Maruyama E300 El manual del propietario

Marca: Maruyama

Modelo: E300

Tipo: El manual del propietario

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— ES-1 —

Declaración de garantía limitada

Todos los productos Maruayama están garantizados al comprador original de estar libres de defectos en

materiales o fabricación desde la fecha de compra durante los siguientes periodos:

Para la vida de uso de ejes de acero sólido y las bobinas de arranque.

Garantía comercial Iron 5™ de 5 años de uso.

1 año para uso residencial o 2 años para uso comercial con aceite de otra marca.

90 días para uso de alquiler.

Motor – referirse al texto de garantía del fabricante del motor. Fabricado por Maruyama Los

motores Maruyama están cubiertos por esta garantía limitada.

Cualquier parte del producto Maruyama que se determine defectuoso durante el periodo aplicable de

garantía será, a discreción de Maruyama, reparada o reemplazada, sin costo. Durante el proceso de

garantía se tomará en consideración el producto de Maruyama que se considere defectuoso y que sea

entregado a un servicio autorizado de Maruyama durante el periodo aplicable de la garantía.

No se cobrará al comprador por la tarea de diagnóstico que determine que una pieza en garantía es

defectuosa, si se realiza en un centro de distribución de Maruyama. Cualquier pieza en garantía cuyo

cambio no esté programado como mantenimiento necesario, o que esté programada sólo para revisión

ordinaria con vistas a su “reparación o cambio según sea necesario” estará cubierta durante el período de

garantía. Cualquier pieza en garantía, cuyo cambio esté programado dentro del mantenimiento necesario,

estará cubierta hasta el primer cambio programado que le corresponda. Maruyama Mfg Co., Inc. es

responsable de los daños ocasionados a otros componentes del motor por el fallo de una pieza que aún

esté en garantía. El comprador es responsable de realizar las tareas de mantenimiento necesarias tal y

cómo se definen en el MANUAL DEL PROPIETARIO U OPERADOR de Maruyama Mfg Co., Inc.

GARANTÍAS DE PARTES RELACIONADAS A EMISIONES: Además de dicha cobertura, Maruyama MFG.

Co., Inc., reparará o reemplazará, sin costo, al comprador original, y cada comprador subsiguiente, cualquier

parte(s) relacionada(s) a emisiones determinadas de ser defectuosas en materiales o fabricación durante dos

(2) años a partir de la fecha de entrega. Partes relacionadas a emisiones incluyen la bobina completa

de arranque, el rotor de arranque, la bujía, el convertidor catalítico en el depósito de combustible.

Cualquier parte de reemplazo de comparable desempeño y durabilidad se pueden utilizar en manutención y

reparación y esto no disminuirá la obligación de garantía de Maruyama MFG. Co., Inc.

— ES-2 —

ESTA GARANTÍA NO CUBRE:

1. Partes de manutención (incluso defectos en materiales y fabricación), incluso mangueras, bujías, cuerdas

de arranque, filtros de aire y combustible, zapatos de embrague, amortiguadores de vibración, cables de

acelerador, y todos los accesorios de corte.

2. Gastos suplementarios, incluso envío y manejo, viaje, pago de pérdida de tiempo, o pago por

inconveniencia y almacenamiento.

3. Alteraciones o modificaciones incluso respuestos genéricos no autorizados por Maruyama.

4. Desgaste, accidentes, abuso, uso incorrecto, negligencia, combustibles, lubricantes, mezclas de

combustible inadequadas (cuando sea aplicable), o no realizar manutención u operación del producto de

acuerdo a las instucciones aprobadas por Maruyama.

La reparación o cambio según lo estipulado en la presente garantía es la única solución del usuario.

Maruyama no se hará responsable de ningún daño fortuito o consecuencial del incumplimiento de cualquier

garantía expresa o implícita de estos productos salvo hasta el límite estipulado por la legislación aplicable.

Cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad para un fin particular de estos productos se

restringe al período de garantía tal y cómo se define en la declaración de garantía limitada. Maruyama se

reserva el derecho a modificar o mejorar el diseño del producto sin previo aviso y no asume ninguna

obligación de actualizar los productos previamente fabricados.

Esta garantía le ofrece derechos legales específicos, que pueden variar de un Estado a otro.

El propietario y el distribuidor se responsabilizarán de que la Tarjeta de registro de garantía sea correctamente

cumplimentada y enviada a Maruyama U.S., Inc. Para obtener el servicio de garantía se solicitará una prueba

de compra o registro.

Para encontrar al distribuidor autorizado de Maruyama más cercano, contacte con:

Maruyama U.S., Inc.

4770 Mercantile Drive, suite100,

Fort Worth, TX

76137

U.S.A.

(940)383-7400

maruyama@maruyama-us.com

www.maruyama-us.com

— ES-3 —

E300S

ADVERTENCIA:

La utilización, las tareas de reparación y de mantenimiento de este producto pueden exponerle a

sustancias químicas como gases de escape del motor, monóxido de carbono, ftalatos y plomo,

las cuales han sido reconocidas por el Estado de California como posibles causas de cáncer,

malformaciones congénitas u otros daños reproductivos. Para reducir la exposición a estas

sustancias químicas, no inhale los gases de escape, repare el equipo en una zona bien ventilada

y póngase guantes o lávese las manos con frecuencia cuando lo repare. Para más información,

visite la página web: www.P65warnings.ca.gov.

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL CONTROL FEDERAL

DE EMISIONES. DERECHOS Y OBLIGACIONES DERIVADOS DE LA GARANTÍA

La Agencia para la protección ambiental de EE.UU. (EPA) y Maruyama Manufacturing Company, Inc. se

complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones de su pequeño motor no destinado a la

automoción. Los nuevos modelos de motor pequeño de 1997 y posteriores, no destinados a la automoción,

deben estar diseñados, fabricados y equipados, en el momento de venta, para cumplir las normas de la EPA de

EE.UU. El motor debe estar libre de defectos en los materiales y de fabricación que provoquen el incumplimiento

de las normas de la EPA durante los dos primeros años de uso del motor a partir de la fecha de venta inicial hasta

el último comprador. Maruyama Manufacturing Company, Inc. ha de garantizar el sis- tema de control de las

emisiones en el pequeño motor durante el período anteriormente citado siempre y cuando no haya ningún uso

indebido, negligencia o mantenimiento incorrecto del mismo.

Período de durabilidad de emisiones: 300 horas.

Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de inyección de

combustible, el sistema de encendido y el conversor catalítico. También puede incluir tubos flexibles,

correas y conectores y otros sistemas relacionados con las emisiones.

Cuando exista una condición cubierta por la garantía, Maruyama Manufacturing Company, Inc. reparará

gratuitamente el pequeño motor no destinado a la automoción, incluido el diagnóstico (si se realiza en un

centro de distribución autorizado), piezas y mano de obra.

COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE:

Los modelos de motor pequeño de 1997 y posteriores, no destinados a la automoción, están

garantizados durante dos años. Si cualquier pieza de su motor relacionada con las emisiones es

defectuosa, Maruyama Manufacturing Company, Inc. la reparará o cambiará gratuitamente.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO DERIVADAS DE LA GARANTÍA:

(a) Como propietario del motor arriba mencionado, usted es responsable de realizar las tareas de

mantenimiento necesarias enumeradas en el manual del propietario u operador.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. recomienda conservar todos los recibos del mantenimiento

del motor, pero no puede negar la aplicación de la garantía sólo porque usted carezca de recibos o no

asegure la ejecución de todas las tareas de mantenimiento programadas.

Se permite el uso de cualquier pieza de repuesto o mantenimiento equivalente en prestación y

durabilidad en el mantenimiento o reparaciones no cubiertas por la garantía, no reduciendo este hecho

las obligaciones del fabricante del motor derivadas de la garantía.

(b) Como propietario, debería saber, sin embargo, que Maruyama Manufacturing Company puede negarle

la cobertura de la garantía si el motor o la pieza no funcionan por el uso indebido, negligencia,

mantenimiento incorrecto o modificaciones no autorizadas.

Company, Inc. tan pronto como exista un problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía

deberían completarse en un período de tiempo razonable, no superior a 30 días.

— ES-4 —

Si tiene preguntas relacionadas con los derechos y responsabilidades derivadas de la garantía, contacte con

Maruyama U.S., Inc. en el número:1-866-783-7400, o warranty@maruyama-us.com.

COBERTURA

Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantiza al comprador último y a cada comprador posterior que el

pequeño motor no destinado a la automoción estará diseñado, fabricado y equipado, en el momento de

venta, para cumplir con toda la normativa aplicable. Maruyama Manufacturing Company, Inc. también

garantiza al comprador inicial y a cada comprador posterior que el motor está libre de defectos de fabricación

y en los materiales, que le impidan cumplir las normas aplicables durante un período de dos años.

La Agencia de protección ambiental (EPA) obliga a los fabricantes de este tipo de motores a cumplir la

normativa durante dos años. Estos períodos de garantía se iniciarán en la fecha en que el comprador

inicial adquiera el pequeño motor no destinado a la automoción. Si cualquier pieza del motor relacionada

con las emisiones es defectuosa, Maruyama Manufacturing Company, Inc. la cambiará gratuitamente.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. resolverá los defectos cubiertos por la garantía en cualquier

centro de garantía o de distribución de motores de Maruyama Manufacturing Company, Inc. autorizado.

Cualquier tarea autorizada realizada en un centro de garantía o de distribución autorizado será gratuita si

determina que una pieza en garantía es defectuosa. Para cualquier tarea de mantenimiento o reparación

de piezas relacionadas con las emisiones, cubierta por la garantía puede utilizarse cualquier pieza de

repuesto homologada por el fabricante o equivalente, y debe realizarse gratuitamente si la pieza aún está

en garantía. Maruyama Manufacturing Company, Inc. es responsable de los daños ocasionados a otros

componentes del motor por el fallo de una pieza en garantía.

EPA estima que las piezas garantizadas relacionadas con las emisiones incluyen todas las que figuran a

continuación. Piezas garantizadas: el carburador, la bobina de encendido, el rotor de encendido, la bujía,

el conversor catalítico y el depósito de combustible.

MANTENIMIENTO NECESARIO

El propietario es responsable de realizar las tareas de mantenimiento necesarias tal y cómo se definen en

el manual del propietario u operador de Maruyama Manufacturing Company, Inc.

LIMITACIONES

Esta Garantía propietario u operador de control de emisiones no cubrirá lo siguiente:

(a) ninguna reparación o cambio necesarios por el uso indebido o negligencia, falta de mantenimiento

requerido, reparaciones incorrectamente realizadas o cambios que no cumplan las especificaciones

de Maruyama Manufacturing Company, Inc. que repercutan adversamente en el rendimiento o

durabilidad, y alteraciones o modificaciones no recomendadas o aprobadas por escrito por

Maruyama Manufacturing Company, Inc., y

(b) ningún cambio de piezas y otros servicios y ajustes necesarios para el mantenimiento requerido

en y después del primer cambio programado.

Parte II: DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES EN CALIFORNIA

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE Y EVAPORATIVAS

EN CALIFORNIA DERECHOS Y OBLIGACIONES EN EL MARCO DE SU GARANTÍA

La Junta de Recursos aéreos de California y la empresa Maruyama Manufacturing Company, Inc. se complacen

en explicar la garantía del sistema de control de emisiones de escape y evaporativas (emisiones) de su pequeño

motor 2019 no destinado a la automoción. En California, los nuevos equipos que utilicen pequeños motores no

destinados a la automoción deben ser diseñados, construidos y equipados de forma que cumplan los estrictos

estándares de este Estado en materia de contaminación. Maruyama Manufacturing Company, Inc. debe

garantizar el sistema de control de emisiones de su pequeño motor no destinado a la automoción durante los

períodos indicados más abajo siempre que no se haya producido un mal uso, una negligencia o un mantenimiento

inadecuado de su pequeño motor o del equipo que provoque el fallo del sistema de control de emisiones.

El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de inyección de

combustible, el sistema de encendido, el convertidor catalítico, depósitos de combustible, conductos de

combustible (para combustible líquido y vapores del combustible), tapones del combustible, válvulas,

depósitos, filtros, abrazaderas y otros componentes asociados. También puede incluir manguitos, correas,

conectores y otros elementos relacionados con las emisiones.

— ES-5 —

La lista de piezas que cubre la garantía contra emisiones evaporativas incluirá todas las piezas cuya avería

provocaría un aumento de este tipo de emisiones, y puede comprender, aunque no taxativamente, las piezas

siguientes: el depósito de combustible, el tapón del combustible, los conductos de combustible (para combustible

líquido y vapores del combustible), las conexiones del conducto de combustible, las válvulas de retorno, las válvulas

de control, los diafragmas de control de vacío, las válvulas de purga, el conector del puerto de purga del carburador.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. reparará su pequeño motor gratuitamente, incluidos los gastos de

diagnóstico, piezas y mano de obra, cuando se produzca una situación cubierta por la garantía.

COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE:

El sistema de control de emisiones evaporativas y de escape de su pequeño motor no destinado a la

automoción está cubierto por una garantía de dos años. Maruyama Manufacturing Company, Inc. reparará

o reemplazará cualquier pieza del motor relacionada con las emisiones que resulte defectuosa.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO DERIVADAS DE LA GARANTÍA:

•

Como propietario del pequeño motor no destinado a la automoción, usted es responsable de realizar el

mantenimiento necesario indicado en el manual del propietario. Maruyama Manufacturing Company, Inc. le

recomienda conservar todos los recibos del mantenimiento del pequeño motor, pero Maruyama Manufacturing

Company, Inc. no podrá rechazar la cobertura de la garantía por el mero hecho de que usted no disponga de

los recibos o porque usted no se haya asegurado de realizar todas las tareas de mantenimiento programadas.

•

Como propietario del pequeño motor no destinado a la automoción, usted debería saber, no obstante,

que Maruyama Manufacturing Company, Inc. puede denegarle la cobertura de la garantía si su pequeño

motor o una pieza se ha averiado por el mal uso, negligencia, o mantenimiento inadecuado o por

modificaciones no autorizadas.

•

Usted es responsable de llevar su pequeño motor no destinado a la automoción a un centro de servicios o de

distribución de Maruyama Manufacturing Company, Inc. tan pronto como detecte un problema. Las reparaciones

cubiertas por la garantía se completarán en un período razonable de tiempo, no superior a un mes.

Si tiene preguntas relativas a los derechos y responsabilidades que usted tiene en el marco de la garantía,

debería contactar con Maruyama Manufacturing Company, Inc. llamando al número: 1-866-783-7400, o

enviando un mensaje a la siguiente dirección de correo electrónico: [email protected].

La lista de piezas relacionadas con las emisiones evaporativas y cubiertas por la garantía incluirá todas

las piezas cuya avería provocaría un aumento de las emisiones evaporativas, y puede incluir, aunque no

taxativamente, las piezas siguientes:

(1) Depósito de combustible

(2) Tapón de combustible

(3) Conductos de combustible (para combustible líquido y vapores del combustible)

(4) Conexiones del tubo de combustible

(5) Válvulas de retorno

(6) Válvulas de control

(7) Diafragmas de control del vacío

(8) Válvulas de purga

(9) Conector del puerto de purga del carburador

La lista de piezas relacionadas con las emisiones de escape y cubiertas por la garantía incluirá todas las

piezas cuya avería provocaría un aumento de las emisiones de escape, y puede incluir, aunque no

taxativamente, las piezas siguientes:

(1) Dispositivo de dosificación de combustible

(A)Carburador y piezas internas

(2) Sistema de aumento de propulsión para arranque en frío

(3) Sistema controlado de entrada de aire caliente

(4) Filtro de aire

(5) Sistema de encendido

(6) Bujía de encendido

(7) Sistema de encendido electrónico o electromagnético

(8) Sistema de retardo/ avance del encendido

(9) Sistema de recirculación de gases de escape (EGR, por sus siglas en inglés)

(10) Cuerpo de válvula EGR y arandela del carburador, si es necesaria

(11) Bomba de aire o válvula de pulsos

— ES-6 —

Contenido

Página ES-

Declaración de garantía limitada........................... 1

Control Federal de Emisiones ............................... 3

Control de Emisiones de California ...................... 4

Contenido ............................................................... 6

Introducción .......................................................... 6

Seguridad .............................................................. 7

Seguridad del operador .................................... 7

Seguridad de la Orilladora

................................. 7

Seguridad del combustible ............................... 8

Seguridad de operación de la Orilladora ......... 9

Símbolos Adhesivos de Seguridad .................. 10

Descripción del producto ...................................... 10

Montaje ................................................................ 11

Montaje del motor y el Conjunto eje

.............. 11

Instalación del manillar en forma ................... 11

Conexión de los cables del interruptor de parada

... 11

Cómo conectar el cable del acelerador ............ 12

Montaje del Protector ...................................... 12

Cómo instalar la cuchilla de la Orilladora ...... 13

Antes De Utilizar ................................................ 13

Aceite y Combustible .................................... 13

Mezcla de Gasolina y Aceite ......................... 15

Arranque y parada ......................................... 16

Instrucción del gatillo del acelerador ............ 17

Uso ....................................................................... 18

Posición de funcionamiento .......................... 18

Cómo configurar la profundidad de corte .... 19

Mantenimiento .................................................... 19

Ajuste de la Velocidad del Ralentí ................ 19

Filtro de Aire ................................................. 20

Filtro de Combustible .................................... 21

Bujía .............................................................. 21

Aletas del cilindro de refrigeración ................ 22

Matachispas. ................................................... 22

Silenciador de escape ..................................... 23

Caja de Engranaje .......................................... 23

El general limpiando y apretándose .............. 23

Almacenaje .......................................................... 24

Problemas ............................................................ 25

Período de mantenimiento ................................... 25

Especificaciones .................... Final de este manual

Introducción

Gracias por su compra de un producto MARUYAMA.

MARUYAMA, sus distribuidores y concesionarios

desean que usted esté completamente satisfecho con su

nuevo producto. No dude en contactar a su distribuidor

de ser- vicio autorizado para obtener asistencia en el

servicio, partes genuinas de MARUYAMA u otra

información que usted pueda requerir.

Cada vez que usted contacte a su distribuidor de servicio

autorizado o la fábrica, siempre tenga disponible el

número de serie de su producto. Este número ayudará

al distribuidor de servicio o al representante de servicio

para proveer la información exacta sobre su producto

específico. Usted encontrará el modelo y el número de

serie localizado en un lugar único en el producto

(Descripción del producto en la página ES-10).

Para su conveniencia, escriba el nombre de modelo del

producto y el número de serie en el espacio de abajo.

Lea cuidadosamente este manual para aprender sobre la

manera de operar y efectuar el mantenimiento del

producto correctamente. Leer este manual le ayudará a

usted y a otros a evitar lesiones personales y daños al

producto.

Aunque MARUYAMA diseña, produce y comercializa

productos seguros y de la más reciente tecnología, usted

será el responsable por usarlos de la manera apropiada y

segura. Usted también será responsable por la

capacitación de las personas a las que usted permita usar

el producto para la operación segura.

Nombre del modelo

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

Nº de serie

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

— ES-7 —

El sistema de advertencia de MARUYAMA en este

manual identifica los peligros potenciales y tiene

mensajes de seguridad especiales que le asistirán a usted

y a otros en evitar lesiones personales, o incluso la

muerte. PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN

son las palabras de señalización usadas para identificar el

nivel del peligro. Sin embargo, independientemente del

peligro, sea extremadamente cuidadoso.

Las señales PELIGRO indican un peligro extremo,

que causará lesiones serias o la muerte si las

precauciones recomendadas no se siguen.

Las señales ADVERTENCIA indican un peligro que

puede causar lesiones serias o la muerte si las

precauciones recomendadas no se siguen.

Las señales CUIDADO indican un peligro que puede

causar lesiones menores o moderadas si las

precauciones recomendadas no se siguen. También se

usan otras palabras para destacar la información.

“Importante” llama la atención sobre información

mecánica especial y “Nota” enfatiza la información

general que merezca atención especial.

Seguridad

Seguridad del operador

1. Lea y comprenda este manual del propìetario u

operador antes de usar el producto. Familiaríces

completamente con el uso apropiado de este

producto.

2. Nunca permita que los niños operen la Orilladora.

Ésto no es un juguete. Nunca permita que los

adultos operen la unidad sin leer primero el

manual del propietario u operador.

3. Siempre use una protección ocular que cumpla

con ANSI (Instituto de Estándares Nacionales

Americanos) Z87-1.

4. Siempre use protección auditiva.

Siempre use pantalones largos, pesados, camisa de manga

larga, botas y guantes. No use ropa suelta, joyas,

pantalones cortos, sandalias ni ande descalso. Tómese el

cabello de manera que no pase la longitud de los hombros.

6. Nunca opere esta Orilladora cuando esté cansado,

enfermo o bajo la influencia del alcohol, las

drogas o medicinas.

7. Nunca arranque ni opere el motor dentro de una

sala o edificio cerrado. Respirar los humos del

escape puede causar la muerte.

8. Mantenga las manijas limpias de aceite,

combustible y suciedad.

Seguridad de la Orilladora

1. Asegúrese que la Orilladora sea ensamblada

correctamente, y que el accesorio de corte sea

instalado correctamente y asegurado de la manera

que se instruye en la sección de ensamble.

2. Inspeccione la Orilladora antes de cada uso. Reemplace

las partes dañadas. Verifique escape de combustible.

Asegúrese que todos los seguros estén en posición y

firmemente asegurados. Siga las instrucciones de

mantenimiento que comienzan en la página ES-19.

3. Asegúrese que la cabeza de corte no rote a la

velocidad de ralentí del motor. Refiérase al ajuste

de velocidad de ralentí, página ES-19.

4. Inspeccione la cabeza de corte y reemplace las

partes que no estén quebradas, picadas o dañadas

antes de usar la Orilladora.

5. Asegúrese que la pantalla de la cabeza de corte

sea instalada y posicionada correctamente antes

de usar la Orilladora.

— ES-8 —

6. Nunca use una cabeza de corte o partes de

reemplazo que no estén aprobadas por

MARUYAMA.

7. Efectúe el mantenimiento de la Orilladora de

acuerdo con los intervalos y procedimientos de

mantenimiento recomendados en la sección de

mantenimiento de la página ES-19.

8. Apague el motor y asegúrese que la cabeza de

corte haya dejado de rotar completamente antes

de invertir la Orilladora, para efectuar el

mantenimiento o trabajar en la máquina.

9. Si hay problemas de operación o se produce

vibración excesiva, detenga inmediatamente e

inspeccione la unidad para localizar la causa. Si la

causa no puede ser determinada o está más allá de

su capacidad para corregirla, retorne la Orilladora

a su distribuidor de servicio para repararla.

10. Los gases de escape son extremadamente calientes.

Mantenga los materiales y objetos inamables al

menos de 3 pies (1m) de distancia de la dirección

en que los gases de escape que salen de silenciador.

No cubra el escape de gases con ningún artículo.

Existe un alto riesgo de que los materiales y objetos

se encendiendo y se quemen.

11. Durante la operación y el ralentí de la unidad, el

motor está muy caliente. También, tiempo después

que el motor se detenga, el motor estará bastante

caliente. No coloque el motor cerca de materiales

inamables como pasto seco. Existe un alto riesgo

de que estos materiales se enciendan.

Seguridad del combustible

1. La gasolina es altamente inflamable y debe ser

manipulada y almacenada cuidadosamente. Use

un recipiente aprobado para combustible para

almacenar la gasolina y/ o la mezcla de

combustible/ aceite.

2. Mezcle y vierta el combustible en exteriores,

donde no hayan chispas ni llamas.

3. No fume cerca del combustible o de la Orilladora,

o mientras no usa la Orilladora.

4. No llene en exceso el es depósito de combustible.

Detenga el llenado a 1/4-1/2en. (6mm-13mm)

desde la parte superior del depósito.

5. Limpie el combustible salpicado antes de arrancar

el motor.

6. Mueva la Orilladora al menos 10 pies (3m) de la

localización del combustible antes de arrancar el

motor.

7. No extraiga la tapa de combustible mientras el

motor está operando, ni inmediatamente después

de detener el motor.

8. Permita que el motor se enfríe antes de rellenarlo

de combustible.

9. Drene el depósito y opere el motor seco antes de

almacenar la unidad.

10.

Almacene el combustible y la Orilladora alejados de

fuego, chispas y el calor excesivo. Asegúrese que los

vapores de combustible no alcance a las chispas ni el

fuego de los calentadores, hornos, motores eléctricos,

etc.

10 pies (3m) mínimo

— ES-9 —

Seguridad de operación de la Orilladora

1. ESTA ORILLADORA PUEDE CAUSAR

LESIONES SERIAS. Lea cuidadosamente las

instrucciones. Familiaricese con todos los

controles y el uso apropiado de la Orilladora.

2. Asegúrese que la llave hexagonal de 3mm sido

removida de la caja de engranaje y el adaptador de

protuberancia antes de arrancar el motor.

3. Evite usar la Orilladora cerca de rocas, desechos,

piedras y materiales similares, que pueden

convertirse en proyectiles peligrosos.

4. Inspeccione su área de trabajo antes de comenzar.

Extraiga los objetos, tales como vidrios rotos,

clavos, alambres y rocas, que pueden transformarse

en proyectiles peligrosos si son lanzados por la

Orilladora. Remueva las cadenas, cuerdas o

materiales similares que puedan enredarse en al

cabeza de corte.

5. Mantenga a los niños, los observadores y los

animales fuera de un radio de 50 pies (15m) del

operador y la Orilladora.

6. Si alguien se aproxima a usted mientras opera la

Orilladora, detenga el motor y la rotación de la

cabeza de corte.

7. Nunca permita que los niños operen la Orilladora.

8. Use la Orilladora solamente con luz solar o con

buena luz artificial.

9. Nunca opere la Orilladora sin las protecciones

apropiadas u otros dispositivos de seguridad de

protección en posición.

10. Siempre mantenga la Orilladora al lado derecho

de su cuerpo.

11. No ponga las manos ni los pies cerca o bajo de las

partes de rotación. Manténgalo despejado en todo

momento. Mantenga todas las partes de su cuerpo

alejadas del accesorio de corte rotatorio y las

superficies calientes, tales como el silenciador.

12. Mantenga una posición de pie firme y balanceada.

No sobrepase el alcance.

13. Use la herramienta correcta para el trabajo. No

use la Orilladora para ningún trabajo que no sea

recomendado por MARUYAMA.

50 pies (15m mínimo)

— ES-10 —

Símbolos Adhesivos de Seguridad

Los símbolos Adhesivos de Seguridad son de fácil visibilidad y están localizados cerca de los lugares de

peligro. Vuelva a poner cualquier símbolo adhesivo en caso de que esté deteriorado o haya s ido

despegado/s.

Sobre el Eje

(221502)

Sobre el Eje

(221501)

Sobre el protector de la cuchilla

(221528)

1. Cuchilla de Orilladora

2. Protector de la Cuchilla

3. Nombre del Modelo

4. Símbolos para la Seguridad

5. Conjunto Eje

6. Manilla en forma

7. Empuñadura del eje

8. Cárter del tambor del embrague

9. Motor

10. Número de Serie

11. Caja de engranajes

12. Rueda

13.

Gatillo del Acelerador e Interruptor

14. Cable del Acelerador y Cable del

Interruptor de Parada

15. Depósito de Combustible

16. Filtro de Aire

Descripción del Producto

— ES-11 —

Montaje

Montaje del motor y el Conjunte eje

Fije el tambor del embrague al motor usando los cuatro

M5X20 tornillos que vienen con la unidad.

Instalación del manillar en forma

La empuñadura circular debe montarse en el lateral

del cárter a partir de la flecha (A).

Coloque el manillar en forma y el agarradera

Inferior en el eje.

2. Instale los cuatro tornillos y nueces. Deje los

tornillos a prueba del dedo.

3. Coloque de nuevo el Manillar en Forma o abajo el

conjunto eje a el la posición más cómoda, pero no

te acerques a la marca de la flecha.

4. Apriete los tornillos y nueces.

Conexión de los cables del inte-

rruptor de parada

1. Instale el tubo plástico alrededor de cable del ace-

lerador y de los cable del interruptor de parada

como se indica en la ilustración.

2. Conecte los cables del interruptor de parada en los

conectores correspondientes del motor. Recuerde

que la polaridad de los cables no es importante.

Motor

M5 x 20 Tornillo (4)

Conjunto Eje

Cárter del tambor del embrague

Empuñadura del eje

Tubo Plástico

Cable del Interruptor de

Parada

Cable del Acelerador

Cable del Interruptor de Parada

Pomo

Tapa del Filtro de Aire

Manillar en Forma

Tornillo (4)

Tuerca(4)

Agarradera Inferior

Conjunto Eje

(A)

— ES-12 —

Cómo conectar el cable del acelerador

Afloje el pomo y retire la tapa del filtro de aire, inserte el cable

del acelerador con el manguito ajustador del cable en el

soporte del carburador. Asegúrese de que el extremo de la

funda protectora del cable esté bien colocado en el manguito.

2. Coloque el racor ranurado en el carburador de modo

que el orificio para el cabezal del cable esté alejado del

manguito ajustador del cable.

Gire la palanca del acelerador del carburador en el sentido

de las agujas del reloj y deslice el cable del acelerador a

través de la ranura en el racor ranurado, asegurándose de

que el cabezal del cable esté colocado en el orificio.

4. Haga funcionar el gatillo del acelerador unas cuantas

veces para asegurarse de que funciona correctamente.

Ajuste el manguito ajustador del cable de modo que el tope en

la palanca del acelerador del carburador sólo haga contacto

con el tope del acelerador y la posición del cable mantenga un

huelgo de 1-2mm entre el cabezal del cable y los rácors

ranurados cuando el gatillo del acelerador esté totalmente

pulsado.

6. Cuando el cable del acelerador esté ajustado

correctamente, apriete la contratuerca.

7. Reinstale el tapa de filtro de aire.

Montaje del Protector

1. Instale el espaciador en el espárrago de la placa.

2. Instale el protector en el espárrago de la placa,

asegurándose de que el espárrago del protector

encaje en la ranura correspondiente de la placa.

3. Instale la arandela plana, la arandela de seguridad

y la tuerca hexagonal en el espárrago de la placa.

4. Instale la arandela plana y el botón en el espárrago

del protector.

ADVERTENCIA

RIESGO POTENCIAL

•

La Orilladora puede proyectar objetos

extraños.

QUÉ PUEDE SUCEDER

•

El contacto con los objetos despedidos

puede provocar lesiones corporales.

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

•

Nunca utilice la Orilladora sin haber

instalado el protector de la cuchilla.

Tope del aceler ador/velocidad de ralenti

Soporte del tornillo de ajuste

Tornillo de ajuste de la

velocidad del ralentí

Manguito ajustador del cable

Fanda protectora del

cable del acelerado

Soporte del carburador

Contratuerca

Cable del acelerador

Racor ranurado

Orificio

Cabezal

del cable

Manguito ajustador

del cable

Palanca del acelerador del carburador

Racor ranurado

Protector

Espárrago del protector

Tuerca

hexagonal

Botón

Placa

Arandela plana

Espárrago de la placa

Espaciador

Arandela de

seguridod

Arandela plana

— ES-13 —

Cómo instalar la cuchilla de la Orilladora

1. Instale el adaptador de buje y el manguito en el

eje acanalado fuera del caja de engranajes.

2. Instale la cuchilla de la Orilladora, la arandela de

fijación y el perno de la cuchilla.

Nota: El roscado del perno de la cuchilla está

orientado a la izquierda.

3. Alinee el orificio del adaptador de buje con el

orificio del caja de engranajes.

Inserte la llave hexagonal de 3mm en los orificios

del adaptador de buje y del caja de engranajes para

fijar el eje acanalado.

5. Apriete el perno de la cuchilla a 100

en·lbs

(11.3

N•m).

6. Retire la llave hexagonal de 3mm del adaptador de

buje y del caja de engranajes.

Antes De Utilizar

Aceite y Combustible

1. No fume cerca del combustible.

2. Mezcle y vierta el combustible en espacios

abiertos y donde no haya fuego o llamas.

3. Siempre apague el motor antes de proceder al

llenado de combustible. Nunca quite la tapa del

depósito de combustible de la Orilladora mientras el

motor este funcionando o inmediatamente después

de haber parado el motor.

4. Habra siempre la tapa del combustible despacio

para que la posible presión acumulada en el

interior del depósito salga de una manera segura.

5. No sobrellene el depósito de combustible. Pare de

verter combustible al llegar a 1/4-1/2 en. (6mm-13

mm) del borde superior del depósito.

ADVERTENCIA

RIESGO POTENCIAL

•

Si la cuchilla de la

Orilladora

no está

correcta-mente apretada, puede soltarse

mientras utilice la unidad.

QUÉ PUEDE OCURRIR

•

Esto puede ocasionar daños materiales

o personales.

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

•

Aseg

úr

ese de que la cuchilla esté bien

sujeta al eje acanalado del caja de

engranajes.

PELIGRO

PELIGRO EN POTENCIA

• En ciertas condiciones la gasolina es un

producto extremadamente inflamable y

altamente explosiva.

QUÉ PUEDE OCURRIR

• Un fuego o una explosión puede quemar-

le a Usted o a terceras personas y puede

añar objetos de la propiedad.

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

• Use un embudo y proceda a llenar el

depósito de combustible en el exterior,

en espacios abiertos, cuando la gasolina

este fria.

•

No llene completamente el depósito.

Añada gasolina en el depósito de gasoli-

na hasta que esta llegue a 1/4 to 1/2en. (6

m to 13 mm) por debajo del cuello supe-

rior de llenado.

•

Este espacio vacio en el depósito de gaso-

lina deja que la gasolina se expanda.

•

No fume nunca cuando manipule gasolina, y

alejese de cualquier fuego abierto cuando

manipule gasolina o el contenedor y mantén-

galo fuera del alcance de niños.

•

No mezcle gasolina para más de al mes de

previsión de su uso.

Caja de

engranajes

Llave hexagonal de 3mm

Arandela de fijación

Manguito

Adaptador de buje

Perno de la cuchilla

(hilo mano izquierda)

Cuchilla de

Orilladora

— ES-14 —

Apriete la tapa del depósito de combustible con

cuidado pero de manera segura después de haberlo

rellenado.

Seque cualquier vertido de combustible que pudiera

haberse vertido antes de proceder al llenado.

8. Aleje la Orilladora como mínimo 10 pies (3m) del

lugar de llenado de combustible y almacenaje del

contenedor de combustible antes de arrancar el

motor.

Tipo de Aceite Recomendado

Úsese solamente en aceite para motor de dos tiempos

formulado para uso en motores de dos tiempos enfriados

por aire de alto rendimiento. El aceite de 2 tiempos de

marca MARUYAMA ha sido formulado para uso en

motores de dos tiempos enfriados por aire, de alto

rendimiento

IMPORTANTE: No use aceites certificados por

la Asociación de Fabricantes Marinos Nacional

(NMMA) o BIA. Este tipo de aceite de motor de

2 tiempos no tiene los aditivos apropiados para

los motores de 2 tiempos enfriados por aire y

puede causar daños al motor.

No use aceite para automóviles. Este tipo de

aceites

no contiene los aditivos adecuados

necesarios para el uso en motores de dos tiempos

refrigerados por aire y pueden causar daños en el

motor.

Tipo de combustible recomendado

Use gasolina sin plomo fresca y limpia, incluyendo gasolina

oxigenada o reformada, con octanaje de 89 o mayor. Para

asegurar la frescura, compre sólo la cantidad de gasolina que

pueda ser usada dentro de 30 días. El uso de gasolina libre de

plomo resulta en menores depósitos en la cámara de

combustión y una vida de la bujía más prolongada. El uso de

combustible de grado Premium no es necesario ni

recomendado.

Uso de aditivos de combustible

IMPORTANTE: NUNCA USE ALCOHOL, GASO-

HOL QUE CONTENGA MÁS DE 10% DE ALCOHOL

A QUE ESTO PODRÍA RESULTAR EN DAÑO AL

SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR.

NO USE ADITIVOS DE COMBUSTIBLE DIS-

TINTOS DE AQUELLOS MANUFACTURADOS

PARA LA ESTABILIZACIÓN DEL COM-

BUSTIBLE DURANTE EL ALMACENAMIEN-

TO, TALES COMO EL ESTABILIZADOR /

ACONDICIONADOR DE MARUYAMA O UN

PRODUCTO SIMILAR. EL ACONDI-

CIONADOR / ESTABILIZADOR DE MARUYA-

MA ES UN DESTILADO DE PETRÓLEO

ADVERTENCIA

RIESGO POTENCIAL

•

El combustible puede salir disparado

cuando Usted abre la tapa del depósito.

QUÉ PUEDE OCURRIR

•

Quite la tapa del depósito de combustible

despacio para evitar que sufra cualquier

daño a causa del combustible.

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

• La gasolina contiene gases volátiles que

pueden producir presión en el interior

del depósito de combustible

10 pies (3 m) mínimo

— ES-15 —

MARUYAMA NO RECOMIENDA ESTABI-

LIZADORES CON BASE DE ALCOHOL TALES

COMO ETANOL, METANOL O ISOPROPILO.

NO SE DEBERÍAN USAR ADITIVOS PARA

INTENTAR MEJORAR LA POTENCIA O EL

RENDIMIENTO DE LA MÁQUINA.

Mezcla de Gasolina y Aceite

IMPORTANTE: El motor usado en la Orilladora

está diseñado como motor de dos tiempos. Las

partes movible internas del motor, ejemplo: los

cojinetes del cigüeñal, cojinetes del pistón y el

pistón, y las superficies de las paredes del

cilindro, requieren aceite mezclado con gasolina

como lubricante.

La ausencia por error de mezclar aceite con

gasolina o el no añadir una proporción adecua-

da de aceite con la gasolina causará un daño al

motor que no está cubierta en la garantía.

Para su mezcla previa de combustible, use la mezcla de

aceite de 2 tiempos Premium de MARUYAMA, o

equivalente al aceite ISO-L-EGD y JASO FD con gasolina

de alta calidad de mínimo de 89 octanos. El aceite de 2

tiempos de MARUYAMA está formulado especialmente

para satisfacer los requerimientos de los motores de 2

tiempos enfriados por aire, de baja emisión y de alto

rendimiento. El uso de otros aceites puede llevar a problemas

de servicio que podrían no ser cubiertos por su garantía.

Mezcla de combustible

Combustible: La relación es de 50 partes de gasolina

por 1 parte de aceite o 50:1.

Nota: Nunca use una relación de mezcla de menos

de 50:1 independientemente de las

instrucciones de mezcla del paquete de

aceite. Las relaciones de menos de 50:1 (por

ejemplo; 60:1, 80:1, 100:1) reducen la

cantidad de lubricación a las partes móviles

internas del motor y pueden causar daños.

Diagrama de mezclas de combustible

Gasolina

Aceite de 2 tiempos, 50:1

1 galón 2.6 onzas.

2 galones 5.1 onzas.

5 galones 12.8 onzas.

1 litro 20 mL

5 litros 100 mL

Instrucciones sobre la Mezcla

IMPORTANTE: No mezcle nunca el aceite con

la gasolina en el depósito de combustible de la

Orilladora directamente.

1. Siempre mezcle el combustible y el aceite en un

contenedor limpio adecuado para gasolina.

2. Señale el contenedor para identificarlo como con-

tenedor para la mezcla de gasolina con aceite para

la Orilladora.

3. Use gasolina regular sin plomo y llene el contene-

dor con la mitad de gasolina requerida.

4. Vierta la correcta cantidad de aceite en el

contenedor y después el resto de la cantidad de

gasolina.

Cierre el contenedor de manera segura y agítelo por un

instante para conseguir que el aceite se mezcle con la

gasolina de manera apropiada antes de llenar el

depósito de la Orilladora.

6. Cuando rellene el depósito de combustible de la

Orilladora, limpie alrededor de la tapa del

depósito para evitar que cualquier suciedad o

partícula entre en el depósito de combustible

cuando quitemos la tapa.

7. Siempre agite la pre-mezcla del contenedor de la

mezcla antes de proceder al llenado del depósito.

8. Siempre use un embudo para proceder al llenado

del depósito así evitará que se desparrame.

9. Llene solo hasta 1/4 - 1/2en. (6 mm to 13 mm) de

la parte superior del depósito. Evite llenar el

depósito hasta el cuello de llenado.

50:1

— ES-16 —

Arranque y parada

Antes de Arrancar el Motor

Llene el depósito de combustible de la manera

indicada en la sección “Antes de Utilizar” este manual

(ES-13).

2. Deje la Orilladora apoyada sobre el suelo.

3. Asegúrese de que el dispositivo de corte esta libre

de toda partícula como por ejemplo, cristales rotos,

clavos, cables, rocas o otra clase de desechos.

4. Mantenga a personas, niños y animales alejados

del area de trabajo.

Procedimiento para el Arranque en Frio

El carburador de este motor cuenta con un sistema

cebador. Para arrancar un motor “en frio” de manera

adecuada, siga el siguiente procedimiento:

1. Bombear el cebador hasta que el combustible

pueda verse a través del tubo de combustible y

que este se dirije al depósito de combustible.

(La corriente de combustible deberá verse casi

claramente, que no esté lleno de burbujas de aire.)

2. Cierre la palanca del ahogador llevándola a la

posición de cerrada (

) . Y mueva la palanca de

control al lado de alta velocidad aproximadamente

a media pulgada del lado de baja velocidad.

3. Sujete la palanca del acelerador y luego presione

el botón de bloqueo de ralentí rápido. Libere su

mano manteniendo presionado el botón de

bloqueo de ralentí rápido para bloquear el ralentí

rápido.

4. Tire de la empuñadura de arranque.

CUIDADO

• No tire el cordel de arranque hasta el fin.

ADVERTENCIA

PELIGRO POTENCIAL

• Los componentes de su recoilstarter

montaje están bajo alta tensión del

muelle. Si incorrectamente desmontado

estas piezas usted maystrike con una

fuerza considerable, posiblemente

causando injuly personal.

QUÉ PUEDE OCURRIR

•

El contacto con las partes puede causar

severas lesiones personales.

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

•

Nunca intente desmontar el retroceso

conjunto del arranque usted mismo. Siempre

consulte a su autorizado MARUYAMA

distribuidor para su reparación por personal

cualificado.

Palanca de control

Gatillo del acelerador

Palanca del acelerador

Baja velocidad

Alta velocidad

Botón de bloqueo de ralentí rápido

Cebador

Tubo de

Retorno del

Combustible

Ahogador

Empuñadura de Arranque

— ES-17 —

5. Después que el motor haya arrancado, accione y

afloje el palanca del acelerador para dejar que

vuelva a la posición de ralentí.

Entonces lleve la palanca del ahogador a la posición

de abierta(

Si el motor se detiene antes de mover la palanca

del ahogador a la posición abierta (

Siga y abrá el ahogador, tire del la palanca de

arranque con el gatillo del acelerador puesto en

posición en ralentí rápido.

Arranque en Caliente

Para volvera arranca el motor una vez de que éste

caliente (arranque en caliente) o si la temperatura

ambiente supera los 68°F (20°C).

1. Bombear el cebador hasta que el combustible

puede verse a través del tubo de combustible y

que este se dirije al depósito de combustible.

(La corriente de combustible deberá verse casi

claramente, que no esté lleno de burbujas de aire.)

2. Ponga la palanca del ahogador en la posición de

abierta (

3. Deje el gatillo del acelerador en la posición de

ralentí y tire de la empuñadura de arranque.

4. Si el motor no arranca después de tres o cuatro

intentos, siga las instrucciones del procedimiento

de arranque en Frio en la sección de arriba

(ES-16).

Si el motor tampoco arrancase siguiendo el

procedimiento arriba descrito, póngase en

contacto con el concesionario de MARUYAMA.

Para Parar El Motor

1. Suelta la palanca del acelerador.

2. Presione el interruptor de parada del gatillo del

acelerador hasta que el motor se detenga.

Instrucción del gatillo del acelerador

Comience la rotación de la cuchilla

1. Sujete la palanca del acelerador.

2. Mueva la palanca de control al lado de alta

velocidad lentamente.

3. Luego, la velocidad del motor aumenta

gradualmente y la cuchilla comienza a girar.

4. Ajuste la velocidad de rotación de la cuchilla con

la palanca de control.

Note: La velocidad del motor no aumenta al agarrar

la palanca del acelerador si la palanca de

control se coloca completamente en el lado de

baja velocidad.

Pare la rotación de la cuchilla

1. La velocidad del motor bajará a ralentí moviendo

la palanca de control a la posición de baja

velocidad por completo o soltando la palanca del

acelerador.

2. Si no cambió la posición de la palanca de control,

la velocidad del motor se convertirá en la

velocidad original ajustada cuando vuelva a

agarrar la palanca del acelerador.

Interruptor de parada

Palanca del acelerador

Baja velocidad

Alta velocidad

Cuchilla rotar

Tope de cuchilla

Palanca de control

— ES-18 —

Uso

Posición de funcionamiento

Antes de utilizar la Orilladora, compruebe lo siguiente:

1. Asegúrese de haber retirado la llave hexagonal de

3 mm del cárter y del adaptador de buje antes de

arrancar el motor.

2. El operario debe ajustar el cinturón de la mochila

y el eje debe estar situado a la derecha del

operario.

3. La mano derecha del operario debe sujetar el

agarre del eje, con los dedos en el accionador del

acelerador. El brazo derecho debe estar

ligeramente doblado.

4. La mano izquierda debe sujetar el manillar en

forma de bucle con los dedos y el pulgar

completamente cerrados alrededor del agarre. El

brazo izquierdo puede extenderse. Coloque de

nuevo el Manillar en Forma o abajo el árbol motor

a el la posición más cómoda.

5. El peso del Orilladora e distribuirse por igual

entre los brazos.

6. Antes de arrancar el motor, ajuste la profundidad

de corte correcta (página ES-19). No olvide

ajustar el protector para no resultar alcanzado por

los residuos despedidos.

Asegúrese de que la cuchilla esté rotando (al menos

a ralentí) antes de insertarla en el corte. La

Orilladora funciona mejor a máxima velocidad.

8. Suelte siempre el gatillo del acelerador y deje que el motor

vuelva a la velocidad mínima cuando no esté cortando.

Pare el motor cuando se desplace de una zona de

trabajo a otra.

• Pare el motor inmediatamente si la cuchilla se

atasca.

• Antes de comprobar si hay daños en el equipo,

asegúrese de que se hayan detenido todas las

piezas en movimiento y desconecte la bujía.

• Nunca utilice una Orilladora con una cuchilla o

un protector de cuchilla resquebrajados,

agrietados o rotos.

ADVERTENCIA

PELIGRO POTENCIAL

•

La Orilladora puede proyectar objetos

extraños

QUÉ PUEDE OCURRIR

•

El contacto con los objetos despedidos

puede provocar lesiones corporales

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

•

Nunca utilice la Orilladora sin haber

instalado el protector de la cuchilla.

• Asegúrese de que el protector de la

cuchilla esté correctamente colocado

para proteger al operario de los resi-

duos despedidos.

CUIDADO

•

Lea las instrucciones de seguridad

(página ES-7) sobre el uso correcto de

la Orilladora.

Protección

auditiva

Protección ocular

Brazo derecho

ligeramente

doblado

Brazo izquerdo total-

mente extendido y

mano en la

empunadura circlar

Mano en empunadu-

ra del acelerador,

dedos en el gatillo

Direccion recorrido

Proteccion ajustada para sacar

la cuchilla y proteger al operario

de los residuos despedidos

CUIDADO

•

Emplee siempre guantes y ropa de pro-

tección cuando utilice la Orilladora.

— ES-19 —

Cómo configurar la profundidad de corte

IMPORTANTE: Antes de arrancar el motor,

configure la profundidad de corte.

1. Afloje el botón sujetando el protector contra la

placa.

2. Gire el protector según sea necesario para

configurar la profundidad de corte.

Tenga en cuenta que:

• Si gira el protector para subir la rueda, aumentará la

profundidad de corte.

• Si gira el protector para bajar la rueda, reducirá la

profundidad de corte.

3. No olvide colocar el protector para no resultar

alcanzado por los residuos despedidos, a

continuación apriete el botón.

Mantenimiento

El mantenimiento, reemplazo o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de emisiones puede

ser efectuado por una taller especializado o

individuo; sin embargo, las reparaciones bajo la

garantía deben ser efectuadas por un distribuidor o

centro de servicio autorizado por MARUYAMA

Manufacturing Company, Inc. El uso de las partes

que no sean equivalentes en rendimiento y

durabilidad a las partes autorizadas puede

inhabilitar la efectividad del sistema de control de

emisiones y pueden tener un efecto sobre el resultado

del reclamo de la garantía.

El mantenimiento de los motores actuales de bajas

emisiones es incluso más decisivo para lograr una

vida útil más larga y un mejor rendimiento.

Especialmente cruciales son los filtros de aire y de

combustible, el valor térmico de la bujía, la zona de

entrada de aire de refrigeración y los huelgos

adecuados de la bobina y la bujía.

Ajuste de la Velocidad del Ralentí

Esta Orilladora está equipada con un carburador para

mezcla de combustible no-ajustable. La velocidad del

ralentí es la única parte ajustable por el operario.

Botón

Protector

Rueda

Aumenta la profundidad

de corte

Reduce la profundidad

de corte

ADVERTENCIA

PELIGRO POTENCIAL

• El motor debe estar en funcionamiento

para proceder a ajustes.

•

Cuando el motor está en funcionamiento,

las partes conectadas están en movimiento.

QUÉ PUEDE OCURRIR

• Un contacto directo con la herramienta

suplemento o con otras partes en

movimiento pueden causar una grave

lesión en las personas o la muerte

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

• Mantenga manos, pies y la vestimenta

alejada del la herramienta-suplemento y

otras partes en movimiento.

• Mantenga a terceras personas y a anima

les fuera del alcance de la unidad mien-

tras haga ajustes.

ADVERTENCIA

PELIGRO POTENCIAL

•

Ajuste de la velocidad del ralentí debe ser

revisado cada vez que se utiliza la unidad.

— ES-20 —

El accesorio de corte puede que esté en movimiento

durante el ajuste de la velocidad del ralentí.

Use el equipo de protección personal recomendado y

tenga en cuenta todas las instrucciones sobre seguridad.

Mantenga manos y cuerpo fuera del alcance de la

herramienta incorporada (cuchilla, etc).

Cuando el gatillo del acelerador no está siendo

presionado, el motor deberá volver a la velocidad de

ralentí. La velocidad correcta del ralentí es de 2700-

3300 RPM (o justo por debajo de la velocidad del

embrague).

La herramienta conectada no tienen que estar en

movimiento y el motor no debe calarse (pararse) a la

velocidad de ralentí.

Para ajustar la velocidad del ralentí, gire el tornillo de

ajuste del ralentí localizado sobre el carburador.

• Gire el tornillo de ajuste del ralentí (hacia la

derecha) para incrementar la velocidad del ralentí

del motor.

• Gire el tornillo de ajuste del ralentí (hacia la

izquierda) para disminuir la velocidad del ralentí

del motor.

Si el ajuste de la velocidad del ralentí es necesario, y

si después de su ajuste la herramienta cortadora

incorporada a la unidad gira o el motor se cala,

¡pare la Orilladora inmediatamente!

Póngase en contacto con el concesionario autorizado

por MARUYAMA para que le asista.

Filtro de Aire

Periodos en los que es Necesario Verificar

• El filtro del aire debe ser limpiado diariamente, o

más amenudo cuando se trabaja en un entorno en

donde haya mucho polvo.

• Repóngalo cada 100 horas de trabajo.

Limpieza del Filtro de Aire

1. Suelte el pomo y quite la tapa del filtro de aire.

2. Quite el elemento de material espumoso y la

pantalla con filtro.

3. Limpie el elemento de material espumoso y la

pantalla con filtro con agua templada ligeramente

enjabonada. Dejelo secar completamente.

4. Aplique una ligera capa de aceite de motor (SAE

30 o equivalente viscosidad ) al elemento

espumoso y quite el exceso de aceite haciendo

presión sobre el mismo.

5. Vuelva a montar el elemento espumoso y la

pantalla con filtro.

6. Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire y apriete

el pomo.

Pantalla con Filtro

Elemento Espumoso

Tapa del Filtro de aire

Tornillo de ajuste de la

velocidad del ralentí

— ES-21 —

Filtro de Combustible

Periodos en los que es Necesario Verificar

• El filtro del combustible debe ser cambiado cada

100 horas de trabajo.

• Filtros de combustible que necesitan una

sustitución más frecuente puede indicar los

residuos en el depósito de combustible.

Cambio del Filtro de Combustible

El filtro del combustible está fijado en el extremo de la

manguita para el combustible, dentro del depósito.

Para cambiar el filtro de combustible:

1. Asegúrese que el depósito de combustible está

vacio.

2. Quitar la tapa del depósito de combustible.

3. Usando un gancho de alambre, saque cuidadosa-

mente el filtro del combustible a través de la boca

del depósito. Tenga cuidado de no dañar el tubo

de combustible. Cámbielo inmediatamente si está

pinchado.

4. Agarre la manguita del combustible que esta cerca

del filtro de combustible y quite el filtro del

combustible, pero no suelte la manguita.

5. Mientras tiene la manguita con la mano, reponga

el nuevo filtro.

6. Ponga el nuevo filtro en la posición original

dentro del depósito.

Asegúrese de que el filtro no está atascado en la esquina

del depósito, y de que la manguita del combustible no

esta doblada antes de rellenar el depósito de

combustible.

Bujía

Periodos en los que es Necesario Verificar

• La bujía debe ser desmontada del motor y debe

ser verificada cada 25 horas de trabajo.

• Cambie la bujía cada 100 horas de trabajo.

Mantenimiento de la Bujía

1. Mueva la pipa de alta tensión de la bujía de atrás

adelante una cuantas veces para que está se aligere

y saquela fuera de la bujía.

2. Quite la bujía.

3. Limpie los electrodos con un cepillo duro.

4. Ajuste la distancia del electrodo de tal manera que

quede de entre .024-.028 en. (0.6-0.7 mm) de

distancia.

5. Cambie la bujía si está sobre engrasada, dañada o

si los electrodos están desgastados.

6. No apriete demasiado la bujía cuando la monte

sobre el motor. La fuerza de torque es de 95-148

en·lbs (10.7 - 16.6 N•m).

7. Use siempre sólo el rango de calor específico de

bujía. Esto es particularmente crítico con baja

emisión de hoy motores. Para obtener los mejores

resultados, utilice el exacto reemplazo.

.024-.028en.

(0.6 - 0.7 mm)

Filtro del Combustible

Manguita del Combustible

Alambre

— ES-22 —

Aletas del cilindro de refrigeración

Intervalo de mantenimiento

• Las aletas del cilindro de refrigeración deben

limpiarse cada 25 horas de funcionamiento o una

vez a la semana, lo que se produzca primero.

• El aire debe fluir libremente alrededor y a través

de las aletas del cilindro de refrigeración para

evitar que el motor se recaliente. La acumulación

de hojas, césped, suciedad y desechos en las aletas

aumentará la temperatura de funcionamiento del

motor, lo que puede reducir el rendimiento del

motor y acortar la vida del motor.

Limpieza de las aletas de refrigeración

Con el motor a la temperatura ambiente (de la sala),

suelte el pomo y remueva la

tapa del filtro de aire

2. Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la

bujía hacia la frente y atrás un par de veces para

aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía.

3. Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro.

4. Limpie toda la suciedad de las aletas

refrigeradoras y de la base del cilindro.

5. NO descuide la limpieza de la zona de entrada del

aire de refrigeración situada debajo del cárter del

cigüeñal y sobre el depósito de combustible. Para

que el motor funcione correctamente, esta zona

debe estar libre de residuos y obstrucciones.

6. Reinstale el tapa del cilindro y las tapa del filtro

de aire.

Matachispas

Intervalo de mantenimiento

• Debería examinar y limpiar el matachispas

después de cada 25 horas de uso.

• Cambie el filtro si no puede limpiarlo a fondo o si

está dañado.

Mantenimiento del matachispas

Con el motor a la temperatura ambiente (de la sala),

suelte el pomo y remueva la cubiertas de filtro de aire.

2. Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la

bujía hacia la frente y atrás un par de veces para

aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía.

3. Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro.

4. Retire y limpie la pieza terminal, la junta y el

matachispas con un disolvente de seguridad y un

cepillo duro. En caso de no poder limpiar por

completo alguna pieza, debe cambiarla.

5. Vuelva a instalar el matachispas y la pieza

terminal en el silenciador, a continuación coloque

y apriete los dos tornillos hexagonales.

Matachispas

Tornillo Hexagonal

Pieza Terminal

ADVERTENCIA

PELIGRO POTENCIAL

•

La superficie del silenciador se calienta

cuando la Orilladora está en operación y per-

manece caliente por algún tiempo después

ue el motor se ha apagado

QUÉ PUEDE OCURRIR

•

El contacto con la superficie del silenciador

caliente podría causar una quemadura

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

• Asegúrese que el silenciador esté frío

antes de inspeccionar y limpiar la

protección contra chispas.

Funda terminal de

alta tensión

Tapa del Cilindro

Aletas de Refrigeración

Pomo

Tapa del Filtro de aire

— ES-23 —

6. Reinstale el tapa del cilindro y las cubiertas de

filtro de aire.

Silenciador de escape

Intervalo de mantenimiento

El silenciador debe ser inspeccionado y limpiado

después de 100 horas de uso.

Mantenimiento del silenciador

Con el motor a la temperatura ambiente (de la sala),

suelte el pomo y remueva la

tapa del filtro de aire

2. Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la

bujía hacia la frente y atrás un par de veces para

aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía.

3. Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro.

4. Remueva la protección contra chispas (refiérase al

mantenimiento de la protección contra chispas).

Limpie el silenciador con un cepillo duro.

IMPORTANTE: No usar solvente para la

limpieza interna del silenciador, ya que el

conversor catalítico está dentro del silenciador.

Tomar cuidado para no dejar que suciedad o

residuos caigan dentro del conducto de escape,

puesto que esto puede causar daños al motor.

5. Reinstale la trampa de chispas y la cola en el

silenciador y entonces reinstale y ajuste los dos

tornillos de cabeza hueca.

Reinstale el cilindro y las

tapa del filtro de aire

Caja de Engranaje

Periodos en los que es Necesario Verificar

Debe comprobarse si el cárter está lubricado después

de cada 30 horas de uso.

Lubricación de la Caja de Engranaje

Debe comprobarse si el caja de engranajes están

lubricados después de cada 30 horas de uso.

Ambos componentes tienen instalados engrasadores.

Utilice lubricante de litio para rodamientos nº 2.

El general limpiando y apretándose

La Orilladora de MARUYAMA ofrece un máximo

rendimiento durante muchas, muchas horas si se aplica

un trabajo de mantenimiento adecuado. Un correcto

trabajo de mantenimiento incluye una verificación

regular de que todas las piezas están ajustadas

correctamente, así como la limpieza de la maquina en

su conjunto.

ADVERTENCIA

PELIGRO POTENCIAL

• Cuando el motor está en funcionamiento,

las herramienta cortadora y otras partes

están en movimiento.

QUÉ PUEDE OCURRIR

•

Un contacto con las pieza ajustada al

rotor u otras partes de la unidad

pueden causar serias lesiones en las

personas o la muerte

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

• Pare siempre el motor de la Orilladora de

proceder a su limpieza o cualquier tipo de

mantenimiento en la unidad.

Caja de engra-

najes

Eje Incorporado

Engrasador

Adaptador de buje

Manguito

— ES-24 —

Almacenaje

Para proceder a almacenar la Orilladora durante un

largo periodo de tiempo:

1. Vacie el depósito del combustible y vierta el

con- tenido en un contenedor para su adecuado

almacenaje.

2. Bombee la pera de cebado en el carburador

hasta que todo combustible se descarga a través

del tubo de retorno del combustible.

3. Ponga en funcionamiento el motor para vaciar

totalmente el combustible que pueda haber en el

carburador.

4. Proceda a efectuar todas las labores de

mantenimiento regulares y a la reparación de

cualquiera de sus partes que necesiten dicha

reparación.

5. Desmonte la bujía y vierta una pequeñísima

cantidad de aceite de motor en el cilindro.

6. Tire de la empuñadura de arranque una vez.

7. Tire de la empuñadura de arranque despacio

para que el pistón se posicione en el borde

superior del cilindro (TDC).

8. Vuelva a colocar la bujía.

9. Almacene la Orilladora en lugar seco y lejos de

toda fuente de calor, llamas o fuego.

CUIDADO

PELIGRO POTENCIAL

•

Puede que una cantidad de aceite le sal-

pique desde la apertura de la bujía cuan-

do intente tirar de la empuñadura del

rranque

QUÉ PUEDE OCURRIR

• El aceite puede producir lesiones

oculares.

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

•

Proteja sus ojos y mantenga su cara

alejada de la apertura de la bujía

— ES-25 —

Problemas

●: El servicio debe ser efectuado por un distribuidor de motores de MARUYAMA autorizado.

■: Efectúe el servicio más frecuentemente bajo condiciones polvorientas.

NOTE:

Los intervalos de servicio indicados deben ser usados como guía.

El servicio debe ser efectuado de manera más frecuente en la medida de lo necesario, dependiendo de la con-

dición de operación.

Use aceite de motor de dos tiempos, 50:1 MARUYAMA estándar.

Problema Causa Qué se debe hacer

El motor no arranca • Depósito vacio

•

Cebador no fue empujado bastante

• El motor está inundado

•

Llene el deposito

• Presione cebador hasta ujos de com-

bustible por tubo de retorno del com-

bustible

• Siga el procedimiento de arranque de

motor en caliente

Problema de ralentí

La velocidad del ralentí es incorrecta

Vuelva a ajustar el ralentí

Al motor le falta fuerza, se

ahoga/cala cuando corta

•

El cable del acelerador no está tensado

•

El ltro de aire está sucio

•

Protector contra chispas u oricio de esca-

pe tapados

•

Tense el cable del acelerador

•

Limpie el filtro de aire o cámbielo

•

Limpie el protector contra chispas u orificio

de escape

Si necesita mayor ayuda póngase en contacto con el concesionario autorizado por MARUYAMA.

Período de mantenimiento

Mantenimiento Diario

Cada

25 horas

Cada

50 horas

Cada

100 horas

Vericación y relleno de combustible

●

Vericación por ltración de combustible

●

Vericación de los pernos, tuercas y tornillos por apriete o falta

●

Comprobar el ajuste de ralentí del motor

●

■

Limpie el elemento de ltro de aire

●

Limpie la bujía y ajuste la luz del electrodo

●

■

Remueva el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro

●

Limpie el protector contra chispas

●

Apriete de los pernos y tuercas

●

Remueva los depósitos de carbón en el oricio de escape

●

Reemplace el ltro de combustible

●

Remueva los depósitos de carbón en la culata y la cámara de combustión

●

Remueva los depósitos de carbón en los oricios de transferencia

●

Reemplace el tubo de combustible, la empaquetadura de la tapa del

depósito de combustible

Se recomienda remplazar cada 3 años

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Specifications/ Especificaciones/ Spécifications

E300S

Weight※1(lbs.)

Peso seco※1(lbs.)

Poids

※

1(kg)

14.6 (6.6kg)

6.6 (14.6 lbs.)

Engine Displacement (cm

)

Desplazamiento del motor (cm

)

Cylindrée du moteur (cm

)

30.1

Anti Vibration

Contra vibración

Anti Vibration

Engine mount

Monte de Motor

Mont de Moteur

Shaft Assembly

Conjunto Eja

Arbre de transmission

Straight Shaft

Eje Direct

Arbre Droit

Blade Type

Tipo de Cuchilla

Type de Lame

8” spring steel

8” acero de primavera

8” acier printanier

Carburetor

Carburador

Carburateur

Walbro Diaphragm Type

Walbro Tipo de Diafragma

Walbro Type de Diaphragme

Ignition System

Encendido

Allumage

Solid State

Sistema de estodo sólido

État solide

Fuel Tank Capacity (qts.)

Capacidad del depósito de combustible (qts.)

Contenance du reservoir de carburant (L)

0.63 (0.6L)

0.6 (0.63 qts.)

Gas to Oil Ratio

La gasolina para engrasar la proporción

L’essence pour huiler ratio

50:1

Spark Plug

Bujía

Bougie

NGK BPM8Y

Spark plug Gap (in.)

Luz entre electrodos (en.)

Écartement de bougi (mm)

.024-.028 (0.6-0.7mm)

0.6 - 0.7 (.024 - .028 po.)

EPA and CARB Approved

EPA y CARB Aprobado

Homologation EPA et CARB

Phase 3, Tier 3

Durabilité d’émission de 300 heures.

※

1. Poids sans carburant et lame.

Emission durability of 300 hours.

※

1. Dry weight without fuel and blade.

Durabilidad de emisión de 300 horas.

※

1. Peso seco sin combustible

ni cuchilla.

14.6 (6.6kg)

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Transcripción de documentos

® Declaración de garantía limitada Todos los productos Maruayama están garantizados al comprador original de estar libres de defectos en materiales o fabricación desde la fecha de compra durante los siguientes periodos: Para la vida de uso de ejes de acero sólido y las bobinas de arranque. Garantía comercial Iron 5™ de 5 años de uso. 1 año para uso residencial o 2 años para uso comercial con aceite de otra marca. 90 días para uso de alquiler. Motor – referirse al texto de garantía del fabricante del motor. Fabricado por Maruyama Los motores Maruyama están cubiertos por esta garantía limitada. Cualquier parte del producto Maruyama que se determine defectuoso durante el periodo aplicable de garantía será, a discreción de Maruyama, reparada o reemplazada, sin costo. Durante el proceso de garantía se tomará en consideración el producto de Maruyama que se considere defectuoso y que sea entregado a un servicio autorizado de Maruyama durante el periodo aplicable de la garantía. No se cobrará al comprador por la tarea de diagnóstico que determine que una pieza en garantía es defectuosa, si se realiza en un centro de distribución de Maruyama. Cualquier pieza en garantía cuyo cambio no esté programado como mantenimiento necesario, o que esté programada sólo para revisión ordinaria con vistas a su “reparación o cambio según sea necesario” estará cubierta durante el período de garantía. Cualquier pieza en garantía, cuyo cambio esté programado dentro del mantenimiento necesario, estará cubierta hasta el primer cambio programado que le corresponda. Maruyama Mfg Co., Inc. es responsable de los daños ocasionados a otros componentes del motor por el fallo de una pieza que aún esté en garantía. El comprador es responsable de realizar las tareas de mantenimiento necesarias tal y cómo se definen en el MANUAL DEL PROPIETARIO U OPERADOR de Maruyama Mfg Co., Inc. GARANTÍAS DE PARTES RELACIONADAS A EMISIONES: Además de dicha cobertura, Maruyama MFG. Co., Inc., reparará o reemplazará, sin costo, al comprador original, y cada comprador subsiguiente, cualquier parte(s) relacionada(s) a emisiones determinadas de ser defectuosas en materiales o fabricación durante dos (2) años a partir de la fecha de entrega. Partes relacionadas a emisiones incluyen la bobina completa de arranque, el rotor de arranque, la bujía, el convertidor catalítico en el depósito de combustible. Cualquier parte de reemplazo de comparable desempeño y durabilidad se pueden utilizar en manutención y reparación y esto no disminuirá la obligación de garantía de Maruyama MFG. Co., Inc. — ES-1 — ESTA GARANTÍA NO CUBRE: 1. Partes de manutención (incluso defectos en materiales y fabricación), incluso mangueras, bujías, cuerdas de arranque, filtros de aire y combustible, zapatos de embrague, amortiguadores de vibración, cables de acelerador, y todos los accesorios de corte. 2. Gastos suplementarios, incluso envío y manejo, viaje, pago de pérdida de tiempo, o pago por inconveniencia y almacenamiento. 3. Alteraciones o modificaciones incluso respuestos genéricos no autorizados por Maruyama. 4. Desgaste, accidentes, abuso, uso incorrecto, negligencia, combustibles, lubricantes, mezclas de combustible inadequadas (cuando sea aplicable), o no realizar manutención u operación del producto de acuerdo a las instucciones aprobadas por Maruyama. La reparación o cambio según lo estipulado en la presente garantía es la única solución del usuario. Maruyama no se hará responsable de ningún daño fortuito o consecuencial del incumplimiento de cualquier garantía expresa o implícita de estos productos salvo hasta el límite estipulado por la legislación aplicable. Cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad para un fin particular de estos productos se restringe al período de garantía tal y cómo se define en la declaración de garantía limitada. Maruyama se reserva el derecho a modificar o mejorar el diseño del producto sin previo aviso y no asume ninguna obligación de actualizar los productos previamente fabricados. Esta garantía le ofrece derechos legales específicos, que pueden variar de un Estado a otro. El propietario y el distribuidor se responsabilizarán de que la Tarjeta de registro de garantía sea correctamente cumplimentada y enviada a Maruyama U.S., Inc. Para obtener el servicio de garantía se solicitará una prueba de compra o registro. Para encontrar al distribuidor autorizado de Maruyama más cercano, contacte con: Maruyama U.S., Inc. 4770 Mercantile Drive, suite100, Fort Worth, TX 76137 U.S.A. (940)383-7400 [email protected] www.maruyama-us.com — ES-2 — ADVERTENCIA: La utilización, las tareas de reparación y de mantenimiento de este producto pueden exponerle a sustancias químicas como gases de escape del motor, monóxido de carbono, ftalatos y plomo, las cuales han sido reconocidas por el Estado de California como posibles causas de cáncer, malformaciones congénitas u otros daños reproductivos. Para reducir la exposición a estas sustancias químicas, no inhale los gases de escape, repare el equipo en una zona bien ventilada y póngase guantes o lávese las manos con frecuencia cuando lo repare. Para más información, visite la página web: www.P65warnings.ca.gov. E300S DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL CONTROL FEDERAL DE EMISIONES. DERECHOS Y OBLIGACIONES DERIVADOS DE LA GARANTÍA La Agencia para la protección ambiental de EE.UU. (EPA) y Maruyama Manufacturing Company, Inc. se complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones de su pequeño motor no destinado a la automoción. Los nuevos modelos de motor pequeño de 1997 y posteriores, no destinados a la automoción, deben estar diseñados, fabricados y equipados, en el momento de venta, para cumplir las normas de la EPA de EE.UU. El motor debe estar libre de defectos en los materiales y de fabricación que provoquen el incumplimiento de las normas de la EPA durante los dos primeros años de uso del motor a partir de la fecha de venta inicial hasta el último comprador. Maruyama Manufacturing Company, Inc. ha de garantizar el sis- tema de control de las emisiones en el pequeño motor durante el período anteriormente citado siempre y cuando no haya ningún uso indebido, negligencia o mantenimiento incorrecto del mismo. Período de durabilidad de emisiones: 300 horas. Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de inyección de combustible, el sistema de encendido y el conversor catalítico. También puede incluir tubos flexibles, correas y conectores y otros sistemas relacionados con las emisiones. Cuando exista una condición cubierta por la garantía, Maruyama Manufacturing Company, Inc. reparará gratuitamente el pequeño motor no destinado a la automoción, incluido el diagnóstico (si se realiza en un centro de distribución autorizado), piezas y mano de obra. COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE: Los modelos de motor pequeño de 1997 y posteriores, no destinados a la automoción, están garantizados durante dos años. Si cualquier pieza de su motor relacionada con las emisiones es defectuosa, Maruyama Manufacturing Company, Inc. la reparará o cambiará gratuitamente. RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO DERIVADAS DE LA GARANTÍA: (a) Como propietario del motor arriba mencionado, usted es responsable de realizar las tareas de mantenimiento necesarias enumeradas en el manual del propietario u operador. Maruyama Manufacturing Company, Inc. recomienda conservar todos los recibos del mantenimiento del motor, pero no puede negar la aplicación de la garantía sólo porque usted carezca de recibos o no asegure la ejecución de todas las tareas de mantenimiento programadas. Se permite el uso de cualquier pieza de repuesto o mantenimiento equivalente en prestación y durabilidad en el mantenimiento o reparaciones no cubiertas por la garantía, no reduciendo este hecho las obligaciones del fabricante del motor derivadas de la garantía. (b) Como propietario, debería saber, sin embargo, que Maruyama Manufacturing Company puede negarle la cobertura de la garantía si el motor o la pieza no funcionan por el uso indebido, negligencia, mantenimiento incorrecto o modificaciones no autorizadas. (c) Usted es responsable de llevar el motor a un centro de asistencia de Maruyama Manufacturing Company, Inc. tan pronto como exista un problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía deberían completarse en un período de tiempo razonable, no superior a 30 días. — ES-3 — Si tiene preguntas relacionadas con los derechos y responsabilidades derivadas de la garantía, contacte con Maruyama U.S., Inc. en el número:1-866-783-7400, o [email protected]. COBERTURA Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantiza al comprador último y a cada comprador posterior que el pequeño motor no destinado a la automoción estará diseñado, fabricado y equipado, en el momento de venta, para cumplir con toda la normativa aplicable. Maruyama Manufacturing Company, Inc. también garantiza al comprador inicial y a cada comprador posterior que el motor está libre de defectos de fabricación y en los materiales, que le impidan cumplir las normas aplicables durante un período de dos años. La Agencia de protección ambiental (EPA) obliga a los fabricantes de este tipo de motores a cumplir la normativa durante dos años. Estos períodos de garantía se iniciarán en la fecha en que el comprador inicial adquiera el pequeño motor no destinado a la automoción. Si cualquier pieza del motor relacionada con las emisiones es defectuosa, Maruyama Manufacturing Company, Inc. la cambiará gratuitamente. Maruyama Manufacturing Company, Inc. resolverá los defectos cubiertos por la garantía en cualquier centro de garantía o de distribución de motores de Maruyama Manufacturing Company, Inc. autorizado. Cualquier tarea autorizada realizada en un centro de garantía o de distribución autorizado será gratuita si determina que una pieza en garantía es defectuosa. Para cualquier tarea de mantenimiento o reparación de piezas relacionadas con las emisiones, cubierta por la garantía puede utilizarse cualquier pieza de repuesto homologada por el fabricante o equivalente, y debe realizarse gratuitamente si la pieza aún está en garantía. Maruyama Manufacturing Company, Inc. es responsable de los daños ocasionados a otros componentes del motor por el fallo de una pieza en garantía. EPA estima que las piezas garantizadas relacionadas con las emisiones incluyen todas las que figuran a continuación. Piezas garantizadas: el carburador, la bobina de encendido, el rotor de encendido, la bujía, el conversor catalítico y el depósito de combustible. MANTENIMIENTO NECESARIO El propietario es responsable de realizar las tareas de mantenimiento necesarias tal y cómo se definen en el manual del propietario u operador de Maruyama Manufacturing Company, Inc. LIMITACIONES Esta Garantía propietario u operador de control de emisiones no cubrirá lo siguiente: (a) ninguna reparación o cambio necesarios por el uso indebido o negligencia, falta de mantenimiento requerido, reparaciones incorrectamente realizadas o cambios que no cumplan las especificaciones de Maruyama Manufacturing Company, Inc. que repercutan adversamente en el rendimiento o durabilidad, y alteraciones o modificaciones no recomendadas o aprobadas por escrito por Maruyama Manufacturing Company, Inc., y (b) ningún cambio de piezas y otros servicios y ajustes necesarios para el mantenimiento requerido en y después del primer cambio programado. Parte II: DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES EN CALIFORNIA DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE Y EVAPORATIVAS EN CALIFORNIA DERECHOS Y OBLIGACIONES EN EL MARCO DE SU GARANTÍA La Junta de Recursos aéreos de California y la empresa Maruyama Manufacturing Company, Inc. se complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones de escape y evaporativas (emisiones) de su pequeño motor 2019 no destinado a la automoción. En California, los nuevos equipos que utilicen pequeños motores no destinados a la automoción deben ser diseñados, construidos y equipados de forma que cumplan los estrictos estándares de este Estado en materia de contaminación. Maruyama Manufacturing Company, Inc. debe garantizar el sistema de control de emisiones de su pequeño motor no destinado a la automoción durante los períodos indicados más abajo siempre que no se haya producido un mal uso, una negligencia o un mantenimiento inadecuado de su pequeño motor o del equipo que provoque el fallo del sistema de control de emisiones. El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de inyección de combustible, el sistema de encendido, el convertidor catalítico, depósitos de combustible, conductos de combustible (para combustible líquido y vapores del combustible), tapones del combustible, válvulas, depósitos, filtros, abrazaderas y otros componentes asociados. También puede incluir manguitos, correas, conectores y otros elementos relacionados con las emisiones. — ES-4 — La lista de piezas que cubre la garantía contra emisiones evaporativas incluirá todas las piezas cuya avería provocaría un aumento de este tipo de emisiones, y puede comprender, aunque no taxativamente, las piezas siguientes: el depósito de combustible, el tapón del combustible, los conductos de combustible (para combustible líquido y vapores del combustible), las conexiones del conducto de combustible, las válvulas de retorno, las válvulas de control, los diafragmas de control de vacío, las válvulas de purga, el conector del puerto de purga del carburador. Maruyama Manufacturing Company, Inc. reparará su pequeño motor gratuitamente, incluidos los gastos de diagnóstico, piezas y mano de obra, cuando se produzca una situación cubierta por la garantía. COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE: El sistema de control de emisiones evaporativas y de escape de su pequeño motor no destinado a la automoción está cubierto por una garantía de dos años. Maruyama Manufacturing Company, Inc. reparará o reemplazará cualquier pieza del motor relacionada con las emisiones que resulte defectuosa. RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO DERIVADAS DE LA GARANTÍA: • Como propietario del pequeño motor no destinado a la automoción, usted es responsable de realizar el mantenimiento necesario indicado en el manual del propietario. Maruyama Manufacturing Company, Inc. le recomienda conservar todos los recibos del mantenimiento del pequeño motor, pero Maruyama Manufacturing Company, Inc. no podrá rechazar la cobertura de la garantía por el mero hecho de que usted no disponga de los recibos o porque usted no se haya asegurado de realizar todas las tareas de mantenimiento programadas. • Como propietario del pequeño motor no destinado a la automoción, usted debería saber, no obstante, que Maruyama Manufacturing Company, Inc. puede denegarle la cobertura de la garantía si su pequeño motor o una pieza se ha averiado por el mal uso, negligencia, o mantenimiento inadecuado o por modificaciones no autorizadas. • Usted es responsable de llevar su pequeño motor no destinado a la automoción a un centro de servicios o de distribución de Maruyama Manufacturing Company, Inc. tan pronto como detecte un problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía se completarán en un período razonable de tiempo, no superior a un mes. Si tiene preguntas relativas a los derechos y responsabilidades que usted tiene en el marco de la garantía, debería contactar con Maruyama Manufacturing Company, Inc. llamando al número: 1-866-783-7400, o enviando un mensaje a la siguiente dirección de correo electrónico: [email protected]. La lista de piezas relacionadas con las emisiones evaporativas y cubiertas por la garantía incluirá todas las piezas cuya avería provocaría un aumento de las emisiones evaporativas, y puede incluir, aunque no taxativamente, las piezas siguientes: (1) Depósito de combustible (2) Tapón de combustible (3) Conductos de combustible (para combustible líquido y vapores del combustible) (4) Conexiones del tubo de combustible (5) Válvulas de retorno (6) Válvulas de control (7) Diafragmas de control del vacío (8) Válvulas de purga (9) Conector del puerto de purga del carburador La lista de piezas relacionadas con las emisiones de escape y cubiertas por la garantía incluirá todas las piezas cuya avería provocaría un aumento de las emisiones de escape, y puede incluir, aunque no taxativamente, las piezas siguientes: (1) Dispositivo de dosificación de combustible (A)Carburador y piezas internas (2) Sistema de aumento de propulsión para arranque en frío (3) Sistema controlado de entrada de aire caliente (4) Filtro de aire (5) Sistema de encendido (6) Bujía de encendido (7) Sistema de encendido electrónico o electromagnético (8) Sistema de retardo/ avance del encendido (9) Sistema de recirculación de gases de escape (EGR, por sus siglas en inglés) (10) Cuerpo de válvula EGR y arandela del carburador, si es necesaria (11) Bomba de aire o válvula de pulsos — ES-5 — Contenido Introducción Página ES- Declaración de garantía limitada........................... 1 Control Federal de Emisiones ................................ 3 Control de Emisiones de California....................... 4 Contenido................................................................ 6 Introducción ........................................................... 6 Seguridad ............................................................... 7 Seguridad del operador..................................... 7 Seguridad de la Orilladora.................................. 7 Seguridad del combustible................................ 8 Seguridad de operación de la Orilladora.......... 9 Símbolos Adhesivos de Seguridad................... 10 Descripción del producto....................................... 10 Montaje ................................................................. 11 Montaje del motor y el Conjunto eje ............... 11 Instalación del manillar en forma.................... 11 Conexión de los cables del interruptor de parada .... 11 Cómo conectar el cable del acelerador............. 12 Montaje del Protector....................................... 12 Cómo instalar la cuchilla de la Orilladora....... 13 Antes De Utilizar ................................................. 13 Aceite y Combustible ..................................... 13 Mezcla de Gasolina y Aceite .......................... 15 Arranque y parada .......................................... 16 Instrucción del gatillo del acelerador ............. 17 Uso........................................................................ 18 Posición de funcionamiento ........................... 18 Cómo configurar la profundidad de corte ..... 19 Mantenimiento .................................................... 19 Ajuste de la Velocidad del Ralentí ................. 19 Filtro de Aire .................................................. 20 Filtro de Combustible ..................................... 21 Bujía ............................................................... 21 Aletas del cilindro de refrigeración................. 22 Matachispas..................................................... 22 Silenciador de escape...................................... 23 Caja de Engranaje ........................................... 23 El general limpiando y apretándose ............... 23 Almacenaje........................................................... 24 Problemas............................................................. 25 Período de mantenimiento.................................... 25 Especificaciones ..................... Final de este manual Gracias por su compra de un producto MARUYAMA. MARUYAMA, sus distribuidores y concesionarios desean que usted esté completamente satisfecho con su nuevo producto. No dude en contactar a su distribuidor de ser- vicio autorizado para obtener asistencia en el servicio, partes genuinas de MARUYAMA u otra información que usted pueda requerir. Cada vez que usted contacte a su distribuidor de servicio autorizado o la fábrica, siempre tenga disponible el número de serie de su producto. Este número ayudará al distribuidor de servicio o al representante de servicio para proveer la información exacta sobre su producto específico. Usted encontrará el modelo y el número de serie localizado en un lugar único en el producto (Descripción del producto en la página ES-10). Para su conveniencia, escriba el nombre de modelo del producto y el número de serie en el espacio de abajo. Nombre del modelo ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ Nº de serie ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ Lea cuidadosamente este manual para aprender sobre la manera de operar y efectuar el mantenimiento del producto correctamente. Leer este manual le ayudará a usted y a otros a evitar lesiones personales y daños al producto. Aunque MARUYAMA diseña, produce y comercializa productos seguros y de la más reciente tecnología, usted será el responsable por usarlos de la manera apropiada y segura. Usted también será responsable por la capacitación de las personas a las que usted permita usar el producto para la operación segura. — ES-6 — El sistema de advertencia de MARUYAMA en este manual identifica los peligros potenciales y tiene mensajes de seguridad especiales que le asistirán a usted y a otros en evitar lesiones personales, o incluso la muerte. PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN son las palabras de señalización usadas para identificar el nivel del peligro. Sin embargo, independientemente del peligro, sea extremadamente cuidadoso. Las señales PELIGRO indican un peligro extremo, que causará lesiones serias o la muerte si las precauciones recomendadas no se siguen. Las señales ADVERTENCIA indican un peligro que puede causar lesiones serias o la muerte si las precauciones recomendadas no se siguen. Las señales CUIDADO indican un peligro que puede causar lesiones menores o moderadas si las precauciones recomendadas no se siguen. También se usan otras palabras para destacar la información. “Importante” llama la atención sobre información mecánica especial y “Nota” enfatiza la información general que merezca atención especial. 4. Siempre use protección auditiva. 5. Siempre use pantalones largos, pesados, camisa de manga larga, botas y guantes. No use ropa suelta, joyas, pantalones cortos, sandalias ni ande descalso. Tómese el cabello de manera que no pase la longitud de los hombros. 6. Nunca opere esta Orilladora cuando esté cansado, enfermo o bajo la inf luencia del alcohol, las drogas o medicinas. 7. Nunca arranque ni opere el motor dentro de una sala o edificio cerrado. Respirar los humos del escape puede causar la muerte. 8. Mantenga las manijas limpias de aceite, combustible y suciedad. Seguridad Seguridad de la Orilladora Seguridad del operador 1. Asegúrese que la Orilladora sea ensamblada correctamente, y que el accesorio de corte sea instalado correctamente y asegurado de la manera que se instruye en la sección de ensamble. 2. Inspeccione la Orilladora antes de cada uso. Reemplace las partes dañadas. Verifique escape de combustible. Asegúrese que todos los seguros estén en posición y firmemente asegurados. Siga las instrucciones de mantenimiento que comienzan en la página ES-19. 3. Asegúrese que la cabeza de corte no rote a la velocidad de ralentí del motor. Refiérase al ajuste de velocidad de ralentí, página ES-19. 4. Inspeccione la cabeza de corte y reemplace las partes que no estén quebradas, picadas o dañadas antes de usar la Orilladora. 5. Asegúrese que la pantalla de la cabeza de corte sea instalada y posicionada correctamente antes de usar la Orilladora. 1. 2. 3. Lea y comprenda este manual del propìetario u operador antes de usar el producto. Familiaríces completamente con el uso apropiado de este producto. Nunca permita que los niños operen la Orilladora. Ésto no es un juguete. Nunca permita que los adultos operen la unidad sin leer primero el manual del propietario u operador. Siempre use una protección ocular que cumpla con ANSI (Instituto de Estándares Nacionales Americanos) Z87-1. — ES-7 — 6. Nunca use una cabeza de corte o partes de reempla zo que no estén aproba d a s por MARUYAMA. 7. Efectúe el mantenimiento de la Orilladora de acuerdo con los intervalos y procedimientos de mantenimiento recomendados en la sección de mantenimiento de la página ES-19. 8. Apague el motor y asegúrese que la cabeza de corte haya dejado de rotar completamente antes de invertir la Orilladora, para efectuar el mantenimiento o trabajar en la máquina. 9. Si hay problemas de operación o se produce vibración excesiva, detenga inmediatamente e inspeccione la unidad para localizar la causa. Si la causa no puede ser determinada o está más allá de su capacidad para corregirla, retorne la Orilladora a su distribuidor de servicio para repararla. 5. Limpie el combustible salpicado antes de arrancar el motor. 6. Mueva la Orilladora al menos 10 pies (3m) de la localización del combustible antes de arrancar el motor. 10 pies (3m) mínimo 7. No extraiga la tapa de combustible mientras el motor está operando, ni inmediatamente después de detener el motor. 10. Los gases de escape son extremadamente calientes. Mantenga los materiales y objetos inflamables al menos de 3 pies (1m) de distancia de la dirección en que los gases de escape que salen de silenciador. No cubra el escape de gases con ningún artículo. Existe un alto riesgo de que los materiales y objetos se encendiendo y se quemen. 8. Permita que el motor se enfríe antes de rellenarlo de combustible. 9. 11. Durante la operación y el ralentí de la unidad, el motor está muy caliente. También, tiempo después que el motor se detenga, el motor estará bastante caliente. No coloque el motor cerca de materiales inflamables como pasto seco. Existe un alto riesgo de que estos materiales se enciendan. Drene el depósito y opere el motor seco antes de almacenar la unidad. 10. Almacene el combustible y la Orilladora alejados de fuego, chispas y el calor excesivo. Asegúrese que los vapores de combustible no alcance a las chispas ni el fuego de los calentadores, hornos, motores eléctricos, etc. Seguridad del combustible 1. La gasolina es altamente inflamable y debe ser manipulada y almacenada cuidadosamente. Use un recipiente aprobado para combustible para almacenar la gasolina y/ o la mezcla de combustible/ aceite. 2. Mezcle y vierta el combustible en exteriores, donde no hayan chispas ni llamas. 3. No fume cerca del combustible o de la Orilladora, o mientras no usa la Orilladora. 4. No llene en exceso el es depósito de combustible. Detenga el llenado a 1/4-1/2en. (6mm-13mm) desde la parte superior del depósito. — ES-8 — Seguridad de operación de la Orilladora 1. ESTA OR I LLA DOR A PU EDE CAUSA R LESIONES SERIAS. Lea cuidadosamente las instr ucciones. Familiaricese con todos los controles y el uso apropiado de la Orilladora. 2. Asegúrese que la llave hexagonal de 3mm sido removida de la caja de engranaje y el adaptador de protuberancia antes de arrancar el motor. 3. Evite usar la Orilladora cerca de rocas, desechos, piedras y materiales similares, que pueden convertirse en proyectiles peligrosos. 4. Inspeccione su área de trabajo antes de comenzar. Extraiga los objetos, tales como vidrios rotos, clavos, alambres y rocas, que pueden transformarse en proyectiles peligrosos si son lanzados por la Orilladora. Remueva las cadenas, cuerdas o materiales similares que puedan enredarse en al cabeza de corte. 5. Mantenga a los niños, los observadores y los animales fuera de un radio de 50 pies (15m) del operador y la Orilladora. 9. 10. Siempre mantenga la Orilladora al lado derecho de su cuerpo. 11. No ponga las manos ni los pies cerca o bajo de las partes de rotación. Manténgalo despejado en todo momento. Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas del accesorio de corte rotatorio y las superficies calientes, tales como el silenciador. 12. Mantenga una posición de pie firme y balanceada. No sobrepase el alcance. 13. Use la herramienta correcta para el trabajo. No use la Orilladora para ningún trabajo que no sea recomendado por MARUYAMA. 50 pies (15m mínimo) 6. Si alguien se aproxima a usted mientras opera la Orilladora, detenga el motor y la rotación de la cabeza de corte. 7. Nunca permita que los niños operen la Orilladora. 8. Use la Orilladora solamente con luz solar o con buena luz artificial. Nunca opere la Orilladora sin las protecciones apropiadas u otros dispositivos de seguridad de protección en posición. — ES-9 — Símbolos Adhesivos de Seguridad Los símbolos Adhesivos de Seguridad son de fácil visibilidad y están localizados cerca de los lugares de peligro. Vuelva a poner cualquier símbolo adhesivo en caso de que esté deteriorado o haya s ido despegado/s. Sobre el Eje (221501) Sobre el Eje (221502) Sobre el protector de la cuchilla (221528) Descripción del Producto 1. Cuchilla de Orilladora 10. Número de Serie 2. Protector de la Cuchilla 11. Caja de engranajes 3. Nombre del Modelo 12. Rueda 4. Símbolos para la Seguridad 13. Gatillo del Acelerador e Interruptor 5. Conjunto Eje 14. Cable del Acelerador y Cable del Interruptor de Parada 6. Manilla en forma 15. Depósito de Combustible 7. Empuñadura del eje 16. Filtro de Aire 8. Cárter del tambor del embrague 9. Motor 9 6 7 3 4 2 10 8 5 1 13 12 11 — ES-10 — 16 14 15 Montaje La empuñadura circular debe montarse en el lateral del cárter a partir de la flecha (A). Montaje del motor y el Conjunte eje 1. Fije el tambor del embrague al motor usando los cuatro M5X20 tornillos que vienen con la unidad. Coloque el manillar en forma y el agarradera Inferior en el eje. 2. Instale los cuatro tornillos y nueces. Deje los tornillos a prueba del dedo. 3. Coloque de nuevo el Manillar en Forma o abajo el conjunto eje a el la posición más cómoda, pero no te acerques a la marca de la flecha. 4. Apriete los tornillos y nueces. Motor Conjunto Eje M5 x 20 Tornillo (4) Conexión de los cables del interruptor de parada Empuñadura del eje Cárter del tambor del embrague Tubo Plástico Instalación del manillar en forma Cable del Interruptor de Parada Cable del Acelerador (A) Tapa del Filtro de Aire Cable del Interruptor de Parada Tornillo (4) Manillar en Forma Pomo Conjunto Eje Tuerca(4) 1. Instale el tubo plástico alrededor de cable del acelerador y de los cable del interruptor de parada como se indica en la ilustración. 2. Conecte los cables del interruptor de parada en los conectores correspondientes del motor. Recuerde que la polaridad de los cables no es importante. Agarradera Inferior — ES-11 — Cómo conectar el cable del acelerador Montaje del Protector Manguito ajustador del cable ADVERTENCIA Contratuerca RIESGO POTENCIAL • La Orilladora puede proyectar objetos extraños. Cable del acelerador Racor ranurado Orificio Fanda protectora del cable del acelerado QUÉ PUEDE SUCEDER • El contacto con los objetos despedidos puede provocar lesiones corporales. Cabezal del cable CÓMO EVITAR EL PELIGRO • Nunca utilice la Orilladora sin haber instalado el protector de la cuchilla. Soporte del carburador Tope del aceler ador/velocidad de ralenti Manguito ajustador Soporte del tornillo de ajuste del cable Palanca del acelerador del carburador Protector Espárrago del protector Tuerca hexagonal Placa Arandela plana Botón Arandela de seguridod Racor ranurado Arandela plana Tornillo de ajuste de la velocidad del ralentí Espaciador 1. Afloje el pomo y retire la tapa del filtro de aire, inserte el cable del acelerador con el manguito ajustador del cable en el soporte del carburador. Asegúrese de que el extremo de la funda protectora del cable esté bien colocado en el manguito. 2. Coloque el racor ranurado en el carburador de modo que el orificio para el cabezal del cable esté alejado del manguito ajustador del cable. 3. Gire la palanca del acelerador del carburador en el sentido de las agujas del reloj y deslice el cable del acelerador a través de la ranura en el racor ranurado, asegurándose de que el cabezal del cable esté colocado en el orificio. 4. Haga funcionar el gatillo del acelerador unas cuantas veces para asegurarse de que funciona correctamente. 5. Ajuste el manguito ajustador del cable de modo que el tope en la palanca del acelerador del carburador sólo haga contacto con el tope del acelerador y la posición del cable mantenga un huelgo de 1-2mm entre el cabezal del cable y los rácors ranurados cuando el gatillo del acelerador esté totalmente pulsado. 6. Cuando el cable del acelerador esté ajustado correctamente, apriete la contratuerca. 7. Reinstale el tapa de filtro de aire. Espárrago de la placa 1. Instale el espaciador en el espárrago de la placa. 2. Instale el protector en el espárrago de la placa, asegurándose de que el espárrago del protector encaje en la ranura correspondiente de la placa. 3. Instale la arandela plana, la arandela de seguridad y la tuerca hexagonal en el espárrago de la placa. 4. Instale la arandela plana y el botón en el espárrago del protector. — ES-12 — Cómo instalar la cuchilla de la Orilladora ADVERTENCIA RIESGO POTENCIAL • Si la cuchilla de la Orilladora no está correcta-mente apretada, puede soltarse mientras utilice la unidad. Antes De Utilizar Aceite y Combustible PELIGRO PELIGRO EN POTENCIA • En ciertas condiciones la gasolina es un producto extremadamente inflamable y altamente explosiva. QUÉ PUEDE OCURRIR • Esto puede ocasionar daños materiales o personales. QUÉ PUEDE OCURRIR • Un fuego o una explosión puede quemarle a Usted o a terceras personas y puede dañar objetos de la propiedad. CÓMO EVITAR EL PELIGRO • Asegúrese de que la cuchilla esté bien sujeta al eje acanalado del caja de engranajes. CÓMO EVITAR EL PELIGRO • Use un embudo y proceda a llenar el depósito de combustible en el exterior, en espacios abiertos, cuando la gasolina este fria. • No llene completamente el depósito. Añada gasolina en el depósito de gasolina hasta que esta llegue a 1/4 to 1/2en. (6 mm to 13 mm) por debajo del cuello superior de llenado. • Este espacio vacio en el depósito de gasolina deja que la gasolina se expanda. • No fume nunca cuando manipule gasolina, y alejese de cualquier fuego abierto cuando manipule gasolina o el contenedor y manténgalo fuera del alcance de niños. • No mezcle gasolina para más de al mes de previsión de su uso. Llave hexagonal de 3mm Manguito Caja de engranajes Perno de la cuchilla (hilo mano izquierda) Adaptador de buje Arandela de fijación Cuchilla de Orilladora 1. Instale el adaptador de buje y el manguito en el eje acanalado fuera del caja de engranajes. 2. Instale la cuchilla de la Orilladora, la arandela de fijación y el perno de la cuchilla. 1. No fume cerca del combustible. Nota: El roscado del perno de la cuchilla está orientado a la izquierda. 2. Mezcle y vierta el combustible en espacios abiertos y donde no haya fuego o llamas. 3. Siempre apague el motor antes de proceder al llenado de combustible. Nunca quite la tapa del depósito de combustible de la Orilladora mientras el motor este funcionando o inmediatamente después de haber parado el motor. 4. Habra siempre la tapa del combustible despacio para que la posible presión acumulada en el interior del depósito salga de una manera segura. 5. No sobrellene el depósito de combustible. Pare de verter combustible al llegar a 1/4-1/2 en. (6mm-13 mm) del borde superior del depósito. 3. Alinee el orificio del adaptador de buje con el orificio del caja de engranajes. 4. Inserte la llave hexagonal de 3mm en los orificios del adaptador de buje y del caja de engranajes para fijar el eje acanalado. 5. Apriete el perno de la cuchilla a 100en·lbs (11.3 N•m). 6. Retire la llave hexagonal de 3mm del adaptador de buje y del caja de engranajes. — ES-13 — Tipo de Aceite Recomendado ADVERTENCIA RIESGO POTENCIAL • El combustible puede salir disparado cuando Usted abre la tapa del depósito. QUÉ PUEDE OCURRIR • Quite la tapa del depósito de combustible despacio para evitar que sufra cualquier daño a causa del combustible. Úsese solamente en aceite para motor de dos tiempos formulado para uso en motores de dos tiempos enfriados por aire de alto rendimiento. El aceite de 2 tiempos de marca MARUYAMA ha sido formulado para uso en motores de dos tiempos enfriados por aire, de alto rendimiento. IMPORTANTE: No use aceites certificados por la Asociación de Fabricantes Marinos Nacional (NMMA) o BIA. Este tipo de aceite de motor de 2 tiempos no tiene los aditivos apropiados para los motores de 2 tiempos enfriados por aire y puede causar daños al motor. CÓMO EVITAR EL PELIGRO • La gasolina contiene gases volátiles que pueden producir presión en el interior del depósito de combustible 6. Apriete la tapa del depósito de combustible con cuidado pero de manera segura después de haberlo rellenado. 7. Seque cualquier vertido de combustible que pudiera haberse vertido antes de proceder al llenado. 8. Aleje la Orilladora como mínimo 10 pies (3m) del lugar de llenado de combustible y almacenaje del contenedor de combustible antes de arrancar el motor. 10 pies (3 m) mínimo No use aceite para automóviles. Este tipo de aceites no contiene los aditivos adecuados necesarios para el uso en motores de dos tiempos refrigerados por aire y pueden causar daños en el motor. Tipo de combustible recomendado Use gasolina sin plomo fresca y limpia, incluyendo gasolina oxigenada o reformada, con octanaje de 89 o mayor. Para asegurar la frescura, compre sólo la cantidad de gasolina que pueda ser usada dentro de 30 días. El uso de gasolina libre de plomo resulta en menores depósitos en la cámara de combustión y una vida de la bujía más prolongada. El uso de combustible de grado Premium no es necesario ni recomendado. Uso de aditivos de combustible IMPORTANTE: NUNCA USE ALCOHOL, GASOHOL QUE CONTENGA MÁS DE 10% DE ALCOHOL A QUE ESTO PODRÍA RESULTAR EN DAÑO AL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR. NO USE ADITIVOS DE COMBUSTIBLE DISTINTOS DE AQUELLOS MANUFACTURADOS PARA LA ESTABILIZACIÓN DEL COMBUSTIBLE DURANTE EL ALMACENAMIENTO, TALES COMO EL ESTABILIZADOR / ACONDICIONADOR DE MARUYAMA O UN PRODUCTO SIMILA R . EL ACONDICIONADOR / ESTABILIZADOR DE MARUYAMA ES UN DESTILADO DE PETRÓLEO. — ES-14 — MARUYAMA NO RECOMIENDA ESTABILIZADORES CON BASE DE ALCOHOL TALES COMO ETANOL, METANOL O ISOPROPILO. NO SE DEBERÍAN USAR ADITIVOS PARA INTENTAR MEJORAR LA POTENCIA O EL RENDIMIENTO DE LA MÁQUINA. Diagrama de mezclas de combustible Mezcla de Gasolina y Aceite IMPORTANTE: El motor usado en la Orilladora está diseñado como motor de dos tiempos. Las partes movible internas del motor, ejemplo: los cojinetes del cigüeñal, cojinetes del pistón y el pistón, y las superficies de las paredes del cilindro, requieren aceite mezclado con gasolina como lubricante. La ausencia por error de mezclar aceite con gasolina o el no añadir una proporción adecuada de aceite con la gasolina causará un daño al motor que no está cubierta en la garantía. Para su mezcla previa de combustible, use la mezcla de aceite de 2 tiempos Premium de MARUYAMA, o equivalente al aceite ISO-L-EGD y JASO FD con gasolina de alta calidad de mínimo de 89 octanos. El aceite de 2 tiempos de MARUYAMA está formulado especialmente para satisfacer los requerimientos de los motores de 2 tiempos enfriados por aire, de baja emisión y de alto rendimiento. El uso de otros aceites puede llevar a problemas de servicio que podrían no ser cubiertos por su garantía. Mezcla de combustible 1 galón 2.6 onzas. 2 galones 5.1 onzas. 5 galones 12.8 onzas. 1 litro 20 mL 5 litros 100 mL IMPORTANTE: No mezcle nunca el aceite con la gasolina en el depósito de combustible de la Orilladora directamente. 1. Siempre mezcle el combustible y el aceite en un contenedor limpio adecuado para gasolina. 2. Señale el contenedor para identificarlo como contenedor para la mezcla de gasolina con aceite para la Orilladora. 3. Use gasolina regular sin plomo y llene el contenedor con la mitad de gasolina requerida. 4. Vierta la correcta cantidad de aceite en el contenedor y después el resto de la cantidad de gasolina. 5. Cierre el contenedor de manera segura y agítelo por un instante para conseguir que el aceite se mezcle con la gasolina de manera apropiada antes de llenar el depósito de la Orilladora. 6. Cuando rellene el depósito de combustible de la Orilladora, limpie alrededor de la tapa del depósito para evitar que cualquier suciedad o partícula entre en el depósito de combustible cuando quitemos la tapa. 7. Siempre agite la pre-mezcla del contenedor de la mezcla antes de proceder al llenado del depósito. 8. Siempre use un embudo para proceder al llenado del depósito así evitará que se desparrame. 9. Llene solo hasta 1/4 - 1/2en. (6 mm to 13 mm) de la parte superior del depósito. Evite llenar el depósito hasta el cuello de llenado. 50:1 Nunca use una relación de mezcla de menos de 50:1 independientemente de las instrucciones de mezcla del paquete de aceite. Las relaciones de menos de 50:1 (por ejemplo; 60:1, 80:1, 100:1) reducen la cantidad de lubricación a las partes móviles internas del motor y pueden causar daños. Aceite de 2 tiempos, 50:1 Instrucciones sobre la Mezcla Combustible: La relación es de 50 partes de gasolina por 1 parte de aceite o 50:1. Nota: Gasolina — ES-15 — Arranque y parada Gatillo del acelerador Palanca de control L: Baja velocidad Antes de Arrancar el Motor 1. Llene el depósito de combustible de la manera indicada en la sección “Antes de Utilizar” este manual (ES-13). 2. Deje la Orilladora apoyada sobre el suelo. 3. Asegúrese de que el dispositivo de corte esta libre de toda partícula como por ejemplo, cristales rotos, clavos, cables, rocas o otra clase de desechos. 4. Mantenga a personas, niños y animales alejados del area de trabajo. H: Alta velocidad Palanca del acelerador Procedimiento para el Arranque en Frio El carburador de este motor cuenta con un sistema cebador. Para arrancar un motor “en frio” de manera adecuada, siga el siguiente procedimiento: 1. Bombear el cebador hasta que el combustible pueda verse a través del tubo de combustible y que este se dirije al depósito de combustible. (La corriente de combustible deberá verse casi claramente, que no esté lleno de burbujas de aire.) Botón de bloqueo de ralentí rápido 3. Sujete la palanca del acelerador y luego presione el botón de bloqueo de ralentí rápido. Libere su mano manteniendo presionado el botón de bloqueo de ralentí rápido para bloquear el ralentí rápido. 4. Tire de la empuñadura de arranque. ADVERTENCIA Tubo de Retorno del Combustible Cebador PELIGRO POTENCIAL • Los componentes de su recoilstarter montaje están bajo alta tensión del muelle. Si incorrectamente desmontado estas piezas usted maystrike con una f uerza considerable, posiblemente causando injuly personal. QUÉ PUEDE OCURRIR • El contacto con las partes puede causar severas lesiones personales. CÓMO EVITAR EL PELIGRO • Nunca intente desmontar el retroceso conjunto del arranque usted mismo. Siempre consulte a su autorizado MARUYAMA distribuidor para su reparación por personal cualificado. Ahogador 2. CUIDADO Empuñadura de Arranque Cierre la palanca del ahogador llevándola a la posición de cerrada ( ) . Y mueva la palanca de control al lado de alta velocidad aproximadamente a media pulgada del lado de baja velocidad. • No tire el cordel de arranque hasta el fin. — ES-16 — 5. Después que el motor haya arrancado, accione y afloje el palanca del acelerador para dejar que vuelva a la posición de ralentí. Entonces lleve la palanca del ahogador a la posición de abierta( ). Si el motor se detiene antes de mover la palanca del ahogador a la posición abierta ( ): Siga y abrá el ahogador, tire del la palanca de arranque con el gatillo del acelerador puesto en posición en ralentí rápido. Arranque en Caliente Para volvera arranca el motor una vez de que éste caliente (arranque en caliente) o si la temperatura ambiente supera los 68°F (20°C). 1. Instrucción del gatillo del acelerador Comience la rotación de la cuchilla 1. Sujete la palanca del acelerador. 2. Mueva la palanca de control al lado de alta velocidad lentamente. 3. Luego, la velocid ad del motor au ment a gradualmente y la cuchilla comienza a girar. 4. Ajuste la velocidad de rotación de la cuchilla con la palanca de control. Note: La velocidad del motor no aumenta al agarrar la palanca del acelerador si la palanca de control se coloca completamente en el lado de baja velocidad. Bombear el cebador hasta que el combustible puede verse a través del tubo de combustible y que este se dirije al depósito de combustible. (La corriente de combustible deberá verse casi claramente, que no esté lleno de burbujas de aire.) 2. Ponga la palanca del ahogador en la posición de abierta ( ). 3. Deje el gatillo del acelerador en la posición de ralentí y tire de la empuñadura de arranque. 4. Si el motor no arranca después de tres o cuatro intentos, siga las instrucciones del procedimiento de arranque en Frio en la sección de arriba (ES-16). Si el motor tampoco arrancase siguiendo el procedimiento arriba descrito, póngase en contacto con el concesionario de MARUYAMA. L: Baja velocidad H: Alta velocidad Cuchilla rotar Tope de cuchilla Suelta la palanca del acelerador. 2. Presione el interruptor de parada del gatillo del acelerador hasta que el motor se detenga. Palanca del acelerador Pare la rotación de la cuchilla 1. La velocidad del motor bajará a ralentí moviendo la palanca de control a la posición de baja velocidad por completo o soltando la palanca del acelerador. 2. Si no cambió la posición de la palanca de control, la velocidad del motor se convertirá en la velocidad original ajustada cuando vuelva a agarrar la palanca del acelerador. Para Parar El Motor 1. Palanca de control Interruptor de parada — ES-17 — Uso 3. La mano derecha del operario debe sujetar el agarre del eje, con los dedos en el accionador del acelerador. El brazo derecho debe estar ligeramente doblado. 4. La mano izquierda debe sujetar el manillar en forma de bucle con los dedos y el pulgar completamente cerrados alrededor del agarre. El brazo izquierdo puede extenderse. Coloque de nuevo el Manillar en Forma o abajo el árbol motor a el la posición más cómoda. 5. El peso del Orilladora e distribuirse por igual entre los brazos. 6. Antes de arrancar el motor, ajuste la profundidad de corte correcta (página ES-19). No olvide ajustar el protector para no resultar alcanzado por los residuos despedidos. 7. Asegúrese de que la cuchilla esté rotando (al menos a ralentí) antes de insertarla en el corte. La Orilladora funciona mejor a máxima velocidad. 8. Suelte siempre el gatillo del acelerador y deje que el motor vuelva a la velocidad mínima cuando no esté cortando. 9. Pare el motor cuando se desplace de una zona de trabajo a otra. ADVERTENCIA PELIGRO POTENCIAL • La Orilladora puede proyectar objetos extraños. QUÉ PUEDE OCURRIR • El contacto con los objetos despedidos puede provocar lesiones corporales. CÓMO EVITAR EL PELIGRO • Nunca utilice la Orilladora sin haber instalado el protector de la cuchilla. • Asegúrese de que el protector de la cuchilla esté correctamente colocado para proteger al operario de los residuos despedidos. CUIDADO • Lea las instrucciones de seguridad (página ES-7) sobre el uso correcto de la Orilladora. Posición de funcionamiento Protección auditiva Brazo derecho ligeramente doblado Mano en empunadura del acelerador, dedos en el gatillo CUIDADO Protección ocular Brazo izquerdo totalmente extendido y mano en la empunadura circlar Proteccion ajustada para sacar la cuchilla y proteger al operario de los residuos despedidos • Emplee siempre guantes y ropa de protección cuando utilice la Orilladora. • Pare el motor inmediatamente si la cuchilla se atasca. • Antes de comprobar si hay daños en el equipo, asegúrese de que se hayan detenido todas las piezas en movimiento y desconecte la bujía. • Nunca utilice una Orilladora con una cuchilla o un protector de cuchilla resquebrajados, agrietados o rotos. Direccion recorrido Antes de utilizar la Orilladora, compruebe lo siguiente: 1. Asegúrese de haber retirado la llave hexagonal de 3 mm del cárter y del adaptador de buje antes de arrancar el motor. 2. El operario debe ajustar el cinturón de la mochila y el eje debe estar situado a la derecha del operario. — ES-18 — Cómo configurar la profundidad de corte IMPORTANTE: Antes de arrancar el motor, configure la profundidad de corte. 1. Afloje el botón sujetando el protector contra la placa. 2. Gire el protector según sea necesario para configurar la profundidad de corte. Tenga en cuenta que: • Si gira el protector para subir la rueda, aumentará la profundidad de corte. • Si gira el protector para bajar la rueda, reducirá la profundidad de corte. 3. No olvide colocar el protector para no resultar alcanzado por los residuos despedidos, a continuación apriete el botón. Aumenta la profundidad de corte Mantenimiento El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones puede ser efectuado por una taller especializado o individuo; sin embargo, las reparaciones bajo la garantía deben ser efectuadas por un distribuidor o centro de servicio autorizado por MARUYAMA Manufacturing Company, Inc. El uso de las partes que no sean equivalentes en rendimiento y durabilidad a las partes autori zadas puede inhabilitar la efectividad del sistema de control de emisiones y pueden tener un efecto sobre el resultado del reclamo de la garantía. El mantenimiento de los motores actuales de bajas emisiones es incluso más decisivo para lograr una vida útil más larga y un mejor rendimiento. Especialmente cruciales son los filtros de aire y de combustible, el valor térmico de la bujía, la zona de entrada de aire de refrigeración y los huelgos adecuados de la bobina y la bujía. Protector Ajuste de la Velocidad del Ralentí Botón Reduce la profundidad de corte Esta Orilladora está equipada con un carburador para mezcla de combustible no-ajustable. La velocidad del ralentí es la única parte ajustable por el operario. ADVERTENCIA Rueda PELIGRO POTENCIAL • Ajuste de la velocidad del ralentí debe ser revisado cada vez que se utiliza la unidad. ADVERTENCIA PELIGRO POTENCIAL • El motor debe estar en funcionamiento para proceder a ajustes. • Cuando el motor está en funcionamiento, las partes conectadas están en movimiento. QUÉ PUEDE OCURRIR • Un contacto directo con la herramienta suplemento o con otras pa r tes en movimiento pueden causar una grave lesión en las personas o la muerte. CÓMO EVITAR EL PELIGRO • Mantenga manos, pies y la vestimenta alejada del la herramienta-suplemento y otras partes en movimiento. • Mantenga a terceras personas y a animales fuera del alcance de la unidad mientras haga ajustes. — ES-19 — El accesorio de corte puede que esté en movimiento durante el ajuste de la velocidad del ralentí. Use el equipo de protección personal recomendado y tenga en cuenta todas las instrucciones sobre seguridad. Mantenga manos y cuerpo fuera del alcance de la herramienta incorporada (cuchilla, etc). Cuando el gatillo del acelerador no está siendo presionado, el motor deberá volver a la velocidad de ralentí. La velocidad correcta del ralentí es de 27003300 RPM (o justo por debajo de la velocidad del embrague). La herramienta conectada no tienen que estar en movimiento y el motor no debe calarse (pararse) a la velocidad de ralentí. Filtro de Aire Periodos en los que es Necesario Verificar • El filtro del aire debe ser limpiado diariamente, o más amenudo cuando se trabaja en un entorno en donde haya mucho polvo. • Repóngalo cada 100 horas de trabajo. Limpieza del Filtro de Aire 1. Suelte el pomo y quite la tapa del filtro de aire. 2. Quite el elemento de material espumoso y la pantalla con filtro. 3. Limpie el elemento de material espumoso y la pantalla con filtro con agua templada ligeramente enjabonada. Dejelo secar completamente. Tapa del Filtro de aire Pantalla con Filtro Tornillo de ajuste de la velocidad del ralentí Para ajustar la velocidad del ralentí, gire el tornillo de ajuste del ralentí localizado sobre el carburador. • Gire el tornillo de ajuste del ralentí (hacia la derecha) para incrementar la velocidad del ralentí del motor. Elemento Espumoso 4. Aplique una ligera capa de aceite de motor (SAE 30 o equivalente viscosidad ) al elemento espumoso y quite el exceso de aceite haciendo presión sobre el mismo. 5. Vuelva a montar el elemento espumoso y la pantalla con filtro. 6. Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire y apriete el pomo. • Gire el tornillo de ajuste del ralentí (hacia la izquierda) para disminuir la velocidad del ralentí del motor. Si el ajuste de la velocidad del ralentí es necesario, y si después de su ajuste la herramienta cortadora incorporada a la unidad gira o el motor se cala, ¡pare la Orilladora inmediatamente! Póngase en contacto con el concesionario autorizado por MARUYAMA para que le asista. — ES-20 — Filtro de Combustible Bujía Periodos en los que es Necesario Verificar Periodos en los que es Necesario Verificar • El filtro del combustible debe ser cambiado cada 100 horas de trabajo. • Filtros de combustible que necesitan una sustitución más frecuente puede indicar los residuos en el depósito de combustible. • La bujía debe ser desmontada del motor y debe ser verificada cada 25 horas de trabajo. Cambio del Filtro de Combustible El filtro del combustible está fijado en el extremo de la manguita para el combustible, dentro del depósito. Alambre Manguita del Combustible • Cambie la bujía cada 100 horas de trabajo. Mantenimiento de la Bujía 1. Mueva la pipa de alta tensión de la bujía de atrás adelante una cuantas veces para que está se aligere y saquela fuera de la bujía. 2. Quite la bujía. 3. Limpie los electrodos con un cepillo duro. 4. Ajuste la distancia del electrodo de tal manera que quede de entre .024-.028 en. (0.6-0.7 mm) de distancia. .024-.028en. (0.6 - 0.7 mm) Filtro del Combustible Para cambiar el filtro de combustible: 1. Asegúrese que el depósito de combustible está vacio. 2. Quitar la tapa del depósito de combustible. 3. Usando un gancho de alambre, saque cuidadosamente el filtro del combustible a través de la boca del depósito. Tenga cuidado de no dañar el tubo de combustible. Cámbielo inmediatamente si está pinchado. 4. Agarre la manguita del combustible que esta cerca del filtro de combustible y quite el filtro del combustible, pero no suelte la manguita. 5. Mientras tiene la manguita con la mano, reponga el nuevo filtro. 6. Ponga el nuevo filtro en la posición original dentro del depósito. 7. Asegúrese de que el filtro no está atascado en la esquina del depósito, y de que la manguita del combustible no esta doblada antes de rellenar el depósito de combustible. 5. Cambie la bujía si está sobre engrasada, dañada o si los electrodos están desgastados. 6. No apriete demasiado la bujía cuando la monte sobre el motor. La fuerza de torque es de 95-148 en·lbs (10.7 - 16.6 N•m). 7. Use siempre sólo el rango de calor específico de bujía. Esto es particularmente crítico con baja emisión de hoy motores. Para obtener los mejores resultados, utilice el exacto reemplazo. — ES-21 — Aletas del cilindro de refrigeración Matachispas Intervalo de mantenimiento • Las aletas del cilindro de refrigeración deben limpiarse cada 25 horas de funcionamiento o una vez a la semana, lo que se produzca primero. • El aire debe fluir libremente alrededor y a través de las aletas del cilindro de refrigeración para evitar que el motor se recaliente. La acumulación de hojas, césped, suciedad y desechos en las aletas aumentará la temperatura de funcionamiento del motor, lo que puede reducir el rendimiento del motor y acortar la vida del motor. Limpieza de las aletas de refrigeración 1. Con el motor a la temperatura ambiente (de la sala), suelte el pomo y remueva la tapa del filtro de aire. ADVERTENCIA PELIGRO POTENCIAL • La superficie del silenciador se calienta cuando la Orilladora está en operación y permanece caliente por algún tiempo después que el motor se ha apagado. QUÉ PUEDE OCURRIR • El contacto con la superficie del silenciador caliente podría causar una quemadura. CÓMO EVITAR EL PELIGRO • Asegúrese que el silenciador esté frío antes de inspeccionar y limpiar la protección contra chispas. Intervalo de mantenimiento • Debería examinar y limpiar el matachispas después de cada 25 horas de uso. Pomo • Cambie el filtro si no puede limpiarlo a fondo o si está dañado. Tapa del Cilindro Funda terminal de alta tensión Mantenimiento del matachispas Tapa del Filtro de aire 1. Con el motor a la temperatura ambiente (de la sala), suelte el pomo y remueva la cubiertas de filtro de aire. 2. Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la bujía hacia la frente y atrás un par de veces para aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía. Matachispas Tornillo Hexagonal Pomo Aletas de Refrigeración 2. Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la bujía hacia la frente y atrás un par de veces para aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía. 3. Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro. 4. Li mpie t od a la sucie d a d de la s alet a s refrigeradoras y de la base del cilindro. 5. NO descuide la limpieza de la zona de entrada del aire de refrigeración situada debajo del cárter del cigüeñal y sobre el depósito de combustible. Para que el motor funcione correctamente, esta zona debe estar libre de residuos y obstrucciones. 6. Pieza Terminal 3. Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro. 4. Retire y limpie la pieza terminal, la junta y el matachispas con un disolvente de seguridad y un cepillo duro. En caso de no poder limpiar por completo alguna pieza, debe cambiarla. 5. Vuelva a instalar el matachispas y la pieza terminal en el silenciador, a continuación coloque y apriete los dos tornillos hexagonales. Reinstale el tapa del cilindro y las tapa del filtro de aire. — ES-22 — 6. Reinstale el tapa del cilindro y las cubiertas de filtro de aire. Periodos en los que es Necesario Verificar Debe comprobarse si el cárter está lubricado después de cada 30 horas de uso. Silenciador de escape Intervalo de mantenimiento El silenciador debe ser inspeccionado y limpiado después de 100 horas de uso. Mantenimiento del silenciador 1. Caja de Engranaje Con el motor a la temperatura ambiente (de la sala), suelte el pomo y remueva la tapa del filtro de aire. 2. Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la bujía hacia la frente y atrás un par de veces para aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía. 3. Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro. 4. Remueva la protección contra chispas (refiérase al mantenimiento de la protección contra chispas). Limpie el silenciador con un cepillo duro. Lubricación de la Caja de Engranaje Debe comprobarse si el caja de engranajes están lubricados después de cada 30 horas de uso. Ambos componentes tienen instalados engrasadores. Utilice lubricante de litio para rodamientos nº 2. Engrasador Eje Incorporado Adaptador de buje Manguito Caja de engranajes IMPORTANTE: No usar solvente para la limpieza interna del silenciador, ya que el conversor catalítico está dentro del silenciador. Tomar cuidado para no dejar que suciedad o residuos caigan dentro del conducto de escape, puesto que esto puede causar daños al motor. El general limpiando y apretándose 5. Reinstale la trampa de chispas y la cola en el silenciador y entonces reinstale y ajuste los dos tornillos de cabeza hueca. PELIGRO POTENCIAL • Cuando el motor está en funcionamiento, las herramienta cortadora y otras partes están en movimiento. 6. Reinstale el cilindro y las tapa del filtro de aire. ADVERTENCIA QUÉ PUEDE OCURRIR • Un contacto con las pieza ajustada al rotor u otras partes de la unidad pueden causar serias lesiones en las personas o la muerte. CÓMO EVITAR EL PELIGRO • Pare siempre el motor de la Orilladora de proceder a su limpieza o cualquier tipo de mantenimiento en la unidad. La Orilladora de MARUYAMA ofrece un máximo rendimiento durante muchas, muchas horas si se aplica un trabajo de mantenimiento adecuado. Un correcto trabajo de mantenimiento incluye una verificación regular de que todas las piezas están ajustadas correctamente, así como la limpieza de la maquina en su conjunto. — ES-23 — Almacenaje 7. Para proceder a almacenar la Orilladora durante un largo periodo de tiempo: Tire de la empuñadura de arranque despacio para que el pistón se posicione en el borde superior del cilindro (TDC). 8. Vuelva a colocar la bujía. 1. Vacie el depósito del combustible y vierta el con- tenido en un contenedor para su adecuado almacenaje. 9. Almacene la Orilladora en lugar seco y lejos de toda fuente de calor, llamas o fuego. 2. Bombee la pera de cebado en el carburador hasta que todo combustible se descarga a través del tubo de retorno del combustible. 3. Ponga en funcionamiento el motor para vaciar totalmente el combustible que pueda haber en el carburador. CUIDADO PELIGRO POTENCIAL • Puede que una cantidad de aceite le salpique desde la apertura de la bujía cuando intente tirar de la empuñadura del arranque. QUÉ PUEDE OCURRIR • El aceite puede producir lesiones oculares.. CÓMO EVITAR EL PELIGRO • Proteja sus ojos y mantenga su cara alejada de la apertura de la bujía. 4. Proceda a efectuar todas las labores de mantenimiento regulares y a la reparación de cualquiera de sus partes que necesiten dicha reparación. 5. Desmonte la bujía y vierta una pequeñísima cantidad de aceite de motor en el cilindro. 6. Tire de la empuñadura de arranque una vez. — ES-24 — Problemas Problema El motor no arranca Causa • Depósito vacio •C ebador no fue empujado bastante • El motor está inundado Qué se debe hacer • Llene el deposito • Presione cebador hasta flujos de combustible por tubo de retorno del combustible • Siga el procedimiento de arranque de motor en caliente Problema de ralentí La velocidad del ralentí es incorrecta Vuelva a ajustar el ralentí Al motor le falta fuerza, se ahoga/cala cuando corta • El cable del acelerador no está tensado • El filtro de aire está sucio •P rotector contra chispas u orificio de escape tapados • Tense el cable del acelerador • Limpie el filtro de aire o cámbielo •L impie el protector contra chispas u orificio de escape Si necesita mayor ayuda póngase en contacto con el concesionario autorizado por MARUYAMA. Período de mantenimiento Mantenimiento Diario Verificación y relleno de combustible ● Verificación por filtración de combustible ● Verificación de los pernos, tuercas y tornillos por apriete o falta ● Comprobar el ajuste de ralentí del motor ● ■ Limpie el elemento de filtro de aire Cada 25 horas Cada Cada 50 horas 100 horas ● Limpie la bujía y ajuste la luz del electrodo ● ■ Remueva el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro ● ● Limpie el protector contra chispas ● Apriete de los pernos y tuercas ● ● Remueva los depósitos de carbón en el orificio de escape ● Reemplace el filtro de combustible ● ● Remueva los depósitos de carbón en la culata y la cámara de combustión ● ● Remueva los depósitos de carbón en los orificios de transferencia ● Reemplace el tubo de combustible, la empaquetadura de la tapa del depósito de combustible Se recomienda remplazar cada 3 años ●: El servicio debe ser efectuado por un distribuidor de motores de MARUYAMA autorizado. ■: Efectúe el servicio más frecuentemente bajo condiciones polvorientas. NOTE: Los intervalos de servicio indicados deben ser usados como guía. El servicio debe ser efectuado de manera más frecuente en la medida de lo necesario, dependiendo de la condición de operación. Use aceite de motor de dos tiempos, 50:1 MARUYAMA estándar. — ES-25 — Specifications/ Especificaciones/ Spécifications E300S Weight※1(lbs.) Peso seco※1(lbs.) Poids ※1(kg) Engine Displacement (cm3) Desplazamiento del motor (cm3) Cylindrée du moteur (cm3) Anti Vibration Contra vibración Anti Vibration Shaft Assembly Conjunto Eja Arbre de transmission Blade Type Tipo de Cuchilla Type de Lame Carburetor Carburador Carburateur Ignition System Encendido Allumage Fuel Tank Capacity (qts.) Capacidad del depósito de combustible (qts.) Contenance du reservoir de carburant (L) Gas to Oil Ratio La gasolina para engrasar la proporción L’essence pour huiler ratio Spark Plug Bujía Bougie Spark plug Gap (in.) Luz entre electrodos (en.) Écartement de bougi (mm) EPA and CARB Approved EPA y CARB Aprobado Homologation EPA et CARB Emission durability of 300 hours. ※1. Dry weight without fuel and blade. Durabilidad de emisión de 300 horas. Peso seco sin combustible y ni cuchilla. ※1. Durabilité d’émission de 300 heures. ※1. Poids sans carburant et lame. 14.6 (6.6kg) 14.6 (6.6kg) 6.6 (14.6 lbs.) 30.1 Engine mount Monte de Motor Mont de Moteur Straight Shaft Eje Direct Arbre Droit 8” spring steel 8” acero de primavera 8” acier printanier Walbro Diaphragm Type Walbro Tipo de Diafragma Walbro Type de Diaphragme Solid State Sistema de estodo sólido État solide 0.63 (0.6L) 0.63 (0.6L) 0.6 (0.63 qts.) 50:1 NGK BPM8Y .024-.028 (0.6-0.7mm) .024-.028 (0.6-0.7mm) 0.6 - 0.7 (.024 - .028 po.) Phase 3, Tier 3