Bolens Trimmer TB144 Manual de usuario

Marca: Bolens

Modelo: Trimmer TB144

Categoría: Herramientas de jardín

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

TB144

P/N 769-02190A (5/06)

CAUTION: Before using

this product, read this

manual and follow all

safety rules and operating

instructions.

Operator’s Manual

4-Cycle Garden

Cultivator

TB144

INTRODUCTION

TABLE OF CONTENTS

Rules for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Assembly Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Starting/Stopping Instructions . . . . . . . . . . . . . . . .10

Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Maintenance and Repair Instructions . . . . . . . . . . .12

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

CARB / EPA Warranty Information . . . . . . . . . . . . .21

Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Parts List . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E22-E24

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the

states of California, Maine, Oregon and Washington.

All U.S. Forest Land and the state of California (Public

Resources Codes 4442 and 4443), Oregon and

Washington require, by law that certain internal

combustion engines operated on forest brush and/or

grass-covered areas be equipped with a spark arrestor,

maintained in effective working order, or the engine be

constructed, equipped and maintained for the prevention

of fire. Check with your state or local authorities for

regulations pertaining to these requirements. Failure to

follow these requirements could subject you to liability or

a fine. This unit is factory equipped with a spark

arrestor. If it requires replacement, ask your LOCAL

SERVICE DEALER to install the Accessory Part

#180890 Spark Arrestor Kit.

WARNING

THE ENGINE EXHAUST FROM THIS

PRODUCT CONTAINS CHEMICALS

KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA

TO CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS

OR OTHER REPRODUCTIVE HARM.

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

For service call 1-800-520-5520 in the United States, or

1-800-668-1238 in Canada to obtain a list of authorized

service dealers near you. For more details about your

unit, visit our website at www.troybilt.com.

DO NOT RETURN THE UNIT TO THE RETAILER.

PROOF OF PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR

WARRANTY SERVICE.

THIS PRODUCT IS COVERED BY ONE OR MORE U.S.

PATENTS. OTHER PATENTS PENDING.

Service on this unit both within and after the warranty

period should be performed only by an authorized and

approved service dealer.

RULES FOR SAFE OPERATION

READ ALL INSTRUCTIONS

BEFORE OPERATING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and proper use of the unit.

• Do not operate this unit when tired, ill, or under the

influence of alcohol, drugs, or medication.

• Children and teens under the age of 15 must not use

the unit, except for teens guided by an adult.

• All guards and safety attachments must be installed

properly before operating the unit.

• Inspect the unit before use. Replace damaged parts.

Check for fuel leaks. Make sure all fasteners are in

place and secure. Replace parts that are cracked,

chipped, or damaged in any way. Do not operate the

unit with loose or damaged parts.

• Carefully inspect the area before starting the unit.

Remove all debris and hard or sharp objects such as

glass, wire, etc.

• Be aware of the risk of injury to the head, hands and

feet.

• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a

minimum, keep all children, bystanders, and pets

outside a 50 feet (15 m.) radius; there still may be a

risk to bystanders from thrown objects. Bystanders

should be encouraged to wear eye protection. If you

are approached, stop the unit immediately.

• Squeeze the throttle control and check that it returns

automatically to the idle position. Make all adjustments

or repairs before using unit.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and

approved for the storage of such materials.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do

not start the engine until fuel vapors dissipate.

SYMBOL MEANING

The purpose of safety symbols is to attract your

attention to possible dangers. The safety symbols,

and their explanations, deserve your careful attention

and understanding. The safety warnings do not by

themselves eliminate any danger. The instructions or

warnings they give are not substitutes for proper

accident prevention measures.

NOTE: Advises you of information or instructions vital to

the operation or maintenance of the equipment.

SYMBOL MEANING

When using the unit,

you must follow the

safety rules. Please read these instructions

before operating the unit in order to ensure

the safety of the operator and any bystanders.

Please keep these instructions for later use.

WARNING:

• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

Failure to obey a

safety warning can

result in injury to yourself and others.

Always follow the safety precautions to

reduce the risk of fire, electric shock and

personal injury.

WARNING:

Failure to obey a

safety warning will

result in serious injury to yourself or to

others. Always follow the safety precautions

to reduce the risk of fire, electric shock and

personal injury.

DANGER:

Failure to obey a

safety warning may

result in property damage or personal injury

to yourself or to others. Always follow the

safety precautions to reduce the risk of fire,

electric shock and personal injury.

CAUTION:

Indicates

danger,

warning or caution. Attention is required in

order to avoid serious personal injury. May

be used in conjunction with other symbols

or pictographs.

SAFETY ALERT:

Gasoline is highly

flammable, and its

vapors can explode if ignited. Take the

following precautions:

WARNING:

Read the Operator’s Manual(s) and follow all

warnings and safety instructions.

Failure to do so can result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

• Do not touch the engine or muffler. These parts get

extremely hot from operation. They remain hot for a

short time after you turn off the unit.

• Do not operate the engine faster than the speed

needed to cultivate. Do not run the engine at high

speed when you are not cultivating.

• Always stop the engine when cultivating is delayed or

when walking from one cultivating location to another.

• If you strike or become entangled with a foreign

object, stop the engine immediately and check for

damage. Do not operate before repairing damage. Do

not operate the unit with loose or damaged parts.

• Stop and switch the engine to off for maintenance,

repair, or to install or remove the tines.

Use only original equipment manufacturer

replacement parts and accessories for this unit. These

are available from your authorized service dealer. Use

of any unauthorized parts or accessories could lead to

serious injury to the user, or damage to the unit, and

void your warranty.

• Keep unit clean of vegetation and other materials.

They may become lodged between the tines and

guard.

• To reduce fire hazard, replace faulty muffler and spark

arrestor, keep the engine and muffler free from grass,

leaves, excessive grease or carbon build up.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Never store the unit, with fuel in the tank, inside a

building where fumes may reach an open flame or

spark.

• Allow the engine to cool before storing or transporting.

Be sure to secure the unit while transporting.

• Store the unit in a dry area, locked up or up high

to prevent unauthorized use or damage, out of the

reach of children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other

liquid. Keep handles dry, clean and free from debris.

Clean after each use. See the Cleaning and Storage

instructions.

• Keep these instructions. Refer to them often and use

them to instruct other users. If you loan someone this

unit, also loan them these instructions.

SAVE THESE

INSTRUCTIONS

• Always stop the engine and allow it to cool before filling

the fuel tank. Never remove the cap of the fuel tank, or

add fuel, when the engine is hot. Never operate the unit

without the fuel cap securely in place. Loosen the fuel

tank cap slowly to relieve any pressure in the tank.

• Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where

there are no sparks or flames. Slowly remove the fuel

cap only after stopping engine. Do not smoke while

fueling or mixing fuel. Wipe up any spilled fuel from the

unit immediately. Always wipe unit dry before using.

• Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling

source and site before starting the engine. Do not

smoke or allow sparks and open flames near the area

while adding fuel or operating the unit.

WHILE OPERATING

• Never start or run the unit inside a closed room or

building. Breathing exhaust fumes can kill. Operate

this unit only in a well ventilated outdoor area.

• Wear safety glasses or goggles that are marked as

meeting ANSI Z87.1-1989 standards. Also wear

ear/hearing protection when operating this unit. Wear

a face or dust mask if the operation is dusty. Long

sleeve shirts are recommended.

• Wear heavy, long pants, boots and gloves. Do not

wear loose clothing, jewelry, short pants, sandals or

go barefoot. Secure hair above shoulder level.

• This unit has a clutch. The tines remains stationary

when the engine is idling. If it does not, have the unit

adjusted by an authorized service technician.

• Be sure the tines are not in contact with anything

before starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. The operator and unit must

be in a stable position while starting. See

Starting/Stopping Instructions.

• Use the right tool. Only use this tool for the purpose

intended.

• Use extreme caution when reversing or pulling the unit

towards you.

• Do not overreach. Always keep proper footing and

balance. Take extra care when working on steep

slopes or inclines.

• Always hold the unit with both hands when operating.

Keep a firm grip on the grips.

• Keep hands, face, and feet at a distance from all

moving parts. Do not touch or try to stop the tines

when they are rotating.

RULES FOR SAFE OPERATION

SYMBOL MEANING

• SAFETY ALERT SYMBOL

Indicates danger, warning, or

caution. May be used in conjunction

with other symbols or pictographs.

• WARNING - READ OPERATOR'S

MANUAL

Read the Operator’s Manual(s) and

follow all warnings and safety

instructions. Failure to do so can

result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

• WEAR EYE AND HEARING

PROTECTION

WARNING:Thrown

objects and loud noise can cause

severe eye injury and hearing loss.

Wear eye protection meeting ANSI

Z87.1-1989 standards and ear

protection when operating this unit.

Use a full face shield when needed.

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING:Keep all

bystanders, especially children and

pets, at least 50 feet (15 m.) from the

operating area.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel.

• OIL

Refer to operator's manual for the

proper type of oil.

SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product.

Read the operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL MEANING

• THROWN OBJECTS AND

ROTATING CUTTER CAN CAUSE

SEVERE INJURY

WARNING:Do not

operate without the proper guards in

place. Keep away from the rotating

tines.

• ON/OFF STOP CONTROL

ON / START / RUN

• ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

• CHOKE CONTROL

1 • FULL choke position.

2 • PARTIAL choke position.

3 • RUN position.

• HOT SURFACE WARNING

Do not touch a hot muffler or

cylinder. You may get burned. These

parts get extremely hot from

operation. When turned off they

remain hot for a short time.

• GARDEN CULTIVATORS –

ROTATING TINES CAN CAUSE

SEVERE INJURY

WARNING:Stop the

engine and allow the tines to stop

before installing or removing tines,

or before cleaning or performing any

maintenance. Keep hands and feet

away from rotating tines.

RULES FOR SAFE OPERATION

KNOW YOUR UNIT

Tine Guard

Cultivator

Tines

Primer Bulb

Muffler

Handlebar

Knob

Starter Rope Grip

Handlebar

Throttle

Control

Choke

Control

Edger

Wheel

Edger

Blade

STOP/OFF (O)

START/ON (I)

Wheel Support

Bracket

Front Handle

Applications

• Cultivating sod and light to medium soil

• Cultivating in garden areas, around trees, etc.

• Edging

KNOW YOUR CULTIVATOR

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

NOTE: Before setting up your cultivator / edger,

disconnect the spark plug wire from the spark

plug.

POSITIONING THE HANDLEBARS

1. Loosen the two knobs on the inside of the

handlebars (Fig. 1).

2. With the unit upright, swing the handlebars up into

the operating position (Fig. 1).

NOTE: Take care not to pinch the throttle cable or

switch wires when positioning the handlebar.

3. Tighten the knobs to secure the handlebars in place.

NOTE: Do not over-tighten the knobs.

4. Reconnect the spark plug wire to the spark plug.

ADJUSTING TINE DEPTH

To adjust the wheel support bracket proceed as follows:

1. Stop engine and disconnect spark plug to avoid

accidental starting.

2. Remove cotter pin from the clevis pin and slide clevis

pin out of tailpiece bracket (Fig. 3).

3. Slide the wheel support bracket up or down in the

tailpiece, aligning the holes to the desire height.

4. Place the clevis pin through the hole and secure with

cotter pin.

ATTACHING THE EDGER WHEEL AND

BLADE

To convert the cultivator to an edger proceed as follows:

1. Push the On/Off switch to Off (O) position to stop

engine and tines and disconnect spark plug to avoid

accidental starting.

NOTE: It may be necessary to lay the cultivator / edger

back in a horizontal position on a flat level surface

with the upper handle touching the ground.

2. Remove the click pin from each end of the tine shaft

and slide the tines off the shaft.

3. Slide the edger wheel, with the hub facing inward,

onto the right side of the tine shaft and secure with

the click pin in the inside hole (Fig. 4).

4. Slide the edger blade with the hub facing out onto

the left side of tine shaft and secure with the click pin

in the inside hole (Fig. 4).

5. The edger guide line indicates where cutting will

occur. Guide the unit along a flowerbed, sidewalk, or

driveway so the edger guide line is above the desired

line of cut.

Clevis Pin

Cotter Pin

Wheel

Support

Bracket

Tailpiece Bracket

Fig. 3

Fig. 4

Edger Guide

Line

Click Pin

Hub

Edger Blade

Edger Wheel

Fig. 1

Handlebar

Knob

Handlebars

Washer

Hole

Bolt

Fig. 2

Tine Shaft

OIL AND FUEL INFORMATION

RECOMMENDED OIL TYPE

Using the proper type and weight of oil in

the crankcase is extremely important.

Check the oil before each use and change

the oil regularly. Using incorrect or dirty oil can cause

premature engine wear and failure.

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American

Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

NOTE: This unit is shipped without oil in the crankcase.

In order to avoid damage to the unit, put oil in

the crankcase before attempting to start unit.

Your unit is supplied with one 3.04 fluid oz. (90 ml.)

bottle of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 5).

NOTE: Save the bottle to measure the correct amount

for future oil changes. See Changing the Oil.

NOTE:

Your new 4-Cycle cultivator is shipped for

operation in conditions above 40°F (4°C). For

cold weather operation, where temperatures

fall below 40°F (4°C), use a high-quality SAE

10W30 weight oil of API (American Petroleum

Institute) service class SF, SG, SH.

1. Unscrew the oil bottle top and remove the paper seal

covering the opening. Replace the top and cut the

tip off the funnel spout (Fig. 5).

2. Place the unit on a flat level surface with the

cultivator in a horizontal position (Fig. 6).

3. Remove the oil plug / dipstick from the crankcase

(Fig. 7).

4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole

(Fig. 8).

NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.

5. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall

the oil fill plug / dipstick.

The importance of checking and maintaining the proper

oil level in the crankcase cannot be overemphasized.

Check oil before each use and change as specified in

the Maintenance Schedule.

Fig. 5

Fig. 7

Funnel Spout

Fig. 8

Oil Fill

Fig. 6

Oil Fill Plug/Dipstick

Oil Fill

Plug/Dipstick

Oil Fill Hole

O-Ring

OVERFILLING OIL

CRANKCASE MAY

CAUSE PRODUCT DAMAGE. Check and

maintain the proper oil level in the crank

case; it is important and cannot be

overemphasized. Check the oil before each

use and change it as needed. See Changing

the Oil.

CAUTION:

Add fuel in a clean,

well ventilated

outdoor area. Wipe up any spilled fuel

immediately. Avoid creating a source of

ignition for spilt fuel. Do not start the engine

until fuel vapors dissipate.

WARNING:

Gasoline is

extremely

flammable. Ignited Vapors may explode.

Always stop the engine and allow it to cool

before filling the fuel tank. Do not smoke

while filling the tank. Keep sparks and open

flames at a distance from the area.

WARNING:

Remove fuel cap

slowly to avoid injury

from fuel spray. Never operate the unit

without the fuel cap securely in place

WARNING:

RECOMMENDED FUEL TYPE

Old fuel is the primary reason for improper

unit performance. Be sure to use fresh,

clean, unleaded gasoline.

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid

damage to the unit, do not mix oil with gasoline.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and

oxygenates such as ethanol, methanol or MTBE (ether).

Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1%

water in the fuel can make fuel form acids when stored.

When using alcohol-blended fuel, use fresh fuel that is

less than 60 days old.

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or if its use is

unavoidable, follow recommended precautions:

• Always use fresh unleaded gasoline

• Use Sta-Bil

or an equivalent

• Drain tank and run the engine dry before storing unit

Using Fuel Additives

The use of fuel additives, such as Sta-Bil

or an

equivalent, will inhibit corrosion and minimize the

formation of gum deposits. Using a fuel additive can

keep fuel from forming harmful deposits in the

carburetor for up to six (6) months. Add 0.8 oz. (23 ml.)

of fuel additive per gallon of fuel to an approved gas

container according to the instructions on the container.

NEVER add fuel additives directly to the unit's gas tank.

OIL AND FUEL INFORMATION

FUELING THE UNIT

NOTE: Fill or add fuel to the tank only when the

cultivator is in a horizontal position (Fig. 9).

1. Remove fuel cap. Remove the tag from the fuel tank

neck.

2. Place spout of gas container into the fill hole on the

fuel tank and fill tank.

NOTE: Do not overfill tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling

source and site before starting the engine.

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to

Federal, State and Local regulations.

Fig. 9

Fuel Cap

STARTING/STOPPING INSTRUCTIONS

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to

Checking the Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline.

Refer to Fueling the Unit.

3. Put the On/Off Stop Control in the ON [

] position

(Fig. 10).

4. Place the choke lever in Position 1 (Fig. 11).

5. Fully press and release the primer bulb 10 times,

slowly. Some amount of fuel should be visible in the

primer bulb and fuel lines (Fig. 11). If you can’t see

fuel in the bulb, press and release the bulb as many

times as it takes before you can see fuel in it.

6. Hold the throttle and handlebar with one hand and

grab the starter rope with your other hand. Use your

foot to hold down the cultivator (Fig. 12).

NOTE: Tilt the unit back slightly to bring the tines off the

ground when starting.

7. While squeezing the throttle control, pull the starter

rope with a smooth and steady pull. Repeat this 5

times.

8. Move the choke lever to Position 2.

9. While squeezing the throttle control, pull the starter

rope in the same manner as explained in Step 7. Pull

1 to 3 times to start the engine.

10. Keep the throttle squeezed and allow the engine to

warm up for 15 to 30 seconds.

11. Place the choke lever in Position 3. Release the

throttle control to the idle position and begin

operation.

IF... The engine does not start, repeat Steps 4 - 11.

IF... The engine fails to start after a few attempts, place

the choke lever in Position 3 and squeeze the

throttle control. Pull the starter rope 3 to 8 times.

The engine should start. If not, continue pulling

starter rope until the engine starts.

IF WARM... If the engine is already warm, make sure

the On/Off Stop control is in the ON position and

start the unit with the choke lever in Position 2. After

the unit starts, move the choke lever to Position 3.

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the

engine to cool down by idling.

2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O) position.

STARTING INSTRUCTIONS

Primer Bulb

Choke Lever

Fig. 12

Fig. 10

Throttle

Control

ON (I)

Fig. 11

Operate this unit only

in a well- ventilated

outdoor area. Carbon monoxide exhaust fumes

can be lethal in a confined area.

WARNING:

Avoid accidental

starting. Make sure

you are in the starting position when pulling

the starter rope (Fig. 12).

To avoid serious

injury, the operator and unit must be in a stable

position while starting.

WARNING:

OFF (O)

Position 3

Position 1

Position 2

OPERATING INSTRUCTIONS

TRANSPORTING THE UNIT

1. Stop the engine.

2. Tilt the unit back until the tines clear the ground.

3. Push or pull the unit to the next location to be

cultivated.

Fig. 13

OPERATING TIPS

1. Move the cultivator to the work area prior to starting

the engine. Transport the cultivator by pushing or

pulling it along on its wheels.

2. Start the unit by following the Starting Instructions.

3. With the engine running and the tines off the ground,

depress the throttle control to increase the engine

speed.

4. While holding the upper handle with both hands,

slowly lower the cultivator until the tines make

contact with the ground (Fig. 13).

5. As cultivating action begins, tilt the cultivator up

slightly using the handle so that the tines can

penetrate the ground.

6. Once the ground has been broken, continue at a

moderate pace until you are familiar with the controls

and the handling of the cultivator.

7. If the tines are digging too deep or not deep enough,

adjust the wheel bracket as described in Adjusting

Tine Depth.

To prevent serious

personal injury, use

extreme caution when reversing

or pulling the unit towards you.

WARNING:

To prevent serious

personal injury,

never pick-up or carry the unit while the

engine is running.

WARNING:

To prevent serious

personal injury,

always stop the engine when operation is

delayed or when transporting the unit from

one location to another

WARNING:

Dress properly to

reduce the risk of

injury when operating this unit. Do not

wear loose clothing or jewelry. Wear eye

and ear/hearing protection. Wear heavy

long pants, boots and gloves. Do not wear

short pants, sandals or operate barefoot.

WARNING:

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Click Pin

“A” Tine

Fig. 14

TINE REMOVAL AND REPLACEMENT

All 4 tines should be replaced at the same time because

they will wear evenly through normal use. Work on one

side at a time.

1. Put the On/Off Stop Control in the STOP (O) position

and disconnect the spark plug wire.

NOTE: It may be necessary to lay the cultivator back in a

horizontal position on a flat level surface with the

upper handle touching the ground.

2. Remove the click pin from each end of the tine shaft.

Slide the tines off of the shaft (Fig. 14).

3. Clean and oil the shaft.

4. Slide on the new tines with the hubs facing out. The

four tines are marked with the letters “A” or “B.”

“B” Tine

Hubs

To prevent serious

personal injury,

always wear heavy gloves when handling

the tines.

WARNING:

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the

frequency stated in the table. These procedures should

also be a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require

special tools or skills. If you are unsure about

these procedures, take your unit to a Troy-Bilt or

other qualified service dealer. Call 1-800-520-

5520 for more information.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the

emission control devices and system may be

performed by a Troy-Bilt or other qualified service

dealer. Call 1-800-520-5520 for more information.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED REFER TO

Before starting engine

Fill fuel tank with fresh fuel

Check oil

Page 9

Page 13

Every 10 hours Clean and re-oil air filter Page 14

First change at 10 hours

Every 25 hours thereafter

Every 25 hours

Change oil

Clean spark arrestor

Page 13

Page 17

Every 25 hours Check spark plug condition and gap Page 17

To prevent serious

injury, never perform

maintenance or repairs with unit running.

Always service and repair a cool unit.

Disconnect the spark plug wire to ensure that

the unit cannot start.

WARNING:

5. Place one “A” tine and one “B” tine onto the shaft.

6. Secure the new tines to the shaft with click pins. It

may be necessary to wash the dirt off the tines and

shaft for ease of removal.

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CHECKING THE OIL LEVEL

The importance of checking and maintaining the proper

oil level in the crankcase cannot be overemphasized.

Check oil before each use:

1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.

2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper

oil level reading (Fig. 9).

3. Keep dirt, grass clippings and other debris out of the

engine. Clean the area around the oil fill plug/dipstick

before removing it.

4. Remove the oil fill plug/dipstick and wipe off oil.

Reinsert it all the way back in.

5. Remove the oil fill plug/dipstick and check the oil level.

Oil should be up to the top of the dipstick (Fig. 15).

6. If the level is low, add a small amount of oil to the oil

fill hole and recheck (Fig. 16). Repeat this procedure

until the oil level reaches the top of the dipstick.

NOTE: Do not overfill the unit.

Top of Dipstick

O-Ring

Oil Fill Plug/Dipstick

CHANGING THE OIL

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of

operation. Change the oil while the engine is still warm. The

oil will flow freely and carry away more impurities.

1. Unplug spark plug wire to prevent accidental starting.

2. Remove the oil fill plug/dipstick.

3. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container

by tipping the unit to a vertical position (Fig. 17).

Allow ample time for complete drainage.

Fig. 17

Fig. 15

Fig. 16

NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill

plug/dipstick when checking and changing the

oil (Fig. 16).

Full

Add 1.4-1.5 Oz.

(41-44 ml)

6. Replace the oil fill plug/dipstick.

7. Reconnect the spark plug wire.

4. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any

oil that may have spilled. Dispose of the oil

according to Federal, State and local regulations.

5. Refill the crankcase with 3.04 fluid ounce (90 ml) of

SAE 30 SF, SG, SH oil.

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to

measure the correct amount of oil. Pour fresh

fuel into the bottle and fill it to the top of the

label. The top of the label on the bottle measures

approximately 3.04 ounces (90 ml). Check the level

with the dipstick. If the level is low, add a small

amount of oil and recheck. Do not overfill (Fig. 18).

Fill Level

Fig. 18

Wear gloves to

prevent injury when

handling the unit.

CAUTION:

To prevent extensive

engine wear and

damage to the unit, always maintain the

proper oil level in the crankcase. Never

operate the unit with the oil level below the

bottom of the dipstick.

CAUTION:

Oil Fill Plug/Dipstick

Oil Fill Hole

O-Ring

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

AIR FILTER MAINTENANCE

Cleaning the Air Filter

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation.

It is an important item to maintain. Failure to maintain

your air filter properly can result in poor performance or

can cause permanent damage to your engine.

1. Open the air filter cover. Push the tab on the left side

of the cover in, swing the air filter cover out and off

the air filter housing (Fig. 19).

2. Remove the air filter and the screen that sits

behind it (Fig. 19).

3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 20). Rinse

the filter thoroughly and allow it to dry.

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat

the filter (Fig. 21).

Fig. 20

5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil

(Fig. 21).

6. Replace the filter (Fig. 19).

NOTE: If the unit is operated without the air filter, you

will VOID the warranty.

7. Reinstall the air filter cover. Position the hooks on

the right side of the air filter cover into the slots at

the right side of the air filter housing.

8. Swing the cover to the left until the tab on the air

filter cover snaps into place in the slot on the left

side of the air filter housing (Fig. 18).

CARBURETOR ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle

adjustment screw is reached though a hole in the top of

the engine cover (Fig. 22).

NOTE: Careless adjustments can seriously damage your

unit. For carburetor adjustments, take your unit

to a Sears or other qualified service dealer.

Check Fuel

Old fuel is usually the reason for improper unit

performance. Drain and refill the tank with fresh fuel prior

to making any adjustments. Refer to Oil and Fuel

Information.

Clean Air Filter

The condition of the air filter is important to the operation

of the unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is

often mistaken for an out of adjustment carburetor.

Check the condition of the air filter before adjusting the

idle speed screw. Refer to Air Filter Maintenance.

Air Filter

Screen

Hooks

Slot

Choke Lever

Air Filter Cover

Air Filter Housing

Tab

Fig. 19

Adjust Idle Speed Screw

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the

engine still will not idle, adjust the idle speed screw as

follows:

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute

to warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.

This unit needs to

run during idle

speed adjustment. Wear protective clothing

and observe all safety instructions to

prevent serious personal injury.

WARNING:

To avoid serious

personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool

before you clean or service it.

WARNING:

Fig. 21

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

3. Disconnect the spark plug wire.

4. Clean dirt from around the spark plug. Remove the

spark plug from the cylinder head by turning it

counterclockwise with a 5/8” socket.

5. Remove the engine cover.

NOTE: To ease engine cover removal, pull the starter

rope out a little to give some slack.

6. Clean dirt from around the rocker arm cover.

Remove the screw holding the rocker arm cover with

a large flat blade screwdriver or Torx T-25 bit

(Fig. 27). Remove the rocker arm cover and gasket.

Rocker Arm Cover

Fig. 27

Spark Plug Hole

Gasket

Remove

Screws

Engine Cover

Fig. 25

Muffler

ROCKER ARM CLEARANCE

The rocker arm clearance may need adjustment if your

unit suffers a loss of performance power or has trouble

starting. Adjusting the rocker arm clearance requires

disassembly of the engine. If you feel unsure or

unqualified to perform this, take the unit to a Sears or

other qualified service dealer.

NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a

feeler gauge after the first 10 hours of operation

and then every 25 hours of operation thereafter.

• The engine must be cold when checking or adjusting

the valve clearance.

• This task should be performed inside, in a clean,

dust free area.

To adjust the rocker arm clearance:

1. Remove the two (2) screws on top of the engine cover

with a Flat-head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 25).

2. Remove the screw behind the engine cover (Fig. 26).

Top View Of The Engine

Screw

Fig. 26

Idle Adjustment Screw

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting

the idle speed should solve most engine problems. If not

and all of the following are true:

• the engine will not idle

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by a Troy-Bilt or other

qualified service dealer.

Fig. 22

NOTE: Ensure the tines are not in contact with the

ground when adjusting the idle.

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the

engine stops, insert a small phillips or flat blade

screwdriver into the hole in the air filter/muffler cover

(Fig. 22). Turn the idle speed screw in, clockwise, 1/8 of

a turn at a time (as needed) until the engine idles

smoothly.

NOTE: The tines should not rotate when the engine idles.

3. If the tines rotate when the engine idles, turn the idle

speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a time

(as needed), to reduce idle speed.

7. Pull the starter rope slowly to bring the piston to the top

of its travel, (known as top dead center). Check that:

• The piston is at the top of its travel while looking in

the spark plug hole (Fig. 27)

• Both rocker arms move freely, and both valves are

closed

If these statements are not true, repeat this step.

8. Slide the feeler gauge between the rocker arm and

the valve return spring. Measure the clearance

between the valve stem and rocker arm (Fig. 29).

Measure both the intake and exhaust valves.

Adjusting Nuts

Feeler Gauge

Rocker Arms

Fig. 28

Fig. 29

The recommended clearance for both intake and

exhaust is 0.003 – 0.006 in. (0.076 – 0.152 mm). Use a

standard automotive 0.005 in. (0.127 mm) feeler gauge.

The feeler gauge should slide between the rocker arm

and valve stem with a slight amount of resistance,

without binding. See Figure 28 and 29.

9. If the clearance is not within specification:

a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm)

wrench or nut driver (Fig. 29).

• To increase clearance, turn the adjusting nut

counterclockwise.

• To decrease clearance, turn the adjusting nut

clockwise.

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

10. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket.

Torque the screw to 20–30 in

•lb (2.2–3.4 N•m).

11. Reinstall the engine cover. Check alignment of the

cover before tightening the screws. Tighten screws.

12. Check the spark plug and reinstall. See Replacing

the Spark Plug.

13. Replace the spark plug wire.

INTAKE

EXHAUST

Feeler Gauge

Adjusting Nut

Rocker Arm

0.003–0.006 in.

(0.076–0.152 mm)

Valve Stem

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

0.025 in.

(0.655 mm.)

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a replacement Champion RDZ19H spark plug. The

correct air gap is 0.025 in. (0.655 mm.). Remove the plug

after every 25 hours of operation and check its

condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug

wire firmly and pull the cap from the spark plug.

2. Clean dirt from around the spark plug. Remove the

spark plug from the cylinder head by turning it

counterclockwise with a 5/8” socket.

3. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the air

gap at 0.025 in. (0.655 mm.) using a feeler gauge (Fig. 23).

Fig. 23

4. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder

head. Turn the 5/8 in. socket clockwise until snug.

If using a torque wrench torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)

Do not over tighten.

Fig. 24

Muffler

Spark Arrestor Screen

Spark Arrestor Cover

Screw

Tab

Slot

SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

1. Remove the muffler cover. See Rocker Arm Clearance.

2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit,

remove the screw attaching the spark arrestor cover

to the muffler (Fig. 24).

3. Pull the tab on the spark arrestor cover out of the

muffler. Remove the spark arrestor cover.

4. Remove the spark arrestor screen from the spark

arrestor cover.

5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush or

replace it.

6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor

cover and screw.

Do not sand blast,

scrape or clean

electrodes. Grit in the engine could damage

the cylinder.

WARNING:

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Cleaning the Unit

• Use a small brush to clean off the outside of the unit

and to keep the air vents free of obstructions.

• Do not use strong detergents or petroleum based

cleaners, such as kerosene. Some household

cleaners contain aromatic oils such as pine and

lemon that can damage the plastic housings or

handles. Wipe off any moisture with a soft cloth.

Storage

• Never store the unit with fuel in the tank where

fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing.

• Store the unit in a locked up area to prevent

unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area. Do not

store next to corrosive material like fertilizer.

• Store the unit out of the reach of children.

Long Term Storage

If the unit will be stored for an extended time:

1. Carefully drain all gasoline from the fuel tank by

removing the fuel cap and tipping the motor housing

over to allow the fuel to drain into an approved gas

container. Do not use gas that has been stored for

more than 60 days. Dispose of the old gasoline in

accordance with Federal, State and Local

regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This

ensures that all gasoline has been drained from the

carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and

put 1 oz. (30 ml) of high quality motor oil into the

cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute the

oil. Reinstall the spark plug.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil

from the cylinder before attempting to start the

unit after storage.

4. Change the oil, referring to the Changing the Oil

section. Dispose of the old oil in accordance with

Federal, State and Local regulations.

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose

or damaged parts. Repair or replace damaged parts

and tighten loose screws, nuts or bolts.

6. To take up less storage area, loosen the handlebar

knobs and fold the handlebar down. The unit is

ready for storage.

Transporting

• Allow the engine to cool before transporting.

• Secure the unit while transporting.

• Drain the fuel tank before transporting.

• Tighten fuel cap before transporting.

To avoid serious

personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool

before you clean or perform any

maintenance on it.

WARNING:

TROUBLESHOOTING

NOTE: For repairs beyond the minor adjustments listed above, contact your nearest Troy-Bilt Parts &

Repair center (1-800-520-5520) or other qualified service dealer for an adjustment.

CAUSE ACTION

Oil fill plug/dipstick loose or missing o-ring Tighten oil fill plug/dipstick, replace o-ring

CAUSE ACTION

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Take unit to a Troy-Bilt or other qualified service dealer for

an adjustment

Fouled spark plug Replace or clean the spark plug

Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

Low power Rocker arm clearance adjustment (see page 18)

Cultivator tines bound with dirt or grass Stop the unit, switch the On/Off Stop Control to

STOP, clean and remove any debris binding the tines

CAUSE ACTION

Empty fuel tank Fill fuel tank with new fuel

Primer bulb wasn't pressed enough Press primer bulb fully and slowly 10 times

Engine is flooded Pull starter rope repeatedly with throttle control fully

engaged and with the choke lever in Position 3

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Fouled spark plug Replace or clean the spark plug

Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

On/Off Control is in the OFF (O) position Move switch to ON (I)

ENGINE WILL NOT START

ENGINE WILL NOT IDLE

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN UNDER LOAD

CAUSE ACTION

Air filter is plugged Replace or clean the air filter

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Adjust according to the Carburetor Adjustments section

CAUSE ACTION

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Take unit to a Troy-Bilt or other qualified service dealer

for

an adjustment

Dirty air filter Clean or replace the air filter

Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

CAUSE ACTION

Spark plug gap is too small/close Adjust gap to 0.025”

UNIT OCCASIONALLY HESITATES AT HIGH SPEEDS

SIGNS OF OIL AROUND OIL FILL PLUG/DIPSTICK

SPECIFICATIONS

ENGINE*

*All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to

make changes at any time without notice.

Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6 cu. in. (26.2 cc)

Idle Speed RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,000-3,600 rpm

Operating RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,200-8,800 rpm

Clutch Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrifugal

Ignition Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electronic

On/Off Stop Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Positive On/Off Switch

Valve clearance (intake and exhaust) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.003–0.006 in. (0.076–0.0152 mm)

Spark Plug Gap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 inch (0.655 mm)

Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.04 oz (90 ml)

Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unleaded

Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diaphragm, All-Position

Starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auto Rewind

Muffler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baffled with Guard

Throttle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spring Return

Fuel Tank Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 oz (444 ml)

CULTIVATOR*

Cultivating Path Width (Maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 inches (22.86 cm)

Cultivating Depth (Maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 inches (15.24 cm)

Approximate Weight (no fuel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 lb. (11.5 kg)

California / EPA Emission Control Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

The California Air Resources Board, the Environmental Protection Agency and MTD LLC (MTD) are pleased to explain the emission

control system warranty on your 2005 and later small off-road engine. New small off-road engines must be designed, built and

equipped to meet stringent anti-smog standards. MTD must warrant the emission control system on your small off-road engine for

the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.

Your emission control system may include parts such as the carburetor or fuel-injected system, the ignition system, and catalytic

converter. Also included may be hoses, belts, connectors and other emission-related assemblies.

Where a warrantable condition exists, Troy-Bilt will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and

labor.

The 2005 and later small off-road engines are warranted for two years. If any emission-related part on your engine is defective, the

part will be repaired or replaced by Troy-Bilt.

Owners Warranty Responsibilities

• As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your operator’s

manual. Troy-Bilt recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off-road engine, but Troy-Bilt cannot

deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

• As the small off-road engine owner, you however should be aware that Troy-Bilt may deny you warranty coverage if your small off-

road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your small off-road engine to a Troy-Bilt Authorized Service Center as soon as a problem exists.

The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should call 1-800-520-5520.

Manufacturer’s Warranty Coverage

• The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to the retail purchaser.

• The manufacturer warrants to the initial owner and each subsequent purchaser, that the engine is free from defects in material and

workmanship which cause the failure of a warranted part for a period of two years.

• Repair or replacement of warranted part will be performed at no charge to the owner at an Authorized Troy-Bilt Service Center. For

the nearest location please contact Troy-Bilt at: 1-800-520-5520.

• Any warranted part which is not scheduled for replacement, as required maintenance or which is scheduled for only for regular

inspection to the effect of “Repair or Replace as Necessary” is warranted for the warranty period. Any warranted part which is

scheduled for replacement as required maintenance will be warranted for the period of time up to the first scheduled replacement

point for that part.

• The owner will not be charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective, if the

diagnostic work is performed at an Authorized Troy-Bilt Service Center.

• The manufacturer is liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still under warranty.

• Failures caused by abuse, neglect or improper maintenance are not covered under warranty.

• The use of add-on or modified parts can be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer is not liable to cover failures

of warranted parts caused by the use of add-on or modified parts.

• In order to file a claim, go to your nearest Authorized Troy-Bilt Service Center. Warranty services or repairs will be provided at all

Authorized Troy-Bilt Service Centers.

• Any manufacturer approved replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repair of emission

related parts and will be provided without charge to the owner. Any replacement part that is equivalent in performance or durability

may be used in non-warranty maintenance or repair and will not reduce the warranty obligations of the manufacturer

• The following components are included in the emission related warranty of the engine, air filter, carburetor, primer, fuel lines, fuel

pick up/ fuel filter, ignition module, spark plug and muffler.

MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:

No implied warranty, including any implied warranty of

merchantability or fitness for a particular purpose, applies

after the applicable period of express written warranty

above as to the parts as identified. No other express

warranty or guaranty, whether written or oral, except as

mentioned above, given by any person or entity, including

a dealer or retailer, with respect to any product shall bind

Troy-Bilt. During the period of the Warranty, the exclusive

remedy is repair or replacement of the product as set forth

above. (Some states do not allow limitations on how long an

implied warranty lasts, so the above limitation may not apply

to you.)

The provisions as set forth in this Warranty provide the

sole and exclusive remedy arising from the sales. Troy-Bilt

shall not be liable for incidental or consequential loss or

damages including, without limitation, expenses incurred

for substitute or replacement lawn care services, for

transportation or for related expenses, or for rental

expenses to temporarily replace a warranted product.

(Some states do not allow limitations on how long an implied

warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

In no event shall recovery of any kind be greater than the

amount of the purchase price of the product sold. Alteration of

the safety features of the product shall void this Warranty. You

assume the risk and liability for loss, damage, or injury to you

and your property and/or to others and their property arising

out of the use or misuse or inability to use the product.

This limited warranty shall not extend to anyone other than the

original purchaser, original lessee or the person for whom it

was purchased as a gift.

How State Law Relates to this Warranty: This warranty gives

you specific legal rights, and you may also have other rights

which vary from state to state.

To locate your nearest service dealer dial 1-800-520-5520 in

the United States or 1-800-668-1238 in Canada.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

The limited warranty set forth below is given by Troy-Bilt LLC

(“Troy-Bilt”) with respect with new merchandise purchased and

used in the United States, its possessions and territories.

Troy-Bilt warrants this product against defects in material and

workmanship for a period of two (2) years commencing on the

date of original purchase and will, at its option, repair or

replace, free of charge, any part found to be defective in

material or workmanship. This limited warranty shall only apply

if this product has been operated and maintained in

accordance with the Operator’s Manual furnished with the

product, and has not been subject to misuse, abuse,

commercial use, neglect, accident, improper maintenance,

alteration, vandalism, theft, fire, water or damage because of

other peril or natural disaster. Damage resulting from the

installation or use of any accessory or attachment not

approved by Troy-Bilt for use with the product(s) covered by

this manual will void your warranty as to any resulting damage.

This warranty is limited to ninety (90) days from the date of

original retail purchase for any Troy-Bilt product that is used

for rental or commercial purposes, or any other income-

producing purpose.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is available,

WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH YOUR LOCAL

AUTHORIZED SERVICE DEALER. To locate the dealer in your

area, please check for a listing in the Yellow Pages or contact

the Customer Service Department of Troy-Bilt by calling 1-

800-520-5520 or writing to P.O. Box 361131, Cleveland OH

44136-0019 or if in Canada call 1-800-668-1238. No product

returned directly to the factory will be accepted unless prior

written permission has been extended by the Customer

Service Department of Troy-Bilt.

This limited warranty does not provide coverage in the

following cases:

A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments, Filters

B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools,Cutting Line,

Inner Reels, Starter Pulley,Starter Ropes, Drive Belts

C. Troy-Bilt does not extend any warranty for products sold

or exported outside of the United States of America, its

possessions and territories, except those sold through

Troy-Bilt’s authorized channels of export distribution.

Troy-Bilt reserves the right to change or improve the design of

any Troy-Bilt product without assuming any obligation to

modify any product previously manufactured.

P/N 769-02190A (5/06)

Manuel de L'utilisateur

Cultivateur de

Jardin à 4-temps

TB144

IMPORTANT : LISEZ LES RÈGLES ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ SOIGNEUSEMENT

INTRODUCTION

TABLE DES MATIÈRES

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F3

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . .F6

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . .F8

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . .F10

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F11

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F12

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . .F18

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F19

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F20

CARB Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F23

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F24

Liste des Pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E22–E24

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant

dans les terres forestières des États-Unis et dans les

états de Californie, du Maine, de l'Orégon et de

Washington. Toutes les terres forestières des États-Unis

et de l'état de Californie (Codes sur les ressources

publiques 4442 et 4443), de l'Orégon et de Washington

exigent de par la loi que certains moteurs à combustion

interne utilisés dans des zones couvertes de taillis ou

d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état

de fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et

entretenus pour la prévention des incendies. Renseignez-

vous auprès des autorités de votre province ou de votre

municipalité concernant la réglementation en vigueur.

Vous pourriez être passible d'une amende ou être tenu

responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-

étincelles en usine. Si l'écran pare-étincelles, réf.

180890, doit être remplacé, communiquez avec le

service technique.

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE

CET APPAREIL CONTIENNENT DES PRODUITS

CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR L'ÉTAT DE

CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS

CONGÉNITALES OU D'AUTRES EFFETS NOCIFS

SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE

CALIFORNIE

Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le

1-800-520-5520 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au

Canada. Pour de plus amples informations à propos de

votre appareil, visitez www.troybilt.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT

CHEZ QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE

SOUS GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE

D'ACHAT.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN

INSTANCE.

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après

la période de garantie doit être fait par un concess-

ionnaire agréé uniquement.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

AVANT UTILISATION

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-

vous avec les commandes et l'utilisation correcte de

cet appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou

sous l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne

doivent pas utiliser l'appareil exceptés les adolescents

assistés d'un adulte.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les

pièces endommagées. Regardez s'il y a des fuites de

carburant. Assurez-vous que les fixations sont

solidement en place. Remplacez les pièces qui sont

fendillées, ébréchées ou endommagées. N’utilisez pas

l'appareil avec des pièces desserrées ou

endommagées.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux

mains et aux pieds.

• Appuyez sur la manette des gaz et assurez-vous

qu'elle revient automatiquement en position de ralenti.

Procédez à tous les réglages ou réparations avant

d'utiliser l'appareil.

• Éloignez enfants, spectateurs et animaux de la zone.

Tenez-les à au moins 15 m (50 pi) de là mais sachez que

les spectateurs risquent quand même d'être atteints par

des objets projetés. Conseillez-leur de porter des

protecteurs oculaires. Arrêtez immédiatement l’appareil

si quelqu'un s'approche de vous.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

CONCERNANT L’APPAREIL À GAZ

• Ne stockez le carburant que dans des contenants

spécialement conçus et homologués pour le stockage

de ce type de matières.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant

de remplir le réservoir de carburant. N'enlevez jamais

le bouchon du réservoir et n'ajoutez jamais de

carburant pendant que le moteur est chaud. Ne faites

jamais fonctionner l'appareil sans que le bouchon de

carburant soit bien mis. Desserrez lentement le

bouchon afin de réduire la pression du réservoir.

SYMBOLE SIGNIFICATION

Les symboles de sécurité attirent votre attention sur

des dangers potentiels. Ces symboles et leurs détails

explicatifs méritent que vous les lisiez et compreniez

bien. Les avertissements de sécurité ne peuvent éviter

les dangers de par eux-mêmes. Les consignes ou

mises en garde qu'ils donnent ne remplacent pas des

mesures préventives appropriées contre les accidents.

REMARQUE: donne des informations ou des

instructions vitales pour le fonctionnement ou

l'entretien de l'équipement.

le non-

respect d’un

avertissement peut causer dommages matériels

ou blessures graves pour tous. Respectez les

consignes de sécurité afin de réduire les risques

d'incendie, d'électrocution et de blessures.

AVERTISSEMENT:

le non-respect d’un

avertissement peut

causer dommages matériels ou blessures

graves pour tous. Respectez les consignes de

sécurité afin de réduire les risques d'incendie,

d'électrocution et de blessures.

DANGER:

le non-

respect

d’un avertissement peut causer dommages

matériels ou blessures graves pour tous.

Respectez toujours les consignes de sécurité

afin de réduire les risques d'incendie,

d'électrocution et de blessures.

MISE EN GARDE:

indique un danger, un avertissement ou une

mise en garde. Soyez vigilant afin d'éviter toute

blessure grave. Ce symbole peut être combiné

à d'autres symboles ou pictogrammes.

ALERTE DE SÉCURITÉ:

Lisez le(s) manuel(s) de l'utilisateur et suivez tous

les avertissements et consignes de sécurité.

Vous pourriez à défaut entraîner des blessures

graves pour vous ou d'autres personnes.

SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, APPELEZ LE

1-800-520-5520.

l'essence

est

extrêmement inflammable et ses vapeurs

peuvent exploser si on y met le feu. Veuillez

prendre les précautions suivantes.

AVERTISSEMENT:

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

• Évitez de créer une source d'allumage pour le

carburant déversé. Ne démarrez pas le moteur avant

que les vapeurs de carburant ne se soient dissipées.

• Mélangez et ajoutez le carburant dans un endroit bien

aéré et propre en plein air à l'abri des étincelles ou des

flammes. N'enlevez lentement le bouchon du réservoir

d'essence qu'après avoir arrêté le moteur. Ne fumez

pas pendant le remplissage ou le mélange de

carburant. Essuyez immédiatement tout déversement

de carburant de l'appareil.

•

Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source

de ravitaillement en carburant avant de démarrer le

moteur. Ne fumez pas et éloignez toute source d'étincelles

ou de flammes vives du lieu de ravitaillement ou de

fonctionnement de l'appareil.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à

l'intérieur d'une pièce ou d'un bâtiment fermé. La

respiration de fumées d'échappement peut tuer. Ne

faites fonctionner cet appareil qu'à l'extérieur dans un

endroit bien aéré.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes

ANSI Z87.1 ainsi que des protège-oreilles durant

l'utilisation de l'appareil. Portez un masque facial ou

antipoussières si vous travaillez dans un lieu

poussiéreux.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des

gants et une chemise à manches longues. Ne marchez

pas pieds nus et évitez les pantalons courts et les

sandales.

• Pour réduire le risque de blessure dû à des objets

happés par des pièces rotatives, évitez de porter des

vêtements lâches, des bijoux ou des foulards, etc.

Relevez les cheveux au-dessus des épaules.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

• Toutes les surfaces extérieures doivent être exemptes

d’huile et de carburant.

• Cet appareil est muni d'un embrayage. Les dents

restent immobiles lorsque le moteur est au ralenti. Si

ce n'est pas le cas, faites régler l'appareil par un

technicien agréé.

• Avant de démarrer l'appareil, assurez-vous que les

dents ne touchent aucun objet.

• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en

position de démarrage chaque fois que vous tirez sur

la corde de démarrage. L'opérateur et l'appareil

doivent tous deux être en position stable à ce

moment-là. Voir les Instructions de démarrage et

d'arrêt.

• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos

pieds en position d'équilibre.

• Ne forcez pas l’appareil. Il posera moins de risques de

blessures et fonctionnera mieux à la vitesse pour

laquelle il a été conçu.

• Soyez très prudent lorsque vous faites marche arrière

ou que vous tirez l’appareil vers vous.

• Ne vous étirez pas et faites très attention sur des

pentes abruptes. Tenez-vous toujours en équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsqu’il est

en marche. Agrippez fermement les deux poignées du

guidon.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des

pièces mobiles. Ne touchez pas les dents et n'essayez

pas de les arrêter lorsqu'elles tournent. Ne faites pas

fonctionner l’appareil sans les protections.

• Ne touchez pas le moteur, le silencieux ou la boîte

d'engrenages. Ces pièces deviennent très chaudes à

l'utilisation. Elles restent chaudes brièvement après

l'arrêt.

• Ne faites pas tourner le moteur à un régime supérieur

à celui nécessaire pour la tâche. Ne faites pas tourner

le moteur à haut régime lorsqu’il ne sert pas.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la

coupe ou lorsque vous vous déplacez d'un lieu de

travail vers un autre.

• Arrêtez le moteur en cas d’entretien, de réparation,

d’installation ou de retrait des dents. L’appareil et les

dents doivent être arrêtés pour éviter toute blessure.

• Les dents deviennent très tranchantes à l’usage.

Portez toujours des gants lorsque vous manipulez,

retirez, installez ou nettoyez les dents.

• N'utilisez que des pièces de équipement original

rechange et accessoires d'origine pour cet appareil.

Elles sont disponibles auprès de votre concessionnaire

agréé. L'utilisation de pièces ou accessoires autres que

ceux de éqiupement original peut causer des blessures

graves, endommager l’appareil et annuler sa garantie.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation

ou autres matières. Celles-ci peuvent rester logées

entre les dents, la boîte d'engrenages ou le protecteur.

• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout

silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez

le moteur et le silencieux exempts d'herbe, de feuilles

et d'accumulation excessive de graisse ou de

carbone.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant

dans un édifice où les vapeurs peuvent atteindre une

source de flammes vives ou d'étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou

de le transporter. Attachez bien l'appareil pendant le

transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou

élevé et sec, hors de portée des enfants, pour éviter

une utilisation indésirable ou un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau

ou tout autre liquide. Gardez les poignées sèches,

propres et exemptes de débris. Nettoyez après chaque

usage. Voir les sections Nettoyage et Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et

servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si

vous prêtez l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui

également ces instructions.

CONSERVER CES

INSTRUCTIONS

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce

produit. Consultez le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement,

l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE

SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement

ou une mise en garde. Ce symbole

peut être combiné à d'autres symboles

ou pictogrammes.

• AVERTISSEMENT - LISEZ LE

MANUEL DE L'UTILISATEUR

Lisez le manuel de l'utilisateur et suivez

tous les avertissements et consignes

de sécurité. Vous pourriez à défaut

entraîner des blessures graves pour

vous ou d'autres personnes.

• PORTEZ DES PROTECTIONS

(YEUX ET OREILLES)

AVERTISSEMENT:

les objets projetés et les bruits forts

peuvent endommager la vue et l’ouïe.

Portez une visière de norme ANSI

Z87.1-1989 et des protège-oreilles

pendant l'utilisation.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT:

éloignez tout spectateur, les enfants et

les animaux domestiques en

particulier, d'au moins 15 m (50 pi) de

la zone de coupe.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans

plomb frais et propre.

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le

type d'huile approprié.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA

TÊTE ROTATIVE PEUVENT

CAUSER DES BLESSURES

GRAVES

AVERTISSEMENT:

ne faites pas fonctionner sans

protecteur de sécurité en plastique.

Tenez-vous à l'écart de dentes rotatif.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

STOP

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

STOP

ARRÊT ou STOP

• AVERTISSEMENT SURFACE

CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un

cylindre chaud. Vous pourriez vous

brûler. Ces pièces deviennent très

chaudes à l'utilisation. Elles restes

chaudes brièvement après l'arrêt.

• CULTIVATEURS – LES DENTS

ROTATIVES PEUVENT BLESSER

GRIÈVEMEN

AVERTISSEMENT:

Arrêtez le moteur et laissez les dents

s’arrêter avant d’en installer ou en

retirer, ou d’entreprendre un nettoyage

ou entretien. Gardez les mains et les

pieds éloignés des dents en rotation.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE APPAREIL

USAGE

Cet appareil sert à travailler le sol avant de le gazonner

ainsi que des sols à texture légère ou moyenne. Il peut

aussi être utilisé pour cultiver dans les jardins, autour

des arbres, etc.

Protecteur des dents

Dents

Poire

d'amorçage

Silencieux

STOP/ARRÊT (O)

ON/MARCHE

(I)

Manette

des gaz

Poignée de la corde

de démarrage

Guidon

Boutons

du guidon

Support de

la roue

Lame du

coupe-

bordures

Roue du

coupe-

bordures

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

REMARQUE : Cet appareil est expédié sans essence ou

huile. Pour éviter tout dommage à l’appareil,

consultez les informations sur l’huile et l’essence

pour mettre l’huile et l’essence dans le carter-

moteur avant d’essayer de le faire démarrer.

REMARQUE : Avant de monter votre cultivateur/coupe-

bordures, débranchez le câble de bougie de la

bougie et mettez-le à la terre sur un boulon du

moteur.

POSITIONNEMENT DES POIGNÉES

1. Desserrez les deux boutons à l’intérieur des

poignées (Fig. 1).

2. Tenez l'appareil droit et placez les poignées en

position de fonctionnement (Fig. 1).

REMARQUE : Prenez soin de ne pas pincer le câble de la

manette ni les fils du contact d'allumage lorsque

vous positionnez les poignées.

3. Vissez les boutons pour maintenir les poignées en place.

NOTE :Évitez de trop serrer les boutons.

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU GUIDON

1. Vous pouvez ajuster la hauteur des poignées en

retirant les boutons et les boulons de fixation et en

les replaçant dans les trous supérieurs ou inférieurs

du guidon (Fig. 2).

2. Serrez bien les boutons pour maintenir les poignées

en place.

RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR DES DENTS

Procédez de la façon suivante pour ajuster le support de

la roue :

1. Coupez le moteur et débrancher la bougie pour éviter

tout démarrage accidentel.

2. Retirez le boulon à clavette de la vis à oeillet et faite

glisser la goupille du support de la partie arrière (Fig. 3).

3. Faites glisser le support de la roue vers le haut ou le

bas dans la partie arrière en alignant les trous à la

hauteur désirée.

4. Placez la vis à oeillet dans le trou et maintenez en

place avec un boulon à clavette.

ATTACHER LE COUPE-BORDURES ET LA LAME

Pour transformer le cultivateur en coupe-bordures,

procédez de la façon suivante :

1. Appuyez sur l’interrupteur On/Off pour le mettre en

position Off (O) pour arrêter le moteur et les dents et

débranchez la bougie pour éviter tout démarrage

accidentel.

REMARQUE : Il peut s’avérer nécessaire de mettre le

cultivateur/coupe-bordures en position

horizontale sur une surface plane avec la poignée

supérieure touchant le sol.

2. Retirez la goupille à cliquet de chaque extrémité de

l’arbre des dents et faites glisser les dents de l’arbre.

3. Faites glisser la roue du coupe-bordures, moyeu vers

l’intérieur, sur le côté droit de l’arbre des dents et

maintenez-le en place avec la goupille à cliquet dans

le trou intérieur (Fig. 4).

4. Faites glisser la lame du coupe-bordures, moyeu vers

l’extérieur sur le côté gauche de l’arbre des dents et

maintenez-la en place avec la goupille à cliquet dans

le trou intérieur (Fig. 4).

5. Guidez la lame du coupe-bordures le long d’un

parterre, d’un trottoir ou d’une allée avec la route du

coupe-bordures le long du bord extérieur. Utilisez la

ligne directrice du coupe-bordures pour aligner

la lame de ce dernier.

Boulon à

clavette

Support de

la roue

Support de la

partie arrière

Fig. 3

Fig. 4

Goupille à

cliquet

Moyeu

Lame du coupe-

bordures

Roue du

coupe-

bordures

Axe à

épaulement

Fig. 1

Fig. 2

Bouton du

guidon

Guidon

Rondelle

Trou inférieur

Trou supérieur

Boulon

INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les

bons type et indice d'huile dans le carter-

moteur. Vérifiez l'huile avant chaque

utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne

pas utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut

entraîner une usure et une défaillance prématurées du

moteur.

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API

(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D’HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour

éviter d’endommager l’appareil, mettez de l’huile

dans le carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30

SF, SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 5).

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité nécessaire d’huile plus

tard. Voir Changement d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez

le papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon.

Coupez la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 5).

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane

(Fig. 6).

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-

moteur. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile

dans le carter-moteur (Fig. 7).

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le

carter-moteur (Fig. 8).

REMARQUE: n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni

au réservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le

bouchon de remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et

changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

Fig. 5

Fig. 7

Fig. 6

Orifice de

remplissage

d’huile

Joint torique

Orifice de

remplissage

d’huile

LE REMPLISSAGE

EXCESSIF DU

CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions

trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-

moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile

avant chaque utilisation et changez-la au

besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

DANGER:

Buse

d'entonnoir

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Fig. 8

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Ajoutez

carburant dans un lieu propre et bien aéré

en plein air. Essuyez immédiatement tout

déversement de carburant. Évitez de mettre

le feu au carburant déversé. Ne démarrez

pas le moteur avant dissipation des

vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT:

Enlevez

bouchon du réservoir lentement pour ne

pas être blessé par les jets d'essence. Ne

faites pas marcher l'appareil sans que le

bouchon soit bien mis.

AVERTISSEMENT:

L'essence

est

extrêmement inflammable et les vapeurs qui

s'en dégagent peuvent exploser si on y met

le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le

refroidir avant de remplir le réservoir. Ne

fumez pas en remplissant le réservoir.

Éloignez toute source d'étincelles ou de

flammes vives de la zone.

AVERTISSEMENT:

INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT

TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas

correctement, c'est que le carburant est

vieux ou mal mélangé. Prenez soin d'utiliser

du carburant sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour

éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez

pas l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange

d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou

l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe

l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour séparer le carburant et

l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si

vous devez utiliser ce type de carburant, servez-vous de

carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser

un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le

manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BIL

ou un produit équivalent.

• Agitez toujours le mélange de carburant avant

d'alimenter l'appareil.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à

ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant

d’essence STA-BIL

ou un produit équivalent permet

d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de

résidus de gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le

carburant de former des dépôts nocifs dans le

carburateur pendant six (6) mois maximum. Ajoutez 23

ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant

selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS

d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

Ajour de Carburant

1. Déposez le bouchon à essence.

REMARQUE : Remplissez ou ajoutez du carburant dans

le réservoir uniquement lorsque le cultivateur est

en position horizontale (Fig. 9).

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la

source et du site de ravitaillement en carburant avant

de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant

conformément aux règlements fédéral, provincial

et municipal en vigueur.

Fig. 9

Bouchon du carburant

F10

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

Fig. 10

Manette

des gaz

ARRÊT (O)

ON/

MARCHE (I)

Corde de

démarrage

Manette

des gaz

n’utiliser l’outil

qu’à l’extérieur,

dans un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de

carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

AVERTISSEMENT:

éviter le

démarrage

accidentel. Se tenir en position de démarrage pour

lancer le moteur (Fig. 12). Lors du démarrage,

l’opérateur et l’outil doivent être en position

d’équilibre afin d’éviter le risque de blessures graves.

AVERTISSEMENT:

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur

refroidir au ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O).

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre

et frais. Voir Ajout de Carburant.

3. Mettez la commande Arrêt/Marche (On/Off) en

position de MARCHE [I] (Fig. 10).

4. Mettez le levier d'étrangleur en Position 1 (Fig. 11).

5. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10 reprises,

lentement. Une certaine quantité de carburant devrait

être visible dans la poire d’amorçage et les

conduites de carburant (Fig. 11). Si vous n’apercevez

pas de carburant dans la poire, pressez et relâchez la

poire autant de fois que nécessaire jusqu’à ce que

vous aperceviez du carburant dans cette dernière.

6. Tenez-vous entre les poignées et soutenez l’appareil

en plaçant le pied gauche sur le support de roue et en

tenant le guidon de la main droite (Fig. 12).

REMARQUE : Au démarrage, inclinez légèrement

l’appareil vers l’arrière pour décoller les dents du

sol.

7. Tout en appuyant sur la manette des gaz, saisissez la

corde de démarrage de la main gauche et tirez

dessus brusquement 5 fois de suite.

8. Mettez le levier d'étrangleur en Position 2.

9. Tout en appuyant sur la manette des gaz, tirez sur la

corde 1 à 3 fois jusqu’à ce que le moteur démarre.

10. Laissez-le tourner pendant 15 à 30 secondes.

11. Mettez le levier en Position 3. Mettez la manette des

gaz en position de ralenti et commencez le travail.

SI... Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 5.

SI... Le moteur ne démarre pas après quelques

tentatives, placez l’étrangleur en Position 3 et

appuyez sur la manette des gaz. Tirez fermement

sur le cordon de démarrage entre 3 et 8 fois. Le

moteur devrait démarrer. S’il ne démarre pas,

recommencez.

SI CHAUD… Le moteur est déjà chaud, assurez-vous

que l’interrupteur Marche/Arrêt Stop est en position

ON et démarrez la machine avec le levier

d’étranglement en Position 2. Après que la machine

ait démarré, mettez le levier d’étranglement en

Position 3.

Poire

d'amorçage

Levier d'étranglement

Fig. 12

Fig. 11

Position 3

Position 1

Position 2

F11

Fig. 13

CONSEILS D’UTILISATION

1. Déplacez le cultivateur vers le lieu de travail avant de

démarrer le moteur. Vous pouvez le transporter sur

ses roues ou en le tenant par le tube central de la

poignée.

2. Démarrez l’appareil conformément aux instructions

de démarrage.

3. Pendant que le moteur tourne et que les dents ne

touchent pas le sol, appuyez sur la manette des gaz

pour augmenter le régime du moteur.

4. Tout en tenant la poignée supérieure avec les deux

mains, le cultivateur jusqu’à ce que les dents

touchent le sol (Fig. 13).

5. Dès que vous commencez à cultiver, inclinez

légèrement l’appareil vers le haut à l’aide des

poignées pour faire pénétrer les dents dans le sol.

6. Une fois le sol entamé, continuez le travail d’un

rythme modéré jusqu’à ce que vous vous sentiez à

l’aise avec les commandes et la manipulation du

cultivateur.

7. Si les dents mordent trop profondément ou pas

assez, réglez le support de roue selon la section

Réglage de la profondeur des dents.

TRANSPORT DE L’APPAREIL

1. Arrêtez le moteur.

2. Inclinez l’appareil vers l’arrière jusqu’à ce que les

dents décollent du sol.

3. Poussez ou tirez l’appareil pour aller au lieu de travail

suivant.

MODE D'EMPLOI

Pour

éviter

des blessures graves, ne soulevez et ne

transportez jamais l'appareil lorsque le

moteur est en marche.

AVERTISSEMENT:

Pour

éviter

des blessures graves, arrêtez toujours le

moteur si le travail est retardé ou si vous

transportez l’appareil d’un lieu à l’autre.

AVERTISSEMENT:

Portez

des

vêtements appropriés pour diminuer les

risques de blessures durant l'utilisation de

l'appareil. Ne portez pas de vêtements

amples ni de bijoux. Portez des lunettes de

sécurité et des protège-oreilles. Portez des

pantalons épais et longs, des bottes et des

gants. Ne marchez pas pieds nus et évitez

les pantalons courts et les sandales.

AVERTISSEMENT:

Pour

éviter

des blessures graves, faites très attention

lorsque vous faites marche arrière ou que

vous tirez l’appareil vers vous.

AVERTISSEMENT:

F12

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

ne faites

jamais

d'entretien ou de réparation avec l'appareil

en marche mais plutôt lorsque le moteur

est froid. Déconnectez le câble de bougie

pour vous assurer que l'appareil ne

démarrera pas.

AVERTISSEMENT:

Dents“A”

Fig. 14

Retrait et Remplacement de Dents

Vous devez remplacer les 4 dents en même temps parce

qu’elles s’usent de manière égale. Commencez par un

côté à la fois.

1. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O). Positionnez et déconnectez le câble de

la bougie.

REMARQUE : Il peut s’avérer nécessaire de mettre le

cultivateur en position horizontale sur une

surface plane avec la poignée supérieure

touchant le sol.

2. Retirez les axes à épaulement et leurs fixations.

Faites glisser les dents de l’arbre (Fig. 14).

3. Nettoyez et huilez l’arbre.

4. Glissez les nouvelles dents avec les moyeux vers

l’extérieur. Les quatre dents sont marquées des

lettres « A » et « B ».

Dents “B”

REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la réparation

des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être

effectués par tout atelier, technicien ou

concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations

de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE

Avant le démarrage du moteur

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page 9

Page 13

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page 14

1er changmnt après 10 heures

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

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Page 17

10 heures pour un moteur neuf

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

Page 15

Page 17

5. Placez une dent « A » et une dent « B » sur l’arbre.

6. Maintenez les nouvelles dents en place avec les

goupilles à cliquet. Il peut s’avérer nécessaire de

laver la saleté sur les dents et sur l’arbre pour un

enlèvement plus facile.

REMARQUE : certaines procédures d'entretien

nécessitent des compétences ou des outils

particuliers. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir les

entreprendre, emmenez votre appareil dans un

atelier, chez un technicien ou un concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs

d’outils mécaniques de plein air.

Programmed D’Entretien

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le

tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de toute

mise au point saisonnière.

Pour

éviter des

blessures graves, portez toujours des gants

épais lorsque vous manipulez les dents.

AVERTISSEMENT:

Goupille à

cliquet

Moyeu

F13

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le

carter moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface plane pour que le

cultivateur soit en position horizontale afin de relever

correctement le niveau d'huile.

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de

coupe, etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour

du bouchon / jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute

trace d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et

vérifiez le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le

haut de la jauge (Fig. 15).

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par

l’orifice et revérifiez (Fig. 16). Continuez jusqu'à ce

que le niveau d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE: Ne remplissez pas trop l’appareil.

CHANGEMENT D’HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10

premières heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile

lorsque le moteur est encore chaud. Cela lui permet de

s'écouler librement et d'emporter les impuretés.

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour

empêcher le démarrage.

2. Pliez les poignées pour faciliter la manipulation de

l’appareil.

3. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

Fig. 17

Fig. 15

Fig. 16

REMARQUE: Assurez-vous que le joint torique est mis

sur le bouchon de remplissage / jauge d'huile au

moment de la vérification et du changement

d'huile (Fig. 17).

7. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

8. Rebranchez le couvre-borne de bougie. Replacez les

poignées en position de fonctionnement.

4. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un

récipient en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 17).

Allouez assez de temps pour une vidange complète.

5. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace

d'huile déversée. Éliminez l'huile selon les Règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

6. Remplissez de nouveau le carter moteur de 100 ml

(3,4 oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

REMARQUE: Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de

la bouteille et de la buse utilisées lors de la mise

en service. 90 ml (3,04 oz) correspond environ au

haut de l’étiquette de la bouteille (Fig. 19).

Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. S’il est

trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice et

revérifiez (Fig. 18). Ne remplissez pas trop.

Niveau

remplissage

Fig. 18

Haut de la jauge

Joint torique

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Plein

Ajoutez 41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Orifice de remplissage

d’huile

Joint torique

Pour éviter

de trop

user le moteur ou endommager l'appareil,

maintenez toujours l'huile du carter à un bon

niveau. N’utilisez jamais l'appareil si le niveau

est en dessous du bas de la jauge.

MISE EN GARDE:

Portez

toujours

des gants pour éviter tout risque de

blessures lorsque vous manipulez l'appareil

MISE EN GARDE:

F14

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

ENTRETIEN DU FILTRE Á AIR

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures

de fonctionnement. Son entretien est très important. Si

vous ne le faites pas, cela ANNULERA la garantie.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la

languette située à gauche du couvercle, tirez celui-ci

vers vous pour le dégager du boîtier du filtre à air

(Fig. 20).

2. Retirez le filtre à air et l’écran derrière lui (Fig. 19).

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent

(Fig. 20). Rincez le filtre abondamment et laissez-le

sécher.

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre

SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 21).

Fig. 20

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent

d'huile (Fig. 21).

6. Replacez le filtre et l’écran (Fig. 19).

NOTE: Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à

air, vous ANNULEREZ la garantie.

7. Réplacez le couvercle du filtre à air. Placez les

crochets à gauche du filtre à air dans les fentes

situées à gauche du boîtier du filtre à air.

8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la

languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic

dans la fente sur le côté droite du boîtier du filtre

(Fig. 20).

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide

d’une vis de réglage accessible par un trou situé sur le

dessus du couvercle du moteur (Fig. 22).

REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement

endommager l'appareil. Confiez les réglages de

carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,

c'est que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le

réservoir de carburant sans plomb frais et propre avant

d'effectuer des réglages. Voir Informations sur l'huile et

le carburant.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le

fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint

le débit d'air et affecte le mélange de carburant/air. On

confond souvent cela avec un mauvais réglage du

carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant de régler la

vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

Pour

éviter des

blessures graves, éteignez toujours l'appareil

et laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou

entretien.

AVERTISSEMENT:

Fig. 21

Filtre à air

Boîtier du

filtre à air

Écran

Crochets

Fente

Levier

d'étranglement

Couvre du

filtre à air

Logement de filtre á air

Languette

Fig. 19

F15

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après

vérification du carburant et nettoyage du filtre à air,

réglez la vis de ralenti comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut

régime pendant une minute pour se réchauffer.

NOTE :Assurez-vous que les dents ne touchent aucun

objet lors du réglage du ralenti.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur

au ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit

tournevis à embout cruciforme ou à tête plate dans

le trou du couvercle du moteur (Fig. 22). Vissez la vis

de réglage du ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le

besoin) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.

NOTE :Les dents ne doivent pas tourner lorsque le

moteur est au ralenti.

3. Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti,

dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois

(selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et

le réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la

plupart des problèmes de moteur. Dans le cas contraire

et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

Fig. 22

JEU ENTRE SOUPA ET CULBUREUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous

sentez pas à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un

centre de service agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et

culbuteur à l’aide d’une jauge d'épaisseur après

les 10 premières heures de fonctionnement, puis

par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou

de régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans

poussière.

1. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du

moteur à l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25

Torx (Fig. 23).

L’appareil

fonctionnera

pendant le réglage de la vitesse de ralenti.

Portez des vêtements protecteurs et respectez

toutes les consignes de sécurité pour éviter des

blessures graves.

AVERTISSEMENT:

Vis de réglage du ralenti

Couvercle du

moteur

Silencieux

Moteur vu de haut

Fig. 23

Fig. 24

Retirez les

vis

Vis

2. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 24).

F16

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 25

Cache-culbuteur

Trou de bougie

3. Déconnectez le câble de la bougie.

4. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie

de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à

gauche.

5. Déposez le couvercle du moteur.

6. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur.

Retirez la vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un

tournevis à lame plate large ou à mèche no. T-25

Torx (Fig. 25). Enlevez le cache-culbuteur et le joint.

7. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

ramener le piston au sommet de sa course dit «

point mort haut ». Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on

regarde par le trou de la bougie (Fig. 25)

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les

deux soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

9. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8

mm (5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal

(Fig. 28).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage

vers la gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers

la droite.

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au

besoin.

10. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint

neuf. Serrez la vis avec un couple de serrage de

2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

11. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez

l'alignement du couvercle avant de serrer les vis.

Vissez bien.

12. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

13. Replacez le câble de la bougie.

Fig. 26

ADMISSION

ECHAPPEMENT

Culbuteurs

Écrous de

réglage

Jauge

d'épaisseur

Fig. 27

8. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le

ressort de rappel de la soupape. Mesurez le jeu

entre la tige de soupape et le culbuteur

(Fig. 26 & 27). Faites-le pour les soupapes

d’admission et d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission est de

0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). L'écart de jeu

recommandé pour l'échappement est de 0,330 – 0,406

mm (0,013 – 0,016 po).

Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile

standard de 0,127 et 0,381mm (0,005 et 0,015 po). La

jauge d'épaisseur devrait pouvoir glisser entre le

culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible

résistance mais sans coller (Fig. 27 & 28).

Jauge

d'épaisseur

Écrou de réglage

d'échappement

Culbuteur

d'échappement

Dégagement

d'échappement:

.330–0.406 mm

(.013–.016 in.)

Tige de

soupape

d'admission

Dégagement

d'admission:

.076–0.152 mm

(.003–.006 in.)

Tige de soupape

d'échappement

F17

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 180852. L'écartement correct est de

0,655 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures

de fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez

fermement le câble de la bougie et retirez le

capuchon de celle-ci.

2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie

de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à

gauche.

3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,655 mm (0,025 po) à l'aide

d'une jauge d'épaisseur (Fig. 28).

4. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la

douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

0.025 in.

(0.655 mm)

Fig. 28

Fig. 29

Silencieux

Écran pare-étincelles

Couvercle du pare-étincelles

Vis

Languette

Fente

ENTRETIEN DU PARE-ÉNTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre

soupape et culbuteur.

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles

au silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou

à mèche no. T-20 Torx (Fig. 29).

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles

hors du silencieux. Retirez le couvercle du pare-

étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

évitez de

sabler,

gratter ou nettoyer les électrodes car de la saleté

dans le moteur pourrait endommager le cylindre.

MISE EN GARDE:

F18

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

NETTOYAGE DE L’APPAREIL

• Nettoyez les évents ou l’extérieur de l’appareil avec

une petite brosse.

• N'employez pas de détergents concentrés ou de

nettoyants à base de pétrole tel le kérosène. Certains

nettoyants ménagers contenant des huiles aromatiques

tel que le pin et le citron peuvent endommager les

boîtiers ou poignées en plastique. Essuyez toute trace

d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un

lieu où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive

ou des étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter

toute utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une

longue période,

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60

jours. Éliminez le vieux carburant conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à

ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le

carburateur s'est vidé de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage

pour bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE: Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la

désherbeuse après une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la

vieille huile conformément aux règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne

comporte pas de pièces desserrées ou

endommagées. Réparez ou remplacez les pièces

endommagées, puis serrez les vis, écrous et boulons

desserrés. L'appareil est alors prêt pour

l'entreposage.

6. Pour prendre moins de place de stockage, desserrez

les boutons du guidon et pliez celui-ci. L'appareil est

alors prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

• Videz tout le carburant du réservoir avant le

transport.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

pour

éviter des

blessures graves, éteignez toujours la

désherbeuse et laissez-la refroidir avant tout

nettoyage ou entretien.

AVERTISSEMENT:

F19

DÉPANNAGE

CAUSE SOLUTION

Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

Le levier de démarrage à froid est en position

FERME

lorsque

la température dehors dépasse 4°C (40°F)

Le levier de démarrage à froid est en position

OUVERT

lorsque

la température

est sous

4°C (40°F)

Remettez le levier de démarrage à froid en position

OUVERT

Remettez le levier de démarrage à froid en position

FERME et voir les Instructions de démarraget

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux ou mal mélangé Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

CAUSE SOLUTION

Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux ou mal mélangé Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux ou mal mélangé Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

F20

CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR*

CULTIVATEUR*

*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au

moment de mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

Type de moteur............................................................................................................................. Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée .................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po

)

Type d'embrayage ............................................................................................................................................... Centrifuge

Régime ralenti ........................................................................................................................................ 3.200-3.600 tr/min

Régime de fonctionnement .................................................................................................................... 7.200-8.800 tr/min

Type d'allumage................................................................................................................................................ Électronique

Contact d'allumage.............................................................................................................................. Interrupteur berceau

Jeu de soupape d’admission........................................................................................ 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Jeu de soupape d'échappement ................................................................................. 0,330-0,406 mm (0,013-0,016 po)

Écartement de la bougie..................................................................................................................... 0,655 mm (0,025 po)

Lubrification ..................................................................................................................................................... Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur......................................................................................................... 100 ml (3,4 oz)

Carburateur .............................................................................................................................. Membrane, toutes positions

Démarreur.................................................................................................................................. Rembobinage automatique

Silencieux....................................................................................................................................... Chicane avec protection

Accélérateur ............................................................................................................................................ Rappel par ressort

Capacité du réservoir de carburant................................................................................................................ 444 ml (15 oz)

Largeur du chemin de culture (maximum) .................................................................................................. 22,86 cm (9 po)

Profondeur de culture (maximum) .............................................................................................................. 15,24 cm (6 po)

Poids (sans carburant).................................................................................................................................... 11,5 kg (25 lb)

F21

REMARQUES

F22

REMARQUES

F23

Garantie de la California et de l'Agence de Protection de l'Environnement Concernant les normes antipollution

Vos droits et obligations envertu de cette garantie

Le California Air Resource Board, l’Agencie de Protection de l’Environnement et Troy-Bilt LLC ont le plaisir de vous informer

au sujet de la garantie sur le dispositie antipollution des petits moteurs à usage tout-terrain datant de l’année 2000 et au-

delà. En California et dans les 49 autres états, les nouveaux petits moteurs à usage tout-terrain doivent être conçus,

construitts et équipés pour être conformes aux strictes normes anti-smog de l’état. Troy-Bilt doit garantir le systéme de

contrôle des émissions de votre petit moteur à usage tout-terrain pendant les périodes de temps indiquées ci-dessous à

condition que le moteur n’ait pas souffert d’abus, de négligence ou fait l’objet d’un mauvais entretien.

Votre dispositif antipollution peut inclure des pièces diverses telles que le carburateur ou un système d'injection, le dispositif

d'allumage et un convertisseur catalytique. Il pourrait aussi inclure des tuyaux, courroies, connecteurs et autres ensembles

de pièces relatives aux émissions.

Advenant une situation couverte par la garantie, Troy-Bilt réparera votre petit moteur à usage tout-terrain sans frais aucun y

compris le diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.

Les moteurs à usage tout-terrain datant de l’année 2000 et plus sont garantis pendant deux ans. Si une pièce de votre

moteur relative aux émissions devenait défectueuse, Troy-Bilt la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire en vertu de cette garantie

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, vous êtes responsable des entretiens requis indiqués dans

votre manuel de l'utilisateur. Troy-Bilt vous recommande de conserver tous les reçus d'entretien de votre petit moteur à

usage tout-terrain. Troy-Bilt ne peut toutefois refuser votre garantie juste parce que vous n'avez pas les reçus ou que vous

n’avez pas veillé à ce que les travaux d’entretien prévus soient effectués.

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, sachez toutefois que Troy-Bilt peut refuser de vous couvrir

sous garantie si votre moteur ou si une pièce sont défaillants pour cause d'abus, de négligence, d'entretien incorrect ou de

modifications non autorisées.

• Il vous incombe de présenter votre petit moteur à usage tout-terrain à un centre de service agréé Troy-Bilt l’apparition d’un

probléme. Les réparations sous garantie doivent être achevées dans une durée de temps raisonnable ne dépassant en

aucun cas 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités en vertu de cette garantie, appelez le 1-800-520-5520.

Garantie du fabricant

• La période de garantie commence à la date où le moteur ou l'équipement est livré à l'acheteur au détail.

• Le fabricant garantit pendant une période de deux ans au propriétaire initial et à chaque acheteur subséquent que le

moteur est libre de défauts de matériaux et de vices de fabrication pouvant provant provoquer la défaillance d’une piéce

sous garantie.

• Toute réparation ou tout remplacement d'une pièce garantie devra être effectué sans aucun frais pour le propriétaire par un

centre de service Troy-Bilt agréé. Pour connaître le centre le plus proche de vous, veuillez communiquer avec Troy-Bilt au

numéro suivant: 1-800-520-5520.

• Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans le cadre des entretiens requis ou dont seule une

inspection normale est prévue selon le principe de "réparation ou remplacement au besoin” est garantie pendant la période

de garantie. Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu dans le cadre des entretiens requis sera garantie pendant

la période de temps allant jusqu'à la date du premier remplacement prévu pour cette pièce.

• Le propriétaire ne subira pas de frais relatifs à un travail de diagnostic ayant conclu que la pièce garantie est défectueuse si

le travail de diagnostic a été effectué par un centre de service Troy-Bilt agréé.

• Le fabricant est responsable de tous les dommages occasionnés aux autres composants du moteur par la défaillance

d'une pièce encore sous garantie.

• Les défaillances causées par l'abus, la négligence ou un mauvais entretien ne sont pas couvertes par cette garantie.

• L'utilisation d'un accessoire ou de pièces modifiées peut justifier le refus d'une réclamation au titre de la garantie. Le

fabricant n'est pas responsable des défaillances des pièces garanties découlant de l'utilisation d’accessoires ou de pièces

modifiées.

• Pour déposer une réclamation, adressez-vous au centre de service Troy-Bilt agréé le plus proche. Les services ou

réparations sous garantie sont offerts par tous les centres de service Troy-Bilt agréés.

• Toutes les pièces de rechange approuvées par le fabricant peuvent être utilisées dans le cadre d'un entretien ou d'une

réparation sous garantie de pièces relatives au dispositif anti-pollution et sont fournies sans frais pour le propriétaire. Toute

pièce de rechange équivalente en termes de performances ou de durabilité peut être utilisée dans le cadre d'un entretien ou

d'une réparation hors garantie et ne diminue pas les obligations qui incombent au fabricant en vertu de la garantie.

• Les composants suivants sont inclus dans la garantie relative au système antipollution du moteur : filtre à air, carburateur,

poire d'amorçage, conduites de carburant, alimentation d'arrivée/filtre à carburant, module d'allumage, bougie et silencieux.

F24

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur

marchande ou d’adaptation à une fin particulière, ne

s’applique après la période applicable de garantie expresse

écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées.

Aucune autre garantie ou caution expresse, écrite ou orale, à

l’exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute

personne ou entité, y compris tout distributeur ou détaillant,

concernant tout produit n’engagera la responsabilité de Troy-

Bilt. Pendant la période destates garantie, le remède exclusif

est la réparation ou le remplacement du produit dans les

conditions énoncées ci-dessus. (Certains états ne permettent

pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la

limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie constituent

le recours unique et exclusif inhérent aux ventes. Troy-Bilt

ne sera en aucun cas tenue pour responsable de tout

dommage indirect ou consécutif ou de dommages

comprenant, entre autres mais pas seulement, les

dépenses encourues du fait du recours à des services de

remplacement ou de substitution pour l’entretien des

pelouses, le transport ou des frais connexes, ou les frais

entraînés par une location destinée à remplacer

provisoirement un produit sous garantie. (Certains états ne

permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc

possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Aucun recouvrement, quel qu’il soit, ne sera d’un montant

supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des

dispositifs de sécurité du produit annulera la présente Garantie.

Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la

perte, de l’endommagement ou du préjudice que vous et votre

propriété et/ou d’autres et leur propriété pourront encourir du

fait de l’utilisation normale, de la mauvaise utilisation ou de

l’empêchement d’utiliser le produit.

La présente garantie limitée n’est accordée qu’à l’acheteur

initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a

été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la

présente garantie vous confère certains droits juridiques, et

vous pouvez bénéficier d’autres droits, lesquels varient d’une

juridiction à l’autre.

Pour obtenir l’adresse du distributeur agréé le plus proche,

composer le : 1-800-345-8746 aux États-Unis ou le

1-800-668-1238 au Canada.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Troy-Bilt

LLC (« Troy-Bilt ») et concerne les marchandises neuves achetées

et utilisées aux États-Unis, ainsi que dans leurs possessions et

territoires.

Troy-Bilt garantit ce produit contre tout vice de matière ou de

façon pendant une période de deux (2) ans à compter de la date

d’achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de

remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de matière

ou de façon. Cette garantie limitée nes’ appliquera que dans la

mesure où le produit aura été utilisé et entretenu conformément au

Guide de l’utilisateur fourni avec le produit et n’aura pas fait l’objet

d’un usage inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d’un

accident, d’un entretien inadéquat, d’une modification, de

vandalisme, d’un vol, d’un incendie, de dégâts d’eau ou d’un

endommagement résultant d’un autre péril ou d’un désastre

naturel. Les dommages résultats de l’installation ou de l’utilisation

de tout accessoire ou équipement non approuvé par Troy-Bilt pour

une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le présent guide

annuleront la garantie et ce qui concerne les dommages qui en

résulteraient éventuellement. La présente garantie est limitée à

quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date d’achat au détail

initiale pour tout produit Troy-Bilt utilisé à des fins locatives ou

commerciales, ou toute utilisation produisant des revenus.

POUR L’ENTRETIEN-DÉPANNAGE : l’Entretien-dépannage au

titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION DE

PREUVE D’ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ

LOCAL. Pour obtenir le nom du distributeur agréé local,

consulter les Pages Jaunes ou se mettre en rapport avec le

Service après-vente de Troy-Bilt en appelant le 1-800-520-5520

ou en écrivant au P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019

ou en appelant le 1-800-668-1238 au Canada. Aucun produit

retourné à l’usine sans permission écrite préalable du service

après-vente de Troy-Bilt ne sera accepté.

La garantie limitée n’offre aucune couverture dans les cas

suivants :

A. Mises au point – Bougies, réglages de carburateur, filtres.

B. Articles d’usure – Bouton de butée, bobines extérieures, fil de

coupe, bobines intérieures, poulie de démarrage, cordes de

démarrage, courroies d’entraînement.

C. Troy-Bilt n’accorde aucune garantie pour les produits

vendus ou exportés des États-Unis, de leurs possessions et

territoires, exception faite en ce qui concerne les produits

vendus par l’intermédiaire de ses canaux agréés de

distribution à l’exportation.

Troy-Bilt se réserve la droit de modifier ou d’améliorer la

conception de tout produit Troy-Bilt sans assumer l’obligation

de modifier tout produit d’une fabrication plus ancienne.

P/N 769-02190A (5/06)

Cultivador

para Jardines

de 4 ciclos

Manuel del Dueño/Operador

IMPORTANTE: LEA LAS REGLAS DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES DETENIDAMENTE

TB144

INTRODUCCION

PARACHISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los

EE.UU. y en los estados de California, Maine, Oregon

y Washington. Todos los terrenos forestales de los

EE.UU. y el estado de California (Códigos de Recursos

Públicos 4442 y 4443), Oregon y Washington, requieren

por decreto, que ciertos motores de combustión interna

que se hagan funcionar en zonas boscosas y/o zonas

cubiertas por pastizales, estén equipados con un

parachispas, que sean mantenidos en buen estado de

funcionamiento o que el motor sea construido, esté

equipado y sea mantenido para evitar incendios.

Consulte los reglamentos pertinentes a esos requisitos

con las autoridades estatales o locales. El incumplimiento

de esos requisitos puede responsabilizarle o someterle a

la imposición de una multa. Esta unidad fue equipada

en la fábrica con un parachispas. Si requiere

sustitución, hay una Pantalla Parachispas disponible,

Pieza # 180890 al contactar el departamento de servicio.

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

INDICE DE CONTENIDOS

Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . .E3

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E6

Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . .E7

Información del aceite y del combustible . . . . . . .E8

Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . .E10

Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . .E11

Instrucciones de mantenimiento y reparación . . .E12

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . .E18

Resolución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . .E19

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E20

Lista de Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E22 - E24

CARB / EPA Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E25

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E26

ADVERTENCIA

LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE

PRODUCTO CONTIENEN SUBSTANCIAS

QUIMICAS QUE EL ESTADO DE

CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO

U OTROS DAÑOS REPRODUCTIVOS.

Llame 1-800-345-8746 en EE.UU. o al 1-800-668-1238

en Canada para obtener una lista de distribuidores de

servicio localizados cerca de usted. Para obtener más

detalles sobre su unidad, visite nuestro sitio en

www.troybilt.com.

NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA

SOLICITAR SERVICIO POR LA GARANTIA, DEBERA

PRESENTAR PRUEBA DE SU COMPRA.

ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS

PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN

TRAMITE.

El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del

período cubierto por la garantía, debe ser realizado

solamente por un proveedor de servicios autorizado y

aprobado.

Lea Todas las Instrucciones ANTEST DE LA

OPERACIÓN

• Lea todas las instrucciones con cuidado. Conozca

bien los controles y el uso correcto de la unidad.

• No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo

los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.

• Los niños y los adolescentes menores de 15 años no

deben operar las unidades, excepto por los

adolescentes guiados por un adulto.

• Inspeccione la unidad antes de utilizarla. Cambie las

partes dañadas. Verifique si existen pérdidas de

combustible. Asegúrese de que los sujetadores estén

bien colocados y asegurados. Cambie las partes que

estén quebradas, cascadas o dañadas de cualquier

forma. No opere esta unidad con piezas flojas ni

dañadas.

• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza, manos

y pies.

• Aleje a todos los niños, espectadores y animales

domésticos. Mantenga a todos los niños,

espectadores y animales domésticos a un radio de

por lo menos 50 pies (15 m); aún así, puede existir un

riesgo de objetos despedidos contra los

espectadores. Debe sugerir a los espectadores que

usen protección ocular. Si alguien se le acerca, pare la

unidad de inmediato.

• Oprima el control del regulador y verifique que regrese

automáticamente a la posición de mínima. Haga todos

los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.

Advertencias de Seguridad para las Unidads a

Gasolina

• Guarde el combustible en envases que hayan sido

diseñados y aprobados para el almacenamiento de

dichos materiales.

• Antes de llenar el tanque de combustible, apague

siempre el motor y espere que se enfríe. No retire

nunca la tapa del tanque de combustible ni cargue

combustible mientras el motor esté caliente. No opere

nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada

firmemente en su lugar. Afloje la tapa del combustible

lentamente para disipar la presión del tanque.

• Evite crear una fuente de encendido por combustible

derramado. No arranque el motor hasta que se hayan

disipado los vapores del combustible.

NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA

SIMBOLO SIGNIFICADO

Los símbolos de seguridad se utilizan para llamar su

atención sobre posibles peligros. Los símbolos de

seguridad y sus explicaciones merecen toda su atención

y comprensión. Los símbolos de seguridad no eliminan

ningún peligro por sí mismos. Las instrucciones o

advertencias que ofrecen no substituyen las medidas

adecuadas de prevención de accidentes.

SIMBOLO SIGNIFICADO

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

El no

seguir una

advertencia de seguridad puede conducir a

que usted u otras personas sufran lesiones.

Siga siempre las precauciones de seguridad

para reducir el riesgo de incendio, descarga

eléctrica y lesiones personales.

ADVERTENCIA:

El no obedecer una

advertencia de

seguridad puede conducir a que usted u

otras personas sufran graves lesiones. Siga

siempre las precauciones de seguridad

para reducir el riesgo de incendio, descarga

eléctrica y lesiones personales.

PELIGRO:

El no seguir

una

advertencia de seguridad puede conducir a

daño patrimonial o a que usted u otras

personas sufran lesiones personales. Siga

siempre las precauciones de seguridad

para reducir el riesgo de incendio, descarga

eléctrica y lesiones personales.

PRECAUCION:

Indica peligro, advertencia o precaución.

Debe prestar atención para evitar sufrir

graves lesiones personales. Puede ser

utilizado junto con otros símbolos o figuras.

ALERTA DE SEGURIDAD

NOTA: Le ofrece información o instrucciones que son

esenciales para la operación o mantenimiento

del equipo.

La gasolina

es muy

inflamable y sus gases pueden explotar si se

encienden. Tome las siguientes precauciones:

ADVERTENCIA:

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden

sufrir graves lesiones.

• Mezcle y cargue el combustible en un área exterior

bien ventilada donde no haya chispas ni llamas. Quite

lentamente la tapa del combustible sólo después de

apagar el motor. No fume mientras carga o mezcla el

combustible. Limpie de inmediato todo el combustible

que se haya derramado.

• Aleje la unidad a por lo menos 9,1 m (30 pies) del lugar

de carga de combustible antes de arrancar el motor.

No fume, mantenga las chispas y las llamas abiertas

lejos del área mientras carga el combustible u opera la

unidad.

Durante la Operación

• No arranque ni opere la unidad en una sala o edificio

cerrado. Los gases de escape de monóxido de

carbono pueden ser letales en un área cerrada. Opere

esta unidad sólo en un área exterior bien ventilada.

• Use lentes o gafas de protección que cumplan con las

normas ANSI Z87.1, y protección para sus

oídos/audición mientras opere esta unidad. Use

siempre una máscara

facial o para protegerse contra el polvo si la operación

levanta polvo.

• Use pantalones largos y gruesos, guantes y camisa de

manga larga. No use pantalones cortos, sandalias ni

trabaje descalzo.

• Para reducir el riesgo de lesiones causadas por

objetos absorbidos por las partes giratorias, no use

ropa holgada, alhajas, pañuelos en el cuello, etc.

Recoja su cabello sobre el nivel de sus hombros.

• Use la unidad únicamente con la luz del día o con

buena luz artificial.

• Mantenga las superficies externas libres de aceite y

combustible.

• Esta unidad cuenta con un embrague. Las púas no se

mueven mientras el motor está en mínima. Si se

mueven, haga que un técnico de servicio autorizado

ajuste la unidad.

• Verifique que las púas no hagan contacto con ningún

objeto antes de arrancar la unidad.

• Evite arrancar la unidad accidentalmente. Colóquese

en posición de inicio siempre que tire de la cuerda de

arranque. El operador y la unidad deben estar en una

posición estable al comenzar. Lea las Instrucciones de

Arranque y Apagado.

• Use la herramienta adecuada. No use esta unidad

para ninguna tarea para la cual no ha sido diseñada.

• No fuerce la unidad. Realizará una mejor tarea y con

menor posibilidad de causar lesiones si se usa a la

velocidad para la que ha sido diseñada.

• Tenga mucho cuidado cuando invierta o mueva la

unidad hacia usted.

• No se extienda demasiado, tenga mucho cuidado

cuando trabaje en pendientes marcadas o inclinadas.

Mantenga siempre una posición y equilibro

adecuados.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos

durante la operación. Mantenga un buen agarre en los

mangos del manubrio.

• Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas

las partes móviles. No toque ni intente detener las

púas mientras están girando. No opere la unidad sin

las protecciones colocadas en su lugar.

• No toque el motor, el silenciador ni la caja de

engranajes. Estas partes se calientan mucho durante

la operación. Permanecen calientes durante un breve

período luego de apagar la unidad.

• No opere el motor a una velocidad mayor que la

necesaria para realizar la tarea. No haga funcionar el

motor a alta velocidad cuando no lo use.

• Pare siempre el motor cuando la operación se demore

o cuando camine entre zonas de trabajo.

• Apague el motor para realizar el mantenimiento,

reparaciones, para instalar o sacar las púas. La unidad

debe estar apagada y las púas deben haberse

detenido para evitar lesiones.

• Con el uso, las púas se afilan demasiado. Use siempre

guantes gruesos cuando maneje, retire, instale o

limpie las púas.

• Use sólo piezas y accesorios de repuesto del

fabricante del equipo original para esta unidad. Puede

obtenerlos en su proveedor de servicio autorizado. El

uso de piezas y accesorios que no son fabricante del

equipo originalpuede causar graves lesiones al

operador o el daño de su unidad, y la cancelación de

su garantía.

• Mantenga la unidad libre de vegetación y otros

materiales. Pueden trabarse entre las púas y la caja de

engranajes o la protección.

• Para reducir el riesgo de incendio, cambie los

silenciadores y amortiguadores de chispas defectuosos,

mantenga el motor y el silenciador libre de pasto, hojas,

grasa excesiva o acumulaciones de carbono.

Otras Advertencias de Seguridad

• No guarde nunca la unidad con combustible en el

tanque en un edificio donde los gases puedan llegar a

una llama abierta o a una chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar o

transportar la unidad. Asegúrese de que la unidad esté

segura al transportarla.

• Guarde la unidad bajo llave en un lugar adecuado y

seco para evitar que sea usada por personas no

autorizadas y se dañe, fuera del alcance de los niños.

• Nunca moje ni rocíe la unidad con agua ni con ningún

otro líquido. Mantenga las manijas secas, limpias y sin

residuos. Limpie la unidad luego de cada uso, lea las

instrucciones de Limpieza y Almacenamiento.

• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con

frecuencia y utilícelas para enseñar a otros usuarios.

Si le presta esta unidad a alguien, préstele también

estas instrucciones.

CONSERVE ESTAS

INSTRUCCIONES

NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA

SIMBOLO SIGNIFICADO

• SIMBOLO DE ALERTA DE

SEGURIDAD

IIndica peligro, advertencia o

precaución. Puede ser utilizado junto

con otros símbolos o figuras.

• ADVERTENCIA - LEA EL

MANUAL DEL OPERADOR

Lea el manual del operador y siga todas

las advertencias e instrucciones de

seguridad. De no hacerlo, el operador

y/o los espectadores pueden sufrir

graves lesiones.

• USE PROTECCION OCULAR Y

AUDITIVA

ADVERTENCIA: Los

objetos arrojados por la unidad y el ruido

fuerte pueden causar graves lesiones

oculares y pérdida auditiva. Utilice

protección ocular que cumpla con las

normas ANSI Z87.1 y protección auditiva

cuando opere esta unidad. Use una

careta completa cuando la necesite.

• MANTENGA ALEJADOS A LOS

ESPECTADORES

ADVERTENCIA:

Mantenga a todos los espectadores,

en especial a niños y animales

domésticos a por lo menos 50 pies (15

m.) del área de corte.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio,

nuevo y sin plomo.

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para

obtener información acerca del tipo

correcto de aceite.

SIMBOLO SIGNIFICADO

• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y

LA CUCHILLA ROTATIVA

PUEDEN CAUSAR GRAVES

LESIONES

ADVERTENCIA: No

opere esta unidad si la protección

plástica de línea no está colocada en

su lugar. Manténgase alejado de los

dientes giratorio.

• CONTROL DE ENCENDIDO Y

APAGADO

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• CONTROL DE ENCENDIDO Y

APAGADO

APAGADO o PARADO

• CONTROL DEL OBTURADOR

1 • Posición de OBTURACION

COMPLETA

2 • Posición de OBTURACION

PARCIAL

3 • Posición de MARCHA

• ADVERTENCIA DE

SUPERFICIE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro

caliente. Puede quemarse. Estas partes

se calientan mucho con el uso. Luego de

apagarse permanecen calientes durante

un corto tiempo.

• CULTIVADORES PARA JARDINES

– LAS PUAS GIRATORIAS

PUEDEN CAUSAR GRAVES

LESIONES

ADVERTENCIA:

Apague el motor y espere que las púas

se detengan antes de instalar o sacar

las púas, o antes de realizar la limpieza

o todo tipo de mantenimiento.

Mantenga las manos y los pies lejos de

las púas giratorias.

SIMBOLOS DE SEGURIDAD DE INTERCACIONALES

Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el

manual del operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.

CONOZCA SU UNIDAD

Mango de la cuerda

de arranque

Bombilla

del cebador

Rueda de la

Bordeadora

Cuchilla de la

Bordeadora

Ménsula de

Soporte de la

Rueda

Perillas del

manubrio

Protección

de las púas

Púas

Control del

obturador

Silenciador

OFF/

APAGADO (O)

ON/

ENCENDIDO (I)

Control del

regulador

Manubrio

CONOZCA SU UNIDAD

APLICACION

Use esta unidad para cultivar tierra herbosa y tierra

negra ligera a mediana. También se utiliza para cultivar

áreas de jardines, alrededor de árboles, etc.

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE

NOTE: Desde la posición de funcionamiento, se observa

la referencia a la derecha o a la izquierda de la

cultivadora / bordeadora.

AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD

Para ajustar la ménsula de soporte de la rueda proceda

de la siguiente manera:

1. Detenga el motor y desconecte la bujía para evitar un

arranque accidental.

2. Extraiga la chaveta de retén de la chaveta de

horquilla y deslice la chaveta hasta extraerla de la

ménsula de la pieza posterior (Fig. 3).

3. Deslice la ménsula de soporte de la rueda hacia

arriba o hacia abajo en la pieza posterior, alineando

los orificios a la altura deseada.

4. Ubique la chaveta de la horquilla a través del orificio

y asegúrelo con una chaveta de retén.

CONEXIÓN DE LA RUEDA Y DE LA

CUCHILLA DE LA BORDEADORA

Para convertir la cultivadora en una bordeadora, siga los

siguientes pasos:

1. Presione el interruptor encendido / apagado (O) para

detener el motor y los dientes y desconecte la bujía

para evitar un arranque accidental.

NOTA: Es posible que sea necesario ubicar la cultivadora/

bordeadora en posición horizontal en una superficie

plana con la manija superior tocando el suelo

2. Extraiga la chaveta del trinquete de cada extremo del

árbol del diente y deslice los dientes hasta extraerlos

del árbol.

3. Deslice la rueda de la bordeadora, con el buje

mirando hacia adentro, en el lado derecho del árbol

del diente y asegúrelo con la chaveta de trinquete en

el orificio interior (Fig. 4).

4. Deslice la cuchilla de la bordeadora con el buje

mirando hacia el lado izquierdo del árbol del diente y

asegúrelo con la chaveta de trinquete en el orificio

interior (Fig. 4).

5. Deslice la cuchilla de la bordeadora a lo largo del

cantero, jardín, vereda o entrada con la rueda de la

bordeadora a lo largo del borde exterior.

Chaveta de la

Horquilla

Pasador de

Chaveta

Soporte de la

Soporte

Rueda

Ménsula de la

Pieza Posterior

Fig. 3

Fig. 4

Chaveta de

Trinqueta

Buje

Cuchilla de la

Bordeadora

Rueda de la

Bordeadora

COLOCACIÓN DEL MANUBRIO

1. Afloje las dos perillas del lado interior del manubrio

(Fig. 1).

2. Con la unidad en posición vertical, gire el manubrio

hacia arriba hasta la posición de operación (Fig. 1).

NOTA: Tenga cuidado de no pellizcar el cable del

regu

lador o los

cables del

interruptor

cuando

coloque el manubrio.

3. Ajuste las perillas para asegurar el manubrio en su

lugar.

NOTA: No ajuste las perillas demasiado.

4. Vuelva a conectar la bujía de encendido.

Perilla del

manubrio

Manubrio

Arandela

Perno

Orificio

Fig. 1

Fig. 2

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 6

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso de un aceite del tipo y peso correctos

en el cigüeñal es extremadamente

importante. Verifique el aceite antes de cada

uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no

usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar

el desgaste y falla prematuros del motor.

Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American

Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.

CARGA E ACEITE EN EL CARTER DEL

CIGÜEÑAL: USO INICIAL

NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de

evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el

cárter del cigüeñal antes de intentar arrancar la

unidad.

Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH

de 90 ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 5).

NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta

de aceite cuando deba cambiarlo en el futuro.

Lea Cambio de Aceite.

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el

sello de papel que cubre la apertura. Vuelva a

colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del

embudo (Fig. 5).

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana (Fig. 6).

3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del

cigüeñal (Fig. 7).

NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al

tanque de combustible.

5. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado

y vuelva a instalar el tapón del aceite / varilla de

medición.

No podemos exagerar la importancia del control y

mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal.

Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando

sea necesario según se indica en la sección de Cambio

del aceite.

4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el

cigüeñal (Fig. 8).

Tapón de relleno

de aceite/ varilla

de medición

Orificio de

llenado de

aceite

Orificio de llenado

de aceite

Anillo en “O”

Fig. 5

EL LLENAR

DEMA-

SIADO EL CÁRTER PUEDE CAUSAR

LESIONES PERSONALES GRAVES No

podemos exagerar la importancia del control y

mantenimiento del nivel correcto de aceite en

el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada

uso y cámbielo cuando sea necesario según

se indica en la sección de

Cambio del aceite.

ADVERTENCIA:

Tapón de relleno

de aceite/ varilla

de medición

Cargue el

com-

bustible en un área exterior limpia y bien

ventilada. Limpie de inmediato todo

combustible que se haya derramado. Evite

crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el

motor hasta que se hayan evaporado los

gases del combustible.

ADVERTENCIA:

Saque la

tapa del

combustible lentamente para evitar lesionarse

con el rociado del combustible. No opere

nunca la unidad sin la tapa del combustible

firmemente colocada en su lugar.

ADVERTENCIA:

gasolina es

muy inflamable. Los gases pueden explotar

si se encienden. Apague siempre el motor y

espere que se enfríe antes de cargar el

tanque de combustible. No fume mientras

llena el tanque. Mantenga las chispas y las

llamas lejos del área.

ADVERTENCIA:

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

El combustible viejo es la causa principal

del mal funcionamiento de la unidad.

Asegúrese de usar combustible nuevo,

limpio y sin plomo.

NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar

dañar su unidad, no mezcle el aceite con la

gasolina.

Definición de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una

mezcla de gasolina y uno o más oxigenantes como el

etano, el metanol o el MTBE (éter). El combustible con

mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua

tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer

que el combustible y el aceite se separen. Se forman

ácidos mientras está guardado. Cuando use

combustible con mezcla de alcohol, use combustible

nuevo (almacenado durante menos de 60 días).

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es

inevitable, le recomendamos que tome las siguientes

precauciones:

• Use siempre una mezcla fresca de combustible

según lo indica su manual del operador

• Use Sta-Bil

o su equivalente

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco

antes de guardar la unidad

Uso de aditivos en el combustible

El uso de aditivos en el combustible, como Sta-Bil

similar, inhibirá la corrosión y reducirá la formación de

depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que

se formen depósitos dañinos en el carburador por hasta

ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo

por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones

del envase. No agregue NUNCA los aditivos

directamente al tanque de combustible de la unidad.

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

1. Saque la tapa de la gasolina.

NOTA: Llene o añada combustible al tanque únicamente

cuando el cultivador esté en posición horizontal

(Fig. 9).

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el

orificio de llenado del tanque de gasolina y llene el

tanque.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse

derramado

4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la

fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los

reglamentos federales, estatales y locales.

Fig. 9

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

Tapón del combustible

E10

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje

enfriar el motor en mínima.

2. Coloque el control de Encendido/Apagado

(On/Off) en posición de APAGADO (O).

1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea

Inspección del Nivel de Aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia

y sin plomo.

3. Coloque el Control de Encendido/Apagado (On/Off) en la

posición de ENCENDIDO (ON) [I] (Fig. 10).

4. Coloque la palanca del obturador en Posición 1.

5. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces.

Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de combustible

en el cebador y en las tuberías de alimentación de

combustible (Fig. 11). Si no puede ver el combustible en el

cebador, oprímalo y suéltelo tantas veces como sea

necesario hasta que vea combustible en el mismo.

6. Sostenga el regulador y la agarradera con una mano y

agarre el cordón de arranque con la otra mano. Use el pie

para aguantar el cultivador (Fig. 12).

NOTA: Incline la unidad ligeramente hacia atrás para levantar

las púas del suelo al arrancar.

7. Mientras oprime el control del regulador, tome el mango de

la cuerda de arranque y hale el cordón de arranque con un

movimiento controlado y uniforme hasta 5 veces.

8. Coloque la palanca del obturador en Posición 2.

9. Mientras oprime el control del regulador, tire de la cuerda

de arranque de 1 a 3 veces hasta que el motor arranque.

Déjelo funcionar de 15 a 30 segundos.

10. Coloque la palanca del obturador en Posición 3. Suelte el

control del regulador a la posición de mínima y comience la

operación.

SI...

El motor no arranca, regrese al pasos 4-11.

SI... El motor no arranca después de varios intentos, coloque

la palanca del obturador en la Posición 3 y oprima el

control del regulador. Hale la cuerda del arranque con

fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá arrancar. Si no

sucede así, repita el procedimiento.

SE CALIENTA

...

El motor ya está caliente, cerciórese

de que el control de Encendido/ Apagado [On/Off] esté en

la posición de Encendido [ON] y arranque la unidad con la

palanca del obturador en la Posición 2. Después de que

la unidad arranque, mueva la palanca del obturador a la

Posición 3.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

ENCENDIDO / ON

APAGADO/

OFF

Posición 3

Posición 1

Posición 2

Control del

obturador

Bombilla de

encendido

Use esta unidad

sólo en un área

exterior bien ventilada. Los gases de escape de

monóxido de carbono pueden ser letales en un

área cerrada.

ADVERTENCIA:

Evite los

arranques

accidentales. Colóquese en posición de inicio

cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 12). El

operador y la unidad deben estar en una posición

estable al arrancar la unidad para evitar graves

lesiones personales.

ADVERTENCIA:

Control del

regulador

Fig. 12

Fig. 11

Fig. 10

E11

Transporte de la Unidad

1. Apague el motor.

2. Incline la unidad hacia atrás hasta que las púas

desmalezan la tierra.

3. Empuje o lleve la unidad hasta el próximo lugar que

deba cultivar.

Fig. 13

CONSEJOS PARA LA OPERACIÓN

1. Mueva el cultivador al área de trabajo antes de

arrancar el motor. Puede transportar el cultivador

empujándolo sobre las ruedas o llevándolo del tubo

central de la manija.

2. Arranque la unidad siguiendo las instrucciones de

arranque.

3. Con el motor en marcha y las púas sin tocar el suelo,

oprima el control del regulador para aumentar la

velocidad del motor.

4. Mientras que sostiene la manija superior con ambas

manos, baje lentamente el cultivador hasta que las

púas hacen

contacto con el suelo (Fig. 13).

5. A medida que comienza el cultivo, incline el

cultivador

ligeramente usando los manubrios de modo que las

púas puedan penetrar en la tierra.

6. Una vez que se ha abierto la tierra, continúe a un

ritmo moderado hasta que conozca bien los

controles y el manejo del cultivador.

7. Si las púas están cavando con una profundidad

excesiva o insuficiente, ajuste el soporte de la rueda

de acuerdo a la sección de Ajuste de la Profundidad

de las Púas.

Vista en

forma

adecuada para reducir el riesgo de lesiones

cuando opere esta unidad. No use ropa

holgada ni alhajas. Use protección ocular y

auditiva. Use pantalones largos y gruesos,

botas y guantes. No use pantalones

cortos, sandalias ni trabaje descalzo.

ADVERTENCIA:

Para evitar

graves

lesiones personales, nunca levante ni

transporte la unidad con el motor en marcha.

ADVERTENCIA:

Para

evitar

graves lesiones personales, apague

siempre el motor cuando demore la

operación o mientras transporta la unidad

entre áreas de trabajo.

ADVERTENCIA:

INSTRUCCIONES DE OPERACION

Para evitar

graves

lesiones personales, tenga mucho cuidado

cuando invierta o gire la unidad hacia usted.

ADVERTENCIA:

E12

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

Para evitar

lesiones

personales graves, nunca realice manteni-

miento ni reparaciones con la unidad

funcionando. Realice siempre el

mantenimiento y las reparaciones con la

unidad fría. Desconecte el cable de la bujía

de encendido para cerciorarse de que la

unidad no arrancará.

ADVERTENCIA:

Diente “A”

Fig. 14

REMOCIÓN Y REPOSICIÓN DE LAS PUAS

Las 4 púas deben cambiarse al mismo tiempo debido a

que se desgastarán en forma pareja con el uso normal.

Trabaje en un lado por vez.

1. Coloque el control de encendido y apagado en la

posición de APAGADO (O) y desconecte el cable de

la bujía de encendido.

NOTA: Puede ser necesario colocar la cultivadora en

posición horizontal sobre una superficie plana

con la manija superior tocando el suelo

2. Saque las presillas del pasador de la horquilla y los

pasadores de la horquilla (Fig. 14).

3. Limpie y aceite el eje.

4. Deslice los nuevos dientes con el buje mirando hacia

afuera. Los cuatro dientes están marcados con

letras A y B.

Diente

“B”

Bujes

5. Ubique un diente A y un diente B en el árbol del

diente (Fig. 14).

6. Asegure los nuevos dientes al árbol con chavetas de

trinquete.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento

pueden requerir el uso de herramientas o

habilidades especiales. Si no está seguro acerca

de estos procedimientos, lleve su unidad a un

establecimiento de reparación, persona o

distribuidor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento

deben ser realizados con la frecuencia indicada en la

tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a

punto de cada temporada.

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de

dispositivos para el control de emisiones y

sistemas pueden ser hechos por cualquier

establecimiento de reparación, persona o

proveedor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE

Antes de arrancar el motor

Llene el tanque de combustible con combustible nuevo

Inspeccione el aceite

Página E9

Página E13

Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire Página E14

Primer cambio a las 10 horas

Cada 25 horass en lo sucesivo

Cada 25 horas

Cambie el aceite

Limpie el amortiguador de chispas

Página E13

Página E15

Cada 25 horas Verifique la condición y separación de la bujía de encendido Página E15

Para evitar

graves

lesiones personales, use siempre guantes

gruesos cuando maneje las púas.

ADVERTENCIA:

Chaveta de

Trinqueta

tapón de relleno de

aceite / varilla de

medición

E13

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

CAMBIO DEL ACEITE

En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10

primeras horas de operación. Cambie el aceite mientras

el motor aún está caliente. El aceite fluirá con libertad y

llevará más impurezas.

1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido

para eliminar el arranque.

2. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición

3. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite

en un recipiente inclinando la unidad hasta una

posición vertical (Fig. 17). Deje suficiente tiempo

como para completar el drenaje.

INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE

No podemos exagerar la importancia de verificar y

mantener el nivel correcto de aceite en el cárter del

cigüeñal. Inspeccione el nivel de aceite antes de cada uso:

1. Apague el motor y permita que el aceite drene

dentro del cárter del cigüeñal.

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada

para obtener una lectura correcta del nivel de aceite.

3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera

del motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno

de aceite / varilla de medición antes de retirarlo.

4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de

medición y seque el aceite. Vuelva a insertarlo

completamente hacia adentro.

5. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición e

inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe llegar hasta

la parte superior de la varilla de medición (Fig. 15).

Fig. 17

Fig. 15

Fig. 18

Parte superior de la

varilla de medición

Anillo en O

Tapón de relleno de aceite

/ varilla de medición

Orificio de

llenado de aceite

Anillo en O

Lleno

Agregue

41-44 ml

(1,4-1,5 Onzas)

Nivel de

llenado

6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de

aceite en el orificio de llenado de aceite y vuelva a

medir (Fig. 16). Repita hasta que el nivel de aceite

llegue hasta la parte superior de la varilla de medición

NOTA: No llene demasiado la unidad.

NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el

tapón de relleno de aceite / varilla de medición

cuando mida y cambie el aceite (Fig. 16).

4. Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie

todo el aceite que pueda haberse derramado.

Elimine todo el aceite de acuerdo con las normas

federales, estatales y locales.

5. Vuelva a cargar el cárter del cigüeñal con 90 ml

(3,04 onzas fluidas) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.

NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó del uso

inicial para medir la cantidad correcta. El nivel de

90 ml (3,04 onzas) está aproximadamente en la

parte superior de la etiqueta de la botella

(Fig. 18). Mida el nivel con la varilla de medición.

Si el nivel está bajo, agregue una pequeña

cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 18). No

lo llene demasiado.

6. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite / varilla

de medición.

7. Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.

Para evitar

un desgaste

excesivo del motor y el daño de la unidad,

mantenga siempre el nivel de aceite

correcto en el cárter del cigüeñal. No opere

nunca la unidad con el aceite debajo del

extremo inferior de la varilla de medición.

PRECAUCION:

Fig. 16

Use guantes

para evitar

sufrir lesiones cuando maneje la unidad.

PRECAUCION:

E14

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Limpieza del filtro de aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas

de operación. Es un elemento cuyo mantenimiento es

importante. Si no realiza el mantenimiento del filtro de

aire, su garantía será ANULADA.

1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje la orejeta

del lado izquierdo de la cubierta hacia adentro, gire

la cubierta del filtro de aire hacia afuera y sepárela

del bastidor del filtro de aire (Fig. 19).

2. Saque el filtro de aire y la pantalla que está detrás

del mismo (Fig. 19).

3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 20).

Enjuague bien el filtro y déjelo secar.

Fig. 20

5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de

aceite (Fig. 21).

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 19).

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía

será ANULADA.

7. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque

los ganchos del lado derecho de la cubierta del filtro

de aire dentro de las ranuras del lado derecho del

bastidor del filtro de aire.

8. Gire la cubierta hacia la izquierda hasta que la

orejeta de la cubierta del filtro de aire se trabe en su

lugar en la ranura del lado izquierdo del bastidor del

filtro de aire (Fig. 19).

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro

de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo

de velocidad mínima según se indica a continuación.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima

alta durante un minuto para que se caliente.

NOTA: Verifique que las púas no estén en contacto con

el suelo cuando ajuste la marcha lenta.

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30

para recubrir ligeramente el filtro (Fig. 21).

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada.

Puede tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a

través de un orificio en la parte superior de la cubierta

del motor (Fig. 22).

NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor

seriamente. Los ajustes del carburador deben ser

realizados por un proveedor de servicio autorizado.

Inspección del Combustible

En general, el combustible viejo es el motivo principal

para que la unidad no funcione en forma adecuada.

Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo,

limpio y sin plomo antes de hacer ningún ajuste. Consulte

la Información acerca del Aceite y Combustible.

Limpieza del Filtro de Aire

La condición del filtro de aire es importante para el

funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará

el flujo de aire y cambiará la mezcla de aire y combustible.

Con frecuencia esto se confunde con un carburador fuera

de ajuste. Inspeccione la condición del filtro de aire antes

de ajustar el tornillo de velocidad mínima. Consulte la

sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.

Pantalla

Ganchos

Ranura

Bastidor del filtro de aire

Palanca del

obturador

Orejeta

Cubierta del

filtro de aire

Filtro de aire

Fig. 19

Para evitar

graves

lesiones personales, apague siempre su

recortador y espere que se enfríe antes de

limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.

ADVERTENCIA:

Fig. 21

E15

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de

aire y el ajuste del tornillo de velocidad mínima debe

resolver la mayoría de los problemas del motor. Si esto

no sucede, y:

• El motor no funciona en mínima

• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo

• Existe una pérdida de fuerza motriz

lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio

autorizado.

Fig. 22

Tornillo de ajuste de mínima

La unidad

funcionará

durante los ajustes del carburador. Use ropa

que lo proteja y cumpla con todas las

instrucciones de seguridad para prevenir

graves lesiones personales.

ADVERTENCIA:

Cambio de la Bujía de Encendido

Use una bujía de encendido Champion RDZ19H. La

separación correcta es de 0,655 mm (0,025 pulgadas).

Retire la bujía luego de cada 25 horas de operación e

inspeccione su estado.

1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el

alambre de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía

de encendido.

2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la

bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando

una llave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en

sentido antihorario.

0,655 mm

(0,025 pulg.)

Fig. 23

Fig. 24

Silenciador

Pantalla del amortiguador

de chispas

Cubierta del

amortiguador de chispas

Tornillo

Orejeta

Ranura

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE

CHISPAS

1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea

Huelgo del brazo oscilante.

2. Con un destornillador de vástago plano o broca Torx

T20, saque el tornillo que conecta la cubierta del

amortiguador de chispas al silenciador (Fig. 24).

3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de

chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del

amortiguador de chispas.

4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la

cubierta del amortiguador de chispas.

5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con

un cepillo de alambre, o cámbiela.

6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas,

la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

No limpie

con chorro

de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El

motor podría dañarse si penetran pequeñas

partículas en el cilindro.

PRECAUCION:

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor

funcione en marcha lenta. Si el motor se para, inserte

un pequeño destornillador Phillips o de vástago plano

en el orificio de la cubierta del silenciador / filtro de

aire (Fig. 22). Gire el tornillo de marcha lenta en

sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (según sea

necesario) hasta que el motor funciona en mínima.

NOTA: Las púas no deben girar cuando el motor está en

mínima.

3. Si las púas giran cuando el motor está en mínima,

gire el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario

1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para

reducir la marcha lenta.

3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o

deterioradas. Fije la separación de aire a 0,655 mm

(0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 23).

4. Instale una bujía de encendido con la separación

correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la

llave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido

horario hasta que esté ajustada sin huelgo.

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

110-120 pulg.•libras (12,3-13,5 N•m)

No ajuste demasiado.

E16

Fig. 27

3. Desconecte el cable de la bujía de encendido.

4. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de

encendido. Saque la bujía de encendido de la

cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm

(5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

5. Saque la cubierta del motor.

6. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo

oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del

brazo oscilante con un destornillador grande de vástago

plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 27). Saque la

cubierta y la junta del brazo oscilante.

Cubierta del brazo

oscilante

Orificio de la

bujía de

encendido

Saque los

tornillos

Cubierta del

motor

Silenciador

Vista superior del motor

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

El espacio libre del brazo oscilador pudiera necesitar

ajuste si su unidad experimenta una pérdida de potencia

de rendimiento o tiene problemas al arrancar. Para

ajustar el espacio libre del brazo oscilador se requiere

desarmar el motor. Si usted siente que no está seguro o

que no está calificado como para realizar esto, lleve la

unidad a un centro de servicio autorizado.

NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo

oscilante con una galga después de las primeras

10 horas de operación y luego cada 25 horas de

operación en lo sucesivo.

• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el

huelgo de la válvula.

• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un

área limpia y libre de polvo.

2. Quite los dos (2) Tornillos de encima de la tapa del motor

con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 25).

Fig. 25

2. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del

motor (Fig. 26).

Fig. 26

Tornillo

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

E17

7. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el

pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido

como punto muerto superior). Verifique que:

• El pistón se encuentre en la parte superior de su

recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía

de encendido (Fig. 27).

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y

ambas válvulas están cerradas

De no ser así, repita este paso.

8. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte

de retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el

vástago de la válvula y el brazo oscilante (Fig. 29).

Realice esto en las válvulas de entrada y de escape.

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y

de escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas).

Use un calibrador regular de automóvil de 0,127 mm

(0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el

balancín y el vástago de la válvula con una ligera

cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 28 y 29).

9. Si el huelgo no se encuentra dentro de las

especificaciones:

a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16

pulgadas) o una guía de tuercas (Fig. 29).

• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de

ajuste en sentido antihorario.

• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido horario.

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es

necesario.

10. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante

utilizando una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4

N•m (20–30 pulgadas•libra).

11. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la

alineación de la cubierta antes de ajustar los

tornillos. Ajuste los tornillos.

12. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar.

Lea Cambio de la Bujía de encendido.

13. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

Fig. 28

Fig. 29

ENTRADA

ESCAPE

Brazos

oscilantes

Galga

Tuercas de ajuste

Calibrador

Tuerca de ajuste

Balancín

0,076–0,152 mm

(,003–,006 pulg.)

Vástago de la válvula

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

E18

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION

LIMPIEZA DE LA UNIDAD

• Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior

de la unidad y para mantener los respiraderos libres

de obstrucciones.

• No use detergentes fuertes ni limpiadores derivados

del petróleo como queroseno. Algunos limpiadores

domésticos contienen aceites aromáticos como pino y

limón que pueden dañar los bastidores de plástico y

las manijas. Seque toda la humedad con un paño

suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el

tanque donde los vapores puedan llegar a una llama o

chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la

unidad.

• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por

personas no autorizadas y su daño.

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS

PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de

tiempo,

1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente.

No use gasolina que haya estado guardada durante

más de 60 días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo

con las normas federales, estatales y locales.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se

ahogue. Esto asegura que toda la gasolina se haya

drenado del carburador.

3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y

coloque 1 onza (30 ml) de aceite de motor de buena

calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque

lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a instalar

la bujía de encendido.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el

aceite del cilindro antes de intentar usar el

recortador luego de haber estado guardado.

4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el

aceite viejo de acuerdo con las normas federales,

estatales y locales.

5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan

partes flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes

dañadas y ajuste los tornillos, las tuercas o los

pernos que estén flojos. La unidad está lista para ser

guardada.

6. Para ocupar menos espacio de almacenamiento,

afloje las perillas del manubrio y pliegue el manubrio

hacia abajo. La unidad está lista para su

almacenamiento.

TRANSPORTE

• Espere que el motor se enfríe antes de transportar la

unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque del combustible antes de transportar

la unidad.

• Ajuste la tapa del combustible antes de transportar la

unidad.

Para evitar

graves

lesiones personales, apague siempre su

unidad y espere que se enfríe antes de

limpiarla o realizar cualquier tipo de

mantenimiento.

ADVERTENCIA:

E19

RESOLUCION DE PROBLEMAS

CAUSA ACCIÓN

La gasolina es vieja Drene el tanque de combustible / Agregue gasolina nueva

Ajuste incorrecto del carburador Lleve la unidad a Troy-bilt o a otra agencia de servicio

habilitada para hacer un ajuste

Energía baja Huelgo del brazo oscilante (Página E18)

Las púas del cultivador están atoradas con tierra o hierbas Apague la unidad, coloque el control de arranque/

apagado en APAGADO, limpie y retire todo el residuo

atorado en las púas

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA BAJO CARGA

CAUSA ACCION

El interruptor de encendido está APAGADO Mueva el interruptor a Encendido

El tanque de combustible está vacío Llene el tanque de combustible

La bombilla del cebador no fue oprimida lo suficiente Oprima la bombilla del cebador completa y lentamente

10 veces

El motor se ha inundado Hale el cordón de arranque repetidas veces con el control

del obturador enteramente activado y con la palanca del

estrangulador en la Posición 3

La gasolina es vieja Drene el tanque de combustible / Agregue gasolina nueva

La bujía de encendido está sucia Cambie o limpie la bujía de encendido.

EL MOTOR NO ARRANCA

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

EL MOTOR NO ACELERA

CAUSA ACCION

El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire

La gasolina es vieja Drene el tanque de combustible / Agregue gasolina nueva

Ajuste incorrecto del carburador Ajuste de acuerdo a las instrucciones

CAUSA ACCION

La gasolina es vieja Drene el tanque de combustible / Agregue gasolina nueva

Ajuste incorrecto del carburador Lleve la unidad a Troy-bilt o a otra agencia de servicio

habilitada para hacer un ajuste

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

La pantalla del amortiguador de chispas está obstruida Limpie o reemplace

CAUSA ACCION

El tapón del aceite /varilla de medición está flojo Ajuste el tapón del aceite / varilla de medición,

o le falta el anillo en O coloque un anillo en O

RASTROS DE ACEITE ALREDEDOR DEL TAPON DEL ACEITE / VARILLA DE MEDICION

E20

ESPECIFICACIONES

MOTOR*

EJE IMPULSOR Y CULTIVADOR*

*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento

de impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, 4 ciclos

Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,2 cc (1.6 pulgadas cúbicas)

Tipo de embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrífugo

R.P.M. de velocidad mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.000-3.600 r.p.m.

R.P.M. de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.200-8.800 r.p.m.

Tipo de embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrífugo

Tipo de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrónico

Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Interruptor oscilante

Huelgo de la válvula (entrada y escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,076 – 0,0152 mm (0,003 – 0,006 pulg.)

Separación de la bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,655 mm (0,025 pulg.)

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ml (3,04 onzas)

Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sin plomo

Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diafragma, multiposicional

Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rebobinado automático

Silenciador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desviado con protección

Regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retroceso de resorte

Capacidad del tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444 ml (15 onzas)

Ancho de la trayectoria de cultivo (Máximo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,86 cm (9 pulgadas)

Profundidad de cultivo (Máximo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,24 cm (6 pulgadas)

Peso (sin combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,5 kg (25 libras)

E21

NOTAS

E22

PARTS LIST

ENGINE PARTS - MODEL TROY-BILT CULTIVATOR

4-CYCLE GAS CULTIVATOR

E23

PARTS LIST

ENGINE PARTS - MODEL TROY-BILT CULTIVATOR

4-CYCLE GAS CULTIVATOR

Item Part No. Description

49 753-04288 Palnut

50 753-1202 Plate Screw

51 753-05074 Pressure Plate Assembly (includes 50)

52 753-05072 Recoil Pulley Assembly (includes 49 & 57)

53 753-04286 Recoil Spring

54 791-182366 Nut Clip

55 753-05011 Pull Handle

56 791-611061 Rope Guide

57 791-182661 Rope

58 791-181020 Housing Screw

59 753-05158 Starter Housing Assembly (includes 49-58)

60 791-182537 Wire Grommet

61 791-182396 Clutch Washer

62 753-1238 Clutch with Washer

63 791-153592 Clutch Drum

64 753-05076 Clutch Cover Assembly (includes 65-68)

65 791-181345 Clutch Cover Screw

66 791-182519 Anti-Rotation Screw

67 753-05077 Screw

68 791-180217 Nut

69 753-04039 Lead Wire

70 753-04040 Ignition Module with Screws

71 753-05078 Spacer

72 791-182736 Flywheel

73 791-181861 Screw

74 791-182743 Shroud Assembly (includes 73)

75 753-05079 Crankcase Assembly (includes 76 & 77)

76 791-182375 90° Elbow

77 791-182379 Breather Hose

78 753-04919 Cam Bracket Assembly

79 791-181012 Cam Bracket Screw

80 791-181040 Valves, Intake and Exhaust

81 791-182374 Cylinder Gasket

82 791-181018 Oil Pan Gasket

83 791-182377 Oil Pan (includes 82 & 84)

84 791-181020 Oil Pan Screw

85 753-04041 Dipstick Assembly (includes 86)

86 791-182290 O-Ring

87 791-181009 Connecting Rod

88 791-181008 Wrist Pin Button

89 753-04878 Piston (includes 91)

90 753-05176 Wrist Pin

91 753-04801 Piston Ring Set

* 791-180852B Spark Plug

* 753-05081 Short Block Assembly (includes 5-17, 75-91)

* Parts not shown

Item Part No. Description

1 753-04028 Engine Cover Assembly (includes 3 & 4)

2 791-181930 Engine Cover Screw

3 791-182651 Starter Rope Eyelet

4 791-182652 Eyelet Nut

5 791-181025 Valve Cover Screw

6 791-182098 Valve Cover

7 791-182099 Valve Cover Gasket

8 791-182340 Rocker Adjustment Nut

9 791-182101 Rocker Arm Pivot

10 791-182100 Rocker Arm

11 791-182341 Rocker Arm Stud

12 791-182103 Valve Spring Retainer

13 791-181038 Valve Spring

14 791-182102 Push Rod Guide

15 791-181033 Push Rod

16 753-04816 Cylinder Assembly

(includes 11-14, 17, 80 & 81)

17 791-181003 Cylinder Screw

18 791-182345 Intake Baffle

19 791-182749 Carburetor Mount Gasket

20 753-04993 Nut

21 753-04029 Carburetor Mount (includes 20)

22 791-182348 Carburetor Mount Screw

23 791-182732 Carburetor Gasket

24 753-1225 Carburetor with Primer

25 753-04030 Air Filter O-Gasket

26 753-04031 Air Filter Mounting Screw

27 753-05308 Air Filter Cover Assembly

(includes 28, 29, 31-33)

28 791-182097 Breather Tube Assembly

29 791-181000 Grommet Washer

30 791-182409 Washer

31 791-182657 Air Filter Plate

32 791-182658 Air Filter

33 791-182659 Air Filter Cover

34 753-1229 Fuel Cap

35 791-182352 Fuel Return Line

36 791-182353 Fuel Pick-Up Line with Filter

37 753-04034 Fuel Tank Assembly (includes 34-36)

38 791-181080 Screw

39 791-182236 Washer

40 753-04035 Bushing

41 791-182356 Fuel Tank Shield

42 753-1232 Muffler Baffle

43 791-181048 Muffler Gasket

44 753-04036 Muffler (includes 43, 45-47)

45 791-180890 Spark Arrestor Screen

46 791-181045 Screen Cover

47 791-181046 Screw

48 791-182361 Muffler Mounting Screw

E24

PARTS LIST

Item Part No. Description

1 753-04042 Trottle Control

2 753-04043 Torsion Spring

3 791-182673 On/Off Switch

4 753-04044 Foam Grip

5 753-04147 Throttle Cable

6 753-04498 Upper Handle

7 791-182899 Bolt

8 753-04049 Cable Tie

9 753-04499 Flex Shaft

10 791-182677 Knob

11 753-04052 Shoulder Washer

12 753-04053 Lower Handle

13 753-04054 Screw

14 753-04055 Front Handle

15 753-04056 Lock Nut

16 753-04057 Cotter Pin

17 753-04058 Tailpiece Bracket Assembly

18 753-04059 Clevis Pin

Item Part No. Description

19 753-04060 Cap Screw

20 753-04061 Lock Nut

21 753-04062 Cap Push

22 753-04063 Wheel Support Bracket Assembly

23 753-04501 Wheel

24 753-05001 Cap Screw

25 791-182678 Washer

26 753-04502 Tine Shield

27 753-04075 Gear Box Assembly

28 753-04074 Inner Tine (right side)

29 753-04073 Outer Tine (right side)

30 753-04072 Inner Tine (left side)

31 753-04071 Outer Tine (left side)

32 753-04070 Click Pin

33 753-04069 Edger Tine

34 753-04068 Edger Wheel

35 753-04500 Drive Shaft Housing

36 753-04077 Anti Rotation Screw

LOWER CULTIVATOR PARTS - MODEL TROY-BILT CULTIVATOR

4-CYCLE GAS CULTIVATOR

E25

Declaración de Garantía de Control de Emisiones de la EPA / California

Sus Derechos y Obligaciones de la Garantía

La Junta de Recursos del Aire de California, la Agencia de Protección Ambiental y Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) se complacen en explicar

la garantía del sistema de control de emisiones para su pequeño motor para uso fuera de la carretera del 2005 y posterior. Los

nuevos motores pequeños para uso fuera de la carretera tienen que diseñarse, construirse y equiparse para cumplir las normas

contra smog más estrictas. Troy-Bilt tiene que garantizar el sistema de control de emisiones de su pequeño motor para uso fuera de

la carretera durante los períodos de tiempo que aparecen a continuación siempre que no haya habido abuso, negligencia o

mantenimiento indebido de su motor para uso fuera de la carretera.

Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador y el sistema de inyección de combustible, el sistema

de encendido y el convertidor del catalizador. También se pueden incluir mangueras, correas, conectores y otros conjuntos

relacionados con la emisión.

Donde existan las condiciones de garantía, Troy-Bilt reparará su pequeño motor para uso fuera de la carretera sin costo alguno para

usted incluyendo el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

Los pequeños motores para uso fuera de la carretera del 2005 y posteriores, se garantizan por dos años. Si alguna pieza de su

motor relacionada con la emisión está defectuosa, la pieza será reparada o reemplazada por Troy-Bilt.

Responsabilidades de Garantía de los Propietarios

Como propietario del pequeño motor para uso fuera de la carretera, usted es responsable de realizar el mantenimiento requerido

que aparece en el manual del operador. Troy-Bilt recomienda que conserve todos los comprobantes que cubren el mantenimiento de

su pequeño motor para uso fuera de la carretera, pero Troy-Bilt no puede negar garantía exclusivamente por la falta de

comprobantes o por que usted no haya realizado todos los mantenimientos programados.

Como propietario del pequeño motor para uso fuera de la carretera, usted debe conocer que Troy-Bilt puede negarle cobertura de

garantía si su pequeño motor para uso fuera de la carretera o una pieza ha fallado debido a abuso, negligencia, mantenimiento

inadecuado o modificaciones no aprobadas.

Usted es responsable de presentar su pequeño motor para uso fuera de la carretera a un Centro de Servicio Autorizado Troy-Bilt

tan pronto como exista un problema. Las reparaciones de garantía deben completarse en un período de tiempo razonable, el cual no

deberá ser mayor de 30 días.

Si tiene alguna pregunta relacionada con los derechos y responsabilidades de la garantía, debe llamar al 1-800-520-5520.

Cobertura de Garantía del Fabricante

El período de garantía comienza en la fecha en que el motor o equipo se entrega al comprador minorista.

El fabricante garantiza al propietario original y a cada comprador subsiguiente, que el motor está libre de defectos en cuanto a

material y mano de obra que ocasionen la falla de una pieza bajo garantía durante un período de dos años.

La reparación o reemplazo de una pieza bajo garantía se llevará a cabo sin cargo alguno para el propietario en un Centro de

Servicio Troy-Bilt Autorizado. Para conocer el establecimiento más cercano, comuníquese con Troy-Bilt llamando al: 1-800-520-

5520.

Cualquier pieza bajo garantía que no esté programada para ser reemplazada, según indica el mantenimiento requerido o que esté

programada solamente para inspección regular a los efectos de “Repare o Reemplace según sea Necesario” está garantizada

durante el período de garantía. Cualquier pieza bajo garantía que esté programada para ser reemplazada según indica el

mantenimiento requerido tendrá garantía durante el período de tiempo hasta el primer punto de reemplazo programado para dicha

pieza.

No se le cobrará al propietario la mano de obra de diagnóstico que conlleve a la determinación de que una pieza bajo garantía está

defectuosa, si dicho trabajo de diagnóstico se lleva a cabo en un Centro de Servicio Troy-Bilt Autorizado.

El fabricante es responsable de los daños ocasionados a otros componentes del motor producidos por la falla de una pieza bajo

garantía que todavía esté bajo garantía.

Las fallas ocasionadas por abuso, negligencia o mantenimiento inadecuado no están cubiertas por la garantía.

El uso de accesorios optativos o piezas modificadas puede ser motivo justificado para no aceptar una reclamación de garantía. El

fabricante no es responsable de cubrir fallas de piezas bajo garantía ocasionadas por el uso de accesorios optativos o piezas

modificadas.

Para presentar una reclamación, vaya a su Centro de Servicio Troy-Bilt Autorizado más cercano. Los servicios o reparación por

motivo de garantía se realizarán en todos los Centros de Servicio Troy-Bilt Autorizados.

Cualquier pieza de reemplazo aprobada por el fabricante puede ser utilizada para llevar a cabo el mantenimiento o la reparación de

garantía de piezas relacionadas con la emisión y se realizará sin cargo alguno para el propietario. Cualquier pieza de reemplazo que

sea equivalente en rendimiento o durabilidad puede ser utilizada en el mantenimiento o reparación sin garantía y no reducirá las

obligaciones de garantía del fabricante.

Los componentes siguientes se incluyen en la garantía relacionada con emisiones del motor, filtro de aire, carburador, cebador,

líneas de combustible, toma de combustible, filtro de combustible, módulo de encendido, bujía de encendido y silenciador.

E26

GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA:

Ninguna garantía implícita es aplicable, incluyendo

cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad

para un propósito particular, después del período de la

garantía expresa escrita con anterioridad, con respecto a

las piezas identificadas. Ninguna otra garantía expresa dada

por cualquier persona o entidad, incluyendo a los

distribuidores o minoristas, bien sea escrita u oral, deberá

comprometer a Troy-Bilt con respecto a cualquier producto.

Durante el período de la Garantía, la solución exclusiva es

arreglar o cambiar el producto de la manera establecida

anteriormente. (Algunos estados no permiten limitaciones en

cuanto al período de duración de una garantía implícita, de

manera que puede que la limitación anterior no sea aplicable

para usted.)

Las estipulaciones establecidas en esta Garantía ofrecen la

solución única y exclusiva que resulte de las ventas. Troy-

Bilt no deberá ser responsable de pérdidas o daños

incidentales o consecuentes que incluyen, sin limitación,

erogación de gastos debido a la sustitución de servicios de

mantenimiento de prados, transporte o gastos

relacionados, o gastos de alquiler para reemplazar

temporalmente un producto bajo garantía. (Algunos estados

no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de

una garantía implícita, de manera que puede que la limitación

anterior no sea aplicable para usted.)

La recuperación de cualquier tipo no deberá ser superior al

precio de compra del producto vendido en ningún caso. La

alteración de las características de seguridad del producto

deberá anular la garantía. Usted asume el riesgo y la obligación

de la pérdida, daño o lesión en su persona o a su propiedad y /

o la de otras personas y sus propiedades, que se origine a raíz

del uso o mal uso, o la falta de capacidad para usar el producto.

Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra persona

distinta al comprador original, arrendatario original, o la persona

para la que se compró en calidad de regalo.

Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta

garantía le confiere derechos legales específicos, y puede que

usted también tenga otros derechos, los cuales varían en cada

estado.

Para ubicar a su distribuidor de servicio más cercano, llame al

1-800-345-8746 en los Estados Unidos a al 1-800-668-1238 en

Canadá.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantía limitada establecida a continuación es dada por Troy-

Bilt LLC (“Troy-Bilt”) con respecto a mercancía nueva que sea

comprada y usada en los Estados Unidos, sus posesiones y

territorios.

Troy-Bilt garantiza este producto contra defectos en el material y

la mano de obra durante un período de dos (2) años, a partir de la

fecha de compra original y a su entera opción, arreglará o

substituirá, sin costo alguno, cualquier pieza cuyo material o mano

de obra se considere defectuoso. Esta garantía limitada se deberá

aplicar únicamente si este producto ha sido manejado y

mantenido de acuerdo al Manual del Operador incluido con el

producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso

comercial, accidente, mantenimiento inapropiado, alteración,

vandalismo, hurto, fuego, agua o daños debidos a otros riesgos o

desastre natural. Los daños ocasionados por la instalación o el

uso de cualquier accesorio o aditamento que no esté aprobado

por Troy-Bilt para que sea usado con el (los) producto(s)

contemplados en este manual, anularán la garantía con respecto

a cualquier daño resultante. Esta garantía está limitada a noventa

(90) días a partir de la fecha de compra original de cualquier

producto Troy-Bilt que se use para alquiler o para propósitos

comerciales, o cualquier otro propósito que genere ingreso.

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía se

encuentra disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR LOCAL

AUTORIZADO, AL PRESENTAR UN COMPROBANTE DE

COMPRA. Para ubicar al distribuidor de su área, por favor consulte

las Páginas Amarillas o contacte al Departamento de Servicio al

Consumidor de Troy-Bilt llame al 1-800-520-5520 o, escriba a

P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019. Si está en

Canadá, llame al 1-800-668-1238. No se aceptará ningún

producto que sea enviado directamente a la fábrica, a menos que

haya recibido autorización previa por escrito por parte del

Departamento de Servicio al Consumidor de Troy-Bilt.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes

casos:

A. Sincronizaciones — Bujías, ajustes de carburadores, filtros.

B. Artículos de desgaste — Botón de tope, carretes externos,

línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas

de arranque, correas motoras.

C. Troy-Bilt no le ofrece ninguna garantía a productos que

sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de

Norteamérica, sus posesiones y territorios, excepto

aquellos que se vendan a través de los canales de

distribución para exportación autorizados por Troy-Bilt.

Troy-Bilt se reserva el derecho a cambiar o mejorar el diseño de

cualquier producto Troy-Bilt, sin asumir ninguna obligación para

modificar ningún producto fabricado con anterioridad.

Bolens Trimmer TB144 Manual de usuario

Marca: Bolens

Modelo: Trimmer TB144

Categoría: Herramientas de jardín

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

TB144

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français: Bolens Trimmer TB144 Manuel utilisateur
English: Bolens Trimmer TB144 User manual

Bolens Trimmer TB144 Manual de usuario

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