólidamente fijado

al vehículo reduce los riesgos de im-

pacto de la cabeza. Transporte a su

hijo en un asiento frente a la carretera

con arnés o escudo cuando su estatura

lo permita.

Elija un asiento envolvente para una

mejor protección lateral.

Elevadores

A partir de 15 kg o 4 años el niño puede

viajar en un asiento elevador que per-

mite adaptar el cinturón de seguridad a

su morfología. El cojín del asiento ele-

vador debe estar provisto de guías que

coloquen el cinturón sobre los muslos

del niño y no sobre el vientre. Se acon-

seja un respaldo regulable en altura

y equipado de una guía para la cinta

para colocar el cinturón en el centro del

hombro. El cinturón nunca debe estar

sobre el cuello o sobre el brazo.

Elija un asiento envolvente para una

mejor protección lateral.

dispositivos de retención para niños .... (up to the end of the DU)

retención niños .....................................(up to the end of the DU)

sistema de retención para niños...........(up to the end of the DU)

seguridad niños ....................................(up to the end of the DU)

asientos para niños ..............................(up to the end of the DU)

transporte de niños ...............................(up to the end of the DU)

Isofix .....................................................(up to the end of the DU)

1.39

ESP_UD22283_2

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Elección de la fijación del asiento para niños

SEGURIDAD NIÑOS: elección de la fijación del asiento para niños (1/2)

Existen dos sistemas de fijación de los

asientos para niños: el cinturón de se-

guridad o el sistema ISOFIX.

Fijación mediante el cinturón

El cinturón de seguridad debe estar

ajustado para asegurar su función en

caso de frenado brusco o de choque.

Respete el recorrido de la cinta indi-

cado por el fabricante del asiento para

niños.

Compruebe siempre el abrochado del

cinturón de seguridad tirando de él y

después tense la correa al máximo em-

pujando el asiento para niños.

Compruebe la correcta sujeción del

asiento ejerciendo un movimiento iz-

quierda/derecha y adelante/atrás: el

asiento debe permanecer sólidamente

fijado.

Compruebe que el asiento para niños

no haya quedado atravesado y que no

está apoyado contra un cristal.

No utilice un asiento para

niños que pudiera desblo-

quear el cinturón que lo re-

tiene: la base del asiento no

debe presionar el pestillo y/o la he-

billa del cinturón de seguridad.

El cinturón de seguridad

nunca debe estar holgado

o torcido. Nunca lo haga

pasar por debajo del brazo

o por detrás de la espalda.

Compruebe que el cinturón no sea

dañado por aristas vivas.

Si el cinturón de seguridad no fun-

ciona normalmente, no puede

proteger al niño. Consulte a un

Representante de la marca. No uti-

lice esta plaza hasta que el cinturón

esté reparado.

No debe hacerse ninguna

modificación en los elemen-

tos del sistema montado de

origen: cinturones, ISOFIX

y asientos, así como sus fijaciones.

Fijación por sistema ISOFIX

Los asientos para niños ISOFIX autori-

zados están homologados según el re-

glamento ECE-R44 en uno de los tres

casos siguientes:

– universal ISOFIX 3 puntos frente a la

carretera;

– semiuniversal ISOFIX 2 puntos;

– específico.

Para estos dos últimos, verifique que

su asiento para niños puede instalarse

consultando la lista de los vehículos

compatibles.

Sujete el asiento para niños con las fija-

ciones ISOFIX cuando esté equipado.

El sistema ISOFIX garantiza un mon-

taje fácil, rápido y seguro.

El sistema ISOFIX consta de 2 anillas

y, en algunos casos, de una tercera

anilla.

Antes de utilizar un asiento

para niños ISOFIX que

haya adquirido para otro

vehículo, asegúrese de que

se permite su instalación. Consulte

la lista de los vehículos que pueden

recibir el asiento a través del fabri-

cante del equipamiento.

1.40

ESP_UD22283_2

Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

SEGURIDAD NIÑOS: elección de la fijación del asiento para niños (2/2)

Las dos anillas 1 están situadas entre

el respaldo y el cojín del asiento y están

identificadas con una marca.

Para facilitar la colocación y el bloqueo

de su asiento para niños en las ani-

llas 1, utilice las guías de acceso 2 del

asiento para niños.

Los anclajes ISOFIX han sido diseñados exclusivamente para los asien-

tos para niños con sistema ISOFIX. No fije nunca otros asientos para

niños, cinturones u otros objetos a estos anclajes.

Asegúrese de que nada estorbe a la altura de los puntos de anclaje.

Si el vehículo ha estado implicado en un accidente de tráfico, haga verificar los

anclajes ISOFIX y cambie su asiento para niños.

La tercera anilla se utiliza para atar la

correa superior de algunos asientos

para niños:

– según el vehículo, suelte la tapa 6

del piso móvil y pase la correa 3;

– fije el gancho 4 imperativamente

en la anilla 5 o en la anilla situada

debajo de la tapa 6 marcada por

, y tense la correa.

Asegúrese de que el res-

paldo del asiento para

niños frente a la carretera

esté en contacto con el res-

paldo del asiento del vehículo. En

este caso, el asiento para niños no

siempre descansa sobre el cojín del

asiento del vehículo.

dispositivos de retención para niños .... (up to the end of the DU)

retención niños .....................................(up to the end of the DU)

sistema de retención para niños...........(up to the end of the DU)

seguridad niños ....................................(up to the end of the DU)

asientos para niños ..............................(up to the end of the DU)

transporte de niños ...............................(up to the end of the DU)

1.41

ESP_UD24917_5

Sécurité enfants : installation du siège enfant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Instalación del asiento para niños

SEGURIDAD NIÑOS: instalación del asiento para niños

Algunas plazas no admiten la instala-

ción de un asiento para niños. El es-

quema de la página siguiente le indica

dónde fijar un asiento para niños.

Los tipos de asiento para niños men-

cionados pueden no estar disponi-

bles. Antes de utilizar otro asiento para

niños, compruebe a través de su fabri-

cante que se puede montar.

Asegúrese de que el asiento

para niños o los pies del

niño no impiden el correcto

bloqueo del asiento delan-

tero. Consulte el párrafo «Asiento

delantero» en el capítulo 1.

Asegúrese de que al instalar el

asiento para niños en el vehículo no

se corre el riesgo de que se suelte

de su base.

Si tiene que retirar el apoyacabe-

zas, asegúrese de que esté bien

guardado de modo que no se trans-

forme en un proyectil en caso de

frenado brusco o de choque.

Fije siempre el asiento para niños en

el vehículo aunque no esté siendo

utilizado para que no se transforme

en un proyectil en caso de frenado

brusco o de choque.

En la plaza delantera

El transporte de niños en la plaza del

pasajero delantero es específico según

el país. Consulte la legislación en vigor

y siga las indicaciones del esquema en

la página siguiente.

Antes de instalar un asiento para niños

en esta plaza (si está autorizado):

– baje el cinturón de seguridad al

máximo;

– lleve el asiento hacia atrás al

máximo;

– incline ligeramente el respaldo res-

pecto a la vertical (25° aproximada-

mente);

– para los vehículos que se encuen-

tren equipados, suba el asiento al

máximo.

Nunca modifique estos reglajes tras la

instalación del asiento para niños.

En la plaza trasera lateral

Una cuna se instala en el sentido trans-

versal del vehículo y ocupa dos plazas.

Coloque la cabeza del niño en el lado

opuesto a la puerta.

Desplace hacia delante el asiento de-

lantero del vehículo al máximo para

instalar un asiento para niños de es-

paldas a la carretera, después llé-

velo hacia atrás al máximo sin tocar el

asiento para niños.

Para la seguridad del niño frente a la

carretera, no lleve hacia atrás el asiento

que está delante del niño más allá de la

mitad de la deslizadera, no incline de-

masiado el respaldo (25° máximo) y le-

vante el asiento lo más posible.

Compruebe que el asiento para niños

frente a la carretera está apoyado en

el respaldo del asiento del vehículo y

que el apoyacabezas del vehículo no

molesta.

En la plaza trasera central

Compruebe que el cinturón sea ade-

cuado para la fijación de un asiento para

niños. Consulte a un Representante de

la marca.

RIESGO DE MUERTE O

DE LESIONES GRAVES:

antes de instalar un asiento

para niños de espaldas a

la carretera en la plaza del pasa-

jero delantero, compruebe que el

airbag esté desactivado (consulte el

párrafo «seguridad niños: desacti-

vación, activación del airbag del pa-

sajero delantero» en el capítulo 1).

Monte el asiento para niños

preferentemente en un

asiento trasero.

1.42

ESP_UD24917_5

Sécurité enfants : installation du siège enfant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

³ Compruebe el estado del

airbag airbag antes de que se instale

un pasajero a bordo o antes de instalar

un asiento para niños.

SEGURIDAD NIÑOS: imagen de instalación (versión 3 y 5 puertas)

Asiento para niños fijado mediante

la fijación ISOFIX

ü Plaza que permite la fijación de

un asiento para niños ISOFIX.

Nota: Sólo los vehículos de tres puertas

están equipados de ISOFIX 2 puntos

en la plaza del pasajero delantero.

± Las plazas traseras están equi-

padas de un anclaje que permite la fija-

ción de un asiento para niños frente a

la carretera ISOFIX universal. Los an-

clajes están situados en el maletero.

El tamaño de un asiento para niños

ISOFIX se indica con una letra:

– A, B y B1: para los asientos frente

a la carretera del grupo 1 (de 9 a

18 kg);

– C: asientos de espaldas a la carre-

tera del grupo 1 (de 9 a 18 kg);

– D y E: cucos o asientos de espaldas

a la carretera del grupo 0 ó 0 + (infe-

rior a 13 kg);

– F y G: capazos del grupo 0 (inferior a

10 kg).

Asiento para niños fijado mediante

el cinturón

¬ Plaza que permite la fijación

mediante el cinturón de un asiento ho-

mologado «Universal»;

− Plaza que permite la fijación

mediante el cinturón únicamente de

un asiento con la espalda mirando a

la carretera homologado «Universal».

La utilización de un sistema de seguridad para niños inadecuado para

este vehículo no protegerá correctamente al bebé o al niño. Se corre el

riego de que sufra heridas graves o mortales.

RIESGO DE MUERTE O

DE LESIONES GRAVES:

antes de instalar un asiento

para niños de espaldas a

la carretera en la plaza del pasa-

jero delantero, compruebe que el

airbag esté desactivado (consulte el

párrafo «seguridad niños: desacti-

vación, activación del airbag del pa-

sajero delantero» en el capítulo 1).

Jaune Noir Noir texte

1.43

ESP_UD24917_5

Sécurité enfants : installation du siège enfant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

³ Compruebe el estado del

airbag airbag antes de que se instale

un pasajero a bordo o antes de instalar

un asiento para niños.

SEGURIDAD NIÑOS: visual de instalación (versión break)

Asiento para niños fijado mediante

la fijación ISOFIX

ü Plaza que permite la fijación de

un asiento para niños ISOFIX.

± Las plazas traseras están equi-

padas de un anclaje que permite la fija-

ción de un asiento para niños frente a

la carretera ISOFIX universal. Los an-

clajes están situados en el maletero.

El tamaño de un asiento para niños

ISOFIX se indica con una letra:

– A, B y B1: para los asientos frente

a la carretera del grupo 1 (de 9 a

18 kg);

– C: asientos de espaldas a la carre-

tera del grupo 1 (de 9 a 18 kg);

– D y E: cucos o asientos de espaldas

a la carretera del grupo 0 ó 0 + (infe-

rior a 13 kg);

– F y G: capazos del grupo 0 (inferior a

10 kg).

Asiento para niños fijado mediante

el cinturón

¬ Plaza que permite la fijación

mediante el cinturón de un asiento ho-

mologado «Universal»;

− Plaza que permite la fijación

mediante el cinturón únicamente de

un asiento con la espalda mirando a

la carretera homologado «Universal».

La utilización de un sistema de seguridad para niños inadecuado para

este vehículo no protegerá correctamente al bebé o al niño. Se corre el

riego de que sufra heridas graves o mortales.

RIESGO DE MUERTE O

DE LESIONES GRAVES:

antes de instalar un asiento

para niños de espaldas a

la carretera en la plaza del pasa-

jero delantero, compruebe que el

airbag esté desactivado (consulte el

párrafo «seguridad niños: desacti-

vación, activación del airbag del pa-

sajero delantero» en el capítulo 1).

1.44

ESP_UD24917_5

Sécurité enfants : installation du siège enfant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

SEGURIDAD NIÑOS: cuadro de instalación (versión 3 y 5 puertas) (1/2)

(1) RIESGO DE MUERTE O DE LESIONES GRAVES: antes de instalar un asiento para niños de espaldas a la carre-

tera en la plaza del pasajero delantero, compruebe que el airbag esté desactivado (consulte el párrafo «seguridad

niños: desactivación, activación airbag del pasajero delantero» en el capítulo 1).

Tipo de asiento

para niños

Peso del niño

Tamaño del

asiento ISOFIX

Plaza delantera

del pasajero (1) (2)

Plazas traseras

laterales (6) (7)

Plaza trasera

central

Capazo transversal

Grupo 0

< a 10 kg F, G X U - IL (3) X

Cuco/asiento de es-

paldas a la carretera

Grupos 0, 0 + y 1

< de 13 kg y de

9 a 18 kg

C, D, E UD - IL (6) U - IL (4) U (4)

Asiento frente a la

carretera

Grupo 1

9 a 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (5) U (5)

Cojín elevador

Grupos 2 y 3

15 a 25 kg y 22 a

36 kg

X U (5) U (5)

El cuadro siguiente retoma las mismas informaciones que la imagen de la página anterior para respetar la reglamenta-

ción en vigor.

Jaune Noir Noir texte

1.45

ESP_UD24917_5

Sécurité enfants : installation du siège enfant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

SEGURIDAD NIÑOS: cuadro de instalación (versión 3 y 5 puertas) (2/2)

X = Plaza en la que no está autorizada la instalación de un asiento para niños.

U = Plaza que permite la fijación, mediante el cinturón, de un asiento comercial con homologación «Universal»; compruebe que

se pueda montar.

UD = Plaza que permite la fijación mediante el cinturón únicamente de un asiento de espaldas a la carretera con homologación

«Universal».

IUF/IL = Plaza que admite, para los vehículos que dispongan de ella, la fijación mediante sujeciones ISOFIX de un asiento para

niños con homologación «Universal / semiuniversal o específica de un vehículo»; compruebe que se pueda montar.

(2) Solo se puede instalar en esta plaza un asiento para niños del tipo de espaldas a la carretera: coloque el asiento del vehículo

en la posición más trasera y alta posible, e incline ligeramente el respaldo (25° aproximadamente).

(3) Un capazo se instala en el sentido transversal del vehículo y ocupa dos plazas como mínimo. Coloque la cabeza del niño del

lado más alejado de la puerta del vehículo.

(4) Desplace hacia delante el asiento delantero del vehículo al máximo para instalar un asiento para niños de espaldas a la carre-

tera, después llévelo hacia atrás al máximo sin tocar el asiento para niños.

(5) Para instalar un asiento para niños en el sentido de la marcha, coloque el respaldo del asiento para niños contra el respaldo

del asiento del vehículo. Regule la altura del reposacabezas o retírelo si es necesario. No retrase el asiento situado delante

del niño más allá del centro de reglaje de las guías y no incline su respaldo más de 25°.

(6) Presencia del sistema ISOFIX: según el vehículo o país.

(7) Asegúrese de que el asiento para niños o los pies del niño no impiden el correcto bloqueo del asiento delantero. Consulte el

apartado «Asiento delantero» en el capítulo 1.

1.46

ESP_UD24917_5

Sécurité enfants : installation du siège enfant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

SEGURIDAD NIÑOS: cuadro de instalación (versión break) (1/2)

(1) RIESGO DE MUERTE O DE LESIONES GRAVES: antes de instalar un asiento para niños de espaldas a la carre-

tera en la plaza del pasajero delantero, compruebe que el airbag esté desactivado (consulte el párrafo «seguridad

niños: desactivación, activación airbag del pasajero delantero» en el capítulo 1).

Tipo de asiento

para niños

Peso del niño

Tamaño del

asiento ISOFIX

Plaza delantera

del pasajero (1) (2)

Plazas traseras

laterales (6)

Plaza trasera

central

Capazo transversal

Grupo 0

< a 10 kg F, G X U - IL (3) X

Cuco/asiento de es-

paldas a la carretera

Grupo 0, 0 + y 1

< de 13 kg y de

9 a 18 kg

C, D, E UD U - IL (4) U (4)

Asiento frente a la

carretera

Grupo 1

9 a 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (5) U (5)

Cojín elevador

Grupo 2 y 3

15 a 25 kg y

22 a 36 kg

X U (5) U (5)

El cuadro siguiente retoma las mismas informaciones que la imagen de la página anterior para respetar la reglamenta-

ción en vigor.

Jaune Noir Noir texte

1.47

ESP_UD24917_5

Sécurité enfants : installation du siège enfant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

SEGURIDAD NIÑOS: cuadro de instalación (versión break) (2/2)

X = Plaza en la que no está autorizada la instalación de un asiento para niños.

U = Plaza que permite la fijación, mediante el cinturón, de un asiento comercial con homologación «Universal»; compruebe que

se pueda montar.

UD = Plaza que permite la fijación mediante el cinturón únicamente de un asiento de espaldas a la carretera con homologación

«Universal».

IUF/IL = Plaza que admite, para los vehículos que dispongan de ella, la fijación mediante sujeciones ISOFIX de un asiento para

niños con homologación «Universal / semiuniversal o específica de un vehículo»; compruebe que se pueda montar.

(2) Solo se puede instalar en esta plaza un asiento para niños del tipo de espaldas a la carretera: coloque el asiento del vehículo

en la posición más trasera y alta posible, e incline ligeramente el respaldo (25° aproximadamente).

(3) Un capazo se instala en el sentido transversal del vehículo y ocupa dos plazas como mínimo. Coloque la cabeza del niño del

lado más alejado de la puerta del vehículo.

(4) Desplace hacia delante el asiento delantero del vehículo al máximo para instalar un asiento para niños de espaldas a la carre-

tera, después llévelo hacia atrás al máximo sin tocar el asiento para niños.

(5) Para instalar un asiento para niños en el sentido de la marcha, coloque el respaldo del asiento para niños contra el respaldo

del asiento del vehículo. Regule la altura del reposacabezas o retírelo si es necesario. No retrase el asiento situado delante

del niño más allá del centro de reglaje de las guías y no incline su respaldo más de 25°.

(6) Presencia del sistema ISOFIX: según el vehículo o país.

airbag

desactivación del airbag del pasajero delantero (current page)

desactivación de los airbags del pasajero delantero (current page)

dispositivos de retención para niños ..................... (current page)

seguridad niños .....................................................(current page)

sistema de retención para niños............................(current page)

transporte de niños ................................................(current page)

1.48

ESP_UD19903_3

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Desactivación, activación airbag pasajero delantero

SEGURIDAD NIÑOS: desactivación, activación del airbag del pasajero delantero (1/3)

Desactivado de los airbags

del pasajero delantero

(para los vehículos que se encuen-

tren equipados)

Para poder instalar un asiento para

niños en el asiento del pasajero delan-

tero, debe imperativamente desacti-

var los dispositivos complementarios al

cinturón de seguridad del pasajero de-

lantero.

Para desactivar los airbags: con el

vehículo parado y el contacto cor-

tado, empuje y gire el cerrojo 1 hasta

la posición OFF.

Con el contacto puesto, compruebe im-

perativamente que el testigo 2

]

esté encendido en la pantalla central

y, según el vehículo, que el mensaje

«airbag del pasajero desactivado» se

visualiza.

Este testigo se queda encendido

permanentemente para confirmar

puede usted instalar un asiento para

niños.

La activación o desactiva-

ción del airbag del pasajero

debe realizarse con el ve-

hículo parado.

En caso de manipulación con el

vehículo circulando, los testigos

å y © se encienden.

Para volver a conseguir que el

estado del airbag corresponda

con la posición del cerrojo, corte y

vuelva a poner el contacto.

Jaune Noir Noir texte

1.49

ESP_UD19903_3

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

PELIGRO

Debido a la incompatibili-

dad entre el despliegue del

airbag del pasajero delan-

tero y la colocación de un asiento

para niños de espaldas a la carre-

tera, no instalar NUNCA un asiento

para niños girado hacia atrás (de es-

paldas a la carretera) en un asiento

de pasajero delantero equipado de

un airbag frontal activo. Existe el

riesgo de lesiones muy graves en

caso de despliegue del airbag.

Las marcas en el salpicadero y las eti-

quetas A a ambos lados del quitasol

del pasajero 3 (como en el ejemplo de

etiqueta anterior), le recuerdan estas

instrucciones.

SEGURIDAD NIÑOS: desactivación/activación del airbag del pasajero delantero (2/3)

airbag

activación de los airbags del pasajero delantero (current page)

1.50

ESP_UD19903_3

Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

SEGURIDAD NIÑOS: desactivación, activación del airbag del pasajero delantero (3/3)

Activado de los airbags del

pasajero delantero

Cuando retire usted el asiento para

niños del asiento del pasajero delan-

tero, reactive los airbags con el fin de

asegurar la protección del pasajero de-

lantero en caso de choque.

Para reactivar los airbags: con el ve-

hículo parado, el contacto cortado,

empuje y gire el cerrojo 1 hasta la po-

sición ON.

Con el contacto puesto, compruebe im-

perativamente que el testigo 2

]

está apagado.

Los dispositivos complementarios al

cinturón de seguridad del pasajero de-

lantero están activados.

Anomalías de funcionamiento

En caso de anomalías del sistema de

activado/desactivado del airbags del

pasajero delantero, se prohíbe instalar

un asiento para niños con la espalda

mirando a la carretera, en el asiento

delantero.

Se recomienda que ningún pasajero

ocupe el asiento.

Consulte lo antes posible a un

Representante de la marca.

La activación o desactiva-

ción del airbag del pasajero

debe realizarse con el ve-

hículo parado.

En caso de manipulación con el

vehículo circulando, los testigos

å y © se encienden.

Para volver a conseguir que el

estado del airbag corresponda

con la posición del cerrojo, corte y

vuelva a poner el contacto.

PELIGRO

Debido a la incompatibili-

dad entre el despliegue del

airbag del pasajero delan-

tero y la colocación de un asiento

para niños de espaldas a la carre-

tera, no instalar NUNCA un asiento

para niños girado hacia atrás (de es-

paldas a la carretera) en un asiento

de pasajero delantero equipado de

un airbag frontal activo. Existe el

riesgo de lesiones muy graves en

caso de despliegue del airbag.

señalización acústica y luminosa .........(up to the end of the DU)

intermitentes .........................................(up to the end of the DU)

iluminación:

exterior ............................................(up to the end of the DU)

luces:

de precaución .................................(up to the end of the DU)

indicadores:

de dirección ....................................(up to the end of the DU)

señal peligro .........................................(up to the end of the DU)

señalización e iluminación ....................(up to the end of the DU)

warning .................................................(up to the end of the DU)

luces:

de dirección ....................................(up to the end of the DU)

claxon ...................................................(up to the end of the DU)

1.51

ESP_UD19905_2

Avertisseurs sonores et lumineux (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Señales acústicas y luminosas

Luces de precaución

Presione el contactor 2.

Este dispositivo acciona simultánea-

mente las cuatro luces indicadoras de

dirección y los repetidores laterales.

Sólo se debe utilizar en caso de peli-

gro, para avisar a los demás automo-

vilistas que se ve obligado a detenerse

en un sitio inadecuado e incluso prohi-

bido o en condiciones de conducción o

de circulación particulares.

Según el vehículo, en caso de una des-

aceleración muy fuerte, las luces de

precaución pueden encenderse auto-

máticamente. Puede apagarlas presio-

nando una vez el contactor 2.

Luces indicadoras de

dirección

Accione la manecilla 1 en el plano del

volante y en el sentido en el que vaya

usted a girar el volante.

Conduciendo en autopista, las ma-

niobras del volante son generalmente

insuficientes para llevar automática-

mente la manecilla a 0. Existe una po-

sición intermedia en la cual usted debe

mantener la manecilla durante la ma-

niobra.

Al soltar la manecilla se vuelve automá-

ticamente a 0.

Bocina

Presione el cojín del volante A.

Ráfagas luminosas

Para obtener ráfagas luminosas, tire de

la manecilla 1 hacia usted.

SEÑALES ACÚSTICAS Y LUMINOSAS

mandos .................................................(up to the end of the DU)

puesto de conducción...........................(up to the end of the DU)

salpicadero ...........................................(up to the end of the DU)

1.52

ESP_UD19781_2

Poste de conduite direction à gauche (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Puesto de conducción

PUESTO DE CONDUCCIÓN DIRECCIÓN A IZQUIERDA (1/2)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13

14151617242526272829

Jaune Noir Noir texte

1.53

ESP_UD19781_2

Poste de conduite direction à gauche (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

PUESTO DE CONDUCCIÓN DIRECCIÓN A IZQUIERDA (2/2)

1 Aireador lateral.

2 Manecilla de:

– luces indicadoras de dirección;

– iluminación exterior;

– luces delanteras de niebla;

– luces traseras de niebla.

3 Cuadro de instrumentos.

4 Emplazamiento del Airbag del con-

ductor, bocina, mandos de regula-

dor/limitador de velocidad.

5 – Mando a distancia de la radio.

– Mando integrado de teléfono

manos libres.

6 Manecilla de:

– limpia/lavaparabrisas y limpia/

lavaluneta;

– desfile de las informaciones del

ordenador de a bordo.

7 Contactor de arranque (vehículo

con llave).

8 Aireadores centrales.

9 Testigos de:

– olvido de abrochado del cintu-

rón del conductor;

– desactivación del airbag del pa-

sajero delantero.

10 Visualización, según el vehículo,

de la hora, de la temperatura, de

las informaciones de la radio, del

sistema de navegación…

11 Mandos de calefacción o de clima-

tización.

12 Emplazamiento del Airbag del pa-

sajero.

13 Aireador lateral.

14 Guantera.

15 Emplazamiento para la radio, sis-

tema de navegación...

16 Contactor de condenación eléc-

trica de las puertas.

17 Lector de tarjeta RENAULT (vehí-

culo con tarjeta RENAULT).

18 Contactor de luces de precaución.

19 Palanca de velocidades.

20 Mando de regulador y limitador de

velocidad.

21 Encendedor.

22 Freno de mano.

23 Emplazamientos para portavasos,

cenicero...

24 Mando de arranque o de parada

del motor (vehículo con tarjeta

RENAULT).

25 Mando de ayuda al aparcamiento.

26 Compartimiento de fusibles.

27 Mando de ajuste en altura de la

columna de dirección.

28 Mando de:

– sistema antipatinado y ESP;

– reglaje eléctrico de la altura de

las luces delanteras;

– reostato de iluminación del

cuadro de instrumentos.

29 Mando de apertura del capot.

La presencia de los equipamientos descritos a continuación DEPENDE DE LA VERSIÓN DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.

mandos .................................................(up to the end of the DU)

puesto de conducción...........................(up to the end of the DU)

salpicadero ...........................................(up to the end of the DU)

1.54

ESP_UD19782_2

Poste de conduite direction à droite (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

PUESTO DE CONDUCCIÓN DIRECCIÓN A DERECHA (1/2)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

14151617181925262728

Jaune Noir Noir texte

1.55

ESP_UD19782_2

Poste de conduite direction à droite (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

PUESTO DE CONDUCCIÓN DIRECCIÓN A DERECHA (2/2)

1 Aireador lateral.

2 Emplazamiento del Airbag del pa-

sajero.

3 Aireadores centrales.

4 Testigos de:

– olvido de abrochado del cintu-

rón del conductor;

– desactivación del airbag del pa-

sajero delantero.

5 Visualización, según el vehículo,

de la hora, de la temperatura, de

las informaciones de la radio, del

sistema de navegación…

6 Mandos de calefacción o de clima-

tización.

7 Mando de ayuda al aparcamiento.

8 Manecilla de:

– luces indicadoras de dirección;

– iluminación exterior;

– luces de niebla delanteras y tra-

seras.

9 Cuadro de instrumentos.

10 Emplazamiento del Airbag del con-

ductor, bocina, mandos de regula-

dor/limitador de velocidad.

11 – Mando a distancia de la radio.

– Mando integrado de teléfono

manos libres.

12 Manecilla de:

– limpia/lavaparabrisas y limpia/

lavaluneta;

– desfile de las informaciones del

ordenador de a bordo.

13 Aireador lateral.

14 Mando de:

– sistema antipatinado y ESP ;

– ajuste eléctrico de la altura de

las luces delanteras;

– reostato de iluminación del

cuadro de instrumentos.

15 Contactor de arranque (vehículo

con llave).

16 Mando de reglaje en altura de la

columna de dirección.

17 Compartimiento de fusibles.

18 Contactor de condenación eléc-

trica de las puertas.

19 Lector de tarjeta RENAULT (vehí-

culo con tarjeta RENAULT).

20 Palanca de velocidades.

21 Encendedor.

22 Freno de mano.

23 Mando de regulador y limitador de

velocidad.

24 Emplazamientos para portavasos,

cenicero...

25 Contactor de luces de precaución.

26 Mando de arranque o de parada

del motor (vehículo con tarjeta

RENAULT).

27 Emplazamiento para la radio, sis-

tema de navegación...

28 Guantera.

29 Mando de apertura del capot.

La presencia de los equipamientos descritos a continuación DEPENDE DE LA VERSIÓN DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.

aparatos de control ...............................(up to the end of the DU)

indicadores:

del cuadro de instrumentos ............(up to the end of the DU)

nivel de carburante ...............................(up to the end of the DU)

cuadro de instrumentos ........................(up to the end of the DU)

testigos de control ................................(up to the end of the DU)

puesto de conducción...........................(up to the end of the DU)

1.56

ESP_UD26547_3

Tableau de bord : témoins lumineux (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Cuadro de instrumentos

TESTIGOS LUMINOSOS (1/4)

Testigo de las luces izquier-

das indicadoras de direc-

ción

Testigo de las luces dere-

chas indicadoras de direc-

ción

Testigo de las luces de

carretera

Testigo de las luces de

cruce

Testigo de las luces delante-

ras de niebla

Testigo de la luz trasera de

niebla

Î¦

Testigo del limitador de

velocidad y del regula-

dor de velocidad

Consulte los párrafos «Regulador de

velocidad» y «Limitador de velocidad»

en el capítulo 2.

Testigo del Airbag

Se enciende al poner el con-

tacto y después se apaga pasados

unos segundos.

Si no se enciende al poner el contacto

o si se enciende con el motor girando,

señala un fallo del sistema.

Consulte lo antes posible a un

Representante de la marca.

Testigo de alerta de mínimo

carburante

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga pasados unos segun-

dos.

Si se enciende al circular, reposte lo

antes posible. Le quedan unos 50 km

de autonomía.

La ausencia de respuesta

visual o sonora indica un

fallo del cuadro de instru-

mentos. Esto impone una

parada inmediata, compatible con

las condiciones de circulación.

Asegúrese de haber inmovilizado

correctamente el vehículo y con-

tacte con un Representante de la

marca.

Cuadro de instrumentos A: Se ilu-

mina al poner el contacto.

El encendido de ciertos testigos está

acompañado por un mensaje.

El testigo © requiere que acuda

lo antes posible a un Representante

de la marca conduciendo con pre-

caución. No respetar esta preconi-

zación podría provocar daños en su

vehículo.

El testigo ® le impone,

para su seguridad, una

parada imperativa e inme-

diata, compatible con las condicio-

nes de circulación. Apague el motor

y no lo vuelva a arrancar. Contacte

con un Representante de la marca.

La visualización de las informaciones descritas a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL

PAÍS.

Jaune Noir Noir texte

1.57

ESP_UD26547_3

Tableau de bord : témoins lumineux (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

TESTIGOS LUMINOSOS (2/4)

Testigo de parada impera-

tiva

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga en cuanto comienza a

girar el motor. Se enciende conjunta-

mente con otros testigos y/o mensajes,

y se acompaña de un bip.

Para su seguridad, le impone una

parada imperativa e inmediata, com-

patible con las condiciones de circula-

ción. Apague el motor y no lo vuelva a

arrancar.

Contacte con un Representante de la

marca.

Testigo antibloqueo de

ruedas

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga pasados unos segun-

dos.

Si se enciende circulando, señala un

fallo del sistema de antibloqueo de

ruedas.

El sistema de frenado estará enton-

ces asegurado como en un vehículo no

equipado con sistema ABS. Consulte

rápidamente a un Representante de la

marca.

Testigo de alerta

Se enciende al poner el con-

tacto y después se apaga en cuanto

comienza a girar el motor. Puede en-

cenderse junto con otros testigos y/o

mensajes en el cuadro de instrumen-

tos.

Es necesario acudir lo antes posible a

un Representante de la marca, con-

duciendo con precaución. No respe-

tar esta preconización podría provocar

daños en su vehículo.

Testigo del sistema anti-

arranque

Consulte el párrafo «Sistema anti-

arranque» en el capítulo 1.

Testigo de alerta de la tem-

peratura del líquido de refri-

geración

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga pasados unos segun-

dos.

– Si parpadea, indica un fallo del sis-

tema de inyección. Deténgase y

contacte con un Representante de

la marca;

– si se enciende fijo, deténgase y deje

girar el motor al ralentí uno o dos mi-

nutos.

La temperatura debe descender y apa-

garse el testigo. Si no, pare el motor.

Déjelo enfriar antes de comprobar el lí-

quido de refrigeración.

Contacte con un Representante de la

marca.

äæ

Testigos de cambio de

marchas

Se encienden para aconsejarle cam-

biar a una marcha superior (flecha

hacia arriba) o inferior (flecha hacia

abajo).

La visualización de las informaciones descritas a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL

PAÍS.

1.58

ESP_UD26547_3

Tableau de bord : témoins lumineux (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

TESTIGOS LUMINOSOS (3/4)

Testigo de control dinámico

de conducción (E.S.P.) y sis-

tema antipatinado (A.S.R.)

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga pasados unos segun-

dos.

Hay varios casos de encendido del

testigo: consulte los párrafos «Control

dinámico de conducción: E.S.P.» y

«Sistema antipatinado: A.S.R.» en el

capítulo 2.

Testigo de carga de batería

Se enciende al poner el con-

tacto y después se apaga pasados

unos segundos.

Si se enciende en marcha acompañado

del testigo

® y de un bip sonoro,

indica una sobrecarga o una descarga

del circuito eléctrico.

Deténgase y contacte con un

Representante de la marca.

Testigo de control del sis-

tema antipolución

Para los vehículos que se encuentren

equipados, se enciende al arrancar el

motor y después se apaga.

– Si se enciende de forma conti-

nua, consulte lo antes posible a un

Representante de la marca;

– si parpadea, reduzca el régimen del

motor hasta que desaparezca la in-

termitencia. Consulte lo antes posi-

ble a un Representante de la marca.

Consulte el párrafo «Consejos: antipo-

lución, economía de carburante, con-

ducción» en el capítulo 2.

Testigo de apriete del freno

de mano y testigo detector

de incidente en el circuito de fre-

nado

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga en el momento en que

se afloja el freno de mano.

Si se enciende al frenar, acompañado

del testigo

® y de un bip sonoro,

indica un bajo nivel en los circuitos o un

incidente en el sistema de frenado.

Deténgase y contacte con un

Representante de la marca.

Testigos ligados al funciona-

miento de la caja de velocida-

des automática

Consulte el capítulo 2, párrafo

«Caja de velocidades automá-

tica».

No utilizado

Testigo del filtro de partícu-

las

Consulte el párrafo «Particularidades

de las versiones diésel con filtro de par-

tículas» en el capítulo 2.

La visualización de las informaciones descritas a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL

PAÍS.

Jaune Noir Noir texte

1.59

ESP_UD26547_3

Tableau de bord : témoins lumineux (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

TESTIGOS LUMINOSOS (4/4)

Testigo de presión de aceite

Se enciende al poner el con-

tacto y después se apaga pasados

unos segundos.

Si se enciende en marcha, acompa-

ñado del testigo

® y de un bip

sonoro, hay que detenerse imperativa-

mente y cortar el contacto.

Verifique el nivel de aceite. Si el nivel

es normal, la causa es otra. Contacte

con un Representante de la marca.

Testigo de fallo electrónico

Se enciende al poner el con-

tacto y después se apaga pasados

unos segundos.

Si se enciende circulando, puede indi-

car un fallo del calculador de inyección

o de la caja de velocidades automática.

Consulte lo antes posible a un

Representante de la marca.

Testigo de presencia de

agua en el filtro de gasóleo

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga pasados unos segun-

dos.

Si se enciende circulando, indica que

hay agua en el gasóleo.

Consulte lo antes posible a un

Representante de la marca.

Testigo de puertas abiertas

Testigo de precalentamiento

(versión diésel)

Con el contacto puesto, debe encen-

derse. Indica que las bujías de preca-

lentamiento están funcionando.

Se apaga cuando se obtiene el preca-

lentamiento. El motor puede arrancar.

Testigo de alerta grave de in-

yección

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga pasados unos segun-

dos.

Si se enciende en marcha, señala

un fallo del sistema de inyección.

Deténgase inmediatamente, corte el

contacto y llame a un Representante

de la marca.

Testigo de dirección con

asistencia variable

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga pasados unos segun-

dos.

Si se enciende circulando, indica un

fallo del sistema, consulte lo antes po-

sible a un Representante de la marca.

La visualización de las informaciones descritas a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL

PAÍS.

1.60

ESP_UD10345_1

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

CUADRO DE INSTRUMENTOS: pantallas e indicadores (1/3)

Cuentavueltas 1

(graduaciones x 1.000)

Indicador de temperatura del

líquido de refrigeración 2

En marcha normal, la aguja debe en-

contrarse por debajo de la zona A.

Puede aproximarse en caso de utiliza-

ción «severa».

Tan sólo habrá alerta si los testigos

Ö y ® se encienden, acompa-

ñados de un mensaje en el cuadro de

instrumentos y de un bip sonoro.

Indicador de temperatura del

líquido de refrigeración 3

Tan sólo habrá alerta si los testigos

Ö y ® se encienden, acompa-

ñados de un mensaje en el cuadro de

instrumentos y de un bip sonoro.

Indicador del nivel de

carburante 4

Jaune Noir Noir texte

1.61

ESP_UD10345_1

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

CUADRO DE INSTRUMENTOS: pantallas e indicadores (2/3)

Indicador de velocidad 5

(km o millas por hora)

Alarma sonora de exceso de

velocidad

Según el vehículo, cada 40 segun-

dos se oye una alarma sonora du-

rante aproximadamente 10 segundos,

cuando el vehículo supera los 120

km/h.

Alerta nivel de aceite del

motor mínimo 6

Al arrancar el motor, y durante 30 se-

gundos, la pantalla alerta sobre el nivel

mínimo de aceite motor. Consulte el

párrafo «Nivel de aceite del motor» en

el capítulo 4.

Ordenador de a bordo

Al cabo de 30 segundos, la visualiza-

ción cambia a la función ordenador de a

bordo: consulte el párrafo «Ordenador

de a bordo» en las páginas siguientes.

1.62

ESP_UD10345_1

Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

CUADRO DE INSTRUMENTOS: pantallas e indicadores (3/3)

Testigo de abriente o pantalla

multifunción 7 (según el

vehículo)

Testigo de abriente

Indica que un abriente (puerta o male-

tero) está abierto o mal cerrado.

Pantalla multifunciones

Indica:

– cuando un abriente (puerta o male-

tero) está abierto o mal cerrado

– la relación de caja introducida (para

los vehículos equipados de una caja

automática o Quickshift).

aparatos de control ...............................(up to the end of the DU)

indicadores:

del cuadro de instrumentos ............(up to the end of the DU)

ordenador de a bordo ...........................(up to the end of the DU)

cuadro de instrumentos ........................(up to the end of the DU)

testigos de control ................................(up to the end of the DU)

mensajes en el cuadro de instrumentos (up to the end of the DU)

1.63

ESP_UD24928_6

Ordinateur de bord : généralités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Ordenador de a bordo

ORDENADOR DE A BORDO: información general (1/3)

Ordenador de a bordo

Agrupa en la pantalla A o B del cuadro

de instrumentos (emplazamiento dife-

rente según el vehículo):

– Los mensajes de información (dis-

tancia recorrida, parámetros de

viaje…) ;

– Los mensajes de anomalía de fun-

cionamiento (generalmente asocia-

dos al testigo

©);

– Los mensajes de alerta (asociados

al testigo

®).

1.64

ESP_UD24928_6

Ordinateur de bord : généralités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

ORDENADOR DE A BORDO: información general (2/3)

Teclas de selección de la

pantalla 1 y 2

Haga que las informaciones siguien-

tes desfilen, en su orden o en orden in-

verso, mediante presiones sucesivas y

breves:

a) totalizador general de la distancia re-

corrida; totalizador parcial de la dis-

tancia recorrida,

b) parámetros de viaje:

– carburante utilizado,

– consumo medio,

– consumo instantáneo (según el

vehículo),

– autonomía previsible,

– distancia recorrida.

c) autonomía de cambio de aceite,

d) velocidad de consigna (limitador de

velocidad/regulador de velocidad),

e) diario de a bordo, desfile de los men-

sajes de información y de anomalía

de funcionamiento.

Jaune Noir Noir texte

1.65

ESP_UD24928_6

Ordinateur de bord : généralités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

ORDENADOR DE A BORDO: información general (3/3)

Puesta a cero del totalizador

parcial

Con la visualización seleccionada en

«totalizador parcial», ejerza una pre-

sión prolongada en la tecla 1 o 2 o una

presión prolongada en las teclas 1 y 2

simultáneamente.

Puesta a cero de los

parámetros de viaje (Punto

de Partida)

Con la visualización seleccionada en

uno de los parámetros de viaje, ejerza

una presión prolongada en la tecla 1

o 2 o en las dos teclas simultánea-

mente.

Interpretación de ciertos

valores visualizados tras el

Punto de Partida

Los valores de consumo medio, auto-

nomía, velocidad media son cada vez

más estables y significativos a medida

que la distancia recorrida aumenta

desde el último Punto de Partida.

En los primeros kilómetros recorri-

dos tras el Punto de Partida, se puede

constatar que la autonomía aumenta al

circular. Esto se debe al hecho de que

esta tiene en cuenta el consumo medio

realizado desde el último Punto de

Partida. Ahora bien, el consumo medio

puede disminuir cuando:

– el vehículo sale de una fase de ace-

leración;

– el motor alcanza su temperatura de

funcionamiento (Punto de Partida:

motor frío),

– se pasa de una circulación urbana a

una circulación en carretera.

Puesta a cero automática de

los parámetros de viaje

La puesta a cero es automática si se

sobrepasa la capacidad de uno de los

parámetros.

1.66

ESP_UD26845_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

ORDENADOR DE A BORDO: parámetros de viaje (1/4)

Ejemplos de selección de la visualización

mediante presiones en la tecla 2

Interpretación de la visualización seleccionada

Visualizador A Visualizador B

3382.3 103288 KM

a) Totalizador general de la distancia recorrida

(visible en la primera línea de la pantalla B)

185.5 KM

332.3 103288 KM

Totalizador parcial de la distancia recorrida

(visible en la segunda línea de la pantalla B)

185.5 KM

13.3

COMBUSTIBLE

b) Parámetros de viaje

Carburante consumido desde el último Punto de Partida.

13.3 L

5.9

MEDIA

Consumo medio desde el último Punto de Partida.

Valor visualizado después de haber recorrido 400 metros y

teniendo en cuenta la distancia recorrida y el carburante utili-

zado desde el último Punto de Partida.

L/100

5.8 L/100

La visualización de las informaciones descritas a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL

PAÍS.

Jaune Noir Noir texte

1.67

ESP_UD26845_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

ORDENADOR DE A BORDO: parámetros de viaje (2/4)

Ejemplos de selección de la visualización

mediante presiones en la tecla 2

Interpretación de la visualización seleccionada

Visualizador A Visualizador B

5.8 CONSUMO ACTUAL

Consumo instantáneo

Valor visualizado después de haber alcanzado una velocidad

de 30 km/h.

L/100

5.8 L/100

335 AUTONOMIA

Autonomía previsible con el carburante restante

Esta autonomía tiene en cuenta el consumo medio realizado

desde el último Punto de Partida.

Valor visualizado después de haber recorrido 400 metros.

1283 KM

183.2

DISTANCIA

Distancia recorrida desde el último Punto de Partida.

1183.2 KM

70.2

MEDIA

Velocidad media desde el último Punto de Partida.

Valor visualizado después de haber recorrido 400 metros.

KM/H

101.9 KM/H

La visualización de las informaciones descritas a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL

PAÍS.

1.68

ESP_UD26845_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

ORDENADOR DE A BORDO: parámetros de viaje (3/4)

Ejemplos de selección de la visualización

mediante presiones en la tecla 2

Interpretación de la visualización seleccionada

Visualizador A Visualizador B

c) Autonomía de revisión

Distancia que queda por recorrer hasta la próxima revisión.

Se presentan varios casos:

– autonomía inferior a 1500 km o fecha de la próxima revisión

prevista antes de dos meses. Cuando la visualización selec-

cionada es «autonomía de cambio de aceite», el símbolo

aparece en la pantalla A. El mensaje «prever revisión» aparece

en la pantalla B.

– autonomía de cambio de aceite igual a 0 km o fecha de revisión

alcanzada. Cuando la visualización seleccionada es «autono-

mía de cambio de aceite», el símbolo

Ê parpadea en la pan-

talla A acompañado del testigo

©. El mensaje «efectuar

revisión» aparece en la pantalla B acompañado del símbolo

y del testigo

©.

12000 REVISIÓN EN

12000 KM

Nota: según el vehículo, la autonomía de revisión se adapta al estilo de conducción (circulación frecuente a velocidades lentas,

circulación puerta a puerta, circulación prolongada al ralentí, tracción de un remolque, etc.). La distancia que queda por recorrer

hasta la próxima revisión puede, en ciertos casos, disminuir más rápidamente que la distancia recorrida realmente.

Reinicialización de la visualización tras la revisión conforme al programa de mantenimiento.

La autonomía hasta la próxima revisión sólo deberá reinicializarse tras una revisión, conforme a las preconizaciones del pro-

grama de mantenimiento de su vehículo.

Si decide hacer cambios de aceite en intervalos de tiempo menores a los preconizados, no reinicialice este dato con cada

cambio de aceite, evitará así superar la periodicidad de sustitución de las demás piezas prevista en el programa de manteni-

miento.

Particularidad: para reinicializar la autonomía hasta la próxima revisión, pulse aproximadamente 10 segundos, sin interrup-

ción, una de las teclas de puesta a cero de la visualización hasta que aparezca de forma fija la autonomía hasta la próxima

revisión.

La visualización de las informaciones descritas a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL

PAÍS.

Jaune Noir Noir texte

1.69

ESP_UD26845_2

Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

ORDENADOR DE A BORDO: parámetros de viaje (4/4)

La visualización de las informaciones descritas a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL

PAÍS.

Ejemplos de selección de la visualización

mediante presiones en la tecla 2

Interpretación de la visualización seleccionada

Visualizador A Visualizador B

70 LIMITADOR

d) Velocidad de consigna del regulador-limitador de veloci-

dad (según el vehículo)

Consulte el capítulo 2, párrafo «Limitador-regulador de velo-

cidad».

70 KM/H

REGULADOR

70 KM/H

ILUMINACION

AUTOM.OFF

e) Diario de a bordo

Visualización sucesiva:

– de los mensajes de información (según el vehículo: encen-

dido automático de los faros, etc.),

– de los mensajes de anomalías de funcionamiento (anoma-

lía inyección…).

1.70

ESP_UD24931_1

Ordinateur de bord : messages d’information (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

ORDENADOR DE A BORDO: mensajes de información

Pueden ayudar a la puesta en marcha del vehículo o informarle de una posible elección o de un estado de conducción.

A continuación se dan unos ejemplos de mensajes informativos.

Ejemplos de mensajes Interpretación de los mensajes

«MALETERO ABIERTO» Indica que el portón ha quedado abierto.

«NIVEL ACEITE CORRECTO» Indica al poner el contacto que el nivel de aceite es correcto.

«ILUMINACION AUTOM.OFF» Indica que la función de encendido automático de las luces está desactivada.

1.71

ESP_UD24930_1

Ordinateur de bord : messages d’anomalies de fonctionnement (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

ORDENADOR DE A BORDO: mensajes de anomalía de funcionamiento

Aparecen con el testigo © y requieren que acuda cuanto antes a un Representante de la marca conduciendo con

precaución. No respetar esta recomendación podría provocar daños en su vehículo.

Desaparecen mediante una presión en la tecla de selección de la pantalla o al cabo de unos segundos y quedan memorizados

en el diario de a bordo. El testigo

anomalías de funcionamiento.

Ejemplos de mensajes Interpretación de los mensajes

« REVISAR ESP »

Indica una anomalía del sistema ESP. Consulte el capítulo 2, párrafo «Control dinámico

de la conducción: E.S.P.».

« REVISAR FILTRO

DE GASOLEO »

Indica presencia de agua en el gasóleo.

Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

« ANOMALIA ELECTRONICA »

Indica un fallo de la gestión electrónica de su vehículo.

Consulte lo antes posible a un Representante de la marca.

« REVISAR CAJA

DE CAMBIOS »

Indica que hay un fallo en la caja de velocidades, consulte rápidamente a un Representante

de la marca.

« ILUMIN. AUTO A REVISAR »

Indica un fallo en el funcionamiento automático de las luces, consulte a un Representante

de la marca.

« REVISAR DIRECCION » Indica un fallo en el funcionamiento de la dirección asistida.

1.72

ESP_UD24929_1

Ordinateur de bord : messages d’alerte (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

ORDENADOR DE A BORDO: mensajes de alerta

Aparecen con el testigo ® y le imponen, por su seguridad, una parada imperativa e inmediata, compatible con las

condiciones de circulación. Apague el motor y no lo vuelva a arrancar. Contacte con un Representante de la marca.

A continuación, se dan unos ejemplos de mensajes de alerta. Nota: los mensajes aparecen en la pantalla aisladamente, o bien

en alternancia (cuando se visualizan varios mensajes), pueden ir acompañados de un testigo y/o de un bip sonoro.

Ejemplos de mensajes Interpretación de los mensajes

« ANOMALIA INYECCION » Indica un problema grave respecto al motor del vehículo.

« ALTA TEMP. MOTOR » Indica un sobrecalentamiento del motor del vehículo.

« ANOMALIA CARGA BATERIA » Indica un problema en el circuito de carga de la batería.

« ANOMALIA DIRECCION » Indica un problema en la dirección asistida del vehículo.

« ALTA TEMP. CAJA CAMBIOS » Indica un sobrecalentamiento de la caja de velocidades.

« ANOMALIA FRENADO » Indica una anomalía en el circuito de frenado.

« ANOMALIA PRES. ACEITE » Indica una anomalía de presión de aceite.

hora ......................................................(up to the end of the DU)

reloj .......................................................(up to the end of the DU)

aparatos de control ...............................(up to the end of the DU)

1.73

ESP_UD24926_3

Heure et température extérieure (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Hora y temperatura exterior

A continuación, ejerza una presión pro-

longada en el botón 3 para validar el re-

glaje de las horas.

Los minutos parpadean: ejerza presio-

nes breves o una presión prolongada

en el botón 2 para ajustarlos.

Reglaje terminado, las horas y los mi-

nutos se visualizan fijos durante 2 se-

gundos: su reglaje se ha realizado.

Puede usted cambiar de visualizador.

Visualizador A

La hora se visualiza con el contacto

puesto.

Para acceder a la visualización 1 des-

tinada al ajuste de la hora, pulse el

botón 2 o 3. Espere unos segundos.

Las horas y los minutos parpadean,

está usted en modo reglaje, haga una

presión prolongada en el botón 3 para

ajustar las horas.

En cuanto parpadeen las horas, ejerza

presiones breves o una presión prolon-

gada en el botón 2 para ajustarlas.

HORA Y TEMPERATURA EXTERIOR (1/2)

En caso de corte de la alimentación

eléctrica (batería desconectada,

cable de alimentación cortado...)

conviene poner el reloj en hora.

Le aconsejamos no efectúe correc-

ciones circulando.

HORA

16:30

3382.3

16:20

temperatura exterior ..............................................(current page)

1.74

ESP_UD24926_3

Heure et température extérieure (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Vehículos equipados con los siste-

mas de ayuda a la navegación, telé-

fonos…

Consulte el manual específico de la

función para conocer las particularida-

des de los vehículos, vinculadas con la

presencia de estos equipamientos.

Indicador de temperatura

exterior

Particularidad:

Cuando la temperatura exterior está

comprendida entre –3 y +3 °C, los ca-

racteres °C parpadean (indica riesgo

de hielo).

Indicador de temperatura

exterior

La formación de hielo de-

pende del tiempo de expo-

sición climática, de la higrometría

local y de la temperatura, por lo que

la indicación de temperatura exte-

rior no basta, por sí sola, para de-

tectar el hielo.

Visualizador B

La pantalla B permite visualizar:

– la radio;

–la hora;

– la temperatura exterior.

La visualización de la hora y/o de la

temperatura exterior se obtiene po-

niendo el contacto.

Puesta en hora del reloj

Pulse la tecla:

H para las horas,

M para los minutos.

HORA Y TEMPERATURA EXTERIOR (2/2)

En caso de corte de la alimentación

eléctrica (batería desconectada,

cable de alimentación cortado...)

conviene poner el reloj en hora.

Le aconsejamos no efectúe correc-

ciones circulando.

retrovisores ...........................................(up to the end of the DU)

1.75

ESP_UD24918_3

Rétroviseurs (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Retrovisores térmicos

Con el motor girando, el deshielo del

espejo se logra a la vez que el des-

hielo-desempañado de la luneta.

Retrovisores

El espejo del retrovisor ex-

terior del lado del conductor

puede contener dos zonas

visiblemente delimitadas.

La zona B corresponde a lo que se

ve normalmente en un retrovisor

clásico. La zona A permite incre-

mentar la visibilidad lateral trasera.

Los objetos en la zona A apare-

cen mucho más alejados de lo

que realmente están.

Retrovisores exteriores con

mando eléctrico

Con el contacto puesto, accione el

botón 2:

– posición C para ajustar el retrovisor

izquierdo;

– posición E para ajustar el retrovisor

derecho;

D es la posición inactiva.

Retrovisores exteriores con

mando manual

Para orientar el retrovisor, mueva la pa-

lanca 1.

RETROVISORES (1/2)

A B

Por razones de seguridad,

efectúe estos reglajes con

el vehículo parado.

1.76

ESP_UD24918_3

Rétroviseurs (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Retrovisor interior

Es orientable. En conducción nocturna,

para no ser deslumbrado por los faros

del vehículo que le sigue, bascule la

palanquita 3 que está situada detrás

del retrovisor.

Retrovisores abatibles

Accione el botón 2 en la posición F: los

retrovisores exteriores se abaten. Para

ponerlos en la posición de circulación,

vuelva a la posición C, D o E.

Si abate manualmente los retroviso-

res antes de ponerlos en la posición de

circulación (C, D, E), debe colocar pri-

mero el mando 2 en F.

RETROVISORES (2/2)

Por razones de seguridad,

efectúe estos reglajes con

el vehículo parado.

iluminación:

exterior ............................................(up to the end of the DU)

luces:

de posición .......................................................(current page)

señalización e iluminación ....................(up to the end of the DU)

iluminación:

cuadro de instrumentos ...................................(current page)

1.77

ESP_UD10541_1

Éclairages et signalisations extérieures (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Éclairages et signalisations extérieurs

ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIORES (1/5)

Luces de posición

Gire el extremo de la maneci-

lla 1 hasta que aparezca el símbolo en-

frente de la marca 2.

Un testigo se enciende en el cuadro de

instrumentos.

Para regular la intensidad

luminosa del cuadro de

instrumentos

Gire el mando 3 hacia abajo para bajar

la intensidad de la luz y hacia arriba

para aumentarla.

Antes de emprender un

viaje de noche: verifique el

buen funcionamiento del

equipamiento eléctrico y

regule los faros (si no va en condi-

ciones de carga habituales). En ge-

neral, tenga la precaución de que

las luces no queden ocultas (sucie-

dad, barro, nieve, objetos transpor-

tados...).

luces:

de cruce ...........................................................(current page)

iluminación:

exterior de acompañamiento ...........................(current page)

1.78

ESP_UD10541_1

Éclairages et signalisations extérieures (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIORES (2/5)

Luces de cruce

Funcionamiento manual

Gire el extremo de la manecilla 1 hasta

que aparezca el símbolo enfrente de la

marca 2.

Un testigo se enciende en el cuadro de

instrumentos.

Funcionamiento automático (según

el vehículo)

Con el motor girando, las luces de

cruce se encienden o se apagan auto-

máticamente en función de la luminosi-

dad exterior, sin accionar la manecilla 1

(posición 0).

Esta función se puede desactivar o

reactivar.

– Para activarla con el contacto

puesto, pulse el botón durante 4 al

menos cuatro segundos. Un men-

saje en el cuadro de instrumentos

confirma esta acción.

– Para desactivarla, con el contacto

puesto, con el vehículo parado,

pulse el botón 4 al menos cuatro

segundos. El mensaje «iluminación

auto de las luces OFF» aparece en

el cuadro de instrumentos.

Cualquier acción en la manecilla 1 es

prioritaria y anula temporalmente el au-

tomatismo.

Función «iluminación

exterior de acompañamiento»

Esta función (útil por ejemplo para ilu-

minar la apertura de una verja, un

garaje…) le permite encender momen-

táneamente las luces de cruce.

Con el contacto cortado y las luces

apagadas, tire hacia usted de la mane-

cilla 1: las luces de cruce se encienden

durante, aproximadamente, treinta se-

gundos.

Esta acción está limitada a cuatro

veces para un tiempo de encendido

máximo de dos minutos.

Para apagar las luces antes de que se

apaguen automáticamente, gire el ex-

tremo de la manecilla 1 y después llé-

vela a la posición 0.

luces:

de carretera .....................................................(current page)

faros

direccionales móviles .......................................(current page)

Jaune Noir Noir texte

1.79

ESP_UD10541_1

Éclairages et signalisations extérieures (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIORES (3/5)

Luces adicionales de curva

Según el vehículo, al tomar una curva,

si las luces de cruce están encendidas

y en determinadas condiciones de con-

ducción (velocidad, ángulo del volante,

en marcha adelante...), se encienden

unas luces complementarias para ilu-

minar el interior de la curva.

Nota: en determinadas condiciones de

utilización prolongada, dado que este

sistema está previsto para funcionar

un tiempo limitado, se corta automáti-

camente.

Luces de carretera

Luces de cruce encendidas,

tire de la manecilla 1 hacia usted.

Cuando las luces de carretera están

encendidas un testigo se enciende en

el cuadro de instrumentos.

Para volver a obtener las luces de

cruce, tire de nuevo la manecilla 1

hacia usted.

Automatismo de la

iluminación en las luces de

carretera

Según el vehículo, cuando pase a las

luces de carretera, las lámparas de las

luces de cruce se elevarán para mejo-

rar la iluminación.

Nota: en caso de anomalía de funcio-

namiento en este sistema, estando en

luces de carretera y al volver a luces

de cruce, la luz de cruce concernida se

apaga y las luces delanteras de niebla

se encienden acompañadas del testigo

g en el cuadro de instrumentos y

de un mensaje de fallo.

Atención: dado que este modo de

funcionamiento no es una condición

normal de circulación, consulte a un

Representante de la marca lo antes po-

sible.

alarma sonora de olvido de luces ..........................(current page)

1.80

ESP_UD10541_1

Éclairages et signalisations extérieures (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIORES (4/5)

Apagado de las luces

Funcionamiento manual

Existen tres posibilidades (según el ve-

hículo):

– lleve la manecilla 1 a su posición ini-

cial;

– una vez parado el motor, las luces se

apagan al abrir la puerta del conduc-

tor o al cerrar el vehículo. En este

caso, en el siguiente arranque del

motor, las luces se encenderán en la

posición de la manecilla 1.

– una temporización apagará automá-

ticamente la iluminación.

Funcionamiento automático (según

el vehículo)

Una vez parado el motor, las luces se

apagan al abrir la puerta del conductor

o al cerrar el vehículo.

Alarma sonora de olvido de

luces

En caso de que las luces se hayan en-

cendido después de cortar el motor, un

bip sonoro se activará al abrir la puerta

del conductor para señalarle que las

luces han quedado encendidas.

antiniebla

faros .................................................................(current page)

luces:

de niebla ..........................................................(current page)

Jaune Noir Noir texte

1.81

ESP_UD10541_1

Éclairages et signalisations extérieures (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIORES (5/5)

Luces delanteras de

niebla

Gire el anillo central 5 de la manecilla 1

hasta que aparezca el símbolo enfrente

de la marca 6 y después suelte.

Para que funcione, tiene que estar se-

leccionada la posición de iluminación

exterior y entonces se enciende un tes-

tigo en el cuadro de instrumentos.

No olvide apagar estas luces cuando

su uso no sea necesario para no mo-

lestar al resto de los usuarios.

Luz trasera de niebla

Gire el anillo central 5 de la

manecilla 1 hasta que aparezca el sím-

bolo enfrente de la marca 6 y después

suelte.

La luz de niebla sólo se podrá encen-

der si las luces de cruce o las luces de

niebla delanteras están encendidas.

No olvide apagar esta luz cuando su

uso ya no sea necesario, para no mo-

lestar al resto de los usuarios.

Nota: la luz de niebla se encuentra en

el lado del conductor.

El encendido intempestivo de los

testigos de las luces de cruce, la luz

delantera de niebla y de un mensaje

en el cuadro de instrumentos, indica

una anomalía de funcionamiento

del automatismo de la iluminación

en luz de carretera.

Consulte el párrafo «Automatismo

de la iluminación de las luces de ca-

rretera» en el capítulo 1.

Apagado

Gire de nuevo la rueda 5 para llevar

la marca 6 frente al símbolo corres-

pondiente a la luz de niebla que desea

apagar.

El apagado de la iluminación exte-

rior origina el apagado de las luces de

niebla delantera y trasera.

En caso de niebla, nieve o trans-

porte de un objeto que sobresale

del techo, el encendido automático

de las luces no se activa.

El encendido de las luces de niebla

está bajo el control del conductor:

los testigos del cuadro de instru-

mentos le informan acerca de su

encendido (testigo encendido) o su

apagado (testigo apagado).

1.82

ESP_UD10542_1

Réglage électrique de la hauteur des faisceaux (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)

ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Réglage des projecteurs

REGLAJE ELÉCTRICO DE LA ALTURA DE LOS FAROS

Para los vehículos que se encuentren

equipados, el mando A permite corre-

gir la altura de los faros en función de

la carga.

Gire el mando A hacia abajo para bajar

los faros y hacia arriba para subirlos.

Ejemplos de posición de reglaje del

mando A en función de la carga

Todas las

versiones salvo

Société y Break

Société Break

Conductor solo 0 0 0

Conductor con un

pasajero en la parte

delantera

1 1 0

Conductor con un

pasajero en la parte

delantera y un pasajero

en la parte trasera

1 – 1

Conductor con un

pasajero en la parte

delantera, dos o tres

pasajeros en la parte

trasera, con o sin

equipaje

2 – 2

Conductor con

equipaje o con carga

que alcanza el peso

autorizado en carga

3 3 3

limpiaparabrisas ...................................(up to the end of the DU)

lavacristales ..........................................(up to the end of the DU)

1.83

ESP_UD19811_2

Essuie-vitre / lave-vitre avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Limpia, lavacristales

Vehículos con función de

barrido automático

Con el motor girando, accione la ma-

necilla 1

– A parada.

– B función de barrido automático

Con esta posición seleccionada,

el sistema detecta la presencia de

agua en el parabrisas y activa los

barridos a la velocidad adecuada.

Se puede modificar su sensibilidad

girando el anillo 2.

– C barrido continuo lento.

– D barrido continuo rápido.

Particularidad

Circulando, el hecho de parar el vehí-

culo reduce la velocidad de barrido. De

una velocidad continua rápida pasa a

una velocidad continua lenta.

Cuando el vehículo circula, el barrido

vuelve a la velocidad seleccionada de

origen.

Cualquier acción en la manecilla 1 es

prioritaria y anula este automatismo.

Con el contacto puesto, accione la

manecilla 1

– A parada.

– B barrido intermitente

Entre dos barridos, las escobillas se

detienen durante varios segundos.

Se puede modificar el tiempo entre

los barridos girando el anillo 2.

– C barrido continuo lento.

– D barrido continuo rápido.

LIMPIA -LAVAPARABRISAS (1/2)

En las intervenciones bajo

el capot del motor, asegú-

rese de que la manecilla del

limpia está en la posición A

(parada).

Riesgo de heridas.

1.84

ESP_UD19811_2

Essuie-vitre / lave-vitre avant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Antes de realizar cualquier

acción en el parabrisas (el

lavado del vehículo, des-

hielo, limpieza del parabri-

sas…), lleve la manecilla 1 hasta la

posición A (parada).

Riesgo de lesiones y/o deterioro.

Lavaparabrisas, lavafaros

(según el vehículo)

Con el contacto puesto, tire de la ma-

necilla 1 hacia usted.

– Faros apagados

Una presión breve activa un barrido

del limpiaparabrisas.

Una presión prolongada activa tres

barridos seguidos de un último ba-

rrido después de unos segundos.

– Faros encendidos

Se acciona igualmente, al mismo

tiempo, el dispositivo de lavafaros.

LIMPIA -LAVAPARABRISAS (2/2)

En época de nieve o hielo, despeje

el parabrisas (incluida la zona cen-

tral que está situada detrás del re-

trovisor interior) y la luneta antes de

poner en funcionamiento los limpias

(existe riesgo de calentamiento del

motor eléctrico).

Vigile el estado de las escobillas

del limpia. Su vida útil depende de

usted:

– deben estar siempre limpios:

limpie las escobillas, el parabri-

sas y la luneta regularmente con

agua jabonosa;

– no las utilice cuando el parabri-

sas o la luneta estén secos;

– despéguelas del parabrisas o de

la luneta cuando lleven sin fun-

cionar mucho tiempo.

En cualquier caso, debe cambiarlas

tan pronto como haya disminuido su

eficacia: aproximadamente todos

los años.

Antes de utilizar el limpialuneta,

asegúrese de que ningún objeto

transportado impida el recorrido de

la escobilla.

No utilice el brazo del limpia para

abrir o cerrar la puerta del maletero.

limpiaparabrisas ...................................(up to the end of the DU)

lavacristales ..........................................(up to the end of the DU)

1.85

ESP_UD10544_1

Essuie-vitre / Lave-vitre arrière (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Limpia-lavaluneta

Con el contacto puesto, gire el

extremo de la manecilla 1 hasta situar

el punto con la marca 2 frente al sím-

bolo.

Cuando suelte la manecilla, volverá a

la posición limpialuneta.

Particularidad

Si los limpiaparabrisas se encuentran

funcionando o están en modo auto-

mático se produce un barrido intermi-

tente del limpialuneta cuando se mete

la marcha atrás.

Limpialuneta con

cadenciamiento en

función de la velocidad

Con el contacto puesto, gire el extremo

de la manecilla 1 hasta situar el punto

con la marca 2 frente al símbolo.

La frecuencia de barrido varía en fun-

ción de la velocidad.

LIMPIA -LAVALUNETA

En época de nieve o hielo, despeje

el parabrisas (incluida la zona cen-

tral que está situada detrás del re-

trovisor interior) y la luneta antes de

poner en funcionamiento los limpias

(existe riesgo de calentamiento del

motor eléctrico).

Vigile el estado de las escobillas

del limpia. Su vida útil depende de

usted:

– deben estar siempre limpios:

limpie las escobillas, el parabri-

sas y la luneta regularmente con

agua jabonosa;

– no las utilice cuando el parabri-

sas o la luneta estén secos;

– despéguelas del parabrisas o de

la luneta cuando lleven sin fun-

cionar mucho tiempo.

En cualquier caso, debe cambiarlas

tan pronto como haya disminuido su

eficacia: aproximadamente todos

los años.

Antes de utilizar el limpialuneta,

asegúrese de que ningún objeto

transportado impida el recorrido de

la escobilla.

No utilice el brazo del limpia para

abrir o cerrar la puerta del maletero.

Antes de realizar cualquier

acción en el parabrisas

(lavado del vehículo, des-

hielo, limpieza del parabri-

sas...) lleve la manecilla 1 hasta la

posición de parada.

Riesgo de lesiones o deterioro.

En las intervenciones bajo

el capot del motor, asegú-

rese de que la manecilla

del limpia esté en la posi-

ción de parada.

Riesgo de heridas.

capacidad del depósito de carburante..(up to the end of the DU)

carburante

calidad ............................................(up to the end of the DU)

carburante

llenado ............................................(up to the end of the DU)

depósito de carburante

capacidad ........................................................(current page)

tapón del depósito de carburante .........(up to the end of the DU)

1.86

ESP_UD24919_5

Réservoir carburant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Jaune Noir Noir texte

Calidad del carburante

Utilice un carburante de buena cali-

dad respetando las normas vigentes de

cada país.

Versión Diésel

Utilice imperativamente gasóleo con-

forme a las indicaciones que aparecen

en la etiqueta situada en el interior de la

tapa de carburante A.

Al proceder al llenado del depósito, cer-

ciórese de que no entre agua de forma

accidental. El sistema de obturación y

su entorno deben estar exentos de su-

ciedad.

Depósito de carburante (llenado de carburante)

Llenado del depósito

Para abrir la portezuela A, pase el dedo

por el recorte B.

Durante el llenado, utilice el portata-

pón 1 en la portezuela A para sujetar

el tapón 2.

DEPÓSITO DE CARBURANTE (1/2)

Una vez llenado el depósito, com-

pruebe el cierre del tapón y de la

portezuela.

Tapón de llenado: es es-

pecífico.

Si tiene que sustituirlo,

asegúrese de que sea del

mismo tipo que el de origen. Diríjase

a un Representante de la marca.

No manipule el tapón cerca de una

llama o de una fuente de calor.

No lave la zona de llenado con un

limpiador de alta presión.

Capacidad utilizable del depósito:

55 litros aproximadamente.

Según el vehículo, el motor 1.2 TCe

tiene una capacidad de depósito de

40 litros o 55 litros aproximadamente.

No mezcle gasolina (sin

plomo o E85) con gasóleo,

ni siquiera en mínimas can-

tidades.

No utilice carburante a base de

etanol si su vehículo no está adap-

tado para ello.

No añada aditivos al carburante,

podría estropear el motor.

Jaune Noir Noir texte

1.87

ESP_UD24919_5

Réservoir carburant (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

Llenado de carburante

Con el contacto cortado, introduzca la

manguera para abrir la válvula y pro-

siga hasta que llegue al tope antes de

activarla para llenar el depósito (riesgo

de salpicaduras).

Manténgala en esta posición durante

toda la operación de llenado.

Versiones gasolina

El uso de gasolina con plomo estro-

pearía los dispositivos antipolución y

podría dar lugar a la pérdida de la ga-

rantía.

Para impedir que se pueda poner gaso-

lina con plomo, la boca de llenado del

depósito de gasolina lleva un estrecha-

miento provisto de un sistema de se-

guridad que sólo permite utilizar man-

gueras para gasolina sin plomo.

Versiones gasolina y Diésel

Tras la primera parada automática y

hasta terminar el llenado, sólo es po-

sible hacer otras dos paradas como

máximo, con el fin de preservar un vo-

lumen de expansión.

Versión gasolina

Utilice imperativamente gasolina sin

plomo. El índice de octano (RON) debe

ser conforme a las indicaciones que fi-

guran en la etiqueta que se encuentra

en la tapa de carburante A. Consulte

«Características de los motores» en el

capítulo 6.

Particularidades de los vehículos

que funcionan con carburantes a

base de etanol

Utilice imperativamente gasolina sin

plomo o un carburante que contenga

como máximo un 85% de etanol (E85).

Se recomienda, para mejorar el arran-

que del motor con frío intenso, utilizar

gasolina sin plomo o, para los vehícu-

los que se encuentren equipados, uti-

lizar el recalentador integrado en el

motor.

En este caso, conecte el extremo es-

pecífico del alargador suministrado en

la toma incorporada en la calandra y el

otro extremo en una toma de 220V du-

rante al menos 6 horas antes del arran-

que.

Nota: al utilizar un carburante a base

de etanol, se puede constatar un au-

mento en el consumo.

DEPÓSITO DE CARBURANTE (2/2)

Cualquier intervención o

modificación en el sistema

de alimentación de carbu-

rante (cajas electrónicas,

cableados, circuito de carburante,

inyector, tapas de protección…)

está rigurosamente prohibida

debido a los riesgos que puede pre-

sentar para su seguridad (excepto

al personal cualificado de la Red).

Olor persistente a

carburante

En caso de que apareciera

un olor persistente a carburante,

deberá:

– detener el vehículo en un lugar

que sea compatible con las con-

diciones de circulación y cortar el

contacto;

– activar la señal de precaución,

hacer que los ocupantes salgan

del vehículo y que se mantengan

alejados de la zona de circula-

ción;

– contacte con un Representante

de la marca.

1.88

ESP_UD9525_5

Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84 ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_1

2.1

ESP_UD27580_9

Sommaire 2 (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Capítulo 2: La conducción

(consejos de utilización relacionados con la economía y el medio ambiente)

Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Contactor de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Arranque - Parada del motor con la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Arranque - Parada del motor con la tarjeta RENAULT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5

Particularidades de las versiones a gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9

Particularidades de las versiones diésel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Particularidades de las versiones diésel con filtro de partículas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Palanca de velocidades / Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Consejos: anticontaminación, ahorro de carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13

Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Sistema antibloqueo de ruedas: ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Control dinámico de la conducción: E.S.P. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19

Sistema antipatinado: A.S.R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21

Asistencia al frenado de urgencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23

Limitador de velocidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24

Regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27

Caja de velocidades automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.31

Ayuda al aparcamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.34

2.2

ESP_UD10548_1

Rodage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Rodage

RODAJE

Versión gasolina

Hasta 1.000 km, no sobrepase los

130 km/h en la marcha más elevada o

3.000 a 3.500 r.p.m.

Una vez recorridos unos 3.000 km

podrá obtener del vehículo las máxi-

mas prestaciones.

Periodicidad de las revisiones: con-

sulte el manual de mantenimiento del

vehículo.

Versión diésel

Hasta los 1.500 km, no sobrepase las

2.500 r.p.m. Después de dicho kilo-

metraje podrá circular a mayor veloci-

dad, pero sólo a partir de los 6.000 km,

aproximadamente, podrá obtener del

vehículo las máximas prestaciones.

Durante el período de rodaje, no ace-

lere con brusquedad con el motor frío ni

haga girar el motor demasiado deprisa.

Periodicidad de las revisiones: con-

sulte el manual de mantenimiento del

vehículo.

botón de arranque/parada del motor ....(up to the end of the DU)

contactor de arranque ..........................(up to the end of the DU)

puesta en marcha del motor .................(up to the end of the DU)

arranque del motor ...............................(up to the end of the DU)

puesta bajo contacto del vehículo ........(up to the end of the DU)

2.3

ESP_UD26548_3

Contacteur de démarrage : véhicule avec clé / télécommande à radiofréquence (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Contactor de arranque

Particularidad de los vehículos equi-

pados con una caja de velocidades

automática

Antes de arrancar, coloque la palanca

en posición N o P.

Nota:

Si cualquier otra relación distinta del

neutro se visualiza, ésta parpadea, el

arranque no será posible hasta que no

pise el pedal de freno, manteniendo la

llave en posición de arranque.

Posición «Marcha» M

El contacto está puesto.

Posición «Arranque» D

Si el motor no arranca, es necesario

volver la llave hacia atrás antes de ac-

cionar nuevamente el motor de arran-

que. Suelte la llave tan pronto como el

motor arranque.

Nota: en versión Diésel, pueden trans-

currir unos segundos entre la acción

en la llave y el arranque del motor para

permitir el precalentamiento del motor.

Posición «Stop y bloqueo de

dirección» S

Para bloquearla, retire la llave y gire el

volante hasta obtener el bloqueo de la

dirección.

Para desbloquearla, accione ligera-

mente la llave y el volante.

Posición «Accesorios» A

Con el contacto cortado, los eventua-

les accesorios (radio…) siguen funcio-

nando.

CONTACTOR DE ARRANQUE: vehículo con llave

2.4

ESP_UD10550_1

Démarrage / arrêt moteur : véhicule avec clé / télécommande à radiofréquence (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Démarrage - Arrêt moteur avec la clé

Parada del motor

Con el motor al ralentí, ponga la llave

en posición «Stop».

Inyección Diésel

Motor frío o templado

– Lleve la llave hasta la posición

«Arranque» D sin acelerar.

– Suelte la llave tan pronto como el

motor arranque.

Nota: pueden transcurrir unos se-

gundos entre la acción en la llave y el

arranque del motor para permitir el pre-

calentamiento del motor.

Arranque del motor

Inyección gasolina

Motor frío o caliente

– Accione el arranque sin acelerar.

– Suelte la llave tan pronto como el

motor arranque.

ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave

Responsabilidad del con-

ductor

No abandone nunca su ve-

hículo con la llave en su in-

terior y dejando dentro del vehículo

un niño (o un animal), aunque sea

por un momento.

En efecto, éstos podrían arrancar el

vehículo o hacer funcionar los equi-

pamientos eléctricos (elevalunas…)

y se correría el riesgo de aplas-

tar una parte de su cuerpo (cuello,

brazo, mano…).

Existe el riesgo de graves lesiones.

No corte nunca el contacto antes

de la parada completa del vehículo,

la parada del motor provoca la su-

presión de las asistencias: frenos,

dirección… y de los dispositivos

de seguridad pasiva tales como

airbags, pretensores.

parada del motor ..................................(up to the end of the DU)

botón de arranque/parada del motor ....(up to the end of the DU)

tarjeta RENAULT

utilización ........................................(up to the end of the DU)

arranque del motor ...............................(up to the end of the DU)

conducción ...........................................(up to the end of the DU)

seguridad niños .....................................................(current page)

2.5

ESP_UD26550_2

Démarrage moteur : véhicule avec carte Renault (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Arranque - Parada del motor con la tarjeta RENAULT

Condiciones de arranque

Siga las instrucciones de arranque del

cuadro de instrumentos 2 que descri-

ben las condiciones siguientes:

para arrancar, pise el pedal del freno o

el embrague (el pedal debe pisarse du-

rante el tiempo que dure el arranque) y

presione el botón 3.

Si está metida una velocidad, sólo el

hecho de pisar el pedal del embrague

permitirá el arranque.

Tarjeta RENAULT

La tarjeta debe estar en la zona de de-

tección 1 (habitáculo y maletero ex-

ceptuando ciertas zonas situadas en

la parte alta, tales como el quitasol, el

portagafas, la parte superior del salpi-

cadero...) o en el lector de tarjeta 4.

ARRANQUE DEL MOTOR: vehículo con tarjeta RENAULT (1/3)

Responsabilidad del con-

ductor

No abandone nunca el

vehículo con la tarjeta

RENAULT en su interior y dejando

dentro del vehículo un niño (o un

animal), aunque sea por un mo-

mento.

De hecho, éste podría correr peligro

o poner en peligro a otras personas

arrancando el vehículo, accionando

los equipamientos como por ejem-

plo los elevalunas o incluso blo-

quear las puertas.

Existe el riesgo de graves lesiones.

2.6

ESP_UD26550_2

Démarrage moteur : véhicule avec carte Renault (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Jaune Noir Noir texte

Nota: si cualquier otra relación distinta

del neutro se visualiza, ésta parpadea,

el arranque no será posible hasta que

no pise el pedal de freno, con la tarjeta

RENAULT en la zona de detección 1 o

en el lector de tarjeta 4.

– en ciertos casos, será necesario

manipular el volante a la vez que se

pulsa el botón de arranque 3 para

ayudar al desbloqueo de la columna

de dirección, un mensaje en el

cuadro de instrumentos 2 le informa.

Vehículos con caja de

velocidades automática

Pise el pedal de freno con la palanca

en posición N o P.

Todos los vehículos

– si una de las condiciones de arran-

que no se cumple, los mensa-

jes: «pise el freno + start», «selec-

cione P» o «seleccione el punto

muerto» aparecen en el cuadro de

instrumentos 2;

ARRANQUE DEL MOTOR: vehículo con tarjeta RENAULT (2/3)

puesta bajo contacto del vehículo .........................(current page)

Jaune Noir Noir texte

2.7

ESP_UD26550_2

Démarrage moteur : véhicule avec carte Renault (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

ARRANQUE DEL MOTOR: vehículo con tarjeta RENAULT (3/3)

– desgaste de la pila de la tarjeta

RENAULT, batería descargada…

Los mensajes «tarjeta no detectada» y

después «insertar la tarjeta» aparecen

en el cuadro de instrumentos 2.

Desplace la tarjeta RENAULT o insér-

tela a fondo en el lector de tarjeta 4.

Arranque con maletero

abierto

Inserte la tarjeta en el lector de tarjeta

4 si desea arrancar el motor con el ma-

letero abierto.

Anomalía de funcionamiento

En algunos casos, la tarjeta RENAULT

puede no funcionar:

– vehículo situado en una zona con

gran radiación electromagnética;

– utilización de aparatos que funcio-

nan en la misma frecuencia que la

tarjeta (teléfono móvil, videojue-

gos…);

Función accesorios

Para disponer de ciertas funciones con

el motor parado (radio, navegación…),

presione el botón 3 sin pisar los peda-

les, con la tarjeta RENAULT en la zona

de detección 1 o en el lector de tar-

jeta 4.

Responsabilidad del con-

ductor

No abandone nunca el

vehículo con la tarjeta

RENAULT en su interior y dejando

dentro del vehículo un niño (o un

animal), aunque sea por un mo-

mento.

De hecho, éste podría correr peligro

o poner en peligro a otras personas

arrancando el vehículo, accionando

los equipamientos como por ejem-

plo los elevalunas o incluso blo-

quear las puertas.

Existe el riesgo de graves lesiones.

2.8

ESP_UD12574_2

Arrêt moteur : véhicule avec carte Renault (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Cuando usted salga de su

vehículo, especialmente

si lleva consigo la tarjeta

RENAULT, asegúrese de

que el motor se encuentra com-

pletamente parado.

Para confirmar la parada del motor,

pulse dos veces en el botón 3.

La dirección se bloquea. Compruebe

su correcto bloqueo.

Con el motor parado, los accesorios

(radio, climatización…) utilizados en

este momento siguen funcionando du-

rante unos minutos.

Al abrir la puerta del conductor, los ac-

cesorios dejan de funcionar.

Condiciones de parada del

motor

Antes de detener el motor, asegú-

rese de tener consigo la tarjeta.

Con el vehículo parado, pulse el

botón 3.

Si la tarjeta no está en la zona de de-

tección tras una primera presión, los

mensajes «parada motor a confirmar»,

y «pulse dos veces en STOP» apare-

cen en el cuadro de instrumentos 2.

PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta RENAULT

Responsabilidad del

conductor

No abandone nunca el

vehículo con la tarjeta

RENAULT en su interior y dejando

dentro del vehículo un niño (o un

animal), aunque sea por un mo-

mento.

En efecto, éstos podrían arrancar el

vehículo o hacer funcionar los equi-

pamientos eléctricos (elevalunas…)

y se correría el riesgo de aplas-

tar una parte de su cuerpo (cuello,

brazo, mano…).

Existe el riesgo de graves lesiones.

No corte nunca el contacto antes de

la parada completa del vehículo, la

parada del motor provoca la supre-

sión de las asistencias: frenos, di-

rección… y de los dispositivos de

seguridad pasiva tales como air-

bags, pretensores.

Particularité des véhicules essence ......... (jusqu’à la fin de l’UD)

catalyseur ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

pot catalytique .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

2.9

ESP_UD10553_1

Particularités des versions essence (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Particularités des versions essence

PARTICULARIDADES DE LAS VERSIONES GASOLINA

Ciertas condiciones de funcionamiento

de su vehículo, tales como:

– circulación prolongada con el testigo

de mínimo carburante encendido;

– utilización de gasolina con plomo;

– utilización de aditivos para lubrifican-

tes o carburante no homologados.

O anomalías de funcionamiento tales

como:

– sistema de encendido defectuoso o

agotado de gasolina o bujía desco-

nectada que se traduce por fallos de

encendido y tirones durante la con-

ducción;

– pérdida de potencia,

provocan un calentamiento excesivo

del catalizador y, debido a ello, una dis-

minución de la eficacia, llegando in-

cluso a ocasionar su destrucción así

como daños térmicos en el vehículo.

Si constata las anomalías de funciona-

miento anteriores, haga efectuar por un

Representante de la marca las repara-

ciones necesarias lo antes posible.

Revisando regularmente su vehículo

en un Representante de la marca y si-

guiendo las periodicidades indicadas

en el manual de mantenimiento, evitará

estos incidentes.

Problema de arranque

Para evitar que se estropee su catali-

zador, no insista tratando de arran-

car (utilizando el motor de arranque o

empujando o tirando del vehículo) sin

haber identificado y solucionado la

causa del fallo.

En caso contrario, no trate de arran-

car el motor y contacte con un

Representante de la marca.

No estacione ni haga fun-

cionar el motor en lugares

donde haya sustancias o

materiales combustibles,

tales como hierbas u hojas, que

puedan hacer contacto con un sis-

tema de escape caliente.

2.10

ESP_UD10554_1

Particularités versions diesel (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Particularités des versions diesel

PARTICULARIDADES DE LAS VERSIONES DIÉSEL

Régimen del motor diésel

Los motores diésel incorporan un equi-

pamiento de inyección que no permite

sobrepasar un determinado régimen

del motor cualquiera que sea la veloci-

dad seleccionada.

Agotado del carburante

Tras repostar, después de haber con-

sumido todo el combustible y siem-

pre que la batería esté bien cargada,

podrá arrancar normalmente.

Sin embargo, si al cabo de algu-

nos segundos tras varias tentativas

el motor no arranca, contacte con un

Representante de la marca.

Precauciones invernales

Para evitar incidentes cuando hiele:

– procure que la batería esté siempre

correctamente cargada;

– trate de no dejar nunca que des-

cienda demasiado el nivel de gasó-

leo del depósito para evitar la con-

densación del vapor de agua que se

acumula en el fondo del depósito.

No estacione ni haga fun-

cionar el motor en lugares

donde haya sustancias o

materiales combustibles,

tales como hierbas u hojas, que

puedan hacer contacto con un sis-

tema de escape caliente.

conducción ...........................................(up to the end of the DU)

filtro

de partículas ...................................(up to the end of the DU)

particularidad de los vehículos diésel con filtro de partículas (up to the end of the DU)

2.11

ESP_UD19899_2

Particularités des versions diesel avec filtre à particules (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

A título indicativo, en este caso la lim-

pieza dura hasta 20 minutos.

Si el testigo

pañado del mensaje «Revisar filtro po-

lución», consulte rápidamente a un

Representante de la marca.

Régimen del motor Diésel

Los motores diésel incorporan un equi-

pamiento de inyección que no permite

sobrepasar un determinado régimen

del motor cualquiera que sea la veloci-

dad seleccionada.

Particularidades de las versiones diésel con filtro de partículas

No estacione ni haga fun-

cionar el motor en lugares

donde haya sustancias o

materiales combustibles,

tales como hierbas u hojas, que

puedan hacer contacto con un sis-

tema de escape caliente.

Circulando, según la calidad del car-

burante utilizado, pueden aparecer ex-

cepcionalmente unos humos blancos.

Ello es debido a la regeneración auto-

mática del filtro de partículas, y no tiene

consecuencias en el comportamiento

del vehículo.

Según el vehículo, el testigo 1

se enciende para indicar un riesgo de

saturación del filtro.

Para limpiar el filtro de partículas, debe

circular media de al menos 40 km/h,

compatible con las condiciones de cir-

culación y respetando las limitaciones

de velocidad, durante los 100 km si-

guientes a la aparición del mensaje

hasta que se apague el testigo. Una

parada del vehículo antes de que se

apague el testigo puede llevarle a que

tenga que comenzar de nuevo la ope-

ración.

VERSIONES DIÉSEL CON FILTRO DE PARTÍCULAS

palanca de velocidades .........................................(current page)

marcha atrás

paso ................................................(up to the end of the DU)

freno de mano .......................................................(current page)

2.12

ESP_UD24920_3

Levier de vitesses/frein à main (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Palanca de velocidades / Freno de mano

Palanca de velocidades

Para introducir la marcha atrás

Vehículos con caja de velocidades

manual: siga el esquema dibujado en

el pomo 1.

Vehículos con caja de velocidades

automática: consulte el párrafo «Caja

de velocidades automática» en el ca-

pítulo 2.

Las luces de retroceso se encienden al

meter la marcha atrás, con el contacto

puesto.

PALANCA DE VELOCIDADES/FRENO DE MANO

Freno de mano

Para aflojarlo

Tire ligeramente de la palanca 2 hacia

arriba, presione el botón 3 y baje la pa-

lanca hasta el piso.

Si el coche circula con el freno insufi-

cientemente aflojado, el testigo lumi-

noso rojo del cuadro de instrumentos

permanecerá encendido.

Para apretarlo

Tire de la palanca 2 hacia arriba.

Asegúrese de que el vehículo queda

bien inmovilizado. El testigo luminoso

D se enciende en el cuadro de ins-

trumentos.

Al parar, en función de la

pendiente y/o la carga del

vehículo, puede ser nece-

sario apretar el freno de

mano al menos dos dientes más

e introducir una velocidad (1

marcha atrás) para los vehículos

con caja de velocidades mecánica o

la posición P para los vehículos con

caja de velocidades automática.

Cuando circule, controle

que el freno de mano esté

completamente quitado

(testigo rojo apagado), hay

riesgo de sobrecalentamiento.

En caso de que choque el

bastidor del vehículo al rea-

lizar maniobras (ejemplo:

contacto con un bolardo,

un bordillo sobreelevado u otro mo-

biliario urbano) puede dañar el ve-

hículo (ejemplo: deformación de un

eje).

Para evitar los riesgos de acci-

dente, haga que un Representante

de la marca controle su vehículo.

conducción ...........................................(up to the end of the DU)

ahorro de carburante ............................(up to the end of the DU)

consejos anticontaminación ................. (up to the end of the DU)

antipolución

consejos ...........................................................(current page)

carburante

consejos de ahorro ..........................................(current page)

2.13

ESP_UD19886_6

Conseils antipollution, économie de carburant, conduite (X45 - H45 - X85 - B85 - C85 - S85 - X91 - X83 - X61 - F61 - K61 - K85 - X95 - B95 - D95 - J95 - R95 - L38 - X61 ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Consejos: antipolución, ahorro de carburante

CONSEJOS: antipolución, economía de carburante, conducción (1/3)

Su vehículo respeta los criterios de re-

ciclaje y de valorización de los vehícu-

los fuera de uso, que entrarán en vigor

en 2015.

Por ello, algunas piezas de su vehículo

han sido concebidas para su reciclaje

posterior.

Estas piezas son fácilmente desmon-

tables para poder ser recuperadas y

vueltas a tratar en las plantas de reci-

claje.

Además, por su concepción, reglajes

de origen y moderado consumo, su ve-

hículo cumple los reglamentos antipo-

lución en vigor. Participa activamente

en la reducción de emisión de gases

contaminantes y en el ahorro de ener-

gía. Ahora bien, el nivel de emisión de

gases contaminantes y el consumo de

su vehículo depende también de usted.

Controle el correcto mantenimiento y la

correcta utilización.

Ayuda a la economía de

carburante

Según el vehículo, para optimizar el

consumo, un testigo en el cuadro de

instrumentos le informa del mejor mo-

mento para engranar la marcha supe-

rior o la marcha inferior:

\ meta la marcha superior;

[ meta la marcha inferior.

Conservación

Es importante tener en cuenta que el

hecho de no respetar los reglamentos

antipolución puede conducir al pro-

pietario del vehículo a faltar a la ley.

Además, la sustitución de las piezas

del motor, del sistema de alimentación

y del escape, por otras piezas distin-

tas a las de origen preconizadas por el

constructor modifica la conformidad de

su vehículo con respecto a los regla-

mentos antipolución.

Haga que un Representante de la

marca efectúe los reglajes y controles

de su vehículo, conforme a las instruc-

ciones contenidas en el programa de

mantenimiento: dispone de todos los

medios materiales que permiten garan-

tizar los reglajes de origen de su vehí-

culo.

Reglajes del motor

– encendido: no necesita ningún re-

glaje.

– bujías: las condiciones óptimas de

consumo, de rendimiento y de pres-

taciones imponen que se respeten

rigurosamente las especificacio-

nes que han establecido nuestros

Servicios Técnicos.

En caso de sustitución de las

bujías, emplee las marcas, tipos y

separaciones especificados para

su motor. Para ello consulte a un

Representante de la marca.

– ralentí: no necesita ningún reglaje.

– filtro de aire, filtro de gasóleo: un

cartucho sucio disminuye el rendi-

miento. Es necesario sustituirlo.

2.14

ESP_UD19886_6

Conseils antipollution, économie de carburant, conduite (X45 - H45 - X85 - B85 - C85 - S85 - X91 - X83 - X61 - F61 - K61 - K85 - X95 - B95 - D95 - J95 - R95 - L38 - X61 ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Jaune Noir Noir texte

CONSEJOS: antipolución, economía de carburante, conducción (2/3)

– Evite las aceleraciones bruscas.

– Frene lo menos posible. Si aprecia

con suficiente antelación las curvas

o los obstáculos bastará con que le-

vante el pie.

– En las subidas, no trate de mante-

ner la velocidad y no acelere más de

lo que requeriría sobre terreno llano:

conserve el pie sobre el acelerador,

preferentemente en la misma posi-

ción.

– El doble embrague y el golpe de

acelerador antes de parar el motor

son innecesarios en los vehículos

modernos.

– Intemperie, carreteras inundadas:

No circule en una carre-

tera inundada si la altura

del agua sobrepasa el

borde inferior de las llan-

tas.

Conducción

– Mejor que calentar el motor con el

vehículo parado es hacerlo condu-

ciendo suavemente hasta alcanzar

la temperatura normal.

– La velocidad cuesta cara.

– La conducción «deportiva» cuesta

cara: es preferible una conducción

«relajada».

– No apure el régimen del motor en las

marchas intermedias.

Utilice siempre la relación de marcha

más elevada posible sin fatigar por

ello el motor.

En la versión con caja de velocida-

des automática, mantenga preferen-

temente la posición D.

Control de los gases de

escape

El sistema de control de los gases de

escape permite detectar las anomalías

de funcionamiento en el dispositivo de

depolución del vehículo.

Estas anomalías pueden provocar emi-

siones de sustancias nocivas o daños

mecánicos.

Este testigo en el cuadro de

instrumentos indica los even-

tuales fallos del sistema:

Se enciende al poner el contacto y des-

pués se apaga al arrancar el motor.

– Si se enciende de forma conti-

nua, consulte lo antes posible a un

Representante de la marca;

– si parpadea, reduzca el régimen del

motor hasta que desaparezca la in-

termitencia. Consulte lo antes posi-

ble a un Representante de la marca.

Molestias al conducir

En el lado del conductor,

utilice únicamente alfombri-

llas adaptadas al vehículo

y que se sujeten en los elemen-

tos preinstalados; compruebe con

regularidad su fijación. No super-

ponga alfombrillas.

Hay riesgo de que se atasquen

los pedales

Jaune Noir Noir texte

2.15

ESP_UD19886_6

Conseils antipollution, économie de carburant, conduite (X45 - H45 - X85 - B85 - C85 - S85 - X91 - X83 - X61 - F61 - K61 - K85 - X95 - B95 - D95 - J95 - R95 - L38 - X61 ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

CONSEJOS: antipolución, economía de carburante, conducción (3/3)

Consejos de utilización

– La electricidad «es petróleo»,

apague todo aparato eléctrico cuyo

uso no sea verdaderamente útil.

Pero (seguridad ante todo), en-

cienda las luces en cuanto la visibili-

dad lo exija (ver y ser visto).

– Utilice preferentemente los aireado-

res. Circular con los cristales abier-

tos supone a 100 km/h: +4% de con-

sumo de carburante.

– Evite la utilización «puerta a puerta»

(trayectos cortos con largas para-

das) en los que el motor nunca al-

canza la temperatura ideal.

Neumáticos

– Una presión insuficiente aumenta el

consumo.

– El uso de neumáticos no preconiza-

dos puede aumentar el consumo.

– En los vehículos equipados con

aire acondicionado, es normal que

se aprecie un aumento del consumo

de carburante (sobre todo en tráfico

urbano) durante su utilización. Para

los vehículos equipados con un

acondicionador de aire sin modo au-

tomático, detenga el sistema cuando

ya no lo necesite.

Consejos para reducir el con-

sumo y así contribuir a preservar

el medio ambiente:

Si el vehículo permanece estacio-

nado cuando hace mucho calor o a

pleno sol, piense en ventilar durante

unos minutos para eliminar el aire

caliente antes de arrancar.

– Evite el llenado de carburante hasta

el borde, esto evita que haya des-

bordamiento.

– No conserve la baca si está vacía.

– Para el transporte de objetos volumi-

nosos es mejor utilizar un remolque.

– Para circular con caravana, piense

en utilizar un deflector homologado

y no se olvide de regularlo.

medio ambiente ....................................(up to the end of the DU)

2.16

ESP_UD25716_1

Environnement (sans marque) (X44 - X45 - X77 - X81 - X85 - X90 - X91 - X83 - X61 - TEST - X95 - J95 - R95 - F90 Ph2 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79 - X62 - X32 - X09 - ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Medio ambiente

MEDIO AMBIENTE

Emisiones

Su vehículo ha sido concebido para

emitir, mientras circula, menos gases

de efecto invernadero (CO2) y, por lo

tanto, para consumir menos (por ejem-

plo, 140 g/km equivalen a 5,3 l/100km

para un vehículo diésel).

Además, los vehículos están equipa-

dos con sistemas anticontaminación

como el catalizador, la sonda lambda,

el filtro de carbón activo (este último

impide que salgan a la atmósfera los

vapores de gasolina que provienen del

depósito)...

En algunos vehículos diésel, este sis-

tema viene completado por un filtro de

partículas que permite reducir las emi-

siones de partículas de hollín.

Contribuya usted también a

respetar el medio ambiente.

– Las piezas gastadas y sustituidas

durante el mantenimiento corriente

de su vehículo (batería, filtro de

aceite, filtro de aire, pilas…) y las

latas de aceite (vacías o llenas de

aceite usado) deben depositarse en

los organismos especializados.

– Al finalizar la vida del vehículo, éste

deberá entregarse en los centros

autorizados donde se encargarán de

su reciclaje.

– En cualquier caso, respete las leyes

locales.

Reciclaje

El 85% de su vehículo se puede reci-

clar y se puede valorizar el 95%.

Para alcanzar estos objetivos, muchas

piezas han sido concebidas para poder

ser recicladas. Las arquitecturas y los

materiales han sido especialmente es-

tudiados para facilitar el desmontaje de

estos componentes y su tratamiento en

centros específicos.

Con el objetivo de preservar los recur-

sos de las materias primas, este vehí-

culo incorpora numerosas piezas de

materias plásticas recicladas o mate-

riales renovables (materiales vegetales

o animales tales como algodón o lana

respectivamente).

Su vehículo ha sido concebido con la

voluntad de respetar el medio am-

biente a lo largo de su vida, tanto en

la fabricación como en la utilización y

hasta finalizar la vida del vehículo.

Este compromiso se materializa con la

etiqueta eco² del fabricante.

Fabricación

Su vehículo está fabricado en una

planta industrial que lleva a cabo una

actuación de progreso en materia de

reducción del impacto medioambiental

para los vecinos de la zona y la natura-

leza (reducción del consumo de agua

y de energía, contaminación visual y

acústica, emisiones a la atmósfera y

residuos acuosos, selección y valoriza-

ción de los residuos).

ABS ......................................................(up to the end of the DU)

conducción ...........................................(up to the end of the DU)

sistema antibloqueo de ruedas: ABS....(up to the end of the DU)

2.17

ESP_UD10561_1

Système antiblocage des roues : ABS (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

En una frenada intensiva, sus dos ob-

jetivos esenciales son optimizar la dis-

tancia recorrida y conservar el control

del vehículo. Es sabido que, en función

de la naturaleza del firme, de las con-

diciones atmosféricas y de sus propias

reacciones, existen peligros de pér-

dida de adherencia al frenar: bloqueo

de las ruedas y pérdida de la dirección.

Para evitar estos riesgos usted dispone

del sistema de antibloqueo de ruedas

(ABS).

La aportación de seguridad está

basada en que el dispositivo de regula-

ción de frenado evita el bloqueo de las

ruedas y le permite, incluso ante un fre-

nazo violento y mal dosificado, poder

dirigir el vehículo y conservar así el do-

minio de su trayectoria. En estas con-

diciones, son perfectamente posibles

las maniobras para evitar un obstáculo

contorneándolo y frenando al mismo

tiempo.

Système antiblocage des roues : ABS

Cada actuación del sistema se mani-

fiesta por una pulsación más o menos

importante percibida en el pedal de

freno. Estas manifestaciones sensitivas

le avisan de que está al límite de adhe-

rencia entre los neumáticos y el suelo,

y que su conducción deberá adaptarse

al estado del pavimento.

Además, estas condiciones permiten

optimizar las distancias de parada,

sobre todo cuando la adherencia es

precaria (suelo mojado, deslizante, pa-

vimento heterogéneo).

Aunque permite esta optimización,

el sistema ABS no permite en ningún

caso aumentar las prestaciones, que

están físicamente vinculadas a las

condiciones locales de adherencia de

los neumáticos con respecto al suelo.

Las reglas de prudencia habituales

deben ser siempre respetadas impe-

rativamente (distancias entre los vehí-

culos,...). En efecto, el hecho de dis-

poner de mayor seguridad no debe

incitarle a correr mayores riesgos.

SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS: ABS (1/2)

Esta función es una ayuda

suplementaria en caso de

conducción crítica, para

permitir adaptar el compor-

tamiento del vehículo a la conduc-

ción deseada.

No obstante, la función no inter-

viene sustituyendo al conductor. No

amplía los límites del vehículo y

no debe incitar a ir más deprisa.

No puede por tanto, en ningún caso,

sustituir la vigilancia ni la responsa-

bilidad del conductor durante las

maniobras (el conductor debe estar

siempre atento a los acontecimien-

tos imprevistos que pueden darse

durante la conducción).

2.18

ESP_UD10561_1

Système antiblocage des roues : ABS (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

La modulación de frenado propor-

cionada por el ABS es indepen-

diente del esfuerzo aplicado en el

pedal del freno. Así, en caso de

emergencia, se recomienda apli-

car una presión fuerte y continua

sobre el pedal del freno. No es ne-

cesario accionar el pedal en pisa-

das sucesivas (bombeo).

2 - El testigo naranja

x y el testigo rojo de

incidente de freno

acompañados de

® y del mensaje «anomalía

del frenado» están encendidos

en el cuadro de instrumentos.

Esto indica un fallo de los disposi-

tivos de frenado y del ABS. Su fre-

nado sólo está parcialmente ase-

gurado. Ahora bien, es peligroso

frenar bruscamente lo que le

impone una parada imperativa e in-

mediata, compatible con las condi-

ciones de circulación. Contacte con

un Representante de la marca.

En caso de fallar el dispositivo ABS se

pueden dar dos casos:

1 - Los testigos naranjas

x y

cuadro de instrumentos.

El frenado sigue estando ase-

gurado pero sin antibloqueo de

ruedas. Consulte rápidamente a un

Representante de la marca.

SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS: ABS (2/2)

conducción ...........................................(up to the end of the DU)

control dinámico de conducción: E.S.P. (up to the end of the DU)

E.S.P.: control dinámico de conducción (up to the end of the DU)

2.19

ESP_UD10562_1

Contrôle dynamique de conduite : E.S.P. avec contrôle de sous-virage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Este sistema ayuda a conservar el con-

trol del vehículo en las situaciones «crí-

ticas» de conducción (evitación de un

obstáculo, pérdida de adherencia en

una curva…), está completado por el

sistema «control de subvirado».

Contrôle dynamique de conduite : E.S.P.

Esta función es una ayuda

suplementaria en caso de

conducción crítica, para

permitir adaptar el compor-

tamiento del vehículo a la conduc-

ción deseada.

No obstante, la función no inter-

viene sustituyendo al conductor. No

amplía los límites del vehículo y

no debe incitar a ir más deprisa.

No puede por tanto, en ningún caso,

sustituir la vigilancia ni la responsa-

bilidad del conductor durante las

maniobras (el conductor debe estar

siempre atento a los acontecimien-

tos imprevistos que pueden darse

durante la conducción).

Cuando la función E.S.P. actúa el tes-

tigo A parpadea para avisarle.

Al arrancar el motor, si se enciende

este testigo acompañado del mensaje

«antipatinado desactivado», gire el vo-

lante lentamente, de tope a tope para

reinicializar el sistema.

Control de subvirado

Este sistema optimiza la acción del

E.S.P. en el caso de un fuerte subvi-

rado (pérdida de adherencia del tren

delantero).

Principio de funcionamiento

Un captador en el volante permite co-

nocer la trayectoria de conducción de-

seada por el conductor.

Otros captadores repartidos por el ve-

hículo miden su trayectoria real.

El sistema compara los deseos del

conductor con la trayectoria real del ve-

hículo y corrige esta última, si es nece-

sario, actuando en el frenado de ciertas

ruedas y/o en la potencia del motor.

CONTROL DINÁMICO DE CONDUCCIÓN: E.S.P. (1/2)

2.20

ESP_UD10562_1

Contrôle dynamique de conduite : E.S.P. avec contrôle de sous-virage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

La inhibición de la fun-

ción A.S.R. provoca la in-

hibición de la función

E.S.P. Consulte el párrafo

«Sistema antipatinado: ASR» pági-

nas siguientes.

Anomalía de funcionamiento

Cuando el sistema detecta una ano-

malía de funcionamiento, el mensaje

«Revisar ESP» aparece en el cuadro

de instrumentos acompañado de los

testigos

Consulte a un Representante de la

marca.

Inhibición de la función

La función se desactiva presionando

el contactor 1, el testigo A se enciende

para avisarle.

Esta acción tiene por efecto desacti-

var también el antipatinado: el mensaje

«antipatinado desactivado» aparece en

el cuadro de instrumentos. Consulte las

páginas siguientes, párrafo «Sistema

antipatinado».

Salga de esta situación en cuanto sea

posible presionando de nuevo el con-

tactor 1.

La función se reactiva automática-

mente al poner el contacto del vehí-

culo, o al superar una velocidad de

aproximadamente 50 km/h.

Es imposible desconectar esta función

por encima de un umbral de aproxima-

damente 50 km/h.

CONTROL DINÁMICO DE CONDUCCIÓN: E.S.P. (2/2)

antipatinado: A.S.R. ..............................(up to the end of the DU)

conducción ...........................................(up to the end of the DU)

sistema antipatinado: A.S.R. ................(up to the end of the DU)

2.21

ESP_UD10563_1

Système antipatinage : A.S.R. (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Système antipatinage : A.S.R.

Esta función es una ayuda

suplementaria en caso de

conducción crítica, para

permitir adaptar el compor-

tamiento del vehículo a la conduc-

ción deseada.

No obstante, la función no inter-

viene sustituyendo al conductor. No

amplía los límites del vehículo y

no debe incitar a ir más deprisa.

No puede por tanto, en ningún caso,

sustituir la vigilancia ni la responsa-

bilidad del conductor durante las

maniobras (el conductor debe estar

siempre atento a los acontecimien-

tos imprevistos que pueden darse

durante la conducción).

El sistema actúa también para ajustar

el régimen del motor a la adherencia

disponible bajo las ruedas, indepen-

dientemente de la acción ejercida en el

pedal del acelerador.

Cuando la función actúa, el testigo A

parpadea para avisarle.

Al arrancar el motor, si se enciende

este testigo acompañado del mensaje

«antipatinado desactivado», gire el vo-

lante lentamente, de tope a tope para

reinicializar el sistema.

Principio de funcionamiento

A través de los captadores de las

ruedas, el sistema mide y compara,

en cada instante, la velocidad de las

ruedas motrices y detecta su embala-

miento.

Si una rueda tiende a patinar, el sis-

tema impone el frenado de ésta hasta

que la motricidad vuelva a ser compa-

tible con el nivel de adherencia bajo la

rueda.

Este sistema ayuda a limitar el pati-

nado de las ruedas motrices y a con-

trolar el vehículo en las situaciones de

arranques o de aceleraciones.

SISTEMA ANTIPATINADO: A.S.R. (1/2)

2.22

ESP_UD10563_1

Système antipatinage : A.S.R. (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

La inhibición de la fun-

ción A.S.R. provoca la in-

hibición de la función

E.S.P. Consulte el párrafo

«Control dinámico de conducción:

E.S.P.», en páginas anteriores.

Anomalía de funcionamiento

Cuando el sistema detecta una ano-

malía de funcionamiento el mensaje

«Revisar E.S.P.» aparece en el cuadro

de instrumentos acompañado del tes-

tigo

Consulte a un Representante de la

marca.

Inhibición de la función

En ciertas situaciones (conducción

sobre suelos muy blandos: nieve,

barro… o conducción llevando ruedas

con cadenas), el sistema puede reducir

la potencia del motor para limitar el pa-

tinado. Si no se desea que se produzca

este efecto, se puede desactivar la fun-

ción pulsando el contactor 1.

El mensaje «antipatinado desactivado»

aparece en el cuadro de instrumentos

para avisarle acompañado del tes-

tigo A.

La inhibición de la función tiene por

efecto desactivar también la función

E.S.P.

Salga de esta situación en cuanto sea

posible presionando de nuevo el con-

tactor 1.

La función se reactiva automática-

mente al poner el contacto del vehículo

o si el vehículo sobrepasa la velocidad

de 50 km/h.

Es imposible desconectar esta función

por encima de un umbral de aproxima-

damente 50 km/h.

SISTEMA ANTIPATINADO: A.S.R. (2/2)

asistencia al frenado de emergencia ....(up to the end of the DU)

conducción ...........................................(up to the end of the DU)

frenado de emergencia.........................(up to the end of the DU)

2.23

ESP_UD10564_1

Assistance au freinage d urgence (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Assistance au freinage d’urgence

Esta función es una ayuda

suplementaria en caso de

conducción crítica, para

permitir adaptar el compor-

tamiento del vehículo a la conduc-

ción deseada.

No obstante, la función no inter-

viene sustituyendo al conductor. No

amplía los límites del vehículo y

no debe incitar a ir más deprisa.

No puede por tanto, en ningún caso,

sustituir la vigilancia ni la responsa-

bilidad del conductor durante las

maniobras (el conductor debe estar

siempre atento a los acontecimien-

tos imprevistos que pueden darse

durante la conducción).

Se trata de un sistema complementario

al ABS que ayuda a reducir las distan-

cias de parada del vehículo.

Principio de funcionamiento

El sistema permite detectar una situa-

ción de frenado de urgencia. En este

caso, la asistencia al frenado desarrolla

instantáneamente su potencia máxima

y puede activar la regulación ABS.

La frenada ABS se mantiene mientras

el pedal del freno está pisado.

Encendido de las luces de

precaución

Según el vehículo, éstas pueden en-

cenderse en caso de fuerte desacele-

ración.

ASISTENCIA AL FRENADO DE URGENCIA

2.24

ESP_UD10565_1

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction limiteur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Jaune Noir Noir texte

Limiteur de vitesse

Testigo 6

Este testigo se enciende en

el cuadro de instrumentos para indicar

que la función limitador está activa.

Cuando la función está activada, el

mensaje «Limitador» aparece en el

cuadro de instrumentos acompañado

de guiones.

Mandos

1 Contactor general Marcha/Parada.

2 Activación, memorización y varia-

ción creciente de la velocidad limi-

tada (+).

3 Activación, memorización y varia-

ción decreciente de la velocidad li-

mitada ( - ).

4 Activación de la función (con memo-

rización de la velocidad limitada (O).

5 Activación, memorización y recupe-

ración de la velocidad limitada me-

morizada (R).

El limitador de velocidad es una función

que le ayuda a no superar la velocidad

de circulación que elija.

Esto puede ser útil, por ejemplo, en cir-

culación urbana o en zonas con res-

tricción de velocidad (obras en carre-

tera…).

El sistema funciona a partir de una ve-

locidad de circulación de aproximada-

mente 30 km/h.

REGULADOR-LIMITADOR DE VELOCIDAD: función limitador (1/3)

2 53 4

Jaune Noir Noir texte

2.25

ESP_UD10565_1

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction limiteur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Variación de la velocidad

limitada

Puede hacer variar la velocidad limi-

tada actuando (mediante presiones su-

cesivas o mediante una presión conti-

nua) en:

– el contactor 2 (+) para aumentar la

velocidad;

– el contactor 3 (-) para disminuir la

velocidad.

La concepción del sistema hace

que sea posible constatar una di-

ferencia entre la velocidad memori-

zada y la velocidad en el cuadro de

instrumentos.

Conducción

Una vez memorizada una velocidad li-

mitada, mientras no se alcance dicha

velocidad, la conducción es similar a la

de un vehículo no equipado con limita-

dor de velocidad.

Por encima de ella, cualquier acción

en el pedal del acelerador no permitirá

superar la velocidad programada salvo

en caso de urgencia (véase el párrafo

«Superación de la velocidad limitada»).

Puesta en servicio

Presione el contactor 1 lado Ð.

Este testigo se enciende en el cuadro

de instrumentos.

Limitación de velocidad

A una velocidad estabilizada (superior

a 30 km/h), presione el contactor 2 (+):

la velocidad queda memorizada.

REGULADOR-LIMITADOR DE VELOCIDAD: función limitador (2/3)

La función limitador de ve-

locidad no actúa en ningún

caso en el sistema de fre-

nado.

2 3

2.26

ESP_UD10565_1

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction limiteur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

REGULADOR-LIMITADOR DE VELOCIDAD: función limitador (3/3)

Recuperación de la velocidad

limitada

Si una velocidad está memorizada, se

puede recuperar pulsando el contac-

tor 5 (R) hasta que aparezca el men-

saje «Limitador».

Superación de la velocidad

limitada

Caso de urgencia

En cualquier momento se puede su-

perar la velocidad limitada, para ello:

pise con decisión y a fondo el pedal

del acelerador (venciendo el «punto

duro»).

Mientras se está sobrepasando la velo-

cidad, la velocidad de consigna parpa-

dea en el cuadro de instrumentos.

Una vez pasada la urgencia, suelte el

pedal del acelerador: la función limita-

dor de velocidad vuelve a actuar una

vez alcanzada una velocidad inferior a

la velocidad que se limitó antes de la

acción de urgencia.

Imposibilidad para la función de

mantener la velocidad limitada

En ciertas condiciones de circulación

(descenso pronunciado, por ejemplo),

la velocidad limitada no puede ser

mantenida por el sistema: la velocidad

memorizada parpadea en el cuadro de

instrumentos para informarle.

Cese de la función

La función limitador de velocidad queda

interrumpida cuando usted actúa en:

– el contactor 4 (O), en este caso la

velocidad limitada permanece me-

morizada y el mensaje «en memo-

ria» aparece en el cuadro de instru-

mentos;

– el contactor 1, en este caso la veloci-

dad limitada no queda memorizada,

el apagado del testigo en el cuadro

de instrumentos confirma el cese de

la función.

542 3

conducción ...........................................(up to the end of the DU)

regulador de velocidad .........................(up to the end of the DU)

regulador-limitador de velocidad ..........(up to the end of the DU)

2.27

ESP_UD22304_2

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction régulateur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

El regulador de velocidad es una fun-

ción que le ayuda a mantener la velo-

cidad de circulación en el valor cons-

tante que elija, denominada velocidad

de regulación.

Esta velocidad de regulación es regu-

lable de una forma continua, a partir de

30 km/h.

Regulador de velocidad

Esta función es una ayuda

complementaria a la con-

ducción. No obstante, la

función no interviene susti-

tuyendo al conductor.

No puede por tanto, en ningún

caso, sustituir el respeto debido a

las limitaciones de velocidad, ni a la

vigilancia (manténgase alerta para

poder frenar en cualquier circuns-

tancia), ni la responsabilidad del

conductor.

El regulador de velocidad no debe

utilizarse cuando la circulación es

densa, en carretera sinuosa o pa-

vimento deslizante (hielo, aqua-

planning, gravillonado) ni cuando

las condiciones meteorológicas son

desfavorables (niebla, lluvia, viento

lateral…).

Riesgo de accidente.

La función regulador de ve-

locidad no actúa en ningún

caso en el sistema de fre-

nado.

Mandos

1 Contactor general Marcha/Parada.

2 Activación, memorización y varia-

ción creciente de la velocidad de re-

gulación (+).

3 Activación, memorización y varia-

ción decreciente de la velocidad de

regulación (-).

4 Activación de la función (con memo-

rización de la velocidad de regula-

ción) (O).

5 Memorización y recuperación de la

velocidad de regulación memori-

zada (R).

REGULADOR-LIMITADOR DE VELOCIDAD: función regulador (1/4)

2 3 54

2.28

ESP_UD22304_2

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction régulateur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Jaune Noir Noir texte

Conducción

Cuando una velocidad se memoriza

y la regulación está activada, puede

usted levantar el pie del pedal del ace-

lerador.

Atención, se aconseja sin

embargo mantener los pies

cerca de los pedales para

estar preparado para inter-

venir en caso de urgencia.

La concepción del sistema hace

que sea posible constatar una di-

ferencia entre la velocidad memori-

zada y la velocidad en el cuadro de

instrumentos.

Regulación de la velocidad

A velocidad estabilizada (superior a

30 km/h aproximadamente), presione

el contactor 2 (+) o 3 (-): la función se

activa y la velocidad queda memori-

zada.

La regulación se confirma con el en-

cendido del testigo 6 en verde además

del testigo 7.

Puesta en servicio

Presione el contactor 1 lado Ï.

El testigo 7 se enciende en el cuadro

de instrumentos para indicar que la fun-

ción regulador está en servicio.

Cuando la función está activada, el

mensaje «Regulador» aparece en el

cuadro de instrumentos acompañado

de guiones.

REGULADOR-LIMITADOR DE VELOCIDAD: función regulador (2/4)

Jaune Noir Noir texte

2.29

ESP_UD22304_2

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction régulateur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

REGULADOR-LIMITADOR DE VELOCIDAD: función regulador (3/4)

Superación de la velocidad

regulada

Caso de urgencia

En todo momento, se puede superar

la velocidad de regulación pisando el

pedal del acelerador. Mientras se está

sobrepasando la velocidad, la velo-

cidad de regulación parpadea en el

cuadro de instrumentos

Imposibilidad para la función de

mantener la velocidad regulada

En ciertas condiciones de circulación

(descenso pronunciado, por ejemplo),

la velocidad regulada no puede ser

mantenida por el sistema, la velocidad

parpadea en el cuadro de instrumentos

para informarle.

Variación de la velocidad

regulada

Puede usted hacer variar la velocidad

de regulación actuando (mediante pre-

siones sucesivas o mediante una pre-

sión continua) en:

– el contactor 2 (+) para aumentar la

velocidad;

– el contactor 3 (-) para disminuir la

velocidad.

La función regulador de ve-

locidad no actúa en ningún

caso en el sistema de fre-

nado.

2.30

ESP_UD22304_2

Régulateur-limiteur de vitesses : fonction régulateur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Cese de la función

Presione el contactor 1. En este caso,

la velocidad no queda memorizada.

El apagado de los testigos verdes

Ï y ¦ en el cuadro de instru-

mentos confirma el cese de la función.

Recuperación de la velocidad

regulada

Si una velocidad está memorizada, se

puede recuperar pulsando el contac-

tor 5 (R), a condición de circular a una

velocidad superior a 30 km/h aproxima-

damente y tras haberse asegurado de

que las condiciones de circulación son

adecuadas (tráfico, estado del pavi-

mento, condiciones meteorológicas…).

Una presión en los contactores 2 (+)

o 3 (-) reactiva la función regulador

sin tener en cuenta la velocidad me-

morizada: es la velocidad a la que

circula el vehículo la que se tiene en

cuenta.

Activación de la función

La función queda interrumpida cuando

actúa usted en:

– el contactor 4 (O);

– el pedal del freno;

– el pedal del embrague o el paso a

posición neutra para los vehículos

con caja automática.

En los tres casos, la velocidad de regu-

lación permanece memorizada.

Se confirma la puesta en espera con el

apagado del testigo

¦.

REGULADOR-LIMITADOR DE VELOCIDAD: función regulador (4/4)

La interrupción o el cese de

la función regulador de ve-

locidad no provoca una dis-

minución rápida de la ve-

locidad: hay que frenar pisando el

pedal del freno.

2 3 5

caja de velocidades automática (utilización) (up to the end of the DU)

cambio de velocidades .........................(up to the end of the DU)

conducción ...........................................(up to the end of the DU)

palanca de selección de caja automática (up to the end of the DU)

2.31

ESP_UD12577_2

Boîte automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Boîte de vitesses automatique

Puesta en marcha

Con la palanca de selección 1 en la po-

sición P, arranque el motor.

Con el freno pisado (el testigo 4 se

apaga), abandone la posición P.

El paso de la palanca a la posición

D o R debe hacerse exclusivamente

con el vehículo parado, el pie sobre

el freno y sin acelerar.

Para abandonar la posición P, es

imperativo pisar el pedal de freno

antes de presionar el botón de des-

bloqueo 2.

Palanca de selección 1

P: parking

R: marcha atrás

N: punto muerto

D: modo automático

3: visualización de la relación de la caja

introducida en modo manual.

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA (1/3)

Conducción en modo

automático

Ponga la palanca 1 en posición D.

En la mayoría de las condiciones de

circulación, no necesitará mover más

la palanca: las velocidades cambia-

rán solas, en el momento preciso y al

régimen del motor convenido, ya que

el «automatismo» tiene en cuenta la

carga del vehículo, el perfil de la carre-

tera y el estilo de conducción elegido.

Conducción económica

En carretera, deje siempre la palanca

en posición D, si se pisa ligeramente el

pedal del acelerador, las marchas cam-

biarán automáticamente a una veloci-

dad más baja.

Aceleraciones y adelantamientos

Pise a fondo y con decisión el pedal del

acelerador (hasta vencer el punto duro

del pedal).

Ello permitirá, dependiendo de

las posibilidades del motor, la re-

ducción de la caja automática a la

marcha óptima.

2.32

ESP_UD12577_2

Boîte automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Jaune Noir Noir texte

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA (2/3)

Conducción en modo manual

Con la palanca de selección 1 en la po-

sición D, lleve la palanca hacia la iz-

quierda.

Impulsiones sucesivas en la palanca

permiten cambiar de velocidad manual-

mente:

– para pasar a una marcha inferior, dé

unas impulsiones hacia atrás;

– para pasar a una marcha superior,

dé unas impulsiones hacia adelante.

La relación de la velocidad metida apa-

rece en la pantalla del cuadro de ins-

trumentos.

Situaciones excepcionales

– Posición nieve: en caso de con-

ducción sobre suelo poco adherente

(nieve, barro…) presione el contac-

tor 5, el testigo de funcionamiento 6

se enciende.

Una vez fuera de estas condicio-

nes de conducción, salga de esta

posición presionando de nuevo el

contactor 5. El testigo de funcio-

namiento 6 se apaga.

– Si el perfil de la carretera y su si-

nuosidad no le permiten mante-

nerse en modo automático (ej.: en

montaña), le aconsejamos pasar al

modo manual.

Se trata de evitar los cambios suce-

sivos de marcha requeridos por el

«automatismo» en subidas, y obte-

ner un freno motor en caso de des-

censos prolongados.

– Con tiempo muy frío, para evitar

que el motor se cale, espere unos

instantes antes de abandonar la po-

sición P ó N y poner la palanca en D

ó R.

– Vehículo no equipado con sis-

tema antipatinado: en carretera

deslizante o de baja adherencia,

para evitar el patinado al arrancar,

conviene pasar a modo manual y se-

leccionar la segunda marcha antes

de acelerar.

Con tiempo muy frío, el sistema

puede impedir el paso de las mar-

chas en modo manual el tiempo

necesario para que la caja de velo-

cidades alcance la temperatura co-

rrecta

Jaune Noir Noir texte

2.33

ESP_UD12577_2

Boîte automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA (3/3)

Estacionamiento del vehículo

Una vez inmovilizado el vehículo, man-

teniendo el freno pisado, sitúe la pa-

lanca en posición P: la caja se queda

en punto muerto y las ruedas motrices

son bloqueadas mecánicamente por la

transmisión.

Ponga el freno de mano.

Al poner el vehículo en marcha, si la

palanca se queda bloqueada en P al

pisar el pedal de freno, existe la posi-

bilidad de liberarla manualmente. Para

ello, suelte la base de la palanca, pulse

simultáneamente en la marca 7 visible

en el fuelle y en el botón de desbloqueo

situado en la palanca.

Anomalía de funcionamiento

– circulando, si el mensaje «revi-

sar caja de cambios» aparece en el

cuadro de instrumentos, indica un

fallo.

Consulte lo antes posible a un

Representante de la marca;

– circulando, si el mensaje «alta

temp. caja cambios» aparece en

el cuadro de instrumentos, evite,

cuando la circulación lo permita,

dejar la palanca en posición D (o R):

vuelva sistemáticamente a la posi-

ción N mientras esté parado.

Consulte lo antes posible a un

Representante de la marca;

– avería de un vehículo con caja

automática, consulte el párrafo

«Remolcado» en el capítulo 5.

Por razones de seguridad,

no corte nunca el contacto

antes de la parada com-

pleta del vehículo.

En caso de que choque el

bastidor del vehículo al rea-

lizar maniobras (ejemplo:

contacto con un bolardo,

un bordillo sobreelevado u otro mo-

biliario urbano) puede dañar el ve-

hículo (ejemplo: deformación de un

eje).

Para evitar los riesgos de acci-

dente, haga que un Representante

de la marca controle su vehículo.

2.34

ESP_UD10569_1

Aide au parking (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Jaune Noir Noir texte

Aide au parking

Esta función es una ayuda

suplementaria que indica,

mediante señales sonoras,

la distancia entre el vehí-

culo y un obstáculo al dar marcha

atrás.

No puede por tanto, en ningún

caso, sustituir la vigilancia ni la res-

ponsabilidad del conductor durante

las maniobras de marcha atrás.

El conductor debe estar siempre

atento a los acontecimientos impre-

vistos que pueden darse durante

la conducción: vigile por ello que

no haya obstáculos móviles (tales

como un niño, un animal, un coche-

cito de niños, una bicicleta…) o un

obstáculo demasiado pequeño o

demasiado fino (piedra de tamaño

mediano, estaca muy fina…) du-

rante la maniobra.

Principio de funcionamiento

Unos detectores de ultrasonidos, im-

plantados en el paragolpes trasero del

vehículo, «miden» la distancia entre el

vehículo y un obstáculo al dar marcha

atrás.

Esta medida se traduce en unos bips

sonoros cuya frecuencia aumenta con

la aproximación al obstáculo, hasta

convertirse en un sonido continuo

cuando el obstáculo se encuentra a

unos 30 centímetros del vehículo.

Al meter la marcha atrás, se escucha

un bip de aviso.

Nota: compruebe que los detectores

de ultrasonidos no queden ocultos (su-

ciedad, barro, nieve…).

Anomalía de funcionamiento

Al meter la marcha atrás, cuando el sis-

tema detecta una anomalía de funcio-

namiento se escucha un bip sonoro de

aviso, durante aproximadamente 5 se-

gundos. Consulte a un Representante

de la marca.

AYUDA AL APARCAMIENTO (1/2)

Con el vehículo circulando a una

velocidad inferior a 10 km/h aproxi-

madamente, algunas fuentes de

ruido (moto, camión, martillo neu-

mático…) pueden activar los bips

sonoros.

Jaune Noir Noir texte

2.35

ESP_UD10569_1

Aide au parking (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

Desactivación prolongada del

sistema

Puede usted desactivar el sistema de

forma duradera mediante una presión

superior a tres segundos.

El testigo integrado en el interruptor se

queda encendido permanentemente.

El sistema así desactivado podrá ser

reactivado mediante una presión supe-

rior a tres segundos.

Desactivación puntual del

sistema

Presione el interruptor 1 para desacti-

var el sistema.

El testigo integrado en el interruptor se

enciende para recordarle que el sis-

tema está desactivado.

Un nueva presión reactivará el sistema

y el testigo se apagará.

El sistema se reactiva automática-

mente después de haber cortado el

contacto y arrancado el motor.

AYUDA AL APARCAMIENTO (2/2)

En caso de que choque el

bastidor del vehículo (ejem-

plo: contacto con un bo-

lardo, un bordillo sobreele-

vado u otro mobiliario urbano) se

puede dañar el vehículo (deforma-

ción de un eje).

Para evitar los riesgos de acci-

dente, haga que un Representante

de la marca controle su vehículo.

2.36

ESP_UD20783_6

Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84 ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_2

3.1

ESP_UD27581_9

Sommaire 3 (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Capítulo 3: Su confort

Aireadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Calefacción y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Aire acondicionado: información y consejos de utilización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16

Elevalunas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17

Techo solar con mando eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20

Quitasol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22

Iluminación interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23

Portaobjetos, distribución del habitáculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24

Cenicero, encendedor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28

Banqueta trasera: funcionalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30

Maletero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32

Bandeja trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32

Cubreequipajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33

Distribución del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35

Transporte de objetos en el maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37

Red de separación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38

Barras de techo / Becquet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.40

Mando integrado del teléfono manos libres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.42

aireadores.............................................(up to the end of the DU)

ventilación.............................................(up to the end of the DU)

3.2

ESP_UD19791_2

Aérateurs (sorties air) (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

Aireadores

AIREADORES, salidas de aire (1/2)

3 4 5 6 71 2

1 boca de desempañado del cristal

lateral izquierdo.

2 aireador lateral izquierdo.

3 bocas de desempañado del para-

brisas.

4 aireadores centrales.

5 cuadro de mandos.

6 aireador lateral derecho.

7 boca de desempañado del cristal

lateral derecho.

8 salida a los pies de los ocupantes.

Jaune Noir Noir texte

3.3

ESP_UD19791_2

Aérateurs (sorties air) (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Orientación

Derecha/izquierda: mueva los curso-

res 2 o 4.

Arriba/abajo: baje o levante los curso-

res 2 o 4.

Caudal

Accione la moleta 1 o 3 (venciendo el

punto duro).

A : cierre.

B : apertura máxima.

AIREADORES, salidas de aire (2/2)

2 1 2

Contra los malos olores en su vehículo,

utilice únicamente sistemas diseñados

para ello. Consulte a un Representante

de la marca.

No introduzca nada en el

circuito de ventilación del

vehículo (en caso de mal

olor por ejemplo...).

Existe un riesgo de deterioro o de

incendio.

aire acondicionado ...............................(up to the end of the DU)

calefacción............................................(up to the end of the DU)

acondicionador de aire .........................(up to the end of the DU)

desempañado

luneta ...............................................................(current page)

regulación de la temperatura ................(up to the end of the DU)

ventilación.............................................(up to the end of the DU)

climatización .........................................(up to the end of the DU)

3.4

ESP_UD19786_3

Chauffage / air conditionné (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

Calefacción y aire acondicionado

E Mando y testigo de deshielo y de

desempañado de la luneta tér-

mica y de los retrovisores térmicos

(según el vehículo).

F Mando y testigo de puesta en

marcha del aire acondicionado

(según el vehículo).

Información y consejos de utiliza-

ción: consulte el párrafo «Aire acondi-

cionado: información y consejos de uti-

lización».

Los mandos

A Reglaje del reparto del aire en el

habitáculo.

B Reglaje de la temperatura del aire.

C Reglaje de la velocidad de ventila-

ción.

D Mando de reciclaje del aire.

CALEFACCIÓN, AIRE ACONDICIONADO (1/4)

desempañado

parabrisas ........................................................(current page)

Jaune Noir Noir texte

3.5

ESP_UD19786_3

Chauffage / air conditionné (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

El caudal de aire se reparte

entre las bocas de desempa-

ñado del parabrisas, de los cristales la-

terales y los pies de los ocupantes.

Esta posición es la recomendada para

alcanzar un mejor confort en tiempo

frío.

El caudal de aire es dirigido

principalmente hacia los pies

de los ocupantes.

El caudal de aire está dirigido

principalmente hacia todos los

aireadores y hacia los pies de los ocu-

pantes.

Esta posición es la recomendada para

alcanzar un mejor confort en tiempo

cálido.

El caudal de aire es dirigido

principalmente hacia todos los

aireadores.

Nota: para un desempañado rápido,

utilice el aire acondicionado (según el

vehículo), coloque los mandos A, B

y D en

W y regule la velocidad de

ventilación C en

Reparto del aire en el

habitáculo

Gire el mando A para poner el cursor

frente a las posiciones marcadas.

Todo el caudal de aire es diri-

gido hacia las bocas de des-

empañado del parabrisas y de los cris-

tales laterales.

CALEFACCIÓN, AIRE ACONDICIONADO (2/4)

3.6

ESP_UD19786_3

Chauffage / air conditionné (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

CALEFACCIÓN, AIRE ACONDICIONADO (3/4)

Posición x

En esta posición:

– el aire acondicionado se para au-

tomáticamente, incluso si la tecla F

está activada (el testigo permanece

encendido);

– la velocidad de ventilación del aire

en el habitáculo es nula;

– hay, no obstante, un pequeño caudal

de aire cuando el vehículo circula.

Se debe evitar esta posición en uso

normal.

Reglaje de la velocidad de

ventilación

Utilización normal

Gire el mando C en una de las cuatro

posiciones para poner en marcha la

ventilación y ajustar su potencia.

Elija la posición

 para una ventilación

mínima y la posición

y para obtener la

ventilación máxima.

Reglaje de la temperatura del

aire

Gire el mando B en función de la tem-

peratura deseada. Cuanto más en la

zona roja se encuentre el cursor, más

alta será la temperatura.

Puesta en marcha o parada

del aire acondicionado

La tecla F permite poner en marcha

(testigo encendido) o detener (testigo

apagado) el funcionamiento del aire

acondicionado.

La utilización del aire acondicionado

permite:

– rebajar la temperatura en el interior

del habitáculo;

– eliminar el vaho rápidamente.

El aire acondicionado no funciona

cuando la temperatura exterior es baja.

Jaune Noir Noir texte

3.7

ESP_UD19786_3

Chauffage / air conditionné (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Deshielo-desempañado de la

luneta trasera

Con el motor girando, pulse la

tecla E. El testigo de funcionamiento se

enciende.

Esta función permite un desempañado

eléctrico rápido de la luneta trasera y

de los retrovisores eléctricos térmicos

(para los vehículos que se encuentran

equipados).

Para salir de esta función, pulse de

nuevo la tecla E.

En su defecto, el desempañado se

para automáticamente.

Activado del reciclaje del

aire (con aislamiento del

habitáculo)

Gire el mando D hacia el símbolo á:

el aire es tomado del habitáculo y es re-

ciclado sin admisión de aire exterior.

El reciclaje de aire permite:

– aislarle del ambiente exterior (circu-

lación en zonas polucionadas…);

– alcanzar con mayor eficacia la tem-

peratura deseada en el habitáculo.

CALEFACCIÓN, AIRE ACONDICIONADO (4/4)

La utilización prolongada del re-

ciclaje del aire puede provocar la

formación de vaho en los cristales

laterales y el parabrisas y producir

molestias debidas a un aire no re-

novado en el habitáculo.

Por ello, se aconseja cambiar al fun-

cionamiento normal (aire exterior)

girando el mando D cuando el reci-

claje del aire ya no sea necesario.

aire acondicionado ...............................(up to the end of the DU)

calefacción............................................(up to the end of the DU)

acondicionador de aire .........................(up to the end of the DU)

parabrisas térmico ................................(up to the end of the DU)

regulación de la temperatura ................(up to the end of the DU)

ventilación.............................................(up to the end of the DU)

climatización .........................................(up to the end of the DU)

3.8

ESP_UD19787_3

Air conditionné automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

12 Deshielo de la luneta y de los re-

trovisores térmicos (según el vehí-

culo).

13 Testigo asociado al deshielo de la

luneta trasera.

14 Mando de reciclaje del aire.

Información y consejos de utiliza-

ción: consulte el párrafo «Aire acondi-

cionado: información y consejos de uti-

lización».

Las teclas 1 y 12 son completa-

das por unos testigos de funciona-

miento (2 y 13):

– testigo encendido, la función está

en servicio;

– testigo apagado, la función no

está en servicio.

5 Visualizador.

6 Puesta en marcha del modo auto-

mático.

8 y 10 Reglaje del reparto del aire

en el habitáculo.

9 y 11 Reglaje de la velocidad de

ventilación.

Los mandos

1 Tecla «ver claro» para el desem-

pañado y el deshielo de los crista-

les.

2 Testigo asociado a la función «ver

claro».

3 Puesta en servicio y parada del

aire acondicionado.

4 y 7 Reglaje de la temperatura del aire.

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (1/8)

1 2 3 4 5 6 7 8

1213

Jaune Noir Noir texte

3.9

ESP_UD19787_3

Air conditionné automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

– pulse la tecla 7 para aumentar la

temperatura;

– pulse la tecla 4 para disminuir la

temperatura.

Nota: los reglajes extremos «15 °C» y

«27 °C» permiten que el sistema pro-

duzca un máximo de frío o un máximo

de calor cualesquiera que sean las

condiciones ambientales.

En modo automático (testigo AUTO

encendido en la pantalla), todas las

funciones de la climatización están

controladas por el sistema.

Cuando usted modifica ciertas fun-

ciones, el testigo AUTO se apaga.

Solamente la función modificada no

es controlada por el sistema.

El sistema de climatización automá-

tico garantiza (excepto en los casos

de utilización extremos) el confort

ambiental del habitáculo y el mante-

nimiento de un buen nivel de visibili-

dad optimizando el consumo.

Es el modo de utilización aconse-

jado.

El confort ambiental: modo

automático

Pulse la tecla 6.

Tan sólo se visualizan la tempera-

tura y el símbolo AUTO

Las funciones controladas por el modo

automático no se visualizan.

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (2/8)

74 6

3.10

ESP_UD19787_3

Air conditionné automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

Modificación del modo automático

El funcionamiento normal del sistema

es el modo automático (testigo AUTO

encendido), aunque se puede modi-

ficar la selección impuesta por el sis-

tema (reparto del aire…).

Estas posibilidades se describen en las

páginas siguientes.

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (3/8)

El modo automático es el modo

de utilización aconsejado: de

hecho, el sistema de climatización

automático garantiza (excepto en

los casos de utilización extremos) el

confort ambiental del habitáculo y el

mantenimiento de un buen nivel de

visibilidad optimizando el consumo.

Vuelva al modo automático lo

antes posible.

El confort ambiental: modo

automático (continuación)

Funcionamiento

Para alcanzar y mantener el nivel de

confort deseado y una buena visibili-

dad, el sistema actúa en:

– la velocidad de ventilación;

– el reparto de aire;

– la gestión del reciclaje de aire;

– la puesta en marcha o la parada del

acondicionador de aire;

– la temperatura del aire.

Los valores de la temperatura vi-

sualizados señalan un nivel de con-

fort.

Al arrancar el vehículo, el hecho

de aumentar o disminuir el valor

visualizado no permite en ningún

caso alcanzar más rápido el nivel

de confort. El sistema siempre op-

timiza el descenso o la subida de

temperatura (la ventilación no se

activa instantáneamente en la ve-

locidad máxima: aumenta progre-

sivamente) esto puede durar desde

unos segundos hasta varios minu-

tos.

En general y salvo impedimento

particular, los aireadores del salpi-

cadero deben permanecer constan-

temente abiertos.

Jaune Noir Noir texte

3.11

ESP_UD19787_3

Air conditionné automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

El caudal de aire es dirigido

hacia los aireadores del salpi-

cadero y hacia los pies de los ocupan-

tes.

El caudal de aire es dirigido

principalmente hacia los pies

de los ocupantes.

La selección manual del reparto de

aire apaga el testigo de funciona-

miento AUTO (modo automático)

en la pantalla 5, pero solamente el

reparto de aire deja de estar con-

trolado automáticamente por el sis-

tema.

Para volver al modo automático,

pulse la tecla 6.

Todo el caudal de aire es diri-

gido hacia las bocas de des-

empañado del parabrisas y de los cris-

tales laterales.

El caudal de aire es dirigido

hacia las bocas de desempa-

ñado del parabrisas, de los cristales la-

terales y los pies de los ocupantes.

El caudal de aire es dirigido

hacia los aireadores del salpi-

cadero.

Reparto del aire en el

habitáculo

Hay cinco combinaciones posibles de

reparto de aire, obtenidas por presio-

nes sucesivas en las teclas 8 y 10. Las

flechas situadas en la pantalla 5 le in-

forman de la selección elegida.

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (4/8)

3.12

ESP_UD19787_3

Air conditionné automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

Nota: la función «ver claro» origina au-

tomáticamente el funcionamiento del

aire acondicionado (testigo encendido).

Para volver al modo automático, pulse

la tecla 6.

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (5/8)

En modo automático, con un am-

biente exterior frío, la ventilación no

actúa instantáneamente en la velo-

cidad máxima: aumenta de forma

progresiva hasta que la temperatura

del motor sea suficiente como para

permitir calentar el aire del habitá-

culo. Esto puede durar desde unos

segundos hasta varios minutos.

Modificación de la velocidad

de ventilación

En modo automático, el sistema con-

trola la velocidad de ventilación más

apropiada para alcanzar y mantener el

confort.

Presionando las teclas 9 y 11, se sale

del modo automático.

Estas teclas permiten aumentar y dis-

minuir la velocidad de ventilación. Si la

ajusta a cero, el sistema se detiene.

Puesta en marcha o parada

del aire acondicionado

En modo automático, el sistema con-

trola la puesta en marcha o la parada

del aire acondicionado en función de

las condiciones climatológicas exterio-

res.

Pulsando la tecla 3, se sale del modo

automático: el testigo AUTO de la pan-

talla 5 se apaga.

La tecla 3 permite poner en marcha

(testigo en la pantalla encendido) o

detener (testigo apagado) el funciona-

miento del aire acondicionado.

3 5 6

desempañado

luneta ...............................................................(current page)

Jaune Noir Noir texte

3.13

ESP_UD19787_3

Air conditionné automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Para salir de esta función, pulse de

nuevo la tecla 12. En su defecto, el des-

empañado se para automáticamente.

Deshielo-desempañado de la

luneta trasera

Con el motor girando, pulse la

tecla 12. El testigo de funciona-

miento 13 se enciende.

Esta función permite un desempañado

eléctrico rápido de la luneta trasera y

de los retrovisores eléctricos térmicos

(para los vehículos que se encuentran

equipados).

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (6/8)

13 12

desempañado

parabrisas ........................................................(current page)

3.14

ESP_UD19787_3

Air conditionné automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (7/8)

Nota: si desea reducir el caudal de

aire (que puede producir un cierto nivel

sonoro en el habitáculo), actúe en la

tecla 11.

Para salir de esta función, puede

usted pulsar:

– de nuevo en la tecla 1;

– la tecla 6 (el testigo AUTO se en-

ciende en la pantalla).

Esta función permite un deshielo y un

desempañado rápido del parabrisas,

de los cristales laterales delanteros y

de los retrovisores (según el vehículo).

Impone la puesta en marcha automá-

tica del aire acondicionado, del des-

hielo de la luneta trasera (testigo 13), y

la supresión del reciclaje del aire.

Pulse el botón 12, si no desea que se

ponga en marcha la luneta trasera tér-

mica. El testigo 13 se apaga.

Función «ver claro»

Con el motor girando, pulse la tecla 1,

el testigo de funcionamiento 2 se en-

ciende.

El testigo de la tecla AUTO (situado en

la pantalla) se apaga.

111213

Jaune Noir Noir texte

3.15

ESP_UD19787_3

Air conditionné automatique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

El empleo prolongado de esta posición

puede ocasionar olores debidos a la

falta de renovación del aire, así como

un empañado de los cristales.

Por ello, se aconseja cambiar al fun-

cionamiento normal (aire exterior) pul-

sando de nuevo la tecla 14 cuando el

reciclaje del aire ya no sea necesario

o en reciclaje automático pulsando la

tecla AUTO.

Utilización en aire reciclado

Una presión en la tecla 14 permite ob-

tener el reciclaje del aire (el símbolo se

enciende en la pantalla).

Durante el reciclaje, el aire es tomado

del habitáculo y es reciclado sin admi-

sión de aire exterior.

El reciclaje de aire permite aislarle del

ambiente exterior (circulación en zonas

polucionadas…).

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (8/8)

3.16

ESP_UD10574_1

Air conditionné : informations et conseils utilisation (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Air conditionné : informations et conseils d’utilisation

AIRE ACONDICIONADO: informaciones y consejos de utilización

Consumo

Es normal que se aprecie un au-

mento del consumo de carburante

(sobre todo en tráfico urbano) du-

rante la utilización del acondiciona-

dor de aire. Para los vehículos equi-

pados con un acondicionador de

aire sin modo automático, detenga

el sistema cuando ya no lo necesite.

Consejos para minimizar el con-

sumo y por lo tanto ayudar a pre-

servar el medio ambiente:

Circule con los aireadores abiertos

y con los cristales cerrados.

Si el vehículo permanece estacio-

nado cuando hace mucho calor o a

pleno sol, piense en ventilar durante

unos minutos para eliminar el aire

caliente antes de arrancar.

Conservación

Consulte el manual de manteni-

miento del vehículo para conocer

las periodicidades de control.

Anomalía de funcionamiento

En general, en caso de anomalía

de funcionamiento, consulte a un

Representante de la marca.

– Escasa eficacia en lo que res-

pecta al deshielo, desempa-

ñado o aire acondicionado.

Esto puede deberse a la sucie-

dad del cartucho del filtro del ha-

bitáculo.

– No hay producción de aire

frío. Verifique el buen posicio-

namiento de los mandos y el co-

rrecto estado de los fusibles. Si

no, detenga el funcionamiento.

No abra el circuito de

fluido frigorígeno. Es pe-

ligroso para los ojos y para

la piel.

Observaciones

Presencia de agua debajo del

vehículo. Tras una utilización pro-

longada del aire acondicionado, es

normal constatar la presencia de

agua procedente de la condensa-

ción debajo del vehículo.

No introduzca nada en el

circuito de ventilación del

vehículo (en caso de mal

olor por ejemplo...).

Existe un riesgo de deterioro o de

incendio.

niños .....................................................(up to the end of the DU)

seguridad niños ....................................(up to the end of the DU)

elevalunas ............................................(up to the end of the DU)

3.17

ESP_UD14664_3

Lève-vitres électriques / Lève-vitres impulsionnels / Lève-vitres manuels (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Lève-vitres

ELEVALUNAS ELÉCTRICOS (1/3)

Con el contacto puesto o, para los

vehículos con tarjeta RENAULT, con

el motor girando

Presione el contactor concernido para

bajar el cristal hasta la altura deseada.

Levante el contactor concernido para

levantar el cristal, suelte a la altura de-

seada.

Desde el asiento del conductor

Actúe en el contactor:

– 1 para el lado del conductor;

– 2 para el lado del pasajero delan-

tero;

– 3 y 5 para los pasajeros traseros.

Desde el asiento del pasajero

delantero

Actúe en el contactor 6.

Seguridad de los ocupantes de las plazas traseras

Según el vehículo, el conductor puede inhibir el funcionamiento de los

elevalunas traseros y de las puertas traseras pulsando el contactor 4. El

encendido del testigo integrado en el contactor confirma la condenación.

Responsabilidad del conductor

No abandone nunca el vehículo con la tarjeta RENAULT en su interior y de-

jando dentro del vehículo un niño (o un animal), aunque sea por un momento. De

hecho, éste podría correr peligro o poner en peligro a otras personas arrancando

el motor o accionando los equipamientos como, por ejemplo, los elevalunas o el

techo solar eléctrico. En caso de aplastamiento de una parte del cuerpo, invierta

inmediatamente el recorrido del cristal pulsando el contactor concernido. Hay

riesgo de lesiones graves.

3.18

ESP_UD14664_3

Lève-vitres électriques / Lève-vitres impulsionnels / Lève-vitres manuels (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

ELEVALUNAS ELÉCTRICOS (2/3)

Desde los asientos traseros

Actúe en el contactor 7.

– Presione el contactor concernido

para bajar el cristal hasta la altura

deseada.

– Levante el contactor concernido

para subir el cristal, suelte a la altura

deseada.

Modo impulsional

Se añade al funcionamiento de los ele-

valunas eléctricos. Cuando está pre-

sente en el vehículo, puede equipar el

cristal del conductor o los dos cristales

delanteros.

Actúe en el contactor 1 o 2.

El elevalunas funciona:

– con el contacto puesto o con el

motor girando;

– con el contacto cortado hasta la

apertura/cierre de una puerta delan-

tera (vehículos con llave) o hasta la

apertura de la puerta del conductor

(vehículos con tarjeta RENAULT).

Seguridad de los ocupan-

tes de las plazas traseras

Según el vehículo, el con-

ductor puede inhibir el fun-

cionamiento de los elevalunas tra-

seros y de las puertas traseras

pulsando el contactor 4. El encen-

dido del testigo integrado en el con-

tactor confirma la condenación.

Responsabilidad del conductor

No abandone nunca el vehículo con

la tarjeta RENAULT en su interior y

dejando dentro del vehículo un niño

(o un animal), aunque sea por un

momento. De hecho, éste podría

correr peligro o poner en peligro a

otras personas arrancando el motor

o accionando los equipamientos

como, por ejemplo, los elevalunas

o el techo solar eléctrico. En caso

de aplastamiento de una parte del

cuerpo, invierta inmediatamente el

recorrido del cristal pulsando el con-

tactor concernido. Hay riesgo de le-

siones graves.

Evite colocar un objeto apoyado en

un cristal entreabierto: se pueden

dañar los elevalunas.

Jaune Noir Noir texte

3.19

ESP_UD14664_3

Lève-vitres électriques / Lève-vitres impulsionnels / Lève-vitres manuels (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

ELEVALUNAS ELÉCTRICOS (3/3)/ELEVALUNAS MANUALES

Modo impulsional

– Pulse a fondo y brevemente el

contactor concernido: el cristal des-

ciende completamente.

– Levante a fondo y brevemente el

contactor concernido: el cristal sube

completamente.

Una acción sobre el contactor durante

el funcionamiento detiene el recorrido

del cristal.

Particularidad

Para su seguridad su vehículo está

equipado con un limitador de esfuerzo;

cuando un cristal encuentra una resis-

tencia al elevarse (ej.: dedos de una

persona, pata de un animal, rama de un

árbol...) se detiene y después vuelve a

bajar unos centímetros.

Una vez eliminada la resistencia que

ejerce el obstáculo, vuelva a subir a

fondo y brevemente el contactor para

cerrar el cristal.

Modo no impulsional

– Presione el contactor concernido

para bajar el cristal, suelte a la altura

deseada.

– Levante el contactor concernido

para subir el cristal, suelte a la altura

deseada.

Anomalías de funcionamiento

En caso de que el cierre del cristal no

funcione, el sistema bascula en modo

no impulsional: levante tantas veces

como sea necesario con el contac-

tor concernido hasta cerrar comple-

tamente el cristal y después suéltelo.

Levante de nuevo con el contactor

(siempre en el lado cierre) durante un

segundo para reinicializar el sistema.

Si es necesario, consulte a un

Representante de la marca.

Elevalunas manuales

Gire la manivela 1.

El cierre de los cristales

puede ocasionar heridas

graves.

3.20

ESP_UD10576_1

Toit ouvrant à commande électrique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

Toit ouvrant à commande électrique

Si aparca a pleno sol, le recomen-

damos que cierre las cortinas.

Posición entreabierta del

techo solar

– apertura: gire el botón 2 hasta la po-

sición A;

– cierre: lleve el botón 2 a la posi-

ción 0.

Deslizamiento del techo solar

– apertura: coloque el botón 2 en la

posición B, C o D, en función de la

apertura deseada;

– cierre: gire el botón 2 hasta la posi-

ción 0.

Este sistema funciona:

– con el contacto puesto;

– con el contacto cortado hasta la

apertura/cierre de la puerta del con-

ductor (limitado a unos 20 minutos).

Cortina

– apertura: empuje la empuñadura 1

hacia arriba y después acompañe la

cortina hasta el enrollador;

– cierre: tire de la empuñadura 1

hasta encajar el cerrojo.

TECHO SOLAR CON MANDO ELÉCTRICO (1/2)

Responsabilidad del

conductor

No abandone nunca su ve-

hículo, con el telemando o

con la tarjeta RENAULT en su inte-

rior y dejando dentro del vehículo

un niño (o un animal), aunque sea

por un momento.

De hecho, éste podría correr peligro

o poner en peligro a otras perso-

nas arrancando el vehículo y accio-

nando los equipamientos como por

ejemplo el techo solar o incluso blo-

quear las puertas.

En caso de aplastar de una parte

del cuerpo, invierta inmediatamente

el recorrido girando del todo el

botón 2 completamente a la dere-

cha (posición D).

Existe el riesgo de graves lesiones.

Jaune Noir Noir texte

3.21

ESP_UD10576_1

Toit ouvrant à commande électrique (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Anomalía de funcionamiento

de cierre del techo solar

En este caso, verifique que no hay

ningún obstáculo y gire el botón 2 en

la posición 0. Pulse el botón 3, hasta

cerrar completamente el techo solar.

Particularidad

Para su seguridad su vehículo está

equipado con un limitador de esfuerzo;

cuando un cristal encuentra una resis-

tencia al final del recorrido (ej.: dedos

de una persona, pata de animal, rama

de árbol…) se detiene y después retro-

cede unos centímetros.

Precauciones de utilización

– compruebe que el techo solar está

bien cerrado cuando deje aparcado

el vehículo;

– limpie cada tres meses la junta de

estanquidad con productos seleccio-

nados por nuestros servicios técni-

cos;

– no abra el techo solar inmediata-

mente después de pasar bajo la

lluvia o de haber lavado su vehículo;

– vehículo con barras de techo

Se desaconseja manipular el techo

solar.

Antes de manipular el techo solar,

compruebe los objetos y/o acce-

sorios (portabicicletas, cofre de

techo...) montados en las barras de

techo: deben estar bien colocados y

amarrados, y su volumen no debe

impedir el buen funcionamiento del

techo solar.

Consulte a un Representante de la

marca, para conocer las adaptacio-

nes posibles.

TECHO SOLAR CON MANDO ELÉCTRICO (2/2)

Atención, durante esta manipu-

lación, la función limitador de es-

fuerzo del techo solar está desacti-

vada. Consulte lo antes posible a su

Representante de la marca.

3.22

ESP_UD10577_1

Pare-soleil (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Pare-soleil

Quitasol delantero

Baje el quitasol 1.

Espejos de cortesía

Deslice la tapa 2.

Estor quitasol trasero

Tire hacia arriba del quitasol mediante

la lengüeta hasta introducir los dos gan-

chos 3 en sus alojamientos (asegúrese

del correcto enganchado del estor).

QUITASOL

iluminación:

interior .............................................(up to the end of the DU)

plafones ................................................(up to the end of the DU)

focos de iluminación .............................(up to the end of the DU)

3.23

ESP_UD10578_1

Eclairage intérieur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Éclairage intérieur

El desbloqueo y la apertura de las

puertas o del portón implican la ilu-

minación temporizada de los plafo-

nes y de los iluminadores.

Iluminador de las tapas

bajo el piso del conductor

y del pasajero 4 (según el

vehículo)

Iluminador del maletero

(según el vehículo)

Se enciende al abrir el portón o una de

las puertas.

Focos de lectura

(según el vehículo)

Presione el contactor 1 para el conduc-

tor, 3 para el pasajero delantero.

Plafones

Presione el contactor 2, se obtiene:

– una iluminación permanente;

– una iluminación controlada por la

apertura de una de las puertas. No

se apaga hasta que las puertas con-

cernidas estén correctamente cerra-

das y tras una temporización;

– un apagado inmediato.

ILUMINACIÓN INTERIOR

portaobjetos ..........................................(up to the end of the DU)

guardaobjetos .......................................(up to the end of the DU)

acondicionamientos ..............................(up to the end of the DU)

3.24

ESP_UD19788_2

Rangements / Aménagements habitacle (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

Portaobjetos, acondicionamientos del habitáculo

No debe dejarse ningún

objeto por el suelo (plaza

delantera del conductor):

en caso de frenazo brusco,

los objetos pueden deslizarse bajo

los pedales e impedir su utilización.

Guardagafas 2Guardaobjetos de puertas

delanteras 1

Pueden albergar una botella de

1,5 litros.

PORTAOBJETOS, DISTRIBUCIÓN DEL HABITÁCULO (1/4)

Compruebe que no haya

ningún objeto duro, pesado

o puntiagudo en los porta-

objetos «abiertos», de tal

forma que pueda ser proyectado

contra los ocupantes, en caso de

curva, de frenada brusca.

Jaune Noir Noir texte

3.25

ESP_UD19788_2

Rangements / Aménagements habitacle (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Portaobjetos de consola

central 4 ó 5

Puede albergar el cenicero amovible,

botellines…

Pinza 3

Se pueden dejar en ella los tickets de

autopista, tarjetas…

PORTAOBJETOS, DISTRIBUCIÓN DEL HABITÁCULO (2/4)

Al tomar una curva, al ace-

lerar o frenar, tenga cui-

dado de que el líquido

contenido en el recipiente

depositado en el portabotellines no

se desborde.

Riesgo de lesiones si el líquido está

caliente y/o de derrame.

guantera ................................................................(current page)

3.26

ESP_UD19788_2

Rangements / Aménagements habitacle (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

PORTAOBJETOS, DISTRIBUCIÓN DEL HABITÁCULO (3/4)

Guardaobjetos del pasajero 8

Para abrirlo, tire de la paleta 9.

Según el vehículo, este guardaobje-

tos recibe, a la vez que el habitáculo,

la ventilación y el aire acondicionado.

Guardaobjetos de la puerta

trasera 7

Guardaobjetos de la puerta

trasera 6

Compruebe que no haya

ningún objeto duro, pesado

o puntiagudo en los porta-

objetos «abiertos», de tal

forma que pueda ser proyectado

contra los ocupantes, en caso de

curva, de frenada brusca.

Jaune Noir Noir texte

3.27

ESP_UD19788_2

Rangements / Aménagements habitacle (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Empuñadura de sujeción 11

Sirve para sujetarse mientras se cir-

cula. No la utilice para subir a bordo del

vehículo o para bajarse de él.

Bolsas portaobjetos en

asientos delanteros 10

PORTAOBJETOS, DISTRIBUCIÓN DEL HABITÁCULO (4/4)

3.28

ESP_UD12581_2

Cendriers - Allume-cigares (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Cendrier, allume-cigares

Encendedor 3

Con el contacto puesto, introduzca el

encendedor 3.

Volverá por sí mismo a su posición

normal, con un ligero chasquido,

cuando esté incandescente. Sáquelo.

Una vez utilizado, vuelva a colocarlo

sin empujar a fondo.

Cenicero 1

Puede alojarse indistintamente en unos

de los emplazamientos 2 ó 4.

CENICERO, ENCENDEDOR

Conecte sólo accesorios

que tengan una potencia

máxima de 120 Vatios.

Hay riesgo de incendio.

Si su vehículo no está equipado de un encendedor ni de un cenicero, los puede

conseguir en un Representante de la marca.

apoyacabezas ......................................(up to the end of the DU)

reglaje de la posición de conducción....(up to the end of the DU)

3.29

ESP_UD19815_2

Appuis-tête arrière (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

El apoyacabezas es un ele-

mento de seguridad, por lo

que hay que vigilar su pre-

sencia y su correcta coloca-

ción. La parte alta del apoyacabe-

zas debe estar lo más cerca posible

de la parte superior de la cabeza.

Para retirarlo

Pulse el botón A del cerrojo 1 y saque

el apoyacabezas.

Para colocarlo

Introduzca las varillas en los forros,

presione la lengüeta de cada una de

las varillas del apoyacabezas y bájelo.

Posiciones de utilización

Pulsando el botón A del cerrojo 1, suba

el apoyacabezas al máximo para utili-

zarlo en la posición alta. Bájelo hasta

que quede bloqueado para utilizarlo en

la posición baja.

Posición de guardado

Pulse el botón A y baje completamente

el apoyacabezas.

La posición del apoyacabezas com-

pletamente bajado es una posi-

ción de guardado: no debe utilizarse

cuando está sentado un pasajero.

APOYACABEZAS TRASERO

banqueta trasera ..................................(up to the end of the DU)

asientos traseros

funcionalidades ...............................(up to the end of the DU)

3.30

ESP_UD25199_4

Banquette arrière : fonctionnalités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

A continuación, levante la parte tra-

sera 1 del cojín y después haga pivo-

tar el asiento hasta colocarlo contra los

asientos delanteros.

Para abatir el respaldo

Retire los apoyacabezas traseros si

el vehículo está equipado.

Vigile que los asientos delanteros estén

suficientemente avanzados.

Coloque los cinturones de seguridad

en su pasante B.

Pulse el botón 2 y baje el respaldo C.

Banqueta trasera: funcionalidades

Antes de realizar cualquier manipu-

lación del respaldo, coloque el cin-

turón en la guía de la cinta B para

evitar que se deteriore.

Por razones de seguridad,

efectúe estos reglajes con

el vehículo parado.

La configuración como ban-

queta de dos plazas, con el res-

paldo pequeño C abatido impide

usar la plaza del asiento central te-

niendo en cuenta que no es posible

abrocharse el cinturón (cajetines

del cinturón inaccesibles).

La banqueta y el respaldo pueden aba-

tirse (en una o en dos partes) para per-

mitir el transporte de objetos volumino-

sos.

Comience abatiendo el cojín del asiento

para abatir el respaldo a continuación.

Para abatir el asiento (versión

break)

Levante la parte delantera del cojín A

de la banqueta a tope.

Cuando la banqueta es de una pieza,

asegúrese de que los dos lados del

asiento estén bien desbloqueados.

BANQUETA TRASERA: funcionalidades (1/2)

Jaune Noir Noir texte

3.31

ESP_UD25199_4

Banquette arrière : fonctionnalités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Para montar el cojín, proceda en el

sentido inverso.

Levante el cojín de la banqueta para

colocar la parte de atrás del asiento 1

bajo el respaldo.

A continuación, presione la parte de-

lantera 3 del cojín A hasta bloquear el

asiento.

Versión break

Para subir el respaldo, proceda en el

sentido inverso.

Suba el respaldo y fíjelo contra su so-

porte.

BANQUETA TRASERA: funcionalidades (2/2)

Al manipular los asien-

tos traseros, asegúrese de

que no haya nada que es-

torbe en los anclajes (parte

del cuerpo, animales, piedrecillas,

trapos, juguetes…).

Al colocar el respaldo,

asegúrese de que el res-

paldo queda bien blo-

queado.

En caso de utilizar fundas para

asientos, compruebe que no estor-

ban el bloqueo del respaldo.

Preste atención para que los cintu-

rones queden bien colocados.

Vuelva a colocar los apoyacabezas.

bandeja trasera.....................................(up to the end of the DU)

maletero................................................(up to the end of the DU)

3.32

ESP_UD25585_2

Coffre à bagages / tablette arrière (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Maletero

Bandeja trasera

No coloque objetos, sobre

todo objetos pesados o

duros, encima de la ban-

deja.

En caso de frenazo brusco o de ac-

cidentes pueden poner en peligro a

los ocupantes del vehículo.

Bandeja trasera

Para extraerla:

– suelte los dos tensores 2 ;

– suelte la cortina quitasol 3 (según el

vehículo);

– suelte la parte flexible fijada contra

el respaldo de la banqueta trasera

(según el vehículo);

– levante la bandeja y después suél-

tela hacia arriba.

Para montarla, proceda en el sentido

inverso.

MALETERO/BANDEJA TRASERA

Peso máximo en la bandeja trasera:

25 kg repartidos uniformemente.

Para abrir

Pulse el botón 1 y levante la puerta del

maletero.

Para cerrar

Baje la puerta del maletero.

3.33

ESP_UD12582_2

Cache-bagages (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Cache-bagages

CUBREEQUIPAJES: versiones break

Extracción del

cubreequipajes 1

Pulse el botón 3 y levántelo por el

lado derecho del enrollador al mismo

tiempo.

A continuación levante el lado izquierdo

del enrollador y extráigalo.

Para la colocación del cubre-equipajes,

efectúe estas operaciones en orden in-

verso.

Para enrollar la

parte flexible A del

cubreequipajes 1

Mediante la empuñadura 2, tire ligera-

mente de la parte flexible A para soltar

los peones de sus puntos de fijación si-

tuados en ambos lados del maletero.

Acompañe el movimiento de enrollado

del cubre-equipajes.

Para guardar el

cubreequipajes 1

Levante el piso móvil B.

Recoja el cubreequipajes insertando

primero un lado y después el otro.

Vuelva a colocar el piso móvil.

No coloque ningún objeto, sobre todo objetos pesados o duros, encima

del cubre-equipajes. En caso de frenazo brusco o de accidentes pueden

poner en peligro a los ocupantes del vehículo.

3.34

ESP_UD12582_2

Cache-bagages (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

El cubre equipajes se compone de una

parte rígida A y de una parte plega-

ble B.

El cubreequipajes está en posición

desplegado.

El cubre equipajes está extraído.

Para extraerlo, a partir de la posición

plegada y sujetándolo en posición ho-

rizontal:

– tire de un lado del cubreequipajes

hacia usted para girarlo ligeramente;

– a continuación, tire del otro lado del

cubre equipajes para sacarlo com-

pletamente de su alojamiento.

CUBREEQUIPAJES: versiones Société

No coloque ningún objeto,

sobre todo objetos pesa-

dos o duros, encima del

cubre-equipajes. En caso

de frenazo brusco o de accidentes

pueden poner en peligro a los ocu-

pantes del vehículo.

El cubreequipajes está en posición

plegado.

Para plegarlo:

– levante ligeramente la bandeja A

y tire de ella hacia usted para ex-

traerla;

– a continuación, pliegue la parte B

abatiéndola sobre sí misma.

anillas de amarre ..................................(up to the end of the DU)

maletero................................................(up to the end of the DU)

3.35

ESP_UD10842_1

Aménagements coffre à bagages (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Aménagements coffre à bagages

Emplazamientos para anillas

de amarre 1

Útiles para inmovilizar los objetos

transportados en el maletero. Consulte

el párrafo «Transporte de objetos en el

maletero».

Según el vehículo, una red de sujeción

del equipaje al suelo, situada en el por-

taobjetos bajo el asiento del pasajero,

se fija en estos ganchos.

DISTRIBUCIÓN DEL MALETERO (1/2)

Versión break

Si el vehículo está equipado, retire el

piso móvil para acceder a las anillas

(consulte el párrafo «piso móvil»).

Coloque siempre los objetos trans-

portados de tal forma que los más

pesados estén apoyados contra el

respaldo de la banqueta trasera.

3.36

ESP_UD10842_1

Aménagements coffre à bagages (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Piso móvil

Si el vehículo está equipado, facilita la

carga.

El almacenamiento del piso móvil

puede hacerse de dos maneras.

Primer almacenamiento

– Levante la parte 3 y abátala sobre la

parte 2;

– levante el conjunto y posiciónelo

contra la banqueta trasera;

– empuje el pestillo 4 para bloquear el

piso móvil en posición plegada.

Nota: abra la tapa 5 para acceder a la

anilla ISOFIX y en la anilla de la red de

fondo del maletero.

Segundo almacenamiento

– Levante la parte 3 y abátala sobre la

parte 2;

– retire el conjunto;

– colóquelo en el maletero dejándose

guiar por las deslizaderas 6.

DISTRIBUCIÓN DEL MALETERO (2/2)

Carga admitida en el piso móvil:

100 kg repartidos uniformemente.

maletero................................................(up to the end of the DU)

transporte de objetos

en el maletero .................................(up to the end of the DU)

3.37

ESP_UD25200_4

Transports d’objets dans le coffre (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Transporte de objetos en el maletero

Coloque siempre los obje-

tos más pesados directa-

mente sobre el piso. Utilice,

si el vehículo está equipado

de ellos, los puntos de amarre si-

tuados en el piso del maletero. La

carga debe colocarse de tal forma

que no pueda proyectarse ningún

objeto sobre los ocupantes en caso

de frenazo brusco. Abroche los cin-

turones de seguridad de las plazas

traseras, incluso si no hubiera ocu-

pantes.

Si debe poner objetos con el respaldo

abatido, banqueta en posición 3 plazas,

levante los apoyacabezas antes de

abatir el respaldo de tal forma que el

respaldo quede situado lo más pegado

posible contra la banqueta del asiento.

TRANSPORTE DE OBJETOS EN EL MALETERO

Coloque siempre los objetos transporta-

dos de tal forma que su zona más volu-

minosa esté apoyada contra:

– El respaldo de la banqueta trasera,

para el caso de llevar cargas usuales

(caso A).

– Los respaldos de los asientos delan-

teros con los respaldos de los asien-

tos traseros abatidos, lo que es el

caso para las cargas máximas de la

versión berlina (caso B).

– Los respaldos de los asientos delan-

teros con la banqueta abatida, como

es el caso para las cargas máximas

de la versión break (cas C).

3.38

ESP_UD12583_2

Filet de séparation (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

Filet de séparation

RED DE SEPARACIÓN (1/2)

Red de separación A

Para los vehículos que se encuen-

tren equipados, se emplea en caso de

transportar animales o equipajes para

aislarlos de la zona de los pasajeros.

Se puede instalar:

– detrás de los asientos delanteros;

– detrás de la banqueta trasera.

Colocación de la red de

separación detrás de los

asientos delanteros

En el interior del vehículo, en ambos

lados:

– levante la tapa 1 para acceder a la

anilla de fijación superior de la red;

– fije el gancho de la cinta de la red en

la anilla;

– retire el recorte de la moqueta para

acceder a la fijación inferior 3 de la

red;

– una vez haya accedido a la fijación

inferior, fije el gancho de la cinta de

la red en la anilla 3;

– ajuste la cinta de la red de forma que

quede bien tensada.

La red de separación

de equipajes se ha pre-

visto para sujetar un peso

máximo de 10 kg.

Riesgo de lesiones.

No instale la red de separa-

ción de equipajes, en esta

posición, cuando un pasa-

jero ocupe un asiento tra-

sero

Jaune Noir Noir texte

3.39

ESP_UD12583_2

Filet de séparation (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

RED DE SEPARACIÓN (2/2)

5 6

Marcado

Unas marcas en el guarnecido de su-

jeción de equipaje sitúan los empla-

zamientos de las anillas del asiento

ISOFIX 5 y de la red de separación 6.

Unas marcas en el piso móvil sitúan los

emplazamientos de las trampillas de

paso de las cintas del asiento ISOFIX 5

y de la red de separación 6.

Colocación de la red de

separación A detrás de la

banqueta trasera

En el interior del vehículo, en ambos

lados:

– levante la tapa 2 para acceder a la

anilla de fijación superior de la red;

– fije el gancho de la cinta de la red en

la anilla;

– en el maletero, fije imperativamente

el gancho de la cinta de fijación in-

ferior de la red en el gancho de

amarre 4 marcado por el número 6

(según el vehículo, situado bajo el

piso móvil B);

– ajuste la cinta de la red de forma que

quede bien tensada.

Para el desmontaje, destense las co-

rreas y coja el gancho C sujetándolo

verticalmente en el eje de la anilla, para

retirarlo con facilidad.

La red de separación

de equipajes se ha pre-

visto para sujetar un peso

máximo de 10 kg.

Riesgo de lesiones.

3.40

ESP_UD16851_2

Barres de toit / Becquet (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Jaune Noir Noir texte

Al montar las barras de techo, sustituya

los tornillos de obturación por los torni-

llos de soporte que se entregan con las

barras de techo.

Acceso a los puntos de

fijación para las versiones de

cinco puertas

Abra las puertas. Detrás de la junta 2,

se encuentran los tornillos de obtura-

ción 1 que protegen los emplazamien-

tos para los tornillos de soporte.

Barres de toit/Becquet

Para elegir el equipamiento ade-

cuado para su vehículo, le aconse-

jamos consulte a un Representante

de la marca.

Para el montaje de las barras y las

condiciones de utilización, consulte

el manual de montaje del fabricante.

Se aconseja guardar este manual

con el resto de documentos del ve-

hículo.

Carga admitida sobre la baca del

techo: 80 kg (incluido el dispositivo

de sujeción).

No desmonte nunca los tor-

nillos de obturación 1 de-

jando después los orificios

sin tapar.

BARRAS DE TECHO (1/2)

Versión break

Las barras de techo van fijas y no

deben desmontarse. Para cambiar-

las, consulte a un Representante de la

marca.

Cuando las barras de techo

originales homologadas por

nuestros servicios técnicos

se suministran con tornillos,

sólo se deben utilizar dichos torni-

llos para fijar las barras de techo en

el vehículo.

Jaune Noir Noir texte

3.41

ESP_UD16851_2

Barres de toit / Becquet (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Para elegir el equipamiento ade-

cuado para su vehículo, le aconse-

jamos consulte a un Representante

de la marca.

Para el montaje de las barras y las

condiciones de utilización, consulte

el manual de montaje del fabricante.

Se aconseja guardar este manual

con el resto de documentos del ve-

hículo.

Carga admitida sobre la baca del

techo: 80 kg (incluido el dispositivo

de sujeción).

Vehículos equipados con un

becquet

Se prohíbe fijar objetos y/o accesorios

(portabicicletas...) que se apoyen en el

becquet A.

Precauciones de utilización

Manipulación de la puerta del male-

tero

Antes de manipular la puerta del ma-

letero, compruebe los objetos y/o ac-

cesorios (portabicicletas, cofre de

techo...) montados en las barras de

techo: deben estar bien colocados y

amarrados, y su volumen no debe im-

pedir el buen funcionamiento de la

puerta del maletero.

Acceso a los puntos de

fijación traseros para las

versiones de tres puertas

Haga bascular hacia arriba cada tapa 3,

y retire el obturador.

En la extracción de las barras de techo,

compruebe que coloca bien el obtura-

dor.

BARRAS DE TECHO (2/2)/BECQUET

3.42

ESP_UD10587_1

Commande intégrée de téléphone mains libres (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_3

Soporte de teléfono 1 Emplazamiento del micro 3Mandos bajo el volante 2

Commande intégrée de téléphone mains libres

Para el funcionamiento de este

equipamiento, consulte el manual

correspondiente.

Se aconseja guardar este manual

con el resto de documentos del ve-

hículo.

Utilización del teléfono

Les recordamos la necesi-

dad de respetar la legisla-

ción en vigor relativa a la

utilización de este tipo de aparatos.

Cada teléfono tiene sus propias

características técnicas, por lo

que es imperativo elegir el so-

porte adecuado que permita mon-

tarlo en el vehículo, consulte a un

Representante de la marca.

MANDO INTEGRADO DE TELÉFONO MANOS LIBRES

4.1

ESP_UD27582_9

Sommaire 4 (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Capítulo 4: Conservación

Capó del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Nivel de aceite del motor: información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Nivel de aceite del motor: añadido, llenado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Niveles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

líquido de refrigeración del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

depósitos lavaparabrisas / lavafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Filtros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Presiones de inflado de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Mantenimiento de la carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

Mantenimiento de los tapizados interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15

capot motor...........................................(up to the end of the DU)

4.2

ESP_UD22329_5

Capot moteur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Jaune Noir Noir texte

Capot motor

Para abrirlo, tire de la manecilla 1.

CAPOT MOTOR (1/2)

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de lesiones.

Desbloqueo de seguridad del

capot

Para abrirlo, empuje la lengüeta 2

hacia la izquierda al mismo tiempo que

levanta el capot.

Apertura del capot

Levante el capot, saque la muleta 4 de

su fijación 5 y, para su seguridad, coló-

quela imperativamente en el emplaza-

miento 3 del capot.

Si ha sufrido un choque,

aunque sea leve, contra

la calandra o el capot, di-

ríjase a un Representante

de la marca lo antes posible para

que revise el sistema de cierre del

capot.

Jaune Noir Noir texte

4.3

ESP_UD22329_5

Capot moteur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

CAPOT MOTOR (2/2)

Cierre del capot

Antes de cerrarlo, verifique que no ha

olvidado nada en el compartimiento

motor.

Para cerrar el capot, coloque la

muleta 4 en la fijación 5. Agarre el

capot por el centro y sitúelo a 30 cm de

distancia de la posición de cerrado, fi-

nalmente suéltelo. Se bloqueará por sí

mismo por efecto de su peso.

Asegúrese de que el capot

queda bien bloqueado.

Compruebe que nada es-

torbe el sistema de bloqueo

(gravilla, trapo…).

Tras una intervención en el

compartimiento del motor,

asegúrese de que no se

haya dejado nada olvidado

(paño, herramientas…).

Estos objetos podrían dañar el

motor o provocar un incendio.

conservación:

mecánica ........................................(up to the end of the DU)

nivel de aceite del motor.......................(up to the end of the DU)

aceite motor ..........................................(up to the end of the DU)

4.4

ESP_UD22490_3

Niveau huile moteur : généralités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Jaune Noir Noir texte

Variante 1 Variante 2

Interpretación de los mensa-

jes

25302

Mensaje 1

Nivel de aceite correcto

NIVEL ACEITE

OOOOOOO

El mensaje «oil» se

visualiza alternado

con unos guiones

No hay

visualización

Mensaje 2

Revisar nivel de aceite

Si el nivel se encuentra en el mínimo:

según el vehículo, el mensaje «revisar

nivel de aceite» o «oil» alternados con

unos guiones, aparece en la pantalla

y el testigo

cuadro de instrumentos: mensaje 2.

Es imperativo completar el nivel lo

antes posible.

Nivel de aceite del motor: generalidades

La pantalla sólo alerta

en caso de nivel mínimo,

nunca en caso de sobre-

pasar el nivel máximo que

sólo se detecta con la varilla.

Alerta nivel mínimo de aceite en el

cuadro de instrumentos

Al poner el contacto y durante aproxi-

madamente 15 segundos, si el nivel

está por encima del nivel mínimo, el

mensaje «nivel de aceite», según el ve-

hículo, aparece en la pantalla.

Para mayor precisión, presione el

botón de desfile de las informaciones

del ordenador de a bordo: el mensaje

«nivel de aceite» aparece en la pan-

talla acompañado de unos trazos que,

cuando desciende el nivel, son sustitui-

dos por unos guiones.

Para pasar a la lectura “ordenador de

a bordo”, presione de nuevo el botón.

Un motor consume normalmente aceite

para el engrase y la refrigeración de las

piezas en movimiento y es normal, a

veces, añadir aceite entre dos cambios.

No obstante, si tras el período de

rodaje, las aportaciones fueran supe-

riores a 0,5 litros cada 1.000 km, con-

sulte a un Representante de la marca.

Verifique periódicamente el nivel

de aceite y, en todo caso, antes de

emprender un viaje largo, so pena

de correr el riesgo de deteriorar el

motor.

Lectura del nivel de aceite

La lectura debe hacerse sobre un suelo

horizontal y tras una parada prolon-

gada del motor.

Para conocer el nivel de aceite

exacto y asegurarse de que no se

supera el nivel máximo (riesgo de

romper el motor), es imperativo uti-

lizar la varilla. Consulte las páginas si-

guientes.

La pantalla en el cuadro de instrumen-

tos alerta únicamente cuando el nivel

de aceite está al mínimo.

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR: generalidades (1/2)

varilla de aceite motor ...........................................(current page)

Jaune Noir Noir texte

4.5

ESP_UD22490_3

Niveau huile moteur : généralités (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

En caso de descenso anormal o

repetido del nivel, consulte a un

Representante de la marca.

Lectura del nivel con la varilla

– saque la varilla;

– limpie la varilla con un paño limpio y

que no suelte pelusas;

– introduzca la varilla hasta el tope;

– saque la varilla de nuevo;

– lea el nivel: no debe descender

nunca por debajo del «mini» A ni su-

perar el «maxi» B.

Una vez efectuada la operación, intro-

duzca la varilla a tope.

En las intervenciones bajo

el capot del motor, asegú-

rese de que la manecilla

del limpia esté en la posi-

ción de parada.

Riesgo de heridas.

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de lesiones.

Superación del nivel

máximo del aceite del

motor.

La lectura del nivel sólo debe ha-

cerse mediante la varilla como se

ha explicado anteriormente.

Si se supera el nivel máximo no

arranque su vehículo y contacte

con un Representante de la marca.

No se debe superar nunca

el nivel máximo de lle-

nado B: existe el riesgo de

dañar el motor y el cataliza-

dor.

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR: generalidades (2/2)

Para evitar salpicaduras, le aconse-

jamos utilice un embudo al realizar

el añadido/llenado de aceite.

4.6

ESP_UD24922_4

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Jaune Noir Noir texte

Nivel de aceite del motor: añadido, llenado

Añadido/llenado

El vehículo debe estar situado sobre un

suelo horizontal, con el motor parado

y frío (por ejemplo: antes de realizar el

primer arranque del día).

– Afloje el tapón 1;

– restablezca el nivel (para informa-

ción, la capacidad entre el «mini» y

el «maxi» de la varilla 2 es de 1,5 a

2 litros según el motor);

– espere unos 10 minutos para permi-

tir que escurra el aceite;

– verifique el nivel de aceite mediante

la varilla 2 (como se ha explicado an-

teriormente).

Una vez efectuada la operación, intro-

duzca la varilla hasta que encaje y en-

rosque completamente el tapón.

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR: añadido, llenado (1/2)

No sobrepase el nivel «maxi» y no

olvide poner el tapón 1 y la varilla 2.

Para evitar salpicaduras, le aconse-

jamos que utilice un embudo al rea-

lizar el añadido / llenado de aceite.

Jaune Noir Noir texte

4.7

ESP_UD24922_4

Niveau huile moteur : appoint, remplissage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Calidad del aceite motor

Consulte el manual de mantenimiento

del vehículo.

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR: añadido, llenado (2/2)

No haga funcionar el motor

en un lugar cerrado: los

gases de escape son tóxi-

cos.

Cambio de aceite del

motor: si cambia el aceite

con el motor caliente, tenga

cuidado ya que existen ries-

gos de quemaduras debidas a la

caída del aceite.

Llenado: atención cuando

rellene, tenga la precau-

ción de no derramar aceite

sobre las piezas del motor,

hay riesgo de incendio. No olvide

cerrar correctamente el tapón, pues

existe riesgo de incendio a causa

de la proyección de aceite sobre las

piezas calientes del motor.

En las intervenciones bajo

el capot del motor, asegú-

rese de que la manecilla

del limpia esté en la posi-

ción de parada.

Riesgo de heridas.

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de lesiones.

Cambio de aceite del motor

Periodicidad: consulte el manual de

mantenimiento del vehículo.

Capacidades medias del cambio

filtro de aceite incluido

(a título informativo)

Motor 1.2 16V : 4,0 litros

Motor 1.2 TCE: 4,15 litros

Motor 1.6 16V : 4,7 litros

Motor 1.5 dCi : 4,5 litros

En caso de descenso anormal o

repetido del nivel, consulte a un

Representante de la marca.

niveles ..................................................(up to the end of the DU)

líquido de refrigeración del motor ..........................(current page)

depósito

líquido de refrigeración ....................................(current page)

niveles:

líquido de refrigeración ....................................(current page)

4.8

ESP_UD19908_3

Niveau / Filtres (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Jaune Noir Noir texte

Periodicidad del control de nivel

Verifique regularmente el nivel del

líquido de refrigeración (el motor

puede sufrir graves deterioros por falta

de líquido de refrigeración).

Si es necesario añadir, utilice exclusi-

vamente los productos homologados

por nuestros Servicios Técnicos que le

aseguran:

– una protección anticongelante;

– una protección anticorrosión del cir-

cuito de refrigeración.

Niveles

líquido de refrigeración del motor

En caso de descenso anormal o

repetido del nivel, consulte a un

Representante de la marca.

No debe realizarse ninguna

intervención en el circuito

de refrigeración cuando el

motor está caliente.

Hay riesgo de quemaduras.

Periodicidad de sustitución

Consulte el manual de mantenimiento

del vehículo.

Líquido de refrigeración

Con el motor apagado y el vehículo

en un suelo horizontal, el nivel en frío

debe situarse entre las marcas «MINI»

y «MAXI » del depósito 1.

Complete este nivel en frío antes de

que llegue a la marca «MINI».

NIVELES (1/3)

En las intervenciones bajo

el capot del motor, asegú-

rese de que la manecilla

del limpia esté en la posi-

ción de parada.

Riesgo de heridas.

líquido de frenos ....................................................(current page)

niveles:

líquido de frenos ..............................................(current page)

depósito

líquido de frenos ..............................................(current page)

Jaune Noir Noir texte

4.9

ESP_UD19908_3

Niveau / Filtres (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

líquido de frenos

Nivel 1

El nivel desciende normalmente al

mismo tiempo que se desgastan las

pastillas, pero no debe descender

nunca por debajo de la cota de alerta

«MINI».

Si desea comprobar usted mismo el

estado de desgaste de los discos y de

los tambores, obtenga el documento

que explica el método de control dispo-

nible en la Red o en la página web del

constructor.

Llenado

Toda intervención en el circuito hidráu-

lico debe originar la sustitución del lí-

quido por un especialista.

Utilice obligatoriamente un líquido

homologado por nuestros Servicios

Técnicos (y obtenido de un recipiente

sellado).

Periodicidad de sustitución

Consulte el manual de mantenimiento

del vehículo.

Líquido de frenos

El nivel debe controlarse con el motor

apagado y con el vehículo en un suelo

horizontal.

Debe controlarse a menudo y, en todo

caso, cada vez que note cualquier dife-

rencia, por pequeña que sea, de la efi-

cacia del frenado.

NIVELES (2/3)

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de lesiones.

En caso de descenso anormal o

repetido del nivel, consulte a un

Representante de la marca.

filtro

de aire ..............................................................(current page)

depósito

lavacristales .....................................................(current page)

niveles:

depósito del lavacristales .................................(current page)

filtro

de gasóleo .......................................................(current page)

filtro

habitáculo ........................................................(current page)

4.10

ESP_UD19908_3

Niveau / Filtres (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

depósitos lavaparabrisas/lavafaros

Filtros

NOTA

Según el vehículo, para conocer el

nivel de líquido, utilice el «tapónpi-

peta». Para ello, tape el orificio 2

(del tapón) y saque el tapón.

Filtros

La sustitución de los elementos filtran-

tes (filtro de aire, filtro de habitáculo,

filtro de gasóleo…) se ha previsto en

las operaciones de mantenimiento de

su vehículo.

Periodicidad de la sustitución de

los elementos filtrantes: consulte el

manual de mantenimiento del vehículo.

Depósito del lavacristales/

lavafaros

Llenado

Con el motor parado, abra el tapón 1.

Llene hasta ver el líquido y vuelva a

poner el tapón.

Líquido

Producto lavaparabrisas (producto an-

ticongelante en invierno).

NIVELES (3/3)/FILTROS

Surtidores

Para orientar los surtidores del lavapa-

rabrisas, utilice por ejemplo una aguja

o similar.

En las intervenciones bajo

el capot del motor, asegú-

rese de que la manecilla

del limpia esté en la posi-

ción de parada.

Riesgo de heridas.

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de lesiones.

4.11

ESP_UD27406_4

Pression de gonflage des pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Presiones de inflado de los neumáticos

PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS

Si tiene necesidad de sustituirlos, debe montar en su vehículo única-

mente unos neumáticos de marca, dimensión, tipo y estructura idénticos

en un mismo eje.

Éstos deben: ser idénticos a los de origen o corresponder a los pre-

conizados por un Representante de la marca.

Etiqueta A

Para leerla abra la puerta del conduc-

tor.

Las presiones de inflado deben verifi-

carse con los neumáticos fríos.

En caso de que la verificación de la pre-

sión no pueda efectuarse con los neu-

máticos fríos, es preciso aumentar las

presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares

(o 3 PSI). Es imperativo no desinflar

nunca un neumático caliente.

B: dimensión de los neumáticos que

equipan el vehículo.

C: velocidad de circulación prevista.

D : presión preconizada para optimizar

el consumo de carburante.

Nota: el confort de circulación puede

verse alterado.

E: presión de inflado de los neumáticos

delanteros.

F: presión de inflado de los neumáticos

traseros.

G: presión de inflado de la rueda de re-

puesto.

Particularidad de los vehículos uti-

lizados a plena carga (Peso Máximo

Autorizado en Carga) y tirando de un

remolque: la velocidad máxima debe

estar limitada a 100 km/h y la pre-

sión de los neumáticos aumentada en

0,2 bares.

Consulte el apartado «Pesos» en el ca-

pítulo 6.

Seguridad de los neumáticos y mon-

taje de cadenas: Consulte el apar-

tado «Neumáticos» del capítulo 5 para

conocer las condiciones de manteni-

miento y, según las versiones, las con-

diciones para colocar cadenas de nieve

en el vehículo.

batería ..................................................(up to the end of the DU)

conservación:

mecánica ........................................(up to the end of the DU)

4.12

ESP_UD19991_3

Batterie (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Se encuentra bajo la tapa 1 y no nece-

sita mantenimiento.

Etiqueta A

Respete las indicaciones que se en-

cuentran en la batería:

– 2 llama limpia que prohíbe fumar ;

– 3 protección obligatoria de la vista;

– 4 mantener alejados de los niños;

– 5 materiales explosivos;

– 6 consultar el manual;

– 7 materiales corrosivos.

Batería

BATERÍA

Maneje la batería con pre-

caución, ya que contiene

ácido sulfúrico que no debe

entrar en contacto con los

ojos o con la piel. Si esto ocurriese,

lave con agua abundante. En caso

necesario, acuda a un médico.

Mantenga las llamas, puntos incan-

descentes o chispas alejados de la

batería: hay riesgo de explosión.

La batería es específica,

sustitúyala por una batería

equivalente. Consulte a un

Representante de la marca.

3 4

567

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de lesiones.

Sustitución de la batería

Esta operación es compleja, por lo

que le aconsejamos que acuda a un

Representante de la marca.

conservación:

carrocería ........................................(up to the end of the DU)

lavado ...................................................(up to the end of the DU)

pintura

mantenimiento ................................(up to the end of the DU)

protección anticorrosión ........................................(current page)

4.13

ESP_UD26811_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X44 - X77 - J77 - X85 - B90 - X61 - TEST - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - K95 - J95 - R95 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - X62 ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Mantenimiento de la carrocería

MANTENIMIENTO DE LA CARROCERÍA (1/2)

Lo que hay que hacer

Lave frecuentemente su vehículo, con

el motor parado, con los jabones se-

leccionados por nuestros servicios téc-

nicos (nunca con productos abrasivos).

Aclare con un chorro de agua abun-

dante:

– la resina que cae de los árboles o la

contaminación industrial;

– el barro, que forma amalgamas hú-

medas en los pasos de rueda y en

los bajos de la carrocería;

– los excrementos de los pájaros,

que producen una reacción química

con la pintura, lo que provoca una

acción descolorante rápida, que

puede incluso llegar a descon-

char la pintura;

Es obligatorio lavar inmediata-

mente el vehículo para eliminar

estas manchas, ya que después es

imposible hacerlas desaparecer con

un lustrado;

– la sal, sobre todo en los pasos de

rueda y los bajos de la carrocería,

después de circular por regiones

donde se han esparcido productos

químicos.

Retire con regularidad los restos vege-

tales (resina, hojas, etc.) del vehículo.

Lo que no hay que hacer

Desengrasar o limpiar los elemen-

tos mecánicos (ej.: compartimento del

motor), bajos de la carrocería, piezas

con bisagras (ej.: interior de las puer-

tas) y plásticos exteriores pintados (ej.:

paragolpes) con aparatos de limpieza

de alta presión o pulverizando pro-

ductos no homologados por nuestros

Servicios Técnicos. Podría provocar

oxidaciones o dar lugar a un mal fun-

cionamiento.

Lavar el vehículo a pleno sol o cuando

hiele.

Rascar el barro o la suciedad sin empa-

parlos previamente.

Dejar que se acumule la suciedad ex-

terior.

Dejar que el óxido se extienda a partir

de desconchones accidentales.

Quitar las manchas utilizando disol-

ventes no recomendados por nuestros

Servicios Técnicos que puedan afectar

a la pintura.

Viajar en condiciones de nieve y barro

sin lavar el vehículo y, particularmente,

los pasos de rueda y los bajos de la ca-

rrocería.

Un vehículo con un buen manteni-

miento podrá conservarse durante más

tiempo. Por lo tanto, se aconseja lim-

piar el exterior del vehículo periódica-

mente.

Su vehículo disfruta de técnicas antico-

rrosión avanzadas. Aunque varios fac-

tores ambientales pueden afectarle.

Agentes atmosféricos corrosivos

– contaminación atmosférica (ciuda-

des y zonas industriales),

– salinidad de la atmósfera (zonas ma-

rítimas, sobre todo en tiempo cálido),

– condiciones climáticas estacionales

e higrométricas (sal esparcida en la

calzada durante el invierno, agua

para la limpieza de calles, etc.).

Incidentes de circulación

Acciones abrasivas

Polvo atmosférico, arena, barro, gravi-

llas proyectadas por otros vehículos...

Es preciso tomar unas precauciones

mínimas para garantizar su seguridad

ante estos riesgos.

4.14

ESP_UD26811_2

Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X44 - X77 - J77 - X85 - B90 - X61 - TEST - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - K95 - J95 - R95 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - X62 ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Respete las leyes locales en lo que

concierne al lavado de los vehículos

(ej.: no lavar su vehículo en la vía pú-

blica).

Respete la distancia entre vehículos en

caso de que se circule por una carre-

tera con gravilla para evitar que se

dañe la pintura.

Repare tan pronto como sea posible

los desconchones de la pintura, para

evitar la propagación de la corrosión.

No olvide las visitas periódicas, en

caso de que su vehículo se beneficie

de la garantía anticorrosión. Consulte

el manual de mantenimiento.

En caso de que haya sido necesario

limpiar los elementos mecánicos, bisa-

gras, etc.; es obligatorio protegerlos de

nuevo pulverizando con productos ho-

mologados por nuestros Servicios téc-

nicos.

MANTENIMIENTO DE LA CARROCERÍA (2/2)

Hemos seleccionado productos

especiales para el mantenimiento

que encontrará en las tiendas de la

marca.

Limpieza del vehículo por un

túnel de lavado.

Lleve la manecilla del limpia a la po-

sición de Parada (consulte el párrafo

«Limpia, lavaparabrisas» en el capí-

tulo 1). Verifique la fijación de los equi-

pos exteriores, faros adicionales y re-

trovisores, y fije con cinta adhesiva las

escobillas de los limpia.

Quite el látigo de antena de la radio si

el vehículo está equipado.

Recuerde retirar el adhesivo y colocar

la antena una vez terminado el lavado.

Limpieza de los faros

Los faros son de «cristales» plásticos,

límpielos con un paño suave o de al-

godón. Si esto fuera insuficiente, hu-

medézcalos ligeramente con agua ja-

bonosa, y después aclare con un paño

suave o un algodón.

Termine por limpiar cuidadosamente

con un paño seco y suave.

El empleo de productos a base de al-

cohol está prohibido.

Particularidad de los

vehículos con pintura mate

Este tipo de pintura requiere tomar cier-

tas precauciones.

Lo que no hay que hacer

– utilizar productos con base de cera

(lustrado);

– frotar de manera intensiva;

– limpiar el vehículo en un túnel de

lavado;

– lavar el vehículo con un aparato de

alta presión;

– pegar adhesivos en la pintura (riesgo

de marcas).

Lo que hay que hacer

Lave el vehículo a mano con agua

abundante con ayuda de un paño o es-

ponja suave...

conservación:

tapizados interiores .........................(up to the end of the DU)

tapizados interiores

mantenimiento ................................(up to the end of the DU)

4.15

ESP_UD21919_7

Entretien des garnitures intérieures (X35 - X45 - X65 - J77 - X81 - J81 - X85 - X91 - B91 - K91 - D91 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - K95 - J95 - R95 - L38 - ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Mantenimiento de los tapizados interiores

Cristales de instrumentos

(ej.: cuadro de instrumentos, reloj, vi-

sualizador de temperatura exterior,

pantalla de la radio, etc.)

Emplee un paño suave o de algodón.

Si no fuera suficiente, emplee un paño

suave (o de algodón) ligeramente em-

papado en agua jabonosa y después

aclare con un paño suave o de algodón

humedecido.

Termine por limpiar cuidadosamente

con un paño seco y suave.

Está prohibido utilizar productos a

base de alcohol.

Cinturones de seguridad

Deben mantenerse limpios.

Emplee los productos selecciona-

dos por nuestros servicios técnicos

(Boutique de la marca) o bien agua ja-

bonosa templada con una esponja y

seque con un paño seco.

El empleo de detergentes o tintes

para la limpieza está prohibido.

MANTENIMIENTO DE LOS TAPIZADOS INTERIORES (1/2)

Tapicería (asientos,

revestimiento de las puertas,

etc.)

Aspire periódicamente la tapicería.

Manchas líquidas

Utilice agua jabonosa.

Absorba o presione ligeramente (sin

frotar nunca) con ayuda de un paño

suave; aclare y absorba el agua so-

brante.

Mancha sólida o pastosa

Retire inmediatamente y con cuidado

la materia sólida o pastosa con una es-

pátula (yendo desde los bordes hacia

el centro, para no extender la mancha).

Limpie la mancha como se indica en el

caso de líquidos.

En el caso especial de caramelos o

chicles

Coloque un hielo sobre la mancha para

endurecerla y, a continuación, proceda

como se indica en el caso de las man-

chas sólidas.

Un vehículo con un buen manteni-

miento podrá conservarse durante más

tiempo. Por lo tanto, se aconseja lim-

piar el interior del vehículo periódica-

mente.

Las manchas deben tratarse siempre

rápidamente.

Sea cual sea el origen de la mancha,

emplee agua jabonosa fría (eventual-

mente templada) a base de jabón na-

tural.

Está prohibido utilizar detergentes

(lavavajillas, detergentes en polvo o

a base de alcohol, etc.).

Emplee un paño suave.

Aclare y absorba el excedente.

Consulte con el Representante de

la marca si alguno de los consejos

de mantenimiento del interior o su

resultado no fueran satisfactorios.

4.16

ESP_UD21919_7

Entretien des garnitures intérieures (X35 - X45 - X65 - J77 - X81 - J81 - X85 - X91 - B91 - K91 - D91 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - K95 - J95 - R95 - L38 - ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_4

Se desaconseja encareci-

damente utilizar un aparato

de limpieza de alta presión

o pulverizaciones en el inte-

rior del habitáculo: si no se toman

precauciones, podría verse perju-

dicado, entre otras cosas, el buen

funcionamiento de los componen-

tes eléctricos o electrónicos presen-

tes en el vehículo.

MANTENIMIENTO DE LOS TAPIZADOS INTERIORES (2/2)

Lo que no hay que hacer

Se desaconseja encarecidamente co-

locar objetos como ambientadores, di-

fusores de perfume... a la altura de los

aireadores puesto que podrían dañar el

revestimiento del salpicadero.

Desmontaje y montaje de

los equipamientos móviles

originales del vehículo

Si tiene que retirar alguno de los equi-

pamientos móviles para limpiar el ha-

bitáculo (por ejemplo, las alfombrillas),

vuelva a colocarlos después en el lado

correcto (por ejemplo, la alfombrilla del

conductor debe ir en el lado del con-

ductor) y sujételos con los elementos

suministrados con el equipamiento (por

ejemplo, la alfombrilla del conductor

debe sujetarse siempre con ayuda de

los elementos de sujeción preinstala-

dos).

En cualquier caso, con el vehículo de-

tenido, compruebe que nada obstacu-

lice la conducción (obstáculos que im-

pidan presionar los pedales, enganche

del pie en la alfombrilla, etc.).

5.1

ESP_UD27583_9

Sommaire 5 (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Capítulo 5: Consejos prácticos

Pinchazo, rueda de repuesto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Kit de inflado de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6

Bloque de herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9

Embellecedor – rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10

Cambio de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

Neumáticos (seguridad de neumáticos, ruedas, utilización invernal) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13

Faros delanteros (sustitución de las lámparas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16

Luces traseras y laterales (sustitución de las lámparas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20

Repetidores laterales (sustitución de las lámparas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23

Iluminadores interiores (sustitución de las lámparas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24

Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26

Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28

Telemando por radiofrecuencia: pila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32

Tarjeta RENAULT: pila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

Preequipo de la radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34

Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35

Limpias (sustitución de las escobillas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36

Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.38

Anomalías de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.41

pinchazo ...............................................(up to the end of the DU)

rueda de repuesto ................................(up to the end of the DU)

5.2

ESP_UD26553_3

Crevaison, roue de secours (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Pinchazo, rueda de repuesto

En caso de pinchazo

Según el vehículo, usted dispone de

un Kit de inflado de los neumáticos o

de una rueda de repuesto (consulte las

páginas las siguientes).

Si la rueda de repuesto se ha conservado durante varios años, haga que

su taller la verifique y compruebe si reúne las condiciones adecuadas

para ser utilizada sin peligro.

Vehículo equipado con una rueda de repuesto diferente a las otras

cuatro ruedas:

– Nunca monte más de una rueda de repuesto en un mismo vehículo.

– Durante la utilización, que debe ser temporal, la velocidad circulando no debe

superar la velocidad indicada en la etiqueta situada en la rueda.

– Sustituya lo antes posible la rueda de repuesto por una rueda idéntica a la ori-

ginal.

– El montaje de esta rueda puede modificar el comportamiento habitual de su

vehículo. Evite las aceleraciones bruscas y reduzca su velocidad en curvas.

– El montaje de la rueda estropeada en el emplazamiento de la rueda de re-

puesto disminuye la guarda al suelo del vehículo: evite circular sobre obstácu-

los.

– Si debe utilizar cadenas de nieve, monte la rueda de repuesto en el eje trasero

y compruebe las presiones de inflado.

PINCHAZO / RUEDA DE REPUESTO (1/4)

Jaune Noir Noir texte

5.3

ESP_UD26553_3

Crevaison, roue de secours (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Rueda de repuesto

– Abra el portón;

– levante la moqueta y, según el ve-

hículo, la parte rígida 2 que usted

debe enganchar mediante el cable

de recuperación 1;

– levante la tapa 3 y después retírela;

– retire el bloque de herramientas le-

vantándolo por sus empuñaduras.

La etiqueta 4 le recuerda el fun-

cionamiento del cabrestante de la

rueda de repuesto.

– afloje la tuerca 5 en el sentido in-

verso de las agujas del reloj, hasta

que suba completamente, des-

pués coloque la palma de la mano

en la zona A de la empuñadura 6 y

empuje hacia la parte delantera del

vehículo, la rueda cae.

Cuando empuja la empu-

ñadura 6, la rueda cae bajo

el vehículo, por lo que hay

riesgo de lesiones.

No permita que nadie se acerque a

los bajos del vehículo.

– lleve la rueda hacia usted;

– dejando la rueda en posición hori-

zontal, suelte el cable 7 de su aloja-

miento 8.

Puede retirar la rueda de su soporte.

No toque el escape, corre

el riesgo de sufrir quema-

duras.

PINCHAZO / RUEDA DE REPUESTO (2/4)

5.4

ESP_UD26553_3

Crevaison, roue de secours (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Compruebe que nadie

ponga los dedos cerca del

cable cuando usted accione

la empuñadura: hay riesgo

de heridas.

PINCHAZO / RUEDA DE REPUESTO (3/4)

Para reinstalar una rueda

Para efectuar esta operación, hay que

desenrollar el cable.

Si el cable se ha rebobinado solo, para

desenrollarlo de nuevo:

– tire de la empuñadura para desenro-

llar el cable;

– pulse el botón que se encuentra

bajo la empuñadura 6 para sujetar

el cable desenrollado y ayúdelo a

bajar;

– recupere el cable bajo el vehículo.

Ahora puede subir la rueda.

Colóquese detrás del vehículo y tire de

la empuñadura 6 para levantar la rueda

hasta que quede sujeta debajo del ve-

hículo.

Después de cambiar una rueda, colo-

que la rueda que ha desmontado en

el soporte 9, válvula hacia el suelo.

Enganche el cable 7 en su aloja-

miento 8 y después empuje la rueda

hasta que quede debajo del maletero.

Coloque la lengüeta 10 hacia la parte

trasera del vehículo.

Jaune Noir Noir texte

5.5

ESP_UD26553_3

Crevaison, roue de secours (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Nota: si el bloque de herramientas

no encaja, compruebe el apriete de la

tuerca 5 y el correcto posicionamiento

de la empuñadura 6.

Particularidades

El soporte de la rueda de repuesto

debe estar siempre colocado en el ve-

hículo cuando circule, aunque no con-

tenga ninguna rueda: hay riesgo de

que entre agua.

Si tiene que sacarlo cuando no hay nin-

guna rueda, presione en el centro del

soporte de la rueda hacia el suelo al

mismo tiempo que presiona en la em-

puñadura 6.

Para bloquear el sistema

– Presione la tuerca 5 y enrósquela a

fondo, hasta que encaje. Son nece-

sarias varias vueltas. Esta operación

es indispensable para la correcta su-

jeción de la rueda;

– vuelva a colocar la empuñadura 6 en

su emplazamiento;

– encaje el bloque de herramientas;

– coloque la tapa, bájela y vuelva a co-

locar la moqueta del maletero.

PINCHAZO / RUEDA DE REPUESTO (4/4)

El sistema sólo se debe

utilizar con las ruedas que

equipan al vehículo de

origen o idénticas.

Respete imperativamente

el proceso de apriete de la

tuerca para asegurar la su-

jeción de la rueda.

kit de inflado de los neumáticos ........... (up to the end of the DU)

5.6

ESP_UD26494_1

Kit de gonflage des pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - X98 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Kit de inflado de los neumáticos

KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS (1/3)

El kit está homologado úni-

camente para inflar los neu-

máticos del vehículo equi-

pado de origen con este kit.

En ningún caso, deberá servir para

inflar los neumáticos de otro vehí-

culo, o cualquier otro objeto inflable

(flotador, barco…).

Evite las proyecciones sobre la piel

al manipular la botella que contiene

el líquido de reparación. Si aún

así salieran algunas gotas, aclare

abundantemente con agua.

No deje el kit de reparación al al-

cance de los niños.

No se deshaga de la botella vacía

en cualquier lugar. Entréguela a su

Representante de la marca o a un

organismo encargado de su reco-

gida.

La botella tiene un tiempo de vida li-

mitado que viene indicado en su eti-

queta. Compruebe la fecha de ca-

ducidad.

Acuda a un Representante de la

marca para sustituir el tubo de in-

flado y la botella de producto de re-

paración.

El kit repara los neumáticos

dañados en la banda de

rodadura A por objetos de

menos de 4 milímetros. No

repara todos los tipos de pinchazos

como los cortes de más de 4 milí-

metros, los cortes en el flanco B del

neumático…

Compruebe también que la llanta

esté en buen estado.

No retire el cuerpo extraño que ori-

ginó el pinchazo si éste sigue en el

neumático.

No utilice el kit de inflado si

el neumático está deterio-

rado como consecuencia

de circular con un neumá-

tico pinchado.

Controle por tanto detenidamente

los flancos de los neumáticos antes

de intervenir.

Asimismo, circular con unos neu-

máticos desinflados, o incluso to-

talmente desinflados (o pinchados)

puede afectar a la seguridad e im-

pedir la reparación.

Esta reparación es temporal

Un neumático que haya sufrido

un pinchazo deber ser examinado

siempre (y reparado si es posible)

por un especialista en el plazo más

breve posible.

Para la sustitución de un neumático

reparado mediante este kit, usted

deberá avisar al especialista.

Circulando, se puede notar una vi-

bración debida a la presencia del

producto en el neumático.

Jaune Noir Noir texte

5.7

ESP_UD26494_1

Kit de gonflage des pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - X98 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS (2/3)

Según el vehículo, en caso de pin-

chazo, utilice el kit situado bajo la mo-

queta del maletero.

Con el motor girando y el freno de

aparcamiento echado,

– Desenrolle el tubo de la botella;

– conecte el tubo 4 del compresor a la

entrada de la botella 6;

– según el vehículo, conecte o atorni-

lle la botella 6 del compresor al nivel

de la marca 7 de la botella;

– afloje el tapón de la válvula de la

rueda implicada y enrosque la boca

de inflado de la botella 2;

– conecte la boca 3 obligatoriamente

en la toma de accesorios del vehí-

culo;

– pulse el interruptor 5 para inflar el

neumático con la presión preconi-

zada (consulte el apartado «presión

de inflado de los neumáticos»);

Antes de utilizar el kit, es-

tacione el vehículo para

estar suficientemente ale-

jado de la zona de circula-

ción, active la señal de precaución

y ponga el freno de mano, haga que

bajen todos los ocupantes del vehí-

culo y que se mantengan alejados

de la zona de circulación.

En caso de estacionar en el

arcén de la vía, debe adver-

tir al resto de conductores

de la presencia de su vehí-

culo colocando el triángulo de seña-

lización u otros dispositivos prescri-

tos por la legislación local del país

donde se encuentre.

– pasados 15 minutos como máximo,

detenga el inflado para leer la pre-

sión (en el manómetro 6).

Nota: mientras la botella se vacía

(aproximadamente 30 segundos), el

manómetro 3 indica brevemente una

presión de hasta 6 bares, después la

presión cae.

– ajuste la presión: para aumentarla,

siga inflando con el kit, para dismi-

nuirla, pulse el botón 1 situado en la

boca de inflado.

Si no se alcanza una presión mínima

de 1,8 bares después de 15 minutos,

la reparación no es posible, no cir-

cule y llame a un Representante de

la marca.

5.8

ESP_UD26494_1

Kit de gonflage des pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - X98 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS (3/3)

Una vez que el neumático se ha inflado

correctamente, retire el kit: desenros-

que lentamente la boca de inflado 2

para evitar la proyección de producto

y almacene la botella en un envase de

plástico para evitar la caída del pro-

ducto.

– Pegue la etiqueta de preconización

de conducción en un emplazamiento

visible para el conductor en el salpi-

cadero.

– Recoja el kit.

– Una vez concluido el primer inflado,

el neumático seguirá perdiendo aire:

es necesario circular para taponar el

orificio.

– Arranque sin esperar y circule a

entre 20 y 60 km/h para que el pro-

ducto quede repartido de forma uni-

forme en el neumático y, después de

circular durante 3 kilómetros, detén-

gase para controlar la presión.

– Si la presión es superior a 1,3 bar,

pero inferior a la recomendada, re-

ajústela (consulte la etiqueta pegada

en el canto de la puerta del conduc-

tor). Si no puede ajustarla, consulte

con un Representante de la marca:

la reparación no es posible.

Precaución de utilización del

kit

El kit no debe funcionar durante más de

15 minutos consecutivos.

No debe dejarse ningún

objeto a los pies del con-

ductor: en caso de frenazo

brusco, los objetos pueden

deslizarse bajo los pedales e impe-

dir su utilización.

Atención, un tapón de vál-

vula ausente o mal enros-

cado puede afectar a la

estanquidad de los neumá-

ticos y provocar pérdidas de pre-

sión.

Compruebe siempre que los tapo-

nes de las válvulas sean idénticos a

los de origen y que estén apretados

a fondo.

Tras una reparación me-

diante el kit, no hay que

recorrer más de 200 km.

Además, reduzca la veloci-

dad y no sobrepase los 80 km/h en

ningún caso. La etiqueta que debe

pegar en un emplazamiento visible

en el salpicadero se lo recuerda.

Según el país o la legislación local,

un neumático reparado con el kit de

inflado de los neumáticos deberá

ser sustituido.

bloque de herramientas ........................(up to the end of the DU)

llave de embellecedor...........................(up to the end of the DU)

gato.......................................................(up to the end of the DU)

manivela ...............................................(up to the end of the DU)

anillas de remolcado.............................(up to the end of the DU)

llave de la rueda ...................................(up to the end of the DU)

pinchazo ...............................................(up to the end of the DU)

5.9

ESP_UD27474_4

Bloc-outils (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Portaobjetos 1

(según el vehículo)

Se ha previsto para albergar una tuerca

antirrobo.

Llave de rueda 2

Permite apretar o aflojar los tornillos de

la rueda.

La presencia de las herramientas en el

bloque de herramientas depende del

vehículo.

El bloque de herramientas A se en-

cuentra en el hueco situado en el male-

tero, debajo de la moqueta.

Según el vehículo, levante la tapa y

después sáquelo.

Retire el bloque de herramientas levan-

tándolo por los dos lados.

Para colocarlo proceda en el sentido in-

verso.

BLOQUE DE HERRAMIENTAS

Bloque de herramientas

No deje nunca las herramientas de cualquier manera en el vehículo: riesgo de proyecciones en caso de frenado. Tras

su uso, procure que las herramientas estén correctamente encajadas en el bloque de herramientas, a continuación

posiciónelo correctamente en su alojamiento: riesgo de lesiones.

Si se facilitan tornillos de rueda en el bloque de herramientas, utilice estos tornillos exclusivamente para la rueda de

repuesto: consulte la etiqueta situada en la rueda de repuesto.

El gato está destinado al cambio de las ruedas. En ningún caso debe emplearse para efectuar una reparación o para meterse

debajo del vehículo.

Boca para tornillos de rueda

específicos 3

Llave del embellecedor 4 ó 5

Permite soltar los embellecedores de la

rueda.

Palanca 6

Permite apretar o aflojar la anilla de re-

molcado 7.

Anilla de remolcado 7

Consulte el párrafo «Remolcado» en el

capítulo 5.

Gato 8

Saque el gato 8.

Para montarlo, pliegue el gato al

máximo, aflójelo una vuelta de mani-

vela y pivote el zócalo para poder guar-

darlo.

llave de embellecedor...........................(up to the end of the DU)

embellecedores ....................................(up to the end of the DU)

5.10

ESP_UD25542_2

Enjoliveur - Roue (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Embellecedor – rueda

Le aconsejamos anote el número

grabado en la llave para poder sus-

tituirla en caso de pérdida.

Embellecedor central similar

al embellecedor 4

Para extraerlo, introduzca la llave del

embellecedor 6 (situada en el bloque

de herramientas) en el alojamiento 5.

Para colocarlo, oriéntelo respecto

al alojamiento 5 y reapriételo con la

llave 6.

Embellecedor similar al

embellecedor 1

Extráigalo mediante la llave del embe-

llecedor 2 (situada en el bloque de he-

rramientas) introduciendo el gancho en

el orificio previsto cerca de la válvula 3.

Para colocarlo, oriéntelo respecto a la

válvula 3. Introduzca los ganchos de

fijación comenzando por el lado de la

válvula A y después B y C y termine

por el lado opuesto a la válvula D.

EMBELLECEDOR - RUEDA

No deje nunca las he-

rramientas de cualquier

manera en el vehículo:

riesgo de proyecciones en

caso de frenado. Tras su uso, pro-

cure que las herramientas estén co-

rrectamente encajadas en el bloque

de herramientas, a continuación po-

siciónelo correctamente en su aloja-

miento: riesgo de lesiones.

Si se facilitan tornillos de rueda en

el bloque de herramientas, utilice

estos tornillos exclusivamente para

la rueda de repuesto: consulte la

etiqueta situada en la rueda de re-

puesto.

El gato está destinado al cambio de

las ruedas. En ningún caso debe

emplearse para efectuar una repa-

ración o para meterse debajo del

vehículo.

cambio de rueda ...................................(up to the end of the DU)

levantamiento del vehículo

cambio de rueda .............................(up to the end of the DU)

5.11

ESP_UD19793_3

Changement de roue (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Siga enroscándolo para colocar su

base correctamente (debe estar metida

debajo del vehículo y alineada vertical-

mente con la cabeza del gato A).

Dé algunas vueltas para despegar la

rueda.

Cambio de rueda

Active la señal de precau-

ción.

Estacione el vehículo en un

lugar apartado de la circu-

lación, sobre un suelo horizontal re-

sistente y que no deslice (si es ne-

cesario, coloque un soporte sólido

debajo del zócalo del gato).

Ponga el freno de mano e intro-

duzca una velocidad (primera o

marcha atrás o posición P para las

cajas de velocidades automáticas).

Haga que bajen todos los ocupan-

tes del vehículo y que se manten-

gan alejados de la zona de circula-

ción.

CAMBIO DE RUEDA (1/2)

Vehículos equipados del gato

y de la llave de la rueda

Si es necesario, retire el embellecedor.

Según el vehículo, coloque la contera 1

en el tornillo de rueda.

Afloje los tornillos de la rueda mediante

la llave de la rueda 2. Apoyándose

encima de ella y no tirando hacia arriba.

Empiece a enroscar el gato 3 con la

mano para situar debidamente su

cabeza en el soporte de chapa 4 lo

más cerca posible de la rueda corres-

pondiente y, según el vehículo, mar-

cado por una flecha 5.

Para evitar lesiones perso-

nales o daños en el vehí-

culo, abra el gato hasta que

la rueda que se vaya a sus-

tituir esté como máximo a 3 centí-

metros del suelo.

Si el vehículo no está equipado con

el gato ni con la llave de la rueda,

etc., puede conseguirlos en un

Representante de la marca.

5.12

ESP_UD19793_3

Changement de roue (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Tornillos antirrobo

Si utiliza tornillos antirrobo, coloque

estos tornillos lo más cerca posi-

ble de la válvula (hay riesgo de que

no se pueda realizar el montaje del

embellecedor de rueda).

En caso de pinchazo, sus-

tituya la rueda lo antes po-

sible.

Un neumático que haya su-

frido un pinchazo debe ser exami-

nado siempre (y reparado si es po-

sible) por un especialista.

En caso de estacionar en el

arcén de la vía, debe adver-

tir al resto de conductores

de la presencia de su vehí-

culo colocando el triángulo de seña-

lización u otros dispositivos prescri-

tos por la legislación local del país

donde se encuentre.

CAMBIO DE RUEDA (2/2)

Quite los tornillos y retire la rueda.

Coloque la rueda de repuesto en el eje

central y hágala girar hasta que los ori-

ficios de fijación de la rueda coincidan

con los del eje.

Apriete los tornillos y baje con el gato.

Con la rueda en el suelo, apriete con

fuerza los tornillos, y haga controlar el

apriete lo antes posible (par de apriete

110 N.m).

neumáticos ...........................................(up to the end of the DU)

ruedas (seguridad) ...............................(up to the end of the DU)

5.13

ESP_UD22328_2

Pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Seguridad neumáticos

ruedas

Los neumáticos constituyen el único

contacto entre el vehículo y la carre-

tera, es por ello esencial mantenerlos

en buen estado.

Debe atenerse imperativamente a las

reglas locales previstas por el código

de la circulación.

Cuando el relieve del dibujo se haya

desgastado hasta el nivel de los salien-

tes-testigo, éstos se hacen visibles 2:

es entonces necesario sustituir los

neumáticos puesto que la profundidad

del dibujo será, tan sólo, de 1,6 mm

y dará lugar a una adherencia defi-

ciente en las carreteras mojadas.

Un vehículo excesivamente cargado,

los largos recorridos por autopista,

sobre todo cuando hace mucho calor,

o una conducción habitual por caminos

en mal estado, contribuyen a que los

neumáticos se deterioren más deprisa

e influyen en la seguridad.

Neumáticos (seguridad neumáticos, ruedas, utilización invernal)

Mantenimiento de los

neumáticos

Los neumáticos deben estar en buen

estado y sus dibujos deben presentar

un relieve suficiente; los neumáticos

homologados por nuestros Servicios

Técnicos van provistos de testigos de

desgaste 1 compuestos por salientes-

testigo, ubicados en la banda de roda-

dura.

NEUMÁTICOS (1/3)

Si tiene necesidad de sus-

tituirlos, debe montar en su

vehículo únicamente unos

neumáticos de marca, di-

mensión, tipo y estructura idénticos.

Éstos deben: ser idénticos

a los de origen o correspon-

der a los preconizados por un

Representante de la marca.

Ciertos incidentes de con-

ducción, como los «golpes

contra los bordillos» pueden

dañar los neumáticos y las

llantas, y ocasionar desajustes del

tren delantero o trasero. En este

caso, acuda al Representante de la

marca para comprobar su estado.

presión de los neumáticos .....................................(current page)

5.14

ESP_UD22328_2

Pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Rueda de repuesto

Consulte los párrafos «Rueda de re-

puesto» y «Cambio de rueda» en el ca-

pítulo 5.

Permutación de las ruedas

Se desaconseja esta práctica.

Sustitución de los

neumáticos

Por razones de seguridad,

esta operación debe ser

confiada exclusivamente a

un especialista.

Un montaje diferente de neumáti-

cos puede modificar:

– la conformidad de su vehículo

con respecto a las normas en

vigor;

– su comportamiento en curvas;

– la dureza de la dirección;

– el montaje de cadenas.

Las presiones deben ser comprobadas

en frío: no hay que tener en cuenta las

presiones más altas que podrían alcan-

zarse si hace calor o después de un re-

corrido efectuado a alta velocidad.

En caso de que la verificación de la pre-

sión no pueda efectuarse con los neu-

máticos fríos, es preciso aumentar las

presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares

(o 3 PSI).

Es imperativo no desinflar nunca un

neumático caliente.

NEUMÁTICOS (2/3)

Atención, un tapón de vál-

vula ausente o mal enros-

cado puede afectar a la

estanquidad de los neumá-

ticos y provocar pérdidas de pre-

sión. Compruebe siempre que los

tapones de las válvulas son idén-

ticos a los de origen y que están

apretados a fondo.

Unas presiones insufi-

cientes traen consigo un

desgaste prematuro y ca-

lentamientos anormales de

los neumáticos, con todas las con-

secuencias que ello implica sobre la

seguridad, como:

– estabilidad deficiente en carre-

tera,

– riesgo de reventón o de que se

desprenda la banda de rodadura.

La presión de inflado depende de

la carga y de la velocidad de utili-

zación. Ajuste las presiones en fun-

ción de las condiciones de utiliza-

ción (consulte la etiqueta pegada en

el canto de la puerta del conductor).

Presiones de inflado

Respete las presiones de inflado (in-

cluida la de la rueda de repuesto), éstas

deberán controlarse al menos una vez

al mes y, además, antes de empren-

der un viaje largo (consulte la etiqueta

pegada en el canto de la puerta del

conductor).

Jaune Noir Noir texte

5.15

ESP_UD22328_2

Pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Neumáticos de «nieve» o

«termogomas»

Le aconsejamos equipe las cuatro

ruedas para preservar al máximo las

calidades de adherencia de su vehí-

culo.

Atención: estos neumáticos tienen

algunas veces: un sentido de roda-

dura, un índice de velocidad máxima,

que puede ser inferior a la velocidad

máxima de su vehículo.

Utilización invernal

Cadenas

Por razones de seguridad, se pro-

híbe terminantemente montar cade-

nas en el eje trasero.

Si se montan neumáticos de tamaño

superior al de origen será imposible

montar cadenas.

Particularidad de las ver-

siones equipadas con

neumáticos 165/65 R15

Si desea utilizar neumáti-

cos con clavos para nieve, es impe-

rativo adquirir equipamientos es-

pecíficos.

Consulte a un Representante de la

marca.

NEUMÁTICOS (3/3)

Neumáticos con clavos

Este tipo de equipamiento sólo se

puede utilizar durante un período limi-

tado que viene determinado por la le-

gislación local.

Es necesario respetar la velocidad im-

puesta por la normativa vigente.

Estos neumáticos deben montarse en

las dos ruedas del eje delantero como

mínimo.

Sólo se podrán montar ca-

denas en los neumáticos

con dimensiones idénticas

a los montados de origen

en su vehículo.

En todos los casos le reco-

mendamos que consulte a un

Representante de la marca que

sabrá aconsejarle sobre la elección

del equipamiento mejor adaptado a

su vehículo.

5.16

ESP_UD14672_3

Projecteurs avant avec lampes halogènes : remplacement des lampes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Utilice imperativamente unas lámpa-

ras anti U.V. 55W para no estropear el

cristal plástico de los faros.

No toque el cristal de la lámpara.

Agárrela por el casquillo.

Marcar la posición de la lámpara antes

de desmontarla para colocarla correc-

tamente durante el montaje.

Una vez cambiada la lámpara, vuelva a

poner la tapa.

En cuanto a la necesidad de des-

montar las piezas, le aconsejamos

que sustituya las lámparas en un

Representante de la marca.

Vehículo sin luces

adicionales de curva

Luz de cruce

Retire la tapa A.

Bascule el portalámparas 1 para sol-

tarlo y sustituya la lámpara.

Tipo de lámpara: H7

Projecteurs avant (remplacement des lampes)

Las lámparas están someti-

das a presión y pueden es-

tallar durante la sustitución.

Riesgo de heridas.

FAROS LÁMPARAS HALÓGENAS: sustitución de las lámparas (1/3)

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de lesiones.

Luz de carretera

Retire la tapa B.

Retire el conector 2 y tire del portalám-

paras 3 para sustituir la lámpara.

Tipo de lámpara: H7

Jaune Noir Noir texte

5.17

ESP_UD14672_3

Projecteurs avant avec lampes halogènes : remplacement des lampes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Utilice imperativamente unas lámpa-

ras anti U.V. 55W para no estropear el

cristal plástico de los faros.

No toque el cristal de la lámpara.

Agárrela por el casquillo.

Marcar la posición de la lámpara antes

de desmontarla para colocarla correc-

tamente durante el montaje.

Una vez cambiada la lámpara, vuelva a

poner la tapa.

Las lámparas están someti-

das a presión y pueden es-

tallar durante la sustitución.

Riesgo de heridas.

FAROS LÁMPARAS HALÓGENAS: sustitución de las lámparas (2/3)

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de lesiones.

En cuanto a la necesidad de des-

montar las piezas, le aconsejamos

que sustituya las lámparas en un

Representante de la marca.

Vehículo con luces

adicionales de curva

Luz de cruce

Retire la tapa C.

Bascule el portalámparas 4 para sol-

tarlo y sustituya la lámpara.

Tipo de lámpara: H7

Luz de carretera

Retire la tapa D.

Retire el conector 5.

Suelte el muelle y saque la lámpara.

Tipo de lámpara: H7

5.18

ESP_UD14672_3

Projecteurs avant avec lampes halogènes : remplacement des lampes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Luz adicional de curva

Debido a su escasa accesibilidad,

(necesidad, a veces, de desmon-

tar órganos de carrocería o de me-

cánica) le aconsejamos que sea un

Representante de la marca quien susti-

tuya las lámparas 7.

Tipo de lámpara: H7.

Luz delantera de posición

Retire la tapa E y tire del portalámpa-

ras 6 para acceder a la lámpara.

Tipo de lámpara: W5W.

Luz indicadora de dirección

Gire un cuarto de vuelta el portalámpa-

ras F y saque la lámpara.

Tipo de lámpara: naranja PY21 W.

Después de colocar la lámpara, asegú-

rese de que queda bien bloqueada.

Las lámparas están someti-

das a presión y pueden es-

tallar durante la sustitución.

Riesgo de heridas.

FAROS LÁMPARAS HALÓGENAS: sustitución de las lámparas (3/3)

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de lesiones.

Según la legislación local o

por precaución, consiga en un

Representante de la marca una caja

de repuesto que incluya un juego de

lámparas y un juego de fusibles.

lámparas

sustitución .......................................(up to the end of the DU)

antiniebla

faros ................................................(up to the end of the DU)

cambio de lámparas .............................(up to the end of the DU)

luces:

de niebla .........................................(up to the end of the DU)

lámparas

sustitución .......................................(up to the end of the DU)

faros

adicionales ......................................(up to the end of the DU)

faros

delanteros .......................................(up to the end of the DU)

faros

antiniebla ........................................(up to the end of the DU)

5.19

ESP_UD12616_2

Projecteurs avant : feux de brouillard avant / additionnels (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Faros adicionales

Si desea equipar su vehículo con faros

«antiniebla» o «largo alcance», con-

sulte a un Representante de la marca.

Luces delanteras de niebla 1

Sustitución de una lámpara:

Consulte a un Representante de la

marca.

Tipo de lámpara: H11.

FAROS DELANTEROS: luces delanteras de niebla, adicionales

Toda intervención (o modi-

ficación) en el circuito eléc-

trico debe ser efectuada

por un Representante de

la marca ya que una conexión in-

correcta podría provocar el dete-

rioro de la instalación eléctrica (ca-

bleado u órganos, en particular el

alternador); además, él dispone de

las piezas necesarias para la adap-

tación.

Las lámparas están someti-

das a presión y pueden es-

tallar durante la sustitución.

Riesgo de heridas.

5.20

ESP_UD16854_3

Feux arrière : remplacement des lampes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Desde el exterior, suelte el bloque de

luces traseras tirando de él hacia atrás.

Suelte el portalámparas 2 para acceder

a las lámparas.

Feux arrière et latéraux (remplacement des lampes)

Las lámparas están someti-

das a presión y pueden es-

tallar durante la sustitución.

Riesgo de heridas.

3 Luz de posición y luz de stop

Tipo de lámpara: P21/5W.

4 Luz indicadora de dirección

Tipo de lámpara: PY21.

5 Luz de marcha atrás

Tipo de lámpara: P21W.

Versiones 3 y 5 puertas

Tras abrir el portón, afloje los torni-

llos 1.

LUCES TRASERAS Y LATERALES: sustitución de las lámparas (1/4)

Jaune Noir Noir texte

5.21

ESP_UD16854_3

Feux arrière : remplacement des lampes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Versiones Break

Tras abrir el portón, afloje los torni-

llos 1.

LUCES TRASERAS Y LATERALES: sustitución de las lámparas (2/4)

3 Luz indicadora de dirección

Tipo de lámpara: P21W.

4 Luz de posición y luz de stop

Tipo de lámpara: P21/5W.

5 Luz de marcha atrás

Tipo de lámpara: P21W.

Desde el exterior, suelte el bloque de

luces traseras tirando de él hacia atrás.

Retire las grapas 2 del portalámparas

para acceder a las lámparas.

5.22

ESP_UD16854_3

Feux arrière : remplacement des lampes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Luces traseras de niebla 6

Suelte el piloto utilizando, por ejemplo,

un destornillador plano (a la altura de la

marca A para las versiones de tres y de

cinco puertas).

6 Luz trasera de niebla

Tipo de lámpara: P21W.

Nota: sólo el lado del conductor dis-

pone de luz trasera de niebla.

LUCES TRASERAS Y LATERALES: sustitución de las lámparas (3/4)

Tercera luz de stop 7

Consulte a un Representante de la

marca.

Las lámparas están someti-

das a presión y pueden es-

tallar durante la sustitución.

Riesgo de heridas.

Jaune Noir Noir texte

5.23

ESP_UD16854_3

Feux arrière : remplacement des lampes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Répétiteurs latéraux (remplacement des lampes)

Repetidores laterales 9

Suelte el repetidor (utilizando, por

ejemplo, un destornillador plano).

Gire el portalámparas un cuarto de

vuelta y saque la lámpara.

Tipo de lámpara: WY5W.

Luces de matrícula 8

Versiones 3 y 5 puertas

Suelte el iluminador 8 presionando la

lengüeta.

Retire la tapa del iluminador para acce-

der a la lámpara.

Tipo de lámpara: naveta W5W.

LUCES TRASERAS Y LATERALES: sustitución de las lámparas (4/4)

Versión break

Suelte el iluminador 8 presionando la

lengüeta.

Retire la tapa del iluminador para acce-

der a la lámpara.

Tipo de lámpara: naveta W5W.

5.24

ESP_UD10606_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Éclaireurs intérieurs (remplacement des lampes)

Iluminadores de puerta 2

Suelte el iluminador y, a continuación,

saque la lámpara con un bolígrafo o un

destornillador plano.

Tipo de lámpara: C5W.

Plafones

Suelte (utilizando, por ejemplo, un des-

tornillador plano) el difusor.

Saque la lámpara concernida.

Tipo de lámpara 1: W5W.

ILUMINACIÓN INTERIOR: sustitución de las lámparas (1/2)

Las lámparas están someti-

das a presión y pueden es-

tallar durante la sustitución.

Riesgo de heridas.

Jaune Noir Noir texte

5.25

ESP_UD10606_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Presione la lengüeta 4 para liberar

el portalámparas y acceder a la lám-

para 5.

Tipo de lámpara: naveta C5W.

Iluminador del maletero

Suelte (utilizando, por ejemplo, un des-

tornillador plano) el iluminador 3 pre-

sionando las lengüetas de ambos lados

del iluminador.

Desconecte el iluminador.

ILUMINACIÓN INTERIOR: sustitución de las lámparas (2/2)

fusibles .................................................(up to the end of the DU)

5.26

ESP_UD24921_5

Fusibles (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Libere el fusible con ayuda de la

pinza 2, situada en la tapa.

Para sacarlo de la pinza, deslícelo la-

teralmente.

Se recomienda no utilizar los emplaza-

mientos de los fusibles libres.

Fusibles

Verifique el fusible con-

cernido y sustitúyalo, si

es necesario, imperativa-

mente por otro fusible del

mismo amperaje que el de origen.

Un fusible con demasiado amperaje

puede crear un calentamiento exce-

sivo de la red eléctrica (hay riesgo

de incendio), en caso de consumo

anormal de un equipamiento.

Compartimiento de fusibles 1

Si un aparato eléctrico no funcionase,

verifique el estado de los fusibles.

Según el vehículo, abra la tapa de la

derecha del volante o la guantera.

Para identificar los fusibles, utilice la

etiqueta de asignación de los fusibles

(detallada en la página siguiente).

FUSIBLES (1/2)

Según la legislación o por precau-

ción:

consiga en un Representante de

la marca una caja de repuesto que

incluya un juego de lámparas y un

juego de fusibles de recambio.

Jaune Noir Noir texte

5.27

ESP_UD24921_5

Fusibles (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Algunos accesorios están protegidos

por fusibles situados en el comparti-

miento del motor.

No obstante, debido a su escasa ac-

cesibilidad, le aconsejamos que sea

un Representante de la marca quien

sustituya los fusibles.

FUSIBLES (2/2)

Asignación de los fusibles

(la presencia de los fusibles depende del nivel de equipamiento del vehículo).

Símbolo Asignación Símbolo Asignación

Condenación de las

puertas traseras/

Seguridad niños

Climatización automática

Elevalunas eléctricos

Climatización manual

Ventilación del habitáculo

Encendedor delantero

ALIM

UCH

Alimentación general o

iluminación de plafones

ABS/ESP

Condenación eléctrica de

las puertas

Mando del conductor

de los elevalunas o no

utilizado

Luces de stop

Antiarranque o

intermitentes

Elevalunas del conductor

Limpialuneta o no utilizado

Bocina

Iluminación interior

Limpiaparabrisas con

función automática/

Encendido automático de

las luces o no utilizado

Retrovisores eléctricos

Climatización automática

cuadro de instrumentos

Radio

Luz de dirección o

limpialuneta

5.28

ESP_UD12592_2

Batterie : dépannage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Para evitar que haya saltos

de chispa

– asegúrese de que los «consumi-

dores de energía» estén cortados

antes de desconectar o conectar

una batería;

– en caso de carga, apague el carga-

dor antes de conectar o desconectar

la batería;

no deposite objetos metálicos sobre

la batería para no crear cortocircui-

tos entre los bornes;

– espere al menos un minuto después

de apagar el motor para desconectar

la batería;

– tenga la precaución de conectar co-

rrectamente los bornes de una bate-

ría tras realizar su montaje.

Batterie

Montaje de las tapas de la

batería

– coloque la tapa C en sus bisagras y

después encájela;

– a continuación, coloque la tapa B en

sus bisagras y después encájela.

Asegúrese de que las dos tapas

queden bien bloqueadas B y C.

Según el vehículo, vuelva a colocar el

bloque A, encajando primero la parte

trasera y luego la delantera. Asegúrese

de que queda bien bloqueado.

Acceso a la batería

Según el vehículo, presione la len-

güeta 1 y bascule el bloque A hacia

atrás para soltarlo.

Suelte la tapa B, retírela y, a continua-

ción, suelte la tapa C y retírela.

BATERÍA: descargada (1/4)

Al realizar intervenciones

cerca del motor, tener en

cuenta que este puede

estar caliente. Además, el

motoventilador puede ponerse en

marcha en cualquier momento.

Riesgo de heridas.

Jaune Noir Noir texte

5.29

ESP_UD12592_2

Batterie : dépannage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Según el vehículo, vuelva a colocar el

bloque A en las deslizaderas, hágalo

deslizar hasta que esté colocado entre

las dos marcas 1.

Tire ligeramente del bloque A hacia la

derecha hasta encajarlo en el peón E,

presione y, a continuación, asegúrese

de que ha quedado bien bloqueado.

Montaje de las tapas de la

batería

– coloque la tapa C en sus bisagras y

después encájela;

– a continuación, coloque la tapa B en

sus bisagras y después encájela.

Asegúrese de que las dos tapas

queden bien bloqueadas B y C.

Acceso a la batería

Según el vehículo, en el comparti-

miento del motor:

– levante el bloque A para soltarlo y,

a continuación, mientras sujeta el

tubo D, deslice el bloque A hacia

usted;

– suelte la tapa B y después retírela;

– a continuación, suelte la tapa C y

después retírela.

BATERÍA: descargada (2/4)

Maneje la batería con pre-

caución, ya que contiene

ácido sulfúrico que no debe

entrar en contacto con los

ojos o con la piel. Si esto ocurriese,

lave con agua abundante. En caso

necesario, acuda a un médico.

Mantenga las llamas, puntos incan-

descentes o chispas alejados de la

batería: hay riesgo de explosión.

5.30

ESP_UD12592_2

Batterie : dépannage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

BATERÍA: descargada (3/4)

Algunas baterías pueden

presentar ciertas especi-

ficidades en relación con

la carga, consulte con su

Representante de la marca.

Evite los riesgos de chispa que

puedan originar una explosión in-

mediata y proceda a cargar la bate-

ría en un local bien aireado. Existe

el riesgo de graves lesiones.

En caso de inmovilización prolongada

del vehículo, desconecte la batería o

haga que la carguen regularmente,

sobre todo en épocas frías. Será con-

veniente, con el motor girando, accio-

nar el volante lentamente de tope a

tope, reprogramar los aparatos con

memoria, el autorradio... La batería

debe ser guardada en un local seco y

fresco, protegida de las heladas.

Nota: cuando desconecte, o cargue

una batería, gire el volante lentamente,

de tope a tope para reinicializar el sis-

tema.

Haga controlar a menudo el estado de

carga de su batería:

– especialmente si emplea su vehículo

en recorridos cortos y en circuito

urbano;

– cuando la temperatura exterior des-

ciende (período invernal), el estado

de carga disminuye. En invierno,

emplee solamente los equipos eléc-

tricos necesarios;

– debe saber, por último, que el estado

de carga disminuye de forma natural

debido a ciertos «consumidores per-

manentes» como por ejemplo: reloj,

accesorios Post-Venta…

En caso de que se hayan montado

varios accesorios en el vehículo, co-

néctelos a un + después de contacto.

En este caso, es deseable que equipe

su vehículo con una batería de mayor

capacidad nominal. Pida consejo a un

Representante de la marca.

Conexión de un cargador

El cargador debe ser compatible con

una batería de tensión nominal de

12 voltios.

Desconecte imperativamente (con el

motor parado) los cables que van a los

bornes de la batería comenzando por

el borne negativo.

No desconecte la batería si el motor

gira. Siga las instrucciones de uso

dadas por el proveedor del cargador

de baterías que esté empleando.

Solamente una batería bien cargada

y bien mantenida puede alcanzar una

duración de vida óptima y le permitirá

arrancar normalmente el motor de su

vehículo.

La batería debe mantenerse limpia y

seca.

Jaune Noir Noir texte

5.31

ESP_UD12592_2

Batterie : dépannage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Arranque el motor de la forma habi-

tual. Una vez en marcha, desconecte

los cables A y B en orden inverso (5-

4-3-2).

Fije el cable positivo A en el soporte 1

en el borne 2 (+) de la batería descar-

gada, después en el borne 3 (+) de la

batería que suministre la corriente.

Fije el cable negativo B en el borne 4

(–) de la batería que suministre la co-

rriente y después en el borne 5 (–) de

la batería descargada.

Arranque con la batería de

otro vehículo

Para arrancar, si tiene necesidad de

tomar energía de la batería de otro ve-

hículo, proceda como sigue:

Obtenga unos cables eléctricos apro-

piados (de buena sección) en su

Representante de la marca o, si usted

ya los posee, asegúrese de que están

en buen estado.

Las dos baterías deben tener una

tensión nominal idéntica: 12 voltios.

La capacidad de la batería que vaya a

suministrar la energía debe tener una

capacidad (en amperios-hora, A/h) al

menos idéntica a la batería descar-

gada.

Asegúrese de que los dos vehículos no

estén en contacto (riesgo de cortocir-

cuito al unir los polos positivos) y que

la batería descargada esté bien conec-

tada. Corte el contacto de su vehículo.

Arranque el motor del vehículo que su-

ministrará la corriente y póngalo a un

régimen medio.

BATERÍA: descargada (4/4)

Conecte los cables A y B imperati-

vamente en los bornes indicados.

Verifique que no exista

ningún contacto entre los

cables A y B, y que el cable

positivo A no toque ningún

elemento metálico del vehículo que

suministra la corriente.

Existe el riesgo de lesiones y/o de

daños en el vehículo.

5.32

ESP_UD12595_2

Télécommandes à radiofréquence : piles (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Telemandos A y B

Sustitución de la pila

Quite el tornillo 1, abra la caja por la

hendidura 2, utilizando una moneda, y

sustituya la pila 3 respetando el modelo

y la polaridad indicada en el fondo de

la tapa.

Nota: al sustituir la pila, se recomienda

no tocar el circuito eléctrico situado en

la tapa de la llave.

Télécommande à radiofréquence : pile

Las pilas se encuentran disponibles

en su Representante de la marca y

su duración es de dos años aproxi-

madamente.

Compruebe que no haya restos de

tinta en la pila: existe riesgo de mal

contacto eléctrico.

TELEMANDO POR RADIOFRECUENCIA: pila

A A B

No se deshaga de las pilas

usadas en cualquier lugar.

Entréguelas en un orga-

nismo encargado de la re-

cogida y del reciclaje de las pilas.

Al realizar el montaje, asegúrese de

que la tapa esté correctamente en-

cajada y que el tornillo esté correc-

tamente apretado.

tarjeta RENAULT

pila ..................................................(up to the end of the DU)

pila tarjeta RENAULT ...........................(up to the end of the DU)

5.33

ESP_UD19814_3

Carte Renault : pile (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Tarjeta RENAULT: pila

No se deshaga de las pilas

usadas en cualquier lugar.

Entréguelas en un orga-

nismo encargado de la re-

cogida y del reciclaje de las pilas.

Sustitución de la pila

El mensaje «Recargar pila de tarjeta»

aparece en el cuadro de instrumentos.

Tire con fuerza de la llave de seguri-

dad 2.

Sustituya la pila 1 respetando el modelo

así como la polaridad indicada en la

llave de seguridad.

Tras la operación, desaparece el men-

saje «cambiar pila de la tarjeta» del

cuadro de instrumentos.

TARJETA RENAULT: pila

Las pilas se encuentran disponibles

en su Representante de la marca y

su duración es de dos años aproxi-

madamente.

Compruebe que no haya restos de

tinta en la pila: existe riesgo de mal

contacto eléctrico.

5.34

ESP_UD16853_2

Prééquipement radio (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Emplazamiento de la radio 1

Suelte el obturador. Las conexiones:

antena, alimentación + y –, cables de

los altavoces se encuentran detrás.

Pré-équipement radio

Altavoces de las puertas

Suelte, utilizando, por ejemplo, un des-

tornillador plano, la rejilla 2 para acce-

der a los cables de los altavoces.

EQUIPAMIENTO PREVIO DE LA RADIO

– En todos los casos, es muy im-

portante seguir con precisión las

instrucciones dadas en el manual

de equipamiento.

– Las características de los sopor-

tes y cableados (disponibles en

la red de la marca) varían en fun-

ción del nivel de equipamiento de

su vehículo y del tipo de su auto-

rradio.

Para conocer su referencia, con-

sulte a un Representante de la

marca.

– Las intervenciones en el cir-

cuito eléctrico del vehículo las

realizará exclusivamente un

Representante de la marca

puesto que una conexión inco-

rrecta podría provocar el dete-

rioro de la instalación eléctrica

y/o de los órganos conectados a

dicha instalación.

accessoires............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)

5.35

ESP_UD12965_3

Accessoires (S65 - X84 - B84 - C84 - E84 - L84 - K84 - J84 - X85 - B85 - C85 - S85 - X91 - B91 - K91 - D91 - B65 - C65 - K85 - X95 - B95 - D95 - J95 - R95 - X33 - X38 - ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Accessoires

ACCESORIOS

Utilización de aparatos

emisores/receptores

(teléfonos, aparatos CB).

Los teléfonos y aparatos

CB equipados de antena integrada

pueden crear interferencias con los

sistemas electrónicos que lleva el

vehículo de origen, por lo que se re-

comienda utilizar solamente apara-

tos con antena exterior.

Por otra parte, les recordamos la

necesidad de respetar la legisla-

ción en vigor relativa a la utiliza-

ción de estos aparatos.

Accesorios eléctricos y

electrónicos

– Conecte sólo accesorios

que tengan una potencia

máxima de 120 Vatios.

Hay riesgo de incendio.

– las intervenciones en el cir-

cuito eléctrico del vehículo las

realizará exclusivamente un

Representante de la marca

puesto que una conexión inco-

rrecta podría provocar el dete-

rioro de la instalación eléctrica

y/o de los órganos conectados a

dicha instalación;

– en caso de que se monte poste-

riormente un equipamiento eléc-

trico, asegúrese de que la insta-

lación queda bien protegida por

un fusible. Pida que le indiquen

el amperaje y la localización de

dicho fusible.

Antes de instalar un aparato

eléctrico o electrónico (par-

ticularmente para los emi-

sores/receptores: banda de

frecuencias, nivel de potencia, po-

sición de la antena...), asegúrese

de que sea compatible con su ve-

hículo.

Para ello, pida consejo a un

Representante de la marca.

Montaje posterior de

accesorios

Si desea instalar acceso-

rios en el vehículo: consulte

a un Representante de la marca.

Además, para asegurarse del co-

rrecto funcionamiento de su vehí-

culo y evitar riesgos que puedan

afectar a su seguridad, le aconse-

jamos utilice los accesorios especí-

ficos homologados, adaptados a su

vehículo y que son los únicos ga-

rantizados por el constructor.

Si utiliza una barra anti-

rrobo, fíjela exclusivamente

en el pedal de freno.

escobillas del limpia..............................(up to the end of the DU)

limpiaparabrisas

escobillas ........................................(up to the end of the DU)

5.36

ESP_UD19909_3

Balais d essuie-vitres (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Limpiaparabrisas (sustitución de las escobillas)

Baje la lengüeta 3, presionando en

ambos lados A.

A continuación, empuje la escobi-

lla hacia adelante B, hasta liberar el

gancho 4.

Montaje

Para montar la escobilla del limpiapara-

brisas, proceda en el sentido inverso al

desmontaje. Asegúrese de que la esco-

billa queda bien sujeta.

Sustitución de las escobillas

del limpiaparabrisas 1

– Con el contacto cortado, levante el

brazo del limpia 2;

– gire la escobilla 1.

Particularidad del lado conductor:

dentenga el movimiento antes de dar

contra el capot.

ESCOBILLAS DEL LIMPIA (1/2)

– En tiempo de heladas,

asegúrese de que las esco-

billas del limpiaparabrisas

no estén inmovilizadas por

el hielo (existe riesgo de calenta-

miento del motor).

– Vigile el estado de las escobillas.

Debe cambiarlas tan pronto

como haya disminuido su efica-

cia: aproximadamente todos los

años.

Durante el cambio de la escobilla,

cuando esta se retira, tenga la pre-

caución de no dejar que el brazo

caiga sobre el cristal: hay riesgo de

romper el cristal.

Vigile el estado de las escobillas

del limpia. Su vida útil depende de

usted:

– limpie las escobillas, el parabri-

sas y la luneta regularmente con

agua jabonosa;

– no las utilice cuando el parabri-

sas o la luneta estén secos;

– despéguelas del parabrisas o de

la luneta cuando lleven sin fun-

cionar mucho tiempo.

Jaune Noir Noir texte

5.37

ESP_UD19909_3

Balais d essuie-vitres (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Montaje

Para montar la escobilla del limpiapara-

brisas, proceda en el sentido inverso al

desmontaje. Asegúrese de que la esco-

billa queda bien sujeta.

Escobilla del limpialuneta 5

– Con el contacto cortado, levante el

brazo del limpia 6;

– gire la escobilla 5 hasta encontrar

una resistencia;

– suelte la escobilla tirando de ella.

ESCOBILLAS DEL LIMPIA (2/2)

– En tiempo de heladas,

asegúrese de que las esco-

billas del limpiaparabrisas

no estén inmovilizadas por

el hielo (existe riesgo de calenta-

miento del motor).

– Vigile el estado de las escobillas.

Debe cambiarlas tan pronto

como haya disminuido su efica-

cia: aproximadamente todos los

años.

Durante el cambio de la escobilla,

cuando esta se retira, tenga la pre-

caución de no dejar que el brazo

caiga sobre el cristal: hay riesgo de

romper el cristal.

Vigile el estado de las escobillas

del limpia. Su vida útil depende de

usted:

– limpie las escobillas, el parabri-

sas y la luneta regularmente con

agua jabonosa;

– no las utilice cuando el parabri-

sas o la luneta estén secos;

– despéguelas del parabrisas o de

la luneta cuando lleven sin fun-

cionar mucho tiempo.

anillas de remolcado.............................(up to the end of the DU)

remolcado

en caso de avería ...........................(up to the end of the DU)

5.38

ESP_UD27405_4

Remorquage : dépannage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

Inserte la llave en el contactor de

arranque, o la tarjeta en el lector, para

desbloquear el volante y poder utili-

zar las luces de señalización (luces de

stop, luces de precaución…). Por la

noche, el vehículo debe llevar las luces

puestas.

Es imperativo respetar la reglamenta-

ción en vigor sobre el remolcado. Si

usted es el vehículo que remolca, no

sobrepase los pesos remolcables de su

vehículo (consulte el párrafo «Pesos»

en el capítulo 6).

Utilice exclusivamente:

– en la parte trasera, el punto de re-

molcado 4 (según el vehículo);

– en la parte delantera, el anillo de

remolcado 3 (nunca los tubos de

transmisión).

Estos puntos de remolcado tan sólo

se pueden emplear para remolcar, en

ningún caso deben servir para levantar

directa o indirectamente el vehículo.

Acceso a los puntos de

remolcado

Suelte tirando hacia usted y levante la

tapa 1 ó 5 (según el vehículo).

Enrosque la anilla de remolcado 2 al

máximo: al principio con la mano hasta

llegar al tope y finalice bloqueando con

la llave de la rueda o, según el vehí-

culo, con la palanca.

Utilice exclusivamente la anilla de re-

molcado 2 y la llave de rueda o la pa-

lanca, colocadas debajo de la moqueta

del maletero en el bloque de herra-

mientas (consulte el apartado «Bloque

de herramientas» en el capítulo 5).

Remolcado

REMOLCADO: en caso de avería (1/3)

Jaune Noir Noir texte

5.39

ESP_UD27405_4

Remorquage : dépannage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Remolcado de un vehículo

con caja automática

Con el motor parado: el engrase de

la caja no está asegurado, es preciso

por ello transportar el vehículo prefe-

rentemente sobre una plataforma o re-

molcarlo con las ruedas delanteras le-

vantadas.

Excepcionalmente, puede remolcar

el vehículo con las cuatro ruedas en

el suelo, en marcha adelante única-

mente, con la palanca en posición

neutra N y por un recorrido máximo

de 50 km.

Si la palanca se queda

bloqueada en P al pisar el

pedal de freno, existe la

posibilidad de liberarla ma-

nualmente.

Para ello, suelte la parte superior de

la tapa de la base de la palanca.

Presione simultáneamente en la

marca representada en el fuelle y

en el botón de desbloqueo situado

en la palanca.

– Utilice una barra de re-

molcado rígida. En caso

de utilizar una cuerda o un

cable (si la legislación lo

permite), el vehículo remolcado

debe poder frenar.

– No hay que remolcar un vehículo

cuya capacidad para circular se

encuentre alterada.

– Evite los tirones al acelerar y al

frenar ya que podrían dañar el

vehículo.

– En todos los casos, se aconseja

no superar los 25 km/h.

– No empuje el vehículo si la co-

lumna de dirección se encuentra

bloqueada.

Proceso de remolcado

Antes de realizar cualquier remolcado,

hay que asegurarse de que la columna

de dirección está desbloqueada.

Si no es así, inserte la tarjeta RENAULT

en el lector de tarjeta y presione cinco

segundos en el botón de arranque

start/stop sin pisar los pedales. La co-

lumna se desbloquea y las funciones

accesorios del vehículo están alimen-

tadas.

Deje la tarjeta en el lector durante el re-

molcado.

Ejerza dos presiones sucesivas en el

botón de arranque start/stop una vez

terminado el remolcado (riesgo de des-

carga de la batería).

REMOLCADO: en caso de avería (2/3)

No deje nunca las herra-

mientas de cualquier

manera en el vehículo:

riesgo de proyecciones en

caso de frenado.

Con el motor parado, las

asistencias de dirección y

de frenado no son operati-

vas.

No retire la llave del contac-

tor de arranque o la tarjeta

del lector durante el remol-

cado.

remolcado

caravana ..........................................................(current page)

remolcado

remolque ..........................................................(current page)

remolque

montaje ............................................................(current page)

5.40

ESP_UD27405_4

Remorquage : dépannage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Carga admitida sobre la bola de

enganche, peso máximo remol-

que con freno y sin freno de iner-

cia: consulte el capítulo 6, párrafo

«Pesos».

Para el montaje y para las condi-

ciones de utilización, consulte el

manual de montaje del equipa-

miento.

Se aconseja guardar este manual

con el resto de documentos del ve-

hículo.

REMOLCADO: en caso de avería (3/3)/REMOLQUE

A: 681 mm (versiones 3 ó 5 puertas)

A: 901 mm (versión break)

anomalías de funcionamiento...............(up to the end of the DU)

incidentes

anomalías de funcionamiento .........(up to the end of the DU)

5.41

ESP_UD13707_1

Anomalies de fonctionnement (L38 - X38 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Anomalies de fonctionnement

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (1/8)

Los siguientes consejos le permitirán sacarle de apuros, rápida y provisionalmente; por seguridad, consulte lo antes

posible a un Representante de la marca.

Utilización de la tarjeta RENAULT CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER

La tarjeta RENAULT no funciona

para desbloquear o bloquear las

puertas.

Pila de la tarjeta gastada. Utilice la llave de seguridad (consulte el

párrafo «llave de seguridad» en el capí-

tulo 1).

Utilización de aparatos que funcionan en

la misma frecuencia que la tarjeta (teléfono

móvil…).

Desconecte los aparatos o utilice la llave

de seguridad (consulte el párrafo «llave

de seguridad» en el capítulo 1).

Vehículo situado en una zona con gran ra-

diación electromagnética.

Batería descargada.

Sustituya la pila. Puede bloquear, des-

bloquear y arrancar su vehículo (consulte

los párrafos «Bloqueo, desbloqueo de las

puertas» en el capítulo 1 y «Arranque,

parada del motor» en el capítulo 2).

El telemando no funciona para des-

bloquear o bloquear las puertas.

Pila del telemando gastada. Utilice la llave.

Utilización de aparatos que funcionan en la

misma frecuencia que el telemando (telé-

fono móvil…).

Desconecte los aparatos o utilice la llave.

Vehículo situado en una zona con gran ra-

diación electromagnética.

Batería descargada.

Sustituya la pila. Puede bloquear, des-

bloquear y arrancar su vehículo (consulte

los párrafos «Bloqueo, desbloqueo de las

puertas» en el capítulo 1 y «Arranque,

parada del motor» en el capítulo 2).

5.42

ESP_UD13707_1

Anomalies de fonctionnement (L38 - X38 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (2/8)

Si al accionar el motor de arranque CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER

No hay reacción alguna: las lámparas de

los testigos no se encienden, el motor de

arranque no gira.

Batería descargada. Conecte la batería descargada con otra

batería.

Batería fuera de uso. Sustituya la batería.

Las lámparas testigo se debilitan, el

motor de arranque gira muy lentamente.

Terminales de batería mal apretados,

bornes de la batería oxidados.

Apriételas de nuevo, vuélvalas a conec-

tar o límpielas si están oxidadas.

Batería descargada o fuera de uso. Conecte la batería descargada con otra

batería. Consulte el párrafo «batería:

descargada» en el capítulo 5 ó sustituya

la batería si es necesario.

No empuje el vehículo si la columna de

dirección se encuentra bloqueada.

Jaune Noir Noir texte

5.43

ESP_UD13707_1

Anomalies de fonctionnement (L38 - X38 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (3/8)

Si al accionar el motor de arranque CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER

El motor no quiere arrancar

(vehículo con tarjeta RENAULT).

Condiciones de arranque no cumplidas. Consulte el párrafo «arranque, parada

del motor» en el capítulo 2.

La tarjeta RENAULT «manos libres» no

se detecta.

Desplace la tarjeta en el interior del ha-

bitáculo.

La tarjeta RENAULT «manos libres» no

funciona.

Inserte la tarjeta en el lector de tarjeta

para arrancar.

Consulte el párrafo «arranque, parada

del motor» en el capítulo 2.

El motor arranca difícilmente en tiempo

húmedo, o después de lavar el coche.

Encendido defectuoso: humedad en el

sistema de encendido.

Seque los cables de las bujías y de la

bobina.

El motor arranca con dificultad en calien-

te.

Carburación defectuosa (burbujas de

gas en el circuito).

Deje enfriar el motor.

Falta compresión. Consulte a un Representante de la

marca.

El motor no se para

(vehículo con tarjeta RENAULT).

Problema electrónico. Ejerza en el botón de arranque cinco

presiones rápidas.

La columna de dirección se queda blo-

queada.

Volante bloqueado. Accione el volante presionando a la vez

el botón de arranque del motor (consulte

el párrafo «arranque del motor» en el ca-

pítulo 2).

5.44

ESP_UD13707_1

Anomalies de fonctionnement (L38 - X38 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

En carretera CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER

Humo blanco en el escape. Esto no necesariamente es una anoma-

lía, el humo procede de la regeneración

del filtro de partículas.

Consulte el párrafo «Particularidad de

las versiones diésel» en el capítulo 2.

Vibraciones. Neumáticos mal inflados o mal equilibra-

dos o estropeados.

Compruebe la presión de los neumá-

ticos. Si ésta no fuera la causa, acuda

al Representante de la marca para com-

probar su estado.

Burbujas en el bocal del líquido de refri-

geración.

Avería mecánica: junta de culata que-

mada, bomba de agua defectuosa.

Pare el motor.

Consulte a un Representante de la

marca.

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (4/8)

Jaune Noir Noir texte

5.45

ESP_UD13707_1

Anomalies de fonctionnement (L38 - X38 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (5/8)

En carretera CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER

Humo bajo el capot motor. Cortocircuito o fuga del circuito de refri-

geración.

Deténgase, corte el contacto, alé-

jese del vehículo y contacte con un

Representante de la marca.

Conducto del circuito de refrigeración

defectuoso.

Consulte a un Representante de la

marca.

El testigo de presión de aceite se encien-

de:

– en curvas o al frenar, El nivel está demasiado bajo. Añada aceite al motor (consulte el pá-

rrafo «Nivel de aceite del motor - aña-

dido, llenado» en el capítulo 4).

– al ralentí, Presión de aceite baja. Acuda al Representante de la marca

más cercano.

– tarda en apagarse o si se queda en-

cendido al acelerar.

Falta de presión de aceite. Deténgase: contacte con un

Representante de la marca.

Al motor parece faltarle potencia. Filtro de aire sucio. Sustituya el cartucho.

Fallo de alimentación de carburante. Verifique el nivel de carburante.

Bujías defectuosas, mal reglaje. Consulte a un Representante de la

marca.

El ralentí es inestable o el motor se cala. Falta compresión (bujías, encendido,

toma de aire).

Consulte a un Representante de la

marca.

5.46

ESP_UD13707_1

Anomalies de fonctionnement (L38 - X38 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Jaune Noir Noir texte

En carretera CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER

La dirección se endurece. – sobrecalentamiento de la asistencia, Deje enfriar.

– batería baja o gastada. Recargar o hacer que sustituyan la ba-

tería.

El motor se calienta. El testigo de tempe-

ratura del agua se enciende (o la aguja

del indicador se sitúa en la zona roja).

Bomba de agua: correa destensada o

rota.

Avería del motoventilador.

Detenga el vehículo, pare el motor y con-

tacte con un Representante de la marca.

Fugas de agua. Verifique el estado de los racores de

agua y el apriete de las abrazaderas.

Verifique el depósito del líquido de refri-

geración: debe contener líquido. Si no

es así, complete el nivel (tras haberlo

dejado enfriar). Tome todas las pre-

cauciones para no quemarse. Esta re-

paración es provisional, consulte a su

Representante de la marca lo antes po-

sible.

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (6/8)

Radiador: en caso de una falta de líquido de refrigeración importante, no olvide que nunca hay que completar el nivel

con líquido de refrigeración frío si el motor está muy caliente. Tras una intervención en el vehículo que haya precisado

del vaciado, incluso parcial, del circuito de refrigeración, deberá llenarse este último con una nueva mezcla, conve-

nientemente dosificada. Le recordamos que es imperativo emplear solamente un producto seleccionado por nuestros

servicios técnicos.

Jaune Noir Noir texte

5.47

ESP_UD13707_1

Anomalies de fonctionnement (L38 - X38 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

Aparatos eléctricos CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER

El limpiaparabrisas no funciona. Escobillas del limpiaparabrisas pegadas. Despegue las escobillas antes de utilizar

el limpiaparabrisas.

Fusible del limpiaparabrisas fundido. Consulte a un Representante de la

marca.

Fusible del limpialuneta fundido (intermi-

tente, parada fija).

Cámbielo.

Avería del motor. Consulte a un Representante de la

marca.

El limpiaparabrisas no se detiene. Mandos eléctricos defectuosos. Consulte a un Representante de la

marca.

Frecuencia más rápida de los intermiten-

tes.

Bombilla fundida. Sustituya la bombilla.

Las luces

intermitentes ya no

funcionan.

En un lado: – bombilla fundida,

– puesta a masa defectuosa,

Sustituya la bombilla.

Localice el hilo de masa que va fijado a

una parte metálica, rasque el extremo

del mismo y vuélvalo a fijar con cuidado.

En los dos lados: – fusible fundido, Cámbielo.

– central intermitencia defectuosa. Para sustituir: consulte a un

Representante de la marca.

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (7/8)

5.48

ESP_UD13707_1

Anomalies de fonctionnement (L38 - X38 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_5

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (8/8)

Aparatos eléctricos CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER

Los faros

no funcionan.

Uno solo: – bombilla fundida, Sustitúyala.

– cable desconectado o conector mal

situado,

Verifique y conecte el cable o el conec-

tor.

– puesta a masa defectuosa. Véase apartado anterior.

Los dos: – si el circuito está protegido por un fusi-

ble.

Verifíquelo y cámbielo si es necesario.

Los faros no se apagan. Mandos eléctricos defectuosos. Consulte a un Representante de la

marca.

Restos de condensación en los faros. No se trata de una anomalía. La presen-

cia de restos de condensación en los

faros es un fenómeno natural vinculado

a las variaciones de temperatura.

Estos restos desaparecen rápidamente

cuando se utilizan las luces.

6.1

ESP_UD27584_9

Sommaire 6 (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Capítulo 6: Características técnicas

Placa de identificación del vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Características de los motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6

Carga remolcable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Pesos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Piezas de recambio y reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Justificantes de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Control anticorrosión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15

6.2

ESP_UD26554_2

Plaques d’identification véhicule (X85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Placa de identificación del vehículo

PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

Las indicaciones que figuran en la

placa del constructor deberán figu-

rar en todas sus cartas o pedidos.

La presencia y el emplazamiento de

la información dependen del vehí-

culo.

Placa del constructor A

1 Tipo de vehículo y número dentro de

la serie del tipo.

Según el vehículo, se recuerda

esta información en la marca B.

2 PMAC (Peso Máximo Autorizado en

Carga).

3 PTR (Peso Total Rodante: vehículo

cargado con remolque).

4 PTMA (Peso Total Máximo

Autorizado) en el eje delantero.

5 PTMA en el eje trasero.

6 Características técnicas del vehí-

culo.

7 Referencia de la pintura.

8 Nivel de equipamiento.

9 Tipo de vehículo.

10 Código de la tapicería.

11 Complemento de definición del equi-

pamiento.

12 Número de fabricación.

13 Código tapicería interior.

6.3

ESP_UD24925_5

Plaques d’identification moteur (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Las indicaciones que figuran en la

placa del motor o etiqueta A debe-

rán figurar en todas sus cartas o pe-

didos.

(emplazamiento diferente según moto-

rización)

1 Tipo del motor.

2 Índice del motor.

3 Número del motor.

PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR

características técnicas ........................(up to the end of the DU)

dimensiones .........................................(up to the end of the DU)

6.4

ESP_UD19795_3

Dimensions (en mètres) (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Jaune Noir Noir texte

Dimensiones

1,497*

1,458 a 1,472 (1)

0,805 2,575 0,621

4,017

DIMENSIONES (en metros) (1/2)

1,450 a 1,470 (1)

2,025

(1) Según el vehículo y el montaje de neumáticos

* En vacío

Versión berlina

Jaune Noir Noir texte

6.5

ESP_UD19795_3

Dimensions (en mètres) (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

1,450 a 1,470 (1)

2,025

0,805 2,575 0,822

4,203

1,497*

DIMENSIONES (en metros) (2/2)

1,458 a 1,472 (1)

(1) Según el vehículo y el montaje de neumáticos

* En vacío

Versión break

características técnicas ........................(up to the end of the DU)

motor

características .................................(up to the end of the DU)

características de los motores ..............(up to the end of the DU)

6.6

ESP_UD24924_2

Caractéristiques moteurs (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Características de los motores

CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES

Versiones 1.2 16V 1.2 TCE 1.6 16V 1.5 dCi

Tipo del motor

(véase placa del motor)

D4F D4F Turbo K4M K9K Turbo

Cilindrada (cm

) 1149 1598 1461

Tipo de carburante

Índice de octano

Carburante sin plomo imperativamente, con el índice de octano

indicado en la etiqueta que se encuentra en la tapa de carburante.

En su defecto, cabe la posibilidad de utilizar puntualmente carbu-

rante sin plomo:

– con un índice de octano 91 para una etiqueta que indique 95,

98,

– con un índice de octano 87 para una etiqueta que indique 91,

95, 98.

Gasóleo

La etiqueta situada

en la tapa de

carburante le indica

los carburantes

autorizados.

Bujías Emplee sólo las bujías especificadas para el motor de su vehículo.

El tipo debe estar indicado en una etiqueta pegada en el comparti-

miento del motor; si no, consulte a un Representante de la marca.

El montaje de bujías no especificadas puede provocar el deterioro

de su motor.

–

características técnicas ........................(up to the end of the DU)

caravana ...............................................(up to the end of the DU)

cargas remolcables ..............................(up to the end of the DU)

pesos ....................................................(up to the end of the DU)

transporte de objetos

en el techo ......................................(up to the end of the DU)

carga admitida en el techo ...................(up to the end of the DU)

6.7

ESP_UD26555_5

Masses (en kg) (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Carga remolcable

Pesos

PESOS (en kg)

Los pesos indicados pertenecen a un vehículo de base y sin opciones: varían en función del equipamiento de su ve-

hículo. Consulte a su Agente.

Peso Máximo Autorizado en Carga (PMAC)

Peso Total Máximo Autorizado (PTMA)

Peso Total Rodante (PTR)

Pesos indicados en la placa del constructor (consulte el

párrafo «Placas de identificación» en el capítulo 6)

Peso remolque con freno de inercia* se obtienen calculando: MTR - MMAC

Peso remolque sin freno de inercia* 535

Carga admitida sobre la bola de enganche* 75

Carga admitida sobre el techo 80 kg (incluido dispositivo portador)

* Carga remolcable (remolque de caravana, barco...)

El remolque está prohibido si el cálculo de MTR - MMAC es igual a cero o si el MTR es cero (o no está indicado) en la placa

del fabricante.

– Es importante respetar las condiciones de remolcado admitidas por la legislación local y, en particular, las definidas por el

código de circulación. Para instalar un enganche de remolque infórmese en su Representante de la marca.

– En el caso de un vehículo remolcado, el peso total rodante (vehículo + remolque) no deberá sobrepasarse nunca. No

obstante se permitirá:

– sobrepasar el MMTA trasero hasta un límite del 15%,

– sobrepasar el MMAC hasta un límite del 10% o hasta 100 kg (el que se alcance primero).

En ambos casos, la velocidad máxima del conjunto rodante no debe superar los 100 km/h y la presión de los neumáticos

debe aumentarse en 0,2 bar (3 PSI).

– El rendimiento del motor y la aptitud en cuesta disminuyen con la altitud, por lo que recomendamos reducir la carga máxima

en un 10% a 1.000 metros, y después en un 10% suplementario por cada 1.000 metros más.

Masa máxima de cálculo (excepto versión Société)

De conformidad con la legislación local, cuando no se alcanza el peso máximo autorizado en carga del vehículo, es posible

sumar hasta 300 kg al remolque con freno de inercia, dentro del límite del peso total rodante del vehículo.

6.8

ESP_UD7339_1

Pièces de rechange et réparations (X76 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Pièces de rechange et réparations

Las piezas de recambio de origen están concebidas basándose en un pliego de condiciones muy estricto y son objeto de tests

muy específicos. Por ello, estas piezas tienen un nivel de calidad como mínimo equivalente al de las piezas montadas en los ve-

hículos nuevos.

Utilizando sistemáticamente las piezas de recambio de origen, usted tendrá la seguridad de preservar las prestaciones de su ve-

hículo. Más aún, las reparaciones efectuadas en la Red de la marca con piezas de recambio de origen están garantizadas según

las condiciones que aparecen al dorso de la orden de reparación.

PIEZAS DE RECAMBIO Y REPARACIONES

justificantes de mantenimiento .............(up to the end of the DU)

conservación:

mecánica ........................................(up to the end of the DU)

conservación:

autonomía de cambio de aceite ......(up to the end of the DU)

6.9

ESP_UD10910_1

Justificatif d’entretien (X06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - L38 - L43 - L47 - X61 BUp - X33 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Justificatifs d’entretien

JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (1/6)

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

VIN: ..................................................................................

6.10

ESP_UD10910_1

Justificatif d’entretien (X06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - L38 - L43 - L47 - X61 BUp - X33 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Jaune Noir Noir texte

JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (2/6)

VIN: ..................................................................................

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Jaune Noir Noir texte

6.11

ESP_UD10910_1

Justificatif d’entretien (X06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - L38 - L43 - L47 - X61 BUp - X33 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (3/6)

VIN: ..................................................................................

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

6.12

ESP_UD10910_1

Justificatif d’entretien (X06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - L38 - L43 - L47 - X61 BUp - X33 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Jaune Noir Noir texte

JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (4/6)

VIN: ..................................................................................

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Jaune Noir Noir texte

6.13

ESP_UD10910_1

Justificatif d’entretien (X06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - L38 - L43 - L47 - X61 BUp - X33 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (5/6)

VIN: ..................................................................................

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

6.14

ESP_UD10910_1

Justificatif d’entretien (X06 - X35 - X44 - X45 - X65 - X73 - X81 - X84 - X85 - X90 - X70 - X76 - X83 - X61 - X24 - X77 ph2 - L38 - L43 - L47 - X61 BUp - X33 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (6/6)

VIN: ..................................................................................

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

Fecha: Km: N° de factura: Comentarios/varios

Tipo de intervención: Sello

Revisión   □

.......................................... □

Control anticorrosión:

OK□ NoOK*□

*Véase página específica

control anticorrosión .............................(up to the end of the DU)

6.15

ESP_UD10976_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X84 - X85 - X95 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Contrôle anticorrosion

CONTROL ANTICORROSIÓN (1/6)

En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.

VIN: ..........................................................

Realizar reparación por corrosión:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

6.16

ESP_UD10976_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X84 - X85 - X95 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Jaune Noir Noir texte

CONTROL ANTICORROSIÓN (2/6)

En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.

VIN: ..........................................................

Realizar reparación por corrosión:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

Jaune Noir Noir texte

6.17

ESP_UD10976_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X84 - X85 - X95 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

CONTROL ANTICORROSIÓN (3/6)

En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.

VIN: ..........................................................

Realizar reparación por corrosión:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

6.18

ESP_UD10976_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X84 - X85 - X95 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

Jaune Noir Noir texte

CONTROL ANTICORROSIÓN (4/6)

En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.

VIN: ..........................................................

Realizar reparación por corrosión:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

Jaune Noir Noir texte

6.19

ESP_UD10976_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X84 - X85 - X95 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

CONTROL ANTICORROSIÓN (5/6)

En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.

VIN: ..........................................................

Realizar reparación por corrosión:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

6.20

ESP_UD10976_1

Contrôle anticorrosion (1/6) (X84 - X85 - X95 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_6

CONTROL ANTICORROSIÓN (6/6)

En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.

VIN: ..........................................................

Realizar reparación por corrosión:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

Reparación que se debe efectuar:

Sello

Fecha de reparación:

7.1

FRA_UD27585_9

Index (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_7

índice alfabético (1/5)

ABS ........................................................................ 2.17 – 2.18

accesorios ......................................................................... 5.35

aceite motor ................................................................ 4.4 – 4.5

acondicionador de aire ............................................3.4→3.16

acondicionamientos ...............................................3.24→3.27

ahorro de carburante .............................................2.13→2.15

airbag.....................................................................1.29→1.35

activación de los airbags del pasajero delantero ......... 1.50

desactivación del airbag del pasajero delantero .......... 1.48

aire acondicionado ..................................................3.4→3.16

aireadores................................................................... 3.2 – 3.3

alarma sonora.................................................................... 1.61

alarma sonora de olvido de luces ............................. 1.13, 1.80

altavoces

emplazamiento ............................................................ 5.34

anillas de amarre .................................................... 3.35–3.36

anillas de remolcado.......................................5.9,5.38→5.40

anomalías de funcionamiento................................5.41→5.48

antiarranque ...................................................................... 1.19

antiniebla

faros .................................................................... 1.81, 5.19

antipatinado: A.S.R. ................................................ 2.21 – 2.22

antipolución

consejos ....................................................................... 2.13

aparatos de control ............................1.56→1.65,1.73–1.74

apertura de las puertas..........................................1.13→1.17

apoyacabezas ............................................... 1.20 – 1.21, 3.29

arranque del motor ....................................................2.3→2.7

asientos calefactantes ....................................................... 1.22

asientos delanteros

ajuste ....................................................... 1.22 – 1.23, 1.25

asientos para niños ...........................1.36–1.37,1.39→1.47

asientos traseros ............................................................... 1.27

funcionalidades ................................................. 3.30 – 3.31

asistencia al frenado de emergencia ................................. 2.23

ayuda al aparcamiento ........................................... 2.34 – 2.35

baca de techo

barras de techo ................................................. 3.40 – 3.41

bandeja trasera.................................................................. 3.32

banqueta trasera .................................................... 3.30 – 3.31

barras de techo....................................................... 3.40 – 3.41

batería ..........................................................4.12,5.28→5.31

bloque de herramientas ....................................................... 5.9

bloqueo de las puertas ............................................1.2→1.18

botón de arranque/parada del motor .........................2.3→2.8

caja de velocidades automática (utilización) .........2.31→2.33

calefacción...............................................................3.4→3.16

cambio de lámparas ..............................................5.16→5.25

cambio de rueda ..................................................... 5.11 – 5.12

cambio de velocidades ..........................................2.31→2.33

capacidad del depósito de carburante.................... 1.86–1.87

capot motor................................................................. 4.2 – 4.3

características de los motores ............................................. 6.6

características técnicas .............................................6.4→6.8

caravana .............................................................................. 6.7

carburante

calidad .............................................................. 1.86–1.87

consejos de ahorro ...................................................... 2.13

llenado .............................................................. 1.86–1.87

carga admitida en el techo .................................................. 6.7

cargas remolcables ............................................................. 6.7

catalizador ........................................................................... 2.9

cenicero ............................................................................. 3.28

cierre de las puertas ..............................................1.13→1.18

cinturones de seguridad ........................................1.25→1.28

claxon ................................................................................ 1.51

climatización ............................................................3.4→3.16

7.2

FRA_UD27585_9

Index (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_7

Jaune Noir Noir texte

índice alfabético (2/5)

cojín hinchable

airbag ...........................................1.29→1.32,1.34–1.35

condenación automática de los abrientes al circular ......... 1.18

condenación de las puertas........1.6,1.9→1.12,1.15→1.18

conducción ............2.2,2.4→2.11,2.13→2.15,2.17→2.35

consejos anticontaminación ..................................2.13→2.15

conservación:

autonomía de cambio de aceite .........................6.9→6.14

carrocería .......................................................... 4.13 – 4.14

mecánica ..................................4.4–4.5,4.12,6.9→6.14

tapizados interiores ........................................... 4.15–4.16

contactor de arranque ......................................................... 2.3

control anticorrosión ..............................................6.15→6.20

control dinámico de conducción: E.S.P. ................. 2.19 – 2.20

cuadro de instrumentos .........................................1.56→1.65

depósito

lavacristales ................................................................. 4.10

líquido de frenos ............................................................ 4.9

líquido de refrigeración .................................................. 4.8

depósito de carburante

capacidad .................................................................... 1.86

desactivación de los airbags del pasajero delantero ......... 1.48

descondenación de las puertas .............................1.15→1.17

desempañado

luneta .................................................................... 3.4, 3.13

parabrisas ............................................................. 3.5, 3.14

dimensiones ............................................................... 6.4–6.5

dirección asistida ............................................................... 1.24

dirección de asistencia variable......................................... 1.24

dispositivos de retención complementarios ....................... 1.35

a los cinturones delanteros ..............................1.29→1.32

a los cinturones traseros .............................................. 1.33

laterales ....................................................................... 1.34

dispositivos de retención para niños .1.36–1.37,1.39→1.48

E.S.P.: control dinámico de conducción ................. 2.19 – 2.20

elevalunas .............................................................3.17→3.19

embellecedores ................................................................. 5.10

encendedor........................................................................ 3.28

equipamientos multimedia ................................................. 5.34

escobillas del limpia................................................ 5.36–5.37

espejos de cortesía ........................................................... 3.22

faros

adicionales ................................................................... 5.19

ajuste ........................................................................... 1.82

antiniebla ..................................................................... 5.19

delanteros ........................................................5.16→5.19

direccionales móviles ................................................... 1.79

sustitución de las lámparas .............................5.16→5.18

filtro

de aire .......................................................................... 4.10

de gasóleo ................................................................... 4.10

de partículas ................................................................ 2.11

habitáculo .................................................................... 4.10

focos de iluminación .......................................................... 3.23

frenado de emergencia...................................................... 2.23

freno de mano ................................................................... 2.12

fusibles ................................................................... 5.26–5.27

gato...................................................................................... 5.9

guantera ............................................................................ 3.26

guardaobjetos ........................................................3.24→3.27

hora ........................................................................ 1.73 – 1.74

Jaune Noir Noir texte

7.3

FRA_UD27585_9

Index (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_7

índice alfabético (3/5)

iluminación:

cuadro de instrumentos ............................................... 1.77

exterior ....................................................1.51,1.77→1.82

exterior de acompañamiento ....................................... 1.78

interior ...................................................... 3.23, 5.24 – 5.25

incidentes

anomalías de funcionamiento ..........................5.41→5.48

indicadores:

de dirección ................................................................. 1.51

del cuadro de instrumentos .............................1.56→1.65

instalación de la radio ........................................................ 5.34

intermitentes ...........................1.51,5.16→5.18,5.20→5.23

Isofix ....................................................................... 1.39 – 1.40

justificantes de mantenimiento ................................6.9→6.14

kit de inflado de los neumáticos ................................5.6→5.8

lámparas

sustitución ........................................................5.16→5.25

lavacristales ...........................................................1.83→1.85

lavado ..................................................................... 4.13 – 4.14

levantamiento del vehículo

cambio de rueda ............................................... 5.11 – 5.12

limitador de velocidad ............................................2.24→2.26

limpiaparabrisas ....................................................1.83→1.85

escobillas .......................................................... 5.36–5.37

líquido de frenos .................................................................. 4.9

líquido de refrigeración del motor ........................................ 4.8

luces:

ajuste ........................................................................... 1.82

de carretera ........................................................ 1.79,5.16

de cruce ..................................................1.78,5.16→5.18

de dirección ...................................1.51,5.16→5.18,5.20

de marcha atrás ........................................................... 5.20

de niebla .................................................. 1.81, 5.19 – 5.20

de placa de matrícula .................................................. 5.23

de posición .....................................1.77,5.16→5.18,5.20

de precaución .............................................................. 1.51

de stop .............................................................5.20→5.23

llave de embellecedor............................................... 5.9 – 5.10

llave de la rueda .................................................................. 5.9

llave de seguridad ............................................................... 1.8

llaves .........................................................................1.2→1.5

maletero........................................................3.32,3.35→3.37

mando integrado de teléfono manos-libres ....................... 3.42

mandos ..................................................................1.52→1.55

manivela .............................................................................. 5.9

marcha atrás

paso ............................................................................. 2.12

medio ambiente ................................................................. 2.16

mensajes en el cuadro de instrumentos ................1.63→1.65

motor

características ................................................................ 6.6

neumáticos ............................................................5.13→5.15

niños .................. 1.2–1.3,1.7,1.11,1.13–1.14,1.36–1.37,

3.17→3.20

nivel de aceite del motor............................................. 4.4 – 4.5

nivel de carburante ................................................1.56→1.60

niveles .....................................................................4.8→4.10

niveles:

depósito del lavacristales ............................................. 4.10

7.4

FRA_UD27585_9

Index (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_7

Jaune Noir Noir texte

índice alfabético (4/5)

líquido de frenos ............................................................ 4.9

líquido de refrigeración .................................................. 4.8

ordenador de a bordo ............................................1.63→1.65

palanca de selección de caja automática ..............2.31→2.33

palanca de velocidades ..................................................... 2.12

parabrisas térmico ...................................................3.8→3.15

parada del motor .......................................................2.4→2.8

particularidad de los vehículos diésel ................................ 2.10

particularidad de los vehículos diésel con filtro de partículas...

2.11

particularidad de los vehículos gasolina .............................. 2.9

pesos ................................................................................... 6.7

piezas de recambio ............................................................. 6.8

pila (telemando) ................................................................. 5.32

pila tarjeta RENAULT ........................................................5.33

pinchazo .............................................................5.2→5.5,5.9

pintura

mantenimiento .................................................. 4.13 – 4.14

plafones .................................................................... 3.23, 5.24

portaobjetos ...........................................................3.24→3.27

posición de conducción

reglajes ............................................................1.25→1.28

preequipo de la radio ......................................................... 5.34

presión de los neumáticos ................................................. 5.14

pretensores de los cinturones

de seguridad parte delantera ...........................1.29→1.32

protección anticorrosión .................................................... 4.13

puertas / puerta del maletero...................................1.2→1.18

puesta bajo contacto del vehículo ................................ 2.3, 2.7

puesta en marcha del motor ................................................ 2.3

puesto de conducción............................................1.52→1.59

quitasol .............................................................................. 3.22

radar de marcha atrás ............................................ 2.34 – 2.35

red de separación ................................................... 3.38 – 3.39

reglaje de la posición de conducción....................1.20→1.23,

1.25→1.28,3.29

reglaje de los asientos delanteros .......................... 1.22 – 1.23

reglaje de los faros ............................................................ 1.82

regulación de la temperatura ...................................3.4→3.16

regulador de velocidad ..........................................2.27→2.30

regulador-limitador de velocidad ...........................2.24→2.30

reloj ......................................................................... 1.73 – 1.74

remolcado

caravana ...................................................................... 5.40

en caso de avería ............................................5.38→5.40

remolque ...................................................................... 5.40

remolque

montaje ........................................................................ 5.40

repetidores laterales .......................................................... 5.23

retención complementaria a los cinturones ...........1.29→1.35

retención niños ..................................1.36–1.37,1.39→1.47

retrovisores ............................................................. 1.75–1.76

rodaje................................................................................... 2.2

rueda de repuesto .....................................................5.2→5.5

ruedas (seguridad) ................................................5.13→5.15

salpicadero ............................................................1.52→1.55

seguridad niños 1.2–1.3,1.11,1.13–1.14,1.32,1.36–1.37,

1.39→1.48,2.5,3.17→3.19

señal peligro ...................................................................... 1.51

señalización acústica y luminosa ...................................... 1.51

señalización e iluminación ............................1.51,1.77→1.82

sistema antiarranque ......................................................... 1.19

Jaune Noir Noir texte

7.5

FRA_UD27585_9

Index (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_7

índice alfabético (5/5)

sistema antibloqueo de ruedas: ABS...................... 2.17 – 2.18

sistema antipatinado: A.S.R. .................................. 2.21 – 2.22

sistema de retención para niños........1.36–1.37,1.39→1.48

supercondenación de las puertas............................... 1.6,1.12

tapizados interiores

mantenimiento .................................................. 4.15–4.16

tapón del depósito de carburante ........................... 1.86–1.87

tarjeta RENAULT

pila ............................................................................... 5.33

utilización .........................................1.7→1.12,2.5→2.8

techo solar .............................................................. 3.20 – 3.21

temperatura exterior .......................................................... 1.74

testigos de control .................................................1.56→1.65

toma de accesorios ........................................................... 3.28

transporte de niños ............................1.36–1.37,1.39→1.48

transporte de objetos

en el maletero .............................................................. 3.37

en el techo ..................................................................... 6.7

red de separación ............................................. 3.38 – 3.39

varilla de aceite motor ......................................................... 4.5

ventilación................................................................3.2→3.16

volante de dirección

ajuste ........................................................................... 1.24

warning .............................................................................. 1.51

7.6

ESP_UD9525_5

FillerNU(X06-C06-S06-X35-L35-X44-C44-G44-X45-H45-X65-L65-S65-X73-B73-X74-B74-K74-X77-J77-F77-R77-X81-J81-X84-B84-C84ESP_NU_853-8_BCSK85_Renault_7