Zenoah EB7000 Manual de usuario

Marca: Zenoah

Modelo: EB7000

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

EBZ4800

EB7000

848L3893A1 (603)

OPERATOR’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUALE D’ISTRUZIONI

MANUAL DE INSTRUCCIONES

BLOWERS

SOUFFLEURS

GEBLÄSE

INSILATRICI AD ARIA SOFFIATA

ATOMIZADOR

English

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

- Read operator's instruction book before operating this machine.

- Lire le manuel avant d'utiliser cette machine.

- Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

- Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare questa macchina.

- Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

- Wear head, eye and ear protection.

- Porter casque, visière et protège-oreilles.

- Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

- Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

- Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

- Read, understand and follow all warnings.

- Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes les instructions.

- Die in der Bedienungsanleitung und an der Maschine angegebenen Warnungstexte.

- Leggere con attenzione e seguire tutte le avvertenze.

- Lea, comprenda y siga todas las advertencias.

Français Deutsch

Italiano

Español

ATENCION!!!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO, UN NIVEL DE EXPOSICÍON

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

WARNING!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE, THIS MACHINE

MAY INVOLVE A DAILY LEVEL OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO OR GREATER THAN

85 dB(A)

ATTENTION!!!

DANGER D'ATTEINTE A L'OUIE

L'OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT CETTE MACHINE

PEUTS S'EXPOSER QUOTIDIENNEMENT

A UN BRUIT EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

ACHTUNG!!!

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

ATTENZIONE!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO, QUESTA MACCHINA PUÒ

COMPORTARE PER L'OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI ESPOSIZIONE

PERSONALE E GIORNALIERO A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

MODEL SOUND LEVEL

MODELE NIVEAU SONORE

MODELLE KLANGPEGEL

MODELLO LIVELLO DEL SUONO

MODELO NIVEL DE SONIDO

ISO 11094

LwA

mesured guaranteed

EBZ4800 (47.9 cm

) 102.39dB(A) 104dB(A)

EB7000 (62.0 cm

) 106.94dB(A) 108dB(A)

APPROVAL NUMBER OF CE EXHAUST EMISSION REGULATION (2002/88/EC)

EBZ4800 : e13*97/68SH2G3*2002/88*0096*00

EB7000 : e13*97/68SH3G3*2002/88*0095*00

NUMERO D’APPROBATION DES REGLEMENTATIONS SUR LES EMISSIONS

DES GAZ D’ECHAPPEMENT DE LA CE (2002/88/EC)

EBZ4800 : e13*97/68SH2G3*2002/88*0096*00

EB7000 : e13*97/68SH3G3*2002/88*0095*00

NÚMERO DE APROBACIÓN DEL REGLAMENTO CE SOBRE EMISIONES

DE GASES DE ESCAPE (2002/88/EC)

EBZ4800 : e13*97/68SH2G3*2002/88*0096*00

EB7000 : e13*97/68SH3G3*2002/88*0095*00

APPROVAZIONE REGOLAMENTO CEE SULLE EMISSIONI DI GAS (2002/88/EC)

EBZ4800 : e13*97/68SH2G3*2002/88*0096*00

EB7000 : e13*97/68SH3G3*2002/88*0095*00

ZULASSUNGSNUMMER FÜR CE-ABGASBESTIMMUNGEN (2002/88/EC)

EBZ4800 : e13*97/68SH2G3*2002/88*0096*00

EB7000 : e13*97/68SH3G3*2002/88*0095*00

English Français

SAFETY FIRST

Instructions contained in warnings

within this manual marked with a

symbol concern critical points which

must be taken into consideration to

prevent possible serious bodily injury,

and for this reason you are requested

to read all such instructions carefully

and follow them without fail.

■ WARNINGS IN THE MANUAL

This mark indicates instructions which

must be followed in order to prevent

accidents which could lead to serious

bodily injury or death.

This mark indicates instructions which

must be followed, or it leads to mechanical

failure, breakdown, or damage.

This mark indicates hints or directions

useful in the use of the product.

NOTE

IMPORTANT

WARNING

SECURITE

Les instructions contenues dans les

mises en garde de ce mode d’emploi

portant le symbole concernent les

points critiques qui doivent être pris en

considération pour éviter les blessures

corporelles graves, c’est pourquoi ces

précautions doivent être

rigoureusement suivies.

■ DIFFERENTS TYPES

D’AVERTISSEMENT DE CE MODE

D’EMPLOI

Les instructions repérées par ce

symbole doivent être rigoureusement

suivies afin d’éviter tout accident

pouvant entraîner des blessures

corporelles graves ou la mort.

Les instructions repérées par ce symbole

doivent être suivies afin d’éviter tout

incident mécanique, panne ou

endommagement de la débroussailleuse.

Remarques utilisées dans des instructions

ou conseils supplémentaires pour

l’utilisation de cette débroussailleuse.

REMARQUE

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

Contents Tables des matieres

1. For safe operation..........................8

2. Parts location................................14

3. Specifications...............................16

4. Set up ............................................18

5. Fuel................................................20

6. Operation ......................................26

7. Maintenance..................................30

8. Storage..........................................38

9. Limited warranty...........................40

1. Consignes de securite...................8

2. Emplacement des pieces.............14

3. Fiche technique............................16

4. Assemblage..................................18

5. Carburant......................................20

6. Fonctionnement ...........................26

7. Entretien........................................30

8. Rangement....................................38

9. Garantie limitée ............................40

EspañolDeutsch Italiano

SICHERHEIT HAT VORRANG

Die Hinweise in den Warnungen dieser

Anleitung bzw. auf den mit einem -

Symbol gekennzeichneten

Warnplaketten sind von größter

Bedeutung für die Betriebssicherheit.

Deshalb sollten Sie diese Warnungen

sorgfältig durchlesen und strikt

beachten, um das Risiko von schweren

Verletzungen zu vermeiden.

■ WARNHINWEISE IN DER

ANLEITUNG

Dieses Symbol bedeutet, daß diese

Instruktionen befolgt werden müssen,

damit Unfälle mit folgenschweren

Verletzungen, die u.a. zum Tode führen

können, vermieden werden.

Dieses Symbol bedeutet, daß diese

Instruktionen befolgt werden müssen oder

es kommt zu mechanischen Defekten,

Versagen des Gerätes oder Schäden.

Dieses Symbol zeigt Tips oder Ratschläge

für den Gerätebetrieb an.

HINWEIS

WICHTIG

WARNUNG

LA SICUREZZA INNANZI TUTTO

Le istruzioni contenute nelle sezioni di

avvertimento precedute dal simbolo

riguardano dei punti critici che

devono essere osservate per prevenire

potenziali lesioni personali gravi. Per

questo motivo, dovete leggere tutte

queste istruzioni attentamente ed

osservarne il contenuto in ogni

momento.

■ SEGNALAZIONI USATE NEL

MANUALE

Questo marchio rappresenta delle

istruzioni che devono essere osservate

per prevenire eventuali incidenti che

possono causare lesioni gravi o

addirittura mortali.

Questo marchio indica delle istruzioni che

devono essere seguite per evitare

malfunzionamenti meccanici, guasti o

danni.

Questo marchio indica dei suggerimenti o

indicazioni utili per l’utilizzo del prodotto.

NOTA

IMPORTANTE

AVVERTIMENTO

LA SEGURIDAD PRIMERO

Las instrucciones que aparecen en

este manual bajo las advertencias

marcadas con el símbolo hacen

referencia a puntos críticos que deben

tomarse en consideración para evitar

posibles lesiones físicas; por esta

razón, le solicitamos que lea

detenidamente todas estas

instrucciones y que las siga

estrictamente.

■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN

EL MANUAL

Bajo este símbolo aparecen

instrucciones que se deben seguir a fin

de evitar accidentes que pueden

causar serias lesiones físicas o la

muerte.

Bajo este símbolo aparecen instrucciones

importantes que se deben seguir; ignorar

estas instrucciones puede ocasionar fallos

mecánicos, desperfectos o daños.

Este símbolo hace referencia a consejos o

indicaciones que son de utilidad para el

uso del producto.

NOTA

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Inhalt ContenidoIndice

1. Per un funzionamento sicuro........9

2. Ubicazione dei componenti.........15

3. Dati tecnici....................................17

4. Impostazione ................................19

5. Carburante....................................21

6. Funzionamento.............................27

7. Manutenzione ...............................31

8. Immagazzinaggio .........................39

9. Garanzia limitata ..........................41

1. Instrucciones de seguridad...........9

2. Situación de las piezas................15

3. Especificaciohes..........................17

4. Montaje..........................................19

5. Combustible..................................21

6. Uso.................................................27

7. Mantenimiento..............................31

8. Almacenamiento...........................39

9. Garantía limitada..........................41

1. Sicherer betrieb..............................9

2. Anordnung der bauteile...............15

3. Technische daten.........................17

4. Zusammenbau..............................19

5. Kraftstoff.......................................21

6. Betrieb...........................................27

7. Wartung.........................................31

8. Lagerung.......................................39

9. Garantiebestimmungen...............41

English Français

1. For safe operation

• Read this blowers Owner/Operator

Manual carefully. Be sure you

understand how to operate this unit

properly before you use it. Failure

to do so could result in serious

injury.

• Be sure to keep this manual handy

so that you may refer to it later

whenever any questions arise. Also

note that you are requested to

contact the dealer from whom you

purchased the product for

assistance in the event that you

have any questions which cannot

be answered herein.

• Always be sure to include this

manual when selling, lending, or

otherwise transferring the

ownership of this product.

• Please check and follow the local

regulations.

■ OPERATOR

• Refrain from operating the blower if you

are tired, ill, or upset, or if you are under

the influence of alcohol, drugs or

medication.

• Always wear eye protection goggles,

substantial footwear, a longsleeved

shirt, a hat, a dust mask, and long

pants.

• If you have long hair, tie it up and put it

inside the head protection not to be

inhaled.

• Always wear ear protectors to protect

your ears from engine noise.

• Wear anti-slip work gloves which can

help to grip the handle easier.

•A person who is within a perimeter of

15m (50ft) should wear the same

proper protective equipment as the

user.

■ USE OF BLOWER

• Each time before starting the engine,

inspect the entire unit to see if every

part is in good order and is securely

tightened in place. If any damage is

found in the fuel line, the exhaust line,

the ignition wiring, avoid using the

blower and have the part repaired.

• Lire attentivement ce mode

d'emploi du souffleurs. S'assurer

de bien comprendre son

fonctionnement avant toute

utilisation. Ce sont des précautions

à prendre qui, faute d'être

observées, pourraient entraîner des

blessures graves.

• Conserver ce mode d'emploi dans

un endroit pratique, afin de pouvoir

le consulter ultérieurement en cas

de problème. Noter également qu'il

est indispensable de prendre

contact avec votre revendeur pour

de l'assistance technique au cas où

vos questions sont restées sans

réponse.

• Toujours joindre ce mode d'emploi

en cas de vente, de location ou de

tout autre transfert de propriété de

cet appareil.

• Prière de consulter et respecter la

réglementation locale.

■ OPERATEUR

• Ne pas utiliser la soufflerie en cas de

fatigue, de maladie ou de contrariété,

ou sous l'effet de l'alcool, de la drogue

ou des médicaments.

• Toujours porter des lunettes de

protection, des chaussures adéquates,

une chemise à manches longues, un

casque, un masque à poussières, et un

pantalon.

• Si vous portez des longs cheveux, les

attacher et les placer à l' intérieur de la

protection de tête afin qu'n ils ne soient

pas aspirés.

• Toujours porter des équipements de

protection des oreilles afin de protéger

vos oreilles contre le bruit du moteur.

• Porter des gants de travail anti-

dérapants afin de pouvoir saisir le

manche plus facilement.

• Toute personne se trouvant dans un

périmètre inférieur à 15 m doit porter le

même équipement de protection que l'

utilisateur.

■ UTILISATION DE LA SOUF-FLERIE

• Chaque fois avant de démarrer le

moteur, vérifier l'unité entière afin de

voir si toutes les pièces sont en bon

état et correctement fixées en place. Si

une défaillance est constatée dans la

ligne de carburant, la ligne

d'échappement, le câblage d'allumage,

éviter d'utiliser la soufflerie et faire

réparer les pièces.

1. Consignes de securite

EspañolDeutsch Italiano

• Lesen Sie die Betriebsanleitung des

gebläse. Vor der Inbetriebnahme

sicherstellen, daß die Bedienung

beherrscht wird. Anderenfalls droht

die Gefahr schwerer Verletzungen.

• Diese Anleitung griffbereit halten,

um sie im Zweifelsfall schnell zur

Hand zu haben. Bei Fragen zum

Gerät, die nicht in dieser Anleitung

behandelt werden, bitte an den

Händler wenden.

• Bei Verkauf, Verleih oder

Weitergabe stets diese Anleitung

zusammen mit dem Gerät

übergeben.

• Bitte prüfen und befolgen Sie die

örtliehen Bestimmungen.

■ BENUTZER

• Bedienen Sie dieses Gebläse nicht,

wenn Sie müde, krank oder gereizt

sind. Vermeiden Sie den Gebrauch des

Gebläses ebenfalls, wenn Sie unter

Einfluß von Alkohol, Drogen oder

Arzneimitteln stehen.

• Tragen Sie immer eine Schutzbrille,

festes Schuhwerk, langärmlige

Hemden, einen Hut, eine Staubmaske

und lange Hosen.

• Wenn Sie langes Haar haben, stecken

Sie dieses hoch und schieben Sie es

unter den Kopfschutz, damit es nicht

eingeatmet werden kann.

• Verwenden Sie immer Ohrenschützer,

um die Ohren vor dem Motorenlärm zu

schützen.

• Tragen Sie Anti-Rutsch-

Arbeitshandschuhe, die Ihnen das

Festhalten des Griffes erleichtern.

• Personen, die sich im Umkreis von 15

m aufhalten, sollten die gleiche richtige

Schutzausrütstung tragen, wie der

Benutzer selbst.

■ GEBRAUCH DES GEBLÄSES

• Überprüfen Sie das gesamte Gerät vor

jedem Gebrauch, um sicherzustellen,

daß das Gerät in Ordnung ist und alle

Teile ordnungsgemäß befestigt sind.

Falls in der Kraftstoffleitung, der

Abgasleitung oder der

Zündungsverkabelung ein Schaden

gefunden wird, verwenden Sie das

Gebläse nicht und lassen Sie die

entsprechenden Teile reparieren.

• Leggere il manuale dell’utente del

insilatrici ad aria soffiata

attentamente. Assicurarsi di capire

come usare il potatore

correttamente prima di mettere lo

stesso in moto. Altrimenti si

possono verificare gravi lesioni

personali.

•Assicurarsi di tenere questo

manuale in un luogo accessibile

affinché lo si possa consultare

qualora sorgessero dei dubbi.

Inoltre, osservare che se avete delle

domande, rivolgersi al rivenditore

dal quale avete acquistato Il

potatore, per ottenere ulteriori

chiarimenti.

• Assicurarsi che il manuale

accompagni sempre il potatore

quando lo si vende, presta o

quando cambia il proprietario del

potatore.

• Controllate ed osservate le norme

locali.

■ OPERATORE

• Evitate di usare il compressore se siete

stanchi, malati o agitati o se siete sotto

l'influenza dell'alcool, droghe o

medicine.

• Indossate sempre gli occhiali di

protezione, scarpe adatte, una camicia

a maniche lunghe, un cappello, una

maschera parapolvere e pantaloni

lunghi.

• Se avete i capelli lunghi, legateli ed

infilarli all' interno della cuffia di

protezione per evitare l' aspirazione dei

capelli.

• Indossate sempre le cuffie di protezione

per proteggere l'udito contro il rumore

del motore.

• Indossate dei guanti antiscivolo per

poter afferrare l' impugnatura in modo

più sicuro.

• Le persone che si trovano entro 15 m

devono indossare le stesse protezioni

dell'utente.

■ USO DEL COMPRESSORE

• Prima di accendere il motore,

ispezionare sempre l'intera unità per

verificare che ogni componente sia

sano e fissato in modo ben saldo. Nel

caso in cui si localizza eventuali danni

nel tubo del carburante, nella marmitta,

nel cablaggio del sistema di

accensione, evitate di usare il

compressore e sostituite il componente

guasto.

• Lea este manual del operario de su

atomizador atentamente.

Asegúrese de que ha comprendido

cómo se hace funcionar

correctamente esta unidad antes de

proceder a su utilización. De lo

contrario podrían producirse

graves lesiones.

• Asegúrese de tener este manual a

mano, de manera que pueda

consultarlo más adelante cada vez

que tenga alguna duda. Además

observe que le rogamos que se

ponga en contacto con el

distribuidor donde haya adquirido

el producto para que le asista en el

caso de que tenga alguna duda que

no pueda ser despejada por medio

del manual.

• Asegúrese siempre de incluir este

manual en el caso de venta,

préstamo o que de alguna otra

manera transfiera la propiedad de

este producto.

• Por favor compruebe y siga las

normativas locales.

■ USUARIO

• No utilice el soplador si se encuentra

cansado, enfermo o molesto, o si está

bajo la influencia del alcohol, drogas o

fármacos.

• Lleve siempre gafas de protección,

calzado adecuado, una camisa de

manga larga, un gorro, una careta

contra el polvo y pantalones largos.

• Si tiene el cabello largo, tómelo hacia

arriba e introduzcalo dentro de la

protección para la cabeza para no

inhalarlo.

• Protéjase siempre los oídos del ruido

del motor.

• Use guantes antideslizantes que

ayuden a sujetar la manilla más

fácilmente.

• Una persona que esté dentro de un

perímetro de 15 m (50 pies) debe usar

el mismo equipo de protección

apropiado como el usuario.

■ USO DEL SOPLADOR

• Antes de poner en marcha el motor,

inspeccione siempre todo el aparato

para ver si todas las piezas están bien

y correctamente situadas en su sitio. Si

observa algún deterioro en el conducto

de combustible, el tubo de escape o el

cableado de encendido, no utilice el

soplador, y repare la pieza.

1. Sicherer Betrieb

1. Per un funzionamento sicuro

1. Instrucciones de seguridad

English Français

• Before starting operation, always make

sure to check if any obstacles are left

inside the volute case. The obstacles

may cause damage on fan and volute

case and serious injury.

(1)Volute Case

Check to see if the shock-absorbing

rubber mount has become cracked or

otherwise damaged.

Note that failing to

replace this rubber mount when it has

become cracked or damaged may

cause the engine to come loose from

its frame during use, thus resulting in

possible serious bodily injury.

• If cracked, be sure to replace without

delay.

(2)Shock-absorbing Rubber Mount

To reduce the risk of injury associated

with contacting rotating parts, stop the

engine before installing or removing

attachments.

Do not operate without net

in place.

Always disconnect the spark

plug before performing maintenance or

accessing movable parts.

(3)Net

• Avoid allowing children to use the

blower. Make sure that each person

you authorize to operate the blower

understands all of the safety rules in

this manual.

• Avoid using any accessory or

attachment other than those bearing the

KOMATSU ZENOAH mark for use with

the blower.

• When suspending a job or inspecting

the blower, be sure to stop engine.

• Drain the fuel from the fuel tank before

transporting or storing the blower.

• When storing the blower, choose a

space indoors free from moisture and

out of the reach of children.

• Examine the blower at intervals for

loose fasteners and rusted or damaged

parts. Use special

care around the

fuel line, the muffler, and the ignition

wiring.

• All engine service except for those

described in this manual should be

performed by competent service

personnel. Improper service to the

blower fan and muffler could cause a

hazardous failure.

WARNING

IMPORTANT

• Avant la mise en marche de la

machine, assurez-vous qu’il n’y a aucun

obstacle à l’intérieur du casier en

volute. Les obstacles risqueraient en

effet d’endommager le ventilateur et le

casier en volute et de causer des

blessures.

(1)Casier en volute

Vérifiez le support amortisseur en

caoutchouc pour vous assurer qu’il n’est

pas craquelé ou endommagé d’une

manière quelconque.

Veuillez notez que

si le support amortisseur en

caoutchouc n’est pas immédiatement

remplacé lorsqu’il doit l’être, le moteur

risque de ne pas être bien en place

dans son cadre, ce qui pourrait

entraîner des graves dommages

corporels.

• Si il est craquelé, veuillez le remplacer

sans délai.

(2)Support amortisseur en caoutchouc.

Afin de réduire au maximum les risques

de blessures dues à un contact avec une

pièce en rotation, arrêter le moteur avant

d’installer ou de démonter une certaine

pièce.

Ne le faites jamais fonctionner si

la grille n’est pas en place.

Déconnectez

toujours les bougies avant d’entreprendre

une opération de maintenance ou de

toucher des pièces en mouvement.

(3)Grille

• Empêcher les enfants de jouer avec la

soufflerie. Vérifier que chaque personne

autorisée à utiliser la soufflerie a bien

compris toutes les régles de sécurité

décrites dans ce manuel.

• Eviter d'utiliser tout accessoire ou pièce

rattachée autre que celle portant la

marque KOMATSU ZENOAH avec la

soufflerie.

• Lors de l'interruption d'un travail ou de

la vérification de la soufflerie, arrêter le

moteur.

• Vidanger le carburant du réservoir à

carburant avant de transporter ou de

ranger la soufflerie.

• Lors du rangement de la soufflerie,

choisir un endroit à l'intérieur exempt

d'humidité et hors de portée des

enfants.

• Examiner la soufflerie périodiquement

pour rechercher des fixations

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

1. For safe operation 1. Consignes de securite

EspañolDeutsch Italiano

• Stellen Sie vor der Inbetriebnahme

sicher, dass keine Gegenstände im

Spiralgehäuse zurückgelassen wurden.

Gegenstände könnten den Lüfter bzw.

das Spiralgehäuse beschädigen oder

schwere Verletzungen verursachen.

(1)Spiralgehäuse

Stellen Sie sicher, dass die

stoßdämpfende Gummiaufhängung weder

Risse aufweist noch anderweitig

beschädigt ist.

Beachten Sie bitte: Wenn

versäumt wird, diese

Gummiaufhängung im Falle von Rissen

oder Beschädigungen auszutauschen,

kann sich der Motor während der

Benutzung vom Rahmen lösen. Dies

widerum kann schwere

Körperverletzungen zur Folge haben.

• Wenn die Gummiaufhängung gerissen

ist, muss diese unverzüglich

ausgetauscht werden.

(2)Stoßdämpfende Gummiaufhängung

Um das Verletzungsrisiko durch die

Berührung von rotierenden Teilen zu

reduzieren, sollten Sie den Motor vor der

Installation und dem Entfernen von

Aufsätzen abschalten.

Nehmen Sie den

Betrieb nicht ohne angebrachtes Netz

auf.

Trennen Sie den Zündstecker vor der

Durchführung sämtlicher

Wartungsarbeiten und dem Zugriff auf

rotierende Teile ab.

(3)Netz

• Geben Sie das Gebläse niemals in die

Hände von Kindern. Stellen Sie sicher,

daß jede Person, welche dieses Gerät

bedient, die Sicherheitsmaßnahmen

voll und ganz versteht.

• Verwenden Sie bei diesem Gebläse

keine anderen Zubehörteile oder

Zusätze außer den mit KOMATSU

ZENOAH markierten Teilen.

• Wenn Sie die Arbeit unterbrechen oder

das Gebläse überprüfen, schalten Sie

das Gerät unbedingt aus.

• Lassen Sie den Kraftstoff aus dem

Tank ab, bevor Sie das Gebläse

transportieren oder lagern.

• Wählen Sie für die Lagerung des

Gebläses einen Innenraum, an dem

keine Feuchtigkeit vorhanden ist und

der außerhalb der Reichweite von

Kindern liegt.

WARNUNG

WICHTIG

• Prima di avviare l’unità, accertatevi che

non siano rimasti corpi estranei nel

carter della voluta tali da danneggiare la

ventola ed il carter della voluta con il

rischio di gravi lesioni.

(1)Carter della voluta

Accertatevi che il supporto

ammortizzatore in gomma non presenti

crepe o altri danni.

La mancata

sostituzione del supporto in gomma in

caso di crepe o altri danni può

provocare il distacco del motore dal

supporto durante il funzionamento, con

il rischio di gravi lesioni.

• In caso di crepe, sostituite

immediatamente il supporto.

(2)Supporto ammortizzatore in gomma

Per ridurre il rischio di lesioni associate al

contatto con parti rotanti, spegnete

sempre il motore prima di installare o

rimuovere gli accessori.

Non avviate

l’unità senza rete in posizione.

Staccate

sempre la candela prima della

manutenzione o di accedere alle parti

mobili.

(3)Rete

• Non permettete a dei bambini di usare il

compressore. Assicuratevi che ogni

persona autorizzata per usare il

compressore abbia compreso tutte le

regole di sicurezza contenute in questo

manuale.

• Evitate di usare accessori o fissaggi

differenti da quelli che recano il marchio

KOMATSU ZENOAH per il

compressore.

• Quando sospendete un lavoro oppure

effettuate un'ispezione del

compressore, assicuratevi di fermare il

motore.

• Svuotare il carburante contenuto nel

serbatoio prima di trasportare o

custodire il compressore.

• Quando mettete via il compressore,

scegliete un luogo coperto privo di

umidità e fuori dalla portata di bambini.

• Controllate il compressore

regolarmente per scoprire eventuali

dispositivi di fissaggio allentati o

componenti rugginosi o danneggiati.

Fate particolare attenzione

intorno al

tubo del carburante, del silenziatore

e del cablaggio del sistema di

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

• Antes de comenzar a utilizar la

máquina, asegúrese de comprobar

siempre si han quedado obstáculos en

el interior de la caja de espirales. La

presencia de obstáculos puede causar

daños al ventilador y a la caja de

espirales, así como lesiones graves.

(1)Caja de espirales

Inspeccione la montura de goma

amortiguadora para determinar si está

agrietada o dañada de alguna otra forma.

Tenga presente que si no se reemplaza

la montura de goma si ésta se ha

agrietado o dañado, el motor podrá

soltarse de su bastidor durante el uso

de la máquina, lo que a su vez puede

causar graves lesiones físicas

• Si está agrietada, reemplace la montura

de goma inmediatamente.

(2)Montura de goma amortiguadora

Para reducir el riesgo de lesiones

asociadas al contacto con piezas

giratorias, apague el motor antes de

instalar o retirar accesorios.

No use la

máquina sin la malla instalada.

Desconecte siempre la bujía antes de

realizar labores de mantenimiento o

acceder a piezas móviles.

(3)Malla

• No permita que los niños usen el

soplador. Asegúrese de que toda

persona a la que usted autorice a usar

el soplador entiende todas las normas

de seguridad contenidas en este

manual.

• Evite utilizar accesorios o elementos

auxiliares que no sean de la marca

KOMATSU ZENOAH.

• Si interrumpe el trabajo o inspecciona

el soplador, asegúrese de apagar el

motor.

• Vacíe el depósito de combustible antes

de transportar o guardar el soplador.

• Al guardar el soplador, escoja un lugar

cerrado sin humedad y fuera del

alcance de los niños.

• Examine el soplador periódicamente

para ver si hay alguna sujeción suelta o

alguna pieza oxidada o dañada. Tenga

especial cuidado

alrededor del

conducto de combustible, el

silenciador de escape y el cableado

de encendido.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

1. Sicherer Betrieb

1. Per un funzionamento sicuro

1. Instrucciones de seguridad

English Français

■ WORKING CONDITION

• Avoid running the engine indoors. The

exhaust gases conain harmful carbon

monoxide.

• Check the work area and remove or

cover all valuables that may be

damaged by the air blast or thrown

debris.

• Keep open flames and sparks away

from the area where fuel is handled or

stored. Mix and store fuel only in a

marked container.

Never smoke while

refueling the blower. Make sure to

stop the engine before refueling. The

fuel is highly flamable.

Wipe off any

spilled fuel and tighten the fuel cap

securely. Move at least 3m (10 ft) away

from the fueling spot before starting the

engine.

• Keep operation area clear of all

persons, particularly small children and

pets. Injury may result from thrown

debris.

• Never direct the blower nozzle toward

persons or a fire.

• Avoid using the blower where stable

footing and balance are not assured.

■ AVOID NOISE PROBLEM

Check and follow the local regulations

as to sound level and hours of

operations for blower.

desserrées et rouillées ou des pièces

endommagées. Faire très attention

autour de la ligne de carburant, de

l'échappement, et du câblage

d'allumage.

• Toute réparation du moteur, excepté

celle décrite dans ce manuel, doit être

effectuée par un dépanneur qualifié.

Une réparation incorrecte du ventilateur

de la soufflerie et de l'échappement

pourrait provoquer une défaillance

dangereuse.

■ CONDITIONS DE TRAVAIL

• Eviter de faire tourner le moteur à

l'intérieur. Les gaz d'échappement

contiennent du monoxyde de carbone

dangereux.

• Vérifier la zone de travail et retirer tous

les objets de valeur qui risquent être

endommagés par le vent de soufflage

ou les débris projetés.

• Eloigner les flammes nues et les

étincelles de la zone d'utilisation ou de

stockage du carburant.

Ne mélanger et

stocker le carburant que dans un

bidon marqué. Ne jamais fumer

pendant le ravitaillement. Vérifier

que le moteur est arrêté avant de

ravitailler en carburant. Le carburant

est très inflammable.

Essuyer tout carburant renversé et

serrer fermement le bouchon à

carburant. S'éloigner au moins de 3 m

(10 pieds) de l'endroit de ravitaillement

avant de démarrer le moteur.

• Eloigner de la zone de travail toute

personne, en particulier de jeunes

enfants et des animaux. Des blessures

risquent d'être provoquées par des

débris volants.

• Ne jamais diriger le gicleur de la

soufflerie vers des personnes ou vers

un feu.

• Eviter d'utiliser la soufflerie,

lorsqu'aucun point d'appui stable et

équilibre ne sont assurés.

■ EVITER LES PROBLEMES DE BRUIT

Consulter et respecter la

réglementation locale concernant le

niveau sonore et les heures d'

utilisation d' un soufleur.

1. For safe operation 1. Consignes de securite

EspañolDeutsch Italiano

• Überprüfen Sie das Gebläse in

regelmäßigen Abständen auf lockere

Verbindungen und verrostete oder

beschädigte Teile. Achten Sie dabei

ganz besonders auf

die

Kraftstoffleitung, den Auspufftopf

und die Verkabelung der Zündung.

• Alle Wartungsarbeiten, außer den in

diesem Handbuch beschriebenen,

sollten von kompetenten

Kundendiensttechnikern durchgeführt

werden. Unzulässige Arbeiten an dem

Gebläse und dem Auspufftopf können

zu gefährlichen Störungen führen.

■ ARBEITSUMFELD

• Verwenden Sie dieses Gebläse niemals

in Innenräumen. Die Abgase enthalten

gefährliches Kohlenmonoxid.

• Überprüfen Sie den Arbeitsbereich und

entfernen Sie alle wertvollen

Gegenstände, welche durch die

Gebläseluft oder den Schutt beschädigt

werden können.

• Halten Sie offenes Feuer oder Funken

von dem Bereich fern, an dem der

Kraftstoff gelagert ist oder benutzt wird.

Mischen und lagern Sie den Kraftstoff

nur in einem markierten Behälter.

Rauchen Sie niemals, wenn Sie

Kraftstoff in das Gebläse einfüllen.

Vor dem Einfüllen von Kraftstoff

stellen Sie unbedingt den Motor aus.

Der Kraftstoff ist leicht entzündlich.

Wischen Sie verschütteten Kraftstoff ab

und ziehen den Tankdeckel fest an.

Bevor Sie das Gebläse anlassen,

gehen Sie mindestens 3 m von der

Stelle weg, an der Sie den Kraftstoff

aufgefüllt haben.

• Halten Sie andere Personen von Ihrem

Arbeitsbereich fern. Dies gilt ganz

besonders für kleine Kinder und

Haustiere. Der ausgeworfene Schutt

kann Verletzungen verursachen.

• Richten Sie die Gebläsedüse niemals

auf Personen oder ein Feuer.

• Verwenden Sie das Gebläse nicht,

wenn Sie keinen festen Halt oder kein

Gleichgewicht haben.

■ VERMEIDUNGEN SIE

LÄRMBELÄSTIGUNGEN

Überprüfen und folgen sie den

örtlichen Bestimmungen hinsichtlich

des Geräuschpegels und der

Betriebsstunden für Gebläse.

accensione.

• Tutti i lavori di riparazione del motore,

eccetto quelli descritti in questo

manuale, devono essere eseguiti da

persone qualificate, altrimenti si

possono verificare malfunzionamenti

nel ventilatore del compressore e nella

marmitta.

■ CONDIZIONE OPERATIVA

• Evitate di accendere il motore dentro

casa. I gas di scarico contengono

dell'ossido di carbonio nocivo.

• Controllate la zona del lavoro e

rimovete o coprite tutti gli oggetti di

valore che si possono danneggiare dal

gas di scarico o da schegge.

• Tenete fiamme e scintille lontane dalla

zona in cui si maneggia e si custodisce

il carburante. Preparate la miscela e

custoditelo solo nel contenitore

apposito.

Non fumate mai mentre

riempite il serbatoio di benzina.

Assicuratevi di spegnere il motore

prima di fare il pieno. Il carburante è

altamente infiammabile.

Rimovete con

un panno ogni traccia di carburante

sgocciolato e fissate il coperchio del

serbatoio. Allontanatevi di almeno 3 m

(10 piedi) dal luogo di riempimento del

serbatoio prima di accendere il motore.

• Assicuratevi che il luogo operativo sia

libero di persone, specialmente bambini

piccoli e animali domestici. Schegge

nell'aria possono causare lesioni.

• Non puntate mai l'apparecchio verso

persone o il fuoco.

• Non usate il compressore dove non

potete avere posizione stabile ed

equilibrata dei piedi.

■ EVITARE OGNI PROBLEMA DI

RUMORE

Controllate ed osservate le norme

locali in riferimento al livello sonoro e

alle ore di utilizzo del compressore.

• El servicio técnico del motor, excepto

las operaciones descritas en este

manual, debe ser realizado por

personal técnico competente. Un

servicio técnico inadecuado en el

ventilador y el silenciador de escape

puede dar lugar a un fallo peligroso.

■

CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

• No haga funcionar el soplador en un

recinto cerrado; los gases que expulsa

contienen monóxido de carbono, que

es una sustancia peligrosa.

• Revise la zona de trabajo y retire o

cubra todos los objetos que pueden

resultar dañados por el chorro de aire o

por materiales arrojados sobre ellos.

• No encienda llamas ni chispas en la

zona en la que vaya a manejar o

guardar combustible. Para mezclar o

guardar combustible utilice sólo un

recipiente identificado con una etiqueta.

Nunca fume mientras llena el

depósito de combustible del

soplador. Antes de hacerlo,

asegúrese de haber apagado el

motor. El combustible es muy

inflamable.

Seque todo combustible

derramado y apriete bien la tapa del

depósito. Antes de encender el motor,

apártese al menos 3 metros (10 pies)

del sitio donde ha llenado el depósito.

• En la zona de trabajo no debe haber

nadie, en especial niños pequeños y

animales, ya que podrían sufrir daños

por materiales volátiles.

• No oriente la boquilla del soplador

directamente hacia las personas ni

hacia un fuego.

• No utilice el soplador en lugares en los

que no esté seguro de poder pisar con

estabilidad y equilibrio.

■ EVITE PROBLEMAS DE RUIDO

Compruebe y siga las normativas

locales respecto a los niveles de

sonido y horas de funcionamiento para

el uso del soplador.

1. Sicherer Betrieb

1. Per un funzionamento sicuro

1. Instrucciones de seguridad

English Français

2. Parts location 2. Emplacement des pieces

[ EB7000 ]

[ EBZ4800 ]

1. Shoulder strap

2. Air cleaner

3. Ignition switch

4. Throttle lever

5. Frame

6. Volute case

7. Spark plug cap

8. Recoil starter

9. Elbow

10. Fuel tank

11. Net

12. Choke lever

1. Chassis

2. Filtre a air

3. Bouton dÅfallumage

4. Levier de commande des gaz

5. Bandouliere d'epaule

6. Casier en volute

7. Bouchon de bougie

8. Starter de recul

9. Coude

10. Reservoir a carburant

11. Grille

12. Levier d'etrangleur

EspañolDeutsch Italiano

2. Anordnung der bauteile 2. Ubicazione dei componenti 2. Situación de las piezas

1. Rahmen

2. Luftfilter

3. Zündschalter

4. Handgashebel

5. Schulterriemen

6. Spiralgehäuse

7. Zündkerzendeckel

8. Rückschlag-anlasserhebel

9. Kniestück

10. Kraftstofftank

11. Netz

12. Chokehebel

1. Telaio

2. Filtro di pulizia dell'aria

3. Interruttore di accensione

4. Leva del gas

5. Tracolla

6. Carter della voluta

7. Copricandela

8. Motorino di avviamento a

contraccolpo

9. Curva

10. Serbatoio

11. Rete

12. Levetta dell'aria

1. Bastidor

2. Filtro de aire

3. Interruptor de encendido

4. Palanca de control de gases

5. Correa

6. Caja de espirales

7. Tapa de la bujía

8. Arranque de retroceso

9. Codo

10. Depósito de combustible

11. Malla

12. Palanca de regulación del

carburador

MODELE EBZ4800 EB7000

Dimensions (LxLxH) mm 1352x496x475 520x580x490

Poids à sec kg 8,9 9,6

Capacité du réservoir à carburant litres (fl.oz) 2,0 (67,6) 2,1 (70,9)

Type de moteur Moteur à essence à 2 temps Moteur à essence, 2 temps,

à refroidissement par air à charge strato refroidi à air

Déplacement du piston cc (cu.in) 47,9 (2,92) 62 (3,78)

Filtre à air Filtre semi-humide Système de filtrage

à 2 étages à circulation libre à 2 étages

Carburateur Membrane de type à valve rotative

Système d'allumage CDI

Bougie NGK CMR7H (à l’épreuve du bruit) Champion RCJ6Y (à l’épreuve du bruit)

Echappement Equipé d'une grille d'arrêt d'étincelles

Vitesse de fonctionnement du moteur tr/min. 2000 à 6500 2000 à 7500

Consommation en carburant litres/h (fl.oz/h) 1,04 (35,2) 2,2 (65)

Volume d'air maximum (w/std Pipes) cu.m/min (cfm) ø57:11 (387)/ø66:13 (458) 15 (529)

Vitesse d'air maximum m/sec (mph) ø57:72 (161)/ø66:63 (140) 90 (200)

MODEL EBZ4800 EB7000

Dimensions (LxWxH) mm 1352x496x475 520x580x490

Dry Weight kg 8.9 9.6

Fuel Tank Capacity liter (fl.oz) 2.0 (67.6) 2.1 (70.9)

Engine Type Strato-charged air-cooled Air-cooled

2-cycle gasoline engine 2-cycle gasoline engine

Piston Displacement cc (cu.in) 47.9 (2.92) 62 (3.78)

Air Filter Half wet 2 stage filter 2 stage fresh flow filter system

Carburetor Diaphragm, rotary valve type

Ignition System C.D.I.

Spark Plug NGK CMR7H (Noise-proof) Champion RCJ6Y (Noise-proof)

Muffler Spark arrester equipped

Operating Engine Speed rpm 2000 to 6500 2000 to 7500

Fuel Consumption liter/h (fl.oz/h) 1.04 (35.2) 2.2 (65)

Max. Air Volume (w/std Pipes) cu.m/min (cfm) ø57:11 (387)/ø66:13 (458) 15 (529)

Max. Air Velocity m/sec (mph) ø57:72 (161)/ø66:63 (140) 90 (200)

English

3. Specifications

Français

3. Fiche technique

MODELL EBZ4800 EB7000

Abmessungen (LxBxH) mm 1352x496x475 520x580x490

Nettogewicht kg 8,9 9,6

Kraftstofftank-Volumen Liter 2,0 2,1

Motortyp Stratosphärisch geladener, Luftgekühlter

Luft gekühlter, 2-Takt-Benzinmotor 2-Takt Benzinmotor

Hubraum ccm 47,9 62

Luftfilter Halbfeuchter 2-Stufen-Filter 2-Stufen-Frischluft-Filtersystem

Vergaser Membran, Drehschiebertyp

Zündsystem C.D.I.

Zündkerzen NGK CMR7H (störungsbeständig) Champion RCJ6Y (störungsbeständig)

Auspufftopf funkensicher

Motordrehzahl U/min 2000 bis 6500 2000 bis 7500

Kraftstoffverbrauch Liter/h 1,04 2,2

Max. Luftmenge (w/std Pipes) m3/Min ø57:11 (387)/ø66:13 (458) 15

Max. Luftgeschwindigkeit m/Sek. ø57:72 (161)/ø66:63 (140) 90

MODELLO EBZ4800 EB7000

Dimensioni (LxPxH) mm 1352x496x475 520x580x490

Peso a secco kg 8,9 9,6

Capacità del serbatoio litri 2,0 2,1

Tipo di motore Motore a benzina a 2 tempi Motore a benzina a 2 cicli

raffreddato ad aria Strato-charged con raffreddamento ad aria

Spostamento del pistone cc 47,9 62

Filtro dell'aria Filtro semi-umido a 2 stadi Sistema filtro flusso fresco a 2 stadi

Carburatore Tipo a diaframma con valvola rotante

Sistema di accensione C.D.I.

Candela NGK CMR7H (a prova di disturbo) Champion RCJ6Y (a prova di disturbo)

Marmitta Dotato di un dispositivo di arresto delle scintille

Velocità operativa del motore giri/min. 2.000-6.500 2.000-7.500

Consumo carburante litri/h 1,04 2,2

Volume max. dell'aria (w/std Pipes) cu.m/min (cfm) ø57:11 (387)/ø66:13 (458) 15 (529)

Velocità max. dell'aria m/sec. (mph) ø57:72 (161)/ø66:63 (140) 90 (200)

MODELO EBZ4800 EB7000

Dimensiones (LargoxAnchoxAlto) mm 1352x496x475 520x580x490

Peso en seco (sin tubo ni boquilla) kg 8,9 9,6

Capacidad del depósito de combustible litros (fl.oz) 2,0 (67,6) 2,1 (70,9)

Tipo de motor Motor de gasolina de 2 tiempos Motor de gasolina de 2 tiempos

tipo “strato” enfriado por aire enfriado por aire

Desplazamiento del pistón c

(Pulg.

) 47,9 (2,92) 62 (3,78)

Filtro de aire Depurador de aire Sistema de filtro de flujo

de 2 pasos semihúmedo puro de 2 fases

Carburador Válvula diafragma, de tipo rotatorio

Sistema de ignición C.D.I.

Bujía NGK CMR7H Champion RCJ6Y

Silenciador Equipado con amortiguador de chispas

Velocidad de funcionamiento del motor r.p.m. 2.000-6.500 2.000-7.500

Consumo de combustible litros/h (fl.oz/H) 1,04 (35,2) 2,2 (65)

Máx. volumen de aire (w/std Pipes) m3/min (pies3/min) ø57:11 (387)/ø66:13 (458) 15 (529)

Máx. velocidad del aire m/seg (mph) ø57:72 (161)/ø66:63 (140) 90 (200)

Deutsch

3. Technische Daten

Italiano

3. Dati tecnici

Español

3. Especificaciohes

English Français

4. Set up 4. Assemblage

■ BLOWER TUBES

1. Connect the blower and swivel joint with

the flexible hose. Clamp both ends of

the flexible hose securely with the

hardware attached to the unit.

2. Align the protrusion and the groove

provided on the tube ends and twist the

tube until connection is locked up.

■ THROTTLE LEVER

• Set up the clamp to the swivel and

tighten the screw on the clamp.

(1)Clamp

(2)Swivel

(3)Screw

■ THROTTLE CABLE

• Use the band to fasten the colgate tube

containing the throttle cable and the

power cable to the hose.

(1)Fasten with band

(2)Cable

(3)Hose

■ TUYAUX DE SOUFFLERIE

1. Connecter la soufflerie et le joint à

rotule au flexible. Serrer fermement les

deux extrémités du flexible avec le

matériel fixé à l'appareil.

2. Aligner la partie en saillie et la rainure

sur les extrémités du tuyau et tordre le

tuyau jusqu'au verrouillage de la

connexion.

■ LEVIER D’ACCELERATION

• Placez la pince sur la rotule, puis serrez

la vis sur la pince.

(1)Pince

(2)Rotule

(3)Vis

■ CÂBLE D’ACCÉLÉRATION

• Utiliser la bande pour fixer le tube

colgate qui contient le câble

d’accélération et le câble d’alimentation

au tuyau souple.

(1)Fixer avec la bande

(2)Câble

(3)tuyau souple

SE1

SE2

SE3

EspañolDeutsch Italiano

4. Zusammenbau 4. Impostazione 4. Montaje

■ GEBLÄSEROHRE

1. Verbinden Sie das Gebläse und den

Angelzapfen mit dem flexiblen

Schlauch. Beide Enden des flexiblen

Schlauches fest mit den Geräteteilen

verbinden.

2. Den Vorsprung und die Nut an den

Enden des Schlauches ausrichten und

den Schlauch drehen, bis die

Verbindung einrastet.

■ GASHEBEL

• Setzen Sie die Klammer auf das

Drehgelenk und ziehen Sie die

Schraube auf der Klammer fest.

(1)Klammer

(2)Drehgelenk

(3)Schraube

■ GASKABEL

• Verwenden Sie die Schnur, um die

Umhüllung, die das Gaskabel und das

Starkstromkabel enthält, am Schlauch

zu befestigen.

(1)Mit der Schnur befestigen

(2)Kabel

(3)Schlauch

■ TUBI DEL COMPRESSORE

1. Collegate il compressore e la giuntura a

molinello con un tubo flessibile. Serrate

ambedue le estremità del tubo flessibile

con il hardware fissato sull'unità.

2. Allineate la sporgenza e la fessura sulle

estremità del tubo e girate il tubo finché

il collegamento è bloccato.

■ LEVA DELL’ACCELERATORE

•Fissate il morsetto al perno girevole e

serrate la vite sul morsetto.

(1)Morsetto

(2)Perno girevole

(3)Vite

■ CAVO DEL GAS

• Usate la corda per legare il tubo colgate

contenente il cavo del gas e il cavo ad

alto voltaggio al tubo flessibile.

(1)Legate con la corda

(2)Cavo

(3)Tubo flessibile

■ TUBOS DEL SOPLADOR

1. Acople el soplador y hágalo girar junto

con el tubo flexible. Fije ambos

extremos del tubo con las herramientas

que se adjuntan con la máquina.

2. Haga coincidir la ranura de un extremo

con la protuberancia del otro y gire el

tubo hasta que ambos queden

firmemente unidos.

■ PALANCA DEL REGULADOR

• Instale la abrazadera a la unión

giratoria y apriete el tornillo en la

abrazadera.

(1)Abrazadera

(2)Unión giratoria

(3)Tornillo

■ CABLE DEL GAS

• Utilice la banda para atar con la

manguera el tubo de protección que

contiene el cable del gas y el cable del

motor.

(1)Atar con la banda

(2)Cable

(3)Manguera

English Français

5. Fuel 5. Carburant

■ FUEL

• Gasoline is very flammable. Avoid

smoking or bringing any flame or

sparks near fuel. Make sure to stop

the engine and allow it cool before

refueling the unit. Select outdoor

bare ground for fueling and move at

least 3m (10ft) away from the fueling

point before starting the engine.

• The Komatsu Zenoah engines are

lubricated by oil specially formulated for

air-cooled 2-cycle gasoline engine use.

If Komatsu Zenoah oil is not available,

use an anti-oxidant added quality oil

expressly labeled for air-cooled 2-cycle

engine use. (JASO FC GRADE OIL or

ISO EGC GRADE)

• Do not use BIA or TCW (2-stroke water-

cooling type) mixed oil.

RECOMMENDED MIXING RATIO

GASOLINE 50:OIL 1

(when using ZENOAH genuine oil)

• Exhaust emission are controlled by

the fundamental engine parameters

and components (eq., carburation,

ignition timing and port timing)

without addition of any major

hardware or the introduction of an

inert material during combustion.

• These engines are certified to operate

on unleaded gasoline.

• Make sure to use gasoline with a

minimum octane number of 89 RON

(USA/Canada: 87AL)

• If you use a gasoline of a lower octane

value than prescribed, there is a danger

that the engine temperature may rise

and an engine problem such as piston

seizing may consequently occur.

• Unleaded gasoline is recommended to

reduce the contamination of the air for

the sake of your health and the

environment.

• Poor quality gasolines or oils may

damage sealing rings, fuel lines or fuel

tank of the engine.

WARNING

■ CARBURANT

• L’essence est un produit hautement

inflammable. S’abstenir de fumer et

ne tolérer aucun flamme ou source

d’étincelles à proximité de l’endroit

où est entreposée l’essence. Arrêter

le moteur puis le laisser refroidir un

peu avant de remplir le réservoir.

Remplir le réservoir à l’extérieur sur

une surface nue et éloigner le bidon

d’essence d’au moins 3 mètres avant

de mettre le moteur de la

tronçonneuse en marche.

• Les moteurs Komatsu Zenoah sont

lubrifiés à l’aide d’une huile

spécialement conçue pour les moteurs

2 temps à refroidissement par air. S’il

n’est pas possible d’obtenir de l’huile

Komatsu Zenoah, utilisez une huile

antioxydante de haute qualité

spécialement destinée aux moteurs 2

temps à refroidissement par air (HUILE

DE TYPE JASO FC ou DE TYPE ISO

EGC).

• Ne jamais utiliser des huiles mélangées

BIA ou TCW (pour les moteurs 2 temps

à refroidissement par eau).

RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE

ESSENCE 50 : HUILE 1

(Lors de l’utilisation de la véritable

huile ZENOAH)

• La composition des gaz

d’échappement est contrôlée par les

principaux paramètres et

composants du moteur (comme par

ex., la carburation, le calage de

l’allumage et le calage du port) sans

avoir besoin d’effectuer des

changements de matériel ou à

introduire un matériel inerte durant

la combustion.

• Ces moteurs sont certifiés pour

fonctionner avec de l’essence sans

plomb.

• Utiliser toujours une essence à indice

d’octane minimal de 89RON

(USA/Canada : 87AL).

• Si une essence à indice d’octane

inférieur est utilisée, il y a un risque

important d’augmentation dangereuse

de la température du moteur, entraînant

des problèmes de moteur au niveau

des cylindres par exemple.

• Il est préférable d’utiliser de l’essence

sans plomb afin de réduire la pollution

de l’atmosphère et de participer ainsi à

la protection de l’environnement et de

votre santé.

• De l’essence ou de l’huile de basse

qualité risque d’endommager les joints,

les conduites d’essence ou le réservoir

d’essence du moteur.

AVERTISSEMENT

EspañolDeutsch Italiano

5. Kraftstoff 5. Carburante 5. Combustible

■ CARBURANTE

• La benzina è estremamente

infiammabile. Evitate di fumare o

avvicinare fiamme libere o scintille al

carburante. Spegnete il motore e

lasciatelo raffreddare prima di effet-

tuare il rifornimento. Il rifornimento

deve avvenire all’aperto su un

terreno incolto e prima di avviare il

motore occorre spostarsi ad almeno

3 m dal punto di rifornimento.

•I motori Komatsu Zenoah sono

lubrificati con olio formulato

appositamente per motori a benzina a 2

tempi raffreddati ad aria. Qualora non

disponiate dell’olio Komatsu Zenoah,

utilizzate un olio antiossidante di alta

qualità omologato per motori a 2 tempi

raffreddati ad aria (OLIO JASO FC

GRADE oppure ISO EGC GRADE).

• Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW

(per motori a 2 tempi raffreddati ad

acqua).

RAPPORTO DI MISCELAZIONE

RACCOMANDATO

50 BENZINA : 1 OLIO

(quando si utilizza olio originale

ZENOAH)

• Le emissioni di scarico sono

controllate da parametri e

componenti fondamentali del motore

(ad es. carburazione, fasatura di

accensione e fasatura delle luci)

senza l’aggiunta di altri componenti

o l’introduzione di un materiale

inerte durante la combustione.

• Questi motori sono omologati per

funzionare con benzina senza piombo.

• Accertatevi di utilizzare una benzina

con un numero minimo di ottani di

89RON (USA/Canada: 87AL).

• L’uso di una benzina con numero di

ottani inferiore a quello indicato può

provocare il surriscaldamento del

motore e problemi come il grippaggio

dei pistoni.

• Si raccomanda l’uso di benzina senza

piombo per motivi di riduzione

dell’inquinamento atmosferico, per la

vostra salute e per l’ambiente.

• Benzine oppure oli di scarsa qualità

possono danneggiare i segmenti, i tubi

del carburante oppure il serbatoio del

carburante del motore.

AVVERTIMENTO

■ COMBUSTIBLE

• La gasolina es muy inflamable. Evite

fumar o producir cualquier llama o

chispa cerca del combustible.

Asegúrese de detener el motor y

dejar que se enfríe antes de repostar

la unidad. Seleccione un terreno al

aire libre para el reabastecimiento y

aleje la unidad una distancia de por

lo menos 3 metros (10 pies) del

punto de abastecimiento antes de

poner en marcha el motor.

• Los motores de Komatsu Zenoah están

lubricados con un aceite especialmente

formulado para uso en motores de

gasolina de 2-tiempos refrigerados por

aire. Si no estuviere disponible el aceite

de Komatsu Zenoah, utilice un aceite

de calidad con antioxidante agregado

que sea expresamente para uso en

motores refrigerados por aire de 2-

ciclos (ACEITE JASO FC GRADE o

ISO EGC GRADE).

• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos

refrigerados por agua) mezclado con

aceite.

PROPORCIÓN DE LA MEZCLA

RECOMENDADA

GASOLINA 50 : ACEITE 1

(al utilizar el aceite auténtico de

ZENOAH)

• Las emisiones del escape son

controladas por los parámetros y

componentes fundamentales del

motor (por ejemplo, carburación,

ajuste de encendido y de puerto) sin

agregar ningún software mayor o

introducir un material inerte durante

la combustión.

• Estos motores están certificados para

funcionar con gasolina sin plomo.

• Asegúrese de utilizar gasolina con un

octanaje mínimo de 89RON

(EE.UU./Canadá: 87AL).

• Si utiliza gasolina con un valor de

octanaje menor que el prescrito, existe

el peligro de que la temperatura del

motor se eleve y ocurra como

consecuencia un problema en este,

como por ejemplo un atascamiento del

pistón.

• Se recomienda la gasolina sin plomo

para reducir la contaminación del aire

por el bien de su salud y del

medioambiente.

• Gasolinas o aceites de mala calidad

puede dañar los anillos de sellado, las

líneas o el tanque de combustible del

motor.

ADVERTENCIA

■ KRAFTSTOFF

• Benzin ist sehr leicht entzündlich.

Rauchen oder das Handhaben

offener Flammen oder Funken in der

Nähe des Kraftstoffs ist zu

vermeiden. Zudem ist

sicherzustellen, dass der Motor

gestoppt und abgekühlt ist, bevor

Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist

ein leerer Boden im Freien zu

wählen; anschließend sollte der

Motor wenigstens 3 m entfernt vom

Ort des Auftankens gestartet

werden.

• Die Motoren von Komatsu Zenoah sind

mit Öl geschmiert, das über eine

besondere Formel für die Verwendung

mit luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren

verfügt. Falls kein Öl von Komatsu

Zenoah verfügbar ist, bitte ein Öl mit

Antioxidations-Zusatz verwenden, das

ausdrücklich für die Verwendung mit

luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren

vorgesehen ist (JASO FC GRADE OIL

oder ISO EGC GRADE).

• Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (2-

Takt-Wasserkühlung) verwenden.

EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS

KRAFTSTOFF 50 : ÖL 1

(bei der Verwendung von original

ZENOAH-Öl)

• Die Abgasemission wird durch die

grundlegenden Motor-Parameter und

-Komponenten gesteuert (d. h. durch

die Gemischaufbereitung, die

Zündungszeit und die Steuerzeit),

ohne dass maßgebliche

Zusatzgeräte oder die Zuführung

irgend eines inerten Materials

während der Verbrennung

erforderlich wäre.

• Diese Motoren sind für den Betrieb mit

unverbleitem Benzin zertifiziert.

• Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit

einer Mindestoktanzahl von 89RON

(USA/Kanada: 87AL) verwendet wird.

• Wenn Benzin mit einem niedrigeren

Oktanwert als angegeben verwendet

wird, besteht die Gefahr eines

Ansteigens der Motortemperatur, was

Motorprobleme wie beispielsweise ein

Kolbenanfressen zur Folge haben kann.

• Unverbleites Benzin wird empfohlen,

um die Luftverschmutzung zugunsten

Ihrer Gesundheit und zugunsten der

Umwelt zu reduzieren.

• Benzin oder Öl schlechter Qualität kann

zu einer Beschädigung der

Dichtungsringe, der Kraftstoffleitungen

oder des Kraftstofftanks des Motors

führen.

WARNUNG

English Français

5. Fuel 5. Carburant

■ HOW TO MIX FUEL

Pay attention to agitation.

1. Measure out the quantities of gasoline

and oil to be mixed.

2. Put some of the gasoline into a clean,

approved fuel container.

3. Pour in all of the oil and agitate well.

4. Pour In the rest of gasoline and agitate

again for at least one minute. As some

oils may be difficult to agitate

depending on oil ingredients, sufficient

agitation is necessary for the engine to

last long. Be careful that, if the agitation

is insufficient, there is an increased

danger of early piston seizing due to

abnormally lean mixture.

5. Put a clear indication on the outside of

the container to avoid mixing up with

gasoline or other containers.

6. Indicate the contents on outside of

container for easy identification.

■ FUELING THE UNIT

1. Untwist and remove the fuel cap. Rest

the cap on a dustless place.

2. Put fuel into the fuel tank to 80% of the

full capacity.

3. Fasten the fuel cap securely and wipe

up any fuel spillage around the unit.

1. Select bare ground for fueling.

2. Move at least 10feet (3meters) away

from the fueling point before starting

the engine.

3. Stop the engine before refueling the

unit. At that time, be sure to

sufficiently agitate the mixed

gasoline in the container.

FOR YOUR ENGINE LIFE, AVOID;

1. FUEL WITH NO OIL(RAW GASOLINE)

– It will cause severe damage to the

internal engine parts very quickly.

2. GASOHOL – It can cause deterioration

of rubber and/or plastic parts and

disruption of engine lubrication.

3. OIL FOR 4-CYCLE ENGINE USE – It

can cause spark plug fouling, exhaust

WARNING

IMPORTANT

■ COMMENT OBTENIR UN BON

MELANGE

• Faire attention à ne pas trop remuer

le carburant.

1. Mesurez les volumes d’essence et

d’huile à mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un

récipient à carburant propre.

3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien

remuer le tout.

4. Verser enfin le reste de l’essence, puis

bien mélanger l’ensemble pendant une

minute environ. Etant donné que

certains types d’huiles sont plus fluides

que d’autres en fonction de leur

composition, un brassage énergique est

nécessaire afin de garantir une bonne

marche du moteur pendant longtemps.

En effet, en cas de mélange insuffisant,

un risque majeur de problèmes au

niveau des cylindres peut apparaître

en raison d’un mélange hétérogène.

5. Placer une étiquette assez grande sur

le récipient afin d’éviter de le confondre

avec de l’essence ou avec d’autres

récipients.

6. Indiquer les composants sur cette

étiquette afin d’en faciliter

l’identification.

■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR

1. Dévisser puis retirer le bouchon de

carburant. Déposer ce bouchon sur une

surface non poussiéreuse.

2. Remplir le réservoir de carburant à 80%

de sa capacité totale.

3. Visser fermement le bouchon du

réservoir et essuyer toute éventuelle

éclaboussure d’essence sur l’appareil.

1. Effectuer le remplissage sur une

surface nue.

2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du

point de remplissage avant de

démarrer le moteur.

3. Arrêter le moteur avant de démarrer

l’appareil. Bien remuer à cet instant

le mélange d’essence dans le

réservoir.

A EVITER POUR PROLONGER LA

DUREE DE VIE DU MOTEUR;

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE

PURE) – L’essence pure est capable

d’endommager très rapidement les

pièces du moteur.

2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange

risque de très rapidement détruire les

pièces en caoutchouc et/ou en

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

EspañolDeutsch Italiano

5. Kraftstoff 5. Carburante 5. Combustible

■ MISCHUNG DES KRAFTSTOFFES

• Es ist auf ein gutes Durchmischen zu

achten.

1. Die zu mischende Benzin- und

Ölmenge abmessen.

2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür

geeigneten Kraftstoffbehälter schütten.

3. Das gesamte Öl dazu schütten und das

Gemisch gut durchmischen.

4. Den Rest des Benzins dazu schütten

und das Gemisch erneut für mindestens

eine Minute durchmischen. Da je nach

Ölzusatz einige Ölsorten recht schwer

durchzumischen sein könnten, ist ein

ausreichendes Durchmischen

erforderlich, damit der Motor lange

betriebsbereit ist. Es ist darauf zu

achten, dass bei nicht ausreichendem

Durchmischen aufgrund einer

ungewöhnlich mageren Mischung ein

erhöhtes Risiko eines verfrühten

Kolbenanfressens besteht.

5. Auf die Außenseite des Behälters ist

eine klare Kennzeichnung anzubringen,

damit verhindert wird, dass der Behälter

mit anderen Benzin- oder sonstigen

Behältern verwechselt wird.

6. Der Inhalt ist für eine leichte

Identifizierung auf der Außenseite zu

kennzeichnen.

■ BETANKEN DES GERÄTES

1. Den Kraftstoff-Tankverschluss

losdrehen und entfernen. Den

Verschluss an einem staubfreien Ort

ablegen.

2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines

vollen Fassungsvermögens mit

Kraftstoff befüllen.

3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher

fest drehen und eventuelle Kraftstoff-

Flecken um das Gerät herum

aufwischen.

1. Für das Betanken einen leeren

Boden wählen.

2. Das Gerät vor dem Starten des

Motors mindestens 3 Meter vom Ort

des Auftankens entfernen.

3. Den Motor vor dem Auftanken

stoppen. Zu diesem Zeitpunkt

sicherstellen, dass das gemischte

Benzin im Behälter ausreichend

durchgemischt wird.

ZUGUNSTEN EINER LANGEN

BETRIEBSDAUER IHRES MOTORS IST

FOLGENDES ZU VERMEIDEN;

1. DIE VERWENDUNG VON

KRAFTSTOFF OHNE ÖL (PURER

KRAFTSTOFF) – Die Verwendung

dessen führt schnell zu ernsthaften

Schäden der inneren Motor-Bauteile.

2. DIE VERWENDUNG VON GASÖL –

WARNUNG

WICHTIG

■ MISCELAZIONE DEL CARBURANTE

• Prestate attenzione durante

l’agitazione.

1. Misurate le quantità di olio e benzina da

miscelare.

2. Versate parte della benzina in un

contenitore per carburante adeguato e

pulito.

3. Versate tutto l’olio ed agitate bene.

4. Versate il resto della benzina ed agitate

nuovamente per almeno un minuto.

Poichè alcuni olii possono essere

difficili da miscelare, per garantire la

massima durata del motore è

necessario agitare bene. In caso di

miscelazione insufficiente, aumenta il

rischio di grippaggio prematuro del

pistone a causa della miscela

eccessivamente povera.

5. Marcate chiaramente il contenitore per

evitare di confondere il contenuto con

quello di altri contenitori.

6. Annotate il contenuto all’esterno del

contenitore per identificarlo facilmente.

■ RIFORNIMENTO DELL’UNITA’

1. Svitate e togliete il tappo del

carburante. Appoggiatelo su una

superficie priva di polvere.

2. Versate il carburante nel serbatoio fino

all’80% della sua capacità.

3. Fissate saldamente il tappo del

carburante e rimuovete l’eventuale

carburante fuoriuscito intorno all’unità.

1. Il rifornimento deve avvenire

all’aperto su un terreno incolto.

2. Prima di avviare il motore, spostatevi

ad almeno 3 metri dal punto di

rifornimento.

3. Spegnete il motore prima di iniziare il

rifornimento. Accertatevi di aver

agitato sufficientemente la miscela

nel contenitore.

PER LA MASSIMA DURATA DEL

MOTORE, EVITATE;

1. CARBURANTE SENZA OLIO

(BENZINA GREZZA) – Provocherà

velocemente gravi danni ai componenti

interni del motore.

2. GASOLIO – Può deteriorare le parti in

gomma e/o plastica e compromettere la

lubrificazione del motore.

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

• Preste atención en la agitación.

1. Mida las cantidades de gasolina y

aceite que va a mezclar.

2. Coloque un poco de gasolina dentro de

un depósito de combustible aprobado y

limpio.

3. Vierta en este todo el aceite y agítelo

bien.

4. Vierta el resto de la gasolina y agite la

mezcla nuevamente durante por lo

menos un minuto. La mezcla de

algunos aceites puede resultar difícil,

dependiendo de los ingredientes del

aceite, es necesaria una agitación

suficiente para beneficio de la duración

del motor. Tenga cuidado, si la

agitación es insuficiente, existe un

aumento en el peligro de atascamiento

del pistón anticipado debido a una

mezcla anormalmente pobre.

5. Coloque una indicación o etiqueta clara

en la parte exterior del depósito para

evitar que este se pueda confundir con

depósitos de gasolinas u otras

sustancias.

6. Indique los contenidos en la parte

exterior del deposito para una fácil

identificación.

■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD

1. Desenrosque y retire la tapa del

combustible. Coloque la tapa sobre un

lugar sin polvo.

2. Coloque el combustible dentro del

tanque a un 80% de la capacidad total.

3. Fije en forma segura la tapa del

combustible y limpie cualquier

derramamiento de combustible que se

encuentre al rededor de la unidad.

1. Seleccione un terreno al descubierto

para el reabastecimiento.

2. Aleje la unidad una distancia de por

lo menos 3 metros (10 pies) del

punto de abastecimiento antes de

poner en marcha el motor.

3. Detenga el motor antes de

reabastecer la unidad. En ese

momento, asegúrese de agitar en

forma suficiente la gasolina

mezclada en el depósito.

PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL

DEL MOTOR, EVITE;

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE

(GASOLINA CRUDA) – Esto

ocasionará rápidamente daños graves

a las partes internas del motor.

2. GASOHOL – Este puede causar el

deterioro de las piezas de caucho y/o

plásticas y una alteración en la

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

English Français

5. Fuel 5. Carburant

port blocking, or piston ring sticking.

4. Mixed fuels which have been left

unused for a period of one month or

more may clog the carburetor and

result in the engine failing to operate

properly.

5. In the case of storing the product for a

long period of time, clean the fuel tank

after rendering it empty. Next, activate

the engine and empty the carburetor of

the composite fuel.

6. In the case of scrapping the used mixed

oil container, scrap it only at an

authorized repository site.

As lot details of quality assurance, read

the description in the section Limited

Warranty carefully. Moreover, normal

wear and change in product with no

functional influence are not covered by the

warranty. Also, be careful that, if the

usage in the instruction manual is not

observed as to the mixed gasoline, etc.

described therein, it may not be covered

by the warranty.

NOTE

plastique et d’empêcher la lubrification

du moteur.

3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS –

Elles risquent d’encrasser les bougies,

de bloquer l’échappement ou

d’endommager les segments des

pistons.

4. Les mélanges d’huile et de

carburants laissés au repos pendant

une période d’un mois ou plus

risquent sérieusement d’encrasser le

carburateur et d’entraîner par

conséquent une défaillance du moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période

d’inactivité, nettoyer le réservoir de

carburant après l’avoir vidangé. Allumer

ensuite le moteur et vider le mélange

d’essence du carburateur.

6. En cas de mise au rebut du récipient

contenant le mélange d’huile, en

disposer toujours dans une décharge

autorisée.

Pour plus de détails sur la garantie de

qualité, lire attentivement la section à

propos de la Garantie Limitée. Il est

également important de rappeler que

l’usure et les dégradations normales de

l’appareil ne sont en aucun cas couvertes

par cette garantie. De plus, le non-respect

des instructions relatives aux proportions

des mélanges d’essence, etc. décrites

dans ce mode d’emploi risque d’entraîner

un refus de couverture par la garantie.

REMARQUE

EspañolDeutsch Italiano

5. Kraftstoff 5. Carburante 5. Combustible

Die Verwendung dessen kann zu einer

Beeinträchtigung der Gummi- und/oder

Plastikteile und zu einer Spaltung der

Motorschmierung führen.

3. DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR

DIE VERWENDUNG MIT 4-TAKT-

MOTOREN – Die Verwendung dessen

kann zu einer

Zündkerzenverschmutzung, zu einer

Blockierung der Auspufföffnung oder zu

einem Feststecken des Kolbenrings

führen.

4. Die Verwendung gemischten

Kraftstoffs, der über den Zeitraum

eines Monats oder länger nicht

verwendet wurde, kann zu einer

Verstopfung des Vergasers führen, was

zur Folge hätte, dass der Motor nicht

mehr ordnungsgemäß arbeitet.

5. Falls das Gerät über einen längeren

Zeitraum hinweg gelagert werden soll,

ist der Kraftstofftank nach seiner

vollständigen Entleerung zu reinigen.

Anschließend ist der Motor zu starten

und der Vergaser von Verbundkraftstoff

zu befreien.

6. Für den Fall eines erforderlichen

Entsorgens des bereits verwendeten

Behälters mit gemischtem Kraftstoff ist

dieser ausschließlich an den dafür

vorgesehenen Abfallstoff-

Sammelstellen zu entsorgen.

Hinsichtlich der Einzelheiten über die

Qualitätssicherung bitte die Beschreibung

im Abschnitt „Eingeschränkte

Garantiebestimmungen“ sorgfältig

durchlesen. Darüber hinaus werden

normaler Verschleiß und Änderungen des

Gerätes ohne funktionelle Auswirkungen

nicht durch die Garantie abgedeckt.

Zudem ist darauf zu achten, dass die

Folgen einer Nichtbeachtung der in der

Bedienungsanleitung beschriebenen

Hinweise insbesondere hinsichtlich der

Verwendung des gemischten Kraftstoffs o.

Ä. unter Umständen nicht durch die

Garantie abgedeckt sind.

HINWEIS

3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI – Può

imbrattare la candela, intasare la porta

di scarico o grippare le guarnizioni dei

pistoni.

4. Miscele rimaste inutilizzate per più di

un mese possono intasare il

carburatore compromettendo il corretto

funzionamento del motore.

5. In caso di inutilizzo prolungato del

motore, svuotate il serbatoio del

carburante e pulitelo. Successivamente,

accendete il motore e svuotate il

carburante dalla miscela.

6. Per l’eventuale smaltimento, i

contenitori con la miscela di olio

esausto devono essere consegnati ad

un centro di raccolta autorizzato.

Per maggiori dettagli sulla garanzia di

qualità, leggete attentamente la

descrizione nella sezione Garanzia

limitata. La garanzia non copre la normale

usura e le eventuali modifiche al prodotto

che non ne influenzano la funzionalità. La

garanzia viene invalidata anche nel caso

di mancato rispetto delle istruzioni di

miscelazione del carburante ecc.

contenute in questo manuale.

NOTA

lubricación del motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE

4-TIEMPOS – Esto puede ocasionar

incrustaciones de la bujía de

encendido, bloqueo del orificio de

escape o del anillo de pistón.

4. Los combustibles mezclados que se

hayan dejado sin utilizar durante un

período de un mes o más pueden

obstruir el carburador y provocar una

falla haciendo que el motor no funcione

correctamente.

5. En el caso de almacenamiento del

producto durante un período de tiempo

prolongado, limpie el tanque de

combustible después de haberlo

desocupado. Luego, active el motor y

vacíe del carburador el combustible

compuesto.

6.En el caso de tener que desechar el

depósito de aceite mezclado, hágalo

solo en un sitio repositorio autorizado.

Para detalles sobre la garantía de calidad,

lea cuidadosamente la descripción que

está en la sección de garantía limitada.

Por otra parte, el desgaste y cambio

normal en el producto sin influencia

funcional no está cubierto por la garantía.

También tenga cuidado si en el manual de

instrucciones en la parte sobre el uso, no

están contemplados detalles como la

mezcla de gasolina, etc. es posible que

esto no sea cubierto por la garantía.

NOTA

English Français

6. Operation 6. Fonctionnement

■ STARTING ENGINE

Avoid operating the blower with the

flexible tube and swivel joint disconnected.

That would cut down the engine cooling

air so that the engine could be damaged

by overheat.

1. Push the primer bulb until fuel flows out

in the clear tube.

2. When the engine is cool, close the

choke.

(1)Choke lever

(2)Primer bulb

(3)OPEN

(4)CLOSE

3. Set the ignition switch to the start

position.

4. Set the throttle lever in 1/3 open

position.

(1)Full Throttle

(2)About 1/3 Open

(3)Idling

(4)Ignition Switch

5. To start, hold the top of the blower

firmly with your left hand. Pull the

starter knob slowly until you feel it

engage and then give it a vigorous

strong pull.

• Avoid pulling the starter rope out to its

full extension. Do not allow the starter

rope to snap back. Rewind the rope

slowly. This will prevent premature

damage to the starter.

6. Once the engine is running, gradually

open the choke if it was set closed, and

let the engine run at idle speed for a

minute to warm it up.

When the engine failed to start after

several attempts due to overchoking, open

the choke and repeat pulling the rope.

NOTE

IMPORTANT

OP1

(1)

(2)

(3)

(4)

OP2

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

Eviter d'utiliser la soufflerie avec le flexible

et le joint à rotule débranchés. Cela

couperait l'air de refroidissement du

moteur, et le moteur pourrait donc être

endommagé par une surchauffe.

1. Enfoncer la bulbe d'amorceur jusqu'à

ce que le carburant s'écoule dans le

tuyau clair.

2. Lorsque le moteur est froid, fermer

l'étrangleur.

(1)Levier d'etrangleur

(2)Bulle d'amorceur

(3)OUVRIR

(4)FERMER

3. Placez le commutateur d’allumage en

position de démarrage.

4. Placez le levier d’accélération en

position 1/3 ouvert.

(1)Plein gaz

(2)Environ 1/3 ouvert

(3)Neutre

(4)Commutateur d’allumage

5. Pour démarrer, tenir fermement le haut

de la soufflerie à la main gauche. Tirer

lentement le bouton d'étrangleur jusqu'à

ce qu'on sent qu'il est engagé et tirer

ensuite vigoureusement.

• Eviter de tirer à fond sur la ficelle de

démarrage. Nepas relacher la ficelle de

démarrage. Rentrer la ficelle lentement.

Ceci évitera une usure prématurée du

démarreur.

6. Dès que le moteur tourne, ouvrir

progressivement l'étrangleur, s'il a été

fermé et laisser le moteur tourner au

ralenti pendant une minute pour le

préchauffer.

Si le moteur ne veut pas démarrer après

plusieurs tentatives due à un

surétranglement, ouvrir l'étrangleur et tirer

la corde plusieurs fois.

REMARQUE

IMPORTANT

EspañolDeutsch Italiano

6. Betrieb 6. Funzionamento 6. Uso

■ STARTEN DES MOTORS

Benutzen Sie das Gebläse nicht, wenn

der flexible Schlauch und der Drehzapfen

nicht angeschlossen sind. Dadurch wird

die Kühlung des Motors beeinträchtigt,

was zur Beschädigung des Motors durch

Überhitzung führen kann.

1. Drücken Sie wiederholt auf die

Zündkappe, bis Kraftstoff in den

durchsichtigen Schlauch läuft.

2. Wenn der Motor kalt ist, schließen Sie

den Choke.

(1)Chokehebel

(2)Zündkappe

(3)OFFEN

(4)GESCHLOSSEN

3. Stellen Sie den Zündschalter auf

Startposition.

4. Bringen Sie den Gashebel in 1/3

geöffnete Position.

(1)Vollgas

(2)Ca. 1/3 geöffnet

(3)Leerlauf

(4)Zündschalter

5. Zum Starten halten Sie den Oberteil

des Gebläses fest in Ihrer linken Hand.

Drücken Sie langsam auf den

Anlasserknopf, bis Sie merken, daß er

faßt und ziehen Sie dann fest am

Seilzug.

• Ziehen Sie das Anlasserseil nicht ganz

heraus. Lassen Sie das Anlasserseil

nicht zurückschnappen. Wickeln Sie

das Seil langsam auf. Dies verhindert

frühzeitige Schäden am Anlasser.

6. Sobald der Motor läuft, öffnen Sie

langsam den Choke, falls dieser

geschlossen war und lassen den Motor

ca. eine Minute zum Aufwärmen im

Leerlauf laufen.

Startet der Motor auch nach mehreren

Versuchen nicht, öffnen Sie den Choke

und ziehen Sie nochmals am Seil.

HINWEIS

WICHTIG

■ AVVIO DEL MOTORE

Evitate di usare il compressore con il tubo

flessibile e la giuntura a molinello

scollegati, poiché questo potrebbe ridurre

l'aria di raffreddamento del motore e

danneggiare il motore per

surriscaldamento.

1. Premete il cicchetto finché il carburante

non fuoriesce nel tubo trasparente.

2. Chiudete l'aria quando il motore è

freddo.

(1)Levetta dell'aria

(2)Cicchetto

(3)APERTA

(4)CHIUSA

3. Portate l’interruttore di accensione in

posizione di avviamento.

4. Portate la leva dell’acceleratore in

posizione 1/3 aperta.

(1)Pieno gas

(2)Circa 1/3 aperta

(3)Minimo

(4)Interruttore di accensione

5. Per iniziare, tenete la parte superiore

del compressore fermamente con la

mano sinistra. Tirate la manopola del

motorino di avviamento lentamente

finché non sentite l'attivazione dello

stesso, poi tirate con forza.

• Evitate di tirare completamente la fune

di avviamento. Non lasciate che la fune

di avviamento ritorni indietri con uno

scatto. Riavvolgete il nastro lentamente.

Questo serve per prevenire eventuali

danni prematuri al motore di

avviamento.

6. Quando il motore è acceso, aprite l'aria

gradualmente se è chiusa e lasciate

che il motore si riscaldi per un minuto

prima di iniziare l'operazione.

Se il motore non si accende dopo vari

tentativi, per via di una eccessiva chiusura

dell'aria, aprite l'aria e ripetete la

procedura tirando la corda.

NOTA

IMPORTANTE

ENCENDIDO DEL MOTOR

No haga

funcionar el soplador sin el tubo flexible y

la unión rotatoria, pues cerraría el paso

del aire de refrigeración del motor, con lo

que éste podría sufrir daños por

sobrecalentamiento.

1. Apriete el cebador hasta que el

combustible aparezca en el tubo.

2. Cuando el motor esté frío, cierre la

palanca del carburador.

(1)Palanca del carburador

(2)Cebador

(3)Abierta

(4)Cerrada

3. Coloque el interruptor en la posición

“START”.

4. Ajuste la palanca del estrangulador en

la posición abierta de 1/3.

(1)Plena admisión

(2)Abierto 1/3

(3)Marcha mínima

(4)Interruptor de encendido

5. Para arrancar, sostenga firmemente el

extremo superior del soplador con la

mano izquierda. Tire lentamente del

mando de arranque hasta que note que

ha agarrado, y entonces dé un tirón

enérgico.

• Evite tirar la cuerda de inicio en toda su

extensión. No permita que la cuerda se

contraiga de golpe. Rebobínela

lentamente. Esto prevendrá de un daño

prematuro al iniciador.

6. Una vez el motor esté ya funcionando,

vaya abriendo poco a poco la

alimentación del carburador si estaba

en la posición de cerrada, y deje que el

motor funcione a la velocidad mínima

durante un minuto para que se caliente.

Si el motor no arranca después de varios

intentos por estar ahogado, abra la

palanca y repita tirando del cordón.

NOTA

IMPORTANTE

English Français

6. Operation 6. Fonctionnement

■ ADJUSTING IDLE SPEED

• The idling speed is set for 2000 rpm at

the factory. If it is necessary to adjust

the idle speed, use the adjustment

screw on the top side of carburetor.

(1)Idling adjustment screw

■ STOPPING ENGINE

• Move the throttle lever to the idling

position and set the ignition switch to

the stop position.

(1)Ignition Switch

■

REGLAGE DE LA VITESSE AU RALENTI

• La vitesse au ralenti est réglée à 2000

tr/min. au départ de l'usine. S'il s'avère

nécessaire de régler la vitesse au

ralenti, utiliser la vis de réglage sur le

côté supérieur du carburateur.

(1)Vis de reglage du ralenti

■ ARRET DU MOTEUR

• Placez le levier d’accélération en

position neutre et placez le

commutateur d’allumage en position

d’arrêt.

(1)Commutateur d’allumage

(1)

[EBZ4800]

[EB7000]

OP3

(1)

OP4

EspañolDeutsch Italiano

6. Betrieb 6. Funzionamento 6. Uso

■ REGOLAZIONE DELLA VELOCITA' A

RINVIO

• La velocità a rinvio è stata impostata

per 2000 giri/min. in fabbrica. Se è

necessario regolare la velocità a rinvio,

usate la vite di regolazione sul lato

superiore del carburatore.

(1)Vite di regolazione della velocita' a

rinvio

■ PER SPEGNERE IL MOTORE

• Portate la leva dell’acceleratore in

posizione di minimo, quindi portate

l’interruttore di accensione in posizione

di arresto.

(1)Interruttore di accensione

■

EINSTELLEN DER LEERLAUFDREHZAHL

• Die Leerlaufdrehzahl ist vom Hersteller

auf 2000 U/min eingestellt. Falls die

Leerlaufdrehzahl nachgestellt werden

muß, verwenden Sie die

Einstellschraube an der Oberseite des

Vergasers.

(1)Leerlaufeinstellschraube

■ STOPPEN DES MOTORS

• Bringen Sie den Gashebel in

Leerlaufposition und setzen Sie den

Zündschalter in Stopp-Position.

(1)Zündschalter

■ AJUSTE DE LA VELOCIDAD MÍNIMA

(RALENTÍ)

• La velocidad mínima se fija en fábrica a

2000 revoluciones por minuto. Si es

necesario ajustarla, use el tornillo de

ajuste situado en la parte superior del

carburador.

(1)Tornillo de ajuste de la velocidad

mínima

■ PARAR EL MOTOR

• Mueva la palanca de emisión de gases

hasta la posición mínima y mueva el

interruptor en la posición “STOP”.

(1)Interruptor de encendido

English Français

7. Maintenace 7. Entretien

Make sure that the engine has been

stopped and is cool before performing

any service to the blower. Contact with

rotating blower fan or hot muffler may

result in a personal injury.

■ AIR CLEANER

Check the air cleaner every 25 hours of

use or more frequently if used under dusty

conditions.

A clogged air filter may

increase fuel consumption while

cutting down the engine power. Never

operate the blower without the air filter

or with a deformed filter element

because unfiltered dusty air may

quickly ruin the engine.

CLEANING AIR FILTER:

[EBZ4800]

1. Remove the air cleaner cover by pulling

the tab on bottom and take out the filter

element.

2. Use neutral detergent and warm water

to clean the filter element. After

cleaning, air dry the element completely

and moisten with a small amount of 2

cycle motor oil.

• Do not apply 4 cycle motor oils as they

may damage element.

• Do not use mixture gasoline. This type

of gasoline does not contain much of oil

so that the element becomes dry after a

few hours.

(1)2 Cycle Motor Oil

Soak the filter element into a 2cycle motor

oil. Squeeze the element to remove

excess oil so that it weighs 2 to 3 times

heavier than that of the dry element.

NOTE

WARNING

Vérifier que le moteur est arrêté et

refroidi avant d'effectuer toute

réparation de la soufflerie. Un contact

avec le ventilateur de la soufflerie

rotative ou avec le tuyau

d'échappement risque de provoquer

des blessures corporelles.

■ FILTRE A AIR

Vérifier le filtre à air toutes les 25 heures

d'utilisation ou plus fréquemment s'il est

utilisé dans des endroits poussiéreux.

filtre à air encrassé risque d'augmenter

la consommation de carburant et de

diminuer la puissance du moteur. Ne

jamais utiliser la soufflerie sans le filtre

à air ou avec un élément de filtre

déformé, parce que l'air poussiéreux

non filtré risque d'abîmer rapidement le

moteur.

NETTOYAGE DU FILTRE A AIR:

[EBZ4800]

1. Démontez le couvercle du filtre à air en

tirant sur la languette, puis retirez

l’élément filtre.

2. Utilisez un détergent neutre et de l’eau

tiède pour nettoyer l’élément filtre.

Séchez-le ensuite entièrement à l’air, et

humidifiez-le à l’aide d’un peu d’hile de

moteur à 2 temps.

• N’appliquez pas d’huile pour moteurs à

4 temps car elles risquent

d’endommager l’élément filtre.

• N’utilisez pas une essence mélangée.

Ce type d’essence ne contient pas

assez d’huile, ce qui fait que l’élément

sera sec après quelques heures

seulement.

(1)Huile pour moteur à 2 temps

Imbibez l’élément du filtre d’huile pour

moteur à 2 temps. Essorez l’élément de

façon à en exprimer l’huile en excès, de

façon à ce qu’il pèse 2 à 3 fois plus que

l’élément sec.

REMARQUE

AVERTISSEMENT

MA2

MA1

EspañolDeutsch Italiano

7. Wartung 7. Manutenzione 7. Mantenimiento

Bevor Sie Wartungsarbeiten am

Gebläse ausführen, stellen Sie

unbedingt sicher, daß der Motor

gestoppt und abgekühlt ist. Der

Kontakt mit dem sich drehenden

Gebläse oder dem heißen Auspufftopf

können zu Verletzungen führen.

■ LUFTFILTER

Überprüfen Sie den Luftfilter alle 25

Betriebsstunden oder öfter, wenn das

Gerät in einer staubigen Arbeitsumgebung

benutzt wird.

Ein verstopfter Luftfilter

kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch

bei gleichzeitig geringerer Leistung

führen. Benutzen Sie das Gebläse

niemals ohne Luftfilter oder mit einem

verformten Filterelement. Ungefilterte,

staubige Luft kann das Gerät schnell

ruinieren.

REINIGUNG DES LUFTFILTERS:

[EBZ4800]

1. Enternen Sie die Luftreiniger-

Abdeckung, indem Sie am Tab auf der

Unterseite ziehen und nehmen Sie das

Filterelement heraus.

2. Reinigen Sie das Filterelement mit

einem neutralen Reiniger und warmem

Wasser. Lassen Sie das Filterelement

nach der Reinigung vollständig an der

Luft trocknen und befeuchten Sie es

anschließend mit ein wenig 2-Takt-

Motoröl.

• Bringen Sie kein 4-Takt-Motoröl auf das

Filterelement, da dies das Element

beschädigen könnte.

• Verwenden Sie kein Benzingemisch.

Derartiges Benzin enthält nicht viel Öl,

so dass das Element nach wenigen

Stunden austrocknen würde.

(1)2-Takt-Motoröl

Weichen Sie das Filterelement in 2-Takt-

Motoröl ein. Wringen Sie das

Filterelement aus, um überflüssiges Öl zu

entfernen. Das Filterelement sollte zwei-

bis dreimal mehr wiegen als ein trockenes

Element.

HINWEIS

WARNUNG

Assicuratevi che il motore è fermo e

freddo prima di effettuare lavori di

manutenzione nel compressore. Ogni

contatto con il ventilatore rotante del

compressore o con la marmitta calda

può causare lesioni personali.

■ FILTRO DI PULIZIA DELL'ARIA

Controllate il filtro di pulizia dell'aria ogni

25 ore di uso o più frequentemente se

usate l'unità in luoghi polverosi.

Un filtro

dell'aria sporco può aumentare il

consumo del carburante riducendo la

potenza del motore. Non usate mai il

compressore senza il filtro dell'aria o

con un filtro deformato, poiché l'aria

polverosa può rovinare il motore molto

velocemente.

PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA:

[EBZ4800]

1. Togliete il coperchio del filtro dell’aria

tirando la linguetta in basso ed estraete

l’elemento del filtro.

2. Pulite l’elemento del filtro con un

detergente neutro ed acqua calda.

Dopo la pulizia, lasciate asciugare

completamente l’elemento ed

inumiditelo leggermente con olio motori

a 2 tempi.

• Non utilizzate oli per motori a 4 tempi,

altrimenti si può danneggiare

l’elemento.

• Non utilizzate miscela. Questo tipo di

benzina non contiene una quantità

d’olio sufficiente affinché l’elemento si

asciughi in poche ore.

(1)Olio per motori a 2 tempi

Immergete l’elemento del filtro in olio per

motori a 2 tempi. Strizzate l’elemento per

rimuovere l’olio in eccesso in modo che

sia 2-3 volte più pesante rispetto

all’elemento asciutto.

NOTA

AVVERTIMENTO

Antes de realizar ninguna actividad de

mantenimiento del soplador, asegúrese

de que el motor está apagado y de que

se ha enfriado. Se pueden producir

daños personales si se toca el

ventilador en movimiento o el

silenciador caliente.

■ FILTRO DE AIRE

Revise el filtro de aire cada 25 horas de

funcionamiento, o con mayor frecuencia si

utiliza la máquina en lugares polvorientos.

Si el filtro de aire está obstruido, puede

aumentar el consumo de combustible,

a la vez que se reduce la potencia del

motor. No haga funcionar el soplador

sin el filtro de aire o con el filtro

deformado, ya que si entra polvo al

motor, éste puede averiarse

rápidamente.

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE:

[EBZ4800]

1. Retire la cubierta del depurador de aire

tirando de la lengüeta en la parte

inferior, y retire el elemento de filtro.

2. Use un detergente neutro y agua

caliente para limpiar el elemento de

filtro. Una vez concluida la limpieza,

deje secar el elemento completamente

al aire y luego humedézcalo con una

pequeña cantidad de aceite de motores

de 2 tiempos.

• No utilice aceite para motores de 4

tiempos, ya que puede dañar el

elemento.

• No use mezcla de gasolina. Este tipo

de gasolina no contiene mucho aceite,

por lo que el elemento se secará

después de algunas horas.

(1)Aceite Para Motores de 2 Tiempos

Empape el elemento de filtro en aceite

para motores de 2 tiempos. Estruje el

elemento para eliminar el exceso de

aceite, asegurándose de que no pese

más de 2 a 3 veces más que un elemento

seco.

NOTA

ADVERTENCIA

English Français

7. Maintenace 7. Entretien

3. Place the filter element into the packing

with the yellow side facing to the cover.

Set the packing into the air cleaner

body. Set the cover with 2 fixing

screws.

(1)Cover Cleaner

(2)Screen

(3)Cleaner Body

(4)Element

(5)Packing

(6)Yellow

(7)Black

• Assure that the screen is securely fitted

to the packing. Fit securely if it is loose.

• Insufficient fixing of screws may cause

fall off of the cover and insufficient

sealing.

• Care shall be taken to an direction of

the filter element. Incorrect direction of

the element will result in poor element

performance.

Place the filter element into the packing

with the yellow side facing to the cover.

Set the packing into the air cleaner body.

Set the cover with 2 fixing screws.

[EB7000]

1. Unscrew 2 knob bolts and remove the

air cleaner cover. Then remove a

prefilter mounted inside the air cleaner

cover.

(1)Knob Bolt

(2)Prefilter

(3)Paper Filter

2. Wash the prefilter in fresh, non

flammable cleaning solution (ex. warm

soapy water) and then dry.

(Clean the air filter once in a week.)

3. Exchange the paper filter element with

new one in case it has been

contaminated.

• This element is dry type.

• Never wash the element in

oleaginous cleaning solution.

WARNING

IMPORTANT

NOTE

3. Placez l’élément du filtre dans son

cadre en plaçant le côté jaune en face

du couvercle. Placez ensuite le cadre

dans le corps du filtre à air. Fixez le

couvercle à l’aide des 2 vis de

montage.

(1)Couvercle du filtre

(2)Ecran

(3)Corps du filtre

(4)Elément

(5)Cadre

(6)Jaune

(7)Noir

• Assurez-vous que l’écran est bien fixé

sur le cadre. Serrez-le fermement si il y

a du jeu.

• Une fixation insuffisante des vis pourrait

entraîner une chute du couvercle et une

étanchéité inadéquate.

• Le positionnement de l’élément du filtre

doit être correctement effectué. Un

positionnement incorrect de l’élément

du filtre pourrait entraîner un

fonctionnement inadéquat.

Placez l’élément du filtre dans son cadre

en plaçant le côté jaune en face du

couvercle. Placez ensuite le cadre dans le

corps du filtre à air. Fixez le couvercle à

l’aide des 2 vis de montage.

[EB7000]

1. Dévissez les 2 vis de blocage puis

déposez le couvercle du filtre à air.

Retirez ensuite l’unité de pré-filtrage

située sous le couvercle du filtre à air.

(1)Vis de blocage

(2)Unité de pré-filtrage

(3)Filtre en papier

2. Lavez l’unité de pré-filtrage dans une

solution non inflammable ( comme par

ex. de l’eau tiède savonneuse) puis

séchez-la.

(Lavez le filtre à air une fois par

semaine.)

3. Changez le filtre en papier si il a été

contaminé.

• Cet élément est du type sec.

• Ne lavez jamais l’élément dans une

solution de nettoyage de type

oléagineux.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

REMARQUE

MA4

(1)

(2)

(3)

(5)

(6)

(7)

(4)

MA3

EspañolDeutsch Italiano

7. Wartung 7. Manutenzione 7. Mantenimiento

3. Legen Sie das Filterelement mit der

gelben Seite zur Abdeckung zeigend in

die Dichtpackung hinein. Setzen Sie die

Dichtpackung in den Luftreinigerkörper

ein. Befestigen Sie die Abdeckung mit 2

Befestigungsschrauben.

(1)Abdeckungsreiniger

(2)Sieb

(3)Reinigungskörper

(4)Element

(5)Dichtpackung

(6)Gelb

(7)Schwarz

• Stellen Sie sicher, dass das Sieb fest

an der Dichtpackung befestigt ist. Sollte

es lose sein, muss es richtig befestigt

werden.

• Eine unzureichende Befestigung von

Schrauben kann zu einem

Herunterfallen der Abdeckung und einer

unzureichenden Dichtung führen.

• Achten Sie auf die richtige Ausrichtung

des Filterelementes. Wenn das

Filterelement falsch herum eingelegt ist,

lässt die Filterleistung zu wünschen

übrig.

Legen Sie das Filterelement mit der

gelben Seite zur Abdeckung zeigend in

die Dichtpackung hinein. Setzen Sie die

Dichtpackung in den Luftreinigerkörper

ein. Befestigen Sie die Abdeckung mit 2

Befestigungsschrauben.

[EB7000]

1. Lösen Sie zwei Knopfschrauben und

entfernen Sie die Luftreiniger-

Abdeckung. Nehmen Sie dann den in

der Luftreiniger-Abdeckung befindlichen

Vorfilter heraus.

(1)Knopfschraube

(2)Vorfilter

(3)Papierfilter

2. Waschen Sie den Vorfilter in einer

sauberen, nicht brennbaren

Reinigungslösung aus (z.B. warmes

Seifenwasser) und trocknen Sie ihn

anschließend.

(Reinigen Sie den Luftfilter einmal

wöchentlich.)

3. Tauschen Sie den Papierfilter im Falle

einer Verschmutzung gegen einen

neuen aus.

• Es handelt sich hierbei um ein

Trocken-Filterelement.

WARNUNG

WICHTIG

HINWEIS

3. Posizionate l’elemento del filtro nella

guarnizione con il lato giallo verso il

coperchio. Inserite la guarnizione nel

corpo del filtro dell’aria. Montate il

coperchio con le 2 viti di fissaggio.

(1)Coperchio del filtro

(2)Retino

(3)Corpo del filtro

(4)Elemento

(5)Guarnizione

(6)Giallo

(7)Nero

• Accertatevi che il retino sia montato

correttamente sulla guarnizione.

Fissatelo qualora sia allentato.

• Il fissaggio insufficiente delle viti può

provocare il distacco del coperchio ed

una tenuta insufficiente.

• Controllate la direzione dell’elemento

del filtro. L’errata direzione

dell’elemento può comprometterne le

prestazioni.

Posizionate l’elemento del filtro nella

guarnizione con il lato giallo verso il

coperchio. Inserite la guarnizione nel

corpo del filtro dell’aria. Montate il

coperchio con le 2 viti di fissaggio.

[EB7000]

1. Svitate i 2 bulloni del pomello e togliete

il coperchio del filtro dell’aria. Togliete

quindi il prefiltro all’interno del

coperchio del filtro dell’aria.

(1)Bullone del pomello

(2)Prefiltro

(3)Filtro in carta

2. Lavate il prefiltro con una soluzione di

pulizia fresca e non infiammabile (ad

es. acqua calda e sapone), quindi

asciugatelo.

(Pulite il filtro una volta alla settimana).

3. Sostituite l’elemento del filtro in carta

qualora sia sporco.

• Questo elemento è del tipo a secco.

• Non lavate mai l’elemento con una

soluzione di pulizia oleaginosa.

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

NOTA

3. Ponga el elemento de filtro en la

empaquetadura con el lado amarillo de

cara hacia la cubierta. Instale la

empaquetadura en el cuerpo del

depurador de aire. Instale la cubierta y

asegúrela con 2 tornillos de fijación.

(1)Cubierta del depurador

(2)Tamiz

(3)Cuerpo del depurador

(4)Elemento

(5)Empaquetadura

(6)Amarillo

(7)Negro

• Asegúrese de que el tamiz quede

firmemente encajado en la

empaquetadura. Asegúrelo si está

suelto.

• Asegúrese de apretar bien los tornillos

de fijación; de lo contrario, la cubierta

podrá salirse y el sellado podrá ser

insuficiente.

• Asegúrese de instalar el elemento de

filtro en la dirección correcta. Si lo

instala en la dirección incorrecta, el

elemento no funcionará bien.

Ponga el elemento de filtro en la

empaquetadura con el lado amarillo de

cara hacia la cubierta. Instale la

empaquetadura en el cuerpo del

depurador de aire. Instale la cubierta y

asegúrela con 2 tornillos de fijación.

[EB7000]

1. Desatornille los dos pernos de perilla y

quite la cubierta del depurador de aire.

Luego quite el filtro montado dentro de

la cubierta del depurador de aire.

(1)Perno de perilla

(2)Filtro

(3)Filtro de papel

2. Lave el filtro con agua limpia, y con una

solución no inflamable (eje. Agua de

jabón tibia) y luego séquelo.

(Limpie el depurador de aire una vez

por semana)

3. Cambie el accesorio del filtro de papel

por uno nuevo, en caso de que este

resulte contaminado.

•Este filtro es de tipo seco.

• Nunca lave el filtro en soluciones de

limpieza oleaginosas.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

NOTA

English Français

7. Maintenace 7. Entretien

■ FUEL FILTER

A clogged fuel filter may cause poor

accceleration of the engine. Check

periodically to see if the filter is clogged

with dirt. The filter can be taken out of the

fueling port using a small wire hook.

Disconnect the filter assembly from the

fuel pipe and unhook the retainer to

disassemble it. Clean the components

with gasoline.

(1)Screen

(2)Element (2)

(3)Holder

(4)Retainer

■ SPARK PLUG

The spark plug may gather carbon

deposits on its firing end with reasonable

use. Remove and inspect the spark plug

every 25 hours and clean the electrodes

as necessary with a wire brush. The spark

gap should be adjusted to .025in.

(0.6~0.7mm).

Plug manufacturers recommend replacing

the plug twice a year to avoid unexpected

plug failure in a job.

REPLACEMENT PLUG

EBZ4800: NGK CMR7H or

CHAMPION RZ7C

EB7000: CHAMPION RCJ6Y

To install the spark plug, first turn the plug

until it is finger tight, then tighten it a

quarter turn more with a socket wrench.

■ MUFFLER

Inspect periodically the muffler for loose

fasteners, any damage or corrosion. If any

sign of exhaust leakage is found, avoid

using the blower and have it repaired

immediately.

• Before starting operation, always make

sure to check if the muffler is properly

held by three bolts to the cylinder.

(Fastening Torque : 80~120kg·cm)

• Even if one bolt out of three bolts is

loose, the muffler may get loose during

operation which may result in engine

catching on fire.

IMPORTANT

■ FILTRE A CARBURANT

Un filtre à carburant encrassé risque de

provoquer une mauvaise accélération du

moteur. Vérifier régulièrement pour voir si

le filtre est encrassé par la saleté.

Le filtre peut être sorti de l'orifice de

ravitaillement à l'aide d'un petit crochet à

fil. Débrancher l'ensemble filtre du tuyau à

carburant et décrocher le récipient de

dépôt pour le démonter. Nettoyer les

composants avec de l'essence.

(1)Grille

(2)Element (2)

(3)Support

(4)Retenue

■ BOUGIE

La bougie peut accumuler des dépôts de

carbone sur l'extrémité d'allumage après

une utilisation raisonnable. Retirer la

bougie et la vérifier toutes les 25 heures et

nettoyer les électrodes si nécessaire avec

un gratte-brosse. L'écartement de la

bougie doit être ajusté à 0,025pouces

(0,6~0,7mm).

Les fabricants de bougies recommandent

de remplacer la bougie deux fois l'an afin

d'éviter une panne de bougie inattendue.

BOUGIE DE REMPLACEMENT

EBZ4800: NGK CMR7H ou

CHAMPION RZ7C

EB7000: CHAMPION RCJ6Y

Pour installer la bougie, tourner d'abord la

bougie jusqu'à ce qu'elle soit serrée à la

main, ensuite la serrer d'un quart de tour

de plus avec une clé à pipe.

■ ECHAPPEMENT

Vérifier régulièrement l'échappement pour

rechercher des fixations desserrées, des

dommages ou de la corrosion. Si des

signes de fuite sont trouvés, éviter

d'utiliser la soufflerie et la faire réparer

immédiatement.

• Avant de procéder à la mise en marche,

toujours s' assurer de vérifier si le

silencieux est bien fixé au cylindre par

trois boulons. (Tension de serrage : 80

à 120kg, cm)

• Même si un boulon sur les trois est

desserré, le silencieux peut se détacher

pendant l' utilisation, ce qui pourrait

occasionner un incendie du moteur.

IMPORTANT

MA7

MA6

MA5

EspañolDeutsch Italiano

7. Wartung 7. Manutenzione 7. Mantenimiento

• Waschen Sie den Filter niemals in

einer Reinigungslösung aus.

■ KRAFTSTOFFILTER

Ein verstopfter Kraftstoffilter führt zu einer

schlechten Kraftstoffversorgung des

Motors. Überprüfen Sie den Filter

regelmäßig, ob er verschmutzt oder

verstopft ist. Der Filter kann mit einem

Drahthaken aus dem Kraftstoffstutzen

gezogen werden. Lösen Sie den Filter von

der Kraftstoffleitung und haken Sie den

Behälter aus. Reinigen Sie die Bauteile

mit Benzin.

(1)Scheibe

(2)Elemente (2)

(3)Halterung

(4)Befestigung

■ ZÜNDKERZE

Bei normalem Gebrauch können sich

Kohlenstoffablagerungen auf der

Zündkerze ansammeln. Entfernen und

überprüfen Sie die Zündkerze alle 25

Betriebsstunden und reinigen Sie die

Elektroden mit einer Drahtbürste. Der

Elektrodenabstand sollte auf 0,025in.

(0,6~0,7mm). eingestellt werden.

Zündkerzenhersteller empfehlen den

Austausch von Zündkerzen zweimal im

Jahr, um unerwartete Ausfälle zu

vermeiden.

ALS ERSATZZÜNDKERZE

EBZ4800: NGK CMR7H oder

CHAMPION RZ7C

EB7000: CHAMPION RCJ6Y

Zum Einbau der Zündkerze, drehen Sie

diese zuerst mit den Fingern fest und

dann mit einem Steckschlüssel nochmals

eine viertel Umdrehung.

■ AUSPUFFTOPF

Überprüfen Sie den Auspufftopf

regelmäßig auf lockere Befestigungen,

Beschädigungen oder Korrosion. Werden

irgendwelche Anzeigen von Lecks

gefunden, benutzen Sie das Gebläse nicht

mehr und lassen Sie das Gerät umgehend

reparieren.

• Vergewissern Sie sich vor

Inbetriebnahme stets, daß die

Auspuffdichtung mit den drei

Schrauben fest am Zylinder befestigt

ist. (Befestigungs-Drehmoment : 80 -

120 kg cm)

• Selbst wenn nur eine der drei

Schrauben lose ist, kann sich die

WICHTIG

■ FILTRO DEL CARBURANTE

Un filtro del carburante sporco può

causare una cattiva accelerazione del

motore. Controllate spesso se il filtro è

sporco.

Il filtro può essere rimosso dalla porta del

carburante usando un piccolo gancio per

fili. Scollegate l'assemblaggio del filtro dal

tubo del carburante e sganciate il

scodellino per smontarlo. Pulite i

componenti con benzina.

(1)Schermo

(2)Elemento (2)

(3)Sostegno

(4)Scodellino

■ CANDELA

La candela può accumulare depositi di

carbonio sull'estremità di accensione

usando l'unità in modo ragionevole.

Rimovete ed ispezionate la candela ogni

25 ore e pulite gli elettrodi se necessario

con una spazzola per fili. La fessura della

candela deve essere regolata a

0,025pollici (0,6~0,7mm).

I fabbricanti di candele raccomandano ai

clienti di sostituire la candela due volte

l'anno per evitare guasti inattesi della

candela.

SOSTITUZIONE DELLA CANDELA CON

UNA DEL TIPO

EBZ4800: NGK CMR7H o

CHAMPION RZ7C

EB7000: CHAMPION RCJ6Y

Per installare la candela, girate prima la

candela con le mani in modo ben saldo,

poi giratelo un'altro quarto di giro usando

una chiave per prese.

■ MARMITTA

Ispezionate la marmitta regolarmente per

scoprire eventuali dispositivi di fissaggio

allentati, danni o corrosione. Se si trova

qualche segno di perdite nel sistema di

scarico, evitate di usare l'apparecchio e

fatelo riparare immediatamente.

• Prima di iniziare l'operazione,

controllate che la marmitta sia ben

avvitato sul cilindro tramite i tre bulloni.

(Torsione di fissaggio : 80 - 120kg. cm)

• Se è lento anche soltanto uno dei tre

bulloni, la marmitta si può staccare

durante l' uso, causando così lo

scoppio del motore.

IMPORTANTE

■ FILTRO DE COMBUSTIBLE

Si el filtro de combustible está obstruido,

puede producirse una mala aceleración

del motor. Revíselo periódicamente para

ver si está obstruido por la suciedad. Se

puede sacar el filtro fuera de la boquilla

del combustible con ayuda de un pequeño

gancho de alambre. Separe el filtro del

tubo de combustible y quite el retén para

desmontarlo. Limpie los componentes con

gasolina.

(1)Filtro

(2)Elemento (2)

(3)Soporte

(4)Retén

■ BUJÍA

Con el uso normal, la bujía puede

acumular carbonilla en el extremo que

produce la chispa. Retire la bujía y

revísela cada 25 horas de funcionamiento,

y si es necesario limpie los electrodos con

una escobilla. El espacio de chispa debe

ajustarse a 0,25pulgadas (0,6~0,7mm).

Los fabricantes de bujías recomiendan

sustituirla dos veces al año para evitar

fallos imprevistos.

SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA: SE DEBE

UTILIZAR UNA DEL TIPO

EBZ4800: NGK CMR7H o

CHAMPION RZ7C

EB7000: CHAMPION RCJ6Y

Para instalar la bujía, primero gírela con la

mano hasta que quede apretada y

después apriétela otro cuarto de vuelta

con una llave inglesa.

■ SILENCIADOR DE ESCAPE

Revise periódicamente el silenciador para

localizar sujeciones sueltas y posibles

daños o corrosión. Si encuentra algún

signo de fugas, no utilice el soplador y

llévelo a reparar inmediatamente.

• Antes de comenzar a usar esta unidad

asegúrese de comprobar siempre si el

amortiguador se encuentra

correctamente fijo por los tres pernos al

cilindro. (Torsión de fijación : 80 -

120Kg. cm)

• Si uno de los tres pernos de fijación

está suelto, el amortiguador puede

soltarse durante el funcionamiento de la

unidad y provocar ur incendio en el

IMPORTANTE

English Français

7. Maintenace 7. Entretien

(1)Spark arrester

(2)Three bolts

(3)Clip

[EBZ4800] (1)(3) Option

■ SPARK ARRESTER

The muffler is equipped with a spark

arrester to prevent red hot carbon from

flying out of the exhaust outlet.

Periodically inspect and clean as

necessary with a wire brush. In the State

of California it is required by law (Section

4442 of the California Pulic Resources

Code) to equip a spark arrester when a

gas powered tool is used in any forest

covered, brush covered, or grass covered

unimproved land.

[EBZ4800]

Fit the Spark Arrester on the pipe and

tightly fix with the clip.

■ AIR INLET NET

• Blowing air is taken in from the air inlet

net. When air flow has dropped down

during operation, stop the engine and

inspect the air inlet net for blocking by

obstacles.

• Note that failure to remove any such

obstacles may result in the engine

becoming overheated and damaged.

(1)Net

Never use the blower without the net of

the blower. Before each use, check that

the net is attached in place and is free

from any damage.

■ SHOULDER STRAP

If the shoulder strap is damaged it may

break during use, thus causing the

product to fall and resulting in personal

injury. Follow the instructions below to

replace the shoulder strap.

1. Pass the upper end of the strap through

the hanger, making the FLAPPED SIDE

OUTSIDE.

WARNING

IMPORTANT

NOTE

(1)Grille d'arret d'etincelles

(2)Trois boulons

(3)Clip

[EBZ4800] (1)(3) Option

■ GRILLE D'ARRET D'ETINCELLES

Les moteurs RedMax sont équipés d'une

grille d'arrêt d'étincelles à l'orifice

d'échappement.

La vérifier régulièrement et la maintenir en

bon état. Dans l'état de Californie, la loi

(section 4442 du Code des Ressources

Public de la Californie) oblige d'équiper un

outil électrique alimenté en gaz d'une grille

d'arrêt d'étincelles, lorsque l'outil est utilisé

dans une région boisée, couverte de

brousailles ou d'herbes.

[EBZ4800]

Placez l’arrêteur d’étincelles sur le tube et

fixez-le à l’aide du clip.

■ GRILLE D’ENTREE D’AIR

• L’air est aspiré à partir de la grille

d’entrée d’air. Si le souffle d’air venait à

diminuer durant le fonctionnement,

couper le moteur et inspecter l’entrée

d’air pour retirer d’éventuels obstacles.

• Veuillez noter que le fait ne pas retirer

d’éventuels obstacles pourrait entraîner

une surchauffe du moteur et

l’endommager sérieusement.

(1)Grille

N’utilisez jamais le souffleur sans la

grille de protection du souffleur.

Vérifiez avant chaque utilisation que la

grille est bien en place et qu’elle n’est

pas endommagée.

■ SANGLE D' EPAULE

Si la sangle d' épaule est endommagée,

elle peut rompre pendant l' utilisation,

occasionnant la chute de la machine et

entrainant des blessures corporelles.

Suivre les instructions en-dessous pour

remplacer la sengle d' épaule.

1. Passer l'extrémité supérieure de la

bandoulière à travers la suspension, en

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

REMARQUE

MA8

motor.

(1)Amortiguador de chispas

(2)Tres pernos

(3)Presilla

[EBZ4800] (1)(3) Opción

■ AMORTIGUADOR DE CHISPAS

El silenciador de escape está equipado

con un amortiguador de chispas para

evitar que salgan carbonillas calientes por

el tubo de escape. Revíselo

periódicamente y límpielo siempre que

sea necesario con una escobilla. En el

estado de California, las leyes (Sección

4442 del Código de Recursos Públicos de

California) obligan a instalar un

amortiguador de chispas cuando se utiliza

una herramienta que funciona con

gasolina en un terreno no urbanizado

cubierto de vegetación, maleza o hierba.

[EBZ4800]

Instale el apagachispas en el tubo y

asegúrelo con la presilla.

■ MALLA DE LA ENTRADA DE AIRE

• El aire expulsado por el soplador es

captado a través de la malla de la

entrada de aire. Cuando el flujo de aire

disminuya durante el uso del soplador,

apague el motor e inspeccione la malla

de la entrada de aire para determinar si

está obstruida.

• Tenga presente que si no retira los

obstáculos que obstruyen la malla, el

motor podrá recalentarse y dañarse.

(1)Malla

Nunca utilice el soplador sin la malla

instalada. Antes de cada uso,

compruebe que la malla esté instalada

y que no esté dañada.

■ HOMBRERA

Si la hombrera está dañada puede

romperse durante el uso dejando caer el

producto y resultando en una lesión

personal. Siga las instrucciones que

aparecen más abajo para reemplazar la

hombrera.

1. Pase el extremo superior de la correa

por el colgador, CON EL LADO DE LA

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

NOTA

EspañolDeutsch Italiano

7. Wartung 7. Manutenzione 7. Mantenimiento

Auspuffdichtung während des Betriebes

lösen. Dies kann dazu führen, daß die

Maschine Feuer fängt.

(1)Funkengitter

(2)Drei Schrauben

(3)Klammer

[EBZ4800] (1)(3) Option

■ FUNKENGITTER

RedMax Motoren sind mit einem

Funkengitter am Auslaß ausgestattet,

damit kein heißer Kohlenstoff aus dem

Abgas-Auslaß entweichen kann.

Überprüfen Sie das Funkengitter

regelmäßig und reinigen es

gegebenenfalls mit einer Drahtbürste. Im

US-Bundesstaat Kalifornien ist es

gesetzlich vorgeschrieben (Sektion 4442

des California Public Resources Code),

mit einem Funkengitter zu arbeiten, wenn

ein benzinbetriebenes Werkzeug auf nicht

kultiviertem Wald-, Busch- oder Grasland

benutzt wird.

[EBZ4800]

Befestigen Sie den Funkenfänger mit der

Schelle fest auf dem Rohr.

■ LUFTEINLASSNETZ

• Gebläseluft wird vom Lufteinlassnetz

eingesaugt. Wenn der Luftfluss

während des Betriebes sinkt, müssen

Sie den Motor abschalten und das

Lufteinlassnetz auf von Gegenständen

verursachte Verstopfungen überprüfen.

• Wenn derartige Gegenstände nicht

entfernt werden, kann es zu einer

Überhitzung und Beschädigung des

Motors kommen.

(1)Netz

Benutzen Sie das Gebläse nicht ohne

Gebläsenetz. Stellen Sie vor jeder

Benutzung sicher, dass das Netz

richtig befestigt und frei von jeglichen

Beschädigungen ist.

■ SCHULTERRIEMEN

Wenn der Schulterriemen beschädigt ist

kann er während der Benutzung

zerbrechen. Dies kann zu einem

Herunterfallen des Produktes führen und

Personenschäden verursachen. Tauschen

Sie den Schulterriemen entsprechend der

nachfolgenden Anweisungen aus.

1. Das obere Ende des Riemens durch

WARNUNG

WICHTIG

HINWEIS

(1)S

chermo di protezione contro scintille

(2)Tre bullone

(3)Fermàglio

[EBZ4800] (1)(3) Opzione

■ SCHERMO DI PROTEZIONE

CONTRO SCINTILLE

La marmitta è stata dotata di uno schermo

di protezione contro scintille per prevenire

che particelle di carbonio caldo

fuoriescano dalla presa di scarico.

Controllate questo schermo regolarmente

e, se necessario, pulitelo con una

spazzola per fili. Nello stato della

California è obbligatorio a norma di legge

(sezione 4442 del Codice delle Risorse

Pubbliche della California) di installare

uno schermo di protezione contro scintille

quando si usa un utensile a benzina su

terreno in cui ci sono alberi, cespugli o

erba.

[EBZ4800]

Montate il parascintille sul tubo e fissatelo

saldamente con il fermo.

■ RETE DI ENTRATA DELL’ARIA

• L’aria viene aspirata dalla rete di

entrata del motore. Se il flusso d’aria

diminuisce durante il funzionamento,

spegnete il motore e controllate che la

rete di entrata del motore non sia

intasata.

• La mancata rimozione degli eventuali

corpi estranei può provocare

surriscaldamento e danni al motore.

(1)Rete

Non utilizzate mai l’insilatrice senza

rete. Prima di ogni utilizzo, controllate

che la rete sia in posizione ed integra.

■ TRACOLLA

Se la tracolla è danneggiata, si pò

spezzare durante l' uso, causando così la

caduta del prodotto e causando delle

lesioni personali all' utente. Seguite le

istruzioni fornite qui sotto per sostituire la

tracolla.

1. Fate passare la parte superiore della

tracolla attraverso la staffa,

AVVERTIMENTO

IMPORTANTE

NOTA

8. Storage 8. Rangement

■ BEFORE STORING THE BLOWER:

1. Drain a fuel tank and push the primer

bulb until it becomes empty of fuel.

2. Remove the spark plug and drop a

spoonful of 2-cycle oil into the cylinder.

Crank the engine several times and

replace the plug.

■ AVANT DE STOCKER LA

SOUFFLERIE:

1. Vidanger le réservoir à carburant et

enfoncer la bulle de l'amorceur jusqu'à

ce qu'elle ne contienne plus de

carburant.

2. Retirer la bougie et faire tomber une

cuillère d'huile 2 temps dans le cylindre.

Lancer le moteur plusieurs fois et

remettre la bougie en place.

2. Put the end of the strap through the ring

on the strap, and then push the ring

toward the hanger as close as possible.

(1)Ring

(2)Flapped side

The flap on the end of the strap works

as a stopper. Never install the strap

with the flapped side inside, or the unit

may fall from the operation, which

could result in injury to the operator

and/or damage to the unit.

Do not apply liquid type screw lock glue

on screws or bolts used to fix plastics

components. Adherence of this type of

glue may cause cracks on plastics and

end up with the breakage.

IMPORTANT

WARNING

mettant le COTE PENDANT VERS

L'EXTERIEUR.

2. Passer l'extrémité de la bandoulière à

travers la bague sur la bandoulière, et

pousser ensuite la bague aussi près

que possible vers la suspension.

(1)Bague

(2)Cote pendant

La patte à l'extrémité de la bandoulière

fonctionne comme une butée. Ne

jamais installer la bandoulière avec le

côté pendant à l'intérieur, sinon

l'ensemble risque de tomber et de

blesser l'opérateur et/ou

d'endommager l'appareil.

N’appliquez jamais de colle liquide sur les

vis ou les boulons utilisée pour fixer les

composants en plastique. Les propriétés

de ce type de colle risquent d’entraîner

des craquelures sur le plastique et

pourraient se terminer par des cassures.

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

MA9

English Français

7. Maintenace 7. Entretien

8. Lagerung 8. Immagazzinaggio 8. Almacenamiento

■ VOR LAGERUNG DES GEBLÄSES:

1. Lassen Sie den Kraftstoff aus dem

Tank ab und drücken Sie auf die

Zündkappe, bis kein Kraftstoff mehr

herauskommt.

2. Entfernen Sie die Zündkerze und füllen

Sie einen Löffel voll mit 2-Takt-Motoröl

in den Zylinder. Werfen Sie den Motor

mehrmals an und installieren Sie dann

die Zündkerze wieder.

■ PRIMA DI METTERE VIA IL

COMPRESSORE

1. Svuotate il serbatoio e premete lo

scatto del cicchetto finché il carburante

non è stato svuotato.

2. Rimovete la candela e versate un

cucchiaio di olio per motori a 2 cicli nel

cilindro. Fate girare il motore con la

manovella di avviamento alcune volte e

sostituite la candela.

■ ANTES DE GUARDAR EL

SOPLADOR:

1. Vacíe el depósito de combustible y

apriete el bulbo del cebador hasta que

quede vacío.

2. Quite la bujía y vierta una cucharada de

aceite de dos ciclos en el cilindro.

Accione el cigüeñal varias veces y

vuelva a colocar la bujía.

den Aufhänger ziehen. Darauf achten,

daß DIE LASCHE NACH AUSSEN

ZEIGT.

2. Das Ende des Riemens durch den Ring

am Riemen ziehen und dann den Ring

so nahe wie möglich an den Aufhänger

schieben.

(1)Ring

(2)Lasche

Die Lasche am Ende des Riemens dient

als Stopper. Den Riemen deshalb

niemals mit der Lasche nach innen

zeigend anbringen. Ansonsten kann

das Gerät abfallen, was zu

Verletzungen des Benutzers und/oder

der Beschädigung des Gerätes führen

kann.

Tragen Sie keine flüssigen Schrauben-

Feststellkleber auf Schrauben und Bolzen

auf, mit denen Plastikteile befestigt

werden sollen. Eine Befestigung durch

derartige Kleber kann zu Rissen im Plastik

bishin zu einem Abbrechen führen.

WICHTIG

WARNUNG

assicurandovi che il LATO

FLAPPEGGIANTE SIA VERSO

L'ESTERNO.

2. Passate l'estremità della tracolla

attraverso l'anello della stessa, poi

premete l'anello verso la staffa il più

possibile.

(1)Anello

(2)Lato flappeggiante

Il deflettore dell'estremità della tracolla

funzione come dispositivo di arresto.

Non installate mai la tracolla con il lato

flappeggiante verso l'interno, altrimenti

si possono verificare dei

malfunzionamenti che possono

causare lesioni all'utente e/o danni

all'apparecchio.

Non applicate un adesivo bloccafiletti sulle

viti oppure sui bulloni utilizzati per fissare

le componenti in plastica. Un adesivo di

questo tipo può provocare crepe e la

conseguente rottura della plastica.

IMPORTANTE

AVVERTIMENTO

LENGÜETA HACIA AFUERA.

2. Introduzca el extremo de la correa por

la hebilla y empuje ésta hacia el

colgador, lo más cerca posible.

(1)Hebilla

(2)Lado de la lengüeta

La lengüeta del extremo de la correa

actúa como retén. No monte nunca la

correa con la lengüeta hacia adentro,

ya que el aparato puede caerse

mientras está funcionando, lo cual

puede ocasionar daños al usuario o a

la propia máquina.

No aplique adhesivo de fijación de rosca

líquido a los tornillos o pernos usados

para asegurar los componentes plásticos.

La adherencia de este tipo de adhesivos

puede causar grietas en los plásticos, y su

posterior ruptura.

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

EspañolDeutsch Italiano

7. Wartung 7. Manutenzione 7. Mantenimiento

English Français

Should any failure occur on the product

under normal operating conditions within

the applicable warranty period, the failed

part will be replaced or repaired free of

charge by a KOMATSU ZENOAH

authorized dealer.

WARRANTY PERIOD: 1 year (6 months if

used professionally, and 30 days if used

for rental purpose) from the date of initial

purchase.

THE PURCHASER SHALL BEAR COSTS

OF TRANSPORTING THE UNIT TO AND

FROM THE KOMATSU ZENOAH

DEALER.

THE PURCHASER SHALL NOT BE

CHARGED FOR DIAGNOSTIC LABOR

WHICH LEADS TO THE

DETERMINATION THAT A WARRANTED

PART IS DEFECTIVE, IF THE

DIAGNOSTIC WORK IS PERFORMED

AT THE KOMATSU ZENOAH DEALER.

THE PURCHASER OR OWNER IS

RESPONSIBLE FOR THE

PERFORMANCE OF THE REQUIRED

MAINTENANCE AS DEFINED BY THE

MANUFACTURER IN THE

OWNER/OPERATOR MANUAL.

ANY WARRANTED PART WHICH IS

NOT SCHEDULED FOR REPLACEMENT

AS REQUIRED MAINTENANCE, OR

WHICH IS SCHEDULED ONLY FOR

REGULAR INSPECTION TO THE

EFFECT OF REPAIR OR “REPLACE AS

NECESSARY” SHALL BE WARRANTED

FOR THE WARRANTY PERIOD. ANY

WARRANTED PART WHICH IS

SCHEDULED FOR REPLACEMENT AS

REQUIRED MAINTENANCE SHALL BE

WARRANTED FOR THE PERIOD OF

TIME UP TO THE FIRST SCHEDULED

REPLACEMENT POINT FOR THE PART.

ANY REPLACEMENT PART THAT IS

EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND

DULABILITY MAY BE USED IN NON-

WARRANTY MAINTENANCE OR

REPAIRS, AND SHALL NOT REDUCE

THE WARRANTY OBLIGATION OF THE

COMPANY.

THE COMPANY IS LIABLE FOR

DAMAGES TO OTHER ENGINE

COMPONENTS CAUSED BY THE

FAILURE OF A WARRANTED PART

STILL UNDER WARRANTY.

THE WARRANTY DOES NOT APPLY

TO THOSE UNITS WHICH HAVE BEEN

DAMAGED BY NEGLIGENCE OF

INSTRUCTION LISTED IN THE

OWNER/OPERATOR MANUAL FOR

PROPER USE AND MAINTENANCE OF

THE UNITS ACCIDENT MISHANDLING,

ALTERATION, ABUSE, IMPROPER

LUBRICATION, USE OF ANY PARTS OR

En case de panne ou de défaut constaté

sur le produit au cours de la période de

garantie, les pièces défectueuses seront

réparées ou remplacées gratuitement par

le concessionnaire KOMATSU ZENOAH.

PERIODE DE GARANTIE : 1 an (6 mois

pour un usage professionnel ou 30 jours

pour les machines de location) à compter

de la date d’achat.

LE CLIENT PREND EN CHARGE TOUS

LES COUTS DE TRANSPORT DE

L’APPAREIL DEPUIS ET JUSQU’AUX

LOCAUX DU CONCESSIONNAIRE

KOMATSU ZENOAH.

LE CLIENT NE SERA PAS TENU POUR

RESPONSABLE DES CHARGES

RELATIVES A LA DETECTION D’UNE

DEFAILLANCE D’UNE PIECE SOUS

GARANTIE UNIQUEMENT LORSQUE

CES TRAVAUX DE DIAGNOSTIC

AURONT ETE EFFECTUES DANS LES

LOCAUX DU CONCESSIONNAIRE

KOMATSU ZENOAH.

LE CLIENT OU LE CAS ECHEANT, LE

PROPRIETAIRE DEVRA

IMPERATIVEMENT S’ACQUITTER DES

TACHES D’ENTRETIEN DECRITES PAR

LE FABRICANT DANS LE MODE

D’EMPLOI DU CLIENT/UTILISATEUR.

TOUTE PIECE SOUS GARANTIE DONT

LE REMPLACEMENT N’EST PAS

PREVU DANS LE CADRE DE

L’ENTRETIEN REQUIS, OU DESTINEE A

ETRE CONTROLEE REGULIEREMENT

ET REPAREE OU “REMPLACEE SI

NECESSAIRE” SERA SOUS GARANTIE

POUR TOUTE LA PERIODE

APPLICABLE. TOUTE PIECE SOUS

GARANTIE DESTINEE A ETRE

REMPLACEE A LA SUITE D’UN

CONTROLE SERA SOUS GARANTIE

POUR TOUTE LA PERIODE ALLANT

JUSQU’A SON PREMIER

REMPLACEMENT PREVU.

TOUTE PIECE DE RECHANGE DE

QUALITE ET DE VALEUR

EQUIVALENTES POURRA ETRE

UTILISEE POUR DES REPARATIONS

OU DES OPERATIONS DE

MAINTENANCE NON COUVERTES PAR

LA GARANTIE, SANS REDUCTION DES

OBLIGATIONS DE GARANTIE DE LA

SOCIETE.

LA SOCIETE SERA TENUE POUR

RESPONSABLE DE TOUS LES

DOMMAGES CAUSES AUX PIECES DU

MOTEUR PAR UNE DEFAILLANCE DE

PIECES QUELCONQUES SE

TROUVANT ENCORE SOUS GARANTIE.

LA GARANTIE NE S’APPLIQUE EN

AUCUN CAS AUX APPAREILS AYANT

ETE ENDOMMAGES SUITE AU NON-

9. Limited warranty 9. Garantie limitée

EspañolDeutsch Italiano

Wenn an diesem Gerät unter normalen

Betriebsbedingungen während der

entsprechenden Garantiezeit ein Defekt

auftritt, wird das schadhafte Teil kostenlos

von einem autorisierten KOMATSU

ZENOAH-Händler repariert oder ersetzt.

GARANTIEZEIT: 1 Jahr (bei gewerblicher

Verwendung: 6 Monate, und 30 Tage bei

Leihgeräten), gerechnet ab

Verkaufsdatum.

DER KÄUFER TRÄGT DIE KOSTEN

EINES TRANSPORTS DES GERÄTES

ZU UND VOM KOMATSU ZENOAH-

HÄNDLER.

DER KÄUFER MUSS NICHT FÜR DIE

KOSTEN DIAGNOSTISCHER ARBEITEN

AUFKOMMEN, DIE ZU DER

FESTSTELLUNG FÜHREN, DASS EIN

DURCH DIE GARANTIE ABGEDECKTES

BAUTEIL DEFEKT IST, FALLS DIESE

DIAGNOSTISCHE ARBEIT BEI EINEM

KOMATSU ZENOAH-HÄNDLER

DURCHGEFÜHRT WIRD.

DER KÄUFER ODER BESITZER IST

FÜR DIE DURCHFÜHRUNG DER

ERFORDERLICHEN

WARTUNGSARBEITEN

VERANTWORTLICH, WIE SIE IM

BESITZER-/BEDIENER-HANDBUCH

BESCHRIEBEN WERDEN.

JEDES DURCH DIE GARANTIE

ABGEDECKTE BAUTEIL, FÜR DAS KEIN

AUSTAUSCH ALS ERFORDERLICHE

WARTUNG VORGESEHEN IST, ODER

DAS NUR REGELMÄSSIG INSPIZIERT

WERDEN MUSS, DAMIT ES

REPARIERT ODER „JE NACH

ERFORDERNIS AUSGETAUSCHT“

WERDEN KANN, WIRD NACH DEN

GARANTIEBESTIMMUNGEN IM

GARANTIEZEITRAUM ERSETZT. JEDES

DURCH DIE GARANTIE ABGEDECKTE

BAUTEIL, FÜR DAS EIN AUSTAUSCH

ALS ERFORDERLICHE WARTUNG

VORGESEHEN IST, WIRD NACH DEN

GARANTIEBESTIMMUNGEN BIS ZUM

ZEITPUNKT DES ERSTEN

VORGESEHENEN AUSTAUSCHS DES

BAUTEILS ERSETZT.

JEDES BELIEBIGE ERSATZTEIL, DAS

IN SEINER LEISTUNG UND

LEBENSDAUER DEM

AUSZUTAUSCHENDEN BAUTEIL

ENTSPRICHT, DARF BEI NICHT DURCH

DIE GARANTIE ABGEDECKTEN

WARTUNGEN ODER REPARATUREN

VERWENDET WERDEN UND FÜHRT ZU

KEINEM ERLÖSCHEN DER

GARANTIEVERPFLICHTUNGEN DES

UNTERNEHMENS.

DAS UNTERNEHMEN KANN

INNERHALB DES

GARANTIEZEITRAUMS FÜR SCHÄDEN

Se un guasto dovesse verificarsi

all’interno del periodo di garanzia ed in

circostanze normali di uso, la parte guasta

verrà riparata o sostituita gratuitamente da

un rivenditore autorizzato KOMATSU

ZENOAH.

PERIODO DI GARANZIA: 1 anno (6 mesi

se usata professional-mente e 30 giorni se

data in affitto) dalla data di acquisto.

I COSTI DI TRASPORTO VERSO E DAL

RIVENDITORE KOMATSU ZENOAH

SONO A CARICO DELL’ACQUIRENTE.

ALL’ACQUIRENTE NON VERRA

ADDEBITATO ALCUN COSTO PER LA

DIAGNOSI CHE HA PORTATO ALLA

DETERMINAZIONE DEL DIFETTO DEL

COMPONENTE IN GARANZIA, A

CONDIZIONE CHE TALE DIAGNOSI SIA

EFFETTUATA DAL RIVENDITORE

KOMATSU ZENOAH.

L’ACQUIRENTE O PROPRIETARIO E’

RESPONSABILE DELLO

SVOLGIMENTO DELLA

MANUTENZIONE RICHIESTA, COME

INDICATO NEL MANUALE

D’ISTRUZIONI DEL PRODUTTORE.

GLI EVENTUALI PARTICOLARI IN

GARANZIA DI CUI NON E’RICHIESTA

LA SOSTITUZIONE O MANUTENZIONE,

OPPURE E’RICHIESTA SOLAMENTE

UN’ISPEZIONE PERIODICA AI SENSI

DELLA RIPARAZIONE OPPURE DELLA

„SOSTITUZIONE A DISCREZIONE“

SARANNO COPERTI PER IL PERIODO

DI GARANZIA. GLI EVENTUALI

PARTICOLARI IN GARANZIA DI CUI

E’RICHIESTA LA SOSTITUZIONE O

MANUTENZIONE SARANNO COPERTI

DALLA GARANZIA FINO AL PRIMO

INTERVALLO DI SOSTITUZIONE

INDICATO.

PER LA MANUTENZIONE O LE

RIPARAZIONI NON IN GARANZIA

POSSONO ESSERE UTILIZZATI

RICAMBI DI PRESTAZIONI E

AFFIDABILITA’ EQUIVALENTI, ED ESSI

NON RIDUCONO GLI OBBLIGHI DI

GARANZIA DA PARTE DEL

PRODUTTORE.

IL PRODUTTORE RISPONDE DI

EVENTUALI DANNI AD ALTRI

COMPONENTI DEL MOTORE

PROVOCATI DAL GUASTO DI UN

PARTICOLARE ANCORA IN GARANZIA.

LA GARANZIA NON SI APPLICA ALLE

UNITA’ DANNEGGIATE PER MANCATO

RISPETTO DELLE ISTRUZIONI PER

L’USO E LA MANUTENZIONE

CONTENUTE NEL MANUALE

D’ISTRUZIONI, USO IMPROPRIO,

MODIFICHE NON AUTORIZZATE,

ABUSI, LUBRIFICAZIONE ERRATA,

En caso de que este producto presente

cualquier falla bajo condiciones de

operación normales durante el periodo de

garantía, la pieza dañada será cambiada

o reparada por un distribuidor autorizado

KOMATSU ZENOAH sin cargo.

PERÍODO DE GARANTÍA: un año (6

meses en caso de uso profesional y 30

días en caso de uso para alquiler) a partir

de la fecha de compra.

EL COMPRADOR DEBE ASUMIR LOS

COSTOS DE TRANSPORTE DE LA

UNIDAD HACIA Y DESDE EL SITIO DE

DISTRIBUCIÓN DE KOMATSU ZENOAH.

NO SE LE DEBEN COBRAR AL

COMPRADOR LOS TRABAJOS DE

DIAGNÓSTICO QUE CONLLEVAN A

DETERMINAR QUE UNA PIEZA

GARANTIZADA ESTÁ DEFECTUOSA, SI

EL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO SE

LLEVA A CABO EN EL SITIO DE

DISTRIBUCIÓN DE KOMATSU ZENOAH.

EL COMPRADOR O PROPIETARIO ES

RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN

DEL MANTENIMIENTO REQUERIDO

COMO HA SIDO ESPECIFICADO POR

EL FABRICANTE EN EL MANUAL DEL

PROPIETARIO/OPERADOR.

CUALQUIER PIEZA GARANTIZADA QUE

NO ESTÉ PLANIFICADA PARA

REEMPLAZO EN CALIDAD DE

MANTENIMIENTO REQUERIDO, O QUE

ESTÉ PLANIFICADA SOLO PARA

INSPECCIÓN REGULAR PARA

EFECTOS DE REPARACIÓN O

“REEMPLAZO SI ES NECESARIO”

DEBEN SER CUBIERTAS DURANTE EL

PERÍODO DE GARANTÍA. CUALQUIER

PIEZA GARANTIZADA QUE HAYA SIDO

PLANIFICADA PARA REEMPLAZO EN

CALIDAD DE MANTENIMIENTO

REQUERIDO, DEBE SER

GARANTIZADA PARA EL PERÍODO DE

TIEMPO HASTA EL PRIMER PUNTO DE

REEMPLAZO PLANIFICADO PARA LA

PIEZA.

CUALQUIER PIEZA DE REEMPLAZO

QUE SEA EQUIVALENTE EN

DESEMPEÑO Y DURABILIDAD PUEDE

SER UTILIZADA EN UN TRABAJO DE

MANTENIMIENTO SIN-GARANTÍA O EN

UNA LABOR DE REPARACIÓN, Y NO

REDUCIRÁ LA OBLIGACIÓN DE

GARANTÍA DE LA EMPRESA.

LA EMPRESA ES RESPONSABLE POR

DAÑOS A OTROS COMPONENTES DEL

MOTOR CAUSADOS POR FALLAS DE

PIEZAS GARANTIZADAS QUE ESTÉN

TODAVÍA BAJO LA GARANTÍA.

LA GARANTÍA NO SE APLICA A

AQUELLAS UNIDADES QUE HAN SIDO

DAÑADAS POR NEGLIGENCIA EN LAS

9. Garantiebestimmungen 9. Garanzia limitata 9. Garantía limitada

English Français

ACCESSORIES OTHER THAN THOSE

SPECIFIED BY THE COMPANY, OR

OTHER CAUSES BEYOND THE

COMPANY'S CONTROL.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER

THOSE PARTS REPLACED BY

NORMAL WEAR OR HARMLESS

CHANGES IN THEIR APPEARANCE.

THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES.

IMPLIED WARRANTIES INCLUDING

THOSE OF MERCHANTABILITY AND

FITNESS FOR A PARTICULAR

PURPOSE ARE LIMITED TO TWO (2)

YEARS OF HOME USE [ONE (1) YEAR

FOR ANY OTHER USE] FROM THE

ORIGINAL DELIVERY DATE.

LIABILITIES FOR INCIDENTAL OR

CONSEQUENTIAL DAMAGE UNDER

ANY AND ALL WARRANTIES ARE

EXCLUDED.

IF YOU NEED TO OBTAIN MORE

INFORMATION, PLEASE CALL YOUR

NEAREST SERVICE CENTER, OR

CHECK PLEASE KOMATSU ZENOAH

WEB SITE http://www.zenoah.net

RESPECT DES INSTRUCTIONS

D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

DECRITES DANS LE MODE D’EMPLOI

DU CLIENT/UTILISATEUR, PAR UNE

MAUVAISE MANIPULATION, PAR DES

MODIFICATIONS, DES MISES A

L’EPREUVE SEVERES, UNE MAUVAISE

LUBRIFICATION, L’UTILISATION DE

PIECES OU D’ACCESSOIRES AUTRES

QUE CEUX RECOMMANDES PAR

NOTRE SOCIETE, OU ENFIN EN

RAISON D’AUTRES CAUSES NE

DEPENDANT PAS DE LA SOCIETE.

CETTE GARANTIE NE COUVRE EN

AUCUN CAS LE REMPLACEMENT DE

PIECES EN RAISON DE LEUR USURE

NORMALE OU DE LEGERES

MODIFICATIONS D’APPARENCE.

AUCUNE AUTRE GARANTIE

FORMELLE N’EST FOURNIE.

LES GARANTIES TACITES, IET

NOTAMMENT CELLES RELATIVES A LA

QUALITE MARCHANDE OU A LA

POSSIBILITE D’ACCOMPLIR UNE

TACHE PARTICULIERE SONT

LIMITEES A DEUX (2) ANS POUR UNE

UTILISATION A DOMICILE [ET A UN (1)

AN POUR TOUT AUTRE TYPE

D’UTILISATION] DEPUIS LA DATE

D’ACHAT D’ORIGINE.

NOUS NE SAURIONS EN AUCUN CAS

ETRE TENUS RESPONSABLES DE

TOUT DOMMAGE ACCIDENTEL OU

CONSEQUENT A L’UTILISATION DE

CET APPAREIL.

POUR PLUS D’INFORMATIONS A CE

SUJET, VEUILLEZ APPELER VOTRE

CENTRE DE SERVICE LE PLUS

PROCHE OU CONSULTEZ LE SITE

INTERNET DE KOMATSU ZENOAH

http://www.zenoah.net

9. Limited warranty 9. Garantie limitée

EspañolDeutsch Italiano

AN ANDEREN MOTORTEILEN

HAFTBAR GEMACHT WERDEN, DIE

DURCH EINE FEHLFUNKTION VON

DURCH DIE GARANTIE ABGEDECKTE

BAUTEILE INNERHALB DES

GARANTIEZEITRAUMES ENTSTEHEN.

DIE GARANTIE BEZIEHT SICH NICHT

AUF BAUTEILE, DIE DURCH DIE

NICHTBEACHTUNG DER IM BESITZER-

/BEDIENER-HANDBUCH

BESCHRIEBENEN ANLEITUNGEN ZUR

ORDNUNGSGEMÄSSEN

VERWENDUNG UND WARTUNG

ENTSTANDEN SIND.

AUSGESCHLOSSEN VON DEN

GARANTIELEISTUNGEN SIND ZUDEM

SCHÄDEN DURCH UNFÄLLE, FALSCHE

HANDHABUNG, VERÄNDERUNG,

MISSBRAUCH, FALSCHE

SCHMIERUNG ODER VERWENDUNG

VON BAUTEILEN ODER ZUBEHÖR, DIE

BZW. DAS NICHT DURCH DAS

UNTERNEHMEN VORGESEHEN

WURDE, SOWIE DURCH ANDERE,

AUSSERHALB DES EINFLUSSES DES

UNTERNEHMENS LIEGENDE

URSACHEN.

DIESE GARANTIE BEZIEHT SICH

NICHT AUF BAUTEILE, DIE NACH

EINEM NORMALEN VERSCHLEISS

AUSGETAUSCHT WERDEN MÜSSEN,

ODER AUF NICHT BEDEUTENDE

VERÄNDERUNGEN DER ÄUSSEREN

ERSCHEINUNG DIESER BAUTEILE.

DARÜBER HINAUS BESTEHEN

KEINERLEI WEITEREN

GARANTIEANSPRÜCHE.

DIE IMPLIZIERTEN

GARANTIELEISTUNGEN ÜBER DIE

ERHÄLTLICHKEIT UND DIE EIGNUNG

VON BAUTEILEN FÜR EINEN

BESTIMMTEN ZWECK SIND AB

URSPRÜNGLICHEM KAUFDATUM BZW.

AUSLIEFERUNGSDATUM AUF ZWEI (2)

JAHRE FÜR EINE VERWENDUNG IM

RAHMEN DES HAUSGEBRAUCHS [EIN

(1) JAHR FÜR JEDE ANDERE

VERWENDUNG] BESCHRÄNKT.

HAFTUNGEN FÜR VERSEHENTLICHE

ODER FOLGESCHÄDEN UNTER

ALLEN GARANTIEN SIND

AUSGESCHLOSSEN.

WENN WEITERE INFORMATIONEN

BENÖTIGT WERDEN, BITTE DAS

NÄCHSTGELEGENE SERVICECENTER

ANRUFEN ODER DIE KOMATSU

ZENOAH-WEBSITE BESUCHEN UNTER:

http://www.zenoah.net

USO DI PARTICOLARI O ACCESSORI

DIVERSO DA QUELLO SPECIFICATO

DAL PRODUTTORE, OPPURE ALTRE

CAUSE NON SOTTO IL CONTROLLO

DEL PRODUTTORE.

LA PRESENTE GARANZIA NON

COPRE I PARTICOLARI SOSTITUITI

PER NORMALE USURA O MODIFICHE

NON AUTORIZZATE AL PRODOTTO.

NON ESISTONO ALTRE GARANZIE

ESPRESSE.

LE GARANZIA IMPLICITE, INCLUSE

QUELLE DI COMMERCIABILITA’ E

IDONEITA’ PER UN PARTICOLARE

SCOPO, SONO LIMITATE A DUE (2)

ANNI PER USO DOMESTICO [UN (1)

ANNO PER QUALSIASI ALTRO USO]

DALLA DATA DI ACQUISTO

ORIGINALE.

IL PRODUTTORE NON RISPONDE DI

EVENTUALI DANNI ACCIDENTALI O

CONSEQUENZIALI.

PER MAGGIORI INFORMAZIONI,

RIVOLGETEVI AL VOSTRO CENTRO DI

ASSISTENZA PIU’ VICINO OPPURE

VISITATE IL SITO WEB KOMATSU

ZENOAH, http://www.zenoah.net

INSTRUCCIONES DESCRITAS EN EL

MANUAL DEL

PROPIETARIO/OPERADOR PARA UN

USO Y MANTENIMIENTO ADECUADO

DE LAS UNIDADES, EL MAL MANEJO

ACCIDENTAL, ALTERACIÓN, ABUSO,

LUBRICACIÓN INCORRECTA, USO DE

ACCESORIOS DIFERENTES A LOS

ESPECIFICADOS POR LA EMPRESA, U

OTRAS CAUSAS QUE ESTÁN FUERA

DEL CONTROL DE LA EMPRESA.

ESTA GARANTÍA NO CUBRE

AQUELLAS PIEZAS REMPLAZADAS

POR DESGASTE NORMAL O CAMBIOS

INOFENSIVOS EN SU APARIENCIA.

NO EXISTEN OTRAS GARANTÍAS

EXPLÍCITAS.

GARANTÍAS IMPLÍCITAS INCLUYENDO

AQUELLAS GARANTÍAS DE

COMERCIALIZACIÓN Y

ADAPTABILIDAD PARA UN PROPÓSITO

EN PARTICULAR, ESTÁN LIMITADAS A

DOS (2) AÑOS DE USO DOMÉSTICO

[UN (1) AÑO PARA CUALQUIER OTRO

USO] DESDE LA FECHA DE ENVÍO

ORIGINAL.

RESPONSABILIDADES POR DAÑOS

ACCIDENTALES O CRÍTICOS ESTÁN

EXCLUIDAS DE CUALQUIER

GARANTÍA.

SI NECESITA INFORMACIÓN

ADICIONAL, LLAME POR FAVOR A SU

CENTRO DE SERVICIO MÁS

CERCANO, O CONSULTE LA PÁGINA

WEB DE KOMATSU ZENOAH

http://www.zenoah.net

9. Garantiebestimmungen 9. Garanzia limitata 9. Garantía limitada

Zenoah EB7000 Manual de usuario

Marca: Zenoah

Modelo: EB7000

Tipo: Manual de usuario

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français: Zenoah EB7000 Manuel utilisateur
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Zenoah EB7000 Manual de usuario

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